АвтоПечка автомобильная: Конструкция и принцип работы печки, виды обогревателей — Словарь автомеханика

Печка автомобильная: Конструкция и принцип работы печки, виды обогревателей — Словарь автомеханика

Содержание

Конструкция и принцип работы печки, виды обогревателей — Словарь автомеханика

Печка, она же радиатор отопителя, в автомобиле выполняет ту же функцию, что и в любом другом месте – обогревает пространство, в данном случае салон. Кроме того, предназначается для противодействия запотеванию стекол. По норме при 25 градусах мороза в салоне авто должно быть минимум +16 для обеспечения нормального состояния водителя и комфортной эксплуатации транспортного средства. Именно для такой цели придумали отопитель салона.


Конструкция и принцип работы

Конструктивно печка салона автомобиля не представляет собой ничего сложного. Тепло передается воздуху в салоне от работающего двигателя. Нагретый тосол, который циркулирует по системе охлаждения мотора, попадает и в отопительную систему, где поступает в радиатор печки, выполняющий функцию квартирной батареи.

Вентилятор прогоняет через соты радиатора забортный воздух, который таким способом прогревается и через воздуховоды поступает в салон. Тосол, который проходит через радиатор отопителя, сразу возвращается в двигатель, и эта циркуляция обеспечивает постоянно высокую температуру радиатора. Именно так функционирует печка отопителя на подавляющем большинстве моделей автомобилей.

Схема работы отопителя салона авто

Регулируется температура в салоне по-разному для различных автомобилей. В более дешевых моделях управлять можно только распределением потока поступающего воздуха и оборотами нагнетающего вентилятора. В моделях подороже можно довольно точно настраивать температуру самого воздуха.


Существующие виды обогревателей

Описанная выше печка называется жидкостной. Кроме нее в новых автомобилях также встречаются жидкостные электроподогреваемые и воздушные отопители, которые чаще всего применяются в качестве дополнительного отопления автомобиля.

Устройство радиатора печки.

Принцип действия жидкостных электроподогреваемых печек похож на функционирование стандартных жидкостных отопительных. Только в данном случае для подогрева воздуха используется не тепло мотора, а подогреваемая калорифером вода. Патрубки, по которым воздух попадает в салон, проходят через наполненный горячей водой бак, что и обеспечивает необходимый подогрев воздушного потока. В данном случае радиатор печки – это бак с водой.

Воздушные отопители работают по аналогичному принципу, только здесь нагревается непосредственно воздух, проходящий сквозь разогретую до необходимой температуры камеру. Такие системы часто используются в качестве дополнительного отопления салонов больших машин, например, переоборудованных из грузовых в пассажирские микроавтобусы. Радиатор печки здесь компактен, поэтому разместить прибор можно, не нарушая эстетику и функциональность салона.


Неисправности отопительной системы

Несмотря на простоту конструкции, печка тоже может выйти из строя. Наиболее распространенные виды поломок, это:

  1. проблемы с помпой;
  2. засорение радиатора;
  3. поломка или засорение краника;
  4. воздушные пробки в системе теплообмена;
  5. электронная неисправность вентилятора печки.

При возникновении течи или засора радиатора — целесообразней его менять на новый.

Если неисправна помпа, салон все равно может нагреваться, но гораздо хуже, чем раньше. Но поломка помпы, это не только проблема системы обогрева салона, но и неисправность системы охлаждения двигателя, что гораздо хуже, ведь из-за этого может выйти из строя головка блока цилиндров, что автоматически означает капитальный ремонт машины.

Так же, печка может работать некачественно из-за поломки краника, который забиться грязью или выходит из строя по причине износа. Когда входной шланг возле радиатора отопления горячий, в то время как выходной остается холодным,

проблемы с краном. Если после замены крана остались те же признаки, скорее всего, засорился накипью сам радиатор, который также придется заменить.

Не работает регулировка скорости обдува — скорее виноват или моторчик или его резистор.

Проблему завоздушивания системы, по причине наличия в системе циркуляции антифриза воздушного пузыря, нарушающего поток, могут решить материалы (видео и статьи) с нашего сайта. Избавиться от него просто: нужно прогреть двигатель, ослабить на входящем в печку шланге хомут до образования небольшой щели, через которую воздух и стравится.

Когда не регулируются режимы обогрева (не работает какая то скорость печки), неисправность кроется в резисторе вентилятора или же моторчик и вовсе может не крутится по электрической или механической причине. На автомобилях имеющих систему заслонок, не редкостью, нарушения работы отопителя, вызвано нарушением работы привода заслонки в нужное положение.

Часто задаваемые вопросы

  • Как работает печка авто?

    Вентилятор печки втягивает воздух с улицы либо внутри салона и прогоняет его сквозь соты радиатора печки, где он нагревается. Дальше нагретый воздух по воздуховодам попадает в салон. Само нагревание воздуха происходит когда по радиатору циркулирует горячая охлаждающая жидкость системы охлаждения двигателя. Можно сказать, что принцип работы печки похож на работу обычных домашних батарей отопления только распространение воздуха регулируется вентилятором.

  • Где находится печка?

    Печка находится перед передней панелью салона автомобиля, в центральной части. В таком случае для доступа к ней необходимо разобрать всю переднюю панель (торпедо). Иногда может устанавливаться в подкапотном пространстве, со стороны, которая ближе всего к салону, в центральной части, под лобовым стеклом автомобиля.

Связанные термины

Автомобильная «печка»: от горячих камней до климат-контроля

Современный отопитель салона, который мы принимаем как должное, — продукт долгой эволюции. Мы разобрались, как конструкторы «приручили» сначала горячий воздух из выхлопной трубы, потом антифриз, а так же как был устроен климат-контроль 30-х годов.

Однажды мой приятель, который читал книгу Тома Бауэра «Формула-1 — история главной автогонки мира и ее руководителя Берни Экклстоуна» сказал: «Книга дурацкая, там есть эпизод, в котором Берни продал машину без печки. Не могли придумать, что ли, более правдоподобную историю?» Судя по всему, речь шла о следующем абзаце:

«Один из работников Уайтхауса по имени Питер Рикс как-то спросил его за кружкой пива:

— У тебя найдется хороший подержанный MG?

— Да, — ответил Экклстоун. — Ярко-красный.

— А печка там есть? — спросил Рикс, поскольку печка в машину ставилась отдельно.

— Есть.

Рикс заплатил за машину, а когда ее пригнали, обнаружил, что печки нет».

Пришлось объяснить моему приятелю, что печка, без которой мы машину не мыслим, была опцией еще в шестидесятых годах. А машины с ней считались отменно комфортными. В общем, самое время рассказать о том, как появился и эволюционировал такой привычный сегодня атрибут автомобиля, как климатическая установка, ранее в народе называемая «печкой».

Торпедо MG Magnette


Первые эксперименты

Начиная с конца XIX века машины выпускались без закрытого кузова, и там печка была бы почти бесполезна. Тем более что охлаждение двигателя обычно было термосифонным или вообще воздушным — отапливать целенаправленно салон с его помощью было сложно. Самые комфортабельные закрытые кузова отапливались по-каретному, отдельной маленькой печью или же более безопасными нагретыми камнями либо другими заранее прогреваемыми предметами. Да и сами кузова были деревянными, часто неплохо утепленными.

А вот на электромобилях (они были весьма популярны в США в начале века!) встречалась такая интересная опция, как подогрев рулевого колеса. Однако греть одного водителя было слишком накладно, так что до поры самым надежным его другом в холодную погоду была специальная одежда или попоны, закрывающие сразу салон и нескольких человек.

Первые рецепты действительно автомобильного отопления появились достаточно рано. Реклама 1907 года в журнале Motor предлагала уникальную возможность — устройство, подающее нагретый выхлопной системой воздух в салон. Подобного рода устройства предлагались множеством фирм.

Конструкция их была обычно незамысловата: из выхлопной трубы часть горячих газов отводилась в теплообменник-радиатор в салоне. Если обогрев не был нужен, то просто закрывали клапан подачи газов. Теплообменник ставили на пол машины. Разумеется, в стандартную комплектацию такие устройства не входили, но зато поставить его можно было на любую машину с ДВС.



Устройство было опасным, потому что выхлопные газы могли попасть прямо в салон при нарушении герметичности, а регулировать температуру было сложно, так как температура и давление выхлопных газов постоянно менялись. К тому же их нужно было периодически прочищать, ведь выхлоп на старых машинах был очень грязным. Существовала и опасность возгорания деревянных кузовов машин или других соприкасающихся с отопителем деталей. В общем, система не прижилась.

В 1925 году произошло одно знаменательное событие, смысл которого можно оценить только сейчас. Впервые мировое производство машин с закрытыми кузовами превысило производство открытых авто. Эра кабриолетов — ветра в лицо, пыли, снега и очков-консервов — закатилась. Выбор был сделан в пользу комфортного перемещения в любую погоду, в том числе и в зимнее время.

Отопитель с нагревом в выпускном коллекторе

Более совершенная система отопления салона появилась 1929 году на Ford Model A. Она уже разрабатывалась специально для этой модели и включала в себя теплообменник на выпускном коллекторе мотора и гибкие трубы.

Вентилятор в подкапотном пространстве, нагнетая воздух для двигателя, попутно «задувал» в воронку трубки «печки», оттуда воздух направлялся в теплообменник в коллекторе, нагревался и поступал затем в салон. Регулировалась такая система привычными нам сегодня заслонками и даже имела возможность направить поток горячего воздуха на лобовое стекло или в ноги.

Несколько более совершенная система опционально устанавливалась на Ford V8 с 1933 года. Воздушный поток, который нагнетался в воронку вентилятором, делился надвое. Одна часть оставалась холодной, другая – шла через трубчатый теплообменник в выхлопном коллекторе. Далее оба потока шли в смесительную камеру. Из салона можно было отрегулировать состав воздушной смеси, двигая заслонку смешения и получая таким образом более или менее горячий воздух.



Паровой отопитель

Конструкторская мысль не стояла на месте: компания Delco в те же годы предлагала систему парового отопления для машины. Котел системы устанавливался все туда же, на выхлопную трубу. А получившийся пар нагревал радиаторы в салоне. А те в свою очередь обдувались вполне привычными нам электрическими вентиляторами. Так понемногу собирались вместе компоненты обычной автомобильной «печки».

Жизнь подобных систем оказалась долгой, они применялись на множестве дешевых европейских машин, на знаменитом «Жуке», на 2CV и на первых вариантах наших «Запорожцев». На машинах с воздушным охлаждением мотора иногда применялся вариант с подачей в салон воздуха из системы охлаждения мотора, но примеси масла, бензина и выхлопа сделали такую конструкцию еще менее комфортной, чем обогрев от выхлопной трубы. На «Жуке» начальный вариант заменили сначала на простой теплообменник на выхлопной трубе, а потом попытались использовать масляный радиатор.

Неудивительно, что на фоне всех этих сложностей автомобили с паровыми машинами считались верхом комфорта. Паровички братьев Добл, например модели Doble Detroit 1917 года или скоростной Doble Model E 1924 года, не только поражали воображение скоростью и динамикой разгона — Model E разгонялась до 160 км/ч, что тогда считалось совершенно ошеломительным, но и тихо работали, не выдавали неприятного дыма (топливом служил спирт), и, разумеется, отапливались паром и были по тем временам потрясающе комфортными. К сожалению, они оказались в разы дороже машин с ДВС, и выпуск их не дотянул и до сотни штук суммарно.


Первые жидкостные отопители

Первые машины с водяной помпой и термостатом, то есть с циркуляционной системой охлаждения появились в середине двадцатых годов. Для них вскоре были созданы и опционные «печки» почти современной конструкции. Через маленький радиатор в салоне прогонялась горячая вода из системы охлаждения двигателя, а сам радиатор обдувался электрическим вентилятором.

В 1927 году А.Б. Арнольд построил экспериментальную установку для Ajax Car (подразделение Nash Motors, о которой ниже) радиатор системы был полнопроточным. Чуть позднее, в 1930 году, после доводки его системы Harrison Radiator Division of General Motors с группой предприятий взяли патент US 1,923,355 на подобные системы отопления и начали серийное производство.

Но это была все еще отдельная система, которую можно было поставить на любую машину с двигателем, имевшим помпу. Но зато она производилась массово и была проста в установке — достаточно было просверлить пару отверстий в моторном щите. Важно понимать: это была просто «печка», которая грела салон. Можно было отрегулировать ее нагрев и интенсивность работы вентилятора, а с системой вентиляции отопитель был не связан. Собственно говоря, для вентиляции никакой системы и не было — салон проветривали через форточки в боковых окнах, да на ходу через специальные заслонки обдувалось лобовое стекло.

Первой же машиной, на которой отопитель появился как встроенный элемент, принято считать Nash. Начиная с 1938 года на все машины марки можно было заказать отопитель салона жидкостного типа похожий на современный. «Печкой» можно было управлять двумя ручками на приборной панели. Одна регулировала скорость работы вентилятора, другая — клапан подачи антифриза в радиатор отопителя и заслонку смешения холодного забортного воздуха с воздухом, подаваемым с нагретого радиатора. Чем выше требовалась температура, тем больше антифриза и меньше забортного воздуха.


Торпедо Nash Rambler



Развитие систем климат-контроля

А уже в 1939 году в опциях появилась система Nash Weather Eye, которую можно считать прообразом систем климат-контроля, температура воздуха в ней поддерживалась автоматически. Систему можно было поставить на топовые модели LaFayette, Ambassador Six и Ambassador Eight.

Воздух не только подогревался, он еще и проходил через фильтры, а в салоне нагнетаемым воздухом поддерживалось повышенное давление, чтобы дорожная пыль и холодный воздух не проникали внутрь через щели. Впрочем, это были машины класса нынешнего «Роллс-Ройса» и «Бентли», ну или топовых «Мерседесов».

Конечно же, никаких электронных блоков управления и температурных датчиков в конце 30-х не было. Для автоматической регулировки температуры обдува использовался обычный термостат. Воздух из печки, подаваемый в салон, в зависимости от своей температуры, расширял или сжимал парафин в термостате, и тот, соответственно, регулировал клапан подачи антифриза в радиатор и заслонку смешения. Дальнейший технический прогресс был связан с развитием этой принципиальной схемы. Отопитель и климат-контроль становился компактнее, совершеннее и дешевле.

Уже упомянутое подразделение Harrison Radiator Division of General Motors на протяжении многих лет занималось усовершенствованием систем вентиляции и отопления на автомобилях GM и разработало систему, в которую входил радиатор для монтажа под сиденья и система подвода свежего воздуха. Комплект установки можно было заказать для машин Oldsmobile, Pontiac и Chevrolet, а на Cadillac такую опцию можно было заказать и в заводском исполнении.

После войны, в 1946 году, гораздо более «демократичный», нежели Nash, Buick представил собственную систему отопления с автоматическим контролем температуры. А Cadillac в том же году создал систему с двумя отдельными радиаторами под передними сиденьями — с их помощью можно было поддерживать разную температуру в правой и левой частях салона. Эту систему, наверное, можно считать первой системой раздельного регулирования, предком наших многозонных климат-контролей.

В 1950 году систему с вентиляцией и обогревом внедрил General Motors для всех своих моделей, а к 1962-му — интегральные климатические установки, совмещавшие вентиляцию салона и его обогрев. В 1968 году производство машин без системы отопления было в США запрещено законодательно.



Тем временем на нашей стороне океана

Переход к использованию систем отопления в Европе тоже был небыстрым и завершился примерно к середине шестидесятых годов. И начался он тоже с люксовых машин. Но в целом автомобили были проще американских, и отопитель часто оказывался дорогой опцией. Так и произошла история с Экклстоуном, которую мы упоминали выше, она вполне правдива.

На спортивных машинах вроде MG комфорт часто приносили в жертву цене и легкости. К началу семидесятых годов найти новый автомобиль без отопителя уже практически невозможно, даже самые дешевые обзаводятся «печкой».

Вот только обилие компактных авто заставляло конструкторов искать способы удешевления системы. Например, на Fiat 500 и Ford Anglia использовали систему с подводом тепла от специальной секции основного радиатора, то есть без отдельного радиатора отопителя. Чуть более дорогой Renault 4 мог похвастаться полноценной системой обогрева, хотя вентиляция салона все еще шла через форточки.



Советский опыт

Срок эксплуатации машин в Европе вообще и в СССР в частности был большим. Многие помнят путешествия на оригинальных «Москвичах»-400, где печки не было вовсе, или на ГАЗ-51 первых выпусков. А ведь они бегали по дорогам еще в восьмидесятые годы! Показателен в этом плане переход от ГАЗ-М-20 «Победа» к ГАЗ-21 «Волга».

На «Победе» не было полноценной печки, теплый воздух подавался в основном на лобовое стекло слабеньким моторчиком, а в «Волге» же при желании можно было «устроить Ташкент». На ГАЗ-24 появилась уже полноценная система вентиляции салона, обеспечивающая и его прогрев, и охлаждение. В целом отечественный автопром даже оказался в чем-то более прогрессивным, чем европейский. Суровая зима не позволяла сделать отопитель опциональным элементом, да и продажа опций не вязалась с советской экономикой. Правда, грели печки не всегда хорошо из-за плохой сборки, загрязнения и неудачных конструкций, но они были.



Альтернатива

Не всегда отопители используют температуру выхлопа, масла или антифриза. Есть и более экзотические варианты с бензиновыми горелками и электрическими отопителями.

И разумеется, рассказ о современных системах климатизации был бы неполным без описания систем кондиционирования воздуха. Но о дальнейшем прогрессе и экзотических решениях — в следующей части статьи.


Читайте также:


Как устроена печка автомобиля

Автор Андрей На чтение 3 мин. Просмотров 3.2k. Опубликовано

Главная задача автомобильной печки — создавать тепло в салоне. При -25 градусах на улице внутри машины должно быть +16, это по ГОСТу.

Устройство печки в автомобиле весьма нехитрое. Тепло попадает в машину из двигателя. Помпа гоняет тосол и по системе охлаждения двигателя и по системе отопления автомобиля. Горячий антифриз поступает в радиатор печки. Он, как батарея, нагревается, а вентилятор прогоняет сквозь него воздух, который дует прямо в салон. Пройдя через печку, тосол возвращается в двигатель.

Впервые обогреваемые кабины появились на американских автомобилях в 1917 году. Салон грели от выхлопной трубы. Советские шоферы, чтобы не мерзнуть, просверливали в нескольких местах перегородку между моторным отсеком и кабиной. Это спасало их от мороза даже в лютую стужу.

Неисправная помпа, забитый радиатор печки, краник, воздух – вот наиболее частые причины отказа печки. Начнем с помпы.

С неисправной помпой салон прогревается в 2-3 раза хуже, чем с полностью исправной. И это не самое страшное. Нерабочая помпа грозит большими неприятностями. Из-за неисправной помпы может повести головку блока цилиндров. Двигатель от перегрева может заклинить и в последующем потребуется капитальный ремонт мотора.

Иногда печка плохо греет по вине неисправного краника. Он может засорится или сломаться от старости. Проверить просто: входной шланг у радиатора печки горячий, а выходной холодный. Попробуйте открыть кран вручную, если не получится, то смело меняйте его.

Если при этих симптомах вы сняли кран, но он оказался в порядке, то дело плохо: радиатор печки изнутри забит накипью. Его придется менять и ничего тут не поделаешь. Снаружи враги радиатора – пух, дорожная пыль, сухие листья и прочая грязь. С перекрытым радиатором температура воздуха в салоне поднимется всего на несколько градусов, потому что холодный воздух с улицы не проходит сквозь решетку радиатора печки, а просто обдувает его по краям.

Воздушный пузырь в печке двигателя прекрасно себя чувствует, потому что в узких трубках радиатора слишком слабый поток антифриза, не способный выгнать пробку. Чтобы избавиться от нее вот вам совет: прогрейте двигатель, но не долго, чтобы не обжечь руки. Ослабьте хомут на шланге, который подходит к печке и осторожно снимите его с трубки так, чтобы образовалась маленькая щель. Через нее воздух и выйдет.

Качественный антифриз, контроль его уровня, но только при холодном двигателе, и чистый радиатор автомобильной печки – вот простые советы автовладельцам, которые избавят вас от холода и сырости в салоне. И еще: не злоупотребляйте герметиками системы охлаждения. Вместе со щелями они затыкают и трубки радиаторов.

А как работает ваша печка? И насколько быстро прогревается салон в зимнее время года? Оставляйте свои комментарии.

Еще об устройстве автомобиля и другие советы автолюбителям:

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Печка-обогреватель салона автомобиля 12v 6 сопла с управлением

Дополнительная печка (отопитель) устанавливается в автомобиль в том случае, если штатный отопитель не справляется с обогревом кабины, салона.
По своей конструктивной сути тосольный обогреватель представляет собой радиатор в котором циркулирует охлаждающая жидкость.
Позволяет экономить на топливе, поскольку не требует его дополнительных затрат. Характеристики: Напряжение 12 В
Рамер: Глубина 27,5см, ширина 42,5см, высота 12,5см.
Отзыв нашего клиента на сайте drive2.ru

Общие
Производитель Россия
Артикул производителя V-53
Страна производства Россия
Гарантия производителя 6 месяцев
Тип Дополнительный отопитель
Модель 452; 469; Хантер

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.


Банковская карта

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.


Банковский счет

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.


Перевод с карты на карту

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Курьерская служба «СДЭК»Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.
Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.
«Почта России» Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.
Самовывоз Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А

Принцип работы печки в автомобиле

Печка резко перестала работать

Если печка перестала функционировать во время езды и из отверстий начало дуть прохладой, советуем прекратить движение и проверить количество жидкости в системе охлаждения авто

Для этого надо открыть капот и обратить внимание на уровень жидкости в расширительном бачке. Как правило, если температура в салоне падает очень резко, проблема заключается в утечке охлаждающей жидкости

Если уровень действительно низкий или в емкости вообще нет жидкости, проверьте состояния шлангов и патрубков (особое внимание уделите местам, в которых они соединяются). Также стоит осмотреть радиатор печки и радиатор охлаждения мотора

Решить проблему в случае механического повреждения патрубка в дороге непросто. Заменить элемент, понятное дело, не получится, но можно хотя бы временно восстановить его работоспособность. Поможет в этом обычная изолента. Если патрубок очень длинный, можно обрезать поврежденную часть, если после этого его удастся дальше использовать.

Сразу после устранения причины ухода охлаждающей жидкости необходимо долить её до требуемой отметки. Вместо антифриза или тосола можно использовать воду, это поможет вам добраться до места полноценного ремонта. В крайнем случае, наполняем бачок снегом. Это гораздо лучше, чем перегреть мотор и вообще прекратить движение.

Каким образом происходит обогрев салона в современных автомобилях

После этого с помощью вентилятора и подкапотного пространства через радиатор всасывается воздух. Воздух охлаждает радиатор, и в салон автомобиля он попадает уже подогретым. Данная система отопления является самым эффективным вариантом обогрева автомобиля.

Зимой для комфортной температуры в салоне нужно, чтобы из выходил подогретый до 35-45 градусов воздух. Данная температура максимально быстро нагреет внутрисалонное пространство, исключив проблему запотевших стёкол. С помощью шторки на передней панели можно регулировать направление потока обдува: вниз, вверх или посередине. За счёт того, что в системе охлаждения очень высокое давление, температура кипения жидкости охлаждения увеличивается, и температурные режимы могут начинаться от 40 и достигать 130 градусов. Включать печку можно и нужно лишь тогда, когда температура тосола достигла 50 градусов минимум, а лучше когда побольше. Автомобильная печка считается ещё одним радиатором, поэтому включение на «холодном» автомобиле приведет к ещё большему охлаждению системы и неприятным последствиям.

Последствия могут быть следующими:

  • на прогрев мотора потребуется гораздо больше времени;
  • из-за конденсата на радиаторных стенках будет образовываться ржавчина — предвестник быстрой коррозии радиатора.

Вместо эпилога

Главная задача автомобильной печки — создавать тепло в салоне. При -25 градусах на улице внутри машины должно быть +16, это по ГОСТу.

Устройство печки в автомобиле весьма нехитрое. Тепло попадает в машину из двигателя. Помпа гоняет тосол и по системе охлаждения двигателя и по системе отопления автомобиля. Горячий антифриз поступает в радиатор печки. Он, как батарея, нагревается, а вентилятор прогоняет сквозь него воздух, который дует прямо в салон. Пройдя через печку, тосол возвращается в двигатель.

Впервые обогреваемые кабины появились на американских автомобилях в 1917 году. Салон грели от выхлопной трубы. Советские шоферы, чтобы не мерзнуть, просверливали в нескольких местах перегородку между моторным отсеком и кабиной. Это спасало их от мороза даже в лютую стужу.

Неисправная помпа , забитый радиатор печки, краник, воздух – вот наиболее частые причины отказа печки. Начнем с помпы.

С неисправной помпой салон прогревается в 2-3 раза хуже, чем с полностью исправной. И это не самое страшное. Нерабочая помпа грозит большими неприятностями. Из-за неисправной помпы может повести головку блока цилиндров. Двигатель от перегрева может заклинить и в последующем потребуется капитальный ремонт мотора.

Иногда печка плохо греет по вине неисправного краника. Он может засорится или сломаться от старости. Проверить просто: входной шланг у радиатора печки горячий, а выходной холодный. Попробуйте открыть кран вручную, если не получится, то смело меняйте его.

Если при этих симптомах вы сняли кран, но он оказался в порядке, то дело плохо: радиатор печки изнутри забит накипью. Его придется менять и ничего тут не поделаешь. Снаружи враги радиатора – пух, дорожная пыль, сухие листья и прочая грязь. С перекрытым радиатором температура воздуха в салоне поднимется всего на несколько градусов, потому что холодный воздух с улицы не проходит сквозь решетку радиатора печки, а просто обдувает его по краям.

Воздушный пузырь в печке двигателя прекрасно себя чувствует, потому что в узких трубках радиатора слишком слабый поток антифриза, не способный выгнать пробку. Чтобы избавиться от нее вот вам совет: прогрейте двигатель, но не долго, чтобы не обжечь руки

Ослабьте хомут на шланге, который подходит к печке и осторожно снимите его с трубки так, чтобы образовалась маленькая щель. Через нее воздух и выйдет

Качественный антифриз, контроль его уровня, но только при холодном двигателе, и чистый радиатор автомобильной печки – вот простые , которые избавят вас от холода и сырости в салоне. И еще: не злоупотребляйте герметиками системы охлаждения. Вместе со щелями они затыкают и трубки радиаторов.

Печка дует неравномерно

Иногда система отопления обеспечивает подачу то горячего, то холодного воздуха в салон автомобиля. Причина такого явления – попадание воздуха в систему охлаждения. Это происходит в таких ситуациях:

  • места соединений патрубков негерметичны;
  • попадание воздуха в расширительную емкость в процессе замены охлаждающей жидкости;
  • выход из строя клапана расширительного бачка.

После определения причины, нужно избавиться от пробки. Для этого открываем крышку расширительного бачка и несколько раз нажимаем педаль акселератора, причем температура движка не должна составлять ниже 90 градусов.

Автономная печка фен

Устройство предназначено для быстрого нагрева воздуха в салоне транспортного средства.

Устройство состоит из:

  • электромагнитного бензонасоса;
  • электронного блока управления;
  • свечи накаливания;
  • теплообменника с камерой сгорания;
  • электродвигателя с крыльчаткой;
  • датчиков температуры на входе потока, в заданном месте салона и датчика перегрева;
  • корпуса.

Принцип работы «фена”

Электромагнитный бензонасос, управляемый электронным блоком, подает топливо из штатного или отдельно установленного бензобака в камеру сгорания отопителя. Свеча накаливания поджигает смесь. Пламя нагревает окружающий камеру сгорания теплообменник. Холодный воздух, подаваемым вентилятором в пространство между корпусом устройства и теплообменником, нагревается до заданной температуры и поступает обратно в салон.

Продукты горения по патрубкам выводятся за пределы автомобиля. Сигналы с датчиков поступают на блок управления, который регулирует подачу топлива, в зависимости от их показаний. С пульта управления можно задавать параметры температуры и длительность работы. Энергоснабжение отопителя ведется от штатного аккумулятора. В ряде случаев устанавливается отдельный аккумулятор отопителя.

Плюсы системы

  • Высокая экономичность (расход горючего от 0,1 литра/час)
  • Удобство монтажа (устанавливается в любом месте салона автомобиля)
  • Выбор программы режимов работы.
  • Эффективный обогрев салона.

Минусы

  • Не влияет на температуру двигателя.
  • Разряжает аккумулятор.

Автономная печка и система предпускового прогрева двигателя делают процесс эксплуатации автомобиля более комфортным, помогают преодолеть
трудности долгой зимы, продлить срок службы двигателя.

Воздухонагревательная печь создает дополнительные удобства при длительных стоянках, как при морозах, так и в условиях умеренного климата. Система предпускового прогрева двигателя наиболее эффективна в условиях морозных зим. Дополнительные затраты, связанные с покупкой и установкой оборудования окупаются с лихвой, ведь от этого зависит не только удобство эксплуатации автомобиля, но и жизнь водителя.

Устройство электрического отопителя

В конструкции нет ничего особенного. По устройству эти изделия напоминают обыкновенный фен. Температура нагревательного элемента увеличивается (чаще это и посредством вентилятора теплый воздух задувается в салон. Зачастую имеют два рабочих режима — нагрева и вентиляции.

Автолюбители советуют приобретать достаточно мощное устройство — большинство того, что предоставлено на рынке, имеет мощность от Многие приобретают такие отопители, а ведь они не очень эффективны. Они способны в мороз разогреть или одну ногу, или небольшой участок лобового стекла.

Устанавливать такой обогреватель салона автомобиля лучше всего под сидениями, а подключать не к прикуривателю, так как можно сжечь предохранитель, а напрямую к аккумулятору — так надежнее. Однако все-таки приобретать эти фены не стоит.

Быстрая диагностика неисправности обогрева салона автомобиля

Сразу хотим заметить, что все наши советы относятся к автомобилям только с водяным охлаждением двигателя. Таким образом, если вы являетесь владельцем старого автомобиля с воздушным охлаждением двигателя (Запорожец и т.п.) или владеете электрическим автомобилем, который имеет электрический обогрев салона, данные советы будут не приемлемы и не пременимы. Так что, если ваш не обогревает салон, то возможные причины в первую очередь могут быть связаны с отсутствием питания нагревательного электрического элемента, а может быть и с выходом его из строя.

Большинство автомобилей по-прежнему оснащаются водяным охлаждением двигателя, которое во всех традиционных современных автотранспортных средствах действует по одному этому же принципу:

 

Горячая охлаждающая жидкость, когда нагревается за счет тепла двигателя (антифриз, тосол), переходит в небольшой радиатор (радиатор печки) и начинает нагревать воздух, который поступает с улицы (теплообмен), а далее в салон через проложенные в машине воздуховоды.

По этой самой причине теплый воздух и начинает подаваться в салон после того, как мотор прогреется и нагреет антифриз. То есть, пока двигатель не прогреется охлаждающая жидкость не сможет нагреть , который и проходит через радиатор печки.

Существует несколько причин, по которым теплый воздух может не поступать в салон. Вот например, в самой системе охлаждения вышел из строя термостат, или в систему охлаждения каким-то образом попал воздух, который мешает циркулировать антифризу по системе.

— Застрял термостат

 

— Воздух в системе охлаждения

 

— Отсутствует питание электрического нагревателя (если автомобиль оснащен электрической системой отопления)

 

— Охлаждающая жидкость не циркулирует через радиатор печки

 

Обращаем ваше внимание, что это самые частые причины, когда плохо работает печка в салоне автомобиля. Конечно же, на практике все намного сложнее

Например, это может быть из-за низкого уровня антифриза в самой системе охлаждения, которое случается из-за утечки охлаждающей жидкости (повреждение патрубков, радиатора охлаждения, радиатора печки и т. п.). Также, воздух может не поступать и из-за поломки системы воздуховодов и самих клапанов вентиляционной системы.

Куда и на что надо обратить внимание в первую очередь?

В самую первую очередь и . В том случае, если уровень антифриза в расширительном бачке находится на низком или минимальном уровне, то необходимо долить охлаждающую жидкость до ее нормального уровня.

Термостат, как таковой по сути, представляет собой обычный клапан, который открывается и закрывается в зависимости от температуры охлаждающей жидкости в системе. Система охлаждения автомашины настроена таким образом, что во время прогрева силового агрегата термостат находится в своем закрытом положении, что способствует более быстрому прогреву двигателя в холодную погоду.

Важно знать:

Но , то термостат открывается и антифриз тут-же начинает подаваться по патрубкам, которые ведут охлаждающую жидкость к радиатору печки, где и происходит теплообмен с холодным воздухом. В случае неисправности термостата, а он может не открыться и даже после того, как двигатель достиг рабочей температуры, холодный воздух поступающей с улицы радиатором печки нагреваться не будет, он будет поступать в салон не нагретым, а в случае заклинивания термостата особенно в закрытом положении, двигатель автомобиля может перегреться.

Примечательно, что термостат может заклинить не только в закрытом положении. Например не редкость, когда термостат заклинивает сразу после того, как он только открылся после прогрева двигателя. В итоге, охлаждающая жидкость начнет циркулировать по большому кругу охлаждающей системы даже при не прогретом холодном двигателе.

В этом случае теплый воздух начнет поступать в салон после холодного запуска двигателя очень быстро. Правда в этом случае двигатель очень долго не сможет набрать свою рабочую температуру.

Для того, чтобы устранить эту причину необходимо, заменить неисправный термостат.

 

Которая связана с плохим обогревом салона, это попадание воздуха в систему охлаждения. В этом случае воздух будет сильно мешать нормальной циркуляции антифриза в системе.

Для того, чтобы исправить эту проблему необходимо, выпустить воздух из системы охлаждения.

 

Кроме всего прочего и это не редкость, может случиться и такая проблема, когда теплый воздух перестает поступать в салон из-за засорения самой системы охлаждения. Это может произойти из-за внутренней коррозии радиатора охлаждения.

В этом случае необходима промывка системы охлаждения машины.

 

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой стандартной системой обогрева

Процедура обогрева салона машины зимой базовой печкой не занимает много времени, главное знать как это правильно делать. Случается, что даже автовладельцы с многолетним стажем не знают как правильно использовать печку зимой.

Проще всего владельцем автомобилей с системой климат-контроля, при грамотной настройке система самостоятельно нагреет температуру внутри машины до оптимальной температуры.

Как правильно прогревать салон автомобиля:

  1. Прежде чем заводить мотор и начинать греть салон, его нужно основательно проветрить, чтобы выровнять уровень влажности внутри салона и снаружи. Достаточно открыть двери на 1-2 минуты.
  2. Включить режим «рециркуляции воздуха». Таким образом закроются вентиляционные щели, что не позволит поступать ледяным воздуху с улицы. Отопительная система в таком случае не будет брать воздух снаружи, а использовать будет теплый воздух из салона, прогоняя его постоянно через радиатор и все больше и больше прогревая. Таким образом обогрев салона будет выполниться значительно быстрее. Необходимо помнить, что если в салоне будет находиться хотя бы один человек, стекла будут очень быстро запотевать. Т.к. человек выдыхает влажный воздух.
  3. Включить печку примерно на 1-2 скорости. Устанавливать на полную мощность на начальном этапе нет смысла, т.к. охлаждающая жидкость не будет нагрета и радиатор тоже холодный. Увеличивать мощность надо по мере нагревания салона. Полную мощность имеет смысл устанавливать только спустя 10 минут прогрева салона.
  4. Выставьте максимальную температуру воздуха.
  5. При запотевании стекол необходимо выставить режим «от стекла в ноги». Стандартный режим, который предусмотрен на всех автомобилях.
  6. Спустя 6-7 минут можно переключить на режим «по центру – в ноги». Примерно на 10-ой минуте, когда в салоне станет достаточно комфортно, можно начинать движение. К 15-ой минуте температура воздуха станет оптимально. Однако не забывайте переключать режимы, не допуская запотевания стекол.
  7. Когда салон прогреется до оптимальной температуры нужно отключить режим «рециркуляции воздуха», и продолжить прогрев салона обычным способом.

Помните, что это общие советы и рекомендации. Как прогреть салон автомобиля зимой для конкретной модели машины можно ознакомится на специализированных сайтах, и в инструкции по эксплуатации.

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой дополнительной системой обогрева

Дополнительные системы обогрева салона больше всего подходят тем, кто не желает терять много времени на обогрев салона. Как прогреть салон автомобиля зимой дополнительным оборудованием.

Топливный предпусковой обогреватель. Оборудование монтируется под капотом машины. Питание его осуществляться за счет топлива автомобиля. Включается он перед пуском мотора и позволяет нагреть мотор и салон за считанные минуты.

Электрический предпусковой обогреватель. Данная система работает от сети 220 В. Перед пуском мотора данное оборудование подключается к электрической сети и нагревает рабочие жидкости до оптимальных температур. Устанавливается устройство в водяную рубашку либо картер. Через некоторое время его работы охлаждающая жидкость становится теплой, соответственно на подогрев салона будет потрачено значительно меньше времени.

Дистанционный запуск. Система дистанционного запуска автомобиля позволяет запустить двигатель не выходя из дома. Можно завести автомобиля за 5 минут до выхода, таким образом уже Вас будет ждать теплый салон.

Включаем печку правильно

Если вы запускаете мотор, а печка была уже включена, это может привести к следующим проблемам. Такое часто происходит, если водитель поставил себе в машину автозапуск. Приятное дело — выйти из дома и сразу сесть в теплую нагретую машину. Но в конце концов запуск мотора с включенной печкой может привести к поломке. Вот и представьте, что вы зимой остались без нормально работающего отопителя и попали на ремонт.

Не включайте также отопитель сразу после того, как завели мотор, особенно если на улице жесткий минус. Обогрев происходит от того, что антифриз, находящийся в системе охлаждения, отдает тепло. Как только вы завели двигатель, он холодный, и воздух в салон будет дуть холодный. Поэтому какой смысл включать печку, чтобы наполнить салон холодным воздухом? Смысла включать печку, пока не нагреется движок, просто нет. Так что дайте мотору разработаться и уж потом уже включайте обогреватель. И тогда вы нагреете салон гораздо быстрее. Двигатель должен набрать рабочую температуру.

Какие выполняет задачи

Не каждая машина хранится в закрытом и отапливаемом гараже. Чаще авто просто стоит либо на открытой стоянке, либо же во дворе у владельца. Не секрет, что металлический кузов быстро остывает. Стекло внутри покрывается конденсатом, который затем превратится в ледяную корку. Все детали салона в автомобиле, который простоял на улице хотя бы пару часов, включая кресла, приобретают температуру, которая фиксируется и за бортом.

Утром владельцы пытаются создать в салоне комфортную температуру.

Однако одного отопителя после ночной стоянки для этого явно недостаточно. Даже если начать ехать на холодной машине, то нужен будет не один час, пока в салоне станет тепло.

Если с самого начала забрать все тепло под обогрев воздуха в салоне, то для прогрева двигателя тепла просто не хватит, а значит, салон не сможет нормально и быстро прогреться. В этой ситуации поможет только дополнительная печка.

Когда водитель мерзнет, ни о каком эффективном управлении машиной и речи быть не может

Доказано: когда человек мерзнет, он испытывает сильный стресс и может терять контроль и внимание. Вот зачем необходимы дополнительные отопительные устройства

Выбираем режим правильно

Многие водители у нас торопыги. Чтобы быстро нагреть салон, они не только торопятся печку включить, но и выбирают сразу самый жаркий режим. Только при этом условии у вас часть салона будет огненной, а часть холодной. Будете ли вы себя чувствовать комфортно при таких перепадах? Вряд ли — телу будет жарко, а ногам холодно. Как бы не простыть.

Правильно пользуйтесь дефлекторами. Лучший вариант — сначала пустите тепло в ноги. Погрелись пару минут, затем направляйте часть воздуха в ноги, часть в лобовик. Так вы точно сможете избежать трещин на лобовом стекле.

Также учитывайте такой момент, как сила обдува. Не нужно сразу на холодной печке включать максимальный режим. Все должно происходить постепенно. Начните с первой скорости, как на коробке.

Дополнительный электрический отопитель салона автомобиля

Это, наверное, самая простая группа среди всех подобных устройств. Подключаются эти приборы в гнездо прикуривателя, а устанавливают этот элемент чаще на передней панели. За доступную цену полюбили подобные агрегаты молодые водители. Более опытные стараются пользоваться этими устройствами в редких случаях — в качестве фена для прогрева стекол.

Среди преимуществ можно выделить доступную для всех стоимость и простоту монтажа. Для установки не потребуется привлекать специалистов. Запитывается это оборудование либо от аккумулятора, либо же от генератора. Прибор можно использовать сразу же после включения. Неброская форма, нейтральный внешний вид и такие же нейтральные цвета позволят ему вписаться в любые салоны.

Среди недостатков выделяют большое количество поддельной продукции на рынке — подозрительно дешевый дополнительный отопитель салона может быть просто опасен. Если использовать его на полную мощность, то можно быстро разрядить аккумулятор — не рекомендуется пользоваться прибором, если двигатель не запущен.

Также эта группа оборудования может негативным образом влиять на проводку в машине. Кроме этого, многие утверждают, что электрическое дополнительное отопление не имеет высокой теплоотдачи.

Помоги себе сам

Что же делать, если вы успели вовремя ощутить признаки отравления СО: головную боль, удушье, позывы рвоты, учащенное сердцебиение? Обязательно, не медля, глушите двигатель и выходите из машины на свежий воздух. При незначительном отравлении угарным газом этого бывает достаточно, чтобы почувствовать себя лучше.

Если пострадали не вы, то помощь заключается в тех же действиях: выводите пострадавшего на свежий воздух. Если отравление слишком сильное и человек потерял сознание, нужно также вызволить его из машины. Можно попробовать привести отравившегося в чувство, поднеся ему к носу ватку, слегка смоченную нашатырным спиртом, а также растереть нашатырным спиртом ему виски. Ну и, конечно же, в таком случае нужно не медля вызывать «Скорую помощь».

А как быть с климат-контролем

Если на вашей машине стоит эта прекрасная современная опция, давайте разберем, как работает климат-контроль зимой. Выберите на дисплее температуру, которая будет для вас оптимальной. Если у вас навороченная климат-система, например, трехзонный климат-контроль, тогда можно выбрать подходящую температуру и для водителя с передним пассажиром, и для тех, кто едет на заднем диване.

Если нажать кнопку «рециркуляция в салоне», тогда вы ускорите обогрев салона. Климат-контроль должен нагреть автоматически до нужной вам температуры и поддерживать ее в течение всей поездки. Если этого не происходит, значит с системой что-то нет.

Автономный обогрев

В большинстве случаев эти печки устанавливаются на минивены, в салоны микроавтобусов, жилых фургонов либо же грузовиков. Питается обогреватель от топлива. Система имеет отдельную самостоятельную камеру сгорания и трубу для выпуска отработанных газов.

Установка дополнительного отопителя салона возможна только в подкапотное пространство. Прибор функционирует независимо от двигателя, поэтому и называется автономным.

Серди положительных характеристик можно выделить независимость от нагрева двигателя, возможности регулировки их салона, отсутствие лишних деталей в интерьере, готовность к работе непосредственно после запуска. И в отличие от фенов, оборудование достаточно эффективно, хорошо отдает тепло и имеет высокую мощность.

Но без минусов никуда — монтаж гораздо сложней по сравнению с установкой фена. Если хочется тепла в салоне, придется заплатить за бензин немного больше — устройство увеличивает расход. Стоимость владений выше, чем у фена. Ну и вдобавок при работе этот дополнительный отопитель салона автомобиля сильно шумит.

Что касается устройства, то это металлический цилиндр, в котором находится камера сгорания и электроника.

Последняя и контролирует процесс. Система подключается к топливному насосу, оснащена комбинированными и температуры, блоком управления

Система отопления автомобиля

Назначение

Назначение автомобильного отопителя,  другими словами «печки», понятно каждому — это устройство предназначено для поддержания тепла в салоне автомобиля. Однако функции отопителя несколько шире – помимо комфорта, печка нужна для того, чтобы стекла автомобиля не запотевали. Такая ситуация возникает не только зимой, но и весной, и осенью, когда задача печки сводится только к решению такого рода проблемы.

История появления

До появления автомобильных отопителей в машинах устанавливали обычные печки-буржуйки и газовые лампы. Первые автономно обогреваемые кабины появились в 1917 году на американских машинах. Кабину тогда подогревали от выхлопной трубы. Таким способом отапливался, например, Ford A 1929 года.  Также для отопления салона ставили дополнительный радиатор и вентилятор для его обдува. Впервые эту систему отопления применили на автомобилях General Motors. Постепенно именно эта схема отопления нашла развитие во всем мире.

В СССР владельцы машин, чтобы не замерзнуть, проделывали отверстия в перегородке между кабиной и моторным отсеком. Это помогало им в самый суровый мороз.

Современные же автомобили обогреваются с помощью охлаждающей жидкости двигателя.

Принцип работы

Конструкция печки состоит из радиатора, патрубков для  круговорота охлаждающей жидкости, регулятора потока жидкости, воздуховодов, заслонок, вентилятора.

За передней панелью находится радиатор отопителя. К нему  присоединены  две трубки, по которым внутрь радиатора поступает  охлаждающая жидкость. Эта жидкость циркулирует с помощью помпы ( специального насоса) и по системе охлаждения двигателя и по системе отопления  автомобиля.

Когда двигатель нагревается, происходит теплообмен. Антифриз охлаждает двигатель, забирая от него тепло . Горячий антифриз попадает в радиатор печки. Радиатор нагревается, как обычная батарея. В это время вентилятор печки прогоняет через радиатор холодный воздух. Снова происходит теплообмен: радиатор отдает воздуху тепло, а воздух охлаждает радиатор. Теплый воздух дует в салон, а охлажденный тосол снова оказывается в двигателе и охлаждает его. Такая система отопления является самой распространенной и эффективной.

Для того, чтобы зимой салон прогрелся, на выходе из печки должно быть около 30 градусов. Эта температура  не только хорошо прогреет салон, но и не даст запотеть стеклам. Переключатель положения обдува, расположенный на приборной панели, регулирует положение заслонок. Они направляют воздушные потоки в определенную сторону: лицо, ноги, лобовое стекло. Направление потоков на лобовое стекло необходимо практически постоянно. Это нужно для того, чтобы в салоне создавалось избыточное давление. При таком давлении стекла не запотеют , а грязь и пыль не попадут в салон.

Печка – это дополнительный радиатор. Если автомобиль не прогрет, то при включении печки, происходит дополнительное охлаждение системы . Из-за этого на стенках радиатора появляется ржавчина, а мотор приходится дольше прогревать. Кроме того увеличивается влажность воздуха, и окна потеют. Поэтому печку нужно включать тогда, когда охлаждающая жидкость нагрелась хотя бы  до 50 градусов.

Виды обогревателей

Наряду с жидкостными обогревателями встречаются еще жидкостные электроподогреватели и воздушные обогреватели. Они используются как дополнительные отопители.

В жидкостных электроподогревателях используется электрическая энергия. Такой обогреватель напоминает обычный кипятильник. Но бывают и усложненные его модели. В них входит зарядное устройство для аккумулятора и таймер. Главный минус таких устройств – зависимость от электросети.

Принцип работы воздушных отопителей напоминает работу жидкостных. Только греют они не жидкость, а сам воздух. Эти устройства подогревают только кабины, двигатель они не подогревают. Преимущество их в меньшем расходе топлива.

Вопросы эксплуатации

Обычно с ремонтом системы отопления особых сложностей нет. Чаще всего достаточно разобрать и почистить части системы от загрязнений.

Однако иногда возникают проблемы, которые требуют более серьезного подхода.

Наиболее распространенные причины неисправности печки – забитый радиатор, краник, сломанная помпа.

Из-за неисправности попмы может повести головку блока цилиндров двигателя, что приведет к его перегреванию. Тогда будет необходим капитальный ремонт мотора.

Если у радиатора печки входящий шланг горячий, а выходящий холодный, возможно, поломался краник. Если же краник в порядке, значит нужно менять радиатор печки. Со временем в нем образовывается накипь и скорее всего ее уже очень много.

Иногда в печке может появиться воздушная пробка. Это происходит потому, что трубки очень узкие, а слабому потоку жидкости невозможно выгнать пробку. Чтобы избавиться от пробки, нужно прогреть двигатель. Затем ослабить хомут на шланге и аккуратно снять его с трубки, чтобы появилась небольшая щелочка. Через нее воздух сможет выйти.

При попадании грязи в радиатор начинается процесс гниения, и в салоне появляется неприятный запах.

Как любая техника печка требует своевременного осмотра и ремонта.  Соответственно, чем больше возраст автомобиля, тем тщательнее нужно готовить его к отопительному сезону.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Почему автомобильная печка греет очень слабо

Скоро наступят зимние холода, поэтому каждому автомобилисту следует хорошенько подготовить автомобиль.

Представьте себе: зима, мороз градусов -20, машина заведена и даже прогрета. Но при этом в салоне очень холодно. В чем причина? Правильно: что-то не так с печкой. А если так, то решать проблему нужно безотлагательно: не ровен час, и заболеть можно! Итак, смотрим причины, по которым печка может выйти из строя.

Для начала запомните следующее правило: система отопления салона автомобиля напрямую зависит от работы системы охлаждения. Поэтому, если с печкой что-то не так, то и поиски проблем следует начинать именно оттуда.

Система охлаждения автомобиля работает на антифризе, а по мере взросления вашего авто в системе охлаждения возникают протечки. И плохо греющая печка — это и есть подтверждение того, что с системой охлаждения случились определенные проблемы.

Решить эту проблему достаточно просто: следует долить антифриз в расширительный бачок до отметки «максимум». Однако имейте в виду: перед тем как снять пробку с бачка, обязательно дождитесь, пока двигатель полностью остынет!

Следующая возможная причина с печкой — неисправный термостат. Эта проблема несколько более сложная, поскольку термостат – очень  важный узел, регулирующий температуру двигателя, при этом он еще и  управляет потоками охлаждающей жидкости. И если термостат неправильно работает (или вообще не работает), то нагретый антифриз просто не может попасть в печку. Именно по этой причине в салоне и может быть холодно. Решение проблемы в этом случае банально: меняйте термостат.

И ещё один случай: печка, вроде и прогрета, а вот теплый воздух из неё не идет. Тут дело в неисправном вентиляторе вашей печки, но чинить такую поломку следует только в сервисе.

Если вашему авто 3-4 года, то причиной слабой печки может быть и забитый салонный фильтр, либо же радиатор печки (о том, как очистить радиатор самостоятельно мы уже писали в другом материале). Как правило, в этих случаях из дефлекторов на приборной доске воздух выходит еле теплый, даже если вы выкрутите регулятор на «максимум». Что тут поделаешь? Да всё очень просто: следует заменить салонный фильтр. И желательно, если вы сделаете это своими руками, ведь это не трудно и по силам каждому.

Что касается чистки печки, то тут рисковать не следует: лучше доверить это дело мастерам из сервиса. Там и работу сделают качественно, да и гарантию получите.

А вообще-то, дабы избежать всех этих неприятностей с печкой, следует просто внимательно следить за авто и вовремя менять те запчасти, которые работают на пределе своих возможностей.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Лучшие автомобильные печи для кемпинга на 2021 год

Одно из главных достоинств кемпинга — это еда! Бекон и яйца в чугунной сковороде, чашка свежего кофе прямо из кофеварки. Нет ничего вкуснее еды, приготовленной на открытом воздухе! Но прежде чем вы сможете начать готовить, вам понадобится походная печь.

Camp Chef Everest 2X — это мощная печь с отличным контролем пламени

Хорошая походная печь — центральный элемент вашей походной кухни .Он должен быть надежным, функциональным и с ним приятно готовить.

Но определение того, какая модель походной печи подходит для вас, может показаться немного сложным. Есть столько разных вариантов! Различные виды топлива, новые функции и, конечно же, широкий разброс цен.

Хорошая новость в том, что в этой статье мы проделали большую часть тяжелой работы за вас! Мы сократили список до самых лучших кемпинговых печей на рынке и расскажем о наиболее важных особенностях, которые следует учитывать.Мы также даем вам наши главные рекомендации.

Несмотря на то, что существует множество различных типов кемпинговых печей, в этом руководстве основное внимание будет уделено тем, которые разработаны специально для кемпинга на переднем крае. Эти печи больше и прочнее, чем легкие печи для сельской местности, и должны работать ближе к конфоркам на вашей домашней кухне.

Если вас интересуют легкие печи, вы должны проверить наш список лучших походных печей на рынке.

Лучшие рекомендуемые походные печи

Мы рассмотрим конкретные плюсы и минусы каждой походной печи позже в этой статье, но если вы хотите сразу перейти к выводам, вот наши быстрые решения для «лучшей походной печи в своей категории».

Лучшая универсальная печь для кемпинга с 2 горелками: Camp Chef Everest 2X
Everest 2X — наш личный фаворит и универсальная печь для кемпинга. В этом есть что нравится, но нам очень нравятся широкие, устойчивые к ветру горелки на 20 000 БТЕ (вдвое более мощные, чем у большинства других походных печей).

Лучшая бюджетная печь для кемпинга: Coleman Classic
Coleman Classic была первой походной печью, которую мы когда-либо имели. За свою цену это невероятно надежная рабочая лошадка. Если вы новичок в походе или покупках с ограниченным бюджетом, это отличная походная печь для начала.

Лучшая походная плита с одной горелкой: Gas ONE GS-3900P Dual Fuel
Эта компактная плита с одной горелкой может работать на пропане или бутане, имеет невероятно мощную горелку на 15000 БТЕ и предлагает такие высококлассные функции, как самовоспламенение и сильный ветер. защита.

Лучшая отдельно стоящая походная плита: Горелка CampChef Explorer 2
Это настоящая профессиональная установка. Эта отдельно стоящая походная печь с двумя конфорками мощностью 30 000 БТЕ, сверхчувствительным контролем кипения и надежной защитой от ветра идеально подходит для отдыхающих, которые хотят вывести свою кухню на открытом воздухе на новый уровень.

Виды топлива для походных печей

Наиболее часто используемым топливом для походных печей является пропан . Однако некоторые походные печи также расходуют изобутан и бутан .Так в чем разница?

  • Пропан : Пропан на сегодняшний день является наиболее эффективным и наиболее распространенным типом топлива для походных печей. Одноразовые зеленые баллоны с пропаном можно найти практически на каждой заправке, в продуктовых и хозяйственных магазинах по всей стране. Пропановые печи также могут быть прикреплены к большим многоразовым резервуарам при наличии соответствующего адаптера. Многоразовый пропановый бак может сэкономить много денег на топливе с течением времени и может быть заправлен на большинстве заправочных станций, что сокращает количество отходов.
  • Изобутан : это топливо чаще всего используется в легких походных печах. Несмотря на то, что он обеспечивает приличную производительность в холодную погоду, его главным преимуществом является легкий вес, что не так важно для автомобильного кемпинга. Изобутан также является наиболее переработанным и, следовательно, самым дорогим типом газа. Но если вы много путешествуете и хотите иметь только одну плиту, имеет смысл купить походную печь, которая использует тот же тип топлива.
  • Бутан : Бутан удивительно дешев, но он плохо работает при более низких температурах.Когда температура приближается к 30F, это топливо будет изо всех сил пытаться запитать печь, что делает его более подходящим для теплого климата.

Наше мнение: Подавляющему большинству отдыхающих мы рекомендуем пропановую печь . У них лучшая производительность, топливо дешевое и широко доступное, одобрено всеми, кроме самых строгих ограничений, связанных с лесными пожарами, — и если вы возьмете в руки многоразовый бак, он будет самым экологически чистым.

Альтернативные варианты топлива

Дровяные походные печи: На рынке есть несколько печей, которые полностью работают на биомассе (дровах, палках, ветках и т. Д.).Это может снизить ваши расходы на топливо, если вам разрешено собирать дрова в своем лагере. Но поскольку это дровяное пламя, эти типы печей часто запрещены во время запретов на сжигание лесных пожаров. Кроме того, большинство палаточных лагерей требует, чтобы все пожары находились в пределах обозначенного пожарного кольца.

Двухтопливные походные печи: Эти старые кемпинговые печи с ручным наддувом могут работать как на белом газе, так и на неэтилированном бензине. Самая знаковая модель — Coleman® Powerhouse® Dual Fuel ™.Хотя этот тип печки любят многие давние автолюбители, которые хотят гибкости в использовании топлива, мы считаем, что эти типы печей могут быть более привередливыми, чем хочет иметь дело средний турист.

Особенности походной печи, которые необходимо учитывать

При покупке новой походной печи следует учитывать множество факторов, но не расстраивайтесь! Просто подумайте о том, как вы собираетесь его использовать, и вы, естественно, заметите важные для вас факторы. Кроме того, если мы сочтем это уместным, мы также подберем вам свои два цента!

Количество горелок

Сколько горелок вам нужно? Это во многом будет зависеть от размера вашей группы и вашего стиля приготовления.

  • One Burner : Если вы готовите для небольшого количества людей и любите готовить блюда из одной посуды, вы будете удивлены, насколько много вы можете сделать с одной горелкой. Эти типы печей относительно легкие и занимают минимум места.
  • Две конфорки : Наиболее распространенным типом походной печи является установка с двумя конфорками — и не зря. Этот тип печи предлагает большую универсальность в относительно компактной форме.Для нас приготовление пищи на двухконфорочной плите очень похоже на то, как мы готовим дома.
  • Multi-Burner : Мы очень редко встречаемся с тем, чтобы у нас было больше двух конфорок в кемпинге, однако, если вы готовите для большой группы или семьи, это может быть неплохо. Некоторые печи имеют фиксированную конфигурацию с 3 горелками, например Camp Chef 3x Explorer.

Наше мнение: Для большинства отдыхающих в лагере наиболее универсальным вариантом является двухконфорочная плита .Возможность одновременно вскипятить воду и соте больше всего похожа на приготовление пищи в домашних условиях.

Мощность горелки

Мощность горелки измеряется в британских тепловых единицах (британских тепловых единицах). Горелки большинства кемпинговых печей имеют мощность от 7 000 до 20 000 БТЕ. Для сравнения, обычная домашняя горелка печи работает от 7000 до 12000 БТЕ.

Походные печи, как правило, имеют более высокую мощность горелки, чем домашние печи, потому что они предназначены для работы в условиях более низких, чем комнатная температура, и должны противостоять ветру.Горелки с несколькими дополнительными BTU действительно могут иметь большое значение для выравнивания игрового поля.

Размер горелки

Также важно учитывать фактический диаметр горелки. Маленькая горелка создаст небольшое горячее пятно прямо под вашей сковородой. Горелка большего размера распределяет тепло более равномерно. Вообще говоря, чем больше диаметр конфорки, тем лучше получается равномерное приготовление.

Кухонная зона

В походных плитах с двумя конфорками расстояние между конфорками и общим пространством для приготовления пищи между боковыми ветровыми стеклами может ограничивать размер посуды, которую вы сможете использовать.

Некоторые печи с двумя конфорками могут одновременно вместить только две 10-дюймовые сковороды, в то время как другие могут вместить одну 10-дюймовую и одну 12-дюймовую сковороду.

Наше мнение: К сожалению, некоторые производители печей завышают размеры сковородок, которые могут поместиться в их печах. Хотя можно было бы засунуть две 12-дюймовые сковороды на поверхность для готовки, если сковороды не расположены по центру над конфорками, вы получите горячие точки и неравномерное приготовление.

Ветровое сопротивление

Как упоминалось выше, ветер может играть главную роль в общей производительности вашей печи. Даже легкий ветерок может сократить время приготовления, особенно при медленном кипении.

Большинство печей с одной горелкой не имеют встроенной защиты от ветра, поэтому рекомендуется использовать складывающееся ветровое стекло, чтобы повысить производительность и топливную экономичность.

Тем не менее, двухконфорочные печи обычно имеют некоторую степень защиты от ветра, встроенную в их конструкцию.Многие открываются как портфель и имеют откидные боковины. Кроме того, некоторые печи, такие как Camp Chef Everest, имеют утопленные горелки, которые окружены защитными кожухами для улучшения их сопротивления ветру.

Simmer Control

Как низко ты можешь спуститься? Если вы хотите приготовить кремообразное ризотто, овсянку или поленту, вам нужно варить на медленном огне. В противном случае еда может опалиться до дна кастрюли.

Для качественного контроля пламени требуются очень точные клапаны, которых в младших моделях нет.Кроме того, сопротивление ветра играет большую роль в способности горелки удерживать очень слабое пламя.

Интегрированная система зажигания

Большинство печей поставляются со встроенной системой зажигания, некоторые из них проще в использовании, чем другие, но все чрезвычайно удобны … при правильной работе. К сожалению, системы автоматического зажигания часто выходят из строя в первую очередь, поэтому всегда обязательно имейте под рукой альтернативный стартер (например, зажигалку Bic с длинной ручкой).

Наше мнение: Это обязательная функция для нас. Необходимость многократно повторно зажигать горелку, особенно когда на нее лежит горячий чугун, может быть трудной и неприятной.

Регулируемые подножки

Лишь немногие столики для пикника в кемпинге находятся на идеальном уровне. Вот почему некоторые новые походные печи поставляются с регулируемыми прорезиненными подножками, которые позволяют выровнять плиту перед началом работы.

Наше мнение: Мы использовали печи с регулируемыми подножками и без них и, честно говоря, считаем, что они слишком привередливы, чтобы иметь с ними дело.Кроме того, они выходят из строя в первую очередь (поскольку резьба винтов легко отслаивается после многократного использования). Это не временная особенность, поэтому, если у вашей печи их нет, мы рекомендуем просто купить пакет деревянных прокладок и хранить несколько вместе с топливным соединителем.

Отдельно стоящее устройство против настольного

Если вы много ночуете или проводите бесплатные кемпинги в общественных местах, то знаете, что у вас редко есть доступ к столу для пикника; Отдельно стоящая плита может быть действительно удобной и сэкономить то небольшое место на складном столе, которое у вас есть.

Лучшие походные печи: отзывы

В следующем списке представлены лучшие походные печи на рынке, составленные благодаря огромному количеству онлайн-исследований, сравнительного анализа и личного опыта.

Мы сохранили этот список довольно узким, потому что, несмотря на то, что существует масса различных походных печей, о подавляющем большинстве даже не стоит думать. Итак, ниже вы найдете только лучших из лучших!

Плюсы: Camp Chef Everest 2X — наша любимая походная печь.У нас был предшественник этой печи, Camp Chef Summit, производство которого прекращено, и мы очень впечатлены улучшениями, внесенными в Everest 2x.

Кнопочное зажигание было заменено более эргономичным поворотным воспламенителем, пластиковые запорные механизмы были заменены прочными металлическими защелками, а короткие боковые ветровые стекла были заменены на гораздо более крупные клиновидные ветровые стекла. Они также отказались от легко настраиваемых ножек, что мы лично считаем плюсом.

Но что нам очень нравится в Everest 2x, так это то, что это две горелки на 20 000 БТЕ. Эта походная печь обладает огромной мощностью, позволяя легко преодолевать переменные внешние условия. Горелки также красиво утоплены в металлический каркас и окружены защитной оболочкой, что позволяет уменьшить пламя даже в ветреную погоду.

Минусы: Главный недостаток Everest 2x — его несколько громоздкий размер. Она немного тяжелее других печей-портфелей и немного толще, но, на наш взгляд, не без оснований.

Итог: Everest 2X — наша походная печь. Прочно построенная, продуманная конструкция и обладающая огромной дополнительной мощностью, эта печь превосходит любую другую походную печь, которую мы когда-либо использовали.

Eureka Ignite Plus

Рекомендуемая производителем розничная цена: 144,95 долл. США
Тепловая мощность: 10 000 БТЕ на горелку
Тип топлива: Пропан
Самовоспламенение: Да

Плюсы: Обладая ярким слоем краски, Eureka Ignite Plus определенно выглядит как походная печь, разработанная для современной эпохи.Некоторые из его обновленных функций включают кнопочное зажигание, регулируемые резиновые ножки и чувствительный топливный клапан для лучшего контроля кипения.

Кроме того, чрезвычайно положительные отзывы пользователей REI являются обнадеживающим сигналом об общем контроле качества и долговечности продукта.

Минусы: Ignite Plus не так хорошо справляется с уменьшением воздействия ветра, как Эверест. Боковые панели короткие и пропускают много воздуха под ними.Горелки неглубокие и не имеют защитного кольца. А с горелками на 10 000 БТЕ печь не может справиться с ветром с большей мощностью.

Что приводит к самому большому недостатку Eureka Ignite: цене. Это высшая цена, но не на высшем уровне. Пища для размышлений: за дополнительные 15 долларов вы можете получить дополнительные 10 000 БТЕ на горелку с шеф-поваром лагеря Эверест.

Итог: Eureka Ignite + — это остро выглядящая походная печь, которая предлагает множество современных функций с общим положительным послужным списком с отзывами на REI.Однако по цене мы хотели бы видеть лучшую защиту от ветра и более мощные горелки.

Coleman Classic

Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 44
Тепловая мощность: 10000 БТЕ на горелку
Тип топлива: Пропан
Самовоспламенение: Нет

Плюсы: Coleman Classic была нашей первой походной печью. Это простая походная печь без излишеств, которая за многие годы использования зарекомендовала себя как очень надежная. Что нам больше всего нравится в Coleman Classic, так это огромная ценность, которую он предлагает.Возможно, у нее нет всех новых наворотов, но это очень удобная двухконфорочная походная печь по цене менее 50 долларов.

Минусы: У этой печи есть два основных недостатка. Первое — это отсутствие системы самовоспламенения. Во-вторых, это плохо реагирующий клапан, который может затруднить набор температуры. Это приводит к тому, что пламя более подвержено задуванию, что требует более частого повторного розжига вручную. Это порочный круг раздражения.

Кроме того, как и в случае со многими давно работающими моделями продукции, пользователи в сети заявляли о снижении контроля качества и качества изготовления.Однако, лично говоря, наша печь на протяжении многих лет продолжает очень хорошо работать. И Coleman по-прежнему предоставляет на эту походную плиту 3-летнюю гарантию.

Итог: Если вы покупаете походную печь с ограниченным бюджетом и ищете простую и надежную, Coleman Classic — отличный выбор.

Плюсы: Coleman PowerPack — очень простая и очень компактная плита с одной горелкой, которую можно хранить практически где угодно. В отличие от многих других печей с одной горелкой, которые работают на бутане, этот PowerPack разработан для работы на пропане.Широкая и устойчивая платформа для готовки позволяет ставить на нее кастрюлю практически любого размера, а чувствительный клапан обеспечивает превосходный контроль кипения.

Эта печь идеально подходит для ванлиферов *, которым нужна надежная и функциональная горелка, которую можно легко убрать, когда она не используется. Его также можно использовать как дополнительную горелку для больших походов.

* В этой походной печи, как и в любой другой походной печи на рынке, указано, что ее следует использовать только на открытом воздухе. Но если вы из тех, кто построил свой собственный автофургон, мы позволим вам решить, насколько достоверно это предупреждение.

Минусы: Учитывая простую конструкцию, эта печь имеет очень слабую защиту от ветра. Мощность его горелки в БТЕ также находится на нижней стороне спектра походных печей. Однако за невысокую цену и компактную форму мы готовы простить некоторые недостатки. Но вы захотите создать свое собственное импровизированное укрытие от ветра, если будете использовать его на улице в ветреную погоду.

Итог: Маленький и компактный, Coleman Powerpack может быть очень полезной походной печью с одной горелкой, если пространство ограничено.

Плюсы: Gas One Dual Fuel — это походная плита с одной горелкой, которая работает на бутане или пропане, что позволяет сжигать более дешевый бутан в теплые летние месяцы, а затем переключаться на высокоэффективный пропан в более прохладные сезоны. Он имеет впечатляющую широкую горелку на 15 000 БТЕ, чувствительный клапан контроля пламени, систему самовоспламенения и несколько уровней защиты от ветра.

Минусы : Чтобы получить эти дополнительные функции и повышенную производительность, Gas One в конечном итоге становится немного больше и немного дороже, чем Coleman PowerPak, упомянутый выше.На наш взгляд, увеличение размера того стоит.

Итог: Gas One Dual Fuel — это универсальная печь с одной горелкой, сочетающая в себе передовые функции с высокопроизводительной горелкой.

Плюсы: В отличие от других печей в этом списке, Camp Chef Explorer является отдельно стоящим и поставляется с регулируемыми по высоте ножками. Это позволяет вам разместить его где угодно, без необходимости наличия стола для его установки.

Это действительно профессиональная система приготовления пищи с двумя широкими горелками по 30 000 БТЕ, сверхчувствительным контролем пламени, большой площадью для приготовления пищи и надежной защитой от ветра (индивидуальное кольцо горелки и ветрозащитный кожух).

Минусы: Основным недостатком этой печной системы является ее размер. Хотя ножки действительно складываются, это все еще пакет размером 29 на 14 дюймов, который может быть слишком громоздким для отдыхающих, стремящихся к свободному пространству. Также следует учитывать, что Camp Chef Explorer рассчитан на использование большой многоразовой канистры (продается отдельно). Не обязательно мошенничество, но о чем нужно помнить.

Итог: Camp Chef Explorer — это печная система профессионального качества, которая, вероятно, лучше, чем печь в вашем доме.И стоит это всего 129 долларов. Если вы много готовите на открытом воздухе, особенно для больших групп (более 2 человек), и у вас есть немного дополнительного места, то это отличный вариант.

Где купить походную печь пропановую

В США есть три разных способа купить пропан для походной печи.

1. Одноразовые зеленые баллоны с пропаном емкостью 1 фунт. Доступные практически в каждом розничном магазине, продуктовом магазине и на заправочной станции по всей стране, эти зеленые канистры могут продаваться под разными названиями (Coleman, Bernzomatic, Ace Hardware), но все они производятся одной и той же компанией: Worthington Industries.Их нельзя пополнять (только для одноразового использования). И хотя технически они пригодны для вторичной переработки, найти муниципалитет, который их примет, в некоторых областях очень сложно, а то и невозможно.

2. Многоразовые баллоны с пропаном: Перезаправляемые баллоны с пропаном производятся различных размеров и могут быть приобретены во многих хозяйственных магазинах и центрах по благоустройству дома. Типичные размеры для потребителей — 5 фунтов, 10 фунтов и 20 фунтов. Многие заправочные станции, точки U-Haul, хозяйственные магазины продают пропан оптом.Вам нужно будет обратиться к обслуживающему персоналу, чтобы его заправили, но это, безусловно, самый экономичный (и наименее расточительный) способ покупки пропана.

3. Станции обмена (только 20-фунтовые резервуары): Эти станции, которыми управляют Blue Rhino и Ameri-Gas, можно найти на многих заправочных станциях, в продуктовых магазинах и магазинах бытовой техники. Просто оставьте пустой бак у шкафчика снаружи, обратитесь к дежурному в магазине, заплатите сумму обмена, и он даст вам новый предварительно заполненный бак. Вы также можете купить предварительно заполненный бак без обмена (по более высокой цене).Возвращенные резервуары проверяются и проверяются на герметичность.

Хотя этот вариант предлагает некоторый уровень удобства, вы будете сильно завышены по сравнению с покупкой пропана оптом. По нашему опыту, это примерно 30% наценка за своп по сравнению с простым пополнением.

Наша оценка: Мы использовали зеленые канистры весом 1 фунт в течение многих лет. Они очень удобны, особенно для тех, кто отдыхает время от времени. Тем не менее, мы переходим на 10-фунтовый многоразовый баллон с пропаном и рекомендуем этот переключатель, если вы часто путешествуете в кемпинге, и ваша плита будет приспособлена для адаптера.

Принадлежности для пропана

Адаптеры для пропановых шлангов : Gas One производит адаптеры для пропановых шлангов различных размеров, включая 4 и 8 дюймов, которые предназначены для работы с большинством походных печей

Ignik 5lb Propane «Growler» : Этот комплект включает 5-фунтовый многоразовый пропановый бак, 4-дюймовый переходной шланг и стильный кейс для переноски. Это дороже, чем просто покупка стандартного бака и адаптера, но мы должны дать ему несколько очков стиля.

Пропановые баллоны: Доступные для покупки в большинстве хозяйственных магазинов и домашних центров, мы рекомендуем многоразовые баллоны на 5 или 10 фунтов.Они достаточно большие, чтобы их хватило на неделю в кемпинге, но достаточно маленькие, чтобы их можно было транспортировать.

Принадлежности для походных печей

Возможно, мы могли бы посвятить целую статью походной посуде, но есть несколько принадлежностей для походных печей, о которых следует помнить.

Рабочая поверхность с противовесом

Большинство столов для пикника в кемпингах располагаются на высоте стола (28 дюймов), что приводит к неудобной и полусогнутой стойке при приготовлении пищи. Кроме того, неподвижные скамейки мешают по бокам, а на концах стола остается ограниченное пространство.Так почему бы нам просто не пойти домой!

К счастью, существует множество складных кухонных станций с противовесом (32-36 дюймов), некоторые из которых имеют больше функций, чем другие, которые действительно могут улучшить ваши впечатления от приготовления пищи на открытом воздухе.

  • GCI Outdoor Slim : GCI Outdoor Slim — это складная рабочая станция, предлагающая много места для разведения. Если вы ищете простую походную кухню, это отличный бюджетный вариант.
  • SylvanSport Outdoor Camp Kitchen: Если вы много отдыхаете в кемпинге и хотите инвестировать в «дизайнерскую кухню для кемпинга», тогда не ищите ничего, кроме кухни SylvanSport Outdoor Camp.Интуитивно понятный складной дизайн, красивые бамбуковые столешницы, множество полок для хранения, ветровое стекло и встроенная раковина. Это лучше, чем наша домашняя кухня!

Omnia Stove Top Oven

Духовка Omnia Stove Top Oven — одно из самых больших обновлений, которое вы можете сделать для любой походной печи. Попробуйте свежеиспеченные булочки с корицей, начо или фриттату на завтрак, приготовленную на стандартной походной плите. Прочтите эту статью, чтобы узнать больше об использовании Omnia Oven.

Зажигалка с длинной ручкой (резервная)

Если ваша походная печь не оснащена выключателем автоматического розжига, зажигалка с длинной ручкой — лучший вариант для зажигания ваших конфорок.Избегайте использования коротких зажигалок или спичек Bic. И даже если у вашей печи есть система самовоспламенения, мы все равно настоятельно рекомендуем иметь одну из них в качестве резервной!

Шайбы деревянные

Если у вашей печи нет регулируемых опор для выравнивания, мы настоятельно рекомендуем взять с собой пару деревянных прокладок. Конечно, вы можете поискать камень идеального размера или воткнуть клин под ним, но эти деревянные прокладки надежны, регулируемы и дешевы.

Стальная вата

Жирный спрей, вода для макаронных изделий и остатки пищи — ваша походная плита неизбежно испачкается. Лучший метод очистки нижнего поддона и решетки, который мы нашли, — это аккуратно протереть металлической мочалкой. Это может потребовать немного усилий, но вы можете быстро вернуть нержавеющую сталь в сверкающее состояние. Однако вам следует избегать использования стальной мочалки на окрашенных частях печи.

Дополнительные советы о том, как чистить походную печь, можно найти в статье Van Camping Life.

Готовим в дороге: лучшие портативные кухонные плиты для грузовиков и легковых автомобилей 2021

Сравнительная таблица макс. Температура (F) Вес Повара 904 X
Использует розетку 12 В Требуется адаптер 300 300 ≅200 300 200
Регулируемая температура X X X X X
3.05 фунтов 1,05 фунта 2,5 фунта 10,3 фунта
Длина кабеля 5,5 футов 6 футов 5 футов 5,5 футов 6 футов
Разогревает пищу
9038 ЖК-экран X

Переносные плиты для грузовиков и автомобилей Руководство для покупателя
Преимущества использования переносной плиты

От общей доступности до множества вариантов приготовления, которые они открывают для людей которые проводят свою жизнь в дороге — портативные плиты имеют массу преимуществ.Ниже мы перечисляем некоторые из наиболее важных преимуществ этого типа кулинарного устройства.

1. Возможность придерживаться более здоровой диеты

Одно из самых больших преимуществ использования портативной плиты в дороге — это возможность выбирать более здоровую пищу. Это особенно актуально для водителей грузовиков, которые часто целыми днями разъезжают по стране по работе. На стоянках для грузовиков и придорожных кафе обычно подают высококалорийные полуфабрикаты с высоким содержанием сахара и жира, что в сочетании с малоподвижным характером карьеры водителя грузовика может привести к ожирению и связанным с ним проблемам со здоровьем.

Если вы едете на несколько часов в гости к семье или проезжаете километры каждый день по работе, портативная плита — лучший способ насладиться горячей и питательной едой. Многие портативные плиты позволяют готовить еду с нуля за несколько часов или разогревать заранее приготовленные продукты еще быстрее, помогая вам избежать нездорового выбора в дороге.

2. Удобство

Возможность насладиться горячими блюдами из автомобиля — большое преимущество в случае непредвиденных обстоятельств.Если вы застряли в плохой погоде, оказались на маршруте без остановок для отдыха или проголодались в безлюдном месте, ваша портативная плита спасет вас. Если у вас есть консервы в машине или грузовике, у вас всегда будет доступ к горячей еде, когда наступит голод.

Переносные плиты — отличный способ снизить стресс во время путешествий с младенцами. Большинство моделей могут быстро нагревать бутылочки и детское питание на ходу, поэтому вам не придется ждать следующей остановки для отдыха.

3. Экономит деньги

Даже если здоровое питание не является вашим приоритетом, использование портативной плиты в дороге может сэкономить вам много денег в долгосрочной перспективе. Не секрет, что еда в придорожных ресторанах и на стоянках для грузовиков может обойтись дорого, особенно если вы за рулем каждый день. Наличие переносной плиты на борту позволяет готовить себе горячие и полезные блюда и в то же время экономить деньги.

4. Не зависит от погодных условий

Некоторые водители-дальнобойщики и водители грузовиков используют портативные барбекю и походные плиты, чтобы готовить себе еду в дороге.Этот метод по-прежнему позволит вам насладиться горячей едой, не тратя деньги на остановки для отдыха, но в плохую погоду он не сильно поможет.

Хотя на некоторых остановках для отдыха могут быть крытые зоны, которые защитят вас от дождя, мы уверены, что вы согласитесь, что сидеть на улице, пытаясь готовить во время шторма, довольно неприятно. Переносная плита в автомобиле означает, что вы не будете зависеть от погоды, когда дело доходит до обеда.

Что следует учитывать при выборе портативной плиты

Несмотря на то, что они компактны, доступны по цене и, как правило, являются отличным способом дать себе свободу выбора, когда дело доходит до еды в дороге, портативные плиты — не лучший выбор для всех.Если вы решили купить портативную плиту для использования в дороге, вам нужно сначала учесть несколько вещей.

Ваше доступное пространство

В отличие от кухонных плит, при поиске портативной плиты вам необходимо сначала определить, сколько места у вас доступно в автомобиле или грузовике. В машинах естественно будет меньше места, чем в грузовике, особенно если вы регулярно едете всей семьей на борту. У водителей грузовиков редко возникают проблемы с установкой портативной плиты в кабину или прицеп, но вам все равно необходимо убедиться, что кабель подключается к соответствующей розетке.Размеры переносной плиты должно быть легко найти на сайте производителя. Мы рекомендуем вам измерить доступное пространство и сравнить его с размерами, прежде чем принимать решение.

Требования к питанию

Большинство портативных кухонных плит предназначены для использования с розеткой прикуривателя на 12 В, но для некоторых моделей потребуется адаптер и инвертор, прежде чем их можно будет использовать в дороге. Эти портативные плиты — это те, которые требуют входа переменного тока вместо входа постоянного тока 12 В.Многие водители-дальнобойщики знакомы с использованием инверторов для питания электроприборов в своих автомобилях, но перед покупкой вы должны проверить, нужен ли он для портативной плиты. В противном случае вы разочаруетесь, когда придет время готовить себе еду.

Температурные опции

Большинство портативных плит способны достигать температуры до 300 °, что достаточно для приготовления многих блюд с нуля за несколько часов. Многие модели не имеют регулируемого контроля температуры, но в некоторых портативных плитах, таких как персональная портативная духовка HotLogic Mini, используется «интеллектуальное приготовление пищи», которое обещает не переваривать еду независимо от того, как долго вы ее оставляете.

Выбирая портативную плиту, вы должны учитывать, для каких блюд вы, вероятно, будете ее использовать. Если вы собираетесь готовить еду дома и просто хотите ее разогреть, большинство портативных плит смогут легко сделать это в течение 30 минут. С другой стороны, если вы долгое время в дороге и предпочитаете каждый день готовить с нуля, лучшим выбором может стать портативная мультиварка.

Функции безопасности

Приготовление пищи в дороге может быть удобным, но если вы не обращаете внимания на безопасность, все может пойти не так.Риск утечки и ожогов выше, если вы припаркованы на неровной дороге и не можете внимательно следить за своей плитой. Поэтому вам следует искать портативную плиту со встроенными функциями безопасности, чтобы свести к минимуму вероятность несчастных случаев.

Вы можете предотвратить повреждение чехлов сидений и ковров (а также ваших пальцев), выбрав переносную плиту с термостойкими внешними материалами. Кроме того, модели, которые поставляются с надежными защелками, являются хорошим выбором, потому что они с меньшей вероятностью разольются, если вы ударитесь о неровность, и они опрокинутся.

Совместимые материалы

Во многих портативных плитах продукты можно помещать непосредственно внутрь, но некоторые модели требуют, чтобы ингредиенты сначала помещались в контейнер. Эти контейнеры могут быть алюминиевыми, стеклянными, картонными или пластиковыми; но важно перед покупкой проверить, какие материалы совместимы.

Одноразовые алюминиевые вкладыши для переносных плит продаются отдельно, обычно в упаковках по 3 или более штук. Это не очень дорого, но если вы используете портативную плиту ежедневно, затраты могут возрасти.Поэтому частым пользователям может быть лучше выбрать модель, которая может использоваться с различными упаковочными материалами.

Плюсы: Минусы:
Переносные плиты для грузовиков и автомобилей
  • Идеально подходят для дальнобойщиков и дальнобойщиков
  • Облегчает здоровое питание в дороге
  • Часто используйте Розетка 12 В
  • Можно разогревать продукты и готовить с нуля
  • Дешевле, чем покупать продукты на остановках для отдыха
  • В некоторых моделях приготовление пищи занимает много времени
  • Для некоторых людей размеры порций могут быть слишком маленькими
  • Температуры редко регулируются

FAQ
Могу ли я использовать портативную плиту во время вождения?

Да.Большинство портативных плит специально разработаны для использования во время вождения автомобиля или грузовика. Фактически, если вы используете портативные плиты при выключенном двигателе, вы рискуете разрядить аккумулятор. Однако вы всегда должны читать инструкции производителя перед использованием и проявлять должную осторожность во время вождения!

Что можно приготовить в портативной плите?

Тип блюд, которые вы можете приготовить в своей портативной плите, будет зависеть от максимальной температуры, которую может достичь ваша модель, и от того, как долго вы путешествуете.Большинство портативных плит подходят для приготовления мяса, овощей, гамбургеров, риса, рагу и супов. Поджаренные бутерброды, пицца, хот-доги, картофель фри, остатки еды, а также любые полуфабрикаты, которые вы покупаете в дороге, можно легко подогреть.

Как предотвратить утечку жидкости при использовании переносной плиты?

Лучший способ предотвратить проливание воды при использовании портативной плиты — это выбрать модель с надежной застежкой. Это должно гарантировать, что содержимое безопасно останется внутри, если устройство опрокинется.

Еще один хороший совет — использовать эластичные шнуры, чтобы надежно удерживать плиту во время вождения. Их можно использовать, чтобы держать крышку плотно закрытой или прикрепить плиту к полке или решетке, пока вы в пути.

Сколько времени нужно на приготовление еды в портативной плите?

Это частый вопрос, но ответ зависит от того, какие продукты вы готовите и при какой температуре. Ваша портативная плита должна поставляться с инструкциями по времени приготовления и может даже включать идеи рецептов.Как правило, при 300 ° F вы должны ожидать, что еда, приготовленная в портативной плите, будет занимать от 2 до 2,5 раз больше времени, чем в домашней духовке. Конечно, вам придется немного поэкспериментировать с этим, прежде чем каждый раз делать все правильно.

Последние мысли

Переносная плита — отличный способ сохранить более привычные пищевые привычки в дороге.

Эти удобные устройства позволяют наслаждаться вкусными горячими блюдами, где бы вы ни находились, поэтому вам не нужно тратить деньги на нездоровую фаст-фуд на остановках для отдыха.Переносные плиты очень просты в использовании. Все, что вам нужно сделать, это поместить ингредиенты внутрь и включить их. Предварительно приготовленные блюда и остатки можно разогреть за считанные минуты, а вы можете приготовить свежее блюдо с нуля за несколько часов.

Независимо от того, едете ли вы на работу или отдыхаете, портативная плита — отличное вложение средств, которое поможет вам наслаждаться вкусными домашними блюдами, куда бы вас ни привела дорога.

Топ 5 лучших автомобильных печей для кемпинга

Стефани Янг

Последнее обновление: 12 янв.2021 г.

5 лучших автомобильных печей для кемпинга

Если вы хотите поднять свой автомобильный кемпинг на новый уровень, вам нужна лучшая автомобильная походная печь.Если вы большой любитель кемпинга, вы знаете, что вам понадобится походная печь, если вы хотите по-настоящему готовить на открытом воздухе. Но какой у вас должен быть? Дровяная печь — или, может быть, походная печь или ракетная печь? Сегодня я хотел бы рассказать вам, почему лучшая автомобильная походная печь должна стать вашей следующей печью. Для получения дополнительной информации об этих печах ознакомьтесь с отзывами и рейтингами автомобильных печей для кемпинга ниже .

5 лучших автомобильных печей для кемпинга

Хотя не существует универсальных ситуаций, когда дело доходит до лучшей автомобильной походной печи, мы знаем, что на некоторых плитах есть немало функций, которые могут оказаться невероятно полезными для вас, ваших друзей и семьи, когда вы исследуют природу. Если вы хотите стильно устроить автомобильный кемпинг, посмотрите пятерку лучших автомобильных кемпинговых печей ниже .

Лучший выбор

Наша оценка 10 Из 10

Проверить цену amazon.com

Премиум выбор

Наша оценка 10 Из 10

Проверить цену амазонка.ком

Лучшее соотношение

Наша оценка 6 Из 10

Проверить цену amazon.com

Второе место

Наша оценка 8 Из 10

Проверить цену амазонка.ком

Похвальный отзыв

Наша оценка 8 Из 10

Проверить цену amazon.com

* Рейтинги определяются с помощью нашей специализированной рейтинговой системы.

Портативная газовая плита Coleman Triton + Propane для кемпинга

Наша оценка 10 из 10

Портативная газовая походная плита Coleman Triton + Propane оснащена ветрозащитными панелями, которые блокируют порывы ветра и могут регулироваться для различных размеров посуды.Технология PerfectFlow позволяет поддерживать производительность, в то время как технология PerfectHeat отлично подходит для пользователей, заботящихся об окружающей среде, которые хотят более эффективно готовить пищу и использовать меньше топлива.

Выходная мощность составляет 22000 БТЕ, и этого достаточно, чтобы приготовить одну 12-дюймовую и одну 10-дюймовую сковороды бок о бок, чтобы вы могли приготовить яйца с тостами. Продукт также включает решетку, которая улавливает жир, что значительно ускоряет очистку походной печи.

Заинтересованы в походной печи Coleman? Прочтите наш обзор кемпинговых печей Coleman, чтобы узнать, какие еще продукты у них есть в наличии.

Плюсы
  • Топливо и энергоэффективность
  • Пуск кнопочный
  • Технология PerfectFlow сохраняет теплоустойчивость
  • Heavy для печки такого размера
Минусы
  • Тяжелая для печки такого размера

Портативная походная плита Outland с 3-х зонным контроллером пропановой газовой горелки

Наша оценка 10 из 10

Портативная походная плита Outland с 3-х зонным контроллером газовой горелки на пропане может заменить стандартный гриль, оставаясь при этом портативной.У него есть кнопка мгновенного запуска, которая запускает пламя в настольном или стоячем положении. Три независимо управляемые горелки обеспечивают давление в

БТЕ для различных вариантов приготовления пищи.

Поварская зона относительно велика — 568 квадратных дюймов, с двумя складными кухонными станциями размером 18 ″ X15 ″, каждая может вместить до 60 фунтов. Горелка также включает в себя предохранительный шланг, держатель для посуды с четырьмя крючками, ножки быстрого складывания и два колеса повышенной прочности.

Плюсы
  • Режимы стоя и сидя
  • Вмещает до 120 фунтов пищи
  • До

    БТЕ

  • На громоздкой стороне

Coleman Camp Bistro 1-Burner Бутановая печь для лагеря

Наша оценка 6 из 10

Переносная бутановая плита Coleman с футляром для переноски амазонка.ком Проверить цену

Зажигание Instastart для бесподобного освещения; 7650 БТЕ тепловой мощности
Подходит для посуды размером до 10 дюймов
Срок службы до 1,25 часа на одном баллоне бутанового газа объемом 8,8 унций (продается отдельно)
Adjusta …

Бистро Coleman Camp Bistro с 1 горелкой, бутановая плита для кемпинга также может считаться выбором номер один среди самых портативных кемпинговых печей. Он использует систему мгновенного зажигания и потребляет около 8000 БТЕ энергии. Длится чуть больше часа на 8.Газовый баллон на 8 унций и термостат с большим основанием для устойчивости кастрюли или сковороды.

Решетка легко чистится, в комплект входит футляр для переноски. Кроме того, он доступен по цене, что делает его отличным выбором для начинающих автолюбителей или тех, кому просто нужна дополнительная горелка в качестве дополнения к другой плите. Эта печь даже поставляется с сумкой для переноски и годовой ограниченной гарантией.

Плюсы
  • Легко чистить и хранить
  • Энергоэффективность
  • Большая база
  • Малая занимаемая площадь
  • Газовый баллон емкостью 8,8 унции продается отдельно
Минусы
  • Газовый баллон емкостью 8,8 унций продается отдельно

RoadPro 12-вольтная переносная плита черного цвета

Наша оценка 8 из 10

12-вольтовая портативная плита RoadPro RoadPro, черная, также может служить удобным футляром для разогрева пищи.Сама плита питается от 12 вольт, в то время как нагревающая часть корпуса может нагревать пищу до 300 градусов и заставляет вас думать о самодельной дорожной духовке.

Он подключается к большинству розеток на 12 В и отлично подходит для тушеного мяса, супов и полуфабрикатов. Потому что ему нужно электричество, что делает его хорошим выбором для кемпинга на машине и жилом доме. Эта плита также долговечна, а крышка позволяет готовить без риска пролиться.

Плюсы
  • Легко переносить и транспортировать
  • Вес 3,3 фунта
  • Отлично подходит для разогрева полуфабрикатов
  • Для работы требуется штекер на 12 В
  • Не нагревается снаружи, только в помещении
Минусы
  • Для работы требуется штекер на 12 В
  • Не нагревается снаружи, только в помещении

Комбинированная плита-гриль Coleman с 2 горелками для кемпинга

Наша оценка 8 из 10

Комбинированная походная плита-гриль с 2 горелками Coleman идеально подходит для тех, кто ищет сочетание гриля и плиты «два в одном» как часть портативного арсенала материалов для приготовления пищи.Как и портативная газовая походная плита Triton + Propane от Coleman, в ней есть ветрозащитные решетки, которые не позволяют порывам ветра уносить тепло во время готовки, а также технология PerfectFlow для эффективного приготовления пищи.

Он также включает в себя 20 000 БТЕ давления и может вместить 10-дюймовую кастрюлю в секции печи. В нем также есть гриль, так что вы получите лучшее из обоих миров. Сечение гриля составляет 130 квадратных дюймов. Он также использует технологию PerfectHeat для стабильной работы.

Плюсы
  • Маленький, но мощный
  • Эффективные ветрозащитные ограждения
  • Легко очищается
  • Имеет горелку и гриль
  • Терморегулятор не идеален на плите
Минусы
  • Терморегулятор не идеален на плите

Особенности, которые следует учитывать при выборе лучшей автомобильной походной плиты

Когда вы собираетесь купить походную печь, вам следует помнить о некоторых характеристиках, включая размер, БТЕ и уровни мощности, а также типы топлива.

Размер

В зависимости от того, сколько человек в вашей группе, вам понадобится что-то, вмещающее количество еды, которое можно приготовить за один раз. Если вы находитесь в группе из четырех или более человек, вы можете купить гриль меньшего размера, который окажется дешевле, но вы потратите больше времени на нагревание новых порций, заставляя людей ждать. С другой стороны, если вы получаете что-то излишне большое, вы рискуете тратить энергию на то, чтобы таскать с собой что-то, что даже не используется на максимальной мощности.

БТЕ и уровни мощности

Во время обзора вы, наверное, довольно часто видели упоминания о BTU. Это расшифровывается как британские тепловые единицы, и это мера того, сколько энергии требуется для нагрева или охлаждения одного фунта воды на один градус по Фаренгейту. С точки зрения непрофессионала, это означает, что это показатель мощности вашей походной печи. Теперь вы можете подумать, что чем больше БТЕ, тем быстрее время приготовления, поэтому вам следует выбрать что-то с наибольшим количеством БТЕ.

В теории это звучит хорошо, но на практике играют роль несколько других факторов. Если гриль имеет хорошее сопротивление ветру и относительно компактен, он может направлять больше тепла на то, что вы готовите, по сравнению с чем-то с большей площадью поверхности, которое может иметь большее количество БТЕ. Вот почему важно смотреть на лобовое стекло и площадь поверхности решетки при принятии решения о том, какую решетку купить.

Виды топлива

Хотя вы можете использовать бутан и жидкое топливо, большинство видов топлива в настоящее время основаны на моделях топлива, работающих на пропане, которые легко зажигать и сжигать более чистыми.Большинство грилей в этом списке сжигаются за счет пропана, поэтому, скорее всего, вы захотите приобрести адаптер и шланг для заправки пропанового баллона, если у вашей модели гриля его еще нет. Узнайте, как безопасно использовать и выбрасывать топливо, чтобы безопасно использовать эти различные виды топлива.

Преимущества использования автомобильных печей для кемпинга

Есть много разных типов походных печей. Так почему же лучше выбрать автомобильную походную печь, а не другую, например, спиртовку или палатку?

Сразу можно сказать, что многие автомобильные походные печи обладают такими же нагревательными свойствами, как и печи домашнего качества.Это первая фантастическая мысль, которую нужно услышать, чтобы вы знали, что домашняя еда определенно возможна во время путешествий. Еще одно преимущество использования лучшей автомобильной походной печи заключается в том, что она достаточно легкая, чтобы вписаться в остальную часть вашего кемпингового снаряжения, не ломая при этом вашу спину.

Автомобильные походные печи

также имеют ветровые стекла, позволяющие использовать их на улице, а также более высокую теплоемкость, что позволяет готовить пищу на открытом воздухе в холодные месяцы. Некоторые автомобильные походные печи даже подключаются напрямую к вашему автомобилю для подачи энергии, поэтому нет необходимости в канистрах с горючим, как в походных печах с пропаном.Автомобильные походные печи дадут вам весь комфорт домашней печи, пока вы можете наслаждаться свежим воздухом.

Меры предосторожности при использовании автомобильных печей для кемпинга

В духе высказывания «не все, что блестит золотом», есть некоторые меры предосторожности, которые вам, возможно, придется предпринять при использовании автомобильных походных печей. Поскольку такие печи обычно очень компактны, после того, как топливо было израсходовано, остается не так много места, куда может пойти топливо. Не забудьте слить воду после того, как вы ее использовали, и она должным образом остыла.Несоблюдение этого может привести к возникновению опасностей пожарной безопасности, например, к возгоранию предметов первой необходимости в кемпинге из-за неиспользованного топлива.

Кроме того, если топливо остается в печи слишком долго, оно может создать резервную копию или забить печь, что может привести к неэффективности печи или, что еще хуже, к взрыву из-за нехватки места из-за добавления нового топлива — в таких случаях, Солнечная походная печь, не нуждающаяся в топливе, может стать отличным вложением средств. Кроме того, очень важно не допускать попадания на плиту таких элементов, как дождь, грязь и снег.Эти материалы также могут засорить печь, что приводит к проблемам, о которых мы упоминали ранее. Однако, если вы позаботитесь о ней, правильно слейте излишки топлива и защитив его от агрессивных природных факторов, вы сможете поддерживать свою автомобильную походную печь в хорошем рабочем состоянии.

Заключение

Когда вы будете готовы собрать все необходимое для кемпинга, не забудьте взять с собой автомобильную походную печь. Мы рекомендуем Coleman Portable Triton + Propane Gas Camping Stove , потому что она предлагает функции высочайшего качества по самой доступной цене.Кроме того, он относительно компактен, прочен и в нем достаточно места для приготовления нескольких блюд.

В конце концов, то, что вы ищете в походной печи, — это что-то прочное и надежное, хорошо готовящее и способное выдерживать такие внешние природные условия, как ветер, дождь и снег. Портативная газовая походная плита Coleman Triton + Propane имеет это в избытке, и поэтому она является нашим выбором номер один в качестве лучшей автомобильной походной печи.

Идентификатор сообщения: wY0w0VK7Z ID категории: ZM9vZk3

Лучшие походные плиты 2021 года

Вы можете оставить обезвоженную, соленую и неудовлетворительную еду дома — сегодняшние походные печи привносят совершенно новый уровень изысканности в ваш автомобильный кемпинг и приключения в базовом лагере.В отличие от пеших прогулок, нет необходимости искать в Pinterest обходные пути, чтобы компенсировать некачественные печи, так как вы можете ожидать стабильного расхода топлива, сильного пламени и превосходных средств управления кипением от лучших предложений. Размеры кемпинговых печей варьируются от небольших настольных моделей до отдельно стоящих бегемотов для больших групп. Новичкам или тем, кто хочет получить некоторую справочную информацию, стоит ознакомиться с нашей сравнительной таблицей и советами по покупке, сузив область поиска. Ниже вы найдете наши любимые походные печи на 2021 год.Если вы ищете более легкие и компактные варианты, которые больше подходят для пеших прогулок, ознакомьтесь с нашей статьей о лучших походных печах.

Лучшая походная плита в целом

1. Eureka Ignite Plus (145 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 10000 БТЕ
Вес: 12 фунтов.
Что нам нравится: Отличные универсальные характеристики и большая поверхность для приготовления пищи.
Чего у нас нет: Более дорогое и менее мощное, чем у некоторых конкурентов.

Наш лучший выбор на 2021 год, Eureka’s Ignite Plus, не самая мощная и не самая компактная походная печь. Но ее хорошо продуманный дизайн покорил нас благодаря прочной конструкции, отличному контролю кипения для приготовления разнообразных блюд и вместительной 23-дюймовой поверхности, на которой можно разместить кастрюли и сковороды большего размера. Встроенные ветровые стекла отлично справляются с работой даже в легкую ветреную погоду, а встроенная защелка и разумный вес в 12 фунтов позволяют легко транспортировать и хранить.Наконец, такие мелочи, как встроенный кнопочный воспламенитель и регулируемые нескользящие ножки для неровных поверхностей, действительно функциональные штрихи, особенно для тех, кто много выходит из дома.

Самый большой удар по Eureka Ignite Plus — это его цена в 145 долларов. Мы думаем, что это оправдывает стоимость, учитывая качество материалов и полный набор функций, но есть множество более дешевых альтернатив, которые могут помочь случайным туристам, многие из которых также более мощные. Например, вы можете купить Coleman Triton, указанную ниже, примерно на 70 долларов дешевле, который обеспечивает большую мощность на одну горелку при 11000 БТЕ.Однако Triton в целом менее доработан, хуже контролируется кипением и не имеет кнопочного зажигания. И стоит отметить, что раньше мы выбирали Camp Chef’s Everest в качестве нашего фаворита, который немного превосходит Eureka в большинстве категорий производительности, но мы исключили его из нашего списка из-за крайне ограниченной доступности.
См. Eureka Ignite Plus

Лучшая бюджетная походная плита

2. Классический пропан Coleman (54 доллара США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 10000 БТЕ
Вес: 12 фунтов.
Что нам нравится: Дешево и выполняет свою работу.
Чего мы не делаем: Недорого, ограниченный контроль пламени.

В течение многих лет туристы обращались к плитам Coleman за простую и надежную работу. В конце их линейки кемпинговых печей находится Classic Propane, который постоянно продается по цене менее 50 долларов. Очевидно, что Classic — более дешевый вариант по сравнению с более дорогим Coleman Triton, представленным ниже. Ни тот, ни другой не являются действительно прочными или долговечными — а в этой ценовой категории они действительно не могут быть, — но Triton — лучшая инвестиция для кемпера, который выходит чаще, чем пару раз в год.

Производительность приготовления отражает первые впечатления: Classic имеет немного меньшую мощность, чем Triton, но ему не хватает характеристик пламени во всем диапазоне, несмотря на обозначение PerfectFlow. Но посмотрите на эти результаты с некоторой точки зрения. При цене в 54 доллара на момент публикации, это все еще достаточно для обычного человека на открытом воздухе, которому нужно готовить для нескольких человек. У него может не быть ловких элементов управления, как у высококлассного устройства, но он по-прежнему способен кипятить воду, готовить стейки или готовить овощи на гриле.
См. Coleman Classic Propane

Лучшая отдельно стоящая плита для больших компаний

3. Camp Chef Explorer 2 горелки (150 долларов США)

Категория: Отдельностоящие
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 30 000 БТЕ
Вес: 36 фунтов.
Что нам нравится: Отличное качество продукции.
Чего у нас нет: Довольно скромные по характеристикам и громоздкие.

Что касается производительности горелки, вам будет сложно найти более качественную продукцию за свои деньги, чем Camp Chef Explorer.Всего 60 000 БТЕ от двух горелок — отличное сочетание для пикников в лагере большой группой или даже для экстренного использования дома. Печь настраивается быстро, а ее прочные ножки регулируются индивидуально, чтобы адаптироваться к неровной поверхности. Однако для снижения цены у Explorer довольно мало функций: нет кнопочного зажигания, а горелки менее защищены, чем предложения премиум-класса.

Плюсом упрощенного дизайна является то, что Explorer созрел для различных аксессуаров от Camp Chef, включая коробку для барбекю, сковороду или печь для пиццы.Большие циферблаты просты в использовании и работают так же, как и ваша домашняя плита, но, к сожалению, она не намного легче, чем эта домашняя плита: сборка с порошковым покрытием весит 36 фунтов. Если оставить позади ноги, часть этого веса снизится, но Explorer остается излишним для менее серьезных туристов. Большим группам также стоит обратить внимание на версию Explorer с тремя горелками, которая добавляет дополнительные 30 000 БТЕ на 50 долларов.
См. Camp Chef Explorer

Лучшая плита для кемпинга и рюкзака кроссовера

4.Комбинированная система MSR WindBurner Stove (260 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Канистра
Горелки: 1 при 7000 БТЕ
Вес: 1 фунт 13 унций.
Что нам нравится: Универсальный вариант для пеших прогулок и кемпинга.
Чего у нас нет: По мощности и характеристикам не хватает пропановых двухконфорочных горелок.

Мы использовали печи MSR во всем мире для пеших прогулок, но большая часть их легких и компактных конструкций мало пригодна для использования в кемпингах.Войдите в комбинированную систему WindBurner Stove. Этот полный комплект включает в себя одну из самых эффективных канистровых печей MSR, WindBurner, а также кастрюлю на 2,5 литра и сковороду на 8 дюймов для групп. Как и в случае с рюкзаком, аксессуары подключаются непосредственно к плите для эффективного приготовления пищи и постоянного нагрева даже в ветреную погоду.

Для ясности, WindBurner Stove Combo не может приблизиться к производительности или общим кулинарным способностям традиционных походных печей, описанных выше. В системе есть только одна небольшая горелка, вы можете использовать только кастрюли и сковороды, предназначенные для WindBurner, а общая мощность и время горения значительно ниже, чем у блока, работающего на пропане.WindBurner действительно преуспевает в том, чтобы объединить миры пеших прогулок и автомобильных кемпингов — вы можете принести компактный литровый горшок (продается отдельно), чтобы он оставался легким в сельской местности, а затем разбить горшки и сковороды для кемпинга.
См. Комбинированную систему MSR WindBurner Stove

Лучшее из остальных

5. Повар лагеря Тетон 2X (179 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 10000 БТЕ
Вес: 13 фунтов.
Что нам нравится: Хорошо построен и красиво обставлен.
Чего у нас нет: Дороже и тяжелее, чем Ignite Plus, указанный выше.

Camp Chef’s Teton 2X конкурирует с признанной выше Eureka Ignite Plus как высокопроизводительная и хорошо продуманная настольная плита с двумя конфорками. Как и Ignite Plus, Teton может похвастаться приличной теплопроизводительностью с двумя горелками на 10 000 БТЕ, оснащен бесподобным зажиганием для легкого зажигания и включает в себя такие удобные функции, как поддон для сбора капель из нержавеющей стали и отличный контроль кипения.Нам также нравится трехстороннее лобовое стекло, которое обеспечивает немного лучшую защиту, чем у Ignite, с более интегрированным и всеобъемлющим дизайном. В целом это тщательно продуманная модель премиум-класса, которая удовлетворит самых взыскательных поваров лагеря.

При выборе между Ignite Plus и Teton в качестве нашей топовой походной печи окончательное решение было связано с ценностью. При цене 179 долларов Camp Chef стоит примерно на 35 долларов больше, чем Eureka, без особого интереса (кроме вышеупомянутого скромного повышения защиты от ветра).Кроме того, в сложенном виде он тяжелее примерно на фунт и на дюйм выше. Последние два соображения, вероятно, не помешают большинству отдыхающих, но штрафной цены достаточно, чтобы немного опустить Teton в нашем списке. Помимо стоимости, это, несомненно, хорошо сделанный вариант с двумя конфорками от одного из самых уважаемых производителей походной кулинарии.
См. Повар лагеря Тетон 2X

6. Система Jetboil Genesis Basecamp (380 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 10000 БТЕ
Вес: 9 фунтов.5 унций.
Что нам нравится: Целая система готовки до 10 фунтов.
Чего у нас нет: Не самое мощное, а цена крутая.

Jetboil наиболее известны своими легкими системами печей для рюкзака, но они совершили серьезный набег на мир кемпинга с системой Genesis. Это первая в своем роде концепция: комплексная система кемпинга. Вы получаете две конфорки, сковороду и кастрюлю, и все они аккуратно складываются для компактного хранения. Общий вес (кроме 16 унций.баллон с пропаном) составляет менее 10 фунтов, что легче, чем почти все печи в этом списке сами по себе. Кроме того, контроль кипения и мощность горелки превосходны, а за счет создания горелок, специально предназначенных для работы с их кастрюлями и сковородами, сокращается количество отходов топлива.

Несмотря на эти высокие похвалы, цена системы в 380 долларов является почти астрономической, особенно по сравнению с опцией, подобной Eureka Ignite Plus, описанной выше, которая меньше половины стоимости, имеет такую ​​же мощность горелки и всего на 2 фунта тяжелее (без посуды). .И на момент публикации систему Genesis довольно сложно отследить, поскольку она ограничена в наличии у большинства розничных продавцов. Jetboil также производит Genesis HalfGen Basecamp System за 195 долларов, но эта модель включает только одну горелку и в целом менее универсальна (она действительно подходит для путешествующих в одиночку).
См. Систему Jetboil Genesis Basecamp

7. Coleman Triton Series (77 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 11000 БТЕ
Вес: 11 фунтов.
Что нам нравится: Отличное соотношение цены и качества для большинства отдыхающих.
Чего у нас нет: Нет автоматического зажигания и довольно ограниченная защита от ветра.

Плита Triton

Colman предлагает впечатляющую мощность и надежность при очень конкурентоспособной цене ниже 80 долларов. В настольной конструкции предусмотрены две мощные, регулируемые горелки на 11000 БТЕ, которые работают на стандартном пропановом баллоне на 16 унций (доступны адаптеры, чтобы сделать его совместимым с более крупным 20-галлонным баллоном).Coleman — одна из немногих плит в своем ценовом диапазоне, способная приготовить разнообразные блюда, с приличным контролем кипения и стабильной мощностью. И последнее, но не менее важное: его 11-фунтовый вес и удобный размер позволяют легко транспортировать Triton в машине и хранить дома.

Каковы недостатки Coleman Triton? Настоящие повара лагеря могут захотеть перейти на более совершенное устройство, обеспечивающее лучшую точность, например Eureka Ignite Plus или Camp Chef Teton 2X выше. Кроме того, пространство для приготовления пищи немного меньше по сравнению с столешницами премиум-класса (включая Ignite Plus и Teton).Тем не менее, он достаточно просторен для большинства блюд и легко вмещает две 10-дюймовые сковороды рядом. Наконец, вы упускаете автоматическое зажигание в этой модели (есть версия Instastart примерно на 20 долларов дороже), а ветровые щитки по бокам обеспечивают лишь умеренную защиту от порывов ветра. Помимо этих придирок, Triton по-прежнему предлагает хорошее сочетание цены и производительности.
См. Серию Coleman Triton

8. GSI Outdoors Selkirk 540 (125 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 10000 БТЕ
Вес: 10 фунтов.
Что нам нравится: Хорошие универсальные характеристики за меньшие деньги, чем у конкурентов.
Чего у нас нет: Мы не выделяемся ни по площади, ни по качеству сборки.

Выпущенный в прошлом году GSI Selkirk 540 является прямым конкурентом двухконфорочных Eureka Ignite Plus и Camp Chef Teton, указанных выше, как по цене, так и по производительности. Начнем с хороших новостей: эта плита является самой доступной из тройки по цене 125 долларов и обладает богатым набором функций, включая кнопочное зажигание, микроклапаны для регулировки пламени и много места для размещения двух больших кастрюль или сковород. рядом.Кроме того, GSI продумала детали благодаря встроенной удобной ручке для переноски, покрытой порошковой краской внешней стороне и большим ветровым стеклам, блокирующим легкие порывы ветра.

В чем Selkirk отстает от своих конкурентов? Первый удар — это пространство для приготовления пищи, которое на пару дюймов меньше, чем у Ignite Plus и Teton (21,4 дюйма против 23 и 23,5 дюйма соответственно). Кроме того, Ignite можно подключить к другим плитам Eureka или Jetboil, чтобы повысить эффективность и скорость приготовления более сложных блюд.Наконец, некоторые пользователи сообщали о проблемах с воспламенителем и общим качеством сборки, но только время покажет, как новый Selkirk будет жить в долгосрочной перспективе. Следует отметить, что GSI выпустила плиту в модели 460 за 100 долларов, которая также оснащена двумя горелками на 10 000 БТЕ, но в меньшей и более компактной конструкции, которая жертвует некоторым пространством для приготовления пищи.
См. GSI Outdoors Selkirk 540

9. Coleman Guide Series Dual Fuel (171 долл. США)

Категория: Настольный
Топливо: Белый газ / неэтилированный газ
Горелки: 2 @ 7000 БТЕ
Вес: 12 фунтов.
Что нам нравится: Многотопливная конструкция и надежная конструкция.
Чего у нас нет: Общая производительность ниже по сравнению с пропановыми печами.

Как и Coleman Classic Propane, описанный выше, Dual Fuel серии Guide отличается надежной работой и ностальгией. Что сделало его таким популярным на протяжении многих лет — и что принесло ему место в нашем списке на 2021 год, — так это его способность работать на белом газе или неэтилированном бензине. Белый газ делает его более эффективным при низких температурах, чем пропан, а вариант с неэтилированным бензином означает, что вы можете найти топливо практически в любом месте.Для зимних приключений или поездок по суше на внедорожнике Coleman Dual Fuel сложно превзойти.

Какие недостатки у этой печки? Во-первых, Dual Fuel демонстрирует свой возраст с заметно меньшей мощностью, чем современные пропановые печи. Кроме того, две конфорки соединены, поэтому вторичный блок не выделяет столько тепла, когда первая работает на полном наклоне, что может замедлить процесс приготовления. Плита также имеет небольшую платформу для приготовления пищи, на которой достаточно места, чтобы разместить две 10-дюймовые сковороды (например, Triton, показанный выше, может вместить 12-дюймовые сковороды.сковорода рядом с 10-дюймовым. Сковорода). В целом, Dual Fuel имеет свое место среди серьезных искателей приключений, но среднему кемперу будет лучше с одним из пропановых дизайнов, представленных выше.
См. Руководство Coleman Series Dual Fuel

10. Camp Chef Mountaineer 2X (370 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 20,000 БТЕ
Вес: 16 фунтов.
Что нам нравится: Уверенная сборка и отличная производительность для преданных искателей приключений и переселенцев.
Чего мы не делаем: Чрезвычайно дорого и излишне для большинства отдыхающих.

Мы начнем с адреса слона в комнате: Camp Chef Mountaineer за 370 долларов является одним из самых дорогих вариантов в нашем списке (сразу после Jetboil Genesis выше) и излишним для большинства отдыхающих. Тем не менее, для преданных авантюристов, которые часто выходят из дома и требуют многого от своей походной печи, это просто сложно превзойти. Важной новостью этой модели является ее прочная, полностью алюминиевая конструкция, которая намного более устойчива к ржавчине и коррозии, чем большинство моделей на рынке, и отлично подходит для таких видов деятельности, как наземный спуск и рафтинг.И остальная часть конструкции выполнена одинаково хорошо, включая простые в использовании регуляторы пламени, большую платформу для приготовления пищи и впечатляющую мощность от двух горелок на 20 000 БТЕ.

В дополнение к высокой цене, алюминиевая конструкция Mountaineer и прочная конструкция добавляют вес (16 фунтов) и объем, что затрудняет хранение и транспортировку от машины до кемпинга. Для большинства походов мы предпочитаем такие варианты, как Ignite Plus или Teton, описанные выше, которым не хватает бомбоустойчивого ощущения Mountaineer, но они достаточно мощные для большинства приемов пищи, стоят их и весят значительно меньше.С другой стороны, Mountaineer имеет много смысла для кемперов на транспортных средствах, включая vanlifers и тех, у кого есть палатки на крыше или топперы для грузовиков (Camp Chef также продает ноги, чтобы сделать устройство автономным). В общем, прочная, долговечная конструкция принесла некоторые жертвы, но она является большим преимуществом альпиниста и тем, что принесло ему место в нашем списке на 2021 год.
См. Camp Chef Mountaineer 2X

11. Kovea Slim Twin (130 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 10 500 БТЕ
Вес: 9 фунтов.8 унций.
Что нам нравится: Супер гладкий и обтекаемый.
Чего у нас нет: Если вы не ограничены в пространстве, мы предпочитаем более прочные и удобные для очистки двухконфорочные варианты, указанные выше.

Для тех, кто ограничен в пространстве в автомобиле или гараже, южнокорейская компания Kovea предлагает уникальное решение в виде печи с удачным названием Slim Twin. Несмотря на тонкую и непритязательную форму, вы получаете приличную мощность с двумя конфорками по 10500 БТЕ, а также такими премиальными функциями, как трехстороннее ветровое стекло, кнопочное зажигание и прочная стальная решетка для приготовления пищи.Вес довольно средний — около 9,5 фунтов, но обтекаемая конструкция отлично упаковывается. Для справки: он примерно на дюйм короче, чем наш лучший выбор, Eureka Ignite Plus (всего 3 дюйма в сложенном виде), а гладкий черный корпус приятно на ощупь.

Почему мы заняли здесь место Kovea Slim Twin? Самым большим компромиссом с низкопрофильной конструкцией является отсутствие поддона для сбора капель или съемных опор для кастрюль, что значительно усложняет очистку, чем альтернативы, такие как Ignite Plus, Teton 2X и Selkirk 540, описанные выше.Кроме того, все три из этих моделей имеют более внушающую уверенность и надежную конструкцию, хотя Kovea хорошо построена для своих миниатюрных размеров. В конце концов, мы предпочитаем дополнительное удобство и более простую конструкцию моделей с двумя конфорками, указанными выше. Но если вы ищете современный и минималистичный дизайн, не жертвуя при этом горелкой, Slim Twin — жизнеспособная альтернатива.
См. Kovea Slim Twin

12. Camp Chef VersaTop (251 доллар США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 1 @ 15000 БТЕ
Вес: 24 фунта.
Что нам нравится: Большая варочная поверхность, совместимая с забавными аксессуарами.
Чего у нас нет: Тяжелая и не такая универсальная, как традиционная двухконфорочная печь.

Если ваши любимые блюда готовятся на сковороде, а не в кастрюле или сковороде, стоит взглянуть на Camp Chef VersaTop. Плита оснащена антипригарной плоской поверхностью большого размера Camp Chef, имеет бесподобное зажигание для легкого включения и выключения и равномерное приготовление пищи по всей поверхности. Кроме того, VersaTop совместим с Artisan Oven Camp Chef и ящиком для барбекю (продаются отдельно), что означает, что вы можете приготовить такие блюда, как бекон и яйца, домашнюю пиццу и изысканные гамбургеры в отдаленных районах.

Неудивительно, что Camp Chef VersaTop идет на ряд компромиссов. Если вы планируете готовить сложные блюда с использованием посуды разных типов, затраты могут довольно быстро возрасти (14-дюймовые аксессуары Camp Chef стоят от 40 до более 200 долларов, плюс большие первоначальные вложения). Печь также тяжелая — 24 фунта без каких-либо надстроек, что может быть проблемой, чтобы таскать ее по лагерю. Но для тех, кому нужна печь, которую можно использовать как на заднем дворе, так и во время кемпинга, VersaTop — отличный вариант.А если вам нужен более дешевый, но менее мощный дизайн, обратите внимание на 17-дюймовую настольную сетку Blackstone.
См. Повар лагеря VersaTop

13. Eureka SPRK + бутановая походная плита (55 долл. США)

Категория: Настольная
Топливо: Бутан
Горелки: 1 @ 11 500 БТЕ
Вес: 3 фунта. 4 унции.
Что нам нравится: Компактный и прилично мощный.
Чего у нас нет: Одноразовая горелка ограничивает возможности, бутановое топливо плохо работает на морозе.

Начнем с очевидного: печь Eureka не для серьезных поваров. Но SPRK + Butane — это доступный однокомпонентный прожигатель, который хорошо работает при ограниченном использовании или в качестве резервного. Плита легко вмещает небольшой чайник или сковороду (до 11 дюймов) и отлично работает, учитывая ее небольшие размеры. Нам также нравятся регулируемые ножки, позволяющие удерживать устройство ровно, и конструкция с небольшой вставкой, которая обеспечивает важную защиту от ветра. В общем, это отличный выбор, если ваша основная готовка будет производиться на костре, но вам понадобится плита для быстрого приготовления, например, для нагрева воды.

Как следует из названия, СПРК + работает на бутане, который не так легко доступен, как широко распространенные зеленые канистры с пропаном. Кроме того, бутан плохо переносит низкие температуры (около и ниже нуля), поэтому он менее универсален, чем конструкции на пропане и жидком топливе из нашего списка. Тем не менее, SPRK + очень хорошо подходит для бутановой модели и легко превосходит популярный Coleman Butane Instastart по теплопроизводительности, весу и защите от ветра (мы раньше включали сюда Coleman, но считаем, что Eureka стоит дополнительных 15-20 долларов). .Если вы не возражаете против компромиссов при выборе этого типа топлива, Eureka — это доступная по цене и продуманная конструкция с одной горелкой. А если вам нужен еще более дешевый, но менее мощный вариант в этой категории, обратите внимание на GS-1000 от Gas One.
См. Печь Eureka SPRK + Butane Camp

14. Пропановая плита / гриль Coleman Camp (116 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 10000 БТЕ
Вес: 7 фунтов.8 унций.
Что нам нравится: Комбинация гибридной плиты и гриля повышает эффективность приготовления более сложных блюд.
Чего у нас нет: Мы предпочитаем приобретать принадлежности для гриля отдельно.

Большинство настольных печей в этом списке имеют две стандартные горелки, но Coleman’s Camp Propane Grill / Stove противостоит этой тенденции, имея одну горелку с одной стороны и встроенную алюминиевую решетку с другой. Это может сделать приготовление блюд из нескольких компонентов намного быстрее и эффективнее: например, вы можете кипятить воду для кофе или чая на одной стороне плиты, одновременно взбивая колбасу и бекон — не нужно ждать, пока горелка не разрядится.И, что немаловажно, остальная часть конструкции хорошо отсортирована, включая защитные ветровые щитки, поддон для сбора капель и хорошую регулировку пламени (хотя в нем отсутствует автоматическое зажигание).

Однако, как и в случае с большинством гибридных конструкций, выбор Coleman в качестве основной походной печи требует определенных компромиссов. В частности, часть гриля занимает около 2/3 пространства для приготовления пищи, что может быть ограничением, если для вашей еды требуется более одной кастрюли, сковороды или чайника (даже одна большая кастрюля или сковорода может вызвать проблемы).Чтобы добиться максимальной универсальности, мы рекомендуем купить стандартную двухконфорочную плиту (например, Camp Chef’s Explorer выше) и поменять верхнюю часть аксессуаров. В качестве альтернативы Coleman предлагает свою плиту FyreSergeant 3-in-1 HyperFlame, которая стоит 160 долларов, но позволяет легко переключаться между сменными варочными панелями, включая стандартные конфорки, решетки для гриля и сковороды.
См. Пропановый гриль / плита Coleman Camp

15. BioLite CampStove 2+ (150 долларов США)

Категория: Отдельностоящие
Топливо: Дерево
Горелки: 1
Вес: 2 фунта.1 унция.
Что нам нравится: Вдохновляющая миссия и возможности зарядки.
Чего у нас нет: Меньше контроля за приготовлением пищи и не всегда есть дрова.

BioLite работает несколько иначе: вместо пропана или бутана компания была основана на концепции использования энергии от кухонной системы. Короче говоря, их печи используют дрова или гранулы для запуска встроенного генератора, который, в свою очередь, приводит в действие вентилятор для повышения эффективности нагрева, а также для сбора энергии для силовой электроники (вы также можете предварительно зарядить аккумулятор перед тем, как отправиться в путь).CampStove 2+ — их портативная модель, которая оснащена легко читаемыми светодиодными индикаторами, которые отображают силу огня, доступную мощность и скорость вращения вентилятора. И в качестве дополнительного бонуса для тех, кто ограничен в пространстве, BioLite упаковывается до размера бутылки с водой на 32 унции, когда она не используется.

В качестве основной плиты для готовки во время похода CampStove 2+ — забавный, но несколько ограниченный вариант. Базовая конструкция поставляется без аксессуаров (вам придется покупать решетку для гриля отдельно за 60 долларов), а использование дров или гранул не позволяет полностью контролировать пламя и тепло.И вы можете пойти намного дешевле и проще в этой категории с такими альтернативами, как Titan от Solo Stove или Campfire. Тем не менее, вы можете переключаться между четырьмя скоростями вентилятора, чтобы отрегулировать размер огня, а возможность заряжать свой телефон или другие устройства в лесу будет преимуществом для некоторых.
См. BioLite CampStove 2+

16. Eureka Gonzo Grill Cook System (190 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 1 @ 6000 БТЕ
Вес: 14 фунтов.3 унции.
Что нам нравится: Система готовки «три в одном».
Чего нельзя: Ограниченная мощность и площадь поверхности для приготовления пищи.

Объединение гриля, сковороды и плиты в одну систему приготовления пищи — непростая задача, но Eureka неплохо справляется с этим с помощью своего Gonzo Grill. Конструкция три в одном преобразуется довольно просто: используйте чугунную решетку или переверните ее с помощью металлического крючка, чтобы получить доступ к сковороде, или полностью удалите слой, чтобы использовать печь с одной горелкой. Как и многие печи Eureka, Gonzo Grill также можно подключить гирляндой к другим системам Eureka или Jetboil и подключить к одному баллону с пропаном.

Где не хватает Gonzo Grill? Хотя система «три в одном» может быть удобна для индивидуальных туристов и небольших групп, выбор за раз по одной 12-дюймовой поверхности — грилю, сковороде или плите — серьезно ограничивает пространство для приготовления пищи. А с одной горелкой на 6000 БТЕ, Gonzo Grill не хватает мощности для приготовления пищи, как у многих из перечисленных выше плит. Хотя это новаторская идея, которая может отлично работать, если у вас подключено более одной плиты, сама по себе Eureka имеет ограниченную привлекательность. В качестве альтернативы вы можете купить плиту, такую ​​как Camp Chef Explorer с двумя конфорками, описанную выше, и поменять верхние части аксессуаров для аналогичной универсальности.
См. Систему приготовления гриля Eureka Gonzo

17. GoSun Sport Solar Cooker (249 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Солнечная
Вес: 7 фунтов. 8 унций.
Что нам нравится: Бестопливное приготовление пищи.
Чего у нас нет: Ограниченная форма и частичное солнечное освещение не являются гарантией во время кемпинга.

Для совершенно другой системы приготовления пищи, плита GoSun’s Sport готовит на пару, жарит и запекает полностью на солнечной энергии.Эта цилиндрическая печь быстро нагревается на солнце (до 550 ° F), а эффективная вакуумная трубка работает даже в частично пасмурную погоду и в холодную погоду. Кроме того, он достаточно легкий, удобный для переноски и имеет отличную гарантию. Это не печь, на которую можно положиться (для работы ей нужен солнечный свет), но GoSun Sport — забавная концепция, которая хорошо реализована.

Мы ставим GoSun в конец нашего списка из-за присущих этому стилю печей компромиссов. Во-первых, длинная цилиндрическая форма печи Sport Camp ограничивает то, что вы можете готовить и сколько вы можете готовить за один раз.И самое главное — время готовки, которое может сильно варьироваться в зависимости от погоды (и не работает вообще, когда садится солнце). В конце концов, GoSun — это новая идея, и нам нравится, что она не требует никакого топлива, но не может конкурировать с удобством или надежностью стандартной пропановой печи.
См. Спортивную солнечную плиту GoSun

Таблица сравнения печей для кемпинга
Плита Цена Категория Топливо Горелки Масса Зажигание
Eureka Ignite Plus $ 145 Столешница Пропан 2 @ 10000 БТЕ 12 фунтов Бесподобный
Пропан Coleman Classic $ 54 Столешница Пропан 2 @ 10000 БТЕ 12 фунтов Руководство
Camp Chef Explorer $ 150 Отдельностоящая Пропан 2 @ 30 000 БТЕ 36 фунтов Руководство
MSR Комбинированная печь WindBurner $ 260 Столешница Канистра 1 @ 7000 БТЕ 1 фунт.13 унций. Руководство
Повар лагеря Тетон 2X $ 179 Столешница Пропан 2 @ 10000 БТЕ 13 фунтов Бесподобный
Jetboil Genesis Basecamp $ 380 Столешница Пропан 2 @ 10000 БТЕ 9 фунтов 5 унций. Бесподобный
Коулман Тритон $ 77 Столешница Пропан 2 @ 11000 БТЕ 11 фунтов Руководство
GSI Outdoors Selkirk 540 $ 125 Столешница Пропан 2 @ 10000 БТЕ 10 фунтов Бесподобный
Coleman Guide Series Dual Fuel $ 171 Столешница Многотопливная 2 @ 7000 БТЕ 12 фунтов Руководство
Camp Chef Mountaineer 2X $ 370 Столешница Пропан 2 @ 20000 БТЕ 16 фунтов Бесподобный
Kovea Slim Twin $ 130 Столешница Пропан 2 @ 10 500 БТЕ 9 фунтов 8 унций. Бесподобный
Повар лагеря VersaTop $ 251 Столешница Пропан 1 @ 15000 БТЕ 24 фунта Бесподобный
Эврика СПРК + бутан $ 55 Столешница Бутан 1 @ 11500 БТЕ 3 фунта4 унции. Бесподобный
Гриль / плита Coleman Camp $ 116 Столешница Пропан 2 @ 10000 БТЕ 7 фунтов 8 унций. Руководство
BioLite CampStove 2+ $ 150 Отдельностоящая Дерево 1 (без рейтинга БТЕ) 2 фунта 1 унция. Руководство
Eureka Gonzo Grill $ 190 Столешница Пропан 1 @ 6000 БТЕ 14 фунтов3 унции. Бесподобный
GoSun Sport Солнечная плита $ 249 Столешница Солнечная НЕТ 7 фунтов 8 унций. НЕТ

Консультации по покупке походной печи

Печь Категории: Отдельностоящая или Настольная Каменки

бывают двух основных конструкций: высокие отдельно стоящие модели на ножках и более компактные настольные модели.Отдельностоящие печи обычно ассоциируются с более крупными моделями с высокой производительностью, которые занимают много места, если их разместить на скамейке для пикника или на столе. Они намного тяжелее и их сложнее транспортировать, но они являются прекрасным инструментом для взыскательного повара лагеря. Имея много места для приготовления пищи, вы можете проявить творческий подход к еде в загородной местности. Если вы думаете, что отдельно стоящая плита может вам пригодиться, но боитесь таскать ее с собой в каждую поездку, не бойтесь: большинство ножек плиты съемные.

Настольный Camp Chef Everest (слева) и отдельно стоящий Explorer (справа)

По большому счету, туристы предпочитают настольную плиту.Их небольшой размер и меньший вес легко упаковать и разместить в автомобиле, а при высококачественной сборке, такой как Camp Chef Teton 2X, падение производительности минимально. Однако вам нужно что-то, чтобы его включить. Если вы собираетесь вглубь неизведанного или собираетесь разбить лагерь в отдаленном месте, но все же хотите вкусно поесть, вам, вероятно, понадобится походный стол не только для плиты, но и для любых подготовительных работ.

Сколько конфорок?

Неслучайно большинство крупных продавцов поставляются с двумя конфорками — это все, что подавляющему большинству из нас когда-либо понадобится.Как и при приготовлении пищи в домашних условиях, при одновременном включении двух конфорок большинство блюд будет приготовлено своевременно. Кроме того, это часто лучший выбор, чем более ограниченная печь с одной горелкой, хотя некоторые конструкции (например, MSR WindBurner Stove Combo System) действительно имеют привлекательность для перехода в рюкзак. А для больших собраний есть печи с тремя горелками, такие как Stansport 3-Burner (здесь не включены). Однако во многих случаях с большой группой неплохо было бы возложить бремя на кого-нибудь, кто принесет вторую плиту, поскольку упаковка трехконфорочной плиты может быть обременительной с точки зрения веса и объема.

Альтернативный вариант для больших групп — выбрать печь, которую можно последовательно подключить к другой системе. Например, системы Jetboil Genesis Basecamp, Eureka Ignite Plus и Eureka Gonzo Grill могут быть связаны с другими моделями Jetboil или Eureka и подключены к одному баллону с пропаном. Это позволяет увеличить пространство для приготовления пищи, не таща за собой тяжелую отдельно стоящую плиту. А на прогулках, где дополнительные горелки не нужны, просто оставьте одну из плит.

Для большинства кемперов достаточно двух горелок

Мощность горелки: БТЕ

BTU, или британская тепловая единица, является единицей измерения тепловой мощности.В частности, это количество энергии, необходимое для нагрева 1 фунта воды на 1 градус по Фаренгейту. В контексте кемпинга он служит стандартом для определения потенциала газовой плиты. Хотя БТЕ не следует рассматривать как единственный показатель мощности — площадь поверхности для приготовления пищи может влиять на фактическую интенсивность пламени — это отличный способ сравнить плиты в целом. Если вы привыкли к горелке на 10 000 БТЕ и присматриваетесь к горелке на 20 000 БТЕ, такой как Camp Chef Mountaineer 2X, мы можем гарантировать вам, что разница будет заметна.

Повышение мощности имеет ряд преимуществ. Во-первых, более сильное пламя позволит вам приготовить больше еды быстрее — вы сможете сократить время на несколько минут, кипятя большую кастрюлю с водой. Таким образом, для больших групп рекомендуется более мощное пламя (20 000 БТЕ и выше). Эта дополнительная мощность приводит к большему расходу топлива, что может стать проблемой, если мощная печь питается от небольшого баллона на 16 унций пропана. Вы обязательно захотите захватить с собой несколько запасных канистр, если собираетесь уехать дольше, чем на ночь.

Классическая пропановая печь Coleman имеет две горелки по 10 000 БТЕ

Тип топлива и объем

Подавляющее большинство кемпинговых печей работают на пропане: топливо хорошо работает при различных температурах, и не случайно, маленькие зеленые бутылки легко доступны практически в любом уличном или крупном розничном магазине. Ради места и если вы не собираетесь разбивать лагерь в течение длительного периода времени, подойдут бутылки на 16 унций. Однако мы настоятельно рекомендуем взять с собой несколько из них, независимо от продолжительности вашего пребывания.При сильном огне с некоторыми из более мощных плит вы можете сжечь большую часть бутылки за один день. Для максимального удобства приготовления классический резервуар на 5 галлонов (также называемый резервуаром на 20 фунтов) является проверенным выбором. Они легко помещаются в кузове пикапа, пополняются практически в каждом городе, и их хватит на много-много приемов пищи. Примечание: большинство настольных печей поставляются только с насадкой для бутылки на 16 унций, но часто доступны переходник и шланг для установки на баки большей емкости.

Пропан начинает снижать свои характеристики, когда температура опускается ниже нуля. Бутан, используемый в печи Eureka SPRK + Butane Camp Stove, работает еще хуже и не так легко доступен, как пропан, но канистры легче и компактнее (это больше важно для туристов). Тем не менее, если вы будете много отдыхать в кемпинге на 4 сезона, жидкое топливо является наиболее надежным выбором и может быть в виде белого газа, неэтилированного бензина, реактивного топлива, керосина или дизельного топлива.Белый газ — один из лучших вариантов для пеших прогулок и базового кемпинга в экстремальных условиях, но у полноразмерной походной печи вариантов не так много. Если вы заядлый искатель приключений, подумайте о такой плите, как Coleman Guide Series Dual Fuel, которая может работать как на белом газе, так и на неэтилированном бензине. Печи на жидком топливе стоят дороже, чем модели на пропане, и не дают никаких преимуществ в работе в мягких условиях, поэтому для большинства людей пропан остается лучшим вариантом.

Пропановые печи — самые популярные для автомобильного кемпинга.

Дровяные печи, такие как BioLite CampStove 2+, также становятся все более популярными, и их привлекательность очевидна: нет необходимости покупать или приносить с собой канистры для топлива — вы просто собираете веточки и палки на лагерь и сожги их, чтобы приготовить себе еду.Однако эти системы имеют более ограниченный контроль пламени и тепла по сравнению с другими моделями, ограничены во время запрета огня и полагаются на ресурс, который может быть недоступен в зависимости от местности и погоды.


Simmer Control and Performance

Хотя горящая горелка на 20 000 БТЕ отлично подходит для корма для спагетти, для блюд, требующих немного большей утонченности, вы должны убедиться, что печь имеет эффективный контроль кипения. Для этого требуется регулирование подачи топлива, которое не будет колебаться, и пламя, которое остается сильным даже при слабом нагревании.Хорошая производительность медленного кипячения не является чем-то, что обычно можно найти в технических характеристиках, но более дорогая модель, как правило, будет лучше работать в этих условиях. Кроме того, хорошее ветровое стекло поможет поддерживать горение пламени, если вы используете слабый обогреватель. Eureka Ignite Plus отлично контролирует кипение, в то время как бюджетные печи, такие как Coleman Classic, борются. Если вы потратите больше денег, ваши шансы освоить сложную еду в сельской местности увеличатся.

Качественно сделанные печи обеспечивают точное управление пламенем.

Эффективность в ветреную погоду

Погода может меняться даже в самые прекрасные месяцы, но представление должно продолжаться.И это включает приготовление приличного горячего блюда. Пламя любой печи чувствительно к колебаниям и порывам ветра, поэтому важно найти достаточно защищенное место, независимо от того, какую печь вы выберете. Чтобы помочь, на многих моделях есть ветрозащитные экраны, которые закрывают три стороны печи. Этот тип защиты обязателен, но он все равно не защитит вас от действительно сильных порывов ветра. В общем, мы обнаружили, что чем меньше площадь основания, тем лучше сопротивление ветру, но большие отдельно стоящие печи можно установить практически где угодно, поэтому, надеюсь, вы сможете найти приличный ветрозащитный экран.


Ширина печи для кемпинга

Ширина походных плит значительно различается и может повлиять на то, какую посуду вы можете использовать. Например, нам нравится Eureka Ignite Plus, потому что он имеет широкую 23-дюймовую рабочую поверхность, на которой можно разместить средние и большие кастрюли рядом. Меньшие по размеру агрегаты, такие как Coleman Guide Series Dual Fuel, подходят только для двух 10-дюймовых поддонов. Если вы регулярно используете кастрюли или сковороды большего размера, перед покупкой стоит внимательно изучить эту спецификацию (размеры публикуются большинством производителей и розничных продавцов).В качестве альтернативы, если ваша плита будет вашей первой покупкой, убедитесь, что покупаемая посуда поместится на кухонной поверхности вашего устройства.

На Triton Коулмана можно установить две 10-дюймовые кастрюли рядом

Автоматическое (бесподобное) зажигание

Пьезоэлектричество — это основанная на давлении (читай: бесподобная) форма зажигания, которая популярна в применениях для кемпинговых печей. Вместо иногда изнуряющего процесса включения топлива и быстрого зажигания спички или щелчка зажигалкой, эта форма кнопочного автоматического зажигания защищает ваши руки от любых крупных вспышек пламени.Мы предпочитаем этот тип зажигания из-за дополнительного удобства и простоты использования, но за него взимается дополнительная плата. Например, обновление до Coleman Triton Instatstart с пьезооборудованием стоит на 20 долларов дороже, чем базовая модель. Верно также и то, что эти воспламенители не идеальны и часто выходят из строя со временем (иногда на удивление быстро после покупки), поэтому всегда берите с собой комплект дополнительных спичек или зажигалку на всякий случай.

Отказ от бесподобного зажигания — не большая потеря.

Решетка, грили и сковородки

Самая распространенная форма печи — традиционная двухконфорочная плита с одной большой решеткой для приготовления пищи.Но если вам нужна комбинация гриля и плиты, скажем, для приготовления колбасы и яиц, гибридный вариант, такой как Coleman Camp Propane Grill / Stove, будет довольно привлекательным. Имейте в виду, что часть гриля занимает около 2/3 варочной поверхности, что может занять ценное пространство для установки большой сковороды или кастрюли. В качестве альтернативы, печи, такие как Camp Chef Explorer, позволяют заменять верхние аксессуары, включая ящик для барбекю или печь для пиццы. Сковородки — это отдельные насадки, которые надеваются поверх конфорок, и, как и дома, они отлично подходят для приготовления блинов или жареного сыра.


Вес и размер в упаковке

Как и в случае с большинством туристического снаряжения, вес и размер в упаковке не обязательно являются характеристиками, о которых следует особо беспокоиться. По сравнению с походным снаряжением, оно тяжелое и большое, но его все равно нужно хранить и транспортировать. В целом, мы стремимся к эффективному балансу производительности и веса, поэтому мы так высоко оцениваем Eureka Ignite Plus. Его вес составляет 12 фунтов, он легко складывается, чтобы поместиться в спортивную сумку, и обеспечивает достаточную производительность для большинства автомобильных походов.На крайнем конце спектра, MSR WindBurner Stove Combo System — самый легкий вариант в нашем списке при скудных 1 фунте 13 унций, но вы получаете только одну горелку, а MSR не хватает мощности и возможностей приготовления пищи, чем более традиционные конструкции для кемпинга ( Считаем отличным кроссовером вариант для кемпинга и пеших прогулок).

В зависимости от ваших потребностей размер упаковки может иметь или не иметь большого значения при принятии решения о покупке. Если это так, то такая модель, как Kovea Slim Twin, является отличным вариантом, ее высота в упаковке составляет всего 3 дюйма (для справки, вышеупомянутая Eureka Ignite Plus составляет 4 дюйма., а отдельно стоящее устройство, такое как Camp Chef Explorer, составляет 14 дюймов). Это позволяет легко проскользнуть в щель автомобиля или в задний угол шкафа для снаряжения. Нам также нравится система Genesis Jetboil, которая включает в себя плиту и посуду, весит менее 10 фунтов и складывается, чтобы поместиться в прилагаемую кастрюлю. Опять же, эти соображения не имеют значения для некоторых отдыхающих, но они могут иметь значение для тех, кто ограничен в пространстве.


Camping vs.Печи походные

Тем, кто взвешивает выбор между походными и походными печами, следует учесть несколько важных компромиссов. В дополнение к более легкому весу и меньшему размеру упаковки, модели для пеших прогулок имеют только одну горелку, в которой можно разместить кастрюлю или сковороду, что ограничивает пространство для приготовления пищи и типы блюд, которые вы можете приготовить (большинство туристов придерживаются простых продуктов, таких как обезвоженные или обезвоженные. -горячие блюда). Кроме того, походные печи намного более хрупкие, менее устойчивые и не кипятят так же хорошо, как походные модели.Если вы не собираетесь уезжать далеко от своего автомобиля, походная печь значительно повысит производительность, а дополнительный вес и объем, вероятно, не будут иметь большого значения. Однако, если вы регулярно путешествуете вглубь сельской местности, то потеря веса стоит того, чтобы пожертвовать кулинарными способностями.
Вернуться к нашим лучшим продуктам для кемпинговых печей Вернуться к нашей таблице сравнения кемпинговых печей

3 лучших походных печи 2021

Кемпинговая печь не должна быть сложной, чтобы быть отличной. Он должен быстро готовить пищу и кипятить воду, быть достаточно прочным, чтобы выдерживать поездки на заднем сиденье автомобиля и не требовать обременительного количества топлива.После исследования 26 походных печей, тестирования 13 и вскрытия трех из них — вплоть до сварных медных трубок и припаянных пластин горелок — мы обнаружили, что классическая пропановая печь Coleman Classic именно такая: простая, но великолепная.

Наш выбор

Классическая пропановая плита Coleman

Эта простая и прочная печь быстро и равномерно готовит пищу. И это вдвое меньше, чем у других протестированных нами печей.

Самая важная особенность классической пропановой печи Coleman заключается в том, что, несмотря на то, что ее неоднократно выкидывали из машины, она продолжала работать безупречно.Мы также оценили его универсальность: Coleman кипятил воду быстрее, чем любая плита, которую мы тестировали (за исключением нашего апгрейда, Camp Chef Mountaineer), но при низком значении она была достаточно нежной, чтобы жарить на сковороде золотисто-коричневые блины. На одном баке пропана на 16 унций эта плита может готовить с двумя включенными конфорками примерно в течение часа, и у нее минимум деталей, поэтому ее легко обслуживать. У Coleman нет пьезо-воспламенителя (эта маленькая красная кнопка на многих печах, в том числе на Camp Chef Mountaineer, которая зажигает газ), поэтому вам понадобится зажигалка.Для нас это просто означает, что сломается на одну вещь меньше (и если вы платите менее 150 долларов за плиту, эти пьезоэлектрические воспламенители почти всегда ломаются).

Выбор для модернизации

Camp Chef Mountaineer

Из-за прочной конструкции эта печь тяжелее переносить, чем Coleman. Но Mountaineer также имеет более мощную мощность, так что вы можете готовить на нем, как на домашней плите.

Толстый, полностью алюминиевый Camp Chef Mountaineer построен как прочное классическое туристическое снаряжение, о котором говорят только соленые старожилы или фанаты винтажного снаряжения.Это почти в восемь раз дороже Coleman, но если вас устраивает скачок стоимости, Mountaineer того стоит. При весе чуть более 16 фунтов он на 4 фунта тяжелее Coleman. Но с его большим трехсторонним ветровым стеклом, подключением для большого (от 5 до 20 фунтов) баллона с пропаном и мощностью 40000 БТЕ (вдвое больше, чем у Coleman), Mountaineer позволяет вам делать больше в условиях высокой температуры. кулинария, чем другие наши выборы. Например, вы можете поджарить стейк или перец в блистерной упаковке. И элементы управления допускают некоторую впечатляющую тонкость.Но для их управления требуется определенная тонкость — с такой мощной плитой легче сжечь пищу, чем поддерживать низкий огонь.

Также отлично

Оригинальная портативная пропановая плита FireDisc

Если вы часто готовите для толпы, сковорода FireDisc, похожая на паэлью, идеально подходит для приготовления больших блюд. Эта плита отлично подходит для тех, кто не хочет носить с собой лишнюю посуду.

Хотя вы, вероятно, не будете тащить оригинальную портативную пропановую плиту FireDisc слишком далеко от своей машины (в целом она весит 55 фунтов, больше, чем у любой другой печи, которую мы тестировали), она разбивается на три довольно простых для переноски составные части: две опорные фермы и одна большая поддон.В нем есть простота и сила того, чего вы ожидаете прослужить всю жизнь (при надлежащем уходе). Другими словами, FireDisc должен прослужить намного дольше, чем его пятилетняя ограниченная гарантия. Он имеет дизайн с одной кастрюлей (подумайте о воке или сковороде для паэльи, хотя FireDisc больше всего похож на мексиканский дискада). Таким образом, вы можете отказаться от обычных кастрюль, сковородок и тарелок для жарки — и упростить свою кулинарную станцию. Приготовление пищи на FireDisc похоже на использование большой сковороды: вы можете приготовить одну еду в большом горшке, например тушеное мясо или жаркое, или настроить зоны для разных блюд, как при приготовлении фахитас.В любом случае, до некоторой степени вы неизбежно готовите все вместе, а контроль нагрева ограничен.

8 лучших автомобильных печей для легкого питания в лагере

Если вы собираетесь устроить кемпинг на машине, вам понадобится походная печь.

Одна из лучших составляющих автомобильного кемпинга — это слоняться по лагерю, пока кто-то готовит скверный завтрак или сытный ужин. Конечно, все дело в том, чтобы просыпаться от утреннего кофе. Все это требует прочной походной печи.

Однако найти подходящий может быть непросто.При различных размерах, уровнях производительности и стоимости выбор лучшей походной печи для вас может означать разницу между сытной походной едой и эпическим провалом рамена. И, к сожалению, доставка пиццы в кемпинг невозможна.

Чтобы помочь вам, мы рыскали по походной плите за походной, чтобы найти, какие из них подходят для этой задачи. Мы приняли во внимание размер, уровень производительности, конструкцию и стоимость, чтобы сузить выбор до лучших из лучших.

Если вы хотите устроить шторм с лучшей походной печью, обратите внимание на наши восемь лучших вариантов.

Выбор редакции: Camp Chef Everest

С 1990 года Camp Chef упрощает приготовление пищи на открытом воздухе благодаря своей линейке полезных и эффективных продуктов. В качестве универсальной лучшей походной печи мы рекомендуем их Camp Chef Everest.

Кемпинговая печь Everest проверяет все стандарты, когда дело касается производительности. Две расположенные на большом расстоянии друг от друга горелки создают мощное и устойчивое пламя, которое может перейти от кипения до закипания за несколько минут. И хотя некоторые походные печи создают горячие точки на сковороде, эта готовит еду равномерно.

Другая важная проблема походных печей — защита от ветра. Все, от легкого ветерка до порыва ветра, может легко задуть пламя. Крышка и боковые панели Everest обеспечивают лучшую защиту в ветреные дни, чем у многих их конкурентов.

С помощью пьезо-воспламенителя вы можете зажечь плиту нажатием кнопки, а поддон для сбора капель из нержавеющей стали позволяет легко очистить весь жир бекона.

Благодаря прочной и качественной конструкции, эта походная печь стоит своих денег.

Проверить цену на Amazon

Лучшая бюджетная плита: классическая пропановая плита Coleman

Есть что-то в этом вневременном кемпинге Coleman Classic Propane, который привносит комфорт в кемпинг. Эта печка, которая постоянно используется в кемпингах, обеспечивает то, что вам нужно больше всего.

В двухконфорочной плите Coleman Classic, в которой можно установить бок о бок 12-дюймовую и 10-дюймовую сковороды, достаточно места для приготовления еды на открытом воздухе. Это означает, что вы можете переворачивать оладьи на одной конфорке, пока нагреваете утренний кофе на другой, и не беспокоиться о продолжительном ожидании.

Чтобы приступить к приготовлению пищи, просто зафиксируйте эффективные боковые панели ветрового стекла на месте, поверните ручку конфорки и зажгите ее своей зажигалкой. Поскольку обе горелки независимы друг от друга, вы можете отрегулировать их соответствующим образом.

Имея 20 000 БТЕ, поддерживаемые технологией контроля давления и нагрева, вы обнаружите, что эта печь выполняет свою работу каждый раз. Единственным недостатком является то, что если вы хотите тушить изысканную еду на открытом воздухе, эта технология будет вам слишком жаркой.

Однако, если кипячение не вызывает беспокойства, вы не найдете лучшего значения, чем прочная и надежная классическая пропановая печь Coleman.

Проверить цену на Amazon

Лучшая плита для кемпинга для групп: Camp Chef Explorer 2X

С переполненным столом для пикника и забытым складным столом дома найти плоскую поверхность, на которой достаточно места для походной печи, вряд ли. Именно здесь на помощь приходит плита Camp Chef Explorer 2X. Оборудованная съемными ножками, эта отдельно стоящая плита может быть установлена ​​где угодно.

Зажги этого плохого парня и приступай к работе. Две горелки из литого алюминия мощностью 30 000 БТЕ имеют достаточно тепла — и даже немного — для того, чтобы соответствовать вашей домашней плите. Если вы хотите приготовить гамбургеры на гриле, поджарить яйца или приготовить на пару овощи, вы можете сделать все это.

Поскольку вы готовитесь накормить толпу, вы, вероятно, также захотите отказаться от этих крошечных кемпинговых баллонов с пропаном на 15-фунтовый, который вы использовали бы на своем заднем дворе. Оснащенный 3-дюймовым шлангом и регулятором, у вас будет достаточно топлива на всю неделю, поэтому никому не придется прибегать к холодным бутербродам.

Несмотря на то, что это идет с 3-панельным ветровым стеклом, мы обнаружили, что это не лучший вариант для тех случаев, когда действительно начинает подниматься ветер. Для приготовления в очень ветреную погоду вы можете выбрать другой вариант.

Проверить цену на Amazon

Лучшее для минимального приготовления: бутановая плита Coleman

Если ваш главный приоритет для походной печи — это приготовление утренней чашки кофе, то, возможно, вам подойдет печь Coleman Butane с одной горелкой.

Бутановая плита очень портативна, ее вес всего 5 единиц.8 фунтов. Благодаря системе с одной горелкой вы получите точный контроль температуры и достаточно места для 10-дюймовой сковороды.

Эта походная печь также имеет встроенное автоматическое зажигание, которое загорается при повороте ручки, а также встроенные ветрозащитные экраны, которые действуют как противопожарный щит. Это означает, что вам не нужно беспокоиться о мокрых спичках или искать зажигалку.

Легкая чистка и удобство переноски, эта горелка упрощает работу по невысокой цене. Учитывая, что вы предпочитаете проводить время на природе и меньше готовить, эта единственная горелка — все, что нужно вам и вашему партнеру.

Проверить цену Amazon Проверить цену REI

Лучшая тройная горелка: Sansport Outfitter Series 3-Burner

С другой стороны, если вы когда-нибудь захотите, чтобы у вас была еще одна горелка, мы рекомендуем приобрести доступную по цене горелку Sansport Outfitter Series 3-Burner. Прелесть походной печи с тремя конфорками в том, что у вас есть возможность и возможность готовить больше сразу, если вы того пожелаете.

3-горелка Outfitter Series поставляется с двумя мощными горелками на 25 000 БТЕ и одной на 10 000 БТЕ.Это означает, что вы можете приготовить на гриле несколько оладий, поджарить булочки и одновременно приготовить болгарский перец и лук.

Оборудованный увеличенной рамой и сверхмощной решеткой для готовки, вы можете использовать свои чугунные сковороды, не задумываясь. Для повышения эффективности он имеет встроенную зажигалку и ручки регулировки температуры, позволяющие установить нужный уровень нагрева.

Бонусные баллы за высоконапорный регулятор высоты. Мы любим разбивать лагерь на любой местности, поэтому приятно знать, что наша печь по-прежнему будет поддерживать оптимальную производительность.

Проверить цену на Amazon

Лучшая дровяная печь: Solo Stove Titan

Solo Stove — это лучшая инновация. Их линия продуманно спроектированных дровяных ракетных печей обеспечивает более полное сгорание с меньшим количеством дыма и мощным пламенем. Если вы предпочитаете готовить еду на открытом огне, подумайте о Solo Stove Titan.

При весе 1 фунт 5 унций эта легкая печь позволяет готовить на дровах без необходимости разводить костер.

Первое, что вы заметите в печи Stove Titan, — это конфорка сверху.Он предназначен для использования в качестве ветрового стекла, обеспечивая при этом место для отдыха кастрюли или сковороды. Поскольку он направляет пламя, он также увеличивает тепло, сокращая время приготовления.

Готовя еду, вы можете легко добавить больше топлива в огонь, а нижние отверстия для забора холодного воздуха облегчат поддержание пламени.

Изящный дизайн и новаторская конструкция, эффективность этой дровяной печи делает ее отличным вариантом для тех, кто хочет готовить на открытом воздухе на открытом огне.

Проверить цену на Amazon Проверить цену REI

Лучшая солнечная плита: GoSun Sport Pro Pack Solar Cooker

Если ваша идея походной кулинарии вас расслабляет, в то время как плита делает всю работу за вас, тогда вам стоит взглянуть на солнечную плиту GoSun Sport Pro Pack.

В отличие от обычных походных печей, портативная солнечная плита GoSun Sport работает исключительно на солнце. Это означает, что вам не нужно беспокоиться об упаковке дополнительных баллонов с пропаном на всякий случай.

Инновационная и эффективная, работать с этой трубчатой ​​солнечной печью для кемпинга проще, чем вы думаете.Для начала приготовьте пищу как обычно, а затем бросьте ее в камеру для приготовления пищи. Прочная трубка из боросиликатного стекла преобразует 80% солнечного света в тепло, чтобы вы могли запекать, жарить или тушить еду.

Может показаться, что на это уйдет целый день, но на самом деле это довольно быстро. При температуре до 550 градусов ваша еда может быть готова всего за 20 минут, при этом она остается прохладной на ощупь снаружи. Так что нарежьте овощи, бросьте в них сосиски и отдохните — ужин будет готов в кратчайшие сроки.

Проверить цену на Amazon Проверить цену REI

Лучшая легкая печь: двухконфорочная печь JetBoil Genesis

Если вы не слишком любите упаковывать громоздкие печи, но вам нужно что-то более эффективное, чем небольшая походная плита, двухконфорочная плита JetBoil Genesis может быть лучшим вариантом для вас.

Jetboil известна производством качественных компактных и портативных плит для приготовления пищи в сельской местности. При весе чуть более 6 фунтов и чуть менее 12 дюймов в сложенном виде их Genesis 2-Burner Stove является отличным вариантом для легкой компактной автомобильной походной печи.

Что касается производительности, то эта складная плита с двумя конфорками обладает исключительной способностью кипения. Он оснащен рычагом зажигания, съемным ветровым стеклом и легко очищаемыми поддонами для сбора капель.

Одним из преимуществ этой печи, помимо компактного дизайна, является то, что ее можно установить где угодно. Ровная или неровная местность, вы сможете готовить.

Главный недостаток — цена. Однако, если вы цените компактируемость не меньше производительности, вы можете обнаружить, что плита Genesis с 2 горелками того стоит.

Проверить цену на Amazon Проверить цену REI

Подождите — что означает BTU?

Принимая во внимание все эти разговоры о BTU, мы должны выделить секунду, чтобы упомянуть, что такое BTU. BTU расшифровывается как британская тепловая единица и по сути является единицей измерения энергии. Зажгите спичку, и высвободившаяся энергия эквивалентна одной БТЕ.

Чтобы выразить это в лучшем контексте, производитель уличной одежды Camp Chef описывает это так:

«Расход горелок вашей домашней печи, вероятно, составляет около 10 000 БТЕ — это все равно, что сжигать 10 000 спичек за один раз.”

10000 БТЕ — это обычно хорошая цель, на которую стоит обратить внимание при выборе походной печи, хотя никогда не помешает использовать печь, которая производит больше БТЕ.

Для получения дополнительных советов и рекомендаций ознакомьтесь с 6 лучшими складными стульями для кемпинга, 12 лучшими двойными спальными мешками и 7 способами разжечь огонь без спичек.

Купил печку взамен машины.

Мой муж чуть не выплюнул свой эспрессо (хотя почти потому, что мужчина не смеет тратить впустую хороший эспрессо), когда я сказала ему цену на наш ассортимент Lacanche.На мой взгляд, это было просто. Я бы купил печку вместо машины.

Конечно, машина пригодится, когда вам нужно куда-нибудь съездить, доставить продукты или… ну знаете… добраться до отделения неотложной помощи или чего-то подобного. Но машина у меня уже есть. Это не причудливо — это голый Suburban, который на многие луны использовался как фермерский грузовик. Там можно увидеть сиденья машин, малышей, детенышей животных и тюки сена. Немного шероховатая по краям, двигатель ест масло, а кузов немного поврежден в результате нескольких обкаток на ферме.

Она не полированная.

Но все же — когда дошло до дела, я решил оставить у себя девочку. Она будет служить нашей семье до тех пор, пока не перестанет тащиться по дороге.

Я решился.

Это было три года назад. Мне пришлось много работать и копить, чтобы мы могли заплатить наличными за крупную покупку, но мы сделали это. И после шести месяцев ожидания сборки нашего нестандартного ассортимента и оплаты астрономической суммы за доставку пропана на кухню, мадам Лаканш наконец устроилась на кухне во всей своей красе.

(Дикламер: печь-камин не превратит вас в домашнюю кухню, но и не повредит. Инструмент хорош ровно настолько, насколько хорош мастер, но черт возьми, если правильный инструмент не поможет.)

Мы живем не слишком далеко от города — всего около 20 минут. Но всякий раз, когда нам нужно выполнить поручения, съесть тако, забрать корм или встретиться с друзьями, мы называем это «поездкой в ​​город». Эти поручения, свидания и еженедельная церковь обычно означают, что мы «ходим в город» примерно четыре раза в неделю.

Вы знаете, сколько раз я использую плиту в неделю? 261.

Нет, стой, я слышу, что ты говоришь. Я не драматизирую. Между выпечкой хлеба, кипячением бульона и запеканием овощей, жаркой бекона, кипячением супа, жаркой пончиков и варкой макарон мой ассортимент Lacanche используется весь день — каждый день.

С тех пор, как я начал публиковать фотографии Мадам в Интернете, я получил довольно много писем от читателей. « Должно быть хорошо…» они бормочут в своих электронных письмах , как будто я богатый аристократ, который никак не может понять, как живут крестьяне.

Вот правда: я совершил сделку. Вы не обязаны. Но я сделал.

Купил печку взамен машины.

Но это еще не все: я покупаю настоящий кленовый сироп вместо кабельного телевидения. Я покупаю свежее оливковое масло вместо того, чтобы делать ногти. Я покупаю настоящий пармезан большими порциями (да, это дорого) вместо того, чтобы идти в кино. Мы живем в небольшом доме, который мы построили на долю пота, так что у меня есть место для маневра в бюджете на гранаты и шафран.

С каждой покупкой, любым способом, которым мы решили потратить деньги, на которые мы работали, мы совершаем сделку: это вместо этого. Я отдаю приоритет еде — еда, которую я люблю, есть. Собирал грибы. Устрицы. Морская соль. Артишоки. Сухофрукты. Цельнозерновые. Масло сливочное. Фирменные оливки. Мясо. Весь сыр. Сухое фермерское вино.

Вы можете сделать приоритетом что-то еще: спорт, путешествия, мода, домашний декор, покупки и прочее. (Честно говоря, мне было трудно даже составить этот список.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *