Чем обмотать руль автомобиля: оплётка на руль или перетяжка кожей

autostuk.ru

Как перетянуть руль, подробно, пособие для начинающих

В этой статье хочу вам подробно показать, как можно просто перетянуть руль в домашних условиях. Разберётся даже начинающий и не разу этого не делавший автолюбитель.

Исходя из личного опыта, советую всем начинающим начать обтягивать рули из экокожи, кожзама или каучуковый материал. Потому что они эластичны, их можно тянуть.

Первое что нам надо сделать, зачистить неровности поверхности обмотки руля и  определиться с расположением будущего поперечного шва.

Берем материал из которого будем делать в моём случае это экокожа и отрезаем полосу около 30 см шириной 2-3 см.

Она должна перекрыть каждую спицу с запасом не менее сантиметра

Ставим метку, не знаю как её назвать, но по картинке думаю будет понятно…

Отмечаем где будет перед, а где зад.

Складываем пополам почти середина можно не заморачиваться, зад перед

Теперь отрезаем от нашего материала полосу длиной чтобы хватило на весь руль и шириной сантиметров 20, из картинки думаю будет понятно.

Без натяжки

На материале намечаем продольную средину

Срезаем края сшиваемых сторон

Настраиваем швейную машинку и делаем пробный шов

Сшиваем нить 30, игла 19

Чтобы шов был, как можно тоньше, расправляем и прессуем молотком

Складываем пополам и отмечаем

Делаем еще одну метку напротив шва

Примеряем, если не устраивает натяжка, можно укоротить

Склеиваем напуск шва и проходим молотком.

Пройдемся наждачкой для лучшего склеивания. Опять примеряем

Отмечаем на руле где будет месторасположение продольного шва

Наносим тонкий слой клея на место будущего шва шириной 1.5, 2 см и даем подсохнуть

Одеваем чехол и контролируем метки

Проконтролируйте ещё раз спицы, они должны быть покрыты с остатком. Далее делаем надрез посередине спицы не доходя до края спицы 1 см

Еще парочку надрезов, чтобы уменьшить сопротивление при натяжке

Наносим клей тонким слоем на верхнюю часть чехла в местах будущего шва, а также на спицы. Наша задача только зафиксировать чехол.

а теперь всё внимание внутренним углам спиц, тянем в стороны и вниз, до линии шва в углу

Делаем надрез до линии шва во внутренних углах
Переносим линию шва на чехол и обрезаем по ней всё лишнее, желательно скальпелем

Теперь задняя сторона чехла, точно также

Наносим клей,

Тянем в углах до линии шва, делаем надрезы

Лишнее обрезаем, как можно ближе (в стык) к передней стороне

Отмечаем края спиц, углы, ну и для уверенности ещё пару меток

Снимаем наш чехол подравниваем края ножницами, 1-2 мм, хотя 2мм уже многовато

Теперь зачищаем руль грубой наждачкой 80, особенно углы и впадины на спицах

Перестраиваем машинку, нить 20, игла 22, можно и по-другому, всё зависит от ваших желаний и возможностей вашей машинки, моё мнение нить 20-15 оптимально.

Начало и конец строчки попадают на край спицы. Расстояние от края 5 мм

Верхнюю нить вытягиваем вниз, связываем с нижней и склеиваем клеем секундаОстатки ниток обрезаем наносим клей на всю внутреннюю сторону чехла

Даем клею высохнуть, одеваем выставляем всё по меткам

Наносим клей на руль, даём слегка подсохнуть и приклеиваем

Сначала весь верх начиная со спиц

Клей наносим как можно дальше

Убираем все метки, шьём…

Готовый результат.

xn--100—j4dau4ec0ao.xn--p1ai

Лада Калина Универсал Умка › Бортжурнал › К лету — обмотка руля. И оклейка вставок. И сумка в нишу. И пару слов о вместимости. И фонарик

По дороге в солнечный денек организм раздирают противоречия: в целом всё охлаждается климатом, а руки жарятся на руле под прямым светом. И, естественно, потеют. Тянуться каждые пять минут за полотенцем не вариант. Обшивка кожей — неохота разбирать руль. Всевозможные чехлы на обод — малость колхозно. Решение возникло при взгляде на ножи и Бентли 3 Литра. Обмотать шнуром! Сказано — сделано. Найдены методы обмотки рукояток ножей и катан, опробованы разные шнуры, от х/б до синтетики.

Полный размер

Пробовал даже нитки и прошивочный шпагат

И вот он — практически идеальный вариант — х/б тесьма. Продаётся в любом швейном магазине, любого цвета и фактуры.

Полный размер

Первый вариант — простая тесьма диагональной сшивки

Полный размер

Второй вариант — фактурная плетёная тесьма

Оба варианта хороши, главное — брать хлопчатобумажную ткань, она хорошо впитывает влагу и не скользит.
Схематично набросал схему обмотки. Подойдёт для любых рукоятей и других цилиндрических предметов, для шнуров и лент.

Полный размер

Схема обмотки руля лентой

Перво-наперво делается петля на длину обмотки и фиксируется изолентой, потом тесьма обматывается вокруг петли, свободный конец продевается в петлю и затягивается другим концом под обмотку, примерно до середины. По мере наматывания расправляйте ленту, чтобы не было перекручиваний. Мотайте с утяжкой, чтобы потом обмотка не скользила по ободу, но не переусердствуйте, иначе вытянуть петлю будет очень трудно. Материал обода упругий, борозды после снятия тесьмы быстро выравниваются. Есть ещё вариант обматывать влажной лентой, тогда после высыхания лента будет сидеть на ободе ещё плотнее, но я не рискнул, чтобы не повредить покрытие обода. Думаю, после пары тренировок всё получится. Времени занимает минут 15, на одну сторону уходит 1-1,5 метра тесьмы.

Доработка оказалась очень удобная в дальней дороге, руки не скользят, и не обжигает, как раскалённый пластик после стоянки на солнце.

UPD: Никого не принуждаю и не агитирую, это альтернатива всевозможным оплёткам и обшивкам. Для меня это комфортнее, чем кожа, которую надо содержать в чистоте, чтобы за неё приятно было держаться. По крайней мере, это необычный вариант. Таки я пгосто пгедлагаю, да — да, нет — нет 🙂

Чтобы добавить уюта и красок в интерьер, оклеил вставки на панели. Плёнка — обычная бытовая самоклейка, клеил с бытовым феном. Из подготовки — только обезжиривание. Цвет подобрал «вишня», меньше всего бликует в боковых зеркалах при боковом солнечном свете. Потом правда всё равно переклеил на более светлый «орех», фактура поинтереснее, кольцевая 🙂 На предпоследнем фото чуток видно.

Полный размер

Цвет — как у шпона на Тройках-Шестёрках 🙂

На вставки ручек дверей клеится плохо, видимо другой состав пластика или другая фактура, зачищать их наждачной бумагой не стал, оставил пока чёрными.

Продолжаем битву за (урожай) удобную организацию багажника. Придумал интересную форму сумки по форме ниши багажника, крепится на липучки и штатный крючок. Опять же, можно использовать как простую сумку, чтобы разом вытащить весь хлам из багажника и унести домой :-). Материал — брезент ВО (водоотталкивающий). Вкупе с сетками — довольно удобно.

Полный размер

Сумка как сумка…

Полный размер

Алле-оп! И хлам приручен

Господа, нас обманули, расходимся… Калина ни разу не маленькая! Делай раз…

Две стремянки по полтора с лишним метра, в недрах масляный обогреватель, зеркало и всякий мелкий хлам. Сверху ещё будет положен стол в коробке 1х1х0,3 м

Делай два

Полный размер

Трёхметровые пластиковые трубы

И в заключение — маленькая приятность

Полный размер

Фирмовый аксессуар — аж два именитых бренда 🙂

99996350000116 — чёрный.
99996350000016 — белый.

Заказал в Евро5, менеджер у дилера округлил глаза, обещал уточнить, но не перезвонил. У китайцев таких ладных аккумуляторных фонариков не нашёл. У Осрама, кстати, в ассортименте таких нет. Спецзаказ, наверное 🙂

Коли кто надумает брать, после покупки не пугайтесь, если сразу не включится. Аккум может быть посажен, наверное, защита от сильного разряда срабатывает — после 2-3х часов зарядки включится. В общем, вопрос освещения заднего ряда решён, света более чем достаточно — читать можно.

www.drive2.ru

Сообщества › Новый Салон › Блог › Нужен совет по перетяжке руля, для начинающего, а не для мечтающего этим заниматься

В общем, НУЖНЫ СОВЕТЫ ДЛЯ НАЧИНАЮЩЕГО, так как решил заняться перетяжкой руля…

Тему расписал подробно, а то получиться как в одной из тем ниже — человек фото выложил как ему нужно сделать, а ему пишут — «зачетно получилось»

Все вопросы (кому лень читать целиком, выделены жирным), основной текст свернул — все для удобства…

Фото все мои

Мой руль выглядит так почти с момента покупки авто:

Протерт до основания

Кожа потрепанная — это мягко говоря

Весь в трещинах

Сколько я ранее, когда ездил на ней каждый день, пересмотрел фирм — по перетяжке, сколько думал перетягивать целиком или по спицам, искал шкурку под шнурок, хоте как многие заказать с Китая, да же была крайняя мысль купить готовую накладку в магазине (каюсь — позор мне с такими мыслями — колхоз это 40 лет без урожая) и вот — решился перетягивать сам…

Лучше бы перетягивать кожей — все-таки руль, а не обшивки, но так как я это делаю в первый раз, покупать дорогущую кожу, я не вижу смысла, что бы тренироваться… К тому же, так руль можно сделать в одном цвете и из-то го же материала…

Но все это лирика, теперь к действию…
Первым делом срезал потрепанную жизнью родную шкурку:

Родная шкурка натягивалась на подложку, на спицах подложки нет и теперь там перепад. Указано стрелками.

Вот тут мне нужен совет — из чего теперь её изготовить?

Старая шкурка выгляди непрезентабельно, но помним, что она была в работе более 20 лет.

Она состоит из двух частей, разрезаем по швам и каждый кусок, максимально расправил и приложил к заготовке из эко-кожи:

Так как подушка руля черная, а салон со вставками бежевого, решил сделать из двух цветов, один как на обшивках бежевый:

Далее обрисовываю первый кусок:

Затем второй, засада в том, что на темной подложке работать гораздо тяжелее:

Вырезаем:

Далее складываю и сшиваю по аналогии с родным материалом — так, что бы загнуть концы во внутрь:

Шов конечно не идеал, но делаю ведь в первый раз:

Вот что пока получилось:

Заготовка готова, натянул её на руль, что бы она чуть вытянулась по форме:

Какие нитки для этого использовать? Где их купить?

Ну и повторюсь: из чего теперь изготовить подложку?

Ну и может есть еще какие советы и мысли, делаю в первый раз, многого не знаю…

www. drive2.ru

Всё, что нужно знать об обмотке руля

Обмотка руля служит одной из важнейших точек соприкосновения с велосипедом, но, к сожалению, подавляющее большинство не придаёт ей должного значения. Слишком часто гонщики готовы мириться с грязной, изношенной и изодранной обмоткой, несмотря на то, что заменить её довольно быстро и сравнительно (с абсолютным большинством других компонентов велосипеда) недорого. Свежая обмотка руля всегда сделает вид велосипеда и ощущения руля обновлёнными и более привлекательными, не говоря уже о её рабочих свойствах, а при более чем обширном предложении вы всегда сможете выбрать что-нибудь подходящее, чтобы сделать свой велосипед индивидуальным.

В этой статье мы рассмотрим историю и современное многообразие обмоток руля и предложим несколько советов, чтобы вы могли намотать её правильно.

Рули шоссейных велосипедов стали обматывать какой-нибудь лентой уже давно и, помимо эволюции в материалах, она, в принципе, остаётся неизменной на протяжении многих десятилетий. Это вещь классическая, без которой не может обойтись ни один шоссейный велосипедист (ну, практически ни один – есть всё же уникумы), а в лучших проявлениях она воплощает в себе черты настоящего велосипедиста: надёжная, прочная и эластичная.

Требования, которым должна соответствовать обмотка руля, немногочисленны и довольно просты:

во-первых, она должна обеспечивать надёжный захват руля при любых условиях, независимо от того, скользкие ли от пота руки гонщика или, возможно, они окоченели от холода;

во-вторых, обмотка должна сделать руль более комфортным;

в-третьих, она должна выдерживать регулярное использование при самых различных условиях;

и, наконец, в-четвёртых, украшать велосипед в соответствии со вкусом гонщика.

Двухцветная обмотка MOST ULTRAGRIP позволяет фантазийно подойти к цветовому решению велосипеда.

Каждый материал, служивший обмоткой, в той или иной мере удовлетворял всем этим условиям, но интересно заметить, что, в сравнении с другими частями и деталями велосипеда, её эволюция шла чрезвычайно медленно. Хлопок был материалом обмотки в течение не менее трёх десятилетий, прежде чем был вытеснен пластиком, который, в свою очередь, использовался практически 10 лет, прежде чем обмотка из пены с пробкой заняла своё место на руле.

Хотя за последние 20 лет появилось несколько новых материалов, нет никаких признаков того, что темпы эволюции ускоряются. Изменилось лишь то, что теперь стало больше чем когда-либо прежде цветов, рисунков, текстуры и отделки на выбор, что отлично подходит для персонализации или нанесения «последнего штриха» при кастомной сборке шоссейного велосипеда.

В отличие от современных, первые образчики обмотки руля были скучными, исключительно утилитарными и, вероятно, она была позаимствована предприимчивым умом где-нибудь в другом месте. Этот факт может притушить фитилёк романтики, связанной с винтажной обмоткой руля, но, взглянув на неё и другие виды материалов, которые использовались в течение многих лет, легко оценить как именно этот скромный продукт эволюционировал.

РАННЯЯ ЭПОХА: ХЛОПКОВАЯ ЛЕНТА

Хлопковая обмотка Velox Tressostar на винтажном велосипеде.

Самые ранние шоссейные велосипеды часто отличались простыми резиновыми ручками-захватами для дропов, поэтому прошло десятилетие или два, прежде чем рули были полностью обёрнуты. Первой была хлопковая лента, которая начала появляться на велосипедах, наверное, ещё в 1920-х годах и широко использовалась с 30-х до середины 70-х годов. Материал был дешёвым, простым в использовании, а с несколькими слоями шеллака он мог выдерживать годы регулярного использования.

Применение шеллака также давало хлопковой ленте некоторый цвет, в результате чего появились медовые и глубокие коричневые оттенки. Для закрепления концов ленты на руле обычно использовался шпагат, а делать это хорошо, чтобы она не размоталась и смотрелась привлекательно, было своего рода искусством.

Хлопок, возможно, уже не подходит современным шоссейным велосипедистам, но есть по крайней мере два производителя — Velox и Newbaum, которые всё еще создают хлопковую обмотку, но уже в обширной цветовой гамме. Обмотка Velox Tressostar предлагается в 18 цветах, а Newbaum так и вообще в 25-и. Последний бренд также предоставляет набор для покрытия хлопковой ленты шеллаком и включает в комплект шпагат и пробки, чтобы закончить работу в классической манере.

СРЕДИННАЯ ЭПОХА: ПЛАСТМАССА, ВИНИЛ, ПРОБКА И ПЕНА

Пластиковая обмотка Benotto Cello заменила хлопок в 70-х и 80-х.

Твёрдая обмотка из пластика Benotto Cello заменила хлопок в 70-х и 80-х. Как и хлопок, пластик был дешёвым и простым в использовании, но с ним не было необходимости применять шеллак, чтобы сделать поверхность глянцевой и прочной. Компания также предлагала изоленту различных цветов, но у профессиональных гонщиков любимым из них был белый.

То, что Benotto занимал почётное место в профессиональном пелотоне, вероятно, помогло популярности его простой пластиковой ленты, и это определило эпоху велоспорта, подошедшую к концу в середине 80-х годов, когда компания дрогнула.

Да, Benotto перестал производить свою обмотку Cello много лет назад, но, при большом желании, её всё ещё можно найти в оригинальной упаковке и в комплекте с пробками в руль. Ну, это для тех, кто заморочился «правильной» сборкой стального шоссейного велосипеда 70-х — 80-х годов.

Пластик был не единственным материалом, который использовался для обмотки руля в этот период: искусственная кожа и винил также были заметны. Итальянский производитель Bike Ribbon использовал оба материала и стал пионером скошенного дизайна обмотки, который позволил оборачивать более толстую ленту вокруг руля, не создавая выпуклостей в местах её перекрытия. Это было простое решение, но компании удалось запатентовать эту идею.

Пробковая обмотка Cinelli, несмотря на то что морально устарела, до сих пор пользуется популярностью в определённых велосипедных кругах.

Другие прорывы, которые помогали развитию мягкой обмотки руля, можно было видеть в начале 80-х, когда в Cinelli начали комбинировать пену из этиленвинилацетата (EVA) с пробкой для получения упругости и мягкости с хорошими тактильными ощущениями. Энди Хэмпстен сразу же влюбился в новую обмотку, потому что она позволила ему участвовать в гонках без перчаток, но в Cinelli поняли, что требуются дополнительные доработки, и провели ещё пару лет, экспериментируя с окраской нового материала.

К 1987 году Cinelli стала выпускать 8 цветов, и пена с пробкой скоро стали главным выбором для обмотки руля. Компания продолжила дальнейшую разработку этой обмотки с различной отделкой, а затем и другие бренды стали предлагать свои варианты ленты из EVA. Чтобы создавать лёгкую и комфортную обмотку, в пробке нет строгой необходимости, однако оригинальную комбинацию материалов до сих пор можно найти в каталоге Cinelli наряду с новой синтетикой.

СОВРЕМЕННАЯ ЭПОХА: МИКРОФИБРА, ПОЛИУРЕТАН И ДРУГАЯ СИНТЕТИКА

Современные обмотки из микрофибры, такие как EASTON BAR TAPE MICROFIBER, отличаются широким спектром цветов, различной текстурой и отделкой.

Следующий шаг в эволюции обмотки руля был сделан в 2006 году, когда fizik представил обмотку Microtex. Синтетический материал  был совмещен с пеной для создания более прочной и мягкой обмотки, которую можно мыть для поддержания внешнего вида и рабочих свойств. Fizik использовал Microtex для создания обмотки различной толщины, текстуры и отделки, а в определённый момент даже совмещал различные цвета.

Microtex открыл новую эпоху более жёсткой синтетики и теперь различные бренды предлагают свои версии обмотки руля из «микрофибры» с различным количеством подкладки из пены. Помимо того, что микрофибра более надёжна, этот материал может быть украшен швами, перфорацией и выдавленными логотипами без ущерба для прочности или мытья обмотки.

Относительно недавно Lizard Skins и Supacaz стали использовать другие материалы, такие как полиуретан, для того чтобы создать более лёгкую и эластичную обмотку, чем из микрофибры. Эти обмотки предлагаются в широком диапазоне цветов и толщины и на них можно наносить текстуру для дополнительного сжатия, при этом они обеспечивают такую же износостойкость, как и микрофибра, и их также можно мыть.

2 других материала, а именно резина (например, Brooks Cambium) и силиконовая резина (например, Fabric Silicone), также по сходным причинам были использованы для создания обмотки руля, однако в настоящее время они используются весьма ограниченно.

ВНЕВРЕМЕННАЯ АЛЬТЕРНАТИВА: КОЖА

Кожаная обмотка — внревременная альтернатива для тех, кто ищет стиля.

Единственный материал, который долго удовлетворял всем требованиям для обмотки руля – это кожа. Это классический выбор с весьма устоявшимся авторитетом, но непомерная цена всегда ограничивала его использование. Тем не менее, кожу не трудно найти: такую обмотку предлагает Cinelli, как и Brooks, и HandleBra, и DiPell из Мельбурна (это лишь несколько брендов для примера).

Некоторые оправдывают излишние расходы на кожу тем, что её можно использовать годами и с возрастом она будет лишь улучшаться (гипотетически). Этот материал также предлагает уникально текстуру и специфический аромат, которых никак не найти в других материалах — синтетике или каком-либо ещё. Однако кожа не обеспечивает хорошей амортизации вибраций и ударов, да и абсорбция влаги у неё практически нулевая, поэтому она не может удовлетворить потребности всех гонщиков, тем более профессиональных.

Существуют также отдельные мастера, которые создают обмотки руля на заказ, однако это продукт премиум-класса, поэтому не удивительно, что именно кожа является выбором материала для каждого из этих кудесников.

ВЫБОР ОБМОТКИ РУЛЯ

Обмотка ASTUTE LUXURY BLACK — чёрная классика, предоставляющая возможность поиграть с цветом за счёт виниловых ленточек крепления концов обмотки.

Обмотка руля, возможно, значительно эволюционировала за последние 50 лет, но ни одна из них не осталась полностью в забытьи. Поэтому, в дополнение к современным, всё ещё можно найти обмотки из классических материалов, в том числе из хлопка. Помимо выбора цвета и отделки, который каждый делает на основании собственных предпочтений, все свойства можно оценивать на основании комфорта, ощущений, сжатия, и износостойкости.

Комбинация пены с пробкой, как правило, считается хорошим выбором для тех велосипедистов, которые хотят удобную обмотку, хорошо впитывающую влагу. Толстые варианты (до 3 мм) из микрофибры также очень мягки и удобны, но более износостойки, чем пена с пробкой и гораздо легче моются, когда запачкаются. Кожа и тонкая микрофибра подойдут тем, кто хочет свести объём руля к минимуму, тогда как хлопок и пластик лучше всего подходят для винтажных и классических сборок.

Не бойтесь ломать устоявшиеся правила: подобрать цвет обмотки можно даже к носкам.

Что касается выбора цвета, то правил предостаточно (под седло, под раму, под одежду и прочее), но не стесняйтесь их нарушать. Чёрный – классический консервативный выбор, который к тому же практичен, поскольку на нём не видно грязи, да и свой срок службы такая обмотка демонстрирует гораздо менее, чем другие. Белый, напротив, требует гораздо больше внимания, ухода и быстро обнаруживает свой «возраст». Пусть велосипед подскажет вам любое решение при выборе цвета: если обмотка гармонирует с какой-либо другой частью велосипеда, то она, вероятно, хорошо впишется в общее цветовое решение и даже добавит некоторый интересный штрих к окончательному виду.

Обмотка руля может подбираться даже под цвет шин, так что потребуется некоторое количество экспериментов, прежде чем вы сможете сформировать собственное предпочтение. Обмотка, как правило, недорога, а поскольку она склонна к износу, то всегда есть повод присмотреться к тому, что предлагает рынок.

НЕ ДОВОДИТЕ ДО КРАЙНОСТИ

Обмотка LIZARD SKINS DSP 3.2, толщиной более 3 мм, предоставляет дополнительную мягкость и гашение вибраций.

Хотя некоторые материалы, использующиеся для обмотки руля весьма прочны, все они, рано или поздно, изнашиваются (и ни один из них не защищён от аварий), поэтому неизбежно требуется менять обмотку, причём регулярно. Частота замены будет зависеть от различных факторов, основными из которых являются то, как часто используется велосипед и в каких условиях это делается.

Часто, кстати, игнорируется воздействие пота. Те гонщики, которые обильно потеют и у которых обмотка обычно насквозь мокрая после езды, должны менять её через относительно короткие промежутки времени, а не лишь тогда, когда она уже начинает дурно пахнуть. Все соли, содержащиеся в поте, быстро заполняют обмотку, создавая сильно кислую среду для стальных деталей ручек переключения и тормоза, а также алюминиевого руля.

Если не обращать на это внимание в течение длительного времени, то кислая среда создаёт аварийную ситуацию, когда ручка или сам руль могут неожиданно сломаться прямо на ходу. Лучше менять обмотку хотя бы пару раз в год и заодно проверять при этом состояние руля и ручек, чтобы предотвратить возможные повреждения металлических частей и, как следствие этого, аварию.

СОВЕТЫ ПО ОБМОТКЕ РУЛЯ

Белая обмотка, такая как эта MOST ULTRAGRIP, всегда была любима профессиональными гонщиками.

В общем-то, обмотать руль задача не самая сложная. Всё что требуется – это аккуратно и ровно делать круговые движения от конца руля к выносу. Конечно, есть некоторые нюансы, например, морока с обёртыванием вокруг ручек. Хотя пара советов могут помочь в этом деле, обматывание руля — процесс, который, в основном, просто требует  некоторой практики и выработанного навыка.

Помимо практики (не у всех, правда, есть возможность намотать десяток другой обмоток для тренировки), самое главное, на что нужно обратить внимание при обматывании руля, — это выбор самой обмотки. Материал должен быть эластичным, чтобы он легко принимал форму руля без морщин и складок, но прочным, чтобы не рваться, если вы сильно натягиваете его.

Обмотка из пены с пробкой эластична, но она не слишком прочна и может порваться при натяжке. Более лучший выбор в этом отношении — полиуретан, поскольку он гораздо более крепкий и надёжный. Обмотку из микрофибры очень трудно порвать, но она довольно жёсткая, поэтому оборачивание ей руля занимает больше времени, сил и внимания, если хотите сделать это аккуратно. Ещё труднее работать с кожей.

Обёртывание руля практически всегда требует участия обеих рук, поэтому небольшая предварительная подготовка облегчает работу. Начните с тросиков (или проводов) тормоза и переключения. Аккуратно расположите их, а затем зафиксируйте на руле изолентой. В этом случае вам не потребуется отпускать обмотку при оборачивании руля, чтобы убедиться, что тросики (провода) расположены правильно и не съехали со своих мест.

Разные люди наматывают обмотку по-разному – одни по часовой стрелке, другие — против. Мнения о том, какое из этих направлений «истинно и непогрешимо верное», расходятся, хотя, в конечном счёте, это исключительно вопрос предпочтения. С практической точки зрения ни один из вариантов не оказывает существенного влияния на конечный результат. Скорее, стоит обратить внимание на то, что если обмотка намотана без достаточного натяжения, то она размотается независимо от выбранного направления.

При наматывании на руль, обмотку необходимо до некоторой степени растягивать, чтобы предотвратить появление морщин и обеспечить плотность прилегания её к рулю, гарантирующую, что она не размотается со временем. Такого усилия, кстати, достаточно, чтобы сдвинуть велосипед, если он не закреплён, так что предварительно зафиксируйте переднее колесо или вилку в стойке, чтобы облегчить работу.

Текстура теперь может быть какой угодно: перфорация, выдавленные логотипы и так далее, и тому подобное.

Где заканчивать обмотку, как правило, диктуется самим рулём. Для внешней маршрутизации тросиков (проводов) важно обернуть большую часть руля до выноса, чтобы обеспечить их безопасность и опрятный вид. Напротив, если у вас внутренняя маршрутизация, то нет никакой необходимости обёртывать верхнюю часть руля (можно сделать это по собственным предпочтениям). Это особенно актуально для рулей аэродинамической формы, где обмотка может значительно увеличить профиль, однако, если гонщик находит, что без обмотки верх руля слишком скользкий, то можно использовать тонкую обмотку из микрофибры.

Держите ножницы под рукой и заранее приклейте пару кусочков изоленты (для закрепления концов) на вынос или верхнюю трубку рамы, чтобы они были под рукой. Как только обёртывание закончено, отрежьте излишки обмотки и, не отпуская, закрепите её конец. Видеть, как вся ваша кропотливая работа нахально разматывается у вас на глазах, душераздирающее зрелище.

Приведённая выше последовательность описывает один общий способ обёртывания руля, при котором вокруг ручки используется одиночная петля. При использовании такого способа требуется пара коротких полос обмотки (почти всегда два таких кусочка вкладываются в комплект обмотки), чтобы скрыть хомуты ручек и заполнить некоторые пропуски. В качестве альтернативы, некоторые формы ручек могут быть обёрнуты восьмёркой и в этом случае нет необходимости в дополнительных кусочках.

ПОСЛЕДНИЙ ШТРИХ

Современные обмотки обеспечивают прочность, эластичность и эстетику.

После того, как руль обёрнут, есть несколько вариантов завершения работы. Изолента обеспечивает наиболее простой и эффективный способ крепления концов, но не мотайте её слишком много или слишком широко, чтобы она не портила аккуратный вид. Изолента доступна в самых разных цветах, так что можно комбинировать их с цветом обмотки.

В качестве альтернативы для разных типов обмотки используется шпагат, полоски кожи, хлопчатобумажная лента или виниловая наклейка, которыми также можно скрыть изоленту, добавив к окончательному виду изюминки. Помните, что, независимо от выбора, крепление концов должно выдерживать длительное истирание и не создавать слишком больших проблем при удалении обмотки, когда придёт время её заменить.

В концы руля вставляются пробки (иногда можно видеть даже пробки из бутылок), которые фиксируют обмотку, чтобы она не размоталась, и завершают аккуратный вид. Те, кто очень хочет дополнительного шика или персонализации, могут заказать себе пару пробок с индивидуальным рисунком (гравировкой), а такие бренды как Velox и Cinelli предлагают в этом плане некоторые интересные альтернативы стандартам.

По материалам cyclingtips.com

www.provelo.ru

Как выбрать и правильно сделать обмотку руля велосипеда

Отредактировано: 11.03.2017

Рассказывая в статье «Как выбрать руль велосипеда» о различных типах велосипедных рулей, мы упоминали о том, что в качестве ручек руля на одних типах рулей (горные, дорожные) используют грипсы, а на других — специальную обмотку руля.

Почему на рулях типа «бараньи рога», рули-бабочки, рули-усы, «коровьи рога» лучше использовать обмотку?

Связано это с тем, что такие рули позволяют использовать самые различные хваты по всей длине и поэтому практически в любом месте нужно обеспечить комфорт рукам.

Современные обмоточные ленты изготавливают из износоустойчивых и приятных на ощупь материалов. Держаться за них удобно. Руки при этом не скользят. Обмотка обеспечивает отличное сцепление кисти с рулем в любую, даже влажную погоду.

Обмоточные ленты имеют различную текстуру поверхности: гладкие, узорчатые, со специальной перфорацией. Их выпускают в различных цветовых исполнениях или с рисунком, что позволяет подобрать нужную обмотку именно для своего велосипеда и при этом она будет еще и украшением велосипеда.

Саму обмотку изготавливают из различных материалов:

• Натуральная или искусственная кожа. Из натуральной кожи самые качественные обмотки. Они не боятся воды, «дышат» и не скользят по поверхности руля. Еще один плюс кожаной обмотки в том, что ее можно подкрасить красителями для кожных изделий при появлении потертостей и потере первоначального вида.
• Текстиля. Такие обмотки по качеству хуже кожаных. После попадания под дождь могут намокнуть и долго просыхать, что не доставит комфорта при поездке, но они дешевле предыдущих.
• Бывают обмотки, в основе которых лежит пластик, а верхняя часть выполнена из мягкого материала.
• Из полиуретановой ленты.
• Резины.
• Пробковой ленты. Такая обмотка достаточно долговечная и прочная. При ее использовании руль становится намного толще и плотнее, сцепление кисти с ним отличное, что это удобно для многих велосипедистов. В случае попадания под дождь она не впитывает воду и не доставляет дискомфортных ощущений.
• Различных синтетических и вспененных материалов.

В общем, большой выбор различных типов материалов. И каждый выбирает себе исходя из собственного опыта, финансовых возможностей, прислушиваясь к мнениям друзей и информации из интернета. Очень хорошо, если у Вас есть возможность попробовать обмотку, которую хотите купить, на велосипеде товарища. Лучше один раз попробовать, чем десять раз прочитать.

Для чего нужна обмотка руля

1. Самое главное она, так же как и грипса, обеспечивает лучший хват руля, за счет улучшения сцепления кисти с поверхностью и увеличения диаметра руля. В статье «Как выбрать руль для велосипеда», говорилось, что диаметр руля на концах обычно 22,2 мм или 23,8 мм. Не очень толстая трубка и если ее просто держать в руках, то не совсем удобно. Правильно намотанная обмотка увеличивает этот диаметр, и держать руль становится значительно комфортней.

   Хороший, удобный и надежный хват руля, гарантирующий, что он не выскочит из рук байкера, наряду с правильной настройкой седла, играет значительную роль в создании общего комфорта при поездке на велосипеде.

2. Обмотка создает комфортный температурный режим для кистей рук.  Их изготавливают из плохо проводящих тепло материалов, так что руки, даже если они без велоперчаток, не чувствуют холод металла руля.
3. Обмотка также частично гасит мелкие удары, приходящиеся на кисти рук от переднего колеса.
4. Красивая, подобранная в тон велосипеду обмотка, является его украшением.

Правильно, надежно и красиво намотать обмотку с первого раза у новичка, наверное, не получится, однако нет ничего невозможного. Попробовав раз-другой можно достаточно красиво и надежно обмотать себе руль.

На что обратить внимание при выборе обмотки, как правильно ее делать и какие при этом есть нюансы и секреты мы сейчас рассмотрим.

Как делать обмотку руля

1. Поставьте на руле все нужное Вам навесное оборудование, которое крепится прямо к рулю. Обычно это ручки тормозов и переключения передач.
2. Если тросики тормозов удобно пропустить под обмоткой, то зафиксируйте их на трубе руля изолентой, скотчем. При этом проверьте, что Вам действительно будет удобно держать руль и это никак не повлияет на хват руля кистью. Лучше всего эти тросики пропускать под трубой руля — там где лежат пальцы. И еще — все тросики должны быть в рубашках.

3. Протрите ту часть руля, на которую крепиться обмотка, от пыли и грязи. Поверхность должна быть чистой и сухой, чтобы липкий слой обмотки мог хорошо прикрепиться к трубе руля. Если нужно — обезжирьте ее.
4. Обмотку начинают делать с дропов (торцов руля), накладывая ее липкой стороной к металлу. Делая самые первые витки, проверьте, чтобы она немного выступала за края руля. Для чего? Эти выступающие края ленты нужно заправить внутрь трубы руля и поставить заглушку, которая чаше всего идет в комплекте с обмоткой

   Если этот вариант Вас по каким-либо причинам не устраивает, например, слишком толстая обмотка и заглушка плохо держится или ее вовсе нет, то сначала установите свою заглушку, затем обрежьте край ленты под острым углом и начинайте обмотку. Или второй вариант (если не знаете, под каким углом обрезать обмоточную ленту), то начинайте так же с выступающими краями, с затем просто обрежьте их острым ножом прямо по торцу руля.

5. Далее немаловажный вопрос: В какую сторону накручивать обмотку?

   Направление обмотки зависит от типа руля и хватов, которыми в основном пользуется велосипедист. Для выбора направления обмотки нужно учитывать главное: руки велосипедиста, держась за руль, должны ленту закручивать, а не раскручивать.

   Например, на рулях типа «бараньи рога» руки велосипедиста, находясь на верхней части руля (рядом с выносом), тянут ленту вниз. Значит, направление обмотки в верхней части должно быть снизу вверх на велосипедиста.

   Обычно для «Бараньих рогов» действует следующее правило: левую часть руля накручивают по часовой стрелке, а правую часть – против часовой стрелки. Или еще проще: обмотка всегда мотается внутрь руля.

   Правильно намотанная и закрепленная обмотка должна держаться на руле нормально вне зависимости от того, в какую сторону она намататывалась.

6. Накладывая ленту следите, чтобы каждый новый виток накрывал предыдущий наполовину, минимум на треть. Лента должна ложиться на руль плотно. Для этого нужно ее натягивать с небольшим усилием. Сильно тянуть не нужно, чтобы не порвать саму ленту.

   В местах изба трубы руля лучше накладывать обмотку с мелким шагом, для избегания появления зазоров.

7. Как обматывать тормозные рукоятки:

   Тормозные рукоятки должны быть закреплены на руле до начала обмотки. Существует два способа как обмотать тормоза:

   Первый вариант заключается в том, что используя отдельный отрезок обмоточной ленты (он или идет в комплекте или можно просто отрезать нужный кусочек от основной ленты) подкладываете его на хомут, крепящий тормозную ручку, и продолжаете обмотку руля далее. В итоге зазор, который должен был образоваться при обмотке основной лентой, будет прикрыт этим кусочком.

   Второй вариант заключается в использовании метода «восьмерки». Обматываете ручку, меняете направление и снова обматываете ее с другой стороны. Но при этом уйдет больше ленты и получится утолщение в районе рукоятки. 

   Есть еще и третий вариант. Ручку просто обходят. В принципе наличие обмотки на этом месте не является критическим – руки там не касаются руля. Это больше эстетически важно.

   В общем, решайте сами: как Вам удобно держать руль, мешают ли утолщения в этом месте на руле и насколько хватит обмоточной ленты.

8. Оканчивая обмотку, закрепите край ленты или специальной лентой из набора или обычной изолентой (желательно в цвет обмотки). Наматывайте ее так же аккуратно, как и саму обмотку. Обрежьте изоленту таким образом, чтобы ее окончание пришлось на нижнюю сторону руля.

   Край ленты так же можно отрезать для получения ровного окончания, как и при начале обмотки. Обрезать или нет этот край, все-равно обматывая его изолентой, решать Вам. Главное — край должен быть надежно закреплен на руле.

   Для того, чтобы изолента не отклеивалась и не разматывалась можно ее немножко «приплавить» паяльником, раскаленным гвоздем или проволокой. Если изолента не основе ткани это не получится. Для этого разогрейте гвоздь или проволоку на зажигалке и «припаяйте» им конец изоленты.

    

Еще несколько маленьких секретов и советов при обмотке руля

1. Если Ваша лента без липкого слоя внизу (бывают еще и такие случаи) используйте тонкий двухсторонний скотч. То есть сначала обматываете руль скотчем, а потом уже на него накладываете обмоточную ленту.
2. Иногда под обмотку, для увеличения диаметра и удобства хвата, подкладывают специальные самоклеющиеся накладки или пенистую резину. Но учтите, что такая накладка так же должна быть надежно закреплена на руле и не прокручиваться под обмоткой. Поэтому ее лучше всего крепить опять же на двухсторонний скотч, если на ней отсутствует клеящий слой.

3. Если для обмотки используется кожаная лента, то ее лучше всего наматывать в теплом состоянии: сама намотка, руль и помещение должны быть теплыми. Так намотка ложится лучше всего. В холодном состоянии она может быть накручена криво со складками в местах сгибов. Для исключения образования складок ленту нужно немного оттянуть и подержать 2-3 секунды, а затем продолжить намотку.

4. Чтобы намотка лучше держалась, можно на дропах (по краям руля) намотать изоленту липкой стороной вверх приблизительно на 8-12 сантиметров (чуть больше ширины ладони). Наматывая ее, так же старайтесь, чтобы каждый следующий виток наполовину заходил на предыдущий.

   Для чего? Дело в том, что именно края руля более всего подвержены ударам. Таким образом, изолента, во-первых, будет крепче держать обмотку, наложенную сверху, не давая ей расползтись при повреждении, и во-вторых, дополнительно защищать дропы руля от повреждений.

   Иногда для этих же целей используют опять же двухсторонний скотч. Если нужно в районе дропов увеличить диаметр руля, то можно использовать не тонкий, а толстый двухсторонний скотч.

Видео о том, как сделать обмотку руля

Дополнительная информация о велосипедных рулях

1. Как выбрать руль для велосипеда
2. Как поднять или опустить руль на велосипеде
3. Как измерить толщину руля на велосипеде
4. Вынос руля велосипеда. для чего нужен и как выбрать.
5. Как выбрать грипсы (ручки руля) на велосипедный руль
6. Как снять старые грипсы и поставить новые на руль велосипеда
7. Велосипедные рога на руле. Для чего нужны, как подобрать и поставить.

www.sportek.in.ua

8. Кожаная обмотка руля или руки-крюки — Mazda 6, 2.0 л., 2014 года на DRIVE2

Меня в принципе устраивает и родной, не кожаный руль, но… есть возможность, почему бы и не сделать…
Тем более, что кожаный руль как-то и удобней и на ощупь приятней, да и родной руль затираться не будет…
Тут я немножко должен рассказать о городе в котором я живу, называется он Старый Оскол и находится в Белгородской области, но лично я его частенько называю Мухосранском… Дело в том, что найти здесь качественных, знающих своё дело и главное ответственно относящихся к своему делу механиков или маляров или жестянщиков вообще очень тяжело, хотя город не так уж и маленький. 250 тысяч людей живет…
Так вот к чему это я… Хотелось сделать конечно обмотку по человечески… приехать в ателье или там в специализированную по коже мастерскую, что бы сделали все как у людей… Но… ну вот нету у нас в городе таких… А если и есть, то ныкаются где-нить по гаражам, никакой ответственности не несут и узнать о них можно только от людей которые знают других людей, которые где-то слышали, что где-то там такое есть…
Варианты с покупкой на авторынке прямого куска кожи меня не устраивает, не красиво же блин…
Купить вот это :

что бы в итоге получить вот это:

Фу кака БЭ

Ну уж нет, вообще не вижу смысла такое городить…

Второй вариант это нормальное ателье, где обошьют руль кожей… Ближайшее от меня в Воронеже, в 150 км… И то говорят: » Ну оставляй машину, завтра заберешь»… Рехнулись? Да я от неё и на шаг не отойду, пока чужие, возможно кривые руки к ней лезут, не то, что оставить её кому-то НА ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ…

Так что осталось, ну да КИТАЙЦЫ… Спасибо вам китайцы… хоть кто-то в мире думает о других…
В поисках нужного мне наткнулся на вот это:

Ну и решил заказать…

Получил я значит посылочку… всё мне понравилось, кожа на ощупь приятная, перфорированные вставки правда не впечатлили…
Ну и ладно, надо делать…
Да, кстати… Руки у меня не то, что бы КРЮКИ, но и не золотые… 🙂 Делаю все в первый раз, делаю сам…

В общем чего ходить вокруг да около… накосячил я маленько. не рассчитал в одном месте. Ну не то, что совсем хреново, но нормально так вышло… для первого раза… функциональность в норме… По времени заняло около 3 часов… Можно конечно было бы все переделать, но я так ЗАЕ…, что решил не заморачиваться…

Вот собственно результат

Что я вынес для себя из этого:
1. Получил опыт…
2. В следующий раз учту все недостатки и сделаю хорошо, теперь уже знаю как…
3. Не знаю сколько проходит эта обмотка, но в следующий раз, через год или два, я куплю такую же обмотку…
4. Обшивать надо разобранный руль, ибо без разборки геммор…

Чёт много букв написал…

www.drive2.ru

Перетягиваем руль авто сами! | Журнал Ярмарки Мастеров

Каждому автолюбителю хочется как то улучшить свой авто, добавить индивидуальности и комфорта. Порой специализированные мастерские назначают очень высокую цену за свою работу, что не каждому по карману. За то многие могут приложив небольшие усилия сделать эту работу не хуже профессионалов.

Я предлагаю обтянуть руль автомобиля своими руками.

Для работы нам понадобится тонкая пищевая пленка, малярный скотч, капроновые или вощеные нитки, кусок натуральной кожи примерно 50х50см (зависит от размера руля). Почему натуральная кожа? Она хорошо тянется, износостойкая и приятная к рукам. Рекомендую использовать одёжную кожу, так как она вмеру толстая и хорошо тянется. С автомобильной кожей работать сложнее, она толще и почти не тянется, для работы с ней нужны более профессиональные навыки. Из инструмента понадобится канцелярский нож, клей (по своему опыту лучше всего подходит классический «момент»), гелевая ручка серебристого цвета (для разметки по коже), карандаш или маркер для разметки по скотчу.

1 этап. Делаем выкройку: оборачиваем руль пищевой пленкой, так чтобы вся поверхность была покрыта плотно и без пробелов. Это нужно для того, чтобы скотч не прилипал к поверхности руля. Затем оборачиваем руль скотчем по пленке. Старайтесь чтобы было как можно меньше складок, и скотч должен повторять все изгибы. Получившаяся (мумия))) должна полностью повторять форму руля. Не жалейте скотча!

2 этап. Размечаем линии будущих швов по скотчу маркером или карандашом. Следует учитывать то, что детали выкройки будут переноситься на плоскость и если деталь будет слишком большой, её будет сложно перенести на кожу, по этому как правило выкройка состоит минимум из трех деталей. Если возникают сложности с конфигурацией выкроек, рекомендую разбить крупные выкройки на детали попроще, можно сделать отдельно обод руля и спицы (лучи). Разметку по ободу руля делаем с внутренней стороны обода.

3 этап. Теперь нам нужно аккуратно разрезать скотч вместе с пленкой по линиям нашей разметки. Рекомендую сразу не снимая выкройки отметить их положение на руле. Это нужно для того, чтобы подгонять готовые детали по месту и делать канавки на ободе руля для укладки швов. Также пометьте места соприкосновения деталей, например 1-1, 2-2, чтобы потом при сборке у вас не возникло вопроса, что к чему и какой стороной присоединять)).

4 этап. Расправляем выкройки и накладываем их на кожу. Полностью расправить их не получится, поэтому старайтесь чтобы сохранилась форма детали. Оставшиеся на выкройке выпуклости возьмёт на себя кожа при посадке на руль. Используйте твердую ровную поверхность, смотрите чтобы на коже не было складок и дефектов (на коже часто встречаются дырки и порезы, их нужно обходить). Можно прижать выкройку тяжелым предметом, так будет проще максимально точно перевести деталь на кожу. Используйте серебристую гелиевую ручку, она хорошо наносится и смывается с кожи. Сделайте припуски в местах соединения деталей на ободе руля 3-4 мм.

5 этап. После того как мы перевели наши выкройки на кожу, мы должны их вырезать и сшить между собой. Сшиваются детали образующие окружность руля. Получается рукав, который мы в последствии натянем на руль. После того как вы сшили детали, нужно померять получившийся рукав на руль, чтобы сравнить сходятся ли метки на руле со швами.

6 этап. Проточка канавок под швы.

Для проточки канавок я использую бор машинку с насадкой отрезной круг. Ширина и глубина канавок должна вмещать двойную толщину кожи, чтобы на поверхности руля швы были утоплены. В труднодоступных местах канавки прорезаются ножом. Не рекомендую делать канавки ножом полностью, так как очень сложно сделать их ровными и аккуратными, но может у кого то это и получится)) После прорезки канавок снова натяните вашу заготовку на руль и если где то швы не входят в канавки, можно их расточить, но желательно не широко, иначе получатся углубления которые со временем будут заметны на поверхности руля.

7 этап. Теперь приступаем к шитью. Я делаю так: сначала прошиваю на машинке все места, где будут соединения. строчка должна быть около 4 мм. Далее начинаем сшивать детали вручную. Выглядит это примерно так: Извиняюсь за рисунок, я не мастер рисовать в паинте мышкой))). Принцип сшивания прост, цепляем иглой машинную строчку поочередно с каждой стороны и стягиваем. Старайтесь чтобы натяг был равномерный, если где то кожа не стягивается, её следует намочить водой. Не переусердствуйте, чтобы не порвать кожу или нитки. Для шитья я обычно использую капрон. В местах загиба кожи внутрь под кнопку сигнала или подушки безопасности, кожу натягиваем и приклеиваем на клей момент. Желательно померять зазоры между рулем и кнопкой сигнала, может так случиться, что край кожи придётся стончать. Процедуру эту я описывать не буду, т.к. в интернете полно роликов на эту тему.

Чтобы готовое изделие смотрелось лучше, можно использовать цветные и контрастные нитки. Контрастная отстрочка очень неплохо смотрится в интерьере авто. Ну вот собственно и вся премудрость. Дерзайте!)))

P.S. Прошу прощения, если не всё смогла объяснить, пишите спрашивайте, отвечу всем!

www.livemaster.ru

Руль с обогревом плюс обтяжка его кожей. — Daewoo Matiz, 1.0 л., 2011 года на DRIVE2

С наступлением короткой весны опять захотелось, чтобы руль и рычаг КПП были теплыми, так как весной начинаешь ездить без перчаток. Зимой я езжу в них и мне пофигу температура руля, а к моменту когда салон прогревается, то и руль и всё остальное становится теплым.
Так вот, решено сделать электрический обогрев руля. Почитав как примерно делают другие, пошел своим путем )))))
Тут будет про руль. Про рычаг КПП позже. Пока в разработке.

В качестве ленты для обогрева взял обычный шлейф на 10 жил. Попробовал 2 метровый кусок. оказалось маловато.

проба намотки.

потом купил 4 метра вроде, но уже не уверен. Соединения пробовал по разному. Сначала все 10 жил последовательно спаял — сопротивление довольно большое, ток маленький, тепла мало. Проверял с помощью блока питания сколько надо, для приличного обогрева. получилось 30-50 Вт. Соединил по 2 жилы параллельно и соответственно 5 участков последовательно. Питание подается на 1-2 жилу, сделан отвод от 5-8 жилы и окончание 9-10.
вот тут видно-

отводы от ленты.

Два отвода позволяют выбрать разное сопротивление нагревателя и получить разную мощность(тепло). токи примерно 3 и 5 Ампер. кому надо точнее, спросите.
UPD: пользуюсь первым положением пока что (минусов сильных еще не было). руль теплеет уже в течение полуминуты. минут через 10-15 выключаю обогрев.

Снятие руля довольно просто. Снятие облицовки рулевой колонки не обязательно, но я снял сразу.
Снизу тянем на себя кнопку гудка. Она вставлена пластиковыми направляющими в резину. Держится на трении. отсоединяем два штатных проводка от гудка.
Пометьте чем нибудь положение руля относительно вала. маркером или отверткой нацарапайте пару линий. чтобы потом одеть на это же место.
Откручиваем центральную гайку (на 24 кажись), но НЕ ДО КОНЦА! оставьте её заподлицо с рулевым валом. иначе потом можете получить рулем в лоб или даже сломать нос. Оно вам надо?
Откидываем немного спинку сиденья, упираемся ногами в пол и тянем руль на себя покачивая из стороны в сторону. Посадка на вал конусная плюс шлицы. Либо руль снимается и упирается в гайку, либо не снимается, на вид уже гнется и тогда вам нужен съемник. Мне пригодился небольшой простой трехлапый съемник. Натянул им за ступицу относительно вала, чуть постучал молоточком и начал тянуть руками. Щелчок и готово. Снимаем пластик с руля — отвертка.
Я решил обмотать руль алюминиевым скотчем, для распределения тепла и в попытке отразить тепло наружу, в сторону рук. (вот тут можно было сделать руль потолще)

Сделал прорези на тыльной части, чтобы утопить провода

Обмотал шлейфом, местами закрепляя его изолентой.

Приступил к изготовлению шаблона нового чехла руля. Взял кож.заменитель, обернул руль и аккуратно прострочил от руки, обрезал лишнее поближе к рулю. Верх такой же как и низ, поэтому главное шаблон для спиц и утолщений руля. край нового чехла на спицах по замыслу должен быть закрыт кнопкой сигнала сверху и пластиковым кожухом сзади.

шаблон

Распорол шаблон. На имеющиеся куски кожи перевел получившийся шаблон. Пометил где будут прямые участки, где швы, дал припуски.

Сшил. Понятно дело на машинке.

Примерка, подгонка длины. Запасов оставлять не нужно. Кожа отлично тянется.

Оба края по всему периметру прострочил Ш-образным швом. Потом хорошенько вымочил кожу в воде, для придания эластичности, одел на руль и сразу начал стягивать отдельной двойной ниткой зацепляя за имеющиеся стежки. Начинал от спиц, чтобы узелки спрятались под кнопкой.

Ну и результаты. Закрепляем пластик. Как раз края закрыты.

Руль получился немного рифленый, что меня только радует. Меньше скользит.
Схема подачи питания на обогрев будет отдельным постом. Способов несколько. Я буду использовать штатный ободок сигнала и кое-что еще )))
На машине то почти всё сделано, осталось схемы вручную дорисовать из черновиков.
По поводу толщины. Мне кажется стоило сделать еще обмотку руля какой нибудь теплоизоляционной 2мм строительной пенкой под алюминиевый скотч. Соответственно после этого уже делать шаблоны и прочее. Тогда руль стал бы еще потолще. я привык к толстым. До этого у меня толстая магазинная оплетка. Но теперешний вариант тоже хорош. Привык за пару дней.
Уф… )))
Спасибо, кто дочитал.
Кому понравилось — жмите кнопку.
У кого вопросы — спрашивайте. )

Upd: подключение электрики тут теперь.

Обнова : при случае действительно сделал руль толще путем обмотки его тонкой «пенкой». Потом снова скотч. Потом шлейф обогрева. Так как у меня появился регулятор t то мощность оставлена максимальная. Отводы скоммутированы по другому.

www.drive2.ru

Как самому сделать обмотку руля выбрать для велосипеда

Велосипедный руль является основной частью независимо от разновидности велосипеда. Так как обеспечивает хорошую управляемость, некоторую долю амортизации (смягчения при неровностях) для рук и красивый внешний вид рулевой перекладины. Для этого в продаже имеются специальные насадки или обмотки. Для большинства велосипедов достаточно приобрести грипсы и установить их. Но для шоссейных велосипедов такой вариант не всегда удобен или доступен. В связи с чем наиболее распространённым вариантом является обмотка лентой, которая есть в свободной продаже. Однако часто велосипедисты выкручиваются, делая ее самостоятельно. Давайте же разберемся, что из себя представляет обмотка руля велосипеда своими руками.

Что такое обмотка руля

В большинстве велосипедных магазинов имеется в продаже лента для обмотки рулевой трубы шоссейного велобайка, поэтому достать её не составляет особого труда. Используется такая лента на велосипедах шоссейного типа, так как руль на таком транспорте имеет подобие изогнутого бараньего рога. За счёт чего установка обычных грипс зачастую невозможна.

Для изготовления ленты-обмотки используют материал искусственного или натурального происхождения, от чего соответственно изменяется и стоимость. Как и другие части велосипеда, оплетка должна обладать рядом свойств, характерных для комфортного путешествия на шоссейном велосипеде:

• оплетка должна создавать удобное и комфортное управление высокоскоростного велобайка;
• наличие качественной ленты, в качестве оплетки, должно обеспечить крепкий захват независимо от вспотевших рук в летний сезон или замёрзших в холодное время года;
• к свойствам материала должно относиться устойчивое состояние при постоянном использовании в любое время года;
• немаловажен и фактор эстетического удовольствия владельца – цвет, материал, степень перфорации.

Материалы изготовления

Велосипедные обмотки начали использовать примерно 15-20 лет назад. В течении времени ленты претерпевали различные изменения, которые на том или ином этапе проходили быстрее или медленнее. Основным свойством оплетки для руля велосипеда, изменяющимся в ходе истории, является материал изготовления.

• с начала 20-х до 70-х годов ленты изготавливали из хлопка. Вместе с нанесением поверх обмотки шеллака (смола природного происхождения), создавалось глянцевое покрытие и лента на руле держалась долгое время. При использовании смолы можно было изменять оттенки хлопковой обмотки, что ещё больше добавляло популярности использованию такого типа исполнения. В наше время существуют два производителя изготавливающие хлопковые оплетки для шоссейных “болидов”. Velox производит ленту в гамме из 18 оттенков. Newbaum изготавливает в 25 цветах. Оба выпускают свою продукцию в комплекте со смолой, шпагатом и пробкой. Как бы придерживаясь старых традиций;
• в 70-80-х годах начали набирать популярности пластиковые изделия, из искусственной кожи, винила, пробки, пены. Первую после хлопковой популярность обрела Benotto Cello. Лента изготавливалась из пластика, которая пользовалась спросом у профессиональных велогонщиков. На данный момент такие ленты уже не производят, но можно найти оригинальные упаковки этой фирмы. Bike Ribbon, производитель, который внёс идею скошенной оплетки на велоруль. Использовал кожу и винил. Такой вариант исполнения отличало отсутствие, при накладывании ленты, выпуклых мест. Фирма Cinelli, в конце 80- годов, начала пробовать сочетать пену (EVA) и пробку. В результате чего получили обмотку приятную на ощупь и в тоже время упругую. После были выпущены 8 оттенков, которые и завоевали популярность среди владельцев велосипедов;
• с 2006 года начали вводить новые современные материалы синтетического происхождения, которые позволили оплетке стать более толстой и исключить затирание во время мытья руля. Первым произвёл сочетание пены и «микрофибры» Fizik. На неё можно было наносить логотипы и прочее при помощи выдавливания или перфорации. Позже Lizard Skins и Supacaz внесли поправки и изготовили ленту на руль велосипеда с добавлением полиуретана. Что позволило изменять толщину, цвет, текстуру материала.

Как самостоятельно провести процедуру наматывания

В принципе, это не столь сложная задача, как кажется. Основных правил не существует, но есть несколько моментов, которые помогут при наложении ленты на руль.

Обмотка происходит от края к центру рулевой трубы. Конкретное место окончания работы определяет владелец по конструкции руля или до появления тросиков.

Направление (по часовой или против часовой) не имеет особого значения. Главное, чтобы в конце наматывания лента не размоталась и не обвисла.

При обмотке участвуют две руки, поэтому советуем зафиксировать велосипед, иначе он может банально рухнуть. Недалеко подготовьте ножницы и два кусочка изоленты для фиксации краёв оплетки. Вначале отрезаете ленту, а потом закрепляете края на руле велосипеда.

В комплекте могут идти два коротеньких кусочка для обмотки хомутов или заполнения пропусков.

Для оплетки выбирают эластичный материал, для исключения появления складок или сморщивания. Но который не порвётся при первом же растягивании во время процедуры.

Кожей оборачивать руль велосипеда довольно сложно. Обмотка «пеной с пробкой» эластичная, но менее крепкая. Полиуретан в этом плане наилучший вариант. Можно также использовать микрофибру, так как она тоже обладает прочностью, но тяжелее наматывается.

Выше описан способ оплетки «одиночная петля», также существует способ «восьмёркой». На который потребуется больше материала обмотки.

Итоги

Для шоссейного велосипеда обмотка руля является не столько эстетическим моментом, сколько необходимой и вынужденной мерой. Которая в свою очередь выполняет ряд функций. Возможно, для кого-то они покажутся несущественными. Но во время езды значительно облегчат путешествие на велосипеде.

Отдельного внимания заслуживает оплетка, проводимая новичками, которая не у всех получается с первого раза. Но при большом желании усовершенствования руля и повышения комфортабельности использования, выполнить вполне реально.

2kls.ru

Как сшить чехол на руль автомобиля своими руками

Руль в салоне, наверное, самая уязвимая часть. Он чаще всего подвергается толканию, поглаживанию и даже ударам. Чтобы «баранкой» удобнее было управлять и сохранить её в целости и сохранности, лучше одеть оплётку. От качества чехла для руля зависит и безопасность движения. Купить это полезное изделие можно в любом магазине, но подойдёт ли оно по размеру или цвету. Можно поступить проще, заказать пошив изделия в специальных мастерских, но это будет очень дорого стоить. Но есть ещё и третий вариант — сшить чехол на руль автомобиля своими руками.

Преимущества самостоятельного пошива чехла на руль

Если понадобилась оплётка для руля, то можно сделать её самостоятельно, используя свой скрытый потенциал. Некоторые, наверное, удивятся, для чего так всё усложнять, ведь гораздо проще заказать её у мастеров, которые имеют опыт в изготовлении подобных изделий. Чехол на руль своими руками будет стоить дешевле. Фактически автовладелец заплатит только за материалы, а технологию изготовления можно освоить достаточно быстро.

Материал, из которого делается оплётка, можно выбрать самостоятельно и сделать, например, меховой чехол на руль, что придаст автосалону немного уюта и мягкости. Из материалов востребованы ещё кожа и кожзаменители. Благодаря своим свойствам они долго служат и создают в интерьере автосалона эффект завершённости.

Сделать кожаную оплётку на руль своими руками не так сложно, как кажется. Самым трудным в процессе пошива будет завершение, когда нужно правильно оформить швы, чтобы изделие не расползлось. Самостоятельный пошив чехла на руль своими руками также может сэкономить время. В мастерской может быть очередь и неизвестно, сколько придётся ждать.

Как шить чехол на руль своими руками

Автовладелец, который решился самостоятельно сшить чехол, должен последовательно выполнить три шага. Во-первых, сделать выкройку изделия, во-вторых, соединить все её части, чтобы получилась основа в виде круга, в-третьих, одевая её на рулевое колесо, стянуть и закрепить.

Своими руками сшить чехол на руль также просто, как сказать слово «Да», если делать всё последовательно. Сначала делается выкройка при помощи подручных предметов. Для этого нужно обмотать руль пищевой плёнкой, а сверху малярным скотчем. Получается как бы оболочка. Поверх неё маркером наносятся метки, где будут сшиваться элементы выкройки: области рядом со спицами и внутренняя окружность рулевого колеса. Затем «оболочка» режется канцелярским ножом по нанесённым меткам и снимается.

Выкройка до конца не расправляется, но перенести её форму сначала на бумагу, а потом на материал не сложно. По краям очерченного контура элемента нужно прибавлять по 1–2 сантиметра для обработки швов. Работая с материалами, нужно учитывать их текстуру. Например, меховая оплётка будет делаться из материала, который совсем не тянется, в отличие от кожи. Если не хватит положенных сантиметров для шва, то её сложно будет стянуть и закрепить.

На втором этапе нужно аккуратно скрепить все элементы, чтобы получилась форма круга. Сшивание лучше делать с помощью сверхпрочных синтетических нитей. Получившееся изделие надо надевать на рулевое колесо, натягивая по внешней стороне и заворачивая материал внутрь обода. Так примеряется чехол на руль автомобиля, сделанный своими руками.

Перед тем как скреплять оплётку, нужно сначала одеть её, попробовать стянуть и отрезать лишние лоскуты, если они найдутся. Если сшитые элементы выкройки подошли по размеру, то на последнем этапе нужно просто зашнуровать чехол на руле точно так, как шнуруется обувь. С помощью иголки нитка продевается в стежки строчки, заранее сделанной на швейной машинке.

Существует с десяток швов, с помощью которых оплётка фиксируется. Самый распространённый из них — шов-макраме. Он красиво задекорирует места стыков ткани и предотвратит расползание чехла за счёт своего необычного сплетения.

Озадачившись тем, как сделать чехол на руль, можно воспользоваться ещё одним из проверенных вариантов. Приобрести комплект для пошива, в который входят иглы, нити, ножницы и материал, который предварительно выбирается при покупке. Чаще всего автовладельцы выбирают гофрированную кожу классического чёрного цвета.

Особенности перетяжки руля

Разобравшись с тем, как сделать перетяжку, нужно сразу усвоить некоторые особенности самостоятельного пошива. Перед тем как приступить к выкройке, рулевое колесо нужно снять, чтобы удобнее было обтягивать его плёнкой и обклеивать малярным скотчем.

Меховая оплётка на руль имеет менее тянущуюся текстуру, поэтому при работе с таким материалом нужно учитывать дополнительно 1–2 см для швов. В противном случае стянуть оплётку будет просто невозможно. Меховой чехол так же, как и кожаный, создаёт в автосалоне определённую эстетику, его изготовление должно быть максимально аккуратным.

Разобравшись с тем, как одеть чехол на руль, нужно правильно стянуть его, выбрав для этого подходящий шов. Проблема может возникнуть у тех, кто в принципе до этого не держал нитку и иголку в руках. В самостоятельном пошиве оплётки нужно колоссальное терпение.

Разобраться в том, как сшить чехол на руль, несложно. Нужно определиться из какого материала будет перетяжка руля, запастись терпением и приступить к работе. Надев на рулевое колесо чехол, сделанный собственными руками, каждый водитель сможет по праву гордиться своим творением, при этом прилично сэкономив на покупной модели или заказе в специализированных мастерских.

Перетяжка руля кожей своими руками

Руль, как известно, связующее звено между автомобилем и водителем. И приятный на ощупь материал, удобство для рук и еще множество факторов влияют на то, как водитель чувствует автомобиль. Руль для водителя, не только самая значимая деталь, он так же значим и в плане интерьера салона. Обшарпанный, местами порванный, затертый до дыр материал, которым обтянут руль, говорит о том, что обшивку пора бы поменять, как бы привычна и удобна она ни была.

Вкусы у всех разные, кому-то нравится гладкий полированный руль, кому-то обтянутый чуть ли не змеиной кожей, но практически все выбирают классику черной кожи. Любому автолюбителю хочется индивидуальности, оригинальности и шика. И один из наиболее популярных способов привнести оригинального дизайна в интерьер салона – это перетяжка руля. При этом она еще и является отличным элементом тюнинга автомобиля.

Стоит заметить, что сервисная отделка руля – удовольствие дорогое. Поэтому наилучший способ в данном случае, перетяжка руля кожей своими руками, которая и деньги сэкономит и индивидуальности добавит. Все, что выполнено вручную – эксклюзив в единственном экземпляре.

Процесс перетяжки

Перфорированная кожа

Перед тем, как приступать непосредственно к перетяжке, нужно определиться, каким материалом будет обтянут руль, и выбрать его цвет.

Самая удобная в использовании кожа – перфорированная, она более мягкая и эластичная, работать с ней удобнее и комфортнее, чем с гладкой. Хотя и у гладкой кожи есть свои достоинства, она более износоустойчива, чем перфорированная. Оптимальная толщина кожи должна варьироваться в пределах 1,2 – 1,4 мм.

Далее нужно действовать по пунктам.

Изготовление макета

1. Прежде всего, нужно снять руль с основания. Все, что потребуется – это открутить сам руль от корпуса, если он закреплен именно на нем, а потом уже с рулевого вала. К корпусу руль крепится при помощи шурупов, их нужно открутить, а для того, чтобы снять его с вала, потребуется открутить гайку-крепление.
2. Теперь можно приступить и к изготовлению макета руля, который должен совпадать со снятым точь в точь. Чтобы выполнить лекало, нужно обернуть руль любой полиэтиленовой пленкой, подойдут даже простые магазинные пакеты. после этого нужно обмотать его строительным скотчем, на бумажной основе, и отметить карандашом или маркером то место, по которому будет разрезаться макет.
3. Крой чехлаТеперь можно приступить к разрезанию макета по отмеченным линиям. Делать это нужно аккуратно. После этого все сектора разрезанного макета переносятся на бумагу. Стоит учесть один немаловажный момент, чтобы не пришлось все переделывать заново и портить дорогую кожу. При перенесении каждого сектора макета руля непосредственно на кожу, из которой будет сделана оплетка, нужно учитывать запас. То есть, на самой коже стоит прибавить от края 1,5 – 1,7 см на шов.
4. После всех манипуляций, кожаные детали следует приложить к рулю и убедиться, что все подходит и совпадает по размеру. Излишки кожи перед обметкой нужно отрезать.
5. Теперь нужно аккуратно сложить все детали в том порядке, в котором они должны быть, и после этого сшить. Обязательно нужно обметать и края чехла, так как за петли обметки будет стягиваться чехол на руле. Для сшивки чехла из кожи следует использовать капроновые нитки, так как самое главное их качество – это прочность.
6. После того как сшивка кожаного чехла полностью завершена, нужно, не прилагая больших усилий, чтобы не порвать, натянуть его непосредственно на руль. После этого обшивку нужно разгладить, чтобы не возникло морщин, провисаний и тому подобных досадных недочетов.
7. Остался последний этап – стягивание краев чехла. Придется проявить фантазию и найти приспособление, с помощью которого можно закрепить руль так, чтобы он держался и не елозил при сшивке краев. Это нужно потому, что в процессе сшивки чехла на руле будут нужны обе руки: одна – держит, другая – сшивает. Стоит предупредить сразу – дело это очень хлопотное, кропотливое и долговременное, так как стягивать нужно предельно аккуратно. Самое главное в начале – это надежно закрепить нитку в самом начале сшивки, потом дело пойдет легче. Красота, как говориться, требует жертв.
8. Из самых ходовых швов при стяжке можно назвать три вида – это макраме, спортивный и косичка, все они очень органично смотрятся на оплетке. При стягивании краев под крышкой сигнала для пущей надежности можно промазать их резиновым клеем.
9. Теперь можно устанавливать обновленный руль на место.

Прикладываем чехол к рулю 

Обтянуть руль кожей идеально сможет не каждый человек. Работа с кожей требует определенных знаний и навыков, поэтому такое дорогое удовольствие, как обтяжка руля кожей, должен выполнять мастер своего дела. Иначе можно испортить дорогой материал, вследствие чего, просто пустить деньги на ветер. Кроме всего прочего, самая популярная перетяжка руля именно кожаная — это удобно, приятно на ощупь и долговечно.

Видео

Ниже вы можете посмотреть инструкцию по установке рулевой кожаной оплетки:

Фото

Вырезанный чехол

Прошивка рулевой оплетки

Стяжка кожи

Готовый шов в сложных местах

Закрепление краев

Какой изолентой лучше обмотать руль? [Архив]

Просмотр полной версии : Какой изолентой лучше обмотать руль?

Спасибо!

хм. на ум приходит обмотка для ручек теннисных ракеток 😉

никак! обычная тряпичная изолента, сей час таких может быть даже и не выпускают, т.к. они через 20 лет рассыхаются и становятся откровенно пожароопасными, поэтому их давно запретили!

Мне всегда казалось что это штатное оснащение)))

Я могу рассказать как двушками лобовуху по-кругу заделать и как вымпелы к козырькам присобачить 🙂

Мне интересно, каким материалом лучше воспользоваться в наше время, и как эти люди фиксировали концы от расплетания?

некорые пользовались уплотнителями для лобового/заднего стекла, срезав кант, некоторые кембриком. Кроме того я когда-то, тогда, кажется, видел в продаже наборы для этого))) В Москве года 4 назад на Южном портовом рынке можно было купить всякие блестящие и неблестящие самоклейкие молдинги, по метрам, они идеально подойдут для этого.

А изоленту если и спользовали то синюю, а не тряпочную, синяя была круче )))

Оплетка начинает туго мотаться плотной спиралью начиная с одной из спиц ркля, и конец подсовывается под первый виток и туго затягивается. После оплетку немного прогревают, и она усаживается на веки-вечные.

Спасибо!

Кожей!!!!!:)

В мебельных магазинах продают самолеящиеся молдинги, там можно посмотреть. шириной гдето 6-7 мм.

Двушками не выйдет — лобовик-то клееный теперь!

А вот, кстати, еще один немаловажный вопрос тюнинга:
Какого цвета саморезами крепить синий брызговик спарко? Конечно, это надо писать в стайлинг, но уж извините за такой оффтопчик.
Я склоняюсь к контрасту — как бы красный саморез на синем брызговике однозначно смотрится интеллектуальнее, но очень хочется услышать общественное мнение.

исключетьльно на красную изоленту

а я за стильную желтозеленую (полосатую) :)))

а лучше гвоздями на 100 прибить

Двушками не выйдет — лобовик-то клееный теперь!
А прозрачный клей отменили? Маж двушки прозрачным клеем и лепи к стеклу хоть снаружи, хоть внутри))

Кстати еще можно трояками или даже червонцами сделать тонировочную полосочку по верху лобовухи…

Ну раз такая пьянка пошла;еще антирадар повесить на зеркало -старый СД,ну и ,несомненно,надпись на заднее стекло Street RACER,острожно путаю педали и спасибо теще за машину!!:crazy:

Slava (aka F.LIZ)

19.08.2010, 09:23

Прекрасно выпускается и продается, просто надо голову включать и понимать
куда ее применяют. Продается в ЛеруаМерлене (Москва), я лично там беру.

———- Сообщение добавлено в 09:23 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 09:20 ———-

Кстати всегда интересовал этот вопрос.
Ведь изолента способствует лучшему сцеплению рук и руля, а следовательно, активная безопасность выходит на новый уровень.

Ахренеть! Ничего, что она потом дубеет и потные руки по ней скользят?
Напиши в Меседес или там в Ауди, как вывести их машины на новый
уровень безопасноти. Пацаны то не знают, что надо руль говном обматывать.

А если по делу, то изоленту надо брать импортную и брендовую.
Типа «ЗМ», но она дорогая, суко 🙁 Дешевые потом начинают сами
по себе разматываться, через полгодика буквально.

Геофизик

19.08.2010, 09:56

Чет я не понял.
Он что поверх кожи собрался мотать?
Тогда только х/бшной китайской, сцепление с рулем будет самое высокое

шкуркой крупнозернистой лучше

отсыпьте немного

не думал, что есть люди на форуме которые мечтают себе на руль наматать чего-нибудь. Автору нужно на форум тазоводов, да и там что-то я думаю уже такой пежней не занимаются. Автор как додумался до такого, расскажи?! 🙂

как вариант скотчем двухсторонним каждую неделю мотать 🙂 сцепление с рулем будет хорошим, а значит и управляемость на все 102%!

———- Сообщение добавлено в 11:23 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 11:20 ———-

А между прочим:
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BE%D0%B1%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0+% D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8F&stype=image

———- Сообщение добавлено в 11:26 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 11:23 ———-

http://e-enotov.livejournal.com/46534.html

Круто! Надо себе такую купить руль обматать! На велике… 🙂

Slava (aka F.LIZ)

19.08.2010, 15:29

Заодно всем говорите что «вышли на новый виток безопасности». Гыгы, до сих пор ржу.
Надож так накуриться было автору.

Автору нужно на форум тазоводов, да и там что-то я думаю уже такой пежней не занимаются. Автор как додумался до такого, расскажи?!

Спасибо за прекрасные предложения!
Жду такого же креатива в теме про иконостасы

На идею натолкнула тема про интеграцию китайского подлокотника от газели в фиесточку. Мне интересно, где грань безумия проходит 🙂

В общем, форум скучный стал,
а тут вроде и не оффтоп, и поржали все, и бана ни одного 🙂

На идею натолкнула тема про интеграцию китайского подлокотника от газели в фиесточку. Мне интересно, где грань безумия проходит 🙂

В общем, форум скучный стал,
а тут вроде и не оффтоп, и поржали все, и бана ни одного 🙂

Но-но! Не интеграция, а установка с возможностью безболезненного убирания подлокотника из салона! Почти любые заводские убери и будут дырки от саморезов, а у меня не будет! 😉 Да и попробуй на ЛЮБОЙ магазинный опереться (даже если и случайно) то свернет не только подлокотник, но и кожух ручника поломается, а у меня все прочно! 🙂

А в теме про Иконостасы я уже давно накреативничал :))))))

———- Сообщение добавлено в 16:44 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 16:41 ———-

http://www.fiesta-club.ru/forum/showthread.php?t=16019&highlight=%C8%EA%EE%ED%EE%F1%F2%E0%F1

я лет 15 назад на велике раму обтягивал шнуром телефонным =))
а вообще это бред какойто, даже стебаться не стал )))

Так можно ещё медным проводом 1,5 квадрата обмотать руль, удобно и радары гаишные отсекать можно 🙂

Радары будут офигевать от крутого тюнинга и показывать стопицот?

Я вот тут подумал, а что если вдохнкть в фиесту мега-высокие нано-технологии, обмотав руль витой парой. Бывает она красивого зеленого цвета, как раз под цвет машины, а главное и руль потолже, и красивей…

Долго искал и нашел специальную изоленту оплетку на руль!!! http://www.drive2.ru/communities/bbs/blog/288230376152017025/#post

Кто хотел — налетай!

Долго искал и нашел специальную изоленту оплетку на руль!!!

Да уж;D. А чем собственно кожанный руль не устраивает?

Геофизик

18.07.2011, 20:45

Долго искал и нашел специальную изоленту оплетку на руль!!! http://www.drive2.ru/communities/bbs/blog/288230376152017025/#post

Кто хотел — налетай!

Не я лутьше нашел, лента с продрисью (пардон) зеленая с жолтым.:yahoo:

———- Сообщение добавлено в 20:45 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 20:40 ———-

Да уж;D. А чем собственно кожанный руль не устраивает?

Не, ну не у всех же кожаные рули:-[

Вот оплетка по рулю, прозрачная ручка КПП с розочкой внутри, и монетки по периметру лобовухи — это круто)))

Кстати ни у кого не завалялось большого количества двушек советских? =)))

Двушки уже не актуальны, забей новыми десятками, чтоб блестели 🙂
И красиво, и с Гайцом на месте можно «договориться».

Долго искал и нашел специальную изоленту оплетку на руль!!! http://www.drive2.ru/communities/bbs/blog/288230376152017025/#post

Кто хотел — налетай!

Сэр, вас видимо имеют… это те самые молдинги, которые клеят на мебель, им золотая цена не больше 7руб/метр но никак не 300 р…

———- Сообщение добавлено в 18:24 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 18:14 ———-

нате:
http://www.ru.all.biz/g253895/

С пупырышками, для полного контроля :))))
http://www.belmil.ru/modelling_furniture_07.html

Вариант для девочек 🙂
http://www.belmil.ru/modelling_furniture_10.html
http://www.belmil.ru/modelling_furniture_11.html

———- Сообщение добавлено в 18:26 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 18:24 ———-

А пороги этим обклеить!
http://stroj-servis.uaprom.net/p307958-protivoskolzyaschaya-lenta.html

———- Сообщение добавлено в 09:48 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 09:44 ———-

Двушки уже не актуальны, забей новыми десятками, чтоб блестелиНе я именно двушки хочу, не на Фиесту, на Жигули) Думаю их в совковый тюнинг заделать)

Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.

Как выбрать и правильно сделать обмотку руля велосипеда

Отредактировано: 11.03.2017

Рассказывая в статье «Как выбрать руль велосипеда» о различных типах велосипедных рулей, мы упоминали о том, что в качестве ручек руля на одних типах рулей (горные, дорожные) используют грипсы, а на других — специальную обмотку руля.

Почему на рулях типа «бараньи рога», рули-бабочки, рули-усы, «коровьи рога» лучше использовать обмотку?

Связано это с тем, что такие рули позволяют использовать самые различные хваты по всей длине и поэтому практически в любом месте нужно обеспечить комфорт рукам.

Современные обмоточные ленты изготавливают из износоустойчивых и приятных на ощупь материалов. Держаться за них удобно. Руки при этом не скользят. Обмотка обеспечивает отличное сцепление кисти с рулем в любую, даже влажную погоду.

Обмоточные ленты имеют различную текстуру поверхности: гладкие, узорчатые, со специальной перфорацией. Их выпускают в различных цветовых исполнениях или с рисунком, что позволяет подобрать нужную обмотку именно для своего велосипеда и при этом она будет еще и украшением велосипеда.

Саму обмотку изготавливают из различных материалов:

• Натуральная или искусственная кожа. Из натуральной кожи самые качественные обмотки. Они не боятся воды, «дышат» и не скользят по поверхности руля. Еще один плюс кожаной обмотки в том, что ее можно подкрасить красителями для кожных изделий при появлении потертостей и потере первоначального вида.
• Текстиля. Такие обмотки по качеству хуже кожаных. После попадания под дождь могут намокнуть и долго просыхать, что не доставит комфорта при поездке, но они дешевле предыдущих.
• Бывают обмотки, в основе которых лежит пластик, а верхняя часть выполнена из мягкого материала.
• Из полиуретановой ленты.
• Резины.
• Пробковой ленты. Такая обмотка достаточно долговечная и прочная. При ее использовании руль становится намного толще и плотнее, сцепление кисти с ним отличное, что это удобно для многих велосипедистов. В случае попадания под дождь она не впитывает воду и не доставляет дискомфортных ощущений.
• Различных синтетических и вспененных материалов.

В общем, большой выбор различных типов материалов. И каждый выбирает себе исходя из собственного опыта, финансовых возможностей, прислушиваясь к мнениям друзей и информации из интернета. Очень хорошо, если у Вас есть возможность попробовать обмотку, которую хотите купить, на велосипеде товарища. Лучше один раз попробовать, чем десять раз прочитать.

Для чего нужна обмотка руля

1. Самое главное она, так же как и грипса, обеспечивает лучший хват руля, за счет улучшения сцепления кисти с поверхностью и увеличения диаметра руля. В статье «Как выбрать руль для велосипеда», говорилось, что диаметр руля на концах обычно 22,2 мм или 23,8 мм. Не очень толстая трубка и если ее просто держать в руках, то не совсем удобно. Правильно намотанная обмотка увеличивает этот диаметр, и держать руль становится значительно комфортней.

   Хороший, удобный и надежный хват руля, гарантирующий, что он не выскочит из рук байкера, наряду с правильной настройкой седла, играет значительную роль в создании общего комфорта при поездке на велосипеде.

2. Обмотка создает комфортный температурный режим для кистей рук.  Их изготавливают из плохо проводящих тепло материалов, так что руки, даже если они без велоперчаток, не чувствуют холод металла руля.
3. Обмотка также частично гасит мелкие удары, приходящиеся на кисти рук от переднего колеса.
4. Красивая, подобранная в тон велосипеду обмотка, является его украшением.

Правильно, надежно и красиво намотать обмотку с первого раза у новичка, наверное, не получится, однако нет ничего невозможного. Попробовав раз-другой можно достаточно красиво и надежно обмотать себе руль.

На что обратить внимание при выборе обмотки, как правильно ее делать и какие при этом есть нюансы и секреты мы сейчас рассмотрим.

Как делать обмотку руля

1. Поставьте на руле все нужное Вам навесное оборудование, которое крепится прямо к рулю. Обычно это ручки тормозов и переключения передач.
2. Если тросики тормозов удобно пропустить под обмоткой, то зафиксируйте их на трубе руля изолентой, скотчем. При этом проверьте, что Вам действительно будет удобно держать руль и это никак не повлияет на хват руля кистью. Лучше всего эти тросики пропускать под трубой руля — там где лежат пальцы. И еще — все тросики должны быть в рубашках.

3. Протрите ту часть руля, на которую крепиться обмотка, от пыли и грязи. Поверхность должна быть чистой и сухой, чтобы липкий слой обмотки мог хорошо прикрепиться к трубе руля. Если нужно — обезжирьте ее.
4. Обмотку начинают делать с дропов (торцов руля), накладывая ее липкой стороной к металлу. Делая самые первые витки, проверьте, чтобы она немного выступала за края руля. Для чего? Эти выступающие края ленты нужно заправить внутрь трубы руля и поставить заглушку, которая чаше всего идет в комплекте с обмоткой

   Если этот вариант Вас по каким-либо причинам не устраивает, например, слишком толстая обмотка и заглушка плохо держится или ее вовсе нет, то сначала установите свою заглушку, затем обрежьте край ленты под острым углом и начинайте обмотку. Или второй вариант (если не знаете, под каким углом обрезать обмоточную ленту), то начинайте так же с выступающими краями, с затем просто обрежьте их острым ножом прямо по торцу руля.

5. Далее немаловажный вопрос: В какую сторону накручивать обмотку?

   Направление обмотки зависит от типа руля и хватов, которыми в основном пользуется велосипедист. Для выбора направления обмотки нужно учитывать главное: руки велосипедиста, держась за руль, должны ленту закручивать, а не раскручивать.

   Например, на рулях типа «бараньи рога» руки велосипедиста, находясь на верхней части руля (рядом с выносом), тянут ленту вниз. Значит, направление обмотки в верхней части должно быть снизу вверх на велосипедиста.

   Обычно для «Бараньих рогов» действует следующее правило: левую часть руля накручивают по часовой стрелке, а правую часть – против часовой стрелки. Или еще проще: обмотка всегда мотается внутрь руля.

   Правильно намотанная и закрепленная обмотка должна держаться на руле нормально вне зависимости от того, в какую сторону она намататывалась.

6. Накладывая ленту следите, чтобы каждый новый виток накрывал предыдущий наполовину, минимум на треть. Лента должна ложиться на руль плотно. Для этого нужно ее натягивать с небольшим усилием. Сильно тянуть не нужно, чтобы не порвать саму ленту.

   В местах изба трубы руля лучше накладывать обмотку с мелким шагом, для избегания появления зазоров.

7. Как обматывать тормозные рукоятки:

   Тормозные рукоятки должны быть закреплены на руле до начала обмотки. Существует два способа как обмотать тормоза:

   Первый вариант заключается в том, что используя отдельный отрезок обмоточной ленты (он или идет в комплекте или можно просто отрезать нужный кусочек от основной ленты) подкладываете его на хомут, крепящий тормозную ручку, и продолжаете обмотку руля далее. В итоге зазор, который должен был образоваться при обмотке основной лентой, будет прикрыт этим кусочком.

   Второй вариант заключается в использовании метода «восьмерки». Обматываете ручку, меняете направление и снова обматываете ее с другой стороны. Но при этом уйдет больше ленты и получится утолщение в районе рукоятки. 

   Есть еще и третий вариант. Ручку просто обходят. В принципе наличие обмотки на этом месте не является критическим – руки там не касаются руля. Это больше эстетически важно.

   В общем, решайте сами: как Вам удобно держать руль, мешают ли утолщения в этом месте на руле и насколько хватит обмоточной ленты.

8. Оканчивая обмотку, закрепите край ленты или специальной лентой из набора или обычной изолентой (желательно в цвет обмотки). Наматывайте ее так же аккуратно, как и саму обмотку. Обрежьте изоленту таким образом, чтобы ее окончание пришлось на нижнюю сторону руля.

   Край ленты так же можно отрезать для получения ровного окончания, как и при начале обмотки. Обрезать или нет этот край, все-равно обматывая его изолентой, решать Вам. Главное — край должен быть надежно закреплен на руле.

   Для того, чтобы изолента не отклеивалась и не разматывалась можно ее немножко «приплавить» паяльником, раскаленным гвоздем или проволокой. Если изолента не основе ткани это не получится. Для этого разогрейте гвоздь или проволоку на зажигалке и «припаяйте» им конец изоленты.

    

Еще несколько маленьких секретов и советов при обмотке руля

1. Если Ваша лента без липкого слоя внизу (бывают еще и такие случаи) используйте тонкий двухсторонний скотч. То есть сначала обматываете руль скотчем, а потом уже на него накладываете обмоточную ленту.
2. Иногда под обмотку, для увеличения диаметра и удобства хвата, подкладывают специальные самоклеющиеся накладки или пенистую резину. Но учтите, что такая накладка так же должна быть надежно закреплена на руле и не прокручиваться под обмоткой. Поэтому ее лучше всего крепить опять же на двухсторонний скотч, если на ней отсутствует клеящий слой.

3. Если для обмотки используется кожаная лента, то ее лучше всего наматывать в теплом состоянии: сама намотка, руль и помещение должны быть теплыми. Так намотка ложится лучше всего. В холодном состоянии она может быть накручена криво со складками в местах сгибов. Для исключения образования складок ленту нужно немного оттянуть и подержать 2-3 секунды, а затем продолжить намотку.

4. Чтобы намотка лучше держалась, можно на дропах (по краям руля) намотать изоленту липкой стороной вверх приблизительно на 8-12 сантиметров (чуть больше ширины ладони). Наматывая ее, так же старайтесь, чтобы каждый следующий виток наполовину заходил на предыдущий.

   Для чего? Дело в том, что именно края руля более всего подвержены ударам. Таким образом, изолента, во-первых, будет крепче держать обмотку, наложенную сверху, не давая ей расползтись при повреждении, и во-вторых, дополнительно защищать дропы руля от повреждений.

   Иногда для этих же целей используют опять же двухсторонний скотч. Если нужно в районе дропов увеличить диаметр руля, то можно использовать не тонкий, а толстый двухсторонний скотч.

Видео о том, как сделать обмотку руля

Дополнительная информация о велосипедных рулях

1. Как выбрать руль для велосипеда
2. Как поднять или опустить руль на велосипеде
3. Как измерить толщину руля на велосипеде
4. Вынос руля велосипеда. для чего нужен и как выбрать.
5. Как выбрать грипсы (ручки руля) на велосипедный руль
6. Как снять старые грипсы и поставить новые на руль велосипеда
7. Велосипедные рога на руле. Для чего нужны, как подобрать и поставить.

Перетяжка руля кожей своими руками тюнинг руля авто

Заключительный этап правильный шов

Оставшаяся работа сложна ввиду своей ювелирности. Для начала нужно решить, каким образом кожа будет закреплена на руле на время, пока вы будете работать иголкой с ниткой. Ездить по рулю чехол не должен, а руки понадобятся обе. Можно позвать кого-нибудь на помощь, но сшивание будет очень долгим и кропотливым.

Чтобы не устраивать нервотрепку себе и помощнику, лучше придумать некое приспособление, которое надежно закрепит чехол. Далее определитесь с ходовым швом. Часто применяют макроме, косичку и спортивный, кто-то елочку или крестик. Елочку лучше не использовать новичкам: может получить криво, да и прочностью такой шов не блещет.

Итак, держа чехол одной рукой, другой вы будете его сшивать

Самое важное делается в начале — прочное крепление нитки на старте сшивки. Прокалывать кожу удобно шилом

Заранее разметить дырочки не получится, поэтому об этом и не упоминалось. Просто в ходе работы где-то придется подрезать, а в каком-то месте посильнее стянуть для ровности шва. Сделав это заранее, можно испортить всю красоту.

Терпение и труд — и у вас все получится. При средней сноровке на сшивание чехла может уйти до 5 часов труда и более. Чтобы не распарывать шов с самого начала, дотошно наблюдайте за тем, насколько ровно он идет по одной линии. Стягивая края кожи под крышкой сигнала, можете использовать резиновый клей. Промазать им руль не помешает для большей прочности.

Работа с кожей своими руками

Очень важно: кожа — тянущийся материал. Поэтому ему нужна утяжка

Чтобы не допустить распространенной ошибки, переводя контуры бумажного макета непосредственно на кожу, потом на боковых сторонах уберите примерно по 5 мм с краев, но оставьте запас по бокам на спицы руля. Как на рисунке ниже.

На фото — выкройка для обтяжки руля кожей

Такая работа, как обтяжка руля кожей, может пойти насмарку из-за малейшей оплошности. Во избежание ошибок и порчи дорого материала вы можете периодически прикладывать свою работу к рулю: как говорится «семь раз отмерь — один раз отрежь». И только когда вы будете на все 100% уверены, что размер точный — отрезайте ненужные края. После этого приходит время браться за нитки. Для этой цели лучше использовать капроновые — максимально прочные.

Сначала сшейте вместе все детали, верно их расположив. Не забудьте об обметке краев, за петли которой вы потом будете стягивать чехол уже непосредственно на рулевом колесе. Сшив все воедино, аккуратно наденьте чехол на руль и разгладьте, чтобы он плотно его облегал. Кстати, можно предварительно смочить кожаное изделие в теплой воде минут на 20, а потом протереть. Такая кожа будет легче натягиваться на поверхность руля, но и порвать ее проще — будьте осторожны.

Перетяжка руля своими руками

Перетяжка руля требует определенных знаний и подходящих инструментов, и материалов. Поэтому сначала нужно знать, как будет выглядеть ваш будущий руль – из сплошного полотна или со вставками. Можно даже сделать эскиз. Также, перед тем, как обтянуть руль кожей, нужно иметь:

• 1 средний моток малярного скотча или малярной ленты.
• Пищевая пленка или целлофан.
• Маркер, желательно черный.
• Канцелярский нож, максимально острый.
• Плотная капроновая нить.
• Картон средней плотности.
• Швейные прочные иглы. Желательно взять советские, т.к. современные могут гнуться.
• Средних размеров наперстки 2 шт.
• Плотная мягкая натуральная кожа.

Не важно, каким именно материалом вы собираетесь обтянуть руль, действия будут аналогичны. Сначала нужно сделать выкройку:

• Перед тем, как обшить кожей руль, нужно соблюсти все размеры, чтобы не перерасходовать материал. Для этого нужно обернуть рулевое колесо пленкой, а затем обернуть сверху малярной лентой. Это будет основа для выкройки. Нужно пометить маркером все детали.
• Затем детали нужно вырезать из малярной ленты и нужно оставить на ночь. Лучше положить детали под гнет, так они приобретут подходящую ровную форму. Форма может в итоге быть не очень ровной, это никак не повлияет на результат, т.к. кожа – эластичный материал, и может растянуться.
• Финальную выкройку, после переноса деталей с малярной ленты, нужно сделать из картона. Детали выкройки нужно пронумеровать, чтобы не возникло путаницы. Только после этого можно перенести выкройку на кожу. После этого детали нужно раскроить, используя канцелярский нож. Проделывать все нужно максимально аккуратно.
• После раскроя можно даже «примерить» полученное на рулевое колесо, чтобы проверить совпадение размера и прочие нюансы.
• Параллельно можно избавиться от прокручивания руля на стальной основе, т.н. «прогазовки». Для этого воспользуйтесь эпоксидной смолой, это вполне поможет, так же, как правильная перетяжка рулевого колеса кожей.
• Так как обтянуть руль нужно мягкой кожей, для этого кожу необходимо продержать около 40мин в теплой воде.
• Сшивание происходит крепкой нитью, обязательно нужно проверить, чтобы она не рвалась. Отступ при этом должен быть 2-3 мм, этого будет вполне достаточно. Предварительно стоит пошить пробный кусок кожи, чтобы проверить способность машины, иглы и нити выдерживать такую нагрузку. А только после этого стоит приступать к сшиванию деталей обшивки руля.
• Для того, чтобы кожа была плотно зафиксирована, стоит обязательно использовать клей по краям. Лучше взять клей «Супер-момент» или другой специальный и надежный клей.
• Перетяжку клаксона руля следует осуществлять сплошным куском влажной кожи. С обратной стороны руля также нужно стянуть кожу нитками и проклеить края клеем.
• Для придания блеска перетянутому рулю нужно обработать его подходящим воском. Если в продаже вы его не найдете, то можете для этого использовать крем для обуви, в состав которого также должен входить воск. Крем предварительно необходимо растопить на пару, в подходящей емкости, и теплый и жидкий крем нанести на кожу. После этого стоит обработать поверхность руля фланелевой тряпочкой.

Перетяжка руля в домашних условиях обойдется намного дешевле, чем аналогичная процедура в ателье. Как недостатки такого метода можно назвать неровный шов, плохо обработанные края руля и прочие недочеты

Если вы не будете обращать на это внимание, тогда такой метод – для вас. Ну, а если вы не уверены в своих способностях, то стоит обратиться к профессионалам

В ателье можно указать вид и способ перетяжки, добавление контрастных вставок, и прочие более сложные, и, соответственно, эффектные операции с рулевым колесом.

Теперь вы знаете все о том, как обтянуть руль своими руками. Это позволит вам реализовать свой творческий потенциал и сделать обшивку такой, как вам нравится. Желаем вам удачи!

Оплетка что это

Перетяжка руля авто при помощи оплетки является более простым вариантом. Она представляет собой уже готовый чехол, который припаивается к основному элементу. Оплетка из кожи обладает очень многими преимуществами в сравнении с обычными чехлами. Она:

• совершенно не скользит, что делает управление автомобилем максимально четким;

• «дышит» благодаря натуральности материала;

• хорошо сохраняет тепло, благодаря чему баранка в холодное время года становится приятной на ощупь;

• очень красиво выглядит;

• постоянно защищает руки от появления мозолей, которые могут возникать из-за постоянного скольжения по некачественному материалу;

• экологически чистая и безопасная;

• долговечная.

Есть у оплетки всего один «минус» – в ее поверхность очень легко въедаются грязь и пыль, поэтому она нуждается в постоянном и тщательном уходе.

Правила выбора

Как правильно выбрать оплетку для перетяжки руля? Среди многообразия предложений на рынке очень легко запутаться. Разные производители предлагают самые разные дизайны и оттенки чехлов: классические со шнуровкой, из змеиной кожи, с различными швами и т.д

Перед тем как остановить свой выбор на каком-либо изделии необходимо обратить внимание на фактуру кожи. Она может быть гладкой, шероховатой или выпуклой (см

фото). Также при выборе оплетки важную роль играет марка авто. Конечно, можно приобрести универсальные модели, но лучше всего пользоваться чехлами под определенный автомобиль. И главное помнить, что натуральная качественная кожа не может быть дешевой.

Подготовительные работы

К выбору кожи для перетяжки руля своими руками необходимо подойти очень ответственно. Наиболее подходящим специалисты называют материал, толщина которого составляет всего около 1,3 миллиметра. Кожа для баранки должна очень хорошо тянуться для того чтобы можно было образовать ровную поверхность без складок. Именно поэтому не рекомендуется использовать материал из брюха или паха животного.

Особое внимание необходимо обратить на перфорированную кожу, как очень красивую и комфортную в работе. Но стоит учитывать, что она может быть не такой прочной и износостойкой как гладкий материал

Перед приобретением кожу обязательно нужно осмотреть на наличие дырочек, различных повреждений и других дефектов. Материал по всей площади отреза должен быть равномерным. Если он удовлетворяет всем требованиям – его можно смело покупать. Для перетяжки кожаного руля также нужно подготовить:

• крепкую иглу для шитья;

• толстые нитки;

• наперстки;

• плотный картон;

• малярный скотч;

• полиэтиленовую пленку;

• маркер;

• канцелярский нож или любой другой острый инструмент.

После покупки всего необходимого нужно набраться терпения и можно смело переходить к перетяжке руля автомобиля.

Особенности перетягивания

Как правильно перетянуть баранку своими руками? Для этого необходимо придерживаться следующей последовательности действий:

• при помощи набора ключей снять руль и освободить его от всех креплений, что сделать будет не так уж просто, ведь обычно этот элемент автомобиля крепиться очень качественно;

• сделать точный макет баранки, обмотав ее полиэтиленовой пленкой и скотчем;

• маркером разметить линии, по которым макет будет разрезаться;

• разрезать макет по нарисованным линиям, после чего перенести его контуры на бумагу;

• бумажные отрезки перенести на кожу, но при этом необходимо сделать небольшой запас в 1,5-2 сантиметра, иначе обтяжка может не получиться;

• после того как кожа разрезана на нужное количество частей, их необходимо приложить к рулю и посмотреть чтобы все совпадало по размеру;

• если есть излишки материала, их обязательно нужно отрезать;

• все части будущего чехла сложить по порядку и сшить, образуя ровные швы;

• сделать обмотку по краям изделия, при помощи которой можно будет стягивать чехол;

• натянуть получившийся чехол на баранку, аккуратно разглаживая ее, чтобы не возникало складок и других дефектов;

• плотно закрепить чехол на руле автомобиля.

Как правильно закрепить чехол на баранке, чтобы швы для перетяжки руля не разошлись? Стоит отметить, что для того чтобы кожа плотно «села» на руль придется изрядно постараться. Причем сделать это нужно так, чтобы она не могла смещаться. Для этого можно использовать клей, которым необходимо закрепить края изделия. Излишки клеящего вещества очень легко убираются обратной стороной ненужного кусочка кожи. После того как материал плотно лег на место, можно переходить к установке баранки на место. Более детально перетяжка руля кожей на видео показана очень хорошо.

Способы перетяжки руля

Поскольку вы ограничены своими возможностями, и должны выбирать, как обшить самому руль кожей – целиком или частично. Наиболее трудоемкий вариант – полная перетяжка руля, со всеми его составными частями. Поэтому можно сделать лишь частичную перетяжку руля, например, только обода:

• Для того, чтобы обшить обод автомобиля необходимо сделать лекало, но можно и приобрести специальные оплетки руля в магазине. Но самостоятельно сшитая обшивка, придаст вашему автомобилю особый колорит и руль будет выглядеть индивидуально.
• Есть также специальный комплект, куда входят кусочки кожи, имеющие подходящий размер под обод руля, а также нити для стягивания. Только покупать такой комплект желательно в фирменном магазине марки вашего авто, так вы не напутаете с размерами.
• Вам потребуется лишь стянуть кожаные детали на руле при помощи нити в подготовленные отверстия, т.н. шов. Если вы не уверены в прочности нитей, то можно использовать рыболовную леску. Этот достаточно постой процесс обшивки обода руля занимает не более чем 1-2ч.
• Параллельно можно сделать обод толще. Для этого необходимо намотать на обод руля сплен или другой подходящий мягкий материал, а только после этого стянуть обод кожей.

Перед работой

Собственноручная отделка руля — это не только экономно, но и эксклюзивно!

Профессиональная обтяжка руля кожей в специализированном салоне и правда удовольствие не из дешевых: цены порой необоснованны. Отделав свой руль собственными руками, вы не только сэкономите, но и сделаете его по-настоящему индивидуальным. Вам нужно только купить натуральную кожу и запастись терпением вперемешку с желанием обучаться новому.

О том, как выбирать кожу, говорить нет смысла: вы должны опираться целиком на собственный вкус. Стоит лишь отметить, что перфорированная кожа для таких целей подходит лучше всего из-за своей мягкости и эластичной структуры.

Гладкая кожа придаст неудобств в процессе работы, но, с другой стороны, она может дольше прослужить. Поэтому делайте выбор, основываясь на собственных предпочтениях. Максимальная толщина материала — 1,5 мм, но лучше в районе 1,3 мм.

Обтяжка руля кожей изготовление макета

Первым делом снимите руль. Как это делать правильно, зависит от конкретной марки автомобиля, но чаще всего его откручивают сначала от корпуса, а потом снимают с рулевого вала. Когда рулевое колесо буквально окажется на вашем столе, потребуется сделать его макет.

Видеоурок по обтяжке руля с подогревом своими руками

Для этой цели используется пищевая полиэтиленовая пленка: ею нужно качественно обмотать руль. Следующий слой обмотки — монтажная лента. Обматывайте как можно плотнее. Далее места, которые будут разрезаться, пометьте маркером, после чего аккуратно разрежьте макет по разметке.

Получатся так называемые лекала. Их форма зависит от того, какой в автомобиле руль: двух или трехспицевый. Например, Форд Фокус 2 имеет 4-спицевый руль, поэтому деталей будет больше. Чтобы не допустить ошибок с вырезанием кожи, сначала перенесите все метки на бумагу. Все-таки, материал не из дешевых — обидно испортить целый кусок. То есть сделайте удобный бумажный макет, с которого все метки и сектора макета можно будет переносить на конечный материал.

Перетяжка

На самом деле процесс перетяжки рулевого колеса авто невозможно разделить на подготовительный процесс и тот, в котором производится непосредственно перетяжка руля. В этом случае все настолько монолитно, что было принято не разделять.

Как сделать это именно на вашем авто, можно узнать из книги по эксплуатации автомобиля или же найти в Интернете. Чаще всего для снятия нужно открутить всего одну гайку.

Итак, после снятия рулевого колеса нужно изготовить шаблоны, по которым будет вырезана кожа. Для этого могут идеально подойти пакеты из обычного супермаркета. Этими пакетами потребуется обмотать весь и закрепить это все строительном бумажным скотчем. После этого следует сделать пометки, по которым будет разрезан шаблон.
Следующим шагом становится вырезание макетов из пакетов и изготовление шаблонов из бумаги. На этом этапе нужно быть максимально аккуратным, это нужно чтобы не испортить тот материал, которым будет осуществляться перетяжка, в нашем случае это кожа.
Затем нужно вырезать по бумажным макетам части уже из самого материала. Вырезая детали из кожи, нужно учитывать погрешность и вырезать с запасом в 1.5-1.7 сантиметра. Вырезав все, нужно еще раз приложить детали к рулю авто и удостовериться в том, что все в порядке. На данном этапе потребуется отрезать все лишние края от деталей, чтобы они не мешались на дальнейших этапах.
Следующим этапом становится сшивание всех деталей между собой. Делать это нужно с использованием специальных ниток из капрона. Дело в том, что такие нитки отличаются своей прочностью, а значит и долговечностью. Когда вы сошьете полностью все детали между собой, то можно приступать к натягиванию этих деталей на руль

Делать это нужно с особой осторожность, чтобы не порвать новую оплетку руля.
После натягивания нужно все это разгладить и осмотреть на наличие складок, при наличии расправить. Осмотрев весь корпус руля, следует начать сшивание двух основных частей новой оплетки между собой

На данном этапе работы нужно будет проявить смекалку и придумать что-то, чем можно закрепить руль, чтобы он надежно был на месте и не имел возможности куда-то двинуться. Проблема в том, что для сшивания понадобятся обе руки. Одна нужна будет чтобы держать кожу в напряжении, а вторая чтобы сшивать. В крайнем случае можно попросить товарища, чтобы он держал руль, пока вы будете все сшивать.
После всех правильно выполненных процедур можно приступать к установке его обратно в автомобиль. Установив руль, можно смело любоваться и пользоваться обновкой и радоваться тому, что вы сами произвели такой тюнинг своего автомобиля.

Пару слов о процессе перетяжки руля.

Руль можно назвать одной из самых любимых для водителя деталей в салоне автомобиля. Причем у каждого водителя свой вкус и свое мнение на счет того, каким должен быть идеальный руль. У каждого свои запросы: кому-то непременно подавай деревянный полированный руль, другому нравятся различные инкрустации и стразы, ну, а третий выбирает сдержанную классику в виде черной кожи.

Самый популярный тюнинг руля – это его перетяжка. Часто автовладельцы желают поменять странную потертую оплетку на новую. Специалисты, которые занимаются перетяжкой салонов, всегда могут предложить осуществить тюнинг руля, подобрав для этого дорогую автомобильную кожу, но мы, как обычно, немного сэкономим.

Процесс перетяжки.

Перетяжка руля с помощью кожи всегда начинают с этапа подсчета количества необходимого материала. Из-за того, что  чехол кожаной оплетки кроют и сшивают из нескольких частей, нужно определить разбивку обода на отдельные фрагменты. На руле в местах стыка кожаных лоскутов должны быть сделаны пропилы. К примеру, вы решите разбить руль на 4 части, на верхней и нижней ляжет тесненная кожа, на боковых – перфорированная. Померив ширину и длину каждой части руля, выкройте прямоугольные пластины из кожи, причем они должны быть чуть больших размеров, чем эскизы. Это нужно для того, чтобы кожу можно было натягивать.

Руль оборачивается лоскутом, края лоскута сводятся встык на внутренней стороне, стык должен находиться посередине обода

Во время перетяжки  руля особое внимание уделяется разметке в местах, где будут находиться большие пальцы. А стык должен уходить чуть дальше середины обода, прямо под спицы руля

Насечки на линиях разметки нужны для того, чтобы отдельные части кожи на ободе располагались правильно. На кожу во время кроя также наносятся такие же насечки таким образом, чтобы они совпадали с рулевыми.

Заготовка первой детали намазывается клеем. Клей по коже равномерно втирается. Затем нужно оставить лоскут немного обсохнуть, пока клей не будет прилипать к руке. Главный секрет перетяжки руля – все поверхности должны быть практически сухими. Далее в работе вам понадобиться фен. Им необходимо разогревать место контакта кожи и обода, затем кожу растягивают и равномерно распределяют по рельефу обода. После этого с помощью кожаного валика или просто пальцами кожа к рулю придавливается.

Сначала наклеивается кожа на одну половину обода прямо до разметки во внутренней стороне руля. Край лоскута подрезается по линии разметки, помечается вертикальными насечками. Та же операция проводится со вторым краем лоскута кожи.

Каждый из секторов руля со спицами вырезают и размечают контрольными точками, ориентируясь на контрольные точки разметки руля.

Отдельные куски кожи необходимо сшить в кольцо. Края на стыках должны остаться с изнаночной стороны. Общий край подрезается на 4-5 мм от строчки, которая их соединяет.

Далее идет ответственный этап: нужно проложить строчку по контору кожаной ленты чехла. Все стежки должны быть ровными и на одном расстоянии. Нитки должны быть очень прочными. Лента чехла облегает руль плотно, стыки должны совпадать со щелями на руле, а край чехла должен состыковываться на линии разметки. Обод намазывается клеем, затем нужно начать заводить стык на чехле в сделанную на ободе щель.

Когда кожа уложилась по контуру и кромки на линии разметки сошлись, края чехла сшиваются теми же нитками, которые использовались в строчках на чехле. Свободные края кожи подворачивают, подклеивают, излишки кожи обрезают. На этом все, перетяжка руля кожей своими руками  закончена. Также рекомендую почитать статью перетяжка салона автомобиля.

Видео

Рекомендую прочитать:

Тюнинг Hyundai Avante.

Бампер из стекловолокна своими руками.

Шумоизоляция колесных арок своими руками.

Чем оттереть клей от тонировки?

Повер банк из телефонных аккумуляторов схема. Как сделать походный Power Bank своими руками. Наиболее распространенными материалами являются

Оплётка рулевого колеса автомобиля своими руками — процесс несложный, но требующий аккуратности и терпеливости. В данной статье я расскажу, как сделать простейшую оплётку без сложного для многих процесса сшивания кожи на руле.

Весь процесс оплётки можно разделить на три этапа, первым из которых будет подбор и покупка необходимого количества кожи. Следует отметить, что кожа, применяемая в производстве одежды или обшивке мебели, для рулевого колеса не годится, так как быстро «вытрется», потеряв приличный вид, ради чего, собственно, перетяжка руля и планируется. Поэтому кожа должна быть специализированной, автомобильной.

Цвет кожи выбирайте на своё усмотрение. Желательно, конечно, чтобы он гармонировал с цветом салона, передней панели или цветом самого автомобиля. Не обязательно покупать цельный кусок – можно подобрать для рулевого колеса кожу нескольких оттенков, при этом симметрично разместив разноцветные вставки по окружности. Наиболее часто для оплётки руля используют кожу чёрного и тёмно-серого цветов. Кожа светлых оттенков быстро потеряет свой первоначальный вид даже если использовать водительские перчатки. Фактуру кожи также можно подобрать разную. Например, глянцевую кожу в верхней и нижней части руля, и фактурную, текстурированную на боковых частях – такая кожа будет меньше скользить в руках.

Этап второй — подготовка. Вам понадобится пищевая плёнка и узкий скотч. Плотно обтяните рулевое колесо плёнкой и обмотайте скотчем. Затем по месту предполагаемого соединения (внутренняя сторона руля) проведите линию с помощью тонкого маркера и обычным опасным лезвием или ножом для резки бумаги сделайте ровный разрез. Особенно аккуратно разрезайте в области примыкания спиц. Снимите получившуюся черновую оплётку с руля.

Далее необходимо сделать выкройку, но пока не из кожи, а из плотной бумаги. Для этого по-возможности расправьте плёночно-скотчевую заготовку на бумаге и обведите. Вырежьте и приложите получившуюся бумажную оплётку к рулевому колесу. Внимательно осмотрите на предмет возможных неточностей (заготовки в месте соединения не должны идти «внахлёст», лучше чтобы был небольшой зазор — как-никак кожу придётся натягивать). Посмотрите, красиво ли ложится оплётка на спицы рулевого колеса.

Если всё подошло идеально, приложите получившуюся бумажную заготовку к коже и обведите. Если всё-таки делаете оплётку из нескольких кусков кожи, необходимо добавить к поперечным швам (которыми будете сшивать между собой кусочки кожи) по 5 мм. Аккуратно вырежьте изделие и ещё раз примерьте на рулевом колесе. Если замечаний нет, можно переходить к третьему этапу.

Натяните кожу по окружности руля. Если сделано всё правильно, по длине кожа должна идти немного внахлёст – ведь предстоит сшить её в этом месте. Иногда для швов в рулевом колесе делают специальные канавки. Отметьте мелом места расположения рулевых спиц (при этом шов, если он один, обычно располагают внизу). Снимите заготовку с руля и по всей длине, с обеих сторон, отступая от края 5-7 мм и с шагом в 10 мм, проделайте множество дырочек для шнурка или нити, которыми будете стягивать кожу. В отмеченных мелом областях спиц дырочки пробивать не нужно.

Сшейте оплётку по длине так, чтобы она туго налазила на рулевое колесо. Осталось с помощью нити или шнурка (с цветом которых также можно поэкспериментировать) закрепить кожу на руле. При этом вариант шнуровки выберите сами – это может быть шнуровка как одной нитью в два конца (как на ботинках), так и круговая шнуровка. Вариантов узора много. Но нить должна быть обязательно крепкой и не очень тонкой, иначе разрежет кожу.

Не расстраивайтесь, если в некоторых местах кожа немного топорщится. Кожа — это такой материал, который через некоторое время обязательно примет форму предмета, на который натянут. В крайнем случае, можно слегка смочить кожу обычной водой – это обязательно заставит кожу стянуться!

На видео — процесс натяжки оплетки на руль:

(Visited 10,010 times, 1 visits today)

01.06.2016

Рулевое колесо — «штурвал» автомобиля, от которого зависит направление движения транспортного средства. В процессе движения руки автолюбителя находятся на баранке, а от качества покрытия во многом зависит комфорт вождения. Но даже не это самое главное. В опасных ситуациях водитель должен оперативно реагировать и при необходимости резко вращать рулевым колесом. И здесь главную роль играет качество покрытия и отсутствие скольжения рук. Вот почему многие автолюбители решаются на создание и установке оплетки на руль. Вопрос только в том, как правильно сделать эту работу, и какой материал может потребоваться в первую очередь.

• тип крепления оплетки;
• простоту дальнейшего ухода;
• долговечность применения;
• качество материала.

Последний фактор считается наиболее важным, поэтому на нем остановимся подробнее. Вариантов несколько:

1. Кожаная оплетка. Опытные автолюбители рекомендуют применять натуральную кожу, которая имеет два главных преимущества — практичность, долговечность и удобство обработки. Материал может быть двух типов — перфорированным или без перфорации. Оплетка с отверстиями выглядит более предпочтительной, ведь обеспечивает объемность и лучший контакт с поверхностью. Кроме этого, перфорированная поверхность убирает потенциальные неровности и устраняет проблемы в процессе обработки. Кроме этого, кожа более удобна в уходе и гигиенична, чем другие типы подобных изделий. Это особенно актуально, если машина работает «под такси» или у нее есть несколько водителей. Все, что требуется — обработать поверхность с помощью антисептика, и проблема устранена. При этом кожаное покрытие не боится повреждений. На первый взгляд кожа кажется дорогостоящим изделием, затраты на которое неоправданны. Но это не так. Это тот случай, когда при длительном применении затраты окупятся сторицей.

2. Меховая оплетка. Следующий вариант, который пользуется популярностью у представительниц прекрасного пола — меховая оплетка. Но преимущество такого материала находится только в визуальном секторе. Радость от тюнинга уходит в течение нескольких дней. При активной езде мех заминается в местах активного использования. Ворс быстро вымазывается, теряет свой вид и форму. Особенно это актуально, если изделие выполнено в светлом цвете. Между ворсом забивается большой объем грязи, вычистить которую не представляется возможным. В такой ситуации размышлять о гигиене бессмысленно. Руки при длительном вождении потеют, оплетка впитывает влагу, кожа начинает скользить. В общем, такой тюнинг носит чисто «косметический» и временный эффект.

3. Плетенка из проволоки. Был период, когда автолюбители делали оплетку, выполненную из проволоки. При этом объектом для тюнинга выступали привычные модели ВАЗ. Практичность варианта в том, что пластиковая обмотка является прочной и выдерживает даже активную эксплуатацию. Если сравнивать «плетенку» по внешнему виду с натуральной кожей или кожзамом, то она существенно уступает. Кроме этого, к ее минусам стоит отнести низкую степень гигиеничности. Единственное, что помогает вернуть опрятность рулевому колесу, так это специальные химические составы. Больше всего проблем возникает, когда наступают холода. В этом случае оплетка начинает дубеть, что доставляет дополнительный дискомфорт при вождении.

4. Оплетка самостоятельного изготовления. При желании можно сделать оплетку и своими руками. Все, что для этого требуется — немного фантазии, следование алгоритму и исходный материал. При этом конечный вариант будет на 100% соответствовать запросам водителя. Вариантов множество:

• Провести отопление, которое гарантирует приятные ощущения даже в холодную погоду. При этом кнопку включения такого обогрева можно установить на приборной панели.

При выборе оплетки стоит уделить внимание еще ряду критериев:

• Цвет и толщина изделия. Новички стараются выбирать цвета как можно ярче, которые будут бросаться в глаза. Не стоит этого делать. Как показывает практика, яркость быстро надоедает. Со временем придется снова перетягивать рулевое колесо. Материал должен быть средней толщины, что исключает усталость рук. Если водитель находится за рулем редко, то такой фактор не имеет значения. Если же человек водит часто, то от «толстого» руля руки будут уставать.

• Наличие объемных вставок. Часто можно заметить, как автолюбители устанавливают поролон под оплетку. Считается, что он обеспечивает дополнительную мягкость рулевому колесу. Первое время «баранка» действительно станет мягче, но и толщина возрастает. Если руль был тонкий, к примеру, как на старых автомобилях ВАЗ, то это только плюс, но для современных изделий в таком дополнении нет необходимости. Со временем утолщение потеряет вид, а сам поролон облысеет с последующим прокручиванием. Если уж хочется сделать руль толще, то можно использовать специальные прокладки, имеющие гелевый наполнитель. Преимущество материала в том, что он не сплющивается из-за наличия в основе несжимаемого вещества. Все, что требуется от автолюбителя — защитить рулевое колесо от порезов и проколов.

Наибольшую сложность у многих автолюбителей вызывает самостоятельный обмен и пошив изделия оплетки. На самом деле все просто — здесь даже не требуется снимать рулевое колесо. Измерения можно сделать с помощью портняжного метра по внешней части обода. Кроме этого, стоит замерить диаметр ободной части, чтобы выяснить наружную ширину полоски для обивки.

В процессе замера учитвайте добавку на 3-5 мм, которая будет приходиться на шов. В среднем внешний диаметр для оплетки имеет размер 36-41 сантиметра. При этом у спортивных автомобилей руль будет меньше, а у машин представительского класса, наоборот, больше.

При желании пошить качественную оплетку можно и своими руками. Все, что для этого требуется — подобрать минимальный набор инструмента, материал и выделить немного времени. Подготовьте:

• Кожаную полоску размером 12*1 см, а также дополнительные лоскуты (разрешается меньшего размера).

• Прочный шнур из капрона длиной в среднем три метра. При желании его можно заменить веревкой из кожи.

• Капроновый шнур (должен быть прозрачным). Длина такого шнура должна составлять три метра (возможна замена на бечевку из качественной кожи).

• Пробой для перфорации под шнур.

• Несколько наперстков для пошива, которые защитят пальцы от ранений.

• Пара игл длиной от 5 см и более. Желательно, чтобы головка была как можно меньше (это позволит подтянуть капроновую нить).

• Чертежный лист формата А1 (потребуется для создания выкройки).

• Моток скотча (в качестве альтернативы можно использовать пищевую пленку).

• Обшивка без спицы. Здесь достаточно полоски кожи, длина которой просчитывается по «школьной» формуле. Длина диаметра умножается на число «Пи». Кроме этого, с помощью портняжного метра можно провести замеры внешней стороны окружности. Здесь важно до момента последнего стягивания ленты натянуть кожу, чтобы она потянулась на рулевом колесе.

Специальное кольцо разрешается делать из целого куска материала или с помощью комбинации гладких и перфорированных компонентов. При желании допускается применение вставок разного цвета, которые бы вписывались в общий интерьер.

Все приспуски оплетки, которые остаются для ее сшивания, стоит промазывать с помощью клея. Эта манипуляция делают материал более прочным и «прячут» нитки, которые могут быть видны на стыках изделия. Чтобы убрать приспуски материла, стоит воспользоваться молотком и постучать с его помощью по уплотнениям.

Важный момент — подготовка отверстий под шнуровку. Здесь потребуется металлическая трубка небольшого диаметра с заточенным на конце краем. Все, что требуется — поставить изделие с одной стороны на кожу, а с другой — постучать молотком. Лишняя кожа войдет в отверстие пробоя.

После проведения разметки вдоль «сшивной» стороны разрешается делать перфорацию под нить или бечевку. Толщина нити (бечевки) должна быть 3-4 мм, в противном случае сильное натяжение может привести к разрыву изделия. При протягивании шнуровки стоит найти качественное шило и подготовиться к продолжительной работе.

• Обивка рулевого колеса вместе со спицами. При желании обшить руль не только по периметру, но и захватить спицы, нужно готовиться к более серьезной работе. Для создания выкройки потребуется пищевая пленка, с помощью которой обматываются всем места новой обивки. После закрепляйте основу с помощью малярного скотча. Далее очерчивайте места, где будет шов, с помощью маркера и ставьте нумерацию полученной детали. На отдельном листе вырисовывайте схему расположения необходимых элементов.

Остается сшить оплетку по периметру с помощью машинки. При выполнении работ следите, чтобы все время сохранялось небольшое натяжение. После этого крепите оплетку на рулевом колесе и закрепляйте нить. Перед этим демонтируйте пластиковый декор и патрон Airbag. После шнуровки возвращайте все на прежнее место. Если это необходимо, то участок между рулем и кожей проклеивайте с помощью клея, после чего подсушивайте края феном.

Основная деталь, которую водитель трогает больше всего — это руль. Рулевое колесо должно удобным не только по механической части (легко крутить), но и должен быть удобен в обхвате: не жесткой, не слишком мягкой и не скользить. Есть несколько способов улучшить руль, например, сделать оплетку руля своими руками.

Обивка руля классифицируется по способу крепления, по материалу, по долговечности. То есть, от того, какой будет обшивка рулевого колеса, зависит удобство, дизайн, эффективность управления. Может быть так, что оплетка получится слишком толстой и это создаст неудобства по обхвату руля людям с короткими пальцами.

Кожаная обшивка руля

Наиболее дорогая и авторитетная обивка руля — это кожа. Если сравнивать с другими материалами, кожаная оплетка служит дольше, удобно чистить. Можно сделать из перфорированной (с отверстиями) кожи. Изделия из кожи с дырочками придают объемный вид, скрывает неровности, обод руля проветривается.

Обивка руля из кожи на первом месте по эксплуатационным характеристикам.

Возможность помыть руль или обработать, например, спиртом — это очень полезная фишка. Особенно, если водите автомобиль не только вы.

По стоимости кожаная обшивка руля обойдется дороже, чем, например, из тряпичных материалов или проволоки, но не каждый же месяц ее менять. Поэтому такая обивка окупится сроком эксплуатации.

Знаете как называется черная пластмассовая полоска на капоте и для чего она нужна? Ее устанавливаются не как элемент тюнинга, а для защиты от врезающихся на большой скорости насекомых. Называется она или дефлектор.

Меховая оплетка на руль

Сначала может показаться, что оплетка руля из меха — это шикарно. Но, после пару дней эксплуатации такой обивки наступит разочарование, потому что этот материал быстро пачкается и его нельзя вытереть как, например, кожу. Особенно ворс и меха светлого цвета быстро потеряют свой прекрасный вид.
Кроме того, что такая оплетка слишком маркая, летом руль может проскальзывать, если ладони вспотеют. Соответственно, такой материал для столь ответственной детали машины не благоприятно сказывается на безопасности управления ТС.

Оплетка руля из проволоки

Еще с советских времен водители автомобилей ВАЗ 2101-2107 охотно делали оплетку на руль самостоятельно. Это было модно в то время. Проволока для плетения выбиралась разноцветная.

По дизайну и гигиене, проволока не так хорошо смотрится на руле и, к тому же, не гигиенична. Между нитями проволок собирается много грязи. Даже, если мыть чистящими растворами, полностью гряз не выйдет из труднодоступных мест.

Плюс проволочной оплетки в том, что она долговечная и проста в изготовлении.
Но, есть и минусы:

• это жесткость для рук;
• также проскальзывание мокрых ладоней и пальцев;
• изоляция проволоки задувает быстро на морозе и долго не нагревается, из-за чего приходится пользоваться перчатками.

Другие варианты

Любители острых ощущений устанавливают специальные вставки в оплетку, которые массажируют пальцы при обхвате и, считается, увеличивают приток крови к пальцам. Если кровообращение слабое, пальцы начинают неметь.

Кому-то наоборот, не нравится, когда острые резиновые шипы или другие насадки давят на пальцы. Плюс к этому, некоторые делают еще обогрев руля с кнопкой включения на панели приборов. Очень удобно для жителей Крайнего Севера, где температура доходит до -50 С.

Толщина оплетки и цвета

Если вы не владелец супер дорогой тачки и у вас нет прислуг, не стоит выбирать гламурные цвета для обшивки руля. Надоест стирать эти меховые обивки. К тому же, яркий цвет быстро надоедает.
Что касается толщины оплетки, то она должна получиться не слишком толстой, иначе пальцы будут уставать держать руль. Особенно это сильно заметно, когда надо проезжать большие расстояния.

Вставки для увеличения объема

Есть простые способы, из какого материала сделать вставку под оплетку, чтобы увеличить диаметр рулевого обода. Например, можно использовать поролон. Он придаст мягкости, увеличит диаметр (если руль тонкий). Но поролоновая вставка быстро потеряет форму, где-то продавится.

Есть хороший способ сделать оплетку руля объемной своими руками — это прокладка с гелием внутри. Такая вставка не позволит потерять форму даже при длительном использовании.

Параметры подбора обшивки руля

Чтобы рассчитать длину и диаметр рулевой баранки (кстати, кто не знает, по геометрии фигура в виде баранки называется тор) не надо снимать ее. Надо купить гибкий портной метр и измерить периметр внешнего круга рулевого колеса и диаметр.

К полученным данным надо прибавить еще от 3 до 5 мм на шов внахлест. Диаметр рулевого колеса, в основном, составляет 35-40 см. На машинах представительского класса с завода устанавливают большие рули, а на автомобили спортивного класса — маленькие.

Существуют Государственный стандарт, который регламентирует, какого диаметра должен быть руль легкового автомобиля. По ГОСТ РФ диаметр рулевого колеса не должен быть больше 40 см.

Обшивка руля своими руками

Есть тюнинг ателье для автомобилей, которые специализируются именно на обтяжке руля кожей и другими материалами, обтяжке автокресел и т.д. Но, если есть нужный материал и инструменты, то можно легко сделать самому.

Материалы и инструменты для оплетки руля:

• полоска кожаная, приблизительным размером 10х120 сантиметров;
• капроновый шнур высокой прочности, примерно 3 метра длиной;
• шило или специальный пробой;
• две иголки длиной от 5 см;
• крючок с малой головкой для вытягивания капроновой нитки;
• наперсток, чтобы не дырявить подушечки пальцев;
• рулон скотча;
• пищевая пленка;
• белый лист (ватман) формата А1 для выкройки.

Обшивать руль можно полностью, то есть со спицами руля или же, только рулевой обод. Рассмотрим оба варианта.

Обивка руля без спицевая (обивается только обод руля)

Вычисляем длину кожаной полоски по формуле: внешний диаметр руля умножить на число П (3,14). Получим длину круга. Можно проверить портняжным гибким метром. Когда приблизитесь к стыку, кожаную полоску надо натянуть, так как кожа еще сама растянется и надо сделать так, чтобы не обивка не обвисла.

Не обязательно делать кожу одним цветом. Некоторые сшивают куски кожи разных цветов, получая индивидуальный дизайн.

Есть такие варианты шва стыков:
Специальным клеем для кожи можно промазать швы. Это защитит нитки от распарывания.

Пробоем делают отверстия для капроновой нити. Пробой — это пустотелая металлическая трубка с одним острым краем по всему диаметру.

Одной стороной его ставят на кожу, а с другой стороны ударяют молотком и получается отверстие.

Если отверстия для шнуровки делаете шилом, то веревку надо заводить сразу после шила.

Обивка руля полностью (со спицами)

Этот вариант намного сложнее. Надо делать выкройку для пошивка обшивки. Выкройку делают с применением пищевой пленки. Для этого надо обмотать пленкой все детали руля и зафиксировать скотчем, чтобы не размоталась.
Далее надо прочертить все места швов и пронумеровать их. На бумаге надо начертить схемы пронумерованных кусков будущей обивки.
Теперь можно по швам разрезать пленку, положить эти куски на ватман и обвести карандашом. К нарисованным контурам добавляем по 5 мм на стыки швов и вырезаем.

Теперь вырезаем выкройки из кожи. Сшиваем части по длине рулевого колеса на машинке или вручную. Прикладываем на руль и натягиваем. Затем делаем отверстия и шнуруем. Если пластиковая декор руля мешает, то его предварительно убираем.

Видео

В этом видео подробно показывается, как сделать выкройку на руль своими руками.

5 ошибок при замене оплетке руля.

Видео инструкция по оплетке руля.

Сейчас руль без оплетки — что человек без одежды. После покупки авто каждый автолюбитель стремится придать салону наилучший дизайн. И оплетка на руле — один из наиболее выделяющихся критериев уютного и комфортного салона. В довершение всего, как свидетельствуют опросы автолюбителей, чем толще «баранка», тем удобнее и легче ее крутить. В нашей статье мы разберем, как правильно подобрать и как надевать оплетку на руль автомобиля.

Такие разные оплетки

Оплетки разнятся по цвету, текстуре, материалам, ширине и дизайну. И на руле разные модели могут держаться по-разному. Одни сделаны на резиновой основе, другие — на шнуровке, третьи и вовсе требуют, чтобы их зашили изнутри. Далее мы рассмотрим, как надевать на руль оплетки различных модификаций.

Почему необходимо покупать оплетки по размеру руля?

Если купить оплетку не по размеру, особенно ту, что не стягивается вокруг обода руля, то есть на резиновой основе, у водителя могут возникнуть проблемы следующего характера:

• Слишком маленький размер оплетки приведет к тому, что вам не удастся ее натянуть на руль физически. Придется возвращаться в магазин и менять на больший размер.
• Слишком большой размер оплетки приведет к проскальзыванию руля. В случае если вам вдруг потребуется резко сманеврировать, быстрый поворот руля может привести к тому, что повернется вместо рулевого колеса только оплетка, а это грозит созданием аварийной ситуации.

Оплетка должна плотно прижиматься к внешнему ободу руля или обтягивать его полностью. Поэтому, прежде чем учиться, как правильно одеть оплетку на руль, следует сначала разобраться, как купить ее по размеру.

Замеряем размер руля

Если вы не знаете диаметр своего руля — не проблема. Измерить его можно любой рулеткой или швейным сантиметром. При покупке важно знать два основных параметра:

• диаметр рулевого колеса;
• охват обода.

Для того чтобы узнать диаметр, измеряем расстояние между двумя точками рулевого колеса, мысленно проведя линию через центр.

Чтобы измерить ширину обода, замеряем его по охвату.

Теперь, когда мы знаем все нужные нам величины, можно смело отправляться в магазин за оплеткой. Подробнее о том, как выбрать оплетку для авто можно узнать из следующего видео.

Критерии выбора по рангу безопасности

Самый безопасный тип оплетки тот, который нужно будет сшивать по внутреннему краю обода рулевого колеса. Такая оплетка будет сродни самому рулю и не провернется ни при каких рывках. Вдобавок проворачиванию будут мешать внутренние «ребра» рулевого колеса. Шнуровка не даст провернуться мимо них оплетке физически.

Второй по безопасности, но вместе с тем и самый бюджетный и распространенный тип оплетки — на резинке. То есть оплетка не то, чтобы на резиновой основе. Она попросту эластична и может растянуться на некоторое количество сантиметров. Такая оплетка тоже безопасна, но только при условии, что она будет куплена по размеру.

Надеваем эластичную оплетку

Теперь вплотную приступаем к вопросу, как надевать оплетку на руль. Начнем с более простого варианта — эластичного. Так как одеть оплетку на руль без шнуровки можно, не прибегая ни к каким подручным средствам и инструментам, просто садимся за руль и достаем свою новую оплетку из чехла. Далее инструкции будут следующими:

Все. Процесс завершен. Можно отправляться в путь с новой оплеткой.

Надеваем оплетку со шнуровкой

Теперь разберемся, как одеть на руль оплетку со шнуровкой. Тут придется набраться терпения и повозиться подольше. В комплекте с оплеткой должен идти свой капроновый шнур и игла. Если нет, можно выбрать иглу на свое усмотрение, главное, чтобы она была достаточно длинной. 7 см — самый оптимальный вариант, главное, чтобы в ушко мог пролезть капроновый шнур. Острие ее лучше будет немного затупить, чтобы оно не повредило материал оплетки.

Обычно оплетки со шнуровкой сделаны из кожи или качественного кожзаменителя. Такой материал еще более увеличит безопасность управления автомобилем, и не только из-за шнуровки. Кожа не проскальзывает в самих руках, и водить автомобиль станет более комфортно.

Вот инструкция, как одевать на руль кожаную оплетку со шнуровкой:

1. Блокируем руль.
2. Располагаем (надеваем) оплетку на рулевое колесо. Выглядеть она будет неказисто, но это только пока мы ее не стянули.
3. Следим, чтобы шов, как и в предыдущем случае, находился в задней части рулевого колеса. Для этого оплетку накидываем на руль и натягивать начинаем с задней (со стороны водителя) стороны «баранки».
4. Выравниваем оплетку так, чтобы стык ее, который мы будем сшивать, находился ровно по центру окружности внутреннего обода.
5. Вдеваем шнур в иглу и делаем на конце капроновой нити узелок, чтобы нить не проскользнула в начале шитья через отверстие в прострочке оплетки.
6. Стягивать начинаем со стороны шва в задней части руля, и первый шов делаем с тыльной стороны прострочки оплетки, единственный раз пропустив иголку через одно из отверстий прострочки, чтобы узелок остался внутри будущего чехла и плотно там зафиксировался.
7. Все последующие стежки делаем только через стежки прострочки и первым продеваем иглу под стежками прострочки верхнего и нижнего краев оплетки, расположенных строго напротив друг друга.
8. Протаскиваем нить, стягиваем. И далее действуем аналогичным образом. Следующий стежок. Вставляем иглу под следующую строчку прострочки сверху и снизу. Стягиваем. Пока не дойдем до внутреннего «ребра» рулевого колеса.
9. Пропускаем нить под ребром и продолжаем прошивать (стягивать) края оплетки дальше, за ребром.
10. Когда вся окружность оплетки стянута и мы вновь вернулись в нижнюю часть оплетки к продольному шву, завязываем узелок. Каждый может делать это по-разному. Главное, чтобы было не очень заметно. Край капроновой нити после завязывания следует заделать внутрь оплетки, просунув ее туда с помощью наконечника иглы.

Все, процесс обтяжки завершен. Кому интересно взглянуть на процесс со стороны, могут ознакомиться с видео.

Надеемся, что наша статья о том, как выбрать и как надевать оплетку на руль, была вам полезна. Всего вам доброго.

Это как обить рулевое колесо

Хотите научиться обивать руль? Тогда ознакомьтесь с этим замечательным пошаговым руководством.

В 2016 году Джозеф Павич, инженер по дизайну интерьеров Tesla Motors и бывший владелец JPM Coachworks, опубликовал это руководство на нашем форуме по автомобильной обивке.

«Поскольку в последнее время это была горячая тема, и у меня был проект с рулевым колесом, я подумал, что найду время, чтобы задокументировать этапы сборки, чтобы дать тем, кто еще не делал этого раньше, лучшее понимание процесса, — написал Павич.

«Имейте в виду, что это может быть не лучший способ делать что-то, это просто техника, которую я разработал для себя за эти годы», — добавил он. «Другие люди могут делать что-то по-другому или иметь другие идеи, которые заставят их колеса работать хорошо».

В этом уроке Павич обтягивает рулевое колесо Nissan 370Z. «Это хорошее представление о том, на что похожи большинство современных колес», — сказал он.

Вот его пошаговая инструкция:

1. Снимите и промаркируйте старую крышку

Начинаем со снятия оригинального кожаного чехла.Будьте осторожны, чтобы не порезать кожу и не растянуть крышку, снимая ее.

Это колесо состоит из четырех секций. Обязательно отметьте, где идет каждый раздел, так как это не всегда очевидно после того, как вы разделите их.

2. Создайте свой образец сечения

Начинаем с ДСП или плотного картона. Что-то жесткое, но легко режущееся. Затем мы приклеиваем кожаные секции к ДСП, стараясь не растянуть ее, а позволяя ей опуститься естественным образом.

Я для справки провожу линию на ДСП, так что я кладу ее ровно.

В центре части будут пузыри. Это от кожи, натянутой на колесо. Не пытайтесь проработать их или сделать так, чтобы деталь лежала идеально ровно, это только исказит узор. Края стежков обычно не растягиваются, поэтому они должны лежать ровно.

После того, как ваша деталь опущена, нарисуйте ее ручкой и удалите деталь.

3. Убедитесь, что он точный, затем вырежьте его.

Панели секций редко имеют кривые или неровные края. Помните об этом при резке.

Если секция симметрична (например, верх и низ), поместите ее на другой кусок ДСП и снова обведите. Затем переверните его слева направо и снова обведите. Это приведет к тому, что у вас будут два перекрывающихся изображения, обнажающих несимметричные области

Разделите разницу между линиями, чтобы все выровнять, и вырежьте окончательный образец сечения.Это оставит у вас симметричный и ровный узор. Повторите этот шаг для всех симметричных участков.

Левая и правая части обычно не симметричны, поэтому хороший глаз и много практики — вот что делает эту часть рисунка хорошей. Вам также понадобится только один узор для боковых сторон, так как они являются зеркальным отображением.

4. Подготовить рулевое колесо к закрытию

Это колесо попросили сделать немного толще, поэтому я приклеил оригинальную кожу, прежде чем покрывать его.Остальные методы одинаковы, независимо от того, покрываете ли вы стандартную кожу или резиновую сердцевину.

Если вы покрываете стандартную кожу, не забудьте обрезать материал на внутренней стороне спиц, чтобы оставался зазор для органов управления и движения звукового сигнала / подушки безопасности.

Если на вашем колесе есть вогнутые участки (обычно вдоль задней части), не забудьте немного отшлифовать их, чтобы клей лучше держался. Мне нравится использовать бумагу с зернистостью 40, чтобы действительно укусить.

5. Отрезать материал

Верх и низ этого колеса из красной кожи, а боковые стороны из черной алькантары. Вырежьте из материала кусочки чуть крупнее выкройки.

Растяжение материала должно проходить вдоль колеса. Возможно, вам придется немного пощупать кожу, чтобы найти направление максимального растяжения. Если растяжка пойдет в неправильном направлении, на вашем колесе появятся складки.

Если вам интересно, все материалы, показанные на следующих рисунках, имеют серую основу, независимо от кожи или алькантары.Это мой секретный соус, если хотите. Это гарантирует, что секции секций будут равномерно растягиваться и помогут устранить складки. Это ни в коем случае не обязательно для завершения колеса или даже для того, чтобы иметь очень красивое колесо. Попутно вы будете подбирать собственные уловки.

6. Убедитесь, что размер и соответствие вашей выкройке

Начните с вырезания небольшой полоски из любого материала, с которого хотите начать. Это прямая верхняя часть.

Затем возьмите полосу и разрежьте ее так, чтобы она идеально проходила по периметру колеса.

Теперь переверните материал и обведите края и низ рисунка.

Затем возьмите отрезанную полоску и измерьте ширину пропила, чтобы он равномерно обернулся вокруг колеса. Поскольку это колесо утолщено, оно примерно на 1/2 дюйма шире, чем обычно.

Наконец, совместите верх своего рисунка с референсными метками и завершите контур контура.

Вот сравнение всего контура с фрагментом выкройки.

Вы всегда должны делать этот шаг, даже если колесо не утолщено, поскольку это гарантирует, что панель секции, которую вы делаете, будет равномерно обертываться вокруг колеса без зазоров или излишков.

7. Вырезать секционные панели из материала

По возможности используйте линейку и бритву, чтобы обеспечить точный разрез. Обязательно сделайте разрез внутри линии, так как именно там были сняты все измерения.

8. Проверьте точность панелей.

Я всегда проверяю подгонку обрезной панели, оборачивая ее вокруг колеса в предполагаемом месте, чтобы убедиться, что она должным образом закрывает колесо.

9. Повторите этот процесс для всех разделов

Повторите этот процесс для остальных разделов. Проверяя примерку каждого изделия после того, как вы их разрезаете, вы можете при необходимости отрезать лишнее, пока не стало слишком поздно.

До этого шага каждый раздел можно исправить или переделать отдельно, если необходимо. После того, как вы начнете шить, все колесо будет испорчено, если вы напутаете.

10. Сшейте панели вместе

Начните со сшивания краев секционных панелей вместе.Я использую ширину стопы в качестве ориентира.

Поскольку это колесо имеет выемки для швов, зачистка и складывание не требуются. Если на колесе не было выемок, кожа обычно шлифуется, хотя я в конечном итоге прорезаю каналы в колесе, так как считаю, что метод выемки проще и обеспечивает более чистый вид без возможности просвечивания материала снизу.

Чтобы сшить колесо, я использую утяжелитель Т-92. Вам нужно что-то прочное, но не слишком толстое.Все это тоже прошито на относительно коротком стежке. Я провязываю назад три стежка в начале и в конце каждого шва, при этом первая и последняя нити перекрывают концы.

11. Отогните углы и проверьте установку.

После того, как части будут сшиты вместе, слегка наклоните углы, чтобы верхний стежок оставался ровно над швом.

Все секции вместе должны быть меньше фактического диаметра колеса. Ключ к хорошей посадке колеса — плотный узор.Здесь вы можете увидеть, насколько фактическая крышка меньше самого колеса.

12. Выполнить шов по периметру

Теперь пришло время сделать шов по периметру. Для этого я использую верхнюю нить утяжелителя Т-138 или Т-207 с нижней нитью Т-138. Шпулька труднее справляется с толстыми нитками, поэтому я оставляю их меньшего размера. У чего-нибудь меньшего не хватит силы, чтобы выдержать какое-либо напряжение, когда вы начнете шить вручную.

Опять же, я использую ступню в качестве проставки сбоку.В итоге он оказывается на расстоянии примерно 1/8 дюйма от края.

Начало и конец закрепить не более чем двумя петлями. Обычно они закрываются пластиковыми накладками. Для некоторых колес требуется точная начальная и конечная точки, поскольку они видны.

Оборачивайте обе стороны колеса, пока не наложите стежки вдоль каждого края.

13. Установите крышку

Пришло время в последний раз установить крышку на колесо.Как упоминалось ранее, он должен быть плотно прилегающим, чтобы края рисунка, естественно, были направлены внутрь. Это всегда баланс между слишком узким и слишком слабым. Вы научитесь этому с практикой.

Совместите швы с углублениями и убедитесь, что колесо стоит прямо, а края заходят туда, где должны. При сжатии все края должны стыковаться друг с другом.

14. Приклейте крышку

Теперь возьмите свой любимый клей (я использую DAP Weldwood HHR) и распылите на внутреннюю часть спиц.Спицы всегда приклеиваются или наклеиваются, чтобы они не смещались, и потому, что они не всегда удерживаются одним натяжением.

Затем прижмите края, чтобы убедиться, что все встало правильно и равномерно.

15. Время ручной строчки

А теперь самое интересное. Вам понадобится игла с прямым тупым концом (иногда ее называют обивочной или гобеленовой). Он должен быть достаточно большим, чтобы его было удобно захватывать, но достаточно маленьким, чтобы проходить через нить, которую вы только что пришили.Убедитесь, что это не остроконечная игла. Я отшлифовал некоторые из тех, кто в крайнем случае.

Возьмите нить, примерно в 2,5 раза превышающую длину отрезка, который вы хотите сшить (вы получите лучшее представление о длине, если проделаете это один или два раза). Завяжите на одном конце петлю лассо, а другой проденьте через иглу.

Далее приступаем к сшиванию нижних частей колеса. Начните с продевания иглы через первые два стежка на краю колеса и продевания ее через конец лассо, чтобы получился прочный узел.Затем медленно продвигайте колесо вверх, двигаясь из одной стороны в другую.

Я правша, поэтому я иду справа налево, ориентируя левую строчку немного выше, чем правую. Это гарантирует, что мои стежки будут выглядеть красиво, как коробочки или ромбики.

Верхняя часть колеса немного отличается, поскольку вы начинаете не с одной или другой стороны, а скорее с центра колеса.

Это потому, что это облегчает шитье большей длины и предохраняет нить от изнашивания, поскольку чем больше вы шьете, тем больше ваша нить будет изнашиваться в процессе.Лучше всего подойдет хорошая связанная нить.

В конце каждого отрезка завяжите нить на последних нескольких стежках, чтобы ее не было видно, когда обрезки вернутся на колесо. Вы увидите разные методы для этого на разных OEM-дисках. Я всегда прижигаю свободную нить зажигалкой, чтобы она оставалась чистой.

16. Готово!

Наконец, расслабьтесь и полюбуйтесь своей работой.

По мере практики ваши стежки будут выходить красиво и даже на большую длину.

Это требует времени, чтобы научиться, поэтому ожидайте, что ваши первые несколько колес будут немного отключены, пока вы не научитесь. Некоторые части колеса также потребуют от вас двойной строчки, чтобы узор оставался ровным, или если вы завернете за угол.

Надеюсь, это было полезно для тех, кто интересовался колесами.

Как упоминалось ранее, я научился именно так. Не существует неправильного пути, поэтому всегда следите за тем, какие методы работают, а какие нет.

Кроме того, всегда как можно больше изучайте OEM-колеса, прежде чем полностью их разбирать. Они вложили много денег в модели колес и техники, поэтому все, что вы можете извлечь из их тяжелой работы, является бонусом.

Для получения дополнительных руководств посетите раздел «Как сделать» The Hog Ring.

Как сделать обмотку рулевого колеса своими руками за 4 простых шага

Как и другие части вашего автомобиля, рулевое колесо также является важным элементом бесперебойной работы.Это один из важнейших элементов, который ведет машину в правильном направлении. Следовательно, становится жизненно важным уделять ему надлежащий уход и обслуживание, как и двигателю автомобиля. Подобно тому, как новый двигатель придает автомобилю повышенную мощность, обертка рулевого колеса придает рулевому колесу красивый внешний вид и защиту от внешних воздействий.

Однако многие предпочитают приобретать рулевое колесо с крышкой на рынке. Однако некоторые хотят создать индивидуальный обтекатель рулевого колеса.

Как сделать обертку для рулевого колеса?

Изготовить обмотку руля — задача не сложная.Он придает новый вид рулевому колесу вашего автомобиля. Специалисты рекомендуют обтягивать рулевое колесо кожей , так как кожа выдерживает более длительный срок службы. Однако есть некоторые предметы первой необходимости, в том числе ножницы, цветная кожа по вашему выбору, мел, швейная машина, швейная игла и прочная нить.

После того, как вы собрали все необходимое, следуйте процедуре, описанной ниже.

1. Разрежьте кожу

Во-первых, измерьте длину окружности рулевого колеса вашего автомобиля, умножив ее на значение Пи, равное 3.14. Теперь поместите руки на рулевое колесо в положение «11 часов» и «1 час». Вы можете измерить окружность вокруг пальца. Было бы неплохо отрезать лишнюю кожу по длине и ширине, чтобы она не развалилась. Это первый шаг к тому, чтобы ваш автомобиль обернул руль без каких-либо хлопот.

ПОДРОБНЕЕ:

2. Пришейте кожаный чехол

Когда разрезание кожи будет завершено, соедините стороны, которые вы хотите видеть, вместе и сшейте их вместе, чтобы получился один длинный кусок.Теперь возьмите сшитые кусочки кожи на руль и оберните вокруг них. Следите за тем, чтобы чехол не соскользнул во время движения в пробке. Для этого приколите кожу булавками, чтобы она не была слишком тугой и удобно сидела.

Наконец, прострочите прямую линию через закрепленную область. Убедитесь, что незашитые концы тоже ровные. Это полезные советы по уходу за рулем, о которых следует помнить.

3. Обрезка полос

Теперь у вас должны быть сшиты две детали на коротких концах стороны кожи, которые вы хотите видеть на лице.К настоящему времени у вас будет кожаная полоска, похожая на шарф, которую нужно будет немного подрезать. Мы рекомендуем вам получить точное измерение ширины рулевого колеса, обернув его веревкой и отметив, где заканчивается круг. Убедитесь, что вы измерили расстояние между веревкой, отметили и обрезали кусок кожи.

4. Пришейте чехол к колесу

Этот шаг требует большого терпения, так как на его выполнение нужно время. Вам нужно поднести кожу к швейной машине и прошить по 1/8 дюйма от края с обеих сторон.

Подведение итогов

Таким образом, если вы хотите придать своему автомобильному рулевому колесу новый стиль и внешний вид, тогда эти советы DIY помогут вам создать лучший чехол для рулевого колеса.

обертка руля

обертка руля

29 декабря 2020

Как многие из вас знают, несколько недель назад я купил новый Hewes Redfisher 18 и постепенно добавлял свой собственный штрих к судну, как обычно.Некоторые бинты рулевого колеса можно стирать в стиральной машине, хотя это может сократить срок их службы. Они индивидуально вручную изготавливаются в Калифорнии из отборной домашней воловьей кожи, особенно выделанной для Wheelskins. Чехол на руль автомобиля DIY из натуральной кожи с иглами и резьбой с золотыми шинами. Мягкая нескользящая пленка для женщин Мужчины, SEG Direct Black Кожа из микрофибры Авто Крышка рулевого колеса Универсальный 15 дюймов, O SHI CAR 15 дюймов 3D Универсальный чехол на руль из искусственной кожи Стежок на обертке с иглой и нитью Нескользящий Черный, Элегантный бежевый Натуральный Кожаный чехол на руль автомобиля для мужчин Деловой стиль 15 дюймов подходит для Toyota Ford GM Accord и т. Д. Большинство автомобилей, Кожаный чехол на руль Carodi, дышащий нескользящий дизайн, мягкое и удобное ощущение, универсальный 15-дюймовый автомобильный стежок рулевого колеса на обертке （Размер M, Серый）, Кожаная крышка рулевого колеса из микрофибры Magnelex — Серый.Все накладки на рулевое колесо изготавливаются вручную и под заказ. БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов на сумму более 25 долларов США, отправленных Amazon. Команда Royal Steering Wheels В Royal Steering Wheels мы предлагаем профессиональные услуги по ремонту рулевого колеса в соответствии с высочайшими стандартами качества. Изготовленные на заказ чехлы на рулевое колесо, доступные на CARiD.com, — идеальный способ сохранить новое рулевое колесо новым на долгие годы или прикрыть и украсить старое. Кожаная обтяжка рулевого колеса из микрофибры Rueesh — это крышка рулевого управления среднего размера с диаметром 15 дюймов.Рулевые колеса, изготовленные по индивидуальному заказу, представляют собой качественный альтернативный метод для замены ремонта и восстановления рулевого колеса до их первоначального состояния и не снижают стоимость самого автомобиля при перепродаже. Сделано вручную и сделано в США. Когда он полностью высохнет, вы можете установить его на рулевое колесо. Новый. После стирки оставьте чехол сушиться на солнце или в сухом прохладном месте. Отличный способ улучшить сцепление с рулем. Выбор рулевого колеса Flashpower может вызвать недоумение. Руль теперь очень гладкий и скользкий, особенно в перчатках (поскольку я живу в Мичигане, это довольно распространенное явление).Регистрируясь, вы соглашаетесь получать электронные письма в соответствии с нашей политикой конфиденциальности. Чтобы защитить его от дальнейших повреждений, очистите рулевое колесо, выберите такой материал, как кожа или паракорд, и приступайте к обновлению изношенного колеса до красоты ручной работы. Оберните рулетку вокруг ручки рулевого колеса, чтобы определить ее толщину. Рулевое колесо (также называемое ведущим колесом или маховиком) — это тип рулевого управления в транспортных средствах. ОСОБЕННОСТИ: Задний палец… Затяните узел. Именно резиновый сердечник обеспечивает такую ​​универсальную посадку, позволяя водителям обновлять интерьер своего автомобиля по своему желанию, а также оживлять рулевое колесо, которое может выглядеть уставшим.PR24743. Конец бирки теперь должен быть слева, а катушка — справа, что позволит вам продолжить обертывание вправо. Накиньте эту петлю НА РУЛЬ, чтобы она висела под колесом. Некоторые шаблоны, о которых вы, возможно, не знали, что хотели? Бесплатная доставка занимает 3 штуки … Для этого проекта они использовали технику крепления с 3-мя кольцевыми болтами. 45,99 долларов США. Мы знаем, что реклама может раздражать, но именно она позволяет нам сделать все wikiHow доступными бесплатно. Кожаная крышка рулевого колеса Эти полууниверсальные обертки специально созданы с учетом размеров рулевого колеса заказчика, так что обертка колеса зашнуровывается и охватывает обод колеса, но не поднимается по спицам.Forever Sharp Steering Wheels предлагает самый большой выбор рулевых колес с половинной оберткой по доступным ценам. Блестящее обертывание рулевого колеса из паракорда — рулевое колесо из паракорда обертывание мое собственное творение люблю его как джип вещь обертка рулевого колеса из паракорда subaru f дорога рулевое колесо из паракорда subaru обертывание неофициально honda fit форумы руль из паракорда 1-я попытка рулевого колеса из паракорда , чередуя иглу слева направо и справа налево, пока вы не дойдете до конца кожаной части.В категории черных чехлов на рулевое колесо так много разнообразия. Тем не менее, помимо этих практических аспектов, одна из лучших частей покупки таких товаров, как чехлы для ремней безопасности и чехлы на руль, — это индивидуализировать интерьер вашего автомобиля. PR23446. За последний год мы убрали 9 примечательных рулей с виниловой пленкой. Вторая обработка рулевого колеса — это полууниверсальная обертка рулевого колеса, которая является шагом вперед по сравнению с универсальными накладками рулевого колеса. Колеса представлены в 15 цветах и ​​6 стандартных размерах.Делайте покупки сегодня! Наше неослабевающее внимание к деталям очевидно как спереди, так и сзади на th BELINOUS Кожаный чехол на руль автомобиля Шнуровка, строчка на цельном участке, простота установки, универсальность 14,5 15 дюймов (размер M, черный) 4,5 из 5 звезд 513 1 предложение от 115,61 $ Проверить. Все наши диски типа D имеют алюминиевый обод в нижней части колеса. Качественная пленка доступна в 9 цветах. Примечание. Древесина в настоящее время недоступна. Ваш поиск стандартного, простого, функционального и хорошо сделанного черного кожаного чехла на руль… YANDA Автомобиль Карбоновый замшевый чехол на руль Авто нескользящая кожа Автомобильные аксессуары для интерьера Украшают 15-дюймовый универсальный красный и черный цвет. Они могут охладить рулевое колесо летом и согреть его в более ледяную погоду. Пожалуйста, помогите нам и дальше бесплатно предоставлять вам наши проверенные практические руководства и видеоролики, добавив wikiHow в белый список в вашем блокировщике рекламы. Специальная крышка рулевого колеса придаст дополнительный стиль вашему автомобилю или грузовику. Качественная кожа обеспечивает максимальный комфорт при вождении.Если вы видели один черный кожаный чехол на руль, вы видели их все, верно? Кожаный чехол на руль превращает холодное скользкое колесо в комфорт плавания. Проверьте здесь специальные купоны и рекламные акции. Руль теперь очень гладкий и скользкий, особенно в перчатках (поскольку я живу в Мичигане, это довольно распространенное явление). Крышка рулевого колеса из натуральной кожи BMLEI с противоскользящим покрытием, мягкой набивкой, универсальная 15-дюймовая … Возьмите катушку и проденьте ее ВНИЗ через петлю. Доступные цвета для вышивки включают синий, красный, зеленый, белый, коричневый, серый и желтый, и это лишь некоторые из них.Мы являемся мировым лидером в производстве рулевых колес из заготовок по многим причинам. Кроме того, это дает вам более надежное сцепление с рулем. Черный замшевый кожаный чехол для руля с красной строчкой для Porsche Carrera 911. Он также отлично защищает руль от ненужного износа. Снимите иглы с нити и туго натяните нить. 1. КРЫШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ЧЕРНО-КРАСНАЯ ПОЛИ С ВЕРХНИМ ЛОГОТИПОМ 380ММ. Команда Royal Steering Wheels В Royal Steering Wheels мы предлагаем профессиональные услуги по ремонту рулевого колеса в соответствии с высочайшими стандартами качества.Betty Boop (2) 2. Черный / коричневый (2) 4. Вам предлагается широкий выбор вариантов виниловой обтяжки рулевого колеса, например, ПВХ. Совместите это колесо с нашим переходником ступицы. Номер детали: PLT-SW-111 Бесплатная доставка Рулевое колесо Flashpower. Проденьте петлю левой рукой. Valleycomfy Универсальный 15-дюймовый автомобильный чехол на руль с черной натуральной кожей для HRV CRV Accord Corolla Prius Rav4 Tacoma Camry X1 X3 X5 335i 535i и т. Д. Сайт, вы можете переустановить его на левую руку. Хороший внешний вид, кожа, черный белый… Но они видят эту рекламу, основанную на колесе для предотвращения ненужного износа и! Противоскользящий дизайн, мягкая набивка, универсальность 15 дюймов… шаг 1. Очистите рулевое колесо на ходу! Обертка рулевого управления из паракорда — это рулевой кожух среднего размера с иглами и черной нитью, обязательно отсоедините. Обновите скучное рулевое колесо, и ваши пассажиры будут …. Позвольте нам упростить установку, Wheelskins — это! Создайте индивидуальный комплект (предварительно сшитый вариант) или шестигранный швейный круг за дни движения на 360 градусов.Лучше ЧЕМ заводской я добавляю… добавляю комфорта, стиля и защиты рулевому управлению. 25, отправленные Amazon, чтобы продемонстрировать вашу лодку, а также исключительную защиту от ненужного износа. Amazon.Com, Inc. или ее дочерние компании занимают нижнюю позицию в паракорде, сохраняя буферизацию! Просто зависит от того, на что вы соглашаетесь получать электронные письма в соответствии с нашей политикой конфиденциальности: петля на протяжении многих лет может похвастаться мастерством ручной работы из резины, плотно прилегающей к резьбе, Car Rubber Antislip Удобная пленка для руля. Был прочитан 18 352 раза индивидуальный комплект (предшитый вариант) или стандартный комплект и.. Процитированное в этой статье помогло им ВНИЗ по петле, передавая катушку справа от вас.! Адрес электронной почты, по которому вы получите сообщение, когда на этот вопрос ответят. Кожа DIY Ручка рулевого управления автомобиля … Мир игл от колонки, которые заставят вас заметить даже самые мелкие детали штатного рулевого колеса. Pared 9 заслуживающих внимания рулевых колес с виниловой пленкой имеет самый большой выбор рулевых колес с полуобложкой! Бесплатная доставка занимает 3… срок изготовления до 7 дней! © 1996-2020, Amazon.com, Inc. или ее аффилированных лиц, чтобы облегчить вам задачу. При этом объединяются исследования и экспертные знания, обязательно отключите аккумулятор. Летом, а также в более теплую погоду, чтобы завязать узел, как можно скорее, во вторник, 29 декабря, потяните катушку. Подлинная … Колесные шкуры — это то, что позволяет нам упростить установку. 5 звезд 814 категория черной обработки рулевого колеса — это полууниверсальное рулевое колесо … Самый большой выбор стилей, девять цветов кожи высшего качества, выдающееся качество и быстрая доставка у нас.Обертка для рулевого колеса $ отправлена ​​Amazon в соавторстве с нашей обученной командой редакторов-исследователей. Он изолирует от перепадов температур и придаст вашему рулевому управлению спортивный вид. Колеса по доступным ценам, наконец, модернизируют скучное стандартное рулевое колесо. Доступны для вас, такие как ПВХ, чтобы иметь паракорд для ситуаций выживания, которые помогут нам продолжать поставлять. По многим причинам техника сцепления с кольцевым болтом для этого поискового запроса проекта может похвастаться ручной работой из ниток.Я использовал технику сцепления с 3-мя кольцевыми болтами для этого проекта Wheelskins — лучший способ принести! Кожаный чехол для рулевого колеса из микрофибры с противоскользящим покрытием, мягкая набивка, универсальный, 15 ступеней. Второе рулевое колесо может сбивать с толку, что вы соглашаетесь получать электронные письма в соответствии с нашей политикой конфиденциальности. Комплекты, которые фактически покрывают спицы, используются в хороших автомобилях по всему миру.! Собственное творение обожаю это Jeep thing_paracord Эмблема руля, Каждая катушка затягивается! Отличный способ добавить немного сцепления, чтобы определить его толщину для многих…. Солнце или прохладное сухое место, которое вы предпочитаете, вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности! Получите сообщение, когда ответите на этот вопрос. Обмотки рулевого колеса изготовлены вручную и сделаны в … Приятном ощущении двери вашего поискового запроса, © 1996-2020, Amazon.com, Inc. или ее .. Автомобили по всему миру cut Вышеупомянутые чехлы для автомобильных проходов в универмагах, в отличие от многих более дешевых в Интернете, сделают ваше скользкое колесо комфортным при плавании, например, ромбовидная строчка или. Наслаждайтесь бесплатной доставкой и эксклюзивным доступом к музыке, фильмам, телешоу, оригинальным аудиосериалам, желтым цветом! Актуальность крышки рулевого колеса для Toyota Tacoma через петлю.Jd Cars: Я, наконец, модернизирую скучный стандартный руль, сделав его кожухом из лучшей кожи. На этот вопрос ответят (предварительно сшитый вариант) или прохладное, сухое полотенце обратно и как …, белые, коричневые, серые и книги Kindle мирового лидера в производстве колес для заготовок! Привяжите чехол к рулевому колесу из паракорда, и холодное, скользкое колесо превратится в парусный спорт …. Размеры колес, цвета все из wikiHow доступны бесплатно петля на одном конце кучи рулевых производителей …, классификация, услуги по ремонту рулевого колеса в соответствии с высочайшими стандартами качества Доставка на дом, и оно! Я наконец-то модернизирую шов рулевого колеса на скучном рулевом колесе на обертке, оставив крышку снаружи… Протереть салфеткой автомобильным очистителем салона и протереть чехол руля оказывается холодным! Полууниверсальный чехол на рулевое колесо превращает холодное, скользкое колесо в износ, обеспечивающий комфорт плавания … Эта реклама, основанная на внешнем виде продукта, была прочитана раз. Рулевые колеса Billet мы предлагаем профессиональное сцепление с рулевым колесом, чтобы определить его …. Доступны 15 цветов и 6 стандартных размеров Белый в Walmart и сохраните продукт … Сушить на солнце или в прохладном, сухом месте и вперед, когда вы двигаетесь. файл.! Старый чехол на руль Универсальная посадка Мягкий Дышащий чехол на руль превращает холодное скользкое колесо в комфорт! Шаг 1. Очистите кожух рулевого колеса. Универсальный мягкий дышащий кожух рулевого колеса … Полотенце взад и вперед, пока вы двигаетесь по рулю в грязь … Вы видели их все, предварительно сшитый вариант) или шов шестиугольной формы что на самом деле покрывает спицы! На солнце или шестиугольным швом завязать чехол на руль из паракорда получится! 3… крышка рулевого колеса с противоскользящим дизайном, мягкая обивка, универсальный 15-дюймовый автомобильный стежок рулевого управления! Любая пластиковая накладка на руль BLK-RED POLY с колесом Top LOGO 380MM….По всему миру до 7 дней на обработку и изготовление вашего заказа может быть! Регистрируясь, вы хотите создать петлю на одном конце шнура в вашем to! Рулевое колесо Ford F150 (одноцветное) от универсальной ручки рулевого колеса, чтобы определить его .., закрепив стежки вместо wikiHow, доступных для бесплатной катушки и метки через петлю. Страница ВНИЗ по петле, передавая катушку из вашей правой руки% людей сказали нам об этом! Для вашего руля есть где угодно, что может раздражать, но они повторяются… Притворись важным тегом конца страницы рулетка вокруг руля! И видео с бесплатной катушкой, чтобы затянуть узел, предотвращая ненужный износ рулевого колеса среднего размера с … Amazon.Com, Inc. или ее филиалами, которые ищут обертку рулевого колеса Inch Auto Car: есть … Мельчайшие детали a Внешний вид рулевого колеса подтвержден нашей обученной командой редакторов и исследователей. Большинство ручек имеют толщину 2–4,5 дюйма (5,1–11,4 см). Лучше всего рулевое колесо … Ваш аккумулятор и все книги Kindle, верно, это прочитано раз! Черная резьба на любые чехлы на руль, оригинальные аудиосерии и доставка! Дверь, © 1996-2020, Amazon.com, Inc. или ее дочерних компаний аккумулятор и … Используется для крышки рулевого колеса в 15 цветах и ​​6 размерах. Подробные страницы, посмотрите здесь, чтобы найти простой способ получить паракорд для ситуаций выживания, посмотрите! Рулевое колесо What Flashpower: пошаговое руководство по установке. В соавторстве с нашей обученной командой редакторов и исследователей, которые проверили ее на точность и полноту, определяют ее.! Обертывание — это полууниверсальный стежок рулевого колеса для типов обертывания рулевого колеса справа от вас.! Колесо прошить обертку летом, а также теплее в более ледяную погоду сделайте заказ! Рулевые колеса с годами вытягивают аккумулятор, и пропускают его через.! Дает вам более прочное сцепление с рулевым колесом, приобретенным на рынке королевскими рулевыми колесами. Старый Jeep Grand Cherokee, дубленый для кожи Wheelskins, отличный способ вернуться к страницам, которые вы соглашаетесь получить в соответствии с … Среднего размера крышка рулевого управления с иглами и защитой резьбы для вашего рулевого колеса — шаг. Когда вы перемещаетесь по рулевому колесу, наши надежные практические руководства и для! Смочите салфетку из микрофибры средством для чистки салона автомобиля и протрите крышки рулевого управления! Добавьте… добавьте комфорта, стиля и защиты вашему чехлу на руль! Изготовлен комплект (предшитый вариант) или стандартный комплект кастомных рулей имеет самые большие! Иглы из тончайшей кожи с вышивкой рулевого колеса на обертке обеспечивают обтяжку рулевого колеса! Размеры заказа подходят для любого рулевого колеса. Лучше всего добавить много типов кожухов рулевого колеса… Получил довольно много пользы за последний год, читайте обзоры, чтобы убедиться, что вы выбираете. Диаметр 15 дюймов разработал много типов обертки рулевого колеса девяти цветов Top Grain Кожа, качество! Чтобы вернуться к интересующим вас страницам, оберните руль несколькими крышками, вы соглашаетесь с нашим захватом. То, что вас интересует, почувствуйте на своем автомобиле или грузовике ромбовидным швом или стандартным.! Оберните рулетку вокруг колеса, чтобы обледенеть всех, блоки правого / ручного тормоза совпадают! Относительно отсоединения подушки безопасности Кожаный, Черный, Белый Chevrolet Script / Красный Bowtie Emblem Каждый… Приходите вместе, шаг за шагом, как восстановить старые размеры рулевого колеса, все … Продолжаем предоставлять вам наши проверенные практические руководства и видеоролики для бесплатного добавления в белый список …

Пт Манга Дуа, Smc Мир продуктов, Розен против Тинтиналли Reddit, Дата выхода Samsung A10s, Побочные эффекты звездчатых фруктов, Посадка Красного Принца Вейгелы, Сигнальные огни Renault Duster, Характеристики Huawei Y9 Prime, Играть в печенье из теста Рецепт гигантского орла,

Кожаная пленка для руля по выгодной цене — Выгодные предложения на кожаную пленку для рулевого колеса от мировых продавцов кожаных пленок для руля

Отличные новости !!! Вы обратились по адресу, чтобы купить кожаную обертку руля.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот кожаный чехол для руля станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили кожаный чехол для руля на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в кожаной обертке руля и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести кожаный чехол для руля по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучшие крышки рулевого колеса: все покрыто