Краш тест китайских авто – Краш-тест китайского автопрома смотреть онлайн видео от Ловец_снежинок в хорошем качестве. — Видеохостинг Rutube

пять звезд у «китайцев» — Авторевю

Последняя в этом году серия испытаний комитета Euro NCAP принесла маленькую сенсацию. Сразу два автомобиля марки MG, которая принадлежит китайскому концерну SAIC и работает в основном на внутреннем рынке, заработали максимальные пять звезд! Поскольку из всех европейских стран бренд MG представлен только в Великобритании, тестам подверглись праворульные машины, однако компания планирует начать продажи в континентальной Европе, и высокий рейтинг безопасности окажется весьма кстати.

Испытаниям подверглись бензиновый кроссовер MG HS длиной 4,5 м и электрический паркетник MG ZS EV длиной 4,3 м. Оба с честью выдержали стандартные краш-тесты: разве что нагрузки на грудную клетку «водителя» при ударе машин о столб были слишком велики, а в электромобиле аналогичная беда постигла заднего «пассажира» во время фронтального удара всей площадью передка. Да и за работу электронных ассистентов (системы автоматического торможения и слежения за разметкой) китайские MG заработали вполне достойные по сегодняшним меркам 70—76%, уложившись в норматив на пять звезд.

Впрочем, еще не все современные китайские модели могут похвастать столь хорошими результатами. В подтверждение — электрический кроссовер Aiways U5, первая серийная модель молодой компании, основанной в феврале 2017 года бывшими топ-менеджерами фирм SAIC Volkswagen и Volvo. В Поднебесной эти машины уже доступны для заказа по цене от 28 тысяч долларов, есть большие надежды на экспорт, однако результат испытаний Euro NCAP пока неважный: только три звезды. Если фронтальные краш-тесты Aiways U5 выдержал достойно, то боковым ударам противостоял слабо. Да и к электронным помощникам много нареканий: они с переменным успехом распознают препятствия и знаки, а оповещение водителя оставляет желать лучшего. Компания Aiways уже пообещала заняться доработкой машины.

Также трех звезд удостоился хэтчбек Volkswagen up!, результат которого автоматом засчитали для моделей-близнецов Skoda Citigo и Seat Mii, которые отличаются от донора только оформлением. Эти машины выпускаются уже восемь лет и подвергались лишь легкой модернизации, поэтому рейтинг 81% за краш-тесты для них более чем достойный. Однако из-за отсутствия ассистирующей электроники их потолок в нынешней системе рейтингов Euro NCAP — три звезды из пяти.

Ну а в том, что современные модели Audi Q8, Volkswagen Golf, Ford Puma и Nissan Juke удостоятся максимальной пятизвездной оценки, не было никаких сомнений. Причем кроссовер Audi Q8 испытан по сокращенной программе, а большинство результатов были заимствованы у родственной модели Q7, которая имеет ту же электронику и силовую структуру передней части кузова. Кстати, в планах экспертов Euro NCAP также были испытания микроавтобуса Opel Zafira Life, но их отменили, когда «выяснилось», что эта модель ничем не отличается от автомобиля Peugeot Traveller, который еще в 2015 году удостоился пяти звезд.

Китайские кроссоверы в краш-тестах Euro NCAP: смертельный удар в бок!

Комитет Euro NCAP наконец-то добрался до китайских автомобилей, потому что те добрались до Европы. В последней в этом году сессии испытаний на безопасность приняли участие кроссоверы Aiways U5, MG HS и MG ZS EV из Поднебесной. Заодно были разбиты новые VW Golf, Nissan Juke, Ford Puma, Audi Q8, а также троица городских электромобилей VW up!, Seat Mii и Skoda Citigo.

В ноябре Kolesa.ru рассказывали о том, что китайский стартап Aiways сертифицировал для Европы электрический паркетник U5, а потому в испытаниях Euro NCAP ему самое место. Ну и как результаты? Оба фронтальных удара Aiways U5 прошёл успешно, а вот с боковыми вышли проблемы. При боковом ударе о деформируемый барьер оконная подушка со стороны водителя раскрылась не так, как нужно, из-за чего при невысоких значениях нагрузок с датчиков пришлось снизить оценку. Боковой удар о столб китайский кроссовер провалил: подушка безопасности не смогла защитить голову водителя от контакта со сминаемым кузовом – зафиксирован красный, смертельно опасный уровень нагрузок. Итого, несмотря на приличную работу штатных систем активной безопасности, – только три звезды рейтинга. Представители компании Aiways заявил, что доработают конструкцию U5, чтобы заслужить более высокую оценку.

Компактный кроссовер HS британской марки MG (принадлежит китайскому концерну SAIC) официально продаётся лишь в Великобритании, а потому Euro NCAP бил праворульную версию. Итоговой рейтинг – 5 звёзд, полученные в том числе за хорошо настроенные системы активной безопасности, но боковой краш-тест о столб выявил высокий коричневый уровень нагрузок в области грудной клетки водителя, что означает большой риск получения серьёзных травм и переломов, могущих привести к летальному исходу. Также высокий коричневый уровень нагрузок зафиксирован на голове манекена, имитирующего 6-летнего ребёнка, во время бокового удара о деформируемый барьер и на шее манекена, имитирующего 10-летнего ребёнка, при фронтальном ударе о деформируемый барьер.

MG HS

Субкомпактный электрический кроссовер MG ZS EV защищает детей лучше – смертельно опасных нагрузок на имитировавших их манекенах не зафиксировано. Но при боковом ударе о столб электрический паркетник выступил так же плохо, как его старший бензиновый собрат: грудная клетка водителя испытала высокий коричневый уровень нагрузок. Такой же уровень нагрузок зафиксирован на грудной клетке манекена пятого перцентиля (рост – 150 см, масса – 50 кг), сидевшего на заднем сиденье при фронтальном ударе о стену. Тем не менее эксперты Euro NCAP сочли возможным присудить китайской машине максимальный пятизвёздный итоговый рейтинг.

MG ZS EV

А что же новый VW Golf? Стал ли он эталон класса по части пассивной безопасности? Увы, нет. При фронтальном ударе о стену на груди пассажира на заднем сиденье зафиксирован пограничный оранжевый уровень нагрузок, при котором высока вероятность получения травм, а при боковом ударе о деформируемый барьер задняя дверь  с водительской стороны открылась, из-за чего с Гольфа сняли полбала за это испытание. Но итоговый рейтинг, конечно, пять звёзд.

VW Golf

При испытаниях купеобразного премиального кроссовера Audi Q8 эксперты Euro NCAP схалтурили: взяли, да и засчитали ему результаты краш-тестов родственного Audi Q7 – в видеоролике фигурирует именно «ку-седьмой». У Q7 при фронтальных ударах на грудных клетках манекенов зафиксирован пограничный оранжевый уровень нагрузок, что, конечно, несолидно для машины такого класса.

Audi Q8

Субкомпактный паркетник Ford Puma показал себя молодцом во всех испытаниях, за исключением фронтального удара о деформируемый барьер – на груди водителя зафиксирован пограничный оранжевый уровень нагрузок.

Ford Puma

Новый Nissan Juke – один из главных конкурентов фордовской Пумы. С фронтальными краш-тестами Juke справился хорошо, а вот при боковом ударе о столб на груди манекена зафиксирован пограничный оранжевый уровень нагрузок – есть риск получения травм.

Nissan Juke

Электрическая троица VW up!, Seat Mii, Skoda Citigo получила по три звезды рейтинга на брата. Критических рисков для взрослых нет, но при фронтальных ударах грудные клетки стабильно фиксировали погранично опасный оранжевый уровень воздействия. Что до детей, то при боковом ударе о деформируемый барьер на грудной клетке «10-летней» куклы зафиксирован смертельно опасный красный уровень нагрузок – шансов выжить почти нет… Но низкая оценка обусловлена главным образом скудным оснащением городских электрокаров системами активной безопасности.

Любопытно, что бензиновый up!, протестированный Euro NCAP в 2011 году, показал более высокий уровень защиты при фронтальном ударе о деформируемый барьер – очевидно, сказалась разница в массе: бензиновая машина весила 855 кг, электрическая – 1164 кг.

VW e-up!

Краш Тест китайских автомобилей — Китайские автомобили (Great Wall, Haval, Geely, FAW, Chery, DongFeng, Changan, BYD)

Если при покупки автомобиля всемирно известной марки, большинство покупателей в первую очередь смотрят на внешность автомобиля и престижность марки, то при покупки китайского автомобиля у человека возникает гораздо больше вопросов.

Одним из главных является вопрос безопасности. На данной странице мы разместили видео краш тестов китайских автомобилей. Причем кроме официальных краш тестов, которые проводятся в лабораторных условиях и не всегда на 100% объективны, будут представлены фото и видео реальных аварий с участием китайских автомобилей.

По результатам краш тестов + фотографий реальных столкновений китайских авто можно наглядно убедится, какие китайские автомобили стоит покупать, а от покупки каких, пока стоит отказаться.

Название испытания	EuroNCAP	NHTSA	IIHS	ANCAP	JNCAP	KNCAP	C-NCAP	Latin NCAP
Фронтальный краш-тест
Недеформируемый барьер, перекрытие — 100%	Нет	56 км/ч	Нет	Нет	55 км/ч	56 км/ч	56 км/ч	Нет
Недеформируемый барьер, перекрытие — 25%	Нет	Нет	64 км/ч	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет
Деформируемый барьер, перекрытие — 40%	64 км/ч	Нет	64 км/ч	64 км/ч	64 км/ч	64 км/ч	64 км/ч	64 км/ч
Боковой краш-тест
Тележка	Да	Да	Да	Да	Да	Да	Да	Нет
Столб	Да	Нет	Нет	Да	Нет	Да	Нет	Нет
Другие испытания
Испытания кресел	Да	Нет	Да	Нет	Да	Да	Нет	Нет
Оценка безопасности пешеходов	Да	Нет	Нет	Да	Нет	Да	Нет	Нет
Оценка электронных систем	Да	Нет	Да	Нет	Нет	Да	Нет	Нет
Оценка вероятности опрокидывания	Нет	Да	Нет	Нет	Нет	Да	Нет	Нет

Самые безопасные модели китайских авто (видео краш-тестов)

Краш-тест Geely Emgrand EC7

Два китайских седана — Geely Emgrand EC7 и MG6 — получили 4 из 5 возможных звезд в строжайшем европейском краш-тесте, организованным независимой организацией EuroNCAP. Это самая высокая оценка за всю историю участия китайских автомобилей в тестах EuroNCAP.

Самые безопасные китайские авто Geely Emgrand EC7 и MG6

Geely Emgrand EC7 заработал 75% возможных баллов по защите взрослых пассажиров, а  MG6 – 73% баллов. Следует также отметить, что MG6 построен на основе британского седана Rover 75.

Генеральный секретарь EuroNCAP Михель ван Ратинген назвал результаты тестов «знаком того, что китайские автопроизводители вкладывают значительные средства в безопасность своих автомобилей. И уже в ближайшем будущем смогут достичь пятизвездного рейтинга».

В общей сложности в пятой и последней в 2011 году серии краш-тестов было испытано 14 моделей автомобилей, из которых 6 получило 4 звезды, а восемь – 5 звезд по методике EuroNCAP.

Среди получивших 4 звезды такие модели, как:

• Fiat Panda,
• Jeep Grand Cherokee,
• Jaguar XF,
• Электромобиль Renault Fluence ZE.

Пятизвездники:

• Chevrolet Malibu,
• Kia Rio (европейская версия),
• Mercedes-Benz B-Class и C-Class Coupe,
• Ranger Rover Evoque,
• Seat Mii,
• Subaru XV,
• Skoda Citigo,
• VW Beetle и VW up!

Видео краш-теста Geely Emgrand EC7 — самый безопасный «китаец»:

http://www.youtube.com/watch?v=c0i1Oaq5q3w&feature=player_detailpage

Результаты краш-теста Geely Emgrand EC7:

• Защита водителя и пассажира – 27 баллов;
• Защита детей – 39 баллов;
• Защита пешеходов – 15 баллов.

25 сентября 2013 года организация Euro NCAP провела серию краш-тестов седана Qoros 3. По их результатам седан Qoros 3 набрал 5 звезд и стал самым безопасным китайским автомобилем.

Читайте также: