Детское автокресло: восемь распространенных ошибок, которых следует избегать
К сожалению, само наличие детского автокресла в автомобиле не всегда обеспечивает безопасность ребенка на дороге. Большое значение имеет правильная его эксплуатация. Ниже мы приводим восемь самых распространенных ошибок, допускаемых при использовании детских автокресел.
Ошибка первая. Автокресло недостаточно крепко зафиксировано
Проверка: возьмитесь обеими руками за кресло в месте, где проходит штатный ремень безопасности автомобиля, и попробуйте пошевелить его. Если у вас получается сдвинуть автокресло более, чем на 2,5 сантиметра в любую сторону, это означает, что оно недостаточно плотно зафиксировано.
Опасность: при столкновении ребенок, находящийся в таком кресле, может получить травму лица или головы, ударившись о спинку переднего сиденья.
Устранение: упритесь коленом или рукой в автокресло, максимально прижав его к спинке заднего сиденья автомобиля, свободной рукой затяните штатный ремень безопасности как можно туже и зафиксируйте. Если у вашего автомобиля нет функции фиксации ремней безопасности (у старых автомобилей) – зафиксируйте ремень зажимом на автокресле; большинство детских автокресел снабжены такими зажимами. Не забудьте защелкнуть ремень! Механизм фиксации плечевых ремней (четырехточечных) отличается от механизма фиксации обычных ремней. Сверьтесь с инструкцией к вашему автомобилю, чтобы убедиться, что вы все делаете правильно.
Ошибка вторая. Ремни безопасности кресла недостаточно плотно затянуты
Проверка: если после того, как вы пристегнули ребенка в кресле, вы можете зажать между пальцами плечевые ремни, это означает, что они слишком свободны.
Опасность: ребенок, недостаточно плотно пристегнутый в автокресле, может получить травму, если в результате аварии его полностью или частично выбросит из кресла и он при этом ударится о любую часть салона или другого пассажира. В самом плохом случае ребенка может вообще выбросить из автомобиля.
Устранение: плотно затяните ремни. Ремень должен быть плотно натянут и не провисать.
Ошибка третья. Ребенка слишком рано сажают лицом по ходу движения автомобиля
Проверка: ребенок должен находиться в автомобиле спиной по ходу движения, пока ему не исполнится один год или пока его рост и вес не превысят максимальных значений, допускаемых производителем детского автокресла. Многие родители допускают ошибку, учитывая только возраст или только рост и вес, в то время как необходимо, чтобы были соблюдены оба условия. Иными словами, если ваш ребенок весит 9 кг в свой первый день рождения, он должен продолжать ездить спиной вперед до тех пор, пока его рост и вес не достигнут максимальных значений, допустимых для автокресла.
Опасность: позвоночник маленького ребенка еще недостаточно развит. В случае аварии при положении спиной по ходу движения энергию удара примет на себя вся спина – самая крепкая часть ребенка в этом возрасте. При положении «лицом вперед» еще непропорционально тяжелая голова ребенка сильно откинется вперед и вниз и может травмировать слабые кости позвоночника и спинной мозг.
Устранение: возите ребенка спиной по ходу движения автомобиля до достижения им годичного возраста или превышения им максимально допустимого роста и веса для автокресла.
Ошибка четвертая. Детское кресло-люлька установлено не под углом 45 градусов
Проверка: большинство детских автокресел-«люлек» имеют встроенный уровень, который помогает установить кресло под нужным углом. Тем не менее родители часто устанавливают кресло слишком вертикально. Если в вашем кресле нет встроенного уровня, возьмите квадратный листок бумаги и сложите его пополам, чтобы получился прямоугольный треугольник. Длинную сторону треугольника – гипотенузу – приложите к спинке кресла. При правильной установке кресла верхняя грань треугольника должна быть параллельна земле. Отрегулируйте кресло так, чтобы добиться правильной установки.
Опасность: дыхательные пути ребенка еще очень малы, их диаметр не превышает трубочки для коктейля. При слишком вертикальном положении спинки тяжелая голова ребенка может упасть вперед и перекрыть дыхательные пути так, что он не сможет дышать.
Устранение: обычно сиденья автомобиля немного наклонены назад для обеспечения комфорта взрослых пассажиров. Если есть возможность их регулировки – поставьте их в горизонтальное положение. Если такой возможности нет, подложите под задний край кресла (там, где ноги ребенка) палку-«нудлс» из вспененного полиуретана для занятий в бассейне (ее можно купить в спортивных магазинах) или просто туго свернутые в рулон полотенца.
Ошибка пятая. Неправильное положение фиксирующего зажима
Проверка: фиксирующий зажим должен быть на уровне подмышек, посередине грудной клетки ребенка. Правильное положение зажима обеспечивает анатомически правильное расположение ремней безопасности.
Опасность: неправильное положение фиксирующего зажима может привести к соскальзыванию ремней безопасности и выпадению ребенка из кресла в случае аварии.
Устранение: родители часто перемещают фиксирующий зажим, усаживая и вынимая ребенка из кресла, поэтому каждый раз после застегивания ремней безопасности проверьте положение фиксирующего зажима.
Ошибка шестая. Помещение ремней безопасности в несоответствующие им прорези
Проверка: большинство автокресел оборудовано тремя местами расположения прорезей для ремней. Нижние и средние предусмотрены для позиции спиной по ходу движения, а верхние – для положения «лицом вперед». На большинстве автокресел, где сиденье смотрит вперед, только верхние прорези дополнительно укреплены и позволяют сохранить правильное положение ремней в случае столкновения. Тем не менее родители часто разворачивают кресло, не переставляя при этом ремни.
Опасность: при положении ребенка лицом по ходу движения ремни, протянутые в нижние и средние прорези, могут вырваться из мест креплений в случае столкновения.
Устранение: сверьтесь с инструкцией к вашему креслу, чтобы разобраться, какие прорези предназначены для каких случаев.
Ошибка седьмая. Не использование бустера
Проверка: дети весом 18–36 кг и ростом до 140 см (от 4 до 8 лет) должны ездить на кресле-подставке («бустере»), которое приподнимает ребенка таким образом, чтобы штатные ремни безопасности заняли правильное положение.
Опасность: штатный ремень безопасности рассчитан на анатомию взрослого и не может гарантировать безопасности ребенка, поскольку располагается на теле ребенка неверно: слишком высоко на животе, на плече и иногда даже на шее. К тому же дети часто вообще снимают плечевой ремень, поскольку им с ним неудобно. В случае столкновения такой ребенок может получить обширные травмы внутренних органов, головы, позвоночника или даже может быть выброшен из автомобиля.
Устранение: купите и установите бустер.
Ошибка восьмая. Использование автокресел, снятых с продажи или побывавших в аварии
Проверьте ваше кресло: за последние годы большое количество моделей было снято с продажи, но многие из них продолжают использоваться. Сверьте марку, заводской номер и дату изготовления (все это указано на кресле) со списком снятых с продажи моделей автомобильных кресел.
Опасность: автокресло может быть снято с продажи по разным причинам, в том числе из-за неисправных замков или легковоспламеняющейся ткани обивки. И если ряд причин отзыва не представляют серьезной угрозы, то другие могут быть смертельно опасны. Неисправность крепления может привести к катастрофе.
Устранение: если вы обнаружили, что ваше автокресло снято с продажи, обратитесь к производителю для получения дальнейших инструкций. Не покупайте автокресла с рук, бывшие в употреблении – вполне возможно, что вы купите кресло, снятое с продажи или побывавшее в аварии.
почему опасно сажать ребенка в автокресло в куртке? — Рамблер/новости
Недавние опросы социологов показали небывалую законопослушность российских родителей: более 80% заявили, что используют автокресло при перевозке детей в автомобиле, но вот Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) уверяет, что 45% мам и пап делают это неправильно.Ошибка №1: «Держать ребёнка одетым в машине»
С наступлением холодов все родители кутают своих детей, ничего не имеет против этого, но в автокресло лучше сажать ребёнка без верхней одежды (куртки или комбинезона).
Конечно, найдутся упрямцы, которые будут с пеной у рта утверждать, что это не для нашей страны: на улице полгода зима, а дитя замерзнет и заболеет. Но факты, как известно, — вещь упрямая, а салон в машине можно прогреть, ребёнка укрыть пледом.
Ребенок, пристёгнутый в куртке получает почти такие же увечья, как и непристегнутый вовсе. Доказательств тут помимо законов физики нет: энергия удара равна массе тела, помноженной на ускорение. Иными словами, чем дальше ремни безопасности от тела ребенка (плохо затянуты, мешает толстая куртка и т. д.), тем более сильный удар разогнавшегося тела примут на себя ремни безопасности в случае ДТП. А учитывая, что ремни поверх куртки плохо натянуты — ребёнок часто просто вылетает из автокресла.
А вот и результаты краш-теста. На скорости 50 км/час ребёнок буквально вылетает из автокресла
Ошибка №2: «Забыть про инструкцию и неправильно установить автокресло».
Хуже игнорирования автокресел, может быть только перевозка ребенка в неправильно установленном удерживающем устройстве. Кресло ни в коем случае не должно болтаться из стороны в сторону (максимальный люфт 2-2,5 сантиметра), иначе большая подвижность может привести к тому, что при резком маневре ребенок вместе с креслом может врезаться в переднее сиденье. С системой ISOFIX такие неприятности, конечно, исключены.
Кроме того, нужно помнить про опасность перевозки детей в автокресле на переднем сиденье. Такая поездка не запрещена законом (до 12 лет, напомним, только в автокресле), но стоит всегда помнить — переднее сидение — самое опасное место в автомобиле. Тем не менее, если посадка ребенка впереди необходима, обязательно отключите подушки безопасности.
Ошибка №3: «Слишком рано сажать малыша лицом вперёд»
Многие родители не задумываются, а как правильно перевозить детей в машине: по ходу движения или против? В России нет жесткого законодательного правила, есть только рекомендации по перевозке детей до 9 месяцев в кресле, установленном против хода движения автомобиля.
А между тем, в Швеции родителей обязали перевозить в таком положении детей до 4 лет и не зря это сделали: позвоночник и шейные мышцы маленького ребенка слишком слабые, поэтому при столкновении или резком торможении он может получить серьезную травму, вплоть до смертельного исхода.
А — лицом по ходу движения, В — ребенок в автокресле спиной по ходу движения.
Если ребенок, во время фронтального столкновения сидит спиной по ходу движения, то он по инерции продолжает двигаться вперед и вжимается в спинку автокресла. При этом нагрузка распределяется пропорционально по затылку, шее и спине. Конечно, все зависит от силы удара, и ни одно кресло не дает стопроцентной гарантии, но в данном случае опасность получить тяжелую травму, как доказали ученые, в пять раз ниже, чем сидя лицом по направлению движения.
Ошибка №4: «Использовать б/у автокресла»
Все детские автокресла имеют срок годности, который устанавливают производители. Кресло, которому 10+ лет априори менее безопасное, чем аналогичное современное. Дело в том, что стандарты для автокресел с годами ужесточаются, потому что производители совершенствуют свои модели.
Но самое главное — в процессе использования кресло изнашивается. Из-за резкого перепада температур в салоне на пластике и пенопласте могут появляться незаметные глазу микротрещины, ремни могут растягиваться и протираться. Всё это в случае ДТП приведет к печальным последствиям, поэтому не стоит покупать автокресло с рук.
Про побывавшие в ДТП, и говорить нечего. Сами производители указывают, что после аварии даже на невысокой скорости креслом пользоваться нельзя.
Ошибка №5: «Использовать автокресло не по весу и росту ребёнк»
В случае, если ребенок перерос размер автокресла или, наоборот, он младше возрастной категории, указанной производителем, то это также может быть небезопасно.
Если ребенок слишком маленький, то ремни его не удержат, он сможет соскользнуть с кресла. В обратной ситуации, когда ребенок больше, при аварии кресло его просто не выдержит. Не забывайте смотреть максимальные параметры для каждого кресла.
news.rambler.ru
Как правильно пристегнуть ребенка в детском автокресле: Четыре важных правила
Чудесная история спасения малышей в страшном ДТП
Пост матери двоих детей, наверное, должен вразумить многих ответственных родителей которые по-настоящему любят своих детей. Взгляните на фотографию ее автомобиля и двух совершенно неповрежденных детских автокреслах, в которых в момент аварии находились ее дети. Оба малыша не пострадали и даже не получили каких-либо травм. Вот насколько эффективные качественные полноценные детские кресла, которые еще и установлены правильно.
Дженна Касадо Рабберман разместила фотографию на своей странице в Facebook во вторник на прошлой неделе. Изображенный на ней автомобиль после аварии и весть о том, что несмотря на присутствие в авто ее малолетних детей, не получивших сколь бы то ни было серьезных травм, взбудоражила интернет общественность. Многие облегченно вздохнули.
Как рассказала Рабберман ABC News, она везла своих двух сыновей-Беккета 2,5 лет и Брукса 6 недель отроду, когда произошла авария.
Несмотря на то, что машина была затоталена, мальчики казались «совершенно невредимы».
Ситуацию прокомментировала специалист из США, Алиса Баер, также известная как The Car Seat Lady. Она заявила, что не первый раз наблюдает подобный результат в тех случаях, когда ребенок пристегнут надлежащим образом в правильно установленном автокресло. Это практически 100% шанс, что даже при серьезнейшей аварии он не только выживет, но и не пострадает.
«Мы знаем, что автокресла очень эффективны при использовании и даже более эффективны, когда используются должным образом,» сказала Баер ABC News.
Смотрите также: Как установить детское кресло
Баер поделилась с молодыми родителями и своим профессиональным опытом, акцентировав внимание на четырех вещах которые обычно упускают из виду при установке автокресла:
1. Переход на более «взрослые» детские модели автокресел совершается слишком рано или родители спешат переставить кресла для младенцев лицевой стороной вперед.
Не стоит приобретать детские автокресла в которых используется стандартный трехточечный автомобильный ремень, фиксирующий ребенка, если он ложится не грудную клетку и на живот неправильно.
В этом случае необходимо использовать исключительно пятиточечный ремень.
2. Использование дополнительного ремня фиксирующего верхнюю часть детского автокресла обязательно! Такая фиксация уменьшает движение верхней части кресла на 10- 15 см, что снижает нагрузку на шейный отдел позвоночника и уменьшает травмы головы у детей, самый распространенный вид травмы при ДТП.
3. Все, включая взрослых, должны быть пристегнуты, даже когда они находятся на заднем сиденье. Эксперт рассказала, что даже если ребенок посажен в кресло правильно, не пристегнутый ремнем безопасности взрослый в случае аварии может превратиться в настоящий неуправляемый снаряд сносящий все на своем пути. Он способен нанести травмы не только себе, но и другим пассажирам, включая детей.
У не пристёгнутых пассажиров шанс погибнуть в автокатастрофе в три раза выше. Помните об этом!
4. Всегда перепроверяйте плотность фиксации. Убедитесь, что кресло плотно прикреплено к сиденью, а ремни безопасности на ребенке хорошо закреплены и прилегают правильно к его телу.
Ознакомьтесь с нашими материалами на тему детских автокресел:
Вот почему вы должны покупать качественные детские автокресла: Видео
Имеют ли детские автокресла срок годности?
Верховный Суд пояснил в каких случаях можно перевозить детей без автокресла
Новый порядок перевозки детей в автомобилях с 10 июля 2017 года
Это видео разъяснит как правильно переносить детское автокресло
Напомним также, что крайне важно не экономить на данном инвентаре и всегда выбирать максимально дорогое из доступных по цене полноценных детских автокресел, если вы хотите сохранить жизнь и здоровье своему ребенку.
www.1gai.ru
Удерживающие устройства для детей в 2020 году: кресло, бустер, адаптер ФЭСТ
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь пойдет о детских удерживающих устройствах и системах, которые могут использоваться в соответствии с ПДД в 2019 году.
Напомню, что с 12 июля 2017 года вступила в силу очередная редакция правил дорожного движения, рассмотренная в отдельной статье. Из правил исключена возможность использования иных средств при перевозке детей.
В связи с этим у водителей возникли вопросы по поводу того, как определить, являются ли имеющиеся у них устройства детскими удерживающими с точки зрения ПДД. В основном этот вопрос касается так называемых бустеров и адаптеров фэст.
Рассмотрим данный вопрос подробнее:
Классификация устройств для перевозки детей
Рассмотрим самые популярные разновидности устройств, представленные на рисунке выше:
- Детская люлька — предназначена для перевозки детей в лежачем положении.
- Детское кресло — предназначено для перевозки детей сидя. Представляет собой полноценное кресло, оборудованное ремнями безопасности для ребенка. Такая конструкция позволяет надежно зафиксировать ребенка. Кресло защищает ребенка в том числе и сбоку.
- Бустер — представляет собой непосредственно сиденье, без спинки. Приподнимает ребенка относительно сиденья в автомобиле и позволяет пристегнуть ребенка штатным ремнем безопасности.
- Адаптер (чаще всего от фирмы ФЭСТ) — представляет собой треугольную накладку, которая устанавливается на штатные ремни безопасности. Позволяет отвести верхнюю часть ремня от шеи ребенка.
В данной статье мы не будет вдаваться в подробности того, какие из устройств лучше защищают ребенка. Эта тема заслуживает отдельного обсуждения.
Главный вопрос на сегодня, какие из перечисленных устройств являются детскими удерживающими т.е. разрешены для перевозки детей? Можно ли использовать бустеры и треугольники при перевозке детей и не повлечет ли это штрафа?
Какие детские удерживающие устройства разрешены ГИБДД?
Рассмотрим пункт 22.9 правил дорожного движения, в котором речь идет про удерживающие системы:
22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX*, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
* Наименование детской удерживающей системы ISOFIX приведено в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
Прочих упоминаний детских удерживающих устройств в правилах нет, поэтому обратимся к тексту регламента Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», ссылка на который приведена в пункте 22.9. В приложении №10 к этому документу размещается перечень требований к типам компонентов транспортных средств.
N п/п Компоненты транспортного средства Требования или наименование документа, содержащего требования … 35. Удерживающие устройства для детей Правила ЕЭК ООН N 44-04
Таким образом, технический регламент дает ссылку на еще один документ — Правила ЕЭК ООН N 44-04. В России данные правила оформлены в виде ГОСТ Р 41.44-2005.
Данный документ имеет достаточно большой объем. В нем описаны разнообразные варианты детских удерживающих устройств, а также правила, которые применяются при их проверке на безопасность.
Рассматривать его подробно в рамках данной статьи мы не будем, при желании Вы можете сделать это самостоятельно.
Тем не менее приведу важный вывод, который можно сделать после изучения ГОСТ Р 41.44-2005: устройство любой конструкции, из приведенных на рисунке в начале статьи, может соответствовать требованиям данного документа.
Кроме того есть и еще одно важное условие, которому должно соответствовать детское удерживающее устройство.
Как подтвердить, что устройство является детским удерживающим?
Самым важным условием, которое позволяет использовать устройство для перевозки детей, является наличие сертификата, подтверждающего соответствие кресла, бустера или адаптера требованиям ЕЭК ООН N 44-04 (ГОСТ Р 41.44-2005).
Так что если Вы перевозите ребенка в автомобиле, то проверьте, что на имеющееся у Вас оборудование подобный сертификат выдан. Обычно копия сертификата прилагается к детскому удерживающему устройству при его покупке. Если такого документа нет, то рекомендую обратиться к производителю оборудования (это можно сделать через Интернет) и попросить его выслать копию указанного документа.
Копия сертификата соответствия при остановке сотрудником ГИБДД поможет Вам быстро доказать, что оборудование является детским удерживающим устройством. Т.е. копия сертификата помогает избежать штрафа за отсутствие детского кресла:
Тем не менее имейте в виду, что устройства разных типов, прошедшие сертификацию, могут обеспечивать разную степень защиты в случае ДТП. Поэтому при покупке детского удерживающего устройства на это также следует обратить внимание.
Удачи на дорогах!
pddmaster.ru