ЗаменСколько нужно масло для замены в двигателе: Сколько масла нужно заливать в двигатель разных автомобилей

Сколько нужно масло для замены в двигателе: Сколько масла нужно заливать в двигатель разных автомобилей

Содержание

Сколько масла нужно заливать в двигатель разных автомобилей

Чтобы определить оптимальное количество масла для заливки, необходимо опираться на данные руководства по эксплуатации и показания щупа.

Многие российские автолюбители самостоятельно обслуживают свои автомобили, это позволяет им экономить на оплате услуг сервиса. Поэтому менять масло в двигателе у нас умеют почти все, а тем, кто пока не умеет, будет полезно узнать, сколько масла нужно заливать в двигатель.

Производители выпускают разные упаковки: моторное масло 1 литр, моторное масло 4 литра, моторное масло 2 литра и моторное масло 5 литров. Можно сразу и не сообразить, какой объем приобрести для вашего двигателя, чтобы сэкономить и не потерять ни капли масла. Есть несколько способов определить необходимый объем, и о них мы сегодня поговорим.

Итак, решая, сколько масла нужно заливать в двигатель, надо помнить: больше — не значит лучше. У каждого двигателя есть свой расчетный объем масла, с которым он должен работать, — в пределах дельты от минимального до максимального объема. При недостатке масла двигатель перегревается и быстро изнашивается, а при избытке — загрязняются сальники и впускной тракт.

Способы определения объема масла

1. Чтобы определить, сколько масла нужно заливать в двигатель, стоит посмотреть в руководство по эксплуатации автомобиля. В разделе «Технические характеристики» есть подраздел «Система смазки» — там обычно указано, какой объем масла нужно заливать без замены фильтра и с заменой, а также указаны тип и вязкость масла.

Большинство автопроизводителей рекомендуют использовать либо свои собственные масла, либо продукцию дружественных компаний. Но это маркетинг — на самом деле использовать можно любое масло, подходящее по типу и вязкости. Если параметры масла отвечают требованиям производителя, оно годится для использования.

В инструкции обычно указано, какой объем масла нужно заливать: в один двигатель нужно заливать 4 литра моторного масла, в другой — 5 литров моторного масла. Но на практике, особенно когда автомобиль уже с солидным пробегом, все не так просто.

2. Есть способ определения объема масла с помощью щупа, который имеется практически в каждом ДВС. Но просто опустить щуп и посмотреть уровень масла недостаточно, необходимо соблюдать определенные условия:

  • двигатель перед замером необходимо прогреть, чтобы смазка приобрела нужную консистенцию;
  • потом двигатель следует выключить и подождать минут пятнадцать, чтобы масло собралось в картере;
  • во время замеров автомобиль должен находиться на ровной горизонтальной площадке без уклона в какую-либо сторону;
  • замер производится два раза, определяется минимальный и максимальный уровень масла — оптимальное его количество будет находиться примерно посередине.

Изучение мануала и пробы щупом все равно не показывают полный объем масла в двигателе. Даже при полной замене масла его часть все равно остается на деталях и в поддоне. В инструкциях часто указывают, сколько масла войдет в новый двигатель, но если следовать инструкции буквально, то может случиться перелив.

Например, в мануале сказано, что в двигатель надо заливать 5 литров моторного масла при полной замене. Но так как в системе остается 300–400 граммов масла, то не исключен перелив. Измерение щупом может помочь более точно определить необходимый объем.

Опытные автолюбители знают, что отечественные автомобили с двигателем от 1,8 до 2,5 л потребляют в среднем 3,5 л масла. А в иномарки следует заливать от 4 литров моторного масла до 4,5. При этом стоит заливать масло поэтапно: сначала с помощью заливной воронки залить 3 литра, а потом подождать минут двадцать, пока оно стечет в поддон, замерить уровень щупом и долить недостающее.

Кроме того, бывают ситуации, когда двигатель «ест» масло. Заливая смазочный материал до нормальной отметки, скоро можно обнаружить, что уровень опустился до минимума. Как раз для таких случаев большинство производителей выпускают упаковки моторного масла по 2 литра и 1 литру — ими удобно доливать, не переплачивая за большую канистру.

Разумеется, покупать на долив упаковки моторного масла по 1 литру и по 2 литра стоит, только когда вы точно знаете марку масла, залитого в двигатель. Последствия смешивания масел непредсказуемы, ибо различные присадки могут вступить в реакцию друг с другом, и результат вряд ли пойдет двигателю на пользу. Если вы не знаете, какое масло залито в двигатель, лучше сделать полную замену с промывкой двигателя.

Последствия недолива или перелива масла

Неопытные автовладельцы не знают, чем чреват недолив или перелив масла, и не придают этому серьезного значения. А между тем, недостаток масла в двигателе ведет к повышению температуры масла и повышенному трению частей ДВС. Спустя некоторое время вам понадобится капремонт двигателя, а это очень дорого.

С другой стороны, перелив масла не менее вреден. Если двигатель не новый, система вентиляции частично забита, то при нагревании излишек масла расширится и приведет к выдавливанию сальников. Но еще опаснее процессы в коленчатом вале, противовесы которого при переливе масла бьют по поверхности смазки, создавая пену.

Чтобы определить оптимальное количество масла для заливки необходимо опираться на данные руководства по эксплуатации и показания щупа. И еще помнить, что объем масла со временем и ростом пробега меняется.

Источник фото: © depositphotos.com/ Ensuper / nejron

Замена масла в двигателе: 7 простых правил — журнал За рулем

Как часто нужно менять масло? Промывать при этой процедуре мотор или нет? Использовать ли для промывки дизтопливо? А магниты на фильтр ставить? — эксперты «За рулем» дают ответы на всё.

Промывать или нет?

Споры сторонников и противников промывания двигателя при замене масла обострились из-за того, что новых автомобилей в стране сейчас продается намного меньше, чем подержанных. А подержанный автомобиль, как и его моторное масло, - кот в мешке.

Материалы по теме

Когда промывка не требуется?

Материалы по теме

Вы — первый и единственный владелец своего автомобиля.

Вы всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще).

Вы уверены, что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется.

Когда промывка желательна?

Когда речь идет о приобретенном с рук автомобиле с непрозрачной сервисной историей. Мы не раз видели двигатели, у которых отложения из верхней части можно выгребать чуть ли не лопатой. Для этого желательно заглянуть с фонариком в маслозаливную горловину, причем в сторону: ушлые продавцы могут протереть тряпочкой видимые участки деталей головки блока цилиндров.

Промывка дизтопливом

На многочисленных форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. Мы — категорически против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники. Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым уплотнениям.

Магнитная пробка и магниты на фильтр

Материалы по теме

В продаже можно увидеть пробки маслосливных отверстий с магнитами. Целесообразность их установки подтвердит обнаруженный при следующей замене масла «ежик» из железосодержащих частиц. Недаром в коробках передач такие магниты предусматривают практически все производители. Некоторые лепят магниты на корпус масляного фильтра, но эту меру мы считаем излишней.

В погоне за чистотой

Чтобы удалить максимум отработавшего масла, можно отвернуть фильтр и тронуть мотор стартером. Немного масла выйдет из магистрали. Если новое масло куплено с небольшим запасом, а мотор совсем не расходует его, то перед заворачиванием сливной пробки можно плеснуть в горловину пол-литра свежего масла и подождать, пока оно сольется, — это поможет удалить больший объем старого масла.

Периодичность

Материалы по теме

Мы рекомендуем заменять масло не реже чем в 7,5 тыс. км, то есть в два раза чаще, чем рекомендует большинство автопроизводителей. В этом случае, независимо от условий эксплуатации (город или село), вы гарантированно избежите ускоренного износа деталей мотора. При этом если обладатели автомобилей, купленных новыми, могут соблюдать это правило с первого дня, то владельцам секонд-хэнда сначала нужно провести промывочные операции, как указано выше, а потом соблюдать те же рекомендации.

  • Нормальный расход масла — это сколько? Об этом узнайте тут.

Сколько лить моторного масла в двигатель автомобиля

Казалось бы, ответ на вопрос, сколько лить масла в двигатель, самый простой – наливай по инструкции и дело с концом. Однако всё не так просто, как кажется на первый взгляд. Существует ряд зависимостей и технических тонкостей, о которых следует знать. Особенно актуален вопрос о том, сколько нужно лить масла в двигатель сегодня, когда настало время перехода на летнюю марку.

Самое опасное в этом вопросе – недолив. Его дефицит приводит к масляному голоданию силового агрегата, что влечёт за собой большую вероятность заклиненных поршней, провёрнутых вкладышей и других серьёзных проблемам, напрямую влияющих на работоспособность силового агрегата. Поэтому кроме получения ответа на вопрос, сколько литров масла лить в двигатель, надо постоянно контролировать уровень и желательно возить с собой на всякий случай литр запасного. Некоторые водители полностью полагаются на индикатор датчика давления масла, но следует знать, что когда он загорается, во многих случаях это свидетельствует уже о наличии неисправности.

 

 

Действительно, узнать рекомендации по необходимому объёму смазки в силовой агрегат конкретной марки автомобиля можно в прилагаемой инструкции по эксплуатации. При этом надо учитывать, что производитель указывает полный объём. Это означает, что в технической литературе указано количество смазки, которой необходимо для свежесобранного мотора. Что же касается замены, то объём его должен быть немного меньше. Дело в том, что при замене слить полностью всю «отработку» невозможно, потому что часть её остаётся в картере, труднодоступных полостях и на деталях силового агрегата. Как правило, остаётся порядка пол литра. Вывод прост  – нужно не наливать полностью весь объём, указанный в мануале, а контролировать уровень с помощью щупа или по индикаторам на приборной панели, которые имеются в некоторых марках автомобилей.

 

 

Сколько надо лить масло в двигатель при наличии руководства по эксплуатации теперь понятно. А вот если «умной» книжки нет, что делать?  В этом случае на помощь может прийти специализированные сайты, которые придётся поискать или некоторые советы специалистов, изложенные ниже.

 

От чего завит необходимый объём смазки в моторе?

 

Надо понимать, что мощность и тип двигателя влияют на количество необходимого масла. Например, очевидно, что дизельный мощностью 300 л.с. будет требовать значительно больше смазки, чем бензиновый мощностью 112 л.с, не говоря уже, например, об «Оке», мощность которой значительно меньше и требуется всего 2.5 литра.

 

 

Кроме мощности силового агрегата на количество смазки, естественно, влияет объём двигателя, количество цилиндров, степень форсирования и другие технические моменты. Поэтому заправочный объём смазки бензинового мотора объёмом, например, 2 литра может отличаться. Так в авто с силовым агрегатом 2 литра одного производителя необходимо заливать 4.2 литра, тогда как в силовом агрегате с таким же объёмом другого производителя может потребоваться 4.6 литра. Кроме того, надо понимать, что в дизельных двигателях смазки всегда больше, чем в бензиновых и на условный объём «дизеля» 2 литра потребуется уже 5.5 литров.

 

Отличия явно видны между автомобилями отечественного автопрома и «иностранцами». Например, в силовые агрегаты ВАЗов с объёмами в пределах от 1.8 до 2.5 литров, надо заливать порядка 3-3.5 литров, а при таких же объёмах моторов Skoda или Toyota потребуется уже порядка 4.5 литров.

 

 

Все эти рассуждения дают основные представления о зависимостях количества смазки, но не отвечают на конкретные вопросы, к примеру, сколько лить масла в двигатель ВАЗ конкретной марки или популярных иномарок. А таких вопросов всегда много.

Специалисты подготовили несколько ответов на самые популярные вопросы и надеются, что они помогут многим автомобилистам.

Сколько масла лить в двигатель Приоры и в силовые агрегаты других популярных моделей АвтоВАЗа при его замене?

 

 

Марка авто

Объём двигателя

Количество масла

Priora седан

1.6

3.4

Kalina

1.6

3.5

Ларгус

1.6

3.3

Granta

1.6

3.5

XRAY

1.8

4.4

2121 Нива

1.9 D

4.2

 

Сколько лить масла в двигатель 1.6, 1.8 и других объёмов самых популярных в России иномарок?

 

 

Марка авто

Объём двигателя

Количество масла

Ford Focus

1.6 TDCi

3.8

Ford Focus

2.0 TDCi

5.5

Toyota Corolla E12

1.6

3.7

Toyota Corolla E12

1.8

4.4

Hyundai Solaris

1.4

3.3

KIA Rio

1.6i 16V

3.3

Chevrolet Niva

1.8i 16V

4.75

Daewoo Nexia

1.5

3.8

Volkswagen Polo sedan

1.6 MPI

3.6

 

Сколько лить масла в двигатель 1.8 и других объёмов популярных авто уже видно, но со всеми указанными цифрами надо обращаться с осторожностью…

 

Золотое правило заливки масла

Не останавливаясь в подробностях на процессе замены масла, стоит обратить внимание, что на первом этапе следует залить на 0.5 литра меньше от указанного значения, затем проверить уровень и при необходимости долить. При этом в масляный фильтр тоже поступает смазка, поэтому после заливки следует завести мотор, дать ему немного поработать на холостых оборотах, заглушить, а затем через некоторое время, когда масло стечёт в картер, снова проверить уровень. Такая методика исключит перелив, что может привести к прорыву сальников, прокладок и других уплотняющих элементов, а также к другим негативным последствиям, непосредственно связанных с функционированием работой агрегата и всех элементов системы смазки.

Замена масла в двигателе самостоятельно

Ошибки в замене масла могут привести к перегреву, деформации частей двигателя и стать причиной дорогостоящего ремонта. Рассказываем, как выбрать новое масло и как его поменять. И что делать, если после смены масла в автомобиле появились проблемы.

Как понять, что пора менять масло

Учитывайте рекомендации

Обычно сервисный регламент предполагает замену масла каждые 10-15 тысяч километров — в зависимости от того, что написано в вашей инструкции. Но рассчитывать циклы замены по инструкции не всегда оптимальное решение — здесь не учитывается разница пробега по трассе и по городу. Учитывайте, где вы чаще ездите? Если по городу — меняйте масло чуть раньше, чем рекомендовано.

Интервал замены у каждой модели свой — изучите инструкцию

Смотрите на понижение уровня

Ориентируйтесь на показания датчиков и нехарактерное поведение автомобиля. Если уровень быстро падает, может быть проблема в агрегатах — повод заменить масло и заодно провести диагностику автомобиля в сервисе.

Проверить уровень можно щупом — на нем выгравированы отметки нормального уровня.

Периодически проверяйте уровень, не дожидаясь, когда загорится индикатор давления масла

Проверьте цвет масла щупом

В начале масло светлое, чистое. Если темнеет, то пора его менять. Если масло полностью черное — нужно срочно его заменить и отогнать машину в сервис на проверку. Езда на отработанном масла может повредить узлы автомобиля.

Проверяйте цвет щупом. Двигатель автомобиля должен быть холодным. Если двигаетесь в основном в городе по пробкам — проезжаете 8-10 тысяч и потом проверяйте цвет каждые 500-1000 км. Если эксплуатируете машину на трассе — проверяйте цвет после 10-15 тысяч.

В сервисах есть хорошая практика — после замены масла клеить на видимое место стикер с названием жидкости и датой замены. Воспользуйтесь этим лайфхаком, не надейтесь на память.

Обратите внимание — средний срок эксплуатации масла — один год. Даже если ваш автомобиль просто стоял в гараже, то качественные характеристики жидкости снизились, и масло стоит поменять в ближайшее время.

Состояние масла проще всего проверить щупом

На щупе железная стружка

Если вы обнаружили на щупе железную стружку — срочно направляйтесь в сервисный центр. Это означает, что движущиеся элементы мотора начали разрушаться из-за неэффективной работы масла.

Не доводите масло до такого состояния

Как выбрать новое масло

Если вы решили менять масло самостоятельно, изучите ассортимент смазочных жидкостей. Нужно понимать, чем одни марки отличаются от других. Главное, что нужно знать — масло состоит из основы и присадков. Выбирают по виду основы.

Полусинтетика

Таких масел на рынке больше всего. Не такие дорогие, как аналоги, но содержание присадок гораздо выше, чем в минеральных. Продукты распада загрязняют мотор, вязкость меняется довольно быстро. Если вы эксплуатируете автомобиль в основном в городе, то рекомендуем обратить внимание на другие виды. Если по трассе — то интервал в 10 000 км масло протянет отлично.

Синтетика — гидрокрекинговые масла

Такие масла лучше обычной полусинтетики за счет дорогой основы. Стабильность вязкости удерживает пакет присадок. Тесты показывают, что такое масло может эффективно работать и 30 тысяч км в благоприятных условиях, но лучше не рисковать и проверять цвет после первых 10 тысяч.

Некоторые эксперты утверждают, что такие масла долго держат ресурс катализатора, но при этом увеличивают износ мотора.

Синтетика — полиальфаолефиновые масла (ПАО)

Такие масла часто используют в гоночных карах — они дороже и хорошо работают в морозы. Продукты распада чисты, не оказывают разрушающего влияния на поршневые кольца. Стареют такие масла очень долго, в тестах стандартный интервал в 400 часов значительно превышен.

Среди минусов — дороже других масел, менее стойкая масляная пленка.

Эстеровые масла

По мнению обозревателей и тестирующих, такие масла еще лучше. Ниже коэффициент трения, стойкая пена, качественные моющие средства. Есть проблема — производители нередко указывают слово эстеры, но не добавляют, что это лишь один из компонентов, а основа на самом деле состоит из ПАО и других смесей.

Использовать эстеровые масла рекомендуют на сильно загрязненных двигателях — они промоют его и уже затем можно будет перейти на жидкости дешевле. Если у вас такая ситуация, перед заменой проконсультируйтесь в сервисе, возможно, такие траты не нужны. Постоянно же такие масла актуально использовать на форсированных турбированных моторах.

Что купить

Выбирайте рекомендованное производителем масло или доверьтесь советам специалиста автосервиса. Приобретать масла стоит только у официальных дилеров. В сетевых магазинах покупайте масла только известных производителей. Не ведитесь на низкую цену неизвестного бренда в какой-нибудь «Ленте» или «Магните». Лучше не экспериментировать — неподходящая жидкость сомнительного состава может испортить мотор.

Что нужно для замены масла

К замене масла лучше подготовиться заранее — работа «грязная», и в середине процесса что-то искать в гараже будет плохой идеей.

Менять масло нужно на «теплом» двигателе — прокатитесь несколько километров и потом дайте мотору немного остыть. Хватит 5-10 минут. Так масло будет более текучим и его будет легче слить.

Вам нужно:

  • Канистра со свежим маслом

  • Фильтр

  • Для откручивания защиты картера — гаечный ключ нужного размера в зависимости от автомобиля

  • Для откручивания сливной пробки обычно хватает того же ключа, но в некоторых моделях можно встретить шестигранник или звездочку-torx

  • Для слива отработанного масла — специальный поддон или старая канистра с отрезанным боком

  • Новая прокладка отверстия слива — многослойная шайба

Как поменять масло

Снимаем защиту — универсальных советов нет, все зависит от марки и модели вашего автомобиля.

Сливаем отработанную жидкость

Ставим поддон и откручиваем сливную пробку. Будьте осторожны в момент, когда польется старое масло — можно обжечься.

Если вы не планируете проводить другие работы с авто прямо сейчас, то можно снять крышку горловины, куда заливается масло — есть мнение, что так слив будет быстрее. Но это чревато — в нее может попасть пыль или другой мусор.

Не торопитесь — сначала масло будет идти быстро, потом процесс замедлится. Нужно дождаться, пока из слива вытечет все.

Подготовка к заливу нового

Снимаем масляный фильтр. Иногда это сложно сделать рукой, поэтому используют подручные средства. Лучше возьмите специальный съемник под вашу модель — это практикуется в автосервисах, быстро и безопасно. Или подденьте фильтр чем-то тонким и прочным, только аккуратно — инструмент может соскочить и что-нибудь повредить.

Когда фильтр снят, сразу закручивайте пробку сливного отверстия — ставим новую прокладку, затягиваем. Обратите внимание, не нужно прилагать много усилий — одна из популярных проблем при замене масла это оторванная голова отверстия.

Будьте аккуратнее при сливе масла — можно обжечься

Поставьте новый фильтр

Поставьте новый фильтр. Заливать в фильтр новое масло не нужно — это бессмысленно, хотя такие советы можно встретить в среде старых автовладельцев «Жигулей». Более того, во многих автомобилях фильтры ставятся под углом, и масло выльется.

Промажьте маслом резинку нового фильтра, закрутите его рукой. Процесс не должен быть сложным — если трудно, добавьте на резинку масла.

Затяните фильтр максимально сильно

Залейте масло

В сервисе новое масло заливают с помощью шланга — получится аккуратно. В гараже можно воспользоваться воронкой.

Обратите внимание — не нужно лить масла сразу столько, сколько указано в объеме картера. На деле вы слили не все масло, что-то осталось. Залить нужно чуть меньше и подождать, пока масло откачается — примерно 10 минут.

Используйте масло, рекомендованное производителем

Проверьте уровень

Долейте масло, ориентируясь на верхнюю метку щупа. Если делаете это первый раз, изучите инструкцию и проконсультируйтесь со специалистом — в некоторых машинах стоит держать границу не доходя до максимальной отметки половину от минимума, в других — около верхней отметки.

Проверьте, удачно ли все вышло — запустите мотор. Если индикатор давления масла погас, то фильтр заполнился. Заглушите мотор и подождите еще 5-10 минут. Затем проверьте уровень и, если нужно, долейте масла. Можно ехать. Повторите проверку уровня через 300 км.

Обратите внимание, если вы используете автомобиль с АКПП, то перед поездкой несколько раз переключите селектор — так масло лучше смешается с остатками старого. Подробно же о замене масла в АКПП мы расскажем в отдельной статье.

Ориентируйте на индикатор и щуп

Основные ошибки и проблемы после замены масла

Замена масла в двигателе простой, на первый взгляд, процесс. Тем не менее, при этой процедуре так же можно ошибиться.

Перелив или недолив масла

Перелив масла ведет к избыточному давлению внутри двигателя. Из-за этого может сорвать резиновые уплотнители и двигатель зальет маслом. Если масло недолить, то двигатель будет плохо смазываться, перегреваться и выйдет из строя.

Узнайте объем масла, который вмещает в себя двигатель и отмерьте нужное количество жидкости по меткам канистры.

Недостаточный слив старого масла

Если плохо слить масло, старое и новое масло смешается. Из-за этого жидкость недостаточно смазывает двигатель, агрегаты перегреваются. Износ мотора повышается.

Прогрейте двигатель до рабочей температуры и слейте горячее масло — так оно станет более жидким и лучше вытечет. Дополнительно можно использовать промывку для двигателя.

Плохо закрученный масляный фильтр

Если фильтр плохо закрутить, расход масла повысится, уровень снизится и мотор начнет изнашиваться быстрее.

Закрутите масляный фильтр максимально сильно, предварительно правильно установив его на посадочное место.

Неправильно подобранное масло

Неподходящее к двигателю масло будет плохо работать.  Мотор не запустится на морозе из за неподходящей вязкости или качества.

Покупайте рекомендованное производителем масло у официальных дилеров. Доверьтесь рекомендациям специалистов автосервиса.

Несвоевременная замена масла

Если не менять масло вовремя, оно теряет защитные свойства и некачественно смазывает двигатель. Выгоревшее масло откладывается на стенках двигателя, трение деталей повышается.

Следите за пробегом, уточните межсервисный интервал замены по инструкции производителя. Меняйте масло чаще — так двигатель будет жить дольше.

Объем масла в двигателе определяется его конструктивными особенностями и мощностью

Большинство современных транспортных средств перемещается, используя двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Общеизвестно, что они не могут работать без моторного масла (ММ), обеспечивающего минимальное трение между деталями. Эта жидкость выполняет также другие жизненно важные для мотора функции. Поэтому оптимальный объем масла в двигателе необходим для его нормальной работы.

Почему двигатель расходует масло

Объём моторного масла в двигателе для каждой его модификации зависит от конструктивных особенностей, объёма цилиндропоршневой группы и количества цилиндров, а также от некоторых других факторов. Это значение указано в сервисной книжке к каждому авто и определяет, сколько масла нужно заливать в двигатель при его замене.

По мере пробега моторное масло постепенно расходуется. Каждый конкретный движок расходует его по-разному, даже если он ещё новый. Почему так происходит? Даже если все сальники и уплотнения прочно удерживают смазочную жидкость внутри системы, она всё равно расходуется на угар, сгорая в цилиндрах вместе с топливом. Какое-то количество масляного состава остаётся на поверхностях цилиндров внутри камер сгорания, проходя сквозь маслосъёмные и компрессионные кольца поршней. Это необходимо для образования тонкой смазочной плёнки.

Уровень потребления масла сильно отличается. Например, за 1 тысячу километров проезда моторы с 6 или 8 цилиндрами могут сжигать до 1 литра масляной жидкости. Для них этот показатель нормальный. Вот почему требуется регулярная проверка уровня смазки щупом. Это покажет, когда и сколько масла заливать в ДВС, если его уровень упадёт до критического.

Причины, по которым расходуется чрезмерное количество масла в двигателе, кроме угара, может быть несколько:

  • Изношенность узлов и деталей по мере которой зазоры между поверхностями увеличиваются.
  • Слишком низкая вязкость залитой смазки, приводящая к большему угару.
  • Неисправность сальников или пробой прокладки, результатом которого будет утечка моторной жидкости.

Часто возникают ситуации, когда перерасход масла требует капитального ремонта двигателя. Отсрочить это дорогостоящее событие можно, используя определённые присадки. Их добавляют к смазке или топливу. Таким образом, можно временно увеличить компрессионные показатели цилиндров, поднять мощность и уменьшить расход ММ.

Какая смазка подходит мотору

Очень важно знать, какое масло в двигатель следует лить. Информацию об этом можно почерпнуть из сервисных книжек. Кроме того, сколько литров масла заливается, можно узнать по основным спецификациям, которым оно должно соответствовать. Многие автопроизводители также рекомендуют определённые марки. Предлагаются продукты под названиями конкретных брендов. Например, такие моторные и трансмиссионные масла, как Toyota, Mazda, Honda, Subaru и другие.

Сегодня производятся минеральные, полусинтетические, а также синтетические смазывающие смеси. Синтетика применяется для новых движков, полусинтетическая жидкость будет уместна в моторах, уже пробежавших 100 тысяч км и больше. Устаревшим автомобилям отечественного производства нужна минералка. Синтетику для них использовать не рекомендуется, потому что она плохо воздействует на устаревшие материалы уплотнителей, сальников и прокладок, вызывая течь.

Во всём мире вязкостные характеристики моторных масел классифицируются по методике американского Общества инженеров автопрома – SAE. Другие свойства определяют также основные действующие классификаторы – API (Американский нефтяной институт), АСЕА (Ассоциация европейских автопроизводителей), ILSAC (Американо-японский комитет по стандартизации и сертификации смазочных материалов). Одна или несколько классификаций, согласно этим стандартам, обязательно должна быть указана в сервисной книжке автомобиля. По ним надо подбирать тот смазывающий материал, который лучше всего подойдёт вашему мотору.

Сколько масла требуется движку

Сколько нужно масла в двигатель? Если под рукой нет технической документации на авто, можно воспользоваться знанием ориентировочного объёма. К примеру, в автомашины российского производства залейте 3 литра моторной жидкости – не ошибётесь. Бывает, что придётся немного добавить, но это надо смотреть по щупу.

В большинство иномарок лучше заливать масла как минимум 4 литра. Потом понемногу добавлять, проверяя щупом. В мощные моторы объёмом от 4 литров и выше может потребоваться до 8 литров ММ. Следует правильно определять, сколько масла в двигателе. Для того чтобы найти реальный уровень, следует дать мотору немного поработать после замены смазки. Выключить движитель и подождать, пока масло не стечёт в картер. Затем посмотреть щуп. Главное, чтобы уровень не был ниже минимального (min), а также не выше максимального (max).

Что случится, если масляную жидкость вовремя не долили и её уровень опустился ниже минимального? Такой исход чреват быстрым выходом ДВС из строя. Начнётся масляное голодание, как следствие – ускоренный износ поверхностей во многих деталях. Пройдёт совсем небольшой срок, и мотору потребуется дорогостоящий капитальный ремонт, так как шейки, а также вкладыши коленчатого вала разрушатся. Чем дольше продлится масляное «голодание», тем больше вероятность заклинивания движка.

Не менее тяжёлыми будут последствия, если уровень смазывающей смеси больше максимально допустимого. Многие начинающие автомобилисты ошибочно считают – чем больше масла заливать, тем лучше. На самом деле это не так. Коленвал, вращаясь, начнёт задевать поверхность смазки, которая находится в картере. Такое интенсивное взбалтывание неизбежно приведёт к образованию пены. Первый признак такого явления – стук клапанов, снабжённых гидрокомпенсаторами.

Далее опускается давление смазочной жидкости, поскольку масляный насос начнёт гнать по магистралям пену вместо смазки. Низкое давление вызовет разрушение критичных деталей коленвала, поршневой группы и двигателя в целом. Вспененное масло начнёт выдавливаться через сальники под давлением газов, образующихся в поддоне ДВС. Общие последствия перелива будут плачевными.

Если хорошо усвоить последствия недостаточного или избыточного количества ММ – вопрос о том, сколько залить масла в двигатель, отпадёт сам собой. Уровень смазки должен быть в среднем положении, между отметками min и max.

Когда нужно менять масло

Каждый раз после определённого пробега возникает необходимость сделать замену моторной жидкости. При российских условиях эксплуатации и низкокачественном топливе синтетика подлежит замене после 7-8 тысяч км проезда. Минералку и полусинтетику следует менять ещё чаще.

Отработав достаточное время, ММ уже не может выполнять свои защитные функции. Присадки неизбежно разрушаются. Запас щелочного материала, успешно противостоящего кислотной среде, исчерпан. Температурно-вязкостные характеристики всё больше уходят от первоначальных. Чтобы не подвергать силовой агрегат повышенному износу, смазку меняют.

Сколько нужно масла для замены? Столько же, сколько указано в сервисной книжке, за исключением небольшого объёма старой жидкости. От 200 до 300 мл отработавшего состава остаётся в неровностях поддона. Некоторые модели авто дают возможность вытянуть эти остатки шлангом, подсоединённым к большому шприцу. Лучше это сделать, потому что в остатках много осадка, мусора и шлаков, которые снова вернутся в масляную систему.

когда и как часто меняют, как проверить уровень и что будет, если перелить :: Autonews

Для поддержания хорошего состояния двигателя необходима регулярная замена масла. Как правило, это делается по графику производителя, но иногда можно от него отступать. Рассмотрим, когда и как нужно менять масло и можно ли это делать чаще, чем раз в год.

1. Как часто менять масло в двигателе

• Можно ли менять масло раз в год

• Сезонная замена масла: за и против

• Когда требуется внеочередная замена

2. Как проверить уровень масла в двигателе

3. Как долить масло в двигатель

4. Что будет, если перелить масло

Как часто менять масло в двигателе

По регламенту автопроизводителей менять масло в двигателе нужно каждые 10 или 15 тыс. км либо не реже чем раз в год (зависит от бренда). Но некоторые модели самостоятельно рассчитывают периодичность замены, ориентируясь на количество моточасов и условия эксплуатации. При длительной работе двигателя в пробках или на высоких оборотах рабочая температура масла повышается, и оно интенсивнее деградирует. А во время коротких городских поездок не успевает прогреться до рабочих температур, что способствует образованию отложений. Частые запуски в мороз, езда в пробках, по бездорожью или в спортивных режимах могут заметно уменьшить периодичность замены — до 7-8 тыс. километров

Можно ли менять масло раз в год

Делать смену масла ежегодно в одно и то же время неправильно — ориентироваться нужно в первую очередь на пробег. За год автомобиль может пройти как 5 тыс. км, так и 30 тыс. км, и менять масло нужно в соответствии с утвержденным производителем графиком. Однако если автомобиль за год не проезжает регламентированное количество километров, то следует выполнять рекомендацию ежегодной замены. Даже если автомобиль не ездит, масло все равно со временем окисляется и теряет свои свойства.

Сезонная замена масла: за и против

Сезонная замена масла оправдана в двух случаях. Во-первых, приурочивать замену к смене сезона имеет смысл при больших пробегах. Во-вторых, менять масло дважды в год стоит в регионах с резкой сменой климата. Обычно используют универсальные масла, подходящие под весь диапазон температур, но в местах с экстремальными зимами или очень жарким летом имеет смысл использовать более узкоспециализированные масла. Например, к зиме заливать менее вязкие сорта, которые облегчают запуск двигателя на морозе. А летом — более вязкие, гарантирующие некоторую экономию топлива. Двойная замена стоит дороже, но сами сезонные масла могут стоить дешевле универсальных.

Когда требуется внеочередная замена

Обязательная замена требуется после проведения ремонтных работ, связанных со сливом масла или частичной разборкой двигателя. Также масло нужно менять при попадании в него иных жидкостей. Например, воды при преодолении водных преград либо охлаждающей жидкости при пробое прокладок. Иногда автовладельцы или сотрудники сервисов по ошибке заливают в горловину для масла иные технические жидкости — это тоже повод для немедленной замены. А вот менять масло, если оно стало темным, не имеет смысла — в процессе работы смазка накапливает в себе грязь, и это нормально.

Фото: Shutterstock

Как проверить уровень масла в двигателе

Проверить уровень масла можно двумя способами: на любой станции технического обслуживания или самостоятельно. Каких-либо специальных инструментов для такой манипуляции не требуется. Достаточно подготовить перчатки и любую чистую ветошь или бумажное полотенце.

Уровень масла всегда проверяют при неработающем двигателе и на ровной горизонтальной поверхности. Последовательность действий при проверке масла обычно следующая:

  1. Подготовка. Автомобиль припаркован на ровной поверхности с выключенным двигателем, а трансмиссия переведена в режим P (паркинг). Если автомобиль до этого был в движении, следует дать остыть двигателю. Рекомендует выждать не менее 15 минут.
  2. Масломерный щуп. Это специальный стержень, расположенный в прикрепленной к блоку цилиндров трубке. Нижний конец щупа погружен в масло в картере двигателя. Наружный край, как правило, имеет пластиковую ручку желтого или оранжевого цвета с изображением масленки. На противоположном конце нанесены специальные отметки, по которым измеряется уровень масла. Это могут быть две буквы L и H (низкий и высокий) или слова MIN и MAX.
  3. Замер уровня масла. Чтобы измерить уровень масла, нужно полностью вытащить щуп, а затем протереть его бумажным полотенцем или ветошью. После чего снова погрузить в трубку, надавив до упора.
  4. Контроль уровня масла. Снова вытащив щуп, следует посмотреть на наконечник — там будет масляная пленка. Если она перекрывает нижнюю отметку, немного не доходя до отметки MAX, то масла в двигателе автомобиля достаточно. Если масляная пленка приблизилась к отметке MIN, масло следует долить. В случае, когда уровень сильно ниже этого уровня — движение запрещено.

Фото: Shutterstock

Как долить масло в двигатель

В идеальном случае это должно быть такое же масло, какое заливалось в двигатель при последнем обслуживании. Информацию об этом можно найти в сервисной книжке или на бирке, которую иногда крепят на заливную горловину или ручку масляного щупа. Если нет возможности добавить масло той же марки, можно подобрать другой бренд, но строго с аналогичными показателями вязкости и качества. Для этого следует изучить рекомендации производителя, сверив их с маркировкой на канистре.

Моторные масла подразделяются на синтетические, полусинтетические и минеральные. Они могут быть летними, зимними или всесезонными, только для бензинового или дизельного мотора, и универсальными. Для обозначения типа масла и его характеристик используются комбинации букв и цифр согласно классификации:

  • SAE (Society of Automotive Engineers): маркируется аббревиатурой SAE и числами, обозначающими вязкость. Для зимних масел добавляется буква W, всесезонные смазки имеют сразу два числа и индексы W и SAE.
  • API (American Petroleum Institute): для обозначения характеристик масла используются пары букв. Первые относятся к типу мотора: S — бензиновый, C — дизельный. Вторые буквы следуют по алфавиту от А и соответствуют году выпуска автомобиля.
  • ACEA (Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles): эта классификация содержит подклассы: A — бензиновые авто, B — дизельные и E — грузовые высоконагруженные дизели. Используемые с каждой буквы цифры относятся к эксплуатационными свойствам масла и его составу.

Доливать масло следует на остывшем моторе небольшими порциями по 250-300 гр. После каждой доливки следует выждать несколько минут, чтобы оно успело дойти до картера, и снова проверять уровень.

Заливать в дизельный мотор масло для бензиновых двигателей без особой нужды не следует. Смазки для тяжелотопливных агрегатов отличаются по составу и рабочим характеристикам. Они рассчитаны на повышенную степень сжатия, более высокую рабочую температуру и содержат специальный пакет моющих присадок.

Фото: Shutterstock

Использование масла с иными, чем рекомендовано производителем характеристиками, также нежелательно. Например, менее вязкое масло, чем нужно, может вызвать чрезмерный износ двигателя, поскольку не образует достаточную защитную пленку на рабочих элементах. Более вязкая смесь, чем требуется, снизит экономию топлива, увеличит нагрузку на двигатель и замедлит скорость потока масла по системе.

Что будет, если перелить масло в двигатель

Перелив масла также опасен для работы двигателя, как и его нехватка. Если уровень МАХ превышен на миллиметр, то можно не переживать и подождать естественной выработки. В случае, если перелив на сантиметр и больше — следует обратиться в автосервис для удаления излишков.

Косвенно на перелив масла (если этого не заметили в момент заливки, например, так как автомобиль стоял под уклоном) может указывать:

  • сизый, белый или серый дым из выхлопной трубы;
  • трудности с запуском двигателя, увеличившийся без видимых причин расход топлива;
  • подтекание масла.

Перелив масла может привести к следующим неисправностям:

  • к отказу нейтрализатора из-за попадания масла в камеру сгорания и дальнейшему выбросу вместе с отработавшими газами;
  • нарушению герметичности или разрыву прокладок и сальников из-за повышение давления в смазочной системе;
  • ускоренному износу свечей зажигания, масляного фильтра и насоса;
  • ухудшению динамики разгона и отзывчивости педали акселератора, поскольку лишнее масло создаст дополнительное сопротивление вращающемуся коленвалу.

Что будет, если не менять масло в двигателе — Российская газета

Автопроизводители рекомендуют менять масло в двигателе в интервалах 10-20 тыс. км, причем это так называемый верхний предел. Фактически нужно делать поправки на характер эксплуатации машины. Скажем, при движении в пробках, под нагрузкой (например, при регулярной езде на груженом автомобиле или движении в спортивном стиле) время замены нужно сократить, как правило, на треть, а то и вдвое. Некоторые механики предлагаются ориентироваться на моточасы, ведь, согласитесь, если автомобиль «живет» в пробках, то двигатель попросит свежего масла даже при небольшом пробеге. А водители, машины которых по большей части стоят на приколе (дачники, начинающие и возрастные водители, эксплуатирующие автомобиль от случая к случаю), подчас уверены, что, поскольку машина почти не эксплуатируется, то не нужно и менять масло. Разберемся в этих нюансах.

Ездим много и не меняем масло

При таком сценарии происходит прежде всего интенсивное выгорание масла, что, как правило, решается доливом смазочного материала того же или совместимого бренда. Однако одновременно происходит также загрязнение смазочных материалов попадающими в них частицами (пылью, нагаром), уменьшение концентрации присадок и образование продуктов окисления.

Причем активность всех этих процессов напрямую зависит от свойств масла — чем оно качественнее, тем медленнее происходят процессы старения. Чем чревата несвоевременная замена смазочного материала? Прежде всего, ухудшаются смазывающие свойства.

При серьезном перепробеге (25 — 30 тыс. км) масло, каким бы дорогим и качественным оно не было, помутнеет и загустеет. Продолжите эксплуатацию — и отработанное масло превратится в подобие мазута и перестанет выполнять свою прямую задачу — смазывать трущиеся части силового агрегата. Смазывающие каналы и протоки, соответственно, забьются, наступает масленое голодание двигателя, и в конце концов мотор попросту заклинит.

Ездим мало и не меняем масло

Фото: iStock

Обратная ситуация — когда автомобилист садится за руль пару-тройку раз в год. При таком раскладе смазочный материал в бездействующем двигателе начнет взаимодействовать с кислородом (через вентиляцию картера) и окисляться ускоренными темпами. Помните также о том, что мотор — это не герметичная пластиковая канистра. Бездействующий более года лубрикант неизбежно расслоится на фракции, будет плохо смазывать и неважно охлаждать.

Кроме того, обнажившиеся после стекания масла в картер прокладки и уплотнители вступят в химические реакции с кислородом и будут разрушаться. А это чревато уже протечками масла. Наконец, в случае долгого простоя машины (полгода и более) внутренняя часть цилиндров может даже покрыться ржавчиной. Этому процессу способствует наличие в масле загрязнений и выделившиеся из него жидкие эмульсии. Влага покроет гладкую поверхность цилиндров и запустит процесс коррозии.

Теперь представим, что вы решили поехать на автомобиле, простоявшем полгода или год без движения. Ржавчина неизбежно соединится со смазочным материалом, и процесс деградации масла пойдет уже семимильными шагами. Отсюда вывод — перед тем как запустить мотор долго стоявшей машины не поленитесь заменить масло, а еще лучше — дайте двигателю поработать сначала на промывочном масле, после чего замените его вместе с фильтром на новое. Тот же метод рекомендован, если вы купили подержанный автомобиль с неизвестной историей. Во всех случаях менять масло нужно не реже, чем раз в год.

Какое опоздание с заменой масла становится криминалом

Фото: iStock

Если опоздать с заменой масла (нарушить интервал, рекомендованный автопроизводителем) на пару-тройку тысяч километров, негативных последствий, скорее всего, удастся избежать. Однако просрочка в 5-7 тыс. км в особенности для автомобилей, работающих в тяжелых режимах, грозит упомянутыми выше последствиями.

Интересно, что износ будет наибольшим, если вместе с несвоевременной заменой вы будете забывать вовремя подливать смазочный материал, обрекая двигатель на масляное голодание. Масляный насос в этом случае будет послушно гонять масло по кругу, но при этом частичкам лубриканта придется работать, условно говоря, и за себя, и за отсутствующий объем смазочного материала. Понятно, что такой сценарий сулит ускорение износа силового агрегата.

И тем не менее вы наверняка слышали истории о том, как некий Петя или Коля не менял масло в двигателе своей «ласточки» 50 тыс, а то и 100 тыс. км. Увы, такие истории, как правило, «с бородой» — относятся к еще советским временам и старым бензиновым атмосферным моторам, которые в нынешних реалиях редкость. С современными, высокопроизводительными агрегатами, в частности турбированными моторами, такой фокус точно не пройдет. Исключение составит, пожалуй, лишь коммерческий транспорт, где объем силового агрегата, как правило, примерно в полтора раза больше, чем у малолитражек.

Руководство по замене масла Doylestown PA

Хотите самостоятельно заменить масло в домашних условиях? Вы пришли в нужное место! На этой странице мы в Fred Beans создали подробное руководство по замене масла, чтобы помочь вам выполнить работу быстро и правильно. Водителям в районах Филадельфии, Дойлстауна, Механиксберга и Флемингтона следует читать дальше, чтобы узнать больше!

Обзор замены масла

Процесс замены моторного масла прост и занимает около 30 минут вашего времени, если у вас есть все необходимые материалы и инструменты.Это можно сделать прямо в подъезде или гараже. Как часто вам нужно повторять процесс, зависит от типа вашего масла.

Если вы используете обычное масло, вам придется менять его каждые шесть месяцев. Однако, если в вашем автомобиле используется синтетическое масло , вам нужно будет делать это примерно раз в год в зависимости от того, сколько миль вы проезжаете в месяц.

Важные советы по замене масла

 

Прежде чем приступить к делу, ознакомьтесь с этими полезными советами по замене масла в домашних условиях:

  • При покупке вам необходимо знать год, марку, модель и пробег вашего автомобиля. расходные материалы в магазине автозапчастей.
  • Обращайтесь с горячим моторным маслом с особой осторожностью. Используйте перчатки механика, чтобы ваши руки были защищены и оставались чистыми.
  • Запишите дату и пробег после замены масла, чтобы знать, когда вашему автомобилю нужно еще раз заменить масло. Это поможет наклеить небольшую наклейку на лобовое стекло, чтобы напомнить вам.
Вы всегда можете отвезти свою машину в местный магазин автозапчастей, и они заменят вам масло.

Что вам понадобится для замены масла

Первое и самое важное, что вам понадобится для замены масла , это новое масло и новый масляный фильтр.Прежде чем пойти и купить масло, проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, сколько и какого типа моторного масла нужно вашему автомобилю. Некоторые автомобили могут потреблять до 15 литров моторного масла, в то время как другим требуется всего пять. Помимо нового моторного масла, вам также потребуются следующие инструменты: 2

Подставки для домкрата

Защитные очки

Перчатки для механиков

Очиститель для рук

Набор ключей для масляного фильтра

Маслосборник или контейнер для утилизации

Воронка

Новый масляный фильтр

Чистая тряпка

Если вы планируете регулярно менять масло, подумайте о приобретении небольшого набора инструментов, набора ключей для масляного фильтра и качественного напольного домкрата. и стоит.

Шаг 1

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.

Перед сливом масла дайте двигателю поработать 5 минут, так как теплое масло сливается быстрее, чем холодное. Не сливайте масло, прогретое до полной рабочей температуры. Будет слишком жарко! Выньте ключи из замка зажигания, так как некоторые гибридные модели могут запускаться автоматически. Чтобы быть в безопасности, всегда проверяйте руководство пользователя, прежде чем приступить к работе со специальным транспортным средством.

Шаг 2

Поднимите автомобиль домкратом и надежно установите его на подставки.

Домкрат сам по себе не выдержит полной массы автомобиля. Проконсультируйтесь с вашим руководством для правильных точек домкрата. Размещение подставки так же важно, как и размещение домкрата. Неправильное размещение может повредить подвеску автомобиля или детали кузова.

Шаг 3

Найдите пробку слива масла и поместите сливной поддон ниже.

Пробка для слива масла обычно находится ближе к центру передней части двигателя, но на некоторых автомобилях имеется более одной пробки.Проверьте свое руководство для точного местоположения. Затем ослабьте вилку торцевым ключом. Убедитесь, что поддон достаточно большой, чтобы вместить 4-5 литров масла или больше. Масло стекает под углом, поэтому расположите кастрюлю так, чтобы оно улавливалось.

Шаг 4

Отвинтите заглушку вручную.

Снимите заглушку вручную. Отвинчивая пробку, толкните ее обратно к поддону. Это предотвращает вытекание масла до тех пор, пока вы не будете готовы вынуть заглушку из отверстия.

Шаг 5

Слейте все масло и установите на место пробку масляной пробки.

Дайте всему маслу из системы двигателя стечь в поддон. Чтобы ускорить процесс слива, снимите крышку фильтра, расположенную в верхней части двигателя, и дайте воздуху войти сверху. Проверьте руководство пользователя для точного местоположения.

После того, как все масло вытечет в поддон, замените масляную пробку, вставив ее обратно в отверстие. Затяните масляную пробку вручную, чтобы не было перекрёстной резьбы. Как только заглушка будет затянута, завершите затяжку с помощью гаечного ключа или вручную.Всегда используйте новую прокладку сливной пробки и никогда не затягивайте сливную пробку слишком сильно.

Шаг 6

Снимите существующий масляный фильтр.

Поместите масляный поддон под старый фильтр, чтобы собрать оставшееся масло при его отвинчивании с помощью ключа для масляного фильтра. Используйте тряпку для очистки монтажной поверхности. Убедитесь, что уплотнительное кольцо от старого фильтра не прилипло к посадочной поверхности на двигателе.

Имейте в виду, что в некоторых автомобилях используются дистанционно установленные масляные фильтры, которые могут располагаться сверху или сбоку двигателя.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, относится ли ваш автомобиль к такой модели.

Шаг 7

Смажьте новый фильтр и закрутите его вручную.

Слегка смажьте резиновое уплотнение нового фильтра свежим маслом. Обычно нет необходимости затягивать масляный фильтр ключом. См. инструкции к фильтру. После установки фильтра можно опустить автомобиль с домкратов.

Шаг 8

Очистите горловину масляного фильтра и залейте новое масло через воронку.

Как правило, вы будете использовать от 4 до 5 литров масла, но проверьте в руководстве емкость масла для вашего автомобиля. Заливайте на три четверти объема двигателя, чтобы избежать перелива, так как всегда есть масло, которое не сливается. Затем замените крышку.

Шаг 9

Запустите двигатель на несколько минут, чтобы убедиться в отсутствии утечек.

Проверьте область вокруг пробки слива масла и фильтра на отсутствие утечек. Если вы заметили утечку, немедленно выключите двигатель и устраните утечку через пробку слива масла и/или фильтр.После этого проверьте щуп и при необходимости долейте масло.

Шаг 10

Утилизируйте отработанное масло надлежащим образом.

Очень важно правильно утилизировать старое моторное масло. Вы не можете выбросить его в канализацию или в мусорное ведро. Вместо этого вам нужно будет отнести его в центр утилизации или в магазин автозапчастей, чтобы переработать его для вас. Это единственно приемлемые методы утилизации масла.

Есть вопросы о замене масла?

Если у вас все еще есть вопросы о замене масла или вы предпочитаете, чтобы его заменил профессионал, мы в Fred Beans можем вам помочь.Водители в Филадельфии, Дойлстауне, Механиксберге и Флемингтоне могут запланировать замену масла сегодня, позвонив нам в наш сервисный центр !

Сколько масла нужно моему автомобилю? (2 факта)

Помимо обычных проверок автомобиля, замена масла в двигателе может продлить его срок службы и улучшить его работу. Но поскольку вы можете знать необходимое количество масла, вопрос о том, сколько масла нужно моей машине, становится тем, над чем вы продолжаете размышлять.

Хотя для разных автомобилей требуется разное количество жидкости, можно найти подходящий ответ на вопрос.Теперь давайте начнем и поговорим о вашей емкости автомобильного масла .

Какое количество масла нужно использовать в вашем автомобиле?

Когда вы заливаете немного масла в двигатель автомобиля, оно смазывает каждую его часть. Кроме того, это гарантирует, что движущиеся части не соприкасаются друг с другом.

Думая о правильном количестве топлива, которое нужно залить в двигатель, представьте, что это пространство, которое необходимо заполнить. В целом, небольшим двигателям требуется небольшое количество жидкости, в то время как более крупные двигатели используют больше масла.

Обычно для автомобиля должно быть от пяти до восьми литров. Например, автомобиль с четырьмя цилиндрами работает примерно с пятью квартами, а модели с шестью цилиндрами без проблем работают с шестью цилиндрами. Если вы передвигаетесь на восьмицилиндровом автомобиле, рассчитывайте использовать от пяти до восьми кварцевых двигателей.

факторов, определяющих количество масла, необходимого вашему автомобилю

Размер двигателя

Теперь,  сколько литров масла вам нужно для замены масла ? Как упоминалось выше, двигателю автомобиля требуется не менее пяти литров моторного масла.Но количество зависит от размера самого двигателя, т. е. большему двигателю нужно больше, чем меньшему.

  • 5 литров моторного масла для четырехцилиндрового двигателя
  • Если ваш автомобиль оснащен 6-цилиндровым двигателем, рассмотрите возможность использования примерно 6 литров масла.
  • Модели с восемью цилиндрами потребляют около 5-8 литров. Но конкретное количество зависит от объема двигателя.

Иногда количество может зависеть от конкретных действий, таких как замена масляного фильтра, особенно во время замены масла.

Замена масляного фильтра

Планируете заменить старый масляный фильтр вашего автомобиля? Если да, то вам придется заменить текущее масло на свежее, так как предыдущее может содержать грязь и другие примеси. Более того, установка нового фильтра определит объем моторного масла, необходимого для автомобиля.

Допустим, вы хотите поменять фильтр на двигателе V6; вы должны быть готовы использовать около 4 кварцев моторного масла. Но если вы не будете трогать предмет, то вы будете использовать меньше этого количества.

В чем причина такой разницы? Ну, часть масла остается в масляном фильтре, так что если не поставить новый фильтр, то старое моторное масло смешается с новым.

Как найти нужное количество моторного масла для моего автомобиля?

Если мысль сколько нужно моей машине для работы  все еще беспокоит, вам следует проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Однако специалисты предполагают, что эта информация может быть предоставлена ​​и в сервисном мануале.Позвольте мне рассказать вам больше о различных инструментах, которые сколько масла заливать в машину, когда выскакивают пустые знаки.

Руководство по транспортному средству

Если вы хотите узнать больше о каком-либо транспортном средстве, руководство по эксплуатации удовлетворит ваше любопытство. В конце концов, автомобильные компании выпускают эти брошюры в качестве руководства по уходу за своими автомобилями. Поскольку он представлен в разных главах, перейдите к подзаголовку «Технические характеристики автомобиля / система смазки», чтобы узнать количество масла, необходимое для вашего автомобиля.

У вас есть проблемы с чтением его содержания? , перейдите на главную страницу и найдите такие темы, как смазка двигателя или моторное масло. Если вы найдете эти термины, посмотрите на соответствующий номер страницы и получите необходимую информацию.

Автомобильные сайты

Это обычное дело для автовладельцев, которые потеряли инструкции к своим автомобилям. Если вы попадаете в эту категорию, то вам следует рассмотреть возможность использования веб-сайта автомобильной компании. Здесь вы найдете множество инструментов, которые ответят на любые вопросы, в основном после ввода данных об автомобиле.

Помимо веб-сайта компании, в Интернете есть различные специализированные сайты, посвященные автомобилям. Вы можете использовать эти сайты для определения объема моторного масла в автомобиле. Войдите в систему и предоставьте несколько подробностей о самом автомобиле.

Обычно сайты запрашивают марку и модель автомобиля. Они могут даже захотеть узнать год выпуска, комплектацию и код двигателя одного и того же автомобиля. После предоставления этих данных нажмите кнопку поиска нужных вам ответов.

Механика

Механики работают с тоннами автомобилей, чтобы иметь представление о требованиях к маслу для вашего автомобиля.Для точности они могут получить доступ к базам данных, которые содержат различные спецификации транспортных средств.

Если вы хотите, чтобы другой источник ответил на ваш вопрос о сколько масла нужно моему автомобилю , посетите автосервис и получите эту информацию у его механиков?

Как проверить уровень масла в автомобиле?

Перед заменой моторного масла на вашем автомобиле попробуйте проверить текущий уровень масла. Если вы получите эту информацию, у вас будет идеальное представление о моторном масле в двигателе.

Начните с заливки 3 литров моторного масла и вставьте щуп, чтобы проверить уровень. Если уровень масла ниже ожидаемого, залейте примерно пол-литра и используйте щуп. Даже если это кажется утомительным, это отличный способ залить нужное количество масла для вашего автомобиля.

При определении уровня масла в автомобиле дайте двигателю поработать не менее 10 минут. В этот период масло будет перемещаться по двигателю. Как только таймер истечет, выключите зажигание, выдержите 2 минуты и дайте маслу осесть

Извлеките щуп из его гнезда, протрите аккуратной тряпкой и верните в исходное положение.Через несколько секунд выньте металлический стержень из порта и посмотрите на его отметки. Здесь насечки на кончике показывают нижнюю часть уровня масла, а метки на другом конце обозначают самый высокий уровень масла.

Остается ли масляное пятно под самой нижней отметкой на стержне? Затем порт содержит небольшое количество моторного масла. Чтобы решить эту проблему, добавляйте пол-литра масла с интервалом в 2 минуты. Повторяйте процесс, пока блеск не достигнет средней выемки.

Может ли небольшое количество масла повредить двигатель моего автомобиля?

Сколько масла следует заливать в машину, если оно низкое? — популярный вопрос среди автовладельцев.Они также беспокоятся о том, чтобы залить в двигатель меньше необходимого количества. Вот как работает двигатель с небольшим количеством моторного масла.

Если налить меньше необходимого объема вещества, двигатель будет испытывать большее трение и перегрев. В течение короткого времени сам двигатель может иметь несколько изношенных деталей или общее повреждение.

Чтобы избежать такой проблемы, вы должны позволить маслу достичь деталей, расположенных в верхней части двигателя. Причем эта процедура должна происходить в течение 2 минут.

Должен ли я заливать лишнее избыточное масло?

Как и в случае с меньшим количеством масла, избыточное количество вещества может вызвать проблемы с вашим автомобилем. Когда уровень масла превышает указанный уровень, в двигателе образуются пузырьки воздуха, которые перемещаются внутри его компонентов.

Помимо снижения качества масла, реакция может вызвать трение. В конце концов, двигатель изнашивается и приводит к визиту в автомагазин.

Подведение итогов

Замена масла в вашем автомобиле служит важным способом поддержания его бесперебойной работы.Но многие люди не знают, сколько нужно использовать для своих автомобилей. Следовательно, они, как правило, спрашивают   сколько масла потребляет моя машина в литрах Или сколько масла нужно моей машине .

Большинство автомобилей используют около 3-8 литров масла. Чтобы узнать точную сумму, воспользуйтесь руководством по эксплуатации автомобиля или посетите автомобильный веб-сайт.

Замена масла и фильтров в автомобиле

Существует несколько важных аспектов регулярного технического обслуживания вашего автомобиля, но одним из наиболее важных является долив масла в двигатель и его исправность.Правильно подобранное масло продлит срок службы двигателя, повысит надежность и обеспечит безопасное вождение автомобиля.

Из всех работ по техническому обслуживанию автомобиля, требующих регулярного внимания, особого внимания заслуживает двигатель. В конце концов, это то, что делает ваш автомобиль автомобилем, обеспечивая не только движение, но и питая все электрические системы, которые делают поездки в нем комфортными и безопасными. Относитесь к техническому обслуживанию также как к инвестициям, потому что двигатель — самая ценная часть автомобиля. ваш автомобиль и самый дорогой ремонт, если что-то пойдет не так.Моторное масло смазывает его, предотвращая повреждения и преждевременный износ; даже в краткосрочной перспективе хорошо смазанный двигатель может сэкономить вам деньги за счет лучшей экономии топлива.

Можно легко пропустить замену масла, даже если ваш автомобиль находится в хорошем состоянии. В этом руководстве объясняется, что делает моторное масло и почему его следует заменить. Мы также расскажем вам, как самостоятельно заменить масло в двигателе автомобиля.

Что делает моторное масло?

Из множества функций автомобильного моторного масла наиболее важной является смазка.Автомобильный двигатель содержит сотни движущихся металлических деталей, которые быстро изнашиваются без смазки. Механические части, трущиеся друг о друга, вызывают трение — что-то, что нужно максимально ограничить.

Мало того, что двигатель со слишком большим трением будет неэффективным, он будет быстрее изнашиваться, нагреваться и потенциально вибрировать и издавать слишком много шума. Уберите моторное масло, и двигатель будет работать громко и неровно, потреблять много топлива и быстро вообще перестанет работать.

Если между двумя механическими компонентами возникает слишком большое трение, они могут сцепиться друг с другом, что приведет к остановке двигателя.Это называется захватом и часто означает конец двигателя. Захваченный двигатель обычно требует полной разборки для ремонта, что зачастую экономически невыгодно.

Что делает масляный фильтр?

Поскольку масло циркулирует в двигателе, оно иногда может собирать отложения. Иногда каналы, по которым проходит масло, могут содержать микроскопические загрязнения, которые могут быть крошечными частицами металла из двигателя, оставшимися там в результате производственного процесса.Откуда бы они ни появились, задача масла — очистить их.

По мере того, как масло собирает эти отложения, оно становится грязным, и именно здесь вступает в действие масляный фильтр. Когда масло прокачивается по двигателю, оно проходит через масляный фильтр, предназначенный для удаления загрязняющих веществ из масла. Масляный фильтр рассчитан на такой же срок службы, как и масло, поэтому при замене масла следует также выполнить замену масляного фильтра.

Где хранится масло в моем двигателе?

Большинство двигателей имеют желоб в нижней части двигателя, в котором скапливается масло.Это называется либо «отстойник», либо «масляный поддон». Масло остается в картере, когда машина заглушена. Когда вы заводите автомобиль, масляный насос всасывает масло из поддона и распределяет его по двигателю.

При выключении двигателя масло снова собирается в поддоне, капая и стекая с деталей двигателя под действием силы тяжести. Глубину масла в поддоне автомобиля можно измерить с помощью «щупа», хотя на некоторых автомобилях он также измеряется электронными датчиками.

Нужно ли проверять уровень масла?

Когда-то вам приходилось проверять уровень масла перед каждой поездкой. Современные автомобили могут месяцами обходиться без замены масла в двигателе, но регулярно проверять его все же полезно. Далее в этой статье вы найдете описание того, как проверить уровень масла.

Почему у меня падает уровень масла?

Для двигателя естественно «потреблять» определенное количество масла при нормальной работе.Количество масла, которое потребляет двигатель, может варьироваться. Уровень масла в исправном двигателе, скорее всего, немного упадет, когда он станет новым — у каждого двигателя есть период «обкатки», прежде чем он начнет вести себя нормально.

Расход масла двигателем, вероятно, снова возрастет по мере его старения. По мере износа внутренних механических частей двигателя масло может попасть в камеры сгорания двигателя и сгореть вместе с бензином.

Двигатель может длительное время сжигать масло в небольших количествах, не причиняя существенного вреда, но по мере усугубления проблемы это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора автомобиля.Это также может привести к тому, что выбросы выхлопных газов достигнут слишком высокого уровня, чтобы пройти техосмотр. Синий дым из выхлопной трубы является наиболее очевидным признаком того, что ваш автомобиль сжигает масло.

Масло также может вытекать из-за утечек, поэтому обратите особое внимание на количество масла в двигателе, если заметите необъяснимые масляные капли, пятна или лужи под автомобилем. Утечка моторного масла не обязательно является катастрофой, но может указывать на наличие более серьезной неисправности.

Если вы подозреваете, что ваш двигатель потребляет слишком много масла, вам следует отвезти машину в гараж для проверки механиком.

Как проверить уровень масла в двигателе?

Большинство автомобильных двигателей оснащены щупом для проверки уровня моторного масла. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указано, есть ли оно и где оно находится. В противном случае в нем будет описана процедура, которой вы должны следовать, если в нем используется электронный указатель уровня масла.

Вам понадобится кусок старой ткани или рулон кухонных принадлежностей, а также рекомендуется надеть одноразовые перчатки. Также рекомендуется носить старую одежду и держать длинные волосы и свободные украшения подальше от компонентов двигателя.

Перед проверкой масла двигатель должен быть холодным или хотя бы остывшим. Это делается для того, чтобы вы не обожглись на горячем двигателе и чтобы масло могло просочиться обратно в поддон картера.

На большинстве современных автомобилей масляный щуп устанавливается рядом с передней частью двигателя. У него может быть ярко-желтая, оранжевая или красная пластиковая ручка, часто отмеченная значком, напоминающим масленку (может больше походить на лейку). Найдя его, крепко возьмитесь за него и осторожно вытащите из трубки, в которой он находится.Будет сопротивление, и вам, возможно, придется тянуть довольно сильно. Убедитесь, что вы обратили внимание на то, откуда взялся щуп, чтобы вы могли легко заменить его.

На щупе имеются две индикаторные линии, которые могут быть обозначены как MIN и MAX. В идеале уровень масла должен быть посередине между этими двумя отметками. Скорее всего, вы получите ложные показания при первом извлечении щупа, поэтому удалите масло с помощью кусочка ткани. Убедитесь, что щуп чистый, а затем вставьте его в направляющую трубку, убедившись, что вы вдавили его до упора.

Подождите несколько секунд и снова извлеките щуп. На этот раз глубина масла должна быть четко видна на щупе и должна находиться между отметками MIN и MAX. В этом случае вам не нужно ничего делать, кроме замены щупа и закрытия капота.

Если уровень масла находится на отметке MIN или ниже, его необходимо долить. Вы можете узнать, как это сделать, в следующем разделе.

Как заменить моторное масло и фильтр

Многие современные автомобили сообщат вам, когда нужно заменить масло, исходя из времени и пробега, пройденного с момента последней замены масла.

Стоимость замены масла может сильно различаться, поэтому стоит присмотреться.

Тем не менее, замена моторного масла и фильтра автомобиля — это работа, которую может выполнить любой компетентный механик, не платящий за работу гаража. Но если у вас есть какие-либо сомнения относительно выполнения этой операции, мы советуем вам обратиться к квалифицированному автомеханику.

Для замены масла и фильтров в вашем автомобиле вам потребуется следующее:

— Правильное количество масла соответствующего класса для вашего двигателя (подробности см. в руководстве по эксплуатации) — Правильное масло фильтр и монтажная шайба, если применимо.Подходящий фильтр можно найти с помощью перекрестного справочника по масляным фильтрам на заводе-изготовителе.- Запасная шайба пробки поддона, если применимо. Инструмент для снятия масляного фильтра. собирать отработанное масло — обратите внимание, что может потребоваться до 10 литров масла, в зависимости от объема двигателя вашего автомобиля. Вам также может понадобиться инспекционная лампа, которую можно расположить таким образом, чтобы вы могли использовать ее без помощи рук.

Мы рекомендуем носить комбинезоны или одежду, о чистоте которых вы не беспокоитесь, одноразовые резиновые перчатки и подходящие средства защиты глаз при работе под автомобилем.

Слив моторного масла

Вы должны иметь безопасный и свободный доступ к днищу автомобиля, используя пандусы мастерской, домкраты или осевые опоры. Никогда не работайте под автомобилем, который стоит только на домкрате.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будут указаны точки, в которых его можно безопасно установить на осевые подставки. Для обеспечения вашей безопасности мы рекомендуем, чтобы подъем и безопасная поддержка вашего автомобиля осуществлялись под наблюдением компетентного специалиста по транспортным средствам.

Как только у вас будет достаточно места для работы под автомобилем, и он будет надежно заблокирован, чтобы предотвратить движение, вы можете начать процесс слива жидкости из двигателя.Открытие и закрепление капота — хорошая идея, так как через него проходит свет, что улучшает обзор под автомобилем.

Инструмент для снятия пробки поддона представляет собой либо ключ, либо головку, которую можно присоединить к гаечному ключу. Если это ключ, он войдет в квадратную или шестигранную выемку на пробке поддона. Если это розетка, ее нужно поместить на вилку и полностью вставить в нее.

Установив емкость для сбора масла под поддоном и задействовав инструмент, пробка поддона может быть вывинчена из отверстия – обычно против часовой стрелки.Это может потребовать некоторой силы. Прикладывать усилие следует максимально плавно, так как внезапные толчки рискуют повредить поддон картера автомобиля.

Пробка поддона может начать движение резким рывком, поэтому следите за тем, чтобы инструмент для снятия оставался прочно прикрепленным к гаечному ключу, так как внезапное высвобождение инструмента может привести к травме или повреждению автомобиля.

По мере того, как пробка сливного отверстия будет отвинчиваться дальше, моторное масло начнет вытекать, поэтому убедитесь, что вы поставили емкость для сбора отработанного масла, так как разливы трудно убрать.Когда пробка сливного отверстия полностью удалена, потребуется несколько минут, чтобы поток масла превратился в каплю. Как только это произойдет, можно приступать к снятию масляного фильтра.

Масляный фильтр представляет собой цилиндр размером чуть больше консервной банки, который навинчивается на двигатель. Обычно на нем написан масляный фильтр вместе с другой информацией, включая код детали.

В некоторых случаях масляный фильтр можно открутить вручную, но вам может понадобиться инструмент для снятия масляного фильтра в виде цепи или металлической ленты, чтобы надежно захватить фильтр и отвинтить его от крепления. .Он будет откручиваться против часовой стрелки, и при откручивании из него может начать капать отработанное масло. Его удаление также может привести к тому, что отработанное масло будет вытекать из поддона с повышенной скоростью, поэтому убедитесь, что емкость для сбора отработанного масла расположена так, чтобы она могла собирать масло из обоих мест.

Отвинтите и снимите масляный фильтр и слейте масло в емкость для сбора отработанного масла. Затем можно установить сменный масляный фильтр — он ввинчивается в положение, противоположное тому, как был отвинчен и снят старый.Масляный фильтр может иметь шайбу, которая помещается между ним и его креплением. Убедитесь, что старая шайба удалена, если она есть, и установите новую на ее место.

Пальцем нанесите тонкий слой свежего масла на резьбу масляного фильтра и уплотнение фильтра. Вверните новый масляный фильтр на место вручную как можно сильнее, не прилагая чрезмерного усилия. Вы должны позаботиться о том, чтобы резьба зацепилась, так как пересечение резьбы может привести к дорогостоящему повреждению.

Теперь можно переустановить пробку сливного отверстия.Если у вас есть замена, что настоятельно рекомендуется, снимите старую шайбу с пробки поддона и установите новую. Используйте небольшое количество свежего масла, чтобы смазать резьбу, прежде чем осторожно ввинтить пробку маслоотстойника в отверстие, убедившись, что она вошла прямо и правильно зацепилась с резьбой.

Вам необходимо правильно затянуть сливную пробку в соответствии с настройками крутящего момента, указанными производителем. Хотя они редко упоминаются в руководстве пользователя, их часто можно найти в Интернете или обратиться в мастерскую главного дилера.Рекомендуется иметь под рукой правильное руководство по ремонту, так как оно будет содержать эту и другую полезную информацию для справки во время владения автомобилем.

Если установлен крутящий момент, например, 90 Нм, установите динамометрический ключ на это значение и осторожно затяните пробку поддона до щелчка динамометрического ключа. Щелчок указывает на то, что был применен правильный крутящий момент.

Помните, отработанное масло необходимо правильно утилизировать. Ваш местный центр утилизации обычно занимается переработкой отработанного масла и может предложить утилизацию масляных фильтров.Ни в коем случае нельзя выливать отработанное масло в канализацию — это наносит значительный вред окружающей среде и может привести к солидному штрафу, если вас поймают.

Доливка моторного масла

После слива отработанного масла, установки нового масляного фильтра и правильной установки пробки сливного отверстия теперь можно проверить, сколько масла необходимо залить в автомобиль. В вашем руководстве по эксплуатации будет указано правильное количество моторного масла в разделе «жидкости» или «заправочные емкости». При доливке масла из пустого всегда следует использовать цифру, указывающую объем масла, включая масляный фильтр.

В то время как некоторые техники используют мерный кувшин, чтобы убедиться, что правильное количество масла добавлено, вы можете добиться того же результата, купив масло в емкостях, которые соответствуют приблизительному объему масла вашего двигателя. Например, если ваш двигатель вмещает 5,5 литров масла, 4,5-литровая и 1-литровая бутылки дадут в сумме нужное количество масла.

Однако важно никогда не переполнять двигатель. Никогда не превышайте максимальный уровень масла на щупе; это может привести к механическим повреждениям.Это означает, что лучше всего заливать немного масла и часто проверять щуп.

На вашем двигателе будет крышка маслозаливной горловины, часто отмеченная надписью OIL (которая может выглядеть как 710 в перевернутом виде) или такая же масленка, которая указана на щупе. В руководстве по эксплуатации указано его расположение, обычно в самой высокой точке двигателя. Обычно он откручивается против часовой стрелки.

Свежее моторное масло можно заливать в отверстие после снятия крышки заливной горловины. Масло следует заливать медленно, чтобы избежать проливания и появления пузырьков воздуха.Масло, заливаемое с правильной скоростью, должно быть бесшумным при выходе из бутылки. Глотки воздуха, выходящие из емкости, обычно означают, что масло переливается слишком быстро.

Проверьте уровень масла, используя тот же метод, который описан ранее в этой функции. Возможно, уровень масла еще недостаточно высок, чтобы его можно было увидеть на щупе. Продолжайте доливать масло и проверять щуп, пока уровень масла не достигнет середины между MIN и MAX.

При достижении нужного уровня может остаться масло.Когда уровень масла покажется правильным, установите на место масляный щуп и крышку маслозаливной горловины, убедитесь, что автомобиль закреплен и выключен, и запустите двигатель. Дайте ему поработать 30 секунд или около того, а затем выключите его.

Еще раз проверьте уровень масла. Вероятно, оно упадет, когда масло циркулирует в двигателе и собирается в масляном фильтре. Доливайте масло до тех пор, пока на щупе не будет достигнут правильный уровень.

Теперь, когда уровень масла в норме, вы успешно заменили масло и масляный фильтр в своем автомобиле.Периодически проверяйте отсутствие утечек масла из сливной пробки или масляного фильтра, подтягивая при необходимости.

Замена масла — это то же самое, что и обслуживание?

Хотя замена масла и масляного фильтра является важной частью регулярного обслуживания, это далеко не все. Полное обслуживание в гараже может также включать замену воздушного фильтра, топливного фильтра и свечи зажигания. Он также может включать в себя ряд проверок и осмотров, включая проверку толщины протектора шин и тормозных колодок.

Обычно под капотом находятся ремни, которые могут изнашиваться и нуждаться в замене, а если у автомобиля есть ремни, их также необходимо менять при определенном возрасте или пробеге.

Обслуживание автомобиля касается не только двигателя. Может потребоваться замена ламп и регулировка таких элементов, как тросы ручного тормоза. В зависимости от обслуживания, которому подлежит ваш автомобиль, эти элементы будут либо включены в стоимость, либо подлежат оплате, если это необходимо.

Если в вашем автосервисе упоминаются сложно звучащие компоненты, которые вы не узнаете, перейдите по этой ссылке на наш справочник автомехаников.

Какое масло нужно моему автомобилю?

В вашем руководстве по эксплуатации будет указана правильная вязкость масла в вашем автомобиле в виде значения SAE. Распространенные типы называются SAE10W40, 5W30 или 0W30.

Как показано в следующем разделе, при выборе моторного масла необходимо учитывать и другие факторы.

Дорогая нефть лучше дешевой?

Дорогое масло не всегда лучше дешевого масла, и известное торговое название не обязательно говорит все.Пока у вас нет возможности определить качество масла внутри упаковки на полке по моторным факторам, вы можете хотя бы определить его спецификацию и пригодность для автомобиля.

Производители автомобилей часто выпускают спецификации, гарантирующие пригодность для автомобиля и перечисляемые в руководстве по эксплуатации.

Есть и другие варианты. Некоторые масла разработаны для обеспечения лучшей защиты старых двигателей или новых двигателей или двигателей с более высокими оборотами, а другие масла разработаны специально для дизельных автомобилей.Существуют также минеральные и синтетические масла, а также те, которые представляют собой их смеси.

Ваш поставщик будет рад сделать рекомендацию, но платить больше не обязательно означает, что масло будет лучше для вашего двигателя.

КАК ЗАМЕНИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО И ФИЛЬТР


Главная, Библиотека по ремонту автомобилей, автозапчасти, аксессуары, инструменты, руководства и книги, автомобильный БЛОГ, ссылки, указатель двигатель.Масло со временем загрязняется и может образовывать шлам, повреждающий двигатель, если его не менять.

КАК ЧАСТО СЛЕДУЕТ ЗАМЕНЯТЬ МАСЛО?

Для оптимальной защиты масло и фильтр можно менять каждые 3–6 месяцев или 3000 миль , в зависимости от того, что наступит раньше, или в соответствии с рекомендованным графиком обслуживания в руководстве по эксплуатации. Если вы совершаете много коротких поездок с частыми остановками, особенно в холодную погоду, меняйте масло каждые 3000 миль. Если вы водите дизельный двигатель или двигатель с турбонаддувом, меняйте его каждые 3000 миль.Если вы в основном ездите по шоссе, меняйте масло каждые 5000 миль.

Кто-то скажет, что эти рекомендации расточительны и не нужны для надлежащего обслуживания вашего двигателя. Многие автопроизводители теперь рекомендуют замену масла через 7500 миль или даже более длительные интервалы обслуживания на основе систем мониторинга масла, которые учитывают такие параметры, как рабочие обороты двигателя и время простоя, температуру окружающей среды, нагрузки двигателя и другие переменные, влияющие на срок службы масла. Увеличенные интервалы замены масла могут продлить гарантийный срок вашего двигателя, но это может быть не лучшей практикой, если вы планируете эксплуатировать свой автомобиль в течение длительного времени.Кроме того, интервалы замены масла в 7500 миль и более основаны на использовании синтетического моторного масла высшего качества, а не на обычных маслах или наливных маслах, которые многие магазины быстрой смазки заливают в автомобили своих клиентов.

Лично я НЕ рекомендую интервалы замены масла в 7500 миль или дольше. Я предпочел бы быть виновным в чрезмерном обслуживании моего двигателя, чем пренебрегать им и выйти из строя моего двигателя. Счет за ремонт для замены двигателя может стоить вам тысячи долларов. Так что я предпочитаю менять масло чуть чаще, чем это может быть абсолютно необходимо, чем рисковать испортить свой двигатель из-за того, что я слишком долго ждал замены масла.

ЧТО НЕОБХОДИМО ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА

* Четыре, пять или шесть литров масла (объем масла для вашего двигателя см. в руководстве по эксплуатации).

* Убедитесь, что выбранное вами масло соответствует требованиям обслуживания OEM и имеет правильную вязкость для вашего двигателя. Использование масла неправильной вязкости может вызвать проблемы, а использование масла, не соответствующего эксплуатационным требованиям OEM, может привести к повреждению двигателя!

* Новый масляный фильтр (убедитесь, что размер, отверстие с резьбой и диаметр уплотнения такие же, как у старого фильтра).

* Ключ для масляного фильтра для ослабления навинчиваемого фильтра или торцевой ключ подходящего размера для ослабления пластиковой крышки на корпусе масляного фильтра картриджного типа.

Различные ключи для масляных фильтров

* Гаечный ключ или торцевая головка для установки сливной пробки на дне масляного поддона (лучше всего использовать шестигранную головку, поскольку она снижает риск скругления пробки с шестигранной головкой, если пробка затянута очень туго) ).

* Поддон, вмещающий до шести литров масла.

* Чистая воронка для заливки масла в двигатель.

* Чистая тряпка.

* Латексные или нитриловые резиновые перчатки (рекомендуются для минимизации контакта кожи с отработанным маслом, которое может быть канцерогенным).

* Домкрат И прочные страховочные стойки на четырех опорах для подъема и поддержки автомобиля.

* Контейнер для использованного моторного масла (для переработки). Для этой цели отлично подойдет старый пластиковый молочник.

КАК ЗАМЕНИТЬ МАСЛО

Масло можно менять горячим или холодным. Преимущество замены горячей воды в том, что она быстрее стекает.Но надо быть осторожным, чтобы не обжечься, а в верхних частях двигателя еще остается до пол-литра отработанного масла. Преимущество замены масла в холодном состоянии заключается в том, что нет горячего масла, которое могло бы обжечь вас. и двигатель простоял достаточно долго, чтобы почти все масло слилось в масляный поддон.

1. Включите стояночный тормоз и поднимите автомобиль так, чтобы вы могли добраться до сливной пробки в нижней части масляного поддона и фильтра. Навинчиваемые металлические масляные фильтры обычно располагаются спереди, сбоку или сзади блока цилиндров.На некоторых автомобилях последних моделей вам, возможно, придется снять металлический или пластиковый экран, чтобы получить доступ к фильтру.

ВНИМАНИЕ: НИКОГДА не проползайте под автомобилем, который стоит только на домкрате. Всегда используйте подставки безопасности, чтобы выдержать вес автомобиля, ПРЕЖДЕ ЧЕМ заползать под него.

2. Расположите поддон под двигателем так, чтобы он собирал масло, вытекающее из двигателя. Масло обычно выбрасывается на несколько дюймов, если сливная пробка расположена сбоку, а не внизу масляного поддона, поэтому не забудьте расположить поддон соответствующим образом.

3. Ослабьте сливную пробку гаечным ключом (поверните пробку против часовой стрелки). Затем медленно вытащите вилку, пока она не станет почти свободной. Защитите пальцы тряпкой, если масло горячее, затем быстро выкрутите пробку до конца. Об остальном позаботится гравитация.

СОВЕТ : Если вы случайно уроните сливную пробку в поддон, вы можете вытащить ее с помощью магнита.

Слив старого масла из масляного поддона двигателя

4. Дайте маслу стечь до тех пор, пока капание в основном не прекратится.Это не должно занимать больше четырех-пяти минут. Когда масло стечет, установите на место сливную пробку и затяните ее (поверните ее по часовой стрелке). Убедитесь, что сливная пробка затянута достаточно плотно, чтобы не открутиться, но не настолько, чтобы сорвать протекторы или их будет трудно снять при следующей замене масла.

ПРИМЕЧАНИЕ: Пробки для слива масла на двигателях с алюминиевыми масляными поддонами обычно имеют тонкую металлическую шайбу, которая помогает герметизировать и блокировать пробку при затягивании.При многократном использовании шайба может изнашиваться и деформироваться, что может помешать надлежащей герметизации заглушки или ее герметичности. Рекомендуется заменить старую шайбу на новую. Многие картриджные фильтры поставляются с новой шайбой сливной пробки и уплотнительным кольцом для пластиковой крышки корпуса фильтра. Эти части включены по какой-то причине, поэтому используйте их.

Если пробка сливного отверстия повреждена: Если пробка сливного отверстия протекает или резьба на пробке или в сливном отверстии масляного поддона повреждена, в большинстве магазинов автозапчастей можно приобрести самонарезающие ремонтные пробки.Это проще, чем замена всего масляного поддона.

Замена навинчиваемого масляного фильтра

5. Если ваш двигатель оснащен навинчиваемым масляным фильтром, найдите фильтр и ослабьте его, повернув против часовой стрелки с помощью ключа для фильтров. Убедитесь, что ваш улавливающий поддон расположен под фильтром, затем открутите фильтр до конца. Держите фильтр вертикально, пока он снимается, чтобы масло внутри не вылилось. Затем вы можете слить остаточное масло в фильтре в поддон. Если из-за расположения фильтра масло капает на компоненты рулевого управления или подвески, выхлопную систему, шланги или другие компоненты, вытрите пролитое масло, чтобы оно не испачкалось.Пролитое масло на горячую выхлопную трубу будет гореть, дымить и вонять при следующей поездке, когда трубка нагреется, c

Не удается отсоединить навинчиваемый фильтр? Если навинчиваемый фильтр был перетянут при последней замене масла, его может быть очень трудно или невозможно ослабить вручную. Ключ для фильтра с резиновой лентой или ключ для фильтра с канальным замком может обеспечить больший захват, чем ключ для фильтра с гнездом, который надевается на конец фильтра. Еще один способ снять фильтр, который не поворачивается, — это проткнуть фильтр отверткой, а затем использовать отвертку как рычаг, чтобы открутить его.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ : Единственное, чего вы никогда не должны делать, так это пропускать замену фильтра, потому что до него слишком трудно добраться или вы не можете отсоединить его. Если фильтр забьется, масло будет обходить его и циркулировать по двигателю без фильтрации. Это значительно ускоряет износ двигателя и может, если перепускной клапан не откроется, полностью испортить двигатель.

6. Нанесите на палец несколько капель свежего масла и протрите им резиновое уплотнение на новом масляном фильтре. Это поможет уплотнению правильно сесть при установке фильтра.Затем наденьте новый фильтр и ЗАТЯНИТЕ его ВРУЧНУЮ по часовой стрелке до плотного прилегания. Фильтр следует повернуть примерно на три четверти оборота после первого контакта резинового уплотнения с двигателем. Вы можете использовать ключ для фильтра, чтобы окончательно затянуть фильтр, если вы не можете повернуть его на 3/4 оборота вручную. Только не затягивайте слишком сильно, иначе в следующий раз будет сложно снять.

ОСТОРОЖНО : Будьте осторожны, чтобы не перекрутить фильтр. Убедитесь, что он вращается свободно и легко, прежде чем полностью затянуть его.Кроме того, если фильтр не хочет легко ввинчиваться, заедает или заедает, отверните его и проверьте протекторы на правильность посадки и наличие повреждений. Убедитесь, что у вас есть правильный фильтр для вашего двигателя. У вас может быть фильтр с потоками SAE для приложения, которому требуется фильтр с метрическими потоками.

СОВЕТ : Вы не можете сделать это с масляным фильтром, установленным сбоку, но если фильтр установлен вертикально, вы можете добавить немного свежего масла в фильтр, прежде чем он начнет работать. Это сократит время, необходимое для заполнения фильтра маслом и создать давление масла после первого запуска двигателя.

Замена картриджного масляного фильтра


Картриджные масляные фильтры расположены внутри пластикового корпуса с крышкой с шестигранной головкой.
Доступ к большинству этих фильтров можно получить сверху, и их легко заменить.


Картриджный масляный фильтр просто вставляется в корпус.
Для предотвращения утечек рекомендуется заменить уплотнительное кольцо на крышке.

Если в вашем двигателе установлен бумажный фильтр канистрового типа внутри пластикового корпуса со съемной крышкой, замена фильтра должна быть очень простой.Используйте большую шестигранную головку, чтобы ослабить и снять крышку на корпусе фильтра, затем вытащите старый фильтр и вставьте новый. Некоторые фильтры могут иметь небольшую резиновую заглушку, помогающую правильно выровнять фильтр внутри корпуса, поэтому убедитесь, что заглушка совмещена с отверстием внутри корпуса.

Пластиковая крышка на корпусе масляного фильтра картриджного типа снабжена резиновым уплотнительным кольцом для герметизации резьбы. Хотя уплотнительное кольцо обычно можно использовать несколько раз, рекомендуется заменять уплотнительное кольцо при замене фильтра.

ВНИМАНИЕ: При замене уплотнительного кольца в крышке убедитесь, что оно полностью вошло в канавку. Если уплотнительное кольцо повреждено или не находится в своей канавке, оно может соскользнуть или деформироваться при затягивании крышки. Результатом будет большая утечка масла, как только двигатель будет запущен!

7. Найдите на двигателе крышку маслозаливной горловины (обычно расположенную на клапанной крышке), откройте ее и долейте нужный тип масла и количество литров, чтобы заполнить картер до нормального полного уровня. Марка масла не имеет значения, если это продукт хорошего качества и имеет правильную вязкость для области применения и соответствует требованиям обслуживания OEM.

Не переполняйте и не переполняйте картер: Большинство четырехцилиндровых двигателей вмещают четыре литра масла, но некоторым может потребоваться пять. Большинство последних моделей двигателей V6 имеют объем масла пять литров, но некоторые могут вмещать шесть литров. Двигатели V8 могут иметь объем масла пять литров, шесть литров или даже больше. Не угадай! Если вы не знаете, сколько масла вмещает ваш двигатель, найдите объем масла в вашем двигателе в Руководстве по эксплуатации или в Интернете. Переполнение двигателя слишком большим количеством масла может привести к утечке масла.И если уровень масла слишком высок и касается коленчатого вала, кривошип может взбить масло в пену, вызывая потерю давления масла, что может привести к повреждению или отказу двигателя. Если вы случайно залили в двигатель слишком много масла, удалите излишки, открыв сливную пробку в нижней части масляного поддона, чтобы выпустить немного масла. Соберите масло в чистый поддон для сбора, чтобы вы могли использовать его повторно.

8. Установите и затяните крышку заливной горловины двигателя.

9. Вытащите щуп, протрите его, вставьте обратно, затем снова вытащите, чтобы проверить уровень масла в двигателе.Уровень масла должен быть на отметке FULL или немного выше, если вы добавили правильное количество масла.


Проверьте уровень масла по щупу после повторной заливки масла в двигатель.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы добавили дополнительно от 1/4 до 1/2 литра масла для замены фильтра,
уровень масла будет немного выше полной отметки. Но уровень вернется к полной отметке
после запуска двигателя и заполнения фильтра маслом.

9. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.Не увеличивайте обороты, потому что масло прокачивается через новый фильтр и достигает давления за несколько секунд. Сигнализатор давления масла может гореть несколько секунд, пока давление масла не станет нормальным.

10. Загляните под автомобиль, чтобы убедиться, что сливная пробка и фильтр не протекают. Если вы видите, что масло капает на землю, выключите двигатель, найдите утечку и устраните проблему.

11. Заглушите двигатель, дайте ему поработать несколько минут, затем снова проверьте уровень масла по щупу.Он должен быть на отметке FULL. Добавьте дополнительное масло, если необходимо для компенсации масла, заполнившего фильтр.

12. Запишите дату, пробег, марку и вязкость масла, которое вы использовали при замене масла, чтобы знать, когда нужно снова заменить масло.

13. Утилизируйте отработанное масло, слив его в герметичную емкость и сдав в магазин автозапчастей, ремонтную мастерскую или другое предприятие, которое принимает отработанное моторное масло на переработку. ЗАПРЕЩАЕТСЯ выливать отработанное масло на землю, в ливневую канализацию или в унитаз.

14. Если вы не надели перчатки, вымойте руки, чтобы удалить все следы масла.

15. Не оставляйте промасленную тряпку без присмотра, потому что промасленная тряпка может самопроизвольно воспламениться при определенных условиях и стать причиной пожара! Поместите промасленные тряпки в герметичный несгораемый металлический контейнер для последующей утилизации (или стирки и повторного использования) или сожгите их.



Другие статьи о смазке и моторном масле:

Что должен знать каждый автомобилист о моторном масле

Моторные масла и смазочные материалы

Как часто следует менять масло?

сертифицированных мастер-техников выступают на промежутки времени изменения масла

API моторных маслом классификации

моторный масляный добавки

моторный масло. Здесь, чтобы увидеть больше Carley Automotive Технические статьи


Обязательно посетите наши другие веб-сайты:

Автомобильный ремонт самостоятельно

Carley Automotive Software

OBD2HELP

Сканирование Сканирования

Беспорядки

Сколько масла нужно заливать в двигатель?

Масло в двигателе подобно крови в организме человека.Он играет ключевую роль. Без него силовая установка не может нормально работать. Слишком много масла не рекомендуется, тогда как слишком мало его может привести к отказу. Итак, сколько масла нужно заливать в двигатель? Насколько важна его роль в автомобиле и не изнашивается ли он?

Насколько важно моторное масло?

Как было сказано во введении, масло играет ключевую роль в работе двигателя, тогда как систему смазки можно сравнить с кровеносной системой человека. Его правильная эксплуатация гарантирует долговечность.Небрежность в этом отношении может привести к неприятным последствиям. Отработанное, старое или некачественное масло может повредить систему смазки, тогда как его недостаток или избыток неизбежно ведет к выходу двигателя из строя. Обычно такая поломка обходится очень дорого, а в крайних случаях может даже полностью разрушить силовую установку.

Несмотря на внешний вид, моторное масло выполняет несколько функций. Конечно, первичным является смазка двигателя. Это сводит к минимуму трение между всеми рабочими элементами, т. е. поршнями, клапанами, шатунами и т. д.Кроме того, масло обладает охлаждающими свойствами. Недостаток масла не только увеличивает трение между деталями, но и (в результате трения) повышает температуру всего движителя. Иногда достаточно нехватки масла (не обязательно полного его отсутствия), чтобы повысить температуру и трение до таких уровней, что они нанесут необратимый ущерб. Детали, трущиеся друг о друга, необратимо деформируются. В этом случае их ремонт становится невозможным, и единственным решением является полная замена поврежденных элементов.

По причинам, изложенным выше, рекомендуется регулярно заменять масло и проверять его состояние. В то время как многие люди полагаются на соответствующий индикатор, чтобы сообщить им о недостаточном уровне масла в двигателе, гораздо лучшим решением будет позаботиться об этом самостоятельно. Неважно, роскошный у вас лимузин или компактный городской автомобиль, это должно быть обязанностью каждого водителя. Итак, как проверить уровень масла в двигателе?

Как проверить уровень масла в двигателе?

В то время как большинство молодых водителей были знакомы с процедурой проверки уровня масла в рамках курсов по вождению, а затем экзаменов, не все помнят отдельные этапы.Однако каждый из этих шагов важен.

Прежде всего, поставьте автомобиль на ровную поверхность. Любой наклон, т.е. при заезде в гараж или наклоне кузова автомобиля двумя колесами по асфальту, может существенно исказить реальный результат. Также обратите внимание, что проверку следует проводить на холодном двигателе, т.е. через десяток минут после выключения. Проверка уровня масла на горячем двигателе может быть опасной. Более того, следует подождать, пока все масло не стечет в маслосборник.

Следующим шагом будет извлечение мерки (обычно называемой «байонет») и тщательно протереть ее тряпкой или губкой для удаления масла. Затем снова вставьте байонет в то же отверстие и снова медленно выньте его, чтобы проверить положение масляного следа. Измеритель имеет две линии, обозначающие минимальный и максимальный уровни масла. Лучше всего, когда след масла находится примерно посередине между линиями. И что происходит, когда уровень масла приближается к одной из линий или превышает ее?

Слишком много или слишком мало – что это значит?

Как мы уже говорили ранее, как слишком много, так и слишком мало масла отрицательно влияет на работу и долговечность двигателя.Если уровень масла ниже минимального уровня на замере, может случиться так, что подпрыгнувший на кочке автомобиль «заглотит» большое количество воздуха, что приведет к временной работе без смазки. При очень низком уровне масла и длительной работе двигателя в таких условиях возможно повреждение отдельных его элементов, а в крайних случаях это может привести к перегреву или заклиниванию двигателя.

Слишком большое количество масла отрицательно влияет на прокладки. При нагревании его объем увеличивается, оказывая давление на все уплотнительные элементы.Кроме того, слишком много масла приводит к перерасходу топлива. Конечно, недостаток масла следует восполнить, что гораздо проще, чем слить излишки.

Количество масла в двигателе – сколько заливать?

К сожалению, не существует универсального решения или совета относительно количества масла, которое следует заливать в двигатель. Он может быть больше одного литра для больших движителей и меньше одного литра для меньших. Обычно это один литр, но подробную информацию о данной силовой установке можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Масло стоит заливать партиями, а затем постепенно доливать до достижения оптимального уровня, т.е. примерно посередине между линиями на мерке. Многие специалисты утверждают, что уровень масла зимой и летом должен немного отличаться. Зимой уровень масла должен составлять примерно одну треть расстояния между магистралями. В таких условиях двигатель будет прогреваться до рабочей температуры несколько быстрее. Летом, напротив, следует наливать немного больше, то есть примерно на две трети расстояния между рядами.Тогда двигатель будет лучше охлаждаться даже в жаркие дни. Тем не менее, вы должны быть осторожны, чтобы не перелить масло. В такой ситуации потребуется его слить, что не всегда возможно в гаражных условиях.

Как часто нужно проверять и доливать масло?

Ответ прост: по мере необходимости. Если вы много пользуетесь автомобилем, проверка масла даже раз в несколько дней будет не слишком частой. Однако, если вы заметили разлив масла под автомобилем, следует проводить проверку каждый день и сразу же ехать к механику для устранения неисправности.Если вы подозреваете, что автомобиль «впитывает масло», также стоит чаще проверять уровень масла и доливать его по мере необходимости.

Не существует универсального решения и по доливке масла, так как это следует делать по мере необходимости, чтобы поддерживать нужный уровень между двумя линиями. Однако помните, что нельзя доливать масло бесконечно. Не забывайте периодически менять все масло в двигателе!

Двигатель «впитывает» масло — стоит ли беспокоиться?

Стоит знать, что каждый двигатель в большей или меньшей степени расходует масло.Все зависит от технического состояния автомобиля, пробега или типа двигателя. Некоторые старые автомобили с большим пробегом могут поглощать до пол-литра масла на 1000 километров. Новые и полностью исправные автомобили не покажут расхода масла даже через десятки тысяч километров пробега. Однако это не означает, что о проверке уровня масла можно вообще забыть.

Информацию о расходе масла также можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля, и это нормальный процесс. Обычно это десятые доли литра на 1000 км, но эти цифры в большинстве случаев завышены.Конечно, если расход масла выше указанного или если, исходя из собственных наблюдений, что-то не так, стоит проверить состояние движителя в автосервисе.

Как часто менять синтетическое масло

T Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Подделки имеют плохую репутацию, будь то поддельные часы Rolex, поддельные сумки или поддельные Bugatti.Их считают меньшими, и, судя по всему, так оно и есть. Они не так хороши, они дешевле, и вы будете выглядеть дешевым позером, когда узнаете об этом. Однако это не относится к синтетическому маслу.

Синтетическое масло — это термин для смазочных материалов, состоящих из искусственно созданных химических соединений. Он получил более широкое распространение в автомобильной промышленности благодаря своей большей общей стабильности и лучшим характеристикам в двигателях с высокой степенью сжатия.

Однако использование синтетического масла может пугать тех, кто не является мастером в области нефти.Не волнуйтесь, это то, для чего здесь Информационная группа Драйва . Итак, давайте приступим к делу, когда мы объясним основы синтетического масла, его использование, срок службы, а также его плюсы и минусы по сравнению с обычным моторным маслом. Заимствуя строчку из Seinfeld , с небольшим поворотом: «Синтетическое масло — подделка, но все же фантастическая». Давайте погрузимся!

Depositphotos

Что такое синтетическое масло?

Синтетическое масло представляет собой искусственный химический состав, предназначенный для смазки обычных двигателей внутреннего сгорания, а также авиационных двигателей и машин для штамповки металлов.Оно предназначено для замены обычных моторных масел на основе сырой нефти. Он имеет много положительных сторон, в том числе снижает нагрузку на окружающую среду, вызванную типичными процессами добычи и переработки, требующими обычного масла.

Зачем использовать синтетическое масло?

Бензиновые двигатели стали сложнее, полная остановка. Производители пошли на более жесткие допуски для своих движущихся частей, а также на более высокие степени сжатия (например, двигатели с турбонаддувом и гибридные двигатели). Синтетическое масло с его более химически стабильными свойствами идеально подходит для этих целей, поскольку оно испаряется медленнее, не густеет в холодную погоду и не образует осадка так же быстро, как обычное масло.

Аналогичным образом, более длительный срок службы синтетического масла по сравнению с обычным маслом также привлекает многих: обычное масло требует замены каждые 3 000–5 000 миль, а синтетическое — каждые 7 500–15 000 миль.

Распространенные проблемы с синтетическими маслами

Хотя синтетические масла имеют много преимуществ по сравнению с обычными маслами, у них есть несколько недостатков, таких как цена, утилизация и какие двигатели подходят для использования синтетического масла.

Цена

Синтетическое масло стоит примерно на 10 процентов дороже, чем обычное.

Использование двигателя

Не каждый двигатель предназначен для синтетического масла или его свойств. Двигатели старых гоночных автомобилей и роторные двигатели не должны использовать синтетическое масло.

Depositphotos

Заливка нового синтетического масла.

Как часто нужно менять синтетическое масло?

Ваш график замены масла зависит от трех основных переменных; марка, модель и год выпуска.Вообще говоря, замена масла рекомендуется каждые 3000 миль или каждые три месяца. Но по мере того, как двигатели стали более эффективными, а химический состав масла был разработан для увеличения срока службы, современные двигатели требуют замены масла гораздо реже, чем автомобили прошлого.

Некоторые автомобили, грузовики и внедорожники теперь требуют замены масла только каждые 7 500–10 000 миль. А синтетическое масло может еще больше увеличить время между заменами. Если у вас есть что-то относительно новое и вы ездите со средней скоростью, вы можете обойтись заменой масла только один раз в год.Чтобы вам было немного проще, вот краткое изложение наиболее распространенных производителей и графиков замены масла их модельных рядов.

Acura: 7500-10 000 миль

Audi: 10000 миль

BMW: 12 000-15 000 миль

Buick: 7500 миль

Cadillac: 7500 миль

Chevrolet: 7500 миль

Chrysler: 8000 миль

Dodge: 7500 миль

Ford: 7500 миль

GMC: 7500 миль

ГМК: 7500 миль

Honda: 7500 миль

Hyundai: 7500 миль

Jaguar: 15 000 миль

Jaguar: 5000 миль

джип: 5000-7 500 миль

KIA: 7,500 миль

Land Rover : 7500-10 000 миль

Lexus: 10 000 миль

Mazda: 15 000 миль

Mercedes-Benz: 10 000 миль

Nissan: 5000-7000 миль

Porsche: 20 000 миль

RAM: 8000 миль

Subaru: 5000 -7000 миль

Тесла: Нет! Это электричество!

Toyota: 15 000 миль

Volkswagen: 10 000 миль

Volvo: 10 000 миль

Depositphotos

Все, что вам нужно знать о замене синтетического масла

Для замены масла в автомобиле требуется всего несколько специализированных инструментов, в том числе что-то для снятия масляной пробки, что-то для снятия и замены масляного фильтра и что-то для добавить и извлечь масло из двигателя автомобиля.

Список инструментов

  • Головка гаечного ключа подходящего размера для снятия масляной пробки (см. руководство пользователя или онлайн-документацию).
  • Ключ для масляного фильтра, совместимый с масляным фильтром вашего автомобиля.
  • Поддон для слива масла.
  • Одноразовый контейнер для старого масла (подойдут бутылки из-под старого масла)
  • Воронка.

Список деталей

Вам также потребуется плоская поверхность, например, пол в гараже, подъездная дорога или уличная парковка, хотя проверьте местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы Не забрать свою машину со штрафстоянки.

Организация инструментов и снаряжения таким образом, чтобы все было легко досягаемо, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш ловкий ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не давайте ребенку паяльную лампу — Ред. )

  • При необходимости поднимите автомобиль, чтобы получить доступ к ходовой части. Если у вас есть грузовик или внедорожник с хорошим дорожным просветом (не менее 10 дюймов от земли), вы можете пропустить этот шаг.Однако для большинства автомобилей вам придется поднять переднюю часть с помощью домкрата или пандусов, чтобы получить достаточный просвет. Важно закрепить автомобиль противооткатными упорами или домкратами, чтобы он не упал или не откатился, когда вы находитесь под двигателем.
  • Застелите землю под двигателем разрезанными картонными коробками. Картон впитает неизбежные разливы масла.
  • Дайте двигателю поработать ровно 1-2 минуты, чтобы прогреть масло перед сливом. В тепле будет легче. Заявление об отказе от ответственности: НЕ ДОПУСКАЕТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНО НАГРЕВАТЬСЯ, ИНАЧЕ ВЫ ОБОЖГЕТЕ СЕБЯ.  

Depositphotos

Вот как менять синтетическое масло

Масло изменение оснований

Расчетное время необходимо: Полчаса

Уровень навыков : Beginner

Система автомобиля : Масляная система

Как изменить свой синтетический Масло

Вот краткое изложение того, как заменить масло.Для получения дополнительной информации по этой теме обратитесь к The Drive’s , более исчерпывающему руководству по самостоятельной замене масла.

  1. Снимите крышку масляного бака в верхней части двигателя и поместите маслосборный поддон под масляный поддон в основании двигателя.
  2. Удалите старое масло, сняв сливную пробку на масляном поддоне под двигателем. Будьте осторожны, чтобы не уронить пробку в масло. Вы можете захотеть иметь готовую тряпку, чтобы вытереть руки.
  3. После того, как масло слито, установите и затяните пробку сливного отверстия.Закрутите заглушку вручную, а затем используйте тот же ключ, что и раньше, чтобы затянуть ее, но не затягивайте слишком сильно, так как вы можете сорвать резьбу.
  4. Снимите и замените масляный фильтр.
  5. С помощью воронки залейте новое масло через отверстие под крышкой масляного картера в верхней части двигателя. В руководстве будет указано, сколько именно использовать.
  6. Установите на место крышку, запустите двигатель и с помощью щупа проверьте уровень масла.
  7. При необходимости добавьте масло.

Получите помощь по замене синтетического масла у механика на JustAnswer

Привод распознает, что хотя наши практические руководства подробны и легко соблюдаются, ржавый болт, компонент двигателя находится не в правильном положении или утечка масла везде может сорвать проект.Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, которая связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самой сложной работой.

Если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Depositphotos

Заливка нового синтетического масла.

Профессиональные советы по замене синтетического масла

За прошедшие годы мы произвели свою долю замены масла, включая первую попытку, которая оставила небольшой шрам на одной из рук редактора журнала The Drive.Чтобы этого не произошло, вот несколько советов, которые помогут вам обезопасить себя и выполнить эту работу правильно.

  • Если двигатель или моторное масло слишком горячие, дайте им остыть перед заменой масла, вы же не хотите обжечься.
  • Такие продукты, как Oil-Dri, помогут быстро избавиться от разливов нефти.
  • Утилизируйте старое масло и масляный фильтр, сдав их в центр утилизации или в автомастерскую, которая принимает отработанное масло.

Часто задаваемые вопросы о синтетическом масле?

У вас есть вопросы, У Драйва есть ответы!

В.Сколько стоит замена синтетического масла

A: Цена замены масла зависит от того, какое масло вы используете, сколько масла требуется и от того, выполняете ли вы эту работу или профессионал.

Профессиональная замена масла стоит от 250 до 100 долларов в зависимости от вашего автомобиля и того, сколько масла ему нужно. Замена масла своими руками будет стоить в среднем всего 20-50 долларов по частям, но опять же, цены зависят от вашего автомобиля и его потребностей.

В. Как долго я могу обходиться без замены масла?

A: Поверьте нам, мы были в положении, когда жизнь становится настолько беспокойной и занятой, что вы полностью пропускаете запланированную замену масла.И пройдут недели, прежде чем вы сможете сделать это самостоятельно или доверите это профессионалу. К счастью, производители предусмотрели небольшое пространство для маневра в химическом составе масла, и ваше масло не испортится сразу после того, как одометр проскочит запланированную замену. Особенно, если в вашем автомобиле используются современные полностью синтетические масла. Только не заезжайте слишком долго…

В. Что произойдет, если вы слишком долго не меняете масло?

A: Когда ваш двигатель работает с маслом, он собирает грязь, мусор, металлическую стружку из ваших цилиндров и другие твердые частицы, проходящие через ваш двигатель.Когда это происходит, оно может стать смолоподобным и более вязким, что затрудняет эффективное перемещение масла по двигателю. Если вы позволите ему работать слишком долго, он может превратиться в шлам и заклинить ваш двигатель. Если это произойдет, вы получите гораздо более дорогой счет, чем просто замена масла.

В. Слишком частая замена масла — это плохо?

A: Это не так, но зачем вам тратить деньги, если в этом нет необходимости? Кроме того, все это лишнее масло, которое вы заменяете, вредно для окружающей среды, поэтому лучше просто придерживаться предписанного графика замены масла.

Как самостоятельно заменить моторное масло BMW

Процедура

Как заменить моторное масло и фильтр на БМВ:

  1. Поднимите свой BMW. Закрепите автомобиль с помощью домкратов, даже если вы используете автомобильные пандусы. Дайте двигателю остыть.

  2. Установите стояночные тормоза и установите противооткатные упоры за задними колесами.

  3. Проверьте, есть ли у вашего BMW панель доступа. Снимите брызговик двигателя под двигателем.
  4. Если панель доступа отсутствует, снимите пластиковый щиток под двигателем вашего автомобиля.
  5. Снимите 17-миллиметровый сливной болт и слейте моторное масло через масляный поддон.

  6. Дайте моторному маслу стечь в течение не менее 15 минут.

  7. Замените шайбу на сливном болте. Новая шайба должна быть в комплекте с масляным фильтром двигателя.

  8. Снимите масляный фильтр.Используйте ключ для масляного фильтра BMW, чтобы снять масляный фильтр.
  9. В идеале вы хотите использовать инструмент для масляного фильтра BMW, но также подойдут клещи для масляного фильтра.

  10. Замените уплотнительные кольца на масляном фильтре. Уплотнительные кольца на корпусе масляного фильтра следует менять каждый раз при замене масляного фильтра. Новые уплотнительные кольца будут включены в новый масляный фильтр BMW.

  11. Установите масляный фильтр и затяните его с моментом 25 Нм.
  12. Установите сливную пробку и затяните ее в соответствии со спецификацией.Типичный крутящий момент болта для слива масла BMW составляет 25 Нм (18,4 футо-фунта).
  13. Не устанавливайте сливной болт без стопорной шайбы. Утечки могут возникнуть, если сливной болт установлен без шайбы.

  14. Добавить моторное масло. Найдите крышку маслозаливной горловины и снимите ее, повернув против часовой стрелки. Начните с добавления 6 литров.

  15. Подождите пять минут, затем проверьте уровень моторного масла. У некоторых BMW нет масляного щупа, поэтому вам придется проверять уровень масла через комбинацию приборов.
  16. Добавьте масло по мере необходимости и продолжайте проверять уровень моторного масла с помощью iDrive.
  17. Сброс напоминания о замене масла. Когда уровень масла будет в норме, можно запускать двигатель.
  18. Сброс напоминания о замене масла BMW.

Сброс напоминания о замене масла BMW

Когда ваш BMW должен заменить масло, вы должны получить напоминание на iDrive, указывающее, что моторное масло необходимо заменить.

Вам также следует записать, когда вы в последний раз меняли масло в BMW.

Замените моторное масло BMW в соответствии с рекомендуемым интервалом в зависимости от используемого масла и фильтра.

  • Сообщение iDrive с напоминанием о замене моторного масла
  • Если вы значительно превысили интервал замены масла BMW, вы также можете получить сообщение на iDrive о том, что Слишком низкое давление масла в двигателе. Возможно повреждение двигателя. Выключить двигатель . Продолжение вождения невозможно; обратитесь в ближайший центр BMW.
    • Это может произойти, если уровень масла слишком низкий, что может быть связано с утечкой или сгоранием масла.
  • Масло в двигателе на минимальном уровне. Добавьте 1 литр масла как можно скорее; обратитесь к руководству пользователя.
    • Это сообщение появляется, если просрочена замена масла, есть утечка масла или двигатель сжигает масло.

Когда BMW нуждается в замене масла?

BMW обычно рекомендует менять масло каждые 7 500–10 000 миль при использовании одобренного BMW синтетического масла и фильтра.Этот диапазон может варьироваться в зависимости от двигателя.

Лучший способ узнать правильный интервал замены масла BMW – свериться с ним в конце руководства по эксплуатации. Некоторые модели BMW могут проехать до 15 000 миль, прежде чем потребуется замена масла, в то время как более старые модели BMW требуют замены масла каждые 3000 миль.

Характеристики крутящего момента

Наиболее распространенные характеристики крутящего момента для масляного фильтра и сливной пробки BMW: 

  • Масляный фильтр: 25 Нм (18,44 фут-фунт)
  • Пробка для слива масла:   25 Нм (18.4 фут-фунт)

Проверьте эти значения в руководстве пользователя.

Часто задаваемые вопросы

Как часто нужно менять масло в BMW?

В то время как типичный интервал замены масла BMW составляет 7500 миль , важно иметь в виду, что более новый BMW использует обслуживание на основе состояния или CBS, чтобы напомнить вам, когда должна быть следующая замена масла. CBS отслеживает срок службы масла на основе различных параметров, включая манеру вождения, характер вождения (город/шоссе), условия вождения, расход топлива и многое другое.

Сколько стоит замена масла BMW?

Замена масла в дилерском центре BMW может стоить от 90 до 175 долларов, в зависимости от BMW. В ремонтной мастерской замена масла BMW будет стоить от 65 до 110 долларов.

Могу ли я заменить масло BMW в магазине Quick Lube?

Да, вы можете заменить масло в своем BMW в любом магазине смазочных материалов. Убедитесь, что они используют правильный сорт синтетического масла и используют хороший масляный фильтр.

Какое масло рекомендуется для BMW?

Castrol Syntec European Formula SAE 0W-30, Mobil 1 SAE 0W-40, Valvoline SynPower SAE 5W-30.Начиная с 2015 года BMW рекомендует масла Shell/Pennzoil PurePlus в качестве масла для вторичного рынка.

Могу ли я использовать обычное масло для своего BMW?

Владельцам BMW, использующим обычное масло , следует чаще менять моторное масло . В этом случае замените моторное масло в соответствии с , рекомендованным производителем масла и фильтров , независимо от рекомендаций вашего условного обслуживания BMW. Причина в том, что CBS может рассчитать срок службы масла, предполагая, что вы использовали синтетическое масло, но обычные масла обычно имеют более короткий срок службы.

Как часто нужно менять масло в BMW?

Как правило, замену масла следует проводить каждые 5 000–16 000 миль пробега. Однако это число может варьироваться в зависимости от типа масла, двигателя и условий вождения. Мы рекомендуем проверить правильный интервал в руководстве пользователя.

Как часто в BMW требуется замена масла?

Они рассчитаны на пробег до 12 000 и даже 15 000 миль, примерно один год вождения, между интервалами замены масла. Даже в руководствах по эксплуатации вашего BMW рекомендуется менять масло каждые 15 000 миль.

Сколько стоит замена масла на БМВ х5?

Средняя стоимость замены масла в BMW X5 составляет от 149 до 174 долларов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *