РазноеPolo volkswagen плюсы и минусы: Проблемы Volkswagen Polo 5, обзор плюсов и минусов Фольксваген Поло

Polo volkswagen плюсы и минусы: Проблемы Volkswagen Polo 5, обзор плюсов и минусов Фольксваген Поло

Содержание

Volkswagen Polo: плюсы и минусы автомобиля

Этот автомобиль, по истине, стал первым, если говорить о моделях, разработанных специально для дорог России. При проектировании, в первую очередь учитывались климатические условия нашей страны, качество бензина, а так же варианты дорожного покрытия. И перед тем, как выпустить машину на внутренний рынок, Фольксваген поло тщательно тестировался и «обкатывался», ведь производители заботятся о качестве машины, заботясь о своей репутации и удобстве конечного потребителя.

Многие тысячи километров были преодолены в разных частях нашей необъятной страны, после чего стало ясно, как именно нужно отливать кузов, чтобы он оставался надежным и долговечным. Кузов, с сильным антикоррозийным покрытием, стал оптимальным вариантом при разработке таких машин, как Фольксваген поло. Доработка мотора и трансмиссии были просто необходимы, а так же разработчики позаботились об улучшении качества элементов подвески, что и делает это авто таким универсальным для российских дорог.

А в 2010 году Volkswagen Polo Sedan предстал во всем своем великолепии перед российскими журналистами. После чего «чудо» немецкого автопрома стал производиться и в Калуге, ведь журналисты по достоинству оценили новейшую разработку авто производства.

Достоинства

  • К главным достоинствам фольксваген поло вполне можно отнести современную конструкцию кузова, обеспечивающая наилучший уровень безопасности. Что же касается внешнего вида, то это является не менее важным плюсом поло: такое авто выглядит как — будто подтянутым и даже более аккуратным, выдавая немецкую сдержанность даже во внешнем виде.
  • Что касается руля, то он универсально удобный, с легкой регулировкой и не перегружен, при этом, ненужными кнопками.

  • Салон в целом выполнен, если можно сказать, в консервативном стиле. Но это вполне можно отнести к достоинствам автомобиля, ведь вкусы у всех разные. А для людей занятых, коим больше всего подходит фольксваген поло, такой стиль подойдет оптимально, ведь он отражает динамику и строгость характера делового человека. К тому же, в салоне можно очень удобно расположиться, что отвечает требованиям людей, часто передвигающихся по городу на машине. Вообще, комфорт — это второе, так сказать негласное название фольксваген поло.

  • Передние сидения этого автомобиля имеют довольно большие диапазоны регулировки, что конечно же является неоспоримым плюсом данной модели. На заднем сиденье вполне много места, что говорит о вместительности и что так же относится к положительным качествам фольксваген поло.

Недостатки

  • Если вспомнить о суровом холоде российского зимнего периода, то здесь этот столь замечательный немецкий автомобиль дает слабину. Салон, на удивление, медленно прогревается. А в очень сильный мороз могут отказать и «дворники», что причинит владельцу Фольксваген поло некоторые неудобства.

  • Многие владельцы поло не довольны размещением переднего бампера, который посажен слишком низко. Клиренс этой модели авто составляет около 170 мм и это является хорошим показателем! При таком раскладе, седан просто обязан справляться с любыми нагрузками, при путешествии по российским дорогам, но здесь — то и кроются те самые нюансы, так пугающие некоторых водителей. Лишь при слабой загруженности салона эти показатели будут приближены к идеалу тех цифр, которые заявлены на заводе — изготовителе.

  • К одному из мелких «минусов» этого немецкого авто так же можно отнести и довольно слабенькие тросики «ручника». Их придется часто подтягивать и вообще постоянно следить за их состоянием, а это, согласитесь, не так приятно, при условии, что хочется обзавестись автомобилем, требующим минимум ухода за собой.
  • Продолжая тему дискомфорта, стоит отметить и грязь, поступающую вместе с водой с лобового стекла на передние окна, что только увеличивает стоимость фольксваген поло — ведь вы не будете ездить на вечно грязной машине. То, насколько красив и аккуратен автомобиль, говорит о статусе и характере его обладателя, а это не мало важный аспект для людей, встречающихся с деловыми партнерами, к примеру.
  • Вывод

    Так что же можно сказать о фольксваген поло по итогу? Учитывая все нюансы, достоинства и недостатки данной модели, все же можно отнести эту машину к оптимальным вариантам выбора именно для российских дорог. Более того, поло является замечательным и неоспоримо удобным вариантом для тех, кто захочет приобрести для себя сравнимо недорогое и к тому же надежное городское авто для комфортного передвижения по всем необходимым делам. В основном, «плюсы» и «минусы» фольксваген поло исходят из его ценообразования. Удобный и простой в обращении, он станет незаменимым для многих авто владельцев.

    Похожие записи

Volkswagen Polo: преимущества модели

Немцы всегда отличались скрупулезностью любой выполняемой ими работы. Именно потому автомобили немецкого производства вызывают доверие у автолюбителей из любых стран. Если в описании авто сказано, что оно адаптировано для русских дорог, — это не просто для «красного словца», лишь бы купили, а действительно так и есть.

То же самое можно сказать и о системе защиты водителя и пассажиров. Только немецкой системе защиты можно так безоговорочно доверять, потому что немцы разрабатывают и производят качественную технику и не выполняют свою работу лишь бы как.

К такой качественной технике можно отнести и Volkswagen Polo, который зарекомендовал себя, как очень быстрый, безопасный, удобный, экономически выгодный и при этом очень красивый автомобиль.

В чем же прелесть этого авто и почему россияне предпочитают приобретать именно его? На этот вопрос существует множество ответов, так как преимуществ данного автомобиля тоже немало.

Самое главное преимущество заключается в универсальности автомобиля. На нем вполне можно ездить на работу каждый день, это будет как удобно, так и выгодно. При этом, если возникнет желание проехаться за город или совершить более длительную поездку с компанией на отдых, Volkswagen Polo также будет идеальным вариантом средства передвижения.

Он очень вместителен, поэтому в нем легко и с комфортом поместится большая компания. Если же едут отдыхать два человека, но ехать им нужно очень далеко и нужно взять с собой очень много вещей, данная модель «Фольксвагена» превращается практически в микроавтобус методом складывания задних сидений. В таком случае во второй половине авто можно разместить большое количество багажа. Но даже при стандартном расположении сидений багажный отсек имеет объем 460 литров, что просто не идет ни в какое сравнение с багажными отделениями любых других автомобилей.

Очень важное преимущество Polo состоит в его экономичности. Немногие авто с мощностью двигателя в 105 лошадиных сил могут похвастаться расходом топлива всего лишь 3,6 литров на 100 километров. Это очень выгодно и дает возможность каждому человеку использовать Volkswagen Polo в своих нуждах без особых материальных потерь.

О том, что автомобиль оснащен отличной системой безопасности, не стоит даже упоминать. Уже одно то, что его делали немцы, говорит о том, что система безопасности в авто имеется и она просто не может быть некачественной.

Поэтому данное авто рекомендуется для любых семейных поездок, как самое безопасное, вместительное и при этом достаточно быстрое, чтобы позволить добраться до пункта назначения за короткий срок.

При желании можно приобрести Volkswagen Polo с разными комплектациями и оборудованный дополнительной электроникой. Однако купив авто даже в базовой комплектации, любой человек не почувствует недостатка в чем-либо, необходимом для комфортных поездок.

Практика показала, что новый Рено Сандеро Степвей имеет вполне удовлетворительные технические характеристики.

Прочитайте про принцип работы автоматическая коробка передач, её плюсах и минусах.

Анализируя форумы владельцев Datsun On-Do https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/auto/datsun/on-do.html, можно отметить, что автомобиль имеет свои плюсы и минусы.

Видео — тест-драйв Volkswagen Polo седан:


Семейная лошадка Volkswagen Polo — плюсы и минусы авто с пробегом

К вопросу выбора автомобиля, который будет удовлетворять требованиям всех членов семьи, нужно подходить взвешенно. И именно поэтому после долгих сравнений большинство современных семей отдают предпочтение седану Volkswagen Polo.

Причины популярности седана

Немецкий седан Volkswagen Polo – одна из лучших машин немецкого автопрома, которая отлично подходит для эксплуатации в самых суровых регионах России. Машина имеет дорожный просвет 163 мм, что позволяет россиянам более комфортно передвигаться по проселочным дорогам и бездорожью.

Кстати, такая величина просвета бывает лишь у машин, идущих на экспорт, поскольку для Германии выпускаются модели со 150 мм клиренсом.

Автовладельцы, эксплуатирующие Поло, отмечают отменную управляемость машиной и устойчивость на сложных поворотах.

Ценят Фольксваген и за хорошую шумоизоляцию и высокое качество сборки. Российские водители говорят, что Поло – резвая и отзывчивая машина, которой приятно управлять.

Достоинства Volkswagen Polo

Немецкое качество «половичков» позволяет сказать, что кузова этих автомобилей весьма качественно обработаны антикоррозийными средствами и поэтому мало подвержены коррозии. Как и многие другие немецкие машины, Volkswagen Polo, отличаются выносливостью и мощностью.

Российских автолюбителей автомобиль привлекает надежной подвеской. Также здесь установлен аккумулятор повышенной емкости и более мощный стартер, благодаря чему машина легко заводится в морозы.

Модели 4 класса и выше оснащены автоматической коробкой передач, что в некоторой мере упрощает управление автомобилем.

Изначально немецкие седаны оснащались бензиновыми двигателями мощностью 45, 55 и 75 «лошадок» в модификациях, использующихся при производстве авто предыдущего поколения.

Со временем машины стали комплектовать дизельными форкамерными моторами мощностью 64 л. с. и рабочим объемом 1,9 литра с непосредственным впрыском топлива. Это позволило получить более резвый автомобиль, который имел приличный запас хода.

Автомобиль Polo Sedan имеет вместительный багажник объемом 432 л, который можно легко увеличить до 1127 л путем сложения задних кресел.

Отрицательные стороны «немца»

Как и у большинства автомобилей, которые эксплуатируются в условиях наших дорог, у Фольцвагена Поло слабыми местами оказываются пороги, арки задних колес и днище в целом.

Даже при всем том, что с конвейера машины сходят с качественным покрытием антикоррозийными средствами, вода, солевые растворы, песчаная смесь и гравий, который отлетает от рассыпающегося асфальта, могут сильно повредить детали.

Многие автовладельцы жалуются на то, что их машины после длительного простоя и первого трогания с места начинают скрипеть.

Отмечается, что неприятный звук исходит от задних барабанных тормозов. По мере увеличения пробега проблема исчезает.

Среди недостатков Volkswagen Polo нередко выделяют недостаточное уплотнение стыка между кромкой капота и решеткой радиатора. Вследствие этой недоработки конструкторов дорожная грязь попадает на упор и рычаг открывания капота, а также оседает на подкапотном пространстве, загрязняя узлы и детали.

Многие автовладельцы отмечают, что слабой стороной авто является качество лакокрасочного покрытия. В условиях РФ на кузове и стеклах уже через короткое время появляются многочисленные трещинки и сколы, и поэтому машина нуждается в полировке и дорогостоящем уходе.

Стоит ли покупать авто на вторичном рынке

Популярные среди городских жителей автомобили на вторичном рынке можно приобрести по весьма демократичной цене от 2500 до 5000 долларов. И это при том, что все машины имеют официальную регистрацию.

Отвечая на вопрос, стоит или нет покупать седан Фольксваген Поло, нельзя дать однозначный ответ. Выбор всегда остается за водителем. Если тот желает заполучить недорогой и комфортный автомобиль, который устойчив на дорогах и весьма нетребователен к качеству дорожного покрытия и топлива, – то Volkswagen Polo (начиная с 3 поколения) будет одним и лучших решений.

Концерн Volkswagen до сих пор выпускает автомобили модификации Поло. Новые машины имеют ряд преимуществ над своими старшими собратьями, более эргономичный дизайн и высокие технические качества. Стоят такие автомобили недешево, поэтому у нас на дорогах они встречаются не так уж и часто.

Оценить статью

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Ниссан Альмера или VW Polo – плюсы и минусы

Собираясь купить автомобиль марки Ниссан Альмера или Фольксваген Поло, нужно присмотреться не только к внешнему облику, но и изучить технические особенности этих машин. Какому авто отдать предпочтение, какой из них лучше? Строгий Фольксваген или стильный, с обилием хромированных деталей, Ниссан?

Обзор Ниссан Альмера

Чтобы сравнить Ниссан Альмера и Фольксваген Поло, потребуется ознакомиться с экстерьером и интерьером обоих авто. Марка Nissan Almera обладает яркой «японской» внешностью, транспортное средство притягивает к себе взгляды. Оригинальные большие фары, стильная фальш-решетка радиатора, обтекаемые формы кузова – это все Альмера. Автомобиль разрабатывался на базе предшественника Nissan Bluebird Sylphy, некоторые детали (энергоемкая подвеска, лонжероны, подрамники) позаимствованы у Renault Logan.

Салон Альмеры напоминает внутреннее оснащение Рено Логан. Производитель скопировал переднюю часть интерьера – конфигурацию рулевого колеса, кнопки стеклоподъемника, дефлекторы, элементы управления радиаторным отоплением. Единственная «ниссановская» деталь – навигационная панель, которая доступна в ТОПовой версии. При отделке были использованы бюджетные материалы, тем не менее, обшивка и сборка панелей оставляют приятное впечатление.

Автомобиль снабжен большим багажником на 500 литров, механической коробкой передач на 5 ступеней, двигателем на 102 л. с., способным ускоряться до 185 км/ч. Расход топлива при эксплуатации в условиях мегаполиса составляет 9,5 литров, на загородной трассе – 5,8 литров.

Фольксваген Поло – строгий и комфортный

Автомобиль превосходно адаптирован к отечественным дорожным и климатическим условиям. Он отличается характерным «немецким» дизайном кузова и сдержанным, но весьма продуманным интерьером салона. К конкурентным преимуществам Фольксваген Поло можно отнести:

  • Удобное водительское сиденье с набором регулировок;

  • Небольшой эргономичный руль;

  • Увеличенное багажное отделение;

  • Энергоемкая система подвески;

  • Интенсивный разгон на высоких оборотах;

  • Коробка «автомат» с 6 позициями.

В случае резкого ускорения автомобиль демонстрирует агрессивную реакцию. Подводим итоги – Ниссан Альмера или Фольксваген Поло — что лучше?

Управление VW Polo комфортное, коробка передач не «задумывается», как у конкурента, на все команды отвечает практически моментально. Единственный минус – это недостаточно просторный салон. Пассажиры на задних креслах не смогут расположиться с максимальным комфортом, из-за нехватки пространства.

Фольксваген поло седан — отзывы, плюсы и минусы Volkswagen Polo Sedan


Что касается цвета, то я сделал свой выбор, в пользу — чёрного "Deep Black".

Volkswagen Polo Sedan. Полный обзор. Плюсы и минусы. Брать ли Б.У.?


Все расходники стоят копейки и обслуживание в любом сервисе без всяких офицалов. А в Спорт и Ручном режиме, люблю "пошустрить" — .

На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов владельцев автомобиля Volkswagen Polo Sedan (), а…

Все движения руля передаются колесам без пауз.

Уже в базе новому седану есть чем порадовать владельца. Часть передней панели покрыта черным лаком, некоторые элементы имеют хромированную окантовку. А автомат у Поло — просто замечательный!

Понравились небольшие мелочи в салоне, которые и создают общее впечатление о машине. Это — подстаканники, карманы во всех дверях, крючки для одежды, карманчики в спинках сидений, макияжные зеркала на подсветке которых, инженеры VW, всё-таки сэкономили.

Рулевая колонка — регулируется во-всех плоскостях, чем не могут похвастать — многие, более дорогие представители японского авто-прома.

Подлокотники на дверных панелях, отделаны материалом не жуть — каким, хорошим, но всё же. Одним словом, салон — качественный и детально продуманный. Но всё же, без ложки дёгтя, в этой бочке мёда, ни как Мне не понравилась экономия немецких инженеров на "спичках": Бардачок, без отделки ворсистой тканью как, например в Гольфе или Пассате.

Фольксваген Поло. Отзыв владельца после 10 тысяч!

Задняя полка под задн. Дверные пороги в проёмах дверей , широкие и не защищённые от царапин, пластмассовыми накладками. В остальном, повторюсь, салон — добротно собран и явных замечаний не вызывает. В меру динамичный, достаточно экономичный и не очень шумный есть опыт эксплуатации Киа-Рио. Стиль езды — спокойный. Мой стиль езды — быстрый, но не провоцирующий окружающих. Могу точно сказать, что усилиями педантичных-немецких инженеров, двигатель, с удовольствием отдаёт, все свои л.

У меня ни разу не было чувства, что мотора этой машине — не хватает. Если сравнивать этот мотор с разрекламированным в прессе двигателем одинакового объёма, на Пежо в нашей семье был такой, г. Да и Киа-Рио с Солярисом, не смогут блеснуть перед Поло, своей динамикой. Считаю, что не так важно количество "лошадей" под капотом, как слаженная работа дуэта: А автомат у Поло — просто замечательный!

Заменил "родную" резину , Российские бренды Кама-евро и Кордиант, меня не впечатлили. Купил Нокиан Хакка Гринн. Созданный для России автомобиль, удивляет холодным салоном, двигатель совсем не греется на ХХ, стало быть и на печку идёт очень мало теплоносителя.

Не рыбак и не охотник, дача за городом- продана, я городской водитель и торчащие задние чашки пружин меня волнуют только чисто-внешне, не нравится.

Подсветка приборов отражается в левом переднем стекле- не есть ГУД. Подсветка приборов не имеет регулировки- нонсенс. В багажник вмещаются 4 колеса на тидюймовых дисках. Очень много места в машине для задних пассажиров и для них под передними сидениями находятся воздуховоды. Если машину подразогнать на первой передаче и отпустить педаль газа, то машина будет медленно ехать.

Это помогает в пробках, главное не забывать, что едешь на машине с механической коробкой передач. На заводе была установлена летняя резина Кама.

Отзывы по типу транспорта

Пока ничего плохого про нее сказать не могу, буду использовать, пока не сотрется. Иногда нужно смотреть, чтобы не засорилось отверстие для отвода воды под лобовым стеклом с правой стороны. По снегу Поло прет как танк! Периодически приходится выковыривать лед из водостока под задним стеклом, иначе он будет там дребезжать на ходу.

Всю зиму оставлял машину на ручнике на ночь — колодки не примерзали. При температурах ниже 30 машина прогревается на холостых оборотах долго, поэтому иногда когда в сильный мороз выезжаешь сразу в еле едущую пробку приходится прогревать машину неэкологичным способом — педалью газа подержать обороты пару минут в районе — На этом пока все.

Если у меня будет что-нибудь еще, что можно рассказать об этой машине, буду писать дополнения. Фотографии машины можете посмотреть в этом отзыве Отзыв о Volkswagen Polo У меня машина такая же белая и красивая и нравится она мне не меньше, чем автору отзыва по ссылке. Спасибо за внимание и до встречи. Человек с ростом выше 1,8 см с удобством размещается на водительском кресле.

Регулируемое в двух плоскостях рулевое колесо и сиденье дает возможность принять наиболее удобное положение.

Интересные статьи

Интерьер салона украшает серая кожа с элегантной прострочкой на рулевом колесе и рычаге коробки передач. Часть передней панели покрыта черным лаком, некоторые элементы имеют хромированную окантовку. Уже в базе новому седану есть чем порадовать владельца. Предусмотрен подогрев всех сидений, стекол и зеркал, что облегчает вождение при низкой температуре. Приятные ощущения в жаркую погоду дарит климат-контроль.

Кроме того, есть противотуманные фары, Bluetooth, USB, дистанционно управляемый центральный замок и противоугонная система.

В качестве дополнительных опций доступны мультируль и парктроник.

В общем, предусмотрено все для счастья пользователя. Пластик везде жесткий, но на скрип или другой шум водители не жалуются. Надежность и управление — мнение автовладельцев По мнению многих владельцев, управление Volkswagen Polo Sedan Style комфортное и легкое, как в городских условия, так и на загородной трассе.

Отличная обзорность и зеркала заднего вида. В комплектации Comfortline есть подлокотник, дающий опору правой руке водителя.

Датчик парковки можно установить дополнительно к базовой комплектации.

Плюсы аренды авто на свадьбу

В этой статье я расскажу вам про то, какие плюсы и минусы имеет аренда для свадебного кортежа. Но, а также если вы хотите арендовать на вашу свадьбу машину в Киеве, то арендовать авто на свадьбу можно по ссылке.

Когда мы начинаем организовывать свадьбу, то часто задаёмся таким вопросом, необходимо ли заказывать машину , или же всё-таки не стоит? Если вы желаете не сильно тратиться, то можете попросить ваших родственников или же друзей, которые имеют достойную машину и могут вас покатать на торжестве. Но, как и везде в этом варианте тоже присутствуют свои недостатки и преимущества. 

 Плюсы и минусы аренды автомобилей для свадебного кортежа 

Итак, для начала перейдём к плюсам второго варианта, но, а если быть точнее попросить кого то из друзей побыть водителем в свадебном кортеже 

Преимущества такого варианта: 

Вы легко можете сэкономить и не тратить свои денежные средства на то, чтобы арендовать свадебный автомобиль. 

Нюансы такого выбора: 

Человек, который будет вас возить должен будет провести за рулём долгое время, но, а также он будет отмечать вашу свадьбу без бокала алкоголя. Возможно человек, которого вы выбрали может иметь не очень хорошие навыки вождения машины, но, а это очень необходимо. Несмотря на то, что автомобиль подошёл к тому, что вы желали. 

Аренда автомобиля на свадьбу 

Но, а теперь перейдём к преимуществам арендовать машину на ваше торжество. 

Преимущество: 

При заказе машины на свадьбу вы получаете, помимо машины и несколько часов ещё и услугу специалиста, который отлично водит машину, что очень важно для вашей безопасности. Также вы можете выбрать цвет машины по вашему желанию , а также марку, количество мест и цену и тому подобное. Машина прибудет ко времени, и к месту к которому вы заказали, а также она заранее будет готова к торжеству. 

Нюансы необходимо будет заплатить некую денежную сумму за эту аренду машины. Также вам необходимо тратить своё время, на то, чтобы подобрать компанию в которой вы будете арендовать надёжную машину.В заключение я бы хотела сказать, что теперь посмотрев на все эти плюсы и минусы, вы с лёгкостью сможете определить стоит ли вам заказывать свадебный автомобиль или же не стоит.

Собираетесь купить подержанный Volkswagen Polo? Вот некоторые плюсы и минусы

У Volkswagen Polo много покупателей на рынке подержанных автомобилей, и если вы планируете купить подержанный, вот некоторые плюсы и минусы, которые вам следует знать об автомобиле.

Просмотр фотографий

Volkswagen Polo — это хорошо построенный немецкий автомобиль с отличной динамикой и управляемостью.

Volkswagen Polo — модель начального уровня в модельном ряду немецких автопроизводителей.Несмотря на выпуск Polo нового поколения на мировые рынки, Volkswagen продолжает продавать тот же автомобиль, который был выпущен более десяти лет назад в Индии. И это по-прежнему самая продаваемая модель компании в стране. Volkswagen Polo также имеет много покупателей на рынке подержанных автомобилей, и если вы планируете купить подержанный, вот некоторые плюсы и минусы, которые вы должны знать об автомобиле.

Также читайте: Volkswagen Polo и Vento Matt Edition выпущены в Индии

Плюсы

1.Volkswagen Polo — это хорошо построенный немецкий автомобиль, который предлагает отличную динамику вождения, управляемость и качество езды.

2. Новый Polo оснащен 1,0-литровым бензиновым двигателем TSI с турбонаддувом, которым приятно управлять. Тем не менее, 1,2-литровая мельница, которая поставлялась со старой моделью, также довольно забавна.

3. Volkswagen больше не предлагает вариант с дизельным двигателем для Polo, поэтому рынок подержанных автомобилей — это то место, где можно его найти, если вам нужен двигатель TDI.

Также читайте: 2020 Volkswagen Polo 1.0 Обзор TSI

4. Volkswagen Polo — один из самых безопасных автомобилей в своем сегменте, он оснащен такими функциями, как двойные подушки безопасности, ABS с EBD, задние датчики парковки. ESC и помощь при удержании на холме также предлагаются, но только с триммерами AT.

Также читайте: Обзор Volkswagen Polo GT TSI: все еще есть!

Минусы

1. Volkswagen Polo не имеет многих функций, которые стали обычными для конкурентов, таких как проекторные фары, светодиодные ДХО или светодиодные задние фонари и задняя камера для парковки.

2. Дизайн кабины Polo практически не изменился за последнее десятилетие и теперь выглядит устаревшим. Он обязательно нуждается в капитальном ремонте.

0 Комментарии

3. Послепродажное обслуживание и стоимость запчастей для Volkswagen Polo по-прежнему относительно дороже по сравнению с его более современными конкурентами. И она будет намного выше, если у вас будет Polo GT TSI с автоматической коробкой передач DSG.

Чтобы быть в курсе последних автомобильных новостей и обзоров, подписывайтесь на carandbike.com в Twitter, Facebook и подпишитесь на наш канал на YouTube.

Собираетесь купить подержанный Volkswagen Polo? Вот некоторые плюсы и минусы

Volkswagen Polo — это манекен начального уровня в модельном ряду немецких автопроизводителей. Несмотря на запуск новой технологии Polo для мировых рынков, Volkswagen продолжает продвигать идентичный автомобиль, который более десяти лет назад был выпущен в Индии. И тем не менее это самый продаваемый корпоративный манекен в стране.У Volkswagen Polo есть много покупателей на рынке подержанных автомобилей, и если вы планируете купить подержанный, ниже перечислены некоторые профессионалы и минусы, которые лучше всего знать, касающиеся автомобиля.

Также читайте: Volkswagen Polo и Vento Matt Edition выпущены в Индии

Плюсы

1. Volkswagen Polo — это хорошо построенный немецкий автомобиль, который обеспечивает хорошую динамику движения, управляемость и высокое качество.

2. Новый Polo поставляется с 1.0-литровый бензиновый двигатель TSI с турбонаддувом, от которого приятно ездить. Тем не менее, 1,2-литровая мельница, которая появилась здесь со старым манекеном, также может быть довольно забавной.

3. Volkswagen теперь не предлагает возможность использования дизельного топлива с Polo, поэтому рынок подержанных автомобилей — это то место, где можно найти двигатель, если вам нужен двигатель TDI.

Также читайте: 2020 Volkswagen Polo 1.0 TSI Review

4. Volkswagen Polo, вероятно, является одним из самых безопасных автомобилей в своем классе, и он поставляется с такими опциями, как двойные подушки безопасности, ABS с EBD, задние датчики парковки.ESC и система помощи при удержании на холме поставляются дополнительно, но только с триммерами АКПП.

Также читайте: Обзор Volkswagen Polo GT TSI: все еще есть!

Минусы

1. Volkswagen Polo не имеет множества опций, которые стали широко распространены среди конкурентов, таких как проекторные фары, светодиодные ДХО или светодиодные задние фонари и задняя парковочная цифровая камера.

2. Дизайн кабины Polo практически не изменился по сравнению с предыдущим десятилетием и теперь кажется устаревшим.Он требует капитального ремонта и улучшения.

0 Комментарии

3. Послепродажное обслуживание и стоимость компонентов для Volkswagen Polo по-прежнему сравнительно дороже по сравнению с его очень модными конкурентами. И это будет намного лучше, когда у вас будет Polo GT TSI с компьютеризированной коробкой передач DSG.

Чтобы получать самые свежие новости и обзоры автомобилей, посетите carandbike.com в Twitter, Facebook и подпишитесь на наш канал на YouTube.

Август 2021 года — Разъяснение бензиновых вариантов Volkswagen Polo

V3Cars рассматривает все варианты версии Volkswagen Polo 2021 года, чтобы дать вам лучшее представление о том, какой вариант предлагает лучшее соотношение цены и качества.Polo доступен с 1,0-литровым бензиновым двигателем и 1,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. В то время как обычный бензиновый двигатель работает только с механической коробкой передач, турбо-бензиновый двигатель может работать как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

Какие плюсы и минусы бензинового Volkswagen Polo?

Плюсы и преимущества бензинового Polo:

  • Фантастический крутящий момент двигателя 1.0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом позволяет легко ездить в городе и расслабляться на шоссе.
  • Только небольшая надбавка за бензин с турбонаддувом в варианте Comfortline
  • Приличное количество функций, таких как автоматический кондиционер, круиз-контроль, сенсорный экран с Android Auto и Apple Carplay, автомобильные дворники, автоматические фары, внутреннее зеркало с автоматическим затемнением, зеркала с электроприводом, передний подлокотник и т.д. манеры на шоссе и в городе
  • Длинный центральный подлокотник спереди очень практичен — в отличие от конкурентов, которые предлагают небольшой подлокотник — достаточно длинный, чтобы использовать его как подлокотник.

Volkswagen Polo бензин имеет следующие недостатки или проблемы:

  • Недостаточная мощность 1.0-литровый бензиновый двигатель нормальный. Его отношение крутящего момента к массе около 92–93 Нм / тонну аналогично таковому у Alto 800 и Aura CNG.
  • Бензиновый вариант с турбонаддувом недоступен в базовом варианте.
  • Нет задней парковочной камеры — хотя это простая и дешевая модернизация послепродажного обслуживания.
  • Среди других недостающих функций — проектор / светодиодные фары, вход без ключа с кнопкой запуска / остановки, складывающаяся спинка заднего сиденья.
  • Ограниченное пространство для ног на задних сиденьях. Это редкая машина, в которой двое шестифутов не могут сесть друг за друга.
  • Удивительно, но у Polo GT нет переднего центрального подлокотника и задних вентиляционных отверстий.

Volkswagen Polo Petrol — Последние цены в августе 2021 г.

Volkswagen Polo доступен в 4 вариантах со стартовой ценой рупий. 6,17 лакх для варианта Trendline. Базовый вариант доступен только с 1,0-литровым обычным бензиновым двигателем, в то время как комплектация Comfortline средней комплектации также получает опцию 1,0-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом с механической коробкой передач, а также с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Comfortline turbo стоит рупий. 7,41 лакх, в то время как без турбонагнетателя вы сэкономите рупий. 30,000 и стоит рупий. 7,11 лакх. За автомат вы заплатите еще рупий. 1,1 лакх.

Вариант Highline доступен только с бензиновым двигателем с турбонаддувом и стоит рупий. 8.49 лакх с руководством и рупий. 9,6 лакх с автоматом. Вариант GT высшего класса доступен только с автоматической коробкой передач и стоит рупий. 10,0 лакх.

Также читайте — Honda Amaze бензиновые варианты объяснили, какой из них купить

ПРАЙС-ЛИСТ НА VOLKSWAGEN POLO

EX-SHOWROOM DELHI | АВГУСТ 2021 г.

Вариант

1.0 MT

1.0 Turbo MT

1.0 Turbo AT

Trendline

рупий. 6,16,500

Comfortline

рупий. 7,11,000

рупий. 7,41,000

рупий. 8,51,000

Highline Plus

рупий.8,49,000

рупий. 9,60,000

GT

рупий. 9,99,900

Volkswagen Polo Trendline Petrol — характеристики и обзор базового варианта

Базовый вариант Trendline от Polo стоит рупий. 6,17 лакх. Он доступен только с 1,0-литровым обычным бензиновым двигателем и механической коробкой передач. За окраску «металлик» вам придется заплатить еще рупий.10,000.

VW POLO TRENDLINE | ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ВАРИАНТА

Rs. 6,16 500 (бензин 1.0 MT) | Ex-Showroom Август 2021 г.

Безопасность

Функциональный

Стиль

Std. Элементы безопасности

Сиденье водителя с регулировкой по высоте

Теплоизоляция окон и ветрового стекла

Бамперы, дверные ручки и ORVM в цвет кузова

День / ночь IRVM

и телескопический переключатель

Карманы на передних дверях

Колеса с колесными колпаками R14

Центральный замок

Регулируемые передние и задние подголовники

90VM Индикаторы поворота

передних окон с электроприводом

Косметическое зеркало со стороны пассажира

Передняя розетка питания

Черно-серый интерьер

Педаль рулевого управления 4

Базовый вариант Polo Trendline имеет множество недостающих обязательных функций, таких как задние электрические стеклоподъемники, электрически регулируемые ORVM, дистанционный центральный замок и музыкальная система с элементами управления на рулевом колесе.По этой причине мы не можем рекомендовать вариант Trendline.

Volkswagen Polo Trendline и вариант Comfortline — сравнение цены и характеристик

Вариант Polo Comfortline стоит почти рупий. На 1.0 лакх дороже, чем Trendline. Однако, если вы решите перейти на бензиновый двигатель с турбонаддувом, тогда это добавит только еще рупий. 30,000. По сравнению с 1,0-литровым обычным бензиновым двигателем с недостаточной мощностью, это существенное обновление, которое стоит дополнительной премии. Металлические оттенки будут стоить вам еще рупий.10,000.

Также читайте — Объяснение вариантов дизельного двигателя Tata Harrier — Какой из них купить

49 9000 46 6,16,500

VW POLO TRENDLINE или COMFORTLINE | СРАВНЕНИЕ ЦЕН

TRENDLINE

РАЗНИЦА

COMFORTLINE

0

45

рупий. 94,500

рупий. 7,11,000

РАЗНИЦА

рупий. 30,000

1.0 TURBO MT

NA

рупий. 7,41,000

РАЗНИЦА

рупий.1,10,000

1.0 TURBO AT

NA

рупий. 8,51,000

Вариант Comfortline поставляется с несколькими важными функциями, такими как обогреватель заднего стекла, задний дворник, автоматический дверной замок с датчиком скорости, перчаточный ящик с охлаждением и подсветкой, лоток для посылок, электрически регулируемые ORVM, противотуманные фары, аудиосистема. система, задние электрические стеклоподъемники и центральный замок с дистанционным управлением.Он также получил окружающее освещение и 15-дюймовые легкосплавные диски.

Задний звук

с охлаждением и подсветкой

ПОЛО COMFORTLINE | ОСОБЕННОСТИ НАД TRENDLINE

Rs. 7,11,000 (Бензин МТ) | Rs. 7,41,000 (Turbo Petrol MT)

рупий. 8,51,000 (Турбо Бензин АКПП) | Ex-Showroom Август 2021 г.

Безопасность

Развлечения

Функциональные

Стиль

Стиль

Задний стеклоподъемник

Легкосплавные диски R15

Омыватель и стеклоочиститель задний

4 динамика

Электрически регулируемая скорость вращения ORVMs

Обнаружение автоматического дверного замка

USB, Aux, SD-карта и подключение по Bluetooth

Удаленное центральное запирание

Передние противотуманные фары

44

Лоток для посылок

MID

для бюджетных покупателей.Мы настоятельно рекомендуем покупать хотя бы вариант Comfortline с бензиновым двигателем с турбонаддувом, так как он имеет очень привлекательную цену. Более высокий выходной крутящий момент бензинового двигателя с турбонаддувом сделает вашу поездку по шоссе и городу более расслабленной без ущерба для топливной экономичности.

Также читайте — Объяснение вариантов бензиновых двигателей Hyundai Venue — Какой из них купить?

Comfortline turbo также доступен с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с гидротрансформатором за дополнительную плату в рупиях.1,1 лакх. Эта запрашиваемая цена также приемлема для автоматической коробки передач гидротрансформатора. Единственная примечательная особенность, отсутствующая в отделке Comfortline, — это органы управления на рулевом колесе. В противном случае он выглядит достаточно загруженным.

Volkswagen Polo Comfortline и вариант Highline Plus — сравнение цены и характеристик

Вариант Polo Highline Plus стоит рупий. 8.49 лакх с руководством и рупий. 9,6 лакх с автоматом. Бензин Polo Highline Plus стоит рупий. На 1,1 лакха дороже, чем Polo Comfortline.

HIGHLINE PLUS

7,41,000

VW POLO COMFORTLINE и HIGHLINE PLUS | СРАВНЕНИЕ ЦЕН

COMFORTLINE

РАЗНИЦА

HIGHLINE000

7

рупий. 1,08,000

рупий. 8,49,000

РАЗНИЦА

рупий.1,10,000

рупий. 1,11,000

1.0 TURBO AT

рупий. 8,51,000

рупий. 1,09,000

рупий. 9,60,000

Вариант Highline Plus в основном добавляет полезные функции, чтобы сделать пакет более привлекательным. Некоторые из его ключевых дополнительных функций включают 16-дюймовые легкосплавные диски, IRVM с автоматическим затемнением, 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с Apple CarPlay, Android Auto и органы управления на рулевом колесе, обтянутый кожей руль, передний подлокотник, автоматический кондиционер с задним кондиционером. вентиляционные отверстия, складывающиеся с электроприводом ORVM, круиз-контроль и автоматические дворники.

9079

ПОЛО HIGHLINE PLUS | ОСОБЕННОСТИ COMFORTLINE

Rs. 8,49,000 (Турбо Бензин MT) | Rs. 9 60 000 (Бензиновый турбонагнетатель) | Ex-Showroom Август 2021 г.

Безопасность и развлечения

Функциональный

Стиль

Круиз-контроль

9079 Легкосплавные диски

Органы управления на рулевом колесе

Окна подъема / опускания в одно касание

Кожаная ручка рулевого управления и переключения передач

Hill Start Assist (AT)

с задними вентиляционными отверстиями

Детали интерьера из хрома

Электронная система стабилизации (AT)

Дистанционное открытие / закрытие окон

Диммер 9014 IRVM -чувствительные дворники

A ndroid Auto и Apple CarPlay

Электрически складываемые ORVM

7-дюймовый сенсорный экран

Передний подлокотник

Переход с Comfortline turbo на Highline Plus turbo практически оправдан.Но большинство дополнительных функций стоит иметь. Если вы хотите иметь эти функции, то стоит покупать VW Polo Highline Plus, а не более низкие варианты.

Volkswagen Polo Highline Plus и вариант GT TSI — Сравнение цены и характеристик

VW POLO GT и HIGHLINE PLUS | СРАВНЕНИЕ ЦЕН

HIGHLINE PLUS

РАЗНИЦА

GT TSI

. 10 TURBO MT

рупий. 8,49,000

NA

РАЗНИЦА

рупий. 1,11,000

1.0 TURBO AT

рупий. 9,60,000

рупий. 39900

рупий. 9,99,900

Топовый вариант Polo GT TSI доступен только с автоматической коробкой передач по цене рупий.На 40 000 больше, чем у Highline Plus с автоматической коробкой передач. Вариант GT TSI поставляется в основном с косметическими функциями, такими как черные ORVM, черный задний спойлер на крыше, черный интерьер, но с добавленным черным задним спойлером и черными ORVM. Удивительно, но в этом варианте нет задних вентиляционных отверстий, центрального переднего подлокотника и задней розетки на 12 В. Имея это в виду, вариант Highline Plus становится немного сложно рекомендовать. Покупайте вариант GT, только если вам нравятся элементы стиля и вы не возражаете против недостающих функций.

Также читайте — Maruti WagonR Варианты объяснения — Какой вариант купить?

черный Облицовка

POLO GT | ОСОБЕННОСТИ ПРЕИМУЩЕСТВА HIGHLINE PLUS

Rs.9,99 900 (Турбо Бензин АКПП) | Ex-Showroom Август 2021 г.

Задний спойлер черный

Черный ORVMs

(-) Передний подлокотник

(-) Задний 12148 Розетка

(-) Задние вентиляционные отверстия

Какой вариант бензинового Volkswagen Polo следует покупать в августе 2021 года?

А теперь подведем итоги.Базовый вариант получает только обычный бензиновый двигатель и едва ли достаточное количество функций по запрашиваемой цене. Пропустите этот и рассмотрите хотя бы комплектацию Comfortline с турбированным бензиновым двигателем. Двигатель без турбонаддува будет чувствовать себя недостаточно мощным за пределами города, а турбонаддув не так уж и дорог.

Если вы хотите большего комфорта, вы можете выбрать Highline Plus, хотя он не так полезен, как Comfortline.

РУКОВОДСТВО ПО ПОЛО ДЛЯ VOLKSWAGEN | РЕКОМЕНДАЦИЯ

Вариант

Рейтинг VFM

Цена

Рекомендация 4

0

4 9107

4

4

9197

рупий.6,16,500

Не рекомендуется

Comfortline

Рейтинг 4

рупий. 7,11,000

Улучшенное обновление до Comfortline Turbo

Comfortline Turbo

Rank 1

рупий. 7,41,000

Рекомендуемый верх

Highline Plus Turbo

Рейтинг 2

рупий.8,49,000

Стоит модернизировать

Что касается автоматической трансмиссии, то опять же, Comfortline turbo — наша главная рекомендация. Автомат Highline Plus стоит обновить для получения дополнительных функций, даже если это не полный пакет VFM.

Вариант GT добавляет некоторые косметические особенности к списку функций, но взамен убирает передний центральный подлокотник и задние вентиляционные отверстия. Не рекомендуем покупать бензиновый Polo GT.

9129

VOLKSWAGEN POLO AUTOMATIC | РЕКОМЕНДАЦИЯ

Вариант

VFM Rank

Цена

Рекомендация

0

рупий. 8,51,000

Top Рекомендуется

Highline Plus Turbo

Рейтинг 2

рупий.9,60,000

Стоит обновить

GT Turbo

Рейтинг 3

рупий. 9,99,900

Не рекомендуется

Каковы характеристики двигателя бензинового Volkswagen Polo?

1,0-литровый обычный бензиновый двигатель Polo развивает максимальную мощность всего 76 л.с. и максимальный крутящий момент 95 Нм. В этом сегменте этот двигатель наименее мощный и имеет отношение крутящего момента к массе менее 100 Нм на тонну.Заявленная топливная эффективность этого двигателя составляет 17,74 км / ч, что намного лучше, чем у Jazz.

113 Нм при 3300 об / мин 4 46 46 46

00

VOLKSWAGEN POLO и B2-SEGMENT HATCHBACKS

СРАВНЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК НОРМАЛЬНЫХ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

0

04

0

04

04

04

04 / Glanza

Altroz ​​

Figo

Jazz

Рабочий объем

0L

1,2 л

1,2 л

1,2 л

1,2 л

1,2 л

44 9000 9000 9325 46 9325 9000 46 9325 9000

4

3

3

4

Емкость куб.

1194 куб. См

1199 куб. 86 л.с. при 6000 об / мин

96 л.с. при 6500 об / мин

90 л.с. при 6000 об / мин

Мощность: Вес

73.79 л.с. / т

84,09 л. Пиковый крутящий момент

95 Нм при 2950 — 3800 об / мин

115 Нм при 4200 об / мин

113 Нм при 4200 об / мин

113 Нм при 3300 об / мин

113 Нм при 3300 об / мин 4 5

Крутящий момент: Масса

92.23 Нм / т

116,51 Нм / т

126.97 Нм / т

109,07 Нм / т

113.98 Нм / т

48 900 9147 9146 48 900 Ручной

Трансмиссия

5-ступенчатая

5-ступенчатая

5-ступенчатая

5-ступенчатая

5-ступенчатая

Руководство

Заявленное FE

17.74kmpl

20.35kmpl

21.01kmpl

19.76kmpl

18.5kmpl

16.6kmpl

16.6kmpl

16.6kmpl

16.6kmpl

6

CVT

CVT

CVT

9195

9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 7 .65 км / ч

19,56 км / ч

17,1 км / ч

Бензиновый двигатель с турбонаддувом 110 л. и 175 Нм лучшего в своем классе крутящего момента. Мы настоятельно рекомендуем покупать Polo с этим двигателем, так как он недорогой, но обеспечивает более высокий крутящий момент и производительность без ущерба для топливной экономичности. Бензиновый Polo с турбонаддувом также доступен с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с гидротрансформатором.

Также читал — Объяснение вариантов Hyundai Venue с дизельным двигателем — Какой из них купить

9000ic

999cc

Заявленный автомат FE

VOLKSWAGEN POLO vs B2-SEGMENT HATCHBACKS

TURBO 9014 9014

9014 9014 9014 9014 9014

9014 9014 9014

Polo Turbo

i20 Turbo

Altroz ​​Turbo

Рабочий объем

1.0L

1.0L

1.2L

Цилиндр

3

3

998cc

1199cc

Максимальная мощность

110199 об / мин Мощность: Масса

102.61 л. С. / Т

120 л. С. / Т

105 л. 140 Нм при 1500 — 5500 об / мин

Крутящий момент: Масса

163,25 Нм / т

172 Нм / т

133 Нм / т

6-ступенчатая

6-ступенчатая ACMT

5-ступенчатая

Заявленная ручная FE

18.24kmpl

20kmpl

18.13kmpl

Автоматическая коробка передач

6-ступенчатая коробка передач TC

16.47kmpl

20.25kmpl

* Неофициальный

Каковы размеры Volkswagen Polo?

Polo — хэтчбек сегмента B2, его длина составляет почти 4 метра.По ширине, высоте и колесной базе Polo меньше своих рыночных конкурентов. Багажное пространство Polo лучше, чем только Figo. Он поставляется с вариантами размеров колес 14, 15 и 16 дюймов.

00

00

60005

1775 мм

60004 170004

4 мм

6

5 9000

9204

9000

7

7

2490mm

7

7

7

311-lt

37-lt

-90 л

920 55 R16

19 * неофициальный

Каковы варианты окраски кузова Volkswagen Polo?

Volkswagen Polo доступен в 7 вариантах окраски кузова:

  • Белый
  • Серебристый
  • Серый
  • Ярко-красный
  • Темно-красный

Обратите внимание, если вам нужны варианты Polo Trendline или Comfortline в цвете металлические оттенки, такие как серебристый, серый и темно-красный, тогда они добавят еще рупий.10 000 к эксцентриковой стоимости.

Volkswagen Polo R Line Тест-драйв Обзор

Что это?

Volkswagen Polo GTI находится на вершине второй по величине линейки хэтчбеков производителя, обеспечивая при этом отличные характеристики и хорошую степень очарования.

Но что, если вам нужен внешний вид GTI, но не повышение стоимости страховки или увеличение количества поездок на топливный насос. Введите это — Polo R-Line.У него стильный внешний вид спортивного Polo, но под капотом находится 1,0-литровый двигатель с турбонаддувом вместо 2,0-литрового четырехцилиндрового GTI. Может ли это быть лучшее из обоих миров? Мы были, чтобы узнать.

Что нового?

В основе этого Polo последнего поколения лежит новейшая платформа MQB Volkswagen Group, которая позволяет ему предлагать гораздо больше места, чем можно было бы предположить по его размерам. Однако это больше не маленькая машина; любой, кто привык к Polos предыдущего поколения, вероятно, будет удивлен, насколько вырос маленький Volkswagen.

Но это означает, что он кажется намного большим и, следовательно, более совершенным в управлении. Но, конечно, за весь этот прогресс приходится платить. Возможно, вам понадобится сесть, но это Polo за 25 000 фунтов стерлингов — вполне достаточная сумма для хэтчбека начального уровня.

Что под капотом?

Как уже упоминалось, этот конкретный Polo использует 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 113 л.с. и 230 Нм крутящего момента.Он хорош для разгона до 100 км / ч за 9,3 секунды, а затем разгоняется до 124 миль в час. В случае нашего тестового автомобиля мощность передается на передние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач DSG.

Учитывая небольшую мощность, хорошие показатели экономии неудивительны; Volkswagen заявляет, что в сумме расход составляет 57,6 миль на галлон, а выбросы CO2 установлены на уровне 110 г / км.

Это изысканный агрегат, который соответствует общему характеру автомобиля. С точки зрения страхования он попадает в группу 12, помещая его в нижнюю часть диапазона.Это должно означать, что цены на этот конкретный Polo не будут заоблачными — в отличие от него, стандартный Polo GTI — это автомобиль группы 26.

Каково это — водить машину?

Чувство преувеличения от Polo просто заключается в том, насколько утонченным он является вождение. Как и Audi A1, Polo чувствует себя как дома, путешествуя по автомагистрали, как и мчась по городу. Дорожный шум изрядный, но тихий двигатель и предсказуемое рулевое управление в совокупности делают его относительно расслабляющим крейсером на дальние расстояния, способным преодолевать километры с такой же легкостью, как автомобили вдвое большего размера.Хотите покататься тише? Мы бы выбрали колеса меньшего размера.

Но это не значит, что когда все становится непросто, это не весело. Достойный контроль над телом в сочетании с энергичным двигателем делают повороты приятными, а также хорошее сцепление с дорогой. Коробка передач DSG может быть немного тупой, когда болтает (иногда требуется возраст, чтобы среагировать на полную остановку), но она лучше, когда включена и работает — и вы можете взять под контроль коробку с помощью подрулевых лепестков. если вы тоже захотите.

Как это выглядит?

Дизайн Polo представляет собой достойную эволюцию внешнего вида предыдущего поколения, одновременно повышая его достоинства премиум-класса. У него стройный внешний вид, а в спецификации R-Line он определенно более спортивный. Что может быть поинтереснее? Возможно. Но Polo всегда удавалось выглядеть довольно хорошо, но при этом не быть слишком унылым, и мы бы поспорили, что то же самое и с последней моделью.

Дополнительные 17-дюймовые легкосплавные диски на нашем тестовом автомобиле тоже выглядят неотъемлемой частью, и в целом создается впечатление «детского» GTI, хотя и без фирменных красных акцентов.

Как там внутри?

Volkswagen приложил все усилия, чтобы улучшить общее впечатление о качестве салона Polo, и эти усилия действительно принесли свои плоды. Это элитное место со всевозможными прочными на ощупь пластиками, сочетающимися с контрастными деталями отделки, чтобы создать кабину, которая выглядит действительно хорошо сделанной — но тогда мы должны помнить, что это Polo за 25000 фунтов стерлингов, и если бы кабина не была первоклассной, то эта цена казалась бы еще более завышенной, чем она уже есть.

Это хорошее место и для практичности. Пространство для ног на задних сиденьях достаточно приличное, да и места для головы тоже достаточно. Когда дело доходит до багажного отделения, у Polo есть еще больше возможностей благодаря багажному отделению объемом 351 литр — это даже больше, чем у более крупного Ford Focus.

Каковы характеристики?

Уровни стандартного оборудования на R-Line сильны; опять же, то, чего мы ожидали, учитывая его цену. Спецификация R-Line также может похвастаться всевозможными визуальными улучшениями, включая полный пакет дизайна, глянцевые черные воздухозаборники и светодиодные дневные ходовые огни.Наш тестовый автомобиль также получил дополнительные 17-дюймовые легкосплавные диски (450 фунтов стерлингов), а также полностью светодиодные фары в дополнение к дневным ходовым элементам — они стоили 850 фунтов стерлингов.

Основная информационно-развлекательная система — это композитная мультимедийная система Volkswagen — она, несомненно, одна из самых удобных в использовании в бизнесе. Помимо спутниковой навигации и мультимедийных функций, в нем есть Apple CarPlay и Android Auto, которые без проблем работают с системой с 8,0-дюймовым сенсорным управлением.

Вердикт

Спецификация R-Line предназначена для тех, кто хочет получить от Polo все кнопки, экраны и дополнительное оборудование.Он хорошо построен, хорош в управлении и практичен в придачу — но то же самое и с обычным автомобилем, который на автомагистралях кажется более изысканным из-за его меньших колес.

Заказать тест-драйв VW Polo

2020 Volkswagen Polo TSI Manual: плюсы и минусы | АвтоПортал Индия

Введение

Volkswagen Polo 2020 года появился в начале этого года с легким фейслифтингом и только с бензиновым двигателем.1,2-литровый двигатель TSI был заменен новым мощным 1,0-литровым двигателем TSI, который комплектуется либо шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Здесь мы протестировали первый, чтобы перечислить пять вещей, которые делают его хорошим продуктом, и два, которые могли бы повысить его ценность.

Положительных

1. Качество сборки

Этот пропорциональный и элегантный хэтчбек ценится не только за неподвластный времени дизайн, но и за европейский стиль и солидную конструкцию.Он по-прежнему продолжается с минималистичным косметическим дизайном. Будь то экстерьер или интерьер, все это явно говорит о немецкой инженерии и качестве сборки. Одна из основных причин, по которой потенциальные покупатели рассматривают этот хэтчбек премиум-класса.

2. Высокая безопасность

Polo также остается одним из самых безопасных хэтчбеков с четырехзвездочным рейтингом безопасности для взрослых от Global NCAP. Не многие автомобили в этом сегменте смогли получить такой высокий рейтинг. Он даже имеет трехзвездочную оценку за размещение детей.Хорошо, что индийские покупатели стали уделять первоочередное внимание безопасности, что автоматически вносит Polo в список их внимания.

3. Бодрое исполнение

Уменьшение размера двигателя могло создать впечатление, что Polo утратил свое очарование, но на самом деле это не так. Этот 1,0-литровый двигатель TSI с мощностью 109 л.с. и крутящим моментом 175 Нм продолжает демонстрировать впечатляющие характеристики с впечатляющими временными характеристиками (разгон от 0 до 100 км / ч за 9,13 секунды). И, несмотря на то, что это трехцилиндровый агрегат, по большей части он остается довольно тихим.Даже при полном разгоне ему не хватает вибрации внутри и какой-либо резкости. Фактически, звуковой сигнал двигателя дополняет его быстрый прогресс в продвижении вперед.

4. Хорошо водить

Polo также остается одним из самых приятных хэтчбеков для вождения. Он действительно впечатляет с четким рулевым управлением, хорошей маневренностью на узких городских полосах, ощущением устойчивости и устойчивости на высоких скоростях с предсказуемыми манерами. Вы, несомненно, отдадите предпочтение развлечениям, а не максимальному запасу хода автомобиля.

5. Хорошо справляется

Отклики от его шасси также легко поддаются оценке. А благодаря высокому уровню сцепления у вас достаточно уверенности, чтобы толкать машину сильно. Настройки подвески не мягкие, поэтому при крутых поворотах не так много заметного наклона. Даже поездка податливая и хорошо демпфированная. Автомобиль кажется очень маневренным, несмотря на то, что он не чувствует себя легче на ногах. По-прежнему очень безопасный и стабильный на более высоких скоростях.

Отрицательные

1.Старинный стиль

Какой бы аккуратной, стильной и красивой ни была Polo, теперь это вековой дизайн. Этому стилю более 10 лет, и сейчас он не чувствует себя принятым, поскольку Polo нового поколения уже продается на других рынках. Нынешняя работа по наклеиванию его внешнего вида недостаточно хороша, чтобы вызвать интерес у индийцев, которые теперь предпочитают новые и красивые автомобили.

2. Нет новых функций

Подход к стилю старой школы может по-прежнему привлекать людей с тонким вкусом, но все же не воплощать их в жизнь, когда нет ничего нового, что можно предложить.Не обращайте внимания на уловки, Polo по-прежнему упускает функции, которые стали скорее необходимостью, чем роскошью. Отсутствие камеры заднего вида, освещения багажника, раздельного заднего сиденья, заднего центрального подлокотника, входа без ключа, запуска двигателя нажатием кнопки, цифровой приборной панели, ДХО, фар проектора и т. Д. Весьма бросается в глаза из-за высокой запрашиваемой цены среди соревнование.

Заключение

Эта последняя итерация Polo помогла VW завершить переход к 100-процентной трансформации портфолио BS6.Он по-прежнему остается хорошим сочетанием компактных пропорций, хорошей посадки и отделки, впечатляющих характеристик двигателя, хорошей управляемости и комфортной езды. Без значительного изменения цен на его комплектацию, поклонники Volkswagen по-прежнему предпочитают этот автомобиль, несмотря на современный подход, используемый другими производителями с хэтчбеками нового поколения.

Фотографии Капила Ангана и Каустубха Ганди Volkswagen Polo ₹ 5,92 лакх и далее Ср. Цена франко-выставочного зала

Не пропустите обновления Получайте последние обновления от CarWaleПодписывайтесь сейчас

हिंदी में पढ़ें

30 ноября 2020 г., 16:45 IST2,905 Просмотров

— Новая точка продаж и обслуживания Volkswagen включает 10 механических отсеков, которые могут выполнять общий ремонт, техническое обслуживание и покраску.

— В настоящее время бренд имеет 16 точек продаж и обслуживания клиентов в регионе

.

Компания Volkswagen India открыла новую точку взаимодействия с клиентами в Мехдипатнам, Хайдарабад.Новый объект, расположенный в Джоти Нагар, площадью 22 000 квадратных футов, включает в себя выставку для трех автомобилей, на которой будут представлены продукты, предлагаемые покупателям в сегменте новых и подержанных автомобилей (DWA). Он также предоставляет ряд послепродажных услуг, включая техническое обслуживание и ремонт запасных частей.

С открытием нового завода 3S у Volkswagen India теперь есть 16 точек соприкосновения в регионе. Компания имеет 137 точек продаж и 116 точек обслуживания в Индии и планирует довести общее количество точек продаж до 150 к концу года.

Комментируя открытие этого нового предприятия, Ашиш Гупта, глава бренда Volkswagen Passenger Cars India, сказал: «С открытием нового предприятия в Мехдипатнам, Хайдарабад, Volkswagen намерен расширить круг контактов с клиентами по всей стране. Готовясь к запуску Taigun в следующем году, мы неустанно работаем над улучшением качества обслуживания клиентов, предоставляя доступные мобильные решения премиум-класса. Мы уверены, что предлагаем нашим клиентам в южном регионе отличный опыт продаж и обслуживания.”Volkswagen Polo ₹ 5,92 лакх и более Ср. Цена франко-выставочного зала

  • Volkswagen
  • Polo
  • Volkswagen Polo
  • Volkswagen Vento
  • Vento
  • Volkswagen T-Roc
  • T-Roc
  • Tiguan AllSpace
  • Volkswagen Tiguan AllSpace

Никогда не пропустите обновленияПолучите обновления

3 ноября 2020 г., 15:00 IST27,874 Просмотров

Зачем мне покупать один

  • Удовольствие от вождения
  • Надежное качество сборки
  • Очарование старой школы

Почему бы мне этого избежать

  • Устаревший дизайн
  • Недостаток современных функций
  • Конкуренция предлагает лучшее соотношение цены и качества

Вердикт

Некоторым болливудским дивам стоит прислушаться к предложениям Volkswagen о том, как оставаться актуальными более десяти лет.Хотя с момента его появления в Polo мало что изменилось, изменение сердца связано с дебютом 1,0-литрового двигателя TSI. Этот новый бензиновый двигатель с турбонаддувом сохраняет привлекательный характер вождения Polo, в то время как проблемы, которые у нас были с Polo на протяжении многих лет, также остались прежними. Тем не менее, Polo остается таким же привлекательным, как и раньше, просто потому, что он все еще может вызывать улыбку на вашем лице каждый раз, когда вы берете руль.

Двигатели и производительность

Новейший представитель семейства Volkswagen TSI установлен на обновленном Polo, который мы здесь едем.Это 1,0-литровый турбобензиновый агрегат, который не следует путать с 1,0-литровым двигателем MPI, который был представлен некоторое время назад и все еще продается. В то время как MPI хорош для 75 л.с. и 95 Нм, новый двигатель TSI 999 куб. См выдает впечатляющие 109 л.с. при 5000 об / мин и 175 Нм в диапазоне от 1750 до 4000 об / мин. Это на 6 л.с. больше по сравнению с прежним 1,2-литровым бензиновым двигателем TSI. Хотя он лишился цилиндра — да, это трехцилиндровый двигатель — теперь он получает прямой впрыск. В паре с ним идет шестиступенчатая механическая коробка передач вместо обычной DSG (у вас также может быть автомат с гидротрансформатором).

На холостом ходу мотор бесшумный и кажется усовершенствованным для трехцилиндрового. Включите первую передачу и отпустите сцепление, и машина с потрясающим рвением плавно съезжает с заданной отметки. Ниже 2000 об / мин наблюдается значительная задержка, но двигатель не заикается, даже если стрелка опускается ниже отметки 1000 об / мин. Это означает, что вы можете возиться по городу в снаряжении или на два выше необходимого. Таким образом, на городских скоростях он кажется послушным и удобным, но при этом не ощущается недостаточной мощностью или скучностью. Но пройдите отметку в 2000 об / мин — когда турбонагнетатель наберет обороты — и двигатель вступит в свои права.Он становится бодрым, отзывчивым и очень хочет водить машину. И когда вы нажимаете на педаль акселератора, мотор также успевает толкнуть вас в сиденье. Хотя это действительно шумно, шум отнюдь не неприятный. Фактически, нам понравился звук, который он издает при полном ускорении, тем более, что шум сопровождается хорошим увеличением скорости.

Это двигатель с высокими оборотами, который достигает максимальной отметки в 6500 об / мин. Но в среднем диапазоне — между 2000–4000 об / мин — двигатель чувствует себя живым и почти мгновенно реагирует на нажатие педали газа.Кроме того, именно в среднем диапазоне отклик дроссельной заслонки хороший, что делает его двигателем с оптимизацией оборотов. Трехзначные значения скорости достигаются быстро, что добавляет удовольствия от вождения. Даже держать двигатель в кипящем состоянии не обязательно для поддержания скорости на шоссе. Благодаря тактовому счетчику, работающему в диапазоне от 2500 до 3000 об / мин, вы можете легко не отставать от других транспортных средств на шоссе. А для обгонов у вас есть хороший запас мощности. Более того, Polo весом 1100 кг — не совсем легкий автомобиль. Но новый мотор хорошо маскирует это, и вы не чувствуете, что несете на себе столько веса.

С тех пор, как теперь у вас есть установка с тремя педалями, фактор вовлеченности в процесс вождения повысился на ступеньку выше. Конечно, переключение передач не такое плавное, как у DSG, но ручное переключение передач делает его более связным и добавляет впечатлений от вождения. С другой стороны, рычаг переключения передач с коротким ходом не самый гладкий и имеет ощущение резины. Но к этому можно быстро привыкнуть.

Что касается топливной экономичности, Volkswagen утверждает, что показатель ARAI составляет 16,47 км / ч. Следовательно, реальная топливная эффективность, выражаемая двузначными числами, должна быть легко достижима.Наконец, Polo, похоже, последний автомобиль старой школы без модного оборудования, такого как режимы движения или мягкий гибрид. В нем есть аналогичная аура, которая больше подчеркивает участие водителя, чем ненужные уловки.

Ходовые качества

Volkswagen не стал менять формулу Polo. Таким образом, этот немецкий хэтчбек по-прежнему предлагает сбалансированное качество езды и одну из лучших комбинаций управляемости в своем сегменте. На низкой скорости жесткая настройка заставляет вас замечать небольшие неровности и неровности, но это никогда не вызывает дискомфорта.Между тем, более острые выбоины или дорожные стыки хорошо поглощаются без стука внутри. Он с легкостью преодолевает даже плохие дороги, а клиренс в 165 мм более чем достаточен. А по мере увеличения скорости качество езды становится еще более впечатляющим, позволяя сгладить неровности и неровности.

Что касается управляемости, Polo уверенно берет повороты, с которыми могут справиться немногие другие хэтчбеки. Рулевое управление хорошо взвешенное и прямое, и Polo может изменить направление в любую секунду.Шины профиля 195/65 R16 обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, в то время как крен кузова хорошо контролируется благодаря жесткой конструкции шасси. На скоростях шоссе этот VW также остается устойчивым и устойчивым. В целом Polo продолжает служить отличным автомобилем для водителя.

Внутреннее пространство и качество

Volkswagen Polo

продвигается вперед практически без изменений внешнего вида и внутренней компоновки в течение нескольких лет. Там, где вы получаете новые декали TSI и изменения типа «моргай и промахиваюсь» — как в носовой, так и в задней части — снаружи, изменения внутри кабины… ну… почти несущественны.Эта полностью черная кабина сохраняет вневременную планировку и отличается надежным качеством сборки. Несмотря на то, что он все еще использует твердый пластик, в нем есть определенная сноровка. Более того, лаконичная и чистая компоновка приборной панели, несомненно, заметна, даже если это дизайн 10-летней давности. Нам нравится обтянутый кожей руль с плоским дном, за который приятно держать.

За этим серьезным аналогом круглые циферблаты придают неповторимый шарм, который, кажется, утерян в автомобилях новой эры.Даже кнопки кондиционера по обе стороны от сенсорного экрана приятны на ощупь. И хотя монохромное ощущение сенсорного экрана может не понравиться многим, его чистый интерфейс дополняется плавным касанием и простотой использования.

Что касается сидений, их можно было бы обойтись с большей боковой поддержкой и большей поддержкой под бедра. У вас есть регулировка высоты для водителя, но на самом низком уровне поддержка под бедром практически отсутствует. Это означает, что более высоким водителям будет странно найти идеальное место для вождения.

Перейдем к задней скамейке, и вот здесь ахиллесова пята для Polo. Особенно, когда у вас есть конкуренция, которая предлагает огромное пространство на задних сиденьях. Для моего роста (мой мой рост — 5,5 дюймов) места для ног и головы примерно достаточно, поэтому более высоким пассажирам будет неудобно для длительных прогулок. При этом здесь нет центрального подлокотника, нет кармана на заднем сиденье, а дверные накладки достаточно хороши только для того, чтобы вместить лист бумаги. Здесь также отсутствует порт USB, но есть задние вентиляционные отверстия для переменного тока и 12 В.

Наконец, 280 литров багажного отделения меньше, чем, скажем, у Baleno или Altroz. Но он довольно квадратный и удобный, а для большего пространства задние сиденья тоже складываются, но их нельзя складывать раздельно.

Характеристики и безопасность

Поскольку Polo находится в прибыльном сегменте, он также должен предлагать приличное количество комплектаций. Он справляется с этим, предлагая такие функции, как автоматический кондиционер, цветной сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, электрический стеклоподъемник в одно касание, круиз-контроль, дворники с датчиком дождя, задний датчик парковки, двойные передние подушки безопасности и ABS, а также варианты подключения. в виде Volkswagen Connect.Но он упускает некоторые важные функции, предлагаемые конкурентами. Это включает в себя автоматические фары, парковочную камеру заднего хода, кнопку запуска двигателя, светодиодные лампы, навигацию, люк и улучшенную звуковую систему.

Заключение

Если вы ищете просторный и практичный семейный хэтчбек, мы рекомендуем Baleno, Jazz или даже новый Altroz, с которым в настоящее время конкурирует Polo. А еще на подходе совершенно новый i20. Но если вы ищете хэтчбек, который привлекает внимание, Polo трудно составить конкуренцию.Даже после почти десятилетнего существования Polo может заинтересовать покупателей, которые любят водить машину, предпочитают высокий уровень качества длинному списку функций и простую кабину, которая выдержала испытание временем. И теперь, с новым турбобензиновым двигателем TSI, он также сохраняет всю свою выдающуюся динамику движения.

Фотографии Капила Ангана и Каустубха Ганди Volkswagen Polo ₹ 5,92 лакх и более Ср. Цена франко-выставочного зала

Не пропустите обновления Получайте последние обновления от CarWaleПодписывайтесь сейчас

21 ноября 2020 г., 11:30 IST3,404 Просмотров

-Первый чемпионат Volkswagen Virtual Racing Championship, в котором приняли участие 28 участников

-Первый тур состоится 21 ноября

Volkswagen Motorsport India (VMI) объявил окончательные имена участников первого чемпионата Volkswagen Virtual Racing Championship (VW-VRC), который состоится 21 ноября.

В соответствии с реальным гоночным форматом, VW-VRC будет включать пять этапов по две гонки в каждом. В каждом мероприятии дополнительно примут участие два приглашенных гонщика. Индивидуальные раунды также будут состоять из трех тренировочных сессий, одной квалификационной сессии и двух гонок. Таблица для первой гонки будет сформирована на основе квалификационной сессии, в то время как таблица для второй гонки будет основана на 12 лучших претендентах, финиширующих в первой гонке, и будет изменена на начало второй гонки.Кроме того, формат балльной системы для VW-VRC останется реальным чемпионатом по поло.

Комментируя это событие, Сириш Висса, глава Volkswagen Motorsport India, сказал: «Мы хотели бы поздравить всех 28 участников и пожелать им удачи в чемпионате. VW-VRC — это наша ответственная возможность связаться с множеством поклонников автоспорта со всего мира. Впервые привнося формат виртуальных гонок в Индию, мы уверены, что чемпионат получит такой же положительный отклик, как и наши соревнования на треке.”

В ходе первоначального процесса было зарегистрировано более 4500 регистраций со всего мира для участия в первом чемпионате, из которых только 28 дошли до чемпионата по поло 2020 года (серия из одной марки). VW-VRC — первый в своем роде чемпионат Индии, который будет предлагать высокие стандарты вождения настоящих гонок всем отобранным участникам в виртуальной среде. Volkswagen Polo ₹ 5,92 лакх и более В среднем. Цена франко-выставочного зала

  • Volkswagen
  • Polo
  • Volkswagen Polo

Не пропустите обновления Получайте последние обновления от CarWaleПодписаться

13 ноября 2020 г., 19:52 IST46,506 Просмотров

Долгое время безопасность пассажиров находилась под угрозой со стороны большинства ведущих автопроизводителей страны.Поскольку Индия является чувствительным к ценам рынком, производители автомобилей идут на компромисс с точки зрения безопасности, вместо того, чтобы поставлять продукцию с лучшими показателями топливной эффективности и доступными ценами. На протяжении многих лет Global NCAP тестирует ряд автомобилей на безопасность взрослых и детей в рамках программы #SaferCarsForIndia. В ходе последнего раунда краш-тестов на скорости 64 км / ч три автомобиля индийского производства получили полные пять звездочек, а пять моделей автомобилей получили четыре звезды рейтинга безопасности.Читайте ниже, чтобы узнать больше о результатах.

Автомобили с рейтингом безопасности «Пять звезд»

Махиндра XUV300

Mahindra XUV300 стал самым безопасным автомобилем в Индии, что принесло ему первую в истории награду Safer Choice от Global NCAP. Компактный внедорожник получил полные пять звезд за защиту взрослых (16,42 из 17) и четыре звезды за защиту пассажиров (37,44 из 49). Список оборудования для обеспечения безопасности включает в себя преднатяжители передних ремней безопасности, фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, SBR, крепления ISOFIX и четырехканальную АБС.

Тата Альтроз

Премиум-хэтчбек

Tata, Altroz ​​занимает второе место в списке безопасных автомобилей в Индии. Tata Altroz ​​имеет полные пять звезд за защиту взрослых (16,13 из 17) и три звезды за защиту пассажиров (29 из 49). В список оборудования для обеспечения безопасности входят: преднатяжители ремней безопасности водителя, фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, SBR, крепления ISOFIX и четырехканальная АБС.

Тата Нексон

Третье место в списке безопасных автомобилей Индии занимает Tata Nexon.Компактный внедорожник — второй продукт компании, попавший в список безопасных автомобилей, получивший полные пять звезд за защиту взрослых (16,06 из 17) и три звезды за защиту пассажиров (25 из 49). Список оборудования для обеспечения безопасности включает в себя преднатяжители передних ремней безопасности, фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, SBR, крепления ISOFIX и четырехканальную АБС.

Автомобили с рейтингом безопасности Четыре звезды

Махиндра Мараццо

Протестированный еще в 2018 году MPV Mahindra, Marazzo получил четыре звезды за защиту взрослых (12 баллов.85 из 17) и две звезды за защиту пассажиров (22,22 из 49). Это по-прежнему автомобиль с наивысшей оценкой в ​​четыре звезды по версии Global NCAP, который в настоящее время продается в Индии. В список оборудования для обеспечения безопасности входят: преднатяжители ремней безопасности водителя, фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, SBR, крепления ISOFIX и четырехканальная АБС.

Фольксваген Поло

Протестированный еще в 2014 году, Volkswagen Polo получил четыре звезды за защиту взрослых (12 баллов.54 из 17) и три звезды за защиту пассажиров (29,91 из 49). Хотя Polo является вторым автомобилем в списке с рейтингом безопасности в четыре звезды, он показал лучшие результаты с точки зрения защиты пассажиров от детей по сравнению с результатами испытаний Marazzo. Что касается безопасности, то тестовая модель оснащена только фронтальными подушками безопасности водителя и пассажира.

Тата Тьяго / Тигор

Третью позицию по безопасным автомобилям в Индии с четырехзвездочным рейтингом безопасности делят Tiago и Tigor.Обе машины были недавно протестированы и получили четыре звезды за защиту взрослых (12,52 балла из 17) и три звезды за защиту пассажиров (34,15 балла из 49). Братья и сестры хэтчбека и компактного седана получают стандартное оборудование безопасности, такое как преднатяжители ремня безопасности водителя, фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, SBR и четырехканальную АБС.

Марути Сузуки Vitara Brezza

Крупнейший производитель автомобилей в Индии, Maruti Suzuki, вызывает недовольство из-за плохих результатов краш-тестов некоторых из своих последних продуктов.Протестированный еще в 2018 году, Maruti Suzuki Vitara Brezza получил четыре звезды за защиту для взрослых (12,51 из 17) и две звезды за защиту пассажиров (17,93 из 49). В список оборудования для обеспечения безопасности входят: преднатяжители ремней безопасности водителя, фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, SBR, крепления ISOFIX и четырехканальная АБС.

VW Golf: за и против | Good Shout Media

У Volkswagen Golf, безусловно, впечатляющий послужной список. Более 40 лет этот маленький бегун был одним из самых продаваемых небольших автомобилей в мире.Просторный интерьер и веселый стильный характер хэтчбека сделали его отличным вариантом как для начинающих, так и для опытных автомобилистов. Но действительно ли эта машина для тебя? Если вы смотрели на Golf как на потенциальную следующую машину, вот некоторые плюсы и минусы, которые вам нужно рассмотреть.

Плюсы

Одним из главных плюсов гольфа является их отличный стандартный двигатель. Все модели 2016 года оснащены одной и той же моделью четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. 1.8-литровая модель дает водителю весьма удовлетворительные 170 л.с. и 199 фунт-фут крутящего момента. Из-за такой фантастической производительности вам будет сложно найти лучшую производительность от автомобиля в аналогичном ценовом диапазоне. Двигатель также оказался исключительно надежным, поэтому вам не придется беспокоиться о том, чтобы найти техобслуживание Volkswagen.

Еще одно примечательное преимущество Golf — это расход бензина. Гольф может дать вам замечательные 37 миль на галлон на автомагистрали. Благодаря отличной топливной экономичности вам никогда не придется тратиться на топливо премиум-класса.Если вы всегда отправляетесь с семьей в однодневные поездки по выходным, это, безусловно, должно быть привлекательной чертой.

И последнее, хотя и не совсем важное преимущество Golf, это то, что на нем очень весело водить! Если это будет вашим основным транспортным средством для утомительных поездок на работу, я обещаю, что вам понадобится немало времени, чтобы надоесть ощущения от пребывания за рулем. Несмотря на то, что Golf недоступен со спортивно настроенной подвеской и подобными уловками, он остается маневренным и легким в управлении на дороге.Мощный и энергичный двигатель также доставляет удовольствие от использования. Сядьте на гольф на извилистую живописную дорогу B, и вы точно поймете, о чем я говорю.

Минусы

Одним из немногих недостатков покупки Golf является то, что он может быть немного дороже, чем некоторые из его основных конкурентов. Если бы вы купили самую роскошную комплектацию, вы в конечном итоге заплатили бы гораздо больше, чем, например, Ford Focus высшего класса.

Еще одна проблема, которая может стать препятствием, — это отсутствие спортивной подвески.На Golf, безусловно, удобно ездить, и никто из ваших пассажиров не будет вылезать из машины, потирая зад. Однако, если вам в целом нравится более жесткая подвеска, вы можете быть немного разочарованы, когда обнаружите, что не можете получить ее в Golf. Однако вы можете выбрать модели GTI или R, если хотите что-то более спортивное, и при этом наслаждаться аналогичными характеристиками.

Наконец, есть проблема с пространством. Честно говоря, это не является недостатком, Golf намного просторнее, чем многие другие хэтчбеки на рынке.При этом — это хэтчбек. Если ваша семья привыкла к большому, представительскому седану, то покупка Golf может означать довольно большие изменения.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Стоит ли покупать белую машину? Плюсы и минусы

Белый цвет очень популярен среди покупателей автомобилей, но следует учитывать при создании собственной новой машины? Чтобы указать вам в правильном направлении, вот руководство Carwow о плюсах и минусах выбора белой краски.

Белые автомобили: плюсы

Многие автомобили отлично смотрятся в белом цвете

Само собой разумеется, но новые автомобили, как правило, неплохо смотрятся в белом цвете. В конце концов, зачем автопроизводителям предлагать цвет, который делает их модели некрасивыми? Но белый цвет подходит для многих автомобилей любого автомобильного спектра, от маленьких супермини и семейных хэтчбеков до больших внедорожников и высокопроизводительных спортивных автомобилей.

Выбор белого может повысить стоимость вашего автомобиля при перепродаже

Помимо того, что ваш автомобиль выглядит хорошо, белый также является безобидным цветом, который имеет широкую популярность, особенно среди покупателей подержанных автомобилей.Поэтому, если вы хотите максимизировать стоимость своего автомобиля, когда вы решите продать его или обменять, возможно, стоит выбрать белый цвет вместо более диковинного и яркого оттенка.

Белая краска освежит вашу машину

Как вы, возможно, помните на уроках естествознания в школе, белые поверхности отлично отражают тепло и свет. Это означает, что белые автомобили не поглощают столько энергии солнечного света, как автомобили, окрашенные в более темные цвета, что, в свою очередь, означает, что в салоне не будет так жарко, если автомобиль будет проводить много времени на открытом воздухе в жаркий летний день.

Как вы, возможно, помните на уроках естествознания в школе, белые поверхности отлично отражают тепло и свет. Это означает, что белые автомобили не поглощают столько энергии солнечного света, как автомобили, окрашенные в более темные цвета, что, в свою очередь, означает, что в салоне не будет так жарко, если автомобиль будет проводить много времени на открытом воздухе в жаркий летний день.

Взгляните на обзор Audi TT RS и посмотрите, как его белая краска подчеркивает углы автомобиля.

Иногда бесплатно

В зависимости от машины, которую вы смотрите, белая краска может быть бесплатным вариантом, что очень удобно, если вы нацелены на этот цвет.Однако, как мы объясним в минусах, это не всегда так.

Белые тачки: минусы

Это действительно обычный цвет

Вы не одиноки, если считаете, что белый цвет — отличный вариант для вашего автомобиля: более 414 000 из 2,3 млн новых автомобилей, проданных в Великобритании в 2019 году, были окрашены в белый цвет. В результате, хотя это явно популярный цвет, белый может не подойти вам, если вам нужен оттенок, который поможет вашей машине выделиться на многолюдной автостоянке супермаркета.

Белые автомобили сложно содержать в чистоте

Еще один недостаток выбора белого цвета заключается в том, что это будет ясно для всех, если вы давно не мыли свою машину. Пренебрегайте чистотой машины, и белая краска быстро покроется слоем грязи и сажи — хотя это, по крайней мере, означает, что легче увидеть, какие части вам нужно удалить снова после первой очистки.

За это часто нужно доплачивать

В зависимости от автомобиля, на который вы смотрите, чаще всего вам придется доплачивать, чтобы его покрасили в белый цвет.Это будет особенно актуально, если вы выберете шикарную отделку премиум-класса с металлическим, перламутровым или многослойным лакокрасочным покрытием.

Стоит ли выбирать белую краску для моей машины?

В целом, белый — хороший цвет, который стоит учитывать при создании новой машины. Скорее всего, он подойдет вашему автомобилю, и во многих случаях он также сделает вашу машину более привлекательной для покупателей подержанных автомобилей, если вы решите ее продать.

Однако, как мы объясняли, выбор белой краски также имеет свои недостатки.Кроме того, в конце концов, вам решать, какого цвета должна быть ваша машина — если вы считаете, что черный, красный, синий или даже салатовый — более подходящий оттенок для вашей следующей новой машины, тогда, во что бы то ни стало, выберите этот цвет поверх белого.

Вы можете выбрать белый цвет при настройке автомобиля на carwow — нажмите кнопку ниже, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить.

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

VOLKSWAGEN POLO против B2-СЕГМЕНТНЫХ ХЭТЧБЕКОВ

СРАВНЕНИЕ РАЗМЕРОВ

9209

9209 Polo 9209

9209 9209

920 9000

Polo 9000

Jazz

Altroz ​​

Figo

Длина

3

3

300

3990 мм

3941 мм

Ширина

1682 мм

1775 мм

Высота

1469 мм

1505 мм

1510 мм

1544 мм

1544 мм

2469 мм

2580 мм

2520 мм

2530 мм

2501 мм

2490 мм

339-lt

354-lt

345-lt

257-lt

44 9006 919 9000

170 мм

170 мм

165 мм *

165 мм

174 мм

Топливный бак

45-lt

37-lt

6

37-lt

6

37 л

42 л

Размер шин (базовый)

175/70 R14

7

185/70 R15 65 R15 / 195/55 R16

175/65 R15

165/80 R14

175/65 R14

Размер шин (верх)

195/55 R16

195/55 R16

175/65 R15

195/55 R16

195/55 R15