Как правильно отогреть автомобиль тепловой пушкой – как отогревают замерзшие машины. Бизнес на отогреве автомобилей зимой Что нужно для отогрева автомобилей через инвертор

Отогрев авто: тепловой пушкой видео

Вы знаете, в России беда. И эта беда — зима. Да, да, настоящая, минус 30°С. Машина не заводится, общественный транспорт переполнен. А синоптики обещают дальнейшее понижение температуры. Скоро в городе будет настоящий транспортный коллапс, ни одна машина на улице не заведётся.

Примерно так можно передать множество шепотков, появляющихся при наступлении настоящих или, как их ещё называют, “сибирских” морозов. Не надо паники, не так всё это страшно. Завести можно любую исправную машину, достаточно воспользоваться хотя бы такой услугой, как отогрев авто, или самому своевременно предпринять необходимые меры.

Почему автомобиль не заводится

Сначала надо попробовать понять, а почему не заводится автомобиль. Причин может быть множество, вот некоторые из них:

• Плохой бензин. При низких температурах испаряемость бензина падает, вот и не образуется нормальная горючая смесь.
• Замёрзло масло. Вязкость масла зависит от температуры, и когда оно замерзает, то стартёр не в силах провернуть вал двигателя.
• Попала вода в топливную систему.
• При горячем двигателе образовался конденсат, когда двигатель выключили, конденсат замёрз, и образовались ледяные пробки.
• Плохие свечи или их залило бензином.
• Слабый аккумулятор.

Ситуации могут быть разные, причины тоже, но обычно бывает так, что вечером машина работала нормально, а ночью ударил мороз и машина не заводится. В этом случае можно не искать причины и не заниматься ремонтом авто на минус 30°С, а подумать про отогрев авто.

Небольшой экскурс в историю

Не надо думать, что мы первыми сталкиваемся с проблемным запуском двигателя зимой. С самого начала появления автомобиля вопросы его зимней эксплуатации всегда волновали водителей. И хотя сейчас автомашины стали сложнее, это не означает, что не нужно знать, как опытные, “матёрые” водители решали подобные проблемы в своё время.

После ночёвки автомобиля при низких температурах процедура запуска двигателя начиналась не с попыток завести мотор, что, кстати, было не так-то просто, зачастую приходилось пользоваться “кривым стартёром”, а с прогрева двигателя. Для этого чаще всего выполняли следующие операции:

— Горячей водой “проливали” мотор, то есть, горячая вода заливалась в радиатор, и проходя через двигатель, сливалась из него. После того, как несколько вёдер горячей воды было пролито через силовой агрегат, закрывался выпускной краник, и в системе охлаждения оставалась горячая вода.

— Разогревалось масло в двигателе. Нет, его не сливали и не грели, хотя и это возможный вариант. Поступали проще. Горящую паяльную лампу направляли на поддон картера двигателя. Конечно, старались, чтобы открытый огонь не попадал на двигатель, но тёплый воздух обязательно должен был греть картер.

После того, как были прогреты мотор и масло, несколько раз вручную проворачивали коленвал двигателя, и после этого можно было заводить мотор. Вручную, используя “кривой стартёр”, или с помощью обычного стартера. После того, как отогрев авто

был выполнен, проблем с запуском не возникало, и даже вручную двигатель заводился без проблем.

История учит нас тому, что ничему не учит

Как видно из приведённого опыта, для запуска двигателя зимой достаточно прогреть двигатель и масло.  Горячий мотор обеспечивает нормальную испаряемость бензина, а горячее масло позволяет спокойно, в обычном режиме прокручиваться деталям двигателя и коробки.

 

Приведённый пример не означает, что всем водителям необходимо обзаводиться вёдрами с горячей водой и паяльной лампой. Важен ведь результат, а при сегодняшнем уровне техники его можно добиться без паяльной лампы, если принять своевременные меры.

Главное, необходимо обеспечить исправное техническое состояние автомобиля, особенно в преддверии наступающей зимы. И самое главное – залить правильное масло. Сейчас полусинтетика или синтетика вполне нормально работают при температуре минус 30°С без существенного увеличения вязкости. Поэтому при подготовке к зиме надо использовать нужное масло. Тогда, вполне возможно, никакой отогрев авто не потребуется в самый лютый мороз. Так, благодаря использованию масла, рассчитанного на нужную температуру, можно обойтись без паяльной лампы.

Другую возможность запускать двигатель в любой мороз предоставляет предпусковой подогреватель Вебасто или другого производителя.  Достаточно установить на машину подобное устройство и можно не думать о морозах. Они бывают разного типа, но в любом случае выполняют ту же функцию, что и вёдра с горячей водой. Только при таком подходе не надо таскать ёмкости с водой, достаточно включить подогреватель, и двигатель будет прогрет, т.е. будет выполнен отогрев авто, и запуск двигателя после этого не будет предоставлять никаких хлопот.

А что ещё можно сделать?

Если же подготовить машину надлежащим образом по каким-либо причинам не удалось, то можно воспользоваться модернизированным вариантом паяльной лампы. Конечно, это вариант для крайних случаев, от безысходности, но хотя бы в порядке самообразования необходимо знать и про такую возможность. Для этого надо взять туристический примус или туристическую газовую плиту, в общем, какой-либо источник тепла небольшой высоты. В конце концов, ту же паяльную лампу.

Кто не знает — что сделать, чтобы замки в машине не замерзали.
 
Разные отзывы об обогревателе салона автомобиля от прикуривателя.
 
Автомобили-подснежники — https://voditeliauto.ru/novosti/avtomobili-podsnezhniki.html

Примус или лампу надо зажечь и поместить под защиту двигателя, пламя должно обогревать защиту. Она будет служить как бы  днищем кастрюли, стоящей на плите. Прогреваясь сама, защита картера  начнёт отдавать тепло двигателю, производя отогрев авто. Вопрос тут только один – а хватит ли мощности этой грелки для прогрева мотора. Конечно, вместо паяльной лампы, примуса или плитки можно использовать специальные тепловые пушки. Сейчас существуют подходящие варианты по мощности и по виду топлива.

Отогрев авто тепловой пушкой

В случае, если ситуация совсем уж тяжёлая, а ехать надо, придётся воспользоваться помощью специальной службы. Появились и такие, оказывающие услуги «отогрев авто тепловой пушкой». Только мощность их пушек составляет 30 кВт, а  это далеко не туристический примус. В перечень услуг такой службы входит и предоставление АКБ большой ёмкости, и прокаливание свечей. В этом возникает  необходимость, если в процессе запуска двигателя свечи оказались забрызганы бензином. В этом случае их надо или менять на сухие, или прокаливать.

Вот такие действия можно предпринять, чтобы выполнить отогрев авто тепловой пушкой — см. видео. Так что, завести машину можно при любой температуре, и мороз – вовсе не причина отказаться от пользования автомобилем.

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Как быстро избавиться от царапин на кузове авто

Добавить свою рекламу

Что дает установка автобаферов?

Добавить свою рекламу

Зеркало видеорегистратор Car DVRs Mirror

Добавить свою рекламу

Как завести машину на морозе. Зимний отогрев автомобиля дизельной пушкой

В условиях необычно суровой зимы 2014 года, актуальной стала проблема запуска двигателей машин на улице. Социальные сети наполнились жалобами автовладельцев, которые не смогли завести свои машины, а екатеринбуржцы развернули волонтерское движение, призывая подвозить на улице людей с детьми и стариков. Но, чтобы подвезти кого-либо, да и просто добраться до работы, желательно машины все же завести. Как? Мы попросили поделиться опытом Игоря Селянова — ведущего рубрики «Сад и огород» в Интермониторе. Проживая в загородном доме, и имея несколько «подшефных» автомобилей, Игорь накопил немалый практический опыт в «оживлении» замерзших «чудес мирового автопрома».

Аномальный холод проник на большую часть нашей страны. У нас на Урале температура в пониженных местах опустилась до -45градС. Синоптики говорят об ультраполярном проникновении холодных масс с Карского моря.

Избалованные в последние пару десятилетий, в основном, теплыми зимами, мы оказались не очень подготовленными к эксплуатации автомобилей в суровых условиях афанасьевских морозов конца января.

Хорошо тем счастливчикам, у которых машины ночуют в гаражах и подземных паркингах, а если на улице…  Попробуй утром ее завести.

Вот и у нас автомобили стоят на улице, во дворе загородной дачи.   Не всегда ездим на машинах ежедневно, бывает, стоят автомобили по несколько дней. Да еще и у наших кроссоверов дизельные моторы, как у грузовика, трактора или экскаватора. Профессионалы тяжелой техники много рассказывают про отогрев своих машин разными методами, вплоть до открытого огня паяльных ламп и факелов.

Но у нас ведь современные автомобили: Лэнд Роверы  с системой предпускового подогрева «Вебасто».

До -10градС мы и без «Вебасто» нормально заводились.

До -30градС «Вебасто» неплохо выполняла свои функции предпускового подогрева двигателя. Разве что аккумуляторы должны быть не старые, возраста не более трех лет.

Менять аккумулятор, кстати, нужно на современный гелевый AGM аккумулятор. Он не хуже обычного свинцового ведет себя на морозе, теряя  часть емкости. Но зато даже будучи не полностью заряженным AGM аккумулятор обеспечивает высокий пусковой ток. Он выдерживает сотни циклов заряда из глубоко разряженного состояния, и заряжается от генератора автомобиля не за 30-40км пути, а в разы меньше.

Если все же «Вебасто» не хочет запускаться от холодного аккумулятора (а она проверяет состояние аккумулятора, чтобы оставить резерв емкости на запуск двигателя), то приходится греть мотор от теплого запасного аккумулятора. Для этого сбрасываем плюсовую клемму аккумулятора автомобиля, подключаем пусковым проводом теплый аккумулятор. После отработки «Вебасто» заводим автомобиль, набрасываем и закрепляем клемму на аккумулятор,  и отключаем теплый аккумулятор.

Но настоящие проблемы начинаются с -33градС. «Вебасто» не хочет включаться от промерзшей аккумуляторной батареи, потерявшей из-за низких температур, значительную часть своей емкости.
Будучи включенной от теплого аккумулятора, «Вебасто» разжижает  масло, после чего аккумулятор хорошо крутит стартер, но двигатель все равно не запускается: машина промерзает настолько сильно, что предпусковой подогреватель не может в достаточной степени  поднять температуру за те полчаса работы, по истечении которых его отключает автоматика. Не помогает в таком случае и добавка в солярку антигеля.

Остается только одно – прогрев всего подкапотного пространства автомобиля.

Для отогрева мы использовали дизельную пушку Kerona мощностью  20 киловатт.

Важно помнить, что более мощные пушки опасно применять для отогрева автомобилей, т.к. выходная температура у них слишком высокая – и есть риск повредить пластиковые и резиновые детали машины, а то и вскипятить масло. Выбор в пользу дизельной пушки (а не газовой) был сделан нами потому, что газовые пушки могут нестабильно работать в сильный мороз.

Из представленных, на момент публикации этого материала, на рынке Екатеринбурга дизельных пушек, только южнокорейская фирма «Kerona»  позиционирует свою пушку для разморозки объектов в суровых условиях российской зимы. Остальные производители пишут об эксплуатации своих пушек при температурах не ниже минус  десяти-пятнадцати градусов. Естественно, нашу пушку мы храним в тепле.

На конец пушки мы надели специально изготовленную полуметровую трубу из оцинкованного железа. Это позволяет снизить температуру воздуха, направить поток горячего воздуха непосредственно под автомобиль, и при этом исключает прорыв языков пламени,  которые могут на несколько сантиметров выходить за край штатной трубы пушки.

Пушку располагаем чуть под наклоном к земле, за счет импровизированной подставки под дальний край опоры пушки. При этом температура горячего воздуха на выходе пушки не превышает +80градС, что исключает повреждение покрытия автомобиля, пластмассовых и резиновых деталей и узлов.

Автомобиль закрываем снизу листами пеноплекса, или обматываем фольгированным изолоном.

Разумеется, подойдет и любой другой утеплитель, лишь бы он не был пожароопасным. Его задача – сохранить тепло под машиной, не давая ветру его выдувать.

Сначала  полчаса греем автомобиль пушкой, затем, не выключая пушку, включаем «Вебасто». Когда «Вебасто» отработает свои полчаса, выключаем пушку, и заводим автомобиль, как говорится, с полтычка.

Это проверено в -40градС на дизеле, простоявшем неделю на морозе. При более низкой температуре время работы пушки может удлиниться. При более высокой — наоборот.

Мы несколько модернизировали эту технику отогрева: выпилили из пеноплекса узкие листы, по ширине соответствующие клиренсу автомобиля — и поставили их вертикально  поперек машины за передними колесами. А по бокам и частично спереди по-прежнему ставили пеноплекс. Таким образом, мы отграничили подкапотное пространство и грели пушкой только его, а не весь объем под днищем машины. Это позволяет сократить время предварительного прогрева пушкой на 10-15 минут.

Не забывайте держать под присмотром работающую дизельную пушку, с позиций требований пожарной безопасности.

А летом лучше постройте себе гараж.

Автор: Игорь Селянов
Прямая трансляция новостей —

Как отогреть автомобиль тепловой пушкой?

• Пропустить и перейти к материалам
• Перейти к Главной навигации и Войти
• Перейти к дополнительной информации

Nav view search

Навигация

Искать

≡
• Successfulauto.ru: обзоры, новинки, ремонт, тюнинг, аксессуары и полезные советы автомобилистам.
• Контакты
• Карта сайта
• Видео

ИНОМАРКИ

Bmw

Mercedes-Benz

Hummer

Ferrari

Infiniti

Porsche

Ford

Nissan

Skoda

Eterniti

Citroen

Daewoo

Kia

Как отогреть машину зимой | Поломки авто

Сильные морозы, низкая температура, холода и ветреная погода оказывают негативное воздействие на автомашины, находящиеся под открытым небом во дворах или на автостоянках. Конечно, лучшим вариантом будет отыскать для своего железного коня место на крытой и теплой автомобильной стоянке или в гараже, но не у каждого владельца личного транспорта имеется такая возможность. К причинам, по которым не заводится автомобиль зимой, можно отнести:

• Некачественное масло или масло неподходящее для низких температур/вязкости.
• Свечи зажигания залиты маслом, а также отработали положенный срок.
• Топливо не подходящее для зимнего периода.
• Разрядившийся аккумулятор.

Существует и другие причины, например оставленный аккумулятор на ночь в автомобиле стоящим под открытым небом.

Перед тем, как запускать двигатель, простоявший машины долгое время на морозе:

Поэтому большинство из автолюбителей должны знать, как выполнять отогрев авто зимой для того, чтобы завести или просто открыть свою машину.

Выбираем варианты отогрева автомобиля.

В настоящее время существует немало способов, которые практикуют владельцы личного автомобильного транспорта. Прежде всего, нужно посмотреть, проверить, и в случае необходимости заменить свечи зажигания. Если автомобиль все равно не заводится постараться отбуксировать его в автомастерскую, проверить качество масла. При выявлении низкокачественного или несоответствующего погодным условиям масла, заменить его. Также лучше всего приобретать топливо для зимнего периода на заправочных станциях, а не у сомнительных личностей.

Кроме того, многие владельцы для отогрева авто зимой используют специальные средства при размораживании. Они включают в себя специальные химические вещества:

1. Специальные жидкости и аэрозоли.
2. Обычная медицинская грелка.
3. Тепловая пушка и фены.
4. Нагретый металл.

Аэрозольные препараты

Химические средства при помощи, которых возможно бороться с обледенением и воздействием на автомобиль холодной погоды изготавливаются производителями в виде жидкостей или аэрозольного наполнителя в баллончиках. Стоимость таких средств довольно доступная для автовладельцев, также они достаточно удобны и просты в применении, нужно просто ознакомиться с инструкцией, написанной на упаковке изделия. К самым популярным средствам для размораживания можно отнести продукцию Лукойл, Минутку, Weskо или WD-40.

Спирт

Еще один способ быстро прогреть транспортное средство, это разбавленный спирт. При незначительном морозе до 20 градусов можно использовать спиртовую жидкость, где спирт разбавлен наполовину водой. Этот состав необходимо вылить на поверхность нужного узла или механизма автомобиля и подождать несколько минут. Это считается довольно эффективной технологией, но в тех случаях, когда морозы превышают двадцать градусов, рекомендуется увеличивать процент содержания спирта в составе жидкости, иначе сильные морозы приводят к ее застыванию.

Разогретый металл

В некоторых случаях водители в качестве отогревающего устройства используют разогретый металл, его прислоняют к нужному элементу. Правда не все части автомобиля рекомендуется отогревать таким способом, так как некоторые элементы плохо переносят повышенные температуры. Крайне не рекомендуется применять отогревание с помощью огня.

Грелка

Если автомобиль не заводиться в мороз утром, стоит использовать для этих целей обычную грелку, наполненную кипятком. Это очень старый и уже достаточно проверенный способ, который очень часто используют владельцы личных автомобилей, правда иногда он занимает приличное количество времени. Можно разогреть машину применяя обычную тепловую пушку. Это считается одним из самых подходящих способов для владельцев автомобилей, решивших понести некоторые затраты. С помощью этой специальной пушки, которая выдает поток теплового воздуха, можно достаточно быстро привести автомашину в надлежащее состояние.

Тепловые пушки, эл. плиты

Также нужно отметить, что тепловая пушка является самым необходимым элементом для владельцев транспортных средств в северных районах нашей страны, где низкая температура и холодные ветра, довольно частые явления. В качестве оборудования для отогрева, если автомашина не заводиться в мороз утром, автолюбителям предлагают применять фены различной мощности, электрические плиты, разнообразные электрические обогреватели и другие приборы, которые способны вырабатывать и излучать тепло. Для этих целей просто необходимо иметь приличных размеров электрический удлинитель.

Самым достаточно затратным способом считается вызов эвакуатора на место нахождения автомобиля и транспортировкой его в теплое помещение, где после отогрева можно завести машину.

Отогрев конкретных узлов на автомобиле.

Отогреть автомобиль в зимний период, это достаточно непростая задача, при этом, если автолюбитель владеет автомобилем отечественного производства, например марки «Лада», самый простой способ отогреть замок на двери, это либо применить специальную спиртосодержащую жидкость, либо использовать грелку с кипятком. Хотя этот способ отогрева замка подходит ко многим автомобилям. Также можно использовать нагретый при помощи зажигалки ключ, но не рекомендуется разогревать замок и не стоит заливать его кипятком, так как это приводит к застыванию в скором времени воды внутри замка.

• Для недопущения замерзания дверей нужно заранее обработать дверные уплотнители специальной силиконовой смазкой до наступления заморозков. Кроме того в качестве профилактических мер нужно чистить дверные проемы от снега и обледенения. Не допускать резких и сильных воздействий на двери при их открывании, иначе это приведет к разрыву уплотнительных элементов.
• Всегда на ночь в случае сильных похолоданий и заморозков лучше всего забирать аккумулятор домой и ставить его на зарядку ночью, это будет способствовать быстрому запуску двигателя автомобиля. Если не имеется возможности забрать аккумулятор и это не позволяет утром завести двигатель машины, то лучше всего попросить прикурить у знакомого автомобилиста от его аккумулятора. Быстро отогреть аккумулятор возможно только в теплом помещении около отопительной батареи или таза с горячей водой.
• Для отогрева тормозной системы лучше всего применить кипяток, нет необходимости переживать, что вода может застыть и превратиться в лёд. Не стоит использовать для этих целей паяльную лампу или отрытый огонь, это может привести к различным повреждениям и возникновению в дальнейшем нештатной ситуации.

Самый лучший способ, для того чтобы избежать в дальнейшем необходимости отогревать автомобиль, это правильно, согласно инструкции эксплуатировать его при низких температурах или парковать машину в теплом помещении.

Видео о том, как правильно заводить автомобиль зимой.

Как завести авто в сильный мороз и не спалить машину

Когда отметка градусника переваливает за минус 30, завести авто в мороз становится очень сложным делом. Да и каждый такой пуск снижает ресурс авто в несколько раз быстрее в отличие от летнего запуска.

ВашГород.ру сделал подборку для автомобилистов, которые решили завести своего железного коня в 40-градусный мороз.

При отогреве авто многие пользуются различными «народными» способами: поливание двигателя горячей водой, отогрев автомобиля на автомойке, отогрев двигателя пламенем газовой горелки, строительными или бытовыми фенами и прочими нагревательными приборами. Разберём подробнее каждый способ.

Реанимация аккумулятора

При очень низких температурах воздуха зимой в первую очередь в автомобиле замерзает аккумулятор. Если утром вы пришли на стоянку и обнаружили, что автомобиль не хочет работать, попробуйте снять его и отнести в помещение для отогрева. Либо можно попросить кого-нибудь вас «прикурить», но для этого должны быть специальные провода, называемые в народе «крокодилами».

Горячая вода на двигатель

Если причина не в аккумуляторе, то народные умельцы советуют облить кипятком из чайника впускной коллектор, это безусловно повысит температуру воздушно топливной смеси, но есть риск залить водой разъемы проводки, по этому действовать нужно очень аккуратно, можно даже обложить коллектор ветошью и помаленьку лить воду на нее.

С огоньком

С помощью газовой горелки автомобиль отогревать новичкам не рекомендуется из-за большой опасности данного способа. Но если вы решились на этот способ, то вам понадобится металлическая труба диаметром 30 мм и длиной около 1,5 метра. Один край трубы (100 мм) нужно загнуть под прямым углом. К двигателю приставить загнутый край, а к другому концу трубы приложить паяльную лампу. Однако следует осторожно отогревать авто подобным методом и перед процедурой проверить, нет ли на поверхности поддона подтеков масла или бензина.

Фены, печки, пушки

Всё что нагревается — тоже может пригодиться. Некоторые прогревают двигатель с помощью строительного фена (со стороны картера) или тепловой пушки. При этом способе прогревается и гидротрансформатор автоматической коробки передач (АКПП более чувствительна к морозу). Также может пригодиться и электрическая плитка, которую ставят под картер.

«Минусом» данных методов является то, что для работы и фена и плитки потребуется электрическая розетка на 220 В. Хотя можно приобрести тепловую пушку, работающую на бензине.

Залиты свечи

Залитые свечи зажигания, — самая распространенная причина, по которой не заводится автомобиль. Для заливки свечей много усилий не надо — достаточно пару раз безрезультатно попытаться запустить двигатель. В итоге бензин продолжает поступать в камеру сгорания, заливая свечи.

Что делать, если свечи залило?

Есть два способа: для ленивых и тех, кому не терпится.

Если Ваш автомобиль не завелся, а выкручивать все свечи у вас нет желания, выключите зажигание и просто подождите немного, посидите в машине, нажав педаль газа. Через открытую дроссельную заслонку пара цилиндров проветрятся, и существует некоторый шанс, что находящийся в них бензин испарится, а свечи подсохнут. Через 2−3 минуты попробуйте запустить двигатель.

При использовании второго способа вам нужно выкрутить все свечи зажигания и отнести их в теплое помещение. После тщательной просушки свечей желательно их нагреть (или «прокалить», как говорят автовладельцы со стажем). Проще всего это сделать, положив их на плиту. Когда свечи нагреются до состояния, что их невозможно держать руками, переложите их с плиты на заранее подготовленную тряпочку и быстро донесите до машины. Чем горячее будут свечи в момент закручивания, тем больше шансов, что все закончится успешно.

Теплый бокс

Если вы перепробовали все, что можно, и не добились положительного результата, то стоит вызвать эвакуатор и отправить свое транспортное средство на отапливаемую стоянку.

Но лучший способ не замерзнуть — держать машину в гараже или на постоянном прогреве.

Внимание! При подогреве не следует пренебрегать советами от МЧС, чтобы не остаться без авто.

1. Не подзаряжайте аккумуляторы непосредственно на транспортных средствах.

2. Не отогревайте замёрзший двигатель открытым огнём (факелы, паяльные лампы) и не пользуйтесь открытыми источниками огня для освещения.

Как отогреть машину в мороз — 3 проверенных способа!

/In: Советы автомобилистам

С наступлением холодов у владельцев автотранспорта одной проблемой становится больше. Опытные водители знают, как уберечь свой автомобиль в зимний период и уже ознакомлены со всеми методами, как отогреть машину в мороз.

Если вы не хотите мёрзнуть на морозе и самостоятельно пытаться завести свой замёрзший авто, то обратитесь в «Службу отогрева» по телефону 297-49-39. Через 15 минут к вам приедет экипаж специально обученных людей со всем необходимым оборудованием, которые быстро и безопасно отогреют, прикурят, и заведут ваш автомобиль.

А если автотранспорт находится на крытой стоянке или в гараже, даже неотапливаемом, то, скорее всего данную проблему удастся избежать. Эта статья будет полезна всем автовладельцам как начинающим, которые недавно стали обладателями такой роскоши, так и более опытным.

Чтобы избежать многих зимних неприятностей, рекомендуем вам заранее подготовиться к суровой, морозной ночи и ознакомиться с несколькими полезными советами:

• хорошенько промажьте силиконом резиновые уплотнители на дверцах
• замки смажьте специальной жидкостью, которая не даст замерзнуть замочной скважине
• в емкость для стеклоочистителей залейте незамерзайку
• сделайте диагностику аккумулятора в специализированном магазине и при необходимости обслужите его
• поменяйте масло на зимнее
• проверьте свечи зажигания, при выработке, замените
• приобретите щеточку для чистки машины от снега

Но, если на улице сильный мороз, ваш автомобиль замело, он покрылся коркой льда и не заводится, то лучше обратиться к профессионалам — вызвав «Службу отогрева» по телефону 297-49-39. Этот вариант позволит вам быстро решить данную проблему и как можно скорее оказаться в теплом салоне своего автомобиле.

В противном случае, всё что вам остаётся, так это ездить на такси до потепления. Но не все так безнадежно. Если вы не боитесь испачкать руки и побыть на морозе несколько часов, то можно попробовать самому разморозить свой автотранспорт, используя несколько несложных правил.

Отогреваем стёкла и замки автомобиля

Первым делом надо очистить стекла от корки льда или снега, для этого полейте стекла теплой водой. Стекло может треснуть от горячей воды, поэтому надо быть предельно осторожным.

Набрызгайте стекло антиобледенительной жидкостью. Ее можно купить в автомагазине или сделать самому. Надо в бутылку налить спирт, добавить несколько капель моющего средства и хорошенько взболтать.

Соскребайте лед специальной пластиковой лопаткой, обычно она находится на другом конце щётки для чистки машины от снега. Если таковой нет в наличии, то подойдет пластиковая карта. Но следует знать, что от такого процесса карта может повредиться.

Включить печку для обогрева салона, как только он немного нагреется, включите режим обогрева стекла с внутренней стороны. Но это нужно делать осторожно, если вы сразу направите тёплый воздух на холодное стекло, то оно может треснуть.

Независимо от того, какой замок установлен на дверце автомобиля, он также может обледенеть, чтобы этого не случилось вот вам несколько советов:

• воспользуйтесь аэрозольным или жидким размораживателем. Не храните данное средство в бардачке или багажнике, потому что в нужный момент его нельзя будет достать
• с помощью шприца вводите спирт в замочную скважину. Но спирт следует использовать до температуры воздуха не ниже -20°С, так как при более низких температурах это не даст нужного эффекта
• аккуратно разогрейте ключ зажигалкой, затем вставляйте в замок
• приложить грелку с горячей водой к замку

Если двери не открываются, значит примерзли уплотнители. Надо почистить дверь от снега и льда и легонько постучать, а потом, аккуратно дергая, попытаться открыть. Тянуть сильно двери не стоит, чтобы не повредить уплотнители.

При сильном морозе не стоит сразу заводить машину. Так как вероятнее всего аккумулятор сядет и его заряда может не хватить, чтобы завести транспорт. Нужно прогреть аккумулятор. Для этого надо включить габариты и фары на ближний свет, но не больше минуты и не включая другие приборы (печку, магнитофон). При этом следует выжимать сцепление, чтобы стартер не проворачивался.

Ещё можно попробовать завести автомобиль с помощью другого автомобиля, используя так называемый метод «прикуривания», более детально об этом мы писали в статье: «Как прикурить машину, если полностью разрядился аккумулятор». Использовать такой способ можно только с машины, близкой по объему двигателя и одинаковый по типу топлива (бензиновый или дизельный).

Если вышеперечисленные методы не помогают, тогда следует снять аккумулятор, отогреть дома возле батареи, затем зарядить. Этот метод не подойдет, если машина находится далеко от дома.

Как отогреть машину в мороз самостоятельно

Самое страшное, что может замерзнуть — это тормозные колодки, двигатель и выхлопная система. Поэтому отогревая автомобиль самостоятельно, нужно быть готовым и к такому повороту событий. Их прогревают с помощью горячей воды. Двигатель вряд ли замерзнет, но техническая жидкость, скорее всего, будет более вязкой и создаст дополнительное сопротивление. Поэтому коробку и двигатель также надо прогревать.

>> Посмотрите видео и узнайте как отогреть автомобиль зимой самостоятельно:

 

Быстро отогреть все важные агрегаты машины помогут строительный фен при наличии электричества на 220В или старый дедовский способ паяльная лампа. Но, здесь нужно быть предельно аккуратным, иначе процедура реанимации автомобиля может закончится серьезной поломкой.

Еще совсем недавно машины поливали кипятком, но для современных автомобилей это совсем не подходит, так как рядом находится электроника и ее легко можно повредить.

И последним способом остается только направить выхлопные газы через пожарный рукав другого автомобиля на область элементов, которые необходимо отогреть.

Меры осторожности при самостоятельном отогреве автомобиля

Используя различные методы как отогреть машину, следует соблюдать и некоторые меры предосторожности.

1. Поливать замок кипятком не лучший способ, так как вода остынет и замерзнет и в следующий раз будет еще сложнее открыть замок
2. После прогревания двигателя нельзя сразу ехать на большой скорости, так как в КПП трансмиссионная жидкость циркулирует не сразу
3. При отогреве авто нельзя использовать открытый огонь во избежание пожара
4. После пяти неудачных попыток завести двигатель, нужно немного оставить машину в покое, иначе портятся другие детали в автомобиле и топливной смесью забрызгаются свечи
5. Зимой лучше вообще не пользоваться ручником, чтобы он не примерз
6. Перед выходом из машины, ее можно проветрить несколько минут, чтобы температура на улице и внутри стала одинаковой. Это снизит возможное обледенение.

Как отогреть машину зимой должен знать каждый водитель, ведь мы живем в России и замерзнуть машина может у каждого. Но если вышеперечисленные методы не помогли, то единственно правильным решением будет отбуксировать транспорт в теплое место (автомойку, гараж, автосервис). Или, как упоминалось вначале статьи, не париться и вызвать «Службу отогрева» по телефону 297-49-39, которая на месте отогреет машину или отбуксирует её в теплое место.