РазноеСолярис акпп отзывы: Акпп, мкпп на хендай солярис: расход топлива, отзывы

Солярис акпп отзывы: Акпп, мкпп на хендай солярис: расход топлива, отзывы

Содержание

Недостатки Хендай Солярис 2015-2016 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы седан и хэтчбек)

Все минусы Хендай Солярис 1

➖ Управляемость
➖ Качество окраски
➖ Качество материалов отделки
➖ Шумоизоляция


Плюсы

➕ Динамика
➕ Обзорность
➕ Большой багажник

Достоинства и недостатки Хендай Солярис 1 седан и хэтчбек выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Hyundai Solaris 2015-2016 с механикой 1.4 и автоматом 1.6 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Комфорт водителя на 5, на дальней поездке спина не устает, комфорт пассажиров на 3-4, на заднем сиденье потолок низкий, много об этом написано.

Управляемость хорошая, не скажу, что отличная — просто хорошая. Вместительный багажник, когда поехали на отдых, то весь багаж влез — в салон не брал ничего. Отличная акустика. Управляемость в городе просто шикарная, развороты на перекрестке 180 просто на ура.

Управляемость — кидает попу у машинки. Hyundai Solaris — машинка легкая, а мощи много, в условиях зимы частые пробуксовки, снег из под колес вырывает при небольшом нажатии педали газа.

Плохой обзор заднего вида из-за заднего маленького окна, но в принципе не критично, так как в боковые зеркала все видно, можно компенсировать камерой или парктроником.

Шумоизоляция плоха — все слышно через арки и пороги, но если сравнивать с отечественным авто, то можно поставить . То есть если хочешь ездить в тишине, то нужны дополнительные вложения. Ужасный шум при срабатывании ABS, скрежет такой, будто что-то отпало».

Владелец ездит на седане Хендай Солярис 1.6 (123 л.с.) МТ 2015 г.

Видео отзыв

Кто придумал ручки у дверей — это жесть, я не могу нормально положить руку. Синяя подсветка раздражает, постоянно перегорает лампочка в туманках (или как она называется).

Солярис плохо рулится, дорогу держит отвратительно. Стекла постоянно потеют — это беда. Материал очень дешевый. Металл самый тонкий из своего класса (тоньше чем на Рено, Шевролле и т.д,)».

Шапи Масхадов, ездит на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) на автомате 2015 г.в.

Сзади балка, а машинка длинная — болтает безбожно. Плавность хода никакая. Управляемость, сами понимаете какая, на узкой и короткой базе длиннющий кузов с мягкими настройками.

Электроуселитель при активной работе начинает тупить. Шумоизоляцию после поездки до Рязани сделал, поехал в Самару и понял, что она не спасает — машина просто форму такую имеет.

Владимир Сергеев, отзыв Hyundai Solaris 1.4 (107 л.с.) механика 2014 года

Большие колесные арки автомобиля! Достоинство для любителей тюнинга (установка больших колесных радиусов), так же для владельцев заснеженных регионов (избавит от шума и скрежета колеса об лед и снег набившийся в арку колеса).

Главный плюс освещения — задние противотуманные фонари: очень яркие и отлично читаемые в ночи, тумане или при выпадение обильных осадков! Отличный водительский обзор спереди! Отличная на данном пробеге работа автоматической трансмиссии (6АТ). Хорошая антикоррозийная обработка.

Большие крены в поворотах. На автомате скрип колодок при остановки и при начале движения. Одно из основных — слабая шумоизоляция, шум двигателя при разгоне. Не регулируется интенсивность подсветки приборов. Жесткий (пока не скрипучий) пластик. Отсутствие розетки в багажном отсеке. Оригинальные коврики не покрывают зону педального узла, пачкается обивка пола. Отсутствие обдува ног задних пассажиров.

Артем Саликов, отзыв Хундай Солярис 1.6 (123 л.с.) автомат 2015 г.

Динамика — зверь, тормоза по первости втыкали в руль. Линзованный свет бесподобен. Прекрасная обзорность спереди. Салон с чехлами из экокожи поборется дизайном с представительскими машинами. Мультимедиа — сказка! Уверенный разгон, обгон, скоростные повороты, в колею возвращается / примагничивается.

Обзорность сзади в Хендай Солярис по-первости был непривычен из-за малости заднего стекла, но вкупе с прекрасными боковыми зеркалами быстро привык, дискомфорта не ощущаю. Говорят, шумка страдает, ну я не знаю. Сначала показалось, что через подкрылки мощный шум от луж идет в салон. Подвеска жестковата — это понимаешь на серьезных неровностях, но она же держит машину на скоростных маневрах.

Сергей, ездит на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) на механике 2014 г.в.

Плохое качество лакокрасочного покрытия, после каждого мытья разводы. Неудобное для водителя сиденье, быстро устает организм. Если включать кондиционер, то холод сохраняется только во время его работы. Ко всему прочему — маневренность так себе. Ну а в целом, вполне себе неплохой автомобиль для дачников и новичков.

Отзыв о Хендай Солярис хэтчбек 1.6 (123 л.с.) AT 2015 г.

Сам по себе автомобиль хороший. Из достоинств отмечу динамику, обзорность, простоту в управлении и эргономику (все кнопки под рукой). Шестиступенчатый АКПП с ручным управлением прекрасно сливается с автомобилем. Ручное переключение в горах, на подъемах, в ускорениях работает классно.

Из минусов — плохая шумоизоляция. Ну а самое главное — машина небезопасна. При фронтальном лобовом ударе об отбойник трассы при скорости 90 км/ч подушки безопасности не раскрылись. При этом я ударился головой о лобовое стекло, повредив шейные позвонки, на рану головы накладывали швы. Пассажир справа получил тупую травму грудной клетки.

Владелец ездит на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) AT 2016 года

Конкуренты Citroen C-Elysee, Ford Fiesta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Vesta, Lada Vesta Cross, Nissan Almera, Ravon Gentra, Renault Logan, Renault Logan Stepway, Skoda Rapid, Volkswagen Polo

Хендай Солярис 1.4, 1.6 расход топлива автомат и механика норма на 100 км

Hyundai Solaris – легковой бюджетный автомобиль корейского автоконцерна Hyundai. В 2010 году была проведена первая презентация модели, но официальные продажи автомобиля в России и Украине стартовали в 2011 году. В Украину Солярис поставлялся под другим названием (Accent), а после своей последней модернизации (2014 года) машину стали продавать под ее истинным именем. Сегодня Solaris существует в двух кузовах: хетчбек и седан. Также имеется две вариации двигателя: 1.4 и 1.6-литровые бензиновые агрегаты. Сильными сторонами модели стали стильный запоминающийся дизайн и современные моторы с цепным приводом ГРМ.

Hyundai Solaris 1.4

Хендай Солярис 1.4 МТ

Автомобиль в данной комплектации оснащен 1.4-литровым бензиновым двигателем с пятиступенчатой механической трансмиссией. Мощность автомобиля составляет – 107 л.с. Тяга равна 78кВт. Разгон до сотни осуществляется за 12.1 секунды, максимальная скорость – 190 км/ч. Расход топлива, согласно заявленным данным от производителя – в городе 7.6-7.8 литра, на трассе – 4.9-5 литров, смешанный цикл – 5.9-6 литров.

Норма расхода топлива – отзывы

  • Евгений, Самара. В сентябре 2015-го года купил новенький Солярис после рестайла. Конечно, задок машины не изменился, но вот спереди авто стало выглядеть солиднее. Покупал стандартный комплект на 1.4 литра с механикой. В автомобиле нет ничего, даже магнитолы, зато нечему и ломаться. Расход топлива при спокойной езде – 8 литров по городу. На трассе в пределах 80км/ч расход не превышает обещанные 6-6.5 литра.
  • Руслан, Москва. Hyundai Solaris 1.4 МТ, 2014 год выпуска. Долгое время ездил на Калине, но хотелось чего-то поудобнее и не сильно дорогого. Решился на Соларис, так как друг нахваливал свой i30. Автомобиль неплохо едет, хотя Калина 1.8 была мощнее, зато существенно сократился расход горючки – 8.5 литра по городу. Средний расход на 100 км в смешанном цикле – до 6.7 литра.
  • Жанна, Волгоград. Часто приходится ездить в рабочих поездках по стране, поэтому прежде всего нужен был экономичный автомобиль. Сперва нацелилась на Сузуки Свифт, но все же решила купить Хендай Солярис, уж больно понравился. Автомобиль 2011 года в стандартной комплектации – 1.4-литровый двигатель МТ в кузове хэтчбек. Достаточно комфортный, да и экономный выбор получился. Расход по трассе 5.4 литра, в городе 8.7-9.1 литра.
  • Ренат, Казань. Хендай Солярис, 2015 год, 1.4 МТ. На удивление порадовало качество отделочных материалов салона, нет никаких щелей и зазоров – весь пластик приятный на вид и ощупь, а в салоне не воняет заводским клеем. Автомобиль резвый. Расход по городу от 7.5 до 9.5 литра, зависимо от скорости и манеры вождения. Спокойно едет 150 по трассе без нагрузки, сжигая при этом до 6 литров.
  • Антон, Санкт-Петербург. Долго копил на седан Hyundai Solaris, полгода назад взял в комплектации Аctive. Комфортный автомобиль, небольшой по габаритам, легко запарковать. Очень мощный, легкий. Расход по городу еще ни разу не превышал 8.5 литра. Смешанный цикл – 7.6 литра. Сборка 2014 года, механическая трансмиссия.
  • Илья, Казань. 2 месяца выбирал второй автомобиль для супруги, так как частенько ей приходилось ездить на моем. Очень много пересмотрели вариантов, но сошлись на Хендае Солярис. Автомобиль внешне ей понравился, а так как она с легкостью ездит на моей Приоре, решили брать механику с 1.4-литровым движком, новенький 2015 выпуск. Автомобиль хороший, не проблемный. Расход по городу до 8 литров, трасса – 6 литров. Зимой увеличивается на литр.

Hyundai Solaris 1.4 АТ

Двигатель 1.4 литра с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией практически ни по каким показателям не отличается от своего стандартного варианта. Мощность двигателя – те же 107 л.с., как и на версии с МКПП. Разгон до 100 км/час – 13.4 секунды, максимально развиваемая скорость 170-175 км/ч. Расход топлива в городском цикле равен 8.2 литра, на трассе трасса – 5.2, а в смешанном цикле – 6.4 литра. На версиях после рестайлинга в 2014 году технические характеристики остались неизменными.

Отзывы о расходе топлива на 100 км

  • Алексей, Москва. Hyundai Solaris 2011 года сборки. Езжу на этом авто 2.5 года, пробежал уже 60 тысяч. По городу автомобиль отлично движется в потоке. 1.4 литра с головой хватает для стартов. Так как в городе приходится чаще тормозить, чем газовать, поэтому покупал с АКПП. С коробкой никаких проблем. Расход до 11 литров по городу, трасса забирает 6.2 литра.
  • Наталья, Санкт-Петербург. 1.4-литровый Хендай Солярис I (рестайлинг), коробка-автомат. Покупала у официального дилера, модель 2014-го года выпуска, хэтчбек. Автомобиль хороший, как я поняла спустя год езды. Самое главное, что двигатель не прожорливый и тянет 7.5-8 литров в городе. Удобно перестраиваться в большом потоке, так как габариты небольшие. Полного бака на 43 литра хватает на 650 км беспрепятственного движения.
  • Сергей, Иркутск. Пришло время выбирать свой первый автомобиль. Денег было немного, но хотел категорически новую машину. По цене подходили корейцы – либо Шевроле, либо Хендай. Отдал предпочтение Солярис. Машина с автоматической коробкой, так как не слишком опытный, 1.4 литра, седан. Покупал в 2012 году и уже 4 года езжу. Сперва напугал большой расход топлива, но после обката успокоился. В городе 8-9 литров, трасса 5-7 литров. Не пугайтесь, если сначала будет до 13 литров в городе.
  • Максим, Барнаул. Hyundai Solaris 2013 год, 1.4 АКПП, серебристый седан. Я проехал на этом авто уже 22 тысячи км, поэтому смело могу заявить, что автомобиль суперэкономный. Езжу аккуратно, но достаточно активно. Мощности двигателя достаточно и расход вполне вменяемый как для города (до 10 литров), а по шоссе и вовсе не больше 6 получается. Зимой на полтора литра больше.
  • Анатолий, Новосибирск. В прошлом году купил Солярис 2011 года, 1.4 АТ. В принципе, модельки после рестайла ничем кроме передка не поменялись, поэтому решил сэкономить на покупке подержанного. Очень порадовал расход автомата – 8-10 литров по городу в холодное время и до 6-7 по трассе. Передачи включаются четко, достаточно тяговитый моторчик.
  • Ольга, Тольятти. Hyundai Solaris 2015 год, 1.4 АКПП, 107 л.с. Не знаю как в движении, но внешне очень понравился, в салоне комфортно, хорошая шумоизоляция. Долго хотела Ford Fiesta, но уж больно их много стало, а Solaris новенький и интересный. Городской расход показал 10.3 литра, хотя в салоне обещали 8-9 максимум. Средний расход за мой год езды – 8.2 литра (опять таки вместо заявленных 6.4 литра).

Хендай Солярис 1.6

Hyundai Solaris 1.6 МТ

Двигатель с объемом 1.6 литра имеет ту же пятиступенчатую механическую трансмиссию. Мощность данного агрегата – 123 л.с, разгон до первой сотни за 10.2-10.3 секунды. Граничная скорость, которую развивает автомобиль – 190 км/ч. Расход топлива по паспорту на 100 км в городском цикле составляет 7.9 литра, смешанный цикл – 6-6.1 литра, трасса – 4.9 литра. Технические данные после рестайлинга не изменились.

Реальные расходы топлива

  • Владимир, Томск. Hyundai Solaris 1.6 литра, механика, 2012 год. Один год езжу на этом автомобиле. Если оценить в 10-бальной шкале, то оценка будет 8. Немного неудобно сидеть высокому водителю, так как руль не регулируется по высоте. Расход почти соответствует заявленному: по городу 8.3 литра, трасса – 5-5.5 литра.
  • Иван, Пермь. Долго ездил на Chevrolet Lacetti. Автомобиль, грубо говоря, никакой, толком и не едет, да и о комфорте говорить ничего не стоит. Вот решил приобрести очередного корейца Hyundai Solaris. Купил новым 2014 года после обновления. Двигатель 1.6 МТ в стандартном комплекте. Расход горючего – скромные 8.4 литра в городе без пробок (с пробками и зимой до 10), по шоссе – 5.7 литра на скорости 100 км/час.
  • Слава, Горький. Три года отъездил на Солярисе 2011 года сборки и ничего плохого о нем сказать не могу. Хорошо едет, подвеска работает отлично. Мощности 1.6-литрового мотора вполне хватает для рывков. Заправляюсь редко и в основном полный бак. Расход 8-9 литров по городу, на трассе 5.4-5.7 литра. В среднем полного бака хватает на 700 км.
  • Петр, Симферополь. Хендай Солярис выпуска октября 2014 года. Автомат не признаю, потому и взял на механике. В целом машиной доволен. Двигатель 123 лошадки, достаточно мощный и при этом отнюдь не прожорливый. Реальный расход 7.9-8.5 литра по городу, трасса – 5.2-5.5 литра. Не знаю, как у некоторых водителей выходит 12 в городе.
  • Андрей, Иркутск. Автомобиль очень удобный и компактный, легко парковаться, но, несмотря на габариты, очень вместительный. Нисколько не жалею о покупке. Очень нравится то, как едет, правда по паспорту стоит 92-ой бензин, но когда заправляю им, то на малых оборотах движок 1.6 МТ сильно урчит, видно бензин некачественный у нас. Расход по городу 9 литров, средний расход 6.7 литра. Модель Hyundai Solaris 2011 года, механика, хэтчбек.
  • Влад, Омск. В 2013 году купил новый Хендай 1.6 МТ со 123 л.с. За все вермя владения накатал 56 тысяч. Пока помимо плановых замен ничего не делал, все отлично работает. Заправляю только АИ-95. Расход по городу 8.1-8.7 литра летом, трасса 5.4 литра в среднем. Если гнать под 150 км/час, то тратится до 6-6.5 литра бензина. Авто неприхотливое и недорогое в обслуживании.

Хендай Солярис 1.6 АТ

Двигатель 1.6 литра в комплектации с автоматической коробкой передач получил ту же мощность в 123 л.с. Разгон до сотни автомобиль осуществляет за 11.2-11.4 секунды при максимальной допустимой скорости 180-185 км/час. В данной модели немного увеличился расход горючего. У автомата он составляет: городской цикл – 9.2 литра, трасса – 5.1 литра, смешанный расход – 6.6 литра на 100 км.

Реальные отзывы о расходе топлива на 100 км

  • Михаил, Новосибирск. Два месяца тому купил хорошенький Хендай Солярис 2014-го года с пробегом 4000 км. Двигатель на 1.6 литра с автоматической коробкой. Хотел небольшой, но и не слишком маленький автомобиль. Своей покупкой доволен. Зимой бывает очень холодно, поэтому выбирал среди бензиновых машин, да и расход у Солярис небольшой, 9-10 литров в городе, 7 литров – трасса. Полного бака хватает на 610 км пути.
  • Толик, Нижний Новгород. Главным критерием отбора была цена в 13 тысяч у.е., автоматическая коробка и просто желание нового автомобиля. Покупать б/у за эти деньги я не рискнул, ведь нет никаких гарантий, поэтому остановил свой выбор на Hyundai Solaris. Я б не сказал, что сразу полюбил его, но за время езды все решилось. Авто новое 2015 года, 1.6-литровый двигатель достаточно мощный. Расход по городу до 11 литров с пробками, спокойная езда – 9 литров, как прописано в документах. Коробка передач работает хорошо, отличное соотношение цена-качество.
  • Алена, Москва. Hyundai Solaris 2012 год выпуска, 1.6 АКПП, в кузове хетчбек. Очень понравилась машина внешне. Это не первый мой Hyundai, до этого был Sonata 2002 года, но пришло время ее сменить. Солярис очень современный и внешне и внутри, а самое главное – экономичный в сравнении (город 10 литров, зимой – 12, трасса – 7 литров).
  • Иван, Воронеж. Hyundai Solaris, по сути, мой второй седан, так как до этого ездил на отцовской Audi 80. Покупал Солярис новеньким у официального дилера в марте 2014 года. 1.6 АТ, седан. Сравнивать тот древний автомобиль с Хендаем даже не стоит. Очень понравилась динамика корейца, отлично набирает скорость. Расход у движка 1.6 АТ по городу не превышал еще 10 литров. Так как люблю погонять, по трассе уходит около 7-8 литров.
  • Никита, Москва. Хендай Солярис стал неожиданным подарком от родителей на мои 20 лет. Авто 2013 года с 1.6-литровым двигателем и коробкой «автомат». Снаружи машина выглядит маленькой, но нутри очень просторно и комфортно. Немного подкачала шумоизоляция. Расход в городе 9.3 литра на сотню. Средний расход – 7 литров где-то.
  • Женя, Санкт-Петербург. Покупал авто для супруги, но и сам частенько езжу на нем. Не люблю быструю езду, а Hyundai Solaris для меня – это второй дом, поэтому в первую очередь в нем должно быть все. Очень радует, что в машине такого класса есть камера заднего вида, а также два разъема под USB. Конечно, как для малолитражки авто слишком прожорливое оказалось, город – 11.6 литра, трасса 8-9 литров, но учитывая всю начинку, расход объективный. Сборка 2013 года, 1.6 АТ.

Хендай солярис 2011 года отзывы владельцев – Hyundai solaris автомат

На автомобиле Хёндай Солярис до 2014 года устанавливалась 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. После рестайлинга на автомобили с двигателем 1,6 литра завод начал установку 6-ступенчатых автоматов. Коробка показала себя отлично, тем не менее и к ней есть некоторые претензии. Кроме конструкции АКПП, необходимо знать правила эксплуатации автомобиля с автоматом, чем мы сейчас и займёмся.

Какой автомат установлен на Хёндай Солярис

До 2014 года на Солярисах могла быть установлена только 4-ступенчатый автомат A4CF1 независимо от объёма двигателя. Ещё с 2009 года компания совместно с Мицубиси начала разработку и испытания новой шестиступенчатой АКПП A6GF1, которая пришла на смену устаревшему пятиступенчатому автомату. Изначально новую коробку устанавливали на лимитированную серию Хёндай Аванте в комплектациях HD/MD, а позже коробка досталась Сонате, Опирусу, Киа Оптима и ещё нескольким автомобилям, в том числе и Хёндай Солярису.

4-х ступенчатая коробка автомат A4CF1.6-ти ступенчатая коробка автомат A6GF1.

По официальным данным, Солярис с новой 6-ступенчатой автоматической коробкой стал экономичнее, динамичнее и плавнее, хотя цифры не всегда это подтверждают. С двигателем Gamma 1,6 и с механической КПП автомобиль потребляет 6,1 л/100 км в смешанном цикле.

Солярис с автоматом и таким же мотором просит 6,5 л. в смешанном цикле, а разгон до сотни с появлением автомата вырос на секунду — с 10,3 с до 11,3.

Классификация и конструктивные особенности АКПП

АКПП с снятым поддоном.

По стандартам компании, индекс коробки передач A6GF1 и A4СF1 расшифровывается следующим образом:

  • А — коробка автоматическая с электронным управлением;
  • 6 или 4 — количество ступеней;
  • G — класс по мощности момента, в нашем случае АКПП может работать с двигателями объёмом до двух литров;
  • F — указывает, что АКПП предназначена для переднеприводного автомобиля;
  • 1 — модификация АКПП, чем выше значение, тем больший крутящий момент может пропускать через себя коробка передач.

В некоторых модификациях АКПП A6GF1 можно встретить индекс L, что значит, что коробка рассчитана на крутящий момент не менее 400 Нм в паре с дизелем объёмом 2,4–3,8 л. Литера М говорит о способности АКПП передавать до 280 Нм крутящего момента и работать с бензиновыми и дизельными моторами объёмом 1,6–2,4 л.

Расшифровка маркировки АКПП A6GF1, A6MF1/2 и A6LF1/2/3.

Гидромеханический автомат на Солярисе имеет классическую конструкцию — гидротрансформатор, несколько планетарных редукторов, фрикционных и обгонных муфт. Тем не менее АКПП A6GF1 имеет несколько особенностей, отличающих её от других моделей:

  1. Корпус перепускного клапана получил возможность изменять максимальное линейное давление, что позволяет экономить топливо.
  2. Амортизационная муфта установлена непосредственно на гидротрансформатор, а это позволило улучшить преобразование частоты работы мотора и также сэкономить до 12% топлива.
  3. В АКПП применена ведомая шестерня отбора мощности с торцовой шлифовкой зубьев, что позволило увеличить ресурс агрегата и снизить уровень его шума.
  4. Коробка управляется блоком управления, который полностью контролирует давление масла и реагирует на изменение количества оборотов мотора, это дало возможность получить более плавные переключения передач.
  5. Диапазон управления амортизирующей муфтой увеличен, что также положительно отразилось на расходе топлива.
  6. Тахометр получает данные от блока управления АКПП, а не от датчика скорости машины.

Ремонт и обслуживание АКПП Хёндай Солярис

Отличие панели приборов с АКПП состоит в отдельном окошке с режимом работы коробки передач.

Первые регламентные работы с шестиступенчатой АКПП семейства A6GF1 должны проводиться каждые 30000 км пробега.

В это время проверяется уровень и качество масла в картере коробки, а его замена должна проводиться на пробеге 80–100 тысяч км в зависимости от режима эксплуатации. Масло ATF для всех АКПП Соляриса применяется стандарта SP4 в объёме от 7,3 до 7,8 л. в зависимости от модификации коробки. При замене масла необходимо проводить замену фильтра. Каталожный номер фильтра — 367010ВС.

Масло ATF SP-IV.Фильтр масла АКПП Солярис — каталожный номер 367010ВС.Во время замены масла проводят замену фильтра. Замену масла в АКПП проводят на пробеге 80–100 тысяч км.

Шестиступенчатая АКПП очень чувствительна к качеству и давлению масла. На пробеге больше 140-150 тысяч, как правило, требуется замена ремкомплекта прокладок и сальников. Если не заменить их вовремя, могут выйти из строя соленоиды, на которые значительно возрастает нагрузка. Если давление масла ниже нормы (протечка масла, низкий уровень), большая вероятность выхода из строя фрикционов. В таких случаях необходимо использовать полный ремонтный комплект с индексом 367007.

Вовремя проводя обслуживание АКПП на Солярисе, можно добиться высокого ресурса агрегата и исправной корректной работы. Следите за уровнем масла в коробке и удачных всем дорог!

Расскажу своё ощущение от новой машины, сразу после покупки.

За свою жизнь, а мне 56 лет, Хендай Солярис у меня восьмая машина (кстати с 1.6 АКПП).

Перечислил все машины потому что не помню чтобы где-то настолько не удобные были кресла как в Хендае. Я не помню, а может быть просто забыл и был молод, но за рулем Хендая буквально через 15 минут у меня стала неметь задница. Сиденье Хендая после Аутландера, это ощущение что я сижу в телеге. Ни в одной машине у меня жопа так не затекала. Сиденье просто дерьмо. Оно не удобно, какой идиот-инженер создал сиденье Хендая? Оно жесткое, жопа провалена, задница немеет после 10-15 минут езды, спина в пояснице тоже провалена и постоянно хочется выпрямиться. Я дома сижу в обычном кресле за компом весь вечер и без таких последствий. Это первый минус и самый главный, я не представляю как в таком кресле ехать километров хотя бы 500. Гнал жене с Питера Фольксваген Поло до Мурманска там жопа затекла ну примерно километров через 300.

Еще минус — на трассе даже при скорости 80 км в час в салоне шум от резины, антишумки в машине с завода нет ни какой! Движок работает чисто и тихо, тут вопросов нет, коробка пока тоже нареканий нет, но шум от резины …. это телега.

Далее – какой дурак придумал при открытой двери звуковой сигнал?! Какой дурак придумал убрать с багажника кнопку открывания?!

Ну и в заключении… по деньгам машина не плоха, правда жестковата, это я говорю после Аутландера, наверное просто разбалован 🙂 .

Ну, а в общем думаю «стерпится-слюбится». Надеюсь привыкнуть к машине, но вот с креслом буду что то думать — переделывать. Так что пока вот такое мое мнение. Если у кого эта машина первая то ему конечно не с чем сравнивать и я понимаю что класс Мерседеса и Аутландера не ровня Солярису. Как первая машина она не плоха.

Коробка автомат 4СТ и 6СТ сравнение — Мои статьи — Каталог статей

Что лучше 4 ступени или 6 ? какой вариант предпочтительнее?  

Автомат массивнее чем механика, однозначно тяжелее. 

4х ступенчатый автомат

Первая машина иномарка Солярис и первый автомат в жизни. 4х ступенчатый. работает с небольшой задержкой. Но как работает. особенно в режиме Кикдаун. Для обгона достаточно нажать газ в пол и автомат сбрасывает передачу а то и две вниз.  Если врубается 2 передача салон мгновенно наполняется рёвом, не не то что бы сильным но но звук присутствует, и он красивый. На второй машина 3-4 секунда потом пинок и 3 передача. И очень дачно подобрана она тянет хорошо и момент 155 ньютонов доступен с 4000 об. Эффективный разгон. третья длинная передача и на ней очень хорошо проходит обгон. машина на этой передаче продолжает разгоняться до 170 кмч! Потом отсечка на 6200. И подключается 4 передача и на ней тяга достаточная. И максимальная скорость 180 заявленная набирается легко. А если погода не ветреная и участок дороги ровный то машину можно разогнать и до 200 км ч.

Хочу отдать должное что в этой коробке передачи подобраны очень хорошо. Конечно коробка тяжелее механики но она легче чем 6 ступенчатый автомат. Трансмиссия работает тихо и чётко без каких либо намёков на вибрацию. Есть ли недостатки у этой коробки?  Есть. Езда с загруженным прицепом. Даже небольшой подъём грузит двигатель на 4 передаче и коробка подтыкивает третью, но стоит немного сбросить газ и вновь врубается четвёртая которая через мгновение переходит опять к третьей. Но решить это легко. Достаточно включить ручной режим и третью передачу. Машина будет двигаться с большими оборотами двигателя но будет это делать уверенно  до 170 км ч. При этом обороты конечно будут 6200. Тоже самое на горном серпантине, автоматический режим выявил недостатки длинных передач. Мотору тяжело и переключения в натяг происходят с небольшим рывком. Но опять же при переходе на ручной режим всё это устраняется. езда же по прямой с небольшими подъёмами приносит настоящее удовольствие.

Обороты двигателя при 120 кмч не превышают 3000. Да и дальнейшее ускорение не наполняет салон  рёвом. Даже при 180 км ч в салоне можно разговаривать спокойно без напряжения, только в шумах выделяется резина. её хорошо слышно. Расход топлива с этой коробкой колеблится от 7.5 литров на сотню До 9.5 в зависимости от манеры езды. Но езда эта динамичная. максимальный расход при этом на скорости 180 км ч составляет 16.5 литров на сотню.  Если вам предстоит по нужде штурмовать на бездорожье плохо проходимый участок. необходимо включить 1 передачу в ручном режиме она обозначена  на  селекторе — L. Машина не будет переключаться выше и будет достаточное усилие при преодолении участка и скорость до 50 км ч это вполне достаточно. Ну обороты конечно будут высокие, но трудно проходимый участок снега или грязи можно проскочить конечно с умам что бы не чего не оторвать. Для этого я и сделал комплекта «Сельский вариант» и «Природа» которые помогают обезопасить в этом вопросе и повысить проходимость машины.   

Вот пример эксплуатации с изменённой подвеской. Солярис 1.6 седан Коробка автомат 4 ст. 

Теперь я расскажу об автомате 6 ст. Скажу честно. Он удобнее чем кочерга четырёх ступки. Красивее и в руке сидит удобно. Движение вперёд и назад. Без секторов. Ручной режим очень удобный рычаг влево и ручной режим с отображением передач на бортовом компьютере в отличии от 4х ступки здесь все 6 передач полноценные и могут включаться в ручном режиме. В 4 ступке можно было зафиксировать только 1-2-3 передачи. теперь про работу автомата. Эта коробка тяжелее 4 ступки. Под капотом она занимает большее место. и левая сторона машины слегка ниже правой! За счёт большей массы коробки.

Ещё особенность большая вибрация на руле. Но это возможно из за некачественного длинного вала привода правого колеса. Вибрация чувствуется со скорости 90 кмч и хорошо проявлена при 110 кмч. Не знаю к у каго как а у меня это очень заметно и разница есть с 4х ступкой где руль вообще не вибрировал если только не было дисбаланса колёс. если разгонятся плавно, коробка переключается незаметно, практически без рывков. Но чтобы ехать стабильно на 6 передаче надо держать скорость в приделах 100-110 км ч при меньшей скорости и небольшой нагрузке сразу подтыкивается пятая а то и четвёртая передача. При этом обороты не сильно повышаются но и тяги как токовой нет. катится и катиться а при этом расход топлива 8.5 -9 литров. Если ехать динамично. то двигатель не вылезает из высоких оборотом 5 тыс это норма. И это очень слышно. Передачи откровенно короткие и поэтому они часто перебираются. если сказать коробка тупит, нет она расторопная с небольшой задержкой, но передачи подобраны таким способом что подхвата как такового не чувствуешь.

Она переключает но не тянет. Вернее тянет ката за хвост, слабое, вялое ускорение. Это связано с тем что короткие передачи не дают раскрыться потенциалу двигателя в максимальной зоне крутящего момента. Слишком мало времени для этого отводится. Только появляется момент а тут отсечка и подхват уже с высоких оборотов где придел тяги и дальнейшие обороты лишь снижают крутящий момент. От сюда нет подхвата. Вялая. Ревущая несмотря на 6 передач и расход  скажу не меньше и даже больше чем у 4х ступки. Бензин в трубу! В пустоту сила уходит. Двигатель вместо того чтобы тянуть сбрасывает мощность на переключение. а их много. Быстро ехать значит обороты будут 5000-6000 тыс, причём это совершенно не заметно по тяги ускорения.

Рёв двигателя и маленькие шажки коробки не делают эту коробку драйверской а настройки задушенного евро 5 вообще наделяет параличом максимальную скорость. 180 кмч на автомате вообще 6 скорость не включается в кикдауне! Это значит что максималку машина может ехать только на 5 передаче, при этом обороты двигателя составляют 5500! На прежней коробке 4 передача и обороты 4500 это значительно ниже и тише. Хотя коробка 4 ступени. Но здесь есть честный ручной режим и при его включении можно ехать и на 6 передаче с меньшими оборотами, но после 160 км ч двигатель на 6 передаче отказывается крутить. Падает тяга, душит электронный ошейник причём как стена. Включаешь пятую Машина разгоняется до 180 кмч дальше практически не разгонятся надо время. Разогнав до 180 на пятой включаем принудительно 6 и машина какое то время едет 180 а потом начинает терять тягу скорость падает а передача в ручном режиме 6 не переключается газ полный  двигатель тупит. Как карбюраторный в котором не хватает бензина.

Настройки дурацкие. Хотя потенциал двигателя есть. Вероятно удушен в пользу требования евро 5. Ну не едет она и здесь ей даст фору 4 х ступенчатая коробка. Об экономичности. Скажу так если ехать по ровной дороге трассе 60-70 км ч в тихую погоду то можно поставить рекорд экономичности. и он не оспорим. 4.6 литра на 100 км пути! Но интересно это сколько должно быть лет водителю чтобы передвигаться с такой скоростью тем более по трассе. Если скорость больше 80-90-100 и слабое нажатие на газ то расход прибавляется до 7- 8 литров. А если подъёмы то легко переваливает за 12-14 литров на сотню. Двигатель задушен переключает передачу ниже обороты растут и растёт расход топлива. если придавить и разогнать машину то расход увеличится ещё больше. Средний расход топлива летом составляет порядка 8.5 -9 литров на сотню. На четырёх ступенчатом автомате 7-8.5 литров. Отличие. Если ехать в экономичном режиме то 6 ступка будет экономичнее.

  

Но неужели 6 ступенчатый автомат хуже предшественника? Не совсем так. Он тяговитый, соответственно ему легче тащить прицеп. По горному серпантину переключения мягче без рывков и передачи подбираются правильно, ускорение при небольших скоростях достаточное для обгона. На продолжительных спусках можно легко подобрать передачу в ручном режиме и  коробка эффективно тормозит не прибегая к основным тормозам. это очень удобно на спуске при крутых поворотах и шпильках. передачи включаются чётко эффективно замедляя  ход. Движение в горах в ручном режиме так же очень удобно. Короткие передачи позволяют подобрать самую нужную скорость чтобы сохранить крутящий момент и иметь достаточную скорость.

  

Подводя итог хочу сказать. Что машина и с 4х ступенчатым автоматом хороша и с 6 сти ступенчатым так же. В каждом варианте есть достоинства и недостатки. 

4х ступенчатая коробка более длинная и настроена на максимальную возможность тяги двигателя.  Отсюда, она более резвая, я бы сказал способная придавать максимальное ускорение продолжительное время движения. Особенно в диапазоне от 100 до 160 кмч. Быстрый набор скорости. Это и даёт возможность практически молниеносного обгона при необходимости. Это коробка позволяет на максимальной 4 передаче набирать максимально заявленную скорость 180 км ч и при определённых условиях до 200 кмч. Коробка легче 6 сти ступенчатого автомата. Развесовка по колёсам правильная. 

Недостатки этой коробки. Задумчивость при резком ускорении. Особенно заметно при продолжительном движении в экономичном режиме резкое ускорение приводит на пару секунд ступор. думает потом переключает низкую передачу потом ускоряется. Но стоит войти в режим Кикдауна. Тяга и ускорение сопровождается вплоть до максимально возможной скорости. Когда обороты двигателя превышают 4.5 тыс тяга плавно снижается, но двигатель не тыкается в бетонную стенку и не душится так интенсивно как на 6 сти ступке. Недостаток 4х ступенчатой коробки в том что при нагрузке переключения более резкие и нагрузка на двигатель большая.

В горах 4 передач не хватает, и на длинных передачах ехать с постоянно меняющимися условиями дороги тяжелее. Ручной режим помогает, но выбор передач не велик, а разница имеет значение. поэтому бывает так третья не тянет, вернее тянет но тяжело а вторая не хватает скорости, а если ехать быстрее обороты велики снова третья, но она быстрая машина разгоняется надо тормозить, и снова вторая и большие обороты. Так же с прицепом. Но благо что двигатель 1.6 тяговитый и справляется  с нагрузкой. 

Можно ли улучшить эту коробку. Можно в плане отклика, настроить её на более быстрый отклик или добавить спорт режим. Адаптивный режим слишком снижает скорость быстроты переключения передач. 

Теперь рассмотрим коробку 6 ступенчатую. 

Если ехать не быстро и не прибегать к Кикдауну то экономичность это конёк этой коробки при условии езды не более 85 км ч. Рсход можно удержать в приделах 5 — 5.5 литров на сотню по ровному асфальту. На 4х ступенчатом автомате расход больше составляет 6- 6.5 литров. Если вы ездите по горам или передвигаетесь под загрузкой да ещё с прицепом. на малых скоростях коробка эта показывает свою мускулистость, без особых усилий подбирает нужную передачу. И машина бодренько катит. Диапазон максимального ускорения 60 — 110 кмч. Дальше ускорения более вялые а после 160 разгон откровенно медленный и слабый. получается этакая грузовая лошадка. Коробка работает хорошо, но настроена она откровенно неудачно. Настроена на сбережение двигателя, но опять же меньше загружая двигатель она его раскручивает куда больше чем на 4х ступке. А большие обороты двигателя его также изнашивают.

Палка о двух концах, и при этом расход увеличивается очень даже. Ещё один минус максимальная скорость доступна только на 5 передаче! О какой экономичности можно говорить если обороты максимальной скорости в 180 км ч 5500. Движение 120 км ч при 2500 об на шестой это хорошо! Но расход в 9-9.5 это много! Скорость крейсерская. чуть бросил педаль газа  тяга падает мгновенно как и скорость. чуть прибавил включается пятая уже с расходом в 10-12 литров. Комфортная езда в диапазоне 110-130 км ч вылезает в расход 8.5-9.5 литров на сотню а это не мало.

При тех же показателях расход на 4х ступке меньше на литр полтора. А главное что 6 сти ступка быстро ехать не хочет и на скорости откровенно тупит. 6 передач которые есть придают дополнительный вес и сопротивление движению. больше шестерён больше трущихся поверхностей. И более того  6 передача сделана для экономии топлива на деле она лишь снижает обороты двигателя на скоростях до 160 км ч. Она не экономит потому как двигатель нагружен да ещё и задушен. Пример лошади которая тянет повозку в гору. ей надо держать ритм и скорость а вместо этого погонщик придерживает её. Она рада вытащить да хозяин не даёт от сюда утрата сил и тяги. меньше скорость больше сил требуется что бы продолжить движение. 

 

Думаю можно всё исправить. Но отрегулировать мозги таким образом чтобы была возможность выбора режима движения. Необходимо настроить прошивку движка и коробки. Что бы был режим полной отдачи. Тумблером щёлкнул и передачи. 1-3-5-6 переключались бы в такой последовательности, без зажатия на высоких передачах. тогда машина сможет выходить на максималку на 6 передаче. А тяга ускорения будет постоянной используя пик крутящего момента двигателя а не огарки отсечки. Настроить двигатель и коробку. И машина будет золото. Ну а пока едим то что есть! Всем удачи читайте новости и мои статьи. Надеюсь вы смогли почерпнуть много интересного и сравнить свои ощущения. 

Hyundai Solaris 2014 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Обновленный для рынка СНГ Hyundai Solaris был представлен в 2014 году на показе в Санкт-Петербурге. Как и ранее, модель относится к числу недорогих седанов класса «В».

При знакомстве с экстерьером автомобиля все его обновления видны невооруженным глазом. Основное внимание дизайнеров получил передок седана. В облике были видоизменены контурные линии фар, радиаторная решетка и, конечно же, бампер. Небольшие изменения появились и в кормовой части нового Hyundai Solaris 2014. К тому же, в общую палитру цветов производитель добавил дополнительные варианты: коричневый, оранжевый, синий и кремовый металлик.

Что касается интерьерной части автомобиля, здесь каких-либо революционных изменений не произошло. Дизайнеры оставили привычные линии панели приборов, даже расположение органов управления не стали менять местами. Но, следует отдать должное, качество применяемых в отделке салона материалов, как и качество самой сборки, стали значительно лучше.

Главной особенностью автомобиля Hyundai Solaris 2014, в сравнении с версиями-предшественниками, стало появление новых возможностей. К примеру, среди опций, которые появились в этом автомобиле, можно отметить подогрев лобового стекла, светодиодные элементы в головной оптике. Рулевая колонка, помимо регулировки по высоте, теперь может настраиваться еще и по вылету.

Новый Хендай Солярис обязательно вас удивит своими возможностями!

На выбор покупателя к автомобилю предлагается один из двух вариантов двигателей. В обоих случаях – это бензиновые силовые агрегаты объемом 1.4 и 1.6 литра. Мощность моторов составляет 107 и 123 л.с. В зависимости от комплектации, в пару к представленным двигателям предлагается либо 5-ступенчатая механика, либо АКПП.

Совокупность представленных технических узлов обеспечивает Hyundai Solaris неплохой динамикой разгона – 11.5 сек до 100 км/час. При этом расход топлива в смешанном цикле не превышает отметки в 6.5 л. Автомобиль будет достойно держаться как в городском потоке машин, так и на трассе.

Какой аккумулятор на Хендай Солярис: размер, емкость и крепления

Емкость: 60 А/ч

Пусковой ток: 550 А (EN)

Габариты: 232х173х225

Полярность: обратная, то есть [ —   + ]

Тип крепления: нижняя прижимная планка

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ АККУМУЛЯТОРЫ НА ХЕНДАЙ СОЛЯРИС

На самом деле, на первый взгляд, аккумуляторов с такими размерами и необходимым нам правым плюсом, на рынке — предостаточно. Однако большинство из них не имеют нижней прижимной планки.

Вот тут то я и хочу поделиться с вами, дорогие читатели, своим опытом!

Нижнее крепление, что прикручено болтом на 13″ к основанию площадки, на которой располагается аккумулятор, при закручивании его до упора, способно надежно фиксировать, тут внимание, любой аккумулятор с шириной 173 мм. не зависимо от того есть ли на нём нижнее крепление у его основания или нет. Таким образом, круг возможных альтернатив значительно расширяется. Тут подойдет и Varta D47 и Gigawatt G60JR и любой другой аккумулятор с шириной у основания 173 мм. Однако стоит учесть, что довольно проблематично открутить нижнее крепления, не имея торцевой головки на 13″, трещеточного удлинителя и самого трещеточного ключа. В данном случае, если вы находитесь в Санкт-Петербурге, у нас абсолютно бесплатная замена батареи, она даже не включена в цену аккумулятора — она действительно ничего не стоит, такой вот маркетинг и сервис для клиента! Все необходимые для этого ключи, удлинители и торцевые головки есть у курьеров и продавцов в магазине. Если вы все же решили купить аккумулятор на Солярис, то ниже будут ссылки на все подходящие варианты!

Подробнее о том, как поменять аккумулятор на Хендай Солярис, вы моежет посмотреть в видео ниже:

Аккумуляторы для Хендай Солярис

Аккумулятор Hyundai 75D23L для Hyundai Solaris

Цена снижена

Родной аккумулятор для Хендай Солярис, производство Южнокорейского завода, выпускающего, также, аккумуляторы SOLITE, отлично подойдут для запуска двигателя в зимних и летних условиях. Упакованы к фирменную коробку Hyundai. Усредненный срок эксплуатации данной аккумуляторной батареи составляет 6-7 лет, что вполне выгодно, при его доступной стоимости.

Емкость

65 а/ч

Пусковой ток

550a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

5 450 ₽

Обычная цена

Предложение действует: 2 дн. 20 ч. 01 м.

4 680 ₽

4 800 ₽

При сдаче старого АКБ

Аккумулятор АКОМ ASIA EFB 65 А/ч для Hyundai Solaris

Цена снижена

Замечательный выбор для тех, кто предпочитает практичность и долговечность аккумуляторных батарей! Технология EFB подразумевает более вынослывую к морозам и перегрузкам аккумуляторную батарею за счет пакетов-сепараторов с материалом, пропитанным жидким электролитом, плотность которого понижается гораздо меньше обычного электролита.

Емкость

65 а/ч

Пусковой ток

670a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

0 ₽

Обычная цена

Предложение действует: 2 дн. 20 ч. 01 м.

5 680 ₽

0 ₽

При сдаче старого АКБ

Аккумулятор ATLAS MF 35-550 для Hyundai Solaris Рассмотрим модель аккумулятора, наиболее подходящего на роль «близнеца» штатной батарее. Производимая Корейской компанией ATLAS BX, модель MF35-550 обладает ёмкостью 60 А/ч и силой пускового тока в 550 ампер, что является эквивалентом штатных характеристикам. Также, модель оснащена нижней планкой для плотной фиксации её в подкапотном пространстве. В добавок ко всему, корейский Атлас может похвастаться высочайшим качеством своей сборки, производимой в Корейском городе Тэджон.

Относительно невысокая стоимость делает его одним из самых привлекательных предложений!

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

550a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

4 600 ₽

Обычная цена

4 600 ₽

При сдаче старого АКБ

Аккумулятор MUTLU D23.60.052.C на Hyundai Solaris

Цена снижена

Турецкий аккумулятор фирмы МУТЛУ, также стоит рассматривать как претендента для вашего авто. Те, кто имел опыт использования батарей Mutlu, как правило, становятся преданными фанатами данной марки, потому как получают надежную и долговечную батарею себе под капот. Производство аккумуляторов МУТЛУ находится в Стамбуле, изготавливаются по технологии SFB (Superior Flooded Battery Technology), что делает их более долговечными и энергоемкими, чем аналогичные батареи в данной ценовой категории.

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

520a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

5 850 ₽

Обычная цена

Предложение действует: 2 дн. 20 ч. 01 м.

4 704 ₽

5 050 ₽

При сдаче старого АКБ

AGM аккумулятор ATLAS S55D23L для Hyundai Solaris

В ассортименте для Хендай Солярис, также присутствует аккумулятор АТЛАС, изготовленный по технологии AGM (Absorbent Glass Material), отличающейся от обычной батареи своей высокой устойчивостью к сильным морозам (высокая плотность электролита), а также глубоким разрядам и быстрому энергонаполнению при небольших оборотах двигателя. Батарея отлично подойдет для тех, кто совершает редкие поездки на короткие дистанции, а также для тех, кто использует множество дополнительных энергопотребителей. 

Емкость

55 а/ч

Пусковой ток

550a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

10 450 ₽

Обычная цена

10 050 ₽

При сдаче старого АКБ


Аккумулятор GIGAWATT G60JR для Hyundai Solaris

Из очевидных соображений — цена/качество, стоит отметить GIGAWATT модель G60JR. Аккумулятор Чешского производства, производитель входит в группу Johnson Controls, который производит также, на том же заводе аккумуляторы марок Bosch, Varta и Energizer. Емкостью 60 А/ч обладает силой тока холодного старта в 510 ампер. Стоит отметить, что аккумулятор без нижнего крепления, однако крепежный элемент надежно прижимает батарею к задней стенке, тем самым фиксируя его под капотом.

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

510a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

4 800 ₽

Обычная цена

4 050 ₽

При сдаче старого АКБ


Аккумулятор ENERGIZER EP60J для Hyundai Solaris

С точно такими же соображениями, хорошей альтернативой является АКБ Energizer Plus с моделью EP60J. Чешская сборка, ёмкость 60 ампре/час, а пусковой ток 510А заведет силовой агрегат даже при сильных морозах.

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

510a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

5 050 ₽

Обычная цена

4 300 ₽

При сдаче старого АКБ


Аккумулятор VARTA D47 для Hyundai Solaris

Также стоит рассмотреть одну из популярнейших моделей аккумуляторов производителя VARTA, модель Blue Dynamic D47. При номинальной емкости аккумулятора в 60 ампер/час, пусковой ток холодной прокрутки составляет 540 ампер. Используя технологию производства аккумулятора с решеткой PowerFrame®, увеличивается ток и продлевается жизнь батареи.

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

540a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

6 250 ₽

Обычная цена

5 450 ₽

При сдаче старого АКБ


Аккумулятор EXIDE EA654 для Hyundai Solaris

Нельзя обойти стороной и такого американского производителя аккумуляторов, как EXIDE. В линейке нужным нам размеров, стоит отметить батарею, которая, помимо великолепного качества сборки, обладает преимущественно мощными характеристиками. Модель EXIDE EA654 производится с ёмкостью 65 А/ч, что будет крайне положительно, если в автомобиле установлено нештатное оборудование. Заявленый ток холодной прокрутки в 580 ампер заведет Ваш Хендай и в знойную жару и в студёную пору при -40 С*. В добавок, модель имеет планку у основания для плотной фиксации нижним креплением.

Емкость

65 а/ч

Пусковой ток

580a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

7 450 ₽

Обычная цена

6 700 ₽

При сдаче старого АКБ

Energizer PLUS EP60J 60А/ч 510А

Наиболее бюджетная модель от Energizer, подходящая для Хэндэ Солярис

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

510a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

5 050 ₽

Обычная цена

4 300 ₽

При сдаче старого АКБ

Тюмень ASIA 60 а/ч о.п. 6СТ-60

Хороший российский аккумулятор с гарантией 2 года

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

550a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

4 850 ₽

Обычная цена

4 150 ₽

При сдаче старого АКБ

TUBOR ASIA STANDART 62ah 6СТ-62.0 VL B01

Надежный российский аккумулятор с наибольшим количеством положительных отзывов

Емкость

62 а/ч

Пусковой ток

550a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

6 250 ₽

Обычная цена

5 400 ₽

При сдаче старого АКБ

HYUNDAI 65 а/ч CMF 75D23L

Проверенный аккумулятор от поставщика на конвеер производителя по низкой цене

Емкость

65 а/ч

Пусковой ток

550a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

5 450 ₽

Обычная цена

4 800 ₽

При сдаче старого АКБ

ARCTIC ASIA 65ah 6СТ-65.1 VL B01

Качественный рекомендуемый АКБ с полноценной 3-летней гарантией

Емкость

65 а/ч

Пусковой ток

640a

Габариты

232x173x225

Полярность

прямая

7 750 ₽

Обычная цена

6 900 ₽

При сдаче старого АКБ

TITAN ASIA STANDART 62ah 6СТ-62.0 VL B01

Цена снижена

Качественный отечественный АКБ для Солярис по рекордно высокой скидке от нашего магазина

Емкость

62 а/ч

Пусковой ток

550a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

6 250 ₽

Обычная цена

Предложение действует: 28 дн. 20 ч. 01 м.

6 000 ₽

5 400 ₽

При сдаче старого АКБ

В конце, не могу не напомнить, про наш клиентский сервис и бесплатную установку, смазку контактов и проверку генератора при покупке у нас аккумулятора! С уважением, ребята из acomponent.ru!

2020 Hyundai Solaris — цена, отзывы, фото

Выбирая машину, кто-то из нас, скорее всего, захочет, чтобы она была четырехместной — одна обладала всеми функциями сразу, была просто неотразима и невероятно удобна внутри. Что он был маленьким и разогнался до сотни буквально за несколько секунд. Кроме того, он потребляет меньше топлива и легко может вместить нашу семью с огромным багажом. Пока не придумали такой универсальный автомобиль, который бы отвечал всем этим требованиям.

Поэтому мы остановили свой выбор на основном атрибуте, который нам больше всего нужен на данном этапе.А если говорить о российских покупателях, то их выбор в первую очередь падает на семейные автомобили, которые легко привозят на отдых и отправляют в магазины забирать детей из школы. Но наряду с этой особенностью россиянам очень хочется, чтобы они были максимально экономичными и красивыми. Все мы знаем русский максимализм и ничего не поделаешь. Но, как выясняется, сложно полностью удовлетворить желание нового Hyundai Solaris 2020 года в от корейского производителя, который стремится стать незаменимым помощником в современных городских реалиях человечества.

  • Технические характеристики 2020 Hyundai Solaris
  • Цена 2020 Хендай Солярис
  • Фото Hyundai Solaris
  • 2020 г.
  • Видео 2020 Hyundai Solaris
  • Обзоры 2020 Hyundai Solaris

Технические характеристики 2020 Hyundai Solaris

Для этой модели доступны две горячие версии Gamma с супер новым двигателем, одна из которых объемом 1,4 литра, а вторая на 0,2 литра больше. Чтобы максимально использовать все возможности этих двигателей, предлагается четырехступенчатая автоматическая коробка передач с управлением, а также пятиступенчатая коробка передач механического типа.

Hyundai Solaris унаследовал дизайн нового поколения, над которым, на сегодняшний день, в полной мере работает штат корейской компании. Этот новый дизайн получил название «Импульсивная линия». Его главный атрибут — умение сочетать элементы элегантности и безудержной динамики, что в целом позволяет добиться идеальных аэродинамических характеристик. В целом интерьер Hyundai Solaris 2020 года — это, без сомнения, источник услуг нового поколения. Его продуманным характеристикам и детальному обслуживанию позавидуют самые представительные автомобили премиум-класса.

Идеальное сочетание оригинальности дизайна и строгого баланса между современным оборудованием и степенью эргономики делает этот автомобиль просто мечтой в руках его владельца. Только при первом близком знакомстве с Hyundai Solaris 2020 водитель со своими пассажирами сможет по-настоящему расслабиться и ощутить полный комфорт как при движении, так и просто стоя. Такой уровень комфорта достигнут благодаря заботе корейского производителя. В них предусмотрено все — от солнцезащитного козырька, защищающего водителя от ярких солнечных лучей, и приятных на ощупь ручек из хрома до консоли, позволяющей водителю установить пепельницу и подстаканник и систему обогрева передних сидений. .Но на этом вдумчивые прозрения из автомобиля не заканчиваются.

Благодаря удобному управлению рулевым колесом водителем транспортного средства может быть человек абсолютно любого роста. Важной особенностью каждой модели Hyundai 2020 является то, что их автомобили предлагают максимальную защиту для водителя и его пассажиров. Такой характеристикой обладает и Hyundai Solaris. Для защиты каждого человека в салоне автомобиль оборудован шестью подушками безопасности, электронной системой предупреждения о неизбежной опасности, а также специальными прицепами для пассажиров.Кроме того, на машине установлен ряд систем, которые придают ей устойчивость, хорошее торможение и плавность хода. Таким образом, Hyundai Solaris 2020 года сложно не признать самой безопасной дорогой среди других подобных автомобилей.

Для дополнительного комфорта при движении поддерживает четырехступенчатую автоматическую коробку передач, которая может быть установлена ​​на любой тип двигателя, доступный для различных модификаций автомобиля. Это означает, что даже очень опытный водитель почувствует себя хозяином дороги на машине и не сможет переживать о трудностях, которые он может подстерегать на следующем повороте.Hyundai Solaris 2020 — это комфортная модель, которая предназначена для езды в городских условиях. Его выгодно использовать для путешествий с семьей, для небольших рабочих целей, а также для покупок в магазине.

Благодаря широкому набору функций, а также высокой степени безопасности для каждого из пассажиров, включая водителя, этот автомобиль не один десяток раз будет в центре внимания, и все из-за своего утонченного стиля и шарма.

Цена 2020 Хендай Солярис

Цена на Хендай Солярис 2020 года как очень разнообразная Эта машина доступна в пяти комплектациях.Ценник на эту машину составляет от 443 000 руб. До 659 000 руб. С таким разнообразием комплектов каждый искушенный водитель подберет себе подходящий вариант автомобиля.

Фото Hyundai Solaris

2020 г.





















Видео 2020 Hyundai Solaris

Обзоры 2020 Hyundai Solaris

Отзывы владельцев автомобиля Hyundai Solaris 2020, , а также комментарии тех, кто только что решил сесть за руль этого многофункционала:

Виталий

Уже прокатал на ней больше 30 километров и скажу, что машина своих денег стоит.Я не чувствовал ни вибрации, ни шума. Максимум разогнал его до 170 км, правда, тогда этого показателя не было, хотя я знаю, что он может тянуть и больше. В целом солидный автомобиль для своего класса.

Валерия

Буквально недавно купили машину вместе с мужем. Скажу, что муж вполне маркер, но комфортно себя чувствовал и за рулем, и на задних сиденьях. Смотрится машина просто шикарно. Порадовало наличие Bluetooth в комплекте. Эта машина именно то, что мы хотели.

Иван

Солярис езжу давно и до сих пор не имею с ним проблем. Ежедневно ехать из дома на работу, на общую дистанцию ​​100 км. Просто поразитесь уровню комфорта. Действительно, корейцы постарались. Если вы заметите какие-либо дефекты и неисправности, то я вам сообщу.

Анастасия

Давно мечтала стать обладательницей этого красавца. Однажды влюбившись в него, я понял, что это не случайно. Офис перед светом, который порой не прилагает никаких усилий.Однако, что можно было улучшить, так это шумоизоляция. А так — красота да и только!

Дима

Покачто только планирую купить. Заинтриговал уровень комфорта в машине, а также ее безопасность. Хотя я большой поклонник активного отдыха, но часто путешествую. Не знаю, насколько хорошо машина себя не показывает в городской черте.

7 признаков проблем с автоматической коробкой передач

Почти у каждого готового к эксплуатации автомобиля есть проблем с автоматической коробкой передач

Почти у каждого готового к эксплуатации автомобиля есть проблем с автоматической коробкой передач .Это включает в себя автомобили с автоматическим управлением, а также автомобили с ручным управлением. Единственное отличие состоит в том, что автомобили с автоматической коробкой передач переключают передачи автоматически, а автомобили с механической коробкой передач требуют ручного переключения передач.

В этой статье мы поговорим о признаках, на которые следует обратить внимание, если вы подозреваете проблемы с автоматической коробкой передач.

Бонус: Вы заинтересованы в приобретении считывателя кода передачи? Не пропустите этот пост Обзор лучших читателей кода трансмиссии на 20 21

Грубое или отложенное переключение

Когда дело доходит до автомобилей с автоматической коробкой передач, передачи переключаются автоматически.Когда это происходит, обычно можно почувствовать переключение передач. Что ж, если переключение передач грубое или задерживается, у вас могут быть проблемы с трансмиссией под капотом. Если вы испытываете резкое или запаздывающее переключение передач, вам следует проверить свою коробку передач.

Ваша трансмиссия, издающая громкие звуки при переключении передач, является примером грубого переключения. Передача, переключение которой занимает больше времени, чем обычно, является примером задержки переключения. Если вы испытываете то или иное заболевание на регулярной основе, вероятно, у вас проблемы с передачей.Устранить эту проблему можно так же просто, как заменить трансмиссионную жидкость. Однако в более крайних случаях вам потребуется восстановить или заменить трансмиссию.

Ваша трансмиссия, издающая громкие звуки при переключении передач, является примером грубого переключения.
——

Пробуксовка передач

Если ваши передачи переключаются не в то время, вероятно, они пробуксовывают. Транспортные средства, у которых возникают проблемы с переключением правильной передачи, определенно имеют проблемы с трансмиссией. Коробки передач, скорее всего, потребуется отремонтировать или заменить.

Транспортные средства, у которых возникают проблемы с переключением правильной передачи, определенно имеют проблемы с трансмиссией.

Вы можете избежать подобных проблем, регулярно меняя трансмиссионную жидкость. Кроме того, убедитесь, что вы используете правильное количество трансмиссионной жидкости. Низкий уровень трансмиссионной жидкости может вызвать перегрев трансмиссии, что часто приводит к другим проблемам трансмиссии.

Перегрев

Иногда проблемы с трансмиссией могут вызвать перегрев двигателя. Если у вас низкий уровень трансмиссионной жидкости, ваш двигатель иногда перегревается.Низкий уровень трансмиссионной жидкости иногда возникает из-за просроченной заправки, но часто это результат утечки. Если ваша трансмиссия протекает, она будет регулярно перегреваться, вызывая проблемы с двигателем.

Чтобы устранить проблемы с перегревом, сначала следует определить, есть ли утечка. Если утечки нет, скорее всего, жидкость для пониженной передачи не является причиной перегрева. Если есть утечка, в первую очередь следует устранить ее. Как только утечки отсутствуют, следует долить или заменить трансмиссионную жидкость. Если ваша трансмиссионная жидкость была причиной перегрева, эти шаги должны решить проблему.

Грязная или пригоревшая трансмиссионная жидкость

Если трансмиссионная жидкость выглядит грязной или подгоревшей, вероятно, ее давно пора изменить. Достижение этого состояния трансмиссионной жидкости вредно для трансмиссии. Это может привести к перегреву и ухудшению качества передачи.

Старайтесь регулярно менять трансмиссионную жидкость, так как неизмененная жидкость может привести к перегреву. Грязная устаревшая трансмиссионная жидкость может вызвать или в конечном итоге привести к множеству проблем трансмиссии из этого списка.

Старайтесь регулярно менять трансмиссионную жидкость, так как неизмененная жидкость может привести к перегреву.
——

Утечка трансмиссионной жидкости

Если ваша трансмиссионная жидкость протекает, ваша трансмиссия в какой-то момент обязательно перегреется. Когда уровень трансмиссионной жидкости становится слишком низким, трансмиссия может стать слишком горячей и повредить себя. Если из вашей коробки передач течет жидкость, важно как можно скорее устранить утечку.

После устранения утечки не забудьте залить или заменить трансмиссионную жидкость.Это должно предотвратить перегрев трансмиссии. Если утечка была должным образом устранена, уровень трансмиссионной жидкости должен быть более постоянным.

Контрольная лампа двигателя

Контрольная лампа Вашего автомобиля указывает на то, что с двигателем что-то не так.
——

Индикатор «Проверьте двигатель» вашего автомобиля указывает на то, что с вашим двигателем что-то не так. Этот свет относится к вашей коробке передач, но он также относится и к другим системам вашего автомобиля.Индикатор «Проверьте двигатель» не обязательно является признаком неисправности коробки передач. Однако, если ваш индикатор проверки двигателя сопровождается любым из этих признаков, вероятно, это связано с вашей коробкой передач.

Вы можете определить значение контрольной лампы двигателя с помощью сканера OBD. Он считывает коды, которые активировали лампу проверки двигателя, чтобы определить точную проблему двигателя. Если проблема в вашей коробке передач, правильный сканер OBD сообщит вам об этом.

Мычание и урчание

Трудно объяснить звуки, которые часто сопровождают проблемы с передачей, потому что они всегда разные.Если вы слышите урчание или нытье во время переключения передач, скорее всего, вы слышите, как ваша передача скользит. Эти шумы могут быть разными, но вы узнаете их, когда слышите их при переключении передач. Если ваши шестерни буксуют, вашу трансмиссию, скорее всего, придется отремонтировать или заменить.

Подробнее: Какая коробка передач у меня?

для Hyundai Solaris 2012-2020 автоматическая трансмиссия нескользящая металлическая резина тормозная ножка автомобильная педаль газа накладка 3 шт .: автомобильный


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Размер Педаль
Марка Автопроизводитель
Тип фигуры Подгонка под автомобиль

  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Для Hyundai Solaris 2012-2020 гг.
  • Высококачественная нержавеющая сталь с матовой резиной
  • Для крышки педали тормоза Solaris, нескользящая поверхность, безопасная для вождения и снижает усталость ног, Лучшая установка.
  • Педаль высокой прочности посередине, боковая высокоэластичная лента предотвращает скольжение, может усилить ножную педаль и коэффициент трения, предотвратить скользкий эффект очень хорошо, конструкция кривизны дуги для обеспечения безопасности.
  • Изготовлено в соответствии со стандартами OEM для идеальной посадки.Легко установить. Никаких модификаций не требуется.
› См. Дополнительные сведения о продукте

Nissan Almera или Hyundai Solaris? Лучше Солярис или Ниссан Альмера

Доброго времени суток уважаемые читатели!

Я читал этот ресурс около пары лет, сейчас готовился написать обзор про Альмерса.Стаж вождения с 1998 года, автомобили за это время были разные (Таврия, ВАЗ2105, Тойота Карина, Нексия, Рено Кангу, Приора + Иногда езжу на машинах родителей / родственников), авто в кредит не покупаю, руководствуюсь принципом «ездить надо за деньги».

Конечно, все последующие ИМХО спорить и навязывать свою точку зрения никому не собираются))

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Добрый день.

Начну с того, что стал присматриваться к этой модели в октябре 2013 года.Впервые ее увидела в объявлениях автосалона. Внешне машина мне очень понравилась и понравилась своей ценой по сравнению с другими марками авто того же класса. Хотя класс Б, в котором он был определен, мне не очень понятен. Учитывая его габариты, я бы отнес его к классу между C и D.

В марте я уже окончательно решил приобрести новую машину. Взяв супругу и сына на 3 года, мы поехали в автосалон. Увидев ее живой и пробираясь внутрь, я понял, что это та машина, которая нам нужна.Внешне он очень красивый (синий металлик), пакет Текне АКПП, просторный салон, машина мне очень понравилась. Поездил на многих машинах, в том числе на Nissan Altima и Toyota Camry объемом 3,5, но решил взять эту машину для семьи, для путешествий по городу и городу. Хочу сказать, что тест-драйв не использовал, так как читал отзывы и доверяя образу сразу купил.

Сильные стороны:

  • Очень просторный салон
  • Шикарный внешний вид
  • Шумоизоляция на уровне
  • Хорошая печка очень быстро нагревает стекла
  • Хороший клиренс
  • Большой багажник
  • Подсветка приборов
  • Свет галогенные лампы на уровне
  • Практически ровный пол для задних пассажиров
  • Система Nissan Connect с навигацией, Bluetooth
  • Сравнительно низкая стоимость по сравнению с другими авто
  • Кондер работает хорошо
  • Полноразмерный
  • Гарантия I.хорошее обслуживание Nissan
  • Тормоза впечатляют даже с учетом того, что задний барабан останавливается практически мгновенно

Слабые стороны:

  • В принципе их нет, единственное расположение кнопок автостекла, зеркал, сигнала, просто к ним надо привыкать, если говорить об автоматизме, думаю, это все исчезнет. Пластик вроде бы твердый, но при этом не раздражает, потому что его почти не трогаете

Отзыв Nissan Almera 1.6i (Nissan Almer) 2013 Часть 3

Ну вот теперь чувствую себя как за рулем!

Вышел из салона и быстро привык к машине (проблем с ней не было).

В городе динамика и скорость. Лежа легко скользит на любой адекватной скорости. Я, конечно, стараюсь сбавить обороты до минимума, чтобы не мучить подвеску. Но если остались довольны, не страшно, подвеска перетерпит. Пока на скоростях в полностью засадных местах, но думаю выдержит.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв Nissan Almera 1.6i (Ниссан Альмер) 2013

В сентябре в салоне оставили залог в 15тр на Альмеру (выбирали цвет и комплектацию), в октябре (обещали ранее) появилась машина. Стоимость 563р. Я хотел получить полностью подготовленную и укомплектованную машину, поэтому большую часть спец установил в салоне, понимая, что это будет дороже !!! Какие допы приобрел: дефлектор капота, 4 дефлектора стеклоподъемников, автомат трансформации, обход иммобилайзера, пепельница, задние вкладыши (как передние идут в стандартной комплектации), подлокотник спереди, сирена сигнализации, автосигнализация Starline A92 с автозапуском, система парковки Aviline на 4 датчика , коврики + поддон в багажник (кстати неплохой), тонировка по ГОСТу.Обошлось все в 75р. Каско (с удаленным поселком) и осада еще 40 минут. А это 678р. Еще раз скажу, что шел к этому осознать и знал, что установка спец в салоне дороже!

Ну давайте сразу про поломки! Если эту поломку можно назвать поломкой …))) За 10 000 км пробег сгорел передний габаритный фонарь, на нем …)))

Теперь о том, как я выбрал данный аппарат. Впервые, когда я увидел эту машинку по телевизору, мне она особо не понравилась! Вживую она знала намного лучше, смотря какого цвета.Хотя на вкус и цвет, как говорится … Он даже на картинке не так хорош, как вживую! Так как в Москве их не так уж и много, все, кто видит ее впервые, думают, что это Тиан … Какие машины я выбрал и какие машины рассматривал. hevrolet Cobalti, и даже CrUZE, WOLCHVAGEN POLO Sedan, H Yundai Solaris и Kia Rio, которые в принципе то же самое пришли в салоны P eugeot и c iTROEN и просто последнийNissan Almera. . Так как был опыт езды, Рено Л. Оган выбрал Nissan Almera и не пожалел об этом.

Сильные стороны:

  • Смотрится вполне солидно
  • Надежные и проверенные агрегаты, хорошо сбалансированный
  • Просторный салон
  • Непробиваемая и достаточно комфортная подвеска
  • Дешёвое обслуживание
  • На дороге ведет себя хорошо, но не работает. очень нравится глубокая колея (у меня стандартная резина и я взял на зиму стандартные размеры отдельно в отзыве)
  • Хорошая шумоизоляция для авто такого класса
  • Обзорность и зеркала, но не обзор в заднее стекло
  • Большой багажник 500 литров (две коробки достаточно большие + резина 4 штуки 15 без проблем)
  • Хорошая стандартная музыка с учетом класса и цены машины (вообще без навигации)
  • Хорошие фары и фары
  • Мне нравятся моя жена, а мать рожки на фарах…)))

Слабые стороны:

  • Клиренс чуть больше
  • Регулировка руля (не критично)
  • Регулировка спинки не колесом, а рычагом
  • Как минимум люк сзади Long Cargo Seats

Вроде все, если вспомню, напишу в отзыве …

Концерн Hyundai представил Solaris в России. В Санкт-Петербурге стартует серийное производство New.

Дизайн улучшенный

Кузов седан нового поколения Стало намного больше.Это придало ему более солидный вид и позволило сделать просторный салон. Элегантная новинка приобрела футуристические черты и стала ярче предшественницы 2014 года.

Обновленная линейка двигателей

Силовые установки Rule Представлены экономичными модернизированными двигателями КАППА и ГАММА. Это динамические агрегаты объемом 1,4 л (мощностью 100 л.с.) и 1,6 л (123 л.с.).

Коробка передач 6-ти ти тройная механическая или автоматическая. Обновленное шасси Делает новинку маневренной и устойчивой.

Пакет

Уже в базовой комплектации присутствует полный комплект подушек, система помощи водителю, запаска, электронные стеклоподъемники, варианты регулировки сиденья и высоты рулевой колонки. Купить Hyundai Solaris. Возможен выбор в одной из четырех комплектаций.

Самая богатая и полная версия elegance включает в себя пакеты безопасности, подогрев сидений, концептуальный доступ в салон, автоматическое открывание багажника и камеру заднего вида.

Покупка машины — очень ответственное намерение, связанное со стоимостью финансов.И выбрать машину Nissan. К Almera или Hendai Solaris следует отнестись серьезно. Так как у каждой копии свои характеры и качества, с чем и сделаю сравнение.

Седан Hyundai Solaris впервые появился в нашей стране в 2011 году и быстро завоевал сердца наших соотечественников. Репутация бюджетных автомобилей Sedans достигла такого уровня, что любая поклоняющаяся собственной компании должна бежать на 4-дверном конвейере класса B. В этой гонке соревнуется японская компания Nissan, которая подготовила улучшенную марку Almer — доработанную для отечественных условий.Разберемся вместе в этих моделях.

Внешний вид во многом оценивается индивидуально, но основные параметры возможны. Уцелевший в 14-м году Solaris был сделан по его корейским канонам — это считается его несомненной необычностью, Almera выпускала как уменьшенную копию бонуса TEANA.

Обе машины смотрятся гармонично и неплохо. Солярис подкупает новой решеткой радиатора и передней оптикой. В целом машина обтекаемая, с эффектными подрезами, неплохим внешним видом сзади и роскошными колесами колес.

Что касается внешнего вида альмера, то он совсем другой. В нем чуть более плавные линии и штрихи, фары округлые, крыша почти гладкая, а задняя часть смотрится гармонично, но слишком маленькие задние фонари выходят из внешнего вида. А обдувающие габариты многим понравятся.

Интерьер Альмера и Солярис

Салон Альмера выглядит не так роскошно, как внешний вид. Для наибольшей экономии производители его не меняли, потому что интерьер взят от Logan, по словам Almera.Итак, автоконцерн сэкономил на создании нового салона и улучшении сборочных линий и, таким образом, получился простой и экономичный салон.

После марки из Японии Солярис выглядит почти как Мерседес. Младенческий глаз, салон отличный внешний вид, синяя подсветка, много разных устройств. Кресла в Солярисе тоже очень удобные, с хорошей боковой поддержкой, к тому же жесткостью, небольшими размерами. руль Идеален в руке. Пластик не так хорош. Еще один минус Соляриса это то, что сзади кресла мало места, как над головой, так и в локтях.

Что касается almera, то в нем места на заднем диване больше, но у Solaris наиболее эргономичный: спинка удобная, а колени и ножки будут тесно.

Видео Солярис и Альмер

Старт продаж в России

Продажи Ниссан Альмера. Началось в нашей стране в марте этого года — специально подготовлено для домашних условий. Что касается Hyundai Solaris обновленной вариации, то в этом году продажи начались и в середине лета.

Сравнение комплектации Солярис и Альмера:

  • Hyundai Корейский производитель (наша сборка), кузов седан, места 5, двери 4, моторы 2 мощностью 107.Sil. Форс, максимальная скорость составляет 185 км / ч, разгон до сотни за 11,2 секунды. Привод передний, КПП «Автомат» 6 ст, расход на сотню — в городских условиях: 8,7 лита, за пределами 5,3 лита. Длина = 4 м 37,5 см, ширина — 1 м 70 см, высота — 1 м 47 см, клиренс — 16 см, вес рубки — 1 тонна 155 кг, полная масса — 1 т 565 кг, объем бака — 43 лита.

  • Almera — японский производитель (наша сборка), кузов седан, мест — 5, дверей 4, 102 чел.Ил, максимальная скорость — 175 км / ч, разгон до сотни — 12,6 сек, привод передний, КПП «Автомат» 4 века, расход на сотню — в городских условиях — 11,8 литов, за городом — 6,6 литра, длина — 4 м 65 см, ширина — 1 м 69,5 см, высота — 1 м 52 см, клиренс — 16 см, вес рубки — 1 тонна 209 кг, полная масса — 1 тонна 645 кг, объем бака — 50 литов.

Цена этих автомобилей

Вы можете приобрести Almera по приемлемой цене.В базе машина с 1,6 лита. Мотор в 102 лошади. Его стоимость от 540000 руб. Топовая модификация будет стоить 638 000 рублей.

Цена Соляриса в базе 1,6 лита. Мотор и 123 HOST.Sili 6 st. «Механика» начинается от 596 000 руб. И двигатель 1,4 л. 107 HOST. CHILD WAY на 534 000 руб.

Двигатель обеих машин

Старый мотор Nissan, объем 1,6 лита. 102 ШЛАНГ. ВЫСОКАЯ РАБОТА СОВРЕМЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ. Солярис с точно таким же объемом мотора, но у него 123 лошадиные силы.Это прекрасно чувствуется во время поездки. Solaris Даже с автоматической коробкой передач разгоняется быстрее, чем almers, разгон до сотни составляет 11,2 секунды. Также отметим, что Hyundai чувствует себя лучше педали газа. А вот педали у Nissan немного длиннее — это считается преимуществом при управлении машиной в самых сложных дорожных условиях.

Подвеска almers позаимствована у Logan, поэтому производители изменили ее конфигурацию. Динамика и управление Hyundai Solaris Чуть лучше, что касается подвески, то она жестче.Сравнение подвески и управляемости этих двух соперников — здесь выигрывает Солярис, так как это природный спорткар. Поездка Hyundai становится более динамичной и качественной по сравнению с Nissan. Получить удовольствие от поездки на Альмеру не получится.

Багажник этих машин

Багажник Nissan Almera составляет 500 литов. Что касается Соляриса, то у него багажное отделение чуть меньше и составляет 470 литров.

Окончательный вывод

Люди задаются вопросом о выборе Солярис или Альмера, нужно помнить, что эти 2 соперника очень разные.Марка из Кореи, скорее всего, подойдет молодому поколению, следящему за модой и любящему острые ощущения. Автомобиль из Японии выбирают те люди, которые заботятся о комфорте пассажиров в салоне и перевозке багажа. Этот автомобиль благодаря хорошему внешнему виду и просторному салону отлично подходит для предприятий.

Выбор только за вами, все будет зависеть от финансового положения, ваших возможностей и, самое главное, огромного желания при покупке авто.

Раньше писал про + и — не являясь собственником, купил, эксплуатирую и сейчас уже набираю текст в другом качестве …
О полюсах:
1) Большой седан, за приемлемые деньги и надписи
2) В его класс, пожалуй, самый просторный.
3) Крепость и простота узлов и агрегатов внутренних от Renault и внешнего японского внешнего вида от Nissan.
4) Не дороги в содержании, содержании. Обход, расходники в любом автомагазине. Я по сути один на один с Ларгусом…
5) Двигатель К4М, простой, надежный, с большой направляющей и отсутствием фазоуправления.
6) Простая, крепкая, хорошо адаптированная для наших дорог подвеска.
7) Отличный обзор для зеркал заднего вида.
8) Клиренс приличный, клиренс в 160 мм. И ни один элемент подвески этот зазор не разрушает.
9) Багажник отличный, складывание спинок спинки заднего ряда увеличивает его еще больше.
10) Очень хорошая передняя оптика светлая.
«Русский Альмер» — один из самых распространенных седанов из работающих в такси, благодаря суммированию вышеперечисленных плюсов и наличию двигателя К4М, который без каких-либо манипуляций догоняет до 500 тыс. Км, затем замена колец, желез и снова в бой!

1) Двигатель К4М создавался в те времена, когда инженер думал о надежности и долговечности моторов.Когда чугунный блок, простота конструкции, сотни тысяч километров. Из Праги в Кап Римонту! Но, внимание к блоку ГРМ, плановая замена зубчатого ремня + роликов каждые 60 тыс. Км. Или каждые четыре года, в зависимости от того, что наступит раньше. Это 12 000 000 км. Вызову замену помпы, а также ремня поточного и роликов к нему.
2) Конструктивная особенность клапанной крышки. Прорезан мелкими болтами и выполняет функцию единого бугеля для распредвалов.
3) слабая герметичность мотора. Убедитесь, что крышка клапана и место соприкосновения маслоотделителя с крышкой клапана
4) на седанах с МКПП контроль состояния левого переднего привода на наличие вспенивания пыльника и возможной утечки трансмиссионной жидкости. Конструкция как Рено Логан!
5) DP2 АКПП масло АКПП, длительная езда на повышенных скоростях, пробуксовка. Клон до перегрева. Печать минус Т стала греться. Когда движение изначально не дает высоких оборотов.В стойке соленоидов страдает соленоид линейного давления Масла в АКПП.
6) Важный обзор в зеркало заднего вида.

Пока без вмешательств!
Планируемая замена моторного масла -Elf Evolution 900 SXR с вязкостью 5W30, рекомендованного для двигателей Renault данных масляного фильтра -Mann 75/3.
В ближайшее время замена воздушного фильтра на все тот же MANN 1858/2 и фильтр салона.
Если аскетичный салон не вывалится, рекомендую этот седан К приобретению! Для тех, кто не практикует агрессивную езду, кому нужна машина для повседневной безпроблемной эксплуатации и желает сохранить заработанные средства семейного бюджета, тратя заработанные средства не на железо, а на более существенные, фундаментальные нужды!
Все хорошо!

Автомобиль Nissan Almera хорошо адаптирован для отечественных автомобилистов.Это представитель бюджетного класса, но он не обделен комфортом, надежностью, проходимостью и ремонтопригодностью. Модель настолько полюбилась российской автомобильной технике, что, кажется, «затмила» бюджетные автомобили других производителей. Чтобы узнать это или нет, нужно сравнить, что лучше — Nissan Almera. или Hyundai Solaris?

Сравнение будет проводиться по нескольким критериям, таким как дизайн, интерьер и экстерьер салона, технические характеристики и особенности, цена.

Конструкция


Almer представляет собой «синтез» двух моделей: бюджетного Renault Logan и машины более дорогого класса — Nissan Blishert City. Во многом он от более престижной версии «японца» и получил кузов, который был немного исправлен в связи с увеличенными габаритами автомобиля. Несмотря на дорогое происхождение, кузов во всем типе «показывает» класс автомобиля: отсутствие штампованных элементов, аскетичность в целом. Решетка радиатора хромированная, как и огромная передняя оптика хоть как-то напоминают более дорогие «собранные» алмеры.

Hyundai Solaris выглядит эффектнее: Павит, агрессивный внешний вид, более обтекаемый кузов, а фонари гармоничны как спереди, так и сзади. Конечно, сравнение показало, что Solaris получил более проработанный дизайн.

Но стоит отметить, что выглядит almers тоже зрелищно, и наверняка многие автолюбители довольны дизайном «японца», но Solaris выглядит свежо и агрессивнее.

Детали интерьера и салона


Если кузов Альмера хоть как-то пытается «замаскировать» бюджет автомобиля, то салон полностью указывает на сегмент недорогих автомобилей.Элементарно, дизайн салона скопирован с … Renault Logan. Это связано с целью снизить стоимость производства и наладить сборку более качественных и надежных машин. Зато в салоне есть много места, где с комфортом могут разместиться 5 человек.

Салон корейского автомобиля Если сравнивать с альмером, его легко спутать с более дорогим салоном автомобиля. Более удобные кресла и перила в обхвате, наличие светодиодной подсветки синего цвета, элегантные линии и формы. Но вся «идиллия» заканчивается, как только состоялся первый тест-драйв модели: некачественные материалы и недостаточное количество места возвращают автомобилиста «с небес на землю».

Что касается салона, то все зависит от сферы использования автомобиля: например, для семейных поездок не так важны элегантные линии и подсветка с подсветкой, для них важны простор и простота.

А вот молодым людям Solaris явно придется по вкусу.

Технические характеристики и особенности


Хорошая машина — это не только презентабельный дизайн, но и хорошие технические характеристики. Альмер получил от Reno Logan трансмиссию и силовой агрегат.На автомобиль устанавливается двигатель объемом 1,6 л мощностью 102 л. из. Он функционирует совместно с MCPP и автоматической коробкой передач (механической и автоматической коробкой передач). МКП имеет 5 скоростей, АКПП — 4 скорости. Автомобиль отличается экономичностью (8,5 л на сотню километров смешанной езды), надежностью, удобством в эксплуатации и ремонтопригодностью.

Hyundai получил такой же по объему двигатель, но более мощный — 123 л. из. и 1,4 литра при объеме 107 л.из. Автомобиль быстрее разгоняет своего «соперника», чувствуется улучшенная плавность хода. Шестиступенчатая МКПП и пятиступенчатая автоматическая коробка передач — еще одна особенность корейского автомобиля. Также Солярис может «похвастаться» отличной динамикой и управляемостью, а подвеска ничем не хуже альмеры. От езды на Hyundai можно получить неописуемые ощущения и удовольствие. Поездка в Альмеру во многом напоминает поездку на Renault Logan — обычный процесс без получения удовольствия от вождения.

Объем багажника


Если сравнить эти обе модели по этому критерию, то «пальма первенства» получает альмер.Багажник японской машины вмещает 500 литров. Багажное отделение у Соляриса не такое уж объемное и вмещает 470 литров. К тому же багажник японца закрывается намного плотнее.

Стоимость


На вопрос «что лучше Nissan Almera или Hyundai Solaris?» Может «ответить» цена этих машин. Стоимость японского автомобиля в базовой комплектации обойдется автомобилисту в 581 тысячу рублей, а за 717 тысяч можно получить вариант с отличной аудиосистемой, бортовым компьютером и массой других «утилит».

По сравнению с японскими автомобилями Solaris более дорогая базовая комплектация Модели будут стоить 596 тысяч рублей, а «топовые» — 899900 рублей. Но за эти деньги на автомобиль устанавливается ряд опций, которые больше присущи модели представительского класса.

Заключение

Подводя итоги, стоит резюмировать, что Hyundai Solaris более спортивный, динамичный и управляемый автомобиль. Модель оснащена неплохим набором опций, и даже базовая версия Solaris намного комфортнее аналогичной версии Almera.Однако некоторые близкие и некачественные материалы отделки «Базы» дают понять, что Солярис все же автомобиль среднего класса. Автомобиль идеален для людей, которым важны «пассажи» в виде музыкального оборудования, подсветки кнопок и спидометров, агрессивный внешний вид автомобиля и изысканность салона.

Almera не имеет такой широкой комплектации, однако достоинства этой машины другие: простота, аскетичность, экономичность, надежность и вместительность. Автомобиль идеален на роль «семьи» или курьера.К тому же «японец» стоит намного дешевле своего корейского конкурента.

Несмотря на преимущества «корейца» перед «японцем», тем не менее однозначно определитесь: «Nissan Almera или Hyundai Solaris?» — не будет работать.

Преимущества каждого автомобиля предпочтительны только со сферой их применения. Nissan — более семейный автомобиль, Hyundai — более молодежный.

Сравните новые Киа Рио и Хендай Солярис второго поколения Фото и обзор!

Kia Rio в сравнении с новым Hyundai Solaris


Kia рассекретила внешний вид и некоторые технические характеристики своих самых популярных на российском рынке моделей Kia Rio.Автомобиль, как заявлено на официальном сайте компании KIA Motors Rus, должен появиться в продаже в конце лета 2017 года (месяц август), но уже сегодня мы можем увидеть первые фотографии обновленного корейского седана.

За ним следует Hyundai Solaris, следующее поколение (который через несколько недель стал бестселлером среди всех новинок в России) корейцы выводят следующую модель для своей второй, одной из самых популярных моделей — Kia Rio, фото который вы видите перед собой:

Итак, какие преимущества по мнению автопроизводителя получат клиенты от приобретения Rio четвертого поколения? А какую машину лучше выбрать Рио или Солярис?

Киа Рио

Первый , это внешний вид, «автомобиль запоминающийся и футуристический дизайн», примечания на оф.Веб-сайт. Не знаю, как насчет футуристики, но стоит отметить, что у модели действительно новый облик. Поменяли переднюю оптику (линкованные фары с дополнительной секцией габаритных огней поворотов) по моде последних лет с дополнительными выдвижными элементами, а также зауженный профиль фонарей и установку фонарей сбоку от машины. На седане новый бампер с большим воздухозаборником снизу, кластер с противотуманными фарами по бокам. Радиатор Filesresearch получился узким, в стиле других моделей Kia.

Хендай Солярис

Solaris стал более стильным. Широкий шестиугольный радиатор, переход от округлого к угловатому стилю, более «острые» фары спереди и вытянутые в горизонтальной плоскости задние фонари придают автомобилю привлекательный, обновленный и модный вид.

Глядя на картинки, складывается сильное ощущение, что предыдущий и новый Solaris практически идентичны. На самом деле это ложное предположение, его подтвердит любой, кто видел Солярис в дороге.Новинка 2017 года из-за измененных фар и пропорций выглядит намного дороже предшественницы.

То же, на наш взгляд, должно произойти с Kia Rio нового поколения. На фотографиях модель выглядит так же, как и в предыдущей интерпретации, но в реальной жизни она, скорее всего, будет заметно выделяться на ее фоне.

Киа Рио

Видимо изменились изгибы на дверях, линия окон и облицовка наружных зеркал заднего вида.

Задняя оптика стала более узкой, детально изменился багажник, поменяли бампер седана. Как и передняя часть, это придает автомобилю более спортивный и даже несколько агрессивный вид по сравнению с более дорогой моделью, которая на самом деле не является Kia Rio.

Киа Рио

Во-вторых , модель построена на новой платформе. В первую очередь это должно коснуться некоторых улучшений: более просторный салон, повышенный комфорт в автомобиле, лучшая управляемость и, конечно же, безопасность.

Rio показала хороший рост за счет новой базы. Размеры седана были следующие: 4,400 мм в длину (на 23 мм больше, чем у предыдущей модели), 1,740 мм в ширину (на 40 мм шире), высота седана расти не стала, оставив 1,470 мм . Колесная база увеличилась на 30 мм и достигла 2.600 мм. «Пространство для ног в новом KIA Rio увеличено для пассажиров обоих рядов благодаря увеличенной колесной базе, а на уровне плеч — за счет увеличенной ширины кузова», — говорится в пресс-релизе производителя.Объем багажника 480 литров . Очень хороший результат в сегменте, учитывая, что это автомобиль в кузове седан. Кроме того, улучшена шумоизоляция и повышен комфорт для пассажиров.

Хендай Солярис

С практичностью все хорошо и у Соляриса. Корейцев тоже стало больше, примерно столько же.

Габариты седана увеличились. Плюс 30 мм в длину (было 4,375 мм было 4,405 мм ) и 29 мм в ширину (1,700 мм было 1729 мм ).Высота среза, правда, всего на 1 мм, теперь она составляет 1,469 мм , поэтому пассажиры даже на заднем сиденье дискомфорта не заметят. Объем багажника увеличился на 10 литров и теперь составляет 480 литров, , 470 литров.

Двигатели нового Киа Рио

«На новый KIA Rio установили новый бензиновый двигатель Kappa 1.4 MPI (100 л.с.) и модернизированный бензиновый двигатель 1.6 Gamma MPI (123 л.с.). Оба двигателя теперь имеют двойную систему изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске.Оба силовых агрегата с распределенным впрыском топлива ».

Двигатели с повышенным крутящим моментом. Немного, на 6-7%, но все же. За счет использования современных методов, в том числе снижения трения в цилиндро-поршневой группе, низкого расхода топлива, оптимизированного под рабочие температуры двигателя и уменьшенного объема силового агрегата.

Двигатель оптимизирован для использования с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и автоматической коробкой передач.

Хендай Солярис

Гамма двигателей осталась без изменений, с 1.Двигатели объемом 4 и 1,6 литра снова попадут в линейку. Мощность 1,6-литрового двигателя не изменилась и остается на уровне 123 л.с. при 6,300 об / мин, крутящий момент — 150 Нм. Но с двигателя 1,4 л было снято 8 лошадей и теперь у него всего 99 л.с. Крутящий момент тоже скромный — 132 Нм.

Об этом мы писали в одном из материалов о Solaris. Вывод ясен, разницы в моторах и трансмиссиях нет. Вперед, продолжать.

Подвеска Rio

Как и в Hyundai, в Kia была доработана подвеска.Ее машина будет более устойчивой на дороге, в том числе на высоких скоростях. Поменял углы установки задних стоек в угоду комфорта.

Подвеска Solaris

Изменения в подвеске Соляриса были аналогичны. Изменили настройки пружин и амортизаторов, поменяли точки их крепления, поставив их вертикально. Поскольку архитектура корпуса Solaris осталась без доработок, инженеры решили проблему с управляемостью, имевшую место ранее.

Hyundai Solaris и Kia Rio, продолжение сравнения

«Повышенная эффективность тормозной системы и точность рулевого управления, особенно гидроусилителя». Rio будет использовать электроусилитель руля. Также на смену Гуру Соалрис пришел силовой ассистент. И здесь изменение похоже.

Платформа Киа Рио

Если говорить о платформе с точки зрения безопасности, она явно выиграла от перехода на новое четвертое поколение.Изготовление корпуса на 50% сверхпрочных марок стали методом горячей штамповки позволило улучшить не только управляемость, но и пассивную безопасность. Однако краш-тесты, из которых мы узнаем, как эта безопасность была улучшена.

Платформа Hyundai осталась без изменений.

Электронные помощники и системы безопасности Kia Rio включает:

Система контроля давления в шинах (стандарт)

Система стабилизации ESC

Справочная система при старте в гору HAC

Функция распределения тормозных сил при торможении на прямой SLS

Система управления торможением вращения CBC

Интерьер Киа Рио

Поменял салон Киа Рио.Rio обзавелась новой приборной панелью Supervision с большим 3,5-дюймовым монитором, бортовым компьютером, в некоторых конфигурациях получит поддержку Android Auto и Apple CarPlay.

Кожаный салон и дистанционное открывание багажника дополняют комфорт.

Подогрев задних сидений с контролем температуры, скорее всего, войдет в пакет «Теплые опции».

Аналогичные изменения в плане безопасности и улучшения салона произошли с седаном Hyundai. Подробнее об этом вы можете прочитать здесь:

Обзор 2017 Hyundai Solaris второго поколения

Сколько будет стоить новая Kia, пока никто не знает.Но он однозначно превзойдет по цене седан третьего поколения, который сегодня продается от 650 до 940 тысяч рублей .

Цены на Солярис стартуют от 599000 рублей , максимальная версия 1.6 с АКПП будет стоить

0 рублей

рублей. Как видите Солярис на 40 — на 50 тысяч рублей дешевле Киа Рио старого поколения на . Насколько дороже будет стоить новинка от Kia, узнаем позже.

На сегодня это вся информация о товаре.Какие выводы можно сделать из сравнения двух бюджетных моделей? В основном все идентично, за исключением платформы, внешнего вида и цены. Поэтому посоветовать что-то конкретное сложно. Скорее всего, выбор будет лежать в плоскости эстетики, нравится вам это или нет. Техническая база моделей либо идентична, либо очень похожа.

Салон 2017 Хендай Солярис

А что с новыми моделями?

На сегодня это вся информация о товаре.Тем читателям, кто ищет относительно дорогой и надежный автомобиль в данном ценовом сегменте, на наш взгляд стоит обратить внимание на новый Hyundai Solaris, подробнее о нем читайте в наших материалах:

Официально представлен Hyundai Solaris 2017 нового поколения

Hyundai Solaris второго поколения, официальная премьера [подробности модели]

2017 Hyundai объявила цены на популярный седан

Полностью раскрытые технические характеристики Hyundai Solaris второго поколения

Hyundai Solaris 2016 GL Цены на автомобили в ОАЭ, характеристики, обзоры, средний расход топлива и фотографии

Hyundai Solaris 2016 GL спроектирован и выпущен компанией Hyundai в 2017 году и еще не объявил свою цену в ОАЭ.Hyundai Solaris 2016 GL оснащен двигателем объемом 0 литров и мощностью 107 л.с.

Максимальная скорость, ускорение и трансмиссия Hyundai Solaris 2016 GL

Максимальная скорость Hyundai Solaris 2016 GL рассчитывается до 0 км / ч с 0 ускорением 0-100 км / ч (сек). Hyundai Solaris 2016 GL находится спереди Трансмиссия на базе полного привода с автоматической коробкой передач.

Hyundai Solaris 2016 GL — 5-местный автомобиль вместимостью 135 Нм.

Средний расход топлива и цилиндры Hyundai Solaris 2016 GL

Hyundai Solaris 2016 GL — это автомобиль с бензиновым топливом с экономией топлива 0 (л / 100 км) и емкостью топливного бака 43 литра по 4 цилиндрам.

Какие размеры кузова Hyundai Solaris 2016 GL

Hyundai Solaris 2016 GL Размеры представлены как длина 4375 метров, ширина 1700 метров, высота 1470 метров, колесная база 1700 метров и объем багажника 0 литров.

Какие функции безопасности в Hyundai Solaris 2016 GL

Hyundai Solaris 2016 GL функции безопасности включают ABS (антиблокировочную тормозную систему), активные подголовники, подушки безопасности, иммобилайзер, крепления для детских сидений ISO Fix, преднатяжитель ремня безопасности — только спереди и ремни безопасности — Только спереди.

Каковы внутренние элементы Hyundai Solaris 2016 GL

Hyundai Solaris 2016 GL Внутренние элементы включают центральный замок, тканевые сиденья, складные задние сиденья и регулировку наклона рулевого управления.

Какие внешние элементы у Hyundai Solaris 2016 GL

Hyundai Solaris 2016 GL представляет внешние элементы, включая дверные ручки — в цвет кузова, электрические дверные зеркала, противотуманные фары — только передние, фары с ручным управлением, электрические стеклоподъемники — передние и задние, одинарный выхлоп и колеса — сталь.

Какие функции комфорта в Hyundai Solaris 2016 GL

Функции комфорта в Hyundai Solaris 2016 GL включают AUX, MP3, одометр и радио.

Сколько стоит Hyundai Solaris 2016 GL в ОАЭ

Hyundai представляет свой новый автомобиль в ОАЭ по цене 0 дирхамов ОАЭ. Эта цена действительна только в ОАЭ. вы можете посетить ближайших авторизованных продавцов для получения более точных и точных цифр.

Внутренние элементы

  • Центральный замок
  • Тканевые сиденья
  • Складные задние сиденья
  • Регулировка наклона рулевого управления

Внешние элементы

  • Дверные ручки
  • 810
  • с электроприводом Противотуманные фары — только передние
  • Ручные фары
  • Электрические стеклоподъемники — передние и задние
  • Одинарный выхлопной патрубок
  • Колеса — Стальные

Комфортные функции

Функции безопасности

  • ABS (антиблокировочная тормозная система) System)
  • Активные подголовники
  • Подушки безопасности
  • Иммобилайзер
  • Крепление детского сиденья ISO Fix
  • Преднатяжитель ремня безопасности — только спереди
  • Ремни безопасности — только спереди
Двигатель
Расположение / количество цилиндров 4 цилиндра
Тип привода Привод на передние колеса
Коробка передач Автомат
Ускорение 0-100 км / ч (сек) 0
Крутящий момент 135 фунтов-фт.
Рабочие характеристики
Top Track Скорость 0 км / ч
Расход топлива 50 9017 9017 9017 9017 9017 908 Экономичный 0 л / 100 км
Вместимость
Сиденья 5-местный
Емкость топливного бака 43 литра
Кузов
Длина 4375 метров.
Ширина 1700 метров.
Высота 1470 метров.
Колесная база 2570 метров.
Объем багажника 0 литров

2021 Hyundai Accent Обзор, цены и характеристики

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *