Шевроле Нива — замена охлаждающей жидкости — журнал За рулем
Согласно регламенту технического обслуживания автомобиля Шевроле Нива охлаждающую жидкость следует заменять каждые 60 тыс. км пробега.
Шевроле Нива
Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.
Подставляем широкую емкость объемом не менее 8,5 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части левого бачка радиатора. Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент крышку расширительного бачка следует плотно завернуть.
Шевроле Нива
Рукой отворачиваем пробку сливного отверстия радиатора и сливаем охлаждающую жидкость из радиатора в подставленную емкость.Рукой отворачиваем пробку сливного отверстия радиатора и сливаем охлаждающую жидкость из радиатора в подставленную емкость.
Пробка сливного отверстия уплотняется резиновым кольцом. Порванное, потрескавшееся или потерявшее эластичность кольцо заменяем.
Отворачиваем крышку расширительного бачка.
Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения двигателя подставляем емкость под сливное отверстие, расположенное на левой стороне блока цилиндров рядом с модулем зажигания.
Шевроле Нива
Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров и сливаем жидкость из двигателя.Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров и сливаем жидкость из двигателя.
В соединении пробки и блока цилиндров применена коническая резьба, не требующая дополнительного уплотнения. Заворачиваем пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров. Пробку сливного отверстия блока цилиндров затягиваем моментом 25–30 Н∙м.
Шевроле Нива
www.zr.ru
Какую охлаждающую жидкость заливать? — Рекомендуемая заводом-изготовителем охлаждающая жидкость:
Сколько нужно заливать охлаждающей жидкости? — Вместимость системы охлаждения, включая систему отопления салона — 8 л.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
ЗАМЕНА
Видео | Конструкция двигателя Проблемы двигателя Снятие верхнего кожуха двигателя Снятие защиты картера и брызговика Замена охлаждающей жидкости Замена моторного масла Чистка системы вентиляции картера Замена опор силового агрегата Установка поршня в ВМТ Установка фаз газораспределения (метки) Замена натяжителя цепи ГРМ Успокоитель цепи ГРМ Башмак натяжителя цепи ГРМ Замена цепи ГРМ (цепь распредвала) Замена гидроопор рычагов клапанов Замена маховика Подшипник первичного вала КПП Замена прокладки крышки ГБЦ Замена прокладки ресивера Замена прокладки ГБЦ Замена прокладки масляного картера Замена маслосъёмных колпачков Замена передн. сальника коленвала Замена заднего сальника коленвала Замена прокладки впускной трубы и выпускного коллектора Замена распредвала Разборка и ремонт ГБЦ, клапаны Снятие двигателя Разборка двигателя Ремонт двигателя Сборка двигателя Система смазки двигателя Замена масляного насоса Ремонт масляного насоса Замена шестерни масляного насоса Система охлаждения Замена ремня помпы и генератора Замена радиатора и вентиляторов Замена помпы (водяного насоса) Замена термостата Выхлопная система Замена подушек глушителя Замена основного глушителя Замена нейтрализатора и дополнительного глушителя Замена приёмной трубы Замена термоэкранов Система питания двигателя Снижение давления в системе Замена воздушного фильтра Замена корпуса воздушного фильтра Замена топливного фильтра Замена топливного насоса Замена топливного бака Замена регулятора давления топлива Снятие топливной рампы Проверка топливных форсунок Замена топливных форсунок Замена троса дроссельной заслонки Снятие дроссельного узла Замена регулятора холостого хода Замена адсорбера, клапана продувки адсорбера и других клапанов |
niva-chevy.ru
Замена охлаждающей жидкости на Шевроле Нива
Для долговечной эксплуатации силового агрегата следует регулярно следить за его исправностью, своевременно выполняя техническое обслуживание автомобиля в целом. Повышенная температура, некачественные материалы приведут к перегреву двигателя, а это прямой путь к дорогостоящему ремонту.
Налаженная работа силового агрегата возможна при регулярной смазке его узлов и деталей. Одним из процессов технического обслуживания Шевроле Нива является замена охлаждающей жидкости в системе.
Периодичность замены охлаждающей жидкости автомобиля Шевроле
Согласно регламенту ТО машины, менять охлаждающую жидкость необходимо каждые 60 тыс км пробега или через два года эксплуатации. Смену производят в зависимости, что наступит раньше.
Если при осмотре тосол изменил свой цвет на рыжеватый, его надо в срочном порядке заменить. Изменение цвета указывает на распад ингибирующих присадок. В таком случае антифриз становится агрессивным ко всем элементам системы охлаждения.
Частота замены охлаждающей жидкости зависит от установленных сроков, года выпуска авто, изменения цвета, условий и эксплуатации на дорогах. При работе авто в запыленном городе, смену жидкости надо проводить раньше регламента по ТО.
Признаками, указывающими на необходимость смены ОЖ, являются следующие:
- Появление осадка на дне расширительного бачка или в виде взвеси;
- Снижение плотности антифриза;
- Появление бурого оттенка в хладагенте указывает на возникновение коррозии;
- Наличие металлической стружки, накипи, пены.
Объем охлаждающей жидкости в Ниве Шевроле при заливке составляет 8 литров.
Что делать, если протекает жидкость? Какие бывают поломки?
Даже при нормальной работе автомобиля, уровень хладагента может понизиться, а это указывает на протечку жидкости. Течь может возникнуть из патрубков, по причине плохого крепежного соединения хомутов и радиатора, а также при повреждении сердцевин трубок. При прогоревшей прокладке антифриз вытекает из-под головки блока.
Течь антифриза может возникнуть по причине перегрева двигателя. При низком уровне охлаждающей жидкости она закипает. Причиной перегрева мотора также может оказаться поломка термостата, заменив который проблема исчезнет. Устраняют возможность потери антифриза, заменой неисправных деталей на новые.
Самые распространенные причины утечки ОЖ: повреждение трубок, патрубков, прокладок или шлангов.
Если охлаждающая жидкость вытекает наружу, проблему легко найти и устранить потери тосола. Сложности возникают когда антифриз вытекает внутрь силового агрегата. В данном случае течь охлаждающей жидкости приведет к ремонту деталей мотора автомобиля.
Для того чтобы избежать утечки расходного вещества следует:
- Регулярно проверять уровень ОЖ в расширительном бачке и смазки в двигателе.
- Осматривать места стыков, шлангов и креплений всей системы охлаждения.
- Применять охлаждающие жидкости, рекомендованные заводом – изготовителем автомобиля.
Соблюдая все рекомендации, можно надолго сохранить систему в рабочем состоянии, продлив эксплуатацию машины на долгие годы.
Как правильно заменить ОЖ?
На Ниве Шевроле замена охлаждающей жидкости должна осуществляться при соблюдении техники безопасности и наличии инструментов. Запрещается менять хладагент на горячем двигателе, надо дождаться его охлаждения. Антифриз – токсичная смесь, поэтому при работе с ней надо быть осторожными. Нельзя дотрагиваться до неё руками или допускать попадания на незащищенную кожу, также ни в коем случае нельзя засасывать ее ртом.
Менять расходный материал необходимо вдали от детей и животных, в хорошо проветриваемом помещении. При пуске мотора, пробка расширительного бачка должна быть плотно закручена. Процесс замены хладагента выполнять в резиновых перчатках, специальной одежде и защитных очках, во избежание попадания на кожу и глаза. При ее попадании на участки тела, следует хорошо промыть водой и мылом.
Подготовка к замене охлаждающей жидкости в Шевроле Нива начинается с установки автомобиля на горизонтальную поверхность. Для проведения работ требуется подготовить следующий перечень инструментов:
- Ключ на 13;
- Емкость для отработанной смеси, объемом 10 литров;
- Новый раствор;
- Чистая тряпка;
- Резиновые перчатки и защитные очки.
Приготовив все для проведения смены хладагента, можно приступать к сливу охлаждающей жидкости.
Этап первый
Для удобного проведения работ необходимо установить машину на ровную площадку. Слив хладагента осуществляется в следующей последовательности:
- Заглушить мотор и дождаться его охлаждения.
- Снять крышку с радиатора.
- Под радиатор подставить тару для отработанной смеси.
- Сбросить избыточное давление, медленно открутив пробку расширительного бачка.
- Слить тосол из радиатора можно через сливной краник или, отсоединив нижний патрубок.
- Открутив сливную пробку блока цилиндров, дождаться полного слива антифриза.
По состоянию отработанной смеси определяют степень ее загрязненности. По необходимости следует выполнить промывку всей системы охлаждения.
Этап второй
Осмотрев старый раствор, и убедившись в его загрязненности, или по причине перехода на другой тип тосола, нужно произвести промывку. Для этого надо заранее приобрести специальную промывочную смесь и дистиллированную воду. Залить в систему смесь и 4 литра воды. Дать двигателю поработать до включения вентилятора, потом слить все. Процедуру надо выполнить несколько раз пока промывочный раствор не будет вытекать чистым.
Этап третий
Процесс слива и промывки успешно выполнен. Остается закончить замену ОЖ автомобиля Niva заливкой новой охлаждающей жидкости:
- Закрутить все сливные пробки.
- Через бачок или верхнее отверстие радиатора залить жидкость.
- Завести мотор, дать поработать 10 минут.
- Проверить уровень нового средства.
По мере необходимости тосол надо доливать до отметки между min и max. По завершению всего процесса надо осмотреть систему охлаждения двигателя на наличие течи.
fix-my-car.ru
сколько охлаждающей жидкости в шевроле ниве?
не менее 10 литров Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через два года эксплуатации или же через 60 тыс. км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Кроме того, если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый, немедленно замените ее, так как такое изменение говорит о том, что выработались ингибирующие присадки и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения. Вам потребуются: ключ «на 13», охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость для сливаемой охлаждающей жидкости вместимостью не менее 10 л.
купи 10 литр полтора останется ))
5-7 литров, не больше, т. к еще в блоке остается часть
Система охлаждения двигателя — 8,0 л
touch.otvet.mail.ru
Замена охлаждающей жидкости в Шевроле Ниве (по этапам)
Автор: Макеев Василий
Чтение статьи займёт: 1 минуту
Для того чтобы система охлаждения у Нивы Шевроле постоянно находилась в рабочем состоянии и двигатель не перегревался, очень важно периодически выполнять проверку уровня и проводить визуальный осмотр качества охлаждающей жидкости.
Необходимый инструмент.
Из инструмента необходимо иметь:
- плоскогубцы;
- ключ на 13;
- тара для слива
Процесс замены.
Уровень сложности: низкий
Время выполнения: 15 — 20 мин
Частота выполнения: при необходимости
Дабы не обжечься, работы рекомендуется проводить при остывшем моторе.
- Откройте капот;
- Открутите сливную пробку радиатора, которая находится в нижней части левого бачка, предварительно подставив тару для слива;
- Ключом на 13 открутите еще одну сливную пробку, которая находится на левой стороне нижнего блока двигателя, рядом с блоком зажигания, предварительно подставив тару;
- Открутите пробку на расширительном бачке, для лучшего слива;
- Когда жидкость полностью сольется, закрутите сливные пробки на блоке двигателя и радиаторе;
- Перед заливкой свежего тосола снимите шланг подвода жидкости к корпусу дроссельной заслонки, для этого плоскогубцами ослабьте хомут и стяните шланг;
- Новую охлаждающую жидкость заливайте через расширительный бачок;
- Тосол лейте до тех пор, пока он не польется через ранее отсоединенный шланг, после чего наденьте его обратно на штуцер и затяните хомут;
- Закройте крышку расширительного бачка, заведите мотор и дайте ему прогреться, после чего заглушите его;
- Когда мотор остынет, посмотрите уровень охлаждающей жидкости на расширительном бачке, при необходимости долейте.
Замена охлаждающей жидкости в Шевроле Ниве завершена.
Данная статья будет полезна при смене термостата.
chevniva.ru
Топливный бак | 58,0 |
8,0 | |
3,75 | |
Картер коробки передач | 1,6 |
Картер раздаточной коробки | 0,79 |
Картер переднего моста | 1,15 |
Картер заднего моста | 1.3 |
Система гидропривода тормозов | 0,5 |
Система гидропривода выключения | 0,15 |
сцепления | |
Бачок омывателя ветрового стекла | 5,0 |
Бачок омывателя стекла двери задка | 2,0 |
Передний амортизатор | 0,15 |
Задний амортизатор | 0,215 |
Гидроусилитель руля | 1,7 |
carmn.ru