Какое масло заливать в двигатель в дастер: Что и когда стоит заливать в Renault Duster: советы эксперта — журнал За рулем — Cheholshop.ru

Содержание

Какое масло заливать в двигатель Рено Дастер: рекомендации компании

Смазка является важнейшим компонентом практически любого механизма. Не исключением является и автомобиль, мотор которого должен быть всегда заполнен смазывающей жидкостью. От качества, а также марки этого компонента зависит срок службы силовой установки. Поэтому, многие владельцы автомобиля Рено Дастер масло в двигатель лучше всего заливать? Постараемся подробно объяснить, какие функции оно выполняет, и ответить на главный вопрос автовладельцев.

Функции моторного масла

Изначально, оно предназначалось для смазки механизма, чтобы облегчить ход деталей и уменьшить трение между ними. Современные смазочные компоненты, кроме этой функции, выполняют еще дополнительную, которая заключается в промывке мотора от различных загрязнений.

При замене масла в двигателе, вся грязь, а также стружка, полученная в процессе работы двигателя, сливаются из картера, а на их чистое место заливается новая смазка, чем обеспечивается защита всех компонентов мотора.

Оно уплотняет поршневые кольца, чтобы не допустить прорыв выхлопных газов в картер.

Чтобы смазывающий элемент лучше выполнял свои функции, необходимо заливать его в тот агрегат, в который он предназначен. Дастер имеет две разновидности двигателей. Рассмотрим каждый случай в отдельности.

Допуск моторных масел

Допуском называют сертификат качества, который получает компания, выпускающая моторные масла для конкретных типов двигателей. Данный сертификат выдает компания, производящая автомобили с таким мотором.

Чтобы выбрать нужный стандарт качества, необходимо обратить внимание на этикетку. На ней должны быть указаны марки, для которых оно применимо. Если таковой не обнаружено, то применять его не рекомендуется.

Допуск для Дастера имеют ELF, Castrol, Mobil и прочие известные производители моторных масел.

Каждый водитель вправе сам выбирать смазывающий компонент, но этот выбор должен основываться на допусках, чтобы срок службы мотора не сократился до минимального уровня.

Какая должна быть вязкость

Показатель вязкости является одним из самых главных параметров. Чтобы понять, что это такое, достаточно сравнить скорость, с которой вытекают масла, имеющие разную вязкость. С вязкостью 5w40 будет выливаться быстрее, чем 20w40. Теперь необходимо понять, зачем это нужно.

В зависимости от температуры эксплуатации Рено Дастер, завод предписывает соответствующую вязкость масла. Для зимы, когда температура опускается ниже отметки в 20 градусов Цельсия, рекомендуется лить масла с вязкостью 5w40. Низкая температура снижает текучесть, поэтому более жидкое будет хорошо взаимодействовать с таким режимом и обеспечит легкий пуск холодного Дастера. При большой вязкости, например, оно замерзнет, и тогда провернуть коленчатый вал станет труднее.

В условиях высоких температур, рекомендуется применять 15w40 и 20w40. Густая смазка увеличит свои текучие свойства при повышении температуры, а также доведет эту величину до нормы.

Поэтому, при переходе с одного сезона эксплуатации на другой, рекомендуется смазывающую жидкость менять, чтобы избежать перегревов или замерзания. Все эти параметры указаны на упаковке.

Сколько заливать

Объем масла в двигателе Рено Дастер зависит от его типа и объема. Если брать за пример бензиновую установку, то объем масляного картера здесь составляет:

При объеме 1.6 – 4,8 литра
При объеме 2.0 – 5,4 литра

Дизельный Дастер имеет немного другие показатели, которые соответствуют следующим значениям:

Объем 1.5 – 4,5 литра
Объем 2.0 – 5 литров

Двухлитровый мотор имеет такой же картер, как в бензиновом. Однако при замене смазки, необходимо опираться не на объем залитого, а на показания масляного щупа. Его конец представляет собой пластиковое резиновое желтого цвета, которое нужно вытащить, чтобы проверить уровень. Он должен находиться на середине между двух отметок min и max.

Период замены масла в двигателе

Менять масло в Рено Дастер необходимо каждые 10 тысяч километров пробега или раз в год, независимо от типа двигателя, его объема и марки используемой смазки. Это зависит от того, что наступит раньше. Как указано в инструкции, наравне с заменой масла должна выполняться замена масляного и воздушного фильтра.

Рекомендуется откатывать 10 тысяч километров до наступления весны или осени, чтобы замене сопутствовала и смена вязкости. Это поможет сэкономить на расходах и быстрее привыкнуть к плановому обслуживанию автомобиля, чтобы не забыть поменять все фильтра, жидкости и обеспечить долговечную работу двигателя.

Рекомендуем для прочтения
Антифриз на Рено Дастер
АКБ на Renault Duster
Чехлы на Дастер: выбор за покупателями

Заключение

Если рассказать о том, какую смазку лучше использовать в двигателе Рено Дастер, то необходимо учесть:

Сезон эксплуатации автомобиля, чтобы не ошибиться с вязкостью и облегчить пуск;
Тип и объем двигателя;
Допуск, который разрешает его использование на данной силовой установке;
Репутация производителя;
При смене масла нужно руководствоваться пробегом или временем эксплуатации и учитывать объем смазочного компонента. Настоятельно не рекомендуется заливать в мотор минеральные масла, так как они не обеспечивают нормальной очистки и не содержат химических элементов, позволяющих эксплуатировать мотор в экстремальных условиях.

Нежелательна и полусинтетика, хотя при бережном обращении, завод данный тип масла все же допускает. Современные производители рекомендуют заливать именно синтетические материалы, прошедшие соответствующую обработку. Рено Дастер, как полноприводный автомобиль, рекомендуется использовать только с таким смазывающим компонентом.

Это все, что нужно знать о том, какое моторное масло можно заливать в Рено Дастер. Желаем удачи на дорогах!

Какое масло лить в двигатель Рено Дастер 1.5 дизель 109 л.с?

Какое масло лить в двигатель Рено Дастер 1.5 дизель 109 л.с. является часто встречающимся вопросом. Автомобильный концерн Рено в последние три года завоевал значительный сегмент автомобильного рынка нашей страны. Такой успех объясняется поставкой на отечественный рынок нескольких популярных и качественных по своим техническим характеристикам моделей.

Одним из таких популярных автомобилей является Рено Дастер 1.5 дизель 109 л.с. Этот автомобиль достаточно прост в эксплуатации и обслуживании, но многих автомобилистов интересует вопрос какое масло лить в двигатель. Чтобы разобраться в этот вопросе, необходимо скрупулезно разобраться в технических характеристиках автомотора и детально изучить рекомендации автолюбителей и разработчиков данного авто.

Общие параметры агрегата

Данный агрегат является наиболее популярным среди целой линейки кроссоверов, которые реализуются на отечественном рынке.

Основными техническими параметрами данной модели являются:

достаточно большой крутящий момент (230-240 Нм) который дает возможность создать мощную тягу, начиная с 1800 оборота;

дизельный тип автомотора позволяет отлично справляться с бездорожьем не только в городе, но и за его чертой;
используемый дизель (K9K 1.5 dCi) имеет 8 клапанов и зарекомендовал себя как надежный и выносливый агрегат;
при 4 тыс. оборотов мощность составляет 109 л.с.;
рабочий объем составляет 1461 см3;
наибольшая скорость составляет 156 км/час, при расходе топлива по трассе 5,0 л. и по городу 5,9 л. на 100 км.;
задействован ременной привод ГРМ.

Как видно из перечисленных показателей, использованный в данной модели, агрегат разработан для работы в экстремальных технических условиях, и поэтому очень важным нюансом технического обслуживания является применение определенной марки смазочного материала.

Сколько смазки нужно заливать

Объем масла в двигателе Рено Дастер 1.5 дизель играет значительную роль. Ведь недостаточный уровень смазочного материала может вызвать проблемы в работе агрегата, а то и его поломку. А избыточная норма масла при работе может также вызвать серьезные поломки автомотора. Для определения нужного объема смазки нужно обратиться к справочной литературе, в которой указано что объем используемой смазки напрямую зависит от объема двигателя. Так для агрегата с объемом 1,5 л. необходимо заливать не менее 4,5 л. смазочного материала.

Контроль за уровнем смазки в агрегате проводится при помощи металлического щупа. При его использовании, уровень масла должен располагаться по середине, между минимальной и максимальной метками.

Когда проводить замену смазочного материала?

Тоже немаловажный вопрос. Ведь масло, потерявшее свои первоначальные характеристики, не может обеспечить качественную работу двигателя. Согласно рекомендаций производителей данной модели, заменять смазку нужно через каждые 10 тыс. км. Если агрегат имеет значительный износ, этот период сокращают до 7 тыс. км.

Агрегат Рено Дастер 1.5 (дизель) разработан для работы в экстремальных технических условиях, и поэтому очень важным является применение определенной марки смазочного материала. Специалисты Рено рекомендуют использовать смазку для данного авто ELF Evolution SXR, а автолюбители марки: ELF Evolution Full Tech, Helix Ultra от SHELL и Total Quartz 9000 (Франция).

Какое масло лить в двигатель Рено Дастер 1.5 дизель 109 л.с. уже является решенным вопросом. Но есть еще необходимость уточнить, сколько смазки нужно заливать. Для данной модели необходимо заливать не менее 4,5 л. смазочного материала и заменять смазку нужно через каждые 10 тыс. км. Если агрегат имеет значительный износ, этот период сокращают до 7 тыс. км.

Моторное масло для дастера 2.0. Сколько и какое масло заливать в Renault Duster. Какое масло нужно для разных двигателей Рено Дастер

Двигатель Рено Ф4Р характеристики

Производитель двигателя — Cleon Plant
Годы выпуска – (1993 – наше время)
Марка двигателя — F4R
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – инжектор
Тип двигателя – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 4
Ход поршня – 93 мм
Диаметр цилиндра – 82,7 мм
Степень сжатия – 9,8 (Duster — 11)
Объем мотора – 1998 см. куб.
Мощность двигателя Дастер – 135-138 л.с. /5750 об.мин
Крутящий момент – 190-195 Нм/3750 об.мин
Топливо – 92/95
Экологические нормы – Евро 3/4/5
Расход топлива — город 10,3 л. | трасса 6,5 л. | смешанн. 7,8 л/100 км
Расход масла – до 0,5 л/1000 км
Масло в двигатель F4R Дастер/Меган/Лагуна:
5W-40
5W-30
Менять раз в 10 тыс.км.

Моторесурс F4R:
1. По данным завода – нет данных
2. На практике – 250-300 тыс. км

ТЮНИНГ
Потенциал – 150+ л.с.
Без потери ресурса – до 150 л.с.

Двигатель устанавливался на:
Renault Duster
Renault Kaptur
Renault Megane 2
Renault Laguna
Renault Espace 2, 3, 4
Renault Trafic 2
Praga R1
Renault Clio Sport

Неисправности и ремонт двигателя F4R

Двигатель Renault F4R 2,0 л. 135-138 л.с.(в зависимости о индекса), последнее стал особо популярен благодаря популярному внедорожнику Рено Дастер и семейству Меган. Существует целый ряд различных модификаций Ф4Р, с разнообразными индексами, мощность их варьируется в узких пределах, от 135 до 138 л. с. Индекс показывает автомобиль, для которого этот мотор предназначался(опоры) и настройку двигателя. Практически все детали F4R взаимозаменяемы и отличия, в основном, состоят в навесном оборудовании. Кроме обычных вариаций, существуют и спортивные — используемые на Clio Sport мощностью от 169 л.с. до 200 л.с. Их отличия: электронная дроссельная заслонка, другой воздушный фильтр, стальной коленвал (вместо чугунного), доработанная ГБЦ, выхлоп.
Хотелось бы сразу поставить точку в вопросе ремень или цепь на двигателе дастера, мотор имеет ременной привод ГРМ. Сам Ф4Р достаточно не новый, все его минусы известны и причины неисправностей известны. Посмотрим самые популярные неисправности F4R 2.0: фазорегулятор, он выходит из строя раз в 60-70 тыс.км, об этом подскажет звук мотора напоминающий дизель, кроме того, такой звук может свидетельствовать о более серьезных проблемах(трещина ГБЦ, прогар поршня, клапана), так или иначе нужно мерять компрессию и исходить из этого.
Катушки зажигания, живут не долго, когда выходят из строя двигатель дастера F4R начинает дергаться, это основная причина, помимо нее, дело может быть в ДПКВ (датчике положения коленчатого вала) либо в свечах.
Дроссельная заслонка любит засоряться и ваш Рено F4R заводится не лучшим образом, после чистки проблему как рукой снимает.
Задний сальник коленвала, любит подтекать на движках с пробегом за 100 тыс. км., меняется без проблем.
Плавают обороты двигателя Дастера, это особенность мотора, не страшно. Говоря об особенностях нужно заметить еще одну, шум двигателя рено дастер в районе ГРМ, это так же не страшно.

Помимо всего выше написанного, двигатель Дастера F4R отличается повышенным расходом масла.
Несмотря ни на что, моторчик вполне приличный и при нормальной эксплуатации особых проблем не доставит, моторесурс двигателя Дастера 250-300 тыс.км до капительного ремонта.

Выбирая автомобиль Дастер/Меган и т.д. смотрите на 2 литровый двигатель, 1.6 K4M маловато будет.

Тюнинг двигателя Рено F4R 2.0 16V Дастер\Меган

Чип тюнинг, прошивка двигателя Ф4Р Рено Дастера. Доработка

Ровно как и на 95% других атмосферных моторах, здесь прошивка ничего не даст, смело выбрасывайте эту идею из головы. Гораздо более эффективней будет переделать ваш 2 литровый двигатель Рено Дастера в мотор Клио РС, поставить распредвалы от RS или тюнинговые с фазой около 280 + впуск + выпуск прямоточный + прошить и поедет на уровне 170 сильного движка. Для дальнейших доработок нужно поменять поршневую на ковку, дорабатывать ГБЦ… пилить каналы(да, да, как настоящий тазовод:)), дорабатывать седла клапанов, убирать острые кромки, шлифовать каналы, ставить облегченный маховик, ресивер… возможно получится добраться до 200 л.с. При большом желании можно установить 4 дроссельный впуск на злых валах, как то это настраивать, но стоимость постройки будет адовой, соотношение $/л.с. за гранью понимания.

Компрессор и турбина на Рено F4R Дастер/Флюенс/Меган 2.0 литра

Готовых компрессор китов на Ф4Р нет, придется покупать отдельно компрессор с небольшим давлением… 0,5 бар на стандартный мотор это предел. Ищем такой компрессор, форсунки 360сс, прямоточный выхлоп, настраиваем онлайн и порядка 200+ л. с. можно надуть. Установить более производительную турбину на F4R и надуть без проблем 300 л.с. как на Megane RS, не получится, турбо двигатель F4RT от F4R, кроме турбины, отличается другим усиленным блоком, поршнями под более низкую степень сжатия, поэтому строить быстрый турбомотор нужно изначально на Ф4РТ.

Операции по замене масла и масляного фильтра показываем на двигателе 2.0, на двигателе 1.6 замену проводим аналогично.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Для доступа к масляному фильтру следует снять защиту топливной рампы.

Через каналы в защите головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем две гайки шпилек крепления защиты рампы.

Вынимаем гайки из каналов защиты. Сдвигаем вперед защиту рампы со шпилек впускного трубопровода.

Вынимаем защиту из моторного отсека.

Защита топливной рампы.

На двигателе 1.6 операции по демонтажу защиты топливной рампы выполняем аналогично.

Снимаем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля очищаем защиту силового агрегата и поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Четырехгранником «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла объемом не менее 6 л для двигателя 2.0 и 5 л для двигателя 1.6. Отвернув пробку вручную, сливаем масло в подставленную емкость.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная шайба. Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

Пробка сливного отверстия с уплотнительной шайбой.

Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнения шайбы заменяем шайбу. При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.

Масло сливаем не менее десяти минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя и защиты силового агрегата.

Ослабляем затяжку фильтра съемником.

Отворачиваем и снимаем масляный фильтр.

Очищаем посадочное место фильтра от грязи и потеков масла.

Наносим тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с посадочной поверхностью. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 2,0–5,4 л моторного масла, а в двигатель 1,6–4,8 л. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.

Если автомобиль оборудован системой предупреждения о сроке замены масла в двигателе, то через каждые 15 тыс. км пробега в комбинации приборов загорается сигнализатор системы. Чтобы погасить сигнализатор (провести инициализацию системы), нужно включить зажигание и в течение 10 секунд, нажав на педаль газа и удерживая ее, три раза нажать на педаль тормоза. После этого сигнализатор должен погаснуть. Если сигнализатор не погас, повторяем инициализацию системы.

В 2009 году широкой публике была представлена модель Renault Duster. Данный кроссовер для европейского потребителя получил имя Dacia Duster и производится в Румынии, а на Автофрамосе в Москве производится с 2012. Duster основан на платформе Renault-Nissan и выпускаются с тремя силовыми агрегатами. Сегодня мы разберём подробно и ответим на вопрос — какое моторное масло для Рено Дастер 2.0 4х4 ?

Первые модели авто имели бензиновые атмосферные двигатели 1.6 K4M и 2.0 F4R, мощностью 102 и 135л.с. Кроме этого, К9К — полуторалитровый турбодизель 90л.с. Все модели могли оснащаться передним или полным приводом. В результате рестайлинга мощность двухлитрового двигателя повышена до 143, а дизельного доведена до 110л. с. Вместо 1.6 стали устанавливать агрегат 114л.с. HR16DE аналогичного объема.

Какой предлагается допуск по моторному маслу?

Здесь действует определенный стандарт. Обладателям Renault Duster с моторами 1.6 или 2.0 данный параметр необходимо отслеживать в руководстве по эксплуатации и смотреть маркировку на этикетке. Если обнаружили полное соответствие, моторное масло подходит.

Стоит отметить: одно масло используется нескольким моделями двигателей, например под дизель 1.5 или бензиновый 1.6. На метке обозначена комбинация конкретных цифр и букв.

Так, смазочная жидкость Motul8100 Eco-Energy для моделей Форд при допуске M2C913C используется для авто французского автоконцерна Renault с агрегатом с допуском RN0700.

Когда на этикетке необходимый параметр отсутствует, следует проверить на соответствие допуску или получить одобрение автоконцерна для модели Рено Дастер. Следует также учитывать, что до этого смазывающая жидкость обладала допуском, но с разрывом договора с автопроизводителем, производитель масла уже не указывает необходимый параметр, но технология осталась прежней.

Какое применять?

В инструкции по Рено Дастер автопроизводитель предоставил рекомендации к применению моторного масла. В ней размещены характеристики, отличающие высококачественное моторное масло. Сюда входят класс, вязкость и бренды-производители.

При разработке определенного типа двигателя автопроизводители заказывают у специализированной компании новое масло. Рено в данном отношении сотрудничает с компанией Эльф, поэтому предлагает для агрегатов Рено смазывающую жидкость данного производителя.

Вязкость моторного масла

Не нужно забывать о вязкости моторного масла, применяемого в моделях Рено Дастер 2.0. Мнения обладателей кроссоверов значительно отличаются в вопросе необходимого показателя вязкости. Часто этот показатель незаслуженно упускают.

Возьмем масло, применяемое в Рено, вязкостью 5W-30, причем, вторая цифра отмечает вязкость при температуре агрегата во время работы. Для уменьшения расхода на угар, автовладельцы предпочитают использовать более вязкую жидкость, 10W-60. После этого начинаются проблемы, так как подобная смазка выводит из строя элементы двигателя. Если автопроизводитель рекомендовал его применять, владелец авто должен следовать подобным указаниям, независимо от собственных предпочтений.

Обладатель Рено Дастер, не разбирающийся в моторных маслах, для пробы выбирает 5W-20, обладающее низкой вязкостью. Что также плохо, так как в процессе работы агрегата компонент ослабляет масляную пленку, она продавливается и способствует износу деталей агрегата.

Ответить на вполне закономерный вопрос об идеальном моторном масле для модели Рено Дастер 2.0 4х4 нельзя. Профессионалы рекомендуют применять моторное масло, рекомендованное автопроизводителем, но предварительно убедиться в его качестве. Нужно своевременно производить замену масла. Со временем смазывающая жидкость теряет свои свойства, а это негативно отражается на защитных свойствах.

Назначение моторного масла

Жидкость сначала предназначалась только для смазки агрегата для облегчения хода, снижения трения деталей. Современные материалы, кроме этого, выполняют другую функцию, заключающуюся в промывке двигателя от загрязнений. В процессе замены в агрегате грязь и стружка, образующиеся в процессе работы агрегата, сливаются из картера, и заливается чистое, обеспечивающее защиту компонентов двигателя. Смазка служит уплотнением, не допуская в картер прорыв выхлопа.

Чтобы масло качественнее выполняло функции, необходимо заливать жидкость в предназначенный именно для этой марки двигатель. Рено снабжается агрегатами двух разновидностей.

Для бензиновых установок используется моторная жидкость ELF EVOLUTION от компании Эльф. На многих СТО, несмотря на это, применяют Mobil 1. Окончательный выбор основывается на агрегате и параметрах эксплуатации.
При выборе на основании бренда, смазывающая жидкость ELF выступает наиболее оптимальным вариантом, который рекомендует автопроизводитель Рено. Если модель имеет наддув, применяется в экстремальных условиях, необходимо использовать ELF Sporti.

: 1,5 dCi, 1,6 и 2,0 (16V). Каждый из них требует обязательной замены масла на Duster. Здесь важно выбрать не только само масло, но и правильно выполнить всю работу. Кроме этого, водители хотят получить ответ, в какой последовательности производиться замена масла на Duster, через какой интервал движения транспорта.

Период замены

Вне зависимости от модификации двигателя автомобиля Renault Duster, замена масла выполняется, как минимум 1 раз в течение года или после пробега авто 15 тысяч километров. Собственник уже сам должен смотреть по ситуации, что наступит быстрее из представленных вариантов. Если автомобиль проедет 15 тысяч километров в течение трех месяцев, то это приведет к необходимости замены. Аналогичная ситуация и при простое машины в гараже в течение года все равно требует замены масла Duster.

Количество масла для замены

Больше вопросов относиться к тому, какое именно масло лучше выбрать для выполнения действия, как замена масла на Duster. Оптимальный вариант в таком случае – линейка «Elf». Они имеют приемлемые рабочие характеристики, а также способы для защиты двигателя и всех компонентов.

Масла «Elf» имеют особенность в том, что подходят для любого стиля вождения. Это может быть не только агрессивный, с высокими скоростями, так и спокойное передвижение. Не сыграет роли пробег автомобиля, в котором выполняется замена масла на Дастер. У масла имеются качественные характеристики не только для транспорта из салона, но и подержанного, проехавшего несколько сотен тысяч километров.

Согласно инструкции:
Двигатель 1.6 16V: 4,80 л
Двигатель 2.0 16V: 5,40 л
Двигатель 1.5 dCi: 4,50 л

После использования масла будут реализовать все поставленные перед ним задачи и функции в работе двигателя на автомобиле Renault Duster.

Выбор масляного фильтра

Если замена масла на Duster выполняется собственными силами, исполнитель должен обладать всеми знаниями в данных действиях. В первую очередь это система питания автомобиля. Масляный фильтр имеет особенности для конкретного транспортного средства, на что стоит обратить особое внимание. Специалисты концерна рекомендуют приобретать и устанавливать масляные фильтры бренда Mann. Они также называют и более конкретный оптимальный вариант – Mann W 8017. Он подойдет для автомобиля такой марки и идеально выполнит основные функции.

При выполнении работ по замене, собственники автомобилей не хотят тратить много денег на приобретение фильтра. Это чревато многими негативными последствиями, как например, срыв резьбы. Для рассматриваемых машин имеются в наличии «родные» фильтры марки «Mann». Лучше всего отказаться от аналогов, пусть даже по цене они будут несколько меньше. Можно конечно приобрести и фильтр другого производителя, но последствия могут быть различные, что приведет к покупке именно «родного» варианта.

Порядок работы

Главное своевременно производить замену масла на Дастер, чтобы двигатель работал без перебоев. Это можно выполнять собственными силами или воспользоваться услугами специалистов на сервисном центре. При этом надо учитывать несколько вариантов смены масляного фильтра – через пространство под капотом или путем снятия защиты для двигателя. Второй вариант более благоприятный, так как вытекающее масло не сможет замазать все защитное пространство. Во время снятия сливной пробки будет необходим для работы ключ на «8».

При выполнении данных действий своими руками, следует четко руководствоваться инструкцией и совершать все последовательно. Этапность выглядит следующим образом:

Снимается крышка горловины, через которую заливается масло. При этом важно иметь рядом старую емкость, которая подставляется во время слива.
Отвинчивается сливная пробка аккуратно. Нельзя потерять крышку и уронить ее в емкость со старым маслом. Оно должно слиться по максимуму, чтобы не оставалось. В этот момент можно заняться откручиванием масляного фильтра. Здесь используется специальный съемник, приобретаемый в совершенно любом автомагазине.
Перед установкой обязательно производиться смазка резьбы фильтра и кольца-уплотнения. При затягивании нового масляного фильтра не следует применять вспомогательные инструменты. Достаточно будет силы собственных рук. В противном случае велика вероятность срыва резьбы.
Останется в итоге завинтить пробку на место, установив новую прокладку для нее, и произвести заливку подготовленного предварительно масла.

Во время залива проверяется уровень масла в двигателе. Он должен располагаться чуть ниже максимального уровня по меткам. После этого крепко закручивается крышкой горловина.

По окончанию работ может продолжать гореть контрольная лампочка еще несколько минут. Но следует дать двигателю поработать некоторое время на холостом ходу. Спустя несколько минут он глушиться, проверяется уровень масла в двигателе и можно полноценно использовать автомобиль. Даже если получится так, что уровень масла несколько превышает максимальную отметку, его необходимо слить до нужного уровня.

При эксплуатации автомобиля надо обращать внимание, особенно первое время, на места крепления нового фильтра, а также пробки слива. Не должно быть никаких протеканий. Такие действия можно выполнять в течение месяца после плановых мероприятий. Не лишним будет записать пробег автомобиля до замены масла на Duster. Он пригодиться для контроля последующей замены.

Если автомобиль дизельный, процесс работ ничем не отличается. У них нет особых отличительных черт от бензиновых вариантов. Сроки Замена масла на Duster также ни чем не отличаются. Главное, четко следовать инструкции.

Практически всегда при производстве автомобилей на заводе заливается Elf SXR 5w30 Evolution. Именно такой вариант и стоит использовать в двигатель при смене. Можно выбирать альтернативные варианты, многочисленные вариации.

Сброс периода ТО

Автомобиль может обладать специальным датчиком, предупреждающим о необходимости производства замены масла Duster. Через каждые пройденные 15 тысяч километров пробега датчик будет выдавать информацию с требованием провести плановые мероприятия. Для выключения индикатора следует выполнить следующие действия:

Включается зажигание.
На протяжении десяти секунд нажимается и удерживается педаль акселератора.
В этот момент производиться троекратное нажатие педали тормоза.

Это позволит отключить индикатор, который будет надоедать при каждой поездке. Могут быть случаи, когда индикатор остается включенным. Здесь действия повторятся до момента его пропадания.

Все указанные выше действия позволят собственникам автомобилей справиться с заменой масла на Duster без привлечения специалиста и в удобное время. Это можно выполнять по мере необходимости в процессе эксплуатации транспортного средства компании Renault.

Авторынок предлагает большой ассортимент смазочных материалов. Для подбора автомасла, соответствующего параметрам двигателя конкретной модели автомобиля, нужно учитывать множество характеристик моторных смесей. Упростить подбор позволяет мануал к автомобилю. В указанной документации изложены требования производителя относительно вязкости, класса, типа, смазки. В этой статье мы опишем параметры рекомендуемого моторного масла для Renault Duster.

Исходя из инструкции по эксплуатации автомобиля Рено Дастер, производителем рекомендовано применять моторные масла, отвечающие нижеперечисленным требованиям.

Атмосферные бензиновые двигатели:

в соответствии с системой ACEA — A1, A2, A3, A5;
согласно классификации API — классы масел SL или SM;

15W-40, 15W-50 используют, если температура достигает -15 0 С;
10W-30, 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 С;
5W-30, 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 С;
0W-30, 0W-40 если низкотемпературный показатель достигает -30 0 С.

Двигатели, работающие на бензине, оснащенные турбонаддувом либо Renault Sport:

согласно нормам ACEA — A3.

Вязкостные характеристики масла в двигатель подбираются соответственно температурному диапазону региона, в котором эксплуатируется машина:

5W-40 подойдет, если температурный показатель до -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
0W-40 при температуре примерно -30 0 С.

Автодвигатель 1,2 ТСЕ, работающий на бензине:

Вариант 1

В соответствии с классификацией ACEA — A3 либо В4.

Вязкость автомасла зависит от температуры за бортом авто, поэтому допускается использовать следующие автомасла:

5W-40 подойдет, при температуре до -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
0W-40 заливают, если температурный показатель приближается до -30 0 С.

Вариант 2

в соответствии с классификацией ACEA — A5 либо В5.

Вязкость смазочного материала по SAE зависит от температурного показателя за ботом машины:

5W-30 подойдет, при температуре достигающей -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
0W-30 или 0W-40 заливают, если температурный показатель до -30 0 С.

Дизельные моторы, не оснащенные противосажевым фильтром:

Вариант 1

В соответствии с системой ACEA — В2, В3, В4.

Густота смазки определяется температурой за бортом авто:

15W-40, 15W-50 используют, если показания термометра до -15 0 С;
10W-40, 10W-50, при температуре достигающей -20 0 С;
5W-40, 5W-50, при температурном режиме до -25 0 С;
0W-30 либо 0W-40, температура воздуха до -30 0 С.

Вариант 2

Согласно классификации API — тип масел CF.

Подбор вязкости автомасел в зависимости от температурного показателя следующий:

15W-40, 15W-50 температура воздуха примерно -15 0 С;
10W-40, 10W-50, при температурном режиме достигающем -20 0 С;
5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 С;
0W-40, используют, если показания термометра до -30 0 С.

Все типы дизельных силовых агрегатов, оснащенные противосажевым фильтром:

Класс масла RN 0720.

Подбор вязкости смазочного материала, с учетом температурного показателя за бортом машины следующий:

5W-30, 5W-40, если термометр показывает примерно -15 0 С, -20 0 С,-25 0 С;
0W-30 либо 0W-40, используют, если показания термометра до -30 0 С.

Инженерами концерна Рено Дастер проводятся совместные испытания моторных жидкостей различных торговых марок. Присутствие допусков этого производителя машин на канистре со смазкой указывает на возможность ее применения для конкретной модели автомобиля. Приобретая моторную жидкость, можно купить оригинальное автомасло либо выбрать жидкость аналогичную по качеству и параметрам.

Для силовых агрегатов, работающих на бензине:

Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
Elf EXCELLIUM 5W-50;
ELF COMPETITION STI 10W-40;
Elf Sporti 15W-40.

С целью достижения большей экономии топливной смеси, если температура воздуха за бортом машины меньше -15 0 С, используют автомасло Elf Evolution 5W-30.

Для моторов, работающих на дизтопливе, рекомендуется применять:

ELF COMPETITION STI 10W-40;

Достигнуть большей экономии топливной смеси при температуре окружающего воздуха ниже -15 0 С позволяют следующие смазочные материалы:

Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
Elf Evolution 5W-30.

Заключение

Большинство автолюбителей отдает предпочтение синтетическим либо полусинтетическим смазочным материалам (реже минеральным), не учитывая остальные параметры моторных масел: допуски, вязкостные характеристики, соответствие общепринятым системам классификации. Такое отношение к подбору смазки может негативно отразиться на работе силового агрегата, вплоть до капитального его ремонта.

Рекомендуемое моторное масло для Renault Duster указано в инструкции по эксплуатации машины. При этом производитель настаивает на применении различных по густоте смазочных материалов в зависимости от сезона. На зиму необходимо лить автомасла, имеющие высокую текучесть, а на лето, использовать достаточно густые жидкости, обеспечивающие защиту автодвигателя от перегрева. Всесезонные автомасла стоит применять круглый год, если в регионе, в котором будет эксплуатироваться автомобиль, температурный режим соответствует рабочим температурам автомасла. В противном случае лучше использовать зимние и летние классы автомасел.

Рено Дастер. Какое масло заливать в двигатель

Хочется пару слов сказать о самом Renault Duster. Автомобиль крайне удачный – сочетает в себе доступную цену, высокое качество, проходимость, что наиболее актуально для наших дорог. Присутствуют несколько комплектаций с моторами различных объемов. Ключевые механизмы и детали Рено Дастер отличаются запасом прочности свыше 200 тыс. км, а при правильном уходе эксплуатационный ресурс перевалит за 300 тыс. км. Но в любом случае за автомобилем необходимо правильно ухаживать, иначе все преимущества сойдут на «нет». Особенно это касается моторного масла (ММ).

Какое масло заливать в Рено Дастер?

С завода под крышкой капота есть наклейка, указывающая характеристики масла, которое использовалось изначально. Даже с учетом универсальности масла сам производитель рекомендует использовать ELF. Оно и неудивительно, ведь бренд имеет спецификации ACEA A5/B5, RN. Чаще всего используют 900 SXR 5w30. Согласно заводской рекомендации, 5W40 – масло, предназначенное для использования при температурном режиме до – 30, если показатель ниже, тогда – 5W30.

Текучесть обслуживающей жидкости уменьшает расход, покрывает детали мотора специальной пленкой, защищающей от повышенного износа и трения. Навсегда забудьте об автожидкостях 0W20 – вместо долгожданной защиты они только снизят эксплуатационный ресурс и «убьют» двигатель. Поэтому их применять однозначно не стоит, если вы хотите, чтобы ваше авто прослужило вам долгие годы.

Какое масло использовать в двигателе «Рено» Дастер?

Выбор обслуживающей жидкости зависит от типа мотора. Для бензиновых моторов Duster 1.6, 2.0 часто применяют 900 FT 0W40. Обеспечивает защиту при повышенных нагрузках на двигатель, облегчает холодный запуск транспортного средства. Имеет температуру застывания -39 градусов, что позволяет использовать автомобильную жидкость в суровых климатических условиях. Так же рекомендовано в Дастер заливать масло Evolution 900 SXR 5W-30. Этот тип более доступен в продаже.

Масло ELF производится в разных странах. Идеальная по составу жидкость родом из Бельгии. Наиболее качественное моторное масло не имеет запаха, отличительно прозрачной и светлой консистенцией. Сейчас хочется поговорить о кроссоверах «Дастер», оснащенных дизелем 1.5 dCi. Сугубо для них рекомендуется использовать ELF Evolution 900 SXR 5W-30 или же Full Tech 5W30. Последний отличается более жидкой структурой, имеет низкую вязкость при воздействии высокого температурного режима. Но его нельзя использовать постоянно так, как в долгосроке отрицательно влияет на мотор. Поэтому для постоянного применяется «ЭЛФ» 5w40. Обслуживающая жидкость сохраняет эксплуатационный ресурс мотора на протяжении долго периода и эффективно себя показывает в бензиновых, дизельных двигателях.

Сколько нужно обслуживающей жидкости?

Универсального ответа нет. Количество подбирается в соответствие объему мотора транспортного средства. Бензиновым: 5,4 л и 4,8 л. Дизельным моторам: 4,5 л. Контроль за уровнем масла осуществляется при помощи щупа. В автомобилях Reno Duster он располагается впереди возле блока цилиндров, вблизи защитного элемента топливной рампы. Ручка щупа имеет отличительный цвет и на ней есть отметки «МИН», «МАКС», что показывает, сколько нужно обслуживающей жидкости.

Срок заливки масла

Официальный регламент от производителя – после 15 тыс. пробега для бензиновых моторов и после 10 тыс. км на одометре для дизельных двигателей. Но реалии немного другие и по большей части это связано с «качеством» отечественных дорог, и с условиями эксплуатации. Поэтому в идеале заливать новое масло каждые 10 и 7 тыс. пробега для бензинового и дизельного двигателей соответственно. При экстремальной езде интервал замены обслуживающей жидкости может снизиться еще на пару тысяч километров. Вместе с ММ заменяется и масляный фильтр.

Важно! Лучше не использовать промывочные жидкости для двигателей Рено Дастер. Они имеют вещества, которые призваны улучшить эксплуатационные характеристики, но на практике они могут показать себя с гораздо худшей стороны.

объём, какое и сколько лить

Очень многие владельцы задаются вопросом, какое именно масло следует заливать в свой автомобиль, также этим озабочены и многие владельцы популярного французского кроссовера Рено Дастер. В качественной и бесперебойной работе автомобильного двигателя играет далеко не последнюю роль моторное масло, которое, безусловно, должно быть качественным по своему составу.

Основной задачей моторного масла является защита всех без исключения деталей силовой установки от скорого износа, также специальное вязкое вещество помогает отвести от камеры сгорания непосредственно тепло, двигатель предохраняет от любых отложений, в том числе и загрязнений.

Какое моторное масло использовать

В эксплуатационном руководстве к Рено Дастеру компания производитель прописала рекомендации к использованию машинного масла. Плюс к этому в паспорте вы сможете найти все те характеристики, которыми способно отличаться смазывающее с высоким качеством вещество. Это в первую очередь, класс качества, вязкость и даже объем масла, в том числе перечислены и бренды, производящие масло.

Когда инженеры известных автомобилестроительных компаний, производят какой-то конкретный тип мотора, то соответственно заказывают у компаний компаньонов, производящих масло, специальный вид смазки. Так, к примеру, французская автокомпания Renault работает с компанией Elf, поэтому и рекомендовано лить в Рено Дастер масло их производства, ну и естественно следить за объёмом масла которое заливается.

Многие задаются вопросом: обязательно ли покупать моторное масло, которое порекомендовал производитель машины? Абсолютно не обязательно! Конечно же, если имеется такая возможность, то лучше расходовать смазку именно ту, которая прописана в инструкции к авто. Все-таки для всех без исключения европейских автомобилей имеется одно, хоть и официально установлено правило, которому каждый водитель непременно должен руководствоваться, а уже потом смотреть на этикетку бренда. Правило это – определенный допуск. Можно не привязывать свой автомобиль к определенному бренду, производящему смазку, но нарушать указанный допуск – ни в коем случае нельзя, при этом нельзя забывать и про объем масла.

Какой допуск по маслу?

Допуском является определенный стандарт качества. Всем владельцам Рено Дастер, у которых мотор 1.6 или двигатель 2.0 данный параметр нужно искать в руководстве по эксплуатации, а уже затем эти числа искать на этикетке масла, которое заливается. С объемом масла разобраться можно чуть позже. Итак, вы отыскали полное совпадение, тогда масло это вам непременно подойдет. Следует отметить, что одно и то же масло, может подойти нескольким разным мотором, например, это может быть 1.5 дизель и мотор 1.6. Допуск на этикетке обозначен виде определенной цифровой и буквенной комбинации.

Вот небольшой пример, автомобильное масло Motul 8100 Eco-Energy в машины марки Форд при допуске WSS M2C 913C, и подходит автомобилям французской автокомпании Renault, двигатель которых имеет допуск RN0700. Если же на этикетке любой смазки необходимый параметр почему-то отсутствует, тогда следует взглянуть на соответствие по допуску или же одобрение со стороны своей автомобильной компании, к примеру, для автомобиля Дастер Рено и узнать про объемы масла. Не забывайте также и про то, что масло ранее имело свой определенный допуск, но после разрыва контракта с компанией производителем автомобилей, изготовитель смазки на этикетке своей продукции перестает указывать нужный параметр, но при этом технология производства была сохраненной.

Объем масла в Duster

Также часто задаваемый вопрос автовладельцами, в частности Рено Дастера: сколько нужно заправлять маслом двигатель? Согласно инструкции расход смазки такой:

Мотор объемом 1.6 16V потребляет 4.8 литра;
Мотор объемом 2.0 16V потребляет 5.4 литра;
Мотор объемом 1.5 дизельный потребляет 4.5 литра.

При этом согласно практике, во время замены масла в моторе объемом 1.6 и 2.0 объемы масла составляют порядка 4.8-5 литров.

Как часто требуется замена масла?

Хочется сразу же определиться с тем, когда и как часто следует прибегнуть к замене масла:

Для дизельных силовых установок через каждые 10 тысяч километров или же 1 раз в год, все зависит от того, что раньше наступит;
Для бензиновых силовых установок через каждые 15 тысяч километров или же 1 раз в год, опять же, зависимо от того, что раньше наступит.

Важный момент при выборе масла

В завершении хочется написать про вязкость масла, которое используется для автомобилей Дастер Рено. Среди владельцев этих замечательных французских кроссоверов есть большое количество мнений, которые разнятся в вопросе о том, какой показатель вязкости должен быть у расходуемого масла для мотора. Многие автовладельцы этим показателем вообще пренебрегают, и напрасно.

К примеру, возьмем масло Elf Evolution 900SXR, которое используется для нашей с вами выше обозначенной модели автомобиля. Показатель вязкости этого масла составляет 5W-30. При этом нужно посмотреть на вторую цифру, которая – 30. Именно эта цифра и характеризирует вязкость масла при рабочей температуре силового агрегата авто. Дабы понизить расходы смазки на угар, большинство водителей начинают вливать более вязкую масло-смазку, к примеру, это может быть 10W-60. И вот тогда-то и начинаются проблемы с движком, поскольку масло с такой вязкостью может вывести из строя некоторые элементы мотора. Если компания производитель порекомендовало использовать такое масло, значит, водитель обязан следовать этим указаниям не смотря на выбранный им бренд.

Теперь поговорим о другой стороне медали. Автовладелец Renault Duster, который вообще не в курсе какое масло необходимо лить в свое авто, экспериментируя, выбирает, к примеру, смазку 5W-20, то есть с низким показателем вязкости, и это тоже плохо, поскольку во время работы мотора данный компонент будет оставлять чрезвычайно тоненькую пленочку, которая с легкостью продавливается, что приводит к быстрому износу некоторых деталей мотора.

Ответить на весьма острый и закономерный вопрос, какое масло наилучше всего подойдет для Дастеров, однозначно нельзя. Специалисты рекомендуют использовать исключительно ту смазку, которую рекомендовала компания производитель, но при этом надо быть уверенным в ее качестве спустя какое-то время. Нужно обязательно своевременно менять масло, поскольку с пробегом так называемая, смазывающая жидкость имеет свойство разрушаться, что негативным образом скажется на ее защитных свойствах. О том, как часто следует менять масло, мы написали выше в этой статье.

Какое масло заливать в двигатель Рено Дастер

На чтение 5 мин Просмотров 384 Опубликовано 14.12.2016 Обновлено 16.06.2020

Вопросом о том, какое масло лучше заливать в двигатель своего авто, сегодня задаются не только владельцы компактного кроссовера от французской машиностроительной компании, но и все автовладельцы в целом. Ведь качественное машинное масло играет одну из самых главных ролей в надежной и бесперебойной работе мотора.

Главной задачей этого компонента является защита всех деталей двигателя от быстрого износа, плюс ко всему вязкое вещество отводит тепло от камеры сгорания, предохраняет мотор от загрязнений и различного рода отложений.

Какую смазку для двигателя выбрать автовладельцам Рено Дастер?

В руководстве по эксплуатации автомобиля производитель прописывает рекомендуемое к использованию моторное масло. Кроме того, там же указаны все характеристики, которыми должно отличаться качественное смазывающее вещество. Это вязкость, класс качества, указаны и рекомендованные бренды.

Еще на стадии разработки инженеры заказывают у какой-либо известной компании по производству машинного масла определённый вид смазки под конкретный тип двигателя. Renault тесно сотрудничает с компанией Elf, поэтому сам производитель и рекомендуют в дальнейшем всем владельцам Дастер пользоваться продукцией этого бренда.

Обязательно ли приобретать смазку для двигателя, рекомендуемую производителем? Совсем нет, но по возможности лучше всего придерживаться указаний в инструкции. Всё же для европейских автомобилей есть одно негласное правило, которым водитель должен руководствоваться в первую очередь, а после уже смотреть на название бренда. Называется это правило – допуск. Можно нарушать привязку к конкретному бренду, а вот нарушать указанный допуск – нет.

Что такое допуск?

Допуск – характеризует конкретный стандарт качества. Автовладельцам Рено Дастер с двигателем 1.6, 2.0 этот параметр необходимо смотреть всё в том же руководстве по эксплуатации, а после заветные числа искать на этикетке ёмкости с моторным маслом. Если нашли точное совпадение – эта смазка для мотора вам подойдёт. Одно масло может подходить сразу двум различным двигателям. На этикетке допуск обозначается в виде комбинации букв и цифр.

Например, Motul 8100 Eco-Energy подойдёт для автомобилей Ford с допуском WSS M2C 913C, и для Renault с допуском двигателя RN0700. Если нужный параметр на этикетке отсутствует, то стоит посмотреть на соответствие допуску или одобрение от производителя. Часто бывает, что раньше масло имело определенный допуск, но отказавшись от продления соглашения с ОЕМ-производителем, производитель машинной смазки перестал указывать нужный параметр на этикетке, сохранив при этом саму технологию изготовления.

Обращаем внимание на вязкость

Существует огромное количество различных мнений среди владельцев Рено Дастер о том, какое масло лить в мотор с каким показателем вязкости. Многие владельцы авто пренебрегают данным показателем. И зря это делают.

Возьмём, к примеру, смазку Elf Evolution 900SXR для мотора авто Renault Duster. Показатель вязкости 5W-30. Здесь нужно обращать внимание именно на вторую цифру – 30. Она характеризует вязкость жидкости при рабочей температуре двигателя. Чтобы снизить расход масла на угар многие автовладельцы начинают применять более вязкую смазку, например, 10W-60. И тут начинаются проблемы с мотором, так масло с таким показателем способно быстро вывести из строя рабочие компоненты. Если производитель рекомендует применять масло 10W-60, то нужно следовать указаниям, но в любом другом случае лучше не своевольничать.

Обратная сторона медали. Водитель, который не знает какое масло лучше заливать в двигатель Рено Дастер, начинает экспериментировать и останавливает свой выбор на смазке с низким показателем вязкости, например, 5W-20. И это также плохо. Ведь во время работы этот защитный компонент образовывает слишком тонкую пленку, которая продавливается и начинается износ деталей.

Отзывы автовладельцев

Сами владельцы Рено Дастер 1.6, 2.0 из опыта использования различных смазок для моторов своих авто оставляют следующие отзывы:

Альберт, Москва. Если производитель рекомендует заливать Elf, то лучше именно так и поступать. Вообще двигатель у Дастера славится надёжностью и малым расходом. Но я не экспериментирую, использую только компонент с вязкостью 5W-30 как рекомендовано производителем в инструкции.
Сергей, Минск. Я вот не использую рекомендованный производителем бренд, так как считаю, что отступ от марки можно делать, а вот от рекомендуемых характеристик нельзя. Вообще считаю, что говорить, например, Elf – хороший производитель, а Motul так себе – в корень неверно. Каждый двигатель индивидуален. К тому же есть целый ряд других факторов, которые сказывают в итоге существенное влияние на продолжительность работы силового агрегата и на расход смазывающей жидкости. Главное придерживаться указанного допуска и вязкости, а всё остальное – нюансы.
Иван, Донецк. Я уверен на все 100%, что инженеры Renault Duster лучше всех знают, какое масло необходимо лить в конкретный мотор. Поэтому я доверяю именно инструкции, и не слушаю, что говорят соседи по гаражу или на станции техобслуживания.

Однозначно ответить на вопрос, какое масло лучше подойдёт для Рено Дастер с двигателем 1.6, 2.0 практически невозможно. Автомобильные специалисты рекомендуют не только применять указанную производителем смазку, но также всегда быть уверенным в её надлежащем качестве со временем. Необходимо вовремя менять машинное масло, так как с пробегом молекулы смазывающей жидкости разрушаются, что в итоге негативно сказывается на её защитных функциях.

Какое масло заливать в рено дастер

Моторное масло для Рено Дастер 2.0 4х4 | Какое моторное масло выбрать?

Первые модели авто имели бензиновые атмосферные двигатели 1.6 K4M и 2.0 F4R, мощностью 102 и 135л.с. Кроме этого, К9К — полуторалитровый турбодизель 90л.с. Все модели могли оснащаться передним или полным приводом. В результате рестайлинга мощность двухлитрового двигателя повышена до 143, а дизельного доведена до 110л.с. Вместо 1.6 стали устанавливать агрегат 114л.с. HR16DE аналогичного объема.

Какой предлагается допуск по моторному маслу?

Стоит отметить: одно масло используется нескольким моделями двигателей, например под дизель 1.5 или бензиновый 1.6. На метке обозначена комбинация конкретных цифр и букв.

Какое применять?

Вязкость моторного масла

Назначение моторного масла

Для бензиновых установок используется моторная жидкость ELF EVOLUTION от компании Эльф. На многих СТО, несмотря на это, применяют Mobil 1. Окончательный выбор основывается на агрегате и параметрах эксплуатации.
При выборе на основании бренда, смазывающая жидкость ELF выступает наиболее оптимальным вариантом, который рекомендует автопроизводитель Рено. Если модель имеет наддув, применяется в экстремальных условиях, необходимо использовать ELF Sporti.

Мы надеемся наш обзор помог ответить на волнующий вас вопрос — Какое моторное масло выбрать для Рено Дастер 2.0 4х4 ? Просим вас поделиться своими наработками по замене смазывающей жидкости в автомобиле Рено Дастер под обзором в комментариях ниже.

Источник: http://promotornoemaslo.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-dvigatel/motornoe-maslo-dlya-reno-daster/

Какое масло рено дастер дизель — Какое масло лить в двигатель Рено Дастер 1.5 дизель 109 л.с?

19.08.2019

Общие параметры агрегата

Основными техническими параметрами данной модели являются:

достаточно большой крутящий момент (230-240 Нм) который дает возможность создать мощную тягу, начиная с 1800 оборота;
дизельный тип автомотора позволяет отлично справляться с бездорожьем не только в городе, но и за его чертой;
используемый дизель (K9K 1.5 dCi) имеет 8 клапанов и зарекомендовал себя как надежный и выносливый агрегат;
при 4 тыс. оборотов мощность составляет 109 л.с.;
рабочий объем составляет 1461 см3;
наибольшая скорость составляет 156 км/час, при расходе топлива по трассе 5,0 л. и по городу 5,9 л. на 100 км.;
задействован ременной привод ГРМ.

Как видно из перечисленных показателей, использованный в данной модели, агрегат разработан для работы в экстремальных технических условиях, и поэтому очень важным нюансом технического обслуживания является применение определенной марки смазочного материала.

Сколько смазки нужно заливать

А избыточная норма масла при работе может также вызвать серьезные поломки автомотора. Для определения нужного объема смазки нужно обратиться к справочной литературе, в которой указано что объем используемой смазки напрямую зависит от объема двигателя.

Так для агрегата с объемом 1,5 л. необходимо заливать не менее 4,5 л. смазочного материала.

Когда проводить замену смазочного материала?

Источник: http://moyduster.ru/kakoe-maslo-lit-v-dvigatel-reno-daster-1-5-dizel-109-l-s

Рено Дастер – какое залить масло в двигатель

Функции моторного масла

Допуск моторных масел

Допуск для Дастера имеют ELF, Castrol, Mobil и прочие известные производители моторных масел.

Какая должна быть вязкость

В условиях высоких температур, рекомендуется применять 15w40 и 20w40. Густая смазка увеличит свои текучие свойства при повышении температуры, а также доведет эту величину до нормы.

Сколько заливать

При объеме 1.6 – 4,8 литра
При объеме 2.0 – 5,4 литра

Дизельный Дастер имеет немного другие показатели, которые соответствуют следующим значениям:

Объем 1.5 – 4,5 литра
Объем 2.0 – 5 литров

Период замены масла в двигателе

Рекомендуем для прочтения

Антифриз на Рено Дастер

АКБ на Renault Duster

Чехлы на Дастер: выбор за покупателями

Заключение

Если рассказать о том, какую смазку лучше использовать в двигателе Рено Дастер, то необходимо учесть:

Сезон эксплуатации автомобиля, чтобы не ошибиться с вязкостью и облегчить пуск;
Тип и объем двигателя;
Допуск, который разрешает его использование на данной силовой установке;
Репутация производителя;
При смене масла нужно руководствоваться пробегом или временем эксплуатации и учитывать объем смазочного компонента. Настоятельно не рекомендуется заливать в мотор минеральные масла, так как они не обеспечивают нормальной очистки и не содержат химических элементов, позволяющих эксплуатировать мотор в экстремальных условиях.

Это все, что нужно знать о том, какое моторное масло можно заливать в Рено Дастер. Желаем удачи на дорогах!

Источник: https://vseoduster.ru/obsluzhivanie-daster/reno-daster-kakoe-zalit-maslo-v-dvigatel

Какое масло заливать в двигатель Рено Дастер

Renault Duster – один из самых продаваемых в России внедорожников. Он сочетает в себе доступную стоимость, компактные габариты, комфорт, надежность и хорошую проходимость. Французская компания сделала сбалансированный автомобиль, который удовлетворит любого владельца.

Хорошая ремонтопригодность – тоже немаловажное достоинство «Дастера». Будущих покупателей, а также владельцев этой машины, часто интересует вопрос о подходящем масле для Renault Duster. Естественно, надо заливать масло, рекомендованное производителем. Но здесь есть свои тонкости.

Рассмотрим подробнее, как обеспечить надежную и бесперебойную работу мотора с помощью качественного машинного масла.

Обратим внимание, что моторное масло – играет важную роль в сохранении работоспособности всех компонентов двигателя, и предохраняет их от быстрого износа с помощью смазки. Смазка отводит тепло от камеры сгорания, и тем самым защищает детали от загрязнений и отложений.

1 Выбор смазки для Renault Duster
2 Допуск
3 Вязкость
4 Лучшие масла
5

Выбор смазки для Renault Duster

В комплекте с автомобилем прилагается инструкция с рекомендациями производителя. В руководстве прописано и подходящее машинное масло, а также его характеристики – например, вязкость и класс.

Стоит отметить, что еще на этапе разработки двигателя инженеры подбирают подходящее масло у поставщика, и заключают с ним контракт. Но есть и производители, которые сами изготавливают масло. Но зачастую эту жидкость производят сторонние бренды.

Компания, выпустившая мотор, в инструкции к автомобилю имеет право указать доверенные фирмы, на которые следуют обращать внимание при покупке масла.

Например, французский концерн Renault-Nissan имеет тесные контакты с компанией Elf, которая выпускает масло, оптимизированное под технические параметры Renault Duster.

Здесь возникает вопрос, стоит ли покупать смазку, рекомендованную компанией Renault (или другой фирмой, в зависимости от того, о какой модели авто идет речь). В данном случае эта информация носит рекомендательный характер, и Renault совсем не обязывает владельца покупать определенное масло.

И все же, обходить внимание такие советы не рекомендуется. Как известно, европейские автопроизводители руководствуются простым правилом под названием «допуск». Например, владелец Renault Duster может выбрать любой подходящий бренд, но при этом не имеет права нарушать указанный допуск.

Иными словами, в первую очередь надо обращать внимание не на бренд, а на параметры масла.

Допуск

Допуском принято называть определенный стандарт качества. Кроссовер Renault Duster, оснащенный двигателем объемом 1.6 или 2.0, имеет конкретный допуск, указанный в инструкции по эксплуатации машины. По этим параметрам следует подбирать подходящее масло в магазине.

Нередко бывает, когда одно масло подходит сразу к двум моторам. На этикетке изделия параметры указаны в виде цифр и букв.
К примеру, для Renault Duster можно использовать масло Motul 8100 Eco-Energy с допуском RN0700.

В случае его отсутствия необходимо одобрение со стороны производителя.

Вязкость

Существует много видов масел, и столько же видов вязкости. Например, обратим внимание на смазку Elf Evolution 900SXR, рекомендованную компанией Renault. У такой смазки показатель вязкости обозначается как 5W-30. Вторая цифра (30) указывает на ту вязкость, которая достигается при рабочей температуре мотора.

Практика показывает, что многие владельцы предпочитают более вязкую смазку 10W-60 в надежде на то, что двигатель будет работать эффективнее. Но здесь складывается абсолютно другая ситуация, при которой под воздействием более вязкой смазки могут выйти из строя дорогостоящие компоненты двигателя. Таким образом, не стоит применять смазку 10W60 без особых указаний производителя.

Нередко бывают случаи, когда автоновички выбирают масло по своему усмотрению, начинают экспериментировать и т. д. В таком случае начинать нужно с меньшей степени вязкости, например 5W20.

Лучшие масла

В зависимости от конкретного типа мотора рекомендуется заливать масло Elf с параметрами:

Elf Excellium LDX 5W-40
Elf Evolution SXR 5W-40
Elf Solaris RNX 5W-30
Elf Evolution SXR 5W-30
Elf Competition ST 10W-40
Elf Turbo Diesel 10W-40

Источник: https://maslospec.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-dvigatel-reno-daster.html

Какие расходники и сколько жидкости заливать в Рено Дастер

Renault Duster – недорогой, компактный и современный кроссовер. Главное, что привлекает в нем многих покупателей, доступная цена. Кроме этого, автомобиль обладает неплохими внедорожными качествами, комфортный и привлекательный. В основе используется платформа ВО.

Оснащен несколькими видами силовых установок – бензиновые и дизельные. Первые представлены в двух объемах 1,6 и 2,0 л, мощностью 102 и 135 л.с. соответственно. Вторые агрегаты – 1,5 л, 90 л.с. Последние менее востребованы, так как велика вероятность провалов в тяге.

Заправочные объемы и марки масел для Renault Duster

Место заправки/смазки	Объем заправки/литров	Наименование масла/жидкости
Топливный бак	60л	Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92
Система смазки	Двигатель К4М	4,9 л5,4 л	Моторные масла класса вязкости SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 и 5W-40
Двигатель F4R
Система охлаждения	6,0 л	GLACEOL RX (тип D), раствор концентрата антифриза в дистиллированной воде, не содержащий аминов
Тормозная система	0,7 л	DOT-4
Механическая коробка передач в сборе с главной передачей	2,8 л	TRANSELF TRJ 75W-80, API GL-4, SAE 75W-85W или 75W-90
Раздаточная коробка	0,9 л	Гипоидное трансмиссионное масло APIGL5SAE 75W-90 (например, SHELL S PI RAX X или аналоги)
Редуктор заднего моста	0,9 л	Гипоидное трансмиссионное масло API GL5 SAE 75W-90 (например, SHELL SPIRAX X или аналоги)
Автоматическая коробка передач в сборе с главной передачей: полная	6л	ELF RENAULTMATIC D3 или SYN (DEXRON-III)
при замене	3,5 л
Шарниры равных угловых скоростей приводов колес	По мере необходимости	ШРУС-4, ШРУС-4М, импортные смазки на литиевой основе с 5% молибдена
Рабочая жидкость усилителя рулевого управления	1,1л	ELF RENAULTMATIC D2 или MOBIL ATF
Бачок омывателя ветрового стекла	3,75 л	Летом — концентрат специальной жидкости для бачка омывателя, разведенный чистой водой, зимой — незамерзающая жидкость
Система кондиционирования	550 г	Хладагент HFC-134a
Масло для компрессора кондиционера	150 г	PLANETELF PAG 488
Система кондиционирования	550 г	Хладагент HFC-134a
Масло для компрессора кондиционера	150 г	PLANETELF PAG 488

Что и сколько масла заливать в Renault Duster

Топливная система

Топливный бак способен вместить не более 60 литров горючего. Завод-изготовитель рекомендует заливать АИ – 92.

Система смазки двигателя

Качество работы французского кроссовера напрямую зависит от своевременного технического обслуживания. Согласно рекомендациям производителя замена смазки должна проходить каждые 15 тысяч км или один раз в год. Периодичность зависит от того, что раньше наступит. Рекомендуемая жидкость для бензиновых агрегатов ELF EVOLUTION SRX. Можно заменить на Mobil 1. Для дизельных — ELF Competition STI. Требования к вязкости — 5w40. Заправочный объем — от 4,5 до 5,4 литра.

Система охлаждения мотора

Официальный регламент замены охлаждающей жидкости – 90 тысяч км. Если раньше наступит три года, то также потребуется обновление смазки. Объем составляет 5,5 л. Если есть кондиционер, то потребуется жидкости на 1 л меньше. Применяется GLACEOL RX (тип D), раствор концентрата антифриза в дистиллированной воде, не содержащий аминов.

Коробка передач

Несмотря на то, что производитель не предусматривает замену трансмиссионного масла и залил ее на весь срок службы автомобиля, замену проводить все же стоит. Лучше делать при первых 100 тысячах км, потом каждые 80 000. Подойдет для этих целей смазка ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80.

(Оценка статьи)

Источник: https://autodostoinstvo.ru/maslo-i-zhidkosti-v-reno-daster/

Масло для двигателя Рено Дастер — какое выбрать?

Масло в двигателе Рено Дастер, залитое с завода имеет название ELF Evolution SXR. Средняя цена — 490 руб/1 л или 2500 р. за 5 л. канистру. Степень вязкости по стандарту SAE — 5W-40.

Соответствует стандарту ACEA – A5/B5, по API – Sl/CF, а также отвечает допуску Renault RN0700, RN0710 и RN0720 (с сажевым фильтром). Данная марка моторного масла является синтетической, и заливается во все двигателя Дастера, не зависимо от типа и объема.

Согласно официальной информации от производителя, это масло значительно экономит расход топлива, а также увеличивает ресурс работы мотора в независимости от условий эксплуатации.

Стоит помнить, что данное масло производится в разных странах. Из-за этого отличается и качество. Лучшим из стран-производителей является бельгийское масло. Немного хуже — румынское. Отличительная особенность качественного масла двигателя — более прозрачная и светлая структура, а также отсутствие запаха. Менее качественный продукт имеет темные оттенки, и легкие химические запахи.

Сколько нужно лить масла в двигатели Рено Дастер?

Количество масла в двигателях Рено Дастер

Бенз. F4R 2.0	5.4 л
Бенз. K4M 1.6	4.8 л
Диз. К9К 1.5	4.5 л

Количество заливаемого моторного масла для Дастера зависит в первую очередь от рабочего объема.

Для контроля уровня заливаемого масла на Дастере, как и на всех остальных автомобилях установлен щуп. Он находится на передней части блока цилиндров, возле защиты топливной рампы. Ручка самого щупа окрашена в ярко-желтый цвет. Уровень масла в моторе должен быть между отметками “mini” и “maxi” щупа. Интервал между данными метками составляет 1 — 1.

5 литра масла, в зависимости от объема двигателя. Средний уровень между метками соответствует рекомендуемому объему масла для двигателя.

Какое масло нужно для разных двигателей Рено Дастер?

ELF Evolution SXR 5w40

На всех Рено Дастер под капотом, в передней части, на корпусе присутствует наклейка с информацией о залитом масле с завода. Несмотря на то, что заливаемое из конвейера масло подходит на все двигатели, производитель также дает отдельные рекомендации по использованию масел для разных температурных режимов. Наиболее важный параметр, по которому подбирается масло – степень вязкости.

Заводской показатель — 5w40, который предназначен для эксплуатации автомобиля при температуре окружающей среды не ниже -30°C. При его использовании в регионах с температурой ниже -35° C производитель рекомендует применять масла с вязкостью 0W-30 или 0W-40. Некоторые владельцы Дастеров рекомендуют в моделях с бензиновыми двигателями применять масло ELF EVOLUTION 900 SXR со степенью вязкости 5W-30, а в дизельных — 5W-40.

Отдельно стоит отметить подбор масла для кроссовера с дизельным мотором К9К 1.5 dCi, оснащенным противосажевым фильтром.

Поскольку для него более предпочтительнее масло ELF Evolution Full Tech FE 5W-30 с допуском RN0720, которое имеет более жидкую структуру. Данное масло является более топливосберегающие, так как имеет меньшую степень вязкости при высоких температурах.

Но это негативно сказывается на двигателе в более долговременных перспективах. Поэтому, масло 5w40 изначально применяется компанией Рено на всех двигателях Дастера.

Несмотря на все разнообразие рекомендуемого моторного масла, наиболее оптимальный показатель вязкости – это тот, который рекомендуется производителем — 5w40.

Оригинальное масло от Elf является наиболее оптимальным вариантом, но если нет возможности приобрести рекомендуемое, то можно рассмотреть также другие популярные:

Helix Ultra от SHELL (Нидерланды). Цена — 720 руб/1л. Вязкость 5W-40. Масло синтетическое экстра-класса. Сделано на основе новых технологий от SHELL, благодаря чему уменьшается износ деталей двигателя. Как и оригинал соответствует допускам ACEA — A3/B4 и API — SN/CF;
MOTUL 8100 X-cess (Франция), с вязкостью 5W-40. Цена — 670 руб/1л. Масло синтетическое. Может быть использовано во всех типах двигателей Дастер поскольку также отвечает на необходимые допуски по ACEA — A3/B4, по API — SN/CF. Технология производства данного моторного масла позволяет защищать двигатель от износа даже при экстремальных температурах;
Total Quartz 9000 (Франция), с вязкостью 5W-40. Цена — 320 руб/1л. Допуск по ACEA — A3/B4, по API — SN/CF. Универсальное синтетическое масло. Имеет высокие антиокислительные свойства. Технология производства обеспечивает высокую текучесть масла даже при низких температурах.

Источник: https://etlib.ru/blog/724-maslo-dlya-dvigatelya-dastera

Меняем моторное масло в двигателе рено дастер своими руками. Какое масло лучше лить в двигатель Renault Duster Какие масла заливаются в рено дастер

Сколько заливать масла в двигатель Renault Duster

Согласно инструкции

Двигатель 1.6 16V: 4,80 л
Двигатель 2.0 16V: 5,40 л
Двигатель 1.5 dCi : 4,50 л

На практике при замене масла в двигателе 1.6 и 2.0 потребуется около 4.8-5 литров масла.

Какое масло заливать в Renault Duster

Рекомендованное масло производителем

Период замены масла в Renault Duster

Для бензиновых двигателей каждые 15 000 км или раз в год (смотря что наступит раньше)

Для дизельных двигателей каждые 10 000 км или раз в год (смотря что наступит раньше)

Код прокладки сливной пробки

Прокладка сливной пробки — 11026 5505R

Масляный фильтр для двигателя Duster

Оригинальный масляный фильтр для двигателей K7J, К7М, K4J, K4M; 1.4л и 1.6л, 16кл, 8кл — 7700274177

Оригинальный масляный фильтр для двигателей F4P, F4R, 1.8л, 2.0л,16кл бензин, К9К, 1,5л дизель — 8200768913

Пример замены — MANN 75/3

Слева 7700274177, справа 8200768913

Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Масляные фильтра взаимозаменяемы. Дилеры Renault используют оба фильтра для всех типов двигателей.

Заменить масляный фильтр возможно при снятии защиты двигателя

Вариант защиты может отличаться в зависимости от версии Renault Duster

Также можно заменить масляный фильтр через подкапотное пространство, для этого потребуется снять защитный кожух:

Лучше менять снизу со снятием защиты, поскольку при откручивании фильтра некоторое количество масло выльется на защиту и растечется.

Масляный фильтр указан стрелкой:

Для откручивания сливной пробки потребуется квадратный ключ на 8

Очередность выполнения работ по замене масла:

— Открываем крышку маслозаливной горловины

— Снимаем защиту двигателя

— Подставляем емкость для старого масла

— Откручиваем сливную пробку, не теряем её в емкости при этом

— Дожидаемся максимального слива масла

— В это время откручиваем старый масляный фильтр (можно воспользоваться специальным съемником, продается в любых магазинах)

— Перед установкой масляного фильтра смазываем уплотнительное кольцо и резьбу

— Затягиваем фильтр без использования инструментов, только усилием руки

— Масло слилось, устанавливаем новую прокладку сливной пробки (код 1026 5505R) и закручиваем пробку квадратным ключом на 8

— Заливаем новое масло. При переливе масла его можно удалить.

— Уровень масла должен быть чуть ниже отметки MAX

— Не забываем закрутить крышку маслозаливной горловины

— Контрольная лампа давления масла может погаснуть с небольшой задержкой — это нормально

— Даем двигателю поработать на холостых оборотах 5 минут, выключаем и проверяем уровень масла.

— Уровень должен быть чуть выше середины между отметками MIN и MAX

— Если уровень выше отметки MAX слейте его таким способом.

— Осматриваем места установки фильтра и сливной пробки на предмет протечки, если все в норме устанавливаем защиту двигателя — Для удобства советуем запомнить пробег при замене масла

Про масло в МКПП

Масло в КПП автомобиля заливается на весь срок эксплуатации и замены не требует. На заводе в двигатель автомобиля Renault заливается масло ELF Evolution SXR 5w30. Также производитель допускает ELF Evolution SXR 5w40 и использование масла соответствующего техническим характеристикам ELF Excellium LDX 5w40, масло синтетическое.

Одним из важнейших условий стабильной и надежной работы двигателя является применение качественного моторного масла. Автомобиль Рено Дастер славится надежными моторами благодаря применению в них проверенных и надежных масел.

В зависимости от модификации в эти машины заливают различное моторное масло, но рекомендуется заливать:

В переднеприводные и полноприводные бензиновые модели с мотором 1,6 литра рекомендуют лить ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30.
В переднеприводные и полноприводные дизеля подходит ELF EVOLUTION 900 FT 0W40.
В переднеприводные модели с мотором 1,5 dCi ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40.
В полноприводные с 1,5 dCi ELF EVOLUTION 900 FT 0W40.

Это не единственное качественное моторное масло на рынке, но оно проверено автовладельцами Дастер.

По рекомендации производителя масло в моторе меняют не реже одного раза на 15 000 км пробега. Вместе с заменой моторного масла требуется заменить и масляный фильтр, иначе пользы от такой замены не ждите.

Моторные жидкости для Renault Duster

Атмосферные бензиновые двигатели:

в соответствии с системой ACEA — A1, A2, A3, A5;
согласно классификации API — классы масел SL или SM;

По классификации SAE, вязкость рекомендуется выбирать в зависимости от температурных условий, при которых будет эксплуатироваться авто. Таким образом, подбор автомасла следующий:

15W-40, 15W-50 используют, если температура достигает -150С;
10W-30, 10W-40, 10W-50, при температуре до -200С;
5W-30, 5W-40, 5W-50, при температуре до -250С;
0W-30, 0W-40 если низкотемпературный показатель достигает -300С.

Двигатели, работающие на бензине, оснащенные турбонаддувом либо Renault Sport:

согласно нормам ACEA — A3.

5W-40 подойдет, если температурный показатель до -150С, -200С, -250С;
0W-40 при температуре примерно -300С.

Вариант 1

В соответствии с классификацией ACEA — A3 либо В4.

5W-40 подойдет, при температуре до -150С, -200С, -250С;
0W-40 заливают, если температурный показатель приближается до -300С.

Рекомендуем: Стойки амортизатора на Renault Logan

Вариант 2

в соответствии с классификацией ACEA — A5 либо В5.

Вязкость смазочного материала по SAE зависит от температурного показателя за ботом машины:

5W-30 подойдет, при температуре достигающей -150С, -200С, -250С;
0W-30 или 0W-40 заливают, если температурный показатель до -300С.

Все типы дизельных силовых агрегатов, оснащенные противосажевым фильтром:

Класс масла RN 0720.

Подбор вязкости смазочного материала, с учетом температурного показателя за бортом машины следующий:

5W-30, 5W-40, если термометр показывает примерно -150С, -200С,-250С;
0W-30 либо 0W-40, используют, если показания термометра до -300С.

Объём

Еще одним важным параметром выступает объём, который нужно четко соблюдать, он является следующим:

Двигатель, у которого объём 1.6 литра заливается 4.8 л.
Двигатель, у которого объём 2.0 литра заливается 5.4 литра
Дизельный двигатель, у которого объём 1.5 литра заливается 4.5 литра

4 TOTAL Quartz 9000 5W-40

Моторное масло французского производителя полностью соответствует классу RN 0720 и может использоваться для дизельных двигателей автомобиля Renault Duster. Оно было разработано на основе уникальной синтетической технологии, отлично справляется со всеми заявленными функциями и надежно защищает все детали мотора. Особая текучесть, которой обладает Quartz 9000, делает возможным легкий старт и экономию топлива даже в низком температурном режиме.

Благодаря своей формуле, обеспечивает лучшие условия смазки без снижения мощности при экстремальных нагрузках любой продолжительности. Владельцы, решившие заливать TOTAL Quartz 9000 в Рено Дастер, в своих отзывах отмечают высокие моющие характеристики и стабильную вязкость, благодаря чему происходит быстрое смазывание всех узлов трения в двигателе. Также положительно отмечается более экономичный расход топлива и доступная стоимость.

Работаем самостоятельно

Для владельца Renault Duster вопрос замены масла в двигателе, какому типу отдать предпочтение, своими руками стоит достаточно остро. Действительно, зачем тратить лишние средства и время на поездку в автосервис, если всю процедуру можно произвести самому, без лишних трат денег и времени?

Действительно, если внимательно изучить соответствующие видео и ознакомиться с алгоритмом работы на Рено, процедура не составит большого труда. Также необходимо будет подготовить весь необходимый инструмент заранее, чтобы сэкономить собственное время и облегчить себе работу.

Помимо набора шестигранных рожковых ключей, для Renault Duster понадобится съемник масляного фильтра, который свободно продается в любом фирменном автомагазине.

Также на случай, если какое-либо из креплений закиснет, крайне рекомендуется иметь при себе баллончик с ВД-40, который поможет разблокировать заржавевшую резьбу.

Перед тем, как заливать новое масло на Renault Duster, всегда начинают со снятия защиты масляного картера.

Для этого, согласно диаметру креплений, подбирается соответствующий ключ и производится откручивание всех болтов. Как уже было сказано, они могут прикипеть от высокой влажности окружающей среды, поэтому для извлечения крепежа могут потребоваться определенные усилия.

Как только защита картера Renault Duster снята, можно приступать к сливу. Для этого под днище подставляется заранее приготовленная емкость для слива. После этого откручивается сливная пробка, находящаяся на Рено по центру картера, и масло для авто Дастер начинает обильно стекать в емкость. Желательно перед этим прогреть мотор в течение нескольких минут, поскольку в этом случае при нагреве масло станет более жидким и более активно вытечет из картера.

Затем пробку закручивают и производят замену фильтра при помощи съемника. Фильтрующий элемент находится внизу двигателя, и добраться до него лучше всего со стороны картера. Извлечение производится против часовой стрелки, путем вращения съемника вокруг оси фильтра. Затем через масляную горловину заливается новое масло, и мотор снова готов к работе.

Лучшее масло для Renault Duster с дизельным двигателем

Чтобы продлить жизнь сажевого фильтра (при его наличии), для Renault Duster лучше использовать масла, отвечающие по составу и свойствам классу RN 0720. Эти энергосберегающие смазывающие жидкости отлично защищают мотор от преждевременного износа. Ниже представлены лучшие масла, отвечающие заданным параметрам.

Источник: https://nivovod.ru/renault/menyaem-motornoe-maslo-v-dvigatele-reno-daster-svoimi/

Альберт, Москва. Если производитель рекомендует заливать Elf, то лучше именно так и поступать. Вообще двигатель у Дастера славится надёжностью и малым расходом. Но я не экспериментирую, использую только компонент с вязкостью 5W-30 как рекомендовано производителем в инструкции.
Сергей, Минск. Я вот не использую рекомендованный производителем бренд, так как считаю, что отступ от марки можно делать, а вот от рекомендуемых характеристик нельзя. Вообще считаю, что говорить, например, Elf – хороший производитель, а Motul так себе – в корень неверно. Каждый двигатель индивидуален. К тому же есть целый ряд других факторов, которые сказывают в итоге существенное влияние на продолжительность работы силового агрегата и на расход смазывающей жидкости. Главное придерживаться указанного допуска и вязкости, а всё остальное – нюансы.
Иван, Донецк. Я уверен на все 100%, что инженеры Renault Duster лучше всех знают, какое масло необходимо лить в конкретный мотор. Поэтому я доверяю именно инструкции, и не слушаю, что говорят соседи по гаражу или на станции техобслуживания.

Источник: https://avtooverview.ru/sovety/kakoe-maslo-zalivat-v-dvigatel-reno-daster/

Какой объём масла заливать в Дастер и какое использовать

Какое моторное масло использовать

Все-таки для всех без исключения европейских автомобилей имеется одно, хоть и официально установлено правило, которому каждый водитель непременно должен руководствоваться, а уже потом смотреть на этикетку бренда. Правило это – определенный допуск.

Можно не привязывать свой автомобиль к определенному бренду, производящему смазку, но нарушать указанный допуск – ни в коем случае нельзя, при этом нельзя забывать и про объем масла.

Какой допуск по маслу?

С объемом масла разобраться можно чуть позже. Итак, вы отыскали полное совпадение, тогда масло это вам непременно подойдет. Следует отметить, что одно и то же масло, может подойти нескольким разным мотором, например, это может быть 1.5 дизель и мотор 1.6.

Допуск на этикетке обозначен виде определенной цифровой и буквенной комбинации.

Если же на этикетке любой смазки необходимый параметр почему-то отсутствует, тогда следует взглянуть на соответствие по допуску или же одобрение со стороны своей автомобильной компании, к примеру, для автомобиля Дастер Рено и узнать про объемы масла.

Не забывайте также и про то, что масло ранее имело свой определенный допуск, но после разрыва контракта с компанией производителем автомобилей, изготовитель смазки на этикетке своей продукции перестает указывать нужный параметр, но при этом технология производства была сохраненной.

Объем масла в Duster

Мотор объемом 1.6 16V потребляет 4.8 литра;
Мотор объемом 2.0 16V потребляет 5.4 литра;
Мотор объемом 1.5 дизельный потребляет 4.5 литра.

Как часто требуется замена масла?

Хочется сразу же определиться с тем, когда и как часто следует прибегнуть к замене масла:

Для дизельных силовых установок через каждые 10 тысяч километров или же 1 раз в год, все зависит от того, что раньше наступит;

Для бензиновых силовых установок через каждые 15 тысяч километров или же 1 раз в год, опять же, зависимо от того, что раньше наступит.

Важный момент при выборе масла

Дабы понизить расходы смазки на угар, большинство водителей начинают вливать более вязкую масло-смазку, к примеру, это может быть 10W-60. И вот тогда-то и начинаются проблемы с движком, поскольку масло с такой вязкостью может вывести из строя некоторые элементы мотора.

Если компания производитель порекомендовало использовать такое масло, значит, водитель обязан следовать этим указаниям не смотря на выбранный им бренд.

Ответить на весьма острый и закономерный вопрос, какое масло наилучше всего подойдет для Дастеров, однозначно нельзя.

Специалисты рекомендуют использовать исключительно ту смазку, которую рекомендовала компания производитель, но при этом надо быть уверенным в ее качестве спустя какое-то время.

Нужно обязательно своевременно менять масло, поскольку с пробегом так называемая, смазывающая жидкость имеет свойство разрушаться, что негативным образом скажется на ее защитных свойствах. О том, как часто следует менять масло, мы написали выше в этой статье.

Источник: https://zamenarenault.ru/duster/dvigatel-korobka/motornoe-maslo-obyom-kakoe-skolko-lit.html

Какое масло лучше заливать в двигатель RENAULT DUSTER. Масло моторное для RENAULT DUSTER Моторное масло в двигатель Дастер 2 0

Кроссовер Renault Duster

был представлен в 2009 году. Автомобили для Европы называются Dacia Duster и производятся в Румынии, в России модель выпускается с 2012 года на заводе Автофрамос в Москве. DUSTER построен на платформе Renault-Nissan Alliance B0 и комплектуется тремя двигателями. Изначально бензиновые атмосферные моторы 1.6 K4M (102 л.с.) и 2.0 F4R (135 л.с.), а также 1.5-литровый турбодизель К9К мощностью 90 л.с. У всех были версии с передком или подключаемый. После рестайлинга 2015 года мощность 2-литрового агрегата повысили до 143 л.с., дизеля — до 110 л.с., а вместо того же 1.6 114-сильный двигатель HR16DE того же объема стали устанавливать 114-сильный. DUSTER комплектуется 5- и 6-ступенчатыми механическими коробками передач, а 2-литровый мотор может иметь 4-ступенчатый автомат.

Какое масло заливать в Рено Дастер, зависит от типа двигателя автомобиля.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

В качестве масла для Рено Дастер 1.6, бензин и бензин 2.0 рекомендуется использовать ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30, созданный по синтетической технологии. Он соответствует международным стандартам ACEA A5 / B5 и требованиям Renault RN0700. Благодаря отличным защитным и очищающим свойствам это моторное масло для Рено Дастер надежно защищает двигатель от износа и отложений в самых сложных условиях движения, в том числе в городе, спортивной езде или бездорожье. Повышенная текучесть ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 увеличивает эффективность работы двигателя и снижает расход топлива при использовании этого масла в двигателе RENAULT DUSTER, а стойкость к окислению обеспечивает стабильность его свойств в течение всего межсервисного интервала.

ELF Evolution 900 футов 0W40

100% синтетическое моторное масло ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 подходит для современных автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями и может использоваться как масло для двигателей Duster 1.6, 2.0 и 1.5 DCI. Гарантирует надежную защиту двигателя от износа и отложений, продлевает срок его службы. Масло сохраняет работоспособность в широком диапазоне температур, как в режимах повышенных нагрузок, так и при холодном пуске. ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 имеет температуру разбрызгивания -39 ̊c, что позволяет всесезонно использовать это масло для Renault Duster 2.0 бензин, 1,6 бензин и 1,5 дизель в регионах с суровым климатом и высокими антиоксидантными свойствами. ELF Evolution 900 FT 0W40 соответствует современным стандартам качества ACEA A3 / B4 и API SN / CF, а также допускает Renault Rn 0700 / RN 0710, поэтому является рекомендуемой маркой масла для двигателей RENAULT DUSTER всех модификаций.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

Высококачественное моторное масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 разработано специально для дизельных двигателей легковых автомобилей и рекомендовано для Renault Duster с 1.5 DCI турбодизель. Гарантирует отличную защиту от износа деталей двигателя, особенно газораспределительной системы, в любых режимах работы. Специальные моющие присадки обеспечивают чистоту двигателя. Термическая и окислительная стабильность ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 сохраняет свои характеристики в течение длительного времени и позволяет использовать данное моторное масло для дизеля Рено Дастер 1.5 с увеличенными интервалами замены (в соответствии с рекомендациями автопроизводителя). ELF Evolution 900 SXR 5W40 соответствует спецификациям RNAULT RN 0700A RN 0710.

Подбираем масло для Рено Дастер используя на нашем сайте.

Сколько заливать масла в двигатель Рено Дастер

По инструкции

Двигатель 1.6 16V: 4,80 л
Двигатель 2.0 16V: 5,40 л
Двигатель 1.5 DCI: 4,50 л

На практике при замене масла в двигателе 1,6 и 2,0 потребуется около 4,8-5 литров масла.

Какое масло заливать в Рено Дастер

Срок замены масла в Рено Дастер

Для бензиновых двигателей каждые 15000 км или один раз в год (в зависимости от того, что произойдет раньше)

Для дизельных двигателей каждые 10000 км или один раз в год (в зависимости от того, что произойдет раньше)

Сливная пробка

Прокладка сливной пробки — 11026 5505R

Фильтр масляный для двигателя DUSTER

Фильтр масляный оригинальный для двигателей K7J, K7M, K4J, K4M; 1.4л и 1.6л, 16кл, 8кл — 7700274177

Фильтр масляный оригинальный для двигателей F4P, F4R, 1.8L, 2.0Л, 16кла бензин, k9k, 1,5л дизель — 8200768913

Пример замены — MANN 75/3

Левый 7700274177 , справа 8200768913

Стоимость запчастей Renault на это вы можете узнать у наших партнеров (Existential, Emex, Автод и др.), Которые предоставляют

Масляные фильтры взаимозаменяемые.Дилеры Renault используют оба фильтра для всех типов двигателей.

Замена масляного фильтра возможна при снятии защиты двигателя

Вариант защиты может отличаться в зависимости от версии Renault Duster

Также можно заменить масляный фильтр через пространство лобового стекла, для этого он нужно будет снять защитную крышку:

Дно лучше поменять со снятием защиты, т.к. при откручивании фильтра некоторое количество масла превратится в защиту и растечется.

Масляный фильтр обозначен стрелкой:

Для откручивания сливной пробки потребуется квадратный ключ 8

Приоритетные работы по замене масла:

Открываем крышку маслосливной горловины

Снимаем защиту двигателя

Подставляем бачок на старое масло

Откручиваем сливную пробку, не теряем в емкости

Дождемся максимального слива масло

На этот раз открутите старый масляный фильтр (можно использовать специальный съемник, продается в любых магазинах)

Перед установкой масляного фильтра смажьте уплотнительное кольцо и резьбу

Затяните фильтр без использования инструментов, только руками усилить

Масло слить, установить новую прокладку сливной пробки (код 1026 5505r) и затянуть пробку квадратным ключом на 8

Залить новое масло.При переполнении его можно убрать.

Уровень масла должен быть немного ниже Max

Не забываем покрутить крышку горловины маслобака

Контрольная лампа давления масла может погаснуть с небольшой задержкой — это нормально

Даем двигателю поработать на холостом ходу 5 минут выключить и проверить уровень масла.

Уровень должен быть немного выше середины между MIN и MAX

Если уровень выше MAX отметьте его

Осматриваем места установки фильтра и сливных пробок на герметичность, если все в норме установлена защита двигателя
— Для удобства советуем при замене масла помнить о пробеге

О масле в МКПП

Масло в КПП автомобиля заливается на весь срок службы и замена не требует.

ELF EVOLUTION SXR 5W30 Масло заливается на заводе в автомобиль RENAULT. Также производитель допускает использование масла ELF Evolution SXR 5W40 и масла, соответствующего техническим характеристикам ELF Excellium LDX 5W40, синтетического масла.

В материале использованы фото avtomanual.jimdo.com, DusterClubs.ru, Renault.ru

Любая машина требует регулярного ухода. Одна из самых популярных операций среди них — замена масла. Эта процедура предлагается в многочисленных сервисах.Но стоимость работ иногда повышается. Но заменить масло в двигателе («Рено Дастер» не исключение) и своими руками. Для этой операции вам понадобится минимальный набор инструментов. Как произвести замену автомобилю «Рено Дастер»? Об этом мы расскажем в статье.

Как часто менять?

Сам производитель «Рено» регулирует каждые 15 тысяч километров. Но следует учитывать, что условия эксплуатации в России существенно отличаются от французских.Следовательно, этот параметр можно уменьшить до 10 тысяч. Произведя замену масла в Рено Дастер 2.0 с таким регулятором, вы не столкнетесь с преждевременными проблемами ДВС.

Отметим также, что тип масла влияет на регулирование. Итак, минерал меняется чаще всего — каждые 8 тысяч. Полусинтетика — каждые 10. Но самый дорогой вид масла (синтетика) отличается самым высоким ресурсом — 12-15 тысяч километров.

Что нужно для замены масла на «Рено Дастер»?

Прежде всего, нам нужно приготовить само масло.Какой тип выбрать, решает сам автовладелец. Но не стоит существенно отходить от рекомендаций производителя. В инструкции по эксплуатации указано, что на «Дастере» следует использовать «Elf Evolution 900».

Вязкость масла — 5W30. Какой объем нужен? Все зависит от типа двигателя. Если это 1,6-литровый мотор, потребуется 4,8 литра масла. В двигатель 2.0 заливается 5,4 литра. Что касается вида продукции, производитель рекомендует использовать синтетику.Если речь идет о замене масла в коробке «Рено Дастер», вам понадобится «трансмиссия» («эльфийка переводит» 75W-80 объемом 2,8 литра) или ATP-жидкость («Elf Renomatics D3») на механику и автомат. трансмиссия соответственно.

Еще нам нужен масляный фильтр. Оно меняется при каждой замене масла. Производители могут быть разные — здесь таких четких требований не регламентируют. Но фильтр должен быть с перепускным клапаном. К покупке этого предмета следует отнестись внимательно. Дешевый фильтр пропустит через себя всю грязь и стружку, которые затем засорят каналы в двигателе.Наличие таковых в OBS крайне нежелательно.

Еще нам понадобится съемник масляного фильтра. Руками откручивать очень тяжело. Съемник выглядит так (см. Фото ниже).

Такую можно купить на любом авторынке за 200-300 руб. Дополнительно потребуется пустая емкость для работы, головка «на 13» с удлинителем и тетраэдр «на 8». При наличии всего этого набора замена масла на «Рено Дастер» (1,6 и 2,0) пройдет быстро и качественно.

Приступаем к работе

Эту операцию желательно производить на смотровой яме. При их отсутствии готовим максимально плоскую емкость для слива масла — такую, чтобы ее ставили на просвет автомобиля. В субдомене машину не надо (а при наличии ямы и вовсе нет).

На следующем этапе прогрев двигателя до рабочих температур. Особенно это делают зимой — иначе масло выйдет только на следующий день. На прогретом моторе жидкость будет менее вязкой, что значительно ускорит процесс замены масла на «Рено Дастер».

После этого открываем капот и откручиваем защиту топливной рампы. В противном случае мы не снимем масляный фильтр. Делается это с помощью клавиши «на 13» (также может потребоваться расширение). Пандус снимается вперед вместе с приточными патрубками.

Затем спуститесь вниз и найдите сливную пробку в зоне Carter DVS. Он должен быть квадратным. Отдаем наш четырехгранник и откручиваем пробку (руки защищают резиновые перчатки). Сначала она может не поддаться. Сразу не откручиваем — подставляем нашу тару под тонкую струю.Когда резервуар будет точно установлен над заглушкой, открутите ее до конца.

Примечание! На многих внедорожниках «Рено Дастер» установлена металлическая защита двигателя. При замене масла могут возникнуть трудности. Если это корпоративная оборона, это будут слоты для пробок. При установке не заводской может потребоваться полный ее демонтаж.

Что делать дальше? После этого ждем, пока все масло не вытечет из двигателя. Для ускорения процесса открутите крышку маслосъемной горловины.Так мы избавляемся от вакуума в системе. Через 10 минут жидкость полностью уйдет в емкость. Последний должен быть не менее шести литров.

Смотрим на пробку

Пока масло сливаем в емкость, осматриваем сливную пробку. Она комплектуется пыльником, снабженным уплотнительной шайбой с резиновой прокладкой. Если он деформирован, его меняют на новый. В противном случае возможны непроизвольные утечки масла.

В качестве аналога можно использовать медную шайбу диаметром 18 миллиметров.

Работаем с фильтром

Теперь нам нужно снять масляный фильтр. Как мы уже говорили ранее, это делается при помощи съемника. Хватаем его «щупальцами» за многогранный кончик фильтра и откручиваем по часовой стрелке. Выпейте элемент в ваших руках. Снимать фильтр необходимо, предельно осторожно — он полностью залит старым маслом, которое может сломаться на навесных элементах ДВС (особенно на ремнях). При снятии слегка наклонить конструкцию вниз.В таком же положении достаем.

При установке нового фильтра нужно нанести тонкий слой масла на его уплотнительное кольцо — можно прикоснуться к концу старого чистящего элемента. Далее прилагаем усилие на руки по часовой стрелке, заворачиваем элемент в двигатель. Не делайте существенной затяжки и тем более не дотрагивайтесь съемником до нового фильтра.

Теперь заключительный этап. Закручиваем сливную пробку и начинаем заливать новое масло через горловину. Не сразу много заливаем — контролируем ситуацию на Щу.Помните, что для полной замены необходимо от 4,8 до 5,4 литра жидкости. Самый оптимальный вариант — уровень «выше среднего». Остальное «на высоте». Далее затягиваем пробку и запускаем двигатель. ЧАСТЬ МАСЛА С НОВЫМ ФИЛЬТРОМ. Поэтому через 1-2 минуты расточил мотор и почувствовал еще немного жидкости, ориентируясь на щуп.

Периодически смотрю уровень. Возможно, машина требует внеплановой доливки масла. На 10 тысяч километров не должно выходить больше литровой жидкости.Если больше — у вас серьезные проблемы с цилиндропиальной группой.

Наконец-то

Итак, мы выяснили, как меняли масло на Рено Дастер. Как видите, операцию можно провести своими руками. На работу уйдет от 15 до 40 минут (с учетом времени ожидания слива старого масла). Также учтите: чем ниже температура воздуха, тем густая жидкость. Поэтому для ускорения процесса замены необходимо не обращать внимания на прогрев мотора.

В мануале к автомобилю Рено Дастер написано, что замену масла в двигателе нужно проводить с периодичностью 15000 км.Одновременно рекомендуется заменить масляный фильтр.

Смотрите видео «Замена моторного масла на Рено Дастер 2.0» ниже.

Для выполнения поставленной задачи вам понадобится транспортная развязка или смотровая яма. Процесс замены масла рекомендуется начинать с предварительного прогрева двигателя или проводить сразу после поездки. В этом случае смазка будет лучше перемещаться и будет быстрее выходить из полости двигателя. Чтобы получить доступ к фильтру очистки масла, снимите топливную рампу Рено Дастер.

Через специальные отверстия в защите двигателя открутите пару гаек на шпильках, которыми удерживается защитная часть аппарели.
Снимите гайку со специальных каналов, после чего немного сдвинете защиту аппарели вперед. После этого снимаем набивку входного патрубка и откладываем в сторону.
Снимите крышку с верхней горловины, чтобы заменить масло. Внизу очистите защиту силового агрегата и часть поддона картера в непосредственной близости от сливной пробки.
Возьмите тетраэдр на «восьмерку» и с его помощью немного открутите трубку для слива масла из двигателя.
Замените широкую (пустую) емкость для старого масла. Оптимальная емкость зависит от объема. Для Рено Дастер с объемом двигателя 1,6 л потребуется 5-литровая емкость, а для двигателя 2,0 л — 6-литровая.
Отвинтите рукой пробку и дождитесь слива масла. Если двигатель горячий, будьте осторожны, чтобы не обжечься.

Обратите внимание на заглушку, под которой установлена стальная шайба.Чтобы исключить появление протечек из картера, на поверхность отверстий шайб наносится тонкий слой резины. Если она повреждена, полностью замените шайбу. Если вы не смогли найти новый предмет, подложите под пробку медную шайбу. Главное, чтобы его диаметр был 1,8 см.

Слив моторного масла в автомобиле Дастер продолжается, примерно 10 минут. После этого плотно затяните отверстие для пробки. Убрать выколотку рабочей жидкости из картера, а также защиту двигателя.

После выполнения этой работы ослабьте крепление фильтра с помощью съемника и снимите деталь. После того, как выбор места посадки, от потоков смазки и грязи будет завершен, обработайте уплотнительное кольцо фильтра с помощью моторного масла. Затем затяните фильтр вручную, пока точка не коснется посадочной поверхности и колец. Сделайте еще 2/3 оборота, для максимальной надежности и устранения протечек.

В продолжении замены масла действовать так:

Через горловину для заливки моторного масла залейте новое масло: для двигателя 2.0 л — 5,4 л масла, а для двигателя 1,6 л — 4,8 л масла.
Затяните крышку шеи.
Достаньте двигатель Рено Дастер, и дайте ему пару минут потренироваться. При этом не должна гореть лампочка давления масла. Также осмотрите сливную пробку и фильтр очистки масла — следов утечки смазки не должно быть.
Переместить двигатель DUSTER. Подождите несколько минут, чтобы жидкость для стекла попала в поддон картера (достаточно минут).После этого проверьте уровень и сделайте смазку (при необходимости). В случае обнаружения утечки из-под сливной пробки или возле масляного фильтра выполнить дополнительную растяжку деталей.

Если на Дастере предусмотрена система контроля интервалов замены масла в двигателе, то каждые 15000 км будет загораться специальная лампа. Для отключения сигнализации необходимо произвести инициализацию системы, а именно на 10 секунд включить зажигание, нажать на педаль газа и за это время трижды сработать тормоз.Если все сделать правильно, сигнал пропадет. Если этого не произошло, то инициализацию системы DUSTER необходимо произвести заново.

При замене двигателя в двигателе до срабатывания сигнального устройства и во избежание загара на расстоянии 15000 км необходимо инициализировать систему в соответствии с описанным выше алгоритмом. В такой ситуации сигнализация должна гореть пять секунд.

Видео: Замена масла в двигателе Рено Дастер 2.0

Если видео не отображается, обновите страницу или

На авторынке представлен большой ассортимент смазочных материалов. Для подбора автомобиля, соответствующего параметрам двигателя конкретной модели автомобиля, нужно учитывать набор моторных смесей. Упростить подбор позволяет механическая коробка передач к автомобилю. В указанной документации изложены требования производителя относительно вязкости, класса, типа, смазки. В этой статье мы расскажем о параметрах рекомендованного моторного масла для Рено Дастер.

Исходя из инструкции по эксплуатации автомобиля Рено Дастер, производитель рекомендовал использовать моторные масла, соответствующие приведенным ниже требованиям.

Атмосферные бензиновые двигатели:

по системе ACEA — A1, A2, A3, A5;
по классификации API — классы масла SL или SM;

15W-40, 15W-50 применяют при температуре до -15 0 с;
10W-30, 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 с;
5W-30, 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 с;
0W-30, 0W-40 Если низкотемпературный показатель достигает -30 0 С.

Бензиновые двигатели с турбонаддувом или Renault Sport:

по стандартам ACEA — A3.

Вязкостные характеристики масла, поступающего в двигатель, выбираются в соответствии с температурным диапазоном региона, в котором эксплуатируется машина:

5W-40 подойдет, если показатель температуры до -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
0W-40 при температуре примерно -30 0 С.

Автомобильная промышленность 1.2 у.е., работающие на бензине:

Вариант 1

В соответствии с классификацией ACEA — A3 или B4.

Вязкость машины зависит от температуры в автомобиле, поэтому разрешены следующие автомобили:

5W-40 подходит при температурах до -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
0W-40 заливается, если показатель температуры приближается к -30 0 С.

Вариант 2.

в соответствии с классификацией ACEA — A5 или B5.

Вязкость смазочного материала по SAE зависит от температурного показателя для баллона машины:

5W-30 подходит при температурах до -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
0W-30 или 0W-40 заливается, если показатель температуры до -30 0 С.

Дизельные двигатели, не оборудованные ожидаемым фильтром:

Вариант 1

В соответствии с системой ACEA — B2, B3, B4.

Плотность смазки определяется температурой за бортом вагона:

15W-40, 15W-50 использовать при показаниях градусника до -15 0 с;
10W-40, 10W-50, при достижении температуры -20 0 с;
5W-40, 5W-50, в температурном режиме до -25 0 с;
0W-30 или 0W-40, температура воздуха до -30 0 С.

Вариант 2.

По классификации API — масло типа CF.

Выбор систем вязкости в зависимости от температурного показателя, следующий:

15W-40, 15W-50 температура воздуха примерно -15 0 с;
10W-40, 10W-50, при температурном режиме до -20 0 с;
5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 с;
0W-40, использовать, если показания термометра до -30 0 S.

Все типы дизельных силовых агрегатов с предполагаемым фильтром:

Класс масла РН 0720.

Подбор вязкости смазочного материала с учетом температурного показателя за бортом машины:

5W-30, 5W-40, если термометр показывает примерно -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
0W-30 или 0W-40, использовать, если показания термометра до -30 0 С.

Инженеры Renault Duster проводят совместные испытания моторных жидкостей различных марок. Наличие допусков данного производителя машин на канистре со смазкой говорит о возможности ее использования для конкретной модели автомобиля.Приобретая моторную жидкость, вы можете купить оригинальную автомобильную машину или выбрать аналогичную по качеству и параметрам жидкость.

Для силовых агрегатов, работающих на бензине:

ELF Excellium LDX 5W-40;
ELF Excellium 5W-50;
ELF Competition Sti 10W-40;
Elf Sporti 15W-40.

Для большей экономии топливной смеси при температуре воздуха за бортом машины ниже -15 0 С применяется машина ELF EVOLUTION 5W-30.

Для моторов, работающих на дизельном топливе, рекомендуется применять:

ELF Competition Sti 10W-40;

Для достижения большей экономии топливной смеси при температуре окружающей среды ниже -15 0 С допускаются следующие смазочные материалы:

ELF Excellium LDX 5W-40;
ELF Evolution 5W-30.

Заключение

Большинство автомобилистов отдают предпочтение синтетическим или полусинтетическим смазочным материалам (реже минеральным) без учета остальных параметров моторных масел: допусков, вязкостных характеристик, соответствия общепринятым системам классификации.На такое отношение к подбору смазки может негативно повлиять работа силового агрегата, вплоть до его капитального ремонта.

Рекомендуемое моторное масло для RENAULT DUSTER указано в инструкции по эксплуатации машины. При этом производитель настаивает на использовании различных смазок по толщине в зависимости от сезона. На зиму необходимо заливать автосалоны, имеющие высокую текучесть, а на лето использовать достаточно густые жидкости, обеспечивающие защиту автомобильного мотора от перегрева.Всесезонные автосалоны следует применять круглый год, если в регионе, в котором будет эксплуатироваться автомобиль, температурный режим соответствует температуре эксплуатации автомобиля. В противном случае лучше использовать автомобили зимнего и летнего классов.

Сколько и какое масло заливать в Рено Дастер. Объем масел и жидкостей ГСМ Рено Дастер Все типы дизельных силовых агрегатов оснащены сажевым фильтром

Смазка — важный компонент практически любой машины.Не исключение и автомобиль, двигатель которого всегда нужно заливать смазочной жидкостью. Срок службы силовой установки зависит от качества, а также марки этого компонента. Поэтому многие владельцы автомобилей Рено Дастер как лучше залить двигатель маслом? Постараемся подробно объяснить, какие функции он выполняет и ответить на главный вопрос автовладельцев.

Функции моторного масла

Изначально оно предназначалось для смазки механизма, чтобы облегчить движение деталей и уменьшить трение между ними.Современные смазочные компоненты, помимо этой функции, выполняют дополнительную, заключающуюся в промывке двигателя от различных загрязнений.

При замене масла в двигателе вся грязь, а также стружка, полученная при работе двигателя, сливаются из картера, а на их чистое место заливается новая смазка, защищающая все детали двигателя. Он герметизирует поршневые кольца, предотвращая попадание выхлопных газов в картер.

Чтобы смазочный элемент лучше выполнял свои функции, необходимо залить его в агрегат, в котором он предназначен.Дастер имеет два типа двигателей. Рассмотрим каждый случай отдельно.

Дастер выпускается с двумя типами двигателей — дизельным и бензиновым. Принцип работы агрегатов одинаковый, но отличается материалом изготовления, а также способом воспламенения смеси. На основании этих данных можно сделать вывод, что двигатели работают в разных режимах и требуют соответствующих смазочных жидкостей.

Какое масло заливать в двигатель Рено Дастер?

Для бензиновых двигателей используется ELF EVOLUTION SRX производства ELF на заводе.

Но это не значит, что его нужно заполнять. Многие сервисные центры используют Mobil 1. Поэтому выбор должен основываться на рабочих параметрах и типе двигателя.

Если говорить о конкретных марках, то выбирая по маркам, моторное масло ELF — лучший вариант. Это то, что рекомендовал Renault. Если машина оборудована наддувом, а также эксплуатируется в экстремальных условиях, то лучше всего заправлять ELF Sporti.

Многих водителей мучает вопрос, какое масло можно заливать в дизельный Рено Дастер? Стандартная конфигурация автомобиля без турбины будет хорошо работать с турбодизелем ELF.

Остальные дизельные автомобили с завода поставляются с ELF Competition STI.

Допуск моторного масла

Допуск — это сертификат качества, который получает компания, производящая моторные масла для определенных типов двигателей. Этот сертификат выдает компания, производящая автомобили с таким мотором.

Чтобы выбрать нужный вам стандарт качества, нужно обратить внимание на этикетку. В нем должны быть указаны марки, для которых он применим.Если он не найден, то использовать его не рекомендуется.

ELF, Castrol, Mobil и другие известные производители моторных масел имеют одобрение для Duster.

Каждый водитель имеет право самостоятельно выбрать компонент смазочного материала, но этот выбор должен основываться на допусках, чтобы срок службы двигателя не снижался до минимального уровня.

Какой должна быть вязкость

Индекс вязкости — один из важнейших параметров. Чтобы понять, что это такое, достаточно сравнить скорость, с которой вытекают масла разной вязкости.При вязкости 5w40 будет выливаться быстрее, чем 20w40. Теперь нужно понять, зачем это нужно.

В зависимости от температуры эксплуатации Renault Duster завод предписывает подходящую вязкость масла. Для зимы, когда температура опускается ниже 20 градусов по Цельсию, рекомендуется заливать масла вязкостью 5w40. Низкая температура снижает текучесть, поэтому большее количество жидкости будет хорошо взаимодействовать с этим режимом и обеспечит легкий запуск холодного Дастера. При большой вязкости, например, он замерзнет, и тогда коленвал будет крутить сложнее.

Поэтому при переходе от одного сезона эксплуатации к другому рекомендуется менять смазочную жидкость во избежание перегрева или замерзания. Все эти параметры указаны на упаковке.

Сколько заливать

Объем масла в двигателе Рено Дастер зависит от его типа и объема. Если взять для примера бензиновую установку, то объем масляного картера здесь составляет:

При объеме 1,6 — 4,8 литра
Объем 2.0 — 5,4 литра

Дизель Дастер

имеет несколько другие показатели, которые соответствуют следующим значениям:

Объем 1,5 — 4,5 литра
Объем 2,0 — 5 литров

Картер двухлитрового двигателя такой же, как и у бензинового. Однако при смене смазочного материала нужно опираться не на залитый объем, а на показания масляного щупа. Его конец представляет собой желтую пластиковую резину, которую необходимо вытащить, чтобы проверить уровень.Он должен быть посередине между двумя отметками min и max.

Срок замены моторного масла

Менять масло в Рено Дастер необходимо каждые 10 тысяч километров или один раз в год, независимо от типа двигателя, его объема и марки используемого смазочного материала. Это зависит от того, что наступит раньше. Как указано в инструкции, вместе с заменой масла необходимо заменить масляный и воздушный фильтр.

Рекомендуется откатиться на 10 тысяч километров до наступления весны или осени, чтобы изменение сопровождалось изменением вязкости.Это поможет вам сэкономить на расходах и быстрее привыкнуть к текущему обслуживанию автомобиля, не забывая менять все фильтры, жидкости и обеспечивать длительную работу двигателя.

Заключение

Если говорить о том, какую смазку лучше использовать в двигателе Рено Дастер, то нужно учитывать:

Сезон эксплуатации автомобиля, чтобы не ошибиться с вязкостью и облегчить начиная с
Тип и рабочий объем двигателя;
Допуск, разрешающий его использование на данной электростанции;
Репутация производителя;
При замене масла необходимо руководствоваться пробегом или наработкой и учитывать объем смазочного материала.Настоятельно не рекомендуется заливать мотор минеральными маслами, так как они не обеспечивают нормальной очистки и не содержат химических элементов, позволяющих использовать мотор в экстремальных условиях.

Полусинтетика также нежелательна, хотя при осторожном обращении завод все же позволяет использовать этот тип масла. Современные производители рекомендуют заливку из синтетических материалов, прошедших соответствующую обработку. Рено Дастер, как полноприводный автомобиль, рекомендуется использовать только с таким смазочным компонентом.

Это все, что нужно знать о том, какое моторное масло можно заливать в Рено Дастер. Желаем удачи на дорогах!

Сколько масла заливать в двигатель Рено Дастер

Согласно инструкции

Двигатель 1.6 16V: 4.80L
Двигатель 2.0 16V: 5,40 л
Двигатель 1.5 dCi: 4,50 л

На практике для замены масла в двигателях 1.6 и 2.0 потребуется около 4х.8-5 литров масла.

Какое масло заливать в Рено Дастер

Период замены масла в Рено Дастер

Для бензиновых двигателей каждые 15000 км или один раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше)

Для дизельных двигателей каждые 10000 км или один раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше)

Код прокладки сливной пробки

Прокладка сливной пробки — 11026 5505R

Фильтр масляный для двигателя Дастер

Фильтр масляный оригинальный для двигателей K7J, K7M, K4J, K4M; 1.4л и 1.6л, 16кл, 8кл — 7700274177

Фильтр масляный оригинальный для двигателей F4P, F4R, 1.8л, 2.0л, 16k бензин, K9K, 1.5l дизель — 8200768913

Пример замены — MANN 75/3

Левый 7700274177 , справа 8200768913

Стоимость запчастей Renault на ТО можно узнать у наших партнеров (existential, emex, autodoc и др.), Которые предоставляют

Масляные фильтры взаимозаменяемые. Дилеры Renault используют оба фильтра для всех типов двигателей.

Возможна замена масляного фильтра при снятии защиты двигателя

Вариант защиты может отличаться в зависимости от версии Рено Дастер

Также можно заменить масляный фильтр через моторный отсек, для этого вы нужно снять защитный кожух:

Менять лучше снизу со снятой защитой, так как при откручивании фильтра некоторое количество масла выльется на защиту и растечется.

Масляный фильтр обозначен стрелкой:

Для откручивания сливной пробки понадобится квадратный ключ на 8

Порядок замены масла:

Открытие крышки маслозаливной горловины

Снимаем защиту двигателя

Заменим емкость на старое масло

Откручиваем сливную пробку, не теряем при этом в емкости

Ждем максимума масла слив

На этот раз откручиваем старый масляный фильтр (можно использовать специальный съемник, продается в любых магазинах)

Перед установкой масляного фильтра смажем уплотнительное кольцо и резьбу

Затягиваем фильтр без инструментов , только вручную

Масло слито, установите новую прокладку сливной пробки (код 1026 5505R) и затяните пробку квадратным ключом на 8

Залейте новое масло.Если масло переливается, его можно удалить.

Уровень масла должен быть чуть ниже отметки MAX

Не забудьте затянуть крышку маслозаливной горловины

Контрольная лампа давления масла может погаснуть с короткой задержкой — это нормально

Дайте двигателю поработать 5 минут на холостом ходу , выключите и проверьте уровень масла.

Уровень должен быть немного выше середины между отметками MIN и MAX

Если уровень выше отметки MAX, сливаем его

Осматриваем места установки фильтра и сливной пробки на предмет протечек, если все в норме, устанавливаем защиту двигателя
— Для удобства советуем запомнить пробег при замене масла

О масле в МКПП

Масло в коробке передач автомобиля залито на весь период эксплуатации и не требует замены.

В двигателе автомобиля Рено на заводе залито масло ELF Evolution SXR 5w30. Также производитель разрешает использование масла ELF Evolution SXR 5w40 и масла, соответствующего техническим характеристикам ELF Excellium LDX 5w40, синтетического масла.

В материале использованы

фото: avtomanual.jimdo.com, dusterclubs.ru, renault.ru

Моторное масло Рено Дастер , заливаемое с завода, называется ELF Evolution SXR. Средняя цена 490 руб. / 1 литр или 2500 руб.на 5 литров. канистра. Класс вязкости по стандарту SAE — 5W-40. Соответствует стандарту ACEA — A5 / B5, API — Sl / CF, а также соответствует требованиям Renault RN0700, RN0710 и RN0720 (с сажевым фильтром). Эта марка моторного масла является синтетическим и заливается во все двигатели Дастер, независимо от типа и объема. По официальной информации от производителя, это масло значительно экономит расход топлива, а также увеличивает срок службы двигателя вне зависимости от условий эксплуатации.

Стоит помнить, что это масло производится в разных странах. Из-за этого качество тоже разное. Лучшая из стран-производителей — бельгийская нефть. Чуть хуже — румынский. Отличительная особенность качественного моторного масла — более прозрачная и легкая структура, а также отсутствие запаха. Продукт более низкого качества имеет темные оттенки и легкий химический запах.

Сколько масла нужно заливать в двигатели Рено Дастер?

Количество заливаемого моторного масла на Дастер зависит в первую очередь от рабочего объема.Для контроля уровня заливаемого масла на Дастере, как и на всех других автомобилях, устанавливается щуп. Он расположен на передней части блока цилиндров, рядом с ограждением топливной рампы. Сама ручка щупа окрашена в ярко-желтый цвет. Уровень моторного масла должен находиться между отметками «мини» и «макси» на щупе. Интервал между этими отметками составляет 1 — 1,5 литра масла в зависимости от объема двигателя. Средний уровень между отметками соответствует рекомендованному количеству моторного масла.

Какое масло нужно для разных двигателей Рено Дастер?

ELF Evolution SXR 5w40

На всех Рено Дастер под капотом, в передней части, на кузове наклейка с информацией о масле, залитом с завода. Несмотря на то, что сливаемое с конвейера масло подходит для всех двигателей, производитель также дает отдельные рекомендации по использованию масел для разных температурных режимов. Самый важный параметр, по которому подбирается масло, — это степень вязкости.

Заводской показатель — 5w40, который рассчитан на эксплуатацию автомобиля при температуре окружающей среды не менее -30 ° C.При использовании в регионах с температурой ниже -35 ° C производитель рекомендует использовать масла с вязкостью 0W. -30 или 0W-40. Некоторые владельцы Дастера рекомендуют использовать масло ELF EVOLUTION 900 SXR с вязкостью 5W-30 в моделях с бензиновыми двигателями и 5W-40 в дизельных двигателях.

Отдельно стоит отметить подборку масла для кроссовера с дизельным двигателем К9К 1.5 dCi оснащен противосажевым фильтром … Так как для него более предпочтительнее ELF Evolution Full Tech FE oil 5W-30 с допуском RN0720 , которое имеет более текучую структуру. Это масло более экономично, так как имеет более низкую вязкость при высоких температурах. Но это негативно сказывается на двигателе в долгосрочной перспективе. Поэтому масло 5w40 изначально использовалось Рено на всех двигателях Дастера.

Какие аналоги оригинального масла для двигателя Дастер?

Оригинальное масло от Elf — самый оптимальный вариант, но если нет возможности приобрести рекомендованное, то можно рассмотреть и другие популярные:

Helix Ultra от SHELL (Нидерланды). Цена — 720 руб. / 1л … Вязкость 5W-40. Синтетическое масло экстра класса. Изготовлен на основе новых технологий из, что снижает износ деталей двигателя. Как и оригинал, он соответствует требованиям ACEA — A3 / B4 и API — SN / CF;

MOTUL 8100 X-cess (Франция), с вязкостью 5W-40. Цена — 670 руб. / 1л … Масло синтетическое. Его можно использовать во всех типах двигателей Duster, так как он также соответствует необходимым допускам согласно ACEA — A3 / B4, согласно API — SN / CF.Технология производства этого моторного масла защищает двигатель от износа даже при экстремальных температурах;

Total Quartz 9000 (Франция), с вязкостью 5W-40. Цена — 320 руб. / 1л … Допуск ACEA — A3 / B4, API — SN / CF. Универсальное синтетическое масло. Обладает высокими антиоксидантными свойствами. Технология производства обеспечивает высокую текучесть масла даже при низких температурах.

SHELL Helix Ultra 5W-40

MOTUL 8100 X-cess 5W-40, которое также всегда меняется вместе с маслом).О необходимости замены масла сигнализирует специальный датчик на панели приборов. После проведения технического обслуживания его необходимо сбросить на ноль. Для этого нужно включить зажигание, удерживать педаль акселератора в течение 10 секунд, а в этот момент трижды нажать на педаль тормоза.

Производитель не рекомендует промывать двигатель различными промывочными жидкостями. Также категорически запрещено использование различных присадок к моторному маслу, которые должны улучшить его характеристики.

: 1.5 dCi, 1,6 и 2,0 (16 В). Каждый из них требует обязательной замены масла на Дастере. Важно выбрать не только само масло, но и правильно выполнить всю работу. Кроме того, водители хотят получить ответ о том, в какой последовательности меняют масло на Дастере, с каким интервалом движения.

Период замены

Вне зависимости от модификации двигателя автомобиля Рено Дастер масло меняют не реже одного раза в год или после пробега автомобиля 15 тысяч километров.Сам владелец должен смотреть на ситуацию, которая быстрее наступит из представленных вариантов. Если за три месяца машина проезжает 15 тысяч километров, то это приведет к необходимости замены. Подобная ситуация, когда машина простаивает в гараже год, все равно требуется замена масла Дастера.

Количество замены масла

Еще вопросы касаются того, какое масло лучше выбрать для выполнения действия, например, замены масла на Дастере. Оптимальный вариант в этом случае — линия «Эльф».У них приемлемые рабочие характеристики, а также способы защиты двигателя и всех узлов.

Масла Elf подходят для любого стиля вождения. Он может быть не только агрессивным, с высокими скоростями, но и спокойным передвижением. Пробег автомобиля, в котором меняют масло на Дастер, роли не играет. Масло имеет качественные характеристики не только для транспорта из салона, но и для бывшего в употреблении, проехав несколько сотен тысяч километров.

Согласно инструкции:
Двигатель 1,6 16 В: 4,80 л
Двигатель 2,0 16V: 5,40 л
Двигатель 1,5 dCi: 4,50 л

После использования масла реализуют все возложенные на него задачи и функции в работе двигателя на автомобиле Renault Duster.

Выбор масляного фильтра

Если замена масла на Дастере проводится самостоятельно, исполнитель должен владеть всеми знаниями в этих действиях. В первую очередь, это система питания автомобиля.Масляный фильтр имеет особенности для конкретного автомобиля, на которые следует обратить особое внимание. Специалисты концерна рекомендуют приобретать и устанавливать масляные фильтры марки Mann. Также называют более конкретный оптимальный вариант — Mann W 8017. Он подойдет к автомобилю данной марки и идеально будет выполнять базовые функции.

При выполнении работ по замене автовладельцы не хотят тратить большие деньги на покупку фильтра. Это чревато множеством негативных последствий, например обрывом резьбы.Для рассматриваемых машин доступны «родные» фильтры марки «Mann». Лучше всего отказаться от аналогов, даже если они несколько дешевле. Вы, конечно, можете приобрести фильтр у другого производителя, но последствия могут быть разными, что приведет к покупке «родной» версии.

Порядок работы

Главное — своевременно менять масло на Дастере, чтобы двигатель работал без перебоев.Это можно сделать самостоятельно или воспользоваться услугами специалистов сервисного центра. При этом необходимо учитывать несколько вариантов замены масляного фильтра — через пространство под капотом или сняв защиту двигателя. Второй вариант более выгоден, так как вытекшее масло не сможет покрыть все защитное пространство. Во время снятия сливной пробки потребуется ключ на «8» для работы.

При выполнении данных действий своими руками следует четко следовать инструкции и делать все последовательно.Этапы следующие:

Снимается крышка заливной горловины, через которую заливается масло. В этом случае важно иметь поблизости старую емкость, которую заменяют при сливе.
Пробка сливного отверстия откручивается осторожно. Не теряйте крышку и не бросайте ее в емкость со старым маслом. Он должен сливаться по максимуму, чтобы не осталось. На этом этапе можно начинать откручивать масляный фильтр. Здесь применяется специальный съемник, приобретаемый абсолютно в любом автосалоне.
Обязательно смажьте резьбу фильтра и уплотнительное кольцо перед установкой. Не используйте вспомогательные инструменты при затяжке нового масляного фильтра. Силы собственных рук хватит. В противном случае велика вероятность обрыва нити.
Останется в конце завинтить пробку на место, установив для нее новую прокладку, и залить заранее приготовленное масло.

Во время заливки проверяется уровень масла в двигателе. Он должен располагаться чуть ниже максимального уровня на этикетках.После этого горлышко плотно закручивают крышкой.

По окончании работы контрольная лампа может гореть еще несколько минут. Но вы должны дать двигателю поработать некоторое время на холостом ходу. Через несколько минут он отключится, уровень масла в двигателе проверяется, и автомобиль можно полностью использовать. Даже если окажется, что уровень масла немного выше максимальной отметки, его необходимо слить до нужного уровня.

При эксплуатации автомобиля нужно обращать внимание, особенно на первых порах, на места крепления нового фильтра, а также на сливные пробки.Утечек быть не должно. Такие действия можно выполнить в течение месяца после запланированных мероприятий. Не лишним будет записать пробег автомобиля перед заменой масла на Дастере. Это полезно для контроля последующей замены.

Если машина дизельная, то рабочий процесс ничем не отличается. Особых отличий от бензиновых вариантов у них нет. Сроки замены масла Дастера тоже не отличаются. Главное четко следовать инструкции.

Практически всегда при изготовлении машин на заводе заливается Elf SXR 5w30 Evolution. Именно эту опцию следует использовать в двигателе при смене. Вы можете выбирать из множества вариантов.

Сброс периода обслуживания

В автомобиле может быть специальный датчик, предупреждающий о необходимости замены масла Дастер. Через каждые 15 тысяч километров пройденного пути датчик будет выдавать информацию с требованием проведения запланированных мероприятий.Чтобы выключить индикатор, выполните следующие действия:

Зажигание включено.
Педаль акселератора нажата и удерживается десять секунд.
В этот момент педаль тормоза нажата три раза.

Это выключит индикатор, который будет раздражать при каждой поездке. Иногда индикатор остается включенным. Здесь действия будут повторяться до момента его исчезновения.

Все вышеперечисленные действия позволят автовладельцам справиться с заменой масла на Дастер без привлечения специалиста и в удобное время.Это можно сделать по мере необходимости при управлении автомобилем Renault.

Двигатель Renault F4R 2.0 16V используется в автомобилях Renault Duster, Renault Megane 2, Renault Laguna.
Особенности. Двигатель имеет хороший ресурс (около 300 тыс. Км), и при бережной эксплуатации зарекомендовал себя как безпроблемный. Двигатель имеет долгую историю и известны все его недостатки — повышенный расход масла, вибрации, ненадежные катушки зажигания, возможные проблемы с фазорегулятором при пробеге 60-70 тыс. Км, а также необходимо следить за состоянием двигателя. зубчатый ремень (в случае обрыва Renault F4R 2.0 двигатель гнет клапана).

Характеристики двигателя Renault F4R 2.0 16V Дастер, Меган, Лагуна

Параметр	Значение
Конфигурация	L
Количество цилиндров	4
Объем, л	1,998
Диаметр цилиндра, мм	82,7
Ход поршня, мм	93
Степень сжатия	9,8 / 11
Количество клапанов на цилиндр	4 (2 входа; 2 выхода)
Газораспределительный механизм	DOHC
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения двигателя	101.5 кВт — (138 л.с.) / 5750 об / мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения двигателя	195 Н м / 3750 об / мин
Система подачи	Последовательный многоточечный впрыск топлива
Рекомендуемое минимальное октановое число бензина	92/95
Экологические стандарты	Евро 4, Евро 5
Масса, кг	—

Конструкция

Четырехтактный четырехцилиндровый двигатель с электронным впрыском топлива, рядными и общими поршнями коленчатого вала, с двумя верхними распределительными валами.Двигатель имеет систему жидкостного охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Комбинированная система смазки: под давлением и разбрызгиванием.

Блок цилиндров

Блок цилиндров F4R отлит из высокопрочного чугуна, цилиндры просверлены в корпусе блока. Две крышки коренных подшипников обрабатываются вместе с блоком и не являются взаимозаменяемыми.

Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров F4R отлита из алюминия, а впускные и выпускные клапаны имеют V-образную форму. Привод распредвала двигателя от зубчатого ремня.Впускной распредвал имеет фазорегулятор.

Коленчатый вал

Коленчатый вал изготовлен из чугуна, но в некоторых версиях двигателей используется стальной коленчатый вал, например, в двигателе Renault Clio Sport.

Двигатель F4R имеет шатуны из кованой стали.

Поршень

Параметр	Значение
Диаметр, мм	82 680 — 82 690

Юбка поршня сложной формы, в продольном сечении юбка бочкообразная, в поперечном — овальная.Плавающий палец, поршневой палец F4R OD 21 мм.

Сервис

Замена масла в двигателе Renault F4R 2.0 16V. Замена масла на Рено Дастер, Меган с двигателем Renault F4R 2.0 производится каждые 15000 км или 1 раз в год.
Какое масло заливать в двигатель: типа 5W-40, 5W-30, Elf Excellium LDX 5W40 масло заливается в двигатель с завода.
Сколько масла заливать в двигатель: с заменой фильтрующего элемента — 4,8 л масла; без замены фильтра — 4.5 литров. Оригинальный масляный фильтр для двигателей F4R, бензин 2,0л, 16к — 8200768913, например MANN 75/3. Кстати, фильтр здесь такой же, как на дизельном двигателе.
Замена ремня ГРМ проводится каждые 60 тыс км вместе с роликами или каждые четыре года эксплуатации. При обрыве ремня ГРМ клапан гнет, поэтому замените ремень независимо от его состояния в соответствии с правилами.
Замена воздушного фильтра происходит каждые 30 тыс. Км пробега или каждые 2 года (что наступит раньше), но при появлении повышенного расхода топлива стоит проверить воздушный фильтр на предмет его преждевременного полного загрязнения.
Свечи на F4R: Eyquem RFC58LZ2E, Sagem RFN58LZ или Champion RC87YCL. Их нужно менять каждые 30 тысяч километров.

Какое масло заливают в Рено Дастер на заводе. Сколько и какое масло заливать в Рено Дастер. Каков предлагаемый допуск моторного масла

Вопрос о том, какое масло лучше заливать в двигатель своего автомобиля, сегодня задают не только владельцы компактного кроссовера французской машиностроительной компании, но и все автовладельцы в целом.Ведь качественное моторное масло играет одну из важнейших ролей в надежной и бесперебойной работе двигателя.

Основная задача этого компонента — защитить все детали двигателя от быстрого износа, плюс все вязкое вещество отводит тепло из камеры сгорания, защищает двигатель от загрязнений и различного рода отложений.

Какое моторное масло выбрать автовладельцам Рено Дастер?

В руководстве по эксплуатации автомобиля производитель предписывает рекомендованное к использованию моторное масло.Кроме того, там же указаны все характеристики, которыми должна отличаться качественная смазка. Это вязкость, класс качества и рекомендуемые марки.

Еще на стадии разработки инженеры заказывают определенный тип смазочного материала для конкретного типа двигателя у известной компании по производству машинного масла. Renault тесно сотрудничает с Elf, поэтому сам производитель рекомендует в будущем всем владельцам Duster использовать продукцию этой марки.

Нужно ли мне покупать моторное масло, рекомендованное производителем? Вовсе нет, но по возможности лучше следовать указаниям в инструкции.Все-таки для европейских автомобилей есть одно негласное правило, которым в первую очередь следует руководствоваться водителю, а уже потом смотреть на название марки. Это правило называется — толерантность. Вы можете нарушить ссылку на конкретный бренд, но нарушить указанный допуск — нет.

Что такое толерантность?

Допуск — характеризует определенный стандарт качества. Автовладельцам Рено Дастер с двигателем 1.6, 2.0 стоит посмотреть этот параметр в той же инструкции по эксплуатации, а потом искать заветные цифры на этикетке емкости с моторным маслом.Если вы найдете точное совпадение, эта моторная смазка вам подойдет. Одно масло может подходить сразу для двух разных двигателей. На этикетке допуск обозначается комбинацией букв и цифр.

Например, Motul 8100 Eco-Energy подходит для автомобилей Ford с одобрением WSS M2C 913C и для автомобилей Renault с одобрением для двигателей RN0700. Если на этикетке отсутствует требуемый параметр, то стоит посмотреть на соответствие допуску или одобрению производителя.Часто бывает, что раньше масло имело определенный допуск, но отказавшись продлить договор с OEM-производителем, производитель машинной смазки перестал указывать желаемый параметр на этикетке, сохранив при этом саму технологию изготовления.

Обратите внимание на вязкость

Среди владельцев Рено Дастер существует огромное количество разных мнений о том, какое масло заливать в двигатель с каким индексом вязкости. Многие автовладельцы пренебрегают этим показателем.И они делают это напрасно.

Взять, к примеру, смазку Elf Evolution 900SXR для двигателя автомобиля Renault Duster. Индекс вязкости 5W-30. Здесь нужно обратить внимание на вторую цифру — 30. Она характеризует вязкость жидкости при рабочей температуре двигателя. Чтобы снизить расход масла на отходы, многие автовладельцы начинают использовать более вязкую смазку, например, 10W-60. И тут начинаются проблемы с двигателем, поэтому масло с таким показателем может быстро вывести из строя рабочие узлы.Если производитель рекомендует использовать масло 10W-60, то нужно следовать инструкции, но в любом другом случае лучше не быть своевольным.

Но с другой стороны. Водитель, не знающий, какое масло лучше заливать в двигатель Рено Дастер, начинает экспериментировать и выбирает смазку с низким индексом вязкости, например, 5W-20. И это тоже плохо. Ведь в процессе эксплуатации этот защитный компонент образует слишком тонкую пленку, которая продавливается и начинается износ деталей.

Рено Дастер
очень популярен в России. В процессе обслуживания перед каждым владельцем встает вопрос выбора моторного масла. Оригинальная смазка ELF, рекомендованная производителем, может быть успешно заменена другой с аналогичными свойствами и характеристиками. В нашем обзоре представлены смазочные материалы, наиболее подходящие для двигателей Рено Дастер. Позиция в рейтинге определялась параметрами жидкости и отзывами владельцев, использующих это масло в своих автомобилях.
Лучшее масло для Рено Дастер с бензиновым двигателем
Выбор моторного масла для бензиновых силовых установок Renault Duster довольно прост — заливаемая смазка должна соответствовать требованиям разрешения Renault RN 0710. Жидкости с такими параметрами также можно использовать в двигателях с турбиной.
5 Привет-Gear 0W-40
Лучшая совместимость с маслами других марок.
Страна: США (Производство Россия)
Средняя цена: 1850 руб.
Рейтинг (2019): 4.5
Моторное масло содержит сложные эфиры, предотвращающие преждевременное старение смазочного материала и обеспечивающие стабильную вязкость независимо от интенсивности работы двигателя и температуры окружающей среды (до -35 ºC). Он также обеспечивает качественную масляную пленку на всех трущихся поверхностях, предотвращая преждевременный износ.
В своих отзывах владельцы отмечают легкий запуск двигателя в холодную погоду и достаточную надежность смазки при длительной работе двигателя на высоких оборотах. Кроме того, эта жидкость совместима со всеми маслами (кроме минерального), что позволяет в аварийных ситуациях заправлять Hi-Gear в двигателях Рено Дастер, работающих на другой смазке.
4 ЛУКОЙЛ Генезис Армортех 5W-40
Нейтрализует воздействие топлива с высоким содержанием серы
Страна Россия
Средняя цена: 1871 руб.
Рейтинг (2019): 4.5
Синтетическое моторное масло российского производства подходит для круглогодичного использования в двигателях современных автомобилей, таких как Renault Duster. По заказу компании «Лукойл» с использованием передовых технологий разработан комплекс присадок DuraMax, который значительно повысил стойкость к коррозии, износу и окислению внутри двигателя.
В своих отзывах владельцы отмечают отличные характеристики масла при пиковых нагрузках. Смазка сохраняет текучесть, демонстрируя широкий диапазон температурной стабильности. Также высоко ценится наличие в составе нейтрализующих веществ, снижающих негативные последствия использования некачественного топлива (с повышенным уровнем серы).
3 BP Visco 5000 5W-40
Содержит высококачественные ингредиенты
Страна: Англия
Средняя цена: 1 645 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Моторное масло
Premium отличается высоким качеством компонентов и производится с использованием передовых технологий. Уникальность системы Clean Guard позволяет идеально очистить внутреннюю часть двигателя и обеспечить его оптимальную работу независимо от условий эксплуатации.
Специальные компоненты нейтрализуют продукты сгорания, которые попадают в масло и приводят к образованию отложений. Результат — идеальная чистота мотора, минимизация энергии в парах трения и увеличение ресурса.Владельцы Рено Дастер, решившие залить в двигатель Visco 5000, очень довольны результатом. В опубликованных обзорах положительно оценивают морозостойкость масла, благодаря чему оно надежно смазывает все движущиеся детали и обеспечивает легкий запуск двигателя до -35 ° С. При размеренном характере эксплуатации наблюдается экономия топлива.
2 SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40
Лучшая цена. Современная защита от подделок
Страна:
Средняя цена: 1620 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Качественный товар, как правило, всегда востребован на рынке, что также привлекает недобросовестных бизнесменов. Репутационный ущерб, наносимый подделками популярному бренду, огромен, поэтому SHELL Helix периодически обновляет уровни защиты своего продукта, что при должной заботе о покупателе убережет от покупки некачественного суррогата.
Оригинальное масло имеет допуск RN 0710 и может без ограничений использоваться в автомобилях Renault Duster с бензиновыми двигателями.В отзывах владельцев отмечается низкая летучесть смазки, высокие моющие характеристики, отличная устойчивость к процессам коррозии. Также наблюдалось снижение уровня вибрации и шума двигателя.
1 MOBIL Super 3000 X1 5W-40
Стабильная вязкость при низких температурах
Страна: Финляндия
Средняя цена: 1880 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
Высококачественная смазка гарантирует качественную защиту при экстремально низких температурах и любой интенсивности работы.Моторная смазка MOBIL Super 3000 X1, разработанная для работы при длительных пиковых нагрузках, не образует отложений, а осадок, уже присутствующий на внутренних стенках двигателя, мягко растворяется и удаляется при следующей замене.
Создает условия, останавливающие коррозионные и другие окислительные процессы в масляной системе двигателя Рено Дастер, увеличивая период эксплуатации без обслуживания. Владельцы, использующие это масло на постоянной основе, отмечают его низкий расход (во время рабочего цикла отходы не приводят к падению уровня смазки ниже допустимого), обеспечивает надежный запуск двигателя при низких температурах.Также в своих отзывах многие водители отмечают снижение расхода топлива при нормальной эксплуатации. При покупке следует внимательно выбирать продавца — популярность этого бренда страдает от большого количества подделок на отечественном рынке.
Лучшее масло для Рено Дастер с дизельным двигателем
Для продления срока службы сажевого фильтра (при его наличии) для Рено Дастер лучше использовать масла, соответствующие составу и свойствам класса RN 0720. Эти энергосберегающие смазочные материалы отлично защищают двигатель от преждевременного износа.Ниже представлены лучшие масла, соответствующие заданным параметрам.
5 Castrol EDGE 5W-30 C3
Самая прочная масляная пленка
Страна: Нидерланды (производство Россия)
Средняя цена: 2820 руб.
Рейтинг (2019): 4.7
Масло предназначено для использования в высокотехнологичных двигателях последних поколений — именно такие агрегаты устанавливаются в Рено Дастер. Производитель успешно борется с подделкой своей продукции на рынке, а внимательный потребитель имеет возможность отличить подделку.Оригинальное моторное масло надежно растворяет уже образовавшиеся шламовые отложения, надежно защищает детали двигателя от износа, создавая на их поверхности прочную масляную пленку.
В своих отзывах владельцы отмечают снижение вибрации и шума мотора, увеличение его мощности. При работе в условиях высоких нагрузок смазка хорошо справляется с повышением температуры, демонстрируя высокую теплоемкость. Из недостатков Castrol EDGE 5W-30 C3 пользователи указывают стоимость продукта и небольшие отходы при интенсивном использовании.
4 ИТОГО Кварц 9000 5W-40
Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Франция
Средняя цена: 1505 руб.
Рейтинг (2019): 4.5
Моторное масло французского производителя полностью соответствует классу RN 0720 и может использоваться в дизельных двигателях автомобиля Renault Duster. Он разработан на основе уникальной синтетической технологии, хорошо справляется со всеми заявленными функциями и надежно защищает все детали мотора.Особая текучесть Quartz 9000 обеспечивает легкий запуск и экономию топлива даже в условиях низких температур.
Благодаря своей формуле обеспечивает наилучшие условия смазки без потери мощности при экстремальных нагрузках любой продолжительности. Владельцы, решившие залить TOTAL Quartz 9000 в Рено Дастер, в своих отзывах отмечают высокие моющие характеристики и стабильную вязкость, за счет чего быстро смазываются все узлы трения в двигателе. Также положительно отмечается более экономичный расход топлива и доступная стоимость.
3 LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40
Низкая волатильность
Страна: Германия
Средняя цена: 3410 руб.
Рейтинг (2019): 4.7
Продукция всемирно известного производителя LIQUI MOLY уже давно заслуженно пользуется популярностью у потребителей. Масло Synthoil High Tech 5W-40 разработано с учетом постоянно возрастающих требований современного машиностроения, всесезонно, универсально и может использоваться в дизельных двигателях Renault Duster.
Индекс вязкости смазки позволяет использовать ее от -30 ° до 40 ° C. В этом диапазоне температур моторное масло обеспечивает лучшую защиту от износа, продлевая безотказный срок службы силовой установки. В своих отзывах владельцы отмечают снижение вибрации при работе двигателя. Минимальный коэффициент испарения гарантирует отсутствие потерь смазочного материала на отходы в течение всего рабочего цикла, что исключает необходимость дополнительной заливки смазки между заменами.
2 Motul Specific 0720 5W-30
Самая быстрая перекачка масла в системе
Страна: Франция
Средняя цена: 4 350 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Один из лидеров премиального сегмента моторных масел, создает масляную пленку с высоким поверхностным натяжением, что обеспечивает надежную защиту двигателя в экстремальных условиях эксплуатации. Motul Specific 0720 имеет рекомендации по использованию в дизельных двигателях Renault Duster и полностью соответствует классу RN 0720.В составе снижено содержание тяжелых металлов, золы и фосфора, что положительно сказывается на сроке службы сажевых фильтров. Плохо реагирует на перепады температуры и обладает выраженным антиоксидантным действием.
Характеристики данного товара высоко оценены владельцами. После заливки Motul Specific 0720 в свой Renault Duster многие отметили ряд улучшений:
Очистка от шламовых отложений;
Экономия топлива;
Увеличенный цикл работы между заменами;
Можно смешивать с маслами других производителей;
Стабильная вязкость и быстрая перекачка в системе.
Последняя характеристика обеспечивает надежный запуск двигателя при низких температурах. В своих отзывах многие владельцы также отмечают единственный недостаток этого масла — его дороговизну.
1 ELF Evolution 900 SXR 5W- 40
Лучший выбор производителя
Страна: Франция
Средняя цена: 2 550 руб.
Рейтинг (2019): 5.0
Как высококачественный продукт нового поколения, это моторное масло обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками и уникальными характеристиками.Главное преимущество — это его экономичные свойства, благодаря которым можно сэкономить топливо до рекордного значения 9,3%. Кроме того, эта смазка надежно заботится о двигателе Renault Duster — используя уникальную формулу межмолекулярного трения, она устраняет износ трущихся деталей за счет снижения трения на межмолекулярном уровне.
Благодаря внедрению последних разработок ELF Evolution 900 демонстрирует отличные характеристики при использовании в особо суровых условиях.В своих отзывах владельцы отмечают эффективность смазки, отсутствие быстрого старения, что значительно увеличивает интервал между заменами. Также часто указывается на стабильность работы на протяжении всего периода эксплуатации (обеспечивает лучшую защиту двигателя от преждевременного износа).
Доброго времени суток всем! В этом материале вы узнаете, как заменить масло в двигателе Рено Дастер. Процедура не очень сложная, поэтому вы без проблем сможете сделать ее самостоятельно.Однако есть тонкости, о которых мы подробно поговорим в нашей статье. Но обо всем по порядку. Итак, начнем.
Периодичность замены масла в двигателе Рено Дастер?
Согласно регламенту замену масла в двигателе Рено Дастер следует проводить через 15 тысяч километров пробега или через 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
Однако следует помнить, что при эксплуатации автомобиля в сложных условиях требуется сократить период замены моторного масла не менее чем до 10 тысяч километров.Под тяжелыми условиями подразумевается использование автомобиля на бездорожье, частая буксировка прицепа, а также использование некачественного топлива или частое движение в пробках или на короткие расстояния с частыми остановками и короткими прогревами в зимнее время года. .
Когда нужно менять масло в двигателе Рено Дастер?
В принципе, нам не нужны какие-то специальные инструменты для выполнения работы. Обычного набора инструментов плюс квадратный привод 8 дюймов и съемник масляного фильтра вполне достаточно. Последний нам нужен для более удобного и быстрого снятия фильтра.Однако если его нет, то можно обойтись и без него. Также вам понадобится емкость для тренировок объемом около 6 литров, воронка и чистые тряпки.
Не забудьте о новом моторном масле, новом масляном фильтре и шайбе сливного болта. Что касается масла, то здесь следует обратить внимание на то, что в двигатель объемом 2,0 литра заливается 5,4 литра масла, а в двигатель объемом 1,6 литра. Поэтому перед проведением технического обслуживания обратите на это внимание, чтобы вам не пришлось бежать обратно в магазин, когда в процессе заправки обнаруживается, что масла недостаточно.Опять же, это служебные данные, которые на практике могут немного отличаться в сторону уменьшения, поскольку часть масла все еще остается в двигателе, поэтому весь указанный объем может не попасть. Рекомендуем использовать масло ELF Evolution SXR 5W30.
Во-первых, это масло, которое дилеры используют на официальном ТО. Во-вторых, это торговая марка французской компании TOTAL, которая уже хорошо зарекомендовала себя на российском рынке. В-третьих, масло стоит довольно больших денег и выпускается в удобных объемах 1л, 4л и 5л.Во всяком случае, вы можете купить это масло у нас -.
Масляный фильтр на DUSTER имеет артикул 7700 274 177 … Это тот же фильтр, который используется для Logan, Sandero и т. Д. Вы также можете купить у нас :.
Прокладка сливной пробки Renault Duster имеет артикул 8200641648 … Его необходимо менять после хотя бы одной замены моторного масла.
Итак, с расходниками определились, теперь переходим к самой замене масла в двигателе Рено Дастер.
Замена масла в двигателе Рено Дастер 1.6 и 2.0 — ход работ
Обращаем ваше внимание, что все работы по замене моторного масла Рено Дастер производятся только на прогретом двигателе. Это нужно для того, чтобы масло стало более жидким и максимально стекало с картера.
1. Прогрейте двигатель и заглушите двигатель. Открываем капот и спускаемся под машину.
2. Чтобы добраться до масляного фильтра, нужно снять либо защиту двигателя, либо защиту топливопровода.Второй вариант будет удобен тем, у кого нет ямы в гараже. Мы пошли первым путем и сняли защиту двигателя. Делается это просто — откручиваются болты крепления по периметру защиты и броня остается в наших руках. Подробно об этом рассказывать нет смысла, так как действительно все очень просто.
3. Теперь берем емкость для отработки и откручиваем сливную пробку с тетраэдром для слива отработки из двигателя.Старое масло стечет примерно через 5-10 минут. После этого можно закрутить сливной болт на место, но сначала нужно заменить уплотнительную шайбу на новую. Затем нужно удалить подтеки с картера чистой салфеткой.
4. Отвинтите масляный фильтр. Для этого может потребоваться специальный съемник, но если его нет, то пробуем открутить вручную. Если не работает, просто пробейте фильтр отверткой и с помощью формованного рычага открутите фильтр.Ожидайте, что стечет еще немного масла. Так что держите под рукой контейнер для практики.
5. Протрите седло фильтра. Смажьте прокладку нового фильтра маслом и заверните сам фильтр на место. Чтобы правильно прикрутить фильтр, необходимо его затянуть до соприкосновения с прокладкой и повернуть еще на 2/3 оборота.
6. Установите защиту на место в обратном порядке и приступайте к работе под капотом.
7. Вставьте воронку в маслозаливную горловину и залейте масло.Выставляем необходимый уровень на масляном щупе. Это делается следующим образом. Залейте количество масла на максимальную отметку. Затем закрываем пробку и запускаем двигатель. Когда лампа давления погаснет, заглушаем двигатель и ждем, пока масло стечет в картер 2-3 минуты. Проверяем уровень, который должен стоять между отметками MIN и MAX.
Вот и все! На этом замену масла в двигателе Рено Дастер можно считать завершенной. Также рекомендуем посмотреть видео по теме, которое мы добавим в конце статьи.И не забудьте прочитать статьи
Многие владельцы задаются вопросом, какое масло следует заливать в их машину, и многие владельцы популярного французского кроссовера Renault Duster также обеспокоены этим. В качественной и бесперебойной работе автомобильного двигателя немаловажную роль играет моторное масло, которое, безусловно, должно быть качественным по своему составу.
Основная задача моторного масла — защитить все без исключения детали силовой установки от преждевременного износа, а специальное вязкое вещество помогает отводить тепло непосредственно от камеры сгорания, двигатель защищает от любых отложений, в том числе загрязнений.
Какое моторное масло использовать
В руководстве по эксплуатации Renault Duster производитель прописал рекомендации по использованию моторного масла. Плюс в паспорте можно найти все те характеристики, которыми может отличаться качественная смазка. Это, прежде всего, класс качества, вязкость и даже объем масла, в том числе марки, производящие масло.
Когда инженеры известных автомобильных компаний производят двигатель определенного типа, они соответственно заказывают специальный тип смазочного материала у компаний-партнеров, производящих масло.Так, например, французская автомобильная компания Renault работает с компанией Elf, поэтому рекомендуется заливать масло с их производства в Renault Duster, и конечно же следить за объемом заливаемого масла.
Многие задаются вопросом: а нужно ли покупать моторное масло, рекомендованное производителем автомобиля? Совершенно необязательно! Конечно, если есть такая возможность, то лучше использовать именно ту смазку, которая прописана в инструкции к автомобилю.Все-таки для всех без исключения европейских автомобилей есть одно, хотя официально установлено правило, которым должен руководствоваться каждый водитель, и только потом смотреть на этикетку марки. Это правило — определенная терпимость. Нельзя привязывать свой автомобиль к определенной марке, выпускающей смазочные материалы, но нарушать указанный допуск — ни в коем случае нельзя забывать об объеме масла.
Что такое допуск масла?
Допуск — это определенный стандарт качества. Все владельцы Renault Duster, у которых есть 1.6 или 2.0 для этого параметра нужно искать этот параметр в руководстве по эксплуатации, и только потом искать эти цифры на этикетке того масла, которое заливается. С объемом масла можно будет узнать чуть позже. Итак, вы нашли полное совпадение, тогда это масло вам точно подойдет. Следует отметить, что одно и то же масло может подходить для нескольких разных двигателей, например, это может быть дизель 1,5 и двигатель 1,6. Допуск на этикетке обозначается определенной комбинацией цифр и букв.
Вот небольшой пример, автомобильное масло Motul 8100 Eco-Energy для автомобилей Ford с допуском WSS M2C 913C и подходит для автомобилей французской автомобильной компании Renault, двигатель которой имеет одобрение RN0700. Если по каким-либо причинам требуемый параметр отсутствует на этикетке какой-либо смазки, то вам следует посмотреть на соответствие допуска или разрешения вашей автомобильной компании, например, для автомобиля Duster Renault и узнать об объемах масло. Не стоит забывать и о том, что масло ранее имело свой определенный допуск, но после расторжения договора с автопроизводителем производитель смазки на этикетке своей продукции перестает указывать требуемый параметр, но производство технология была сохранена.
Объем масла Дастер
Также часто задаваемый вопрос автовладельцев, в частности Рено Дастер: сколько нужно залить в двигатель масло? По инструкции расход смазки следующий:
Мотор 1.6 16V потребляет 4,8 л;
Мотор 2.0 16V потребляет 5,4 л;
Дизель 1,5 потребляет 4,5 л.
При этом, как показывает практика, при замене масла в двигателе объемом 1 л.6 и 2,0 объем масла около 4,8-5 л.
Как часто требуется замена масла?
Хотелось бы сразу определиться, когда и как часто прибегать:
Для дизельных электростанций каждые 10 тысяч километров или раз в год все зависит от того, что наступит раньше;
Для бензиновых электростанций каждые 15 тысяч километров или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.
Важный момент при выборе масла
В заключение хотелось бы написать о вязкости масла, используемого для автомобилей Дастер Рено.Среди владельцев этих замечательных французских кроссоверов существует большое количество мнений, расходящихся по вопросу, какой вязкости должно быть в расходном моторном масле. Многие автовладельцы вообще пренебрегают этим показателем, и зря.
Для примера возьмем масло Elf Evolution 900SXR, которое используется для нашей вышеупомянутой модели автомобиля. Индекс вязкости этого масла 5W-30. В этом случае нужно смотреть на вторую цифру, которая равна 30. Именно эта цифра характеризует вязкость масла при рабочей температуре силового агрегата автомобиля.Чтобы снизить расход смазки на отходы, большинство водителей начинают заливать более вязкое смазочное масло, например, это может быть 10W-60. И тут начинаются проблемы с двигателем, так как масло с такой вязкостью может повредить некоторые элементы двигателя. Если производитель рекомендовал использовать такое масло, водитель обязан следовать этим инструкциям независимо от выбранной марки.
А теперь поговорим о другой стороне медали. Автовладелец Рено Дастер, совершенно не знающий, какое масло нужно заливать в его машину, экспериментирует, выбирает, например, смазку 5W-20, то есть с низким индексом вязкости, а это тоже плохо Потому что во время работы двигателя этот компонент будет оставлять очень тонкую пленку, которая легко продавливается, что приводит к быстрому износу некоторых деталей двигателя.
Однозначно невозможно ответить на очень острый и логичный вопрос, какое масло лучше всего подходит для Дастера. Специалисты рекомендуют использовать только рекомендованную производителем смазку, но при этом через некоторое время нужно быть уверенным в ее качестве. Своевременно менять масло необходимо, так как так называемая смазочная жидкость имеет свойство разрушаться с пробегом, что негативно скажется на ее защитных свойствах. О том, как часто следует менять масло, мы писали ранее в этой статье.
На авторынке представлен широкий ассортимент смазочных материалов. Чтобы подобрать автомобильное масло, соответствующее параметрам двигателя конкретной модели автомобиля, нужно учитывать многие характеристики моторных смесей. Инструкция к автомобилю позволяет упростить выбор. В указанной документации изложены требования производителя по вязкости, классу, типу смазочного материала. В этой статье мы опишем параметры рекомендованного моторного масла для Рено Дастер.
Исходя из инструкции по эксплуатации автомобиля Рено Дастер, производитель рекомендует использовать моторные масла, соответствующие перечисленным ниже требованиям.
Атмосферные бензиновые двигатели:
по системе ACEA — А1, А2, А3, А5;
по классификации API — масла классов SL или SM;
15W-40, 15W-50 применяется при температуре до -15 0 С;
10W-30, 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 С;
5W-30, 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 С;
0W-30, 0W-40, если показатель низкой температуры достигает -30 0 С.
Бензиновые двигатели с турбонаддувом или Renault Sport:
Вязкостные характеристики масла в двигателе подбираются в соответствии с температурным диапазоном региона, в котором эксплуатируется машина:
5W-40 подойдет при показателе температуры до -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
0W-40 при температуре примерно -30 0 С.
Двигатель автомобиля 1.2 TCE, работающий на бензине:
Вариант 1
По классификации ACEA — А3 или В4.
Вязкость автомобильного масла зависит от температуры снаружи автомобиля, поэтому разрешается использовать следующие автомобильные масла:
5W-40 подходит для температур до -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
0W-40 заливается, если показатель температуры приближается к -30 0 С.
Вариант 2
по классификации ACEA — A5 или B5.
Вязкость смазочного материала по SAE зависит от показания температуры за ботинком машины:
5W-30 подходит для температур до -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
0W-30 или 0W-40 заливается при показателе температуры до -30 0 С.
Дизельные двигатели без сажевого фильтра:
Вариант 1
В соответствии с системой ACEA — B2, B3, B4.
Плотность смазки определяется температурой вне автомобиля:
15W-40, 15W-50 применяются при показаниях термометра до -15 0 С;
10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 С;
5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 С;
0W-30 или 0W-40, температура воздуха до -30 0 С.
Вариант 2
По классификации API — тип масла CF.
Подбор вязкости моторных масел в зависимости от температурного показателя:
15W-40, 15W-50 температура воздуха примерно -15 0 С;
10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 С;
5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 С;
0W-40, применяется при показаниях градусника до -30 0 С.
Все типы дизельных силовых агрегатов с сажевым фильтром:
Класс масла РН 0720.
Подбор вязкости смазки с учетом температурного показателя вне станка следующий:
5W-30, 5W-40, если градусник показывает примерно -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
0W-30 или 0W-40, применяется при показаниях градусника до -30 0 С.
Инженеры концерна Renault Duster проводят совместные испытания моторных жидкостей различных марок. Наличие разрешений этого производителя на пластичной смазке может указывать на ее пригодность для конкретной модели автомобиля.Приобретая моторную жидкость, вы можете купить оригинальное автомобильное масло или выбрать аналогичную по качеству и параметрам жидкость.
Для силовых агрегатов на бензине:
Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
Elf EXCELLIUM 5W-50;
ELF COMPETITION STI 10W-40;
Elf Sporti 15W-40.
Для большей экономии топливной смеси при температуре воздуха снаружи автомобиля ниже -15 0 С используется моторное масло Elf Evolution 5W-30.
Для двигателей, работающих на дизельном топливе, рекомендуется использовать:
ELF COMPETITION STI 10W-40;
Следующие смазочные материалы позволяют добиться большей экономии топливной смеси при температуре окружающей среды ниже -15 0 С:
Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
Elf Evolution 5W-30.
Заключение
Большинство автомобилистов отдают предпочтение синтетическим или полусинтетическим смазочным материалам (реже минеральным) без учета других параметров моторных масел: допусков, вязкостных характеристик, соответствия общепринятым системам классификации.Такое отношение к подбору смазочных материалов может негативно сказаться на работе силового агрегата, вплоть до его капитального ремонта.
Рекомендуемое моторное масло для Рено Дастер указано в инструкции по эксплуатации машины. При этом производитель настаивает на использовании смазок разной плотности в зависимости от сезона. На зиму необходимо заливать моторные масла, обладающие повышенной текучестью, а летом использовать достаточно густые жидкости, чтобы защитить мотор от перегрева. Всесезонные автомобильные масла следует использовать круглый год, если температурный режим в регионе эксплуатации автомобиля соответствует рабочим температурам автомобильного масла.В противном случае лучше использовать автомобильное масло зимнего и летнего классов.
Масло моторное для Дастер 2.0. Сколько и какое масло заливать в Рено Дастер. Какое масло нужно для разных двигателей Рено Дастер
Renault F4R Характеристики двигателя
Производитель двигателя — Завод Cleon
Годы выпуска — (1993 — наше время)
Марка двигателя — F4R
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — Форсунка
Тип двигателя — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапаны на цилиндре — 4
Ход поршня — 93 мм
Диаметр цилиндра — 82,7 мм
Степень сжатия — 9.8 (DUSTER — 11)
Объем мотора — 1998 см. Куб.
Мощность двигателя Дастер — 135-138 л.с. / 5750 об.мин.
Крутящий момент — 190-195 нм / 3750 об. Мин
Топливо — 92/95
Экологические нормы — Евро 3/4/5
Расход топлива городской 10,3 л. | Трасса 6.5 литров. | смешанное 7,8 л / 100 км
Расход масла — до 0,5 л / 1000 км
Масло в двигателе F4R Duster / Megan / Lagoon:
5W-40
5W-30
Замена каждые 10 тыс. км
Motion F4R:
1. По заводу — нет данных
2.На практике — 250-300 тыс. Км
Тюнинг
Потенциал — 150+ л.с.
Без потери ресурса — до 150 л.с.
Двигатель устанавливался на: Рено Дастер
.
Renault Kaptur. Рено Меган
2. Рено Лагуна
.
Renault Espace 2, 3, 4
Renault Trafic 2.
Praga R1. Рено Клио Спорт

Неисправность и ремонт двигателя
F4R
Двигатель RENAULT F4R 2.0 л. 135-138 л.с. (в зависимости от индекса), последнее стало подчеркнуто благодаря популярному Renault Duster и внедорожнику Megan.Существует ряд различных модификаций F4R, с множеством индексов, мощность варьируется в узких пределах, от 135 до 138 л.с. Индекс показывает автомобиль, для которого предназначен этот мотор (опора) и настройку двигателя. Практически все детали F4R взаимозаменяемы и отличия, в основном, заключаются в навесном оборудовании. Помимо обычных вариаций есть еще спортивные — используется на Clio Sport мощностью 169 л.с. до 200 л.с. Их отличия: электронный дроссель, другой воздушный фильтр, стальной коленчатый вал (вместо чугунного), доработанный ССС, выхлоп.
Хочу сразу поставить точку в вопросе ремень или цепь на двигатель пыльник, у мотора есть ременной привод ГРМ. Самого F4R мало, известны все его составы и известны причины неисправностей. Посмотрим на самые популярные неисправности F4R 2.0: фазовое управление, он выходит из здания раз в 60-70 тыс. Км, это скажет звук мотора, напоминающий дизельный, кроме того, такой звук может указывать на более серьезные проблемы ( грохот ГБЦ, поворот поршня, клапана), все равно нужно измерить компрессию и исходить из нее.
Катушки зажигания, живут долго, при выходе из строя двигателя Дастера F4R он начинает дергаться, это основная причина, кроме него может быть в ДПКВ (датчик положения коленвала) Либо в свечке.
Дроссельная заслонка Любит засорять, и ваш Reno F4R не будет запускаться наилучшим образом, после очистки проблема, как убирает рука.
Задний сальник коленвала, любит течь на двигателях с пробегом за 100 тыс. Км., Меняет без проблем.
Обороты плавучих двигателей плавающие, это механическая особенность, не страшно.Если говорить об особенностях, которые нужно увидеть еще, то шум двигателя Рено Дастер в районе ГРМ тоже не страшен.
Кроме выше написанного, двигатель Дастер F4R отличается повышенным расходом масла.
Несмотря ни на что, мотор вполне приличный и при нормальной эксплуатации особых проблем не доставит, двигатель от дастера 250-300 тыс. Км до старшего ремонта.
Выбираем машину Дастер / Меган и т.д. Посмотрите на двигатель 2 л, 1.6 K4M будет мало.
Тюнинг двигателя Renault F4R 2.0 16V Duster \ Megan
Чип-тюнинг, прошивка Двигатель f4p Renault Duster. Уточнение
Ровно как и у 95% других атмосферных двигателей, тут прошивка ничего не даст, смело выкидывайте эту идею из головы. Намного эффективнее будет переделан ваш 2-х литровый двигатель Renault Duster в Motor Klio PC, поставить распредвалы от RS или тюнинг с фазой около 280 + впуск + выпуск вперед + вспышка и ехать на 170 сильном двигателе.Для дальнейших доработок нужно поменять поршень на ковке, доработать GBC … разрезать каналы (да-да, как у настоящего тазода :)), доработать сиденья, зачистить острые края, отшлифовать каналов, поставил облегченный маховик, ресивер … может получится добраться до 200 литров. из. При большом желании можно установить 4-х дроссельный впуск на злых валах, как его настроить, но стоимость постройки будет малая, соотношение $ / л.с. За гранью понимания.
Компрессор и турбина на Renault F4R Duster / Flyuens / Megan 2.0 литров
Готового китового компрессора к F4R нет, там придется покупать отдельный компрессор с небольшим давлением … 0,5 бар на стандартный мотор — это предел. Ищем такой компрессор, форсунки 360сс, прямоточный выхлоп, настраиваем онлайн и около 200+ л.с. можно надуть. Установите на F4R более производительную турбину и надуйте без проблем 300 л.с. Что касается Megane RS, то турбомотор F4RT от F4R, кроме турбины, отличается еще одним усиленным блоком, поршни под более низкую степень сжатия, поэтому строите быстрый турбомотор изначально должен быть на F4RT.
Операции по замене масла и масляного фильтра Показать на двигателе 2.0, на двигателе 1.6 замена проводится аналогично.
Работы на смотровой канаве или эстакаде.
Замену проводим на двигателе без холостого хода, лучше сразу после поездки, пока масло не остынет.
Для доступа к масляному фильтру необходимо снять защиту топливной рампы.
Через каналы в защите головки «На 13» с насадкой переворачиваем две гайки крепления гайки защиты аппарели.
Вынуть гайки из защитных каналов. Выдвигаем защиту пандуса с приточными патрубками.
Снять защиту моторного отсека.
Защита топливной рампы.
На двигателе 1.6 операции по демонтажу защиты топливных рамп выполняются аналогично.
Снимите крышку маслосборника. Снизу автомобиля очищаем силовой агрегат защиты и картер поддона вокруг пробкового сливного отверстия.
Тетраэдр «На 8» ослабляют затяжку сливной пробки.
Подменяем широкую емкость для слива отработанного масла объемом не менее 6 литров для двигателя 2.0 и 5 литров для двигателя 1.6. Выкрутите пробку вручную, слейте масло в подставленную емкость.
Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.
Под заглушкой установлена стальная шайба. Для устранения протечек масла из поддона картера на поверхность отверстия шайбы наносится тонкий слой резины.
Пробковое сливное отверстие с уплотнительной шайбой.
Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнителя шайбы заменяем шайбу. При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с отверстием диаметром 18 мм.
Слив масла не менее десяти минут. Наблюдайте и затяните отверстие для пробки. Снимаем масляные бочки с поддона картера двигателя и защищаем силовой агрегат.
Ослабить натяжной фильтр съемником.
Вытащить и снять масляный фильтр.
Очищение посадочного места Фильтр от грязи и масел.
Наносим тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр с руки до контакта уплотнительного кольца с посадочной поверхностью. Приносим фильтр еще на 2/3 оборота, чтобы загерметизировать соединение. Через маслосъемную горловину в двигатель заливаем 2,0-5,4 л моторного масла, а в двигатель 1,6-4,8 л. Закрываем крышку маслосъемной горловины. Дайте двигателю 1-2 минуты.Убеждены, что в комбинации приборов отсутствует сигнализация недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и масляные бочки из-под пробковых отверстий и масляных фильтров. Запустить двигатель. Через несколько минут (чтобы масло затянулось в поддон картера) проверьте уровень масла и доведите его до нормы. При необходимости подтяните масляный фильтр и резьбовое отверстие.
Если автомобиль оборудован системой предупреждения об использовании масла в двигателе, то каждые 15 тысяч км пробега в комбинации приборов загорается система аварийной сигнализации.Для погашения сигнализатора (для инициализации системы) нужно включить зажигание и в течение 10 секунд, нажав на педаль газа и удерживая ее, трижды нажать на педаль тормоза. После этого сигнализация должна погаснуть. Если сигнализатор не гаснет, повторите инициализацию системы.
В 2009 году широкой публике была представлена модель Renault Duster. Этот кроссовер для европейского потребителя получил название Dacia Duster и производится в Румынии, а на автофраммах в Москве выпускается с 2012 года.Дастер базируется на платформе Renault-Nissan и выпускается с тремя силовыми агрегатами. Сегодня мы подробно рассмотрим и ответим на вопрос — какое моторное масло для Рено Дастер 2.0 4х4?
Первые модели автомобиля имели бензиновые атмосферные моторы 1.6 K4M и 2.0 F4R, мощностью 102 и 135л.с. Вдобавок К9К — однолитровый турбодизель 90л.с. Все модели могли оснащаться передним или полным приводом. В результате рестайлинга мощность двухлитрового двигателя увеличена до 143, а дизеля доведена до 110л.с. Вместо 1.6 стали устанавливать агрегат 114л.с. HR16DE аналогичного объема.
Какое предложение для моторного масла?
Есть некий стандарт. Владельцы Рено Дастер с моторами 1.6 или 2.0 За этим параметром обязательно следить в инструкции по эксплуатации и следить за маркировкой на шильдике. Если обнаружено полное соответствие, моторное масло подходит.
Стоит отметить: Одно масло используется несколькими моделями двигателей, например под Дизель 1.5 или бензин 1.6. Этикетка обозначает комбинацию определенных цифр и букв.
Итак, смазка Motul8100 ECO-ENERGY Для моделей Ford с допуском M2C913C используется для французского автоконуса Renault с Агрегатом с допуском RN0700.
Если на этикетке нет необходимого параметра, его следует проверить на соответствие допуску или получить одобрение автоконцерна на модель Рено Дастер. Также следует учесть, что до этого смазочная жидкость имела допуск, но при разрыве договора с автопроизводителем производитель масла уже не указывает необходимый параметр, но технология осталась прежней.
Что использовать?
В инструкции к Рено Дастер автопроизводитель дал рекомендации по использованию моторного масла. Он содержит характеристики, отличающие качественное моторное масло. Это включает в себя класс, вязкость и бренды производителей.
При разработке двигателя определенного типа автопроизводители заказывают у специализированной компании новое масло. Renault в этом плане сотрудничает с Elf, поэтому предлагает смазочную жидкость Renault этого производителя для агрегатов.
Вязкость моторного масла
Не нужно забывать о вязкости моторного масла, используемого в моделях Renault Duster 2.0. Мнения владельцев кроссоверов существенно расходятся в вопросе желаемого показателя вязкости. Часто этот показатель незаслуженно упускается из виду.
Берем масло, используемое в Renault, вязкость 5W-30, а вторая цифра отмечает вязкость при температуре агрегата во время работы. Для уменьшения расхода автовладельцы предпочитают использовать более вязкую жидкость 10W-60.После этого начинаются проблемы, поскольку такая смазка выводит на поверхность элементы двигателя. Если автопроизводитель рекомендовал его применять, владелец автомобиля должен следовать аналогичным инструкциям, независимо от собственных предпочтений.
Владелец Рено Дастер, не разобранный на моторных маслах, выбирает для пробы 5W-20, имеющую низкую вязкость. Что еще и плохо, так как в процессе работы агрегата узел ослабляет масляную пленку, она в первую очередь регулируется и способствует износу деталей агрегата.
Ответ на полностью согласованный вопрос об идеальном моторном масле для модели Renault Duster 2.0 4×4. Профессионалы рекомендуют использовать моторное масло, рекомендованное автопроизводителем, но предварительно проверьте его качество. Необходимо своевременно производить замену масла. Со временем смазочная жидкость теряет свои свойства, а это негативно отражается на защитных свойствах.
Назначение моторного масла
Жидкость первая предназначалась только для смазки агрегата для облегчения хода, снижения трения деталей.Современные материалы, к тому же, выполняют еще одну функцию по отмывке двигателя от загрязнений. В процессе замены в агрегате грязь и стружка, образующиеся при работе агрегата, сливаются из картера и выливаются в чистом виде, обеспечивая защиту компонентов двигателя. Смазка служит уплотнением, не допуская прорыва выхлопа в картер.
Чтобы масло лучше выполняло свои функции, в двигатель необходимо заливать жидкость, предназначенную для этой марки.Renault поставляется с двумя разновидностями агрегатов.
Для бензиновых установок используется моторная жидкость ELF EVOLUTION от компании Elf. На многие сотни, несмотря на это, применяют Mobil 1. Окончательный выбор Исходя из агрегата и параметров эксплуатации.
При выборе по марке смазочная жидкость ELF выступает наиболее оптимальным вариантом, который рекомендует автопроизводитель Renault. Если модель адекватная, используется в экстремальных условиях, необходимо использовать ELF Sporti.
: 1,5 DCI, 1,6 и 2,0 (16 В). Каждый из них требует обязательной замены масла на DUSTER. Важно выбрать не только само масло, но и правильно выполнить все работы. Кроме того, водители хотят получить ответ, в какой последовательности производить замену масла на Дастере, через какой интервал движения транспорта.
Период замены
Вне зависимости от модификации модификации автомобиля RENAULT DUSTER замена масла производится не реже 1 раза в год или после пробега 15 тысяч километров.Сам хозяин должен посмотреть на ситуацию, которая наступит быстрее из представленных вариантов. Если за три месяца машина прорвет 15 тысяч километров, это приведет к необходимости замены. Аналогичная ситуация и с простой машиной в гараже в течение года все еще требует замены масла Дастер.
Количество масла для замены
Еще вопросы о том, какое масло лучше выбрать для выполнения такой акции, как замена масла на DUSTER. Оптимальный вариант в этом случае — линия «ELF».У них приемлемые характеристики, а также способы защиты двигателя и всех узлов.
Масло
«ELF» имеет особенность в том, что подходит для любого стиля вождения. Это может быть не только агрессивное, с высокими скоростями и спокойным передвижением. Не будет играть роли пробег автомобиля, в котором замена масла производится на пыльнике. Масло имеет качественные характеристики не только для транспорта из салона, но и б / у, проехавшего несколько сотен тысяч километров.
Согласно инструкции:
Двигатель 1.6 16V: 4,80 л
Двигатель 2.0 16V: 5,40 л
Двигатель 1.5 DCI: 4,50 л
После использования масла все задачи и функции в работе двигателя будут реализованы перед ним. автомобиль Рено. Дастер.
Выбор масляного фильтра
Если замена масла на Дастере производится собственными силами, Подрядчик должен обладать всеми знаниями в этих действиях. Прежде всего, это система питания автомобиля. Масляный фильтр имеет особенности под конкретный автомобиль, на что стоит обратить особое внимание.Специалисты Концерна рекомендуют приобретать и устанавливать масляные фильтры марки MANN. Еще называют более конкретный оптимальный вариант — MANN W 8017. Он подходит для автомобиля такой марки и отлично выполняет базовые функции.
При выполнении работ по замене автовладельцы не хотят тратить большие деньги на приобретение фильтра. Это чревато множеством негативных последствий, например, обрывом резьбы. Для рассматриваемых машин существуют «родные» фильтры марки «MANN».Лучше всего отказаться от аналогов, даже если их несколько меньше. Конечно, вы также можете приобрести фильтр другого производителя, но последствия могут быть разными, что приведет к покупке «родного» варианта.

Порядок работы
Главное своевременно заменить масло на Дастере, чтобы работал, чтобы работал без перебоев. Это можно сделать самостоятельно или воспользоваться услугами специалистов сервисного центра. При этом следует учитывать несколько вариантов замены масляного фильтра — через пространство под капотом или сняв защиту двигателя.Второй вариант более выгоден, так как текущее масло не сможет обонять все защитное пространство. Во время снятия сливной пробки потребуется ключ сработать на «8».
При выполнении данных действий своими руками следует четко руководствоваться инструкцией и выполнять все последовательно. Этап выглядит так:
Снимается крышка горловины, через которую сливается масло. При этом важно иметь старую тару, которую заменяют при сливе.
Пробка сливного отверстия откручена аккуратно. Нельзя терять крышку и опускать ее в емкость со старым маслом. Он должен сливаться по максимуму, чтобы не осталось. На этом этапе вы можете открутить масляный фильтр. Перед вами специальный съемник, купленный совершенно в любом автомате.
Перед установкой необходима резьба фильтра и уплотнительные кольца. При затяжке нового масляного фильтра не следует прикладывать вспомогательные инструменты. Мощности собственными руками хватит. В противном случае велика вероятность обрыва нити.
Остается в конце осветлить пробку на месте, установив для нее новую прокладку, и залить подготовленным предварительным маслом.
Во время залива проверяется уровень масла в двигателе. Он должен располагаться чуть ниже максимального уровня тегов. После этого плотно затягиваем горло крышкой.
По окончании работы можно продолжать гореть контрольной лампой еще несколько минут. Но стоит дать двигателю поработать некоторое время на холостом ходу.Через несколько минут он блекнет, уровень масла в двигателе проверяется и можно полноценно пользоваться автомобилем. Даже если окажется, что уровень масла немного превышает максимальную отметку, его необходимо слить до нужного уровня.
При эксплуатации автомобиля нужно обращать внимание, особенно первое время, на место крепления нового фильтра, а также сливных пробок. Утечек быть не должно. Такие действия можно выполнить в течение месяца после запланированных мероприятий. Не лишним будет записать пробег автомобиля перед заменой масла на Дастер.Полезно контролировать последующую замену.
Если машина дизельная, то процесс работы ничем не отличается. Особых отличий от бензиновых вариантов у них нет. Сроки замены масла на Дастере тоже не отличаются. Главное, четко следовать инструкции.
Практически всегда при производстве автомобилей на заводе заливается ELF SXR 5W30 Evolution. Это вариант, и его стоит использовать в двигателе при замене. Вы можете выбрать альтернативные варианты Многочисленные вариации.

Период сброса
На автомобиле может быть специальный датчик, предупреждающий о необходимости произвести замену масла DUSTER. Через каждые 15000 пробега датчик будет выдавать информацию с требованием проведения запланированных действий. Чтобы выключить индикатор, выполните следующие действия:
Зажигание включается.
В течение десяти секунд педаль акселератора нажата и удерживается.
В этот момент делается тройное нажатие на педаль тормоза.
Это отключит индикатор, который будет надоедать с каждой поездкой. Возможны случаи, когда индикатор остается включенным. Здесь действия будут повторяться до его исчезновения.
Все вышеперечисленные действия позволят автовладельцам справиться с заменой масла на Дастер без привлечения специалиста и в удобное время. Это можно делать по мере необходимости во время эксплуатации автомобиля Renault.
На авторынке представлен большой ассортимент смазочных материалов.Для подбора автомобиля, соответствующего параметрам двигателя конкретной модели Автомобиля, необходимо учитывать множество характеристик моторных смесей. Упростить подбор позволяет механическая коробка передач к автомобилю. В указанной документации изложены требования производителя относительно вязкости, класса, типа, смазки. В этой статье мы расскажем о параметрах рекомендованного моторного масла для Рено Дастер.
Исходя из инструкции по эксплуатации автомобиля Рено Дастер, производитель рекомендовал использовать моторные масла, соответствующие приведенным ниже требованиям.
Атмосферные бензиновые двигатели:
по системе ACEA — A1, A2, A3, A5;
по классификации API — классы масла SL или SM;
15W-40, 15W-50 применяют при температуре до -15 0 с;
10W-30, 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 с;
5W-30, 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 с;
0W-30, 0W-40 Если низкотемпературный показатель достигает -30 0 С.
Бензиновые двигатели с турбонаддувом или Renault Sport:
по стандартам ACEA — A3.
Вязкостные характеристики масла, поступающего в двигатель, выбираются в соответствии с температурным диапазоном региона, в котором эксплуатируется машина:
5W-40 подойдет, если показатель температуры до -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
0W-40 при температуре примерно -30 0 С.
Automotive 1.2 Tce, работающий на бензине:
Вариант 1
По классификации ACEA — A3 или B4.
Вязкость машины зависит от температуры в автомобиле, поэтому разрешены следующие автомобили:
5W-40 подходит при температурах до -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
0W-40 льется, если показатель температуры приближается к -30 0 С.
Вариант 2.
в соответствии с классификацией ACEA — A5 или B5.
Вязкость смазочного материала по SAE зависит от температурного показателя для баллона машины:
5W-30 подходит при температурах до -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
0W-30 или 0W-40 заливается, если показатель температуры до -30 0 С.
Дизельные двигатели, не оборудованные ожидаемым фильтром:
Вариант 1
В соответствии с системой ACEA — B2, B3, B4.
Плотность смазки определяется температурой за бортом вагона:
15W-40, 15W-50 использовать при показаниях градусника до -15 0 с;
10W-40, 10W-50, при достижении температуры -20 0 с;
5W-40, 5W-50, в температурном режиме до -25 0 с;
0W-30 или 0W-40, температура воздуха до -30 0 С.
Вариант 2.
По классификации API — масло типа CF.
Выбор систем вязкости в зависимости от температурного показателя, следующий:
15W-40, 15W-50 температура воздуха примерно -15 0 с;
10W-40, 10W-50, при температурном режиме до -20 0 с;
5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 с;
0W-40, использовать, если показания термометра до -30 0 С.
Все типы дизельных силовых агрегатов с предполагаемым фильтром:
Класс масла РН 0720.
Подбор вязкости смазочного материала с учетом температурного показателя за бортом машины:
5W-30, 5W-40, если термометр показывает примерно -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
0W-30 или 0W-40, использовать, если показания термометра до -30 0 С.
Инженеры Renault Duster проводят совместные испытания моторных жидкостей различных марок.Наличие допусков данного производителя машин на канистре со смазкой говорит о возможности ее использования для конкретной модели автомобиля. Приобретая моторную жидкость, Вы можете купить оригинальную машину или выбрать аналогичную по качеству и параметрам жидкость.
Для силовых агрегатов, работающих на бензине:
ELF Excellium LDX 5W-40;
ELF Excellium 5W-50;
ELF Competition Sti 10W-40;
Elf Sporti 15W-40.
Для достижения большей экономии топливных смесей Если температура воздуха за бортом машины ниже -15 0 С, то автомобильный Elf Evolution 5W-30.
Для моторов, работающих на дизельном топливе, рекомендуется применять:
ELF Competition Sti 10W-40;
Для достижения большей экономии топливной смеси при температуре окружающей среды ниже -15 0 С допускаются следующие смазочные материалы:
ELF Excellium LDX 5W-40;
ELF Evolution 5W-30.
Заключение
Большинство автомобилистов отдают предпочтение синтетическим или полусинтетическим смазочным материалам (реже минеральным) без учета остальных параметров моторных масел: допусков, вязкостных характеристик, соответствия общепринятым системам классификации.На такое отношение к подбору смазки может негативно повлиять работа силового агрегата, вплоть до его капитального ремонта.
Рекомендуемое моторное масло для RENAULT DUSTER указано в инструкции по эксплуатации машины. При этом производитель настаивает на использовании различных смазок по толщине в зависимости от сезона. На зиму необходимо заливать автосалоны, имеющие высокую текучесть, а на лето использовать достаточно густые жидкости, обеспечивающие защиту автомобильного мотора от перегрева.Всесезонные автосалоны следует применять круглый год, если в регионе, в котором будет эксплуатироваться автомобиль, температурный режим соответствует температуре эксплуатации автомобиля. В противном случае лучше использовать машины зимнего и летнего классов.
Какое масло заливается в кастрюлю и какое использовать. Объем масла и жидкости GSM RENAULT DUSTER Какое масло заливать в двигатель Дастер 2.0
На авторынке представлен большой ассортимент смазочных материалов.Для подбора автомобиля, соответствующего параметрам двигателя конкретной модели автомобиля, нужно учитывать набор моторных смесей. Упростить подбор позволяет механическая коробка передач к автомобилю. В указанной документации изложены требования производителя относительно вязкости, класса, типа смазочного материала. В этой статье мы опишем параметры рекомендованного моторного масла для Renault Duster ..
.
Исходя из инструкции по эксплуатации автомобиля Рено Дастер, производитель рекомендовал использовать моторные масла, соответствующие приведенным ниже требованиям.
Атмосферные бензиновые двигатели:
по системе ACEA — A1, A2, A3, A5;
по классификации API — классы масла SL или SM;
15W-40, 15W-50 применяют при температуре до -15 0 с;
10W-30, 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 с;
5W-30, 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 с;
0W-30, 0W-40 при невысокой температуре, индикатор Достигнув -30 0 С.
Бензиновые двигатели с турбонаддувом или Renault Sport:
по стандартам ACEA — A3.
Вязкостные характеристики масла, поступающего в двигатель, выбираются соответственно температурному диапазону Регион, в котором эксплуатируется автомобиль:
5W-40 подойдет, если показатель температуры до -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
0W-40 при температуре примерно -30 0 С.
Automotive 1.2 Tce, работающий на бензине:
Вариант 1
По классификации ACEA — A3 или B4.
Вязкость машины зависит от температуры в автомобиле, поэтому разрешены следующие автомобили:
5W-40 подходит при температурах до -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
0W-40 льется, если показатель температуры приближается к -30 0 С.
Вариант 2.
в соответствии с классификацией ACEA — A5 или B5.
Вязкость смазочного материала по SAE зависит от температурного показателя для баллона машины:
5W-30 подходит при температурах до -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
0W-30 или 0W-40 заливается, если показатель температуры до -30 0 С.
Дизельные двигатели, не оборудованные ожидаемым фильтром:
Вариант 1
В соответствии с системой ACEA — B2, B3, B4.
Плотность смазки определяется температурой за бортом вагона:
15W-40, 15W-50 использовать при показаниях градусника до -15 0 с;
10W-40, 10W-50, при достижении температуры -20 0 с;
5W-40, 5W-50, в температурном режиме до -25 0 с;
0W-30 или 0W-40, температура воздуха до -30 0 С.
Вариант 2.
По классификации API — масло типа CF.
Выбор систем вязкости в зависимости от температурного показателя, следующий:
15W-40, 15W-50 температура воздуха примерно -15 0 с;
10W-40, 10W-50, при температурном режиме до -20 0 с;
5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 с;
0W-40, использовать, если показания термометра до -30 0 С.
Все типы дизельных силовых агрегатов с предполагаемым фильтром:
Класс масла РН 0720.
Подбор вязкости смазочного материала с учетом температурного показателя за бортом машины:
5W-30, 5W-40, если термометр показывает примерно -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
0W-30 или 0W-40, использовать, если показания термометра до -30 0 С.
Инженеры Renault Duster проводят совместные испытания моторных жидкостей различных марок.Наличие допусков данного производителя машин на канистре со смазкой говорит о возможности ее использования для конкретной модели автомобиля. Приобретая моторную жидкость, вы можете купить оригинальную автомобильную машину или выбрать аналогичную по качеству и параметрам жидкость.
Для силовых агрегатов, работающих на бензине:
ELF Excellium LDX 5W-40;
ELF Excellium 5W-50;
ELF Competition Sti 10W-40;
Elf Sporti 15W-40.
Для достижения большей экономии топливных смесей Если температура воздуха за бортом машины ниже -15 0 С, то автомобильный Elf Evolution 5W-30.
Для моторов, работающих на дизельном топливе, рекомендуется применять:
ELF Competition Sti 10W-40;
Для достижения большей экономии топливной смеси при температуре окружающей среды ниже -15 0 С допускаются следующие смазочные материалы:
ELF Excellium LDX 5W-40;
ELF Evolution 5W-30.
Заключение
Большинство автомобилистов отдают предпочтение синтетическим или полусинтетическим смазочным материалам (реже минеральным) без учета остальных параметров моторных масел: допусков, вязкостных характеристик, соответствия общепринятым системам классификации. Такое отношение к подбору смазки может негативно сказаться на работе силового агрегата, вплоть до капитального ремонта.
Рекомендуемое моторное масло для RENAULT DUSTER указано в инструкции по эксплуатации машины.При этом производитель настаивает на использовании различных смазок по толщине в зависимости от сезона. На зиму необходимо заливать автосалоны, имеющие высокую текучесть, а на лето использовать достаточно густые жидкости, обеспечивающие защиту автомобильного мотора от перегрева. Всесезонные автосалоны следует применять круглый год, если в регионе, в котором будет эксплуатироваться автомобиль, температурный режим соответствует рабочим температурам автомобиля. В противном случае лучше использовать автомобили зимнего и летнего классов.
: 1,5 DCI, 1,6 и 2,0 (16 В). Каждый из них требует обязательной замены масла на DUSTER. Важно выбрать не только само масло, но и правильно выполнить все работы. Кроме того, водители хотят получить ответ, в какой последовательности производить замену масла на Дастере, через какой интервал движения транспорта.
Период замены
Вне зависимости от модификации модификации автомобиля RENAULT DUSTER замена масла производится не реже 1 раза в год или после пробега 15 тысяч километров.Сам хозяин должен посмотреть на ситуацию, которая наступит быстрее из представленных вариантов. Если за три месяца машина прорвет 15 тысяч километров, это приведет к необходимости замены. Аналогичная ситуация и с простой машиной в гараже в течение года все еще требует замены масла Дастер.
Количество масла для замены
Еще вопросы о том, какое масло лучше выбрать для выполнения такой акции, как замена масла на DUSTER. Оптимальный вариант в этом случае — линия «ELF».У них приемлемые характеристики, а также способы защиты двигателя и всех узлов.
Масло
«ELF» имеет особенность в том, что подходит для любого стиля вождения. Он может быть не только агрессивным, с высокими скоростями и спокойным движением. Не будет играть роли пробег автомобиля, в котором замена масла производится на пыльнике. Масло имеет качественные характеристики Не только для транспорта из салона, но и бывшего в употреблении, выехавшего несколько сотен тысяч километров.
Согласно инструкции:
Двигатель 1.6 16V: 4,80 л
Двигатель 2.0 16V: 5,40 л
Двигатель 1.5 DCI: 4,50 л
После использования масла все задачи и функции в работе двигателя будут реализованы перед ним. автомобиль Рено. Дастер.
Выбор масляного фильтра
Если замена масла на Дастере производится собственными силами, Подрядчик должен обладать всеми знаниями в этих действиях. Прежде всего, это система питания автомобиля. Масляный фильтр имеет особенности под конкретный автомобиль, на что стоит обратить особое внимание.Специалисты Концерна рекомендуют приобретать и устанавливать масляные фильтры марки MANN. Еще называют более конкретный оптимальный вариант — MANN W 8017. Он подходит для автомобиля такой марки и отлично выполняет базовые функции.
При выполнении работ по замене автовладельцы не хотят тратить большие деньги на приобретение фильтра. Это чревато множеством негативных последствий, например, обрывом резьбы. Для рассматриваемых машин существуют «родные» фильтры марки «MANN».Лучше всего отказаться от аналогов, даже если их несколько меньше. Конечно, вы также можете приобрести фильтр другого производителя, но последствия могут быть разными, что приведет к покупке «родного» варианта.

Порядок работы
Главное своевременно заменить масло на Дастере, чтобы работал, чтобы работал без перебоев. Это можно сделать самостоятельно или воспользоваться услугами специалистов сервисного центра. При этом необходимо учитывать несколько вариантов переключения масляного фильтра — через пространство под капотом или путем снятия защиты двигателя.Второй вариант более выгоден, так как текущее масло не сможет обонять все защитное пространство. Во время снятия сливной пробки потребуется ключ сработать на «8».
При выполнении данных действий своими руками следует четко руководствоваться инструкцией и выполнять все последовательно. Этап выглядит так:
Снимается крышка горловины, через которую сливается масло. При этом важно иметь старую тару, которую заменяют при сливе.
Осторожно открутите сливную пробку. Нельзя терять крышку и опускать ее в емкость со старым маслом. Он должен сливаться по максимуму, чтобы не осталось. На этом этапе вы можете открутить масляный фильтр. Перед вами специальный съемник, купленный совершенно в любом автомате.
Перед установкой необходима резьба фильтра и уплотнительные кольца. При затяжке нового масляного фильтра не следует прикладывать вспомогательные инструменты. Этого хватит на силу собственных рук. В противном случае велика вероятность обрыва нити.
Остается в конце осветлить пробку на месте, установив для нее новую прокладку, и залить подготовленным предварительным маслом.
Во время залива проверяется уровень масла в двигателе. Он должен располагаться чуть ниже максимального уровня тегов. После этого плотно затягиваем горло крышкой.
По окончании работы можно продолжать гореть контрольной лампой еще несколько минут. Но стоит дать двигателю поработать некоторое время на холостом ходу.Через несколько минут он блекнет, уровень масла в двигателе проверяется и можно полноценно пользоваться автомобилем. Даже если окажется, что уровень масла немного превышает максимальную отметку, его необходимо слить до нужного уровня.
При эксплуатации автомобиля нужно обращать внимание, особенно первое время, на место крепления нового фильтра, а также сливных пробок. Утечек быть не должно. Такие действия можно выполнить в течение месяца после запланированных мероприятий. Не лишним будет записать пробег автомобиля перед заменой масла на Дастер.Полезно контролировать последующую замену.
Если машина дизельная, то процесс работы ничем не отличается. Особых отличий от бензиновых вариантов у них нет. Сроки замены масла на Дастере тоже не отличаются. Главное, четко следовать инструкции.
Практически всегда при производстве автомобилей на заводе заливается ELF SXR 5W30 Evolution. Это вариант, и его стоит использовать в двигателе при замене. Вы можете выбрать альтернативные варианты Многочисленные вариации.

Период сброса
На автомобиле может быть специальный датчик, предупреждающий о необходимости произвести замену масла DUSTER. Через каждые 15000 пробега датчик будет выдавать информацию с требованием проведения запланированных действий. Чтобы выключить индикатор, выполните следующие действия:
Зажигание включается.
В течение десяти секунд педаль акселератора нажата и удерживается.
В этот момент делается тройное нажатие на педаль тормоза.
Это отключит индикатор, который будет надоедать с каждой поездкой. Возможны случаи, когда индикатор остается включенным. Здесь действия будут повторяться до его исчезновения.
Все вышеперечисленные действия позволят автовладельцам справиться с заменой масла на Дастер без привлечения специалиста и в удобное время. Это можно делать по мере необходимости во время эксплуатации автомобиля Renault.
Выбор и замена масла в двигателе RENAULT DUSTER — одна из самых элементарных процедур при самостоятельном обслуживании популярного внедорожника.С этой задачей справится даже неопытный автомобилист. Но, несмотря на это, рано или поздно у владельцев Дастера встанет вопрос о выборе подходящей смазки. Важно знать, как выбрать масло для правшей — обращайте внимание на нужные параметры и марки. Также необходимо знать, сколько масла нужно для его одноразовой замены в двигателе RENAULT DUSTER. Рассмотрим все это подробнее на примере DUSTER с мощным двухлитровым двигателем.
Для рассматриваемого автомобиля существует определенный регламент, от которого зависит периодичность замены моторной жидкости.Для двухлитрового мотора Renault. DUSTER Это норма 15 тысяч километров или один раз в год. Это наиболее оптимальный показатель с учетом суровых климатических условий России. Нормы могут быть сокращены до 10 тысяч километров, если в этом есть необходимость — например, если масло приобрело черный оттенок и приобрело специфический запах или содержит металлическую стружку. Все эти проблемы могут проявиться раньше срока. Точно так же обычно происходит при большом пробеге, но в суровых климатических зонах масло намного быстрее теряет свои полезные свойства, и это можно объяснить предсказуемой заменой моторного масла — то ли через 10, то ли через 12 тысяч километров.
Функции моторного масла
Ключевая задача смазочного материала — обеспечить качественную и бесперебойную работу. силовая установка, но только в том состоянии, если это масло действительно правильно выбрано, исходя из необходимых параметров.
Масло играет важную роль в очищении деталей двигателя от грязевых отложений, предотвращает перегрев деталей и тем самым обеспечивает их эффективное охлаждение. Более того, смазка предназначена для положительного влияния на экономию топлива, четкость переключения передач и максимальную мощность двигателя.В целом при использовании качественного масла улучшения будут заметны по всем показателям, и это оценят владельцы Renault. ДАСТЕР с 2-х литровым мотором. В первую очередь, конечно, улучшится управляемость, эффективность и плавность хода.
Сколько заливать
Объем гибкой жидкости в двигателе RENAULT DUSTER зависит от типа двигателя. Итак, в нашем случае речь идет о 2-литровом бензиновом 16-клапанном моторе. Для него объем смазки равен 5.4 литра.
Но зато такой объем смазки переливать можно только при полной замене масла. Дело в том, что такой вид замены масла предполагает комплексную очистку двигателя от металлической стружки, сажи, пыли и других грязевых отложений. А при неполной замене такая возможность не предусмотрена. В связи с этим получается налить не более 4,5-5 литров жидкости. Но ситуацию можно решить, проведя частичную замену в несколько этапов — например, 2-3 раза с интервалом 500-600 километров.Это обеспечит комплексную очистку двигателя от грязи. По эффективности эта процедура проводится дольше, но эффект такой же. В итоге на третьем-четвертом этапе замены можно заливать весь объем масла, так как к этому моменту мотор будет полностью очищен от посторонних примесей.
Подбор масла по параметрам и маркам
Масло моторное для двухлитрового двигателя Renault. Дастер должен иметь определенные параметры вязкости, допуска и качества.Таким образом, для бензинового мотора подходят такие стандарты и характеристики вязкости: ACEA A1-A5, 15W-40, 15W-50, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40. Эти температурные показатели нужно подбирать исходя из условий. окружающей среды, в которой автомобиль регулярно эксплуатируется.
Что касается брендов, то в этом случае можно дать однозначный ответ. Renault признает бренд ELF, выпускающий оригинальное моторное масло для Renault Duster. Как вариант, можно отдать предпочтение масляным аналогам, качество которых практически не уступает оригиналам.Но такие изделия намного дешевле. Но здесь есть два важных момента — выбор только по параметрам оригинального масла и выбор только среди известных брендов с хорошей репутацией. Среди них Castrol, Mobile, Лукойл, Роснефть, Zeke, G-Energy и другие.
Вид масла
Напоследок разберем виды масел, с которыми можно одновременно учитывать сезонность продукта. Например, есть всесезонное, зимнее и летнее масло, которое имеет определенные параметры вязкости, указанные выше.Что касается вида, синтетическое масло считается самым качественным.
Синтетическое — термическое и жидкое масло, устойчивое к низким температурам. Идеально подходит для современных машин с ne. большой пробег. Оптимальный вариант для летнего и зимнего климата, хорошо адаптирован к повышенным нагрузкам, обладает непревзойденными антикоррозийными и антипригарными свойствами. Имеет длительный срок действия, что благоприятно сказывается на периодичности замены.
Mineral — довольно дешевое масло, и в то же время является густой его консистенции.Утечки масла с таким маслом исключены, что, пожалуй, единственное преимущество перед чистым синтетическим. Поэтому минеральную воду рекомендуют владельцы «Дастеров» с большим пробегом. Минеральное масло из-за своей чрезмерной плотности быстро застывает, в связи с чем его нежелательно использовать при низких температурах
Полусинтетическое масло — оптимальный вариант для экономных автомобилистов и удачная альтернатива минеральному маслу.
Итак, для Рено Дастер с двухлитровым двигателем лучше выбирать синтетическое масло, обладающее большим набором преимуществ.Более длительный срок службы, низкотемпературная стойкость, эффективное охлаждение деталей — ключевые преимущества синтетического масла на фоне других продуктов.
Видео по замене
Вопрос о том, какое масло лучше заливать в двигатель своей машины, сегодня выдают компактный кроссовер от французской инжиниринговой компании не только владельцам, но и всем автовладельцам в целом. Ведь качественное моторное масло играет одну из важнейших ролей в надежной и бесперебойной работе мотора.
Основная задача этого компонента — защитить все детали двигателя от быстрого износа, плюс вязкое вещество забирает тепло из камеры сгорания, защищает двигатель от загрязнений и различных видов отложений.
Какую смазку двигателя выбрать автовладельцам Рено Дастер?
В руководстве по эксплуатации автомобиля производитель предписал использовать моторное масло. Кроме того, также указаны все характеристики, которыми должна отличаться качественная смазка.Указаны вязкость, класс качества и рекомендуемые марки.
Еще на стадии разработки, инженерам заказывают у известной компании по производству машинного масла. Определенный тип смазочного материала для конкретного типа двигателя. Renault тесно сотрудничает с ELF, поэтому сам производитель и в дальнейшем рекомендует всем владельцам Дастера использовать продукцию этой марки.
Нужно ли покупать смазку для двигателя, рекомендованную производителем? Вовсе нет, но по возможности лучше следовать инструкциям в инструкции.Но все же для европейских автомобилей существует одно немытое правило, которым водитель должен руководствоваться в первую очередь, а уже после уже заглядывать в название марки. Называется это правило — толерантность. Можно нарушить привязку к определенной марке, но нарушить указанный допуск — нет.
Что такое допуск?
Допуск — характеризует определенный стандарт качества. Автовладельцы Рено Дастер с двигателем 1.6, 2.0 Этот параметр нужно все посмотреть в той же инструкции, а после номеров ковенанта искать по этикетке бачка с моторным маслом.Если вы нашли точное совпадение — эта смазка для мотора вам подойдет. Одно масло может подходить сразу к двум различным двигателям. На этикетке допуск указан в виде комбинации букв и цифр.
Например, Motul 8100 Eco-Energy подходит для автомобиля Ford. С допуском WSS M2C 913C и для RENAULT с допуском двигателя RN0700. Если желаемый параметр на этикетке отсутствует, то он стоит на соответствие допуску или одобрению производителя.Часто бывает, что раньше масло имело определенный допуск, но отказавшись продлить договор с OEM-производителем, производитель машинной смазки перестал указывать желаемый параметр на этикетке, сохранив при этом саму технологию изготовления.
Обратите внимание на вязкость
Среди владельцев Рено Дастер существует огромное количество разных мнений о том, какое масло заливать в двигатель с каким показателем вязкости. Многие автовладельцы пренебрегают этим показателем.И зря это делают.
Взять, к примеру, смазку ELF Evolution 900SXR для Motor Auto Renault Duster. Индикатор вязкости 5W-30. Здесь нужно обратить внимание на второе число — 30. Оно характеризует вязкость жидкости при рабочей температуре двигателя. Чтобы снизить расход масла на авгаре, многие автовладельцы начинают применять более вязкую смазку, например, 10W-60. И с двигателем есть проблемы, поэтому масло с таким показателем может быстро вывести из строя рабочие узлы.Если производитель рекомендует применять масло 10W-60, то нужно следовать инструкции, но в любом другом случае лучше не жарить.
Но с другой стороны. Водитель, не знающий, какое масло лучше заливать в двигатель Рено Дастер, начинает экспериментировать и останавливает свой выбор на маловязком масле, например, 5W-20. И это тоже плохо. Ведь в процессе эксплуатации у этого защитного компонента образуется слишком тонкая пленка, которая продавливается и начинается износ деталей.
Замена моторного масла и масляного фильтра
По данным руководства периодичность замены масла и масляного фильтра на Рено Дастер составляет 10 000 км / 15 000 км пробега или 12 месяцев — смотря что наступит раньше.
Какое моторное масло подходит?
1,6 (105 л.с.) — 4,5 литра новое масло.
Заливка моторного масла 1,6 (114 л.с.) — 4,5 л новое масло.
Заливка моторного масла 2.0 (135 л.с.) — 5,4 Литра новое масло.
Заливка моторного масла 2.0 (143 л.с.) — 5,4 литра новое масло.
Производитель рекомендует масляный фильтр для Renault Duster с указанными моторами: масляный фильтр RENAULT 8200768913
Или другой качественный аналог:
— Фильтр масляный Kitto C 0001
Замена моторного масла самостоятельно (видео)
Замена масла на Рено Дастер Стандартная процедура регламента такова, что каждый хозяин может выполнить своими руками.
«Пошаговая инструкция Замена масла и масляного фильтра RENAULT DUSTER (Рено Дастер)»
Замена масла в коробке передач
Масло для механической коробки передач (MCPP 5/1) Шестерня 5-ступенчатая. Объем заправки 2.5л. в ровной горловине. Интервал замены согласно инструкции по эксплуатации.
Масло для (MCPP 6/1) механической коробки передач 6-ступенчатой коробки передач. Объем заправки от 2л. на уровне горловины. Интервал замены согласно инструкции по эксплуатации.
Класс вязкости родного 75W-80 API GL-4 при отсутствии такого класса вязкости можно просмотреть у продуктов 75W-85 API GL-4 и 75W-90 API GL-4. Все это продукты на синтетической основе, что позволяет использовать их круглый год. От -47 с до + 60 С.
Общие рекомендации по замене простой. При указании объема (пример от 1л — 1,2л) необходимо замерить количество расплава, отработанного масла и залить такое же новое (если не было протечек масла). Данная схема применима, если в коробке передач нет щупа или метки, для какого уровня нужно заливать.
Обычно вся эта информация хорошо прописана в автомобильной книжке. Но есть исключения из правил, далеко не все производители указывают в сервисной книжке объем заправки.
Замена масла в КПП самостоятельно (видео)

Видео «Пошаговая инструкция Замена масла в МКПП на Рено Дастер»
Замена масла в АКПП в Рено Дастер (Renault Duster)
Масло для автоматической 6-ступенчатой коробки передач.Объем заправки 6.3 л. полная, частичная замена не более 4 л. Интервал замены согласно инструкции по эксплуатации.
По инструкции производителя масло заливается DEXRON III тип
А также качественными аналогами являются следующие товары:
Замена масла в АКПП в Рено Дастер (Рено Дастер) (видео)
Видео «Пошаговая инструкция Замена масла в АКПП на Рено Дастер»
Замена масла в заднем дифференциале для версий 4х4
Масло заднего дифференциала для версии 4х4.Объем заправки 0,8 л. Интервал замены согласно инструкции по эксплуатации.
Рекомендуем использовать полусинтетическое трансмиссионное масло ENEOS Gear 75W90 GL-5
.
А также качественными аналогами являются следующие товары:
Трансмиссионное масло синтетическое Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL-4/5
Замена масла в заднем дифференциале на Рено Дастер (Renault Duster) на собственном видео

Видео «Пошаговая инструкция по замене масла в заднем дифференциале на Рено Дастер»
Замена масла в раздаточной коробке в Рено Дастер (Renault Duster)
Масло в раздаточной коробке для версии 4х4.Объем заправки 0,3 л. Интервал замены согласно инструкции по эксплуатации.
По инструкции производителя залито:
Трансмиссионное масло 75W-90 API: GL-5 (полусинтетическое / синтетическое) обеспечивает хорошую защиту узла от износа.
Масло трансмиссионное 80W-90 API: GL-5 (Минеральное) бюджетный вариант Для теплого климата.
Рекомендуем использовать полусинтетическое трансмиссионное масло ENEOS Gear 75W90 GL-5
.
А также качественными аналогами являются следующие товары:
Трансмиссионное масло синтетическое Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL-4/5
Масло трансмиссионное полусинтетическое Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90
Замена масла в раздаточной коробке от Рено Дастер (Renault Duster) Самостоятельно Видео
Видео «Пошаговая инструкция по замене масла в раздаточной коробке Рено Дастер»
Замена воздушного и салонного фильтра Рено Дастер (Renault Duster)
Для замены воздушного фильтра Рено Дастер (Renault Duster) с мотором:
1.6 (105 л.с.) / 1,6 (114 л.с.) / 2,0 (135 л.с.)
Мы рекомендуем:
Или достойный аналог:
Для замены воздушного фильтра на Рено Дастер (Renault Duster) с мотором 2.0 (143 л.с.) после 2015 года рекомендуем:
Или достойный аналог: Фильтр Goodwill AG557CF
Замена салонного фильтра в Рено Дастер (Renault Duster) на собственном видео
Замена салонного фильтра Это простая процедура, которую под силу любому автолюбителю.
Видео «Пошаговая инструкция Замена салонного фильтра Рено Дастер»
Рено Дастер Охлаждающая жидкость (Рено Дастер)
Производитель рекомендует использовать антифриз следующего по составу: на основе моноэтиленгликоля и ингибиторов коррозии по органической технологии ОАТ с длительным сроком службы. Не содержит аминов и фосфатов. Цвет родного антифриза (желтый) не так важен, как описанный выше состав.
Интервал замены такого антифриза — 250 тысяч километров или 5 лет в зависимости от того, чем закончиться раньше.
У всех моделей объем системы охлаждения 5,45 л.
Замена охлаждающей жидкости, антифриза Рено Дастер (Renault Duster) Самостоятельно Видео
Видео «Пошаговая инструкция Замена антифриза в Рено Дастер»
Жидкость в тормозной системе и сцеплении в Рено Дастер (Renault Duster) Большое значение имеет качество тормозной жидкости и ее уровень в системе. Так как она быстро впитывает влагу, менять ее нужно по регламенту: каждые 48 месяцев или 90 000 км.Уровень качества должен быть DOT-4. Объем системы около 900 мл.
Посмотреть весь ассортимент
Замена свечей зажигания на Рено Дастер (Renault Duster).
Свечи на всех перечисленных моторах у Рено Дастер одинаковые. И мы рекомендуем:
Производитель заверяет, что свечи служат около 20 000 км.
Замена свечей зажигания на Рено Дастер (Renault Duster) Отдельно Видео
Процедура несложная, достаточно свободного времени и инструмента.
Видео «Пошаговая инструкция Замена свечей зажигания от Рено Дастер»
В данной статье использованы фотографии из автомобильной энциклопедии AutoWP.
Какое масло заливал официал в Рено Дастер. Какое масло лучше заливать в двигатель Рено Дастер
: 1,5 DCI, 1,6 и 2,0 (16 В). Каждый из них требует обязательной замены масла на DUSTER. Важно выбрать не только само масло, но и правильно выполнить все работы.Кроме того, водители хотят получить ответ, в какой последовательности производить замену масла на Дастере, через какой интервал движения транспорта.
Период замены
Вне зависимости от модификации двигателя автомобиль Renault. DUSTER замена масла производится не реже 1 раза в год или после пробега 15 тысяч километров. Сам хозяин должен посмотреть на ситуацию, которая наступит быстрее из представленных вариантов. Если за три месяца машина прорвет 15 тысяч километров, это приведет к необходимости замены.Аналогичная ситуация и с простой машиной в гараже в течение года все еще требует замены масла Дастер.
Количество масла для замены
Еще вопросы о том, какое масло лучше выбрать для выполнения такой акции, как замена масла на DUSTER. Оптимальный вариант в этом случае — линия «ELF». У них приемлемые характеристики, а также способы защиты двигателя и всех узлов.
Масло
«ELF» имеет особенность в том, что подходит для любого стиля вождения.Он может быть не только агрессивным, с высокими скоростями и спокойным движением. Не будет играть роли пробег автомобиля, в котором замена масла производится на пыльнике. Масло имеет качественные характеристики Не только для транспорта из салона, но и бывшего в употреблении, выехавшего несколько сотен тысяч километров.
Согласно инструкции:
Двигатель 1.6 16V: 4,80 л
Двигатель 2.0 16V: 5,40 л
Двигатель 1.5 DCI: 4,50 л
После использования масла будут реализованы все поставленные перед ним задачи и функции в работе двигателя на автомобиле Renault Duster..
Выбор масляного фильтра
Если замена масла на Дастере производится собственными силами, Подрядчик должен обладать всеми знаниями в этих действиях. Прежде всего, это система питания автомобиля. Масляный фильтр имеет особенности под конкретный автомобиль, на что стоит обратить особое внимание. Специалисты Концерна рекомендуют приобретать и устанавливать масляные фильтры марки MANN. Еще называют более конкретный оптимальный вариант — MANN W 8017. Он подходит для автомобиля такой марки и отлично выполняет базовые функции.
При выполнении работ по замене автовладельцы не хотят тратить большие деньги на приобретение фильтра. Это чревато множеством негативных последствий, например, обрывом резьбы. Для рассматриваемых машин существуют «родные» фильтры марки «MANN». Лучше всего отказаться от аналогов, даже если их несколько меньше. Конечно, вы также можете приобрести фильтр другого производителя, но последствия могут быть разными, что приведет к покупке «родного» варианта.

Порядок работы
Главное своевременно заменить масло на Дастере, чтобы работал, чтобы работал без перебоев. Это можно сделать самостоятельно или воспользоваться услугами специалистов сервисного центра. При этом следует учитывать несколько вариантов замены масляного фильтра — через пространство под капотом или сняв защиту двигателя. Второй вариант более выгоден, так как текущее масло не сможет обонять все защитное пространство.Во время снятия сливной пробки потребуется ключ сработать на «8».
При выполнении данных действий своими руками следует четко руководствоваться инструкцией и выполнять все последовательно. Этап выглядит так:
Снимается крышка горловины, через которую сливается масло. При этом важно иметь старую тару, которую заменяют при сливе.
Пробка сливного отверстия откручена аккуратно. Нельзя терять крышку и опускать ее в емкость со старым маслом.Он должен сливаться по максимуму, чтобы не осталось. На этом этапе вы можете открутить масляный фильтр. Перед вами специальный съемник, купленный совершенно в любом автомате.
Перед установкой необходима резьба фильтра и уплотнительные кольца. При затяжке нового масляного фильтра не следует прикладывать вспомогательные инструменты. Этого хватит на силу собственных рук. В противном случае велика вероятность обрыва нити.
Остается в конце осветлить пробку на месте, установив для нее новую прокладку, и залить подготовленным предварительным маслом.
Во время залива проверяется уровень масла в двигателе. Он должен располагаться чуть ниже максимального уровня тегов. После этого плотно затягиваем горло крышкой.
По окончании работы можно продолжать гореть контрольной лампой еще несколько минут. Но стоит дать двигателю поработать некоторое время на холостом ходу. Через несколько минут он блекнет, уровень масла в двигателе проверяется и можно полноценно пользоваться автомобилем. Даже если окажется, что уровень масла немного превышает максимальную отметку, его необходимо слить до нужного уровня.
При эксплуатации автомобиля нужно обращать внимание, особенно первое время, на место крепления нового фильтра, а также сливных пробок. Утечек быть не должно. Такие действия можно выполнить в течение месяца после запланированных мероприятий. Не лишним будет записать пробег автомобиля перед заменой масла на Дастер. Полезно контролировать последующую замену.
Если машина дизельная, то процесс работы ничем не отличается. Особых отличий от бензиновых вариантов у них нет.Сроки замены масла на Дастере тоже не отличаются. Главное, четко следовать инструкции.
Практически всегда при производстве автомобилей на заводе заливается Elf Sxr. 5W30 Evolution. Это вариант, и его стоит использовать в двигателе при замене. Вы можете выбрать альтернативные варианты Многочисленные вариации.

Период сброса
На автомобиле может быть специальный датчик, предупреждающий о необходимости произвести замену масла DUSTER. Через каждые 15000 пробега датчик будет выдавать информацию с требованием проведения запланированных действий.Чтобы выключить индикатор, выполните следующие действия:
Зажигание включается.
В течение десяти секунд педаль акселератора нажата и удерживается.
В этот момент делается тройное нажатие на педаль тормоза.
Это отключит индикатор, который будет надоедать с каждой поездкой. Возможны случаи, когда индикатор остается включенным. Здесь действия будут повторяться до его исчезновения.
Все вышеперечисленные действия позволят автовладельцам справиться с заменой масла на Дастер без привлечения специалиста и в удобное время.Это можно делать по мере необходимости во время эксплуатации автомобиля Renault.
В 2009 году широкой публике была представлена модель Renault Duster. Этот кроссовер для европейского потребителя получил название Dacia Duster и производится в Румынии, а на автофрамах в Москве выпускается с 2012 года. Duster базируется на платформе Renault-Nissan и выпускается с тремя силовыми агрегатами. Сегодня мы подробно разберемся и ответим на вопрос — какое моторное масло для Рено Дастер 2.0 4х4?
Первые модели автомобиля имели бензиновые атмосферные моторы 1.6 K4M и 2.0 F4R, мощностью 102 и 135л.с. Вдобавок К9К — однолитровый турбодизель 90л.с. Все модели могли оснащаться передним или полным приводом. В результате рестайлинга мощность двухлитрового мотора увеличена до 143, а у дизеля доведена до 110л.с. Вместо 1.6 стали устанавливать агрегат 114л.с. HR16DE аналогичного объема.
Какое предложение для моторного масла?
Есть некий стандарт. Владельцы Рено Дастер с моторами 1.6 или 2.0 За этим параметром обязательно следить в инструкции по эксплуатации и следить за маркировкой на шильдике.Если обнаружено полное соответствие, моторное масло подходит.
Стоит отметить: Одно масло используется несколькими моделями двигателей, например, под Дизель 1.5 или Бензиновый 1.6. Этикетка обозначает комбинацию определенных цифр и букв.
Итак, смазка Motul8100 ECO-ENERGY Для моделей Ford с допуском M2C913C используется для французского автоконуса Renault с Агрегатом с допуском RN0700.
Если на этикетке нет необходимого параметра, его следует проверить на соответствие допуску или получить одобрение автоконцерна на модель Рено Дастер.Также следует учесть, что до этого смазочная жидкость имела допуск, но при разрыве договора с автопроизводителем производитель масла уже не указывает необходимый параметр, но технология осталась прежней.
Что использовать?
В мануале на Рено Дастер автопроизводитель дал рекомендации по использованию моторного масла. Он содержит характеристики, отличающие качественное моторное масло. Это включает в себя класс, вязкость и бренды производителей.
При разработке двигателя определенного типа автопроизводители заказывают у специализированной компании новое масло. Renault в этом плане сотрудничает с Elf, поэтому предлагает смазочную жидкость Renault этого производителя для агрегатов.
Вязкость моторного масла
Не нужно забывать о вязкости моторного масла, используемого в моделях Renault Duster 2.0. Мнения владельцев кроссоверов существенно расходятся в вопросе желаемого показателя вязкости.Часто этот показатель незаслуженно упускается из виду.
Берем масло, используемое в Renault, вязкость 5W-30, а вторая цифра отмечает вязкость при температуре агрегата во время работы. Для уменьшения расхода автовладельцы предпочитают использовать более вязкую жидкость 10W-60. После этого начинаются проблемы, поскольку такая смазка выводит на поверхность элементы двигателя. Если автопроизводитель рекомендовал его применять, владелец автомобиля должен следовать аналогичным инструкциям, независимо от собственных предпочтений.
Владелец Рено Дастер, не разобранный на моторных маслах, выбирает для пробы 5W-20, имеющую низкую вязкость. Что еще и плохо, так как в процессе работы агрегата узел ослабляет масляную пленку, она в первую очередь регулируется и способствует износу деталей агрегата.
Ответ на полностью согласованный вопрос об идеальном моторном масле для модели Renault Duster 2.0 4×4. Профессионалы рекомендуют использовать моторное масло, рекомендованное автопроизводителем, но предварительно проверьте его качество.Необходимо своевременно производить замену масла. Со временем смазочная жидкость теряет свои свойства, а это негативно отражается на защитных свойствах.
Назначение моторного масла
Жидкость первая предназначалась только для смазки агрегата для облегчения хода, снижения трения деталей. Современные материалы, к тому же, выполняют еще одну функцию по отмывке двигателя от загрязнений. В процессе замены в агрегате грязь и стружка, образующиеся при работе агрегата, сливаются из картера и выливаются в чистом виде, обеспечивая защиту компонентов двигателя.Смазка служит уплотнением, не допуская прорыва выхлопа в картер.
Чтобы масло лучше выполняло свои функции, в двигатель необходимо заливать жидкость, предназначенную для этой марки. Renault поставляется с двумя разновидностями агрегатов.
Для бензиновых установок использована моторная жидкость Elf Evolution от компании Elf. Для многих сотен, несмотря на это, Mobil применяют 1. Окончательный выбор основывается на агрегате и параметрах эксплуатации.
При выборе исходя из марки, смазочная жидкость ELF выпирает самый оптимальный вариант, который рекомендует автопроизводитель Renault.Если модель адекватная, используется в экстремальных условиях, необходимо использовать ELF Sporti.
В России очень популярен автомобиль Рено Дастер. В процессе обслуживания каждый владелец сталкивается с выбором моторного масла. Оригинальный смазочный материал ELF, рекомендованный производителем, может быть успешно заменен другим, имеющим аналогичные свойства и характеристики. В нашем обзоре представлены смазочные материалы, наиболее подходящие для двигателей Рено Дастер. Позиция в рейтинге определялась параметрами жидкости и отзывами владельцев, использующих это масло в своей машине.
Лучшее масло для Рено Дастер с бензиновым двигателем
Выбор моторного масла для бензиновых силовых установок Рено Дастер довольно прост — смазка должна соответствовать требованиям допуска RENAULT RN 0710. Жидкости с параметрами можно использовать в моторных двигателях с турбиной.
5 Привет-Gear 0W-40
Лучшая совместимость с маслами других производителей.
Страна: США (производство Россия)
Средняя цена: 1 850 руб.
Рейтинг (2019): 4.5
Моторное масло содержит сложные эфиры, которые препятствуют преждевременному старению смазочного материала и определяют стабильную вязкость независимо от интенсивности двигателя и температуры.температура окружающей среды (до -35 ºC). Он также обеспечивает качественную масляную пленку на всех трущихся поверхностях, предотвращая преждевременный износ.
В своих отзывах владельцы отмечают легкий запуск мотора в морозы и достаточную надежность смазки при непрерывной работе двигателя на высоких оборотах. Кроме того, эта жидкость имеет совместимость со всеми маслами (за исключением минеральных), что позволяет в аварийных ситуациях Top Hi-Gear с двигателями Renault Duster, работающими на другой смазке.
4 ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40
Нейтрализует действие высокосернистого топлива
Страна Россия
Средняя цена: 1871 руб.
Рейтинг (2019): 4.5
Синтетическое моторное масло отечественного производства подходит для круглогодичного использования в современных двигателях, таких как Renault Duster. По заказу ЛУКОЙЛа с использованием передовых технологий был разработан комплекс присадок Duramax, который значительно повысил скорость антикоррозии, износа и окисления внутри двигателя.
В своих отзывах владельцы отмечают отличные характеристики масла при пиковых нагрузках. Смазка сохраняет текучесть, демонстрируя температурную стабильность в широком спектре.Также высоко оценивается наличие нейтрализующих веществ, снижающих негативные эффекты от использования некачественного топлива (с повышенным содержанием серы).
3 BP Visco 5000 5W-40
Содержит высококачественные компоненты
Страна: Англия
Средняя цена: 1645 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Моторное масло премиум-класса отличается высоким качеством компонентов и производится с использованием передовых технологий. Уникальность системы Clean Guard позволяет идеально очистить внутреннее пространство двигателя и обеспечить его оптимальную работу независимо от условий эксплуатации.
Специальные компоненты нейтрализуют продукты сгорания, попадающие в масло и приводящие к образованию отложений. Результат — идеальная чистота мотора, минимизация энергии в парах трения и увеличение ресурса. Владельцы Renault. DUSTER, решивший залить мотор Visco 5000, очень доволен результатом. В опубликованных обзорах положительно оценивают морозостойкость масла, благодаря чему оно надежно смазывает все движущиеся узлы и обеспечивает легкий запуск двигателя до -35 ° С.При размеренном характере наблюдается экономия топлива.
2 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40
Лучшая цена. Современная защита от подделки
Страна:
Средняя цена: 1620 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Качественный товар, как правило, всегда востребован на рынке, что привлекает и нечистых дельцов. Репутационный ущерб, который наносят подделки популярного бренда, огромен, поэтому Shell Helix. Периодически обновляет степень защиты своего товара, что при должной осторожности убережет покупателя от приобретения некачественного суррогата.
Оригинальное масло имеет допуск RN 0710 и может использоваться в автомобилях Renault Duster без ограничений с бензиновыми двигателями. В отзывах владельцев отмечается низкое испарение смазки, высокие моющие характеристики, отличная стойкость к процессам коррозии. Также было отмечено снижение вибрации мотора и уровня его шума.
1 Mobil Super 3000 x1 5W-40
Стабильная вязкость при низких температурах
Страна: Финляндия
Средняя цена: 1880 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
Высококачественная смазка гарантирует качественную защиту при экстремально низких температурах и любой интенсивности работы. Рассчитанная на работу с длительными пиковыми нагрузками, моторная смазка Mobil Super 3000 x1 не образует отложений, а ил мягко присутствует на внутренних стенках двигателя и отображается при замене.
Создает условия, которые останавливают коррозию и другие окислительные процессы в масляной системе моторной системы RENAULT DUSTER, увеличивая предел жесткой эксплуатации.Владельцы, использующие это масло на постоянной основе, отмечают его низкий расход (в течение рабочего цикла авгар не приводит к падению уровня смазки ниже допустимого), обеспечивает надежный запуск двигателя при низких температурах. Также в своих отзывах многие водители отмечают снижение расхода топлива под привычный характер. При покупке следует тщательно выбирать продавца — популярность этого бренда страдает от большого количества подделок на отечественном рынке.
Лучшее масло для Рено Дастер с дизельным двигателем
Для продления срока службы дизельного фильтра (при его наличии) лучше использовать масла, соответствующие по составу и свойствам классу РН 0720.Эти энергосберегающие смазочные жидкости отлично защищают двигатель от преждевременного износа. Ниже представлены лучшие масла, соответствующие заданным параметрам.
5 Castrol EDGE 5W-30 C3
Долговечная масляная пленка
Страна: Нидерланды (производство Россия)
Средняя цена: 2 820 руб.
Рейтинг (2019): 4.7
Масло
предназначено для использования в высокотехнологичных моторах последних поколений — именно такие агрегаты устанавливаются на Рено Дастер. Производитель ведет успешную борьбу с подделками своей продукции на рынке, а внимательные потребители имеют возможность отличить фальсификацию.Оригинальное моторное масло надежно растворяет уже образовавшиеся шламовые отложения, надежно защищает детали двигателя от износа, создавая на их поверхности сплошную масляную пленку.
В своих отзывах владельцы отмечают снижение вибрации и шума мотора, увеличение его мощности. При работе в условиях больших нагрузок смазка отлично справляется с растущей температурой, демонстрируя высокую теплоемкость. Из недостатков Castrol EDGE 5W-30 C3 Пользователи указывают стоимость продукта и небольшой угар при интенсивной эксплуатации.
4 Всего кварца 9000 5W-40
Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Франция
Средняя цена: 1 505 руб.
Рейтинг (2019): 4.5
Моторное масло французского производителя полностью соответствует классу RN 0720 и может использоваться в дизельных двигателях автомобилей Renault Duster. Он разработан на основе уникальной синтетической технологии, отлично справляется со всеми заявленными функциями и надежно защищает все детали мотора.Особый оборот, которым обладает Quartz 9000, дает возможность легко запускать и экономить топливо даже в низкотемпературном режиме.
Благодаря своей формуле обеспечивает наилучшие условия смазки без снижения мощности при экстремальных нагрузках любой продолжительности. Владельцы, решившие залить Total Quartz 9000 на Рено Дастер, в их отзывах присутствуют высокие моющие средства и стабильная вязкость, за счет чего происходит быстрая смазка всех узлов трения в двигателе. Также положительно отмечен более экономичный расход топлива и доступная стоимость.
3 LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40
Низкая испаряемость
Страна: Германия
Средняя цена: 3 410 руб.
Рейтинг (2019): 4.7
Продукция всемирно известного производителя Liqui Moly уже давно пользуется заслуженной популярностью у потребителя. Масло Synthoil High Tech 5W-40 разработано с учетом постоянно растущих требований современного машиностроения, всесезонно, универсально и может использоваться в дизельных двигателях Renault Motors Duster.
Индекс вязкости смазки позволяет использовать ее от -30 ° до 40 ° С.В этом диапазоне температур моторное масло обеспечивает лучшую защиту от износа, увеличивая время безотказной работы силовой установки. В своих отзывах владельцы отмечают уменьшение вибраций при работающем двигателе. Минимальный коэффициент испарения обеспечивает отсутствие потери смазки средним в течение всего рабочего цикла, что исключает необходимость дополнительной заливки смазки между заменами.
2 Motul Specific 0720 5W-30
Самая быстрая перекачка масла в системе
Страна: Франция
Средняя цена: 4 350 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Один из лидеров моторных масел премиум-сегмента, создает масляную пленку с высоким поверхностным натяжением, что обеспечивает надежную защиту в экстремальных условиях эксплуатации двигателя. Motul Specific 0720 имеет рекомендации по использованию в дизельных двигателях Renault Duster и полностью соответствует классу Rn 0720. Снижено содержание тяжелых металлов, золы и фосфора, что положительно сказывается на сроке службы. sypt фильтры. Слабо реагирует на перепады температур и обладает выраженным антиоксидантным действием.
Владельцы ценят характеристики данного товара. Став Motul Specific 0720 в свой Renault Duster, многие отметили ряд улучшений:
Очистка от иловых отложений;
Экономия топлива;
Увеличен цикл работы между заменами;
Можно смешивать с маслами других производителей;
Стабильная вязкость и быстрая перекачка в системе.
Последняя характеристика обеспечивает надежную работу двигателя при отрицательных температурах.В своих отзывах многие владельцы также отмечают единственный недостаток этого масла — его дороговизну.
1 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W- 40
Лучший выбор производителя
Страна: Франция
Средняя цена: 2 550 руб.
Рейтинг (2019): 5.0
Являясь продуктом высокого качества Моторное масло нового поколения с улучшенными характеристиками и уникальными показателями. Основное преимущество — это его экономичные свойства, благодаря которым можно сэкономить топливо до рекордного значения — 9.3%. Кроме того, эта смазка надежно заботится о двигателе Renault Duster — с помощью уникальной формулы межмолекулярного трения снижает износ трущихся деталей за счет уменьшения трения на межмолекулярном уровне.
Благодаря внедрению последних разработок ELF Evolution 900 демонстрирует отличные качества при использовании в особо сложных условиях. В своих отзывах владельцы отмечают экономию смазочного материала, отсутствие быстрого старения, что значительно увеличивает интервал между заменами.Также часто указывается для стабильности работы в течение всего периода эксплуатации (обеспечивает лучшую защиту двигателя от преждевременного износа).
Сколько заливать масла в двигатель рено Дастер.
По инструкции
Двигатель 1.6 16V: 4,80 л
Двигатель 2.0 16V: 5,40 л
Двигатель 1.5 DCI: 4,50 л
На практике при замене масла в двигателе 1.6 и 2.0 потребуется около 4,8-5 литров масла.
Какое масло заливать в Рено Дастер
Срок замены масла в Рено Дастер
Для бензиновых двигателей каждые 15000 км или один раз в год (в зависимости от того, что произойдет раньше)
Для дизельных двигателей каждые 10000 км или один раз в год (в зависимости от того, что произойдет раньше)
Сливная пробка
Прокладка сливной пробки — 11026 5505R
Фильтр масляный для двигателя DUSTER
Фильтр масляный оригинальный для двигателей K7J, K7M, K4J, K4M; 1.4л и 1.6л, 16кл, 8кл — 7700274177
Фильтр масляный оригинальный для двигателей F4P, F4R, 1.8L, 2.0Л, 16кла бензин, k9k, 1,5л дизель — 8200768913
Пример замены — MANN 75/3
Левый 7700274177 , справа 8200768913
Стоимость запчастей Renault на это вы можете узнать у наших партнеров (Existential, Emex, Автод и др.), Которые предоставляют
.
Масляные фильтры взаимозаменяемые.Дилеры Renault используют оба фильтра для всех типов двигателей.
Замена масляного фильтра возможна при снятии защиты двигателя
Вариант защиты может отличаться в зависимости от версии Renault. Дастер.

Также можно заменить масляный фильтр через пространство лобового стекла, для этого необходимо будет снять защитный кожух:
Дно лучше менять со снятием защиты, т.к. фильтр откручен, некоторое количество масла превратится в защиту и растечется.

Масляный фильтр обозначен стрелкой:

Для откручивания сливной пробки потребуется квадратный ключ 8
Приоритетные работы по замене масла:
Открываем крышку маслосъемной горловины
Снимаем защиту двигателя
Заменяем бачок на старое масло
Откручиваем сливную пробку, не теряем при этом в емкости
Ждем максимальный слив масла
На этот раз открутите старый масляный фильтр (можно использовать специальный съемник, продается в любых магазинах)
Перед установкой масляного фильтра смажьте уплотнительное кольцо и резьбу
Затяните фильтр без использования инструментов, усилить только своими руками
Масло слить, установить новую прокладку сливной пробки (код 1026 5505r) и затянуть пробку квадратным ключом на 8
Залить новое масло.При переполнении его можно убрать.
Уровень масла должен быть немного ниже Max
Не забываем покрутить крышку горловины маслобака
Контрольная лампа давления масла может погаснуть с небольшой задержкой — это нормально
Даем двигателю поработать на холостом ходу 5 минут выключить и проверить уровень масла.
Уровень должен быть немного выше середины между MIN и MAX
Если уровень выше MAX отметьте его
Осматриваем места установки фильтра и сливных пробок на герметичность, если все в норме установлена защита двигателя
— Для удобства советуем при замене масла помнить о пробеге
О масле в МКПП
Масло в КПП автомобиля заливается на весь срок службы и замена не требует.

На заводе в двигатель автомобиля RENAULT залито масло eLF Evolution SXR 5W30. Также производитель разрешает использование масла ELF EVOLUTION SXR 5W40, соответствующего техническим характеристикам Elf Excellium LDX 5W40, синтетического масла.
В материале использованы фото avtomanual.jimdo.com, DusterClubs.ru, Renault.ru
Доброго времени суток! В этом материале вы узнаете, как производится замена масла в двигателе Рено Дастер. Процедура не очень сложная, поэтому ее можно без проблем провести самостоятельно.Однако есть тонкости, о которых подробно расскажем в нашей статье. Но все в порядке. Итак, начнем.
Периодичность замены масла в двигателе Рено Дастер?
В соответствии с регламентом замену масла в двигателе Рено Дастер производить через 15 тысяч км пробега или через 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
Однако следует помнить, что при эксплуатации автомобиля в сложных условиях требуется сократить срок замены моторного масла минимум до 10 тысяч км пробега.В сложных условиях необходимо понимать использование автомобиля на бездорожье, частую буксировку прицепа, а также использование некачественного топлива или частое передвижение в пробках или на короткие расстояния с частыми остановками и короткими прогревами. в зимнее время года.
Когда нужно менять масло в двигателе Рено Дастер?
В принципе, для выполнения работы нам не потребуются какие-то специфические инструменты. Обычного набора инструментов вполне достаточно плюс тетраэдр на 8 «и съемник масляного фильтра.Последнее нам нужно для более удобного и быстрого снятия фильтра. Однако, если его нет, можно обойтись и без него. Также потребуется емкость примерно 6 литров, воронка и чистая тряпка.
Не забудьте также о новом моторном масле, новом масляном фильтре и шайбе сливного болта. Что касается масла, то здесь необходимо заострить внимание на том, что за 2,0м в мотор заливается 5,4 л масла, а в 1,6 л — 4,8 л. Поэтому перед проведением обратите на это внимание, чтобы мне не пришлось снова бежать в магазин, когда в процессе заливки обнаружится, что масла не хватает.Опять же, это служебные данные, которые на практике могут немного отличаться в меньшую сторону, так как часть масла все равно останется в моторе, поэтому весь указанный объем может не поместиться. Рекомендуем использовать масло ELF EVOLUTION SXR 5W30.
Во-первых, это масло, которое дилеры используют на официале. Во-вторых, это торговая марка французской компании Total, которая уже зарекомендовала себя на российском рынке. В-третьих, масло довольно дорогое и доступно в удобном количестве 1л, 4л и 5л.Если что, то мы можем купить это масло -.
Масляный фильтр на Дастере имеет артикул 7700 274 177 . Это тот самый фильтр, который ставят на Логан, Сандеро и т.д. Еще можно купить:.
Прокладка сливной пробки Renault Duster артикул 8200641648 . Его нужно менять хотя бы через один заменитель моторного масла.
Итак, с расходниками определились, теперь переходим к самой замене масла в двигателе Рено Дастер.
Замена масла в двигателе Рено Дастер 1.6 и 2.0 — работа
Обращаем ваше внимание, что все работы по замене моторного масла Рено Дастер производятся только на прогретом моторе. Это нужно для того, чтобы масло стало более жидким и стекло от картера.
1. Прогрев мотора и изношенный двигатель. Откройте капот и спуститесь по машине.
2. Чтобы добраться до масляного фильтра, необходимо снять либо защиту двигателя, либо защиту топливопровода.Второй вариант будет удобен тем, у кого в гараже нет ямы. Мы пошли первыми и сняли защиту мотора. Делается это просто — болты крепления по периметру защиты и брони остаются в наших руках. Подробно об этом нет смысла, так как на самом деле все очень просто.
3. Теперь берем бак на отработку и тетраэдром поворачиваем сливную пробку для слива через двигатель. Старое масло сольется минут 5-10.После этого можно затянуть сливной болт на место, но необходимо заменить уплотнительную шайбу на новую. После этого необходимо удалить протечки из картера чистой салфеткой.
4. Проверните масляный фильтр. Для этого может потребоваться специальный съемник, но если его нет, то пробуем открутить рукой. Если не гаснет — просто сломайте фильтр отверткой и с помощью получившегося рычага поверните фильтр. Будьте готовы к тому, что какое-то другое масло несколько.Так что держите емкость для работы под рукой.
5. Протрите фильтр посадочного места. Смажьте новый фильтр маслом и заверните сам фильтр на место. Для правильной комплектации фильтра нужно крутить фильтр до контакта с прокладкой и доверить еще 2/3 оборота.
6. Устанавливаем защиту на место в обратной последовательности и приступаем к выполнению работ под капотом.
7. Вставьте воронку в горловину маслобака и залейте масло.Необходимый уровень Выставьте Масло Щу. Это делается следующим образом. Залейте объем масла по максимальной отметке. После этого закрыть пробкой и запустить мотор. Когда лампа давления погасла, тратите двигатель и ждите, пока масло не стечет в картер 2-3 минуты. Проверьте уровень, который должен находиться между отметками MIN и MAX.
Вот собственно и все! На этом замену масла в двигателе Рено Дастер можно считать оконченной. Также рекомендуем посмотреть видео по теме, которое будет добавлено в конце статьи.И не забывайте читать статьи
Сколько масла входит в двигатель Дастера 2.0. Рекомендуемое моторное масло для Renault Duster
Доброго времени суток! В этом материале вы узнаете, как заменить масло в двигателе Рено Дастер. Процедура не очень сложная, поэтому вы без проблем сможете сделать ее самостоятельно. Однако есть некоторые тонкости, о которых мы подробно поговорим в нашей статье. Но обо всем по порядку. Итак, начнем.
Периодичность замены масла в двигателе Рено Дастер?
В соответствии с регламентом замену масла в двигателе Рено Дастер проводить через 15 тыс. Км пробега или через 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
Однако следует помнить, что при эксплуатации автомобиля в сложных условиях требуется сократить период замены моторного масла не менее чем до 10 тысяч километров. Под тяжелыми условиями подразумевается использование автомобиля на бездорожье, частая буксировка прицепа, а также использование некачественного топлива или частое движение в пробках или на короткие расстояния с частыми остановками и короткими прогревами в зимнее время года. .
Когда нужно менять масло в двигателе Рено Дастер?
В принципе, нам не нужны какие-то специальные инструменты для выполнения работы.Обычного набора инструментов плюс квадратный привод 8 дюймов и съемник масляного фильтра вполне достаточно. Последний нам нужен для более удобного и быстрого снятия фильтра. Однако если его нет, то можно обойтись и без него. Также вам понадобится емкость для тренировок объемом около 6 литров, воронка и чистые тряпки.
Не забудьте о новом моторном масле, новом масляном фильтре и шайбе сливного болта. Что касается масла, то вам следует Обращаем ваше внимание на то, что в 2.Двигатель 0 литров, и 4,8 литра в двигатель 1,6 литра. Поэтому перед проведением технического обслуживания обратите на это внимание, чтобы вам не пришлось бежать обратно в магазин, когда в процессе заправки обнаруживается, что масла недостаточно. Опять же, это служебные данные, которые на практике могут немного отличаться в сторону уменьшения, поскольку часть масла все еще остается в двигателе, поэтому весь указанный объем может не попасть. Рекомендуем использовать масло ELF Evolution SXR 5W30.
Во-первых, это масло, которое дилеры используют на официальном ТО.Во-вторых, это торговая марка французской компании TOTAL, которая уже хорошо зарекомендовала себя на российском рынке. В-третьих, масло стоит довольно больших денег и выпускается в удобных объемах 1л, 4л и 5л. Во всяком случае, вы можете купить это масло у нас -.
Масляный фильтр на DUSTER имеет артикульный номер 7700 274 177 … Это тот же фильтр, который используется для Logan, Sandero и т. Д. Вы также можете купить у нас :.
Прокладка сливной пробки Renault Duster имеет артикул 8200641648 … Его необходимо менять после хотя бы одной замены моторного масла.
Итак, с расходниками определились, теперь переходим к самой замене масла в двигателе Рено Дастер.
Замена масла в двигателе Рено Дастер 1.6 и 2.0 — ход работ
Обращаем ваше внимание, что все работы по замене моторного масла Рено Дастер производятся только на прогретом двигателе. Это нужно для того, чтобы масло стало более жидким и максимально стекало с картера.
1. Прогреваем двигатель и выключаем двигатель. Открываем капот и спускаемся под машину.
2. Чтобы добраться до масляного фильтра, необходимо снять либо защиту двигателя, либо защиту топливопровода. Второй вариант будет удобен тем, у кого нет ямы в гараже. Мы пошли первым путем и сняли защиту двигателя. Делается это просто — откручиваются болты крепления по периметру защиты и броня остается в наших руках.Подробно об этом рассказывать нет смысла, так как действительно все очень просто.
3. Теперь берем емкость для отработки и откручиваем сливную пробку с тетраэдром для слива отработки из двигателя. Старое масло стечет примерно через 5-10 минут. После этого можно закрутить сливной болт на место, но предварительно необходимо заменить уплотнительную шайбу на новую. Затем нужно удалить подтеки с картера чистой салфеткой.
4. Отвинтите масляный фильтр. Для этого может потребоваться специальный съемник, но если его нет, то пробуем выключить вручную. Если не работает, просто пробейте фильтр отверткой и с помощью формованного рычага открутите фильтр. Ожидайте, что стечет еще немного масла. Так что держите под рукой контейнер для тренировок.
5. Протрите седло фильтра. Смазываем маслом прокладку нового фильтра и заворачиваем сам фильтр на место. Чтобы правильно прикрутить фильтр, нужно затянуть фильтр до соприкосновения с прокладкой и повернуть еще на 2/3 оборота.
6. Установите защиту в обратном порядке и приступайте к работе под капотом.
7. Вставьте воронку в маслозаливную горловину и залейте масло. Выставляем необходимый уровень на масляном щупе. Это делается следующим образом. Залейте количество масла на максимальную отметку. Затем закрываем пробку и запускаем двигатель. Когда лампа давления погаснет, заглушаем двигатель и ждем, пока масло стечет в картер 2-3 минуты. Проверяем уровень, который должен стоять между отметками MIN и MAX.
Вот и все! На этом замену масла в двигателе Рено Дастер можно считать завершенной. Также рекомендуем посмотреть видео по теме, которое мы добавим в конце статьи. И не забудьте прочитать статьи
Многие владельцы задаются вопросом, какое масло следует заливать в их машину, и многие владельцы популярного французского кроссовера Renault Duster также обеспокоены этим. В качественной и бесперебойной работе автомобильного двигателя немаловажную роль играет моторное масло, которое, безусловно, должно быть качественным по своему составу.
Основная задача моторного масла — защитить все без исключения детали силовой установки от быстрого износа, а специальное вязкое вещество помогает отводить тепло непосредственно из камеры сгорания, двигатель защищает от любых отложений, в том числе загрязнений.
Какое моторное масло использовать
В руководстве по эксплуатации Renault Duster производитель прописал рекомендации по использованию моторного масла. Плюс в паспорте можно найти все те характеристики, которыми может отличаться качественная смазка.Это, прежде всего, класс качества, вязкость и даже объем масла, в том числе марки, производящие масло.
Когда инженеры известных автомобильных компаний производят двигатель определенного типа, они соответственно заказывают специальный тип смазочного материала у компаний-партнеров по добыче нефти. Так, например, французская автомобильная компания Renault работает с компанией Elf, поэтому рекомендуется заливать масло с их производства в Renault Duster, и конечно же следить за объемом заливаемого масла.
Многие задаются вопросом: нужно ли покупать моторное масло, рекомендованное производителем автомобиля? Совершенно необязательно! Конечно, если есть такая возможность, лучше использовать смазку именно ту, которая прописана в инструкции к автомобилю. Тем не менее, для всех без исключения европейских автомобилей есть одно обстоятельство, хотя официально установлено правило, которому непременно должен следовать каждый водитель, и только потом смотреть на этикетку марки. Это правило — определенная терпимость.Не обязательно привязывать свой автомобиль к определенной марке, выпускающей смазку, но нарушать указанный допуск — ни в коем случае нельзя забывать об объеме масла.
Что такое допуск масла?
Допуск — это определенный стандарт качества. Всем владельцам Рено Дастер, у которых по этому параметру установлен двигатель 1,6 или 2,0, необходимо поискать этот параметр в руководстве по эксплуатации, и только потом искать эти цифры на этикетке заливаемого масла. С объемом масла можно будет узнать чуть позже.Итак, вы нашли полное совпадение, тогда это масло вам точно подойдет. Следует отметить, что одно и то же масло может подходить для нескольких разных двигателей, например, это может быть дизель 1,5 и двигатель 1,6. Допуск на этикетке обозначается определенной комбинацией цифр и букв.
Вот небольшой пример, автомобильное масло Motul 8100 Eco-Energy для автомобилей Ford с допуском WSS M2C 913C и подходит для автомобилей французской автомобильной компании Renault, двигатель которой имеет одобрение RN0700.Если по каким-либо причинам требуемый параметр отсутствует на этикетке какой-либо смазки, то вам следует посмотреть на соответствие допуска или разрешения вашей автомобильной компании, например, для автомобиля Duster Renault и узнать об объемах масло. Не стоит забывать и о том, что масло ранее имело свой определенный допуск, но после расторжения договора с автопроизводителем производитель смазки на этикетке своей продукции перестает указывать требуемый параметр, а технология производства был сохранен.
Объем масла Дастер
Также часто задаваемый вопрос автовладельцев, в частности Рено Дастер: сколько нужно залить в двигатель масло? По инструкции расход смазки следующий:
Мотор 1.6 16V потребляет 4,8 л;
Мотор 2.0 16V потребляет 5,4 л;
Дизель 1,5 потребляет 4,5 л.
При этом, как показывает практика, при замене масла в 1.Двигатель 6 и 2.0, объемы масла около 4,8-5 л.
Как часто требуется замена масла?
Хотелось бы сразу определить, когда и как часто прибегать:
Для дизельных электростанций каждые 10 тысяч километров или раз в год все зависит от того, что наступит раньше;
Для бензиновых электростанций каждые 15 тысяч километров или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.
Важный момент при выборе масла
В заключение хотелось бы написать о вязкости масла, которое используется для автомобилей Дастер Рено.Среди владельцев этих замечательных французских кроссоверов существует большое количество мнений, расходящихся по вопросу о том, какой вязкости должно быть в расходном масле для мотора. Многие автовладельцы вообще пренебрегают этим показателем, и зря.
Для примера возьмем масло Elf Evolution 900SXR, которое используется для нашей вышеупомянутой модели автомобиля. Индекс вязкости этого масла 5W-30. В этом случае нужно смотреть на вторую цифру, которая равна 30. Именно эта цифра характеризует вязкость масла при рабочей температуре силового агрегата автомобиля.Чтобы снизить расход смазки на отходы, большинство водителей начинают заливать более вязкое смазочное масло, например, это может быть 10W-60. И тут начинаются проблемы с двигателем, так как масло с такой вязкостью может повредить некоторые элементы двигателя. Если производитель рекомендовал использовать такое масло, водитель должен следовать этим инструкциям независимо от выбранной марки.
А теперь поговорим о другой стороне медали. Автовладелец Renault Duster, совершенно не знающий, какое масло нужно заливать в его машину, экспериментирует, выбирает, например, смазку 5W-20, то есть с низким индексом вязкости, и это тоже плохо, потому что во время работы двигателя этот компонент будет оставлять очень тонкую пленку, которая легко продавливается, что приводит к быстрому износу некоторых деталей двигателя.
Однозначно невозможно ответить на очень острый и логичный вопрос, какое масло лучше всего подходит для Дастера. Специалисты рекомендуют использовать только рекомендованную производителем смазку, но при этом через некоторое время нужно быть уверенным в ее качестве. Своевременно менять масло необходимо, так как так называемая смазочная жидкость имеет свойство разрушаться с пробегом, что негативно скажется на ее защитных свойствах. Как часто нужно менять масло, мы писали выше в этой статье.
Показываем операции по замене масла и масляного фильтра на двигателе 2.0, на двигателе 1.6 замену проводим аналогично.
Выполняем работы на смотровой канаве или эстакаде.
Замену проводим на прогретом двигателе на холостом ходу, желательно сразу после поездки, пока масло не остынет.
Чтобы получить доступ к масляному фильтру, снимите ограждение топливной рампы.
Через каналы в защите с головкой «13» с удлинителем откручиваем две гайки шпилек крепления защиты аппарели.
Вытаскиваем гайки из каналов защиты. Выдвигаем защиту аппарели от шпилек впускного коллектора.
Вынимаем защиту из моторного отсека.
Защита топливной рампы.
На двигателе 1.6 операции по демонтажу защиты топливной рампы выполняются аналогично.
Снимите крышку маслозаливной горловины. Снизу машины убираем защиту силового агрегата и масляного поддона вокруг сливной пробки.
Угольником «8» ослабляем затяжку сливной пробки.
Заменяем широкую емкость для слива отработанного масла объемом не менее 6 литров для двигателя 2.0 и 5 литров для двигателя 1.6. Открутив пробку вручную, сливаем масло в подставленную емкость.
Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.
Под заглушкой установлена стальная шайба. Для предотвращения вытекания масла из масляного поддона тонкий слой резины вулканизируется по поверхности отверстия под шайбу.
Сливная пробка с уплотнительной шайбой.
Осматриваем шайбу. Если резиновое уплотнение шайбы повреждено, замените шайбу. При отсутствии новой стандартной шайбы под заглушку можно установить медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.
Сливайте масло не менее десяти минут. Заворачиваем и закручиваем сливную пробку. Убираем потеки масла с поддона двигателя и защиты силового агрегата.
Ослабляем стяжку фильтра съемником.
Отвинтите и снимите масляный фильтр.
Очищаем посадочное место фильтра от грязи и подтеков масла.
Нанесите тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо фильтра и оберните фильтр вручную, пока уплотнительное кольцо не коснется посадочной поверхности. Поворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота, чтобы заделать соединение. Залейте в двигатель 2,0–5,4 литра моторного масла через маслозаливную горловину и 1,6–4,8 литра в двигатель. Закройте крышку маслозаливной горловины. Запускаем двигатель на 1–2 минуты. Убедитесь, что в комбинации приборов погас индикатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и нет утечек масла из-под сливной пробки и масляного фильтра.Заглушаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим до нормы. При необходимости подтяните масляный фильтр и сливную пробку.
Если на автомобиле установлена система предупреждения о сроках замены масла в двигателе, то каждые 15 тысяч км пробега на комбинации приборов загорается контрольная лампа системы. Для выключения контрольной лампы (инициализации системы) необходимо включить зажигание и в течение 10 секунд, нажав и удерживая педаль газа, нажать на педаль тормоза три раза.После этого индикатор должен погаснуть. Если индикатор не гаснет, повторяем инициализацию системы.
Renault F4R Характеристики двигателя
Производитель двигателя — Завод Cleon
Годы выпуска — (1993 — настоящее время)
Марка двигателя — F4R
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — инжектор
Тип двигателя — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапаны на цилиндр — 4
Ход поршня — 93 мм
Диаметр цилиндра — 82,7 мм
Степень сжатия — 9.8 (Дастер — 11)
Объем двигателя — 1998 куб.см.
Дастер Мощность двигателя — 135-138 л.с. / 5750 об / мин
Крутящий момент — 190-195 Нм / 3750 об / мин
Расход топлива — 92/95
Экологические нормы — 3/4/5 Евро
Расход топлива — город 10,3 л. | трасса 6,5 л. | смешанное 7,8 л / 100 км
Расход масла — до 0,5 л / 1000 км
Масло для двигателя F4R Duster / Megan / Laguna:
5W-40
5W-30
Замена каждые 10 тыс. км.
Ресурс мотора F4R:
1. По данным завода — нет данных
2.На практике — 250-300 тыс. Км
TUNING
Потенциал — 150+ л.с.
Без потери ресурса — до 150 л.с.
Двигатель устанавливался на:
Renault Duster
Renault Kaptur
Renault Megane 2
Renault Laguna
Renault Espace 2, 3, 4
Renault Trafic 2
Praga r1
Renault Clio Sport
Неисправности и ремонт двигателя F4R
Renault F4R Двигатель 2,0 л. 135-138 л.с. (в зависимости от индекса), особой популярностью последний стал благодаря популярному внедорожнику Renault Duster и семейству Megan.Существует ряд различных модификаций F4R, с разными показателями, мощность их варьируется в узких пределах, от 135 до 138 л.с. Индекс показывает автомобиль, для которого предназначен этот мотор (опоры) и настройку двигателя. Практически все части F4R взаимозаменяемы, и разница в основном заключается в навесном оборудовании. Помимо обычных вариаций есть еще и спортивные — используются на Clio Sport мощностью 169 л.с. до 200 л.с. Их отличия: электронная дроссельная заслонка, другой воздушный фильтр, стальной коленчатый вал (вместо чугуна), доработанная ГБЦ, выхлоп.
Хочу сразу поставить точку в вопросе о ремне или цепи на двигателе пыльник, у мотора есть ременной привод ГРМ. Сам F4R недостаточно новый, известны все его недостатки и известны причины неисправностей. Посмотрим на самые популярные неисправности F4R 2.0: фазорегулятор, он выходит из строя каждые 60-70 тысяч км, об этом расскажет звук двигателя, напоминающий дизельный, кроме того, такой звук может свидетельствовать о более серьезных проблемах (ГБЦ трещина, прогорание поршня, клапана) так или иначе нужно замерить компрессию и исходить из этого.
Катушки зажигания служат недолго, когда начинает дергаться двигатель пыльника F4R, это основная причина, кроме нее может быть в ДПКВ (датчик положения коленвала) или в свечах.
Дроссельная заслонка любит засоряться и ваш Renault F4R заводится не лучшим образом, после чистки проблема исчезает как будто вручную.
Задний сальник коленвала, любит течь на двигателях с пробегом более 100 тыс.км, меняется без проблем.
Обороты Дастера плавающие, это особенность мотора, это не страшно.Говоря об особенностях, следует отметить еще один шум двигателя Рено Дастер в области ГРМ, это тоже не страшно.
Помимо всего написанного выше, двигатель Duster F4R отличается повышенным расходом масла.
Несмотря ни на что, мотор вполне приличный и при нормальной эксплуатации особых проблем не вызовет, ресурс двигателя Дастер до капремонта составляет 250-300 тыс. Км.
Выбор автомобиля Дастер / Меган и др.посмотрите на двигатель 2 литра, 1.6 К4М не хватит.
Renault F4R 2.0 16V тюнинг двигателя Дастер \ Меган
Чип-тюнинг, прошивка двигателя F4R Renault Duster. Уточнение
Ровно как и на 95% других атмосферных движков здесь прошивка работать не будет, смело выкидывайте эту идею из головы. Намного эффективнее будет переделать свой 2-литровый двигатель Рено Дастер в двигатель Clio RS, поставить распредвалы от RS или тюнинг кулачков с фазой около 280 + впуск + выпуск прямоток + вспышка и проехать на уровне 170 сильный двигатель.Для дальнейших доработок нужно поменять поршень на ковку, доработать ГБЦ … вырезать каналы (да-да, как настоящая направляющая таза :)), доработать седла клапанов, убрать острые кромки, отшлифовать каналы, поставил облегченный маховик, ресивер … может получится до 200 литров. из. При большом желании на злые валы можно установить 4 штуцера дроссельной заслонки, как его настроить, но стоимость постройки будет адская, соотношение $ / л.с. за гранью понимания.
Компрессор и турбина для Renault F4R Duster / Fluence / Megan 2.0 литров
Готового китового компрессора для F4R нет, придется покупать отдельный компрессор с низким давлением … 0,5 бар для штатного мотора — это предел. Ищем такой компрессор, форсунки 360сс, прямоточный выхлоп, настраиваем онлайн и около 200+ л.с. можно надуть. Установите на F4R более производительную турбину и без проблем надуйте 300 л.с. как и на Megane RS он не пойдет, турбомотор F4RT от F4R, кроме турбины, отличается еще одним усиленным блоком, поршнями на меньшую степень сжатия, поэтому быстрый турбомотор нужно строить изначально на F4RT.
Вопрос о том, какое масло лучше заливать в двигатель своего автомобиля, сегодня задают не только владельцы компактного кроссовера французской машиностроительной компании, но и все автовладельцы в целом. Ведь качественное моторное масло играет одну из важнейших ролей в надежной и бесперебойной работе двигателя.
Основная задача этого компонента — защитить все детали двигателя от быстрого износа, плюс все вязкое вещество отводит тепло из камеры сгорания, защищает двигатель от загрязнений и различного рода отложений.
Какое моторное масло выбрать автовладельцам Рено Дастер?
В руководстве по эксплуатации автомобиля производитель предписывает рекомендованное к использованию моторное масло. Кроме того, там же указаны все характеристики, которыми должна отличаться качественная смазка. Это вязкость, класс качества и рекомендуемые марки.
Еще на стадии разработки инженеры заказывают определенный тип смазочного материала для конкретного типа двигателя у известной компании по производству машинного масла.Renault тесно сотрудничает с Elf, поэтому сам производитель рекомендует в будущем всем владельцам Duster использовать продукцию этой марки.
Нужно ли мне покупать моторное масло, рекомендованное производителем? Вовсе нет, но по возможности лучше следовать указаниям в инструкции. Все-таки для европейских автомобилей есть одно негласное правило, которым в первую очередь следует руководствоваться водителю, а уже потом смотреть на название марки. Это правило называется — толерантность. Вы можете нарушить ссылку на конкретный бренд, но нарушить указанный допуск — нет.
Что такое толерантность?
Допуск — характеризует определенный стандарт качества. Автовладельцам Рено Дастер с двигателем 1.6, 2.0 стоит посмотреть этот параметр в той же инструкции по эксплуатации, а потом искать заветные цифры на этикетке емкости с моторным маслом. Если вы найдете точное совпадение, эта моторная смазка вам подойдет. Одно масло подходит для двух разных двигателей одновременно. На этикетке допуск обозначается комбинацией букв и цифр.
Например, Motul 8100 Eco-Energy подходит для автомобилей Ford с одобрением WSS M2C 913C и автомобилей Renault с одобрением для двигателей RN0700.Если на этикетке отсутствует требуемый параметр, то стоит посмотреть на соответствие допуску или одобрению производителя. Часто бывает, что раньше масло имело определенный допуск, но отказавшись продлевать договор с OEM-производителем, производитель машинной смазки перестал указывать желаемый параметр на этикетке, сохранив при этом саму технологию изготовления.
Обратите внимание на вязкость
Среди владельцев Рено Дастер существует огромное количество разных мнений о том, какое масло заливать в двигатель с каким индексом вязкости.Многие автовладельцы пренебрегают этим показателем. И зря они это делают.
Взять, к примеру, смазку Elf Evolution 900SXR для двигателя автомобиля Renault Duster. Индекс вязкости 5W-30. Здесь нужно обратить внимание на вторую цифру — 30. Она характеризует вязкость жидкости при рабочей температуре двигателя. Чтобы снизить расход масла на отходы, многие автовладельцы начинают использовать более вязкую смазку, например, 10W-60. И тут начинаются проблемы с двигателем, поэтому масло с таким показателем может быстро вывести из строя рабочие узлы.Если производитель рекомендует использовать масло 10W-60, то нужно следовать инструкции, но в любом другом случае лучше не быть произвольным.
Но с другой стороны. Водитель, не знающий, какое масло лучше заливать в двигатель Рено Дастер, начинает экспериментировать и выбирает смазку с низким индексом вязкости, например, 5W-20. И это тоже плохо. Ведь в процессе эксплуатации этот защитный компонент образует слишком тонкую пленку, которая продавливается и начинается износ деталей.
.

Место заправки/смазки	Объем заправки	Наименование масла/жидкости
Система смазки:двигатель К4Мдвигатель F4R	Моторные масла класса вязкости SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 и 5W-40
Система охлаждения	6,0 л	GLACEOL RX (тип D), раствор концентрата антифриза в дистиллированной воде, не содержащий аминов
Тормозная система	0,7 л	DOT-4
Механическая коробка передач в сборе с главной передачей	2,8 л	TRANSELF TRJ 75W-80, API GL-4, SAE 75W-85W или 75W-90
Раздаточная коробка	0,9 л	Гипоидное трансмиссионное масло APIGL5SAE 75W-90 (например, SHELL S PI RAX X или аналоги)
Редуктор заднего моста	0,9 л	Гипоидное трансмиссионное масло API GL5 SAE 75W-90 (например, SHELL SPIRAX X или аналоги)
Автоматическая коробка передач в сборе с главной передачей: полная	6л	ELF RENAULTMATIC D3 или SYN (DEXRON-III)
при замене	3,5 л
Шарниры равных угловых скоростей приводов колес	По мере необходимости	ШРУС-4, ШРУС-4М, импортные смазки на литиевой основе с 5% молибдена
Рабочая жидкость усилителя рулевого управления	1,1л	ELF RENAULTMATIC D2 или MOBIL ATF
Топливный бак	60л	Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95
Бачок омывателя ветрового стекла	3,75 л	Летом — концентрат специальной жидкости для бачка омывателя, разведенный чистой водой, зимой — незамерзающая жидкость
Система кондиционирования	550 г	Хладагент HFC-134a
150 г	PLANETELF PAG 488
Система кондиционирования	550 г	Хладагент HFC-134a
Масло для компрессора кондиционера	150 г	PLANETELF PAG 488

Какое масло заливать в двигатель Рено Дастер: рекомендации компании

Функции моторного масла

Рекомендуемое моторное масло для Renault Duster

Допуск моторных масел

Какая должна быть вязкость

Сколько заливать

Период замены масла в двигателе

Заключение

Какое масло лить в двигатель Рено Дастер 1.5 дизель 109 л.с?

Общие параметры агрегата

Рекомендация от производителя

Рекомендации автомобилистов

Сколько смазки нужно заливать

Когда проводить замену смазочного материала?

Моторное масло для дастера 2.0. Сколько и какое масло заливать в Renault Duster. Какое масло нужно для разных двигателей Рено Дастер

Двигатель Рено Ф4Р характеристики

Неисправности и ремонт двигателя F4R

Тюнинг двигателя Рено F4R 2.0 16V Дастер\Меган

Чип тюнинг, прошивка двигателя Ф4Р Рено Дастера. Доработка

Компрессор и турбина на Рено F4R Дастер/Флюенс/Меган 2.0 литра

Какой предлагается допуск по моторному маслу?

Какое применять?

Вязкость моторного масла

Назначение моторного масла

Период замены

Количество масла для замены

Выбор масляного фильтра

Порядок работы

Сброс периода ТО

Атмосферные бензиновые двигатели:

Двигатели, работающие на бензине, оснащенные турбонаддувом либо Renault Sport:

Автодвигатель 1,2 ТСЕ, работающий на бензине:

Вариант 1

Вариант 2

Дизельные моторы, не оснащенные противосажевым фильтром:

Вариант 1

Вариант 2

Все типы дизельных силовых агрегатов, оснащенные противосажевым фильтром:

Заключение

Рено Дастер. Какое масло заливать в двигатель

объём, какое и сколько лить

Какое моторное масло использовать

Какой допуск по маслу?

Объем масла в Duster

Как часто требуется замена масла?

Важный момент при выборе масла

Какое масло заливать в двигатель Рено Дастер

Какую смазку для двигателя выбрать автовладельцам Рено Дастер?

Что такое допуск?

Обращаем внимание на вязкость

Отзывы автовладельцев

Какое масло заливать в рено дастер

Моторное масло для Рено Дастер 2.0 4х4 | Какое моторное масло выбрать?

Какой предлагается допуск по моторному маслу?

Какое применять?

Вязкость моторного масла

Назначение моторного масла

Какое масло рено дастер дизель — Какое масло лить в двигатель Рено Дастер 1.5 дизель 109 л.с?

Общие параметры агрегата

Рекомендация от производителя

Рекомендации автомобилистов

Сколько смазки нужно заливать

Когда проводить замену смазочного материала?

Рено Дастер – какое залить масло в двигатель

Функции моторного масла

Рекомендуемое моторное масло для Renault Duster

Допуск моторных масел

Какая должна быть вязкость

Сколько заливать

Период замены масла в двигателе

Заключение

Какое масло заливать в двигатель Рено Дастер

Выбор смазки для Renault Duster

Допуск

Вязкость

Лучшие масла

Какие расходники и сколько жидкости заливать в Рено Дастер

Заправочные объемы и марки масел для Renault Duster

Что и сколько масла заливать в Renault Duster

Масло для двигателя Рено Дастер — какое выбрать?