Ресурс дизельного двигателя тойота прадо 150: Страница не найдена — КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

Ресурс двигателя Тойота Прадо 150 дизель 3 литра

Двигатель является по-настоящему сердцем для каждого автомобильного средства. За счет него формируются основные параметры, влияющие на характеристики автомобиля.

Тип двигателей на Прадо 150

Данный образец относится к четвертому поколению. Выпуск был налажен с 2009 года, за такой большой промежуток времени машина несколько раз совершенствовалась и модернизировалась, чтобы добиться как можно лучшего результата. Изначально Тойота была представлена двумя двигателями, имеющими мощность 2.7 литра и 4.

Самым мощным двигателем был 1GR-FE, данный мотор обеспечивал 282 лошадиных силы. Однако, кто желает владеть таким средство должен быть готов к тому, что придется неплохо вложиться, так как количества потребляемого топлива в разы больше, нежели у других образцов, имеющих более слабые моторы. Безусловно, за качество и функциональность следует платить, но не все могут себе позволить подобное. В автомобиле используется автоматическая коробка передач, он может без труда разогнаться до 180 км в час.

Toyota Prado 150 diesel стал широко популярен за счет того, что имеет небольшой расход топлива. Надо уделять повышенное внимание качеству заправляемого топлива. В образце используется мотор объемом 3.0 литра, который способен выдавать 173 лошадиных силы. За счет своих характеристик он может разогнаться до 175 км в час.

Еще один востребованный двигатель-2TR-FE, имеет объем 2.7 литров со 160 лошадками. Этот тип мотора уникальный, так как только он может без проблем работать, как с автоматической коробкой передач, так и с ручной. Максимальная скорость образца при использовании такого сердца составляет 165 км в час.

Ресурс двигателя Прадо 150

Кроссовер изначально разрабатывался для того, чтобы каждый владелец без труда мог передвигаться по любым дорогам. Больше всего внешним воздействиям поддается мотор, именно поэтому данному вопросу разработчики уделяли повышенное внимание. Срок эксплуатации полностью зависит от водителя, от его умений маневрировать и типа дорог, по которым чаще всего ездит. Засоры, которые могут попадать ввиду климатических факторов, плохо сказываются на работе двигателя. Вот почему двигатель надо периодически обслуживать, чтобы не допустить образования засоров.

Если рассматривать эксплуатации Прадо в зависимости от типа двигателя, то лучше всего использоваться бензиновый, статистика и практика показывает, что двигатель объемом 4.0 литра в среднем, при правильной эксплуатации, способен выдержать порядка 400 тысяч километров.

Каждый должен понимать, что эта цифра примерная и ее значение зависит от ряда факторов. Дизельные двигатели рассчитаны на эксплуатацию до 300 км в час. При этом надо использовать только качественное топливо.

Особенности

Большинство людей отдает предпочтение именно бензиновым типам установок. Ведь именно он дает большую мощность, что дает возможность передвигаться по более усложненным дорожным покрытиям. Но с другой стороны, дизельные моторы более экономичны. Чаще всего их выбирают в тех случаях, когда пользователь хочет сэкономить на расходе топлива.

Бензиновый тип движка имеет 282 лошадиных сил, за счет этого получается ездить в любых экстремальных условиях. При правильном обслуживании ремня ГРМ получится километров тысяч на 400 забыть о его замене либо ремонте. По своей мощности бензиновые моторы заметно уступают дизельным. Как уже было сказано выше, основное преимущество-более низкий расход топлива. Будьте готовы более часто менять топливный фильтр, так как ввиду внешних условий, климатических факторов, он очень часто загрязняется и не работает с заявленными характеристиками.

Как продлить жизнь мотора

Если приобретать новую модель прямо с конвейера, то результат полностью оправдает все ожидания, совсем по другому дела обстоят с тем, когда покупка осуществляется с рук, после смены одного хозяина на другого. Если Вы решили приобрести Прадо с рук, то лучше всего обратить внимание на то, чтобы тип движка здесь был бензиновым.

Через каждый 10 тысяч километров пробега необходимо регулярно проводить техническое обслуживание. Но бывают моменты, когда неисправности различного рода могут появляться далеко до этой отметки, многое зависит от качества и условий эксплуатации. Необходимо своевременно принимать меры когда услышите посторонний шум, непонятные запахи либо другие нарушения в маневрировании. Лучше всего используйте только качественные и проверенные горюче-смазочные жидкости. Не экономьте на имидже компании, так как сегодня есть очень много второсортных, которые предлагают жидкости за довольно низкую стоимость, ни к чему хорошему это не приведет.

Заключение

Автомобиль представляет собой целостную конструкцию, в которой взаимодействуют все элементы внутри, если один из них работает неправильно, то и вся система в целом начинает сдавать сбой. На работу мотора оказывают влияние и другое оборудование, к примеру, аккумуляторная батарея, фильтра, свечи и многие другие расходники, вот почему этим моментам следует также уделить особое внимание. Из вышесказанного следует, что в основном большую роль играет качество дорог и умения водителя.

Двигатель 5L/-E Тойота: характеристики, проблемы, минусы, ресурс

Автор Михаил На чтение 7 мин Опубликовано 01.03.2020 Обновлено 12.11.2020

Двигатели 5L Тойота производили в течение чуть более десяти лет с 1994 по 2005 года. Преимущественно использовались для микроавтобусов или пикапов. Однако даже в 2010 такие моторы все еще собирали в некоторых странах Азии.

Дизельные четырехцилиндровые двигатель 5L-Е Тойота — аналог модели 5Л, их начали производить еще до начала нулевых, с 1997 года по настоящее время. Отличие его от 5Л в наличии ТНВД Denso.

Атмосферный двигатель Toyota 5L-E

Характеристики двигателя 5L и -E

Ниже подробно рассмотрим технические характеристики двигателей 5L и 5Л-Е и сравним их:

Дизельный четырехцилиндровый двигатель Toyota 5L-Е.

Технические характеристики мотора TOYOTA 5L-E:

• точный объем — 2986 см³
• питание — форкамера
• мощность двигателя внутреннего сгорания — 89—97 л.с.
• крутящий момент — 191 Н/м
• периодичность замены смазки 5-10 тыс. км
• блок цилиндров — чугунный R4
• количество цилиндров — 4
• диаметр цилиндра — 99.5 мм
• ход поршня —
  96 мм
• степень сжатия — 22.2
• объем масла — 5.1 литра 5W-40
• привод ГРМ — ремень
• используемое топливо — дизель
• примерный ресурс — 450 000 км

Дизельный двигатель Toyota 5L.

Технические характеристики мотора TOYOTA 5Л:

• точный объем — 2986 см³
• питание — форкамера
• мощность ДВС — 91—105 л.с.
• крутящий момент — 190—200 Н/м
• периодичность замены смазки 5-10 тыс. км
• блок цилиндров — чугунный R4
• количество цилиндров — 4
• диаметр цилиндра — 99.5 мм
• ход поршня — 96 мм
• степень сжатия — 22.2
• объем масла в двигателе- 5.7 литра 5W-40
• привод ГРМ — ремень
• используемое топливо — дизель
• примерный ресурс — 420 000 км

Расход топлива мотора 5Л и -Е

Сравним расход топлива двигателей в следующих трех ситуациях:

Toyota Hilux Pick Up

Рассмотрим потребление дизеля на примере

Toyota Hilux с МКПП с двигателем 5L:

1. город — 12. 5 л.
2. трасса — 8.1 л.
3. смешанный — 9.6 л.

Land Cruiser Prado 150 2009 года

Рассмотрим потребление дизеля на примере Toyota Prado с МКПП с двигателем 5L-Е:

1. город — 13.7 литра
2. трасса — 8.6 литра
3. смешанный — 10.4 литра

Модификации мотора

Чугунный блок цилиндров двигателя Toyota 5L

Одна из наиболее популярных серий вихрекамерных дизелей использовалась в производстве некоторых легковых автомобилей стандартной комплектации типа «Е» (семейства Mark II, Crown), джипы (семейства HiLux, LC Prado), большие микроавтобусы (HiAce). Основа стандартная — чугунный цилиндров блок, SOHC и привод ГРМ — ремень.

ГБЦ двигателя Toyota 5L-E с одним распредвалом SOHC

Для проверки надежности силовых установок Л серии можно сравнить с линейкой «С». Это не самые мощные атмосферники, такие как 2L, 3L, 2L-T, 2L-TE.

Буква T в маркировке говорит, что двигатель турбированный.

Ремень ГРМ двигателя Toyota 5L-Е.

Что касается наддувных типов, то здесь головку блока можно принять за расходный материал, при этом не понадобятся критические режимы — хватит долгой поездки по трассе.

Технические особенности

Для двигателей 5Л и 5L-Е используются вихревые камеры сгорания, которые состоят из двух частей, основной и вихревой

камеры. Над движущимся поршнем располагается основная камера, в то время как вихревая занимает позицию у головки цилиндра, выполнена в обтекаемой форме, чаще идеально ровного шара или немного приплюснутого. Охлаждается вихревая камера водой. Чтобы стартовал процесс вихревого движения воздуха, вихревая камера должна преобладать в количестве пространства, и поэтому по сравнению с основной, вихревая камера занимает от половины до трех четвертей всего объема камеры сгорания. Сообщение между ними происходит путем горловины.

Дизельный двигатель Toyota 5L.

Первым тактом воздух из основной камеры переходит в вихревую в процессе сжатия, так что воздух поступает тангенциально поверхности, что способствует образованию вихревых потоков. Во время смесеобразования внутрь впрыскивается топливо, которое подхватывается потоком воздуха и затем начитает сгорать. При этом наблюдается интенсивное повышения давления в камере. Затем остатки топлива попадают в основную камеру, где процесс сгорания заканчивается расширением воздуха. Основное преимущество такой работы — при низких показателях избытка воздуха, наблюдается хорошее смешение кислорода и топлива, что обуславливает работу без большого количества дыма или вовсе его отсутствия.

Это также снижает требования к качеству распыливания топлива и допускает низкое рабочее давление форсунок, от 12 до 15 МПа.

Коленчатый вал двигателя Toyota 5L

Интенсивность вихрей зависит, как правило, от скорости движения потока воздуха и увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого вала двигателя, то есть тут можно говорить о том, что такая система обладает широким диапазоном скоростей. Поэтому такие виды вихрекамерных моторов считаются наиболее популярными и являются быстроходными двигателями тракторного типа. 

Скорость нарастания давления при этом способе dp/dα = 0,25…0,35 МПа/град, а невысокое максимальное давление цикла составляет 4,5-5,5 мПа при расходе топлива 255-275 г/кВт*ч.

Недостатки и слабые места двигателей 5L

ТНВД Denso. Отличие двигателя 5L-E от 5L в наличии ТНВД Denso.

Как и у любого другого механизма, двигатели 5L и 5Л-Е имеют некоторые слабые места. Ниже рассмотрим их подробнее.

Атмосферные дизели 3.0 серии L

можно назвать надежными, но не исключены шумы во время работы.

Необходимо следить за состоянием ГРМ, так как может лопнуть распредвал.

Так как гидрокомпенсаторы тут отсутствуют, то зазоры клапанов нуждаются в регулировке.

Отзывы

Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о двигателе Тойота 5L. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме.

Спасибо.

На какие автомобили устанавливался 5L-E (5Л)

Ниже приведены модели TOYOTA, на которые ставятся двигатели 5Л и 5L-Е.

Fortuner AN50 (сверху) и Fortuner AN150 (снизу)

• 5L-Е:
• 5L:
  • Hiace h200 — 1994 — 2004
  • Hilux N140 — 1997 — 2005
  • Land Cruiser Prado J90 — 1996 — 2002

HiAce h200(внизу) и Hilux N140(вверху)

Заключение

Дизельные моторы 5L и 5L-Е отличаются надежностью. К преимуществам относят отличную динамику и невысокий расход топлива. А так же то, что ресурс такого мотора может превышать 400 000 км.

Видео

https://youtu.be/Jkx266d0f9k

Какой аккумулятор устанавливается на Тойта Ленд Крузер Прадо 150

Тойота Ленд Крузер Прадо представляет собой современный рамный внедорожник среднего размера от японского бренда Тойота. Автомобиль производится с 1987 года. Главными характерными чертами являлись высокая проходимость при крайней степени удобства, аналогичной большинство автомобилей. Тойота Ленд Крузер Прадо изготавливается в трех и пятидверной комплектации.

Начиная со второго поколения, автомобиль строился на одной платформе с транспортным средством Тойота Хайлюкс. Начиная с третьей версии транспортного средства после части доработок интерьера автомобиль Тойота Ленд Крузер Прадо выпускается под брендом Lexus GX.

В конце 2010 года на международном фестивале во Франкфурте было представлено 4е поколение транспортного средства, под названием Тойота Ленд Крузер Прадо 150. Как и большинство предшественников, автомобиль выпускается как Land Cruiser. Однако, есть ряд существенных отличий с Тойота Ленд Крузер, которые хоть и являются схожими по платформе имеют множество стандартизированных деталей, и в обозначении транспортного средства общее обозначение.

Несмотря на крайне длительную историю, автомобиль успел стать очень популярным. Чтобы быть актуальным транспортное средство было, несколько раз модернизировано. На текущий момент существует четыре поколения внедорожника, которые отличаются внешне и внутренне. Изменения затронули от комплектации, до силовых агрегатов, поэтому, можно сказать, что Тойота Ленд Крузер Прадо полностью преобразилась.

1. Первое поколение выпускалось с 1985 по 1996 год. Транспортное средство имело разные названия, например, Bundera и Тойота Ленд Крузер II. Позже его переименовали в 70 Прадо. Последний автомобиль этой серии вышел в 1996 году. Модифицированный вариант ушел намного дальше от корней серии 70. Начиная с 1997 года транспортное средство было известным как 90-я серия и лишилась всех связей с старой модельной веткой. Это было малое, грузоподъемное, полноприводное авто.
2. Семейство Тойота Ленд Крузер Прадо второго поколения, известное как серия 90 появилась на мировом рынке в 1996 году. Это был основной конкурент Мицубиси Паджеро. Модификация планировалась как продолжатель традиций классического внедорожного авто. Однако, из-за низких объемов двигателей на него был снижен спрос. Тойота Ленд Крузер Прадо 2 поколения стала первым транспортным автомобилем в семействе, на котором устанавливалась независимая передняя подвеска и первым, которое было построено на платформе N185. В 1996 был проведен частичный рестайлинг, затронувшим в основном безопасность автомобиля. В середине 2000 года появилась система с улучшенным дизельным двигателем. В большинстве стран производство окончилось в 2002 году.
3. Третье поколение, называемое серией 120, появилось по тому же принципу, что и предыдущая модификация. Автомобиль был построен на платформе Toyota 4runner. Главными отличиями была различная длина автомобиля в зависимости от количества дверей. Последний внедорожник был спущен с конвейера в 2009 году.
4. Четвертое поколение было выполнено в корпусе J150 и впервые было показано в конце 2009 года во Франкфурте на открытии автосалона. Незадолго после мирового дебюта началось производство нового автомобиля Прадо. Этот автомобиль строился на модифицированной платформе 120 серии. Главными отличиями были существенно увеличенные внешние габариты. Рама стала более жесткой на изгиб. На российский рынок поставлялись три модификации автомобиля с разными двигателями. На Тойота Ленд Крузер Прадо использовался постоянный полный привод с соотношениями сторон 40:60. В некоторых комплектациях использовалась система Multi-Terrain, которая могла изменять работу подвески под определенные условия. Есть условия блокировки дифференциалов. На автомобиле была установлена 5 ступенчатая МКП или АКПП, а на модификации с двигателем 2.7 л использовалась четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Тойота Ленд Крузер Прадо 150 доступна исключительно в пятидверном исполнении, однако есть и семиместные салоны.

Какие двигатели устанавливались на Тойота Ленд Крузер Прадо

За все время выпуска Тойота Ленд Крузер Прадо 150 использовалось множество двигателей, которые отличались между собой по множеству характеристик. Для удобства приведем их в таблице.

Поколение	Объем, л	Марка	Мощность, л. с.	Вид топлива
2	2982	1KZ-TE	125	Дизель
2	3378	5VZ-FE	175	Бензин
3	3956	1GR-FE	249	Бензин
3	2693	2TR-FE	163	Бензин
3	2982	1KD-FTV	173	Дизель
3	3956	1GR-FE	282	Бензин
3	2754	1GD-FTV	177	Дизель
4	2693	2TR-FE	163	Бензин

⁠Оригинальная аккумуляторная батарея на Тойота Ленд Крузер Прадо 150

На Тойота Ленд Крузер Прадо 150 использовалось множество аккумуляторных батарей, которые существенно различались между собой по характеристикам. Кроме того, на модификации 150 с любым типом двигателя использовались одновременно 2 аккумуляторных батареи. Использование 2 аккумуляторов прадо 150 позволило обеспечить удвоенное напряжение для свечей для прогрева. Кроме того, повышенная мощность и емкость аккумуляторов является необходимой для автомобиля, предназначенного для поездки по бездорожью. Такие характеристики обеспечивают повышенную надежность.

Кроме того, у японских автомобилей, которые предназначены для северных широт установлены 2 системы обогрева. Поэтому аккумулятор прадо 150 дизель должен обладать большей емкостью. А поскольку установка аккумулятора большей мощности потребовала бы гораздо больших затрат на поиск и закупку, было намного дешевле использовать аккумуляторную одновременно две аккумуляторные батареи, мощность, которых складывается.

Важной причиной, по которой требовалось два аккумулятора для тойоты прадо 150 дизель, являлось достижение при одинаковой мощности стартера равной силы тока. Таким образом достигался повышенный ток в цепи стартера, даже если мощность одного из аккумуляторов существенно снижалась.

Чтобы было более удобно сравнивать Тойота прадо 150 аккумуляторы с предложенными вариантами, мы приведем их характеристики в таблице:

Двигатель, л	Мощность, л.с.	Производитель (страна)	Марка	Емкость, А	Пусковой ток при -18℃	Гарантия	Цена
2.7	163	FURUKAWA BATTERY Япония	FB Super Nova 95D31L 12В 80Ач 750А	80	750	36	6900
3. 0d	173	FURUKAWA BATTERY Япония	FB Super Nova 95D31L 12В 80Ач 750А	80	750	36	7800
3.0d	173	FURUKAWA BATTERY Япония	FB Super Nova 95D31R 12В 80Ач 750А	80	750	36	7800
3. 0d	190	FURUKAWA BATTERY Япония	FB Super Nova 95D31L 12В 80Ач 750А	80	750	36	7800
3.0d	190	FURUKAWA BATTERY Япония	FB Super Nova 95D31R 12В 80Ач 750А	80	750	36	7800
4. 0	276	FURUKAWA BATTERY Япония	FB Super Nova 95D31L 12В 80Ач 750А	80	750	36	7800

Как видно из таблицы, японский автомобильный гигант использовал батареи отечественного производства от Furukawa Battery. Они отличались отличной мощностью, высоким качеством и продолжительным сроком использования. Поэтому, если будет такая возможность, лучше купить аккумулятор на прадо 150 от данного производителя. В таком случае вы сможете забыть о проблемах с вашим полноприводным железным конем на следующие несколько лет.

Варианты замены премиум-класса

Какой аккумулятор выбрать на тойоту прадо 150, чтобы надолго забыть о проблемах с источником питания. Специально для упрощения выбора мы подобрали вам несколько отличных источников питания, которые отличаются крайне высокими эксплуатационно-техническими качествами. Естественно, что за такое качество придется дополнительно оплачивать. Однако, использование аккумуляторов данного класса избавит вас от проблем с источником питания на ближайшие 7-10 лет.

Кроме того, такой аккумулятор ленд крузер прадо 150 отличается ещё и повышенной емкостью. Поэтому, батарея будет работать намного дольше. Какой аккумулятор прадо 150 дизель выбрать будет полностью вашим решением. Преимущества каждого мы опишем после таблицы.

Производитель (страна)	Марка	Емкость, А	Пусковой ток при -18℃	Гарантия	Цена
Alphaline Южная Корея	AlphaLine AGM AX D31L (90) обр. 12В 90Ач 800А	90	800	36	13200
Alphaline Южная Корея	AlphaLINE EFB SE T110 115D31L Start-Stop 12В 80Ач 800А	80	800	36	10190
	Yuasa 115D31L 12В 90Ач 810А	90	810	24	10900

Первый аккумулятор тойота ленд крузер прадо 150 является одним из самых мощных аккумуляторов на рынке. Его выпускает корейский бренд, который зарекомендовал себя надежностью. Поэтому, данная аккумуляторная батарея, несмотря на стоимость является одной из самых качественных. Срок службы превышает 10 лет. И каким-либо образом навредить данному аккумулятору практически невозможно.

Второй аккумулятор от южнокорейского бренда отличается высокой надежностью. Срок службы может достигать 7 лет. Последний аккумулятор от японского производителя является полным аналогом штатного источника с улучшенными характеристиками.

Кислотные варианты среднего бюджета

Если нужен аккумулятор прадо 150 2.7 а денег на приобретение аккумулятора премиум класса нет, хорошим вариантом станет покупка среднебюджетного аккумулятора, обладающего нормальными характеристиками. Такие батареи станут отличной заменой штатного источника питания и смогут проработать не менее 4-5 лет. Стоит заметить, что желательно приобретать батареи с большей емкостью. Это одновременно позволит повысить срок эксплуатации в до 50%.

Кроме того, использование такого аккумулятора позволяет подключить к бортовой сети больше устройств. Это особенно важно, если транспортное средство используется как автомобиль для перевозки большого количества людей, например, семьи с детьми. При этом из-за работы экранов и использования звуковой системы идет повышенная нагрузка на бортовую сеть.

Производитель (страна)	Марка	Емкость, А	Пусковой ток при -18℃	Гарантия	Цена
CENE Южная Корея	CENE DELKOR 115D31L 12В 100Ач 800А	100	800	48	9700
	Autopower A91J 12В 91Ач 740А	91	740	36	8300
	AFA AF-D31L 12В 91Ач 740А	91	740	36	6900

⁠

Как и премиум на автомобили с дизельным двигателем мы подберем вам аккумуляторы с прямой и обратной полярностью.

Какой бюджетный аккумулятор выбрать на Тойоту Ленд Крузер Прадо

⁠

Если возникает потребность резко приобрести замену аккумулятора на Тойота Прадо, стоит выбирать среди бюджетных марок аккумуляторов. Выбирать стоит батарею подходящую под посадочное место в корпусе автомобиля. Характерной особенностью Тойоты Ленд Крузер Прадо в корпусе j150 является необходимость устанавливать сразу 2 накопительных элемента, с прямой и обратной полярностью. Предложенные в таблице аккумуляторы есть с обеими вариантами полярностей. ⁠

Производитель (страна)	Марка	Емкость, А	Пусковой ток при -18℃	Гарантия	Цена
RED SKIN Южная Корея	RedSkin MF 115D31L 12В 95Ач 750А	95	750	36	5800
Smart ELEMENT Россия	Smart Element Asia 6ст-90.0 обр. (105D31L) 12В 90Ач 680А	90	680	6	5500
	Asian Black Horse 6СТ-95.0 12В 95Ач 800А	95	800	12	6200

⁠Каждый из предложенных накопительных элементов отличается сроком работы не менее 3-4 лет. Только после этого их потребуется принудительно заряжать. Поэтому, выбирать такие аккумуляторные батареи можно как временное решение.

 

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

 

Результаты по чип-тюнингу Toyota Land Cruiser Prado 150 2.8 177 л.с. 11.06.2019г.

Для бензиновых Toyota Land Cruiser Prado с мотором 2.7i  мы предлагаем:

1. чип-тюнинг двигателя
2. отключение SAP (система продувки катализатора)
3. программное отключение и удаление катализатора (при необходимости)

Отметим, что катализатора на Prado имеет большой ресурс  (200-300 тыс.км.) и никак не влияет на мощность. Поэтому большинство владельцев обращаются в наш сервис в основном на чип-тюнинг. Среди пожеланий владельцев наиболее частые  — это:

• устранить паузы при нажатии на газ, 
• добавить тягу во всем диапазоне оборотов
• сделать работу АКПП более мягкой
• сделать обгоны на трассе более быстрыми и безопасными

 

  

Всегда бережное отношение к Вашему автомобилю — руль и сидения накрываем одноразовыми накидками, корпус — защитным чехлом.

 

Диагностика

 

Диагностика двигателя и всех основных систем — это первое, что мы делаем перед чип тюнингом. Запись прошивки через штатный разъем OBDII. Дилерская гарантия сохраняется полностью, за счет копирования контрольных индикаторов (CVN) заводской прошивки.

 

 

Запись прошивки через штатный разъем OBDII.

 

 

Чип тюнинг бензинового Toyota Land Cruiser Prado (2.7i)

 

Чип-тюнинг особенно актуален для двигателей 2.7i, так как изначально базовым мотором для Prado шел V6 4л. Для такого тяжелого автомобиля не хватает заводской мощности двигателя (дефорсированного под российский рынок). Поэтому для комфортного управления чип-тюнинг двигателя просто необходим.

 

 

Бензиновый двигатель Toyota Land Cruiser Prado 2.7i .

 

 

Мы не используем кустарные прошивки, скаченные из интернета, только проверенные тюнинг-программы от ведущих производителей. 

 

Полная компьютерная диагностика ДО и ПОСЛЕ работ. Прошивка от ведущего калибровщика, который специализируется на чип тюнинге дизельных двигателей Toyota. Качество и надежность прошивок от данного разработчика доказаны на практике и подтверждаются многочисленными положительными отзывами наших клиентов и владельцами Toyota Land Cruiser по всей России.

Чип тюнинг выполнили с сохранением дилерской гарантии и не снижает ресурс двигателя с АКПП.

 

 

Отключение системы SAP

 

Отключение системы SAP существенно увеличивает надежность автомобиля, так как исключаются поломки данной системы где-то в поездках и дальних путешествиях. 

Выполнили отключение фирменной болячки —  системы SAP, которая выходит из строя при пробеге 100-200 тыс.км. SAP необходим для продувки катализатора при пуске мотора. Его отключение  не влияет на ресурс катализатора, повышается надежность и отпадает необходимость в покупке нового дорогостоящего SAP.

Сам катализатор мы проверяем в ходе диагностики до и после работ с помощью оригинального дилерского сканера.

 

 

  

В подарок при чип-тюнинге чистим дроссельную заслонку.

 

---

Мы не просто удаляем ошибку на приборной панели, а полностью отключаем программно контроль клапанов в системе SAP во впускном коллекторе — больше по системе экологии ломаться нечему.

---

 

Катализатор и второй датчик кислорода мы продиагностировали — они в хорошем состоянии. Максимум что может потребоваться в будущем — это удаление катализатора и установка вместо него пламегасителя и программное отключение второго датчика кислорода. Эту услугу можно будет провести в нашем сервисе без каких-либо переплат.

 

 

Результат чип тюнинга бензинового Toyota Land Cruiser Prado (2.7i)

• увеличение мощности и крутящего момента
• динамичный разгон во всем диапазоне оборотов
• мотор сразу реагирует на педаль газа
• плавные переключения скоростей АКПП
• расход топлива снижается на 0,5-1 литра при спокойном стиле езды
• отключили систему SAP  

Уже в ходе тестовой поездки клиенты отмечают, что мотор сразу реагирует на педаль газа, автомобиль становится гораздо динамичнее с 2000 оборотов, а при высоких оборотах (около 4000 оборотов) ощущается подхват и более быстрый разгон, которого нет на серийной прошивке.

 

 

---

Преимущества Athletic Motors

• бережное отношение к автомобилю (используем защитные накидки против грязи и царапин)
• используем самое современное и надежное оборудование, которое 100% безопасно для электроники автомобиля
• являемся официальными представителями ведущих калибровщиков, которые занимаются настройкой моторов и ЭБУ Toyota&Lexus
• пожизненная гарантия на все виды наших работ
• удобная клиентская зона
• бесплатное такси по городу в обе стороны

---

 

Приезжайте в Athletic Motors

 

Вы можете доверить нам свой автомобиль, поскольку чип-тюнинг и тюнинг выхлопной системы автомобилей — это наша основная специализация. Данные работы мы выполняем  практически ежедневно уже 2011 года. 

Мы с радостью проконсультируем Вас по телефону и запишем на бесплатную диагностику в удобное время.

 

Чип тюнинг Toyota Prado 150 3.0 Diesel

Показатели до и после чип тюнинга:
— Заводская: 173 лс и 420 нм,
— Stage 1: 210 лс и 520 нм
— Stage 2: 232 лс и 580 нм

Владелец Toyota Land Cruiser Prado с 3х литровым дизельным двигателем с мощностью 173 лс обратился к нам с целью увеличить мощность и крутящий момент своего автомобиля, а также отключить клапан EGR.

Двигатель Toyota контролируется блоком Denso, чип тюнинг которого мы произвели через диагностический разъем OBDII. После чип тюнинга мощность автомобиля повысилась на 59 лс, крутящий момент на 160 нм, а разгон до 100 км/ч сократился на 3 сек. Помимо этого исчезла турбояма, пропали рывки и провалы при переключении.

Что такое чип тюнинг?
Чип тюнинг — увеличение мощности и крутящего момента автомобиля, которое достигается корректировкой заводской программы. На сегодняшний день это самый доступный, эффективный и безопасный способ тюнинга машин. Помимо программного тюнинга можно отключить ненуженые эко-системы такие как: клапан EGR, сажевый фильтр, катализатор, Sap, Nox, и другое.

Откуда такие «чудодейственные» свойства у вашего чип тюнинга?
1. Завод-изготовитель разрабатывает усредненную «прошивку», не учитывая особенности климата и топлива, чтобы автомобиль мог эксплуатироваться даже на самом худшем топливе
2. Динамические показатели двигателя часто занижены производителями в целях соблюдения экологических норм или из-за маркетинговых соображений
3. Откровенный заводской брак в программном обеспечении. Чаще всего эта проблема решается обновлениями, но иногда ее просто игнорируют.

Благодаря таким лазейкам мы и можем откалибровать прошивку таким образом, что машина будет ехать лучше, а топлива кушать меньше.

Расход топлива после чип тюнинга
После чип тюнинга расход топлива Toyota Land Prado при агрессивной езде («газ в пол») становится немного больше, при спокойном стиле езды расход топлива снижается

Как влияет чип тюнинг на ресурс двигателя

Если прошивка откалибрована на профессиональном уровне ресурс двигателя не пострадает. Именно такой подход используется в нашей компании. Все наши программы протестированы на множество машин на протяжении долгих лет. Поэтому вы получите продукт высшего качества, который будет радовать вас на протяжении многих лет эксплуатации автомобиля

Toyota Land Cruiser Prado. С новым дизелем

Под занавес 2015 года один из «динозавров» внедорожного мира, LC Prado, претерпел очередное обновление. Главным новшеством стал абсолютно новый турбодизель объемом 2,8 л, который пришел на смену устаревшему, но самому популярному в линейке 3-литровому мотору

Иван Соколов

Внешние перемены можете не искать — это все тот же старый добрый «Прадик» 2013 модельного года со странноватым дизайном передка и «конъюнктивитными» фарами.

Теперь доступна темно-коричневая отделка и вставки под алюминий. Обивка кресел грубовата, а их профиль довольно прост, что, впрочем, не мешает занять вольготную позу.

С новым, более современным 6-диапазонным автоматом, который пришел на смену 4- и 5-ступенчатым АКП, управлять разгоном стало гораздо приятнее.

К перевозке габаритных грузов «Прадо» готов всегда: к этому располагают и внушительный объем, и вагонная компоновка багажного отделения. Полноразмерная запаска — под днищем.

Дизайн угловатой панели, пожалуй, слегка устарел, хотя эргономика в целом неплоха: привычное управление функциями многим придется по душе. Обзорность здесь хороша и без системы кругового обзора, а особенно радует глаз приборная панель с приятным дизайном и информативным центральным дисплеем. Салон качественный.

В отличие от многих конкурентов, управление внедорожным арсеналом здесь вынесено в отдельный сектор центральной консоли. Удобно! Тем более, «Прадо» есть что предложить искушенному джиперу: блокировки межосевого и заднего межколесного дифференциалов, понижающая передача, фирменный круиз-контроль для оффроуда Crawl Control… А вот отличия разных режимов работы амортизаторов заметить не удалось.

Весьма эффективные светодиодные фары ближнего света доступны в богатых комплектациях — начиная с версии «Престиж».

И без активации всех внедорожных примочек недюжинный потенциал «Прадо» впечатляет.

Профиль задних кресел плосковат, а подлокотник расположен чересчур низко. Зато просторно.

Дизельные версии у нас — самые популярные (более 70 % продаж).

Теперь вместо ремня ГРМ стоит цепь, а ради высокого ресурса японцы решили ограничиться низкой степенью форсировки — прибавка в мощности незначительная. Интереснее то, что новый мотор здесь работает тише и «благороднее», чем на новом «Хайлаксе». Вот что значит грамотная шумоизоляция!

• Полноценный классический внедорожник со всеми вытекающими
• Без езды по оффроуду — приобретение явно неоправданно

Технические характеристики
Габариты	4780х1885х1845 мм
Двигатель	дизель, 4-цилиндр., 2755 см3, 177/3400 л.с./мин-1, 450/1600–2400 Нм /мин-1
Трансмиссия	авт., 6-ступ., полный привод
Динамика	175 км/ч, 12,7 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.)	9,2/6,3/7,4 л на 100 км
Конкуренты	Mitsubishi Pajero, LR Discovery, VW Touareg

 

Хочу получать самые интересные статьи

лошадиных сил в час: Toyota Land Cruiser преодолевает 484000 миль

В ходе наших поисков полноприводного автомобиля с максимальным пробегом на дороге был обнаружен ирландский автомобиль Toyota Land Cruiser, проехавший 484 000 миль. Джеймс Эндрюс выясняет, в какой он форме.

Когда Farmers Weekly узнает о большом пробеге 4 × 4, он почти наверняка будет японцем и почти наверняка будет иметь значок Toyota.

За последние несколько лет мы сообщили о четырех таких транспортных средствах, все из которых преодолели отметку в 380 000 миль с немногим большим механическим вмешательством, чем обычное обслуживание.

Три из них были Toyota, но, пожалуй, самым впечатляющим из них был Isuzu Trooper 1997 года выпуска на 490 000 миль.

Наш последний претендент, фургон Land Cruiser LC4 2008 года выпуска, принадлежащий землеустроителю Гектору Нельсону из графства Мит, Ирландия, занимает второе место.

Он владеет автомобилем с момента появления нового — когда он стоил 34 000 евро (30 132 фунта стерлингов) — и за последние 10 лет он проехал на нем 778 945 км (484 000 миль).

Большая часть из них была накоплена в сельской местности Ирландии, и чтобы добраться до этой потрясающей цифры, он проезжает около 78 000 км (48 500 миль) в год, каждый год с момента появления новых.

Прочная трансмиссия

Как и в случае с предыдущими представленными нами автомобилями с большим пробегом, этот грузовик по-прежнему оснащен оригинальным двигателем и коробкой передач, а также некоторыми более удивительными деталями.

Сюда входят сцепление, выхлоп, турбина и все ступичные подшипники, кроме одного. Это тоже только на его второй батарее, генераторе и стартере.

Надежным двигателем является 3-литровый четырехцилиндровый двигатель Toyota D4D, известный как 1KD-FTV. Они имеют литой блок, алюминиевую головку с четырьмя клапанами на цилиндр и два верхних распредвала.

Подача топлива осуществляется через систему Common Rail и турбокомпрессор с регулируемой лопастной форсункой. Все это дает ему выходную мощность 170 л.с. и крутящий момент 410 Нм.

Гектор Нельсон со своим Land Cruiser © Джеймс Эндрюс

Форсунки

стали основным недостатком этого двигателя, но все четыре на автомобиле г-на Нельсона были заменены на раннем этапе его эксплуатации по гарантии, и он до сих пор работает с тем же комплектом.

Однако, из-за огромного количества топлива, прошедшего через них, он считает, что скоро ему должна быть назначена еще одна установка.У некоторых из этих двигателей также были трещины на поршнях, но этот, похоже, пока уцелел.

Сохранение свежести

Одной из причин его долговечности является регулярное обслуживание, которое г-н Нельсон выполняет сам с помощью своего механически мыслящего соседа.

Этот режим включает замену масла и фильтра каждые 16 000 км (10 000 миль) или около того, всегда с использованием полностью синтетического масла высшего качества.

Ремни ГРМ заменяются каждые 100 000 км (около 60 000 миль), а коробка передач и дифференциалы получают свежую смазку каждые 150 000 км (около 95 000 миль).

Он также требователен к замене воздушного фильтра и никогда не позволяет ему долго простаивать в тепле. «Это верный способ покрыть глазурью отверстия, а затем их набить», — говорит он.

© Джеймс Эндрюс

Самые дорогие детали, замененные на сегодняшний день, включают пиропатрон подушки безопасности водителя за 300 евро (компонент, который отключает подушку безопасности) и рычаг стеклоочистителя за 200 евро (177 фунтов стерлингов).

У него также были обычные детали тормоза и подвески, включая пару новых суппортов.

Что касается коробки передач, то она имеет шестиступенчатую механическую коробку передач, которая обеспечивает круиз по шоссе на значительно более низких оборотах, чем версия с пятью зубчатыми колесами.

Это в сочетании с довольно стабильным вождением означает, что в среднем будет от 30 до 35 миль на галлон, говорит он. «Я не бью его, потому что это я должен оплачивать счета за топливо, но я действительно время от времени взрываю его, чтобы очистить его легкие».

Шины

Bridgestone Duelers — его выбор номер один, так как они с комфортом проведут его через год вождения.

Г-н Нельсон не планирует менять грузовик и надеется проехать по крайней мере один миллион километров (621 371 миль) до того, как он обновится — при его нынешних темпах это займет менее трех лет.

Другие высокопроизводительные машины

Вот таблица рейтингов моторов с пробегом на милю, которые мы представляли ранее:

Isuzu Trooper Энди Гэя 1997 года — 490 000 миль (внизу)

Toyota Land Cruiser Amazon 80-й серии Энтони Симпсона 1996 года — 419 000 миль (ниже)

Toyota Land Cruiser 3 2007 года Питера Ханифина.0 D4D GX — 397 678 миль (ниже)

Toyota Hilux 2000 года Дэвида Вуттона — 387 0000 миль (ниже)

Покажите нам свой…

Если у вас есть полноприводный автомобиль с большим пробегом, который предоставил вам безупречное обслуживание и все еще использует оригинальный двигатель, мы хотели бы получить известие от вас.

Приведенные выше грузовики явно сложно превзойти, поэтому нам было бы интересно увидеть автомобили с пробегом 300 000 миль и более. Мы также все еще с нетерпением ждем новостей об автомобиле из конюшни Land Rover, который попал в клуб любителей большого пробега.

Если вы хотите, чтобы вас отметили, напишите несколько деталей по адресу [email protected]

Модернизированные турбодизельные двигатели Toyota обеспечивают больший крутящий момент, большую эффективность и меньшие выбросы

1. Дизельное топливо нового поколения с улучшенной теплоизоляцией

Благодаря первой в мире технологии изоляции стенок Thermo Swing и применению пористого анодированного алюминия, армированного кремнеземом (SiRPA) на поршнях, потери при охлаждении при сгорании снижаются примерно на 30 процентов.SiRPA — это материал с высокими изоляционными и рассеивающими свойствами, который легко нагревать и легко охлаждать.

Форма порта, более подходящая для впуска воздуха, резко увеличивает количество воздуха, поступающего в цилиндры. Кроме того, новая форма поршневой камеры сгорания и система впрыска топлива с общей топливораспределительной рампой, которая обеспечивает более высокое давление и более совершенное управление давлением впрыска топлива, используются для оптимизации впрыска топлива в камеру сгорания. Это увеличивает потребление воздуха, обеспечивая высокую тепловую эффективность и низкие выбросы.

Точный предварительный впрыск, соответствующий состоянию окружающего воздуха, происходит перед основным впрыском, чтобы сократить задержку воспламенения, обеспечивая стабильное сгорание даже в самых суровых условиях окружающей среды, обеспечивая при этом тихую работу и высокий тепловой КПД.

2. Компактный высокоэффективный турбокомпрессор с изменяемой геометрией (собственного производства Toyota)

Новый турбокомпрессор, используемый в двигателях GD, на 30 процентов меньше, чем его нынешний эквивалент, и оснащен недавно разработанной турбиной, которая повышает эффективность, и недавно разработанным рабочим колесом, которое обеспечивает мгновенный отклик на ускорение и обеспечивает максимальный крутящий момент в широком диапазоне оборотов в минуту.

3. Toyota — первая система селективного каталитического восстановления карбамида (SCR)

Использование запатентованной Toyota компактной системы селективного восстановления высокодисперсного карбамида устраняет до 99 процентов выбросов NOx (оксида азота), одной из основных причин загрязнения воздуха. Это поможет транспортным средствам соответствовать стандартам Euro 6 и стандартам выбросов 2010 года, установленным Министерством земли, инфраструктуры и транспорта Японии.

Двигатели KD, применяемые в настоящее время во всем мире, будут постепенно сокращаться и заменяться двигателями GD.К 2016 году производство достигнет примерно 700 000 единиц в год с выходом примерно на 90 рынков, а к 2020 году планируется расширить как минимум до 150 рынков.

Toyota будет и дальше позиционировать дизельные двигатели как ключевой компонент модельного ряда двигателей Toyota, основываясь на философии предоставления подходящих автомобилей для нужных мест в нужное время. Вся группа Toyota, включая Toyota Industries Corporation, объединит свои усилия для разработки более чистых и более конкурентоспособных дизельных двигателей для самых разных типов транспортных средств с учетом различных потребностей людей во всем мире.

Сколько прослужит Toyota Land Cruiser? (Решено и объяснено!)

Toyota Land Cruiser — один из старейших автомобилей в модельном ряду Toyota, производство которого началось в 1957 году.

Спустя десятилетия Land Cruiser по-прежнему остается зверем транспортного средства, с легкостью справляющегося с любым бездорожьем.

Мы проверяем надежность Land Cruiser, чтобы определить, окупится ли он в долгосрочной перспективе.

Вот краткий ответ на вопрос, сколько продлится Toyota Land Cruiser:

При правильном обслуживании Toyota Land Cruiser прослужит от 15 до 20 лет и более. Благодаря своей прочной конструкции Land Cruiser может без поломок выдержать более 300 000 миль в тяжелых и тяжелых условиях эксплуатации.

Сколько миль можно ожидать от Toyota Land Cruiser?

Если есть автомобиль, синоним надежности, это должен быть Toyota Land Cruiser.

С момента его выпуска более шести десятилетий назад люди использовали модели Land Cruiser в самых суровых условиях — от пустынь до заболоченных мест.

И модели остались в отличном состоянии, несмотря на злоупотребления, что еще раз доказывает, что Toyota действительно король надежности.

Судя по анекдотическим сообщениям владельцев, вы можете получить до 300 000 миль или более от вашего Land Cruiser.

Экспертные данные также подтверждают это утверждение: iSeeCars, проанализировав миллионы списков подержанных автомобилей, обнаружил, что модель Land Cruiser one может пробежать 300 000 миль.

Как и любой другой автомобиль, долговечность вашего Land Cruiser будет зависеть от того, насколько хорошо вы о нем заботитесь.

Конечно, это модель, созданная, чтобы пережить годы грубого вождения и жестокого обращения.Тем не менее, он по-прежнему требует регулярного обслуживания, если вы хотите, чтобы он прослужил долго.

Текущее обслуживание включает замену трансмиссионной жидкости, масла, фильтра и т. Д.

Техническое обслуживание вашего автомобиля предотвратит развитие проблем и позволит вам добраться до «земли обетованной» в 300 000 миль.

Как скоро можно ожидать появления ржавчины на Toyota Land Cruiser?

Раньше старые Land Cruiser, например модели 60-й серии, сильно ржавели. Новые Land Cruisers значительно улучшены с точки зрения защиты от ржавчины.

Но многие владельцы по-прежнему сталкиваются с проблемами ржавчины, особенно те, кто живет в соляном поясе, где зимой дороги засаливаются.

В этих местах ржавчина часто появляется на Land Cruiser в течение первых шести лет эксплуатации.

По словам владельцев, ржавчина в основном развивается в таких областях, как ходовая часть, кожух заднего моста, топливный бак и защита, а также брызговики.

Сама ржавчина возникает из-за дорожной соли, которая прилипает к деталям автомобиля и разъедает их.

Некоторые владельцы также сообщают, что влага часто скапливается вокруг оконных уплотнителей, вызывая ржавчину на окнах.

Моторный отсек — еще одна подверженная ржавчине область на Toyota Land Cruiser.

Некоторые тактики, которые мы можем порекомендовать для предотвращения ржавчины на вашем автомобиле, включают покрытие нижней части автомобиля средствами для обработки ржавчины. Это предотвратит попадание частиц соли в ходовую часть и устранит любую текущую коррозию.

Вы также можете распылить WD-40 в области моторного отсека, чтобы предотвратить высыхание соленой воды и осаждение коррозионных частиц соли.

Кроме того, нанесение герметика на силиконовой основе вокруг оконных уплотнителей может предотвратить накопление влаги, которое в конечном итоге приведет к появлению ржавчины в этой области.

Также ознакомьтесь с нашей статьей о том, где производятся Toyota Land Cruiser.

Каков срок службы Toyota Land Cruiser по сравнению с аналогичными моделями автомобилей?

Вот как Land Cruiser уступает своим конкурентам:

Toyota Land Cruiser против Ford Expedition

Созданный на основе популярного пикапа F-150, Ford Expedition является более современным конкурентом Toyota Land Cruiser.

В нем используются более инновационные технологии, чем в последнем, и он более удобен при вождении. И что самое приятное, он прослужит вам примерно столько же, сколько и его аналог, произведенный Toyota.

На основании отчетов, по нашим оценкам, вы можете проехать до 300 000 миль от Ford Expedition, как и Toyota Land Cruiser.

Мы считаем Ford Expedition лучшим долгосрочным вариантом, за исключением того, что вы можете свернуть с проторенной дороги.

В этом случае Toyota Land Cruiser — лучший вариант, потому что он может выдержать больше злоупотреблений, чем Ford Expedition.

Toyota Land Cruiser против Nissan Armada

Toyota Land Cruiser и Nissan Armada связаны долголетием. Обе модели могут проехать около 300 000 миль до того, как потребуются капитальный ремонт.

Nissan Armada — лучший вариант, если вы планируете хранить свой автомобиль надолго. Во-первых, он получил оценку надежности 3,5 от RepairPal против ужасающей оценки надежности Land Cruiser 2,5.

Хотя рейтинги надежности не являются единственными определяющими факторами надежности, они могут дать представление о надежности транспортного средства.

Во-вторых, Nissan дешевле в эксплуатации. Средняя годовая стоимость обслуживания Land Cruiser примерно на 300 долларов выше, чем у Armada.

Toyota Land Cruiser в сравнении с GMC Yukon XL

GMC Yukon — один из конкурентов General Motors в сегменте полноразмерных внедорожников.

При правильном обслуживании вы получите 300 000 миль от GMC Yukon XL. Это примерно то количество миль, которое обеспечит ваш Toyota Land Cruiser.

Судя по нашему исследованию, мало что разделяет эти две модели.

У них аналогичные расходы на обслуживание; Ежегодные расходы на техническое обслуживание Yukon XL составляют 852 доллара США, а обслуживание Land Cruiser обходится в 843 доллара в год.

Разница только в рейтингах надежности. RepairPal дает GMC Yukon XL оценку надежности 3,5 по сравнению с рейтингом надежности Land Cruiser 2,5.

Тем не менее, мы бы не стали использовать это как единственную основу для оценки того, какой автомобиль прослужит дольше. Это связано с тем, что рейтинги надежности не обязательно отражают реальную надежность; по крайней мере, в некоторых случаях.

Если вы хотите чего-то более современного, рекомендуется GMC Yukon XL. Однако, если вам нужна старая и проверенная рабочая лошадка, Toyota Land Cruiser — это то, что вам нужно.

Обязательно прочтите нашу статью о вождении Toyota Land Cruiser в снегу и зимой.

Насколько надежен Toyota Land Cruiser?

Toyota Land Cruiser достаточно надежен, судя по отзывам тех, кто на нем ездил.

Мы также видели сообщения о том, что Toyota Land Cruiser использовалась в суровых условиях и все еще работала как новые.

Судя по имеющимся данным, Toyota Land Cruiser хорошо показывает себя с точки зрения надежности.

Исследование iSeeCars оценило Toyota Land Cruiser среди моделей, которые люди хранят 15 и более лет. Это говорит о том, что Land Cruiser настолько надежен, как говорят.

Лучшие и худшие годы для Toyota Land Cruiser

В ходе нашего исследования мы обнаружили, что худшим модельным годом для Toyota Land Cruiser является модель 2000 года.

Carproblemzoo.com, агрегатор жалоб на автомобили, получил около 40 жалоб от покупателей на эту модель.

Большинство жалоб касалось структурных проблем, проблем с тормозами и неисправностей трансмиссии.

С наименьшим количеством проблем, о которых сообщалось, 2014 модельный год является лучшим за всю историю Toyota Land Cruiser. Если вы думаете о покупке Land Cruiser, то это должна быть эта модель.

Как насчет отзывов этих моделей?

Чтобы помочь вам, мы перечислили информацию об отзыве для всех годов выпуска Toyota Land Cruiser:

• 2009 г .: 7 отзывов
• 2010: 6 отзывов
• 2008 г .: 5 отзывов
• 2011: 5 отзывов
• 2016: 3 отзыва
• 2015: 3 отзыва
• 2014: 3 отзыва
• 2005: 3 отзыва
• 1985: 2 отзыва
• 1986: 2 отзыва
• 2006 г .: 2 отзыва
• 2012: 2 отзыва
• 2013: 2 отзыва
• 1984: 2 отзыва
• 2003: 1 отзыв
• 1992: 1 отзыв
• 1991: 1 отзыв
• 2017: 1 отзыв
• 2018 1 отзыв
• 1990: 1 отзыв
• 1989: 1 отзыв
• 2004: 1 отзыв
• 2019: отзыв 1
• 2007: 1 отзыв
• 1993: 1 отзыв

Toyota Land Cruiser Список модельных лет

Ниже мы перечислили все годы выпуска Toyota Land Cruiser с 1999 года:

• 1999 Тойота Ленд Крузер
• 2000 Тойота Ленд Крузер
• 2001 Тойота Ленд Крузер
• 2002 Тойота Ленд Крузер
• 2003 Тойота Ленд Крузер
• 2004 Тойота Ленд Крузер
• 2005 Тойота Ленд Крузер
• 2006 Тойота Ленд Крузер
• 2007 Тойота Ленд Крузер
• 2008 Тойота Ленд Крузер
• 2009 Тойота Ленд Крузер
• 2010 Тойота Ленд Крузер
• 2011 Тойота Ленд Крузер
• 2012 Тойота Ленд Крузер
• 2013 Тойота Ленд Крузер
• 2014 Тойота Ленд Крузер
• Тойота Ленд Крузер 2015
• Toyota Land Cruiser
2016 г.
• 2017 Тойота Ленд Крузер
• Тойота Ленд Крузер 2018
• Toyota Land Cruiser
2019 года
• Тойота Ленд Крузер
2020

Также прочтите нашу статью о 11 статистике Toyota Land Cruiser.

Дорогое ли обслуживание Toyota Land Cruiser?

Да, Toyota Land Cruiser стоит дорого в обслуживании, особенно по сравнению с аналогичными моделями.

Согласно RepairPal, вы потратите около 843 долларов в год на техническое обслуживание модели Toyota Land Cruiser. Это не только выше среднего, но и выше, чем у большинства полноразмерных внедорожников.

Более того, у Toyota Land Cruiser больше серьезных проблем (21%), чем у среднего полноразмерного внедорожника (15%).Это важно, потому что исправление серьезных проблем обходится в два-три раза дороже, чем в среднем.

Как долго служат тормоза?

Детали тормозов, включая колодки и роторы, имеют срок службы от 30 000 до 60 000 миль. Если вы часто используете тормоза, скажем, в медленно движущемся потоке, они могут изнашиваться быстрее.

Как долго служат шины?

Шины на Toyota Land Cruiser должны прослужить до 60 000 миль, в зависимости от того, как они используются.

Как долго длится передача?

Трансмиссия на вашем Toyota Land Cruiser прослужит вам от 100 000 до 120 000 миль.

Как долго служат свечи зажигания?

Согласно Тойоте, вы должны заменять свечи зажигания, когда они пересекают порог в 120 000 миль.

Ваши свечи зажигания могут нуждаться в замене раньше, в зависимости от вашего стиля вождения.

А как насчет стоимости страховки?

Стоимость страховки Toyota Land Cruiser составляет около 1944 долларов в год. Это означает, что вам придется платить около 162 долларов в месяц за страховку Land Cruiser.

Советы, чтобы продлить жизнь вашей Toyota

1. Убедитесь, что вы выполняете все действия по техническому обслуживанию, рекомендованные в руководстве пользователя.
2. Перед тем, как начать движение, осмотрите свой автомобиль и обратите внимание на признаки неисправности. К ним относятся утечки жидкости, грубый запуск, остановка, странные шумы и т. Д.
3. Если вы живете недалеко от побережья или в регионе с умеренным климатом, мы советуем защитить ваш автомобиль от ржавчины, чтобы ржавчина не разрушила его.

Ресурсы

https://www.carproblemzoo.com/toyota/landcruiser/

https://www.cars.com/research/toyota-land_cruiser/

https://repairpal.com/reliability/toyota/land+cruiser.amp

Была ли эта статья полезна? Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватало?

Мы будем рады услышать ваши мысли! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

Следующая Toyota LandCruiser Prado здесь в 2023 году

Популярный 4WD, предлагающий гибридные силовые агрегаты, больше технологий; последует за запуском LandCruiser 300 через 12 месяцев

В сообщениях из Японии утверждается, что Toyota LandCruiser Prado следующего поколения выйдет из прикрытия в конце 2022 года с бензиново-электрическими гибридными вариантами трансмиссии, появившись примерно через год после более крупной Toyota LandCruiser 300 Series.

Согласно японскому изданию Best Car , Toyota Prado пятого поколения в настоящее время находится в стадии разработки и представит новый внешний вид, новые двигатели и больше технологий.

Prado — самый продаваемый большой внедорожник в Австралии, и его новая версия должна выйти примерно через 12 месяцев после флагманского универсала Toyota 4 × 4 следующего поколения, LandCruiser 300 Series, презентация которого снова была отложена — до Сентябрь 2021 г. — из-за реальных проблем с тестированием, осложненных пандемией COVID-19 и связанными с ней запретами на поездки.

Последние отчеты предполагают, что следующая семиместная Toyota LandCruiser Prado будет использовать ту же архитектуру платформы TNGA-F, что и серия 300, и будет предлагаться с новыми двигателями, включая 2,5-литровую бензиново-электрическую гибридную трансмиссию.

Toyota LandCruiser Prado — самый продаваемый большой внедорожник в Австралии.

Официальная линия Toyota Australia о ходе разработки следующего Prado на данный момент «без комментариев».

«У нас нет никаких объявлений о каких-либо будущих обновлениях Prado», — сообщил представитель Toyota .

2,8-литровый турбодизельный четырехцилиндровый двигатель нынешнего Prado (150 кВт / 500 Нм) был недавно модернизирован в рамках последнего обновления для полноприводного автомобиля, который поступил в дилерские центры в этом месяце.

Однако этот двигатель, который страдал от множества проблем, вероятно, будет заменен более новым, более чистым турбодизелем.

Пока не ясно, будет ли Prado использовать новый турбодизельный двигатель V6, который установлен для LandCruiser 300 Series и будет производить не менее 200 кВт и 650 Нм крутящего момента.

Prado TRD был создан для российского рынка Toyota

. В то время как новый Prado сохранит свое традиционное жесткое шасси с лестничной рамой, смена поколений принесет ряд усовершенствований в области безопасности и технических усовершенствований.

Это должно распространяться на целый ряд новых передовых систем вождения, которые помогут управлять, ускорять и тормозить автомобиль — на дороге и на бездорожье — вместе с значительно улучшенными системами связи и информационно-развлекательными системами.

Это гарантирует, что популярный 4 × 4 сохранит свою прочную проходимость и значительный порог буксировки.Также ожидается, что он сохранит семиместную компоновку.

Будет использован совершенно новый дизайн, описанный как более агрессивный, чем у LandCruiser 300.

Жизненный цикл трех предыдущих поколений (J70, J90, J120) LandCruiser Prado длился по семь лет каждое, но нынешний Prado четвертого поколения (J150) был запущен в Австралии в конце 2009 года, то есть ему уже более десяти лет.

Это древний продукт в современном мире, где производятся быстро развивающиеся циклы продуктов.

Сроки появления пятого поколения Toyota Prado Aussie на данном этапе неясны, но если японские отчеты окажутся верными, этого может не быть до 2023 года.

Toyota LandCruiser Prado 2021 Обзор, цена и характеристики

8,0

Безопасность, ценность и особенности

Вещи, которые нам нравятся

• Прочный и удобный семейный фургон, который может отправиться куда угодно

Не так уж и много

• Низкая производительность дизеля

Что выделяется?

Самый продаваемый Toyota LandCruiser Prado — это большой универсал типа внедорожник с семиместной кабиной, проверенной надежностью и безупречным сервисным обслуживанием.Для большого полноприводного автомобиля он очень удобен в качестве повседневного семейного автомобиля, но он также построен очень прочно и является одним из лучших вариантов для длительных поездок в глубинку.

Все версии Prado оснащены шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и автономным экстренным торможением

32

Что может меня подвести?

Скромные характеристики на обгонах. 2,8-литровый турбодизель, впервые представленный в сентябре 2015 года, ненамного быстрее своего предшественника.

Этот двигатель получил повышенную мощность в октябре 2020 года для модели MY21, поэтому мы будем стремиться увидеть, насколько улучшится этот двигатель, когда мы его протестируем.

Что некоторые другие большие вагоны могут законно буксировать больше. Prado рассчитан на буксировку на 1000 кг меньше, чем Jeep Grand Cherokee и Land Rover Discovery. (Это означает, что вы не можете сравниться с их способностями, например, буксировать другой большой полноприводный автомобиль на автомобильном прицепе.)

Какие бывают стили телосложения?

Только универсал пятидверный.Во всех версиях, кроме одной, семь посадочных мест. Исключение составляет наименее дорогостоящий GX, предлагающий пятиместный вариант.

Все модели Prado имеют двухдиапазонный постоянный полный привод. Prado классифицируется как большой внедорожник с более низкой ценой.

32

Какие функции есть у всех Prado?

• 9,0-дюймовый сенсорный экран с сопряжением смартфонов Apple CarPlay / Android Auto и MyToyota, который добавляет сторонние приложения, такие как Waze, AccuWeather и Stitcher.
• Камера заднего вида, спутниковая навигация, круиз-контроль, кондиционер, возможность подключения телефона по Bluetooth, регулировка наклона и вылета рулевого колеса, органы управления аудиосистемой и телефоном на рулевом колесе, а также порт USB.
• Toyota Pre Crash Safety System, которая включает автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов.
• Шестиступенчатая автоматическая коробка передач — версии с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач были исключены из диапазона с октября 2020 года на 2021 модельный год.

• На всех моделях двери можно открывать, если ключ находится в кармане или сумке. Чтобы запустить двигатель, вы нажимаете кнопку. Toyota называет это Smart Entry и Smart Start.
• Дворники ветрового стекла с датчиком дождя.
• Диски из алюминиевого сплава и полноразмерная запаска.
• Охладитель.
• Коврики в салон.
• Подогрев зеркал заднего вида с электроприводом.
• Грузовая шторка.
• Электронный контроль устойчивости, помогающий водителю управлять автомобилем в заносе. Это обязательно для всех новых автомобилей.
• Электронный контроль тяги, который помогает предотвратить пробуксовку колес на скользкой дороге и является отличным подспорьем на бездорожье.
• Система стабилизации прицепа.
• Система помощи при спуске и трогании с холма.
• Полированные диски из алюминиевого сплава, которые обычно легче и красивее стальных колес.
• Семь подушек безопасности. Антиблокировочная система тормозов и электронный контроль устойчивости, которые помогают управлять автомобилем в заносе. (Чтобы узнать о размещении подушек безопасности и других функциях безопасности Prado, откройте раздел «Безопасность» ниже.)
• На все модели Prado предоставляется пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

2.8-литровый турбодизель теперь является единственным вариантом двигателя, а более мощный, но более требовательный бензиновый двигатель V6 был исключен из ассортимента в ноябре 2017 года из-за отсутствия спроса со стороны покупателей.

Он получил повышение мощности в октябре 2020 года для модели 2021 года. В официальном тесте (напечатанном на наклейке на лобовое стекло) обновленный двигатель потребляет 7,9 л / 100 км с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В реальном мире расход топлива составляет около 10 литров на 100 км.

Он разработан для путешествий, но известен тем, что ему не хватает мощности для повседневной езды, и он не сильно обгоняет.Мы с нетерпением ждем возможности увидеть, как увеличение мощности улучшает производительность.

Шестиступенчатая механическая коробка передач, доступная в наименее дорогих моделях GX и GXL, была исключена из ассортимента с октября 2020 года. С механической коробкой передач Prados 2017-2020 годов имел официальный комбинированный расход топлива 7,9 л / 100 км.

(Выходы мощности и все другие характеристики Toyota Prado доступны в меню Cars Covered под основным изображением на этой странице.)

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

Начальный уровень Prado GX , поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, резиновыми ковриками, кондиционером с ручным управлением и холодильной камерой в центральной консоли, которая использует кондиционер для охлаждения продуктов.

32

Стандартно он также поставляется с пятью сиденьями, но вы платите около 2550 долларов за третий ряд сидений и расширенные шторки безопасности для пассажиров в качестве опции.

При обновлении GX до Prado GXL также включает в себя семь мест в стандартной комплектации, а также:

• Боковые подножки, облегчающие посадку и выход из машины.
• Рейлинги для крепления багажных систем.
• Долговечные светодиодные фары, светодиодные дневные ходовые огни и светодиодные передние противотуманные фары
• Задний парктроник.
• Трехзонный кондиционер с климат-контролем, который позволяет водителю, переднему и заднему пассажирам отдельно устанавливать желаемую температуру в салоне.
• Блокировка заднего дифференциала, управляемая водителем, которая поможет вам двигаться дальше в сложных условиях полного привода.

Варианты Prado GXL также могут быть указаны с премиальным кожаным салоном в качестве опции за 3470 долларов.

Все версии, начиная с GXL, поставляются с бесплатным вариантом размещения запасного колеса и шины под Prado, а не на задней двери.

Если вы потратите больше на Prado VX , то получите:

32

• Большие 18-дюймовые легкосплавные диски.
• Сиденья с кожаной отделкой.
• Передние сиденья с подогревом и вентиляцией с поясничной опорой.
• Сиденья третьего ряда, убирающиеся щелчком переключателя.
• Холодильный бокс в центральной консоли.
• Акустическая система премиум-класса JBL с 14 динамиками.
• Фары, которые включаются автоматически с наступлением темноты.
• Предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади.
• Передний и задний парктроник.
• Монитор повышенной проходимости, в котором используются передняя, ​​задняя и две боковые камеры, позволяющие водителю проверять слепые зоны транспортного средства и их окружение. Это включает в себя панорамный вид, который позволяет водителю проверять наличие других транспортных средств на слепых перекрестках.

Потратьте больше на Prado Kakadu , и вашей лучшей дополнительной особенностью станет его система кинетической динамической подвески, которая обеспечивает как более плавную управляемость на дороге, так и больше возможностей для бездорожья.KDSS работает, автоматически регулируя натяжение стабилизаторов поперечной устойчивости подвески. По какой-то причине эта функция была удалена из VX в ноябре 2017 года.

Kakadu также имеет функцию Crawl Control, которая автоматически управляет акселератором и тормозит на очень пересеченной местности с выбранной вами скоростью: все, что вам нужно делать, это рулить.

Multi-Terrain Select позволяет адаптировать систему контроля устойчивости и тяги к различным условиям бездорожья. Kakadu также имеет самовыравнивающуюся и регулируемую по высоте заднюю подвеску, и водитель может изменить настройки подвески для более мягкой езды или более спортивного управления.

32

Что касается роскоши, у Kakadu есть люк на крыше и водительское сиденье, которое запоминает настройки для двух разных водителей. А развлекательная система DVD на задних сиденьях поможет занять детей.

Есть ли у апгрейда обратная сторона?

Хотя многим понравится внешний вид 18-дюймовых колес VX и Kakadu и сопровождающих их низкопрофильных шин, они не так комфортно ездят, как стандартные 17-е, и более подвержены повреждениям и менее эффективны на бездорожье.

Glacier White и Ebony (черный) — единственные два стандартных цвета. Все остальное оплачивается отдельно.

Насколько удобен Прадо?

Toyota Prado вместительный, хорошо отделанный и очень удобный. Все переключатели и ручки большие и легко узнаваемые, а основные элементы управления легкие и удобные. Единственный сложный аспект — сложность и огромное количество переключателей топовой модели Kakadu.

В остальном это очень простой автомобиль в управлении и управлении.

На момент поступления в продажу Prado 2021 года был последней Toyota, получившей Apple CarPlay / Android Auto в составе своего информационно-развлекательного пакета. Он также имеет MyToyota, который добавляет сторонние приложения, такие как Waze, AccuWeather и Stitcher, через 9,0-дюймовый сенсорный экран.

Сиденья в Прадо удобные и удобные, и даже в самой продолжительной поездке могут быть хорошими местами. Податливая, мягкая подвеска и низкий уровень шума на всех поверхностях, даже на гравийных, делают этот автомобиль способным съесть километры, не утомляя водителя или пассажиров.

2,8-литровый дизельный двигатель также очень тихий и плавный по дизельным стандартам, и совсем не похож на дизельный двигатель.

А как насчет безопасности в Toyota Prado?

Все модели Prado 2021 оснащены системой безопасности Toyota Pre Crash Safety System, которая включает автономное экстренное торможение. Если он приходит к выводу, что столкновение с другим транспортным средством, велосипедистом или пешеходом может быть неизбежным, оно включает аудиовизуальное предупреждение, предварительное натяжение передних ремней безопасности и, при необходимости, добавляет тормозное давление.Если вы не нажмете педаль тормоза, система будет тормозить за вас

VX и Kakadu также предупреждают вас о транспортных средствах, скрывающихся возле ваших задних углов, которые могут не отображаться в ваших зеркалах. Предупреждение о перекрестном движении сзади предупреждает вас о приближающихся автомобилях, когда вы выезжаете с места для парковки.

Все модели Prado оснащены антиблокировочной системой тормозов, системой контроля устойчивости, семью подушками безопасности и камерой заднего вида.

Две подушки безопасности прямо перед водителем и пассажиром; подушка безопасности для колен водителя; боковые подушки безопасности для защиты груди, расположенные непосредственно у водителя и пассажира; и подушки безопасности-занавески, простирающиеся с каждой стороны автомобиля, которые обеспечивают защиту на уровне головы.

Если установлены сиденья третьего ряда, шторки безопасности также защищают самых задних пассажиров.

Prado GXL, VX и Kakadu также имеют задний парктроник. При движении задним ходом они могут предупредить вас об опасностях позади, которые вы не заметили в зеркалах или камере заднего вида.

Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присудила всем Prado максимальные пять звезд за безопасность. Пятизвездочный рейтинг был переоформлен в августе 2015 года.

Я люблю водить — понравится ли мне эта машина?

Prado не для водителей, которым нравится автомобиль с отзывчивым рулевым управлением и маневренностью.Он слишком высокий и тяжелый для этого, а мягкая подвеска с большим ходом только добавляет крену кузова, что не понравится пассажирам, даже если водитель не возражает.

Подвеска KDSS Kakadu намного лучше в этом отношении, так как крены кузова уменьшены.

Prado не для тех, кто любит ускоряться. Шестое передаточное число, добавленное к автоматической коробке передач, не помогает, поскольку это просто дополнительная и более высокая повышающая передача.

Что всем понравится в Prado, так это его комфорт и тишина даже на самых плохих дорогах.

Prado также отлично работает в реальных условиях бездорожья. Среди больших семейных полноприводных универсалов только Ford Everest, Land Rover Discovery и его товарищи по конюшне Prado’s Fortuner и LandCruiser 200 могут сравниться или превзойти его здесь.

Как жизнь на задних сиденьях?

Prado — большой автомобиль, и это отражается в просторном заднем сиденье, которое можно регулировать вперед и назад, чтобы увеличить пространство для ног или багажного отделения. Тем не менее, трем взрослым он по-прежнему плотно прилегает к плечам.

32

Учитывая высоту Prado и большие двери, садиться и выходить на заднее сиденье очень просто.

Точно так же доступ к сиденьям третьего ряда хороший. Как это часто бывает, сиденья третьего ряда подходят только для детей или взрослых поменьше.

32

Все модели имеют вентиляционные отверстия для задних пассажиров.

Как это для переноски вещей?

У Prado большой багажный отсек, но складывающиеся в пол сиденья третьего ряда действительно разъедают общий грузовой объем.

При использовании пяти сидений объем багажного отделения вмещает 620 литров материала, а при использовании третьего ряда объем свободного пространства уменьшается до 120 литров. Складывание третьего и второго ряда увеличивает вместимость до очень удобных 1833 литров.

32

Одиночная задняя дверь открывается вбок и может быть тяжеловесна при движении автомобиля на склоне.

Версии GXL, VX и Kakadu с опциональной запасной шиной, устанавливаемой под кузовом, здесь более удобны, так как задняя дверь легче, а заднее стекло открывается отдельно.

Тяговая способность Prado 3000 кг (прицеп с тормозом) достаточна для большинства задач буксировки на дальние расстояния.

Где Toyota делает Prado?

Все модели Prado, продаваемые в Австралии, производятся в Японии.

Что мне может не хватать из аналогичных машин?

Больше мощности от дизельного двигателя для более быстрого обгона и облегчения буксировки. Собственный автомобиль Toyota LandCruiser 200 предлагает, например, гораздо больший турбодизель V8. Land Rover Discovery и Jeep Grand Cherokee предлагают дизельные двигатели большей мощности, чем у Prado, и восьмиступенчатые автоматические коробки передач.

Discovery и Grand Cherokee также предлагают более спортивную управляемость на дороге. (Однако Grand Cherokee не так удобен на бездорожье.)

Среди других транспортных средств вы можете рассмотреть семиместные полноприводные универсалы, разработанные на базе автомобилей, среди которых Ford Everest, Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport.

В качестве альтернативы, если вам нужны семь сидений и полный привод, но вы не собираетесь отклоняться далеко за пределы хороших гравийных дорог, вы можете рассмотреть более похожие на автомобили альтернативы, такие как Toyota Kluger, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, Hyundai Santa. Fe и Kia Sorento.

ИССЛЕДОВАНИЕ: руководство для покупателей WhichCar SUV

Мне нравится эта машина, но выбрать версию не могу. Вы можете помочь?

Если у вас нет руководства, используйте автомат для обеспечения активной безопасности и повышенной тяговооруженности.

В спецификации GXL есть все, что нужно большинству людей, и даже если вам не нужны сиденья третьего ряда, они помогут с ценой при перепродаже. И вы можете получить кожаный салон за 3500 долларов без необходимости обновляться до VX, который имеет несколько хороших дополнений, но с большим подорожанием.

GXL — самый популярный вариант с хорошим отрывом, и не зря.

32

Планируется ли в ближайшее время обновить Prado?

Toyota Prado 150 серии была выпущена в конце 2009 года и обновлена ​​в ноябре 2013 года с новым внешним видом, новой приборной панелью и некоторыми дополнительными функциями.

В сентябре 2015 года он получил совершенно новый 2,8-литровый дизельный двигатель и автоматическую коробку передач с шестью передаточными числами, заменив прежние 3,0-литровый дизель и пятиступенчатую автоматическую коробку передач.

32

2017 Prado Kakadu

Примерно в то же время Toyota отказалась от специальной версии Prado Altitude, в которой запасное колесо было перенесено под автомобиль. Altitude вернулся с новым двигателем в апреле 2017 года.

Prado получил давно назревший фейслифтинг в ноябре 2017 года для модели 2018 года, в результате чего были изменены капот и фары, а также переработана приборная панель и приборы. Бензиновые версии V6 были сокращены, а автоматика GX и GXL получила систему Pre Crash Safety System, которая ранее была доступна только в VX и Kakadu.

В августе 2018 года Toyota добавила бесплатную опцию размещения запасного колеса и шины под вариантами Prado GXL, VX и Sahara, а не на задней двери, что оказалось популярным в версиях Altitude ограниченного выпуска.

32

2020 Прадо GXL

В марте 2020 года он представил специальную версию Prado Kakadu Horizon с рядом усовершенствований внешнего стиля, включая спойлер переднего бампера, хромированные боковые молдинги, светящиеся передние накладки на пороги и прозрачные задние комбинированные фонари.

В октябре 2020 года Toyota исключила версии с ручным управлением из ассортимента и добавила 9,0-дюймовый информационно-развлекательный экран с Apple-CarPlay и Android Auto. Он также увеличил мощность 2,8-литрового турбодизельного двигателя и добавил систему обнаружения пешеходов и велосипедистов в систему AEB.

Пока неясно, когда Prado будет в следующий раз обновлен или заменен.

8,0

Безопасность, ценность и особенности

Вещи, которые нам нравятся

• Прочный и удобный семейный фургон, который может отправиться куда угодно

Не так уж и много

• Низкая производительность дизеля

Специальное предложение ко Дню отца: подпишитесь на любой из наших автомобильных журналов и сэкономьте до 50% * (* только ограниченное время)

Подписаться

Покупка б / у: Toyota LandCruiser Prado (2009-15)

Прадо

Toyota начал свою жизнь 30 лет назад как «легкий LandCruiser», а затем создал отдельную репутацию компетентного производителя, чтобы соперничать со своим старшим братом

.

История Prado

Prados появился за рубежом в 1990 году и был нацелен на семейных покупателей, которые хотели автомобиль с приличными внедорожными качествами, но с большим повседневным комфортом, чем предлагалось в линейке Landcruiser.Австралия рассматривала некоторые ранние версии как небольшие импортные, прежде чем Toyota добавила в свою линейку Prados местного производства.

К 2009 году, когда появились Prados KDJ50R (турбодизель) и GRJ150R (бензин V6), модельный ряд Prado вырос до диких размеров. Было четыре основных варианта: GX, GXL, VX и Kakadu, с бензиновыми или дизельными двигателями, вариациями трансмиссии, специальными выпусками и короткобазным SX.

Самым дешевым из основных моделей Prados был GX. Доступный только в виде дизеля с шестиступенчатой ​​механической или пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, самый дешевый GX стоил внушительные 55 990 долларов.Наименее дорогим из бензиновых Prados был GXL, который за свою базовую цену в 61 000 долларов давал 202 кВт от 4,0-литрового V6 с шестью скоростями и дополнительной автоматической коробкой передач.

Учитывая, что требуются значительные деньги, Prados более низкого класса не предлагал много функций. Покупателям, ищущим некоторую степень « роскоши » (за которую они все равно платили, потому что все улучшенные Prados взимали налог на роскошные автомобили), им нужно было заплатить минимум 75000 долларов за VX, предназначенный только для автомобилей, или потратить удивительные 87 990 долларов на бензин. с двигателем Какаду, с дизельной версией чуть больше.

За эти деньги Toyota предоставила очень красивый пакет со всеми интерактивными средствами связи в автомобиле, включая цифровое радио, и изящную функцию «Crawl Control», которая спасала тормоза на длинных спусках.

Обшитая кожей, отделанная деревом кабина была усеяна полками и держателями для чашек или бутылок. Сиденья регулируются с электроприводом, а зеркала складываются, чтобы помочь, когда места для парковки не были приспособлены к общей ширине Prado 1,9 метра. Также здесь помогала система наблюдения за ландшафтом с четырьмя камерами.

Защита пассажиров была приоритетом для Toyota, и последующий пятизвездочный рейтинг ANCAP, очевидно, помог привлечь покупателей. В июле 2010 года Toyota стремилась заявить о том, что новый Prado увеличил объем продаж по сравнению с предыдущим годом на 44,1% и стал, с приличной маржой, самым продаваемым внедорожником в Австралии.

Все модели Prado, выпущенные после 2009 г., поставлялись с передними, боковыми, коленными и шторными подушками безопасности, электронным контролем устойчивости и системой помощи при торможении, преднатяжителями ремней безопасности и напоминаниями.В локальных краш-тестах он набрал впечатляющие 15,11 балла из 16 возможных, а в тестах на боковой удар получил высший балл.

Рецензенты были очень заинтересованы в улучшенном использовании пространства в новой версии и, в частности, в улучшенной конструкции самых задних сидений, которые были более удобными и доступными, чем раньше.

Обновление в 2013 году принесло пересмотренную приборную панель и некоторые внешние изменения, но не обратило внимания на проблемный 3,0-литровый дизельный двигатель. Этого придется подождать до 2015 года, когда появится модернизированная масленка с 2.Появились 8 литров и чуть больше мощности.

В пути

Очевидно, что способ вождения Prado во многом зависит от того, какой двигатель и трансмиссия лучше всего подходят потребностям покупателя. Оценивая от имени различных пользователей и желая выбрать только одну вариацию, мы остановились на 3,0-литровом четырехцилиндровом турбодизеле.

Это никоим образом не является пренебрежением к бензиновому 4,0-литровому двигателю V6, который за более чем десятилетний период доказал свою надежность во многих областях применения.Просто люди, которым нужен Prado для небольшого количества песка, езды по кустам или буксировки, с большей вероятностью выберут дизель.

Как вы прочтете в Check Points, 3,0-литровый двигатель не без недоброжелателей и по уважительным причинам. Форсунки — слабое место, и если Prado, который вы рассматриваете, шумит при запуске, дымит, пахнет или кажется маслянистым, даже не тратьте время на тест-драйв, просто найдите другую машину.

Управляемость после того, как вы освоите безжизненный усилитель рулевого управления, подходит для автомобиля такой высоты и веса.Убедитесь, что давление в шинах рекомендовано для битума, тем более что многие Prado используются для пляжных поездок, а некоторые владельцы не накачивают шины полностью после пробежки по песку.

Если вы планируете много ездить по грунтовым дорогам, имейте в виду, что проблема возникла на мокрой и скользкой поверхности во время тестовой программы автомобильного журнала. Прадо, когда его толкают за пределы его ESC (электронного контроля устойчивости), переставляется очень быстро и к шоку водителя-испытателя.

Последующие испытания на рыхлой, но сухой поверхности не могли повторить внезапную потерю управления, однако с любой мокрой дорогой, уплотненной или рыхлой — даже с активированной ESC (Электронный контроль устойчивости) — необходимо обращаться с особой осторожностью.

На пригородном битуме подвеска с цельными катушками ненавязчива и менее подвержена дребезгу, чем ожидалось. Крены кузова, если прохождение поворотов с любым темпом вообще заметны, однако компромисс — высокий уровень сочленения передней части, доступный при взлете по заросшим колеями кустарникам.

Тормоза и в нормальных условиях наказывать не пытались; они чувствуют себя прекрасно. Они также легко справятся с лишним весом большого прицепа или автоприцепа, тем более что законный буксируемый вес даже для дизельного двигателя составляет жалкие 2,5 тонны.

Отличное пространство для головы, плеч и ног спереди и нормальное место сзади. Быть средним пассажиром тяжело для спины, а также для мышц шеи, поскольку для поддержки в поворотах не за что ухватиться, кроме попутчиков.

«Дополнительное» сиденье, прячущееся под полом багажного отделения, плотно прилегает к взрослым, но достаточно удобно для младших пассажиров.Точки крепления детских сидений легко доступны, а оба комплекта задних сидений складываются, обеспечивая путешественникам огромное грузовое пространство.

Помните о прочном багажном ограждении за парой передних сидений, чтобы груз сзади не раздавил вас при аварии.

Расход топлива даже при перевозке более двух тонн не так уж и плох. Испытания дизельного Prado, включающие езду по шоссе и небольшую поездку в пригороде, показали, что расход составляет 9,5 л / 100 км. Там, где это может стать по-настоящему ужасным, так это на изрезанных колеями песчаных дорогах, буксирующих большой караван на малой дистанции.Если в этих условиях вы можете извлечь 800 км из комбинации стандартного 87-литрового бака и 40 литров из «дополнительного» хранилища под полом, у вас все хорошо.

КПП Прадо

>> Прадо хороши на бездорожье, но этого нельзя сказать о некоторых водителях. Несмотря на достаточный зазор и защиту важных компонентов, они действительно страдают от повреждений днища. Перед пробной поездкой особенно обратите внимание на пороги, задние поддоны пола, опоры кузова и выхлопную систему.

>> Прадо с дизельным двигателем приобрели репутацию компании, которая отказывает двигателям из-за проблем с топливной системой. Почему? Дизельные форсунки подлежат замене каждые 80–120 000 км пробега из-за износа и скопления нагара на уплотнениях. Этот углерод может попасть в поддон, вызывая отложения, которые блокируют сбор масла, что приводит к отказу двигателя. Форсунки должны сниматься и проверяться каждые 40 000 км одновременно с регулировкой зазоров клапанов, но иногда эта работа не выполняется.В 2014 году Toyota начала указывать другой тип инжектора, однако, похоже, это не устранило проблему. Не покупайте один из этих автомобилей, даже если он обслуживался в соответствии с инструкциями, без проверки давления масла и форсунок, а также без проверки маслозаборника (через сливное отверстие) на предмет накопления нагара.

>> Пыльники передних приводных валов могут быть сухими, порванными, с утечкой смазки. Грязь или песок в шарнирах с постоянной скоростью могут вызвать быстрый износ и выход вала из строя.Щелчки при ускорении и повороте одновременно — симптомы повреждения сустава.

>> Подвешивание большого тяжелого запасного колеса к задней двери может вызвать проблемы, включая трещины вокруг точек крепления и ослабление шпильки колеса. Убедитесь, что крышка снята, чтобы вы могли убедиться в отсутствии повреждений.

Оценка подержанных автомобилей для Toyota LandCruiser Prado
Конструкция и функции: 12/20
Безопасность: 15/20
Практичность: 15/20
Соотношение цена / качество: 10/20
Wow Фактор: 10/20
Оценка: 62/100

Также учитывайте: Nissan Pathfinder, Mitsubishi Pajero, Jeep Grand Cherokee

Плановое техническое обслуживание

Toyota Land Cruiser

Плановое техническое обслуживание Toyota Land Cruiser | Южная Дейд Тойота из Усадьбы Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Вы здесь: Главная> Toyota Land Cruiser Плановое техническое обслуживание

South Dade Toyota — это не просто место для покупки следующего автомобиля, это место, где мы помогаем вам позаботиться о вашем автомобиле. Регулярное техническое обслуживание вашего автомобиля жизненно важно для поддержания его безопасности и производительности в течение длительного периода времени.Используя график технического обслуживания Toyota Land Cruiser, мы сообщаем вам, когда ваш автомобиль нуждается в обслуживании, и следим за тем, чтобы работа была выполнена правильно. Интервалы технического обслуживания Toyota Land Cruiser составляют 5 000, 15 000 и 30 000 миль и являются ключевой частью поддержания вашего автомобиля в отличной форме вождения и сохранения гарантии.

Неважно, мало ли вы водите машину или много водите машину, своевременное соблюдение графика обслуживания Toyota Land Cruiser гарантирует регулярную замену масла, проверки жидкостей, визуальный осмотр и другие виды рутинных операций. техническое обслуживание.Также лучше оставить эти задачи в руках наших техников, прошедших заводское обучение, которые берут на себя заботу о вашем автомобиле. Выполняя рекомендованный график технического обслуживания Toyota Land Cruiser, вы сохраните свой автомобиль в отличном рабочем состоянии, избежите дорогостоящего ремонта и повысите его стоимость при перепродаже. Самое главное, вы будете уверены в том, что автомобиль, купленный в South Dade Toyota, будет безопасным и надежным на долгие годы.

Интервалы обслуживания Toyota Land Cruiser

ОСНОВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 5000 миль ^*

• Проверить установку напольного коврика водителя
• Проверьте и отрегулируйте все уровни жидкости
• Проверить щетки стеклоочистителя
• Повернуть шины
• Осмотрите тормозные колодки / барабаны и тормозные колодки / диски

Дополнительные позиции для обслуживания в особых условиях эксплуатации

Вождение по грунтовым дорогам или пыльным дорогам:

• Проверить шаровые опоры и пылезащитные крышки
• Проверить пыльники приводного вала
• Проверить воздушный фильтр двигателя
• Проверить рулевые тяги и пыльники
• Смажьте карданный вал
• Затянуть болт карданного вала
• Заменить моторное масло и масляный фильтр
• Затянуть гайки и болты на шасси и кузове

Движение во время буксировки с использованием автомобильного багажника или погрузки тяжелого транспортного средства:

• Смажьте карданный вал
• Затянуть болт карданного вала
• Заменить моторное масло и масляный фильтр
• Затянуть гайки и болты на шасси и кузове

Повторные поездки на расстояние менее пяти миль при температуре ниже 32 ° F / 0 ° C:

• Заменить моторное масло и масляный фильтр

Длительное движение на холостом ходу и / или на низкой скорости на большие расстояния, например, в полиции, такси или доставке от двери до двери, используйте:

• Заменить моторное масло и масляный фильтр

ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 15000 миль ^*

• Проверить установку напольного коврика водителя
• Очистить воздушный фильтр салона
• Проверьте и отрегулируйте все уровни жидкости
• Проверить щетки стеклоочистителя
• Смажьте карданный вал
• Затянуть болт карданного вала
• Повернуть шины
• Осмотрите тормозные колодки / барабаны и тормозные колодки / диски

ПРИМЕЧАНИЕ: Если масло 0W-20 НЕ использовалось при последней замене масла, замените моторное масло и масляный фильтр.

Проверьте следующее:

• Шаровые опоры и пыльники
• Тормозные магистрали и шланги
• Фильтр салонный
• Пыльники приводного вала
• Охлаждающая жидкость двигателя
• Выхлопные трубы и крепления
• Масло переднего дифференциала
• Радиатор и конденсатор
• Масло заднего дифференциала
• Рулевой механизм
• Рулевые тяги и пыльники

ПРИМЕЧАНИЕ. Движение в условиях интенсивного движения, по грунтовым дорогам или в городских, пыльных или пустынных районах может сократить срок службы воздушного фильтра салона.Замена может потребоваться, если вы заметите уменьшение потока воздуха от кондиционера и обогревателя или если окна легко запотевают при использовании режима Fresh. При возникновении любого из этих условий проконсультируйтесь со своим дилером.

Дополнительные элементы обслуживания для особых условий эксплуатации

Вождение по грунтовым дорогам или пыльным дорогам:

• Проверить воздушный фильтр двигателя
• Заменить моторное масло и масляный фильтр
• Затянуть гайки и болты на шасси и кузове

Движение во время буксировки с использованием автомобильного багажника или погрузки тяжелого транспортного средства:

• Заменить моторное масло и масляный фильтр
• Заменить масло переднего дифференциала
• Заменить масло заднего дифференциала
• Затянуть гайки и болты на шасси и кузове

Повторные поездки на расстояние менее пяти миль при температуре ниже 32 ° F / 0 ° C:

• Заменить моторное масло и масляный фильтр

Длительное движение на холостом ходу и / или на низкой скорости на большие расстояния, например, в полиции, такси или доставке от двери до двери, используйте:

• Заменить моторное масло и масляный фильтр

ОСНОВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 30 000 миль ^*

• Проверить установку напольного коврика водителя
• Проверьте и отрегулируйте все уровни жидкости
• Проверить щетки стеклоочистителя
• Смажьте карданный вал
• Затянуть болт карданного вала
• Заменить воздушный фильтр салона
• Заменить воздушный фильтр двигателя
• Заменить моторное масло и масляный фильтр
• Повернуть шины

Проверьте следующее:

• Шланги и соединения охладителя жидкости автоматической коробки передач
• АКПП на признаки протечки
• Шаровые опоры и пыльники
• Тормозные магистрали и шланги
• Тормозные накладки / барабаны и тормозные колодки / диски
• Пыльники приводного вала
• Охлаждающая жидкость двигателя
• Выхлопные трубы и крепления
• Масло переднего дифференциала
• Топливопроводы и соединения, лента топливного бака и шланги системы отвода паров топливного бака
• Прокладка крышки топливного бака
• Радиатор и конденсатор
• Масло заднего дифференциала
• Рулевой механизм
• Рулевые тяги и пыльники
• Масло раздаточной коробки

Дополнительные позиции для обслуживания в особых условиях эксплуатации

Вождение по грунтовым дорогам или пыльным дорогам:

• Заменить масло раздаточной коробки
• Затянуть гайки и болты на шасси и кузове

Движение во время буксировки с использованием автомобильного багажника или погрузки тяжелого транспортного средства:

• Заменить масло переднего дифференциала
• Заменить масло заднего дифференциала
• Заменить масло раздаточной коробки
• Затянуть гайки и болты на шасси и кузове

Это может быть просто лист бумаги, но ваше гарантийное руководство — самый важный лист бумаги, связанный с вашим автомобилем.Это ключ к тому, чтобы ваша машина оставалась в хорошем состоянии как можно дольше. К счастью, вы можете просто загрузить Руководство по гарантии, которое упростит вам отслеживание всех текущих операций по техническому обслуживанию и поддержанию вашего автомобиля в отличном состоянии. Используя журнал технического обслуживания в Гарантийном руководстве, вы можете просматривать каждый запланированный интервал технического обслуживания, гарантируя, что вы не пропустите настройку или осмотр, чтобы ваш автомобиль мог работать на высоком уровне в течение многих лет.

После того, как вы купите свой автомобиль в South Dade Toyota, мы также хотим предоставить вам первоклассный сервис.Все начинается с Toyota Care, нашего бесплатного плана технического обслуживания, который покрывает все плановое техническое обслуживание вашего автомобиля в течение двух лет или 25 000 миль. В течение этого периода наши технические специалисты позаботятся обо всем рекомендуемом техническом обслуживании, включая замену масла и фильтров, смену шин и многоточечные проверки. Мы даже напоминаем вам, когда пора сдавать машину в сервис. Кроме того, вы также получите круглосуточную помощь на дороге бесплатно в течение двух лет. Помощь Toyota Care на дороге включает в себя экстренную подачу топлива, защиту от блокировки, запуск двигателя от скачка напряжения, обслуживание шин и буксировку.С Toyota Care мы позаботимся о том, чтобы вы всегда были под защитой.

Ищете интервалы техобслуживания Toyota по расписанию? Обязательно ознакомьтесь со всеми графиками обслуживания всех моделей Toyota, таких как 86, Corolla, Camry, RAV4, C-HR, Highlander, 4Runner, Avalon, Prius, Sequoia, Sienna, Tacoma, Tundra, Yaris, Land Cruiser и других!

* Пожалуйста, просмотрите прикрепленный PDF-файл для получения полной информации о гарантии.

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

ИДТИ

Сохранено

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.