РазноеВыгодно ли ездить на газу: Автомобиль на газу: выгода или разорение

Выгодно ли ездить на газу: Автомобиль на газу: выгода или разорение

Содержание

Что выгоднее газ или бензин?

Необоснованное, а порой и неправомерное поднятие цены на бензиновое топливо при условии, что мировые цены на марки нефти Brent и Urals используемые отечественными нефтеперерабатывающими заводами, дает повод для автомобилиста искать пути уменьшения расходов. Вариантов, к сожалению не много — гибридные автомобили но к сожалению цена в данном сегменте превышает стоимость иномарки бизнес класса, и тут приходит на ум вполне разумное и доступное решение проблемы это установка газобаллонного оборудования ГБО.

На протяжении последних трёх лет продажа пропан-бутана в Украине росла по 15% в год и в 2011 году достигла 1 млн. т. С таким потреблением Украина стала третьей по потреблению сжиженного газа в Европе после Польши и Турции. Для сравнительного анализа констатируем что: розничное потребление в Украине бензина через сеть АЗС составляет приблизительно — 4,4 млн. т,  а ДТ – на уровне 2,4 млн. т.

Данная тенденция отразилась на изменении спроса и у официальных импортеров в Украине автомобилей Рено с газобаллонным оборудованием.

Наиболее популярным стал лидер продаж Logan седан. На данную модель с установленным ГБО по продаже всей линейки Renault  приходится около 30% продаж. По статистике доля регистраций автомобилей с установленной ГБО за 9 месяцев 2011 года выросла до 7%, что существенно отличается от количества  авто 2010 года когда доля авто с ГБО не превышала 4,5 %

В ценовой диапазоне Сеат доля автомобилей с ГБО не превышает более 5%. Компания официальный импортер SEAT  в Украине «Формула Мотор Украина» стремиться занять и эту столь минимальную нишу сегмента авто с ГБО и удовлетворению спросу с стороны потенциальных покупателей. Ввела продажу автомобилей SEAT с уже итальянского производства установленной системой газобаллонного оборудования.

Такая же оптимистическая оценка рынка ГБО и у компании АО «УкравтоВАЗ». Представитель данной компании предполагает, что 25 % автомобилей в общем объеме продаж  в стоимости до 100 000 грн., будут с ГБО (с учетом последующего переоборудования). Уже сейчас по дилерской сети «УкравтоВАЗ» можно купить автомобиль LADA с установленной системой ГБО и самое важное с сохранением заводской гарантии.

Исходя из всех прогнозов дальнейшего развития рынка приобретения автомобилей с установленным газобаллонным оборудованием, уже есть свой результат. Так руководство российских производителей ГАЗ и ВАЗ обещают в недалекой перспективе устанавливать на свои автомобили газобаллонное оборудование на заводе. В этом есть главное  преимущество, на предприятии изготовителе уже изначально будет внесена настройка блока управления двигателем в связи с тем, что настройки газа и бензина совершенно разные.

Несмотря всплеску интереса к ГБО с удорожанием бензина на европейские и отечественные автомобильные бренды, далеко не все импортеры его ощутили на себе. Так по словам официального импортера китайского производителя автомобилей ООО «СИ ЭЙ АВТОМОТИВ» спрос на Chery с ГБО растёт но так как хотелось бы. Правда, значительного увеличения спроса не наблюдается. По дилерской сети Chery ГБО установка ГБО была и раньше и особой популярность не пользовалась.

Примерно такую же информацию мы получили и в «АИС», что спрос на ГБО увеличивается, но о каком-то либо скачке ёще рано говорить. Даже, принимая во внимание то, что «АИС» уже изначально предлагает с сохранением заводской гарантии автомобили с предустановленным ГБО.

Специалисты по продажам Opel и Chevrolet заявляют, что данные автомобили с предустановленным заводским газобаллонным оборудованием в Украине официальной продажи нет. При том, что практически любой дилер данных марок, судя по информации на сайтах и в автосалонах предлагает установку с сохранностью заводской гарантии  сертифицированное газобаллонное оборудование последнего поколения. В результате чего из общего числа проданных автомобилей по данным тех же специалистов по продажам газобаллонное оборудование устанавливается приблизительно на 10-15% автомобилей.

Приводим к вашему сведению информацию, которую сообщил один из оптовых операторов рынка продаж ГСМ , динамика в Украине и в мире в целом по потреблению бензина пропорционально обратная газу. Если в 1 и 2 квартале 2011 года потребление бензина А-95 снизилось приблизительно на — 10%.

То газовой революции на рынке по захвату рынка потребления, не будет, поскольку сам газ также дорожает из-за ряда скрытых факторов. Вся проблема в том, что по оценочным данным приблизительно 50% всего газа на рынке контролируется государством, которое его реализует по цене в три раза ниже рыночной.

Но в связи с ростом потребления сжиженного газа в последние годы, украинского внутреннего производства становится катастрофически не хватать и  начал появляться импортный газ импортируемый импортерами. В свете последних событий на мировых рынках топлива падении котировок нефти и войны в Ливии, таможенная служба Украины в начале июня выдвинула надуманные и необоснованные требования к импортёрам-поставщикам импортного газа. Что повлекло цепную реакцию развития дальнейших событий, так как простой на таможенной границе по двадцать- тридцать дней, эшелона с газом неизбежно приводит к штрафным санкциям, которые при уплате импортер перелаживает на стоимость продукции( ну не нести же импортеру убытки) которое и повлекло подорожанию сжиженного газа на 35-40 коп/л.

Но и еще более приоритетно, что из-за подобной задержки в самый пик потребления, при  условии, что самого газа на рынке Украины и так не хватает. Это влечёт к ёще и ажиотажу и соответственно росту цен.

Для развития рынка газобаллонного оборудования принципиально важным остается соотношения стоимости бензина к газу. В случаи стоимости газа по отношению к бензину не более 50-55% от стоимости бензина, повлечёт к монтажу и установке газобаллонного оборудования в связи с рентабельностью, а спрос на автомобили, оснащенные им, будет оставаться на довольно высоком уровне.

По мнению экспертов, после стремительного скачка цены на газ летом 2011 года с 5,6 до 6,5 грн. за литр, что составило приблизительно -20%. Установка газобаллонного оборудования на автомобиль хоть и снизила свою привлекательность, но всё же остается реальной альтернативой для экономии. Как сообщают компании импортеры ГБО продажи авто с ГБО незначительно но всё же сократились. Причем, потенциального покупателя ГБО напугал не сам рост цен на газ, а дальнейшее возможное повышение стоимости газа.

По данным компаний — импортеров  ГБО самое распространенное сегодня 4-е поколение стоит от 4100 грн. В Киеве средняя цена на сжиженный пропан-бутан – от 6,56 грн, средняя цена бензина А-95 – от 10,37 грн. С учетом, что расход газа больше чем бензина, в среднем на 7-10%, ГБО окупится примерно уже через 15 000 -20 000км.  Сделавши выводы и сложивши цифры, для того чтобы начать экономить на газе, обычному украинскому автолюбителю понадобится в среднем от полгода до года. Всё это время он будет окупать затраты на установку газобаллонного оборудования. Однозначно, что ГБО очень выгодно устанавливать тому автолюбителю, который ездит более 20 тыс. км в год, а также данная установка целесообразна на коммерческом транспорте.  При годовом пробеге автомобиля менее 10 тыс. км, установка ГБО будет мене эффективна в целях экономии так как окупаемость её будет составлять более 2-3 лет.

Еще одной альтернативой подорожавшему бензину, возможно рассматривать дизтопливо так как автомобили с дизельным мотором пользующимся особой популярностью в Европейском Союзе где доля в отдельных странах достигает 70-80% .

но судя по официальной статистике на заправочных станциях АЗС  дизельное  топливо (ДТ) на сегодняшний день не намного дешевле бензина. Средняя цена по Киеву составляет 9,64 грн. за литр. Если учесть, что дизельный автомобиль по цене и в самом обслуживании дороже бензинового, сам эффект экономии в связи с уменьшением расхода и более низкой стоимостью топлива теряет всякий смысл при пробеге менее 50 000 км. в год.

Установка газового оборудования — наиболее часто задаваемые вопросы

Установка газового оборудования — наиболее часто задаваемые вопросы

Автогаз — это выгодно!

Газобаллонное оборудование почти вдвое снизит расходы на топливо! Кроме того, от газа на 15-20% меньше выхлоп СО2. Значит, меньше будет страдать природа. Надёжное, безопасное сертифицированное газобаллонное оборудование сейчас устанавливается и в автоцентре

Amserv Motors.

Установка газового оборудования – шаг весьма серьёзный и чтобы понять, как оно функционирует и эксплуатируется, предлагаем ознакомиться с наиболее часто задаваемыми вопросами.

Из чего состоит газобаллонное оборудование?

Газобалонное оборудование представляет собой компактную систему. Основная её часть – газовый баллон устанавливается в багажном отсеке. Его размер такой же, как у отделения для запаски. Он имеет приплюснутую форму и изготовлен из специального удароустойчивого материала, который не подвергается деформациям. Газовый баллон хорошо укрывается половичком и на него можно смело ставить багаж любого веса. Как утверждают владельцы автомобилей с газовым оборудованием, при ежедневной эксплуатации присутствие в багажнике дополнительного оборудования практически забывается. Конечно же, у газового баллона должно быть отверстие для заправки. Обычно, в зависимости от модели, его монтируют или рядом с уже существующим бензиновым горлышком, либо на заднем бампере. Если отверстие для заправки рядом с бензиновым, опасность перепутать их никогда возникнет: диаметры двух отверстий совершенно отличаются. В салоне на панель управления устанавливается небольшой

дисплей с кнопкой переключения режимов газ-бензин. Индикаторы дисплея сигнализируют о готовности газового оборудования к работе, показывают объём газа в баллоне и количество масла.

Вместе с установкой газового оборудования в моторный отсек устанавливается система впрыскивания газа и блок управления. Они представляют собой два малозаметных коробка. Трубки для подачи газа прокладываются параллельно трубкам подачи бензина. Газовые трубки изготавливаются из особо прочных пластмасс, которые можно перерезать только специальной пилой. Нанести повреждения трубкам ножом или любым другим бытовым предметом невозможно.

Как работает газобаллонное оборудование?

Мотор автомобиля всегда запускается от обычного топлива. Это значит, что в баке постоянно должен быть бензин. После того, как мотор разогреется до определённой температуры, произойдёт автоматическое переключение с бензина на газ. Водитель это переключение не почувствует вовсе. О переходе с обычного топлива на газ даст знать расположенный на панели индикатор. Пока расходуется бензин он будет жёлтым, когда включится газ – зелёным. Если во время движения в баллоне вдруг закончится газ, произойдёт немедленное переключение на бензин. Если водитель пожелает ехать на бензине, он с помощью кнопки может в принудительном порядке включить бензиновый режим.

Влияет ли использование газа на стиль вождения?

Если машина на газе, её ход становится мягче, а мотор работает тише. Тем, у кого манера вождения резкая, может показаться, что машина идёт через чур спокойно. Чтобы водитель минимально ощутил произошедшие изменения, специалисты Amserv Motors сперва копируют данные с т.н. топливной карты. (Топливная карта – это специальная программа, имеющаяся в блоке управления. Данные с неё считываются только с помощью специального оборудования).  Затем эти данные копируются в блок управления газовой установкой и водитель может продолжать ездить в излюбленном стиле, двигатель уже будет специально подстроен. Подобная операция не производится с новыми автомобилями, на которые газовое оборудование было установлено перед продажей. Копировать данные с топливной карты нет необходимости, так как история вождения начнёт писаться только после того, как машина покинет салон.

Будет ли вонять газом в салоне?

Нет! Газобалонное оборудованное последнего поколения, установку которого предлагает Amserv Motors, монтируется таким образом, что ни в салоне, ни рядом с автомобилем никакого запаха не ощущается, потому что его нет вовсе.

Как долго устанавливается газобаллонное оборудование?

Всё зависит от конкретной модели, но в среднем установка оборудования на средний автомобиль занимает 2-3 дня.

Сколько стоит газовое оборудование и его установка?

Цена оборудования и монтажа зависит от количества цилиндров в моторе. Например, у автомобилей Toyota преимущественно стоят двигатели с 4 цилиндрами и установка вместе с оборудованием обойдётся в 1 266 EUR. Для автомобилей с шестью цилиндрами, как, например, у большинства моделей Lexus, эта сумма составит 1 416 EUR латов. Учитывая, что установка газовой системы питания услуга довольно дорогая, Amserv Motors в сотрудничестве со Swedbank предлагает своим клиентам (физическим персонам) специально предусмотренный для этих целей потребительский кредит.

Будет ли проверяться газовое оборудование во время техобслуживания в «Amserv Motors»?

Да, впредь при прохождении техобслуживания придётся считаться с тем, что проверка газового оборудования будет занимать 1-1,5 часа и обойдётся дополнительно в 86 EUR.

Каков гарантийный срок у газового оборудования?

Производитель газового оборудования даёт гарантию на 2 года или на 100 тыс. км. пробега. Для автомобилей Toyota этот срок составит 3 года или те же 100 тыс. км. «Amserv Motors» в сотрудничестве со страховым агенством «If» предлагает приобрести дополнительный полис страхования, покрывающий непредвиденные расходы, связанные с использованием газового оборудования, которые не покрываются оригинальной гарантией. Предлагаемый полис в силе только в течении оригинальной гарантии производителя! Стоимость полиса на один год составляет около 85 EUR.

Что нужно учитывать при использовании газового оборудования?

Главное – нужно учитывать, что заправка газом занимает больше времени, чем заправка бензином. Во-вторых, специалисты  «Amserv Motors» рекомендуют приобрести кожаные перчатки, потому что не на всех газозаправках газ подключает оператор. Иногда это приходится делать самостоятельно. Как бы ни был осторожен водитель, немного сжатого газа попадает в атмосферу, а так как газ подаётся при температуре -50°C, отсутствие перчаток может причинить неприятный дискомфорт.

В-третьих, если работает газовое оборудование, должны быть хорошие свечи зажигания, ведь таким образом они быстрее сгорают. Производитель газового оборудования, которое предлагает «Amserv Motors», рекомендует менять свечи в два раза чаще, чем при использовании бензина. Большая часть автомобилей Toyota оборудуется очень качественными иридиевыми свечами, которые в обычных условиях надо менять каждые 90 тыс. км. Соответственно при установке газобаллонного оборудования, свечи придётся менять уже каждые 45 тыс. км.

Можно ли установить газовое оборудование на дизельный двигатель?

Это действительно возможно, но из-за особенностей конструкции не получится ездить только на газе. Потребуется смесь двух видов топлива: 70% солярки и 30% газа. Для легковой машины такая комбинация навряд ли будет выгодна, но для тяжёлых грузовиков, для крупных автопарков дальнобойщиков такое решение очень даже приемлемо.

Есть ли модели на которые не рекомендуется устанавливать газовое обоорудование?

Да, такие модели машин есть. Не рекомендуется устанавливать газобаллонное оборудование на автомобили с прямым впрыском топлива в цилиндре, чтобы не снижать ресурс работоспособности мотора. Иначе, двигатель будет изношен на 25% быстрее, чем при использовании обычного горючего. К таким моделям относятся, например, Lexus IS 250, модель Lexus RX предыдущего поколения с 3-литровым мотором, модели Lexus GS, а также Toyota Avensis с 2-литровым мотором, производившаяся до 2009 года.

Таблицу рентабельности установки газового оборудования можно посмотреть здесь.

Выгоды использования ГБО: Выгодно ли ставить газ на автомобиль?

В каких случаях и почему выгодно использование ГБО

В последнее время в Европе, а теперь и в России, стала популярна установка газобаллонного оборудования на автомобили для работы на более дешевом виде топлива — пропан-бутановом. Главное преимущество газового оборудования автомобилей – это, во-первых, цена топлива: 1 литр газа для установленного ГБО стоит 16.00 р (это в два раза дороже безина)., во-вторых, физические свойства — октановое число 102, что полностью исключает детонацию при работе двигателя в разных режимах нагрузки. Соответственно, если детонации нет, то и износ двигателя меньше.

Не стоит рассматривать лишь поверхностные преимущества установки и использования газобаллонного оборудования, забывая о других достоинствах установки ГБО. Двигатель, эксплуатируемый на газе, более защищен: при сгорании в поршне, газ не смывает масло со стенок цилиндра. Мало кто знает о том, что при езде на газе масло сохраняется в более чистом виде. Это означает, что двигатель имеет меньше трения в поршневой подгруппе в связи с чем повышается ресурс двигателя по сравнению с работой на бензине.

Есть и другие достоинства ГБО и езды на газе. Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, двигатель работает «мягче».

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок цилиндров и не разбавляет масло в картере. Также газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитический нейтрализатор и лямбда-зонд.

В сумме все эти факторы продлевают срок службы двигателя на 30..40%, масла и свечей — в два раза, и как следствие значительно снижают не только эксплуатационные, но и ремонтные затраты. К тому же газ не более опасен, чем бензин, и практически безвреден для окружающей среды. Более того, при некоторой доработке двигателя можно максимально полно использовать преимущества сжиженного нефтяного газа. Например, повышение степени сжатия двигателя до 10-11 позволяет увеличить мощность двигателя при сохранении экономичности. А установка опережения зажигания с измененными под газовое топливо характеристиками оптимизирует момент искрообразования на максимальных и минимальных оборотах двигателя.

Преимущества газа

  • Ресурс двигателя может быть продлен, если его перевести на газовое топливо, но автолюбители опасаются лишних хлопот, несмотря на массу преимуществ этого вида топлива.
  • Перевод автомобиля на газ не требует конструктивной переделки двигателя: достаточно установить газобаллонное оборудование.
  • Газовое топливо продлевает работоспособность двигателя.
  • При работе двигателя на газовом топливе происходит более полное сгорание газовоздушной смеси, благодаря чему улучшаются условия смазки трущейся пары цилиндр — поршневые кольца, так как газовое топливо не смывает масло с их стенок и не растворяет его.
  • Вследствие уменьшения углеродистых осадков не накапливаются смолистые отложения в камере сгорания, и поэтому уменьшается нагарообразование на головке блока и на поршнях.
  • Масло при работе двигателя на газе можно менять реже, чем при заправке бензином, так как оно не разжижается, в меньшей степени подвергается загрязнению и дольше сохраняет свои свойства.
  • Снижается и расход масла на угар.
  • Межремонтный пробег газового двигателя более продолжительный по сравнению с бензиновым. На газовом двигателе увеличивается срок службы свечей зажигания.
  • При установке газа на автомобиле заметно снижает суммарную токсичность отработавших газов (выхлопа).
  • При правильно выбранном режиме работы двигателя на газовом топливе снижается и уровень создаваемого им шума, что особенно важно в условиях города.
  • Ни в одном режиме не возникает детонация.
  • Двигатель, работающий на газе, требует минимальной настройки.
  • При выработке газа двигатель останавливается не сразу, а прекращает работу через 2 — 4 км пробега.
  • Для владельцев иномарок, двигатели которых рассчитаны на высокосортный, а стало быть и дорогой бензин, использование газа может быть неплохим выходом из положения.

Выгодно ли ездить на газу зимой? — Информация

Особенность всех поколений ГБО в том, что холодный запуск мотора всегда происходит на бензине, и только после прогрева машину можно переводить на пропан. В современных установках это происходит автоматически. Естественно, зимой двигатель прогревается дольше, чем летом, поэтому доля бензина в общем потреблении топлива незначительно, но вырастает. Однако разница в цене пропан-бутана и бензина с лихвой перекрывает зимний перерасход, поэтому пытаться здесь экономить и заводить машину сразу на пропан-бутане не стоит. В противном случае готовьтесь к проблемам в работе установки. А разве для того затевают переоборудование авто на газ, чтобы потом тратить время и деньги на ремонт установки?

Какие случаются проблемы

Технически принудительно заводить ДВС на альтернативном топливе возможно, однако подобные случаи всегда относятся к разряду аварийных, и злоупотреблять запуском не прогретого мотора на газе нельзя. Причина – вероятное обледенение редуктора-испарителя, что приводит к сокращению ресурса агрегата. Ведь не зря его корпус имеет паровую рубашку, где циркулирует антифриз из системы охлаждения мотора. Хорошо, если можно обойтись заменой ремкомплекта, но чаще редуктор подлежит замене, а этот элемент не относится к разряду дешевых. И если после каждой зимы менять агрегат, то ответ на вопрос «выгодно ли ездить на газу зимой» очевиден.

Обычно систему настраивают таким образом, чтобы переключение на газовый режим происходило при достижении охлаждающей жидкостью (ОЖ) температуры в 40°С. Как уже говорилось, в современном ГБО переключение происходит автоматически, и за это отвечает электронный блок управления (ЭБУ). В более ранних поколениях водителю приходится следить за температурой самостоятельно. При правильном подсоединении редуктора-испарителя прогрев не занимает много времени.

 

Если место врезки в систему охлаждения выбрано неправильно, то проблемы с подогревом газа будут возникать регулярно, причем не только в режиме прогрева, но и при движении: иногда редуктор размещают под капотом в неудачном месте – прямо на пути потоков воздуха. При движении по зимней трассе корпус агрегата быстро остывает и замерзает – газ перестает поступать к форсункам. Чтобы компоновка элементов установки не стала причиной неисправностей, доверяйте переоборудование авто на газ квалифицированным исполнителям.

К слову, обледенение случается и летом при низком уровне ОЖ в системе.

Дело в том, что пропан-бутан в силу физических свойств является хладагентом как фреон в кондиционерах и холодильниках. Процесс его преобразования из сжиженного состояния в парообразное сопровождается резким снижением температуры, ведь давление редуцируется примерно в 10 раз – с 16 до 1,3 ат. Поэтому нельзя допускать недостаток антифриза в расширительном бачке, иначе окажется, что на пропане и летом невыгодно ездить.

Экономные водители переводят машины на газ


Житель города Алматы по имени Канат седьмой год ездит на машине, которую заправляет газом. Он говорит, что тратит на топливо немного денег.

— Я работаю таксистом, вожу людей от барахолки до рынка «Алтынорда» и обратно. Сами знаете, какие возле этих рынков пробки. В таких случаях невозможно без конца заправляться бензином, весь заработок уйдет на топливо. Газ выгоднее. Потому что заправка бака газом мне обходится всего лишь в две тысячи тенге. За эти деньги я залил бы лишь полбака бензина, — говорит Канат.

В качестве еще одного довода в пользу газа водитель приводит качество этого топлива, в то время как бензин не всегда бывает качественным, что приводит к поломкам в машине.

ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ

Житель Енбекшиказахского района Алматинской области по имени Василий также подтверждает, что с точки зрения экономии ездить на газовом топливе выгоднее.

Емкость со сжиженным газом на автозаправочной станции в Алматы. 26 марта 2014 года.

— Объем двигателя моей машины — 5800 кубических сантиметров, это требует большого количества бензина. Поэтому по совету знакомых в прошлом году установил на свою машину газовое оборудование. Расход газа больше расхода бензина на литр-два, однако по цене выходит на 50 процентов дешевле, — говорит он.

Однако некоторые автовладельцы говорят и о недостатках машин на газе. Один из них – Айдос, водитель машины, которую завод-изготовитель изначально выпустил с газовым оборудованием.

— У меня был автомобиль на газовом топливе южнокорейского производства марки Hyundai Sonata. Однако в сравнении с другими машинами у него была очень низкая тяга. Постоянно в салоне стоял запах газа. Конечно, газ в два раза дешевле бензина. С этой точки зрения выгодно. Однако зимой газ замерзает, поэтому машина заводится с трудом, — говорит Айдос.

Среди водителей есть и те, кто нашел способ без проблем заводить машины на газе в холодное время года. Водитель грузовых машин с 20-летним стажем по имени Токтар говорит:

— В холодное время года мы машину вначале разогреваем бензином, затем переключаемся на газ. Раньше у нас часто выходил из строя бензонасос, замасливались свечи зажигания. С транспортом на газовом топливе таких проблем нет. Выгоднее и в денежном плане.

Он четвертый год ездит на машине с газовым оборудованием.

По словам торговцев автомобилями, несмотря на экономичность, в Казахстане машины с газовым оборудованием не пользуются высоким спросом.

— Большая часть автомобилей, произведенных в Корее в последние годы, на газовом топливе. Однако у нас таких автомобилей продаётся не так много. Если и продаётся, то их цена дешевле на две тысячи долларов аналогичных автомобилей. Поэтому в большинстве случаев мы переоборудуем такой транспорт, чтобы можно было ездить на бензине, — говорит один из торговцев автомобилями, попросивший не указывать его имени и фамилии.

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ЦЕЛЬ

В Казахстане растет количество людей, призывающих переводить транспорт на газовое топливо не ради экономии, а для улучшения экологической ситуации. Вопрос об установке газового оборудования на транспорт с экологической целью поднимался и в парламенте. 18 марта депутат Дарига Назарбаева заявила, что все машины, которые находятся во владении государственных структур, должны ездить на газе. Однако несмотря на то, что это предложение было выдвинуто в адрес правительства, конкретных мер еще не принято.

Грузовой автомобиль заправляется автогазом. Алматы, 28 марта 2014 года.
Депутаты в качестве примера привели город Алматы, в котором с 2013 года общественный транспорт стали переводить на газовое топливо.

По словам директора государственного коммунального предприятия «Алматыэлектротранс» Копжасара Дакенова, в Алматы 400 единиц общественного транспорта ездит на газе.

— В мае планируем приобрести еще 200 автобусов «Итонг» китайского производства. Тогда всего будет 600 автобусов на газе. Частные автобусы также по приказу акима постепенно должны перейти на газ, — говорит Копжасар Дакенов.

По информации алматинских компаний, занимающихся установкой газового оборудования на транспорт, стоимость такого оборудования начинается от 70 тысяч тенге. Специалист одной из таких организаций Амангельды Онгаров говорит, что стоимость оборудования может быть различной, в зависимости от объема газового баллона и качества. Система зажигания (карбюратор или инжектор) и количество цилиндров двигателя также влияют на цену оборудования.

Таксист по имени Казбек – один из тех, кто еще не решается установить газовое оборудование на свой автомобиль. Он наслышан о преимуществах и недостатках таких установок и говорит, что дело упирается в цену.

— Слышал, что такая установка стоит 2500 долларов. Я не могу выделить такую сумму из семейного бюджета, да и возможностей таких нет. Установить можно, если для водителей это будет бесплатно, — говорит таксист.

Как пишут казахстанские СМИ, в стране лишь около 12 тысяч автомобилей ездят на газе, в то время как четыре миллиона — на бензине.

В Алматы литр бензина марки АИ-92, используемый для заправки большинства легковых автомобилей, стоит 115 тенге, литр сжиженного газа – 69 тенге.

Корреспондент Азаттыка побывал на предприятии, где устанавливают газовое оборудование на автомобили:

Бензин, газ или дизель? Что лучше? Что выгоднее?

Отсутствие выбора – плохо, но, иногда, сделать выбор непросто. Каждый автовладелец в Украине, наверное, не единожды, задумывался, что выбрать: авто с дизельным двигателем, бензиновым или ГБО. Вопрос не был бы таким актуальным, если бы не качество топлива и рост цен на него.

Опрос владельцев авто показал, что мнение автомобилистов часто зависит от их предпочтений и того, какой лично у них автомобиль находится в эксплуатации.

Рассмотрим особенности эксплуатации каждого вида оборудования.

 

Бензин – традиционный выбор украинцев

Исторически сложившееся мнение о том, что бензин – лучший вариант для легкового автомобиля, к сожалению, бытует до сих пор. Этому есть несколько объяснений. Некоторые из них отражают объективное положение дел, другие являются просто предубеждением.

Чем же привлекают украинцев авто на бензине?

  • Бензиновый двигатель развивает больше оборотов.
  • Один мотор может работать на бензине с разным октановым числом.
  • Бензиновый двигатель стоит дешевле.
  • Одинаково хорошая работа двигателя как в летний, так и в зимний период (конечно, если бензин не разбавлен водой).
  • Запах выхлопных газов не такой противный, как в случае использования солярки.
  • Более тихая работа двигателя.
  • На авторынке большой выбор машин.

Можно согласиться, что данные плюсы, совместно с широким выбором таких автомашин, значимы и побуждают остановить свой выбор на бензиновом двигателе, в сравнении с дизельным. 

Эксплуатация двигателя на бензине имеет не только положительные моменты. Среди негативных сторон, выделяется меньшая проходимость в условиях плохих дорог. Учитывая, что в нашей стране, вне пределов больших городов, хороших дорог почти нет, то этот недостаток весьма значителен. Стало быть, бензиновый двигатель менее надежный и долговечный. Кроме того, его выхлопные газы наносят значительный ущерб окружающей среде.

Автомобиль с дизельным двигателем

Некоторые люди настолько привыкли, что дизельное топливо используют в промышленных автомобилях или тракторах, что, еще со времен советского прошлого, считают неприемлемым его использование для легковых машин личного использования. Так ли это? В средине 20 века, в нашем регионе действительно, наблюдалась такая тенденция. С тех пор, качество дизельного топлива и двигатели для него изменились в лучшую сторону. В западных странах, по сравнению с нашей, гораздо шире используется дизельный двигатель, а в некоторый чаще, чем бензиновый, что, кстати, обуславливается и низкой ценой на ДТ.

В чем достоинства дизельного топлива?

  • Долговечность мотора и меньшее потребление топлива (на 25-50% по сравнению с бензином).
  • Дизельный мотор обеспечивает быстрый старт, даже при незначительном нажатии на газ.
  • Большая надежность и простота эксплуатации.
  • Более чистые выбросы.

Как видно из перечисленного, использование ДТ имеет достаточно весомые сильные стороны, поэтому, в последнее время, в Украине все чаще покупают автомобили, оснащенные дизельным двигателем. Некоторые трудности с эксплуатацией могут возникнуть зимой – дизельное топливо при низких температурах загустевает. Выходом в этой ситуации является использование зимней солярки, которая не всегда есть в наличии на АЗС. К минусам авто с дизельным двигателем многие относят неприятный запах выхлопов и самого топлива, более громкая работа мотора и дороговизна его ремонта.

Газобаллонное оборудование для легковых автомобилей

Многие согласятся, что ключевым моментом для перехода на газ, является его цена. По данным Минфина, летом 2016 года средние цены по Украине на А-92 бензин находятся в районе 21,66 грн., а на А-95 около 22,33 грн. Это значительно превышает цены на газ, которые, на данный момент, в пределах 10,88 грн. Хотя наблюдалась значительная тенденция к повышению стоимости газа СПБТ, его цена продолжает быть экономично более выгодной, чем на бензин или ДТ.

Помимо стоимости топлива, возникает ряд других вопросов, требующих взвешенного подхода, если вы задумываетесь оборудовать свой автомобиль ГБО.

Во-первых, ГБО устанавливается только на авто с бензиновым двигателем. Во-вторых, если автомобиль на гарантии, то установка лишит вас ее. В-третьих, устанавливать газобаллонное оборудование нужно только у профессионалов и лучше, если оно будет последнего поколения. В-четвертых, после установки оборудования нужно перерегистрировать авто.

Каковы положительные моменты использования авто с ГБО?

  • Значительная экономия на топливе.
  • Параллельное использование газа и бензина.
  • Уменьшение износа некоторых деталей, например, поршневой группы.
  • Отсутствие детонации.
  • Больше пробег без дозаправки.
  • Чище выхлопные газы.
  • Лучше сохраняются свойства моторного масла.
  • Щадящая эксплуатация двигателя, увеличивается его срок работы.

Как видите, существует масса моментов «за» установку ГБО, но не лишним будет вспомнить возможные минусы. Есть некоторая вероятность возникновения проблем с управляемостью и уменьшение динамики, из-за изменения развесовки машины. Кроме того, оборудование для газа дорого стоит и занимает много места, что особенно нежелательно в малых автомобилях. Стоит еще раз подчеркнуть необходимость правильной установки, иначе увеличивается риск возгорания и возникновения поломок.

Какое топливо выбрать

Подводя итоги, можно смело сказать, что лучший и выгодный выбор определенного топлива возможен в частном случае, и не может быть универсальным, поскольку зависит от многих факторов.

  • Марка, год выпуска авто.
  • Состояние двигателя и поршневой системы.
  • Какого поколения ГБО.

Для тех, кто любит быструю езду по дорогам хорошего качества, подойдет машина с бензиновым двигателем. А если вы передвигаетесь на средней скорости, ваш автомобиль часто нагружен, и на маршруте случаются грунтовые дороги, присмотритесь к дизельным авто. Хороший автомобиль, с непроблемным мотором, который имеет пробег более 1500 км. в месяц, и не является малолитражкой, выгодно оборудовать ГБО. Установка окупится примерно за год.

Автомобиль на газе в Эстонии: насколько это выгодно и через сколько переход на газ окупится?

Специалисты отмечают, что наибольший всплеск интереса к машинам, ездящим на CNG, был зафиксирован в августе, когда на учет поставили аж 125 авто, из них 122 были новыми.

В целом же за этот неполный год было продано 432 новых автомобиля с CNG-установкой. А сколько еще людей ставят себе газовые установки на CNG (сжатый природный газ) или LPG (сжиженный газ) отдельно в мастерских!

Купить или установить?

Каждый, кто задумывается о том, чтобы перейти на газ, решает сначала ключевой вопрос: он хочет купить совершенно новую машину с газовой установкой или же перевести свою машину, ездящую на бензине, на газ? И дальше делает выбор, исходя из своих предпочтений
и финансовых возможностей.

Например, только за девять месяцев этого года было продано 432 новые машины, ездящие на CNG. Львиная доля из них — Skoda Octavia CNG, цена на которую — от 21 900 евро.

”Из года в год интерес к автомобилям на газе только растет, — отмечает представитель марки Škoda в Таллинне Агата Розенберг. — При покупке машины один из важнейших критериев – цена и затраты на бензин. Расходы на газовое топливо составляют 3,5 евро на 100 км, это
приблизительно в три раза дешевле, чем у бензинового авто, и в два раза дешевле, чем у дизеля”.

Она заверяет, что при обслуживании и страховании цены для газовых от тарифов для бензиновых или дизельных автомобилей не отличаются.

”Обслуживание автомобиля делают через фиксированное количество километров — 15 000, или один раз в год, — добавляет Розенберг. — Страхование каско для такой машины в фирме If Kindlustus составит примерно 32 евро в месяц”.

”Если вы хотите поставить газовую установку на уже имеющийся автомобиль, цены будут от 750 до 1300 евро, — говорит член правления фирмы Gazland Александр Надеваев. — Многое зависит от количества цилиндров, и для 8-цилиндровых двигателей газовая установка будет
дороже, чем для 4-цилиндровых. Конечно, не все моторы можно переводить на газ. Есть машины с моторами прямого впрыска, где это сложнее”.

Он добавляет, что нередко к ним приезжают и владельцы гибридов и просят поставить газовую установку.

”Тогда такая машина использует три вида топлива, — добавляет Надеваев. — Много делаеавтомобилей марок Toyota, Honda, Lexus. И в последнее время стали больше спрашивать — бывает по 10–15 запросов в день. В итоге очередь на установку у нас сейчас составляет полтора месяца — так много желающих, мы просто не успеваем”.

В среднем на то, чтобы поставить газовое оборудование, у них уходит полтора дня.

”Бывают недели, когда приезжают простые машины, тогда мы выпускаем по пять авто за неделю, — рассказывает специалист. — А бывают и сложные случаи, много цилиндров, тогда только три в неделю”.

Он добавляет, что очень много приезжает таксистов — порядка 50% от всех клиентов. Остальные — владельцы больших и маленьких машин, которые хотят тратить меньше денег на топливо. Много и корпоративных авто.

По его словам, система для обычной машины окупается уже через 7–10 тысяч километров. Если же это автомобиль с большим объемом двигателя, который ”ест” по 20–25 литров по городу, то уже через месяц. И экономия при переходе на газ составляет до 50%.

”Мы ставим только LPG, — говорит Надевакин. — И то, что газ опасен — миф. Баллон изготовлен из 3,5-миллиметровой стали, в случае ДТП он выйдет из багажника целым. Для сравнения — пластмассовый бензобак 1,5 миллиметра в толщину можно проткнуть обычной отверткой. Что же касается CNG, то мы этим не занимаемся, потому что в Эстонии эти баллоны мало кто проверяет. Поэтому если вы хотите CNG, купите новую машину, которую
будут обслуживать и по гарантии менять баллоны, а когда гарантия закончится – продавайте”.

Газ и страховка

Однако, может быть, для автомобилей на газе страховые взносы по обычной дорожной страховке и каско выше? Считается, что газ опасен, и в случае ДТП последствия могут быть печальными. Но все опрошенные страховщики сказали, что нет. Топливо, на котором ездит
машина, особой роли при расчете страховых взносов не играет.

”Если посмотреть статистику Департамента шоссейных дорог, — говорит руководитель сферы страхования автомобилей Swedbank Эйво Кисанд, — то по состоянию на 31.08.19 в Эстонии было 763 549 автомобилей, из которых около 760 000 использовали бензин или дизель.
Электромобилей было около 4700, а машин с другим видом топлива (то есть на фоссильном топливе и на газе — прим.авт. ) — 3864. Их сейчас еще немного”.

Он добавляет, что нельзя сказать, что с ними чаще происходят ДТП, чем с бензиновыми авто: ”В первую очередь, ключевую роль играет техническое состояние машины и навыки водителя. А с учетом нынешней погоды — и выбор покрышек”.

Его коллега из фирмы Salva Kindlustus Тынис Тохвер добавляет, что количество застрахованных у них машин, ездящих на газе, составляет порядка 1% от всех авто. ”Газ не влечет за собой большего или меньшего риска по сравнению с другими видами топлива, — говорит он. — И количество ДТП с такими машинами тоже не отличается — их ни
больше, ни меньше, чем с другими”.

Зато, по его словам, выделяются электромобили. Каско для таких машин дороже.

Ремонтировать их тоже дороже, а в случае аварии — больше риск полного уничтожения. ”К тому же крутящий момент у таких машин, по сравнению с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания, существенно больше, — добавляет Тохвер, — в итоге риск ДТП тоже выше”.

Директор по страхованию ERGO Андрес Консап тоже отмечает, что на данный момент автомобилей, работающих на альтернативном топливе, немного.

”Поэтому их влияние на общую статистику сегодня относительно скромное, и очень многое зависит от водителя, — говорит он. — Отдельной статистики по авариям с участием транспортных средств, работающих на газе, нет. Но общая тенденция — дизель и газ выбирают в качестве топлива тогда, когда автомобилем пользуются больше среднего. А чем
больше человек передвигается на автомобиле, тем выше вероятность попасть в аварию, и это может повлиять в свою очередь на страховые взносы”.

В случае гибридных и электрических автомобилей они видят похожую картину. Также есть клиенты, которые покупают гибридные или электрические автомобили скорее из экологических соображений. И цена страхования зависит от очень многих аспектов, в том числе, и от вида топлива.

”Но все-таки это лишь один компонент в расчете цены, и владельцы дружелюбных к экологии транспортных средств не должны беспокоиться о значительно более высоких страховых взносах по сравнению с транспортными средствами, работающими на других
видах топлива”, — добавляет Консап.

Представитель фирмы PZU Kindlustus Ахто Оруметс подчеркивает, что обычно поездки на автомобиле на газе дешевле, и их чаще используют водители, которые много ездят.

”А в таком случае и риск попасть в ДТП выше, — отмечает он. — Но стоимость страховки зависит от года, марки, модели машины и водителя. Только исходя из вида топлива нельзя оценить стоимость страхового взноса”.

Представитель фирмы ВТА Тимо Семенов говорит, что и для них нет разницы между автомобилями, которые ездят на газе, бензине или же дизеле. ”Зачастую данные авто имеют такую же мощность, комплектацию и ценовой диапазон, что и бензиновые, тем самым страховой риск не увеличивается, — подчеркивает он. — Но, в отличие от авто на газе, мы рассматриваем более внимательно авто c электродвигателями, так как их
ремонтопригодность после ДТП более низкая”.

В If Kindlustus страховые взносы тоже зависят не только от типа топлива, и большой роли наличие газа для них не играет.

Продажи газа растут?

В свете постоянно растущих цен на бензин и дизель многие говорят о том, что нужно переходить на газ, который в разы дешевле.

Однако представители топливных фирм утверждают, что пока людей, которые выбирают газ, а не бензин, стало ненамного больше.

”Количество потребителей газа растет, но этот рост незначителен, — говорит менеджер по логистике Olerex Прийт Пыллусте. — Основные потребители газа — это новые автомобили
Škoda CNG и подержанные автомобили из Швеции. При этом количество продаваемого бензина и дизельного топлива не уменьшилось. В среднем на заправочных станциях Olerex заправляются 500 000 раз в месяц”.

Директор по продажам моторного топлива фирмы Circle K Раймо Вахтрик также отмечает, что доля газа на топливном рынке Эстонии, по оценке Налогово-таможенного департамента, – всего 0,2%. Равно как и электромобилей. И 99,6% авто ездят либо на бензине (49,9%), либо
на дизеле (49,7%).

”В основном, потребители покупают сжиженный газ (LPG), который Circle K продает на трех заправках — в Иру, в Тарту и Йыхви, — добавляет Вахтрик. — В ближайшие полгода мы откроем еще три такие заправки”.

Он отмечает, что продажа природного газа в 2019 году — по сравнению с 2018 годом – снизилась. А рост потребления газа в качестве топлива происходит за счет рейсовых автобусов. ”При этом продажи бензина и дизеля тоже растут”, — говорит он.

”По нашим данным, за восемь месяцев этого года в Эстонии было продано в общей сложности 7,3 млн кубометров CNG, — говорит член правления Eesti Gaas Рауль Котов. — Для сравнения: за тот же период 2018 года было продано более 5,6 млн кубометров, и рост в этом году составил около 30%. Понятно, что интерес к газу как топливу среди потребителей явно растет. Только на заправках Eesti Gaas заправляются в среднем 700 раз в сутки”.

Представитель фирмы Alexela Марит Лийк, ссылаясь на недавно проведенное Kantar Emor исследование, отмечает, что продажа автомобилей с газовым оборудованием CNG в Эстонии достигла за всю историю рекордного уровня.

”Статистика единодушно подтверждает, что транспортные средства, работающие на экологичном топливе CNG, набирают популярность среди жителей страны”, — отмечает она.

Член правления Alexela Алан Вахт сказал, что хотя CNG, по сравнению с бензином и дизелем, является гораздо более экологичным видом топлива, основным мотиватором среди населения все же остается экономия средств.

”По сравнению с бензином, километр на CNG-автомобиле обходится, по крайней мере, втрое дешевле, в то время как стоимость CNG-машины значительно меньше, чем, например, у электромобилей, оставаясь в схожем ценовом классе с бензиновыми моделями”, — добавил Вахт.

В Эстонии уже есть 17 заправок со сжиженным газом, и в ближайшие годы их число вырастет в разы. По его словам, CNG — нейтральный для климата биометан, т. е. зеленый газ, который производится из навоза животных и силоса здесь же в Эстонии.

Если за последние 4 года примерно 75% новых гибридов CNG составляли Škoda Octavia, то в этом году к ним присоединились модели автомобилей также Seat, Audi и Volkswagen.
Как выяснилось из исследования, основная причина, по которой люди стали задумываться об использовании автомобилей с газовым топливом, — желание, в первую очередь, снизить расходы на топливо, а затем уже — экологичность газа.

Личный опыт: на газе выгоднее!

”МК-Эстония” спросила трех владельцев автомобилей, оснащенных газовой установкой, во сколько им обходятся поездки на своей машине.

”У меня была BMW X5 на газе, — рассказывает жительница Таллинна Татьяна. — Экономия ощущалась — я тратила на LPG в два раза меньше, чем до этого на бензин. Заправлялась раз в неделю, бака на 44 литра мне хватало. Ставила за 900 евро, два года дают гарантии. Хочу развенчать мифы: газом в салоне не пахнет, курить можно, это не опасно. До этого у меня была еще Honda CRV — тоже на газе, я была очень довольна. Недавно поменяла машину, сейчас езжу на бензине и просто не успеваю заправляться. Жду не дождусь, пока гарантия на нее закончится, и тоже поставлю газовую установку”.

Житель столицы Владимир тоже газовой установкой доволен: ”Газ — экономичнее, чем дизель. Я езжу много, более 2000 км в месяц, у меня LPG, и на топливо я трачу порядка 200 евро в месяц. Заправляюсь на Betooni, там дешевле, чем в городе. Газовая установка стоит от 800 до 1200 евро, техосмотр машина проходит, как обычно, но раз в год нужно делать обслуживание — это порядка 40 евро”.

”Я покупал свою Toyota Avensis в Риге, и с разрешения сервиса на нее ставили газовую установку, — рассказывает Александр. — Газ стоит в два раза дешевле, у меня LPG, но уходит его больше, чем бензина. В итоге экономия составляет порядка 30%. Бака в 40 литров хватает на 350 км, заправляюсь на ”Пропане”, и залить бак стоит 24 евро. А сколько у нас стоит бак бензина? Вот-вот. Обслуживание надо делать через каждые 10–15 тысяч км, это обходится порядка 70 евро. А то, что газ опасен — миф: если нет утечки и регулярно систему обслуживать и проверять, ничего не рванет”.

Таблица: сколько примерно экономить на газе в год и через сколько окупится установка?

Для примера мы взяли автовладельца, который проезжает в год 15 000 км, и сравнили, сколько он будет тратить на топливо, если у него будет машина одной марки и примерно одной и той же модели а) с бензиновым двигателем, б) с дизельным двигателем, в) ездящая на CNG, г) ездящая на LPG. Для расчета взяли среднее потребление, прогнозируемое заводом-производителем (как правило, в реальной жизни получается все же больше, но насколько — зависит от вашего стиля вождения).

Стоимость бензиновой Skoda Octavia (1,5, мануал) — от 20 800 евро. Стоимость почти такой же, но ездящей на дизеле (1,6, мануал) — от 21 900. Столько же стоит и примерно такая же CNG-модель (1,5, автомат).

И хотя на первый взгляд бензиновая модель кажется выгоднее, потому что она на 1100 евро дешевле, но эта выгода исчезнет после первых же 15 000 км. Потому что именно столько он переплатит за бензин.

Если же, допустим, человек купит бензиновую модель, и сэкономленную 1000 евро инвестирует в газовую установку, чтобы перевести машину на LPG, тогда у него будет один из самых выгодных вариантов. Хотя LPG стоит дешевле, чем CNG, но его потребление — больше.

Если же у вас уже есть машина, и вы хотите перевести ее на газ, то окупаемость во многом зависит от того, сколько вы ездите. К примеру, если вы проезжаете в год 15 000 км со средним расходом топлива в 5,0 л/100 км и будете заправляться LPG, то установка cтоимостью 1000 евро окупится примерно через три года. Если CNG — то через два года (смотрите таблицу).

Если же вы проезжаете за год 30 000 км, то LPG-установка окупится примерно через полтора года, а CNG — через год.

Если же у вас большая машина, у которой уходит по 10 литров топлива на 100 км, то газовая установка окупится уже примерно через полгода.

Другими словами, чем больше вы ездите и чем больше расход у вашего автомобиля, тем быстрее окупится газовая установка.

Оставить комментарий Читать комментарии (47)

Пригоден ли водителям райдшеринг? Стоимость автострахования и бензина имеет большое значение

ValuePenguin рассчитал сумму, которую типичный пассажир совместного использования может потратить на эти услуги. Основываясь на анонимных данных о расходах пользователей LendingTree, исследователи определили, что клиенты тратят 107,86 долларов в месяц или 17,89 долларов за транзакцию. Эти данные представляют более 1,5 миллионов отдельных транзакций.

По этой ставке средние затраты, необходимые для бака бензина, равны еще двум тарифам.Но поскольку водители совместного проезда забирают домой только часть того, что платит один-единственный пассажир, сумма может варьироваться. Без постоянного приема платы за проезд и чаевых необходимые расходы могут накапливаться и сделать доходы водителей совместных поездок ненадежными.

0 0 09 09 Октябрь 2019 9 9 Октябрь 2019 9 Ноябрь 2019
Январь 2019 $ 13,01
Февраль 2019 $ 12,94
март 2019 $ 13,53
апрель 2019 $ 13,68
$ 13,68
май 201923
Июнь 2019 $ 14,16
Июль 2019 $ 14,25
Август 2019 $ 13.91
Сентябрь 2019 $ 14.07
$ 14.09
Декабрь 2019 $ 14.93

Показать все строки

Данные

показывают, что стоимость поездок на автомобиле выросла на 179% с января 2019 года (начало наших данных) по июнь 2021 года с 13 долларов.01 транзакция на $ 23,29. За тот же период количество транзакций в месяц выросло на 896%, достигнув максимума в марте 2021 года, когда вакцины стали более доступными. Наибольшее падение — что неудивительно — произошло в начале пандемии коронавируса в США с марта по апрель 2020 года, когда транзакции упали на 43%.

{«backgroundColor»: «white», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003EValuePenguin рассчитал сумму, которую типичный пассажир, путешествующий на автомобиле, может потратить на эти услуги.Основываясь на анонимных данных о расходах пользователей LendingTree, исследователи определили, что клиенты тратят 107,86 долларов в месяц или 17,89 долларов за транзакцию. Эти данные представляют собой более 1,5 миллиона отдельных транзакций. \ U003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003EA По этой ставке средние расходы, необходимые для бака с бензином, равны еще двум тарифам. Но поскольку водители совместного проезда забирают домой только часть того, что платит один-единственный пассажир, сумма может варьироваться. Без постоянного приема платы за проезд и чаевых необходимые расходы могут накапливаться и сделать доходы водителей совместных поездок ненадежными.\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \ «ReactComponent — root \» \ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ «js-react-component-rendered js-react-component- SortableTable \ «data-component-name = \» SortableTable \ «\ u003E \ n \ u003Cdiv class = \» StyledRootWrapper-sc-3qeib4 jYHfZo \ «\ u003E \ u003Cdiv class = \» StyledTableWrapper-sc-5nmmx9 » \ u003Cdiv class = \ «StyledTableOverflowWrapper-sc-hixhp9 gVbnK \» \ u003E \ u003Ctable class = \ «StyledTable-sc-ujzn9t jVpJxq \» \ u003E \ u003Cthead class = \ «StyledHeader \ uBeader \ u003cbr \ u003cbr \ u003cbr \ u003cbr \ u003c \ u003Ctheaddr \ u003 \ u003c \ u003c \ u003Ct \ u003E \ u003Cth width = \ «\» colSpan = \ «1 \» class = \ «StyledHeaderCell-sc-nsptsd gkalnJ \» \ u003E \ u003Cdiv class = \ «StyledColumnHeaderWrapper-sc-12xyb2r gPTwh3CE \ u003C \ u003 u003EMonth \ u003C \ / span \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / th \ u003E \ u003Cth width = \ «\» colSpan = \ «1 \» class = \ «StyledHeaderCell-sc-nsptsd gkalnJ \» \ u003E \ u003Cdiv class = \ «StyledColumnHeaderWrapper-sc-12xyb2r glLrYA \» \ u003E \ u003Cspan \ u003EA Среднее на транзакцию \ u003C \ / span \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ \ / tr \ u003E \ u003C \ / thead \ u003E \ u003Ctbody class = \ «StyledBody-sc-14y8oc0 dcdMVT \» \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003EЯнварь 2019 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \»> 13 $.01 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \ «\ u003EFFebury 2019 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 12.94 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \ «\ u003EMарт 2019 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 13.53 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \ «\ u003EAапрель 2019 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 13.68 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \ «\ u003EMay 2019 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 14.23 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \ «\ u003EИюнь 2019 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 14,16. \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \ «\ u003EИюль 2019 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 14.25 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \ «\ u003EA августа 2019 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 13.91 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \ «\ u003Eсентябрь 2019 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 14.07 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \ «\ u003EОктябрь 2019 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 14.27 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \ «\ u003EN ноября 2019 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 14.09 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \ «\ u003EDдекабрь 2019 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 14.93 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003C \ / tbody \ u003E \ u003C \ / table \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003Cdiv role = \ «button \ «class = \» StyledExpander-sc-1gnrutu ckEygv \ «\ u003ESПоказать все строки \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ n \ u003Cscript type = \» приложение \ / json \ «class = \» js-react-component \ «data-component-name = \» SortableTable \ «\ u003E {\» alignsHorizontal \ «: [\» left \ «, \» right \ «] , \ «alignsVertical \»: [], \ «columnWidths \»: [], \ «data \»: [[\ «Месяц \», \ «В среднем на транзакцию \»], [\ «Январь 2019 \», \ «13 долларов.01 \ «], [\» Февраль 2019 \ «, \» 12.94 $ \ «], [\» Март 2019 \ «, \» 13.53 $ \ «], [\» Апрель 2019 \ «, \» 13.68 $ \ «], [\ «Май 2019 \», \ «14,23 $ \»], [\ «Июнь 2019 \», \ «14,16 $ \»], [\ «Июль 2019 \», \ «14,25 $ \»], [\ «Август 2019 \ «, \» 13.91 $ \ «], [\» Сентябрь 2019 \ «, \» 14.07 $ \ «], [\» Октябрь 2019 \ «, \» 14.27 $ \ «], [\» Ноябрь 2019 \ «, \» $ 14.09 \ «], [\» декабрь 2019 \ «, \» 14.93 $ \ «], [\» январь 2020 \ «, \» 14.10 $ \ «], [\» февраль 2020 \ «, \» 14.11 $ \ «], [\ «Март 2020 \», \ «14.96 $ \»], [\ «Апрель 2020 \», \ «17.27 $ \»], [\ «Май 2020 \», \ «18.01 $ \»], [\ «Июнь 2020 \ «, \» 18.96 $ \ «], [\» Июль 2020 \ «, \» 19 $.77 \ «], [\» Август 2020 \ «, \» 18.23 $ \ «], [\» Сентябрь 2020 \ «, \» 18.36 $ \ «], [\» Октябрь 2020 \ «, \» 18.23 $ \ «], [\ «Ноябрь 2020 \», \ «18,13 $ \»], [\ «Декабрь 2020 \», \ «18,57 $ \»], [\ «Январь 2021 \», \ «18,71 $ \»], [\ «Февраль 2021 г. \ «, \» 20.07 $ \ «], [\» Март 2021 \ «, \» 21.85 $ \ «], [\» Апрель 2021 \ «, \» 21.83 $ \ «], [\» Май 2021 \ «, \» $ 23.04 \ «], [\» Июнь 2021 \ «, \» $ 23.29 \ «]], \» сноска \ «: \» \ «, \» hideHeaderRow \ «: false, \» hasMarginBottom \ «: true, \» isExpandable \ «: true, \» isSortable \ «: false, \» maxWidth \ «: \» 1215 \ «, \» minWidth \ «: \» 100% \ «, \» showSearch \ «: false, \» sortColumnIndex \ «: 0, \» sortDirection \ «: \» asc \ «} \ u003C \ / script \ u003E \ n \ n \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003EData показывает, что стоимость поездок выросла на 179% с января 2019 года (начало наших данных) по июнь 2021 года с 13 долларов.01 транзакция на $ 23,29. За тот же период количество транзакций в месяц выросло на 896%, достигнув максимума в марте 2021 года, когда вакцины стали более доступными. Неудивительно, что наибольшее падение \ u2014 произошло в начале пандемии коронавируса в США с марта по апрель 2020 года, когда количество транзакций упало на 43%. \ U003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E «,» padding «:» double «}

Цены на бензин

растут — что делать водителям Uber и Lyft?

По данным AAA, средняя цена на газ в стране более чем на 1 доллар дороже, чем в это время в прошлом году.NPR сообщает, что цены на газ выросли более чем на 50 центов за галлон за первые три месяца 2021 года. Все это привело к тому, что водители и курьеры задались вопросом: как водители транспортных служб и других лучших служб доставки могут сэкономить деньги на заправке? Старший участник RSG Паула Гиббинс ответит на вопросы, касающиеся роста цен на газ, и того, что водители могут с этим поделать, ниже.

Когда цены на газ повышаются, водители и курьеры сталкиваются с дилеммой: ехать больше, чтобы компенсировать стоимость газа, или ехать меньше, чтобы тратить меньше денег на заправку по более высоким ценам.

Ответ зависит от множества факторов, а не только от стоимости газа. Некоторым водителям могут быть доступны высокие бонусы, поэтому дополнительные расходы незначительны. На других рынках это может быть низкая заработная плата, и общие затраты на управление уже трудно оправдать, а более высокие цены на газ делают это практически невозможным.

Некоторые, кто делает это как побочное мероприятие, могут позволить себе роскошь «переждать», когда цены будут слишком высоки. У других есть гибридные или электромобили, что помогает компенсировать дополнительные расходы на топливо.Но как насчет обычного курьера и водителя?

Быстрые ссылки:

Колебания цен на газ

Цены на газ всегда повышаются и понижаются — это просто факт жизни. Но вот диаграмма цен на газ с конца 2019 года до сегодняшнего дня в первые несколько месяцев 2021 года.

Все мы знаем, что резкое падение с марта 2020 года по май 2020 года связано с коронавирусом и несколькими заказами на приюты и домоседы по всей стране.Никто не путешествовал, поэтому бензин был дешевле, чем мы видели его очень давно. Имейте в виду, что на этой диаграмме показаны средние показатели по США, а не по одному городу или штату в частности, которые сильно различаются по стране.

Теперь, когда все «возвращается к норме», мы снова наблюдаем рост. Но, может быть, все не так драматично, как многие думают. Да, год назад цены были намного ниже (мы также все еще были в разгаре пандемии!). Эти цены также несравнимы с историческими максимумами 2008 года, когда средняя цена на газ составляла 4 доллара.11 (неэтилированный)

Настоящий вопрос в том, будут ли цены на газ продолжать расти или они начнут выходить на плато?

Если они продолжат расти, водителям придется внимательно следить за своими расходами и способами экономии денег во время вождения — и за насосом.

Влияние на расходы

Для аргументации давайте посмотрим на разницу в ценах на газ, одну из самых распространенных расходов на водители, за последние три месяца. Начнем с 5 января 2021 года, когда средняя цена на газ составляла около 2 долларов.25 по сравнению с 4 июня 2021 года, когда цена на газ в среднем составляет 3,04 доллара. Это рост на 79 процентов, что в долгосрочной перспективе является значительным.

Если вы ведете машину с расходом 25 миль на галлон и проезжаете 250 миль в день, это будет означать, что в среднем вы расходуете 10 галлонов бензина в день, или 60 в неделю, при 6-дневной рабочей неделе. Если цена на газ повысится на 79 центов за галлон, вы будете тратить на 47,40 доллара в неделю больше, чем в январе, или примерно на 190 долларов больше в месяц.

Для среднего водителя это значительный рост, который может повлиять на его способность оплачивать счета и даже заправляться в последний раз в этом месяце, чтобы успеть в следующий.

Как драйверы могут компенсировать рост цен на газ?

Если у вас нет электромобиля, который абсолютно не использует бензин, вам придется платить за бензин, независимо от того, сколько это будет стоить. Однако есть несколько советов и приемов, которые помогут компенсировать рост цен на газ.

Используйте газовую кредитную карту и / или приложение для возврата денег за газ

Ознакомьтесь с нашей статьей о лучших газовых кредитных картах для водителей поездок, чтобы узнать, какие есть лучшие варианты. Мы сравнили несколько газовых кредитных карт на рынке, чтобы увидеть, какие из них лучше всего подходят для людей, которые хотят сэкономить и получить кэшбэк при покупке газа.

Один из наших любимых? Chase Ink Cash, который позволяет вам обменивать баллы на кэшбэк, возвращает вам 2% от покупки топлива и не имеет годовой платы.

Еще один отличный способ заработать деньги на всех покупках газа — это использовать такое приложение, как GetUpside. Все, что вам нужно сделать, это загрузить приложение GetUpside и сразу же начать экономить на том, чем вы собираетесь заниматься в любом случае — на покупке бензина! Приложение GetUpside гарантирует, что вы больше никогда не будете платить за газ полную цену.

В качестве дополнения к этому стоит поискать по лучшим ценам на газ.Имея современные технологии, вам не нужно просто знать, где самая дешевая станция рядом с вами, с помощью наблюдения во время езды. Вы можете использовать некоторые из наших любимых и лучших приложений для бензина, такие как GetUpside и Gas Buddy, чтобы помочь вам определить ближайшую к вам заправочную станцию ​​с самыми низкими ценами на газ.

В моем приложении GetUpside я вижу, что у Speedway самая низкая цена на газ заранее, но если я пойду в BP, я получу более высокую цену возврата денег, которая снизит общую стоимость газа и будет дешевле, чем любой другой близлежащий вариант .

Делайте одну дополнительную поездку или доставку в день

Если вы уже структурируете свой день, выполняя определенное количество поездок или зарабатывая определенную сумму в долларах, попробуйте пройти еще одну мимо вашей текущей цели. Например, цель — дать 15 поездок и получить 150 долларов нетто.

Если цена на бензин вырастет, увеличьте свою цель на единицу (дайте 16 поездок и получите 160 долларов США). Дополнительный бензин, использованный для еще одной поездки или доставки, скорее всего, не окажется значительным, но вы должны заработать достаточно, чтобы компенсировать это дополнительное увеличение стоимости заправки.

Обновите свой автомобиль

Хорошо, я знаю, что невозможно получить новую машину только потому, что цена на бензин возрастет, но в следующий раз, когда вы будете искать автомобиль, помните о стоимости бензина и других связанных с автомобилем расходах.

Ознакомьтесь с доступными вам вариантами гибридов и электромобилей. И Uber, и Lyft стремятся к 2030 году полностью перейти на электричество, так что вы, возможно, сможете получить от них поощрения при следующей покупке автомобиля.

Здесь мы рассмотрим лучшие варианты электромобилей и гибридов, которые мы рекомендуем водителям, занимающимся совместными поездками и курьером, особенно если вы не хотите тратить больше, чем необходимо.В нашей статье Chevy Bolt был одним из самых дешевых и лучших вариантов, хотя Ford CMax явно выделялся как один из самых дешевых вариантов в нашей статье о лучших электромобилях для водителей Uber и Lyft.

Если вы не ищете гибриды или электрические варианты, по крайней мере подумайте о том, что поможет вам увеличить пробег. Если вы выберете вариант с расходом 20 миль на галлон до 40 миль на галлон, вы сразу же сэкономите на бензине с помощью этого простого обновления.

Рассмотрите возможность доставки вместо поездки на автомобиле

В целом, большинство платформ доставки еды, как правило, держат вас ближе к дому, чем райдшеринг.Когда вы едете в Uber или Lyft, вы можете буквально прокатиться на машине, которая займет у вас 2+ часа езды от дома и заставит вас бегать повсюду в зацикливании.

Кроме того, некоторые компании, такие как Instacart и DoorDash, предлагают возможности групповых покупок / доставки. Хотя это не всегда лучший пользовательский опыт для клиентов, он определенно может сократить количество ненужных поездок курьера.

Здесь вы можете найти некоторые из наших наиболее рекомендуемых нами служб доставки еды.

Или даже с доставкой посылок для Amazon, вам будет предоставлен маршрут, по которому вы будете двигаться, а не двигаться в 20 разных направлениях в течение дня.

Следует ли Uber и Lyft платить водителям больше из-за высоких цен на бензин?

Когда мы спросили водителей, думают ли они, что компании, работающие в сфере райдшеринга, должны возмещать высокие цены на бензин, им было что сказать! Вы можете прочитать статью полностью здесь: Должны ли Uber и Lyft платить водителям больше из-за высоких цен на бензин?

Или взгляните на некоторые из комментариев ниже:

Плюсы для водителей Uber и Lyft, платящих больше при высоких ценах на бензин

Ниже мы расскажем, что вы сказали, почему Uber и Lyft должны платить водителям больше из-за более высоких цен на бензин.

Сделать так будет легко!

Когда мы изначально предлагали этот вопрос, мы думали о нескольких сложных способах, которыми Uber и Lyft могли бы оценить цены и поднять их… но потом вы все пришли с еще более простыми идеями!

CaliDriver говорит, что все это можно сделать с помощью плавающей платы за корректировку для клиента — максимум несколько центов.

Еще проще? RideUpstate сказал, что Uber и Lyft могут просто добавить общенациональную надбавку к клиентам в размере 1 доллара и уравновесить все это.

В целом, надбавка в размере 1 доллара за топливо, добавляемая к счетам клиентов, действительно звучит как самое простое и легкое решение. Он не наказывает водителей электромобилей, в нем не используются сложные алгоритмы, и, честно говоря, клиенты на всех платформах уже привыкли видеть надбавки на этом этапе!

Если водителям больше платить за газ, на платформу вернется больше водителей

По-прежнему ощущается огромная нехватка водителей, использующих совместные поездки, и Uber и Lyft потратили тысячи на возвращение новых и старых водителей на свои платформы.Но что, если бы они просто подняли цены на оплату газа?

Читатели, такие как Коллин и Патрисия, предложили эту идею, с мыслью о том, что подобное объявление от Uber и Lyft также послужит цели, чтобы вернуть водителей!

Минусов для платящих водителей Uber и Lyft больше при высоких ценах на бензин

Конечно, многие из вас не согласились с утверждением «Uber и Lyft должны платить водителям больше, когда цены на бензин высоки», и у них было множество причин, чтобы поддержать свои мысли.Ниже мы расскажем, почему вы не думаете, что Uber и Lyft должны платить больше при высоких ценах на газ.

Стандартный вычет пробега

Как водители Uber, мы можем (и должны) списать свой пробег в конце года. В этот вычет включается бензин, необходимый для эксплуатации наших транспортных средств для совместного использования. Текущий тариф для деловых миль составляет 0,56 доллара за милю согласно IRS.

Мы с мужем только что подсчитали стоимость эксплуатации его автомобиля. Без обслуживания он стоит около 0 долларов.12 для работы. С включенным техническим обслуживанием он обходится примерно в 0,22 доллара за милю. Это на Toyota Camry, потребляющей в среднем 30 миль на галлон по цене 3,00 доллара за галлон бензина.

Итак, с налоговой ставкой 0,56 доллара за милю и фактическими затратами на эксплуатацию и техническое обслуживание его транспортного средства на уровне 0,22 доллара за милю, мы впереди в этой игре.

Как заметил один пользователь Twitter, мы должны сами определить, какой нам нужен заработок, исходя из таких соображений, как расходы на водителя и размер компенсации.

Водители — не сотрудники

В каждом опросе водителей Uber, который мы проводили, подавляющее большинство водителей хотят оставаться независимыми подрядчиками (более 50%). Если водители хотели бы стать наемными работниками, они могли бы потребовать возмещения затрат на топливо, но это не так, и большинство водителей не хотят им быть.

Как отметили эти два комментатора в социальных сетях, если доходы водителей не сокращают, в конце концов они могут двигаться дальше (или использовать разные стратегии вождения, чтобы зарабатывать больше за меньшее время.)

Сводка

Все водители, осуществляющие поездки и курьеры, должны помнить о стоимости ведения своего бизнеса. Ваша машина идет с расходами, и все, что вы делаете в рамках совместного использования и доставки, имеет значение для вашей прибыли. Если стоимость бензина возрастает, вам необходимо знать, насколько это повлияет на вашу способность зарабатывать и способы помочь компенсировать это повышение.

Только вы можете сказать, стоит ли выполнять эту работу, когда цена на бензин увеличивается, или сумма, которую вам платят за поездку, уменьшается, или происходит любое другое изменение, которое влияет на вашу способность выполнять свою работу.

Однако, если вы все же решите продолжить движение и доставку, знайте, что есть варианты. Вы можете использовать приложения для определения более дешевых цен на газ (или получить / поделиться членством на складе, чтобы получить более дешевый газ), использовать вознаграждения по кредитным картам для получения скидок на топливо и многое другое.

Вы заметили рост цен на газ? Повлияло ли это на то, как вы водите или доставляете товары?

-Паула @ RSG

16 способов сэкономить деньги на бензине для водителей Rideshare

Наш веб-сайт поддерживают наши пользователи.Иногда мы зарабатываем партнерские ссылки, когда вы переходите по партнерским ссылкам на нашем веб-сайте

Согласно отчету Управления энергетической информации США , средняя американская семья тратит почти 2000 долларов в год на газ. А с учетом того, что средняя цена за галлон бензина колеблется в районе 2,80 доллара за , эта цифра не станет еще ниже. По этой причине стоит применять любые методы, которые можно использовать, чтобы сэкономить на газе.

Это еще более важно, если вы водитель-попутчик.Поскольку вы используете свой автомобиль для перевозки пассажиров, ваши расходы на бензин будут даже на выше, чем в среднем на . И чем больше вы едете, тем больше тратите на бензин. Конечно, больше вождения означает больше билетов, но эти дополнительные расходы на бензин действительно могут съесть вашу прибыль.

Но не волнуйтесь. В этой статье мы покажем вам 16 способов сэкономить на бензине в качестве водителя-попутчика — например, с помощью определенного приложения , , присоединившись к программе вознаграждения за топливо, и , заменив запчасть автомобиля, которая может съесть ваш бензин. .Таким образом, вы сможете направлять меньше своих доходов на бензин и больше на то, что для вас важно.

1. Не ждите, пока ваш бак почти не опустеет, чтобы его заправить

Когда вы едете в Uber или Lyft, легко потерять уровень бензина в баке. Вы зацикливаетесь на подборе пассажиров и обнаруживаете, что почти пуст. Если вы спешите выйти из приложения на как можно меньшее время, вы выбираете ближайшую к вам заправочную станцию, независимо от ее стоимости.

Это не способ покупать бензин, если вы хотите минимизировать свои расходы.Вот почему вы должны обязательно хорошо заправиться, прежде чем приближаться к пустому. Ознакомьтесь с различными заправочными станциями в вашем городе и планируйте заранее, чтобы вы могли делать покупки только на тех, которые предлагают самый дешевый бензин.

2. Используйте приложение GasBuddy

Конечно, ездить по городу в поисках самой дешевой цены на газ — это трата газа сама по себе, если вы просто случайно ищете лучшую цену. Чтобы сэкономить ваше время и деньги, мы рекомендуем использовать GasBuddy.

Это приложение для смартфонов, которое покажет вам самые дешевые цены на бензин рядом с вами.Цены основаны на данных, предоставленных пользователями, и вы можете узнать, когда они в последний раз обновлялись, чтобы убедиться в их точности.

Загрузите приложение GasBuddy для Android и iOS , чтобы начать сохранение.

3. Получите кредитную карту Gas Rewards

Если вы можете претендовать на получение кредитной карты, которая дает вам возврат денег при покупке газа, это может серьезно помочь вам сэкономить. Типы наград различаются. Некоторые вернут вам деньги за все покупки газа, в то время как другие вознаградят вас за покупку газа на определенных заправочных станциях.Некоторые компании, выпускающие кредитные карты, даже позволят вам обменять свои бонусные баллы на подарочные карты на бензин, которые могут предложить вам дополнительную экономию (некоторые заправочные станции предлагают скидку за использование подарочной карты).

Мы не рекомендуем использовать конкретную кредитную карту для бонусов за газ, так как карта, которую вы должны получить, зависит от вашего кредитного рейтинга и конкретной ситуации. Ознакомьтесь с руководством NerdWallet по лучшим газовым кредитным картам за 2018 год , чтобы узнать больше о ваших возможностях.

4. Покупайте бензин там, где вы покупаете продукты

Если вы не хотите получать кредитную карту на бензин (или не можете претендовать на нее), вы все равно можете сэкономить на бензине, совершив покупки, которые вы уже делаете.Многие продуктовые магазины предоставят вам скидку на бензин при покупке в их магазине.

Все, что вам нужно сделать, это использовать их награды или членскую карту (которые бесплатны) при покупке продуктов. Затем просто проведите той же картой, когда покупаете бензин на станции продуктового магазина (или в одном из их филиалов). Это может привести к значительной экономии на галлон, что сделает ваш газ дешевле, чем на любой другой станции.

Конечно, вы также можете использовать аналогичный подход, подписавшись на членскую карту на самих заправочных станциях.Они могут предоставить вам скидки в зависимости от того, сколько газа вы покупаете, или дать вам фиксированную скидку за то, что вы являетесь владельцем карты.

5. Участвуйте в программе вознаграждения Rideshare Fuel Rewards

Соответствующие требованиям водители Uber и Lyft имеют доступ к программе вознаграждений, которая дает им скидки на топливо на определенных заправочных станциях. Детали каждой программы различаются в зависимости от того, используете ли вы Uber или Lyft, поэтому мы обсудим каждую из них по очереди.

Программа Lyft Fuel Rewards

Если вы водитель Lyft, участвующий в программе Accelerate Rewards, вы можете получить скидку на бензин на заправочных станциях Shell.Размер скидки зависит от вашего уровня Accelerate Rewards. Вот различные скидки:

  1. Серебро: 0,05 доллара за галлон
  2. Золото: 0,05 доллара за галлон
  3. Платина: 0,07 доллара за галлон

Поскольку уровни программы вознаграждений зависят от того, сколько вы езды, вы получите большую экономию топлива, если будете больше ездить.

Вот как активировать награды за топливо:

  • Откройте панель управления Accelerate
  • Выберите свое вознаграждение за топливо, чтобы создать или связать свою учетную запись.Ваша карта Fuel Rewards будет отправлена ​​вам по почте после завершения регистрации. Чтобы проверить, привязана ли ваша учетная запись, см. Подключаемые службы, страница .
  • Посетите станцию, участвующую в программе Shell, и проведите по карте Fuel Rewards. Чтобы найти участвующие АЗС Shell, посетите fuelrewards.com или загрузите мобильное приложение Fuel Rewards .

Программа вознаграждения Uber Fuel

Программа Uber немного отличается. Вместо того, чтобы предлагать бонусную программу, Uber в партнерстве с GoBank предлагает дебетовую карту Uber Visa .

Эта карта дает водителям скидку на различные продукты и услуги, включая скидки в Walmart, Sprint, Jiffy Lube и Urgent.ly Помощь на дороге. Вы также можете обналичивать свои доходы бесплатно до пяти раз в день (комиссия не взимается).

В связи с нашим обсуждением экономии газа, дебетовая карта Uber Visa даст вам 3% кэшбэка за покупки газа на станциях Exxon и Mobil, а также 1,5% кэшбэка на всех других заправочных станциях.

Чтобы получить карту, все, что вам нужно сделать, это быть водителем Uber.Проверка кредитоспособности не требуется — просто предоставьте свое удостоверение личности, и все будет в порядке. Для получения дополнительной информации о том, как подать заявку на получение карты, посетите веб-сайт Uber .

Примечание: Вы можете увидеть, как люди упоминают программу Uber Fuel Card в Интернете. Uber прекратил эту программу с 25 апреля 2018 года. Поэтому вам следует получить дебетовую карту Uber Visa, если вы хотите пользоваться такими же скидками на топливо. Действительно, новая карта предлагает даже больше скидок, чем старая программа, поэтому для водителей это беспроигрышный вариант.

6. Регулярно проверяйте давление в шинах

Если давление в шинах слишком низкое, вы можете потратить много дополнительных средств на заправку автомобиля. По данным Министерства энергетики США , каждое падение среднего давления в шинах на 1 фунт / кв.дюйм в шинах вашего автомобиля может снизить расход бензина примерно на 0,2 процента.

Звучит не так много, но такая неэффективность может быстро накапливаться, особенно если вы много ведете машину. Обратите особое внимание на давление в шинах зимой, так как более низкие температуры заставят ваши шины быстрее терять давление.Вы можете найти оптимальное давление в шинах для своих шин, проконсультировавшись с руководством по эксплуатации вашего автомобиля (или поговорив с профессиональным механиком).

7. Избегайте холостого хода

Всякий раз, когда у вас включен двигатель, но автомобиль не движется, вы тратите бензин. Некоторый холостой ход вашей машины неизбежен (например, когда вы ждете на светофоре). Однако чего-либо большего, чем это, следует избегать.

Например, не позволяйте машине прогреваться зимой дольше, чем необходимо.Мы знаем, что сидеть в холодной машине — это не весело, но несколько минут дискомфорта помогут вам сэкономить бензин, который в противном случае был бы потрачен впустую.

Другая распространенная ситуация, в которой вы можете простаивать в течение длительного времени, — это застревание на железнодорожном переезде из-за проезжающего поезда. В этом случае вам следует выключить двигатель. Это не только сэкономит вам газ и деньги, но и значительно снизит выбросы вредных парниковых газов.

8. Сведите к минимуму использование кондиционеров воздуха

Это сложная ситуация.Использование кондиционера заставляет ваш автомобиль потреблять больше газа, поэтому ограничение использования кондиционера может помочь вам сэкономить деньги на газе. Однако не стоит заходить слишком далеко.

При перевозке пассажиров всегда спрашивайте, можете ли вы отрегулировать температуру или воздух в соответствии с потребностями пассажира в комфорте. Дополнительные деньги, которые вы потратите на бензин, в этом случае того стоят, поскольку размещение ваших пассажиров приведет к более высоким рейтингам и лучшим чаевым .

Однако, когда вы не ведете пассажиров, выключайте кондиционер (или, по крайней мере, на более низкий уровень), чтобы сэкономить топливо.

9. Замедлить

Это легко сделать, но так же легко упустить из виду. Чем быстрее вы едете, тем больше газа сжигаете. Если вы превысите ограничение скорости, вы увеличите расход топлива сверх необходимого уровня. Мы не говорим, что вам следует водить слишком медленно. Просто соблюдайте ограничение скорости. Это не только экономит топливо, но и безопаснее для вас, ваших пассажиров и других водителей в дороге.

10. Замените воздушный фильтр

Старый или неисправный воздушный фильтр может снизить топливную экономичность вашего автомобиля.При замене грязного фильтра на новый можно ожидать, что увидит с улучшенным расходом топлива до 10 процентов и экономией затрат на газ в размере около 0,15 доллара на галлон.

Конечно, эти цифры предполагают, что ваш воздушный фильтр действительно в плохом состоянии. Лучше всего, чтобы ваш автомобиль регулярно обслуживал профессионал. Они могут сказать вам, нуждается ли фильтр в замене.

БЕЗ СПАМА, ТОЛЬКО ИСТОРИИ.

Подпишитесь на информационный бюллетень Ridester.com и никогда не пропустите новость об экономии места.

* Мы обещаем, что не спамим.

Действительно, вы, возможно, заметили здесь тенденцию: правильное регулярное обслуживание — один из лучших способов сэкономить деньги на газе. Если ваш автомобиль работает с максимальной производительностью, то это приведет к большей экономии топлива.

11. Используйте бензин премиум-класса только в том случае, если он требуется вашему автомобилю.

Как вы, несомненно, заметили на бензоколонке, бензин премиум-класса значительно дороже обычного бензина. Если вашему автомобилю не требуется , вам не следует использовать бензин премиум-класса.Вы просто тратите деньги, если так поступаете.

Многие автомобили рекомендуют премиум-класса, но это не то же самое, что сказать, что автомобилю требуется бензин премиум-класса для правильной работы. Вы можете проверить руководство по эксплуатации автомобиля или сайт производителя, чтобы узнать, какой бензин для этого требуется.

12. Закройте окна

Открытые окна увеличивают сопротивление воздуха в автомобиле, а это означает, что двигатель должен работать тяжелее (и сжигать больше бензина), чтобы проехать такое же расстояние, как если бы окна были закрыты.

Вот почему движение с выключенным кондиционером и опущенными окнами — ложная экономия. Вы можете также водить машину с закрытыми окнами и включенным кондиционером, если хотите сохранять прохладу. Вождение с опущенными окнами — это просто расход топлива по-другому.

13. Удалите лишний вес из вашего автомобиля

Мы хотели бы, чтобы у вас в машине был какой-то мусор, который вы могли бы убрать. Может быть, это та сумка со старой одеждой, которую вы хотели отнести в центр пожертвований, но еще не успели. Возможно, это все снаряжение из твоего последнего похода на выходных.

Что бы это ни было, вы должны вытащить это из машины. Эти вещи не только занимают место, которое может понадобиться пассажирам для хранения вещей, но и делают вашу машину тяжелее. Чем тяжелее ваша машина, тем больше бензина нужно сжигать, чтобы сдвинуть ее с мертвой точки. Так что сделайте себе (и своим пассажирам) одолжение и избавьтесь от всего этого хлама.

14. Выбег, когда можешь

Изменение привычки вождения может увеличить расход топлива. Одна из новых привычек — это движение по инерции. На ускорении вы сжигаете больше всего бензина.Следовательно, стоит предпринять любое движение, которое вы можете получить «бесплатно» в результате имеющейся динамики вашего автомобиля. Это может потребовать некоторой практики, но лучше всего подумать о том, чтобы минимизировать как торможение, так и ускорение, насколько это возможно.

Вместо того, чтобы резко нажать на педаль тормоза и через мгновение разогнаться, чтобы сохранить скорость, езжайте немного медленнее, чтобы вы могли двигаться накатом, когда автомобиль перед вами замедляется или меняет полосу движения. Вы также можете применить эту технику на практике при спуске с холма.Просто двигайтесь по инерции и позвольте гравитации сделать часть работы.

15. Купите более экономичный автомобиль

До сих пор мы сосредоточились на том, что вы можете сделать, чтобы меньше тратить на бензин для уже имеющейся у вас машины. Однако независимо от того, что вы делаете, ваша экономия на газе все равно будет иметь определенный предел, основанный на экономии топлива вашего автомобиля. По этой причине покупка газосберегающего автомобиля — одна из вещей номер один, которые вы можете сделать, чтобы навсегда снизить затраты на газ.

Однако необходимо соблюдать баланс.Нет смысла тратить тысячи долларов на новую машину, если это позволит вам сэкономить 50 долларов в месяц на бензине. Однако, если вы все равно хотите купить новый автомобиль, то при выборе автомобиля вы должны сделать расход топлива одним из своих главных приоритетов.

Вы всегда можете проверить информацию производителя, чтобы узнать расход топлива в автомобиле, но мы также рекомендуем сторонний источник, например fueleconomy.gov , просто чтобы проверить, как автомобиль работает в реальном мире. Вы также можете использовать этот сайт, чтобы просмотреть списки самых экономичных автомобилей, представленных в настоящее время на рынке .

16. Полностью откажитесь от газа

Если вы проверите список с сайта fueleconomy.gov, на который мы ссылались выше, вы можете заметить, что все фавориты — электромобили. Чтобы серьезно задуматься об экономии денег на бензине, вы можете отказаться от бензиновой системы.

Электромобиль практически сведет к нулю ваши расходы на топливо, особенно если вы воспользуетесь множеством доступных сейчас бесплатных зарядных станций. Ассортимент электромобилей продолжает расти, и у новейших моделей есть большой запас хода, чтобы возить пассажиров по городу в течение всего дня.

Если вы пока не хотите переходить на электромобиль, вы также можете подумать о гибридном автомобиле. Последние модели позволяют использовать газ, когда это необходимо (например, в удаленном районе, где нет зарядных станций), но в первую очередь полагаются на питание от аккумуляторной батареи. Это снижает выбросы и топливных затрат.

Список новейших и лучших электромобилей и гибридных автомобилей можно найти в руководстве по из Consumer Reports .

Экономьте бензин для увеличения прибыли от поездок

Реализация советов по экономии топлива, приведенных в этой статье, поможет вам тратить меньше заработка от поездок на автомобиле и больше на то, что вам нравится.Конечно, снижение затрат на бензин — лишь один из способов увеличить доход от поездок.

Чтобы узнать о других способах заработать больше в качестве водителя-попутчика, ознакомьтесь с нашим списком из 17 способов заработать больше в качестве водителя Uber (большинство советов применимо и к Lyft).

БЕЗ СПАМА, ТОЛЬКО ИСТОРИИ.

Подпишитесь на информационный бюллетень Ridester.com и никогда не пропустите новость об экономии места.

* Мы обещаем, что не спамим.

Экономьте газ с доставкой Grubhub Doordash Uber Eats

Кому нужно было экономить на доставке газа для Grubhub, Doordash, Uber Eats, Postmates и других, когда это было так дешево ??? Если и было что-то прекрасное во всем этом испытании, проведенном дома, так это то, что цены на бензин на какое-то время упали почти до нуля.

Я слышал, что некоторые говорили, что это было что-то вроде расчески для лысого мужчины. Если ты остаешься дома и никуда не поедешь, какая польза от дешевого газа ??? Но для тех, кто продолжал заниматься доставкой, был добавлен бонус

.

К сожалению, те времена прошли. Цены на газ снова растут. На моем рынке они довольно близки к тому, где были до того, как все сошло с ума. Хорошая новость заключается в том, что в летние месяцы он все еще довольно низкий, но я ожидаю, что он скоро наверстает упущенное.

Как курьеры, мы замечаем больше всего расходов на газ. Это деньги, которые выпадают из нашего кармана каждый раз, когда мы пополняемся, и каждая доставка приближает нас к тому, чтобы снова пополняться (если вы не доставляете на велосипеде или пешком).

Как снизить стоимость топлива? Как мы можем сэкономить на бензине и сохранить большую часть наших доходов от Grubhb, Doordash, Postmates, Uber Eats для себя? Вот несколько советов.

Как мы можем сэкономить на доставке газа для Grubhub, Doordash, Postmates, Uber Eats и т. Д.?

Совет № 1: Не водите так много

Это немного очевидно, не правда ли? Меньше вождения — меньше бензина.

Вы так думаете, но вы удивитесь, сколько людей считают, что проехать как можно больше миль — это отличная идея. Некоторые думают, что, поскольку вы можете вычесть из налогов 57,5 ​​цента за милю (2020 г.), чем больше вы водите, тем меньше вы платите налогов.

Не будь таким идиотом.

Посчитайте вот что: действительно ли имеет смысл тратить от 25 до 50 центов, чтобы вы могли платить на 9 центов меньше налогов? Суть в том, что ваша машина стоит от 25 до 50 центов (в зависимости от ее возраста и стоимости и, в меньшей степени, от расхода бензина).А если вы уже проезжаете много миль, скорее всего, вы не платите подоходный налог, поэтому единственная экономия — на налоге на самозанятость. И эта экономия составляет 9 центов на милю.

ЕДИНСТВЕННОЕ величайшее действие, которое вы можете сделать как водитель доставки для увеличения своей прибыли, — это меньше водить машину.

Вот в чем дело: единственное, что вы можете сделать как водитель доставки, чтобы увеличить свою прибыль, — это меньше водить машину. Это имеет большее влияние, чем что-либо другое. Это действительно пришло мне в голову, когда я начал замечать в Uber Eats, что зарабатываю больше денег, когда решаю принимать или отклонять предложения в зависимости от расстояния, а не суммы предложения.

  • Меньше миль = меньше бензина
  • Меньше миль = меньше износ и меньше амортизации вашего автомобиля
  • Более короткие поездки = меньше времени на доставку = больше доставок в час
  • Больше доставок в час = больше выплат = больше дохода

Это здорово, но как мне ехать меньше?

Так легко сказать, не правда ли? Некоторые из этих поставок имеют большое значение. Если я не вожу, я не могу заработать.

Это правда, но только до определенной степени.Помните, что вы независимый подрядчик. Вы можете делать выбор. Вы можете выбрать, куда доставить (а куда не). Самое главное, вы можете выбрать, какие предложения принимать.

Каждую неделю снимайте с зарплаты за каждую милю, которую вы проезжаете.

Это отличный способ подготовиться ко всем расходам, связанным с владением автомобилем, особенно будущим расходам на замену или ремонт автомобиля. Я проезжаю 25 центов за милю, и на это уходят все мои расходы, такие как бензин, техническое обслуживание и т. Д.

Но есть преимущество, которого я не осознавал.

Есть психологическое воздействие. Вам платят все за неделю, а затем вы снимаете со своего чека эту за милю бензина, и вы действительно чувствуете это на том, насколько меньше у вас есть. Ребята, эти 25-50 центов за милю реальны. Ты просто заплатишь позже. Но это делает его еще БОЛЕЕ РЕАЛЬНЫМ. Не поддавайтесь искушению пропустить это.

Таким образом, реальная стоимость проезда становится для вас очень реальной. Это даст мотивацию.

Сделайте дистанцию ​​важным фактором при принятии решения о том, какие предложения принять или отклонить

Если вам нужен действительно простой однофакторный тест для определения того, какие предложения стоит принять, вот он: Сосредоточьтесь на краткосрочных поставках.

На самом деле, я бы посоветовал посмотреть на расстояние, прежде чем смотреть на цену. Я не имею в виду доллары за милю — на мой взгляд, это почти бесполезный показатель. Расстояние обычно является лучшим индикатором того, сколько времени займет доставка (конечно, ресторан играет важную роль). Если я смогу выполнить три низкооплачиваемых краткосрочных заказа за то же время, что и более высокооплачиваемый заказ, я почти всегда получу гораздо большую прибыль от этих трех.

Мой лучший совет по принятию предложений — это правило 40 центов: за доставку нужно платить 40 центов за минуту.Разделите то, что вы ожидаете получить за доставку, на то, сколько минут, по вашему мнению, это займет, и если он платит 40 центов за минуту или больше, это хорошая доставка. Я обнаружил, что за два года доставки на короткие расстояния гораздо больше шансов соответствовать правилу 40 центов, чем при длительных.

Выберите регионы доставки с меньшими расстояниями

Центр города раньше пугал меня до чертиков. Я ненавидел это. Парковка, движение и то, как работают улицы в центре Денвера, это сбивает с толку.Но самое безумное было то, что когда я начал отслеживать, где я зарабатываю наибольшую прибыль в час, центр города был, несомненно, самым прибыльным.

По большей части это произошло потому, что я могла доставить в центр города. Они были намного короче и даже в условиях дорожного движения быстрее.

Мне казалось, что я зарабатываю больше в пригороде, выплаты были выше, и мне было легче входить и выходить из ресторана. Но поскольку я отслеживал прибыль в час по областям, я получал от этого меньше всего.Все дело в расстоянии. Это стоило дороже, и я выполнил меньше доставок из-за времени в пути.

Обратите внимание на то, как далеко вы едете в разных частях города, и начинайте сужать выбор до тех районов, где ваше среднее расстояние ниже.

Заключение о том, что вождение меньше

Вот этот совет №1 — тот, над которым я потратил больше всего времени, потому что я думаю, что он действительно самый важный. Я разговаривал с курьерами, которые водили Prius и зарабатывали примерно столько же, сколько и я, и оказалось, что я тратил МЕНЬШЕ на свой бензиновый Equinox, чем они с их Prius (и мои общие расходы были НАМНОГО ниже. чем их).Причина? Они проехали на своих машинах в 3 раза больше миль, чем я, за те же деньги.

Не делай этого.

Совет № 2: Покупайте много продуктов

Хорошо, используйте это в меру. Если вы покупаете слишком много продуктов, вы рискуете снизить расход топлива, потому что ваш плохой автомобиль будет нести больший вес.

Как продукты помогают вам экономить бензин в качестве подрядчика Doordash, Uber Eats или Grubhub?

Для меня это одна из самых больших экономии на топливе.У нас в доме еще трое детей. Или молодые люди, они живут с нами, пока ходят в школу. Кормить их здесь дешевле, чем платить за общежитие и питание, правда? Они едят. Много.

Сэкономьте на бензине при доставке для Grubhub Uber Eats Doordash Postmates и других, используя продуктовые точки.

Наш продуктовый магазин — один из тех, где есть заправочная станция, и вы можете зарабатывать топливные баллы. Это очень важно для нашей семьи. Я знаю Krogers, Safeway, HyVee и уверен, что у многих других есть такая программа.500 долларов в бакалейных магазинах — это 50 центов за галлон вашего бензина.

Когда пару месяцев назад бензин стал безумно дешевым, я заправил его по 19 центов за галлон.

Совет 3. Обратите внимание на инструменты для экономии газа.

На ум приходят несколько ресурсов.

GetUpside.

Getupside — это приложение для возврата денег, которое вернет вам деньги за покупки на участвующих заправках (и в некоторых ресторанах, в зависимости от вашего рынка). Вы открываете карту, видите доступные заправочные станции и доступные скидки, а также какова эффективная цена после покупки.Это может быть очень эффективным, когда вы находитесь вне дома и у вас мало бензина.

Снимок экрана с предложениями кэшбэка в моем районе с использованием Get Upside

Сейчас я смотрю, что кэшбэк в моем районе составляет от 11 до 21 центов за галлон. Суммы вашего кэшбэка накапливаются, и затем вы можете обналичить их с помощью подарочных карт для ресторанов, театров, крупных магазинов, или вы можете запросить чек или перевод через PayPal.

Процесс Getupside довольно прост

Вы вводите частичные данные номера своей платежной карты в приложение.Затем вы претендуете на конкретное предложение. В этот момент вы нажимаете «прибыл», когда находитесь на заправке, покупаете бензин, а приложение делает все остальное. Это довольно простой процесс.

В прошлом году я купил более 1200 галлонов бензина. Если бы я получал в среднем 15 центов за галлон кэшбэка, это могло бы добавить до 180 долларов на подарочные карты или кэшбэк за это время. Я не заработал на этом, потому что было достаточно раз, когда было разумнее покупать бензин на заправочных станциях, которых не было в их сети. Я подробнее расскажу об этом чуть позже.

Подпишитесь на GetUpside по моей реферальной ссылке. Это реферальная ссылка, которая поднимает хороший вопрос. Есть бонусный способ сэкономить дополнительно. Если вы пригласите кого-то сэкономить, вы и ваш приглашенный получите бонус в размере 15 ¢ при следующем пополнении счета. Вы также получите бонус в 1 цент за милю за каждый галлон, который они продолжают использовать. Итак, полное раскрытие: я получаю те же льготы, если вы зарегистрируетесь.

GasBuddy

В приложении GasBuddy мне нравится ряд вещей. Он начинается с гораздо более всеобъемлющей карты цен на газ, которые доступны на основе отчетов других пользователей.Например, я могу видеть цены на газ от King Soopers и Costco, которых нет на платформе GetUpside. Иногда вы можете найти прямую цену где-то ниже, чем эффективная скидка после возврата денег от GetUpside. У них также есть несколько функций, которые управляют вашим вождением, в том числе журнал учета топлива и программа, которая может анализировать, как вы ведете машину, и вносить предложения по повышению эффективности использования топлива.

Потенциал экономии с GasBuddy заключается в их дебетовой карте.Вы можете получить дебетовую карту, прикрепленную к вашему банковскому счету. Когда вы покупаете газ по их карте, вы можете сэкономить от 5 до 25 центов на галлон. Для большей экономии вам придется платить за премиальную подписку, которая составляет 9,99 доллара в месяц. У них также есть программа возврата газа, по которой вы получаете вознаграждение, когда используете свою карту для покупок в магазинах-партнерах.

Вы можете найти больше, зайдя на их веб-сайт по адресу Gasbuddy.com или поискав их в магазинах приложений Apple или Android. Эта ссылка не является реферальной или партнерской (хотя, честно говоря, мне бы хотелось, чтобы это было).

Карта Uber Eats GoBank

Если вы вообще доставляете товары для Uber Eats, неплохо было бы получить у них карту GoBank. Это бесплатно. Большинство людей используют его для мгновенного возврата денег (что я не считаю хорошей идеей), но у него также есть собственная функция возврата денег. За любой газ любого уровня вы получаете 1,5% кэшбэка (и дополнительно 1,5% за газ, купленный на станциях Mobile или Exxon). Если вы доставите достаточно с Uber Eats в рамках их программы Uber Eats Pro, вы можете получить до 6,5% кэшбэка за покупку газа.

Прелесть карты Uber Eats в том, что ее можно складывать вместе с другими сбережениями. В прошлые выходные я потратил 50 долларов на заправку (и моей жены, и моей машины). Мы получили кэшбэк в размере 5 долларов от GetUpside и еще 2,50 доллара от Uber Eats. Даже когда цены на газ ниже (например, в продуктовых магазинах или в складских клубах, таких как Costco или Sam’s Club), вы все равно можете получить свои деньги обратно с помощью карты Uber.

Еще не пользуетесь Uber Eats? Вы можете зарегистрироваться с моим реферальным кодом. В зависимости от того, где вы находитесь и каковы их потребности в новых водителях, у вас могут быть бонусы за выполнение такого большого количества доставок, а я могу получать реферальное вознаграждение.

Программы лояльности

Если вы часто посещаете заправочные станции определенной марки, изучите их программы топливных бонусов. У некоторых есть скидка в несколько центов за галлон, у других будет балльная система. Упомянутые выше программы продуктовых магазинов технически подпадают под эту категорию.

Членство на складе

Здесь доминируют Costco и Sam’s Club. Во многих случаях цены на их заправочных станциях могут быть ниже, чем вы найдете в других местах после эффективной экономии на их программах вознаграждений.Лично я считаю, что он колеблется. Бывают моменты, когда выгодно. В других случаях это прямо там со всеми остальными.

Совет 4. Топливная эффективность.

Я отличаюсь от многих людей тем, что не придаю этому большого значения, как некоторые другие.

Вы найдете много советов по поводу приобретения гибрида, используйте автомобиль меньшего размера. Хороший расход бензина — это ни в коем случае не плохо, и, очевидно, если вы можете израсходовать меньше бензина на километры, которые вы проезжаете, это может быть очень хорошо.Но если вы берете ссуду на более новый, более эффективный автомобиль, вы теряете гораздо больше денег в других вещах, помимо того, что вы экономите. В частности, для меня, даже если вы ДАЛИ мне Prius, я, вероятно, потеряю деньги из-за его использования. Это потому, что для меня, будучи более высоким парнем, нелегко входить и выходить из этих вещей. И если я буду делать это десятки раз в день, мне просто не захочется ехать дальше. Если я не вожу машину, я не зарабатываю деньги.

Еще вы можете посмотреть, как вы ведете машину.Вы путешествуете между доставками? А как насчет быстрого старта и резкого торможения? Вы оставляете машину на холостом ходу, когда бросаете еду? Вот где может быть полезен инструмент анализа приводов, подобный тому, что есть в GasBuddy.

Некоторые последние мысли об экономии газа в качестве драйвера для Grubhub Doordash Postmates Uber Eats

Вот самое важное: всегда смотрите на картину в целом.

Подумайте, сколько вам нужно сэкономить, чтобы сэкономить. Вы будете удивлены, как часто стоимость превышает экономию.

Вот пример. В 6 милях есть заправочная станция, которая на 15 центов дешевле, чем что-либо еще. Если я смогу налить в бак 15 галлонов, это сэкономит мне 2,25 доллара. Это прекрасно, если я уже собираюсь идти этим путем. Но если мне нужно изо всех сил, чтобы добраться туда, это того не стоит.

Подумайте об этом: это 12 миль и обратно. При 25 центах за милю, ВСЕГО, из затрат на эксплуатацию моей машины, я потратил 3 доллара, чтобы сэкономить 2,25 доллара. И, кстати, это займет около 20 минут в оба конца.Мы будем использовать здесь правило 40 центов — если вы зарабатываете 24 доллара в час, это 40 центов в минуту. Если вы тратите 20 минут на дорогу, чтобы сэкономить на бензине, вы не сможете доставить эти 20 минут. Это альтернативная стоимость в 8 долларов.

Теперь вы можете сэкономить 2,25 доллара за 11 долларов. В этом нет смысла.

Оцените варианты, требующие денег для участия

В частности я думаю о чем-то вроде GasBuddy. Экономия на 20 центов на галлон больше из-за их основной программы выглядит потрясающе, не так ли? Но посмотрите на это с другой стороны — скажем, вы купили 1200 галлонов бензина, а это в среднем 2 доллара.50 на галлон. Это 3000 долларов в год.

Теперь предположим, что стоимость членства в категории «Премьер» сэкономила вам 20 центов за галлон. Это потрясающе — это снижает вашу цену до 2760 долларов. Но помните, вы заплатили 120 долларов за эту привилегию, так что теперь вы вернулись к 2880 долларам. Это все еще экономия 120 долларов, неплохо, правда? Но 5% кэшбэка, если вы использовали другую карту для оплаты, дали бы вам 150 долларов в год… так что вы можете сделать то же самое с другим вариантом без уплаты комиссии. Взвесьте затраты.

Как насчет членства в Costco? Собираетесь ли вы экономить 60 долларов в месяц? На мой взгляд, заправочные станции Costco просто недоступны, поэтому я не использую их много (см. Вышеупомянутое правило 40 центов).Мы используем Costco в достаточной степени для других вещей, которые имеют смысл, но экономии часто недостаточно, чтобы оправдать получение членства ТОЛЬКО для экономии на газе.

Как можно складывать варианты экономии?

Ранее я упоминал, что использовал свою карту Uber (скидка 5%) с бонусом GetUpside (который позволял сэкономить 10% на этой карте). Как можно комбинировать два или более инструмента? Gasbuddy и GetUpside недавно начали сотрудничать по некоторым вопросам. Ищите способы сочетать способы экономии.

Не слишком отвлекайтесь, пытаясь сэкономить.

Экономия хорошая, поймите меня правильно. Но суть в том, что затраты на газ — это небольшая часть того, что вы зарабатываете. Фактически, бензин — это небольшая часть общих расходов на ваш автомобиль. Дело в том, что если вы вкладываете много времени и усилий в эту экономию, подумайте о том, что вы можете заработать, если потратите то же время и усилия на большее количество доставок.

Недавно я обновил свой автомобиль. У меня был более старый Buick, и в конце концов я остановился на более старом Chevy Equinox. Можно было бы подобрать гораздо более экономичный автомобиль.Но сколько времени я провожу в машине, комфорт был самым важным. Я стар и большой, и ползать в машинах меньшего размера и выходить из них — это боль. Для меня было больше смысла иметь более удобный автомобиль, в который легче садиться и выходить, и который хорошо подходит для выполнения более крупных заказов.

И, кроме того, я стараюсь меньше водить машину (см. Совет №1).

Экономьте деньги. Это всегда хорошо. Но иногда лучше убедиться, что вы можете заработать больше денег.Если вы можете делать и то, и другое, это идеальный вариант.

Может ли это помочь кому-то другому? Пожалуйста, поделитесь этим.

Экономия газа не компенсирует стоимость нового гибридного автомобиля

Дэйв Рэмси | Обозреватель

В. Как вы думаете, мне стоит купить новый гибридный автомобиль, чтобы сэкономить на бензине? Многие мои друзья сделали это, и, учитывая рост цен на газ и нефть в последнее время, они говорят мне, что я тоже должен это делать. По их словам, я сэкономлю кучу денег, тем более что у меня есть машина побольше и я дольше езжу на работу.Что ты думаешь?

— Daneen

A. Я получаю много вопросов о подобных сценариях и о том, как они влияют на человеческий бюджет. Многие задаются вопросом, не лучше ли было бы пойти и купить новый автомобиль с меньшим расходом топлива. Что ж, вы действительно хотите потерять больше денег?

Допустим, вы в настоящее время управляете автомобилем стоимостью 10 000 долларов, который проезжает 15 миль на галлон. Вы думаете о покупке гибрида за 25 000 долларов с расходом 25 миль на галлон.Это разница в цене в 15 000 долларов, чтобы получить на 10 миль больше за галлон. Если вы проезжаете 100 миль в неделю, это примерно 10 долларов разницы в неделю. Это будет примерно 40 долларов дополнительных, которые вы потратите в месяц на бензин, если останетесь на нынешней машине. Ежемесячный платеж за автомобиль — это намного больше! Короче говоря, математика не работает. Тебе придется поехать на Луну и обратно, чтобы это окупилось.

Есть много более разумных способов сократить расходы на топливо. Вы думали о торговле на что-то меньшее? Если вы ведете пожирателя бензина, поменяйте его на другую машину, стоимость которой не превышает продажную цену вашей нынешней машины.Это означает лучшую топливную экономичность без оплаты автомобиля. Совместное использование автомобилей также возможно, даже если вы разделите поездку всего на несколько дней в неделю.

Если вы хотите немного радикальнее использовать идеи экономии денег, вы можете подумать о том, чтобы приблизиться к работе. Потратьте некоторое время на вычисления и изучение деталей, чтобы понять, имеет ли это смысл в вашем случае. Наконец, и это может быть последней попыткой, вы можете подумать о смене работы. Никто не заставляет вас работать там, где вы работаете, особенно если вы тратите много времени и денег в дороге, просто добираясь до работы и обратно.Если вы действительно тратите невероятные суммы на бензин каждый месяц, возможно, пришло время задуматься над идеями, которые вам когда-то приходилось начинать собственное дело.

Но не используйте увеличенный расход топлива или плохие советы друзей как оправдание при покупке новой машины. Просто оно того не стоит!

Когда цены на газ растут, люди меньше водят машину, не так ли? Не всегда получается

Это стало предметом веры, что волшебной рукой Адама Смита, когда цены на газ поднимутся, люди будут меньше водить машину.

Люди верят в это, потому что часто это правда. Однако новые данные Министерства энергетики показывают, что это не всегда так.

На количество людей за рулем влияет несколько других факторов, в том числе сезонность, экономический рост, демография, загруженность дорог и количество молодых водителей, получающих водительские права.

Статистика Министерства энергетики США об изменении пробега транспортных средств в сравнении с ценами на бензин


Сопоставление общего количества миль, которые проезжают американские водители, с ценами на бензин с 2008 года, показывает некоторые интересные тенденции.

Хотя часто существует корреляция между ценами на бензин и объемом вождения, эта связь, похоже, оборвалась в 2016 и 2017 годах.

Поскольку цены на газ продолжали расти с лета 2016 года и резко выросли во второй половине 2016 года, американцы продолжали водить все больше и больше.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: цены на газ должны вырасти в 2018 году, самые высокие за четыре года

Когда в конце 2016 года цены на газ быстро выросли, больше людей вышло на дороги или совершило более длительные поездки.

Во многом это соответствует тому времени, когда экономика США в целом начала переходить на высокий уровень, создавая больше рабочих мест, больше покупок — больше поездок на работу и больше поездок на автомобиле.

По мере замедления роста цен на газ уменьшился и аппетит Америки к вождению автомобилей в начале прошлого года. Это может быть связано как с зимней погодой, так и со всем остальным.

Цены на газ

В последний раз это происходило в 2010 году, когда цены на газ росли, и многие водители не могли с этим справиться.

Людям потребовалось время, а зачастую и месяцы, чтобы найти способы компенсировать стремительно растущие счета за газ — устроить автостоянки, получить разрешение на работу из дома или найти новую работу поближе к дому.

Это более ясная картина из этого графика: частое время задержки между изменением цен на газ и тем, когда люди начинают адаптировать свое вождение.

Данные относятся только к концу 2017 года, поэтому неясно, как рост цен на газ этой зимой и весной влияет на вождение американцев.

Цены на газ на этой неделе выросли в среднем до 2,68 доллара за галлон, согласно данным Министерства энергетики США.

Стоит отметить, что на этом графике показаны повышения и понижения цен на газ, а не исходная цена. Так, например, когда линия цен на газ наклоняется вниз выше нулевой линии, цены все еще растут, только медленнее, чем когда они идут вверх.

ПРОВЕРКА: бензин должен стоить 3 доллара за галлон, прежде чем он повлияет на выбор транспортного средства, говорится в исследовании

Каждый раз, когда обе линии находятся выше оси, цены на бензин и движение растут вместе, и наоборот.Во многом это можно объяснить запаздывающей способностью потребителей адаптироваться к растущим ценам.

Однако по мере того, как цены на газ падают или их рост замедляется, кажется, что у американцев очень мало времени, чтобы снова отправиться в путь.

Водители Uber сами платят за газ (и дорожные сборы)?

Вождение автомобиля для таких компаний, как Uber, — это быстрый способ заработать несколько долларов в свободное время. Некоторые люди даже обнаруживают, что им так нравится водить машину, что они получают постоянный доход от этой побочной работы.

К сожалению, не все водители готовы к скрытым (и не очень скрытым) расходам, связанным с работой водителя Uber.

Водители Uber сами платят за бензин и дорожные сборы?

Водители Uber несут ответственность за оплату бензина для своего автомобиля. Однако эти расходы не подлежат налогообложению, если вы отслеживаете свои расходы и поступления. Сборы взимаются с пассажира автоматически, поэтому водителям не нужно беспокоиться об этих расходах.

Для более подробного объяснения мы собрали для вас много информации ниже!

Выплачивает ли Uber / Lyft компенсацию водителям за бензин?

Одним из главных достоинств потенциальных водителей Uber и Lyft является то, что они технически работают на себя.Они являются независимыми подрядчиками, которые могут сами устанавливать свой график и зарабатывать как можно больше в свободное время. К сожалению, независимые подрядчики также несут полную ответственность за свои расходы.

Когда речь идет о таких крупных расходах, как бензин, страховка, сборы и износ вашего автомобиля, вы полностью сами по себе.

Однако эти расходы могут быть вычтены при подаче квартальной налоговой декларации.

У вас есть два разных варианта вычета этих деловых расходов из чистой прибыли, которую вы должны IRS в конце каждого квартала или года.Некоторые люди предпочитают вычитать фактические расходы, связанные с их транспортными средствами, в то время как другие берут стандартную ставку пробега.

Если вы решите вычесть свои фактические расходы, убедитесь, что вы хорошо записываете, сколько миль вы проехали, сколько бензина вы залили в свой автомобиль, и даже о дополнительных сборах, которые могут взиматься при повышении уровня вашей автостраховки до коммерческая политика.

Многие люди считают эту задачу слишком сложной для них.

Эта демографическая группа предпочитает выбирать более простой путь и придерживаться стандартной ставки пробега, которая сейчас составляет 56 центов за каждую пройденную деловую милю.

Вы также можете изучить нашу статью Есть ли у водителей Uber автокресла для детей (и младенцев)?

Компенсирует ли Uber / Lyft водителям дорожные сборы?

Если вы едете в районе, где часто есть пункты взимания платы за проезд, вы знаете, как быстро могут накапливаться эти расходы. К счастью для водителей, эти расходы перекладываются на пассажира, а не из кармана водителя. В отличие от бензина, дорожные сборы могут быть добавлены к сумме задолженности пассажира в конце поездки.

Еще одним преимуществом для водителей является то, что им не нужно преследовать пассажира за дополнительную плату, связанную с проездом через пункт взимания платы за проезд.Этот процесс автоматизирован, поэтому водители могут легко добавить плату за проезд на платформу и точно взимать плату с пассажира.

В конце поездки они заплатят полную сумму.

Что следует помнить:

  • Имейте в виду, что сумма, взимаемая с пассажира, может отличаться от суммы, которую вы, как водитель, заплатите.
  • С водителей Uber и Lyft может взиматься плата за проезд, которая обычно меньше установленной для стандартного транспортного средства.
  • Однако с пассажира, скорее всего, будет взиматься некоммерческая плата за проезд.
  • Дорожные сборы обычно включаются в предоплату в зависимости от предполагаемого маршрута, по которому будет следовать водитель.
  • Цены могут измениться, если водитель должен выбрать другой маршрут, требующий большей или меньшей платы за проезд.

В зависимости от города каждому пассажиру в транспортном средстве, возможно, придется заплатить полную плату за проезд. Другие места позволят им разделить стоимость поровну.

Обязательно выясните, как действуют эти сборы в вашем регионе, чтобы вы могли компетентно отвечать на вопросы пассажиров.

Получают ли водители Uber / Lyft скидки на бензин?

И Uber, и Lyft имеют или уже имели программы, которые могут помочь водителям сэкономить деньги на расходах на бензин.

Uber предлагает дебетовую карту Uber Visa от GoBank с программой возврата денег на топливо.

Uber Visa Debit предлагает трехпроцентный возврат наличных денег за покупку бензина при использовании PIN-кода в насосе Exxon Mobil и 1.5% кэшбэка на других заправках. Хотя это не совсем то же самое, что скидка, помогает каждая мелочь.

Программа также предлагает другие награды, в том числе:

  • Кэшбэк 2% при покупках в сети и в магазине Walmart
  • Скидка 15% на услуги в Jiffy Lube
  • Кэшбэк 10% при покупках в Advance Auto Parts и Carquest

Карта — отличный стимул для водителей. В нем нет минимального остатка, платы за овердрафт или ежемесячной платы.

Вместо этого это просто отличный текущий счет, который вознаграждает вас за ваши обычные расходы.

Между тем, Lyft ранее сотрудничал с Shell для создания программы топливных льгот, которая дает водителям примерно пять-семь центов с каждого купленного галлона газа. Эта программа больше не активна, но многие водители надеются, что она когда-нибудь вернется.

Доплачивают ли пассажиры, когда водитель останавливается за бензином?

В конце концов, у каждого водителя закончится бензин.Вы можете столкнуться с некоторыми сердитыми пассажирами, если они решат, что вы намеренно останавливаетесь, чтобы выжать из часов их с трудом заработанные деньги. Это помогает узнать все факты о том, кто платит за время, которое вы проводите за насосом.

Водители Lyft заработают немного денег на заправке, но не много. Пассажиров могут потребовать оплатить поминутную оплату, пока водитель заправляет бак. К счастью, стоимость минуты разговора ничтожна по сравнению со стоимостью мили.

Водители зарабатывают в среднем менее десяти центов за минуту.Однако некоторые водители могут зарабатывать более 75 центов за милю, в зависимости от места и времени суток.

Uber немного отличается от Lyft в этом отношении:

  • Ожидаемый путь и стоимость поездки Uber рассчитываются еще до того, как водитель окажется на пути к пассажиру .
  • Как только пассажир узнает о цене, он подает сигнал водителю, и цена высечена на камне.
  • Единственное, что может измениться, — это стоимость дорожных сборов или неожиданные остановки, которые пассажир запрашивает по пути.

Это позволяет вам в течение нескольких минут заправиться на заправочной станции, не беспокоясь о расстроенном пассажире, который платит за задержку. Хотя это не всегда приносит пользу водителю, когда его задерживает движение, в интересах пассажира не платить больше за задержку.

Помогают ли дебетовые карты Visa Uber водителям экономить на бензине?

Дебетовые карты Visa

Uber действительно помогают сократить расходы на бензин, хотя и косвенно.Текущий счет, предлагаемый через GoBank для водителей Uber, — отличный способ заработать вознаграждение за ваши расходы на свой новый бизнес. К сожалению, он не предлагает немедленных наград на насосе.

Программа дебетовой карты Uber Visa предлагает возврат наличных в размере трех процентов за покупки, сделанные на заправочных станциях Exxon Mobil, если вы используете свой PIN-код. Если эта конкретная АЗС не самая удобная для вас, вы также можете заработать 1,5% кэшбэка на других АЗС.

В дополнение к этим предложениям вы также получаете значительные скидки в Jiffy Lube (скидка 15 процентов) и Advance Auto Parts (10 процентов кэшбэка).Вы можете быть благодарны за эти скидки, когда вашему автомобилю требуется плановое обслуживание!

Какой самый дешевый способ для водителей Uber / Lyft заполнить бак?

Самый дешевый способ для водителей Uber и Lyft заправить бак — это обратить внимание на программы, обещающие сэкономить вам деньги. Вместо того, чтобы ездить по городу в поисках самых низких цен, вы можете использовать популярные приложения, такие как Gas Buddy, чтобы показать вам лучшую цену. Это может автоматически помочь вам сэкономить от пяти до десяти центов на галлон.

Вы также можете воспользоваться программами с кэшбэком при покупке топлива. Многие крупные банки предлагают кредитные карты с такой программой вознаграждения.

Однако Uber также предлагает свою собственную программу дебетовых карт через GoBank, если вы предпочитаете использовать текущий счет вместо открытия кредитной линии.

И последнее, но не менее важное: вы можете сделать своим приоритетом вступление в клубы лояльности, которые предлагают более низкие цены на подаче. Заправочные станции, такие как Spinx, предлагают существенные скидки для вознаграждений членов клуба по сравнению с широкой публикой.Стоит потратить несколько минут, чтобы подписаться на некоторые из этих программ.

Последние мысли

К сожалению, водители Uber и Lyft обязаны оплачивать бензин и другие связанные с этим расходы. К счастью, ваши пассажиры оплачивают дорожные сборы. Как независимый подрядчик вы несете большую часть расходов на управление транспортными средствами Uber и Lyft. Сделав несколько разумных и финансово подкованных шагов, вы сможете существенно снизить ежемесячную плату за такие необходимые бизнес-расходы, как бензин.

Не забывайте отслеживать, сколько вы тратите, чтобы вы могли списать их на налоги!

Эта статья была полезной? Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватало?

Мы будем рады услышать ваши мысли! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *