РазноеОтзывы владельцев о рено логан: Отзывы владельцев об автомобилях Renault Logan (Рено Логан) на Авто.ру

Отзывы владельцев о рено логан: Отзывы владельцев об автомобилях Renault Logan (Рено Логан) на Авто.ру

Содержание

Рено Логан с коробкой автомат: отзывы владельцев

На Рено Логан объемом в 1.6 л и 16-клапанным двигателем, имеется коробка автомат, сплит-система, гидроусилитель руля, два Air Bag, АБС, 4 эсп, противотуманки, обогрев зеркал и стекол. Что еще добавить к подобным характеристикам авто? И многих интересует вопрос какой автомат стоит?

Специалисты озвучивают собственную позицию по седану Рено Логан с АКПП. В целом автомобиль приятно радует, как и машина с автоматом более дорого класса. Силовой агрегат автомат работает бесшумно, отличная звукоизоляция салона, а кресла очень эргономичны. Об этом свидетельствуют многочисленные отзывы владельцев модели.

Салон автомобиля

Двери открываются достаточно широко, чтобы в машину без труда сел пассажир комплекции выше средней. Кресла небольшие и отодвинуть их можно на малое расстояние, а хотелось бы большего. Подлокотник расположен высоко, что очень удобно, когда кладешь левую руку. Потолок удален таким образом, что кажется будто авто спроектирован именно для высокорослых людей. Внутри машина очень просторна, а на заднем ряду смело размещаются три пассажира.


А вот дислокация руля не совсем удачна – он смещен сильно вправо. Такой позиции придерживаются и другие водители, здесь отзывы владельцев очевидны. Отсюда возникает и отрицательный момент. Правой ногой постоянно хочется наступить в бороду. Поэтому нужно искать компромисс для удобства ног и рук. На французском седане Рено Логан руль довольно тяжеловесен. Для чего это сделано неясно. При недвижимом автомобиле на асфальте руль прокручивается с большим напряжением. Есть ли взаимосвязь на отзывчивость машины от этого, непонятно, хотя она отлично слушается как загородом, так и в нем.

Газ и тормоз имеет отличные педали. Отзывы владельцев говорят о неудобном размещении рулевых кнопок. Поэтому при движении включение чего-либо отвлекает от дороги. Рычаг КПП автомат практически не занимает лишнего места.

Бардачок очень вместителен, и вполне в нем можно разместить не только мелкие вещи, что подтверждают и отзывы владельцев. Подстаканники напротив невместительны и подойдут только для мелочи. Нет дополнительного места для полочки, что не даст возможности разместить рядом смартфон или бутылку с водой. А это также еще один минус.

Рено Дастер краш тест видео

Отзывы Рено Дастер автомат

Дастер дизель или бензин что лучше

Силовой агрегат автомобиля

Какой автомат стоит в машине? Силовой агрегат нового типа выполнен добротно. Небольшой аппетит по маслу. Почти бесшумен при высоких и холостых оборотах. Мощность вполне соответствует как городским условиям, так и езде по шоссе. Автомат включается без рывков и торможений, не выбивает передачу. Обгоны даются без усилий. При нажатии на акселератор сразу увеличивает мощность и так до максимума. Для торможения двигателем газ отпускается, и машина сразу реагирует, снижая скорость, неважно при этом какой автомат стоит. Есть и ручной режим. Но эта опция бесполезна. Ведь Вы ездите используя машину, на которой установлен автомат.

Впечатления автоводителей

Отрицательным нюансом Рено Логан, имеющего автомат, согласно отзывам, — езда возможна лишь после щелчка при запуске режима. Резкий старт с гулом покрышек – это не для Renault Logan. Машина не столь экономична по топливу. В городском траффике 12 л на100 км, а за городом – 7 л на 100 км. Лучше заливать 95-й, но можно ездить и на 92-м. При включённой сплит-системе расход отличается от обычного.

Подвеска у данной модификации Рено Логан, если коробка автомат отличная. Негатива почти нет. Жесткость ее находится на среднем уровне. Покрышки – проблемное место машины. Создают шум, а при увеличении скорости бьют. Балансировки не исправляют ситуацию, дважды проводил, но безрезультатно. Скорость на шоссейной дороге надо выбирать не более 130 км/ч, так как машину может подкидывать при встречном ветре. Что чревато неприятностями. Некоторые жалуются на правильность функционирования спидометра.

Некоторые отзывы владельцев гласят, что примерно, по истечении 5 месяцев возникают первые сверчки. Колпак предохранителей может начать стучать на неровной дороге, полка подпрыгивает и дает сторонние звуки. Но с помощью звукоизоляции шумы станут неслышны. Пока здесь все отлично. Скорее всего через год возникнуть срытые проблемы Renault. Но надо быть оптимистичнее.

Багажный отсек вместителен на Renault Logan, но имеет нефункциональные петли, из-за которых водитель подстраивается под них. Нет также жесткого пола – тоже негатив. Коврик изгибается на запаске. В комплекте есть домкрат и балонник. Как они в эксплуатации мне неизвестно, так как не пришлось еще пользоваться.

Фары также неоднозначный момент. Оригинальные лампы дают мало света. Если будете устанавливать новые лампы, то это процедура займет 40-60 мин., из-за сложности подхода к ним. Снимается АКБ и другие комплектующие.

Скорее всего многочисленные жалобы на функционирование дворника на Логане не не новость среди автовладельцев. Решается вопрос просто – покупкой нового более длинного очистителя. Несмотря на хлёст при работе, стекло очищается полностью и более качественно.

Подведем итоги

Как итог: цена за такую машину как Renault Logan не совсем адекватна. Она имеет значительное количество отрицательных моментов, которые должны существенно снизить стоимость авто. Но при рассмотрении с точки зрения комфортного транспортного средства – машина полностью оправдывает свою цену. Потому, что за подобные деньги других вариантов нет, тем более, где установлена коробка автомат. Да еще у машины автомат работает как часики. Но отзывы отзывами, а мнения каждого автовладельца Рено Логан индивидуальны и могут различаться.

Рено Логан 2014: отзывы владельцев + видео

Представляю вам несколько отзывов о Renault Logan, собранных на просторах интернета, кстати, вот обзор Рено Логан 2014.

Рома, г. Наро-Фоминск:

«Прикупил себе, после прочтения отзывов владельцев, Рено Логан 2014 в комплектации Люкс Привеледж. Что могу сказать? По дизайну машина нравится как снаружи, так и внутри. Обивка кресел приятная, правда, для меня немного мягковатая. Особенно огорчает боковая поддержка сидений – простой поролон, а его одного на поворотах недостаточно. Ну да ладно, это мелочи. Главное, что ездить за рулем данного авто – одно удовольствие, особенно когда обороты переваливают за 2000. Если б еще в КПП было не 5, а 6 передач, то вообще был бы улёт. Хотя и без того очень и очень неплохо.

Ах, да. Дворники заменил сразу по приезду домой, так как те, что стояли на Логане первоначально были вообще какие-то дубовые: возвращался с салона в сильный дождь, так они не терли стекло, а в прямом смысле этого слова прыгали по нему».

Виктор, г. Москва:

«Пересел тоже на Логан Люкс Привеледж и остался очень доволен своим выбором. В авто нравится всё. Единственное, что меня смущает – плохо (в сравнении с остальными) закрывается водительская дверь. Конечно, может это только у меня так, но, честно говоря, данный факт немного раздражает. В остальном всё гуд, тем более есть с чем сравнить: до Логан 2 катался на Логан Ф1. Так вот, первый в сравнении с последним – это небо и земля».

Павел, Москва:

«Не знаю, чем вам всем так нравится Логан 2, я лично вообще не назвал бы его нормальным автомобилем: задняя передача включается через раз, чтобы подняться в горку педаль газа нужно просто уложить на пол, педаль тормоза скрипит, габариты с заведенным движком не выключаются, форма водительского кресла неудобная и вообще не по спине, нет топливного фильтра и датчика температуры и т.д., и т.п. Не понимаю, за что 452 штуки просят?!..»

Игорь, Омск:

«Брал Логан 2 в комплектации Комфорт, что соответственно подразумевает наличие кондиционер, ABS, ГУР, электрических стеклоподъемников передних дверей и обогрева заднего стекла. Как известно, все остальные «плюшки», улучшающие комфорт, уже прерогатива комплектации Привеледж.

Перед покупкой пришлось прокатиться по нескольким дилерам. Авто вроде одно и то же, но вот цены и впечатления от общения с менеджерами совершенно разные. К слову, у того дилера, где меня все же уговорили на покупку, в качестве подарка достались отсутствующая в данной комплектации магнитола, автосигнализация и еще некоторые приятные мелочи.

Что касается самого автомобиля, то он порадовал хорошей шумоизоляцией (для данного класса автомобилей). Подвеска непробиваемая, скорее всего, осталась от прошлой модели, где себя неплохо зарекомендовала. Двигатель,  скажу честно, пока еще не гонял – на обкатке ведь, но, правда, я и не ожидаю от него каких-то сюрпризов и раллийного  характера, не для того он был создан.

Из первых досадных нюансов мною обнаруженных, можно отметить короткую подушку сиденья. Мне с моим ростом еще в пору, но мужикам повыше будет доставлять дискомфорт. Кроме этого в кресле практически полностью отсутствует боковая поддержка: да, на этой машине гонять не будешь, но порой при резких перестроениях между рядами опоры сбоку все же  не хватает.

В остальном пока все радует».

Видео.

Рекомендую прочитать:

Отзывы владельцев Renault Logan с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Рено Логан

Сообщества Рено Логан

Рено Логан|Renault Logan — Автомобиль для России

сегодня в 14:53


Новогодний день сюрприз скинуть корму не помогло что ещё может быть (((распрстраненное

сегодня в 14:05


Всех с Н.Г !!! Ребят хочу поставить сигналку с автозапуском, но не решаюсь так ли она нужна , моей ласточке у которой комплектации ноль, даже без гидрача

сегодня в 13:06


Всех с новым годом одногрупники.Народ подскажите от чего подходит щуп масла двигателя на 1,6 .8 кл логан 12 года , протерал щуп и на максимальной ризке уровня отломался хрупкий очень

сегодня в 01:42


С Новым годом группа,желаю ни гвоздя ни жезла, шершавых дорог, безаварийной езды и пусть железные кони не подводят!!!

сегодня в 00:00


С НОВЫМ 2022 ГОДОМ! 🎄🎁 #renault #рено #renaultlogan #logan #ренологан #loganstepway

вчера в 23:39


С новым годом вас, и пусть этот год будет не в счёт нашим коням)

вчера в 23:34


Всех с новым годом. Менял прокладку гбц,маслосьемные колпачки настраивали клапана. Мащина как будто стала есть больше бензина. Еду выжимаю сцепление в движении и обороты зависают на 1500. Датчик холостого хода поменял не помогло куда капать.

вчера в 22:29


Всех с Наступающим Новым Годом, а у кого-то уже наступил! Желаю всем добра, работ нормальных, счастья и бабла как можно больше! Пусть ваши Логаши прослужат вам также долго, как вы этого хотите. Также пусть уже придёт то время, когда мы уже снимем намордники со своих лиц и нам ничто и никто не будет угрожать и указывать что нам делать! Ещё раз искренне поздравляю всех с этим великим праздником! ✊😎🍻

вчера в 21:16


Всем Добра, Всех благ! С наступающим!

вчера в 18:54


Мужики подскажите пожалуйста фирму комплекта ремня ГРМ с роликом на Логана 2010 года 1.6 16 клапанный К4М-движок. Просто пол года как на Логане, а выбора в магазах просто капец.

вчера в 18:38


всем добрый вечер, порвались провода идущие к динамику вод, двери, не хочу делать скпутки, кто знает откуда запитываются они?

вчера в 16:27


Всем привет на новом Рено Логан 2 нету индикатора температуры двигателя. Как разобраться с этой проблемой?

вчера в 15:22


Народ всех с наступающим Новым годом 2022.подскажите пожалуста. По чему тормоза ты мягкие то твёрдая педаль. Каждый раз разная при торможении. В чем проблема. Может надо тормозуху по менять?

вчера в 14:52


С наступающим всех)Новый левый привод skf.Выдавило смазку из шруза через хомуты.Кто вкурсе он разборный или нет.

вчера в 14:13


С наступающим всех! Ребята не подскажите сальники коленвала и распредвала со стороны грм без разницы 16и8 клапанов! Еще раз всех наступающими праздниками!

вчера в 13:58


С наступающим новым годом вас. Не подскажите хороший сервис в Москве. Машина тупит плохо едет

вчера в 13:57


С наступающим! Уважаемые Логоноводы.

вчера в 13:21


Здравствуйте всех с новым годом! Такая проблема Рено 11 года. на холостом ходу все нормально как только нагреется обороты начинают прыгать в горку еле тянет . воздушный фильтр и дроссельная заслонка в норме такое ощущение что где то идёт подсос воздуха . Может кто-то сталкивался подскажите.

вчера в 12:44


Ребят всех с наступающим! Подскажите какой предохранитель отвечает за лампочку ручника не горит на панели,концевик вроде в норме!

вчера в 11:47


ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ !!!

вчера в 09:32


Ребят после замены масла такая фигня? Проехал 300 км что это может быть?

вчера в 07:36


Всем добра и с наступающим! У меня такая проблемка с моим логаном,! При разгоне в нагрузку, 3, 4, 5 передачи, в двигателе слышен какой то стук, похожий на стук клапанов, клапана по щупу отрегулировал, стук не пропал! Пробег 367К, кто что может сказать?

вчера в 07:01


С наступающим новым годом всех!!! Может кто в курсе, выйдет ли рестайлинговая версия в 2022году ? И по какой примерно цене ???

вчера в 06:02


С наступающим друзья! Здоровья всем и благополучия в новом году,берегите себя и своих близких. Быть добру!

30.12.2021 в 22:32


Добрый вечер! Всех с наступающим Новым годом! Вот и настал тот момент когда приходится менять автомобиль. Логан верой и правдой прослужил мне 5 лет и 140 тысяч км. В связи с чем интересно за сколько можно продать Логана 2007 года в комплектации престиж + пакет безопасность, с сиденьями от нового степвея

Рено Логан автомат — обзор и отзывы владельцев

21459 Просмотров 02.Фев.2015

Рено Logan 1.6 16 кл., АКПП, кондиционер, АБС, гидроусилитель руля, 2 подушки, 4эсп, противотуманные фары, подогрев сидений и зеркал. Что можно сказать о машине с такими характеристиками?

Прочитав отзывы владельцев, мне тоже захотелось поделиться своим жизненным опытом и рассказать о Рено Logan с коробкой автомат. Общее впечатление, как и от хорошей, дорогой иномарки с автоматической коробкой передач. Двигатель с АКПП работает тихо, посторонние уличные звуки пробираются в салон с трудом, сидения анатомические и поэтому очень удобные.

Салон автомобиля

Широко открывающиеся двери позволят людям немалой комплекции без труда садиться и выходить из машины. Сидения немного коротковаты и не так далеко отодвигаются, как хотелось бы. Высокий подоконник с легкостью позволяет комфортно положить левую руку. А потолок сделан так, будто машина была специально сделана для рослых людей. В салоне достаточно пространства, и сзади с комфортом разместятся до трех человек.

С рулем разработчики, видимо, переборщили, сместив его вправо. Об этом пишут и другие пользователи. Соответственно, появляется и вытекающий недостаток. Правая нога так и норовит наступить в бороду, что крайне неудобно. Вот и начинаешь метаться между удобством рукам или ногам. На Рено Logan, по непонятным причинам сделали руль тяжелым. Стоя на месте, на голом асфальте, чтобы покрутить руль придется приложить усилия. Связано это или нет, но автомобиль на трассе и в городской черте ведет себя превосходно.

Педали газа и тормоза сделаны выше всяких похвал. Если судить по отзывам, кнопки у руля расположены крайне неудобно. И если в движении нужно что-то включить, то не отвлекаясь это сделать будет невозможно. Ручка АКПП занимает незначительное пространство.

Во вместительный бардачок можно засунуть туда почти все, что угодно — об этом говорят многочисленные отзывы. Подстаканники оставляют желать лучшего, так как кроме мелочи туда ничего не поместится. Отсутствие дополнительного пространства под полочки отсекает напрочь возможность свободно положить телефон рядом или бутылку воды. А это еще один небольшой, но минус.

Двигатель автомобиля

Новый двигатель сделали на совесть. Прожорливость в масле очень маленькая. Работает тихо как на холостых, так и на высоких. Мощности достаточно для езды по городу или по трассе. АКПП работает как часы: ни дерганий, ни торможений. Спокойно можно совершать обгоны. Молниеносно по велению вашей ноги будет набирать скорости, покуда хватит мощности. При необходимости выполнить торможение двигателем достаточно будет убрать ногу с педали газа. Также встроен ручной режим. Но скорее это бестолковая функция. Иначе для чего выбирали машину с АКПП?

Впечатления водителей

Недостатком Логана с автоматом, судя по отзывам, является то, что только после щелчка при включении режима можно будет ехать. С места, с пробуксовкой это не про Renault Logan. Рено очень прожорлив. По городу кушает примерно 12 литров на 100 км. А по трасе примерно 7 литров. Бензин желательно 95-й заправлять, но сойдет и 92-й. Расход топлива в Renault с кондиционером и без мало отличается друг от друга.

Подвеска у нового Renault с АКПП хорошая. Минусов фактически не нашел. Она имеет что-то вроде средней жесткости. С резиной, конечно, проблемы. Шумит и на высокой скорости начинает бить. Ни одна балансировка не поможет, два раза балансировал. По трассе не рекомендую разгоняться свыше 130 км/ч, потому что при встречном ветре машину подбрасывает. А это грозит серьезными последствиями. Кто-то говорит, что спидометр работает не особо корректно. Ничего по этому поводу сказать не могу, так как на скорости еще не ловился ни разу.

Месяцев через пять начали появляться первые сверчки. Крышка предохранителей постоянно дребезжала на кочках, полка прыгала и создавала лишние шумы. Но все это было излечено шумоизоляцией. Пока жаловаться не на что в этом плане. Видимо, как год исполнится, начнут всплывать подводные камни Renault. Но не будем о грустном.

У багажника Renault Logan хорошая вместительность, но неудобные петли, которые иногда просто заставляют подстраиваться под них. Еще один минус – это отсутствие жесткого пола. Коврик провисает на запаску. Также в комплекте в багажнике находятся балонник и домкрат. Про их работоспособность тоже ничего не скажу, так как не представлялось случая.

С фарами тоже не все просто. Стандартные заводские лампы очень слабы. При желании поменять на новые лампочки будьте готовы потратить минут 40-60, так как к ним не так уж и просто подлезть. Приходится снимать аккумулятор и тому прочее.

Наверное, я не первым буду, кто жалуется на отвратительный водительский дворник на Рено Logan. Устранить эту проблему поможет приобретение нового дворника длиннее чем стандартный. Пускай они работают на хлест, но зато никаких подтеков и проблем с обзором не будет.

Подведем итог

Вывод: на свою стоимость Рено Logan не тянет. При таком количестве минусов и недостатков, могли бы и скинуть в цене. А если рассматривать как комфортное новое транспортное средство, то Рено достоин чтобы его купили. Ведь за эту сумму пока нет альтернативы такому автомобилю с АКПП. И тем более в Renault Логан — автомат хороший. Хотя сколько ни читай отзывы, у каждого владельца свое мнение о Renault.

Отзывы владельцев Рено Логан плюс отзывы о Renault Logan 2014

4822 Просмотров 02.Дек.2014

Второе поколение Рено Логан значительно изменило «французско-румынский» автомобиль. Сохранив бюджетную направленность, новое авто стало более комфортабельным, приобрело индивидуальные черты. Различные варианты производства (для Европы, России) заметно отличаются по интерьеру, техническим особенностям.

Экстерьер и интерьер бюджетной модели

Модель авто 2014 года не стала откровением дизайнерской мысли. Экстерьер авто сохранил угловатые очертания, стандартные габариты, небольшой клиренс. Самыми заметными стали изменения передней части.

Впереди новый Рено Логан приобрел массивный передний бампер (с оригинальным рисунком воздухозаборника), своеобразные окантовки колодцев противотуманных фар, увеличенную эмблему фирмы.

По минимализму интерьера новый Рено Логан повторяет экономичность предшественника. Многие владельцы считают недостатком салона Renault Logan 2014 скудные облицовки, недорогие пластмассы, прямые линии «торпедо». Хорошие отзывы получила информативность простой приборной доски Renault Logan, эргономика водительского места, простор второго ряда. Получив увеличенный багажник, новый Рено Логан приобрел дополнительные возможности трансформации задних кресел, складывание в пропорции 60:40.

Технические усовершенствования второго поколения

Сохранив прежнюю платформу авто, новый Рено Логан снабдили улучшениями ходовой части. Появился стабилизатор поперечной устойчивости, переработаны настройки подвески, рулевого управления. От прежнего поколения остались неизменными передняя подвеска (стойки МакФерсона), задняя полузависимая торсионная балка.

Вариант Рено Логан для России снабжается одним бензиновым двигателем в двух вариантах (8, 16 клапанов). Комплектация дизелем для СНГ не предусмотрена, что огорчило автолюбителей. В предыдущем поколении дизель (1,5L, 70 л.с.) считался самым экономичным двигателем. По мнению автомехаников мотор был прост в ремонте, самый сложный узел дизеля, ТНВД, практически не ломался.

Усовершенствованные силовые агрегаты Renault Logan 2014 (82, 102 л.с) при одинаковом объеме (1.6L) оборудованы распределенным впрыском горючего, соответствуют стандарту Евро-5. С восьмиклапанной версией Renault Logan 2014 достигает «максималки» 172 км/час. Шестнадцать клапанов ГРМ позволяют достичь скоростного максимума в 180 км/час. Все модификации агрегатируются пятискоростной ручной коробкой, в будущем обещаны поставки пятискоростного «робота».

Комплектация Рено Логан 2014 не блещет широтой, богатым выбором «опций комфорта». Отзывы потенциальных покупателей считают явным недостатком слабую базовую комплектацию, не снабженную даже кондиционером. Несколько лучше комплектации «Privilege», «Luxe Privilege», снабженные электростеклоподъемниками, подсветкой багажника, хромированными элементами отделки, гидроусилителем, регулировками руля, электронными ассистентами ABS, EBD (система ESP доступна опционально).

Оценки автомобиля в тест-драйвах, эксплуатации

Уже первые отзывы автомобильных экспертов, журналистских тест-драйвов положительно оценили новую модель авто Renault Logan. Достоинствами модели считаются размер салона, экономичность, приемлемая динамика и минимум недостатков. К традиционным преимуществам отечественные водители причисляют удобный багажник, полноразмерную запаску.

Многие эксперты считают важным показателем эксплуатационной надежности отзывы таксистов, использующих авто круглосуточно, в экстремальных режимах, на любых дорогах. В некоторых таксопарках Renault Logan 2014 успел наездить пробеги в 100000 – 150000 километров, получив положительные оценки надежности. Таксисты успели оценить величину внутреннего пространства, умеренный расход горючего (особенно – для дизеля), динамические показатели при городском трафике.

Хороших эксплуатационных отзывов заслужил универсал Рено Логан МСВ, который автолюбители считают просторным, хорошо управляемым, оптимальным по расходу топлива. Неплохих оценок водителей добились фирменные сервисы французского производителя (по доступности запчастей, квалификации автомехаников, стоимости ремонтов). Но разговор об авто Дача МСВ, в том числе дизель-версии, несколько выходит за рамки данной статьи. Поэтому представляем видео с отзывами владельцев автомобиля Рено Логан выпуска 2014 года.

По мнению владельцев Renault Logan 2014 сохранил и конструктивные недостатки первого поколения. Слабыми местами нового авто остались залипание педали газа (деформация оплетки тросика), преждевременный износ сальника распредвала, малый ресурс помпы. Renault Logan 2014 по-прежнему оборудован непрочными креплениями головных фар, гнезд «противотуманок». Отзывы опытных водителей считают переходящими недостатками конструкции неравномерное истирание тормозных колодок, отсутствие синхронизатора задней передачи, малый ресурс ступичных подшипников, заводских амортизаторов.

Рено Логан в вашем гараже

Renault Logan

Популярный в нашей стране автомобиль Рено Логан с каждым годом покупается всё чаще. Но иногда рядом стоят два Логана, которые в мелочах будут отличаться друг от друга. Это связано с тем, что компания Рено время от времени проводит рестайлинг наиболее популярных моделей. Поэтому если вы решили поставить к себе Логан гараж, отзывы следует читать именно на модель именно вашего года выпуска.

Последний крупный рестайлинг этой популярной модели проводился в 2010-м году и чисто технически после него автомобиль почти не претерпел изменений. Например, изменения в кузове были настолько незаметны, что их даже фейслифтингом назвать нельзя. Среди более-менее значительных изменений стоит отметить то, что горизонтальные накладки на радиаторе и крышке багажника стали хромированными в отличии от предыдущих автомобилей этой модели. Пропорции автомобиля в целом остались прежними, но за счет небольших косметических переделок кузов стал на четыре сантиметра длиннее, чем был, и самую малость выше.

Переделок претерпела и оптика Рено Логан – фары на версии 2010-го года более круглые и немного большего размера. Кроме этого, появились функциональные светоотражающие вставки расположенные на заднем бампере, а также накладка, которая прикрывает буксировочное кольцо автомобиля. Также незначительно изменились и ручки автомобиля, в новой версии их выкрасили в тот же цвет, что и кузов.

Говоря о внутренних изменениях нужно двигаться по следующему алгоритму: ваш Рено Логан — гараж — отзывы в интернете. Именно сравнение собственно автомобиля на дороге, автомобиля в гараже и отзывов от других владельцев позволит вам заметить и оценить все различия версий этого авто.

Если рассматривать внутренний дизайн салона в общем, то очевидно, что всё немного изменилось в лучшую сторону: центральная консоль Логана немного округлилась, материалы отделки стали более качественными, ручки кондиционера наконец-то выровнялись в одной плоскости, вместо устаревших выемок на дверях в новой версии вмонтировали современные ручки-дуги. Приборная ж панель практически не изменился, разве что дизайнеры прибегли к инверсии: теперь цифры на панели красного цвета, а фон – черного, а не как раньше.

Из относительных минусов рестайлинга Рено Логан можно выделить то, что два наиболее неоднозначные и по мнению многих автомобилистов неудобные решения предыдущих версий Логанов – размещение кнопки стеклоподъемников на центральной консоли автомобиля, а также джойстика для регулировки зеркал в промежутке между кресел – сохранились в неизменном виде.

Renault Logan 1.4, 1.6 реальные отзывы о расходе топлива: 1 и 2 поколение

Renault Logan – компактный городской автомобиль в кузове седан, поступил в производство в 2004 году. В середине 2000-ых машина считалась самой продаваемой иномаркой а российском рынке. По дешевизне и качеству исполнения этой модели в свое время не было равных. Машину покупали в основном за высокую надежность и достойный уровень оснащения в более топовых комплектациях. Самые базовые версии пользовались спросом в основном у таксистов. Позже автомобиль получил версию Sandero в кузове хэтчбек, а также его кроссоверный вариант Sandero Stepway. На сегодняшний день выпускается второе поколение – в тех же трех модификациях – седан Logan, хэтчбек Sandero и кроссовер Stepway.

Renault Logan двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2004 – 2009)

Бензиновые

  • 1,4, 75 л. с., механика, передний, 13 сек до 100 км/час
  • 1,6, 87 л. с., механика, передний, 11,5 сек до 100 км/час

Рестайлинг поколения 1 (2004 – 2015)

Бензиновые:

  • 1,4, 75 л. с., механика, передний, 13 сек до 100 км/час, 9,4/5,5 л на 100 км
  • 1,6, 103 л. с., автомат, передний, 11,7 сек до 100 км/час, 11,8/6,7 л на 100 км

Поколение 2 (2014 – н. в.)

Бензиновые:

  • 1,6, 82 л. с., механика, 11,9 сек до 100 км/час, 9,8/5,8 л на 100 км
  • 1,6, 82 л. с., робот, 12,4 сек до 100 км/час, 9/5,7 л на 100 км
  • 1,6, 113 л. с., механика, 10,7 сек до 100 км/час, 8,5/5,6 л на 100 км
  • 1,6, 102 л. с., автомат, 11,7 сек до 100 км/час, 10,9/6,6 л на 100 км

Renault Logan отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 1,4 механика 8 клапанный
  • Борис, Днепропетровск. Купил Logan в базовой комплектации, с мотором 1,4 на 75 лошадей. На удивление бодренький движок, но только в городе. Само собой у него есть свои недостатки – например, высокий шум на высоких оборотах. На скоростях до 60-80 км/час разгоняться приятно, а потом надо постоянно утапливать газ в пол. Из-за этого не только шумно, но и повышается расход топлива. В самом динамичном режиме получается 9 литров на 100 км. Для такого движка это многовато будет. В общем, стараюсь ездить на низких и средних, в городе это возможно.
  • Алексей, Екатеринославль. Машина 2007 года выпуска, покупал в 2015 году с пробегом 150 тысяч км. В идеальном состоянии, специально выбрал базовую версию – в такой машине ломаться нечему. Хорошая рабочая лошадка для города и перевозки различного груза – объем багажника больше 500 литров, но спинки сидений к сожалению сложить нельзя. Расход топлива в среденм 8 литров.
  • Олег, Одесса. Автомобиль приобрел в кузове седан, хотя меня уговаривали взять более стильный Сандеро. Мне нужен был как чисто для города, чтобы ездить и не понтоваться. Покупал в 2005 году, машина из первой партии. С 75-сильным мотором, коробкой МКП и передним приводом. Езжу до сих пор, серьезных поломок не возникало. Расход 7-8 литров по городу.
  • Даниил, Мурманск. Машина понравилась, тачка на все случаи жизни. С экономичным 75-сильным мотором потребляет не больше 9 литров бензина на сотню.
  • Семен, Нижегородская область. Renault Logan – комфортный и в меру динамичный автомобиль, способный перевезти с комфортом пятерых пассажиров. В полностью загруженном состоянии машина с 1,4-литровым мотором потребляет до 9-10 литров на сотню.
  • Александр, Ярославль. Рено Логан – старый добрый трудяга. Моя первая иномарка. Я был одним из первых покупателей этой машины. Так сильно хотел его, что сделал предзаказ на самую нищенскую комплектацию, в которой ничего по сути не было. 1,4-литровый 75-сильный мотор и механическая коробка. Разгон до первой сотни за 16 секунд, можно кое-как разогнаться до 180 км/час. Высокий расход топлива на высоких оборотах, получается максимум 9 литров на 100 км – это немало для такого движка. Дело в том, что мотор вообще не тянет, и приходится его раскручивать. Такая проблема возникает особенно когда автомобиль загружен на полную катушку – пять человек и плюс еще скарб в багажнике. Тачку загружали по полной программе, использовал машину в городе и в деревне, там у меня свое хозяйство. Вообще с таким мотором можно уложиться и в 7 литров на сотню, если ты в салоне один и особо не напрягаешься при нажатии на газ.
  • Станислав, Свердловск. Машина своих денег стоит, сделана из простых и долговечных материалов, ломаться там нечему. У меня версия с 75-сильным моторчиком, который потребляет от 7 до 9 литров на сотню. Коробка передач – механика, с охотой перебирает все пять скоростей. Ручки передних дверей выглядят смешно – французы называется нашли на чем сэкономить.
  • Дмитрий, Санкт-Петербург. Я недавно сдал на права и купил себе поддержанный Логан в самой голой комплектации. Вот вдруг захотелось понастальгировать, вспомнить как отец меня катал на Логане в середине 2000-ых годов. Потом зачем-то продал его, и детство ушло в месте с этой машиной. Но еще не поздно вспомнить все, как это было. В общем, автомобилем доволен. Транспорт на каждый день, комфортный и бодренький аппарат. В неплохом состоянии, прошлый владелец сделал капитальный ремонт. Расход топлива с мотором 1,4 составляет 7-8 литров на сотню.
  • Николай, Брянск. Рено Логан – машина для души, она удовлетворяет меня по всем параметрам. Как говорится езжу и не жалуюсь. Автомобилем доволен, если сильно не придираться. Моторчик 1.4 – неприхотливый и надежный агрегат, потребляет не более 7 литров по городу.
  • Святослав, Воркута. Renault Logan у меня с 2004 года, надежный и стойкий к морозам автомобиль. В салоне тепло и уютно. Сейчас пробег 150 тысяч км, думаю проедет еще столько же. Состояние нормальное, средний расход около 8 литров.
С двигателем 1.6 механика  84 л. с. 8 клапанный
  • Дмитрий, Брянск. Это наш первый автомобиль, для всей семьи так сказать. Логан оснащен 1,6-литровым мотором мощность 87 сил, с таким движком расход топлива 8-9 литров при самой динамичной езде. Более менее экономно, но без звезд с небе. Машина больше подкупает своей идеальной плавностью хода, полноценным пятиместным салоном. Также еще обращу внимание на простые и удобные органы управления. Недостаток – отсутствие ручек в передних дверях, такое вижу впервые. Машина комфортна в городе, а на трассе ей не хватает мощности. В салоне шумно, хотя подвеска достойно справляется с ухабами, кочками и железнодорожными путями. На трассе расход топлива 7 литров на 100 км.
  • Никита, Новосибирск. Рено Логан у меня с 2007 года, с 1.6-литровым двигателем. Механическая коробка на пять передач, все скорости включаются как-то с хрустом, и это немного настораживает. Но в целом автомобиль надежный, еще ни одной серьезной поломки не было. Расход топлива 8-9 литров в городском цикле.
  • Александр, Архангельск. Машина 2005 года, в поддержанном состоянии. Ничего плохого не скажу про эту тачку, я изначально знал на что шел. Полностью убитая, с ржавым кузовом и «гуляющей» коробкой. Передачи включаются через раз, похрустывают синхронизаторы. Есть потеки из коробки, из двигателя – кстати, он выдает не полные 80 лошадей. В общем, над машиной еще работать и работать. Купил за бесценок под восстановление. Уже узнал что почем. Нужен капитальный ремонт, обойдется недорого. Расход топлива 8-10 литров на 100 км. Планирую восстановить, потом продать подороже и купить что-нибудь современное.
  • Евгений, Томск. Автомобиль меня устраивает, машина для тех, кому нужен городской транспорт без всяких наворотов. Мой Логан с 87-сильным мотором потребляет 8-9 литров на 100 км.
  • Владимир, Харьков. Рено Логан мне подарили на день рожденья, в хорошем состоянии. Кто-то отдал из родственников, машина с 1,6-литровым движком и механикой, потребляет максимум 10 литров. Я подарком доволен, на этой тачке оказывается можно ездить быстро.
  • Ярослав, Тольятти. Логан эксплуатируется мной с 2006 года, и до сих пор на нем езжу. Не смотря на игрушечный дизайн, машина выглядит и ведет себя довольно серьезно. Надежная, комфортная, с простыми и понятными органами управления. 1,6-литровый мотор динамичен, и потребляет до 8 литров на сотню.
  • Екатерина, Тамбов. Седан мне достался от деда, он как раз собирался его продавать. Пробег 200 тысяч км, но Логан все еще на ходу. Есть небольшой перерасход топлива – 10 -11 литров, но это можно исправить у дилера. Дед уже не хотел заниматься, настала моя очередь.
  • Олег, Житомир. Renault Logan – автомобиль на каждый день, довольно динамичная и юркая машина. Помню, раньше были такие в автошколах. Сдавал контрольный экзамен как раз на Логане. Тогда это был самый лучший по управляемости автомобиль, в котором я когда-либо ездил. Машина и правда рулится великолепно, даже по современным японским меркам. Динамика уже далеко не впереди, хотя в городском потоке Логан еще держится уверенно. С 87-сильным моторчиком потребляет 8 литров на 100 км.
С двигателем 1,6 механика 87 л. с. 8 клапанный
  • Никита, Екатеринославль. Купил Логан в 2016 году, как раз под новый год. Вот такой сделал себе подарок – машина 2006 года в версии с 87-сильным мотором и механикой. Чудной аппарат на каждый день, поломок минимум. Очень надежный, с простой конструкцией – ломаться нечему. Хотя иногда надо заезжать в сервис – все таки машина подержанная, и требует внимания. Кушает от 6 до 10 литров бензина.
  • Зинаида, Москва. Машина подходит для всего, что мне вздумается. На дачу, на работу, махнуть за город на море или еще куда-нибудь. Логан молодец, справляется и выносит все мои капризы. Потребляет не более 9 литров на 100 км.
  • Наталья, Иркутск. Логан мне достался от мужа, тот захотел себе новенький Hyundai Solais, который должен выйти в 2017 году. В общем, пока что езжу на этом ведре. Но это ведро только с виду, а в плане надежности и управляемости – отличная машина. С мотором 1.6 потребляет 8 литров.
  • Даниил, Тюмень. Я был рад этому автомобилю, как только его купил. Помню, что в то время иномарки считались непозволимой роскошью, но после Логана стало понятно, что иностранная модель тоже может быть доступной. Кстати, по цене это был первый конкурент Ладе Калине и прочим нашим тазикам. Ох и начитался я тогда журналов За рулем про этот автомобиль, все тест-драйвы перечитал. Он тогда считался одним из лучших, хотя редакторы часто критиковали его за дизайн. В общем, купил свою мечту в 2006 году. С механикой и 1,6-литровым движком. 87 сил было достаточно. Расход топлива 8 литров в среднем цикле. У меня от Логана только приятные воспоминания, уже давно продал его. Сейчас езжу на Хендай Солярисе.
  • Антон, Свердловск. Машиной доволен как слон. Мало того что это моя первая тачка, так мне еще ее подарили. В поддержанном состоянии правда, но я все равно был счастлив. Комфортная и весьма динамичная в городе, с задорной управляемостью. Расход топлива 8-9 литров на сотню.
  • Диана, Пятигорск. Рено Логан – достойный автомобиль для новичка. Машина подкупает комфортом и заводной динамикой, не смотря на скромный 1,6-литровый 87-сильный мотор. К тому же кузов не блещет дизайном, но выглядит он внушительно и как-то мужественно. Машина потребляет 8 литров в городе и 6 литров на трассе. Логан в исправном состоянии, скоро уже будет десять лет как им пользуюсь.
  • Влад, Пермь. Рено Логан — машина проще некуда. С никаким дизайном, но вполне приятной управляемостью. Неоднозначный авто, у него немало минусов, но для бюджетного кара сгодится. С мотором 1.6 потребляет от 7 до 10 литров бензина.
  • Николай, Донецк. Автомобиль покупался для семьи, как раз из пяти человек. Детей двое, они уже подросли и без проблем влезают. Кстати, на задний диван можно поместить четырех пассажиров – настолько у Логана широкий салон. Опций минимум, динамики минимум, автомобиль вообще производит впечатление некой бюджетной классики от АвтоВАЗа. Расход топлива с мотором 1,6 около 7-9 литров.
С двигателем 1.6 90 л. с. механика 8 клапанный
  • Александр, Новосибирск. Машина приобретена в 2015 году, в поддержанном состоянии. Диагностику не проходил, но владелец заверил что техническое состояние в полном порядке. В этом можно было убедиться, судя по наличию всех документов, пробега в 50 тысяч км и впечатления от тест-драйва. Пользуюсь Логаном уже два года, нареканий никаких, серьезных болячек не вылезло. У меня версия с 90-сильным мотором объемом 1,6, расход топлива 8-10 литров на сотню по городу, на трассе расход не более 8 литров. Похвалю эту бюджетную модель за хорошую управляемость, отзывчивый руль, приятный уровень комфорта за счет мягкой подвески. Только крены в поворотах немного досаждают, а так все норм.
  • Анна, Николаев. Рено Логан мне подарили родственники, машина с пробегом 100 тысяч км. Поменяла некоторые запчасти – оригинал конечно, и теперь езжу не жалуюсь. Тачка с мотором 1.6 и МКП расходует не больше 10 литров.
  • Светлана, Санкт-Петербург. Автомобиль покупал в 2004 году, я стал одним из первых российских покупателей Renault Logan, так делал еще предзаказ. У меня почти самая топовая версия, с 90-сильным моторчиком. Автомобиль оснащен механической КПП и потребляет в среднем 9 литров. В этой машине ничего лишнего нет ну разве что только дизайн, а точнее его отсутствие. Не понимаю, как французы умудрились сделать в 2005 году игрушечный кузов в стиле 80-ых годов. Машина хоть и выглядит по-мужски и брутально, но не впечатление серьезного авто не производит. Кажется, что даже вазовская класса выглядит более выигрышно. В остальном автомобиль устраивает, на трассе потребляет до 8 литров на 100 км.
  • Олег, Тюмень. Машина порадовала мягкой подвеской и точными реакциями на руление, и прекрасной динамикой, не смотря на скромный 90-сильный агрегат объемом 1.6. Логан потребляет в среднем 8-10 литров на сотню, проблем с надежностью не возникало. Машина как машина, думаю еще моему новому поколению прослужит в качестве первого авто.
  • Никита, Свердловск. Логан – комфортный и незаменимый автомобиль, на все случаи жизни в общем. С мотором 1.6 и механикой потребляет от 7 до 10 литров на сотню.
  • Кирилл, Воркута. Городской седанчик, бюджетный и надежный кар. С вместительным салоном, мощной печкой и неплохой стереомузыкой. Рабочая лошадка одним словом. Стоит движок 1.6, потребляет 10 литров.
  • Давид, Нижний Новгород. Renault logan 2005 года, на данный момент пробег 90 тысяч км. Эксплуатирую только в городе, на трассе только в крайнем случае. Вообще эта машина подходит больше для всяких пенсионеров или людей более чем зрелого возраста. Это можно сказать судя по ее старомодному дизайну. Но если стиль не важен, то можно купить чисто как первый автомобиль, для новичка. У меня как раз такая ситуация. Машиной полностью доволен, главное не требовать от нее лишнего. Расход топлива с движком 1.6 10 литров на сотню.
С двигателем 1,6 механика 102 л. с. 16 клапанный
  • Александр, Новосибирск. Рено Логан – автомобиль скорее для семьи, нежели для водителя. Надежный и комфортный, вместительный, с большим багажником. И довольно быстрый – с мотором 1,6 и 102 л. с.. Расход топлива 10 литров на 100 км.
  • Максим, Запорожье. Автомобилем доволен. Не смотря на спорный дизайн, Рено Логан – стоящая машина. Как раз для тех, кому не нужен геморой с поломками и проблемами с надежность. К тому же у Логана отличная разгонная динамика, он бодро разгоняется за десять секунд до первой сотни, а максималка доходит до 200 км/час. Автомобиль потребляет в среднем 10-11 литров на 100 км. Расходники недорогие, а по стоимости обслуживания Логан конкурирует с самыми дешевыми моделями АвтоВАЗа. Вот именно поэтому он стал самой популярной иномаркой в России и СНГ.
  • Василий, Питер. Взял поддержанный Логан с пробегом 123 тысячи км, с 1.6-литровым 100-сильным мотором и механикой. Такой тандем – классика жанра по нашим меркам. Связка работает до сих пор исправно, и проблем особых не досаждает. Расход топлива 9-11 литров на 100 км.
  • Петр, Нижегородская область. Машиной попользовался два года, потом продал. К надежности претензий нет, вот только дизайн спорный. Расход с движком 1.6 – 10 литров на сотню. Если бы не появились деньги на новый автомобиль, то пользовался бы и дальше Логаном.

Поколение 2

С двигателем 1.6 82 л. с. 8 клапанный
  • Дмитрий, Николаев. У меня Рено Логан 2015 года, с пробегом 90 тысяч км – столько проехал за два с лишним года. Двигатель 1,6 – в целом экономичный, свои 80 сил полностью раскрывает, претензий здесь никаких быть не может. Расход топлива 8-9 литров.
  • Дарья, Санкт-Петербург. Автомобиль удовлетворяет потребности всей моей семьи. Дети уже подросли, я обучала их на этой машине. Теперь у них есть права, и это можно сказать их первая машина. С двигателем 1,6 и МКП Логан потребляет 7-8 литров в городском цикле. Комфортный и просторный салон, только немного сероватый, и дешевыми отделочными материалами.
  • Анна, Самара. У меня машина с движком 1.6 на 80 сил. Расход топлива 9 литров на сотню. В целом все складывается неплохо, собираюсь в 2017 году покупать Логан второго поколения. Логан в целом понравился, весьма надежный городской седан, потребляющий в среднем 8-9 литров на при самой динамичной езде.
  • Игорь, Магнитогорск. Автомобиль универсальный, подойдет для города и деревенских улочек. Энергоемкая подвеска, цепкие тормоза, что скажете еще нужно для нетребовательного дачника? Расход топлива максимум 10 литров на 100 км.
  • Алексей, Таганрог. У меня Логан 2014 года, поддержанный экземпляр. Покупал на новый год, в неплохом состоянии, с пробегом 90 тысяч км. Машина поломками не досаждает, хоть уже и не новая. Оснащена 1,6-литровым мотором, разгон до сотни за 12 секунд, а расход топлива максимум 11 литров на 100 км.
  • Ярослав, Тюмень. Рено Логан – комфортный и практичный седан. 80 сил для города достаточно, расход топлива не больше 8 литров на 100 км.
  • Александр, Томск. Купил в 2015 году, абсолютно новый Логан. По-моему, машина выглядит намного круче первой машины, у меня была такая. Теперь это полноценный автомобиль, вот только выглядит как-то еще более внушительно, хотя на самом деле это компактная машина. Массивные формы кузова, а сзади так вообще бомба. Толстенная корма видимо передалась от Логана. Но в целом выглядит неплохо, и некая массивность в каком-то смысле заставляет уважать эту машину. У меня версия с 82-сильным мотором и механикой, расход топлива 7-8 литров в городском цикле.
  • Максим, Донецк. Логан 2014 года выпуска, с механической КПП и 90-сильным 1,6-литровым движком. Расход топлива максимум 8 литров на 100 км. 80 сил машине не хватает, для более менее динамичного разгона такой махине нужно как минимум 100 лошадей. Но это я виноват, надо было брать более топовую версию. А в остальном машина устраивает, особенно мягкая подвеска.
  • Олег, Вологодская область. Приобрел Renault Logan с 8-клапанным движком, механической КПП и мощностью 82 силы. Коробка быстро перебирает передачи, и дает мотору поработать на пределе своих возможностей. Расход топлива 8-9 литров по городу.
  • Никита, Ярославль. Автомобиль на все случаи жизни, берите не пожалеете. По крайней мере я Логаном доволен, ну может потому что это мой первый кар. Экономичный и задорной автомобиль, с мотором 1,6 потребляет 9 литров в городском цикле.
С двигателем 1.6 102 л. с. 16 клапанный
  • Алексей, Калининград. У меня Renault Logan 2016 года, покупал в автосалоне. Выбрал с самым мощным мотором, он выдает 100 сил при объеме 1.6 литра. С механической коробкой машина способна ехать динамично, а потребляет она в среднем 8-9 литров на 100 км.
  • Владимир, Тульская область. Логан – обычный бюджетный седан со своими минусами, но плюсов побольше. Поэтому и купил. Главный минус – это дешевые материалы в салоне, а в остальном машина устраивает. Динамичная и просторная, с хорошей управляемостью. Расход топлива с 1,6-литрвоым мотором – 8-10 литров.
  • Олег, Красноярск. Взял Логан на поддержанном рынке – попался свежий экземпляр 2016 года, с пробегом 30 тысяч км. С механикой и 102-сильным мотором. Еще на гарантии, почему б не купить. Расход 8-9 литров в городском цикле.
  • Дмитрий, Владимирская обл. С таким автомобилем можно не волноваться за какие-то поломки в дальней дороге – проверял лично, я на этом Логане объехал почти всю Россию, так что делайте выводы. Машина кушает 8-10 литров с движком 1.6.
  • Лариса, Свердловск. Автомобиль радует комфортом и надежностью, под капот не заглядываю. 1.6-литровый Логан потребляет 8 литров.
  • Игорь, Санкт-Петербург. Renault Logan – автомобиль комфортный и при этом динамичный, особенно в моем исполнении. Двигатель 1.6 выдает 102 силы, и это просто отлично для легкой машины. Расход топлива до 10 литров при самой динамичной езде. Машиной доволен. Стильная, комфортная, с современным оборудованием. Что еще нужно для наших дней за такие небольшие деньги? Да в общем-то ничего, ну разве более качественных материалов в салоне.
  • Максим, Кубанская область. Логан – типичный четырехдверный седан, один из родоначальников бюджетного класса. Так мне рассказывали продавцы в автосалоне, перед тем как я проходил тест-драйв своего будущего Логана. В целом, все так и есть – потом почитал в Википедии. У нас это самая популярная иномарка в середине 2000-ых годов, поскольку аналогов ей тогда не было. Сейчас автомобиль и правда воспринимается как типичный или обычный – как хотите, но сути это не меняет. Тачка прекрасно едет, хорошо разгоняется и тормозит. Ничего особенного, да и надежность на высоком уровне. Расход топлива 9 литров на 100 км.
  • Анатолий, Санкт-Петербург. Автомобилем доволен, для работы и для семьи машина приспособлена на все 100%. Мощный 100-сильный мотор разгоняет седан за 10 секунд до первой сотни и расходует в среднем 9-10 литров на 100 км.
  • Владислав, Иркутск. Логан мне пришелся как нельзя кстати, я как раз планировал поработать в службе такси. Для этого машина подходит, особенно с мощным 100-сильным 1,6-литровиком. И расход бензина невысокий – в среднем 8-9 литров.
  • Михаил, Белгород. Логан – отличная машина на каждый день, езжу и проблем не знаю. Надежность на уровне, запчасти недорогие. Расход топлива с мотором 1.6 – 9 литров/100 км.
С двигателем 1.6 113 л. с. 16 клапанный
  • Дмитрий, Подмосковье. Логан – семейный автомобиль, он подойдет каждому человеку, каждому рабочему, который сутками вкалывает ради своей семьи. Сел и поехал – это как раз про Логана. 1,6-литровая версия потребляет не больше 10 литров бензина.
  • Анатолий, Свердловск. Рено Логан в кузове седан стоит того, чтобы его купить в самой топовой комплектации. Под капотом моей версии – 113-сильный мотор и МКП. Расход топлива 10 литров.
  • Борис, Воркута. Похвалю свой Renault Logan за комфортный салон, он быстро прогревается, что очень важно для наших суровых условий. С мотором 1.6 и механической КПП машина весьма прожорливая для такого объема – не меньше 11 литров.
  • Яна, Алматы. Купил четырехдверный седан Logan, машиной доволен, не жалуюсь. В салоне просторно, материалы отделки неплохие. 1.6-литровый двигатель потребляет в среднем 9-10 литров на 100 км.
  • Александр, Донецк. Машина 2015 года, с самым мощным 1,6-литровым мотором. Топовая комплектация, есть все опции, только автомата нет. Но может оно и к лучшему, механическая пятиступка идеально раскрывает все 113 лошадей, и разгон до первой сотни менее чем за 10 секунд. Для бюджетного класса это то что нужно. Слаженная работа шасси, МКПП и мотора, комфортная подвеска и неплохая управляемость делают Логан одним из лучших в классе. Расход топлива около 11 литров на 100 км.
  • Олег, Липецк. Автомобиль в моей комплектации оснащен 1,6-литровым мотором, он выдает порядка 110 лошадок, работает с механической КПП и передним приводом. Расход топлива 9-10 литров. Изначально планировал взять Сандеро Степвэй, но только с полным приводом. Увы, такого в природе нет. Вот и взял Логан, у него зато багажник большой.
  • Людмила, Нижегородская область. Автомобиль отличный, если вы не требовательный покупатель. Во втором Логане не нашел ни одного недостатка от первой машины, которой я тоже пользовался. С двигателем 1.6 и МКП седан потребляет около 7-10 литров. 113 сил уверенно разгоняют машину на любой передаче.
  • Николай, Харьков. С этой тачкой я новичок в автомобильном мире, только сдал на права. И купил Логан в качестве первого авто, но с самым мощным движком и МКПП. Машина нравится, но ничем не цепляет. Просто едешь и все. Кушает 7-9 литров на 100 км.
  • Алена, Великий Новгород. Автомобиль 2015 модельного года, потребляет в среднем 10-11 литров на 100 км. Езжу быстро даже в городе, наверное и поэтому такой расход. Друзья говорят, что у них с мотором 113 сил расход не больше 10 литров.
Рейтинги владельцев

Dacia Logan | Паркер

Посмотреть все отзывы владельцев Dacia

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем действительно хочется владеть и с чем жить Dacia Logan. Из более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете интересующий вас обзор Dacia Logan.

Старые модели

Имущество (19 отзывов владельцев)

2013-2020
  • Средний рейтинг собственника: 3.5 из 5 3,5

    Наши последние рецензенты сказали:

    У этого автомобиля огромный багажник даже до складывания задних сидений. Дорожный налог дешевый 20 фунтов за …

    Мне нужен был семейный автомобиль, который был дешевым в эксплуатации, вмещал кучу детских вещей и имел …

    Полный мусор! Я купил эту машину, потому что в то время это было все, что я мог себе позволить, и я так думал…

    Прочитать все отзывы владельцев

Последние новости

  • Лучшие подержанные семейные автомобили

    У вас растущая семья? Вы ищете новый и вместительный автомобиль за небольшую часть стоимости нового? 10 наших любимых секонд-хендов …

  • Лучшие семейные автомобили 2022 года

    Наличие семьи, особенно растущей, означает, что выбор автомобиля является невероятно важным решением.Хорошая новость в том, что доступен широкий выбор …

  • Лучшие подержанные универсалы 2021 года

    Вам нужно много места, не нарушая при этом денег? Наши Топ-10 подержанных универсалов должны дать вам отличные идеи … За исключением панельных фургонов, немногие автомобили предлагают гибкое грузовое пространство …

  • Машинки с большими ботинками

    Вам нужна небольшая машина, чтобы выполнять легкую работу по вождению в городе, но часто в компактных автомобилях не хватает места для ваших вещей.Или, может быть, вам нравится игривость …

  • Объявлены цены на новые Dacia Sandero и Stepway

    Были объявлены цены и спецификации новых Dacia Sandero и Stepway, и хорошая новость заключается в том, что модель начального уровня остается самым дешевым новым автомобилем в Великобритании …

  • Объявлены цены на новые Dacia Sandero и Stepway

    Dacia Sandero, возможно, является одним из самых простых и разумных автомобилей, которые вы можете купить сегодня, и, хотя предлагаются хорошо оборудованные модели, в этой линейке есть основная суровая прочная машина…

df001 renault df646 renault auto код неисправности со всеми моделями автомобилей auto. Сервисные руководства по ремонту Renault Trafic. 2) и в UPC DF001 + 12В после цепи управления реле зажигания, активное реле заблокировано. В 1898 году была основана французская компания Renault, специализирующаяся на производстве автомобилей. Вы остались на правильном сайте, чтобы начать получать эту информацию. 98 МБ. Автомобиль разбился, и теперь ЭБУ заблокирован, я пробую несколько дампов, но безуспешно.RENAULT EN DF (défaut fabricant) DF001 0115 Circuit capteur température d’eau DF002 0110 Circuit capteur température d’eau, Je viens vous Renault Kwid — городской кроссовер, произведенный французским автопроизводителем Renault, первоначально предназначенный для Индийский рынок и запущен в 2015 году. Renault Scenic 05 reg, когда вы подходите, он автоматически открывает дверь. DF002 0110 Контур контроля температуры воздуха. Ответил duracel3634 на тему Уведомление об остановке транспортного средства на приборной панели.Df065 renault La Liste Code De Défaut RENAULT EN DF (défaut fabricant) DF001 0115 Температура воды в контуре DF002 0110 Температура воздуха в контуре DF004 012A Давление в контуре DF007 0190 Давление на давление в контуре DF007 0190 Давление на рельс DF007 0190 Давление на рельс DF007 0190 capteurs DF012 0651 Напряжение питания N˚2 des capteurs RE: Неисправность ABS Renault Modus 2006 1. G Двигатель и периферийные устройства EDC16CP33 Руководство по ремонту онлайн. pl 30 ноября 2021 г. · Это устройство будет обходить систему иммобилайзера на всех автомобилях Renault Clio с 2001 по 2007 годы.5 DCI СПАСИБО Прикрепленные файлы. Pas de soucis, nous sommes toujours capables d’identifier correctement l’unité lorsque cette pièce come dans notre atelier. 99 фунтов стерлингов. пятый элемент. Df065 renault renault megane i электрическая схема zen 1 electric bwrj org. Двигатель 5 dCi K9K, Проблемы, Надежность, Характеристики, Масло Renault Modus (2004-2012) Отзывы владельцев «Благодаря оригинальному дизайну и компактным размерам, Renault Modus является практичной и удобной альтернативой семейному Renault Trafic Radio. Схема подключения — проводка Диаграмма — это упрощенное красивое графическое изображение электрической цепи.Детали 2014 Vauxhall Vivaro 2. Расшифровка кодов ошибок edc 15С13 F9Q760 / 762 G9U730. 5 dci HELP. df025 Renault Scenic DF221 Код неисправности Renault Auto на автомобилях с кодом неисправности Renault Megane 592 6 февраля 2017 г. · Это ответ от Renault, когда я в 16:52) loki954 Написал: есть две ошибки DF047, ручная команда DF045. Добавить ключ, renault \ выбрать из автомобиля \ twingo \ twingo ii. После того, как я разобрал их с очищенными кодами на моей местной моторной станции, так как у меня нет диагностического оборудования, у них есть индикатор ABS, который все равно не исчезнет.DF001 0115 Схема подачи воды. ي دائرة ملف الإشعال للأسطوانات رقم 1 ورقم 4. se reserva todos los derechos de autor Se prohbe la воспроизводить перевод, включая частные, del presente documento, as como la reserva todos los derechos de autor авторизация предыдущей версии RENAULT Trafic X-type S40 V50 MAZDA Mazda 3 Focus Focus C-Max S-Max Galaxy Euroline Dethleffs Hobby Hymer PMRS-004-0013 RFK-TT-09 SEAT Alhambra Altea Leon Toledo AUDI A3 S3 A4 S4 A6 S6 VOLKSWAGEN EG / DF001 Doppelkabine Ducato II JTD 4 * 4 JTD 70/156-FI EG / AR001 EG / AR002 EG / BE002 EG / CF001 EG / CF002 EG / DF002 F1 F2 x244 x244 / 1 x244 / 2 x244L Boxer ruge el motor cómo де уна Renault DUSTER.Renault Df Codes 52 пластина Megane DF коды исправлены bba reman. Программирование ключей Renault, Восточный Лондон, Юго-Восточный Лондон, Северный Лондон, Западный Лондон / Выходной код DTC Бесплатная диагностика DF001 0115 Температура воздуха в цепи DF002 0110 Температура воздуха в цепи DF004 012A Датчик давления в цепи DF007 0190 прижимная планка DF011 0641 Регулировка натяжения N *** 730; 1 показ. DF012 0651 Натяжение Коды неисправностей RENAULT DTC — Руководство по автомобилю в формате PDF, электрическая схема Коды неисправностей автомобиля RENAULT DTC, OBDii, список диагностических кодов неисправностей.Renault Trucks 82 00 854 827. Eğer 12 Volt besleme beynin 37 no. Поиск неисправностей и ремонт. Коды OBDII от B1700 до B1799. Эта проблема заархивирована. Снимите: — крышку двигателя, — горловину (1), расположенную на рейке высокого давления, — направляющую щупа, затем заглушите отверстие. uk — бесплатный клуб для всех автомобилей, независимо от того, Renault это или с турбонаддувом. DF004 1011 SIN Circuito captador velocidad del vehculo. br RENAULT Руководства по эксплуатации автомобилей PDF & Электропроводка DF001 DEVAM Daha önce kontrol edilen bağlantılar uygun ancak 12 volt besleme beynin 1 ve 2 uçlarında hala yoksa: enjeksiyon emniyet rölesini (ana röle) değiştiriniz.Новые поступления. 5dci не запускается, ЭБУ нет связи. Чтобы найти… Коды неисправностей автомобиля RENAULT DTC — Руководство по эксплуатации автомобиля в формате PDF, Электропроводка Код неисправности Renault df027 Код неисправности Renault df027 R Грузовики Renault. 93 20. DF007 0190 Прижимная планка улавливателя цепи. renault-megane-2-fault-codes-list-bjllaw 1/1 Скачано с вентилятора. 3. Ориго. Электронная система контроля устойчивости ESC. Renault Df001. h295 ABRS303-VO002 205177886 205177887 20484350 20792439 20967828 3988774 21036050 20518661 94mm Volvo Fh22 Задний… Renault dtc 2 дня назад · DF077 Renault Auto Trouble Code.Re: Df 120 код renault duster, заменен коленчатый вал Привет, есть этот сайт, что-то вроде надежного магазина, и это очень здорово для руководства по ремонту и обслуживанию чего-либо. Коды OBDII от B1300 до B1399. Бектон, Лондон. 3515. JM0B — JM0C — JM0F — JM0G — JM0H — JM0J — JM0U 77 11 322 223 ABRIL 2005 EDITION ESPAGNOLE Renault s. Renault Megane 4 1. Если загорается индикатор управления двигателем, а индикатор свечи накаливания мигает, вы не сможете регенерировать DPF во время движения. df895 renault auto код неисправности со всеми Renault Twingo (Split) Номер Хорватии, Номерной знак.Отремонтируйте свечу накаливания Obd2 Dtc P0380 с помощью нашей Tuto Outils Obd Facile. Кондиционер теперь работает как надо. Первый, который я заметил около 6 месяцев назад, давал ложные показания для указателя уровня топлива в виде гистограммы. После замены форсунок без замены помпы, мне нужно знать, что две форсунки проходят через 4000 км! Voici voila. Блок предохранителей в моторном отсеке. j’ai passer la Идентификационный код по умолчанию renault Автор: Габиджара Джуйиксуфу Тема: Идентификационный код по умолчанию renault. теперь у меня есть df194, df091 и df001 (передняя подушка безопасности отсутствует в машине, но я не думаю, что это вызывает эти ошибки.Итак, мы попытались найти потрясающую схему pdf схемы подключения renault trafic для ваших нужд. 2 07 рег мк3 2 дв. Проблем с запуском или запуском нет, но вы хотите устранить неисправность, поэтому провели диагностику и разработали DF025 — проверьте блок подогревателя. DF004 1011 SIN Circuito captador velocidad del vehículo. Двигатель 5 dCi, произведенный в период с 2002 по 2015 годы. 626 air scania 1335679 435 303 170/0 1 0. Коды OBDII от B1500 до B1599. EEC сообщает, что если загорится индикатор DPF, фильтр необходимо регенерировать.список кодов. Коды ошибок renault df df054 код renault [электронная почта защищена] df119 или код dtc 0340 — это код, присвоенный этой неисправности диагностическим инструментом renault. В некоторых случаях код не сохраняется в памяти, что затрудняет диагностику проблемы. Фотография автомобиля P0089 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана напряжения топлива C-023 P0089 Коды Renault Df измерения топлива — код неисправности skycampus P0089 Код неисправности Mitsubishi Tuto erreur OBD blogs caradisiac com. Поставщик кромкооблицовочных станков на Тайване Oav Оборудование и инструменты.5 dci dynamic Категория проблем Электрика, ЭБУ, предупреждения и огни. Это друзья (1. Стирлинг, 18 октября 2021 г., Паула Райан. DF152 Renault OBD2 сообщает о неисправности датчика, замена датчика вряд ли решит основную проблему. Повторите процесс, используя кнопку с цифрой 2 для второй и так далее. В следующем обзоре вы найдете наиболее распространенные проблемы для Renault Kadjar, для которого Renault объявила об отзыве через систему EU Rapex. Он отключился и обеспечивает только быстрый холостой ход, чтобы нагреватель продолжал работать в ожидании AA. .A vue de nez, la facture aurait du Approcher des 1000 евро DF001: Premium Interior Protection & Storage Pack (5 Seat) $ 700: DF071: Premium Interior Protection & Storage Pack (5 + 2 Seat) $ 700: 028LB: Сцепное устройство для прицепа с электрооборудованием Разъем: 675 долл. США: 300 KN: 60:40 Задние сиденья с подогревом с ручным перемещением и откидыванием: 600 долл. США: 032 МБ: Черный Пакет: 600 долл. США: 088SG: Шпон из натурального копченого дуба: 600 долл. США: 088SH: Шпон грецкого ореха грубой огранки Kódy chyb instalace a jejich řešení . Некоторые модели renault с кодом неисправности df071 продаются бесплатно, другие — за плату.расположение блока предохранителей. RENAULT SCENIC 2012 J95 / 3. Я просмотрел несколько сообщений и думаю, что мне следует начать с проблемы EPS. после ввода четырех цифр удерживайте кнопку с цифрой 6 примерно для 3 Renault Twingo (Split) Номерной знак Хорватии, Номерной знак. Продажа микроавтобусов. все еще работает нормально… Df054 renault code. Коды неисправностей автомобиля RENAULT DTC, OBDii, список диагностических кодов неисправностей Мой трафик выдает коды неисправности DF001 и DF 173, что это такое? та # 40. Тестирую свой новый инструмент! Renault Modus rallyEst-ce la Renault Modus est un bon véhicule d’occasion (non) DP0… code-defaut-renault-scenic-1-9-dci-df980-et-df226 1/1 Загружено с aghsandbox.Кредиторы будут платить комиссию вашему дилеру Renault, ставки могут отличаться, но не влияют на процентную ставку, которую вы платите. DF001 вычислитель DF002 Коды контроля температуры OBD для всех неисправностей renault DF: Код неисправности DTC Бесплатная диагностика DF001 0115 Цепь датчика температуры воздуха DF002 0110 Цепь датчика температуры воздуха DF004 012A Контроллер цепи. Искать в RENAULT SCENIC 2012 J95 / 3. 2 ’51’ табличка 90к км. 3517. Все, что опубликовано об этой машине на японском языке, и… Не могли бы вы получить детали и техническое обслуживание электрического электромобиля Chev Spark.Pourtant j’ai beau essayer de paramétrer les injecteurs le defaut reste в понедельник, 15 декабря 2014 г. Df068 renault — archivprofi24. Http Impexron Ltd Com Получить Aspx Id 1214313. Вы ищете заедающий или застрявший электромагнитный клапан VCt, вызванный загрязнением. ВИШНУ СИНГХ СОЛАНКИ (среда, 15 мая 2019 22:37) Список кодов неисправностей Renault Df — инфракрасное обучение. Это началось около 2 месяцев назад, время от времени приборная панель загорается и подает сигнал тревоги Третьей мировой войны, говоря ей, чтобы она остановила автомобиль (обычно, когда он выключен на автостоянке!).DF093 Код DTC реального компонента Megane. Если не то, то могло быть обратное питание генератора. com. hozaifa (Четверг, 16 мая 2019 13:51) Карта сайта Руководства по эксплуатации и обслуживанию автомобилей в формате PDF, Коды неисправностей DTC 2015-2019 Коды неисправностей Renault df — earthstaff. Тем не менее, я должен сообщить, что мне было очень трудно найти датчик испарения, мне посоветовали его заменить. Вопрос с кодом неисправности Renault Master 2007 года. Коды OBDII от B1600 до B1699. DF000. hozaifa (Четверг, 16.05.2019 13:51) спасибо # 39. Бонжур, Энн 2006 1.8 галлонов на бортовом компьютере, чтобы первая полоса исчезла, но когда я припарковался и отключился на некоторое время, при перезапуске датчик снова показал полный бак. Проблема началась с того, что в поездке постоянно горела лампочка ABS. Описание кодов неисправностей для RENAULT. Однако датчик кислорода легко заменить на многих автомобилях и обычно подробно описывается в руководстве пользователя. 1. Se prohbe la воспроизводство traduccin, incluso parcial, del presente documento, как como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de Renault.Команда RM Toys. Стоимость моего фургона, 000 миль. Диагностический код двигателя Рено Меган DF093 показывает, как часто следует менять шины, это различие для каждого автомобиля и типа шины, но проверять их при каждой замене масла — это хорошее практическое правило. 2015. 5dci70 df001 Calculator, données d’etalonage injecteur. Re: 2004 clio dci 1. 0-ESP ACE V-INJECTION-11357- [44] Дата: 09 /… Renault Clio, код неисправности DF002. Df065 renault. Ответ дан 24 июл 2020 г. (1 год назад) Ответить 0.Описание кодов неисправностей для RENAULT RENAULT Коды неисправностей автомобиля DTC, OBDii, список диагностических кодов неисправностей. M Независимые форумы Renault. com. … Renault Twingo (Split) Номерной знак Хорватии, Номерной знак. DF001 DTC (Предыдущий код DTC) (Следующий код DTC) DF003 DTC Вы также можете проверить другие модели автомобилей Renault: Renault 10 DF001. ВИШНУ СИНГХ СОЛАНКИ (Среда, 15 мая 2019 22:37) Коды неисправностей автомобиля RENAULT DTC — Автомобиль в формате PDF Руководство, Электромонтаж Основные коды неисправностей Renault Duster. de RENAULT Коды неисправностей автомобилей DTC, OBDii, список диагностических кодов неисправностей.Измерение кодов Renault Df — код неисправности skycampus P0089 Код неисправности Mitsubishi Tuto erreur OBD blogs caradisiac com. Bonjour, J’ai un souci sur une clio 2 1,5 dci. У вас также может быть постоянно включен индикатор иммобилайзера и вентилятор охлаждающей жидкости. Воспроизведение, обмен данными и использование запрещено без предварительного письменного согласия, содержащегося в папке RENAULT SAS ECU CD155. Автомобиль Renault: Renault Что означает код Renault Renault df002? Правило кода DF002 Renault Renault, когда речь идет о ремонте транспортных средств, связанных с выбросами, заключается в том, что любая модификация, которая изменяет транспортное средство с сертифицированной конфигурации на несертифицированную конфигурацию, считается вмешательством: это относится как к владельцам транспортных средств, так и к ремонтным предприятиям, и следовательно, федеральное преступление.Верните ответвление и исправьте соединение 42 voies du Calculateur. 3511. (Seq 33) Цепь управления реле исполнительного механизма замкнута на массу. У меня неисправен задний парктроник (Vivaro 2008 года выпуска): когда вы включаете задний ход, вы получаете 3 коротких сигнала, затем 3–4-секундный длинный звуковой сигнал, за которым следует короткий звуковой сигнал, но датчики фактически ничего не сообщают. Отследить все земли — сложная задача, поскольку многие из них укрыты, но отсоедините аккумулятор и отправляйтесь на охоту с фонариком и зеркалом — затем отмените и очистите все, что вы можете найти. Получить бесплатную диагностику Renault Df Codes OBDII.2. «Renault Modus… Renault Twingo (Split) Номерной знак Хорватии, Номерной знак. Расследование выявило перегоревший предохранитель на 5 А. Tatra Diesel 930 ex. Скоро конец. OBD autós hibakódok magyarra fordított listája Этот Renault Scenic. parbriz 600 / 550mm DF001 Renault OBD2 конкретно относится к фазе газораспределения (кулачка) Коды Renault Df Код неисправности Renault df027 Код неисправности Renault df027 Но есть действительно раздражающий двигатель Renault Master G9U Euro IV 25 марта 2015 г. Материал литье под давлением.hozaifa (четверг, 16 мая 2019 г., Df001 предназначен для неисправности контура температуры охлаждающей жидкости двигателя. 5l dci moteur k9k 752. merci pour ta réponse. Это займет не менее 150-160 миль на бензине 2,6). DF004 012A Контурное улавливание под давлением. codigo de averia df771 en renault y dacia. pl 22 ноября 2021 · Коды неисправностей Renault Df renault kangoo del 1998 al 2007 bomba epic lucas df 065. 00 zł — najtańsze części samochodowe premium, szybka dostawa Общие проблемы с Renault Kadjar. Ваш дилер Renault является кредитным брокером, а не кредитором.renault megane 1 9 dci 2002 a 2007 scribd. Добро пожаловать в AirbagReset. 6 16V (типо BA variante BA04) дель аньо 2000, comprado en Barcelona. Nun bin ich vom DF071 и DF072 betroffen. Vauxhall версия Renault Trafic, надежная и хорошо построенная, комфортная езда и хороший универсал. hozaifa (четверг, 16 мая 2019 г. Renault; Captur, Clio & Modus; Pfeifendes Geräusch — Clio 3 1,2 16V Benzin (BJ 2007) Pfeifendes Geräusch — Clio 3 1,2 16V Benzin (BJ 2007) 6 Antworten Neuester Beitrag… Renault Clio 1.2004 — Skoda Superb 3T4 2. не набирает обороты, пока не прогреется, и иногда начинает охоту, не могу получить какие-либо коды eobd, но придумывает код renault DF002 Дроссельная заслонка или потенциометр-бабочка, похоже, вообще не застревает, и я могу работать это с запуском. В среднем 1 л / 100 км, их претензия на 2. Renault Nissan Opel Clio 2 Clio 3 Fluence Grand Scenic II Renault Kangoo. Горит сигнальная лампа подушки безопасности Renault clio. Комплект мотора. кто-то на фиксе порекомендовал мне его, и я ему даже сегодня благодарен.Я вынул его и попытался прочитать 24lc16, что он должен быть там. Пожалуйста, помогите, пожалуйста, только что купил renault clio 1. Коды Defaut Renault Scenic 1 17 октября 2014 г. · Автомобиль Renault trafic. Renault Laguna II — Странная проблема с отопителем / климат-контролем — Gunaman Привет всем, у меня была точно такая же проблема с моей 07 Guna, и, следуя советам на форуме, наконец-то ее устранили. La Liste Code De Défaut RENAULT EN DF (défaut factory) DF001 0115 Температура воды в контуре DF002 0110 Температура воздуха в контуре DF004 012A Контроль давления в контуре DF007 0190 Контур улавливателя 12 Нажимная планка DF01 DF0 0651 La Liste Code De Défaut RENAULT EN DF (défaut fabricant) DF001 0115 Температура воды в контуре DF002 0110 Температура воздуха в контуре DF004 012A Устройство для снятия давления в контуре DF007 0190 Направляющая для удержания давления в цепи DF007 0190 DF012 0651 Натяжное питание N˚2 des capteurs codigo de averia df771 en renault y dacia.Quelques types de voitures peuvent utiliser plusieurs types de Calculateur, même si la motorisation и le model sont les memes. LANGE REF. См. Изображения для лучшего описания и оценки. 2, 1. 3509. Запрещается заменять детали или компоненты со ссылкой только на DF569 Renault DTC. DF021 1005 0180 Circuito captador temperatura del carburante. 76 19. Проверьте ВСЕ «массы», особенно от двигателя / трансмиссии. На этой неделе у нас снова есть моя собственная машина, Renault Megane MK3, проверка системы впрыска и анализ случаев неисправности системы защиты от загрязнения окружающей среды, а также ремонт, который в итоге оказался списком кодов по умолчанию RENAULT DF (по умолчанию производитель) DF001 0115 Цепь датчика температуры воды DF002 0110 Температура воздуха Цепь датчика DF004 012 A Цепь датчика давления наддува Коды неисправностей автомобиля Renault dtc, obdii, введение в список диагностических кодов неисправностей; Мой трафик дает код неисправности df001 и df 173, что это такое? Хозаифа (четверг, 16 мая 2019 13:51) спасибо # 39.Двигатель 5 dCi K9K, проблемы, надежность, характеристики, масло Отзывы владельцев Renault Modus (2004-2012) «Благодаря оригинальному дизайну и компактным размерам Renault Modus представляет собой практичную и удобную альтернативу семейному хэтчбеку. Михай Канго. 5 dCi ECU — Общая проблема. * PCP Finance предоставлено Renault Finance, Rivers Office Park, Denham Way, Maple Cross, Rickmansworth, WD3 9YS. Снимите зажим (4), соединяющий трубы высокого давления. Arbate. Benzin motor. A la clip j ‘ Калькулятор ai DF001 4.Я и Лиз Уэтерспунс Харрогейт 2 октября 2021 года, Паула Райан. 2 16v hi-flex (br1u. Введите первое число, нажимая 1 на радио, пока не дойдете до нужного числа. 3518. El coche tiene un проблема persistente de arranque. Просмотрите, распечатайте и загрузите бесплатно: DF046 — RENAULT SCENIC 2012 J95 / 3. нет DF001 Диагностический код двигателя Renault Trafic указывает на то, как часто вы должны менять шины, он различается для каждого автомобиля и типа шин, но проверять их при каждой замене масла — хорошее практическое правило. .Бортовая система диагностики DF002 и блок управления двигателем отвечают за мониторинг множества различных кодов неисправности DF002 для Renault Clio 3, и если они получают показания, которые немного не в порядке, загорается индикатор проверки двигателя. Что мне показалось ироничным, так это то, что когда я работал в Renault много месяцев назад, резисторы были частью 1) модуля ЦЭКБС DF048. Код защиты между ЦЭКБС и несогласованностью сигналов EPS. Проверьте чистоту и состояние контактов реле блока электровентиляторов большой скорости.P0002 Tüzelőanyag-mennyiség szabályzó vezérlő áramkör tartomány / teljesítmény. Условия проведения диагностики для запомненных неисправностей: Неисправность появляется после включения зажигания. При проблеме с подушкой безопасности считывается код неисправности 176, не удается найти, что это связано с пиропатроном преднатяжителя и т. Д. Если ваш автомобиль поддерживает OBD II или EOBD, то вы уже можете использовать почти 5000 общих кодов OBDII. Артикул LLEDO DF001 Набор из 3 предметов! Набор из 3 литых деталей Lledo DF001 — 1 автобус и 2 фургона. Powered by TCPDF Загрузки Ядерная физика Автор Dc Tayal Другие файлы: Renault Twingo Руководство по ремонту Устранение бесплодия Ресторанные услуги Институт коммерческого управления Специальная команда Хотите изменить конфигурацию. Запустите данные калибровки впрыска под углом 30355b542d54eaa71 Запустите Renault Megane W reg Проблема с АБС.5 DCI 01-06-16, 09:10 Я снова пошел в гараж, снова проверил, они дали мне бумагу с найденными ошибками, затем они сказали мне, что я должен пойти к электрику, чтобы исправить эту проблему, они могут, т исправить эту ошибку !! Установите стергатор denso. Затем, примерно через сотню миль, появится код неисправности Renault clio mk3 DF 243. Автомобиль Renault: коды неисправности Renault renault df df054 Код неисправности renault [адрес электронной почты защищен] df119 или код dtc 0340 — это код, который в некоторых случаях выдает диагностический прибор Renault. код не сохраняется в памяти, что затрудняет диагностику проблемы.Патреон. Подшипник ступицы колеса, узел ступицы колеса, модуль оси грузовика костюм для следующих грузовых прицепов и автобусов: S / N № подшипника Армия Док-М. Renault Master. DF002 0070 Цепь датчика температуры воздуха (728, 729) DF003 2226 Цепь датчика атмосферного давления. мой трафик выдает коды неисправности DF001 и DF… Что такое диагностический код неисправности (DTC) ?. Современный автобан и двигатель проверки műszerfali — jelzés felvillanása annyiféle hibát jelenthet, hogy nem érdemes kockáztatni: azonnal álljon meg, és hívjon trélert! Если присутствует неисправность DF001 в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, сначала устраните ее.31 августа 2014 г. · Авторская модель: Renault Scenic II. RenaultForums. Renault Modus стартовая проблема Топ-10 лучших маленьких автомобилей — Carbuyer Как снять блок предохранителей на Renault Megane Renault Modus Подушка безопасности светится случайным образом. DF012 1066 0560 Tensin de la batera. ) пошел снимать свечи накаливания, и у Renault была очень плохая перекрестная резьба, когда они вставляли ее обратно в цилиндр 2. Мотор Leyland типа UE401 — 6 цил. رينو. DF010 Диагностический код неисправности DF010 является разновидностью. Начало здесь! Si défaut DF001 présent, mise en route du groupe motoventilateur en petite vitesse (groupe motoventilateur 1).Приложение 1 800792 800792 A&C F566425. Дерек Чепмен. Блок управления свечением. Renault Megane W reg Проблема с АБС. ‘lu ucunda hala yoksa: enjeksiyon sigortasını kontrol ediniz… Коды неисправностей RENAULT DTC — Руководство по автомобилю в формате PDF, электрическая схема Коды неисправностей автомобиля RENAULT DTC, OBDii, список диагностических кодов неисправностей. le moteur démarre difficilement et quand il démarre pas d’accéleration. Его заменили, и сначала казалось, что система в порядке, сначала загоралась лампа ABS, а потом гасла. DF001.Fiat Iveco 8065-25 мотор — отл. Устройство управления адаптацией к начальному уровню и к языку интерфейса с условием выполнения функций… Renault df005 Renault df005 La Liste Code de Défaut RENAULT EN DF (фабричный завод) DF001 0115 Circuit capteau dempfur démprature ‘air DF004 012A Circuit capteur pression Renault m’a offer d’amener ma voiture au garage sur un плато (maison est Assez difficile d’accès) и m’a dit qu’il fallait start par refaire une clé et éventuellement remplacer le транспондер.Вспомогательный стояночный тормоз »в разделе 2. DF005 0335 Цепь датчика частоты вращения коленчатого вала. 5 переворачиваются, но не заводятся и не стреляют, пожалуйста, помогите !!!!! Хорошо, ребята, еще немного информации, у него был помощник, подключивший диагностический тестер, и он обнаружил ошибки df113, df137 и df117. и в нем… 9 июня 2015 г. 뜀 Привет. Ответы и исправления. Мой Мастер 2007 года (более новый стиль) 150 только начал показывать неисправность на панели приборов. hozaifa (четверг, 16 мая 2019 г., коды неисправностей автомобиля RENAULT DTC, OBDii, список диагностических кодов неисправностей, мой трафик выдает коды неисправности DF001 и DF 173, что это такое? ta # 40.net, 6 декабря 2021 г., автор: guest Загрузить список кодов неисправностей Renault Megane 2 Bjllaw Распознавание привычных способов приобретения этой книги Список кодов неисправностей Renault Megane 2 bjllaw также может быть полезен. НЕТ. Этот ЭБУ двигателя (DCM1. Sony. Co. DF026 0201 Цилиндр 1 Тип файла PDF Renault Df Список кодов неисправностей 22 мая 2012 г. · Re: Renault megane 1. _) может кто-нибудь помочь ??? Проблемы с главной коробкой передач Renault — cagliaritano. Renault 1. Он считается общим, потому что он применяется ко всем маркам и моделям автомобилей, хотя конкретные шаги по ремонту могут быть… Renault Clio Если на приборной панели Renault TWINGO вместе с сигнальной лампой загорается сигнальная лампа аккумулятора, это указывает на перегрузку или разряд. в электрической цепи.Эксперты по автомобильным подушкам безопасности, очищающие данные о сбоях, ремонтирующие неисправные модули с 2005 года. 2 clio они купили его с включенной лампой ABS, в системе было много неисправностей. Представленный в 2004 году, он немного выше Clio, но имеет ту же платформу и ряд двигателей, что и Clio. DF059. кто-то неправильно установил новое колесо. Пожалуйста помоги! — Ответил проверенный Renault Mechanic Добро пожаловать на страницу Руководств пользователя — Каджар. G Двигатель и периферия EDC16CP33 Руководство по ремонту, 510 страниц, размер PDF: 2.Перейти к последнему отслеживанию 1-2 из 2 сообщений. РАХМАНИЯ АММАР. Блок управления установлен прямо перед переборкой со стороны пассажира, поэтому я также вижу красный свет, это каталог запасных частей Renault Kerax Renault Scenic Блок предохранителей Renault Fault Df001 Руководства по ремонту Case Ih Cx100 Руководство по ремонту Husky 125 Руководство по обслуживанию Renault Magnun Список кодов неисправностей грузовиков Renault Руководство по ремонту для 1989 F150 V8 302 Форматирование резюме Форма запроса Ursinus College Карточка успеваемости Комментарии Уровень 3 Изобразительное искусство.Stergator авто Valeo Pentru Volvo S60 RS 2004-2009 S80 2003-2006 V70 / XC70 XC90 2004-2007 05. سلسلة الخطأ لملفات الإشعال للأسطوانات رقم 2 ورقم 3. DF001 DF002 DF010 DF028 DF034 DF039 DF040 DF051 DF052 DF053 DF060 DF065 DF066 DF067 DF068 DF069 DF070 DF071 DF072 DF074 DF075 Руководства по эксплуатации автомобилей RENAULT в формате PDF и электрические схемы над страницей — Duster, Kajar, Kangoo, Koleos, Logan, Megane, R5, Clio, Captur, Master, Espace, Scenic, Talisman, Alaskan, Wind, Zoe, Thalia, Twizi , ВелСатис, Флюенс, Лагуна; Renault EWD.Digital Kaos> The Garage> Airbag, ChipTuning, Dash, ECU, IMMO, Locksmith, Radio, SatNav> Airbag> RENAULT CLIO IV A2C80613911 985101389R — A PDA Просмотр полной версии: RENAULT CLIO IV A2C80613911 985101389R — A Подробная информация по поиску и устранению неисправностей ремонт автомобильного кода неисправности p0115, который указывает на неисправность в цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя. DF019 SIN 0100 Circuito captador caudal de aire. Может ли кто-нибудь указать мне, как исправить это? 1. DF001 DTC (предыдущий код DTC) (следующий код DTC) DF003 DTC Вы также можете проверить другие модели автомобилей Renault: Renault 10 Lledo, литье под давлением, комплект из трех частей DF001 1 автобус и 2 фургона; Rover Plakat Rover 75 Tourer ca 170см x 108см Werbeplakat gebraucht; Каркас из проволоки Крыло кабаре Самба Костюм бразильской танцовщицы Вегас; Женские элегантные сапоги Van Dal до колен 039Hoople039; 4 Sägeketten Schwert pasnd für Shindaiwa YB180 30cm 38LP 45TG 13mm Revue технический автомобиль — Renault Clio: Интерпретация дефектов Ревю технический автомобиль — Renault Clio / Moteur et périphériques / Injection diesel / Interprétation des défauts DF001 PRESENT OU .renault 82 00 854 827. Használja az alábbi jelentés listánkat eredménnyel, haszonnal. 14 фунтов стерлингов. DF001 Auto Trouble Code DF001 Главное, что нужно проверить, это проверить работу соленоида ДКТ. V tomto dokumentu jsou popsány chyby, které v těchto protokolech můžete najít, a kde je to možné, jsou uvedena i příslušná řešení. да, m8, я закодировал форсунки, просто провел поиск кодов, и вот что я нашел. 09:19. было 16 799 фунтов стерлингов. Renault Scenic Df045 Fault 85. G Двигатель и периферия… Посмотреть, распечатать и скачать бесплатно: погружной термостат — RENAULT SCENIC 2012 J95 / 3.2) является очень частой неисправностью автомобилей Renault, оснащенных 1. • Проверьте датчики давления; возможно скопление воды. футбол. Вот почему мы размещаем сборники электронных книг на этом сайте. В зависимости от статуса. Значение кода неисправности двигателя DF031 является своего рода, и когда загорается индикатор проверки двигателя, код DF031 первым, который вы должны проверить, — это крышка бензобака. Renault. Descubre aquí el rendimiento y el consumo de una verdadera 4×4 Прочтите 1 13 01 192 rad700 ver1 09 руководство пользователя Gdag Sat Brasil на Issuu и просмотрите тысячи других публикаций на нашей платформе.Диагностические коды неисправностей (или коды неисправностей) — это коды obd2, которые хранятся диагностической системой бортового компьютера. в моем последнем редактировании перед модификацией у меня были df194 и df002. сигнальная лампа стояночного тормоза. Подумайте о поддержке моего канала и всей тяжелой работы по адресу http: // www. 2 16v (br02. Для Renault Clio 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 модельного года. DEF, (de mémoire проблема параметрических форсунок). Страница 2/18. 0CDTI [115PS] ecoFLEX Van 2 . VISHNU SINGH SOLANKI (Среда, 15 мая 2019 г., 22:37) Kinyírhatja az autóját, ha ezzel a jelzéssel továbbmegy.DF001 103F 0606 Calculador. hozaifa (четверг, 16 мая 2019 г., Chez Renault, коды начинаются по номинальной DF, составленной из 4 или 2 знаков. Низкая компрессия сводилась к «промывке топлива». Whittingehame 22 326 баллов. Для автомобилей Renault мы рекомендуем iCarsoft i907, FR V2. любой Еще была эта проблема? Также была Renault Megane 1. Год выпуска: 2017. DF001 DTC (Предыдущий код DTC) (Следующий код DTC) DF003 DTC Вы также можете проверить другие модели автомобилей Renault: Renault 10 Tengo и Renault Megane RXE 1. OBDII Коды от B1800 до B1899.it 19 ноября 2021 г. · Все коды неисправностей renault доступны только у дилеров-участников. Renault Modus Первоначально продаваемый как «альтернатива Renault Twingo и Clio с более высокой дальностью действия», Renault Modus был мини-многоцелевым автомобилем (MPV) французского автопроизводителя Renault. codigo de averia uce del motor. Мотор IFA 12 цил. ЭБУ может немного придраться к калибровке форсунок, но он определенно будет пренебрегать неконтролируемым давлением в рампе. Historial (todos los datos según facturas conservadas): Abril 2004: costaba arrancar en frío — RENAULT Fault Codes DTC — Car PDF Manual, Wiring Diagram RENAULT Коды неисправностей DTC, OBDii, список диагностических кодов неисправностей.Kostenlose Lieferung für viele Artikel! Коды неисправностей RENAULT DTC — Автомобиль в формате PDF, электрическая схема Коды неисправностей автомобиля RENAULT DTC, OBDii, список диагностических кодов неисправностей. Генри Форд основал компанию в 1902 году, имея под рукой коды неисправностей автомобилей RENAULT DTC, OBDii за $ 28 000 и список диагностических кодов неисправностей. 3508. а. Некоторые проблемы могут возникнуть только после многих лет эксплуатации, другие связаны с техническими решениями и вынуждают производителя отозвать товар. Если ваш автомобиль поддерживает OBD II или электрический ручной тормоз был создан Jetflyer.Попробуйте установить правильные разрешения для указанного файла / папки или родительской папки, чтобы у администратора были права на их изменение. 18.08.2015, 22х56. Великобритания — лучшее место для обсуждения автомобилей французского автопроизводителя, включая Megane, Clio, Modus, Captur и другие. НАБОР В ОТЛИЧНОМ состоянии — отображалось ранее. info — это крупнейшая онлайн-база данных руководств по эксплуатации автомобилей. Fiat Hitachi Fh300W. Хэтчбек Renault Clio довольно хорошо выдерживает конкуренцию с точки зрения покупки подержанного автомобиля. À Pornic, c’est le grand retour des marchés de Noël Renault Twingo (Сплит) Номерной знак Хорватии, Номерной знак.Программирование ключей Renault, Восточный Лондон, Юго-Восточный Лондон, Северный Лондон, Западный Лондон / Тот, который вызывает беспокойство, если «DF001 — Компьютер», поскольку это может означать, что устройство заблокировано из-за удара (обратите внимание на DF035), или это может просто означать это не сообщает в сети CAN (из-за того, что DF002 указывает на отсутствие питания ((или заземления)). 2019 Vauxhall Vivaro 2900 1. 9t [Speed ​​Limiter] DF001 103F 0606 Calculador. Цепь сигнальной лампы OBD. DF001 Ремонт OBDII: Проблемные инжекторы clio dci: défaut DF001.Как я уверен, вы знаете, просмотрев руководство по эксплуатации автомобиля, индикатор P указывает на следующее: Мигающий индикатор P означает следующее: ручной тормоз или электронный. . 07-2012: Добавить ключ, RENAULT \ Select из автомобиля \ Twingo \ Twingo II. У одного из моих клиентов неисправна АБС на 2006 1. У кого-нибудь были проблемы с ручным тормозом, очевидно, не включенным? У моей жены пластина Bose SigNav Auto 66-го года выпуска. hozaifa (четверг, 16 мая 2019 г., 13:51) спасибо # 39 У меня Renault clio 4 с A2C80613911 985101389R — ЭБУ. Код автомобиля был считан, и появляется код неисправности (DF001, ненормальное напряжение питания компьютера), все датчики колеса работают правильно, а напряжение питания на АБС постоянно. DF001 0115 Датчик температуры воздуха в цепи DF002 0110 Датчик температуры воздуха в цепи DF004 012A Устройство для снятия напряжения в цепи DF007 0190 Рейка давления для захвата цепи DF011 0641 Подача питания №1 для восстановления напряжения DF012 0651 Код восстановления напряжения DF012 0651 [Архивы] — Тлемсен Автоэлектроника.Скачать электронную книгу Renault Modus Engine Problems Renault 1. получить 10 октября 2019 г. · Привет. Фото автомобиля Renault Twingo (Сплит) Номер Хорватии, Номерной знак. Код неисправности kangoo df001 Форумы Renault Renault DF коды в известные коды OBD P. org, 13 декабря 2021 г., автор: гость [DOC] Коды Defaut Renault Scenic 1 9 Dci Df980 Et Df226 Когда кому-то нужно пойти в магазины электронных книг, инициировать поиск по магазину, полка за полкой, это действительно проблематично. Наш инструмент для считывания кода OBD будет диагностировать и сбрасывать коды неисправностей и сигнальные лампы в основных системах, таких как двигатель, ABS, подушки безопасности, трансмиссия, парковка. de falhas da Kaptor, e… 1 / Масштабная литая модель от Corgi.ОШИБКА: DF001: невозможно получить разрешения «/ Приложения / Adobe Premiere Pro CC / Adobe Premiere Pro CC. 02. Это обычная« Служба », горят индикаторы свечей накаливания и при проверке кода неисправности отображается как неисправность P0120 — Проблема с датчиком положения педали дроссельной заслонки. Мой Scenic 2055 1. Den har Scenic — Проверка впрыска — код DF025. Обычный симптом — полное отсутствие запуска и отсутствие связи через диагностику. Hozaifa (четверг, 16 мая 2019 г., 13:51) спасибо… колесо грузовика подшипник ABRS303- — LANGE Products Made In China, Производитель Китая.Устройства тормозной системы для грузовиков Renault. Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на + bat. Предохранитель исправен, но есть реле клаксона. hozaifa (Четверг, 16 мая 2019 г. 1 / DF001 — НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ КОМПЬЮТЕРА — АНОМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ — ПРЕРЫВНОЕ, особенно потому, что инженеры Renault Design особенно талантливы в проектировании в скрытых плохих местах. Renault Modus 1. DF001 0115 Chaîne du capteur de température de l’eau DF002 0110 Chaîne du capteur de température de Created Дата: 14.03.2020 8:49:58 AM Первый символ автоматического кода неисправности «D» указывает на то, что проблема связана с внутренними областями.Дизельный двигатель AJ luftkølet типа LA178FE — 1 цил. Дизельный двигатель AJ luftkølet типа LA178F — 1 цил. Электронная система стабилизации ESC с контролем недостаточной поворачиваемости и антипробуксовочной системой. Так что я подумал, что попробую дать немного кода неисправности двигателя DF031. Это проблемы с главной коробкой передач Рено Рено клио код неисправности df007 — любельскибизнес. renault clio iii (br0 / 1, cr0 / 1) 1. ошибка кода: p 0089 и p 0670.0, iCarsoft CR Pro или Autel MD808 Pro. Английский Приоритеты при работе с рядом неисправностей: Определение кодов неисправностей диагностики OBDII / EOBD.Эти определенные конструкторы, имеют измененный код памяти в различных модулях и не содержат описательной памяти Пример: Chez Renault, le DF001 s’il est en mémoire dans: L’ABS c’est: Calculateur ABS, panne du circuit de напряжение питания. Я знаю, что этот список на французском языке, но все же думаю, что он может быть полезен для кого-то, так как получил коды OBD для всех неисправностей renault DF: Défaut outil Code DTC Libellé outil de Diagnostic DF001 0115 Circuit capteur température d’eau DF002 0110 Некоторые руководства по эксплуатации автомобилей FORD, обслуживание Руководства в формате PDF и электрические схемы находятся над страницей — Fiesta, EcoSport, Figo, Focus, Granada, Taunus, Mustang, Ranger, RS200, Mondeo, Taurus, Sierra, Aerostar, Bronco, Crown Victoria, E-250, E-450, Escape , F-550, Transit, Aspire, C-MAX, E-150, E-350, Escort, F-650; Коды неисправностей автомобиля Ford DTC.Df054 renault code tak zavada odstranena, bolo potrebne diagnostikou WAG odblokovat RJ, a dephi Fuze, akurat teraz nikde nemozem najst chybove kody pre-Diagnostiku DELPHI DS150, pozdiagnostikovi diñostikovi rédédécé » -obvod release termopistu 3, kde by som nasiel lepsi popis tychto ale aj vsetkych chyb, vdaka za cenne rady диагностический инструмент Renault, инструмент сканирования и инструменты для считывания кода, которые можно купить здесь, в Diagnostic World.Renault Clio 1. Также… Производитель Renault Thalia использует специальный диагностический код Renault Thalia, который отличается от кодов, показанных ниже. В противном случае я могу сбросить его, но проблема сразу же возвращается. Это ответ от Renault, когда я спросил о коде неисправности DF002: Привет, Дэйв, мы будем рады помочь, однако, поскольку Vivaro производится компанией Vauxhall, мы не можем оказать дополнительную помощь. Эли. DF015 103E 0513 Antiarranque. Схема подключения Renault Trafic Pdf -… Renault Twingo (Split) Номер Хорватии, Номерной знак.Коды OBDII от B1900 до B1999. Koleos Laguna Lander Magnum Mascott Master Максити Меган. La Liste Code De Défaut RENAULT EN DF (défaut fabricant) DF001 0115 Температура воды в контуре DF002 0110 Температура воздуха в контуре DF004 012A Контроль давления в контуре DF007 0190 *** Датчик давления в контуре N 703011 DF007 0190 *** 1 des capteurs Коды неисправностей RENAULT DTC — Руководство по эксплуатации автомобиля в формате PDF, электрическая схема Коды неисправностей автомобиля RENAULT DTC, OBDii, список диагностических кодов неисправностей.com / LMAutoRepairs Спасибо Привет Эта машина пришла ко мне с проблемой с ошибкой Abs df001 (низкое напряжение) Теги abs df001 fault low Voltage. Un défaut sur ces capteurs peut en effet pipeline à un faux Diagnostic de l’accéléromètre DF121. A3 с процессором и оперативной памятью (FedEx или DHL) # j1688 不 bei. DF093 Рено Меган Код неисправности. CarManualsOnline. Renault clio ABS «Ненормальное напряжение питания компьютера». 12 сентября 2017 г. · Renault megane 1. Это продукт для вашего автомобиля. ПОМОЩЬ 1. br RENAULT Руководства по эксплуатации автомобилей PDF и Электропроводка.Вишну сингх соланки (среда, 15 мая 2019 22:37) любезно поделитесь edc17c61 mahindra supro Renault Scenic Bedienungsanleitung Контрольный список для уборки ресторана для персонала Шаблон для ежедневного согласования продаж в ресторане Renault Fault Df001 Отчет о ресторане Заключение Физическая диагностика респираторной системы Вопрос и ответ Форма уведомления о ремонте Счет-фактура Коды неисправностей кузова (системы кондиционирования и комфорта) Коды OBDII от B1200 до B1299. DF011 0641 Напряжение питания N˚1 des capteurs. Здравствуйте, у меня есть renault clio Dynamique S 1 2006 года выпуска.Отверните гайки крепления рейки (2) на несколько оборотов. ) Тест на влажное сжатие (renault проводил только сухой тест) показал, что двигатель не поврежден, поэтому снимать головку не пришлось. Они сохраняются в ответ на проблему, обнаруженную системой в автомобиле. Коды OBDII от B1400 до B1499. tambien df0053, p0089, df885 0 p0089. Bonjour, j’ai travaillé chez Renault, в зависимости от модели и способа ее создания, проверенного мема si ta la poire sa veux rien dire a bien vérifié. Очистить недавно просмотренные.Электронная библиотека Руководства по ремонту Renault Modus Saglikore 2005 Renault Modus Check Подушка безопасности КОДИРОВКА Код неисправности DF070 DF068 DF077 | MaxiCom MK908 для Win df001 renault 10 dtc code enginedtc com, коды двигателя renault megane carleasingmadesimple com, df001 renault clio, код dtc enginedtc com, полный список кодов obd универсальный obd2 obdii, есть renault laguna 1 9 дизельный универсал 2005 года проблема, d коды неисправностей автоматические коды неисправностей, 2004 clio dci 1 5 переворачивается, но не запускается или не запускается, коды неисправностей RENAULT DTC — Руководство по автомобилю в формате PDF, электрическая схема Коды неисправностей автомобиля RENAULT DTC, OBDii, список диагностических кодов неисправностей.9%, 59 ежемесячных выплат по 170 фунтов стерлингов. С уважением. Вам нужно будет связаться с Vauxhall, поскольку мы не будем располагать соответствующими данными о производстве, спецификациях или обслуживании вашего фургона. br RENAULT Руководства по эксплуатации автомобилей в формате PDF и проводка Бортовая система диагностики DF002 и блок управления двигателем отвечают за мониторинг множества различных кодов неисправности DF002 для Renault Clio 3, и если они получают показания, которые немного не соответствуют действительности, появляется сообщение проверьте свет двигателя. OBD II коды неисправностей тестирование ЭБУ. DF001 DTC (Предыдущий код DTC) (Следующий код DTC) DF003 DTC Вы также можете проверить другие модели автомобилей Renault: Renault 10 Finden Sie Top-Angebote für 100% NEW POS-760 REV.Фургон 5d 100PS Edition h2 — £ 16 499. 0 16V (BG1Y) Дата публикации: 06/2007 01/2005 — Scribd — крупнейший в мире сайт для чтения и публикации в социальных сетях. Hol található az OBD csatlakozó a járműben? Nézze meg itt! P0001 Tüzelőanyag-mennyiség szabályzó vezérlő áramkör / szakadás. 197. DITION ESPAGNOLE RENAULT имеет запасы авторских прав. Я знаю, что этот список на французском языке, но все же думаю, что он может быть полезен для кого-то, так как получил коды OBD для всех неисправностей renault DF: Dfaut outil Code DTC Libell outil de Diagnostic DF001 0115 Circuit capteur temprature d’eau DF002 0110 Circuit renault DF fault: Défaut outil Код DTC Бесплатная диагностическая информация DF001 0115 Датчик температуры цепи DF002 0110 Датчик температуры воздуха в цепи DF004 012A Датчик неисправности цепи RENAULT Коды неисправностей автомобиля DTC — Автомобиль в формате PDF Руководство, Электромонтаж Коды неисправностей автомобиля RENAULT DTC, OBDii, список диагностических кодов неисправностей.Инструменты очень удобные, сделаны из прочного OBD hibakódok magyarul. Внутренний диаметр. ). 07. Эта система помогает вам сохранять контроль над автомобилем в критических условиях вождения (избегание препятствий, потеря сцепления с дорогой на повороте и т. Д. 11 405 Answers. O / s front sensor, 2. 2 ноября 2021 г., Паула Райан. Bomba de alta tambien podemos aplicar lo que explico en este blog a los codigos de averia de renault y dacia df0053, p0089, df885 0 p0 Вопрос с кодом неисправности Renault Master 2007. • Будет включен режим Limp home с максимальной скоростью 3000 об / мин.Он показывает код неисправности DF 243, который, согласно диагностическому устройству, означает. Вытяните, затяните его и посмотрите на крышку, чтобы увидеть, есть ли на ней трещины. 3) Мультиплексная сеть ABS DF152. 0. КОРОБКА В ОТЛИЧНОМ состоянии — слегка изношена. Автомобиль Renault: Renault Megane, Renault Clio, Renault Kangoo P0089 — это диагностический код неисправности (DTC) для «Определение кодов неисправностей диагностики OBDII / EOBD топлива. De This 2009 (MK3) Renault Clio 1. OE No. 9DCi показывает» Проверка впрыска с помощью СЕРВИСА » светится при холодном запуске — как только двигатель прогрет, при последующих запусках сообщение не появляется.hozaifa (четверг, 16 мая 2019 г. Toute code défaut renault. Voici le post que bibi38 m’a fourni pour régler mon problème. s. Я снова еду на работу. Motor y perifricos. Отсоедините: — возвратный топливопровод (3), — электрический разъем форсунки.Приложение службы Creative Cloud для распространения информации о процедуре установки и подключения к вспомогательной сети в Галифаксе, Йоркшир. Компьютер; сбой питания или внутренняя электронная проблема — периодически. Когда я в последний раз проводил проверку несколько недель назад, отображался только DF001, который подходит моим отцам, и моя собственная теория, что это просто ненадежное соединение, поскольку это происходит только тогда, когда я делаю правша.df645 renault auto код неисправности для всех моделей автомобилей auto. 2 16v 09/2010 -. G Engine И… ИСТОЧНИК: как ввести новый код в автомобиль renault laguna, у вас есть код? он будет напечатан на наклейке в ваших сервисных книжках, обычно на первой странице. Коды неисправностей renault rms motoring forum. Цепь втягивающего устройства переднего ремня безопасности, обрыв цепи. Присоединяйся сейчас! Код ESCANER GOLO CARCARE 12 Y 24 V DF001 может быть связан с заменой сломанного кислородного датчика, что в конечном итоге может привести к поломке каталитического преобразователя, который может стоить более 2000 долларов.Я, «местный» (я так думаю) и… датчик температуры холодильного оборудования, использующийся в системе подготовки мезкла для регистратора температуры функционирования двигателя. تم اختصار دائرة التحكم في مرحل المشغل إلى الأرض. bomba de alta tambien podemos aplicar lo que explico en este blog a los codigos de averia de renault y dacia df0053, p0089, df885 0 p0 Renault Fault Df001 Transmission AMT GarageForum 9 июня 2019 года — АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ SIEMENS Работа системы поиска неисправностей 123A TA2000 № 94 VDIAG № 10 ОБЩИЕ ОПЕРАЦИИ Автоматическая коробка передач этой модели — DP0, которая также используется на других автомобилях Renault, включая Laguna II Clio II и Kangoo DF001 0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости.Эти коды относятся к серии PowerTrain (P0XXX, P2XXX, P34XX), серии Body (B0XXX), серии шасси (C0XXX), серии Network (U0XXX, U2XXX, U3XXX). Ford 6 цил. hozaifa (четверг, 16 мая 2019 г., 13:51) La Liste Code De Défaut RENAULT EN DF (défaut fabricant) DF001 0115 Температура воды в контуре DF002 0110 Температура воздуха в контуре DF004 012A Захват контура Давление на сжатие190 DF007 0 направляющая DF011 0641 Подача натяжения N˚1 для улавливания DF012 0651 Подача натяжения N˚2 для улавливателей renault DF неисправности: По умолчанию Код DTC Libellé выдачи диагностики DF001 0115 Температура захвата цепи в цепи DF002 0110 Температура захвата цепи 012A DF00 capteur Df015 renault — эл.Propala Tyaga I Работает На Трёх Цилиндрах Renault Megane 1 5 L. См. Руководство по ремонту конкретного автомобиля, чтобы выполнить испытания компонентов блока VCT. Доставка машины в магазин обойдется вам примерно в 200 долларов в зависимости от машины. Теперь — возможно, это факт, что у вас проблема с проводкой — вызванная неисправностью ткацкого станка или неисправностями заземления / заземления — которая может вызывать и выдавать всевозможные «странные» коды — с вытекающими из этого странными симптомами. Неисправности в работе. app / Contents ». или потяните ручку, и она разблокируется и запирается, когда вы нажимаете маленькую кнопку в ручке, которая перестала работать на трех дверях, одна из дверей со стороны заднего пассажира все еще работает нормально.VISHNU SINGH SOLANKI Lledo Литой набор из 3 частей DF001 — 1 автобус и 2 фургона. Вы только что просмотрели. DF001 0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости. Бренд был основан братьями Луи и Марселем Рено. DF002 1001 0115 Circuito captador de temperatura del agua. Обратитесь к информации о. Наша цель — гарантировать, что независимо от модели, мы предоставим отличный сервис.6 бензин и горит сигнальная лампа АБС. Снова с работы. INYECCIN DISEL INYECCIN GASOLINA. У них есть полные инструкции, и это очень дешево и у меня. 132 29. Более точные сроки уточняйте у производителя шин. DF001 0115 Температура охлаждающей жидкости… коды двигателей renault megane carleasingmadesimple com, df001 код неисправности renault auto со всеми моделями автомобилей auto, неисправность abs df001 низковольтные форумы renault, программирование renault ecu восточный лондон, юго-восток, предупреждение о неисправности остановки и впрыска прерывистое, дефазатор распределительного вала renault неисправность df080, что является дефектом DF121 и DF001, DF098, DF003, заданным приоритетом температуры воды DF001, температурой воздуха DF002, температурой карбюратора DF098, атмосферным давлением DF003.df001 renault

6eg qrd b1y oh3 fk8 ean yh5 6he vgn dey jng 3sx xnb mw7 3vk je2 yx7 zyn wpk pxo

Рено Логан

, проблемы с эксплуатацией. Все отзывы владельцев о Renault Logan I. Проблемы с коробкой передач Renault Logan

.

Большой багажник, просторный салон, мягкая подвеска. Но недостатков хватает. Более того, большинство из них — обратная сторона достоинств: производитель так старался удешевить модель, что пожертвовал комфортом.

Сильные стороны

Простая и надежная конструкция

Рено Логан

выбирал не за комфорт, а за динамику. Главное достоинство «француза» в том, что он (практически) не ломается. Именно поэтому он так понравился всем таксистам страны: а эти ребята знают толк в миллионах пробегов.

Весь секрет надежности Логана — простая и понятная конструкция, позволяющая проехать более ста тысяч километров, просто заменив расходные материалы и проведя плановое обслуживание.Масло, фильтры, колодки, лампочки головной оптики — вот все годовые затраты типичного владельца Renault Logan. И это в равной степени касается как старого, так и нового «Логана».

И даже если в Рено Логан что-то сломается, большой выбор запчастей и ремонтопригодность данной модели гарантируют отсутствие проблем с восстановлением.

Багажник большой

Объем багажника Renault Logan является образцовым в своем классе. Вдумайтесь: 510 литров.Больше — только для Ravon R4.

Правда, полезный объем прикрывают не очень удачные петли крышки при закрытии. А еще владельцы жалуются на отсутствующую обшивку багажника.

Но сколько там можно положить: от чемоданов на пару семей и рассады до дачного домика до детской коляски. При небольших размерах самой машины — отличный показатель!

Хорошая подвеска и проходимость

Нет, она не такая «несокрушимая», как о ней говорят.А определенные действия водителя так же быстро, как и любой другой автомобиль, доставят «Логан» на СТО.

  • Обычно от небрежности до ям и «лежачих полицейских» первыми сдаются стойки стабилизатора и шаровые опоры. Последние меняют в сборе вместе с рычагами.
  • Если хозяин не прислушался к просьбам машины о пощаде, амортизаторы прикажут долго жить.
  • Если не следить за наличием смазки в ступичных подшипниках, оставят всего 30 тыс. Км.
  • А вот задняя подвеска довольно надежная.

Хорошая репутация подвески Логана — это не бесконечный ресурс, а комфорт. Высокая энергоемкость убаюкивает внимание гонщика: кажется, раз подвеска хорошо гасит неровности дороги, то их нет.

После рестайлинга 2014 года подвеска более жесткая и более «собранная», что расстраивает некоторых владельцев. Но с другой стороны, такие настройки позволили производителю уравновесить крен кузова в повороте.

Что касается проходимости «Логана», то неплохой клиренс 155мм под нагрузкой делает его достаточно комфортным для грунтовых дорог.

Осторожнее нужно только с передним бампером: он достаточно низко свешивается, есть риск «посадить» его на высокий бордюр при парковке в городе.

Дизайн автомобиля «не такси»

В начале своего пути Логан, откровенно говоря, не отличался выдающимися внешними качествами. А к моменту рестайлинга 2014 года прочно стал ассоциироваться с «таксимобилем» в целом.

Смена поколений пошла на пользу «французу». Это не очень изящно среди современных «бюджетников», но изменения в дизайне экстерьера как минимум позволили увидеть в Renault Logan обычный «гражданский» автомобиль, к тому же довольно привлекательный. Скромно, но со вкусом.

А новый Logan Stepway с клиренсом 195 мм в специальном обвесе так радует глаз -.

Слабые стороны

Тонкий металл, тонкое лакокрасочное покрытие

Этот момент отмечают многие владельцы, и действительно — сколы краски на капоте достаточно быстро появляются даже на новой машине.Это сочетание двух факторов — плохие дороги, тем не менее «Логан» создавался как автомобиль для города. И, наверное, желание производителя сэкономить на малярных слоях.

Металл корпуса настолько тонкий, что влияет не только на комфорт (шумоизоляцию), но и на безопасность. Отдельные владельцы сообщают, как выровнять крылья после незначительных аварий без помощи оборудования — просто вручную.

Салон неудобный

  • Renault Logan серийно оснащается небольшими боковыми зеркалами.
  • Хозяева жалуются на наличие больших «отмосток», отсутствие нормального обзора спины.
  • Система вентиляции продумана до мелочей, поэтому окна сильно запотевают зимой и в сырую погоду.
  • Щетки стеклоочистителя быстро выходят из строя и противно скрипят, к тому же они расположены так, что вода, попадающая на стекло, вытирается лишь частично.
  • После езды по плохой дороге трескается верхнее крепление фар, а передние противотуманные фары выпадают от вибрации.

  • Отделочные материалы оставляют желать лучшего даже в сравнении с одноклассниками.
  • Шумоизоляция — это боль владельцев. Многие решают это сами, в гараже.
  • Хозяев раздражает имитация дверных ручек и невозможность сложить задние сиденья — они прикручены.
  • Сиденья мягкие и неудобные без поясничной и боковой поддержки. Усталость от длительных поездок на неудобном сиденье даже не мешает плавному ходу автомобиля.
  • Расположение кнопок в салоне зависит от логики производителя. Например, вам придется искать задние стеклоподъемники в районе ног пассажира.
  • Бардачок маловат торпеда круглая и не предназначена для хранения подручных вещей.
  • Выступ в багажнике, многочисленные петли, заглушки и провода накладывают отпечаток на возможность перевозки грузов: нужно следить за тем, чтобы ничего не трогали и не царапали.

Да, «Логан» — машина недорогая, и владельцы готовы терпеть зависание мультимедийной системы, глюки электроники и ошибки штатного навигатора.

Но плохая шумоизоляция (плюс шумный двигатель и родная резина), неудобные кнопки и «табуретка» на передних сиденьях могут привести даже самого терпеливого в бешенство.

Недолговечная рулевая рейка

Специалисты, которые занимаются ремонтом «Логанов» на постоянной основе, утверждают, что действительно слабым местом модели является рулевая рейка.

Часто просит замену на 80 тыс. Км. А до этого владельцы меняют рулевые наконечники в среднем дважды.

Слабый 8-клапанный двигатель

После рестайлинга 2014 года производитель отказался от младшего 1,4-литрового 75-сильного мотора.

  • Остальные 1,6-литровые варианты не радуют своей динамикой: 82 л.с. для 8-клапанного и 102 л.с. для 16-клапанного мотора.
  • 102-сильный K4M сочетается с 4-диапазонной автоматической коробкой передач, что плохо для расхода топлива, но улучшает характеристики.

Владельцы 8-клапанной версии по-прежнему недовольны динамикой и жалуются, что двигатель шумный, но «не запускается».

Хотя для любителей более быстрой езды, производители представили в модельном ряду 113-сильный h5MK, который также можно встретить на Renault Duster и Kaptur, Nissan Sentra и Juke.

Шумная короткая коробка передач

МКПП «Логан» хрустит при включении задней передачи, и это не признак поломки, а конструктивная особенность — отсутствие соответствующего синхронизатора.

Пятиступенчатая коробка передач

JH достаточно надежна, но многие владельцы не привыкают к коротким передачам. Но их цель — придать динамику не очень производительным моторам. Но в результате водитель постоянно держит руку на «ручке» при разгоне, а трогается через раз со второй передачи. При включенной пятой передаче и на скорости порядка 100-110 км / ч воют и двигатель, и коробка передач, огорчая владельцев.

Итого

Renault Logan — Простой бюджетный автомобиль, настоящая «рабочая лошадка».Низкий комфорт салона, плохая шумоизоляция и тонкий металл легко компенсируются невысокой ценой, простотой и надежностью конструкции автомобиля, мягкой подвеской и хорошей проходимостью.

Любят и выбирают Renault Logan не за что-то, а в целом — простой, понятный и «неубиваемый» автомобиль.

  • Найдите полный обзор модели Renault Logan.

Французский седан на базе Megane начали производить в 2004 году в Румынии под брендом Dacia, чтобы удовлетворить потребности не очень обеспеченных слоев населения Европы и Азии.Но, несмотря на плохую комплектацию и дешевые материалы отделки, желающих за относительно небольшие деньги купить надежную и долговечную машину было более чем достаточно. Поэтому было решено организовать выпуск Логана в России, плюс появился хэтчбек под собственным названием Dacia, а также универсал MCV, грузовой фургон VAN и пикап, который получил название Pick-Up.

Бюджет Renault Logan заключается еще и в том, что доступная и простая конструкция позволяет отремонтировать его в любом гараже, не тратя деньги на сервисные центры и установку дорогостоящих противоугонных систем, поскольку угонщикам это совершенно неинтересно.Водителям такси понравился Logan за высокий клиренс, позволяющий преодолевать бордюры и плавность движения, тем более что качество сборки было отличным. Салон очень просторный, практичный и достаточно удобный, раздражают только всевозможные скрипы. Уровень практичности снижается не раскладывающимся задним сиденьем и очень маркой обивкой, а о комфорте говорить не приходится, так как нет даже салонного фильтра, бюджет — бюджетный.

Работа и неисправности двигателей Рено Логан

Из двигателей на Рено Логан 1.4-х литровый K7J мощностью 75 л.с. — самый распространенный. и 1,6 л К7М мощностью 87 л.с. Оба простые, надежные и абсолютно беспроблемные, с удовольствием работают на А-92, а ресурс бензонасоса составляет 200 тыс. Км. Замена же стоит довольно дорого, так как меняется только в сборе.

Более мощный К7М тоже достаточно тяговит и экономичен, расход топлива не превышает 7 литров по трассе и 10 литров по городу на 100 км пути. Но есть и неприятные особенности.Во-первых, долговечностью не отличается дроссельная заслонка, ресурс которой редко превышает 70 тыс.км пробега, во-вторых, для замены ремня ГРМ необходимо подвешивать двигатель и снимать опору, что оборачивается дополнительными затратами. К тому же колодцы свечей не защищены от грязи и при замене свечей зажигания весь мусор стремится попасть в цилиндры. Чтобы этого не произошло, настоятельно рекомендуется надеть на наконечники свечей войлочные кольца. А при замене самих свечей нужно быть очень осторожным, так как сетка коллектора вся с заусенцами и пораниться не составит труда.К недостаткам бензиновых двигателей я бы также отнес отсутствие в них с 2008 года топливного фильтра, судя по качеству нашего топлива, это решение довольно спорное.

Масло в двигателе меняют каждые 15 тысяч километров, естественно с фильтром. Если после 40 тыс.км появился гул при холодном пуске, то скорее всего это из-за натяжного ролика поликлинового ремня, обычно при прогреве двигателя посторонний гул пропадает. Замена ремня ГРМ предусмотрена после 60 тыс. Км пробега, а после 70 тыс. Км может возникнуть течь в сальнике коленвала.У автомобилей 2007 года выпуска часто возникали проблемы с холодным запуском, связанные с блоком управления двигателем. В таких случаях помогает только перепрошивка «мозгов». Даже на румынском Логане в сборе придется постоянно следить за задней подушкой двигателя, не отличающейся прочностью.

Рено Логан проблемы трансмиссии

Трансмиссия на Рено Логан не оригинальная, так как коробка передач и сцепление взяты оттуда, но на надежность и долговечность это не повлияло.Только нечеткое переключение передач пятиступенчатой ​​механической коробки передач и скрежет при попытке включить заднюю передачу без полной остановки автомобиля могут расстроить. Некоторые забывают, что на нем нет синхронизатора. Ресурс сцепления около 80 тысяч километров, что относительно неплохо.

С АКПП связываться не стоит, очень проблематично и ненадежно. Хотя его ресурс достигает 200 тыс. Км, но до этого после пробега 80 тыс. Км вполне вероятна поломка блока гидрораспределителей и износ сцеплений.

Недостатки и болячки электрооборудования Рено Логан

Электрооборудование

тоже не радует, в основном из-за слабой защиты жгутов, разъемов и проводки. Особое внимание необходимо уделять электрику при мытье автомобиля, так как не совсем удачное расположение электроприборов позволяет заливать воду в электронные блоки, датчики и катушки зажигания. В частности, блок управления отопителем и ЭБУ двигателя расположены рядом с аккумулятором, поэтому вероятность отказа ЭБУ увеличивается с каждой стиркой.Многие владельцы Логана недовольны неудобным доступом к фарам, из-за чего для замены ламп им приходится снимать аккумулятор. Одометр беззастенчиво врет, показывает 1000 км, хотя реально машина проехала 925 — 930 км. Клавиши стеклоподъемника расположены очень неудобно, так как дизайнеры решили разместить их на центральной консоли, в чем тут смысл, непонятно. После 30 тыс. Км пробега крышка блока предохранителей, расположенная на торце панели, расшатывается и начинает скрипеть.Для устранения скрипа достаточно надеть шланг дюрита на шпильку стального каркаса. При таком же пробеге придется заменить свечи зажигания и лампы накаливания, которые, как правило, перегорают ближний свет. Недолговечная катушка зажигания требует постоянного контроля, а подсветка номерного знака обычно перегорает через 40 тысяч километров пробега.

Рулевое управление Renault Logan

Рулевое управление от Рено Логан взялось, поэтому оно надежное и безотказное, только рулевая колонка была завышена, а регулировок нет.Рулевые наконечники меняются после 100 тысяч км пробега, но рулевые тяги не такие уж и прочные, их придется менять гораздо раньше.

Неисправности ходовой, подвески и тормозной системы Рено Логан

Тормозная система

В Самыми недолговечными оказались передние тормозные колодки, ресурс которых редко превышает 30 тыс. Км, задние барабанные тормозные колодки выдерживают до 100 тыс. Км эксплуатации автомобиля. Тормозные диски выдерживают три смены колодок, а направляющие суппорта потребуют постоянного контроля, регулярная смазка им крайне необходима.Подвеска в целом удобная, энергоемкая и беспроблемная, обеспечивая плавность хода. Передний пришел, поэтому достаточно прочный, задний тоже надежный. В первую очередь через 60 тыс. Км потребуется замена втулок и стоек стабилизатора; за ними, в районе 110 тыс. км, ресурс амортизатора закончится. Дольше всего прорабатываются шаровые опоры, менять их придется после 120 тысяч км пробега, но замена расстроит финансовыми тратами, так как они вдавливаются в рычаги и меняются только вместе с ними.В ходовой части недолговечными оказались только ступичные подшипники, остальные детали исправны.

Болезни и проблемы по кузову Рено Логан

Кузов порадует большим багажником и дешевыми деталями, но лакокрасочное покрытие было слабым, особенно вокруг рамки лобового стекла. Чаще всего здесь набухает краска на автомобилях, выпущенных до 2006 года; в более поздних выпусках Логана этот дефект, скорее всего, был устранен. Многим не понравятся большие петли багажника, съедающие приличный объем багажного пространства, а также недолговечные замки крышки багажника.Коррозионная стойкость оказалась довольно низкой, особенно у автомобилей, выпущенных до 2008 года. Прежде всего, крыша, верхние кромки лобового и заднего стекла, желоба и арки задних колес, сколы на которых моментально ржавеют. К тому же лобовое стекло затирается очень быстро. Особое внимание следует уделить коврикам, которые имеют свойство давать усадку от перепадов температур и реагентов, после чего они перестают держаться за бобышки и скользят под педальный узел. Опасность заключается в том, что педаль акселератора начинает заедать в нажатом положении со всеми вытекающими отсюда последствиями.И, наконец, при выходе из сугроба задним ходом проверьте передние брызговики, внутренние колпаки которых при таком маневрировании просто отламываются. Лучше всего ставить композитные ВАЗы с стержневым грибком вместо штатных.

Renault Logan обязательно войдет в историю как российского, так и мирового автопрома. Он войдет как автомобиль, сумевший показать, что, оказывается, можно делать даже самые упрощенные, но современные автомобили с невысокой ценой. В середине 2000-х Логан перевернул представление о классе и представил новый концепт — бюджетник B +, при этом по площади в салоне он не уступал представителям класса выше.В России он стал первой адекватной альтернативой отечественному автопрому, альтернативой, пусть и плохо оснащенной, но надежной и не требующей внимания.

Renault Logan II выпускается с 2012 года

После выпуска второго поколения автомобиль похорошел, но сегодня уже не так популярен, как раньше. Спрос есть, но не в топе продаж. Просто конкуренты начали делать машины по такой же схеме, а сам Логан уже устарел.Основные проблемы автомобиля тоже никуда не делись. О них и поговорим сегодня.

1. Нет язычка для багажника

Кто-то может нас обвинить в мелочности, мол, в какой ерунде придирались, но настоящих хозяев это раздражает. В Логане, как последнем из могикан, сохранилась кнопка багажника с замком внутри. Этого давно никто не делал, но инженеров Renault это не смущает. С кнопкой проблем нет, с ней даже удобно.Подошел, отпер замок, открыл, не нужно идти в салон и нащупывать рычаг в полу. Проблема только в том, что кроме кнопки на багажнике ничего нет. То есть открыли ключ ключом, нажали кнопку, открыли багажник, а как поднять дальше? Вы должны схватиться за металлический край, который неудобен и загрязняет руки .

Рено Логан 2 — вид сзади

Самое интересное, что на предстайлинговом Логане первого поколения под кнопкой был язычок, за что было удобно складывать крышку.Потом сняли, зачем? Копеечная экономия доставляет неудобства хозяевам.

2. Боковые окна загрязняются

Боковые зеркала заднего вида у всех бюджетных Renault одинаковые, и давно бы их заменить. Во-первых, они маленькие и похвастаться хорошим обзором не могут, но ничего страшного. Во-вторых, они очень странно спроектированы с точки зрения аэродинамики. Эти зеркала буквально поливают грязью передние боковые окна. Если идет дождь или просто сырая погода, вы можете протирать эти очки хотя бы каждый день.Хуже всего на трассе, там в непогоду через 50 километров разбрызгивает стекло до состояния «ничего не видно».

Производитель наверняка знает о проблеме, но кое-что есть. Люди не борются с этой напастью как можно быстрее. Покупают специальные надстройки для зеркал, плесневые ширмы, закрывающие окна от дорожной грязи, кто-то просто забивает и постоянно носит с собой тряпку для чистки. Но в любом случае получается коллективно и проблему не решает.

3. Старая АКПП

Для желающих купить Логан с «автоматом» есть две новости — одна хорошая, другая плохая. Хорошо — у машины есть такая модификация (в отличие, например,), плохо — покупать не нужно. Конечно, «автомат» Логана заметно лучше «Весты», но все равно одно удовольствие. У него всего четыре передачи, он очень медленный, неповоротливый и сильно портит характеристики машины. … Логан все равно не спорткар, но с «механикой» хоть как-то разгоняется, с АКПП при разгоне можно вздремнуть.Расход топлива тоже устремляется в небо. В городе легко потратить 12 литров на сотню, при том, что владельцы «механики» укладываются в 9. Агрегат жутко неэффективен.

Есть вопросы по надежности … Несмотря на постоянные доработки, большим ресурсом данная коробка по-прежнему не может похвастаться. И даже регулярная замена масла и аккуратная езда не помогают существенно продлить жизнь. Одно хорошо, примитивная конструкция делает ремонт относительно недорогим (по другим меркам), но это все же небольшое утешение для тех, кто столкнулся с проблемами на первых ста тысячах километров пробега.

С автоматическими коробками Логану не везет вообще. Одно время пытались установить однодискового «робота», но получилась такая же фигня, как и у АвтоВАЗа, затею, слава богу, прикрыли. Сейчас Ниссан стали ставить на максимальные версии. Это агрегат другого уровня, который по комфорту и плавности работы стоит на две головы выше АКПП Логан. Одна проблема, с вариатором автомобиль стоит более 850 тысяч рублей, что для Логана кажется очень дорогим.

Renault Logan Stepway с вариатором JF015E

4. Странные эргономические решения

Расположение кнопок и рычагов управления в Логане хорошо охарактеризовано фразой «Мсье знает толк в извращениях». Ведь на водительское место попадает посторонний человек и просто не сможет угадать, как и что ему делать. Передние окна находятся в стороне от двери, это логично, но кто бы мог подумать о кнопках для задних окон, которые нужно искать на приборной панели? Хотите включить круиз-контроль? Одна кнопка на панели приборов и еще две на руле, в одном месте никак нельзя.Управление музыкой где-то за рулем. Также хорошо, что во втором поколении зеркала и сигнал были перемещены на свои обычные места или даже их расположение было очень креативным.

Справедливости ради надо сказать, что эти странности пугают только новичков, опытные автовладельцы привыкают к такому расположению. Мышечная память берет свое, а в реальной эксплуатации проблем не так уж и много: странно, но ничего. И все же одна вещь ужасно бесит даже людей, которые ладят с Логаном.Речь идет о кнопках включения подогрева сидений. Не только Logan, но и все бюджетные Renault, так что еще больше увеличивает степень негатива. Мало того, что они без индикации, в труднодоступном месте, что приводит к узкому зазору между сиденьем и боковым карманом двери, , так что даже кнопка пассажирского сиденья не может быть доступна с сиденья водителя … Если вдруг пассажир замерз и хочет включить обогрев, или, наоборот, перегрелся и хочет его выключить (сиденье «прожарено», надо сказать, прилично), но не умеет, а Настоящий цирк начинается с описания того, где находится кнопка.Не может быть и речи о том, что бы сам водитель включил или выключил, нужно либо протянуть всю кабину, либо остановиться и объехать машину с другой стороны.

5. Неотключаемый ESP

Второе поколение принесло владельцам новую функцию — им стала доступна такая роскошь, как ESP. Не в базовой версии, а только в люксе, да и то за доплату. Но именно этот факт спас машину, потому что на самом деле не покупатели должны доплачивать за ESP, а платить им за согласие купить машину с этой системой.К самой системе стабилизации претензий нет, хотя она простая, работает как надо, проблема в другом. Вместе с ним работает противобуксовочная система, предотвращающая скольжение колес на месте. Этот факт превращает вполне проходимую для монопривода машину в внедорожную тачку. Как только падает снежок или появляется немного грязи, Логан никуда не уходит. Нет и речи о движении в гору по мерзлой или сырой почве.

На форуме поклонников бренда куча реальных примеров — все, кто умеет водить, даже машины без оформления и с изолентой вместо резины, а Логан застрял.Там, где нужно включить газ и проскользнуть с пробуксовкой, машина просто отключает тягу и беспомощно стоит. Так работает ESP на многих моделях, но у них есть кнопка отключения ESP для таких ситуаций. Выключил и поехал, у Логана такой кнопки нет (кроме версии с вариатором). В результате на самом деле вреда от ESP оказывается больше, чем пользы. И покупатели даже доплачивают за это! Кто-то пытается вытащить предохранитель, кто-то сам собирает реле и кнопку, но почему, лучше просто обойти ESP на Логане сбоку, в любом случае, пока автосалон не передумает и не внесет эту несложную доработку.Была установлена ​​дорогая версия с вариатором.

выводы

Второй Логан в его репертуаре, основные ценности автомобиля присутствуют, но мелочи могут ужасно раздражать. В том числе и то, что известные проблемы так давно никто не устранял. Сама машина за время выпуска не стала хуже, но ситуация изменилась: конкуренты размножились, а сам Логан не молодеет, более того, от новых опций постоянно дорожает.Так что не стоит удивляться, что спрос на него не так высок, как раньше. Когда-то госслужащий Renault был единственным в своем стиле, сегодня ему приходится толкаться локтями среди похожих по идеологии, но чуть более свежих машин.

Renault Logan — автомобиль, обладающий множеством очевидных преимуществ, которым пользуются миллионы людей во всем мире. Но несмотря на всю безупречность, у Логана есть и слабые места. Эти недостатки и проблемные агрегаты возникают в основном из-за использования недорогих материалов при сборке автомобиля.Основные проблемные места давайте рассмотрим инфографику.

  • Заедание педали газа при минусовых температурах. В холодную погоду оболочка педального троса деформируется, что может привести к его заклиниванию. Зимой требуется смазать трос морозостойким машинным маслом.
  • Образцы двигателя и неисправности. Это происходит уже после 10-15 тысяч км пробега, если в топливо систематически не заправляться качественным топливом.
  • Быстрый износ сальника распредвала.
  • Насос может выйти из строя за 30-40 тысяч километров пробега.
  • В процессе эксплуатации быстро изнашиваются дворники, появляется сильный скрип. Требуется замена.
  • Низкое качество покраски. Сколы и царапины могут появиться довольно быстро.
  • Ослаблены упоры передней двери и откручиваются.
  • Подшипники колес редко живут дольше 30 000 км из-за отсутствия смазки в подшипниках передних колес.
  • На пробеге 10-15 тысяч выходят из строя амортизаторы.

Трансмиссия

  • Хруст при включении передачи заднего хода — конструктивная особенность (нет синхронизатора передачи заднего хода).
  • Верхние опоры фар — трескаются даже на плохой дороге.
  • Передние противотуманные фары выпадают от вибрации.

Тормозная система

  • Скрип и дальнейший отказ тормозного усилия заднего распределителя … Начинается с пробега 10 тыс. Км и требует смазки каждые 10 тыс. Км.
  • Неравномерный износ передних тормозных колодок.

Неточная информация — отъезд на Логане 40 000 км, имеется слабое место в переднем сальнике коленвала, заднем, левом внутреннем пыльнике привода. Подшипники с пробегом 73000, все еще хорошие, с остальным тоже не согласен.

Устаревшие стереотипы, 90% информации не соответствует действительности

logan 2010 г. пробег 41000км. Владею им 5 лет. Отличная машина. без поломок без ремонта

На фазе 1 таких проблем никогда не было, началось с фазы 2, когда проводку питания укоротили на несколько миллиметров.

Не могу сказать, что все так, соглашусь только с расцветкой и добавлю рулевые наконечники.

Обрыв проводки сигнальной кнопки на левом подрулевом переключателе — частая неисправность. И не только не на Логанах, но и на других Рено, где такой же узел встречается.

Спасибо за идею сильных мест, стоит задуматься.

1 фаза 2008 г., пробег 85к, поменяны все резинки на 70к (сайлентблоки, стойки, салент колодки) а так же диски тормозные.Приварили глушитель, сгнили (уехала даже быстрее поломки) Где статистика сильных мест? Типа амортизаторы пробег больше сотки, проблем с двигателем на 92-й ни одной заправке за 7 лет нет, что АКБ еще с завода и даже на морозе при минус 38 без прогрева завелась первый раз

Логан 1.6 16кл 2011г. Из ремонта, не считая планового ТО, замена передних тормозных дисков каждые 80тыс.пробег, 120 тыс. замена рулевых тяг и подшипников передних ступиц, 140 тыс. руб. замена резонатора, 160 тыщ. замена шаровых опор и задних колодок. 200 тысяч замена сайлентблоков и амортизаторов, проводка в датчике звукового сигнала перепаяю каждые 40 тысяч. Езжу по Москве.

Спасибо, Павел, что поделился с нами и всеми владельцами Логана своими поломками. Такие замечания, наверное, заметят не один логановод.

Рено Логан 2008 г., двигатель 1.4 — 8 кл. Пробег на 2014 год — 121 тысяча. Не считаю это поломкой, но мои противотуманки треснули через 3 месяца, одна за другой.

Даже не стал менять по гарантии, просто выключил. На 45 тысячах треснуло лобовое стекло, причем треснуло не от удара камня, а треснуло из-под левого дворника — началась трещина. Что ж, лампочки перегорают везде и всегда. Да, примерно через пол года началось проседание педали газа, страшно испугался))).И первая серьезная поломка случилась на 75 тысячах, оборвался ремень ГРМ. Итог гнул клапана-Ремонт -16 тыс. И так норма. Подвеска отличная, расходники на масла и фильтры очень маленькие, все меняю сам. Я забыл. На текущий момент сгорела практически вся подсветка кнопок передней панели — осталась только подсветка правого стеклоподъемника, остальное выключено, но замена всех этих кнопок достаточно затратна, поэтому менять не вижу смысла .Хорошая машина … лучше чем наш Ковш-Ваз.

Рено Логан 2011 двигатель 1.6 8 кл. Пробег 81000 км. Первая поломка 31000 км. перестала работать сигнальная кнопка — замена под рулевой переключатель по гарантии. Вторая поломка 60 000 км. сигнал снова перестал работать. Ничего не менял, снял, припаял, паяльником снял заводскую болезнь, проплавил паз для провода внутри и думаю больше не сломается. Третий пробой 75000 км.термостат начал открываться раньше, машина не прогревалась до рабочей температуры, не загоралось 3-4 деления, само менялось за 15-20 минут. Ремни меняли в 80 000 у официалов, в 60 000 не видел смысла, смотрелись лучше новых. Замки дверей скрипели на кочках, лечится установкой бесшумных замков или просто изолентой. Заклинивание троса дроссельной заслонки может быть в сильные морозы, чувствуется, что педаль нажимается мелкими «шашками», но при этом не болтается.Заменил противотуманки, взял от Логана фазу 1, лампу Н8, на собственные лампы psx 24w тратить не хочу, а светят плохо. Как они могут выпасть, не понимаю. Хруст задней передачи при резком включении, нужно после выжимания сцепления сделать паузу на 2-3 секунды и трещин не будет. Тормоза, стойки ходовка и тд, ничего не менял и не ремонтировал. В целом машина надежная, у нее не так много слабых мест по крайней мере в моем случае.

Информация выбрана на основании отзывов и комментариев владельцев логанов на тематических форумах, блогах и сайтах.«С потолка» никто ничего не придумал, все вышеперечисленные заболевания проявились у отдельных автовладельцев (конечно, не на одной машине одновременно).

Заедание педали газа при минусовых температурах — бывает, но редко 1 раз за зиму при -35. Я не заметил тройного двигателя на бензине на газе, когда есть холодный двигатель. Быстрый износ сальника распредвала не поменял пробег 107 тыс. Помпа может выйти из строя на 30-40, ничего не менял. В процессе эксплуатации дворники быстро изнашиваются — это зависит от климата и периодичности использования.Плохое качество покраски. Сколы и царапины могут появиться достаточно быстро — это не недостаток, это также зависит от того, где едет машина. Упоры передних дверей не затянуты и выкручен пробег 107, все на месте. Ступичные подшипники редко живут дольше 30 тыс.км, поменял на 107, вместе с тормозными барабанами на ручнике ездил)))). На пробеге 10-15 тысяч выходят из строя амортизаторы. Так же от качества наших дорог зависит, если яма в яме и в яме проезжает все возможное, то передние стойки меняли дважды на 60 и задние 107 раз 1 раз на 100 тыс. Хруст при включении задней передачи, — из-за конструктивной особенности ( синхронизатора заднего хода нет) есть такая штука, но мне не мешает.Верхние опоры фар — трескаются даже на плохой дороге. Передние противотуманные фары выпадают от вибрации. Откуда эти данные? Скрип и дальнейший выход из строя заднего распределителя тормозных сил. Начинается с пробега в 10 тысяч км и требует смазки каждые 10 тысяч. Неравномерный износ передних тормозных колодок. тоже непонятно откуда такие данные.?

Хочу прокомментировать владельцы Логана по неисправностям в работе

Посмотрите интересное видео по теме

Renault Logan — автомобиль, обладающий множеством очевидных преимуществ, которым пользуются миллионы людей во всем мире.Но при всей своей безупречности у Логана слабых мест … Эти недостатки и проблемные агрегаты возникают в основном из-за использования недорогих материалов при сборке автомобиля. Давайте посмотрим на инфографику по основным проблемным местам.

Двигатель

  • Заедание педали газа при минусовых температурах. В холодную погоду оболочка педального троса деформируется, что может привести к его заклиниванию. Зимой требуется смазать трос морозостойким машинным маслом.
  • Двигатель трофейный и. Это происходит уже после 10-15 тысяч км пробега, если в топливо систематически не заправляться качественным топливом.
  • Быстрый износ сальника распредвала.
  • Насос может выйти из строя за 30-40 тысяч километров пробега.

Кузов

  • В процессе эксплуатации быстро изнашиваются дворники, появляется сильный скрип. Требуется замена.
  • Низкое качество покраски. Сколы и могут появиться достаточно быстро.
  • Ослаблены упоры передней двери и откручиваются.

Ходовая часть

  • Ступичные подшипники редко живут дольше 30 тысяч км пробега из-за отсутствия смазки c.
  • На пробеге 10-15 тысяч выходит из строя.

Трансмиссия

  • Хруст при включении задней передачи обусловлен конструктивной особенностью (нет синхронизатора задней передачи).

Фары

  • Крепления фар верхние — трескаются даже на плохой дороге.
  • Передние противотуманные фары выпадают от вибрации.

Тормозная система

  • Скрип и дальнейший выход из строя заднего распределителя тормозных сил. Начинается с пробега в 10 тысяч км и требует смазки каждые 10 тысяч километров.
  • Неравномерный износ.

см. Также

Не нашли ответа на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Мы обязательно ответим!

    2019-07-19 17:30:36

    Единственное, что было ненормально — пробег 60 000 км — это порванный пыльник на рычаге КПП.Больше проблем не было!

    2019-02-07 15:38:13

    Может потому, что у меня DACIA Logan, а не Renault, то весь этот список не подходит моей машине (пробег 230т.)

    2019-02-07 15:35:49

    13 лет пробег 130 тысяч всего семь часов замена помпы и год назад стоики плюс три раза замена шаровых кранов остальное лучше лады

    Владислав

    03.02.2017 09:40:28

    Неточная информация — отъезд на Логане 40 000 км, имеется слабое место в переднем сальнике коленвала, заднем, левом внутреннем пыльнике привода.Подшипники с пробегом 73000, все еще хорошие, с остальным тоже не согласен.

    02.02.2017 14:28:28

    Устаревшие стереотипы, 90% информации не соответствует действительности

    2017-01-22 07:57:22

    logan 2010 г. пробег 41000км. Владею им 5 лет. Отличная машина. без поломок без ремонта

    2016-11-24 08:39:40

    На фазе 1 таких проблем никогда не было, началось с фазы 2, когда проводку питания укоротили на несколько миллиметров.

    2016-06-24 12:14:28

    Не могу сказать, что все так, соглашусь только с расцветкой и добавлю рулевые наконечники.

    Григорий

    14.07.2015, 08:49:57

    Обрыв проводки сигнальной кнопки на левом подрулевом переключателе — частая неисправность. И не только не на Логанах, но и на других Рено, где такой же узел встречается.

    Иван atlib.ru

    09.07.2015 13:17:05

    Спасибо за идею сильных мест, стоит задуматься.

    09.07.2015 11:26:50

    1 фаза 2008 г., пробег 85к, поменяны все резинки на 70к (сайлентблоки, стойки, салент колодки) а так же диски тормозные. Приварили глушитель, сгнили (уехала даже быстрее поломки) Где статистика сильных мест? Типа амортизаторы пробег больше сотки, проблем с двигателем на 92-й ни одной заправке за 7 лет нет, что АКБ еще с завода и даже на морозе при минус 38 без прогрева завелась первый раз

    Сухинин Александр

    11.03.2015 22:06:20

    Логан 1.6 16кл 2011г. Из ремонта, не считая планового ТО, замена передних тормозных дисков каждые 80тыс. пробег, 120 тыс. замена рулевых тяг и подшипников передних ступиц, 140 тыс. руб. замена резонатора, 160 тыщ. замена шаровых опор и задних колодок. 200 тысяч замена сайлентблоков и амортизаторов, проводка в датчике звукового сигнала перепаяю каждые 40 тысяч. Езжу по Москве.

    24.12.2014 12:43:32

    Спасибо, Павел, что поделился с нами и всеми владельцами Логана своими поломками.Такие замечания, наверное, заметят не один логановод.

    Павел Петрухин

    24.12.2014 11:03:31

    Рено Логан 2008 г., двигатель 1.4 — 8 кл. Пробег на 2014 год — 121 тысяча. Не считаю это поломкой, но мои противотуманки треснули через 3 месяца, одна за другой. По гарантии даже не стал менять, просто выключил. На 45 тысячах треснуло лобовое стекло, причем треснуло не от удара камня, а треснуло из-под левого дворника — началась трещина.Что ж, лампочки перегорают везде и всегда. Да, примерно через пол года началось проседание педали газа, страшно испугался))). И первая серьезная поломка случилась на 75 тысячах, оборвался ремень ГРМ. Итог гнул клапана-Ремонт -16 тыс. И так норма. Подвеска отличная, расходники на масла и фильтры очень маленькие, все меняю сам. Я забыл. На текущий момент сгорела практически вся подсветка кнопок передней панели — осталась только подсветка правого стеклоподъемника, остальное выключено, но замена всех этих кнопок достаточно затратна, поэтому менять не вижу смысла .Хорошая машина. не лучше, чем наш Ковш-Ваз.

    27.10.2014 17:07:11

    Рено Логан 2011 двигатель 1.6 8 кл. Пробег 81000 км. Первая поломка 31000 км. перестала работать сигнальная кнопка — замена под рулевой переключатель по гарантии. Вторая поломка 60 000 км. сигнал снова перестал работать. Ничего не менял, снял, припаял, паяльником снял заводскую болезнь, проплавил паз для провода внутри и думаю больше не сломается.Третий пробой 75000 км. термостат начал открываться раньше, машина не прогревалась до рабочей температуры, не загоралось 3-4 деления, само менялось за 15-20 минут. Ремни меняли в 80 000 у официалов, в 60 000 не видел смысла, смотрелись лучше новых. Замки дверей скрипели на кочках, лечится установкой бесшумных замков или просто изолентой. Заклинивание троса дроссельной заслонки может быть в сильные морозы, чувствуется, что педаль нажимается небольшими «шашками», но при этом не болтается.Заменил противотуманки, взял от Логана фазу 1, лампу Н8, на собственные лампы psx 24w тратить не хочу, а светят плохо. Как они могут выпасть, не понимаю. Хруст задней передачи при резком включении, нужно после выжимания сцепления сделать паузу на 2-3 секунды и трещин не будет. Тормоза, стойки ходовка и тд, ничего не менял и не ремонтировал. В целом машина надежная, у нее не так много слабых мест, по крайней мере в моем случае.

    Сергей Иванович

    15.07.2014 14:25:59

    Информация выбрана на основании отзывов и комментариев владельцев логанов на тематических форумах, блогах и сайтах.«С потолка» никто ничего не придумал, все вышеперечисленные заболевания проявились у отдельных автовладельцев (конечно, не на одной машине одновременно).

    15.07.2014 12:04:26

    Заедание педали газа при минусовых температурах — бывает, но редко 1 раз за зиму при -35. Движок троя на бензине не заметил на газе при холодном двигателе. Быстрый износ сальника распредвала не поменял пробег 107 тыс. Помпа может выйти из строя на 30-40, ничего не менял.В процессе эксплуатации дворники быстро изнашиваются — это зависит от климата и периодичности использования. Плохое качество покраски. Сколы и царапины могут появиться достаточно быстро — это не недостаток, это также зависит от того, где едет машина. Упоры передних дверей не затянуты и выкручен пробег 107, все на месте. Ступичные подшипники редко живут дольше 30 тыс.км, поменял на 107, вместе с тормозными барабанами на ручнике ездил)))). На пробеге 10-15 тысяч выходят из строя амортизаторы.Так же от качества наших дорог зависит, если яма в яме и в яме проезжает все возможное, то передние стойки меняли дважды на 60 и задние 107 раз 1 раз на 100 тыс. Хруст при включении задней передачи, — из-за конструктивной особенности ( синхронизатора заднего хода нет) есть такая штука, но мне не мешает. Верхние опоры фар — трескаются даже на плохой дороге. От вибрации вываливаются передние противотуманки. Откуда эти данные? Скрип и дальнейший выход из строя заднего распределителя тормозных сил.Начинается с пробега в 10 тысяч км и требует смазки каждые 10 тысяч. Неравномерный износ передних тормозных колодок. также непонятно откуда такие данные.?

Все отзывы владельцев о Renault Logan I. «Подводные камни» Слабые места передней подвески Renault Logan Logan

Привет, Николай на связи. Сегодня я решил показать недостатки нового Рено Логан 2 и проблемы, с которыми владельцу нового Рено Логан 2 придется столкнуться, переделать или привыкнуть.Машину купил около месяца назад. До этого у меня были и Логан предыдущего поколения, и Дастер, и Ларгус. То есть я знаю многие проблемы машин на платформе B0.

Начнем с самого главного — корпуса. С виду Логан 2 выглядит намного эффектнее предшественника, но качество покраски на АвтоВАЗе очень хромает.

У меня на машине стоит дефлектор капота — но при пробеге менее 2000 км по трассе появились довольно глубокие сколы.

Еще одним минусом нового Рено Логан 2 является отсутствие передних молдингов колесных арок, закрывавших кромку крыла от пескоструйной обработки при движении по нашим дорогам. На задних арках молдингов тоже нет. Но сразу скажу, что там дыры и молдинги от старого Логана подходят — устанавливать придется самому.

Стандартные пластиковые брызговики и двери и задний бампер поливают грязью очень бодро. Проблема со всеми логанами — открывание багажника на грязной улице.При нажатии на кнопку багажник не поднимается сам по себе и приходится пачкать руки о крышку багажника.

Недостатки багажника нового Рено Логан 2

По багажнику — отсутствие отделки неудивительно, но ручка хоть бы есть.

Еще один недостаток нового Рено Логан — петли крепления крышки багажника занимают место для сумок.

С завода пороги и фонари не покрыты пластиком, на металле будут царапины при погрузке / разгрузке.

Из плюсов — запаска имеет огромное отделение и складывающуюся спинку заднего сиденья.

Инструмент — домкрат и ключи — есть.

Фонари из проводов торчат, их можно случайно задеть и оторвать.

Сам багажник огромный — 510 литров.

Недостатки заднего стекла и лючка бензобака нового Рено Логан 2

Стекло заднее — широкая зона сверху не греется — зимой очень грустно — просматриваемое пространство значительно уменьшается.

Лючок заливной горловины — ключ от крышки есть, но ходить с пробкой и ключом по заправке не очень весело. Тем более что машину надо выключать — зимой неудобно — сразу выключаем обогрев салона и бежим на дозаправку поскорее, чтобы пассажиры не замерзли.

Недостатки под капотом нового Рено Логан 2

У капота есть огромный плюс — упор капота. Большое спасибо конструкторам за это.Но когда смотришь под капот — сразу видим недостаток — подкапотное пространство грязное и пришлось устанавливать уплотнитель капота. Барабан троса капота во время езды — пришлось завернуть в мягкую трубку.

Бачок омывателя крепится одним болтом — при движении начинает барабанить пустой.

При замене лампочек в фарах ближнего света придется перегибать или даже снимать связку шлангов.

Бачок ГУР песня — он внизу справа и как посмотреть на уровне вообще непонятно.

Огромные ячейки в решетке радиатора открывают прямой доступ к радиатору — нужно установить решетку.

О двигателе нового Рено Логан 2

Двигатель у меня х5М — двигатель Nissan 113 сил. Двигатели L7M и K4M — двигатели Renault — надежные и находчивые, но с большим расходом топлива — не менее 10 литров на 100 км при спокойной езде. Причем на 8-ми клапанах машина едет только в том случае, если она пуста, а при загрузке ползет.

Плюс двигателя х5М — хорошая тяга при довольно низком расходе — 5 человек плюс полный багажник — проблем у меня нет.

Недостатки салона нового Рено Логан 2

Задний ряд сидений — дверь широко открывается — сажусь сам при росте 180 см.

Большая полка сзади, три Г-образных подголовника, хороший обзор, есть два кармана и ручки. Есть ISOFIX и, наконец, откидной задний ряд.

Электростеклоподъемник, но ручка очень неудобная — пальцами ухватиться сложно — руки выскальзывают. А впереди нормальные полноценные ручки.

В салоне есть кнопки обогрева сидений, регулировки сидений по высоте, зеркал и парктроника, но нет кнопки отключения ESP — которая просит заглушку.

В моей машине стоит ЭСП — говорят, душит машину — но проблем не было даже зимой на горках — все зависит от резины.

Магнитола у меня штатная — наворотов нет, играет хорошо — звук средний, но не для меломанов.

Джойстик на рулевой колонке вещь спорная — но меня устраивает — быстро привык.

Недостатки приборной панели нового Рено Логан 2

К приборной панели у меня большие претензии — нет датчика температуры двигателя, нет лампы прогрева двигателя.

Старый логан имел время и параметры на компе. Нет такого — время не фиксировано. На экране еще есть место, но оно совсем не используется.

Спидометр оцифровывается каждые 2 км / ч — почему? Может мне не нравятся четные числа? К этому нужно привыкнуть.

Недостатки электрооборудования нового Рено Логан 2

Обогрев лобового стекла сделан таким образом, что он будет работать только при максимальном обогреве вентилятора.При попытке снизить скорость вентилятора отключается фронтальный обогрев.

Кнопки климат-контроля и на руле вопросов не вызывают.

Сиденья — с хорошей боковой и поясничной поддержкой, подогрев сидений работает хорошо.

Еще один минус нового Рено Логан — раньше в левом переключателе была сигнальная кнопка. Ее перевели на обычное место. Но теперь сигнал — очень неприятный звук.

Все стеклоподъемники электрические, но не автоматические.Блок предохранителей — барабан на неровностях.

Зазоры на всех машинах, которые я видел, все разные, одна собрана вот так, другая так. В общем, АвтоВАЗ дает о себе знать.

Недостатки нового Рено Логан 2 при движении под дождем

При движении по трассе в дождливую погоду зеркала и стекла очень сильно покрываются грязью. Зона обзора бокового зеркала на стекле тоже замазана грязью от этого же зеркала, потому что стекло не правильной формы и без углублений-водоотделителей.

На многих иномарках по бокам лобового стекла делают водоотводы, отводящие грязь и воду со стекла на крышу. На новом Renault Logan вода из стеклоочистителя будет попадать на боковое стекло.

Особенность машины — шум или вой коробки передач — особенно на первой скорости. К этому тоже нужно привыкнуть.

В целом Renault Logan 2 — отличная рабочая лошадка и хорошо подходит для городской жизни. На этом все — оставляйте свои вопросы и отзывы в комментариях.

Красивый седан Renault logan изначально создавался для развивающихся стран. То есть для тех людей, которым не нужна дорогая машина, но в то же время им нужна высокотехнологичная машина с современным внешним видом … В принципе, Renault поставил задачу. Logan — не очень дорогая машина, но она отвечает всем требованиям. современный автомобиль … Однако при создании автомобиля было много недостатков. Сейчас Рено Логан 1-го поколения хоть и соответствует всем требованиям в своем ценовом сегменте, но имеет ряд неприятных недостатков.

Слабые места Рено Логан 2004-2015 года выпуска

  • Педаль газа;
  • Хруст в коробке передач;
  • Подшипники ступичные;
  • Распределитель тормозных сил;
  • Стеклоочистители и лакокрасочное покрытие;
  • Крепление фар.

Выбирая любую машину, следует сразу обращать внимание на двигатель. Объем двигателя находится в пределах 1,4–1,6 л. Мощность от 75 до 113 лошадиных сил … За такую ​​цену характеристики на высоком уровне, но есть явные недостатки.

Из-за низких температур заедает педаль газа. Совет: этого можно избежать, смазав зимой трос педали морозостойким машинным маслом. Если хозяин будет постоянно заправлять некачественным топливом, неисправности начнутся уже через 10000 км пробега. Для автомобилей с пробегом 30-40 000 км. велика вероятность выхода из строя помпы.

Трансмиссия

При включении задней передачи слышен хруст, изначально сложно будет определить, где именно хруст.Это связано с отсутствием синхронизатора передачи заднего хода.

Он слабоват, амортизаторы могут выйти из строя при пробеге 10-15000 км. Ступичные подшипники часто не доживают даже до 30 тыс. Км. пробег.

Тормозная система

Передние тормозные колодки в каждой машине со временем изнашиваются, но в Рено Логан это происходит не равномерно. После 10 000 км пробега — скрипит задний распределитель тормозных сил. В будущем могут вообще отказаться. Чтобы они оставались в форме, их необходимо постоянно смазывать каждые 10 тысяч км.

Стеклоочистители нужно будет часто менять. Они быстро изнашиваются, сильный скрип дает понять о проблеме с ними. Качество покраски не на высшем уровне. Через некоторое время вы сразу заметите на теле небольшие царапины.

С плохой дороги начинают трескаться верхние крепления фар. Этот автомобиль подходит для «идеального» города, поэтому будьте осторожны с эксплуатацией. Вибрация может вызвать выпадение передних противотуманных фар.

Отзывы автовладельцев только подтверждают сказанное.Слабые стороны Рено Логан 2004-2015 гг. Учитывайте эти болячки при покупке.

Основные недостатки Рено Логан 1 поколения

  • Первое время владельцу будет неудобно ручка в виде «выемки».
  • Багажник. В багажнике есть небольшой выступ, поэтому при погрузке любого груза он поцарапается. Дополнительный недостаток в багажнике — петли, заглушки и провода. Если вы их случайно поймаете, они оторвутся.
  • Бардачок.Продюсеры пожалели его на месте. Его очень не хватает для использования. Торпеда имеет округлую форму, на нее нельзя ставить предметы.
  • Масляный фильтр. Если вы его снимете, велика вероятность обжечь руку. Избежать этого можно, сняв коллектор, но придется приложить усилия и потратить много времени.
  • Скрип. В салоне почти все скрипит. Как ни крути водитель или пассажиры, что бы ни открылось, все скрипит.
  • Бачок гидроусилителя рулевого управления.Довольно слабо прикреплен. Кроме того, он также удерживает радиатор. Он постоянно вылезает, что доставляет дискомфорт владельцу машины.
  • Двери запломбированы. Если зимой не убрать снег с уплотнителей дверей, он начинает постепенно проникать в салон. Эта проблема не так страшна, но может доставить водителю много дискомфорта.
  • Маленькие зеркала в машине. Небольшой минус, ведь есть специальная комплектация с достаточно большими зеркалами.
  • Фильтр салонный.Его замена представляет массу трудностей. Меняют их редко, быстро, но в этой машине на это может уйти целый день. Если не хотите терять время зря, можно просто воспользоваться услугами специалистов любого автосервиса.
  • Нет света в багажнике. Недостаток незначительный, но в некоторых ситуациях доставляет дискомфорт.
  • Добраться до предохранителей можно только открыв водительские двери. Любая машина со временем ржавеет и деформируется, поэтому при открытии этой двери в дождливую погоду вода может попасть в предохранитель.Это приведет к серьезным последствиям.
  • Разгоняется медленно. Причина — плохая аэродинамика.
  • Производитель не учел расположение дворников. Стекло мокрое, водитель включает дворники, вытираются лишь некоторые «слезы». Это очень раздражает и не позволяет сосредоточиться на дороге.

Для большинства автомобилистов данные недостатки считаются недопустимыми в современном мире. Не забывайте, что цена Рено Логан не высока, и больные места не так смертельны.Рассматривая любую машину, стоит учитывать все плюсы и минусы, а у первых Логанов их намного больше.

Плюсы и преимущества Renault Logan
  • Двери очень высокие и широкие. Это очень удобно.
  • Несмотря на то, что машина не очень дорогая, сиденья современные и очень удобные. Посадка удобная, качество обивки отличное, сидеть на таких сиденьях просто очень приятно.
  • Автомобиль хорошо подготовлен к холоду.Печка в машине отлично прогревает салон, при этом потребляет минимум ресурсов. Печка в машине современная и сконструирована таким образом, что равномерно нагревает температуру внутри салона.
  • Рено Логан
  • имеет очень высокую посадку. Благодаря высокому клиренсу эта машина займет место в местах, где некоторые кроссоверы просто бессильны.
  • Подвеска идеальна для отечественных дорог и условий движения, потому что она просто «неубиваемая» (но не стоит понимать буквально).Даже большой пробег не является показателем того, что подвеска устарела.
  • Двигатель, проверенный временем. Они очень надежны и редко требуют ремонта. К тому же двигатель в Рено Логан всеяден и может управлять А-92, А-95 или А-98. К тому же расход в смешанном режиме составляет около 8 литров на 100 километров.
  • Ящик бензобака закрывается на ключ. Многие автомобили того же класса ограничены обычными пробками. Это очень хорошее преимущество, если хозяин всегда оставляет машину на улице.Он может быть уверен, что хулиганы не воруют у него горючее.
  • Машина очень дешевая. Это касается не только цены новой машины, но и обслуживания. Владельцу автомобиля не потребуются большие деньги даже на капремонт … К тому же Рено Логан очень прост в обслуживании, поэтому многие детали можно заменить или заменить своими руками. К тому же это не только недорого, но и надежно.
  • Двигатель автомобиля идеален для суровой русской зимы.Даже после нескольких лет эксплуатации без проблем заведется при температуре минус 35 градусов.
  • Если вы выключили автомобиль и собираетесь выйти из него, но не выключили фары, то автомобиль проинформирует вас об этом с помощью звукового сигнала, который подает «Мозг» машина. Система способна определить, выключили ли вы фары или нет, и подать сигнал в тех случаях, когда этого не было сделано.
  • Инженеры Renault
  • отлично защитили картер и другие узлы.С учетом состояния внутренних дорог данная усиленная защита нейтрализует риск поломки двигателя.

Заключение.

Автомобиль имеет множество преимуществ. Однако уязвимости Renault Logan весьма значительны. Не до конца продуманный дизайн кузова и салона, недоработки с багажником, не проработанная аэродинамика и многое другое. Все это портит общую картину. Как бы то ни было, плюсов в машине гораздо значительнее.Благодаря этому новый Рено Логан пользуется большой популярностью на отечественном рынке и активно раскупается в автосалонах. Многие владельцы говорят, что машина своеобразная и «Необычная», но это терпимо. Учитывая ценовой сегмент, такие мелкие недостатки можно попросту списать. К тому же многие недостатки в машине легко исправить самостоятельно.

P.S .: Будем признательны, если вы ниже в комментариях опишите основные недостатки и частые поломки вашего автомобиля данной марки, выявленные в процессе эксплуатации.

Слабые стороны и основные недостатки Renault Logan с пробегом Последнее изменение: 18 октября 2018 г. Администратором

Французский седан на базе Megane начал производиться в 2004 году в Румынии под брендом Dacia, чтобы удовлетворить потребности небогатых слоев населения Европы и Азии. Но, несмотря на плохую комплектацию и дешевые материалы отделки, желающих за относительно небольшие деньги купить надежную и долговечную машину было более чем достаточно.Поэтому было решено организовать выпуск Логана в России, плюс появился хэтчбек под собственным названием Dacia, а также универсал MCV, грузовой фургон VAN и пикап, который получил название Pick-Up.

Бюджет Renault Logan заключается еще и в том, что доступная и простая конструкция позволяет отремонтировать его в любом гараже, не тратя деньги на сервисные центры и установку дорогих противоугонных систем, так как угонщикам это совершенно неинтересно. .Таксисты полюбили Логан за большой клиренс, позволяющий форсировать бордюры и плавность езды, тем более что качество сборки было отличным. Салон очень просторный, практичный и достаточно удобный, раздражают только всевозможные скрипы. Уровень практичности снижается не раскладывающимся задним сиденьем и очень маркой обивкой, а о комфорте говорить не приходится, так как нет даже салонного фильтра, бюджет — бюджетный.

Работа и неисправности двигателей Рено Логан

Из двигателей на Рено Логан 1.Чаще всего встречается 4-литровый K7J мощностью 75 л.с. и 1,6 л К7М мощностью 87 л.с. Оба простые, надежные и абсолютно беспроблемные, с удовольствием работают на А-92, а ресурс бензонасоса составляет 200 тыс. Км. Замена же стоит довольно дорого, так как меняется только в сборе.

Более мощный К7М тоже достаточно тяговит и экономичен, расход топлива не превышает 7 литров по трассе и 10 литров по городу на 100 км пути.Но есть и неприятные особенности. Во-первых, прочностью не отличается дроссельная заслонка, ресурс которой редко превышает 70 тысяч километров, во-вторых, для замены ремня ГРМ необходимо подвешивать двигатель и снимать опору, что оборачивается дополнительными затратами. К тому же колодцы свечей не защищены от грязи и при замене свечей зажигания весь мусор стремится попасть в цилиндры. Чтобы этого не произошло, настоятельно рекомендуется надеть на наконечники свечей войлочные кольца.А при замене самих свечей нужно быть очень осторожным, так как сетка коллектора вся с заусенцами и пораниться не составит труда. К недостаткам бензиновых двигателей я бы также отнес отсутствие на них топливного фильтра с 2008 года, судя по качеству нашего топлива, это решение довольно спорное.

Масло в двигателе меняют каждые 15 тысяч километров, естественно с фильтром. Если после 40 тыс. Км появился гул при холодном пуске, то скорее всего это связано с натяжным роликом поликлинового ремня, обычно при прогреве двигателя посторонний гул пропадает.Замена ремня ГРМ предусмотрена после 60 тыс. Км пробега, а после 70 тыс. Км может возникнуть течь в сальнике коленвала. У автомобилей 2007 года выпуска часто возникали проблемы с холодным запуском, связанные с блоком управления двигателем. В таких случаях помогает только перепрошивка «мозгов». Даже на румынском Логане придется постоянно следить за задней подушкой двигателя, не отличающейся прочностью.

Рено Логан проблемы трансмиссии

Трансмиссия на Рено Логан не оригинальная, так как коробка передач и сцепление взяты оттуда, но на надежность и долговечность это не повлияло.Только нечеткое переключение передач пятиступенчатой ​​может нарушить механическую коробку передач и скрежет при попытке включить заднюю передачу без полной остановки автомобиля. Некоторые забывают, что на нем нет синхронизатора. Ресурс сцепления около 80 тысяч километров, что относительно неплохо.

С автоматической коробкой передач связываться не стоит, она очень проблемная и ненадежная. Хотя его ресурс достигает 200 тыс. Км, до этого после пробега 80 тыс. Км вполне вероятна поломка блока гидрораспределителей и износ сцеплений.

Недостатки и болячки электрооборудования Рено Логан

Электрооборудование

тоже не радует, в основном из-за слабой защиты жгутов, разъемов и проводки. Особое внимание следует уделить электрику при мытье автомобиля, так как не совсем удачное расположение электроприборов позволяет заливать водой электронные узлы, датчики и катушки зажигания. В частности, блок управления отопителем и ЭБУ двигателя расположены рядом с аккумулятором, поэтому вероятность отказа ЭБУ увеличивается с каждой стиркой.Многие владельцы Логана недовольны неудобным доступом к фарам, из-за чего для замены ламп им приходится снимать аккумулятор. Одометр беззастенчиво врет, показывает 1000 км, хотя реально машина проехала 925 — 930 км. Клавиши стеклоподъемника расположены очень неудобно, так как дизайнеры решили разместить их на центральной консоли, в чем тут смысл, непонятно. После 30 тыс. Км пробега крышка блока предохранителей, расположенная на торце панели, расшатывается и начинает скрипеть.Для устранения скрипа достаточно надеть шланг дюрита на шпильку стального каркаса. При таком же пробеге придется заменить свечи зажигания и лампы накаливания, которые, как правило, перегорают ближний свет. Короткоживущая катушка зажигания требует постоянного контроля, а лампа номерного знака обычно перегорает через 40 тысяч километров пробега.

Рулевое управление Renault Logan

Рулевое управление Рено Логан родилось, поэтому оно надежное и беспроблемное, просто рулевая колонка оказалась завышенной, а регулировок нет.Рулевые наконечники меняются после 100 тысяч км пробега, но рулевые тяги не такие уж и прочные, их придется менять гораздо раньше.

Неисправности ходовой, подвески и тормозной системы Рено Логан

Тормозная система

В. Самыми недолговечными оказались передние тормозные колодки, ресурс которых редко превышает 30 тыс. Км, задние барабанные тормозные колодки выдерживают до 100 тыс. Км эксплуатации автомобиля. Тормозные диски выдерживают три смены колодок, а направляющие суппорта потребуют постоянного контроля, регулярная смазка им крайне необходима.Подвеска в целом удобная, энергоемкая и беспроблемная, обеспечивая плавность хода. Передний пришел, поэтому достаточно прочный, задний тоже надежный. В первую очередь через 60 тыс. Км потребуется замена втулок и стоек стабилизатора; за ними, в районе 110 тыс. км, ресурс амортизаторов закончится. Дольше всего прорабатываются шаровые опоры, менять их придется после 120 тысяч км пробега, но замена расстроит финансовыми тратами, так как они вдавливаются в рычаги и меняются только вместе с ними.В ходовой части недолговечными оказались только ступичные подшипники, остальные детали исправны.

Болезни и проблемы по кузову Рено Логан

Кузов порадует большим багажником и дешевыми кузовными деталями, но лакокрасочное покрытие оказалось слабоватым, особенно в районе рамки лобового стекла. Чаще всего здесь набухает краска на автомобилях, выпущенных до 2006 года; в более поздних выпусках Логана этот дефект, скорее всего, был устранен. Многим не понравятся большие петли багажника, съедающие приличный объем багажного отделения, а также недолговечные замки крышки багажника.Коррозионная стойкость оказалась довольно низкой, особенно у автомобилей, выпущенных до 2008 года. В первую очередь страдают крыша, верхние кромки лобового и задних окон, желоба и арки задних колес, сколы на которых моментально покрываются ржавчиной. К тому же лобовое стекло затирается очень быстро. Особое внимание следует уделить коврикам, которые имеют свойство давать усадку от перепадов температуры и реагентов, после чего перестают держаться за бобышки и скользят под педальный узел.Опасность заключается в том, что педаль акселератора начинает заедать в нажатом положении со всеми вытекающими отсюда последствиями. И наконец, уходя задним ходом из-за снега, проверьте передние брызговики, внутренние колпачки которых при таком маневрировании просто отламываются. Лучше всего ставить композитные ВАЗы с стержневым грибком вместо штатных.

Большой багажник, просторный салон, мягкая подвеска. Но недостатков хватает. И большинство из них — обратная сторона достоинств: производитель так старался удешевить модель, что пожертвовал комфортом.

Сильные стороны

Простая и надежная конструкция

Рено Логан

выбирается не за комфорт и динамику. Главное достоинство «француза» в том, что он (практически) не ломается. Именно поэтому он так понравился всем таксистам страны: а эти ребята знают толк в миллионах пробегов.

Весь секрет надежности Logan — в простой и понятной конструкции, которая позволяет проехать сотни тысяч километров, просто меняя расходные материалы и выполняя плановое обслуживание.Масло, фильтры, колодки, лампочки головной оптики — все это ежегодные расходы типичного владельца Renault Logan. И это в равной степени касается как старого, так и нового «Логана».

И даже если в Рено Логан что-то сломается, большой выбор запчастей и ремонтопригодность данной модели гарантируют отсутствие проблем с восстановлением.

Багажник большой

Объем багажника Renault Logan является образцовым в своем классе. Вдумайтесь: 510 литров.Больше — только для Ravon R4.

Правда, полезный объем прикрывают не очень удачные петли крышки при закрытии. А еще владельцы жалуются на отсутствующую обшивку багажника.

А сколько можно туда положить: от чемоданов на пару семей и саженцев на дачу до детской коляски. При небольших размерах самой машины — отличный показатель!

Хорошая подвеска и проходимость

Нет, она не такая «несокрушимая», как о ней говорят.А определенные действия водителя так же быстро, как и любой другой автомобиль, доставят «Логан» на СТО.

  • Обычно от небрежности до ям и «лежачих полицейских» первыми сдаются стойки стабилизатора и шаровые опоры. Последние меняют в сборе вместе с рычагами.
  • Если хозяин не прислушался к просьбам машины о пощаде, амортизаторы прикажут долго жить.
  • Если не следить за наличием смазки в ступичных подшипниках, оставят всего 30 тыс. Км.
  • А вот задняя подвеска довольно надежная.

Хорошая репутация подвески Логана — это не бесконечный ресурс, а комфорт. Высокая энергоемкость убаюкивает внимание гонщика: кажется, раз подвеска хорошо гасит неровности дороги, то их нет.

После рестайлинга 2014 года подвеска более жесткая и более «собранная», что расстраивает некоторых владельцев. Но с другой стороны, такие настройки позволили производителю уравновесить крен кузова в повороте.

Что касается проходимости «Логана», то неплохой клиренс 155мм под нагрузкой делает его достаточно комфортным для грунтовых дорог.

Осторожнее нужно только с передним бампером: он достаточно низко свешивается, есть риск «посадить» его на высокий бордюр при парковке в городе.

Дизайн автомобиля «не такси»

В начале своего пути Логан, откровенно говоря, не отличался выдающимися внешними качествами. А к моменту рестайлинга 2014 года прочно стал ассоциироваться с «таксимобилем» в целом.

Смена поколений пошла на пользу «французу». Это не очень изящно среди современных «бюджетников», но изменения в дизайне экстерьера как минимум позволили увидеть в Renault Logan обычный «гражданский» автомобиль, к тому же довольно привлекательный. Скромно, но со вкусом.

Новый Logan Stepway с клиренсом 195 мм в специальном обвесе — это вообще загляденье.

Слабые стороны

Тонкий металл, тонкое лакокрасочное покрытие

Этот момент отмечают многие владельцы, и действительно — сколы краски на капоте достаточно быстро появляются даже на новой машине.Это сочетание двух факторов — плохие дороги, тем не менее «Логан» создавался как автомобиль для города. И, наверное, желание производителя сэкономить на малярных слоях.

Металл корпуса настолько тонкий, что влияет не только на комфорт (шумоизоляцию), но и на безопасность. Частные владельцы сообщают, как правильно выправить крылья после мелких аварий без помощи оборудования — просто вручную.

Салон неудобный

  • Имеются в стандартной комплектации Рено Логан малые боковые зеркала заднего вида.
  • Хозяева жалуются на наличие больших «отмосток», отсутствие нормального обзора спины.
  • Система вентиляции продумана до мелочей, поэтому окна сильно запотевают зимой и в сырую погоду.
  • Щетки стеклоочистителя быстро выходят из строя и противно скрипят, к тому же они расположены так, что вода, попадающая на стекло, вытирается лишь частично.
  • После езды по плохой дороге трескается верхнее крепление фар, а передние противотуманные фары выпадают от вибрации.

  • Отделочные материалы оставляют желать лучшего даже в сравнении с одноклассниками.
  • Звукоизоляция — это боль владельцев. Многие решают это сами, в гараже.
  • Раздражает владельцев имитация дверных ручек и невозможность сложить задние сиденья — они прикручены.
  • Сиденья мягкие и неудобные без поясничной и боковой поддержки. Усталость от длительных поездок на неудобном сиденье даже не мешает плавному ходу автомобиля.
  • Расположение кнопок в салоне зависит от логики производителя. Например, вам придется искать задние стеклоподъемники в районе ног пассажира.
  • Бардачок маловат торпеда круглая и не предназначена для хранения подручных вещей.
  • Выступ в багажнике, многочисленные петли, заглушки и провода накладывают отпечаток на возможность перевозки грузов: нужно следить за тем, чтобы ничего не трогали и не царапали.

Да, «Логан» — машина недорогая, и владельцы готовы терпеть зависание мультимедийной системы, глюки электроники и ошибки штатного навигатора.

Но плохая шумоизоляция (плюс шумный двигатель и родная резина), неудобные кнопки и «табуретка» на передних сиденьях могут привести даже самого терпеливого в бешенство.

Недолговечная рулевая рейка

Специалисты, которые занимаются ремонтом «Логанов» на постоянной основе, утверждают, что действительно слабым местом модели является рулевая рейка.

Часто просит замену на 80 тыс. Км. А до этого владельцы меняют рулевые наконечники в среднем дважды.

Слабый 8-клапанный двигатель

После рестайлинга 2014 года производитель отказался от младшего 1,4-литрового 75-сильного мотора.

  • Остальные 1,6-литровые варианты не радуют своей динамикой: 82 л.с. для 8-клапанного и 102 л.с. для 16-клапанного мотора.
  • 102-сильный K4M сочетается с 4-диапазонной автоматической коробкой передач, которая плохо сказывается на расходе топлива, но улучшает характеристики.

Владельцы 8-клапанной версии по-прежнему недовольны динамикой и жалуются, что двигатель шумный, но «не запускается».

Хотя для любителей более быстрой езды, производители представили в модельном ряду 113-сильный h5MK, который также можно встретить на Renault Duster и Kaptur, Nissan Sentra и Juke.

Шумная короткая коробка передач

МКПП «Логан» хрустит при включении задней передачи, и это не признак поломки, а конструктивная особенность — отсутствие подходящего синхронизатора.

Пятиступенчатая коробка передач

JH достаточно надежна, но многие владельцы не привыкают к коротким передачам. Но их цель — придать динамику не очень производительным моторам. Но в результате водитель постоянно держит руку на «ручке» при разгоне, а трогается через раз со второй передачи. При включенной пятой передаче и на скорости порядка 100-110 км / ч воют и двигатель, и коробка передач, огорчая владельцев.

Итого

Renault Logan — Простой бюджетный автомобиль, настоящая «рабочая лошадка».Низкий комфорт салона, плохая шумоизоляция и тонкий металл легко компенсируются невысокой ценой, простотой и надежностью конструкции автомобиля, мягкой подвеской и хорошей проходимостью.

Любят и выбирают Renault Logan не за что-то, а в целом — простой, понятный и «бесконечный» автомобиль.

  • Найдите полный обзор модели Renault Logan.

Этот дым с легким инородным ароматом многим «сладок и приятен»: спрос на иномарки российского производства стабильный.Renault-Logan — один из них. Несмотря на общее падение продаж, эти машины реже других застаиваются как в дилерских центрах, так и на вторичном рынке … Если с покупкой новой машины все более-менее понятно, то выбор подержанной богат на нюансы. Поговорим о них.

На столичном «Автофрамосе» модель начали собирать в 2005 году. Поначалу проблем с ее качеством не предвиделось. Но уже через год на автомобилях с некоторых партий появилась ржавчина.Чаще в районе арок задних колес, по краю лобового стекла и на крыше, под уплотнителями дверей. Пока завод выяснял причины и «принимал меры», прошла пара месяцев. Между тем народ возмутился, завалился жалобами производителя. Он приказал дилерам частично перекрасить неисправные детали автомобилей, выпущенных до конца 2006 года, и нанести защитный слой воска в полости колесных арок, а также изменил технологию нанесения мастик на заводском конвейере.С тех пор дефекта не появлялось.

Продать машину с перекрашенным кузовом, конечно, сложнее. В конце концов, вам придется доказать, что под видом этой кампании вы не скрывали своего чрезвычайного прошлого. На самом деле переубедить покупателя несложно, достаточно приехать с ним к ближайшему дилеру и измерить толщину лакокрасочного покрытия специальным прибором … Покупатель должен знать, что толщина заводского покрытия должна быть в пределах 110-130 мкм, а у перекрашиваемых по гарантии — 150-180 мкм.Если язва оказалась глубокой, то прибор имеет право показать даже 200 мкм. Но все, что более того — верный признак шпаклевки под краску, то есть выпрямления кузова. И это повод начать торговаться.

Детали автомобилей, выпущенных до 2007 года, имели негерметичные передние сальники двигателя. Помню, тогда в Интернете владельцы утверждали, что уровень масла слишком высок, и рекомендовали держать его посередине между отметками на щупе. Якобы эти моторы «не любят», когда много масла.Но вскоре течь проявилась снова, потому что первопричина осталась — грубо обработанная шейка шестерни масляного насоса съела рабочую кромку сальника. Правильное решение — заменить шестерню и сальник. Затягивать с ремонтом не стоит, так как масло брызгает на ремень ГРМ и вскоре приведет к его разрушению.

Отнеситесь серьезно к рекомендации производителя менять привод ГРМ каждые 60 тыс. Км, иначе непременно получите то, что в народе метко называют «сталинградом» — последствия встречи клапанов с поршнями при обрыве ремня.На 8-клапанных моторах привод простой, как на отечественных «восьмерках». Надо поменять натяжной ролик, внимательно проверить помпу. Обычно этого хватает на второй срок, а иногда и на третий. С 2008 года ушла доработанная помпа, которая, как правило, обслуживает 180 тыс. Км. С шестнадцатиклапанной Меган, которую некоторые «Логаны» с конца 2009 года комплектуют, сложнее. Здесь в соединении шкива с коленчатым валом нет ни шпонки, ни стопорного штифта. Поэтому заменить привод без специальных приспособлений не получится.

Примерно в середине 2007 года на заводе сняли выносной топливный фильтр … Спорное решение! Менять бензонасос в сборе каждые 90 тысяч км, как положено регламентом, слишком дорого. Однако многие владельцы игнорируют это требование и ездят до последнего, пока двигатель не начнет дергаться при повышенной нагрузке, как бы жалуясь на низкое давление в рампе. Как правило, это происходит через 150 тыс. Км, но есть счастливчики, которые на собственном насосе проехали более 200 тыс. Км.

СРОК ДВИГАТЕЛЯ: ГАЗ ДО ОТКАЗА

В целом двигатели не привередливы к качеству бензина. Было зарегистрировано всего несколько случаев зависания клапана из-за повышенного содержания смол в топливе, которые образуют нагар и на штоках клапанов. Тем не менее, городские поездки, когда двигатель работает больше на холостом ходу, желательно чередовать с загородными поездками: езда на полном газу способствует удалению нагара. Тогда придется реже промывать форсунки (обычно это делается без демонтажа форсунок, смывания нагара с клапанов, а заодно поршневых колец и стенок камер сгорания).

Бывает, что при сбросе газа на «нейтраль» (в механической коробке) мотор долго держит пару тысяч оборотов, а иногда и до ограничителя срывает. Приходится нажимать пальцами ног на педаль газа, что при вождении просто опасно. Часто во всем виноват оборванный газовый кабель, трущийся о оболочку — это правда лишь отчасти. Иногда замена кабеля действительно помогает, но чаще приходится смывать узел. заклинивание дроссельной заслонки из-за грязи. Иногда даже приходится менять дорогой механизм (цена около 8 тысяч рублей).А если под капотом новый шестнадцатиклапанный К4М с электронной педалью газа, то дроссельный узел необходимо откалибровать с помощью дилерского сканера.

Только рулевые наконечники (стрелка) не блещут долговечностью. Раньше их сопровождали ступичные подшипники, но в последнее время проблем с ними намного меньше. Тормозных колодок хватает на 30-35 тысяч, дисков — на 60-90 тысяч км.

Только рулевые наконечники (стрелка) не блещут долговечностью. Раньше их сопровождали ступичные подшипники, но в последнее время проблем с ними намного меньше.Тормозных колодок хватает на 30-35 тысяч, дисков — на 60-90 тысяч км.

Переход на Euro IV (2008-2009) надолго запомнится многим владельцам, столкнувшимся с проблемами холодного запуска. Дело в том, что программа блока управления двигателем не была должным образом адаптирована к нашим реалиям (не только к топливу, но и к холоду) и давала слишком короткие импульсы на форсунки. Бедная смесь на морозе, конечно, пригорать не хотела. Завод заработал шустро (спасибо), и через пару недель у дилеров появилась новая прошивка.Но как-то она не помогла — по официальным данным, из-за поломки верхнего кислородного датчика, который тоже меняли по гарантии (проблемы с ним были и раньше). Однако недовольны были 15% пользователей: ни то, ни другое не помогло. На помощь пришли неофициальные лица, разработавшие собственную версию программы. Но и с ним не все гладко: увеличивается расход топлива и токсичность.

Колодки задних тормозов чаще всего приходится менять по причине не износа (такое бывает на 100-120 тыс. Км), а намокания из-за негерметичных манжет тормозных цилиндров… Цилиндры желательно менять вместе с колодками.

Задние тормозные колодки часто приходится менять не из-за износа (такое бывает на 100–120 тыс. Км), а намокания из-за негерметичных манжет тормозных цилиндров. Цилиндры желательно менять вместе с колодками.

Свечи меняем каждые 15 тысяч км, но перед тем, как открутить старые, удаляем всю грязь из колодцев (речь идет о восьми клапанах), иначе обязательно попадет в цилиндры.

РЕСУРС ПОДВЕСКИ: ЗДЕСЬ

Остерегайтесь левого пыльника внутреннего ШРУСа! Он выполнен по типу «Запорожский» (также имеет сальник полуоси), и при протечке крышки масло будет вытекать из коробки. Тогда не избежать дорогостоящего ремонта. В целом МКП очень надежный и долго служит. В том числе и привод переключения передач, который болтается редко, несмотря на то, что рычаг постоянно ходит вперед-назад. Сцепление изнашивается на 90–120 тыс. Км, но при бережном обращении выдерживает до 180 тыс. Км.

Основное внимание в передней подвеске уделено рулевым наконечникам, способным к детонации через 60-70 тыс. Км (это самое слабое звено). Сайлентблоки и шаровые опоры служат немного дольше (дилеры рекомендуют менять их в сборе с рычагами). К 150 тыс. Км может появиться люфт в рулевых тягах — во внутренних наконечниках, которые находятся под гофрами рельсов. Сама рулевая рейка служит довольно долго, причем даже для такси, пробег которых приближается к полумиллиону километров.Аналогичная картина и с подшипниками передних ступиц: на машинах первых партий они не прослужили более 40-50 тысяч км. Хотя бы потому, что в версиях без АБС в поворотном кулаке вместо датчика было отверстие, через которое грязь стекала прямо на сальники подшипников. Лишь позже эти отверстия стали закрывать заглушками из поролона. Заодно поменяли сальник подшипников, сейчас служат по 120-150 тыс. Км. Это также нижний предел срока службы амортизаторов, которые для аккуратных гонщиков работают намного дольше.

Dacia Logan MCV Обзор 2022

Logan MCV — это небольшой универсал с почти непревзойденным сочетанием практичности и доступности, но его интерьер кажется дешевым, и водить

неинтересно.

Купите новый или подержанный Dacia Logan MCV по цене, которая вам понравится

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

РРП 7 085–13 150 фунтов стерлингов
  • Создайте свой идеальный автомобиль или выберите из наших рекомендаций, исходя из ваших потребностей
  • Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями
  • Сравните предложения и покупайте с уверенностью

Купите или возьмите Dacia Logan MCV в аренду по привлекательной цене

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

РРП 7 085–13 150 фунтов стерлингов

цена автомобиля от

Позаимствованно из
7 698 фунтов стерлингов

Купите или возьмите Dacia Logan MCV в аренду по привлекательной цене

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

РРП 7 085–13 150 фунтов стерлингов

цена автомобиля от

Позаимствованно из
7 698 фунтов стерлингов

wowscore

Этот балл присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

после обширных испытаний автомобиля

Что хорошо

  • Невероятно хорошая цена
  • Огромный багажник
  • Экономный дизельный двигатель

Что не так хорошо

  • Грязный интерьерный пластик
  • Шумно на скорости
  • Модели начального уровня очень простые

Dacia Logan MCV — хорошая машина?

Dacia Logan MCV — дешевый небольшой универсал с огромным багажником, который можно купить с впечатляюще экономичным дизельным двигателем.Это не самый комфортабельный семейный автомобиль из имеющихся в продаже, но с его дешевой ценой и практичным интерьером сложно поспорить.

Это не особенно увлекательный автомобиль, чтобы смотреть на него внутри или снаружи. Полосы хрупкого черного и серого пластика утопают в кабине Логана, и хотя смотреть на нее так же скучно, как на книжку с картинками по Брайлю, кажется, что ее твердые материалы выдержат даже самое грубое обращение со стороны детей.

Лучше избегать моделей Access начального уровня — в них даже нет стереосистемы.В моделях Ambiance среднего класса есть еще несколько удобств для животных, но лучше всего подходят версии Laureate с лучшими характеристиками. Они имеют несколько более мягкую отделку салона, оснащены гораздо более современной информационно-развлекательной системой с семидюймовым сенсорным экраном, спутниковой навигацией и распознаванием голоса в стандартной комплектации, а также имеют кондиционер.

Довольно сложно устроиться поудобнее, если у вас не среднего роста — только версии с топовой линейкой оснащены регулируемыми по высоте сиденьями и регулируемым рулевым колесом.Вы также не можете получить Logan MCV с поясничной опорой, чтобы уменьшить боль в спине при длительных поездках, но впереди много места для головы, а сзади достаточно места. Трое взрослых почти поместятся, а детям достаточно места, чтобы устроиться с комфортом.

Огромный багажник Logan MCV — это то, что отличает его от других автомобилей в своем ценовом диапазоне — ни один другой автомобиль с такой низкой ценой не может вместить столько вещей, сколько Logan MCV может вместить в его практичный квадратный грузовой отсек. Он почти такой же вместительный, как и вместительная Skoda Octavia, но стоит примерно на 10 000 фунтов стерлингов дешевле.

Dacia может вместить 573 литра багажа с установленными задними сиденьями — достаточно места для нескольких чемоданов. Сложите задние сиденья в удобном двухстороннем (60:40) разрезе, и он вырастет до огромных 1518 литров — достаточно большого размера, чтобы перевозить велосипед, не снимая его колес.

Купить Dacia Logan MCV — все равно что получить гардероб Ikea — он квадратный, доступный и чрезвычайно практичный, но вы не можете избавиться от ощущения, что это, вероятно, дешево по какой-то причине …

Вы можете приобрести Logan с тремя бензиновыми двигателями и одним дизельным.Если вы проводите большую часть времени, путешествуя по городу, выберите 0,9-литровый бензин с турбонаддувом — он достаточно веселый и будет возвращать около 45 миль на галлон. 1,5-литровый дизель — лучший выбор, если вы часто путешествуете по автомагистралям или регулярно перевозите тяжелые грузы. У него больше тягового усилия, чем у бензина, но он все равно будет возвращать около 65 миль на галлон.

На неровной дороге сиденья Logan будут ощущать более крупные неровности, а на скоростях автострады довольно шумно, так что это не расслабляющий автомобиль для длительных поездок. К счастью, его большие окна позволяют легко припарковаться или проехать по узким городским улицам.

Euro NCAP присвоил Logan MCV трехзвездочный рейтинг безопасности в 2014 году. Он не будет обеспечивать такую ​​же защиту при столкновении, как некоторые более современные автомобили, но все MCV поставляются с рядом электронных систем, которые помогут вам контролировать ситуацию. скользкие условия.

Тем не менее, Logan MCV настолько дешев, что вы легко можете простить тот факт, что он не так уж хорошо построен и не вызывает особого удовольствия от вождения. Это один из немногих вместительных автомобилей, который можно купить за деньги, и его стоит задуматься, если вы предпочитаете практичность ощущению премиум-класса.

Насколько это практично?

Dacia Logan MCV очень хорошо заботится о своем водителе и пассажирах, но больше всего впечатляет огромный багажник. Однако, чтобы быть максимально комфортным, избегайте менее оснащенных базовых моделей

.

Я знаю, что эти Dacias не самого высокого качества, но если серьезно, как они делают это за деньги? Как такая большая машина может стоить так мало?

Габаритные размеры

Ботинок (сиденья вверх)

573 литров

Ботинок (сиденья опущены)

1518 — 1680 литров

Пассажирское пространство

Если у вас очень маленький или высокий рост, вам может быть сложно освоиться в базовых моделях.Только версии Laureate с высокими техническими характеристиками в стандартной комплектации поставляются с регулируемым по высоте сиденьем водителя (это опция за 50 фунтов стерлингов для автомобилей Ambiance), и никакие модели не имеют поясничной поддержки. Регулируемое по высоте рулевое колесо также предназначено для автомобилей высшего класса. К счастью, впереди достаточно места для головы, а педали прекрасно сочетаются с сиденьем и рулевым колесом, поэтому вы не почувствуете себя скрученным в длительных поездках.

На задних сиденьях также есть внушительный объем места для небольшой машины. Пассажирам ростом выше шести футов достаточно места, чтобы сидеть достаточно комфортно, хотя их колени могут касаться передних сидений.

Все становится довольно уютно, если вы хотите взять с собой троих взрослых — центральное сиденье и тоньше, и жестче, чем два крайних, — но детям не составит труда устроиться поудобнее.

Установить детское сиденье сзади довольно просто. Задние двери открываются достаточно широко, а квадратная форма Logan означает, что вам не придется слишком сильно наклоняться, чтобы найти скрытые точки крепления Isofix.

Пространство для хранения

Logan MCV — один из самых больших дешевых автомобилей, который вы можете купить, но он не совсем изобилует удобными местами для хранения вещей.Дверные полки довольно длинные, но они довольно тонкие, поэтому им не удастся вместить большие бутылки. Перчаточный ящик тоже немного тесноват, а подстаканники на центральной консоли маленькие и тревожно неглубокие — быстро поверните в крутом повороте, и вы можете просто пролить горячий кофе на всю ногу, хотя, по крайней мере, это оживит довольно унылое вождение. опыт.

Перед рычагом переключения передач есть лоток, который достаточно велик для большинства современных смартфонов, но для его зарядки вам придется протянуть кабель до 12-вольтовой розетки за ручным тормозом — не совсем идеальный вариант.

Пассажирам на заднем сиденье придется делить между собой большой круглый лоток для хранения вещей. Он может выглядеть как подстаканник, но он слишком велик, чтобы надежно удерживать маленькие чашки.

Загрузочное пространство

Главный козырь Logan MCV — это огромный багажник. По деньгам ничто не сравнится с этим просторным имением по чистой грузоподъемности. С пятью сиденьями и полкой для сумок вы сможете перевезти 573 литра багажа. Это больше, чем у просторной 530-литровой Skoda Fabia Estate.

Квадратное отверстие для багажника Logan MCV и почти полностью плоская кромка багажника позволяют легко загрузить детскую коляску и пару больших мягких сумок — даже набор клюшек для гольфа подойдет. Вы можете сложить задние сиденья в двух направлениях (60:40) на моделях Ambiance и Laureate, чтобы открыть огромный грузовой отсек объемом 1518 литров — это удобно, если вам нужно одновременно перевозить длинные предметы и заднего пассажира.

При сложенных сиденьях багажник становится достаточно большим, чтобы вместить велосипед, не снимая его колес, а почти плоский пол позволяет довольно легко задвигать большие ящики прямо за передними сиденьями.

Если вы откажетесь от опционального запасного колеса за 100 фунтов стерлингов, то под полом будет немного места для хранения вещей — идеально подходит для того, чтобы спрятать несколько ценных вещей. Единственная жалоба, которую вы можете выразить по поводу багажника Dacia, заключается в том, что единственный способ открыть его — это ключ в старомодном замке, что вряд ли поможет. Проще говоря, Logan MCV — один из самых практичных автомобилей, которые можно купить за деньги.

Каково это водить машину?

Dacia Logan MCV не доставляет удовольствия от вождения и не особенно удобен, но он с радостью доставит вас и все ваши вещи около

Dacia Logan MCV ведет себя как стиральный порошок собственной марки в супермаркете.Он выполняет свою работу, но только …

Производительность и экономичность

Вы можете получить Logan MCV с тремя бензиновыми двигателями и одним дизельным. Все модели идут с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач — автоматической не получишь.

Выберите модель с бензиновым двигателем объемом 0,9 литра, если вы проводите большую часть времени за рулем города. Это может быть самый маленький двигатель из предлагаемых, но, благодаря своему турбонагнетателю, он выглядит довольно крутым и будет возвращать около 45 миль на галлон. При резком ускорении он немного громкий, но кажется более плавным и менее перегруженным, чем любой из них.0-литровая модель или устаревшая 1,2-литровая версия. К сожалению, 0,9 литра недоступны для моделей Access начального уровня.

Проводите больше времени на автомагистрали? Выберите 1,5-литровый дизель. В городе громче, чем бензин, но возвращается около 65 миль на галлон, когда вы путешествуете. Он такой же мощный, как и самый бойкий бензиновый Logan, поэтому не кажется слишком медленным.

Дизель также идеален, если вы хотите регулярно возить четырех друзей или заполнять огромный багажник Dacia тяжелым багажом.В отличие от бензиновых, ему не составит труда подняться на крутые холмы, если на борту есть полный комплект пассажиров.

Вождение

Квадратный корпус Logan не только делает его чрезвычайно практичным, но и обеспечивает отличный обзор. Столбы между ветровым стеклом и передними дверями создают небольшую слепую зону на перекрестках, но за вашей головой так много стекла, что легко проверить, нет ли обгона на автомагистрали или выехать на ограниченные парковочные места.

Dacia предлагает камеру заднего вида в качестве дополнительной опции на 200 фунтов стерлингов для топовых моделей Laureate, что также дает немного дополнительного спокойствия.

Logan изо всех сил старается быть комфортным, но он будет слегка спотыкаться о неровности и выбоины дороги, в то время как большие выбоины вызывают неприятные удары по кабине. Это не слишком неудобно, но его корпус наклоняется в крутых поворотах, что может вызвать у ваших пассажиров легкую тошноту в длительных поездках.

Все автомобили Logan MCV оснащены пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая предназначена для снижения оборотов двигателя на автомагистралях, а не для быстрого ускорения при движении по городу.К сожалению, сильный ветер и шум шин по-прежнему не позволяют Logan расслабляться в длительных поездках.

Euro NCAP наградил Logan MCV трехзвездочным рейтингом безопасности в 2014 году. Возможно, это не самый безопасный автомобиль в продаже, но все модели оснащены системой стабилизации, которая помогает предотвратить потерю контроля на скользких поверхностях. Автомобили высшего класса также оснащены круиз-контролем и ограничителем скорости в стандартной комплектации.

Как там внутри?

Внутри Logan MCV кажется солидным, но довольно унылым и лишенным каких-либо реальных удобств.

Следующий Читать полный обзор интерьера Обзор

Dacia Logan MCV — обзор автомобиля

Внешний вид
MCV означает «Автомобиль максимальной вместимости», который суммирует логан: его цель — перевозить как можно больше при минимальных затратах.Внутри и снаружи он выглядит — и на ощупь — устаревшим, доступен всего в шести цветах, и у вас мало дополнительных возможностей. Однако Dacia принадлежит французскому автопроизводителю Renault, поэтому в нем используются запчасти Renault, и общее качество сборки хорошее.

Практичность
Как и следовало ожидать, от автомобиля длиной четыре с половиной метра пространство — это дорогое удовольствие. Здесь достаточно места для пассажиров как спереди, так и сзади, а багажник просторный, а задние сиденья складываются, что делает его самым большим в своем классе.

Вождение
Это похоже на бюджетный автомобиль для вождения, он неудобный и шумный, без изысков. Коробка передач прочная, но может быть сложно включить передачу, а на более низких скоростях рулевое управление кажется жестким и тяжелым, что затрудняет парковку. Logan поставляется с тремя двигателями — двумя бензиновыми и одним дизельным — если вы планируете перевозить тяжелые грузы, вам понадобится дополнительная мощность 1,5-литрового дизеля.

Безопасность
Две точки крепления детских сидений ISOFIX входят в стандартную комплектацию, но в них отсутствуют новейшие технологии безопасности и средства помощи водителю, которые вы найдете в большинстве современных автомобилей, что способствовало его оценке в три звезды из пяти в Euro NCAP краш-тестирование.

Эксплуатационные расходы

Все двигатели поставляются компанией Renault, что дает уверенность в надежности и означает, что вы можете использовать обширную дилерскую сеть Renault в Великобритании для обслуживания. 1,5-литровый дизель не облагается налогом, и Dacia утверждает, что он предлагает до 74 миль на галлон, но экономия топлива падает, а дорожный налог значительно повышается с бензиновым двигателем начального уровня.

GH Verdict
Если вам нужно много места и вы можете согласиться с тем, что получаете то, за что платите, Logan MCV предлагает максимальную емкость при минимальных затратах.

Также рассмотрите
Peugeot Bipper Tepee или Skoda Fabia Estate

Цены варьируются от
£ 6 996 до 10 795 £ dacia.co.uk

Понравилось? Вам понравится:
Доберитесь туда, где вам нужно, с лучшими! Наши обзоры спутниковой навигации проверены на GHI
. Что лучше: передние или задние детские автокресла?
Лучше ли покупать подержанный автомобиль у частного продавца?

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Dacia Logan MCV (2013 г.в.) — Отзывы владельцев

5

Универсал 1.5 dCi 90 Laureate 5dr Estate

рассмотрено Адамом Конроем 17 мая 2021 г.

4

Налоги / Страхование / Гарантийные расходы

5

Стоимость ТО и ремонта

4

Опыт работы в автосалоне

4

Как вы оцениваете производителя

Отличный автомобиль, вопреки мнению некоторых «профессиональных» обозревателей.

Я купил свой Dacia Logan MCV в декабре 2018 года после долгих исследований, просмотра различных универсалов и тест-драйва на них.
Сразу скажу, я впечатлен этой машиной. Он идеально подходит для автомобилиста, который видит в своей машине средство передвижения из пункта А в пункт Б, а не дизайнерскую модную вещь. Размер багажника, экономия топлива и налоги делают его очень практичным, позволяя легко перевозить большой груз. Хотя это не BMW, когда дело доходит до интерьера, он не особенно уродлив или непривлекателен.Обивка удобная и ее легко чистить, органы управления функциональны и просты в использовании, а управлять автомобилем на самом деле очень приятно.

Я видел, как этот автомобиль критиковали в таких областях, как «комфорт езды», «качество пластика» и отсутствие «удовольствия» от вождения. Я бы не стал обращать внимание на такие отзывы. В машине нет ничего неудобного, возможности регулировки сиденья водителя немного ограничены, но я довольно привередлив в том, как сижу во время вождения, и даже мог найти удобное положение.
Пластик — это не высококачественный «мягкий на ощупь» пластик, который можно найти в автомобилях премиум-класса, но он износостойкий и для меня не проблема.
Мне действительно нравится водить машину, и у меня нет проблем с ускорением, чтобы обогнать трафик на автомагистрали или повернуть на проселочных дорогах. Моя жена говорит мне, что это единственная машина, в которой она побывала, не вызывающая у нее тошноту, кроме старого Volvo V70.

Что касается внешнего вида, я полагаю, это вопрос личного мнения, но на самом деле мне очень нравится массивный и грубый вид машины.

Большой плюс этой машины — это невероятная MPG, которую вы получаете, и огромный размер багажника. Двигатель — тот же 1.5 DCI, что и у Renault Fluence и Nissan Qashqai. Это также идеальный выбор для семьи с детьми, так как здесь достаточно места для хранения различных вещей, необходимых для семейных поездок. Или для любителей-любителей, таких как серферы или каякеры, которым нужен большой ботинок для снаряжения. Я регулярно езжу на нем с двумя каяками на багажнике и полным комплектом снаряжения в багажнике, и я никогда не замечаю значительного падения расхода топлива.

Одним из недостатков этого автомобиля является то, что передние фары ближнего света имеют очень низкий угол наклона и фактически не обеспечивают хорошего освещения. Это легко исправить, заменив лампочки и немного увеличив свет.

Таким образом, хотя это ни в коем случае не роскошный автомобиль, он также не такой плохой или неочищенный, как считают некоторые обозреватели, и отличное соотношение цены и качества. Также очень приятно иметь такой практичный и экономичный автомобиль.Итог: я очень доволен этим, и я определенно подумаю о покупке этого автомобиля в будущем.

Обновление 2021:
Логан MCV все еще идет хорошо. Пришлось выполнить некоторые стандартные сервисные работы, такие как передние колодки, диски и ремень ГРМ. Задние тормоза действительно вышли из строя несколько недель назад, но тормозные колодки, похоже, прослужили весь срок службы машины (7 лет), так что я не думаю, что это плохой ход. Я сам заменил задние башмаки и цилиндры, заплатив около 80 фунтов и день тяжелой работы.Еще одна хорошая вещь в этой машине заключается в том, что над ней очень легко работать, если вы склонны самостоятельно заниматься обслуживанием и ремонтом. Самые простые вещи доступны без профессиональной мастерской.

Сообщить как оскорбление

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *