Опель Зафира 2019 СКОРО В РОССИИ! Новый кузов, цены и комплектации, фото
Последний рестайлинг у Опель Зафира 2019 произошел в 2016 году, именно тогда обновленная машина была представлена на одном из автосалонов. И только в 2019-м новенький «Опель» стал доступен покупателям, в том числе и российским.
Поначалу к названию Opel Zafira добавляли приставку Tourer, чтобы хоть как-то отличить компактвэн третьего поколения от его предшественника Family. Но сейчас необходимость в этом отпала, поскольку старую «Зафиру» сняли с производства.
На странице полная информация о Опель Зафира 2019, новый кузов, комплектации и цены, фото, технические характеристики и видео тест-драйв.
Важная информация для российского рынка: микроавтобус Опель Зафира Лайф вслед за кроссовером Opel Grandland X 2020 уже поступили к официальным дилерам в нашей стране!
Обзор
Эксперты считают, что рестайлинг чрезвычайно пошел на пользу новому «Опель Зафира-2019». Автомобиль действительно получил массу улучшений, которые были встречены на ура не только критиками, но и покупателями.
Однако многие отмечают, что и интерьером, и оформлением нового кузова новый «Опель» стал похож на «Астру» выпуска 2015 года.
Все подробности о микроавтобусе – Опель Зафира Лайф 2019.
Экстерьер
Производитель снабдил обновленный Опель Зафира 2019 аккуратными блоками с двойными уголками ходовых огней вместо бумерангов фар. Насколько привлекательнее стало авто благодаря этому – предстоит решить самим автомобилистам. Покупателям дали возможность установить светодиодные адаптивные фары, правда, за доплату.
Передний и задний бампер автомобиля тоже изменили свой внешний вид. Габаритная длина компактвэна теперь составляет 2760 мм, из которых 2760 приходится на колесную базу. Высота и ширина транспортного средства теперь равны 1685 мм и 1928 мм соответственно.
С учетом внешних зеркал ширина авто составила 2100 мм. Масса новенького Opel Zafira 2019 составляет 1628-1830 кг в зависимости от комплектации и варианта исполнения.
Интерьер
Переднюю панель снабдили ультрасовременной мультимедийной системой IntelliLink, а количество клавиш на консоли сократили радикальным образом. Мультимедиасистема теперь поддерживает протоколы Apple CarPlay и Android Auto. К тому же Опель Зафира 2019 обзавелась возможность раздавать Wi-Fi аж на семь подключаемых устройств. И здесь тоже можно обнаружить отсылку к новой «Астре».
А вот оформление салона практически не изменилось. Поклонники марки, как и прежде, отмечают немецкую эргономику и современный дизайн транспортного средства.
Отдельно следует упомянуть о многофункциональном руле с «плотным» профилем, благодаря которому водитель может более точно контролировать ситуацию на дороге.
Салон Опель Зафира 2019 оформлен качественными и мягкими пластиками, разбавленными металлическими вставками и приятной на ощупь кожей.
Opel Zafira доступен в пяти – и семиместном исполнении, к тому же, дополненном широчайшими возможностями по трансформации. Передние кресла имеют удобный устойчивый профиль и практичные боковые подпоры, а во втором ряду присутствуют три сиденья, каждое из которых может настраиваться индивидуально. Третий ряд больше предназначен для детей, поскольку запас пространства там ограничен, да и вариантов для настройки куда меньше.
Объем багажного отделения в авто на семь мест составляет всего 152 литра, а если речь идет о пяти посадочных местах, то грузоподъемность увеличивается сразу до 710 литров. Если же оставить только два передних сиденья, то компактвэн превращается в настоящую рабочую лошадку, способную вместить до 1860 литров багажа.
Техническая начинка
Модернизации Опель Зафира 2019 подверглась электроника, позволяющая обеспечить безопасность водителю и пассажирам. Речь идет об обновлении адаптивного круиз-контроля, появлении камеры OpelEye с функцией распознавания дорожных знаков и появления системы слежения за дорожной разметкой.
Круиз-контроль позволяет также контролировать слепые зоны и предупреждать о возможных столкновениях. Но функции экстренного торможения перед внезапно возникшими препятствиями у Opel Zafira пока нет.
Существенные изменения под капотом у «Зафиры» также отсутствуют, но обвинять в этом производителя не стоит, поскольку рестайлинг мотора у минивэна происходит едва ли не ежегодно.
Новый кузов Опель Зафира 2019 поставляется с турбомоторами, среди которых бензиновые четырехцилиндровые на 1.4 со 120 или 140 «лошадками», а также дизельные 1.6 CDTI со 120 или 160 лошадиными силами. Также доступны газовые двигатели 1.4 LPG на 140 «лошадей» и 1.6 CNG на 150 лошадиных сил. И лишь четыре агрегата поставляются с АКПП, остальные идут с механикой.
Комплектации и цены
Цены и комплектации на новый кузов будут доступны после официальной премьеры модели.
Технические характеристики
Видео тест-драйв
Фото
Опель Зафира 2019 новый кузов, комплектации и цены, фото
Поделитесь в соцсетях
gt-news.ru
Минивэн Opel Zafira Life обзавелся полным приводом — Авторевю
Кроссоверы марки Opel с переходом на платформы концерна PSA лишились полноприводной трансмиссии. Четыре ведущих колеса есть только у дорогого гибрида Grandland X Hybrid4, который имеет отдельный электромотор на задней оси. Зато теперь версия 4х4 есть у минивэна Opel Zafira Life, хотя прежние Зафиры всегда довольствовались передними ведущими колесами.
Разгадка проста. Новая Zafira Life — копия однообъемников Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller, полноприводные версии которых выпускает независимая французская фирма Dangel. Теперь такая модификация появилась и под маркой Opel, причем продавать их будут через официальную дилерскую сеть. Это уже второй опыт работы Данжеля с немецким брендом: еще прошлой осенью дебютировал «каблучок» Opel Combo 4×4.
Переделка минивэнов предусматривает установку раздаточной коробки, карданной передачи, заднего дифференциала и полуосей, а также металлической защиты двигателя, коробки передач и топливного бака. За доплату — увеличение дорожного просвета на 40 мм с помощью проставок, дополнительных пружин и других амортизаторов. Для подключения заднего привода в компании Dangel до сих пор используют вискомуфту (она расположена в корпусе заднего дифференциала), хотя почти весь автопром отказался от нее в пользу более быстродействующих электромагнитных муфт.
С фирменной системой Grip Control полный привод «не дружит», поэтому шайба на приливе центральной консоли у версий 4х4 отвечает за режимы трансмиссии. Их три: переднеприводный Eco, полноприводный Auto 4WD, а у машин с опционной блокировкой заднего дифференциала добавлена позиция R.Lock для самого серьезного бездорожья.
Полноприводные Зафиры (равно как и аналоги под марками Peugeot и Citroen) предлагаются только с дизелями 1.5 (120 л.с.) и 2.0 (150 л.с.) и только с механической коробкой передач. Зато ограничений в выборе длины кузова нет (в гамме три версии). Продавать такие минивэны начнут осенью. А впоследствии Zafira Life 4×4 может появиться и в России: концерн PSA уже пообещал запустить производство полноприводных версий семейства Peugeot Expert/Traveller и Citroen Jumpy/SpaceTourer в Калуге.
autoreview.ru
Opel Zafira (2019-2020) цена и характеристики, фотографии и обзор
Третье поколение однообъемника Opel Zafira, получившее приставку «Tourer» к имени, справило международную премьеру в сентябре 2011 года на автомобильном смотре во Франкфурте (но впервые было презентовано широкой общественности в марте того же года – в качестве одноименного шоу-кара).
На фоне предшественника автомобиль изменился кардинально, получив не только запоминающийся дизайн и широко трансформируемый салон, но и современную «начинку».
Моторную палитру компактвэна немцы модернизировали чуть ли не каждый год, а в 2016 году у них «дошли руки» и до более полноценного обновления… Автомобиль не просто лишился приставки «Tourer» в названии, но и «повзрослел» внешне за счет дизайнерских решений, позаимствованных у новой «Астры», обзавелся полностью иным интерьером и пополнил свой функционал современными «фишками».
Рестайлинг в большей степени затронул «лицевую» часть Opel Zafira – с нее исчезли замысловатые «бумеранги» светотехники, уступив место более спокойной стилистике. Благодаря этому анфас компактвэн стал выглядеть агрессивнее и заметно солиднее за счет красивых фар (опционально полностью светодиодных), «фамильной» решетки радиатора и скульптурного бампера.
Спортивности во внешность однообъемника превозносит динамичный силуэт с сильно заваленными фронтальными стойками и ниспадающей крышей, а его монументальная корма привлекает внимание эффектными фонарями и компактным бампером, выставляющим напоказ два «ствола» выпускной системы.
Габаритная длина «Зафиры» третьего поколения не выходит за рамки 4656 мм (из них 2760 мм приходится на колесную базу), а ее высота и ширина составляют 1685 мм и 1928 мм (2100 мм с учетом внешних зеркал) соответственно.
А «походная» масса автомобиля колеблется в диапазоне от 1628 до 1830 кг (в зависимости от варианта исполнения).
Внутри «третья» Opel Zafira (как до рестайлинга, так и после него) целиком и полностью отвечает веяниям моды своего времени – демонстрируя «актуальный дизайн» и по-немецки выверенную эргономику.
В непосредственное ведение водителя предоставлены: многофункциональный руль с «плотным» профилем и наглядный «инструментарий» с аналоговыми циферблатами и табло бортового компьютера между ними.
Во главе симметричной центральной консоли находится 7-дюймовый тачскрин продвинутой мультимедийной системы, немногим ниже которого красиво и аккуратно вписана панель «климата».
Салон компактвэна сформирован качественными и в меру мягкими пластиками, которые разбавлены настоящим металлом и приятной кожей.
Внутреннее убранство «третьего» Opel Zafira доступно в 5- или 7-местном исполнении и наделено широкими возможностями трансформации. Передние кресла отличаются удобным профилем с хорошими боковыми подпорами, а второй ряд демонстрирует три отдельных сиденья, настраиваемых индивидуально, и настоящее раздолье даже для взрослых седоков. «Галерка» в компактвэне больше подойдет детям – сами кресла жестковаты, а запас пространства ограничен.
В семиместном исполнении автомобиль способен принять на борт всего 152 литра багажа, но с пятью посадочными местами его возможности увеличиваются до 710 литров, и при этом получается совершенно ровное «лежбище». Средний ряд сидений не укладывается заподлицо с полом, зато доводит вместимость «трюма» до внушительных 1860 литров.
На европейском рынке для обновленного Opel Zafira C предусмотрен широкий спектр бензиновых, дизельных и газовых двигателей, работающих вскладчину исключительно с переднеприводной трансмиссией.
- Бензиновая палитра компактвэна объединяет четырехцилиндровые двигатели с 16-клапанным ГРМ, турбонаддувом и непосредственным впрыском горючего.
- Первый вариант – 1.4-литровый агрегат, который в зависимости от версии выдает 120 лошадиных сил при 6000 об/минуту и 175 Нм пиковой тяги при 6000 об/минуту, либо 140 «кобыл» при 4900-6000 об/минуту и 200 Нм предельного момента при 1850-4900 об/минуту.
- Второй – двигатель объемом 1.6 литра, производительность которого насчитывает 170 «голов» при 6000 об/минуту и 260 Нм вращающего потенциала при 1650-4250 об/минуту или 200 «жеребцов» при 6000 об/минуту и 300 Нм возможной тяги при 1700-4700 об/минуту.
- В дизельную гамму «Зафиры» 2017 модельного года входят четырехцилиндровые турбодвигатели CDTI объемом 1.6 и 2.0 литра, которые оснащены прямым впрыском горючего и 16-клапанным ГРМ.
- Начальная установка производит на свет 120 или 136 «кобыл» при 3500 об/минуту и 320 Нм крутящего момента при 1500 об/минуту в обоих случаях.
- Его «старший собрат» имеет в своем арсенале 130 лошадиных сил при 4000 об/минуту и 300 Нм при 1750-2500 об/минуту, либо 170 «кобыл» при 3750 об/минуту и 400 Нм при 1750-2500 об/минуту.
- Оснащается автомобиль и газовыми «четверками» – 1.4-литровая LPG, генерирующая 140 «лошадей» при 4900-6000 об/минуту и 200 Нм пиковой тяги при 1850-4900 об/минуту, и 1.6-литровая CNG, потенциал которой укладывается в 150 сил при 5000 об/минуту и 210 Нм при 2300-5000 об/минуту.
Из этого разнообразия силовых установок только четыре агрегата могут трудиться совместно с 6-скоростным «автоматом», остальные же – исключительно с «механикой» на шесть передач.
В зависимости от модификации, максимально автомобиль разгоняется до 186-225 км/ч, а первую «сотню» набирает спустя 8.9-12.7 секунды.
У бензиновых машин в смешанном режиме из бака «улетучивается» 6.7-7.6 литров топлива, у дизельных – 4.1-6.2 литров.
А вот в России для дореформенного Opel Zafira Tourer (до момента ухода однообъемника с российского рынка) предусматривалось три бензиновых атмосферных и турбированных агрегата объемом 1.4-1.8 литра, развивающих 140-170 «кобыл» и 175-280 Нм крутящего потенциала, и 2.0-литровый 165-сильный дизель, генерирующий 350 Нм.
В основе «третьей Зафиры» находится переднеприводная архитектура «Delta II», а в конструкции ее кузова доминируют высокопрочные сорта стали. В передней части автомобиля использована независимая подвеска со стойками МакФерсон, а в задней установлена полунезависимая балка кручения с механизмом Уатта.
Опционально компактвэн оснащается адаптивным шасси FlexRide с несколькими режимами работы.
Рулевой комплекс «немца» наделен электрическим усилителем с прогрессивными характеристиками, а его тормозная система с дисковыми устройствами всех колес (вентилируемыми спереди) дополнена ABS с EBD и другими «примочками».
В странах Старого Света продажи обновленной версии Opel Zafira третьей генерации стартовали в сентябре 2016 года (до России она, вероятнее всего, не доберется) – за автомобиль 2017 модельного года в Германии придется минимально выложить 23 950 евро.
В базовой комплектации однообъемник «щеголяет»: набором подушек безопасности (передних и боковых), кондиционером, штатной «музыкой», ABS, ESP, электростеклоподъемниками всех дверей, стальными 17-дюймовыми дисками колес, датчиками дождя и света, «круизом», противотуманными фарами и тьмой иного оборудования…
Отзывыauto.ironhorse.ru
комплектации и цены официальных дилеров в Москве
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые
Задние тормоза : Дисковые
Центральный замок
Подушка безопасности водительская
Иммобилайзер
Крепление ISOFIX
Антиблокировочная система (ABS)
Подушка безопасности переднего пассажира
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Подушка безопасности боковая
Сигнализация
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Натяжитель ремней безопасности
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
Датчики дождя
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Спутниковая противоугонная система
Передний парктроник
Задний парктроник
ВНЕШНИЙ ВИД
Алюминиевые колесные диски
Рейлинги
Заводская тонировка
Боковые зеркала в цвет кузова
Электроподогрев зеркал
Передние противотуманные фары
Регулируемый люк
Теплозащитное остекление
Электропривод боковых зеркал
Омыватели передних фар
Задний дворник
Биксеноновые фары
Зимняя комплектация
Размер дисков : 17X7.0
Датчик света
Панорамная крыша
Система адаптивного освещения дороги (AFS)
Автоматическое включение ближнего света
Светодиодные фары
Зеркала в противосолнечных козырьках
Дополнительный стоп-сигнал
Ручки дверей хромированные
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
Кожаная оплетка рулевого колеса
Электроподогрев передних сидений
Регулировка передних сидений : Сиденье водителя с ручной регулировкой по 4-м направлениям, сиденья переднего пассажира вперед/назад
Комбинированная обивка салона
Тахометр
Разделительный подлокотник спереди
Электрические стеклоподъемники передние
Электрические стеклоподъемники задние
Система навигации
Самозатемняющееся зеркало заднего вида
CD-плейер
Управление аудиосистемой на руле
Климат-контроль
Бортовой компьютер
Электроусилитель руля
Телескопическая регулировка руля
Вертикальная регулировка руля
Круиз-контроль
DVD-аудио
Поддержка MP3
Камера заднего обзора
Разъем электропитания
Дополнительное оборудование аудиосистемы : 7 динамиков, AUX
Обогрев рулевого колеса
Третий ряд сидений
ТТХ
Время разгона 0-100 км/ч, с : 10.8
Максимальная скорость, км/ч : 200
Страна сборки : Германия
Объем топливного бака, л : 58
Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый, непосредственный впрыск
Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 160
Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 8.3
Расход топлива за городом, л/100 км : 5.6
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 6,6
Вместимость багажника, л : 710 (1860)
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4658 x 1884 x 1685
kuplu-opel.ru
Opel Zafira Life 2019-2020 года
В январе 2019 года был представлен официально в рамках European Motor Show Brussels новый минивэн Opel Zafira Life. Купить в России его можно уже до конца этого года. В данной статье представлен обзор Opel Zafira Life 2019-2020 года – цена и комплектации, фото и видео, а также характеристики нового минивэна Опель Зафира Лайф.
Opel Zafira Life 2019 года является полноценным четвертым поколением модели Зафира. Цена в России нового немецкого минивэна пока неизвестна. В Германии его стоимость от 34660 евро. На российском рынке автолюбителям будут представлены три модели — грузовой фургон Opel Vivaro, кроссовер Opel Grandland X и пассажирский минивен Opel Zafira Life.
Минивэн Опель Зафира Лайф 2019-2020 модельного года представлен в трех версиях.
Габариты кузова базовой версии Opel Zafira Life S – ширина — 2010 мм, длина — 4606 мм, высота — 1905 мм, колесная база – 2925 мм.
Габариты кузова версии Opel Zafira Life M — ширина — 2010 мм, длина — 4956 мм, высота — 1890-1930 мм, колесная база – 3275 мм. У этих двух версий передний свес кузова имеет длину 878 мм, а задний — – 803 мм.
Габариты кузова версии Opel Zafira Life L, которая является самой крупной, — ширина — 2010 мм, длина — 5306 мм, высота — 1890-1940 мм, колесная база – 3275 мм. Передний свес кузова имеет длину 878 мм, а задний — – 1153 мм.
У минивэна Opel Zafira Life колея задних колес составляет 1600 мм, а передних – 1627 мм. Для новой модели будут предложены колесные диски 16-17 дюймов с резиной 225/55 R17, 215/65 R16 или 215/60 R17.
Минивэн щеголяет мощной передней кузовной частью, на которой высоко расположились фары головного света; радиаторной решёткой с логотипом Opel; солидным бампером с воздухозаборниками немаленького размера. Имеются также классические противотуманки и светодиодные штрихи дневных ходовых огней.
Посмотрев на кузов новой модели Опель Зафира Лайф сбоку, можно увидеть, что он простой и неброский. Благодаря удобным сдвижным дверям по каждому из бортов, можно удобно сесть в заднюю часть салона.
Размеры задних боковых дверей базовой версии Opel Zafira Life S – высота — 1180 мм и ширина — 743 мм. Новинок крупных версий Opel Zafira Life M и Opel Zafira Life L —
высота – 1181 мм и ширина – 933 мм.
На задней части кузова новинки расположены вертикально фонари габаритного размера, минималистичный бампер и вертикальная дверь багажника со стеклом большого размера.
В салоне минивена Зафира Лайф располагаются два или три ряда удобных сидений, на которых с комфортом могут разместиться от шести до девяти человек. В дополнительный список оборудования входят: колесные диски из легкого сплава 17 дюймов или из стали 16 дюймов; стеклянная панорамная крыша, светодиодные дневные ходовые огни, кондиционер или климат-контроль, а также мультифункциональный руль и обычные или же Bi-Xenon фары головного света.
Имеется также информативная приборная панель с цветным экраном бортового компьютера 3,5 дюймов. Предлагается на выбор аудиосистема с монохромным экраном или же мультимедийные комплексы с цветным сенсорным экраном 7 дюймов. Для отделки сидений используется ткань или кожа высшего качества. Кресло для водителя и боковые двери оснащены электроприводом. Новинка имеется ассистента парковки, проекционный дисплей, адаптивный круиз – контроль и задний парктроник.
Технические характеристики Opel Zafira Life 2019-2020 года.
Новый немецкий минивен Опель Зафира Лайф представлен с 4-х цилиндровыми турбо дизельными моторами.
Diesel объемом 1,5 л, мощностью 102 лошадиных сил и Diesel объемом 1,5 л, мощностью 120 лошадиных сил в сочетании с 6 МКПП.
Diesel объемом 2,0 л, мощностью 150 лошадиных сил в паре с 6 МКПП.
Diesel объемом 2,0 л, мощностью 177 лошадиных сил в паре с 8 АКПП.
По умолчанию идет привод на передние колеса. Но планируются и полноприводные версии. А в 2021 году автолюбителей ожидает сюрприз — электрическая версия Opel Zafira Life.
westicar.ru
Opel официально в России: старт в конце года, три модели, неясности с дилерами
Французский концерн PSA начинает российские продажи Opel в четвёртом квартале 2019 года. На рынок выходя три модели. Opel Zafira Life и Opel Vivaro будут собирать на заводе ПСМА в Калуге, а Opel Grandland X — импортировать.
Согласно правилам, пресс-релиз о возвращении Opel в Россию, разосланный сегодня московским представительством Peugeot Citroen, содержит несколько позитивных посылов, например, «2019 год отмечен для Opel двумя важными событиями: 120 лет производства автомобилей и возвращение в Россию». Что касается юбилея, отмечать здесь особенно нечего, ведь ещё в 1929 году GM приобрёл контрольный пакет акций немецкой фирмы, а с 1932-го овладел ей полностью. Что касается положения компании в последние годы, а точнее, до 2017-го, говоря медицинским языком, она жила на аппаратах искусственного обеспечения благодаря правительству Меркель.
А вот возвращение в Россию действительно момент позитивный: рабочие места, налоги и, самое главное, усиливающаяся конкуренция между брендами, которая нам, покупателям, только на руку. Вспомним, что в пиковые для рынка 2012-2013 годы немцы продали у нас 162 тыс. машин. С позиций сегодняшнего дня это цифра выглядит совершенно космической. С другой стороны, весь рынок был таким: Renault за те же два года продали в РФ 400 тыс. машин, Kia – 385 тыс., Toyota – 306 тыс., Nissan – почти триста, короче говоря, Opel тогда хотя и продавал много, но занимал десятую строчку в ряду зарубежных брендов.
В начале 2015 года Opel, как и все, потерял в продажах, однако в активе у него всё же имелась Opel Mokka, бывшая лидером сегмента субкомпактных кроссоверов, опережавшая даже популярный тогда Nissan Juke: в 2014 году дилеры продали 22 763 «кофейных SUV». Все разговоры о том, что в 2015-м GM вывел из России весь Opel и практически все модели Chevrolet исключительно из-за падения продаж в начале года, не имеют под собой почвы. Во-первых, Chevrolet на тот момент вообще готовился покинуть в Европу – машины категорически плохо продавались, несмотря на успехи в Европейском кузовном чемпионате, обернувшиеся колоссальными расходами. Во-вторых, вспомним, что в начале 2015 года рынок в России не просто упал, а рухнул. Это произошло из-за обвала рубля в конце 2014 года, после которого машины стали сметать, опасаясь дальнейшего роста цен. Кроме того, воспользовавшись обвалом рубля, жители Белоруссии и Казахстана усилили ажиотажный спрос. Ноябрь и декабрь 2014 года стали для многих дилеров золотыми: цены поднимались ежедневно, вместе с каждой машиной продавали «допов» на 200-300 тыс., а один ПТС умудрялись впаривать двум, а то и трём покупателям — последствия никого не интересовали.
Понятно, что тогдашняя ситуация GM в России куда сложнее и многослойнее, однако, многие эксперты (не из России) кулуарно всё-таки называли уход GM политическим. Это давало повод для злорадства, дескать, во время войны американский Opel делал грузовики для армии вермахта, а возвращение Крыма в состав РФ не вынес. И действительно: российский офис GM тогда комментариев не давал, европейский – тоже, всех отправляли в США.
В импортированном виде вряд ли Opel Crossland X у нас вряд ли появится: французы уже обожглись на соплатформенном C3 AircrossЗатем настали новые времена. В 2017 году после многолетнего технического сотрудничества PSA выкупила Opel у американцев. Задачи, которые президент PSA Карлос Таварес поставил перед собой, поистине амбициозные: уменьшить точку безубыточности до 800 тыс. машин в год при том, что в 2016 году, продавая по 1,2 млн машин в год, Opel был в минусе. Таваресу не привыкать вытаскивать компании из ямы, что он с блеском продемонстрировал на примере того же PSA.
Несколько дней назад на автосалоне в Женеве на вопрос немецкого журналиста, «зачем возвращать Opel в Россию, раз это не стабильный рынок» Таварес, немного помолчав, ответил: «а какой рынок сейчас – стабильный?». Действительно, для Opel, который перестраивает модельный ряд с немецких платформ на собственные, по счастью, с помощью сохранённого исследовательского инженерного центра в Рюссельхайме, все рынки сейчас рисковые.
В этом году марка выведет в Россию одну импортированную модель – переднеприводный кроссовер Opel Grandland X, спроектированный на новой платформе EMP2. Его будут завозить из Айзенаха (Германия). Он вполне может опередить по продажам своего ближайшего родственника Peugeot 3008: покупатель наверняка клюнет на привычную, ещё не забытую эргономику Opel, особенно, если в линейке появится ручная коробка. Что касается ходовых качеств, Opel Grandland X обещает прекрасную управляемость, судя по тому же Peugeot 3008. В Калуге в свою очередь наладят выпуск Opel Zafira Life – перелицованный Peugeot Traveller и Opel Vivaro Transporter – слегка видоизменённый Peugeot Expert.
Такой большой Opel Zafira ещё никогда не была. Смогут ли в Калуге увеличить выпуск за счёт переодевания Peugeot Traveller в немецкие одежды?Что касается дальнейших планов по локализации и всему остальному, поверьте, говорить об этом можно будет лишь после того, как PSA объявит о подписании с Минпромторгом Специального инвестиционного контракта: тогда и модельный ряд в Калуге будут расширять и мотор собственный делать (СПИК сейчас без этого не подпишут), и т.п. По нашим данным, заявление о подписании СПИКа PSA может сделать до начала лета, а, может быть, и до начала наших праздников. Ну что ж, подождём.
Главное, чтобы дилеры не ждали: в PSA пока не раскрывают данные о количестве дилерских контрактов, что и понятно: очередей на «французский Опель» из продавцов ожидаемо не наблюдается. Если бы GM не включил в контракт о продаже Opel нелепое условие о невозможности использования старых платформ на тех рынках, куда марка «возвращается», тогда другое дело. Впрочем, будем надеяться, что дилеров вдохновит словом и делом Драган Ненадович, и убедит, что «Opel – им надо». Он работает в Opel с 1997 года – отвечал за бренд на маленьких рынках Сербии, Болгарии, Македонии и даже Албании, а в промежуток с 2005 по 2008 работал в России. В общем, если не Ненадович, то кто…
www.kolesa.ru
2019 Opel Zafira Life — новый микроавтобус от Опель !! смотреть онлайн видео от АвтоКорп в хорошем качестве. — Видеохостинг Rutube
Немецкая марка представила новый однообъемник. Модель будет доступна покупателям в трех вариантах длины. Минивэн Opel назвали Zafira Life, он является близнецом однообъемников Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer и Toyota ProAce Verso (в основе всех машин лежит платформа EMP2 концерна PSA). При этом «стандартную» Зафиру новый вэн из линейки немецкого бренда не вытеснит: хорошо знакомое и россиянам имя, вероятно, выбрали лишь для того чтобы привлечь семейных покупателей. На самом деле, Zafira Life пришла на смену родственной Renault Trafic модели Opel Vivaro, так как партнерство с Рено прекращено – с 2017 года Опель принадлежит PSA. Внешне от моделей Peugeot, Citroen и Toyota новинка отличается лишь оформлением передней части – у Zafira Life иная радиаторная решетка, у фар поменяли «начинку». Салон нового Опеля и вовсе идентичен соплатформенным Traveller, SpaceTourer и ProAce Verso, разница только в эмблеме на рулевом колесе. Как и «родственники», «немец» будет доступен в трех вариантах длины: Small (4,60 метра), Medium (4,95 метра) и Large (5,30 метра). В «базе» Zafira Life имеет два ряда кресел, для «средней» и «длинной» версий предусмотрен третий ряд. Всего может быть девять посадочных мест. О моторной гамме Zafira Life в Opel пока не сообщили. Очевидно, двигатели минивэну также достались от моделей PSA: в Европе Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer представлены с турбодизелями 1.5 (102 или 120 л.с.) и 2.0 (150 или 177 л.с.). Для «немца» анонсированы полноприводные версии, выпускать их будет французская компания Dangel (варианты 4×4 от этой фирмы есть и у Traveller/SpaceTourer). Кроме того, в 2021 году на рынок выйдет полностью электрическая Zafira Life, то есть минивэны Peugeot и Citroen также обзаведутся «зелеными» модификациями, хотя подробностей об установке таких машин на данный момент нет. Вместе с минивэном Opel дебютировал и предназначенный для британского рынка вариант под маркой Vauxhall. В Соединенном Королевстве машину будут продавать под именем Vivaro Life, так как компактвэн Zafira покинул Англию еще в прошлом году – превратить Зафиру в семейство, как в других странах, там не получилось бы. Кстати, производство и Zafira Life, и Vivaro Life наладят в Британии на заводе в Лутоне, тогда как модели Citroen, Peugeot и Toyota собирают во Франции.
rutube.ru