РазноеУтеплитель аккумулятора с подогревом: Утепление и подогрев аккумулятора своими руками.

Утеплитель аккумулятора с подогревом: Утепление и подогрев аккумулятора своими руками.

Содержание

Утепление и подогрев аккумулятора своими руками.

Давайте сначала разберемся в каких случаях нашему аккумулятору поможет утепление. Как ни странно аккумулятор не любит переохлождение так же как и перегрев. К сожалению в подкапотном пространстве он находится как раз в самых тяжелых условиях.
Возможно поэтому некоторые производители устанавливают аккумулятор в салоне (под сидениями) или в багажнике.

У всех вариантов есть свои плюсы и минусы.

Температура до -10 градусов цельсия ничем не грозит вашему аккумулятору. При небольших отрицательных температурах емкость аккумулятора может даже возрасти.

Если ваш аккумулятор не завел автомобиль уже при -10, скорее всего он испортился или не дозаряжается (о чем мы поговорим ниже). Либо в некоторых случаях проблема может быть даже не в нем.

Часто при низких отрицательных температурах может замерзнуть инжектор, загустеть масло или тосол. Возможно загрязнение (нагар) на свечах зажигания и искры недостаточно что бы поджечь холодно топливо с холодным воздухом.

Об этом и о других проблемах связанных с пуском автомобиля вы можете почитать в других статьях нашего сайта.

Если вы уверены в своем аккумуляторе, но машина все равно не заводится скорее всего он не достаточно заряжен. К сожалению при сильных морозах холодный аккумулятор не хочет заряжаться и не набирает емкость.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод что аккумулятор всегда должен быть в тепле.

Народные способы утеплить аккмулятор:

1. Первый способ укутать аккумулятор в теплоизолирующий материал (скажем в мех).

Промышленный утеплитель для теплоизоляции аккумуляторной батареи

К сожалению этот способ работает только если вы часто ездите на автомобиле. К сожалению сам по себе аккумулятор не вырабатывает тепло — только когда заряжается или когда работает (отдает энергию в нагрузку).

Если автомобиль стоит долгое время на стоянке аккумулятор все равно полностью промерзает уже через несколько часов. Вы выигрываете всего несколько часов во времени промерзания аккумулятора.

Если вы ездите много — скажем несколько раз в день, то этот способ очень действенный, так как аккумулятор не успевает промерзнуть совсем. Всегда находится в тепле и сам себя греет.

Еще один негативный фактор теплоизоляции аккумулятор заключается в том, что тепло от разогревшегося двигателя не будет воздействовать на аккумулятор — так как теплоизоляция защитит как от холодна так и от внешнего тепла.

2. Утепление всего подкапотного пространства.
В этом случае мы выигрываем по нескольким параметрам.

Во-первых тепло от горячего двигателя будет согревать аккумулятор.

Во-вторых сам двигатель будет прогреваться в том числе инжектор, воздушный фильтр, масло. Тепло двигателя будет сохранятся и он будет очень легко заводится.

По реальному опыту это очень помогает завести машину сутра так как двигатель не промерзает глубоко. Аккумулятор в свою очередь полностью заряжается так как все время при работе находится в тепле и на утро не успевает промерзнуть полностью и соответственно готов отдать необходимое колличество энергии.

Этапы утепления подкапотного пространства.

— утепляем радиатор. Для этого народным способом можно просто загородить радиатор картоном. Еще лучше укутать его пледом как можно ниже — так что бы полностью загородить передний воздухозаборник от самого верха до самого низа (в идеале до асфальта)

Утепление подкапотного пространства — закрываем передние воздухозаборники картоном

— утепляем крышку капота.В любом авто-магазине уже давно продают специальные шерстяные или ватные утепления, которые крепятся на крышку капота с внутренне стороны и не дает теплу уходить наружу.

Утеплитель на внутренней стороне крышки капота для теплоизоляции подкапотного пространства

— утепляем стенку отделяющую подкапотное  пространство от салона автомобиля. В штатной комплектации автомобиля обычно имеется фольгированная защита от тепла двигателя. Осмотрите ее — на ней не должно быть повреждений.

Если вы нашли не защищенные места лучше всего их тоже теплоизолировать.

Поврежденный утеплитель стенки между подкапотным пространством и салоном авто

— утеплить аккумулятор расположив теплоизоляционный материал так, что бы была защищена только та сторона которая направлена к решетке воздухозаборника. Таким образом вы защитите аккумулятор от воздуха который может просочиться через решетку и охладить радитор. В тоже время вы оставите тыльную сторону открытой и на нее будет воздейстовать тепло от двигателя.

Способы реализации подогрева аккумулятор.

1. Обогрев охлаждающей жидкостью (тосолом) — циркулирующей в контуре охлаждения двигателя. По такому принципе сделана печка в салоне автомобиля. Именно от ее патрубки внутри подкапотного пространства вы можете сделать ответвление и провести трубку с оглаждающей жидкостью вокруг аккумулятора. По мере того как будет прогреваться двигатель, охлаждающая жидкость будет тоже нагреваться и греть аккумулятор.

Тут главное не перестараться, сильный обогрев может привести к разрушению элементов внутри аккумулятор — он может просто закипеть.

Для того что бы избежать перегрева лучше всего обогрев расположить между двумя листами теплоизолирующего материала. Таким образом обогрев не будет перекалять аккумулятор, а тепло от самого обогрева будет сохранятся внешним контуром теплоизоляции.

2. Обогрев с помощью мощных сопротивлений от бортовой электрической сети.

Параллельно вы можете подключить несколько цепочек последовательно соединенных сопротивлений. Номинал их подбирается по току и по температуре нагрева. Чем больше параллельных контуров тем больше тепла будет вырабатываться и тем больше будет потреблять обогрев.

Подогрев аккумулятора с помощью последовательно соединенных линеек сопротивлений

Такой обогрев лучше всего использовать только при заведенном двигателе. Если вы оставите его скажем на ночь он посадит аккумулятор.

Вы можете попробовать сделать контроллер который будет регулировать степень нагрева автоматически. Многие делают так что бы подогрев отключался при падении напряжения на аккумуляторе 12 Вольт — это позволит вам еще завести автомобиль сутра, но в тоже время поможет отобрать часть энергии только что пришедшей от двигателя на обогрев.

В случае если вы не будете греть аккумулятор совсем, до утра он все равно потеряет емкость (при -30 градусах цельсия в аккумуляторе может сохраниться лишь 30 % энергии) так что не известно что хуже.

Многие автолюбители пользуются советов включить не надолго ближний свет фар или даже дальний. Есть утверждение что под нагрузкой происходит разогрев электролита между пластинами аккумулятора. После прогрева аккумулятор может отдать больши ток и эффективнее завести двигатель.

Насколько это хорошо или плохо сложно судить, так как на такой прогрев тратится значительное колличество энергии и вы можете не завести автомобиль после такого прогрева, плюс ко всему аккумулятор под такой нагрузкой прогревается совсем не значительно и в суровые морозы это вряд ли сильно поможет.

Если вы все-таки приверженец этой теории, то лучше всего использовать и эту энергию на обогрев. Для этого можно в салоне сделать кнопку для электрического обогрева двигателя и включать ее на несколько минут утром перед стартом.

Таким образом вы прогреете под нагрузкой аккумулятор изнутри и в тоже время выработанная им энергия пойдет на нагрев его снаружи. Главное не перестараться — иначе энергии не хватит что бы крытить стартер и подавать напряжение на свечи.

Вообще данная реализация похожа на историю когда Барон Мюнхаузен вытаскивал сам себя за волосы из балота.

В ракурсе этого имеет место еще одна интересная реализация.

Обогрев с помощью дополнительного аккумулятора. Вы можете приобрести или достать из блока бесперобойного питания (бесперебойника) маленький литий-ионный аккумулятор.

Li-ion аккумулятор от ИБП 12 Вольт 7,2 Ампер часа для прогрева автомобильного аккумулятора

Предварительно вы можете его зарядить в самом  бесперебойнике и затем из теплой квартиры доставить к автомобилю.

К сожалению прийдется выйти пораньше, потому что прогреть аккумулятор за 5 мин нагрева вряд ли удастся. В салоне автомобиля вы можете сделать разъем для подключения переносного аккумулятора напрямую к подогреву.

Подключаем переносной аккумулятор, греем автомобильный и затем по прибытии в пункт назначения обязательно уносим переносной аккумулятор опять в тепло.

Тут в прогреве вы не ограничены по времени, все зависит только от емкости литий ионной батареи, но скорее всего вам удастся прогреть автомобильный аккумулятор достаточно для хорошего пускового тока.

3. Нихромовая нить — способ анологичен предыдущему, только в качестве нагревательного элемента используется нихромовая нить. Такую нить используют в подогреве сидений и продаются они во всевозможных комбинациях — в специально ПВХ изоляции, лентами, в пластиковых трубках.

Пластичный награвательный элемент с вшытой внутрь нихромовой нитью

Сечение и длинну првоодов вы можете подобрать по необходимой мощности нагрева. Естественно для увеличения можности вы можете подключать несколько нитей параллельно окутывая ими аккумулятор.

4. Заводской подогрев аккумулятора с подключением в прикуриватель или напрямую к аккумулятору. Обычно такой подогрев уже готов к использования и изготовлен обычно из подушки теплоизоляционного материала с проложеным внутри нагревательным элементом. Подушка должна полностью окутывать аккумулятор со всех сторон, а нагревательный элемент должен подключать к бортовой сети или к переносному аккумулятору о чем мы говорили выше.

Заводской утеплитель для аккумулятор с электрическим нагревательным элементом

Не забывайте так же что при прогреве аккумулятора очень помогает подзарядка.

Если у вас где то есть доступ к розетке вы можете подключить его к зарядному или пусковому устройству. Так же вы можете подключить аккумулятор к другому работающему автомобиль — но если вам есть у кого подкурить, вышеизложенные проблемы со стартом отпадают.

Ни в коем случае не грейте аккумулятор открытым огнем — он может взорваться.

Удачи вам во всех ваших стартах и пусть вас не подстерегают никакие зимние сложности!

Как сделать подогрев аккумулятора автомобиля своими руками

Практически каждый автомобилист, сталкивающийся с вопросами обслуживания автомобильных аккумуляторов, знает, насколько негативно холод влияет на состояние этого устройства.

Поэтому разрабатываются различные решения, позволяющие уберечь АКБ от воздействия низких температур. Делается это путём утепления или подогрева.

Организовать подогрев аккумулятора можно своими руками, изготовив соответствующее приспособление. Либо купить готовое решение, которое можно легко найти в магазинах автомобильных аксессуаров.

Что такое термокейс и зачем он нужен

Термокейсом для автомобильных аккумуляторных батарей называют специальные ёмкости или резервуары, которые обеспечивают сохранение тепла и защищают АКБ от воздействия холода.

При низких температурах разряд АКБ значительно ускоряется.

Если батарея используется не первый сезон, она достаточно изношена, то при сильных заморозках может случиться так, что за ночь стоянки на улицы заряд упадёт до критических значений и запустить двигатель уже не получится.

Кейсы могут оснащаться подогревом либо идти без него. Во втором случае применяются специальные многослойные материалы с эффектом отражения тепла.

Чтобы не покупать кейс от производителя, аналог можно сделать практически из подручных средств своими руками.

Отвечая на вопрос о том, зачем может потребоваться чехол для аккумулятора, расположенного под капотом автомобиля, оснащённого подогревом, стоит привести несколько аргументов.

  • Это защищает батарея от воздействия со стороны низких температур. А это автоматически предотвращает сильный и глубокий разряд.
  • Чехол или кейс также защищают от воздействия повышенных температур в летний период. Термокейсы делают на основе материалов, благодаря которых выкипание электролита летом не происходит. Это продлевает срок службы устройства.
  • АКБ находится под защитой от грязи и пыли. А ведь проникновение мусора в банки батареи могут спровоцировать разрушение пластин.
  • Чехлы предотвращают последствия от небольших механических ударов, вибраций. То есть создаётся барьер для сохранения целостности корпуса.

Некоторые модели современных автокейсов даже оснащены индикатором или контроллером, за счёт которого автомобилист может своевременно узнать о том, что заряд АКБ опустился до критичных значений.

Как правильно выбрать

Выбирая чехол или кейс с подогревом для своего аккумулятора под капотом автомобиля, многие водители смотрят в сторону заводских решений.

При подборе подходящего решения следует обращать внимание на такие моменты:

  • Тип устройства. Это обычный многослойный чехол либо же ёмкость, оснащённая подогревателем. Второй тип более эффективен при сильных морозах. Но требователен к подключению, требует наличие источника питания, стоит дороже.
  • Стоимость. Это индивидуальный параметр, который зависит от возможностей конкретного автомобилиста.
  • Размерные характеристики. Кейсы рассчитаны на несколько типов АКБ, в зависимости от их размера. Это большие, маленькие и средние.
  • Доступное пространство под капотом. Чтобы завернуть АКБ в чехол или кейс, под капотом должно оставаться достаточно места. Обычно это по 10-15 мм. с каждой из сторон.
  • Тип корпуса АКБ. Чехлы и кейсы могут быть адаптированы под батареи, используемые в странах Европы, Азии или США. Если это США, полярность будет обратная.
  • Габариты пластин в термокейсе не должны превосходить габариты АКБ.

Остаётся только изучить ассортимент магазинов, которые доступны конкретному автомобилисту, и выбрать среди них подходящий вариант.

Как установить и использовать

Если вы решили приобрести для своего автомобиля, а точнее для аккумулятора, заводской чехол, оснащённый подогревом, не лишним будет узнать об особенностях установки кейса.

Тут важно соблюдать несколько рекомендаций:

  • Сначала аккумулятор нужно обязательно отключить от питания. То есть скидываются клеммы при выключенном зажигании. В зависимости от конфигурации кейса, батарею можно обернуть без снятия либо после демонтажа с посадочного места.
  • Провода соединяются с клеммными зажимами. Кейс питается непосредственно от АКБ. Поэтому не забывайте о строгом соблюдении полярности. Минус к минусу, а плюс к плюсу.
  • Если АКБ пришлось демонтировать, то обратная установка выполняется уже с надетым и подключённым кейсом.
  • Когда запуск двигателя будет выполнен, начнёт работу система подогрева. Нагреватели работают до того момента, пока АКБ не прогреется до 25 градусов Цельсия.
  • Когда двигатель выключается, автоматически выключается и подогрев.

Правильно подключённый подогрев для аккумулятора сохранит ёмкость батареи и продлит срок её службы.

Прежде чем приступить к установке и эксплуатации, обязательно ознакомьтесь с инструкцией от производителя кейса.

У конкретной модели могут быть свои особенности.

Самостоятельное утепление АКБ

Желание сэкономить либо стремление опробовать нечто новое заставляют автомобилистов самостоятельно изготавливать аналоги заводских кейсов для АКБ.

Смастерить своими руками эффективный термокейс для аккумулятора не составит большого труда.

Выделяют 2 основных варианта изготовления:

  • сделать простой утеплить;
  • создать систему с подогревом.

Очевидно, что термокейс для АКБ, выполненный из специальных материалов, удерживающих тепло, собрать своими руками намного проще. Но его эффективность будет ниже.

Ту уже каждый сам для себя решает, по какому пути пойти.

Самодельный кейс

Начать стоит с простого варианта, который не оснащён системой подогрева.

В качестве материалов можно использовать:

  • фольгизол;
  • войлок;
  • пенопласт.

Начнём с фольгизола. Это пластичный и удобный в работе материал. Отличается высокой эффективностью сохранения тепла.

Чтобы кейс из фольгизола работал эффективно, рекомендуется использовать 3 слоя.

Выполнить утепление фольгизолом можно по такому алгоритму:

  • сделайте замеры будущего кейса, которые соответствуют габаритам АКБ;
  • подготовьте необходимое количество фольгизола;
  • ножницами или канцелярским ножом вырежьте необходимые элементы;
  • нужно сделать стенки, днище и верхнюю крышку;
  • в качестве среднего слоя можно использовать прослойку из пенопласта толщиной до 20 мм;
  • стенки соединяются между собой скотчем, как и крышка с дном;
  • в полученный кейс устанавливается АКБ.

Убедитесь только, что размеры совпадают.

Аналогом выступает изделие на основе пенопласта.

Чтобы сделать термокейс из пенопласта, необходимо:

  • Выбрать материал подходящей толщины и размеров, чтобы хватило для закрытия всех частей АКБ. Толщина должна составлять не более 35 мм.
  • Из пенопласта делается короб, внутри которого будет находиться АКБ. Следует вырезать стенки, нижнюю часть, крышку. Соединение выполняется термостойким клеем. Стыки лучше промазать герметиком.
  • АКБ устанавливается в кейс, накрывается крышкой.

Не забудьте предусмотреть отверстия, через которые будут выходить клеммы и провода. Только не делайте их слишком большими, поскольку через них начнёт быстро уходить тепло.

И ещё одним вариантом будет войлок. Сделать кейс из войлока достаточно легко.

Работа выполняется по аналогии с использованием фольгизола. Только помните о таких нюансах:

  • для повышения эффективности работы утеплителя, войлок делается в несколько слоёв;
  • войлочный утеплитель способен сохранять тепло в АКБ в течение 8 часов;
  • это лучшее решение среди подобных кейсов для повседневной эксплуатации;
  • после запуска мотора тепло от ДВС будет медленно поступать к АКБ.

Последний пункт можно считать условным недостатком.

Подогреватель для АКБ

Теперь следует рассмотреть несколько вариантов организации подогрева для АКБ.

Сделать это можно с помощью:

  • антифриза;
  • сопротивления;
  • нихромовой нити.

Довольно часто автомобилисты решаются сделать подогрев охлаждающей жидкостью.

Ничего сложного в организации такой системы нет. Потребуется лишь выбрать подходящую точку в системе охлаждения, сделать в ней ответвление из шланга. Этот шланг укладывается вокруг аккумулятора. Дополнительно патрубок можно обмотать тканью. В итоге жидкость, нагретая в процессе работы двигателя, будет циркулировать по трубопроводам, заходить в этот шланг и тем самым прогревать аккумулятор.

Если этот вариант не устраивает, можно организовать подогрев с помощью мощных сопротивлений непосредственно от бортовой сети.

Принцип прогрева от сопротивлений заключается в следующем:

  • Система работает на основе добавочных сопротивлений. Эти компоненты собираются по последовательной схеме. Выполняя параллельное соединение, параметры номинального сопротивления выбираются исходя из уровня тока и требуемой температуры нагрева. Чем выше рабочие характеристики, тем эффективнее окажется подогреватель.
  • В схему часто добавляют вспомогательные контроллеры. Их применяют для размыкания электроцепи и снижения напряжения АКБ. Этого запаса полученной ёмкости хватит, чтобы с утра мотор без проблем завёлся.
  • Есть ещё один вариант, когда батарея не будет садиться, если двигатель не работает. Для этого берётся дополнительная батарея, которую будет подавать питание на электроцепь, с несколькими сопротивлениями. Тут лучше брать АКБ типа AGM.

Чтобы иметь возможность управлять подогревом, кнопка выводится в салон.

Отвечая на вопрос о том, зачем может потребоваться чехол для аккумулятора, расположенного под капотом автомобиля, оснащённого подогревом, стоит привести несколько аргументов.

  • Это защищает батарея от воздействия со стороны низких температур. А это автоматически предотвращает сильный и глубокий разряд.
  • Чехол или кейс также защищают от воздействия повышенных температур в летний период. Термокейсы делают на основе материалов, благодаря которых выкипание электролита летом не происходит. Это продлевает срок службы устройства.
  • АКБ находится под защитой от грязи и пыли. А ведь проникновение мусора в банки батареи могут спровоцировать разрушение пластин.
  • Чехлы предотвращают последствия от небольших механических ударов, вибраций. То есть создаётся барьер для сохранения целостности корпуса.

Некоторые модели современных автокейсов даже оснащены индикатором или контроллером, за счёт которого автомобилист может своевременно узнать о том, что заряд АКБ опустился до критичных значений.

Как правильно выбрать

Выбирая чехол или кейс с подогревом для своего аккумулятора под капотом автомобиля, многие водители смотрят в сторону заводских решений.

При подборе подходящего решения следует обращать внимание на такие моменты:

  • Тип устройства. Это обычный многослойный чехол либо же ёмкость, оснащённая подогревателем. Второй тип более эффективен при сильных морозах. Но требователен к подключению, требует наличие источника питания, стоит дороже.
  • Стоимость. Это индивидуальный параметр, который зависит от возможностей конкретного автомобилиста.
  • Размерные характеристики. Кейсы рассчитаны на несколько типов АКБ, в зависимости от их размера. Это большие, маленькие и средние.
  • Доступное пространство под капотом. Чтобы завернуть АКБ в чехол или кейс, под капотом должно оставаться достаточно места. Обычно это по 10-15 мм. с каждой из сторон.
  • Тип корпуса АКБ. Чехлы и кейсы могут быть адаптированы под батареи, используемые в странах Европы, Азии или США. Если это США, полярность будет обратная.
  • Габариты пластин в термокейсе не должны превосходить габариты АКБ.

Остаётся только изучить ассортимент магазинов, которые доступны конкретному автомобилисту, и выбрать среди них подходящий вариант.

Как установить и использовать

Если вы решили приобрести для своего автомобиля, а точнее для аккумулятора, заводской чехол, оснащённый подогревом, не лишним будет узнать об особенностях установки кейса.

Тут важно соблюдать несколько рекомендаций:

  • Сначала аккумулятор нужно обязательно отключить от питания. То есть скидываются клеммы при выключенном зажигании. В зависимости от конфигурации кейса, батарею можно обернуть без снятия либо после демонтажа с посадочного места.
  • Провода соединяются с клеммными зажимами. Кейс питается непосредственно от АКБ. Поэтому не забывайте о строгом соблюдении полярности. Минус к минусу, а плюс к плюсу.
  • Если АКБ пришлось демонтировать, то обратная установка выполняется уже с надетым и подключённым кейсом.
  • Когда запуск двигателя будет выполнен, начнёт работу система подогрева. Нагреватели работают до того момента, пока АКБ не прогреется до 25 градусов Цельсия.
  • Когда двигатель выключается, автоматически выключается и подогрев.

Правильно подключённый подогрев для аккумулятора сохранит ёмкость батареи и продлит срок её службы.

Прежде чем приступить к установке и эксплуатации, обязательно ознакомьтесь с инструкцией от производителя кейса.

У конкретной модели могут быть свои особенности.

Самостоятельное утепление АКБ

Желание сэкономить либо стремление опробовать нечто новое заставляют автомобилистов самостоятельно изготавливать аналоги заводских кейсов для АКБ.

Смастерить своими руками эффективный термокейс для аккумулятора не составит большого труда.

Выделяют 2 основных варианта изготовления:

  • сделать простой утеплить;
  • создать систему с подогревом.

Очевидно, что термокейс для АКБ, выполненный из специальных материалов, удерживающих тепло, собрать своими руками намного проще. Но его эффективность будет ниже.

Ту уже каждый сам для себя решает, по какому пути пойти.

Самодельный кейс

Начать стоит с простого варианта, который не оснащён системой подогрева.

В качестве материалов можно использовать:

  • фольгизол;
  • войлок;
  • пенопласт.

Начнём с фольгизола. Это пластичный и удобный в работе материал. Отличается высокой эффективностью сохранения тепла.

Чтобы кейс из фольгизола работал эффективно, рекомендуется использовать 3 слоя.

Выполнить утепление фольгизолом можно по такому алгоритму:

  • сделайте замеры будущего кейса, которые соответствуют габаритам АКБ;
  • подготовьте необходимое количество фольгизола;
  • ножницами или канцелярским ножом вырежьте необходимые элементы;
  • нужно сделать стенки, днище и верхнюю крышку;
  • в качестве среднего слоя можно использовать прослойку из пенопласта толщиной до 20 мм;
  • стенки соединяются между собой скотчем, как и крышка с дном;
  • в полученный кейс устанавливается АКБ.

Убедитесь только, что размеры совпадают.

Аналогом выступает изделие на основе пенопласта.

Чтобы сделать термокейс из пенопласта, необходимо:

  • Выбрать материал подходящей толщины и размеров, чтобы хватило для закрытия всех частей АКБ. Толщина должна составлять не более 35 мм.
  • Из пенопласта делается короб, внутри которого будет находиться АКБ. Следует вырезать стенки, нижнюю часть, крышку. Соединение выполняется термостойким клеем. Стыки лучше промазать герметиком.
  • АКБ устанавливается в кейс, накрывается крышкой.

Не забудьте предусмотреть отверстия, через которые будут выходить клеммы и провода. Только не делайте их слишком большими, поскольку через них начнёт быстро уходить тепло.

И ещё одним вариантом будет войлок. Сделать кейс из войлока достаточно легко.

Работа выполняется по аналогии с использованием фольгизола. Только помните о таких нюансах:

  • для повышения эффективности работы утеплителя, войлок делается в несколько слоёв;
  • войлочный утеплитель способен сохранять тепло в АКБ в течение 8 часов;
  • это лучшее решение среди подобных кейсов для повседневной эксплуатации;
  • после запуска мотора тепло от ДВС будет медленно поступать к АКБ.

Последний пункт можно считать условным недостатком.

Подогреватель для АКБ

Теперь следует рассмотреть несколько вариантов организации подогрева для АКБ.

Сделать это можно с помощью:

  • антифриза;
  • сопротивления;
  • нихромовой нити.

Довольно часто автомобилисты решаются сделать подогрев охлаждающей жидкостью.

Ничего сложного в организации такой системы нет. Потребуется лишь выбрать подходящую точку в системе охлаждения, сделать в ней ответвление из шланга. Этот шланг укладывается вокруг аккумулятора. Дополнительно патрубок можно обмотать тканью. В итоге жидкость, нагретая в процессе работы двигателя, будет циркулировать по трубопроводам, заходить в этот шланг и тем самым прогревать аккумулятор.

Если этот вариант не устраивает, можно организовать подогрев с помощью мощных сопротивлений непосредственно от бортовой сети.

Принцип прогрева от сопротивлений заключается в следующем:

  • Система работает на основе добавочных сопротивлений. Эти компоненты собираются по последовательной схеме. Выполняя параллельное соединение, параметры номинального сопротивления выбираются исходя из уровня тока и требуемой температуры нагрева. Чем выше рабочие характеристики, тем эффективнее окажется подогреватель.
  • В схему часто добавляют вспомогательные контроллеры. Их применяют для размыкания электроцепи и снижения напряжения АКБ. Этого запаса полученной ёмкости хватит, чтобы с утра мотор без проблем завёлся.
  • Есть ещё один вариант, когда батарея не будет садиться, если двигатель не работает. Для этого берётся дополнительная батарея, которую будет подавать питание на электроцепь, с несколькими сопротивлениями. Тут лучше брать АКБ типа AGM.

Чтобы иметь возможность управлять подогревом, кнопка выводится в салон.

Ещё один вариант подогрева предусматривает использование нихромовой нити. Многие считают, что подогрев с помощью нихромовой нити более эффективен, но и сложностей при его организации больше.

Такой способ по изготовлению во многом аналогичен применению мощных сопротивлений бортовой сети. Но есть отличие. Нагреватель будет работать за счёт нихромовой нити, которую следует подключить к электросети.

Нити рекомендуется завернуть в защитный кожух, выполненный из пластика, ПВХ или иного материала. Самое главное, чтобы он имел изоляционные свойства.

Длину и сечение нити нагрева выбирают исходя из того, какой уровень мощности у подогревателя. Если нужно увеличить степень прогрева, тогда применяют одновременно несколько слоёв из изолированной нихромовой нити, которыми оборачивают аккумулятор.

Что из этого всего использовать, каждый автомобилист уже решает самостоятельно. Чтобы обезопасить себя от возможных последствий самодельного вмешательства, лучше приобрести термокейс от проверенного производителя. А установку можно доверить специалистам, если речь идёт о системе с подогревом.

Как сделать подогрев аккумулятора автомобиля своими руками

Практически каждый автомобилист, сталкивающийся с вопросами обслуживания автомобильных аккумуляторов, знает, насколько негативно холод влияет на состояние этого устройства.

Поэтому разрабатываются различные решения, позволяющие уберечь АКБ от воздействия низких температур. Делается это путём утепления или подогрева.

Организовать подогрев аккумулятора можно своими руками, изготовив соответствующее приспособление. Либо купить готовое решение, которое можно легко найти в магазинах автомобильных аксессуаров.

Что такое термокейс и зачем он нужен

Термокейсом для автомобильных аккумуляторных батарей называют специальные ёмкости или резервуары, которые обеспечивают сохранение тепла и защищают АКБ от воздействия холода.

При низких температурах разряд АКБ значительно ускоряется.

Если батарея используется не первый сезон, она достаточно изношена, то при сильных заморозках может случиться так, что за ночь стоянки на улицы заряд упадёт до критических значений и запустить двигатель уже не получится.

Кейсы могут оснащаться подогревом либо идти без него. Во втором случае применяются специальные многослойные материалы с эффектом отражения тепла.

Чтобы не покупать кейс от производителя, аналог можно сделать практически из подручных средств своими руками.

Отвечая на вопрос о том, зачем может потребоваться чехол для аккумулятора, расположенного под капотом автомобиля, оснащённого подогревом, стоит привести несколько аргументов.

  • Это защищает батарея от воздействия со стороны низких температур. А это автоматически предотвращает сильный и глубокий разряд.
  • Чехол или кейс также защищают от воздействия повышенных температур в летний период. Термокейсы делают на основе материалов, благодаря которых выкипание электролита летом не происходит. Это продлевает срок службы устройства.
  • АКБ находится под защитой от грязи и пыли. А ведь проникновение мусора в банки батареи могут спровоцировать разрушение пластин.
  • Чехлы предотвращают последствия от небольших механических ударов, вибраций. То есть создаётся барьер для сохранения целостности корпуса.

Некоторые модели современных автокейсов даже оснащены индикатором или контроллером, за счёт которого автомобилист может своевременно узнать о том, что заряд АКБ опустился до критичных значений.

Как правильно выбрать

Выбирая чехол или кейс с подогревом для своего аккумулятора под капотом автомобиля, многие водители смотрят в сторону заводских решений.

При подборе подходящего решения следует обращать внимание на такие моменты:

  • Тип устройства. Это обычный многослойный чехол либо же ёмкость, оснащённая подогревателем. Второй тип более эффективен при сильных морозах. Но требователен к подключению, требует наличие источника питания, стоит дороже.
  • Стоимость. Это индивидуальный параметр, который зависит от возможностей конкретного автомобилиста.
  • Размерные характеристики. Кейсы рассчитаны на несколько типов АКБ, в зависимости от их размера. Это большие, маленькие и средние.
  • Доступное пространство под капотом. Чтобы завернуть АКБ в чехол или кейс, под капотом должно оставаться достаточно места. Обычно это по 10-15 мм. с каждой из сторон.
  • Тип корпуса АКБ. Чехлы и кейсы могут быть адаптированы под батареи, используемые в странах Европы, Азии или США. Если это США, полярность будет обратная.
  • Габариты пластин в термокейсе не должны превосходить габариты АКБ.

Остаётся только изучить ассортимент магазинов, которые доступны конкретному автомобилисту, и выбрать среди них подходящий вариант.

Как установить и использовать

Если вы решили приобрести для своего автомобиля, а точнее для аккумулятора, заводской чехол, оснащённый подогревом, не лишним будет узнать об особенностях установки кейса.

Тут важно соблюдать несколько рекомендаций:

  • Сначала аккумулятор нужно обязательно отключить от питания. То есть скидываются клеммы при выключенном зажигании. В зависимости от конфигурации кейса, батарею можно обернуть без снятия либо после демонтажа с посадочного места.
  • Провода соединяются с клеммными зажимами. Кейс питается непосредственно от АКБ. Поэтому не забывайте о строгом соблюдении полярности. Минус к минусу, а плюс к плюсу.
  • Если АКБ пришлось демонтировать, то обратная установка выполняется уже с надетым и подключённым кейсом.
  • Когда запуск двигателя будет выполнен, начнёт работу система подогрева. Нагреватели работают до того момента, пока АКБ не прогреется до 25 градусов Цельсия.
  • Когда двигатель выключается, автоматически выключается и подогрев.

Правильно подключённый подогрев для аккумулятора сохранит ёмкость батареи и продлит срок её службы.

Прежде чем приступить к установке и эксплуатации, обязательно ознакомьтесь с инструкцией от производителя кейса.

У конкретной модели могут быть свои особенности.

Самостоятельное утепление АКБ

Желание сэкономить либо стремление опробовать нечто новое заставляют автомобилистов самостоятельно изготавливать аналоги заводских кейсов для АКБ.

Смастерить своими руками эффективный термокейс для аккумулятора не составит большого труда.

Выделяют 2 основных варианта изготовления:

  • сделать простой утеплить;
  • создать систему с подогревом.

Очевидно, что термокейс для АКБ, выполненный из специальных материалов, удерживающих тепло, собрать своими руками намного проще. Но его эффективность будет ниже.

Ту уже каждый сам для себя решает, по какому пути пойти.

Самодельный кейс

Начать стоит с простого варианта, который не оснащён системой подогрева.

В качестве материалов можно использовать:

  • фольгизол;
  • войлок;
  • пенопласт.

Начнём с фольгизола. Это пластичный и удобный в работе материал. Отличается высокой эффективностью сохранения тепла.

Чтобы кейс из фольгизола работал эффективно, рекомендуется использовать 3 слоя.

Выполнить утепление фольгизолом можно по такому алгоритму:

  • сделайте замеры будущего кейса, которые соответствуют габаритам АКБ;
  • подготовьте необходимое количество фольгизола;
  • ножницами или канцелярским ножом вырежьте необходимые элементы;
  • нужно сделать стенки, днище и верхнюю крышку;
  • в качестве среднего слоя можно использовать прослойку из пенопласта толщиной до 20 мм;
  • стенки соединяются между собой скотчем, как и крышка с дном;
  • в полученный кейс устанавливается АКБ.

Убедитесь только, что размеры совпадают.

Аналогом выступает изделие на основе пенопласта.

Чтобы сделать термокейс из пенопласта, необходимо:

  • Выбрать материал подходящей толщины и размеров, чтобы хватило для закрытия всех частей АКБ. Толщина должна составлять не более 35 мм.
  • Из пенопласта делается короб, внутри которого будет находиться АКБ. Следует вырезать стенки, нижнюю часть, крышку. Соединение выполняется термостойким клеем. Стыки лучше промазать герметиком.
  • АКБ устанавливается в кейс, накрывается крышкой.

Не забудьте предусмотреть отверстия, через которые будут выходить клеммы и провода. Только не делайте их слишком большими, поскольку через них начнёт быстро уходить тепло.

И ещё одним вариантом будет войлок. Сделать кейс из войлока достаточно легко.

Работа выполняется по аналогии с использованием фольгизола. Только помните о таких нюансах:

  • для повышения эффективности работы утеплителя, войлок делается в несколько слоёв;
  • войлочный утеплитель способен сохранять тепло в АКБ в течение 8 часов;
  • это лучшее решение среди подобных кейсов для повседневной эксплуатации;
  • после запуска мотора тепло от ДВС будет медленно поступать к АКБ.

Последний пункт можно считать условным недостатком.

Подогреватель для АКБ

Теперь следует рассмотреть несколько вариантов организации подогрева для АКБ.

Сделать это можно с помощью:

  • антифриза;
  • сопротивления;
  • нихромовой нити.

Довольно часто автомобилисты решаются сделать подогрев охлаждающей жидкостью.

Ничего сложного в организации такой системы нет. Потребуется лишь выбрать подходящую точку в системе охлаждения, сделать в ней ответвление из шланга. Этот шланг укладывается вокруг аккумулятора. Дополнительно патрубок можно обмотать тканью. В итоге жидкость, нагретая в процессе работы двигателя, будет циркулировать по трубопроводам, заходить в этот шланг и тем самым прогревать аккумулятор.

Если этот вариант не устраивает, можно организовать подогрев с помощью мощных сопротивлений непосредственно от бортовой сети.

Принцип прогрева от сопротивлений заключается в следующем:

  • Система работает на основе добавочных сопротивлений. Эти компоненты собираются по последовательной схеме. Выполняя параллельное соединение, параметры номинального сопротивления выбираются исходя из уровня тока и требуемой температуры нагрева. Чем выше рабочие характеристики, тем эффективнее окажется подогреватель.
  • В схему часто добавляют вспомогательные контроллеры. Их применяют для размыкания электроцепи и снижения напряжения АКБ. Этого запаса полученной ёмкости хватит, чтобы с утра мотор без проблем завёлся.
  • Есть ещё один вариант, когда батарея не будет садиться, если двигатель не работает. Для этого берётся дополнительная батарея, которую будет подавать питание на электроцепь, с несколькими сопротивлениями. Тут лучше брать АКБ типа AGM.

Чтобы иметь возможность управлять подогревом, кнопка выводится в салон.

Ещё один вариант подогрева предусматривает использование нихромовой нити. Многие считают, что подогрев с помощью нихромовой нити более эффективен, но и сложностей при его организации больше.

Такой способ по изготовлению во многом аналогичен применению мощных сопротивлений бортовой сети. Но есть отличие. Нагреватель будет работать за счёт нихромовой нити, которую следует подключить к электросети.

Нити рекомендуется завернуть в защитный кожух, выполненный из пластика, ПВХ или иного материала. Самое главное, чтобы он имел изоляционные свойства.

Длину и сечение нити нагрева выбирают исходя из того, какой уровень мощности у подогревателя. Если нужно увеличить степень прогрева, тогда применяют одновременно несколько слоёв из изолированной нихромовой нити, которыми оборачивают аккумулятор.

Что из этого всего использовать, каждый автомобилист уже решает самостоятельно. Чтобы обезопасить себя от возможных последствий самодельного вмешательства, лучше приобрести термокейс от проверенного производителя. А установку можно доверить специалистам, если речь идёт о системе с подогревом.

Как сделать подогрев аккумулятора автомобиля своими руками

Практически каждый автомобилист, сталкивающийся с вопросами обслуживания автомобильных аккумуляторов, знает, насколько негативно холод влияет на состояние этого устройства.

Поэтому разрабатываются различные решения, позволяющие уберечь АКБ от воздействия низких температур. Делается это путём утепления или подогрева.

Организовать подогрев аккумулятора можно своими руками, изготовив соответствующее приспособление. Либо купить готовое решение, которое можно легко найти в магазинах автомобильных аксессуаров.

Что такое термокейс и зачем он нужен

Термокейсом для автомобильных аккумуляторных батарей называют специальные ёмкости или резервуары, которые обеспечивают сохранение тепла и защищают АКБ от воздействия холода.

При низких температурах разряд АКБ значительно ускоряется.

Если батарея используется не первый сезон, она достаточно изношена, то при сильных заморозках может случиться так, что за ночь стоянки на улицы заряд упадёт до критических значений и запустить двигатель уже не получится.

Кейсы могут оснащаться подогревом либо идти без него. Во втором случае применяются специальные многослойные материалы с эффектом отражения тепла.

Чтобы не покупать кейс от производителя, аналог можно сделать практически из подручных средств своими руками.

Отвечая на вопрос о том, зачем может потребоваться чехол для аккумулятора, расположенного под капотом автомобиля, оснащённого подогревом, стоит привести несколько аргументов.

  • Это защищает батарея от воздействия со стороны низких температур. А это автоматически предотвращает сильный и глубокий разряд.
  • Чехол или кейс также защищают от воздействия повышенных температур в летний период. Термокейсы делают на основе материалов, благодаря которых выкипание электролита летом не происходит. Это продлевает срок службы устройства.
  • АКБ находится под защитой от грязи и пыли. А ведь проникновение мусора в банки батареи могут спровоцировать разрушение пластин.
  • Чехлы предотвращают последствия от небольших механических ударов, вибраций. То есть создаётся барьер для сохранения целостности корпуса.

Некоторые модели современных автокейсов даже оснащены индикатором или контроллером, за счёт которого автомобилист может своевременно узнать о том, что заряд АКБ опустился до критичных значений.

Как правильно выбрать

Выбирая чехол или кейс с подогревом для своего аккумулятора под капотом автомобиля, многие водители смотрят в сторону заводских решений.

При подборе подходящего решения следует обращать внимание на такие моменты:

  • Тип устройства. Это обычный многослойный чехол либо же ёмкость, оснащённая подогревателем. Второй тип более эффективен при сильных морозах. Но требователен к подключению, требует наличие источника питания, стоит дороже.
  • Стоимость. Это индивидуальный параметр, который зависит от возможностей конкретного автомобилиста.
  • Размерные характеристики. Кейсы рассчитаны на несколько типов АКБ, в зависимости от их размера. Это большие, маленькие и средние.
  • Доступное пространство под капотом. Чтобы завернуть АКБ в чехол или кейс, под капотом должно оставаться достаточно места. Обычно это по 10-15 мм. с каждой из сторон.
  • Тип корпуса АКБ. Чехлы и кейсы могут быть адаптированы под батареи, используемые в странах Европы, Азии или США. Если это США, полярность будет обратная.
  • Габариты пластин в термокейсе не должны превосходить габариты АКБ.

Остаётся только изучить ассортимент магазинов, которые доступны конкретному автомобилисту, и выбрать среди них подходящий вариант.

Как установить и использовать

Если вы решили приобрести для своего автомобиля, а точнее для аккумулятора, заводской чехол, оснащённый подогревом, не лишним будет узнать об особенностях установки кейса.

Тут важно соблюдать несколько рекомендаций:

  • Сначала аккумулятор нужно обязательно отключить от питания. То есть скидываются клеммы при выключенном зажигании. В зависимости от конфигурации кейса, батарею можно обернуть без снятия либо после демонтажа с посадочного места.
  • Провода соединяются с клеммными зажимами. Кейс питается непосредственно от АКБ. Поэтому не забывайте о строгом соблюдении полярности. Минус к минусу, а плюс к плюсу.
  • Если АКБ пришлось демонтировать, то обратная установка выполняется уже с надетым и подключённым кейсом.
  • Когда запуск двигателя будет выполнен, начнёт работу система подогрева. Нагреватели работают до того момента, пока АКБ не прогреется до 25 градусов Цельсия.
  • Когда двигатель выключается, автоматически выключается и подогрев.

Правильно подключённый подогрев для аккумулятора сохранит ёмкость батареи и продлит срок её службы.

Прежде чем приступить к установке и эксплуатации, обязательно ознакомьтесь с инструкцией от производителя кейса.

У конкретной модели могут быть свои особенности.

Самостоятельное утепление АКБ

Желание сэкономить либо стремление опробовать нечто новое заставляют автомобилистов самостоятельно изготавливать аналоги заводских кейсов для АКБ.

Смастерить своими руками эффективный термокейс для аккумулятора не составит большого труда.

Выделяют 2 основных варианта изготовления:

  • сделать простой утеплить;
  • создать систему с подогревом.

Очевидно, что термокейс для АКБ, выполненный из специальных материалов, удерживающих тепло, собрать своими руками намного проще. Но его эффективность будет ниже.

Ту уже каждый сам для себя решает, по какому пути пойти.

Самодельный кейс

Начать стоит с простого варианта, который не оснащён системой подогрева.

В качестве материалов можно использовать:

  • фольгизол;
  • войлок;
  • пенопласт.

Начнём с фольгизола. Это пластичный и удобный в работе материал. Отличается высокой эффективностью сохранения тепла.

Чтобы кейс из фольгизола работал эффективно, рекомендуется использовать 3 слоя.

Выполнить утепление фольгизолом можно по такому алгоритму:

  • сделайте замеры будущего кейса, которые соответствуют габаритам АКБ;
  • подготовьте необходимое количество фольгизола;
  • ножницами или канцелярским ножом вырежьте необходимые элементы;
  • нужно сделать стенки, днище и верхнюю крышку;
  • в качестве среднего слоя можно использовать прослойку из пенопласта толщиной до 20 мм;
  • стенки соединяются между собой скотчем, как и крышка с дном;
  • в полученный кейс устанавливается АКБ.

Убедитесь только, что размеры совпадают.

Аналогом выступает изделие на основе пенопласта.

Чтобы сделать термокейс из пенопласта, необходимо:

  • Выбрать материал подходящей толщины и размеров, чтобы хватило для закрытия всех частей АКБ. Толщина должна составлять не более 35 мм.
  • Из пенопласта делается короб, внутри которого будет находиться АКБ. Следует вырезать стенки, нижнюю часть, крышку. Соединение выполняется термостойким клеем. Стыки лучше промазать герметиком.
  • АКБ устанавливается в кейс, накрывается крышкой.

Не забудьте предусмотреть отверстия, через которые будут выходить клеммы и провода. Только не делайте их слишком большими, поскольку через них начнёт быстро уходить тепло.

И ещё одним вариантом будет войлок. Сделать кейс из войлока достаточно легко.

Работа выполняется по аналогии с использованием фольгизола. Только помните о таких нюансах:

  • для повышения эффективности работы утеплителя, войлок делается в несколько слоёв;
  • войлочный утеплитель способен сохранять тепло в АКБ в течение 8 часов;
  • это лучшее решение среди подобных кейсов для повседневной эксплуатации;
  • после запуска мотора тепло от ДВС будет медленно поступать к АКБ.

Последний пункт можно считать условным недостатком.

Подогреватель для АКБ

Теперь следует рассмотреть несколько вариантов организации подогрева для АКБ.

Сделать это можно с помощью:

  • антифриза;
  • сопротивления;
  • нихромовой нити.

Довольно часто автомобилисты решаются сделать подогрев охлаждающей жидкостью.

Ничего сложного в организации такой системы нет. Потребуется лишь выбрать подходящую точку в системе охлаждения, сделать в ней ответвление из шланга. Этот шланг укладывается вокруг аккумулятора. Дополнительно патрубок можно обмотать тканью. В итоге жидкость, нагретая в процессе работы двигателя, будет циркулировать по трубопроводам, заходить в этот шланг и тем самым прогревать аккумулятор.

Если этот вариант не устраивает, можно организовать подогрев с помощью мощных сопротивлений непосредственно от бортовой сети.

Принцип прогрева от сопротивлений заключается в следующем:

  • Система работает на основе добавочных сопротивлений. Эти компоненты собираются по последовательной схеме. Выполняя параллельное соединение, параметры номинального сопротивления выбираются исходя из уровня тока и требуемой температуры нагрева. Чем выше рабочие характеристики, тем эффективнее окажется подогреватель.
  • В схему часто добавляют вспомогательные контроллеры. Их применяют для размыкания электроцепи и снижения напряжения АКБ. Этого запаса полученной ёмкости хватит, чтобы с утра мотор без проблем завёлся.
  • Есть ещё один вариант, когда батарея не будет садиться, если двигатель не работает. Для этого берётся дополнительная батарея, которую будет подавать питание на электроцепь, с несколькими сопротивлениями. Тут лучше брать АКБ типа AGM.

Чтобы иметь возможность управлять подогревом, кнопка выводится в салон.

Ещё один вариант подогрева предусматривает использование нихромовой нити. Многие считают, что подогрев с помощью нихромовой нити более эффективен, но и сложностей при его организации больше.

Такой способ по изготовлению во многом аналогичен применению мощных сопротивлений бортовой сети. Но есть отличие. Нагреватель будет работать за счёт нихромовой нити, которую следует подключить к электросети.

Нити рекомендуется завернуть в защитный кожух, выполненный из пластика, ПВХ или иного материала. Самое главное, чтобы он имел изоляционные свойства.

Длину и сечение нити нагрева выбирают исходя из того, какой уровень мощности у подогревателя. Если нужно увеличить степень прогрева, тогда применяют одновременно несколько слоёв из изолированной нихромовой нити, которыми оборачивают аккумулятор.

Что из этого всего использовать, каждый автомобилист уже решает самостоятельно. Чтобы обезопасить себя от возможных последствий самодельного вмешательства, лучше приобрести термокейс от проверенного производителя. А установку можно доверить специалистам, если речь идёт о системе с подогревом.

Утеплитель для аккумулятора автомобиля — Авто журнал КарЛазарт

Утеплитель для аккумулятора автомобиля

Если вы задаётесь вопросом, как утеплить аккумулятор своей машины на зимний период, то, скорее всего, вы уже сталкивались с проблемой запуска холодного двигателя в морозы. Но перед тем как предпринимать какие-либо шаги в этом направлении, вам следует учитывать как благоприятные, так и возможные негативные последствия от внесения «улучшений» в конструкцию машины.

Чем обоснована необходимость утепления аккумулятора

Для регионов, находящихся в умеренной климатической зоне, рекомендуемая плотность электролита в аккумуляторных батареях составляет 1,28 г/см3. При такой концентрации раствор серной кислоты не будет замерзать до -65 С. Но означает ли это, что АКБ обеспечит уверенный запуск двигателя в сорокаградусный мороз, если машина простояла около 12-ти часов? На это можно уверенно ответить: — конечно, нет!

Электролит при такой температуре, хоть и частично потеряет плотность, всё же останется в жидком состоянии, и опасности повреждения корпуса батареи из-за его замерзания нет. Но его вязкость значительно увеличится (при -50 С она возрастает в 30 раз), что станет причиной замедления протекания химических реакций. Примечательно то, что резкое увеличение вязкости происходит при температурах, близких к 0 С, то есть взаимосвязь этих величин носит нелинейный характер.

Определенный температурный режим обеспечивает бесперебойную работу АКБ

С охлаждением возрастает и сопротивление электролита. В результате аккумулятор при пуске будет выдавать ток меньшей мощности. Если мотор автомобиля всё же запустится, то температура электролита постепенно повысится за счёт протекающих в батарее электрохимических реакций и из-за прогрева воздуха в подкапотном пространстве.

Наиболее чувствительны к отрицательным температурам гелевые аккумуляторы – электролит в них изначально более вязкий из-за добавления в него соединений кремния.

В связи с вышесказанным, поддержание определённого теплового режима для электролита представляется одной из первоочередных задач, которые нужно решить, чтобы обеспечить надёжную работу АКБ в условиях сильных морозов.

Способы утепления аккумулятора на зиму

Рассмотрим самые популярные способы.

Приобретение термокейса

Самый быстрый способ решить проблему – купить готовый термокейс для батареи. Термокейс, представленный на фото, представляет собой мягкий чехол, выполненный из теплоизоляционных материалов.

Утепленный термокейс

Стоит такое изделие в среднем чуть больше 1000 руб. Чехол способен не только замедлить остывание аккумулятора при стоянке с остановленным двигателем, но и предотвратить перегрев источника питания в летнее время. Термокейсы изготавливаются разных размеров и подобрать нужный не составит труда. Наиболее «продвинутые» изделия продаются в комплекте с нагревательными элементами, работу которых можно настроить в соответствии с погодными условиями. При необходимости такой подогрев можно приобрести отдельно от термокейса, а консоль светодиодов вывести в салон.

Как заявляет производитель, термокейс способен предотвратить замерзание батареи в морозы ниже -15 С при простое машины в течение 12 часов. Нагревательные элементы работают только при запущенном двигателе, что позволяет избежать истощения заряда аккумулятора. Скорость падения температуры внутри чехла в сорокаградусный мороз составляет не более 1 градуса в час.

Утепление аккумулятора своими руками

Некоторые автовладельцы поступают очень просто – обматывают утеплителем корпус батареи и скрепляют его скотчем или изоляционной лентой.

Самостоятельное утепление батареи

Как видите, рачительный владелец предусмотрел несколько слоёв изолирующего материала, пытаясь добиться максимальной защиты.

Иногда поступают несколько иначе – вырезают из пенопласта заготовки для «коробки», соответствующей размерам АКБ, и склеивают их.

Но перед тем как утеплить аккумулятор на зиму своими руками такими способами, автолюбители обычно не берут в расчёт следующие обстоятельства:

  1. Термоизоляция не столько способствует сохранению тепла, сколько препятствует его доступу извне. То есть АКБ в такой «шубе» за ночь всё же остынет, но потом тёплый воздух в подкапотном пространстве его не согреет.
  2. Иногда, увлёкшись, владелец перекрывает вентиляционные отверстия, что может привести к образованию избыточного давления газов внутри батареи.

Кроме того, слишком толстый слой изоляции может помешать надёжному креплению аккумулятора и размещению его на машине.

Прежде чем купить утеплитель, желательно предусмотреть возможность установки элементов подогрева, которые можно приобрести и подключить самостоятельно. При поездках на небольшие расстояния, перемежающихся длительными простоями, электролит «укутанного» аккумулятора не прогреется в достаточной степени, поэтому такая защита принесёт больше вреда, чем пользы. Нагревательные же элементы, включенные при работающем двигателе, позволят накопить достаточно тепла без риска «посадки» батареи.

Другие способы

Автопроизводители, производящие грузовую технику, предназначенную для работы на Крайнем Севере или Заполярье, поступают просто – устанавливают в аккумуляторную нишу дополнительный жидкостный теплообменник, то есть радиатор.

Аккумулятор — важная часть каждого автомобиля

Пытаются решить проблемы эксплуатации аккумуляторов в морозы и производители батарей. Например, компания «Tubor» выпускает модельный ряд АКБ «Titan Arctic», пластины которых имеют более пористую структуру — для увеличения площади контакта с электролитом.

Российские военные учёные разработали аккумуляторы со встроенным ультразвуковым излучателем, который уменьшает вязкость электролита, не нагревая его.

Как видите, инженеры решают проблему не всегда путём утепления аккумулятора в машине зимой, так как защитить электролит от потери тепла при температурах около -50 С практически невозможно за счёт простой термоизоляции.

Стоит ли утеплять аккумулятор

Если автомобиль используется только для того, чтобы доехать до работы и вернуться обратно, то о пользе утепления АКБ говорить просто смешно, если оно не предусматривает подогрева – в течение краткой поездки изолированный от источников тепла аккумулятор не прогреется достаточно за счёт зарядного тока, поступающего от генератора. Если подходить к делу профессионально, то следует заботиться не только о сбережении тепла, но и о его восполнении.

Когда батарея всё же замёрзла, то восстановить её работоспособность можно следующими способами:

  1. Снять с машины и отнести в тёплое помещение
  2. Подзарядить путём «прикуривания»
  3. Подключить через гнездо прикуривателя дополнительную батарею небольшой ёмкости.

В целом же, для жителей центральных регионов достаточно того ухода за аккумулятором, который предписан производителем – то есть следить за уровнем и плотностью электролита и периодически восстанавливать ресурс батареи при помощи зарядного устройства.

Термокейс для аккумулятора. Правдивый отзыв и можно ли сделать своими руками

Зимний период времени вносит свои изменения в обычные, казалось бы, вещи. Сейчас многие из нас с вами стараются утеплять аккумуляторы автомобилей, для легкого пуска двигателя с утра. Просто бум на так называемые – «термокейсы», причем многие из автомобилистов делают их своими руками! Оправдана ли такая «шуба» для АКБ, стоит ли ее ставить, а также стоит ли делать своими руками. Дочитайте до конца, почерпнете много полезной информации …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Начну, пожалуй, с определения.

Термокейс – это прочный, зачастую даже герметичный мягкий «термос» сделанный из специальной ткани или материала, который не пропускает холод или жару. Должен поддерживать температуру аккумулятора всегда в работоспособном диапазоне, что способствует его правильному заряду и эксплуатации. Если как просто сам чехол, так и версия с подогревом, когда под эту шубу вниз устанавливают слаботочные нагревательные элементы.

Вроде вот оно счастье — купил или сделал своими руками такой «термокейс» и зима вам нипочем! Но в строении этого кейса сразу появляется куча вопросов, которые если разобраться, будут способствовать наоборот выходу батареи из строя. И если задумались над таким девайсом, нужно выбирать или делать его правильно.

Сама идея термокейса

Почему вдруг, раньше не утепляли, а сейчас — просто все ринулись дружную толпою? Если разобрать по физике процесса, то вроде смысл в этом есть – холодный аккумулятор который стоял на морозе сутки, подзаряжается крайне плохо – то есть его способность к подзарядке всего 5 – 10%, от 100% теплой батареи – простыми словами на морозе аккумулятор не подзарядить (или сделаешь это крайне медленно и не эффективно)! После того как вы запустили мотор, он прогревается, и уже через 5 – 10 минут (все зависит от морозов) мотор становится горячим соответственно начинают разогреваться все рядом находящиеся элементы, в том числе и аккумулятор. Чем быстрее растет температура под капотом — тем быстрее заряжается аккумулятор от генератора, это своего рода аксиома.

Вроде как смысл термокейса есть! Он не дает батареи остывать и всегда держит его в теплом состоянии – ЭТО В ТЕОРИИ! Но на практике совершенно другая картина.

Неправильный термокейс

Давайте откинем все предрассудки и подумаем – а нужно ли это для нашей батареи? Разберу две ситуации, которые были собраны на большом количестве отзывов:

  • Если представить теплый аккумулятор, который находился у нас дома в тепле, и мы его «теплый», несем в машину в термокейсе – тогда да, он не будет долго остывать и прекрасно начнет брать зарядку после пуска! То есть смысл такой термошубы есть. Но не так все просто.
  • Как правило, аккумуляторы стоят у вас целые сутки на морозе (а в ночное время морозы только усиливаются). АКБ волей или неволей остынет, даже немного заморозится! Вот приходите вы с утра — запускаете свой авто — аккумулятор должен отдать определенный ток и после начать его забирать от генератора (а как мы знаем холодный он практически его не берет) – так вот, прогревается ваш двигатель, а аккумулятор не прогревается, то есть он замерз, и холод не выходит за пределы термокейса, также как и тепло (от двигателя) не может пройти внутрь! Получается эффект «снеговика» — если в теплую погоду на снеговика надеть пуховик, то он будет медленнее таять, чем остальные. Ведь холод внутри будет оставаться как в термосе.

То есть ваш термокейс с утра будет держать холод внутри батареи, а не согревать ее!

Теперь представьте, приехали вы на работу (скажем 20 минут от вашего дома), батарея так и не прогрелась – не подзарядилась (толком). Вечером, банально, выходя с работы можете не запустить двигатель! Посмотрите небольшое видео для понимания.

Правильный термокейс

Сейчас хочу немного защитить эти «чудо-шубы», все же смысл в этом есть. Но нужно делать все правильно. Сейчас продают как бы два направления:

  • Просто термочехол
  • Термочехол с подогревом — в него встроены пластины низковольтные, которые в принципе дают тепло внутри, которое как термос держит этот термокейс.

Именно второй тип, имеет место на существование зимой, именно его нужно применять на своих машинах. Здесь, нагревательные элементы разогревают батарею, она становится теплой и отлично принимает заряд, после запуска мотора. ТОЛЬКО таким должен быть такой чехол для АКБ.

Нагревательные элементы

Сейчас многие могут задать вопрос – а где их взять эти элементы и сколько они берут энергии? Тут также все просто – обычно если покупаете термокейс, то вам обязательно предложат к нему систему нагрева – НУЖНО ЕЕ БРАТЬ!

Это пластины — которые сделаны либо из пластика, либо из очень тонкого текстолита, со встроенными элементами нагрева. Обычно их всего две и устанавливаются они по большие стороны от АКБ. Потребление энергии очень маленькое, от 20 до 40 Вт.

Потребление пластин нагрева очень маленькое, средне на две пластины, которые располагаются по бокам аккумулятора – 30 Вт.

Можно сравнить с нагревом заднего стекла машины так примерно 20 – 30 Вт, конечно «до красна» они не нагреют вашу батарею, но и охладиться до минусовых показателей – не дадут, батарея будет теплая, что для нее – «самое то».

Какие есть минусы:

  • Как правило, питание элементов происходит непосредственно от аккумулятора, но вы можете включить только тогда когда нужно, например перед запуском или после запуска двигателя машины.
  • Если оставить на ночь, то может посадить вашу АКБ.
  • Многие автомобилисты носят с собой, дополнительные маленькие батареи, именно для разогрева основной батареи, например от «бесперибойников» — осложняется тем, что нужно таскать с собой аккумулятор, пусть даже и малый, но все равно неудобно. Дома после пуска обязательная подзарядка, иначе сядет.

Как сделать своими руками

Если задались вопросом про термокейс своими руками, то сделать то, его не так и сложно. Многие используют в качестве основного теплоизолирующего элемента – пенофол. Это вспененный полиэтилен, с отражающей поверхностью.

Одного слоя будет мало, поэтому для начала стоит обмотать аккумулятор первым слоем блестящей поверхностью внутрь, затем второй наружный слой, наоборот блестящей поверхностью наружу. Таким образом мы имитируем эффект термоса, температура будет медленно проникать внутрь, а также выходить наружу. Сверху и снизу батареи делаются такие е же – дно и крышка, под клеммы вырезаются специальные отверстия. Скрепить понофол можно специальным строительным скотчем.

Посмотрите вот это полезное видео.

НА этом буду заканчивать, свою статью – отзыв. Делайте термокейс с умом, иначе от него наоборот будут только неприятности. Читайте наш АВТОБЛОГ.

(11 голосов, средний: 4,82 из 5)

СТОИТ ЛИ УТЕПЛЯТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?

Специалисты знают, что при температуре «забортного» воздуха ниже 15 оС снижение на 1 градус способствует падению заряда аккумулятора на 1%. Так что остаться к утру с полностью разряженной АКБ вполне реально. Кроме «пустой» батареи, холодные зимы приводят к сильному повышению вязкости масла и топлива, особенно солярки для дизелей. В результате попытки включить двигатель превращаются в сложнейшее испытание для машины

Существует много способов решения этой проблемы, включая такие простые, как «прикуривание» у более везучих водителей и хранение аккумулятора дома, в тепле. Но они совершенно ненадежные, так как работающей машины может рядом не оказаться, а носить АКБ домой — трудно. В этой ситуации стоит прибегнуть к утеплению аккумулятора. Сделать это можно своими руками или приобрести готовые приспособления: термокейсы, обогреватели или сумки для АКБ.

ДЛЯ ЧЕГО ОНИ НУЖНЫ?


Для полноценной работы батареи подходят температуры от – 15 до + 25 оС. Если морозы более суровые, а машина находится на холоде более 8 часов, это может сильно снизить емкость аккумулятора.

Для его защиты и утепления используются специальные приспособления – обогреватели, термокейсы или сумки. Они защищают устройство от негативного воздействия низких температур и не позволяют ему ускоренно разряжаться. В результате АКБ сохраняет работоспособность. Даже после очень морозной ночи владелец авто без лишних хлопот заводит двигатель.

Так как удается избежать частой разрядки аккумулятора, это продлевает срок его функционирования и бережет хозяйские деньги. Обогреватели для АКБ – это выгодное приобретение, способное упростить зимнее вождение автомобилисту.

КАК РАБОТАЮТ И КАКИЕ БЫВАЮТ?


Всем автолюбителям хорошо известно такое приспособление, как автоодеяло. Оно изготавливается из материалов, способных сохранять тепло и отражать его внутрь подкапотного пространства, сохраняя двигатель, АКБ от замерзания при низких температур. Защита для батареи делается из аналогичных материалов по тому же принципу.

Все обогреватели бывают двух видов: не использующие заряд батареи и питающиеся от аккумулятора для сохранения тепла. Различаются использованным для утепления материалом:

1. На основе пенопласта.
2. Из фольгированного пенополистирола.
3. Обшитые тканью.
4. Отделанные обшивкой из полиэтилена.
5. Снабженные дополнительными нагревательными элементами, питающимися от бортовой сети машины.

Основная функция чехла для АКБ, какого бы вида он ни был, состоит в том, чтобы защитить устройство от резких перепадов температур. Он не способен согреть батарею или помешать ее полному остыванию за долгую зимнюю ночь, но активно препятствует сильной потере емкости. А это и необходимо для нормального включения двигателя.

Выпускается множество разнообразных модификаций термобоксов, которые подбираются по габаритам АКБ европейского, американского и азиатского производства. Средняя стоимость не превышает эквивалента 10 долларов. Одной из распространенных моделей является EX BOX battery 50-65Ач, подходящая большинству популярных батарей.

МОЖНО ЛИ СДЕЛАТЬ СВОИМИ РУКАМИ?


Так как чехол для аккумулятора достаточно простое изделие и делается оно из доступных недорогих материалов, его вполне возможно изготовить самостоятельно. К нему предъявляется ряд требований

— Запрещено применять легковоспламеняющиеся материалы.

— Нельзя оставлять швы и зазоры, через которые может свободно проникать холодный воздух (исключение – технологические отверстия для вывода проводов и креплений).

— Для скрепления деталей можно использовать клей и скотч (для крепления фольгированных материалов).

Самыми доступными для изготовления в бытовых условиях являются следующие материалы:

— Пенопласт. Это самый дешевый материал для изоляции, к тому же с ним удобно работать. С аккумулятора снимают мерки, по ним раскраивают листы пенопласта. Всю конструкцию аккуратно склеивают, следя, чтобы не оставалось щелей. АКБ помещают в получившийся ящик из пенопласта, плотно закрыв его специально подогнанной крышкой из того же материала.

— Фольгоизол на пенопласте. Фольгоизол представляет собой современный изоляционный материал, защищающий от повышенных потерь тепла. Для усиления эффективности его работы он используется в паре с пенопластом, с которым образует «сэндвич» из трех слоев: фольгоизол + пенопласт + фольгоизол. Так достигается максимальный уровень защиты АКБ. Пенопласт склеивается, а слои фольгоизола можно надежно скрепить скотчем.

— Войлок. Это еще один доступный материал. Из него изготавливается выкройка по форме и размерам аккумулятора. Для улучшения защитных свойств берут несколько слоев войлока и обшивают их плотным материалом. Можно приспособить застежки-липучки, что упростит работы с батареей.

У всех термоизоляционных устройств есть один минус – они перекрывают поступление тепла от работающего двигателя к АКБ. Т.е. чтобы аккумулятор не замерз, его сначала нужно нагреть. Если он не утеплён, то это делается за счет тепла двигателя. С утеплением — уже сложней нагревается. Тут будет уместно покупка термокейса с подогревом — это лучшее решение.

Если статья была полезна то отблагодари молодого автора подпиской.

Как своими руками сделать утепление аккумулятора на автомобиле?

Зима в этом году рано вступает в свои права и у автолюбителей уже начались проблемы с утренним запуском двигателя. Аккумулятор стоит всю ночь на холоде, и если он разряжен, то мощности для стартёра может не хватить. А настоящие холода ещё впереди. Что же делать? Опять придётся брать аккумулятор на ночь домой или по утрам искать, у кого бы прикурить машину. Есть альтернатива в виде утепления аккумулятора. Насколько это эффективно? Сегодня мы постараемся в этом разобраться. Рассмотрим фабричные образцы утеплителей, а также варианты, сделанные своими руками.

Зачем нужно утепление аккумулятора автомобиля?

Как известно, аккумулятор плохо переносит как высокие, так и низкие температуры. А под капотом бывают и те и другие. Если летом температура в подкапотном пространстве может достигать 100 градусов по Цельсию и больше, то зимой АКБ подвергается переохлаждению. На работающем двигателе аккумуляторная батарея немного прогревается от близости к двигателю, но во время стоянки его температура сравнивается с окружающей средой. Чем это грозит?

Как известно, при охлаждении АКБ ниже 15 по Цельсию, падение температуры на 1 градус «крадёт» 1 мАч от ёмкости аккумулятора. Это приводит к тому, что на запуск двигателя у вас остаётся значительно меньше попыток, чем в летнее время. С учётом того, что после ночной стоянки зимой масло в двигателе загустевшее, для прокрутки от АКБ требуется больший ток.

Наиболее сложная ситуация в этом плане с дизельными двигателями. Сюда ещё добавляется хроническая нехватка заряда при езде в городском режиме. В итоге с утра мы получаем обездвиженный автомобиль. Если батарея разряжена сильно, то электролит в банках может замёрзнуть.

Чтобы избежать такой ситуации, аккумулятор по возможности нужно держать в тепле. Для этого можно использовать утепление. Причём утеплить его можно своими руками.
Вернуться к содержанию

Варианты утепления автомобильной АКБ?

Комплексное утепление подкапотного пространства

Многие рекомендуют выполнять комплексное утепление всего подкапотного пространства. Это даёт улучшение по нескольким направлениям. Какие здесь плюсы?

  • Вы утепляете двигатель и радиатор, что положительно сказывается на их работе в зимнее время;
  • Помимо двигателя прогревается инжектор, масло, воздушный и масляный фильтр. Всё это остывает медленнее и мотор будет легче заводиться;
  • Аккумулятор находится рядом с прогретым двигателем и, в свою очередь, утеплён. Поэтому за ночь он не будет глубоко промерзать.

Утепление подкапотного пространства

Для начала лучше всего утеплить радиатор. Если под рукой нет подходящего материала, то это можно сделать при помощи обычного картона. Здесь важно его правильно установить, чтобы он скрывал верхний и нижний патрубки от охлаждения. После этого утепляется мотор. Это делается в комплексе. В продаже можно найти теплоизоляционные одеяла для разных моделей авто. А также можно купить теплоизоляционный материал и вырезать из него кусок по размерам. Им либо накрывают двигатель, либо закрепляют на крышке капота.

Затем из того же материала делается утепление аккумулятора. Со стороны двигателя можно сделать съёмную сторону, чтобы открывать её для прогрева на работающем двигателе.

Варианты утепления аккумулятора своими руками

«Шуба» для аккумулятора из различных материалов

Здесь сразу возникает вопрос, а чем утеплять аккумулятор? Какой материал выбрать? Ниже приведены основные материалы, которые владельцы аккумуляторов используют для их утепления.

Материалы для утепления аккумулятора

Обогрев охлаждающей жидкостью

Некоторые устраивают обогрев АКБ тосолом, который циркулирует в системе охлаждения мотора. В печку салона авто положена аналогичная схема. От печки (или из другого места системы охлаждения) делается ответвление. От него ведётся трубка, которая опоясывает аккумуляторную батарею. Получается эффективное утепление. Мотор прогревается и горячий тосол нагревает аккумулятор.

Но такая схема, конечно, редкость. Ведь здесь нужно делать лишние трубопроводы, которые могут течь. Снимать аккумулятор для обслуживания будет проблематично. К тому же, аккумулятор немудрено перегреть. Тогда электролит закипит, что для него совсем нехорошо. Можно предотвратить перегрев установкой дополнительного теплоизолирующего материала между трубками и стенками АКБ. Но всё равно, решение, на наш взгляд, не очень удобное.

Обогрев АКБ от бортовой сети

Это делается с помощью подключения несколько параллельных цепочек сопротивлений. В каждой цепочке резисторы должны быть собраны последовательно. Номинальное сопротивление зависит от силы тока и требуемой температуры нагрева. При увеличении сопротивлений будет увеличиваться энергопотребление и усиливаться обогрев.

Здесь существенный минус в том, что такая гирлянда сопротивлений легко посадит АКБ за ночь. Поэтому использование такого обогрева имеет смысл на заведённом двигателе в холодном климате, а не на стоянке. Или нужно установить в цепь контроллер, который будет размыкать её при напряжении аккумуляторной батареи ниже 12 В. Тогда с утра у вас останется запас ёмкости АКБ для пуска мотора.

Есть также интересный вариант этой схемы, который не сажает основной аккумулятор. То есть, энергия берётся дополнительный аккумулятор и питание на цепь сопротивлений подаётся от него. Для этих целей вполне подойдёт AGM аккумулятор от источника бесперебойного питания.

AGM аккумулятор от источника бесперебойного питания

Обогрев нихромовой нитью

Принцип здесь тот же, что и в предыдущем методе, но в качестве нагревателя используется нихромовая нить. Она вместо сопротивления включается в цепь. Нихромовая нить может использоваться в обёртке из пластика, ПВХ и другой изоляции. Такие нити часто применяются в обогреве руля, сидений и т. п. Поэтому их можно найти в продаже без проблем.

Нихромовая нить хорошо подходит для обогрева

Фабричное утепление

Как правило, такие продукты отличаются от самодельных только качеством исполнения. Это оболочка, выполненная и теплоизоляции с нагревательными элементами внутри. Эта теплоизоляция окутывает корпус аккумуляторной батареи. От нагревательного элемента выведены провода, которые подключаются к автомобильной сети или запасному аккумулятору.

Готовый утеплитель для аккумулятора

В качестве нагревателя может использоваться та же нихромовая нить. Подключаться утеплитель может как напрямую в сеть, так и через прикуриватель. Так, что если вы дружите с инструментами и руки растут откуда нужно, то изготовить можно утепление для аккумулятора не хуже фабричного.

Как утеплить аккумулятор на зиму своими руками. Зачем это делать?

В морозный день на улице всегда можно заметить людей, которые просят у других «прикурить». Происходит это все потому, что аккумулятор автомобиля очень не любит холод. При понижении температуры воздуха заряд АКБ падает. В среднем это 1% на каждый градус, если температура воздуха ниже 15 градусов. А что делать, если на улице 20-ти градусный мороз, а то и больше?

В такой ситуации аккумулятору понадобится намного больше усилий (энергии), чтобы завести двигатель, т.к. масло загустеет, у кого-то и солярка. В такой ситуации, многие автовладельцы хранят АКБ дома, завести двигатель в мороз с теплым АКБ будет значительно легче. Помимо этого есть и другой способ, в статье рассмотрим как утеплить аккумулятор на зиму своими руками.

Стоит ли утеплять аккумулятор на зиму

Так нужно ли утеплять аккумулятор зимой? Некоторые автовладельцы попросту снимают АКБ и относят на ночь в отапливаемое помещение, например, к себе домой. Проверенный способ. Но как поступить, если машину оставили вдали далеко от дома, на стоянке в городе, либо нет возможности отнести его домой. Из ситуации есть выход – защита аккумулятора от мороза путем его утепления.

Утепление АКБ нужно для того, чтобы как можно надолго сохранить батареи в тепле, чтобы не происходила потеря емкости.

При постоянном воздействии отрицательной температуры аккумулятор без защиты (утепления) работает постоянно в минусовом режиме. Суть в том, что он отдаёт заряда больше, чем получает.

При слишком низкой температуре может произойти полный разряд АКБ, либо будет работать в постоянно недозаряде. И может случится так, что в какой-то момент заряда не хватит, чтобы завести мотор автомобиля, поэтому нужно знать как проверить уровень заряда аккумулятора.

Стоит знать! Очень губят аккумулятор частые и короткие поездки при отрицательной температуре. Частые запуски мотора при не длительных поездках убивают АКБ.

АКБ под капотом может быть размещен так, что на него постоянно воздействует холодный встречный воздух, что чревато сильным переохлаждением электролита. В итоге снижается емкость батареи. Поэтому лучше всего сделать какую-либо защиту аккумулятора от мороза, а как утеплить аккумулятор на зиму своими руками, читайте ниже.

Как утеплить аккумулятор в машине на зиму

Наилучшая температура для работы АКБ машины колеблется в диапазоне от -15 до +25 градусов. Как уже отмечалось выше, если температура воздуха опускается ниже -15 градусов АКБ теряет емкость. По этой причине многие автовладельцы предпочитают хранить его дома, но это не совсем удобно, т.к. его необходимо постоянно отсоединять и подключать.

Имеется и другой способ – утеплить аккумулятор на зиму. Такой дедовский способ на практике показывает, что при ежедневном использовании машины и ночным простоем в 8 часов таком способ позволяет значительно минимизировать потери емкости АКБ. Рассмотрим, как утеплять аккумулятор на зиму своими руками.

Как утеплить аккумулятор на зиму пенопластом

Пенопласт недорогой материал, его всегда можно найти в магазине, либо у себя дома. Достаточно подобрать необходимого размера и толщины. С пенопласта необходимо сделать коробку, плотно при этом заклеив стыки и стенки.

Затем аккумулятор помещается в данную коробку и закрывается крышкой из пенопласта, в которой проделаны отверстия для проводов. Очень важно делать так, чтобы не было каких-либо зазоров, которые позволяли бы проникать воздуху.

Как утеплить аккумулятор на зиму фольгоизолом

Фольгоизол достаточно гибкий и удобный материал. Гарантирует очень хорошую тепловую изоляцию. Мы рекомендуем использовать три слоя, для большей эффективности.

  1. Делаются замеры, вырезается фольгоизол на стенки необходимых размеров.
  2. Затем вырезается пенопласт толщиной где-то в 2 см. Это будет второй (средний) слой.
  3. И 3 слой (наружный) опять фольгоизол.

Пенопласт лучше склеивать клеем, а фольгоизол скрепляется скотчем. По такому же принципу делается крышка. Термокамера для АКБ готова. Минус его заключается в том, что тепло от мотора в таком случае поступать не будет, а при зарядке АКБ излучает слишком мало тепла.

Как утеплить аккумулятор на зиму войлоком

Утеплить АКБ можно и войлоком, сшив из него своеобразный кейс. Можно использовать несколько слоев войлока. Такой способ отлично зарекомендовал себя на практике, особенно, если Вы используете автомобиль каждый день. Такой чехол сохранит тепло аккумулятора от 4 до 8 часов. Существенный минус в том, что будет плохо поступать тепло от мотора.

К утеплению аккумулятора автомобиля необходимо отнестись серьезно и с полной ответственность. Это нужно делать до того, как наступят мороза. И к тому же, очень важно знать какой материал для этого использовать, чтобы своими действиями не навредить машине. Не применяйте материалы, которые легко возгораются, нельзя использовать мех, пуховые подушки, картон.

Как сохранить тепло аккумулятора зимой, если машина долго стоит

Описанные выше способы хорошо работают, если автомобиль не простаивает долго. Дело в том, что у такого рода утепления есть недостатки:

  1. Сохранить тепло на долгое время не получится. Если оставить машину на ночь, то даже с утеплением аккумулятор все равно остынет. Держит тепло в средним от 4 до 8 часов.
  2. Из-за такого рода утепления тепло от двигателя автомобиля не поступает. В результате чего аккумулятор все равно замерзнет и разрядится.

Еще раз повторим, утепление аккумулятора различными способами укутывания работает лишь в случае, если автомобиль регулярно и без перерывов используется.

Что тогда делать, и как утеплить аккумулятор на зиму своими руками, если машина ночью простаивает и поездки не частые?

Термоодеяло. Утепление АКБ с двигателем

Многие водители положительно отзываются по поводу такого способа, т.к. он наиболее практичный и действенный. К тому же позволяет сохранить тепло двигателя.

Можно сшить специальный чехол самостоятельно, а можно приобрести его в автомагазине. Он накрывает двигатель и АКБ, из-за чего аккумулятор, находясь рядом с теплым двигателем, не успевает остывать.

Также следует закрыть радиатор картоном, чтобы не поступал встречный холодный воздух, это придаст дополнительную защиту. И утепляется сам аккумулятор. Здесь очень важно, не нужно утеплять сторону, обращенную к двигателю. От мотора должен поступать теплый воздух и согревать АКБ.

Термокейс для аккумулятора

В автомагазине Вы можете найти в продаже термокейс для аккумулятора с подогревом. Нагревательные элементы позволяют удерживать оптимальную температуру АКБ.

Принцип его работы в следующем:

  1. АКБ размещается в данном кейсе.
  2. С запуском двигателя пластины начинают подогревать аккумулятор до 25 градусов.
  3. При остановке подогрев останавливается, а сам термокейс сохраняет тепло, уменьшая теплопотери.

Такая термозащита для аккумулятора от мороза очень эффективна, т.к. АКБ остывает в таком случае дольше обычного.

В заключение…

На просторах интернета можно найти множество способов, как утеплить аккумулятор на зиму своими руками. У каждого есть свои плюсы и минусы. Помните, что указанные способы подходят только в том случае, если автомобиль будет стоять на морозе не долгое время.

Избегайте частых и коротких поездок в мороз, проезжайте достаточное расстояние, чтобы АКБ успел согреться и полностью зарядится, только так Вы обеспечите легкий и стабильный запуск мотора даже в самый лютый мороз. В ином случае, лучше применять специальные подогреватели либо автозапуск двигателя автомобиля.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Утепление и подогрев аккумулятора своими руками

Аккумулятор является одной из важнейших и неотъемлемых деталей современного автомобиля. Собственно, он входит в число узлов, которые присутствовали в нем с самых ранних этапов развития автомобильной истории. В автомобиле аккумулятор отвечает за сохранение электрической энергии в период неработающего двигателя и/или генератора. Утепление и подогрев аккумулятора своими руками в зимнее время — наша тема. 

Также аккумулятор обеспечивает пуск-подачу тока на свечи, которые приводят в действие сам двигатель. При этом эксперты отмечают, что аккумуляторная технология не столь значительно шагнула вперед, по сравнению с другими узлами автомобиля.

Одной из самых важных проблем является эксплуатация аккумуляторной батареи (АкБ) в регионах, где случается падение (особенно длительное) температур значительно ниже нуля. Для региона стран СНГ таким проблемным периодом является зима. Нередки морозы ниже -200 С, к чему чувствительны все современные АкБ.

Их заряд при таких условиях быстро иссякает, и никому не удивительно видеть утром автомобилистов, подзаряжающих аккумуляторы друг друга. Этот процесс получил название «прикуривать». Дело не только в ускоренной разрядке Акб на морозе.

При минусовой температуре жидкости в автомобиле или даже нагар на свечах зажигания могут загустеть, и потребуется гораздо больше энергии, чтобы получить воспламеняющую искру. Опыт автомобилистов позволяет бороться с данной проблемой как с помощью «народных» способов, так и с помощью более современных методов.

Утепление и подогрев аккумулятора своими руками

Способы предотвращения переохлаждения аккумулятора

Самым лучшим решением проблемы будет ее недопущение. Аккумулятор можно утеплить, и сделать это можно следующими способами:

1)             Укутывание аккумулятора в шубу, хорошее пальто и т.п. Это позволит сохранить тепло или минимизировать его потери, однако пользу подобные действия принесут только на относительно непродолжительный период, до нескольких часов. Если авто используется несколько раз в день, то этот способ вполне подойдет.

Однако если оставить машину на ночь на улице или в неотапливаемом гараже, то АкБ все равно успеет остыть. Кстати, шуба будет также препятствовать быстрому прогреву, даже если авто удалось завести.

2)             Утепление пространства под капотом. Приносит этот способ пользы больше, однако и затрат требует аналогично, больше. Обычно, первым делом утепляют радиатор. Собственно он и нужен для ускорения отдачи тепла окружающей среде при работе двигателя, однако, с равным успехом, будет охлаждать его и при остановке.

Самым распространенным материалом является картон. Его вставляют между декоративной наружной решеткой и самим радиатором. При этом важно, чтобы лист закрывал весь радиатор, включая оба патрубка. Это снизит утечку теплого воздуха.

Далее, необходимо установить теплоизоляцию на аккумуляторе со стороны радиатора. Нужно купить специальный утеплитель (обычно из ваты или шерсти) и укрепить на нужном месте. Стоит утеплитель недорого, доступен, и очень прост при установке.

В следующую очередь необходимо проверить качество стандартного утеплителя между моторным отсеком и салоном. Цель этих действий – создать единое теплоизолированное пространство, где остаточное тепло от двигателя будет согревать аккумуляторную батарею.

3)             Известным способом является съем аккумулятора и хранение его в тепле. Утепление и подогрев аккумулятора своими руками — конечно, не всегда удобно поднимать немалый вес на несколько этажей в многоквартирном доме. При этом нужно соблюдать несколько условий.

Место хранения должно быть сухим и проветриваемым, а также защищенным от попадания солнечных лучей и не находиться возле открытого огня. Также необходима полная герметичность аккумулятора, особенно если хранение происходит в жилых помещениях и его горизонтальное положение.

Во время хранения нельзя сливать электролит и, вообще, вскрывать аккумулятор.

Способы подогревания аккумулятора

Если сохранить собственное тепло двигателя невозможно или результат недостаточно успешный, то имеет смысл согреть аккумулятор с помощью дополнительный источников тепла. К таким способам относятся:

1)             От печки сделать ответвление, по которому теплый тосол будет согревать аккумулятор. Его, предварительно, нужно обвить теплоотдающими трубками. Однако, «долговременность» этого способа невелика и на несколько часов не хватит;

2)             Прогревание аккумулятора с помощью внешнего устройства. В салоне монтируется штекер, к которому подключается дополнительный маломощный аккумулятор (например, от мопеда или скутера) и, с его помощью, основной АкБ прогревается. Нужно учитывать, что время на это необходимо около получаса.

3)             Разновидностью вышеуказанных способов подогрева является заводской монтаж подобных устройств. Например, аккумулятор опоясывают нихромовыми нитями или даже специальным теплоизолятором с нагревающей спиралью внутри. Работает все это также от внешнего источника, как встроенного, так и съемного.

4)             Подзарядка аккумулятора. Достаточно универсальный способ, не требующих значительных затрат во времени, однако зарядное устройство придется приобрести. Также можно использовать пусковые устройства, однако для их работы нужна розетка 220В, что потребует либо удлинителя, либо гаража с розеткой.

Нежелательные способы прогрева аккумулятора 
     

1)   Ни в коем случае нельзя греть аккумулятор открытым огнем. Иногда можно увидеть и подобные действия, однако АкБ вполне способны воспламениться или даже взорваться, причем не следует забывать, что внутри находится кислота, причем, в случае нагрева огнем, уже кипящая. Это вполне может привести не только к потере аккумулятора, но и к серьезным травмам.

2)   Не стоит «будить» аккумулятор включая дальние фары. Это, наоборот, приведет его к более быстрой разрядке.

Опытные автомобилисты часто используют комбинации — утепление и подогрев аккумулятора своими руками всех вышеуказанных способов, и могут завести машину в самый морозный день.

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Лучшие нагреватели с батарейным питанием

Никто не любит быть холодным. Будь то осенний день или разгар зимы, тепло имеет решающее значение для нашего счастья, здоровья и комфорта. Поэтому неудивительно, что обогреватели так популярны среди тех, кто хочет согреть пальцы ног и снова почувствовать себя пальцами.

В то время как обогреватель с батарейным питанием обеспечит невероятную универсальность, портативность и низкое энергопотребление, они просто не могут обеспечить достаточную мощность для использования для обогрева .Их BTU (британская тепловая единица — как измеряется тепловая мощность) слишком малы, чтобы обеспечить эффективное тепло даже на меньшей площади, поэтому их не существует.

Однако это не значит, что вам нужно замораживать. Обогреватель с батарейным питанием может быть нежизнеспособным, но есть множество других вариантов, которые могут удовлетворить ваши потребности.

Мы составили список обогревателей, которые сохранят жар в машине по утрам, помогут согреться во время похода или согреют домашний офис в зимние месяцы.

Готовы найти подходящий обогреватель? Продолжайте читать, чтобы узнать, что искать, и некоторые из наших фаворитов, которые стоит рассмотреть.

Раскрытие информации : Мы можем получать комиссионные, когда вы переходите по нашим ссылкам и совершаете покупки. Это не влияет на наши обзоры и сравнения. Все мнения являются нашими собственными, мы гордимся тем, что наши статьи справедливы и сбалансированы. Для получения дополнительной информации см. Наше заявление о раскрытии информации.

Безопасность прежде всего!

Когда вы имеете дело с жарой или пламенем, очень важно соблюдать осторожность.

Топливные обогреватели создают дым или газ от сгорания, что может вызвать проблемы со здоровьем, если нет надлежащей вентиляции. Также существует риск контакта чего-либо с пламенем (если он открыт), что может привести к возгоранию или ожогам, если не будут приняты меры предосторожности.

Электрические обогреватели опасны еще и тем, что змеевики, которые они используют для создания тепла, достигают исключительных температур. Контакт с нагревательным элементом может привести к сильным ожогам и воспламенению предметов при более длительном воздействии.

Таблица сравнения

Используйте эту удобную сравнительную таблицу, чтобы быстро сравнивать модели или просматривать полные обзоры.

Лучшие альтернативы обогревателям с батарейным питанием

Mr. Heater F232000 MH9BX Пропановый радиационный обогреватель Buddy

Основные характеристики
  • Почти 100% эффективность для более чистого горения
  • Работает в помещении и на открытом воздухе
  • Площадь покрытия до 225 кв. Футов
  • Включает функцию автоматического отключения при опрокидывании, отказе контрольной лампы и низком уровне кислорода

The Mr.Нагреватель F232000 — это переносной обогреватель для внутреннего и наружного применения, который может обеспечивать достаточное количество тепла без значительных выбросов. Помимо сжигания топлива, этот вариант очень похож на обогреватель с батарейным питанием. Его не нужно подключать к розетке, а кислородный датчик предотвращает чрезмерное использование без надлежащей вентиляции, защищая от вредных выбросов.

Имея рейтинг БТЕ от 4000 до 9000 в зависимости от выбранной вами настройки, вы можете адаптировать потребление энергии к своим потребностям. Он имеет высокий КПД, который в сочетании с источником пропанового топлива обеспечивает чистое горение, что позволяет использовать его в помещении с надлежащей вентиляцией или кратковременным использованием.

Помещения, такие маленькие, как палатка, или большие, как гараж, выиграют от Mr. Heater F232000. Благодаря функциям автоматического отключения для уровней кислорода, отказа контрольной лампы и опрокидывания вы также можете добиться более безопасного нагрева в хрупких средах.

Этот вариант — идеальный компаньон для кемпинга благодаря портативности, простоте заправки топливом и высокой теплоотдаче.

Нагреватель F232000 также доступен на Amazon.

Подробнее: Самые эффективные обогреватели помещений

г.Нагреватель F215100 Mh5B Little Buddy Propane Heater

Основные характеристики
  • Высокая портативность
  • Кнопка включения для простого использования
  • Зона покрытия до 95 кв. Футов
  • Включает функцию автоматического отключения при опрокидывании и низком уровне кислорода

Mr. Heater F215100 — жизнеспособная альтернатива нагревателю с батарейным питанием, потому что его меньший размер имитирует портативность батарей, при этом обеспечивая эффективное тепло. Датчик кислорода и датчики опрокидывания также позволяют использовать его в помещении и в жилых помещениях, что также делает его универсальным.

Пропановый нагреватель питается от 1-фунтовых баллонов с пропаном (или больших резервуаров с подсоединением для шланга), которые позволяют ему сжигать до 3800 БТЕ и покрывать почти 100 кв. Футов. Имея небольшой профиль и вес всего 6 фунтов с баллоном с пропаном. in, его можно легко прикрепить к походной сумке, сесть в фургон до тех пор, пока он не понадобится, или согреть палатку.

F215100 можно использовать как в помещении, так и на открытом воздухе, он может похвастаться датчиком низкого содержания кислорода, который отключает его, если выбросы становятся слишком сильными. Чтобы максимально использовать эту опцию, убедитесь, что есть вентиляция, чтобы она могла работать без перебоев.Кроме того, если вы запустите его на ночь, вы можете быть уверены, что он безопасен благодаря функции автоматического отключения. Если он перевернется, обогреватель выключится, чтобы избежать ожогов или возгорания.

Вы также можете найти F215100 на Amazon.

AmazonBasics 500-ваттный керамический персональный мини-обогреватель для небольших помещений

Основные характеристики
  • Устанавливается на столе или столе
  • Отсутствие выбросов при использовании в помещении
  • Включает функцию автоматического отключения при опрокидывании
  • Доступен в 4 различных цветах

Электрический керамический обогреватель Amazon 500 Вт практически идентичен обогревателю с батарейным питанием.Он не производит вредных выбросов, что означает, что его можно использовать в помещении и особенно хорошо подходит для использования на столе в качестве личного обогревателя. Главное отличие в том, что для его использования вам понадобится розетка поблизости.

Керамический обогреватель

Amazon мощностью 500 Вт — бюджетный вариант для тех, кто не хочет обогревать большую площадь. Этот небольшой обогреватель, созданный для удобного размещения на рабочем столе или столе, имеет тяжелое основание и защиту от опрокидывания, чтобы предотвратить возгорание или возгорание чего-либо при падении.

Эта опция мощностью 500 Вт эквивалентна примерно 1700 БТЕ, поступающей от керамической катушки, расположенной внутри устройства.Это тепло излучается наружу через решетку на передней панели устройства с помощью вентилятора, который направляет его туда, куда вы смотрите на обогреватель.

Эта модель отлично подойдет в качестве напарника, но для этого требуется розетка переменного тока.

Maradyne H-400012 Santa Fe 12V Напольный обогреватель

Основные характеристики
  • 13 200 БТЕ в час
  • 2 скорости вентилятора
  • Регулируемые вентиляционные отверстия
  • Высококачественный двигатель с длительным сроком службы
Обогревателям

, работающим от батарей, было бы сложно отвести достаточно тепла, чтобы согреть большие площади, но Maradyne H-400012 точно этого не сделает.Он требует небольшой настройки и намного менее портативен, чем питание от батареи, но он создает много тепла для большинства автомобилей, грузовиков и других мобильных помещений.

Для тех, кто хочет создать исключительное тепло в кабине своего автомобиля или грузовика, обогреватель Maradyne H-400012 Santa Fe создан для вас. Эта высокопроизводительная модель выдает около 13 200 БТЕ при использовании 12-вольтового разъема в вашем автомобиле, и ее необходимо подключать к линии охлаждения для создания тепла.

После установки H-400012 в кабину и подсоединения шлангов вы можете контролировать тепловую мощность с помощью 2 скоростей вентилятора и регулируемых жалюзийных стоек.Это позволяет распределять тепло в нужное время и в нужном месте.

Эта опция в первую очередь предназначена для использования в кабинах грузовиков и более крупных транспортных средствах, которым требуется контроль температуры, поэтому не ожидайте, что вы будете использовать ее дома.

Triclicks 8KW Дизельный воздухонагреватель

Основные характеристики
  • 27000 БТЕ в час
  • С дистанционным управлением
  • ЖК-экран отображает топливо, температуру и настройки вентилятора
  • Простота эксплуатации и настройки
Обогревателям

, работающим от батарей, было бы сложно отвести достаточно тепла, чтобы согреть большие площади, но Maradyne H-400012 точно этого не сделает.Он требует небольшой настройки и намного менее портативен, чем питание от батареи, но он создает много тепла для большинства автомобилей, грузовиков и других мобильных помещений.

Для тех, кто хочет создать исключительное тепло в кабине своего автомобиля или грузовика, обогреватель Maradyne H-400012 Santa Fe создан для вас. Эта высокопроизводительная модель выдает около 13 200 БТЕ при использовании 12-вольтового разъема в вашем автомобиле, и ее необходимо подключать к линии охлаждения для создания тепла.

После установки H-400012 в кабину и подсоединения шлангов вы можете контролировать тепловую мощность с помощью 2 скоростей вентилятора и регулируемых жалюзийных стоек.Это позволяет распределять тепло в нужное время и в нужном месте.

Эта опция в первую очередь предназначена для использования в кабинах грузовиков и более крупных транспортных средствах, которым требуется контроль температуры, поэтому не ожидайте, что вы будете использовать ее дома.

Sengoku HeatMate OR-77 Керосиновый обогреватель

Основные характеристики
  • Площадь покрытия до 380 кв. Футов
  • Пуск с помощью кнопки без электричества
  • Ручка регулятора пламени для лучшего контроля температуры
  • Включает функцию автоматического отключения при опрокидывании и защитные приспособления

Регулируемый нагреватель HeatMate, обеспечивающий большую тепловую мощность и более длительное время использования, является еще одной очевидной альтернативой питанию от батареи.Несмотря на то, что он требует вентиляции из-за паров, которые он создает, его можно использовать в различных ситуациях на открытом воздухе для получения эффективного тепла независимо от того, где вы его разместите.

Обогреватель Sengoku HeatMate OR-77 — это керосиновый обогреватель, который можно использовать в помещении (с вентиляцией) или на открытом воздухе, например, в кемпинге. Он обеспечивает огромный эффективный радиус действия до 380 кв. Футов и топливный бак объемом 1,2 галлона, так что вы можете держать весь кемпинг, патио или беседку в тепле всю ночь.

Эта опция включает кнопочный стартер, который зажигает керосин без электричества, батарей или спичек для облегчения запуска.У него также есть циферблат, с помощью которого вы можете регулировать количество тепла, гарантируя, что вам всегда будет достаточно тепла.

Что касается функций безопасности, Sengoku Heatmate имеет защитную оболочку, чтобы держать людей и предметы подальше от источника тепла. Он также автоматически отключится, если упадет, что предотвратит возгорание.

Эта модель прекрасно подойдет в качестве источника тепла для патио, террасы или открытой площадки, так что вам не придется покидать свой двор в холодные месяцы.

Подробнее: Распространенные проблемы с керосиновым обогревателем и способы их устранения

Руководство по покупке

Хотя обогреватели с батарейным питанием, к сожалению, не являются жизнеспособным вариантом, есть много других вариантов, которые следует рассмотреть.Если вы будете осторожны в использовании, вы можете достичь многих из тех же результатов, что и нагреватель с батарейным питанием, с другим типом нагревателя. Как только вы найдете подходящий вам тип топлива, вы сможете принять решение, какая модель будет соответствовать вашим потребностям.

Виды топлива

Выбор правильного типа топлива будет зависеть от того, как вы планируете использовать обогреватель. Некоторые виды топлива обеспечивают более высокий выход в БТЕ, более портативны или на 100% не содержат выбросов. Поэтому важно решить, какой источник топлива вы хотите использовать в своем обогревателе, в качестве одного из первых шагов при покупке обогревателя.

Питание переменного тока

AC power, network power или любое другое название для 120-вольтовой мощности переменного тока, которая поступает из ваших электрических розеток, является типом топлива, на 100% не содержащим вредных выбросов. Они часто работают, используя электричество для перегрева змеевика, производя тепло, которое исходит от источника тепла за счет использования вентилятора или вытяжки.

В общем, мощность переменного тока изо всех сил пытается произвести большое количество БТЕ по той же причине, что аккумуляторные нагреватели не используются в крупномасштабном отоплении. Они не могут потреблять достаточно энергии, чтобы производить огромное количество тепла, как при горении.

Однако при использовании в офисе, спальне или другом помещении без больших требований к теплу обогреватель переменного тока может справиться со своей задачей.

12V Мощность

Обогреватели с питанием от 12 В часто используются в автомобилях. Эти обогреватели подключаются к автомобильному аккумулятору через прикуриватель, который обеспечивает силу тока, необходимую для эффективного нагрева.

Источники питания

12 В имеют различные выходы в БТЕ, при этом для некоторых персональных нагревателей требуется около 1000 БТЕ, а для более крупных вариантов — более 10 000.Однако по мере увеличения БТЕ потребляется больше энергии.

Пропан

Пропан — удобный источник топлива для питания вашего обогревателя, поскольку он может содержаться в баках. Пропан также горит очень чисто, что снижает выбросы (хотя все же настоятельно рекомендуется вентиляция). Пропановые модели поставляются со шлангом или соединением, позволяющим подсоединить баллон. Это позволяет пропану течь в нагреватель, воспламеняться и выделять тепло, которое циркулирует через выхлопную трубу или вентилятор.

Пропановые баллоны используют горение, что позволяет им легче отдавать больше тепла.Чтобы вызвать эту реакцию, воспламенитель питается от батареи, источника электричества или трения, либо зажигается контрольная лампа.

Пропановые баллоны часто используются для кемпингов или небольших систем отопления, таких как вентилируемая уличная кабина.

Дизель и керосин

И дизельное топливо, и керосин представляют собой жидкое топливо, выделяющее тепло при воспламенении. Они также используют источник воспламенения, такой как аккумулятор, электрический воспламенитель, трение или пилотный фонарь. У них должна быть надлежащая вентиляция из соображений безопасности из-за их более высоких выбросов и неприятных запахов, которые они испускают вместе с жарой.

Дизель горит менее чисто, чем керосин, но во многих случаях также может производить больше БТЕ. Однако оба источают запахи. Как правило, они также являются наиболее горячим топливом.

Гараж или другое более просторное место на открытом воздухе — это то место, где эти два вида топлива будут лучше всего.

Безопасность

Любой прибор, который выделяет тепло или выделяет тепло, представляет потенциальную угрозу безопасности. Будь то горение живым пламенем, очень горячие змеевики или вредные газы, образующиеся при сжигании топлива, важно соблюдать меры безопасности.

Когда дело доходит до безопасного использования вашего обогревателя, наиболее важным фактором является место, где вы его используете. В помещениях без вентиляции есть несколько вариантов, которые следует учитывать, чем в хорошо вентилируемых помещениях на открытом воздухе.

Для использования внутри помещений в небольших помещениях или в местах без надлежащей вентиляции наиболее безопасными являются варианты с питанием от электричества (переменного тока или 12 В). Они не производят выбросов, потому что не сжигают топливо. Они также часто включают автоматическое отключение для опрокидывания и решетки, чтобы защитить вас от горящих катушек, что помогает обезопасить пользователей и предотвратить возгорание того, чего вы не собирались.

Если вентиляция достаточная, но все еще в помещении, можно использовать электричество и пропан. До тех пор, пока выбросы пропана могут улетучиваться, а источник тепла защищен от контакта с чем-либо, при соблюдении осторожности использование в помещении может быть безопасным.

На открытом воздухе можно использовать любой источник топлива, если пламя или нагревательные элементы защищены от контакта. Однако, если вентиляция закрыта, эти обогреватели могут представлять серьезный риск повреждения.Датчик истощения кислорода также способствует безопасному использованию, отключая нагреватель до того, как возникнет проблема.

Заключение

Обогреватели могут быть вашим лучшим другом, когда становится холодно. Однако, как и все, что использует источник тепла, они также могут быть опасными — как прикасаться к дыму, так и вдыхать его. Поскольку настоящих обогревателей с батарейным питанием не существует, важно провести исследование, чтобы выяснить, как можно безопасно удовлетворить свои потребности с помощью альтернативы.

Правильный выбор может варьироваться в зависимости от того, где вы хотите использовать обогреватель.

Электрические обогреватели , как правило, более безопасны и менее дороги, но им сложно вырабатывать тепло, необходимое для охвата всего помещения.

Между тем, газовые обогреватели могут производить больше БТЕ, но также требуют, чтобы вентиляция была безопасной (и подавать топливо для сжигания).

Гибридные опции , например, дизельный воздухонагреватель, может обеспечить хорошее сочетание обоих преимуществ, но для правильной работы требуются правильные соединения.

В целом, не существует обогревателя с батарейным питанием или какого-либо другого обогревателя, который подошел бы всем. Но с помощью нашего руководства вы можете узнать о преимуществах различных источников топлива и решить, какой из них лучше всего подходит для вашей ситуации. Таким образом, он просто остается в рамках бюджета и обеспечивает покрытие всей площади, в которой вы хотите согреться. Оставайся поджаренным!

Последнее обновление цен 2021-05-31 в 21:22 / партнерские ссылки — Подробности

Лучшие обогреватели с батарейным питанием — Альтернативы

Обогреватели с батарейным питанием в нашем списке далеки от традиционного стиля и созданы больше для больших открытых площадок или сайты вакансий.Однако все они портативны, что было одним из стандартов, которые мы установили для этих обзоров. Каждый из обогревателей в нашем списке легко переносить из комнаты в комнату или на улицу, и все они наверняка согреют вас, когда температура в вашем районе упадет.

Как найти лучшую альтернативу обогревателю с батарейным питанием

Если вы читаете наше руководство, вы, несомненно, пытались найти обогреватель, работающий от батареи. Хотя это непрактично с учетом наших современных технологий и того, сколько энергии требуется обогревателю для работы, есть несколько различных способов, которыми вы можете воспользоваться, если вам нужен небольшой портативный обогреватель, который можно взять с собой куда угодно.

Зачем нужен обогреватель с батарейным питанием?

Самый важный вопрос, который вы должны задать себе, — зачем вам нужен обогреватель с батарейным питанием. Вы поклонник гаджетов, которому просто «нужен» батарейный обогреватель, или вам нужно что-то маленькое для аварийного обогрева?

Это всего лишь две причины, по которым потребители ищут обогреватели с батарейным питанием, но есть и туристы, которым требуется портативное отопление, и домовладельцы, живущие вне сети, где электричество — роскошь. Как только вы поймете, зачем вам нужен обогреватель с батарейным питанием, и осознаете тот факт, что вы не можете купить обогреватель с традиционными батареями, пора взглянуть на наиболее подходящие доступные альтернативы.

Типы переносных обогревателей

При поиске лучших альтернатив обогревателям с батарейным питанием первое, что вам следует сделать, это подумать об альтернативных формах энергии. Хотя солнечная энергия может показаться жизнеспособным вариантом, подходящих портативных солнечных нагревателей не существует. Как мы уже знаем, обогреватели с батареями типа AA или даже большими батареями D не подходят, что оставляет нам три альтернативы, представленные ниже.

Пропановые обогреватели

Путешественники и любители приключений на свежем воздухе десятилетиями согреваются с помощью пропановых обогревателей, и это самый портативный вид обогрева, когда нет розетки.Пропановые обогреватели также бывают всех форм и размеров, поэтому вы можете найти что-то, что можно закрепить на вашем рюкзаке, или более крупные обогреватели, которые могут обрабатывать пространства до 500 квадратных футов и более.

Хотя пропановые обогреватели являются лучшим выбором в качестве альтернативы обогревателям с батарейным питанием, они не лишены своих недостатков. Для использования этих обогревателей вам понадобится канистра с топливом, а, учитывая, что пропан является горючим газом, он не так безопасен, как переносной электрический обогреватель. Природный газ также является вариантом, но только для стационарных обогревателей, что исключает их, если вам нужно что-то портативное.

Нагреватели жидкого топлива

Существует множество обогревателей, работающих на жидком топливе, таком как бензин, дизельное топливо и керосин. Эти обогреватели предназначены для использования на открытом воздухе или на больших площадях с соответствующей вентиляцией. Хотя в нашем списке вы не найдете газовых или дизельных обогревателей, керосиновые обогреватели — отличный вариант для временного или переносного обогрева.

Керосиновые обогреватели доступны по цене, но не так безопасны, как пропановые или электрические обогреватели. Хранение керосина может быть проблемой, как и пары, выделяемые газовыми обогревателями.Окись углерода может быть самой большой проблемой, но вы также должны учитывать опасность, исходящую от самого источника топлива.

Гибридные обогреватели с батарейным питанием

Есть небольшая ниша портативных обогревателей, которые на самом деле полагаются на батареи, но не на традиционные. Гибридные нагреватели с батарейным питанием обычно работают на пропане и используют литий-ионную аккумуляторную батарею для питания. Если вы уже приобрели линейку инструментов компании, эти обогреватели — отличный выбор, даже если выбор невелик.

Недостатком подобных гибридных обогревателей является их размер и цена. Обычно они в 2-3 раза дороже стандартного пропанового или электрического обогревателя, и вам также понадобится аккумулятор для инструмента, чтобы управлять обогревателем. Однако эти системы могут производить большое количество обогревателя и при этом достаточно легкие, чтобы их можно было носить с собой.

Электрические обогреватели

Если вы не против использовать электричество и имеете доступ к электричеству, но все же хотите что-то маленькое и портативное, есть несколько подходящих вариантов, которые поместятся в перчаточном ящике, рюкзаке или сумочке.Мы включили несколько из этих систем в наш список лучших обогревателей для палаток для кемпинга, но есть десятки вариантов высотой менее 8 дюймов.

Очевидным недостатком покупки электрического обогревателя является тот факт, что вам нужно электричество. Имея это в виду, есть несколько способов обойти это. Несколько уникальных решений включают электростанции, такие как Jackery Explorer, или массивные блоки питания с розетками переменного тока.

Размер и вес

Если вас не беспокоят размер, вес или общая портативность обогревателя, смело переходите к следующему разделу.В противном случае рекомендуется учитывать размер и вес, когда вы думаете о покупке обогревателя для похода, мастерской или чрезвычайной ситуации.

При использовании электрического обогревателя вам просто нужно учитывать его размер и место, где вы планируете его использовать. Большинство небольших обогревателей имеют квадратный форм-фактор, который не совсем подходит для упаковки. Есть несколько исключений, но вам не нужно беспокоиться о весе, поскольку они в основном сделаны из пластика. Переносной пропановый обогреватель может быть невероятно легким, но есть один фактор, о котором многие забывают.

Если вы используете пропановый обогреватель, вам нужно топливо, а это значит, что вам нужно будет протолкнуть бак. Небольшой 1-фунтовый резервуар легкий и не займет много места, но время горения может быть ограничено. Обогревателям, в которых используется аккумуляторная батарея, по-прежнему требуется топливо, хотя вам понадобится соответствующий баллончик с голубым газом, если вы планируете хранить или использовать керосин для обогревателя.

Переносной обогреватель

Характеристики

Это область, которая может быстро заставить потребителей пересмотреть решение о беспроводном обогревателе или альтернативе с батарейным питанием.Чем меньше нагреватель, тем меньше функций производители могут упаковать в устройство, поэтому ваши возможности ограничены, если вам нужна система, которая может колебаться или имеет полдюжины настроек нагрева.

Для портативных обогревателей в целом наиболее распространенными особенностями являются системы с несколькими настройками нагрева. Однако редко можно найти что-либо с более чем двумя настройками, хотя несколько нагревателей имеют 3 или более скорости вращения вентилятора. Помните об этом, когда производитель обогревателя говорит о режимах, поскольку скорость вращения вентилятора и режимы обогрева раздельны.

Термостаты — еще одна особенность, которую вы найдете в большинстве обогревателей этого класса. Системы на основе циферблата значительно превосходят по численности электронные термостаты, но вам не придется долго искать газовый обогреватель с электронным зажиганием. Остальные функции относятся к категории безопасности и более важны, чем комфорт животных в конце дня.

Если обогреватель стоит вертикально, он должен иметь переключатель опрокидывания, если он не на колесной базе. Даже более широкие обогреватели могут быть сбиты с толку, поэтому важно, чтобы нагрев немедленно отключился, если это произойдет.Любой обогреватель природного газа или пропана также должен иметь датчик ODS, который отключает устройства, если уровень кислорода падает ниже определенного процента.

Последние мысли

Как видите, на рынке есть несколько обогревателей с батарейным питанием, даже если они не подходят для настольных компьютеров или обогревателей, которые работают от батареек AA. Какой бы обогреватель вы ни выбрали, помните о безопасности и всегда следуйте инструкциям при использовании пропановых обогревателей в помещении. Если вас интересуют системы, созданные для тропы, обязательно ознакомьтесь с нашим списком лучших обогревателей палаток для кемпинга.

6 лучших портативных аккумуляторных обогревателей в 2021 году

Если вы ищете портативный вторичный энергоэффективный источник, вам следует рассмотреть возможность использования обогревателей с батарейным питанием. Эти типы обогревателей представляют собой отличную альтернативу электрическим обогревателям и традиционным обогревателям с принудительной подачей воздуха. Они станут хорошей альтернативой обычным электронагревателям на случай, если у вас отключится электричество.

* Ссылки в этой таблице содержат партнерские ссылки, что означает, что мы будем получать комиссию без дополнительных затрат, если вы перейдете по ссылке и сделаете покупку.Спасибо за поддержку. Для получения более подробной информации посетите нашу страницу Политики конфиденциальности.

Существует достаточно большое количество портативных обогревателей с батарейным питанием, включая обогреватели для тела, обогреватели помещений с батарейным питанием, а также обогреватели для автомобильных аккумуляторов на 12 В.

Но если вы не знакомы с этими типами обогревателей, возможно, вы не знаете, какой из них выбрать.

Часто задаваемые вопросы

  1. Есть хорошие обогреватели, работающие от батареек?

    Да, есть несколько батарейных обогревателей, которые выделяют большое количество тепла.Эти обогреватели работают от батарей.

  2. Стоит ли нагреватель с батарейным питанием?

    Да, эти типы обогревателей могут служить хорошей альтернативой обычным обогревателям в ситуациях, когда вы не хотите отапливать весь дом. Они тоже удобны.

  3. Какой обогреватель идеален в палатке?

    Обогреватель с батарейным питанием отлично подходит для палатки, потому что он портативный и может эффективно покрыть пространство в палатке.

  4. Какой обогреватель с батарейным питанием самый лучший?

    К лучшим обогревателям с батарейным питанием относятся обогреватель Honeywell, minetom, а также керамический обогреватель Lasko 100.

Выбор лучших батарейных обогревателей

Для тех, кто хочет купить идеальный аккумуляторный обогреватель для подготовки к зиме, существует множество вариантов. И при таком большом количестве вариантов возникает путаница при выборе правильного. Если вы хотите получить правильный обогреватель с батарейным питанием, который дает вам лучшее соотношение цены и качества, ниже представлены 6 лучших батарейных обогревателей за эти деньги.

1) Керамический обогреватель Lasko 100 MyHeat

Lasko — один из самых популярных батарейных обогревателей на рынке.Для этого есть масса причин.

Он весит всего 1,4 фунта и стоит всего 6 дюймов в высоту, что делает его подходящим для любого места в ограниченном пространстве или для личного использования.

Обогреватель удивляет тем, что, несмотря на его небольшие размеры, он все же быстро и эффективно распределяет тепло.

Модный стиль и простой черный цвет делают его гармоничным с другой домашней электроникой и не лишним.

Являясь высокопроизводительным персональным обогревателем, он оснащен превосходной керамической системой обогрева с прочным вентилятором для легкого распределения горячего воздуха.

Если вы ищете правильный аккумуляторный обогреватель, который работает бесшумно, он может быть идеальным для вас. Бесшумная работа означает, что вы можете разместить его в комнате общежития, кабинете, спальне и других местах.

Полностью собранный нагреватель не требует никаких дополнительных принадлежностей для работы. После того, как вы приобрели свой, вы можете практически сразу начать пользоваться его услугами. А благодаря встроенной функции безопасности вы не должны беспокоиться о безопасности или перегреве.

Вы можете легко разместить этот мини-обогреватель под столом, чтобы им было тепло во время работы. Поскольку это устройство имеет низкую мощность, оно не потребляет много энергии при включении.

В целом, это один из лучших обогревателей с батарейным питанием, когда речь идет о портативности, энергоэффективности и распределении тепла.

Купи сейчас: Здесь

2) Керамический обогреватель BOVADO

Обогреватель Bovado — еще один впечатляющий портативный обогреватель с батарейным питанием за свои деньги.Его очень легко разместить практически в любом месте, так как он может оставаться на скамейке, столе, рабочем столе, прилавке или в других местах.

Портативность означает, что его удобно транспортировать и использовать. Вы можете использовать этот обогреватель в гостинице, кухне общежития, спальне, а также в других помещениях.

Как и другие долговечные аккумуляторные обогреватели, этот оснащен керамическим нагревательным элементом, что делает его более эффективным и действенным. Несмотря на то, что он потребляет мало энергии, он работает исключительно хорошо.

Нагреватель обеспечивает двойной режим нагрева — низкий и высокий. Он позволяет регулировать необходимый вам уровень тепла в определенное время. Переходить из одного режима в другой очень просто. Все, что вам нужно сделать, это переключить кнопку в нужное положение, и нагреватель немедленно отреагирует.

Благодаря технологии PTC, которую использует обогреватель, он обеспечивает отсутствие потерь за счет эффективной передачи тепла в небольшом пространстве.

Легкий обогреватель — один из лучших обогревателей с батарейным питанием, когда речь идет о портативности и эффективности.

Он весит всего 2,75 фунта, что позволяет легко переносить его в любое место. Его небольшой размер и удобство делают его правильным решением для альтернативного распределения тепла.

Купи сейчас: Здесь

3) Керамический обогреватель малой мощности Brightown

Brightown — еще один эффективный и действенный обогреватель с батарейным питанием, которому мы привыкли доверять.

Эффективность этого устройства — основная причина, по которой он попал в этот список. Обогреватель прост в использовании, так как индикатор питания загорается при включении обогревателя.

В этом устройстве используется низкая мощность, поэтому вам не нужно беспокоиться о потреблении энергии. Если вы живете в мягком климате, обогреватель станет для вас отличным альтернативным источником тепла.

При весе 1,37 фунта вы получаете один из лучших обогревателей с батарейным питанием из-за его легкой конструкции. Но, несмотря на небольшой размер, он отдает внушительное количество тепла. Вы можете использовать его в прохладном офисном помещении, на столе или в небольшом пространстве площадью около 1000 кв. Футов.

Это идеальная альтернатива для экономии энергии в ситуациях, когда вы не собираетесь отапливать весь дом.Таким образом, вместо обычного обогревателя вы можете использовать его с пользой и обогревать только ту небольшую площадь, на которой хотите остаться.

В отличие от некоторых других типов батарейных обогревателей, ночью устройство работает очень тихо. Это позволит вам спокойно спать, сохраняя тепло на всю ночь.

Дополнительно в обогревателе есть механизм автоматического отключения при его отключении. Это хорошая функция безопасности, которую компания добавила, чтобы вы были в максимальной безопасности.

Купи сейчас: Здесь

4) Переносной электрический обогреватель Minetom

Minetom — это то, что вам нужно, если вы ищете идеальный аккумуляторный обогреватель для вашей комнаты в общежитии, кухни, гостиной или спальни.

Компактный размер — одна из самых впечатляющих характеристик устройства. Кроме того, модный вид делает его идеальным для различных декоров.

Еще одна хорошая вещь в обогревателе — это уровень тепла, которое он выделяет. Несмотря на свои небольшие размеры, портативный обогреватель Minetom нагревает пространство быстрее, чем другие типы портативных обогревателей.

Кроме того, устройство работает очень тихо, что делает его идеальным для использования в течение ночи.

Удобный дизайн — еще один аргумент в пользу каменки Minetom. С практичной кнопкой управления вы можете легко управлять обогревателем без каких-либо проблем.

Этот обогреватель рассчитан на устойчивость к внешним факторам. Он может выдерживать удары, удары, падения, истирание и нагревание. Обслуживание устройства очень легкое, поэтому оно выдерживает испытание временем.

Встроенный в устройство вентилятор позволяет легко распределять горячий воздух, поскольку он выдувает холодный воздух.Вы также можете настроить температурный режим от низкого до высокого, в зависимости от уровня тепла, который вам нужен в конкретное время.

Этот портативный аккумуляторный обогреватель с эргономичной ручкой очень удобен в переноске. В целом, это один из лучших обогревателей с батарейным питанием, если учесть его доступность, портативность и эффективность.

Купи сейчас: Здесь

5) Honeywell HCE100B Efficient Space Heater

Honeywell — это имя нарицательное, если речь идет о портативных обогревателях.Бренд неизменно производит одни из лучших портативных обогревателей для дома и офиса.

Эта модель с батарейным питанием — один из самых эффективных теплогенераторов, которые вы можете найти на рынке.

При весе 1,6 фунта он также является одним из самых легких на рынке. Нагревательный потенциал этого устройства также впечатляет, если сравнить его с другими.

Он легко распределяет тепло и работает исключительно быстро. Обогреватель Honeywell HCE100B оснащен керамической системой обогрева, которая позволяет быстрее распределять тепло, продлевает срок службы обогревателя и сводит к минимуму чрезмерное потребление энергии.

Этот блок имеет настройки как низкой, так и высокой температуры. Несмотря на высокую теплотворную способность после ужина, установка по-прежнему потребляет малую мощность — 259 Вт.

Если вы ищете один из лучших обогревателей с батарейным питанием, вам понравятся рабочие характеристики этого устройства.

Купи сейчас: Здесь

6) Lasko 754200 Керамический обогреватель

Мы начали этот список с модели Ласко и заканчиваем еще одной моделью Ласко.Бренд выпустил одни из лучших аккумуляторных обогревателей, в том числе и этот агрегат. Компактный керамический обогреватель имеет двойные настройки для низкого и высокого тепловыделения.

При весе 3,5 фунта этот керамический обогреватель Lasko не самый легкий в отрасли, но по-прежнему очень портативный.

Имеется также регулируемый термостат, который позволяет поддерживать нужную температуру. Нагреватель снабжен удобными ручками для переноски, что делает его легкий дизайн еще более портативным.

Кроме того, нагреватель имеет автоматическую защиту от перегрева для безопасности и долговечности устройства. Это один из самых эффективных обогревателей с батарейным питанием с точки зрения эффективности и теплоотдачи.

Купи сейчас: Здесь

* Ссылки в этой таблице содержат партнерские ссылки, что означает, что мы будем получать комиссию без дополнительных затрат, если вы перейдете по ссылке и сделаете покупку. Спасибо за поддержку. Для получения более подробной информации посетите нашу страницу Политики конфиденциальности.

Мы будем получать комиссию с продаж, если вы купите товары по нашим ссылкам. Учить больше.

Лучшие обогреватели с батарейным питанием

Многие пользователи Интернета ищут в Интернете обогреватели с батарейным питанием. Но даже при том, что идея кажется правдоподобной, обогревателей на батарейках не бывает.

Большинство людей ищут обогреватели, когда ищут обогреватели с батарейным питанием.

Большинство обогревателей работают от электричества, и вам необходимо подключить их к розетке или подключить к электросети.

Одна батарея, какой бы мощной она ни была, не обеспечивает достаточно энергии для обогрева даже небольшой площади в спальне или ванной комнате.

Обогреватель на батарейках — хорошая идея, но в реальной жизни она не сработает.

Нагреватель на батарейках

Тем не менее, аккумулятор может питать небольшие нагревательные устройства, например, грелки для рук. Большинство грелок для рук можно брать с собой в длительные прогулки или походы.

Существует несколько автомобильных обогревателей с батарейным питанием, но они не используются в качестве грелок для рук.

Использование 12-вольтовой батареи для включения обогревателя салона автомобиля по-прежнему потребляет много энергии за несколько часов.

Обогреватель, работающий от батареи для салона автомобиля, обычно работает от аккумулятора автомобиля, а не от отдельной батареи, которую вы вставляете в обогреватель.

Некоторые портативные автомобильные обогреватели могут использовать другой источник питания.

Эти автомобильные обогреватели используются во время движения автомобиля, чтобы избежать слишком быстрого разряда аккумулятора.

Как мы выбирали рейтинг

Мы проверили несколько факторов, прежде чем составлять рейтинг.Вот топовые аккумуляторные обогреватели:

• Положительные онлайн-отзывы клиентов и экспертов

• Продолжительность нагрева после заряда аккумулятора

• Выбор уровня нагрева и температуры

• Встроенные меры безопасности

• Дополнительные области применения обогревателя (вентилятор для обогревателей автомобиля или зарядное устройство для телефона для грелок для рук и т. Д.)

• Политика производителя в отношении ремонта / возврата и служба поддержки клиентов

• Включение переходника или шнура

• Руководство пользователя или инструкции

Также важно, как быстро обогреватель или грелка для рук достигает оптимальной температуры.Аксессуары, такие как сумка или шнурок (для удержания устройства на шее), также повышают ценность для потребителя.

6 Сравнительная таблица лучших аккумуляторных обогревателей

ТОП-6 лучших батарейных обогревателей

Хотя обогреватели с батарейным питанием немного сложно найти, есть некоторые, которые определенно стоит проверить и которые имеют множество целей.

Электрический грелка для рук с улицы

Купить на Amazon

Грелки для рук отлично подходят для активного отдыха, например, охоты, катания на лыжах, походов или рыбалки.Грелка для рук имеет два режима нагрева — 105 градусов (нагрев) и 115 градусов (сильный нагрев).

Заряда должно хватить от 5 до 7 часов в зависимости от того, как долго вы его используете.

Грелка для рук This Outdoors Way нагревается до такой степени, что вам остается поджариться. Но не настолько горячим, чтобы обжечь голую кожу.

Грелка для рук со вставным кабелем

Вы можете подключить кабель, идущий в комплекте с грелкой для рук, к переходной вилке на 110 вольт. Подключите один конец кабеля к зарядной стороне грелки для рук, а другой — к розетке.Устройство прогревается за 10-15 секунд.

Эта аккумуляторная грелка для рук поставляется с сумкой для переноски и зарядным устройством для телефона. Доступен в цветах серебристый металлик и розовый. Устройство также имеет небольшой фонарик для освещения в ночное время и стробоскоп SOS для обращения в службу экстренной помощи. Вспышка предупредит других водителей, если вы застряли в дороге и вам понадобится помощь.

Грелка для рук с двусторонним обогревом

Люди с болезнью Рейно или плохим кровообращением получат пользу от двухстороннего обогрева.

Если прохладная погода удерживает вас в помещении, грелка для рук от Outdoors Way сделает занятия спортом и повседневными делами более комфортными.

Компания бесплатно заменит грелку для рук в течение первого года, если она перестанет работать. Компания The Outdoors Way также жертвует в фонд осведомленности о раке груди, когда вы покупаете розовую грелку для рук.

The Outdoors Way — небольшая семейная компания, базирующаяся в Колорадо.

ПРОФИ

  • Держал в спальнике на ногах, работал всю ночь.
  • Размер помещается в карман, но не слишком громоздок.
  • Розовая версия остается заряженной немного дольше, чем серебряная.

Минусы

  • Можно было бы эргономичнее. Форма хороша, но мне немного неудобно держать обеими руками.

Качество

Цена

Наш рейтинг

Хорошая сделка

EnergyFlux Enduro Грелка для рук 7800 мАч со светодиодным фонариком 55 лм

Нет товаров.

Нет товаров.

Этот мини-обогреватель с батарейным питанием имеет два температурных режима: 109 градусов по Фаренгейту, продолжительность работы в течение семи часов, и 115 градусов по Фаренгейту, который держит заряд в течение шести с половиной часов.

В холодную погоду аккумулятор может работать меньше.) Увеличьте время нагрева, положив грелку в карманы или завернув ее в шарф или перчатки.

Enduro можно заряжать до 500 раз, а также заряжать планшеты, мобильные телефоны и цифровые фотоаппараты, поэтому его можно использовать и в помещении.Он оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 7800 мАч и показывает оставшийся заряд и уровень тепла на своем индикаторе.

Грелки для рук

EnergyFlux Enduro производятся и покрываются гарантией Human Creations и продаются через Интернет через «TruetoSource US». Если ни одна из этих компаний не упомянута, рекламируемый продукт может быть поддельным.

ПРОФИ

  • Встроенный светодиодный фонарик длиной 551 м полезен для отдыхающих или тех, кто находится в темноте.
  • Грелка для рук слышит с обеих сторон и имеет максимальную температуру 115 градусов по Фаренгейту
  • One Mail Courier, комментируя, что они сделали его работу комфортной даже в холодные и снежные дни.

Минусы

  • Для разогрева устройства может потребоваться некоторое время, если его оставить на холоде.

Качество

Цена

Наш рейтинг

Хорошая сделка

Letouch аккумуляторная грелка для рук 5200mAh / 7800mAh Power Bank

Купить на Amazon

Грелка для рук имеет форму гальки, ее легко носить с собой в самую холодную погоду.Вы можете использовать это устройство, чтобы согреть руки во время рыбалки, охоты, катания на лыжах или в походе.

Грелка для рук Letouch предлагает три уровня температуры для обеспечения постоянного тепла обеим рукам. Три температуры: 104–113 градусов по Фаренгейту, 113–122 градусов по Фаренгейту и 122–131 градус по Фаренгейту. Устройство нагревается за три секунды и автоматически отключается через час для экономии заряда батареи.

Для варианта на 7800 мАч нужно заряжать аккумулятор в течение двух-трех часов. Заряжайте аккумулятор от 1 до 3 часов для менее мощного варианта 5200 мАч.Галька

Дизайн

не только согревает руки, но и помогает уменьшить боль при артрите, болезни Рейно и

менструация. Этот грелка для рук оснащена специальной системой безопасности, которая защищает от перезарядки, перегрева и коротких замыканий. Аккумулятор изготовлен из экологически чистого полимера.

Грелку для рук следует положить на тканевый мешочек, чтобы не обжечь нежную кожу. Вам также следует избегать одновременной зарядки и использования обогревателя.

На грелку для рук Letouch Hand Warmer действует 12-месячная гарантия производителя.Устройство поставляется с тканевым чехлом, USB-кабелем, инструкцией по эксплуатации и шнурком. Этот легкий (4,7 унции) грелка для рук поставляется в подарочной коробке.

ПРОФИ

  • Фотограф на открытом воздухе отметил, что грелка для рук Letouch быстро нагревается и не опускается ниже 120 градусов в течение четырех часов.
  • Интернет-покупатели возвращают этот товар на 29% реже, чем аналогичные товары,

Минусы

  • Не заряжайте и не используйте обогреватель одновременно.

Качество

Цена

Наш рейтинг

Хорошая сделка

EnergyFlux Ellipse 5200mAh Перезаряжаемый грелка для рук

Нет товаров.

Нет товаров.

Этот обогреватель с батарейным питанием согреет руки во время утренних прогулок, походов и других случаев, когда руки холодны.Перезаряжаемый Energy Flux Ellipse предлагает два режима нагрева — 107 градусов по Фаренгейту (длится 6 с половиной часов на одной зарядке) и 118 градусов (длится 5 часов).

Температура и время основаны на использовании в помещении. Батарею необходимо будет зарядить раньше, если вы используете ее на открытом воздухе или если у вас замерзнут руки. В таких случаях устройство потребляет больше заряда аккумулятора, чтобы разогреться до 100 градусов.

Нажмите и удерживайте кнопку управления, пока не загорится светодиодный дисплей, который указывает на то, что устройство нагревается.Когда светодиод загорится, вы можете нажать кнопку, чтобы переключиться на слабый или сильный нагрев. Светодиодный индикатор быстро мигает при высокой температуре; медленно на слабом огне.

Синий светодиодный индикатор показывает, сколько времени осталось на аккумуляторе. Держишь и нажимаешь кнопку выключить устройство.

Аккумулятор устройства — литий-ионный емкостью 5200 мАч, который можно заряжать до 500 раз. Вы можете использовать этот подогреватель для рук с батарейным питанием для зарядки цифровых фотоаппаратов, сотовых телефонов и других небольших цифровых устройств.

Заряжайте устройство раз в месяц или два, даже если вы им не пользуетесь.Зарядка грелки для рук в «межсезонье» сохранит ее в исправном состоянии. Грелка для рук включает в себя USB-кабель, но без USB-адаптера питания.

ПРОФИ

  • Подходит для кемпинга, игры в гольф или длительных перелетов.
  • checkПользователь с синдромом Рейно обнаружил, что EnergyFlux Ellipse эффективен.

Минусы

  • Невозможно поддерживать тепловую мощность, и срок службы батареи недостаточен.

Качество

Цена

Наш рейтинг

Хорошая сделка

Вентилятор обогревателя автомобиля Обогрев переднего окна 12 В 24 В 150 Вт Обогреватель кондиционера Обогреватель Дефростер охлаждения

Купить на Amazon

Мы включили автомобильные обогреватели с батарейным питанием в этот список, чтобы дать вам представление о доступных продуктах для неэлектрических портативных обогревателей, не использующих пропан.Все автомобильные обогреватели, в которых используются аккумуляторные батареи, имеют одинаковые претензии со стороны покупателей, и отзывы обычно получают оценку 4,0 или ниже.

Подключите обогреватель и обогреватель к прикуривателю, чтобы согреть салон автомобиля. (Для использования этого обогревателя в автомобиле требуется порт прикуривателя на 12 В). Используйте винты или липкие прокладки для крепления к основанию. Он имеет поворотный держатель на 180 градусов, поэтому вы можете направлять его как вентиляционное отверстие для автомобиля.

Нагреватель также имеет 10 вентиляционных отверстий, которые нагревают или охлаждают, чтобы предотвратить повреждение машины.Вы также можете использовать этот обогреватель для размораживания окон автомобиля. Это устройство нагреет и охладит ваши окна за несколько минут.

Покупатели либо любят обогреватель, либо ненавидят его. согласно онлайн-отзывам.

ПРОФИ

  • Эффективно предотвращает запотевание окон.

Минусы

  • Устройство так сильно нагрелось, что чуть не обожгло руки.

Качество

Цена

Наш рейтинг

Хорошая сделка

RoadPro RPSL-581 12V Нагреватель и вентилятор с поворотным основанием

Купить на Amazon

Всесезонный черный обогреватель RoadPro RPSL-581 12 В имеет поворотное основание и поставляется с монтажным оборудованием.Он оснащен шнуром питания длиной шесть футов и десятью калибрами, поэтому вы можете разместить обогреватель в любом удобном для вас месте.

Подключите гибридный обогреватель и вентилятор к прикуривателю или розетке. Ваш порт питания должен быть не менее 15 ампер. Используйте это портативное устройство только в качестве обогревателя / вентилятора для ухода.

Пользователи оценивают этот продукт справедливо или смешанно, с несколькими восторженными отзывами. Один рецензент, который в целом остался доволен обогревателем, написал, что он нагревает часть салона ее машины за раз.По словам этого обозревателя, обогревателю потребуется от 10 до 15 минут, чтобы разморозить лобовое стекло.

ПРОФИ

  • Подогреватель можно использовать на тракторе.
  • Обогреватель прогревает малолитражку за восемь минут.
  • Всегда выключайте его и отключайте от сети в перерывах между использованием, советует довольный пользователь.

Минусы

  • Несколько рецензентов почувствовали неприятный запах пластика при использовании этого обогревателя.
  • check Порт сильно нагрелся, и устройство разрядило автомобильный аккумулятор.
  • check Может быть громоздким и громоздким.

Качество

Цена

Наш рейтинг

Хорошая сделка

Справочник покупателя

Если вам нужно согреться на улице или во время работы в холодном гараже, рекомендуемые нами грелки для рук с батарейным питанием сохранят поджарку.Хотя автомобильные обогреватели, работающие от аккумуляторов, могут быть проблематичными, они будут нагревать салон вашего автомобиля в холодные дни.

Проверьте другие источники энергии, если вы ищете обогреватели. Любой, кому нужно согревать руки на улице в холодные дни, может воспользоваться грелками для рук с батарейным питанием, а некоторые потребители могут согреть салон своих автомобилей с помощью обогревателя с батарейным питанием на 12 В.

Хотя обогревателей с питанием от батарей не существует, вы можете выбрать из широкого ассортимента обогревателей с другими источниками энергии, включая электричество, пропан и масло.Вы найдете эти обогреватели всех размеров и форм.

Последнее обновление 2021-05-31 в 20:07 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Нагреватель батареи

— купить подогреватель батареи с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для нагревателя батареи. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший аккумуляторный обогреватель в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели батарейный обогреватель на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в нагревателе батареи и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести обогреватель батареи по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Водонагреватели с тепловым насосом как экологически чистые батареи

Этот пост был написан в сотрудничестве с Оливией Эшмур из Школы государственной политики Голдмана в Калифорнийском университете в Беркли.

Водонагреватели с тепловым насосом (HPWH) — это революционная технология, которая может устранить загрязнение климата и воздуха в результате нагрева воды в зданиях.А если и этого недостаточно, у HPWH есть менее известное дополнительное преимущество: они могут использоваться в качестве экологически чистых батарей, по сути сохраняя экологически чистую солнечную энергию для использования в то время, когда солнце не светит.

К такому выводу пришла Комиссия по коммунальным предприятиям Калифорнии, которая прошлым летом обнаружила, что водонагреватели с тепловым насосом могут обеспечить эффективное локальное накопление энергии для балансировки энергосистемы. У Калифорнии амбициозные цели по развертыванию накопителей энергии для использования обильной, но переменной солнечной энергии, и в этом могут помочь водонагреватели с тепловым насосом.

В настоящее время жилые и коммерческие здания Калифорнии потребляют больше газа, чем электростанции штата, и производят в семь раз больше загрязнения воздуха, чем электростанции. Исключение использования газа в зданиях имеет решающее значение для достижения целей в области чистого воздуха и климата. Переход с газовых печей и водонагревателей на эффективную технологию электрических тепловых насосов — уже самый дешевый путь к зданиям с нулевым уровнем выбросов — становится еще более привлекательным, если учесть преимущества накопления энергии HPWH.

Как водонагреватель с тепловым насосом может быть батареей?

Водонагреватели с тепловым насосом (HPWH) используют электричество для нагрева воды, работая как холодильник, работающий в обратном направлении.Они собирают, концентрируют и передают тепло из воздуха вокруг себя в воду в резервуаре, вместо того, чтобы выводить тепло из холодильника. В настоящее время HPWH являются наиболее эффективной технологией электрического нагрева воды, в три-пять раз более эффективной, чем газовые водонагреватели.

HPWH также могут обеспечить еще одно важное преимущество — они могут действовать как тепловые «батареи» для хранения возобновляемой энергии (например, когда солнечной энергии много в середине дня) и избегать использования электричества вечером, когда это более вероятно. производиться на самых грязных электростанциях.При хорошей изоляции резервуара вода в резервуаре для хранения может оставаться достаточно горячей не менее 12 часов или даже дольше с хорошо изолированными трубами и фитингами.

Согласование спроса с предложением

Традиционно электроэнергия производится по мере необходимости для удовлетворения потребительского спроса. Чтобы обеспечить постоянное наличие электричества, когда клиент щелкает выключателем света, коммунальные предприятия должны держать электростанции наготове в сети, чтобы обеспечить максимальное количество энергии, которое может потребоваться. Этот максимум называется «пиковым спросом», который в Калифорнии обычно возникает ранним вечером, когда люди возвращаются домой, включают кондиционер, начинают готовить ужин и смотреть телевизор.

Хотя пик спроса на электроэнергию в Калифорнии приходится на вечер, доступная чистая энергия в штате достигает пика в полдень, когда солнце светит наиболее ярко. Это несоответствие означает, что мы не всегда можем потреблять возобновляемую энергию, которую производим, и должны по-прежнему полагаться на дорогие и загрязняющие окружающую среду электростанции, работающие на ископаемом топливе, чтобы удовлетворить вечерний пиковый спрос, потому что у нас нет достаточной емкости хранения или гибкости спроса, чтобы переключить солнечную электроэнергию с нулевым уровнем выбросов на электроэнергию. позже использовать.

В большинстве дней в Калифорнии стоимость производства еще одной единицы электроэнергии (известная как «предельная» стоимость) резко возрастает в часы пикового спроса, которые происходят между 4 ф.м. и 21:00, в зависимости от местоположения. Линии передачи и распределения должны быть построены, а резервные мощности должны быть доступны для удовлетворения пикового спроса, что в сумме приводит к затратам на удовлетворение максимального количества потребляемой электроэнергии. И наоборот, предельные производственные затраты падают до нуля или даже становятся отрицательными в середине дня, когда предложение превышает спрос, что приводит к сокращению некоторой солнечной генерации.

Предельные затраты на PG&E 2024 (средний день за весь год), NRDC 2018

Это несоответствие будет препятствовать стремлению Калифорнии к полностью декарбонизированной энергосистеме, если оно не будет устранено.Вот где могут помочь гибкие электрические нагрузки, такие как HPWH.

Переключение нагрузки для экономии

Независимые менеджеры сетей организуют производство электроэнергии с помощью ценовых сигналов и диспетчерских команд, которые сообщают электростанциям, когда увеличивать или уменьшать выработку. Эти же сигналы могут быть отправлены в электрические приборы, чтобы помочь автоматически управлять спросом. HPWH с гибким спросом также могут реагировать на тарифы на коммунальные услуги или сигналы сети, чтобы оптимизировать работу, автоматически минимизируя счета без каких-либо действий со стороны клиента.

Как это работает? Водонагреватели с тепловым насосом действуют как тепловые батареи, накапливая воду, нагретую за счет обильного чистого электричества, произведенного в течение дня, для использования в вечернее время. Подобно тому, как аккумулятор телефона «заряжается», когда это удобно, и затем его можно использовать в дороге в течение всего дня, HPWH могут нагреть воду за много часов вперед и по-прежнему обеспечивать горячий душ в вечернее время.

Это может эффективно помочь «сместить» спрос на электроэнергию с часов пик в часы, когда в изобилии имеется недорогая и не загрязняющая выбросы возобновляемая электроэнергия.Подключенные к Интернету, или «умные», HPWH обеспечивают экономию средств без ущерба для доступности горячей воды. HPWH подходящего размера может хранить достаточно горячей воды для удовлетворения домашних нужд без подзарядки в часы пик. И когда многие из этих водонагревателей используются вместе по всему штату, они могут обеспечить общесистемную экономию затрат и сокращение выбросов, что принесет пользу всем.

Моделирующее исследование 2018 года показало, что HPWH могут перенести всю свою вечернюю электрическую нагрузку на середину солнечного пика, при этом 70 процентов потребляемой электроэнергии водонагревателя происходит, в то время как солнечная энергия является обильной и недорогой, а энергия почти не используется. в вечерний пик, когда электричество самое грязное и дорогое.

Электроэнергия водонагревателей тепловых насосов с (розовая линия) и без (черная линия) переключением нагрузки

Требуется политика

Водонагреватели с тепловым насосом, которые переключают энергетические нагрузки, могут быть важной частью нашего перехода к чистой энергии, но нам нужны политики, которые позволят их принять на рынке и гарантировать, что они используются для максимизации преимуществ сети, включая:

  1. Поощрение строителей к установке водонагревателей с тепловым насосом при строительстве новых домов путем предоставления кредитов в соответствии со строительными нормами Калифорнии и прямых стимулов для снижения стоимости установки.NRDC возглавил совместную работу производителей, коммунальных предприятий и поставщиков услуг, чтобы разработать спецификацию для переключающих нагрузку HPWH, и мы ожидаем, что Энергетическая комиссия Калифорнии внедрит ее в строительные нормы штата.
  2. Содействовать рыночной трансформации HPWH, предлагая скидки в рамках калифорнийской программы Self Generation Incentive Program (SGIP), следуя примеру фотоэлектрических панелей, где стимулы сыграли важную роль в снижении стоимости солнечной энергии до такой степени, что рынок сейчас процветает без стимулов .
  3. Отражение предельных затрат на электроэнергию при расчете тарифов на время использования со значительным соотношением пиковых и внепиковых затрат на электроэнергию, чтобы позволить гибким нагрузкам, таким как HPWH, работать с низкими тарифами в непиковые часы, тем самым поощряя переключение нагрузки для стимулирования рыночного спроса.

Водонагреватели с тепловым насосом способны накапливать чистую энергию и снижать нагрузку на сеть во время пикового спроса на электроэнергию. Но нам нужна соответствующая политика, чтобы гарантировать, что они могут выполнять эти функции.

Lithium Battery RV Heating System Mod

Литий-железо-фосфатная батарея (LiFePO4) произвела революцию в том, как мы разбиваем лагерь и снабжаем энергией наших отдыхающих, особенно для тех, кто любит задницу. Литиевая батарея не только обеспечивает гораздо более высокую полезную емкость (90 процентов) по сравнению со свинцово-кислотной батареей (50 процентов), но также меньше весит, заряжается быстрее и служит дольше. К сожалению, у литиевой батареи есть один недостаток, который необходимо решать в любом доме на колесах, который используется зимой, — невозможность заряжаться при отрицательных температурах.Действительно, зарядка литиевой батареи ниже 32 градусов приведет к непоправимому повреждению батареи (литиевую батарею можно безопасно использовать при температуре ниже 32 градусов, только не заряжайте при температуре ниже этой). К счастью, многие системы мониторинга литиевых батарей имеют встроенные тепловые защиты для отключения зарядки и предотвращения повреждений, но способ «разогреть» батарею в холодную погоду по-прежнему необходим. В этой статье объясняется, как построить простую систему обогрева литиевых батарей для вашего дома на колесах менее чем за 100 долларов.

Для этой модификации вам понадобятся следующие компоненты, доступные в основном через наших друзей из Expion360, которые разработали и протестировали эту систему для своей превосходной 12-вольтовой литиевой батареи VPR PowerMod:

Примечание: Expion360 будет включать тепловой выключатель в свои батареи VPR PowerMod поколения 2, которые будут доступны весной 2020 года. Отключение при низких температурах, согласно Expion360, будет функцией системы управления батареями и предотвратит зарядку ниже 32 градусов F и разрядку ниже минус 4 градусов F.

Установка

Нагревательная пластина бака для воды Facon является ключевым компонентом этой модификации для кемпинга грузовика. Подушка изначально была спроектирована для предотвращения замерзания цистерн с водой на колесах зимой, но она так же хорошо работает с литиевыми батареями внутри или снаружи кемпинга. Мы использовали две грелки, по одной на каждую батарею, в Truck Camper Adventure Rig. Каждая грелка поставляется с предохранителем на 12 В и самоклеющейся лентой. Пэда достаточно длинна, чтобы покрыть заднюю и две стороны батареи Expion360 Viper Group-24 (если применимо, оставьте переднюю съемную панель BMS доступной для обслуживания).При необходимости резиновую грелку можно укоротить ножницами на дюйм или два, но следует соблюдать осторожность, чтобы не перерезать провода на 12 В, идущие в саму подушку.

Грелка для бака для воды на колесах Facon RV Наша пара литиевых батарей Expion360 Viper PowerMod до модернизации нагревателя.

Если литиевые батареи установлены внутри вашего дома на колесах, термообертки для аккумуляторов не понадобятся (конечно, при условии, что вы поддерживаете в доме достаточно высокую температуру, чтобы предотвратить замерзание). Если термообмотки необходимы в вашем приложении, оберните каждую батарею после того, как на нее будут надеты грелки.Примечание. Шины Expion360 нельзя использовать с термообмотками Expion360 из-за небольшого расстояния в 1/8 дюйма между батареями при параллельном подключении.

После того, как тепловые обертки будут на месте, подключите каждую грелку к главной панели предохранителей или непосредственно к литиевой батарее с помощью прилагаемого предохранителя на 10 А (мы установили наш непосредственно на батареи, используя положительные и отрицательные шины). Наконец, установите главный выключатель управления, чтобы включить-выключить грелки.

Эксплуатация

Дайте нагревателю предварительно нагреть литиевую батарею в течение двух часов перед зарядкой.Примечание: нагреватели батарей потребляют по 6 ампер каждый во время работы. Несмотря на то, что грелки имеют встроенный термовыключатель, оставлять их постоянно включенными нереально с потреблением 6 ампер на каждую подушку. Убедитесь, что в аккумуляторе достаточно ампер-часов для предварительного нагрева и поддержания аккумуляторов в тепле во время зарядки. Не заряжайте батареи с помощью нагревательных элементов при температуре ниже 0 градусов по Фаренгейту.

Нравится:

Нравится Загрузка .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.