РазноеТойота ленд крузер прадо дизель отзывы 120: Отзывы владельцев об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado 120 Series Рестайлинг на Авто.ру

Тойота ленд крузер прадо дизель отзывы 120: Отзывы владельцев об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado 120 Series Рестайлинг на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado 120 Series Рестайлинг на Авто.ру

ЛегковыеКоммерческиеМото

2007—2009 120 Series Рестайлинг

Плюсы

38 плюсов

5 Надежность

4 Динамика

4 Комфорт

4 Расход топлива

4 Проходимость

Минусы

2 минуса

2 Управляемость

Кое что о 120 Прадике.

Toyota Land Cruiser Prado 3.0d AT (173 л.с.) 4WD

Здравствуйте всем, кто хочет приобрести сей аппарат и кто его уже приобрёл. Хотя тема избита и отзывов хватает, но инфа лишней не бывает. Прадик покупал у знакомого 2 года назад. Он за машиной ухажива

Любимый авто

Toyota Land Cruiser Prado 5-speed 4.0 AT (249 л.с.) 4WD

Отзыв мой наверное, не самый объективный, т.к. ну очень я полюбил эту тачку:) Хотя полюбил я ее не спроста. До этого имел опыт владения Л200, поджеро спорт, грейт волл, нивы, уазы, разных мастей, если

Тест-драйв Авто.ру

Дух приключений. Kia Mohave против Toyota Land Cruiser Prado и Jeep Grand Cherokee

Отзыв о Тойота Ленд Крузер Прадо 120, 2008 г.в. объем 4 литра 249 л.с.

Toyota Land Cruiser Prado 4.0 AT (249 л.с.) 4WD

Купил Прадо 120 в 2012 году. Это был уже мой 7 автомобиль. Владею почти 7 лет, более надёжного и комфортного автомобиля ещё не было. На трассе никаких проблем, ни по управлению, ни по динамике. В пов

Замечательный автомобиль

Toyota Land Cruiser Prado 5-speed 4.0 AT (249 л.с.) 4WD

Не знаю с чего начать.. Наверное так..

Безотказный авто

Toyota Land Cruiser Prado 3.0d AT (173 л.с.) 4WD

За все время владения Прадо 120, дизель, этот автомобиль ни разу меня не подвел. По разным городам и весям с ним бывали, ездили, но никогда не было ситуации, когда бы сломалось что-нибудь критичное. П

Toyota Land Cruiser Prado 120 Series Рестайлинг 2008г.в.

Toyota Land Cruiser Prado 5-speed 4.0 AT (249 л.с.) 4WD

Автомобиль в максимальной комплектации SOL (СОЛНЦЕ) попал в мои руки в октябре 2014 года. Покупался в автосалоне. Не смотря на наличие информации о нескольких предыдущих владельцах автомобиль, находил

Toyota Land Cruiser Prado 2008 — отзыв владельца

Toyota Land Cruiser Prado 5-speed 4.0 AT (249 л.с.) 4WD

Прекрасный внедорожник для тех кто любит природу. Сверхпроходимый, в хорошем состоянии для 10-летней машины.Имеет небольшие несколько царапин на бампере и кузове, двигательная система никогда не подво

Супер практичный и универсальный автомобиль в этой ценовой категории

Toyota Land Cruiser Prado 5-speed 4.0 AT (249 л.с.) 4WD

Автомобиль на все случаи жизни, и на работу в офис и с коляской с детьми на дачу и на бездорожье не спасует. Из минусов могу отметить только валкость в управлении но это дань очень энергоемкой подвеск

PRADO 120 4.0

Toyota Land Cruiser Prado 4.0 AT (249 л.с.) 4WD

Данную модель можно бесспорно назвать «автоматом Калашникова» среди автомобилей, иногда складывается впечатление, что Японцы проектировали его в аккурат под наши Российские дороги. В виду того, что пр

Такая машина нужна самому..

Toyota Land Cruiser Prado 5-speed 4.0 AT (249 л.с.) 4WD

Прекрасный, сбалансированный, во всех отношениях , автомобиль. За шесть лет эксплуатации, можно сказать, не сломалось практически ничего. Только текущие регламентные работы. На 135 —ти тысячах заменил

Всё о Toyota Land Cruiser Prado

Рейтинг модели — 4.8 / 5

Отзывы владельцев о Ленд Крузера Прадо на дизельном топливе

Внедорожники Toyota славятся своей надежностью и проходимостью. На дорогах встречаются первые поколения внедорожников Тойоты, но самой популярной остается Toyota Land Cruiser Prado 120.

Содержание статьи:

Немного истории

Первое поколение Тойоты Прадо вышло в 1987 году. Это авто имело высокую проходимость, а комфорт пассажиров в поездке был сравним с легковым автомобилем. Первое поколение выпускалось с полным приводом и понижающей передачей. Выпуск серии закончился в 1996 году.

С 1997 года вышло второе поколение — Прадо 90. Он изменил внешний облик, стал более выразительным и меньше походил на Ленд Крузер. У обновленного Прадо независимая подвеска заменила передний мост, добавилась блокировка дифференциала. В процессе выпуска модель претерпела рестайлинг, появились комплектации с автоматической коробкой передачей и турбодизелем.

С 2002 по 2009 год на автомобильном рынке появился Прадо 120. Внешне он мало отличается от своего предшественника и производит впечатление мощного и авторитетного автомобиля.

Прадо 120 выпускался с 5-дверным и 3-дверным кузовом, бензиновым или дизельным мотором. За годы выпуска вышло более 30 комплектаций автомобиля.

С 2009 года концерт модернизировал третье поколение Прадо 120 и назвал его Прадо 150. Корпус автомобиля стал крупней, но колесная база осталась прежней. Поэтому внедорожник стал выглядеть массивней и больше напоминать автомобиль для бездорожья. Выпускается он в 5-дверной вариации, но при максимальной комплектации есть 7-дверные автомобили с электроприводом для складывания кресел третьего ряда.

Интерьер и экстерьер

Внешний вид автомобиля прорабатывался французской дизайн-студией. Общими чертами и формой Прадо недалеко ушел от своих родственников. Отличают Prado 120 series дутые элементы по бокам автомобиля, которые увеличивают габариты. В третьем поколении у салона появилось больше плавных линий, которые делают автомобиль уже не вездеходом, а презентабельным городским жителем.

Узнаваем Прадо 120 по фарам, которые заходят на капот и больше в размере, чем у обычного Ленд Крузера.

В европейских и японских версиях у Прадо запасное колесо крепится на дверь багажника. В странах СНГ и России запаска расположена под багажником.

Габаритные размеры Прадо 120:

  • длина — 4850 мм;
  • ширина — 1875 мм;
  • высота — 1895 мм;
  • клиренс — 220 м;
  • объем багажника — 586 л;
  • вес — 1880 кг.

Внутренний интерьер отличается от обычных японских машин. Здесь уже нет аскетичности и сдержанности. После того как Прадо перешел в разряд представительского автомобиля, интерьер стал выглядеть роскошней. Кресла обиты кожей или велюром в зависимости от комплектации. Приборная панель органично вписывается в интерьер салона. Инженеры Тойоты тщательно продумали и проверили размеры всех деталей и подогнали их миллиметр в миллиметр, чтобы не было никаких лишних звуков в салоне.

Комплектации

За 7 лет выпуска на автомобильном рынке встречалось несколько комплектаций Прадо, различающихся в техническом аспекте и внутреннем убранстве.

В России купить можно было две комплектации:

  1. Луна относилась к эконом-версии, салон был обит велюром, имелся климат-контроль для передних сидений и подушки безопасности.
  2. Версия Сол считалась максимальной комплектацией. Внутри был кожаный салон, электропривод для передних сидений, климат-контроль распространялся и на пассажиров сзади.

Комплектации в разные годы различались своими техническими характеристиками. Первые модели имели меньший объем двигателя, мощности, различался расход топлива. У более поздних моделей коробка передач имела большее количество ступеней.

Все комплектации имели полный привод и автоматическую коробку передач. Размер и высота клиренса изменялась в пределах 1-2 см.

Двигатели Тойота Прадо 120

Компанией Тойота была разработана Прадо 120 на дизеле и бензине в 5 вариациях двигателя.

Базовый двигатель на бензине имел объем 2,7 литров, мощность 150 л. с. и максимальный крутящий момент 240 Нм. Расход топлива при таком движке составляет 18 л по городу и 7 л на трассе. Владельцы Прадо с данным двигателем отмечают проблемы с протечкой сальника и необходимость менять кольца уже на 200 тысячах километров. К тому же двигатель чувствителен к некачественному топливу.

Еще один мотор-атмосферник, но с большей мощностью устанавливался в Прадо максимальной комплектации. Двигатель с индексом 1GR-FE, объемом 4 л развивал максимальную мощность 282 л. с. при крутящем моменте 366 Нм. Его хватало для динамичной езды, быстрого разгона даже при большом весе автомобиля. По городу авто расходует почти 17 л, а на трасе расход опускается до 7,7 л на сотню километров.

Двигатель надежный, если вовремя менять масло, следить за клапанами и не перегревать.

Но на рынке подержанных автомобилей часто встречаются Прадо, у которого вышел из строя лямбда-зонд, увеличился расход топлива и ухудшился разгон.

Позаботился концерн Тойоты и о любителях автомобилей на дизеле. Для них был разработан двигатель 1KD-FTV объемом 3 л. Максимальная мощность движка была 190 л.с., крутящий момент 352 Нм. У двигателя Ленд Крузера Прадо на дизельном топливе по отзывам владельцев выявляются недостатки чаще всего. Он чувствителен к топливу, нередко появляются трещины на поршнях, и быстро иссякает ресурс турбины. ПО городу расходуется 13 л дизеля, на трассе — 7,8 л каждые 100 км.

В продаже встречаются еще две версии двигателей объемом 2,7 л и 3,4 л. Работают они на бензине, а по мощности и надежности немного превосходят базовый вариант.

Трансмиссия

Будущие владельцы Тойоты могут выбрать автоматическую или механическую коробку передач.

Автомат первых моделей имеет 4 скорости, у последних — 5 ступеней. Прадо на механике имел только один вариант с 5 скоростями.

Во всех конфигурациях автомобиль имеет полный постоянный привод и понижающую передачу на случай бездорожья. Для экономии топлива на трассе включаются верхние передачи.

Также на случай непроходимых мест есть возможность блокировки межосевого дифференциала.

Ходовая часть

У Prado 120 diesel ходовая часть представлена пневмоподвеской. Она имеет своих сторонников и противников. Но стоит отметить, что пробег как минимум 200 тыс. для такой подвески обходится без ремонта. До этой отметки может потребоваться замена передних стоек.

Пневмоподвески не проседает даже при полной загрузке салона, запчасти для нее стоят недорого и ездить с ней комфортно.

Слабым местом у подвески считаются подшипники, которые не любят пыль, грязь и легко забиваются. Поэтому ездить по пыльному бездорожью придется аккуратней.

У Прадо надежные тормоза, диски деформируются только из-за высокой температуры.

В рулевом управлении страдают наконечники, а у машин, повидавших бездорожье, — рейка.

Электрика

Проблемы с электрикой возникают редко и чаще при посторонних вмешательствах. Прадо 120 считается популярным автомобилем и долгое время был самым угоняемым. Поэтому часто можно встретить по 2-3 сигнализации, установленных параллельно. Именно они чаще всего и приводят к проблемам с электроникой.

Еще одним слабым местом является регулятор напряжения, от которого страдает генератор и аккумулятор.

Основные преимущества и недостатки (по мнению владельцев)

Если почитать отзывы о Прадо 120 дизель 3 литра, можно выделить следующие минусы:

  • плохой запуск в мороз, который часто зависит от общего состояния авто, а не от топлива;
  • в мороз прогревать автомобиль приходится дольше или необходимо устанавливать дополнительные механизмы;
  • капризность двигателя к некачественной солярке;
  • больше времени требуется на разгон;
  • ременной привод ГРМ, который необходимо менять каждые 150 тыс. км.

Некоторые водители отмечают, если выбирать автомобиль более свежий, например Прадо 120 2008 года выпуска, то бензин и дизель составляют друг другу достойную конкуренцию. У свежих Прадо дизельный двигатель менее капризен, лучше разгоняется и даже в холод заводится быстрей.

При этом и дизель, и бензин имеют плюсы:

  • надежность конструкции;
  • безопасность;
  • проходимость на пересеченной местности;
  • надежные двигатели.

Частые проблемы и их решение

Первым страдает обычно кузов. Антикоррозийная обработка японцев не слишком надежна, и со временем на кузове появляется ржавчина. Облезают и хромированные детали, особенно при езде по бездорожью.

В отзывах о Прадо 120 на дизельном моторе 3 л часто упоминается о турбояме. А сама турбина включается только на 1200 оборотах.

Известно и о невнятной работе автомата с 5 скоростями. Часто он перед тем, как переключиться на 5-ю скорость, раскручивается до 3,5 тыс. оборотов. Чтобы этого избежать, стоит перейти на ручной режим и самостоятельно включить скорость.

Проблемы с электроникой застают владельцев в самых неожиданных местах. У кого-то не поднимаются стекла, не срабатывает парктроник или другие мелочи. Такое бывает после работы с электроникой не слишком добросовестных механиков.

Тойота Прадо 120 должна на 100% походить своему владельцу. Это автомобиль с характером, волевой, который дает необходимый комфорт и надежность. На автомобильном рынке часто встречаются варианты после поездок по сильному бездорожью. Покупать их не стоит, узлы и детали изнашиваются быстрей.

Выбирая Прадо на дизеле надо понимать, что это капризный автомобиль, который требует качественного топлива, частых осмотров.

Он не подойдет для поездок в холодном климате, поэтому не рекомендуется брать дизель для поездок в Сибирь или на Север.

2.7, 2.8, 3.0, 4.0 расход топлива на 100 км.

Toyota Land Cruiser Prado – кроссовер среднего размера. Автомобили первого поколения было облегченным и называлось «серия 70». В 1996 г. их выпуск был закончен и стартовало производство Ленд Крузеров серии 90, не имеющих с 70 ничего похожего. В результате рестайлинга 1999 года улучшилась безопасность и в комплектацию добавился новый силовой агрегат. В середине 2002 г. с завершением выпуска второго поколения сразу начался выход автомобилей третьего поколения 120 серии (третье поколение). Четвертое поколение внедорожников (серия 150) поступили на рынки в 2010 г.

Toyota Land Cruiser Prado (90)

Ленд Крузер Прадо 90 производились с типами кузова трех- и пятидверный универсал. Гамма двигателей внедорожников состоит из двух бензиновых и двух дизельных агрегатов. На бензине: объем 2.7 л (мощность 150 л.с.), объем 3.4 л (мощность 180 л.с.) Турбодизельные: объем 3.0 л (мощность 125 и 163 л.с.)

Отзывы водителей о расходе топлива Ленд Крузер Прадо (90)

  • Игорь, Вологда. Toyota Land Cruiser Prado – это была моя давнишняя мечта. И вот бюджета хватило на покупку авто 2001 г.в.. Удобный салон, много ниш и кармашков, при езде на высоких скоростях люк лучше не трогать, сильный шум. Передние стойки немного мешают хорошему обзору. В общем – машина – зверь! Расход у 2.7-литрового двигателя летом 14-15 л, зимой 18-19 л.
  • Руслан, Москва. У меня внедорожник 1999 года выпуска, дизельный мотор 3.0 л, 130 л.с. Езжу уже два года, нравится высокий дорожный просвет, огромный багажник, доступные и недорогие запчасти. Расход топлива не меньше 11 литров.
  • Артем, Иркутск. Ленд Крузер Прадо 1998 года, 3.4, АТ, 4х4. Очень надежный и мощный автомобиль, я его разгонял до 200 км/ч, шума мотора не слышно, передачи переключаются плавно. Расход бензина на сто километров от 17 до 19 литров, но оно того стоит!
  • Алексей, Орел. Land Cruiser Prado, турбодизель, 125 лошадей, мотор 3 литра. Отличный автомобиль для разных покатушек, и в городе, и на природу выехать. Если поломки и случаются, то детали находятся быстро и по нормальным ценам. Расход дизеля на шоссе 10 литров, в городе – 14 литров.
  • Денис, Владимир. Автомобиль 1998 года, брал с небольшим пробегом, состояние было достойное. Движок 2.7 л, 150 лошадей, коробка-автомат. Редко ломается, больше по мелочи. Высокая проходимость, но жесткая подвеска. Хорошо сделанный салон, мне, как водителю очень удобно. Бензина уходит 14-15 л на трассе, 16-18 в городе.

Toyota Land Cruiser Prado (120)

Внедорожники третьего поколения комплектовались такими силовыми агрегатами. На бензине: объем 2.7 л (мощность 150 и 163 л.с.), объем 3.4 л (мощность 185 л.с.), объем 4 л (мощность 249 л.с.) Дизельные: объем 3.0 л (мощность 95 и 170 л.с. (турбодизель). Моторы сопрягаются с пятиступенчатыми механическими или четырехступенчатыми автоматическими трансмиссиями.

Отзывы водителей о расходе топлива Ленд Крузер Прадо (120)

  • Владимир, Москва. Ленд Крузер я брал из салона в 2008 году с 4-литровым мотором и автоматом. Пока наездил чуть меньше 100 тысяч км, хочется сказать, что расход бензина совсем не маленький: с кондиционером по городу больше 21 литра. На загородной дороге уходит не больше 11 литров.
  • Филипп, Кострома. Всегда хотел внедорожник, и искал, чтобы был качественный, но с приемлемой тратой топлива. Приобрел Land Cruiser Prado 2006 года с движком 3.0 на дизеле, МТ. Машина очень вместительная, устойчивая, неровности дороги не ощущаются. Расход в пределах 9-13 литров.
  • Данил, Ухта. У меня Тойота Ленд Крузер третьего поколения, 2008 года сборки, 2.7 л, механика. Катаюсь уже три года, за три года время менял лишь расходники. Надежность впечатляющая! Расход бензина за городом 9-10 л, по городу может превышать 17 л.
  • Георгий, Махачкала. Недавно продал свой внедорожник, владел им четыре года. Нравился внешний вид, внутренний комфорт, мощность, доступность запчастей. 4.0-длитровый движок был очень экономичный – в теплое время года 16 л, зимой до 20 литров на сто км. На трассе 12-13 литров.
  • Виктор, Ялта. Ленд Крузер Прадо я брал по объявлению. Модель 2006 года, дизельный двигатель 3.0. Пока что проблем и поломок не было, главное, использовать качественное топливо, и машина вас никогда не подведет. По средним показателям нужно 11 литров дизеля.
  • Ростислав, Санкт-Петербург. Toyota Land Cruiser Prado 2009 г.в., 2.7 л, АТ. Покупали у официальных дилеров. Машина отличная, только расход великоват, но это все-таки внедорожник, мы знали, на что шли. После того, как машину обкатали, вышло 11-12 л на трассе, до 17 л в городе.
  • Сергей, Ярославль. У меня Ленд Крузер Прадо 2005 года сборки, мотор 4.0. Самая подходящая машина для российских дорог, плюс комфортная и вместительная. Дешевые детали и расходники, все время есть в наличии. Расход нормальный: 10-16 л. В холодное время до 18 литров.
  • Михаил, Мытищи. Родственники решили к моей круглой дате сделать подарок – Тойоту Ленд Крузер Прадо. Третье поколение, 2005 год, 2.7, автомат. На сегодняшний день проехал больше 180 тысяч километров, но машина как будто только из салона. Двигатель достаточно мощный, любые дороги по плечу. Конечно, расплачиваюсь большим расходом, но бензина не жалко. За городом уходит до 15 литров, в городе до 20 литров.
  • Петр, Севастополь. Машина мне попала от родственников, которые переехали в другую страну. Toyota Land Cruiser Prado 2004 г.в., дизельный двигатель 3.0, АТ. Машина на все случаи жизни, сносу ей нет, расходники недорогие. 12-13 литров топлива – для этого танка это совсем немного.
  • Максим, Киев. Автомобиль мне пригнали из-за границы. Модель 2010 года, третьего поколения, бензиновый мотор 2.7 л и механической трансмиссией очень тяговитый, вывозит на любой дороге не только себя, но и всех, кому нужна помощь. Конечно, бензина уходит многовато – в среднем 13-14 литров.
  • Олег, Тюмень. У меня Ленд Крузер Прадо 2008 года, 4.0, АКПП. Брал с рук, пробег составлял 130 тысяч километров. Это самый лучший внедорожник в мире! Ему не важна погода и дорожное покрытие (или его отсутствие), кроме этого весьма комфортный. Ест много, но и ездит как надо. На трассе расходуется 12-14 литров, в городе – 18-20 литров бензина.
  • Константин, Петербург. Это уже второй Ленд Крузер в нашей семье, перед ним была 90-я модель. Обе машины очень качественные, ездили без проблем. Мотор 3.0 позволяет проезжать по любым поверхностям, ездить в любой сезон. Огромный багажник, салон очень удобный. Расход немного великоват, в городе 14 л, на загородном шоссе 190 л.

Toyota Land Cruiser Prado (150)

Автомобили четвертого поколения (серия 150) оснащается тремя видами моторов. Один турбодизель объем 3.0 л (мощность 173 л.с.), и два бензиновых двигателя: объем 4.0 л (мощность 282 л.с.), объем 2.7 л (мощность 246 л.с.) Последний мотор сопрягается с четырехступенчатой автоматической, остальные – с пятиступенчатой автоматической трансмиссией.

Отзывы водителей о расходе топлива Ленд Крузер Прадо (150)

  • Алексей, Москва. Джипы в моем гараже присутствуют всегда. Теперь очередь Toyota Land Cruiser Prado 4 поколения. Брал модель 2013 года после рестайлинга, дизель 30, АТ. Езжу 2 года, не было даже намека на поломку, знаменитое японское качество дает о себе знать. На трассе дизеля уходит 7-8 л, в городе 10 литров.
  • Роман, Тула. Ленд Крузер 2011 года, 2.7, автомат. Заводится в любые морозы, отлично работает в любую погоду. Я любитель рыбалки и охоты, еще не было случая, чтобы мы где-то застряли или е смогли проехать. В среднем тратится 13 литров бензина.
  • Олег, Изюм. Внедорожник 2013 года нам подарили на свадьбу. Очень красивый, большой и комфортабельный. Мотор 2.7 литра вывозит не прилагая особых усилий. Этому крейсеру в городе требуется 14 литров бензина, за городом 10-11. Но техобслуживание дороговато.
  • Владислав, Отрадное. Мы с женой машину выбирали вместе. Споры продолжались до тех пор, пока мы не увидели Toyota Land Cruiser Prado. Взяли модель 2014 года с трехлитровым мотором. Авто просто идеальное! Жену радует салон и вместительный багажник, а меня проходимость и технические характеристики. Расход радует нас обоих, дизеля нужно совсем немного – в среднем 7-8 литров на сто км.
  • Богдан, Ярославль. Ленд Крузер есть у моего друга, после того, как он пустил меня за руль, я решил приобретать такой же. Теперь у меня машина с движком 2.7 л на бензине. Кушает он много – за городом 11 л, в городе 16 л, но мне для него ничего не жалко. Быстро обогревается зимой, но тогда количество топлива возрастает.
  • Леонид, Томск. При выборе авто были сомнения, достаточно ли объема двигателя 2.7 литров для города и загородного бездорожья. Потом понял, что мотор моего Ленд Крузера справится со всеми нагрузками. Ест он 12-18 литров бензина. За три года он ни разу не сломался.
  • Андрей, Н.Тагил. Toyota Land Cruiser Prado 2012 г.в. Внедорожником я разочарован полностью, климат-контроль никудышний, пластик скрипит, плохая шумоизоляция, расход большой (трасса – 12 л, город – 19 л). Плохо набирает скорость, но управляется неплохо. Наверное, мне нужно было подождать, пока не покупать.
  • Виктор, Усть-Каменогорск. О достоинствах Ленд Крузера 150 известно многим, легче сказать о недочетах. Шумоизоляция могла быть и получше, больше ничего плохого сказать не могу. У меня модель 2010 года, мотор 3.0 л на механике. Внешний вид просто супер, большая и удобная машина. Расход соответствует заявленному – 8 л за городом, 10 л в городе.
  • Максим, Вологда. Я водитель с достаточным стажем, довелось поездить на различной технике, но Ленд Крузер у меня первый внедорожник. Теперь другие машины даже не рассматриваю. Стильный, удобный и комфортный танк – любой мужчина о таком мечтает. Расходует в среднем 14 л бензина.
  • Игорь, Архангельск. Для семьи нужен был качественный автомобиль, плюс нужно было учесть мое увлечение рыбалкой. Остановили свой выбор на Ленд Крузере 150, и ни разу об этом не пожалели. Мотор 2.7 л вырабатывает достаточно мощи для любой проходимости. Средний расход 12 литров. Модель 2012 года на автомате.
  • Антон, Москва. Наверное, мне попалась машина некачественной сборки, потому что за два года я его отремонтировал весь! А ведь столько положительных отзывов! Только расход соответствует отзывам – в среднем 13 литров. Мотор 2,7 л, сборка 2014 года. За свои деньги я хотел бы получить намного больше.
  • Сергей, Киров. Ленд Крузер я брал у знакомого, пробег был 30000 км. У меня претензий нет никаких, очень люблю слушать звук двигателя. Отопление супер, в зимнее время в салоне очень жарко. У меня комплектация с двигателем 3.0 л на дизеле, расход составляет от 6 до 11 литров топлива. Зимой чуть больше из-за отопления.

Расход топлива Ленд Крузер Прадо для 2,7 2,8 3,0 3,4 4,0 двигателей

На чтение 8 мин. Просмотров 40.2k. Опубликовано Обновлено

Тойота Ленд Крузер Прадо – по-настоящему народный внедорожный автомобиль. Именно эту модель внедорожника очень часто можно встретить на всех дорогах и направлениях нашей необъятной страны. Ценится он среди автолюбителей за крепкую рамную конструкцию, полноприводность, высокую комфортабельность, хорошую проходимость и надежность. Рассмотрим средний расход топлива Ленд Крузер Прадо для разных вариаций этого автомобиля.

Тойота Ленд Крузер и его модификации

За все время существования Ленд Крузера Прадо выпускалось много серий или поколений этого авто. Первопроходцем была 70 серия кузова – с 1985 года (пользовалась популярностью в 1990 годы), затем появилась 90 серия – с 1996 г., 120 серия – с 2002 г. и 150 серия – с 2009 года.

Ленд Крузер Прадо 120 серии

Производство внедорожников Toyota Land Cruiser Prado 120 series производилось с 2002 по 2009 гг.

Оснащался Крузер Прадо 120 тремя типами двигателей:

  1. бензиновым 2,7-литровым мощностью 150 л.с. – разгон 14,2 с до 100 км/ч
  2. бензиновым 3,4-литровым мощностью 185 л.с. – разгон 10,9 с до 100 км/ч
  3. бензиновым 4-литровым мощностью 249 л.с. – разгон 9,1 с до 100 км/ч
  4. дизельным 3-литровым мощностью 163 л.с. – разгон 12,7 с до 100 км/ч

Ленд Крузер Прадо 150 серии

Современная версия Прадо 4wd с кузовом J150 появилась еще в 2009 году, а затем несколько раз подвергалась рестайлингу.

В 2013 году рестайлинг коснулся как внешности и внутреннего пространства авто, так и модернизации двигателей. А также появились новые, ранее недоступные опции.

В 2014 году добавилась еще одна версия движка – 4-х цилиндровый турбодизель на 3 литра и мощностью 173 л.с

В 2015 году этот двигатель заменили на 2,8 литровый 4-х цилиндровый турбодизель серии GD. Преимущество состоит в увеличении мощности и экономичности. Также была представлена новая 6-ступенчатая коробка-автомат.

В 2017 году на автосалоне во Франкфурте представили обновленный Toyota Land Cruiser Prado. В новой версии изменился внешний и внутренний дизайн автомобиля, а еще поменяли электронную “начинку”.

Технические характеристики двигателей в современной версии такие:

  1. бензиновый 2,7-литровый мощностью 163 лошадиных сил – разгон 13,8 с до 100 км/ч
  2. бензиновый 4-литровый мощностью 282 л.с. (с 2017 года 249 лс) – разгон 9,2 с до 100 км/ч
  3. дизельный 3-литровый мощностью 173 л.с. – разгон 11,7 с до 100 км/ч
  4. дизельный 2,8-литровый мощностью 177 л.с. – разгон 11,7 до 100 км/ч

Расход топлива по моделям двигателя

Расход топлива у каждой машины, даже если они одной марки и модели, будет разным. Эта разница складывается из множества факторов: типа и объема двигателя, типа коробки передач и от стиля вождения конкретного автолюбителя.

Рассчитывают три вида расхода топлива на 100 километров – при езде на трассе, в городском и смешанном цикле.

Расход у 120 серии по моделям движков выглядит так (официальные данные):

  • бензиновый 2,7-литровый: в смешанном цикле – 11,5 литра
  • бензиновый 3,4-литровый: в смешанном цикле – 12,5 литра
  • бензиновый 4-литровый: по городу – 16,9 литра, за городом – 10,1 л., в смешанном цикле – 12,6 л.
  • дизельный 3-литровый: в смешанном цикле – 10,5 литра

У 150 серии расход топлива по официальным данным следующий:

  • бензиновый 2,7-литровый: в смешанном цикле – 11,7 л
  • бензиновый 4-литровый: в смешанном цикле – 12,7 л
  • дизельный 3-литровый : по городу – 10,4 литра, за городом – 6,7 л., в смешанном цикле – 8,1 л.
  • дизельный 2,8-литровый: по городу – 9,2 литра, за городом – 6,3 л., в смешанном цикле – 7,4 л.

Отзывы реальных владельцев

В документах производителей автомобилей всегда указываются привлекательные цифры о расходе топлива. Но, чаще всего, к действительности это не имеет никакого отношения. Давайте посмотрим, как выглядит реальный расход топлива с разными двигателями Ленд Крузер Прадо по словам владельцев авто.

Toyota Land Cruiser Prado 120 series

  • Александр, Новосибирск. Toyota Land Cruiser Prado бензиновый 2.7 л. (150 л.с.) AT 2008 г. Про расход горючки: лето – город 16 л., трасса 10-11 л.; зима: город – 18-21 л., трасса – 11-12 л., темп передвижения спокойный – на шоссе не больше 110-120 км/ч. При поездке на Алтай был участок дороги 300 км, где выше 80 км в час ехать не получалось. Расход по факту получился 8.6 литра на 100 км.
  • Виктор, Иркутск. Нормальный расход Крузер Прадо 120 4-х литрового + – 18 литров.Там целых 250 лошадок, а они кушать любят.
  • Дмитрий, Владивосток. На новой машине с движком 4 л (пробег около 2 тысяч) по трассе, средняя скорость 110 км/ч – компьютер показывает реальный расход топлива 16 л. Дело было в декабре – наездили 400 км.
  • Василий, Пермь. По трассе 4-литровая механика жует 12 литров на сотку при постоянной скорости 80-90 км/ч, в городе пятнашку минимум. Это если со светофоров не подрывать, а ползти ботаном вдоль обочины, но на такой машине это трудно…. на кой , если берёшь 4 литра вообще про расход спрашивать
  • Константин, Новосибирск. Последний раз выезжал на шоссе в конце сентября – на охоту гонял. Расстояние 300 км (из них 85 грунтовка) скорость 130-140 км, редко 150(по щебенке 60-90), по приезду на охоту комп показал среднюю скорость 100 км/ч ( сбросил перед выездом), на дорогу ушло чуть больше трех часов, расход в таком режиме был выше, чем по городу – 15-16 литров.Правда Ленд Крузер Прадо 120 2.7 слаб на обгонах по трассе – тут я не буду кривить душой))) но учитывая, что основной поток по трассе едет со скоростью 90-110км/ч, то на этой скорости даже на 2.7 ничего смертельного в обгонах нет. Чем мощнее и легче автомобиль, тем лучше.
  • Виталий, Таганрог. Если 1-2 раза за год выезжаешь на трассу, то 2.7 литра вполне достаточно. Брал араба – для города 3.4 да и 4.0 абсолютно не нужен. Да и по бездорожью норм тачка.
    2.7 ест меньше всех – тут к бабке не ходи (если брать город, да и на трассе в принципе в режиме 80-90 он ест 9 литров)
  • Александр, Тюмень. Я вот из соображений экономии сразу turbo diesel 3-х литровый взял – да, он чуть медленнее разгоняется, ноя в принципе гонять не люблю. Зато кушает меньше остальных – расход топлива Ленд Крузер Прадо по городу набегает 13-14 литров, а по трассе около 10. Не заметил, что шумит больше бензиновых, хотя шумоизоляция и правда не супер.

Toyota Land Cruiser Prado 150 series

  • Владимир, Тверь. У официалов продаются 3 модели тойота ленд крузер прадо 150 series в четвёртом выпуске . Первый всегда четвёрка с 163 лошадками и 2.7 литра. В городе максимум 16 л, на трассе при скорости 100-110 км в час –12 литров на сотню. Вторая модель шестёрка с 282 лошадками в 4 литра – по городу 15-18 л., а на трассе не более 13 литров. Третья модель – четырёхцилиндровый турбодизель в 3.0 литра с мощностью 173 лошадки и 410 Нм. По городу не более 10-11 литров и на трассе 7-7.5 литра–это самая верная инфа, с прибавкой на 1-2 года эксплуатации, по-этому практически все модели тойот стали уже очень давно народными авто из-за простых движков, экономичности, качества сборки, надёжности и достаточного комфорта за эти деньги, вам удачи. Дизель в 19 литров может кушать только 14 летний в старом 120 кузове с пробегом около 300 тыс. км.
  • Кирилл, Москва. У бензинового 2,7 л. расход в городе меньше 17 не бывает, по трассе бывает 10,5, если топить 100 км.ч. Зимой расход по городу до 22 л. при средней скорости 18 км.ч. Для спокойной езды силенок хватает. На трассе резвые обгоны противопоказаны, разгон с 80 до 110 км.ч. уж сильно медленный. Проглот еще тот, поставил газ, в городе расход 20 л, расход газа небольшой. Динамика не изменилась. Запаску снизу срезали под установку баллона. Третий ряд сидений снял за ненадобностью, увеличив обьем багажника. Проехал 14000 км. К вопросу о динамике – разница безусловно с 4.0 есть в размере 90 л.с. (или сколько там), но у меня был осознанный выбор, мотивированный ценой и отсутствием желания погонять. Были бы свободные деньги, купил бы 4 литра, но только для быстрого и более безопасного обгона.
  • Андрей, Самара. Движок дизель с объемом 3 литра 2010 года. На морозе (-28) заводится без вопросов. Расход по трассе 8,5 л/100км, по городу 12,3 л/100км (Зима), обкатается. И летом я думаю поменьше будет. За время эксплуатации уменьшился расход “саляры” на 100 км. По городу в настоящий момент “кушает” 10,3 л/100км, а по трассе 7,7 л. Максимум 140 км/ч – больше не разгонялся (по трассе обычно держу 120 км/ч).
  • Игорь, Красноярск. Тойота ленд крузер прадо 2018 г. дизельный 2,8 литра – самый экономичный из всех Прадо. По трассе кушает 7,5-8 л на сотку, в городе 10-11 литров. А еще он гораздо тише бензинового собрата – тот как трактор тарахтит. Хотя шумоизоляция у них у всех страдает.
  • Геннадий, Муром. Да, 2.8 л турбодизель 2018 года – реальная экономия. Расход топлива на 100 км по городу у меня не больше десяти литров, а по трассе около семи! И это полноприводный внедорожник. Покупал супруге, но гоняю теперь сам.
  • Валерий, Ульяновск. Расход топлива Ленд Крузер Прадо с бензиновым движком 2 7 л. довольно большой – по городу 16 набегает, а на трассе потребляет 11-12. Заправляю и АИ 92 и 95 на Роснефти. Надо было сразу новый турбодизель брать – он и потише будет, и потяговитее, и расход вообще смешной для джипаря.

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Тойота Прадо является более внедорожной версией обычного Ленд Краузер. Хоть они и имеют много общих деталей, а также одинаковую платформу, различаются они предлагаемыми моторами и другими техническими данными.

Производство началось в 1990 году, а всего было выпущено четыре поколения, а также несколько рестайлингов. Toyota Land Cruiser Prado пользуется большой популярностью в нашей стране, так как в нем сочетаются отличная динамика, проходимость и высокий уровень комфорта.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный)
2.7 MT бензин (механика) 14.7 8.5 11.6
2.7 AT бензин (автомат) 14.9 8.6 11.7
2.8 AT дизель (автомат) 9.2 6.3 7.4
3.0 MT дизель (механика) 9.8 7.3 8.2
3.0 AT дизель (автомат) 9.7 7.1 8.1
3.4 MT бензин (механика) 17.6 11.1 13.5
3.4 AT бензин (автомат) 18.6 11.4 14.1
4.0 AT бензин (автомат) 14.5 8.4 10.6

70 серия

Первое поколение Тойота Прадо имело маркировку «Серия 70». Тогда машина комплектовалась двумя силовыми агрегатами, которые потребляли дизель. Первый, при объеме в 2.4 литра, мог развить мощность до 85 или 97 лошадиных сил. Расход топлива на 100 км составлял по паспорту 10.2 литра. Трехлитровый двигатель мог похвастаться уже 130 лошадьми, но расход его достигал значения в 11.3 литра.

Управлялись все комплектации или ручной пятиступенчатой, или автоматической четырехступенчатой трансмиссией. Также везде присутствует только полный привод. Это были вариант для пятидверного кузова. В трехдверной версии мотор на 2.4 литра выдавал только 97 лошадиных сил.

90 серия

В 90 серии, или, как многие привыкли, во втором поколении 1996 года, появляются и бензиновые вариации. Младшая из них обладает объемом в 2.7 литра, а мощность ее – 150 лошадиных сил. Расход бензина тут был прописан в 14.1 литра. Более высокой мощностью, в 178 лошадиных сил, отличался 3.4 литровый двигатель. Он потреблял также по 14.1 литра топлива.

Дизельный мотор теперь всего один – трехлитровый, но имел он несколько версий: 130, 140 и 145 лошадиных сил. Он съедал по 10.4 литра горючего. Все также везде ставился полный привод и обе трансмиссии. Для трехдверного кузова дизель существовал только 130 сильный.

После рестайлинга, произошедшего в 1999 году, литражи моторов не изменили, а только форсировали их. Трехлитровый дизель тут развивал 125, 163 или 170 лошадиных сил. Бензиновые установки получили 150 и 178 лошадиных сил мощности, а для последней стала доступна еще одна комплектация – на 185 сил. Все остальные характеристики не поменяли. Трехдверный кузов получил точно такие же агрегаты.

«С давних времен я мечтаю купить данный внедорожник, потому что я не видел ничего более красивого и комфортного. Да еще и с мощным мотором, который способен легко разгонять эту громадину. Тут большой расход, порядка 20 литров в городе, но я его не боюсь», — пишет Роман из Липецка.

«Использую машину почти три года. Езжу на нем на рыбалку. Для данной цели он идеален, потому что места внутри много, мотор мощный, да и полный привод располагает к бездорожью. Из недостатков – только расход, который составляет 17 литров», — написал Олег из Казани.

«Прекрасная машина для любых задач. Отлично он справляется как с городом, так и с бездорожьем. Бензина, правда, тратит много, он к этому быстро привыкаешь. Моя норма – 16 литров», — рассказал Дмитрий из Воронежа.

120 серия

В 120 серии 2002 года выпуска новшеств уже куда больше. Самый мощный мотор тут – бензиновый на 4 литра. Его показатель мощности был 249 лошадиных сил. Управлялся он только роботом на пять передач, а тратил по 12.4 литра топлива. Старые установки также поменяли. Агрегат на 2.7 литра форсировали до 150 или 163 лошадиных сил, а вот 3.4 литровую установку оставили только с 185 силами и только автоматом.

Дизельный мотор все также одни – трехлитровый, но его вариаций стало еще больше. Теперь он может выдавать 95, 131, 163, 166 и 173 лошадиные силы. Расход его несколько снизился – до 9.2 литра. Покупатели трехдверного кузова не имели возможности установить первые две версии.

«Нужен был недорогой внедорожник с хорошими показателями по проходимости. Выбрал самую базовую версию Прадо, так как на лучшее денег не хватило. Но и этого вполне достаточно для меня. Менять ни на что не собираюсь. Мотор съедает по 11 литров горючего», — поведал Максим из Орла.

«Машина была куплена с рук, но в очень хорошем состоянии. Сам я пользуюсь уже почти 10 лет им. Наездил больше 100 тысяч километров и ни разу не возил в ремонт. Надежность, как и все остальное тут на высшем уровне. Но больше всего я доволен мотором, который легко разгоняет эту громадину до неприличных скоростей, тратя всего 16 литров бензина», — отметил Григорий из Санкт-Петербурга.

«Для наших дорог машины лучше не найти. Посажена высоко, места много, салон качественно и комфортно сделан. Также тут имеется отличный мотор и система полного привода, позволяющая легко преодолевать бездорожья. Топлива я трачу на все это по 17 литров», — сообщает Никита из Екатеринбурга.

150 серия

150 серия популярного внедорожника поступила в продажу в 2009 году. Ряд предлагаемых моторов тут стал куда скромнее. Бензиновых осталось только два – четырехлитровый, на 282 силы и автоматической коробкой в паре, и 2.7 литровый, показывающий мощность 163 лошадиные силы. Он комплектовался обеими коробками передач. Показатели расхода топлива их были на уровне в 10.8 и 12.5 литра соответственно.

Дизель по-прежнему один – на три литра. Но тут он выдает либо 173, либо 190 лошадиных сил. Расход топлива здесь снова уменьшили. Теперь этот показатель равняется 8.2 литра. Трехдверка могла похвастаться только одним бензиновым мотором – 2.7 литра, мощностью 163 л.с. и автоматической коробкой передач.

С 2013 года и до сих пор находится в продаже рестайлинговая вариация этой серии. Помимо уже существующих двигателей, которые никак не изменили, добавился еще один дизель. Его объем составляет 2.8 литра. Выдавать он может мощность до 177 лошадиных сил. Также для него существует только роботизированная коробка передач. Топлива он съедает всего по 7.5 литра. Трехдверный кузов вообще никак не поменяли.

«Автомобиль был подарен мне на юбилей. Родственники знали, что я любитель поездить на рыбалку, поэтом купили именно внедорожник. Да не простой, а Прадо, который обладает просто зверскими показателями. Я даже не мог и мечтать о таком авто. Расход по 15 литров не пугает совершенно», — пишет Владимир из Ростова.

«Родня отдала мне этот автомобиль, когда переезжали за границу. Машина идеал. Едет бодро, а содержание недорогое. Салон также просто идеальный, имеет все, что только душе угодно. По топливу выходит всего 14 литров», — написал Захар из Владивостока.

«Эта модель уже вторая у меня. До этого катался на первом поколении. Разница между ними колоссальна, но это по-прежнему комфортный, быстрый и надежный автомобиль, который тратит всего 14 литров топлива в городе. Жаль, что пришлось расстаться с первой версией, потому что срочно нужны были деньги», — рассказал Александр из Краснодара.

Toyota Land Cruiser Prado — цены, комплектации и характеристики, кредит

1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

2 Внешний вид легкосплавных колесных дисков для автомобилей Land Cruiser Prado Black Onyx, произведенных с 1.06.21, отличается.

3 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

4 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

5 Toyota Land Cruiser Prado признан лидером в сегменте SUV (D) (2 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

6 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Кунцево осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

7 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

8 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Технические характеристики Toyota Land cruiser 120 5 дверей 2003

Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
3,0 D4(D )163 лс- 2982 120(163)/3400 L4 (рядное расположение) 343/1600 Common Rail Дизель
3,0 D4(D )173 лс- 2982 127(173)/3400 L4 (рядное расположение) 411/1600 Common Rail Дизель
4,0 V6 3956 183(249)/5200 V6 380/3800 Многоточечный впрыск Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
3,0 D4(D )163 лс- 4×4 (Полный привод) 5-МКПП 4-АКПП,
3,0 D4(D )173 лс- 4×4 (Полный привод) 6-МКПП 5-АКПП,
4,0 V6 4×4 (Полный привод) 4-АКПП 5-АКПП,

Тормозная система и усилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
3,0 D4(D )163 лс- Вентилируемые диски Дисковые вентилируемые есть
3,0 D4(D )173 лс- Вентилируемые диски Дисковые вентилируемые есть
4,0 V6 Вентилируемые диски Дисковые вентилируемые есть

Размер шин

Модификации Размер
3,0 D4(D )163 лс- 225/70 R17
3,0 D4(D )173 лс- 225/70 R17
4,0 V6 225/70 R17

Размеры

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
3,0 D4(D )163 лс- 4811 1791 1849 1534/1534 2789 249 620
3,0 D4(D )173 лс- 4811 1791 1849 1534/1534 2789 249 620
4,0 V6 4811 1791 1849 1534/1534 2789 249 620

Вес автомобиля

Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
3,0 D4(D )163 лс- 1950 2850 900
3,0 D4(D )173 лс- 1940 2850 910
4,0 V6 1870 2850 980

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
3,0 D4(D )163 лс- 165 12.7 0.38
3,0 D4(D )173 лс- 175 11.5 0.38
4,0 V6 180 9.1 0.38

Расход топлива

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
3,0 D4(D )163 лс- 11.1 7.9 9.1 240 Дизель
3,0 D4(D )173 лс- 11.2 8 9.2 243 Дизель
4,0 V6 17 10.2 12.7 305 Бензин

Видео тест-драйвы Toyota Land cruiser 120 5 дверей 2003 — 2009

Тест-драйвы

Обзор автомобиля Toyota Land Cruiser Prado

ОбщееВ октябре началась продажа в Японии новой модели Land Cruiser Prado, которая была впервые представлена на парижском салоне осенью нынешнего года. Кстати, автомобили, которые сейчас в Японии называются Land Cruiser, подразделяются на три большие группы. Первая называется «70», является наиболее рабочим вариантом, используемым в различных сферах деятельности, и её можно…

Обзор автомобиля Toyota Land Cruiser Prado TZ

Тот же Pajero , только под маркой Toyota Если попытаться вкратце определить, что собой представляет новый Land Cruiser Prado, то я бы сказал так: это — родной брат Toyota Hilux Surf. Полагаю, что тактика разработчиков этой модели сводится к тому, чтобы вместе с Surf «навалиться» на детище компании Mitsubishi –…

Сравнение Honda MDX и Toyota Land Cruiser Prado

Honda MDX: классический американский внедорожник с самым большим среди японских одноклассников кузовом Ну вот, дождались: Honda MDX теперь можно свободно купить и в Японии! Многие, должно быть, знают, что этот автомобиль собирается в Северной Америке, а в Японию раньше завозился в качестве импортной машины и распространялся через торговую сеть Verno.Благодаря…

Почему вы должны выбирать его перед другими внедорожниками

Обзор Toyota Land Cruiser Prado 2021 года: почему вы должны выбирать его перед другими внедорожниками

Ищете внедорожник с мускулистой осанкой и способный выдержать длительные поездки в глубинку? Toyota Land Cruiser Prado 2021 года может быть именно тем, что вам нужно. Настоящий зверь во всех смыслах этого слова, Land Cruiser Prado — это большой полноприводный автомобиль, который не только желанный семейный автомобиль, но и надежный автомобиль для приключений. Но с широким спектром опций на выбор вы можете задаться вопросом, почему вы должны выбрать Toyota Land Cruiser Prado 2021 года по сравнению с его аналогами.В этой статье мы расскажем вам обо всем, что может предложить Toyota Land Cruiser Prado 2021 года.

Элементы интерьера / экстерьера

С его 17-дюймовыми дисками из алюминиевого сплава, центрально установленным топливным баком, превосходной передней решеткой, встроенной антенной и обвязанным ремнями капотом, было бы преуменьшением сказать, что Toyota Land Cruiser Prado 2021 года выделяется на каждом углу. Пространства и комфорта также предостаточно, благодаря приличному пространству для ног и головы во всех его рядах.Его третий ряд будет удобен даже высоким взрослым! И хотя пассажирам нужно подняться вверх и по лестнице, чтобы прыгнуть на борт, доступ к его внутреннему пространству также приличный.

Все модели Land Cruiser Prado 2021 года предлагают интерьер премиум-класса, включая кожаные вставки, кожаные сиденья, цифровые часы, цифровой одометр и 9,0-дюймовый сенсорный экран с сопряжением смартфонов Apple CarPlay / Android Auto. Вам также понравится, как этот автомобиль поставляется с предустановленными сторонними приложениями, включая AccuWeather, Waze и Stitcher! Другие выдающиеся особенности интерьера нового Land Cruiser Prado включают органы управления аудиосистемой и телефоном на рулевом колесе, множество органов управления кондиционером и съемный третий ряд на тот случай, если вам понадобится больше места сзади.В целом интерьер Toyota Land Cruiser Prado 2021 года делает его отличным семейным автомобилем и идеальным местом даже для самых дальних поездок.

Производительность

Старый Land Cruiser Prado позволяет выбирать между 3,0-литровым дизельным двигателем и 4,0-литровым бензиновым двигателем. Двигатель меньшего размера может выдавать 163 л.с. мощности и 410 Нм крутящего момента, а другой вариант может выдавать 275 л.с. мощности и 381 Нм крутящего момента. Но впервые за много лет версия 2021 года имеет дополнительный импульс под капотом.Новый Land Cruiser Prado теперь оснащен 2,8-литровым турбодизельным двигателем, который имеет целый ряд изменений, включая добавление нового турбонагнетателя и системы впрыска топлива, а также увеличенную мощность до 150 кВт при 3400 об / мин и 500 Нм при 1600 об / мин. 2800 об. / Мин.

Согласно официальным тестам, новый двигатель потребляет 7,9 л / 100 км с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Если вы водите новый Land Cruiser Prado с обновленным двигателем, вы четко заметите прирост его мощности и улучшение его общих характеристик.Он также является отличным автомобилем для реальных условий бездорожья — даже лучше, чем его конкуренты в сегменте полноприводных универсалов, включая Honda Ford Everest, Land Rover Discovery и Toyota Fortuner.

Безопасность

Одна из многих вещей, которые вам понравятся в Toyota Land Cruiser Prado 2021 года, — это то, что он включает в себя превосходные функции безопасности — это означает, что вам не нужно переходить на модель высокого класса, чтобы в полной мере использовать все, что Toyota может предложить в отдел безопасности. Все Land Cruiser Prados оснащены системой безопасности Toyota Pre-Crash Safety System, которая включает в себя контроль устойчивости автомобиля, помощь при трогании с горы, контроль спуска с холма и многое другое.Независимо от модели, которую вы выберете, вы также можете быть уверены, что ваш Land Cruiser Prado будет оснащен камерой заднего вида, семью подушками безопасности, АБС с EBD и системой экстренного торможения, а также функцией автономного экстренного торможения, которая автоматически активирует аудиовизуальное предупреждение при обнаружении о приближении транспортного средства к пешеходу или другому транспортному средству. Помимо предупреждения, он также усиливает давление на тормоз и предварительно натягивает передние ремни безопасности, чтобы обеспечить безопасность вас и вашего пассажира. Вы будете удивлены, как эта модернизированная система тормозит за вас, если вы забудете сами нажать на педаль тормоза! Более роскошные модели Land Cruiser Prado, VX и Kakadu, оснащены специальной функцией, которая предупреждает вас, если вы заметите какой-либо автомобиль, скрывающийся за вашими углами, который вы не можете увидеть в своих зеркалах.

Вердикт

Toyota Land Cruiser Prado не будет одним из самых продаваемых автомобилей Toyota без всякой причины — он предлагает максимальный комфорт, пространство и мощность. Но с версией 2021 года, объединяющей все эти впечатляющие функции и улучшающей свою игру с добавлением еще более заметных функций, вы получаете внедорожник, который предлагает больше с точки зрения технологий, возможностей для движения по дороге и бездорожью и в целом. обращаться. По-другому у тебя не будет Тойота Ленд Крузер Прадо.

2021 Toyota Land Cruiser Цены, обзоры и фотографии

Является ли Toyota Land Cruiser хорошим внедорожником?

Toyota Land Cruiser 2021 года — достойный роскошный большой внедорожник. Он может похвастаться мощным двигателем V8 и хорошей управляемостью как на дороге, так и на бездорожье. Сиденья первого и второго ряда удобны и просторны, а также оснащены множеством стандартных функций для удобства и безопасности. Land Cruiser также обладает отличной буксировочной способностью и большим грузовым отсеком.

С другой стороны, третий ряд Land Cruiser тесен и подходит только для детей, его информационно-развлекательная система устарела, а расход топлива — один из худших среди всех внедорожников на рынке.Этих недостатков может быть недостаточно, чтобы испортить рецепт Land Cruiser, но их стоит отметить.

Почему нам можно доверять: проанализировано 62 отзыва

Мы проанализировали 62 отзыва о Toyota Land Cruiser, а также такие точки данных, как технические характеристики и оценки экономии топлива, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля. Этот обзор Land Cruiser 2021 года включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2008 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.

Стоит ли покупать Toyota Land Cruiser?

Прежде чем выбрать Land Cruiser 2021 года, вам следует подумать о нескольких других внедорожниках. Эту Toyota не модернизировали более десяти лет, и она изо всех сил пытается конкурировать с более свежими соперниками, такими как BMW X7 и Mercedes-Benz GLS, которые предлагают лучшую экономию топлива, более удобные сиденья третьего ряда и более продвинутые технические функции. .

Land Cruiser также изо всех сил пытается найти свою нишу в линейке внедорожников Toyota. Он превосходит Toyota 4Runner с точки зрения проходимости по бездорожью и не так практичен, как Toyota Sequoia для передвижения пассажиров и грузов. Оба они намного дешевле.

Сравните Land Cruiser, 4Runner и Sequoia »

2020 г. и Toyota Land Cruiser 2021 г.: в чем разница?

Нет существенных различий между Toyota Land Cruiser 2020 и 2021 годов.Фактически, Toyota почти не вносила изменений в Land Cruiser с 2016 года.

Сравните Land Cruiser 2020 и 2021 »

Вот основные изменения Toyota Land Cruiser за последние несколько лет:

  • 2016: обновленный внешний вид и обновленная информационно-развлекательная система; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач заменена шестиступенчатой; получил стандартный мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения и автоматический дальний свет фар
  • 2017: заметных изменений нет
  • 2018: без заметных изменений
  • 2019: без заметных изменений
  • 2020: дебютировал Heritage Edition
  • 2021: без заметных изменений

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры Land Cruiser 2018, Land Cruiser 2019 и Land Cruiser 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Toyota Land Cruiser?

Toyota Land Cruiser 2021 года имеет стартовую цену 85 665 долларов. Это выше стартовых цен большинства конкурентов. С другой стороны, лучшая комплектация Land Cruiser стоимостью 87 995 долларов значительно дешевле, чем лучшие комплектации всех конкурентов.

Посмотрите наш U.S. News Best Price Программа для большой экономии у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Toyota Land Cruiser против конкурентов

Toyota Land Cruiser в сравнении с Lexus LX 570

Lexus LX 570 — корпоративный двоюродный брат Land Cruiser. У него тот же двигатель и трансмиссия, что и у Toyota, а также та же система полного привода, такие же габаритные размеры и многие из тех же функций удобства и безопасности.Отличия LX — это то, что делает его менее привлекательным. Он стоит на несколько тысяч долларов больше, чем Land Cruiser, хотя он не входит в стандартную комплектацию с сиденьями третьего ряда (это необязательно), а информационно-развлекательная система Lexus разочаровывает в использовании. LX также имеет меньшую буксирную способность примерно на 1100 фунтов. Мы думаем, что Land Cruiser — лучший выбор для большинства покупателей.

Сравните Land Cruiser и LX 570 »

Toyota Land Cruiser против Land Rover Range Rover

Land Cruiser и Land Rover Range Rover предлагают схожую привлекательность в сегменте больших роскошных внедорожников.Оба этих шикарных внедорожника хорошо оснащены стандартными функциями и удобны для повседневной езды, но у них также есть все, что нужно, чтобы отправиться в путешествие по бездорожью. Range Rover немного более цивилизован и высокотехнологичен. У него есть линейка экономичных гибридных и дизельных силовых агрегатов, и он предлагается исключительно в четырех- и пятиместном исполнении. Land Cruiser — это скорее рабочая лошадка. В нем могут разместиться до восьми человек, и он имеет большую грузовую площадку. Он также намного дешевле, чем Range Rover, который легко может превышать 100 000 долларов.Выберите внедорожник, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.

Сравните Land Cruiser и Range Rover »

Сравните Land Cruiser, LX 570 и Range Rover »

Land Cruiser Интерьер: комната для улучшения

Грузовой отсек Land Cruiser

Land Cruiser имеет 16,1 кубических фута грузового пространства за сиденьями третьего ряда, 41,4 кубических фута со сложенными сиденьями и 82,8 кубических фута со сложенными вторыми и третьими рядами.Это примерно средний показатель для большого роскошного внедорожника. Однако грузовой отсек не очень широкий, потому что сиденья третьего ряда складываются вбок, а не складываются вниз. Это может затруднить транспортировку более объемных предметов. Лучшие грузовые автомобили в этом сегменте включают Lincoln Navigator и Cadillac Escalade.

Сколько человек сидит в Land Cruiser?

Toyota предлагает Land Cruiser в двух конфигурациях. Стандартная трехрядная модель имеет восемь сидений, а двухрядная версия Heritage Edition — пять сидений.Независимо от компоновки передние сиденья удобны и достаточно просторны для более высоких пассажиров, и с них открывается прекрасный вид на дорогу впереди. Обзорность по бокам и сзади просто нормальная. Второй ряд также просторен, и в нем достаточно места для взрослых. В третьем ряду, однако, мало места для ног, и сиденье с поднятыми коленями неудобно для длительных прогулок. Этот задний ряд лучше всего использовать для эпизодического использования или для детей.

Кожаная обивка, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, сиденья второго ряда с подогревом и рулевое колесо с подогревом входят в стандартную комплектацию.

Land Cruiser и детские автокресла

Land Cruiser оснащен двумя полными наборами разъемов LATCH для подвесных сидений второго ряда и анкера для среднего сиденья. Для третьего ряда разъемов LATCH нет.

Land Cruiser Качество интерьера

Дизайн интерьера этой Тойоты немного устаревший и простой по сравнению с такими конкурентами, как Mercedes-Benz GLS и BMW X7, но качество сборки отличное, а большая часть поверхностей кабины отделана высококачественными материалами.Интерьер прекрасно справляется с приглушением шума дороги и ветра даже на высоких скоростях.

Land Cruiser Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Информационно-развлекательная система Land Cruiser представляет собой нечто смешанное. С другой стороны, 9-дюймовый сенсорный экран имеет большие экранные кнопки и дополнен физическими ручками и кнопками, которые позволяют легко настраивать звук и климат-контроль на ходу. Обратной стороной является то, что графика выглядит мутной и устаревшей, а система не поддерживает популярные технологии, такие как Apple CarPlay или Android Auto.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 9-дюймовый сенсорный экран, навигационная система, Bluetooth, порт USB, HD-радио, спутниковое радио, 14 динамиков и зарядная панель для смартфона
  • Доступные информационно-развлекательные функции: развлекательная система для задних пассажиров с двумя 11,6-дюймовыми дисплеями, DVD-плеером и двумя наушниками
  • Дополнительные стандартные функции: четырехзонный автоматический климат-контроль , вход без ключа, запуск кнопки, электропривод двери багажного отделения, люк на крыше и розетка на 120 В.

Подробнее о интерьере »

Land Cruiser Performance: свобода передвижения

Двигатель Land Cruiser

Toyota Land Cruiser оснащен двигателем 5.7-литровый двигатель V8 мощностью 381 л.с.и крутящим моментом 401 фунт-фут. В стандартную комплектацию входят восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод. Этот большой V8 без проблем перемещает Land Cruiser по городу и до скоростей по шоссе. Ускорение быстрое, дроссельная заслонка чувствует себя отзывчивой, и когда вам это нужно, на кране достаточно мощности. Трансмиссия по большей части переключается плавно и быстро, но имеет тенденцию слишком часто по умолчанию переключаться на более высокие передачи в целях экономии топлива. Это может привести к резкому переключению на более низкую и более высокую передачу, особенно на холмах.

Land Cruiser Gas Пробег, пробег

Land Cruiser 2021 года получает по рейтингу EPA 13 миль на галлон в городе и 17 миль на галлон на шоссе, что плохо даже по стандартам роскошных больших внедорожников.

Land Cruiser Ходовые качества и управляемость

У этой Тойоты приличная динамика движения по бездорожью. Он едет комфортно и уверенно по шоссе, рулевое управление имеет легкий вес и удивительно отзывчиво, а тормоза обеспечивают сильное тормозное усилие.Тем не менее, вы чувствуете, насколько велик этот внедорожник на более низких скоростях. Land Cruiser имеет тенденцию раскачиваться на поворотах, а парковаться и маневрировать на городских улицах неудобно. Подвеска плохо справляется и с колдобинами и неровностями на малых скоростях; он может немного нервничать.

Land Cruiser Внедорожные характеристики

Land Cruiser превратился в более роскошный автомобиль, чем настоящий внедорожник, но он все еще может оставаться на трассе. Его подвеска прекрасно перемещается по камням и канавам, а его прочная система полного привода отлично справляется с удержанием сцепления на рыхлых поверхностях.

Все модели оснащены вездеходными шинами, буксировочными крюками, несколькими защитными пластинами, системой замедленного замедления, двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с высоким и низким диапазоном передач, блокируемым межосевым дифференциалом и системой динамической подвески Toyota Kinetic Dynamic Suspension System. , который может отключать стабилизаторы поперечной устойчивости с помощью электроники для увеличения хода колеса. Это внедорожное оборудование помогает уменьшить относительно небольшой дорожный просвет Land Cruiser в 8,9 дюйма.

Land Cruiser Буксировочная способность

Land Cruiser 2021 может буксировать до 8 100 фунтов при надлежащем оснащении.

Подробнее о производительности »

Land Cruiser Надежность

Насколько надежен Toyota Land Cruiser?

Toyota Land Cruiser 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 83 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91–100 считается лучшей, 81–90 — отличной, 70–80 — средней и 0–69 — удовлетворительной. и считается ниже среднего.

Toyota Land Cruiser Гарантия

Toyota предоставляет на Land Cruiser трехлетнюю ограниченную гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

Land Cruiser Безопасность

Результаты краш-тестов Land Cruiser

Ни Национальное управление безопасности дорожного движения, ни Страховой институт дорожной безопасности не проводили аварийных испытаний Land Cruiser 2021 года. Это типично для элитных автомобилей класса люкс.

Land Cruiser Функции безопасности

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Система камер кругового обзора
  • Парктроник передний и задний
  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Обнаружение пешеходов
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Автоматический дальний свет фар
  • Камера заднего вида

Подробнее о безопасности »

Land Cruiser Размеры и масса

Land Cruiser — 16 лет.2 фута в длину, а его снаряженная масса колеблется от 5715 до 5815 фунтов, в зависимости от конфигурации.

Где построен Toyota Land Cruiser 2021 года?

Toyota строит Land Cruiser 2021 года в Японии.

Какая модель Toyota Land Cruiser мне подходит?

Toyota Land Cruiser 2021 года выпускается в двух комплектациях: базовой модели и Heritage Edition. Базовая модель — лучший вариант для большинства покупателей. Он оснащен стандартными функциями и оснащен тем же двигателем и полным приводом, что и Heritage Edition.Но в отличие от двухрядного пятиместного Heritage Edition, базовая модель имеет более практичную трехрядную восьмиместную компоновку и более низкую стартовую цену примерно на 2300 долларов.

Тойота Ленд Крузер

Базовая модель Land Cruiser начинается с 85 655 долларов и оснащена двигателем V8 мощностью 381 л.с., восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом. Стандартные функции включают 9-дюймовый сенсорный экран, навигационную систему, HD Radio, спутниковое радио, 14 динамиков, Bluetooth, порт USB, розетку на 120 вольт, зарядную площадку для смартфона, вход без ключа, дверь багажного отделения с электроприводом, люк на крыше, четырехзонный автоматический климат-контроль, кожаная обивка, подогрев и вентиляция передних сидений, многоместное сиденье с подогревом второго ряда, многоместное сиденье третьего ряда и рулевое колесо с подогревом.

Дополнительное стандартное оборудование включает в себя двухступенчатую раздаточную коробку, блокировку межосевого дифференциала, управление замедленным движением, электронное отключение стабилизатора поперечной устойчивости, буксировочные крюки, несколько защитных пластин, 18-дюймовые колеса, вездеходные шины, камеру заднего вида, систему объемного обзора. система камер, датчики парковки, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и пакет Toyota Safety Sense P, который включает предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и светодиодные фары с автоматическим включением дальнего света. балки.

Единственный вариант — развлекательная система за 2220 долларов на заднем сиденье с двумя 11,6-дюймовыми экранами, DVD-плеером и парой наушников.

Тойота Ленд Крузер Наследие издание

Стоимость Land Cruiser Heritage Edition начинается с 87 995 долларов. Он добавляет винтажные значки TOYOTA Land Cruiser, багажник на крышу Yakima MegaWarrior, черные внешние акценты, бронзовые колеса BBS и бронзовую прострочку интерьера, но также убирает сиденье третьего ряда. Toyota заявила, что третий ряд будет необязательным для этой специальной версии отделки салона, но на момент написания этой статьи он не был доступен.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Toyota Land Cruiser 2021 года »

Последний звонок

Toyota Land Cruiser 2021 года не для всех. Он довольно дорогой — около 85 000 долларов, с ненасытной жаждой потребляет бензин и не имеет многих технических функций, которые требуются покупателям, таких как Apple CarPlay и Android Auto.Он также кажется довольно устаревшим по современным стандартам. Однако, если вам нужен большой роскошный внедорожник, который может ездить практически куда угодно, Land Cruiser — один из лучших.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «Ленд Крузеру 2021 года не хватает престижа столь же дорогого металла, но он намного более эффективен, чем большинство из них в захолустье, — это то, о чем следует подумать тем немногим покупателям, которые действительно рискнут туда.»- Автомобиль и водитель
  • «Land Cruiser, вероятно, является излишним для большинства покупателей на рынке большого внедорожника, а его цена почти в 90 000 долларов почти определенно выходит за рамки бюджета большинства потребителей. Вдобавок ко всему, когда дело доходит до таких полезных для семьи функций, как внутренние отсеки для хранения вещей, легко складывающиеся сиденья и разумная экономия топлива, Land Cruiser довольно низок, а другие высококлассные внедорожники… все они предлагают более широкую привлекательность ». — Автотрейдер (2020)
  • «В целом, мы думаем, что многие покупатели будут более довольны одним из конкурентов Land Cruiser с аналогичной ценой, например Range Rover или Discovery от Land Rover или Navigator от Lincoln.Но если авантюрное путешествие по этой прекрасной земле с обилием роскоши и комфорта является вашим главным приоритетом, то… Land Cruiser вас не разочарует », — Эдмундс (2019)

Все о Prado 120 4.0. Тойота Ленд Крузер Прадо

Японская компания Toyota славится своими внедорожниками. Наиболее известны модели серии Land Cruiser / Prado. Уже сейчас первые поколения этих внедорожников можно встретить на дорогах. Но, пожалуй, третье поколение автомобилей стало самым популярным на российском рынке.В обзоре мы рассмотрим сильные и слабые стороны Toyota Land Cruiser Prado 120, а также ответим на вопрос, стоит ли покупать эту машину.

3 поколение — J120 (выпуск 10.2002 — 08.2009)

Багажник сиденья
белый противотуманный внедорожник
toyota трехдверный
салонная версия fast

Презентация модели состоялась в 2001 году. Именно тогда покупателям было представлено третье поколение внедорожника.Автомобиль разрабатывался на универсальной платформе Toyota, которая также легла в основу моделей Hilux Surf. Автомобиль стал более роскошным и презентабельным по сравнению с предыдущими поколениями, при этом не потеряв внедорожных навыков.

Автомобили 120-й серии вышли на конвейер в 2002 году, заменив всем известный Land Cruiser Prado 90. Автомобиль был весьма благосклонно принят покупателями и автолюбителями во всем мире. Выпуск модели производился до 2009 года, когда она уступила место внедорожнику следующего поколения, получившему индекс toyota land prado 150.

Правильный кузов

Автомобиль имеет достаточно свежий и заметный дизайн. За экстерьер модели отвечало европейское ателье, наградившее Prado 120 Land Cruiser заметными особенностями в виде расположенной вертикально головной оптики и стоп-сигналов, массивных боковых порогов и узнаваемого силуэта. Автомобиль выпускался с 5 или 3 дверьми, однако официально нам поставили только первую версию, а на рынке сложно найти вариант с короткой колесной базой (3% от общего количества).

120-й круизер — рамный внедорожник, имеющий свои достоинства. Это уверенное поведение вне асфальта и прочность конструкции. Пассивная безопасность тоже хороша, правда, только до момента столкновения Toyota Land Cruiser Prado с чем-то более массивным.


Сама рама не идеально защищена от коррозии. Первые годы выпуска (Prado 2002-2004) имеют свойство ржаветь во всех местах чека, поэтому необходима дополнительная обработка. На кузове красные пятна могут появиться в районе задней двери, возле расширителей арок.

А вот европейские аналоги склонны к другим проблемам. Подушки левой рамы склонны к разрыву. Это связано с несимметричным расположением топливного бака (у арабской вариации их два). Проседанию подвержены и дверные петли — для тех автомобилей 2003-2009 годов в 120-м кузове, у которых запаска находится на крышке багажника.

Габаритные размеры Land Cruiser Prado 120

Комфортный салон


Торпеда трансформация багажника
сиденье

К кабине 120-й серии претензий меньше.Даже ранние автомобили до 2007 года могут дожить в отличном состоянии. В числе претензий — мутное лобовое стекло, мешающее зрению с возрастом, а также хандра с возрастом климат-контроль … Слабым местом является смесительный клапан.

К качеству материалов претензий нет, но при длительной эксплуатации автомобиля кожа грубеет и трескается, впрочем, это актуально для всех автомобилей. Размеры внедорожника позволяли разместить третий ряд сидений, при этом автомобиль выпускался в 8-местном варианте.Мультимедийная система с камерой заднего вида входит в оснащение модели с 2008 года. Однако качество картинки оставляет желать лучшего.

Технические характеристики и расход топлива

Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado 120
Модель Объем, куб. См Максимальная мощность — л.с. / об / мин Крутящий момент, Нм / об / мин Трансмиссия Расход топлива на 100 км
2.7 2693 163/5200 241/3800 5-ступенчатая МКПП / 4-ступенчатая АКПП 11,5 л
4,0 3956 249/5200 380/3800 Автомат 4-х ступенчатый. 12,5 л
3.0D 2982 163/3400 343 / 1600-3200 МКПП 5/6-ступенчатая / АКПП 4-ступенчатая 10.5 л


Бензиновые и дизельные двигатели

Toyota разработала новые двигатели для серии lc prado 120. Базой стал 2,7-литровый бензиновый двигатель, способный развивать 173 лошадиные силы при 241 Нм крутящего момента. Мотор неплохой, однако по своим тактико-техническим характеристикам не выдаёт. Учитывая, сколько весит внедорожник, разгон и ресурс чуть меньше, чем хотелось бы.

Основные проблемы этого двигателя — негерметичный передний сальник, растрескивание патрубков системы охлаждения.Замена колец требуется нередко на 200 тысяч километров, а зазоры клапанов подвержены частым регулировкам … Головка блока цилиндров двигателя чувствительна к качеству топлива и при езде на АИ-92 вместе с ГБО не будет. долго жить.

Также Land Cruiser Prado120 оснащался мощным 4-литровым агрегатом под индексом 1GR-FE, развивающим 249 сил. Он также использовался на модели 4runner. Его техн. Характеристики уже достаточны для динамичной езды, несмотря на вес автомобиля.А ресурс при обычном уходе достигает полумиллиона км пробега.

Слабые места двигателя — плохо развитая система вентиляции картера, засорение дросселей и навесного оборудования … Быстро выходит из строя ламба-зонд, что негативно сказывается на расходе топлива и разгоне автомобиля.


Ранние образцы могут выплевывать тосол из-под прокладки ГБЦ, и есть вероятность встретить автомобиль на рынке после перегрева. Но если автовладелец вовремя менял масло и следил за регулировкой клапанов, двигатель проработает действительно долго.

Для российского рынка предлагался prado 120 с дизельным двигателем объемом 3 литра, также знакомым по toyota hilux. Модификация 163 лошади неплохая, но требует пристального внимания. Дизель чувствителен к качеству топлива и не «мстит» поломкам ГБЦ, форсунок и топливного насоса. Средний ресурс форсунок 120-150 тыс. Км. Клапан рециркуляции ОГ тоже может доставить хлопот.

Автомобиль оснащался модификацией дизельного двигателя форсированной до 173 сил.Он признан самым неудачным, поскольку часто возникают проблемы с появлением трещин в поршнях, сниженным ресурсом турбины.

Коробки передач и привод

Внедорожник поставлялся только с полным приводом, но имел два варианта коробки передач. К АКПП претензий вообще нет. Выносливый агрегат, требующий лишь плановой замены масла (каждые 60 тыс. Км.).

Подвеска Toyota Land Cruiser Prado 120 Series

Некоторые автомобили имеют пневмоподвеску.Бояться этого не стоит — ресурс достаточно большой. Главное — не злоупотреблять ездой по пыльным дорогам (в компрессор попадает воздух с частицами), а также бережно относиться к цилиндрам. Цена на новую деталь невысока — 8000 рублей за подушку безопасности и 30 000 за помпу.

Разбитый асфальт может выносить шаровые опоры и резинки на рычагах. Чаще страдает передняя подвеска. Иногда выходит из строя электроника на амортизаторах. Подшипники ступиц могут потерять герметичность или начать скрипеть после преодоления бродов.

Тормоза и рулевое управление

Тормоза хорошие, но вес машины довольно большой. поэтому тормозные колодки приходится часто менять. Сами диски деформируются из-за высокой температуры. Слабое место рулевого управления — тяги и наконечники. Их ресурс невелик. В автомобилях с богатой внедорожной историей часто ломаются сами рельсовые крепления.


Электроника и электрика

По части электричества у Тойота Ленд Крузер 120 все в порядке.Единственное слабое место — регулятор напряжения. Если деталь неисправна, аккумулятор и генератор могут быть повреждены. Окисление разъемов и датчиков не редкость для бензиновых двигателей в моторном отсеке.

Преимущества и недостатки

  • надежная конструкция;
  • уверенное поведение на пересеченной местности;
  • прочные и надежные двигатели.
  • проблемные дизели;
  • нескромный аппетит бензиновых двигателей;
  • коррозия рамы и кузова.


Сравнение Land Cruiser Prado 120 с Mitsubishi Pajero III и УАЗ Патриот

Параметр сравнения Toyota Land Cruiser Prado 120 Mitsubishi Pagero III UAZ Patriot
Минимальная цена в рублях 750 000 400 000 240 000
Двигатели
Базовая мощность двигателя (л.с.) 163 115 135
При об / мин 5200 4000 4600
Максимальный крутящий момент в Нм 241 240 217
Максимальная скорость в км / ч 165 150 150
Время разгона 0-100 км / ч в секундах 14,5 18,2 17,1
Расход топлива (трасса / средний / город) 16,2 / 9,5 / 11,5 13,2 / 9,1 / 10,6 14,0 / 11,5 / 12,6
Количество цилиндров 4 4 4
Тип двигателя Бензин Дизель Бензин
Объем двигателя, л. 2,7 2,5 2,7
Топливо AI-95 DT AI-92
Емкость топливного бака 87 л 90 л 72 л
Трансмиссия
Привод Полный
Трансмиссия Механическая коробка передач Механика Механическая коробка передач
Количество передач 5 5 5
Шасси
Наличие литых дисков
Диаметр колеса R17 R16 R16
Корпус
Кол-во дверей 5 5 5
Типы кузова Универсал
Снаряженная масса, кг 1880 2070 2125
Полная масса (кг) 2155 2340 2650
Размеры корпуса
Длина (мм) 4850 4775 4750
Ширина (мм) 1875 1845 1900
Высота (мм) 1895 1850 1910
Колесная база (мм) 2790 2780 2760
Дорожный просвет / клиренс (мм) 210 235 210
Салон
Объем багажника 586 478-1700 650
Опции
АБС + + +
Бортовой компьютер + + +
центральный замок + + +
Электростеклоподъемники задние +
Подушки безопасности (шт.) 6 4 1
Кондиционер + + +
Зеркала с подогревом +
Передние электрические стеклоподъемники + + +
Сиденья с подогревом
Противотуманные фары + +
Регулировка рулевого колеса + + +
Регулировка сиденья + + +
Система стабилизации обменного курса + + +
Аудиосистема +
Цвет металлик

При покупке Toyota Land Cruiser Prado стоит обратить внимание на следующие места:

  • Коррозия рамы в местах примирения, кузова на двери багажника и колесных арок;
  • избегать дизельных автомобилей, а также следить за тем, чтобы бензиновые модификации не страдали от последствий перегрева;
  • избегать автомобилей с «ухоженной» электрикой;
  • проверить состояние рулевых тяг, наконечников, рычагов и тормозных дисков.


Цена и комплектация Тойота Ленд Крузер Прадо 120

Начальная цена на экземпляры первых годов составляет 750-800 тысяч рублей … Свежие экземпляры 2009 модельного года и в богатой комплектации оцениваются в 1,7–1,9 миллиона рублей.

Стоит ли покупать внедорожник: отзывы

Максим, 39 лет:

«Брал себе ленд крузер 120 с 2007 года. До этого был крузер 70. Машиной полностью доволен.Обеспечивает отличный комфорт в дороге, а за городом можно развлечься по оврагам. Правда, двигатель 2.7 слабоват по характеристикам, но аппетит не такой брутальный. «

Фото тюнинга легендарной модели

В этом разделе размещены фотографии внедорожника Toyota Land Cruiser Prado 2010 года выпуска.

Серый противотуман проходимости
lucky toyota
белое сиденье
трансформация багажника салон

Видео тест-драйвы Land Cruiser 120

Узнать о поведении внедорожника на асфальте и за его пределами можно, посмотрев видео тест-драйв автомобиля и его сравнение с Toyota 4runner.


Toyota Land Cruiser Prado 120 — автомобиль, о котором мечтают многие. Те, у кого есть Prado 120, не готовы ни на что обменять своего верного и надежного «коня».

Toyota Land Cruiser Prado 120 в своем третьем воплощении предстал перед широкой публикой в ​​2002 году. Как и две предыдущие модели, Land Cruiser 120 получил платформу Toyota 4Runner (Toyota Hilux Surf). В основе автомобиля лежали «три кита» — высокая надежность, хорошая проходимость и уровень комфорта, близкий к легковому.

В 2007 году Land Cruiser Prado претерпел небольшой рестайлинг, в ходе которого немного изменили оптику, решетку радиатора, а запаску «переместили» под днище багажника. На арабских версиях с дополнительным топливным баком запаска оставалась на задней двери. В 2010 году на смену Prado 120 пришел Land Cruiser Prado четвертого поколения, получивший обозначение 150. Действительно ли Toyota Land Cruiser Prado 120 так хороша с точки зрения надежности, как ее красят. Все по порядку.

Предложений для покупки Prado 120 на вторичном рынке более чем достаточно. В основном это автомобили из Европы и стран Персидского залива. Также у наших официальных дилеров было продано много внедорожников в России. Найти действительно достойный экземпляр не так-то просто, к тому же у большинства машин закрученный пробег. На самом деле владельцы внедорожников часто проезжают 30-40 тысяч км в год, а то и больше, что значительно превышает средние 20-25 тысяч км. Но есть исключения — автомобили с реально небольшим пробегом. Land Cruiser Prado долгое время остается ликвидным, очень медленно теряя в цене.Столь «ценный» автомобиль не остается без внимания и у угонщиков.

Двигатели

Toyota Land Cruiser Prado 120 оснащалась атмосферными бензиновыми двигателями и турбодизелем. Есть даже версии с атмосферным дизелем. Линейка бензиновых двигателей была представлена ​​рядными 4-цилиндровыми агрегатами рабочим объемом 2,7 л — 2TR-FE мощностью 163 л.с. с автоматической системой изменения фаз VVT-i и 3RZ-FE 150 л.с. без VVT-i, а также V-образной «шестеркой» рабочим объемом 4 литра 1GR-FE — 249 л.с.и 3,4 л 5VZ-FE — 185 л.с. (для внутреннего рынка Японии). Дизельные версии представлены 4-цилиндровыми двигателями, в основном турбодизелем 1KD-FTV мощностью 163 л.с., с 2004 г. — 166 л.с., а после 2006 г. — 173 л.с. Также на арабском Prado стоит турбодизель 1KZ-TE мощностью 131 л.с. и дизель 5Л-Э — 94 л.с.

Бензиновые двигатели очень надежны. Привод ГРМ — цепной, с огромным ресурсом. Даже на изрядно обкатанных автомобилях не было необходимости в капитальном ремонте двигателя. Регулировка клапанов осуществляется с помощью шайб, как правило, на 200-250 тыс. Км зазор идет не более 0.1 мм, регулировка не требуется. Нестабильная работа бензинового двигателя, повышенный расход и пониженная тяга часто вызваны загрязнением форсунок. После чистки форсунок мотор снова оживает. Как правило, необходимость в этом появляется после 60-100 тысяч км пробега. На автомобилях с пробегом более 300 тысяч км чистка форсунок скорее всего не отделается, их придется заменить. Стоимость одной насадки от 11 до 18 тысяч рублей. Точно такие же симптомы появляются через 150-200 тысяч км из-за забитого грязью погружного фильтра топливного насоса в баке.Для замены фильтра необходимо снять бак. Сам бензонасос пробегает более 180-220 тыс. Км. Новый насос будет стоить 8-9 тысяч рублей. На Prado 2003-2004 годов с двигателем 1GR-FE иногда возникает необходимость в замене перфорированной прокладки ГБЦ.

Дизельные двигатели менее надежны, чем их бензиновые аналоги. Основная причина — некачественное топливо на отечественных АЗС. Привод ГРМ — ременная передача с интервалом замены 120 тыс. Км.Регулировка зазора клапана здесь также осуществляется с помощью шайб. На дизелях 2003-2005 гг. Возникла необходимость вскрытия двигателя для замены перегоревших поршней. Топливные форсунки у них могут «звонить» при пробеге более 80-100 тыс. Км, но они все равно лелеют свои 150-200 тыс. Км. Стоимость насадки от 13 до 18 тысяч рублей.

Проблемы с «наддувом» возникают из-за выхода из строя актуатора турбокомпрессора, изменяющего угол наклона лопаток турбины. Причина в приводном механизме с пластмассовыми шестернями, которые изношены из-за высокого сопротивления «грязных» лопаток турбины.Периодическая очистка воздушного тракта турбины от инородных отложений существенно продлит срок службы привода.

При пробеге более 150-200 тысяч км начинает течь радиатор системы охлаждения двигателя. Оригинальный обойдется в 20-28 тысяч рублей, аналог можно приобрести за 5-10 тысяч рублей. Насос системы охлаждения (помпа) пробегает более 120-150 тыс. Км. Стартер может выйти из строя через 250-300 тыс. Км.

Трансмиссия

Внедорожник оснащался 5-ступенчатой ​​механической и 4-ступенчатой, позже 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Прадо с «механикой» встречаются редко. К «автомату» претензий нет. Некоторые владельцы жалуются на толчки при переключении передач. Причем это отмечается на автомобилях старше 4 лет. Часто смена масла в коробке помогает избавиться от толчков. Случаи отказа редки, да и то с вполне ощутимыми пробегами на экземплярах 2003-2004 годов.

Полноприводная трансмиссия обеспечивает распределение мощности между передней и задней осями в соотношении 40:60. При необходимости можно использовать межцентровую блокировку с понижающим рядом.Проблемы с блокировкой могут возникнуть при большом пробеге из-за выхода из строя исполнительного механизма, который представляет собой небольшой агрегат с электродвигателем на раздаточной коробке … Цена нового блока 7-12 тысяч рублей. Сальники переднего и заднего редуктора могут «залиться» через 200–250 тыс. Км.

Пыльники внутреннего ШРУСа часто требуют замены при пробеге более 140-180 тыс. Км. Стоимость нового пыльника 1,5–2 тысячи рублей. Подшипники передних ступиц имеют пробег более 100-150 тыс. Км.Стоимость подшипникового узла со ступицей около 5 тысяч рублей.

Ходовая часть

Toyota Land Cruiser Prado 120 оснащалась как обычной, так и более комфортной пневмоподвеской. Амортизаторы пробегают более 200-250 тыс. Км. Чтобы заменить все стойки, придется заплатить порядка 20-25 тысяч рублей. Шарики пробегают около 150-200 тысяч км и меняют сборку с нижними рычагами (около 10 тысяч рублей). Сайлентблоки подвески пробег более 150-200 тыс. Км.Стойки переднего стабилизатора служат более 120-150 тыс. Км. После 150-200 тысяч км нередки случаи разрушения заднего стабилизатора. За новый придется заплатить около 5000 рублей. На автомобилях старше 7-8 лет иногда наблюдается небольшой перекос в левую сторону. Причина в особенностях развесовки, левая сторона более загружена. Некоторые сервисы рекомендуют поменять местами левую и правую пружины.

Подушки безопасности преодолевают расстояние более 150-200 тыс. Км.Новый пневмоцилиндр будет стоить 5-6 тысяч рублей, работы по его замене — порядка 1-1,5 тысячи рублей. Пневмокомпрессор с исправными подушками безопасности проезжает более 200-250 тысяч км. Если кататься на «травленых», то его ресурс не превышает 150 000 км. Новый компрессор стоит относительно недорого 9-10 тысяч рублей. Наименее надежным элементом пневмоподвески является датчик положения кузова, ресурс которого составляет порядка 60-100 тысяч км. Если это не удается, тело постоянно находится в самом высоком положении.Дилеры готовы заменить новый датчик за 20 000 руб. Аналог можно найти за 6000 рублей, работа по замене обойдется не дороже 2000 рублей. Причиной чрезмерной жесткости пневмоподвески (постоянная работа в «спортивном» режиме) может быть обрыв провода в гофрированной трубке на корпусе амортизатора, чаще левой.

С «возрастом» на Прадо 120 появляется люфт в руле — при пробеге более 80-120 тыс. Км.Свой вклад вносит шлицевое соединение рулевой колонки, карданного шарнира рулевого механизма и промежуточного вала. Если при движении на большой скорости по неровностям сильно отдает руль, значит, пора для эластичного рулевого сцепления. Рулевые тяги пробегают более 200-250 тыс. Км.

Внедорожник тормоза часто бывают проблемой. В этом случае педаль тормоза становится «ватной». Владельцы пытаются найти первопричину, но иногда безуспешно. Как правило, нарушения начинаются после 150-200 тыс. Км.В первую очередь под подозрение попадают «подзакисие» суппортов. Ремонт стоит 3-10 тысяч рублей. Затем идет черед гидроаккумулятора, который стоит около 10 тысяч рублей, а затем главного тормозного цилиндра — примерно 30-35 тысяч рублей. Часто источник неприятностей с тормозами — неисправный клапан в крышке бачка с тормозной жидкостью … Начать поиск виновника стоит с крышки. Новый чехол стоит чуть больше 300 рублей.

На Prado 120 старше 5-6 лет тросы стояночного тормоза начинают закисать.Стоимость двух кабелей около 3-4 тысяч рублей. Работа по их замене обойдется в 1–1,5 тысячи рублей.

Кузов и салон

К качеству лакокрасочного покрытия больших вопросов не возникает. На машинах старше 4 лет на раме появляются первые следы коррозии. Примерно в это же время начинает блекнуть хром на элементах внешней отделки кузова. На переднем изгибе капюшона часто появляются сколы, которые впоследствии вздувают краску. Со временем крышка багажника проседает.Вы можете вернуть его на место, отрегулировав петли. У многих со временем крышка лючка топливного бака начинает касаться кузова в крайнем открытом положении, что приводит к повреждению лакокрасочного покрытия в месте контакта. Исправить ситуацию можно с помощью «сильных рук».

На старых автомобилях Toyota Land Cruiser со временем подкисляются трапеция стеклоочистителя и привод заднего стеклоочистителя. Проблемы такого же характера возникают с механизмом опускания запаски.Нередко нежелательно хлипкое крепление противотуманной фары в переднем бампере, из-за чего она начинает болтаться. На внедорожниках старше 2005 года фары часто мутные. Ситуацию можно исправить, отполировав остекление.

Из-за высыхания старого герметика в местах крепления рельсов после дождя или мойки в салоне может появиться течь.

На Prado старше 2006 года при эксплуатации в регионах с жарким климатом передняя панель часто трескается. Перетяжка панели обойдется в 15 тысяч рублей.При пробеге более 100-150 тысяч км появляются потертости на рулевом колесе и обшитых кожей сиденьях.

Проблемы с охлаждением салона чаще возникают из-за утечек в системе кондиционирования воздуха. На машинах старше 6-7 лет с двумя контурами охлаждения трубки под днищем «сдаются». За восстановление герметичности системы и замену трубок придется заплатить порядка 7-8 тысяч рублей. Некоторые люди выходят из положения, просто обрезая контур спины.В случае выхода из строя компрессора кондиционера, что тоже иногда бывает, необходимо заплатить порядка 20-25 тысяч рублей.

На Prado старше 6-7 лет при включенном кондиционере из форточек может вылететь белая пыль / перхоть. Причина — окисление испарителя кондиционера. Дилеры предлагают новый испаритель за 28000 рублей, за замену просят еще 5000 рублей.

Через 80-120 тыс. Км мотор печки может шуметь.После смазки мотор глохнет.

Замок зажигания часто выходит из строя через 250-300 тыс.км. Причина в хрупком сердечнике. Новый замок в сборе с корпусом стоит около 4-5 тысяч рублей.

При пробеге более 150-200 тыс. Км может выйти из строя генератор. Причина — выход из строя реле или износ щеток. Чаще всего можно восстановить после ремонта за 4-5 тысяч рублей.

Заключение

Это завершает список наиболее часто повторяющихся неисправностей.Какие выводы можно сделать? Свежие копии проблем не доставляют. Toyota Land Cruiser Prado 120 в течение первых пяти-шести лет практически не требует вложений. Да и после проблем их не так много, к тому же все они легко решаемы и устранимы. Более серьезные финансовые вложения могут потребовать шасси автомобиля порядка 30-50 тысяч рублей. Возможно, придется повозиться с тормозами. Остальное — это все мелочи и вероятность возникновения этих неисправностей на одной конкретной машине не так уж и велика.А после их устранения автомобиль будет долго радовать своей неприхотливостью.

Сегодня сложно найти автомобиль, популярность которого только возросла после окончания производства. Прадо третьего поколения стал именно таким автомобилем. Особенно 120-я модель полюбилась жителям СНГ. Убедиться в этом можно в любом городе. Прочитав этот материал, вы поймете причины успеха внедорожника. Холодный взгляд поможет проанализировать сильные и слабые стороны 120.

Toyota Land Cruieser Prado 120 начала сходить с конвейеров еще в 2002 году. Производство прекратилось в 2009 году. За семь лет было выпущено много комплектаций автомобиля, сосчитать их будет довольно сложно, но рубеж 40 точно пройден. превосходить. После 120-й модели были 150-й и 200-й Prado.

Статья посвящена техническим характеристикам и оборудованию для стран СНГ.

Дизайн и салон

Японские дизайнеры Toyota сохранили классический внешний вид Land Cruiser Prado.Поэтому 120-я модель практически не отличается от своих «сородичей». Это тяжелая и грозная машина, со всех сторон в которой установлены пластиковые надутые элементы, значительно увеличивающие габариты. Начиная с третьей модели, в дизайне появились плавные и стильные линии, соответствующие городскому кроссоверу. Лицевая часть украшена массивной решеткой радиатора с большими перегородками.


Еще Prado 120 можно узнать по огромным фарам, которые практически заходят на капот.Сзади машина выглядит менее стильно. Иногда в дороге можно встретить Prado с запаской на багажнике — это довольно редкие версии в СНГ. Оценивать дизайн кузова нет смысла — он оказался удачным, что подтверждает популярность «Крузака».

Изначально модель задумывалась как настоящий вездеход, но первые поколения не принесли желаемых результатов, поэтому японцы решили перенаправить Prado в «представительский класс».Это можно понять по необычному интерьеру … Он отличается от японских традиций, и многие российские водители могут вводить в заблуждение. Салон утратил свои традиционные «странности» из-за того, что в его планировке приняли участие дизайнеры из Европы. За период с 2002 по 2009 год для СНГ было выпущено множество вариантов обивки, самые распространенные из которых — кожа или велюр.


Пластик салона иногда может удивить водителя скрипом, но такие «сюрпризы» случаются редко. Внешний вид приборной панели гармонично сочетается с креслами.Эргономика в 120-м сделана качественно, но некоторым автолюбителям нужно время, чтобы осваивать. Внутри нет современного мультимедийного экрана, но и без него водитель быстро находит все приборы и индикаторы.

В Россию поставлялись как 3-дверная, так и 5-дверная версии Toyt 120. Версия с тремя дверцами имела более компактные габариты. Например, колесная база 5-дверной версии составляла около 2800 мм против 2500 мм у 3-дверной. Версия с тремя дверьми не пользовалась популярностью, из-за компактных размеров доступ к пассажирским сиденьям стал заметно затруднен, а объем багажника уменьшился по сравнению с 5-дверным

.

Тех.Часть

.

За 7 лет существования модель получила множество силовых установок, и это только для автомобилей, поставляемых в страны СНГ. Под капотом мог находиться один из четырех бензиновых двигателей, дизельный агрегат или дизель с турбонаддувом. Наиболее популярные варианты трансмиссии, которые устанавливаются на 90% автомобилей в России, включают три варианта:

  • Бензиновый двигатель объемом 2,7 л. Его мощность составляет 163 лошадиные силы … Может работать как с автоматикой, так и с механикой.
  • Более мощная бензиновая версия на 4 л.Мощность — 282 л.с. В последних версиях работал только с автоматической коробкой передач.
  • Дизель 3.0 ТД. Оснащен турбокомпрессором, мощность 173 лошади. Работает с АКПП или МКПП.

Стоит отметить, что официально дизельный агрегат в СНГ не поставлялся. Производители посчитали, что он не рассчитан на суровый климат и бездорожье. Как этот двигатель попал под капот Prado 120 в России? Элементарно многие автомобилисты предпочитают переправлять машины из других стран.Например, у большинства «Крузаков» на Дальнем Востоке руль находится справа — близость японской границы дает о себе знать.


Технические характеристики подходят для эксплуатации в городе и на трассе. Машина может комплектоваться 4- или 5-ступенчатым автоматом, а также механикой. Европейские версии Prado 120 имеют постоянный полный привод. Что касается версий для СНГ, то здесь привод тоже полный и постоянный. А в автомобилях, предназначенных для использования в ОАЭ, установлен плагин-режим.Задняя подвеска здесь полунезависимая, передняя независимая. Это касается всех версий Prado 120.

Машина в действии

При разработке японцы хотели подарить миру еще один качественный внедорожник Toyota, но вездеходные характеристики Prado сложно назвать блестящими. Технические возможности машины достаточно широки: есть возможность покорять снег, мокрую грязь, снег и лед. Но конструкция кузова идет вразрез с этими возможностями, поэтому у Prado 120 увеличенная колесная база, слишком длинные свесы и большое количество навесного оборудования.Все эти характеристики говорят о том, что машина создана для трека.


И правда, на трассе и в городе водитель Prado чувствует себя комфортно. Это надежный и безопасный джип, который оснащен антиблокировочной тормозной системой и множеством подушек безопасности. Но из-за недостаточной стабилизации Prado 120 начинает «теряться» на высоких скоростях. Например, трасса со скоростью 120 км / ч может стать опасной, так как автомобиль начинает метаться из стороны в сторону — вероятность опрокидывания значительно возрастает.На обычных скоростях хозяин не испытает никаких проблем: гидроусилитель руля помогает держать курс, сбалансированная подвеска съедает неровности дороги, а силовая установка работает «на полную».

Результат

Хотя в автосалонах Тойота третьего поколения Прадо уже не найти, зато купить 120-ю модель несложно. Это можно сделать в салонах по продаже подержанных автомобилей, но более удобный вариант — поиск продавца на различных интернет-сервисах. Набрав в поиске «купить Toyota Land Cruiser Prado 120», можно увидеть множество объявлений в городе или области.

Toyota Land Cruiser Prado 120 — будь в тренде

обновлено: 17 июня 2018 г. Автор: dimajp

Получил заказ на техосмотр TLC 120 от драйвовчанина npoxop , сам машину нашел, пробил, проверил визуально, оставалось только лакокрасочное покрытие, и состояние взглядом специалиста, чтоб не дотянуться поймали мошенники. По возможности найдите то, о чем обычный автомобилист может не знать или забыть при осмотре.

Пришлось ехать в город Истра, где хозяин мне показал.Оказавшись в поезде, у меня было время подумать, где еще посмотреть. И не то, как часами таращишься в инстаграм на грудастых женщин

Toyota Land Cruiser 120 с пробегом 1 99 000 км. На автомате задняя пневмоподвеска, центральный замок, год выпуска у вас
завод 2006г. два хозяина по птс.
Итак, приступим к осмотру

Автомобиль общий вид, состояние хорошее.
Начинаем замерять толщину лакокрасочного покрытия.
-капот — 130 но капот сколотый. Вы также можете перекрасить его.
-крыша- 98
-двери слева -98-100

Таблички и наклейки на месте, отверстия не окрашены.
Винный код все еще на раме, если вы повернете колеса влево, вы найдете его под правым колесом.

Двери в заводской краске

Заднее правое крыло покрашено, шпатлевку найти не удалось, но со слов хозяина ничего серьезного не было, был износ.

Также красилась задняя правая дверь, состояние ЛКП хорошее, пыли и шагрени нет.
Поскольку два соседних элемента окрашены, то по опыту мне пришлось снять уплотнитель в верхней части дверного проема и заглянуть туда, проверяя, на месте ли боковая шторка. Она была на месте.

Передняя правая дверь и переднее крыло в заводской окраске

Лобовое стекло было заменено в 2015 году из-за попадания камня в старое. Остальное стекло родное.

А теперь перейдем к осмотру подкапотного пространства:

Протеков и косяков нет. Уровни масла и охлаждающей жидкости в норме и на вкус как будто недавно меняли. Двигатель
работает плавно, без посторонних шумов. Объем двигателя 4,0 литра V6

Швы с заводским герметиком, следов ремонта не обнаружено.

Радиатор охлаждения недавно поменяли, как видно.

Переходим к осмотру подвески и днища.

Нет протечек и повреждений

Амортизаторы не протекают, пневма качается вверх-вниз, поднимается, опускается.

Обнаружен порванный пыльник внутреннего ШРУСа левого переднего колеса.

Состояние резины вполне приемлемое, износ спереди около 65%, износ сзади 40-50%.

Тормозные диски имеют буртик спереди, но они все равно ходят.
Салон в хорошем состоянии, ничего не рваное, но есть мелкие царапины и потертости.

Тест-драйв не выявил рыка подвески, скрипа тормозов и вообще посторонних звуков, ударов АКПП и других проблем. После моего осмотра покупатель решит брать или не брать, поеду в сервис на нем. Я предупреждал его о «болячках» в виде быстро изнашиваемых ступичных подшипников, течи рулевой рейки, износа сайлентблоков рычагов. Он также предупредил меня, что я не смогу обнаружить это без лифта, и это не было моей задачей.
Зимнюю резину хозяева отдают в придачу.

UPD: после моего «отчета» npoxop решает брать машину, едет в сервис и там делают следующие замечания:
— суппорта переборки
— сайлентблоки передних верхних рычагов
— сайлентблоки задних рычагов
— капремонт привода, замена пыльника переднего левого колеса.
-замена колодок перед \ зад
-диски тормозные -перед заменой.

Итого около 70 000 руб.
(ИМХО половину я бы не стал делать из-за отсутствия звуков подвески)

Итак, у нас есть довольно приличная машина, которая на вторичном рынке теряет в цене меньше других.
Чтобы довести его до идеального вида, больших вложений не требуется. При должном уходе и нормальном стиле вождения он прослужит своему хозяину долго.

С вами был # анти-перекуп Valiqe Al Torsion, давай, врумм, врумм))

Немногие автомобили могут похвастаться постоянным спросом на вторичном рынке спустя несколько лет после окончания производства. Еще меньше моделей, которые заслужили всеобщую любовь водителей из стран СНГ настолько, насколько им пользуется Toyota Land Cruiser Prado 120 — комфортабельный внедорожник в японских традициях.

Спустя более 5 лет, с тех пор, как появилось четвертое поколение «Прадикса», «120-ю» можно лицезреть на встречной полосе чуть ли не чаще, чем любого из представителей этой популярной линейки внедорожников. Что это — «привычное» русское уважение к японскому качеству или объективная оценка конкретной модели? В любом случае, этот «не новый, а почитаемый» автомобиль достоин внимания — поговорка «старый конь борозды не портит» как нельзя кстати.

Модель Land Cruiser 120-й серии стала третьим поколением линейки Prado, выпущенной из рук инженеров концерна Toyota.В России предыдущая ветвь этой «японской семьи» была хорошо известна, поэтому знали заочно и с ремонтом, чем и объясняется повышенный спрос. Однако, сдав позиции «вездехода» и показав себя «горожанином», второе поколение («Прадо 90») значительно разочаровало консервативных автомобилистов (иначе ажиотаж с появлением 120-й серии был бы было неизбежно, по крайней мере, в России) …

Однако с 2002 по 2009 год (до полного прекращения производства этой модели) Land Cruiser Prado 120 встречался в городском потоке чуть ли не чаще других иномарок, вызывая чувство «массового энтузиазма».

Внешне герой нашего обзора не далеко от своего предшественника. Внешний вид всех Прадиков, начиная со второго поколения, похож — автомобиль «тяжелый и авторитетный», стильный, с округлыми плавными линиями, не агрессивный, словно забывший о своей принадлежности к классу «вездеходов» и гордо называют «престижным внедорожником».

Этому, видимо, служит передняя оптика: огромные «треугольные» фары переходят на капот, придавая ему несколько изысканный и элегантный вид.

По периметру Toyota Land Cruiser Prado 120 расположены накладки из пластика и расширители колесных арок, придающие автомобилю современный и городской вид, а широкие бампера говорят о возможности покорения бездорожья. Правда, это впечатление нивелирует подножка — явно вариант не для «вездехода»

.

Запасное колесо (в европейском исполнении) переместилось под днище автомобиля, что лишний раз подтверждает репутацию 120-й серии как «горожанина» (чтобы снять запаску, придется манипулировать специальными инструмент и задний бампер, который будет опускать колесо на цепи).

Интерьер уже нельзя назвать аскетичным в японских традициях. Над дизайном работало европейское ателье «ED2», поэтому изнутри наш «городской внедорожник» совершенно не выглядит «азиатским».

Сиденья велюровые или кожаные, пластик на приборной панели мягкий, циферблаты приборов хорошо читаются. В расширенной комплектации комбинация приборов — оптитронная.

Отдельно стоит сказать о качестве сборки: здесь японцы уже показали высочайший уровень, идеально подогнав детали интерьера, так что при движении вообще не ожидается лишних раздражающих звуков.К тому же звукоизоляция на более чем достойном уровне … Так что общий комфорт в салоне 120-го Land Cruiser Prado не вызывает сомнений (а в частности, это зависит от комплектации).

Третье поколение Toyota Land Cruiser Prado 120 изначально предлагалось в двух вариантах кузова: трехдверном и пятидверном. Естественно, обладатель «трехдверки» был меньше — его колесная база составляла около 2,5 м (против 2,8 м у пятидверной версии). За компактность пришлось заплатить «маленьким» багажником (430 ~ 1150 литров) и неудобством доступа к заднему пассажирскому ряду.

А вот впечатляющий «Прадо 120 с пятью дверями» мог быть, в зависимости от комплектации, даже восьми, а его багажник имел объем 620 ~ 1850 литров (в зависимости от комплектации салона).

В основном в Россию поставлялась пятидверная пятиместная версия (спрос на дополнительный ряд был невелик — желающие путешествовать большой компанией выбирали (и выбирали) минивэны). Наши сограждане в большинстве случаев выбирали одну из двух комплектаций: базовая версия называлась «Луна», расширенная — «Соль».Оба нашли своих поклонников, хотя разница в стоимости на момент официальных продаж составляла около семи тысяч долларов.

  • В минимальной комплектации «Луна» все «по-спартански», но аккуратно по-европейски. Салон обшит велюром, передние сиденья двухпозиционные, климат-контроль тоже исключительно для водителя и пассажира бок о бок. Базовая версия оснащена двумя подушками безопасности. Аудиосистема включает 9 динамиков и CD-чейнджер.
  • Вариант «Соль» (максимальная комплектация) намного шикарнее.Кожаный салон, есть электропривод передних сидений, дополнительный блок климат-контроля для задних пассажиров, боковые подушки безопасности. Расширенная версия также предполагает наличие задней пневмоподвески, регулируемой в трех положениях, омывателей фар, парктроника, рейлингов на крыше и, по желанию владельца, третьего ряда сидений.

Если говорить о технических характеристиках — под капотом модели Prado 120 было четыре варианта бензиновых двигателей, атмосферный дизель и турбодизель.На наших дорогах чаще всего можно встретить четырехцилиндровый бензиновый объемом 2,7 литра (минимальная комплектация), V-образный шестицилиндровый объемом 4 литра, а также турбодизель Д-4Д с двигателем. объем 3 литра. В отношении последнего стоит отметить, что официально в Россию и страны СНГ он не поставлялся, так как не смог проявить себя в наших условиях смены температур, бездорожья, интенсивной эксплуатации и некачественного топлива.

Третье поколение Land Cruiser Prado в зависимости от силовой установки оснащалось пятиступенчатой ​​«механикой» или четырех- / пятиступенчатым «автоматом».

Автомобили, поставляемые в Европу, имели постоянный полный привод, а в ОАЭ — подключаемые.

Передняя подвеска независимая во всех вариациях, задняя полунезависимая — классический вариант японского внедорожника.

Что касается «вездеходных» характеристик 120-го «ТЛК Прадо», то они, как уже было сказано, уже не такие блестящие (как у предшественника). Технически эта машина способна на многое и позиционируется как «покоритель бездорожья» … да — она ​​может самостоятельно преодолевать лед, снег, песок и мокрую глину… однако: низкая посадка, длинные свесы, увеличенная база, дополнительные (декоративные) элементы кузова — говорят о «предпочтительном выборе в пользу трассы».

Что мы имеем, обойдя со всех сторон Toyota Land Cruiser Prado 120? Качественный японский автомобиль прекрасной сборки с европейским дизайном салона, комфортный, послушный, с надежным двигателем (если выбран бензиновый двигатель) для наших условий … В максимальной комплектации он практически «представительский класс», впечатляет. Внешний вид, хорошая вместительность — солидные плюсы.А назначение модели можно определить как универсальное: развлекательные поездки, загородные поездки, командировки, передвижение по городским улицам — все полностью покрыто. Но суровое русское бездорожье может оказаться для этого «горожанина» не по зубам: если его проехать, то с большими потерями …

Однако среди любителей этого автомобиля не так много любителей «экстрима», но они покупают его на вторичном рынке уже сегодня, отдавая должное: японскому качеству, статусообразующим характеристикам и привлекательной цене (кстати , в 2017 году его можно будет купить в России по цене 1 шт.0 ~ 1,6 млн руб — в зависимости от состояния и комплектации).

Журнал аквакультуры

Журнал науки о аквакультуре ( JoAS ) — это средство обмена информацией и научной работой в области аквакультуры, публикуемое в рамках Программы исследований аквакультуры, PSDKU Banyuwangi в Университете Эйрланга. Опубликованные научные работы включают; рыбоводство, методы воспроизводства и борьбы с болезнями, среда аквакультуры и биотехнология. Журнал науки о аквакультуре принимает оригинальные статьи, обзоры статей, короткие сообщения и технические отчеты.Журнал науки о аквакультуре издается два раза в год (апрель и октябрь). Статья опубликована в оригинальной работе автора, не отражающей мнение редакции. Автор несет ответственность за свои статьи, опубликованные в этом журнале. Редактор имеет право принять и отклонить или внести исправления без изменения смысла написания. Инструкции по написанию журнала перечислены в меню о нас. Корреспонденция о рукописях, которые будут опубликованы, подписке и т. Д., Может быть адресована редактору.

ISSN 2550-0910 (печатный)

ISSN 2579-4817 (онлайн)

проиндексировано:

Объявления

Плата за оформление статьи
Начиная с октября 2020 года, авторы должны платить сбор за публикацию статьи в размере 300 000 (IDR), этот сбор включает процесс рецензирования и публикации.Вы получите счет на оплату публикации и номер пункта назначения по электронной почте.
Добавлено: 01.01.2021
Опубликован «ЖУРНАЛ АКВАКУЛЬТУРЫ НАУКИ ТОМ 6, 2 (2021)»

Опубликован «ЖУРНАЛ АКВАКУЛЬТУРЫ НАУКИ ТОМ 6, № 2 (2021)»

Добавлено: 2021-10-30

Тойота Ленд Крузер Прадо 2009 на продажу в январе 2022 г.

Лучше финансировать или платить за машину наличными?

В детстве покупка автомобиля может показаться простой задачей, но когда вы на самом деле ознакомитесь с условиями и вариантами продажи подержанного автомобиля, которые вам предлагает продавец, вы можете начать нервничать.Не каждый может позволить себе автомобиль прямо наличными, и, честно говоря, не каждый, кто может себе это позволить, действительно платит аванс.

Есть также те клиенты, которые предпочитают платить за выбранный автомобиль через финансовые учреждения. Причины их обычно те же — потому что они не могут сразу оплатить здоровую сумму за выбранный ими автомобиль.

Тем не менее, действительно ли лучше платить за подержанный автомобиль наличными, чем через финансовые учреждения? Давайте продолжим и сравним различия между двумя способами оплаты, чтобы вы могли найти для себя лучшее предложение, прежде чем поехать домой на модели Toyota, Филиппины или других производителей автомобилей.

Почему нужно платить наличными?

Гладкий и простой процесс

Как только вы найдете понравившуюся машину, просто скажите об этом продавцу. Скорее всего, вы перейдете к переговорам по страховке, регистрации и так далее.

Это может показаться полным потребителем времени, но на самом деле это настолько просто, насколько это возможно. Нет необходимости в сложных формах заявок, проверках кредитоспособности и беспокойстве о корректировке бюджета на следующие 2–5 лет.Не забудьте проверить законность, чтобы ваша покупка Toyota Land Cruiser Prado была безопасной.

Дешевле

Когда вы платите за автомобиль авансом, возможно, вам придется беспокоиться о своем бюджете до следующей зарплаты или около того. Однако если вы посмотрите на это, вы на самом деле сэкономите значительно большую сумму по сравнению с оплатой через финансовые учреждения.

Почему не следует платить наличными

Ограничено вашим бюджетом

Имея широкий выбор подержанных Toyota Land Cruiser Prado, выставленных на продажу, как вы сможете найти идеальный автомобиль? Все просто, это зависит от ваших наличных денег.Одним из недостатков оплаты автомобиля наличными является то, что ваш выбор ограничен только тем, что вы можете себе позволить. Посмотрим правде в глаза, некоторые бренды слишком дороги по сравнению с другими.

Вы теряете большую сумму денег

Неважно, копили ли вы на это или у вас было действительно сильное желание купить машину, дело в том, что вы только что потратили свои деньги на что-то безумно дорогое. Если вы на самом деле не из тех, кто свободен в финансовом отношении, то такие большие траты могут выбросить вас из бюджета на несколько месяцев.

Почему вам следует обращаться за финансовой помощью

Автосалон — ваше меню

Благодаря гибким условиям оплаты вы можете выбирать из множества автомобилей, имеющихся в представительстве. Это позволяет вам сосредоточиться на модели и сделать то, что вам действительно нравится, вместо того, чтобы просто выбирать одну модель, потому что «это все, что вы могли себе позволить в данный момент».

Держите наличные в тайнике

Вместо того, чтобы направлять все сэкономленные деньги на одну большую трату, вы можете просто ежемесячно выплачивать автокредит.Это позволит вам получить доступную плату за понравившийся вам Toyota Land Cruiser Prado 2009, не беспокоясь о том, что вам понадобятся деньги на экстренный случай.

Почему не следует обращаться за финансовой помощью

В целом дорогая покупка

Неудивительно, что гибкие автокредиты обходятся дороже, чем предоплата. Однако вы можете счесть это расточительным, если поймете, что платите гораздо более высокую цену, чем за наличные.

Вы рискуете своей машиной

Согласившись на автокредит, вы соглашаетесь и с их условиями. Обычно это условия, которые касаются транспортного средства, если вы не можете выполнить запланированные платежи. Короче говоря, компания может вернуть ваш автомобиль.

В конце концов, все зависит от ваших финансовых возможностей. Если вы думаете, что накопили достаточно на понравившуюся машину и у вас есть лишние деньги на случай непредвиденных обстоятельств, то вперед. В противном случае вы можете вместо этого рассмотреть вопрос о ссуде на покупку автомобиля.

Когда дело доходит до доступных, законных и надежных сделок, обязательно загляните на портал Philkotse.com. Вы найдете предложение, которое подходит вам и вашим потребностям!

Toyota Land Cruiser Prado — Отличия и улучшения модели 1999-2009 гг.

Toyota Land Cruiser Prado — это прочный внедорожник, который производится во всем мире с 1985 года. Он доступен с полным приводом, который доставит вас куда угодно. Интерьер комфортен и оснащен множеством удобных функций.Если вы хотите путешествовать по проселочной дороге в роскоши, Land Cruiser Prado — это автомобиль для вас.

Этот полноразмерный внедорожник обеспечивает не только отличные ходовые качества на бездорожье, но и обеспечивает комфортное вождение для всех пассажиров на дороге благодаря уникальной системе распределения крутящего момента, которая интеллектуально адаптируется к различным ситуациям.

Итак, как Toyota Land Cruiser Prado изменилась с годами? Сегодня мы рассмотрим модели 1999-2009 годов, чтобы увидеть, насколько сильно изменился этот невероятно популярный внедорожник с точки зрения функций и производительности.


1999 Тойота Ленд Крузер Прадо

Toyota Land Cruiser Prado 1999 года выпуска поставляется с 7 конфигурациями двигателей, каждая из которых обеспечивает мощность, которую вы хотите получить от полноразмерного внедорожника. Диапазон мощности от 2,7 до 3,4 л составляет от 92 до 185 лошадиных сил. 99 Land Cruiser Prado поставляется с полным приводом, поэтому вы можете легко маневрировать и путешествовать по пересеченной местности с максимальной легкостью. Эта модель доступна с 4-ступенчатой ​​автоматической или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, работающей на бензине или дизельном топливе.

Некоторые интересные ключевые особенности Toyota Land Cruiser Prado 1999 года включают электрические стеклоподъемники и передние подушки безопасности для водителя и пассажиров. Toyota Land Cruiser Prado 1999 года выпуска предлагается в различных цветовых вариантах, включая черный, синий, зеленый, серый, красный, серебристый и белый.

Toyota Land Cruiser Prado 1999 года выпуска может похвастаться средней экономией топлива 16,6 км / л.

Обзор недорогих 1999 Toyota Land Cruiser Prado Models


2000 Тойота Ленд Крузер Прадо

Обладая полным приводом для езды по бездорожью, Toyota Land Cruiser Prado 2000 года выпуска предлагается с 7 вариантами двигателей, в зависимости от требований водителя, мощностью от 92 до 185 лошадиных сил.Двигатель Toyota Land Cruiser Prado 2000 года выпуска работает на бензине или дизельном топливе и поставляется с 4-ступенчатой ​​автоматической или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Наряду со стандартными функциями, такими как электрические стеклоподъемники, кондиционер и радио, некоторые отличные дополнительные функции обновления для Land Cruiser Prado 2000 включают люк и перила на крыше для более активных водителей, а также кожаную обивку и круиз-контроль для максимального комфорта во время поездки. более длительные автомобильные поездки.

Выберите один из вариантов цвета: черный, зеленый, красный, синий, белый, серебристый и серый.

Toyota Land Cruiser Prado 2000 года выпуска может похвастаться средней экономией топлива 16,6 км / л.

Обзор недорогих моделей Toyota Land Cruiser Prado 2000 года


2001 Тойота Ленд Крузер Прадо

Toyota Land Cruiser Prado 2001 года выпуска выпускается в трех вариантах с бензиновым двигателем и четырех вариантах дизельного двигателя, мощность каждого из которых составляет от 92 до 185 лошадиных сил, и каждый из них имеет полный привод. Вы также можете выбрать между 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Стандартные функции для Toyota Land Cruiser Prado 2001 года включают электрические стеклоподъемники для водителя, а также передних и задних пассажиров. Функции безопасности для Land Cruiser Prado 2001 года включают передние подушки безопасности для водителя и пассажира, а также другие полезные функции, такие как иммобилайзер, противоугонная сигнализация и центральный замок. Как самый желанный внедорожник Toyota, вы точно не ошибетесь, выбрав Toyota Land Cruiser Prado 2001 года выпуска.

Toyota Land Cruiser Prado 2001 года выпуска может похвастаться средней экономией топлива 16.6 км / л.

Обзор недорогих моделей Toyota Land Cruiser Prado 2001 года


2002 Тойота Ленд Крузер Прадо

Toyota Land Cruiser Prado 2002 года поднимает свою репутацию высокопроизводительного автомобиля на ступеньку выше по сравнению с предыдущими версиями, теперь предлагая скорости от 95 до впечатляющих 249 лошадиных сил. Версия Land Cruiser Prado 2002 года, доступная в бензиновом и дизельном вариантах, стала поворотным моментом в продолжительности жизни модели.

Почему? Благодаря таким функциям комфорта, как сиденья с подогревом, а также способности развивать максимальную скорость 180 км / ч, Toyota Land Cruiser Prado 2002 года помогает флагманскому полноразмерному внедорожнику автопроизводителя оставаться лидером в своем классе.

Наслаждайтесь активным пространством для вашего груза со складными сиденьями во втором ряду и развлекайте своих пассажиров воспроизведением DVD на центральном дисплее. Получите все необходимое с Toyota Land Cruiser Prado 2002 года выпуска.

Toyota Land Cruiser Prado 2002 года выпуска может похвастаться средней экономией топлива 16,6 км / л.

Обзор недорогих моделей Toyota Land Cruiser Prado 2002 года


2003 Тойота Ленд Крузер Прадо

Toyota Land Cruiser Prado 2003 года выпуска поставляется с широким спектром вариантов двигателей, предлагая на 1 конфигурацию бензинового двигателя больше, чем в предыдущем модельном году.Что касается производительности, то Land Cruiser Prado 2003 года имеет мощность от 95 до 249 лошадиных сил и может развивать максимальную скорость до 180 км / ч, что делает вождение в городе и поездки по бездорожью легким ветерком.

Toyota Land Cruiser Prado 2003 года — это стильное предложение с тонированными стеклоподъемниками и возможностью выбора из шести цветов. Другие замечательные особенности, которые делают этот внедорожник одним из самых желанных, включают сиденья с подогревом, дополнительную кожаную обивку и четкий дисплей на центральной консоли с воспроизведением DVD.

Путешествуйте с малышами спокойно благодаря системе безопасности детей Isofix на заднем сиденье.

Toyota Land Cruiser Prado 2003 года выпуска может похвастаться средней экономией топлива от 8,1 до 11,1 км / л.

Обзор недорогих моделей Toyota Land Cruiser Prado 2003 года выпуска


2004 Тойота Ленд Крузер Прадо

Toyota Land Cruiser Prado 2004 года выпуска предлагается с 10 вариантами конфигурации двигателя, что позволяет вам выбрать лучшую версию, соответствующую вашим потребностям. Land Cruiser Prado 2004 года выпуска, доступный в вариантах с бензиновым и дизельным двигателем, обеспечивает мощность от 95 до 249 лошадиных сил при максимальной скорости от 175 до 180 км / ч.Наслаждайтесь приводом на два или четыре колеса с 5-ступенчатой ​​автоматической или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Ключевые особенности Toyota Land Cruiser Prado 2004 года выпуска включают электрические стеклоподъемники, центральный дисплей с поддержкой DVD и складные сиденья второго ряда. Все они были разработаны, чтобы сделать поездки по бездорожью и вождение по городу максимально приятными и комфортными.

Toyota Land Cruiser Prado 2004 года выпуска является визитной карточкой этой серии и самым популярным внедорожником, созданным для самых разных ландшафтов.

Toyota Land Cruiser Prado 2004 года выпуска может похвастаться средней экономией топлива от 8,1 км / л до 11,1 км / л.

Обзор недорогих моделей Toyota Land Cruiser Prado 2004 года выпуска


2005 Тойота Ленд Крузер Прадо

Toyota Land Cruiser Prado 2005 года выпуска предлагается с 9 вариантами двигателей, мощность которых варьируется от 95 до 249 лошадиных сил. Вы можете выбирать между бензиновым и дизельным двигателем, с 5-ступенчатой ​​автоматической или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Доступный с приводом на два или четыре колеса, Land Cruiser Prado 2005 года развивает максимальную скорость от 175 до 180 километров в час.

Наслаждайтесь увлекательной поездкой по городу или сельской местности с центральным дисплеем с DVD-плеером. Сделайте свою поездку еще лучше с дополнительным подключением Bluetooth или улучшите свой центральный дисплей с помощью сенсорного экрана. Освободите место для вашего груза с помощью второго ряда со складными сиденьями.

Среди других функций — электрические стеклоподъемники, дополнительный люк и перила на крыше. Получите максимум удовольствия от своего внедорожника с Toyota Land Cruiser Prado 2005 года выпуска.

Toyota Land Cruiser Prado 2005 года выпуска может похвастаться средней экономией топлива 8.От 1 км / л до 11,1 км / л.

Обзор недорогих моделей Toyota Land Cruiser Prado 2005 года выпуска


2006 Тойота Ленд Крузер Прадо

Toyota Land Cruiser Prado 2006 года выпуска предлагается с 9 различными конфигурациями двигателей с выходной мощностью от 95 до 249 лошадиных сил. Максимальная скорость Land Cruiser Prado 2006 модельного года составляет от 175 до 180 км / ч. Наслаждайтесь поездкой по бездорожью с полным приводом или доминируйте по городским дорогам с задним приводом на два колеса. 06 Land Cruiser Prado предлагается с 5-ступенчатой ​​автоматической или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Примечательными особенностями Toyota Land Cruiser Prado 2006 года являются тонированные электрические стеклоподъемники для водителя, а также передних и задних пассажиров. Другие функции включают воспроизведение DVD с центральным дисплеем. Land Cruiser Prado 2006 года доступен в большом количестве цветов, включая черный, синий, зеленый, серый, серебристый и белый.

Toyota Land Cruiser Prado 2006 года выпуска может похвастаться средней экономией топлива от 8,1 км / л до 11,1 км / л.

Обзор недорогих 2006 Toyota Land Cruiser Prado Models


2007 Тойота Ленд Крузер Прадо

Тойота Ленд Крузер Прадо 2007 года выпуска с 11 дизельными и бензиновыми двигателями обладает всеми необходимыми функциями и способна справиться практически с любым сценарием вождения.Его мощность составляет от 95 до 249 лошадиных сил, а максимальная скорость составляет от 175 до 180 км / ч, поэтому вы можете легко отправиться в путь, где бы вы ни находились.

Ключевые особенности различных комплектаций Toyota Land Cruiser Prado 2007 года могут включать электрические складывающиеся боковые зеркала, электрические стеклоподъемники для всех пассажиров с центральным управлением от водителя и тонированные стекла. Дополнительное оборудование может включать люк на крыше, а также перила на крыше, когда вам нужно переносить дополнительное оборудование на улицу.

Toyota Land Cruiser Prado 2007 года выпуска может похвастаться средней экономией топлива от 8,1 км / л до 11,1 км / л.

Обзор недорогих моделей Toyota Land Cruiser Prado 2007 года выпуска


2008 Тойота Ленд Крузер Прадо

Благодаря вашему выбору между 3-мя конфигурациями бензинового двигателя и 7-ми конфигурациями дизельного двигателя, мощность и характеристики Toyota Land Cruiser Prado 2008 года позволяют сохранить его статус лидера в своем классе. Land Cruiser Prado ’08 предлагается для широкого спектра применений, от 95 до мощных 249 лошадиных сил.Вы можете развивать максимальную скорость от 175 до 180 км / ч с Land Cruiser Prado 2008 года выпуска.

Toyota Land Cruiser Prado 2008 года выпуска обладает функциями, которые делают вождение этого внедорожника увлекательным, захватывающим и безопасным. Начиная с безопасности, тормоза Land Cruiser Prado ’08 оснащены ABS, антипробуксовочной системой и усилителем торможения. Что касается развлечений, то Land Cruiser Prado 2008 года поставляется с дополнительным оборудованием, таким как DVD-плеер, несколько устройств смены компакт-дисков и возможность подключения по Bluetooth.

Toyota Land Cruiser Prado 2008 года выпуска может похвастаться средней экономией топлива 8 баллов.От 1 км / л до 11,1 км / л.

Обзор недорогих моделей Toyota Land Cruiser Prado 2008 года выпуска


2009 Тойота Ленд Крузер Прадо

Наконец, Toyota Land Cruiser Prado 2009 года выпускается с 10 конфигурациями двигателей (3 бензиновых и 7 дизельных), обеспечивающих впечатляющую мощность в диапазоне от 95 до 249 лошадиных сил при максимальной скорости от 175 до 180 км / ч. Выбирал между АКПП и МКПП.

Возможности, которые можно ожидать от Toyota Land Cruiser Prado 2009 года, включают складывающиеся боковые зеркала заднего вида, окна с электроприводом и тонированные стекла, а также центральный дисплей с DVD-плеером.В качестве опции также доступен проигрыватель компакт-дисков. Другие особенности включают тканевый интерьер и дополнительный GPS.

Toyota Land Cruiser Prado 2009 года выпуска может похвастаться средней экономией топлива от 8,1 км / л до 11,1 км / л.

Обзор недорогих моделей Toyota Land Cruiser Prado 2009 года выпуска


Какой год Toyota Land Cruiser Prado подходит вам больше всего? Просмотрите нашу полную подборку здесь, чтобы найти тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

Как мы уже говорили, Land Cruiser Prado отлично подходит для бездорожья, но гораздо больше внедорожников, которые хорошо себя ведут на пересеченной местности.Кто они такие? Нажмите здесь, чтобы узнать.

Toyota Land Cruiser Prado

Обзор

Неизменно популярная Toyota Prado вернулась, и в 2014 году ее бренд стал новым. Это был мой первый опыт знакомства с этой моделью, и, проехав на ее соперниках и машинах из конюшни, я был взволнован, когда взял небольшую стремянку и поднялся на борт.

Выглядит неплохо. Большой, смелый, устрашающий, с сильными плечами. Мой тестовый образец был «жидкой бронзовой» — блестящей коричневой для нас с вами — и с гигантской решеткой впереди он выглядел как валун с зубами.Злой валун. С блестящими зубами.

Тойота Прадо 2014 интерьер и особенности

В интерьере преобладают массивные центральные вентиляционные отверстия, сенсорный экран, система управления кондиционером и гигантская ручка. И я имею в виду гиганта. Это похоже на микроволновый таймер, созданный для Халка. Подробнее об этом позже.

Кожа шикарная, даже двери этой модели обтянуты кожей (стандартно для VX). Но повсюду есть маленькие пластиковые кнопки для самых разных вещей, позаимствованные у разных моделей линейки Lexus и Toyota.

Тем не менее, он исключительно хорошо экипирован. Сиденья с электроприводом, подогревом и охлаждением, электрическое рулевое колесо, спутниковая навигация, впечатляющая звуковая система, сенсорный экран и центральный экран между двумя циферблатами со всеми цифрами поездки и потребления, которые вы хотели бы знать. Я не знаю, так ли изящно исполнение, как у конкурентов, таких как Land Rover Discovery 4, но оно, безусловно, соответствует оборудованию.

Деталь заднего сиденья

Все сиденья в Prado полностью складываются, чтобы обеспечить большое грузовое пространство, но вас простят за то, что вы подумали, что третьего ряда сидений нет.Тем не менее, одним нажатием кнопки два независимых сиденья электрически поднимаются из багажника, ловко складываясь в положение, обеспечивающее приличное сиденье для детей и Дэнни Де Вито.

Toyota поступила мудро: кнопки управления сиденьями расположены в багажнике, а также на внутренней части арки заднего колеса, так что вы можете управлять ими как сзади, так и с любой стороны автомобиля. Если бы мне было 8 лет, я бы никогда не уставал от этой функции. На самом деле, мне 28 лет, и я все еще улыбался, как ребенок, каждый раз, когда показывал кому-то, как они работают.

Toyota Land Cruiser Prado ходовая часть и управляемость

Поверните ключ, и бодрый 4,0-литровый V6 quadcam нежно оживает. С автоматической 5-ступенчатой ​​коробкой передач доступны 202 кВт и 381 Нм, и Prado определенно может поторопиться. По умолчанию он ездит в экономичном режиме, поэтому для передвижения по городу не требуется сгибания большого пальца ноги. Это очень мило. Заявленный расход топлива составляет 11,5 л / 100 км. Мой тестовый образец имел в среднем 15,5 л / 100 км, однако это было почти исключительно городское вождение.Также доступен 3,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель мощностью 120 кВт и 400 Нм с улучшенной экономией топлива.

Но если вы опаздываете на рейс или на продажу скота, то, когда вы опускаете ногу, возникает ускорение, которое немного сбивает с толку в машине такого размера.

Внедорожные возможности Toyota Prado 2014 года

Toyota очень гордится своим внедорожным наследием, и Prado оснащен практически всеми современными системами помощи, о которых вы только можете подумать.Трансмиссия согласована с системой постоянного полного привода с блокируемым межосевым дифференциалом Torsen и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой.

Версии

VX дополнительно оснащены блокировкой заднего дифференциала и системой управления CRAWL — системой круиз-контроля Toyota на низкой скорости для бездорожья. Что особенно впечатляет здесь, так это то, что все элементы управления 4 × 4 представляют собой либо простые шкалы, либо переключатели — никаких рычагов железного века здесь. Однако есть старый добрый ручник с ручным тормозом.

Системы Offroad на новом Prado

Как и его основной конкурент, Toyota Land Cruiser Prado также оснащен пневматической подвеской с регулируемой высотой, а также KDSS, системой кинетической динамической подвески Toyota.Он дебютировал в 2009 году, но теперь полностью электронный, что помогает сохранять устойчивость автомобиля в поворотах за счет более плавного переноса веса.

И это можно почувствовать. Есть две настройки: Комфорт и Спорт. В Comfort машина очень похожа на один из этих спортивных мячей. Мне он показался забавным, но он очень, очень хорошо справляется с дорожными неровностями. Это придает поездке невероятно изысканное ощущение. Одним щелчком переключателя система перейдет в спортивный режим, который я предпочел. Это значительно улучшает управляемость, делая машину более маневренной и маневренной, а не прыгающим замком, который я однажды устроил на день рождения друга 21 st .

Гигантская ручка Hulk Knob, о которой я упоминал ранее, входит в стандартную комплектацию моделей VX. Он управляет функцией Multi-Terrain Select, которая представляет собой автоматизированную систему реагирования на рельеф местности, теперь с добавленным пятым режимом, помогающим преодолевать комбинацию камней и грязи, которая была добавлена ​​к предыдущим камням, рыхлым камням, грязи и песку, а также моглам (middelmannetjie ) режимы.

Система работает, регулируя мощность двигателя и входную мощность, а также регулирует вращение колес с помощью Multi-Terrain ABS, чтобы помочь преодолеть практически все, что планета Земля может вам бросить.

Крейсер Вывод

Toyota обновила Prado до последнего поколения, и я не могу вспомнить, чтобы у него отсутствовала функция. Хотя интерьер не был так хорошо выполнен, как у Land Rover Discovery, его ключевого конкурента почти во всех аспектах, это большая машина за свои деньги. У меня есть ощущение, что новый внешний вид, особенно спереди, больше шик Pilates Studio, чем от кутюр Gravel Road, что может оттолкнуть поклонников модели. Но Prado остается красивой японской альтернативой, которая хорошо выглядит в грязном или игристом виде на стоянке винного поместья.

Я не решаюсь сравнивать Prado с чем-либо еще, поскольку большинство немецких внедорожников явно более ориентированы на дороги, чем этот и Disco. В то время как Disco немного уступает Toyota Land Cruiser Prado по манерам на дороге, я думаю, что я бы с большей готовностью отправился на Prado в глушь.

Toyota Land Cruiser Prado цены в ЮАР

Диапазон начинается от 642 000 рандов за базовый дизель. Рассматриваемая здесь модель была лучшей в линейке бензиновых двигателей V6 VX, которые продаются по цене R738 200.

2014 Toyota Prado 4.0 V6 VX Технические характеристики
Двигатель Безнаддувный бензиновый двигатель 4,0 л V6
Мощность 202 кВт при 5600 об / мин
Крутящий момент 381 Нм при 4400 об / мин
Трансмиссия 5-АКПП
0-100 км / ч (заявлено) 9,2 секунды (заявлено)
Экономия топлива 11.5л / 100км (заявлено в смешанном цикле)
По результатам испытаний 15,5 л / 100 км (в основном городское движение)
Выбросы CO2 266г / км
Запас топлива 87 литров (основной), 63 литра (резерв)
Угол въезда 32 градуса
Угол съезда 24 градуса
Тяговое усилие 2500 кг (с тормозами) 750 кг (без тормозов)

Нам нравится:
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *