Дэу матиз неисправности – Daewoo Matiz 1997+: Возможные неисправности электрической части двигателя и методы их устранения Део Матиз — Cheholshop.ru

Содержание

Возможные неисправности двигателя и методы их устранения Daewoo Matiz

Возможная причина		Метод устранения
Трудный запуск (холодный запуск)
Неисправности системы зажигания	Неисправность предохранителя	Замените предохранитель
	Неисправность свечи зажигания	Очистите, отрегулируйте межэлектродный зазор или замените ее
	Плохое соединение или окисление проводов высокого напряжения	Замените провода
	Износ крышки распределителя или загрязнение внутренней части крышки распределителя зажигания	Замените или прочистите крышку распределителя зажигания
	Повреждение ротора или крышки распределителя зажигания	Замените ротор или крышку распределителя зажигания
	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
	Неисправна катушка зажигания	Замените катушку зажигания
Неисправности в системе подачи топлива	Блокирование топлива в топливном баке	Продуйте топливопровод
	Фильтр загрязнен или заблокирован	Замените фильтр
	Загрязнена топливная трубка	Прочистите топливную трубку
	Неисправен топливный насос	Замените топливный насос
	Неисправна топливная форсунка	Замените форсунку
	Инородное вещество в топливном баке	Прочистите топливный бак
Понижение компрессии	Плохая затяжка свечей зажигания	Затяните свечу с необходимым моментом
	Излом прокладки головки блока цилиндров	Замените прокладку
	Тепловой зазор клапанов не соответствует требованиям	Отрегулируйте тепловой зазор
	Утечка газов через зазор между клапаном и седлом клапана	Отрегулируйте клапан
	Стук (биение) стержней клапанов	Замените клапан или направляющую втулку клапана
	Низкая упругость или повреждение пружины клапана	Замените пружину клапана
	Перекос поршневых колец в цилиндре	Замените поршневые кольца
	Чрезмерный износ поршней, колец или цилиндров	Замените кольца или поршень и расточка или замените цилиндры
Остальные неисправности	Обрыв зубчатого ремня	Замените ремень
	Неисправен клапан вентиляции картера	Проверьте и при необходимости замените клапан вентиляции картера
	Ненадежное крепление или утечка вакуумного шланга	Подсоедините шланг должным образом или замените его
	Утечка в системе впуска	Замените систему впуска
Недостаточная мощность двигателя
Понижение компрессии	См. выше	См. выше
Неисправность системы зажигания	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
	Неисправны свечи зажигания	Отрегулируйте зазор или замените свечи
	Неисправен распределитель зажигания	Отрегулируйте или замените распределитель Проверьте ротор
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините провода надлежащим образом или замените их
Неисправность топливопроводов	Засорение топливной трубки	Прочистите трубки
	Забивание или загрязнение топливного фильтра	Замените фильтр
Остальные неисправности	Засорение системы выпуска	Проверьте и Отрегулируйте систему выпуска
	Забивание или загрязнение фильтрующего элемента воздушного фильтра	Прочистите или замените фильтрующий элемент воздушного фильтра
	Утечка через прокладку впускного коллектора	Замените прокладку
	Медленное срабатывание тормозов	Произведите ремонт или замену тормозов
	Пробуксовка сцепления	Отрегулируйте или замените сцепление
Неравномерная работа двигателя на частоте вращения холостого хода
Понижение компрессии	См. выше	См. выше
Неисправность топливопроводов	Засорение топливной трубки	Прочистите трубку
	Забивание или загрязнение топливного фильтра	Замените фильтр
	Неисправен регулятор давления топлива	Замените регулятор
Неисправность системы зажигания	Неисправны свечи зажигания	Отрегулируйте зазор или замените свечи
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините проводанадлежащим образом или замените их
	Износ контактов крышки распределителя зажигания или загрязнение внутренней части крышки распределителя зажигания	Замените или прочистите крышку распределителя зажигания
	Расшатывание или повреждение ротора или крышки распределителя зажигания	Замените ротор или крышку распределителя зажигания
	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
	Неисправны катушки зажигания	Замените катушку
Остальные неисправности	Забивание или загрязнение фильтрующего элемента воздушного фильтра	Очистите или замените фильтрующий элемент воздушного фильтра
	Утечка через прокладку впускного коллектора	Замените прокладку
	Неисправность клапана вентиляции картера	Проверьте клапан или, при необходимости, замените клапан
	Плохое соединение, повреждение или утечка из вакуумного шланга	Подсоедините вакуумный шланг должным образом или замените его
Неравномерная работа двигателя. (При нажатии на педаль акселератора ускорение частоты вращения коленчатого вала запаздывает. Это наблюдается при пуске двигателя или при движении)
Понижение компрессии	См. выше	См. выше
Неисправность системы зажигания	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
	Неисправная свеча зажигания или неправильный зазор между электродами свечи	Замените свечу или отрегулируйте зазор
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините провода должным образом или замените их
Остальные неисправности	Неисправна система очистки воздуха	Прочистите или замените систему очистки воздуха
	Утечка через прокладку впускного коллектора	Замените прокладку
Колебание частоты вращения двигателя (Мощность двигателя колеблется в установленной скорости, и скорость меняется вне зависимости от нажатия на педаль акселератора)
Понижение компрессии	См. выше	См. выше
Неисправность системы топливопроводов	Забивание топливной трубки	Прочистите трубку
	Забивание или загрязнение топливного фильтра	Замените фильтр
	Неисправен регулятор давления топлива	Замените регулятор
Неисправность системы зажигания	Неисправны свечи зажигания	Отрегулируйте зазор или замените свечу
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините провода должным образом или замените их
	Износ контактов крышки распределителя зажигания или загрязнение крышки распределителя	Прочистите или замените крышку распределителя
	Расшатывание или повреждение ротора или крышки распределителя	Замените ротор или крышку распределителя
	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
Остальные неисправности	Утечка через прокладку впускного коллектора	Замените прокладку
	Утечка из вакуумного шланга	Подсоедините шланг должным образом или замените его
Чрезмерная детонация (в связи с открытием дроссельной заслонки усилился стук двигателя)
Перегрев двигателя	См. ниже	См. ниже
Неисправность системы зажигания	Неисправна свеча зажигания	Замените свечу зажигания
	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините должным образом или замените провода
Неисправность топливопроводов	Забивание или загрязнение топливного фильтра и трубки	Прочистите или замените фильтр и трубку
Остальные неисправности	Утечка из прокладки впускного коллектора	Замените прокладку
	Чрезмерное отложение сажи, соответствующее ненормальному сгоранию	Снимите нагар
Перегрев
Неисправность системы охлаждения	Недостаточное количество охлаждающей жидкости	Долейте охлаждающую жидкость
	Неисправен термостат	Замените термостат
	Неисправен вентилятор охлаждения	Проверьте или замените вентилятор
	Плохая работа водяного насоса	Замените насос
	Забивание трубок или течь радиатора	Прочистите, произведите ремонт или замените радиатор
Неисправность системы смазки	Плохое моторное масло	Замените моторное масло на масло, соответствующее установленным требованиям
	Забивание масляного фильтра или сетки	Прочистите или замените масляный фильтр или сетку
	Недостаток моторного масла	Долейте масло
	Плохая работа масляного насоса	Замените масляный насос
	Течь масла	Отремонтируйте систему смазки
Остальные неисправности	Повреждение прокладки головки цилиндра	Замените прокладку
Плохое потребление топлива
Понижение компрессии	См. выше	См. выше
Неисправность топливопроводов	Течь топлива из трубки или бака	Отремонтируйте или замените топливный бак и (или) трубку
Неисправность системы зажигания	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте систему зажигания
	Плохая свеча зажигания (чрезмерное отложение сажи, неправильный зазор, прогоревшие электроды)	Замените свечу зажигания
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините провода должным образом или замените их
Неисправность системы охлаждения	Неисправен термостат	Замените термостат
Остальные неисправности	Неправильная установка клапанов	Отремонтируйте клапан или замените его
	Пробуксовка сцепления	Отремонтируйте сцепление или замените его
	Низкое давление в шинах	Отрегулируйте давление в шинах
Чрезмерный расход моторного масла
Течь моторного масла	Ослабление пробки слива масла	Затяните пробку
	Ослабление болта масляного поддона	Затяните болт
	Ослабление масляного фильтра	Затяните фильтр
	Ослабление датчика давления масла	Затяните датчик
	Течь масла через передний масляный сальник распределительного вала	Замените сальник
	Течь масла через передний масляный сальник коленчатого вала	Замените сальник
	Течь масла через прокладку головки блока цилиндров	Замените прокладку
	Повреждение прокладки головки блока цилиндров	Замените прокладку
Попадание масла в камеру сгорания	Образование нагара на поршневых кольцах	Снимите нагар и замените поршневые кольца
	Износ поршня или цилиндра	Замените поршень или цилиндр
	Износ поршневых колец или поршневых канавок	Замените поршень или кольцо
	Неправильное положение поршневых колец	Отрегулируйте положение
	Износ или повреждение клапанов	Замените клапана
Низкое давление масла
Неисправность системы смазки	Недостаточная вязкость масла	Замените масло соответствующей марки
	Ослабление датчика давления масла	Затяните датчик
	Низкий уровень моторного масла	Долейте моторное масло
	Засорение маслоприемника	Прочистите маслоприемник
	Ненормальная работа масляного насоса	Замените насос
	Износ или повреждение редукционного клапана масляного насоса	Замените клапан
Шум в двигателе
Стук клапанов	Неправильный тепловой зазор клапанов	Отрегулируйте тепловой зазор
	Износ стержня клапана или направляющей втулки	Замените клапан или направляющую втулку
	Слабая пружина клапана	Замените пружину
Стук поршней, колец, цилиндров	Износ поршней, колец или цилиндров	Расточите цилиндры или замените поршни, кольца или цилиндры
Шум шатунов	Износ шатунного подшипника	Замените подшипник
	Ослабление гайки крепления крышки шатуна	Затяните гайку с соответствующим моментом
Шум коленчатого вала	Износ подшипника коленчатого вала	Замените подшипник
	Износ шейки коленчатого вала	Отшлифуйте шейку или замените коленчатый вал
	Ослабление болта крепления крышки подшипника	Затяните болт крепления с соответствующим моментом
	Чрезмерный зазор упорного подшипника коленчатого вала	Отрегулируйте зазор
	Низкое давление масла	См. выше

Daewoo Matiz — проблемы и неисправности

История модели

В это трудно поверить, но Daewoo Matiz должен был быть преемником маленького Fiat Tico. Однако в последний момент итальянцы отказались от его производства, и в 1998 году автомобиль дебютировал, как Daewoo Matiz с кодовым обозначением М100. Над формами Матиз работал сам Джорджетто Джуджаро.

Через два года малыш подвергся фейслифтингу и получил обозначение М150. В 2002 году в линейке двигателей появился 1-литровый бензиновый агрегат мощностью 64 л.с. Массовое производство модели закончилось в 2005 году. Однако в ряде стран сборка автомобилей продолжилась, в том числе и в Узбекистане, где она осуществляется и сегодня. Позже Матиз претерпел ряд незначительных изменений. Среди прочего, двигатели стали соответствовать более строгим нормам токсичности выхлопных газов, были подретушированы передние фары и задние фонари.

Двигатели

Бензиновые:

R3 0.8 (51 л.с.)

R4 1.0 (64 л.с.)

Двигатели маленького корейца достаточно надежные и без особого труда ходят до капитального ремонта не менее 250-300 тыс. км. Проблемы хотя и встречаются, но редко, и связаны они в основном с оборудованием. Чаще всего отказывает трамблер, а точнее его компонент, так называемый, оптический датчик (аналог датчика Холла). Выйти из строя также может генератор, стартер, термостат и насос охлаждающей жидкости – начинает течь. Чтобы избежать неожиданной неприятности, помпу следует менять вместе с ремнем ГРМ через каждые 60 000 км.

Порой встречаются случаи чрезмерного потребления масла. А из-за залипания клапана вентиляции топливного бака двигатель может перейти в аварийный режим. Наблюдаются проблемы и с впускным коллектором – появляются трещины. В 0,8-литровом «моторчике» порой пробивает прокладку под головкой блока.

Конструктивные особенности

Типовой Matiz имеет передний привод и 5-ступенчатую механическую коробку передач. Но встречаются модификации и с АКПП. В передней подвеске используются стойки Макферсон, а сзади жесткая ось на резино-металлических втулках. Из-за несколько архаичной конструкции подвески микролитражка ведет себя на дороге не лучшим образом. В поворотах кузов сильно кренится, а ехать со скоростью свыше 120 км/ч очень опасно.

Модель М100 в краш-тестах по версии EuroNCAP заработала всего три звезды. К сожалению, мало, что изменилось и после модернизации.

Типичные проблемы и неисправности

Одно из слабых мест Дэу Матиз – подвеска. Сравнительно быстро изнашиваются шаровые опоры рычагов и амортизаторы, а из-за коррозии резьбовых соединений возникают сложности при ремонте. Не отличаются долговечностью и ступичные подшипники, которые вскоре начинают громко выть.

Коррозия обходится безжалостно с выхлопной системой, особенно в местах соединения ее элементов. Этот недостаток касается почти всех экземпляров, эксплуатируемых в городе. С возрастом ржавчина начинает «поражать» и кузов. Первые очаги «рыжей болезни» обнаруживаются на колесных арках, капоте, порогах и в нижней части дверей.

Интерьер не впечатляет, а качество пластика пугает.

Одна из распространенных неприятностей – лопнувшее лобовое стекло. Причина – коррозия площадки, находящейся под стеклом. В результате увеличивается нагрузка на стекло, и оно лопается.

Встречаются проблемы и со сцеплением. Чаще всего в этом виноват тросик, который со временем ржавеет, клинит и в конечном итоге разрывается. Порой выходят из строя синхронизаторы или механизм выбора передач. Задние тормозные барабаны – это еще один компонент, который может потребовать ремонта.

Заключение

В действительности Daewoo Matiz, несмотря на указанные недостатки и вопреки стереотипам, не доставляет особых проблем в эксплуатации. А если что-то и сломается, то ремонт будет недорогим – запчасти дешевы и легкодоступны. В этом и заключается причина его популярности. Корейцы доказали, что можно создать бюджетный и достаточно надежный автомобиль.

Самый большой недостаток корейского хэтчбека, помимо не лучшей защиты от коррозии – очень высокий расход топлива. В городских условиях он легко может достигнуть значения 12-13 л/100 км, что при емкости мотора 0,8 л – чрезвычайно много.

Daewoo Matiz | Возможные неисправности двигателя и методы их устранения

Возможная причина		Метод устранения
Трудный запуск (холодный запуск)
Неисправности системы зажигания	Неисправность предохранителя	Замените предохранитель
	Неисправность свечи зажигания	Очистите, отрегулируйте межэлектродный зазор или замените ее
	Плохое соединение или окисление проводов высокого напряжения	Замените провода
	Износ крышки распределителя или загрязнение внутренней части крышки распределителя зажигания	Замените или прочистите крышку распределителя зажигания
	Повреждение ротора или крышки распределителя зажигания	Замените ротор или крышку распределителя зажигания
	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
	Неисправна катушка зажигания	Замените катушку зажигания
Неисправности в системе подачи топлива	Блокирование топлива в топливном баке	Продуйте топливопровод
	Фильтр загрязнен или заблокирован	Замените фильтр
	Загрязнена топливная трубка	Прочистите топливную трубку
	Неисправен топливный насос	Замените топливный насос
	Неисправна топливная форсунка	Замените форсунку
	Инородное вещество в топливном баке	Прочистите топливный бак
Понижение компрессии	Плохая затяжка свечей зажигания	Затяните свечу с необходимым моментом
	Излом прокладки головки блока цилиндров	Замените прокладку
	Тепловой зазор клапанов не соответствует требованиям	Отрегулируйте тепловой зазор
	Утечка газов через зазор между клапаном и седлом клапана	Отрегулируйте клапан
	Стук (биение) стержней клапанов	Замените клапан или направляющую втулку клапана
	Низкая упругость или повреждение пружины клапана	Замените пружину клапана
	Перекос поршневых колец в цилиндре	Замените поршневые кольца
	Чрезмерный износ поршней, колец или цилиндров	Замените кольца или поршень и расточка или замените цилиндры
Остальные неисправности	Обрыв зубчатого ремня	Замените ремень
	Неисправен клапан вентиляции картера	Проверьте и при необходимости замените клапан вентиляции картера
	Ненадежное крепление или утечка вакуумного шланга	Подсоедините шланг должным образом или замените его
	Утечка в системе впуска	Замените систему впуска
Недостаточная мощность двигателя
Понижение компрессии	См. выше	См. выше
Неисправность системы зажигания	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
	Неисправны свечи зажигания	Отрегулируйте зазор или замените свечи
	Неисправен распределитель зажигания	Отрегулируйте или замените распределитель Проверьте ротор
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините провода надлежащим образом или замените их
Неисправность топливопроводов	Засорение топливной трубки	Прочистите трубки
	Забивание или загрязнение топливного фильтра	Замените фильтр
Остальные неисправности	Засорение системы выпуска	Проверьте и Отрегулируйте систему выпуска
	Забивание или загрязнение фильтрующего элемента воздушного фильтра	Прочистите или замените фильтрующий элемент воздушного фильтра
	Утечка через прокладку впускного коллектора	Замените прокладку
	Медленное срабатывание тормозов	Произведите ремонт или замену тормозов
	Пробуксовка сцепления	Отрегулируйте или замените сцепление
Неравномерная работа двигателя на частоте вращения холостого хода
Понижение компрессии	См. выше	См. выше
Неисправность топливопроводов	Засорение топливной трубки	Прочистите трубку
	Забивание или загрязнение топливного фильтра	Замените фильтр
	Неисправен регулятор давления топлива	Замените регулятор
Неисправность системы зажигания	Неисправны свечи зажигания	Отрегулируйте зазор или замените свечи
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините проводанадлежащим образом или замените их
	Износ контактов крышки распределителя зажигания или загрязнение внутренней части крышки распределителя зажигания	Замените или прочистите крышку распределителя зажигания
	Расшатывание или повреждение ротора или крышки распределителя зажигания	Замените ротор или крышку распределителя зажигания
	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
	Неисправны катушки зажигания	Замените катушку
Остальные неисправности	Забивание или загрязнение фильтрующего элемента воздушного фильтра	Очистите или замените фильтрующий элемент воздушного фильтра
	Утечка через прокладку впускного коллектора	Замените прокладку
	Неисправность клапана вентиляции картера	Проверьте клапан или, при необходимости, замените клапан
	Плохое соединение, повреждение или утечка из вакуумного шланга	Подсоедините вакуумный шланг должным образом или замените его
Неравномерная работа двигателя. (При нажатии на педаль акселератора ускорение частоты вращения коленчатого вала запаздывает. Это наблюдается при пуске двигателя или при движении)
Понижение компрессии	См. выше	См. выше
Неисправность системы зажигания	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
	Неисправная свеча зажигания или неправильный зазор между электродами свечи	Замените свечу или отрегулируйте зазор
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините провода должным образом или замените их
Остальные неисправности	Неисправна система очистки воздуха	Прочистите или замените систему очистки воздуха
	Утечка через прокладку впускного коллектора	Замените прокладку
Колебание частоты вращения двигателя (Мощность двигателя колеблется в установленной скорости, и скорость меняется вне зависимости от нажатия на педаль акселератора)
Понижение компрессии	См. выше	См. выше
Неисправность системы топливопроводов	Забивание топливной трубки	Прочистите трубку
	Забивание или загрязнение топливного фильтра	Замените фильтр
	Неисправен регулятор давления топлива	Замените регулятор
Неисправность системы зажигания	Неисправны свечи зажигания	Отрегулируйте зазор или замените свечу
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините провода должным образом или замените их
	Износ контактов крышки распределителя зажигания или загрязнение крышки распределителя	Прочистите или замените крышку распределителя
	Расшатывание или повреждение ротора или крышки распределителя	Замените ротор или крышку распределителя
	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
Остальные неисправности	Утечка через прокладку впускного коллектора	Замените прокладку
	Утечка из вакуумного шланга	Подсоедините шланг должным образом или замените его
Чрезмерная детонация (в связи с открытием дроссельной заслонки усилился стук двигателя)
Перегрев двигателя	См. ниже	См. ниже
Неисправность системы зажигания	Неисправна свеча зажигания	Замените свечу зажигания
	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините должным образом или замените провода
Неисправность топливопроводов	Забивание или загрязнение топливного фильтра и трубки	Прочистите или замените фильтр и трубку
Остальные неисправности	Утечка из прокладки впускного коллектора	Замените прокладку
	Чрезмерное отложение сажи, соответствующее ненормальному сгоранию	Снимите нагар
Перегрев
Неисправность системы охлаждения	Недостаточное количество охлаждающей жидкости	Долейте охлаждающую жидкость
	Неисправен термостат	Замените термостат
	Неисправен вентилятор охлаждения	Проверьте или замените вентилятор
	Плохая работа водяного насоса	Замените насос
	Забивание трубок или течь радиатора	Прочистите, произведите ремонт или замените радиатор
Неисправность системы смазки	Плохое моторное масло	Замените моторное масло на масло, соответствующее установленным требованиям
	Забивание масляного фильтра или сетки	Прочистите или замените масляный фильтр или сетку
	Недостаток моторного масла	Долейте масло
	Плохая работа масляного насоса	Замените масляный насос
	Течь масла	Отремонтируйте систему смазки
Остальные неисправности	Повреждение прокладки головки цилиндра	Замените прокладку
Плохое потребление топлива
Понижение компрессии	См. выше	См. выше
Неисправность топливопроводов	Течь топлива из трубки или бака	Отремонтируйте или замените топливный бак и (или) трубку
Неисправность системы зажигания	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте систему зажигания
	Плохая свеча зажигания (чрезмерное отложение сажи, неправильный зазор, прогоревшие электроды)	Замените свечу зажигания
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините провода должным образом или замените их
Неисправность системы охлаждения	Неисправен термостат	Замените термостат
Остальные неисправности	Неправильная установка клапанов	Отремонтируйте клапан или замените его
	Пробуксовка сцепления	Отремонтируйте сцепление или замените его
	Низкое давление в шинах	Отрегулируйте давление в шинах
Чрезмерный расход моторного масла
Течь моторного масла	Ослабление пробки слива масла	Затяните пробку
	Ослабление болта масляного поддона	Затяните болт
	Ослабление масляного фильтра	Затяните фильтр
	Ослабление датчика давления масла	Затяните датчик
	Течь масла через передний масляный сальник распределительного вала	Замените сальник
	Течь масла через передний масляный сальник коленчатого вала	Замените сальник
	Течь масла через прокладку головки блока цилиндров	Замените прокладку
	Повреждение прокладки головки блока цилиндров	Замените прокладку
Попадание масла в камеру сгорания	Образование нагара на поршневых кольцах	Снимите нагар и замените поршневые кольца
	Износ поршня или цилиндра	Замените поршень или цилиндр
	Износ поршневых колец или поршневых канавок	Замените поршень или кольцо
	Неправильное положение поршневых колец	Отрегулируйте положение
	Износ или повреждение клапанов	Замените клапана
Низкое давление масла
Неисправность системы смазки	Недостаточная вязкость масла	Замените масло соответствующей марки
	Ослабление датчика давления масла	Затяните датчик
	Низкий уровень моторного масла	Долейте моторное масло
	Засорение маслоприемника	Прочистите маслоприемник
	Ненормальная работа масляного насоса	Замените насос
	Износ или повреждение редукционного клапана масляного насоса	Замените клапан
Шум в двигателе
Стук клапанов	Неправильный тепловой зазор клапанов	Отрегулируйте тепловой зазор
	Износ стержня клапана или направляющей втулки	Замените клапан или направляющую втулку
	Слабая пружина клапана	Замените пружину
Стук поршней, колец, цилиндров	Износ поршней, колец или цилиндров	Расточите цилиндры или замените поршни, кольца или цилиндры
Шум шатунов	Износ шатунного подшипника	Замените подшипник
	Ослабление гайки крепления крышки шатуна	Затяните гайку с соответствующим моментом
Шум коленчатого вала	Износ подшипника коленчатого вала	Замените подшипник
	Износ шейки коленчатого вала	Отшлифуйте шейку или замените коленчатый вал
	Ослабление болта крепления крышки подшипника	Затяните болт крепления с соответствующим моментом
	Чрезмерный зазор упорного подшипника коленчатого вала	Отрегулируйте зазор
	Низкое давление масла	См. выше

Неисправности двигателя Дэу Матиз

Возможная причина		Метод устранения
Трудный запуск Дэу Матиз (холодный запуск)
Неисправности системы зажигания	Неисправность предохранителя	Замените предохранитель
	Неисправность свечи зажигания	Очистите, отрегулируйте межэлектродный зазор или замените ее
	Плохое соединение или окисление проводов высокого напряжения	Замените провода
	Износ крышки распределителя или загрязнение внутренней части крышки распределителя зажигания	Замените или прочистите крышку распределителя зажигания
	Повреждение ротора или крышки распределителя зажигания	Замените ротор или крышку распределителя зажигания
	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
	Неисправна катушка зажигания	Замените катушку зажигания
Неисправности в системе подачи топлива	Блокирование топлива в топливном баке	Продуйте топливопровод
	Фильтр загрязнен или заблокирован	Замените фильтр
	Загрязнена топливная трубка	Прочистите топливную трубку
	Неисправен топливный насос	Замените топливный насос
	Неисправна топливная форсунка	Замените форсунку
	Инородное вещество в топливном баке	Прочистите топливный бак
Понижение компрессии	Плохая затяжка свечей зажигания	Затяните свечу с необходимым моментом
	Излом прокладки головки блока цилиндров	Замените прокладку
	Тепловой зазор клапанов не соответствует требованиям	Отрегулируйте тепловой зазор
	Утечка газов через зазор между клапаном и седлом клапана	Отрегулируйте клапан
	Стук (биение) стержней клапанов	Замените клапан или направляющую втулку клапана
	Низкая упругость или повреждение пружины клапана	Замените пружину клапана
	Перекос поршневых колец в цилиндре	Замените поршневые кольца
	Чрезмерный износ поршней, колец или цилиндров	Замените кольца или поршень и расточка или замените цилиндры
Остальные неисправности	Обрыв зубчатого ремня	Замените ремень
	Неисправен клапан вентиляции картера	Проверьте и при необходимости замените клапан вентиляции картера
	Ненадежное крепление или утечка вакуумного шланга	Подсоедините шланг должным образом или замените его
	Утечка в системе впуска	Замените систему впуска
Недостаточная мощность двигателя Дэу Матиз
Понижение компрессии	См. выше	См. выше
Неисправность системы зажигания	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
	Неисправны свечи зажигания	Отрегулируйте зазор или замените свечи
	Неисправен распределитель зажигания	Отрегулируйте или замените распределитель Проверьте ротор
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините провода надлежащим образом или замените их
Неисправность топливопроводов	Засорение топливной трубки	Прочистите трубки
	Забивание или загрязнение топливного фильтра	Замените фильтр
Остальные неисправности	Засорение системы выпуска	Проверьте и Отрегулируйте систему выпуска
	Забивание или загрязнение фильтрующего элемента воздушного фильтра	Прочистите или замените фильтрующий элемент воздушного фильтра
	Утечка через прокладку впускного коллектора	Замените прокладку
	Медленное срабатывание тормозов	Произведите ремонт или замену тормозов
	Пробуксовка сцепления	Отрегулируйте или замените сцепление
Неравномерная работа двигателя на частоте вращения холостого хода Дэу Матиз
Понижение компрессии	См. выше	См. выше
Неисправность топливопроводов	Засорение топливной трубки	Прочистите трубку
	Забивание или загрязнение топливного фильтра	Замените фильтр
	Неисправен регулятор давления топлива	Замените регулятор
Неисправность системы зажигания	Неисправны свечи зажигания	Отрегулируйте зазор или замените свечи
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините проводанадлежащим образом или замените их
	Износ контактов крышки распределителя зажигания или загрязнение внутренней части крышки распределителя зажигания	Замените или прочистите крышку распределителя зажигания
	Расшатывание или повреждение ротора или крышки распределителя зажигания	Замените ротор или крышку распределителя зажигания
	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
	Неисправны катушки зажигания	Замените катушку
Остальные неисправности	Забивание или загрязнение фильтрующего элемента воздушного фильтра	Очистите или замените фильтрующий элемент воздушного фильтра
	Утечка через прокладку впускного коллектора	Замените прокладку
	Неисправность клапана вентиляции картера	Проверьте клапан или, при необходимости, замените клапан
	Плохое соединение, повреждение или утечка из вакуумного шланга	Подсоедините вакуумный шланг должным образом или замените его
Неравномерная работа двигателя Дэу Матиз. (При нажатии на педаль акселератора ускорение частоты вращения коленчатого вала запаздывает. Это наблюдается при пуске двигателя или при движении)
Понижение компрессии	См. выше	См. выше
Неисправность системы зажигания	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
	Неисправная свеча зажигания или неправильный зазор между электродами свечи	Замените свечу или отрегулируйте зазор
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините провода должным образом или замените их
Остальные неисправности	Неисправна система очистки воздуха	Прочистите или замените систему очистки воздуха
	Утечка через прокладку впускного коллектора	Замените прокладку
Колебание частоты вращения двигателя Дэу Матиз (Мощность двигателя колеблется в установленной скорости, и скорость меняется вне зависимости от нажатия на педаль акселератора)
Понижение компрессии	См. выше	См. выше
Неисправность системы топливопроводов	Забивание топливной трубки	Прочистите трубку
	Забивание или загрязнение топливного фильтра	Замените фильтр
	Неисправен регулятор давления топлива	Замените регулятор
Неисправность системы зажигания	Неисправны свечи зажигания	Отрегулируйте зазор или замените свечу
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините провода должным образом или замените их
	Износ контактов крышки распределителя зажигания или загрязнение крышки распределителя	Прочистите или замените крышку распределителя
	Расшатывание или повреждение ротора или крышки распределителя	Замените ротор или крышку распределителя
	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
Остальные неисправности	Утечка через прокладку впускного коллектора	Замените прокладку
	Утечка из вакуумного шланга	Подсоедините шланг должным образом или замените его
Чрезмерная детонация Дэу Матиз (в связи с открытием дроссельной заслонки усилился стук двигателя)
Перегрев двигателя	См. ниже	См. ниже
Неисправность системы зажигания	Неисправна свеча зажигания	Замените свечу зажигания
	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините должным образом или замените провода
Неисправность топливопроводов	Забивание или загрязнение топливного фильтра и трубки	Прочистите или замените фильтр и трубку
Остальные неисправности	Утечка из прокладки впускного коллектора	Замените прокладку
	Чрезмерное отложение сажи, соответствующее ненормальному сгоранию	Снимите нагар
Перегрев двигателя Дэу Матиз
Неисправность системы охлаждения	Недостаточное количество охлаждающей жидкости	Долейте охлаждающую жидкость
	Неисправен термостат	Замените термостат
	Неисправен вентилятор охлаждения	Проверьте или замените вентилятор
	Плохая работа водяного насоса	Замените насос
	Забивание трубок или течь радиатора	Прочистите, произведите ремонт или замените радиатор
Неисправность системы смазки	Плохое моторное масло	Замените моторное масло на масло, соответствующее установленным требованиям
	Забивание масляного фильтра или сетки	Прочистите или замените масляный фильтр или сетку
	Недостаток моторного масла	Долейте масло
	Плохая работа масляного насоса	Замените масляный насос
	Течь масла	Отремонтируйте систему смазки
Остальные неисправности	Повреждение прокладки головки цилиндра	Замените прокладку
Плохое потребление топлива Дэу Матиз
Понижение компрессии	См. выше	См. выше
Неисправность топливопроводов	Течь топлива из трубки или бака	Отремонтируйте или замените топливный бак и (или) трубку
Неисправность системы зажигания	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте систему зажигания
	Плохая свеча зажигания (чрезмерное отложение сажи, неправильный зазор, прогоревшие электроды)	Замените свечу зажигания
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините провода должным образом или замените их
Неисправность системы охлаждения	Неисправен термостат	Замените термостат
Остальные неисправности	Неправильная установка клапанов	Отремонтируйте клапан или замените его
	Пробуксовка сцепления	Отремонтируйте сцепление или замените его
	Низкое давление в шинах	Отрегулируйте давление в шинах
Чрезмерный расход моторного масла Дэу Матиз
Течь моторного масла	Ослабление пробки слива масла	Затяните пробку
	Ослабление болта масляного поддона	Затяните болт
	Ослабление масляного фильтра	Затяните фильтр
	Ослабление датчика давления масла	Затяните датчик
	Течь масла через передний масляный сальник распределительного вала	Замените сальник
	Течь масла через передний масляный сальник коленчатого вала	Замените сальник
	Течь масла через прокладку головки блока цилиндров	Замените прокладку
	Повреждение прокладки головки блока цилиндров	Замените прокладку
Попадание масла в камеру сгорания	Образование нагара на поршневых кольцах	Снимите нагар и замените поршневые кольца
	Износ поршня или цилиндра	Замените поршень или цилиндр
	Износ поршневых колец или поршневых канавок	Замените поршень или кольцо
	Неправильное положение поршневых колец	Отрегулируйте положение
	Износ или повреждение клапанов	Замените клапана
Низкое давление масла Дэу Матиз
Неисправность системы смазки	Недостаточная вязкость масла	Замените масло соответствующей марки
	Ослабление датчика давления масла	Затяните датчик
	Низкий уровень моторного масла	Долейте моторное масло
	Засорение маслоприемника	Прочистите маслоприемник
	Ненормальная работа масляного насоса	Замените насос
	Износ или повреждение редукционного клапана масляного насоса	Замените клапан
Шум в двигателе Дэу Матиз
Стук клапанов	Неправильный тепловой зазор клапанов	Отрегулируйте тепловой зазор
	Износ стержня клапана или направляющей втулки	Замените клапан или направляющую втулку
	Слабая пружина клапана	Замените пружину
Стук поршней, колец, цилиндров	Износ поршней, колец или цилиндров	Расточите цилиндры или замените поршни, кольца или цилиндры
Шум шатунов	Износ шатунного подшипника	Замените подшипник
	Ослабление гайки крепления крышки шатуна	Затяните гайку с соответствующим моментом
Шум коленчатого вала	Износ подшипника коленчатого вала	Замените подшипник
	Износ шейки коленчатого вала	Отшлифуйте шейку или замените коленчатый вал
	Ослабление болта крепления крышки подшипника	Затяните болт крепления с соответствующим моментом
	Чрезмерный зазор упорного подшипника коленчатого вала	Отрегулируйте зазор
	Низкое давление масла	См. выше

Перебои в работе двигателя (ДВС) Дэо Матиз, как выявить причину

Владельцам автомобилей Дэу Матиз неравномерная работа двигателя «набила оскомину». Случаются не только уменьшение мощности, но и существенное увеличение расхода топлива, а также неравномерная работа на холостом ходу (троение). Как же избавиться от этой проблемы раз и навсегда?

Как выполняется диагностика Дэу Матиз?

Дабы понять, что на самом деле не так с «движком» Дэо Матиз, нужно выполнить следующие действия:

Запустите двигатель, выйдите из машины и прислушайтесь к звукам из выхлопной трубы. Звук мотора должен быть ровным; если присутствуют перебои – как минимум один из цилиндров работает неправильно. Скачки через неравные промежутки времени свидетельствуют о сильном износе элементов двигателя (свечей, форсунок). Если интервалы равные, необходимо открыть капот и проверить систему электропроводки. Все провода должны быть с целой изоляцией, а наконечники без признаков окисления.
Снимите наконечники проводов (держась за наконечник, а не за провод, чтобы тот не оборвался), выверните свечи и проверьте их состояние.

Именно таким образом удается быстро обнаружить проблему и оперативно ее устранить, если она незначительная (например, заменив свечи или восстановив изоляцию проводов). Однако если поломка серьёзная, своими руками в ДВС лучше не лезть.

Основные причины неравномерной работы двигателя Матиза

Владельцы Матизов так часто обращаются в автосервисы с жалобами на ремонт ДВС, что типичные способы решения проблем с моторами известны давно.

Неисправность: слишком большой зазор между электродами свечей.
Способ устранения: необходимо подогнуть электроды специальным щупом и заменить свечи.

Неисправность: при проверке омметром выявлен обрыв обмотки блока катушки.

Способ устранения: необходимо заменить блок и высоковольтные провода.

Неисправность: метки на шкивах распределительного и коленчатого вала не совпадают, что свидетельствует о нарушении газораспределения в системе.
Способ устранения: отрегулируйте расположение валов по меткам.

Неисправность: сломан регулятор холостого хода (выявляется при установке заведомо рабочего регулятора в систему и запуске двигателя).

Способ устранения: замените регулятор (иногда достаточно замены дроссельного узла).

Неисправность: заедает дроссельная заслонка или ее электропривод.
Способ устранения: необходимо отрегулировать натяжение тросика или заменить узел полностью.

Быть уверенным в том, что причина неравномерной работы двигателя определена верно в условиях гаража, автовладелец может, только если у него есть достаточный опыт и необходимые инструменты. Если же водитель знаком с устройством своей машины «постольку-поскольку», ему, безусловно, лучше обратиться в сервисный центр за квалифицированной помощью.

Daewoo Matiz | Неисправности электрооборудования

Чаще всего при повседневной эксплуатации автомобиля встречаются неисправности электрооборудования. По объективным причинам ремонт электрооборудования должны проводить квалифицированные специалисты автосервиса.

Предупреждение

Неисправность электрооборудования (короткое замыкание) может привести к возгоранию электропроводки и пожару.

Если перегорел предохранитель — замените его, повторное перегорание того же предохранителя служит сигналом для немедленного обращения на автосервис.

Предупреждение

Категорически запрещается заменять перегоревший предохранитель другим, с большим “номиналом”, или “жучком”.

Чтобы облегчить поиск неисправностей, приобретите схему электрооборудования вашего автомобиля.

Если неисправность электрооборудования возникнет раньше, чем вы успеете купить электросхему, можно устранить мелкие неисправности самостоятельно, в чем вам поможет данный раздел.

Типы и расположение ламп

Монтажные блоки

На автомобилях семейства ВАЗ–21099 применяются два монтажных блока — старый 17.3722 и с 1998 года новый 2114–3722010–60. Основное отличие — применение предохранителей нового типа: ножевых вместо цилиндрических и новых компактных реле.

Монтажный блок типа 17.3722:

1. Реле включения очистителей фар (К6).
2. Реле времени омывателя заднего стекла (К1).
3. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (К2).
4. Реле очистителя ветрового стекла (К3).
5. Контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп.
6. Реле включения обогрева заднего стекла (К10).
7. Запасный предохранитель.
8. Реле включения дальнего света фар (К5).
9. Реле включения ближнего света фар (К11).
10. Предохранитель.
11. Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (К9).
12. Реле включения звукового сигнала (К8).

Монтажный блок типа 2114–3722010–60:

K1. Реле включения очистителей фар.
K2. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
K3. Реле очистителя ветрового стекла.
K4. Реле контроля исправности ламп.
K5. Реле включения стеклоподъемников.
K6. Реле включения звуковых сигналов.
K7. Реле включения обогрева заднего стекла.
K8. Реле включения дальнего света фар.
K9. Реле включения ближнего света фар.
F1–F16. Плавкие предохранители.
F17–F20. Запасные предохранители.

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

№ предохранителя в монтажном блоке		Защищаемые цепи
17.3722	2114–3722010–60	Защищаемые цепи
1 (8 А)	F9 (7,5 А)	Правая противотуманная фара
2 (8 А)	F8 (7,5 А)	Левая противотуманная фара
3 (8 А)	F1 (10 А)	Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омывателя фар
4 (16 А)	F7 (30 А)	Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателей ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А)	F16 (15 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа падения давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло “SТОР”. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А)	F3 (10 А)	Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона
6 (8 А)	F6 (30 А)	Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электростеклоподъемников
7 (8 А)	F10 (7,5 А)	Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
8 (16 А)	F5 (20 А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А)	F10 (7,5 А)	Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 (8 А)	F11 (7,5 А)	Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет)
11 (8 А)	F2 (10 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16 А)	F4 (20 А)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка переносной лампы. Прикуриватель
13 (8 А)	F15 (7,5 А)	Правая фара (дальний свет)
14 (8 А)	F14 (7,5)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 (8 А)	F13 (7,5 А)	Левая фара (ближний свет)
16 (8 А)	F12 (7,5 А)	Правая фара (ближний свет)

Специализированные реле

Обозначение	Назначение	Маркировка
Обозначение	Назначение	Блок 17.3722	Блок 2114–3722010–60
К1	Реле времени омывателя заднего стекла	452.3747	—
К2	Реле указателей поворота и аварийной сигнализации	493.3747	495.3747
К3	Реле очистителя ветрового стекла	522.3747	526.3747
К4	Реле контроля исправности ламп	—	4412.3747

Электросхемы

Для проведения ремонтных работ по предыдущим разделам можно воспользоваться приведенными ниже поясняющими электросхемами.

Схема бесконтактной системы зажигания:

1. Бесконтактный датчик.
2. Датчик-распределитель зажигания.
3. Свечи зажигания.
4. Коммутатор.
5. Катушка зажигания.
6. Монтажный блок.
7. Реле зажигания.
8. Выключатель зажигания.

Система управления электромагнитным клапаном карбюратора:

1. Концевой выключатель карбюратора.
2. Электромагнитный клапан карбюратора.
3. Монтажный блок.
4. Выключатель зажигания.
5. Реле зажигания.
6. Блок управления.
7. Катушка зажигания.
А. К выводу “30” генератора.
Б. Нумерация штекеров в блоке управления.

Схема соединений генератора:

1. Генератор.
2. Отрицательный вентиль.
3. Дополнительный диод.
4. Положительный вентиль.
5. Контрольная лампа разрядки аккумуляторной батареи.
6. Комбинация приборов.
7. Вольтметр.
8. Монтажный блок.
9. Дополнительные резисторы по 100 Ом, 2 Вт.
10. Реле зажигания.
11. Выключатель зажигания.
12. Аккумуляторная батарея.
13. Конденсатор.
14. Обмотка ротора.
15. Регулятор напряжения.

Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях с монтажным блоком типа 17.3722:

1. Электродвигатель вентилятора.
2. Датчик включения электродвигателя.
3. Монтажный блок.
4. Выключатель зажигания.
К9. Реле включения электродвигателя вентилятора.
А. К выводу “30” генератора.

Схема соединений стартера:

1. Реле включения стартера.
2. Монтажный блок.
3. Выключатель зажигания.
4. Генератор.
5. Аккумуляторная батарея.
6. Стартер.
а. Втягивающая обмотка.
б. Удерживающая обмотка.

Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях с монтажным блоком типа 2114–3722010–60:

1. Электродвигатель вентилятора.
2. Датчик 66.3710 включения электродвигателя.
3. Монтажный блок.
А. К выводу “30” генератора.

Daewoo Matiz | Возможные неисправности двигателя и методы их устранения

Возможная причина		Метод устранения
Трудный запуск (холодный запуск)
Неисправности системы зажигания	Неисправность предохранителя	Замените предохранитель
	Неисправность свечи зажигания	Очистите, отрегулируйте межэлектродный зазор или замените ее
	Плохое соединение или окисление проводов высокого напряжения	Замените провода
	Износ крышки распределителя или загрязнение внутренней части крышки распределителя зажигания	Замените или прочистите крышку распределителя зажигания
	Повреждение ротора или крышки распределителя зажигания	Замените ротор или крышку распределителя зажигания
	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
	Неисправна катушка зажигания	Замените катушку зажигания
Неисправности в системе подачи топлива	Блокирование топлива в топливном баке	Продуйте топливопровод
	Фильтр загрязнен или заблокирован	Замените фильтр
	Загрязнена топливная трубка	Прочистите топливную трубку
	Неисправен топливный насос	Замените топливный насос
	Неисправна топливная форсунка	Замените форсунку
	Инородное вещество в топливном баке	Прочистите топливный бак
Понижение компрессии	Плохая затяжка свечей зажигания	Затяните свечу с необходимым моментом
	Излом прокладки головки блока цилиндров	Замените прокладку
	Тепловой зазор клапанов не соответствует требованиям	Отрегулируйте тепловой зазор
	Утечка газов через зазор между клапаном и седлом клапана	Отрегулируйте клапан
	Стук (биение) стержней клапанов	Замените клапан или направляющую втулку клапана
	Низкая упругость или повреждение пружины клапана	Замените пружину клапана
	Перекос поршневых колец в цилиндре	Замените поршневые кольца
	Чрезмерный износ поршней, колец или цилиндров	Замените кольца или поршень и расточка или замените цилиндры
Остальные неисправности	Обрыв зубчатого ремня	Замените ремень
	Неисправен клапан вентиляции картера	Проверьте и при необходимости замените клапан вентиляции картера
	Ненадежное крепление или утечка вакуумного шланга	Подсоедините шланг должным образом или замените его
	Утечка в системе впуска	Замените систему впуска
Недостаточная мощность двигателя
Понижение компрессии	См. выше	См. выше
Неисправность системы зажигания	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
	Неисправны свечи зажигания	Отрегулируйте зазор или замените свечи
	Неисправен распределитель зажигания	Отрегулируйте или замените распределитель Проверьте ротор
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините провода надлежащим образом или замените их
Неисправность топливопроводов	Засорение топливной трубки	Прочистите трубки
	Забивание или загрязнение топливного фильтра	Замените фильтр
Остальные неисправности	Засорение системы выпуска	Проверьте и Отрегулируйте систему выпуска
	Забивание или загрязнение фильтрующего элемента воздушного фильтра	Прочистите или замените фильтрующий элемент воздушного фильтра
	Утечка через прокладку впускного коллектора	Замените прокладку
	Медленное срабатывание тормозов	Произведите ремонт или замену тормозов
	Пробуксовка сцепления	Отрегулируйте или замените сцепление
Неравномерная работа двигателя на частоте вращения холостого хода
Понижение компрессии	См. выше	См. выше
Неисправность топливопроводов	Засорение топливной трубки	Прочистите трубку
	Забивание или загрязнение топливного фильтра	Замените фильтр
	Неисправен регулятор давления топлива	Замените регулятор
Неисправность системы зажигания	Неисправны свечи зажигания	Отрегулируйте зазор или замените свечи
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините проводанадлежащим образом или замените их
	Износ контактов крышки распределителя зажигания или загрязнение внутренней части крышки распределителя зажигания	Замените или прочистите крышку распределителя зажигания
	Расшатывание или повреждение ротора или крышки распределителя зажигания	Замените ротор или крышку распределителя зажигания
	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
	Неисправны катушки зажигания	Замените катушку
Остальные неисправности	Забивание или загрязнение фильтрующего элемента воздушного фильтра	Очистите или замените фильтрующий элемент воздушного фильтра
	Утечка через прокладку впускного коллектора	Замените прокладку
	Неисправность клапана вентиляции картера	Проверьте клапан или, при необходимости, замените клапан
	Плохое соединение, повреждение или утечка из вакуумного шланга	Подсоедините вакуумный шланг должным образом или замените его
Неравномерная работа двигателя. (При нажатии на педаль акселератора ускорение частоты вращения коленчатого вала запаздывает. Это наблюдается при пуске двигателя или при движении)
Понижение компрессии	См. выше	См. выше
Неисправность системы зажигания	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
	Неисправная свеча зажигания или неправильный зазор между электродами свечи	Замените свечу или отрегулируйте зазор
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините провода должным образом или замените их
Остальные неисправности	Неисправна система очистки воздуха	Прочистите или замените систему очистки воздуха
	Утечка через прокладку впускного коллектора	Замените прокладку
Колебание частоты вращения двигателя (Мощность двигателя колеблется в установленной скорости, и скорость меняется вне зависимости от нажатия на педаль акселератора)
Понижение компрессии	См. выше	См. выше
Неисправность системы топливопроводов	Забивание топливной трубки	Прочистите трубку
	Забивание или загрязнение топливного фильтра	Замените фильтр
	Неисправен регулятор давления топлива	Замените регулятор
Неисправность системы зажигания	Неисправны свечи зажигания	Отрегулируйте зазор или замените свечу
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините провода должным образом или замените их
	Износ контактов крышки распределителя зажигания или загрязнение крышки распределителя	Прочистите или замените крышку распределителя
	Расшатывание или повреждение ротора или крышки распределителя	Замените ротор или крышку распределителя
	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
Остальные неисправности	Утечка через прокладку впускного коллектора	Замените прокладку
	Утечка из вакуумного шланга	Подсоедините шланг должным образом или замените его
Чрезмерная детонация (в связи с открытием дроссельной заслонки усилился стук двигателя)
Перегрев двигателя	См. ниже	См. ниже
Неисправность системы зажигания	Неисправна свеча зажигания	Замените свечу зажигания
	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте зажигание
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините должным образом или замените провода
Неисправность топливопроводов	Забивание или загрязнение топливного фильтра и трубки	Прочистите или замените фильтр и трубку
Остальные неисправности	Утечка из прокладки впускного коллектора	Замените прокладку
	Чрезмерное отложение сажи, соответствующее ненормальному сгоранию	Снимите нагар
Перегрев
Неисправность системы охлаждения	Недостаточное количество охлаждающей жидкости	Долейте охлаждающую жидкость
	Неисправен термостат	Замените термостат
	Неисправен вентилятор охлаждения	Проверьте или замените вентилятор
	Плохая работа водяного насоса	Замените насос
	Забивание трубок или течь радиатора	Прочистите, произведите ремонт или замените радиатор
Неисправность системы смазки	Плохое моторное масло	Замените моторное масло на масло, соответствующее установленным требованиям
	Забивание масляного фильтра или сетки	Прочистите или замените масляный фильтр или сетку
	Недостаток моторного масла	Долейте масло
	Плохая работа масляного насоса	Замените масляный насос
	Течь масла	Отремонтируйте систему смазки
Остальные неисправности	Повреждение прокладки головки цилиндра	Замените прокладку
Плохое потребление топлива
Понижение компрессии	См. выше	См. выше
Неисправность топливопроводов	Течь топлива из трубки или бака	Отремонтируйте или замените топливный бак и (или) трубку
Неисправность системы зажигания	Неправильная регулировка зажигания	Отрегулируйте систему зажигания
	Плохая свеча зажигания (чрезмерное отложение сажи, неправильный зазор, прогоревшие электроды)	Замените свечу зажигания
	Утечка тока или плохое соединение проводов высокого напряжения	Подсоедините провода должным образом или замените их
Неисправность системы охлаждения	Неисправен термостат	Замените термостат
Остальные неисправности	Неправильная установка клапанов	Отремонтируйте клапан или замените его
	Пробуксовка сцепления	Отремонтируйте сцепление или замените его
	Низкое давление в шинах	Отрегулируйте давление в шинах
Чрезмерный расход моторного масла
Течь моторного масла	Ослабление пробки слива масла	Затяните пробку
	Ослабление болта масляного поддона	Затяните болт
	Ослабление масляного фильтра	Затяните фильтр
	Ослабление датчика давления масла	Затяните датчик
	Течь масла через передний масляный сальник распределительного вала	Замените сальник
	Течь масла через передний масляный сальник коленчатого вала	Замените сальник
	Течь масла через прокладку головки блока цилиндров	Замените прокладку
	Повреждение прокладки головки блока цилиндров	Замените прокладку
Попадание масла в камеру сгорания	Образование нагара на поршневых кольцах	Снимите нагар и замените поршневые кольца
	Износ поршня или цилиндра	Замените поршень или цилиндр
	Износ поршневых колец или поршневых канавок	Замените поршень или кольцо
	Неправильное положение поршневых колец	Отрегулируйте положение
	Износ или повреждение клапанов	Замените клапана
Низкое давление масла
Неисправность системы смазки	Недостаточная вязкость масла	Замените масло соответствующей марки
	Ослабление датчика давления масла	Затяните датчик
	Низкий уровень моторного масла	Долейте моторное масло
	Засорение маслоприемника	Прочистите маслоприемник
	Ненормальная работа масляного насоса	Замените насос
	Износ или повреждение редукционного клапана масляного насоса	Замените клапан
Шум в двигателе
Стук клапанов	Неправильный тепловой зазор клапанов	Отрегулируйте тепловой зазор
	Износ стержня клапана или направляющей втулки	Замените клапан или направляющую втулку
	Слабая пружина клапана	Замените пружину
Стук поршней, колец, цилиндров	Износ поршней, колец или цилиндров	Расточите цилиндры или замените поршни, кольца или цилиндры
Шум шатунов	Износ шатунного подшипника	Замените подшипник
	Ослабление гайки крепления крышки шатуна	Затяните гайку с соответствующим моментом
Шум коленчатого вала	Износ подшипника коленчатого вала	Замените подшипник
	Износ шейки коленчатого вала	Отшлифуйте шейку или замените коленчатый вал
	Ослабление болта крепления крышки подшипника	Затяните болт крепления с соответствующим моментом
	Чрезмерный зазор упорного подшипника коленчатого вала	Отрегулируйте зазор
	Низкое давление масла	См. выше