Двигатели Nissan Patrol. Характеристики и История.
RD28t
Устанавливался на Y60 и Y61 до 2000 года, далее был заменён на ZD30.
Мощность 129 л.с. при 4000 об\мин.
Крутящийся момент 252 при 2000 об\мин.
Расход в смешанном режиме 12-17 литров.
Основная проблема двигателя — прогар головы блока цилиндров. Редко больше 200 т. км. проезжает.
Турбина обычна умирает к 150 т. км. ТНВД достаточно чувствительно к качеству топлева, на сомнительных заправках лучше не заправляться. Блок цилиндров достаточно надёжен.
Это двигатель не обеспечивает достаточной динамики для длинного патруля.
ZD30
Двигатель Zd30 устанавливался на Y61 с 2000 года и по наше время.
Мощность 160 л.с. при 3600 об\мин.
Крутящийся момент 323 при 2000 об\мин.
Расход в смешанном режиме 12-17 литров.
Достаточно проблемный двигатель в 2000 году была отзывная компания, при этом объем масла был увеличен с 5ти до 8ми литров и другие мелкие доработки. В 2004 году изменения коснулись блока цилиндров. У двигателей выпуска до 2004 прогорают цилиндры либо лопаются поршни обычно до пробега в 200 т. км. Адекватной статистики по выходу из строя двигателей выпуска после 2004 года нет. Турбина обычно умирает в пределах 150 — 200 т.р. ТНВД чувствителен к качеству топлива и может окончить жизнь в пределах 150 — 200 т.р.
TD42
Устанавливался на Nissan Patrol Y60 и Y61. На Y61 ставился только для машин арабского рынка. В Европе такую машину встретить тяжело.
Мощность 145л.с. при 3600 об\мин.
Крутящийся момент 331 при 2000 об\мин.
Расход в смешанном режиме 10-15 литров.
TD42T
Мощность 160л.с. при 3600 об\мин.
Крутящийся момент 331 при 2000 об\мин.
Расход в смешанном режиме 13-18 литров.
Тоже, что и TD42 только с турбиной, поставлялся только на японский рынок. Мечта, а не двигатель.
ТВ42
Аналог TD42 только бензин
ТВ45
Устанавливался на патрули до 2003 года
Мощность 200 л.с. при 4400 об\мин.
Крутящийся момент 348 при 3600 об\мин.
Расход в смешанном режиме 18-30 литров.
Очень надежный двигатель, проблемы обычно не возникает. Только в условия Российского бензина, достаточно часто нужно менять свечи.
ТВ48
Пришёл на смену ТВ45.
Мощность 245 л.с. при 4800 об\мин.
Крутящийся момент 400 при 3600 об\мин.Расход в смешанном режиме 15-25 литров.Очень надежный двигатель, проблемы обычно не возникает. Только в условия Российского бензина, достаточно часто нужно менять свечи.
www.patrol-4×4.ru
Фирма производитель | NISSAN |
Название модели | CEDRIC |
Модификация | RD28 CLASSIC |
Дата начала выпуска | 1989.06 |
Дата начала продаж | 1989.06 |
Тип кузова | СЕДАН (SEDAN) |
Номер кузова | Q-UY31F |
Цена нового автомобиля, тыс. иен | 2060 |
Внешние габариты (длина x ширина x высота), мм | 4690*1695*1425 |
Внутренние габариты (длина x ширина x высота), мм | 1920*1455*1180 |
Колесная база, мм | 2735 |
Расстояние между передними колесами, мм | 1440 |
Расстояние между задними колесами, мм | |
Дорожный просвет, мм | 160 |
Масса без нагрузки, кг | 1410 |
Модель двигателя | RD28 |
Тип двигателя | IN-LINE 6-CYLINDER OHC |
Диаметр и ход поршня, мм | 85.0*83.0 |
Объем двигателя, cc | 2825 |
Степень сжатия | 21.2 |
Тип подачи топлива | INJECTION TYPE |
Максимальная мощность, л.с.(кВт)/об.мин. | 94(69)/4800 |
Максимальный крутящий момент, кг-м(н-м)/об.мин. | 18.0(177)/2400 |
Суперчарджер (механический нагнетатель) | NONE (отсутствует) |
Объем топливного бака, л | 72 |
Тип топлива | DIESEL (дизельное топливо) |
Расход топлива (экономичность км/на 1 литре) | 0.0 |
Гидроусилитель руля | OTHER (ДРУГОЕ) |
Передняя подвеска | INDEPENDENT SUSPENSION STRUT TYPE |
Задняя подвеска | INDEPENDENT SUSPENSION SEMI TRAILING ARM TYPE |
Передние тормоза | VENTILATED DISK (вентилируемые дисковые) |
Задние тормоза | DISK (дисковые) |
Передние колеса | 195/70R14 90S |
Задние колеса | 195/70R14 90S |
Минимальный радиус разворота, м | 5.5 |
Число мест | 5 |
Тип трансмиссии | 5MT |
Привод | FR — задний привод, двигатель расположен впереди |
Система LSD (самоблокирующийся дифференциал) | OPTION (опционально, зависит от комплектации) |
CVT (автоматическая трансмиссия с вариатором) | — |
1-я ступень | 3.592 |
2-я ступень | 2.057 |
3-я ступень | 1.361 |
4-я ступень | 1.000 |
5-я ступень (повышенная) | 0.821 |
6-я ступень (повышенная) | — |
7-я ступень (повышенная) | — |
8-я ступень (повышенная) | — |
Задняя скорость | 3.657 |
Редуктор 1-я ступень | 4.083 |
Редуктор 2-я ступень | — |
Передние противотуманные фары | NONE (отсутствует) |
Задние противотуманные фары | NONE (отсутствует) |
Ксеноновые лампы | NONE (отсутствует) |
Лампа-прожектор | NONE (отсутствует) |
Передний спойлер | NONE (отсутствует) |
Задний спойлер | NONE (отсутствует) |
Очиститель заднего стекла | NONE (отсутствует) |
Подушка безопасности водителя | NONE (отсутствует) |
Подушка безопасности пассажира | NONE (отсутствует) |
Боковые подушки безопасности | NONE (отсутствует) |
Система ABS (антиблокировочная система) | NONE (отсутствует) |
Система TRC (антипробуксовочная система) | NONE (отсутствует) |
Натяжные ремни безопасности передних сидений | NONE (отсутствует) |
Ограничитель движения ремней безопасности передних сидений | NONE (отсутствует) |
Ремни безопасности задних сидений | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
Ремни безопасности для детского сиденья | NONE (отсутствует) |
Усилители жесткости в дверях | NONE (отсутствует) |
Гидроусилитель тормозов | NONE (отсутствует) |
Дуга безопасности | NONE (отсутствует) |
Система EBD (система электронного распределения тормозных сил) | NONE (отсутствует) |
Сигнализация | NONE (отсутствует) |
Дополнительное оборудование безопасности | NONE (отсутствует) |
Система навигации | NONE (отсутствует) |
Носитель данных системы навигации | NONE (отсутствует) |
Звуковое оборудование (CS&MD) | AM/FM RADIO ATTACHING CS PLAYER |
CD плеер | NONE (отсутствует) |
Тип кондиционера | NONE (отсутствует) |
Электростеклоподъемники | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
Центральный замок | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
Регулировка рулевой колонки вперед-назад | NONE (отсутствует) |
Регулировка рулевой колонки вверх-вниз | NONE (отсутствует) |
Круиз-контроль | NONE (отсутствует) |
Кожаная оплетка рулевого колеса | NONE (отсутствует) |
Кожаные сиденья | NONE (отсутствует) |
Электропривод передних сидений | NONE (отсутствует) |
Электропривод задних сидений | NONE (отсутствует) |
Отделка панелей ‘под дерево’ | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
Люк | OPTION (опционально, зависит от комплектации) |
Алюминиевые литые диски колес | THERE IS OPTION SETTING (опционально, зависит от комплектации) |
Раскладывающееся заднее сиденье | NONE (отсутствует) |
Защита от ультрафиолетовых лучей на стеклах | NONE (отсутствует) |
Тонированные стекла | NONE (отсутствует) |
xwebbest.ru
Двигатель Ниссан РД — Nissan RD engine
Двигатель Nissan RD серии в основном Nissan RB двигатель дизайн, за исключением того, что это только единственный верхний кулачок шесть-цилиндровый дизельный двигатель . Это был преемником LD Nissan и SD двигателей с шестью цилиндрами и был присоединен к шестицилиндрового Nissan TD двигатель .
Начиная с 1997 годом Турбированные версии были оснащены электронным впрыском топлива . Турбодизель версия , известная как RD28T (или RD28ET с электронным впрыском топлива) , и также были установлены на Nissan Safari (также известный как Nissan Patrol ) 4×4 .
RD28
- 2,8 л (2826 куб.см) SOHC , 85 мм (3,35 дюйма) отверстие
RD28 Серия 1
- 12-клапаны (два на цилиндр). Когда первоначально введена, JIS брутто были использованы , а не JIS сети, а это означает , что в начале информации утверждает , 100 PS (74 кВт; 99 л.с.) и 18,5 kg⋅m (181 Нм; 134 lb⋅ft) при той же частоте вращения двигателя.
94 л.с. (69 кВт; 93 л.с.) при 4800 оборотов в минуту
18 kg⋅m (177 Нм; 130 lb⋅ft) при 2400 оборотах в минуту
ЦИЛИНДР LINER ДЕТАЛИ BORE-85mm F / F BODY-89мм ДЛИНА-150MM
RD28 Series 2
100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 4800 оборотов в минуту
18,2 kg⋅m (178 Нм; 132 lb⋅ft) при 2400 оборотах в минуту
RD28E
- электронный впрыск 12-клапанный
100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 4800 оборотов в минуту
18,2 kg⋅m (178 Нм; 132 lb⋅ft) при 2400 оборотах в минуту
RD28T
186 л.с. (137 кВт; 183 л.с.) при 4400 оборотов в минуту
26 kg⋅m (255 Нм; 188 lb⋅ft) при 2400 оборотах в минуту
Nissan Safari Spirit серии Y60 2-дверный автомобиль с откидным верхом 1996-1997
RD28ETi1
135 л.с. (99 кВт; 133 л.с.) при 4000 оборотов в минуту
29,3 kg⋅m (287 Нм; 212 lb⋅ft) при 2000 оборотах в минуту
Nissan Safari Spirit серии Y61 2-дверный автомобиль с откидным верхом 1997-1999 ( автоматическая коробка передач )
RD28ETi2
145 л.с. (107 кВт; 143 л.с.) при 4000 оборотов в минуту
26,6 kg⋅m (261 Нм; 192 lb⋅ft) при 2000 оборотах в минуту
Nissan Safari Spirit серии Y61 2-дверный автомобиль с откидным верхом 1997-1999 ( механическая коробка передач )
Смотрите также
Рекомендации
<img src=»https://en.wikipedia.org//en.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>ru.qwertyu.wiki