РазноеТорпеда мазда 3: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Торпеда мазда 3: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Снятие и разборка приборной панели Мазда 3/Axela своими руками

В этом фото отчете производится снятие и разборка приборной панели своими руками на автомобиле Mazda 3. Данная процедура не очень сложная, хотя достаточно кропотливая в силу того, что имеются очень много скрытых болтов и разнообразных защёлок.

Данная работа производится в случае необходимости замены приборной панели либо при замене светодиодов которые отвечают за подсветку обозначений на приборной панели

Перед процедурой снятия приборной панели необходимо скинуть минусовую клему с АКБ

А также хочу предупредить

Ни в коем случае не кладите панель приборов лицом вниз!

1

Первым делом необходимо снять вот эти боковины, снимаются очень просто, заранее убрав защёлку.

2

Далее нам нужно выкрутить саморез который расположен под ручкой, что открываем капот.

3

Но сперва нужно снять этот рычаг. Снимается таким методом: выворачиваем его полностью, по центру увидите луночку. В неё нужно вставить отвертку до упора и надавить в сторону передка автомобиля, после чего ручка должна отстегнуться.

4

Вот этот саморез. Выкручиваем.

5

Дальше нужно снять всё эту панель. Снимается довольно таки просто, так как она держится только на защёлках (хотя их там много). Просто тянем на себя. Начинали с правой стороны.

6

Тоже самое и с левой стороны.

7

Также эта панель имеет с левой стороны блок кнопок, от которых с обратной стороны идут провода. Это нужно учесть когда будете снимать панель.

8

Дальше нужно снять вот эту синею накладку. Крепится на защёлках, снимается довольно просто. Там где нарисована белая стрелка нужно подковырнуть чем то плоским.

9

По левую сторону под накладкой скрыты болты. Выкрутите их.

10

Идём дальше. Над рулём расположена резиновая крышка.

11

Её нужно просто потянуть вверх.

12

Дальше нужно снять козырёк приборной панели. Берёмся за козырёк и просто тянем.

13

Получается вот такой вот результат.

14

Эти болты откручиваем.

15

Затем выкручиваем один болт тот что с верху, ровно посередине.

16

Повернув приборную панель на 180 градусов, Вы увидите провода. Их тоже нужно отсоединить.

17

Просто нажимаем и тянем.

18

приборная панель ДЕМОНТИРОВАНА.

19

Приступаем к разборке приборной панели.

Приборную панель НЕЛЬЗЯ класть лицом в низ!!!

20

С обратной стороны имеются 6 саморезов. Их нужно открутить.

21

После этого надавив на защёлки по периметру снимаем крышку.

22

С фронтовой стороны по бокам также имеются две чёрные защёлки.

23

Убираем переднею панель.

24

Вид спереди.

26

При необходимости снятия стрелок, использовался вот такой вот метод.

Сборку производим в обратной последовательности.

Панель приборов Мазда 3: описание обозначений, расшифровка символов

Приборка Мазда 3 выделяется среди прочих аналогов продвинутой комплектацией и наличием необходимых индикаторов, которые легко читаются и интуитивно понятны даже начинающим водителям.



Описание значков на панели приборов Мазда 3



В зависимости от комплектации и года выпуска, машина может иметь различное оборудование. Далее описаны основные индикаторы, которые встречаются в авто.
Номер на фотоЧто обозначает
2Модуль ГУР неисправен.
3Давление масла в системе упало ниже нормы.
4/14Указатели поворотов. Также включаются одновременно при активации аварийки.
5Модуль АБС сломан или работает некорректно.
8Сигнальный модуль указателя неисправности в автоматической КПП.
9Дальний свет включен.
10Лампа неисправности систем TCS и DSC.
11Контрольные лампы селектора КПП.
12Подушки безопасности неисправны.
15Незакрыта боковая дверь.
16Включены габариты.
17/18Включены противотуманные фонари.
20Активирован круиз контроль.
22В баке осталось минимальное количество топлива.
24Лампа заряда аккумуляторной батареи, если горит – нужно проверить генератор.
25Ремень безопасности водителя не пристегнут
26Указатель положения селектора – для механики.
27Лампа включения иммобилайзера.
28Системы TCS и DSC отключены принудительно.
29В бачке омывателя осталось слишком мало жидкости.
30Центральный замок неисправен.
31Лампочка активации ручника.
32Свечи накаливания включены – используется только для дизеля.
33Лампа системы ЭСУД, если горит постоянно, нужно отправиться на СТО.
34Автокорректор фар головной оптики неисправен.

Восклицательный знак на панели Мазда 3

Индикатор указывает на то, что в машине имеются неисправности. Лампа нередко загорается одновременно с другими иконками, которые уже и говорят непосредственно о самой проблеме.

Расшифровка обозначений приборки Mazda 3BK



Стрелочные указатели и расположение элементов на версии БК 2006, 2007 и 2008 года отличается от стандартной модификации автомобиля. Аналоговые индикаторы также не разнятся повышенной приемистостью – лампочки в некоторые моменты откровенно засвечиваются и мешают считыванию информации.

Аналоговые элементы обеспечивают возможность их легкой замены в случае поломки. Диодные лампы, как правило, впаянные и не ремонтнопригодны.

Щиток Мазда 3 BL: обозначения


После рестайлинга 2011/2012 годов изготовитель переработал приборку. Здесь убраны стрелочные указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Индикаторы перемещены на цифровой дисплей. Дополнительно здесь обновлены указатели приборов. Теперь лампочки диодные с умеренной яркостью, что облегчает считывание информации водителем.

Знаки на панели БМ


Последняя версия 2014 года уже обновилась кардинально. Здесь имеется только стрелочный спидометр, тахометр и другие приборы выполнены в цифровом формате. Лампочки и индикаторы изготовлены на основе впаянных диодов. Заменить подобные светоэлементы проблематично, но они отличаются повышенным сроком эксплуатации. Их ремонт случается крайне редко.

Мазда 3: мигает приборка и пищит на заглушенной машине

Панель моргает и пищит без ключа зажигания по причине перегорания лампочки подсветки. Обычно это:

  • вещевой ящик;
  • прикуриватель;
  • пепельница.

Обычно проблема устраняется путем замены поврежденного элемента и перезапуском электронных систем.

Моргает ключик на приборке

Случается, когда машина требует вставить ключ зажигания в личинку замка. После выполнения операции, панель должна начать вести себя как обычно.

Ошибки на панели


Полный список диагностических кодировок насчитывает сотни позиций. По этой причине, далее приведены только самые распространенные неисправности, встречающихся при диагностике ошибок при помощи компьютера.

НомерРасшифровка
0105Датчик измерителя расхода воздуха неисправен.
0112/13Нарушение сигнала датчика температуры воздуха.
0116ДТОЖ поврежден
0121ДПДЗ отказал или работает неправильно.
0130Отказ или повреждение лямбда зонда.
0201/04Неправильная работа цепей топливной форсунки для 1-4 цилиндров.
0230В электрической цепи топливной системы имеется повреждение.
0300Обнаружены множественные пропуски зажигания.
0326Датчик детонации поврежден или обрыв цепи.
0336ДПКВ работает неправильно.
0342Аналогично для ДПРВ
0422Каталитический нейтрализатор поврежден или изношен, требуется замена.
0501Повреждение датчика скорости машины.
0506/07Пониженная/повышенная частота холостых оборотов двигателя.
0562/0563Перепады напряжения в бортовой сети.
1123/1124Слишком бедная/богатая топливная смесь.
1510/1513Неполадки в работе клапана системы ХХ.
1529Модуль управления коробкой передач работает некорректно.
1610Неполадки в работе иммобилайзера.
1803Погрешность в сигнале ЕСМ выше установленной нормы.

Снятие щитка

Чтобы демонтировать панель потребуется выполнить последовательность действий.

  1. Выкрутить винты облицовки рулевой балки и снять ее с машины.
  2. Далее потребуется опустить рулевое колесо до упора.
  3. После отщелкивается два фиксатора нижней части облицовки приборной доски.
  4. Дальше потребуется демонтировать верхнюю часть облицовки панели.
  5. Теперь имеется доступ к креплениям самого щитка. Здесь потребуется выкрутить 4 винта и аккуратно потянуть щиток на себя.
  6. Далее нужно протянуть руку под панель и отключить питание приборки.
  7. Теперь деталь можно полностью снять с автомобиля.

Итог

Приборка Мазды 3 — эргономичный модуль, обеспечивающий своевременную передачу информации водителю о состоянии автомобиля в режиме реального времени. Лампочки и индикаторы легко читаются, интуитивно понятны даже начинающим автолюбителям.

Автор: Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Подробнее об авторе Калькулятор — помощник для расчета стоимости, удорожания автокредита на покупку автомобиля

Оставить отзыв

Приборная панель mazda 3

Современные автомобили с каждым годом дополняются различными электронными системами и функциями, имеющие индикацию своей работы.

Мазда 3 оснащена комбинацией приборов, которая в зависимости от комплектации, может быть в двух исполнениях. Они состоят из тахометра, одометра, спидометра, различных переключателей и индикаторов. Рассмотрим подробнее.

Приборная панель Мазда 3: Описание

Рассмотрим подробно расположение комбинации сигнализаторов и приборов

Тюнинг панели приборов

Наверное, каждого человека, кто провел за рулем уже достаточное количество времени, посещали мысли о том, что какие-то части автомобиля можно «прокачать» или же «сделать тюнинг». Рассмотрим панель приборов у Мазда 3 и расскажем вам о ее тюнинге.

Можно изменить подсветку панели приборов. Вместе с ней можно заменить и подсветку мультимедии и климата, главное, чтобы в вашем распоряжении находилась фантазия и несколько диодов, которые вы установите.

После того, как вы сняли саму панель (к этому мы вернемся чуть-чуть позже), необходимо произвести замену диодов. Тут уже ваша воля как их заменить. Дадим несколько советов по пайке и работе, чтобы упростить тюнинг. Очень важно соблюдать полярность, чтобы диод работал, если ее не соблюсти, ток просто не пойдет, и он не сможет работать. Используйте паяльник, который предназначен специально для маленькой электроники и не держите его больше 1 секунды. Эти советы помогут вам не переделывать несколько раз свет в вашем авто.

Пара слов о бортовом компьютере

Бортовой компьютер можно обнаружить не во всех машинах Мазда 3, только в комплектации выше «Базовой». Он выдает информацию следующего вида:

  • температура воздуха снаружи;
  • автономность;
  • текущий расход топлива;
  • средний расход топлива;
  • средняя скорость;
  • пройденный путь.

Чтобы начать им пользоваться, необходимо короткое нажатие на кнопку, расположенную на конце рычага включения стеклоочистителя. Каждое последующее нажатие вызовет появление на дисплее следующего вида информации. Если вы захотите обнулить показания, вам нужно зажать кнопку более, чем на три секунды. Если же мигает символ, обозначающий температуру, то, есть вероятность обледенения стекол.

Текущий расход топлива — это величина топлива, затрачиваемого автомобилем, вычисляется в последние две секунды его использования, функция работает при скорости выше 20 километров в час.

Средний же расход топлива обозначает отношение израсходованного топлива к пройденному расстоянию после последнего обнуления бортового компьютера. Средняя скорость определяется, начиная с момента последнего обнуления показаний компьютера и рассчитывается делением пройденного пути на время поездки.

Пройденный путь – расстояние, пройденное после последнего обнуления. Вот и все фикции, которые позволяет использовать бортовой компьютер.

Пара слов о бортовом компьютере

Бортовой компьютер можно обнаружить не во всех машинах Мазда 3, только в комплектации выше «Базовой». Он выдает информацию следующего вида:

  • температура воздуха снаружи;
  • автономность;
  • текущий расход топлива;
  • средний расход топлива;
  • средняя скорость;
  • пройденный путь.

Чтобы начать им пользоваться, необходимо короткое нажатие на кнопку, расположенную на конце рычага включения стеклоочистителя. Каждое последующее нажатие вызовет появление на дисплее следующего вида информации. Если вы захотите обнулить показания, вам нужно зажать кнопку более, чем на три секунды. Если же мигает символ, обозначающий температуру, то, есть вероятность обледенения стекол.

Текущий расход топлива — это величина топлива, затрачиваемого автомобилем, вычисляется в последние две секунды его использования, функция работает при скорости выше 20 километров в час.

Средний же расход топлива обозначает отношение израсходованного топлива к пройденному расстоянию после последнего обнуления бортового компьютера. Средняя скорость определяется, начиная с момента последнего обнуления показаний компьютера и рассчитывается делением пройденного пути на время поездки.

Пройденный путь – расстояние, пройденное после последнего обнуления. Вот и все фикции, которые позволяет использовать бортовой компьютер.

Снятие и установка приборной панели

Итак, давайте начнем по порядку. Какие нужно выполнить действия, чтобы разобрать головное устройство?

  1. Первым шагом нужно снять панельку, чтобы это осуществить, нужно открыть бардачок и нажать внутри него на зажимы. Затем просто оттягиваем панель от торпедо.
  2. Необходимо открутить два болтика, которые держат головное устройство.
  3. Тянем за головное устройство до тех пор, пока оно не выйдет из торпедо целиком.
  4. Отсоединяем провода антенны и сети.
  5. Полностью убираем головное устройство из машины.

После того, как вы проделаете эти пять шагов, вы можете производить тюнинг. Само головное устройство разбирается несложно, достаточно раскрутить все болтики и поддеть плату отвёрткой, а затем можно уже приступать и к пайке.

Но если вы хотите снять приборную панель, то придется действовать иначе:

  1. Демонтировать боковую отделку (прямо под рулем)
  2. Теперь тянем ручку капота до упора, там можно заметить разъем внутри нее, вставляем туда плоскую отвертку и тянем.
  3. Нужно выкрутить винт, находящийся за рычагом.
  4. Вытягиваем панель, начиная с правой стороны.
  5. После того, как вы вытянете правую сторону, вытягивайте и левую.
  6. Теперь возвращаемся к первому списку и выполняем все те пять пунктов.
  7. Но теперь еще понадобится вытащить и все вкладки в левой стороне для демонтажа следующей части.
  8. Вытаскиваем резиновую заглушку над рулевым колесом.
  9. Извлекаем защиту панели.
  10. Удаляем два болта под панелью и еще один над ней.
  11. Разворачиваем панель приборов и отсоединяем ее от проводов.

Поздравляю, теперь вы можете приступать к тюнингу!

Основные неисправности

Говоря об этих проблемах, выделим главную мысль, а именно: «Почему не работает спидометр у Мазда 3?». Недавно к нам обратились с этим вопросом. Владелец столкнулся я с этим, когда менял ступичный подшипник. Скорее всего новый был просто без магнитной ленты, либо же его установили не той стороной. Он решил эту проблему простой заменой на новый.

Итоги

Хочется сказать лишь одно: «Если у вас прямые руки и вам хочется изменить ваш автомобиль к лучшему, сделать его более приятным на глаз и, может быть, оригинальным, то стоит обратиться к тюнингу».

Рекомендуем почитать:
  • 0 комментариев

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

Расположение приборов и сигнализаторов в комбинации приборов показано на рисунке. В комбинации приборов установлены следующие приборы и сигнализаторы на автомобиле Mazda 3.

Расположение элементов и приборов на Мазде 3

1 — тахометр электронного типа показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 8. цена деления 0,25. чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала в мин нужно показания тахометра умножить на 1000. Красная зона шкалы означает опасный режим работы двигателя.
П Р И М Е Ч А Н И Е

На автомобилях с дизельным двигателем шкала проградуирована от 0 до 6.
2 — сигнальная лампа неисправности гидроусилителя рулевого управления (со светофильтром красного цвета). Загорается на несколько секунд при вклочении зажигания. Если лампа горит при работающем двигателе, это означает, что гидроусилитель неисправен. Если после остановки двигателя и его повторного пуска лампа не загорелась, это означает, что работоспособность гидроусилителя восстановилась.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — При постоянно горящей лампе неисправности гидроусилителя рулевого управления немедленно обратитесь на сервис, так как внезапный отказ гидроусилителя во время движения может привести к тяжелым последствиям.
3 — сигнальная лампа аварийного падения давления масла (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания и предупреждает, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как приведет к поломке двигателя.
4 — контрольная лампа включения левого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленого цвета) загорается мигающим светом при включении левого указателя поворота (синхронно с ним) Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой или ее постоянное горение свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе левого поворота.
5 — сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов (со светофильтром желтого цвета). Загорается при включенном зажигании на 3 с (одновременно с ней загорается лампа 31) При вклочении стартера обе лампы горят постоянно. После пуска двигателя лампа 5 должна погаснуть сразу, а лампа 31 — спустя 3-4 с. При отказе системы лампа горит постоянно.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — При загорании лампы обратитесь в автосервис, так как торможение во всех случаях будет происходить без участия антиблокировочной системы.
6 — кнопка выключения подсветки комбинации приборов. При нажатии на кнопку подсветка выключается, при повторном нажатии — включается вновь. Яркость подсветки изменяют регулятором в блоке переключателей 2.
7 — спидометр. Показывает с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Шкала проградуирована от 0 до 220 км/ч. цена деления 5 км/ч.
8 — сигнальная лампа неисправности автоматической коробки передач (со светофильтром желтого цвета). Загорается на несколько секунд при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Постоянное горение лампы при движении свидетельствует о неисправности автоматической коробки передач.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — Движение с горящей лампой может привести к серьезным повреждением коробки передач. Срочно обратитесь на сервис.
9 — контрольная лампа включения дальнего света фар (со светофильтром синего цвета), загорается при включении дальнего света фар.
10 — сигнальная лампа неисправности систем TCS и DSC (со светофильтром желтого цвета). Загорается на несколько секунд при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Постоянное горение лампы при движении свидетельствует о неисправности какой-либо из указанных система (противобусовочной системы или системы динамической стабилизации)
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — При постоянном горении лампы как можно быстрее обратитесь на сервис, так как управление автомобилем происходит без участия систем обеспечивающих безопасность движения.
11 — блок контрольных ламп, указывающих положение селектора управления автоматической коробкой передач В положении «М» — загорается индикатор 26 включенной передачи в режиме ручного управлении коробкой передач.
12 — Сигнальная лампа неисправности подушек безопасности (со светофильтром красного цвета) Загорается при включении зажигания, если возникла неисправность в системе подушек безопасности.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — При загорании сигнальной лампы немедленно обратитесь в автосервис. Помимо возможного отказа в аварийной ситуации, подушка может неожиданно сработать во время движения, что приведет к тяжелым последствиям.
13 — кнопка переключения режимов электронного счетчика общего (одометр> и суточного пробега. Последовательными нажатиями на кнопку включают один из двух режимов индикации суточною пробега При удержании кнопки в нажатом состояние показания счетчика суточного пробега обнуляются
14 — контрольная лампа включения правого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтров зеленого цвета загорается мигающим светом при включении указателя правого поворота(синхронно с ним). Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой или её постоянное горение свидетельствует о перегорании лампы в каком либо указателе правого поворота.

15 — сигнальная лампа незакрытой боковой двери (со светофильтром красного цвета). Загорается, если не закрыта (или неплотно закрыта) одна из боковых дверей в момент, когда ключ находится в замке зажигания.

16 — контрольная лампа включения габаритных огней (со светофильтром зеленого цвета). Загорается при включении габаритного освещения.
17 — контрольная лампа включения противотуманных фар (со светофильтром зеленого цвета). Загорается при включении при противотуманных фар.
18 — контрольная лампа включения заднего противотуманного (со светофильтром желтого цвета) загорается при включении заднего противотуманного фонаря.
19 — указатель температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Красная зона предупреждает о перегреве двигателя. Если стрелка перешла в красную зону следует остановиться. дать двигателю остыть и устранить причину перегрева.
20 — контрольная лампа включения системы круиз-контроля. Загорается если включена функции круиз-контрою (если эта функция предусмотрена на автомобиле)
21 — указатель уровня топлива. Зона обозначенная треугольной стрелкой с пиктограммой в виде бензоколонки. означает резервный остаток топлива.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя.
22 — сигнальная лампа минимального резерва топлива в баке (со светофильтром желтого цвета) постоянно горит при остатке топлива в баке примерно на 80 км пути.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя.
23 — электронный счетчик суммарного (одометр) и суточного пробега автомобиля показывает пройденный путь в километрах. После пробега 1000000 км начинается новый цикл отчета одометра. На этом же дисплее последовательным нажатием кнопки 13 переключения режимов включает индикацию одного из двух режимов счеттчика суточного пробега.
24 — сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи (со светофильтром красного цвета) загорается при включение зажигания. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть.Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока вызваного неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым напряжением илп обрывом ремня привода генератора.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как, помимо полного разряда аккумуляторной батареи, горение лампы может указывать на замыкание в цели зарядки, которое может привести к пожару.
25 — сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя (со светофильтром красного цвета). Загорается при включении зажигания и гаснет после пристегивания ремня безопасности водителя.
25 — индикатор включенной передачи при ручном режиме управления автоматической коробкой передач.
27 — контрольная лампа иммобилиэатора двигателя (система защиты автомобиля от угона, предотвращает пуск двигателя от неправильно запрограммированного ключа)
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — Если при включении зажигания контрольная лампа не гаснет, выключите зажигание, извлеките ключ и повторите процедуру. Если при повторных попытках не удастся пустить двигатель, обратитесь на станцию технического обслуживание, где помогут устранить неисправность.
28 — контрольная лампа режима отключения систем TCS и DSC. Загорается на несколько секунд при включении зажигания и принудительном отключении систем выключателем в блоке выключения 2.
29 — сигнальная лампа низкого уровня жидкости в бачке омывателя (со светофильтром желтого цвета). Загорается при снижение уровня омывающей жидкости до минимально допустимого предела, сигнализируя о необходимости заправки бачка.
30 — сигнальная лампа неисправности системы центрального замка с дистанционным управлением (со светофильтром красного цвета) Загорается при неисправности в системе центрального замка.
31 — сигнальная лампа состояния тормозной системы и включения стояночного тормоза (со светофильтром красного цвета) Загорается при включении зажигания в случае чрезмерного снижения уровня тормозной жидкости бачке главного цилиндра тормоза, при поднятом рычаге стояночного тормоза или неисправности в системе распределения тормозного усилия. В последнем случае одновременно с этой лампой загорается лампа 5 неисправности антиблокировки.

П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — Движение автомобиля с горящей лампой запрещается.
32 — контрольная лампа включения свечей предпускового подогрева (автомобили с дизельным двигателем). Если лампа загорается при вклочении зажигания, то перед пуском двигателя необходимо дождаться, когда она погаснет.
33 — сигнальная лампа системы управления двигателем (со светофильтром желтого цвета) Загорается при включении зажигания и горит во время пуска двигателя. Сразу после пуска двигателя лампа должка погаснуть. Загорание лампы при работающем двигателе указывает на неисправность в системе управления двигателем. В этом случае блок управления переходит на резервную программу что позволяет продолжать движение. При загорании лампы необходимо проверить электронный блок управления с помощыо диагностического оборудования и устранить неисправность.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — Длительная эксплуатация автомобиля с горящей лампой не рекомендуется, так как может привести к повышению расхода топлива, ухудшению тяговых характеристик автомобиля и поломкам двигателя.
34 — сигнальная лампа неисправности автоматического корректора света фар (со светофильтром желтого цвета), функционирует в случае установки на автомобиль ксеноновых фар). Загорается на несколько секунд при включении зажигания. Постоянное горение лампы свидетельствует о неисправности автокорректора света фар.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — При постоянно горящей лампе как можно быстрее обратитесь на сервис, так как в данном случае возможна аварийная ситуация из-за ослепления светом фар водителей встречных автомобилей.

Тюнинг приборной панели Мазда 3

Тюнинг приборной панели Мазда 3 на первый взгляд может показаться сложным и трудоемким процессом. Однако все усилия, в конце концов, окупятся с лихвой, ведь вы, в итоге, получите действительно оригинальную, не похожую на другие деталь авто. Самым популярным вариантом доработки штатной панели Мазда 3 является компоновка подсветки приборов.

Перед тем как начинать, нужно внести некоторые заметки: белые стрелки показывают места, в которых необходимо раскрутить/развинтить шуруп или болтик. С помощью красных стрелок обозначены те места, где следует толкать/тянуть. Сначала нужно выполнить работу над местами, которые обозначают белые стрелки и только потом над теми, что обозначены красным. Для начала рассмотрим процесс доработки декоративной панели.

Приступаем к работе: Шаг 1

  • На первом этапе необходимо снять панельку. Мы открываем бардачок и нажимаем на зажимы в местах с белыми стрелками. Потом просто оттягиваем панельку от торпедо.

  • Головное устройство держат два болтика. Их следует открутить.

  • Далее тянем за головное устройство, пока она не выйдет из торпедо полностью.

  • Теперь можно отсоединить провода антенны и сети.

  • Так выглядит ГУ (головное устройство).

  • Сзади справа откручиваем два болтика и аккуратно отсоединяем коннектор к его лицевой панели.

  • Сзади слева с противоположной стороны нужно открутить еще два других болтика. Потом снимаем с ГУ его лицевую панель.

  • Ложем лицевой частью вниз панель и откручиваем все болтики.

  • А вот так выглядит плата.

  • Теперь нам придется оттянуть три крепежа в передней части, чтобы снять плату. Лучше это сделать так: просунуть между лицевой панелькой и платой что-то, подходящее по размеру (необходимо проследить, чтобы ничего на плате не сломать). Потом поочередно следует каждую сторону оттягивать к тому момента, пока плата сама не соскочит с лицевой панели.

  • Плату отсоединяем. Это лицевая панелька.

Если нужно снять красную полоску-фильтр, выполните приведенные ниже шаги. Если нет, переходите к шагу 2.

  • Откручиваем четыре «контроллерных» болтика. Сильно тянем за их пластмассовые части.

  • Для удаления красной фильтр-полоски, которая простирается поперек передней панели, придется выполнить следующее: с обеих сторон панели следует удалить самые правые и самые левые (то есть крайние) кнопки. Для этого просто протолкните тонким предметом в местах, что указаны красными стрелками. В итоге кнопки покажутся с лицевой стороны нашей панели. После этого должны появится четыре болтика, которые следует открутить. Вытаскиваем горизонтальную центральную полосу, а из нее уже можно вытащить красную фильтр-полосу.

Шаг 2. Замена диодов.

  • Так выглядит плата спереди.

  • На этом фото вы видите плату со всеми возможными поверхностными креплениями ее диодов (помеченными). Красные круги показывают маленькие поверхностные крепления диодов(33). В то же время, с помощью синих кругов обозначены большие поверхностные крепления диодов (10). Это поможет вам заказать нужные элементы.

  • Это фото для сравнения. Большие и маленькие диоды на плате.

  • Сравните диод с четвертаком доллара. Он по размеру только немного превышает наш рубль.

Несколько очень важных нюансов:

  1. важным аспектом является полярность диода. Они все будут иметь в одном конце несколько зеленых точек. Эти точки размещены на отрицательной стороне диода. Важно следить, в каком направлении вы будете припаивать диод, поскольку светить он будет в том случае, если его правильно припаять. Можно запомнить начальное положение стоковых диодов или использовать небольшие картины, которые обозначены у каждого места для диода.
  2. не нужно касаться диода или других элементов паяльником более чем на одну секунду (можно чуть больше, но не рекомендуется). Использовать можно любой паяльник, главное, чтобы он предназначался специально для маленькой электроники (чаще всего более высокая мощность, что потребляется – 25W или выше). Специальных острых наконечников для этой процедуры не нужно, только не надо использовать наконечник клина.
  3. как будет выглядеть ваш диод после приваривания – не очень важно. Главное – его функциональные возможности и структура (будет такой диод держаться после преодоления нескольких колдобин?).
  • Как проверить работают ли диоды, не собирая ГУ? Нужно взять плату и ГУ в автомобиль, а потом подсоединить головное устройство к машине. Панельку к ГУ. Плату можно подсоединить к панельке с помощью коннектора (мы уже его отсоединяли), с левой стороны. После включения “габаритов” все диоды должны загореться.

Подсветка приборной панели.

Этап І. Демонтаж комбинации приборов.

Понадобится демонтировать боковую отделку. Для этого сначала нужно избавиться от застежки и потом потянуть всю пластину (сначала можно удалить скребок, который находится около нее, для этого просто нужно потянуть его).

  • Далее необходимо добраться до болта, который находится за ручкой, которая открывает капот.

  • Теперь нужно потянуть ручку капота до упора назад. Если все сделано правильно, перед вами появится небольшая черная дыра в центре. Туда нужно вставить плоскую отвертку и потянуть. Если будет трудно, следует подтолкнуть ее по направлению к передней части машины. Таким образом, вы разблокируете весь рычаг.

  • Выкрутите винт за рычагом.

  • Теперь необходимо вытянуть всю нижнюю панель. Сделать это можно, просто потянув ее вниз. Начинать следует с правой стороны.

  • Когда у вас будет правая сторона, можно приступать к левой стороне. Ее также нужно потянуть. Нижнюю панель необходимо отключить.

  • Она останется присоединенной несколькими соединениями, которые находится с левой стороны. Эту часть можно оставить закрепленной, просто положив ее в сторону, или же можно отсоединить каждое соединение. Для этого, нажмите на вкладки, которые находятся в середине каждого плагина. Потом просто вытащите их. Они имеют связи № 1,2 и 4. На фото, представленный № 3 нужен для светодиодных трубок.

  • Следующий шаг уже был описан выше, но чтобы ничего не пропустить, следует напомнить: удаляем декоративную панель. Для этого открываем бардачок, нажимаем зажимы, где показывают белые стрелки. Потом нужно потянуть панель на себя.

  • Теперь понадобится вытащить все вкладки, или, хотя бы те, которые находятся в левой стороне. Это нужно для удаления следующей части.

  • Теперь посмотрите на область над рулевым колесом. Здесь можно увидеть резиновую заглушку, которая находится рядом с комбинацией приборов.

  • Потяните ее вверх, она должна легко оторваться.

  • Удаляем «защиту» панели. Для этого нужно аккуратно потянуть вверх и потом вытянуть ее, покачивая в стороны и легонько вниз.

  • Вот как она должна выглядеть.

  • Удалите два винта, размещенные под панелью.

  • Удалите один винт, который в середине, выше панели.

  • Для отсоединения задних разъемов переверните комбинацию приборов по направлению часовой стрелки.

  • Вы должны увидеть два широких разъема белого цвета. Необходимо нажать на выступы в середине и потом аккуратно вытащить разъем. Не беспокойтесь о том, чтобы запомнить, что куда. Они разной ширины и соответствуют своему входу.

  • Теперь это выглядит так.

Этап II. Разборка панели приборов

  • Обратите внимание на размещенную внизу диаграмму. Изображения показывают, как не следует, а как можно размещать комбинацию приборов. Она не должна располагаться датчиками вниз, чтобы не произошло утечки жидкости из приборов.

  • Из задней панели нужно удалить шесть винтов.

  • После того, как винты будут удалены, следует нажать на вкладки по всей задней пластиковой части панели, это нужно для ее разборки.

  • Следуем далее. Нажмите на две черные вкладки по бокам.

  • Теперь можно вытянуть переднюю часть из комбинации приборов.

  • Вид спереди комбинации приборов.

  • Так выглядит схема сзади.

  • Если вы хотите удалить стрелки, то действовать нужно осторожно. Использовать можно два ножа, которые следует установить на стрелки. Она должна выйти легко.

  • Также подойдет обычная вилка.

Постарайтесь запомнить местоположение стрелок. Какая куда.

Этап III. Изменение светодиодов.

  • В комбинации приборов используется 21 большой светодиод, которые нужны для 4 главных датчиков (спидометра, RPM, температуры и газа).
  • Также есть пару светодиодов, которые обеспечивают свечение других огней в панели (высокие пучки, шорты, замена масла и так далее).
  • Если вы хотите использовать белые светодиоды, следует убедится, что удалена красная пленка на лицевой части (видно на фото, представленных ниже).
  • Если планируется использование синих светодиодов, то не нужно ожидать от них такого же свечения, как и в оригинальных красных. Дело в том, что синим светодиодам для работы нужно другое напряжение. Возможно, в дневное время они не так ярки как красные, но в ночное время они просто идеальны.

Такую плату можно получить после разборки.

Пластиковое покрытие панели. Вы часто к нему будете возвращаться для того, чтобы узнать, какие светодиоды нужно, а какие не нужно удалять.

Вид спереди щитка приборов.

Тот же элемент, вид сзади. Здесь важно обратить внимание на то, что кругом большинства цифр присутствует красная пленка. Если планируется использование белых светодиодов, то нужно удалить песок с этой пленки.

На этом этапе можно заменить низкую штатную освещенность «газовых» показателей на супер яркий белый свет.

Этап IV. Практические советы.

Будьте очень осторожны во время работы. Не нужно терять винты или другие важные детали.

  1. Перед установкой прозрачного пластика на свое место в задней части панели нужно убедится в том, что он очищен хорошо. Крупные частицы пыли потом будет отчетливо видно, поэтому поработать над очищением следует тщательно (ведь вы не хотите проделывать всю процедуру заново только чтобы очистить снова пластик).
  2. При установке стрелок на место может показаться, что они сидят несколько выше, чем раньше. Можно их толкнуть, тогда они опустятся ниже. Это не столь важно. В более высоком положении их лучше использовать, поскольку не будет трений с лицевой частью датчика.
  3. Если вы поставите стрелки неправильно, могут возникнуть определенные проблемы: они будут двигаться туда и обратно, не реагируя должным образом на работу машины и не отображая действительных показателей. Поэтому, перед установкой всех деталей на панель приборов (крышек и тому подобное) нужно проверить работу стрелок. Посмотреть, правильно ли они работают.

Этап V. Технология пайки.

Используемые светодиоды имеют очень крошечные размеры, их пайка может быть сложным процессом. Поэтому следует запастись терпением.

Вам понадобится твердая рука и пинцет для удерживания светодиодов.

Какую технику пайки использовать – решать вам. Есть много методов, однако для примера покажем вам один из них (поэтапность операций показана на картинке).

  1. Используя пинцет, возьмите светодиод с одной стороны и, применяя паяльник, расплавьте припой, одновременно подтягивая светодиод.
  2. То же самое сделайте с другой стороны.
  3. Два соединения светодиода должны быть расплавлены и его нужно оторвать легко и без усилий.
  4. После выполнения предыдущих шагов, должны были остаться напои для пайки. Если их нет, следует убедится в соединении с контактом и провести пайку вблизи от предыдущего места. На контакт должен быть добавлен пузырь припоя.
  5. С помощью пинцета, который нужен для удерживания светодиода, паяльником следует расплавить припой и подключить к плате одну сторону светодиода.
  6. Аккуратно нужно надавить другую сторону светодиода и, используя уже существующую пайку или же добавив новую, следует к плате подключить светодиод с другой стороны.

Полярность также очень важна при работе со светодиодами. Это, можно даже сказать, важнейший нюанс. Если диоды неправильно разместить, они не будут светить. Диаграмма, показанная ниже, поможет вам разобраться что к чему. Она, правда, на английском, но гугл всегда придет на помощь.

После того, как светодиоды будут припаяны, нужно проверить их работу. Дл этого не понадобится собирать головное устройство или комбинацию приборов, можно просто подключить сами провода и включить автомобиль. Также следует включить фары, потому что некоторые светодиоды работают только с включенными фарами. Когда вы все это сделаете, то увидите, правильно ли установлены ваши светодиоды или нет.

Проводить эту нелегкую процедуру следует только в том случае, если вы полностью уверены в своих силах. Перед тем, как приступить к работе, следует почитать различные автомобильные форумы, на которых вы сможете найти много полезной информации на эту тему.

Этап VI. Что можно получить в результате

Если комбинирование красного/синего вам надоест, можно сделать такой вариант.

как улучшить дизайн кузова и салона

Автомобиль Мазда 3 обладает универсальной внешностью, позволяющей широко экспериментировать с тюнингом

Мазда 3 давно зарекомендовала себя как относительно недорогое и энергичное средство передвижения по городским дорогам. Небольшие седаны и хэтчбэки Мазда 3 благодаря своему агрессивному дизайну особенной популярностью пользуются, прежде всего, у молодежи. Дух соперничества подхлестывает владельцев сделать машину быстрее, ярче и оригинальнее, чем у других, и вскоре после покупки начинается активный тюнинг автомобиля Мазда 3.

 

Полезные доработки

Не секрет, что для столь яркой внешности «начинка» этой машины откровенно слабовата. Существует, конечно, более мощная модификация MPS, но и цена на нее кусается, к тому же не всем нравится подобный заводской тюнинг. Большинство предпочитает самостоятельно доводить автомобиль до своих представлений идеала.

Если хочется добавить машине динамичности без глубоких переделок, то оптимальным будет сочетание впуск-выхлоп и перепрошивка ЭБУ. Это позволит мотору легче дышать и прибавит несколько лошадиных сил. Для уменьшения крена при активной езде не помешает сделать подвеску жестче, установив койловеры и распорки стоек.

Внесение изменений в заводские параметры электронного блока управления называется чип-тюнингом. Сегодня многие фирмы занимаются этим видом деятельности. Следует заметить, что далеко не на всех таких фирмах работают специалисты с достаточным уровнем квалификации. Бывают случаи, когда перепрошивка совершенно не приносит ощутимого эффекта.

На заметку

Чип-тюнинг, прежде всего, повышает мощность двигателя. Если он произведен правильно, то улучшения должны фиксироваться приборами. Увеличение мощности на 4-5% не всегда можно заметить по ощущениям. Аналогичная прибавка может быть и при заправке качественным топливом.

Чтобы сделать подвеску жестче, а руль острее, производят замену штатных пружин и амортизаторов. Тюнинг ходовой этим не ограничивается, но для придания машине спортивной настройки этих мер вполне достаточно. Однако не стоит переусердствовать с жесткостью, поскольку езда по кочкам станет экстремальной.

 

Удивить крутым тюнингом

Для тех же, кому облик Мазды 3 кажется недостаточно красивым, агрессивным или оригинальным, существует множество вариантов для украшения своего «железного коня». Можно купить как полный комплект, так и его элементы по отдельности:

  • спойлеры;
  • бамперы;
  • реснички на фары;
  • капоты;
  • решетки радиатора;
  • колесные диски;
  • воздухозаборники.

В последнее время стал популярен световой тюнинг как замена ламп накаливания на более эффективные и экономичные светодиоды, так и полная переделка или замена штатной оптики. Наиболее удачным оказался вариант доработки фонарей, в процессе которого отражатели закрашиваются в черный цвет (или в цвет кузова), а вместо ламп устанавливаются яркие светодиодные модули.

Колеса для автомобиля – это, как для модницы туфли: под каждый наряд требуется своя обувь. С завода на Мазду 3 устанавливаются скромные 15-дюймовые колеса, но вместо них без проблем помещаются 18-дюймовые «тапки». Если поддаться такому веянию, как stance, то 18-е диски, заваленные «домиком» в сочетании с заниженной подвеской будут смотреться очень колоритно. Кроме того, отрицательный развал колес положительно влияет на управляемость машины в быстрых поворотах, увеличивая пятно контакта при боковом крене.

 

Нет предела совершенству

Дизайну Мазда 3 можно посвятить массу комплементов. Даже первое поколение тройки сегодня, смотрится весьма достойно, и это спустя двенадцать лет(!). Более поздние рестайлинговые и обновленные версии не потеряли гармоничности, но в то же время опередили свое время.

Если посмотреть, как изменялся дизайн Мазда 3, начиная с 2006 года, то можно проследить постепенный уход от спокойных линий к более стремительным. Однако рестайлинг касается кузова в меньшей степени, а больше всего достается бамперам, оптике и салону.

Если рассматривать уже существующие варианты тюнинга «тройки», то большая часть демонстрирует агрессивность дизайна. Этого добиваются, прежде всего, с помощью «космических» бамперов и спойлера в сочетании с низкопрофильной резиной и дисками большого диаметра.

На заметку

Собственные линии Мазда 3 позволяют изменить внешность практически без «пластики». Обратите внимание, как меняется внешность этой модели при выделении цветом крыши и центральной части капота. И это всего лишь краска.

Впрочем, сегодня для такого поверхностного метаморфоза совсем не обязательно перекрашивать автомобиль. Можно использовать временные резиновые краски или кузовную пленку. Подобрать наилучшее цветосочетание поможет любой графический редактор.

Экспериментировать с цветом кузова Мазда 2 весьма интересно. Выделяя те или иные элементы контрастно можно изменять баланс визуальной массы. Так, темные детали выглядят более тяжелыми, а светлые – легкими. Визуальные эффекты при выделении цветом являются очень мощным приемом изменения внешности автомобиля.

Однотонная Мазда 3, особенно в темном цвете, лишенная спортивных акцентов, превращается в солидный автомобиль гольф-класса. Этот вариант дизайна, как говорится, на любителя. Но в то же время многие находят его симпатичным. К тому же он не требует больших капиталовложений.

Удивительно, но автомобилю Мазда 3 идет почти любой цвет и любая фактура. Дизайн всех версий тройки можно смело назвать универсальным. Это отличный объект для тюнинга, предоставляющий огромное поле для творчества.

В ярких расцветках Mazda 3 демонстрирует игривый молодежный характер. В умеренных цветах – излучает надежность. Наименее удачными цветами для этой машины считаются тусклые с матовыми фактурами. Прямо скажем, со стилем «миллитари»  дизайн тройки явно не дружит.

 

Добавляем изюминку

Оригинальный салон Мазды 3 сдержан и даже скучен. Разрядить обстановку помогут накладки из полированного алюминия на торпедо, спортивный руль, ручки КПП и ручника, сиденья с яркой строчкой и пересвет приборной панели. Такой тюнинг автомобиля Мазда 3 позволит салону выглядеть ярко и свежо, радуя владельца каждую минуту пребывания за рулем.

Изюминкой экстерьера может стать аэрография. Нанесенный профессиональным художником рисунок выделит автомобиль из массы и поможет быстро отыскать его на стоянке. Но сюжет рисунка следует выбирать очень тщательно. Некоторые думают над этим не один месяц, просматривая огромное количество изображений.

И наконец, больное место этого автомобиля – акустика. Чтобы добиться приемлемого звучания аудиосистемы, придется плотно заняться шумовиброизоляцией, поскольку более мощные динамики заставят дребезжать весь кузов. Кстати, с динамиками тоже нужно знать меру – возможности штатного головного устройства ограничены, а заменить его на другое довольно проблематично. Но для такого главное не музыка, а звук мотора и чувство свободы!

 

Интересное видео: необычный тюнинг Mazda 3 с подъемными дверьми

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Мазда 3 приборная панель


Панель приборов Мазда 3: Описание и неисправности

Современные автомобили с каждым годом дополняются различными электронными системами и функциями, имеющие индикацию своей работы.

Мазда 3 оснащена комбинацией приборов, которая в зависимости от комплектации, может быть в двух исполнениях. Они состоят из тахометра, одометра, спидометра, различных переключателей и индикаторов. Рассмотрим подробнее.

Приборная панель Мазда 3: Описание

Рассмотрим подробно расположение комбинации сигнализаторов и приборов

  1. Электронный тахометр. …

Тюнинг панели приборов

Наверное, каждого человека, кто провел за рулем уже достаточное количество времени, посещали мысли о том, что какие-то части автомобиля можно «прокачать» или же «сделать тюнинг». Рассмотрим панель приборов у Мазда 3 и расскажем вам о ее тюнинге.

Можно изменить подсветку панели приборов. Вместе с ней можно заменить и подсветку мультимедии и климата, главное, чтобы в вашем распоряжении находилась фантазия и несколько диодов, которые вы установите.

После того, как вы сняли саму панель (к этому мы вернемся чуть-чуть позже), необходимо произвести замену диодов. Тут уже ваша воля как их заменить. Дадим несколько советов по пайке и работе, чтобы упростить тюнинг. Очень важно соблюдать полярность, чтобы диод работал, если ее не соблюсти, ток просто не пойдет, и он не сможет работать. Используйте паяльник, который предназначен специально для маленькой электроники и не держите его больше 1 секунды. Эти советы помогут вам не переделывать несколько раз свет в вашем авто.

Пара слов о бортовом компьютере

Бортовой компьютер можно обнаружить не во всех машинах Мазда 3, только в комплектации выше «Базовой». Он выдает информацию следующего вида:

  • температура воздуха снаружи;
  • автономность;
  • текущий расход топлива;
  • средний расход топлива;
  • средняя скорость;
  • пройденный путь.

Чтобы начать им пользоваться, необходимо короткое нажатие на кнопку, расположенную на конце рычага включения стеклоочистителя. Каждое последующее нажатие вызовет появление на дисплее следующего вида информации. Если вы захотите обнулить показания, вам нужно зажать кнопку более, чем на три секунды. Если же мигает символ, обозначающий температуру, то, есть вероятность обледенения стекол.

Текущий расход топлива — это величина топлива, затрачиваемого автомобилем, вычисляется в последние две секунды его использования, функция работает при скорости выше 20 километров в час.

Средний же расход топлива обозначает отношение израсходованного топлива к пройденному расстоянию после последнего обнуления бортового компьютера. Средняя скорость определяется, начиная с момента последнего обнуления показаний компьютера и рассчитывается делением пройденного пути на время поездки.

Пройденный путь – расстояние, пройденное после последнего обнуления. Вот и все фикции, которые позволяет использовать бортовой компьютер.

Пара слов о бортовом компьютере

Бортовой компьютер можно обнаружить не во всех машинах Мазда 3, только в комплектации выше «Базовой». Он выдает информацию следующего вида:

  • температура воздуха снаружи;
  • автономность;
  • текущий расход топлива;
  • средний расход топлива;
  • средняя скорость;
  • пройденный путь.

Чтобы начать им пользоваться, необходимо короткое нажатие на кнопку, расположенную на конце рычага включения стеклоочистителя. Каждое последующее нажатие вызовет появление на дисплее следующего вида информации. Если вы захотите обнулить показания, вам нужно зажать кнопку более, чем на три секунды. Если же мигает символ, обозначающий температуру, то, есть вероятность обледенения стекол.

Текущий расход топлива — это величина топлива, затрачиваемого автомобилем, вычисляется в последние две секунды его использования, функция работает при скорости выше 20 километров в час.

Средний же расход топлива обозначает отношение израсходованного топлива к пройденному расстоянию после последнего обнуления бортового компьютера. Средняя скорость определяется, начиная с момента последнего обнуления показаний компьютера и рассчитывается делением пройденного пути на время поездки.

Пройденный путь – расстояние, пройденное после последнего обнуления. Вот и все фикции, которые позволяет использовать бортовой компьютер.

Снятие и установка приборной панели

Итак, давайте начнем по порядку. Какие нужно выполнить действия, чтобы разобрать головное устройство?

  1. Первым шагом нужно снять панельку, чтобы это осуществить, нужно открыть бардачок и нажать внутри него на зажимы. Затем просто оттягиваем панель от торпедо.
  2. Необходимо открутить два болтика, которые держат головное устройство.
  3. Тянем за головное устройство до тех пор, пока оно не выйдет из торпедо целиком.
  4. Отсоединяем провода антенны и сети.
  5. Полностью убираем головное устройство из машины.

После того, как вы проделаете эти пять шагов, вы можете производить тюнинг. Само головное устройство разбирается несложно, достаточно раскрутить все болтики и поддеть плату отвёрткой, а затем можно уже приступать и к пайке.

Но если вы хотите снять приборную панель, то придется действовать иначе:

  1. Демонтировать боковую отделку (прямо под рулем)
  2. Теперь тянем ручку капота до упора, там можно заметить разъем внутри нее, вставляем туда плоскую отвертку и тянем.
  3. Нужно выкрутить винт, находящийся за рычагом.
  4. Вытягиваем панель, начиная с правой стороны.
  5. После того, как вы вытянете правую сторону, вытягивайте и левую.
  6. Теперь возвращаемся к первому списку и выполняем все те пять пунктов.
  7. Но теперь еще понадобится вытащить и все вкладки в левой стороне для демонтажа следующей части.
  8. Вытаскиваем резиновую заглушку над рулевым колесом.
  9. Извлекаем защиту панели.
  10. Удаляем два болта под панелью и еще один над ней.
  11. Разворачиваем панель приборов и отсоединяем ее от проводов.

Поздравляю, теперь вы можете приступать к тюнингу!

Основные неисправности

Говоря об этих проблемах, выделим главную мысль, а именно: «Почему не работает спидометр у Мазда 3?». Недавно к нам обратились с этим вопросом. Владелец столкнулся я с этим, когда менял ступичный подшипник. Скорее всего новый был просто без магнитной ленты, либо же его установили не той стороной. Он решил эту проблему простой заменой на новый.

Итоги

Хочется сказать лишь одно: «Если у вас прямые руки и вам хочется изменить ваш автомобиль к лучшему, сделать его более приятным на глаз и, может быть, оригинальным, то стоит обратиться к тюнингу».

imazda.ru

Расположение элементов и приборов на Mazda 3

Расположение приборов и сигнализаторов в комбинации приборов показано на рисунке. В комбинации приборов установлены следующие приборы и сигнализаторы на автомобиле Mazda 3.

Расположение элементов и приборов на Мазде 3

1 — тахометр электронного типа показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 8. цена деления 0,25. чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала в мин нужно показания тахометра умножить на 1000. Красная зона шкалы означает опасный режим работы двигателя.
П Р И М Е Ч А Н И Е ~ На автомобилях с дизельным двигателем шкала проградуирована от 0 до 6.
2 — сигнальная лампа неисправности гидроусилителя рулевого управления (со светофильтром красного цвета). Загорается на несколько секунд при вклочении зажигания. Если лампа горит при работающем двигателе, это означает, что гидроусилитель неисправен. Если после остановки двигателя и его повторного пуска лампа не загорелась, это означает, что работоспособность гидроусилителя восстановилась.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — При постоянно горящей лампе неисправности гидроусилителя рулевого управления немедленно обратитесь на сервис, так как внезапный отказ гидроусилителя во время движения может привести к тяжелым последствиям.
3 — сигнальная лампа аварийного падения давления масла (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания и предупреждает, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как приведет к поломке двигателя.
4 — контрольная лампа включения левого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленого цвета) загорается мигающим светом при включении левого указателя поворота (синхронно с ним) Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой или ее постоянное горение свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе левого поворота.
5 — сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов (со светофильтром желтого цвета). Загорается при включенном зажигании на 3 с (одновременно с ней загорается лампа 31) При вклочении стартера обе лампы горят постоянно. После пуска двигателя лампа 5 должна погаснуть сразу, а лампа 31 — спустя 3-4 с. При отказе системы лампа горит постоянно.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — При загорании лампы обратитесь в автосервис, так как торможение во всех случаях будет происходить без участия антиблокировочной системы.
6 — кнопка выключения подсветки комбинации приборов. При нажатии на кнопку подсветка выключается, при повторном нажатии — включается вновь. Яркость подсветки изменяют регулятором в блоке переключателей 2.
7 — спидометр. Показывает с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Шкала проградуирована от 0 до 220 км/ч. цена деления 5 км/ч.
8 — сигнальная лампа неисправности автоматической коробки передач (со светофильтром желтого цвета). Загорается на несколько секунд при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Постоянное горение лампы при движении свидетельствует о неисправности автоматической коробки передач.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — Движение с горящей лампой может привести к серьезным повреждением коробки передач. Срочно обратитесь на сервис.
9 — контрольная лампа включения дальнего света фар (со светофильтром синего цвета), загорается при включении дальнего света фар.
10 — сигнальная лампа неисправности систем TCS и DSC (со светофильтром желтого цвета). Загорается на несколько секунд при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Постоянное горение лампы при движении свидетельствует о неисправности какой-либо из указанных система (противобусовочной системы или системы динамической стабилизации)
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — При постоянном горении лампы как можно быстрее обратитесь на сервис, так как управление автомобилем происходит без участия систем обеспечивающих безопасность движения.
11 — блок контрольных ламп, указывающих положение селектора управления автоматической коробкой передач В положении «М» — загорается индикатор 26 включенной передачи в режиме ручного управлении коробкой передач.
12 — Сигнальная лампа неисправности подушек безопасности (со светофильтром красного цвета) Загорается при включении зажигания, если возникла неисправность в системе подушек безопасности.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — При загорании сигнальной лампы немедленно обратитесь в автосервис. Помимо возможного отказа в аварийной ситуации, подушка может неожиданно сработать во время движения, что приведет к тяжелым последствиям.
13 — кнопка переключения режимов электронного счетчика общего (одометр} и суточного пробега. Последовательными нажатиями на кнопку включают один из двух режимов индикации суточною пробега При удержании кнопки в нажатом состояние показания счетчика суточного пробега обнуляются
14 — контрольная лампа включения правого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтров зеленого цвета загорается мигающим светом при включении указателя правого поворота(синхронно с ним). Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой или её постоянное горение свидетельствует о перегорании лампы в каком либо указателе правого поворота.

15 — сигнальная лампа незакрытой боковой двери (со светофильтром красного цвета). Загорается, если не закрыта (или неплотно закрыта) одна из боковых дверей в момент, когда ключ находится в замке зажигания.

16 — контрольная лампа включения габаритных огней (со светофильтром зеленого цвета). Загорается при включении габаритного освещения.
17 — контрольная лампа включения противотуманных фар (со светофильтром зеленого цвета). Загорается при включении при противотуманных фар.
18 — контрольная лампа включения заднего противотуманного (со светофильтром желтого цвета) загорается при включении заднего противотуманного фонаря.
19 — указатель температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Красная зона предупреждает о перегреве двигателя. Если стрелка перешла в красную зону следует остановиться. дать двигателю остыть и устранить причину перегрева.
20 — контрольная лампа включения системы круиз-контроля. Загорается если включена функции круиз-контрою (если эта функция предусмотрена на автомобиле)
21 — указатель уровня топлива. Зона обозначенная треугольной стрелкой с пиктограммой в виде бензоколонки. означает резервный остаток топлива.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя.
22 — сигнальная лампа минимального резерва топлива в баке (со светофильтром желтого цвета) постоянно горит при остатке топлива в баке примерно на 80 км пути.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя.
23 — электронный счетчик суммарного (одометр) и суточного пробега автомобиля показывает пройденный путь в километрах. После пробега 1000000 км начинается новый цикл отчета одометра. На этом же дисплее последовательным нажатием кнопки 13 переключения режимов включает индикацию одного из двух режимов счеттчика суточного пробега.
24 — сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи (со светофильтром красного цвета) загорается при включение зажигания. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть.Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока вызваного неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым напряжением илп обрывом ремня привода генератора.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как, помимо полного разряда аккумуляторной батареи, горение лампы может указывать на замыкание в цели зарядки, которое может привести к пожару.
25 — сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя (со светофильтром красного цвета). Загорается при включении зажигания и гаснет после пристегивания ремня безопасности водителя.
25 — индикатор включенной передачи при ручном режиме управления автоматической коробкой передач.
27 — контрольная лампа иммобилиэатора двигателя (система защиты автомобиля от угона, предотвращает пуск двигателя от неправильно запрограммированного ключа)
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — Если при включении зажигания контрольная лампа не гаснет, выключите зажигание, извлеките ключ и повторите процедуру. Если при повторных попытках не удастся пустить двигатель, обратитесь на станцию технического обслуживание, где помогут устранить неисправность.
28 — контрольная лампа режима отключения систем TCS и DSC. Загорается на несколько секунд при включении зажигания и принудительном отключении систем выключателем в блоке выключения 2.
29 — сигнальная лампа низкого уровня жидкости в бачке омывателя (со светофильтром желтого цвета). Загорается при снижение уровня омывающей жидкости до минимально допустимого предела, сигнализируя о необходимости заправки бачка.
30 — сигнальная лампа неисправности системы центрального замка с дистанционным управлением (со светофильтром красного цвета) Загорается при неисправности в системе центрального замка.
31 — сигнальная лампа состояния тормозной системы и включения стояночного тормоза (со светофильтром красного цвета) Загорается при включении зажигания в случае чрезмерного снижения уровня тормозной жидкости бачке главного цилиндра тормоза, при поднятом рычаге стояночного тормоза или неисправности в системе распределения тормозного усилия. В последнем случае одновременно с этой лампой загорается лампа 5 неисправности антиблокировки.

П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — Движение автомобиля с горящей лампой запрещается.
32 — контрольная лампа включения свечей предпускового подогрева (автомобили с дизельным двигателем). Если лампа загорается при вклочении зажигания, то перед пуском двигателя необходимо дождаться, когда она погаснет.
33 — сигнальная лампа системы управления двигателем (со светофильтром желтого цвета) Загорается при включении зажигания и горит во время пуска двигателя. Сразу после пуска двигателя лампа должка погаснуть. Загорание лампы при работающем двигателе указывает на неисправность в системе управления двигателем. В этом случае блок управления переходит на резервную программу что позволяет продолжать движение. При загорании лампы необходимо проверить электронный блок управления с помощыо диагностического оборудования и устранить неисправность.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — Длительная эксплуатация автомобиля с горящей лампой не рекомендуется, так как может привести к повышению расхода топлива, ухудшению тяговых характеристик автомобиля и поломкам двигателя.
34 — сигнальная лампа неисправности автоматического корректора света фар (со светофильтром желтого цвета), функционирует в случае установки на автомобиль ксеноновых фар). Загорается на несколько секунд при включении зажигания. Постоянное горение лампы свидетельствует о неисправности автокорректора света фар.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — При постоянно горящей лампе как можно быстрее обратитесь на сервис, так как в данном случае возможна аварийная ситуация из-за ослепления светом фар водителей встречных автомобилей.

polomkiauto.ru

Приборная панель Mazda 3 mps — Mazda 3, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Полный размер

Всем привет! Да, это еще одна запись про панель от мпс))) Сейчас это мейнстрим!
Собственно у меня ничего нового кроме нюансов с которыми я столкнулся.
Заказал я приборную панель от мпс, но как оказалось она с бесключевым доступом, то бишь она не прошивалась. Визуально отличить я не смог, поэтому тут нужно быть аккуратным. Спасибо хорошим людям, смог вернуть.
Панель ставится на рестайлинг от рестайлинга, иначе могут быть проблемы с дампами.

Снятие приборки элементарное, три болта, гребаная защелка и она у вас в руках. Прошивка заняла тоже минут десять с помощью forscan.
Большое спасибо EHOT06, с которым мы хоть и не с первого раза, но сделали это!

— теперь на спидометре 280(конечно бессмысленно, но брал не ради этого), 60 ниже и стрелка ниже, через неделю привык
— скорость показывает правильно (была погрешность в -7км, но измерял фигней, так что не факт)
— понравился отличный диапазон регулировки яркости.
— ставил исключительно для эстетического удовольствия. Всегда нравилась приборка от мпс.
— старую приборную панель без прошивки, вернуть не получится. Видимо генерируются под новую приборку.
— обязательное наличие двух оригинальных ключей

Осталось поставить пробег который был, шоб по фэншуй.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 750 грн

www.drive2.ru

Mazda 3 › Бортжурнал › Тест приборной панели Mazda 3 BK. Или когда скучно ждать в машине.

Всем привет, как-то давненько натыкался на статью, что и на матрешках можно сделать тест приборной панели. Как раз подвернулась ситуация, когда ждал жену с работы, а делать в машине было нечего, сделал тест приборки и сделал фотки тестов основых.
Для перехода в режим тест необходимо:
— Вставляем ключ, в замок зажигания и крутим в положение ACC

Полный размер

Ключ в положении ACC

— нажимаем на кнопку сброса суточного пробега и держим ее так

Полный размер

Кнопка сброса суточного пробега


Полный размер

Жмем кнопку сброса суточного пробега

— Не отпуская кнопку, поворачиваем ключ в положение ON и ждем пока на экранчике с пробегом не появится надпись TEST, примерно 2-3 сек, как только надпись появилась, сразу отпускаем кнопку сброса суточного пробега.

Полный размер

Ключ в положение ON

Полный размер

Зашли в режим тестирования

— Далее просто нажимаем 1 раз на кнопку сброса суточного пробега и смотрим, что тестируется, так каждый раз для перехода на другой тест. Есть какие-то тесты которые у меня ничего не делали. Может от комплектации зависит.
Может кому будет полезно) Или тоже делать будет нечего).

Полный размер

Тест спидометра, крутит стрелку по всему кругу, замирая в некоторых положениях. В данном случае на 60 км/ч

Полный размер

Тест тахометра. Аналогично тесту спидометра.

Полный размер

Номера тестов

Полный размер

Тест отображения уровня топлива, также проходит по некоторым точкам

Полный размер

Тест показаний температуры ОЖ

Полный размер

Тест показаний температуры ОЖ. Замер а 90 градусах

Полный размер

Тест показаний температуры ОЖ минимальное показание

Полный размер

Тест подсветки всех индикаторов

Полный размер

Тест подсветки всех индикаторов

Полный размер

Тест подсветки всех индикаторов

Полный размер

Тест подсветки всех индикаторов

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Тест приборной панели — Mazda 3, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Всем привет.
Наткнулся на запись тест приборной панели, и побежал проверять, но помимо исправности работоспособности лампочек, обнаружил еще приколюхи, которые делает данный тест.

Для запуска теста необходимо:
1. Ключ в положение Lock.
2. Нажать кнопку сброса суточного пробега и при этом перевести ключ в положение ON (не Start )
3. Через 5 сек. удерживания кнопки сброса километража появиться test на дисплее.
4. После появления надписи test отпустить кнопку сброса километража.
5. Каждое последующее нажатие кнопки сброса суточного пробега будет тестироваться по очереди все датчики, лампочки и кнопочки.

И так по порядку:
08 — показывает работоспособность переключение света на подрулевом переключателе (показывает off или on).
12 — проверяет работоспособность спидометра (стрелка передвигается по шкале).
13 — проверяет работоспособность тахометра (стрелка передвигается по шкале).
14 — издает звуковой сигнал (такой-же, когда открываете дверь с включенными фарами).
16 — показывает работоспособность индикатора отсутствия бензина (моргает желтая лампочка).
22 — показывает какие-то цифры (просьба помочь разобраться).
23 — проверяет работоспособность уровня топлива (стрелка передвигается по шкале).
25 — проверяет работоспособность температуры ОЖ (стрелка передвигается по шкале).
Далее показывает работоспособность лампочек на панели приборов.
50 — показывает работоспособность индикаторов ремней безопасности задних пассажиров (горят лампочки над зеркалом).
51 — показывает какие-то цифры (просьба помочь разобраться).
55 — показывает OFF (просьба помочь разобраться что отключено).
60 — показывает какие-то значения (просьба помочь разобраться).
63 — показывает работоспособность индикатора ремня безопасности пассажира (мигает лампочка над зеркалом).
31 — показывает значении ON если ключ в замке зажигания. Показывает значение OFF если ключ отсутствует.
32 — издается звук поворотников (но при этом вроде ничего не мигало).

Ниже фото тех позиций в которых я не разобрался. Просьба помочь узнать что они значат. Спасибо:)

Полный размер

22


Полный размер

51


Полный размер

55


Полный размер

60

www.drive2.ru

Пересвет приборной панели Mazda 3 1,6 AT — Mazda 3, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Добрый вечер Драйв2!

Сегодня свой день я посвятил пересвету приборки на мазде моего друга)
Итак, что мы имеем
Мазда 3 на автомате со стандартной подсветкой)

Вот так вот было

Немного поизвращался и получилось вот так)

По-моему офигенно

Изменена подсветка шкал на синюю. Подсветка стрелок сделана красными светодиодами.
Дисплей подсвечен белыми светодиодами.

Также начал работу над остальными элементами салона. Линия магнитолы и дисплей пересвечены в синий цвет. Теперь жду белые диоды и продолжу возиться с магнитолой. Блок климата сделан немного не так как у меня. Грубо говоря инверсия. Синяя подсветка и белая индикация выбранного режима.

блок климата) подсветка крутилок в центре синяя. остальные белые

По краям синие диоды в центре белый. В итоге получаем светло-синий цвет

Свою приборку тоже немного подшаманил.

Вот так вот было у меня. Видно что на стрелках тахо и спидометра просвечиваются цифры… Не айс… Пленку опять я поменял) завтра затяну блок климата и попогрева) Черный шлифованный алюминий в сочетании с синим шлифованным алюминием)

Опана)

Стрелки были еще сильнее заматованы с задней стороны и покрыты обычным синим лаком для ногтей. Теперь пересветов на стрелках нет. Получил равномерное яркое свечение) Рад как слон)

синенькие стрелки))

плотное свечение без просветов

Зы. Снял пленку с пластика приборки) слишком темно мне стало)

На днях вы увидите еще одну приборку) там цвет шкал будет зеленым) По простьбе хозяина авто) ну посмотрим как получится)

www.drive2.ru

Органы управления и оборудование салона Mazda 3 | Мазда 3

2. Органы управления, приборная панель, оборудование салона

1. Переключатель блокировки замка. 2. Выключатель противозаносной системы DSC. 3. Кнопка инициализации системы контроля давления воздуха в шинах. 4. Выключатель системы i-stop. 5. Рычаг управления указателями поворота. 6. Центральный выключатель освещения. 7. Комбинация приборов. 8. Регулятор подсветки панели приборов. 9. Рычаг управления стеклоочистителями и омывателями стекол и фар. 10. Кнопочный выключатель запуска двигателя. 11. Выключатель системы предупреждения о смене полосы движения (LDWS). 12. Выключатель системы бокового освещения при повороте (AFS). 13. Выключатель системы сигнализации об опасности при перестроении (RVM). 14. Клавиши управления электрической регулировки зеркал заднего вида. 15. Выключатель блокировки электрических стеклоподъемников. 16. Панель управления электрическими стеклоподъемниками. 1. Органы управления аудиосистемой, расположенные на рулевом колесе. 2. Подушка безопасности водителя. 3. Активный водительский дисплей (ADD). 4. Органы управления системой круиз-контроля. 5. Панель управления микроклиматом салона. 6. Панель управления аудиосистемой. 7. Навигационная система (для некоторых вариантов исполнения автомобиля). 8. Выключатели электрического подогрева сидений. 9. Выключатель электрического подогрева заднего стекла. 10. Проигрыватель компакт-дисков. 11. Рычаг механической коробки передач. 12. Рычаг селектора автоматической трансмиссии. 13. Рычаг фиксатора регулируемой рулевой колонки. 14. Рукоятка отпирания замка капота. 15. Рукоятка дистанционного отпирания лючка заправочной горловины. 1. Ремни безопасности. 2. Шторки безопасности. 3. Гнездо для емкостей с напитками. 4. Туалетное зеркало. 5. Панель управления вентиляционным люком крыши. 6. Верхние плафоны освещения салона. 7. Зеркало заднего вида. 8. Солнцезащитный козырек. 9. Перчаточный ящик. 10. Выключатель аварийной световой сигнализации. 11. Рычаг стояночного тормоза. 12. Многофункциональный переключатель Commander. 13. Подстаканники. 14. Передние сиденья. 15. Центральный подлокотник, вещевой бокс в центральной консоли. 16. Заднее сиденье.
Примечание
Наличие того или иного оборудования и его местоположение зависят от исполнения автомобиля.

monolith.in.ua

Индикаторы, лампочки и звуковые сигналы Мазда 3 / Mazda 3

Условия срабатывания визуального и звукового сигнализаторов

Способ устранения

При открывании двери раздается 6 коротких звуковых сигналов

Проверьте, находится ли выключатель зажигания в положении «LOCK» (Блокировка)

При открывании двери раздается 6 коротких звуковых сигнала и на приборной панели мигает красный сигнализатор «KEY* (Ключ)

Проверьте, не была ли носимая карта удалена из автомобиля

При закрывании двери раздается 6 коротких звуковых сигнала и на приборной панели мигает красный сигнализатор «KEY* (Ключ)

Проверьте, не была ли носимая карта удалена из автомобиля

При попытке запереть замки дверей раздается короткий звуковой сигнал

Проверьте, не была ли носимая карта оставлена в автомобиле

Проверьте, находится ли выключатель зажигания в положении «LOCK» (Блокировка)

Проверьте, не открыта ли одна из боковых дверей или крышка багажника \ задняя подъемная дверь

Мигает зеленый индикатор «KEY» (Ключ), расположенный на приборной панели

Разряжен элемент питания носимой карты «Advanced Key». Замените разряженный элемент питания носимой карты

Постоянно горит красный сигнализатор «KEY* (Ключ), расположенный на приборной панели

Обратитесь к разделу «Тоническое обслуживание носимой карты «Advanced Key*». Остановите автомобиль в безопасном месте, соблюдая необходимые меры предосторожности. Для того чтобы продолжить движение на автомобиле, воспользуйтесь вспомогательным ключом. Немедленно обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda для проверки автомобиля

axela-mazda.ru

Изменение подсветки панели приборов и кнопок — Mazda 3, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Всем доброго времени суток!

Сегодня появилось свободное время и я решил посвятить его приборной панели.
Итак, начнем.

Картинки не мои) Честно скачаны с инета))) xD

На рисунке изображено место защелки, подковыриваем среднюю часть тоненькой отверткой, сердцевина немножко выйдет, далее вытаскиваем защелку полностью.
Тащим на себя, слева в стойке еще одна защелка, тянем не боимся, ничего не сломается.


Далее нам нужно снять ручку открытия капота.

Если смотреть прямо на ручку, нужно сверху минусовой отверткой подцепить, ручка сидит на защелке, после того как подцепили тащим ручку на себя, выходит без проблем.

Защелка


Под ручкой будет саморез. Выкручиваем его.

Далее нам необходимо снять пластиковую защиту которая находится под рулем. Она полностью сидит на защелках. Тащим на себя. Я снимал первый раз, ниче нигде не отломал)))))


Снимаем пластик, он остается висеть на проводах, которые идут к кнопкам ДСЦ и регулировке яркости. Я менял подсветку и в этих кнопках, так что снимал и их. Они тоже на защелках. Отсоединяем провода и вынимаем кнопки.

Следующий шаг, также как и при снятии магнитолы нам нужно снять декоративную накладку.

Далее нам нужно снять верхнюю защиту над рулем… Возле руля мягкий пластик на защелках. Снимается легко.

Далее снимаем накладку приборной панели. Она тоже на защелках.

Приборка крепится 3-мя саморезами. Выкручиваем их, отсоединяем штекеры сзади приборки и вуаля)))) приборка у нас в руках…


На приборке сзади 6 саморезов на прозрачной защите. Выкручиваем их. А дальше все на защелках. Разбирается и собирается очень легко.
На картинке цветами показал какие диоды впаивал. Красным отметил 4 светодиода, которые находятся под пластмасовой защитой дисплея. Чтобы до них добраться, я выпаивал сам дисплей. Дальше все поставил в обратном порядке.

И еще один момент. При снятии стрелок, если используешь строительный фен, нельзя долго держать его возле пластика. у меня немного поплавилась окантовка стрелки температуры масла и сама пленка с отметками уровня температуры(немного скукожилась) Ну вроде незаметно))))

На кнопке ДСЦ плюс ближе к краю кнопки, на регуляторе подсветки минус ближе к краю.

Собрал все обратно минут за 10. Но собрал с косяком, переборщил с нажатием на стрелку указателя температуры и она не двигалась. Разобрал опять, уже не вытаскивая приборку с машины. Чуть приподнял стрелку и вуаляяяя) все готово))

Вот собственно то, что у меня получилось. Сорри за качество. Ночью с телефона. Завтра как темнеть будет выложу другие)

Бородааа)



Специально для Николая scipper-454 кнопка запуска двигателя

Вот собственно и она

Смотрим оцениваем) Делимся впечатлениями) надеюсь кому-нибудь пригодится)

Всем бобра!

www.drive2.ru

Значки на панели Мазда 3 (решено) — 2 ответа

Комбинация приборов на Мазда 3 может быть в двух исполнениях — зависит от комплектации авто. В их состав входят: тахометр, спидометр, одометр, различные переключатели и индикаторы.

«Руль с восклицательным знаком» — неисправность рулевого гидроусилителя.

«Восклицательный знак в кружочке со скобками» — сигнализирует о неисправности тормозов или включении ручника.

«Аккумулятор» — сигнализирует о разряде АКБ.

«Масленка» — упало давление масла в двигателе.

«Двигатель» — то же самое, что знаменитый «чек энджин» — сигнализирует о неисправности систем двигателя.

«ABS в кружочке» — уведомляет о неисправности системы АБС.

«Человек с кружочком» — указывает на неисправность подушки безопасности.

«Человек с ремнем» — сигнализирует о незастегнутом ремне безопасности.

«Машина с распахнутыми дверьми» — незакрытая дверь.

«Машина с неровной колеей» — индикатор срабатывания или сигнализатор неисправности противобукосовочной системы.

«Машина с ключом» — индикатор иммобилайзера.

«Стрелочки» — сигнализаторы поворотника.

«Фара с черточками» — индикатор включения дальнего света.

«AT» — неисправность автоматической трансмиссии.

«KEY» — если красный — неисправность, если зеленый — индикатор включения, системы доступа в авто и пуска без ключа.

«CRUISE» — желтый — индикатор включения; зеленый — индикатор задания стабильной скорости.

«DSC OFF» — индикатор отключения противозаносной системы.

Сигнализатор минимального уровня жидкости омывателя

Индикатор включения свечей накала (на дизеле)

Индикатор включения приборов освещения

Сигнализатор неисправности автокорректора фар

Индикатор включения противотуманных фар

Индикатор включения заднего противотуманного фонаря

etlib.ru

замена панели приборов и регулировки климата — Mazda 3, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

перепаеваем чип иммобилайзера

Полный размер

перепаяли местами чипы

Полный размер

Ура! Все заработало!

Нашел панель приборов с белым фоном, на ней классная подсветка. И вот снимаю свою, ставлю эти приборы, все включается, светиться, но НЕ ЗАВОДИТСЯ, ЗАЖИГАНИЕ ГОРИТ, НО ПОВОРАЧИВАЯ КЛЮЧ ДАЛЬШЕ НОЛЬ ЭМОЦИЙ! ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? ПРИШИВАТЬ НОВУЮ ПРИБОРКУ НАДО ИЛИ КАК? ставлю свою обратно, все нормально, заводится, все нормально, опять ставлю новую и хрен. не заводится.

Огромное спасибо за совет форумчанину драйвичанину Aplex057 за отличный конкретный совет и инструкцию как с минимальными затратами решить вопрос с перепрошивкой и перепайкой панели приборов. Всего лишь нужно было перепаять чип со старой панели на новую, и все, все заработало, все данные обновились.

так же поменял регулировку температуры, потому что до этого было что надо очень долго крутить чтобы температура увеличивалась или уменьшалась, как будто проскальзывала, на самом деле дело в усиках, которые контачат с платой, у меня одни отвалились просто с заводских маленьких заклепок, поменял на новые и все супер.
Так же поменял матовую панель, накладку, на глянцевую…, тоже самое планирую и с мафоном так же поменять на глянцевую .

Полный размер

новая панель

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 5 000 ₽

www.drive2.ru

Плановое ТО Мазда 3 ВК 1.6 и 2.0 л. в Москве

Интервал ТО (Месяцы и километры), что наступит раньше. Месяцы ТО-0 2,84,132 24,48,96,120 36,108 60 72,144 120
Пробег, т.км. 5 5,105,165, 30,60,120,150 45,135 75 90,18 150
Зазор в клапанах механизма ГРМ  Проверка каждые 45 000 км ил 3 года по шуму, регулировка при необходимости
Топливный фильтр Замена каждые 120 000 км
Свечи зажигания, замена каждые 75000 км.(иридиевые) *8 П П П П П З
Свечи зажигания обычные П З П П З З
Частота холостого хода ( для ZJ и Z6) П П П
Воздушный фильтр *4 О О З О З О
Система поглощения паров топлива (если установлена) З З З З З З
Моторное масло и масляный фильтр *1 З З З З З З
Приводные ремни *2 П П П П П П
Сист. охлаждения двс П П П
Охлаждающая жидкость FL 22 Замена каждые 195 000 км или 11 лет
Прочие охлаждающие жидкости
Замена первый раз 90 000 км или 4 года, последующая каждые 2
Топливные трубки и шланги П П П
Уровень и плотность электролита АКБ П П П П П П
Тормозная жидкость *3 З З З
Тормозные трубки, шланги и их соединения П П П П П П
Стояночный тормоз П П П П П П
Усилитель тормозов, шланги и его соединения П П П П П П
Дисковые тормоза (проверка со снятием колес) П П П П П П
Функционирование рулевого управления, шарниры рулевого привода П П П П П П
Жидкость ГУР, трубки, шланги, соединения П П П П П П
Болты крепления кузова и шасси Т Т Т
Масло механической КПП, замена З З
Масло механической КПП, проверка П П П П
Уровень масла в автоматической КПП П П П П П П
Шаровые соединения,болты и гайки передней и задней подвесок П П П П П П
Пыльники полуосей, ШРУСов П П П П П П
Выпускная сист. и тепловая защита кузова П П П П П П
Воздушный фильтр салона П З П П З З
Петли и замки (смазка) С С С
Состояние кузова (ржавчина, коррозия, последствия дтп) ПРОВЕРКА ЕЖЕГОДНО
Электрические системы, внешний свет и освещение салона. П П П П П П
Давление в шинах ( с подкачкой до ном. Значения) и состояние П П П П П П

Recambios de torpedo mazda 3 berlina (bk) (2003-2009) де дезгуас

Детали пьезы Vendedor Ссылка Año Precio IVA
торпеда
  • mazda 3 berlina (bk) 1.6 cd diesel cat (109 cv)
  • цвет черный 5 пуэртас
desguaces colomer s.л.
  • сьюдад-реаль (ciudad real)

4,6 / 5



  • Двигатель Y6
2006 30,00 €
торпеда
  • mazda 3 berlina (bk) 1.6 vvt active (105 cv)
  • цвет rojo 4 puertas
desguaces felix
  • telde — jinamar (las palmas)
  • 928 715 008
  • desrecam @ gmail.com
  • Двигатель Z6
2004 Консультант
торпеда
  • mazda 3 berlina (bk) 1.6 vvt active (105 cv)
  • цвет черный 5 пуэртас 160.000 км
desguaces felix
  • telde — jinamar (las palmas)
  • 928 715 008
  • desrecam @ gmail.com
  • Двигатель Z6
2007 Консультант
торпеда
  • mazda 3 berlina (bk) 1.6 vvt active (105 cv)
  • Color azul 5 puertas 217.461 км
desguace europa 2000
  • музеи (валенсия)

4,6 / 5



  • Двигатель Z6
2005 18,15 €
торпеда
  • mazda 3 берлина (бк) 1.6 vvt active (105 cv)
  • Color azul verdoso 5 puertas 115.789 км
desguace alarcon
  • зарандона (мурсия)

4,7 / 5



  • Двигатель Z6
2007 Консультант
торпеда
  • mazda 3 берлина (бк) 1.6 crdt active (109 cv)
  • Цвет верде 4 пуэрта
desguace alarcon
  • зарандона (мурсия)

4,7 / 5



  • Двигатель Y6
2005 Консультант
торпеда
  • mazda 3 берлина (бк) 1.6 vvt active (105 cv)
  • 5 пуэртас
desguaces santorum
  • vilagarcía de arousa (pontevedra)

4,2 / 5



2003 24,20 €
торпеда
  • мазда 3 берлина (бк) 2.0 crdt sportive (143 cv)
  • Окрас черный 5 пуэртас 106,194 км
desguaces el polaco
  • мансанилья (уэльва)

4,5 / 5



  • Двигатель RF-TURBO / MZR-CD
2009 Консультант
торпеда
  • mazda 3 берлина (бк) 1.6 crdt active (109 cv)
  • Цвет маррон 4 пуэрта
recuperauto palafolls
  • palafolls (барселона)

4,6 / 5



  • Двигатель Y6
2005 Консультант
торпеда
  • mazda 3 берлина (бк) 1.6 crdt active (109 cv)
  • Цвет азул кларо 5 пуэртас
recuperauto palafolls
  • palafolls (барселона)

4,6 / 5



  • Двигатель Y6
2006 Консультант
торпеда
  • mazda 3 берлина (бк) 1.6 crdt active (109 cv)
  • Цвет Рохо 5 пуэртас
recuperauto palafolls
  • palafolls (барселона)

4,6 / 5



  • Двигатель Y6
2004 Консультант
торпеда
  • mazda 3 берлина (бк) 1.6 crdt active (109 cv)
  • Цвет Рохо 5 пуэртас
recuperauto palafolls
  • palafolls (барселона)

4,6 / 5



  • Двигатель Y6
2005 Консультант
торпеда
  • mazda 3 берлина (бк) 1.6 crdt active (109 cv)
  • Окрас негр 4 пуэрта 165,000 км
desguaces dn
  • Двигатель Y6
2006 Консультант
торпеда
  • mazda 3 берлина (бк) 1.6 crdt active (109 cv)
  • Color rojo 4 puertas 315,804 км
desguaces el polaco
  • мансанилья (уэльва)

4,5 / 5



  • Двигатель Y6
2004 Консультант
торпеда
  • mazda 3 берлина (бк) 1.6 crdt active (109 cv)
  • Черный окрас 5 пуэртас
Desguaces Mora
  • Benejuzar (Аликанте)

4,6 / 5



  • Двигатель Y6
2006 Консультант
торпеда
  • mazda 3 берлина (бк) 1.6 crdt active (109 cv)
  • Цвет Рохо 5 пуэртас
recuperauto palafolls
  • palafolls (барселона)

4,6 / 5



  • Двигатель Y6
2005 Консультант
торпеда
  • mazda 3 берлина (бк) 1.6 crdt active (109 cv)
  • Color azul oscuro 5 пуэртас
recuperauto palafolls
  • palafolls (барселона)

4,6 / 5



  • Двигатель Y6
2004 Консультант
торпеда
  • mazda 3 берлина (бк) 1.6 crdt active (109 cv)
  • Цветная плата 5 пуэртас
Desguaces Mora
  • Benejuzar (Аликанте)

4,6 / 5



  • Двигатель Y6
2005 Консультант
торпеда
  • mazda 3 берлина (бк) 1.6 crdt active (109 cv)
  • Окрас негр 4 пуэрта
desguace alarcon
  • зарандона (мурсия)

4,7 / 5



  • Двигатель Y6
2006 Консультант
торпеда
  • mazda 3 берлина (бк) 1.6 vvt active (105 cv)
  • черный окрас 5 пуэртас
recuperauto palafolls
  • palafolls (барселона)

4,6 / 5



  • Двигатель Z6
2003 Консультант

Информация о пьезоэлектрической торпеде Mazda 3 lim.() style 2.2 турбодизель cat (150 cv) 2013-2015

Información de la pieza

Консультант

Грех IVA: Консультант

Garantía

CAMBIOS, DEVOLUCIONES Y GARANTÍAS

1.GARANTÍA

Todos nuestros recambios tienen 1 año de garantía siempre y cuando las sustituciones se lleven a cabo en un taller autorizado con su factura de trabajo correiente. Si durante el periodo que dura la garantía se produjese cualquier fallo o anomalía en el funcionamiento de la pieza debe avisarse inmediatamente a Recuperauto Palafolls s.l. En el caso de motores hay que entender que es imposible conocer con precisionitud cuales son las operaciones de mantenimiento que se han llevado a cabo en dicho motor y si dichas operaciones se han realizado en las condiciones previstas por el fabricante por looc que es necesario полный комплект распределения (Correa de distribucion, tensor, rodamientos, bomba de agua, termostato y correa de accesorios).Nuestros motores se venden en la mayoria de casos con la instalacion electrica y el sistema de inyeccion complete, en este caso la garantia no cubre: la instalacion electrica, la bomba inyectora, inyectores, y rampa inyectora asi como las piezas el monte para monte caso de motores diesel y en el caso de motores de gasolina no cubre: la instalacion electrica asi como los components electronicos de la inyeccion y la preparacion de la mezcla del горючие. Cualquier manageulación fuera de lo común anula la garantía.

Recuperauto Palafolls S.L. siempre podrá optar por la reparación, sustitución o devolución del material defectuoso. La garantía no cubre en ningún caso la mano de obra.

2. КАМБИОСЫ

2.1. Mercancía defectuosa

En caso de que el material llegara defectuoso el cliente deberá ponerse en contacto con Recuperauto Palafolls S.L. Para solucionar el проблема.

2.2. Камбиос

Si el cambio se debe a un error por parte del cliente (error al realizar el pedido) éste correrá con los gastos de envío.
En caso de que el error french nuestro, el cliente recibiría la mercancía solicitada sin coste adicional.
Para aceptar una devolución tanto el producto como el embalaje deben estar en perfecto estado y con todo el contenido original sin manifest. También deberá include en el envío una copia de la factura.

3. ДЕВОЛЮЦИИ

Se aceptarán devoluciones de productos dentro de las primeras 48 Horas, a contar desde la fecha de Recepción de la mercancía por el cliente, y siempre que se cumplan las condiciones expuestas en esta página.

No se aceptarán devoluciones de los siguientes productos:

Según la Ley 47/2002 de Ordenación del Comercio Minorista, consumibles que hayan sido desprecintados.
Productos que se hayan probado o usado y que ya no puedan venderse.
Productos que vayan con embalaje tipo «blister», no podrá aceptarse nunca la devolución una vez que el producto haya sido abierto.
Para realizar una devolución siempre tiene que ponerse en contacto con nosotros para aceptarle la devolución.Sólo se aceptarán devoluciones previamente autorizadas.
Toda mercancía debe ser devuelta en su embalaje original, en perfecto estado y protegido de forma que no se reciba con precintos o cintas adhesivas de transporte. En caso contrario nos reservamos el derecho de rechazar la devolución. Losgastos de transporte originados por la devolución correrán a cargo del cliente.

Datos de la pieza

Referencias
Характеристики
Observaciones

Datos del Vehiculo

Bastidor Kilometraje
JMZBM642611
Двигатель Cambio
Ш
Горючие газы Пуэртас
ГАЗОЙЛ 5
Цвет Año
NEGRO 2014
Обсерватории

Version del Vehiculo

Двигатель Potencia
2.2 Турбодизель CAT (150 л.с. / 110 кВт) 150 л.с. / 110 кВт
Версия Cambio
Стиль (5p) | 13.07 — 12.17 6 марта

Rejilla De Torpedo Derecho * MAZDA 3 2009 2010 2011 2012 2013 2014


Rejilla De Torpedo Derecho *
MAZDA 3
2009 2010 2011 2012 2013 2014
Despachos Diarios A Todo Chile.


Гарантия соответствия
Para brindarle una mejor experiencecia de compra Ipar cuenta con el beneficio de Satisfacción Garantizada, según la ley del consumidor 19.946, арт. 14, los productos de segunda selección (usados) no tienen garantía legal, no obstante Ipar tiene la política de dar garantía porque nuestros clientes son lo primero, por lo cual hacemos cambios y devoluciones otorgando días de garantía validos a partir de la emisión de la boleta que le explicaremos a continación.
Гарантия
Описание Р. Метрополитана Регионы
Зона воздействия 5 дней 10 дней
Электронный 5 дней 10 дней
Mecanica 5 дней 10 дней
Caja de Cambio 20 дней 20 дней
Мотор Дизель или Bencinero 30 дней 30 дней
Отрос 5 дней 10 дней
Todos nuestros repuestos tienen opción a garantía extendida sin costo adicional.

Importante:
  • La garantía se contabiliza los días hábiles.
  • Garantía a Regiones excluye la Región Metropolitana.
  • Productos con detalle (golpeados, refaccionados) no obtienen garantía.
  • La garantía debe ir expresa en la boleta.
Requisitos Satisfacción Garantizada
Todas sus представляет собой портал través de nuestro www.desarmaduriaipar.cl o tiendas físicas, cuentan con Satisfacción Гарантизада. Si no queda conforme con un producto o no le gustó, podrá solicitar la devolución, anulación de la compra o devolución del dinero según forma de pago, y en los días de garantía otorgados, desde la emisión de la boleta, para lo cual deberá:

Presentar la boleta o factura.
El producto se debe encontrar con todos sus accesorios, sellos de garantía y en las mismas condiciones que fue адкиридо.

Нет aplica a productos vendidos expresamente sin garantía.Para todos los productos adquiridos solo a través de www.desarmaduriaipar.cl cuenta con el beneficio de cambiar o devolver un producto (durante los días de garantía) en la tienda Артуро Пратт 544, Сантьяго; Presentando La Boleta O factura impresa. Otra opción es llamándonos al fono +56954531073.


Plazo productos nuevos:
Garantía de 3 meses a contar de la emisión del documento de compra.

Отказ от ответственности:
Ipar otorga una garantía de funcionamiento, si tiene defecto de fábrica, se procedure al cambio del producto о деволюсьон де динеро.

Гарантия соответствия
Para brindarte una mejor experiencecia de compra Ipar cuenta con el beneficio (además de la garantía legal) де Satisfacción Garantizada con el que puedes cambiar un producto dentro de los primeros 10 días de emitida la boleta, siempre que se cumplan ciertos Requisitos que le explicaremos a continación.

Requisitos Satisfacción Garantizada
Todas sus compras a través de nuestro portal www.desarmaduriaipar.cl o tiendas físicas, cuentan con Satisfacción Garantizada. Si no queda conforme con un producto o no le gustó, tiene 10 días, desde la emisión de la boleta, para solicitar la devolución del producto, anulación de la compra y devolución del dinero según forma de pago. Para poder hacer efectiva la garantía deberá:

Presentar la boleta o factura. El producto se debe encontrar con todos sus accesorios, sellos de garantía, limpio, con embalaje original, грех Deterioros (rayas, piquetes, abolladuras, manchas и т. д.). No aplica a productos en liquidación, refaccionados, descontinuados o de segunda selección (usados).

Para todos los productos adquiridos por www.desarmaduriaipar.cl cuenta con el beneficio de cambiar o devolver un producto en la tienda Arturo Пратт 544, Сантьяго; Presentando la boleta o factura impresa. Otra opción es llamándonos al fono +56954531073.

2008 Mazda 3 Запасные лампочки

Композитные фары
Стандартная модель: 7440 $ 1.69
Стандартная модель: 7443 $ 2,69
Стандартная модель: 9006 2 доллара.89
Стандартная модель: h2155 Позвоните, чтобы заказать
Стандартная модель: 1157 $ 1.89
Стандартная модель: 1157 $ 1,89
Стандартная модель: 9005 2 доллара.89
Модель с длительным сроком службы: 9005LL Позвоните, чтобы заказать
Стандартная модель: 921 $ 1.99
Модель с длительным сроком службы: 912LED $ 15,19
Стандартная модель: 2825 2 доллара.19
Стандартная модель: H755 $ 4,99
Стандартная модель: D2S 67 долларов.99
Стандартная модель: 2825 $ 2,19
Стандартная модель: 1157 $ 1.89
Стандартная модель: 7440 $ 1,69
Стандартная модель: 7443 2 доллара.69
Стандартная модель: 2825 $ 2,19
Стандартная модель: DE3022 $ 1.29
Композитные фары
Стандартная модель: 7440 $ 1.69
Стандартная модель: 7443 $ 2,69
Стандартная модель: 9006 2 доллара.89
Стандартная модель: h2155 Позвоните, чтобы заказать
Стандартная модель: 1157 $ 1.89
Стандартная модель: 1157 $ 1,89
Стандартная модель: 9005 2 доллара.89
Модель с длительным сроком службы: 9005LL Позвоните, чтобы заказать
Стандартная модель: 921 $ 1.99
Модель с длительным сроком службы: 912LED $ 15,19
Стандартная модель: 2825 2 доллара.19
Стандартная модель: H755 $ 4,99
Стандартная модель: D2S 67 долларов.99
Стандартная модель: 2825 $ 2,19
Стандартная модель: 1157 $ 1.89
Стандартная модель: 7440 $ 1,69
Стандартная модель: 7443 2 доллара.69
Стандартная модель: 2825 $ 2,19
Стандартная модель: DE3022 $ 1.29
HID Фары
Стандартная модель: 7440 $ 1.69
Стандартная модель: 7443 $ 2,69
Стандартная модель: 9006 2 доллара.89
Стандартная модель: h2155 Позвоните, чтобы заказать
Стандартная модель: 1157 $ 1.89
Стандартная модель: 1157 $ 1,89
Стандартная модель: 9005 2 доллара.89
Модель с длительным сроком службы: 9005LL Позвоните, чтобы заказать
Стандартная модель: 921 $ 1.99
Модель с длительным сроком службы: 912LED $ 15,19
Стандартная модель: 2825 2 доллара.19
Стандартная модель: H755 $ 4,99
Стандартная модель: D2S 67 долларов.99
Стандартная модель: 2825 $ 2,19
Стандартная модель: 1157 $ 1.89
Стандартная модель: 7440 $ 1,69
Стандартная модель: 7443 2 доллара.69
Стандартная модель: 2825 $ 2,19
Стандартная модель: DE3022 $ 1.29
HID Фары
Стандартная модель: 7440 $ 1.69
Стандартная модель: 7443 $ 2,69
Стандартная модель: 9006 2 доллара.89
Стандартная модель: h2155 Позвоните, чтобы заказать
Стандартная модель: 1157 $ 1.89
Стандартная модель: 1157 $ 1,89
Стандартная модель: 9005 2 доллара.89
Модель с длительным сроком службы: 9005LL Позвоните, чтобы заказать
Стандартная модель: 921 $ 1.99
Модель с длительным сроком службы: 912LED $ 15,19
Стандартная модель: 2825 2 доллара.19
Стандартная модель: H755 $ 4,99
Стандартная модель: D2S 67 долларов.99
Стандартная модель: 2825 $ 2,19
Стандартная модель: 1157 $ 1.89
Стандартная модель: 7440 $ 1,69
Стандартная модель: 7443 2 доллара.69
Стандартная модель: 2825 $ 2,19
Стандартная модель: DE3022 $ 1.29

Mazda 3 Turbo Premium Plus 2021 First Drive — Изящное созревание

Когда мне было за 20, у меня был начальник, который однажды сказал мне: «Мы все когда-нибудь вырастем».

Я не помню, почему он это сказал, кроме того, что он меня не пережевал или что-то в этом роде. Я думаю, что, возможно, мы в основном говорили о жизни после колледжа и об обязанностях взрослой жизни.

Детали не важны. Что, по крайней мере, для целей этой публикации, так это то, что Mazda 3 усваивает этот урок. Учитывая, что Mazdaspeed более или менее отложен на полку, а производитель пытается отодвинуть 3 высококлассных, подальше от его смелого прошлого, не оставляя репутации «зума-зум» полностью позади, предполагается, что 3 все будет взрослым, но все еще крутым.

Особенно с турбокомпрессором и полным приводом.

(Полное раскрытие: Mazda одолжила мне 3 Turbo на два дня и попросила журналистов подготовить вопросы для звонка по Zoom, чтобы я мог ознакомиться с этой машиной.Компания предложила наушники, от которых я отказался. Никаких перелетов, еды или отелей, так как это была ссуда на дом.)

Мое время с машиной было коротким, а в Чикаго относительно нет по-настоящему извилистых дорог, поэтому я не мог так глубоко погрузиться в характер тройки, как мне хотелось бы. Но тот краткий вкус, который я получил, показывает, что Mazda, возможно, выполнила свою миссию.

Турбо-режим ценится, когда дело касается слияния, прохождения и борьбы с городским потоком.Это потому, что 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с форсированным двигателем предлагает 227 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента при работе на обычном газе. Поднимитесь на премиум, и вы получите 250 пони и 350 фунт-фут крутости.

Полный привод входит в стандартную комплектацию, как и шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Если вам нужна тройка с клюшкой, у вас не может быть турбо. Mazda говорит об этом, потому что на данный момент у них нет руководства, которое могло бы одновременно регулировать выходной крутящий момент и соответствовать двигателю.

Это очень плохо, потому что инструкция по эксплуатации может еще больше оживить эту машину.Не говоря уже о том, что он будет размещен идеально — я положил руку на переключатель, когда ехал по автостраде, и мысль о плавном механическом переключении на турбо-четверке с полным приводом вызвала некоторые чувства.

Говоря о перемешивании, вы можете выбрать спортивный режим, чтобы активировать более агрессивную управляемость и реакцию рулевого управления. Он хорошо подтягивает вещи, но даже когда он выключен, автомобиль реагирует на команды рулевого управления с хорошо взвешенной системой, которая никогда не кажется легкой или искусственной.

Вернемся к турбонаддуву на секунду — одна из самых приятных его особенностей заключается в том, что пиковый крутящий момент доступен уже на уровне 2000 об / мин (2500, если вы работаете на топливе премиум-класса). Вы можете легко вызвать его для прохождения или просто потому, что у вас растрепанный волос. У этой машины есть бобы.

Часть зрелости застегивается, когда ты не позволяешь себе расслабиться, а 3 Turbo прекрасно складывается на автостраде. Резкие удары действительно ощущаются — пара выбоин в Чикаго сильно раздражала, — но поездка никогда не бывает настолько жесткой, чтобы наказывать.Я провел большую часть своего последнего утра в машине на межштатной автомагистрали, безумно мчась в далекие пригороды Чикаго, чтобы помочь нашим дочерним сайтам в проекте, и машина никогда не утомляла меня и не заставляла меня мечтать о более мягкой настройке подвески.

Что касается настройки подвески, то это независимая стойка Макферсон спереди и торсионная балка сзади.

Модель 3 с турбонаддувом немного напомнила мне Volkswagen Jetta GLI — зрелый компактный автомобиль, который может с комфортом и стилем возить друзей и семью, и при этом играть, когда настроение поражает.Конечно, GLI — это только седан — это седан или хэтчбек — и доступен с тремя педалями. Не говоря уже о том, что у него нет полного привода.

Мне одолжили хэтчбек, и, хотя мне не понадобился хэтчбек, приятно знать, что он есть. Я заметил, что место для ног на задних сиденьях кажется ограниченным, по крайней мере, если переднее сиденье отодвинуто далеко назад для таких длинноногих водителей, как ваш покорный слуга.

Я заметил и другие мелкие недоработки. Материалы хороши, а датчики ясны и легко читаются, но Mazda нужно потратить некоторое время на настройку элементов управления, когда наступит время обновления.Настройка радио — это разочарование, требующее странных манипуляций с установленной на консоли ручкой громкости, и это не меняется только потому, что большинство покупателей устанавливают свои предустановки и забывают об этом. Также есть некоторая ключевая информация, такая как текущее давление в шинах, для которой нужно немного углубиться в меню.

Прочие причуды очарование — приятен джингл, который звучит при обнаружении автомобиля в слепой зоне и включении поворотника. С другой стороны, ассистент удержания полосы движения действует с агрессивностью, обычно проявляемой продавцами автомобилей только в конце месяца, и, по крайней мере, однажды он неправильно считал линии полосы движения и пытался отправить меня на тротуар.

Я также не уверен, что я чувствую к стилю автомобиля — он выглядит как седан, который втолкнул полуприцеп, который вовремя не затормозил. Я знаю, что могу быть здесь в меньшинстве — многие мои знакомые автомобилисты неравнодушны к дизайну. А задний спойлер и передняя воздушная заслонка симпатичны. Может быть, я просто все еще слишком сильно люблю предыдущее поколение 3.

Кабина, по крайней мере, намного красивее, даже несмотря на то, что она вся черная и лишь изредка украшена хромированной (или имитацией хрома) отделкой. А плавающий информационно-развлекательный экран, хоть и немного мал, интегрируется лучше, чем большинство других.

Самое главное, что элементы управления логичны и просты в использовании. Не нужно углубляться в руководство пользователя, чтобы выяснить, что что-то делает или где расположены элементы управления ключевой функцией.

Еще один способ, которым 3 Turbo хорошо работает в качестве функционального пассажира пригородных поездов, несмотря на желание отказаться от него.

Стандартные функции включают 18-дюймовые колеса, светодиодные фары и ДХО, адаптивное переднее освещение, электронный стояночный тормоз, двухзонный климат-контроль, передние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, сиденья из кожзаменителя, запуск без ключа, заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40. , 7-дюймовый приборно-кластерный дисплей, Bluetooth, аудиосистема Bose, 8.8-дюймовый информационно-развлекательный экран, Apple CarPlay, Android Auto, спутниковое радио, потоковое интернет-радио Pandora, два порта USB, вход без ключа, предупреждение о внимании водителя, помощь при удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон с задним поперечным движением. предупреждение о дорожном движении, проекционный дисплей, интеллектуальная поддержка тормозов и радарный круиз-контроль.

Пакет Premium Plus добавляет глянцевый черный задний спойлер, кожаные сиденья, передние и задние датчики парковки, переднюю воздушную заслонку, тормозную опору, работающую задним ходом, навигацию, заднее торможение при перекрестном движении, камеру с обзором 360 градусов, ассистент движения в пробке. , и распознавание дорожных знаков.

Цена на люк Turbo начинается с 30 900 долларов, а модель Premium Plus обойдется вам в 33 750 долларов. Три цвета краски стоят дополнительно, глянцевые черные колеса BBS стоят 918,95 долларов за колесо, а аэрокит — 1075 долларов с Premium Plus и 1700 долларов без. Пункт назначения — 945 долларов, на Аляске — 990 долларов.

Экономия топлива оценивается в 23 мили на галлон по городу / 31 миль на галлон по шоссе / 26 миль на галлон вместе взятых. Компьютер, который я не перезагружал при начале ссуды, показывал около 24,5 миль на галлон при движении по городу, пригороду и по скоростным шоссе.

В целом это спортивный компактный автомобиль, с которым легко жить. Не такой мощный, как Civic Si (и определенно не такой мощный, как Civic Type R) или Subaru WRX, 3 Turbo напоминает не только GLI, но и аналогично усовершенствованный VW GTI. Он кажется достаточно высококлассным, он относительно отполирован для спокойного вождения и никогда не жертвует практичностью или комфортом ради спорта.

Да, руководство сделало бы это немного веселее, но здесь все еще есть хороший баланс между вечеринкой и профессионалом.Все мы знаем этого человека, который в офисе совершенно прямолинеен, но любит вечеринки по выходным. Это 3 Turbo.

Бизнес в будний день, вечеринка в выходные. Кто сказал, что взросление — это не весело?

[Изображения © 2020 Tim Healey / TTAC]

Связанные

Информация о пьезо-торпедной машине Mazda 3 lim. () люкс 2.0 cat (120 cv) 2013-2015

»Гарантия

1. POLÍTICA DEVOLUCIONES

SOLO SE ADMITIRÁN DEVOLUCIONES DENTRO DEL PLAZO DE 15 DÍAS LABORABLES DESDE LA FECHA DE VENTA SEGUN (арт.102 a 105 del Real Decreto Legislativo Consolidado 1/2007)
SI LA PIEZA ESTA DENTRO DEL PLAZO DE GARANTÍA Y ESTUVIESE DEFECTUOSA, LE OFRECEREMOS OTRA IGUAL Y EN CASO DE NO DISPONER DE DE EXISTENCIAS, LE IMISPORTSAM.
DEBERÁ CONSERVAR EL EMBALAJE ORIGINAL Y TICKET DE VENTA PARA CUALQUIER DEVOLUCIÓN.
LA MANIPULACIN DE LAS PIEZAS ANULA LA GARANTÍA DE LA DEVOLUCIÓN

2. CONDICIONES GENERALES DE CONTRATACIN Y GARANTÍA COMERCIAL EN VENTA A DISTANCIA DE PIEZAS USADAS

, чтобы получить доступ к восстановлению

, es decir, si la pieza está defectuosa o su rendimiento no es el adecuado con lo ofertado, le ofrecemos otra pieza igual, y en el caso de no disponer en existencias, le reembolsamos el importe íntegro en la misma forma de pago, dentro del plazo de 12 meses desde la fecha de compra.

En el caso de los motores hay que entender que es imposible conocer con precisionitud cuales son las operaciones de mantenimiento que se han llevado a cabo en dicho motor y si dichas operaciones se han por porizado en las condiciones previstas por el lo que es necesario colocar un kit complete de distribución . Por otro lado en ocasiones es posible que pase bastante tiempo desde que un vehículo entra en nuestras instalaciones, se desmonta y finalmente se vuelve a montar en otro vehículo, аналогичном por lo que es necesario también sustituir la ter bomba de agua ya .Es cuando la pieza se pone en funcionamiento cuando se realmente se comprueba la funcionalidad de esta. Por lo tanto si observa que el nivel de temperatura asciende de manera important, o pierde aceite, agua, rompe una correa o hace algún ruido extraño, no dé lugar a que la pieza quede inservible, de lo contrario la garantía no тендера efecto.

Нет никаких гарантийных обязательств, двигателей и компрессоров, установленных на роторном оборудовании, quemados y con aceite o горючих материалов или грипадосов, которые находятся в состоянии, когда они уже находятся в гриппах, когда они находятся в неправильном положении.

La garantía no cubre en ningún caso la mano de obra.

Los gastos de envío de los artículos, сын клиентского груза. Нет постоянно, si la garantía de concidad es aplicable al producto reenviado, se reembolsarán al cliente todos los gastos vinculados a esta devolución.

Será imprescindible presentar el justificante de la compra para que sea válida la garantía.

El cliente acepta estas condiciones por la publicación en nuestra web www.desguacesmelli.com, mediante el envío a través de email y / o la entrega de las mismas con el paquete de la mercancía enviada o en mostrador.

Por lo tanto el vendedor se Obliga únicamente a la entrega de dicha pieza a cambio del Precio pactado, sin que, en ningún caso, le sea expose el pago de gastos de montaje, reparaciones, depósito o inmovilización del vehículoes, cualquier otra contingencia Derivada de la venta o uso que se haga por el cliente de la pieza que adquiere.

A tal efecto y en prueba de concidad, tras haberlo leído y aprobado, lo acepta el cliente.

Торпедо на Mazda 3

Торпедная пластина Finn №:

Søk через: Nummerskilt | Оригинальный номер | Билмеркер

2 (dl, Dj) 3 (bm, Bn) 3 хэтчбек (bp) 3 седан (bm_, bn_) 5 (cw) 6 универсал (gj, Gl) 6 седан (gj, Gl) Cx-3 (dk) Cx- 30 (dm) Cx-5 (kf) Mx-5 Rf Targa (nd) 2 (de_, Dh_) 2 (dy) 3 (bl) 5 (cr19) 6 Estate (gh) 6 Хэтчбек (gg) 6 седан (gg) ) 6 универсал (gy) Cx-5 (ke, Gh) Premacy (cp)

Vlg årgang / modelvariant — så finder du hurtigt den rigtige brukte bildel til din Mazda 3

2018 — Ню

Mazda 3 Хэтчбек (BP)

2013 — Nu

Mazda 3 седан (BM_, Bn_)

2013 — Nu

Mazda 3 (БМ, БН)

  • MAZDA 3 (BM, BN) — Торпедная пластина

    Billigste Reservedel

    • Оригинальный номер : BHN9-50-7R0
    • Posisjon : Høyre
    • км : 205.000
    • År : 2015
    • Номер продукта : A_0038_K47632
    Mer информация
  • MAZDA 3 Saloon (BM_, BN_) — Торпедная пластина

    Raskeste рычаг

    • Оригинальный номер : BHN9507R0,
      BHN9507S0
    • Posisjon : Høyre
    • км : 18.100
    • År : 2014
    • Номер продукта : D_0076_2456880
    Mer информация
  • MAZDA 3 (BM, BN) — Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : BHN9-50-7S0
    • Posisjon : Venstre
    • км : 205.000
    • År : 2015
    • Номер продукта : A_0038_K47631
    Mer информация
  • MAZDA 3 (BL) — Торпедная пластина

    • км : 221.000
    • År : 2010
    • Номер продукта : A_0047_KF16899
    Mer информация
  • MAZDA 3 (BM, BN) — Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : BHN9507R0,
      BHN9507S0
    • Posisjon : Høyre
    • км : 20.970
    • År : 2018
    • Номер продукта : D_0076_2485677
    Mer информация
  • MAZDA 3 (BM, BN) — Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : BHN9507R0,
      BHN9507S0
    • Posisjon : Høyre
    • км : 3.450
    • År : 2018
    • Номер продукта : D_0076_2478183
    Mer информация
  • MAZDA 3 Saloon (BM_, BN_) — Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : BHN9507R0,
      BHN9507S0
    • Posisjon : Høyre
    • км : 8.610
    • År : 2018
    • Номер продукта : D_0076_2488050
    Mer информация
  • MAZDA 3 (BM, BN) — Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : BJS7-507P1
    • км : 72.050
    • År : 2014
    • Номер продукта : D_0122_2078421
    Mer информация
  • MAZDA 3 (BM, BN) — Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : BHN9507R0,
      BHN9507S0
    • Posisjon : Høyre
    • км : 16.000
    • År : 2018
    • Номер продукта : D_0076_2506448
    Mer информация
  • MAZDA 3 Hatchback (BP) — Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : BCKA507R0C,
      BCKA507S0E
    • Posisjon : Høyre
    • км : 19.460
    • År : 2019
    • Номер продукта : D_0076_2519034
    Mer информация
  • MAZDA 3 Saloon (BM_, BN_) — Торпедная пластина

    • км : 25.100
    • År : 2017
    • Номер продукта : D_0122_2103071
    Mer информация
  • MAZDA 3 (BM, BN) — Торпедная пластина

    • км : 61.930
    • År : 2014
    • Номер продукта : D_0122_2070458
    Mer информация
  • MAZDA 3 (BM, BN) — Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : BHN9507R0,
      BHN9507S0
    • Posisjon : Høyre
    • км : 6.220
    • År : 2018
    • Номер продукта : D_0076_2506185
    Mer информация
  • MAZDA 3 (BM, BN) — Торпедная пластина

    • Оригинальный номер : BHN9507R0,
      BHN9507S0
    • Posisjon : Høyre
    • км : 17.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *