Ваз 2110 где находится топливный фильтр: Как заменить топливный фильтр на ваз 2110 своими руками, смотреть видео.

регламент замены, где находится и как снять

Автор Екатерина Ларина На чтение 9 мин. Просмотров 2.5k. Опубликовано 16.07.2017

Основная задача топливного фильтра — это очистка бензина от смол, воды и примесей. Если исключить процесс фильтрования из работы топливной системы, то двигатель очень скоро выйдет из строя. Автолюбители понимают, какую роль играют фильтры очистки в работе транспорта, поэтому своевременно выполняют диагностику этих элементов и, в случае необходимости, замену. Относительно автомобилей ВАЗ десятого семейства можно сказать, что процесс снятия и замены топливных фильтров у них доступен даже новичку.

Какие системы фильтрации топлива устанавливаются на автомобили ВАЗ 2110–2112

Водители не понаслышке знают, как трудно найти автозаправку, на которой продают действительно качественный бензин. Если при поездках по городу ещё можно заправляться на одной и той же проверенной АЗС, то во время путешествий и командировок приходится использовать то горючее, которое предлагается на трассах.

Чтобы защитить мотор от примесей и отложений бензина, в состав топливной системы включён такой элемент как фильтр. Специальные сетчатые покрытия фильтров удерживают мелкие осадки, передавая в двигатель очищенное топливо.

На автомобилях ВАЗ 2110–2112 с двигателями на 8 и 16 клапанов устанавливаются разные виды фильтров. Обычно заводская комплектация подразумевает использование фильтра российского производства «Салют». Автовладельцы при замене предпочитают импортные запчасти — Mann, Big.

Фильтр Big — практичный и долговечный элемент для очистки бензина от примесей

В пособии по эксплуатации авто рекомендуется менять топливные фильтры каждые 30 тысяч километров пробега. Однако водители часто пренебрегают этими рекомендациями и ездят на машине «до последнего», пока мотор не начинает барахлить.

Не все владельцы автомобилей десятого семейства знают, что «АвтоВАЗ» устанавливает два вида фильтров: грубой и тонкой очистки. При этом фильтр грубой очистки находится непосредственно в самом бензобаке, а тонкой очистки — под капотом, перед входом в карбюратор или инжектор.

Виды фильтров: какие лучше

Автолюбители, которым предстоит первый раз менять фильтры грубой или тонкой очистки, часто спрашивают у других владельцев ВАЗов, какой фильтрующий элемент лучше всего выбрать. Стоимость изделий у всех производителей примерно одинаковая, поэтому хочется получить грамотный совет «из первых рук» и избежать неправильных рекомендаций.

На форумах автовладельцев чаще всех упоминаются фильтры товарных марок Big и Mahle. При этом следует помнить, что от заводского брака никто не застрахован.

Впрочем, нередко владельцы ВАЗов поддерживают отечественного производителя, приобретая фильтры «Салют». Самыми популярными являются детали:

• артикул УТ-00002606, каталожный номер 21080–1117010 — с отстойником;
• артикул 00000011756, каталожный номер: 21230–1117010;
• артикул: 00000009674, каталожный номер 21120–1117010.

Фильтр «Салют» отличается от аналогов приемленым качеством и более чем привлекательной ценой

Замена топливного фильтра своими руками

Процедура замены топливного фильтра занимает примерно 10–15 минут. Автовладелец вполне может потратить это время, сэкономив на услугах специалистов СТО.

На разных модификациях ВАЗ топливный фильтр может располагаться по-разному:

• на карбюраторных моторах фильтр расположен между бензобаком и самим двигателем. Чтобы было легче его найти, можно открыть капот, отыскать вакуумный усилитель тормозов, над ним — бачок с тормозной жидкостью. Возле этого бака и располагается фильтр;

• на инжекторных моделях открывать капот не потребуется — фильтр расположен на днище автомобиля. То есть доступ к нему возможен только снизу. Зона крепления — под вторым рядом сидений посередине балки.

Признаки нештатной работы топливной системы

Даже если автомобиль работает в штатном режиме, необходимо менять фильтры по рекомендации производителя (каждые 30 тысяч километров пробега). Преждевременная замена производится при наличии некоторых симптомов:

• автомобиль начинает дёргаться при езде;
• подача топлива в мотор затруднена из-за сильнейшего загрязнения;
• затрудняется пуск мотора «на холодную».

Фильтры грубой или тонкой очистки могут засоряться только по одной причине: применение некачественного топлива. Соответственно, если стабильно заправляться на проверенной АЗС, где вы ни разу не сталкивались с фактами продажи плохого бензина, то срок службы фильтрующих элементов можно продлить.

Видео: частая причина поломок двигателя — забитый топливный фильтр

Как заменить топливный фильтр на инжекторе

ВАЗ десятого семейства, работающие на инжекторном типе двигателей, имеют более сложное строение. Это объясняется тем, что фильтр располагается под кузовом автомобиля. Чтобы снять его, придётся либо подлезать под машину, либо загонять авто на яму.

Расположение фильтра на задней балке на днище характерно для инжекторных модификаций ВАЗ

В любом случае, перед началом работ необходимо стравить давление бензина в топливной системе. Проще всего это можно сделать так:

• Откинуть подушку заднего сидения в салоне. Под ней располагается люк бензобака.
• Открыть люк и отсоединить жгут проводов от находящегося в баке бензонасоса.
• После этого завести двигатель и дождаться, пока он сам не заглохнет.
• Ещё раз завести мотор, чтобы добиться максимального снижения уровня топлива в системе и, соответственно, давления.

Можно ли поменять фильтр без привлечения специалистов

Процедура снятия фильтра с инжекторных ВАЗ 2110, 2111, 2112 происходит следующим образом:

1. Обеспечьте себе удобный доступ к задней балке автомобиля.
2. Сначала протрите сам фильтр тряпкой, чтобы устранить с него налёт грязи и копоти, после чего на крепёжные соединения побрызгайте WD-40.
3. Спустя 5–10 минут, когда жидкость впитается, можно отвернуть топливные магистрали от фильтра: одним гаечным ключом фиксируется гайка фильтра, а другим проворачивается гайка магистрали.
4. После отсоединения трубок возможно вытекание бензина (лучше подставить под фильтр чистые ёмкости или тряпку, чтобы впитывала горючую жидкость).
5. На разных концах фильтра после отсоединения шлангов вы увидите резиновые кольца. Их можно сразу отсоединить лезвием плоской отвёртки.
6. Далее снимайте сам фильтр.

Замена изделия производится в обратном порядке. Перед установкой фильтра рекомендуется смазать резиновые уплотнители бензином.

Как поставить топливный фильтр на карбюраторе

Простота конструкции карбюраторных модификаций ВАЗ 2110–2112 позволяет произвести замену топливного фильтра за считаные минуты. Однако во избежание травмирования работы необходимо проводить только на охлаждённом двигателе и после стравливания давления. Необходимо действовать так:

1. Откинуть заднее сиденье в салоне. Прямо под ним расположен лючок топливного бака.
2. Плоской отвёрткой выкрутить винты люка, после чего крышка снимается.
3. В самом бензобаке находится насос — от него необходимо отсоединить жгут питания (снять клемму со шлейфом проводов).

После этого нужно будет запустить мотор и подождать, пока он не заглохнет из-за недостатка горючего. Рекомендуется делать запуск несколько раз, пока двигатель перестанет заводиться.

На карбюраторных моделях ВАЗ фильтр находится под капотом

Затем можно приступать непосредственно к демонтажу топливного фильтра:

1. Открыть капот.
2. Рядом с бачком тормозной жидкости находится сам фильтр, к нему подведены две топливные магистрали.
3. Крестовой отвёрткой отсоединяется сначала один патрубок, а потом второй. Возможно, что топливо в системе всё-таки осталось, тогда из шлангов польётся бензин. Лучше всего сразу подставить под них ёмкость или заткнуть отверстия подходящим по диаметру болтом.
4. Фильтр легко снимается и на его место также просто устанавливается новый.

Подключение шлангов производится в любом порядке. Главное, при работе не перепутать шланги на подачу топлива и на обратку.

Видео: как выглядит топливный фильтр и можно ли его снять самостоятельно

Что лучше — замена или чистка фильтрующего элемента

В некоторых случаях, если ресурс фильтра ещё не выработан до конца, автовладельцы прибегают к такой операции, как чистка. Для этого потребуется разобрать корпус фильтра и продуть его баллончиком со сжатым воздухом или обычным насосом. Обычно такая процедура позволяет восстановить его пропускную способность и качество очистки бензина.

После демонтажа изделия необходимо будет заменить кольца и проверить рисунок резьбы крепежа

Однако не все автовладельцы отмечают целесообразность такой операции. При возникновении любых неполадок в работе лучше всего сразу же произвести замену фильтра. Тем более резиновые уплотнители нужно будет менять каждый раз после его снятия.

Дело в том, что любое новое изделие будет работать более качественно, нежели прочищенное старое. К тому же стоимость топливных фильтров для ВАЗ десятого семейства такова, что купить этот элемент может позволить себе каждый водитель.

Таблица: стоит ли менять деталь: плюсы и минусы установки нового комплекта

Мероприятия	Преимущества	Недостатки
Замена	Полностью работоспособное изделие Новая точка отсчёта срока службы	Придётся покупать новый фильтр
Чистка	Экономия денежных средств на покупку нового фильтра	Быстрая выработка ресурса

Видео: с какой периодичностью нужно заменять фильтр тонкой очистки

Таким образом, поменять топливный фильтр на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 может любой водитель. В зависимости от типа мотора процедура будет проводиться либо в гараже, либо на смотровой яме. Принимая во внимание меры предосторожности и основные рекомендации по демонтажу и монтажу, несложно заменить топливный фильтр в течение 10 минут.

Копирайтер, рукодельница, путешественник Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена топливного фильтра ВАЗ-2110 собственными силами

Пошаговая инструкция фотоотчет как самостоятельно заменить топливный фильтр на ВАЗ 2112

Соединение фильтра со шлангами может осуществляться двумя способами: на штуцерах (ВАЗ 2112) или на клипсах (ВАЗ 21124). Поэтому перед покупкой топливного фильтра уточните вариант крепления у вашего авто. Располагается он под днищем задней части автомобиля. Поэтому для удобства проведения работ машину нужно загнать на смотровую яму или поднять на подъемнике.

ВАЗ 2112 замена топливного фильтра

1.Счищаем грязь металлической щеткой, брызгаем на резьбовые соединения средством WD или его аналогами. Снижаем давление в топливной системе и для безопасности снимаем клемму аккумулятора.

2.Нажимаем на фиксатор и снимаем патрубок с одной стороны фильтра. Учтите, что при отсоединении шланга может вылиться некоторое количество топлива, поэтому лучше подставить какую-нибудь емкость.

3.С другой стороны отверткой отгибаем проволочную клипсу (стопорную «сережку») и снимаем второй патрубок. Также не забываем про вытекающий бензин.

4.Ослабляем хомут крепления с помощью ключа на 10.

5.Вынимаем старый фильтр и заменяем на новый. Учитываем при этом направление движения топлива. Для этого в качестве подсказки на корпусе нарисована стрелочка и/или написано in (вход) и out(выход).

6.Подсоединяем все в обратном порядке.

Если в конструкции предусмотрено штуцерное соединение, то вместо пп.2, 3 выполняем:

2-3. С помощью двух ключей (на 17 и 19) откручиваем штуцеры с обеих сторон фильтра. (7) Не забываем подставить емкость под вытекающее топливо.

Завершив установку, заведите автомобиль и проверьте отсутствие течи в местах соединения. При необходимости затяните крепления потуже. Если это не помогло – то, скорее всего, износились уплотнительные резиновые кольца, и их нужно заменить.

Замена топливного фильтра на десятке

Замена топливного фильтра ВАЗ 2110 обычно проводится в смотровой яме либо эстакаде.

Алгоритм действий при выполнении замены ТФ с резьбой предусматривает следующие мероприятия:

1. Отсоединение провода «минус» от аккумулятора.
2. Предварительное понижение компрессии системы питания выпуском давления при использовании обратного поршня в моторном отсеке.
3. Корпус ТФ нужно удерживать с помощью ключа на 19, а ключом на 17 следует отворачивать резьбу штуцера, понемногу сливая топливо в подставленную тару.
4. Открепить второй штуцер и при помощи ключа на 10 немного ослабить соединительный хомут.
5. Вынуть ТФ из хомута и отложить, запоминая направленность течения топлива.
6. Снять кольца уплотнения с брандспойтов у шлангов. После их осмотра следует заменить кольца, утратившие эластичность.
7. Смонтировать новый фильтр и зафиксировать провод «минус» автоаккумулятора.
8. Проконтролировать соединения ТФ на герметику. Осуществлять ее нужно после включения зажигания и работы бензонасоса, при этом не стоит запускать двигатель. Следует внимательно следить, чтобы не было вытекания бензина в соединении топлива с трубопроводом.

Чтобы поменять топливный фильтр ВАЗ 2110 с креплением на зажимах, необходимо выполнить ряд последовательных действий:

1. С помощью отвертки следует потянуть клипсы по направлению изгиба проволоки на расстояние около 5 мм до стопора. Таким образом, появится возможность снять трубопровод с элементов фильтра.
2. Взять ключ на 10 и раскрутить хомут, который удерживает ТФ, и отложить его в сторону. Корпус может быть из пластмассы, что добавит при ремонте дополнительных хлопот. Нужно внимательно следить за процессом установки – нельзя допустить сильную перетяжку хомута из-за возможных трещин корпуса.
3. Установив ТФ с учетом направления потока бензина, следует насадить бензопровод и затянуть клипсы, предварительно нажав на изгиб радиуса до стопора.
4. Также не следует пренебрегать проверкой герметичности, выполнив действия в соответствии с аналогичным алгоритмом при замене топливного фильтра с резьбой: вытекание бензина недопустимо.

Итак, заменив фильтр и собрав обратно всю систему, водители производят смену хомута, фиксирующего местоположение ТФ. Хотя при сохранении всех эксплуатационных качеств можно его оставить и поменять только в случае явного дефекта или неисправности. Также заменяя ТФ, можно проверить датчик кислорода автомобиля.

Владея первичными знаниями по замене топливного фильтра ВАЗ 2110, можно приступать к практическим действиям, начиная от покупки, заканчивая непосредственными монтажными операциями.

Приобретая топливный фильтр ВАЗ 2110, цена от разных производителей отличается несущественно. Их ценовая панорама зависит не столько от качества изделий, сколько от бренда. Стоимость от производителей из Европы несколько выше из-за учета расходов на доставку, отечественные товары из этой категории стоят на порядок дешевле в связи с отсутствием накруток.

Осуществляя замену топливного фильтра, нужно соблюдать основные меры предосторожности:

• не курить, ремонтируя систему топлива;
• иметь в наличии огнетушитель;
• пользоваться защитными очками;
• место ремонта должно иметь достаточный приток воздуха и хорошо проветриваться;
• при попадании на кожу топлива немедленно помыть ее водой с мылом.

Также не стоит допускать протекания бензина на землю или в водоем во избежание негативного влияния на природу и живые организмы.

Замена фильтра тонкой очистки ВАЗ 2107

Прежде чем приступить к замене, стоит сказать, что данные фильтра являются одноразовыми и не поддаются чистке. После их использования, рекомендуется подвергнуть данные элементы утилизации, а на их место установить новые элементы, имеющие относительно малую цену, что не сильно бьет по карману автолюбителя.

Необходимость замены топливного фильтра возникает после пробега автомобиля, в среднем, после 30 тысяч километров. Этот показатель зависит от качества фильтра и бензина, которым каждый раз заправляют автомобиль. Тем не менее, существуют многие другие внешние признаки, по которым многие водители сразу же вычисляют неисправность фильтрующего элемента:

Наблюдаются перебои в работе двигателя. Особенно это заметно в режиме холостого хода, когда мотор трясется и вибрирует, а обороты находятся в разных диапазонах, не соответствующих норме (800-1000 об/мин).
Ухудшение динамических характеристик. На языке многих водителей данная проблема звучит так: «движок не тянет». То есть, мотор не развивает требуемой мощности, или наблюдаются провалы в его работе.
Появление сложностей с пуском двигателя. Если мотор, с каждым разом, становится все труднее и труднее запустить, то проблема может быть и не только в фильтре тонкой очистке

Тем не менее, это первое, на что обращают внимание в случае возникновения неисправности.
Резкое увеличение расхода топлива. Засорение каналов фильтра приводит к увеличению давления в топливной системе, что сопровождается сильным распылением форсунок, которые подают не то количество топлива, которое должно быть в камере сгорания

Поэтому, если ваш автомобиль стал потреблять намного больше топлива, то проблема, скорее всего, именно в топливном фильтре.

Теперь необходимо купить нужный вам фильтр тонкой очистки

При выборе нового элемента обращайте внимание только на зарубежных изготовителей, так как отечественные фильтра имеют более высокую скорость износа, что увеличивает частоту их замены, а значит, является неэкономичным

Замена фильтра на карбюраторном автомобиле выполняется достаточно просто. В данном случае он находится под капотом автомобиля, поэтому его нужно открыть и выкрутить хомуты, шланги которых одеты на трубки фильтра. После этого, старый фильтр нужно открутить, а на его место установить другой.

В инжекторных автомобилях все намного сложнее. Дело в том, что такой фильтр устанавливается под днищем автомобиля, возле топливного  насоса, поэтому его замена не обходится без применения смотровой ямы или эстакады. Рассмотрим процесс  замены на примере автомобиля ВАЗ 2170 Лада «Приора».

Перед заменой рекомендуется не запускать двигатель в течение 4 часов. За это время спадет давление, накопившееся в топливной системе, хотя можно приступать к работе сразу, но будьте готовы к тому, что на вас хлынет небольшой поток топлива. Теперь приготовьте небольшую емкость, лучше всего тазик или корыто, и поставьте его под топливным фильтром.

Теперь с одной стороны фильтра надавите на фиксатор в виде пружины и стяните трубку, идущую к фильтру, со штуцера. С другой стороны нужно надавить на пластмассовые пластинки, после чего, трубка легко выйдет из зацепления с фильтром. Теперь нужно открутить гайку хомута, который удерживает фильтр под днищем автомобиля. Откройте хомут, и снимите фильтр. Проверьте состояние уплотнителей трубок на системе питания автомобиля и при необходимости замените.

Обратным способом установите новый фильтр и закрепите трубки на штуцерах

Проявите особое внимание при монтаже. На корпусе элемента должна быть стрелка, указывающая направление движения топлива

Устанавливать топливный фильтр нужно в строгом соответствии со стрелкой. После этого, запустите мотор и убедитесь в отсутствии утечек топлива.

Установка топливного фильтра

После завершения работы можно включить зажигание, завести двигатель. При работающем двигателе необходимо убедиться в отсутствии утечек топлива в местах подключения топливного фильтра к трубкам магистрали.

На этом работы по замене фильтра ВАЗ 2107 можно считать завершенными.

Как и для любого другого автомобиля, замена масла в двигателе ВАЗ 2107 – обязательная процедура. Ведь мотору нужен смазывающий материал, без которого он просто не сможет работать. Для того чтобы жидкость долго служила, не теряя своих качеств, применяется 2107. Он очищает смазку от металлической стружки, нагара, шлаков, шлама и других отложений, пребывающих в масле во взвешенном состоянии.

Замена топливного фильтра на инжекторных двигателях

В этой статье мы рассмотрим как заменить топливный фильтр на автомобилях ВАЗ 2110 и 2112 инжектор. Все работы необходимо производить на подъемнике или смотровой яме, поскольку бензофильтр располагается под баком автомобиля (под днищем). По времени работа займет около 30 минут.

Замену фильтра рекомендуется производить каждые 30 000 км пробега, но опять же все зависит от качества бензина: чем грязнее бензин, тем быстрее засоряется фильтр. О том что бензофильтр вышел из строя могут свидетельствовать рывки двигателя сначала на больших скоростях, а потом и на более низких.

Для работ потребуется:

• ключ на 10;
• для автомобилей с двигателями 2111 и 2112 дополнительно ключи на 17 и 19.

1. Сначала необходимо снизить давление в топливной системе ;
2. Для безопасности лучше отключить аккумулятор;
3. На автомобилях с двигателем 21114 и 21124 необходимо нажать на пластсмассовый фиксатор;

Затем отсоединить наконечник топливного шланга от патрубка фильтра;

С другой стороны топливного фильтра отжимаем пружинный фиксатор;

Отсоединяем наконечник топливного шланга от патрубка фильтра;

Примечание: На автомобилях с двигателями 2111 и 2112 ключом на 17 необходимо отвернуть гайку крепления трубки топливопровода, придерживая ключом на 19 выступ фильтра в виде гайки, и отсоединить от топливного фильтра наконечник топливного трубопровода. Аналогичным образом отсоединяем вторую сторону топливного фильтра от топливного трубопровода. Снимаем уплотнительные кольца с наконечников трубопроводов, проверяем их состояние. Потерявшие упругость или порваные кольца меняем на новые.

Ослабляем стяжной болт кронштейна крепления бензинового фильтра;
Извлекаем топливный фильтр из кронштейна. При установке нового фильтра следует обратить внимание на стрелку, она должна быть направлена по направлению потока топлива, в данном случае слева направо;

Устанавливаем новый фильтр в обратном порядке.

Фильтр топливный ВАЗ-2101-09 тонкой очистки с отстойником Sedan, карбюратор с повышенным ресурсом

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке топливного фильтра тонкой очистки (с отстойником), в строке “Комментарий” указывайте карбюраторный или инжекторный двигатель, модель вашего автомобиля, год выпуска.

         Для работы двигателя необходимо топливо, это знают все. Но учитывая нынешнее качество доступного на нашем рынке топлива, остро встает вопрос о необходимости его предварительной фильтрации для обеспечения нормальной роботы мотора. Фильтрация состоит из двух процедур: очищение грубым методом (избавление от крупных соринок и частиц ржавого метала) и тонкая фильтрация. Установка топливных фильтров может производиться в разных местах топливной системы, но зачастую это делают в рамках подкапотного пространства.         

         Всем хорошо известно, что если какие-то абразивные частицы попадут в двигатель, то это не лучшим образом скажется на его ресурсе. И все же многие автовладельцы надеются только на «сеточки» в баке, карбюраторе, бензонасосе, да еще на совесть производителей бензина.

         Фильтр-отстойник предназначен для отделения от топлива воды и механических частиц размером более 0,05 мм. Он очищает топливо, поступающее из топливного бака, и устанавливается на карбюраторных легковых автомобилях.

1 – фильтр тонкой очистки топлива; 2 – шланг подвода топлива к топливному насосу; 3 – топливный насос; 4 – обратный клапан; 5 – шланг слива топлива от карбюратора; 6 – карбюратор; 7 – трубка слива топлива; 8 – трубка подвода топлива из бака; 9 – датчик уровня топлива в баке; 10 – сепаратор; 11 – кронштейн крепления сепаратора; 12 – пробка топливного бака; 13 – шланг сепаратора; 14 – наливная труба; 15 – шланг наливной трубы; 16 – топливный бак; 17 – хомут крепления бака; 18 – двухходовой клапан

         Имеющиеся в автомобиле «сеточки»  способны задержать инородные частички размером порядка 100 мкм. Фильтры тонкой очистки имеют порог в 15 мкм, при условии соответствия требованиям ОСТ и ТУ.

         Фильтр топливный 456-1117010   «Sedan»   тонкой очистки (с отстойником) является неразборным (одноразовым фильтром) имеющий фильтрующую штору из бумаги. Устанавливается данный фильтр перед карбюратором.

Установить фильтр до бензонасоса лучше всего. Именно на этом участке топливного провода давление практически отсутствует, вероятность протечки отсутствует. В насос будет поступать уже очищенный бензин. А главное, что клапаны насоса не будут подвергаться абразивному воздействию.

Применяются для установки на карбюраторные двигатели с рабочим объемом до 2,5 литров: ВАЗ 2101-07, 2121, УАФ, РАФ, SЕАТ, Skoda, Zastaya. ВАЗ 2108, 2109, ОКА, ЗАЗ-96В, Таврия, ЛуАЗ, Москвич-2141 и др. иномарки.

Технические характеристики Фильтра топливного 456-1117010:

– Тонкость отсева механических примесей: номинальная не более 50,0 мкм; средняя не более 15,0 мкм.

– Повышенный перепад давления не вызывающий разрушений от 900 Па до 0,2 МПа в течении 10 мин.

– На карбюраторные двигатели с рабочим объемом до 2,5 литров.

– Назначенный ресурс (срок службы элемента) до замены элемента – 20000 км. пробега автомобиля (б00 часов работы двигателя).

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: GB-211, GB-215, GB-203, EKOFIL EKO 03.01, HF – 05 FIL GOOD, ST – 337, КОНиС КС-04, GB – 608.

ВАЗ 2101- 2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2115, ВАЗ-2131, ВАЗ-2114, ВАЗ-2113, ВАЗ-21213, ВАЗ-2110 (2007), ВАЗ-21213-214i.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить топливный фильтр на карбюраторном автомобиле семейства ВАЗ с рабочим объемом до 2,5 литров.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Какая смазка будет лучшей для ВАЗ 2107

Выбор моторного масла на ВАЗ 2107 довольно большой. Машина выпускалась с 1982 по 2012 годы. Авто комплектовалось карбюраторными моторами B032103 1,5 л – их было установлено больше всего. В 2000-х годах отдавали предпочтение инжекторам B032106 объёмом 1,6 л. Завод-производитель АвтоВАЗ рекомендует качество смазки, по вязкостным характеристикам жёстких рекомендаций нет.

Для инжекторов предлагается использовать масляную смесь, отвечающую категориям SG/CD и выше, американского стандарта API. Это означает, что можно применять также совместимые с этими категориями продукты – например, уровней SH, SJ или SL. Они будут более качественными. Для смазок Лукойл и Esso есть пожелания по вязкости. Для неизношенных моторов можно попробовать высокотемпературную вязкость 30 – например, 5W30 или 10W30. Это обеспечит хороший запуск при низких температурах, а также оптимальный расход топлива.

Замена топливного фильтра на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!Топливный фильтр — он бывает грубой очистки, а бывает и тонкой, оба фильтра (То есть фильтр грубой очистки и тонкой) присутствуют в автомобилях десятого семейства, но только при условии что автомобиль инжекторного типа, именно на нём фильтр грубой очистки стоит в бензонасосе, а фильтр тонкой очистки возле бензобака расположен, что касается карбюраторных автомобилей то там данный фильтр тонкой очистки прямо в подкапотном пространстве находиться, рядом с двигателем и поэтому на карбюраторах его легче всего снимать и ставить на его место новый.

Примечание!Чтобы осуществить замену этого фильтра: Нужна будет отвёртка с тряпкой и ёмкость очень маленькая но широкая, если же у вас инжектор то к этому набору ещё гаечные ключи прилагаются и WD-40 или же что то наподобие неё!

Где находится топливный фильтр?Если у вас карбюраторная система впрыска, тогда открывайте капот и ищите вакуумный усилитель тормозов (Указан зелёными стрелками), над ним ещё тормозной бачок располагается и возле него находиться этот самый фильтр, если приглядеться на фотографии ниже в то место которое указано синей стрелкой, то можно будет увидеть данный фильтр, для наглядности он ещё показан на маленьком фото в увеличенном размере и указан двумя красными стрелками.

Примечание!На инжекторах он совершенно в другом месте располагается, чтобы его увидеть, придётся либо под лазить под автомобиль, либо же загонять его на яму, менять его тоже можно либо подлезав под автомобиль, либо же загнав его на смотровую яму (Как вам удобней в общём), для наглядности на фото ниже он красной стрелкой указан, а так же на этом фото можно будет увидеть что он находится возле бензобака, который синий стрелкой указан и располагается в задней части автомобиля (Под заднем сиденьем)!

Когда нужно менять топливный фильтр?При загрязнение он подлежит замене, если брать фильтры которые стоят на инжекторах, то их по реже менять нужно, потому что бензин перед тем как в него попасть, очищается ещё в фильтре грубой очистки который тоже кстати менять периодически нужно (О том как поменять фильтр грубой очистки, читайте в статье: «Замена сеточки бензонасоса на автомобиле»), ну а если про карбюраторные топливные фильтры говорить, то они меняются по чаще и в этих фильтрах можно наглядно понять нуждается он в смене или же нет, во всех двигателях когда фильтр будет засорён машина дёргаться будет, в начале дёрганья будет происходить на высоких оборотах (Бензин не будет успевать попадать в двигатель из-за загрязнённого фильтра), затем через некоторое время машина и на средних оборотах дёргаться будет и т.д., как мы уже сказали на карбюраторных автомобилях на фильтр можно будет посмотреть и понять на сколько он загрязнён (Просто эти фильтры с прозрачным стеклом идут, в отличие от инжекторных, на них они полностью закрыты и после того как автомобиль пройдёт более 20.000-25.000 тыс. км., фильтр на инжекторе нуждается в замене).

Примечание!Любые фильтра которые присутствуют в топливной системе, начиная от фильтра грубой очистки и заканчивая фильтром тонкой, засоряются лишь по одной причине, плохо качество топлива или слишком много воды и грязи в нём находиться, поэтому если бензин будет в автомобиль заливать наичистейшей (Такого не бывает), тогда и фильтры не какие в машине менять не нужно будет и автомобиль будет ездить довольно таки долгое время!

Признаки засоренного топливного фильтра

Прежде чем приступать к самостоятельной замене топливного фильтра, вы должны удостовериться, что причина неисправности двигателя кроется именно в забитом топливном фильтре. В процессе эксплуатации фильтровальная «гармошка» забивается различным мусором, и пропускная способность фильтра резко снижается, вызывая перебои в работе двигателя. Есть ряд симптомов, по которым вы можете определить, что причина неполадок возникла из-за непригодности топливного фильтра:

• повышается расход топлива;
• автомобиль глохнет на холостом ходу;
• при наборе оборотов возникают провалы и рывки двигателя;
• уменьшается мощность двигателя, особенно при подъеме в гору;
• двигатель заводится через раз;
• автомобиль тормозит без нажатия на педаль

Признаков засоренности топливного фильтра достаточно много и они все разнообразны

Кроме того, обращать внимание на них следует пристально, так как все эти неприятности не свидетельствуют однозначно о вышедшем из строя топливном фильтре. Помимо этого, они могут указывать на неисправности каких-либо частей системы управления: датчиков положения коленчатого вала, электронного блока управления, детонации, массового расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, свечей, регулятора холостого хода, проводки

Чтобы наверняка убедиться в неисправности именно топливного фильтра воспользуйтесь следующим методом: подключите манометр к ниппелю, расположенному на топливной раме форсунок; запустите двигатель и измерьте давление топлива. В случае если данные манометра ниже, по сравнению с регламентированным давлением в инструкции по эксплуатации автомобиля, то можете быть уверены, что причина аварии заключается именно в засоренном фильтрующем элементе.

ВАЗ Топливные – Фильтры воздушные, масляные, тонкой очистки

200497

Фильтр насоса топливного (сетка) ВАЗ-1118 погружного BOSCH

1118-1139010
50.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

080673

Фильтр насоса топливного (сетка) ВАЗ-2110-12 погружного

2112-1139200
50.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

067156

Фильтр насоса топливного (сетка) ВАЗ-21213-214 погружного BOSCH

21214-1139010
45.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

071083

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор BOSCH 0 986 450 124

ВАЗ-2108

Трубопроводы топливные

посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор BOSCH 0 986 450 124

2112-1117010
505.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

079989

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор FRAM

ВАЗ-2107	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2108	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2111	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2111	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2112	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2112	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2131	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2131	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2115	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2107	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2108	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2109	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-21213	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110 (2007)	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110 (2007)	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-21213-214i	Трубопроводы топливные	посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор FRAM

2112-1117010-01
340.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

248202

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор MANN WK 512 клипсы

ВАЗ-2108

Трубопроводы топливные

посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор MANN WK 512 клипсы

2112-1117010
530.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

217238

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор MANN WK 612/5 гайка

ВАЗ-2108

Трубопроводы топливные

посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор MANN WK 612/5 гайка

2112-1117010
510.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

036547

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор SCT MANNOL ST330 гайка

ВАЗ-2108

Трубопроводы топливные

посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор SCT MANNOL ST330 гайка

2112-1117010
185.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

270919

Фильтр топливный ВАЗ инжектор SCT MANNOL ST342 клипсы

60675978
185.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

200336

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор SPECTROL SL-06-T

ВАЗ-2108

Трубопроводы топливные

посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор SPECTROL SL-06-T

2112-1117010
230.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

271743

Фильтр топливный ВАЗ инжектор до 2005г.в. АвтоВАЗ ОАО

2112-1117010-82
310.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

271748

Фильтр топливный ВАЗ инжектор с 2005г.в. металл АвтоВАЗ ОАО

2123-1117010-82
330.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

271749

Фильтр топливный ВАЗ инжектор с 2005г.в. пластик АвтоВАЗ ОАО

2123-1117010-81
170.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

263552

посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор ЦИТРОН железный

ВАЗ-2108

Трубопроводы топливные

посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор ЦИТРОН железный

2112-1117010
200.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

012898

Фильтр топливный ВАЗ тонкой очистки без отстойника BOSCH 0 450 904 058

2101-1117010
90.00
есть в наличии

Товар в Корзине

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• больше
• удалить

Зависимость чистоты двигателя от марки масла и вида топлива

Ни для кого не секрет, что мотор на протяжении своей эксплуатации должен быть чистым внутри. На его чистоту влияют сразу несколько показателей – тип и марка используемого моторного масла, а также используемое топливо. Если применять сжиженный природный газ, то он образует гораздо меньше отложений, чем бензин. Работая на таком топливе, двигатель увеличивает свой ресурс. Моторную смазку также можно менять значительно реже.

Качественную синтетику следует менять через каждые 10 тысяч км при использовании бензина. Пользуясь газом, можно увеличивать интервал до 15 тысяч. Если владелец авто применяет полусинтетику, масляный состав требуется менять чаще, через 6–7 тысяч км. Применяя газ, можно менять пореже – через 10 тысяч. Тогда мотор будет чистым с минимальным износом.

Как замеить топливный фильтр на ВАЗ + Видео

Топливный фильтр – это элемент системы подачи топлива, который выполняет очистку бензина от мельчайших частиц. В настоящее время, на автомобилях устанавливают два вида фильтров: грубой и тонкой очистки.

В процессе заправки автомобиля, в бак с бензином могут попасть частицы пыли и прочие инородные дела, которые, смешиваясь с осадками на дне бака, могут попасть в камеру сгорания двигателя. Эти частицы, попадая в двигатель, приводят к его скорейшему износу, а в последствие, к поломке. Помимо этого, в бензине может запросто оказаться влага, которая оказывает губительное влияние на работу двигателя.

Чтобы это не произошло, в системах подачи топлива начали активно применять их фильтрацию, которая состоит, прежде всего, из сетки (грубой очистки), расположенной в горловине топливного бака и фильтра тонкой очистки, который подвешивается под баком между топливопроводами.

На старых карбюраторных моделях автомобилей топливный фильтр тонкой очистки устанавливался рядом с бензонасосом. Таким образом, исключалась возможность поломки бензонасоса после попадания инородных частиц и обеспечивалась надежная работа двигателя.

Многие автолюбители любили устанавливать по два топливных фильтра под капотом. Шланги разрезались и укорачивались. Один из фильтров монтировался между бензопроводом и бензонасосом, а второй в промежутке между бензонасосом и карбюратором. Толк от этого был не такой уж и большой, однако и навредить такое количество фильтров тоже не могло.

Устройство топливного фильтра тонкой очистки

1 — подвод топлива; 2 — отвод очищенного топлива; 3 — фильтрующий элемент; 4 — сливная пробка; 5 — крышка; 6 — корпус; 7 — Распорная трубка; 8 — водосборник

Такой фильтр имеет прозрачный корпус, что позволяет определить степень его загрязнения. Внутри имеется фильтрующий элемент, выполненный из специальной бумаги. Снаружи установлены два штуцера, который называются вход и выход. Штуцер может иметь как резьбовое соединение, так и специальный штекер, который дает возможность быстро заменить загрязненный элемент. На карбюраторных машинах такой фильтр крепится к шлангам с помощью хомутов.

Признаки неисправностей

• Автомобиль не развивает полной мощности
• Повышенный расход топлива.
• Автомобиль движется неравномерно. Дергается при езде.
• Двигатель плохо запускается и глохнет на холостом ходу.

Все эти неисправности указывают на загрязненный фильтрующий элемент и для их устранения необходимо заменить топливный фильтр.

Порядок замены топливного фильтра ВАЗ

1. В первую очередь, автомобиль рекомендуется установить на ровную площадку, поставить на скорость и снять клемму аккумулятора. Рекомендуется раз и навсегда запомнить данную последовательность, так как данные работы проводятся с горючими веществами, а иногда и под машиной. В связи с этим, необходимо соблюдать самые элементарные меры безопасности.

2. Найдите топливный фильтр. У инжекторных автомобилей, таких как ВАЗ 2114 или ВАЗ 2112, топливный фильтр располагается под днищем автомобиля в задней части. У карбюраторных вариантов топливный фильтр устанавливается рядом с бензонасосом и крепится посредством двух хомутов на топливных шлангах.

3. Открутите хомуты или штуцера и вытащите шланги. Будьте осторожны, особенно это касается инжекторных автомобилей, где бензин находится под давлением. Берегите глаза, так как, возможно, что бензин брызнет струей. Также, в инжекторных автомобилях фильтр крепится на специальной скобе, которую необходимо освободить. Для этого открутите гайки, которые ее держат, и отогните ее. После этого снимите фильтр и установите на его место новый. Не перепутайте вход и выход фильтра. Вход находится в месте поступления топливной смеси, а выход на месте выхода.

4. Прикрутите все хомута и штуцеры на место и не забудьте закрепить фильтр, если имеется специальная скоба.

5. После установки фильтра, прокачайте топливную систему. Для этого включите и выключите бензонасос, примерно, три раза. В случае с карбюраторным двигателем, в темпе нажимайте рычаг привода ручной подкачки топлива до тех пор, пока фильтр не наполнится бензином.

6. Заведите автомобиль и понажимайте педаль газа, чтобы стрелка тахометра попадала на 2000-3000 об/мин.

Видео — Как поменять топливный фильтр на ВАЗ 2110, 2111 и 2112 инжектор

На этом замена топливного фильтра закончена. Как видите, это не совсем не сложно и справиться с этим сможет абсолютно любой водитель.

Замена топливного фильтра (инж) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Как часто менять топливный фильтр?
— По регламенту замену нужно проводить каждые 30 тыс. км. пробега. Однако в случае если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях или используется некачественное топливо, то замену нужно производить чаще.

Где находится топливный фильтр?
— Если фильтр под нормы токсичности Евро-2, то он установлен в моторном отсеке на левом переднем брызговике под запасным колесом.

— Если фильтр под нормы токсичности Евро-3, то он установлен под днищем автомобиля, в углублении, над дополнительным глушителем.

Работу проводим на непрогретом двигателе.

Имеёте ввиду, что топливо в системе питания (при включенном зажигании, а также некоторое время после) находится под давлением. Поэтому перед заменой топливного фильтра давление нужно сбросить. Если же зажигание автомобиля не включалось более 3-х часов, то давление в топливной системе как правило отсутствует. Проверить давление можно отвернув колпачок штуцера топливной
рампы и нажав на стержень золотника. (см. тут)

Так же нужно иметь ввиду что фильтр расположен ниже уровня топливного бака и при его снятии топливо может вытекать из бака через отсоединенную от фильтра трубку. Поэтому нужно иметь ёмкость для сбора топлива.

Для сброса давления в системе снимаем облицовку левой передней боковины (см. тут) …

Разъединяем разъёмы соединения жгута проводов системы управления двигателем и заднего жгута проводов.

Запускаем двигатель и даём ему поработать на холостом ходу пока не кончится топливо. Затем включаем стартер на 2-3 с. После этого давление в системе питания будет сброшено.

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Для снятия фильтра под днищем (Евро-3)

Для снятия фильтра под капотом (Евро-2)

Снимаем кронштейн опоры запасного колеса.

Удерживая ключом «на 19» фильтр, ключом «на 17» отворачиваем штуцер топливной трубки, постепенно стравливая бензин в подставленную емкость.

Отводим топливную трубку от фильтра. Аналогично отсоединяем штуцер второй трубки.

На каждой трубке надето резиновое уплотнительное кольцо, которое заменяем новым при повреждении.

Ключом «на 10» ослабляем стягивающий болт хомута…

…и вынимаем топливный фильтр.

Устанавливаем фильтр в обратной последовательности.

Стрелка на новом топливном фильтре должна быть направлена к задней части автомобиля (по направлению движения топлива).

Смонтировав новый фильтр, соединяем колодку соединения жгута проводов системы управления двигателем и заднего жгута проводов.

Проверяем герметичность соединений при работающем двигателе.

Замена топливного фильтра двигателей ВАЗ 2110 2111 2112

Просмотров: 27199

Замена фильтра тонкой очистки топлива регламентирована – через каждые 30 000 км пробега. Однако его состояние зависит от качества бензина: чем грязнее бензин, тем фильтр засоряется быстрее. Рывки при движении автомобиля сначала на высоких, а затем и на пониженных скоростях с большой вероятностью свидетельствуют о засорении фильтра.
В настоящее время существует два типа фильтров с двумя способами их присоединения.
Происоединение может осуществляться посредством
— резьбового соединения (как для примера ниже) 
— посредством стопорных проволочных сережек (сережки вытаскиваются наружу, после чего появляется возможность отсоединить топливные шланги и установить новый фильтр. После присоединения  шлангов устанавливаются на место)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАМЕНЫ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ( С РЕЗЬБОВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ)

Работу желательно выполнять на смотровой канаве или подъемнике. Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи. (предосторожность для предотвращения возникновения статического электричества и разности потенциалов — как следствие возможное возникновение искры) Перед разборкой соединения рекомендуется снизить давление в системе питания стравливанием давления через обратный клапан в моторном отсеке (см. Снижение давления в системе питания).Удерживая ключом «на 19» корпус фильтра, а ключом «на 17» штуцер отворачиваем резьбу, постепенно стравливая бензин в подставленную емкость.

Аналогично отсоединяем второй штуцер и ключом «на 10» ослабляем хомут крепления бензинового фильтра.

Вынимаем топливный фильтр из хомута в сторону. При снятии стоит запомнить направление потока бензина при эксплуатации фильтра. На корпусе фильтра имеется маркировка направления потока бензина. Если Вы забыли это сделать то для информации — стрелка на новом топливном фильтре после его установки должна быть направлена по ходу движения топлива (к левому борту автомобиля).

Снимите уплотнительные кольца с наконечников шлангов. Проверьте их состояние. Порванные или потерявшие упругость кольца замените. Смонтировав новый фильтр, закрепите на место минусовой провод аккумулятора, проверьте герметичность соединений бензинового фильтра. Проверка герметичности осуществляется после включения зажигания и начала работы бензанасоса, заводить двигатель не обязательно. Течи в местах соединения бензинового фильтра с бензопроводом недопустимы.

Установите новый фильтр, закрепите на место минусовой провод аккумулятора, проверьте герметичность соединений бензинового фильтра. Проверка герметичности осуществляется после включения зажигания и начала работы бензанасоса, заводить двигатель не обязательно. Течи в местах соединения бензинового фильтра с бензопроводом недопустимы.

ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА С КРЕПЛЕНИЕМ НА КЛИПСАХ

При замене  топливного фильтра на  клипсах  соблюсти те же требования безопасности что и для топливного фильтра с резьбовым соединением. Далее при помощи отвертки или другого приспособления потянуть клипсы по направлению радиусного изгиба клипсы проволоки примерно на 0,5 см до стопорения. При этом появится возможность снять бензопровод с трубок топливного фильтра.

Далее ключом на 10 так же раскручиваем хомут удерживающий топливный фильтр и вытаскиваем фильтр в сторону. Данный вид фильтров также встречается в исполнении корпуса изготовленного из пластика. В этом случае следует обратить внимание во время установки на недопустимость перетягивания хомута так как это может повлечь за собой растрескивание корпуса. После установки топливного фильра в соответствии с потоком бензина надеть бензопровод и застопоррить клипсы надавив на радиусный изгиб до стопорения их на месте.Проверить герметичность соединений топливного фильтра. Проверка герметичности осуществляется после включения зажигания и начала работы бензанасоса, заводить двигатель не обязательно. Течи в местах соединения бензинового фильтра с бензопроводом недопустимы.

При замене  топливного фильтра обратите внимание на недопустимостьб попадания бензопродуктов на открытые участки земли. Так как это отрицательно влияет на жизнедеятельность человека и симбиоз смежных нам видов растений насекомых и животных.

Чистка бензонасоса на ВАЗ 2110

---

Если ваш автомобиль начинает «самопроизвольно» сбавлять обороты при движении, скорее всего это связано с плохой подачей топлива. Причин может быть две – забился топливный фильтр грубой или тонкой очистки. Если фильтр тонкой очистки подлежит обязательной замене, то фильтр грубой очистки в большинстве случаев можно просто промыть.

Для того чтобы сделать это качественно, вам понадобится компрессор, уплотнитель бензонасоса и запасные прокладки штуцеров топливной магистрали.

Для проведения чистки бензонасоса на ВАЗ 2110 — 2112 в первую очередь нужно извлечь бензонасос из бака. В целях безопасности снимаем минусовую клемму с аккумулятора и откидываем заднее сиденье.

Бензонасос скрыт под черной прямоугольной крышкой, которую нужно снять, открутив два болта. Теперь нужно открутить штуцера топливных магистралей и, отжав фиксатор, отсоединить разъем питания бензонасоса. Затем снимаем прижимное металлическое кольцо, которое закреплено на восьми болтах и получаем доступ к бензонасосу.

Аккуратно вынимаем его, чтобы не повредить поплавок и его держатель. В нижней части бензонасоса находится сеточка – это и есть фильтр грубой очистки. В некоторых случаях бензонасос может быть защищен пластиковой колбой.

 Снимите ее, отжав фиксаторы, и увидите фильтр грубой очистки.

Загрязнение фильтра бензонасоса не всегда можно определить на глаз. Посторонние частицы могут быть очень мелкими или полупрозрачными, поэтому фильтр будет казаться чистым. Для того чтобы качественно промыть фильтр, нужно дать ему откиснуть.

Лучше всего для этого использовать хозяйственные моющие средства для снятия накипи, чистки ванной или подобные. Развести их с водой в пропорции 1 к 10, опустить в них фильтр и оставить его на час. После этого тщательно промыть его – так вы удалите основной налет.

Затем с помощью того же хозяйственного моющего средства и щетки с тонкими ворсинками (подойдет даже зубная щетка) еще раз тщательно промыть его. После этого продуть сжатым воздухом из компрессора (если его нет под рукой, можно просто дать фильтру высохнуть, не допуская попадания грязи и пыли). Когда фильтр просушен, приступаем к сборке.

Надеваем фильтр грубой очистки на бензонасос. Если старый уплотнитель бензонасоса не имеет видимых деформаций – вмятин, трещин, разрывов, растяжений – можно его не менять.

Устанавливаем уплотнитель и бензонасос, после чего прижимаем его металлическим кольцом. Перед установкой штуцеров топливной системы меняем на них уплотнительные кольца.

Подключаем штуцера и разъем питания, закручиваем крышку и ставим на место сиденье. Если все было сделано правильно, вы сразу замените, насколько резвее стал ваш автомобиль!

Замена топливного фильтра Ваз 2110 инжектор

Здравствуйте. Произведем замену топливного фильтра Ваз 2110 инжектор.

Замену фильтра нужно делать раз в 30 тыс. км.

Артикул:

50 013 598 — качественный топливный фильтр для Ваз 2110 от производителя Kolbenschmidt.

Инструменты:

• крестовая отвертка
• рожковые ключи на семнадцать, девятнадцать и десять

Пошаговая замена

1. Перед заменой фильтра нужно сбросить давление в топливной системе.

2. Снимаем заднее сидение. В следующих статьях расскажу об этом подробно.

3. Откручиваем два винта и снимаем крышку бензонасоса.

4. Отключаем разъем питания от бензонасоса.

Пальцем тянем вверх фиксатор разъема и сдвигаем его в сторону задней части автомобиля.

5. Запускаем двигатель и ждем пока заглохнет. Это произойдет через 5-10 секунд.

6. Далее будем работать под машиной. Желательно чтобы автомобиль стоял на яме.

7. Топливный фильтр расположен чуть правее глушителя по ходу движения автомобиля.

8. Откручиваем с левой стороны топливную трубку с помощью ключей на семнадцать и девятнадцать.

Ключом на девятнадцать держим фильтр, а ключом на семнадцать откручиваем трубку.

После снятия топливной трубки из фильтра выльется небольшое количество бензина. Желательно подставить емкость, чтобы бензин не бежал на пол.

9. С правой стороны откручиваем топливную трубку по такому же принципу как и левую.

10. Ключом на десять отпускаем болт хомута топливного фильтра.

11. Извлекаем топливный фильтр.

12. Перед установкой фильтра обратите внимание что на концах топливных трубок есть резиновые уплотнительные кольца. Если кольца имеют повреждения их нужно заменить.

13. На фильтре есть стрелка. При установке она должна смотреть по ходу движения топлива.

14. Затягиваем болт хомута топливного фильтра.

15. Накручиваем и затягиваем по очереди топливные трубки. Затягиваем так же как и срывали. То есть одним ключом держим, другим затягиваем.

16. Подключаем разъем питания бензонасоса.

17. Устанавливаем и закрепляем крышку бензонасоса.

18. Устанавливаем заднее сидение.

19. Перед запуском двигателя, закачайте топливо пару раз насосом. То есть включите, выключите зажигание несколько раз.

[note]При выполнении работы по замене топливного фильтра соблюдайте технику безопасности.[/note]

Видео урок

Замена

своими руками, рекомендации

Без горючего, как вы понимаете, никуда не уехать на машине. Ну разве что ты его сзади толкнешь или теребишь на буксирном тросе в другую машину.

Но топливо другое, плюс может и в нем есть всякие примеси, смолы, конденсат, пыль, грязь. Для защиты топлива от всего этого нужен топливный фильтр ВАЗ 2110. Со временем фильтр теряет былую эффективность, не справляется с поставленными перед ним задачами.Следовательно, топливо поступает в некачественный двигатель, что провоцирует рост расхода топлива, ускоряя выход из строя расходных материалов и снижая ресурс двигателя.

Зачем делать замену

Как мы уже отмечали, фильтр служит для очистки топлива от всевозможных примесей. Если от них не избавиться, это может привести к печальным последствиям:

• Наличие примесей смол отрицательно сказывается на питании мотора;
• При попадании конденсата в топливо начнется процесс коррозии внутри мотора и его элементов, в зимний период времени с запуском силового агрегата могут возникнуть проблемы, так как в топливе образуется высотная вода линия;
• Примеси в топливе отражаются в мощности, которая может заметно снижаться при загрязненном фильтре.

Своевременно заменив этот элемент, можно избежать множества проблем и поломок. Срок службы топливного фильтра зависит от нагрузки на двигатель и автомобиль, а также от качества залитого топлива.

Согласно инструкции по эксплуатации, на ВАЗ 2110 менять топливный фильтр каждые 20 тысяч километров пробега. Хотя если условия эксплуатации машины экстремальные, а качество используемого топлива оставляет желать лучшего, то чистящий элемент придется гораздо чаще.

Если нужно поменять элемент

Вы обязательно заметите, если машина не заводится. Плюс во время поездок двигатель может таращиться рысью. Это говорит о том, что, скорее всего, был забит топливный фильтр. Следовательно, требуется его замена.

У автомобиля ВАЗ 2110 он находится прямо за бензобаком. Специальный насос подает топливо в силовой агрегат, а фильтр задерживает всевозможные примеси, не давая им попасть в топливопровод и топливно-воздушную смесь.

Подготовительные мероприятия

Нет времени на замену топливного фильтра. Процесс прост и не требует подключения к работе опытных специалистов. К тому же услуги мастеров СТО стоят дорого. Вы можете сделать все сами и не менее качественно, чем опытные специалисты.

Для начала возникает набор инструментов и вспомогательных материалов, в который входят:

• Набор ключей на 17 и 19 миллиметров;
• Смазка Всемогущий препарат WD40;
• Емкость для слива излишков топлива и непереработанного топлива на фильтре;
• Тряпка сухая без ворса;
• Перчатки и закрытая обувь.

Сразу скажем, если вы не хотите или не готовы выполнять такую ​​работу своими руками, еще не поздно остановиться. Вы можете поручить свой ВАЗ 2110 и замену топливного фильтра на нем мастерам. Это будет стоить денег, но вы гарантируете себе качественно выполненную задачу.

Если вас все равно не пугают, то продолжайте.

Есть несколько советов от опытных профессионалов, которые позволяют более грамотно и правильно провести операцию по замене очистителя топлива на автомобиле.

1. Пониженное давление топлива. С его помощью менять фильтр довольно удобно. Это делается перед началом замены элемента. Снимите предохранитель с топливного насоса и запустите двигатель. Он должен какое-то время поработать, после чего он заглохнет. Увы, не все автовладельцы знают о необходимости выполнения такой процедуры. Тем не менее, это существенно помогает.
2. Заменить на подъемник, с помощью которого автомобиль поднимается над уровнем пола. Многие занимаются работой с использованием смотровой ямы, что тоже вполне приемлемо.Но с точки зрения комфорта лучше иметь лифт. Самое главное — найти фильтр. Он представлен в виде цилиндра и находится в непосредственной близости от балки на днище автомобиля. Его крепление к автомобилю осуществляется фиксаторами. Найти его достаточно легко, ведь к фильтру идут две трубки — шланг подачи топлива.
3. Если есть остатки бензина в системе, обязательно подготовьте емкость для их слива. Помните, что в системе есть определенное давление, которое спровоцирует подачу довольно сильной струи топлива при демонтаже шлангов.
4. В процессе замены топливного фильтра рекомендуется обратить внимание на регулятор давления топлива. Часто выходит из строя, плюс, если он прослужит на машине достаточно долго, не лишним будет поменять его одновременно со сменой очистителя топлива.

Меры безопасности

Помните, вы работаете с топливом. Следовательно, вам нужно защитить себя и все вокруг. Для этого вам необходимо:

• Не курить во время ремонта.Даже небольшой пожар может привести к крупномасштабному пожару, который может распространиться далеко за пределы вашего гаража. Особенно если вы находитесь в гаражном кооперативе;
• Иметь исправный огнетушитель в непосредственной близости от рабочего места;
• Для вентиляции рабочей зоны. Лучше всего работать на улице, но так как смотровой ямы может и не быть, но организовать подъемник, открыть дверь машины или даже включить вентилятор так, чтобы он вытеснил топливную пару из гаража, практически невозможно. на улицу;
• При попадании топлива на кожу обязательно промойте участок с мылом.

Меняем фильтр

Теперь переходим непосредственно к процедуре замены элемента топливной системы. Помните, переходя к фильтру, вы должны осмотреть остальные агрегаты, узлы и детали, проверить их на целостность. Если замечено повреждение, обязательно замените новые.

Из инструментов вам понадобится:

• Набор ключей на 10, 17 и 19;
• Новый качественный фильтр;
• Плоскогубцы;
• Отвертки.

Следующая последовательность выглядит следующим образом:

1. Отсоединить провода от АКБ.
2. Ключом на 17 миллиметров откручиваем штуцер, а сам топливный фильтр держим ключом на 19.
3. Подготовьте емкость, в которой будут сливаться остатки топлива.
4. Таким же образом откручиваем еще один штуцер, находящийся на другой части фильтрующего устройства.
5. Ключом на 10 ослабить крепление хомута. В определенный момент фильтр освободится, и вы легко сможете его извлечь.
6. Выньте фильтр из специального держателя.
7. На наконечнике уплотнительные кольца. Обязательно снимите их и проверьте на целостность. Если есть повреждения, обязательно установите новые целые уплотнительные кольца.
8. Замените старый фильтр, установив на его место новый.
9. Не забывайте о важности соблюдения полярности. Посмотрите на стрелку, нанесенную на корпус фильтрующего устройства. Надо совпадать с тактами топлива на бензине.
10. Для сборки системы с новым топливным фильтром выполните процедуру, обратную разборке.
11. Если хомут, замки или застежки повреждены, изношены, замените их новыми.
12. 12, если у вас новая модификация ВАЗ 2110, топливный фильтр можно установить с помощью защелки. Посмотрите, насколько крепко держатся эти защелки. Со временем они ослабевают, из-за чего качество фильтрующего элемента ухудшается до бензинового.

Пройдя процедуру замены столь важного элемента топливной системы, срок службы вашего автомобиля значительно увеличится, топливо будет обрабатываться эффективнее, мощность останется на высоком уровне, а расход топлива порадует твой карман.

Периодически проверяйте состояние фильтра, а также обращайте внимание на поведение самого автомобиля. Он может много говорить о неисправностях. А чтобы узнать, как их определять, достаточно просто изучить инструкцию по эксплуатации своей «десятки». Есть большой объем очень полезной информации, которая пригодится вам при ремонте или простой профилактике машины.

Меняем воздушный фильтр на инжекторном моторе. Поменять воздушный фильтр на инжекторном моторе Поставить топливный фильтр ВАЗ 2109 Форсунка

Для замены нужна машина.Работы нужно проводить в хорошо проветриваемом помещении или на улице (но не в жаркую погоду!), Вдали от источников открытого огня (конечно, при работе он не должен курить).

Топливный фильтр находится под автомобилем сразу за топливным баком перед патрубком. вытяжная система. Для его снятия необходимо ослабить усилие затяжки болта, затягивая держатель к кронштейну:

Ослабив кронштейн, необходимо открутить две штуцера подающего и напорного трубопроводов.Для того, чтобы открутить гайки, сначала понадобится один ключ «на 19» для установки на гайку на корпусе фильтра, а затем открутить тесто штуцера трубопровода, как показано на рисунке ниже:

Перед снятием фильтра запомните, как расположен указатель направления подачи топлива, и будьте осторожны при снятии — топливо может быть топливом из системы. Вытащите старый фильтр. При установке нового фильтра необходимо ориентироваться по указателям на его поверхности:

Обратите внимание, что в случае неправильной установки Топливо не попадет в трубопровод.Также обратите внимание на наличие уплотнительных колец. Их установка обязательна. Иначе будет течь.

Установите фильтр в обратном порядке. После установки фильтра необходимо запустить двигатель и осмотреть фильтр на наличие капель топлива. В случае утечки топлива проверьте герметичность штуцеров трубопровода или затяжку гаек.

Система питания ВАЗ 2109-2108 Форсунка и карбюратор очень разные, поэтому порядок замены многих деталей может отличаться в корне.То же касается и замены воздушного фильтра. Конечно, все это делается очень просто и сложностей с этой услугой не возникнет, но порядок выполняемых действий уже другой.

Во-первых, стоит отметить, что инжекторный двигатель ВАЗ 2109-2108 для замены воздушного фильтра делайте только крестовую отвертку, инструментов под рукой больше нет, ну не надо.

Итак, открываем капот автомобиля и отсоединяем сетевой шнур от датчика расхода воздуха:

Затем откручиваем 4 болта, с помощью которых крепится верхняя крышка корпуса:

После того, как все они откручены, можно поднять крышку и вынуть оттуда старый фильтр:

После извлечения старого фильтра нужно тщательно протереть пыль внутри корпуса, и только потом установить новый элемент! Обратите внимание, что нервюры должны быть направлены по ходу движения автомобиля, как наглядно показано на фото выше.

Установка производится в обратной последовательности и занимает не более 3 минут времени. Не забывайте заменять не реже одного раза в 30 000 км, хотя в условиях большого количества пыли (сельская местность) можно делать в два раза чаще. Цена эт. расходники Довольно низкие, так что экономить на нем не стоит!

Как известно, автомобили ВАЗ 2109 могут оснащаться инжекторными и карбюраторными моторами. В зависимости от этого процедура замены топливного фильтра несколько отличается.

Внешний вид устройства

Причины замены

Существует несколько основных причин, из-за которых автовладельцам приходится периодически или незапланированно менять топливный фильтр.

Любая автомобильная деталь имеет определенный уровень качества. Увы, сейчас нет советских времен, когда качество запчастей контролировалось государством. Сегодня регулирующим органом является национальный дилер. Но его больше интересует финансовая выгода, чем соблюдение стандартов качества. Отсюда внушительное количество продуктов, надежность и характеристики которых оставляют желать лучшего

Китайские товары и подделки

В последнее время отношение к китайской продукции немного меняется в лучшую сторону.Но тем не менее, большая часть поставляемых оттуда запчастей — это подделки под известными европейскими брендами или просто продукт местного производства, стандарты качества далеки даже от отечественного качества

Большинство магазинов автозапчастей стремятся к максимальной финансовой выгоде. Они находят поставщиков с самыми низкими ценами, покупают запчасти и продают нам. При этом мало кто проверяет качество купленного товара. Сегодня найти подделку или некачественный товар несложно даже в проверенных магазинах автозапчастей

.

Фильтр перегружен топливом

Такая ситуация случается не часто, но исключать ее как вероятную причину преждевременной замены устройства не стоит

Неправильная или неправильная установка

Иногда хозяин автомобиля покупает качественные детали, но из-за неправильной установки своими руками или руками сомнительных мастеров все качество фильтра сводится к отсутствию

Учитывая разнообразие заправок в нашей стране, все понимают, что дешевые заправки продают плохой бензин.Соответственно, из-за набора примесей срок службы фильтра не может достичь заявленного. Он просто не справляется с теми нагрузками, которые обеспечивают низкосортное топливо.

Чтобы определить, что вы приобрели плохой или поддельный топливный фильтр, по нескольким признакам:

• Двигатель упал;
• Мотор плохо тянет;
• Оборот;
• Двигатель резко глохнет после включения зажигания и т. Д.

Замена на форсунку

Топливный фильтр — это устройство, отвечающее за качество топлива, поступающего из бака в двигатель.

Установка

Устройство находится между двигателем и насосом и регулирует состав топлива, отсеивая мусор, примеси. Если по той или иной причине фильтр перестал выполнять свои функции должным образом, его следует немедленно заменить.

Чтобы поменять прибор на инжектор ВАЗ 2109, действуйте по алгоритму.

1. Убедитесь, что двигатель полностью остыл. На горячем двигателе работать нельзя.
2. Слейте весь бензин из системы.
3. Проверить, есть ли под рукой огнетушитель или другие средства пожаротушения.
4. Изучите рабочую зону. В нем не должно быть ничего, что даже теоретически может вызвать пожар.
5. Поднимите капот, снимите минус с АКБ.
6. Снимите хомут с ведущего и сливного топливного шланга.
7. Отсоедините все шланги от фильтра. Не забудьте приподнять их или даже чем-нибудь заткнуть. В противном случае остатки топлива будут вылиты на силовой агрегат, пол.
8. Возьмите новый фильтр в путь Проверьте, где расположены метки, указывающие на соединение подающего и напорного шлангов. Не путайте только их.
9. Перед подключением форсунок проверьте, действительно ли вышел весь бензин.
10. Подсоедините шланги к новому фильтрующему устройству.
11. Прыгайте новые хомуты. Они преимущественно одноразовые, потому что при каждой смене фильтра лучше менять новые.
12. Проверить узел на герметичность.
13. Вернитесь на место минусовой клеммы АКБ, закройте капот и включите зажигание.
14. Убедитесь, что ваш инжекторный двигатель работает.

Устройство для демонтажа

Замена на карбюратор

Если вам посчастливилось стать обладателем автомобиля ВАЗ 2109 с карбюраторным мотором, процедура замены топливного фильтра здесь будет несколько иной.

Инструкция выглядит так:

• Ослабьте крепежный хомут со стороны двигателя;
• Отсоедините шланг от дозатора топлива.Скорее всего, в форсунках останется небольшое количество топлива, потому что будьте осторожны;
• Ослабляя хомут, снимаем шланг со стороны бака;
• Вооружившись новым очистителем топлива, проверьте направление стрелки на устройстве. Он должен совпадать с направлением движения топлива — по бокам от насоса;
• Затяните зажимы крепления;
• Залейте немного бензина в дозатор топлива, потому что на данный момент он сухой. Это делает топливный насос. Пару раз нажмите на его рычаг, после чего фильтр начнет заполняться горючим;
• Достаньте машину, проверьте, нет ли следов за расходом топлива.

Безопасность

Вне зависимости от типа двигателя на вашем ВАЗ 2109, процедуру замены устройства очистки топлива необходимо проводить с соблюдением определенных мер безопасности.

1. Ни в коем случае не курить при проведении ремонтных работ топливной системы. Потерпи. Мы не советуем вам выходить курить. Одежду можно поджарить, пропитав горючим. Ни малейшего участка и не избежать проблем.
2. Всегда держите огнетушитель рядом с автомобилем.Поменяв запрос топлива, положите его рядом с собой. Полезная мера, которая спасла не одного человека и не одну машину.
3. Избегайте попадания топлива в глаза. Лучше всего работать в защитных очках.
4. Работу с топливной системой проводите только в хорошо проветриваемых помещениях. Если ремонт проводится зимой, лучше одеться и открыть ворота гаража.
5. Не меняйте фильтр на улице в сильную жару. Даже нагревая воздух, прямые лучи солнца могут стать источником огня.
6. Работать с топливной системой можно только при полностью остывшем моторе.

Огнетушитель — обязательно под рукой

Согласно инструкции по эксплуатации, на инжекторном ВАЗ 2109 замена начальника топлива происходит через 20 тыс. Км пробега. Фактически, учитывая условия эксплуатации, этот период должен быть сокращен. Что касается карбюратора, то рекомендуется менять фильтр каждые 10 тысяч километров. На практике — около 7 тысяч километров пробега.

Замена данного устройства — довольно простая задача, с которой справится даже новичок. Самым важным моментом является соблюдение мер безопасности.

Комментариев нет

Напишите комментарий.

Щелкните, чтобы отменить ответ.

Все о 2109.

Как снять и прочистить форсунки на ВАЗ 2109 (инжектор)?

Причины перегрева двигателя на ВАЗ 2109 (карбюратор, инжектор)

Не секрет, что двигатель — это основной узел всего автомобиля.Ваша возможность прокатиться на машине, расходовать оптимальное количество топлива и зависит не только от ее характеристик. Но перегрев — вполне обычная ситуация, при которой многие допускают серьезные ошибки.

Ремонт выпускного коллектора на ВАЗ 2109 (карбюратор)

Градуировочный коллектор — это компонент градуировочной системы, выполняющий процесс удаления отработанных газов из цилиндров силового агрегата в выхлопной трубе.

Очистка топлива необходима для нормальной работы.автомобильный мотор и увеличить ресурс его эксплуатации. В двигатель обязательно поступает топливо, очищенное от различных примесей и загрязнений. С этой целью принято устанавливать топливные фильтры. О том, как с ними работать на ВАЗ 2109 и 99, 2114 и 2115, пойдет речь ниже.

На

автомобилях ВАЗ перечисленных моделей установлены фильтры, предназначенные для различных силовых установок. Они делятся на два типа: для грубой очистки (сетка в топливном насосе) и тонкой очистки FTO (отдельный фильтр).

Фильтр грубой очистки ВАЗ находится внутри АЗС

Фильтры, предназначенные для карбюраторных систем, изготавливаются из прочного и прозрачного материала, как правило, пластика. Прозрачность корпуса позволяет следить за состоянием чистоты и своевременно менять расход. Эти модели способны очищать топливо в зоне 15-20 мкм. Внутри устанавливается любой из этих материалов: войлок, фетр или бумага.

Для систем впрыска автомобилей ВАЗ уже надо чистить гораздо большее значение.Поэтому фильтры на впрыск «девятки» ВАЗ 2114 и 2115 различаются. Они изготовлены из нержавеющей стали и устанавливаются отдельно.

Для грубой очистки используются пластина-щель, сетка и ленты, задерживающиеся в топливе. Напротив, в FTo используются элементы из пористых материалов.

Что лучше

Топливные фильтры, особенно для двигателей с инжектором, обязаны иметь желаемое качество очистки. Поэтому лучшим можно назвать тот очиститель, ширина полосы пропускания которого не менее 5-7 мкм (инжектор) и 15 мкм (карбюратор).Кроме того, он не должен попадать под давление 3-5 бар.

Ориентировочная стоимость замены фильтров очистки топлива

Замена занимает около 30-50 минут, в зависимости от модели детали. В связи с этим стоимость процедуры в СТЭК, которая рассчитывается исходя из количества затраченного времени.

На самом деле рекомендуется изначально оговорить с сотрудником сервисного центра стоимость процедуры, согласовать время и т. Д.Как правило, цена замены начинается от 700 рублей и не превращается в 1000-1200 рублей.

Цена топливного фильтра ВАЗ не превышает 200-600 руб.

Расположение топливных фильтров От моделей ВАЗ зависит от двигателя. На впрыске I. карбюраторные системы Они расположены в разных местах.

Расположение фильтра на карбюраторном двигателе

На карбюратор Ваз Очиститель топлива находится под капотом. Устанавливается под тормозным бачком (основным), фиксируется 2 хомутами.

Фильтр карбюратора ВАЗ находится под тормозным цилиндром

Расположение очистителя на форсунке

На ВАЗ с инжекторной системой ФТО устанавливается под автомобилем, сзади возле глушителя. Он установлен в виде картриджа в топливопроводе. Для его осмотра или разборки на эстакаде или яме нужно поднять машину.

Замену на данных модификациях ВАЗа можно провести своими руками. Достаточно получить грамотную информацию, правильно представить процесс снятия и установки детали целиком, акцентировать внимание на нюансах.

Замена карбюратора на автомобили ВАЗ 2109/2114/2115

Алгоритм замены карбюратора ВАЗ начинается, прежде всего, со снятия элемента.

1. Сначала ослабляются фиксаторы, которые находятся по обе стороны от фильтра (сначала тот, что ближе к двигателю, потом другой).
2. Затем отсоединяют топливные шланги.

Для снятия фильтра тонкой очистки необходимо ослабить хомуты и снять оба топливных шланга.

Таким образом, можно легко и просто снять фильтр на карбюраторе ВАЗ.

Если при снятии шлангов потечет топливо, срочно закройте отверстие пробкой. Снимая израсходованный, рекомендуется держать под рукой колпачок или просто тряпку.

Новый фильтр устанавливается на место старого:

• найти стрелка на фильтре;

Стрелка на фильтре должна смотреть на топливный насос

• поставить так, чтобы стрелок смотрел на бензонасос.

Напоследок нужно не забыть вытащить хомуты.

Если металлические хомуты шлангов износились, шланги плохо закреплены, винты прокручены, лучше их заменить. Есть чемуты недорогие (20-30 руб.).

Осталось произвести замену топлива в фильтре, так как новый элемент будет сухим. Подка осуществляется вручную. Нажать на рычаг бензонасоса пару раз. Заодно посмотрите на фильтр — должно быть видно, как он заполнен.

Видео: Как заменить топливный фильтр на ВАЗ 2109

Замена на инжекторных автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

На автомобилях С.инжекторные системы Топливный фильтр находится в другом месте. Процесс замены также отличается, прежде всего тем, что машину нужно поднимать на яме или пролете.

• снимаем хомут, удерживающий фильтр;
• ослабляем болты крепления очистителя ключом на 19;

Снять гайки фильтра нужно два ключа

• Перед снятием фильтра нужно запомнить направление стрелки, указывающей направление движения бензина по трубкам.

Необходимо проверить уплотнительные кольца фильтра

Затем можно поставить новый фильтр:

• соединить обе штуцеры, затянуть;
• затяните болты голомального кронштейна;
• запустите двигатель и дайте ему поработать 2-3 минуты, чтобы проверить, нет ли утечки.

Затяжку необходимо проводить с соблюдением правил на момент затяжки гаечным ключом. Если перетянуть застежки, это может привести к негативным последствиям.

Если обнаружена утечка, то нужно посильнее затянуть гайку в том месте, откуда вытекает топливо.

Очиститель очистителя топлива меняется или меняется следующим образом:

• складывается задний диван автомобиля из салона;
• доступ к этому люку;

Доступ к заслонке бензонасоса в системе впрыска ВАЗ открывается при откидывании заднего дивана

• все гайки по кругу откручиваются головкой на 10;
• перемотка и соединения сняты;

Вот эти штуцеры на люке топливного насоса нужно снять Басонный насос впрыска ВАЗ в снятом

• фильтр находится в его нижней части, оттуда он снимается.

Сетка грубой очистки находится внизу топливного насоса

Процесс замены СГУ аналогичен ВАЗу с карбюратором и форсункой.

Меры предосторожности

1. Невозможно работать в закрытом со всех сторон помещении. Должна быть вентиляция.
2. Курение категорически запрещено, так как при работе с топливной системой любая искра может привести к печальным последствиям.
3. Рекомендуется работать в перчатках и надевать защитные очки.Нанесение жидкого топлива на кожу рук или на слизистую глаза может вызвать тяжелую аллергическую реакцию или проблемы со зрением.
4. Запрещается работать в жару при температуре воздуха выше 25-30 ° С.
5. Обязательно держите огнетушитель под рукой.

Видео: Замена топливного фильтра форсунки

Регламент замены фильтра (через сколько нужно менять)

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять фильтр чаще, чем указано в Регламенте.Это связано с тем, что качество сегодняшнего топлива на наших АЗС крайне низкое. Нет, к сожалению, отечественный бензин Безупречной чистоты, а вино становится не только исходным качеством топлива, но и плохими условиями для транспортировки и хранения.

Очевидно, что следствием плохого и грязного топлива будет увеличение нагрузки на двигатель и снижение его мощности. Соответственно, ресурс топливной системы уменьшится.

Согласно регламенту, очиститель на карбюраторных системах необходимо менять каждые 10 тысяч км пробега автомобиля, а на впрыске — каждые 20 тысяч км.С учетом вышеперечисленных рекомендаций по чистоте топлива сроки замены желательно сократить до 6-7 тысяч километров и 10 тысяч километров соответственно.

Как было написано выше, причиной неисправности очистителя стало грязное топливо, залитое в баки машин на АЗС России. Высокое содержание смол в бензине влияет на все системы силовой установки автомобиля и форсунки. От этого забиваются топливные коммуникации. Если в горении присутствует вода, это способствует возникновению коррозии, повреждению элементов системы, возникновению поломок в группе цилиндров и т. Д.

Одна из частых неисправностей фильтра, подразумевает его протекание. Это вызвано не только тем, что очиститель забит грязью, но и наличием в системе избыточного давления. Другая причина утечки связана с истиранием уплотнительных колец внутри фильтра тонкой очистки.

Если фильтр протекает из-за наличия грязи внутри, то такой элемент лучше заменить. Сработавшие пломбы тоже нужно менять на новые. Но если в системе наблюдается избыточное давление, то нужно выкатить воздух изнутри.На автомобилях ВАЗ для этого предусмотрена специальная шпуля.

Чтобы выгнать из системы лишнее давление нужно нажать на золотник

Перед тем, как сбросить давление, автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз и включить нейтральную передачу.

На автомобилях ВАЗ, в которых очиститель закреплен на бирке, причина неисправности может быть скрыта в другом. Защелка может просто сломаться, и тогда фильтр начнет пропускать топливо. На фото ниже защелки обведены большими красными кружками.

Подкрылки расположены по обеим сторонам фильтра.

Вот так выглядит сломанная защелка.

Заблокирован сломан на трубопроводе выглядит как

Сломанная защелка — это всегда проблема, так как отдельно найти ее в продаже просто невозможно. Можно, конечно, достать трубы в сборе, но они продаются в комплекте по 3 штуки. Цена не маленькая — 1300 руб. Если нет желания покупать дорогой комплект с лишней деталью, можно отрезать пластиковую часть защелки, оставив только ту часть, которая попадает в трубопровод.Затем сделайте из шлангов для топлива два переходника, наденьте их и закрепите обычными хомутами за 20 руб.

Еще один частый дефект связан с тем, что фильтр не заполнен горючим или занимает половину. Причина этого кроется в воздушной пробке, образовавшейся внутри топливной системы. Воздух выводится наружу, как упоминалось выше, через золотник.

Если на ВАЗе нет специальной золотника, то по воздуху легко прогнать, сняв шланг подачи топлива, и дать мотору выработать оставшееся топливо.Затем шланг оказывается на месте, и бензин вручную закачивает в систему.

Грязный фильтр не всегда заменяется. В некоторых случаях, особенно если очиститель доставлен сравнительно недавно, вы можете попробовать его почистить. Делается это так: воздушная струя из компрессора продувается фильтром. Процедуру можно проводить на любой сотне или предприятии, где есть воздушный компрессор. Также можно попросить знакомых водителей камазов или зилов, на грузовиках которых стоит компрессор с возможностью забора воздуха.

Таким образом, топливный фильтр на автомобилях ВАЗ может выйти из строя по следующим причинам:

• неисправность вызвана засорением или уплотнением манжет;
• из-за ржавчины внутренних элементов, которая состоит из воды в фильтре;
• из-за сломанной защелки, которая ведет к перетоку топлива;
• из-за воздушной пробки, образовавшейся внутри системы из-за избыточного давления.

Своевременный и грамотный уход за фильтрами расширит рабочие характеристики автомобиля.Замена очистителя даст возможность избежать сложностей в работе топливной системы.

Доброго времени суток! Меня зовут Марк. Мне 40 лет. По образованию — учитель.

Категории статей

Новые вопросы

Самые популярные

Топ 5 (озвучен)

1. ДОМ.
2. Статьи
3. ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 2170 Приора
4. Замена топлива.Замена топлива.

Категории статей

Согласно Регламенту, замена топливного фильтра на автомобилях ВАЗ-2710, ВАЗ-2110-2111-2112, ВАЗ-2113-2114-2115 и ВАЗ-21099 с инжектором должна производиться через каждые 30 000 км пробега. Но, учитывая качество отечественного топлива, рекомендуемый пробег лучше уменьшить хотя бы на 10 000 км. И менять топливный фильтр каждые 20 000 км пробега. Хуже топливной системы автомобиля точно не будет. Некоторые, у кого уже был горький опыт устранения неполадок, виновником появления которых стал забитый топливный фильтр, меняют его каждые 10 тысяч км пробега.И на вопрос — «почему так рано?». Обычно отвечают — «В таком случае лучше перестроить!». И не поспоришь с ними))). Ведь ни для кого не секрет, что бензиновый фильтр напрямую влияет на срок службы бензонасоса и форсунок. Поэтому о его существовании лучше не забывать и регулярно менять. В противном случае риск получить замену недешевого ТНВД или очистку / промывку форсунок значительно возрастает!

Запасные части. На автомобили ВАЗ 21099 Форсунка, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2710 Приора, ВАЗ 2113-2115 Установлены два типа топливных фильтров — с резьбой и фиксаторами.Поэтому перед покупкой фильтра необходимо залезть под машину и определиться, какой фильтр установлен на вашей машине. Если кто не знает где на автомобилях ВАЗ 2110-2112, ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-2113 -2114 -2115, ВАЗ-21099 Форсунка это топливный фильтр, я вам подскажу. Бензиновый (топливный) фильтр на вышеперечисленных машинах расположен, точнее, от заднего топливного бака (см. Фото 1).

Каталожный номер топливного фильтра с резьбой (гайками) — 2112-1117010-01 (см. Фото 2).Каталожный номер бензинового фильтра с фиксаторами — 2123-1117010 (смотреть фото 3). Покупая топливный фильтр с резьбой, проверьте, идут ли с ним медные или резиновые уплотнительные шайбы или кольца (фото 4). Поскольку шайбы / кольца обладают свойствами изнашиваться, ломаться, деформироваться и истираться. И установить их не удастся. А без них местами соединения штуцеров с фильтром будет течь бензин. Поэтому о такой мелочи, как уплотнительные шайбы, стоит подумать заранее.

И по маркам производителей.Как говорится, кому можно доверить процесс очистки топлива любимой машины))). Советую приобрести топливные фильтры таких производителей: Big (GB-320, GB-302), Nevsky Filter, Bosch, Champion, Mann, Filtron, Hexen и SCT. Такой получился топ-8;)

Инструмент. Выбор инструмента зависит от типа топливного (бензинового) фильтра, установленного на вашем автомобиле. Для замены топливного жертвенного фильтра 2123-1117010 (Топливный фильтр на обойме) Вам потребуются: накидка или торцевой ключ на 10, емкость для сбора бензина ВД-40, чистая тряпка.Для успешной замены бензинового фильтра 2112-1117010-01 (Топливный фильтр с резьбой) необходимо еще немного инструмента: рожковые ключи на 17 и 19, накидка или торцевой ключ на 10, щетка по металлу, ВД-40, Емкость для сбора бензина, чистая тряпка.

Работы по замене топливного фильтра на ВАЗ 21099 Форсунка, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2710 Приора, ВАЗ 2113-2115 проводятся на подъемнике или смотровой яме!

Фотоотчеты с описанием замены топливного (бензинового) фильтра автомобилей ВАЗ-2110-2111-2112, ВАЗ-2113-2114-2115, ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-21099 Форсунка:

Снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи.Берем под машину. Находим топливный фильтр, очищаем от грязи все резьбовые соединения, проливаем их ВД-40 (фото 5, 6, 7).

Если топливные шланги присоединены к фильтру через резьбовой штуцер, то ключами на 17 и 19 ослабляем затяжку гаек (фото 8). После этого можно открутить стяжной болт хомута топливного фильтра (фото 9).

После этого можно окончательно открутить штуцеры топливного шланга.Подставляем емкость, так как из шлангов и самого фильтра течет бензин. Снимите фильтр.

Если фильтр крепится клипсами, то в этом случае процесс пойдет намного проще и быстрее. Откручиваем болт крепления хомута (фото 10). И, сдавливая пластиковые замки на фурнитуре (если сил пальцев не хватает, могут быть специальные пассатсати для сжатия фиксаторов), вытянем шланги с фильтра (фото 11). Опять подставляем емкость под сборник бензина.Снимите фильтр.

Также есть еще один вид крепления штуцеров топливных шлангов к фильтру — хомуты от скоб пружин (фото 12). С ними проблем обычно не бывает (это не закрутка ржавых гаек). Прижал скобу — протянул шланг. Все просто.

Теперь осталось только правильно установить топливный фильтр на рабочем месте. Правильно — значит установить фильтр так, чтобы стрелка на нем была направлена ​​по ходу движения топлива.

На автомобилях ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и ВАЗ-2710 Приора стрелка на топливном фильтре должна указывать на правую сторону автомобиля (Фото 13).

На автомобилях ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 и ВАЗ-21099 Форсунка Стрелка на бензиновом фильтре должна указывать на левую сторону автомобиля (Фото 14).

Установите топливный фильтр в зажим. После этого присоединяем к нему топливные трубки.

При установке фильтра с резьбовым соединением не забудьте на шланги надеть новые (или старые, если они в хорошем состоянии) уплотнительные шайбы.Затяните гайки и болт болта хомута.

Топливный фильтр с зажимами штуцера одевается на фильтр до характерного щелчка. После этого можно попробовать вытащить шланг из фильтра. Если не получилось, значит, фитинг закреплен правильно. Аналогичную процедуру установки / проверки выполняем и со вторым фитингом. После этого затяните болт хомута.

Далее остается только одеть минусовую клемму на АКБ, повернуть ключ замка зажигания до срабатывания бензонасоса.Загрузите систему. И запускаем двигатель. После этого проверьте соединения и сам топливный фильтр на предмет протечек бензина. Особое внимание следует уделить резьбовым соединениям. При необходимости гайку топливного шланга следует слегка затянуть. На клипах обычно нет фильтров. Но все же проверьте.

После проверки работы по замене топливного (бензинового) фильтра на ВАЗ 2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ 2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-21099 Форсунка.

Для карбюраторных двигателей
(описание процедуры замены воздушного фильтра)

Работа по замене воздушного фильтра входит в регламент технического обслуживания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, а также всех остальных автомобилей. Если не пройти эти процедуры, следует самостоятельно следить за состоянием фильтра, т.к. при его сильном загрязнении снижается мощность двигателя, увеличивается расход бензина и выброс вредных продуктов сгорания в атмосферу.

Проверять состояние фильтра рекомендуется раз в 10-15 тысяч километров пробега; Если машина эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, то каждые 5-10 тысяч километров.

Процедура замены фильтра очень проста. В первую очередь необходимо снять крышку коробки фильтра, отвернув гайку крепления крышки фильтра и открыв три фиксатора по периметру коробки.

После этого следует снять старый фильтр и протереть корпус фильтра изнутри сухой тканью, чтобы удалить остатки грязи и пыли.

Затем следует установить новый фильтр, закрыть крышку коробки, затянуть гайку и износные зажимы по периметру коробки Filta. Установлен новый фильтр!

По мере замены воздушного фильтра вы можете посмотреть видео ниже:

Для инжекторных двигателей

Замена воздушного фильтра на моделях семейства Самара с инжекторными (инжекторными) модификациями двигателей регламентирована и производится не реже, чем каждые 20 тыс. Км.

Замена фильтрующего элемента довольно проста (описание подходит для моделей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и ВАЗ 2113, 2114, 2115). Первым делом нужно снять датчик расхода воздуха:

Закрутив крепежные винты, приподнять крышку. В его пазах будет сам фильтр:

Обратите внимание на то, как он установлен. Если вдруг по какой-либо причине вы не обратили на это внимание, то внизу корпуса есть указатель, в каком направлении нужно устанавливать фильтрующий элемент.Устанавливаем новый фильтр на место старого …

… и закрутите крышку. Устанавливаем датчик массового расхода. После щелчка необходимо вставить датчик в сиденье вверх.

Привозим двигатель и проверяем работу. Если его работа после установки нового фильтра стала нестабильной, значит, фильтр не установлен. Необходимо повторить все вышеперечисленные операции, только на этот раз установите фильтр в нужное положение.

Очистка топлива нужна для нормальной работы автомобильного мотора и увеличения его ресурса работы.В двигатель обязательно поступает топливо, очищенное от различных примесей и загрязнений. С этой целью принято устанавливать топливные фильтры. О том, как с ними работать на ВАЗ 2109 и 99, 2114 и 2115, пойдет речь ниже.

Какие топливные фильтры устанавливаются на автомобили ВАЗ 2109/2114/2115

На автомобили ВАЗ

перечисленных моделей устанавливаются фильтры, предназначенные для различных силовых установок. Они делятся на два типа: для грубой очистки (сетка в топливном насосе) и тонкой очистки FTO (отдельный фильтр).

Фильтр грубой очистки ВАЗ находится внутри АЗС

Фильтры, предназначенные для карбюраторных систем, изготавливаются из прочного и прозрачного материала, как правило, пластика. Прозрачность корпуса позволяет следить за состоянием чистоты и своевременно менять расход. Эти модели способны очищать топливо в зоне 15-20 мкм. Внутри устанавливается любой из этих материалов: войлок, фетр или бумага.

Для систем впрыска автомобилей ВАЗ уже надо чистить гораздо большее значение.Поэтому фильтры на впрыск «девятки» ВАЗ 2114 и 2115 различаются. Они изготовлены из нержавеющей стали и устанавливаются отдельно.

Для грубой очистки используются пластина-щель, сетка и ленты, задерживающиеся в топливе. Напротив, в FTo используются элементы из пористых материалов.

Что лучше

Топливные фильтры, особенно для двигателей с инжектором, обязаны иметь желаемое качество очистки. Поэтому лучшим можно назвать тот очиститель, ширина полосы пропускания которого не менее 5-7 мкм (инжектор) и 15 мкм (карбюратор).Кроме того, он не должен попадать под давление 3-5 бар.

Ориентировочная стоимость замены фильтров очистки топлива

Замена занимает около 30-50 минут, в зависимости от модели детали. В связи с этим стоимость процедуры в СТЭК, которая рассчитывается исходя из количества затраченного времени.

На самом деле рекомендуется изначально договариваться с сотрудником сервисного центра о стоимости процедуры, согласовании времени и т. Д. Как правило, цена замены начинается от 700 рублей и не превращается в 1000-1200. руб.

Цена топливного фильтра ВАЗ не превышает 200-600 руб.

Где находятся очистители

Расположение топливных фильтров на моделях ВАЗ зависит от двигателя. В системах впрыска и карбюратора они расположены в разных местах.

Расположение фильтра на карбюраторном двигателе

На карбюраторе ВАЗ очиститель топлива расположен под капотом. Устанавливается под тормозным бачком (основным), фиксируется 2 хомутами.

Фильтр карбюратора ВАЗ находится под тормозным цилиндром

Расположение очистителя на инжекторе

На ВАЗ с инжекторной системой ФТО устанавливается под автомобилем, сзади возле глушителя.Он установлен в виде картриджа в топливопроводе. Для его осмотра или разборки на эстакаде или яме нужно поднять машину.

Как заменить топливный фильтр грубой и тонкой очистки на ВАЗ 2109/2114/2115

Замену на данных модификациях ВАЗ можно провести своими руками. Достаточно получить грамотную информацию, правильно представить процесс снятия и установки детали целиком, акцентировать внимание на нюансах.

Замена карбюратора на автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

Алгоритм замены карбюратора ВАЗ начинается, прежде всего, со снятия элемента.

1. Сначала ослабляются фиксаторы, которые расположены по обе стороны от фильтра (сначала тот, что ближе к двигателю, затем другой).
2. Затем отсоединяют топливные шланги.

Для снятия фильтра тонкой очистки необходимо ослабить хомуты и снять оба топливных шланга.

Таким образом можно легко и просто снять фильтр на карбюраторе ВАЗ.

Если при снятии шлангов потечет топливо, срочно закройте отверстие пробкой. Удаляя излишки, рекомендуется держать под рукой колпачок или просто тряпку.

Новый фильтр устанавливается на место старого:

• найти стрелку на фильтре;

Стрелка на фильтре должна смотреть на ТНВД

• поставить так, чтобы стрелок смотрел на ТНВД.

Напоследок нужно не забыть вытащить хомуты.

Если металлические хомуты шлангов износились, шланги плохо закреплены, винты прокручены, лучше их заменить.Есть чемуты недорогие (20-30 руб.).

Осталось произвести замену топлива в фильтре, так как новый элемент будет сухим. Подка осуществляется вручную. Нажать на рычаг бензонасоса пару раз. Заодно посмотрите на фильтр — должно быть видно, как он заполнен.

Видео: Как заменить топливный фильтр на ВАЗ 2109

Замена на инжекторных автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

На автомобилях с системами впрыска топливный фильтр находится в другом месте.Процесс замены также отличается, прежде всего тем, что машину нужно поднимать на яме или пролете.

• снимаем зажим, удерживающий фильтр;
• ослабляем болты крепления очистителя ключом на 19;

Снять гайки фильтра нужны два ключа

• Перед снятием фильтра нужно запомнить направление стрелки, указывающей направление движения бензина по трубкам.

Необходимо проверить уплотнительные кольца фильтра

После этого можно поставить новый фильтр:

• соединить оба штуцера, затянуть;
• затяните болты голомального кронштейна;
• Запустите двигатель и дайте ему поработать 2–3 минуты, чтобы проверить, нет ли утечки.

Затяжку необходимо проводить с соблюдением правил на момент затяжки гаечным ключом. Если перетянуть застежки, это может привести к негативным последствиям.

Если обнаружена утечка, то нужно посильнее затянуть гайку в том месте, откуда вытекает топливо.

Очиститель очистителя топлива меняется или меняется так:

• складывается задний диван автомобиля из салона;
• доступ к этому люку;

Доступ к заслонке топливного насоса в системе впрыска ВАЗ открывается при откидывании заднего дивана

• все гайки по кругу откручиваются головкой на 10;
• перемотка и подключения сняты;

Вот такие вот соединения топливного насоса на вкус.

Басон ТНВД ВАЗ в снятом

• фильтр расположен в его нижней части, оттуда он снят.

Сетка грубой очистки находится внизу топливного насоса

Процесс замены СГУ аналогичен ВАЗу с карбюратором и форсункой.

Меры предосторожности

1. Нельзя работать в закрытом со всех сторон помещении. Должна быть вентиляция.
2. Курение категорически запрещено, так как при работе с топливной системой любая искра может привести к печальным последствиям.
3. Рекомендуется работать в перчатках и надевать защитные очки. Нанесение жидкого топлива на кожу рук или на слизистую глаза может вызвать тяжелую аллергическую реакцию или проблемы со зрением.
4. Запрещается работать в жару при температуре воздуха выше 25-30 ° С.
5. Обязательно держите огнетушитель под рукой.

Видео: Замена топливного фильтра форсунки

Правила замены фильтра (через сколько надо менять)

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять фильтр чаще, чем указано в Регламенте.Это связано с тем, что качество сегодняшнего топлива на наших АЗС крайне низкое. К сожалению, отечественный бензин идеален, и вино становится не только исходным топливом качества, но и плохими условиями для транспортировки и хранения.

Очевидно, что следствием плохого и грязного топлива будет увеличение нагрузки на двигатель и снижение его мощности. Соответственно, ресурс топливной системы уменьшится.

Согласно регламенту очиститель карбюраторных систем необходимо менять каждые 10 тыс. Км пробега автомобиля, а на впрыске — каждые 20 тыс. Км.С учетом вышеперечисленных рекомендаций по чистоте топлива сроки замены желательно сократить до 6-7 тысяч километров и 10 тысяч километров соответственно.

Причины выхода из строя топливного фильтра ВАЗ 2109/2114/2115

Как было написано выше, причиной неисправности очистителя становится грязное топливо, заправленное в баки машин на АЗС России. Высокое содержание смол в бензине разрушительно влияет на все системы силовой установки и форсунки. От этого забиваются топливные коммуникации.Если при сгорании присутствует вода, это способствует возникновению коррозии, повреждению элементов системы, поломкам цилиндрической группы и т. Д.

Одна из распространенных неисправностей фильтра — его протекание. Это вызвано не только тем, что очиститель забит грязью, но и наличием в системе избыточного давления. Другая причина утечки связана с истиранием уплотнительных колец внутри фильтра тонкой очистки.

Если фильтр протекает из-за наличия грязи внутри, то такой элемент лучше заменить.Сработавшие пломбы тоже нужно менять на новые. Но если в системе наблюдается избыточное давление, то нужно выкатить воздух изнутри. На автомобилях ВАЗ для этого предусмотрена специальная шпуля.

Чтобы выгнать из системы лишнее давление, нужно нажать на золотник

Перед тем, как сбросить давление, машину нужно поставить на ручной тормоз, и включить нейтральную передачу.

На автомобилях ВАЗ, в которых очиститель закреплен на бирке, причина неисправности может быть скрыта в другом.Защелка может просто сломаться, и тогда фильтр начнет пропускать топливо. На фото ниже защелки обведены большими красными кружками.

Подкрылки расположены с обеих сторон фильтра.

Вот так выглядит сломанная защелка.

Замок сломан на трубопроводе выглядит как

Сломанный фиксатор — всегда проблема, так как отдельно найти его в продаже просто невозможно. Можно, конечно, достать трубы в сборе, но они продаются в комплекте по 3 штуки. Цена не маленькая — 1300 руб.Если нет желания покупать дорогой комплект с лишней деталью, можно отрезать пластиковую часть защелки, оставив только ту часть, которая попадает в трубопровод. Затем сделайте из шлангов для топлива два переходника, наденьте их и закрепите обычными хомутами за 20 руб.

Еще один частый дефект связан с тем, что фильтр не заполнен горючим или занимает половину. Причина этого кроется в воздушной пробке, образовавшейся внутри топливной системы. Воздух выводится наружу, как упоминалось выше, через золотник.

Если на ВАЗе нет специальной золотника, то воздух легко прогнать, сняв шланг подачи топлива, и дать мотору выработать оставшееся топливо. Затем шланг оказывается на месте, и бензин вручную закачивает в систему.

Грязный фильтр не всегда заменяется. В некоторых случаях, особенно если очиститель доставлен сравнительно недавно, вы можете попробовать его почистить. Делается это так: воздушная струя из компрессора продувается фильтром. Процедуру можно проводить на любой сотне или предприятии, где есть воздушный компрессор.Также можно попросить знакомых водителей камазов или зилов, на грузовиках которых стоит компрессор с возможностью забора воздуха.

Таким образом, топливный фильтр на автомобилях ВАЗ может выйти из строя по следующим причинам:

• неисправность вызвана засорением или уплотнительными манжетами;
• из-за ржавчины внутренних элементов, которая состоит из воды в фильтре;
• из-за сломанной защелки, которая ведет к перетоку топлива;
• из-за воздушной пробки, образовавшейся внутри системы из-за избыточного давления.

Своевременный и грамотный уход за фильтром продлит эксплуатационные характеристики автомобиля. Замена очистителя даст возможность избежать сложностей в работе топливной системы.

Фильтр топливный для Лада 2110 06.1995 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

ГРМ и особенности замены Как часто менять топливный фильтр на ВАЗ

В статье очень подробно с пошаговыми действиями и фотографиями описана процедура замены основного топливного фильтра.Он также содержит советы и практические советы по безопасности.

Топливный фильтр был разработан для очистки топлива перед его поступлением в камеры сгорания. Когда водитель нажимает на газ, фильтр контролирует подачу топлива и воздуха в двигатель. И состав топлива и воздуха должен быть максимально качественным. Чтобы процесс при перемешивании, розжиге и горении шел хорошо, смесь должна быть очень чистой. Это то, что они используются для топливного фильтра.

Когда нужно менять топливный фильтр?

Точных сроков замены топливного фильтра нет. Производители рекомендуют заменять его каждые 60-90 тысяч километров. Но замена может произойти как быстрее, так и позже. Если фильтр неэффективен, его придется заменить. Это можно определить, если машина на большой скорости начала двигаться рывками, троит, при трогании машина глохнет и трогается с места. Также при засорении фильтра автомобиль может вообще не заводиться.

Замена может производиться в соответствии с рекомендациями производителя.Регулярная замена топливного фильтра не повредит ваш двигатель, он только улучшится. Но если вы не можете себе этого позволить, то замену фильтра при использовании качественного топлива можно производить раз в два года (стоит учесть поведение машины). Но так как качество топлива не является одним из самых высоких оценок, то замену лучше проводить «чище» чаще. Топливный фильтр предотвращает повреждение двигателя. Поэтому проще своевременно поменять, а потом не ремонтировать двигатель.Это следует учитывать при выборе фильтра по его качеству. Фирменные топливные фильтры не так быстро забьют форсунки и карбюратор, они прослужат дольше. У большинства автомобилей есть один, который защищает от более мелкого мусора и влаги, застрявшей в топливе. Смену фильтра тонкой очистки топлива необходимо проводить регулярно, чтобы избежать засорения, которое приведет к повреждению форсунок.

Безопасность и инструменты

Также при замене топливного фильтра нужно подумать о безопасности. Оптимальный вариант для его замены, это улица.Потому что газы, выделяемые из топлива, намного тяжелее воздуха и могут накапливаться в помещениях и спровоцировать возгорание. Лучше всего работать в защитных перчатках и очках, чтобы избежать попадания бензина на руки и глаза.

Заменить можно в сервисном центре, а можно попробовать сделать самому. Для этого понадобятся основные инструменты: плоскогубцы, гаечный ключ, отвертка. Некоторым машинам требуются трещотка и торцевой ключ. Если до скруббера добраться очень сложно, то фонарик и домкрат не помешают.

Порядок замены топливного фильтра:

1. Первым делом отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора. Это сделано для предотвращения возгорания паров топлива.

2. Затем необходимо, чтобы давление в системе питания было снижено. Не опуская его, топливо разольется повсюду. Поэтому поставьте автомобиль на стояночный тормоз и установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. На заднем сиденье снимаем подушку, откручиваем болты и снимаем чехол.

4. Там вы увидите колодку с проводами, ее нужно отключить, нажав на пластиковую защелку.

5. Затем заведите автомобиль и дождитесь, пока он заглохнет из-за нехватки топлива.

6. Включите стартер на три секунды, а затем отсоедините топливопровод.

8. С обеих сторон топливного фильтра слегка отверните (ослабьте) гайки на концах шлангов.

9. Также слегка ослабьте крепление держателя стеклоочистителя.

10. Полностью открутите гайки на концах шлангов, учитывая, что топливо будет немного выливаться.Чтобы он практически не протекал, фильтр можно обернуть какой-нибудь тряпкой.

11. Полностью освободите грязесъемник из держателя и снимите его.

12. На концах шлангов снимите и проверьте уплотнительные кольца. Если они повреждены, их следует заменить.

13. Установите новый фильтр в обратном порядке, учитывая, что он должен быть установлен так, чтобы стрелка на нем указывала в направлении потока бензина.

14. Подсоедините жгут проводов к жгуту проводов топливного насоса и клемме для аккумулятора.Установить сиденья.

После всего этого нужно завести машину, но не пугайтесь, если машина не завелась с первого раза. Не запускается из-за того, что давление понижено. Машину нужно завести несколько раз, чтобы давление нормализовалось. После этого машина должна завестись.

Своевременно меняя топливные фильтры, вы продляете срок службы вашего двигателя, и он будет безотказно служить вам долгие годы. И ездить на машине будет комфортно.

Топливный фильтр предназначен для очистки топлива от грязи и является расходным материалом. Крепления трубок к топливному фильтру различаются в зависимости от двигателя: топливный фильтр для двигателя 1,5 л имеет шестиугольное крепление, для двигателя 1,6 л — пружинный зажим.

Как часто нужно менять топливный фильтр?

Однозначного ответа на вопрос, когда менять топливный фильтр, нет. Завод рекомендует заменять топливный фильтр каждые 30 тыс. Км.пробег, но на самом деле все совсем иначе: от качества бензина зависит очень многое, и смотреть нужно не на пробег, а на признаки загрязнения топливного фильтра.

Признаки загрязненного топливного фильтра

Если вы столкнулись с одним из следующих симптомов, возможно, ваш топливный фильтр засорен и его необходимо заменить.

• Повышенный расход топлива ().
• Нестабильный холостой ход.
• Провалы за набор оборотов.
• Плохой запуск двигателя.
• двигатель.

Кроме топливного фильтра, эти признаки указывают на неисправность следующих элементов: , , г. Так что имейте это в виду при замене топливного фильтра.

Где находится топливный фильтр?

Чтобы узнать, где находится топливный фильтр, нам понадобится эстакада или яма. Фильтр расположен в днище автомобиля под багажником.

Как заменить топливный фильтр?

Что нужно заменить:

• фильтр топливный;
• кольца уплотнительные;
• ключей на 10, 17, 19;
• Емкость чистая пустая для бензина.

Удаление старого фильтра

1. Сбросить давление из топливопровода:
2. Если у вас двигатель 2111 объемом 1,5 л, обрабатываем опору фильтра проникающей смазкой (WD-40).
3. Берем ключи на 17 и 19. Одним удерживаем фильтр от вращения, другим снимаем штуцер топливопровода.
4. Возьмите пустую емкость объемом 0,5 литра и слейте оставшийся бензин из топливопровода.
5. Откручиваем штуцер отвода топлива.
6. Отсоедините топливопроводы от фильтра и ключом на 10 открутите стяжной болт топливного фильтра.

С топливным фильтром двигателя 1,6 л все намного проще — снимите топливопровод с фильтра, нажав на хомуты топливопровода.

Установка топливного фильтра

• Первым делом меняем уплотнительные кольца на концах трубок топливопровода.
• Установите фильтр в обратном порядке.

Единственное, что нужно учитывать, это направление фильтра.На корпусе бензинового фильтра установлена ​​стрелка, указывающая направление потока бензина. Если у вас двигатель 1.5, то стрелка должна быть направлена ​​в левый борт, если 1.6 — то в правый борт.

Проверка подключения

• Включите зажигание на 6-7 секунд, затем посмотрите на топливный фильтр и поищите следы подтеков.
• При необходимости плотнее наденьте топливопроводы на фильтр.

Сколько стоит топливный фильтр

Ориентировочная стоимость обыкновенного топливного фильтра 100-400 руб.

Если вы хотите, чтобы двигатель служил вам верой и правдой долгое время, обратите внимание на мелочи. Одна из таких «второстепенных», но существенных деталей — топливный фильтр. Каждый автомобилист, проживающий в России, знает о низком качестве бытового топлива и часто сталкивается с пыльными дорожными покрытиями. Эти два фактора напрямую влияют на работу двигателя, так как смола, пыль, грязь и конденсат забивают топливный фильтр, вызывая просачивание загрязненного топлива в двигатель. Чтобы этого не произошло, автовладельцам следует своевременно менять топливный фильтр.Ну а как это сделать, какой фильтр выбрать и когда его менять, мы расскажем вам в этой статье на примере. отечественный автомобиль ВАЗ 2110.

Периодичность замены топливного фильтра на ВАЗ 2110

В инструкции по эксплуатации на ВАЗ 2110 указано, что топливный фильтр следует менять каждые 30 тысяч км при условии заправки топливом хорошего качества. Но, точно знать о качестве продукции наших АЗС не обязательно, поэтому специалисты СТО единогласно рекомендуют менять фильтр каждые 15-20 км вне зависимости от регламентированной цифры в инструкции.

Признаки засорения топливного фильтра

Каков риск засорения топливного фильтра в автомобиле? В лучшем случае может просто не запуститься. В худшем случае частицы грязи попадут в двигатель, и со временем это приведет к отказу двигателя.

Чтобы этого не произошло, обращайте внимание на появляющиеся знаки и вовремя принимайте меры. Основные симптомы засорения топливного фильтра:

• Двигатель дергается, дергается при движении;
• При движении (особенно в гору) падает мощность;
• Двигатель глохнет
• Двигатель не запускается
• Повышается расход топлива

Все эти приметы особенно заметны в холодное время года.

Если вы определили, что пришло время менять топливный фильтр и даже обнаружили признаки засорения, не спешите хвататься за голову и сразу же отправляйтесь на СТО. Замена топливного фильтра, на самом деле, не такая уж и сложная операция и справиться с ней самостоятельно вполне в ваших силах. Главное — точно следовать приведенным ниже инструкциям и у вас все получится. Разве не приятно сэкономить 200-1000 рублей и почувствовать себя настоящим мастером механики?

Но прежде чем приступить к замене топливного фильтра своими руками, следует подготовить все к предстоящей операции и принять меры безопасности.

Материалы и инструмент для замены топливного фильтра на ВАЗ 2110

• новый топливный фильтр;
• емкость для слива остатков топлива, примерно 1 литр;
• ключей на 10; 17; 19
• тряпка.

Фильтр топливный на ВАЗ 2110

Любой топливный фильтр ВАЗ имеет достаточно простую конструкцию, которая представляет собой корпус цилиндрической формы (матовый или прозрачный). Внутри него — фильтрат, собранный гармошкой из специальной бумаги. Эти устройства часто являются неразборными, поэтому их необходимо полностью заменять, а не ремонтировать.

Фильтры бывают разных размеров, доступны с отстойниками и без них. Крепятся к шлангам с помощью хомутов или гаек. Также одна часть топливных фильтров на ВАЗ сделана из металла (чугун, алюминий, сталь), другая часть — из пластика.

Однозначно сказать, какой фильтр лучше, нельзя. Эффективность топливного фильтра можно оценить по качеству специальной бумаги и ее характеристикам. В хорошем смысле отличительным признаком чистящего элемента является разборка уже использованного фильтра.После удаления вы должны взять его, разрезать и посмотреть на содержимое.

Чтобы не «заморачиваться» каждый раз с анализом израсходованного элемента, можно положиться на мнение проголосовавших в номинации «Лучший фильтр для ВАЗ 2110» или обратиться к результатам тестирования фильтров ВАЗ.

Меры предосторожности

• Не курить во время ремонта топливной системы, малейший пожар приведет к плачевным результатам
• Держите огнетушитель в пределах досягаемости
• Надевайте защитные очки или противогаз во время работы
• Рабочее место должно хорошо вентилироваться
• При попадании топлива на кожу промойте водой с мылом.

При замене топливного фильтра довольно удобно проверять лямбда-зонд.

Инструкция по замене топливного фильтра на ВАЗ 2110

1. На первом этапе не игнорируйте следующую рекомендацию, которая поможет вам более точно заменить топливный фильтр.

Снизить давление в газовой магистрали перед снятием фильтра тонкой очистки

Делается это так — снимите предохранитель, отвечающий за топливопровод, затем запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет.

1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Замена топливного фильтра производится на смотровой канаве или подъемнике. Первое, что вам нужно сделать, это найти фильтр для очистки. Как вы помните, он выполнен в виде баллона и находится под автомобилем, в районе газопровода и балки. Он крепится к днищу автомобиля с помощью хомутов, кроме того, к нему подключаются два газовых шланга. (См. Фото.)
3. Возьмите заранее подготовленную емкость и поместите ее под топливный фильтр на случай, если оставшееся топливо вытечет.
4. Теперь вы можете вынуть фильтр. Удерживая фильтр ключом «19», ключом «17» откручиваем штуцер, постепенно сливая топливо в подставленную емкость.

Если места крепления очень грязные, очистите их и при необходимости используйте «WD-кожух».

1. Отсоедините второй штуцер аналогично.

1. Ослабьте зажим ключом на «10» и снимите старый фильтр.

При замене старого топливного фильтра на новый обращайте внимание на состояние хомута, его также может потребоваться замена.

Топливо, как и любая другая автомобильная жидкость, подвержено загрязнению. При производстве в него попадают различные частицы мусора. Во избежание нежелательных последствий для автомобиля необходимо вовремя приобретать топливный фильтр и периодически его менять. Замена топливного фильтра ВАЗ 2114 — достаточно простая и недорогая процедура.

[Скрыть]

Расположение

Для того, чтобы успешно заменить его на ВАЗ 2114, сначала нужно найти сам фильтр.Искать его нужно под автомобилем, он находится сразу за топливным баком.

Как выбрать

В мире еще не изобретен такой газовый фильтр, который бы на 100% очищал топливо от примесей. Теперь есть такие, которые способны задерживать попадание грязи на 50% -95%. И все они работают по принципу: чем крупнее частицы грязи, тем легче их удерживать. Их также условно делят на среднюю и номинальную дисперсность отсева. Лучше выбирать его номинал (тонкая очистка топлива).Он способен задерживать загрязнения на 95% и частицы от 50 микрон и более.

Поэтапная замена

Подготовительная информация

Не забывайте производить замену на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом помещении и вдали от источников возгорания. Основные этапы: снятие старого газового фильтра и замена на новый. Бензиновый фильтр бензиновой форсунки необходимо менять каждые 30 тыс. Км. Если проблемы возникли раньше, то нужно сразу поменять или попробовать восстановить старую.

Чаще всего фильтрующий элемент все равно приходится менять до отметки в тридцать тысяч километров. Одна из самых частых проблем — машина не заводится. Ремонт необходимо проводить на автомобильной яме.

Инструменты

• новый газовый фильтр;
• емкость для слива остатков топлива, примерно 1 литр;
• ключ 19;
• тряпка.

Пошаговая инструкция

Видео «Замена топливного фильтра ВАЗ 2114»

В данном видео показано, как производится замена топливного фильтра на автомобиле ВАЗ 2114.

Если наша статья помогла вам заменить топливный фильтр ВАЗ 2114, то не забудьте оставить свой отзыв.

Топливо, попадающее в двигатель автомобиля, не должно содержать посторонних частиц. Поэтому в конструкцию топливной системы входит специальный фильтр, основу которого составляет фильтровальная бумага. Это позволяет задерживать случайно попавшие в топливный бак пыль или воду перед попаданием в камеру сгорания двигателя.

Где находится топливный фильтр в ВАЗ-2114

Топливный фильтр на ВАЗ-2114 расположен снизу под багажником и входит в топливопровод. Если смотреть в сторону автомобиля, он закреплен немного справа от глушителя. Для проведения работ по его замене необходим гараж со смотровой ямой.

На карбюраторных версиях автомобилей (лимитированная серия, первые выпуски) эта деталь находится рядом с бензонасосом.

Фильтр топливный на авто

Признаки неисправности

1. Двигатель останавливается после непродолжительного холостого хода.
2. Расход топлива увеличивается.
3. Неисправности в моторе.
4. Рывки или внезапная остановка двигателя при движении.

Инструменты для работы

Для демонтажа фильтрующего элемента необходимы инструменты:

• Емкость для слива бензина.
• Кольца уплотнительные.
• Ключ рожковый от 10 до 19 мм.

Как поменять самому

Перед началом работ необходимо обесточить бортовую электрическую систему автомобиля. Также нужно сбросить давление топлива в системе, для чего топливный насос отключают от источника питания, а двигателю дают поработать до полной остановки.

Дальнейшие действия включают в себя несколько шагов

Инструкция по замене форсунки (видео)

Отличия на автомобилях с карбюраторным и инжекторным двигателями

Автомобиль ВАЗ-2114 комплектуется инжекторными силовыми агрегатами объемом 1,5 и 1,6 литра. Между этими моделями существует разница в способе крепления топливопроводов к фильтрующему элементу. Это фитинги, упомянутые выше на автомобиле с 1,5-литровым двигателем и пружинные зажимы на автомобиле с 1.6-литровый двигатель.

Поскольку первые партии автомобилей выпускались с карбюраторным двигателем 21083, стоит рассказать, как поменять фильтр на такой машине. В принципе ход работы не отличается, однако по типу и внешнему виду фильтры будут разительно отличаться от своих инжекторных собратьев. Итак, алгоритм:

1. Ослабление хомутов на бензиновых шлангах.
2. Удаление изношенного топливного фильтра.
3. Установка нового фильтра. Это нужно сделать так, чтобы стрелка на корпусе указывала на топливный насос.

После установки фильтра необходимо убедиться в отсутствии протечек топлива через штуцеры газопровода. Если есть утечка, затяните гайки фитинга. Важно отметить, что устройство необходимо ориентировать по нанесенной на нем стрелке, которая показывает направление движения топлива. В случае ВАЗ-2114 стрелка должна указывать на правосторонние автомобили.

Замена топливного фильтра на других моделях автомобилей.

Воздушный фильтр ВАЗ-2110 и его установка

Для того, чтобы двигатель автомобиля работал стабильно с максимальной производительностью, ему необходима качественная топливная смесь.Одним из важнейших устройств, участвующих в его формировании, является воздушный фильтр — незаменимый элемент любого двигателя, будь то бензиновый или дизельный. Именно он обеспечивает воздухом карбюратор или инжектор, очищая его от влаги и пыли.

В этой статье мы расскажем о том, что такое воздушный фильтр ВАЗ-2110, а также рассмотрим процесс его установки.

Зачем нужен фильтр

Как бензиновые, так и дизельные двигатели смогут отлично работать без устройства фильтрации воздуха, но как долго оно прослужит? Мельчайшие частицы пыли, грязи и влаги, попадая в цилиндры двигателя, в конечном итоге разрушают трущиеся детали.

Кроме того, топливная смесь, в которой будет влага и различный мусор, не только не будет обеспечивать достаточную мощность, но также приведет к быстрому выходу из строя карбюратора, форсунки, форсунок и т. Д.

Где находится и что такое фильтрующий элемент воздушного

Воздушный фильтр ВАЗ-2110 расположен в моторном отсеке автомобиля. В зависимости от типа двигателя его корпус может иметь разный внешний вид. В карбюраторных моторах он выполнен из металла и имеет круглую форму. Воздушный фильтр ВАЗ-2110 (инжектор) помещен в прямоугольный пластиковый корпус.

Сам фильтрующий элемент тоже имеет другую форму: для карбюратора — круглую, для форсунки — прямоугольную. Он изготовлен из особого пористого материала, спрессованного гармошкой.

Корпус фильтра форсунок соединен с двигателем гофром. Это своеобразный воздуховод, по которому уже очищенный воздух поступает в устройство, где образуется топливная смесь. Гофра воздушного фильтра ВАЗ-2110 представляет собой толстый гофрированный резиновый шланг. В моделях с карбюратором корпус фильтрующего элемента устанавливается непосредственно на карбюратор.

При замене фильтра

Естественно, фильтрующий элемент всегда приходит в негодность и требует замены. Для автомобилей ВАЗ-2110 производитель настоятельно рекомендует производить замену через каждые 20000 км. Если машина эксплуатируется в условиях повышенной загрязненности, эту процедуру лучше проводить через 10 тыс. Км, при замене моторного масла и масляного фильтра.

Еще бывает, что воздушный фильтр ВАЗ-2110 приходит в негодность к дальнейшей работе и намного раньше.В карбюраторных двигателях, например, его можно забрызгать маслом, если маслосъемные кольца выйдут из строя и перестанут справляться со своей задачей. Кроме того, фильтр может пострадать от механических повреждений, попадания в него топлива или воды. В этих случаях он подлежит немедленной замене.

Особенности выбора

Подобрать воздушный фильтр ВАЗ-2110 сегодня не представляет никаких проблем. Для этого даже не нужно брать его с собой в магазин или на рынок. Достаточно сообщить продавцу модель автомобиля и тип двигателя (карбюраторный или инжекторный), и он предложит вам на выбор несколько товаров от разных производителей.

Сразу отметим, что лучшим вариантом будет оригинальный фильтрующий элемент производства АвтоВАЗа, но также возможна покупка и установка достойных аналогов, таких как Bosch, Mann или Filtron.

Воздушный фильтр ВАЗ-2110: габариты

В случае, если у вас окажется некомпетентный продавец, не лишним будет узнать размер фильтров для разных типов моторов.

Для карбюраторного двигателя (круглого):

• высота — 62 мм;
• наружный диаметр — 232 мм;
• внутренний диаметр — 182 мм.

Для мотора форсунки (прямоугольный):

• ширина — 213 мм;
• длина — 213 мм;
• высота — 58-60 мм.

Фильтрующий элемент с нулевым сопротивлением

Существует еще один тип фильтрующего элемента для двигателей инжектора — фильтр с нулевым сопротивлением воздуха. Это своеобразный тюнинговый элемент, призванный улучшить воздухозаборник. Материал фильтрующего элемента здесь практически не оказывает сопротивления поступающему воздуху. Это значительно увеличивает мощность и ускорение двигателя.Но у этой настройки есть три недостатка:

• цена «нулевой точки» намного выше, чем у обычного фильтра;
• большой расход топлива;
• необходимость замены через каждые 5-7 тыс. Км.

Монтаж фильтра ВАЗ-2110 (инжекторный двигатель)

Теперь разберемся, как самостоятельно установить воздушный фильтр, который для этого потребуется.

Инструменты :

• отвертка с крестообразной битой;
• ключ на 10;
• влажная тряпка или губка для удаления пыли;
• фильтр новый.

Автомобиль устанавливается на ровной поверхности, открываем капот, отсоединяем минусовую клемму от АКБ, находим в моторном отсеке корпус фильтрующего элемента и гофру, идущую к двигателю.

За корпусным фильтром ВАЗ-2110 находится воздушное сопло, которое надевается на гофру. На нем есть разъем датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). Отсоедините этот разъем. Ослабляем хомут на патрубке и отсоединяем гофру.

Отверткой открутите 4 винта крепления крышки корпуса фильтра, снимите ее и отложите в сторону.Извлекаем отработанный фильтрующий элемент.

Протрите внутреннюю поверхность корпуса и крышки влажной тканью или губкой, удаляя грязь и пыль. Ставим на место новый фильтр. Устанавливаем крышку корпуса, закручиваем винты, подключаем гофру, подключаем разъем датчика. Закидываем клемму массы на аккумулятор, запускаем двигатель, проверяем его работу.

Установка воздушного фильтра ВАЗ-2110 (карбюратор)

В автомобилях с карбюраторным двигателем процедура замены фильтрующего элемента намного проще.Из инструментов и инструментов вам понадобится только гаечный ключ на 10 и тряпка.

Установить машину на ровную поверхность, приподнять капот, найти корпус фильтра. На нем есть несколько пружинных защелок, фиксирующих крышку. Отломите их и открутите гаечным ключом гайку 10 на центральной шпильке крышки. Поднимите крышку, выньте старый фильтрующий элемент, выбросьте его. Убираем грязь и пыль с внутренней поверхности корпуса тряпкой.

Установите новый фильтр. Закрываем крышку корпуса, закручиваем гайку, фиксируем защелки.

Монтаж фильтра нулевого сопротивления своими руками

Процесс установки «нуля» также довольно прост и может производиться самостоятельно. Для этого потребуется набор ключей и отвертка Phillips.

Под капотом находим корпус воздушного фильтра ВАЗ-2110. Отсоедините клемму заземления от аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем МФД. Отверткой ослабьте зажимной винт и снимите гофру, идущую к двигателю.

Ключом на 10 (лучше конец) откручиваем гайки крепления ДМРВ к корпусу фильтра.Разберите корпус фильтра и снимите его.

Крестовой отверткой

откручиваем болт крепления троса крепления к ГБЦ. Под этот винт установите кронштейн крепления датчика расхода воздуха, идущего в комплекте с фильтром. Закрепите датчик на кронштейне с помощью болта на 10. Соединение должно быть достаточно жестким, иначе DFID выйдет из строя из-за вибрации.

Прикрепляем к тыльной стороне датчика гофру и фиксируем зажимом. На переднюю часть ДМРВ надеваем сам фильтр и зажимаем его патрубок.Подключите разъем датчика, подключите клемму.

Полезные советы

1. Своевременно меняйте воздушный фильтр, ведь от его состояния зависит стабильность двигателя и расход топлива.
2. Проверяйте состояние фильтрующего элемента не реже двух раз в месяц.
3. В автомобилях с карбюраторным двигателем Обратите внимание на чистоту корпуса фильтра. Если в нем появилось масло или беловатая эмульсия, то пора почистить сапун или поменять маслосъемные кольца.В этом случае фильтр необходимо заменить.
4. Не покупайте дешевые фильтрующие элементы сомнительного происхождения. Лучше обратиться в специализированный магазин, где вам не только подберут нужную модель, но и посоветуют по ее правильной установке.
5. Не стоит просто так устанавливать «нулевик». Если вы не гонщик и не уличный гонщик, ограничьтесь простыми моделями фильтрующих элементов.

Как поставить воздушный фильтр ВАЗ 2110. Устройство и принцип работы воздушного фильтра

Расходные материалы включают, в том числе, салонный фильтр ВАЗ 2110, который, по рекомендации производителя, следует менять через каждые 15000 км ширины.Это, допустим, максимальный пробег, который он может выдержать. Хотя на самом деле требует более частой замены.

Если у вас есть «дюжина» самого раннего выпуска, вполне возможно, что вы не найдете на ней этой детали — сначала они вообще не устанавливались на некоторые модели. Сначала были фильтры старого образца, стоящие вертикально.

С осени 2003 года появились доработанные, называемые новым образцом — они горизонтальные.

Функциональное назначение

Их прямое назначение — удерживать, не попадая в салон, различные вредные вещества, пыльцу цветковых растений (что особенно актуально для страдающих аллергией) и микроорганизмов.

Обычный воздушный салонный фильтр справляется с «механической» работой по задержанию микрочастиц, содержащихся в пыли. А вот с запахами и бактериями лучше «отделить» углем.

Автолюбителю все же не стоит забывать, что установка нового фильтра — обязательное условие, если старый уже забит, хотя пресловутые 15 тыс км еще не пройдены.

Аллергия, например, лучше менять ежегодно до начала интенсивного цветения растений.

Забор воздуха для циркуляции внутри салона производится в полуметре от дороги, где концентрация вредных веществ наиболее высока. Поэтому не замененный фильтр может привести не к поглощению этой «вредности», а, наоборот, к выбросу ее в салон, где все дышат, а затем удивляются летними простудными «вспышками». аллергии и других неприятностей. И виноват в этом покерный предмет, который вовремя забыли поменять.

Когда менять?

Рассмотрим, в каких случаях замена салонного фильтра ВАЗ 2110 становится необходимостью:

• Перебои, возникающие в работе вентиляции;
• Неприятный запах при работе вентиляции;
• Медленное охлаждение салона летом;
• Плохой (слабый, медленный) обогрев воздуха в салоне зимой;
• Запотевание стекол, или даже появление налета на стеклах изнутри (это уже с полным хламом).

Что выбрать?

Если вы точно не знаете, у вас старый или новый образец фильтра, вы можете сначала посмотреть, сколько он стоит (мы уже подчеркивали: старый — по вертикали, новый — по горизонтали). Тогда переходите к покупке.

Причем возможна установка, вне зависимости от пробы, обычной или угольной, главное, чтобы размеры подходили. Считается, что для эксплуатации автомобиля в условиях города подойдет воздушный угольный фильтр.

Для сельской местности хватит и рядового — меньше выбросов вредных газов, и он справится с механическими загрязнениями.

Замена фильтра старого образца

Для замены фильтра старого образца своими руками достаточно удалить заеды. Там для крепления использованы 2 гайки и каблук самоотверженности. Перезаряжая их, вам понадобится плоская отвертка, чтобы установить фиксаторы, а удары отвести в сторону.

Больше ничего откручивать не нужно. Внутри каменки вы увидите вертикальный фильтр, для снятия которого достаточно повернуть его на себя.

Перед установкой нового желательно провести отсек.

Возможна небольшая доработка, замена салонного фильтра ВАЗ 2110 заняла 5 минут.

Для этого необходимо:

• Отметить, в каком положении (относительно корпуса) находится фильтр;
• В самом кожухе прорежьте отверстие, в которое он может беспрепятственно войти;
• Сделать накладку и закрепить двумя винтами. После этого можно будет произвести замену, просто открутив эти винты. Таким образом, установка займет у вас в будущем буквально пару минут.

Замена фильтра нового образца

Многие считают фильтр нового образца менее удачным по сравнению со старым. Дело в том, что теперь не только фильтр является защитником салона от пыли, но и необходимо защищать от грязи и влаги.

Производитель не учел это, поэтому требуется самостоятельная доработка, чтобы изделие могло выполнять свои прямые функции.

Само снятие тоже утомительнее: после жабина нужно крестовой отверткой открутить 4 винта, потом снять крышку, тогда уже сам фильтр.

Замена на новый не слишком отличается, но установка требует большей внимательности, так как необходимо учитывать направление движения воздуха, указанное на этикетке.

Чтобы упростить замену своими руками советуют брать джебы у приоры. Также может помочь самостоятельная доработка Jabli (о которой говорилось выше).

Доработка

Собственно доработка требуется по причине негерметичности. То есть сам воздушный фильтр способен нормально работать, но проблема в том, что есть кожа без перебоев, аж много больше, что грешно.

Любой ВАЗ по праву считается фолдом для умелого мастера. Доработок тут очень много, но фантазией дело не ограничивается, плюс рамки цен на запчасти, различные расходники позволяют экспериментировать.

В этом случае нужно позаботиться об устранении трещин там, где установлен фильтр. Зазоры можно устранить пенопластом, резиной и т. Д.

Если вы используете фильтры не из специального материала, защищающего от влаги (они более дорогие), то позаботьтесь о самообороне.Съемный колпачок можно сделать, например, из пластиковой бутылки (эта доработка касается именно горизонтального типа).

Защита воздушного фильтра ВАЗ 2110 от грязи и крупного мусора

Для того, чтобы мотор автомобиля работал стабильно с максимальной производительностью, ему необходима качественная топливная смесь. Одним из важнейших устройств, участвующих в его формировании, является воздушный фильтр — обязательный элемент любого двигателя, будь то бензиновый или дизельный. Именно он обеспечивает карбюратор или инжектор по воздуху, очищая его от влаги и пыли.

В этой статье мы расскажем о том, что такое воздушный фильтр ВАЗ-2110, а также рассмотрим процесс его установки.

Зачем нужен фильтр

И бензиновый, и дизельный двигатель сможет работать отлично и без устройства фильтрации воздуха, но хватит ли его надолго? Мельчайшие частицы пыли, грязи и влаги в двигателе, попадая в цилиндр, со временем начнут разрушать трущиеся детали.

Кроме того, топливная смесь, в состав которой будет входить влага и различный мусор, не только не даст достаточной мощности, но и станет причиной аварийного выхода из строя карбюратора, форсунки, форсунок и т. Д.

Где находится и что такое фильтрующий элемент воздушного

Воздушный фильтр ВАЗ-2110 находится в моторном отсеке автомобиля. В зависимости от типа двигателя его корпус может иметь разный вид. В карбюраторных моторах он выполнен из металла и имеет круглую форму. Воздушный фильтр ВАЗ-2110 (инжектор) помещен в прямоугольный пластиковый корпус.

Сам фильтрующий элемент тоже имеет другую форму: для карбюратора — круглую, для форсунки — прямоугольную. Он изготовлен из специального пористого материала, сжатого в гармошке.

Впрыск фильтра в инжекторных моделях связан с двигателем через гофры. Это своего рода авиалайнер, для которого очищенный воздух поступает в устройство, где образуется топливная смесь. Гофра воздушного фильтра ВАЗ-2110 представляет собой толстый гофрированный резиновый шланг. В карбюраторных моделях корпус фильтрующего элемента устанавливается непосредственно на карбюратор.

При замене фильтра

Естественно, фильтрующий элемент всегда приходит в негодность и требует замены.Для автомобилей ВАЗ-2110 производитель настоятельно рекомендует производить замену через каждые 20 тысяч км пробега. Если машина эксплуатируется в условиях повышенного загрязнения, эту процедуру лучше проводить через 10 тыс. Км, при замене моторного масла

и

Также бывает, что воздушный фильтр ВАЗ-2110 становится непригодным для дальнейшей работы и многое ранее. В карбюраторных двигателях, например, его может забросить маслом, если вы выйдете из строя и перестанете справляться со своей задачей. Кроме того, фильтр может пострадать от механических повреждений, попадания в него топлива или воды.В этих случаях он подлежит немедленной замене.

Особенности выбора

Подобрать воздушный фильтр ВАЗ-2110 сегодня не представляет никаких проблем. Для этого не нужно даже брать его с собой в магазин или на рынок. Достаточно сообщить продавцу модель и тип автомобиля (или впрыск), и он предложит вам несколько товаров от разных производителей.

Сразу обозначим, что оптимальным вариантом будет оригинальный фильтрующий элемент производства АвтоВАЗа, но также можно приобрести и установить достойные аналоги, такие как «Бош», Манн или Фильтр.

Фильтр воздушный ВАЗ-2110: габариты

В случае, если к вам придет некомпетентный продавец, не лишним будет узнать размер фильтров для разных типов моторов.

Для карбюраторного двигателя (круглого):

• высота — 62 мм;
• наружный диаметр — 232 мм;
• внутренний диаметр — 182 мм.

Для инжекторного двигателя (прямоугольный):

• ширина — 213 мм;
• длина — 213 мм;
• высота — 58-60 мм.

Фильтрующий элемент с нулевым сопротивлением

Существует еще один тип фильтрующего элемента для инжекторных двигателей — фильтр с нулевым сопротивлением воздуха. Это своего рода тюнинговый элемент, призванный улучшить воздухозаборник. Элемент здесь практически не сопротивляется поступающему воздуху. Это значительно увеличивает мощность и приемистость двигателя. Но у такого тюнинга есть три недостатка:

• цена «зулевика» существенно выше обычного фильтра;
• большой расход топлива;
• необходимость замены через каждые 5-7 тыс. Пробега.

Установка фильтра ВАЗ-2110 (инжекторный)

А теперь разберемся, как самостоятельно установить воздушный фильтр, что для этого понадобится.

Инструменты :

• отвертка с крестообразной битой;
• ключ на 10;
• влажная тряпка или губка для удаления пыли;
• фильтр новый.

Машину устанавливаем на ровную поверхность, открываем капот, отсоединяем минусовую клемму от АКБ, находим корпус фильтрующего элемента и гофру к двигателю в подкапотном пространстве.

За корпусом находится патрубок воздушного фильтра ВАЗ-2110, который надевается на гофру. На этом разъеме отключите этот разъем. Ослабляем хомут на насадке и отсоединяем гофру.

Откручиваем 4 винта, фиксирующие крышку корпуса фильтра, снимаем и откладываем в сторону. Удалите отработавший фильтрующий элемент.

Протрите внутреннюю поверхность корпуса и крышку влажной тряпкой или губкой, удаляя грязь и пыль. Ставим новый фильтр. Установить крышку корпуса, затянуть винты, подключить гофру, подключить разъем датчика.Подставляем клемму массы к АКБ, запускаем двигатель, проверяем его работу.

Установка воздушного фильтра ВАЗ-2110 (карбюратор)

В автомобилях с карбюраторным двигателем процедура замены фильтрующего элемента значительно упрощается. Из инструментов и средств здесь вам понадобится всего 10 штук и тряпка.

Устанавливаем машину на ровную поверхность, поднимаем капот, находим корпус фильтра. Имеет несколько пружинных защелок, фиксирующих крышку. Надеваем их и откручиваем ключом на гайке 10 на центральной части крышки.Поднимаем крышку, вынимаем старый фильтрующий элемент, выкидываем. Тряпкой удалите грязь и пыль с внутренней поверхности корпуса.

Установите новый фильтр. Закрываем крышку корпуса, закручиваем гайку, фиксируем защелки.

Установка фильтра нулевого сопротивления своими руками

Процесс установки «зулевика» также достаточно прост и может производиться самостоятельно. Для этого потребуется набор ключей и крестовая отвертка.

Под капотом находим корпус воздушного фильтра ВАЗ-2110.Отключаем массовую клемму на АКБ. Отключаем разъем ДМРВ. Отверткой отпускаем винт хомута и снимаем гофру к двигателю.

Ключом на 10 (лучший конец) откручиваем гайки, которые крепят ДМРВ к корпусу фильтра. Разбираем корпус фильтра и снимаем его.

Крестовая отвертка поворачивает винт крепления массы массы к головке блока цилиндров. Под этот винт установите монтажный кронштейн, идущий в комплекте с фильтром.Закрепите датчик на кронштейне болтом на 10. Соединение должно быть достаточно жестким, иначе ДМРВ выйдет из строя из-за вибрации.

К задней части датчика прикрепляем гофру и закрепляем зажимом. Перед ДМРВ ставим сам фильтр и прижимаем трубкой с хомутом. Подключите разъем датчика, подключите клемму.

1. Меняйте воздушный фильтр вовремя, ведь от его состояния зависит стабильность работы двигателя и расход топлива.
2. Проверяйте состояние фильтрующего элемента не реже двух раз в месяц.
3. В автомобилях с карбюраторным двигателем обращайте внимание на чистоту корпуса фильтра. Если в нем появилось масло или беловатая эмульсия, значит, пора почистить сапун или поменять маслоподающие кольца. Фильтр в этом случае необходимо заменить.
4. Не покупайте дешевые фильтрующие элементы сомнительного происхождения. Лучше обратиться в специализированный магазин, где вы не только подберете подходящую модель, но и проконсультируете по ее правильной установке.
5. Не ставьте «Нулевик» просто так. Если вы не гонщик и не спортсмен, ограничьтесь простыми моделями фильтрующих элементов.

Одним из важных элементов современного автомобиля является фильтр двигателя. Высокие технологии, используемые при производстве моторов для автомобилей, привели к тому, что они стали очень уязвимыми для различных внешних факторов. Некачественный воздушный фильтр вполне может изъять двигатель. Поэтому необязательно называть замену воздушного фильтра дополнительной операцией.

Грязный фильтр может самопроизвольно попасть в двигатель, скопив грязь и пыль, что может вызвать неисправность не только в системе жизнеобеспечения вашего двигателя, но и в его топливной системе.

Посторонние мелкие частицы, попадая в камеру сгорания, как минимум приводят к образованию автомобиля, а также могут вызывать механические повреждения внутренних поверхностей, таких как поршень и гильзы.

Также для эффективной работы двигателя необходимо в камере сгорания достаточное количество атмосферного воздуха.Он должен непрерывно и в больших объемах поступать в гильз-поршневую систему. Итак, только при сгорании одного литра бензина через средний двигатель проходит около 15 тысяч литров воздушного потока. Попробуйте посчитать, сколько воздуха проходит через двигатель вашего ВАЗ 2110 во время ежедневных поездок?

Волжский автомобильный завод рекомендует регулярно заменять воздушный фильтр двигателя, согласовывая эту процедуру с нормативными работами. Однако срок службы воздушного фильтра может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации вашего автомобиля.Желательно регулярно проверять состояние воздушного фильтра и при необходимости заменять его. Такая процедура выглядит достаточно простой и не требует специального оборудования или высоких технических навыков.

Также специалисты ВАЗ считают, что при замене фильтрующего элемента придется его разрезать и заменить на новые резиновые опоры.

Инструкция по замене воздушного фильтра на ВАЗ 2110

Для того, чтобы начать процедуру замены фильтрующего элемента на ВАЗ 2110, необходимо предварительно отсоединить клеммы от автомобильного аккумулятора.

Как правило, на ВАЗ 2110 замену воздушного фильтра проводят через определенный промежуток времени. Замену воздушного фильтра на ВАЗ 2110 можно спокойно провести своими руками, тем более что ничего сложного в этом деле нет.

Воздушный фильтр в ответ на чистоту двигателя

Атмосферный воздух, участвующий в образовании топливно-воздушной смеси, содержит большое количество механических примесей.Для предотвращения попадания пыли и грязи в двигатель используется воздушный фильтр.
Процедура замены воздушного фильтра ВАЗ 2110, как и в других марках автомобиля, не сложная, но очень необходимая. Не требует особых навыков.
Т.к. при его сильном загрязнении увеличится расход топлива, а нормальное наполнение рабочей смесью цилиндров будет нарушено. Во впускной системе отводится важная роль, ведь этот элемент выступает в качестве преграды для попадания пыли и мусора в ограждение автомобиля.
Оттуда они попадают в салон и в отделение образования горячей смеси для мотора.

Виды фильтров

По конструкции фильтр довольно простой. Как правило, фильтрующие элементы на инжекторных автомобилях ВАЗ 2110 квадратные.
Площадь имеет жаброобразную структуру. Материя, бумага, пена или войлок выступают в качестве прямого фильтра.

Примечание. Помимо обычных, существуют различные «спортивные» воздушные фильтры. Производители уверяют, что они практически не создают сопротивления воздуха и могут дать увеличение мощности двигателя.
На практике увеличение находится в пределах погрешности, а цена до 10 раз превышает цену стандартного фильтра.

Итак:

• Фильтрующий элемент установлен в передней части пространства подрамника и закреплен на резиновых опорах.
• Наружное всасывание происходит через воздухозаборник, расположенный внизу под корпусом фильтра.
• Затем воздух проходит через фильтрующий элемент фильтра, дроссельную трубку и шланг впускной трубки.
• Воздух после дроссельной заслонки попадает в каналы ресивера и впускную трубку, а затем в головку блока цилиндров и цилиндры.

Воздушный фильтр практически любой машины требует замены каждые 10-15 тысяч километров пробега. Но все напрямую зависит от условий, в которых эксплуатируется автомобиль, а также от загрязнения воздуха.
Если автомобиль используется на очень пыльных и грязных дорогах, например, по проселочным, гравийным или грунтовым дорогам и т. Д., то лучше менять фильтр каждые 5 тысяч километров, потому что в этом случае фильтр забивается намного быстрее и сильнее.

Примечание. В процессе покупки воздушного фильтра следует обращать внимание на указанные условия эксплуатации, это позволит продлить срок работы и максимально использовать изделие.

Причины замены

Итак:

• Основная причина замены воздушного фильтра — его загрязнение .Поначалу это может вызвать дополнительный расход топлива, запуск холодного двигателя тоже затруднен, так как двигателю не хватает кислорода, поэтому повышенное количество топлива добавляется автоматикой в ​​коллектор.
  Из-за сильного загрязнения становится непригодным фильтрующий элемент, который еще называют датчиком массового расхода воздуха.
• Если в машине становится душно из-за отсутствия тяги, если в двигателе появились отказы двигателя или обороты начали «плыть», то, скорее всего, требуется замена пневмодвигателя.
• Довольно часто замена воздушного фильтра производится в ремонтном комплексе. Вместе с ним также заменяются топливный и масляный фильтры.

Примечание. Дело в том, что работа в машине сбалансирована, и замена одного элемента может повлиять на работу других фильтров. При одновременной замене система как бы переходит в «нулевую точку» и двигатель гораздо легче настраивается на работу.

Процесс замены

Для проведения работ потребуется таких инструментов и материалов:

• Отвертка фигурная;
• Ключ на «10»;
• Чистая тряпка или губка, ненужная для очистки корпуса;
• Новый воздушный фильтр;
• Опоры резиновые.

Замена фильтра производится в следующей последовательности:

• Перед тем, как приступить к замене воздушного фильтра, нужно заглушить двигатель и поставить машину на ручной тормоз (стояночный тормоз), для большей безопасности следует включить заднюю или первую передачу.
• Затем открывается капот и в первую очередь отсоединяется минусовая клемма от аккумуляторной батареи, чтобы избежать случайного замыкания.
• Снизу прижимается пластиковая защелка отверткой или пальцем, разъединяется разъем с проводом от датчика воздуха.

Примечание. Датчик массового расхода не обязательно снимать массовый расход, ведь длины провода, идущего к ДМРВ, достаточно, чтобы отвести форсунку в сторону. Но если он создает помехи, лучше на время убрать.

• После этого ослабляется хомут, фиксирующий шланг системы вентиляции картера и шланг воздуховода к дроссельной заслонке. От датчика расхода воздуха отсоединяется блок завихрения.
• Гаечным ключом на «10» с удлинителем отворачиваем болт, фиксирующий воздухозаборник к панели кузова.
• Затем из отверстия верхней рамы выдавливаются резиновые втулки опоры фильтра: две — передняя фиксация фильтра из отверстия в корпусной панели и одна — задняя фиксация из отверстий кронштейна, который крепится. к тросу аккумулятора.

• Потом приподнимается передняя часть фильтра, из отверстия выдавливается задняя опора фильтра, затем фильтр снимается с автомобиля, снимается гофра с корпуса фильтра.
• После этого меняют неэластичные или порванные резиновые опоры фильтра, а старые опоры срезают ножом.Фигурной отверткой откручиваются винты, и открывается верхняя крышка.
  При этом нужно быть очень осторожным, чтобы не повредить воздуховод.
• Фильтрующий элемент снимается, затем необходимо очистить нижнюю часть корпуса, используя влажную тряпку или губку, чтобы старая грязь не попала в коллектор.
• Распечатан новый воздушный фильтр ВАЗ 2110 16 клапанов, видеообзор процесса работы которого можно посмотреть здесь, и устанавливается на место в обратном порядке (для удобства можно снять аккумулятор).
  В этом случае в отверстия фиксируются резиновые опоры, предварительно смазанные небольшим количеством масла. После этого края рассыпаются отверткой.

• Перед установкой фильтра наклеивается поролоновый герметик, как на фото ниже. Установка фильтрующего элемента должна производиться внутри поролона.
  После этого крышка фиксируется четырьмя болтами. Затем проверяется фильтр.

Некоторые важные моменты после замены

После замены фильтра вентилятор выпустит потоки свежего воздуха.Стекла перестанут запотевать и в салоне станет легче и свежее дышать.
Фильтр очень быстро загрязняется, что отражается на состоянии автомобиля. Также может отрицательно сказаться на здоровье водителя, если этот элемент вовремя не заменить.
В машине может снижаться тяга, на панели приборов могут появляться сообщения о проблемах. В случае, когда края фильтра не помещаются в пазы крышки, то их необходимо аккуратно подрезать канцелярским ножом.

Примечание. В процессе установки нового фильтрующего элемента следует обратить внимание на то, чтобы гофры фильтра располагались по стрелкам, нанесенным внутри корпуса фильтра.

Все действия по замене воздушного фильтра можно произвести всего за 15-20 минут своими руками:

• В случае, если нет времени для замены фильтров, вы можете продуть старые, однако вам понадобится мощный компрессор, который поможет удалить загрязнения. Но лучше вовремя менять этот элемент, тем более что времени на это уходит немного.
  Откручено несколько болтов, снята защитная крышка, очищена внутренняя полость, установлен новый фильтр и кожух закрыт.
• При обратной сборке необходимо внимательно следить за тем, чтобы уплотнительная резинка встала на свое место, иначе частицы пыли могут попасть в частицы пыли (инжектор), что может привести к достойному и дорогостоящему ремонту автомобиля.

Примечание. Для большей герметичности прилегания крышки корпуса к резиновому уплотнению фильтра болты должны закручиваться равномерно, крестовина рекомендуется, чтобы крышка не сдвигалась.

Если в основном машина эксплуатируется в городе, то фильтр придется менять не так часто, и в принципе можно проехать до 20 тысяч километров. Однако такие пробежки по деревне ни к чему хорошему не приведут.
В случае чего пострадает первая ДМРВ, которая стоит довольно прилично. Поэтому лучше потратить 100 рублей и купить новый фильтр и не волноваться, чем в будущем отдать за новый датчик 1500-2000 рублей.

Фильтр нулевик

Своевременная замена фильтра помогает увеличить массу двигателя, снизить расход топлива и избежать потери мощности.

Примечание. Помимо обычных фильтров, возможна установка фильтров нулевого сопротивления.

Выбирая воздушный фильтр для авто, стоит подумать, что лучше установить — фильтр штатный или нулевого сопротивления (нулевик)? Для решения этого вопроса, прежде всего, необходимо определиться, нужно ли определять, зачем это нужно, и ознакомиться с плюсами и минусами фильтров.
Заводской фильтр и нулевик отличаются устойчивостью к воздуху, крепежу и внешним видом.Производители фильтрующих элементов этого типа заявляют, что использование нуля позволяет увеличить мощность, а также крутящий момент двигателя автомобиля.
Это обязательно отражается на динамике разгона автомобиля, выражаясь в лучшей работе двигателя посередине и выше. Такие фильтры бывают 2-х типов: конические и коробчатые.

Примечание. Такие фильтры считаются 1-й из доступных модификаций автомобильного двигателя. На отечественном рынке большой выбор таких фильтрующих элементов по доступным ценам, поэтому вы также можете приобрести фильтр.

При установке нуля нужно помнить некоторые правила:

• Нулевик меняет чаще обычного фильтра, при этом его стоимость существенно выше;
• Если нулевик менять не хочется, то можно купить специальные средства для стирки и пропитки, которые тоже продаются по довольно приличным ценам.

Основная задача подобного фильтра — лучше заполнять цилиндры свежим зарядом, то есть обеспечивать подачу больших порций воздуха.А чтобы топливно-воздушная смесь горела лучше, требуется больше топлива.
Следовательно, использование зулевического фильтра приводит к повышенному расходу топлива.

Установка фильтра нулевого сопротивления

Установка нуля несколько отличается от установки обычного фильтра:

• Сначала отсоединяется воздушный канал датчика расхода воздуха на воздушном сопле;
• Затем отверткой ослабляется хомут и снимается воздушное сопло;
• После этого гаечным ключом на «10» откручиваются два болта, блокирующие корпус датчика, и корпус снимается.
• Далее извлекаются крепежи, и корпус фильтрующего элемента снимается.
• Затем откручиваются винты, и масса отсоединяется от головки блока цилиндров.
• Там же прикручивается скоба, фиксирующая фильтр нулевого сопротивления, не забывая при этом снова установить провод массы.
• Болт корпуса датчика прикручивается к установленному кронштейну.
• Затем к пластиковому корпусу датчика подсоединяется новый фильтр.

Примечание.Все составы должны быть жесткими, иначе датчик массового расхода может сломаться от вибрации.

Фильтры нулевого сопротивления не очень дороги, в среднем их стоимость колеблется в пределах 500-700 рублей. А если сделать все, как того требует инструкция, на замене можно смело экономить.
Ведь, как известно, цена на эти услуги в СТО довольно высока.

ВАЗ 2110 плохо заводится. Инжектор заводится давно. На холоде заводится хорошо, а на горячем плохо

Среди существующих причин, по которым двигатель не запускается, необходимо выделить несколько:

1. Разряженный аккумулятор.Эта частая причина обычно встречается зимой, когда температура воздуха намного ниже нуля. В таких условиях слабый автомобильный аккумулятор очень динамично теряет остаточный заряд. Вы можете решить эту проблему быстро. Батарею нужно поменять на новую или хорошо зарядить старую.
2. Топливный насос. При нормальном запуске от АКБ машина все равно не заводится. Вторая причина появления проблемы — подъем в бензонасосе. Двигатель вашего автомобиля может не запуститься из-за нехватки бензина в топливной системе.Это может быть связано с неработающим топливным насосом, подающим топливо из бензобака. Проверить эту неисправность достаточно просто. Если в свечах есть искра, но двигатель не запускается, то причиной простоя является топливный насос.
3. Датчики. Следующей, не менее частой причиной могут быть датчики коленвала или распредвала. Эти устройства похожи, но расположены в разных местах: сверху и снизу автомобиля. Если аккумулятор полностью заряжен, а заправка в порядке, то нужно проверить состояние датчиков.Диагностировать состояние датчиков можно на сотне или самостоятельно. Проверьте, есть ли искра в свечах при включении зажигания. Если искры нет, причина может быть в неработающем датчике.
4. Свечи. Они отвечают за подачу искры, необходимой для воспламенения топливно-воздушной смеси. Свечи с постоянными нагрузками выходят из строя, загрязняются, накрываются нагаром. Поэтому нужно проверить их состояние, убрать ворс и сполоснуть. Но лучше на время проверки заменить их на новые.Если двигатель завелся, то оставьте их на месте. Если нет, продолжайте поиск проблемной области.
5. Сигнализация. В некоторых случаях бывает, что на неисправную сигнализацию влияет работа системы зажигания. Если в предыдущих элементах автомобиля причина поломки не обнаружена, нужно отметить эту опцию. Причина, по которой машина плохо заводится, редко связана с сигнализацией, но все же стоит проверить.
6. Механизм газораспределения. Самостоятельно диагностировать инжекторный ВАЗ-2110 сложно, поэтому лучше, если эта работа будет выполнена специалистами СОСТ на необходимом оборудовании.Во избежание неисправностей газораспределительного механизма не заливайте топливо в топливо с низким октановым числом. Оптимальный вариант для ВАЗ-2110 с инжектором — АИ-95, в крайнем случае АИ-92.
7. Зажигание. Возможно, в вашей машине просто загорелось зажигание, из-за чего она плохо заводилась. В этом случае неисправностью будет раннее или позднее возгорание, появившееся из-за вибрации. Со временем крышка траверса на автомобиле немного поворачивается, в результате чего искра подается неравномерно.Это приводит к неполному сгоранию топлива в цилиндрах, и двигатель начинает балансировать. Избавиться от этой проблемы можно, повернув крышку траверса против часовой стрелки.

Автомобиль ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) очень популярен в России. Особых проблем в эксплуатации эта машина не вызывает. Но бывают случаи, когда ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) не заводится. Что делать? Сегодня мы постараемся ответить на этот вопрос.

Аккумулятор

Первое, на что стоит обратить внимание — это аккумулятор.Откройте капот и посмотрите, хорошо ли затянуты клеммы. Банальная причина того, что ВАЗ 2110 8 клапанов (форсунка) не заводится, это плохая посадка плюсовой или минусовой клеммы. Но не стоит исключать разрядку самого аккумулятора, особенно зимой или после длительного простоя. Вам нужно измерить напряжение аккумулятора. Если он ниже 12, его следует зарядить. Нормальный пусковой ток Батарея выдает 14-14,5 вольт. Полезный совет опытных автомобилистов — зимой снимайте аккумулятор на ночь и храните дома.Так у вас больше шансов на успешный запуск мотора. Вы тратите гораздо меньше времени, чем если возитесь с зарядным устройством (особенно если машина стоит во дворе, а не в гараже). А когда машина стоит больше недели, снимите с нее одну из клемм. Некоторые элементы могут работать постоянно и немного снижать напряжение.

Стартер не крутит

Что делать, если АКБ на ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) в норме, но стартер не крутит?

Одна из причин этого явления — реле.При запуске слушайте щелчки. Если нет, реле вышло из строя. Иногда коротит «на массу» — сдвиньте, и проблема решится сама собой.

Предохранитель

Не лишним будет проверить такие детали, как предохранители. ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов может не заводиться из-за перегоревших элементов. Откройте блок предохранителей и посмотрите их целостность. По центру тонкий провод — если ток выше определенного значения (5,15,20 ампер), горит.

В нашем случае это может быть предохранитель АЗС.Если он не гудит, то проблема в этом однозначно. Часто замена предохранителя возобновляет его работу.

Свечи

Если зажигание включено (форсунка ВАЗ 2110 8 клапанов в том числе), аккумулятор заряжен и целые предохранители, нужно проверить свечи. Это одна из частых проблем, возникающих на инжекторных двигателях. Почему-то машина не заводится, а бензин продолжает поступать в камеру сгорания. В итоге свеча топливная топливная. И вместо того, чтобы вызвать искру, свечи гаснут горючей смесью.Они намокают.

Искра проходит мимо электрода, и воспламенения не происходит. Совет опытных автолюбителей: при повороте ключа зажигания нужно нажимать акселератор «в пол». Так вы просушите камеру сгорания — в нее будет попадать больше воздуха. Если после трех-пяти попыток у вас не получилось запустить мотор, не стоит разряжать аккумулятор. Для проверки нам нужно открутить свечи. Здесь вам понадобится специальный шестигранный ключ. Для каждой модели свечи она имеет разный диаметр.Сначала снимите высоковольтный провод. Делать это нужно очень осторожно. Если потянуть с силой, он развернется и отремонтировать будет невозможно. Поверните его по часовой стрелке и против часовой стрелки и слегка потяните на себя (за основу). Открутите элемент и посмотрите на электрод. Если конец свечи мокрый, а сама она имеет характерный запах бензина, что означает «залито».

Как сушить свечу?

Как мы уже говорили ранее, можно попасть на выжатую педаль газа.Но не всегда получается. Это может быть нефтяной коллапс или нагар. Итак, устаревшие свечи выносят в теплое помещение. Обязательно обратите внимание на цвет электрода. Если он красный, значит, вы использовали топливо с большим количеством присадок. Они убивают не только свечи, но и кислородные датчики. ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов с летящей черной свечой говорит о том, что масло попадает в камеру сгорания. Это могут быть усиленные кольца или масляные колпачки.

Но как бы ни было брака, свечу нужно просушить и обработать в кислоте.У него нет контакта с электродом — наоборот, так даже лучше. Если нет времени, протереть от налета бензином и установить на место. Часто искра не попадает на электрод из-за нагара. Поэтому ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) не заводится.

Смотрим на датчики

Иногда машина не заводится из-за неправильно работающей электроники. Если в автомобиле неисправен датчик коленвала, это серьезная проблема. При такой неисправности машина не заводится ни при каких обстоятельствах.Электроника не может зафиксировать положение вала и выдает неисправность в двигателе.

Как это проверить?

Для этого нам понадобится мультиметр. Замеряем сопротивление катушки датчика коленвала. Оно должно быть от 500 до 700 Ом. На самом мультиметре ставим предел 200 маршливольт и закрепляем щуп на выходы датчиков.

Стальной предмет тратить несколько раз перед сердечником. Если элемент рабочий, он должен его распознать, и показания выше будут на мультиметре.Если нет, датчик пришел в негодность. Не ремонтируется — только замена.

Фильтры

Бывает, что машина перестает заводиться из-за загрязненного фильтра. Их всего двое. Это топливо и воздух. Вам нужно проверить оба, но сначала последнее (так как его легче удалить). Если его состояние оставляет желать лучшего, его нужно заменить.

В этом случае воздух не может попасть в цилиндры, из-за чего в камере много бензина и выливает свечи на ВАЗ 2110 8 клапанов.Форсунка может выйти из строя и из-за плохой подачи топлива. В этом случае нужно заменить бензиновый фильтр. При покупке учтите, что есть карбюраторный и инжекторный фильтры. Их легко спутать, и они рассчитаны на разное давление.

Форсунка

Основным отличием форсунки от карбюраторной системы является отсутствие форсунок в последней. Приготовление смеси происходит под высоким давлением. Если форсунка его не производит, машина плохо заводится и работает нестабильно.Из-за некачественного топлива он забивается. Причем для этого достаточно частиц пыли размером более 10 мкм. Как проверить? Если мотор все еще заводится, послушайте двигатель. Если он троит, а форсунка на этом баллоне холодная, значит она пришла в негодность. Очистить его от грязи можно ультразвуком. Эта процедура проводится на специализированном стенде.

Плохой запуск и закипание

В данном случае причина кроется в охлаждающей жидкости. Проверьте ее уровень. При необходимости разбавить дистиллированной водой.Однако смешивать разные марки Тосола не обязательно. Он может вспениваться, что еще больше ускорит перегрев.

Термостат может сломаться. ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов оснащена двухзвездочным элементом. Проверить это очень просто. Для этого потребуется горелка и кастрюля с водой. Помещаем термостат в емкость и ждем, пока вода закипит. Если пузыри идут, а поршень не двигается, значит, деталь неисправна. На металлическом корпусе термостата обозначена температура, при которой он должен работать.Товар не ремонтируется — только замена. В результате система не может регулировать рабочую температуру toosol. Охлаждающая жидкость движется только по маленькому кругу. А может плохо (раз) машина может быть из-за неправильно отрегулированного зажигания. На большинстве «дюжины» стоит трабмлерное зажигание. Здесь необходимо установить правильный угол опережения.

Вывод

Итак, мы выяснили, по каким причинам у автомобиля ВАЗ 2110 не заводится форсунка. При эксплуатации соблюдайте правила замены расходных материалов.Топливный и воздушный фильтр необходимо менять через 40 и 10 тысяч километров соответственно. Свечи зажигания служат от 20 до 40 тысяч. Батарею рекомендуется менять раз в пять лет, а по возможности «скидывать» клеммы и держать в тепле. А Тосол нужно менять каждые два года. Со временем он выделяет соли и выпадает в осадок, который оседает на стенках и препятствует нормальному отводу тепла. Если поддерживать машину в хорошем техническом состоянии, проблемы с запуском мотора не страшны.

Устройство любой машины сложно. Отечественные модели не исключение. У автомобиля ВАЗ, как и у других, возможны непредвиденные поломки. Чаще всего они приводят к неправильной работе всех механизмов, а иногда вообще к их отказу. Некоторые автовладельцы сталкиваются с проблемой — заводится форсунка ВАЗ 2110 8 клапанов, крутится стартер. Причины поломки и ремонта будут рассмотрены ниже.

Часто такая проблема возникает из-за пришедшего в негодность аккумулятора. Однако если аккумулятор полностью заряжен и находится в хорошем состоянии, то поломка с этим не связана.

Причины

Почему не завести ВАЗ 2110? Причиной этого может быть неисправность:

1. Топливный насос
2. Датчики коленвала и распределительного вала
3. Свечи зажигания
4. Катушки зажигания.

Причины считаются, но как их устранить? Об этом ниже.

Топливный насос

Если аккумулятор заряжен и исправен, а мотор плохо заводится, то начинайте проверку от бензонасоса. Если он перестал работать, значит мотор не получает бензина в необходимом количестве, поэтому запуск невозможен.

Для проверки нужно проверить искру в свечах зажигания. Если есть искра, то проблему нужно решать после замены бензонасоса.

Замена бензонасоса производится следующим образом:

1. Нужно отсоединить минусовую клемму АКБ.

2. Затем откручиваем крышку топливного насоса.

3. На следующем этапе нужно демонтировать разъемы с помпы.

4. Теперь был свободный доступ к устройству.Необходимо ослабить хомут топливопровода.

5. На этом этапе вам понадобится ключ. Здесь нужно открутить трассу, но до этого нужно давить. После демонтажа рекомендуется также заменить уплотнительные кольца на топливных магистралях.

6. Выкрутите болты уплотнительной крышки в количестве 8 шт. А затем удалите его.

7. Теперь нужно снять неисправный топливный насос и установить новый в обратном порядке.

Не запускается на прогретом двигателе

Если ВАЗ 2110 горячий, то проблема, скорее всего, связана с форсунками.Чтобы проверить, вы должны попробовать двигатель. Если при этом закручивается стартер, работает бензонасос, а свечи заполняются, значит, забиты форсунки. Их нужно промыть. Однако сначала нужно снять форсунки. Вот инструкция:

1. Для начала нужно демонтировать форсунки. Для этого дождитесь остывания мотора, затем отсоедините разъемы бензонасоса;
2. Запустите двигатель и повторяйте до тех пор, пока не перестанет реагировать на поворот ключа.Так вы сможете снизить давление в системе;
3. Снимите минусовую клемму с АКБ, а также пандус нужно отсоединить патрубки и разъемы;
4. Демонтировать впускной коллектор вместе с дроссельной заслонкой и форсункой;
5. Теперь можно приступить к снятию топливной рампы вместе с форсунками;
6. Нужно отсоединить крепления и демонтировать форсунки.

Моющие форсунки:

1. Прежде всего необходимо снять резиновые кольца.Тогда лучше всего на их место установить новые;
2. Теперь нужно очистить форсунки, а также воронкообразные поверхности;
3. Далее необходимо смоделировать работу форсунок в двигателе, подключив 2 провода от АКБ, а также кнопку;
4. Для промывки форсунок нужно приготовить очищающую жидкость, которую можно заливать в баллон для очистки карбюраторов. Его необходимо подключать к патрубкам максимально плотно и герметично;
5. Теперь нужно подать инструмент для промывки и нажать на кнопку.Так следует продолжать до тех пор, пока жидкость из распылителя не станет равномерной. После этого процесс можно считать завершенным.

Immentable двигатель не запускается

Что делать, если ВАЗ 2110 плохо заводится? Если при этом закручивается стартер, аккумулятор исправен, но запуск все равно не происходит, необходимо обратить внимание на свечи зажигания.

Что делать? Свечи нужно открутить, а потом подогреть и установить.После этого запустить мотор. Если он становится, значит проблема в неисправных свечах. Если проблема не уходит, то нужно обращаться в СТО, так как устранить такую ​​неисправность не удастся. Нужна диагностика.

Двигатель запускается и глохнет

Некоторые владельцы ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов тоже сталкиваются с такой проблемой, что двигатель заводится и сразу глохнет. При этом, как правило, загорается лампочка на панели приборов с восклицательным знаком.Это говорит о том, что необходима замена стартера, так как он пришел в негодность.

Процесс замены:

1. Для удобства демонтажа лучше всего снять корпус воздушного фильтра, а также необходимо отсоединить минусовую клемму с АКБ;
2. Теперь есть свободный доступ к стартеру. Необходимо отсоединить разъем
тягового реле.
3. Ключом на 13 нужно открутить провод с плюсовой клеммы стартера, после чего отсоединить провод

4.Теперь нужно открутить 3 болта крепления, а затем снять старый стартер и установить новый.

Выход

Как выяснилось, проблема в том, что на автомате ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов не заводится — не так страшно, как может показаться на первый взгляд. Для ее устранения необходимо лишь выявить причину неисправности и устранить ее.

Право считается одним из самых популярных, востребованных автомобилей на российском рынке. Стильный, практичный, надежный, хорошо управляемый и неприхотливый, этот автомобиль вошел в историю отечественного автопрома.Особенно покупатели столкнулись с модификацией ВАЗ 21102, оснащенной инжекторным двигателем.

Всем хороша «десятка», но оказалось, что отечественная машина, помимо неоспоримых достоинств, имеет ряд серьезных недостатков, технических недостатков. К недостаткам модели можно отнести не самую долговечную и эффективную работу двигателя. При малейших сбоях выходит из рабочего состояния. Это связано с множеством причин. Расскажем обо всех, дав ответ на вопрос: почему не заводится инжектор ВАЗ 2110?

Технические характеристики модели

ВАЗ 2110, или, как этот автомобиль в народе, «дюжина», впервые появился на российском рынке в 1996 году, когда произошли серьезные изменения в экономике.АвтоВАЗу пришлось выпустить совершенно новую модель, которая была призвана удовлетворить изменчивые и теперь довольно требовательные предпочтения закупающего предприятия. На первый взгляд «дюжина» привлекает интересным, неординарным, смелым дизайном, который выпрямлен из всех предыдущих работ АвтоВАЗа, таким простым, лаконичным.

При сборке были применены новые технологии, а техническая часть порадовала всевозможными новаторскими решениями. За годы работы над моделью АвтоВАЗ выпустил в продажу огромное количество модификаций, каждая из которых была по-своему хороша, каждая нашла своего покупателя.Таким образом, штатная машина 2110, оснащенная бензиновым карбюраторным 8-клапанным мотором, стала трамплином, с которого начался старт всех других, более мощных версий.

Аналогичная модификация, ВАЗ 21102, получила широкое признание благодаря простоте эксплуатации и хорошей работе. ВАЗ 21102 шел с таким же 1,5-литровым 8-клапанным, но уже инжекторным двигателем, работающим в паре с передним приводом и МКПП. ВАЗ 21102 часто можно встретить в гаражах автомобилистов. Основная его проблема, как и в автомобиле 2110, в том, что двигатель 21102 не заводится или плохо запускается.

После стандартных версий пошли посильнее. 21103 комплектуется 16-клапанным инжектором объемом 1,5 л. Чуть позже появилась двухлитровая версия 21106, выступающая вместе с силовым агрегатом Opel. Эта версия приятно удивила отличной динамикой и хорошими скоростными показателями. За дополнительную плату можно приобрести как модификации комплекта, так и спортивную версию, что, на наш взгляд, вызывает наибольший интерес.

Положительной стороной «десятки» является ее способность разгоняться до 200 км / ч.Стоит сравнить его с более поздней версией, Lada Kalina, которая способна развивать максимальную скорость 170 км / ч, а затем и в люксовой модификации, а стандартная скорость составляет 167 км / ч.

Также инжектор ВАЗ 2110 потребляет вполне приемлемое количество топлива. Конечно, машину нельзя отнести к категории экономичных, но и к категории прожорливых тоже не относится, что уже очень хорошо. И последнее, что примечательно в рассматриваемой машине, это то, чем она пополняется.

Автомобиль вполне можно отремонтировать, в отличие, например, от «немцев», «опелей» или «мерседесов», изобилующих сложнейшим электронным оборудованием. Детали на «десятке» стоят недорого, на что тоже нужно обращать внимание. А теперь о проблемах модели инжектора ВАЗ 2110, о том, что стоит знать водителю, оторвавшемуся за рулем этой «рабочей лошадки».

Проблемы с двигателем автомобиля

Самая частая проблема инжекторного двигателя ВАЗ 2110 — он плохо заводится или вообще глохнет.Особенно эта проблема проявляется в морозную пору, которая становится настоящим испытанием на прочность для любого автомобиля. В сильные морозы завести машину практически невозможно. Но если в холодное время это нормальное явление, не говорящее о серьезных технических неисправностях и необходимости срочного ремонта, то при теплом дворе проблемы с двигателем заявляют в другом.

Так что же делать, если мотор заводится или вообще не заводится? Первой причиной может быть проблема в аккумуляторе. Аккумулятор потерял мощность, а силовой агрегат не в состоянии заработать в полную силу, машина начинает хуже заводиться.Чтобы убедиться в правильности этой гипотезы, нужно заглянуть под крышку капота. Если индикатор батареи красный, это означает, что батарея разряжена.

Все, что вам нужно для решения проблемы, — это зарядить аккумулятор. Вторая по частоте причина, по которой ВАЗ 2110 заводится долго, — это проблема в бензонасосе. Проверьте систему следующим образом. Если в свечах есть искра, но двигатель все равно не хочет заводиться, это говорит только об одном — поломке в помпе.

Скорее всего, где-то образовалась микротрещина или другой дефект, сломавший бензонасос. По цепной реакции отказ дали другие системы, что, в конечном итоге, отразилось на запуске двигателя. Немалую роль играет то, что машина плохо заводится, датчики распредвала стоят. Чтобы понять, рабочие или нет, достаточно просто повернуть ключ зажигания.

Если свечи не искрились, значит, датчики слетели и их нужно заменить.Ставя новые устройства, можно заводить двигатель. Кроме того, когда двигатель глохнет, неплохо было бы проверить состояние статтера, который также сильно влияет на работу двигателя. Часто бывает ситуация при заливке свечей ВАЗ 2110. В этом случае машина не сдвинется с места, как бы вы ни старались.

Но эта проблема легко решается. Здесь просто нужно проверить состояние свечей и просушить их или заменить на новые. Полезный совет: Запасные свечи всегда берите с собой в бардачок, чтобы не тратить время в критическом случае.Эту процедуру можно будет проделать позже, спокойно, у себя в гараже. А пока лучше заменить детали.

И наконец, последняя причина кроется в системе охранной сигнализации. Конечно, не в звуковом оповещении. Сигнализация — это сложная конструкция, которая неразрывно связана с другими системами, в том числе с системой зажигания. Если в системе безопасности наблюдается даже самая малая поломка, это, похоже, не отражается самым негативным образом на запуске двигателя.

Диагностика сигнализации — дело непростое, и эту процедуру лучше всего проводить в хорошем автосервисе.Но если поломку застали врасплох и нужно срочно что-то с собой сделать, то определить неисправность можно по исключениям. Сначала посмотрите на топливный насос, который чаще всего выводит двигатель.