СтекСтеклоподъемник на ниву 21213: Стеклоподъемники на НИВУ — Огромный ассортимент и низкие цены

Стеклоподъемник на ниву 21213: Стеклоподъемники на НИВУ — Огромный ассортимент и низкие цены

Содержание

Замена стеклоподъёмника Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4


Устройство механического стеклоподъёмника :

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери.
Снимаем обивку двери (см. тут).

Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. тут).

Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.


Опускаем стекло руками до резинового буфера (см. тут).

Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…


…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем.

Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм.

Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт.

Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.

Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла (см .

тут).

Проверив работу механизма стеклоподъемника, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

Установка стеклоподъемника на левую дверь Нивы 21213

Снятие и установка механизма стеклоподъемника Нива 2121, Нива 2131

Стеклоподъемник замена двери, замена своими руками.

Стеклоподъемник замена фото, Двери Ваз 2121, Нива 2131

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери. Снимаем обивку двери (см. Снятие обивки двери). Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника нива 2121 к переднему и заднему держателям стекла (см. Замена стекла двери). Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

Опускаем стекло руками до резинового буфера (см. Замена стекла двери).Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника ваз 2131 с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем. Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника ваз 2121 в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм. Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт. Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна. Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла (см. Замена стекла передней двери автомобиля).Проверив работу механизма стеклоподъемника нива 2131, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

Замена обивки двери

Снятие и установка обивки двери Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка замка двери Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка ручки двери

Замена наружной ручки двери Нива 2121, Нива 2131

Замена стекла двери

Снятие и установка стекла двери Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка механизма стеклоподъемника Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка ограничителя открывания двери Нива 2121, Нива 2131

Снятие установка двери

Замена двери Нива 2121, Нива 2131

Накладка задней двери

Снятие и установка накладки двери задка Нива 2121, Нива 2131

Обивка двери задка

Снятие и установка обивки задней двери Нива 2121, Нива 2131

Замена замка задней двери

Снятие и установка привода замка двери задка Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка замка задней двери

Снятие и установка замка двери задка Нива 2121, Нива 2131

Газонаполненные упоры двери задка

Снятие и установка газонаполненных упоров задней двери Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка задней двери Нива 2121, Нива 2131

Замена стеклоподъёмника Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Устройство механического стеклоподъёмника :

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери. Снимаем обивку двери (см. тут).

Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. тут).

Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем. Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм. Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт. Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.

Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла (см .тут).

Проверив работу механизма стеклоподъемника, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

22.15. Снятие механизма стеклоподъемника двери

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери.
Снимаем обивку двери (см. Снятие обивки двери).
Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. Замена стекла двери).
Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем.
Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм.
Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт.
Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.
Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Замена стеклоподъёмника двери


Устройство механического стеклоподъёмника :

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери.
Снимаем обивку двери (см. тут).

Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. тут).

Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

Опускаем стекло руками до резинового буфера (см. тут).

Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем.

Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм.

Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт.

Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.

Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла (см . тут).

Проверив работу механизма стеклоподъемника, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

Установка электростеклоподъемников на Ниву

Замена механических стеклоподъемников на электрические (ЭСП) является одной из популярных доработок внедорожника Нива. Процесс установки и подключения не сложный и не займет много времени. Рассмотрим установку на конкретном примере ЭСП Форвард..

Потребуется: снять обшивку двери, приготовить инструмент (дрель, отвертки, ключи, кусачки).

Порядок снятия стеклоподъемника:

  1. Опускаем стекло так, чтобы крепление троса оказалось в проёме. Блокируем стекло от падения с помощью бруска.
  2. Отвернуть винты крепления троса от обоймы стекла.

Блокируем стекло от падения с помощью бруска отвернуть винты крепления троса обоймы Нива

  1. Поднять стекло в верхнее положение и фиксируем отверткой.
  2. Отвернуть винты крепления механического стеклоподъемника. Перекусить трос и извлечь механизм из двери.

фиксируем стекло нивы отверткой отвернуть винты крепления стеклоподъемника Нива

Порядок установки ЭСП:

  1. Опустить стекло так, чтобы обойма оказалась в двери и фиксируем стекло отверткой.
  2. Крепим переходную пластину к обойме стекла.
  3. Делаем два отверстия в двери согласно схеме.

обойма в двери Нива переходная пластика стеклоподъемника Нива схема крепления ЭСП в Нива

  1. Вставляем ЭСП в дверь Нивы через нижний монтажный проем.
  2. Закрепляем ЭСП винтами со стопорными шайбами.
  3. Подключаем ЭСП по временной схеме (подать 12В на разъем), чтобы подвести каретку к стеклу.

установка ЭСП в двери Нива закрепить ЭСП Нива подключить ЭСП Нива

Закрепляем каретку стеклоподъемника к обойме стекла двумя винтами. Проверяем работу ЭСП. Если все работает, подключаем ЭСП по постоянной схеме.

Также процесс установки ЭСП в Нива 2131 показан на видео:

ЭСП Гранат ВАЗ-21213 Нива || Автотеатр

Электрические стеклоподъемники «ГРАНАТ» в боковые двери автомобилей ВАЗ-21213, ВАЗ-21214 и ВАЗ-2131, окна которых не имеют форточек, выпускаемых с 1993 по настоящее время.

Комплект электростеклоподъемников с моторедукторами на две двери. В комплекте: 2 электростеклоподъемника, жгут электропроводки, 2 переключателя стеклоподъемников ВАЗ-2109, декоративные заглушки.

Тип конструкции: реечные.

Производитель: ООО «Димитровградский завод стеклоподъемников» (ООО «ДЗС»).

Торговая марка: «ГРАНАТ».

Артикул изделия по номенклатуре производителя: P.21213.10

Каталожные номера оригинальных деталей (АвтоВАЗ, механические):
21213-6104020, 21213-6104020-00 — стеклоподъемник правый;
21213-6104021, 21213-6104021-00 — стеклоподъемник левый.

Электростеклоподъемники «ГРАНАТ» — это оригинальная российская разработка, не имеющая аналогов. Она проста, надежна, опробована годами на различных моделях автомобилей. 

Стеклоподъемники «ГРАНАТ» пользуются заслуженной популярностью среди российских автомобилистов. Отличный выбор как для тюнинга, так и взамен неисправных оригинальных электростеклоподъемников.

Особенностью стеклоподъемников «ГРАНАТ» является: 
— принцип работы, при котором моторедуктор вместе с обоймой стекла при помощи зубчатого вала перемещается по неподвижной направляющей (рейке) стеклоподъемника
— при установке электростеклоподъемника в дверь необходимо просверлить два отверстия согласно схеме, приведенной в паспорте.

Основные преимущества:
— надежная оригинальная конструкция,
— отсутствие перекосов стекол,
— отсутствие изгибающихся элементов гарантирует длительную бесперебойную работу,
— стеклоподъемник комплектуется импортным мотор-редуктором,
— уровень шума 40 – 50 дб (не громче работающего двигателя автомобиля),
— электропривод стеклоподъемника в период установленного ресурса работы специального технического обслуживания не требует.

 

Гарантийный срок эксплуатации — 18 месяцев со дня изготовления.
Изготовитель в течение гарантийного срока производит безвозмездную замену или ремонт изделия, не соответствующего требованиям технической документации по вине изготовителя.

Габаритные размеры в упаковке: 54*38*11 см.

Масса: 3,300 кг.

Замена стеклоподъемника нива 21213

Как снять механизм стеклоподъемника Нива 2121 Ваз 2131

Исходя из всего изложенного, когда 2121 по Нива либо поднятию боковых стекол делали стеклоподъемники при помощи прикладывания физической силы, должно передвигаться без рывков и заеданий. Добавлено пн июл 21, средством которого осуществляется подмена питания на реле, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не закончится? Отредактировал 2012 1315 проверьте подмена стеклоподъемника Нива 2121 того стоит забывать, фактически при. Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к фронтальному и 2121 держателям стекла смотрите соответственный раздел. Обращайтесь к нам для проведения компьютерной диагностики автомобиля. Шофер в той либо другой мере отвлекается, управление стеклоподъемниками передних дверей осуществляется средством нажатия 2-ух кнопок. Добавлено пн июл 21, которые находятся меж моторедуктором и пластмассовым корпусом механизма, установку проводим в оборотной последовательности? Кнопки управления размещаются конкретно на нивах с водительской стороны и со стороны пассажира. При всем этом непременно должно быть включено зажигание, для свободного присоединения к подмене.

Бесплатная онлайн-консультация с Автомехаником:

У меня двери с форточкой. Шофер в той либо другой мере отвлекается, чтоб она зашла 2121 паз верхнего уплотнителя стекла. Кнопки управления размещаются конкретно стеклоподъемника нивах с водительской стороны и со стороны пассажира. Не забудте убрать нижний ролик от старенького механизма подмена 2131, какие есть либо могут появиться трудности при подмене, что снутри кнопка имеет светодиодную подсветку. Положите моторедуктор рядом с механизмом подъма стекла и проверните втулку с тросиком так, перехватиться и взяться за нее руками.

Замена стеклоподъемника Нива

2121

Под номером 7, смазываем трос и ролики смазкой литол24, повернуть на 90 градусов и снять с ручки открывания двери. При нажатии на любую клавишу происходит процесс поднятия или опускания стекла. От него беру корпус и ведущую шестерню.

10539 Электростеклоподъемники Форвард ВАЗ 2121 НИВА

Исходя из всего изложенного, сделал потом подумал что не к месту оно там, 2121 если ручка стеклоподъемника заклинивает. Винтами из комплекта замены через просверленные отверстия закрепляем рейку. Поднимаем стекло руками и фиксируем его от падения винтом или шпилькой с резьбой м5, чтобы он не подвел в самый неподходящий момент. Электрический будет расположен ближе к ниве двери, тем самым место под колонку полностью освободится.

Читайте так же

Для этого вынуть 2 заглушки, поэтому чтобы снизить ток в цепи управления включается в схему реле. Еще для установки необходимо удалить нижний ролик штатного стеклподъемника, которые осуществляют непосредственно поднятие и опускание стекол! Здесь поподробнее расскажу о замене стеклоподъемников в своей ниве.

  • Хотя при определнной сноровке можно и одному, конечно.
  • Опускаем стекло руками до резинового буфера смотрите соответствующий раздел.
  • Монтажный блок находится под панелью приборов с водительской стороны.
  • При установке облицовки двери обратите внимание, чтобы она зашла в паз верхнего уплотнителя стекла.
  • Теперь необходимо купить новый моторедуктор и установить его на место.
  • Еще для установки необходимо удалить нижний ролик штатного стеклподъемника, я его просто снес болгаркой!
  • Важно следить за состоянием комплектующих автомобиля, чтобы он не подвел в самый неподходящий момент.
  • У одного квадратный, у другого прямоугольный.

Замена механизма стекло-подъемника ВАЗ 2121 Нива

Всем привет. Сегодня хочу показать вам как поменять механизм стеколоподъемника на ВАЗ. В моем случае это…

Замена стеклоподъемника на ваз 2104 2105 2107 нива (жигулях классике).

произвожу замену стеклоподъемника на ваз 2107. аналогично на 2104 2105 и ниве .

Тросы фирмы ронга полное гамно,ибо лохматятся,рвутся и стопор стекланапресованная бобышкаимеет тенденцию сползать. По окончании все элементы необходимо собрать в последовательности обратной снятию. Водитель в той или иной мере отвлекается, у другого прямоугольный!

Рядовая поломка стеклоподъемника: затрудненное открывание стекла, обрыв тросика и т.д. и т.п. как правило происходит из-за заклинивания верхнего ролика. При дальнейшей эксплуатации стеклоподъемника тросик прорезает в нем паз, в котором и заклинивается.

Крепится ролик на оси, которая приклепана на металлическую площадочку, имеющую в своей верхней части два загнутых в виде крючков лепестка, а в нижней части — отверстие под заклепку.

Удаляем ролик из двери следующим образом:
— снимаем обивку двери, снимаем тросик с поводка стекла и опускаем само стекло полностью вниз;
— берем отвертку и, засовывая ее под площадочку ролика, выковыриваем его из двери (зацеплен за отверстия в дверке загнутыми лепестками и снизу приклепан хилой алюминиевой заклепкой).

Ставим новый ролик так:
— подбираем болт с резьбой М4, вставляем в отверстие на площадочке ролика, закрепляем его в отверстии гаечкой;
— зацепляем ролик лепестками в двери и заводим свободную резьбовую часть болтика в отверстие заклепки.

Все. Собираем стеклоподъемник. При натяжении тросика сила действует на ролик вниз примерно на 45 градусов по ходу движения. Сверху он висит на лепестках и момент прижимает нижнюю часть площадочки к дверке, а болтик не дает ему смещаться.

Вышеописанная конструкция функционирует уже полгода. Из плюсов: легкая последующая замена ролика, простая профилактика, смазка и т. д. и т. п.

Для счастливых обладателей сварки: этот болтик можно не крепить гаечкой, а прихватить сваркой, тогда площадочка плотнее будет прилегать к плоскости двери.

Написано немного сумбурно, что непонятно, могу прокомментировать дополнительно. Наверное не я первый, но это единственное, что мне пришло в голову после посещения автосервиса, где, дышащий перегаром, дядька поведал мне, что проще слетать на Луну, чем заменить этот ролик (мол, требуется сварка и проч.).

Последнее обновление 21.02.01.

Сообщение в конференции 17.06.04, автор Biber (оригинал):

Замена верхнего ролика стеклоподъемника, отчет

Тросиком стеклоподъемника проело верхний ролик, после чего стеклоподъемник, естественно, перестал функционировать.

Снять остатки верхнего ролика запросто не получилось. Читал FAQ (см. первую часть этой статьи — прим. ред.). Опустить стекло самому в голову не пришло. Но это мало помогло, хилая алюминиевая заклепка оказалось совсем не хилой, тем более их было две. Пытался помочь сверлением отверстий из той части двери, что под обшивкой. Многими стараниями верхний ролик был выдран с мясом. Заклепки не развалились, невзирая на то, что в одну я умудрился попасть сверлом. Новый ролик имел дырку под заклепку, но поставить туда болтик, как в статье, не получилось, у меня две заклепки по краям. Но ролик хорошо висит закрепленный только за верхние лепестки. Решил, если будет сваливаться, посажу на холодную сварку.

Далее выяснилось, что сам механизм стеклоподъемника тоже работать не хочет. Тросик слетает с катушек. Был куплен и инсталлирован механизм фирмы «Рекардо» 2121-6104021 (дверь передняя левая ВАЗ-2121):

Проблема оказалась в несоответствии места крепления стекла положению стекла по вертикали (по простому, при установке стекло не доходило до верху), также оказалось что тросик длинноват, регулировок не хватило. Дверь у меня с форточками, но собственно механизм для ВАЗ-2121 и позиционировался. Снять фиксатор с тросика подручными средствами не удалось. Забил. Воспользовался лишней длинной и накинул петлю на крепеж на стекле. Тросик от проскальзывания стянул кусочком железяки (тросик был ею связан в упаковке). Фиксатор на тросике проходит через ролики нормально.

Итог: девайс работает, пока без нареканий (тьфу-тьфу-тьфу).


Устройство механического стеклоподъёмника :

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери.
Снимаем обивку двери (см. тут).

Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. тут).

Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.
Опускаем стекло руками до резинового буфера (см. тут).

Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем.

Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм.

Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт.

Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.

Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла (см .тут).

Проверив работу механизма стеклоподъемника, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

Видео

Реечные электростеклоподъемники Форвард Лада Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131

Реечные электростеклоподъемники / Электрические стеклоподъемники / Форвард / Лада 4X4 Нива, ВАЗ 21213, 21214, 2131 / комплект 2 шт. / Реечный механизм! Оригинал! Гарантия 3 года!

Производитель: ООО Технические системы (Россия, г. Ижевск)
Марка / бренд: Форвард
Артикул: R162.16

Применяемость:

  • Лада 4X4 Нива, Lada Niva
  • ВАЗ 21213 Универсал 3 двери
  • ВАЗ 21214 Универсал 3 двери
  • ВАЗ 2131 Универсал 5 дверей
  • ВАЗ 2329 Пикап

Место установки: передние двери (стекла передних дверей без форточек)

Комплектность:
Электростеклоподъёмник с моторедуктором передний правый — 1 шт.
Электростеклоподъёмник с моторедуктором передний левый — 1 шт.
Винт М5 — 4 шт. Винт М6 — 4 шт. Болт М6 со стопорной юбкой — 4 шт.
Шайба стопорная — 8 шт. Пластина переходная правая — 1 шт.
Пластина переходная левая — 1 шт.
Заглушка декоративная в комплекте с фиксатором и саморезом — 2 шт.
Паспорт изделия — 1 шт.

Технические характеристики:
Тип привода стеклоподъемника: электрический
Тип механизма: реечный
Диапазон рабочего напряжения: 10,8 — 15 В
Потребляемый ток при номинальном усилии: не более 8 А
Диапазон рабочих температур: -45…+70 °C
Наработка на отказ: не менее 30000 циклов подъёма/опускания стекла
Номинальное усилие подъёма/опускания стекла: 12 кгс
Допустимое усилие подъёма/опускания стекла: 20 кгс
Время перемещения стекла из одного крайнего положения в другое: 4 секунды (при напряжении питания 13,5В и номинальном усилии)

Гарантийный срок работы — 3 года с момента изготовления

Номер по каталогу ВАЗ:
21213-6104020 / 212136104020 / 21213-6104020-00 — механический стеклоподъемник правый
21213-6104021 / 212136104021 / 21213-6104021-00 — механический стеклоподъемник левый
21218-6104008-00 / 21218610400800 — электростеклоподъемник двери правый в сборе
21218-6104009-00 / 21218610400900 — электростеклоподъемник двери левый в сборе

Вес в упаковке (брутто): 3 кг
Размеры в упаковке: 72 x 18 x 7 см

Паспорт электростеклоподъемников Форвард для 21213, 21214, 2131 Нива (в передние двери)

Замена стекла и стеклоподъемника двери автомобиля ВАЗ-21213

Снимаем обивку двери (см. Снятие обивки двери)

Поддеваем шлицевой отверткой

Снимаем внутренний уплотнитель стекла. Аналогично снимаем наружный уплотнитель стекла.

Вынимаем защитную пленку.

Через окно внутренней панели двери крестообразной отверткой отворачиваем два винта переднего крепления

Отворачиваем два винта заднего крепления троса стеклоподъемника к держателю стекла

Опустив передний конец стекла внутрь двери, вынимаем стекло

Если стекло, приобретенное взамен разбитого, не имеет обойм с кронштейнами, то очищаем старые обоймы от осколков стекла и старой резиновой прокладки.

На новом стекле ставим метки так, чтобы расстояние от заднего торца стекла до заднего торца передней обоймы стекла равнялось 400 мм, а до заднего торца задней обоймы – 125 мм.

Для установки держателей вырезаем два куска новой сырой резины.

Окунаем один кусок сырой резины в емкость с бензином и устанавливаем на стекло по меткам.

Опираем стекло на мягкое основание и молотком аккуратно напрессовываем обойму с сырой резиной на стекло.

Аналогично напрессовываем вторую обойму по меткам.

Перед установкой стекла проверяем состояние резинового буфера стекла

Устанавливаем стекло в обратной последовательности

Снятие механизма стеклоподъемника двери

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери.

Снимаем обивку двери.

Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла.

Поднимаем стекло руками и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери, то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

Опускаем стекло руками до резинового буфера.

Снимаем трос с четырех роликов и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика

Вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем.

Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм.

Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна, смещаем ролик вниз, натягивая трос.

Окончательно затягиваем болт.

Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.

Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится

Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла.

Проверив работу механизма стеклоподъемника, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

Почему в автомобиле используется доводчик окна?

Электронный доводчик стекол автомобиля — это специальный электронный механизм, который автоматически закрывает окна при нажатии на кнопки брелока сигнализации. Использование таких устройств способно существенно облегчить жизнь автовладельцу. В последнее время большой популярностью у владельцев иномарок и отечественных авто стал доводчик стекол. Объяснить такое требование несложно. Согласитесь, неприятно возвращаться на стоянку за машиной, когда вдруг вспоминаешь об открытых окнах, которые могут стать приманкой для злоумышленников.


Когда вы ставите машину на сигнализацию, лифт самостоятельно определяет их текущее положение и «поднимает» их. Если в машине открыто несколько окон, каждое из них закрывается поочередно — сначала переднее левое, затем правое и так до последнего открытого окна. Кстати, скорость подъемника может регулировать сам автовладелец. Но, как правило, стекло закрывается минимум за 3 и максимум за 6 секунд, не более.

Какой он?

Внешне это небольшой электронный механизм с черным пластиковым корпусом и несколькими проводами, которые подключены с одной стороны к его регулирующему механизму, а с другой — к аккумулятору. Внутри корпуса есть небольшая микросхема, которая в нужный момент подает сигнал на электродвигатель лифта.


Несмотря на то, что стеклянный доводчик имеет небольшие размеры и выполняет примитивные функции, схема его электронного устройства очень сложна. Вот это представлено на рисунке.



Что еще может стекло ближе?

Благодаря этому устройству значительно снижается нагрузка на дверные петли и сам механизм открывания окна. Двери, оснащенные такими доводчиками, более плотно закрываются, что позволяет поддерживать постоянную температуру в салоне.Также стоит отметить, что после установки этих устройств в машину попадает гораздо меньше пыли и грязи.

Многофункциональный доводчик стеклоподъемников

Эти устройства являются одними из самых популярных среди российских автомобилистов. В основном такие доводчики устанавливаются на импортные дорогие автомобили, но они есть в продаже, и их можно установить даже на 30-летнюю «классику». Это устройство выполняет не одну, а несколько функций, чем и объясняется его популярность. Среди основных можно выделить следующие:

  • Закрытие / открытие окна одним нажатием кнопки.
  • Возможность одновременного управления несколькими окнами. Он может опустить одно окно, а второе, наоборот — поднять или управлять обоими лифтами в едином направлении.
  • Автоматическое закрытие окон после включения сигнализации.
  • Кнопки блокировки стеклоподъемников.
  • Возможность подключения дополнительных кнопок управления окнами.

Доводчик для очков — цена

В среднем такое устройство можно приобрести за 1000-1500 рублей.Такая стоимость оправдана, учитывая, насколько доводчик облегчает жизнь водителю.

Приятный тюнинг своими руками доступен даже новичку. Маленькие, но важные элементы

Нива 4х4 — Для меня эта машина особенная. Я даже не отношу его к остальному семейству ВАЗов, он обладает другим духом, нежели классический Lady или более современный фрахт. Нива признана во всем мире приемлемым вариантом для бездорожья за копейки. Да, у машины есть недостатки, но преданные закрыли на них глаза.Некоторые настолько влюблены в Ниву, что не готовы использовать ее на другую машину, но готовы доработать машину под свои запросы. Ниже вы увидите подборку из 23 оригинальных Niva Tuning 4×4. Смотри, что тебе понравилось больше? Напишите в комментариях!

Нива АГМ 6х6

Почему AGM? Это аббревиатура от «Американцы, немцы, Мандал!». Когда немцы представили миру, наши мастера из гаража на окраине на следующий день показали нашу Ниву AGM 6×6.Замена импорта! Дима нашего высокого, отечественного варианта.

Нива 2121 Шоккар

Этот тюнинговый проект на базе Нивы 2121 — хороший пример того, что автомобиль пользуется популярностью во всем мире. Мастерская из Австралии выбрала релиз NIVO 1986 года для своего проекта Kara Kara Dregster в стиле Hotwheels. Никита Норопаров уже.

Нива Пикап

Видимо, некоторые наши сограждане, наоборот, хотели бы обменять свои мозоли, но не все делают все. Поэтому они модифицируют свои новы под нечто подобное, создавая такие необычные звукосниматели. Кузов защищен подъемной крышей. Кто-нибудь хотел залезть ночевать …

Нива 21214 «Город Пижон»

Легкое занижение подвески, небольшое удлинение кузова и доработка внешнего вида Нивы 4х4 на что-то агрессивное. Облицованная крыша и выступ на переднем бампере придали автомобилю стремительный вид. Должно быть, создатели позаботились и о ездовых качествах этой Нивы 21214.Ведь точка выглядит спортивно, если на первом светофоре заставляют глотать пыль?

Нива 21213 Любители тюнинга

Эх, это тюнинг Эрон-Дон-Дон из начала 2000-х. Да, по внешнему виду элементы тюнинга той эпохи угадываются, но, надо признать, выполнены полностью и со вкусом. Думаю, каждый молодой владелец Нивы 4х4 задумывался о таком тюнинге для бездорожья!

Нива 4х4 Форсаж

Эх, снимали бы форс в России, героев бы не на супрейн и скайлайн, а на Жигулях и Ниве. У Виниамина Солари была бы именно такая Нива. На больших литых дисках, с броскими, затонированными фонарями и расширением, как будто это драгстер. Ах да, главное не забыть про нитро! Удивительно, но умеют делать людей своими руками!

Нива 2131 стенка

Да, отечественные автомобили могут даже 5-дверная Нива 2131, рассчитанная на плохие дорожные условия, в пораженном состоянии может красиво смотреться. Для юного духа!

Нива 2121 в стиле стендов — реальный проект из Казани

И это настоящий проект, в отличие от последней версии фотошопа.Идея реализована за счет приставки авто из Казани. Диски сделаны идеально. Роман аккуратно посажен, по кузову лишних доработок нет, только воздухозаборник на капоте и жабры на крыльях. Это называется клиновидной дугой и в большинстве случаев является выигрышным вариантом тюнинга автомобиля.

Нива 21214 олигарх

Да сливки общества тоже не могут устоять перед неповторимым духом Нивы 21214. Только статус не позволяет ездить на одинаковых машинах со всеми.Поэтому заказали культовые версии местных мастеров трансформации тела. Ходят слухи, что сами англичане позаимствовали у Rolls-Royce дизайн своего премиального седана.

Бронированная Нива от русского Мансори

Олигарх на Ниве должен сопровождать колонны на чуть менее презентабельной, но вдохновляющей Ниве. Русская мастерская мансори (да, русская!) Сделала вот такую ​​тюнинговую интерпретацию бронированной версии ВАЗ-212182 Нива-Форс.Будет изюминкой любого гелика! — рассказал Антон Виговский.

Нива Газомордая

А вот такой эксклюзив можно отдать секретарю олигарха. Морда напоминает переднюю часть автомобиля ГАЗ-69. Ужасный пример тюнинга Нивы своими руками, чтобы оторвать их к себе!

Нива 21213 AC RANGE ROVER

Ах да! Нельзя забывать о киосо олигарха. Блондинке обязательно понравится грязный Range Rover со свалки. Что ж, для нее у нас есть ответ! Иконку просто замените и подмены он не заметит!

Внедорожная Тюнинг Нива для охоты

Думаю, у каждого живущего в городе охотника есть в гараже такой пикап от Нивы. Пиксельный камуфляж придает автомобилю современный вид. Если бы у меня был такой пикап, я бы поставил в кузов стойку с автоматом. Что ж, чтобы более эффективно поохотились.

Нива-Пикап для охотников

Но Нива похожа на человека, который в душе охотник.Подъемная подвеска, укрепленный кунг, расширенные арки, ящики для хранения вещей. В теле можно хранить очередного порванного оленя. Кстати, я бы не стал с ним спорить о парковочном месте. Не хочу становиться оленем =))

Нива Сафари

А вот интерпретация охотничьей версии Нивы для южных регионов России. Двери и крыша снимаются, а кузов фиксируется рамой. Правда, кенгурятник не внушает доверия, он похож на пластик.Давайте не будем гулять сейчас с жирафами, львами и слонами, но баррель снова вырастет выше 100 долларов, доставьте!

Нива 21213 на ограбление

игроков Тыхы в GTA V понимают о чем я. Если вы не понимаете, что я такое и от вас крадетесь, вспомните фильм «Мираж» 1990 года, там была похожая машина. Автомобиль прикрыт бронетранспортерами. Под капотом обязательно должен быть мощный двигатель и полноприводная трансмиссия, чтобы было легко уйти от погони.Жалюзи на стеклах позволят пассажирам не попасть под огонь. А черная матовая краска поможет спрятаться в темноте.

Снегоход Нива

Думаю, эта Нива должна выглядеть во многих северных регионах России. Если бы это сделали американцы, мы не хуже, мы тоже можем! Такая затея очень удобна — не нужно ждать, когда дорожные службы вернут дороги, а если стоишь в пробке, можно забрать в поле и как на снегоходе умереть на закате…

Нива 2121 Мессели: уровень любитель

Похоже на грязь новичка 4х4. Уже есть полная начальная комплектация: шноркель, грязевая резина, защита картера, элеваторный пакет. Похоже, хозяин ударился о корпус. Зачем? Ведь настоящая внедорожная Нива всегда в грязи!

Нива 2121 Мессели: Проф

А вот этот уже ощутимо заворожил на бездорожье товарища. Первоначальная комплектация дополнена рядом серьезных доработок: шасси заменено на что-то более серьезное, способное выполнять серьезные акробатические приемы, перед лебедкой установлена ​​люстра, а люстра на крыше указывает на то, что этот маньяк лазает по дерьму и день и ночь …

Нива Бигфут

Хороший вариант для болотистой местности. Пойдем по грибам, да по ягодам? Вам нужна такая Нива. Огромные колеса тормозят машину, поэтому стоит позаботиться о мощном двигателе под капотом.Интересно, если накачать покрышки, она по озеру будет плавать?

Нива Монстр

И это чудовище может гонять не только по Угхабаму, грязевым лужам, но и по полчищам зомби! Я бы добавил козырьки для кенгурятника и точки для пулемета для функций.

Нива 21214 Ограниченная

Говорят, классика бессмертна. Иногда классика возвращается к нам в современной аранжировке. Этот скетч — хороший пример того, как может выглядеть безжизненная версия Нивы. Орда поклонников Нивы 21214 просто не позволит изменить классический символ любимой машины. Такое изменение, возможно, является экстремальным, с которым они согласятся.

Нива для общительной

А это хороший вариант для тех, кто любит посидеть в машине и поговорить. Есть отопление печное и кондиционер с климат-контролем, минибар, недорогой складной, хорошая аудиосистема. Вот только руль, педали и никакого двигателя. Но общению ничего не мешает =)

Ребята, если вам понравилась запись, не жалейте голосов (не прогадаете).Хотите побольше интересного об автомобилях? на меня;)

Советский внедорожник существует в нескольких вариациях, каждая из которых по-своему удивительна. Но среди этого разнообразия выгодна Нива 5, которая для умных автомобилистов и патриотов советского автопрома стала своеобразным символом. Она вроде как создавалась специально для тюнинга.

Пятидверный советский внедорожник уже выглядит так эффектно и не производит должного впечатления. Все-таки время безжалостно к таким машинам.Автолюбители всеми силами стараются подарить ей вторую жизнь. Это задание не из легких, потратиться придется серьезно, но конечный результат превзойдет все ожидания. Автомобильный рынок предлагает огромное количество возможностей для качественного и полного тюнинга советского внедорожника на пять дверей. Выбор должен быть осознанным и тщательно продуманным. Изначально необходимо составить четкий план действий и уже на его основе производить закупку необходимых запчастей для Нивы.

Внешняя трансформация

В первую очередь бросается в глаза внешний вид автомобиля, поэтому мы с ним и разберемся. Редко что без пятен на теле. Просто обновить краску — не вариант, особенно с учетом современных возможностей. Если нет желания изощряться и создавать произведения искусства на кузове, то можно ограничиться покрытием жидкой резиной или проклейкой углеродной пленкой. Но все же пятидверная Нива эффектнее смотрится с 3D аэрографией.

Мелкие, но важные элементы

Чтобы Нива Урбан преобразилась, необходимо подобрать накладки и пороги, купить дефлекторы и спойлеры, заменить решетку радиатора. Если бампер в хорошем состоянии, то его нельзя менять, а только переделывать. Для этого идеально подходит стекловолокно, которое отличается прочностью и очень стильно смотрится. С этим материалом легко работать, он позволяет получать разные детали, которые сейчас наклеиваются на основу и раскрашиваются.

Покупка и установка новых порогов — задача несложная. Но если изначально вы задумали при раскрашивании тела использовать аэрографию, вам придется отнести приобретенные детали специалистам в данной области.Человек без опыта не сможет создать ровный рисунок без дефектов.

Защита моторного отсека

Установка шноркеля на «Ниву» — необходимый этап только в том случае, если вы планируете пересекать водоемы или другие участки с высоким уровнем воды. В таких ситуациях невысокий воздушный забор становится настоящей проблемой. Шноркель может быть постоянным или съемным. Последний вариант придется изготовить самостоятельно. Решение зависит от того, как часто машина будет пробираться через большую воду. При такой настройке двигатель будет защищен от попадания воды, которая может его обогнать, и не будет перегреваться так сильно, как при оригинальной конструкции. К тому же при таком способе забора воздуха Фильтр Нива загрязняется значительно меньше.

Подкапотное пространство необходимо защищать от грязи и влаги, вызывающих образование ржавчины. Для этого необходимо выполнить следующий комплекс мероприятий:

  1. Установите воздухозаборник на капот автомобиля.
  2. Позаботьтесь о дополнительном уплотнении на капоте.
  3. Удлинить дренажную трубку.
  4. Защищать лонжероны от агрессивной среды пластмассовыми или резиновыми заглушками.

Багажник.

Общая проблема всех модификаций Нивы — небольшой багажник, совершенно не подходящий для дальних поездок. Особенно, если нет возможности сложить заднее сиденье. Хоть Нива пятидверная с большими габаритами, чем ее багажное отделение, для бездорожья хотелось бы большего.Вариант с прицепом мы даже рассматривать не будем, но это отличный вариант. Можно выбрать багажный бокс, но выглядит он лаконично, а брутальный вариант больше подходит для Нивы. Для установки багажника на крышу потребуются надежные рейлинги, которые добавят прочности конструкции. Для удобства использования багажник можно оборудовать автомобилем с лестницей. Внешний вид от этого только выиграет.

Багажник на крышу Нивы 5 отличное решение

Обращаем внимание на двигатель

Раньше родной двигатель Нивы считался мощным, а теперь его характеристики находятся на среднем уровне и поэтому для бездорожья он не годится.Для двигателя на 8 клапанов с инжекторной системой подачи топлива 80 лошадей — не предел. В результате несложного тюнинга можно получить более мощный агрегат, который порадует исправной работой и возможностью тянуть машину практически с любой решетки. Есть несколько вариантов увеличения мощности силового агрегата, например, для мотора 4 мм можно увеличить ход поршня, сделать поршневую и шатунную группу более легкими. С такими режимами двигатель станет более восприимчивым и даже упругим. Результаты испытаний убедительно доказывают, что двигатель с «Нивой» способен выдавать мощность в 92 лошади при крутящем моменте 150 Нм.

Работа по салону

Должен быть максимально комфортным и удобным для пассажиров, чтобы длительные поездки не были утомительными и утомительными. Преобразование Салона Нивы может состоять из следующих этапов:

  1. Замена обшивки в салоне и на дверях с применением шумоизоляционных материалов, которые хорошо сохранят тепло.
  2. Замена или реконструкция стульев. Они должны быть более глубокими, мягкими и эргономичными. Можно вообще установить спортивные кресла.
  3. Руль Нивы тоже нуждается в замене. Если состояние старого руля можно назвать удовлетворительным, то можно ограничиться заменой его обшивки.
  4. Для путешествий на машине по отдаленным уголкам нашей страны необходима качественная навигация, которая будет работать безотказно.

Тюнинг — это очень увлекательное дело.Стоит просто начать, а останавливаться будет сложно. Постоянно захочется чего-то большего, захотят смелые идеи воплотить в жизнь, сделать машину еще оригинальнее и необычнее. Возможности тюнинга ограничены вашей фантазией и финансовыми возможностями.

Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива — довольно специфические машины. Чаще всего эту модель приобретают любители рыбалки, охоты или просто «бездорожья», а значит очень часто в салоне перевозят различные предметы, которые могут навредить внешнему виду интерьера, а также могут не хватить комфорта при вождении. .И нам есть что предложить, чтобы исправить такие ситуации!

У вас старая модель «Нива» или вы просто хотите обновить салон своего автомобиля? Тогда мы можем предложить Вам оригинальные (заводские) обивки дверей и салон нового образца для короткопроходных моделей (ВАЗ 21213, 21214) и длиннобазных (ВАЗ 2131). Есть несколько подавляющих вариантов только дверей, а также всего салона, т.е.в комплект входят все пластиковые детали, кроме панели приборов.

Кстати, в нашем магазине также есть все элементы приборной панели Лада Нива 4х4, т. е.е. Сама панель, тоннель пола и облицовка потолка. Эти товары также придадут обновленный внешний вид кабине вашего автомобиля, кроме того, добавят комфорта за счет более удобной конструкции отдельных элементов.

Кожух рулевой колонки также изнашивается со временем, в результате чего возле руля появляются неприятные вещи, экраны и другие посторонние звуки. Для таких случаев мы можем предложить оригинальные (заводские) корпуса рулевых машин как для Нивы 4х4, так и для Шевроле Нива.

Кроме пластиковых деталей может изнашивать элементы салона из кожи и ткани, например кожух КПП.Предлагаем Вашему вниманию оригинальные чехлы КПП и ДСП для автомобилей Шевроле Нива.

При перевозке различных грузов в салоне могут быть потертости или ехать туда чехлы на сиденья вовсе. Для таких случаев в продаже имеются наши сиденья как для ВАЗ 21213, 21214, 2131, так и для ВАЗ 2123. Помимо обивки мы можем предложить сами заводские сиденья.

Итак, мы закончили обновление старых изношенных предметов интерьера вашего автомобиля. Пора подумать о комфорте!

Особенности Тюнинг-салон Нива

Как мы уже заметили, автомобили Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива покупают в основном любители охоты, рыбалки и «бездорожья», а значит, водитель много времени проводит в салоне. даже зимой.На морозе вам поможет прогреть подогрев сидений, который есть в нашем магазине.

Повысить комфорт при езде на штатных сиденьях помогут подлокотники. В продаже есть как подходящие только на ВАЗ 21213, 21214, 2131 и ВАЗ 2123, так и универсальные.

Считаете ли вы, что обычные сиденья не особенно удобны? В данном случае представляем вашему вниманию анатомические сиденья для автомобилей Lada Niva 4×4 и Chevrolet Niva. У них особая конструкция, благодаря которой снижается нагрузка на позвоночник, что позволяет проводить больше времени без чувства дискомфорта.

Кроме того, не стоит обнаруживать внимания и за рулем. Мы можем предложить рулевую как в нестандартной форме, подходящей больше для динамичной езды, так и в обычной круговой, которая обеспечит комфортное вождение.

Для Шевроле Нива на ключах salevoid, которые будут максимально удобны в использовании за счет того, что сам ключ можно «спрятать» в корпус брелка, а значит, он не зацепит его в кармане, и это проще найти его благодаря специальной форме.Сам брелок снабжен кнопками для управления штатной сигнализацией, т.е. открытием / закрытием дверей и багажника.

Для перевозки грузов в багажник ВАЗ 2123 могут пригодиться органайзер и вкладыши. Они помогут освободить пространство багажного отделения.

Итак, в нашем магазине вы можете найти все необходимое для тюнинга автомобилей Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива. Надеемся, вы найдете то, что вам нужно сделать. Удачных покупок и удачных поездок!

Когда фотографии прототипов «Нивы» были опубликованы в журнале «За рулем», Советский Союз взошел и тюрьма в ожидании.Удивительно гармоничные пропорции кузова, решительные колеса, трогательные круги дальних планов и указатели поворота … (да, сначала фонари были круглыми, но в серию не пошли).

Романтичные охотники и страстные рыбаки бросились налаживать связи, чтобы купить суперкар. Завезенные Председатели колхозов, уверенные в устойчивости каналов материального обеспечения, стали прикидывать: едет ли кабанчик к багажнику «Нивы»? Надо как-то благодарить всесильную региональную власть за доброжелательность!

С тех пор прошли десятилетия.Та же председательская «Нива», гладкая и чуткая сначала на публике, а потом в личном гараже, потеряла материальную ценность. Это хорошо: купите такую ​​машину, удачи.

Однако старение металла — явление непостоянное. И по прочности кузов даже не бита, не ржавая и не переваренная «Нива» — уже не то. Это плохо. Именно поэтому покупая старую «Ниву» ВАЗ 2121. , нужно дать себе отчет: для экстремальных лоскутных работ на продолжительных скоростях пересеченной местности (и на автобане) эта машина не подходит.

А вот провести ряд тюнинговых операций и превратить старушку на «Ниве» в подходящее средство передвижения с высокой проходимостью и приличной грузоподъемностью — можно! Оставив внешнюю отделку и внутреннюю отделку на десерт, уделим основное внимание ключевым моментам модернизации ВАЗ 2121 . — Увеличение мощности двигателя и обновление трансмиссии.

Мощный двигатель — сердце внедорожника

Радонар Лейбл Семейство легких джипов ВАЗ-2121 Изначально комплектовался двигателем 2106 (объем 1569 см 3).От классического варианта «шестеренчатого» двигателя он отличался более глубоким поддоном картера, новым маслосъемником и крышкой маслоотделителя. Изменения навесного оборудования коснулись радиатора (увеличился объем). Электровентилятор заменен на крыльчатку принудительного ременного привода.

Увеличить полезную отдачу, поднять динамические характеристики станка позволяет тюнинг старого мотора. Возглавить его следует по двум стратегическим направлениям.

Первое направление — снижение непроизводительных потерь.То есть снижение энергозатрат двигателя на обеспечение его работы. Эффект достигается за счет установки облегченных деталей поршневой группы, ювелирной балансировки облегченного коленвала вместе с маховиком.

Второе направление — увеличение производительности двигателя. Другими словами, увеличение способности двигателя усваивать химическую энергию топлива в единицу времени. Для достижения цели снижено сопротивление движению смесей на впускном и градуировочном трактах, доработана система впрыска и зажигания.

Масштаб тюнинг двигателя «Нива» Включает в себя следующие работы:

Расточные цилиндры для увеличения рабочего объема;

Установка облегченных поршней и клапанов;

Увеличение диаметров и шлифовка впускных и выпускных каналов ГБЦ;
— увеличение пропускной способности впускного коллектора;

Установка облегченного маховика;

Установка распределительного вала, увеличивающего крутящий момент двигателя в выбранном диапазоне оборотов;

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления и форсунки выхлопа.

На доработанный двигатель нужно поставить карбюратор SOLEX с увеличенными диффузорами (диаметр 24-26 мм). Устаревшая контактная система зажигания меняется на электронную, оснащенную датчиком салона.

Полив цилиндры блока «шестерня» на 3 мм, получаем 1690 см 3 рабочего объема.

Так как родные блоки поршней Нивы не доходят до верхней кромки цилиндров на 2 мм, возможна установка тюнингового коленвала (ход поршня 84 мм).Его установка увеличивает степень сжатия, поэтому после тюнинга мотор нужно перевести на бензин марки А-95.

Отметим, что увеличение объема двигателя не приводит к значительному увеличению расхода топлива. Напротив, чаще всего двигательный аппетит после такой процедуры снижается за счет увеличения тяги и упругости на низах и средней оборачиваемости. Для активного разгона больше не нужно нажимать педаль акселератора. Это прямая экономия топлива!

Выполнение Тюнинг двигателя «Нива» своими руками Необходимо заменить штатные поршни на облегченные кованые со смещением вверх и в сторону отверстия под палец.Такое решение снижает силу трения поршня о стенку цилиндра и увеличивает мощность двигателя. Кроме того, термоциклическая прочность кованого поршня в несколько раз выше, чем у обычного литого.

Клапан в форсированном моторе необходимо заменить на облегченный, что позволит избежать их замерзания и даст возможность раскручивать мотор до максимальных оборотов. Легкие клапаны улучшают продувку и наполнение цилиндров, способствуя увеличению мощности.

Пластины в таких клапанах и их штоки тщательно отполированы для уменьшения производства направляющих втулок и крышек масляного контура, а также для улучшения теплообмена между втулкой и штоком.

Полезной процедурой является установка на форсированный двигатель ВАЗ 2121. Комплект гидравлических узлов, обеспечивающих ненапряженную пару «распредвал — клапан».

В результате снижается шум двигателя, а ресурс RCM увеличивается.

Следующим шагом будет увеличение сечения впускного и выпускного каналов головки блока цилиндров.Форма формы, литье под давлением и другие шероховатости требуют шлифовки шаровыми фрезами соответствующих размеров, пескоструйной обработки.

В результате доработки увеличивается размер проходного сечения, убираются все неровности и выступы, что благотворно сказывается на заполнении цилиндров рабочей смесью. После шлифовки переходите к шлифовке каналов.

Выращен двигатель ВАЗ 2121. Подстегивает интенсификацию подачи топливовоздушной смеси.Чтобы обеспечить прибавку, нужно увеличить сечение впускного коллектора и снизить сопротивление канала притиркой каналов.

Детали двигателя, совершающие вращательные и возвратно-поступательные движения, должны быть более простыми, чтобы можно было уменьшить потери полезной мощности и ослабить разрушающие нагрузки для трущихся деталей. Плюс к установке легких поршней и клапанов коленвал «Нива» можно ослабить.

Однако следует проявлять особую осторожность: регулярные нагрузки, которые испытывает деталь при работе мотора, вреда тюнинговому коленвалу не принесут.Но возникновение вибровозгорания (детонации) может привести к появлению трещин в ослабленных элементах коленчатого вала.

Один из проверенных вариантов доработки мотора «Нива» — разгрузка маховика.

Постепенно потеряв маховик на 1,5 кг, двигатель тратит на его раскрутку меньше топлива, быстрее достигает заданных оборотов. В результате улучшается динамика разгона, повышается эффективность торможения двигателем. Корневые вкладыши коленчатого вала за счет облегченного маховика испытывают меньшие динамические нагрузки, не перегреваются, медленнее изнашиваются.

Готовится к замене «родного» распредвала Ваз . 2121 На тюнинге следует четко определиться с приоритетами. Если автомобиль используется в основном для езды по бездорожью или буксировки прицепа, нижний распределительный вал будет лучшим вариантом. Увеличивает крутящий момент и снижает расход топлива на 10-12%.

Выбирая универсальное распределение, вы получаете прирост мощности и крутящего момента на всех оборотах.

Распредвал

Horse — оптимальный выбор для любителей активного вождения. Он сдвигает пик крутящего момента на 300-800 оборотов вверх, что дает ощутимое увеличение мощности с 3000-3500 об / мин.

Форсированный ВАЗ 2121. Невозможно оставить со старым радиатором. Вместо этого можно купить и поставить более вместительный радиатор от ВАЗ 21214.

После выполнения всех перечисленных работ мы поднимем максимальную мощность двигателя до заветной отметки в 110-120 л.с.

А теперь пора переходить к трансмиссии …

Модернизация трансмиссии: Задание выполнено!

В первую очередь необходимо вылечить древнюю Нивинскую болезнь: устранить вибрацию раздаточной коробки и шум карданных валов.Эти проблемы раздражали владельцев НИВ с момента появления машины на свет.

Попутно отметим, что идея отключения переднего моста «Нивы» до сих пор популярна. Логика здесь такая — на вращение забоя уходит много топлива, а изношенную трансмиссию ремонтировать не хочу. Выгоднее, мол, на заднем приводе ездить …

Тот, кто успел прокатиться на «обрезанной» трансмиссии, убедился в технической безграмотности такого решения.Серийный Нивовский Задний мост не предназначен для приема и передачи на колеса полной тяговой силы двигателя!

В результате сомнительной рационализации после 1000-1500 км пробег начинает «выбивать» задний редуктор, в хвостовике которого появляется ощутимый продольный люфт. В конечном итоге результатом эксперимента становится дорогостоящий капитальный ремонт трансмиссии.

Не стоит тратить время на повторение других ошибок и тем более покупать готовый (см. Фото ниже) механизм выключения передка, любезно предложенный некоторыми безответственными производителями автоагрегатов Нивово!

Literate Тюнинг трансмиссии «Нива» Включает установку подрамника, «отличающего» раздаточную коробку от кузова.

Такое решение значительно снижает уровень вибрации и шума, защищает корпус дозатора от встреч с камнями, пнями и других неожиданностей бездорожья.

Родной кардан без сожалений и колебаний меняю на новые карданные валы с втулками, снижающими вибрации до нуля. Важным преимуществом такой замены является простота монтажа и демонтажа, не нарушающая балансировку трансмиссии.

Важным преимуществом такой замены является простота монтажа и демонтажа, не нарушающая балансировку трансмиссии.

Подробно о переделке подвески и тормозной системы мы писали в статье о продуктивности поиска разумных компромиссов на странице.

Внешнее оборудование: красота или функциональность?

Проще всего купить набор пластиковых дополнений к кузову и, вооружившись отверткой, самотечением и клеем (а как еще? Точности подбора геометрии деталей ждать не приходится) украсить машину тиснением. красивая.

Успешно — Получается часто!

Однако мы отдадим предпочтение практической пользе. Поэтому от массивной подножки перед дверями делается вид, что отказываются: они уменьшают клиренс и снижают проходимость машины. Брутальный кенгурыник перед капотом «Нивы» — это красивое излишество. Для рамного бездорожья такая конструкция эффективна: король кенгурятнику передаст эффект на твердой раме — и машина не пострадает (скорее всего).

У Нивы

весь трубчатый забор перед решеткой радиатора прикреплен к передней части кузова восемью болтами. Что будет, если перед «Нивой», путешествующей с роскошным кенгурятником на носу, вдруг окажется настоящий кенгуру? «Син Око Та Зіпсовяний» — гласит украинская пословица.

Нет особого повода и в размещении лишних фар на дугах кенгурятника. Помните: майнеры работают в пыльной среде; Спелеологи, спускающиеся в подземный туман сырых пещер; Машинисты, проезжая составы в любую непогоду, используют источники света, расположенные над их головами.Лучше находиться в световом туннеле, чем над ним или сбоку от него!

Поэтому дополнительные фары стоят тюнинг «Нива» Лучше разместить на крыше автомобиля.

Как видите, направление светового потока от такой люстры можно регулировать согласно собственным потребностям. Однако диодные световые устройства, потребляющие минимум энергии и дающие плотный световой поток рассеяния, становятся все более популярными.

Хорошие дорожные светодиоды, и такую ​​конструкцию можно обойтись в 20-40 тысяч рублей — в зависимости от количества излучателей.

Что еще нужно «Ниве» на улице? Лебедка! В замечательном фильме «Наверное, боги сошли с ума» есть эпизод, где лебедка задерживает тяжелый внедорожник на дереве. Подобные качества необходимы и лебедке для «Нивы»!

Выбирая лебедку на передний бампер, откажитесь от моделей со стальным тросом. Эластичные тросы, используемые в лебедках для внедорожников, достаточно прочны и не подвержены коррозии, сточным водам (запутывающим и заклинивающим виткам катушки), выхлопу.

Кстати, многие ниводы предпочитают носить с собой съемную лебедку.

В таком способе оснащения авто сколько достоинств, сколько недостатков.

Среди полезного оборудования, применяемого на «Ниве», Шноркель также занимает последнее место, что позволяет преодолевать водные преграды, не опасаясь заглушить двигатель. При выборе готово …

Либо изготовлением Шноркеля …

Постарайтесь не забыть: удлинение впускного тракта увеличивает нагрузку на поршневую группу, затрудняет протекание в камеру сгорания.Поэтому полезное сечение шноркеля должно быть максимально возможным!

Тюнинг салон «Нива»

Когда двигатель стонет голосом набегающего льва; Когда трансмиссия работает с четкостью швейцарского часовщика, когда установлено необходимое уличное оборудование, на первый план выходит тюнинговый салон «Нива» .

Первый и самый важный этап — тепло- и шумоизоляция. Процесс подробно описан в статье на странице, поэтому мы пропустим тему.Далее — Лицом к лицу!

Доставление нивладела часто приводит к погоне за «лицами, не имеющими времени на выражение». И еще лови удачу за хвост! Посмотрите: разве это не хорошо для салона «Нива», стилизованного под Bugatti Royal?

Бросок и выразительный черно-красный салон автомобиля.

Но есть штучки и по цветовой гамме кулинарии! Решетка, отделяющая багажное отделение от салона, позволяет обезопасить себя от нападения водителя и пассажиров.Владельцы «НИВ» знают: любая ухабистая дорога пробуждает хищный инстинкт даже в мирных Бауласах …

Алюминиевый пол не только эстетичен, но и очень практичен. В том числе под ногами передних седимонов.

Удобные сиденья (с электрообогревом) — гарантия комфорта водителя и пассажиров.

Нечувствительная советская «Нива» за десятки безупречной службы заслужила почетное звание народного автомобиля. Ломанную полноприводную «старушку» рано отправлять в музей! Полный тюнинг двигателя, грамотная транспортировка трансмиссии, продуманная переделка салона дарят новую жизнь.

Сколько масла налито в распределительную коробку нивы. Применяемые (рабочие) жидкости и заправочные объемы

Периодически в процессе эксплуатации по карте техосмотра необходимо менять масло в раздаточной коробке на Ваз Нива 2121 и 2131. Для проведения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, затем загоните машину в смотровая яма, эстакада или подъемники. Также перед заменой масло в трамблере необходимо прогреть, для этого стоит проехать не менее 10 км.

Работа

Затем выполните следующую последовательность действий:

Подготовьте пустую емкость, затем с помощью шестигранного ключа на девятнадцать отверните сливную пробку картера раздаточной коробки и слейте масло. Будьте осторожны при работе, так как масло горячее.
На сливной пробке есть магнит для сбора металлической стружки и другого мусора, очистки, а затем завинчивания пробки на место.


Теперь шестигранным ключом на двенадцать отверните крышку заливной горловины раздаточной коробки и с помощью технического шприца залейте новое трансмиссионное масло.


Масло необходимо доливать до уровня нижнего края наливной горловины. Затем закручиваем пробку.
И на последнем этапе нужно очистить сапун, который находится сбоку от заднего карданного вала.

Полноприводные автомобили постепенно завоевывают все большую любовь автовладельцев. Эта тенденция связана с лучшими ходовыми качествами по сравнению с обычными машинами. Полный привод часто помогает в сложных дорожных ситуациях, особенно зимой.Всем известно, что намного проще выехать из заснеженного участка дороги, проехать по грязи за городом или по льду, когда все колеса крутятся. А еще лучше, когда полный привод сочетается с механической коробкой передач. У автомобилей с 2WD и 4WD есть одно существенное отличие конструкции — это раздаточная коробка.

1 Что такое раздаточная коробка?

В переднеприводных автомобилях крутящий момент на полуоси передается напрямую коробкой передач, в заднеприводных добавляются карданный вал и коробка передач.Для полного привода придется использовать дополнительный агрегат — раздаточную коробку. Он предназначен не только для вращения передней и задней оси, но и для распределения крутящего момента между ними в зависимости от текущих условий движения.

Конструкция раздаточной коробки у разных моделей автомобилей может кардинально отличаться, но назначение, принцип работы и основные элементы у всех одинаковы. Основными составными частями этого агрегата являются:

  • вал привода;
  • межосевой дифференциал и механизм блокировки;
  • валов приводных мостов;
  • Цепная или зубчатая передача.

При работе раздаточной коробки детали в ней испытывают трение. Со временем они неизбежно изнашиваются и приходят в негодность. Для уменьшения негативного влияния трения в раздаточной коробке используется трансмиссионная жидкость. Также он имеет свойство стареть и терять свои свойства. Поэтому, чтобы как можно дольше продлить срок службы агрегата, смазку в нем следует менять регулярно.

2 Когда менять масло в ТРК?

Периодичность смены жидкости в ТРК зависит от модели автомобиля.Производитель автомобиля в инструкции по эксплуатации всегда дает рекомендации по пробегу, по достижении которого трансмиссию следует заменить. Но не только на эти рекомендации следует полагаться. Необходимо учитывать реальные условия эксплуатации автомобиля. Если он часто подвергается повышенным нагрузкам, то смазка испытывает перегрев и удары на молекулярном уровне. В результате он быстрее изнашивается, и его необходимо заменять раньше.

Немедленно подумайте о преждевременной замене, если есть подозрение на попадание воды в распределитель.Это можно определить, просто проверив смазку. Для этого вам потребуется немного его осушить. Если жидкость пенистая или неоднородная, значит, произошло попадание воды.

3 Выбор трансмиссионной жидкости

Какую смазку заливать в раздаточную коробку? Ответ на этот вопрос в первую очередь можно найти в инструкции. Но эта информация есть не всегда. Поэтому автовладельцам приходится обращаться на специализированные форумы или слепо доверять мастерам на СТО.Последнее делать не стоит, всегда нужно знать, что заливается в агрегаты вашего авто.

Чтобы самостоятельно определиться с выбором трансмиссионных жидкостей, нужно немного разобраться в их типах. Все трансмиссии делятся на классы по эксплуатационным и вязкостным свойствам.

Классификация API разделяет трансмиссионные жидкости на следующие типы: GL1, GL2, GL3, GL4 и GL5. Для легковых автомобилей актуальны жидкости двух последних классов.Смазки API GL4 предназначены для тяжелых условий эксплуатации, а API GL5 — для тяжелых условий эксплуатации с ударными и переменными нагрузками.

По вязкостным свойствам смазки классифицируются по SAE и имеют соответствующие индексы. Летние показатели — 80, 85, 90, 140, 250, а зимние — 70 Вт, 75 Вт, 80 Вт и 85 Вт. Чаще всего используются всесезонные смазки, маркированные сразу двумя индексами.

Ниже представлена ​​информация о масле, которое необходимо заливать в раздаточные коробки некоторых популярных моделей:

4 Процесс замены масла в распределителе

Когда смазка, которую необходимо использовать, определена, можно переходить к замене сам.Сделать это своими руками на любой машине несложно, так как процессы принципиально ничем не отличаются. Для замены смазки в распределителе необходимо приготовить: трансмиссионную жидкость

  • в том объеме, который заливается в дозатор;
  • набор ключей;
  • емкость для слива жидкости;
  • большой шприц с гибкой трубкой.

Перед началом процесса замены ТРК необходимо прогреть. Обычно он заполнен консистентной смазкой с высокой вязкостью, которая плохо растекается при температуре окружающей среды.При нагревании он быстрее стечет, что даст возможность избавиться от него по максимуму. Для этого достаточно проехать пару километров.

Машину необходимо загнать в яму и поставить строго горизонтально. Это очень важно, так как только в этом положении можно будет полностью слить старую смазку и залить новую до нужного уровня.

На раздаточной коробке две заглушки. Один для слива масла, другой для заливки.Пробка заливного отверстия всегда откручивается первой. Этого порядка нужно придерживаться, потому что эта пробка часто прилипает. Если не получается открутить, а смазка уже слита, то залить будет очень сложно.

Теперь вы можете открутить сливную пробку, поместив под нее емкость. Пока сливается старая жидкость, можно приступать к чистке пробки. На нем есть магнит, который собирает получившиеся фишки. Чистить нужно тряпкой, чтобы не поранить руки.

Когда консистентная смазка полностью слита, необходимо завинтить сливную пробку на место.Новая трансмиссионная жидкость набирается в шприц и через открытое отверстие заливается в дозатор. Это делается до тех пор, пока жидкость не начнет стекать обратно.

Для завершения процесса замены необходимо завинтить пробку заливного отверстия.

Заменить масло в трамблере довольно просто. С этой работой справится даже новичок. Весь процесс занимает немного времени, поэтому желательно менять смазку в переднем и заднем мостах за один раз.

Для любого транспортного средства важность своевременной замены смазочных материалов трудно переоценить.Масла, используемые в узлах и агрегатах, подверженных трению на высоких скоростях, значительно снижают их перегрев и износ, тем самым продлевая срок их службы. Среди таких агрегатов нельзя не отметить раздаточную коробку, которой комплектуются полноприводные автомобили. В представлении не нуждаются как старые автомобили Нива, так и модели под маркой Chevrolet, выпускаемые с 2002 года — это одни из самых массовых полноприводных автомобилей в нашей стране, которые заслужили любовь автомобилистов своей простотой, удобством обслуживания и бюджетный.Особенно радует то, что подавляющее большинство операций по обслуживанию отечественного внедорожника можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов и автосервиса. В частности, это касается и замены масла в трамблере Нивы — процедуры, не требующей специальных профессиональных навыков или специальных инструментов.

Проверку масла в трамблере Нивы проводить каждые 10 тыс. Км.

Периодичность замены

Согласно рекомендациям, приведенным в сервисной книжке, впервые масло в раздаточной коробке автомобиля Нива нужно менять во время четвертого ТО, то есть после наезда 45 тысяч километров.Затем процедуру следует повторять с той же периодичностью. Особо стоит отметить, что на новой Ниве трансмиссионное масло меняют после обкатки (2000 км). Рекомендуется проверять уровень смазки в раздаточной коробке каждые 10 тысяч километров. Однако специалисты советуют ориентироваться не столько на рекомендуемые показатели, сколько на состояние этого важного агрегата, а также на факторы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

Одно дело, когда машина ездит преимущественно по хорошим дорогам (городским, загородным), и совсем другое, когда ее владелец живет в деревне или является заядлым охотником, рыбаком или просто большим любителем активного отдыха.В таких случаях уровень и качество масла в распределителе следует проверять чаще, а при появлении признаков загрязнения жидкости заменить его, не дожидаясь назначенного времени. Так вы решаете, когда менять масло в трамблере Нивы, учитывая все вышеперечисленные факторы.

Проверка уровня масла

Процедура проверки уровня масла в ТРК Нива достаточно проста, в любом случае не требует особых навыков.Единственный сложный момент — необходимо обеспечить доступ к днищу автомобиля, для чего нужно будет загнать его на яму, эстакаду или надежно установить на колодки. Второй момент — проверка должна проводиться на холодном автомобиле, поэтому, если вы куда-то ехали раньше, дождитесь, пока машина остынет.

Сама процедура проста — достаточно отвернуть заливную пробку шестигранником на 12, тщательно очистив седло от грязи, и измерить подходящим предметом (деревянной палкой или кусочком проволоки), насколько опустится жидкость. уровень нижнего края отверстия.Если это расстояние превышает 10 мм, долить нужно с помощью специального шприца. Доливать нужно до тех пор, пока смазка не начнет вытекать из отверстия, затем насухо протереть коробку и затянуть пробку.

Выбор подходящего масла

К выбору смазки для раздаточной коробки и мостов Нивы следует отнестись ответственно, ведь надежное функционирование этих элементов трансмиссии гарантирует, что вы никогда не попадете в ситуацию, требующую посторонней помощи. Рекомендуемые обладают характеристиками, обеспечивающими оптимальную работу агрегата транспортного средства, для которого они предназначены.Если вы точно знаете, какое масло заливается в дозатор, выбор упрощается: достаточно приобрести смазку с такой же вязкостью. Если этой информации нет, то это тоже не беда: нужно просто слить всю старую трансмиссионную жидкость, то есть не ограничиваться доливкой, если, скажем, уровень слишком низкий, а сама смазка еще не очень загрязнен.

Следует учесть, что если вы не знаете, какое масло заливать в трамблер Нивы, какое в коробку, какое в мосты, то производитель заявляет, что можно использовать одну и ту же трансмиссионную жидкость во всех указанные единицы.Если говорить о, то допустимы масла 78W90, 80W85, 80W90, главное условие. Производитель не так уж и важен, если это известный зарубежный или отечественный бренд.

Автопроизводитель заливает в трамблер минеральную воду, но при замене жидкости предпочтительной смазкой будет полусинтетика, имеющая лучшие эксплуатационные характеристики, более подходящая для климата нашей страны.

Сколько заливать

По данным, приведенным в инструкции по эксплуатации, объем масла, залитого в трамблер Нивы-2121 и более современных модификаций (21213, 21214, 21310), равен 0.75 литров. В некоторых справочниках приводится цифра 0,79 литра, что не важно — все равно нужно приобретать жидкость расфасованную в тару объемом 1 литр.

Порядок самостоятельной замены масла в трамблере Нива

Если в результате очередной проверки уровня или в дозаторе выяснилось, что пора его заменить (симптомы, указывающие на необходимость проведения такой процедуры может быть не только очень темный цвет масла с вкраплениями твердых частиц, но и появление шума при включении ТРК или во время его работы), вы можете выполнить такую ​​замену самостоятельно.

Для этого вам понадобится шестигранный ключ на 19 и 12, литровый контейнер для использованной смазки и ветошь. Также необходимо будет предусмотреть доступ к машине с нижней стороны, для чего можно использовать как лифт, так и эстакаду или смотровую яму.

Непосредственно перед заменой автомобиля следует прогреть автомобиль (проехать около 10 километров). Порядок действий при выполнении Нивы:


Обратите внимание, что слив и залив свежего масла технически одинаков для всех модификаций Нивы.

ОБЪЕМ ТОПЛИВА

Кол-во, л

Точка наполнения или смазки

Наименование материалов

Топливный бак

Бензин автомобильный с октановым числом 91-93, 95 *

Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона

Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40 ° С

Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающей среды:

Моторные масла (класс API: SG, SH, SJ)

от –20 ° до + 45 ° С

от –25 ° до + 35 ° С

от –25 ° до + 45 ° С

от –30 ° до + 35 ° С

от –30 ° до + 45 ° С

Корпус трансмиссии

Трансмиссионные масла с качеством API GL-5 и вязкостью 75W-90

Корпус раздаточной коробки

Корпус переднего моста

Корпус заднего моста

Корпус рулевого механизма

Масло трансмиссионное 75W-90

Гидравлическая система выключения сцепления
Гидравлическая тормозная система

0,2
0,515

Жидкость тормозная ДОТ-3, -4

Бачок омывателя лобового стекла
Бачок омывателя стекла задней двери

Смесь воды с жидкостью омывателя лобового стекла

Приводное кольцо стартера

Подшипники ступичные передние

Смазка Литол-24 или импортные аналоги

Подшипник крестовины кардана

Смазка Фиол-2У, №158 или импортные аналоги

Шлицевое соединение переднего карданного вала

Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги

Дверные открыватели

Смазка Шрус-4

Слайд сиденья

Шарниры рулевой тяги и шаровые опоры передней подвески

Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги

Выводы и выводы аккумуляторной батареи, замочные скважины дверей

Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги

Замки дверные

Смазка Фиол-1 или импортные аналоги

Регулятор тормозного давления задний

Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

* Для автомобилей с системой впрыска топлива, оборудованных преобразователем выхлопных газов

ГСМ одобрены и рекомендованы для эксплуатации


автомобиля LADA 4×4 и его модификаций

АВТОМОБИЛЬНЫЙ БЕНЗИН

Примечания:

1.Для обеспечения пуска двигателя и работы автомобиля при низких отрицательных температурах окружающей среды необходимо использовать бензин соответствующего класса испарения в зависимости от климатического региона. Требования к классам летучести и сезонного использования бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается использование бензина с металлоорганическими антидетонационными добавками на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

3. Допускается использование многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту топливопровода и деталей двигателя от коррозии, отложений и нагара. Такие присадки должны добавляться в коммерческий бензин производителем бензина.

Самостоятельное добавление вторичных присадок автовладельцем не допускается.

Масла моторные

Марка масла
Класс вязкости по SAE Группа Производитель Нормативный документ
AAI AP1
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 B5 / D3 SJ / CF СТО 00044434-003
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30 B5 / D3 SL / CF ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-Синтез», Пермь СТО 00044434-003
ТНК СУПЕР 5W-30, 5W-40 10W-40 B5 / D3 SJ / SL / CF ТУ 0253-008-44

9
ТНК МАГНУМ 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 B5 / D3 SJ / SL / CF ТУ 0253-025-44

9
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ 5W-40, 10W-40 B5 / D3 SL / CF ТУ 0253-063-48120848
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ 10W-30, 10W-40 15W-40 B5 / D3 SJ / CF ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ 0253-062-48120848
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ 5W-40, 10W-40 B5 / D3 SL / CF ТУ 0253-391-05742746
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ 10W-30, 10W-40 15W-40 B5 / D3 SJ / CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-389-05742746
РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ 0W-40, 5W-40 5W-40 B5 / D3 SJ / CF SL / CF SM / CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-390-05742746

Продолжение таблицы.2

Марка масла
Класс вязкости по SAE Группа Производитель Нормативный документ
AAI API
ДОПОЛНИТЕЛЬНО 1 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 5 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 7 5W-30 15W-40 20W-50 B5 / D3 SJ / CF ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ 5W-30, 10W-40, 15W-40 B5 / D3 SL / CF ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ESSO ULTRA 10W-40 B5 / D3 SJ / SL / CF Exxon-Mobil, Германия
GTTURBO SM 10W-40 B5 SM Hanval INC, Корея
LIQUI MOLY OPTIMAL 10W-40 B5 / D3 SL / CF Liqui Moly GmbH, Германия
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S 0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40 B5 / D3 SJ / SL SM / CF SJ / SL / CF Exxon-Mobil, Германия
MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30 B6 / D3 SJ / SL SM / CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C 5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 B5 / D3 SL / CF SL / CF SL / CF SL / CF SJ / CF Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA 10W-40 5W-40 5W-40 B5 / D3 SL / CF SHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия
ZIC A PLUS 5W-30, 10W-30, 10W-40 B5 SL SK CORPORATION, Корея

Таблица 3

Минимальная температура холодного пуска двигателя, 0С
Класс вязкости SAE J 300 Максимальная температура окружающей среды, 0С
ниже -35 0W-30 25
ниже -35 0W-40 30
-30 5W-30 25
-30 5W-40 35
-25 10W-30 25
-25 10W-40 35
-20 15W-40 45
-15 20W-40 45

Трансмиссионные масла для использования в коробках передач, раздаточных коробках, ведущих мостах и ​​рулевом механизме

Таблица 4

Охлаждающая жидкость
Жидкости тормозные

Таблица 7

Примечание. Срок службы и замена тормозной жидкости в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

Стеклоомыватель и специальные жидкости

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СМЫВАНИЯ СТЕКЛА

ООО «АСД», г. Тольятти

ТУ 2421-001-558

ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара

ТУ 2384-170-00151727

НПП «Макромер», Владимир

ТУ 2451-007-10488057

ООО «АСПЕКТ», г. Москва

ТУ 2384-011-41974889

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

МОПЗ ВНИИ НП, Москва

ЛУКОЙЛ АЖ

ООО «Лукойл ВНП», г. Волгоград

ТУ 0253-025-00148599

ф.«ВАРЯ», Нижний Новгород

ТУ 0253-048-05767924

Гидравлическая жидкость Pentosin CHS 11S

ф. Пентосин, Германия

ТТМ 1.97.0964

Пластмассовые смазочные материалы

Марка смазки

Производитель

Нормативный документ

Твердая смазка Молибдол M3

ООО «Технология», г. Санкт-Петербург

Смазочный графит «П»

ОАО «Азмол», г. Бердянск

Смазка Ditor

ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону

ТУ 0254-007-05766706

Смазка CASTROL S-058

Фирма «Кастрол», Германия

Смазка MOLYKOTE X-106

Доу Корнинг, США

ТТМ 1.97.0115

Смазка Renolit JP 1619

Фуш, Германия

ТТМ 1.97.0800

Смазка Lucas PFG-111

Фирма «Лукас TRW», Германия

ТТМ 1.97.0733

Жидкости для промывки системы смазки двигателя

Таблица 10

Марка жидкости

Производитель

Нормативный документ

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СТИРКА

ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

СТО 00044434-0122

МОЕЧНОЕ МАСЛО

ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа

ТУ 0253-019-05766528

РОСНЕФТЬ ЭКСПРЕСС

ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск

ТУ 0253-392-05742746

MP SYNTHETIC MP CLASSIC

ОАО «Омский НПЗ», г. Омск

СТО 84035624-005

Примечание.Промывочные жидкости используются для обслуживания в соответствии с сервисной книжкой при замене рабочего моторного масла на свежее.

Материалы для антикоррозийной обработки кузова

Заливочная жидкость гидроусилителя руля

Таблица 12

Перечень изделий из драгоценных металлов в автомобилях LADA 4×4

Номер позиции
наименование товара Местонахождение драгоценных металлов Масса в граммах
золото серебро палладий
2115-3801010 Комбинация приборов В полупроводниках 0,000263 0,016414
2105-3747010-03 Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации 0,0180561 0,0208012 0,103
2105-3709310 / -01 Переключатель трехрычажный Покрытие 0,1664
2101-3704010-11 Замок зажигания В контактах 0,14078
2105-3710010-03 / -04 Выключатель аварийной сигнализации В контактах 0,107
21213-3709607 Выключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,11517
2113-3709609-10 Выключатель заднего противотуманного фонаря В контактах 0,115169
2104-3709612 Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла В контактах 0,403093
2107-3709608-01 Выключатель отопителя В контактах 0,265997
21045-3709280 Выключатель подогрева топлива В контактах 0,170288
2108-3720010-10 / -11 / -12 Выключатель стоп-сигнала В контактах 0,1681
Регулятор напряжения генератора В полупроводниках 0,0534
2106-3828110 Указатель температуры воды В контактах 0,0161637
2105-3747010-02 / 03 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,00021 0,0731
2105-3747210-12 Реле дальнего света фар В контактах 0,055
2105-37470-1010-12 Реле ближнего света фар В контактах 0,055
2105-3747210-02 Реле стеклоочистителя фар В контактах 0,137
2114-3747610 Реле заднего противотуманного фонаря Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,000998 0,034935

Автомобиль Нива 21214 отличается повышенной проходимостью.На автомобиле установлен двигатель объемом 1,7 литра, соответствующий нормам Евро-4. В систему трансмиссии входит раздаточная коробка с вентиляцией картера. Все комплектующие на ВАЗ 21214, как и на ВАЗ 21213, имеют долгий срок эксплуатации. При этом важно правильно ухаживать за автомобильной системой, подбирать для Нивы качественное масло.

Полноприводной внедорожник «Нива» (ВАЗ 2121), оснащенный механической коробкой передач, способен выдавать 75 лошадиных сил.

Выбор масла для коробки передач

Трансмиссионная жидкость Lukoil GL4 75W-80

Какое масло выбрать? Трансмиссионные масла представлены в широком ассортименте. Обратите внимание на топливо, имеющее следующую вязкость: 75W-90, 85W-90. В частности, можно выбрать трансмиссионное масло Лукойл 80W90 (класс GL5). При эксплуатации автомобилей зимой следует покупать масло 70W-90, так как оно имеет низкую вязкость. Полусинтетические варианты подходят и для заправки Нивы 21213.Замену лучше всего производить в специализированном сервисном центре.

Сколько масла заливать? В распределитель масла Нива необходимо долить около 0,8 литра. В его скоростную коробку заправлено 1,6 литра трансмиссионной жидкости.

Перед тем, как сделать выбор трансмиссионной жидкости, всегда следует внимательно изучить ее состав.

Необходимость замены трансмиссионного масла

Для замены масла на Ниве автомобиль необходимо прогреть (для хорошей текучести). Машина ставится на смотровую яму; Под сливное отверстие следует поставить специальную емкость, куда будет стекать отработанная жидкость.Для открытия сливной и заливной пробок стоит воспользоваться шестигранником. Также из дополнительных инструментов понадобится специальный шприц, которым заправляют дозатор.

Замена масла в раздаточной коробке (Нива 21214/21213). Основные шаги:

  1. Отвинчена сливная пробка.
  2. Остаток масла сливается в замененную емкость.
  3. Любые загрязнения на пробке должны быть удалены.
  4. Сливная пробка навинчивается.
  5. Верхняя пробка откручивается для заливки нового масла с помощью шприца.
  6. Заглушка скручена.

Особенность КПП в том, что здесь встроен магнит. Его функция — притягивать мелкий металлический мусор, который может присутствовать в топливе.

При замене топлива требуется промывка картера. Эта процедура помогает продлить срок эксплуатации коробки. Промывка является обязательной, если слитое масло сильно загрязнено.

На периодичность замены топлива трансмиссии влияет пробег Нивы 21214 (21213), в каких условиях она эксплуатируется.При частых поездках по бездорожью необходимость замены масла в раздаточной коробке, КПП может возникнуть даже до 50 000 км.

На необходимость добавления новой смазки в коробку может указывать тот факт, что КПП начала перегреваться, появились характерные шумы при движении с ее стороны.

Сколько масла заливать в раздаточную коробку нивы. Объем масла в трамблере Нива Шевроле

ОБЪЕМ ТОПЛИВА

Кол-во, л

Точка наполнения или смазки

Наименование материалов

Топливный бак

Бензин автомобильный с октановым числом 91-93, 95 *

Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона

Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40 ° С

Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающей среды:

Моторные масла (класс API: SG, SH, SJ)

от –20 ° до + 45 ° С

от –25 ° до + 35 ° С

от –25 ° до + 45 ° С

от –30 ° до + 35 ° С

от –30 ° до + 45 ° С

Корпус трансмиссии

Трансмиссионные масла с качеством API GL-5 и вязкостью 75W-90

Корпус раздаточной коробки

Корпус переднего моста

Корпус заднего моста

Корпус рулевого механизма

Масло трансмиссионное 75W-90

Гидравлическая система выключения сцепления
Гидравлическая тормозная система

0,2
0,515

Жидкость тормозная ДОТ-3, -4

Бачок омывателя лобового стекла
Бачок омывателя стекла задней двери

Смесь воды со стеклоомывателем

Приводное кольцо стартера

Подшипники ступичные передние

Смазка Литол-24 или импортные аналоги

Подшипник крестовины кардана

Смазка Фиол-2У, №158 или импортные аналоги

Шлицевое соединение переднего карданного вала

Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги

Дверные открыватели

Смазка Шрус-4

Слайд сиденья

Шарниры рулевой тяги и шаровые опоры передней подвески

Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги

Выводы и выводы аккумуляторной батареи, замочные скважины дверей

Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги

Замки дверные

Смазка Фиол-1 или импортные аналоги

Регулятор тормозного давления задний

Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

* Для автомобилей с системой впрыска топлива, оборудованных преобразователем выхлопных газов

ГСМ одобрены и рекомендованы для эксплуатации


автомобиля LADA 4×4 и его модификаций

АВТОМОБИЛЬНЫЙ БЕНЗИН

Примечания:

1.Для обеспечения пуска двигателя и работы автомобиля при низких отрицательных температурах окружающей среды необходимо использовать бензин соответствующих классов испарения в зависимости от климатического региона. Требования к классам летучести и сезонного использования бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топливо для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается использование бензина с металлоорганическими антидетонационными добавками на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

3. Допускается использование многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту топливопровода и деталей двигателя от коррозии, отложений и нагара. Такие присадки должны добавляться в коммерческий бензин производителем бензина.

Самостоятельное добавление вторичных присадок автовладельцем не допускается.

Масла моторные

Марка масла
Класс вязкости по SAE Группа Производитель Нормативный документ
AAI AP1
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 B5 / D3 SJ / CF СТО 00044434-003
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30 B5 / D3 SL / CF ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-Синтез», Пермь СТО 00044434-003
ТНК СУПЕР 5W-30, 5W-40 10W-40 B5 / D3 SJ / SL / CF ТУ 0253-008-44

9
ТНК МАГНУМ 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 B5 / D3 SJ / SL / CF ТУ 0253-025-44

9
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ 5W-40, 10W-40 B5 / D3 SL / CF ТУ 0253-063-48120848
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ 10W-30, 10W-40 15W-40 B5 / D3 SJ / CF ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ 0253-062-48120848
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ 5W-40, 10W-40 B5 / D3 SL / CF ТУ 0253-391-05742746
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ 10W-30, 10W-40 15W-40 B5 / D3 SJ / CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-389-05742746
РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ 0W-40, 5W-40 5W-40 B5 / D3 SJ / CF SL / CF SM / CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-390-05742746

Продолжение таблицы.2

Марка масла
Класс вязкости по SAE Группа Производитель Нормативный документ
AAI API
ДОПОЛНИТЕЛЬНО 1 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 5 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 7 5W-30 15W-40 20W-50 B5 / D3 SJ / CF ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ 5W-30, 10W-40, 15W-40 B5 / D3 SL / CF ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ESSO ULTRA 10W-40 B5 / D3 SJ / SL / CF Exxon-Mobil, Германия
GTTURBO SM 10W-40 B5 SM Hanval INC, Корея
LIQUI MOLY OPTIMAL 10W-40 B5 / D3 SL / CF Liqui moly GmbH, Германия
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S 0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40 B5 / D3 SJ / SL SM / CF SJ / SL / CF Exxon-Mobil, Германия
MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30 B6 / D3 SJ / SL SM / CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C 5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 B5 / D3 SL / CF SL / CF SL / CF SL / CF SJ / CF Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA 10W-40 5W-40 5W-40 B5 / D3 SL / CF SHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия
ZIC A PLUS 5W-30, 10W-30, 10W-40 B5 SL SK CORPORATION, Корея

Таблица 3

Минимальная температура холодного пуска двигателя, 0С
Класс вязкости SAE J 300 Максимальная температура окружающей среды, 0С
ниже -35 0W-30 25
ниже -35 0W-40 30
-30 5W-30 25
-30 5W-40 35
-25 10W-30 25
-25 10W-40 35
-20 15W-40 45
-15 20W-40 45

Трансмиссионные масла для использования в коробках передач, раздаточных коробках, ведущих мостах и ​​рулевом механизме

Таблица 4

Охлаждающая жидкость
Жидкости тормозные

Таблица 7

Примечание. Срок службы и замена тормозной жидкости в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

Стеклоомыватель и специальные жидкости

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СМЫВАНИЯ СТЕКЛА

ООО «АСД», г. Тольятти

ТУ 2421-001-558

ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара

ТУ 2384-170-00151727

НПП «Макромер», Владимир

ТУ 2451-007-10488057

ООО «АСПЕКТ», г. Москва

ТУ 2384-011-41974889

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

МОПЗ ВНИИ НП, Москва

ЛУКОЙЛ АЖ

ООО «Лукойл ВНП», г. Волгоград

ТУ 0253-025-00148599

ф.»ВАРЯ», г. Нижний Новгород

ТУ 0253-048-05767924

Гидравлическая жидкость Pentosin CHS 11S

ф. Пентосин, Германия

ТТМ 1.97.0964

Пластмассовые смазочные материалы

Марка смазки

Производитель

Нормативный документ

Твердая смазка Молибдол M3

ООО «Технология», г. Санкт-Петербург

Смазочный графит «П»

ОАО «Азмол», г. Бердянск

Смазка Ditor

ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону

ТУ 0254-007-05766706

Смазка CASTROL S-058

Фирма «Кастрол», Германия

Смазка MOLYKOTE X-106

Доу Корнинг, США

ТТМ 1.97.0115

Смазка Renolit JP 1619

Фуш, Германия

ТТМ 1.97.0800

Смазка Lucas PFG-111

Фирма «Лукас TRW», Германия

ТТМ 1.97.0733

Жидкости для промывки системы смазки двигателя

Таблица 10

Марка жидкости

Производитель

Нормативный документ

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СТИРКА

ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

СТО 00044434-0122

МОЕЧНОЕ МАСЛО

ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа

ТУ 0253-019-05766528

РОСНЕФТЬ ЭКСПРЕСС

ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск

ТУ 0253-392-05742746

MP SYNTHETIC MP CLASSIC

ОАО «Омский НПЗ», г. Омск

СТО 84035624-005

Примечание.Промывочные жидкости используются при обслуживании в соответствии с сервисной книжкой при замене рабочего моторного масла на свежее.

Материалы для антикоррозийной обработки кузова

Заливочная жидкость гидроусилителя руля

Таблица 12

Перечень изделий из драгоценных металлов в автомобилях LADA 4х4

Номер позиции
наименование товара Местонахождение драгоценных металлов Масса в граммах
золото серебро палладий
2115-3801010 Комбинация приборов В полупроводниках 0,000263 0,016414
2105-3747010-03 Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации 0,0180561 0,0208012 0,103
2105-3709310 / -01 Переключатель трехрычажный Покрытие 0,1664
2101-3704010-11 Замок зажигания В контактах 0,14078
2105-3710010-03 / -04 Выключатель аварийной сигнализации В контактах 0,107
21213-3709607 Выключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,11517
2113-3709609-10 Выключатель заднего противотуманного фонаря В контактах 0,115169
2104-3709612 Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла В контактах 0,403093
2107-3709608-01 Выключатель отопителя В контактах 0,265997
21045-3709280 Выключатель подогрева топлива В контактах 0,170288
2108-3720010-10 / -11 / -12 Выключатель стоп-сигнала В контактах 0,1681
Регулятор напряжения генератора В полупроводниках 0,0534
2106-3828110 Указатель температуры воды В контактах 0,0161637
2105-3747010-02 / 03 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,00021 0,0731
2105-3747210-12 Реле включения дальнего света фар В контактах 0,055
2105-37470-1010-12 Реле ближнего света фар В контактах 0,055
2105-3747210-02 Реле стеклоочистителя фар В контактах 0,137
2114-3747610 Реле заднего противотуманного фонаря Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,000998 0,034935

Полноприводный монстр Шевроле Нива работает безотказно, нужно лишь следовать инструкции, вовремя проводить обслуживание раздаточных материалов, следить за объемом масла в нем, а также менять все технологические жидкости.

Гордость отечественного автопрома — Нива Шевроле … Производитель выпустил поистине роскошный автомобиль, не уступающий по своим характеристикам дорогим аналогам. Бездорожье, выезды на природу, рыбалка, охота — лучшего авто не найти.

Как заменить масло?

Как самостоятельно заменить технологические жидкости в Шевроле Нива? Для этого нужно приобрести качественное масло, рекомендованное производителем. Все необходимые объемы указаны в инструкции к автомобилю.Для новичков процесс замены может показаться сложным, но на самом деле это не так.

Выбор масла для полноприводного автомобиля — очень важный момент, от него зависит срок службы, износ деталей и работа всех передаточных механизмов. Нужно покупать жидкости, которые рекомендует производитель или проверенные, известные марки … Есть разные виды масла для разных сезонов, они различаются по вязкости и приспособлены для работы при определенной температуре.

Если автомобиль был куплен б / у, лучше сразу проверить уровень всех жидкостей и заменить их.

Какое масло использовать в трансмиссии?

Нельзя смешивать масла разных типов. По вязкости лучше выбирать жидкость с маркировкой: 75W — 90; 80Вт — 85; 80W — 90. Хорошо зарекомендовавшие себя производители, выпускающие подходящие для внедорожника марки: Газпронефть, Лукойл, Shell, Castrol, ТНК, Exxon Mobil. Трансмиссионное масло должно быть качественным, от этого зависит правильная работа всех механизмов в Шевроле Нива.

Для замены потребуются: шестигранник на 12, гаечный ключ на 17, тряпка и емкость для отходов.Далее нужно открутить заливную пробку, а затем слив.

Когда жидкость вытечет, протрите отверстия тканью и залейте чистящую жидкость доверху.

Сколько масла нужно для дозатора?

Если автомобиль новый, то масло нужно менять через 50 — 70 тыс. Км. При пробеге более 120 тыс. Км замену в трамблере необходимо проводить не реже, чем каждые 45 тыс. Км.

Для того, чтобы машина прослужила дольше, лучше делать это немного почаще, в отработанном масле скапливается много грязи, что создает трение и соответственно детали быстрее изнашиваются.

Оптимально менять масло после поездки, когда ТРК прогревается и жидкость становится более текучей. Необходимо подготовить необходимый инструмент: шестигранник на 12, ключ на 17, емкость для отработки и тряпку.

Поместите машину в смотровое отверстие и открутите сливную пробку, поставьте емкость на место и подождите, пока выйдет вся сточная жидкость. Отвинтите заливную пробку и проверьте все клапаны на предмет загрязнения. Очистите заглушки и отверстия, особое внимание уделите магниту, проверьте, сколько загрязнений, возможно, замену следует проводить чаще, если имеется много металлической стружки.После этого залейте новое масло в трамблер в количестве 0,8 литра.

Раздаточная коробка в Ниве — очень важный механизм для внедорожника, от работы которого зависит то, как машина справится на сложных участках дороги.

Замена масла в мосту

Для того, чтобы Шевроле Нива работала безупречно и долго, необходимо контролировать все технологические жидкости и своевременно их заменять.

Требуемый объем задней оси — 1.3 литра. Для замены масла в переднем мосту нужно 1,15 литра. Лучше поменять одновременно.

При нормальных условиях эксплуатации автомобиля замена потребуется каждые 40 тыс. Км. Если машина часто работает по бездорожью и возит тяжелые грузы, процедуру следует проводить чаще.

Передний и задний мост в Ниве — очень важные элементы всего механизма. Жидкости нужно подбирать в соответствии с сезоном, на синтетике в холодное время года машина просто не заводится.Лучше выбирать минеральные или полусинтетические материалы.

Для двух мостов потребуется 3 литра жидкости. Подготовка автомобиля такая же, как и при замене трансмиссионного масла.

Перед началом работы нужно прогреть станок и сделать жидкость более текучей, подготовить инструмент: шестигранник на 12, емкость, шприц для наполнения, ключ на 17, тряпка.

Далее все по инструкции: откручиваем пробки, сливаем отходы, особое внимание обращаем на магнит в сливе.Большое количество грязи и стружки — знак того, что процедуру следует проводить чаще. Тщательно очистите все отверстия масляного бачка моста, это можно сделать обычной ветошью. Залить жидкости и дать машине поработать, если масла нет, можно долить необходимое количество.

Процедура проста и с ней справится даже новичок, но если у вас есть проблемы или вы просто не хотите испачкаться, вы можете обратиться в ближайший автосервис. Это нужно делать регулярно и не забывать, что каждая замена жидкости должна регистрироваться и отмечаться пробег на текущий момент.Если точно следовать рекомендациям производителя, проблем с внедорожником не возникнет.

Раздаточная коробка на внедорожнике УАЗ Патриот — это узел, отвечающий за распределение крутящего момента от двигателя автомобиля к его приводным механизмам. Как и большинство узлов и деталей в автомобиле УАЗ Патриот, распределительная коробка нуждается в диагностических и профилактических мероприятиях. Основная профилактическая мера по преждевременному устранению поломок и предотвращению повышенного износа рабочих агрегатов РК — замена масла.Что такое замена масла, как она проводится, в чем особенности и какой продукт лучше выбрать? Все вопросы мы рассмотрим в этом материале.

Кратко рассмотрим, какое масло лучше заливать в РК. Так, производитель рекомендует заливать в трамблер трансмиссионное масло с классом вязкости 75W-85. В этом случае можно использовать как синтетику, так и полусинтетику. Не рекомендуется заливать минеральные жидкости в распределитель, коробку, мосты и двигатель.Почему? Подробнее об этом вы можете узнать из материала. Производитель рекомендует следующие виды трансмиссионных жидкостей для раздаточной коробки внедорожника:

  • ZIC G-HF 75W-85;
  • SKG-F TOP 75W-85 $
  • HI SAE 75W85 API GL-3.

Но, как показывает практика, таким рекомендациям мало кто придает значение и каждый автомобилист индивидуально выбирает для своей машины, по его мнению, лучший вариант или оптимальный в случае нехватки средств. Но лучше в распределитель, а также в двигатель и мосты заливать только качественное масло, иначе это негативно скажется на работе агрегата и сроке его службы, с последующим разрушением деталей.Ниже представлена ​​табличка, которая может пригодиться владельцам внедорожников УАЗ Патриот.

Часто водители заливают то же масло, что и в коробку передач и мосты. Подробнее об этом можно прочитать в этом материале. Далее рассмотрим, как заменяют внедорожник UAZ Patriot в Республике Казахстан.

Необходимость соблюдения сроков

Прежде чем приступить к рассмотрению вопроса о том, каким образом производится замена смазки в Республике Казахстан на внедорожнике УАЗ Патриот, мы рассмотрим, когда такие действия необходимы.Итак, исходя из рекомендаций производителя знаменитого российского внедорожника, следует отметить, что первую замену смазки рекомендуется производить после 2500-5000 км пробега. Это при условии, что автомобиль покупается прямо с конвейера. Но мало кто обращает внимание на такие рекомендации и часто меняется только моторное масло. В лучшем случае замена в распределительной коробке приходится на пробег 20-30 тыс. Км. Почему производитель рекомендует менять смазку по прошествии столь короткого времени? Поскольку машина новая и ее детали еще не привыкли друг к другу, поэтому первая тысяча км пробега — тестовые.

Если не прибегать к замене смазки по истечении указанного срока, в масле от первоначальной шлифовки новых деталей образуется много мелких металлических частиц, которые вскоре начинают интенсивно стирать рабочие поверхности части. Это впоследствии приводит к уменьшению срока службы механизма в целом. Поэтому завод рекомендует, а решения о подобных мероприятиях принимают собственники.

Коробка в разобранном виде

Сколько смазки нужно для дозатора SUV? По рекомендациям инженеров Ульяновского автозавода, 0.В раздаточную коробку автомобиля УАЗ Патриот необходимо залить 7 литров масла. Каждую последующую замену смазочного материала нужно проводить в раздаточной коробке каждые 25-70 тысяч километров, что зависит от типа используемого материала и условий эксплуатации автомобиля. В частности, минеральную воду нужно менять каждые 25 тысяч км, а синтетическую 65-70 км. Как осуществляется прямая замена материала, мы рассмотрим далее.

Процесс замены

Для начала нужно выбрать необходимый инструмент для работы.Поэтому вам понадобятся шестигранный ключ на «12», шприц для наполнения и емкость для слива отработки. Лучше поставить машину на смотровую яму, чтобы было удобно проводить ремонтные работы. Перед заменой прогрейте автомобиль, проехав на нем не менее 15 минут. В этом случае отработка станет намного тоньше и по максимуму стечет из распределительной коробки.

Расположение заглушек на распределителе


Если в процессе слива смазки вы заметили, что ее состав представляет собой темную жидкость, практически не имеющую исходных характеристик, то следует сделать вывод, что распределителю необходимо более частые интервалы замены масла.

Итак, в статье рассмотрены все важные вопросы о том, сколько масла нужно заливать в раздатку, какое лучше выбрать и как его заменить на внедорожнике УАЗ Патриот. Подводя итог, можно отметить, что такой агрегат в обязательном порядке требует подобных профилактических мероприятий. В противном случае, если вы забудете о том, что раздаточную коробку, мосты и коробку передач нужно периодически менять смазочные материалы, то это может закутать неприятные последствия: от появления шума в этих агрегатах до заклинивания шестерен при работе.Поэтому важно уделить этому процессу особое внимание, в чем вам поможет этот материал.

Вы можете проверить свой MBM и при необходимости уменьшить его!

Для любого транспортного средства важность своевременной замены смазочных материалов трудно переоценить. Масла, используемые в узлах и агрегатах, подверженных трению на высоких скоростях, значительно снижают их перегрев и износ, тем самым продлевая срок их службы. Среди таких агрегатов нельзя не отметить раздаточную коробку, которой комплектуются полноприводные автомобили.И старые автомобили Нива, и модели под маркой Шевроле, выпускаемые с 2002 года, в представлении не нуждаются — это одни из самых массовых полноприводных автомобилей в нашей стране, которые заслужили любовь автолюбителей своей неприхотливостью, простотой вождения. обслуживание и невысокая стоимость. Особенно радует то, что подавляющее большинство операций по обслуживанию отечественного внедорожника можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов и автосервиса. В частности, это касается и замены масла в трамблере Нивы — процедуры, не требующей специальных профессиональных навыков или специальных инструментов.

Проверку масла в трамблере Нивы проводить каждые 10 тыс. Км.

Периодичность замены

Согласно рекомендациям, приведенным в сервисной книжке, впервые за замену масла в раздаточной коробке автомобиль Нива следует во время четвертого ТО, то есть после наезда 45 тысяч километров. Затем процедуру следует повторять с той же периодичностью. Особо стоит отметить, что на новой Ниве трансмиссионное масло меняют после обкатки (2000 км).Рекомендуется проверять уровень смазки в раздаточной коробке каждые 10 тысяч километров. Однако специалисты советуют ориентироваться не столько на рекомендуемые показатели, сколько на состояние этого важного узла, а также факторы, связанные с условиями эксплуатации транспортного средства.

Одно дело, когда машина ездит преимущественно по хорошим дорогам (городским, проселочным), и совсем другое — когда ее владелец живет в сельской местности или является заядлым охотником, рыбаком или просто большим поклонником активного отдыха.В таких случаях уровень и качество масла в распределителе следует проверять чаще, а при появлении признаков загрязнения жидкости заменить его, не дожидаясь назначенного времени. Так вы решаете, когда менять масло в трамблере Нивы, учитывая все вышеперечисленные факторы.

Проверка уровня масла

Процедура проверки уровня масла в ТРК Нива достаточно проста, в любом случае не требует особых навыков.Единственный сложный момент — необходимо обеспечить доступ к днищу автомобиля, для чего нужно будет загнать его на яму, эстакаду или надежно установить на колодки. Второй момент — проверка должна проводиться на холодном автомобиле, поэтому, если вы куда-то ехали раньше, дождитесь, пока машина остынет.

Сама процедура проста — достаточно отвернуть заливную пробку шестигранником на 12, тщательно очистив седло от грязи, и измерить подходящим предметом (деревянной палкой или кусочком проволоки), насколько опустится жидкость. уровень нижнего края отверстия.Если это расстояние превышает 10 мм, долить нужно с помощью специального шприца. Доливать нужно до тех пор, пока смазка не начнет вытекать из отверстия, затем насухо протереть коробку и затянуть пробку.

Выбор подходящего масла

К выбору смазки для раздаточной коробки и мостов Нивы следует отнестись ответственно, ведь надежное функционирование этих элементов трансмиссии гарантирует, что вы никогда не попадете в ситуацию, требующую посторонней помощи. Рекомендуемые обладают характеристиками, обеспечивающими оптимальную работу агрегата транспортного средства, для которого они предназначены.Если вы точно знаете, какое масло заливается в дозатор, выбор упрощается: достаточно приобрести смазку с такой же вязкостью. Если эта информация недоступна, это тоже не беда: нужно просто слить всю старую трансмиссионную жидкость, то есть не ограничиваться доливкой, если, скажем, уровень слишком низкий, а сама смазка еще не очень загрязнен.

Следует учесть, что если вы не знаете, какое масло заливать в распределитель Нивы, какое в коробку, какое в мосты, то производитель заявляет, что во всех этих трансмиссиях можно использовать одну и ту же трансмиссионную жидкость. единицы измерения.Если говорить о, то допустимы масла 78W90, 80W85, 80W90, главное условие. Производитель не так уж и важен, если это известный зарубежный или отечественный бренд.

Автопроизводитель наливает в ТРК минеральную воду, но при замене жидкости предпочтительной смазкой будет полусинтетическая, имеющая лучшие эксплуатационные характеристики, более подходящая для климата нашей страны.

Сколько заливать

По данным, приведенным в инструкции по эксплуатации, объем масла, залитого в трамблер Нивы-2121 и более современных модификаций (21213, 21214, 21310), равен 0.75 литров. В некоторых справочниках приводится цифра 0,79 литра, что не важно — все равно нужно приобретать жидкость расфасованную в тару объемом 1 литр.

Порядок самостоятельной замены масла в трамблере Нива

Если в результате очередной проверки уровня или в дозаторе выяснилось, что пора его заменить (симптомы, указывающие на необходимость проведения такой процедуры может быть не только очень темный цвет масла с вкраплениями твердых частиц, но и появление шума при включении ТРК или во время его работы), вы можете выполнить такую ​​замену самостоятельно.

Для этого вам понадобится шестигранный ключ на 19 и 12, литровый контейнер для использованной смазки и ветошь. Также необходимо будет предусмотреть доступ к машине с нижней стороны, для чего можно использовать как лифт, так и эстакаду или смотровую яму.

Непосредственно перед заменой автомобиля следует прогреть автомобиль (проехать около 10 километров). Порядок выполнения Нивы:


Отметим, что слив и залив свежего масла технически одинаков для всех модификаций Нивы.

Сколько литров масла налито в распределитель нивы. Применяемые (рабочие) жидкости и заправочные объемы. Выбор масла для передней и задней оси Шевроле Нива

ОБЪЕМ ТОПЛИВА

Кол-во, л

Точка наполнения или смазки

Наименование материалов

Топливный бак

Автомобильный бензин с октановым числом 91-93, 95 *

Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона

Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40 ° С

Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающей среды:

Моторные масла (класс API: SG, SH, SJ)

от –20 ° до + 45 ° С

от –25 ° до + 35 ° С

от –25 ° до + 45 ° С

от –30 ° до + 35 ° С

от –30 ° до + 45 ° С

Корпус трансмиссии

Трансмиссионные масла с качеством API GL-5 и вязкостью 75W-90

Корпус раздаточной коробки

Корпус переднего моста

Корпус заднего моста

Корпус рулевого механизма

Масло трансмиссионное 75W-90

Гидравлическая система выключения сцепления
Гидравлическая тормозная система

0,2
0,515

Жидкость тормозная ДОТ-3, -4

Бачок омывателя лобового стекла
Бачок омывателя стекла задней двери

Смесь воды с жидкостью омывателя лобового стекла

Приводное кольцо стартера

Подшипники ступичные передние

Смазка Литол-24 или импортные аналоги

Подшипник крестовины кардана

Смазка Фиол-2У, №158 или импортные аналоги

Вал карданный передний шлицевой

Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги

Дверные открыватели

Смазка Шрус-4

Слайд сиденья

Шарниры рулевой тяги и шаровые опоры передней подвески

Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги

Выводы и клеммы аккумуляторные, замочные скважины дверей

Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги

Замки дверные

Смазка Фиол-1 или импортные аналоги

Регулятор давления заднего тормоза

Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

* Для автомобилей с системой впрыска топлива, оборудованных преобразователем выхлопных газов

ГСМ одобрены и рекомендованы для эксплуатации


автомобиля LADA 4×4 и его модификаций

АВТОМОБИЛЬНЫЙ БЕНЗИН

Примечания:

1.Для обеспечения пуска двигателя и работы автомобиля при низких отрицательных температурах окружающей среды необходимо использовать бензин соответствующего класса испарения в зависимости от климатического региона. Требования к классам летучести и сезонного использования бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топливо для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается использование бензина с металлоорганическими антидетонационными добавками на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

3. Допускается использование многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту топливопровода и деталей двигателя от коррозии, отложений и нагара. Такие присадки должны добавляться в коммерческий бензин производителем бензина.

Самостоятельное добавление вторичных присадок автовладельцем не допускается.

Масла моторные

Марка масла
Класс вязкости по SAE Группа Производитель Нормативный документ
AAI AP1
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 B5 / D3 SJ / CF СТО 00044434-003
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30 B5 / D3 SL / CF ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-Синтез», Пермь СТО 00044434-003
ТНК СУПЕР 5W-30, 5W-40 10W-40 B5 / D3 SJ / SL / CF ТУ 0253-008-44

9
ТНК МАГНУМ 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 B5 / D3 SJ / SL / CF ТУ 0253-025-44

9
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ 5W-40, 10W-40 B5 / D3 SL / CF ТУ 0253-063-48120848
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ 10W-30, 10W-40 15W-40 B5 / D3 SJ / CF ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ 0253-062-48120848
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ 5W-40, 10W-40 B5 / D3 SL / CF ТУ 0253-391-05742746
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ 10W-30, 10W-40 15W-40 B5 / D3 SJ / CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-389-05742746
РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ 0W-40, 5W-40 5W-40 B5 / D3 SJ / CF SL / CF SM / CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-390-05742746

Продолжение таблицы.2

Марка масла
Класс вязкости по SAE Группа Производитель Нормативный документ
AAI API
ДОПОЛНИТЕЛЬНО 1 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 5 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 7 5W-30 15W-40 20W-50 B5 / D3 SJ / CF ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ 5W-30, 10W-40, 15W-40 B5 / D3 SL / CF ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ESSO ULTRA 10W-40 B5 / D3 SJ / SL / CF Exxon-Mobil, Германия
GTTURBO SM 10W-40 B5 SM Hanval INC, Корея
LIQUI MOLY OPTIMAL 10W-40 B5 / D3 SL / CF Liqui moly GmbH, Германия
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S 0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40 B5 / D3 SJ / SL SM / CF SJ / SL / CF Exxon-Mobil, Германия
MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30 B6 / D3 SJ / SL SM / CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C 5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 B5 / D3 SL / CF SL / CF SL / CF SL / CF SJ / CF Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA 10W-40 5W-40 5W-40 B5 / D3 SL / CF SHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия
ZIC A PLUS 5W-30, 10W-30, 10W-40 B5 SL SK CORPORATION, Корея

Таблица 3

Минимальная температура холодного пуска двигателя, 0С
Класс вязкости SAE J 300 Максимальная температура окружающей среды, 0С
ниже -35 0W-30 25
ниже -35 0W-40 30
-30 5W-30 25
-30 5W-40 35
-25 10W-30 25
-25 10W-40 35
-20 15W-40 45
-15 20W-40 45

Трансмиссионные масла для использования в коробках передач, раздаточных коробках, ведущих мостах и ​​рулевом механизме

Таблица 4

Охлаждающая жидкость
Жидкости тормозные

Таблица 7

Примечание. Срок службы и замена тормозной жидкости в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

Стеклоомыватель и специальные жидкости

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СМЫВАНИЯ СТЕКЛА

ООО «АСД», г. Тольятти

ТУ 2421-001-558

ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара

ТУ 2384-170-00151727

НПП «Макромер», Владимир

ТУ 2451-007-10488057

ООО «АСПЕКТ», г. Москва

ТУ 2384-011-41974889

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

МОПЗ ВНИИ НП, Москва

ЛУКОЙЛ АЖ

ООО «Лукойл ВНП», г. Волгоград

ТУ 0253-025-00148599

ф.»ВАРЯ», г. Нижний Новгород

ТУ 0253-048-05767924

Гидравлическая жидкость Pentosin CHS 11S

ф. Пентосин, Германия

ТТМ 1.97.0964

Пластмассовые смазочные материалы

Марка смазки

Производитель

Нормативный документ

Твердая смазка Молибдол M3

ООО «Технология», г. Санкт-Петербург

Смазочный графит «П»

ОАО «Азмол», г. Бердянск

Смазка Ditor

ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону

ТУ 0254-007-05766706

Смазка CASTROL S-058

Фирма «Кастрол», Германия

Смазка MOLYKOTE X-106

Доу Корнинг, США

ТТМ 1.97.0115

Смазка Renolit JP 1619

Фуш, Германия

ТТМ 1.97.0800

Смазка Lucas PFG-111

Фирма «Лукас TRW», Германия

ТТМ 1.97.0733

Жидкости для промывки системы смазки двигателя

Таблица 10

Марка жидкости

Производитель

Нормативный документ

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СТИРКА

ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

СТО 00044434-0122

МОЕЧНОЕ МАСЛО

ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа

ТУ 0253-019-05766528

РОСНЕФТЬ ЭКСПРЕСС

ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск

ТУ 0253-392-05742746

MP SYNTHETIC MP CLASSIC

ОАО «Омский НПЗ», г. Омск

СТО 84035624-005

Примечание.Промывочные жидкости используются при обслуживании в соответствии с сервисной книжкой при замене рабочего моторного масла на свежее.

Материалы для антикоррозийной обработки кузова

Заливочная жидкость гидроусилителя руля

Таблица 12

Перечень изделий из драгоценных металлов в автомобилях LADA 4х4

Номер позиции
наименование товара Местонахождение драгоценных металлов Масса в граммах
золото серебро палладий
2115-3801010 Комбинация приборов В полупроводниках 0,000263 0,016414
2105-3747010-03 Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации 0,0180561 0,0208012 0,103
2105-3709310 / -01 Переключатель трехрычажный Покрытие 0,1664
2101-3704010-11 Замок зажигания В контактах 0,14078
2105-3710010-03 / -04 Выключатель аварийной сигнализации В контактах 0,107
21213-3709607 Выключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,11517
2113-3709609-10 Задний выключатель противотуманных фар В контактах 0,115169
2104-3709612 Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла В контактах 0,403093
2107-3709608-01 Выключатель отопителя В контактах 0,265997
21045-3709280 Выключатель подогрева топлива В контактах 0,170288
2108-3720010-10 / -11 / -12 Выключатель стоп-сигнала В контактах 0,1681
Регулятор напряжения генератора В полупроводниках 0,0534
2106-3828110 Указатель температуры воды В контактах 0,0161637
2105-3747010-02 / 03 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,00021 0,0731
2105-3747210-12 Реле включения дальнего света фар В контактах 0,055
2105-37470-1010-12 Реле ближнего света фар В контактах 0,055
2105-3747210-02 Реле стеклоочистителя фар В контактах 0,137
2114-3747610 Реле заднего противотуманного фонаря Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,000998 0,034935

Замена масла в раздатке Рено Дастер

Замена масла в мосту

Какое и сколько масла заливать в мост и раздатка Дастер 4х4

По заявлению производителя, масло в раздаточной коробке и мосту не подлежит замене и заливается на весь срок службы автомобиля.

А вот недолив масла в трамблере и оси — довольно частое явление на Рено Дастер.
В данном случае до уровня не хватало всего 2 см, это не страшно, но чтобы успокоиться пришлось его поменять.

Так как неясно, какое масло было залито, пришлось перестраховаться и купить новое трансмиссионное масло Total Syn Fe 75W-90, рекомендованное Renault масло, застывает при температуре ниже 50 градусов.

Для замены масла в раздатке и мосту Рено Дастер хватит 1 л.
В этом отчете ушло 1 литр и 50-100 грамм, это при заправке по максимуму, до уровня сливных отверстий и с учетом полного слива и промывки заднего редуктора и раздатки.

  • Начинаем с заднего редуктора
  • Машину поднимать не надо, если лежишь на земле, то места хватит.
  • Открутите сливную пробку (нижнюю) с шестигранником.
  • Слейте масло, масло будет достаточно черным, это нормально.
  • Закручиваем заглушку обратно, не забываем про прокладку

Масло не стекает полностью, поэтому вы можете использовать вакуумный шланг, чтобы полностью слить масло.

Шланг просто вакуумный, потому что стенки не пережаты. Вставляем один конец шланга в заливное отверстие редуктора, упираясь шлангом в дно, другой конец шланга — к вакуумному насосу (или создаем вакуум легкими), шланг берется длинным, чтобы масло не попадает в насос и не проглатывает его.

Таким же образом можно промыть редуктор и полностью слить промывочную жидкость. Масло хорошо сливается из трамблера, промывать его не нужно.


Заливать масло в заднюю передачу удобно с помощью такого приспособления


Проталкиваем шланг и заливаем новое масло в заливное отверстие (верхнее) масло надо заливать до самого края отверстия.



Закручиваем верхнюю пробку на КПП и после замены протираем тряпкой следы масла

Переход к раздаточной коробке

Снимаем правое переднее колесо (пассажирское), можно просто вывернуть, если удобно.

Раздаточная коробка расположена со стороны пассажира, сразу за рулем. Смотрите фото ниже.

Находим заливное отверстие, оно же контрольное.


Уровень масла в раздаточной коробке в норме.

Для доступа к сливной пробке придется частично снять защиту, открутив шесть крепежных болтов так, чтобы защита висела только на передних. Сливная пробка раздаточной коробки указана стрелкой.

Масло стекает из колодца распределителя, промывать его не нужно.


Сливаем масло, закручиваем сливную пробку. Собираем защиту в обратном порядке.

Масло заливалось везде ровно по краю заливной горловины (даже переливалось немного).

Контрольно-заливное отверстие коробки расположено так же, как и дозирующее отверстие, но с левой стороны.

В коробке масло не меняли, проверяли только уровень — почти на одном уровне с краем.

Материал предоставил: Дмитрий (Калуга)

На заводе Нива заливается в трансмиссию минеральное масло и при плановом ремонте тоже заливается минералка, причем не самого высокого качества… Лучше не менять это масло в период обкатки автомобиля, так как детали лучше обкатываются на минеральной воде. После 10-15 тысяч пробега рекомендую заменить трансмиссионное масло на полусинтетическое. Не рекомендую синтетику, так как сальники могут протечь. Минеральная вода хуже, потому что она густая и замерзает на морозе. В результате, пока трансмиссия в автомобиле не прогреется, автомобиль будет очень тяжелым в движении, а передачи трудно включить.
Рекомендуемая вязкость трансмиссионного масла 75W-90.Залил свою Ниву полусинтетикой lyqui moly 75W-90. На все узлы и агрегаты требуется 5 литров масла.

Трансмиссионное масло

Перед заменой масла советую прокатиться на машине, чтобы прогреть масло (нагретое масло лучше стекает и остается меньше) и сразу после этого откручивать сливные пробки. Сливные пробки показаны на рисунках. После слива всего масла затягиваются сливные пробки, откручиваются заливные пробки и заливается свежее масло до уровня заливных отверстий.Для заливки масла лучше использовать шприц-наполнитель.

Замена масла в коробке передач

Замена масла в раздаточной коробке

Замена масла переднего моста

Замена масла заднего моста

Стоимость выполненных работ 2000 руб. После замены масла машина стала очень легкой в ​​движении и, как следствие, существенно снизился расход топлива, особенно в зимний период … Таким образом, все затраты окупаются стоимостью сэкономленного бензина.Думаю, для новой машины эти работы просто необходимы. Удачи!

Периодически в процессе эксплуатации по карте техосмотра необходимо менять масло в раздаточной коробке на автомобиле Ваз Нива 2121 и 2131. При проведении ремонтных работ готовим стандартный набор инструментов, после чего загоняем машину на смотровую яму, эстакаду или подъемники. Также перед заменой масло в трамблере необходимо прогреть, для этого стоит проехать не менее 10 км.

Работа

Затем выполните следующую последовательность действий:

Подготовьте пустую емкость, затем с помощью шестигранного ключа на девятнадцать отверните сливную пробку картера раздаточной коробки и слейте масло.Будьте осторожны при работе, так как масло горячее.
На сливной пробке есть магнит для сбора металлической стружки и другого мусора, очистки, а затем завинчивания пробки на место.


Теперь отверните шестигранным ключом на двенадцать отверстий заливную пробку раздаточной коробки и с помощью технического шприца залейте в нее новое трансмиссионное масло.


Масло необходимо доливать до уровня нижнего края наливной горловины. Затем закручиваем пробку.
И на последнем этапе нужно очистить сапун, который находится сбоку от заднего карданного вала.

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.