РазноеПротивоскольжения браслеты на колеса: Статьи и обзоры PRO-4×4.RU | Ликбез: как выбрать браслеты противоскольжения

Противоскольжения браслеты на колеса: Статьи и обзоры PRO-4×4.RU | Ликбез: как выбрать браслеты противоскольжения

Содержание

Статьи и обзоры PRO-4×4.RU | Ликбез: как выбрать браслеты противоскольжения

Для чего нужны браслеты противоскольжения?

Браслеты противоскольжения, также как и цепи, служат для локального повышения проходимости автомобиля. Если автомобиль в основном используется на дорогах общего пользования и лишь иногда должен преодолевать локальный участок бездорожья, то использование злых внедорожных шин на каждый день вряд ли будет не целесообразно. Именно для таких случаев и созданы браслеты и цепи.

Принципиальное отличие браслетов от цепей заключается в способе их монтажа на автомобильное колесо. В случае с браслетами справиться с этой задачей может легко и быстро, даже не имея опыта, абсолютно любой человек.

Браслеты противоскольжения представлены тремя сериями: LIGHT, MEDIUM и HEAVY.

В чем же различия?

Для наглядности приведем сравнительные фотографии трех серий браслетов

Основные отличия заключаются в ширине используемой ленты, толщине цепи а также размере, и как следствии надежности, застежки. Также эти серии рассчитаны под разную ширину автомобильной шины, что определяется длиной использованных в них цепей.


Первое. что необходимо сделать при выборе браслетов противоскольжения, это определиться с типом и размером браслетов.Браслеты бывают трех типов — LIGHT, MEDIUM и HEAVY. 

  •  LIGHT предназначены только для легковых автомобилей.

  • MEDIUM для кроссоверов, универсалов и микроавтобусов. 

  • HEAVY для полноприводных пикапов и внедорожников. Они рассчитаны на тяжелые и продолжительные условия эксплуатации и большой крутящий момент.

Следующим моментом с которым стоит определиться до покупки — это количество браслетов, которое вам понадобится. Комплект может включать в себя от 4 до 12 браслетов. Чем больше браслетов будет одето на колесо, тем выше будет польза и меньше нагрузка на трансмиссию при их эксплуатации. Логика тут очень простая — колесо при пробуксовке не успевает как следует раскрутиться и к тому моменту когда следующий браслет вступает в работу скорость колеса будет существенно ниже. Это, в свою очередь, снижает удар по трансмиссии и сокращает риск ее поломки.

Оптимально, будет крепить по 4-5 браслетов на каждое ведущее колесо. В этом случае работа браслетов будет максимально эффективна на бездорожье и безболезненна для агрегатов и узлов автомобиля.


Немного о безопасности

Ну и в заключении пару слов о безопасности и том, как исключить повреждения автомобиля при использовании браслетов противоскольжения.

1. Внимательно нужно отнестись к выбору браслетов. Неправильно подобранные браслеты будут неправильно держаться на колесе, царапать диск, что в итоге приведет к ослаблению браслета и его повреждению. При этом также будет велика вероятность повреждения крыла автомобиля.

  • LIGHT для шин шириной до 205 мм  
  • MEDIUM для шин шириной 205-235 мм  
  • HEAVY для шин шириной 245-305 мм

2. Внимательно прочесть инструкцию перед использованием и установить браслеты в точности в соответствии с ней, убедившись, что лента проходя через колесный диск не цепляет за тормозной механизм и не будет повреждена при начале движения

3. Периодически проверять затяжку браслетов не допуская их чрезмерного ослабления и смещения.


4. Избегать пробуксовки колеса на высокой скорости, так как это, во-первых, не самый эффективный способ преодоления бездорожья, а во-вторых, ведет к повышенному износу и растягиванию самих браслетов.

На этом все, удачи вам и вашему автомобилю на бездорожье!


Как повысить проходимость автомобиля зимой — журнал За рулем

Новые товары интернет-магазина представляет наш опытный консультант Сергеич. Сегодня речь о средствах повышения проходимости на заснеженных дорогах.


Если до знаков не докопаться, то значит мы сбились с дороги

Юмор из Сети

Нашего человека снегом не испугать. Уговаривать переобуться в зимнюю резину сегодня тоже не приходится — постоянно доносится цоканье шипов по расчищенному городскому асфальту. Да вот только не везде он есть, этот самый асфальт. Я, к примеру, городской слякоти предпочитаю настоящую зиму — с сугробами, загородными вояжами, горнолыжными базами и так далее. А потому прекрасно знаю: без подготовки на такие дороги выезжать и глупо, и опасно. В ряде случаев одной только зимней резиной не обойдешься — а в некоторые места вас просто не пустят! Нужно кое-что еще…

Когда колеса утонули в снегу (или в любом другом мягком грунте), давить на газ уже бесполезно. Сядете на брюхо, спалите сцепление — в общем, станет совсем плохо. Раньше я в таких ситуациях подкладывал под колеса все, что подвернется под руку, — доски, ветки и все остальное. Но сегодня известно более цивилизованное решение — так называемые траки. Иногда их называют сэнд-траками, но суть от этого не меняется. Речь идет о профилированных пластинах из алюминия, стали или пластика — вариантов исполнения полным-полно. От себя добавлю, что более тяжелые металлические траки при деформации можно выправить — в отличие от легких и ярких пластиковых, которые «ошибаются только один раз».

Пользоваться траками не очень сложно: достаточно подпихнуть изделие под закопавшееся ведущее колесо по направлению движения машины. Кстати, в ряде случаев мне приходилось использовать трак в качестве подставки под домкрат. Те, кому приходилось менять колесо на заснеженной дороге, меня поймут сразу. Кстати, совсем забыл — такие изделия не привязаны к марке автомобиля…

Цепь — это как раз такой «прибамбас», без которого на некоторые европейские дороги вас просто не пропустят. Конечно, можно их приобрести и где-то поближе к Альпам, но я предпочитаю готовиться к дальним поездкам заранее. Да и бюджет у меня не резиновый.

Автомобильные цепи противоскольжения — это что-то вроде чехла на сиденье автомобиля. Они обычно состоят из двух продольных цепей или тросов, проходящих по окружности колеса, которые соединяются поперечными цепями, повышающими проходимость автомобиля на снегу, льду и т.п. Срок эксплуатации цепей априори выше, чем, скажем, у ремней или браслетов. Сразу напомню, что цепи не универсальны — их надо подбирать именно под ваш автомобиль. И если вы поменяете машину, то вполне возможно, что и с цепями придется попрощаться. Кстати, если у вас стоит совсем уж низкопрофильная резина, то цепей под нее можно и не найти. Но кто же поедет в Альпы на низкопрофильных шинах?

Монтаж я бы не стал называть сложным — просто провести его надо до заезда на проблемный участок дороги. У меня на это уходит от силы десяток минут. «Снежные» цепочки монтируются одним приемом, а окончательная «посадка» происходит автоматически при движении автомобиля. Существуют еще и так называемые грязевые цепочки, но сегодня нас интересуют снежные просторы. Хотя смысл очевиден: едем на дачу по асфальту — ничего надевать не нужно, съехали на раскисший участок с подъемами и склонами — можно и надеть. Кстати, все цепи помогают удерживать машину при встречных разъездах с наклоном дороги. Езда по бездорожью требует определенной культуры, поверьте! Добавлю, что у грязевых цепочек нет механизма самонатяжения, у них нечему засоряться. При этом они дешевле «снежных». Из личного опыта скажу, что после установки грязевых цепей желательно выйти из машины буквально через десяток метров и дотянуть цепочку.

Между прочим, существуют еще дальние родственники цепей — так называемые композитные цепи. Иногда их называют сетками из-за характерного рисунка протекторной части. Их я рекомендую разве что для коротких заснеженных участков дороги: все-таки это не ахти какая надежная вещица. Впрочем, как отмечают мои коллеги, если у автомобиля дорогие легкосплавные колеса, то повредить их цепями гораздо проще, чем сетками. Не стану с этим спорить.

Ставить их лучше на все четыре колеса — помните об этом. И неважно, полноприводная у вас машина или нет. Смысл понятен: машина должна хорошо тормозить! Цепи подбираются четко по типоразмеру. Впрочем, знакомые уверяют меня, что ни производитель, ни полиция не настаивают на приобретении двух комплектов цепей на все колеса: достаточно одного комплекта на ось. Но я убежден, что при установке на все колеса эффективность только вырастет!

Браслеты на колеса — этого своего рода цепь, распиленная на куски — издали можно и перепутать! На каждое колесо их надевают по 5–6 штук, хотя чтобы выкарабкаться из снежной ловушки, порой достаточно и одного-единственного. По своему опыту знаю, что браслеты можно монтировать как заранее, так и уже «после того» — хотя последнее, конечно, тяжелее. Кстати, тут кашу маслом не испортишь: чем больше браслетов на колесе, тем лучше. Но изнашиваются они сильнее, чем классическая цепь.

Приобретая браслеты, обязательно посоветуйтесь с продавцом: на некоторые колеса их надеть не удастся. Такое случается, если, к примеру, щели в них слишком узкие, а также если колесо само по себе такое маленькое, что браслет начнет цеплять за суппорт.

На особую плавность хода с браслетами надеяться не стоит. Зато по снегу они гребут уверенно — проверял лично на разных машинах. Замечу, что браслеты обладают неплохой универсальностью: точный типоразмер при покупке и не нужен. Один комплект подходит для всех легковых автомобилей, второй — на все кроссоверы, третий — на внедорожники. Разница в длине ремня и количестве звеньев. Но в целом браслеты можно назвать самыми демократичными помощниками начинающего «проходимца»: особые познания при их выборе, честно говоря, не нужны.

Ремни на колеса — это, как и браслеты, тоже младшие братья цепей. Обычно их делают из какой-то синтетики — чаще всего из полиуретана. Впрочем, мне приходилось видеть и пластиковые изделия с металлическими грунтозацепами — вариантов исполнения довольно много. Отдельные изготовители используют термин «накладка» — на мой взгляд, это практически тот же пластиковый аксессуар, имеющий иной внешний вид. Но в любом случае от цепей и браслетов их отличает меньшая прочность. В целом я бы их причислил, скорее, к симпатичным обитателям багажника, чем к суровым бойцам против бездорожья. Хотя для подарка под елку — идеальная штука: симпатичная и при этом отнюдь не бесполезная. Нужно только помнить, что установить их, как и браслеты, можно не на всякое колесо. Я всем своим знакомым постоянно напоминаю: если на колесе узкие прорези или если типоразмер колеса таков, что любой ремень начнет цепляться за суппорт, то от покупки придется отказаться.

Вот, вкратце, и все, что я хотел сказать про основные современные способы повышения проходимости автомобиля. Нужна дополнительная консультация или помощь в подборе — обращайтесь в наш интернет-магазин! А если при этом сошлетесь на данную статью, то получите дополнительную пятипроцентную скидку!

Удачи на заснеженных дорогах!

Учимся правильно использовать «браслеты» противоскольжения — Журнал «4х4 Club»

У каждого владельца стандартного внедорожника рано или поздно возникает мысль о том, что неплохо бы радикально увеличить проходимость своего автомобиля. Одни при этом пускаются во все тяжкие: начинают поднимать машину, используя дорогущие подвески, устанавливать гигантские шины и так далее.


Остальным остается только завидовать. Или? А есть ли какая-нибудь альтернатива? Оказывается, можно просто применить «браслеты» противоскольжения. Традиционно считается, что эти устройства могут быть полезны только зимой в глубоком снегу или на льду. Однако на самом деле подобные простые приспособления значительно увеличивают проходимость машины на любой поверхности и в любых условиях. Каков же принцип их работы?  Устройства, надетые на колесо, превращают его в подобие шестеренки, способной зацепиться за все, что угодно: по примеру гусеницы бульдозера. Различия – только в конструкции и способе надевания. Для монтажа на колесо одних цепей понадобится поддомкрачивать машину. Другие цепи нужно расстилать и наезжать на них. Самые же современные – так называемые «браслеты» – не требуют подготовительных действий. Их можно надеть в тот момент, когда они действительно нужны, даже когда машина уже застряла, в отличие от цепей, которые можно надеть только заранее. Но среднестатистический владелец стандартного внедорожника едва ли станет утруждать себя сначала монтажом цепей перед преодолением сложных участков, а затем последующим демонтажом: ведь так не хочется перепачкаться с ног до головы! Поэтому наиболее простой способ повысить проходимость в нужный момент – это использовать «браслеты». Их в нужном количестве можно бросить в багажник и вынимать оттуда при необходимости. Места они много не займут.

Купив «браслеты», обязательно первым делом изучите инструкцию. Промышленность выпускает много очень похожих конструкций, которые, тем не менее, имеют различия. Однако ряд советов применим для всех приспособлений.

Во-первых, даже «браслеты» лучше все же надевать на колеса заранее. Меньше испачкаетесь и быстрее все сделаете. Подчеркнем еще раз: испачкаетесь в любом случае, но если «до», а не «после», то значительно меньше! И при любом раскладе, если бездорожье и грязь гарантированы, обязательно киньте в багажник куртку, которую будет не жалко по-черному вымазать и заляпать, а также одноразовые перчатки.

Во-вторых, если основной привод у вашей машины передний, то «браслетами»  оснащайте в первую очередь передние колеса. Если задний – задние. Обычно они продаются комплектами на пару колес. Можно, конечно, оснащать «браслетами» все колеса. Но это долго, утомительно и в большинстве случаев не имеет особого смысла. Вообще при всех прочих равных условиях лучше ставить «браслеты» на задние колеса. Потому что задние колеса не поворачивают, а только толкают. Минус «браслетов» на управляемых колесах в том, что при полностью вывернутом руле слишком сильный зацеп может привести к обрыву привода. А это уже обездвижит машину всерьез. Кроме того, «браслеты» на передних колесах могут при определенных условиях задевать за арки.

Отсюда возникает третье требование: если «браслеты» ставятся на передние колеса, то при вывернутом руле НЕ ГАЗУЕМ. Едем тихонечко, внатяг. Задача – набрать заранее некоторую, относительно небольшую скорость и стараться ее поддерживать. Если машина встала, то предпочтительнее отъехать немного назад и попробовать преодолеть сложное место по другой траектории, нежели утапливать в пол правую педаль.

Еще один способ – надевать цепи или «браслеты» на колеса по диагонали: на одно переднее колесо, например, левое и одно заднее колесо, например, правое. Такой способ годится только для машин с блокировкой межосевого дифференциала либо для тех, у которых межосевого дифференциала вообще нет. Например, GW Wingle. 


А если у вас с собой «браслеты», то можно их надеть (один или пару) на то колесо, которое застряло и беспомощно буксует. Благо конструкция позволяет. А выехав, можно сразу снять. Или двигаться дальше не спеша. А как с передвижением с надетыми цепями по асфальту? Можно, но только на небольшие расстояния, потихоньку, не более 30 км/ч на мягком грунте и 15 км/ч на льду или по щебенке. Езда по асфальту запрещена, помните об этом. Следует иметь в виду, что цепи и «браслеты» в процессе движения нужно обязательно время от времени подтягивать! Иначе они могут повредить машину.

Легче легкого.  Устанавливается «браслет» очень просто.
А снимается вообще одним движением руки.
Главное, чтобы зазор между колесным диском и
тормозным механизмом был достаточным

 

Больше-лучше. Чем больше «браслетов» на колесе,
тем сильнее зацеп и больше шансов проехать

МАТЧАСТЬ
Great Wall Wingle 5 – рамный внедорожник, оснащенный понижающей передачей. Прекрасно подходит для разнообразного использования, в том числе вне дорог. Большое пространство колесных арок Wingle 5 позволяет легко просунуть руку для того, чтобы смонтировать «браслеты» противоскольжения на колеса. Тяговитый мотор в сочетании с пониженной передачей в раздаточной коробке позволяет без проблем двигаться с «браслетами» на колесах внатяг. Основной привод пикапа – задний, поэтому «браслетами» рекомендуется оснащать в первую очередь задние колеса.


ЗНАТЬ НАЗУБОК
  1. Надевай «браслеты» заранее, а то сильно испачкаешься.
  2. Вози в комплекте с «браслетами» куртку, которую не жалко измазать, и перчатки.
  3. Оснащай «браслетами»  основную ведущую ось. Если основной привод задний, то задние колеса.
  4. Двигайся с «браслетами» потихонечку, не газуя. Никогда не газуй с вывернутыми передними колесами, если на них надеты «браслеты».
  5. Не забывай время от времени подтягивать «браслеты».

7 лучших цепей противоскольжения для колес — Рейтинг 2021

В зимних условиях управлять автомобилем тяжелее, чем в летних. Сказывается погода — снег, грязь и лёд являются препятствием для колес автомобиля: машину заносит, у нее увеличивается тормозной путь, теряется привычная плавность хода из-за худшего сцепления с дорогой.

Для того, чтобы бороться с плохими погодными условиями, машину по-разному приспосабливают к ним. Один из способов — установка цепей противоскольжения на колеса.

 

Содержание:

  1. Промстроп «Медведь 76»
  2. Лесенка LT
  3. Сорокин R13 28.4
  4. Airline для легкового авто (колёса 165-205 мм)
  5. Tplus 4WD R16-R21
  6. PRO-4×4 «Light»
  7. TM-SC-UN01

На что стоит обратить внимание при выборе цепей противоскольжения

Цепи противоскольжения — это цепи, сделанные из жестких или мягких материалов (металл, резина и пластик), которые особым образом обматываются вокруг колеса автомобиля. С помощью них улучшают сцепление с дорогой на обледенелых участках, подъемах или грунтовках и снегу. Благодаря использованию цепей снижается аварийность и увеличивается безопасность.

Материал изготовления

Материал выбирается в зависимости от условий эксплуатации. Если вы планируете ездить в крайне плохую погоду и гололед, обратите внимание на жесткие цепи. Они хорошо подходят для зимних неурядиц и помогают обезопасить автомобиль и его владельца от ДТП.

Если же цепи нужны для менее трудных условий — езды по снегу или грязи, то можно купить резиновые или пластиковые цепи. Они легкие и недорогие, быстро снимаются и одеваются в случае надобности.

Срок эксплуатации

Еще одно различие между цепями противоскольжения — срок эксплуатации. Одни цепи предназначены только для коротких дистанций и нужны только в экстренных случаях — преодолеть трудный участок дороги или выехать из ямы без буксира. Другие же подходят для более долгих поездок и регулярного использования.

То есть, первые — инструмент для экстренных ситуаций, а вторые — один из элементов пассивной безопасности и способ улучшить управляемость автомобиля.

Подбор цепей

Не каждая цепь противоскольжения подойдет для некоторых автомобилей. Большинство цепей изготавливаются для легковых автомобилей со стандартным размером колес.

Такие цепи не подойдут для использования на более крупных машинах: автобусах, грузовиках и т.д. Они попросту не будут справляться с характером автомобилей либо поломаются, либо перестанут выполнять свою функцию.

Если нужны цепи для крупного автомобиля, то нужно выбирать те цепи, которые предназначены для этого.

Различия по форме и типу крепления

Цепи различаются между собой по форме и типу крепления. За счёт этого достигаются разные характеристики, необходимые при эксплуатации: уровень жесткости, удобство при монтаже или демонтаже, срок службы, площадь контакта с дорогой и т.д.


Цепи противоскольжения формы ромб.
Цепи противоскольжения формы лестница.
Цепи противоскольжения формы соты.

Цепи также отличаются между собой комплектацией. Существуют цепи для заднего и переднего привода (то есть, на два колеса), а также цепи для полно приводных автомобилей 4х4. Выбирать нужно тот вариант, который подходит для своего автомобиля.

Лучшие цепи противоскольжения отечественного производства

Среди российских цепей противоскольжения есть немало достойных экземпляров, которые соответствуют параметру цена-качество.

Мы выбрали несколько лучших по нашему мнению цепей, которые решат проблему с зимней эксплуатацией автомобиля и помогут в трудных ситуациях.

Промстроп «Медведь 76»

Надежные цепи для легковых автомобилей, предназначенные для увеличения сцепления автомобиля с дорогой в неподходящих для езды условиях. С помощью них можно увеличить безопасность езды за счёт уменьшения тормозного пути и повышения управляемости автомобилем.

Цепи Медведь 76 являются сегментными и состоят из трех одинаковых сегментов для колеса. К каждому сегменту крепятся две группы цепей, сделанных в форме «лесенки». Полностью состоят из металла.

В качестве крепежного механизма используется металлический вал, который просовывается в диск автомобиля и зажимается гайками с обеих сторон.

Плюсы цепей противоскольжения:

  1. Хорошая управляемость.
  2. Надежное крепление и большой срок эксплуатации.
  3. Не высокая цена.

Минусы цепей противоскольжения:

  1. Большой вес из-за материала изготовления и неудобные крепления.
  2. Кроме того, форма построения цепей в виде «лесенки» работает хуже, чем иные способы.

 

Лесенка LT

Цепи противоскольжения лесенка LT предназначены для легковых автомобилей неполно приводного типа. С помощью них можно преодолевать заснеженные и обледеневшие грунтовки и асфальт. Подойдут как для зимы, так и для весны или осени, когда местность становится заболоченной.

Изготовлены из металла, но не обладают антикоррозийным покрытием. При использовании по назначению производитель дает гарантию службы 10 лет. Ширина звеньев 5 миллиметров. Цепь сделана в форме лесенки.

Плюсы цепей противоскольжения:

  1. Один из самых дешевых комплектов на рынке с учетом качества.
  2. Быстро снимаются и одеваются.

Минусы цепей противоскольжения:

  1. Металл ржавеет и изнашивается.
  2. Вес, неудобно устанавливается на колеса с изменяемым углом поворота.

 

Сорокин R13 28.4

Один из лучших комплектов цепей противоскольжения. Изготавливается из закаленных металлических сплавов. За счёт удобного типа крепления цепь устанавливается в условиях ограниченного пространства, при этом для этого не нужно двигать автомобиль.

Использование нескольких дополнительных тросов крепления увеличивает надежность.

Сорокин можно использовать на колесах разного размера. Общий вес конструкции составляет 4 килограмма. Кроме того, цепь является более универсальной и подходит как для легковых автомобилей, так и для более тяжелых машин.

Плюсы цепей противоскольжения:

  1. Качественный металл.
  2. Удобное и надежное крепление.
  3. Универсальный размер.
  4. Небольшая цена.

Минусы цепей противоскольжения:

  1. Скорость езды все еще ограничена 40-50 километрами в час.

 

Зарубежные цепи противоскольжения

Среди зарубежных цепей противоскольжения есть немало экземпляров, которые практически не отличаются от российских, но стоят дороже. С другой стороны, там можно и найти и цепи с особой конструкцией.

В частности, мы рассмотрим цепи, которые состоят не из звеньев и крепятся с помощью тросов или металла. Новый вид конструкции среди зарубежных цепей — крепление с помощью браслетов и ремней.

Разобраться с ними сможет даже тот человек, который ни разу не использовал цепи противоскольжения.

Airline для легкового авто (колёса 165-205 мм)

Браслеты противоскольжения со вставками на основе цепей. Крепятся с помощью пружинного зажима и браслетов. Изготовлены из оцинкованной стали, за счет чего снижается вес, и улучшаются эксплуатационные характеристики.

Эти браслеты весят всего 800 грамм. Подойдут для езды по бездорожью или снегу. Работают на любом типе привода.

Плюсы браслетов противоскольжения:

  1. Универсальные.
  2. Легкие в использовании.
  3. Недорогие.

Минусы браслетов противоскольжения:

  1. Меньшая проходимость по сравнению с цепями.

 

Tplus 4WD R16-R21

Эти браслеты продаются сразу в количестве 4 штук, поэтому подойдут для полно приводных автомобилей. Изготовлены из качественного металла.

Используется надежное крепление, которым можно воспользоваться даже после того, как машина застрянет.

Плюсы браслетов противоскольжения:

  1. Качественный материал и крепление.
  2. Стоимость.

Минусы браслетов противоскольжения:

  1. Не всегда хватает длины закрепляющего троса.
  2. Ограничение по скорости.

 

PRO-4×4 «Light»

Стальные цепи противоскольжения. В комплекте 6 штук. В качестве крепления — браслеты на ремешках. Сделаны в форме антипробуксовочных лент, за счёт чего их легко одевать и снимать с машины.

Подходят для легковых автомобилей, в том числе полно приводных.

Плюсы браслетов противоскольжения:

  1. Вес.
  2. Удобство крепления.
  3. Материал изготовления.

Минусы браслетов противоскольжения:

  1. Высокая цена.

 

TM-SC-UN01

Пластиковые ремни противоскольжения, предназначенные для постоянно и активной эксплуатации. Подходят для длительных поездок. В отличие от металлических цепей, они не ограничивают скорость автомобиля и не сломают случайно колесо или другие части машины.

Ремни удобно и быстро крепятся на автомобиль. Они очень легкие и универсальные, при этом их размер можно немного отрегулировать под разные колеса.

Плюсы ремней протвоскольжения:

  1. Качество, проверенное Скандинавским климатом.
  2. Легкий монтаж и быстрый демонтаж.
  3. Не ограничивают скорость водителя.

Минусы ремней протвоскольжения:

  1. Не подойдут для серьезных препятствий.
  2. Высокая стоимость.

 

Связанные материалы:

Браслет противоскольжения BPC1 216 | Адванта-М

Коммерческое предложение

27.07.2021

Размер шины R13-R15
Ширина колеса 185-195 мм

Цена: цена по запросу

Цены указаны с НДС. Безналичный расчет

В сравнение

Технические характеристики

Основные характеристики
Цепь6x18x216 мм
Кол-во в упаковке1 шт
Размер шиныR13-R15
Ширина колеса185-195 мм
Ширина ленты35 мм

Описание

Браслеты противоскольжения используют для защиты колес автомобиля и снижения вероятности аварии во время движения в сложных погодных условиях. Надёжное приспособление используется для освобождения забуксовавшего транспортного средства. На каждое ведущее колесо рекомендуется надеть по две-три шт., после чего автомобиль способен двигаться самостоятельно. BPC1 216 используется с шинами размером R13-R15.

Отзывы

0

средняя оценка

0 отзывов

Похожие товары

Автотехцентр «Оазис» — Браслеты противоскольжения

Браслеты противоскольжения — это быстромонтируемое средство повышения проходимости, способствующее самостоятельному выезду забуксовавшего а/м, проезду относительно короткого (не более 1 км) участка бездорожья, преодолению скользкого или крутого подъёма. В отличие от схожих по назначению цепей противоскольжения, браслеты имеют ряд преимуществ: Легкий и быстрый способ монтажа; Меньший вес и занимаемый объём при хранении; Устанавливаются на все типы колесных дисков, имеющих отверстия*; Возможно использовать на уже застрявшем а/м; Выгодная цена.

Показано 1 — 9 из 9

15243060150

• Радиус колеса: R16-R21; • Размер шины:…

• Радиус диска: R16-R21; • Ширина шины:…

Браслет противоскольжения «4WD» R12-R15 со стальным…

Радиус диска: R12-R15; Ширина шины: 145-225 мм;

Браслет противоскольжения «4WD» R16-R21 тип1 со стальным…

Браслет противоскольжения «4WD» R16-R21 тип2 со стальным…

Браслет противоскольжения «4WD» T8 R16-R21 тип1 повышенной…

Браслет противоскольжения «4WD» T8 R16-R21 тип2 повышенной…

Антибукс Z-TRACK – простое, надёжное и безотказное в…

5 лучших браслетов противоскольжения — Рейтинг 2021

Обновлено: 01.03.2021 16:50:25

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Настоящим спасением для автомобилиста, застрявшего в грязи или снегу, будут браслеты противоскольжения. Эти съемные элементы, как и цепи, призваны повысить проходимость транспортного средства на участке бездорожья. Целесообразность покупки браслетов эксперты определяют достаточно просто. Если автолюбитель раз в неделю или реже сталкивается с проселочной, лесной или луговой дорогой, то ему нет смысла переобувать своего железного коня в дорогостоящую внедорожную резину. Для этого лучше возить в багажнике комплект из браслетов, которые при необходимости можно будет установить на ведущие колеса. Причем преимущество браслетов перед цепями заключается в том, что первые удается монтировать на колесо, находящееся в грязи или снегу. На какие же моменты следует сделать особый упор автомобилисту при покупке браслетов противоскольжения? Советы дают наши эксперты.

Критерии выбора браслетов противоскольжения

Особенности конструкции. Браслет противоскольжения состоит из нескольких частей.

  1. Цепи представляют собой рабочую часть, которая улучшает сцепление покрышки с грязью, песком или снегом. Они делаются из прочной стали, звенья должны выдерживать серьезные нагрузки (до нескольких тонн) во время вращения колеса. Чтобы они сохраняли свой первоначальный вид как можно дольше, следует отдать предпочтение изделиям из коррозионностойкого материала.
  2. Ремень является фиксирующей деталью браслетов. Его задача плотно удерживать цепи на шинах, не позволяя им смещаться в область колесных дисков. Материал для изготовления ремней должен быть прочным, но в то же время тонким и малорастяжимым.
  3. Замок обеспечивает надежное крепление браслета на колесе. Узел должен быть надежным, во время пробуксовок он не должен ослаблять фиксацию, а тем более ломаться. В настоящее время пользуются популярностью быстросъемные конструкции замков, которые позволяют в течение нескольких минут монтировать браслет на колесо.
  4. Соединительные элементы представляют собой болты, гайки, шпильки и другие элементы. Метизные изделия крепят друг с другом цепи, ремни и замки. Делаются они из прочной стали с защитным цинковым покрытием.

Типоразмеры. Все браслеты противоскольжения можно разделить на несколько групп.

  1. Самые компактные и легкие элементы предназначены для установки на ведущие колеса легковых машин. Посадочный диаметр диска, с которым могут работать эти браслеты, чаще всего колеблется от 12 до 17 дюймов.
  2. В среднем классе представлены браслеты, которые монтируются на универсалы, кроссоверы и микроавтобусы. Они предназначены для установки на колеса с посадочным диаметром диска 16-22 дюйма.
  3. Для настоящих внедорожников и полноприводных пикапов требуются мощные браслеты. Так как им придется работать длительное время в тяжелых условиях, каждый элемент навесной конструкции должен быть максимально прочным и надежным.

Количество браслетов. В продаже встречаются комплекты, в которых насчитывается от 4 до 12 браслетов. Эксперты рекомендуют монтировать на одно колесо минимум 4 браслета. Это объясняется с одной стороны лучшей сцепляемостью шины с грязью, а с другой стороны – меньшей нагрузкой на трансмиссию. Таким образом, в багажнике переднеприводной легковушки оптимально иметь 8 браслетов, а в полноприводном авто – 16.

Мы отобрали в обзор 5 лучших браслетов противоскольжения. Все они продаются в магазинах России. При распределении мест редакцией журнала учитывалось мнение экспертов и отзывы отечественных автомобилистов.

Рейтинг лучших браслетов противоскольжения

Номинация место наименование товара рейтинг
Рейтинг лучших браслетов противоскольжения      1 БАРС      5.0
     2 Biltema      4.9
     3 Tplus      4.8
     4 ТИГР      4.7
     5 Вездеход      4.6

БАРС

Рейтинг: 5.0

Широкий спектр браслетов противоскольжения для легковых и грузовых автомобилей выпускает российская компания БАРС. При разработке этих браслетов конструкторы исключили любые болтовые соединения, т. к. они являются самым слабым звеном. Браслеты БАРС не царапают диски, а высокая износостойкость достигнута за счет сочетание неразъемных соединений и прочных стальных пряжек и ремней. Благодаря V-образному размещению цепи ударная нагрузка на трансмиссию сведена к минимуму. Эксперты отмечают быстроту монтажа и снятия элементов противоскольжения. Браслеты БАРС становятся победителем нашего обзора.

Отечественные автомобилисты проверили работоспособность изделия на глине и в снегу. Даже лысые шины начинают хорошо грести.

Достоинства
  • нет болтовых соединений;
  • небольшая толщина пряжки;
  • V-образное размещение цепи;
  • широкий ассортимент.
Недостатки
  • не обнаружено.

Biltema

Рейтинг: 4.9

Шведская компания Biltema была основана в 1963 г. Сегодня она сосредоточилась на выпуске автозапчастей, инструментов и аксессуаров. В каталоге бренда можно найти браслеты и цепи противоскольжения для преодоления российского бездорожья. Эксперты с сожалением отмечают, что в нашей стране нет фирменного магазина этой торговой марки. Поэтому автомобилистам приходится заказывать товар из магазинов Швеции, Финляндии или Норвегии. Производитель предлагает качественную продукцию по разумной цене. Это сочетание позволило попасть на вторую строчку нашего обзора.

Отечественные автомобилисты в отзывах хвалят браслеты Biltema за быстрый монтаж, качественную сборку, эффективность. Но для покатушек на внедорожниках по серьезному бездорожью они не подходят.

Достоинства
  • качественное изготовление;
  • разумные цены;
  • эффективность;
  • быстрый монтаж.
Недостатки
  • нет фирменного магазина в России.

Tplus

Рейтинг: 4.8

У браслетов противоскольжения Tplus есть несколько важных преимуществ. В первую очередь эксперты отмечают легкость и простоту монтажа. Вторым важным моментом является небольшой вес и компактность. Браслеты можно монтировать на широкий спектр шин размером от 145 до 235 мм и диаметром от 12 до 21. Производитель неплохо укомплектовал свое изделие. Браслеты укладываются в непромокаемый мешок, есть крючок для продевания ленты, перчатки, а также инструкция с гарантийным талоном. По мнению редакции журнала, продукт заслуживает место в тройке лидеров.

Пользователи считают браслеты хорошим помощников на бездорожье. Но недовольство у автомобилистов вызывает высокая цена, малопригодный крючок. А непрочный ремешок может порваться при резком старте после выезда из грязевого плена.

Достоинства
  • простая установка;
  • легкость и компактность;
  • универсальность;
  • хорошая комплектация.
Недостатки
  • высокая цена;
  • слабый ремень.

ТИГР

Рейтинг: 4.7

Браслеты противоскольжения ТИГР попали в наш обзор за такие качества, как высокая прочность и надежность. Они обладают разрывным усилием более 3 т. Производителю удалось добиться такой мощности за счет применения сверхпрочной ленты на основе ПВХ волокон. Особо эксперты похвалили изделие за удобный замок, который позволяет в течение минуты монтировать браслет на колесо. Для защиты диска от повреждения имеется двойная накладка, сделанная из не скользящего материала. Цепь изготовлена из тульской оцинкованной стали, каждое звено проверяется под нагрузкой более 1400 кг. Гайки и болты выполнены в усиленном исполнении.

Отечественные автомобилисты в отзывах лестно высказываются по поводу удобства монтажа и эффективности браслетов. Но при пробуксовке в глине или грязи часто лопаются замки.

Достоинства
  • удобный замок;
  • защита дисков;
  • качественная сталь;
  • прочная лента.

Вездеход

Рейтинг: 4.6

Российская компания РОСТ выпускает целую линейку автомобильных аксессуаров под брендом Вездеход. В зависимости от вида транспортного средства и размеров колес имеется градация браслетов от Вездеход 1 до Вездеход 5. Соответственно различается и комплектация, и толщина цепи, и ширина ленты, и количество браслетов в упаковке. Экспертам понравилась такая градация, она позволяет подобрать под свое авто наиболее оптимальный вариант. Похвалы заслуживает простота установки, это можно сделать на застрявшем автомобиле. Чтобы не запачкать салон грязью, производитель оснастил изделие красным мешочком. На окончательную позицию в обзоре сказалась высокая цена.

Пользователи протестировали браслеты Вездеход в реальных условиях российского бездорожья. Минусом они считают постоянное ослабление браслета.

Достоинства
  • разные комплекты;
  • простая установка;
  • качественный чехол;
  • эффективность.


Оцените статью
 

Всего голосов: 1, рейтинг: 1

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Чем отличаются цепочки от браслетов противоскольжения — 130.com.ua

Цепи и браслеты противоскольжения — это специальные автомобильные аксессуары, которые нужны в багажнике круглый год. Ведь благодаря им можно легко преодолевать не только снег, но и песок, вязкую глинистую почву и грязь. Что лучше, цепочки или браслеты, и чем они отличаются, точно сказать нельзя. Поэтому в этой статье рассказывается, что такое цепочки и браслеты, как их установить и какие меры безопасности необходимо соблюдать при эксплуатации.

Цепи противоскольжения и что это такое

Цепи противоскольжения, как и браслеты, представляют собой дополнительный съемный протектор, значительно улучшающий характеристики шин.

Цепи соединены между собой в сетку, которая надевается на колесо и цепляется за землю. Если выделить цепочку по типу узора, можно выделить два основных узора — «ромб» и «лесенка». Колеса, обвитые цепями с ромбовидным рисунком, имеют более мягкий ход и лучшую управляемость, хотя немного уступают «лестнице» по высокой прочности на разрыв.

Цепь «лесенка» лучше всего подходит для тяги, но из-за того, что она неравномерно распределена по колесу, заставляет машину двигаться рывками. Поэтому цепи этого типа в основном надевают на неуправляемые колеса.

При выборе цепей стоит обращать внимание на ширину звеньев. Для легковых автомобилей лучше брать 9-12 мм, а для грузовых — 16 и более. Звенья, имеющие узкую форму, повторяют форму колесной арки, но если автомобиль тяжелый, такие цепи быстро изнашиваются.Широкие, в свою очередь, имеют лучшую проходимость, но на маленьком колесе шины быстро изнашиваются.

Цепи следует подбирать исходя из размеров колеса с учетом радиуса, ширины и высоты профиля. Цепи в основном поставляются в комплекте из двух частей и подходят для 10-15 сменных размеров. Вы можете увидеть эти размеры на упаковке.

Характеристики браслетов противоскольжения

Браслеты — набор ремней (2-12 штук), которые надеваются на колесо, методом продевания через диск.Браслет состоит из ремня с пряжкой для застегивания и противоскользящей основы. Сколько браслетов носить на руле, определяет владелец автомобиля. Браслеты, которые уже находятся на колесе, напоминают цепочку «лесенку» и обладают такими же ходовыми качествами. Чем больше браслетов надеть, тем плавнее будет ездить машина.

Различия между цепями и браслетами

Говорят, что для установки цепей машину нужно домкратить. Это может быть правдой, если половина колеса застряла в земле.В противном случае установка займет не более минуты и не потребует дополнительных инструментов. Купить цепи противоскольжения можно на 130.com.ua с доставкой по Харькову, Одессе, Киеву и Украине.

Браслеты легче носить, поэтому их отдают предпочтение многим автомобилистам. Но с другой стороны, установка 5 браслетов отдельно на одно колесо займет гораздо больше времени, чем установка цепей. Кроме того, браслеты не рекомендуется надевать на стальной диск, так как тонкие стенки диска будут постепенно их разрезать.

Цепи

рекомендуется устанавливать на ведущую ось, но если вы передвигаетесь по высокогорью, лучше надеть все, чтобы избежать заноса. Особенно это актуально для автомобилей с передним приводом при спуске с крутой горы.

Безопасная скорость с цепями — это скорость, не превышающая 40 км / ч. Если этот режим превышения скорости не соблюден, автомобиль потеряет управляемость.

Движение с цепями по твердой поверхности (например, асфальту) увеличивает износ как цепей, так и шин.Из возможных последствий — обрыв цепи, повреждение подкрылка, деталей и частей кузова, которые расположены рядом с колесными арками.

В целом, если ориентироваться на повышенную прочность на разрыв и возможность установки на нагруженное колесо, лучше выбирать браслеты, а для лучшего контроля и плавности хода больше подойдут цепи с ромбовидным рисунком.

Материалы по теме

Directorio de tiendas — Walmart México

# 1113
Пуэртесито де ла Вирхен
Средний.16 De Septiembre 101 No. 139, San Francisco De Los Romo
Aguascalientes
Aguascalientes 20356
Мексика
Агуаскальентес Агуаскальентес
# 1549
Av.De Los Maestros
Средний. Aguascalientes Sur N ° 402
Aguascalientes
Aguascalientes 20205
Мексика
Агуаскальентес Агуаскальентес
# 2092
Campestre
Бул.Lic. Miguel De La Madrid Hurtado 101, Lomas Del Campestre
Aguascalientes
Aguascalientes 20119
Мексика
Агуаскальентес Агуаскальентес
# 2211
Махатма Ганди
Средний.Aguascalientes Sur 117, Colonia Villas Jardin
Aguascalientes
Aguascalientes 20235
México
Агуаскальентес Агуаскальентес
# 2271
Агуаскальентес Ориенте
Средний.Aguascalientes Oriente No. 2606
Aguascalientes
Aguascalientes 20198
Мексика
Агуаскальентес Агуаскальентес
# 2346
Агуаскальентес
Средний.Independencia No. 2301
Aguascalientes
Aguascalientes 20120
Мексика
Агуаскальентес Агуаскальентес
# 2486
Ломас-дель-Чапулин
Prolongacion Tecuexe S / N, Lomas Del Chapulin
Aguascalientes
Aguascalientes 20263
Мексика
Агуаскальентес Агуаскальентес
# 2489
Инфонавит Морелос
Cuarto Andador Palenque N ° 101, Infonavit Morelos
Aguascalientes
Aguascalientes 20264
Мексика
Агуаскальентес Агуаскальентес
# 2549
Mujeres Ilustres
Diagonal Alfil N ° 402, Mujeres Ilustres
Aguascalientes
Aguascalientes 20299
Мексика
Агуаскальентес Агуаскальентес
№ 2604
Fracc.Эль-Риего
Средний. La Espiga Z 1 L 2 Mz 39, Real De Haciendas
Aguascalientes
Aguascalientes 20196
Мексика
Агуаскальентес Агуаскальентес

Противоскользящие браслеты — главные помощники на дороге на лед — 130.com.ua

В холодное время года, особенно зимой, очень важно обеспечить безопасность при вождении. Ведь во время снегопада или гололеда очень сложно передвигаться по дороге без дополнительного оборудования или аксессуаров для безопасного передвижения.

Замена резины с летней на зимнюю значительно снижает риск заносов на дороге, но иногда этого бывает недостаточно. Вы можете обеспечить полную защиту колес и, конечно же, самого водителя, купив и выполнив установку противоскользящих браслетов.

Особенности этих устройств

Противоскользящие браслеты используются в качестве резервных жестких защитных покрытий для шин. Применяются для большей проходимости в сложных погодных условиях — на заснеженной или грунтовой поверхности, во льду.

Небольшое пятно контакта с дорожным покрытием создает значительное давление, поэтому браслеты уходят глубже в землю или другое дорожное покрытие. Это возможно благодаря прямому контакту с твердой поверхностью, и тогда можно будет двигаться более уверенно и легко.Если упругая поверхность не соблюдается, то браслеты работают как «лопатки», освобождая пространство для движения колеса. Это также позволяет увеличить тягу и более уверенно и легко преодолевать этот зазор.

Основными характеристиками противоскользящих браслетов являются:

1. Универсальность — подходит для любых шин, есть определенные модели для резины с радиусом 13 или 18;

2. Отличная комплектация-в большинстве комплектов 6 браслетов-3 штуки на отдельное ведущее колесо, стяжки для фиксации, а также специальные перчатки для крепления браслетов противоскольжения.Для лучшей сохранности летом в комплект входят специальные водонепроницаемые чехлы;

3. Назначение браслетов — при выборе необходимо учитывать, на каком автомобиле будут использоваться эти устройства, будь то пассажирский или грузовой;

4. Гарантия эффективности использования — благодаря достаточно широкой полосе браслета и его диаметру проходимость на сложных дорожных покрытиях полностью повышается, а вероятность аварии или аварийной ситуации снижается.

Кроме того, покупая противоскользящие браслеты, важно обращать внимание на их застежку.Надежная и прочная конструкция зажимов — залог длительного использования и высоких характеристик этих аксессуаров. Часто в качестве крепежа используются отрезки цепи, но использовать их нужно с особой осторожностью, так как они легко могут повредить легкосплавные диски.

Как установить браслеты?

Очень важно помнить, что браслеты, в отличие от цепочек, монтируются очень просто и достаточно быстро. Однако у этого процесса есть и свои особенности, которые необходимо учитывать при установке.

Установка осуществляется на одну ось автомобиля, в основном на каждое отдельное ведущее колесо монтируется по три браслета. Установка также выполняется на две оси, однако на передние колеса необходимо установить не менее трех элементов на каждой оси. Вы можете купить браслеты противоскольжения в комплекте из 8 штук для крепления на резину ведущих колес в количестве по 4 штуки каждый. Этот комплект разработан для использования в особо сложных условиях вождения.

  • Лента крепления противоскользящего браслета продевается в отверстие для диска и фиксируется замком.
  • Снимается легко, одним движением — замок открывается и браслет вытаскивается.
  • Главное, что нужно учитывать, — закрепить замки и стропы, чтобы браслет не упал с шины во время движения.

При установке важно проверять расстояние между креплением браслета во внутренней части колеса и тормозным суппортом, оно должно быть достаточно большим.

Преимущества использования противоскользящих браслетов

Легкое и безопасное передвижение по любой дороге в любое время года — не самый важный фактор, влияющий на выбор этих устройств.Другие преимущества использования противоскользящих браслетов:

1. возможность установки браслетов противоскольжения даже в сложной ситуации — когда машина застряла в снегу или грязи;

2. Нет необходимости поднимать машину домкратом, установка осуществляется без использования дополнительных аксессуаров или оборудования;

3. установка браслетов противоскольжения осуществляется быстро, в среднем на один элемент не более 15-20 секунд;

4. проще в использовании, чем при использовании цепей противоскольжения.

Важно помнить, что при выборе этих аксессуаров нужно учитывать особенности их использования, а также подбирать их с учетом конструкции устройства. Сейчас на рынке популярны модели со стальными оцинкованными пряжками, преимуществом которых считается антикоррозийный эффект, благодаря которому срок их использования будет более длительным.

Особенности эксплуатации автомобиля с установленными браслетами противоскольжения

Главное, что нужно помнить при выезде из установленных браслетов, — тактичность и аккуратность.Эти жесткие протекторы действуют как мощные контактные элементы, поэтому их работа при быстром движении может быть не в пользу, а во вред. Основные «правила» эксплуатации автомобиля с установленными противоскользящими браслетами:

  • ограничение скорости 50 км / ч;
  • минимальное движение по сухому тротуару или по асфальту с браслетами. Наличие этих устройств на колесах при движении по такой дороге может привести к поломке браслетов, а состояние подвески автомобиля и, собственно, самих шин, может ухудшиться;
  • необходимо плавно ускоряться и замедляться, нужно избегать рывков и резкого срабатывания сцепления;
  • установка браслетов осуществляется в основном на ведущие шины, установка на неведущие шины может вызвать трудности, возникающие при движении, такое использование браслетов часто считается бессмысленным;
  • Крепление браслета в автомобиле с большим диаметром тормозных дисков следует производить с особой осторожностью.Во время установки нужно проверить наличие достаточного зазора между тормозными суппортами и держателем браслета.

Навесные браслеты противоскольжения, по одному на отдельное ведущее колесо, при движении по серьезному бездорожью количество устройств может увеличиваться. Максимальное количество для установки может составлять 4-6 штук на каждую шину.

Хранение и обслуживание браслетов

После использования этих устройств их необходимо тщательно очистить и высушить. Они компактны, поэтому не создают дополнительных сложностей при хранении.Если в комплект не входят специальные чехлы, водители часто хранят браслеты в прочных полиэтиленовых пакетах.

Необходимость установки данных аксессуаров очевидна, особенно при наступлении холодов и появлении первого льда на дороге. Поэтому покупать противоскользящие браслеты нужно заранее, выбрав оптимальный вариант для своего транспортного средства. На нашем сайте представлен огромный выбор лучших моделей разных марок. Купить браслеты противоскользящие в Киеве, Харькове, Одессе по цене 130.com.ua с доставкой по Украине.

Материалы по теме

готовимся к зимнему сезону заранее

Функционально колесные цепи (или, точнее говоря, цепи противоскольжения) — это, по сути, съемный протектор, позволяющий превратить обычную шоссейную шину во внедорожное колесо. Конструктивно это цепь, часто армированная, соединенная таким образом, чтобы равномерно тарировать шину по окружности.Это конструкция из двух продольных цепей или тросов — внешнего и внутреннего, проходящих по окружности колеса, которые соединены поперечными цепями или резиновыми «грунтами».

2. Зачем они нужны?

Назначение цепи — значительно повысить сцепные свойства Колеса (и, соответственно, проходимость автомобиля) на льду, рыхлом снегу, глубокой грязи и т. Д. На практике это может выглядеть так. Собираетесь на рыбалку — проедьте 100 км по асфальтовому покрытию на обычных шинах, а затем включите автопоезда там, где начинается самое «тяжелое бездорожье».Затем надеваются колесные цепи — и вы можете идти дальше, имея гораздо меньше шансов поехать или застрять в грязи. И в таких местах, как, например, круто смотрелись лифты, без колесных цепей преодолевал супер пробник, даже на шипованной резине.

3. Какие бывают разновидности цепей?

Прежде всего, колесные цепи делятся на два класса: «жесткие» и «мягкие». В первом фактически используются цепи как перекладина, а во втором — армированные резиновые «примраты».

Существует два основных типа рисунка: «Лестенка» и «Ромб / Соты».В первом случае продольные цепи / тросы соединяются прямыми поперечными отрезками по веревочной лестнице. В Rombe их связывает художник, получая рисунок «паутиной». Также цепи различаются размером и формой звена (или праймера). Для цепей используются разные материалы — сталь, титан (дорогой), алюминий и армированный пластик. Иногда цепи дополнительно укрепляют металлическими шипами.

4. Что лучше?

Все индивидуально и зависит от того же, от условий движения.Так, «жесткие» цепи лучше приспособлены для бездорожья, чем «мягкие», но они не позволяют двигаться со скоростью более 40 км / ч. «Мягкие» позволяют ехать со скоростью до 80 км / ч и намного меньше, чем «жесткие», «поедающие» резину. Поэтому кто выехал с трассы и поехал месить глубокое бездорожье, лучше «жесткий» вариант. Тем же, кто ездит так, где участки ровных дорог постоянно чередуются (например, в районе), подойдет «мягкий».

То же можно сказать и о размерах звеньев цепи.Чем больше звено — тем лучше «внедорожные» качества, но больше вес, хуже езда по ровной дороге и больший износ резины.

5. Цепи можно использовать на любом автомобиле

с любыми шинами?

Что касается авто, то он практически любой. За исключением, может быть, некоторых спортивных машин. (Хотя вряд ли ехать на охоту за спорткаром …) Если говорить о шинах, то тут можно сказать, что «жесткие» цепи не подходят для сверхнизких колес размером 50 дюймов. и менее. Но «мягкую» модель даже в этом случае можно найти.

6. Существуют ли схемы для автомобилей

с разными размерами колес?

Цепи различаются по классам — для легковых автомобилей, для внедорожников и грузовиков. Но играет роль, прежде всего, размер колеса: цепь охватывает от двух до четырех размеров по радиусу. Кроме того, для внедорожников и цепных тягачей делают с крупными звеньями, часто ставят дополнительные шипы.

7. Цепи нужно надеть на все колеса?

Опционально: можно поставить только на ведущую ось. Это целесообразно при движении по не очень «крутому» бездорожью, при использовании от корпуса к корпусу «на погоду», а также для преодоления проблемных участков проселочной дороги.

8. Как правильно носить цепи?

Цепи раскладываются перед колесами одной оси точно по оси движения — так, чтобы замки на внешней боковой цепи находились снаружи (на борту) и «смотрели» вперед. Крючок задней боковой цепи должен находиться изнутри (к низу). Далее необходимо вызвать колеса на цепи так, чтобы они оставались на расстоянии 20-30 см от их конца. После этого следует надеть большую часть цепи на колесо и зацепить крючок изнутри.Затем необходимо расправить все звенья на колесе (на «мягком» — надеть регулировочный трос / цепь), после чего зацепить замок внешней боковой цепи. Смойте пот со лба. Подъем на замороженных руках …

Обратили? Но это не все! Затем нужно сделать «перекат», пройдя 10-50 м, чтобы цепь легла, после чего снова вытащить замки.

Спасенные «Джипперы» надевают цепи на ура, и им не сложнее, чем завязать шнурки на туфлях.Но для многих автомобилистов, особенно на первых порах, надевание цепей является главным «камнем преткновения», и немало тех, кто из-за этой процедуры отказывается их использовать. В любом случае, перед «боями» с использованием цепей стоит сначала взять их надеть где-нибудь на площадке — в дороге будет легче.

9. Кто производит колесные цепи

и сколько они стоят?

Так как достаточно сделать цепочку, то металлообрабатывающих предприятий очень много.Из известных зарубежных марок можно назвать такие, как RUD (Германия) и Pewag (Австрия). Из русских — «Металлист» и «Красный якорь».

Средняя цена комплекта из двух цепей на автомобиль — 5000-7000 руб. Для внедорожника — 7000-9000 руб. Однако легко найти и более дешевые сети азиатского или российского производства. Существуют и более дорогие, «сложные» цепи из нержавеющей стали, усиленные дополнительными шипами. Вершина «крутизны» — титановые цепи, которые изготавливаются на заказ.

10. Нельзя ли повредить цепь

шины и сам автомобиль?

По резине сразу скажем: все цепи «кушают» резину. «Жесткое» больше, «мягкое» — меньше. Износ зависит также от частоты использования цепей. Активно начинает «съедать» резину при непрерывной езде «цепями» по твердой дороге, резких торможениях и ускорениях, при слишком слабой подгонке к рулю.

Что касается автомобиля, то здесь основная опасность — нарушение инструкции и неисправные замковые цепи.Превысить скорость, предписанную инструкцией для цепи, нельзя. В этом случае под действием центробежной силы Цепь может «исчезнуть» с колеса и биться по арке колеса.

В худшем варианте есть цепной замок, который заботится о подвесных деталях (например, за рычагом), что может привести к серьезной поломке и даже к аварии. Следует тщательно проверять состояние звеньев, замков и надежность крепления.

Что делать, если вы хотите отправиться на охоту или на рыбалку в дорогу, попасть на дачу по глиняной проселочной дороге, которую очень размывает дождь или еще куда-нибудь попасть зимой по снегу со снегом? Как владельцу обычного автомобиля, а не внедорожника, может, все это стоит делать? Один из самых простых способов это реализуется.Установив данные цепи на колеса, водитель на своем автомобиле может проезжать по грязи и заснеженным участкам, значительно повышая его проходимость и управляемость.

Вы можете найти различные конструкции противоскользящих цепей: из металлического троса, прочного пластика и других. Наиболее распространены цепи из стали, имеющие конструкции «Ромб», «Ланенка» или «Соты».

На ведущие колеса машины должны быть установлены цепи противоскольжения. Если ваша машина полноприводная, то лучшим решением будет покупка двух комплектов цепей и установка их на все колеса.В процессе установки не забудьте убедиться, что при движении автомобиля цепь не сможет повредить кузов и подвеску автомобиля. Особенно это актуально для импортных автомобилей, особенно если у них нестандартная резина, неправильно установленные цепи противоскольжения могут повредить датчики АБС, кроссовки и некоторые элементы тормозной системы. Если у вас в наличии только один комплект цепей, то лучше всего установить их на передние колеса.

Если в вашей машине второй мост можно подключать автоматически, то цепи лучше всего ставить на те колеса, которые крутящий момент подают постоянно.Комплект цепей противоскольжения специалистом рекомендуется ставить непосредственно перед прохождением сложной дороги дороги и демонтировать после ее прохождения — это поможет сохранить цепи и шины от износа, а также снизит нагрузку на дорогу. приостановка. При движении с установленными цепями следует соблюдать скорость, рекомендованную производителями цепей.

Инструкция

Если дорога достаточно далеко, а дорога асфальт ровная, лучше сразу не надевать цепь, так как в большинстве случаев рекомендуемая скорость движения с цепями не превышает 50 км / ч.А после съезда при хорошей дороге можно остановиться и приступить к установке цепей.

Цепи противоскольжения следует разложить перед машиной, наблюдая за замками снаружи. Оптимально устанавливать цепи сразу на два колеса на одну ось — то есть лучше всего сначала устанавливать на передние колеса, а затем на задние или наоборот.

Внимательно осмотрите цепи, убедитесь, что они не перекручены. Если вы обнаружили свою закрутку, то удалите ее, продев часть цепи через перемычки.

Старайтесь ездить на цепях как можно осторожнее, останавливая машину примерно в полуметре от края. Возьмите цепь на колесо и зацепите за специальный крючок, который находится на продольной внутренней цепи другим концом цепи.

Джамперы равномерно распределены по всему колесу. Если тип ваших шин — WI-5, то перемычки следует распределить так, чтобы они находились между протекторами протектора.

Фиксатор крюка должен быть закреплен за продольной внешней цепью.Для этого последнее звено следует вставить в розетку крючка и накинуть крючок, стараясь максимально натянуть установленную цепь. После этого заднюю часть крючка нужно вставить в последнее кольцо.

Убедитесь, что перемычки распределены правильно, и, зажимая фиксатор, вставляем крюк-кольцо между цепью и шиной и приклеиваем конец к одному из звеньев цепи.

Если не удалось натянуть цепь достаточно сильно, то можно повторить попытку, закрепив крюк за второе или третье звено.Чтобы добиться максимального натяжения цепи, можно проехать несколько километров с установленной цепью и еще раз попытаться натянуть ее еще больше.

Для того, чтобы полностью поверить в то, что замок нельзя будет расстегнуть, его следует промазать проволокой. Чаще всего это требуется для S-образных замков, застегиваемых четырех- или шестигранным ключом, так как они проявляют тенденцию расстегиваться в конце препятствия.

Вам потребуется

  • — цепи противоскольжения;
  • — легковой автомобиль;
  • — ровное место;
  • — Проволока;
  • — отвертка;
  • — четырех- или шестигранный ключ (в зависимости от конструкции замка).

Инструкция

В том случае, если грунтовая дорога далеко и предстоит довольно долгий путь По ровной асфальтовой дорожке не спешите носить цепи, так как рекомендуемая скорость движения с ними не более 50 км / ч. Только дойдя до места съезда на плохую дорогу, найдите ровный участок, остановитесь и приступайте к монтажу цепей на колеса. Установите цепи перед колесами так, чтобы звенья с замками находились снаружи. Цепи удобнее устанавливать сразу на оба колеса одной оси — например, сначала «пихать» передние колеса, а потом и задние.

Осмотрите всю поверхность цепи, найдите все перекрученные звенья. Если вы обнаружили перекручивание, устраните его, продев часть цепи через отверстие между перемычками.

Осторожно проехать по цепям, остановившись на расстоянии 30-50 см от края. Чаще всего цепные полотна набрасываются на колесо, зацепляя крючок, расположенный на внутренней продольной цепи, за крайнее звено другого конца.

Перемычки равномерно распределите по колесу, а в шинах типа ВЛИ-5 разложите их так, чтобы они оказались между зубьями протектора.

Зацепите фиксатор крюка для внешней продольной цепи до упора. Для этого вставьте в узкую прорезь крючка последнее звено другого конца и перекрестите крючок, при этом максимально растянув цепь. В этом случае вставьте заднюю часть крючка внутрь последнего кольца.

Еще раз исправьте перемычки и фиксатор нуля, протекнув кольцо крюка между шиной и цепью и застряв конец в звене цепи.

Если цепь растянулась недостаточно сильно, попробуйте снова сложить крюк и закрепить его на втором или даже третьем звене.Лучше всего проехать несколько километров, чтобы цепь легла и попробовать еще раз ее натянуть, в этом случае удастся добиться максимального натяжения. Дополнительно, чтобы быть полностью уверенным, что замок не расстегнется, залезайте на него по проволоке. Это особенно важно для цепей противоскольжения с S-образным замком (который фиксируется шестигранным ключом), так как они могут быть раскрыты на препятствии.

Видео по теме

www.kakprosto.ru.

Цепи на колеса Авто: что лучше, видео, как носить на колесах

Зимние условия всегда создают дополнительные трудности для водителей.Снегопад, лед — все это может привести к сложному движению. Поэтому, прежде чем выгнать железного коня в дорогу, необходимо ознакомиться с основными правилами безопасности и принять определенные меры. Один из способов повысить проходимость автомобиля — использовать цепи вместо колес.

Цепи на колеса как способ улучшения сцепления с дорогими

Основная задача таких устройств — улучшить сцепление автомобиля с дорогими и предотвратить пробуксовку колес. Цепи отлично справляются со своей задачей, помогая не увязнуть в грязи или сугробе.Экономичность достигается за счет того, что площадь контакта металла с дорогой меньше, чем у колес. На колесах не скапливается снег или грязь, что позволяет водителю спокойно преодолевать препятствия. Автомобиль с цепями на колесах отлично преодолевает не только снег и грязь, но и мокрую траву или глину.

Выбрав автомобильные цепи противоскольжения для улучшения сцепления с дорогой, вам понадобится некоторое время, чтобы привыкнуть к управлению машиной. Повышается проходимость машины, а вот управление наоборот.Это связано с тем, что с цепями на колесах скорость движения может быть не более 40-50 километров в час. Только некоторые изделия из продуктов рассчитаны на более быструю езду, например, резиновая сетка.

Как выбрать металлическую защиту для своего автомобиля

Одна из основных цепей с цепями для автомобилей — их неправильный выбор. Если вы идете на такую ​​покупку, стоит внимательно ознакомиться с технической документацией на свой автомобиль. Большинство автопроизводителей указывают в документах, какие накладки на колеса подходят к машине.Если у вас нет такой информации, вам следует взять рулетку и измерить размер колеса, расстояния до других ближайших частей, например, тормозного диска или крыла.

Неправильный подбор цепей для колес может стать причиной ремонта вашей машины, так как металлические изделия могут цепляться при движении подвески, тормозной системы автомобиля. Параметры цепей зависят от размера колеса: диаметр, ширина. Для тяжелых, например, грузовых автомобилей, необходимо выбирать изделия, оснащенные дополнительным крепежом.Наличие в таких схемах дополнительных креплений увеличивает допустимую нагрузку на звенья.

Цепи в большинстве случаев изготавливаются из стали, и толщина металла в звеньях является одним из основных параметров при выборе изделий для колес. Чем больше толщина стальной цепи и чем больше расстояние между сегментами, тем лучше сцепление шины с дорогой.

Виды цепей для колес по их плетению

Цепи защитные для колес автомобилей могут быть разными. Одна из функциональных классификаций — стиль плетения.Это рисунок металлического изделия, отражающий его ходовые качества и цель использования. Приобретая такие аксессуары в магазине, вы можете проконсультироваться с продавцом. Основные формы:

  • Плетение по диагонали. Цепи звеньев перебрасываются автобусом, не пересекая друг друга. Такой вид подходит для езды по снегу, грязи, льду.
  • Плетение зигзагом. Цепи из металлических сегментов скреплены узлами формирования боковой тяги. Линии сети натягиваются под определенным углом, образуя зигзаги.На скользкой дороге такая защита не спасет, но поможет преодолеть снежные заносы.
  • Миндальное плетение — один из оптимальных вариантов использования. Цепи звеньев перекрывают друг друга по диагонали, увеличивая площадь сцепления с дорогой. Один из недостатков такой конструкции — снижение скорости передвижения.
  • Плетение лестницы — самый простой и популярный вид. Цепь охватывает сегменты автобуса, расположенные по ширине колеса. Отличный выбор для езды по грязи и траве, но для езды по снегу и льду, увы, не самым лучшим образом.Но такие цепочки самые дешевые и даже могут быть изготовлены самостоятельно.

Использование цепей и их альтернативы

Обычно цепи противоскольжения следует сдавать вручную, но на рынке можно найти изделия с возможностью автоматического натяжения. Также есть специальные аксессуары для перевязки цепочек. Современные грузовые вагоны оснащены специальной системой, позволяющей легко надевать защиту на колеса.

Как еще можно улучшить сцепление с дорогой и повысить управляемость автомобиля? Один из недорогих вариантов — использование резиновой сетки для колес.Такая конструкция за счет наличия шипов и своей эластичности обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и увеличивает грузоподъемность автомобиля.

Еще один вид дополнительной защиты — браслеты. Они представляют собой часть цепи, которая прикрепляется к определенному месту на колесе и фиксируется специальными застежками. Их легко носить и снимать, но они менее эффективны.

Как правильно носить цепи

Вы приобрели цепи на колеса и теперь их нужно износить.Желательно натянуть сеть на все колеса, тогда пользы от этого будет больше. Дополнительно усилить сцепление можно двумя способами: надеть цепь, подняв машину на домкрат, или натянуть ее на машину, не поднимая. Главное — опустить с колес часть воздуха. Это облегчит задачу.

Рассмотрим второй способ защиты от износа. Предположим, вы в дороге и у вас нет домкрата. В этом случае необходимо выполнить следующую цепочку действий:

  • Поставьте цепь противоскольжения перед колесом, а затем поставьте колесо на изделие.После этого поставили машину на ручник.
  • Поместите всю сеть ссылок на колесо. При этом следите за крючком для крепления и натяжения карабина с вашей стороны.
  • Крюк должен быть закреплен с внутренней стороны шины последним сегментом металлической конструкции. Карабин для натяжения прикрепите к системе натяжения и зафиксируйте.
  • Распределите все сегменты металлических звеньев по шине. Следите за тем, чтобы не было перекручивания. После этого сделайте последнюю протяжку противоскользящей цепи на колесе.

Для надежности окончательную затяжку звеньев производить не сразу. Проехать на машине несколько десятков метров, а потом полностью закрепить металлической сетью. Такая доска позволит выровнять положение сетки, а также добиться максимального обхвата колеса.

Цепь из которых выбирает производитель

Ознакомившись с назначением и возможностями такой защиты, можно задуматься, стоит ли ее покупать. В некоторых странах Европы такие аксессуары обязательны.Но в нашей стране для повседневной езды хватит и обычной шипованной резины. Такие колеса хорошо справились с мелким снегом, льдом и грязью. Если вы любитель езды по бездорожью — цепи понадобятся. Рассмотрим несколько популярных производителей на рынке таких аксессуаров:

  • Konig — один из лучших брендов. Итальянская продукция отлично зарекомендовала себя своей надежностью и продуманностью конструкции. Аксессуары этой марки повышают проходимость машины по снегу, льду. Перед покупкой стоит внимательно изучить модели, так как универсальных застежек нет.
  • Pewag — производитель средств защиты для подъема автомобилей и автобусов. Продукция этой марки отлично справляется со своей задачей. Swiss Spikes-Spider-Quick отличается простой формой и легкой установкой на колеса автомобиля. К тому же такие противоскользящие цепи универсальны и позволяют увеличить скорость передвижения в сложных условиях. Недостатки: высокая цена, в снятом виде занимает много места.
  • Husqvarna также производит высококачественные металлические сети для шин.Их легко установить. Обеспечивают хорошую управляемость в глубоком снегу и на льду.

Российских производителей Компания «Мастер сети» производит товары для повышения грузоподъемности автомобилей. Затраты отличаются от зарубежных аналогов.

autolirika.ru.

Как надеть цепи противоскольжения на колеса легковой машины

Считаете ли вы процесс установки цепей противоскользящим сложным и трудоемким?

Многие убеждены, что цепи противоскольжения трудно изнашивать на колесах.Эта статья развеивает миф о трудностях монтажа схемы. Ниже представлена ​​инструкция и видео-структура всего процесса на примере цепей Pewag.

Pewag Brenta-C (без самосъемного механизма)

Pewag Servo (с механизмом самоудаления)

Pewag Snox-Pro (с механизмом самоудаления)

Инструкции для цепей без самосъемного механизма:

1 Разверните цепь и разложите перед колесом. После этого запустить цепь за колесо так, чтобы замок обода троса оказался впереди.

2. Поднимите обод троса, удерживая за концы, и закрепите на шине.

3. Зафиксируйте желтый крючок, зацепив его за последнее звено внешней цепи

4. Поверните обод троса колеса, убедитесь, что ни обод троса, ни фиксатор не упали на рабочую поверхность шина

5. Соберите цепь по дорожке протектора. Обратите внимание на то, чтобы ни один сегмент цепи не был скручен

6.Закрепите вращающийся наконечник красной натяжной цепи за красные крючки и натяните красную натяжную цепь

7. Чтобы скрепить красную натяжную цепь пластиковым крючком, затем с усилием зацепите резиновый натяжитель для желтой цепи

8. Готово! Будьте осторожны, через 50 метров необходимо проверить натяжение цепи и при необходимости подтянуть.

t-yug.ru.

Цепи противоскольжения — как увеличить проходимость?

Иногда встречаются такие случаи, когда для определенного преодоления пути пути возможностей транспортного средства оказывается недостаточно.Такие участки могут быть ледяными подъемниками, загрязненными толстым слоем участков, или простым участком дороги, на котором лежит снег. В таких ситуациях на помощь приходят пластиковые браслеты и цепочки противоскольжения. Таким образом, даже простейшая шина, предназначенная для простой езды по асфальтовым трассам, с помощью этих устройств приобретает высокие впечатляющие характеристики.

При установке такого браслета на колеса вашего автомобиля водитель получит высокий уровень проходимости на глубоком снегу, улучшенный на порядок свойств комбинации, в результате чего значительно улучшается управляемость транспорта на льду.К тому же никаких особых угроз больше не будет представлять грунтовые дороги. Многие любители автопутешествий по дорогам выкладывают видео и фото на разного рода форумы, где можно в полной мере убедиться в том, как трансформируется машина, которая гаснет в цепи противоскольжения.

Конечно, у такого рода устройств есть ряд недостатков, из-за которых их использование ограничено. В первую очередь необходимо учитывать, что рулевое управление и подвеска автомобиля будут подвергаться повышенным нагрузкам, что приведет к износу.В большей степени пострадает рулевое управление Reika, если устройства будут установлены на передних колесах. Второй важный фактор — это довольно сильный износ шины и снижение ее в эксплуатации. К тому же коробка вариаторов будет в меньшей, конечно, степени. Скорость движения транспортного средства будет ограничена. В заключение следует отметить, что цепи будут издавать достаточно неприятный сильный шум.

Конечно, производители придумали аналог, которым будут пластмассовые и резиновые цепи противоскольжения.Конечно, их качество на бездорожье будет выглядеть немного хуже, однако все вышеперечисленные недостатки будут сведены к минимуму.

1. Устройство противоскользящих цепей.

Устройство колесных цепей противоскольжения условно делится на мягкое и твердое. И первая, и вторая открывают две продольные цепи или тросы, натянутые по окружности колеса. Между ними протянуты и резиновые (пластмассовые) грунты.

Ригели могут быть расположены как в виде ромбов или ячеек, так и в виде лестницы.Каждый из предложенных вариантов имеет в своем арсенале определенные положительные положительные моменты и недостатки. У лестницы улучшены клеевые способности. Именно поэтому данное устройство лучше всего использовать для преодоления разного рода участков с повышенным загрязнением. Однако колесо, удлиненное в такой схеме противоскольжения, имеет определенные недостатки, так как оно склонно к поломке.

Следовательно, на таких аргументированных колесах можно ездить только на «широте». Существуют и другие опасности, которые могут отрицательно повлиять на водителя транспортного средства.Во-первых, это условия повышенного износа шин. Кроме того, при движении на таких колесах устойчивость поперечной машины будет очень низкой. И в заключение, самым негативным образом эти устройства влияют на рулевое управление и коробку передач. Это связано с тем, что использование противоскользящих цепей дает огромные нагрузки на данные системы.

Противоскользящие колесные цепи с ячеистым рисунком более универсальны и оказывают на порядок меньшее негативное воздействие. К тому же узлы автомобиля не поддадутся подобным высоким нагрузкам, а шины прослужат намного дольше.В отличие от лестницы такого типа, браслеты способны обеспечить отличную поперечную устойчивость транспортного средства, так как при движении происходит постоянный контакт с поверхностью.

2. Какие цепи лучше выбрать.

Сколько бы тестов и испытаний ни прошло, однозначно утверждать, какие цепи противоскольжения лучше, нельзя. Каждый из вышеперечисленных видов имеет свои преимущества и подходит для определенных дорожных условий, поэтому выбор одного универсального варианта невозможен.Устройство жестких цепей наиболее предпочтительно использовать при полном бездорожье. Именно из-за ярких способностей к гребле эти приспособления позволяют преодолевать самые маленькие трудности на всех сложных участках.

Мягкие устройства, представляющие собой пластиковые или резиновые браслеты, подойдут тем автомобилистам, которые не штурмуют бездорожье, но иногда им приходится преодолевать такие сложные места. Основное преимущество такого разнообразия заключается в том, что нет крайней необходимости в замене пластиковых браслетов после того, как транспортное средство преодолеет определенные тяжелые дорожные разрушения.Таким образом, можно будет дальше двигаться с нормальной скоростью, а риск повреждения шин, рулевого управления и регулируемой коробки передач снизится.

Если автомобилист при выборе данного вида цепей отдает предпочтение жестким цепям, следует обратить внимание на одно сечение и размер звеньев этого устройства. Чем крупнее такие предметы, тем лучше будут примеси этих устройств, в результате чего будет повышенный износ шин, коробки вариаторов и рулевого управления.В квадратном сечении все звенья также обеспечат лучшие гребные способности машины.

3. Изготовление цепей противоскольжения своими руками.

Важно заменить, что стоимость достаточно хорошего комплекта такого рода достаточно высока. Следовательно, многие автомобилисты, желающие и сэкономить, и получить особую выгоду, отдают предпочтение изготовлению цепей противоскольжения своими руками. Этот процесс не носит особо сложного характера, и все необходимые комплектующие для этого можно найти в ближайшем строительном магазине.Важно отметить, что такие самодельные сети будут стоить в разы дешевле, а по качеству не будут отличаться от фирменных магазинов. Интернет — ядовитый короп. Именно здесь есть много разных видов льгот, где есть видео и фото, как самостоятельно собрать подобное устройство.

Сделать своими руками лестницу проще. Для этого вам почти ничего не нужно. Сначала следует измерить два идентичных сегмента цепи. Делать это нужно таким образом, чтобы их длина была немного меньше длины окружности колеса.Между ними с одинаковыми промежутками через кольца или s-образные крючки нужно прикрепить все поперечные отрезки, которые будут иметь одинаковую длину. Длина их должна немного превышать ширину покрышки.

Продольные сегменты будут иметь концы, которые, как следствие, нужно будет соединять между собой карабинами. В середине каждой отдельной продольной цепи необходимо установить натяжное устройство, которое будет другим концом за крючок для прикрепления к самому Карабину.Благодаря этому устройству можно просто и надежно закрепить на колесах самодельные схемы противоскольжения.

Конечно, изготовление цепочек с ромбовидным узором своими руками будет несколько сложнее. Тем не менее, эта задача тоже подвластна автомобилисту. Однако в этом случае есть два варианта развития событий: либо пригласить человека, который разобрал; или все делать в соответствии с видео и фото инструкциями бывалых автолюбителей.

4.Как правильно носить цепи на колесах.

В этой процедуре все с точностью до наоборот, как и у большинства подобных процессов. Способ установки не будет зависеть от того, какие цепи противоскольжения будут надевать на автомобиль — заводские или самодельные. Записать пластиковые браслеты или цепочки противоскольжения на колеса автомобиля можно двумя способами. Первым вариантом воспользуются новички, так как он достаточно простой, хотя занимает чуть больший промежуток времени. В этом случае машина будет на домкрате, а браслет — на заднее колесо.

Второй способ будет быстрее, но он будет более адаптирован для опытных автомобилистов, так как потребует определенных навыков. Во-первых, разложите все браслеты или цепи на Земле, нужно ли с ними обращаться очень осторожно. После этого самое сложное — натянуть их так, чтобы до конца оставалось около тридцати сантиметров. После этого оставшуюся длинную часть цепи нужно просто надеть на колесо. Со стороны внутренней части этой цепочки нужно связать крючком, погасить все звенья, в результате чего фиксируется внешняя часть.Сама цепь будет тянуться за регулировочный трос.

Ничего не осталось — сделать тест-драйв. Прежде чем приступить к прямому движению по бездорожью, нужно проехать по дороге до 100 м, в результате повторного натяжения цепей. Это позволит увеличить время эксплуатации шины. Важно отметить, что необязательно носить пластиковые браслеты и цепи противоскольжения на все колеса, если автомобиль не полноприводный. Для обычного транспортного средства такую ​​цепь следует ставить только на ведущие колеса.

Подпишитесь на наши ленты в Facebook, ВКонтакте и Instagram: Все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезной?

Часто ездят на легковых автомобилях в зимнее время. Могут повлечь неприятные последствия для водителей, в результате которых придется вызвать на помощь буксир. Такие неприятные погодные условия, как снег, лед и дождь, снижают проходимость автомобиля. Специально для заснеженных участков трасс предусмотрено специальное оборудование, которое называется противоскользящими цепями.Когда впереди находится препятствие в виде участка заснеженной трассы, то цепи, одетые на колеса, помогут повысить эффективность преодоления такого расстояния. Такие изделия можно купить в любом автомобиле, но их карманная стоимость далеко не каждому водителю. Выход один — сделать цепи противоскользящие своими руками.

Назначение цепей противоскольжения

Стоимость качественных цепей противоскольжения начинается от 5 тысяч рублей. Тем более, что для этого не будет никаких специальных знаний и опыта, так как при наличии инструкции, указанной в материале, возможно изготовление изделий самостоятельно.

Цепи противоскольжения (праймер) — изделия, которые надеваются на ведущие колеса, повышающие проходимость транспортного средства. Устанавливая такие изделия на колеса, водитель получает следующие преимущества:

  1. Высокие показатели заснеженных трасс.
  2. Преодоление подъемов и спусков по гусеницам гусениц на льду с малой вероятностью потери управления.
  3. Повышение качества управления автомобилем на заснеженных и обледенелых участках дорожного покрытия.
  4. Улучшение гребных свойств автомобиля при проезде по грязевому участку дороги.

Важно! Цепи противоскольжения устанавливаются на колеса только тогда, когда необходимо преодолеть сложный участок дороги. Постоянно их использовать не рекомендуется, так как это негативно сказывается на транспортном средстве.

Отрицательное воздействие вследствие следующих факторов:

  1. Увеличение нагрузки на рулевой механизм, а также на элементы трансмиссии.
  2. Невозможность быстрого передвижения.
  3. Повышение износа шин.
  4. Отсутствие комфорта.
  5. Возникновение посторонних шумов.
  6. Отрицательное воздействие на элементы подвески.

Кроме всего прочего, запрещается эксплуатировать автомобиль с зацепами по асфальту, так как это способствует разрушению покрытия. Рассматриваемые продукты всегда должны находиться в багажнике автомобиля, чтобы можно было использовать их в случае необходимости. Это касается не только автомобилей класса кроссоверов и внедорожников, но и легковых монопородных автомобилей.

Разновидности и чем они отличаются

Многие водители, ознакомившись с отсутствием праймера, принимают отрицательное решение о его приобретении или изготовлении. Однако рано или поздно возникает такая ситуация, когда наличие цепей не мешает. Группы делятся на несколько разновидностей. Основными отличительными параметрами являются: материал изготовления, материал и геометрический рисунок изделия цепи на автобусе.

Это интересно! Вышеперечисленные параметры соответствующим образом сказываются на автомобиле и его внедорожных качествах при движении.

В зависимости от материала изготовления, почвы делятся на следующие типы:

  1. Жесткий.
  2. Мягкий.

Приматы жесткие

К твердым породам относятся изделия из следующих металлов: титана, стали, алюминия. Прочность изделия зависит не только от материала, но и от толщины звеньев. Чем больше размеры звеньев, тем выше проходимость автомобиля. Однако более высокие показатели негативного воздействия на машину.

Толстые цепи с одной стороны увеличивают грузоподъемность автомобиля, с другой негативно влияют на подвеску и рулевую рейку

Недостатком жестких изделий является высокий показатель шумового воздействия, а также ускоренный износ шин. На цепях этого типа невозможно развивать скорость выше 40 км / ч. К тому же массивность и жесткость цепей негативно сказываются на транспортном средстве. Не на всех типах легковых автомобилей можно использовать жесткие цепи из-за небольшого промежутка между колесами.

Приматы мягкие

Мягкие примуты изготавливаются из неметаллических материалов, таких как шины, полиуретан и даже пластик. Для повышения прочности изделий этот метод используется как армирующий. Мягкие варианты грузов для автомобилей более щадящие, так как в меньшей степени способствуют износу резины, а также практически бесшумны. Автомобиль на таких грунтах может развивать скоростной режим до 80 км / ч, обеспечивая при этом качественное сцепление с дорожным покрытием.

Мягкие цепи сложно назвать «цепями» в прямом смысле этого слова, но работу при движении по городу они выполняют ни чуточку не хуже

Как и жесткие цепи, у мягких грунтовок есть недостатки, которые ярко проявляются при движении холостого хода.Мягкие цепи проявляют себя при движении по городу, не оказывая негативного воздействия на дорожное покрытие. Однако они не способны обеспечить эффективное прохождение заснеженных участков и грязи, поэтому в таких ситуациях нужны только жесткие цепи.

Разновидности геометрического узора на геометрический узор

В зависимости от геометрии рисунка цепочки противоскользящие бывают трех видов:

У каждого варианта есть свои достоинства и недостатки, поэтому рассмотрим их подробно.

«Лестенка» — это основа в виде продольно-расположенных ветвей.Эти ветви равномерно распределены по всей окружности колеса. Чтобы зафиксировать цепь на колесе, примените фиксатор соответствующего типа. Внешне такой вид грунтовки напоминает лестницу, откуда и произошло название.

Этот тип грунтовки — один из самых популярных, эффективных и востребованных. Из недостатков этого типа цепочки стоит отметить:

  • параллельное расположение цепей на колесе, поэтому машина при преодолении заснеженных или грунтовых участков будет обвязкой;
  • низкий показатель поперечной устойчивости, что также связано с параллельным расположением ветвей цепи;

Несмотря на высокие набухающие свойства, схемы типа «Лестенка» практически бесполезны на заснеженных землях

Цепи

этого типа рекомендуется использовать исключительно в случае необходимости преодоления рискованного участка пути.Этот вариант является одним из самых дешевых, поэтому, если возникла необходимость, большинство водителей предпочитают именно такой вариант, не подвергаясь нападкам в его функциях.

Ромбовидная конструкция грунтов — модернизированное сооружение «Ланенка». Для этого есть продольные ответвления, образующие ромбовидный узор, исключающий все негативные факторы, характерные для «лесенки».

Геометрическая форма в виде ромба предназначена для использования на почвах, когда необходимо преодолеть заснеженный или заболоченный участок.Форма алмаза представлена ​​на фото ниже.

Ромбидные цепи обладают повышенной прочностью и высокими характеристиками сцепления

Ромбовидная форма противоскользящих цепей популярна среди внедорожников и кроссоверов, поскольку такой вид рисунка на почве увеличивает грузовые качества автомобиля в несколько раз. Особенно это актуально для заснеженных и полянных участков.

Аналог ромба — «соты», имеющие поперечные ответвления, похожие на ромб, но при этом дополнительно связанные с прямолинейными соединителями.Ромб и соты — это улучшенные виды грунтовки, при использовании которых контакт продукта с дорожным покрытием происходит постоянно. Это большой плюс как для резины, так и для трансмиссии, поэтому при изготовлении грунтов рекомендуется обращать внимание на две последние модели.

«Соты» обеспечивают постоянный контакт с дорогой, так как придают автомобилю высокий уровень поперечной устойчивости

Также стоит отметить, что покупая цепи противоскольжения, необходимо учитывать их размер.Производимые группы делятся не только по размерам колес, но и в зависимости от типа автомобиля.

Цепочки и противоскользящие браслеты: что лучше

Аналоговыми цепями для автомобилей являются браслеты, представляющие собой пару сегментов цепей, закрепленных на колесах с помощью ремней. Цепь расположена сверху шины, а ремень находится в отверстии между диском. При этом браслет в отличие от цепочки плотно затянут на шину, что позволяет расположить цепочку на одном месте.

Для повышения эффективности на одно колесо рекомендуется установить не менее трех противоскользящих браслетов.

Обычно на одно колесо устанавливают три браслета, которых вполне достаточно для достижения твердой поверхности, создавая при этом трение и отталкивание автомобиля. В отличие от цепочек, браслеты имеют следующие преимущества:

  1. Скорость и простота установки. Если цепи рекомендуются исключительно перед преодолением заснеженной или заболоченной местности, браслет можно установить даже тогда, когда автомобиль застрял.
  2. Компактность, так как они не занимают много места в багажнике, в отличие от цепей.
  3. Колесо не нужно раздвигать.
  4. Универсальность. Если цепи рассчитаны на определенный диаметр колес, то браслеты подходят для любой инвалидной коляски.
  5. В отличие от цепочек, браслеты стоят в несколько раз дешевле.
  6. Длительный срок службы.

Как и цепочки, браслеты делятся на твердые и мягкие. Одни из самых дешевых вариантов браслетов — изделия из пластика.Они прячутся под любые автомобили: от малолитражек до внедорожников, поэтому их может себе позволить каждый водитель.

Браслеты, как и цепочки, делятся на твердые и мягкие

Чем еще отличаются цепочки от браслетов? Многочисленные наблюдения водителей показывают, что цепи лучше сцепляются с дорожным покрытием, что сказывается на параметрах проходимости. Цепи можно использовать для преодоления заснеженных и прогалинных участков до конца. Браслеты можно использовать только для краткосрочного использования на расстоянии до 5-10 км.

Важно! Если одно звено цепи сломано, то это несет угрозу для кузова автомобиля. Может вызвать повреждение лакокрасочного покрытия, что в конечном итоге способствует образованию участка коррозии.

Когда известно, что такое цепочки и браслеты, можно сделать вывод:

  1. Если дальняя дорога планируется по болотистой, заснеженной и обледенелой местности, рекомендуется использовать цепи.
  2. Браслеты применяются исключительно тогда, когда планируются редкие поездки или за ее пределы в непогоду.Даже если во время поездки вы забудете надеть браслет, то сделать это можно в любой момент, даже если машина застряла.

Производство цепей противоскольжения: последовательность действий

Многие автомобилисты ценят их труд, поэтому к решению проблемы с отсутствием приматов прибегают самостоятельно.

Необходимые инструменты и оборудование

Перед выполнением соответствующих работ необходимо изначально убедиться в наличии соответствующих материалов и инструментов.Вы можете увидеть процесс изготовления цепей из противоскользящих цепей на видео, однако недостатком видеороликов является отсутствие информации о необходимом оборудовании.

Для изготовления простейшей цепочки типа «Лестенка» потребуются следующие материалы:

  1. Цепь стальная. Толщина арматуры должна быть не менее 5 мм.
  2. Карабины со сцеплением и резьбой. Изделия, имеющие защелки, не подходят для изготовления грунтовки.
  3. Натяжитель цепи.
  4. Болты, гайки и шайбы.
  5. Крючки.

Для изготовления цепей противоскольжения необходимы Карабины со сцеплением и резьбой

Основным материалом является цепь, длина которой для двух средних колес диаметром R15 должна быть не менее 15 метров. Купить отдельную цепочку и самому сделать из нее праймер намного дешевле, чем приобрести готовое изделие.

Для изготовления грунтовки вам также понадобится набор инструментов:

  • Тиски;
  • Болгарка с кругом из металла;
  • Рулетка;
  • молоток;
  • Ключи для закручивания болтов и гаек.

Как видно, запас материалов и инструмента незначительный, поэтому после подготовки можно приступать к изготовлению цепей противоскольжения.

Пошаговая инструкция

Технологический процесс подразумевает следующие действия:

  1. Измерение длины окружности шины. Это необходимо для того, чтобы из цепочки соответствующего диаметра сделать два кольца. Вот один важный момент: длина должна быть такой, чтобы цепь ложилась на половину ширины шины, как показано на фото ниже.

    Чтобы определить длину цепи, нужно замкнуть цепь на воображаемой середине колеса.

  2. Отрезается необходимая длина цепи, после чего выполняется соединение отрезка цепи при помощи карабинов с резьбой. Аналогичной длины подготавливается второй отрезок цепочки.
  3. Производство поперечных звеньев. С помощью рулетки снимается мерка, после чего принимается решение о необходимом количестве ссылок.Чем больше таких звеньев, тем лучше проницаемость, но при этом потребуется большая длина цепи. Количество агрегатов также определяется в зависимости от размера колеса. Оптимальное их количество — 8 штук.

    Для определения ширины поперечных звеньев необходимо снять мерку с помощью рулетки

  4. Все ссылки должны быть одинакового размера. На обоих концах ссылок нужно закрепить на Карабине. Вместо карабинов можно использовать болты, гайки и шайбы.

    При отсутствии карабинов звенья могут фиксироваться болтами, гайками и шайбами ​​

  5. Длина звеньев должна быть такой, чтобы цепь на колесе была хорошо растянута. Если длина больше, то они могут летать.
  6. Когда необходимое количество звеньев будет готово, можно приступать к сборке. Сборку нужно производить так, чтобы каждое звено располагалось на одинаковом расстоянии от предыдущего.

    Для эффективного использования цепей расстояние между соседними звеньями должно быть примерно одинаковым

  7. Когда товар будет собран, можно примерить колесо.Чтобы надеть на колесо цепи противоскольжения, вам потребуются металлические пружины или резина. Пружины можно дополнить крючками для облегчения установки изделия.

    Для упрощения процедуры установки цепей, румбонов с крючками на концах

  8. Вместо пружин и резины в качестве натяжителей можно использовать другие эластичные материалы. Основное условие — изделия должны надежно фиксировать цепь противоскольжения на колесе. В результате получается товар следующего вида:

В плане грамотной инструкции должна получиться следующая конструкция цепи

Самодельный прибор В багажнике много места не занимает, а на его изготовление уйдет не более 2-х часов.По аналогии изготавливается цепь для второго колеса. Для полноприводных внедорожников цепи необходимо носить на всех колесах. На монофодных автомобилях цепи располагаются исключительно на ведущих колесах.

Особенности установки на автомобиль

Изготовление цепей — это только половина дела. Теперь вам необходимо правильно установить их на автомобиль. Для этого есть несколько способов. Первый включает поддомены автомобиля. Для этого драйвер должен произвести следующие манипуляции:

  1. Перед препятствием необходимо остановиться на твердой поверхности, после чего установить автомобиль на первой скорости и выжать ручной тормоз;
  2. С помощью домкрата нужно вывесить ту часть автомобиля, к которой планируется цепь;
  3. Как только колесо выставлено, необходимо приступить к установке грунтовки;
  4. Такой процесс обычно занимает около 10-15 минут для одного колеса.При этом нужно убедиться в надежности цепи.

Аналогичным образом изделие устанавливается на вторую сторону и, при необходимости, на все четыре колеса. Второй вариант предусматривает установку цепи без подъема колес:

  1. Необходимо остановиться, после чего цепью с двух сторон перед колесами.
  2. Установите цепи до середины их размера.
  3. Подправьте изделие изнутри крючком или карабином.
  4. Поместите каждое звено, затем подключите регулировочное устройство натяжения.

При отсутствии домкрата возможно наступление на цепи, лежащие на земле

Этот вариант кажется простым, но на самом деле это не так. После установки цепи на колесо нужно проехать несколько метров, затем отрегулировать натяжение. Тогда вы можете совершить штурм.

Испытательные цепи противоскольжения

Изготовленное устройство необходимо испытать в действии, чтобы убедиться в его надежности и работоспособности.Стоит помнить, что эффективность продукта зависит не только от количества доступных устройств, но и от размера используемой цепи. Чем больше размер цепи, тем качественнее автомобиль.

Для проверки цепи противоскольжения достаточно дождаться непогоды, затем поспешить на участок, где нет движения машин. После установки цепи на ведущие колеса необходимо преодолевать различные препятствия в виде снежной горки, сальников дорожного покрытия, а также болота.Преодолев каждое препятствие, необходимо проверить особенности расположения изделия на колесах.

Важно! При испытании возможно повреждение звеньев цепи, поэтому необходимо регулярно проверять их состояние.

Если после тестирования результаты радуют глаз, то можно попробовать преодолевать препятствия без цепей на колесах. Результат обязательно поразит, а цепи противоскольжения станут незаменимым атрибутом в багажнике вашего авто.

В заключение стоит отметить, что цепи противоскольжения установлены вовсе не для того, чтобы автомобиль выделялся на дороге. Помимо повышенных качеств проходимости, цепи обеспечивают безопасность водителя и пассажиров на дороге с неблагоприятными погодными условиями. При наличии таких приспособлений на колесах автомобиля у вас есть шанс преодолеть препятствие или вырваться из снежного заноса.

Автомобильные колеса, шины и детали Новые цепи противоскользящих шин для автомобилей Авто Седан Внедорожник Снег Зима Экстренное вождение

Каждую неделю YoFresh раздает чашки замороженного йогурта ученикам и персоналу Образовательного центра риса, программы школьного округа 65 для социально / эмоционально уязвимых учеников.

Мы внесли свой вклад в работу C&W Market, кафе-мороженого и ресторана Jennifer’s Edibles по доставке бесплатных обедов и продуктов для пожилых людей.

YoFresh выступил одним из спонсоров нескольких мероприятий по сбору средств для местных государственных школ и благотворительных организаций. Мы продолжаем это делать и приветствуем такие возможности, чтобы оказать нашу поддержку.

YoFresh поддерживает программу «Книги и завтрак» здесь, в Эванстоне, предназначенную для школьников с низким доходом в школах Округа 202.Мы приглашаем юных читателей прийти на YoFresh и представить нашим сотрудникам устное обсуждение или письменный отзыв о прочитанной ими книге, взамен которой они получат бесплатный рожок замороженного йогурта.

YoFresh предоставил субсидированные закуски в поддержку программ Youth Opportunities Unlimited (YOU), Исторического общества Эванстона, Товарищества Реба Плейс, Городского пикника Эванстона / Северо-Западного университета, Ротари-клуба, Парковой школы, Дошкольного учреждения Пуэрта Абиерто , Академия Фьюжн, Школа Монтессори Кьяравалле и другие общественные организации.

YoFresh бесплатно предоставляет место в нашем кафе для мини-книжного магазина Young, Black и Lit Books. Эта местная некоммерческая организация продает книги для оплаты других книг, которые они получают с большими скидками от издателей, которые затем раздают учащимся государственных школ в качестве поддержки для повышения грамотности и интеллектуального / культурного обогащения. YoFresh не получает прибыли или комиссии с этих продаж.

В течение последних нескольких избирательных циклов YoFresh предоставлял субсидии на завтрак и обед, а также закуски и блюда для мужчин и женщин, которые выполняли изнурительную, но важную работу в качестве сотрудников избирательных участков.

YoFresh является активным членом Торговой палаты Эванстона.

Комплект колес с противоскользящим покрытием для двигателя

Goolsky и взрывозащищенной сотовой конструкции для электрических скутеров M365 Запасные колеса для игрушек и игр agtcorp.com

Комплект противоскользящих колес для двигателя Goolsky и взрывозащищенной сотовой конструкции для электрического скутера M365. Колесо из чистой резины с сотовой структурой: это колесо взрывозащищенное, устойчивое к давлению, бесшумное и обладает отличным сцеплением. 。 Без инфляции и не беспокойтесь о том, что вас порежут на дороге.。 Колесо распределяет давление и эффективно поглощает удары при движении, очень прочное в использовании. 。 Мотор из легированной стали с высокой мощностью до 250 Вт. 。 Дизайн 2 в 1 делает эту комбинацию идеальной для замены переднего колеса электрического скутера M365. 。 Технические характеристики: Название позиции: Комплект двигателя и колеса。 Материал колеса: резина。 Материал двигателя: легированная сталь。 Номинальное напряжение: 36 В。 Мощность: 50 Вт。 Входное напряжение: 0 В。 Выходное напряжение: 4 В。 Размер элемента: 0 * 0 * 55 мм。 Вес изделия: 300 г。 Подходит для: Скутер M365。 Информация о упаковке: Размер упаковки: * * 6 см / 8.7 * 8,7 * 0,4 дюйма。 Вес упаковки: 3590 г。 Список пакетов: * Комплект двигателя и колеса。。。。






Комплект противоскользящих колес для двигателя Goolsky и взрывозащищенной сотовой конструкции для электрического скутера M365

Extra Long Twin, Blue Sky No Comforter Комплекты постельного белья LOUHO Galaxy Interstellar, детское постельное белье из полиэстера, 4 предмета, 1 пододеяльник, 1 простыня, 2 наволочки. Fairyland Forest Owl Lovey Crinkle Teether и магнит для няни — набор из 3 предметов, сертифицированный Casulo Dual велосипед и шлем для скейтборда для детей Молодежь и взрослых Велоспорт Скейтбординг Скутер Роликовые коньки Катание на роликах Лонгборд.Большая игра-головоломка для взрослых Candy Puzzle OPATER Jigsaw Puzzle 1000 штук. Платье принцессы Ecparty для костюмов ваших маленьких девочек. 52900 Набор столов и стульев для детей Starplay, основные цвета. набор регуляторов из 4 амортизаторов Traxxas 7767X GTX Алюминий с покрытием из ПТФЭ с уплотнительным кольцом, комплект гавайских костюмов Hangnuo из 5 шт., юбка с узором «Ti Leaf Hula» и браслет с ожерельем «цветок гибискуса», оголовье для детей, летняя тропическая вечеринка Luau Green Machine 44790-B The A-Team 1983-87 TV Series 1983 GMC Vandura Масштаб Greenlight Chase в масштабе 1:64, набор из 61 праздничных принадлежностей Black Panther для семейных украшений для дня рождения, включает 1 набор баннеров с надписью Black Panther Happy Birthday, 24 шт Black Panther Топперы для кексов и 36 латексных шаров.Fine Craft India Fish Shaped Labyrinth Maze Puzzles Логические игры для взрослых. Красный MATTEL Hot Wheels 2018 50-летие Legends of Speed ​​16 Cadillac ATS-V R 198/365, SuperLee Childrens Blues Фланелевое одеяло для собак Warm Throw Blanket Большое мягкое одеяло. Светящееся в темноте одеяло 50 x 60 дюймов Персонализированные подарки с синим динозавром для девочек, мальчиков и взрослых Уютное супер мягкое плюшевое одеяло из флиса для повседневного использования и любого случая Динозавр, торт Toppers Inc IncredibleRing и стикер Pixar с изображением новых и оригинальных персонажей Disney Incredibles Movie Party Сувениры Набор из 14 наполнителей для пакетов Goody с 12 фигурами, Yvokii Fruit Happy Birthday Decorations Party Banner и Fruit Happy Birthday Banner для гавайской темы Ананас Пальмовый лист Тропическая клубника, лимон, виноградные фрукты Товары для вечеринок Pink Glitter Décor, Shuffle Inc Disney Junior Disney Animals 4 in 1 Карточные игры для детей от 4 лет и старше.NINEFOX Маленькая коробка 8 шт. / Компл. Легкий радиоуправляемый грузовик с имитацией нагрузки Запасные части Бумага 1:16 Компактный размер Mini Off ad Профессиональная детская игрушка для WPL 2. Fantasy Flight Games Wiz-War Board Game.


Тротуары Колесный снегоочиститель DORTALA с двумя углами для уборки снега для пешеходных дорожек Снегоуборочная лопата для тяжелых условий эксплуатации с 6-дюймовыми противоскользящими колесами Настилы Подножки Черные патио Лопаты для патио, лужайки и сада urbytus.com

Снегоочиститель DORTALA с двойным углом наклона, сверхмощная лопата для снега с 6-дюймовыми противоскользящими колесами, колесный инструмент для удаления снега для пешеходных дорожек, тротуаров, ступеней, террас, патио (черный): патио, лужайка и сад.Найдите товары по низким ценам. Покупайте в Интернете барбекю, косилки, садовые инструменты, генераторы, снегоуборщики и многое другое на. 【Прочная и прочная конструкция】: Лезвие толкателя изготовлено из сплава ПК + АБС, что делает его прочным и не трескается даже в мороз. Кроме того, металлические крепежные болты и гайки, оцинкованные и прошедшие 24-часовой тест в солевом тумане, предотвращают повреждение и эрозию толкателя и позволяют толкателю дольше сопровождать вашу семью. 。 【Нескользящие колеса】: снегоход оснащен двумя противоскользящими колесами, которые могут легко очистить снег на дороге, просто нажав на толкатель вперед.Большое количество глубоких оврагов на шине увеличивает силу трения снегоочистителя и обеспечивает его безопасность при уборке снега на скользкой снежной дороге. 。 【Двойной угол наклона для эффективного удаления снега】: Наш уникальный снегоочиститель с двумя углами наклона имеет большую пластину лопаты размером 30,5 дюймов * 8 дюймов. Его большая вместимость и эргономичный радиальный дизайн позволяют эффективно удалять слой снега глубиной до 5 дюймов за один раз. Конструкция с двумя углами наклона делает уборку снега более удобной и позволяет сэкономить время. 。 【Гуманизированная ручка】: Наш колесный снегоочиститель оснащен регулируемой ручкой, длина которой может изменяться от 45.От 5 до 50 дюймов бесплатно. Регулируемая высота позволяет толкать снег в разных положениях и под разными углами, а также позволяет использовать вилочный погрузчик с ручным толканием для большего числа членов семьи. 。 【Компактный дизайн для удобного хранения】: Благодаря уникальной конструкции с двумя углами наклона вы можете хранить этот катящийся снегоуборщик с двумя углами в углу, сарае или гараже. Этот снегоочиститель отличается высокой практичностью. Кроме того, толкатель прост в сборке, и вы можете установить его просто в направлении, указанном в прилагаемой инструкции. 。 Наш вилочный снегоуборочный погрузчик с ручным управлением станет отличным помощником при нахождении снега, блокирующем проезжую часть и тротуар.。 Специальная конструкция позволяет отталкивать снег туда, где вам удобно, и не нужно снова и снова пригибаться, испытывая непреодолимую боль в спине. Благодаря нескользящим колесам вы сможете убирать снег этим эффективным и легким способом, в целости и сохранности, даже на скользкой и мокрой поверхности. Легко устанавливаемая функция и нежная крышка из EVA на ручке еще больше улучшают ваши впечатления от использования, предлагая вам простой и приятный способ уборки снега.。 Особенности: Легко перемещать снежные кучи и устранять Длина ручки регулируется и не нужно гнуть 。 Конструкция с двумя углами наклона позволяет убирать снег, отталкивая его, а не сгребая лопатой, что не требует усилий。 Лопаты большой емкости помогают избавиться от большого количества снега за один раз。 Мягкая рукоятка обеспечивает удобство。 Прочные колеса гарантируют устойчивость снегоочистителя на ровной поверхности。 Противоскользящие колеса обеспечивают вашу безопасность。 Легко собирается с прилагаемым руководством。。 Технические характеристики: Цвет: черный。 Материал: ПК + ПП + сплав АБС。 Размер: 30.5 дюймов (Д) X8 дюймов (Ш)。 Регулируемая высота: 45,5-50 дюймов。 Диаметр колеса: 6 дюймов。 Вес нетто: 12 фунтов。 В комплект входит: 1 двухугловой снегоочиститель。 1 инструкция。 。。。







.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.