Нива замена крана отопителя: Замена крана печки (кран отопителя) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Замена крана печки (кран отопителя) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Кран отопителя снимают для его замены, при выходе его из строя, или при протекании, о чём свидетельствуют следы тосола под передним пассажирским сидением.

Ниже показан способ замена крана печки, без снятия радиатора отопителя.

(Доступ к нему имеет некоторые трудности. Кроме того, если на автомобиле установлен радиатор отопителя с алюминиевой сердцевиной и пластмассовыми бачками, при снятии крана обычно выпадают из гнезд на бачке закладные гайки крепления крана. Поддержать их при снятии крана и установить на место, если они все-таки выпали, можно, хотя и несколько затруднительно. Поэтому замену крана печки можно проводить и на снятом радиаторе. см. тут)

Сливаем жидкость из системы охлаждения при открытом кране отопителя (см. тут).

Для наглядности операции, проводимые в моторном отсеке, показаны при демонтированном двигателе.

В моторном отсеке на щитке передка пассатижами ослабляем хомут крепления шланга к нижнему патрубку радиатора…

…и снимаем шланг с патрубка (шланг с верхнего патрубка радиатора отопителя снят при демонтаже двигателя).

Головкой «на 7» отворачиваем два самореза крепления уплотнителя к щитку передка…

…и снимаем уплотнитель.

В салоне снимаем вещевую полку (см. тут).

Ключом «на 7» ослабляем болт крепления прижимной скобы тяги привода крана…

…и снимаем тягу с рычага крана.

Кран отопителя крепится к радиатору мод. 2105 (алюминиевому) двумя болтами, к радиатору мод. 2101 (латунному) – двумя гайками.

Головкой (под квадрат 1/4 дюйма) «на 10» с карданным шарниром отворачиваем два болта крепления крана к радиатору.

Снимаем кран с патрубком.

Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления патрубка к крану.

Снимаем патрубок…

…и прокладки.

Устанавливаем кран в обратной последовательности.

Нижняя гайка крепления крана к алюминиевому радиатору при разборке может выпасть из гнезда бачка радиатора.

При установке гайки на место закрепляем ее в гнезде пластилином.

Замена крана отопителя

Замена крана отопителя

Менял я в очередной раз злополучный кран к началу отопительного сезона.

Операция эта всегда вызывала у меня страшную неприязнь. Мучительные попытки прикрутить кран в позе «зю». После пары неудачных попыток, плюнул.

Отсоединил два резиновых патрубка идущих на печку в моторном отсеке. Вынул короткую трубку с фланцем и вместе с печкой (не откручивая) — другую трубку. Спокойно поставил новый кран, сидя в кресле. И потом всю конструкцию водрузил на место. Быстро, удобно и без лишнего геморроя.

А при навыке и тосол в салон не прольётся.

Замена крана отопителя.

Снимаем полку под бардачком, «бороду» (панель с кнопками), кожух с вентилятором.
В моторном отсеке снимаем полностью резиновый патрубок, идущий к помпе (он «наружный», большего размера), маленький патрубок отсоединяем от трубки, идущей к отопителю. От крана отопителя отсоединяем тросик и аккуратно извлекаем радиатор вместе с краном и трубками. Заменяем старый кран новым. Водружаем всю конструкцию обратно. Поролоновые заводские прокладки вокруг радиатора у меня удачно заменены на полоски пенополиуретана от туристического коврика. После установки радиатора присоединяем резиновые патрубки в моторном отсеке и тросик открывания крана в салоне, собираем «усё как было»: из инструмента: ключ на «10», отвертка под хомуты, полку, «бороду», пассатижи для отсоединения тросика (там болтик маленький, такого ключа у меня нет), немного тосола на долив.

Boroda (Нива), сообщение в конференции 07. 10.02. оригинал.

ИМХО: проще все-таки сразу менять сам кран. Поза «зю» продолжается недолго, снять нужно только полку под бардачком и сам кран. Заранее приготовить кран и две прокладки к нему. Кран рекомендуется ставить керамический или шаровый — ни в коем случае не штатный. Чтобы потери тосола были минимальными, резиновые патрубки в моторном отсеке можно пережать зажимами (например, медицинскими).

ALER, 07.10.02.

Дополнение от 06.04.06., автор vitaliy.

При замене краника печки в инжекторной НИВЕ необходимо обратить внимание на состояние отводного резинового патрубка печки.

Дело в том, что этот патрубок касается пластикового колпачка штуцера для проверки давления в топливной рампе. Сей колпачек изготовлен из достаточно жесткого пластика да ещё и имеет довольно острую насечку, которая, в свою очередь, быстро протирает стенку трубки.

Замена самого патрубка проблем не вызывает, но потекший в дальней дороге тосол сразу не заметишь, т. к.он течет в моторном отсеке. На дальнюю дорогу можно запастись небольшой струбцинкой, а можно раз в два-три года просто заменять патрубок на новый.

Ещё хотелось бы обратить внимание на то, что найти именно НИВский отводящий патрубок в московских магазинах мне не удалось, поэтому пришлось экспериментировать… В одном из магазинов был куплен похожий патрубок, оказавшийся отводным патрубком печки от ВАЗ 2109. Отрезаем со стороны стыкуемой с патрубком печки 1…1,5 см, аккуратно натягиваем шлангна патрубки, проворачиваем его в разные стороны для нахождения положения с минимальным перегибом и тщательно протягиваем все хомуты. Штатные хомуты конечно желательно заменить на винтовые. После залива тосола и прогрева двигателя их хорошо бы подтянуть.

 

Замена крана печки (кран отопителя) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4 « NewNiva.ru

Что поставить взамен

Прежде чем торопиться в магазин за новой деталью, стоит сначала разобрать узел и убедиться, что во всех бедах виноват именно краник. Нередко бывает, что протекает место уплотнения между ним и радиатором отопителя, где стоят резиновые прокладки. Они раскисают и начинают пропускать охлаждающую жидкость. Причиной заклинивания может стать тяга, присоединенная к элементу.

В продаже имеются краны, изготовленные из металла или керамики. По цене они приблизительно одинаковы, по надежности автомобилисты больше хвалят керамические. В дополнение необходимо приобрести 2 новых прокладки и высокотемпературный герметик (обычно красного цвета).

Некоторые владельцы ВАЗ-21213 предпочитают для надежности ставить обычный сантехнический кран диаметром 15 мм (DN 15), соединив его с печкой гибкими патрубками. Вариант надежный, поскольку водопроводная арматура долговечнее автомобильной детали. Но тогда лучше забыть об удобном управлении, потому что придется каждый раз нырять под вещевой ящик со стороны переднего пассажира, чтобы открыть или закрыть вентиль. Еще его ставят со стороны двигателя, под капотом, в результате — те же «удобства».

Что собой представляет кран печки, его функциональные особенности и расположение

Кран печки — это металлическая деталь, напоминающая самый обычный кран для воды. Через него постоянно протекает антифриз (ОЖ или охладительная жидкость).

В «Шевроле Нива» охлаждающая жидкость способна протекать по 2 охлаждающим кругам: зимнему и летнему. Отопительный кран даёт водителю возможность переключиться на один из них. Например, с наступлением лета при полностью открытом кране в салоне автомобиля из-за жары находиться практически невыносимо, поэтому его закрывают на этот промежуток времени, а с наступлением холодов снова кран открывают. За счёт активной эксплуатации деталь со временем приходит в негодность и даёт утечку ОЖ.

Определить неисправность детали очень просто — поднимите покрытие в салоне «Шевроле Нива». При явных признаках утечки необходимо произвести замену узла.

На схеме можно увидеть, где расположен кран печки, и циркуляцию антифриза по двум кругам

Lada 4×4 urban нива кондиционер и печка с салонным фильтром.

Потребуется: плоская и крестовая отвертки.

1. Снять ручку стеклоподъемника: вынимаем защелку, поддевая ее отверткой между защелкой и шайбой.

2. Снять ручку двери: вынимаем заглушку, поддевая ее отверткой, а затем выворачиваем три винта крепления.

3. Снять накладку внутренней ручки: поддеваем отверткой.

4. Снять обшивку двери (в зависимости от комплектации и года выпуска):

• отщелкнуть по периметру 8 пластиковых фиксаторов (по два с каждой из сторон и четыре снизу).
• вывернуть по периметру винты крепления обшивки двери (отвертка крестовая).

В процессе демонтажа обшивки двери нового образца есть небольшие отличия (другая ручка двери и расположение винтов крепления).

Порядок действий:

1. Снять ручку двери: вынимаем заглушку, поддевая ее отверткой, а затем выворачиваем два винта крепления.
2. Снять накладку внутренней ручки: поддеваем отверткой.
3. (Для обшивки задней двери) Снять ручку стеклоподъемника: вынимаем защелку, поддевая ее отверткой между защелкой и шайбой.
4. Вывернуть фиксатор двери.
5. Вывернуть винты крепления обшивки (сверху 4 под заглушками и снизу 3).
6. Снять обшивку двери, отщелкивая пистоны по периметру.

Читать новости о новой ниве

Владельцам автомобиля нива посвящается!

Легендарный советский внедорожник ВАЗ2121 Нива, а теперь и российский ЛАДА 4х4 любим многими поколениямироссиян. Нива пользуется заслуженной популярностью и за рубежом, засвою неприхотливость и непревзойдённые вездеходные качества. Я такжеявляюсь поклонником автомобиля Нива.

Заводской (штатный), шаровой или керамический кран, какой лучше?

Среди автовладельцев на различных форумах постоянно возникают дискуссии по поводу какой кран отопителя лучше. Чаще всего баталии разворачиваются между двумя вариантами: шаровой или керамический. Практически никто не сомневается в том, что штатный кран на основе резиновой мембраны не надежен, чаще других дает течь, «заедает» и особенно подвержен закислению. В доказательство к этому – изображения выше, где причина замены – заклинивший кран и течь жидкости.

Зачем нужно менять краник

В автомобилях Нива, как и в классических моделях Жигулей, управление интенсивностью нагрева салона осуществляется с помощью специального крана. Он установлен на подающем патрубке с охлаждающей жидкостью, идущем к радиатору отопителя. Кран печки сделан таким образом, чтобы открывать и перекрывать поток всего за пол-оборота штока. Благодаря этому краником можно управлять с помощью тяги, присоединенной к рычажку на центральной консоли.

Как заменить кран на ваз 2101-2107 «классика», «волга», «нива», «ока» (порядок работ)

Операции по замене крана отопителя на различных автомобилях очень схожи и отличаются в основном необходимостью в демонтаже некоторых деталей для осуществления доступа к вышедшему из строя крану.

На заметку: краник печки от «Жигулей» подходит и к автомобилям «Волга», «Нива», «Ока».

Далее будет подробно рассмотрена замена крана на автомобилях ВАЗ 2101-07 «классика».

По инструкции, перед тем как приступить к снятию патрубков, необходимо слить жидкость из системы охлаждения двигателя. Эту операцию можно опустить, учитывая тот факт, что радиатор печки и патрубки находятся выше уровня основного радиатора. При этом следует учесть, что какая-то часть охлаждающей жидкости все равно вытечет, поэтому необходимо иметь под рукой небольшую емкость.

Отверткой ослабляем затяжку хомутов и снимаем шланги с труб радиатора отопителя. Не забудьте подставить емкость для слива вытекающей из патрубков охлаждающей жидкости под шланги.

Ключом на «8» отворачиваем два самореза и снимаем уплотнитель с труб радиатора.

В салоне машины снимаем полку панели приборов. Для удобства снимаем корпус вещевого ящика. На ВАЗ 2104, 2107 с панелью приборов с боковыми воздуховодами, необходимо также демонтировать воздухопровод, отвернув гайку на «10» и поддев шлицевой отверткой защелки по периметру.

Ключом на «7» ослабляем затяжку винта и отсоединяем тягу привода крана печки (1).

Как заменить кран печки на ниве 21214 — автомобильный портал automotogid

Рег.: 02.01.2008
Тем / Сообщений: 1 / 13
Откуда: Украина. Харьков
Возраст: 60
Авто: ВАЗ2121{amp}amp;1982

Рег.: 15.07.2008
Сообщений: 39
Откуда: Донецк
Возраст: 33
Авто: 21214i 2007 г. цвет: морская пучина.

Рег.: 15.03.2009
Сообщений: 1310
Откуда: Одесса
Возраст: 30
Авто: 21213. 2003г. 130тыщ прошел.ГБО Ловато.

Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 34
Авто: 21213 96 г.в.

31″ резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д.

Рег.: 15.03.2009
Сообщений: 1310
Откуда: Одесса
Возраст: 30
Авто: 21213. 2003г. 130тыщ прошел.ГБО Ловато.

Рег.: 27.06.2007
Сообщений: 1765
Откуда: Москва
Возраст: 51
Авто: 21213, 1999 г

Рег. : 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 34
Авто: 21213 96 г.в.

31″ резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д.

Рег.: 15.03.2009
Сообщений: 1310
Откуда: Одесса
Возраст: 30
Авто: 21213. 2003г. 130тыщ прошел.ГБО Ловато.

Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 34
Авто: 21213 96 г.в.

Шаровый (он на 2108999 с завода идет) страдает течью по оси, керамический с двумя прорезями не течет, не закисает, однако бытует мнение что он меньшего сечения и т.д. Но я промывал печку с краном под водопроводом и могу заявить авторитетно что керамический кран запросто пропускает такой напор, что штатная помпа не создаст, не электропомпа АТЭ-1 на 1800лч.

Штатный патрубок от водопровода создавал струю в 3 метра в оба направления и кран был не помеха, хотя я почитал про уменьшение сечения и думал снимать при промывке, теперь уверен что этого крана более чем с головой, тем более что Лузар говорит что максимальное расчетное кол-во жижи прокачанной через печку равно = 1000 лч, для сравнения я проверил как новая помпа от газели качает производства КЗАТЭ (а это 1400 лч) и бу коротящая производства АТЭ-1, так вот обе бьют где-то на 30 см, а водопровод на 3 метра, при том же диаметре патрубков, разница как говорится на лицо.

31″ резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д.

Рег.: 15.03.2009
Сообщений: 1310
Откуда: Одесса
Возраст: 30
Авто: 21213. 2003г. 130тыщ прошел.ГБО Ловато.

Сливаем жидкость из системы охлаждения при открытом кране отопителя (см. Замена охлаждающей жидкости).

Для наглядности операции, проводимые в моторном отсеке, показаны при демонтированном двигателе.

В моторном отсеке на щитке передка пассатижами ослабляем хомут крепления шланга к нижнему патрубку радиатора и снимаем шланг с патрубка (шланг с верхнего патрубка радиатора отопителя снят при демонтаже двигателя).

Головкой «на 7» отворачиваем два самореза крепления уплотнителя к щитку передка

. и снимаем уплотнитель. В салоне снимаем вещевую полку

Ключом «на 7» ослабляем болт крепления прижимной скобы тяги привода крана…

…и снимаем тягу с рычага крана.

Кран отопителя крепится к радиатору мод. 2105 (алюминиевому) двумя болтами, к радиатору мод. 2101 (латунному) – двумя гайками.

Головкой (под квадрат 1/4 дюйма) «на 10» с карданным шарниром отворачиваем два болта крепления крана к радиатору

Снимаем кран с патрубком

Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления патрубка к крану

Устанавливаем кран в обратной последовательности

Нижняя гайка крепления крана к алюминиевому радиатору при разборке может выпасть из гнезда бачка радиатора.

При установке гайки на место закрепляем ее в гнезде пластилином.

По каким причинам производится замена крана «шевроле нива»

В автомобиле отопительный кран — необслуживаемый узел, поэтому менять его необходимо как по техническим, так и по финансовым соображениям. Если кран сломался, то его только выбрасывают, а причины неисправности могут быть такими:

1. Нарушение герметичности. Когда элементы трутся, они изнашиваются и, соответственно, уже не прилегают друг к другу, как следует. В итоге появляются разные подтёки, которые очень заметны.
2. Внутреннее окисление элементов. Летом кран печки длительное время закрыт, поэтому в этот период его элементы окисляются и прилипают друг к другу. Следовательно, открыть кран и при этом не поломать его почти нереально.

На «Шевроле Нива» отопительный кран печки находится в стенке отсека мотора, поэтому при открытии капота авто вы увидите патрубок, который идёт к переходникам крана от радиатора. Чтобы до него добраться, нужно произвести демонтаж торпеды в салоне со стороны пассажирского кресла.

Кран печки вмонтирован в специальную нишу в отсеке двигателя

Если была произведена замена краника, то вместе с ним лучше поставить также и новые патрубки, ведь в процессе эксплуатации они уже наверняка потеряли свою эластичность.

Порядок установки новой детали

Из-за того, что радиатор печки находится выше двигателя, часть охлаждающей жидкости при опорожнении из него не вытекает. И уж тем более он полон, когда старый кран заклинил в закрытом состоянии. Так что перед разборкой узла надо запастись полиэтиленовым пакетом без отверстий: его удобно подставлять в места с ограниченным доступом.

Разборка и снятие крана ведутся в таком порядке:

1. Со стороны подкапотного пространства нужно ослабить хомуты патрубков, ведущих в салон, а затем следует снять их со штуцеров.
2. Открутить саморезы, удерживающие уплотнительную прокладку (ключ на 8), и снять ее.
3. Со стороны салона Нивы нужно добраться до крана и отсоединить тягу, открутив зажимной болт (ключ на 7). Подставить полиэтиленовый пакет для сбора оставшегося антифриза.
4. Ослабить болты крепления крана к печке (ключ на 10), открутить их и вытащить деталь вместе с металлическим патрубком. Если радиатор отопителя медный, старого образца, то вместо болтов будут гайки.
5. Отделить металлический патрубок от старого краника, открутив 2 гайки (ключ на 10). Снять с него крепление для тяги.

На новый элемент необходимо установить крепление тяги и патрубок, используя свежие прокладки, покрытые герметиком. Затем кран монтируется на место и производится обратная сборка узла.

Пользуясь моментом, не помешает проверить герметичность присоединения второго патрубка к радиатору и при необходимости поменять там прокладки. Также рекомендуется поставить на шланги новые хомуты.

Чтобы избежать воздушных пробок при заполнении системы жидкостью, нужно ее заливать медленно, пока антифриз не потечет из патрубка подогрева карбюратора. При этом кран отопителя должен быть открыт.

При разборке отопителя в кожухе воздухозаборника и в сотах решётки радиатора отопителя обнаружилось большое количество листьев деревьев и останков насекомых, что также снижало эффективность работы отопителя. Поэтому, очистив и промыв радиатор отопителя я принял меры предотвращения засорения радиатора.

Для этого я согнул из проволоки каркас по размеру входного отверстия воздухозаборника, обтянул его капроновой сеткой с ячейкой 1х1 мм, и установил его в нижней части резинового уплотнителя входа воздухозаборника. Он там отлично зафиксировался в складке, гармошки, без дополнительного крепления.

Все работы по доработке отопителя заняли у меня около 4-х часов времени и не стоили ни копейки дополнительных затрат. К сожалению, во время работы я не догадался сделать фото, но по прилагаемому рисунку и картинке всё должно быть понятно. Результатом доволен, теперь печка греет лучше.

Принцип установки крана печки

Перед тем как произвести замену отопительного краника на печке, нужно выполнить предварительные работы:

• снять вещевой ящик;
• частично слить ОЖ.

Сливается антифриз таким образом:

Все работы проводим только на охлаждённом моторе, чтобы случайно не обжечься. С левой стороны под мотор ставим тазик или любую другую ёмкость из пластика.

Читать новости о новой ниве

Шаровой или керамический?

Мы рекомендуем приобрести керамический кран. Корпус у такого крана обычный, но запорный элемент состоит из двух керамических пластин с прорезями, которые поворачиваются одна относительно другой.

Керамический кран отопителя

Шаровой кран в принципе тоже неплохой, несомненный плюс такого крана – бОльшая пропускная способность по сравнению с керамическим (в открытом состоянии проходное отверстие равно внутреннему диаметру трубы). При низкой температуре это особенно ощутимо, но вероятность закиснуть у шарового крана выше, чем у керамического.

Читать новости о новой Ниве

Замена крана отопителя 21213 — кран печки Нива

При необходимости замена крана отопителя 21213 Нива проводится довольно быстро на ближайшей станции технического обслуживания. Естественно, за процедуру придется уплатить согласно тарифу автосервиса. Между тем операция не настолько сложная и трудоемкая, чтобы нельзя было обойтись без мастеров-автомехаников. Эта нехитрая деталь спокойно меняется самостоятельно, даже несведущему автолюбителю на это понадобится не более 2 часов.

Зачем нужно менять краник

В автомобилях Нива, как и в классических моделях Жигулей, управление интенсивностью нагрева салона осуществляется с помощью специального крана. Он установлен на подающем патрубке с охлаждающей жидкостью, идущем к радиатору отопителя. Кран печки сделан таким образом, чтобы открывать и перекрывать поток всего за пол-оборота штока. Благодаря этому краником можно управлять с помощью тяги, присоединенной к рычажку на центральной консоли.

В действительности кран отопителя никто не использует в качестве регулятора, чаще его применяют для отсечения печки от двигателя Нивы на летний период. Тут и возникают следующие проблемы:

• краник заклинивает в одном положении, закрыть его невозможно;
• после теплого периода кран закисает и не желает открываться;
• деталь начинает протекать в любое время года.

Если на лето не перекрыть поток жидкости, то в салоне ВАЗ-21213 станет очень жарко. Это в Шевроле Ниве кран отсутствует как слабое звено, а печка греется постоянно. Конструкция обычной Нивы на это не рассчитана и проблему нужно как-то решать.

Та же ситуация и в остальных двух случаях, причем из-за протечки внутри машины будут скапливаться вредные пары антифриза. Поскольку конструкция крана отопителя не предусматривает его ремонта, то деталь нужно только менять.

Что поставить взамен

Прежде чем торопиться в магазин за новой деталью, стоит сначала разобрать узел и убедиться, что во всех бедах виноват именно краник. Нередко бывает, что протекает место уплотнения между ним и радиатором отопителя, где стоят резиновые прокладки. Они раскисают и начинают пропускать охлаждающую жидкость. Причиной заклинивания может стать тяга, присоединенная к элементу.

В продаже имеются краны, изготовленные из металла или керамики. По цене они приблизительно одинаковы, по надежности автомобилисты больше хвалят керамические. В дополнение необходимо приобрести 2 новых прокладки и высокотемпературный герметик (обычно красного цвета).

Некоторые владельцы ВАЗ-21213 предпочитают для надежности ставить обычный сантехнический кран диаметром 15 мм (DN 15), соединив его с печкой гибкими патрубками. Вариант надежный, поскольку водопроводная арматура долговечнее автомобильной детали. Но тогда лучше забыть об удобном управлении, потому что придется каждый раз нырять под вещевой ящик со стороны переднего пассажира, чтобы открыть или закрыть вентиль. Еще его ставят со стороны двигателя, под капотом, в результате — те же «удобства».

Подготовительный этап

Чтобы поменять краник отопителя, необходимо выполнить 2 предварительных операции: частично слить охлаждающую жидкость и демонтировать вещевой ящик.

Для проведения всех работ никакого особенного инструмента иметь не нужно, достаточно обычного набора ключей, отверток и пассатижей.

Антифриз сливают в такой последовательности:

1. Операция ведется на охлажденном двигателе, чтобы не получить ожоги. Под двигатель с левой стороны (по движению) надо подставить таз или обрезанную пластиковую канистру.
2. Полностью открыть краник печки (по возможности).
3. Приготовив шланг длиной 1 м, открутить пробку на блоке цилиндров (ключ на 13), убрать ее в сторону и подставить шланг, направленный в таз.
4. Удерживая шланг, плавно открыть крышку расширительного бачка. Аккуратно, поскольку струя антифриза станет больше.
5. Ослабить хомут патрубка подогрева карбюратора или блока дроссельной заслонки инжектора и снять его со штуцера.
6. Когда жидкость стечет, закрутить пробку обратно в блок и затянуть.

Вещевой ящик снимается путем откручивания нескольких удерживающих его саморезов. Часть из них находится сразу под крышкой бардачка, другая часть — в глубине ящика.

Порядок установки новой детали

Из-за того, что радиатор печки находится выше двигателя, часть охлаждающей жидкости при опорожнении из него не вытекает. И уж тем более он полон, когда старый кран заклинил в закрытом состоянии. Так что перед разборкой узла надо запастись полиэтиленовым пакетом без отверстий: его удобно подставлять в места с ограниченным доступом.

Разборка и снятие крана ведутся в таком порядке:

1. Со стороны подкапотного пространства нужно ослабить хомуты патрубков, ведущих в салон, а затем следует снять их со штуцеров.
2. Открутить саморезы, удерживающие уплотнительную прокладку (ключ на 8), и снять ее.
3. Со стороны салона Нивы нужно добраться до крана и отсоединить тягу, открутив зажимной болт (ключ на 7). Подставить полиэтиленовый пакет для сбора оставшегося антифриза.
4. Ослабить болты крепления крана к печке (ключ на 10), открутить их и вытащить деталь вместе с металлическим патрубком. Если радиатор отопителя медный, старого образца, то вместо болтов будут гайки.
5. Отделить металлический патрубок от старого краника, открутив 2 гайки (ключ на 10). Снять с него крепление для тяги.

На новый элемент необходимо установить крепление тяги и патрубок, используя свежие прокладки, покрытые герметиком. Затем кран монтируется на место и производится обратная сборка узла.

Пользуясь моментом, не помешает проверить герметичность присоединения второго патрубка к радиатору и при необходимости поменять там прокладки. Также рекомендуется поставить на шланги новые хомуты.

Чтобы избежать воздушных пробок при заполнении системы жидкостью, нужно ее заливать медленно, пока антифриз не потечет из патрубка подогрева карбюратора. При этом кран отопителя должен быть открыт.

Как заменить кран печки Нива Шевроле

Многие автовладельцы Шевроле Нив жалуются на работу печки, обвиняя усиленно в «криворукости» инженеров. Если вы тоже относитесь к числу тех, кто недоволен функционированием системы отопления в вашей Ниве, тогда рекомендуем вам пошерстить просторы интернета. Там на специализированных форумах вы найдёте массу интересных предложений, ориентируясь на которые можно легко самостоятельно выполнить некоторые действия, при этом успешно доработав печку. Однако мы прекрасно понимаем, что не все любят бороздить сайты, некоторые вовсе не умеют осуществлять такие поиски, поэтому мы готовы поучаствовать в решении вашей проблемы и поделиться конкретными рекомендациями.

Чаще всего достаточно выполнить три доработки, после которых вы заметите явное улучшение работы печки. Салон вашего любимого авто будет прогреваться за считанные минуты и радовать вас комфортным температурным режимом. Одной из таких доработок является замена крана отопителя, который не устраивает вас по каким-либо параметрам.

Процесс замены крана

Те автовладельцы, у которых изумительно развито инженерное чутьё, которых природа наделила конструкторскими способностями, сразу замечают, что слабым звеном в системе отопления Нивы Шевроле является вентилятор. Их также особо не устраивает конструкция воздуховодов. Именно по этой причине изначально рекомендуется провести модернизацию этих двух составляющих. Те, кто уже прошёл этот путь, утверждают, что останавливаться на достигнутом результате совершенно неразумно, поскольку, помимо этого, даже кран печки неспособен максимально качественно выполнять свою работу. Причиной этому является его малое внутреннее сечение. По такому неширокому пространству охлаждающая жидкость не может двигаться быстро, соответственно, невозможно рассчитывать на быстрый обогрев салона. Ещё хуже, когда отопление становится неэффективным по причине выхода со строя этого крана. В этом случае возникает необходимость провести определённые ремонтные работы, в процессе проведения которых у многих возникает вопрос, чем можно заменить кран отопителя на Ниве 21214. Мы поможем вам разобраться и в этом вопросе.

Алгоритм проведения замены

Итак, если у вас возникла критическая ситуация, при которой кран печки нуждается в замене, вам, безусловно, первоначально понадобится определиться с тем, какой кран вам в этом случае больше подойдёт. Опытные мастера рекомендуют отдать предпочтение кранам с иномарок. Они выигрывают за счёт более продолжительного эксплуатационного срока, а также высокой эффективности работы.

Кстати, если вы желаете минимизировать свои финансовые расходы, а также не подвергать себя трудоёмким действиям в дальнейшем, лучше всего обратить внимание на краны с бюджетных моделей Volkswagen или Opel. Итак, после того, как вы не только определились, но и уже приобрели желаемый вариант замены, можно приступать к непосредственным действиям.

Первоначально следует отсоединить шланг от патрубка. Такое действие довольно сложное, поскольку шланг крепко сидит на патрубке. При неаккуратном движении рука может соскользнуть и вы можете получить травму. По этой причине рекомендуем вам надеть перчатки, позволяющие избежать таких печальных последствий.

Теперь при помощи отвёртки открутите саморезы, которые фиксируют уплотнитель, прижимая его к перегородке. После снятия саморезов слегка подковырните уплотнитель и снимите его полностью. Следующие действия вам будет удобнее провести с салона авто, они заключаются в том, что вам нужно ослабить прижимной винт крана, воспользовавшись рожковым ключом.

Далее, снимите тросик с рычага крана. Остаётся открутить фиксирующие элементы, удерживающие радиатор. В качестве них могут выступать и винты, и гайки. Вот теперь у вас получится извлечь кран, остаётся снять патрубок, освободив его от фиксирующих гаек.

Теперь предстоит работа по установке нового крана. Все действия выполняются точно так же, только в обратной последовательности. Рекомендуем вам при креплении радиатора воспользоваться небольшой хитростью. Просто закрученные гайки практически мгновенно выпадают. Чтобы избежать этого, возьмите пластилин, на него насадите гайки и закрутите их. При сборке будьте внимательны с тросиком. Нельзя уменьшать его длину, в противном случае будет сложно выполнять некоторые действия с печкой, в частности регулировать температурный или скоростной режим подачи потока тёплого воздуха.

Итак, не бойтесь самостоятельно выполнять некоторые действия, позволяющие улучшить работу отдельных устройств вашего транспортного средства. Если вы будете неукоснительно следовать нашим рекомендациям, вы сможете порадоваться достигнутым результатам.

Замена крана печки на ниве 21214 инжектор

Кран отопителя снимают для его замены, при выходе его из строя, или при протекании, о чём свидетельствуют следы тосола под передним пассажирским сидением.

Ниже показан способ замена крана печки, без снятия радиатора отопителя.

(Доступ к нему имеет некоторые трудности. Кроме того, если на автомобиле установлен радиатор отопителя с алюминиевой сердцевиной и пластмассовыми бачками, при снятии крана обычно выпадают из гнезд на бачке закладные гайки крепления крана. Поддержать их при снятии крана и установить на место, если они все-таки выпали, можно, хотя и несколько затруднительно. Поэтому замену крана печки можно проводить и на снятом радиаторе. см. тут)

Сливаем жидкость из системы охлаждения при открытом кране отопителя (см. тут).

Для наглядности операции, проводимые в моторном отсеке, показаны при демонтированном двигателе.

В моторном отсеке на щитке передка пассатижами ослабляем хомут крепления шланга к нижнему патрубку радиатора…

…и снимаем шланг с патрубка (шланг с верхнего патрубка радиатора отопителя снят при демонтаже двигателя).

Головкой «на 7» отворачиваем два самореза крепления уплотнителя к щитку передка.

. и снимаем уплотнитель.

В салоне снимаем вещевую полку (см. тут).

Ключом «на 7» ослабляем болт крепления прижимной скобы тяги привода крана…

…и снимаем тягу с рычага крана.

Кран отопителя крепится к радиатору мод. 2105 (алюминиевому) двумя болтами, к радиатору мод. 2101 (латунному) – двумя гайками.

Головкой (под квадрат 1/4 дюйма) «на 10» с карданным шарниром отворачиваем два болта крепления крана к радиатору.

Снимаем кран с патрубком.

Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления патрубка к крану.

Снимаем патрубок.

…и прокладки.

Устанавливаем кран в обратной последовательности.

Нижняя гайка крепления крана к алюминиевому радиатору…

…при разборке может выпасть из гнезда бачка радиатора.

При установке гайки на место закрепляем ее в гнезде пластилином.

Видео
”

Работа печки на классической «Ниве» традиционно вызывает нарекания у большинства владельцев этого автомобиля. Откровенно слабый, но шумный вентилятор и неудачная конструкция воздуховодов не прогревают салон должным образом. К тому же на работу отопителя влияет эксплуатация ВАЗ 2121, 2131 в сложных дорожных условиях. Происходит засорение радиатора печки, воздуховодов, разрушение патрубков. Поэтому понимание принципов работы отопителя и умение его ремонтировать своими руками становятся важной задачей для водителя «Нивы».

Радиатор печки «Нивы»

Радиатор отопителя ВАЗ 2121, 2131 не относится к критически важным узлам автомобиля. Но в холодную погоду управление машиной с неисправной печкой вряд ли доставит удовольствие. Помимо откровенного холода в салоне, может возникнуть запотевание стёкол, что приводит к ухудшению обзора, а это уже вопрос безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

Конструктивно радиатор представляет собой теплообменник или проще говоря батарею, задачей которого является нагрев проходящего через его решётку воздуха. Внешне он выглядит также, как аналогичный узел на других автомобилях.

Для «Нивы» и «классики» ВАЗов используется один и тот же тип радиатора отопителя

Радиатор от «Шевроле-Нива» не подходит для семейства ВАЗ-2121, 2131. Это следует учесть при подборе запчасти в магазине.

Местоположение радиатора

Радиатор отопителя на «Ниве» расположен под приборной панелью за центральной консолью между сиденьем водителя и правого пассажира. Это стандартное место для печки в большинстве автомобилей. По сравнению со многими другими моделями машин доступ к радиатору в «Ниве» довольно прост. Специалисту средней квалификации на это потребуется около 10–15 минут.

Устройство и функции радиатора

Радиатор печки представляет собой узел, в котором происходит передача тепла от нагретой жидкости окружающему воздуху. Он состоит из двух горизонтальных рядов трубок, пересекающихся вертикальными металлическими пластинами (рёбрами). С боков конструкция ограничена панелями, которые обеспечивают функции бачков. К одному из бачков пристыкованы входящий и исходящий патрубки охладительного контура.

Внутри бачка есть две несвязанные полости. Антифриз поступает через входящий патрубок в полость, связанную с верхним рядом трубок. С другой стороны радиатора размещён возвратный бачок, через который антифриз перетекает во второй ряд трубок и движется в обратную сторону ко второй полости бачка и исходящему патрубку. После выхода из радиатора антифриз попадает в основную охладительную систему автомобиля. Антифриз, циркулирующий в трубках, обеспечиваете нагрев всей решётки, благодаря этому теплоотдача от радиатора достигает максимального эффекта.

Установлен радиатор в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнён по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.

Холодный воздух поступает из внешней среды, проходя через горячий радиатор, нагревается и поступает в салон автомобиля

Главная и единственная функция радиатора отопителя — нагрев воздушного потока, поступающего в салон через воздуховоды.

Изготавливаются радиаторы из алюминия или меди. Алюминиевое изделие держит температурный режим слабо. Медный радиатор работает эффективнее, но стоит дороже. К преимуществам медного радиатора следует отнести и его ремонтопригодность: возможность запаивания трещин на трубках.

Типичные неисправности радиатора

Существуют две основные неисправности радиатора:

1. Засорение решётки и трубок радиатора.
2. Нарушение герметичности радиатора.

Поскольку Нива часто эксплуатируется в сложных дорожных условиях, то вероятность загрязнения решётки от пыльного забортного воздуха очень велика. Засорение ячеек снижает площадь теплоотдачи радиатора, и как следствие приводит к уменьшению тепла, выделяемого из воздуховодов в салон. В таких случаях радиатор печки демонтируется и подвергается промывке под высоким давлением.

Засор трубок радиатора тоже встречается часто. Если выходной патрубок едва тёплый или холодный, то забиты трубки радиатора. Это происходит по разным причинам, в том числе и попадание инородных предметов в магистраль охлаждения во время проведения ремонтных работ. В таких случаях тоже выполняется промывка самих трубок. Для этого необязательно снимать радиатор отопителя. Достаточно отделить патрубки радиатора от системы охлаждения, и в один из патрубков радиатора подать воду под давлением.

Нарушение герметичности трубок радиатора можно определить по течи охлаждающей жидкости, которая обычно образуется с правой стороны центральной консоли в зоне ног пассажира. Как правило, течь сопровождается запахом антифриза (тосола) в салоне. Не стоит ориентироваться на один только запах антифриза. Пары охлаждающей жидкости очень летучи и могут ввести в заблуждение относительно источника течи. Запах тосола говорит и об утечке в подкапотном пространстве.

Нарушение герметичности радиатора отопителя происходит вследствие естественного износа металла, из которого он сделан. Постоянные циклы нагревания и охлаждения, воздействие различных химических реагентов и расходных жидкостей со временем приводят к разрушению металла и образованию трещин. Трещины в медном радиаторе поддаются запаиванию. Алюминиевый радиатор придётся менять на новый.

Типичные неисправности радиатора печки ВАЗ-2121 можно устранить в гаражных условиях

Снятие радиатора печки ВАЗ-2121

Процедура снятия радиатора печки на вазовской «Ниве» не требует особых навыков и умений. Важно подготовить заранее необходимые материалы и инструменты. Большинство инструкций по ремонту автомобильных печек содержит рекомендацию по сливу охлаждающей жидкости перед началом работ. На практике многие автолюбители ограничиваются сливом только той части антифриза, которая находится в самом радиаторе и ближних патрубках системы охлаждения.

Подготовка инструментов

Для работ по замене радиатора потребуются следующие инструменты:

• пассатижи;
• шлицевая отвёртка;
• крестовидная отвёртка;
• набор маркеров для идентификации проводов;
• гаечный накидной ключ на «7»;
• гаечный накидной ключ на «10»;
• торцевой ключ на «7»;
• торцевой ключ на «10».

Порядок работ по демонтажу радиатора

Все операции необходимо выполнять в такой последовательности:

Отвернуть левый саморез крепления вещевой полки.

Саморез откручивается крестовой отвёрткой

Правая сторона полки крепится к обивке салона

Центральная часть полки откручивается от щитка передка

Правый край полки свободно опускается вниз

С левой стороны полки имеется специальный шип

Нижняя часть панели тоже зафиксирована саморезом

Процесс показан с правой стороны, с левой стороны выполняется аналогично

Панель отводится в сторону

Колодки проводов отсоединяются, чтобы убрать полностью панель радиоприёмника

После отключение проводов панель свободно снимается

Ослабление хомута показано на примере нижнего патрубка, аналогичная операция выполняется и с верхним

Винты откручиваются торцевым ключом с головкой на «7»

Снятый уплотнитель позволяет вывести патрубки радиатора из моторного отсека

Гайка крепления откручивается ключом на «7»

Тяга снимается с рычага крана

Тяга отсоединяется от кожуха вентилятора

Скобы поддеваются шлицевой отверткой

Кожух с вентилятором отводится в сторону

После снятия вентилятора радиатор аккуратно вынимается из своего отсека

Кран и патрубки отворачиваются ключом на «10»

Снятый кран проверяется на герметичность

Нижняя гайка часто выпадает и теряется

Отсоединить исходящий патрубок.

Две гайки крепления откручиваются ключом на «10»

После демонтажа следует провести тщательный осмотр радиатора на предмет засоров решётки и течи из трубок. По результатам проверки принимается решение о возможности ремонта или установке нового радиатора.

Видео: установка радиатора

Процесс замены радиатора печки на классической «Ниве» изучен многими автовладельцами вдоль и поперёк. По сути, порядок действий похож на всем семействе классики АвтоВАЗа. Тем не менее при работах следует соблюдать осторожность и технику безопасности. После окончания ремонта перед выездом на дороги общего пользования необходимо убедиться в том, что все узлы и механизмы автомобиля работают в штатном режиме. Только после этого следует начинать повседневную эксплуатацию машины.

При необходимости замена крана отопителя 21213 Нива проводится довольно быстро на ближайшей станции технического обслуживания. Естественно, за процедуру придется уплатить согласно тарифу автосервиса. Между тем операция не настолько сложная и трудоемкая, чтобы нельзя было обойтись без мастеров-автомехаников. Эта нехитрая деталь спокойно меняется самостоятельно, даже несведущему автолюбителю на это понадобится не более 2 часов.

Зачем нужно менять краник

В автомобилях Нива, как и в классических моделях Жигулей, управление интенсивностью нагрева салона осуществляется с помощью специального крана. Он установлен на подающем патрубке с охлаждающей жидкостью, идущем к радиатору отопителя. Кран печки сделан таким образом, чтобы открывать и перекрывать поток всего за пол-оборота штока. Благодаря этому краником можно управлять с помощью тяги, присоединенной к рычажку на центральной консоли.

В действительности кран отопителя никто не использует в качестве регулятора, чаще его применяют для отсечения печки от двигателя Нивы на летний период. Тут и возникают следующие проблемы:

Если на лето не перекрыть поток жидкости, то в салоне ВАЗ-21213 станет очень жарко. Это в Шевроле Ниве кран отсутствует как слабое звено, а печка греется постоянно. Конструкция обычной Нивы на это не рассчитана и проблему нужно как-то решать.

Та же ситуация и в остальных двух случаях, причем из-за протечки внутри машины будут скапливаться вредные пары антифриза. Поскольку конструкция крана отопителя не предусматривает его ремонта, то деталь нужно только менять.

Что поставить взамен

Прежде чем торопиться в магазин за новой деталью, стоит сначала разобрать узел и убедиться, что во всех бедах виноват именно краник. Нередко бывает, что протекает место уплотнения между ним и радиатором отопителя, где стоят резиновые прокладки. Они раскисают и начинают пропускать охлаждающую жидкость. Причиной заклинивания может стать тяга, присоединенная к элементу.

В продаже имеются краны, изготовленные из металла или керамики. По цене они приблизительно одинаковы, по надежности автомобилисты больше хвалят керамические. В дополнение необходимо приобрести 2 новых прокладки и высокотемпературный герметик (обычно красного цвета).

Некоторые владельцы ВАЗ-21213 предпочитают для надежности ставить обычный сантехнический кран диаметром 15 мм (DN 15), соединив его с печкой гибкими патрубками. Вариант надежный, поскольку водопроводная арматура долговечнее автомобильной детали. Но тогда лучше забыть об удобном управлении, потому что придется каждый раз нырять под вещевой ящик со стороны переднего пассажира, чтобы открыть или закрыть вентиль. Еще его ставят со стороны двигателя, под капотом, в результате — те же «удобства».

Подготовительный этап

Чтобы поменять краник отопителя, необходимо выполнить 2 предварительных операции: частично слить охлаждающую жидкость и демонтировать вещевой ящик.

Для проведения всех работ никакого особенного инструмента иметь не нужно, достаточно обычного набора ключей, отверток и пассатижей.

Антифриз сливают в такой последовательности:

Вещевой ящик снимается путем откручивания нескольких удерживающих его саморезов. Часть из них находится сразу под крышкой бардачка, другая часть — в глубине ящика.

Порядок установки новой детали

Из-за того, что радиатор печки находится выше двигателя, часть охлаждающей жидкости при опорожнении из него не вытекает. И уж тем более он полон, когда старый кран заклинил в закрытом состоянии. Так что перед разборкой узла надо запастись полиэтиленовым пакетом без отверстий: его удобно подставлять в места с ограниченным доступом.

Разборка и снятие крана ведутся в таком порядке:

На новый элемент необходимо установить крепление тяги и патрубок, используя свежие прокладки, покрытые герметиком. Затем кран монтируется на место и производится обратная сборка узла.

Пользуясь моментом, не помешает проверить герметичность присоединения второго патрубка к радиатору и при необходимости поменять там прокладки. Также рекомендуется поставить на шланги новые хомуты.

Чтобы избежать воздушных пробок при заполнении системы жидкостью, нужно ее заливать медленно, пока антифриз не потечет из патрубка подогрева карбюратора. При этом кран отопителя должен быть открыт.

>

Замена крана отопителя ВАЗ 21213. Чем официалы, лучше сам!

Jenessa

У моего друга на вазе 21213 с краном отопителя пока проблем еще не было 😉 Менял помпу много лет назад (крышку с крыльчаткой). Корпус старый остался. На зазоры и диаметер крыльчатки внимания не обращал. Крышку поставил на прокладку. Помпа механически работает нормально, ничего не стучит, тосол не течет. Но, последние годы вентилятор радиатора работает почти постоянно, что летом, что осенью, и даже зимой включается даже при полностью открытом радиаторе. (думал это теплые зимы и недостаточная скорость движения авто для охлаждения) Печька греет плохо, пока грешил на радиатор отопителя, так как всю систему не раз промывал, а радиатор раза три… Вот случайно увидел коментарии к новому корпусу помпы на сайта магазина запчастей где и была ссылка на это видео, придется разбирать помпу, смотреть крыльчатку, корпус, зазоры. Еще одно, в прошлом году заменил головку блока цилиндров. В головке образовалась трещина от седла клапана к окну охлаждения. Короче это привело к нарушению пласкости прилегания головки к блоку, и по образовавшейся щели между в цилиндр побежал тосол, очень медленно но уверенно. Думал прорвало прокладку гловки, и только при шлифовки плоскости прилегания головки обнаружилась темная ниточки на плоскосте, которая никак не шлифовалась, она и была той трещиной. Перебоев в работе цилиндра небыло, обнуружил всё это только по росту уровня масла, вернее той жижи котороая образовалась при смесе тосола и маста. Короче, думаю, всё это из за недостаточного охлаждения двигателя (из-за плохой циркуляции), перегреве метала, вледствии чего постоянные термические расширения метала привели к усталости и образованию трещины. Пойду проверять, помпа ли виновата во всех этих бедах…

Богун

Здравствуйте.подск ажите у меня Мазда 626 об.2.0 литра печка радиатора не забитый.антифриз в норме.помпа рабочая.термостат рабочий.причина печка холодная.подтрубки вход и выход к печке холодные.пробовал подтрубки к входу печки снять горячий антифриз пошёл к печке но на секунд 5

Незванкин Азат

Желательно в деталях по крану отопителя на 21213 объяснил бы Ж)) Я в 2008 году на 21 ниве также делал, только трубу не резал, досихпор пороги выглядят лучше всей машины.

Исла

Отличное видео.Очень помогло!!!

Виталий

О кране отопителя и так все обговорили ) Привет всем!!!С морозами начались проблемы с прогревом!!!Поменял два термостата-на данный момент стоит польский-два дня было нормально,но щас такая тема,прогревается при езде до 90 гр,потом вроде держит но нижний патрубок холодный.менять снова?в машине тепло(2108),но не жарко.щас у нас морозы,но даже при морозе термос же должен срабатывать?на нём указана температура 87 градусов…но стрелка на приборке указывает к 90 ближе…какой термостат то ставить теперь???

Эко

гайки издают скрип!!! срочно новые надо

Все сервисы по ремонту ВАЗ 21213 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена крана отопителя ВАЗ 21213

Corrin

Мне друг сказал и без крана отопителя на 21213 куча чем руки занять ) РозшЫрЫтельны бачОк)

Маси ⚠Предупреждение за CapsLock

В ЧЕМ ПРИЧИНА НИВА КИПИТ НА ХОЛОСТЫХ.ТЕРМОСТАТ РАБОЧИЙ РАДИАТОР ЧИСТЫЙ ПРОКЛАДКУ МЕНЯЛ.ХОЛОСТЫЕ 9.КТО ЗНАЕТ НАПИШИТЕ

Яник

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по крану отопителя на вазе )) Очень хорошее видео!Скажите а нет ли подтекания масла из редуктора из под нижнего крепления?Спасибо

Арс Аслюк

Не кого не смущает для чего эти дырки и почему паралоном заклеины? Можно же было из начально сделать без дырок,.

Запчасти на Лада Нива 4х4 | Клапан отопления, клапан отопителя Лада 2101-07 Лада Лада 4х4 Нива, 2101-8101150

Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

Вы можете найти следующие категории:

Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольная штанга, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стекла, поворотники, габаритные огни, освещение номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Прокладки + помогает Лада Нива

Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Прокладка коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка масляного поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива

9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива

Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали интерьера Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка,
карданный вал

Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
Кузовные детали Лада Нива

Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива

Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
Мыть Лада Нива

Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
Магазин инструментов Лада Нива

Инструменты, оборудование для СТО
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для своей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

Запчасти для Шевроле Нова

1969 | AC и обогреватель | Детали нагревателя

Добро пожаловать в Classic Industries ^® v6.3

Первый выбор Америки в области восстановления
и Performance Parts and Accessories

Выберите год Все Years19281929193019311932193319341935193619371938193919401941194219431944194519461947194819491950195119521953195419551956195719581959196019611962196319641965196619671968196919701971197219731974197519761977197819791980198119821983198419851986198719881989191199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018

Выберите «Сделать» Все марки

Выбрать модель Все модели

ОБНОВИТЬ

Classic Industries предлагает широкий выбор запчастей для обогревателя для вашего Chevrolet Nova 1969 года выпуска.Компания Classic Industries предлагает двигатель нагнетателя Chevrolet Nova 1969 года, блок нагревателя Chevrolet Nova 1969 года, регулирующие клапаны нагревателя Chevrolet Nova 1969 года, сердечники нагревателя Chevrolet Nova 1969 года. Шланги и детали Chevrolet Nova 1969 года, детали вентиляционных и воздуховодов Chevrolet Nova 1969 года.

• Удерживающий зажим J-образного ремня жгута проводов правильного типа, используемый на различных автомобилях GM.Этот держатель провода репродукции изготовлен из штампованной стали с пластиковым покрытием для защиты проводки в оригинальном виде. Из правильной фурнитуры можно сделать любую …

• Удерживающий зажим J-образного ремня жгута проводов правильного типа, используемый на различных автомобилях GM.Этот держатель провода репродукции изготовлен из штампованной стали с пластиковым покрытием для защиты проводки в оригинальном виде. Из правильной фурнитуры можно сделать любую …

• Изготовлен из пружинной стали как оригинал.Следите за тем, чтобы сердечник нагревателя не дребезжал внутри корпуса нагревателя. Приложения Camaro: 1967-69 все с большим блоком Приложения Firebird: 1967-69 все с большим блоком Chevy II / Nova …

• Правильная замена сердечника нагревателя, установленного на все модели Camaro 1969 года выпуска без кондиционера.Установите новый сердечник нагревателя с помощью репродуктивного комплекта уплотнений коробки нагревателя K932, который продается отдельно. Основные характеристики: …

• Репродукция монтажного комплекта крышки коробки обогревателя.Правильные гайки (без герметика) и винты с прикрепленной зубчатой ​​шайбой, как оригинальные. Перед установкой нанесите на гайки герметик корпуса. Сделано в США

• Репродукция оригинального блока обогревателя или кожуха сердечника обогревателя для моделей Camaro 1968-69, Firebird, 1969 Trans Am и 1969-72 Chevrolet Nova без заводского кондиционера.Копия коробки обогревателя салона …

• Репродукционная коробка в сборе для моделей big block без кондиционера. Блок большого блока нагревателя включает в себя ограниченную скобами область, где шланги нагревателя проходят через брандмауэр.Репродукция очень подробная и …

• Резистор электродвигателя вентилятора отопителя для различных моделей кондиционеров GM. Каждый резистор является точной копией оригинального компонента GM, разработанного, чтобы соответствовать и функционировать так же, как оригинальный резистор AC Delco.В …

• Замените протекающий или вышедший из строя клапан отопителя на эту качественную копию и снова заставьте теплый воздух течь по всему салону. Этот регулирующий клапан воспроизводящего нагревателя соединен линейно со шлангом нагревателя…

• Репродукция оригинальных винтов для удаления пластин нагревателя, предназначенных для использования на различных моделях GM, включая модели Camaro 1967-72 и Firebird. В каждый набор винтов входят винты из черной оксидной пленки с правильным покрытием.Набор из 9 винтов. …

• Репродукция оригинального образца резистора электродвигателя вентилятора нагревателя и монтажных винтов реле, предназначенных для использования на различных моделях GM. Черный фосфат как оригинал.Продается парами. Применения: 1967-1969 Chevrolet Camaro …

• Репродукция оригинальной переходной пластины нагревателя, используемой для моделей больших блоков без переменного тока. Штампованная пластина вставляется непосредственно в блок нагревателя и пропускает шланги нагревателя.

• Воспроизведение оригинального блока обогревателя, предназначенного для использования на различных моделях больших блоков GM 1967-72 годов, включая модели Camaro и Nova. Украсьте свой моторный отсек этой изготовленной на заказ хромированной коробкой обогревателя в сборе.Коробка обогревателя …

• Правильная замена сердечника нагревателя, установленного на моделях с кондиционером. Этот сердечник нагревателя имеет правильную конфигурацию трубок и будет установлен как оригинальный.Основные характеристики: Алюминиевая конструкция 9-1 / 2 «x 6-3 / 8» x 2 «5/8» …

• Правильная замена сердечника нагревателя, установленного на всех малоблочных моделях с кондиционером. Этот сердечник нагревателя имеет правильную конфигурацию трубок и будет установлен как оригинальный.Основные характеристики: латунный резервуар / медный сердечник 9-1 / 2 дюйма x …

• Копия оригинального электродвигателя вентилятора отопителя для использования на различных моделях GM 1967-76, включая модели Camaro 1967-76.Замените вышедший из строя или изношенный двигатель нагнетателя и вентилятор на замену оригинального типа. Предназначен для …

• Запасной электродвигатель вентилятора для моделей без переменного тока. Приложения Camaro: 1967-77 без AC Приложения Firebird: 1967-77 без AC Impala / Полноразмерные приложения: 1973-74 без AC 1976-77 без AC Chevy II / Nova…

• Уникальная копия оригинальной резиновой втулки для использования в автомобилях с кондиционированием воздуха для герметизации и поддержки выпускных трубок сердечника нагревателя к корпусу сердечника испарителя.Официально лицензированный GM Restoration Part® Camaro …

• Запасной алюминиевый сердечник обогревателя, устанавливаемый на моделях без кондиционера. Основные характеристики: Алюминиевая конструкция 9 дюймов x 6 дюймов x 2 дюйма 5/8: Вход 3/4 дюйма Выход * Примечание по установке: В середине года размер сердечника изменился в 1968 году…

• Репродукция оригинального блока обогревателя в сборе для использования на различных моделях малого блока GM 1965-81 без кондиционера, включая модели 1967-81 Camaro и Firebird.Заменить оригинальный изношенный или поврежденный блок нагревателя …

Узнайте, что говорят клиенты о Classic Industries
Первый выбор Америки в области восстановления и повышения производительности Запасные части и аксессуары

Центервилль, штат Вирджиния и водонагреватели Северной Вирджинии

Ищете сантехника, который честно ответит на ваши проблемы с водонагревателем? Service Specialties, Inc.предлагает услуги по ремонту, установке и замене водонагревателей в Центервилле, штат Вирджиния, и прилегающих районах Северной Вирджинии. Мы найдем время, чтобы устранить проблему с водонагревателем и предложить честную оценку, чтобы помочь вам принять лучшее решение для вашего дома.

Признаки, что пришло время обратиться за помощью к специалисту по ремонту водонагревателей Centerville

Если вы замечаете постоянные проблемы с водонагревателем, не стесняйтесь обращаться к нашим специалистам за немедленной помощью.Общие проблемы водонагревателя включают:

Щелчки

Ваш водонагреватель может издавать хлопающие звуки, если в баке скопились минералы или осадок. Это может вызвать дополнительную нагрузку на вашу систему и привести к утечкам или вызвать перегрев водонагревателя. Вы можете избежать этой проблемы, если будете ежегодно опорожнять резервуар.

Вода с неприятным запахом или вода обесцвеченного цвета

Другая проблема, возникающая в результате скопления в резервуаре, — обесцвечивание воды или неприятный запах воды.Часто это происходит из-за накопления бактерий или минералов в резервуаре. Слив воды из бака один раз в год поможет вам поддерживать лучшее качество воды.

Колебания температуры воды

Если вода выходит слишком горячей или чуть теплой, вероятно, неисправен нагревательный элемент, который необходимо заменить. Наши специалисты по ремонту водонагревателей Centerville найдут время, чтобы устранить проблему и найти правильное решение для вашего дома.

Услуги по установке и замене водонагревателей в Сентервилле и Нове

Вашему водонагревателю больше десяти лет, и он постоянно испытывает проблемы? Возможно, пришло время установить новую систему, особенно если вы заметили образование ржавчины у дна резервуара.Старые водонагреватели могут взорваться и причинить серьезный ущерб от воды.

Свяжитесь с нашими специалистами, чтобы составить бесплатную смету на замену водонагревателя в Сентервилле, штат Вирджиния, или в районе Северной Вирджинии. Мы поможем вам подобрать размер, порекомендуем лучший продукт для вашего дома и обеспечим безопасную установку вашего нового водонагревателя.

Свяжитесь с нашими специалистами по водонагревателям в Сентервилле и Северной Вирджинии для немедленного обслуживания.

В Service Specialties, Inc. мы стремимся помочь нашим соседям найти точные и долгосрочные решения по сантехнике.Наши услуги адаптированы к вашим конкретным потребностям, чтобы обеспечить ваше душевное спокойствие. Если вам нужна помощь в устранении неисправностей водонагревателя или вы планируете заменить старую систему, вы можете положиться на наших специалистов по водонагревателям Centerville, которые сделают работу безопасно и эффективно.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы запланировать услуги профессионального водонагревателя в ВирджинииВозможна бесплатная смета на установку и замену водонагревателя.

Terra Nova San Diego California Газовый водонагреватель

TERRA NOVA, SAN DIEGO PLUMBER

Рано или поздно ваш водонагреватель потребуется заменить, если у вас нет горячей воды или если у вас нет водонагревателя. протекает, и нам позвонят до 12 часов, мы сможем запланировать установку нового водонагревателя в тот же день.Если вы не находитесь в аварийной ситуации, в большинстве случаев мы можем выполнить вашу установку в тот же день, когда вы свяжетесь с нами. Если вас интересует ценовое предложение на водонагреватель без бака или электрический водонагреватель, мы можем запланировать время заранее, чтобы обеспечить доступность квалифицированного специалиста. Не стесняйтесь распечатать купон и предъявить его водопроводчику во время обслуживания.

ПОЗВОНИТЕ ОБСЛУЖИВАНИЮ ЖЕ ДНЯ (619) 293 3321

СПРОСИТЕ О НАШЕЙ ПОЖИЗНЕННОЙ ГАРАНТИИ!

Ремонт газового водонагревателя Terra Nova, Сан-Диего

В большинстве случаев мы можем отремонтировать ваш водонагреватель, если он не протекает. Если вы прыгнули в душ и обнаружили, что вода не нагревается, мы точно знаем, как это расстраивает возможно.Скорее всего, мы сможем отремонтировать водонагреватель в тот же день. Мы часто получаем запросы на новый водонагреватель, и после того, как мы диагностируем проблему, мы делаем простой ремонт и экономим деньги наших клиентов. Позвоните нам, и мы сэкономим ваши деньги уже сегодня.

Замена газового водонагревателя Terra Nova, Сан-Диего

Знаете ли вы?

Выбор водонагревателя ENERGY STAR может сэкономить вам деньги в течение всего срока службы водонагревателя. Большие семьи экономят больше благодаря тому, что они используют больше горячей воды. Вы также можете уточнить в своей местной газовой компании любые скидки, которые они могут предложить.Газовая компания предлагает программы скидок несколько раз в год, поэтому обязательно воспользуйтесь этим. Вы можете улучшить свой обогреватель с помощью рециркуляционного насоса горячей воды, который подает горячую воду в прибор, как только вы включаете кран. Если вы не уверены, какой размер водонагревателя вам нужен, позвоните нам или обратитесь к нашей таблице, которая поможет вам определить, какой размер у вас водонагреватель. Большинство клиентов не знают, что важнее всего не размер в галлонах, а размер в B.T.U. «B.T.U» — это количество газа, используемого для нагрева воды, и скорость восстановления.Чем выше B.T.U, тем быстрее нагревается вода. Подберите подходящий размер обогревателя… мы можем помочь!

Как найти номера моделей и возраст водонагревателя

Все водонагреватели имеют паспортную табличку, на которой указаны важные данные, такие как модель и серийные номера, название компании-производителя, срок гарантии, мощность установленных элементов (на электрических моделях) , вместимость галлонов, номинальное значение входной БТЕ (модели на газе), Подробнее.

Техническое обслуживание водонагревателя имеет значение в Terra Nova, San Diego

Поддерживайте газовый водонагреватель в хорошем рабочем состоянии, промывая его и проверяя анодный стержень ежегодно в соответствии с рекомендациями производителя.

Мы предлагаем пожизненную гарантию на водонагреватели, которые мы устанавливаем, и единственный способ сделать это — промывать их один раз в год и при необходимости заменять анодный стержень. У нас есть водонагреватели по договорам на обслуживание, срок действия которых составляет более 30 лет. Большинство водонагревателей служат всего год или два после гарантии.

ПОЗВОНИТЕ ОБСЛУЖИВАНИЮ ЖЕ ДНЯ (619) 293 3321

Nova Coachmen RV | Туристические трейлеры, пятые колеса, дома на колесах и палатки

GVWR (Полная масса автомобиля) — максимально допустимая масса агрегата при полной загрузке.Он включает в себя все веса, включая все жидкости, груз, дополнительное оборудование и аксессуары. Для обеспечения безопасности и производительности продукта НЕ превышайте GVWR.

GCWR (Полная общая масса) — это максимально допустимая полная масса вашего дома на колесах и любого буксируемого прицепа или буксируемого транспортного средства. Фактическая GCWR этого транспортного средства может быть ограничена суммой GVWR и максимальной номинальной мощностью установленного приемника сцепного устройства; подробности см. на табличке с номинальными характеристиками сцепного устройства.

GAWR (Полная масса оси) — это максимально допустимая масса, включая груз, жидкости, дополнительное оборудование и аксессуары, которые могут безопасно поддерживаться каждой осью.

UVW (Вес без груза) * — это типичный вес устройства, изготовленного на заводе. Он включает весь вес на оси (осях) агрегата, включая полную заправку, все жидкости и сжиженный газ.UVW не включает груз, свежую питьевую воду, дополнительное дополнительное оборудование или аксессуары, установленные дилером.
* Расчетное среднее значение для дополнительного оборудования стандартной сборки.

CCC (Грузоподъемность) ** — это вес, доступный для пресной питьевой воды, груза, пассажиров, дополнительного дополнительного оборудования и аксессуаров. CCC равно GVWR минус UVW.Доступный CCC должен вмещать свежую питьевую воду (8,3 фунта на галлон). Перед наполнением резервуара для чистой воды опорожните черный и серый резервуары, чтобы обеспечить большую грузоподъемность.
** Расчетное среднее значение основано на стандартном дополнительном оборудовании.

Каждый автомобиль Coachmen RV взвешивается на заводе перед отправкой. Наклейка с указанием фактического веса разгруженного транспортного средства и грузоподъемности прикрепляется к каждому жилому дому Coachmen перед тем, как покинуть наши помещения.

Грузоподъемность вашего агрегата определяется по весу, а не по объему, поэтому вы не всегда можете использовать все доступное пространство при загрузке вашего агрегата.

Фактическая буксирная способность зависит от ваших конкретных условий погрузки и буксировки, которые включают в себя GVWR, GAWR и GCWR, а также соответствующие тормоза прицепа. Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора вашего автомобиля для получения дополнительной информации о буксировке.

Как снять и заменить клапан управления нагревателем

Клапан управления нагревателем предназначен для управления потоком охлаждающей жидкости двигателя к сердечнику нагревателя, расположенному в салоне.При включении обогревателя или дефростера теплая охлаждающая жидкость двигателя проходит через сердечник обогревателя. Здесь вентилятор нагнетает воздух через поверхность сердечника обогревателя, а затем в салон, где ощущается теплый воздух.

Во время использования кондиционера регулирующий клапан нагревателя закрывается, предотвращая попадание охлаждающей жидкости двигателя в сердечник нагревателя. В результате в салоне меньше тепла, что позволяет кондиционеру работать более эффективно.

Следуйте приведенным ниже пошаговым инструкциям по замене неисправного регулирующего клапана нагревателя.

• Примечание : Важно помнить, что это общие рекомендации. Поэтому обязательно проконсультируйтесь с заводским руководством по обслуживанию для получения полных и подробных инструкций, относящихся к вашему автомобилю.

Часть 1 из 1: Замена регулирующего клапана отопителя

• Предупреждение : Убедитесь, что двигатель автомобиля остыл, чтобы предотвратить ожоги кожи. Также рекомендуется всегда носить защитные очки, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ в глаза.

Необходимые материалы

Шаг 1: Отсоедините аккумулятор . Ослабьте прижимную гайку и болт с отрицательного конца кабеля аккумуляторной батареи и снимите разъем с полюса аккумуляторной батареи. Это предотвратит повреждение электрических компонентов короткими замыканиями.

• Совет : Если автомобиль является автоматическим с переключателем в консоли, вы можете переключить автомобиль на низкую передачу перед отсоединением аккумулятора, чтобы дать вам больше места для работы.

Шаг 2: Поднимите автомобиль . Если вы не можете легко добраться до нижнего шланга радиатора, приподнимите автомобиль и закрепите его на домкратах, чтобы получить лучший доступ.

Шаг 3. Поместите дренажный поддон под автомобиль . Чтобы собрать сливаемую охлаждающую жидкость, вам нужно будет поставить поддон под нижний шланг радиатора.

Шаг 4: Снимите нижний шланг радиатора . Снимите нижний шланг радиатора с радиатора, сначала ослабив зажим, а затем осторожно, но сильно повернув шланг, чтобы убедиться, что он не прилип.

• Наконечник : Часто шланг прилипает, как если бы он был приклеен. Скручиванием, вы можете разорвать эту связь и облегчить ее удаление.

Снимите шланг и слейте охлаждающую жидкость двигателя в дренажный поддон.

Шаг 5. Найдите регулирующий клапан нагревателя . Некоторые регулирующие клапаны отопителя будут расположены в моторном отсеке рядом с противопожарной перегородкой со стороны пассажира. Остальные расположены за приборной панелью возле пространства для ног пассажира.

Обратитесь к заводскому руководству по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы определить точное местоположение. В этом руководстве предполагается, что регулирующий клапан расположен за приборной панелью.

• Примечание : Для выполнения следующих шагов вам нужно будет продолжать обращаться к заводскому руководству по обслуживанию для получения подробной информации о том, что необходимо удалить, а также о расположении и количестве креплений, которые также необходимо удалить.

Шаг 6: Снимите узел перчаточного ящика Откройте дверцу перчаточного ящика и найдите крепежные винты, расположенные вдоль внешнего края перчаточного ящика.Удалите винты с помощью подходящей отвертки или трещотки с головкой. Осторожно потяните за узел перчаточного ящика, чтобы снять его с приборной панели, и отсоедините все электрические разъемы, подключенные к блоку перчаточного ящика.

Шаг 7: Снимите приборную панель . Найдите крепежные винты, обычно вдоль верхнего и нижнего краев. По бокам могут быть другие крепления, в зависимости от конструкции автомобиля. Удалите крепежные винты с помощью подходящего инструмента. Осторожно, но сильно потяните за приборную панель и медленно снимите ее, обязательно отключив все оставшиеся электрические разъемы, которые могут помешать вам снять приборную панель.

Будьте осторожны, не тяните за провода или кабели управления.

Совет . Сделайте снимки того, как проложены провода и кабели, и где идут все электрические разъемы. Позже вы можете использовать фотографии, чтобы убедиться, что все правильно собрано.

На этом этапе вы можете увидеть регулирующий клапан нагревателя, но в некоторых случаях вам потребуется снять коробку нагревателя, чтобы получить к нему доступ.

Шаг 8: Снимите регулирующий клапан нагревателя Найдите монтажные болты или винты, которые удерживают регулирующий клапан нагревателя на месте.

Снимите крепеж с помощью подходящего инструмента и снимите клапан. Обратите внимание на его ориентацию.

Шаг 9: Подготовьте шланги . Чтобы предотвратить утечку, тщательно очистите все шланги, которые были сняты, а также компонент, к которому вы его повторно подсоединяете.

Шаг 10: Установите новый регулирующий клапан нагревателя . Установите новый клапан в том же положении и ориентации, что и старый клапан.

Шаг 11: Соберите приборную панель и перчаточный ящик .Переустановите приборную панель, перчаточный ящик и все другие компоненты, которые были сняты.

При необходимости обратитесь к фотографиям, которые вы сделали ранее.

Шаг 12: Замените нижний шланг радиатора . Присоедините нижний шланг радиатора и затяните хомут.

Шаг 13: Заправьте систему охлаждения . Для заполнения системы охлаждения используйте смесь антифриза и дистиллированной или деминерализованной воды в соотношении 50/50.

Шаг 14: Выпустите весь воздух .Чтобы удалить весь воздух из системы охлаждения, вам нужно завести двигатель, включить обогреватель на максимальную мощность и дать автомобилю достичь нормальной рабочей температуры.

Продолжайте доливать охлаждающую жидкость по мере необходимости, пока система не будет полностью заполнена, проверяя отсутствие утечек в местах снятия и установки шлангов.

Шаг 15: Очистите потом . Утилизируйте использованную охлаждающую жидкость в соответствии с местными законами и правилами.

Каждая модель автомобиля разработана по-своему; поэтому важно обратиться к заводскому руководству производителя по обслуживанию вашего автомобиля для получения дополнительных сведений.Если вы хотите, чтобы профессиональный техник, например, из компании YourMechanic, заменил вам регулирующий клапан обогревателя, один из наших мобильных механиков может работать с вашим автомобилем у вас дома или в офисе.

Отзыв котла Burnham

Отзыв котла Burnham

В нашем обзоре Burnham, New Yorker и Slant / Fin выделяются как самые надежные марки котлов, каждый из которых получил оценку «Превосходно» за прогнозируемую надежность, которая оценивает вероятность возникновения тепла.

Тип жалобы: Проблемы с продуктом / услугой.Статус: отвечено. 25.11.2019. Наша печь (котел) Бернхема Модель № ***** Серийный № *****, приобретенная в 2008 году, разваливается. Среди необходимых для замены …

Burnham Boiler $ 0 (приложение> Markesan) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 2750 долларов. добавить в избранное этот пост Dec 11 Дровяной котел — 400 000 БТЕ … отзывы о продукте …

Котел имеет компактную конструкцию, что означает, что он занимает минимум места в вашем доме. Кроме того, котел имеет удобные органы управления. При всем этом вашей главной задачей теперь будет наслаждаться освежающим чувством котла.Вы не ошибетесь с этим, поскольку в настоящее время это один из правильных конденсационных котлов на рынке.

Покупка и продажа на месте. На Craigslist есть объявления о продаже котлов в Гудзонской долине, штат Нью-Йорк. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д.

Котлы Lochinvar от Haley Mechanical. Поиск проблемы. Но будьте осторожны — неправильная промывка тоже может стать причиной поломки. Единственная функция этого оборудования — приготовление горячей воды для. Коммерческие газовые котлы Copper-Fin® Энергоэффективные и экономичные котлы Компания Lochinvar впервые представила технологию Copper-Fin для котельной промышленности около 50 лет назад.

25 июня 2014 г. · В настоящее время производители котлов рассматривают трубопроводы около котла как часть котла. Они используют его, чтобы высушить пар, прежде чем он направится в систему. Если трубопровод около котла не соответствует спецификациям производителя, вы можете пролить воду в трубопровод, и это вызовет гидроудар.

Burnham Heating отключили в кратчайшие сроки и отремонтировали соединение. Доволен обслуживанием. Наш бойлер сломался, и было очень холодно, я позвонил в Burnham Heating и объяснил, что у меня трехнедельный ребенок.

Сторонник мода Skyrim onean

28 сентября 2016 г. · Манометр котла показал 12 фунтов на кв. Дюйм. Регулирование рабочего давления котла было установлено на 15 фунтов на квадратный дюйм. Пар извергался из питающего отверстия котла, как старый локомотив. Я настроил регулятор рабочего давления на нормальное давление пара. За короткое время котел заработал должным образом, и в здании было тепло. Я использую свой 3-й котел Burnham за 10 лет. У меня был паровой котел V7, установленный в мае 1999 г., котел вышел из строя в июле 2003 г. по гарантии. Он был заменен на то, что Бернхэм назвал V8, который решил проблемы V7.

Citibank zelle issues

Большинство котлов Burnham работают на газе, но Burnham действительно имеет котлы с масляным топливом. В то время как топливо меняется с газового на жидкое, коэффициент полезного действия масляного котла приличный. Мазутный котел Burhham MPO-IQ, рассчитанный на 87% AFUE, предназначен для людей, которые используют масло в качестве топлива.

Когда температура воды в бойлере становится слишком высокой, давление воды в системе увеличивается. Это приведет к поломке клапанов и разъемов.Если у вашего котла есть какие-либо проблемы с ржавчиной или коррозией, которые вы еще не устранили, проблема усугубится и может привести к появлению утечек вдоль самого резервуара.

В некоторых случаях Уикли вспоминал, что работал с котлами определенной марки, но не помнил, где и когда это происходило. В октябре и ноябре 2002 г., после того, как 5 октября было обнаружено дело, ответчики подали ходатайства о вынесении решения в порядке упрощенного судопроизводства. Ваш котел, который не запускает ваше центральное отопление, может быть очень легко исправить, выключив и снова включив его.Пожалуйста, ознакомьтесь с приведенными ниже причинами и посмотрите, есть ли простой ответ, почему ваш котел не разжигается: термостаты. Котел не запускается из-за слишком низкой установки термостата.

Полосовой настил

Серия 4FH подбирает горелку к котлу, обеспечивая экономичный пакет с низким уровнем обслуживания. Он максимально использует преимущества долгосрочной энергоэффективности и эффективности технического обслуживания. Универсальный котел Тягово-тяговой стальной топочный генератор Burnham Commercial 4FH является стабильным лидером продаж в отопительной отрасли по вполне разумным причинам.

Котел Burnham Alpine продолжает возникать проблема с громким шумом

Когда котел генерирует пар, примеси в питательной воде будут концентрироваться в котловой воде. Когда концентрация примесей становится выше, образуется пена и объем кипящей воды начинает увеличиваться. В результате — будет образовываться все больше и больше влажного пара низкого качества. Котлы, печи. Газовый котел Ray Pak. Установлено 5500 долларов. 3 Семья на равнине Джамика. 3 газовых котла Burnham. … Водонагреватель непрямого действия Pure-Pro 1200 долларов — скидка 300 долларов = 900 долларов за установку: номинальные характеристики котлов по брендам — ​​FurnaceCompare.com. Список марок котлов, которые предпочитают домовладельцы, на основе их рейтингов удовлетворенности потребителей.

Ffxi salvage addon

2. Циркуляционный насос котла должен быть рассчитан на работу с открытым контуром. Не используйте чугунные термостаты. 3. Циркуляционный насос котла работает непрерывно. 4. Минимальный размер трубы для подключения к резервуару для воды составляет 1 ½ дюйма. 5. Минимальный размер трубы для подключения котла составляет 1 ½ дюйма для Mod Con 300 VWH и 2 дюйма для моделей 500 и 850. 6.

Alpine Boiler от Burnham Самая универсальная модель с КПД 95% и множеством функций.Alpine ™ — один из самых эффективных и технологически оснащенных котлов на рынке сегодня.

Burnham Holdings, Inc. (OTC-Pink: BURCA), материнская компания нескольких дочерних компаний, которые являются ведущими отечественными производителями котлов и связанных с ними продуктов и принадлежностей для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (включая … отзывы; блог; поиск; коммерческие котлы Burnham® Как определить дату производства / производства или возраст систем HVAC для коммерческих котлов Burnham®. Дата производства / изготовления или возраст оборудования HVAC для коммерческих котлов Burnham® можно определить по дате «Год постройки», указанной на паспортной табличке, когда включены.В противном случае …

Приводной центр для токарных станков

Эти котлы предлагают чистое отопление, поэтому члены семьи, у которых есть проблемы с дыханием, могут немного легче дышать, и вы можете эксплуатировать эти котлы на природном газе или жидком пропане. Другим большим преимуществом гидронного котла ES2 является то, что он предлагает 85% AFUE, который является единственным атмосферным чугунным котлом, доступным на сегодняшний день.

Магазин котлов PROSELECT® Force в Фергюсоне. Ferguson — компания №1 в США, занимающаяся поставками сантехники, и ведущий дистрибьютор запчастей для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, водоснабжения и продукции ТОиР.

Газовый котел Бернхэма РАБОТАЕТ БОЛЬШОЙ 130 000 БТЕ / час 350 долларов (мин> Брэдфорд) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. … отзыв продукта; избегая мошенничества. Доверьтесь Boiler & Steam Service в Тихом океане, чтобы удовлетворить все ваши потребности в обслуживании котлов. У нас более 40 лет опыта в устранении неисправностей и ремонте котлов и паровых систем. Наша компания также занимается поставками нестандартного, древесного и жидкого топлива.

Уведомление об уровне шума в аэропорту Rdu

Holman Boiler Works Inc.специализируется на продаже, аренде, полной перестройке и замене котлов, капитальном ремонте, сервисном и плановом ремонте. Наш пятидесятилетний опыт охватывает почти все марки и размеры от небольших электрических и пожаротрубных котлов до крупногабаритных водотрубных котлов и водотрубных котлов, устанавливаемых на месте.

Котел Burnham негерметичен в общем месте, плохая отливка

Устранение неисправностей котлов Burnham. Американский бренд Burnham известен на рынке с 1873 года. Его оборудование в основном используется организациями.Он проходит строгий технический контроль. Компания стремится помочь своим клиентам в обслуживании и ремонте оборудования. Есть Центр обслуживания клиентов. Котельная компания — ведущий производитель продуктов для отопления жилых помещений, включая водогрейные котлы с высоким КПД, паровые котлы, водонагреватели, системы управления котлами и радиаторы.

Прогноз запасов Ge на 2020 год

Использование медных труб на подводящих трубах парового котла потребует гораздо меньше труда, но вызывает большие проблемы.Медная труба расширяется больше, чем стальная. Резкое изменение температуры в паровой системе приведет к размягчению и ослаблению медных труб и фитингов. В конечном итоге это приведет к следующему: выход из строя котла; неисправность трубы и фитинга

Английский 10 семестр 2 1,1 4

Macbook pro 2017 замена батареи яблоко

Как долго нарцисс будет игнорировать вас

Roblox Ultimate Driving Script 2020

Самостоятельное заявление о трудоустройстве образец письма

Идентификационный лист Seashell

Ответ и утвердительная защита

Как установить skygfx gta sa

Ls4 procharger

Ludlow player

0 Wash

Характеристики крутящего момента болта с головкой 4afe

Двойная ваза из керамики Веллера

Бесплатно онлайн

Северо-западный экранный домик 10×10

Фиксировать форму запроса формы предложения 4-й класс

080 Форма запроса на поездку

.