Разрешенная тонировка стекол автомобиля в россии: что можно делать, а что нельзя :: Autonews

Тонировка стекол автомобиля по ГОСТу в 2021 году

Статьи Сохранить у себя:

Время чтения: 4 мин.

Тонировка стекол, разрешенная по ГОСТу в 2021 году. Какая светопропускаемость передних и задних стекол по ГОСТу? Разрешена ли зеркальная и атермальная тонировка?

Минтранс России предложил изменить стандарт для тонировки. Если поправки одобрят, мы подробно об этом напишем. Пока информация в этой статье актуальна.

Проверка и оплата штрафов ГИБДДСкидка 50%

Нажимая «Проверить штрафы» вы даёте согласие на обработку персональных данных согласно политике и принимаете условия оферты.

Проверяем информацию о штрафах,
пожалуйста, подождите несколько секунд

Тонировка стекол, ГОСТ

Эксплуатация автомобиля на территории Российской Федерации регламентируется широким спектром документов, включающим в себя Федеральные законы, ПДД, статьи КоАП, Технические регламенты Таможенного союза, постановления правительства, указы Президента и различные ГОСТы.

Если говорить о тонировке, то ключевое значение для понимания границ дозволенности стоит искать именно в ГОСТах.

Тонировка по ГОСТу 2021 года – как это? Во многих источниках в качестве базового ГОСТа по тонировке указывается ГОСТ № 5727-88, однако в 2015 году его сменил новый ГОСТ 32565-2013 и это важно знать.

Тонировка передних боковых стекол 2021

Ключевой параметр ГОСТа не поменялся, это показатель светопропускания передних боковых стекол автомобиля. Он не должен быть — не ниже 70%. Если учитывать, что тридцать недостающих процентов светопропускания снижаются из-за свойств стекла и заводской тонировки, получается что по закону дополнительно тонировать стекла нельзя. Весь запас затемнения предусмотренный ГОСТом тратится уже при создании автомобиля. Штраф за тонировку небольшой, 500 р. и на него действует скидка 50% (мы пишем об этом в отдельной статье), однако выписывать его могут сколько угодно раз, а некоторых случаях за тонировку даже аннулируют регистрацию ТС.

Тонировку передних боковых стекол автомобиля можно попробовать вписать в ГОСТ используя так называемую съемную тонировку. Этот вид тонировки предполагает изготовление мягких тонированных вставок клеящихся к стеклам автомобиля изнутри. При проверке съемная тонировка снимается и показания прибора измеряющего светопропускание остаются применимыми.

Тонировка лобового стекла 2021

Требования ГОСТа к лобовому стеклу в 2021 году еще выше, чем требования к передним боковым стеклам. Тут минимальная прозрачность допустима на уровне 75% (на 5% прозрачнее чем в случае с боковыми стеклами). Оставшийся люфт в 25% уходит на заводское затемнение и особенности материала. Лобовое стекло автомобиля в 2021 году, так же как и его передние боковые стекла, тонировать нельзя. Любая краска или пленка снизит светопропускающую способность стекал до запрещенного законом уровня. Исключение в отношении лобового стекла делается лишь для узкой верхней полоски. По ГОСТ верх лобового стекла тонировать допустимо.

Тонировка задних стекол 2021

По ГОСТу в 2021 году допустима любая тонировка заднего стекла и задних боковых стекол. Сотрудники ГИБДД никогда не проверяют ее. Даже если задние стекла заклеены полностью непрозрачной пленкой, это не является причиной для штрафа, это не нарушение закона. Затемнять задние стекла можно каким угодно способом.

Допустимая тонировка стекол 2021

Российские законы, и в том числе КоАП, допускают тонирование стекол. В самом факте тонировки нет ничего противозаконного. Важно только проводить затемнение окон автомобиля согласно правилам с оглядкой на ГОСТ.

Тонировать до непрозрачного состояния можно заднее стекло автомобиля и задние боковые стекла. Полная непрозрачность задней полусферы не считается противозаконной.

В отношении передних стекол действует правило 70%/75%. Исходя из него светопропускаемость боковых, передних стекол не должна быть меньше 70%, а лобового стекла менее 75%. Кроме того ГОСТом допускается непрозрачная полоска в верхней части лобового стекла.

Зеркальная тонировка

Применение зеркальной (светоотражающей) пленки прямо не запрещается в КоАП. Однако в соответствии с правилами «Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств», принятого всеми странами Таможенного союза, зеркальная пленка недопустима на автомобилях.

Запрет на применение зеркальной тонировки распространяется как на передние, так и на задние стекла автомобилей. Ограничение связано с отражением света фар зеркальными поверхностями. Считается, что большие зеркальные площади на автомобилях могут исказить лучи фар, запутать водителя и привести к ДТП.

Практика применения запрета на зеркальную тонировку отличается в зависимости от регионов России.

Атермальная тонировка («Хамелеон»)

Существует много видов «атермальной» тонировки, однако в России этот вид защитного покрытия чаще называют «хамелеоном». «Атермальные» тонировки в отличие от классических тонировочных пленок не затемняют стекло, а лишь препятствуют проникновению в слон части спектра солнечного света.

Современные производители автомобильных стекол чаще всего учитывают «атермальный» фактор в своих стеклах, делая их более зелеными. Добавить «атермальности» можно с помощью дополнительных пленок. Один нюанс – передние стекла с пленками должны пропускать 75/70 процентов света. Этот показатель ГОСТа в случае с «атермальными» пленками вполне достижим.

Плюс «атермальных» пленок:

1. Снижение нагрева салона автомобиля
2. Экономия топлива на работе кондиционера
3. Отсутствие эффекта выгорания материалов салона

Штрафы за неправильную тонировку 2021

Замер тонировки по ГОСТу в 2021 году производится лишь в условиях стационарного поста, сотрудником ГИБДД с подтвержденными компетенциями и при соблюдении достаточно жесткой бюрократической процедуры.

Нужно понимать, что по факту в России тонировка разрешена – задняя хоть 100%, передняя, как минимум 25%. Однако де-факто клеить что-то спереди противозаконно в 99% случаев. Ведь какая тонировка разрешена по ГОСТу, такую и проверяют сотрудники ГИБДД.

Штраф за тонировку в 2021 году составляет 500 р. Со скидкой за срочную оплату в течение 20 дней сумма штрафа составит 250 р.

В некоторых случаях сотрудники ГИБДД вместо штрафа выдают автомобилисту предписание на устранение неисправностей. В этой ситуации следующая встреча с сотрудником ГИБДД может обернуться аннулированием регистрации на транспортное средство.

Все статьи автора: Сергей Иванов

Требования ГОСТа к тонировке автомобилей в 2021 году

• In Статьи об оклейке пленкой авто и тонировке
• Tags Тонировка авто

Затемненные стекла влияют на безопасность эксплуатации машины, поэтому регламентируются на законодательном уровне. Сотрудники установочного центра Siltone обеспечат на выгодных условиях тонировку автомобиля по ГОСТу. Гарантируем полное соответствие законодательству, и применяем качественные пленки.

За короткое время кузов получает презентабельный внешний вид, а стекла — дополнительную защиту от механического повреждения.

Требования стандарта

Тонировочная пленка, кроме защиты салона от ультрафиолета и повышения комфорта в поездке, позволяет скрыть от общего обозрения интерьер машины. Правильная тонировка авто по ГОСТу обеспечивает хорошая видимость из салона автомобиля в любое время суток. В то же время внутреннее пространство салона надежно скрыто от посторонних лиц. Кроме того, в аварийных ситуациях пленка удерживает осколки, предотвращая получение травмы водителем и пассажирами.

В России тонировка автомобильных стекол регламентирует ГОСТ 32565-2013. Документом определяется допустимая степень затемнения ветрового и бокового переднего остекления транспортного средства. Затемнение заднего, а также боковых задних стекол выполняется по желанию автовладельцев пленкой любой светопропускаемости. Единственное ограничение — на заднее остекление касается запрета на использование зеркальной пленки.

Тонировка стекол автомобиля по ГОСТу 2021 предусматривает:

• Пропускающая способность лобового стекла не должна быть меньше 75% светового потока.
• Не допускаются визуальные искажения предметов через ветровое стекло в любое время суток.
• На переднем боковом остеклении разрешено использование тонировочного покрытия. Светопропускание пленки может быть меньше лобового стекла, но не ниже показателя 70%.

В верхней части ветрового стекла разрешается наносить полоску для защиты от солнца шириной, не превышающей 15 см. Запрещено устанавливать дополнительные предметы или наносить покрытие, которое ухудшает прозрачность лобового и бокового остекления. Также нельзя ограничивать обзорность с места водителя, чтобы не создавать аварийной ситуации.

Светопропускание автомобильных стекол измеряется специальным прибором. В случае отклонения от нормированного значения предусмотрен штраф.

Квалифицированный тонировочный сервис

Тонировщики установочного центра Siltone гарантируют тонировку лобового стекла по ГОСТу, а также передних боковых. Мы предлагаем только разрешенные по закону пленки для тюнинга автомобиля. Применяется сертифицированная продукция зарубежных производителей, соответствующая требованиям международных и российских стандартов. Наши мастера знают, какая тонировка разрешена по ГОСТу и предложат оптимальные варианты.

Для лобового стекла используется атермальная пленка, характеризующаяся полной прозрачностью и отражением излучения инфракрасного спектра. Покрытие не ухудшает видимость даже в ночное время и позволяет задерживать тепловую солнечную энергию, препятствуя нагреванию салона. В результате создается оптимальный микроклимат и обеспечивается комфортное вождение автомобиля. Светопропускание пленки не менее 75%, поэтому изделие соответствует требованиям стандарта.

Если вы хотите выполнить тонировку стекол по ГОСТу в Москве, обращайтесь к специалистам установочного центра Siltone. Наши филиалы работают в СВАО, ЮАО, ЮВАО и на Дмитровке Москвы. Клиентам предоставляется квалифицированная консультация и помощь в выборе тонировочной пленки, соответствующей требованиям нормативных документов.

цены, отзывы и акции на услуги

Специалисты тюнинг ателье ВБУНКЕРЕ.РФ имеют необходимые знания и умения для проведения всего спектра работ по осуществлению тонировки по ГОСТу. Наши профессионалы никогда не делают свою работу бездумно, исполняя любое желание заказчика. Мы понимаем, что автолюбители порой не достаточно осведомлены о правилах и ГОСТах на проведение некоторых работ. Мы берем такие заботы на себя и перед предоставлением любого рода услуг сообщаем об их соответствии или несоответствии установленным стандартам. Информированный заказчик может всегда сам принять решение и продолжить проведения запланированных работ или выбрать предполагаемую нами альтернативу. Порой один вид тюнинга можно легко заменить на другой, не менее эффективный, но находящийся в рамках всех ГОСТов.

Если вам действительно важно, чтобы все работы по тюнингу вашего автомобиля проходили в рамках дозволенных показателей, смело обращайте в наше тюнинг ателье. Вам не нужно будет просматривать всю литературу, применимую к предстоящим работам. Мы обо всем позаботимся сами, а вы получите отличный результат и гарантию на все оказанные услуги.

За то время, что мы оказываем всевозможные услуги по тюнингу автомобиля с помощью различных приемов, самым часто задаваемым вопросом был и остается о соответствии всех изменений внешнего вида авто установленным стандартам ГОСТ.

Мы спешим предупредить всех автолюбителей, что тонировка по ГОСТу – это затемнение только заднего и боковых стекол. На лобовое стекло наносить тонирующее покрытие нельзя! Светопропускание лобового и передних боковых стекол регламентируется ГОСТ 5727-88 и должно составлять не менее 70% светового пучка. Автомобили, сходящие с конвейера заводов, строго соответствуют гостам и их ветровое и передние боковые стекла задерживают лишь 30% попадаемого на поверхность света. Пленка, отвечающая требованиям ГОСТа, имеет слегка зеленоватый оттенок.

Мы предлагаем оптимальную по допустимости ГОСТов и при этом очень эффективную альтернативу заводскому покрытию. Используемый нами материал почти прозрачен, но при этом эффективно поглощает излишнее тепло и ультрафиолет. Пленка полностью соответствует требованиям ГОСТ, из чего можно сделать вывод, что тюнингу может подвергнуться любая часть автомобиля, без нарушения установленных требований.

Если стандартного варианта тонировки вам не достаточно, то мы готовы предложить еще один вариант тонировки по ГОСТу. Уже много лет специалисты нашей компании проводят работы по тонировке стекол автомобиля с использованием атермальной пленки.

Благодаря этому покрытию, лучи солнца практически не проникают в салон. Атермальная пленка защищает обивку салона от выцветания, а все внутренние устройства от нежелательного нагревания. Наклеенная на стекла, пленка надежно защищает от ультрафиолета и инфракрасных лучей. При производстве пленки используется специальная диэлектричаская составляющая, благодаря чему все радиоприборы и мобильный телефон в салоне работает без помех. А кристальная прозрачность пленки не привлекает лишнего внимания сотрудников ДПС, что убережет водителя от возможных замеров светопропускания ветрового стекла.

Разрешенная тонировка передних стекол по ГОСТу в 2021 году

До первых чисел прошедшего года нормативы и требования в отношении тонировки автомобильного стекла (светопропускающей способности) были внесены в ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта». С начала 90-х в этот ГОСТ поправки вносились только 4 раза. Последняя поправка вошла в действие в 2002 году, и имела следующие коррективы:

• светопропускной коэффициент передних стекол в автомобиле и трамвае не должен быть меньше 75 процентов. Однако была позволена тонировка верхней полосы лобового стекла в виде светоотражения. В данном ГОСТе присутствовала четкая формула расчета полных размеров, которая давала возможность установить светоотражающую полосу на стекло 15 сантиметров в ширину. Кроме того, данная формула учитывала углы обзора для водителя и границы нормативных зон;
• светопропускная способность для неветровых стекол, которые учтены в так называемом нормативном поле обзора П (стекла, установленные в передние двери), должна быть не менее 70 процентов;
• тонировка остальных неветровых стекол не попадает под нормы.

В начале прошедшего года на смену старому стандарту пришел новый ГОСТ 32565-2013, название которого осталось прежним.

Коэффициент разрешенной тонировки в 2021 году

Так какая же позволенная тонировка и светопропускная способность передних стекол допускается в 2021 году? Новый ГОСТ немного упростил требования к коэффициенту светопропускной способности, опустив его минимальный уровень с 75 до 70 процентов. Такая корректировка в Государственном стандарте узаконила довольно известную на протяжении последнего времени тонировку лобового стекла автомобилей цветной атермальной и прозрачной пленкой.

Новые требования Госстандарта в отношении тонировки лобовых стекол также дублируются и в техническом регламенте Таможенного союза, который в Российской Федерации вступил в силу в феврале прошлого года и носит название «О безопасности колесных транспортных средств». Тонировка какого коэффициента светопропускной способности лобового стекла разрешена?

Минимальным порогом светопропускной способности, согласно документу, разрешено 70 процентов. Это значит, что технический регламент Таможенного союза и ГОСТ позволяют одинаковые параметры и нормативы для тонировки лобовых стекол автомобиля.

В новом Госстандарте, а также в техническом регламенте Таможенного союза содержится еще одно нововведение, затрагивающее ветровые стекла. Для категорий М1, М2 и N1 установлен максимальный порог ширины затеняющей полосы, который определен в 14 сантиметров, однако уровень светопропускной способности для нее не предусмотрен.

В новом ГОСТе все стекла автомобиля делятся на две категории:

• 1-я категория – стекла, что обеспечивают водителю обзор спереди;
• 2-я категория – стекла, что создают условия водителю для обзора сзади.

Эти категории делятся по принципу геометрии. Завод-изготовитель автомобиля на водительском сидении указывает в виде координат так называемую точку R. Через указанную точку проводится вертикальная плоскость, перпендикулярная средней продольной плоскости машины, и те стекла, которые окажутся перед вертикальной плоскостью, относятся к 1-й категории, а ко 2-й категории относятся стекла, что позади нее.

Читайте также: Сумма штрафа за пересечение сплошной линии

Как говорится в техническом регламенте и новом ГОСТе, процент светопропускной способности стекол 1-й и 2-й категории не должен превышать 70 процентов, это значит, не менее чем процент передних стекол. Если автомобиль оборудован двумя внешними зеркалами заднего вида, процент пропускной способности света для стекол 2-й категории не нормируется.

Стоит отметить, что в правилах дорожного движения разрешено использование оконных шторок для автобусов, шторок и жалюзи для заднего стекла легкового автомобиля, оборудованного двумя наружными зеркалами заднего вида. Отсюда следует, что новый стандарт позволяет полностью тонировать либо зашторивать заднее стекло автомобиля.

Кроме того, светопропускная способность нового автомобильного стекла никогда не имеет коэффициента в 100 процентов! Его показатель в лучшем случае доходит до 85 процентов. Допустим, что процент пропускной способности пленки для тонировки равен 75 (одна из самых популярных), тогда абсолютный результат высчитывается так: 0,85 × 0,75 = 0,6375. Отсюда следует, что тонировка пленкой с коэффициентом в 75 процентов не соответствовала требованиям старого ГОСТ 5787-28.

Внимание! В рамках нашего портала вы можете получить консультацию опытного юриста совершенно бесплатно. Все что нужно, это оставить ваш вопрос в форме ниже. Обращайтесь!

Проценты тонировки стекол автомобиля — статья в автомобильном блоге Тонирование.RU

Пропускаемость тонировки по ГОСТу

В России нормативы тонирования отражены в постановлении государственного стандарта №363, а также в ГОСТ 5727-88. Нормативы позволяют узнать, попадает ли транспортное средство под штрафные санкции Госавтоинспекции.

Разрешенный процент тонировки на передние стекла в 2021 году составляет 75%. Это значит, что светопропускаемость лобового стекла независимо от марки автомобиля, должна быть не меньше 75 процентов.

Какая должна быть светопропускаемость у других окон:

• Передние боковые — не меньше 70%.
• Задние — допускается любой процент, но при наличии обоих боковых зеркал.

Обратите внимание. Не разрешается затемнять окна зеркальной пленкой. На переднее стекло наносится полоса затемнения, не превышающая 140 мм.

Наш детейлинг-центр учитывает нормативы, определяющие, на сколько процентов разрешена тонировка лобового и остальных стекол. В работе специалисты применяют высококачественные пленочные материалы европейских и американских производителей:

• Пленки марки ASWF  Performer (металлизированные), Excel IRP (гибридные), Llumar, SunTek.
• Атермальная пленка ASWF.

Используемые материалы не допускают искажение цветопередачи, в отличие от дешевых китайских аналогов, которые не могут похвастаться качеством и долгим сроком службы.

Какая бывает тонировка стекол автомобиля в процентах?

Соответствует госстандарту для переднего стекла и боковых окон. Посмотреть, как выглядит тонировка 75 процентов, можно в примерах выполненных работ. Такое затемнение дает легкий радужный эффект. Идеальный вариант — это использовать атермальное покрытие, которое будет эстетично смотреться на любом ТС.

Значение соответствует стандарту для передних боковых стекол. Считается пограничным вариантом, позволяет добиться красивого притененного эффекта. Создает в салоне атмосферу уюта и отлично защищает от яркого солнечного света.

Используется для задних стекол. Позволяет создать комфортную атмосферу. Хотя процент затемнения тонировки довольно высокий, салон остается просматриваемым. Приглушенное освещение оберегает глаза от УФ-излучения, защищает предметы интерьера от перегрева и выцветания.

Вариант для задних полусфер. Позволяет создать приватную обстановку. Пассажиров довольно сложно разглядеть. Будут видны только силуэты. Авто с таким затемнением выглядит солидно и элегантно.

Используется для создания приватности и максимального комфорта пассажиров, которые находятся сзади. Водитель должен быть очень внимательным и обязательно пользоваться зеркалами заднего вида.

Такая пропускаемость света тонировки создает почти полную приватную атмосферу в задней части авто. При плохой видимости и в вечернее/ночное время водитель должен быть предельно внимательным и всегда пользоваться боковыми зеркалами.

Этот процент тонирования выбирают, когда хотят создать полную конфиденциальность. Применяется только сзади. Тонированное стекло обеспечивает максимальную защиту от солнца и посторонних глаз.

Какой штраф можно получить в РФ за нарушение стандартов тонировки в 2021 году?

Если сотрудник ГИБДД остановил вас впервые, придется заплатить 500 RUB. При повторном нарушении возможен административный арест на срок до 15 суток.

Если после второго правонарушения водитель в течение календарного года с момента оплаты штрафа не примет во внимание разрешенный процент тонировки в России, его снова оштрафуют, но на большую сумму, или лишат прав на 1–3 месяца. В этом случае приговор выносит суд.

Сколько процентов составляет тонировка вашего автомобиля, сотрудник Госавтоинспекции не сможет определить на глаз. Для этого применяется оборудование — тауметр. Процедуру проводят в специально отведенном для этого пункте.

Чтобы не нарушать, выбирайте пленку с разрешенной светопропускаемостью, учитывайте ГОСТ.

Можно ездить с тонировкой по России из Украины

 Тонировка, пересечение границы

Почему не ограничились предупреждением? У водителя было два варианта. Если бы он согласился со своим правонарушением и оплатил штраф на месте, то ему бы вынесли постановление о наложении административного взыскания согласно части 3 статьи 10.3 ПИКоАП.

Если же водитель не может оплатить штраф на месте, тогда инспектор составляет протокол об административном правонарушении и действует в соответствии с частью 2 статьи 8.9 ПИКоАП.

 Как не платить штраф за тонировку в россии гражданам украины

Часто водителей, едущих в РФ интересует допустимая тонировка авто в России. Многие слышали о спецплощадках, штрафах и обдирании пленки прямо на месте остановки доблестными инспекторами. Что же из этого правда, а что миф, позволяющий манипулировать вашим кошельком?

Тонировка в России в 2016 году.

Допустимая тонировка в России для украинских автомобилей. Как ездить на тонированном автомобиле?

Часто водителей, едущих в РФ интересует допустимая тонировка авто в России. Многие слышали о спецплощадках, штрафах и обдирании пленки прямо на месте остановки доблестными инспекторами. Что же из этого правда, а что миф, позволяющий манипулировать вашим кошельком?

Для автомобилей на временном ввозе до шести месяцев – никаких ограничений по тонировке машины нет. Это истина. И в 2016 году ничего не изменилось.

В России, требования по безопасности колесных транспортных средств утверждены техническим регламентом #720 от 10.09.09г. со всеми последующими редакциями. Так вот, в Общих положениях (Раздел 1) в пункте 4 подпункт 2) указано, что: Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства: — ввозимые на территорию Российской Федерации на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения;

[ro-youtube-content count=»1″ no-desc=»0″]Можно ездить с тонировкой по России из Украины[/ro-youtube-content]

Если есть желание, то при поездке на тонированном авто можно скачать весь техрегламент здесь и распечатать с собой в поездку. Хотя бы первую страницу.

Штраф в России за тонировку, нарушающую норматив.

Предполагаю, распечатывать этот документ смысла никакого нет. Так что штраф в России за тонировку есть, но только не для временно ввозимых транспортных средств до шести месяцев или другого транспорта, указанного все в том же пункте 4 техрегламента.

Какую тонировку можно в России? Как рассчитать норматив светопропускания тонированного автомобиля?

Есть еще такая фишка, как спецразрешение на тонировку. Но это совсем другая история.

Надеюсь, после прочтения данного материала вы разобрались с вопросом о тонировке авто в России в 2016 году

Дорогие посетители! На сайте предложены типовые варианты решения проблем, но каждый случай индивидуален и имеет свои нюансы.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – звоните по бесплатному телефону 8 800 350-84-13 доб. 504 (консультация бесплатно)

Если ехать транзитом с Украины в Россию мне нужно снимать тонировку?

Машина тонированная полностью,может можно избежать этого

Если Вы дипломатическое лицо, то Вас, естественно, не оштрафуют.

Во всех других случаях Вы несете ответственность за нарушение законов той страны, в которой находитесь. Не является исключением и нарушение ПДД РФ.

Здесь есть как бы два варианта, насколько мне известно.

Если Вы покупали новую полностью тонированную машину, то Вам ничего снимать не надо.

А если делали тонировку сами, то можно тоже не снимать — просто приготовьтесь постоянно платить штрафы.

А можно один раз заплатить штраф, но обязательно взять квитанцию и дальше уже спокойно ехать под прикрытием этой квитанции. Типа, вот я уже наказан — приеду на место и все исправлю.

Хоть транзитом, хоть в гости — ГАИ какая разница? Но хочу заметить что в России как то угас интерес у гаишников к тонировке. То ли они не умеют пользоваться приборами которыми замеряют светопроницаемость стекол, то ли по какой другой причине но такого интереса как раньше уже нет. Но закон есть, он действует и если остановят то вполне могут потребовать тонировку снять.Тут как повезет. Решать вам. Хотите рискнуть — пробуйте рискнуть, не хотите рисковать — тогда нужно снимать.

Смотря какой процент светопроницаемости тонировки.Если больше 50% то вас по любому остановят и заставят снять не отъезжая поста ГИБДД, если вы даже пойдете на хитрость, пообещав снять ее, далеко вы с ней не уедите.На следующем посту вас все равно остановят, могут даже по рации передать что бы проверить.Так что лучше не нарываться на штрафы, деньги то не лишние и строить из себя хитрее всех не стоит)

на лобовом стекле придется снять.а на боковых просто опустите стекла и проезжайте! счастливого пути)

1 января 2015 года должен вступить в силу новый ГОСТ 32565-2013, регулирующий светопропускание и устанавливающий стандарты остекления наземного транспорта в России.

пункт 5.1.2.5 гласит «Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя спереди, должно быть не менее 70 % для ветровых стекол и для стекол, не являющихся ветровыми, но обеспечивающих обзор водителя спереди».

светопропускаемость остальных стекол по-прежнему не нормируется: «При условии установки на ТС двух внешних зеркал заднего вида светопропускание стекол, обеспечивающих обзор водителя сзади, не нормируется». Т.е. их тонировать можно без ограничений.

Полосы в верхней части ветрового стекла, шириной 14 см могут иметь любую светопропускаемость.

Не нарушаем правила и спокойно путешествуем.

[ro-youtube-related]Можно ездить с тонировкой по России из Украины[/ro-youtube-related]

---

Какая тонировка стекол разрешена в Украине

Много споров вызывает зеркальная тонировка – пленка, которая исключает любую видимость с улицы, имеет отражающий эффект. Действующий ГОСТ 5727-88 четко указывает на невозможность ее эксплуатации. В случае нарушения — штраф.

Согласно ГОСТ измерение тонировки производится в трех точках, на практике инспектора делают его единожды, чем нарушают установленные нормы. За основу берется максимальный показатель. Например, если три замера ветрового стекла показали 67, 69, 70%, то нарушения нет. Перед процедурой полицейский должен стекло очистить, водитель этого делать не обязан.

 Если ехать транзитом с Украины в Россию мне нужно снимать тонировку

Согласно постановления Кабинета Министров Украины «О порядке въезда в Украину граждан государств – участниц Содружества независимых Государств от 6 мая 2001 года # 426 с 1 января 2002 года граждане государств – участников СНГ въезжают в Украину, выезжают из Украины и следуют транзитом через ее территорию без виз на основании паспортного документа.

SerSan писал(а):Я до этой встречи думал, что нет замера, нет и протокола. но вот когда столкнулся с «изъятием», запутался. По идее, если он сделал видео (фото) затонированной машины разве это не является признаком совершения АПН?

 Можно ездить с тонировкой по России из Украины

Ну зажал косарь и дурак, за косарь пулей через таможню в любую сторону проедешь и таможенники за тебя бумажки заполнят и провезешь чего хочешь у меня ящик водяры (массандры) был с собой и ничего а какого рожна они его за кенгурятник драли может он штатный, на это у них полномочий нет, да и тонировка фигня ну глазом он (работник таможни) видит пленку но этого мало или у них блик и полномочия есть такой фигней заниматься.

По поводу кенгурина не все они выступают не все они из железа кто и как должен отмерить (соблюсти процедуру), средства измерения должны быть сертифицированы, про статьи и так в курсе.

Внимание!

В связи с последними изменениями в законодательстве, юридическая информация в данной статьей могла устареть! Наш юрист может бесплатно Вас проконсультировать — напишите вопрос в форме ниже.

---

Рекомендуем ознакомиться с материалами сайта

Штраф за тонировку 2021. Тонированное стекло автомобиля: Как не получить штраф

Содержание:

Под тонировкой стекла автомобиля следует понимать изменение цветовых и отображающих свойств окон автомобиля. В тонированном автомобиле мы чувствуем себя уютнее и безопаснее с точки зрения комфорта и конфиденциальности. В то же время, тонировка стекла автомобиля, особенно в темное время суток либо в дождливую погоду может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Плохая цветопередача является одним из главных и существенных недостатков тонированного стекла. Стоит отметить, что в украинском законодательстве термин «тонировка лобового стекла автомобиля» отсутствует.

Есть ли штраф за тонировку в Украине и что нам говорит «закон о тонировке»?

Согласно п. 31.4.7 Правил дорожного движения Украины (далее – ПДР Украины) «запрещается эксплуатация транспортных средств согласно законодательству при наличии таких технических неисправностей и несоответствия таким требованиям, в частности: установлены на стекло дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, и ухудшают его прозрачность, кроме самоклеющейся метки радиочастотной идентификации о прохождении обязательного технического контроля транспортным средством, которая размещается в правой верхней части ветрового стекла (на внутренней стороне) транспортного средства, подлежащего обязательному техническому контролю.

В примечании п. 31.4.7 «В» также указано, что на верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут быть прикреплены прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых отвечает требованиям ГОСТ 5727-88. Разрешается применять занавески на боковых окнах автобусов.»

Пользуйтесь консультацией: Право полицейского осмотреть салон, багажник и капот автомобиля

Допустимая тонировка 2021. Тонировка авто, — сколько разрешено?

Допустимая норма тонировки в Украине согласно ГОСТу 5727-88, — для лобового стекла авто не менее 75%, боковых стекол не менее 70%, задних стекол ограничений нет.

Стекло со светопропусканием меньше 70% дополнительно маркируется соответствующим знаком. Тонированное ветровое стекло не должно искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

Проверка светопропускаемости должна осуществляться специальным прибором «Тауметром», данный прибор подлежит ежегодной поверке (сертификации), во время проверки сотрудник должен придерживаться погодных условий, запрещено проводить проверку в туман, морозную погоду, а также в снегопад. Проверка проводится только при следующих условиях: — температура воздуха +20 градусов по Цельсию + -5%; — влажность воздуха 40 — 80%; — при проверке устройство должно подключаться к ИБП.

Инспекторы патрульной полиции имеют право проводить процедуру измерения тонировки на стационарных постах, в случае отсутствия действующего технического талона либо в случае, когда сотрудник установил визуальное нарушение.

Тауметр как измерительный прибор, обязательно должен быть сертифицированным и иметь свидетельство о прохождении метрологической поверки. Для достоверного отображения тауметром исходных данных требуется следующее:

• обязательное наличие пломбы на приборе;
• соответствие оттиска на пломбе данным в свидетельстве о проведенной государственной поверке;
• наличие этикетки с указанным сроком следующей поверки в случае отсутствия свидетельства о проведенной государственной поверке;
• фиксация всех проведенных поверок соответствия метрологическим нормам в паспорте прибора;
• перед использованием технического средства рекомендуется проводить калибровку для задания эталонных значений. Процедура состоит в указании нулевых показателей, что достигается путем объединения источника излучения и приемника только друг с другом.
• для выведения среднего значения рекомендуется провести замеры трижды и в разных точках измеряемого стекла;
• следует строго придерживаться указаний в инструкции конкретного типа устройства;
• рекомендуется проводить измерения на чистом и сухом стекле.

Пользуйтесь консультацией: Автоматическая фотовидеофиксация нарушений ПДД в Украине

Для подтверждения соответствия тонировки стекла нормам установленным ГОСТу 5727-88 необходимо провести измерение светопропускания в испытательной лаборатории с действующей лицензией на проведение технических испытаний и исследований транспортных средств. По результатам такого исследования выдается сертификат на соответствие автомобиля Правилу № 43 ЕЭК ООН «Стекло безопасное для наземного транспорта». Так же обязательная процедура проверки коэффициента светопропускания проводится во время прохождения автомобилем обязательного технического осмотра.

Согласно «частей 1, 4 статьи 121 Кодекса Украины об административных правонарушениях предусмотрена ответственность водителя за управление транспортным средством, имеющим технические неисправности, с которыми в соответствии с установленными правилами эксплуатация его запрещается, или переоборудован с нарушением соответствующих правил, норм и стандартов, что влечет наложение штрафа в размере двадцати необлагаемых минимумов доходов граждан», что составляет 340 грн.

«При повторном на протяжении года совершении любого из нарушений, предусмотренных частями первой — третьей настоящей статьи, — влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев или административный арест на срок от пяти до десяти суток.»

Бегло проанализировав актуальную судебную практику, приходим к выводу, что в большинстве случаев постановления о привлечении к административной ответственности «водителей транспортных средств на лобовое стекло которых нанесено покрытие ухудшающее его прозрачность», отменяются судом в связи отсутствием состава правонарушения.

Например, соответствующие решения были приняты 07.11.2019 Вторым апелляционным административным судом в деле №367/6256/18, 09.12.2019 Первомайским городским судом Днепропетровской области в деле №186/1896/19, 30.10.2019 Волновахским районным судом Донецкой области в деле №221/5391/19, 06.10.2020 Ирпенским городским судом Киевской области в деле №367/1630/18.

С текстом решений можно ознакомиться в реестре судебных решений по номерам дел. Каким образом можно ознакомиться с решениями суда в онлайн режиме описано в статье «И снова, о наболевшем – о запрете выезда должника за границу. Если есть кредит, выпустят ли за границу?» (https://protocol.ua/ru/chto_delat_zaemshchiku_pri_ugroze_zapreta_viezda_za_granitsu/).

Какие штрафы за тонировку 2021 в странах ЕС?

В Европе касательно правил тонировки действует Правило № 43 ЕЭК ООН «Стекло безопасное для наземного транспорта», и согласно этому правилу «степень светопропускания передних боковых стекол, должна быть не менее 70 процентов».

Так, конкретные требования к уровню затемненности окон установлены распоряжением министра инфраструктуры Польши (Dz.U. 2003 nr 32 poz. 262). Этот документ устанавливает следующие минимальные уровни пропускания света стеклом в автомобиле:

• 75% — для лобового;
• 70% — для передних боковых.

Вместе с тем, нет никаких ограничений относительно остальных окон.

Если же обнаружат, что тонирование окон сделано неправильно, то автомобиль могут не пропустить в Польшу. Зато во время остановки на польских дорогах, за такой тюнинг водителю грозит штраф от 20 до 500 злотых (от 150,49 грн. до 3 762,10 грн.). Кроме того, могут изъять техпаспорт. Вернуть его можно будет только после того, как стекло снова будет отвечать требованиям.

Во Франции же тонировка окон автомобиля допускается на задних стеклах, только при наличии двух боковых зеркал. Светопропускание же передних боковых стекол должно быть не ниже 70%. Лобовое стекло запрещено тонировать, кроме 10 см верхней части лобового стекла с целью защиты от солнца. Штрафы достигают 100 евро и выше.

Таким образом, стоит заранее озаботиться о соответствии тонировки окон своего автомобиля требованиям международных правил для предотвращения негативных последствий и неприятностей, которые могут произойти во время поездки за границу.

Резюмируя, хотелось бы отметить, что стоит ответственно отнестись к выбору между безопасностью и чувством комфорта, ведь осуществив тонировку окон автомобиля, мы лишаем видимости не только себя, но и остальных участников дорожного движения, которые лишаются возможности разглядеть дорожную обстановку сквозь окна наглухо затонированного автомобиля.

Если Вам нужна консультация профессионала, предлагаем воспользоваться услугой «Тендер на юридическую помощь» от юридического портала Протокол.

Автор консультации: Голотяк Мария Степановна

Джерело: юридичний ресурс Протокол

Российский закон о тонированных окнах создан по образцу безопасности дорожного движения США

Российская полиция объявила войну тонированным стеклам, очень популярным в этой стране, и оснащает простые «Лады» до лимузина, что вызвало недовольство знаменитостей и руководителей бизнеса, опасавшихся преследований со стороны фанатов или своих сотрудников. .

Новый закон о дорожном движении России, вступивший в силу 1 июля 2012 года, позволяет милиции изымать номерные знаки автомобилей с сильно тонированной матовой пленкой до тех пор, пока водитель не снимет защитную пленку, испачканную самим, или не удалит ее на месте.До сих пор ее могли в худшем случае оштрафовать на 500 рублей (17 долларов).

Прототип тонированного стекла президента России

В течение нескольких часов милиция в районе Новосибирска, Сибирь, заявила, что арестовала 261 правонарушителя. 231 человек снял защитную пленку на месте, а 30 человек конфисковали свои пластины.
Звезд…
Текст вызвал возмущение среди российских звезд, которые опасаются быть благодарными своим фанатам в пробках и, таким образом, видят угрозу своей конфиденциальности.
«Прощай, тонированные стекла.Теперь все будут показывать мне палец и кричать «Бородатый случился в году», — сетовал в Twitter комедия Михаила Галустяна, имея в виду персонажа одного из своих шоу.
« Я понимаю необходимость соблюдения закона, но категорически против », — со своей стороны заявила сайту Life News Ксения Бородина, представляя реалити-шоу.

Мы понимаем, зачем Ксении Бородиной тонированные стекла на машине

Когда я опускаюсь в окно, я слышу: « Мисс, я знаю, поставьте себя на сторону », — сказала она.« Не нравится, но ничего не могу с этим поделать. Закон — это закон № », — добавила она.
… И другие.
Другие лица, желающие остаться неизвестными, как сообщается, также выступают против нового закона о тонированных окнах, благодаря своим защитным свойствам, чем тонировка пленкой для угона автомобилей.
Действительно, это относительно угон автомобилей в России, и многие частные лица и некоторые служебные автомобили были оборудованы тонированными стеклами с появлением угона.
Это правило не является, но грубым.
Этот новый закон применяет ветровые стекла, пропускающие менее 25% света, и лобовые стекла, пропускающие менее 30% света.
Другие окна автомобиля не допускаются.
Тонированные стекла стали известны в России с 90-х годов и никуда не делись, несмотря на отсутствие солнца и света на большей части страны в течение полугода.
Чтобы убедить людей, полиция наняла группу комиков для рекламы, в которой мы видим водителя, опускающего тонированные окна в жестком черном цвете. « Возьмите тонированные стекла. Лето достаточно короткое, как на Урале », — говорится в объявлении.

Какие тонированные автомобильные стекла разрешены в россии?

Постепенно, но неуклонно на российских дорогах старый порядок сменяется новыми правилами, более соответствующими мировому опыту.Разрешенная тонировка автомобилей, которая продолжает оставаться популярным вариантом их тюнинга, не является исключением.

Согласно закону, сегодня Президент и Председатель Правительства Российской Федерации могут передвигаться на полностью тонированной машине. Для остальных граждан затемнение стекол в их транспортных средствах, эксплуатируемых в России, необходимо проводить по определенным правилам.

Содержание

• Какая тонировка разрешена на лобовом стекле и других окнах автомобиля: разбираться в нормах
• Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки на передних окнах?
• Разрешенная тонировка автомобильных стекол: что можно, а что нельзя?
• Атермальная тонировка: разрешено или нельзя?
• Заключение

Какая тонировка разрешена на лобовом стекле и других окнах автомобиля: разбираться в нормах

До начала прошлого года требования к тонированию (точнее к светопропусканию) автомобильных стекол содержали ГОСТ 5727- 88 «Защитное стекло для наземного транспорта.«С начала 90-х в него было внесено четыре изменения. Последнее из них вступило в силу с 2002 года. Оно установило следующие требования к трансмиссии автостекол:

• Коэффициент светопропускания лобовых стекол автотранспортных средств. и трамваев не менее 75%. Примечание 1: лобовое стекло в верхней части могло иметь световой барьер. ГОСТ 5727-88 содержал формулу для расчета его ширины. Обычно она оказывалась не шире 15 см, но формула учитывала, помимо работы дворников, также границы регулирующих зон, а также углы обзора для водителя в различных условиях движения.
• светопропускание лобовых стекол входит в т.н. «Нормативное поле зрения P», в частности стекла входной двери, должно быть не менее 70%;
• светопропускание других не лобовых стекол не стандартизовано.

С 01.012015 г. вступил в силу новый ГОСТ32565-2013 под тем же наименованием. Какая разрешенная тонировка передних стекол в 2016 году? ГОСТ32565 несколько ослабил требования к величине их коэффициента светопропускания, снизив его нижний порог с 75 до 70%.Это изменение узаконивает очень популярную в последние годы практику тонирования лобового стекла прозрачными или цветными атермальными пленками (см. Ниже).

Требования нового ГОСТа на трансмиссию лобовых стекол дублируются и в техническом регламенте Таможенного союза (ТС), вступившем в силу на территории Российской Федерации в феврале 2015 года, под заголовком «О безопасности. колесной техники ». Какая разрешенная тонировка передних окон в 2016 году согласно этому документу? Минимум их светопропускания установлен на те же 70%, т.е.е. в этом вопросе согласованы новый ГОСТ и технический регламент транспортного средства.

снаружи салон менее заметен, чем при отсутствии тонировки.

Еще раз подчеркнем, что атермальное тонирование не ослабляет видимую часть падающего света. Поэтому затемнить заднее сиденье автомобиля через него не получится. Тут не обойтись без штор на лобовое стекло и задние стекла.

Разрешена ли атермальная тонировка в РФ? После выхода нового ГОСТа можно с уверенностью сказать, что да, это разрешено.Ведь в п. 3.4 содержится определение т.н. «Безопасное светотеплозащитное стекло» с полимерным покрытием, которое может ослаблять инфракрасную часть солнечного света. А это что, как не атермальная тонировка?

Разновидность атермальной, но с переменной степенью отражения тепла и УФ-излучения (на ярком солнце сильнее, в пасмурный день — слабее), называется т. Н. тонировка «хамелеон». Разрешено это или нет? Ответ однозначный. Если коэффициент светопропускания стекло + пленка «хамелеон» не ниже 70%, то все в порядке, к ДПС претензий быть не должно.

Заключение

Обобщая все вышесказанное, вы можете ответить на вопрос: «Какая тонировка разрешена по ГОСТ в 2016 году?», Дайте следующий ответ — любая тонировка, соответствующая ГОСТ 32565-2013 и техническому регламенту Таможенного союза. , кроме создания зеркального эффекта, допускается.

Законов Аляски по оттенкам — 2020 и 2021

Наша информация о законах об оттенках окон в Аляска последний раз обновлялась в 2021 году.Законы о тонировке на Аляске были приняты в 1994 году. В случае, если какая-либо из предоставленных нами сведений не актуальна или не верна, обязательно свяжитесь с нами, чтобы мы могли исправить это. Спасибо!

Информация о штате Аляска

Аляска — штат в США, расположенный на северо-западной оконечности североамериканского континента, с международной границей с Канадой на востоке, Северным Ледовитым океаном на севере и Тихим океаном на западе и юге, с Россией. дальше на запад через Берингов пролив.Аляска — самый большой штат в Соединенных Штатах по площади, четвертый по численности населения и наименее густонаселенный из 50 штатов США. Примерно половина из 731 449 жителей Аляски проживает в столичном районе Анкориджа. В экономике Аляски доминируют нефтяная, газовая и рыбная промышленность; у него есть эти ресурсы в изобилии.

Столица: Джуно

Население: 731 449

Площадь: 663268 квадратных миль (1717 854 км2)

Города ▼

Города на Аляске: Анкоридж, Джуно, Фэрбенкс, Гомер, Ситка, Ном, Кетчикан, Барроу, Василла, Северный полюс, Кадьяк, Сьюард, Кенай, Вальдес, Уналаска, Солдотна, Палмер, Танана, Бетел, Гирдвуд, Коцебу, Уиттиер, Густав, Адак, Кордова, Река Орла, Петербург, Врангель, Орел, Город и район Якутат, Диллингем, Холодная бухта, Каке, Галена, Дедхорс, Уналаклит, Эска, Ноорвик, Беттлс, Платина, Чугиак, перекресток Дельта, Диомид Eek, Nenana, Kivalina, Wales, Alyeska, Shishmaref, Pelican

Округа ▼

Округа на Аляске: Восточный округ Алеутских островов, муниципалитет Анкориджа, округ Бристоль-Бей, округ Денали, округ Фэрбенкс-Норт-Стар, округ Хейнс, город и округ Джуно, округ полуострова Кенай, округ Кетчикан-Гейтвэй, округ острова Кадьяк, округ озера и полуострова , Округ Матануска-Суситна, округ Северный склон, Северо-Западный Арктический округ, округ Петербург, город и округ Ситка, муниципалитет Скагуэй, город и округ Врангель, город и округ Якутат

Википедия

Государственный веб-сайт

Ссылки на закон о тонировке:

Закон штата Аляска Название 1 Глава 04 Сек.223 — Тонировка стёкол

Муниципалитет Анкориджа — Дорожное движение, часто задаваемые вопросы об оборудовании транспортных средств — Тонированные окна

---

---

У вас есть вопросы о правилах дорожного движения или тонировке на Аляске?

Спросите профессиональных юристов, не платя сотни долларов США за юридические услуги только за посещение их офиса! Специалисты по дорожному праву готовы ответить на любой ваш вопрос круглосуточно и без выходных.

Введите свой вопрос в предоставленную форму или спросите юриста напрямую через JustAnswer!

Нью-Йорк DMV | Тонированные стекла

Могу ли я иметь тонированные стекла на моем автомобиле?

Начиная с 1 января 2017 года, во время проверки автотранспортных средств будет требоваться проверка тонированных или затемненных окон.Видео об этом изменении доступно на YouTube.

Раздел 375 (12-a) Закона штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении запрещает иметь темное ветровое или передние боковые окна.

• Лобовое стекло и передние боковые окна не могут блокировать более 30% света.
• Семьдесят или более процентов света снаружи должны проходить через окно.
• Этот закон также применяется к заднему стеклу , если транспортное средство не имеет наружных зеркал заднего вида с обеих сторон.
• Зеркала должны обеспечивать водителю полный и четкий обзор позади транспортного средства.
• Задние боковые окна также должны пропускать не менее семидесяти процентов света снаружи, если автомобиль классифицируется как
• универсал
• седан
• жесткая крыша
• купе
• хэтчбек
• кабриолет

Транспортное средство попадает в одну из этих категорий, если оно помечено как «Легковой автомобиль» на этикетке Федерального удостоверения личности на левой панели передней двери.

Продажа, предложение на продажу или установка стекла, не соответствующего этому закону, являются незаконными. Запрещается эксплуатировать транспортное средство со стеклом, которое не соответствует этому закону.

Начиная с 20 декабря 2017 г., правила Департамента здравоохранения штата Нью-Йорк были обновлены, чтобы указать дополнительные медицинские условия, которые могут подпадать под освобождение от ограничений на пропускание света. Если у вас есть одно из перечисленных ниже заболеваний, при котором вам необходимо иметь тонированные стекла автомобиля, вы можете запросить освобождение от действия закона, используя Заявление на освобождение от использования тонированных окон (MV-80W).

• альбинизм
• хронический актинический дерматит / актинический ретикулоид
• дерматомиозит
• красная волчанка
• порфирия
• пигментная ксеродерма (пигментная) пигментная кожа
• тяжелая светочувствительность лекарственная светочувствительность иметь длительную продолжительность
• светобоязнь, связанная с офтальмологическим или неврологическим расстройством
• любое другое состояние или расстройство, вызывающее серьезную светочувствительность, при которой человек по медицинским причинам должен быть защищен от прямых солнечных лучей.

Законов Флориды по оттенкам на 2019 и 2020 годы

Ознакомьтесь с самыми современными законами Флориды о тонировке окон для вашего автомобиля.

В штате Флорида есть очень специфические законы относительно тонировки окон для вашего автомобиля. В каждом штате есть свой процент темноты и отражения, которые разрешено иметь окнам ваших автомобилей, а также другие правила и нормы, которые вы должны знать при тонировке автомобильных стекол.

Window Tint Darkness

Процент видимого света, пропускаемый через окна вашего автомобиля, называется VLT (пропускание видимого света).Законы Флориды об тонировке окон ограничивают тонировку лобового стекла до верхней линии AS-1. Передние боковые окна могут иметь 28% VLT, задние боковые окна 15% VLT и заднее стекло 15% VLT. На многоцелевых автомобилях задние боковые окна и заднее стекло могут пропускать 6% видимого света. Законы Флориды по тонированию окон имеют разные правила для легковых и многоцелевых транспортных средств, поэтому внимательно ознакомьтесь с законами и проверьте, какие из них применяются к вашему автомобилю.

Темнота оттенка для седанов:

• Лобовое стекло: Допускается светоотражающая тонировка выше заводской линии AS-1.
• Передние Боковые окна: Должно пропускать более 28% света.
• Задние боковые окна: Должно пропускать более 15% света.
• Заднее окно: Должно пропускать более 15% света.

Темнота оттенка для внедорожников и фургонов:

• Лобовое стекло: Допускается светоотражающая тонировка выше заводской линии AS-1.
• Передние Боковые окна: Должен пропускать более 28% света.
• Заднее Боковые окна: Должно пропускать более 6% света.
• Заднее окно: Должно пропускать более 6% света.

Правила и положения для других тонировок окон на транспортных средствах

В законе Флориды о тонировке есть другие правила и положения, о которых вам необходимо знать. Эти правила и положения распространяются на тонированные стекла других частей вашего автомобиля, фургона или внедорожника. См. Список ниже:

• Боковые зеркала заднего вида: Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы в случае тонировки задних окон.
• Запрещенные цвета: Во Флориде не допускаются никакие цветные оттенки.
• Сертификаты: Производителям пленки не нужно сертифицировать фильм, который они продают в этом штате.
• Наклейки: Наклейка, указывающая на легальную тонировку, требуется на внутренней стороне косяка двери со стороны водителя.
• Исключения по медицинским показаниям: Во Флориде разрешены медицинские льготы для специальных оттенков. Для получения более подробной информации о конкретных условиях освобождения обратитесь к законам вашего штата.

В некоторых городах или округах Флориды могут быть свои особые правила и нормы по тонированию автомобильных стекол. Если вы не уверены в законах Флориды об тонировке окон, обязательно обратитесь в местные правоохранительные органы или в офисы DMV.

Тонировка стекол автомобилей | Полицейское управление Шиппенсбурга

Кажется, существует некоторая неправда относительно использования солнцезащитных средств в транспортных средствах.

Многие люди считают, что только потому, что инспекционные станции PA не могут отклонить тонировку, это было законно.Дело в том, что даже автомобиль, прошедший все правила техосмотра и имеющий действительную наклейку, может быть незаконным для эксплуатации в PA.

Фактически, вы должны будете оплатить титул 75 Па Код транспортного средства Глава 41 — Стандарты оборудования

4107 — Незаконная деятельность. (б) Прочие нарушения. (2) Эксплуатировать или заставлять или разрешать другому лицу управлять на любой автомагистрали в этом Содружестве любое транспортное средство или комбинацию, которые не оборудованы, как требуется в соответствии с этой частью или в соответствии с правилами департамента, или когда водитель нарушает правила департамента или транспортное средство или комбинация иным образом находится в небезопасном состоянии или нарушает правила отдела.

Характер преступления? Раздел 67 — Транспортировка, Статья VII — Характеристики транспортного средства, Глава 175 — Оборудование транспортного средства и осмотр, Подраздел O — УСТРОЙСТВА ДЛЯ КОНТРОЛЯ СОЛНЦА АВТОМОБИЛЯ, Раздел 175.263 Место защиты от солнца — 175.263. Место для защиты от солнца.

(a) Лобовые стекла, боковые окна и боковые крылья. Запрещается управлять на шоссе на автомагистрали автотранспортным средством с передним ветровым стеклом, боковым окном или боковым крылом, оборудованным солнцезащитным устройством или другим материалом, который не позволяет человеку видеть или просматривать внутреннюю часть транспортного средства. .Этот подраздел не запрещает использование продуктов или материалов вдоль верхнего края ветрового стекла, если продукты или материалы прозрачны и не вторгаются в часть ветрового стекла AS-1, как предусмотрено FMVSS № 205, и если устройства или материалы находятся на расстоянии не более 3 дюймов от верхней части лобового стекла.

(б) Заднее стекло. Владелец транспортного средства может обработать заднее стекло автомобиля солнцезащитным устройством или другим материалом. Если заднее стекло обработано солнцезащитным устройством или другим материалом, транспортное средство должно соответствовать требованиям 175.264 (относительно зеркал). См. Таблицу X для ознакомления с конкретными требованиями к автомобилям, подпадающим под действие этого подраздела.

(c) Жалюзийные материалы. Материалы с жалюзи не могут уменьшать зону видимости водителя ниже 50% при измерении в горизонтальной плоскости.

Па. Защита от солнца должна соответствовать стандартам PA Vehicle Equipment Rules. Стандарт светопропускания 70% измеряется полицией с помощью измерителя светопропускания. Окна на большинстве автомобилей, оборудованных кондиционером, обеспечивают пропускание света только на 77% с завода, что запрещает использование солнцезащитных экранов.

КАК МОЖЕТ БЫТЬ ТИНТ ДЛЯ ОКОН В ПЕНСИЛЬВАНИИ?

Плотность оттенка измеряется процентом пропускания видимого света (VLT%). В Пенсильвании этот процент относится к проценту видимого света, пропускаемого через комбинацию пленки и окна.

Лобовое стекло	Не допускается тонировка лобового стекла.
Передние окна	Должен пропускать более 70% света.
Окна задней стороны	Должен пропускать более 70% света.
Окна задней стороны	Должен пропускать более 70% света.

НАСКОЛЬКО ОТРАЖАЮЩИЙ ТИНТ МОЖЕТ БЫТЬ В ПЕНСИЛЬВАНИИ?

Подобно линзам солнцезащитных очков, некоторые тонирующие пленки содержат металлические элементы, которые помогают отражать падающий свет и уменьшать блики и тепло, выделяемые видимым светом.

Передние окна	Без металлического или зеркального внешнего вида.
Окна задней стороны	Без металлического или зеркального внешнего вида.

ДРУГИЕ ПРАВИЛА ПЕНСИЛЬВАНИИ

Запрещенные цвета	Никакие цвета не запрещены.
Боковые зеркала	Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы, если заднее стекло тонировано.
Требования к сертификату	Производителям пленки НЕ нужно сертифицировать фильм, который они продают в штате.
Требования к наклейкам
Освобождение от медицинских услуг	Штат разрешает медицинские льготы для специальных оттенков.Для получения более подробной информации о конкретных условиях освобождения обратитесь к законам вашего штата.

Допустимая тонировка передних боковых окон. Налог на тонировку в России. Проект закона о разрешении тонировки за налог. Пьяный финфинг легче

Постепенно, но неуклонно старые порядки заменяются новыми правилами, более соответствующими мировому опыту. Не стала исключением и разрешенная тонировка автомобиля, продолжая оставаться популярным вариантом их тюнинга.

В полностью затонированной машине сегодня по закону могут ездить Президент и Премьер-министр РФ. Для остальных граждан затемнение стекол в автомобилях, эксплуатируемых в России, должно производиться по определенным правилам.

Какая тонировка разрешена на лобовом стекле и других окнах автомобилей: разбираемся в нормах

До прошлого года требования по колеровке (точнее к светостойкости) автоголата содержали ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта».С начала 1990-х годов было внесено четыре изменения. Последний из них вступил в силу в 2002 году. Он устанавливает следующие справочные требования. Автодрайон:

• коэффициент лобовых стекол легковых автомобилей и трамваев должен быть не менее 75%.
  Примечание 1: Ветровое стекло в верхней части может иметь светозащитную полосу. ГОСТ 5727-88 содержал формулу расчета его ширины. Обычно он был не шире 15 см, но формула учитывала, помимо работы дворников, еще и границы нормативных зон, а также углы обзора для водителя в разных условиях движения.
• освещение нетвердых очков, включенных в т. Н. «Нормативное поле обзора П», в частности стеклянные входные двери, должно быть не менее 70%;
• освещение других нетвердых очков не нормализовано.

С 01.01.2015 вступил в силу новый ГОСТ 32565-2013 под тем же наименованием. Какая разрешенная тонировка передних окон в 2019 году? ГОСТ32565 несколько ослабил требования к их световому коэффициенту, снизив его нижний порог с 75 до 70%.Это изменение свидетельствует об очень популярной в последние годы практике тонировки лобового стекла прозрачными или цветными атермальными пленками (см. Ниже).

Требования нового ГОСТа к свету лобового стекла дублируются и
в феврале 2015 года Телевидение Таможенного союза (ТС), которое называется «про колесную технику» в феврале 2015 года. 2019 по этому документу? Минимум их светового преобразования установлен в те же 70%, т.е.е. Новый ГОСТ и технический набор ТК в этом выпуске согласованы.

Новый ГОСТ и техническая информация содержат еще одно нововведение, касающееся лобовых стекол. Они устанавливают для них максимально допустимую ширину затеняющей полосы в 140 мм (для категорий М 1, М 2, N 1), а трансформация полосы не нормируется.

Сколько процентов колеровки разрешено для нежестких стекол этими нормативными документами? Во-первых, новый ГОСТ разделил все автомобильные стекла на две категории:

.

• категория 1 — Стекло, обеспечивающее передний обзор водителем;
• категория 2 — Очки, обеспечивающие обзор водителя сзади.

Обе эти категории разделены по геометрическому принципу. На сиденье водителя следует указать производителя (координатным методом) т.н. «Точка R». Если через нее провести вертикальную плоскость, перпендикулярную продольной средней плоскости автомобиля, то ее стекло, появившееся перед вертикальной плоскостью, будет относиться к категории 1, а появившееся за ним стекло — к категории 2.

Согласно новому ГОСТу и ТК техническое воспламенение огней категории 1 стекла 2 должно быть не ниже 70%, т.е.е. Не хуже лобовых стекол. Однако, если на автомобиле установлено два наружных зеркала заднего вида, то светопропускание фотографий категории 2 не нормируется.

Примечание 2: ПТД позволяют использовать шторы на окнах автобусов, а также жалюзи и шторы на задних окнах легковых автомобилей, оборудованных двумя (правым и левым) наружными зеркалами заднего вида, оказывается, что это возможно иметь полностью использованное (и затонированное) заднее стекло.

Почему в новом GUTE снижен процент тонировки переднего стекла?

Коэффициент освещенности даже нового автостекла никогда не достигает 100%, а в лучшем случае равен 85%.Пусть световой коэффициент тонирующей пленки равен 75% (довольно распространенный показатель), тогда итоговый коэффициент трансформации будет:

0,85 х 0,75 = 0,6375, т.е. 63,75%

Оказывается, такая пленка не могла обеспечить требуемую светорезку по старому ГОСТ 5727-88 не только для лобового, но и для стеклянных входных дверей.

Максимальный коэффициент трансформации новых (неиспользованных) тонирующих пленок находится в пределах 80-20%. Выяснилось, что их использование на лобовых стеклах по старому ГОСТу было заведомо незаконным, потому что:

• Обычно новое лобовое стекло имеет типовой коэффициент поворота 80-85%;
• после нескольких лет эксплуатации коэффициент снижается до 75-80%.

Коэффициент трансформации, превышающий 75%, можно получить только при максимальных значениях коэффициентов нового стекла (85%) и новой пленки (90%):

0,9 х 0,85 = 0,765, т.е. 76,5%.

На самом деле это значение практически недостижимо (во всяком случае, редко). Обычно результирующий коэффициент системы пленка-лобовое стекло получается ниже 75%, но выше 70%. Именно поэтому новый ГОСТ 32565-2013 и снизил нижнюю границу до 70%.

Сегодня ответ на вопрос: «Разрешена ли тонировка передних стекол?», Скорее положительный, чем отрицательный. Если замер системы освещения лобового стекла + тонирующая пленка, выполненный на автосервисе или инспектором ДПС, даст показание выше 70%, то поводов для наказания водителя и требования снимать тонировку не нужно.

То же самое можно сказать и о тонировке стекол передних дверей. Чтобы точно соответствовать новому ГОСТу, их также следует тонировать, не снижая результирующий коэффициент трансформации ниже 70%.Окна задних дверей и заднее лобовое стекло можно затемнить чем угодно, не опасаясь наказания.

Разрешенная тонировка стекол автомобилей: что можно, а почему нет?

Принятие нового ГОСТа окончательно узаконило тонирование автомобильными пленками, поскольку оно содержит определение безопасного стекла с полимерным покрытием, хотя слово «пленка» не используется.

Какая тонировка разрешена в РФ? Любой соответствующий ГОСТ 32565, технический владелец Таможенного союза и ПДД.Сегодня тонировать стекла машины можно как напылением, так и пленками снаружи или внутри салона.

Отдельный вопрос, разрешена ли тонировка зеркал? Это прямо не запрещено новым ГОСТом, однако технический набор Таможенного союза в пункте 4.5 устанавливает, что зеркальный эффект, создаваемый покрытием автопокеля, недопустим. Не снят с «Ручья» и наложенный на него запрет еще одним стандартом 1993 года, содержащим порядок приема автомобилей в эксплуатацию.Ведь ехать за автомобилем с зеркальной тонировкой на заднем стекле просто опасно — отраженный свет слеп.

Хотя задние стекла, задние окна и коэффициент освещения окон не нормируются, необходимо помнить, что пленка со светозащитой менее 60% начинает заметно «зеркально отражаться». Поэтому лучше применить более прозрачную пленку с дополнительными занавесками.

Атермальная тонировка: разрешено или нет?

Известно, что ни система климат-контроля, ни кондиционер, ни водитель, ни пассажиры часто не чувствуют помощи без тонировки, так как в духовке настроение падает, особенно если ваша машина обгоняет тонированную.В общем, без темных очков просто никуда.

Кстати, в штате Калифорния за четыре года как тонировка стала обязательным атрибутом всех автомобилей. Автостекло тонировано специальными металлическими двигателями, максимально отражающими солнечные лучи. В результате имеют место следующие положительные явления:

• салон авто не перегревается,
• автомобилистов меньше включают кондиционеры,
• соответственно расход топлива снижен,
Снижены выбросы
• вредных веществ в окружающую среду.

А как быть с легковесом? Ведь затененные очки явно не дадут светового коэффициента выше 70%. Оказывается, решение уже найдено, и оно называется «атермальная» тонировка пленкой. У него высокое пропускание видимого света — соотношение около 90%, однако он сильно разрушает ультрафиолетовую и инфракрасную часть спектра падающего светового потока. Такая тонировка имеет следующие положительные стороны:

• салон не перегревается и не выгорает от ярких солнечных лучей;
Система
• «Лобовое стекло + атермальная пленка» имеет коэффициент огнеупорности около 80%, т.е.е. сознательно пройти новый ГОСТ;
• ночью водитель не слепит фары встречных автомобилей;
• очки имеют привлекательный внешний вид с оттенком;
• снаружи салона видно хуже, чем при отсутствии тонировки.

Еще раз подчеркнем, что атермальная тонировка не ослабляет видимую часть падающего света. Поэтому заточить заднее сиденье автомобиля через него не получится. Здесь не обойтись без жалюзи на задней кромке и оконных проемов задних дверей.

Разрешена ли атермальная тонировка в РФ? После выхода нового ГОСТа можно с уверенностью утверждать, что да, разрешено. Ведь именно в п. 3.4 содержится определение т.н. «Safe Light Blood Glass» с полимерным покрытием, способным ослаблять инфракрасную часть солнечного света. Что это, как не атермальная тонировка?

Разновидность атермальных, но с переменной степенью отражения теплового и УФ-излучения (при ярком солнце сильнее, в пасмурный день — слабее), называется т. Н.Тонировка «Хамелеон». Разрешено это или нет? Ответ однозначный. Если коэффициент осветительной системы стекло + пленка «Хамелеон» не ниже 70%, то все в порядке, претензий со стороны ДПС быть не должно.

Заключение

Обобщая все вышесказанное, можно задать вопрос: «Какая тонировка разрешена по ГОСТ в 2019 году?», Дайте следующий ответ — любая тонировка, соответствующая ГОСТ 32565-2013 и технически ламант Таможенного союза, кроме создания зеркальный эффект.

Разрешена ли сегодня тонировка автомобиля? Самая больная тема отечественных автомобилистов — это, как показывают неоднократные опросы водителей, большинство из них «за». Они не считают это помехой при управлении транспортным средством, напротив, перечисляют одно преимущество: защиту от посторонних взглядов, более эстетичный вид авто, а также защиту стекол от сколов и царапин.

— не менее 75% на лобовое;

— не менее 70% на лицевую сторону;

— В остальном — любые, но при условии наличия хороших зеркал заднего вида.

Еще один довольно часто задаваемый вопрос: «Соответствует ли верх верха лобового стекла ГОСТу?». Да, но высота полосы пленки не должна превышать 15 см.

Какая тонировка разрешена?

Да, еще есть способ затемнить переднее стекло, не нарушая при этом закон. Но здесь вопрос не в том, разрешена ли тонировка, а в том, нужно ли, при соблюдении норм источника света.

Допустим, вы можете приобрести 25% пленку, но это не даст 100% гарантии избежания того, что даже заводские автомобильные окна не дойдут до показателя абсолютного пропускания света, поэтому при выборе дополнительного покрытия эта ошибка должна Следует учесть, выбрав еще более яркий тон.

Официально в нашей стране существует отдельная категория автомобилей, на которых затемнение стекол не является нарушением. Это у кого разрешена тонировка:

• машин МВД и других спецслужб;
• автомобилей с государственными служащими;
• коллекторские услуги.

Разрешена ли тонировка личных автомобилей при оформлении специальной документации? Да, но на практике такие случаи очень редки.

Штрафы за езду с тонированными стеклами

Поговорим теперь о самом неприятном для водителя — о штрафах.Если раньше перед поездкой с «затонувшими» окнами нужно было выставить 500 рублей, то с июля 2012 года в КоАП внесены новые поправки, позволяющие снимать помещения с «темными» машинами.

Нарушителя без руководителей государства можно ездить днем, как гласит текст закона, «проследить за местом устранения причины удаления», то есть в автосервис. Нельзя использовать отведенный срок и снимать тонирующее покрытие прямо на месте.В этом случае номера останутся у собственника, но денежный штраф все равно придется заплатить. Не спасает от наказания и съемная тонировка. Факт ее наличия уже считается нарушением, но гаишник может выписать штраф только при видеосъемке вашего автомобиля или при привлечении свидетелей. В противном случае вы можете оспорить протокол и подать в суд ГАИ.

ONNI полагаю, что он садится на машину. Другие считают, что это неотъемлемый атрибут стиля.Она хочет снять и планирую делать. Но не было никого, кто сказал бы: «Мне все равно, так оно или нет». А вот про нее, как говорится, сайт Куча вопросов скопилась. Оно и понятно: приближаются солнечные дни.

Что такое тонировка?

Банальный вопрос — Банальный ответ: Тонирование (или тонирование) стекла — Если оно не на заводе, то это нанесение на него специальных материалов — светофильтров, которые изменяют его цветность и свойства светового эффекта.

Как это делается?

Есть два способа тонировки. Один из них — напыление на внутреннюю сторону стекла тонкого слоя металла или полимера. А другой — стаканы из стекла изнутри с цветными пленками.

Что дает тонировка?

Первое, собственно, для чего и делается, — затемнение стекла. Как результат — создание более приятной внутренней атмосферы в автомобиле и меньший обзор салона снаружи, что также для многих важно.В этом случае затемненный салон будет меньше выгорать от солнца. Не забывайте об эстетической составляющей.

Наконец, тонировка пленки дополнительно укрепляет стекло, предотвращая образование мелких осколков. Особенно это пригодится при тонировке бытовых машин, у которых боковые стекла поворачиваются и при аварии рассыпается в мелкую крошку. В автомобилях для спорта часто стекла специально заклеивают бесцветной пленкой — для усиления.

Что можно тонировать?

В машине можно затонировать все стекла: лобовое, заднее и боковые, всю оптику: фары и задние фонари, кроме того — зеркала заднего вида.

Нужно ли снимать очки?

При колеровке распылением — обязательно. При тонировании пленками — стекла не снимаются. В некоторых случаях может потребоваться лишь разборка декоративных элементов, облицовки и уплотнителей.

Можно ли тонировать стекло нагревательными нитками?

Банка. Качественная пленка выдерживает высокие температуры и не страшна нагреву. С тонировкой вопрос распыления сложный. Здесь возможно разметание материала по нагревательной нити из-за разницы в коэффициенте температурного расширения.

Как реагирует тонировка на мороз и жару?

Качественная тонировка не боится ни сильных холодов, ни сильной жары. От солнца не выгорает.

Что значит «качественная» или «некачественная» тонировка?

Качество тонировки определяется двумя составляющими: материалом и исполнением работ, от которых зависит результат. Стекло должно быть закрыто абсолютно полностью, без световых полос по краям.Никаких пузырей, деталек и киногонок. Цвет везде должен быть одинаковым. Не должно быть оптических искажений и радужных разводов.

Насколько стойкая тонировка?

На СТО дают гарантию в среднем от 1 года до 2 лет. Но на практике качественно сделанная тонировка может простоять и намного дольше, прежде чем начнут появляться царапины и царапины.

Сколько стоит тонировка?

В зависимости от машины — площади остекления и конфигурации стекол, средняя стоимость по СПб.В Петербурге стоит от 5 тысяч до 12 тысяч рублей за машину.

Есть много вариантов цвета?

При тонировании пленкой количество вариантов очень большое. Гамма цветов и вариаций практически не учитывается. Здесь есть сине-пурпурные, дымчатые, зеленоватые, коричневые и другие тона. Есть пленки с зеркальным эффектом, есть двухцветные, есть узор.

Кто делает тонирующие пленки?

Из известных производителей можно назвать такие бренды, как Johnson, Llumar, Suntec.

Можно ли сделать тонировку самостоятельно?

Тонирование распылением невозможно, т.к. требуется специальное оборудование. Тонировка пленками — теоретически можно. Но, как уже было сказано выше, качественный результат требует умения тонировочных работ, знания нюансов. Так быстро и просто, так в то же время и хорошо, не получится.

Можно ли удалить старую тонировку, не испортив стекло?

Можно — это называется постройкой.При тонировании пленок всегда можно удалить старую пленку. Когда это делается на станции «Мохинг» со специальным реагентом, стекло никак не повреждается и не страдает его прозрачность. При колеровке напылением возникает вопрос: большинство отложений таковы, что удалить их без вреда для стекла невозможно.

Допускается ли тонировка по ПДД?

Из пункта 7.2 «Перечня неисправностей и условий, при которых работает транспортное средство» и требований ГОСТ 5727 88 следует следующее.Если есть оба наружных зеркала заднего вида, то на задних стеклах (в том числе и боковых) тонировка может быть любого цвета и интенсивности — даже плакать их краской. Но впереди — в т.к. N. Зона видимости водителя — световое стекло должно быть не менее 75% на лобовом стекле и 70% на передней стороне. Зеркальный эффект здесь недопустим. При этом считается, что само заводское стекло уже изначально поглощает около 20%.

Следовательно, в целях соблюдения правил, можно перед ним обойтись.Это всего лишь очень «легкий» оттенок. Или, если заводские стекла уже изначально потемнели, полностью отказаться от этого. Да и в любом случае всегда возникает вопрос: как «поймать» эти проценты и не выйти за рамки ГОСТа.

Честно работающая станция по темам передней части всегда должна давать ответственные консультации. А если нет возможности тонировать — навязываться не будет.

Кто проверяет?

Вся суть возможной проблемы не в прохождении проверки и не в жалобах инспектора ДПС.Страховая компания обязательно обратит внимание на правильную тонировку, когда возникнет вопрос о выплате страховки. А если экспертиза страховщика признает, что тонировка не по ГОСТу — будет отказано в отказе по абсолютно законным основаниям.

Ответ на этот вопрос довольно неоднозначен, несмотря на кажущуюся простоту. Нет, относительно разрешения тонировка передних тормозов не планировалась и не планировалась. Но мы постараемся разобраться в этом вопросе более четко, но в деталях!

Разрешена ли тонировка на 2019 год?

Да.Разрешено, но не все так однозначно …

Если мы говорим о появившихся в сети новостях о том, что якобы издан новый закон, который так или иначе снимает запрет на тонировку машин машины, то такого закона просто нет. Доказать отсутствие невозможно, поэтому мы можем предложить только наличие в действующем законодательстве. Но мы регулярно отслеживаем изменения в нормативных актах и ​​можем смело заявить, что на 06 июля 2019 нововведения не было и пока не ожидается.

Обновление от 24.06.2019: Депутаты ЛДПР предложили полностью отменить штраф за тонировку как таковую — то есть признать соответствующую норму наказания по CACAP. То, что такой законопроект с изменением вступит в законную силу, очень низкий.

Но тонкость в том, что тонировка как таковая никогда не запрещается — даже передняя полусфера автомобильных стекол. Исключение составляет зеркальный оттенок, который, как раз наоборот, почти всегда был запрещен.

Итак, тонировку можно решить, а она какая?

Затемнить переднюю часть машины можно, но вопрос только в легкомыслии и в езде на такой машине.Проще говоря, вопрос в самой букве закона. И, согласно набору этих букв, составляющих слоги, и последующим предложениям, вам разрешено:

• затонировать стёкла машины хоть на 100%, напрочь сделать их непрозрачной плёнкой вообще, на худой конец забить их фанерой … Но всё это при условии, что на машине не гонишь — это всё запрещена эксплуатация и управление с тонировкой, но тоже не с любой,
• Можно ездить на машине с тонированными передними стеклами, если их светопропускание остается не менее 70% — то есть они пропускают через себя (в любую сторону) не менее 70 процентов, пытаясь пропустить через такие окна свет.

Вот только есть существенный нюанс — разрешить тонировку, предоставить допустимый источник света, а вовсе не тонировку по сути — это будет вам бесполезно в вашей главной цели — затемнении стекла. Правда заключается в том, что даже атермальная пленка не всегда обеспечивает светостойкость выше указанной нормы.

Вот, например, замечательная машина ТЕСЛА с примером решенной тонировки со светостойкостью выше 70%

Где «Пруфы»?

Все очень просто! Факт управления автомобилем исходит из правил дорожного движения, которые для нас, как водителей, должны быть элементарными.В частности, в приложении к ПДД « Перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация Авто » сказано, что:

7.3. Устанавливаются дополнительные объекты или наносятся покрытия, ограничивающие обзор с места водителя.

То есть эксплуатация автомобиля в таких условиях запрещена.

Да и КоАП, который предусматривает штраф за тонировку, тоже говорит о контроле:

3.1. Control Транспортное средство, на которое установлено стекло (в том числе покрытое прозрачными цветными пленками), не отвечающее требованиям технического регламента о безопасности колесной техники, влечет административный штраф в размере пятисот рублей. .

А как насчет 70%? Как видите, КоАП отсылает нас к техническим изменениям — последнее регулирует техническую составляющую конструкции автомобиля и различные виды компонентов и дополнений к транспортным средствам.В частности, Приложение 8 ТР устанавливает требования к действующим операциям, а в Разделе 4 говорится следующее:

4.3. Освещение лобового стекла и тормозов, благодаря которым обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно быть не менее 70%.

Фактически получаем, что тонировка разрешена и была разрешена всегда.

Когда будут отменены все эти ограничения?

Вопрос сложный … и в случае с делом на 2019 год он должен быть больше риторическим — тонировка вряд ли когда-нибудь будет разрешена.Скорее всего, никогда, с учетом того, что в последнее время законодательство по тонировке только ужесточается.

Нововведения, касающиеся упрощения законодательства о разрешении дарения автомобилей, никогда не рассматривались и не обсуждались ни на каком уровне законодательной власти.

Меня не тонировали по закону, что меня ждет?

Как мы уже упоминали выше, тонировка не разрешена, и законодательство по нашей теме постоянно ужесточается. И, если вы еще не знакомы с устной практикой применения наказаний правоохранителями к водителям тонированных автомобилей, то следующее может заставить вас раз и навсегда отказаться от такой затеи, вероятно, в пользу солнцезащитных очков, которые не запрещены.

Итак, на 2019 год, если вас затонировали вне закона (пленка с пленкой задерживается более 30% мира), то вы можете заметить:

1. по ч. 3.1 ст. 12,5 COAP,
Требование
2. по устранению этой неисправности с перспективой выхода на голый,
3. отмена регистрации автомобиля с последующим продлением только после осмотра автомобиля,
4. возможно введение ужесточения наказания до лишения прав.

Все это не какая-то теория, а практика, которая применяется повсеместно во всех регионах страны.Напротив, ряд этих наказаний и мер по обеспечению фантазии автолюбителей противоречит действующему законодательству.

Как по разрешающей способности определяется оттенок?

Логичный вопрос — если разрешена некая светостойкая тесьма, то как инспектор ее определяет, не на глаз ?! Правильно, определяет его специальным прибором для измерения.

Вопреки распространенному мнению, единых требований к измерениям не существует. В Интернете чаще обсуждают, что якобы влажность воздуха должна быть не выше определенной, невозможно измерить оттенок под дождем, есть допустимый диапазон температур и так далее.Естественно, все это без ссылок на законодательные акты. И без справок, потому что ни один из ГОСТов, технических и иных нормативных документов не регламентирует названные критерии измерения. Хотя требования все же есть.

Регулирует правила измерения только одного документа — технической документации конкретного прибора. Если технические характеристики не позволяют измерять стекло при температуре, например, ниже -40, это делать невозможно, а результаты измерения, полученные, таким образом, с нарушением правил, не подлежат подтверждению. при рассмотрении дела согласно ч. 3 ст.26.2 COAP.

Найти техническую документацию на конкретный прибор можно, просто выполнив поиск по его названию в сети.

Кстати, у этого прибора тоже должен быть сертификат поверки с не деликатным сроком — то есть прибор для измерения тонировки прошел все необходимые проверки его исправности и калибровки.

Тонировка — это покрытие стекла автомобиля в виде пленки. Его основная цель — уменьшить просмотр и попадание солнечных лучей во время работы транспортного средства.Из-за небольшого количества света и солнечного света в машине воздух в салоне автомобиля нагревается до допустимых показателей. Но чрезмерно затемненные очки противоречат законам и постановлениям Правительства РФ. Если намеренно установить запрещенную законом пленку, наложения штрафов не избежать.

С начала января 2017 года в Законодательном собрании внесены изменения, согласно которым размер штрафов увеличен до «Превышение допустимого уровня тонировки».Этот Закон контролирует стандарты легкого стеклянного освещения.

Можно тонить при учете следующих показателей светопропускания :

• Передняя (лобовое) и боковые панели — не менее 70 процентов;
• Winds — не менее 75%.

Защитная пленка установлена ​​по другим стандартам? Автовладелец получит штраф :

.

• Первое нарушение — наказание в размере 1500 рублей;
• Повторные беспорядки — штраф 5000 рублей;

В Новом 2017 году внесены изменения в Правила дорожного движения и КоАП РФ.Увеличен штраф за неправильно установленную тонировку согласно статье.

Процент тонировки по закону

В 2017 году разрешена тонировка следующих автомобильных стекол:

• Сторона;
• Задний;
• Верх лобового стекла в виде полосы;
• Фронтальная, если светостойкость выше 70 процентов.

Пример: Светопуска новые окна автомобиля 95 процентов. Тонировка пленкой — 70 процентов. Sveta glass согласно закону рассчитывается по следующей формуле:

0.95 * 0,7 = 0,665 То есть 66,5%

В этом случае не имеет значения, на какую пленку приклеивать клеить. Размер наказания будет таким же.

Для передних стекол

В принятых постановлениях этого закона говорится — световой поток машины для переднего стекла должен составлять не менее 75%. Боковые зеркала заднего вида могут затемнять до 70 процентов световых фонарей. Окна соответствуют нормам? Водитель может спокойно передвигаться по бездорожью даже ночью.

Для задних и боковых окон

Защитная пленка или тонировка стекол — обычное явление среди автовладельцев.С ним активно борются сотрудники ГАИ, при этом многие автовладельцы не спешат его снимать.

Но учтите: тонировка задних и боковых стекол не имеет ограничений по закону.

Можно затонировать задние и задние боковые до 100 процентов световых фонарей. Вы можете проверить это с помощью глюкометра для переливания крови.

Текст закона

Законодательство по тонированию стекол гласит, что установка пленки на тыльную и тыльную стороны разрешается до 100%.Однако исключением является:

• Пленка с переходом цвета;
• Пленка с зеркальным отражением.

Передние боковые окна по ГОСТу должны иметь светостойкость не ниже 70 процентов. Если вы хотите подробно разобрать закон о тонировке, скачайте его в полной редакции.

Штраф за тонировку по новому закону

Не все понимают опасность передвижения в темноте с затемненными очками, особенно если на конкретном участке дороги рекомендуется режим высокой скорости.Сотрудники статистических бюро подсчитали, что требование снять тонировку по закону проигнорировали более 50 тысяч автовладельцев. Больше всего нарушений зафиксировано в Московской области и Краснодарском крае.

Вне зависимости от процента засветки размер штрафа на 2017 год остается прежним в принятом законе :

• Первое нарушение — 1500 рублей;
• Каждое повторное нарушение — 5000 руб.

Если количество правонарушений в 2017 году не уменьшится, то в 2018 возможно ужесточение наказаний.

.