Замена тормозных колодок Mitsubishi ASX
Под тормозной колодкой понимают специальную металлическую пластину с фрикционной накладкой, которая при соприкосновении с тормозным диском обеспечивает эффективное торможение автомобиля. По материалу изготовления данные тормозные элементы могут быть асбестовыми и без асбестовыми. Последний вариант является современным и отличается своей надежностью, в то время как использование первого приводит к частой замене тормозных колодок на Мицубиси АСХ по причине низкой износостойкости.
Когда менять тормозные колодки на Митсубиси АСХ
Главным признаком износа тормозных колодок является появление характерного скрипа после нажатия на педаль тормоза при движении автомобиля. Данное явление четко указывает на то, что толщина фрикционного материала конструкции достигла своего критического уровня. Чтобы избежать такой ситуации, необходимо измерять минимальную толщину тормозных колодок во время проведения техобслуживания.
Многие эксперты считают, что тормозной элемент требует срочной замены, если его толщина составляет меньше двух миллиметров. Однако во избежание критических ситуаций рекомендуется устанавливать новые колодки при толщине меньше пяти миллиметров. Также можно фиксировать пробег автомобиля, меняя колодки через каждые двадцать тысяч километров пробега. При этом следует учесть, что замена задних тормозных колодок требуется реже по причине смещения центра тяжести на переднюю ось машины во время торможения.
Какие тормозные колодки лучше для Митсубиси АСХ
При выборе тормозных колодок следует учитывать их разделение на:
- стоковые (конвейерные),
- резервные (предлагаются на вторичном рынке оригинальных автозапчастей),
- экспортные (реализуются на рынках с низкими требованиями к стандартам качества).
Последний вариант является самым доступным, однако низкокачественным. Качество стоковых и резервных типов абсолютно идентично, чего нельзя сказать о цене.
Перед тем как поменять колодки на ASX, необходимо обратить внимание на их внешний вид (отсутствие трещин, нормальная форма пластины, плотное прилегание фрикционного материала к металлической основе), а также соответствие стандарту ECE R90. Также следует учитывать коэффициент трения и максимальную температуру нагрева колодок. Первый показатель должен находиться в пределах 0,3-0,5 единиц. Что касается температуры, допустимым значением является нагрев конструкции до 350 градусов Цельсия.
Важно отметить, что отличие оригинальных колодок от неоригинальных Мицубиси ASX заключается лишь в стоимости, которая у заводских аналогов минимум на тридцать процентов выше. Причиной тому является переплата за бренд и заводскую упаковку.
Как поменять колодки на ASX
Чтобы заменить передние колодки на Мицубиси ASX, необходимо проделать следующие операции:
- Установить домкрат.
- Максимально ослабить фиксирующие болты колеса.
- Поднять автомобиль на домкрате.
- Снять колесо.
- Максимально повернуть рулевое колесо для облегчения доступа к тормозному механизму. Если меняются колодки на правом колесе, то руль поворачивается максимально вправо, а если на левом – максимально влево.
- Открутить нижний винт крепления суппорта.
- Поднять суппорт.
- С помощью отвертки снять тормозные колодки.
- Очистить накопившуюся грязь.
- Смазать место установки тормозных колодок.
- Установить индикатор износа колодок.
- Установить новые тормозные колодки.
- Опустить суппорт.
- Закрутить нижний винт крепления суппорта.
- Повернуть руль для установки колеса.
- Установить колесо.
- Зафиксировать болты колеса.
- Опустить домкрат.
- Закрутить фиксирующие болты колеса до упора.
Для замены задних тормозных колодок на Митсубиси АСХ нужно сделать следующее:
- Установить домкрат.
- Ослабить крепежные болты заднего колеса.
- Поднять домкрат.
- Открутить болты и снять колесо.
- Открутить винты крепления суппорта.
- Снять суппорт и отвести в сторону.
- Используя отвертку, снять тормозные колодки.
- Очистить область установки колодок от загрязнений.
- Нанести смазку на место установки тормозных колодок.
- Установить индикатор износа колодок.
- Установить новый комплект колодок.
- Установить суппорт.
- Закрутить винты крепления суппорта.
- Установить колесо.
- Зафиксировать болты колеса.
- Опустить домкрат.
- Закрутить фиксирующие болты колеса до упора.
Рекомендации
- После установки домкрата необходимо подстраховать его дополнительной опорой в виде деревянного пня или какой-либо другой прочной конструкции. Для максимальной безопасности рекомендуется подложить снятое колесо под рычаг.
- Для очистки суппорта тормозного механизма лучше использовать металлическую щетку. При работе щеткой нужно действовать аккуратно, чтобы не повредить резиновые колпачки и шланг гидравлического привода.
Mitsubishi ASX (Мицубиси АСХ) замена передних тормозных колодок. Фото и видео инструкция
с двигателем 1.8, 2013 года выпуска, пробег 160 тыс. км.
Поднимаем машину, снимаем передние колёса. Откручиваем оба болта направляющих:
Проверяем смазку на направляющих, при необходимости сделайте их чистку и заново смажьте. Снимаем тормозной цилиндр и кладём его на детали подвески, чтобы он не висел под нагрузкой на тормозном шланге.
Вытаскиваем старые тормозные колодки. У нас износ старых колодок неравномерный, из-за того что направляющая подклинивала. Для профилактики добавим смазки под пыльник тормозного цилиндра, вначале опрыскиваем его очистителем тормозов, чтобы сбить всю грязь. Протираем чистой тряпочкой. Аккуратно отодвигаем пыльник отвёрткой и наносим туда смазку для суппортов от FEBI при помощи шприца:
Немного разгоняем эту смазку под пыльником. Вдавливаем поршень при помощи струбцины:
Вычищаем старую смазку из направляющих, для этого берём чистую и сухую тряпочку, наматываем её на отвёртку и поочерёдно прочищаем:
Сверху и снизу снимаем вот эти скобы:
Затем, чистим их щёткой по металлу. Отвёрткой вычищаем их посадочные места. Ставим скобы обратно. Берём новые колодки, у нас они фирмы NISSHINBO, их артикул PF-3548. Внутренняя колодка с пискуном, наружная без. Радиаторов на колодках нет, поэтому переставляем их со старых. Ставим колодки, смазываем направляющие. Собираем в обратном порядке.
Видео замена передних тормозных колодок в Mitsubishi ASX:
Резервное видео как заменить передние тормозные колодки в Мицубиси АСХ:
Прочитано раз: 651; За сегодня: 1
Замена тормозных колодок Mitsubishi ASX
Почему скрипят новые колодки Mitsubishi ASX
Когда надо менять тормозные колодки Mitsubishi ASX?
По каким признакам можно определить, что износились именно колодки Mitsubishi ASX
Какие тормозные колодки Mitsubishi ASX выбрать?
Как понять, что колодки качественные, а не подделка?
ПОЧЕМУ СКРИПЯТ НОВЫЕ КОЛОДКИ Mitsubishi ASX
Скрип новых колодок не означает, что вам установили плохие детали. Такой неприятный момент может быть обусловлен несколькими факторами:
- фрикционный слой колодок не соответствует по параметрам поверхности диска – слишком крупные фракции;
- рабочая поверхность диска – ротор – повреждён или изношен;
- износился суппорт.
В ряде случаев колодки Mitsubishi ASX «притираются», но, если причина в неисправности других элементов тормозной системы – скрип не пройдёт, надо отправляться в ремонт.
КОГДА НАДО МЕНЯТЬ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ Mitsubishi ASX?
Регламент по замене тормозных колодок, указанный в сервисной книжке Mitsubishi ASX – это усреднённое время. Здесь следует учитывать как интенсивность применения тормозов, так и особенности самих колодок, установленных в систему.
Например, если вы чаще ездите по трассам, то колодки могут отработать и больший ресурс, чем указан в регламенте, в городских условиях – пробег колодок иногда сокращается вдвое. Визуальная диагностика тормозов Mitsubishi ASX проводится ежегодно в процессе планового техобслуживания. Мы рекомендуем прислушиваться к мнению вашего механика, и, при выявлении износа фрикционного слоя, незамедлительно колодки заменить.
ПО КАКИМ ПРИЗНАКАМ МОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ, ЧТО ИЗНОСИЛИСЬ ИМЕННО КОЛОДКИ
Основной признак – это сигнал датчика Mitsubishi ASX, если такой установлен в тормозной системе вашего авто. Есть два типа таких устройств:
- Электронный датчик сообщает о критической толщине фрикционного слоя индикатором на приборной панели – жёлтый круг, иногда с восклицательным знаком внутри.
- Механический датчик – сигнализирует скрипом (или писком), когда колодка стирается. Нюанс с механическим датчиком в том, что он может потеряться.
Такие датчики устанавливаются, например, на переднее левое и заднее правое колесо Mitsubishi ASX. Признаков, свидетельствующих об износе именно колодок не существует. Есть приметы, по которым можно определить, что в тормозной системе есть поломки:
- увеличенный ход тормозной педали;
- услышали металлический скрежет при торможении;
- машину заносит, уводит с траектории;
- торможение становится слишком резким, машина останавливается «как вкопанная» даже при плавном нажатии на педаль.
Если вы заметили подобные признаки, езжайте в автосервис и сообщите о них мастеру, закажите диагностику тормозов Mitsubishi ASX. Причиной могут стать не только колодки, но также диски и суппорты.
КАКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ Mitsubishi ASX ВЫБРАТЬ?
Чтобы избежать скрипа и быстрого износа новых тормозных колодок, мы рекомендуем подбирать эти элементы в соответствии со страной-изготовителем тормозных дисков, установленных на вашем авто. Поясним: китайские производители запчастей применяют фрикционный материал, подходящий для работы с дисками китайского же производства (то есть требованиям китайских стандартов), европейские производители, соответственно, ориентируются на свои данные.
КАК ПОНЯТЬ, ЧТО КОЛОДКИ КАЧЕСТВЕННЫЕ, А НЕ ПОДДЕЛКА?
Магазины по продаже автозапчастей предлагают своим клиентам сертифицированную продукцию, то есть на колодки имеется сертификат, с которым можно ознакомиться. Заводские детали всегда имеют упаковку, на которой нанесён штрих-код, артикул, название производителя и список моделей, для которых они подходят.
Оценить качество колодок Mitsubishi ASX можно, подержав их в руках:
- фрикционный слой должен быть равномерным, без трещин и посторонних вкраплений;
- колодки – одинакового размера;
- на внешней стороне изделий имеется маркировка;
- колодки не оставляют чёрной пыли на руках, края не крошатся.
Mitsubishi ASX (Мицубиси АСХ) замена задних тормозных колодок своими руками. Видео и фото инструкция
На замену задних тормозных колодок к нам приехал автомобиль Mitsubishi ASX (Мицубиси АСХ), 2013 года выпуска, передний привод, с двигателем 1.8, пробег 168 тыс. км. Покажем наглядную фото и видео инструкцию как это сделать своими руками быстро и правильно.
Поднимаем машину, демонтируем задние колёса. При помощи ключа или головки на 14 откручиваем направляющие:
Снимаем тормозной цилиндр, затем старые колодки. Суппорт на время подвешиваем за пружину. Вытаскиваем направляющие, проверяем их работу, целостность пыльников, очищаем от старой смазки и заново смазываем.
Отвёрткой поддеваем и вытаскиваем скобы:
При помощи щётки по металлу очищаем скобы, их посадочные места немного поскоблите отвёрткой, чтобы убрать накопившеюся выработку. Смазываем поршень, для этого отодвигаем немного его пыльник и через шприц по кругу проталкиваем смазку FEBI для суппортов.
Утапливаем поршень, используем для этого струбцину для задних суппортов, которая может ещё завинчивать:
Штифты должны при этом попадать в места проточек на поршне. Вкручиваем.
Вычищаем внутри направляющие, для этого можете просто намотать на отвёртку чистую ветошь и засунуть её в их посадочное места. Ставим на место скобы, устанавливаем новые колодки, они у нас фирмы SANGSIN, номер в каталоге запчастей SP-1731. В комплекте с ними идут новые радиаторы, пискун на внутренней колодке. Устанавливаем колодки, смазываем направляющие и проводим сборку в обратном порядке.
Видео замена задних тормозных колодок в Mitsubishi ASX:
Резервное видео как заменить задние тормозные колодки в Мицубиси АСХ:
Прочитано раз: 2 153; За сегодня: 1
Замена задних тормозных колодок на Mitsubishi ASX 1.8 л 2013 года
На автомобиле Mitsubishi ASX, 2013 года выпуска, двигатель 1,8 литра, вариатор, полный привод, при пробеге автомобиля 160 000 км пришли в негодность задние тормозные колодки. Было принято решение их заменить.
Для этого необходимо поднять автомобиль, снять два задние колеса и посмотреть, как подобраться к суппортам, и открутить их.
Как поменять колодки Mitsubishi ASX
Чтобы снять суппорта, понадобится открутить оба направляющих винта ключом на 14, затем снять его и вынуть колодки. Перед установкой новых тормозных колодок желательно очистить посадочные места и смазать торцы противоскрипной смазкой, а также чтобы их поставить вдавить поршень рабочего цилиндра.
Отвести цилиндр, на этом автомобиле не просто он не просто вдавливается, а еще и вкручивающийся. Так что будет нужна приспособа или как минимум ключ от болгарки.
Сняв направляющие, они двигаются со смазкой, надо их почистить и смазать.
Затем снимаем скобы, их тоже требуется почистить щеткой по металлу. Также почистить места под скобами, снизу и сверху, а затем и с внутренней стороны. И затем, как и торцы колодок смазать противоскрипной смазкой.
Промыть поверхности и пыльник цилиндра очистителем тормозных систем, снаружи и внутри, где ходят направляющие.
Отодвинуть пыльник от поршня и протолкнуть шприц со смазкой Febi – вдавить немного смазки и разогнать её по кругу. Струбциной для утапливания задних суппортов, вкрутить поршень, помогая ключом. Затем поставить ровно, так, чтобы пазы на колодках совпали с пазами на поршне.
После выполненных процедур прочистить направляющие, нижние и верхние. Установить на место скобы, предварительно очистив их от грязи и пыли.
Установка задних тормозных колодок
Затем взять новые колодки, например, фирмы SANGSIN SP1731. Эти колодки с радиаторами и пискуном на внутренней колодке. Смазать торцы колодок смазкой BOSCH 5000000150, завести их на место. Штифт на колодке должен встать на проточку поршня.
Отверткой взять смазку для суппортов, размером с горошину, и нанести в отверстия, куда будут закручены направляющие. Тонким слоем смазать направляющие, завести их на место, убедиться, что они ходят мягко. Теперь можно вставить цилиндр, поправив проточки, и закрутить болты.
Точно так же меняются колодки с другой стороны, после того необходимо будет нажать на педаль тормоза 2-3 раза, и на этом замена задних тормозных колодок на Митсубиси АСХ окончена.
Описание замены задних тормозных колодок на Мицубиси ASX
Главная / Энциклопедия ремонта Мицубиси / Энциклопедия ремонта Мицубиси ASX / Замена задних тормозных колодок Мицубиси ASX
Замена задних тормозных колодок Mitsubishi ASX
Регламент обслуживания автомобилей Митсубиси предусматриваем осмотр тормозных колодок при каждом ТО. Другой вопрос, что либо от лени, либо от безответственности владельцы не всегда уделяют им внимание. При каждом ТО автомобилей Mitsubishi необходимо проверять не только остаточную толщину фрикционных накладок тормозных колодок, толщину тормозных дисков, наличие смазки в направляющих тормозных пальцах, герметичность манжет тормозных пальцев. Вовремя не обслуженные тормоза не только влияют на безопасность и прогнозируемость торможения автомобиля, но и в будущем грядут крупными затратами на замену деталей тормозов в сборе.
На примере замены задний тормозных колодок Мицубиши ASX наглядно видно, что в профилактике тормозов нет ничего сложного.
Загнав автомобиль на подъемник, снимаем колёса.
Отворачиваем нижнюю фиксирующую направляющую и выводим тормозной суппорт верхней направляющей из паза. Извлекаем старые тормозные колодки.
После осмотра всех резиновых уплотнений и наличия под ними смазки, подручными инструментами отводим тормозной палец вглубь суппорта.
Устанавливаем новые тормозные колодки Митсубиси ASX
Рекомендуем производить профилактику тормозов на каждом ТО Вашего Mitsubishi. Это не только безопасность Вашего Митсубиши при торможении, но и экономит Ваши деньги от крупных трат, вызванных более крупными поломками тормозной системы Мицубиши АСХ.
Когда менять тормозные колодки на Митсубиси АСХ — Auto-Self.ru
Под тормозной колодкой понимают специальную металлическую пластину с фрикционной накладкой, которая при соприкосновении с тормозным диском обеспечивает эффективное торможение автомобиля. По материалу изготовления данные тормозные элементы могут быть асбестовыми и без асбестовыми. Последний вариант является современным и отличается своей надежностью, в то время как использование первого приводит к частой замене тормозных колодок на Мицубиси АСХ по причине низкой износостойкости.
Главным признаком износа тормозных колодок является появление характерного скрипа после нажатия на педаль тормоза при движении автомобиля. Данное явление четко указывает на то, что толщина фрикционного материала конструкции достигла своего критического уровня. Чтобы избежать такой ситуации, необходимо измерять минимальную толщину тормозных колодок во время проведения техобслуживания.
Многие эксперты считают, что тормозной элемент требует срочной замены, если его толщина составляет меньше двух миллиметров. Однако во избежание критических ситуаций рекомендуется устанавливать новые колодки при толщине меньше пяти миллиметров. Также можно фиксировать пробег автомобиля, меняя колодки через каждые двадцать тысяч километров пробега. При этом следует учесть, что замена задних тормозных колодок требуется реже по причине смещения центра тяжести на переднюю ось машины во время торможения.
При выборе тормозных колодок следует учитывать их разделение на:
- стоковые (конвейерные),
- резервные (предлагаются на вторичном рынке оригинальных автозапчастей),
- экспортные (реализуются на рынках с низкими требованиями к стандартам качества).
Последний вариант является самым доступным, однако низкокачественным. Качество стоковых и резервных типов абсолютно идентично, чего нельзя сказать о цене.
Перед тем как поменять колодки на ASX, необходимо обратить внимание на их внешний вид (отсутствие трещин, нормальная форма пластины, плотное прилегание фрикционного материала к металлической основе), а также соответствие стандарту ECE R90. Также следует учитывать коэффициент трения и максимальную температуру нагрева колодок. Первый показатель должен находиться в пределах 0,3-0,5 единиц. Что касается температуры, допустимым значением является нагрев конструкции до 350 градусов Цельсия.
Важно отметить, что отличие оригинальных колодок от неоригинальных Мицубиси ASX заключается лишь в стоимости, которая у заводских аналогов минимум на тридцать процентов выше. Причиной тому является переплата за бренд и заводскую упаковку.
Чтобы заменить передние колодки на Мицубиси ASX, необходимо проделать следующие операции:
- Установить домкрат.
- Максимально ослабить фиксирующие болты колеса.
- Поднять автомобиль на домкрате.
- Снять колесо.
- Максимально повернуть рулевое колесо для облегчения доступа к тормозному механизму. Если меняются колодки на правом колесе, то руль поворачивается максимально вправо, а если на левом – максимально влево.
- Открутить нижний винт крепления суппорта.
- Поднять суппорт.
- С помощью отвертки снять тормозные колодки.
- Очистить накопившуюся грязь.
- Смазать место установки тормозных колодок.
- Установить индикатор износа колодок.
- Установить новые тормозные колодки.
- Опустить суппорт.
- Закрутить нижний винт крепления суппорта.
- Повернуть руль для установки колеса.
- Установить колесо.
- Зафиксировать болты колеса.
- Опустить домкрат.
- Закрутить фиксирующие болты колеса до упора.
Для замены задних тормозных колодок на Митсубиси АСХ нужно сделать следующее:
- Установить домкрат.
- Ослабить крепежные болты заднего колеса.
- Поднять домкрат.
- Открутить болты и снять колесо.
- Открутить винты крепления суппорта.
- Снять суппорт и отвести в сторону.
- Используя отвертку, снять тормозные колодки.
- Очистить область установки колодок от загрязнений.
- Нанести смазку на место установки тормозных колодок.
- Установить индикатор износа колодок.
- Установить новый комплект колодок.
- Установить суппорт.
- Закрутить винты крепления суппорта.
- Установить колесо.
- Зафиксировать болты колеса.
- Опустить домкрат.
- Закрутить фиксирующие болты колеса до упора.
Рекомендации
- После установки домкрата необходимо подстраховать его дополнительной опорой в виде деревянного пня или какой-либо другой прочной конструкции. Для максимальной безопасности рекомендуется подложить снятое колесо под рычаг.
- Для очистки суппорта тормозного механизма лучше использовать металлическую щетку. При работе щеткой нужно действовать аккуратно, чтобы не повредить резиновые колпачки и шланг гидравлического привода.
Поделитесь с друзьями в соц.сетях:
Google+
Telegram
Vkontakte