Рено Сандеро Степвей и полный привод
Оказывается, многие пользователи, которые раздумывают над приобретением Renault Sandero Stepway, не прочь приобрести полноприводную версию автомобиля. Существует ли таковая?
Увы и ах, полноприводная версия для Sandero Stepway недоступна, как и не была доступна для предыдущего поколения. С чем это связано, мы сказать затрудняемся, однако догадываемся, что дело в стоимости таких переработок. Во-первых, полный привод мог бы существенно увеличить стоимость героя нашей статьи. А во-вторых, далеко не всем нужен полный привод, что и доказала недавняя статистика: треть всех проданных кроссоверов в России за последний год имеет привод только на одну ось и цифры будут лишь увеличиваться. Дело в том, что многие крупные внедорожники и кроссоверы изначально используют полный привод, поэтому у покупателя нет выбора. А вот у менее дорогих автомобилей привод можно выбрать и многие выбирают привод только на одну ось — так дешевле.
Разумеется, нужно помнить, что Renault Sandero Stepway — это вовсе не внедорожник, несмотря на внушительный клиренс — целых 19,5 см! Поэтому привод только на одну ось вполне оправдан. Кстати, создан автомобиль на базе «обычного» хэтчбека Sandero.
Если же вы частенько съезжаете с дорог общего пользования и вам так необходим полный привод, обратите свое внимание на Renault Duster — этот кроссовер имеет как привод на переднюю ось, так и на все четыре колеса. При этом полноприводный Duster — один из самых недорогих кроссоверов на рынке, так что разница между Sandero Stepway и Duster сравнительно невелика.
dusterfan.ru
Рено Сандеро полный привод: технические характеристики, обзор
4997 ПросмотровВсе модели Рено Сандеро являются переднеприводными. Похожим автомобилем по техническим и эксплуатационным характеристикам, но обладающим полным приводом, является Рено Дастер. Несмотря на намерения завода-изготовителя наладить выпуск Sandero с полным приводом, эта идея так и не воплотилась в жизнь по объективным причинам.
Обзор переднеприводной модели
Форма кузова этого Рено относится к категории хэтчбеков, однако, его черты скорее максимально приближены к компактному кроссоверу. Автомобиль преимущественно предназначен для эксплуатации в черте города благодаря мобильности и экономичности. Достаточно высокий клиренс у этих моделей также допускает успешное вождение по пересеченной местности, на грунтовых дорогах и т. п. Однако, переднеприводная формула не обеспечивает ему тот уровень проходимости, которым обладают модели Рено с приводом 4х4.Колесная база Renault Sandero составляет 2589 мм, притом что колея передних колес равна 1497 мм, а задних меньше всего на 1 мм – 1496 мм. Стандартные модели комплектуются шинами, размер которых составляет 185 на 65 R15. Общая длина автомобиля равна 4080 мм, его высота составляет 1523 мм, а ширина – 1757 мм. Внутрисалонное пространство может соревноваться разве лишь с одноплатформенным Логаном. Багажное отделение достаточно просторное и может существенно увеличиться при трансформированных или сложенных спинок сидений заднего ряда.
Анализируя заключения специалистов и представителей завода-изготовителя, можно сделать вывод, что выпуск Renault Sandero с полным приводом поставил бы под угрозу популярность и востребованность Renault Дастер. Факт присутствия в модельном ряде двух практически равнозначных представителей в одном сегменте привода 4х4 не пошел бы на пользу ни одной из них. Несмотря на наличие информационных сообщений, которые датировались еще 2011 годом, о планируемом выпуске полноприводных моделей, они так и не появились в автосалонах ни одной страны мира. На сегодняшний день в планах компании Renault также не значится расширение модельного ряда полноприводными образцами, хотя ведущие топ менеджеры концерна подтверждают наличие множества запросов от владельцев этих автомобилей и потенциальных покупателей о возможности выпуска моделей с полным приводом.
Сравнение с Дастер 4х4
Габариты и характеристики Renault Duster с приводом 4х4 существенно превышают размеры компактного хэтчбека Сандеро. Поскольку Дастер изначально позиционировался как представитель класса внедорожников, его параметры подходят для преодоления высоких препятствий и неровных дорожных покрытий, что будет затруднительно для хэтчбека. Покупатели должны четко определить сферу преимущественного использования транспортного средства.При городском режиме езды, конечно же, оптимальным вариантом будет Renault Sandero, при поездках за город или даже комбинированных режимах езды, уместен скорее Дастер.
Его технические характеристики обеспечивают высокую проходимость автомобиля, расположение колес и конструкция элементов подвески позволяет преодолевать даже самые непроходимые участки дороги. Общую массу автомобилей можно отразить в соотношении 1560 кг к 1800 кг в пользу кроссовера. Как и подобает классическому внедорожнику, колесные арки у Дастера намного больше, что можно определить даже визуально.
Если рассматривать указанные модели Рено с одинаковым объемом двигателя (например, 1.6 литра), то можно выделить нижеперечисленные отличия в ходовых качествах. Так, разница в показателе дорожного просвета составляет 55 мм в пользу внедорожника. Мощность силового агрегата также выше у Дастера на 12 л.с., а в общем соотношение составляет 102 к 114 л.с.
Тормозная система у двух описываемых моделей имеет схожий принцип работы. На передних колесах предусмотрен дисковый механизм, задние же имеют барабанную конструкцию. Трансмиссия у сравниваемых автомобилей отличается количеством скоростей. Renault Duster оснащаются шестиступенчатой механикой, хэтчбек Sandero же – пятиступенчатой механикой.portalmashin.ru
Характеристики, достоинства и недостатки Рено Степвей
Рено степвей может претендовать на звание полноценного внедорожника. Его подтверждает не только достаточно высокая подвеска, но и тщательно продуманная эргономика корпуса. Производитель позаботился также об удобстве пассажиров, так что преодолевать километры пути на авто можно в комфортабельных условиях.
Технические характеристики Рено Степвей
Самый главный вопрос, что интересует каждого потенциального покупателя машины – какое «сердце» бьется под ее капотом? В Renault Sandero Stepway предусмотрен бензиновый двигатель, объем которого 1,6 литра. Соответственно, он способен выдать 84 л. с. И этот момент может смутить любителей погонять по трассе.
Следует признать, что авто разгоняется не слишком быстро. Зато оно радует своей экономичностью. На трассе машинка потратит около 6 литров, а в городе – чуть более десяти. Кроме того, можно купить вариант с дизельным агрегатом. Он будет «есть» по 4,2 литра на сто километров.
Рено степвей является переднеприводным. Дорожный просвет в нем составляет 197 см, а клиренс – 20,7 см. Транспортное средство немного поменяло свою форму, в сравнении с Renault Sandero. Оно стало немного длиннее – 4, 072 м, а высота и ширина его уменьшились.
Особый стиль и уровень комфорта
И конечно, нельзя не упомянуть об экстерьере и интерьере автомобиля. Благодаря некоторым деталям он приобрел оригинальные очертания – это внушительные воздухозаборники и широкие колесные арки с пластиковыми накладками, а также своеобразная «волна» на кузове, с которой машина становится динамичной.
Внутри автомобилиста ожидает масса приятных сюрпризов, которые демонстрируют, что производитель позаботился о его комфорте. Например, руль можно отрегулировать по высоте. Корпорация сделала очень удобным и водительское кресло. Опускаясь в него, автолюбитель чувствует, что в нем можно преодолевать многие километры пути. А это очень важно с точки зрения безопасности, ведь ничто не отвлечет внимания водителя от дороги во время поездки на дальнее расстояние.
Говоря о безопасности, нужно добавить, что базовой комплектацией предусмотрены передние подушки и система АБС, которая упростит управление транспортным средством.
Удобной будет поездка и для пассажиров, вне зависимости от их комплекции. Хотя длина авто увеличилась совсем незначительно, в нем намного лучше себя будут чувствовать люди высокого роста. Поскольку ноги не будут так упираться в передние сиденья, как на то жаловались пассажиры Renault Sandero.
Эта модель сослужит хорошую службу, если нужно перевезти какие-то грузы. Поскольку в ней предусмотрен внушительный багажник – 320 л объемом, а при желании он увеличивается до 1200 л.
Недостатки рено степвей
Хотя о машине звучит немало восторженных отзывов, есть и некоторые нюансы, которые не нравятся автомобилистам. Например, это малые темпы набора скорости, но чего еще ожидать от двигателя мощностью в 84 л. с. Также водители хотели бы видеть немного большего размера зеркала, и их смущает непривычное расположение стеклоподъемников.
История создания интригующей модели
Еще в 2005 году стало известно, что всемирно известная корпорация трудится над новой версией Рено Сандеро. Несколько лет информация о ней тщательно скрывалась, и наконец, в 2008 году машину представили широкой публике.
После презентации в Европе на Парижском автосалоне стало ясно, что эксперимент бразильского отделения компании удался. Ведь именно этот департамент поработал над новинкой. Впрочем, авто оценили и на других рынках. Так как оно сумело выделиться из ряда аналогичных надежностью, многофункциональностью и ярким стилем.
Бывает ли полноприводный Sandero Stepway?
На написание этой статьи нас сподвиг тот факт, что из года в год находятся люди, которые упорно пытаются найти на просторах мирового автопрома…..Степвей с полным приводом.
В этой статье мы хотим поставить точку по поводу непонятно откуда возникающих слухов и разговоров о существовании Renault Sandero Stepway с полным приводом.
Так, вот – по состоянию на дату публикации этой статьи, т.е., на 2 января 2018 года, такого автомобиля не существует в природе!
Уважаемые друзья, запомните — не бывает Степвеев с полным приводом! Ни с подключаемым, ни с постоянным, вообще ни с каким! Поэтому, не мучайте Интернет и не тратьте свое драгоценное время на поиски этого мифического автомобиля.
Степвей бывает только с одним приводом – передним. Причем, это касается, как первого, так и второго поколения автомобилей.
Что касается возможного появления Степвея с полным приводом в будущем, то все эти разговоры, сродни гаданию на кофейной гуще. Маркетинговые планы компании Renault нам неизвестны. Впрочем, если рассуждать с точки зрения здравого смысла, то разработка и выпуск полноприводного Степвея весьма маловероятны. Учитывая, что у Renault уже сегодня есть полноприводные версии Дастера и Каптюра, выпуск полноприводного Степвея попросту лишен смысла, как с точки зрения здравого смысла вообще, так и с точки зрения ценовой политики.
Ведь, появление полного привода на Степвее, с высокой долей вероятности повлекло бы существенные изменения в конструкции машины, в том числе увеличение количества «лошадей» под капотом и усовершенствование трансмисии. В итоге, это был бы уже во многом другой автомобиль, причем более дорогой. Появление полноприводного Степвея однозначно привело бы к тому, что цена на него приблизилась бы к стоимости Дастера. В общем, к чему изобретать велосипед…
Кто покупает Степвей – тот знает, что берет и для чего ему это нужно. А кому нужна машина с полным приводом – тот идет и покупает себе именно ее, благо, предложений сегодня достаточно.
На этом все, удачи на дорогах!