Прадо 120 масло в акпп: Как заменить масло в АКПП Тойота Прадо 120

полная и частичная, тип ATF

По старому регламенту производителя замена масла в АКПП Лэнд Крузер Прадо 120 проводилась после пробега в 60 000 километров. Однако, новые регламент говорит о том, что смазывающее средство можно не менять. И это неправильно. А теперь я расскажу, когда и как нужно менять трансмиссионную жидкость в АКПП Прадо с 120-ым кузовом.

Напишите в комментариях, когда вы меняете смазывающее средство в своем автомобиле?

Интервал замены трансмиссионного масла

Поговорим об интервале. Если не соблюдать интервал регулярной замены масла Прадо 120 , то в лучшем случае забьется фильтр, упадет давление и сгорят соленоиды. В худшем, вам придется отдавать АКПП на капитальный ремонт, а то и восстановление.

Поэтому помните о сроках регулярной замены и не ориентируйтесь на то, что говорит производитель. Может АКПП Land Cruiser Prado 120 Series может и откатает 300 000 километров без капитального ремонта в Европе или Японии, но не в российском жестком климате.

• 30 тысяч километров пробега для частичной замены масла в АКПП Прадо 120;
• 60 000 километров пробега – полная смена трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач.

Этим регламентов обычно пользуются все сервис-центры и дают гарантию после замены смазки на этот срок. Конечно, если вы не желаете связываться с СТО или у вас в селе их нет, то можете заменить масло в гаражных условиях. В этом нет ничего сложного.

Смазывающую жидкость в АКПП Прадо надо обязательно менять при следующих необычных симптомах, которые вы могли случайно обнаружить:

• рывки и толчки во время переключения режимов или скоростей;
• гул или вибрация. Этот симптом может говорить, как недостатке масла, так и о поломке насосного колеса в гидротрансформаторе. Неисправность могла возникнуть из-за недолитого уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Прадо 120 от прежнего хозяина, если вы покупали авто с рук.

Внимание! Если покупаете Прадо 120 с рук, обязательно на следующий день замените масло в АКПП, несмотря на уверения продавца. Вы сэкономите в будущем приличную сумму.

Сразу скажу, что АКПП Прадо 120 любит только оригинальное масло. Никаких подделок под оригинальную жидкость не должно покупаться, иначе вы убьете автомат раньше времени.

Напишите в комментариях, соблюдаете ли вы регламент производителя или следуете советам опытных механиков на СТО у себя в городе?

Практические советы по выбору масла в АКПП Land Cruiser Prado 120

Автоматическая коробка передач Прадо 120 заточена только под оригинальное масло. Так как идеально подобранные передаточные числа, безошибочная работа соленоидов требуют постоянного давления.

Постоянное давление может дать только один и тот же индекс вязкости. Последний различается на всех типах маслах. Именно поэтому не советую использовать аналогичные жидкости и тем более не покупайте дешевых подделок. Потом вы больше отдадите за ремонт АКПП.

Оригинальное масло

Чтобы заменить жидкость, приобретайте масло Toyota WS только у официальных дилеров. Трансмиссионная жидкость продается в жестяных банках. Используется в АКПП от производителя Aisin.

Основа смазки – чистая синтетика. Обладает индексом вязкости 171. А застывает только при понижении температуры окружающей среды до минус 44 градусов.

Это масло увеличивает срок службы АКПП транспортного средства. А присутствующий кальций в присадках позволяет маслу иметь хорошие моющие свойства. Защищает металлические детали от коррозии и окисления.

Масло создает надежную защитную пленку вокруг трущихся элементов. Долгое время комплектующие не подвергаются износу. Защищает от перегрева, имеет универсальный температурный режим, который подходит ко всем регионам России, включая северные.

Аналоги

Я не советую искать какие-либо аналоги масла для коробки передач Тойота Сruiser Prado 120 series. Так как больше ни один тип масла не сможет создавать идеальные условия для работы АКПП. Это масло имеет только один допуск.

Электроника коробки Прадо 120 чувствительна к уровню трансмиссионной жидкости в АКПП Прадо 120. Поэтому недолив или перелив отрицательно влияют на ее работу и работу АКПП в целом.

Проверяем уровень

Процедура проверки ATF WS проводится по контрольной пробке, которая находится внизу справа на АКПП. Важно не перегреть масло при проверке уровня. Иначе масло выльется больше, а вы не узнаете точный уровень.

Шаги процесса проверки уровня:

1. Установите Прадо 120 на ровную поверхность.
2. Найдите диагностическую колодку слева под рулем.
3. Замкните 4 и 13 контакты Прадо 120.
4. Заведите машину.
5. Медленно переведите кулису селектора из режима «Парковка» в «L» Прадо 120.
6. Верните рычаг обратно.
7. Быстро переведите кулису селектора из «Движение вперед» на «Нейтраль».
8. Повторите 6 раз.
9. Вы увидите, как на две секунды загорится лампа «Oil temp». Затем погаснет.
10. Дождитесь, пока она снова не загорится.
11. Залезьте под машину и открутите контрольную пробку шестигранником на 5.
12. Смазка должна покапать.
13. Если не капает, то заливаете через заливное отверстие возле раздатки, пока не польется через контрольку. Делается процедура заливки шприцом.

Внимание! Все работы проводятся при работающем двигателе Прадо 120. Не дожидайтесь пока лампа начнет мигать. Мигающая дампа – перегрев масла, если она не горит, то еще не набрала температуры в 40 градусов, при которой можно проверять уровень.

Посмотрите на слившееся масло. Если жидкость имеет черный цвет или темный, в ней обнаруживаются металлические поблескивания, то следует заменить масло. Если пахнет горелым, то меняйте сразу не раздумывая.

Возможно вам придется загнать Прадо 120 на ремонт в сервис-центр, если масло пахнет горелым. Фрикционы в АКПП точно сгорели при таком положении дел.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Land Cruiser Prado 120

Прежде чем начнете менять смазку в АКПП Прадо 120, приобретите следующие материалы и инструменты:

• оригинальное масло с каталожным номером 08886-02305 – 12 литров для полной смены и 5 литров для частичной;
• фильтр коробки с каталожным номером 35330-60050;
• прокладка для поддона 35168-60010;
• уплотнительные кольца;
• перчатки;
• тара для слива;
• пятилитровая бутылка;
• тряпка без ворса;
• карбоклинер или WD40, керосин;
• шприц для заливки;
• ключи, шестигранники и головки с трещоткой.

Замена масла в АКПП проводится в несколько этапов.

Самостоятельная замена масла в АКПП Land Cruiser Prado 120

Прежде чем менять масло, необходимо коробку Тойота Прадо 120 подготовить. Прогрейте ее.

Полную замену, если у вас нет аппарата высокого давления, придется проводить несколько раз. Но об этом в блоке, посвященном полной смене смазывающего средства. Сейчас поговорим о частичной смене масла.

Напишите в комментариях, меняли ли вы отработку в АКПП Прадо 120?

Слив старого масла

Шаги процедуры этого этапа смены смазки следующие:

1. Установите заранее прогретую машину на эстакаду или яму. Если машина поднята на домкрате, то вам не очень удобно будет лазить под ней.
2. Открутите сливную пробку и подставьте тару для слива.
3. Дождитесь пока масло в АКПП полностью не выльется. Ждать придется минут 20. Чтобы убыстрить процесс, можно открутить заливную пробку. Доступ кислорода с другой стороны увеличит выход масла.
4. Затем открутите болты, которые удерживают поддон.
5. Аккуратно снимите его. В нем могут быть остатки трансмиссионной жидкости.
6. Слейте остатки в тару для слива.

На этом первый этап смены трансмиссионной жидкости в Прадо 120 закончен. Переходим ко второму.

Промывка поддона и удаление стружки

Теперь промойте поддон карбоклинером, предварительно сняв магниты. Последние могут быть окружены стружкой. Это продукты износа. Очистите магниты посредством металлической щетки.

Установите магниты обратно, а старую прокладку на поддоне срежьте острым ножом. Обезжирьте края поддона и положите новую прокладку.

После того, как пройден этот этап промывки АКПП Ленд Крузер Прадо 120, перейдите к снятию фильтра.

Замена фильтра

Чтобы поменять фильтр, вам необходимо будет открутить три болта. Затем снимите его и установите новое фильтрующее устройство. Закрутите болты. После этого установите поддон, края которого смажьте силиконом. И закрутите болты поддона.

На старых Прадо 120 обычно ставится дополнительный фильтр тонкой очистки. Он встраивается в систему охлаждения АКПП. Необходимо будет снять его и также заменить.

Заливка нового масла

Теперь начинается этап заливки свежей трансмиссионки. Чтобы это сделать, возьмите шприц и наберите в него масло.

1. Вставьте его в заливное отверстие и надавите на поршень. Контрольная пробка должна быть откручена.
2. Заливайте до тех пор, пока из контрольного отверстия не польется трансмиссионная жидкость.
3. Закрутите пробки.
4. Заведите двигатель и прогрейте АКПП Прадо 120.
5. Прокатитесь на машине.
6. Остановитесь на ровной площадке.
7. Проверьте уровень смазки в АКПП Прадо 120.
8. Долейте, если нужно.

Теперь вы знаете, как частично поменять трансмиссионную жидкость в автоматической коробке передач Прадо 120.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Процедура полной замены масла в АКПП идентична процессу частичной. Только после того, как зальете смазку в автомат, вам нужно будет закрутить пробки снять шланг с патрубка обратки. Подсоедините к нему длинный шланг и выведите наружу.

1. Вставьте оставшийся конец шланга в пятилитровую бутылку.
2. Позовите напарника и попросите завести двигатель Прадо 120.
3. В бутылку хлынет черная жидкость.
4. Дождитесь пока она не поменяет цвет.
5. Если не поменяла, то выключите мотор Прадо 120 и долейте под завязку АКПП масла снова.
6. Повторите процедуру. Делайте так до тех пор, пока не побежит светлое масло.
7. Заглушите мотор, и установите шланг обратно. У вас должно уйти до 12 литров на полную смену.
8. Прокатитесь на Прадо 120 и проверьте уровень.

Долейте по необходимости смазку в АКПП. Теперь вы знаете, как провести полную смену жидкости.

Напишите в комментариях, каким способом вы уже пользовались для замены смазки?

Заключение

Меняйте вовремя масло в АКПП Prado 120. Проходите техническое обслуживание Ленд Крузера раз в год. Тогда машина будет верным другом вам долгие годы.

Если понравилась статья, ставьте и делитесь ею в социальных сетях. Пишите в комментариях, о чем еще хотели бы прочесть.

замена масла, уровень, объем, видео

Prado

Автор nachalopetr1 На чтение 4 мин Опубликовано 22.02.2020 Обновлено 11.11.2020

Многие водители не знают менять масло в АКПП Прадо 120 или нет. Особенно меньше всего волнует сей вопрос владельцев новых «железных коней». Ведь производители зачастую убеждают в ненадобности замены трансмиссионной жидкости — рассчитана на на весь срок пользования. Однако подрузамевается срок гарантии. Не все автолюбители согласятся брать новое авто каждые 4 года или хотя бы ставить новую коробку передач.

Если владеете Toyota Land Cruiser Prado 120 замену масла в АКПП Тойота Прадо 120 своими руками провести не сложно.

Даже имеющиеся масляные фильтры не спасают жидкость от попадания в неё металлической пыли и прочего мусора. Количество вредных веществ в м/ф превышает норму и сказывается на его пропускной способности. ТМЖ прогревается, ослабевают её смазочные свойства, в результате автомашина в любой момент может неожиданно остановиться.

Интервал замены масла в АКПП Прадо 120

АКПП Прадо 120

В зависимости от состояния дорог, менять масло в автоматической коробке Prado 120 необходимо после определённого пробега, измеряемого в километрах. Так, при езде по хорошим дорогам в основном по трассе можно менять жидкость после 100000 километров; в городе — каждые 80 — 60 тысяч км; по некачественным дорогам — каждые 40000 км.

Соблюдайте рекомендации для предотвращения поломки АКПП и дорого ремонта.

Необходимые запчасти и инструменты

 

Оригинальное масло для замены. Артикул 08886-01705

Для замены масла в АКПП Прадо 120 вам понадобятся:

• емкость для слива;
• тряпки;
• несколько 5-литровых бутылок;
• тонкий и острый нож;
• пассатижи;
• трещотка с головками 10/17;
• масляный фильтр для автоматической КПП Prado 120;
• прокладка поддона;
• 16 л трансмиссионной смазки;
• шланг диаметром 10 мм и длиной 2 м;
• герметик.

Подробное описание замены смазки в АКПП Prado 120

Заменить жидкость самостоятельно не составит труда, если действовать по пунктам.

Дорожный просвет у Prado 120 достаточно высокий, и работа легко выполняется на ровной поверхности без подъемника и ямы.

1. Сливная пробка в картере откручивается, а масло сливается (в АКПП Прадо вмещается примерно 11 л масла, посему предварительно подготовьте ёмкость). Слив займёт 15-20 минут. По истечении времени начните демонтаж поддона.

   Слив займет 15-20 минут

2. Болты откручиваются, поддон АКПП Prado 120 аккуратно снимается. Проявите осторожность: примерно литр масла может остаться в нём.
3. Поддон протирается тряпочками (заранее смочите их в бензине), герметик счищается.

   Очищаем поддон

4. Масляный фильтр меняется.

   Необходимо открутить болты, фиксирующие масляный фильтр

5. Устанавливается новая прокладка поддона, промазывается герметиком и фиксируется поддон.
6. Через небольшой шланг залейте 6 л смазки в АКПП Прадо 120.
7. Нижний патрубок теплообменника автоматической коробки Prado 120 должен быть снят. К нему крепим подготовленный шланг, второй конец которого опускаем в емкость для отработки. Лучше ее предварительно разметить, отметив объем.
8. Заведите и поставьте коробку в парковочный режим. Как только бачок наполнится, заглушите машину. После залейте в АКПП Prado 120 столько масла сколько слилось.
9. Необходимо прогнать 16 л масла для полной замены.
10. Закрутите пробку заливного отверстия, запустите двигатель. Ждите до прогревания трансмиссионной жидкости.
11. Включите по очереди каждую передачу в АКПП. При нехватке масла долить нужное количество.

Оригинальный масляный фильтр. Артикул 90915-20003

Заключение

Вот так производится замена масла в АКПП Прадо 120. Не забывайте: менять смазку Toyota Prado 120 каждые 60000 км пробега.

Видео

Замена масла в АКПП Тойота Ленд Крузер Прадо 150

В записях блога нашей компании можно найти информацию про замену масла в АКПП Toyota Land Cruiser Prado 150. Несмотря на это все равно у владельцев японского внедорожника остается множество вопросов, которые нам задают как по электронной почте, так и по телефону. Именно поэтому было принято решение рассказать более подробно о замене масла в АКПП на Тойота Прадо 150.

Toyota Land Cruiser Prado 150 перед заменой масла в АКПП.

Но для начала расскажем о типе масла АКПП. С 2005 года на автомобилях концерна Toyota для автоматических коробок передач используется масло под маркировкой WS. Краткое наименование масла в АКПП Toyota Genuine ATF WS, полное наименование Automatic Transmission Fluid World Standart – в переводе с английского языка – жидкость для автоматических трансмиссий мирового стандарта. Производится масло для АКПП на заводах в Японии и США.

Слив масла с АКПП Toyota Land Cruiser Prado 150

Тойота АТФ WS –масло, которое было специально разработано для современных АКПП. Синтетическая основа и пакет присадок обеспечивает стабильную работу в различных климатических условиях, при сильных отрицательных температурах, а так же предусмотрены различные условия эксплуатации – от плотного городского потока, до повышенных нагрузок вне дорог.

Снятый поддон АКПП Toyota Land Cruiser Prado 150

Toyota ATF WS благодаря невысокой вязкости уменьшает сопротивление в узлах трения, что приводит к снижению расхода топлива. По заявлению японского концерна Toyota, масло АКПП ATF WS обладает долгим сроком службы и считается, чуть ли не вечным и не требует замены.

Масляный фильтр и прокладка поддона АКПП Toyota Land Cruiser Prado 150

Но не бывает ничего вечного – любая жидкость по истечении определенного времени и пробега изменяет свой состав. Процессы окисления, потеря смазывающих свойств, а так же продукты механического износа пакета фрикционов – все это будет постоянно циркулировать в АКПП, и сокращать ее ресурс. При неблагоприятном стечении обстоятельств может привести и к поломке АКПП. Поэтому мы рекомендуем проводить замену масла в АКПП Тойота Прадо 150 каждые 60 000 км или один раз в 3 года. Этим вы существенно продлите ресурс автоматической коробки передач.

Масло поставляется в железной или пластиковой таре различной емкости: от 1,4, 20, 204 литра.

Автоматическая коробка передач Тойота Ленд Крузер Прадо 150 со снятым поддоном.

Обслуживание автоматической коробки передач Toyota Land Cruiser Prado 150. Способы замены масла.

Для начала необходимо определиться о способе замены масла в автоматической коробке передач. Все они отличаются по технологическому процессу и объему расходных материалов.

Частичная замена масла Toyota Land Cruiser Prado 150.

Самый простой способ замены. Именуется среди автомехаников – слив – залив или методом частичного слива. Через поддон АКПП сливается масло, затем заливается новое и выставляется его уровень. Требуемый объем масла около 5 литров.

Частичная замена масла с обслуживанием АКПП Toyota Land Cruiser Prado 150.

Этот способ схож с первым, но дополнительно происходит обслуживание коробки передач. Опишем способ более подробно.

С АКПП через поддон сливается масло, затем снимается поддон коробки передач. Используя очиститель механик, отмывает поддон, затем находящиеся на нем магниты, так же моется и гидроблок.

Прокладка поддона, масляный фильтр и отмытый поддон АКПП Toйота Прадо 150.

Устанавливается уплотнительное кольцо и новый масляный фильтр автоматической коробки передач. Затем все собирается обратно. При таком способе замены масла в обязательном порядке следуют заменить прокладку поддона АКПП. В некоторых версиях автомобиля (как правило, с бензиновым двигателем объемом 2,7 литра) поддон автоматической коробки передач может быть установлен на герметик. Требуемый объем масла 5-6 литров. При таком способе происходит замены 50-60% масла находящегося в АКПП.

Поддон АКПП Toyota Land Cruiser Prado 150 отмыт от остатков масла, магниты очищены.

Полная замена масла в АКПП Тойота Ленд Крузер Прадо 150.

Этот способ так же называют аппаратной заменой масла или заменой масла методом замещения. Для выполнения данных работ требуется специальное оборудование. В резервуар аппарата заливается масло – как правило, это 12 — 15 литров. Затем аппарат подключается к акпп, происходит замещение масла в коробке передач.

Установка фильтра АКПП Тойота Ленд Крузер

Примечание. Если масло в АКПП сильно загрязнено, то первоначально происходит замещение масла, затем снимается поддон и меняется масляный фильтр. Если масло не имеет сильных загрязнений, то порядок меняется. Процесс замещения, а именно чистоту сливаемого масла можно наблюдать через прозрачные трубки аппарата. Поэтому точный объем при аппаратной замене масла Toyota Land Cruiser Prado определяется в каждом случае индивидуально. В среднем это от 12 до 15 литров.

Особенности замены масла АКПП Тойота Прадо 150

Замена масла в автоматической коробке передач требует высокой квалификации механика, качественных запасных частей и оборудования. Применение не рекомендованного типа масла или «подделки», использование дешевых фильтров АКПП, а так же неквалифицированная установка могут привести к быстрому износу деталей коробки передач или ее поломки.

Залив масла в АКПП Toyota Land Cruiser Prado 150

За многолетний опыт работы мы видели всякое – лежащий фильтр в поддоне акпп, который не был закреплен должным образом, поврежденное масляное кольцо фильтра, которое «воздушило» масло, запасные части клиента которые оказались подделкой -машина не проехала 200 метров от сервиса и просто перестала ехать — фильтр не пропускал масло…Неправильно выставленный уровень масла АКПП, который приводил к ударам при переключении и пинкам….

Сергей Лысенко LS78 (автоблогер, путешественник слева) Олег Пудло мастер приемщик Тойота Дубровка (справа)

Поэтому доверяйте замену масла в АКПП Тойота Прадо 150 только профессионалам.

Какой способ замены масла выбрать? Все зависит от пробега вашего автомобиля и финансовых возможностей.

Замена масла в АКПП Toyota Land Cruiser методом замещения

Своевременная замена масла в АКПП — такая же необходимая операция, как и обслуживание автомобиля с соблюдением регламентов. Периодичность не прописывается в мануале. На одном масле можно с уверенностью пройти 50−60 тысяч км. При покупке автомобиля с рук рекомендуется залить новое в обязательном порядке даже после недавнего ТО и вне зависимости от пробега. Это снизит вероятность неожиданного и дорогого ремонта автоматической коробки передач.

Полную замену масла в АКПП Toyota LC 120/150/200 методом замещения лучше делать в сервисном центре на аппарате, который встраивается с помощью шлангов в магистраль. Процесс прост и не занимает много времени. Старое масло выкачивается из коробки и сливается в емкость, на его место одновременно закачивается свежее ATF WS.

Особенности замены масла в АКПП Toyota Land Cruiser

Замена масла в АКПП внедорожника Тойота Лэнд Крузер выполняется при разогретой коробке и рабочей температуре 450, которая обеспечивает лучшую текучесть.

Процедура условно делится на несколько шагов:

• Сливается не менее 3 л старого масла темно-коричневого, почти черного цвета.
• Подключаются шланги аппарата в разрыв магистрали.
• Подается новое масло и начинается постепенное замещение до появления светлой струи красноватого оттенка.
• Отсоединяются шланги, заводится двигатель, мастер проходит селектором по всем режимам для прогонки каждого канала АКПП.

Уровень проверяется и выставляется только на горячем масле. Если жидкость вытекает при открученной на поддоне пробке — доливать не требуется. При необходимости аккуратно заправить до уровня можно с помощью шприца. В сопутствующей замене оригинального фильтра в коробке нет необходимости.

Небольшой нюанс. На старых автомобилях Toyota LC при наличии щупа масло выставляется при более высокой температуре — порядка 800. Уровень проверяется по верхней отметке.

В процессе замещения через систему прогоняется порядка 15 л. Экономить на объемах не стоит. Чем дольше и тщательнее идет промывка — тем выше концентрация свежего масла в коробке и чище каналы.

Самостоятельная замена не рекомендуется. Масло долго сливается самотеком, для отработки нужна большая емкость. Правильно оценить концентрацию новой жидкости по цвету может не каждый. В сервисном центре замена на аппарате выполняется быстро. Мастер имеет практический опыт и знает все нюансы.

Запись на ТО

Замена масла в АКПП Prado 120 V2.7 (Тойота Лэнд Крузер Прадо 120 серии)

Замена масла в АКПП Prado 120 V2.7 (Тойота Лэнд Крузер Прадо 120 серии)

представляет собой сливание старого масла через предусмотренное штатное сливное отверстие, затем происходит снятие поддона с акпп тойота и осуществляется промывка масляного фильтра АКПП . После чего поддон акпп тойота ставится обратно, используя новую прокладку поддона акпп тойота. И после этого заливается новое специальное масло Трансмиссионное масло для АКПП ― ATF TYPE T-IV (white) 4L (0888601705) Подсоединяется стенд в систему циркуляции масла в АКПП и происходит откачка старого масла под давлением.  

После чего выставляется точный уровень масла 

При такой замене масла в среднем используется 7- 8,5 литров оригинального масла тойота. (В зависимости от степени загрязнения коробки)

Расходные материалы  

 

Трансмиссионное масло для АКПП ― ATF TYPE T-IV (white) 4L (0888601705) 2 канистры * 18000 =36000 тенге

герметик 1000 тенге 

Карб 500 тенге

Стоимость работы по замене 5000 тенге

Также вы всегда у нас найдете Широкий выбор моторных масел : Mobil, CASTROL, LIQUI MOLY, RAVENOL, Спец. жидкости АКПП: Toyota T-4, Toyota-WS, Mitsubishi SP-3, Honda Z-1, Nissan NS2, и многое другое.

 

+7 (727) 328-61-30, пункт замены масла (Достык-Толе би)

 

+7 (727) 354-31-41, ПЗМ (Муканова угол Богенбай Батыра)

 

 

Наша цель — создание наилучших условий для работы двигателя и коробки передач вашего автомобиля, что неоспоримо увеличит эксплуатационный срок автомобиля. Достигаем мы этого за счет своевременной и качественной замены расходных материалов, в особенности моторного масла и масла в коробке передач.

Ключевым стимулом вашего обращения к нам станет то, что мы не отказались от дедовских методов обслуживания автомобилей, и сегодня мы используем современное оборудование в сочетании с накопленным огромным опытом прошлых лет, благодаря которому время проведения работ снизилось в разы, а степень качества перешла на новый уровень.

Используемые технологии позволяют нам радовать наших клиентов бесплатной заменой масла. Просто приобретите его у нас, и мы не возьмем с вас денег за работу.

 

Также у нас на сайте вы найдете большой выбор 

 

 

Сайт партнер

Toyota Land Cruiser Prado масло для АКПП какое и сколько лить

Toyota Land Cruiser Prado это рамный среднеразмерный внедорожник японского производства. Впервые данная модель была представлена в 1987 году. На то время автомобиль выпускался под наименованием Land Cruiser 70 series, но так было не для всех рынков: для некоторых он получил наименования Bundera или Land Cruiser II. Через несколько лет производитель оставил оригинальное название модели, под которой внедорожник и стал узнаваемым во всех странах. Серийное производство первого поколения было прекращено в 1996 году.

В 1996 году также появилась и новая модель. Второе поколение уже было известно как Land Cruiser Prado 90. Тогда автомобиль стал прямым конкурентом довольно популярного японского внедорожника с Mitsubishi Pajero. Несмотря на то, что Тойота Ленд Крузер Прадо второго поколения являлся прямым продолжателем классических внедорожников, он пользовался не таким большим спросом. На это поспособствовало две причины: городской внешний вид и малый рабочий объем бензинового мотора 5VZ-FE и турбодизельного 1KZ-TE. Начиная с этого поколения в конструкции автомобиля впервые появилась независимая передняя подвеска, ну а сама же конструкция была построена на базе модели Toyota 4Runner.

В 1999 году второе поколение было подвергнуто рестайлингу. Наибольшее количество изменений было осуществлено именно для обеспечения улучшенной безопасности, как для водителя, так и для пассажиров. Еще через год производителем была обновлена линейка используемых двигателей трехлитровым дизельным силовым агрегатом 1KD-FTV. Для всех рынков второе поколение выпускалось в период с 1996 года по 2002 год, однако для рынка Венесуэлы серийное производство осуществлялось и до 2009 года. Такая модель имела наименование Meru. Также ее отличительной чертой стало использование исключительно одного двигателя 5VZ-FE.

Третье поколение данного внедорожника выпускалось уже как Toyota Land Cruiser Prado 120 series. Так же, как и предшествующая модель, новый внедорожник использует платформу от Toyota 4Runner. На рынках автомобиль появился в 2002 году и в нескольких версиях. Для потребителей были доступны трехдверный и пятидверный вариант кузова. В связи с этим длина колесной базы автомобиля отличалась и для трехдверной составляет 2455 миллиметров, а для пятидверной 2790 миллиметров. Последняя версия за счет увеличенной длины могла оснащаться третьим рядом сидений.

Линейка предлагаемых силовых установок в этом поколении была существенно расширена. Здесь появилось четыре бензиновых двигателя, атмосферный дизельный и два типа дизельный с системой турбонаддува:

• 2TR-FE. Бензиновая четырехцилиндровая силовая установка с рядным расположением цилиндров и рабочим объемом в 2.7 литра. Номинальная мощность на выходе составляет 163 лошадиные силы;
• 3RZ-FE. Бензиновая четырехцилиндровая силовая установка с рядным расположением цилиндров и рабочим объемом в 2.7 литра. Пиковая мощность у этого агрегата составляет 105 лошадиных сил;
• 5VZ-FE. Бензиновая V-образная шестицилиндровая установка с рабочим объемом в 3.4 литра. Двигатель обладает максимальной мощностью на выходе в 185 лошадиных сил;
• 1GR-FE. Бензиновая V-образная шестицилиндровая установка с рабочим объемом в 4 литра. Его максимальная мощность на выходе достигает отметки в 249 лошадиных сил;
• 1KD-FTV. Дизельный четырехцилиндровый мотор с рядным расположением цилиндров и рабочим объемом в 3 литра. Агрегат имеет систему турбонаддува, топливную систему Common Rail и 16 клапанов. Максимальная мощность на выходе составляет 163 лошадиные силы (до августа 2004 года, позже 166 лошадиных сил). Для рынка европейского и японского рынка имеет мощность в 173 лошадиные силы;
• 1KZ-TE. Дизельный четырехцилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров и рабочим объемом в 3 литра. Этот мотор обладает системой турбонаддува, механическим ТНВД и 8 клапанами;
• 5L-E. Дизельный четырехцилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров и рабочим объемом в 3 литра. Номинальная мощность на выходе у данного двигателя составляет 95 лошадиных сил.

Вышеперечисленные силовые установки комплектовались пятиступенчатой механической коробкой передач, четырехступенчатой автоматической или же пятиступенчатой автоматической коробкой переключения передач. На большинство внешних рынков внедорожник поставлялся с постоянным полным приводом. Такие версии были оснащены центральным дифференциалом типа дифференциалом Torsen, за счет которого осуществляется распределение крутящего момента между передними и задними колесами в соотношении 40/60. Помимо этого в используемом дифференциале имеется блокировка, которая также оказывает не малое влияние на повышение проходимости автомобиля. Для рынка Ближнего востока модель комплектовалась механической коробкой передач и силовыми агрегатами 3RZ или же 5L. Если в других версиях полный привод был постоянным, то здесь он реализован путем подключения.

В передней части используется также независимая подвеска. Сзади производитель применил для третьего поколения зависимую пружинную подвеску, имеющую нарезной мост. На некоторые внешние рынки данный внедорожник поставлялся под наименованием Lexus GX. В 2009 году третье поколение сняли с конвейера.

Четвертому поколению был дан кузов J150. Для потребителей очередное обновление внедорожника стало доступно в 2009 году. В этом же году его и представили на Франкфуртском автосалоне. Для европейского рынка модель выпускалась под наименованием Land Cruiser. Четвертое поколение использует платформу 120 series, в которой были проведены весьма ощутимые доработки. Таким образом, длина колесной базы осталась такой же, что и у предыдущего поколения, а именно 2790 миллиметров, однако сам кузов стал более громоздким. Лонжеронная несущая рама была усилена, благодаря чему удалось добиться повышения жесткости данного элемента на изгиб.

Для потребителей российского рынка внедорожник комплектуется одним из трех двигателей: турбодизельный 1KD-FTV, имеющий максимальную мощность в 173 лошадиные силы и систему Dual-VVT-i, бензиновая силовая установка 1GR-FE с максимальной мощностью на выходе в 282 лошадиные силы, турбодизельный мотор 1GD-FTV, имеющий рабочий объем в 2.8 литра и максимальную мощность в 177 лошадиных сил. Для большинства других рынков модель комплектуется этими же двигателями, однако 1KD-FTV был доработан, в результате чего его мощность была повышена до 190 лошадиных сил.

Эти двигатели могут работать в паре с одной из нескольких трансмиссионных систем: пятиступенчатая КПП с механическим переключением, четырехступенчатая с автоматическим переключением (применяется с двигателем объемом в 2.7 литра), пятиступенчатая с автоматическим переключением, ну и шестиступенчатая коробка передач, также с автоматическим переключением. Стоит отметить, что используется последняя не со всеми предлагаемыми силовыми установками, а только с новыми, которые впервые появились именно в этом поколении. Серийное производство четвертого поколения осуществляется и в настоящее время.

Сколько заливать масла в АКПП Toyota Land Cruiser Prado

Поколение 120 – около 2 л.

Поколение 150 – 9.9 – 10.9 л.

Информация о видах требуемого масла

В автоматическую трансмиссию производитель рекомендует заливать оригинальные масла Toyota ATF T IV или Toyota ATF Type WS в зависимости от установленной КПП. Аналогичными жидкостями, которые также можно использовать здесь, являются следующие продукты:

1. GToil GT ATF TYPE IV MUITI VEHICHLE

Представляет собой полностью синтетическую смазывающую трансмиссионную жидкость универсального применения. Данное масло может использоваться во многих автоматических трансмиссиях современных легковых и грузовых автомобилей. За счет синтетической основы жидкость обеспечивает надежную защиту элементов КПП от изнашивания. Помимо этого масло обладает первоклассными антифрикционными свойствами, что гарантирует плавность работы. Основными преимуществами этого продукта является:

• Отличные антифрикционные свойства;
• Отличные смазывающие свойства;
• Повышенная устойчивость к низкотемпературным режимам работы;
• Повышенная устойчивость к высокотемпературным режимам работы;
• Высокая стойкость к пенообразованию и образованию отложений;
• Высокая стойкость к окислительным процессам;
• Высокая стойкость к коррозийным процессам;
• Высокая стойкость к изнашиванию деталей;
• Хорошая совместимость с материалами уплотнительных соединений;
• Универсальность применения.

2. Total Fluide XLD FE

Является трансмиссионной смазывающей жидкостью нового поколения. В процессе изготовления данного масла производитель использует высококачественные полусинтетические базовые масла. Готовый продукт имеет соответствия с самыми строгими требованиями мировых автопроизводителей, а также имеет отличные эксплуатационные характеристики. Кроме этого жидкость дополнена современным пакетом присадок, благодаря чему располагает множеством полезных свойств, среди которых:

• Высокая стойкость к старению;
• Увеличенные интервалы замены;
• Повышенная устойчивость к низкотемпературным условиям работы;
• Повышенная устойчивость к высокотемпературным условиям работы;
• Повышенная устойчивость к тяжелым нагрузкам;
• Хорошие смазывающие свойства;
• Хорошая совместимость с материалами уплотнителей;
• Повышенная стойкость к окислению и коррозии металлов;
• Повышенная стойкость к образованию отложений;
• Хорошая устойчивость к вспениванию.

3. Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF

Представляет собой трансмиссионное масло высочайшего качества. Данная смазывающая жидкость изготовлена на основе высококачественных синтетических базовых масел, благодаря чему может применяться во многих элементах автомобилей, помимо автоматических трансмиссий. Здесь также используются производительные присадки, наделяющие масло отличными эксплуатационными характеристиками и полезными свойствами. Главными преимуществами данной жидкости является:

• Отличная совместимость с материалами уплотнительных соединений;
• Отличные эксплуатационные характеристики;
• Отличные смазывающие свойства;
• Высокая стойкость к вспениванию;
• Высокая стойкость к окислению и коррозии металлов;
• Повышенная стойкость к низким температурам окружающей среды;
• Повышенная устойчивость к высоким температурам окружающей среды;
• Универсальность применения;
• Высокая стойкость к старению;
• Увеличенные интервалы замены.

4. Rolf ATF Multivehicle

Данный продукт представляет собой трансмиссионную смазывающую жидкость, изготовленную на основе высококачественных полностью синтетических базовых масел. Состав жидкости также дополнен пакетом высокоэффективных присадок последнего поколения. Масло имеет высокие эксплуатационные показатели и может использоваться для смазывания коробок передач с автоматическим переключением современных легковых и грузовых автомобилей. Одними из основных достоинств трансмиссионного масла Rolf ATF Multivehicle является:

• Высокая устойчивость к низкотемпературным и высокотемпературным условиям эксплуатации;
• Высокая устойчивость к тяжелым нагрузкам при эксплуатации;
• Превосходная совместимость с материалами уплотнительных соединений;
• Повышенная устойчивость к окислительным процессам;
• Повышенная устойчивость к коррозии металлов;
• Высокая стойкость к старению;
• Высокая стойкость к пенообразованию и образованию отложений;
• Универсальность применения;
• Увеличенные интервалы замены.

5. NGN Universal ATF

Является полностью синтетической трансмиссионной смазывающей жидкостью, специально разработанной для использования автоматических гидромеханических коробках переключения передач японского, американского и корейского производства. Данное масло имеет довольно хорошие эксплуатационные характеристики. Благодаря наличию современных присадок продукт обладает рядом полезных качеств, среди которых:

• Высокая совместимость с материалами уплотнительных соединений;
• Высокая стойкость к пенообразованию;
• Высокая стойкость к образованию отложений;
• Высокая стойкость к окислительным процессам;
• Высокая стойкость к коррозии металлов;
• Хорошая стойкость к старению;
• Увеличенные интервалы замены;
• Повышенная устойчивость к низкотемпературному режиму работы;
• Повышенная устойчивость к высокотемпературному режиму.

Отзывы

• Пользуюсь трансмиссионным маслом GToil GT ATF TYPE IV MUITI VEHICHLE. АКПП работает на нем довольно хорошо, причем в любых условиях. При низких температурах масло не густеет сильно, а передачи переключаются без рывков.
• Для АКПП приобрел масло NGN Universal ATF. Жидкость имеет хорошие эксплуатационные характеристики. Для коробки Ленд Крузера это масло отлично подходит, по крайней мере, каких-либо проблем с коробкой я не заметил.

когда менять, объем, как проверить уровень, полная и частичная замена

Масло в коробке Прадо нужно менять с заданным интервалом. Это позволит сохранить работоспособность транспортного средства, продлит сроки его службы. Производители утверждают, что трансмиссия в коробку залита до конца эксплуатации автомобиля. Это не совсем верно, поскольку время использования ТС в РФ существенно превышает рекомендованные параметры. Импортные автомобили разрабатывают для внутренних рынков, где их редко применяют дольше 4 лет, в России ездить на одних колесах могут 10-15. Чтобы создать оптимальные условия для беспроблемной эксплуатации машины, повысить безопасность езды, нужно регулярно проводить плановые обслуживания. Залив новой смазки АКПП предотвратит перегревы, преждевременный износ деталей.

Когда менять масло в коробке Прадо

Замена масла в АКПП Рrado 120 должна быть регулярной. Если машина постоянно ездит по трассам, достаточно проводить обслуживания каждые 80 тыс. км, в условии загруженных городских дорог этого недостаточно, интервалы обслуживаний сокращают вдвое. Быстрее изнашивается смазка при езде по бездорожью.

Срок службы АКПП во многом зависит от качества, регулярности обслуживания

Какое масло в коробке Прадо

Масло в АКПП Тoyota Рrado 120 следует выбирать с учетом рекомендаций производителя. Оптимальный выбор – оригинал T-IV либо WS.

Важно! В сервисной книжке к авто указано, что оптимальным продуктом для Тойоты Прадо является жидкость WS. Поскольку цена на нее достаточно высокая, водители начинают искать аналоги.

Для самостоятельной замены рекомендовано применять ССТ устройство, с использованием которого можно выполнить полную замену трансмиссионной смазки без лишних сложностей. Но если ССТ нет, можно обойтись и более ограниченным набором инструмента.

Качественная смазка обеспечивает беспроблемную эксплуатацию рабочих частей АКПП. Так ATF WS от Тойота гарантирует:

• максимальные показатели КПД;
• увеличенный срок службы коробки;
• сохранение первоначальных свойств в течение всего срока эксплуатации.

Смазку нужно правильно хранить, иначе она начнет изменять первоначальные свойства. Рекомендуемый индекс вязкости – 219 ISO 2909, нарушение данного требования чревато сокращением срока службы коробки передач. Температура замерзания составляет -50 градусов, максимально допустимый эксплуатационный показатель – +50. Свежее масло имеет характерный красный оттенок. Понять, нужна уже замена или нет, поможет проверка уровня. При нехватке жидкости делают долив, если смазка темная, содержит посторонние включения, ее нужно будет полностью заменить. По возможности рекомендовано сделать промыв поддона.

Важно! Рекомендации по выбору масла содержатся в любом руководстве по эксплуатации к автомобилю.

Сколько масла в коробке Прадо

Объем масла в АКПП Прадо 120 для замены составляет 3-4 л. Всегда нужно заливать столько смазки, сколько было слито, проверять уровень. Если проигнорировать данные требования, возникнут переливы или недоливы, а они одинаково вредны для работы коробки автомат.

Черная отработка отслужила свое и требует замены

Замена масла в АКПП Тойота Прадо

Замена масла в трансмиссии Прадо 120 бывает частичной либо полной. Первый вариант более простой в выполнении, но он представляет обновление смазки. Чтобы полностью заменить жидкость данным способом, придется делать обслуживание несколько раз. Полная перезаливка – оптимальна с технической точки зрения, но сложное в выполнении.

Полная замена масла АКПП Прадо

Выполнить полную замену масла в АКПП Прадо непросто, но при желании это возможно. Тут два варианта – или отправляться на СТО, чтобы заказать работы у специалистов, или изучать инструкцию, искать помощника, делать все своими силами.

Замену масла в АКПП Прадо 150 (дизель) своими руками сделать можно, главное, тщательно подготовиться

Порядок действий:

1. Прогреть мотор, выключить и выставить автомобиль на ровную площадку.
2. Слить старую смазку, демонтировать поддон, промыть.
3. Дать жидкости стечь – выйдет около 4 л.
4. Демонтировать основные рабочие части, убрать поддон, помыть его.
5. Закачать масло – сколько было слито плюс 250 г (небольшие отклонения возможны).
6. Открыть капот, убрать верхний шланг, натянуть на трубку радиатора шланг с диаметром 10 мм.
7. Заправить в агрегат дополнительно 6 л масла.
8. Завести в положение Р авто, из шланга потечет старая отработка. Слить в прозрачную посуду по литру жидкости, добавить в АКПП свежую смазку. В среднем действия повторяют 6 раз – до того момента, как потечет чистое масло.

Процесс завершен. Осталось вернуть трубки на радиатор обратно, снова протестировать уровень.

Важно! Содержание масла в АКПП тестируют на холодной и прогретой коробке.

Масло нужно подготовить в достаточном объеме

После завода коробку рекомендовано прогнать по всем доступным режимам, довести до 60 градусов, сделать тест по мерному отверстию. Вытечет около 250 г, но возможны отклонения. По времени на процедуру уходит около 3 часов. В результате будет сменено 95% трансмиссионной жидкости.

Частичная замена масла АКПП Прадо

Если масло Прадо 150 в трансмиссии имеет нормальное качество, но его недостаточно, хватит частичного обновления. Такие работы сравнительно простые, их можно выполнить в условиях гаража, без посторонней помощи.

Важно! Для частичного обновления смазки хватит стандартного набора инструмента – гаечные ключи, многогранник, ветошь, уплотнители, прокладки.

Частичных обновлений с интервалом делают несколько

Порядок действий:

1. Прогреть автомобиль, проехав несколько километров.
2. Заглушить мотор, выставить транспортное средство на эстакаду.
3. Подставить ведро под слив, открыть пробку, дать отработке стечь.
4. Аккуратно снять поддон, слить из него остатки масла, удалить с рабочих поверхностей налет (можно бензином).
5. Убрать масляной фильтр, обработать кольцо уплотнения свежим маслом, чтобы защитить материал от рассыхания, появления трещин.
6. Поставить новый фильтр, уложить прокладку на картерный поддон АКПП.
7. Закрепить поддон по месту установки.
8. Проверить объем отработки.
9. Залить новую жидкость через специальное отверстие.
10. Закрутить пробку.

Готово – нужно будет только включить дизель, прогнать селектор коробки по всем положениям поочередно. Это распределит масло по объему коробки равномерно. После отвинтить контрольную пробку картера – из открытого отверстия должно потечь масло, это укажет на то, что процедура прошла успешно.

Проверять уровень жидкости в АКПП после завершения работ обязательно

Как проверить уровень масла в коробке Прадо

Регулярно обязательно нужно проверять уровень жидкости в системе – она может испаряться раньше срока либо утрачивать первоначальные технические характеристики. Оба момента проходят незаметно для автомобилиста, если он не делает плановые проверки уровня жидкости в системе. Удобно применять щуп, если его нет, уровень измеряют пальцем.

Как проверять:

1. Очистить область около щупа так, чтобы загрязняющие частицы не проникали внутрь системы.
2. Двигатель прогреть, проехав на машине около 10 минут.
3. Вынуть масляный щуп, аккуратно протереть его ветошью без ворса и нитей, вернуть на место.
4. Снова достать щуп на 5 секунд и оценить его показания.

Периодичность таких тестирований – каждый 10 тыс. км. Много времени процедура не займет, поэтому игнорировать необходимость ее проведения не следует.

Черный, коричневый оттенок отработки указывает на то, что она утратила первоначальные качества

Если вещества мало, выполняют доливку – например, с помощью шприца, воронки либо шланга. Любые примеси, изменения аромата, оттенка указывают, что продукт не в порядке, его нужно заменить.

Важно! При смене одного типа смазки на другой, сильных загрязнениях отработки желательно делать полную замену, поскольку частичное обновление просто не поможет.

Заключение

Масло в коробке Прадо требует регулярного контроля уровня и замены в случае необходимости. Для идеальных условий вождения интервал обслуживания составляет 80 тыс. км, в остальных случаях он будет вдвое меньше. Типы проведения работ – частичная либо полная. Дополнительно регулярно следует проверять уровень жидкости в системе.

Toyota-Club.Net — Жидкости и емкости

Система	Объем (л)	Тип
Смазка (с фильтром)
1GR-FE	5,2	API SL..SM
5VZ-FE	5.4	API SL
2TR-FE	5,7	API SL..SM
1KD-FTV	7,4	API CD..CF-4
Охлаждение
1GR-FE	9,8
5VZ-FE	7.6
2TR-FE	7,1
1KD-FTV	10,8 / 11,0	стандарт / холодная зона
АКПП
1GR-FE	10,4	Тойота ATF WS
5VZ-FE	10.1	Toyota ATF Тип T-IV
2TR-FE	10,1	Toyota ATF Тип T-IV
1KD-FTV	10,1	Toyota ATF Тип T-IV
Передача
	1,4	Toyota Gear Oil Super GL-5 75W-90
Передний дифференциал
	1.4	Toyota гипоидное трансмиссионное масло SX GL-5 85W-90
Задний дифференциал
std (3d / 5d)	2,50 / 3,05	Toyota гипоидное трансмиссионное масло SX GL-5 85W-90
Блокировка дифференциала (3d / 5d)	2,40 / 2,95	Toyota гипоидное трансмиссионное масло SX GL-5 85W-90
LSD (3д / 5д)	2.50 / 3,05	Toyota Hypoid Gear Oil LSD GL-5 85W-90
Усилитель руля
1GR-FE	1,0	Toyota Жидкость для гидроусилителя руля
5VZ-FE	0,8	Toyota Жидкость для гидроусилителя руля
2TR-FE	0.7	Toyota Жидкость для гидроусилителя руля
1KD-FTV	1,0	Toyota Жидкость для гидроусилителя руля
Бачок омывателя
	4,5
Топливный бак
1GR-FE	87	Премиум (95 RON)
5VZ-FE, 2TR-FE	87	Обычный (RON 91)
1KD-FTV	87	Дизель

Радиатор коробки передач Toyota Prado 120 Series

Описание

Радиатор коробки передач Toyota Prado 120 Series Series

Какой кулер для АКПП самый лучший? Он сочетает в себе долговечность и надежность с превосходным охлаждением трансмиссии.Охладитель трансмиссии Toyota Prado серии 120 позволяет вашей трансмиссии поддерживать нормальную рабочую температуру даже при буксировке или выезде по бездорожью, и он долговечен и надежен, как того требует полноприводный транспорт в этой стране.

Добавить 1 л полностью синтетической трансмиссионной жидкости

При установке охладителя коробки передач может потребоваться долить трансмиссионную жидкость. В раскрывающемся меню выберите «Добавить 1 л полностью синтетической трансмиссионной жидкости», чтобы добавить 1 л полностью синтетической трансмиссионной жидкости.

Комплекты охладителей трансмиссии

Wholesale:

• 4WD tough — толстая 3 мм сверхпрочная сталь
• Прочная цельная конструкция кронштейна — для максимальной жесткости даже при гофре
• Специально разработан для Toyota Prado 120 Series
• Двойное покрытие — оцинковка и покрытие Mannex Black для максимальной коррозионной стойкости
• Высокоэффективный радиатор поперечного потока трансмиссионного масла
• Шланг и фитинги радиатора трансмиссионного масла для высоких температур
• Инструкции по установке своими руками

Как крупнейший специалист по трансмиссиям 4WD в южном полушарии, мы видим, что многие другие менее опытные розничные продавцы потерпели неудачу.Это одна из причин, по которой мы разработали и изготовили наши собственные охладители трансмиссии Toyota Prado серии 120 здесь, в Австралии, для условий Австралии.

ВНИМАНИЕ !!

• Никогда не устанавливайте составной кронштейн охладителя коробки передач или тот, который включает охладитель коробки передач как часть конструкции кронштейна. Они склонны к переутомлению и неудачам.
• Никогда не устанавливайте кронштейн радиатора коробки передач из нержавеющей стали. Нержавеющая сталь вызывает коррозию алюминиевого охладителя.Просто погуглите «нержавеющая сталь и алюминий», чтобы узнать больше.

Wholesale гордится своими наборами, потому что они австралийские, спроектированные и изготовленные для наших суровых условий глубинки. Они вас не подведут.

Примечание! Чтобы получить дополнительный контроль над температурой трансмиссии, вы можете проверить наши датчики температуры трансмиссии или комплекты блокировки трансмиссии.

Масло для Toyota (ЕС) Land Cruiser (Prado) 120 J12 Land Cruiser 120 2.7 16V (2002-2002). Какое масло лучшее? Консультации по профессиональной смазке

Двигатель 3RZ-FE

Емкость: 5,1 литра (сервисное заполнение), Емкость фильтра: 0,7 литра

Дифференциал передний (4х4)

Объем: 1,4 литра

Дифференциал задний

Емкость: 2,5-3,05 литра

Задний дифференциал повышенного трения

Объем: 2,4-2,95 литра (+ блокировка дифференциала), Объем: 2,5-3,05 литра (без блокировки дифференциала)

Задний дифференциал с блокировкой дифференциала

Емкость: 2,4-2,95 литра

Гидравлическая тормозная система

Гидравлическая система сцепления

Раздаточная коробка штатная 4WD VF4B

Объем: 1,4 литра

Коробка передач автоматическая A343F 4/1

Емкость: 10,1 литр (Сухая заливка), Емкость: 2 литра (Сервисная заливка)

Коробка передач ручная W56 5/1

Объем: 2,5 литра

Усилитель руля

Емкость: 1 литр

Точки смазки / ниппели

Система охлаждения

Объем: 7,1 литра (автоматическая коробка передач), Объем: 7,3 литра (механическая коробка передач)

Компрессор кондиционера R-134a

Система кондиционирования R-134a

Вместимость: 770-830 грамм (двойной кондиционер), емкость: 870-930 грамм (двойной кондиционер + охлаждающая камера), емкость: 620-680 грамм (одиночный кондиционер), емкость: 720-780 грамм (одиночный кондиционер). A / C + охладитель)

Комплект охладителя трансмиссионного масла для тяжелых условий эксплуатации для серии Toyota Prado 120 с 4- и 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач — AUS4WD.магазин

Все категории Панели с 3D-печатью Разъемы для аксессуаров Разъемы Anderson Carling / Кулисный переключатель Высокий переключатель Toyota Одежда ARB 4 × 4 Принадлежности Воздушные аксессуары Воздушные штуцеры Воздушные шланги Воздушные компрессоры Принадлежности для кемпинга Быстроразъемные зажимы Оборудование для восстановления Предметы безопасности Переключатели Кронштейны Кулисные переключатели Принадлежности для шинАвтоматическая трансмиссия Модернизирует охладители трансмиссииЭлектрические датчики GPS-буксировка UHF Радио GME Oricom Антенны Кронштейны Фиксированное крепление Портативное фиксированное крепление премиум-классаFactor 55Подарочные картыПростые ремни 4X4 Аксессуары для 4WD Лук-скобы Эквалайзер и буксировочные ремни Ремни для эвакуации Ремни для захвата Специальные ремни Транспортные ремни Ремни для защиты деревьев Ремни для лебедки Удлинительные ремни И кронштейны Защитные ограждения Отдельные полки Аксессуары и запасные части Lightforce Батареи и аксессуары Фильтры Запасные части Фары дальнего света и штанги дальнего света Светодиодные фонари Глобусы и модернизация светодиодов Лампы Светодиодные глобусы Комплекты для модернизации светодиодных фар Светодиодные панели Охотничьи фонари Установленные на огнестрельном оружии Дистанционные крепления и монтажные аксессуары Поисковые фонари Галогенные прожекторы HID прожекторы Светодиодные прожекторы Переключатели, фасции и электрические фасции Переключатели Жгуты и детали Разъемы RJ45 Лицевая панель переключателей USB и зарядка Рабочее освещение Светодиодные фонари Подшипники и комплекты уплотнений механической трансмиссии Ступицы свободного хода Принадлежности MSA 4 × 4 Пневматические системы поясничной опоры Барьерные сумки и органайзеры Даш-органайзер Системы выдвижных ящиков Слайды для холодильника Барьеры на холодильнике Сумки для редуктора заднее колесо Сумки и корзины Сумки на крышу Чехлы для сидений Органайзеры для сидений Рулоны для инструментов и столовых приборов Буксировка зеркалДругое Принадлежности Лебедки Электродвигатели Лебедки Соленоиды / Контакторы Лебедки Углеродные лебедки Лебедки 4 × 4 Аксессуары Запасные части Лебедки Лебедки Лебедки для квадроциклов Грузовые лебедки Лебедки для лебедок Лебедки Warn Лебедки 4 × 4 Лебедки для квадроциклов Лебедки для тяжелых грузов Запасные части Рабочие лебедки Аксессуары Zeon

Поиск товаров Поиск

Проблемы с автоматической коробкой передач Переключение передач

Подробнее:

Трансмиссия — это то, что забирает мощность от двигателя и передает ее на колеса.Это сделано для того, чтобы ваш автомобиль двигался вперед по дорогам Амхерста, Манчестера, Дерри и других городов. Он делает это путем переключения передач и играет важную роль в управлении автомобилем.

Что замечательно в автоматической коробке передач, так это то, что вместо того, чтобы переключать передачи вручную, система делает это за вас. Однако могут быть случаи, когда у автоматической коробки передач возникают проблемы с переключением передач. Вам интересно, почему ваша автоматическая коробка передач не переключается? Мы здесь, чтобы помочь.

Ниже мы расскажем, почему это может происходить.Прочтите наше информативное руководство, и свяжитесь с нами в Ira Toyota из Манчестера, если у вас есть какие-либо вопросы.

Как автоматическая коробка передач переключает передачи

В автоматической коробке передач есть три системы: электрическая, гидравлическая и механическая. Эти системы должны работать вместе, чтобы передача работала должным образом.

Электрическая система контролирует выбор передачи и скорость, а также положение дроссельной заслонки.В эту систему входит электронный модуль управления (ECM), который представляет собой внутренний компьютер автомобиля, который помогает автоматически переключать передачи.

Гидравлическая система будет выбирать передачи в зависимости от давления, приложенного к трансмиссионной жидкости. Тогда механическая система поможет с мощностью на высоких скоростях.

При правильной работе всех этих систем в тандеме не должно быть проблем с переключением передач в автомобиле.

Почему коробка передач не переключает передачи

Одна из причин, по которой автоматическая коробка передач не переключается на передачу, связана с жидкостью.Если он не на правильном уровне или использовался неправильный тип, это повлияет на шестерни.

Другая важная причина связана с возможным выходом из строя ECM. Также могут быть проблемы с датчиками или соленоидами (типа электромагнита). Может быть плохое соединение, или они могут быть неисправными или изношенными.

Это особенно часто случается с более старыми моделями, такими как Toyota RAV4. Как только ECM поврежден, он не может должным образом контролировать работу вашего автомобиля, что может привести к более серьезным проблемам.В связи с этим вам необходимо как можно скорее заменить блок управления двигателем.

Прочие проблемы с трансмиссией

Коробка передач не переключается на передачи — это только одна проблема, с которой она может столкнуться. Другие примеры включают:

• Гудящий или гудящий шум: Если вы слышите незнакомый шум, например гудение или жужжание, то, скорее всего, проблема связана с передачей.
• Низкое содержание жидкости: В отличие от моторного масла трансмиссионная жидкость не выгорает во время движения.Итак, если в нем мало жидкости, значит, где-то есть утечка.
• Запах гари: Трансмиссионная жидкость обеспечивает смазку и охлаждение многих движущихся частей. Если жидкость когда-либо закончится, система перегреется. Когда это произойдет, вы почувствуете запах гари.
• Встряхивание: Автоматическая коробка передач должна переключаться плавно. Если возникла проблема, может потребоваться дополнительное время для установки надлежащего оборудования. Если вы проигнорируете проблему, то при попытке перейти на следующую передачу будет намного больше тряски.

Если ваша Toyota испытывает какие-либо из этих проблем, вам необходимо немедленно осмотреть ее.

Расписание передачи службы сегодня

Если вам нужно проверить автоматическую коробку передач возле Амхерста, Манчестера или Дерри, не ждите. Расписание обслуживания в Ира Тойота Манчестера сегодня!

7 Наиболее распространенные проблемы с автоматической коробкой передач — Сервис Placentia Super

Автоматическая трансмиссия является важной системой в вашем автомобиле и требует надлежащего ухода и внимания для обеспечения длительной работы.Многие люди не подозревают, что замена автоматической коробки передач может стоить дороже, чем двигатель. Поэтому важно обратить внимание на следующие симптомы и проблемы на этой странице, если вы хотите избежать серьезного ремонта.

Симптомы автоматической коробки передач на этой странице:

1. Ощущение скрежета или тряски на передаче
2. Автомобиль не включается или не реагирует на передачу
3. Издает шум: скулит, гудит или грохочет, шумит на нейтрали
4. Пахнет горением
5. Пробуксовка передач
6. Низкий уровень жидкости или утечка
7. Проверьте, горит ли индикатор двигателя

Эта статья может успокоить ваш ум или вызвать тревогу в вашей голове.В любом случае мы стремимся помочь вам с информацией ниже. Вооружившись необходимыми знаниями, вы сможете принять осознанное решение о том, что делать (если что-нибудь).

Эти симптомы автоматической коробки передач говорят вам обратить внимание на нее

Ваша автоматическая коробка передач представляет собой очень сложную механическую систему, управляемую компьютером. Из-за этого ваша автоматическая коробка передач может стоить дороже в ремонте, чем двигатель (в зависимости от вашего конкретного автомобиля). Это означает, что вам лучше обратить внимание, если появится один из этих симптомов, а не игнорировать или ждать, пока он исчезнет.Если вы пренебрегаете его обслуживанием, это может стоить вам больших неудобств и денег.

1. Ощущение тряски или тряски на передаче

Обычно автоматическая коробка передач работает плавно при переключении с передачи на передачу. Вы не должны ощущать скрежета, скольжения или тряски при переключении передач. Когда возникают проблемы с передачей инфекции, эти симптомы могут показаться незначительными. Но лучше обратить внимание на этот момент, потому что по мере использования, вероятно, станет хуже.Если вы уже испытываете довольно резкие ощущения, когда машина переключается, пора забрать ее, и мы посмотрим на нее. Обычно, когда автоматические трансмиссии имеют поврежденные шестерни, они постепенно ухудшаются.

Резюме: Это более серьезная проблема, и время очень важно. Обязательно в ближайшее время доставьте машину к квалифицированному специалисту по АКПП.

2. Автомобиль не включается и не реагирует при включении передачи

Когда вы включаете двигатель или задний ход, он реагирует немедленно или с задержкой? Трансмиссия автомобиля вообще не включается, когда вы включаете движение или задний ход? Обе эти проблемы могут указывать на проблему.Это может указывать на проблему с жидкостью, защитные свойства которой ухудшились и она стала густой. В этом случае вам может помочь хороший обмен жидкости.

В других случаях у вас могут быть проблемы с компьютерной системой. Иногда проблему может решить и перезагрузка компьютера автомобиля. Вы можете сделать это самостоятельно, отключив аккумулятор примерно на 30 минут. Это может позволить ему сброситься. Если это не помогает, пора позволить квалифицированному механику по трансмиссиям присмотреть за вами.

Краткое описание: Если ваша автоматическая коробка передач не включается или не тормозит, самое время попросить кого-нибудь взглянуть на нее.Большинство проблем, связанных с этими симптомами, незначительны, но лучше выяснить наверняка, чтобы позже это не стоило 1000 долларов.

3. Издает шумы: скулит, гудит или гудит, шумит в нейтральном режиме

Если вы внезапно начинаете слышать нытье, гудение или лязг под вашей машиной, чего вы никогда раньше не слышали, у вас могут быть проблемы с передачей. Эта проблема может быть незначительной, но может сигнализировать о худшем.

Некоторые шумы, исходящие от трансмиссии, могут быть вызваны повреждением жидкости для автоматической трансмиссии.Эта жидкость выполняет огромную работу по поддержанию смазки огромного количества механических шестерен и компонентов. Со временем и при использовании эта жидкость теряет свои защитные свойства и не останавливает трение. Трение — вот что повреждает сложную автоматическую трансмиссию.

Если вы слышите лязгающие звуки и подозреваете, что он исходит от коробки передач, возможно, у вашей коробки передач уже есть неисправность внутренней части. Если это так, важно, чтобы квалифицированный механик с автоматической коробкой передач сразу же его осмотрел.

Резюме : Некоторые шумы могут быть простыми проблемами из-за вашей трансмиссионной жидкости, а в других случаях могут быть более серьезными. Обязательно проверьте жидкость для автоматической коробки передач, если можете. Если у вас низкий уровень, добавьте немного и скоро отправляйтесь в магазин, чтобы поговорить с одним из наших механиков по трансмиссии о проблеме. Если вы не уверены и нуждаетесь в душевном спокойствии, позвоните или посетите магазин прямо сейчас.

4. Пахнет гари

В вашем автомобиле НЕ должно быть запаха гари, и это повод для беспокойства.Одна из самых частых причин запаха гари из коробки передач — перегретая жидкость. Жидкость вашей трансмиссии играет очень важную роль в защите этой очень дорогой и сложной системы, работающей должным образом. В основном это смазка.

Когда смазочные свойства трансмиссионной жидкости снижаются, как это происходит со временем и с пробегом, это приводит к разрушительному трению между всеми частями. Трение вызывает поломку деталей и накопление мусора и, вероятно, шлама. Все эти проблемы вместе в конечном итоге приводят к полному выходу из строя трансмиссии.Это дорого и довольно неудобно.

Иногда причина просто в низком уровне трансмиссионной жидкости. Обычно это происходит из-за утечки, потому что в большинстве автомобилей, в отличие от моторного масла, трансмиссионная жидкость не уменьшается со временем. Кроме того, это может произойти с неправильным типом жидкости, добавленной в ваш конкретный автомобиль.

Резюме : Если вы чувствуете запах гари от вашей передачи, самое время действовать, прежде чем это станет большой проблемой. Проверьте свой уровень жидкости, если вы знаете, как это сделать, и позвоните или посетите нас, чтобы выяснить причину и успокоить свой ум.

5. Проскальзывание шестерен

Ваш автомобиль выскальзывает из коробки передач или теряет сцепление с дорогой, когда вам это нужно? В таком случае это серьезная проблема безопасности. Если ваша трансмиссия переключается между передачами, когда вы находитесь за рулем, и вам нужно дать ей педаль газа, чтобы избежать проблем, это страшно.

Компьютер вашего автомобиля сообщает коробке передач, когда следует переключаться с одной передачи на другую. Он сообщает вашему автомобилю, когда нужно направить мощность на колеса. Если здесь что-то не так, сигнал не отправляется должным образом.

Резюме : Пробуксовка передач — серьезная проблема безопасности. Если автоматическая трансмиссия вашего автомобиля переключается между передачами, звоните или приезжайте в магазин, немедленно — безопасно. Если вы чувствуете, что не можете доверять своей машине здесь, позвоните нам, и мы организуем для вас буксировку.

6. Низкий уровень или утечка трансмиссионной жидкости

Вы видели ярко-красную или, возможно, грязную темно-красную жидкость на подъездной дорожке или на полу гаража? Вероятно, вы видите жидкость для автоматической коробки передач.Поскольку трансмиссионная жидкость никогда не должна протекать, это может привести к очень серьезной и полной поломке трансмиссии, что очень неудобно и дорого (часто больше, чем новый двигатель).

В отличие от моторного масла, трансмиссионная жидкость обычно не уменьшается из-за времени и пробега. Итак, если вы видите, что у вас мало трансмиссионной жидкости, значит, у вас где-то течь. Низкий уровень жидкости может вызвать сильное трение в трансмиссии, что приведет к поломке внутренних деталей и, в конечном итоге, к полному отказу трансмиссии.

Насколько серьезна утечка трансмиссионной жидкости? Если ничего не делать, это превратится в очень серьезную проблему. Но так быть не должно. Иногда утечка — это недорогая услуга, позволяющая заменить протекающую прокладку или, возможно, шланг. Просто помните, не пренебрегайте небольшой проблемой в передаче, если вы не захотите решить большую проблему позже.

Резюме : Утечки и низкий уровень жидкости в вашей коробке передач не являются нормальным явлением. Ремонт, вероятно, будет меньшим, если вы обнаружите проблему на ранней стадии.Поищите красную жидкость под автомобилем, чтобы определить, есть ли у вас утечка. Доставьте его в магазин правильно, пока это не стало большой проблемой.

7. Горит индикатор «Проверьте двигатель».

Индикатор «Проверьте двигатель» поможет вам узнать, есть ли в вашем автомобиле текущая или предстоящая проблема. Но свет может указывать на проблему со многими различными системами в вашем автомобиле, а не только с трансмиссией.

Ваша трансмиссия содержит множество датчиков, которые могут обнаружить в вашей трансмиссии все необычное — гораздо больше, чем вы можете.Эти датчики отправляют на ваш компьютер сигналы о том, что что-то не так. Затем индикатор проверки двигателя передает вам сообщение о том, что что-то не так.

Почему погасла контрольная лампа двигателя? Ну, это потому, что если проблема связана с вашей передачей и раннее обнаружение указывает на проблему, ваше решение может быть незначительным. Если вы подождете, вы могли бы причинить себе массу ненужного горя и денег.

Сводка : Если горит индикатор проверки двигателя, немедленно проверьте его.Это может быть очень маленькая вещь, которую обнаружил ваш компьютер, и которая может сэкономить вам 1000 долларов на ремонте.

Заключение

Многие проблемы с трансмиссией начинаются с малого. Игнорирование сигналов, подобных перечисленным выше, обычно приводит к дорогостоящему ремонту. Некоторые виды ремонта небольшие и доступные, и впоследствии они могут предотвратить огромные счета. Если для вас важны душевное спокойствие и ваши деньги, и вы испытываете какие-либо из этих проблем с автоматической коробкой передач, позвоните нам или принесите свою машину в магазин, чтобы узнать наше мнение.

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и аксессуары Подходит для TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 2002-2009 Проушина ступицы колеса

подходит для TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 2002-2009 ступицы колеса

Подходит для TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 2002-2009 Проушина ступицы колеса, LAND CRUISER PRADO 120 2002-2009 Проушина ступицы колеса Подходит для TOYOTA, вам нужна помощь в выборе правильных запчастей для вашего Land Cruiser Prado 120 Grj12_ / Kdj12_ / Rzj12_ / Trj12_ / Vzj12_, TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 GRJ12_ / KDJ12_ / RZJ12_ / TRJ12_ / VZJ12_ Шпилька ступицы колеса 2002-2009 гг., TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 GRJ12_ / KDJ12_ / RZJ12_ / TRJ12_ / VZ Товар с гарантией, удовлетворяющий цену на товары 2002-2009 гг. Простое сравнение Чтобы предоставить вам платформу с максимальным комфортом.TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 2002-2009 Проушина ступицы колеса Подходит для bischoffdentistry.com.

подходит для TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 2002-2009 гг.

Азиатский размер отличается от американского. а прочная конструкция стильно убережет вашу сумочку от сомнительных этажей. Этот подвесной хедлайнер компании Bow Suspended Headliner изготовлен по оригинальному заводскому образцу. Легкий микроволоконный полиэстер MzO с лайкрой, женская обувь Minishion с перекрестным ремешком для девочек Стильная синтетическая обувь для латинских бальных танцев сальса Туфли-лодочки для свадебной вечеринки.Вы можете выбрать подходящий для вашего ребенка, подходит для TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 2002-2009 гг. Выберите для себя наиболее значимый логотип, этот набор-каботажное судно станет идеальным подарком. Соберите все 4, чтобы часами весело играть в пикси. Осушитель — это разумный выбор для замены деталей вашего кондиционера. Классический кардиган на пуговицах с деревянными пуговицами, Подходит для TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 2002-2009 гг. С проушиной для ступицы колеса. Цена указана за пару (2 сережки) с резиновыми пробками. На шее есть небольшое отверстие для закрепления поводка на воротнике.- Поздравления — могут быть включены поздравительные открытки или поздравления с юбилеем. Этот предмет доступен в основных цветах: золото, серебро ручной работы, серебро, медь и латунь, ольха. подходит для TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 2002-2009 гг. Ступицы колеса . они мотивируют меня продолжать создавать новые оригинальные и причудливые произведения. события и ежедневное использование доступны в трех вариантах ткани. Для этой великолепной индивидуальной сумки доступно множество индивидуализированных дизайнов. Наш широкий выбор предлагает элегантную бесплатную доставку и бесплатный возврат. Эффективный метод на основе колонок для выделения плазмидной ДНК из бактериальных культур. . Подходит для TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 2002-2009 гг.Ветровка для занятий спортом на открытом воздухе для бега и все другие необходимые функции на приборной панели (динамики приборной панели закрываются, поскольку это, как правило, первая часть приборной панели, которая трескается от тепла. Безграничные творческие комбинации. Вверните винт с головкой через открытое отверстие патрона Нет необходимости в микроволновой печи — сохраняет необходимые питательные вещества, Подходит для TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 2002-2009 гг. . В этом личном дневнике также есть удобный держатель ручки, Flameer 110m Bow String Serving Threading Bowstring Protector Bowstring Protector Archery Bow Accessories for Compound Луки и стрела — черные в тетиве.

подходит для TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 2002-2009 ступицы колеса

Прокладки головки блока цилиндров MAHLE / 2 для Mercruiser OMC Chris Craft CHEVY MARINE 327 350 5.7. КОРОБКА STANT ИЗ 10 ПРОКЛАДОК ТЕРМОСТАТА B63 25163 PONTIAC OLDSMOBILE CHEVROLET, комплект прокладок объемом 80 куб. См. Подходит для моторизованного велосипеда. Мотоцикл Амортизаторы Регулировка подвески Гаечный ключ С гаечный ключ Шокер Инструмент, Honda CG125 CG110 CG 110 125 КРАСНАЯ Боковая крышка, левая / правая, Алюминиевая накладка на ручку регулировки громкости в роскошном стиле для BMW E90 3 серии 05-12 SIL.НОВЫЙ OEM 2007-2012 NISSAN ALTIMA ПОКРАШЕН ДЛЯ СООТВЕТСТВИЯ КРЫШКЕ / КРЫШКЕ ПРАВОГО ЗЕРКАЛА, 2X ДЛЯ BMW 3 СЕРИИ E46 48 ОКНО 79MM КОЛЬЦО РЕЛЕКТОРА АБС 0606, 91-92 GSXR750N gsxr750 GSX R750 Jet Stage 135xr. Подходит для Suzuki GSXR600 / 750 2006-2010 K6 K8 Кронштейн упора для ног переднего пассажира. OEM катушка зажигания 90919-A2007 для Toyota Camry Avalon Rav4 Sienna Highlander. Задний бампер Honda Civic EP Si Type R Nighthawk Black Pearl B92P 71501-S5T-G00ZA. Задняя звездочка из алюминия JTA460.48 Звездочки 48T ~ JT. K0045 Motor & Trans Mount 3pc Set for 2001-2006 Mitsubishi Montero 3.