TOYOTA RAV4 2018 – 5 ПОКОЛЕНИЕ ЯПОНСКОГО КРОССОВЕРА ТОЙОТА РАВ 4
Новый Тойота РАВ 4 представлен официально в рамках New York Auto Show 2018 года. Японский компактный кроссовер Toyota RAV4 5-го поколения полностью сменив имидж, с агрессивными, строгими и брутальными акцентами в дизайне, и переехав на новую модульную платформу TNGA K, стал одной из самых ожидаемых премьер авто шоу в Нью-Йорке. В нашем обзоре новый Toyota RAV4 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики 5 генерации супер популярной модели Тойота РАВ 4. Продажи нового поколения Toyota RAV4 в Америке стартуют в конце 2018 года по цене пока не озвученной производителем. Однако можно предположить, что стоимость 5 поколения кроссовера Тойота РАВ 4 составит от 25000 американских долларов, что немногим больше стоимости предшественника — Toyota RAV4 четвертого поколения.
Хотим отметить, что новая генерация Тойота РАВ 4 появится в Европе лишь через год, весной 2019 года, а в России автолюбителям придется ждать новое поколение японского кроссовера еще дольше… новинка встанет на конвейер завода Тойота в Санкт-Петербурге ближе к концу 2019 года.
Сменив поколение японский кроссовер Toyota RAV4 кардинально изменился внешне. От спокойного, а местами даже унылого дизайна экстерьера кузова предшественника не осталось и следа. Новая генерация компактного кроссовера РАВ 4 от Тойота демонстрирует брутальный, строгий, харизматичный и атлетичный дизайн экстерьера кузова с нотками, заимствованными у кроссоверов марок Jeep и Lexus.
Передняя часть кузова новинки образована гармоничным слиянием в единую композицию крупной трапеции фальшрадиаторной решетки, строгих фар головного света и массивного бампера с высоко расположенными противотуманками.
Сбоку кузов кроссовера демонстрирует брутально угловатые колесные арки с массивными пластиковыми накладками, мощные и раздутые поверхности крыльев и дверей, сильно заваленную назад рамку лобового стекла, ровную линию крыши, опирающуюся на задние мощные стойки с обратным наклоном, компактную корму, украшенную харизматичными выштамповками.
Задняя часть кузова нового поколения Тойота РАВ 4 строга, прямолинейна и привлекательна. В наличии высоко забравшиеся остроконечные плафоны светодиодных габаритных фонарей, правильный прямоугольник крупной двери багажного отделения, солидный бампер с мощной пластиковой защитой.
Новое поколение кроссовера переехав на платформу TNGA K со стойками МакФерсона спереди и многорычажкой обзавелось более крепким кузовом, с увеличившейся на 57 % жесткостью кузова на кручение по сравнению с предшественником. При этом новый Тойота РАВ 4 получил большие на 30 мм размеры колесной базы, чем у прошлого поколения модели, кузов новинки увеличился в длину на 5 мм и в ширину на 10 мм, дорожный просвет увеличился на 13 мм, а вот в высоту кузов стал меньше на 5 мм.
Остается лишь добавить, что колея передних и задних колес стала больше, максимальный размер колесных дисков подрос до 19 дюймов, а свесы кузова стали компактнее.
Внешние габаритные размеры кузова Toyota RAV4 2018-2019 года составляют 4595 мм в длину, 1854 мм в ширину, 1699 мм в высоту, с 2690 мм колесной базы и 210 мм дорожного просвета.
Строгость и солидность наблюдаются и в оформлении салона 5 поколения японского компактного кроссовера Тойота РАВ 4. При этом многие детали интерьера, инструменты и оборудования, присутствующих в салоне Toyota RAV4, знакомы по Toyota Corolla Hatchback. В наличии компактное мультифункциональное рулевое колесо, панель приборов с 7-дюймовым цветным экраном по центру, возвышающийся над торпедо цветной экран мультимедийного комплекса Entune 3.0 (в зависимости от уровня комплектации с диагональю в 7,0 или 8,0 дюймов), двухзонный климат-контроль.
Так же хотим отметить оригинальную архитектуру переднее панели и центральной консоли, новые кресла для водителя и переднего пассажира с яркими валиками боковой поддержки, богатое оснащение базовой версии новинки и качественные материалы отделки.
Американским автолюбителям новый кроссовер Toyota RAV4 уже в базовой комплектации предлагается с обширным набором опций: мультимедийка Entune 3.0 с 7-дюймовым цветным сенсорным дисплеем (Wi-Fi Connect, Amazon Alexa, Apple CarPlay, камера заднего вида), 8 подушек безопасности, климат-контроль, электрический привод стояночного тормоза, комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense 2.0 (Pre-Collision System с функцией Pedestrian Detection, Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control, Lane Departure Alert с Steering Assist, Automatic High Beam, Lane Tracing Assist и Road Sign Assist).
В качестве дополнительных опций производитель предлагает электропривод кресел водителя и переднего пассажира, двухзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, вентиляцию передних кресел, панорамную крышу с люком, электропривод двери багажного отделения с функцией бесконтактного открытия при помощи взмаха ноги под бампером, аудиосистему JBL с 11-тью динамиками мощностью 800 Вт, салонное зеркало с возможностью вывода на него картинки с камеры заднего вида, кожаную отделку салона.
Для покупателей предложат также два особых исполнения нового кроссовера: спортивная версия XSE (спортивные нотки в декоративном оформлении, двух цветная окраска кузова, специально настроенная на спортивный лад подвеска), внедорожная версия Adventure (мощные бампера, пластиковые накладки увеличенного размера по периметру кузова, массивные рейлинги, специальные колесные диски).
Технические характеристики Toyota RAV4 2018-2019 года.
Кроссовер Тойота РАВ 4 построен на модульной платформе TNGA K, а самыми близкими соплатформенными братьями новинки являются седаны Toyota Camry и Toyota Avalon новейших поколений. Для американского рынка 5 генерация RAV4 получил две силовых установки.
В качестве альтернативного варианта Toyota RAV4 Hybrid оснащаемая силовой установкой Toyota Hybrid System в составе 2,5-литрового бензинового мотора Dynamic Force, электромеханического вариатора и отдельного электродвигателя для привода задних колес.
Интересно, что для дорогих комплектаций нового поколения Тойота РАВ 4 японская компания предлагает продвинутую систему полного привода Dynamic Torque Vectoring AWD с индивидуальными муфтами для каждого из задних колес, что обеспечивает управление вектором тяги. При этом карданный вал с обоих сторон оснащен простыми кулачковыми муфтами, обеспечивающими его полное отключение при движении по трассе. Также в техническом арсенале новинки присутствует система Multi-Terrain Select, позволяющая выбрать оптимальный режим работы электронных систем для различных дорожных покрытий.
Toyota рассказала о новом RAV4 для России :: Autonews
Компания Toyota до конца 2019 г. начнет выпускать на своем предприятии в Санкт-Петербурге новый кроссовер RAV4, который заменит на производственных мощностях модель четвертого поколения.
Об этом сообщает пресс-служба японской марки.
Напомним, новый Toyota RAV4 дебютировал в марте 2018 г. на мотор-шоу в Нью-Йорке, а его европейская версия была представлена осенью того же года на Парижском автосалоне. В основу кроссовера легла новая масштабируемая платформа TNGA, обеспечивающая более прочную конструкцию, пониженный центр тяжести, а также улучшенную управляемость и шумоизоляцию.
В России линейка двигателей RAV4 пятого поколения будет представлена бензиновыми агрегатами семейства Dynamic Force рабочим объемом 2,0 и 2,5 л, развивающими 150 и 200 л.с. соответственно. Оба двигателя имеют систему газораспределения VVT-iE на впускных клапанах и комбинированный впрыск топлива, что улучшает отклик на педали акселератора.
Двухлитровый двигатель работает в паре с особым вариатором, имеющим шестереночный механизм первой передачи, который позволяет быстрее ускоряться с места.
Впервые на российском рынке кроссовер будет доступен с двумя системами полного привода. Помимо стандартной схемы, покупателям предложат автомобиль с системой Dynamic Torque Vectoring AWD, в которой за подключение полного привода на каждом из задних колес отвечают раздельные муфты.
Плюс ко всему Toyota RAV4 будет доступен со светодиодной головной оптикой с фарами параболического или прожекторного типа, а также с системой Multi-terrain select, которая оптимизирует настройки двигателя, трансмиссии и рулевого управления для движения по различному типу поверхности. Наконец, кроссовер впервые можно будет заказать с 19-дюймовыми колесными дисками.
Российская стоимость кроссовера Toyota RAV4 пока не называется. Дополнительные сведения об оснащении и комплектациях автомобиля объявят 1 октября 2019 года.
TOYOTA RAV4 2018 – 5 ПОКОЛЕНИЕ ЯПОНСКОГО КРОССОВЕРА ТОЙОТА РАВ 4 — Новости — О компании
Новый Тойота РАВ 4 представлен официально в рамках New York Auto Show 2018 года.
Японский компактный кроссовер Toyota RAV4 5-го поколения полностью сменив имидж, с агрессивными, строгими и брутальными акцентами в дизайне, и переехав на новую модульную платформу TNGA K, стал одной из самых ожидаемых премьер авто шоу в Нью-Йорке. В нашем обзоре новый Toyota RAV4 2018−2019 года — фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики 5 генерации супер популярной модели Тойота РАВ 4. Продажи нового поколения Toyota RAV4 в Америке стартуют в конце 2018 года по цене пока не озвученной производителем. Однако можно предположить, что стоимость 5 поколения кроссовера Тойота РАВ 4 составит от 25000 американских долларов, что немногим больше стоимости предшественника — Toyota RAV4 четвертого поколения.
Хотим отметить, что новая генерация Тойота РАВ 4 появится в Европе лишь через год, весной 2019 года, а в России автолюбителям придется ждать новое поколение японского кроссовера еще дольше… новинка встанет на конвейер завода Тойота в Санкт-Петербурге ближе к концу 2019 года.
Пока же предлагаем нашим читателям внимательно познакомиться с новым поколением Toyota RAV4 — потенциальным бестселлером отечественного рынка. К слову, предшественник новинки кроссовер 4 поколения пользовался высокой популярностью, как в Америке (по итогам прошлого 2017 года продано более 408000 экземпляров), так и в России, где свой выбор на кроссовере Тойота остановили 32931 покупатель. При этом РАВ 4 стал самым дорогим автомобилем в топовой десятке российского рынка, расположившись на 10 месте со смешным отставанием в 388 авто от Lada XRAY.
Сменив поколение японский кроссовер Toyota RAV4 кардинально изменился внешне. От спокойного, а местами даже унылого дизайна экстерьера кузова предшественника не осталось и следа. Новая генерация компактного кроссовера РАВ 4 от Тойота демонстрирует брутальный, строгий, харизматичный и атлетичный дизайн экстерьера кузова с нотками, заимствованными у кроссоверов марок Jeep и Lexus.
Передняя часть кузова новинки образована гармоничным слиянием в единую композицию крупной трапеции фальшрадиаторной решетки, строгих фар головного света и массивного бампера с высоко расположенными противотуманками.
Сбоку кузов кроссовера демонстрирует брутально угловатые колесные арки с массивными пластиковыми накладками, мощные и раздутые поверхности крыльев и дверей, сильно заваленную назад рамку лобового стекла, ровную линию крыши, опирающуюся на задние мощные стойки с обратным наклоном, компактную корму, украшенную харизматичными выштамповками.
Задняя часть кузова нового поколения Тойота РАВ 4 строга, прямолинейна и привлекательна. В наличии высоко забравшиеся остроконечные плафоны светодиодных габаритных фонарей, правильный прямоугольник крупной двери багажного отделения, солидный бампер с мощной пластиковой защитой.
Новое поколение кроссовера переехав на платформу TNGA K со стойками МакФерсона спереди и многорычажкой обзавелось более крепким кузовом, с увеличившейся на 57% жесткостью кузова на кручение по сравнению с предшественником. При этом новый Тойота РАВ 4 получил большие на 30 мм размеры колесной базы, чем у прошлого поколения модели, кузов новинки увеличился в длину на 5 мм и в ширину на 10 мм, дорожный просвет увеличился на 13 мм, а вот в высоту кузов стал меньше на 5 мм.
Остается лишь добавить, что колея передних и задних колес стала больше, максимальный размер колесных дисков подрос до 19 дюймов, а свесы кузова стали компактнее.
Внешние габаритные размеры кузова Toyota RAV4 2018−2019 года составляют 4595 мм в длину, 1854 мм в ширину, 1699 мм в высоту, с 2690 мм колесной базы и 210 мм дорожного просвета.
Строгость и солидность наблюдаются и в оформлении салона 5 поколения японского компактного кроссовера Тойота РАВ 4. При этом многие детали интерьера, инструменты и оборудования, присутствующих в салоне Toyota RAV4, знакомы по Toyota Corolla Hatchback. В наличии компактное мультифункциональное рулевое колесо, панель приборов с 7-дюймовым цветным экраном по центру, возвышающийся над торпедо цветной экран мультимедийного комплекса Entune 3.0 (в зависимости от уровня комплектации с диагональю в 7,0 или 8,0 дюймов), двухзонный климат-контроль.
Так же хотим отметить оригинальную архитектуру переднее панели и центральной консоли, новые кресла для водителя и переднего пассажира с яркими валиками боковой поддержки, богатое оснащение базовой версии новинки и качественные материалы отделки.
Американским автолюбителям новый кроссовер Toyota RAV4 уже в базовой комплектации предлагается с обширным набором опций: мультимедийка Entune 3.0 с 7-дюймовым цветным сенсорным дисплеем (Wi-Fi Connect, Amazon Alexa, Apple CarPlay, камера заднего вида), 8 подушек безопасности, климат-контроль, электрический привод стояночного тормоза, комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense 2.0 (Pre-Collision System с функцией Pedestrian Detection, Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control, Lane Departure Alert с Steering Assist, Automatic High Beam, Lane Tracing Assist и Road Sign Assist).
В качестве дополнительных опций производитель предлагает электропривод кресел водителя и переднего пассажира, двухзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, вентиляцию передних кресел, панорамную крышу с люком, электропривод двери багажного отделения с функцией бесконтактного открытия при помощи взмаха ноги под бампером, аудиосистему JBL с 11-тью динамиками мощностью 800 Вт, салонное зеркало с возможностью вывода на него картинки с камеры заднего вида, кожаную отделку салона.
Для покупателей предложат также два особых исполнения нового кроссовера: спортивная версия XSE (спортивные нотки в декоративном оформлении, двух цветная окраска кузова, специально настроенная на спортивный лад подвеска), внедорожная версия Adventure (мощные бампера, пластиковые накладки увеличенного размера по периметру кузова, массивные рейлинги, специальные колесные диски).
Технические характеристики Toyota RAV4 2018−2019 года.
Кроссовер Тойота РАВ 4 построен на модульной платформе TNGA K, а самыми близкими соплатформенными братьями новинки являются седаны Toyota Camry и Toyota Avalon новейших поколений. Для американского рынка 5 генерация RAV4 получил две силовых установки.
Базовая версия Toyota RAV4 с четырех цилиндровым атмосферным 2,5-литровым мотором Dynamic Force (206 лс 249 Нм) в компании с 8 АКПП. Стандартно привод на передние колеса, но в качестве опции полный привод с муфтой подключающей задние колеса.
В качестве альтернативного варианта Toyota RAV4 Hybrid оснащаемая силовой установкой Toyota Hybrid System в составе 2,5-литрового бензинового мотора Dynamic Force, электромеханического вариатора и отдельного электродвигателя для привода задних колес.
Гибридная силовая установка обладает суммарной мощностью в 180 сил и 221 Нм максимального крутящего момента.
Интересно, что для дорогих комплектаций нового поколения Тойота РАВ 4 японская компания предлагает продвинутую систему полного привода Dynamic Torque Vectoring AWD с индивидуальными муфтами для каждого из задних колес, что обеспечивает управление вектором тяги. При этом карданный вал с обоих сторон оснащен простыми кулачковыми муфтами, обеспечивающими его полное отключение при движении по трассе. Также в техническом арсенале новинки присутствует система Multi-Terrain Select, позволяющая выбрать оптимальный режим работы электронных систем для различных дорожных покрытий.
2019 Toyota RAV4: на гребне волны
На мировом автомобильном рынке на сегодняшний день, пожалуй, нет более важной модели, чем Toyota RAV4. Её первое поколение, представленное на Женевском автосалоне в 1994 году, по сути, стало основоположником нового современного и невероятно популярного по сей день сегмента паркетных внедорожников, которых мы чаще называем кроссоверами.
В этом довольно симпатичном универсальном автомобиле с приличным дорожным просветом и вертикальной посадкой практически как у настоящих внедорожников можно поехать и на рыбалку, и на свадьбу.
Спустя почти четверть века после дебюта первого RAV4 заложенные в его основу идеи можно обнаружить в каждом современном кроссовере. Кроме того, эти машины уже давно стали главными локомотивами продаж для большинства автопроизводителей, включая «Тойоту». В прошлом году RAV4 был абсолютным бестселлером марки в США, сместив с пьедестала седан Camry. Да и в текущем году этот кроссовер также должен сохранить свои позиции.
Однако, чтобы оставаться на гребне волны успеха, требуются постоянные улучшения и инновации. Благодаря им основательно переработанный и модернизированный RAV4 2019 модельного года стал ещё более конкурентным продуктом, готовым поднять планку для всего сегмента кроссоверов, не растеряв при этом своих качеств, за которые его ценят клиенты.
270 Фотографии
Если предыдущий RAV4 был Кларком Кентом (тайным борцом с преступностью из «Тайн Смолвиля»), то кроссовер нового поколения – это уже самый настоящий Супермен.
В его основу легла Toyota New Global Architecture, известная как TNGA (та же модульная платформа, на которой построены такие модели Toyota, как Camry и Avalon). Благодаря ей жёсткость кузова на кручение увеличилась у кроссовера на 57% по сравнению с предшественником, что в сочетании с более комфортными настройками подвески улучшило ходовые качества пятого поколения RAV4 до уровня моделей премиум-класса.
На асфальте новый RAV4 оказался более живым, азартным и динамичным. С небольшими кренами кузова, тугой педалью тормоза, а также чувствительной «баранкой», наливающейся тяжестью в поворотах, кроссовер пятого поколения способен дарить настоящее удовольствие от вождения на извилистых горных серпантинах. В то время, как ему по-прежнему не хватает спортивной чуткости и точности рулевого управления Mazda CX-5, новичок от «Тойоты» рулится лучше, чем Honda CR-V и езда на нём с огоньком теперь – не проблема.
RAV4 перестал быть бесчувственным бревном в руках азартного водителя.
Под капотом нового паркетника скрывается 2,5-литровая атмосферная «четвёрка», сердито завывающая, когда обороты вращения коленвала переваливают за 4000. Этот двигатель, выдающий максимальные 206 сил при 6600 об/мин и 250 Нм крутящего момента при 5000 об/мин, охотно раскручивается, забрасывая стрелку тахометра в красную зону. Однако, если вы предпочитаете поездки с комфортом и в том числе акустическим, без лишних аэродинамических шумов извне и гула колёс по асфальту, то с педалью акселератора стоит быть поаккуратнее.
Несмотря на некую спортивную хрипотцу в голосе, эта бензиновая «четвёрка» — довольно покладистый двигатель. Он достаточно мощный, чтобы разгонять кроссовер до 96,6 км/ч (60 миль/ч) чуть больше, чем за 8 с. И в то же время этот атмосферник вполне экономичен, поскольку потребляет в среднем 8,7 л/100 км по городу, 6,9 л/100 км на трассе и 8,1 л/100 км в смешанном цикле. Полноприводная версия нового RAV4 выпивает (по паспорту) 9 л/100 км в городе, 7,1 л/100 км на трассе и 8,1 л/100 км в среднем.
Коробка передач – безальтернативный 8-ступенчатый автомат. Но в этом нет ничего плохого, потому что он прекрасно выполняет возложенные на него задачи, умело и плавно щёлкая ступень за ступенью.
Гибридная бензоэлектрическая силовая установка также присутствует в арсенале нового RAV4. В её состав входит 2,5-литровая «четвёрка», работающая по циклу Аткинсона, и три электромотора. Этот силовой агрегат выдаёт в совокупности 222 силы, которых гибриду хватает, чтобы разгоняться до 96,6 км/ч (60 миль/ч) за 7,8 с и потреблять в среднем примерно 6 л/100 км. Гибридный кроссовер по умолчанию полноприводный, а работу бесступенчатого вариатора в нём имитирует электродвигатель, работающий в тандеме с ДВС через планетарную передачу.
В то время как в базовой версии LE, а также средних комплектациях XLE и XLE Premium используется традиционная схема полного привода с муфтой для подключения задней оси, топовые исполнения получат более продвинутую систему, способную перераспределять до 50% крутящего момента между передней и задней осями, а также между задними колёсами.
Эта система с управляемым вектором тяги здорово показала себя на асфальте. Помимо плавного увеличения передаваемого крутящего момента на отдельно взятое заднее колесо, она также может полностью прекращать подачу тяги на заднюю ось при определённых условиях. В этом случае весь крутящий момент идёт на передние колёса и за счёт снижения потерь в трансмиссии увеличивается топливная экономичность.
Продвинутая система полного привода перераспределяет крутящий момент не только между осями, но и между задними колёсами.
Вдали от хороших дорог и гладких покрытий полный привод помогает RAV4 уверенно преодолевать такие препятствия, как покрытые грязью склоны, а также приличные кочки и ямы. А ещё система помощи при спуске (доступна для полноприводных модификаций кроссовера и более внедорожной версии Adventure) позволяет уверенно двигаться под уклон.
Конечно RAV4 Adventure не заменит таких внедорожников, как Jeep Wrangler. Однако, дорожный просвет почти 219 мм (чуть больше, чем у версий LE и XLE) и возможность буксировки прицепа массой до 1588 кг (на 907 кг больше, чем у остальных модификаций) делают его, пожалуй, самым привлекательным кроссовером для любителей активного отдыха на природе с лодкой на буксире или прицепом для кемпинга.
Помимо дополнительных способностей и умений более внедорожная версия Adventure также отличается и внешне. Начиная с формы переднего бампера и радиаторной решётки в стиле пикапа Tacoma, продолжая увеличенными защитными накладками колёсных арок, 19-дюймовыми колёсами, рейлингами и заканчивая контрастной белой крышей в духе модели FJ Cruiser, к тому же делающей автомобиль более стильным и оригинальным. Но независимо от исполнения все до единого варианты нового RAV4 пятого поколения выглядят солидно и агрессивно с широким и длинным капотом, почти вертикальной кормой в сочетании с заострёнными угловатыми элементами, линиями и гранями. И хотя новый брутальный стиль кроссовера, а также изменившиеся пропорции кузова вряд ли сделают «пятый» RAV4 самым красивым представителем своего сегмента. Зато он совершенно точно будет самым ярким, эффектным и запоминающимся среди себе подобных.
За строгим внешним видом нового RAV4 скрывается очень даже дружелюбный и приятный интерьер. В переднюю панель со сложной многоуровневой как слоёный пирог архитектурой лаконично вписаны крупные шайбы, мелкие клавиши и экран настройки климатической установки. Сенсорный дисплей мультимедийной системы (с диагональю от 7 до 8 дюймов в зависимости от комплектации), водрузили над центральной консолью на манер торчащего из неё планшета. Во всех без исключения комплектациях мультимедиа будет совместима с Apple CarPlay (тогда как Android Auto остаётся не доступным).
Притом, что колёсная база кроссовера пятого поколения была растянута на 3 см по сравнению с предшественником, новый RAV4 не стал просторнее и вместительнее. Тем не менее, на передних сиденьях здесь очень удобно. Объём багажника новинки за спинкой заднего дивана составляет 1065 л, что на 218 л превышает вместимость грузового отсека Chevrolet Equinox и всего на 45 л уступает CR-V.
Дополнительные 30 мм, увеличившие расстояние между осями RAV4 до 2690 мм, позволили обеспечить больше комфорта задним седокам, расположившемся на диване со складывающейся в соотношении 40:60 спинкой. По сравнению с моделью прошлого поколения пассажирам на галёрке стало чуть просторнее на уровне плеч (+2,5 см) и в ногах (+1,5 см). Появившиеся сзади воздуховоды системы вентиляции и пара USB-портов для зарядки гаджетов будут присутствовать во всех комплектациях кроссовера кроме базовой LE.
Растянутая до 2690 мм колёсная база RAV4 позволила обеспечить больше комфорта задним седокам.
Независимо от комплектации, все RAV4 оснащены одинаковым пакетом активных систем безопасности Toyota Safety Sense 2.0. Среди них: система предупреждения фронтального столкновения с автоматическим торможением, автоматическое переключение дальнего света, функция слежения за рядностью, ассистент удержания в полосе движения и адаптивный круиз-контроль. Система контроля за слепыми зонами у кроссовера стандартно есть в комплектациях XLE, XLE Premium, Adventure и Limited.
Дебютант подорожал по сравнению с предшественником, хотя и не сильно. Цены на RAV4 пятого поколения стартуют в США с $25 500, что на $860 превышает начальную цену на пока ещё продаваемую модель. Это, кстати, не намного больше, чем просят за ближайших конкурентов — Chevrolet Equinox от $23 800 и Honda CR-V от $24 350. Хотя оба соперника не могут похвастать таким обширным списком систем безопасности, какой включён в стандартное оснащение «Тойоты». За полноприводную версию нового RAV4 нужно доплатить $1400 за исключением внедорожного исполнения Adventure стоимостью $32 900 (полноприводный по умолчанию).
Новый RAV4 – очень сильный конкурент в переполненном сегменте компактных кроссоверов. Несмотря на ограниченный выбор не самых выдающихся двигателей, яркая внешность, прочный более жёсткий кузов и длинный перечень стандартного оборудования, несомненно, помогут пятому поколению этого популярного паркетника Toyota сохранить за собой лидирующие позиции как в модельной линейке, так и на автомобильном рынке в целом. Осталось только дождаться старта продаж: в декабре текущего года (в США) бензиновой версии и в марте 2019-го — RAV4 Hybrid от $27 700.
Новый Toyota RAV4 для России — первые подробности — журнал За рулем
В октябре 2019 года начнется производство Toyota RAV4 пятого поколения, который заменит на конвейере нынешнюю версию кроссовера.
Материалы по теме
1 октября в Санкт-Петербурге прекратится выпуск кроссовера Toyota RAV4 четвертого поколения, место которого займет новый RAV4. В пятом поколении автомобиль будет не только технологичнее, но и с расширенными внедорожными возможностями.
В основу нового поколения кроссовера легла платформа TNGA. Конструкция кузова стала жестче. Кроме того, был снижен центр тяжести и улучшена развесовка по осям. Таким образом, кроссовер с более аэродинамичным кузовом стал устойчивее и управляется лучше, чем предшественник. Производитель обещает также более удобную посадку в автомобиле и плотную звукоизоляцию.
Даже в базовой комплектации новый RAV4 оснащается светодиодной оптикой. Предусмотрена установка фар как параболического, так и прожекторного типа.
В России кроссовер будет продаваться с двумя новыми бензиновыми двигателями на выбор объемом 2 и 2,5 литра мощностью 150 и 200 л.с. соответственно. Моторы имеют систему газораспределения VVT-iE на впускных клапанах и комбинированный впрыск топлива D-4S.
Двигатель объемом 2 литра будет работать в паре с вариатором, а 2,5-литровый агрегат получит 8-ступенчатый автомат с расширенным диапазоном блокировки гидротрансформатора.
Новый RAV4 в комплектации «Комфорт» получит уже знакомую по предыдущему поколению систему полного привода Dynamic Torque Control AWD. В более дорогих комплектациях — новую систему Dynamic Torque Vectoring AWD с двумя раздельными муфтами подключения полного привода на каждом из задних колес. Это существенно расширит внедорожные качества RAV4.
Кроме того, пятое поколение RAV4 получит систему Multi-terrain select, которая прежде была доступна только на более дорогих моделях Land Cruiser Prado и Land Cruiser 200. Система имеет три предустановленных варианта движения: Normal (обычная дорога), Mud and Sand (жидкая грязь и песок), Rock and Dirt (камни и грунт). Следует также отметить, что угол въезда нового кроссовера составляет 18⁰, а угол съезда — 20,5⁰. Дорожный просвет автомобиля равен 195 мм.
Об уровнях комплектаций и стоимости Toyota RAV4 пятого поколения мы узнаем 1 октября.
- Скоро в России в продаже появится новая модель Toyota — Majesty, узнать о которой вы можете здесь.
Фото: Toyota
Осень на старте. Новая Toyota RAV 4 выходит на российский рынок / Официальный дилер Автомир Москва
Осень на старте. Новая Toyota RAV 4 выходит на российский рынок
Первый месяц осени напомнил, пожалуй, о самой ожидаемой новинке второй половины 2019 года — запуске в России кроссовера Toyota RAV 4 пятой генерации, созданного на платформе TNGA
Данная платформа была впервые представлена разработчиками компании Toyota в 2015 году и уже зарекомендовала себя как одна из самых надежных модульных архитектур. Она позволила усилить структурную жесткость кузова, сделать акцент на индивидуальный подход к сборке, а также снизить центр тяжести и общей высоты автомобиля для более результативного распределения нагрузки на оси.
Впервые обновленная версия Toyota RAV 4 была представлена на автомобильном салоне в Нью-Йорке в марте 2018 года, где было объявлено об изменении не только в экстерьере и интерьере японского кроссовера, но и о существенном обновлении его технической начинки. Европейская версия автомобиля была продемонстрирована в Париже, в рамках проходившего автосалона, осенью того же года. Российская же премьера назначена на вторую половину этого года. Уже объявлено о том, что в октябре 2019-го на заводе в Санкт-Петербурге будет завершено производство Toyota RAV 4 четвертого поколения, а взамен — запущено производство данной модели пятой генерации.
Российскому покупателю Toyota RAV 4 будет предложена в двух вариантах: с 2-литровым бензиновым двигателем (150 л.с.) с вариатором и с 2,5-литровым бензиновым двигателем (200 л.с.) с восьмиступенчатым автоматом. Отличительной особенностью станет наличие одновременно двух схем полного привода — Dynamic Torque Vectoring AWD и Dynamic Torque Control AWD. Еще одним полезным сюрпризом станет ранее никогда не использовавшаяся в данной модели система помощи при движении по бездорожью — Multi Terrain Select — призванная «думать» за водителя и автоматически выстраивать параметры автомобиля в зависимости от дорожного покрытия, по которому он движется. Добавим ко всему вышеизложенному заявленную производителем светодиодную головную оптику с фарами прожекторного и параболического типа, а также19-дюймовые колесные диски — пожалуй, новая модель действительно стоила столь длительного ожидания для качественного захода на российский рынок.
Но и это еще не все, представители компании Toyota в этот раз сделали ставку на обновленный внешний и внутренний вид кроссовера. И это будет не просто новый силуэт с рестайлинговыми деталями, это новая философия вождения, в которой солидный дизайн достигается за счет квадратных колесных арок, аналогичных кузовных линий и мощной радиаторной решетки (заметно увеличенной в сравнении с предыдущими версиями RAV 4). Что касается самого салона, он стал статуснее в своем исполнении — водительское место приобрело более выраженный силуэт, дисплей увеличился в размерах (в зависимости от комплектации, установленные мониторы будут доступны в размере 7 и 8 дюймов).
Более подробная информация о комплектациях и ценах будет объявлена в октябре 2019 года.
Комплектации и цены нового Toyota RAV4 2020-2021 – стоимость Тойота Рав4 у официального дилера в Санкт-Петербурге Тойота Центр ИАТ
1 В комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи
2 Активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.
3 Система RSA является частью системы iDRCC.
4 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.
5 Toyota RAV4 признан лидером в сегменте SUV (С) (2 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».
6 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).
*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Парнас, Тойота Центр Приморский, Тойота Центр Волхонский осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.
7 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.
8 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.
2019 Toyota RAV4 — компактный внедорожник имеет больше воодушевления и разнообразия
Toyota RAV4, когда-то энергичная выскочка, первооткрывавшая движение компактных кроссоверов, на протяжении четырех поколений постепенно становилась все более популярной. Поскольку он постепенно приобрел анодный характер, который долгое время характеризовал очень многие Toyota, он фактически обогнал Camry по продажам, став самым продаваемым непикапом в Соединенных Штатах в 2017 году (и надеясь повторить это в этом году).
Для пятого поколения RAV4 Toyota делает отважную попытку обратить вспять этот сползание до анонимности, при этом, конечно, сохраняя популярность модели.Новый RAV4 надеется привлечь ваше внимание здоровой дозой визуального чутья, новой платформой, направленной на улучшение динамики вождения, и большим разнообразием среди различных уровней отделки салона.
Улучшено внутри и снаружиДаже если он в конечном итоге станет неотъемлемой частью своей неизбежной повсеместности, новый RAV4 привлекает внимание. Его коренастая квадратная форма в сочетании с увеличенными колесными арками и агрессивно выглядящей передней частью создает характерный стиль с большим присутствием.Существует впечатляющее количество эстетических различий между различными комплектациями RAV4, такими как Adventure с тяжелой облицовкой, явно напоминающей Subaru, и шикарный Limited с большим количеством хрома. Яркая цветовая палитра с доступными дерзкими двухцветными комбинациями — еще одно освежающее дополнение к списку опций.
В салоне Toyota мудро сосредоточилась на улучшении функциональности, прежде чем начала идти на уступки моде. Во-первых, интерьер эргономичен, с заметным сенсорным экраном, торчащим из приборной панели, который окружен ручками регулировки громкости и настройки, а также множеством кнопок и ручек климат-контроля, которые легко быстро понять.Места для хранения вещей изобилуют благодаря двухуровневой приборной панели и большой центральной консоли, и, как и в предыдущих RAV4, упаковка остается превосходной, с просторным задним сиденьем и низким полом, что упрощает загрузку вместительного грузового пространства.
Если бы основы салона не были так хорошо выполнены, мы могли бы поспорить с некоторыми глупыми штрихами стиля в некоторых уровнях отделки салона, такими как обилие ярко-оранжевых акцентов Adventure. Но из-за высококачественного пластика, множества мягких на ощупь областей и прочного ощущения от распределительного устройства все это очень хорошо работает вместе.Хотя Mazda CX-5 превосходит RAV4 с точки зрения истинного премиального ощущения, мы не можем придумать много кроссоверов в этом ценовом диапазоне, которые могли бы сравниться с уникальным сочетанием функциональности и функциональности Toyota, не говоря уже о разнообразии внутренней отделки. .
Три различных варианта полного приводаМеханическое разнообразие также стало больше, чем раньше. В то время как модельный ряд по-прежнему состоит всего из двух трансмиссий — базового 2,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и версии того же двигателя с циклом Аткинсона в паре с гибридной трансмиссией, Toyota пытается разнообразить возможности RAV4 с помощью на выбор три системы полного привода.Передний привод остается стандартным, а модели LE и XLE предлагают довольно типичную систему полного привода в качестве обновления. Более сложная установка, которая является дополнительной для Limited и стандартной для Adventure, включает в себя векторизацию крутящего момента и может время от времени отключать задний мост. Третья система присутствует на всех гибридах RAV4 и использует электродвигатель, установленный на задней оси, для привода задних колес. Гибрид также предлагает уровень отделки салона XSE с более спортивной настройкой подвески.
Независимо от того, какую настройку вы выберете, RAV4 едет и управляется намного лучше, чем когда-либо.Как и в других новых продуктах Toyota, использующих новое семейство архитектур компании, RAV4 производит впечатление солидного и приятного на ощупь, с хорошо взвешенной рулевой рейкой и контролируемыми движениями кузова. Ходовая часть прочная, но податливая, а демпфирование предотвращает попадание ударов в кабину. Цифры также отражают динамические улучшения: даже ориентированная на бездорожье модель Adventure, которую мы тестировали, потянула конкурентоспособные 0,83 г на бортовой платформе и остановилась на скорости 70 миль в час на прочных 166 футов.
Стандартный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель значительно мощнее и круче, чем раньше — теперь он развивает 203 лошадиных силы и 184 фунт-фут крутящего момента, на 27 лошадиных сил и 12 фунт-фут больше, чем его предшественник, но ни его характер, ни его характеристики не отличаются все такое другое.RAV4 Adventure разгоняется до 100 км / ч за 8,0 секунды, что всего на 0,3 секунды опережает эквивалентную модель Adventure 2018 года. И двигатель все еще несколько гудит, с большим количеством шума под широко открытой дроссельной заслонкой, что ухудшает коэффициент доработки RAV4, несмотря на более отполированное шасси. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач плавно переключает передачи и помогает снизить расход топлива. Мы увидели 32 мили на галлон в нашем реальном тесте на экономию топлива на скорости 75 миль в час, превзойдя своего предшественника на целых 7 миль на галлон.
Но если вас беспокоит бережливость, всегда есть гибрид RAV4.По данным EPA, теперь он достигает 39 миль на галлон вместе взятых. Гибридная модель также имеет немного дополнительной мощности с общей мощностью 219 лошадиных сил, а крутящий момент электродвигателя заставляет ее чувствовать себя немного более отзывчивой при повседневной вождении. Он также тише, чем стандартная газовая модель, с лучшей шумоизоляцией двигателя и стоит всего на 800 долларов больше, чем эквивалентные полноприводные газовые модели, что помогает сбалансировать его стоимость.
Абсолютно конкурентоспособный модельный рядВсе версии RAV4 имеют набор основных стандартных функций активной безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения.(Также доступны предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и автоматическое торможение при перекрестном движении сзади). Apple CarPlay является стандартной, но Android Auto отсутствует в действии. Также доступны ожидаемые роскошные обновления, такие как дверь багажного отделения с электроприводом, передние сиденья с подогревом и охлаждением и панорамная стеклянная крыша. Цены конкурентоспособны: базовый LE начинается от 26 545 долларов, несколько верхних планок доходят до среднего диапазона от 30 000 долларов и до 30 с опциями. Полностью загруженная модель Adventure, которую мы тестировали, стоила почти 40 000 долларов.
Присущее новому RAV4 совершенство означает, что эта новая разнообразная линейка моделей служит для полезного расширения его привлекательности, а не для восполнения некоторых недостатков. Так что, если нам суждено увидеть сотни тысяч этих вещей, заполняющих дорогу, по крайней мере, мы можем радоваться, что все они не будут одинаковыми.
Технические характеристики
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2019 ТОЙОТА РАВ4
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний или полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ:
LE, 26 545 долларов США;
XLE, 28 345 долларов США;
LE гибрид, 28 745 долларов;
XLE Premium, 30 545 долларов США;
XLE hybrid, 30 545 долларов;
Adventure, 33 945 долларов;
Limited — 34 545 долларов США;
XSE hybrid, 34 745 долларов;
Ограниченный гибрид, 36 745 долларов США
ТИПЫ ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16-клапанный 2.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 203 л.с., 184 фунт-фут; DOHC 16-клапанный цикл Аткинсона 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 176 л.с., 163 фунт-фут + 2 синхронных двигателя переменного тока с постоянными магнитами, 118 и 54 л.с., 149 и 89 фунт-фут (комбинированная мощность, 219 л.с.; 1,6- блок никель-металлогидридных батарей (кВтч)
ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения, бесступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 105,9 дюйма
Длина: 180,9–181,5 дюйма
Ширина: 73.0–73,4 дюйма
Высота: 67,0–68,6 дюйма
Объем пассажира: 97–101 куб. Футов
Объем груза: 37–38 куб. Футов
Снаряженная масса: 3400–3800 фунтов
ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST)
От нуля до 60 миль в час: 7,8–8,2 секунды
От нуля до 100 миль в час: 21,8–24,0 секунды
Стоячая мили: 16,0–16,4 секунды
Максимальная скорость: 120 миль в час
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 27–39 / 24–41 / 32–37 миль на галлон
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
2019 Toyota RAV4 Adventure AWD
• 203 л.с. 2.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с 8 скоростями, 3672 фунта, базовая цена / тестовая цена: 33 945 долл. США / 39 395 долл. США
От нуля до 60 миль в час: 8,0 с
Стоя на 1/4 мили: 16,3 с при 88
миль / ч Максимальная скорость (ограничено регулятором): 122 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 166 футов
Дорожное сопротивление, троллейбус диаметром 300 футов: 0,83 г
C / D Наблюдаемая экономия топлива: 23 мили на галлон
C / D Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
>> НАЖМИТЕ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ ТЕСТОВОГО ЛИСТА <<
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
2019 Toyota RAV4 Обзор, цены и характеристики
Обзор
Оригинальный RAV4 помог дать толчок безумству кроссоверов несколько десятилетий назад, а последняя версия изобретает себя заново с коротким стилем и бесчисленными современными функциями. Обладая прочным внешним видом, напоминающим пикап Toyota Tacoma, Toyota RAV4 2019 года также может похвастаться функциональным интерьером, желаемыми опциями и широкими стандартными технологиями помощи водителю.Хотите больше возможностей для бездорожья? Toyota запускает внедорожную модель TRD в 2020 году.
Что нового в 2019 году?
Неизменно популярный RAV4 от Toyota — новинка 2019 года, а его более грузовой вид позволяет легко отличить его от прошлогодней модели.
Цены на Toyota RAV4 и какую купить
Мы бы выбрали модель XLE Premium. По хорошей цене этот RAV4 среднего уровня в стандартной комплектации поставляется с красивыми 19-дюймовыми колесами, задней дверью с электроприводом, двухзонным автоматическим климат-контролем, сиденьями из искусственной кожи, сиденьем водителя с механической регулировкой в восьми направлениях и обтянутым кожей рулем. и рычаг переключения передач.Все модели RAV4 2019 года стандартно поставляются с набором функций помощи водителю Toyota Safety Sense, который включает в себя автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и распознавание дорожных знаков.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Нравится: Более быстрый, чем предыдущий RAV4, усовершенствованный полный привод входит в стандартную комплектацию для Adventure и опционально для моделей Limited, улучшенная езда.
Не любит: Неуклюжая коробка передач, двигатель шумный при ускорении, неудобно управлять автомобилем, как у основных соперников.
Газовый RAV4 2019 года оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 203 л.с. в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а также передним или полным приводом. Модель Adventure, на которой мы ездили, была оснащена более совершенной системой полного привода, которая может отключать задний мост для повышения экономии топлива. На нашем тестовом треке новый RAV4 оказался быстрее, чем тот, который ему пришел на смену; мы зафиксировали время разгона от нуля до 60 миль в час за 8,0 секунды с моделью 2019 года и 8.3 секунды в модели 2018 года. Послушный четырехцилиндровый двигатель может быть шумным, особенно во время попыток проезда по шоссе, а трансмиссия на нашем тестовом автомобиле, казалось, спотыкалась, когда требовалось переключить на пониженную передачу. RAV4 также будет доступен с гибридной трансмиссией, которая уникальна для этого класса и ценовой категории, но мы ее не тестировали.
Качество езды и чувство рулевого управления значительно улучшились, но RAV4 все еще не спортсмен. Он чувствует себя прочным и стабильным при движении по межгосударственной автомагистрали и не развалится на извилистом участке дороги, но он не вдохновляет так же, как Mazda CX-5.Тормозные характеристики хорошие, и наш тестовый автомобиль остановился на скорости 70 миль в час на расстоянии 166 футов с красивой устойчивой педалью тормоза под ногами.
Экономия топлива и MPG в реальном мире
RAV4 получил от Агентства по охране окружающей среды конкурентоспособные в своем классе оценки экономии топлива, но модели, не относящиеся к категории Adventure, являются наиболее эффективными, а рейтинги гибридов еще не опубликованы. Переднеприводные RAV4 рассчитаны на расход до 35 миль на галлон. Модель Adventure, рассчитанная на 33 мили на галлон, дала нам всего 32 мили на галлон на нашем 200-мильном маршруте с экономией топлива на шоссе.Это число соответствует Honda CR-V и представляет собой огромное улучшение по сравнению с RAV4 Adventure 2018 года (25 миль на галлон), но его превосходит более эффективный Volkswagen Tiguan, который выдал 33 мили на галлон.
Интерьер, информационно-развлекательная система и багажник
Нравится: Много места для хранения вещей, большинство моделей имеют красиво отделанные кабины и легко складывающиеся задние сиденья.
Не любит: Простая базовая модель, не более практичная, чем у основных конкурентов, дополнительные сиденья с подогревом медленно нагреваются.
Внутри RAV4 отдает предпочтение эргономике и компактности для хранения вещей. Полезная полка охватывает приборную панель и дополняет большую центральную консоль. Версия, которую мы тестировали, также сочетает в себе мягкие на ощупь поверхности и лучший пластик, чем раньше. Базовая версия LE довольно спартанская и поставляется с тканевыми сиденьями, пластиковым рулевым колесом и однозонным ручным климат-контролем. На уровне отделки салона XLE Toyota добавляет несколько льгот, но модели XLE Premium и новее предлагают гораздо больше, включая обивку из искусственной кожи, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, а также прошитую мягкую панель приборов и центральную часть. консольный подлокотник.
Каждый RAV4 имеет базовую 7,0-дюймовую или дополнительную 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, которая включает мобильную точку доступа 4G LTE и функцию Apple CarPlay. Аудиосистема премиум-класса JBL, навигация и беспроводная зарядная панель для смартфона не являются обязательными. Для тех, кто не может позволить себе перейти на информационно-развлекательную систему с навигацией, все другие модели поставляются со связью Scout GPS, которая позволяет совместимым смартфонам транслировать карту и пошаговые инструкции на экран приборной панели.
Задние сиденья RAV4 легко складываются и складываются до почти плоского положения, открывающего кабину для груза.Мы помещаем 10 наших ручных чемоданов за заднее сиденье и в общей сложности 22 при сложенных задних сиденьях. Nissan Rogue здесь соответствовал RAV4, но Subaru Forester превзошел их обоих на один по каждому показателю.
Функции безопасности и помощи водителю
Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила RAV4 пятизвездочную оценку, а Страховой институт дорожной безопасности назвал его лучшим выбором безопасности. Линейка RAV4 может похвастаться множеством стандартных систем помощи водителю. Покупатели также могут добавить мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, но эти функции требуют дополнительных затрат на базовой модели.Основные функции безопасности:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение
- Стандартный ассистент удержания полосы
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и обслуживание покрытие и пять лет на трансмиссию. Но гибридные модели поставляются с длительным планом защиты своих высокотехнологичных компонентов, и все модели поставляются с двухлетним бесплатным обслуживанием — редкость в этом сегменте.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию покрывает 5 лет или 60 000 миль
- Гарантия на гибридные компоненты покрывает 8 лет или 100 000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на 2 года или 25 000 миль
Чего ожидать от следующего бестселлера Toyota
Модернизированная Camry 2018 находится в центре внимания, но есть еще одна Toyota, ожидающая своей очереди, готовая привлечь внимание и привлечь внимание автопроизводителя.Camry был самым продаваемым автомобилем Toyota более десяти лет, но RAV4 обогнал седан по продажам в первой половине 2017 года, и кроссовер может претендовать на титул продаж в 2017 году и далее. Принимая во внимание новую Camry 2018 года — автомобиль, который мы назвали «дерзким, смелым усилием» после его вождения, — мы с нетерпением ждем того, что автопроизводитель запланировал для грядущего RAV4 следующего поколения. Вот что может предложить кроссовер перед дебютом Toyota RAV4 2019 года.
Подробнее об уходящем RAV4:
Больше мощности
Посмотреть все 112 фотоToyota RAV4 2019 года, вероятно, будет оснащаться более мощным четырехцилиндровым двигателем, но без турбонагнетателя.Toyota сопротивлялась тенденции развития турбокомпрессора, которую мы наблюдали во всей отрасли, и в Camry базовый 2,5-литровый атмосферный четырехцилиндровый двигатель выдает 203-206 л.с. и 184-186 фунт-фут крутящего момента. Текущий RAV4 выдает 176 л.с. и 172 фунт-фут от 2,5-литрового двигателя I-4, который соединен с шестиступенчатой автоматической коробкой передач; Ожидайте большей мощности и восьмиступенчатой коробки передач от RAV4 2019 года.
При увеличении мощности ближе к тому, что предлагает Camry 2018, следующий RAV4 мог бы быть немного быстрее. Мы протестировали модель 2017 года с передним приводом, разогнавшуюся до 100 км / ч за 9 секунд.3 секунды, а полноприводная модель 2016 года — 60 секунд за 8,7 секунды. Это неплохие времена для разумного кроссовера, но учтите, что полноприводный Honda CR-V 2017 года с 1,5-литровым турбо-четырехцилиндровым двигателем разгоняется до 100 км / ч за 7,5 секунд и по-прежнему остается одним из наиболее эффективных вариантов. в этом популярном сегменте.
Возвращение гибрида
Посмотреть все 112 фотоУвидим ли мы возвращение шестицилиндрового RAV4? Не рассчитывай на это. Помимо базовой модели с четырьмя цилиндрами, вероятно, вернется гибридная модель Toyota RAV4 2019 года, чтобы бороться с гибридом Rogue и представить гибрид CR-V, который, по слухам, поступит в U.S. скоро (поступит в продажу в Китае в конце этого года).
Лучшая экономия топлива во всем мире
Просмотреть все 112 фотоToyota RAV4 2019 года будет более эффективным, и мы предполагаем, что он также хорошо проявит себя в наших реальных тестах Real MPG. RAV4 2017 года имеет рейтинг EPA: 23/29-30 миль на галлон по городу / шоссе с передним приводом и 22/28 миль на галлон с полным приводом. Гибрид в настоящее время идет только с полным приводом и рассчитан на 34/30 миль на галлон. В тестах Real MPG у RAV4 Hybrid не было проблем с превышением его показателя EPA на шоссе, а у полноприводного негибридного RAV4 показатели Real MPG также немного превышали его показатели EPA.
Toyota Camry 2018 года с четырехцилиндровым двигателем имеет рейтинг EPA с расходом 28/39 миль на галлон в комплектациях с большим объемом, а для нового RAV4 мы ожидаем улучшения по сравнению с данными EPA 2017 года.
Спортивный вариант (TRD)?
Просмотреть все 112 фотоПеред тем, как RAV4 текущего поколения попрощается, модель 2018 года представит новый уровень отделки салона. Toyota RAV4 Adventure 2018 года (показан здесь) сочетает в себе несколько визуальных обновлений с пакетом Top Prep для комбинации, которая отличается от других RAV4, но не намного.По мере того, как Toyota продолжает развивать специально подготовленную версию RAV4 и увеличивает охват своего суббренда TRD, в RAV4 следующего поколения может появиться комплектация RAV4 TRD Sport или просто еще одна модель RAV4 Adventure.
Место для всех
Посмотреть все 112 фотоОдна из лучших особенностей нынешнего RAV4 — это то, сколько места в кроссовере есть для людей и груза. Откройте заднюю дверь, и вы можете быть удивлены тем, сколько места предлагает RAV4. Мы надеемся, что переход RAV4 2019 года на новую архитектуру TNGA существенно не изменит этого.Тойоты часто хорошо сводили к минимуму выступ трансмиссии на заднем сиденье, что усиливает впечатление простора, и мы не ожидаем, что это изменится в новой модели.
Когда мы ездили на Camry 2018 (которая перешла на архитектуру TNGA), мы сказали, что она кажется «большой, открытой и воздушной», несмотря на то, что у нее немного меньше места для ног и плеч сзади.
Еще больше впечатлений от Platinum
Просмотреть все 112 фотографийТе, у кого есть RAV4, могут заметить загруженные модели RAV4 Platinum, когда они катятся по улице с их монохромной схемой окраски, заменяющей контрастные черные элементы стиля на большинстве других RAV4.Помимо более поляризованного дизайна, RAV4 2019 года также предложит более премиальные впечатления для тех, кто хочет отделку Platinum. В дополнение к вентиляционным отверстиям на задних сиденьях новый RAV4 Platinum — если эта отделка доживет до нового поколения — вероятно, будет включать в себя функции из списка опций Camry 2018, такие как панорамная стеклянная крыша, цветной проекционный дисплей и задний поперечный разрез. торможение дорожным движением. Текущий RAV4 уже предлагает светодиодные фары, полный набор технологий активной безопасности и систему парковки с несколькими камерами. Независимо от отделки, мы думаем, что функциональный интерьер RAV4 выиграет от обновленного дизайна модели следующего поколения (здесь показан Limited). Вернул двухдверный RAV4?
Посмотреть все 112 фотоНет, конечно, нет, но посмотрите, как забавно выглядит двухдверка здесь.Toyota даже предлагала версию с мягким верхом!
Что касается Toyota RAV4 2019 года, мы надеемся, что автопроизводитель не пожертвовал невероятным пространством, которое мы ценили с этой моделью, поскольку она выглядит, чтобы увеличить азарт от вождения и сделать ее более смелой.
Просмотреть все 112 фотоПоказать все 112 фотоНовый гибрид Toyota RAV4
ТАКОЕ ПИОНЕРСТВО Дух воплощен в совершенно новом RAV4 пятого поколения, модели, которая открывает новую эру улучшенных характеристик, возможностей и безопасности.Эти достижения основаны на первом использовании новой платформы Toyota GA-K во внедорожнике.
Благодаря низкому центру тяжести и значительно увеличенной жесткости кузова платформа нового RAV4 напрямую способствует превосходной управляемости, комфорту езды, просторному салону, лучшему в классе грузовому пространству (580 литров VDA с установленными сиденьями) и свободе создания Прочный, привлекательный дизайн с более низкими линиями крыши и капота и увеличенным дорожным просветом. Кабина не только обеспечивает больше места и комфорта, но и отличается исключительным качеством и отделкой.
Новый RAV4 остается уникальным в своем классе, предлагая покупателям самозарядную гибридную трансмиссию — выбор подавляющего большинства покупателей этой модели в Западной Европе (85 процентов в 2018 году). Новый 2,5-литровый бензиновый гибрид Dynamic Force, предлагающий 218 л.с. по стандарту DIN с передним приводом и 222 л.с. по стандарту DIN с полным приводом, повысит привлекательность клиентов, обеспечивая скачкообразные изменения мощности, скорости отклика и эффективности, с лучшими характеристиками. -класс экономии топлива и уровни выбросов.
В то же время, полноприводные системы были полностью усовершенствованы, чтобы обеспечить возможность «ездить по любой дороге». Система электрического полного привода нового RAV4 Hybrid была модернизирована и усовершенствована, чтобы обеспечить более высокие характеристики в сложных условиях и безопасное управление на скользкой поверхности.
Новый RAV4 также является первым автомобилем Toyota, в котором используются дополнительные функции Toyota Safety Sense, расширяющие использование передовых технологий, помогающих предотвращать аварии и обеспечивающие более эффективную помощь водителю, включая системы, которые вводят определенную степень автоматизированного вождения.
RAV4 НАСЛЕДИЕ И УСПЕХ НА РЫНКЕ
Toyota RAV4 начинала как новаторская нишевая модель, но постепенно набирала обороты и стала одним из самых продаваемых автомобилей в мире. Этому можно приписать создание совершенно нового сегмента рынка, в котором сегодня представлены все крупные производители.
Теперь эта модель лежит в основе глобального бизнеса Toyota. Совокупные продажи четырех поколений по всему миру с 1994 года превысили 8.5 * миллионов, в то время как в 2017 году RAV4 был самым продаваемым внедорожником в мире и четвертой самой продаваемой моделью в целом с 810 953 продажами.
В Европе из-за высокого потребительского спроса на внедорожники рынок вырос в четыре раза за последние четыре года (что составляет 22,7% рынка новых автомобилей), и ожидается, что к 2023 году годовой объем продаж превысит пять миллионов. Объемы продаж в сегменте D-SUV остаются стабильными на уровне около 1,5 млн в год.
* Конец июня 2018 г.
НОВАЯ ГЛОБАЛЬНАЯ АРХИТЕКТУРА TOYOTA
ПЛАТФОРМА GA-K
Основой динамических качеств нового RAV4 является совершенно новая платформа TNGA K.
Это дает автомобилю основные сильные стороны: низкий центр тяжести, легкий вес и прочное, жесткое и сбалансированное шасси, обеспечивающее исключительную управляемость, устойчивость и награды для водителя.
ДЛЯ ЗАКАЗЧИКА Новая платформа делает управление автомобилем более увлекательным, в то же время обеспечивая великолепный дизайн внутри и снаружи, улучшенные характеристики безопасности, которые обеспечивают большее спокойствие и больший комфорт для всех, кто находится на борту.
Самый низкий центр тяжести достигается за счет облегчения всех компонентов и их размещения ниже в автомобиле — от двигателя до сидений в кабине.Платформа также позволяет на 57% увеличить жесткость кузова RAV4, что способствует стабильной, ровной езде с превосходной управляемостью.
Платформа GA-K обеспечивает «уверенное и естественное» качество вождения, которое Toyota стремилась к новой модели: «уверенная» в том, что не реагирует отрицательно на помехи и передает чувство стабильности, и «естественная» в своей интуитивной, естественной реакции на входы водителя. Помимо преимуществ самого шасси, дальнейшие детальные измерения вносят важный вклад в его общее качество, при этом ведущие инженеры Toyota возглавляют разработку динамических характеристик нового RAV4, точную настройку его управляемости и управляемости
.Например, конструкция и расположение топливного бака были изменены для улучшения управляемости и устойчивости.Бак теперь расположен сбоку перед задней осью, так что его нагрузка равномерно распределяется между колесами, обеспечивая ровную и стабильную работу. Оптимальный баланс веса достигается не только спереди назад (51/49), но и слева направо.
Отклик от электроусилителя рулевого управления был улучшен за счет перемещения вспомогательного двигателя от стойки к стойке. Результатом является более линейное увеличение входного крутящего момента рулевого управления и меньшая нагрузка на рулевой вал, что дает более четкое и прямое ощущение водителю при увеличении нагрузки на рулевое управление и обеспечивает более точное прохождение линии на поворотах.Вместо всепогодных шин используются летние шины, что еще больше повышает точность вождения и обеспечивает высочайший тормозной путь.
Платформа GA-K на RAV4 также отличается использованием системы задней подвески на двойных поперечных рычагах. Благодаря низкому центру тяжести и высокой жесткости кузова подвеску не нужно делать более жесткой для достижения динамических целей. Тем не менее, в заднюю подвеску были внесены точные настройки для повышения комфорта езды, включая более вертикальную установку амортизаторов и оптимизацию точки фиксации продольных рычагов.
Таким образом, управлениеявляется маневренным, точным и нейтральным, что дает водителю уверенность благодаря точной реакции на его использование рулевым колесом и педалью газа, а также оптимизированным схемам переключения передач.
КОНЦЕПЦИЯ И ДИЗАЙН
Платформа TNGA GA-K стала большим преимуществом для дизайнеров Toyota в их миссии по приданию новому RAV4 сильного характера и стиля внедорожника, которые отличают его от других моделей в своем сегменте.
ФАКТ, ЧТО TNGA представляет так много стандартизированных деталей «под кожей», упрощает процесс разработки, давая дизайнерам больше времени и возможностей для создания совершенно нового внешнего вида, внутри и снаружи.На внешние линии и детали в салоне влияют правильные многоугольные формы, которые передают силу и согласованность.
Мощный дизайн в сочетании с уникальной новой гибридной трансмиссией с самозарядкой придает новому RAV4 выдающиеся качества, необходимые для привлечения клиентов на высококонкурентном рынке, в частности, для завоевания продаж людям, плохо знакомым с этой моделью и брендом Toyota.
Ключевые элементы в создании этого удара включают увеличение дорожного просвета, использование колес большого диаметра и приспособление автомобиля к различным типам использования.
Внешний вид мощный и индивидуальный, с твердой формой, которая простирается от передней части автомобиля по бокам к задней части, создавая ощущение большой массы и подлинных возможностей внедорожника. Спереди акцент делается на ширину и прочность, а нижней части бампера добавлен дополнительный объем. Аналогичный эффект наблюдается и в задней части, где горизонтальная линия, созданная задними фонарями и задним стеклом, резко наклонена вниз по каждому краю, притягивая взгляд к задним колесам и выражая влияние «многоугольника» на дизайн.
Кабина отличается высокими сенсорными качествами и точностью исполнения. Поверхности с покрытием soft-touch изобилуют, в том числе приборной панелью и дверными панелями. Применяются согласованные узоры, текстуры, цвета и окружающее освещение с симметричными формами и использованием полигонального мотива, наблюдаемого в концептуальной модели Toyota FT-AC (Future Toyota — Adventure Concept, премьера которой состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2017 году). Распределительное устройство тоже новое, с аккуратно интегрированными кнопками и приятными на ощупь элементами управления, такими как кнопка / диск для регулировки кондиционирования воздуха
Низко расположенная приборная панель — еще одно преимущество платформы TNGA — имеет мощные горизонтальные линии, которые переходят в дверные панели, подчеркивая большую ширину кабины и позволяя водителю лучше видеть дорогу впереди.Большая открытая центральная консоль между передними сиденьями гармонирует с уютным и функциональным интерьером внедорожника. Особое внимание было уделено обеспечению большого количества полезных и легкодоступных вещей для водителя и переднего пассажира.
Платформа TNGA также помогает обеспечить впечатляющее пространство в салоне, лучшее в своем классе грузовое пространство и всесторонний комфорт. При установленных сиденьях объем багажного отделения составляет 580 литров, что на 79 литров больше, чем у RAV4 Hybrid предыдущего поколения. Уменьшение переднего и заднего свесов на комбинированные 35 мм (-5 мм спереди, -30 мм сзади) означает, что новая модель короче в целом на 5 мм (4600 мм) и сохраняет маневренность, но при этом колесная база увеличена на 30 мм. (2690 мм), что обеспечивает более просторную кабину.
Чтобы добавить к целеустремленной широкой стойке новой модели, общая ширина увеличилась на 10 мм (1855 мм), а передний и задний протекторы были увеличены. При этом общая высота снижена на 10 мм.
КОМФОРТ И УДОБСТВО НА БОРТУ
Обеспечение лучшего кругового обзора было ключевым моментом в процессе проектирования RAV4. Платформа TNGA позволяет опускать капот на 15 мм ниже, увеличивая угол обзора водителя вперед на два градуса, а наружные зеркала заднего вида на передних дверях перемещены в нижнее положение.Передние стойки стали тоньше, линия ремня была занижена, а вид сзади с сиденья водителя был улучшен за счет увеличения задних боковых окон и создания нового цифрового зеркала заднего вида (более подробная информация представлена в разделе «Оборудование»).
Комфорт водителя и чувство контроля за рулем являются важными факторами, а новое шасси TNGA позволяет управлять автомобилем в более привлекательной позе, не отвлекая внимание от захватывающего вида дороги, определяющего качество внедорожников.Точка бедра водителя снижена на 15 мм, а диапазон регулировки рулевого колеса увеличен на 50%. Это, вместе с большим диапазоном регулировки сиденья и точным расположением педалей и подлокотника, гарантирует, что больше клиентов смогут найти свое идеальное положение во время вождения.
Комфорт для пассажиров на задних сиденьях был улучшен за счет добавления 40 мм к расстоянию между левой и правой парой, более просторных ниш для ног сзади и двух вентиляционных отверстий. За счет увеличения угла открывания задних дверей и уменьшения расстояния от точки бедра до качающейся панели стало проще садиться в автомобиль и выходить из него, а также доступ к детским сиденьям.
Грузовое пространство за задними сиденьями было увеличено и более удобным для пользователя, в частности, благодаря полностью плоскому полу и длине, увеличенной на 60 мм, чтобы обеспечить лучшую в своем классе вместимость, на 79 литров больше, чем у предыдущего, четвертого поколение РАВ4. Гибкость спроектирована таким образом, чтобы пространство можно было легко адаптировать для увеличения грузового пространства, когда это необходимо: при сложенных задних сиденьях новый RAV4 может вместить 29-дюймовый горный велосипед без необходимости снимать колеса.
Имеется регулируемая по высоте двухуровневая доска настила, которую можно перевернуть, когда нужно перенести грязные предметы.Задние сиденья имеют функцию складывания в пропорции 60:40, а с каждой стороны багажника есть сетки для хранения. Умные детали включают ручку на задней двери, которая может служить в качестве подвески, и заднюю дверь с электроприводом и функцией громкой связи.
ТРАНСМИССИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Новый 2,5-литровый гибридный двигатель Dynamic Force сочетает в себе топливную экономичность и эффективность выбросов, а также бесшумную работу с большей мощностью и большей отзывчивостью.
ПОЛНАЯ СИСТЕМА Максимальная мощность 222 л.с. / 163 кВт по DIN в полноприводной модели (218 л.с. / 160 кВт с передним приводом) по сравнению с 197 л.с. / 145 кВт по стандарту четвертого поколения, сигнализация как новейшая гибридная технология Toyota с самозарядкой не лишена силы; разгон из состояния покоя до 100 км / ч занимает всего 8.1 секунда.
Предложение «мощность без компромиссов» дает новому RAV4 уникальное преимущество в своем классе, а благодаря улучшенным характеристикам, управляемости и эффективности этот новый гибрид, как ожидается, будет обеспечивать еще большую долю продаж. Toyota ожидает, что этот показатель вырастет с нынешних 85% до 90% для новой модели в Западной Европе. Тем не менее, совершенно новый 2,0-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском также был разработан для удовлетворения требований других мировых рынков.Этот двигатель будет доступен на некоторых европейских рынках с механической или автоматической коробкой передач.
Гибридная система Toyota с самозарядкой четвертого поколения дебютирует в новом RAV4, обеспечивая множество преимуществ. Ключевые компоненты, включая блок управления мощностью (PCU) и никель-металлогидридную батарею, более компактны и легче по весу, а трансмиссия и трансмиссия были спроектированы так, чтобы снизить электрические и механические потери. Новый аккумуляторный блок на 11 процентов легче, чем раньше, а потери при передаче были уменьшены на 25 процентов по сравнению с предыдущей системой.
В системе используется новый 2,5-литровый двигатель Hybrid Dynamic Force от Toyota, четырехцилиндровый двигатель с прямым и непрямым впрыском, который обеспечивает лучший в своем классе расход топлива и выбросы для нового RAV4: экономия топлива в смешанном цикле составляет 4,4 л / с. 100 км * (коррелированный NEDC AWD-i), выбросы CO 2 от 100 г / км * (коррелированный NEDC AWD-i). Рабочие характеристики также поддерживаются новой конструкцией коробки передач с главной передачей в сборе с дифференциалом предварительной нагрузки. Для водителя результатом является лучшее ускорение с места, повышенная эффективность на более высоких скоростях, в целом более плавное и более линейное ускорение и лучший контроль при замедлении.
НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ HYBRID DYNAMIC FORCE 2,5 ЛИТРА
2,5-литровый гибридный динамический силовой двигатель — это совершенно новый агрегат, который значительно превосходит своего предшественника, обеспечивая лучший баланс между экономией топлива и мощностью и достигая теплового КПД мирового класса. В самозарядной гибридной трансмиссии RAV4 выбросы CO 2 составляют всего от 100 г / км * (AWD-i с 17-дюймовыми колесами), в то время как максимальная полная мощность системы составляет 218 л.с. / 160 кВт для модели FWD и 222 л.с. DIN л.с. / 163 кВт с AWD-i.
Двигатель выполнен по циклу Аткинсона и имеет более длинный ход, чем его предшественник — 87,5 x 103,4 мм по сравнению с 90,0 x 98,0. Он также работает с более высокой степенью сжатия 14,0: 1 (по сравнению с 12,5: 1 у предыдущего устройства). Он оснащен D-4S прямым и непрямым впрыском топлива и интеллектуальной системой изменения фаз газораспределения — электрическим VVT-iE на впуске и гидравлическим VVT-i на выпуске. Диапазон фаз газораспределения для впуска и выпуска был увеличен.
Обширный диапазон технических характеристик, направленных на улучшение сгорания и снижение потерь на трение, помог новому двигателю достичь высокой мощности, лучшего топливного КПД, низкого уровня выбросов выхлопных газов и высокого пикового теплового КПД 41%.Головки цилиндров спроектированы таким образом, чтобы создавать сильные колебания, с увеличенным углом клапана и покрытыми лазером седлами клапанов. Регулируемая система охлаждения с электрическим водяным насосом и электрическим термостатом используется для улучшения сгорания за счет поддержания необходимой температуры. Также имеется полностью регулируемый масляный насос для эффективного управления давлением моторного масла.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ Полноприводной привод (AWD- i)
Toyota вносит усовершенствования в свою интеллектуальную технологию полного привода (AWD-i) в новом RAV4, чтобы обеспечить улучшенные характеристики, возможности и управляемость в любых условиях вождения, добавляя к этой модели духа «куда угодно» и удовольствия от вождения.Его впечатляющие полноприводные характеристики на дороге и бездорожье еще больше выделят новый RAV4 среди конкурентов, обеспечивая надежное прохождение поворотов и сцепление с дорогой в любых условиях.
RAV HYBRID СО ЗНАЧИТЕЛЬНО УЛУЧШЕННЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ AWD- i СИСТЕМА
Новый RAV4 Hybrid оснащен значительно усовершенствованной и более мощной системой электрического полного привода AWD-i, которая идет без каких-либо штрафов: она обеспечивает лучшую экономию топлива при движении по городу, более тихую работу на высоких скоростях и лучшее сцепление с дорогой на скользкой дороге.Он также более компактен и легче по сравнению с системами механического полного привода, поэтому расход топлива и комплектация автомобиля не ухудшаются.
Система эффективно генерирует крутящий момент, используя мощность от гибридной системы транспортного средства и дополнительного двигателя на задней оси. Такая конструкция снижает потери энергии, снижает вес и оптимизирует работу полного привода в различных условиях движения.
По сравнению с моделью четвертого поколения максимальный крутящий момент на задние колеса увеличился на 30%, с 953 до 1300 Нм, что соответствует или превышает крутящий момент, достигаемый механическими системами, и обеспечивает более устойчивую работу, например, при трогании с места. на рыхлых, скользких поверхностях.Кроме того, разделение передних / задних колес может варьироваться от 100: 0 до 20:80, в зависимости от условий движения.
Электрическая система AWD-i автоматически оптимизирует передаточное число в соответствии с условиями движения, обеспечивая улучшенную управляемость, устойчивость и внедорожные характеристики, особенно в точном прохождении линии на поворотах на скользкой дороге, давая водителю сильное ощущение того, что все четыре колеса находятся в движении. в хорошем контакте с дорогой.
Механическая система полного привода на новом RAV4 2.0-литровая бензиновая вариаторная трансмиссия с прямым впрыском топлива оснащена первой системой динамического управления крутящим моментом Toyota с функцией отключения заднего привода. Благодаря двойным муфтам на задней оси, он управляет распределением крутящего момента между левым и правым задними колесами, обеспечивая стабильную работу и точную реакцию на действия водителя при поворотах как на сухой, так и на скользкой дороге.
КОМПЛЕКСНОЕ УПРАВЛЕНИЕ AWD
Полноприводные характеристики нового RAV4 еще больше улучшены благодаря внедрению интегрированного управления AWD (AIM), уникальной функции в своем классе.Это автоматически регулирует различные системы автомобиля — усилитель рулевого управления, управление тормозами и дроссельной заслонкой, режим переключения передач и распределение крутящего момента — в соответствии с выбранным режимом движения. В новом RAV4 Hybrid AWD-i водитель может переключаться из нормального режима в экономичный или спортивный. При выборе спортивного режима AIM изменяет усилитель рулевого управления, график переключения дроссельной заслонки и распределение крутящего момента, чтобы добиться лучших характеристик на дороге.
БОЛЬШАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ «ПОБЕГАТЬ» С РЕЖИМОМ TRAIL
RAV4 Hybrid получил более высокий уровень возможностей с введением нового автоматического управления дифференциалом повышенного трения — Trail Mode — который обеспечивает наилучшее сцепление и контроль на поверхностях с низким сцеплением.Он также может оказать ценную помощь в сложных условиях бездорожья.
При использовании RAV4 Hybrid четвертого поколения возникла опасность того, что транспортное средство застрянет на мель, если ведущее колесо потеряет контакт с землей на очень неровной местности. На новой модели, активировав режим Trail Mode (с помощью кнопки на центральной консоли), можно затормозить свободно вращающееся колесо и направить крутящий момент на заземленное колесо. Управление дроссельной заслонкой и схема переключения передач также адаптированы, чтобы помочь водителю продолжать движение.
* Ориентировочная стоимость подлежит окончательной омологации
ОБОРУДОВАНИЕ И NEW TOYOTA БЕЗОПАСНОСТЬ
Спецификации оборудования для нового RAV4 демонстрируют, как Toyota продолжает применять технологии для внедрения полезных инноваций в области безопасности, комфорта и повседневной практичности.
ДОСТУПНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ в стандартной комплектации или в качестве опции, в зависимости от класса модели, включают люк с электроприводом, вентилируемые сиденья, беспроводную зарядку для смартфонов и до пяти USB-портов в салоне для подключения или зарядки нескольких устройств.
Новый RAV4 предлагает щедрые спецификации оборудования для своего модельного ряда в Европе, при этом все модели в стандартной комплектации оснащены последней версией Toyota Safety Sense и функцией экстренного вызова E-call.
ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ TOYOTA SENSE SENSE
С момента своего появления в 2015 году компания Toyota взяла на себя обязательство по демократизации передовых технологий безопасности в своих автомобилях, внедрив систему Toyota Safety Sense для более чем десяти миллионов новых автомобилей по всему миру.Системы активной безопасности Toyota Safety Sense обеспечивают эффективные средства предотвращения столкновений или смягчения последствий аварии путем предупреждения водителя, подготовки систем безопасности для оптимальной работы и, при необходимости, включения автоматического торможения или помощи при рулевом управлении.
В своем стремлении к созданию общества безопасной мобильности и достижению конечной цели свести к минимуму количество смертельных случаев и травм в результате дорожно-транспортных происшествий, Toyota продолжила разработку Toyota Safety Sense для усовершенствования и повышения эффективности систем безопасности.Toyota Safety Sense второго поколения дебютирует на новом RAV4 пятого поколения, где он входит в стандартную комплектацию всех моделей линейки.
Усовершенствованная система включает однообъективную камеру и радар миллиметрового диапазона с улучшенными характеристиками, позволяющими расширить возможности обнаружения опасностей и функциональность. Блок также стал меньше, поэтому водитель получает еще более широкое поле зрения.
Toyota Safety Sense второго поколения включает в себя обновленные версии системы предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов (PCS w / PD), интеллектуального адаптивного круиз-контроля (iACC), предупреждения о выезде с полосы движения с помощью системы помощи при рулевом управлении (LDA w / SA), системы помощи при дорожных знаках ( RSA) и автоматический дальний свет (AHB).Кроме того, он представляет систему отслеживания полосы движения (LTA), которая обеспечивает более продвинутую поддержку при вождении.
Функциональность системы предупреждения столкновений (PCS w / PD) была расширена, так что теперь она может обнаруживать пешеходов на дороге впереди, а также при слабом освещении, а также при дневном свете. Он также имеет дополнительную возможность распознавать велосипеды на пути транспортного средства * на относительной скорости примерно от 10 до 80 км / ч в светлое время суток. Что касается транспортных средств, система может определять риски столкновения на скоростях от нуля до 180 км / ч.Если он рассчитывает неизбежный риск столкновения, он предупредит водителя и подготовит тормоза (Pre-Crash Brake Assist) для достижения максимального тормозного усилия. Если водитель бездействует, он активирует автономное экстренное торможение, которое может снизить скорость автомобиля до 40 км / ч, потенциально останавливая автомобиль и избегая столкновения.
Новый интеллектуальный адаптивный круиз-контроль (iACC) также может работать вместе с автомобильной системой помощи при указании дорожных знаков. Когда автомобиль движется с постоянной заданной скоростью, iACC может распознавать новые ограничения скорости на основных дорогах и позволять водителю регулировать скорость, чтобы не выходить за эти пределы, просто используя переключатели на рулевом колесе.
СистемаRoad Sign Assist (RSA) была усовершенствована и теперь способна распознавать более широкий спектр предупреждений и команд о дорожных знаках, отображая информацию на мультиинформационном дисплее водителя.
Toyota Safety Sense RAV4 включает новую функцию Lane Tracing Assist (LTA), которая обеспечивает определенную степень поддержки автоматизированного вождения. LTA контролирует разметку линий на автомагистралях и основных маршрутах и применяет систему помощи при рулевом управлении, чтобы удерживать автомобиль в центре полосы движения при движении со скоростью более 50 км / ч.Это может снизить риск столкновения и снизить нагрузку на водителя при длительных поездках по автомагистралям.
Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль и система отслеживания движения по полосе работают вместе при медленном движении с остановками и движением, отслеживая движущийся впереди автомобиль в пределах полосы движения, поддерживая безопасное расстояние и скорость, останавливая автомобиль при необходимости и плавно трогаясь с места при движении поток возобновляется. Это может облегчить водителю большую часть стресса при вождении в условиях медленного движения и значительно снизить риск типичных наездов сзади на низкой скорости.
СистемаLane Departure Alert with Steering Assist (LDA w / SA) также была улучшена, так что теперь она может распознавать обочины на прямых дорогах, где нет четкой разметки полосы движения. Если системе трудно или невозможно обнаружить разметку полосы движения, например, при движении в плотном потоке, она будет отслеживать путь впереди идущего транспортного средства с помощью установленной спереди камеры и радара. Кроме того, в сочетании с LTA он выполняет корректирующую операцию рулевого управления при обнаружении съезда с полосы движения без намерения водителя.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБОРУДОВАНИЯ
Уровень Active приветствует покупателя в мире RAV4 рядом стандартных функций, таких как TSS, 17-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги на крыше, светодиодные фары, запуск кнопки, семидюймовый аудиодисплей и 4,2-дюймовый TFT multi информационный дисплей.
Также доступны такие функции, как 18-дюймовые легкосплавные диски, интеллектуальный вход, мягкая отделка салона, большие экраны дисплеев, кожаная обивка, светодиодные фары для проектора, заднее защитное стекло и дверь багажного отделения с электроприводом.
МОДЕЛЬ СТИЛЯ
Модель Style будет выделяться своей двухцветной окраской, поражающей контрастом между цветом кузова (на выбор четыре) и черной секцией крыши, плюс проекторные светодиодные фары и черные 18-дюймовые легкосплавные диски. Спортивные сиденья в салоне, черная обивка потолка и синие вставки еще больше подчеркивают характерные черты автомобиля. Доступен широкий спектр пакетов опций и аксессуаров, поэтому владельцы могут оборудовать свой RAV4 в соответствии со своими предпочтениями.
НОВОЕ ЦИФРОВОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
Новый RAV4 помогает водителям лучше видеть окружающую обстановку с помощью нового цифрового зеркала заднего вида — впервые Toyota. Его можно использовать как обычное электрохромное зеркало с автоматическим затемнением, непосредственно отражающее дорогу и движение за автомобилем, или как цифровой монитор с гораздо более широким полем обзора.
Одним нажатием переключателя он представляет изображения в реальном времени, передаваемые с регулируемой камеры высокой четкости, установленной высоко на заднем окне RAV4.Это обеспечивает хороший обзор, например, когда большие предметы в грузовом отсеке или высокие пассажиры на задних сиденьях закрывают поле зрения водителя. Камера также обеспечивает более широкое поле зрения, и водитель может использовать сенсорное управление для настройки изображения, включая функцию масштабирования.
МОНИТОР ПАНОРАМНОГО ВИДА, ПАНОРАМНЫЙ ЛЮК И АУДИОСИСТЕМА JBL
Дополнительные функции премиум-класса, доступные в новом RAV4, включают в себя монитор PanoramicView, который обеспечивает водителю круговой обзор в реальном времени области вокруг автомобиля, в том числе с высоты птичьего полета сверху.Это полезно как на бездорожье, чтобы лучше преодолевать сложную местность, так и при маневрировании в ограниченном пространстве, где опасности могут скрываться за пределами прямой видимости водителя.
Открытый и просторный салон можно еще больше улучшить с помощью открывающегося панорамного люка. Что касается развлечений на борту, Toyota работала с партнером премиум-класса JBL, чтобы обеспечить уникальный и захватывающий опыт. Созданная специально для нового RAV4, аудиосистема JBL обеспечивает концертное качество звука благодаря архитектуре с девятью динамиками.Он оснащен рупорными высокочастотными динамиками JBL, новым мощным сабвуфером и усилителем с технологией восстановления музыки Clari-Fi ™.
ПОДКЛЮЧЕННЫЕ УСЛУГИ
Подключенные услуги также будут предлагаться на новом RAV4. Это совершенно новое приложение обеспечивает клиентам доступ к многочисленным функциям, обеспечивающим удобство и спокойствие, в том числе «Последняя миля», «Отправить в автомобиль», «Найти мою машину», «Вождение» и «Напоминание о техническом обслуживании».
* Функциональные возможности системы могут отличаться в зависимости от рынка
ЁСИКАЗУ САЕКИ — ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР
YOSHIKAZU SAEKI присоединился к Toyota в 1987 году и сыграл ключевую роль в развитии Toyota Avalon и Camry, а также бренда Lexus.В последнее время активно участвовал в глобальной экспансии Toyota, используя свой опыт в разработке новых технологий, платформ и моделей. Как главный инженер нового RAV4 он объясняет свои амбиции в отношении автомобиля.
«RAV4 занял прочное положение на рынке с момента своего появления 25 лет назад. Компания завоевала постоянных поклонников по всему миру, постоянно развиваясь, чтобы реагировать на меняющиеся потребности клиентов. Что касается нового RAV4, мы решили создать продукт, который понравится следующему поколению клиентов.
«Первое, что мы рассмотрели, это то, как мы можем переопределить ценность продукта RAV4. Мы рассмотрели фундаментальную причину его существования и подумали о том, как создать внедорожник, который сможет выдержать испытание временем — которое может прослужить следующие 25 лет.
«Никогда не бывает легко создать новую концепцию на таком строго сегментированном и все более конкурентном рынке. Нам нужно было произвести впечатление на клиентов, вдохновить их автомобилем, который имеет исключительное присутствие, и подчеркнуть преимущества владения им.На этой основе мы разработали RAV4 пятого поколения.
«Начиная с модели первого поколения, у RAV4 было два общих взгляда:« ходовые качества, подходящие для любой дороги »и« удобный интерьер, подходящий для любой ситуации ». Моей миссией было развить эти взгляды.
«Это означает, что RAV4 должен быть устойчивым и устойчивым на любой дороге, предлагая водителю и пассажирам возможность вождения без стресса.
«В самом начале процесса проектирования мы думали о том, как лучше всего развить первоначальную концепцию.Это привело нас к новой концепции приключений и изысканности. Adventure передает простое и убедительное сообщение о том, что водители могут ездить куда угодно, выражаясь словами ваку-доки, что в переводе с японского означает «душераздирающее возбуждение». Утонченность выражается в изысканном дизайне, который вписывается в городскую среду.
«Сочетание этих контрастных элементов усиливает уникальную ценность нового RAV4. Кроме того, его широкая стойка, большие шины и увеличенный дорожный просвет создают сильный имидж, который еще больше подчеркивается темой дизайна многоугольника и универсальными возможностями автомобиля.Просто глядя на новый RAV, возникает желание сесть и куда-нибудь поехать.
«В том, что касается характеристик автомобиля, управляемости и устойчивости, мы определили ключевую концепцию как« Уверенность и естественность »- с чувством водителя в основе всего. Как команда, мы прилагаем огромные усилия для улучшения впечатлений от вождения, уделяя особое внимание улучшению контакта шин с землей, стабильному и естественному прохождению поворотов и плавному, отзывчивому вождению.
«Мы улучшили характеристики RAV4, чтобы он соответствовал требованиям на любой дороге.В то время как обычная подвеска внедорожника обеспечивает дискомфортную и неотзывчивую езду в условиях бездорожья, RAV4 обеспечивает комфорт седана и приятную езду ».
Toyota расширила линейку с новым 302-сильным RAV4 Prime | Toyota | Global Newsroom
Спортивное и спортивное
Toyota разработала RAV4 Prime 2021 года для водителей, ориентированных на высокие характеристики, и поэтому предлагает его в спортивных версиях SE и XSE. Класс SE является новым для RAV4 Prime пятого поколения, а XSE в настоящее время является эксклюзивным для RAV4 Hybrid.SE с 18-дюймовым двигателем щеголяет своим спортивным характером. окрашенные и обработанные легкосплавные диски, эксклюзивный дизайн передней решетки и переднего нижнего спойлера. Внешние акценты цвета рояльного черного цвета и окрашенная решетка / диффузор завершают премиальный вид.
Комплектация SE довольно обширна, со стандартными передними сиденьями с подогревом, сиденьем водителя с электроприводом в 8 направлениях и поясничным отделом. регулировка, 7 дюймов Мульти-информационный дисплей, монитор слепых зон, кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач, питание дверь багажника и аудиосистема с 8-дюйм.сенсорный экран и Amazon Alexa, а также совместимость с Android Auto и Apple CarPlay. Доступный пакет Weather & Moonroof Package пропускает солнце, луну и звезды, сохраняя при этом холод с помощью подогреваемого рулевое колесо, задние подвесные сиденья с подогревом и антиобледенитель стеклоочистителя, а дворники с датчиком дождя добавляют к удобство.
Как и текущий RAV4 Hybrid XSE, версия Prime этого класса отличается двухцветной схемой окраски кузова, сочетающей черную крышу с избранными цветами, в том числе ярким новым для RAV4 Supersonic Red.Эксклюзивный 19-дюйм. Легкосплавные диски, самые большие из когда-либо предлагаемых на гибридных RAV4, имеют уникальный двухцветный дизайн. Вертикальные светодиодные акцентные фары придают XSE особый вид, а дополнительная система адаптивного переднего освещения (AFS) с автоматическим выравниванием фар частично направляет лучи в повороты, когда водитель поворачивает.
Внутри XSE делает шаг вперед в спортивном, роскошном и технологичном исполнении с первыми подрулевыми переключателями RAV4, а также люком на крыше, уникальными поверхностями сидений из синтетической кожи SofTex, беспроводной зарядкой смартфона, окружающим освещением, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением со встроенным устройством открывания двери гаража и самый большой мультимедийный экран в любом RAV4.Стандартная система Audio Plus поставляется с 9-дюймовым дисплеем. сенсорный экран, а также доступна аудиосистема Premium Audio, включающая динамическую навигацию и акустическую систему JBL.
Доступный пакет Premium продвигает RAV4 Prime XSE с Premium Audio с динамической навигацией и динамиками JBL, перфорированными и вентилируемыми передними сиденьями SofTex, первым дисплеем RAV4 на лобовом стекле, подогревом задних подвесных сидений SofTex, подогревом рулевого колеса, панорамным люком на крыше, цифровой задней частью — зеркало обзора, сиденье водителя с памятью, пассажирское сиденье с электроприводом в 4 направлениях, 5-дверная система SmartKey, задняя дверь с электроприводом ударного типа, монитор с высоты птичьего полета и многое другое.
Официальная дата выпуска и дизайн Toyota RAV4 2019 года
Официальная дата выпуска и дизайн Toyota RAV4 2019 года
Нью-Йоркский международный автосалон не был бы полным без фанфар и ажиотажа — Toyota справилась по всем пунктам. С дебютом Toyota RAV4 5-го поколения 2019 года бренд вывел сегмент компактных кроссоверов на новый уровень. Созданный специально для любых сценариев вождения, компактный кроссовер Pioneer готов к вашему следующему семейному приключению, будь то вдали от дома или по менее проторенной дороге.Водителям, полюбившим Toyota RAV4 2018 года, понравится то, что предлагает Toyota RAV4 следующего поколения. Ознакомьтесь с этим обзором официальной даты выпуска Toyota RAV4 2019 года и технических характеристик дизайна.
ПОДРОБНЕЕ: 2019 Toyota Tundra TRD Pro и 4Runner TRD Pro Дата выпуска и характеристики
Когда Toyota RAV4 2019 года прибудет в Бангор, ME?
Основанный на новой глобальной архитектуре Toyota, Toyota RAV4 2019 года длиннее и шире, с увеличенным дорожным просветом, яркой передней частью, сильным профилем, более жесткой многорычажной подвеской и доступными 19-дюймовыми колесами.Новый Toyota RAV4, который, как ожидается, поступит в Downeast Toyota зимой 2018 года, будет доступен в бензиновом и гибридном вариантах, которые могут быть адаптированы в соответствии с вашими спецификациями, с пятью уровнями отделки салона, включая роскошный Limited, трейл-рейтинг Adventure, спортивно настроенный XSE и недорогой XLE.
2019 Toyota RAV4 Технология, особенности и характеристики двигателя
Когда вы садитесь за руль Toyota RAV4 2019 года, вы получаете удовольствие от движения на дороге или тропе нового уровня.Модели Toyota RAV4 следующего поколения будут оснащены 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем Dynamic Force Engine, который работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач — трансмиссией, которая развивает мощность 203 лошадиных силы и 32 мили на галлон на шоссе в Toyota Camry 2018 года. Водители, стремящиеся к экономии топлива, могут выбрать Toyota Hybrid System II, в которой используется 2,5-литровый двигатель Dynamic Force с двумя электродвигателями и бесступенчатой трансмиссией.
Элементом, который отличает Toyota RAV4 2019 года от предыдущего поколения и остального сегмента, является прочная система полного привода.Версии Toyota RAV4 с бензиновым двигателем доступны с первой от Toyota системой полного привода с динамической векторизацией крутящего момента с отключением заднего привода. При наличии этой системы до 50 процентов крутящего момента может быть распределено на задние колеса и может быть направлено на правое или левое колесо для улучшения тяги. Отсоединение заднего привода — это актив на шоссе, который позволяет использовать передний привод для повышения экономии топлива. Функция Multi-Terrain Select входит в стандартную комплектацию всех полноприводных моделей Toyota RAV4 для улучшения внедорожных характеристик.
Внутри Toyota RAV4 2019 года вы найдете множество технологий нового поколения и функций, повышающих комфорт, возможности подключения, удобство и безопасность. Все модели Toyota RAV4 будут оснащены Toyota Safety Sense ™ 2.0, в которой используется система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов, динамический радарный круиз-контроль, система предупреждения о выезде с полосы движения с функцией помощи при рулевом управлении, автоматический дальний свет, система помощи при отслеживании полосы движения и система помощи при указании дорожных знаков. Toyota Entune ™ 3.0 устанавливает высокую технологическую планку со стандартным 7-дюймовым сенсорным дисплеем, возможностями Amazon Alexa, Apple CarPlay и встроенным Wi-Fi.
ПОДРОБНЕЕ: Изучите дату выпуска Toyota Avalon 2019 года и технические характеристики дизайна
Погрузитесь в будущее на Downeast Toyota, выбрав этой зимой Toyota RAV4 5-го поколения 2019 года. После невероятного дебюта на автосалоне в Нью-Йорке это руководство по официальной дате выпуска Toyota RAV4 2019 года и спецификациям дизайна даст представление о будущем компактного кроссовера Toyota. Посетите каталог Toyota Downeast этой зимой, чтобы сесть за руль Toyota RAV4 2019 года!
Ещё от Downeast Toyota
Обзор внедорожника Toyota RAV42019, фото
- Toyota RAV4 новинка 2019 модельного года.
- RAV4 — самый продаваемый компактный кроссовер-внедорожник в США, опережающий таких конкурентов, как Honda CR-V, Nissan Rogue, Chevrolet Equinox, Ford Escape, Subaru Forester и Mazda CX-5. .
- RAV4 2019 оснащен 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 203 лошадиных силы, который используется в седане Toyota Camry.
- Нам понравился впечатляющий набор стандартных функций безопасности RAV4 и его переработанный интерьер.Нас не впечатлила резкая и грубая трансмиссия RAV4.
- Базовая Toyota RAV4 LE 2019 года с передним приводом стоит от 25 500 долларов, а комплектация Limited с топовыми характеристиками — от 33 500 долларов. Наша Toyota RAV4 Limited 2019 года с учетом опций и сборов продавалась по тестовой цене 38 565 долларов США.
Оригинальный кроссовер-внедорожник Toyota RAV4 прибыл в американские автосалоны в 1996 году. Это был мир, в котором использовались звуковые сигналы, факсы и модемы удаленного доступа.В моде был American Online, а самым продаваемым автомобилем в США был Ford Taurus.
Перенесемся на 23 года вперед, и мир значительно изменился. Смартфоны, социальные сети и Wi-Fi доминируют в повседневной коммуникации. AOL — это всего лишь оболочка самого себя, и то же самое можно сказать о Ford Taurus, который снова направляется на плаху.
В прошлом году Toyota продала более 427 000 RAV4, что сделало его четвертым по продажам автомобилем в США после Ford F-Series, Chevrolet Silverado и RAM 1500.
Подробнее: Мы проехали на Hyundai Tucson за 34 000 долларов, чтобы узнать, является ли он законным конкурентом Honda, Toyota и Subaru. Вот вердикт.
RAV4 также является лидером продаж в сегменте компактных внедорожников, на долю которого пришлось примерно каждый пятый автомобиль, проданный в США в прошлом году, и его рост составляет 11,9%, согласно данным, собранным Kelley Blue Book.
На рынке RAV4 является прямым конкурентом Honda CR-V, Nissan Rogue, Subaru Forester, Mazda CX-5, Chevrolet Equinox и Ford Escape.
В 2019 году Toyota представила совершенно новый RAV4 пятого поколения.
Business Insider недавно имел возможность провести неделю с прототипом Toyota RAV4 2019 года в ограниченной комплектации.
Базовая цена Toyota RAV4 LE 2019 года начинается с 25 500 долларов, а модели XLE, XLE Premium и Adventure среднего класса — от 27 300, 29 500 и 32 900 долларов. Топовая комплектация Limited начинается с 33 500 долларов.
Гибридные варианты RAV4 начинаются с 27 700 долларов за LE и идут вплоть до ограниченной комплектации, начиная с 35 700 долларов.
Полный привод доступен в качестве опции за 1400 долларов во всех комплектациях, кроме вариантов Adventure и Hybrid, в которых он входит в стандартную комплектацию.
С учетом опций и сборов наша Toyota RAV4 Limited 2019 года была протестирована по цене 38 565 долларов США.