РазноеТойота королла где производят: Где собирают Тойота Королла для России и для других стран

Тойота королла где производят: Где собирают Тойота Королла для России и для других стран

Содержание

Где собирают Тойота Королла для России 2019

Известную Toyota Corolla можно считать одной из наиболее популярный машин в сегменте авто комфорт класса. Она успешно пережила смену 11 поколений, множество рестайлингов, изменений под капотом, а также в салоне. За все это время, автомобиль также поменял несколько кузовов и ушел из сегмента спорткаров в популярный.

Можно сказать, что Королла — по истине невероятная машина, которая является отражением целой эры развития бренда Toyota. При этом, не так то легко сказать, что именно делает ее настолько популярной. По сути, это классический седан С-класса с надежным оснащением и стильным внешним видом. В ее конструкции и внешности ничего сверхъестественного. Но свое широкое распространение она получила благодаря колоссальной известности и целой армии поклонников, которые долгие годы выбирают только ее.

Когда пришло время обновления, вопрос места сборки модели стал одним из наиболее важных.

Дело в том, что прежде авто производилось на родине в японском городе Такаока. Если бы компания оставила все, как есть, то ей пришлось бы сильно задирать цены только для того, чтобы покрыть расходы на перевозку в России. А это, в свою очередь, стало бы ощутимым ударом по количеству продаж и сохранению позиций популярного автомобиля. По этой причине сборка Toyota Corolla теперь ведется на другом предприятии. Логично было бы предположить, что это завод в Петербурге, благодаря которому значительно увеличились сборочные активы, а цена удерживается в разумных пределах на российском автомобильном рынке. Но новая Toyota для России собирается в другом месте.

Для автомобилиста всегда было очень важно узнать, где именно был собран автомобиль. Как правило, от этого зависит надежность приобретаемой машины. Например, когда перед покупкой будущий владелец узнавал, что модель собрана в Японии, то у него больше не возникало никаких сомнений относительно его качества и долговечности. Уже на второй день после начала эксплуатации такого авто можно было услышать множество хвалебных отзывов.

Сейчас же все немного иначе — автомобиль собирается на официальном предприятии корпорации в Турции. Водители не спешат делать выводы так быстро, поскольку эту уже другой завод, потому более внимательно оценивают все особенности эксплуатации. Можно выделить несколько особенностей данной сборки:

— сборочная линия теперь оснащена полностью обновленным оборудованием для производства Corolla;

— для переноса сборки настолько важной для компании модели были привлечены огромные инвестиции;

— вся управляющая «верхушка» и инженеры приехали на предприятие из Японии;

— прежде чем приступить к работе, сотрудники проходили обучение и стажировку на заводе Японии;

— каждая стадия производства сертифицируется, качество сборки соблюдается по максимуму;

— кропотливое и тщательное тестирование каждого автомобиля, чтобы можно было выявить даже небольшие недоработки.

Стоит также отметить, что на предприятии в Турции происходит лишь крупноагрегатная сборка, сварка элементов, а также покраска машин. Помимо этого на производстве проводится антикоррозийная обработка и подобные манипуляции, которые призваны продлить срок эксплуатации автомобиля. Все сотрудники прекрасно обучены и четко знают, что делать в любой ситуации. Именно поэтому качество сборки практически не пострадало. Но даже несмотря на это, автомобилисты относятся к ней предвзято. И распространяется это отношение на такие элементы, как двигатель с периферийными деталями. Но в этом плане претензий быть не должно. Потому как они поставляются на производства из Японии, а в Турции только собираются.

Первые экземпляры Короллы нового поколения были представлены на рынке в далеком 2013 году. Модель одиннадцатого поколения значительно превзошла своих предшественников и сильно отличается от них по внешности. Она собрала множество комплиментов от экспертов и поклонников футуристического дизайна. Однако, подобная смена экстерьера зародила в потребителях некоторые опасения. Подобный рестайлинг шел в разрез с основным предназначением авто прошлого десятого поколения, который являлся семейным седаном. Потому как именно в этом качестве авто в России продавалось очень успешно. Сейчас же не известно, скажется ли новая внешность на продажах.


Фото с интернет-ресурсов

Где собирают Тойота Королла 2016 для России и выпускают, сборка и производитель

4903 Просмотров 02 Апр 20

За всю пятидесятилетнюю историю Тойоты Короллы выпускаемый на данный момент во многих странах автомобиль прочно занимает лидирующую позицию в рейтинге продаж. Столь высокая популярность данной машины объясняется качеством её исполнения, простотой обслуживания, а также наличием нескольких сборочных конвейеров не только в Японии, но и в других регионах по всему миру.

В каких странах производят сборку авто предыдущих выпусков

Важным моментом, которому производитель уделяет особое внимание, является то, что по качеству и конструктивной надёжности совершенно не важно, где собирают авто Toyota Corolla, каждая машина проходит строгий многоступенчатый контроль.

До середины 1990-х годов все модификации данного авто собирались для европейского рынка на двух сборочных конвейерах – Такаока и Цуцуми в Японии, а для американского рынка – на территории США. Начиная с 1994 года, японский автопроизводитель открыл два сборочных завода в европейских странах, а именно: в Англии и Турции, которые стали выпускать машины для европейского рынка.

Выпускаемый на заводе в Турции автомобиль марки Toyota Corolla поставлялся на отечественный рынок до 2006 года, после которого японская компания открыла собственный сборочный конвейер в посёлке Шушары, под Санкт-Петербургом, выпустивший первую модель седана Камри в 2007 году. Основное предназначение российского завода – производить именно седаны премиального сегмента Тойота Камри, а выпускаемый в Сакарья турецкий автомобиль Королла поставлялся на восточноевропейский рынок, РФ и все страны СНГ.

Помимо вышеперечисленных стран автопроизводитель запустил заводы, где собирают Тойоту Короллу и в других регионах, а именно:

  • на территории Азии в Китае, Малайзии, Тайване, Пакистане, Индии;
  • в ЮАР в Африке;
  • в Бразилии и Венесуэле в Южной Америке;
  • в Канаде.

Определить, чей завод или чья сборка у выпущенного автомобиля, можно по идентификационному номеру (VIN), нанесённому на его кузове. Каждая страна изготовитель имеет определённый буквенный код. Например, Япония обозначается JT.

Где собираются десятое и одиннадцатое поколения машины

Автомобиль десятого поколения, выпущенный в 2010 году для европейского и российского рынка, собирали исключительно на японском производстве Такаока. Это было связано с тем, что руководство Тойоты оказалось недовольно, как собирают данную модель в Турции, машина стала сильно отличаться по качеству от японской сборки.

Начиная с 2010 года, автопроизводитель начал проводить полную модернизацию конвейера в турецком городе Сакарья, где собирали Тойота Королла предыдущей модификации, что было сделано для его подготовки к выпуску в 2013 году модели одиннадцатого поколения, предназначенной для европейских стран.

Именно по этой причине все поставляемые в Россию авто десятого выпуска, включая рестайлинговые версии 2012 года, выпускались только в Японии. Это продолжалось до полного завершения обновления производственных мощностей турецкого конвейера, заработавшего в середине 2013 года и начавшего выпуск последнего поколения модели в кузове Е170.

Отличить по качеству собранный в Турции автомобиль одиннадцатого поколения, а также его рестайлинговую версию 2016 года от собранных в Японии практически невозможно, они полностью соответствуют всем требованиям производителя к надёжности конструктивных узлов и агрегатов.

Заключение

Как можно понять из всего вышеописанного, поставляемая на отечественный рынок Тойота Королла собирается на территории Турции, за исключением моделей десятого поколения. Их сборка для России была перенесена в Японию.

Где собирают тойота. Где собирают автомобили тойота? Где собирают Toyota Hilux

Где собирают Тойоту Короллу для российского рынка?


Один из самых популярных автомобилей в комфорт-классе — это известная Тойота Королла, которая пережила уже одиннадцать невероятных смен поколений, массу рестайлингов, смен двигателей, периферийной техники и особенностей интерьера. Машина за время своего существования сменила несколько типов кузова, перешла из спортивного класса в популярный сегмент. Это невероятное авто, которое отражает целую эру развития корпорации Toyota. Достаточно сложно сказать, что именно делает машину столь популярной сегодня — это стандартный седан C-класса с неплохой внешностью и проверенной техникой, но ничего грандиозного в конструкции или внешних характеристиках Короллы нет. Впрочем, машина получила популярность, благодаря своей всеобщей известности и значительному количеству поклонников, которые уже долгие годы ездят только на этой машине.

Сборка Toyota Corolla для производителя стала центральным вопросом обновления. Продолжать собирать машины в Японии, в городе Такаока стало нерентабельным. Точнее, компании пришлось бы сильно задирать цену на машины в России. Это явно негативно повлияло бы на популярность автомобиля, потенциал его продаж. Поэтому Королла одиннадцатого поколения переехала на другое производство японской корпорации. Но это не русский завод в Петербурге, которые сегодня также значительно увеличил сборочных активы корпорации и сохраняет цены на Тойоты на внутреннем рынке России. Так что сегодня мы разберемся с особенностями сборки Короллы.

Производство в Санкт-Петербурге

Своё сотрудничество по налаживанию выпуска Тойота Королла между Японией и Россией началось со строительства завода в 2005 году. Местом для строительства автосборочного производства была выбрана Ленинградская область. Этим местом стали Шушары, где в 2007 году была собрана первая Toyota Corolla.

Важно!

Многие водители сталкивались с оповещениями об ошибках автомобиля. Самостоятельно расшифровать их невозможно, приходится проводить диагностику на ТО, а это стоит немало. Теперь, используя это устройство, можно самому разобраться, что значит тот или иной код…
На фирме трудятся около 2-х тысяч человек. Обучение и стажировку рабочие проходят на автомобильных производствах в Японии. В цехах производят сварку, покраску кузовов Corolla, а также их собирают до полной работоспособности. Качеству продукции предъявляются требования аналогичные заводам в Японии. Только в 2013 году из ворот компании выехало более 35 000 автомобилей.
Toyota Corolla – одна из популярных моделей у современных покупателей. Привлекает внимание надежность ее эксплуатации, простота и в то же время стильное оформление. Сам автоконцерн Toyota считается едва ли не ведущим автомобильным гигантом мира, но вот в вопросе, где собирают «Тойоту Короллу», много расхождений. И это не удивительно.

Где собирается Тойота Королла?

Вопрос места сборки автомобиля всегда очень важен для автолюбителей. Дело не только в гордости за производство на продуманном и качественном заводе, но и в уверенности в машине. То есть, владея автомобилем, которые собирали специалисты из Такаоко, водители Короллы были полностью уверены в том, что автомобиль не подведет. Покупатели уже на второй день эксплуатации оставляли положительные отзывы. Но сегодня автомобиль собирается в Турции, на официальном сборочном предприятии корпорации. И отзывы о новой Королле владельцы не спешат озвучивать так рано, оценивая все особенности автомобиля. Среди особенностей турецкой сборки стоит назвать следующие черты:

  • полное обновление оборудования на сборочной линии для производства Toyota Corolla;
  • глобальные инвестиции в компанию для переноса сборки такой важной модели для компании;
  • японское управление, все инженеры, принимающие решение, приехали именно из Японии;
  • подготовка штата сотрудников с обязательной стажировкой на японском заводе, полная специализация;
  • максимальное соблюдение качества сборки, обязательная сертификация каждой стадии производства;
  • тестирование автомобилей с определением любых недочетов производства.

В Турции выполняется только крупноагрегатная сборка, сварка и покраска автомобиля. Также здесь выполняют антикоррозийную защиту и прочие важные процессы продления жизни автомобиля. Сотрудники предприятия — обученный персонал, который прекрасно знает, как себя вести в той или иной ситуации. Именно по этим причинам качество сборки в сравнении с Такаоко не сильно пострадало. Тем не менее, покупатели автомобиля стали относиться предвзято к некоторым моментам в транспорте. Речь идет не только о качестве сборки, но и надежности двигателя, периферийных деталей. Здесь у вас не может быть претензий к Королле, поскольку двигатель и вся техника поставляется из Японии, а в Турции только собирается.

Где собираются десятое и одиннадцатое поколения машины

Автомобиль десятого поколения, выпущенный в 2010 году для европейского и российского рынка, собирали исключительно на японском производстве Такаока. Это было связано с тем, что руководство Тойоты оказалось недовольно, как собирают данную модель в Турции, машина стала сильно отличаться по качеству от японской сборки.

Начиная с 2010 года, автопроизводитель начал проводить полную модернизацию конвейера в турецком городе Сакарья, где собирали Тойота Королла предыдущей модификации, что было сделано для его подготовки к выпуску в 2013 году модели одиннадцатого поколения, предназначенной для европейских стран.

Именно по этой причине все поставляемые в Россию авто десятого выпуска, включая рестайлинговые версии 2012 года, выпускались только в Японии. Это продолжалось до полного завершения обновления производственных мощностей турецкого конвейера, заработавшего в середине 2013 года и начавшего выпуск последнего поколения модели в кузове Е170.

Отличить по качеству собранный в Турции автомобиль одиннадцатого поколения, а также его рестайлинговую версию 2021 года от собранных в Японии практически невозможно, они полностью соответствуют всем требованиям производителя к надёжности конструктивных узлов и агрегатов.

Наверное, сегодня всем известно, что родиной семейства Тойота является Япония. Популярность этой марки так велика, что владельцы компании за период с 1966 по 2012 год выпустили более сорока миллионов автомобилей в других странах. География выпуска автомобилей Toyota постоянно увеличивается. Сегодня за рубежом концерн имеет 52 автомобильных завода.

Эту популярную марку производят и собирают во многих европейских странах. Построены заводы в Великобритании, Канаде, многих странах африканского континента. Везде, в любой стране, где производится сборка Toyota, к качеству выпускаемой продукции требования одинаковы. Это одна из главных причин того, почему эта марка долгие годы не теряет свой авторитет среди владельцев.

Важно!

Есть очень удобный инструмент для выполнения диагностики автомобиля и измерения важнейших параметров его работы. С его помощью любой автовладелец при возникновении сигнала об ошибке на рабочей панели сможет самостоятельно выявить причины неполадки…
В Японии выпуск налажен на производствах в Такаока и Цуцуми. Такаока является одной из самых крупных компаний в мире. Оборот этой компании составляет более 6 миллионов машин в год. Занятых производством рабочих на этом производстве более 280 000 человек. Этот завод является основным поставщиком Тойота для России и её регионов.
Цуцуми также крупный центр, где собирают модели Corolla. Этот завод предоставляет возможность рабочим из России проходить обучение и стажировку. Этот компания производит и другие модели Toyota.

Автомобили Toyota Corolla, собранные в Японии, заметно отличаются своим качеством. Опытный специалист без особого напряжения сразу отличит европейскую сборку от японской. Эти отличия находят в салонах, двигателях, коробках передач. К сожалению, автомобили в регионы РФ поставляются без подогрева сидений, а это доставляет определённые неудобства при эксплуатации в районах с холодным климатом.

Сегодня, в связи с возросшей себестоимостью Corolla, выпуск этой модели в Японии сворачивается. Повысить стоимость этой машины не позволяет большая конкуренция. Поэтому менеджеры концерна подыскивают другие страны для продолжения выпуска этой популярной модели.

Главные особенности Toyota Corolla 11 поколения

В 2013 году корпорация запустила в производство и представила на рынке первые экземпляры Короллы нового поколения. Одиннадцатая генерация стала действительно интересной во внешности, значительно опередив своего предшественника. Сразу посыпались отзывы любителей футуристичной техники, комплименты от экспертов. Но смена внешности вызывала определенное опасение, ведь рестайлинг полностью убирал предназначение десятого поколения — семейный седан. В этом смысле Королла в России продавалась очень хорошо, но будет ли новый седан с обновленным пижонским внешним видом обеспечивать такие же продажи. Этот вопрос остался открытым и сегодня, ведь популярность бренда немного изменилась. Главные черты эксплуатации Короллы 11 генерации следующие:

  • автомобиль едет очень уверенно, никакие дорожные преграды ему не страшны;
  • продуманная конструкция делает машину комфортной для России;
  • любые температурные режимы на улице Toyota переносит без каких-либо сложностей;
  • прекрасная реализация внутреннего пространства дает высокую эргономику водителю;
  • очень продуманные органы управления машиной передают наслаждение от вождения;
  • самые разные комплектации помогут выбрать оптимальное оснащение для себя;
  • оптимальная техническая база осталась надежной, продуманной и комфортной.

Где собирают автомобили Toyota? Видео

Новый автомобильАвтозаводыСборка автомобилейОбзоры автомобилей

  • Добавить комментарий

Ведь друзья тоже любят интересные статьи!

Продукция компании быстро завоевала рынок. Уже в 1957 году компанией были осуществлены поставки автомобиля

1962 год известен выпуском миллионного автомобиля под данным брендом. А уже в 1963 году был выпущен первый автомобиль «Тойота» за пределами страны (в Австралии).

Дальнейшее развитие компании идет в ускоренном темпе. Новые марки авто «Тойота» появляются на рынке практически каждый год.

В 1966 году выпущен один из самых популярных автомобилей данного .

Знаковым для компании стал 1969-й. В этом году объем продаж фирмы достиг отметки одного миллиона машин за 12 месяцев, проданных на внутреннем рынке страны. Кроме того, в этом же году на экспорт был отправлен миллионный автомобиль «Тойота».

Для более молодого покупателя в 1970 г. компанией был выпущен автомобиль «Тойота-Селика».

Благодаря популярности продукции и большим объемам продаж «Тойота» продолжает получать прибыль даже после международного нефтяного кризиса в 1974 году. Автомобили данной марки отличаются высоким качеством и минимальным количеством дефектов. На производстве достигается высокий уровень производительности труда. Подсчеты, проведенные в конце 80-х, выяснили, что здесь на каждого работника компании приходилось в несколько раз больше выпущенных автомобилей, чем на конкурирующих предприятиях. Такие показатели заинтересовали конкурентов, которые стремились узнать «тайну» завода.

В том же 1979 году Эйджи Тойода стал председателем совета директоров. Под его руководством начались переговоры с «Дженерал Моторс» о совместной работе компаний. В результате образовалась New United Motor Manufacturing Incorporated (NUMMI), которая начала производить автомобили в Европе по японской системе.

В 90-х годах доля автомобилей «Тойота» на рынках Европы, Америки, Индии и Азии значительно возросла. Одновременно с этим увеличился и модельный ряд.

Технические характеристики Тойоты Короллы в 2015 году

В техническом плане у японских автомобилей все предельно понятно. Королла в этом плане предлагает довольно большое количество технических комплектаций. Базовый двигатель автомобиля остался от версии City 10-го поколения. Это 1.33-литровый силовой агрегат, который без турбины способен достичь 99 лошадиных сил и вполне динамичной поездки для Короллы. Но в некоторых ситуациях, в частности, в трассовых обгонах, этот двигатель немного слабоват. Поэтому многие предпочтут 1.6-литровый агрегат на 122 лошадки или топовый 1.8 литровый двигатель на 140 лошадиных сил. В целом, ситуация с техникой обстоит следующим образом:

  • три силовых агрегата от 99 до 140 лошадиных сил — прекрасная линейка для Короллы;
  • базовый двигатель доступен только с механикой, самый мощный — только с автоматом;
  • для среднего силового агрегата доступна как механическая, так и автоматическая коробки;
  • комплектации сильно меняют ощущение от поездки и технический потенциал машины;
  • в технологическом оснащении есть много комфортных и нужных водителю опций;
  • каждый автомобиль можно доработать для себя, оснастив его необходимой техникой;
  • дополнительные пункты комплектаций можно купить за деньги, этих пунктов оказалось немало.

Сегодня вы можете насладиться прекрасной поездкой на истинно японском автомобиле, пусть и в турецкой сборке, без каких-либо переживаний по поводу качества. Автомобиль поможет вам понять все особенности современного транспорта, покажет новые разработки компании Тойота и порадует футуристичной внешностью. Дизайн Corolla уже два года остается актуальным и неожиданным. Нужно признать, в продажах у Тойота все достаточно хорошо. Автомобиль продается в России очень активно, благодаря его истории и вполне интересным техническим характеристикам. Также начали появляться подробные отзывы покупателей об автомобиле, которые еще больше мотивируют покупателей отдать свое предпочтение именно Королле. Смотрите увлекательный тест-драйв Тойоты:

Подводим итоги

Качественный японский автомобиль вполне может оказаться одним из лучших выборов для вашего приобретения. Обязательно воспользуйтесь предложениями японской корпорации и сделайте для себя эту машину невероятно комфортной, удобной и удачной. Для этого используйте возможности индивидуального оснащения автомобиля дополнительными опциями, чтобы не жалеть в будущем о том, что не поставили не столь дорогую, но очень нужную опцию в свою комплектацию транспорта. По поводу турецкой сборки можно не переживать, автомобиль вполне соответствует всем пожеланиям по качеству, его надежность сборки практически не изменилась. Если вы и найдете негативные отзывы о качестве компоновки и сборки, они больше основаны на предвзятых мнениях потенциальных покупателей.

Если расспросить владельца автомобиля Тойота Королла 11 поколения, он расскажет вам только положительные впечатления от пользования машиной. А вот если просто спросить человека после тест-драйва о его впечатлениях, ответы могут быть разными. В конце концов, и тест-драйв самого дорогого Mercedes или Infiniti может человеку не понравится. Это дело индивидуальное, так что смело покупайте Corolla, если у вас возникло такое желание. Используйте собственные критерии для получения лучшего транспорта из представленного на рынке. А как вы относитесь к Тойоте Королле?

В чем разница питерской сборки Camry и японской?

Для неподготовленного покупателя, определить страну производства только лишь по внешнему виду будет крайне проблематично. Однако, если знать куда смотреть, это станет делом если не нескольких секунд, то как максимум одной минуты.
Нужно понимать, что основные узлы и агрегаты, в число которых входит и кузовное железо, поставляется на российский завод прямиком из Японии. На «отечественном» заводе происходит только сборка будущей машины из уже готовых частей. Но есть детали, выпуск которых был успешно налажен на территории России, а это значит, что и маркировка этих элементов будет немного отличаться от оригинальной. К таким деталям относятся:

Однако вышеуказанные способы идентификации страны производства не могут гарантировать правильности ее определения, ведь стекла и шины могут быть заменены на другие, а сидения вообще ничем не отличаются. Для более точного определения страны сборки лучше воспользоваться одним из следующих методов:

На тех кузовах, которые изготавливались специально для сборки на территории России, VIN-код начинается с буквы «X», в то время как для японских — с «J». Других предпосылок того, что машина собиралась не в Японии, под капотом вы больше не увидите.

Поскольку транспортировка машин из Японии в Россию осуществлялась по морю, то производитель предусмотрел под задним бампером специальную проушину, за которую цеплялся страховочный трос для фиксации машины на палубе корабля. Если такая проушина есть, то можно уверенно сказать — перед вами стоит чистокровный японец, ведь российской версии Toyota Camry такой крюк просто не нужен.

Чья сборка Тойоты Камри все-таки лучше?

Для полного понимания картины нужно сказать, что адаптированные для России Toyota Camry поставлялись из «Страны Восходящего Солнца» только до конца 2007 года, а все последующие модели гарантированно собирают на производственных мощностях нового завода в Санкт-Петербурге. Именно поэтому изучение различий между японской и российской сборкой уместно только для Camry в кузове XV40, выпущенных до 2007 года.

Ранее мы говорили о том, что производитель уверял потенциальных покупателей в отсутствии какой-либо разницы в качестве «японских» и «российских» сборок. Можно сказать, что руководство Toyota сдержало свое слово, ведь качество итогового продукта действительно находится на высочайшем уровне.

Единственное, что может выдать страну происхождения машины во время движения — это немного более шумноватая и жестковатая резина от Michelin российского производства. Но курсовую устойчивость на высоких скоростях, а также комфорт на не самых качественных отечественных дорогах, шины обоих видов обеспечивают на более чем должном уровне.

Также некоторые владельцы о лакокрасочного покрытия, из-за чего собранная под Питером Camry якобы больше склонна к сколам и, соответственно, появлению очагов коррозии. Однако достоверных данных, способных хоть как-то подтвердить эту теорию, до сих пор обнаружить не удалось.

Во всем остальном, качество собранных в России машин нисколько не уступает японским. Динамические качества, шумоизоляция, управляемость, материалы отделки и оснащение салона аналогичны заморским представителям модели. Такой крупный автопроизводитель как Toyota просто не может позволить нанести себе репутационный ущерб за счет выпуска некачественных автомобилей, поэтому очень трепетно относится к качеству каждой выпущенной машины в независимости от того, в какой стране располагается сборочный конвейер.

Как это не парадоксально, но если вы рассматриваете покупку Camry в кузове XV40 то вам лучше присматриваться к японской сборке этого автомобиля, даже несмотря на то, что разницы между ними практически нет. Все дело в том, что большое количество наших соотечественников уже давно не верит в качество российской продукции

Причем мысль «если российское — значит плохое» засела в головах насколько сильно, что уже не важно кто именно курирует производство. По этой причине у вас могут возникнуть трудности с последующей продажей вашей машины. В случае, если вас не пугает возможность проблем с продажей, то можете смело покупать «Камри» российской сборки

Поверьте, вы не ощутите никакой разницы, но только при условии должного ухода за машиной со стороны предыдущих владельцев

В случае, если вас не пугает возможность проблем с продажей, то можете смело покупать «Камри» российской сборки. Поверьте, вы не ощутите никакой разницы, но только при условии должного ухода за машиной со стороны предыдущих владельцев.

Где собирают Тойота Королла

Где собирают Тойота Королла

Автомобиль Toyota Corolla – одна из самых популярных моделей у российских покупателей. Данное транспортное средство привлекает к себе внимание надежностью в эксплуатации, простотой и стильным дизайном. Автоконцерн Тойота является одним из ведущих автомобильных гигантов. Их машина стала рекордсменом Книги рекорда Гиннеса, как самое продаваемое авто в мире и имеет огромное количество наград. Данная модель за свои пятьдесят лет пережила уже одиннадцать поколений. На его базе производитель собрал добрый «десяток» модернизированных «Королл». Об этом транспортном средстве знают все, но не каждый ответит на вопрос: где собирают Тойота Королла?

Производство автомобилей в Турции

Долгие годы владельцев и просто фанатов этой модели интересовало, где собирают Тойоту Королла, которая эксплуатируется в России и странах ближнего зарубежья. Большинство этих машин прибывает к нам из Турции. Город Сакарья стал автомобильным центром Toyota в Турции. Ожидается, что в 2015 г. будет превышен порог выпущенных машин в 150 000 штук. Собирают и поставляют машины более чем в 50 стран.

Турция и Япония давно уже партнёры по выпуску этих машин. Их сотрудничество началось ещё в 1996 году со сборки седьмого поколения Toyota. Темпы по производству и сборке на этом заводе остаются высокими, а это делает его одним из лучших в Европе.

Важно!

С помощью этого устройства водитель сможет контролировать работу двигателя, расход топлива и другие интересующие моменты. При этом существенно сэкономив значительную сумму денег на услугах специалистов…

Сборка модели в разных странах

Начнем с того, что прародиной автомобиля является Япония. Тем не менее, начина с 1996 по 2012 год было продано больше сорока миллионов экземпляров Toyota Corolla в различных модификациях кузова.

Чтобы осуществить это, японцам пришлось открыть производство в следующих странах мира:

  • Россия
  • Турция
  • Англия
  • Канада
  • Китай
  • Бразилия
  • Индия
  • Малайзия
  • Тайвань
  • Венесуэла
  • Филиппины
  • Южная Африка
  • Пакистан
  • Индонезия

Откуда поставляют Короллу в Россию?

В России автомобиль Тойота Королла является самой популярной маркой. Причина такой востребованности данного транспортного средства простая — большинство моделей собирают не в нашей стране, они являются «чистокровными» японцами. Но, заводов, которые транспортируют Тойоту Короллу в РФ немного:

  • Тойота Моторс РУС – данное предприятие официально представляет в России бренд Toyota. Фирма реализует практически все машины в нашей стране, собранные в разных странах.
  • Завод Тойота в Шушарах (Санкт-Петербург) – это самое первое сборочное предприятие Тойоты в РФ. Построили его в 2005 году, а уже в 2007 из его стен был выпущен первый автомобиль. На заводе работает больше двух тысяч человек, которые регулярно стажируются в Японии на оригинальном предприятии Toyota. Они точно знают, где производят Тойота Королла самого высокого качества.
  • Завод Такаока (Япония) — оригинальное и самое крупное предприятие Тойота в мире. Здесь производят десять моделей автомобилей, начиная с 1918 года. В год фирма выпускает около шести миллионов машин.
  • Цуцуми — один из крупнейших сборочных цехов модели. Здесь сотрудники из Петербурга проходят стажировку. Помимо этого, данное предприятие занимается сборкой авто Prius.

Еще в Россию поставляют модели, собраны на заводе:

  • в Тахаре (Япония)
  • в Бернастоне (Англия)
  • в Валенсьенне (Франция)
  • в Сакарье (Турция).

Первый завод Тoyota Motor Manufacturing Russia

Завод, где собирают тойоту камри 2021, располагается на сегодняшний день в Ленинградской области, в районе поселка Шушары. Предприятие работает согласно соответствующему договору о международном сотрудничестве российского производителя с японской компанией Тoyota Motor.

Строительство заводских цехов было начато в 2005 году, и уже в 2007 году была запущена первая линия производства. С выпуском оригинальной компанией новых моделей, аналогичные чертежи и поставки материалов передаются российским представителям, чтобы наш рынок получал те же машины своевременно вместе со всем миром. Таким образом, завод Тойота Камри в России, где собирают японские автомобили, сегодня активно работает в Шушарах, и выпускает широкую линию моделей.


Изначально было рассчитано производство 50 тысяч авто, однако мощности не использовались в полную силу. На сегодняшний день есть прогнозы расширения производственной мощности завода до 300 тысяч машин, но пока в этом нет острой необходимости.

Что конкретно делают специалисты на заводе в Шушарах? Разработками новых моделей и особенностей автомобилей занимаются проектировщики в Японии, что вполне закономерно. Когда завод на российской территории был открыт, в его задачи входила только сборка автомобилей из уже готовых конструкций. С 2012 года возможности расширяются, и на него возложены проблемы не только сборки, но и сварки и покраски машин. Кроме того, все механизмы и автомобили проходят соответствующие испытания, которые позволяют проверить надежность и безопасность.

Куда поставляют Тойоту турецкой сборки

Данную модель японского автомобиля начали собирать с первого июля 2013 года в Сакарье. Турция уже давно является партнером компании Тойота. На сегодняшний день на предприятии производят одиннадцатое поколение Короллы. Автомобили турецкой сборки поставляют в пятьдесят стран мира.

  • Украина
  • Россия
  • Вся Северная Африка
  • Ближний Восток
  • Старая Европа.

Сакарья является довольно крупным административным центром, там достаточно ресурсов для сборки японской модели. Завод в Турции Тойота Королла считается одним из лучших в мире, где занимаются сборкой Тойота Короллавысокого качества. Недавно стало известно, что японский концерн готовится к производству Toyota Corolla 2016 модельного года. Есть информация, что обновленная модель получит:

  • иные фары
  • новые бампера
  • новую оптику.

Но, стилистические изменения авто будут несущественными. По неофициальным данным, производитель расширит список опций Короллы, а трансмиссия, двигатель и подвеска останутся прежними. Где собирать Toyota Corolla 2021 года будут, неизвестно.

Чья сборка Тойота Камри выполнена качественнее

Тойота Камри – самый востребованный и популярный автомобиль во всем мире. В России является лидером продаж среди седанов на протяжении длительного времени. Выпускается более 35 лет. Несмотря на то, что модель существенно изменилась, как внешне, так и технически, сохранились исключительные черты. Характерной особенностью стала надежность, комфорт и солидность. Сегодня известно семь поколений автомобиля.

Где выпускают Тойоту Камри

Выпускается модель на нескольких заводах, которые находятся в разных уголках мира. Все предприятия оснащены современным и высококачественным оборудованием. Главное производство расположено в Японии в небольшом городке Айти. Отмечено, что именно здесь качество сборки Камри самое лучшее. Собирают модель еще в четырех странах:

  • США. Здесь функционирует два предприятия;
  • Австралии. Производство начато в 2009 году и продолжается по настоящее время;

Китай. Первые авто выпущены в 2006 году. На данном предприятии производят гибридные силовые установки для Камри; Россия. Завод расположен недалеко от Санкт-Петербурга. Изготовление машин начато в 2007 году. Продукция поставляется не только на российский рынок, но и в Казахстан и Беларусь с 2021 года.

Отличия отечественной сборки Тойоты Камри

Российская сборка имеет ряд отличий. Главные из них:

Что касается силовых установок, то они поставляются в Россию из Японии в собранном виде. Поэтому идентичны японским и качество у них превосходное. Изготовление пассажирских кресел осуществляется непосредственно на предприятии под Санкт-Петербургом. Они выполнены согласно требованиям японского производителя. Качество и дизайн аналогичные.

Как узнать страну-производителя Toyota Camry

Определить страну-производителя не сложно. Для этого существуют разные способы. Самый быстрый и простой – по вин номеру. Он содержит всю необходимую информацию о транспорте. Например, страну-производителя, дату изготовления, цвет и технические характеристики.

Находится вин номер в нескольких местах:

  • На приборной панели. В верхнем левом углу;
  • Спереди под пассажирским сиденьем;
  • На рамке, если открыть дверь водителя.

Вин номер российской сборки — ХW7BE40KX0S027934.

Определить, какая сборка Камри, можно и визуально. У японской под задним бампером есть проушина. Она используется при транспортировке авто морским путем. У российских машин стекла отечественного производства. Но если машина побывала в ДТП, то есть вероятность, что они будут установлены и в японской сборке.

Слабые места и недостатки

Несмотря на то, что Toyota Camry надежный и комфортный автомобиль, он имеет недостатки. К основным относят:

  • Слабое лакокрасочное покрытие. На кузове со временем появляются царапины и сколы;
  • Кузов и элементы ходовки склонны к коррозии;
  • Набивка сидений низкого качества;
  • Посредственная звукоизоляция.

Заключение.

Качество сборки Тойоты Камри в России сопоставимо с японским. Отличия незначительные. Основные черты автомобиль сохранил, так как технологический процесс един для всех и ведется строгий контроль за его соблюдением. В итоге динамика, управляемость, оснащение салона и звукоизоляция идентичны.

Россия

Начнем с нашей страны. Официальным представителем бренда Toyota в РФ является . Именно через нее машины становятся доступными для российского покупателя. Первым сборочным конвейером в нашей стране является завод в Шушарах – здесь «Тойота» собирается с 2007 года. Именно здесь машина собирается, покраска, сварка деталей кузова, а за 2013 год заводом было выпущено больше 35 000 машин.

Япония

Toyota Corolla собирают на японском предприятии Такаока. Это оригинальная компания, которая занимается производством Toyota аж с 1918 года, выпуская около 6 млн. моделей в год. Крупный сборочный цех – Цуцуми. В Такаоке на сегодня производятся 10 моделей, в том числе и Toyota Corolla. Предприятие существует с 1918 года, причем изначально здесь производились ткацкие станки. В те времена в стране был небольшой спрос на машины, поэтому и не шло речи об их массовом производстве. А первыми четырьмя автомобилями, которые были созданы здесь, стали грузовики.

В чём разница между сборками?

Основные узлы и агрегаты, в том числе и кузовное железо, поступает на российский автозавод непосредственно из Японии. В Санкт-Петербурге осуществляется только сборка из готовых узлов и деталей. Чтобы узнать, как отличить сборку Тойоты Камри, нелишним будет пробежаться по основным момента, затрагивающим выпуск этого авто в России.


В чём разница между сборками

На выпускаемые у нас авто устанавливаются только следующие отечественные запчасти:

  • вместо японской Yokohama российские автомобили оснащаются сваренными на Подмосковном заводе колёсами Мишлен. Но размерность шин аналогична;
  • кресла пассажиров для российских версий авто выпускаются непосредственно на территории завода, в одной из дочерних предприятий. Но при этом их внешний вид, качество и конструкция нисколько не отличаются от выпущенных в Японии — даже расцветка обивки сидений аналогична;
  • стекла на отечественную Камри выпускаются Борским заводом и также не имеют внешних отличий.

Все остальное полностью аналогично японской версии авто, вплоть до химического состава лакокрасочного покрытия и способа его нанесения.

Турция

Именно из этой страны поставляют «Тойоту Короллу» в Россию. Это предприятие было существенно доработано и модернизировано, а сам процесс сборки стал лучше с точки зрения оборудования. Здесь же, в Сакарье, производились автомобили этой модели еще с 1994 по 2006 годы. Транзитным пунктом поставок «Короллы» в РФ стал Новороссийск. В 2014 году предприятие вышло на новые мощности, что позволит выпускать около 150 000 моделей авто в год.

Деятельность[править | править код]

Компания выпускает пассажирские, грузовые автомобили и автобусы под брендами Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu,Hino.

За 2007—2008 финансовый год, закончившийся 31 марта 2008 года, корпорация продала 9,37 млн автомобилей. Выручка компании за 2010 год составила $204,1 млрд, чистая прибыль — $2,26 млрд.

Toyota в Россииправить | править код

В России на 2011 год интересы компании представляют две дочерних компании:

  • ООО «Тойота Мотор» (отвечает за реализацию автомобилей), главный офис в Москве;
  • ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия» (отвечает за производство автомобилей в России), главный офис вСанкт-Петербурге.
Продажа автомобилей в Россииправить | править код

В 1998 году компания открыла московское представительство Toyota Motor Corporation. Затем, в связи с динамичным развитием автомобильного рынка, было принято решение о создании национальной компании по маркетингу и продажам ООО «Тойота мотор». 1 апреля 2002 года ООО «Тойота мотор» начало свое функционирование на территории России. Президенты ООО «Тойота Мотор»:


  • Технические характеристики тойота камри клиренс: дорожный просвет xv40, xv50, xv70

  • 2004—2009 — Томоаки Ниситани;
  • с июня 2009 — Такэси Исогая.

В 2007 году в России начало функционировать ЗАО «Тойота Банк», имеющее представительства в Москве и Санкт-Петербурге. Специализация банка — розничное автокредитование и корпоративное кредитование официальных дилеров автомобилей Toyota и Lexus. Концерн Toyota, по собственным данным, стал первым международным автопроизводителем, открывшим свой банк в России.

Производство автомобилей в Россииправить | править код

В апреле 2005 года Toyota подписала соглашение с Минэкономразвития России и администрацией Санкт-Петербурга о строительстве в посёлке Шушарыавтосборочного завода. Производство было открыто 21 декабря 2007 года; на первом этапе завод будет выпускать 20 тысяч автомобилей класса «Е»Toyota Camry в год для внутреннего российского рынка (в дальнейшем возможны поставки на экспорт). В дальнейшем объём производства будет увеличен до 50 тысяч автомобилей в год, а в перспективе — до 200—300 тысяч машин. Объём инвестиций в проект расценивается на уровне около 150 млн долларов. В 2011 году собрано 14131 автомобилей. На заводе работает 600 сотрудников.

В 2011 году компания огласила свои планы по производству Toyota Land Cruiser Prado на Дальнем Востоке на совместном предприятии с Sollers и Mitsui. В целом мощности завода рассчитаны на 25 тысяч автомобилей в год.

Генеральный директор ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия» (Toyota Motor Manufacturing Russia):

  • 2005—2008 годы — Масааки Мидзукава;
  • 2008—2011 годы — Мицуаки Сугимори;
  • с начала 2011 года — Ёсинори Мацунага.

Где собирают Тойота Королла

Сборка Тойота Королла 2021 года для российского рынка выполняется только за рубежом – несмотря на присутствие сборочных линий автоконцерна в РФ, выпуск этой модели пока не предполагается. Модель, которую можно купить в кузове хэтчбек, седан и универсал (а среди моделей первого поколения можно было найти даже купе), может быть японской, турецкой, британской и даже американской.

Страна-производитель имеет серьёзное значение для многих автомобилистов, которых интересует, где собирают Тойота Короллу 2018 для России, и на каких предприятия изготавливали эту машину раньше.

Качество машин, каким образом отличить автомобили Тойота различных заводов

Один из главных вопросов отечественных автолюбителей звучит так: чья сборка более качественная и как отличить отечественную версию от японской. Визуально собранный в РФ автомобиль не имеет каких-либо видимых отличий от азиатского собрата, за исключением того, что японцы комплектуют авто шинами Йокогама, а на российском конвейере устанавливают шины Мишлен.

Ещё одним внешним отличием является отсутствие переднего и заднего буксировочных крюков в Камри Шушарской сборки, которые в оригинальной машине идут в базовой комплектации. Определять страну-изготовителя принято и по ВИН-номеру, его буквенные обозначения, например, наличие буквы J (Japan), показывают, чей это автомобиль и для какого рынка он произведён.

По качеству совершенно не важно, где собирают Тойоту Камри, оно везде одинаково, и на каждом конвейере авто проходит несколько этапов контроля, за которым строго следят представители компании из Японии.

Единственным нареканием авто отечественного выпуска, судя по многочисленным отзывам, является мягкое лакокрасочное покрытие кузова, методы нанесения которого имеют некоторые отличия от японской технологии.

Где собирают Тойота Королла 2021

Популярность модели Corolla привела к тому, что сборочные предприятия расположены в разных странах – от Канады и Бразилии до Турции и Китая. В разное время этот список пополняли Индия, Тайвань и Венесуэла.

Причинами такого распространения по всему миру является необходимость сократить расходы на транспортировку и сборку – за счёт меньших расстояний и использования местных ресурсов.

Основные производственные мощности автоконцерна, расположены в 4 странах:

  • Основное предприятие с максимальными объёмами производства Corolla расположено в японском городе Такаока – там же, где выпускают около 10 других авто для стран Азии.
  • Крупный завод находится в Турции, где выпускается больше 150 тыс. автомобилей ежегодно. Здесь собирают версию для России, конструктивно ничем не отличающуюся от моделей для Европы. Выполняют на этом предприятии и сборку Тойоты Короллы для Украины.
  • С 1992 года автомобиль выпускается на производственных линиях, расположенных в британском городе Бёрнастон, и поставляется в страны ЕС.
  • Для североамериканского рынка сборку Тойота Королла 2021 года ведут на заводе в Миссисипи – ежегодно в США выпускается до полумиллиона единиц.

Несмотря на поставки российских версий, в основном, из Турции, десятое поколение модели для отечественного рынка собиралось на предприятии в Японии. Поэтому на вторичном рынке в РФ можно встретить и продукцию японской сборки.

В каких странах выпускают Camry

Японские разработчики Toyota Camry добились отличного сочетания дизайна и технических характеристик, что подтверждается повышенным спросом на автомобиль. Изготовление Камри осуществляется на шести заводах, которые установлены на территории пяти государств. Производственные цеха оснащены высококачественным оборудованием.

Главным производителем модели Тойота Камри является Япония. При этом отмечается наилучшее качество сборки автомобиля, в сравнении с другими предприятиями. Производственные цеха расположены на территории провинции Айти.

В США функционируют два завода, где собирают Камри. Основные производственные мощности расположены в штате Кентукки. Второе предприятие находится в штате Индиана. Там сборка Тойота Камри осуществляется в партнерстве с другими корпорациями, начиная с 2003 года.

В 2009 году было налажено производство Toyota Camry в Австралии, в городе Алтон. Выпускаемые с конвейера машины, в том числе с гибридными двигателями, поставляются на рынки в регионах Тихого океана.

Еще один завод расположен в Гуанчжоу на территории Китая. Данное предприятие, функционирующее с 2006 года, также занимается выпуском гибридных силовых агрегатов для Camry.

На территории РФ, также функционирует завод по изготовлению Toyota Camry.

Качество сборки

Рассматривая разные сборки Тойота Королла 2021 года, более новых и, наоборот, старых версий, можно заметить, что турецкие версии практически не отличаются по качеству от моделей, сделанных в Японии. Владельцы таких авто отвечают надёжность силовых агрегатов, минимальные размеры зазоров между деталями кузова и неплохое качество краски. Ржавчина и трещины на автомобиле встречаются – но, в основном, являются результатом некачественно выполненного ремонта машины после аварии.

Отличием версий, которые собираются для России на турецких конвейерах, является немного увеличенный клиренс и жёсткость подвесок, меньшая по сравнению с авто для Европы и большая, если сравнивать с машинами из США. Кроме того, в российских комплектациях есть пакет «Зимний комфорт» с дополнительным обогревом салона, переднего сиденья и зеркал. Можно найти отличия от других Королл и у автомобилей с завода в Миссисипи – некоторые детали их кузова не подходят для продукции турецких и японских предприятий.

Как быстро узнать страну производства

Для точного определения страны сборкиТойота Камри существует достаточно способов. Рассмотрим варианты быстрой проверки.

Наиболее распространенным способом является определение производителя по вин номеру автомобиля. Модели российской сборки имеют в начале вин номера букву X, а в случае японского изготовления прописывается буква J. Получить подробную информацию о конкретной машине можно посредством специализированных онлайн сервисов. После ввода вин номера автомобиля, пользователю будет выдана информация о стране производителе, дате изготовления, цвете кузова и о главных технических характеристиках.

Для быстрого определения страны сборки Toyota Camry, при визуальном осмотре требуется обращать внимание на следующие нюансы:

  • на автомобилях японской сборки под задним бампером установлена проушина, для подсоединения страховочного троса. Этот элемент предусмотрен, в связи с транспортировкой машины из Японии морским транспортом. У российских моделей, такая проушина отсутствует;
  • российские модели оснащены стеклами отечественного изготовления. Поэтому просмотрев маркировку стекол, легко определить страну изготовителя. При этом требуется учитывать вероятность замены стекол, по причине ДТП или растрескивания.

Видео

Представлен кроссовер Toyota Corolla Cross 2022

Toyota официально представила кроссовер Corolla Cross 2022 модельного года. Как и другие автомобили Corolla, кроссовер Corolla Cross отличается доступной ценой и имеет функции, которые не распространены в сегменте кроссоверов.

Toyota утверждает, что Corolla Cross предлагает управляемость маленького автомобиля и возможности большого кроссовера. Новый Toyota Corolla Cross поступит в автосалоны в октябре по цене от 22 195 долларов за базовую модель с передним приводом. Все уровни отделки салона доступны с полным приводом за дополнительные 1300 долларов.

Toyota производит Cross в США на своем новом заводе в Хантсвилле, штат Алабама. Это производственное предприятие может производить 150 000 автомобилей Corolla Cross в год, что свидетельствует о том, что Toyota ожидает высоких продаж от своего нового кроссовера.

Все версии используют один и тот же 2,0-литровый двигатель Dynamic Force мощностью 169 л.с. Двигатель работает в паре с бесступенчатой трансмиссией с физической первой передачей. Кроме того, автомобиль может буксировать груз массой до 680 кг. В полноприводных моделях используется система динамического контроля крутящего момента, способная передавать до 50% мощности автомобиля на задние колеса.

Corolla Cross предлагается в трех вариантах: L, LE и XLE. Первые две версии имеют тканевую отделку салона: L доступен только со светло-серым цветом, а LE — с черным интерьером. Покупатели XLE получают сиденья с отделкой SofTex цвета Macadamia/Mocha или черного цвета. Водительское сиденье с электроприводом в 10 направлениях и передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию моделей XLE. Базовая комплектация оснащена семидюймовым мультимедийным сенсорным экраном с восьмидюймовым экраном на других комплектациях. Все поддерживают Apple CarPlay и Android Auto.

Топовая полноприводная версия Corolla Cross XLE стоит от 27 625 долларов.

Toyota Corolla – отличия американской версии одного из самых популярных автомобилей в мире

Компактную и молодежную Corolla смело можно назвать курицей, несущей золотые яйца для японского автогиганта Toyota. На пару со среднеразмерным седаном Camry модели ежегодно становятся лидерами мировых продаж в своих сегментах. Corolla даже внесена в Книгу рекордов Гиннеса, как самая продаваемая модель. 

 

Японский концерн производит Toyota Corolla с 1966 года. За это время вышло 12 поколений, последнее из которых – в 2018 году. Интересно, что производитель позволяет себе годами не проводить рестайлинги и фейслифтинги, несмотря на стремительный рост конкуренции и развитие технологий. Даже без частых обновлений автомобиль продается в США лучше, чем популярные Hyundai Elantra, Volkswagen Jetta, Chevrolet Cruze и Ford Focus. Главный конкурент автомобиля, как в США, так и в Беларуси – Honda Civic.

 

Поскольку самый масштабный автомобильный рынок – североамериканский, то и наибольший выбор подержанных авто – в США. Белорусам выгодно покупать автомобили с повреждениями на американских страховых аукционах, но только если выбирать свежие машины не старше 3-5 лет. Если рассматривать покупку Toyota Corolla, разумнее выбирать 11 поколение модели. Проходным в ближайшее время станет и крайняя модификация. Их и рассмотрим. 

 

Дизайн Toyota Corolla для рынка США

Одиннадцатую генерацию модели производитель представил на рынке США в 2014 году. Если несколько предыдущих поколений практически не отличались внешне из-за нежелания концерна терять сформированную целевую аудиторию, то обновленная версия Corolla наконец-то получила более свежее и молодежное решение.

 

Спереди автомобиль напоминает еще одну популярную флагманскую модель в линейке Toyota – Avalon, сзади есть схожие черты с концептом Furia. Динамичности внешности придают укороченные свесы и светодиоды в передних фарах даже в стандартной комплектации. Дизайнеры добавили ранее несвойственные модели черты – агрессивная передняя часть с массивной радиаторной решеткой, рельефные фонари, спортивный силуэт.

 

Версия для американского рынка отличается и габаритами, хотя колесная база такая же и для рынка Европы:

  • длина – 4638 мм;
  • ширина – 1775 мм;
  • высота – 1455 мм;
  • колесная база – 2700 мм (выросла на 100 мм, что прибавило 75 мм пространства задним пассажирам и увеличило объем багажника до 452 л).

 

За более чем 50 лет выпуска на Королла предлагалась на рынке в самых разнообразных форматах кузова – 4-дверный седан, 3- или 5-дверный хэтчбек, 5-дверный универсал, минивэн и даже 2-дверное купе в 80-х годах. Если все же выбирать из 11-12 поколений, то покупателям доступны только седан и хэтчбек. 

 

Американским покупателям производитель предложил немного другой салон и иную линейку двигателей. В интерьере отличия не так заметны, как по кузову, и проявляются в незначительных деталях: разная отделка руля, селектора передач, абсолютно разные приборные щитки. Множество элементов схожи все с тем же флагманом Toyota Avalon. Уже традиционно мировые лидеры автопрома предлагают американцам более комфортные версии.

 

По техническому оснащению в США представлен только один двигатель – 1,8-литровый, но с двумя вариантами отдачи в зависимости от комплектации (132 и 140 лошадиных сил). Двигатель работает в паре с 4-ступенчатым автоматом или вариатором. В крайнем поколении доступна также версия с 2,0-литровым атмосферником семейства Dynamic Force мощностью 171 лошадиных сил в паре с вариатором Direct Shift или 6-ступенчатой МКПП.. Такой же устанавливается на кроссоверы Lexus. 

 

Corolla оснащена электроусилителем руля, тормозной системой с 275-мм вентилируемыми передними дисками и задними барабанами во всех комплектациях, кроме спортивной версии. В комплектации S на заднюю ось ставят сплошные диски.

 

Комплектации для рынка США

На всех рынках, где официально продается модель, производитель предлагает несколько вариантов комплектаций с целью расширить число потенциальных покупателей. Как и другие бренды, топовые версии Toyota предлагает североамериканскому рынку. Это связано с разным представлением о комфорте и множеством различных государственных и банковских программ кредитования, которые делают финансовые возможности рядового американца на порядок выше тех же европейцев. 

 

Одиннадцатое и двенадцатое поколение представлены на вторичном рынке США большим разнообразием комплектаций. Колумб Авто помогает найти слегка битую машину, как в базовой, так и в топовой или комплектации ограниченного выпуска. Есть на рынке основные и промежуточные варианты оснащения, которые отличаются незначительно:

  • L;
  • LE;
  • LE Plus;
  • LE Premium;
  • XLE;
  • LE Eco;
  • LE Plus Eco;
  • LE Premium Eco;
  • S;
  • SE;
  • S Plus;
  • S Premium;
  • S Special Edition;
  • 50th Anniversary Special Edition;
  • XSE.

 

Базовое оснащение моделей в кузове – светодиодные фары с дневными ходовыми огнями, встроенная в стекло антенна, ручки и зеркала, окрашенные в цвет кузова, задний диван, складывающийся в пропорции 60/40, центральный замок, электростеклоподъемники, кондиционер, 8 подушек безопасности и мультимедиа с протоколом Bluetooth, 15-дюймовые диски. По умолчанию есть системы курсовой устойчивости (VSC), антипробуксовочная (TRAC), ABS с EBD, Brake Assist, контроль давления в шинах.

 

Покупая подержанную машину, можно получить ряд опций, которые производитель предлагает покупателям за дополнительную плату. Это бесключевой доступ и запуск двигателя Smart Key, кожаная отделка руля и всего салона, мультимедиа с голосовым управлением, подогрев сидений, 16 или 17-дюймовые диски. На страховых аукционах можно найти в трех цветах интерьера – синий, черный или янтарный. 

 

Двенадцатое поколение по умолчанию комплектуется семью AirBag, однозонным климат-контролем, электрическим ручным тормозом, камерой заднего вида, полностью светодиодными фарами. С 2018 года модель наконец-то оснастили комплексом безопасности Toyota Safety Sense. Пакет включает адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, удержания в полосе, автоматического переключения дальнего света. 

 

Toyota Corolla – автомобиль с завидной надежностью, хорошим уровнем комфорта и оснащения и возможностью выгодной перепродажи. А если добавить к всему перечисленному еще и покупку слегка битого авто на страховых аукционах США с помощью Колумб Авто, то это еще и экономия до 40% в сравнении с вторичным рынком РБ. 

Высокое достижение Toyota — 10 миллионов произведенных в Европе автомобилей

Высокое достижение Toyota — 10 миллионов произведенных в Европе автомобилей

 

  • В Европе произведено уже 10 миллионов автомобилей Toyota.
  • Этот превосходный результат был достигнут благодаря шести автомобильным и трем моторным заводам, расположенным в семи странах: Великобритании, Турции, Франции, Польше, России, Чехии и Португалии.
  • В настоящий момент на европейских заводах Toyota производятся модели Auris, Auris Touring Sports, Yaris (и ее гибридные варианты), Avensis, Corolla, Verso и Camry.

Текущая весна стала особенно успешной для европейских заводов автопроизводителя Toyota — число произведенных автомашин к 14 апреля достигло 10 миллионов. Это означает, что почти три четверти автомобилей Toyota, движущихся по европейским дорогам, были произведены на заводах Toyota в Европе.

Первый произведенный в Европе автомобиль Toyota был изготовлен в 1971 году, в португальском городе Овар, на заводе, принадлежащем португальскому предпринимателю Сальвадору Каэтану (Salvador Caetano). Первой произведенной моделью стала никакая иная, как Toyota Corolla — самый продаваемый автомобиль в мире. Завод в Португалии работает до сих пор, сейчас на нем производятся модели Land Cruiser 70 для южноафриканского рынка.

Крупномасштабное производство автомобилей Toyota началось в Великобритании в 1992 году, когда приступили к работе сразу два завода — моторный завод в Дисайде (Уэльс) и автомобильный завод в Бернестоне (Дербишир), где производилась модель Carina E, предназначенная для широкого потребления. Именно Carina E приняла участие в проведенных представителями Toyota в Брюсселе торжествах в честь 10-миллионного автомобиля, во время которых она стояла на сцене рядом с новейшей моделью Toyota — C-HR, которая пойдет в массовое производство в конце этого года.

Наряду с обеспечением роста объемов производства в Европе, Toyota заботится о том, чтобы жители континента получали именно то, что соответствует их желаниям, вкусам и потребностям — особенно это касается сегмента автомобилей, наиболее продаваемых в Европе. Например, новейшие версии Yaris, Auris и Avensis были разработаны в EDD, дизайн-центре Toyota во Франции, и затем усовершенствованы в техническом центре Toyota в Бельгии, а модель Toyota C-HR с ее необычным и впечатляющим дизайном была создана с учетом потребностей именно европейских клиентов.

В прошлом году в Европе Toyota произвела 660 000 автомобилей, а всего в Европе в прошлом году было продано 810 000 автомобилей Toyota и 64 000 автомобилей Lexus.

Для справки:

Toyota принадлежат следующие заводы:

  • Toyota Motor Manufacturing United Kingdom — производство на двух заводах начато в 1992 году;
  • Toyota Motor Manufacturing Turkey — производство начато в 1994 году;
  • Toyota Motor Manufacturing France — производство начато в 2001 году;
  • Toyota Motor Manufacturing Poland — производство начато в 2002 году;
  • Toyota Motor Industries Poland — производство начато в 2005 году;
  • Toyota Motor Russia — производство начато в 2007 году.

Совместно со своими партнерами Toyota владеет следующими заводами:

  • PSA Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech — производство начато в 2005 году.
  • Toyota Caetano Portugal S.A. — производство начато в 1971 году

 

 

 

✅ Производство тойота королла в россии

Немного истории

Концепция разумной автоматизации, также называемая дзидока, берет начало с ткацких станков, которые изготовил Сакити Тоеда – основатель группы . Традиционно ткать нужно было вручную: ткачи пропускали горизонтальную нить между вертикальными – туда и обратно. Сакити видел, как его мать работала на ручном ткацком станке, и думал, как можно облегчить ей работу. В результате он изобрел ткацкий станок с ручным приводом в 1890 году – на 50% эффективнее предыдущего. Оператор мог переключать нитеводитель одной рукой и одновременно опускать горизонтальные нити.
В 1896 году Сакити изготовил первый механический ткацкий станок и стал внедрять улучшения одно за другим. В 1924 году он вместе с сыном Киитиро совершил исторический прорыв – изобрел первый в мире высокоскоростной ткацкий станок , который стабильно подавал новую горизонтальную нить, не прерывая при этом работу.

Разработки Сакити позволили создать механизмы, которые останавливаются автоматически при возникновении проблем – станки, которые не будут производить дефектную продукцию и не требуют постоянного наблюдения оператора.

Работая вместе с отцом над ткацким станком модели G, Киитиро помог внедрить систему массового производства. В 1926 году он основал компанию Тoyoda Automatic Loom Works , ввел американский метод линейной сборки для производства ткацких станков модели G. В 1929 году Киитиро посетил Европу, чтобы найти желающих купить лицензии и технологии производства автоматического ткацкого станка. Автомобильные дороги США произвели на него сильное впечатление, и он твердо вознамерился производить автомобили. Его пытались переубедить, говорили, что Япония не обладает такими технологиями и в ней еще слишком мало дорог. Он проигнорировал сомнения и организовал мастерскую по производству компактных двигателей на заводе, изготовляющем ткацкие станки. В 1930 году Киитиро Тоеда создал автомобильную компанию.

подробнее

ProКачество: Производственные стандарты разрабатываются именно в Японии или это коллективная работа сотрудников Toyota по всему миру?

Н.К.

: Я бы сказал, что это скорее результат коллективных усилий Toyota по всему миру. И в том, что касается стандартов, и в том, что связано с кайдзенами и различными механизмами каракури , которые мы внедряем на своих производствах. Сотрудники разных заводов Toyota делятся друг с другом идеями, поэтому это скорее командная работа.

Культура качества присуща не только Японии, а всему миру

Если быть точнее, изначальный стандарт задается в Японии, когда, например, дизайнеры создают новую модель. Затем на производстве он улучшается, дорабатывается и превращается в новый стандарт. Это постоянно повторяющийся цикл.

ProКачество: TPS распространяется в том числе на работу с поставщиками, которые включены в производственную цепочку. Как Toyota вплетает их в свою производственную систему в Европе и, в частности, в России?

Н.К.

: Работа с нашими поставщиками главным образом строится по принципу «точно в срок». Основным инструментом его реализации является система канбан. Кроме того, мы обучаем наших поставщиков и другим нашим принципам, например дзидока. Это позволяет нам повысить эффективность совместной работы.

ProКачество: Расскажите, в чем отличие производства Toyota от других автозаводов в России?

Н.К.

: Как уже говорил, отличие в том, что мы – Toyota – в центр ставим человека, делаем основной упор на наших людей. Сотрудник Toyota использует свой интеллектуальный потенциал. Это выражается в том, что он может самостоятельно выявить отклонение от стандарта и нажать кнопку андон – не боится этой ответственности. При этом сотрудники не просто следуют готовым стандартам, но и предлагают улучшения, кайдзены.

Мы создаем такую культуру в организации, в которой люди могут и стремятся использовать свой интеллектуальный потенциал

И добавлю, что наше производство в России очень самодостаточное. То есть производственный участок может опираться на свои собственные силы в решении сложных задач.

Подробнее об отношении к сотрудникам в «Тойоте» читайте в статье Джеффри Лайкера на нашем портале

ProКачество: А в чем основные отличия производства Toyota в России и Японии?

Н.К.

: Пожалуй, меню в столовой различается и, может быть, цвет глаз сотрудников. Это главное различие. Что касается стандартизированной работы, она абсолютно одинаковая на заводах Toyota в Японии и в России. Качество и там, и там на высоком уровне. В России уровень умения внедрять кайдзены на производственном участке очень высокий. Хочу отметить, что по этому показателю завод в Санкт-Петербурге в прошлом году занял первое место среди европейских заводов Toyota, и я им очень горжусь.

О наставничестве в «Тойоте» читайте на нашем портале в статье «Путь «Тойоты»: руководствуйтесь принципом «век живи – век учись»

ProКачество: Что может послужить поводом для переработки и актуализации того или иного подхода или инструмента на Toyota?

Н.К.

: Это стремление к кайдзен. Мы постоянно стремимся улучшать наш продукт и совершенствовать свою работу в целом. И с момента создания первоначального стандарта он сразу же начинает перерабатываться.

Например, наши беспилотные тележки, которые были разработаны сотрудниками завода в Санкт-Петербурге: принцип их работы подразумевает полное отсутствие вовлечения человека в процесс. Сперва мы внедрили их использование для перевозки бамперов по производственной линии. После поступило предложение использовать эту идею и для других деталей – для порогов, например.

Одно улучшение всегда ведет за собой следующее

Еще один пример – из цеха окраски: на линии нанесения катафореза существовала проблема с металлической пылью, которая оседает на кузовах в цехе сварки. Чтобы достичь высокого уровня окраски кузова этой металлической пыли быть не должно. Перед нами всегда стояла задача решить этот вопрос максимально эффективно, чтобы удалить ее полностью. В Великобритании и Японии мы использовали метод пузырьков. То есть кузов погружался в ванну с катафорезным раствором, и за счет микропузырьков металлические частички поднимались наверх, затем собирались с поверхности. Россия пошла дальше. Сотрудники завода в Санкт-Петербурге с помощью научного подхода, по определенной формуле высчитали, каким должен быть оптимальный объем пузырька воздуха для того, чтобы удалить максимальное количество пыли. И внедрили этот кайдзен.

ProКачество: Насколько я понимаю, Toyota всегда принимает обдуманные и взвешенные решения. Но век цифровизации заставляет ускориться и, соответственно, принимать те или иные решения быстрее. Как Toyota к этому адаптируется – компания и производство в России в частности?

Н.К.

: Производственная система Toyota и цифровизация идут рука об руку. Если мы говорим про наших поставщиков, то ежедневное управление работой с ними осуществляется по принципу «точно в срок» и с помощью электронной системы канбан. Поставщики сразу по сети получают электронные «карточки» канбан и мгновенно понимают, что нам необходимо.

Где собирают Тойота Королла

Где собирают Тойота Королла

Автомобиль Toyota Corolla – одна из самых популярных моделей у российских покупателей. Данное транспортное средство привлекает к себе внимание надежностью в эксплуатации, простотой и стильным дизайном. Автоконцерн Тойота является одним из ведущих автомобильных гигантов. Их машина стала рекордсменом Книги рекорда Гиннеса, как самое продаваемое авто в мире и имеет огромное количество наград. Данная модель за свои пятьдесят лет пережила уже одиннадцать поколений. На его базе производитель собрал добрый «десяток» модернизированных «Королл». Об этом транспортном средстве знают все, но не каждый ответит на вопрос: где собирают Тойота Королла?



Любопытно

Для того чтобы производить продукцию точно в срок, в «Тойоте» используется принцип хейдзунка – выравнивание процесса производства в соответствии со спросом. В числе прочего это позволяет избежать перепроизводства – самого главного вида потерь, влекущего за собой остальные . Размер партии на «Тойоте» составляет одну единицу продукции.
Если говорить о запросах рынка, то эта часть нашей работы тоже цифровизирована. Мы получаем заказы в электронном виде, у нас есть возможность понять, где какие запасы продукции имеются и как ею распорядиться.

С одной стороны – цифровизированные отношения с рынком, а с другой – с поставщиками. Это позволило нам, в частности, в условиях ковидного года лучше всех адаптироваться к новым запросам со стороны потребителя и производить только то, что было необходимо. Поэтому сейчас, в период восстановления, наша доля на мировом рынке растет быстрее всех.

ProКачество: Как эпоха роботизации влияет на ваше производство? Адаптируете ли вы свои знаменитые инструменты под современные реалии и как? Приведите, пожалуйста, примеры.

Н.К.

: Toyota – это компания, которая одной из первых стала у себя на производстве вводить роботов, когда это все только зарождалось. И я думаю, что сейчас мы одна из тех компаний, которые наиболее эффективно комбинируют роботов и людей на одной производственной линии. Это делает ее гибкой. Такая производственная линия может хорошо реагировать на колебания в объеме производства и спецификациях, в вариациях производимой продукции.

В много роботизированного оборудования. И для нас важно, следуя принципам производственной системы, обеспечить максимальную гибкость и эффективность его использования

Допустим, мы при внедрении робота на производстве и при расчете инвестиций исходим из времени цикла 60 секунд на автомобиль . Предположим, происходит колебание спроса на рынке, и мы вынуждены изменить скорость, с которой едет линия. Мы начинаем производить продукцию уже за 40 секунд. 20 секунд высвобождаются, и в обычных компаниях это время робот будет простаивать. Мы же перестраиваем его таким образом, чтобы и эти 20 секунд он работал. Например, мы его переучиваем. Если это сварочный робот, мы добавляем какие-то инструменты, приспособления, чтобы он выполнял другие операции: к примеру, переносил заготовку с одного процесса на другой. В результате его время полностью задействовано и инвестиции, которые мы вложили, отработаны.

ProКачество: Какие инструменты TPS в Европе внедряются быстрее и лучше всего?

Н.К.

: Самым простым является внедрение стандартизированной работы и самым сложным – ее поддержание. Очень тяжело реализовывать принципы дзидока и андон, которые подразумевают, что оператор имеет право остановить линию при отклонении. Люди не привыкли к такому. Тем не менее в России эти принципы полностью внедрены.

Дзидока и «точно в срок» – это основа TPS

ProКачество: Что происходит, когда сотрудник нажимает кнопку андон или оборудование останавливается автоматически согласно принципу дзидока?

Н.К.

: Андон нажимается, когда в процессе случается какое-то отклонение. Оператор таким образом подает сигнал, который сразу поступает на табло. На нем видно, на какой станции, в каком процессе производственной линии возникло отклонение. Также визуализируется, по какой причине сигнал появился на табло, будь то отставание в операции или срабатывание устройства пока-екэ – защиты от ошибок .

Многие, рассуждая о TPS, ошибочно думают, что «точно в срок» – это первичный принцип. Мы сами на первое место ставим принцип дзидока и воспринимаем себя как компанию-дзидока

Оператор, поскольку в его задачу входит четко выполнять стандартизированную работу, в случае отклонения должен сделать три вещи: остановиться, позвать, ждать. После нажатия кнопки андон он возвращается на исходную позицию. Приходит бригадир, в обязанности которого входит помощь оператору в выполнении стандартизированной работы, и решает проблему, убеждаясь в том, что безопасность и качество обеспечены.

Затем, когда проблема купирована и линия вновь работает, запускается механизм поиска коренной причины. Ответственный за участок сотрудник находит причину. У него есть полная информация обо всех проблемах, благодаря андон-системе. Он анализирует сигналы, поступившие с той или иной линии, смотрит, с чем они были связаны: возможно, проблема в дизайне устанавливаемой детали или в том, как выстроен процесс работы, а может, это проблема, связанная с оборудованием. В результате определяются контрмеры, позволяющие не допустить этого в будущем.

ProКачество: Сколько времени дается на то, чтобы купировать проблему с момента нажатия кнопки андон?

Н.К.

: Это очень сильно зависит от процесса и от участка, где это происходит. По статистике, бригадир появляется на месте вызова в течение нескольких секунд и, как правило, в течение минуты купирует проблему и возобновляет работу линии.

ProКачество: При организации TPS на производствах в разных странах менталитет играет какую-то роль? Сталкивались ли вы с тем, что систему внедрить невозможно из-за того, что местное общество имеет определенный склад ума, не поддается переустройству?

Н.К.

: Конечно, менталитет и культура в разных странах различаются. Понятно, что люди на юге Европы и из стран Латинской Америки по характеру будут отличаться от жителей стран северной Европы или России, где более суровый, холодный климат. Но на внедрение TPS это сильно не влияет, потому что мы создаем культуру производственной системы по одинаковому стандарту. Мы создаем культуру, которой присуща стандартизированная работа, и есть возможность ее улучшать путем визуализации отклонений и внедрения кайдзенов. И в эту культуру мы вовлекаем всю цепочку поставщиков. То есть она охватывает весь производственный процесс.

Я работал в Северной Америке, Канаде, Индонезии, Таиланде и других странах и не могу сказать, что менталитет был проблемой при внедрении TPS

Куда поставляют Тойоту турецкой сборки

Данную модель японского автомобиля начали собирать с первого июля 2013 года в Сакарье. Турция уже давно является партнером компании Тойота. На сегодняшний день на предприятии производят одиннадцатое поколение Короллы. Автомобили турецкой сборки поставляют в пятьдесят стран мира.

  • Украина
  • Россия
  • Вся Северная Африка
  • Ближний Восток
  • Старая Европа.

Сакарья является довольно крупным административным центром, там достаточно ресурсов для сборки японской модели. Завод в Турции Тойота Королла считается одним из лучших в мире, где занимаются сборкой Тойота Короллавысокого качества. Недавно стало известно, что японский концерн готовится к производству Toyota Corolla 2016 модельного года. Есть информация, что обновленная модель получит:

  • иные фары
  • новые бампера
  • новую оптику.

Но, стилистические изменения авто будут несущественными. По неофициальным данным, производитель расширит список опций Короллы, а трансмиссия, двигатель и подвеска останутся прежними. Где собирать Toyota Corolla 2021 года будут, неизвестно.

Партнерство в России

Н.К.
: Автомобильная промышленность имеет одну особенность – компаниям в этой отрасли необходимо иметь много партнеров, вовлеченных в процесс, действующих лиц, без которых развиваться не получится. Если компания не делает вклад в долгосрочное развитие социальной среды той страны, где она работает, то она не сможет быть конкурентоспособной.

Для нас в долгосрочной перспективе важны два момента. Первое – это создание сильной базы поставщиков. Например, в рамках этой деятельности в России вместе с поставщиками мы работаем над улучшением их производства, продвигаем различные кайдзены. В качестве примера приведу создание модельной линий на заводе нашего поставщика «Гестамп» в рамках национального проекта «Производительность труда». В результате совместной работы мы смогли улучшить ситуацию таким образом, что то же количество продукции они стали производить силами двух смен вместо трех, при этом значительно оптимизировать количество процессов.

Второе направление – вклад в развитие людей в долгосрочной перспективе. Сюда бы я отнес наше сотрудничество с Политехническим университетом и с Федеральным центром компетенций, где мы помогаем развивать сильных лидеров, в будущем – лидеров повышения производительности. Я провел бы здесь аналогию с сельским хозяйством, когда крестьянин работает над своей землей, поливает ее, удобряет, заранее готовит под какие-то сельскохозяйственные работы. В Toyota мы так же готовим почву для того, чтобы в итоге получить лучший результат.

подробнее

Была ли статья полезна? Нет

распечатать статью

Где собирают Тойоту Короллу для российского рынка?


Один из самых популярных автомобилей в комфорт-классе — это известная Тойота Королла, которая пережила уже одиннадцать невероятных смен поколений, массу рестайлингов, смен двигателей, периферийной техники и особенностей интерьера. Машина за время своего существования сменила несколько типов кузова, перешла из спортивного класса в популярный сегмент. Это невероятное авто, которое отражает целую эру развития корпорации Toyota. Достаточно сложно сказать, что именно делает машину столь популярной сегодня — это стандартный седан C-класса с неплохой внешностью и проверенной техникой, но ничего грандиозного в конструкции или внешних характеристиках Короллы нет. Впрочем, машина получила популярность, благодаря своей всеобщей известности и значительному количеству поклонников, которые уже долгие годы ездят только на этой машине.

Сборка Toyota Corolla для производителя стала центральным вопросом обновления. Продолжать собирать машины в Японии, в городе Такаока стало нерентабельным. Точнее, компании пришлось бы сильно задирать цену на машины в России. Это явно негативно повлияло бы на популярность автомобиля, потенциал его продаж. Поэтому Королла одиннадцатого поколения переехала на другое производство японской корпорации. Но это не русский завод в Петербурге, которые сегодня также значительно увеличил сборочных активы корпорации и сохраняет цены на Тойоты на внутреннем рынке России. Так что сегодня мы разберемся с особенностями сборки Короллы.

Подводим итоги

Качественный японский автомобиль вполне может оказаться одним из лучших выборов для вашего приобретения. Обязательно воспользуйтесь предложениями японской корпорации и сделайте для себя эту машину невероятно комфортной, удобной и удачной. Для этого используйте возможности индивидуального оснащения автомобиля дополнительными опциями, чтобы не жалеть в будущем о том, что не поставили не столь дорогую, но очень нужную опцию в свою комплектацию транспорта. По поводу турецкой сборки можно не переживать, автомобиль вполне соответствует всем пожеланиям по качеству, его надежность сборки практически не изменилась. Если вы и найдете негативные отзывы о качестве компоновки и сборки, они больше основаны на предвзятых мнениях потенциальных покупателей.

Где собирают Тойота Королла

Сборка Тойота Королла 2021 года для российского рынка выполняется только за рубежом – несмотря на присутствие сборочных линий автоконцерна в РФ, выпуск этой модели пока не предполагается. Модель, которую можно купить в кузове хэтчбек, седан и универсал (а среди моделей первого поколения можно было найти даже купе), может быть японской, турецкой, британской и даже американской.

Страна-производитель имеет серьёзное значение для многих автомобилистов, которых интересует, где собирают Тойота Короллу 2018 для России, и на каких предприятия изготавливали эту машину раньше.

Главные особенности Toyota Corolla 11 поколения

В 2013 году корпорация запустила в производство и представила на рынке первые экземпляры Короллы нового поколения. Одиннадцатая генерация стала действительно интересной во внешности, значительно опередив своего предшественника. Сразу посыпались отзывы любителей футуристичной техники, комплименты от экспертов. Но смена внешности вызывала определенное опасение, ведь рестайлинг полностью убирал предназначение десятого поколения — семейный седан. В этом смысле Королла в России продавалась очень хорошо, но будет ли новый седан с обновленным пижонским внешним видом обеспечивать такие же продажи. Этот вопрос остался открытым и сегодня, ведь популярность бренда немного изменилась. Главные черты эксплуатации Короллы 11 генерации следующие:

  • автомобиль едет очень уверенно, никакие дорожные преграды ему не страшны;
  • продуманная конструкция делает машину комфортной для России;
  • любые температурные режимы на улице Toyota переносит без каких-либо сложностей;
  • прекрасная реализация внутреннего пространства дает высокую эргономику водителю;
  • очень продуманные органы управления машиной передают наслаждение от вождения;
  • самые разные комплектации помогут выбрать оптимальное оснащение для себя;
  • оптимальная техническая база осталась надежной, продуманной и комфортной.

Нюансы расшифровки

Кроме того, по мнению специалистов, существуют определенные различия в том, как расшифровать вин номер на этих автомобилях, выпущенных до середины 90‑х годов и после. Теперь подробнее о том, какую информацию может содержать в себе идентификационный код Короллы и почему он является уникальным.

Расшифровка VIN TOYOTA для европейского рынка


Символ с 1 по 3 VIN номера показывает мировой индекс автопроизводителя. Далее я приведу обозначения всех регионов где производился и производится автомобиль Тойота Королла:

Позиция с 4 по 5 – уточняет тип кузова автомобиля (выпуск до 2002):

4‑ый символ для автомобилей, выпускавшихся до 2002 года обозначает тип кузова и колесную формулу:

5‑ый символ ВИН номера на Corol­la новее 2002 года уточняет двигатель:

6‑ая позиция указывает на двигатель или его серию (транспортные средства, выпущенные до 2002 года):

На 7‑ой позиция ВИНа (Если Ваша Corol­la до 2002 года выпуска) должна находится буква E или Т.

7‑ой символ говорит о наличии систем пассивной безопасности (Если Ваша Corol­la выпущена после 2002 года):

На 8‑ой позиции автомобиля старше 2002 года должна располагаться либо латинская буква E (Auris или Corol­la), либо R (Corol­la Ver­so).

: Наши модели

Выберите провинцию и язык

Выбранная вами провинция позволяет нам рассчитать ориентировочную цену вашего автомобиля на основе рекомендованной розничной цены. Выбранная вами провинция позволяет нам рассчитать ориентировочную цену вашего автомобиля, которая включает фрахт и PDI в размере -, плату за кондиционер в размере 100 долларов США, если применимо, и комиссию дилера в размере до.

Выберите вашу провинцию

Альберта, Британская Колумбия, Манитоба, Нью-Брансуик, Ньюфаундленд и Лабрадор, Северо-Западные территории, Новая Шотландия, Нунавут, Онтарио, Остров Принца Эдуарда, Квебек, Саскачеван, Юкон,

. Выберите ваш язык

АнглийскийFrançais

ПрименитьПродолжить

Пожалуйста, нажмите «Применить», чтобы обновить свои настройки.

Вход на этот веб-сайт предполагает, что вы прочитали и согласны с настоящими Правовыми положениями и условиями и Политикой конфиденциальности.

Sélectionner une Province et une langue

La Province que vous sélectionnez nous permet de calculer un prix Estimé en fonction du PDSF для votre véhicule. La Province que vous sélectionnez nous permet de calculer un prix Estimé pour votre véhicule qui inclut les frais de transport et de préparation de à, les frais de climatisation de 100 $, s’il ya lieu, et les frais du concessionnaire allant jusqu’à .

Selectionnez votre провинция

Альберта, Колумбия, Британская, Манитоба, Нуво, Брансуик, 9000 3.

Качество сборки

Рассматривая разные сборки Тойота Королла 2021 года, более новых и, наоборот, старых версий, можно заметить, что турецкие версии практически не отличаются по качеству от моделей, сделанных в Японии. Владельцы таких авто отвечают надёжность силовых агрегатов, минимальные размеры зазоров между деталями кузова и неплохое качество краски. Ржавчина и трещины на автомобиле встречаются – но, в основном, являются результатом некачественно выполненного ремонта машины после аварии.

Отличием версий, которые собираются для России на турецких конвейерах, является немного увеличенный клиренс и жёсткость подвесок, меньшая по сравнению с авто для Европы и большая, если сравнивать с машинами из США. Кроме того, в российских комплектациях есть пакет «Зимний комфорт» с дополнительным обогревом салона, переднего сиденья и зеркал. Можно найти отличия от других Королл и у автомобилей с завода в Миссисипи – некоторые детали их кузова не подходят для продукции турецких и японских предприятий.

Где производятся Toyota Corollas? (Решено и объяснено)

Бренд Toyota — глобальный производитель автомобилей с заводами на нескольких континентах, но изначально у автопроизводителя не было таких длинных щупалец.

Одна из самых популярных моделей — непобедимая Corolla, популярная среди экономных водителей.

Где производятся Toyota Corollas?

Toyota Corollas изначально производились только в Такаоке, Япония. С тех пор компания открыла несколько заводов по всему миру, в том числе в США.С., Китай, Таиланд, Индия, Вьетнам, Великобритания и др.

Где производятся Toyota Corollas?

Сначала Toyota производила Corollas только в Такаоке, Япония.

Теперь Toyota также производит Corolla на заводах в нескольких странах, включая США, Китай, Бразилию, Таиланд, Южную Африку, Великобританию, Вьетнам, Индию, Пакистан, Тайвань, Турцию и Венесуэлу.

Гибриды Toyota Corolla производятся в нескольких странах, включая Японию, Китай, США.К., США, Бразилия и Таиланд.

Тем не менее, не все эти страны производят все версии Corolla.

Мы не нашли записей о производстве хэтчбеков Corolla в странах, кроме Японии, Великобритании и США.

Итак, возможно, что их производят только заводы Toyota в этих трех странах.

С другой стороны, каждый завод Toyota производит седаны Corolla.

Венчики для U.S. Market Произведено в США?

До 1986 года все Toyota Corollas для рынка США импортировались из Японии.

Даже по состоянию на 2016 год заводы Toyota в США по-прежнему импортировали 25% автомобилей Corolla, продаваемых на рынке США.

Однако сегодня дело обстоит иначе.

Например, Toyota производила все модели Corolla 2020 года для жителей США на заводах в Миссисипи и Алабаме, которые компания делит с Mazda.

Они собраны в U.С.?

Toyota Corollas собраны в США. Завод Toyota в Миссисипи собирает автомобили Corolla, наряду с другими заводами по всему миру.

Как узнать, где была произведена конкретная Corolla?

Вы можете определить год выпуска и страну происхождения Toyota Corolla, проверив ее идентификационный номер автомобиля (V.I.N.).

V.I.N. представляет собой уникальную комбинацию из 17 букв и цифр, которые отличают один автомобиль от другого.

Нет двух транспортных средств, разделяющих V.В. Идентификационный номер вашего автомобиля Corolla расположен на металлической пластине приборной панели.

Первый символ вашего идентификационного номера транспортного средства представляет страну, в которой он был изготовлен.

Например, в V.I.N. (2IHCI51KZNM320979), символ, указывающий место, где был произведен ваш автомобиль, — 2.

Затем вы должны понять, что означает цифра 2 относительно годов выпуска Corolla.

Цифра «2» указывает на то, что автомобиль произведен в Канаде.Если первый персонаж вашего V.I.N. это буква, это означает, что ваша Королла была произведена в стране за пределами Северной и Южной Америки.

Возьмем, к примеру, букву «J», обозначающую Японию, а «L» — то место, где был произведен ваш автомобиль, в Китае.

В качестве альтернативы вы можете проверить происхождение вашего автомобиля, введя свой номер V.I.N. на таких сайтах, как searchquarry.com и autocheck.com.

Что лучше: японские или европейские автомобили?

На основании обзоров экспертов и отзывов пользователей кажется, что Corollas японского производства лучше Corollas европейского производства.

Два автолюбителя, Дэвид Вятт и Люк Девризе, утверждают, что японские фабрики Toyota собирают и конструируют свои Corollas лучше, чем европейские.

По их словам, причина этого в том, что японцы более внимательны к деталям. Дэвид привел такие примеры, как Beam L.E.D. Фары и прострочка сидений, отделка которых лучше в Corollas японского производства.

Несоответствие качества может быть связано с опытом и стандартами качества.

Япония, родина Toyota, неудивительно, что они стремятся производить только лучшую продукцию.

Где сконструирована Corolla?

Большинство Toyota Corollas разработано японцами в Японии.

Например, главный инженер Corolla Йошики Кониси спроектировал Corolla E210 в 2016 году.

Группа японских изобретателей, включая Масаки Окуэ, также разработала японскую и международную версии Toyota Corolla E140.

Тем не менее, некоторые фабрики за пределами Японии внесли изменения в конструкцию. Например, завод Toyota в Бразилии производил седаны Corolla, работающие от электричества.

Где делают венчики для австралийского рынка?

Австралийский рынок импортирует седаны Corolla, которые он продает из Таиланда.

Однако австралийские хэтчбеки Corolla поступают из Сидзуока, Япония.

Где делают Corollas для канадского рынка?

Данные из Википедии показывают, что по состоянию на 2014 год Канада производила только 50% Corollas на своем рынке на заводе в Онтарио, Канада.

Остальные были получены из других стран Северной Америки.

Однако в 2015 году Toyota перенесла свои заводы из Онтарио в Мексику.

Итак, Канада больше не производит Toyota Corollas.

Где Toyota Corollas производится для рынка Великобритании?

Великобритания всегда производила свои Toyota Corollas с 1997 года в Бернастоне, Дербишир, за исключением периода с 2007 по 2019 год.

Еще в те годы Toyota U.К. фактически не прекращал выпуск Corolla.

Все, что он сделал, это изменил название модели с Corolla на Auris.

Компания сделала это, чтобы отразить сходство Corolla с Toyota Yaris и Avensis.

В 2019 году Toyota U.K. изменила название Auris обратно на Corolla в форме E210.

Планирует ли Toyota перенести производство?

На данный момент компания не обнародовала никаких планов по переносу производства Corolla в другие страны или заводы.

Toyota не переносила производство Corolla ни с одного завода с 2017 года.

Последний раз он переезжал в 2017 году, когда компания перенесла производство седана Corolla из Мексики на завод, который она делит с Mazda, в Хантсвилле, штат Алабама.

Toyota также перенесла производство канадских Corollas из Онтарио, Канада, в Мексику в 2015 году.

Тойота нанимает или увольняет в США?

В настоящее время Toyota не увольняет и не нанимает сотрудников в США.S.A. Скорее, компания намеревается снизить зарплату 5000 заводских рабочих, нанятых временными агентствами.

Компания приняла такое решение, учитывая резкое падение продаж.

В Европе и Азии Toyota закрыла некоторые из своих заводов, чтобы помочь финансировать производство медицинских принадлежностей.

Тойота — американская компания?

Toyota — японская компания.

Тем не менее, бренд открыл множество заводов в Соединенных Штатах Америки и нескольких других странах по всему миру.

Только в США у Toyota шесть заводов.

Ресурсов:

10 причин, по которым мы покупаем японские автомобили вместо американских

История Toyota Corolla

Японские автопроизводители сокращают зарплату 32000 североамериканских рабочих

Toyota готовится к следующей Corolla: инвестиции в размере 170 миллионов долларов, 400 новых рабочих мест

Эта статья была полезной? Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватало?

Мы будем рады услышать ваши мысли! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

Где в США производится Toyota Corolla 2020 года выпуска.С.?

Toyota оказывает положительное влияние на американскую экономику, многие из ее моделей построены в США. В том числе и совершенно новая Toyota Corolla 2020 года выпуска, которая производится на заводе Toyota в Миссисипи в Блю-Спрингс, штат Миссисипи.

Первая Toyota Corolla 2020 произведена на заводе Toyota в Миссисипи

Первая Toyota Corolla 2020 года сошла с конвейера завода Toyota в Миссисипи в прошлом месяце, и это событие было ознаменовано автомобилем, подаренным городу Блю-Спрингс.По словам Риты Джентри, мэра города Блю-Спрингс, Corolla будет использоваться для поддержки повседневных функций полицейского управления Блю-Спрингс.

«У нас есть выдающаяся команда в Миссисипи, создающая замечательный автомобиль. Я могу честно сказать, что мы становимся лучше с каждым днем, и это благодаря нашей замечательной команде. Мне не терпится увидеть, что будет дальше с нашим заводом, нашим сообществом и, как мы любим говорить, семьей Toyota Mississippi ». — Шон Саггс, президент завода Toyota в Миссисипи

Вам также может понравиться: Стоимость Toyota Corolla 2020 года

Инвестиции в завод Toyota в Миссисипи для выпуска Corolla

2020 года

Toyota приняла на себя обязательства перед заводом Toyota в Миссисипи.В прошлом году автопроизводитель объявил, что инвестирует 170 миллионов долларов в завод по производству Corolla 12-го поколения с использованием TNGA — нового способа, которым Toyota проектирует, конструирует и производит свои автомобили. Более 2000 человек собираются каждый день на заводе Toyota в Миссисипи, чтобы построить Toyota Corolla, самый популярный в мире компактный седан. Обладая динамичным дизайном, прочной конструкцией и внушающими доверие безопасностью и качеством, Corolla 2020 года надеется продолжить успех своей легендарной таблички.

Посмотреть наш инвентарь Toyota Corolla

Еще от Toyota Vacaville

Mazda Toyota производит автомобиль «Job 1» на заводе в Алабаме стоимостью 2,3 миллиарда долларов.

MTM в настоящее время нанимает более 1700 дополнительных сотрудников, чтобы присоединиться к существующей рабочей силе, и в конечном итоге их количество достигнет 4000, когда производство будет запущено на полную мощность в следующем году.Лица, заинтересованные в подаче заявки на открытые вакансии MTM, могут посетить www.MazdaToyota.com.

Завод может производить 300 000 автомобилей в год, равномерно распределенных между двумя заводскими табличками.

«Я так горжусь членами нашей команды и рада продолжить наш план найма, чтобы пополнить нашу семью MTM», — сказала Джанетт Хостеттлер, вице-президент по производству на предприятии в Алабаме.

«Члены нашей команды демонстрируют истинную приверженность безопасности и качеству, и это важный день для них — увидеть, как Corolla Cross съезжает с нашей линии, готовый к отправке.”

Мы были рады объявить об официальном начале производства нашего самого первого внедорожника, совершенно новой Toyota Corolla Cross. Компания MTM гордится тем, что является частью сообщества Северной Алабамы и начинает поставлять Corolla Cross дилерам по всей Северной Америке. # DriveYourFuture pic.twitter.com/pw9BG5NSGh

— mazda_toyota (@mazda_toyota) 30 сентября 2021 г.

Инвестиции

MTM увеличились до 2,311 миллиарда долларов, когда материнские компании объявили о выделении дополнительных 830 миллионов долларов летом 2020 года.Дополнительные инвестиции позволили MTM включить более передовые технологии в свои производственные процессы.

Грег Кэнфилд, секретарь Министерства торговли Алабамы, сказал, что масштабы операций MTM и орбитальная сеть поставщиков уже начинают преобразовывать Северную Алабаму.

Уже десяток поставщиков и вспомогательных компаний объявили о планах начать операции в регионе, что означает 2 000 дополнительных рабочих мест и совокупные инвестиции, превышающие 725 миллионов долларов.

«Мы уверены, что новаторское сотрудничество между Mazda и Toyota будет стимулировать рост не только для компаний, но и для нескольких поколений Северной Алабамы», — сказал секретарь Кэнфилд.

Toyota объявила о планах по производству нового Corolla Cross на заводе MTM в июне. Поскольку серийное производство уже началось, автомобиль поступит в дилерские центры в октябре.

Производство

официально началось на заводе Mazda Toyota Manufacturing.Новая Toyota Corolla Cross теперь будет доставлена ​​в автосалоны.

От имени сообщества Хантсвилля я с радостью провел сегодня утром торжественную встречу с первым автомобилем, сошедшим с конвейера. pic.twitter.com/0LDa9GRCar

— Tommy Battle (@TommyBattle) 30 сентября 2021 г.

Краткая история Toyota Corolla

С момента своего дебюта в 1966 году Toyota Corolla была бестселлером пригородных и семейных автомобилей, практичных, доступных и экономичных.Было продано более 40 миллионов автомобилей Corolla, и нынешнее поколение Toyota Corolla пользуется такой же популярностью, как и прежде. Теперь доступная в виде гибрида, Toyota Corolla 2021 года предлагает новейшие развлекательные технологии, функции безопасности и помощи водителю, комфорт премиум-класса и множество опций. Познакомьтесь с Toyota Corolla немного лучше.

Первая Toyota Corolla

Разработанная в Японии для автомобилистов массового потребления, первая Corolla была двухдверным седаном, которым могли гордиться обычные водители и семьи.Новый автомобиль Toyota должен быть не только доступным, но и мощным, технологичным и стильным. Непростой подвиг. Первоначально построенная с 1,1-литровым двигателем, немного большим, чем обычный 1,0-литровый двигатель того времени, Toyota Corolla первого поколения выдавала 59 лошадиных сил и 61 фунт-фут крутящего момента. Вскоре он был модернизирован до 1,2-литрового двигателя мощностью 67 л.с. и 69 фунт-фут крутящего момента, а также были представлены модели четырехдверного седана и двухдверного универсала. Первая Corolla также отличалась откидными ковшеобразными сиденьями, техникой лакокрасочного покрытия, называемой защитным электростатическим покрытием, и новейшими функциями безопасности того времени.

Следующие поколения

Зарекомендовав себя как желанный семейный автомобиль, в 1970 году Toyota представила Corolla следующего поколения с большим количеством функций комфорта, улучшенными впечатлениями от вождения и новым смелым дизайном экстерьера. Corolla второго поколения также представила модель двухдверного купе и 1,4-литровый двигатель. Функции, обычно доступные только в роскошных автомобилях, были доступны в новой Corolla, в том числе кондиционер, стерео AM / FM и омыватели лобового стекла.Спортивная версия Corolla, Toyota Corolla Levin, была выпущена в 1972 году с мощностью 113 л.с.

Corolla третьего поколения была представлена ​​в 1974 году и подчеркнула, что она превосходит новые строгие стандарты выбросов, набирая обороты во всем мире. Новую Corolla сделали шире, с более тихим салоном и эргономичным интерьером. Еще больше усилий было приложено, чтобы сделать Toyota одним из самых безопасных автомобилей на дороге.

В 1979 году Toyota представила Corolla четвертого поколения с еще большей топливной экономичностью и акцентом на понимании того, чего на самом деле хотят потребители от своего автомобиля.Впервые дизельный двигатель был представлен в 1982 году, который обеспечивал еще лучшую экономию топлива и лучше запускался в холодную погоду. Новая подвеска, более аэродинамический кузов и полностью измененный интерьер также были отличительными чертами Corolla четвертого поколения. Toyota Corolla стала самым продаваемым автомобилем в мире — 4,73 миллиона единиц *, а Toyota с момента своего создания произвела беспрецедентные 10 миллионов единиц.

Королла получает FWD

В 1983 году пришло время Toyota пятого поколения, теперь доступной с передним приводом.Впервые Corolla была разработана с помощью компьютерных технологий, а внешний вид полностью переработан. Были представлены новые варианты трансмиссии, включая новую четырехступенчатую автоматическую коробку передач в дополнение к четырех- или пятиступенчатой ​​механической коробке передач. В очередной раз Corolla стала бестселлером.

Corolla шестого поколения дебютировала в 1987 году с большим количеством вариантов двигателей, чем когда-либо, от 1,3-литрового 2E до 1,8-литрового двигателя 1C. Задний привод был прекращен, что означало, что Corolla впервые стала доступна только с передним приводом.Седьмое поколение, выпущенное в 1992 году, было больше, быстрее и безопаснее.

К 1995 году, когда вышла Corolla восьмого поколения, Toyota начала разрабатывать различные модели для разных рынков, что способствовало дальнейшему увеличению продаж. Северная Америка получила только седан Corolla, в то время как Япония и Европа имели больше вариантов с седаном Corolla, хэтчбеком, лифтбеком и пятидверным универсалом. Новая Corolla была легче, мощнее и экономичнее. В 1997 году Toyota Corolla стала самым продаваемым шильдиком всех времен * — 23 автомобиля.Продано 5 миллионов, опередив даже VW Beetle.

Новое тысячелетие

На рубеже веков появилась новая Toyota Corolla. В 2000 году Toyota снова изменила дизайн Corolla, ориентируясь на более молодой и стильный рынок. Интерьер стал более премиальным, управляемость улучшилась, а экономия топлива продолжила расти.

В 2006 году Toyota изменила шильдик Corolla на Auris в Европе и Японии, продолжив выпуск Corolla десятого поколения в США.S. Corolla одиннадцатого поколения дебютировала в 2012 году, и на некоторых рынках Corolla-Auris появился новый гибридный вариант.

В 2018 году Toyota отказалась от названия Auris и снова стала называть его Corolla во всем мире. Нынешняя Toyota Corolla двенадцатого поколения теперь доступна как седан, хэтчбек или гибридный седан в США

.

Тойота Королла Сегодня

Toyota Corolla превратилась в стильный автомобиль со всеми современными удобствами: новейшие технологии и функции безопасности, материалы интерьера и удобства премиум-класса с бесконечными возможностями настройки.По-прежнему лидируя по топливной эффективности и доступности, Toyota Corolla 2021 года и Toyota Corolla Hybrid теперь развивают мощность до 169 лошадиных сил, развивают скорость до 53 миль на галлон ** и пользуются такой же популярностью, как и прежде.

Изучите все варианты новой Toyota Corolla 2021 года или Toyota Corolla Hybrid на сайте Freeman Toyota. Мы являемся семейным предприятием и обслуживаем водителей в районе залива и Северной Калифорнии более 50 лет. Сделайте покупки в нашем обширном ассортименте Toyota в Интернете или посетите Freeman Toyota в Санта-Роза, штат Калифорния, чтобы протестировать Toyota Corolla по вашему выбору.Заинтересованы в подержанной Toyota? Freeman Toyota предлагает широкий выбор сертифицированных подержанных и подержанных Toyota Corollas по невероятной цене. Фримен Тойота в Санта-Роза, Калифорния. Дружелюбны с собаками с 1963 года.

* Источник: GarageDreams.net

** По оценкам EPA, 30 городских / 38 автомобильных дорог / 33 комбинированных миль на галлон для Corolla L, LE, SE Apex CVT и XSE Apex 2021 года; По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 29 городов / 37 шоссе / 32 вместе взятых для Corolld XLE 2021 года; По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 29 городских / 36 автомобильных дорог / 32 комбинированных миль на галлон для Corolla SE 6MT 2021 года; По оценкам EPA, 31 город / 40 шоссе / 34 комбинированных миль на галлон для Corolla SE CVT 2021 года и SE Nightshade; По оценкам Агентства по охране окружающей среды, для Corolla SE Apex 6MT 2021 года потребуется 28 городских / 35 автомобильных дорог / 31 комбинированная миль на галлон; По оценкам Агентства по охране окружающей среды, для Corolla XSE 2021 года потребуется 31 город / 38 шоссе / 34 комбинированных миль на галлон; По оценкам Агентства по охране окружающей среды, для Corolla Hybrid LE 2021 года потребуется 53 городских / 52 шоссе / 52 комбинированных миль на галлон.Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет отличаться по многим причинам, включая состояние вашего автомобиля и то, как / где вы водите. См. Www.fueleconomy.gov.

Какие автомобили Toyota производятся в США?

Производственные предприятия Toyota в США и модели американского производства

Вы можете думать о Toyota как о японском бренде, но знаете ли вы, что Toyota производит автомобили на американской земле более 34 лет? По состоянию на 2020 год в США работает 10 заводов Toyota и создано 470 100 рабочих мест.В этой статье мы исследуем, какие автомобили Toyota производятся в США, чтобы вы могли сделать осознанный выбор при покупке нового автомобиля.

[Подробнее: что нового в модернизированной Toyota Sienna 2021 года? ]

Многие из автомобилей Toyota, которые вы видите на дороге, собираются прямо здесь, на вашем домашнем газоне. Сегодня производственные предприятия Toyota расположены в штатах Индиана, Кентукки, Техас и Миссисипи, и все они производят одни из самых популярных моделей бренда.В следующем списке представлены автомобили Toyota, которые производятся в США, а также места расположения их заводов.

Автомобили Toyota, сделанные в США

  • Toyota Sienna (Принстон, Индиана)
  • Toyota Sequoia (Принстон, Индиана)
  • Toyota Highlander (Принстон, Индиана)
  • Toyota RAV4 Hybrid (Джорджтаун, Кентукки)
  • Toyota Camry (Джорджтаун, Кентукки)
  • 1 (Джорджтаун, Кентукки)
  • Toyota Tacoma (Сан-Антонио, Техас)
  • Toyota Tundra (Сан-Антонио, Техас)
  • Toyota Corolla (Блю-Спрингс, Миссисипи)

Другие заводы Toyota в США

Toyota также имеет заводы в Алабаме, Миссури, Теннесси и Вирджинии.В 2018 году автопроизводитель построил почти 2 миллиона автомобилей только на своих заводах по сборке автомобилей в Северной Америке.

[Подробнее: как сбросить напоминания о техническом обслуживании на автомобилях Toyota новой модели]

Тест-драйв и сравнение моделей Toyota в Новато, Калифорния,

Покупаете автомобиль, грузовик или внедорожник американского производства? Покупатели автомобилей в округе Марин и окрестностях могут протестировать модельный ряд Toyota из первых рук, когда они посетят команду здесь, в Novato Toyota.Мы приглашаем вас поговорить с членом команды онлайн, по телефону или лично, когда вы посетите наш дилерский центр, расположенный в Новато, Калифорния.

[Подробнее: Сборы за транспортные средства в Калифорнии: налоги, право собственности и продление лицензии]

Больше из блога Novato Toyota

Можно ли водить Corolla при горящем индикаторе уровня топлива?

Как далеко можно проехать на Тойоте Королла на порожнем?

Представьте себе: вы и ваша Toyota Corolla проехали пару миль назад за заправочной станцией, но вы решили пропустить ее, хотя указатель уровня топлива почти показывал пустой.Теперь вы видите впереди пробку, и как раз в этот момент на приборной панели загорается индикатор уровня топлива, означающий, что вы почти выехали. Пришло время паниковать? Останетесь ли вы в пути через несколько минут? Как далеко можно проехать на Тойоте Королла без порожнего? Подробности читайте дальше.

Новый Toyota RAV4 Prime доставит вас далеко!

Какой пробег у Короллы на порожнем?

Конечно, запас хода вашей Toyota Corolla на пустом топливе зависит от года выпуска.Поскольку более новые модели более эффективны в расходе топлива, чем новая Corolla, тем больше у вас шансов проехать пустой путь до того, как он остановится. Как долго? Подсчитано, что с самыми последними моделями Corolla вы можете проехать около 45 миль, пока указатель уровня топлива показывает пустой.

С учетом сказанного, не рекомендуем менять его! Обратите особое внимание на указатель уровня топлива и на то, что вас окружает. Если вы начинаете докапываться до дна бака, спланируйте заправку на время поездки.

Как долго нужно ждать перед дозаправкой, когда вы пусто?

Лучший ответ — немедленно заправиться, когда указатель уровня топлива достигнет отметки ПУСТОЙ и / или появится предупреждение о низком уровне топлива. Конечно, здесь может быть немного места для маневра, но не стоит рисковать своей безопасностью или благополучием машины. Езда на порожнем может нанести вред вашему автомобилю, потому что топливный насос тянет из самого дна бака, который при таком низком уровне может иметь осадок, который затем может засорить топливный насос и вызвать дорогостоящую проблему.

В нижней строке? Просто заполните ее прямо сейчас, когда придет время.

Как долго можно ездить на Toyota RAV4 на пустом?

2020 Тойота Королла | Характеристики и характеристики автомобиля

Какие варианты отделки и функции доступны на 2020 год?

В семействе Тойота Королла 2020 года шесть комплектаций. Вы найдете множество удобств на Corolla, начиная с базовой отделки салона. На базовом уровне Corolla стандартно оснащается семидюймовым информационно-развлекательным дисплеем.Эта система поставляется с Bluetooth, Apple CarPlay и Amazon Alexa. Поднявшись на уровень отделки салона, вы получите еще больше удобств, включая восьмидюймовый экран информационно-развлекательной системы с функцией громкой связи и распознаванием голоса. Совместимость со смартфонами — изюминка всех комплектаций Corolla.

Снаружи вы сможете различить различные уровни отделки салона Corolla по их элементам освещения. Каждая версия Corolla получает светодиодные фонари немного разного дизайна.В двух самых спортивных комплектациях также есть фары, покрытые линзами дымчатого цвета, чтобы придать им еще более уникальный вид. Шестнадцатидюймовые колеса по-прежнему входят в стандартную комплектацию нижнего уровня, в то время как вы можете получить более крупные 18-дюймовые колеса на более высоком уровне. У Corolla этого года больше стандартных функций безопасности на всех уровнях отделки салона. Триммеры XSE и SE получили наиболее характерный внешний вид с добавлением стабилизирующих плавников и спойлера на подбородке. Доступное адаптивное освещение придает еще более смелый вид и лучшую видимость.

Опции трансмиссии Corolla 2020

В зависимости от выбранного уровня отделки салона вы найдете один из трех двигателей под капотом Toyota Corolla 2020 года. Базовый двигатель тот же, что и в предыдущие годы на Corolla. Это четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 л и мощностью около 139 л.с. Второй двигатель, который является новой опцией для 2020 года, представляет собой более мощный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий до 169 л.с. Гибрид получает свою мощность от двух отдельных двигателей.Первый двигатель — бензиновый, развивающий до 121 л.с. Второй — электродвигатель мощностью до 71 л.с. Вместе они производят около 105 л.с. и дают гибриду экономию топлива примерно на 20 миль на галлон лучше, чем у бензиновой Corolla.

Toyota Corolla Безопасность

В 2020 году Toyota Corolla будет иметь множество стандартных и доступных функций безопасности. Его стандартные функции безопасности, которые охватывают все элементы отделки салона, включая восемь подушек безопасности в салоне и камеру заднего вида.Corolla 2020 также оснащена инновационной системой безопасности Toyota Safety Sense, которая входит в стандартную комплектацию всех комплектаций.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *