МашинСел аккумулятор в машине: способы запуска автомобиля с разряженной батареей

Сел аккумулятор в машине: способы запуска автомобиля с разряженной батареей

Содержание

Как завести машину, если сел аккумулятор

Низкие температуры иногда преподносят неприятные сюрпризы даже тем, кто регулярно меняет аккумулятор в авто. Если на улице –25 °C и меньше, полностью исправная батарея за ночь теряет до половины своей ёмкости: электролит сгущается, течение химических реакций замедляется и аккумулятор уже не может отдать всю накопленную энергию.

Езда в городском цикле с включённым обогревателем, подогревом зеркал и сидений также не способствует должной зарядке аккумулятора, не говоря уже о том, что можно просто забыть выключить на стоянке габаритные огни или другие приборы.

Разряженную батарею выдадут тягучие звуки и щелчки стартера при попытке запустить двигатель, а также тусклое свечение индикаторов на приборной панели, которое при повороте ключа становится ещё слабее.

Если аккумулятор не подаёт признаков жизни, не стоит сразу паниковать. Безвыходных ситуаций не бывает. Есть как минимум четыре способа привести в чувство авто даже с разряженным аккумулятором.

Как завести машину, прикурив от аккумулятора-донора

svedoliver/depositphotos.com

Универсальный и самый правильный способ реанимации. Заслуженно пользуется наибольшей популярностью среди водителей.

Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных авто с любым типом трансмиссии.

Что понадобится

  • Автомобиль-донор с исправным аккумулятором.
  • Пусковые провода с «крокодилами».

Если только беда не застигла вас в глухом лесу, проблем с машиной-донором возникнуть не должно. А вот с комплектом пусковых проводов сложнее: если вы не возите такой в багажнике, остаётся надеяться, что пришедший вам на помощь водитель окажется предусмотрительнее.

Что нужно делать

Чтобы успешно завести авто с посаженным аккумулятором и не навредить машине-донору, важно соблюдать правильную последовательность действий:

  1. Поставьте автомобили максимально близко друг к другу: бампер к бамперу или бампер к крылу в зависимости от расположения аккумуляторов.
  2. Заглушите двигатель донора и обязательно выключите зажигание, чтобы не сжечь электронику.
  3. Соедините красным пусковым проводом положительные клеммы обоих аккумуляторов, начав с исправного.
  4. Одним концом чёрного провода подключитесь к блоку цилиндров или другой металлической детали двигателя своего авто подальше от элементов топливной системы, а вторым — к отрицательной клемме аккумулятора-донора.
  5. Попробуйте запустить свою машину, делая не больше 2–3 попыток.
  6. После того как двигатель запустится, дайте ему поработать пару минут и отключите провода в обратной последовательности.

Не пытайтесь прикурить от малолитражки машину с объёмом двигателя более двух литров, особенно дизель. Ёмкость аккумулятора-донора должна быть больше или равна ёмкости аккумулятора, который нужно реанимировать.

Как завести машину с буксира или с толкача

Классический, можно сказать, дедовский метод, когда двигатель запускается с помощью разгона машины и включения передачи. Инжекторный двигатель таким способом можно завести, только если аккумулятор посажен не полностью и его заряда будет достаточно, чтобы бензонасос закачал топливо из бака в систему.

Способ подходит исключительно для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится

  • Буксировочный трос.
  • Другое исправное авто или помощники.

Даже не в самом людном месте можно найти если не другую машину, то хотя бы пару неравнодушных добровольцев, готовых толкнуть ваше авто. Ну а трос всегда должен быть в багажнике.

Что нужно делать

Метод предельно прост и не требует никаких специальных навыков, кроме согласования действий и условных сигналов со всеми участниками процесса.

  1. Соедините буксировочным тросом оба автомобиля.
  2. Включите зажигание на своей машине, выжмите сцепление и переключитесь на третью передачу, не отпуская педаль сцепления.
  3. Дайте команду водителю буксирующего авто начать движение.
  4. После разгона до 10–20 км/ч плавно отпустите сцепление.
  5. Когда двигатель запустится, снова выжмите сцепление и подайте сигнал другому водителю.

Не спешите переключаться на нейтральную передачу и дайте двигателю поработать с выжатым сцеплением, иначе из-за холодного масла в трансмиссии он может тут же заглохнуть. Помните об этом и в том случае, если разгонять машину будут крепкие добровольцы.

Как завести машину с помощью верёвки

Достаточно сложный способ, который тем не менее выручит, если помощи ждать не от кого.

Подходит только для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится

  • Домкрат.
  • Буксировочный трос или верёвка.

Домкрат есть в машине у каждого водителя. Буксировочный трос тоже должен быть. Если же его под рукой не окажется, подойдёт любая верёвка длиной хотя бы 2–3 метра.

Что нужно делать

  1. Поставьте авто на стояночный тормоз и подложите камни или другие упоры под колёса.
  2. С помощью домкрата приподнимите машину так, чтобы в воздухе оказалось одно из ведущих колёс.
  3. Включите зажигание и третью передачу.
  4. Плотно намотайте несколько витков троса или верёвки на колесо и резко дёрните (можно отбежать в сторону).
  5. Если не получится запустить двигатель с первого раза, повторите процедуру.
  6. Когда двигатель заработает, включите нейтральную передачу и опустите машину, убрав домкрат.

Ни в коем случае не привязывайте трос к диску и не наматывайте на руку. Иначе после запуска двигателя есть риск получить серьёзную травму, когда трос намотается на вращающееся колесо.

Как завести машину с помощью пуско-зарядного устройства

coolshop.com

Пуско-зарядные устройства, или так называемые бустеры, — самый технологичный метод запуска авто с разряженной АКБ. Благодаря литий-железо-фосфатным аккумуляторам эти миниатюрные гаджеты способны отдавать колоссальные токи даже при небольшой ёмкости.

Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных авто с любым типом трансмиссии.

Что понадобится

Преимущество пуско-зарядных устройств в том, что они полностью автономны. Кроме самого бустера, для запуска машины больше ничего не нужно. Минусом является относительно высокая цена гаджетов.

Что нужно делать

Каждый бустер поставляется с подробной инструкцией, но общий принцип работы у них одинаков.

  1. Выключите зажигание в машине.
  2. Подключите «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.
  3. Заведите авто.

Машины с объёмом двигателя до двух литров бустеры запускают без каких-либо проблем даже в сильный мороз и с полностью разряженным аккумулятором. Сложности могут быть лишь с моторами объёмом более двух литров, особенно с дизельными.

Как не допустить разрядки

  1. Чтобы не попадать в неприятные ситуации, нужно следить за состоянием аккумулятора и своевременно менять его, не дожидаясь полного отказа.
  2. При запуске двигателя всегда выжимайте сцепление. Это избавит стартер от необходимости вращать шестерни КПП в застывшем трансмиссионном масле и облегчит процесс.
  3. Если предстоит важная поездка, можно снять аккумулятор с авто и забрать его домой на ночь. Так будет больше шансов завести двигатель утром.
  4. Ну и, конечно же, не забывайте отключать габариты и другие приборы, оставляя машину на стоянке.

Расскажите в комментариях, случалось ли вам заводить авто с разряженным аккумулятором, и если да, то к какому способу вы прибегали.

Сел автомобильный аккумулятор: что делать?

Если неожиданно сел аккумулятор в автомобиле, это весьма неприятный сюрприз: машина из средства передвижения в один миг превращается в недвижимость. В этой статье мы расскажем, что делать, если сел аккумулятор, и как предотвратить подобные инциденты.

Какую функцию АКБ выполняет в автомобиле?


  • Она отвечает за питание стартера при запуске мотора;
  • Питает потребители (свет, приборы, электрообогревы, фары и т.п.) при работающем двигателе в качестве дополнения к генератору, если мощности генератора не хватает на всех потребителей;
  • При заглушенном моторе самостоятельно питает автомобильную электронику.

  • Поэтому логично, что при разряженном аккумуляторе запустить двигатель проблематично. А также нет возможности включить зажигание, поставить/снять машину на сигнализацию, не питания для центрального замка и т.д.

    Дальше рассмотрим причины, по которым может сесть аккумулятор.

    Почему садится аккумулятор?

    Причин разрядки АКБ может быть несколько.
  • Вы забыли выключить фары или свет в салоне. Обычно современные машины оборудованы функцией предупреждения о невыключенных фарах или выключают их сами спустя некоторое время. Но если ваш автомобиль такой не оборудован или вы не выключили свет в салоне — скорее всего, наутро вас будет ждать пустой аккумулятор.
  • Некачественно установленная сигнализация или сабвуфер. В этом случае есть риск повышенного потребления энергии, из-за этого ваша АКБ может терять заряд быстрее.
  • Износ АКБ. В среднем аккумуляторы служат 3-5 лет, по истечении этого срока их пора менять. Но стоит помнить, что глубокие разряды серьезно сокращают срок службы батареи, и если такое случилось, поменять ее нужно раньше.
  • Проблемы с генератором. Генератор отвечает за зарядку батареи во время работы мотора. Если он неисправен — АКБ не заряжается. Проверить состояние генератора можно при помощи специального тестера.
  • Короткое замыкание. Если предохранители в вашей машине долго не живут, а аккумулятор быстро садится — вероятнее всего, стоит искать, где в цепи происходит замыкание.
  • Погода. Серьезный холод, сильная жара или повышенная влажность тоже могут влиять на заряд АКБ.

  • Как «прикурить» автомобиль?


    Самый распространенный способ завести автомобиль, если сел аккумулятор, — «прикурить» его от другой машины. Но в этом случае обязательно соблюдать несколько важных правил, чтобы помочь себе и не навредить «донору».
  • Используйте автомобиль только со схожей или большей емкостью АКБ. «Прикурить» тяжелый внедорожник от компактной машинки — плохая идея.
  • Напряжение бортовой сети тоже должно быть идентично: у некоторых грузовых автомобилей оно 24 вольта против обычных 12 у легковой машины, надо это учитывать.
  • «Донор» должен быть прогрет, так запуск пройдет легче.

  • Если все правила учтены, можно приступить к «прикуриванию».

    1. Расположите автомобили рядом, выключите у обоих все приборы и музыку.
    2. Соедините плюсовые клеммы машин зажимами красного пускового провода.
    3. Зажим черного провода подсоедините к минусовой клемме «донора».

    4. После этого зацепите оставшийся черный зажим за неокрашенную металлическую деталь своего автомобиля.
    5. Заглушите мотор «донора», если он работал до этого.
    6. Попробуйте завести двигатель.
    7. Если все прошло успешно, отсоединяйте провода начиная с черного.

    Как зарядить аккумулятор?


    Если возможности воспользоваться услугами «донора» нет, зарядку севшего аккумулятора можно осуществить самостоятельно.

    На машинах с «механикой» проблему можно решить, если потянуть ее на буксире или толкнуть руками. Во время движения коленвал получит импульс от крутящихся колес, и двигатель запустится.

    Включите зажигание, включите вторую или третью передачу, выжмите сцепление и начинайте движение — скорее всего, мотор заведется. Но стоит помнить, что для автомобилей с АКП и «роботом», а также при глубокой разрядке такой способ не подходит.

    Если же этот способ вам не годится, есть вариант воспользоваться специальной зарядкой, которая подзаряжает батарею постоянным током, или пауэр банком. Проблема в том, что далеко не у каждого автолюбителя в багажнике лежат подобные агрегаты. Если возможности зарядить АКБ нет — остается вызывать эвакуатор и ехать на сервис.

    И еще один совет: если автомобиль стоял несколько месяцев, а то и лет, а срок службы батареи подходит к концу — лучше не тратьте время и силы на то, чтобы запустить машину, а сразу купите новый аккумулятор. Это убережет вас от неприятностей.

    Профилактика
    Если сел аккумулятор в машине, эту проблему решить не так сложно. Но не забывайте, что все же лучшее решение проблемы — профилактика.

  • При поездках на короткие дистанции не слушайте музыку на полную громкость. Магнитола потребляет прилично электроэнергии, а при небольших прогонах аккумулятор не успевает зарядиться от генератора.
  • Следите за сроком замены аккумулятора и вовремя заменяйте его. Обычно АКБ служат 3-5 лет.
  • Регулярная проверка состояния батареи. На крышках многих аккумуляторов есть специальный индикатор, показывающий заряд. Если он зеленый — проблем нет. Если же индикатор белый или черный — это повод заменить батарею. Если индикатора на вашей АКБ нет, вы можете проверить ее заряд специальным мультиметром или зарядным устройством. Если показатель 12,6 вольт или больше — аккумулятор в порядке.

  • Желаем, чтобы наши рекомендации вам не понадобились. Но если аккумулятор все же разрядился, надеемся, наши советы помогут вам решить проблему.

    Пять способов оживить мертвый аккумулятор в мороз — Российская газета

    Многие не вспоминают о том, что аккумулятор их автомобиля уже не первой свежести, пока не ударят по-настоящему сильные морозы. Между тем не зря говорят — «готовь сани летом»: перед началом зимы стоит обновить старую АКБ. Однако если вы не сделали это и в итоге не завели машину, можно воспользоваться следующими приемами оживления проблемной батареи.

    Добавить кислоты

    В сильные морозы аккумулятор разряжается гораздо быстрее, чем при плюсовых температурах и небольшом минусе, что связано с увеличением вязкости электролита.

    Как следствие, снижается отдаваемый батареей ток, и АКБ может не справиться с тем, чтобы провернуть стартер и коленвал двигателя. А когда указатель термометра приближается к отметке -40 градусов, электролит может и вовсе затвердеть или кристаллизоваться.

    Соответственно, в качестве «антикризисной» меры для обслуживаемых АКБ можно рекомендовать повышение соотношения кислоты с водой, которое в стандарте составляет примерно 35% к 65%.

    Увеличив пропорцию кислоты, мы снизим порог замерзания электролита до -50 и -60 °C. Однако такое решение будет актуальным в основном для северных регионов страны. Фактически такой долив кислоты — временная мера. Дело в том, что «обезвоживание» провоцирует разъедание пластин. Поэтому после потепления измерьте плотность состава ареометром (денсиметром) и верните пропорцию вода-кислота к норме.

    Отогреваем правильно

    При резком, а тем более экстремальном похолодании, особенно если АКБ старая, имеет смысл провести процедуры ее отогрева даже прежде, чем вы попытаетесь запустить мотор.

    В Сети популярен следующий совет — перед включением зажигания включить ненадолго дальний свет, магнитолу и другие потребители энергии. Однако такой способ может «взбодрить» разве что новенький аккумулятор, который с большой степенью вероятности запустит мотор без всяких допингов. Старую же АКБ такая метода может просто-напросто «умертвить».

    Поэтому обеспечить гарантированный запуск могут следующие два способа. Первый — использовать «автозапуск» ночью (за отсутствием такой опции — встаем ночью и прогреваем двигатель).

    Второй — снимаем АКБ и уносим ее на ночь домой для того, чтобы поутру теплый «аккум» выдал максимальный ток. Если вы не сделали ни того, ни другого, придется отогревать уже замерзшую батарею. Для этого снимаем ее, относим домой или в гараж и ставим в тазик с теплой водой. Как вариант — размещаем АКБ у батареи или укутываем покрывалом и греем феном, периодически меняя направления потока. Примерно час таких манипуляций, электролит отогреется, и АКБ сможет выдать ток, необходимый для пуска мотора.

    Прикуривание

    «Прикуривания» от аккумулятора другого автомобиля — известный способ оживить подсевшую батарею. Однако минус такого способа состоит в том, что он опасен для современных автомобилей с чувствительной электроникой. Если вы все же решились на «прикуривание», придерживайтесь следующих правил.

    «Донором» должна быть машины с такой же емкостью батареи или больше. Мотор, зажигание и все электроприборы «донора» должны быть выключены. Зажигание и электроприборы реципиента должны быть выключены.

    Алгоритм «прикуривания» должен быть следующим — сначала «плюсовой» провод донорской батареи подаем к «плюсовой» клемме АКБ неисправного автомобиля. Минусовой провод соответственно сажаем на кузов или неокрашенные части двигателя прикуриваемого авто¬мобиля. Применять только исправные провода с сечением не менее 16 мм, выдерживающие пусковой ток не менее 150 А.

    Сетевое зарядное устройство

    В последнее время стали популярны так называемые «бустеры» или «джамп стартеры» — портативные пусковые аккумуляторы, которые, как обещают их производители, обеспечат надежный старт двигателя даже при полностью севшей батарее.

    Самые компактные бустеры напоминают обычный пауэрбанк большой емкости и слоты для подсоединения зажимов-«крокодилов» с проводами.

    Алгоритм использования чрезвычайно прост — цепляем зажимы к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность и пытаемся завести мотор. При этом не превышайте длительность прокрутки стартера (не более 10 секунд) и рассчитывайте на не более, чем 5 попыток.

    Помните о том, что бюджетные модели бустеров могут запускать двигатель, если аккумулятор еще «живой» (при повороте ключа загорается «приборка»). Более дорогие модели могут реанимировать даже «мертвые» АКБ, но количество попыток придется ограничить двумя-тремя. Наконец, если у вас есть запасная аккумуляторная батарея, то в качестве бустера можно использовать ее. Также можно попросту поменять аккумулятор на работоспособный.

    Завести с «толкача» или буксира

    Такой экстренный метод лучше использовать только в машинах с механическими коробками передач и роботизированными коробками с одним сцеплением. Ведь смазка АКПП происходит лишь когда двигатель уже работает, а при старте на сухую конструктив «автоматов» будет страдать.

    Необходимо также ровное, не занесенное снегом место, лучше всего — с небольшим уклоном вниз. Еще одно условие — аккумулятор должен иметь остатки заряда для питания бортовой электроники и бензонасоса.

    Теперь действуем по следующему алгоритму. Включаем зажигание, переходим на нейтральную передачу и даем команду «бурлакам». Когда автомобиль тронется и слегка разгонится, следует быстро выжать сцепление и перейти на вторую передачу. Затем отпускаем педаль сцепления, после чего мотор должен завестись. Если же в вашем распоряжении имеется буксир, задача облегчается. Цепляем машину за трос к другому автомобилю, включаем зажигание, выжимаем и удерживаем сцепление и включаем третью передачу. Когда вас разогнали до 20-30 км/ч, плавно отпускаем сцепление и следим за моментом запуска мотора.

    По каким причинам может разрядиться автомобильный аккумулятор

    В этом разделе мы собрали ответы на самые популярные вопросы о непонятной разрядке АКБ.

    Почему аккумулятор теряет заряд?

    С наступлением морозов аккумулятор просто умер – всего через 2-3 дня простоя машины. После полной зарядки прошло ещё три дня, и снова заряд на нуле. Автомобилем в это время не пользовался вообще, поэтому не думаю, что дело в генераторе. Решил, что проблема в АКБ: поменял батарею, и снова – три дня, аккумулятор в нуле. Ни горящих лампочек, ни забытых фар – никаких потребителей энергии. Почему так происходит?

    Ответ:

    Судя по описанию, дело в системе электрооборудования – вероятно, где-то есть утечка. Нужно проверить систему при помощи амперметра (величина тока от 10 A). На время тестирования отключите всю электрику и всё освещение в автомобиле, не забудьте про сигнализацию.

    Если электрооборудование в порядке, амперметр покажет ток на уровне 20-30 мА (конкретные значения зависят от особенностей схемы электрики Вашего автомобиля). Эти токи являются нормой и на состояние АКБ не влияют, даже если машина бездействует 1-2 месяца. Если в машине есть дополнительная электроника – например, бортовой компьютера – потребление может вырасти до 50 мА, тогда машину лучше не оставлять без дела больше чем на 3 недели летом или 10 дней зимой. Иначе АКБ может разрядиться до уровня, когда заряда на старт двигателя после простоя не хватит.

    Если видите ток выше 50 мА, явно есть утечка, обратитесь в сервис.


    Почему на заведённом автомобиле сел аккумулятор?

    Поехали на дачу и попали в длительную пробку. Было очень жарко, включили кондиционирование, ещё магнитола работала. Сам автомобиль почти не двигался, всё время стоял на «D». 5 часов так «простояли», потом притормозил у магазина – и не смог завестись. Как только прикурили, стартовал без проблем. В чём дело, из-за чего аккум сдох?

    Ответ:

    В описанной ситуации разрядка аккумулятора – это норма. Генератор способен зарядить АКБ только при работе двигателя на высоких или средних оборотах, а для использованных вами приборов средние нагрузки выглядят так:


    • Кондиционер расходует 24 A;
    • Ближний свет фар – 9 A;
    • Магнитола – 3 A.

    Всего за 5 часов всё перечисленное «съело» 180 Aч. А ведь ещё работали свечи и другое электрическое оборудование машины. Генератор в режиме пробки с нагрузкой не справился, и компенсировать нехватку энергии пришлось за счёт АКБ, поэтому она и разрядилась.


    Что будет с АКБ при долговременном разряде (срок – от месяца). И как реанимировать батарею?

    Ответ:

    Любые свинцово-кислотные АКБ очень негативно относятся к глубоким разрядам (до 30% ёмкости и менее). При возникновении подобной ситуации настоятельно рекомендуем как можно быстрее поставить батарею на зарядку.

    При глубоком разряде активная масса АКБ превращается в диэлектрик PbSО4 – это белый сульфат свинца. В случае, если аккумулятор находится в разряженном виде продолжительное время, кристаллы этого вещества растут в размерах и становятся более прочными, что провоцирует осыпание сульфатов. А потом – при зарядке АКБ в обыкновенном режиме – начнётся разогрев и, соответственно, активное газовыделение.

    Чтобы избежать таких проблем, после глубокого разряда батарею заряжают слабым постоянным током – до тех пор, пока напряжение и плотность электролита не стабилизируются. Использование такого режима даёт возможность восстановить ёмкость АКБ до 80-90%. В случае, если разряженная АКБ простояла без нагрузки месяц, рекомендуем попробовать зарядку на протяжении нескольких дней с использованием тока 0.5-1A. И ни в коем случае не доливайте электролит или воду, если их уровень в норме (в пределах 15-20 миллиметров над верхним краем электродов).

    Если заряжать в таком режиме, то через какое-то время во всех ячейках начнётся газовыделение – это значит, что АКБ зарядилась на 70-80%. И, к сожалению, даже в случае успешной подзарядки аккумулятор будет иметь достаточно низкие характеристики, которых для нормальной работы машины не хватит.

    Как завести мотор, если сел аккумулятор?

    Рассказываем про пуск «с толкача» и прочие хитрости, которые позволят завести машину при разряженном аккумуляторе

    Редакция

    В жигулевскую эпоху многие проблемы решались проще, чем сегодня. Пустить мотор при севшей батарее или неработающем стартере помогал «кривой стартер» – заводная рукоятка, входившая в комплектацию любого автомобиля. А сельские трактористы старались оставлять свой транспорт на крутых горках – для последующего пуска с ходу этого, как правило, хватало.

    Сегодня прокатывают далеко не все приемы. «Кривых стартеров» давно уже нет. А если у вашей машины автоматическая коробка передач, вариатор или преселективный робот, то и пуск «с толкача» невозможен, потому что передать вращение от колес на коленчатый вал двигателя не получится. Исполнительные механизмы подобных коробок управляются гидравликой, а давление создает насос, который приводится от вала, вращаемого двигателем. А тот как раз и не вращается…

    С механикой дело проще – известны разные способы пуска моторов. Однако же на практике срабатывают не все. Так, известный совет пустить мотор, вращая колесо на поддомкраченной машине, на современных двигателях с высокой степенью сжатия, скорее всего, не прокатит. Раскрутить коленвал мотора до пусковых оборотов очень тяжело, даже если намотать на колесо буксирный трос и дернуть за него.

    Пуск автомобиля «с толкача», как правило, приводит к успеху. Пара человек толкает упрямую машину, а водитель в нужный момент включает третью передачу и резко отпускает сцепление (при включенном зажигании, конечно же). В редких случаях можно обойтись и без помощников – если, к примеру, машина стоит на уклоне. Подтолкнуть, быстро прыгнуть в салон и т.п. Само собой, что пустить таким образом малолитражку проще, чем какой-нибудь огромный внедорожник. 

    При наличии буксира и троса пояснения не требуются – ситуация известная. Разве что не забудьте как-то просигналить водителю буксира, что мотор пустился. Очевидно, что при этом нетрудно развить нужную пусковую скорость и «раскочегарить» даже крупный автомобиль со сложной трансмиссией и загустевшим маслом.

    Самая простая ситуация – это когда стартер заведомо исправен, а виновата только подсевшая батарея. Известный дедовский способ – снять батарею, притащить ее домой и погреть в горячей воде. Теплая батарея способна выдать больший ток, чем холодная. Хорошо бы ее при этом и подзарядить – при наличии зарядного устройства и, конечно же, если время позволяет.

    Наличие пусковых проводов и доброго соседа может помочь решить проблему на улице. Однако далеко не все автовладельцы согласятся сегодня давать прикуривать – мало ли, как на это отреагирует бортовая электроника их автомобиля? Обижаться на них не стоит. Просить их отключить батарею, чтобы ничего не спалить, тоже не нужно: многие современные автомобили воспринимают это как неисправность. Да и многие оперативные данные у машины-донора при этом могут обнулиться. А вот если у вас или у того же соседа есть какой-нибудь литиевый или конденсаторный бустер-пускач, то обязательно попробуйте им воспользоваться. Важное напоминание: пускач должен быть не только заряженным, но и теплым. Если он валялся в багажнике, а ночью был сильный мороз под минус 25 и меньше, то толку от него, скорее всего, не будет.

    И последнее – никогда не приобретайте игрушки, обещающие беспроблемный пуск мотора от фитюльки с батарейками, втыкаемой в гнездо 12 В. Это даже не смешно.

    Редакция рекомендует:




    Хочу получать самые интересные статьи

    Как прикурить Peugeot, если сел аккумулятор

    Автовладельцы иногда попадают в ситуацию, когда автомобиль не заводится. Рекомендуем сначала проверить, действительно ли проблема в севшем аккумуляторе. Это наиболее часто встречающаяся причина неисправности, но могут быть и другие. Проверьте индикатор заряженности АКБ. Затем поверните ключ в замке зажигания. Если стартер медленно проворачивается, на приборной панели мигают лампочки – аккумулятор разрядился. Существуют несколько способов завести автомобиль. Расскажем о том, как прикурить Пежо от другой машины.

    Что нужно для прикуривания аккумулятора

    Для прикуривания АКБ потребуются специальные провода (кабели) с зажимами-«крокодилами» и машина, которая выступит донором.

    Важно! Убедитесь сначала в возможности использовать такой способ для вашего автомобиля, прочитав Руководство по эксплуатации. Для большинства моделей, например, 308 и 408, аккумулятор Пежо прикуривать от другого автомобиля можно.

    Последовательность действий

    Вам нужно:

    • Попросить владельца автомобиля-донора поставить свою машину к вам той стороной, где у него расположена АКБ.
    • Заглушить автомобиль-донор.
    • Соединить красным кабелем положительную клемму АКБ донора с клеммой + вашего аккумулятора.
    • Соединить минусовую клемму АКБ донора с корпусом или металлической деталью под капотом вашего автомобиля. Не рекомендуется присоединять второй кабель к минусовой клемме вашего аккумулятора. Это позволит не расходовать энергию АКБ донора на подзарядку вашего севшего аккумулятора. Примечание: подключаться к минусовой клемме разрешается, однако надо учитывать риск, что мощности АКБ донора может не хватить для запуска вашего двигателя.
    • Запустить двигатель автомобиля-донора и дать ему прогреться.
    • Повернуть ключ в замке зажигания вашего автомобиля. Если мотор заведется, не торопитесь снимать кабели. Дайте своему двигателю поработать несколько минут в таком положении.
    • Отсоединить плюсовой, затем минусовой кабели.

    Для полной зарядки вашего аккумулятора нужно не глушить двигатель 2-3 часа.

    О безопасности прикуривания АКБ

    Кабели для прикуривания должны быть в исправном состоянии. Желательно выполнять эту работу на открытом воздухе, потому что в гараже или на подземной стоянке выхлопы от автомобилей скажутся на самочувствии людей. Перед подключением кабелей наденьте резиновые перчатки.

    Мы рассказали, как прикурить Пежо 3008 и другие модели популярного французского бренда.

    Рекомендации по эксплуатации авто и статьи по оснащению автомобилей

    Практически каждый водитель знаком с ситуацией, когда автомобиль не заводится по причине разряженного аккумулятора. Если батарея старая, замена неизбежна, но, если проблема возникла с недавно купленным АКБ, стоит задуматься.

    Для справки напомним, что автомобильный аккумулятор – один из ключевых элементов электрической системы автомобиля. В случае его неисправности стартер не раскрутится, а значит авто не заведется. Обычный аккумулятор состоит из 6 элементов, выдающих по 2 вольта каждый. Таким образом, в совокупности получается необходимое для системы зарядки напряжение в 12 вольт. Свинцовые пластины, расположенные внутри батареи, покрыты особым составом и залиты электролитом высокого качества для выработки электрического тока. Основные задачи аккумулятора:

    • Запускать двигатель;
    • Помогать генератору переносить большие нагрузки;
    • Обеспечивать электроэнергией приборы сети даже при выключенном моторе.
    Разрядка новой аккумуляторной батареи может произойти по разным причинам. Чтобы разобраться в нюансах, определим основные причины быстрого разряда АКБ.

    1. Неисправности генератора.

    Если генератор по причине поломки не передаёт необходимого заряда аккумулятору, батарея полностью разрядится вскоре после остановки транспортного средства.
    Чтобы выявить неполадку, необходимо проверить работоспособность реле генератора с помощью мультиметра. После запуска стандартного оборудования и дополнительных приборов напряжение в сети должно быть равно 13-14В. Если это показание меньше, заряда необходимого уровня не поступает — генератор неисправен.

    Даже новая АКБ не будет обеспечивать оптимальное напряжение в сети при неработающем генераторе. От повышенных нагрузок батарея тоже придёт в негодность, не отслужив положенный срок. Поэтому необходимо вовремя обратиться за помощью в ближайший автосервис. Специалисты выявят истинную причину выхода генератора из строя, возможно это:

    1. Деформация или разрыв ремня генератора;
    2. Недостаточный уровень натяжения ремня;
    3. Сломанный регулятор напряжения;
    4. Неисправность диодного моста.

    2. Низкая температура

    Зима — самый непростой период в жизни аккумулятора. Именно в это время батарея в машине разряжается чаще. Дело в том, что электролит на морозе становится гуще, в результате чего, контакт сильно ухудшается.

    Чтобы не заводить машину на морозе с “прикуриванием”, стоит регулярно отслеживать уровень электролита и его заряд. Нормальный показатель плотности электролита можно отследить по специальной таблице, которую можно найти в свободном доступе в сети.

    В связи с угрозой полной разрядки АКБ при эксплуатации автомобиля зимой следует соблюдать одно важное правило: не оставляйте батарею без заряда на холоде, плотность заряда в этом случае может стать больше на 0,01 — 0,03 гр/куб.см. Лучше перенести аккумулятор в теплое место. Ответственные водители даже заносят источник питания домой.

    3. Утечка электрического тока

    Часто причиной быстрой разрядки АКБ становится утечка тока. Обычно такое явление возникает по следующим причинам:

    — Присутствие окислов выводах, проводящих ток;
    — Изношенный изоляционный слой или поврежденная электрическая проводка;
    — Неисправность автомобильной электрической сети.

    Как обнаружить утечку тока покоя аккумулятора?

    1. Вытащите ключ из замка зажигания;
    2. Опустите стекла и закройте двери автомобиля, поскольку при проверке источника питания происходит блокировка центрального замка;
    3. Отключите штатное оборудование и все приборы, подключенные к электрической цепи;
    4. Снимите минусовой токопроводящий вывод;
    5. Измерьте ток утечки посредством уже упомянутого мультиметра. В норме прибор должен показать 15-70 мА.
    6. В случае, если вы наблюдаете более низкое значение, можно поочередно вытаскивать предохранители и «отследить», как меняется сила тока. Не удается? Обращайтесь к мастерам автосервиса!

    4. Короткое замыкание в аккумуляторе

    Подобная ситуация может случиться из-за соединения двух точек бортовой электроцепи с различными потенциалами. В АКБ замыкание происходит при «встрече» положительного и отрицательного электродов с частицами свинца или шлама, образовавшегося на дне банки. Точно определить причину процессов, происходящих внутри батареи сложно, и чаще всего, вернуть к нормальной «жизни» замкнувший аккумулятор не получается – потребуется его замена.

    Что водители делают не так?

    Случается, что разряжается аккумулятор на автомобиле и из-за необдуманных действий водителей. Классический пример: оставленные на ночь включенными фары. В авто отечественных марок отслеживать выключение лампочек придется самостоятельно, а вот иностранные производители позаботились об удобных автоматических системах.

    Что касается аккумуляторов, которые эксплуатируются более 3-5 лет, их разрядка может наступить вследствие выработки ресурса батареи. Напомним, что со временем источник питания теряет электрический заряд, а также его ёмкость становится меньше.

    Естественный износ происходит по причине сульфатации кислотно-свинцовых аккумуляторов — в процессе накопления солей на внутренних пластинах. Сокращение рабочей площади выводов ведёт к ухудшению проводимости и контакта с электролитом.

    Как предотвратить быстрый разряд аккумуляторной батареи?

    В первую очередь, необходимо сократить количество коротких поездок. Частый запуск двигателя приводит к большим затратам электроэнергии из бортовой сети, которая попросту не успевает пополнится новым зарядом к следующему запуску.

    Для нормальной работы штатных потребителей энергии автомобильный аккумулятор регулярно подзаряжают с помощью зарядного устройства. Полный заряд батареи вредит элементу и ведёт к потере емкости и сокращению ресурса, даже нового АКБ.
    Не лишней будет и проверка электролита. Помимо уровня контролируется и состояние вещества. Пластины, изготовленные из свинца, должны быть полностью скрыты электролитическим составом. Подобное техническое обслуживание и профилактические мероприятия помогут продлить ресурс батареи и сохранить ее емкость в течение всего срока службы.

    Если вы замечаете, что слишком быстро садится аккумулятор на машине, ее торопитесь искать причину под капотом самостоятельно, без досконального знания схемы устранить исправность не получится. Более того, можно еще и усугубить ситуацию. В случае обнаружения неполадок аккумуляторной батареи, проводки, сопутствующих предохранителей и других элементов обращайтесь в официальные сервисные центры ГК FAVORIT MOTORS. Опытные специалисты проведут грамотную диагностику, проверят состояние клемм аккумулятора и измерят напряжение в сети с помощью качественного вольтметра. Ремонт любых систем выполняется в соответствии с рекомендациями производителей, точно в срок и по разумной цене.


    Что делать, если аккумулятор в автомобиле разрядился

    Это случилось со всеми нами. Вы запрыгиваете в машину, поворачиваете ключ в замке зажигания, и двигатель издает вялый звук, прежде чем заглохнет — а может быть, он вообще не заводится. Почему? Аккумулятор разрядился. Вот что делать дальше.

    Когда аккумулятор в автомобиле умирает

    Может быть, вы случайно оставили включенным свет в машине. Возможно, ваш автомобиль пережил изнуряющее жаркое лето, которое ослабило его аккумулятор. Обычно разряженная батарея означает обращение за помощью в AAA или аналогичную компанию.Но есть способы справиться с разряженной батареей самостоятельно, используя небольшое ноу-хау и подходящее оборудование.

    Здесь вы сталкиваетесь с одним из трех сценариев. Первым делом нужно запустить двигатель от внешнего источника, чтобы зарядить аккумулятор. В идеале он будет держать заряд и какое-то время будет нормально. Однако он может не удерживать заряд, что требует, чтобы вы каждый раз запускали его от рывка, чтобы он работал. Или у вас вообще не получится зарядить его от рывка.

    Правильно заводите машину

    Для запуска автомобиля вам потребуются соединительные кабели и другое работающее транспортное средство.Вот что делать:

    1. Выньте соединительные кабели

    Очень важно иметь в машине хороший комплект соединительных кабелей. В противном случае вам придется вызывать помощь на дороге или надеяться, что вы найдете хорошего самаритянина, у которого есть кабели, которые вы можете использовать.

    2. Подготовить автомобили

    Припаркуйте работоспособный автомобиль так, чтобы он был лицом к автомобилю, который вам нужно отскочить, оставив между ними около 18 дюймов. Убедитесь, что оба автомобиля припаркованы или стоят на нейтрали. Включите стояночные тормоза на обоих автомобилях, чтобы они не двинулись неожиданно.

    3. Присоедините соединительные кабели

    Откройте капоты обоих автомобилей и найдите в них аккумулятор и клеммы. Начните с красного положительного зажима кабеля и прикрепите его к положительной (+) клемме разряженной батареи. Убедитесь, что соединение прочное. Другой красный положительный кабельный зажим подключается к положительной (+) клемме аккумуляторной батареи рабочего автомобиля.

    Черный зажим присоединяется к отрицательной (-) клемме исправной батареи. Не прикрепляйте другой черный зажим отрицательного кабеля к разряженной батарее.Вместо этого на автомобиле, который вам нужно запустить от внешнего источника, прикрепите зажим к неокрашенному металлическому компоненту внутри автомобиля.

    4. Старт от скачка

    Запустите двигатель работающего транспортного средства и дайте ему поработать несколько минут. Тогда можно попробовать завести мертвую машину. Должно начаться. Если этого не произошло, дайте другому автомобилю поработать и зарядите аккумулятор еще пару минут, прежде чем повторить попытку. Если автомобиль с разряженным аккумулятором по-прежнему не запускается, вы можете попробовать увеличить обороты двигателя работающего автомобиля, чтобы посмотреть, поможет ли это.

    5. Снимаем кабели и пробуем

    Когда автомобиль с разряженным аккумулятором заработает, снимите соединительные кабели. Начните с черных отрицательных зажимов и не позволяйте им касаться друг друга. Закройте капоты на обоих автомобилях.

    Если мертвый автомобиль был успешно заряжен и работает, вы можете проехать на нем, чтобы заряд аккумулятора увеличился. В идеале он должен работать не менее 15-20 минут. Кроме того, вы также можете использовать портативное автомобильное зарядное устройство, чтобы запустить автомобиль с разряженным аккумулятором.

    Батарея не держит заряд или не удалось запустить скачок

    Если аккумулятор не держит заряд, позже снова умирает или не может быть заряжен, может быть другая проблема:

    • Возраст батареи может иметь значение. Срок службы большинства батарей составляет от четырех до шести лет. Если батарея старая, возможно, пришло время ее заменить.
    • Если вы не управляли автомобилем достаточно долго после рывка, это могло быть причиной того, что он снова умер.Управляйте автомобилем не менее 20 минут, чтобы дать ему возможность накопить заряд.
    • Аксессуар или свет, который питается от батареи, был оставлен включенным и разряжал батарею. Это могло быть проблемой, даже если машина не работала.
    • Аккумулятор разряжен. Проблема может заключаться в неисправном генераторе переменного тока среди других потенциальных проблем.
    • Возможно, возникла механическая проблема, из-за которой аккумулятор не заряжался, даже когда вы управляли автомобилем.

    На этом этапе необходимо устранить неполадки и посмотреть, сможете ли вы определить причину.Регулярное техническое обслуживание продлит срок службы батареи. Если аккумулятор вашего автомобиля перестает работать, и вы не можете найти проблему, ваш местный автомагазин сможет помочь вам диагностировать проблему. Они могут помочь вам снова запустить машину.

    6 причин, по которым автомобильный аккумулятор продолжает умирать

    Когда ваш автомобильный аккумулятор однажды разрядится, может возникнуть соблазн просто списать его на случайность. Автомобильные аккумуляторы могут разрядиться по множеству разных причин, и всегда есть шанс, что все, что пошло не так, не пойдет снова.Но когда автомобильный аккумулятор разряжается снова и снова, можно с уверенностью сказать, что существует основная проблема, которую необходимо решить, прежде чем вы где-нибудь окажетесь в затруднительном положении.

    Lifewire

    Почему умирают автомобильные аккумуляторы?

    Список проблем, которые могут привести к разрядке автомобильного аккумулятора, настолько велик, что кажется бесконечным, но практически каждый убийца аккумулятора можно разделить на три основные категории: проблемы с аккумулятором, проблемы с электрической системой и простые ошибки пользователя.С некоторыми из них можно справиться дома, а с другими, вероятно, потребуется посещение вашего механика, но невозможно узнать наверняка, пока вы не закатываете рукава и не копаетесь.

    Также важно отметить, что когда большинство людей говорят о неоднократном разряде аккумулятора, они имеют в виду ситуацию, когда автомобиль не заводится после того, как он был припаркован в течение длительного времени. Если кажется, что аккумулятор разряжен, пока вы едете по дороге, скорее всего, у вас какая-то проблема с системой зарядки (мы также рассмотрим эту ситуацию).

    От чего умирает автомобильный аккумулятор?

    Некоторые из наиболее распространенных причин многократной разрядки автомобильного аккумулятора включают ослабленные или корродированные аккумуляторные соединения, постоянные электрические утечки, проблемы с зарядкой, постоянное потребление большей мощности, чем может обеспечить генератор переменного тока, и даже экстремальные погодные условия. Некоторых из этих проблем достаточно, чтобы убить батарею самостоятельно, в то время как другие обычно связаны с уже разряженной или находящейся на последнем издыхании батареей.

    1. Включены фары или плафон слева.
      1. Фары или даже очень тусклый купольный свет разрядят батарею за ночь.
      2. Обязательно проверьте внутреннее освещение, когда на улице темно.
      3. Некоторые фары рассчитаны на то, чтобы оставаться включенными в течение некоторого времени, но неисправная система может оставить их включенными навсегда.
    2. Батарея разряжена или в плохом состоянии.
      1. Плохо обслуживаемая или разряженная батарея может плохо удерживать заряд.
      2. Даже небольшие разряды, такие как функция памяти в автомобильном радиоприемнике, могут убить очень слабую батарею.
    3. Корродированные или ослабленные контакты аккумулятора.
      1. Корродированные соединения аккумулятора могут помешать системе зарядки зарядить аккумулятор во время вождения.
      2. Плохое соединение аккумулятора также может вызвать проблемы.
    4. Другие паразитные стоки в электрической системе.
      1. Паразитные стоки трудно найти, но они вполне способны убить разряженные батареи.
      2. Обычные стоки включают в себя освещение перчаточного ящика и багажника, которые включаются или остаются включенными, когда они не должны.
    5. Чрезвычайно высокие или низкие температуры.
      1. Жаркая или холодная погода не убьет новую или находящуюся в хорошем состоянии батарею, но слабая или старая батарея может выйти из строя в экстремальных условиях.
      2. Чрезвычайно жаркая или холодная погода также может усугубить другие проблемы.
    6. Проблемы с системой зарядки.
      1. Если во время вождения кажется, что аккумулятор разряжен, возможно, неисправна система зарядки.
      2. Ослабленные или натянутые ремни и изношенные натяжители могут помешать работе генератора.

    Проверка фар, купольных фонарей и других принадлежностей

    Автомобильные аккумуляторы предназначены для питания фар, плафонов и различных других аксессуаров при выключенном двигателе, но их емкость для этого очень ограничена. Это означает, что если что-то останется включенным после выключения двигателя, аккумулятор почти наверняка разрядится.

    Если оставить фары включенными, это может убить разряженную батарею, так как вы потратите время на выполнение короткого поручения, например, покупки продуктов, но даже небольшой внутренний купольный свет может разрядить батарею до полного разряда за ночь.Поэтому, если вы имеете дело с аккумулятором, который разряжается снова и снова, стоит проверить его ночью, когда темно, когда слабый или тусклый свет купола будет легче увидеть.

    Некоторые новые автомобили также предназначены для того, чтобы оставить включенными фары, плафон или даже радио на некоторое время после того, как вы выключите двигатель и вытащите ключи. Когда все работает правильно, вы можете уйти от такого транспортного средства, и все отключится по таймеру. Если вы вернетесь через полчаса или час позже, а такие вещи, как фары, все еще включены, вероятно, поэтому ваша батарея умирает.

    Обслуживание и проверка автомобильного аккумулятора

    САРИНЯПИННГАМ / Getty Images

    Если вы не видите ничего очевидного, например, фары или плафон, оставленный включенным, то следующее, что нужно проверить, — это сам аккумулятор. Многие проблемы с батареей можно решить с помощью базового обслуживания, а батарея в плохом состоянии не будет удерживать заряд, как это было, когда она была новой.

    Если ваша батарея не запечатана, важно убедиться, что каждая ячейка должным образом заполнена электролитом.Если вы заглянете внутрь элементов и увидите, что уровень электролита упал ниже вершин свинцовых пластин, это проблема.

    Батарейные элементы следует доливать дистиллированной водой, но, как правило, идти прямо к крану можно в зависимости от качества воды в том месте, где вы живете. Вы также можете проверить свою батарею с помощью недорогого инструмента, называемого ареометром, который позволяет вам проверять удельный вес электролита в каждой ячейке. Если после полной зарядки аккумулятора в одной или нескольких ячейках очень низкий уровень заряда, это означает, что аккумулятор необходимо заменить.

    Еще один способ проверить аккумулятор — использовать более дорогой инструмент, называемый тестером нагрузки. Этот инструмент создает нагрузку на аккумулятор, которая имитирует тягу стартера и позволяет вам видеть напряжение как заряженной, так и ненагруженной аккумуляторной батареи. Некоторые магазины и магазины запчастей проведут тестовую нагрузку вашей батареи бесплатно, если у вас нет тестера нагрузки, в то время как другие взимают номинальную плату.

    Если вы все же решите взять свой собственный нагрузочный тестер, важно помнить, что батареи с внутренним коротким замыканием могут взорваться при правильных условиях.Вот почему так важно носить защитное снаряжение при работе с аккумулятором.

    Проверка незакрепленных или коррозионных соединений автомобильного аккумулятора

    При визуальном осмотре аккумулятора вы можете заметить коррозию вокруг клемм аккумулятора, кабелей или разъемов. В некоторых ситуациях коррозия может быть даже незаметна, или вы можете увидеть большие белые, синие или зеленые пятна корродированного материала.

    Если между клеммами аккумулятора и разъемами кабеля присутствует какая-либо коррозия, это повлияет на способность стартера потреблять ток от аккумулятора и способность системы зарядки заряжать аккумулятор.

    Удаление коррозии с разъемов аккумуляторной батареи и кабелей

    Хорхе Вильяльба / Getty Images

    Коррозию аккумулятора можно удалить с помощью пищевой соды, воды и щетки с жесткой щетиной. Однако жизненно важно избегать попадания пищевой соды внутрь аккумуляторных элементов. Также важно отметить, что если вы позволите смеси пищевой соды и коррозии оставаться на поверхности подъездной дороги или на полу гаража, вы можете получить пятно, которое будет трудно или невозможно удалить.

    Коррозию также можно удалить с клемм аккумулятора и разъемов кабеля наждачной бумагой или специальным инструментом. Эти инструменты обычно имеют форму проволочных щеток, которыми очень легко пользоваться. После использования одного из этих инструментов клеммы аккумулятора станут яркими и чистыми, а электрическое соединение станет намного лучше.

    Также чрезвычайно важно, чтобы соединения аккумулятора были плотными. Если вы обнаружите, что кабели аккумулятора не закреплены, велика вероятность, что вы нашли большую часть своей проблемы.

    Если вы можете проследить провод заземления и питания аккумуляторной батареи до рамы, стартера и соединительного блока или коробки предохранителей, вам также следует убедиться, что эти соединения надежны и не подвержены коррозии.

    Проверка на наличие паразитного стока

    Если автомобильный аккумулятор разряжается снова и снова, одно из простейших объяснений — это некоторая разрядка системы, которая сохраняется после того, как вы вытащили ключи и заперли двери. Даже если вы уже исключили очевидные вещи, такие как фары и плафон, в вашей системе все равно может быть утечка.

    Самый простой способ проверить утечку — отсоединить кабель аккумулятора и проверить ток. Если для этой цели вы используете мультиметр, очень важно установить максимально возможную силу тока. В противном случае существует риск перегорания дорогостоящего предохранителя внутри вашего счетчика. Некоторые измерители также включают индуктивные клещи, которые могут проверять ток, ничего не отключая.

    Вы также можете проверить утечку с помощью тестовой лампы, которая менее точна. Это делается таким же образом, отсоединяя отрицательный кабель аккумуляторной батареи и замыкая цепь между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и массой.Если контрольная лампа горит, значит, в системе присутствует какой-то сток.

    Проблема с использованием тестового света заключается в том, что может быть очень трудно определить, сколько стока присутствует, только по яркости света.

    Некоторые из наиболее распространенных причин паразитного слива включают в себя багажник, перчаточный ящик и другие огни, которые включаются из-за того или иного типа неисправности. Эти и другие внутренние светильники предназначены для автоматического отключения, и если они этого не сделают, они полностью способны разрядить полностью разряженную батарею за ночь.

    В большинстве случаев единственный способ отследить утечку паразитов — это устранить. Самый простой способ выполнить этот тип диагностики — оставить подключенным мультиметр или контрольную лампу и извлекать отдельные предохранители, пока не исчезнет утечка. Затем вам нужно будет определить соответствующую схему, которая поможет вам отследить конкретный компонент, вызывающий проблему.

    Устранение экстремальных погодных условий, проблем с системой зарядки и разряженных аккумуляторов

    Чрезвычайно жаркая или холодная погода также может вызвать проблемы с аккумулятором, но обычно это проблема только в том случае, если аккумулятор уже разряжен.Если вы протестируете аккумулятор, и он окажется в норме, а соединения плотные и чистые, то погодные условия не должны приводить к его частой разрядке.

    Проблемы с системой зарядки также могут привести к многократной разрядке аккумулятора, хотя обычно вы также заметите некоторые проблемы с управляемостью. Легкая вещь, которую вы можете проверить дома, — это ремень генератора, который должен быть относительно натянутым и не иметь трещин. Если ремень кажется ослабленным, это может фактически помешать генератору вырабатывать достаточно энергии для зарядки аккумулятора в дополнение к работе всего остального.

    Что делать, если ваша батарея продолжает разряжаться во время вождения?

    Если кажется, что ваша батарея продолжает разряжаться, пока вы на самом деле ведете машину, проблема, вероятно, не в батарее. Автомобильный аккумулятор предназначен для питания стартера и обеспечения электроэнергией дополнительных устройств, таких как фонари и радио, при выключенном двигателе. Как только двигатель работает, система зарядки берет на себя. Так что, если кажется, что батарея разряжается при работающем двигателе, вероятно, проблема в вашей системе зарядки.

    Как упоминалось ранее, единственная часть системы зарядки, которую вы действительно можете проверить или протестировать без специального оборудования, — это ремень. Если ремень генератора ослаблен, его можно затянуть. У вас также может быть ремень с автоматическим натяжителем, и в этом случае это также может быть проблемой. Ремни тоже могут растягиваться с возрастом.

    Проблема с проверкой системы зарядки дома

    Если у вас есть мультиметр с индуктивным зажимом, вы можете технически проверить выходную мощность генератора, но этот тип диагностики затруднен без более специализированных инструментов и базы знаний, относящейся к конкретному генератору переменного тока.Например, попытка проверить генератор переменного тока путем отсоединения кабеля аккумулятора при работающем двигателе — не лучшая идея, если вы водите современный автомобиль.

    Некоторые магазины запчастей и ремонтные мастерские проверит ваш генератор бесплатно, а другие захотят взимать плату за диагностику. Однако важно отметить, что существует разница между простым тестом и углубленной диагностикой, которая действительно помогает выявить корень проблемы.

    В большинстве случаев, когда генератор не заряжается и двигатель фактически умирает, это просто неисправный генератор, который необходимо отремонтировать или заменить.Однако на самом деле есть несколько причин, по которым электрическая система автомобиля может отключиться во время движения, и еще больше причин, по которым двигатель просто умирает.

    Как уберечь аккумулятор от многократной смерти

    Хотя это правда, что каждая батарея в конечном итоге должна разрядиться, ключом к продлению срока службы свинцово-кислотной батареи, такой как батарея в вашем автомобиле, является ее поддержание в хорошем состоянии и в хорошем рабочем состоянии. Если вы столкнулись с ситуацией, когда ваша батарея разряжается снова и снова, есть большая вероятность, что каждый раз, когда она так умирает, окончательный срок службы батареи сокращается.

    Держа под контролем коррозию, убедившись, что соединения батареи плотные и надежные, и не допуская падения электролита в негерметичной батарее, вы действительно можете продлить срок службы батареи.

    Возможно, вы не сможете многое сделать, чтобы избежать других проблем, таких как внезапная утечка паразитов, но своевременное решение такого типа проблемы также может помочь продлить срок службы батареи. Подставка для батареи также может помочь зимой, если там, где вы живете, становится особенно холодно или если вы не планируете водить машину в течение длительного периода времени.

    Что делать, если у вас разрядился аккумулятор?

    Прыгать от аккумулятора — это всегда самый быстрый способ снова запустить машину. Однако вам понадобится еще одна машина и помощник, так как работа требует соединения двух машин с помощью откидных тросов.

    Если у вас есть друг или член семьи, которым вы можете позвонить, чтобы помочь, попробуйте, если вы знаете, что делаете. Если никто не может помочь, вы можете использовать WhoCanFixMyCar.com, чтобы найти цитаты от механиков в вашем районе, чтобы установить для вас новую батарею.

    Расценки на разрядку батареи

    Что делать, если у вас разрядился аккумулятор?


    Как запустить автомобиль с разряженным аккумулятором

    Если вы действительно застряли и не можете заставить механика перепрыгнуть за вас на машине, вот шаги, которые вам нужно предпринять, чтобы снова двинуться с места. Помните, что вы должны быть предельно осторожны при выполнении следующих шагов, поскольку вы имеете дело с высоким напряжением.

    Если вы видите, что аккумулятор треснул и из него течет кислота, НЕ ПЫТАЙТЕСЬ завести автомобиль от внешнего источника, так как вы подвергнете себя серьезной опасности.

      1. Припаркуйте автомобиль с разряженной батареей носом к носу или параллельно другому автомобилю и откройте капот каждого автомобиля.
      2. Возьмите красный положительный соединительный провод, подключите один конец к положительной клемме разряженной батареи (как показано ниже), а другой конец — к положительному узлу на находящейся под напряжением батарее другого автомобиля.

      • Сделайте то же самое, используя черный кабель, прикрепляя каждый конец к отрицательным узлам.
      • Запустите двигатель спасательной машины и дайте ему поработать примерно 10 минут. Это зарядит разряженный аккумулятор другого автомобиля.

    Пока спасательная машина все еще работает, попытайтесь завести машину. Если он не загорится, оставьте машину еще на несколько минут и повторите попытку. Если это не даст результатов в течение 30 минут, вероятно, ваша машина не завелась из-за другой проблемы.


    Предупреждение: будьте осторожны с аккумулятором

    Не держитесь за оба конца кабеля и не присоединяйте их к аккумулятору, вы получите полное напряжение автомобильного аккумулятора, и игра будет окончена!

    Не прикасайтесь ни к каким металлическим клеммам, вы в мгновение ока будете зажарены по-французски …


    От чего умирает автомобильный аккумулятор?

    Существует ряд причин, по которым батарея может разрядиться, самые распространенные из них:

    • Оставить включенными фары, внутреннее освещение или радио на продолжительное время при неподвижном автомобиле.
    • Если вы не пользуетесь автомобилем в течение длительного времени, аккумулятор разрядится, так как двигатель не будет заряжать его.
    • Неисправность диодного моста или регулятора напряжения в генераторе. Это связано с тем, что генератор отвечает за зарядку аккумулятора во время движения автомобиля, поэтому, если он неисправен, аккумулятор умрет.
    • Если температура упадет ниже нуля градусов, аккумулятор может замерзнуть!

    Найдите механика для диагностики или установки аккумулятора

    Само собой разумеется, но не оставляйте электрическую систему включенной на длительное время, когда машина не работает, так как это самый простой способ избежать разрядки автомобильного аккумулятора.

    Помните, самый простой способ заставить вашу машину снова двигаться — это заручиться помощью профессионала.

    Найдите слесаря ​​по установке аккумуляторов

    Реальный обзор: что происходит, когда у вас заканчивается аккумулятор в электромобиле?

    Диапазон тревоги. Это два слова, которые вы услышите от каждого, когда будете говорить об электромобилях. Как далеко можно зайти на зарядке? Сколько времени нужно на подзарядку? Что произойдет, если у вас закончится заряд?

    Я провел последние восемь месяцев, разъезжая по стране на Nissan Leaf, чисто электрическом автомобиле с батареей 40 кВт · ч и официальным запасом хода 168 миль.Тем не менее, это в значительной степени лучший показатель, поскольку условия вождения, стиль вождения и погода играют большую роль в том, как далеко вы проедете на Leaf, а это означает, что вам нужно немного спланировать голову.

    Доступный диапазон варьировался от показа пары миль до ужасного «—«.

    Хорошая новость в том, что проехав примерно 7000 миль, у меня не было ни одной проблемы с зарядкой машины. Он включается дома каждую ночь, и когда я в отъезде, я всегда находил место, где можно было подключиться к электросети и наполнить электрический бак энергией.Да, в некоторых поездках по автомагистралям я останавливался, чтобы выпить булочку с кофе и беконом, немного раньше, чем я мог бы сделать это в машине с бензиновым или дизельным двигателем, но я никогда не останавливался без заряда аккумулятора.

    До недавнего времени, когда я узнал, что происходит, когда у вашего электромобиля наконец заканчивается заряд.

    Сначала полное раскрытие информации: разрядка аккумулятора на внешней полосе движения M1 так же опасна для Nissan Leaf, как и разряд бензина в том же месте в Audi A6.Если да, то вы просто безответственны. Чтобы обеспечить безопасность и свести к минимуму неудобства для других, я планировал выйти из строя и даже спланировал, где и когда. Это не было случайностью.

    Резким толчком Лист активировал Сила Черепахи .., которая сокращает доступную мощность до минимума.

    Это объясняет, почему я мчусь вверх и вниз по удаленной, но широкой и прямой дороге рядом с моим домом, при этом на приборной панели Nissan отображается всего 2% заряда батареи. Это настолько низко, насколько я когда-либо осмеливался ездить на нем раньше, поэтому я вступал на новую территорию.К этому моменту автомобиль предупреждал меня о низком заряде батареи в течение десяти минут и предлагал провести меня до ближайшего зарядного устройства с помощью встроенной навигационной системы. Я отказался и продолжил.

    Предупреждения продолжались, поскольку батарея разрядилась на 1%. Доступный диапазон варьировался от показа пары миль до ужасного «—«. Спустя несколько мгновений на экране показалось 0%, и машина продолжила движение.

    И он продолжался еще семь миль, все время предупреждая меня о надвигающейся и неминуемой гибели.Это было похоже на то, что он был зол на меня, игнорируя его ужасные предупреждения и осмеливаясь продолжать. Несмотря на это, потери мощности не произошло. Производительность по-прежнему была хорошей, а климат-контроль все еще работал нормально.

    При отключении электроэнергии раздался глухой стук мотора.

    Если бы я вел машину немного осторожнее, я уверен, что прошло бы десять или более миль, прежде чем машина дала мне понять, что все скоро закончится. Резким толчком Лист активировал Черепашью Силу.Это сокращает доступную мощность до минимума, позволяя вам перемещаться с низкой скоростью из потенциально опасного положения в более безопасное место. Он также высвечивает изображение черепахи на приборной панели, что приятно.

    На этом этапе нажатие дроссельной заслонки до пола мало что дает. Автомобиль ползет, медленно разгоняясь до 20 миль в час. Это немного, но этого может быть достаточно, чтобы вытащить вас из затора.

    Автомобиль проделал это еще три четверти мили, пока не уступил неизбежному.Резко и на удивление грубо Лист умер. При отключении электроэнергии из мотора раздался глухой удар, и он повернулся еще несколько раз, поскольку инерция заставила машину проехать несколько метров, но это было все. Листа больше не было.

    Если вам нужно переместить машину в безопасное место, гидроусилитель руля отсутствует.

    Тем не менее, на борту все еще есть традиционный автомобильный аккумулятор, поэтому есть мощность, чтобы загорать световые индикаторы опасности (и даже включать радио, если вы не относитесь к этому серьезно), так что вы останетесь в безопасности и будете видны сбоку. дорога.Однако, если вам нужно переместить машину в безопасное место, усилителя рулевого управления нет. К счастью, Leaf неплохо крутится на свободном ходу, толкать его сложно, только когда передние колеса повернуты.

    На этом этапе вы можете задаться вопросом, какой длины удлинительный кабель вам понадобится для подключения к ближайшей розетке, но каждый Leaf поставляется с системой Nissan EV Roadside Assistance. Позвоните по номеру, указанному в руководстве по эксплуатации, и Nissan вышлет грузовик-эвакуатор, поставит автомобиль на платформу и отвезет вас на ближайшую станцию ​​зарядки.Он также охватывает вас в Европе, гарантируя, что вы будете двигаться независимо от того, куда вы путешествуете.

    Если у вас закончилось электричество, это не из-за отсутствия предупреждения.

    Другие производители предоставляют аналогичные пакеты, в то время как AA и RAC также предлагают варианты выхода из строя, которые охватывают ситуации отсутствия заряда, поэтому нет причин оставаться в затруднительном положении где бы то ни было, независимо от того, насколько плох ваш день.

    Если у вас закончилось питание, это не из-за отсутствия предупреждения.Хотя отображение предполагаемого диапазона может быть немного ошибочным, оно, как правило, становится более точным по мере приближения к нулю. Существует также бесчисленное количество предупреждений о состоянии заряда, и практически каждый электромобиль имеет навигационную систему, которая доставит вас к ближайшему зарядному устройству.

    За девять месяцев жизни с Nissan Leaf я был опасно близок к тому, чтобы разрядиться, но доверял показаниям дальности и каждый раз добирался до места назначения с небольшим запасом заряда аккумулятора. Тот факт, что нам пришлось специально остановить автомобиль, чтобы выяснить, что происходит, показывает, что получаемых вами предупреждений и растущей инфраструктуры зарядки должно быть достаточно, чтобы держать вас в пути.

    Больше материалов, связанных с электромобилем

    Жизнь с Nissan Leaf | Что такое рекуперативное торможение?

    Жизнь с Hyundai Kona Electric | Действительно ли холодная погода влияет на дальность действия электромобиля?

    Audi e-tron против Jaguar I-Pace: сравнение всех новых электрических внедорожников

    Найти предложения по аренде

    Аренда Nissan Leaf | Все сделки по аренде электромобилей

    Можно ли перезарядить полностью разряженный аккумулятор?

    11 ноя. Можно ли перезарядить полностью разряженный аккумулятор?

    Отправлено в 00:00 в блогах по Шубхам

    Многие люди часто сталкиваются с проблемой неисправного аккумулятора, который, казалось бы, не оживляет их автомобили.Разряженный аккумулятор — это проблема, которую не всегда легко исправить, особенно если вы спешите. Итак, можно ли зарядить полностью разряженный аккумулятор?

    Есть несколько способов подзарядить аккумулятор, хотя фраза «полностью разряжена» немного сложнее оценить. Если ваш автомобиль не заводится из-за полностью разряженной батареи, единственным выходом может быть то, что вы сразу же перескочите с другой машины и купите новую батарею в ближайшем будущем.

    В этой статье мы обсудим, как можно подзарядить разряженный аккумулятор и как определить признаки, которые могут означать, что аккумулятор вашего автомобиля разрядился.Мы также поговорим о том, как получить помощь от Mach2 Service, технологически подкованной компании, которая может предоставить максимально быстрое обслуживание.

    Можно ли перезарядить полностью разряженную батарею?

    Когда кто-то говорит, что его автомобильный аккумулятор разряжен, это обычно относится к мысли, что он разряжен. Это означает, что напряжение аккумулятора ниже допустимого. Автомобильные аккумуляторы, как правило, работают от 12 или более вольт, и если напряжение аккумулятора упадет ниже этого уровня, у вас может быть разряженный аккумулятор.

    Источник: Reader’s Digest

    Автомобильный аккумулятор выполняет 5 функций, и если автомобильный аккумулятор вызывает проблемы, рекомендуется проверить его напряжение. Если напряжение чуть ниже, чем должно быть, это может быть простым решением. Генератор в вашем автомобиле — это то, что заряжает вашу батарею. Аккумулятор обеспечивает питание для запуска вашего автомобиля. Но когда ваша машина работает, ваш генератор заправляет аккумулятор для следующего запуска.

    Чтобы починить разрядившуюся батарею, которая по-прежнему находится под достаточным напряжением, может быть все, что вам нужно сделать, — это поездка.Как мы уже говорили, генератор подзаряжает аккумулятор, пока ваш автомобиль находится в движении. Чтобы это работало как можно лучше, вам следует воздержаться от использования каких-либо функций в автомобиле, требующих питания от аккумулятора: кондиционер, радио, телевизор и т. Д.

    Поездка всего за полчаса может поднять напряжение в вашей батарее до безопасного рабочего уровня. Однако, если это не решит вашу проблему, и вы столкнетесь с другими проблемами позже, вы можете предпринять другие шаги.

    Если вы заметили, что напряжение в вашей батарее намного ниже, чем должно быть, вам следует выбрать другой метод. Возможно, вам даже не придется проверять напряжение. Если ваш автомобиль даже не заводится при повороте ключа в замке зажигания, вероятно, у вас разрядился аккумулятор. Запуск автомобиля от рывка — эффективный метод решения этой проблемы.

    Для запуска машины от прыжка требуется помощь соединительного кабеля и другой машины. Соблюдая необходимые меры безопасности, кабели подключаются к аккумуляторной батарее второго автомобиля вместе с автомобильным аккумулятором и чистым металлическим предметом под капотом.Когда второй автомобиль работает, кабели будут передавать питание от генератора второго автомобиля на аккумулятор вашего автомобиля, и через несколько минут у аккумулятора должно быть достаточно энергии для запуска вашего автомобиля.

    Каковы пять общих признаков разряда аккумуляторной батареи в автомобиле?

    Есть несколько способов определить, что у вас разряженный автомобильный аккумулятор, которые мы перечислили ниже:

    Автомобиль не заводится

    Вы в машине и вставляете ключи в замок зажигания.Однако, когда вы поворачиваете ключи, все, что вы слышите, — это тикающий или воющий звук, и ваша машина не заводится. Это верный признак того, что ваша батарея, скорее всего, разряжена.

    Если вы столкнулись с этой проблемой, важно воздерживаться от постоянных попыток завести автомобиль. Если он не сработает в первый или второй раз, он, скорее всего, не будет работать после этого, и вы можете еще больше повредить автомобильный аккумулятор.

    Если ваша машина не заводится и вы пришли к выводу, что это из-за разряженной батареи, первое, что мы предлагаем сделать, — это купить другую машину, чтобы помочь разрядить аккумулятор.Во всяком случае, быстрый старт может привести вас в магазин за новой батареей или к механику за профессиональной помощью. Запуск от рывка не всегда эффективен для решения долгосрочной проблемы.

    Если ваша машина заводится и отлично работает после прыжка, отлично. Но вы можете столкнуться с той же проблемой при следующей попытке завести машину. Это может быть признаком того, что вам нужен совершенно новый аккумулятор.

    Мигает контрольная лампа двигателя

    Мы все с этим справляемся. Легко не обращать внимания на мигание индикатора проверки двигателя, но это может нанести вред как вам, так и вашей машине.Если у вас есть подозрения, что автомобильный аккумулятор работает неправильно, индикатор проверки двигателя может быть подтверждением того, что вам нужно проверить аккумулятор.

    Возможно, вам не покажется проблемой, если вы физически не станете свидетелем неисправности вашего автомобиля, но проверка на всякий случай никогда не помешает.

    В этом случае поездка для подзарядки аккумулятора может оказаться эффективным методом, а может и не оказаться. Если это не так, а индикатор проверки двигателя продолжает гореть, вам следует отнести свой автомобиль в магазин, чтобы проверить его.

    Если вы знаете, что свет горит из-за батареи, и вы не хотите, чтобы вам приходилось обращаться к механику, вы всегда можете приобрести и установить новую батарею, которая должна решить проблему.

    Безделье

    Если у вас есть машина, которой вы редко пользуетесь, возможно, для особых случаев или чего-то еще, может быть, не стоит оставлять ее месяцами напролет без вождения. Неиспользование автомобиля может привести к разрядке автомобильного аккумулятора, поскольку он некоторое время не использовался.

    Конечно, это может быть не явным признаком разряженной батареи, потому что, если вы продолжите не использовать ее, вы никогда не узнаете.Но предположим, что однажды вы решите покататься на этой машине, но, как и знак № 1, она не заводится, когда вы включаете зажигание. Неиспользование — частая причина разрядки аккумуляторной батареи на простаивающих автомобилях.

    Если вы столкнетесь с этой проблемой, поскольку автомобиль мог быть активен в течение длительного периода времени, это может быть не так просто, как запустить машину от прыжка. В некоторых случаях это может сработать, но в других может потребоваться профессиональная помощь. Неработающий автомобиль может быть легко поврежден коррозией, неисправностью генератора или даже суровой погодой.

    Другие электрические проблемы

    Может быть, ваша машина заводится и работает нормально, но это не исключает возможности маломощного или разряженного аккумулятора. Если другие электрические системы в вашем автомобиле, такие как кондиционер, радио или фары, внезапно перестают работать, это может быть признаком неисправности автомобильного аккумулятора.

    Возможно, вы сможете временно решить эту проблему с помощью других методов, описанных ранее, но имейте в виду, что все эти методы, помимо, возможно, покупки полностью новой батареи, не являются 100% -ными отказоустойчивыми.Если вы не можете починить разряженный автомобильный аккумулятор, профессиональная помощь — лучший вариант.

    Запах

    Когда вы идете к машине, вы можете почувствовать запах тухлых яиц. Но вы точно знаете, что сегодня утром вы съели все яйца, и ни одно из них не было тухлым. Что ж, вы не чувствуете запаха остатков завтрака. Вы чувствуете запах серы от автомобильного аккумулятора, а протекающий автомобильный аккумулятор может представлять опасную опасность.

    Протекающий автомобильный аккумулятор — верный признак того, что аккумулятор разряжен, или, по крайней мере, аккумулятор в последние моменты своей функциональности.Эту проблему нужно решать незамедлительно. Лучше всего заменить батарею.

    Знание того, как работает автомобильный аккумулятор, может значительно помочь вам предотвратить проблемы с разряженным аккумулятором.

    Можно ли оживить разряженный автомобильный аккумулятор?

    Мы вкратце обсудили несколько способов оживить разрядившийся автомобильный аккумулятор. Очевидно, самый известный способ сделать это — запустить машину от внешнего источника. Важно узнать, сколько стоит прорыв и кому позвонить, если вы не хотите делать это самостоятельно.

    Аккумулятор, который просто не заводится, как бы вы ни старались, ударяя по воздуху и проклиная небо, можно вернуть к полной функциональности с помощью быстрого старта.

    Кроме того, вождение автомобиля — отличный способ заправить автомобильный аккумулятор, но это не обязательно связано с восстановлением аккумулятора, поскольку у аккумулятора было, по крайней мере, достаточно напряжения для запуска двигателя.

    Если батарея полностью разряжена, но была восстановлена ​​в результате скачка, есть способы полностью зарядить батарею.Первый — это, как уже упоминалось, поездка. Однако, если это не сработает, автомобильные зарядные устройства могут преобразовать весь заряд в аккумулятор. Если оставить автомобильный аккумулятор подключенным к сети в течение двадцати четырех часов, можно полностью зарядить аккумулятор, а зарядные устройства, как правило, вполне доступны.

    Как сервисы Mach2 могут помочь, если у вас разрядилась батарея?

    Mach2 Services предоставляет технологически продвинутый способ быстрой помощи на дороге. Если вы застряли с разряженной батареей, Mach2 Services мгновенно вам поможет.Просто загрузив бесплатное приложение Mach2, вы сможете найти ближайшего к вам поставщика услуг по телефону.

    Mach2 предупредит любого ближайшего к вам работника, предоставит вам сниженную стоимость услуги в зависимости от региона и, используя передовую систему GPS, позволит обслуживающему персоналу быстро найти вас.

    Mach2 не требует членства, и услуга может быть оплачена кредитной или дебетовой картой непосредственно через приложение. Когда вы запрашиваете помощь, приложение Mach2 немедленно уведомляет ближайшего к вам сотрудника службы поддержки.Кроме того, в приложении есть круглосуточная телефонная служба, которая соединит вас напрямую с Mach2.

    Последние мысли

    Можно перезарядить разряженную батарею, и в зависимости от ситуации, в которой вы находитесь, разряженную батарею, как правило, легко исправить, независимо от того, застряли ли вы в своем гараже и можете справиться с этим самостоятельно, или вы находитесь в глуши и нуждаетесь профессиональное, быстрое и эффективное обслуживание в мгновение ока.

    Моя машина стояла, аккумулятор разряжен. Что теперь?

    Оставаться на карантине из-за пандемии коронавируса — это одно.

    Но может быть сценарий, который усугубит ситуацию.

    Что делать, если вам нужно поехать в продуктовый магазин или другой важный бизнес? А что, если ваша машина не заводится из-за разряженного аккумулятора?

    Это не надуманная возможность, поскольку высокотехнологичные транспортные средства с компьютерами в системах мониторинга нуждаются в подзарядке — и если их оставить в покое, аккумулятор такого транспортного средства может разрядиться примерно через две недели.

    Итак, если вы попали в такую ​​ситуацию, какие решения? Каким образом аккумулятор заработает, а автомобиль снова заработает?

    Очевидным ответом может быть вызов в ремонтную мастерскую, чтобы кто-нибудь пришел и быстро сменил батарею, или отбуксирует ее в магазин, но многие из этих мест могут быть закрыты в настоящий момент из-за пандемии.

    Если ремонтные мастерские недоступны, вот несколько других:

    Восстановите аккумулятор с помощью соединительных кабелей.

    Если у вас есть соединительные кабели, или вы можете позаимствовать их у соседа, это хороший вариант запустить машину, а затем доставить ее в открытую ремонтную мастерскую.

    Объявление

    Конечно, вам понадобится другой бегущий автомобиль, чтобы заряжаться от его работающей батареи, будь то автомобиль соседа или другой автомобиль в вашем доме.

    Чтобы восстановить разрядившуюся батарею, сначала убедитесь, что каждая машина стоит на стоянке или нейтрали, и выключена.

    Затем подключите один конец кабеля к положительной клемме донорной батареи, а затем подключите другой конец к положительной клемме разряженной батареи.

    После этого подключите один конец другого кабеля к отрицательной клемме донорной батареи, затем подключите другой конец кабеля к оголенному металлу на двигателе или раме автомобиля.

    Дайте разряженной батарее зарядиться в течение нескольких минут, а затем включите зажигание на автомобиле с разряженной батареей, чтобы проверить, запускается ли она.Если этого не произошло, возможно, необходимо заменить батарею. Но во многих случаях вы должны увидеть успех.

    Чтобы получить наглядное представление, посмотрите видео ниже.

    Заменить аккумулятор.

    Это применимо только в том случае, если вы:

    a) Попросите кого-нибудь сразу отвезти вас в ремонтную мастерскую или магазин, чтобы купить новую батарею.

    Ad

    б) Получите удовольствие от того, что вам не нужно водить машину — и вы можете подождать несколько дней, пока новый аккумулятор будет заказан и доставлен к вам домой.

    Если у вас есть возможность быстро получить новый аккумулятор, то просто открутите мертвый и замените его новым. Магазин, в котором вы совершаете такую ​​покупку, тоже должен сделать это за вас.

    Чтобы получить визуальное руководство, щелкните или коснитесь видео ниже.

    Методы крайней меры:

    Если все вышеперечисленные методы невозможны или не работают, есть три вещества, которые могут помочь перезапустить аккумулятор, согласно liveabout.com.

    • Английская соль: Найденная в продуктовых магазинах и аптеках, растворение некоторого количества английской соли в теплой воде и добавление в каждую ячейку батареи может обеспечить заряд этой батареи. Подробнее о том, как это сделать, читайте здесь.
    • Дистиллированная вода: Подобно английской соли, нанесение ее на элементы батареи может вызвать реакцию батареи.

    • Аспирин: Кто знал, что аспирин может делать больше, чем решать проблемы у людей? Растворите 12 таблеток аспирина в теплой воде и нанесите на аккумулятор, чтобы оживить ваш автомобиль.

    Как определить, разрядился ли аккумулятор (или скоро он разрядится)

    Большинство водителей пережили тот страшный момент, когда машина не заводится. Обычно это происходит из-за плохой батареи, а значит, пришло время заменить. К счастью, водителям не нужно ждать того момента, когда их машина вообще не заведется, потому что они могут искать несколько признаков того, что аккумулятор разряжен и его следует немедленно заменить. Это некоторые из наиболее распространенных признаков того, что проблемы с автомобильными аккумуляторами не за горами.

    Подсветка приборной панели

    Один из самых очевидных признаков неисправности аккумулятора — это сигнальная лампа на приборной панели автомобиля. В некоторых автомобилях на приборной панели есть значок, похожий на батарею, и он загорается, если возникла проблема с батареей. В автомобилях, на которых нет специального значка батареи, может загореться индикатор проверки двигателя. В любом случае свет на приборной панели является хорошим признаком того, что водитель должен отвезти машину к механику, чтобы проверить проблему — и, возможно, купить новую батарею.

    Старый аккумулятор

    Еще один довольно простой признак того, что у автомобиля проблема с аккумулятором, — это возраст аккумулятора.Срок службы большинства батарей не превышает четырех-пяти лет, а в экстремальных погодных условиях — еще меньше. Поэтому, если с момента последней замены прошло несколько лет, рекомендуется как можно скорее приобрести новую батарею, особенно если есть другие признаки неисправности батареи.

    Медленный старт

    Если в последнее время машина начинает медленно заводиться, это может быть признаком проблемы с аккумулятором. В конце концов, аккумулятор отвечает за выработку энергии, необходимой для запуска автомобиля. Если батарея разряжена, это будет видно.Возможно, в следующий раз он вообще не запустится, поэтому важно проверить аккумулятор и заменить его по мере необходимости, когда автомобиль заводится медленно.

    Выпуклый батарейный отсек

    Экстремальные погодные условия, включая как высокие, так и отрицательные температуры, могут вызвать вздутие корпуса аккумулятора. В результате батарея внутри корпуса умирает, и ее необходимо заменить. Это одна из проблем с аккумулятором, которую стоит просто бросить беглым взглядом под капот, чтобы заметить, поэтому становится довольно ясно, когда владелец автомобиля знает, что искать.

    Странный запах

    Если из-под капота автомобиля исходит странный запах, это может быть связано с проблемой аккумулятора. Это связано с тем, что батарея может протекать, вызывая запах тухлого яйца. Эта проблема не только требует новой батареи, но также может повлиять на другие компоненты двигателя, поскольку серная кислота, протекающая из батареи, может быстро разъедать детали автомобиля.

    Проблемы с электрикой

    Аккумулятор отвечает не только за запуск автомобиля, но и за поддержание работы электрических компонентов.Поэтому, если свет не загорается, стеклоподъемники не закатываются и радио не работает, это может быть связано с недостаточным количеством электроэнергии, поступающей от автомобильного аккумулятора.

    Для водителей, которые не замечают ни одного из этих знаков и останавливаются на машине, которая не заводится, неплохо иметь наготове перемычку аккумулятора. Имея под рукой этот и другие полезные продукты для обслуживания автомобилей, все водители могут быть спокойны.

    .
    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.