РазноеНиссан тиида отзывы седан: Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Tiida (Ниссан Тиида) на Авто.ру

Ниссан тиида отзывы седан: Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Tiida (Ниссан Тиида) на Авто.ру

Содержание

Недостатки Ниссан Тиида 2011-2012 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы хэтчбека и седана 2008)

Все минусы Nissan Tiida 2011-2012

➖ Динамика
➖ Нет регулировки руля по вылету
➖ Неудобный климат-контроль
➖ Управляемость (наличие кренов при боковом ветре)


Плюсы

➕ Подвеска
➕ Шумоизоляция
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Ниссан Тиида 2011-2012 (хэтчбек и седан) выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Nissan Tiida 1.6 и 1.8 механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Брал с нуля. Серьезных поломок не было. Лучше тянет, разумеется, на 95-Ultimate, при разгоне со светофора — первый, тут заслуга подбора первичных ступеней автомата, но нет 5-ой ступени. Хожу на трассе иногда 160-170 км/ч, мотор не то чтобы надрывается, а просто жаль его дальше раскручивать. Была бы 5-ая, можно было бы и нормально ехать.

Не знаю как у других, но подвеска — ни к черту, как-будто на телеге без пружин, каждую кочку смотришь. Заменил задние амортизаторы, поставил от Logan — у них ход побольше, немного вроде получше стало, но глобально это роли не играет. С хорошей загрузкой, конечно, становится плавнее, но мотор-то эту нагрузку уже не тянет, надо бы уже за 2,0 литра.

У авто вместительный салон, изнутри он даже больше, чем кажется снаружи, особенно когда сидишь на заднем ряду. Сравнительно высокая проходимость, 15-дюймовые диски, да если зимняя резина широкая — то очень и очень.

Валентин Попов, отзыв о Nissan Tiida хэтчбек 1.6 (110 л.с.) АКПП 2012 г.в.

Видео отзыв

Расскажу о минусах.

Первый солидный косяк вылез в первой же серьезной пробке — это эргономика водительского места. Об этом много написано на форумах, но я то их до этого не читал. При моем росте 185 см усесться комфортно нереально. То ноги к груди прижаты, то руки не достают. Приходится идти на компромисс. Не хватает Тииде регулировки вылета руля…

Еще один минус – это педальный узел. Педаль тормоза расположена выше педали газа и постоянно приходилось поднимать ногу.

Дальше — климат. Не знаю, для кого они его таким сделали, но я считаю его безмозглым и мега-неудобным. Во-первых, при переборе вариантов обдува сам включается кондер, когда он совсем не нужен. Приходится его принудительно выключать, а это дополнительное движение и отвлечение от дороги. Во-вторых, очень неудачно расположенный салонный датчик температуры.

Из небольших багов: скрип торпеды, растянувшийся чехол подушки водительского кресла, неудачное расположение кнопок включения обогрева сидений и сворачивания зеркал. Бесполезен так же омыватель фар, моет плохо – расходует много.

В остальном – прекрасный современный автомобиль. Сейчас зимой средний расход по компу 10,4 литра на сотню, что очень даже ничего, летом на литр меньше. По трассе 6 литров на сотню. Бензин лью по настроению, никакой разницы между 92-ым и 95-ым не делаю.

Отзыв о Nissan Tiida 5D 1.6 (110 л.с.) с автоматом 2010 года

После 4-летней ВАЗ 21114, прослужившей нам верой и правдой, приобрели Тииду. Пока — восторг, комфорт, а также уют. Именно это качество пока выделяется на фоне всего остального положительного. Тишина в салоне, отсутствие вибраций (вообще) — про это многие знают или наслышаны. А еще (с учетом запрета крутить мотор свыше 3 000 об/мин) — запас тяги (момента).

МКПП6 — коротковата, 6-ая тянет уже с 70 км/ч, а уместна с 90 км/ч, но в городе самое оно. Четкость и легкость включения передач — как джойстик Logitech. Правда, к тормозам надо привыкать.

Владелец ездит на хэтчбеке Ниссан Тиида 1.8 (126 л.с.) механика 2010 г.

Круиз — супер, помогает расслабиться но я ей пользовался от силы пару раз.

Климат-контроль меня устраивает целиком и полностью. В сети есть разговоры о его неадекватности, ну я, лично, никакой неадекватности не заметил, все работает четко и без нареканий. Если жарко на улице — охладит, если холодно — прогреет.

Салон имеет вставки из кожи, приятно и дорого выглядит. Руль приятный на ощупь, тоже из кожи. Автомат четкий, перебирает передачи еле заметно и быстро, их всего 4. Вообще я слышал, что автоматы эти Jatko довольно надежны и убить их еще и постараться надо.

Подвески мягкая, на зимней резине вообще как теплоход на волнах, глотает рельсы и выбоины так, что создается впечатление езды на воздушной подушке.

Расход топлива. На автомате у меня зимой выходит по городу 12 литров при средней скорости 20 км/ч, а летом 10,0-10,5 л (средняя скорость уже в районе 35 км/ч). Если по трассе ехать на 140 км/ч расход бк покажет в районе 7,2 л на 100 км.

Отзыв о Ниссан Тиида седан 1.6 (110 л.с.) AT 2013 г.

Плюсы:

— Управляемость (электроусилитель без нареканий — одним пальцем). Если нет сильного бокового ветра — управлять можно одной рукой до 120 км/ч. Дорогу держит ровно, не дергается. В повороты на скорости входит уверенно.

— Двигатель 5 с плюсом: гарантия на цепь ГРМ 200 тысяч км, при езде его не слыхать. Расход топлива приемлемый.
— До -25 с пульта заводил, дальше не рисковал (два соседа зимой при -30 и выше частенько ждут, когда выйду и дам прикурить, моя меня ни разу не подвела).
— В салоне просторно, передние сиденья достаточно широкие и высоко стоят (регулировкой), сзади трое сидят достаточно свободно, да и откидываются спинки назад.
— Тормоза на пятерку.
— Штатная музыка на 4-ку с хорошим плюсом.
— Шумка на хорошую 4-ку.

Недостатки:

— Поднять бы ее см на 3-4 — цены бы не было.
— При хорошем боковом ветре и на скорости свыше 90 км/ч — имеются крены, да и аэродинамика страдает.
— Слабое лобовое (3 балла) и покраска (3,5 балла).
— Печке нужно время раскочегариться (зато потом как в бане), нет отопления лобового стекла.
— Регулировка руля только по высоте.

Александр Смирнов, отзыв про Тиида 5Д 1.6 (110 л.с.) MT 2013 г.

Преимущества:

1. Нешумный салон, я бы сказал — бесшумный. Пластик не скрипит, ничего нигде не трещит и не стучит.

2. Вместительный багажник, с большой высотой от пола до крышки. Опускающиеся спинки заднего сиденья, позволяющие увеличить объем багажника за счет салона. В месте под запаску можно положить шинный компрессор, небольшой комплект ключей, рабочую одежду (халат, брюки, перчатки).

3. Относительно большой клиренс — 165 мм. 6.Складывающиеся зеркала с электроприводом и электрической регулировкой зеркального элемента. Зеркальный элемент с подогревом.

4. Мягкая комфортная подвеска.

5. АКПП — старая добрая коробка, надежная.

6. Относительная экономичность (средний расход город/трасса 7-10 л/100 км).

Недостатки:

1. Особенности подвески приводят к тому, что при сильном боковом ветре автомобиль ощутимо уводит в сторону от курса, толкая на снижение скорости и частые подруливания. Замечу, что при загруженной задней подвеске этот неприятный эффект значительно уменьшается.

2. На относительно высоких скоростях (около 80-100 км/ч) на неровностях дороги задние амортизаторы подвески вытягиваются до конца, издавая неприятный стук (звук удара), я бы увеличил усилие хода отдачи и установил демпферы-ограничители хода отдачи.

3. Руль — нет продольной регулировки, из-за этого приходится ездить с вытянутыми руками, либо с наименьшим наклоном спинки сиденья, либо жертвовать пространством для ног.

4. Неудобное расположение кнопок обогрева передних сидений — под подлокотником, лучше бы увидеть эти кнопочки на панели приборов, в районе кнопки обогрева заднего стекла и зеркал.

5. Адаптивная АКПП — подстраивается под стиль вождение водителя — неудобно, особенно если после размеренной езды нужно быстро ускориться. Может и полезная штука для экономичности, но я был бы рад, если эту функцию можно было отключать.

Владелец ездит на Nissan Tiida 4D 1.6 AT 2013 г.в.

Типичные недостатки Ниссан Тиида с пробегом (Nissan Tiida). Отзыв

Несмотря на неказистую внешность и скромное оснащение, Ниссан Тиида (NISSAN Tiida) пользуется устойчивым спросом на вторичном рынке. Хозяйственный, покладистый, неприхотливый в быту, и, к тому же, с умеренным аппетитом – чем не идеальный спутник, если, не на всю жизнь, то на ближайшие несколько лет. Благодаря немалым габаритам и многофункциональности данный автомобиль популярен среди практичных и семейных автолюбителей, так как он прекрасно подойдет не только для повседневных поездок на работу, но и для путешествий всей семьей. А вот, как обстоят дела с надежность, и какие сюрпризы может преподнести подержанный Ниссан Тиида своему новому владельцу, сейчас и попробуем выяснить.

Немного истории:

Производство Ниссан Тиида началось в 2004 году, данная модель пришла на смену «Ниссан Альмера Классик» и была призвана заполнить нишу между «Ниссан Ноут» и «Кашкай». Изначально, автомобиль был предназначен только для внутреннего рынка Японии, и лишь в 2007 году данную модель начали официально продавать в СНГ. На японском диалекте название модели означает «солнце» или «изменчивый прилив». До того, как автомобиль появился на рынках СНГ, он успел завоевать популярность не только в Японии, но и в США (в Штатах авто продается под именем «Верса»). Данная модель построена на платформе Ноут, хотя по габаритам она существенно больше, автомобиль выпускается в двух кузовах – седан и хетчбэк. Благодаря удлиненной базе и высокой крыше удалось создать салон, который по объему не уступает конкурентам сегмента «D». Например, салон Тиида длиннее чем салон Опель Вектра и Фольксваген Пассат Б6. В 2010 году был проведен рестайлинг автомобиля, а в 2015 году стартовали продажи второго поколения Ниссан Тиида.

Достоинства и недостатки Ниссан Тиида с пробегом

Лакокрасочное покрытие автомобиля достаточно слабое, как результат, сколы и царапины появляются очень быстро. Чаще всего от сколов страдает капот, и, если их сразу не устранять, то, со временем, вокруг сколов краска начинает вспучиваться (на 60-70% машин капот перекрашивали). Не славятся своей надежностью и хромированные элементы кузова, под воздействием реагентов, которыми обильно посыпают у нас дороги, хром начинает мутнеть, а затем, вспучиваться через пару лет эксплуатации автомобиля. Что касается коррозионной стойкости автомобиля, то с ней серьезных проблем нет. Но, справедливости ради нужно сказать, что в местах сколов рыжики появляются достаточно быстро, но, к каким-то серьезным проблемам, как правило, они не приводят. На машинах старше пяти лет появляются проблемы с замками дверей.

Двигатели

Официально, Ниссан Тиида предлагалась только с бензиновыми двигателями 1.6 (110 л.с.) и 1.8 (126 л.с.). Также, на рынке можно встретить автомобиль с дизельным мотором 1.5 (109 л.с.), эти машины были ввезены к нам из Европы. Опыт эксплуатации показал, что проблем с силовыми агрегатами практически не бывает, так как они прекрасно адаптированы под наши условия работы. Ближе к 100000 км может потребоваться замена стартера, сигналом о необходимости ремонта послужит неприятный писк из-под капота при попытке запуска двигателя (нередко, устранить проблему помогает замена смазки реле). При пробеге 120-150 тыс. км выходит из строя шкив генератора.

Все моторы оснащены цепным приводом ГРМ, как правило, до 200000 км пробега данный узел не требует к себе особого внимания. Для того, чтобы заменить свечи зажигания приходится снимать впускной коллектор. Поэтому, рекомендуется устанавливать иридиевые свечи, их, в среднем, хватает на 80000 км, а это для многих 3-4 года эксплуатации авто. Оптимальным вариантом для покупки считается автомобиль с мотором 1.6, так как он имеет оптимальные показатели динамики и расхода топлива. Если сравнивать его с 1.8, то разница в разгоне от 0 до 100 всего пол секунды, при этом, расход топлива на более мощном моторе больше на 1-1.5 литра. При должном обслуживании двигателей они могут проработать без капремонта 300-350 тыс. км.

Трансмиссия

Ниссан Тиида может комплектоваться пятиступенчатой механикой либо четырехступенчатым автоматом компании «Джатко». Опыт эксплуатации показал, что обе коробки достаточно надежны. Проблемы с механикой случаются крайне редко, сцепление также не является слабым местом и способно прослужить до 150000 км. Редко, но встречаются проблемы с рабочим цилиндром сцепления – начинает подсасывать воздух. Слабым местом АКПП считаются пластиковые наконечники привода выбора передач, как правило, они выходят из строя на 4-5 году жизни автомобиля. Основным признаком поломки будет: произвольное переключение трансмиссии с режима «D» в «N», перестает включаться режим «P». Также, может не поворачиваться ключ в положение «Lock» если селектор установлен в положение «P». Для того, чтобы продлить строк службы трансмиссии, специалисты рекомендуют менять в них масло не реже, чем раз в 60-80 тыс. км.

Надежность ходовой Ниссан Тиида

Ходовая часть считается самым слабым местом автомобиля, и, если Вы приехали смотреть подержанную машину, а в ней ничего не стучит, есть повод задуматься, что хочет скрыть от Вас собственник этой машины. Бояться ненадежности подвески не стоит, так как ее основные элементы, в среднем, служат около 80000 км, плюс, ремонт ходовой, как правило, обходится не дорого. Конструкция подвески Ниссан Тиида достаточно простая — спереди МакФерсон, сзади установлена поперечная балка. Самым слабым местом подвески традиционно являются стойки и втулки стабилизатора, их ресурс не превышает 30000 км. Где-то раз в 70000 км потребуется замена опорных подшипников и опорных чашек, примерно на этом же пробеге требуется замена ступичных подшипников (меняются в сборе со ступицей).

Каждые  80-90 тыс. км приходят в негодность сайлентблоки подрамника. Зачастую, сервисмены говорят, что сайлентблоки меняются только с подрамником, но, на самом деле их можно менять отдельно, и при этом немного сэкономить. Сайлентблоки рычагов в среднем служат 100000 км и меняются в сборе с рычагом. Рулевое управление также имеет ряд недостатков. Так, в частности, распространенной проблемой является износ шлицевых соединенный рулевого вала, сигналом о необходимости срочного ремонта сослужит хруст и скрежет в рулевой колонке при повороте руля. В основном, дилеры меняют данный узел в сборе, но, многие собственники решают проблему – заменив две крестовины.

Салон

Материалы отделки салона среднего качества, поэтому, посторонние скрипы и стуки – дело времени, и, чем старше становится авто, тем больше появляется достающих звуков. Отделка рулевого колеса теряет товарный вид достаточно рано (после 3-4 лет эксплуатации). Проблемы с электрооборудованием салона возникают не часто, но они, все же, есть. Из основных можно выделить: выход из строя микровыключателя кнопки включения кондиционера, свист моторчика печки (решается смазкой всех трущихся деталей моторчика), отказ резистора печки, иммобилайзер может на время потерять связь с ключом, блок комфорта может самопроизвольно включать внешние световые приборы.

Итог:

Ниссан Тиида – пожалуй, один из самых надежных автомобилей сегмента «C» на вторичном рынке. Да, он не выделяется изысканным дизайном и не притягивает взгляды прохожих своей внешностью, но, те, кто обратит на него свое внимание, не останутся разочарованными.

ДостоинстваНедостатки

Надежность основных узлов и агрегатов

Низкое качество лакокрасочного покрытия

Небольшой расход топлива

Небольшой ресурс подвески
Невысокая стоимость обслуживания и ремонтаСалон со временем начинает греметь

 

Если Вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, пожалуйста, опишите проблемы, с которыми Вам пришлось столкнуться за время эксплуатации авто. Возможно, именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

С уважением, редакция АвтоАвеню

Отзывы, технические характеристики и история Nissan Tiida


Добавить свой отзыв об автомобиле


Технические характеристики, описание и история Nissan Tiida

Nissan Tiida призвана заполнить нишу между Note и Qashqai. Модель выпускается в двух кузовах: хэтчбек и седан. Её главная особенность – высокая крыша, обеспечивающая больший внутренний объем без увеличения габаритов. Конструкторам удалось совместить традиционные формы с актуальными дизайнерскими тенденциями. Tiida автомобиль для тех, кто предпочитает современную классику. Хэтчбек не лишен обаяния и гармонично смотрится как спереди – тут внимание привлекают радиаторная решетка в корпоративном стиле Nissan и вытянутые фары, так и сзади, где достаточно симпатично выглядит сочетание пятой двери и фонарей, заползающих на задние крылья.

Кстати, построена Tiida на платформе Note, хоть по габаритам она существенно больше этой модели. Несмотря на одинаковую колесную базу в 2600 мм, длиной Tiida превосходит Note на 212 мм (4205 мм), шириной на 5 (1695 мм), а вот по высоте хэтчбек ниже на 15 мм (1535 мм). Причем будет и столь любимый в России седан, который на 179 мм длиннее хэтчбека.

Благодаря удлиненной базе (2600 мм) и высокой крыше удалось создать салон, который по объему не уступает конкурентам сегмента «D». Салон Tiida длиннее, чем салоны Opel Vectra и VW Passat. Для большей функциональности в хэтчбеке задние сиденья могут двигаться вперед/назад в пределах 240 мм, увеличивая объем багажного отсека. Он к слову, составляет 272 литра в том случае, если сиденье максимально отодвинуты назад, и 463 литра, если спинки сложены. У седана подушки задних сидений не перемещаются, но его багажник также велик — 467 литров. Кроме того, и в седане спинки кресел можно сложить.

Передние сиденья, и это было особенно подчеркнуто конструкторами, самые широкие в классе. И вкупе с большим диапазоном регулировок способны гарантировать удобную посадку за рулем водителю ростом выше среднего. Расположение органов выполнено грамотно с точки зрения эргономики. Выступающая центральная консоль массивна, на ней расположена аудиосистема, а в топ-версиях — еще и блок управления некоторыми функциями бортового компьютера, а также цветной монитор. Руль типично ниссановский — 3-спицевый, регулируется только по высоте. Радует объемом перчаточный ящик. Много отсеков для хранения всяких мелочей. Материалы добротны: симпатично и уютно выглядят в дверях тканевые вставки с интересной фактурой. Пластик не жесткий, передние стойки обшиты мягким материалом. В целом — типичный для автомобилей последнего поколения Nissan интерьер.

Акустический комфорт в салоне обеспечен на хорошем уровне. Заслуга в этом не только хорошей шумоизоляции, но и специальных конструктивных решений: эластичные крепления переднего подрамника, пружинные ограничители хода амортизаторов, снижающие крены в поворотах, и т.д.

Рулевая система с электроусилителем, меняющим степень усиления в зависимости от скорости. На небольших скоростях руль легкий, что помогает активному маневрированию, а с ростом скорости, как и положено, он заметно тяжелеет. Конструкция подвески традиционная: передняя подвеска типа McPherson и полунезависимая с торсионной балкой сзади. Найден удачный баланс мягкости, обеспечивающей ощущение комфорта на неровной дороге, и жесткости, необходимой для того, чтобы подвеска смогла выдержать борьбу с дефектами покрытия без чрезмерных кренов и раскачки. Инженерам удалось найти удачный компромисс между комфортом и управляемостью.

Для Tiida предлагается два бензиновых двигателя. Мотор объемом 1,6 л и мощностью 110 л.с. с блоком из алюминиевого сплава используется и на Note, а 1,8-литровый 126-сильный двигатель — новый, хотя имеет ту же компоновку: рядная «четверка», четыре клапана на цилиндр, управление фазами газораспределения, многоточечный впрыск.

Есть дизельная версия 1,5 литра (105 л.с.), но в Россию она поставляться не будет.

В паре с 1,6-литровым мотором работает 5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-диапазонный «автомат», который заметно снижает динамические возможности автомобиля. Самый мощный двигатель агрегатируется с 6-ступенчатой МКП.

При желании можно заказать автомобиль со спутниковой навигацией, климат-контролем, ксеноном, беспроводным подключением мобильного телефона, круиз-контролем, кожаным салоном, электронным ключом, автоматическими фарами и стеклоочистителями.

Корни названия модели «Tiida» — в японском диалекте, где это слово означает «изменчивый прилив». Автомобиль ориентирован на современных, активных покупателей которым нужен комфорта, простор в салоне, простота использования и богатое техническое оснащение. Модель уже завоевала популярность на рынках Японии и США (в США продается под именем Versa). Tiida производят на заводе Civac в Мексике, принадлежащем компании Nissan.

В начале марта 2015 года компания Nissan представила хэтчбек Tiida второго поколения, который, как заявляет производитель, создан специально для российского рынка. Производство автомобиля наладили на заводе «АвтоВАЗа» в Ижевске, где уже выпускается родственный седан Sentra. Стоит отметить, что в Европе модель Tiida продается под именем Nissan Pulsar, в России решили использовать более знакомое название для наших покупателей.

Автомобиль наделили яркой и в меру спортивной внешностью. Передняя часть выделяется компактной решеткой радиатора V-Motion с буквой «V» по центру и стильной оптикой головного света, которая в дорогих версиях имеет полностью светодиодное наполнение. Дополняет образ эффектный бампер с крупным воздухозаборником.

Динамичный силуэт Tiida второй генерации выставляет на обозрение короткий покатый капот, ниспадающую к корме крышу и резко вздымающуюся к задней части подоконную линию, подчеркнутую изящными изгибами металла на боковинах. «Фамильная» принадлежность хэтчбека прослеживается и в оформлении кормы: аккуратная крышка багажника, увенчанная небольшим спойлером, большие плафоны светодиодных фонарей и рельефный бампер с накладкой из черного пластика в нижней части.

Tiida II выступает в популярном «гольф»-классе, о чем говорят габаритные размеры кузова по внешнему периметру: 4387 мм в длину, 1533 мм в высоту и 1768 мм в ширину. Колесная база хэтчбека составляет 2700 мм, а дорожный просвет адаптирован под российские реалии – 155 мм. Объем багажника равен 307 литров, а при сложенных спинках заднего дивана отсек увеличивается до 1319 л. Кстати, задние сидения складываются вровень с полом. А большая задняя дверь делает машину весьма практичной.

Интерьер Tiida 2015 унифицирован с седаном Sentra, а его особенности – качественные материалы отделки и увеличенное полезное пространство. Со слов производителя на втором ряду сидений с комфортом могут разместиться три взрослых пассажира, а для водителя доступен подлокотник с регулировкой положения. Трехспицевое рулевое колесо имеет стильный дизайн и во всех версиях без исключения размещает на себе некоторые управляющие функции. Информационные приборы с белой оцифровкой на темном фоне выглядят привлекательно и хорошо читаются.

Центральная консоль размещает на себе цветной дисплей мультимедийного комплекса Nissan Connect, диагональ которого составляет 5.8 дюймов, а также современный блок управления «микроклиматом» с двумя зонами охвата. Но это в «верхних» комплектациях, обладателям базовой версии придется довольствоваться глухой заглушкой и тремя «крутилками» обычной системы отопления и вентиляции, а промежуточных исполнений – штатной магнитолой с монохромным дисплеем и кондиционером.

Для отделки салона и обивки сидений производитель использовал высококачественные материалы. Привлекательно смотрятся металлизированные вставки на рулевом колесе и центральной консоли. В топовых комплектациях сидения обиваются износостойкой кожей.

Для пассажиров первого ряда предлагаются оптимально спрофилированные кресла с широкими возможностями регулировок и большой запас пространства. За счет солидной колесной базы задние пассажиры на недостаток места точно не пожалуются – его достаточно по все фронтам для троих человек.

Под капотом Nissan Tiida II для российского рынка устанавливается единственный бензиновый двигатель рабочим объемом 1.6 литра мощностью 117 л.с. (158 Нм крутящего момента). Это рядный 4-цилинровый 16-клапанный мотор с алюминиевым блоком цилиндров и цепью в приводе ГРМ. Данный силовой агрегат был разработан альянсом Renault-Nissan еще в 2005 году. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой механикой, либо с бесступенчатым вариатором Xtronic CVT. «Механическая Tiida» разменивает первые 100 км/ч за 10.6 секунды, у машины с вариатором этот процесс занимает на 0.7 секунд больше. Предел возможностей зафиксирован на 188 км/ч и 180 км/ч соответственно. Независимо от коробки передач, среднее потребление горючего в смешанном режиме составляет 6.4 литров на сто километров.

Tiida II построена на платформе Nissan V-Platform. Передняя ось крепится к кузову посредством классических стоек МакФерсон, задний мост подвешен на торсионной балке. Все четыре колеса хэтчбека укомплектованы дисковыми устройствами тормозной системы, при этом спереди установлены вентилируемые диски. Всем версиям японской пятидверки полагается электрический усилитель рулевого управления.

Автомобиль доступен в семи комплектациях – Welcome, Comfort, Elegance, Elegance Plus, Elegance Connect, Elegance Plus Connect и Tekna. Начальная комплектация Welcome предлагает две подушки безопасности, бортовой компьютер, ABS, систему курсовой устойчивости ESP, электростеклоподъемники всех дверей, аудиоподготовку, обогреваемые внешние зеркала с электроприводом, мульти-руль и стальные диски колес с декоративными колпаками. Комплектация Comfort получила кондиционер, обогрев передних сидений и штатную музыкальную установку. В топовую версию Tekna включены двухзонный климат-контроль, боковые подушки безопасности, мультимедийный комплекс с навигацией и камерой заднего вида, круиз-контроль, системы бесключевого доступа в салон и запуска двигателя с кнопки, датчики света и дождя, полностью светодиодная оптика фронтального освещения, комбинированная отделка интерьера и легкосплавные колеса на 17 дюймов.

Отзывы владельцев Nissan Tiida с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Ниссан Тиида

Сообщества Ниссан Тиида

Ниссан Тиида Tiida Nissan

сегодня в 05:50


Всем привет. Появилась течь антифриза, после вскрытия торпеды выяснилось, что течь со стыков крана отопителя и радиатора печки, при этом сам кран целый, внешних повреждений нет.Поставили похожие резинки + герметик , через время опять начал уходить антифриз. Может быть кто- нибудь знает какие конкретно нужны резиночки для данного крана?

сегодня в 04:19


Какие в тииде предохранители? Микро мини? Или мини? Такие пойдут?

вчера в 20:53


Здравствуйте. Подскажите пожалуйста хороший аналог штатного аккумулятора. Родной отходил 9 лет. Бюджет до 8 тыс.

вчера в 19:29


Всем привет,дайте пожалуйста номера следующих запчастей,двигатель HR15DE.

вчера в 18:34


Если рециркуляция воздуха из салона (правая кнопка) выключена, то воздух же берётся с улицы? Для чего тогда кнопка слева?

вчера в 18:11


Здравствуйте. С наступающим новым годом Вас. Раньше была информация о том что рычаги нижние в подвеске подходят от рено. Исходя из этого имеем вопрос. Действительно ли они подходят и если да, то сколько ходят?

вчера в 16:55


Всем доброго вечера, может кто подсказать, течет тормозуха с трубки где соединяется с выжимным подшибником, Там есть две уплотнительных колечка на трубке, отдельно их не продают, да их нет в продаже, искал не нашёл Очень надо, дайте советы. Фото для примера.

вчера в 16:40


Кто катал на такой? Как она? Pirelli Cinturato P1

вчера в 15:27


Всем привет! Подскажите, как настроить шерхан 7 по температуре и напряжению, без временного интервала? Автозапуск сработает без таймера 2, 4, и 8 часов?

вчера в 12:07


Всем привет, подскажите на селекторе АКПП когда включаю передачи, троит лампочка внутри, то гаснет, то загорается, именно когда переключаю это лампочка приходит беда?

вчера в 09:45


Всех с наступающим🎄. Подскажите кто пользовался такой штуковиной. Не хочется дисками замарачиваться.

вчера в 08:56


Всех с наступающим. Может кто знает где крепление приобрести. На Мексику 11 год

вчера в 03:04


Всем доброго времени суток. Понимаю что уже всем надоел с выбором дисков …. Вопрос такой , цо у диска 90мм , есть кольца на 66,1 , имеет ли какое то значение такой большой диаметр? Так же при вылете 40 с завода , встанут ли диски / колея/ задирать подкрылки не будет/ещё какие то нюансы о которых я не знаю- вылет ET 30, R16, ширина j7? Так же какого размера резина лето на эти диски залезет при таких параметрах?

вчера в 00:26


Привет. У меня появилась Тиида 2011 Мексика седан. Не могу через гнездо Aux вывести музыка с телефона. Не хочется разбирать панель. Может кто-нибудь подскажет, что за фигня.

28.12.2021 в 22:57


Всем вечер добрый. Лопнула передняя пружина . Нужно ехать под заказ 3 дня. Подойдут ли пружины от Лада ларгус.

28.12.2021 в 19:27


Всем здравствуйте! Вопрос к тем кто уже пересел с Тииды на другое авто,но еще состоит в группе и к тем кто задумывается о покупке чего-то нового или б/у. На что пересели после Тииды или на что планируете пересесть,можно просто мечты))?

28.12.2021 в 15:41


Здравствуйте. Произошла такая ситуация. Купил пружины, комплект 4 шт. После осмотра мастера, в замене нет необходимости он сказал. Теперь хочу возврат, продавец отказывает. Прошло много времени говорит. По факту прошло 7 дней. Я думаю что у меня 14 дней на возврат. Посоветуйте что делать.

28.12.2021 в 14:17


Народ кто там у нас зеркало от примьеры продавал с Москвы?напомните если еще актуально))) спасибо

28.12.2021 в 13:47


Всех с наступающим новым новым. Несколько дней назад писал пост о запотевания стёкл в машине. Может кому пригодится, то проблему решил, в багажнике снял обшивку и увидел что решётка вентиляции заклеена штатной обесшумкой, оторвал её нахрен и всё проблема решена, радуемся чистыми стёклами. ( ХЕТЧБЕК)

28.12.2021 в 13:13


Всем привет! Продает кто-нибудь комплект оригинального литья в хорошем состоянии? Приобрел бы) Территориально Мск, но можно и пересылом.

28.12.2021 в 08:29


Может кому то будет полезно! На 18мм шаровые.

28.12.2021 в 08:18


Всем привет .на холодную ходовка вся гремит, стоит приехать км 3 всё пропадает.стук такой ,как будто стоички стаб гремит. И главное с обоих сторон.весь перед.

28.12.2021 в 08:06


Привет всем!!!! Появилась возможность переставить зимнюю резину но размер немного побольше чем должен быть 205/65R15!!! Подскажите может кто ставил с таким размером?? Не будет задевать там нечего не будет???

28.12.2021 в 05:43


Привет всем! 2012, 1,6, мексика. Какая охлаждающая жидкость залита? Цвет синий вроде, неужели Тосол? Долить надо

28.12.2021 в 00:45


Всем привет не кто случайно передний бампер на тииду не продаёт с отверстиями по форсунки омывателя. Москва и Московская область.

28.12.2021 в 00:26


Друзья, подскажите что думаете. Есть ли вообще смысл в промывке форсунок, так скажем — для профилактики на моем пробеге? И нужно ли менять после этого свечи? Авто 2008 года. Пробег всего 88 тысяч сейчас, но 95% город-пробки. В сервисе где обслуживаю авто, сейчас акция при ТО производят бесплатно еще и чистку форсунок без снятия WYNN’S — ом. Сначало подумал — здорово сделаю, а теперь думаю. А надо ли вообще лезть? Свечи поставил новые 7 тысяч назад. В сервисе говорят: новая химия свечам не вредит, можно потом не менять. Но в инторнетах пишут, что засераются и лучше поменять, да и нужно ли вообще чистка форсунок на тииде?. Где то был отзыв тиидовода, что на 200 000 тысячи на стенде все ОК показало и промывать не нужно оказалось. (Картинка для привлечения внимания. )

28.12.2021 в 00:10


Какой акб подойдёт на европейку 2012 год ?

27.12.2021 в 23:56


Народ всем привет на Мексику такие встанут?

27.12.2021 в 19:46


Коротко о моём зрении: Стою на заказе смотрю и думаю «какие фары у тииды интересные» Не разу таких не видел, сначала не понял, а потом как пооонял

27.12.2021 в 18:20


Всем Привет 👋,подскажите Болтается рукоятка ручника в нижнем положении,в чем может быть причина ?

Ниссан Тиида отзывы владельцев

Ниссан Тиида отзывы владельцев

Выберите модификацию, чтобы посмотреть отзывы об интересующих вас моделей Nissan Tiida



Tiida I 2004-2010

Tiida II 2011
отзывы о Ниссан Тиида модификации I 2004-2010

Купили бы Вы автомобиль Ниссан Тиида I еще раз (на основе 36 отзывов)
69% Да, 31% Нет
Что Вас приятно удивило в этом автомобиле?

не указано
Ниссан Тиида I3.95


Класс: Средний класс4.12
На основе 37420 отзывов


Механика
Двигатель4.11
Коробка передач3.75
Подвеска3.67
Проходимость


Комфорт
Видимость4.03
Эргономика4.17
Вентиляция и обогрев4.11
Пространство для водителя и пассажиров4.53
Шумоизоляция4.00


Экономичность
Стоимость эксплуатации3.47
Соотношение цена / качество3.92


Надёжность
Отсутствие мелких проблем3.89
Отсутствие серьезных проблем3.89


используйте фильтр по кузову:
Хэтчбэк

Седан

используйте фильтр по двигателю:
Бензиновые двигатели

  • Ниссан Тиида I 1.8 i 2004-2010
    Кузов: Хэтчбэк
    Двигатель: 1.8 i 126 л.с.

  • Ниссан Тиида I 1.8 i 2004-2010
    Кузов: Седан
    Двигатель: 1.8 i 126 л.с.


Дизельные двигатели

полная версия отзыва Ниссан Тиида I 1.8 i (с 2004 по 2009)

Suanna
рейтинг 4.69
2014-02-15 15:07
Имею в наличии Ниссан Тииду с пробегом за два года 50000 км. Машина комфортабельная и удобная. Шумоизоляция, конечно, лучше чем у логана, но хуже, чем у киа церато. Подвеска жесткая, на дороге ведет себя хорошо. Езжу и на охоту, и на рыбалку, дном не цепляюсь, хоть и защиты нет. Бензин заправляю 95-ый. Расход от 6 до 8 зимой. Надежная машина, заводилась всегда, еще ни разу не подвела. По гарантии я сам не стал обслуживаться, лучше сделать самому.Были небольшие проблемки, такие как: 1. скрипели двери, через полгода – после смазки, перестали скрипеть, 2. на ручке переключения скоростей стирается лак, 3. заменял подшипник передней ступицы, 3. фара потрескалась, 4. поцарапался пластик на панели приборов.
полная версия отзыва Ниссан Тиида I 1.8 i (с 2004 по 2009)


jmk
рейтинг 3.23
2014-02-07 14:24
Когда купил свою Тииду, мои друзья разделились во мнениях, кто-то одобрял, а кто-то не очень. Моя черного цвета, 1,8, механическая коробка передач. Подвеска то, что надо не жесткая, не мягкая. Расход топлива экономичный – 6-9 л. Салон просторный, шумоизоляция очень хорошая, в зеркалах «лопухах» видно все, что делается на дороге. Посадка высокая, тоже считаю это плюсом для данной машины, задние сиденья двигаются и взад и вперед на 24 см., также регулируется угол наклона спинки. Из недостатков: пятая дверь не очень удачная, сужена; когда сложишь сиденья, пол неровный получается, к коробке передач претензии такие – слишком часто надо переключать передачи в городе. Недавно попал в ДТП, делал по страховке, но вернули мне машину с косяками, да и салон заляпали, что пришлось отдавать в химчистку. Короче теперь я не доверяю АврораАвто.
полная версия отзыва Ниссан Тиида I 1.8 i (с 2004 по 2009)

смотреть все отзывы о Ниссан Тиида I добавить свой отзыв

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Отзывы владельцев Nissan Tiida 1.5 АТ 2009 (Ниссан Тиида) седан

Сложно оценить непредвзято авто, которым сам владеешь, тем более оценка делается исходя только из личного опыта владения автомобилями. Но, я попробую. Итак, Nissan Tiida Latio 2009 г.в., 1500 куб. см, вариатор, правый руль, срок владения 1,5 месяца.

Не буду вдаваться в технические характеристики — их легко можно найти в интернете, поделюсь только общим впечатлением. Машина эконом класса, но с претензией на что-то большее, внешне немного агрессивный вид, который достигается формой капота и решеткой радиатора, в остальном «добрый седан», большой багажник, удобный салон из приличного материала — для водителя регулируемое по высоте кресло, регулируемый наклон руля, для остальных кресло и комфортный диван сзади, всего пять мест. Удобно. Но за комфорт в общей оценке поставил 4 балла, т.к. привык к высокой посадке (до этого был микроавтобус). Как следствие обзорность поменьше и камешки из под колес других машин в стекло. Из плюсов: полный электропакет, кондиционер, глубокий бардачек с карманами, два «кармана» под рулем, подстаканники в центральной консоле и дверях, в головном свете — закрывающийся футляр для очков, электропривод зеркал, эл. регулировка фар по высоте, отложенное гашение света в салоне (открыл дверь — свет загорелся, закрыл — через пять секунд начинает гаснуть). Из фишек: к зеркалу заднего вида в салоне подходят провода — думал автоматическое затемнение, чтобы не слепили фарами машины, оказалось внутри зеркала приемник от ключа-кнопки; под передними креслами есть углубления, чтобы ничего не вылетало при торможении под ноги, и (вчера заметил) когда глушишь машину и вынимаешь ключ зажигания, на водительской двери горит кнопка стеклоподъемника — думал проблемы с электроникой, оказалось японцы молодцы, позаботились о забывчивых водителях — кнопка активна пока на сработает концевик на двери (открыть и закрыть дверь), короче, если заглушил машину и забыл закрыть окна - не надо снова вставлять ключ — и так всё работает.

«Доступность» в общей оценке — понятие растяжимое, но судя по количеству Тиид в моём городе — всё доступно. Если говорить об управляемости, то ключевые слова будут «вариатор» и «передний привод». За «управляемость» — 4 балла. Объясню почему: раньше у меня кроме микроавтобуса был седан, но это была машина с полным приводом, да и автобус имел полный привод, режим SNOW (для езды в гололед) и хороший клиренс. Всё это позволяло ездить по очень плохой дороге. На этой машине я себе такого не позволяю.

Вариатор. Отдельная тема для разговора. Если коротоко, то это 95% мёда и 5% дёгтя. Из «мёда» — экономит топливо, более оперативный по сравнению с обычным автоматом, есть режим SPORT — удобно обгонять на трассе, и вообще всё плавно и приятно. Из «дёгтя» — дороже в обслуживании (если хотите, чтобы прослужил дольше), и огромный жирный минус, который случился у меня один раз благодаря вариатору — это его защита. Я читал раньше, что на машинах с вариатором не рекомендуется буксовать. Это приводит к нагреву масла в нем и повышенному износу валов (видимо, чтобы этого избежать японцы оснастили вариатор «мозгами» и датчиками, которые в нужный момент отключают вариатор от двигателя). Поэтому я и не буксовал, нигде еще не застревал. Но однажды мне пришлось экстренно затормозить со скорости 70-80 км/ч до остановки. Это привело к срабатыванию защиты. При этом вариатор переходит в аварийный режим и некоторое время вы не можете ехать — давите на газ, обороты растут, а машина стоит на месте (либо едет очень медленно). Как я потом узнал в этом случае два варианта возвращения вариатора в штатный режим работы: первый — это продолжать давить на газ пока машина не проедет метров сто и автоматика определит, что всё в порядке (сомневаюсь в правильности такого способа), и второй вариант — заглушить машину и завести через минуту, при этом система сама проведет диагностику и всё вернется на свои места. В моём случае получился второй вариант, поэтому за надежность я ставлю 4 балла, и даже не хочу думать, что произойдет, если снова придется экстренно затормозить (например, если под колеса выскочит пешеход) и снова ускориться, чтобы сзади не прилетел другой автомобиль.

Чтобы не заканчивать на этой печальной ноте — напишу про качество. Качеством доволен. Раньше у меня был Ниссан и я уже привык к их конструктивным «заплетам», связанных обычно со сложной системой подвески, либо с доступностью к некоторым узалам. Здесь на удивление всё просто, отсутствие полного привода, упрощает конструкцию, а значит делает её надежней, цена расходных материалов невелика и имеются они практически во всех автомагазинах. Остаётся только своевременно проводить ТО.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

Отзывы о Nissan Tiida (Ниссан Тиида)

Отзыв о Nissan Tiida 1.6 AT 2012 года выпуска

Для меня это Тиида вторая. Первой не исполнился и год, когда произошла авария. Тут-то и стала очевидной её надежность, хорошая работа подушек, в общем, пострадавших не было. Эти качества стали веским аргументом, чтоб купить следующую машину. Смотри далее »

Отзыв о Nissan Tiida 1.6 МКПП 2013 года выпуска

Маневренное авто с отличной обзорностью. Отлично ведет себя на наших неровных дорогах и на том, что дорогами назвать трудно. Задние сиденья трансформируются и места сзади просто уйма. Постоянно пользуюсь датчиком дождя, очень удобная вещь. Климат никак настроить не могу под себя, ну это все на мой вкус. Заднее кресло не складывается, только двигается туда-сюда. Для раскладывания багажника не очень удобно, ну да ладно. Сколов и царапин на краске за 8 месяцев езды не обнаружилось. Смотри далее »

Nissan Tiida «автомат» седан 2012 год выпуска

Честно говоря, никогда не думал, что куплю Тииду. Раньше ездил на Марче. Покупал для супруги, как ее первую машину. Она как раз хотела небольшое авто с автоматической коробкой. Ездила на ней 4 года, претензий — 0. Но вот подросли дети и потребовалась машина больше. Бюджет у нас далеко небезграничный, надо было экономить и влезть в 550 тысяч. Не без кредита правда. По салонам поездили немало. Пересмотрели много машин: новый Фокус, Киа, Хундай. Смотри далее »

Отзыв о Ниссан Тиида АКПП Седан — 2012 года

Как и все, пишущие отзывы, не думал, что буду обладателем Тииды. Последней машиной был Ниссан Марч. Покупали его для жены, как первую машину. Ей нужна была небольшая машина и только с автоматом. Проездили на ней 4 года, претензий не было. Но дети подросли, и встал вопрос о более большой машине. Бюджет как всегда ограничен. Хотели вместиться в 550 тысяч и то с кредитом.
Смотри далее »

Отзыв владельца Nissan Tiida (Ниссан Тиида) 2009 года

Уж не знаю как так вышло, но жена запала на Туииду. Все, говорит, свет ей не мил – купи Тииду. Ну я итак знал, что это за машина, поехали в салон смотреть на нее. Ну так-то страшилище, а в салоне и подавно какая-то убогая. Смотрю на свою – она аж пищит: «Купи, купи». Ладно, фиг с ней, как раз собирались ей машину менять.
Смотри далее »

Отзыв о Nissan Tiida CVT Хетчбек — 2004 года

Купил машинку (праворульная) в 2008г. из Японии — это отдельный разговор. Ожидание и т.д. В салоне перепутали пробег, правда в мою строну — 45 тыс. и 25 тыс. Получил в руки машинку чистую, ухоженную в максимальной комплектации того времени.
Смотри далее »

2022 Nissan Versa Цены, обзоры и фотографии

Является ли Nissan Versa хорошим автомобилем?

Да, Nissan Versa — хорошая машина. Двигатель у него способный, хоть и скучный, и у него грамотное управление. Езда плавная, и у Versa хороший расход топлива. Внутри вас ждет приятная кабина с удобными сиденьями и интуитивно понятными техническими функциями. Багажник тоже большой по классу.

Тем не менее, качество салона оставляет желать лучшего, и у некоторых конкурентов больше места на задних сиденьях, чем у Versa, но почти каждый автомобиль в классе малолитражек заставляет покупателей идти на компромисс.

Стоит ли покупать Nissan Versa?

Versa — прочный небольшой седан, который предлагает множество возможностей, наиболее важных для покупателей автомобилей. Он не идеален, но, учитывая цену малолитражки, не стоит ожидать совершенства. Что касается цен, Versa’s ниже, чем у многих своих конкурентов, что делает его выгодным в этом классе.

Найдите Nissan Versa 2022 года в продаже, рядом с вами »

Почему нам можно доверять: 19 Проанализировано отзывов

Наши обзоры автомобилей не основаны на личном мнении.Вместо этого мы объединяем выводы профессиональных водителей-испытателей с такими данными, как оценки надежности и безопасности, чтобы дать вам полный обзор каждого автомобиля, который мы оцениваем.

Этот обзор Versa 2022 года включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были выпущены в 2020 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг автомобилей с 2007 года, а наша команда обладает более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Наши обзоры автомобилей объективны.Чтобы сохранить их в таком состоянии, наша редакция не принимает дорогие подарки или поездки от автопроизводителей, а вся реклама на нашем сайте обрабатывается третьей стороной.

2021 и 2022 Nissan Versa: в чем разница?

Нет существенных различий между Nissan Versa 2022 года и моделью 2021 года.

Сравните 2021 и 2022 Versa »

Вот основные изменения Nissan Versa за последние несколько лет:

  • 2022: без заметных изменений
  • 2021: без заметных изменений
  • 2020: полностью переработанный, с отбойником в 13 лошадиных сил, более стандартными и доступными функциями, а также обновленным дизайном интерьера; Versa Note тип кузова хэтчбек снято с производства
  • 2019: Apple CarPlay и Android Auto стали доступны
  • 2018: снята с производства четырехступенчатая автоматическая коробка передач; Обновление в середине цикла принесло седану
  • больше стандартных функций

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры Versa 2019, 2020 Versa и 2021 Versa, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Nissan Versa?

Стартовая рекомендованная розничная цена Nissan Versa составляет 15 080 долларов. Это не самая низкая базовая цена в классе, но она довольно близка. Топовая модель SR начинается с 18 490 долларов, что ниже средней цены для малолитражного автомобиля.

Посмотрите наш U.S. News Программа лучших цен для большой экономии у местного дилера Nissan. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Nissan.

Nissan Versa против конкурентов
Nissan Versa в сравнении с Nissan Sentra

Nissan Sentra — компактный автомобиль, но он не намного просторнее Versa. На самом деле у Versa больше места в багажнике. Однако Sentra имеет более стандартное оборудование, такое как Apple CarPlay, Android Auto и набор функций помощи водителю Nissan Safety Shield 360.Оба седана страдают одними и теми же недостатками, такими как гудящий двигатель и тесная высота над головой.

Сравните Versa и Sentra »

Nissan Versa в сравнении с Chevrolet Spark

Chevrolet Spark — один из немногих малолитражных автомобилей, который стоит меньше Versa. Однако многие покупатели, вероятно, подумают, что Nissan стоит дополнительных денег. Модели Versa с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач получают лучшие оценки экономии топлива, чем Spark, и все Versas имеют более качественные материалы салона и более просторное помещение для пассажиров.Nissan также имеет больше стандартных функций безопасности.

Сравните Versa и Spark »

Сравните Versa, Sentra и Spark »

Versa Интерьер: Довольно приличный
Versa Качество интерьера

У Versa симпатичный салон, учитывая его цену. Хорошая посадка и отделка, гладкая компоновка и высококачественный пластик.

Versa Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Как и многие автомобили этого класса, список стандартных функций Versa невелик.Однако пользоваться информационно-развлекательной системой просто. Есть физические кнопки и ручки для настройки климата и звука, все в пределах легкой досягаемости водителя. Сенсорный экран работает хорошо, хотя иногда он медленно распознает ввод.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, стереосистема с четырьмя динамиками, Bluetooth, порт USB и Siri Eyes Free
  • Доступные информационно-развлекательные функции: стерео с шестью динамиками, спутниковое радио, Android Auto и Apple CarPlay
  • Дополнительные стандартные функции: Вход без ключа
  • Другие доступные функции: автоматический климат-контроль и запуск с кнопки

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Грузовое отделение Versa

Немногие конкуренты среди малолитражных автомобилей имеют столько же места в багажнике, как Versa.Базовая модель обеспечивает 14,7 кубических футов пространства, в то время как другие модели дают вам 15 кубов.

Сколько людей сидит в Versa?

Этот Nissan вмещает пять человек. Сиденья удобные, а места в обоих рядах прилично. Тем не менее, более высокие гонщики могут захотеть получить немного больше места сзади.

Автокресла Versa и детские

Есть два полных набора разъемов LATCH для задних внешних сидений Versa и анкера для заднего среднего сиденья.

Подробнее о интерьере »

Versa Performance: не совсем гоночная машина
Двигатель Versa

Каждая Versa оснащена четырехцилиндровым двигателем мощностью 122 лошадиных силы. Базовая модель оснащена пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). Вариатор входит в стандартную комплектацию всех других моделей.

Двигатель обеспечивает достаточную мощность для повседневной езды, но у него недостаточно мощностей, чтобы управлять Versa с какой-либо властью.Он также немного гудит в стрессовых ситуациях, и вам придется нажать на педаль газа, чтобы подавить эти всплески мощности, необходимые для проезда по шоссе.

Versa Gas Пробег

Versa получает 27 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон по шоссе с механической коробкой передач и 32/40 миль на галлон по городу / шоссе с вариатором. Последний набор цифр хорош для класса малолитражек.

Versa Ride and Handling

Nissan Versa с передним приводом обеспечивает комфортную езду по большинству дорог.Его подвеска сглаживает мелкие дорожные неровности, а удовлетворительная обратная связь рулевого управления и хорошо контролируемый крен кузова помогают ему чувствовать себя уверенно на поворотах.

Подробнее о производительности »

Versa Надежность
Насколько надежна Nissan Versa?

Nissan Versa 2022 года имеет прогнозируемую оценку надежности 83 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91-100 считается лучшей, 81-90 — отличной, 70-80 — средней, а 0-69 — удовлетворительной и считается ниже среднего.

Nissan Versa Гарантия

Nissan предоставляет Versa трехлетнюю / 36 000-мильную базовую гарантию и пятилетнюю / 60 000-мильную гарантию на трансмиссию.

Подробнее о надежности »

Versa Safety
Результаты краш-тестов Versa

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Nissan Versa 2022 года общую оценку безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в лобовых краш-тестах и ​​испытаниях на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности еще не провел краш-тестов Versa 2022 года.

Функции безопасности Versa

Стандартные функции помощи водителю:

  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Переднее автоматическое экстренное торможение
  • Обнаружение пешеходов
  • Камера заднего вида
  • Предупреждение о выезде с полосы движения

Доступные функции помощи водителю:

  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Контроль сонливости водителя
  • Адаптивный круиз-контроль

Подробнее о безопасности »

Versa Размеры и вес

Versa — 14 лет.8 футов в длину. Его снаряженная масса колеблется от 2599 до 2729 фунтов.

Где построен Nissan Versa 2022 года?

Nissan строит Versa 2022 года в Мексике.

Какая модель Nissan Versa мне подходит?

Nissan Versa 2022 года выпускается в трех комплектациях: S, SV и SR. Все три имеют 122-сильный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель и передний привод. S — единственная комплектация, которая может быть установлена ​​с механической коробкой передач.Бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) является дополнительной опцией для S-трима и входит в стандартную комплектацию для всех остальных вариантов.

Если вам действительно не нужна инструкция, стоит перейти на комплектацию SV, чтобы получить информационно-развлекательную систему NissanConnect с Apple CarPlay и Android Auto.

Nissan Versa S

Начальная рекомендованная розничная цена Nissan Versa S составляет 15 080 долларов. Стандартное оборудование включает тканевую обивку, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение вперед, обнаружение пешеходов, камеру заднего вида, 7-дюймовый сенсорный экран, стереосистему с четырьмя динамиками, порт USB, Bluetooth и Siri Eyes Free.

Модели с вариатором начинаются с 16 750 долларов и получают складывающиеся раздельно задние сиденья.

Nissan Versa SV

Versa SV начинается с 17 890 долларов. В дополнение к функциям базовой отделки SV поставляется с модернизированной тканевой обивкой, системой напоминания о задних сиденьях, контролем сонливости водителя, контролем слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, спутниковым радио, Android Auto и Apple CarPlay.

Nissan Versa SR

Топовая модель SR начинается с 18 490 долларов.Он получил обивку из спортивной ткани с тканевыми вставками, бесключевой доступ, дистанционный запуск и стереосистему с шестью динамиками.

Пакет Convenience (400 долларов) добавляет передние сиденья с подогревом, автоматический климат-контроль и адаптивный круиз-контроль.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Nissan. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Nissan.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Nissan Versa 2022 года »

Последний звонок

Nissan Versa 2022 года должен понравиться многим покупателям.Это один из самых доступных малолитражных автомобилей, и, помимо отсутствия атлетизма, у него не так много серьезных недостатков. Versa удобна, обеспечивает приличное количество пассажирского и грузового пространства и оснащена простыми в использовании техническими функциями. Это солидная ценность в этом классе.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «Седан Nissan Versa 2022 года является прекрасным транспортным средством для перевозки пассажиров из пункта A в пункт B, но он также делает путешествие более приятным, чем многие другие малолитражные автомобили.Nissan не только красив, но и имеет доступную почти для всех цену. В то время как почти каждый найдет его четырехцилиндровый двигатель плохо приспособленным для быстрых проездов по шоссе, они должны найти его экономию топлива на шоссе впечатляющей. Плавная езда Versa и удобные передние сиденья делают ее расслабляющей колесницей для ежедневных поездок на работу, и она доступна с большим количеством помощников водителя, чем ее одноклассники. Хотя некоторые из этих альтернатив лучше ездить, Versa 2022 года — очень хороший маленький автомобиль для людей, которые больше всего заботятся о комфорте и безопасности.»- Автомобиль и водитель
  • «Nissan Versa 2020 года доказывает, что покупка компактного седана начального уровня не означает, что вы должны жертвовать комфортом, удобством, безопасностью и достоинством. Новая Versa — это заметное улучшение по сравнению с предыдущим автомобилем и хорошее соотношение цены и качества». — Autotrader (2020)
  • «С учетом этой оценки сверху вниз и в целом Nissan Versa является серьезным претендентом на первое место на рынке малолитражных седанов. Слабый двигатель не позволяет ему быть очевидным лучшим автомобилем, но помимо этого, Versa — это отличное сочетание привлекательного дизайна, полезного пространства, большого количества функций и конкурентоспособной цены.Трудно требовать большего от такой машины »- Autoblog (2020)

Обзор Nissan Versa 2021 года: Достаточно за такую ​​маленькую

Нет, нет ничего радостного или яркого в этом маленьком лоскутном четырехдверном автомобиле. Это определенно автомобиль, отвечающий требованиям функций, но стандартное оборудование и предлагаемый комфорт невозможно игнорировать. От базовой Versa S до вершины SR, каждый из них в стандартной комплектации поставляется с автоматическим экстренным торможением, включая обнаружение пешеходов, автоматический дальний свет, предупреждение о выезде с полосы движения и даже автоматическое торможение сзади.Всего несколько лет назад подобные функции было трудно найти в роскошных автомобилях, и теперь они являются стандартной ценой для самого доступного Nissan в Америке. Две более высокие комплектации также могут быть оснащены предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждением о перекрестном движении сзади, мониторингом слепых зон и даже адаптивным круиз-контролем. Эта последняя услуга включена в пакет комфорта за 400 долларов, который также дает вам однозонный автоматический контроль температуры и подогрев передних сидений.

Передовые технологии Versa работают на удивление хорошо.Система мониторинга слепых зон в модели SR, которую я тестирую, внимательна к окружающему трафику, а адаптивный круиз-контроль — хотя и не такой модный, как Nissan ProPilot Assist, который включает центрирование полосы движения, — устрашающе наблюдателен, способен обнаруживать другие автомобили. совершайте повороты и осторожно снижайте скорость, чтобы избежать сморщивания сфинктеров на шоссе. Его производительность достойна похвалы любой ценой, не говоря уже о такой доступной машине.

Другие удобства включают стандартный 7-дюймовый цветной сенсорный экран (который, к сожалению, довольно размытый даже в пасмурные дни), Bluetooth и три порта USB.Дистанционный вход без ключа и запуск с кнопки также входят в стандартную комплектацию. Модели Fancy SR также оснащены светодиодными фарами, простым в использовании 7-дюймовым реконфигурируемым дисплеем комбинации приборов и обтянутым кожей рулевым колесом. Две верхние отделки Versa также могут быть оснащены информационно-развлекательной системой Nissan Connect, которая включает спутниковое радио, а также Apple CarPlay и Android Auto. Стандартная звуковая система варианта SR с шестью динамиками также неожиданно четкая и ясная.

Интерьер Versa — это приятное место, где можно приятно провести время.Изготовленные в основном из твердого пластика, приборная панель и дверные панели, тем не менее, выглядят хорошо, и повсюду есть мягкие поверхности. Прострочка контрастного цвета и ткань сиденья оживляют то, что в противном случае могло бы стать довольно мрачным салоном. Передние ковшовые стулья мягкие, но удобные, а задняя скамья прямая и просторная, хотя и немного тесновата. Этот автомобиль прибивает основы, но не все. Подлокотник между передними сиденьями не входит в стандартную комплектацию, из-за чего локти водителя и переднего пассажира болтаются, что может сильно утомлять при длительных поездках.Nissan, тем не менее, предлагает центральный подлокотник со встроенным отсеком для хранения вещей, но это абсурдная опция за 320 долларов, которой в этом примере нет. Почему такая простая функция не является стандартной для всех, — это настоящая головная боль.

Не ожидайте огнедышащих характеристик. Извините, это не спортивный автомобиль.

Крейг Коул / Roadshow

Когда пришло время тащить багаж, багажник этого Nissan предлагает около 15 кубических футов пространства, широкий и длинный. Для большей универсальности спинка заднего сиденья с разделением 60/40 складывается для большей вместимости.

Единственный двигатель Versa — рядный 4-цилиндровый 1,6-литровый. Без помощи какой-либо принудительной индукции его мощность скромна, всего 122 лошадиных силы и 114 фунт-фут крутящего момента. Как вы можете себе представить, это звучит немного утомительно во время работы, но в остальном кажется довольно гладким для того, что есть. Ускорение, которое обеспечивает этот двигатель, является адекватным, но в определенных ситуациях, например, при проезде тянущегося трактора с прицепом или выезде на шоссе, вы будете тосковать по большему удовольствию. Несмотря на эти тусклые цифры, Versa чувствует себя дерзко вне очереди, его нажатие на педаль газа настроено так, чтобы быть на грани резкого скачка, но независимо от того, нажмете ли вы на одной трети акселератора или полностью откажетесь, Versa не ускоряется. быстрее, плюс его мощность отстает на скорости более 50 миль в час.Соответственно планируйте маневры при обгоне.

Функциональный, приятный, просторный и удобный — все это прилагательные, характеризующие интерьер Versa.

Craig Cole / Roadshow

Сообразительная бесступенчатая трансмиссия входит в стандартную комплектацию моделей SV среднего уровня и топовых моделей SR. Он плавно и быстро реагирует на действия водителя, максимально используя доступные лошади Versa. Логика Nissan D-Step заставляет вариатор «переключаться», как обычный автоматический привод, когда его едут в гневе, что снижает гудение и раздражающее ощущение резинки, присущее этим трансмиссиям.Базовая комплектация S доступна с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, предлагая приятный выбор. Это может быть более доступным по цене спереди, но эта трехпедальная компоновка явно съедает топливную экономичность Versa, обходя вам колоссальные 5 миль за галлон по всем направлениям. Модели, оснащенные вариатором, рассчитаны на 32 мили на галлон по городу, 40 миль на галлон по шоссе и 35 миль на галлон вместе взятые. При смешанном использовании у меня в среднем около 38 миль на галлон, что довольно неплохо, учитывая, насколько я либерален с газом.

В остальном динамика Versa больше всего нравится.Качество езды тугое, но прощающее, что заставляет автомобиль чувствовать себя на сегмент или два больше, чем он есть на самом деле. При движении по разоренному тротуару или неровным грунтовым дорогам не наблюдается звон в ушах или хрупкости, хотя в поворотах ощущается легкость верха и небольшой крен кузова при толкании. Кроме того, на скоростях автострады слышен шум ветра, хотя внутри я бы не стал считать его громким. Выражено, да. Хриплый, нет.

Nissan Versa 2021 года — это звездный автомобиль по доступной цене.

Крейг Коул / Roadshow

Самая большая динамическая слабость этого Nissan, несомненно, — это рулевое управление.Легкий и до смешного безвольный, он почти самый безжизненный, который вы найдете в любой новой машине, доступной сегодня. Обратной связи так мало, что кажется, будто вы ведете машину в какой-то видеоигре, а не по реальным дорогам, что прискорбно.

Без излишеств Versa с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач можно купить за скошу менее 16 000 долларов, включая сборы в пункте назначения, которые составляют 950 долларов. Эта сумма делает этот седан Nissan одним из самых доступных новых автомобилей, которые вы можете купить сегодня, но, несмотря на очень выгодную цену, он по-прежнему предлагает удивительное количество вспомогательных средств для водителя и других удобств.Конечно, модель pinnacle SR, которую я здесь рассматриваю, немного круче, чем это, хотя и не так сильно, как вы могли ожидать. Включая 395 долларов за краску Monarch Orange Metallic, фирменный оттенок Nissan и ряд других опций, он стоит 21 155 долларов, что примерно вдвое меньше, чем у среднего нового автомобиля в наши дни. И хотя эта Versa на несколько порядков богаче, она удобнее, чем Chevy Spark начального уровня, и значительно превосходит Mitsubishi Mirage. Honda Fit, Hyundai Accent или Kia Rio могут дать этому Nissan возможность заработать деньги, но это не умаляет длинного списка достоинств Versa.Хорошая машинка по отличной цене.

Nissan Versa 2021 Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Nissan Versa 2021

Обзор Nissan Versa 2021

Nissan Versa 2021 года предлагается в следующих подмоделях: Versa Sedan. Доступные модели включают S 4dr Sedan (1,6 л 4цил 5M), S 4dr Sedan (1,6 л 4цил вариатор), SR 4dr Sedan (1,6 л 4цил вариатор) и SV 4dr Sedan (1,6 л 4цил вариатор). Модели Nissan Versa доступны с бензиновым двигателем объемом 1,6 л, мощностью до 122 л.с., в зависимости от типа двигателя.Nissan Versa 2021 года будет иметь передний привод. Доступные трансмиссии включают: 5-ступенчатую механическую, бесступенчатую автоматическую. Nissan Versa 2021 года имеет пробег 3 года / 36000 миль. Базовая гарантия, 3 года / 36000 км. придорожная гарантия, а на 5 лет / 60000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Nissan Versa 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Nissan Versa 2021 года и все его типы отделки салона.В целом пользователи Edmunds оценивают Versa 2021 года. 4.3 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится Versa 2021 года.

Плюсы

  • Множество функций безопасности по разумной цене
  • Большой багажник
  • Высокая топливная экономичность
  • Простая в использовании информационно-развлекательная система

Минусы

  • Медленное ускорение
  • Небольшое внутреннее пространство для небольших позиции

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds собрали в нашу базу данных надежную серию оценок и обзоров для Nissan Versa 2021 года и всех годов выпуска.Наш богатый контент включает обзоры экспертов и рекомендации для Versa 2021 года с подробным описанием уровней отделки салона и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили тщательным испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому мы обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам выбрать автомобиль, который лучше всего подходит для вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Nissan Versa 2021 года?

2021 Nissan Versa S 4dr Sedan (1.6L 4cyl CVT)
2021 Nissan Versa SV 4dr Sedan (1.6L 4cyl CVT)
2021 Nissan Versa SR 4dr Sedan (1.6L 4cyl CVT)

Какие Nissan Versas 2021 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Nissan Versa 2021 года для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Nissan Versa 2021 года.

Не могу найти новый Nissan Versas 2021 года хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найти новый Ниссан на продажу.

Почему нужно доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, сиденья с охлаждением, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Сколько топлива на галлон у Nissan Versa 2021 года?

2021 Nissan Versa S 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M), 5-ступенчатая механическая коробка передач, обычный неэтилированный
30 миль на галлон в сочетании MPG,
27 городских миль / 35 миль на галлон

2021 Nissan Versa S 4dr Sedan (1.6L 4cyl CVT) , бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
35 миль на галлон комбинированный MPG,
32 городских миль / 40 миль на галлон

2021 Nissan Versa SR 4dr Седан (1,6 л 4-цилиндровый вариатор), бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
35 миль на галлон смешанный MPG,
32 городских миль / 40 миль на галлон

EPA Est.MPG 30 миль на галлон
Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
Привод передний привод
Объем двигателя 1,6 л
у.е.
Колесная база 103,1 дюйма
Длина 177,0 дюймов
Ширина НЕТ
Высота 573 дюйма
Снаряженная масса 2599 фунтов.

Стоит ли мне арендовать или покупать Nissan Versa 2021 года?

Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Nissan

Обзор Nissan Versa 2020 | Обзоры экспертов

Введение

Nissan Versa 2020 года может быть самым улучшенным автомобилем модельного года. По сравнению с автомобилем, который он заменяет, седаном начального уровня с большим задним сиденьем, большим багажником и несколькими другими достоинствами, обновленная версия Versa 2020 года представляет собой огромный скачок вперед для Nissan.

Это остается доступным автомобилем по цене от 15 655 долларов США с отделкой S и стандартной механической коробкой передач, но он больше не выглядит таковым. Стильный дизайн внутри и снаружи, новая Versa может вызывать гордость у владельца, потому что она выглядит как вещь, которую вы купили потому, что хотели, а не потому, что у вас не было другого выбора. Более того, он остается вместительным для сегмента, сохраняя звездные качества предыдущего седана Versa.

Конечно, инженерия довольно проста. Versa 2020 года имеет мощность не более 122 лошадиных сил, рулевое управление с электроусилителем на колонке, заднюю подвеску с твердым мостом и барабанные задние тормоза.Но когда он оснащен самыми большими колесами и когда водитель проявляет терпение, Versa оказывается маневренной, если не быстрой.

В дополнение к отделке S, новая Versa поставляется в комплектациях SV (18 565 долларов США) и SR (19 165 долларов США). Для этого обзора J.D. Power оценил Versa SR 2020 года, оснащенную пакетом комфорта, пакетом освещения, центральным подлокотником с местом для хранения, а также ковриками на полу и багажнике. Цена составила 20 665 долларов, включая сбор за место назначения в 925 долларов.

Что говорят владельцы…

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Nissan Versa, полезно понять, кто купил предыдущую версию этого небольшого автомобиля, и что им больше всего и меньше всего понравилось в их автомобилях.

Данные J.D. Power показывают, что 53% владельцев Versa — мужчины, что соответствует общему сегменту. Им тоже примерно одного возраста: 50 лет для Versa и 51 для сегмента. Однако владельцы Versa зарабатывают значительно меньше денег: средний годовой доход семьи составляет 39 231 доллар (против 57 732 доллара). Неудивительно, что 41% владельцев Versa идентифицируют себя как покупатели Price (против 36%).

По данным J.D. Power, 56% владельцев Versa предпочитают покупать автомобиль у отечественной компании (против 48% в этом сегменте).Судя по всему, Chevrolet Sonic and Spark и Ford Fiesta покупателям Versa не подошли.

Учитывая их чувствительность к цене, неудивительно, что 54% ​​владельцев Versa не согласны с тем, что они готовы доплачивать за экологически чистый автомобиль (против 61%). В то же время, однако, все меньше владельцев Versa соглашаются с тем, что они избегают транспортных средств с высокими затратами на техническое обслуживание (88% против 92%). Качество изготовления также менее важно для владельцев Versa: 82% согласны с тем, что это первое соображение при выборе нового автомобиля (vs.86%).

Во всем остальном отношение владельцев Versa к автомобилям и собственности совпадает с мнением всех владельцев небольших автомобилей.

Владельцы говорят, что их любимыми вещами в Versa предыдущего поколения были (в порядке убывания) экономия топлива, информационно-развлекательная система, обзор и безопасность, внешний вид, а также дизайн интерьера, хранения и пространства (в галстуке). Владельцы указывают, что их наименее любимыми вещами в старой Versa были (в порядке убывания) динамика движения, климатическая система и сиденья (в галстуке), а также двигатель / трансмиссия.

Что говорит наш эксперт…

В следующих разделах наш эксперт излагает свое собственное мнение о том, как обновленный Nissan Versa 2020 года соответствует каждой из 10 категорий, входящих в исследование APEAL Study 2019.

Внешний вид

Благодаря новым элементам дизайна Altima Jr. стиль Nissan Versa 2020 года может занять первое место в списке любимых вещей его владельцев. Новая Versa выглядит современно, высококлассно и спортивно, особенно в отделке SR с алюминиевыми дисками с механической обработкой.Это несомненно самый красивый автомобиль в своем классе.

Интерьер

Внутри новая Versa отличается большим количеством твердого пластика, тканевой обивкой и простой компоновкой. Рулевое колесо с плоским дном и полоса мягкой прошитой винила на приборной панели представляют собой успешные попытки придать классу салоне Versa SR, в то время как дополнительное ночное освещение пространства для ног и высококачественные коврики на полу и багажнике придали этому Nissan начального уровня вид и чувствовать себя не дешево.

Сиденья

Четверо взрослых поместятся в Versa 2020 года, и им будет комфортно.Все элементы отделки включают ручной регулятор высоты сиденья водителя и регулируемое по углу наклона / телескопическое рулевое колесо, а если вы добавите дополнительный подлокотник на центральной консоли, автомобиль обеспечит комфорт и поддержку.

Сиденье переднего пассажира не имеет регулятора высоты, но сиденье находится достаточно высоко от пола и обеспечивает достаточную поддержку бедер, на что мало кто будет жаловаться.

На заднем сиденье достаточно места для человека ростом шесть футов. Вы сидите высоко на поддерживающей подушке, а спинки передних сидений имеют мягкую обивку, что делает их комфортными для колен и голеней.Людям повыше нужно будет немного пригнуться, чтобы расчистить изящную линию крыши Versa.

Система климат-контроля

Кондиционер входит в стандартную комплектацию каждой Versa, а уровень отделки салона SR добавляет автоматический климат-контроль. У пассажиров на задних сиденьях нет вентиляционных отверстий, но у Versa есть два порта USB для зарядки для пассажиров на задних сиденьях.

Элементы управления просты для понимания и использования. Во время испытаний умеренная погода в Южной Калифорнии означала, что система не столкнулась с резкими похолоданиями или волнами тепла, поэтому еще неизвестно, как она будет работать в экстремальных условиях.

Тканевая обивка сидений, хотя и темно-серого цвета, вероятно, помогает, когда на улице очень холодно и очень жарко. В комплектации SR они тоже нагреваются.

Информационно-развлекательная система

Информационно-развлекательная система Versa SR, оснащенная 7-дюймовым сенсорным дисплеем с кнопками быстрого доступа к главному меню и регуляторами громкости и настройки, проста для понимания и довольно сложна. Стандартные функции включают Bluetooth, обмен текстовыми сообщениями в режиме громкой связи и совместимость с голосовым помощником.С отделкой SV и SR он включает Apple CarPlay, Android Auto и спутниковое радио. Шесть стереодинамиков входят в стандартную комплектацию с отделкой SR, и звучат они достаточно прилично.

Использование этой системы во время вождения имеет свои проблемы. Из-за неровной езды на правой виртуальной кнопке часто бывает сложно нажать кончиком пальца. Кроме того, экран иногда не реагировал на ввод. Поэтому лучше научиться пользоваться системой распознавания голоса и элементами управления на рулевом колесе, чтобы не раздражать и не отвлекать внимание.

Хранение и место

Nissan предоставляет достаточно места для хранения вещей в Versa, особенно если вы выберете консоль для хранения в центральном подлокотнике. Подстаканники маленькие и неудобно расположены, но в остальном вы найдете несколько мест, где можно спрятать мелкие предметы для быстрого извлечения.

Багажник Versa объемом 15 кубических футов почти равен размеру типичного автомобиля среднего размера. В сочетании с вместительным задним сиденьем это означает, что Nissan сохранил две самые привлекательные черты старой Versa.Видимость и безопасность

Безопасность не была одной из сильных сторон старой Versa. Ситуация изменится в 2020 году благодаря стандартной камере заднего вида, предупреждению о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическому переднему и заднему экстренному торможению, предупреждению о выезде с полосы движения и автоматическому дальнему свету фар.Обновитесь до отделки SV, и Versa включает в себя систему мониторинга слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и систему мониторинга водителя. Адаптивный круиз-контроль является опцией для комплектации SR.

Если это звучит впечатляюще для такой недорогой машины, то вы правы. При использовании адаптивному круиз-контролю не хватает точности, поскольку он реагирует на изменения в движении вперед внезапно, а не плавно. Однако система предупреждения о выезде с полосы движения создает легкую и эффективную вибрацию рулевого колеса. А система контроля слепых зон была весьма полезной в туманное утро, когда на боковых зеркалах и окнах образовался конденсат.

Пока новая Versa преуспевает в краш-тестах, Nissan решит одну из главных причин, по которым вам нужно было избегать использования предыдущей версии автомобиля: сомнительная безопасность.

Двигатель / трансмиссия <

Nissan оснащает Sentra более мощным двигателем, но не стоит слишком волноваться. Это все еще медленная машина. 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель развивает мощность 122 лошадиных силы и 114 фунт-футов. крутящего момента, и в большинстве моделей он женат на новой бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT).5-ступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию S-образной коробки.

Поскольку вы постоянно толкаете двигатель, вы будете слышать много шума и гудения. Это верно при ускорении, чтобы выехать на автостраду, при прохождении более медленного движения и при попытке перепрыгнуть через пробку вдали от светофора. В остальное время двигатель и вариатор ведут себя хорошо.

Что касается мощности, ее ровно столько, чтобы Versa не превратилась в катящийся конус движения. Автомобиль легко будет двигаться со скоростью 75 миль в час по автостраде, преодолевать горные уклоны (с некоторыми усилиями) и чувствуя себя живым сразу после трассы.Но ускорение и отзывчивость никогда не приносят полного удовлетворения.

Экономия топлива

После недели и нескольких сотен миль езды Versa показала средний результат экономии топлива 33,1 миль на галлон, что ниже рейтинга Агентства по охране окружающей среды в 35 миль на галлон при комбинированном вождении.

Динамика движения

Благодаря повышенной жесткости на кручение, улучшенным компонентам подвески и рулевого управления, а также 17-дюймовым алюминиевым колесам и шинам 205/50 испытательного автомобиля SR, новая Versa управляется намного лучше, чем старая Versa.Но не путайте, что это означает, что на этой машине приятно водить.

Поездка несколько жесткая и довольно загруженная, а при проезде через углубленный люк, закрывающий автомобиль, все еще возникают дрожащие баги, все качества, обычно присущие конструкции задней подвески оси с торсионной балкой. Рулевое управление просто в порядке; большинство покупателей Versa не будут жаловаться. Nissan хорошо откалибровал передние дисковые / задние барабанные тормоза, которые под ногами кажутся совершенно естественными.

Было бы неплохо, если бы Nissan поставил под эту машину более сложное оборудование, но это добавит стоимости, врага автомобиля начального уровня.Хорошая новость заключается в том, что более стильный и изысканный обновленный Nissan Sentra 2020 года ненамного дороже, поэтому, если для вас важно удовольствие от вождения, лучше залезьте в свои карманы.

Final Impressions

Автомобили начального уровня никогда не были лучше, и новый Nissan Versa 2020 года подтверждает это утверждение. Тем не менее, некоторые из прямых конкурентов Versa выделяются так, как Nissan не может.

Honda Fit, например, более практична.Hyundai Accent и Kia Rio предлагают более высокую стоимость. А на Toyota Yaris (переименованная в Mazda) водить довольно весело. Однако ни одна из этих альтернатив не может обеспечить сочетание стиля, пространства для задних сидений и пространства багажника, как у Nissan.

Выберите свой автомобиль начального уровня соответственно.

Мнения, выраженные в этом обзоре, принадлежат автору, а не J.D. Power.

Никакая часть этих обзоров не может быть воспроизведена, распространена, публично отображена или использована для производных работ без J.D. Письменное разрешение Пауэра. © 2021 J.D. Пауэр

2006 Nissan Tiida Обзоры — Carsurvey.org

Общие комментарии:

Самая большая маленькая машина, которая у меня была! Когда садишься внутрь, эта машина действительно ощущается как большая машина. Я высокий человек, и у меня слишком много места для ног как сзади, так и спереди. Я подозреваю, что это связано с более вертикальным сидячим положением.

Комфорт — отличный для своего класса. После того, как я забрал его у дилера и 7 часов ехал домой, я все еще чувствовал себя прекрасно в конце и совсем не утомлялся.Сиденья широкие, что было бы полезно для человека более крепкого телосложения, чем я; Мне казалось, что он на 10 см слишком широк, чтобы плотно прилегать, хотя я совсем не тяжелый!

Звукоизоляция салона хорошая, хотя при оборотах выше 4000 появляется шум двигателя, но я думаю, что он сильно контрастирует с тихим двигателем, что делает его более заметным. Пластик на ощупь хорошего качества, а интерьер хорошо собран. Я думаю, что полукожаные сиденья на самом деле наполовину виниловые, но пока они служат, меня это устраивает.Интерьер современный и напоминает стиль дизайна Филиппа Старка. Багажники в двух передних дверях огромны, много места для ваших мелочей.

По характеристикам этот автомобиль довольно тонкий, в этой модели нет круиз-контроля, регулируемых фар, интеллектуального ключа, климат-контроля, стереосистемы MP3 и многого другого, что уже много лет используется в автомобилях более высокого класса. Это не большая проблема, потому что я считаю эту «роскошь», а не предмет первой необходимости, но кое-что было бы неплохо иметь.

Безопасность в этом транспортном средстве якобы очень высока, просто добавьте несколько видеороликов на YouTube, чтобы увидеть краш-тесты и узнать, насколько хорошо Tiida защищает пассажиров. Модель Ti оснащена передними и задними подушками безопасности-занавески, чего не будет на более низких моделях до недавнего времени. Подушки безопасности водителя и пассажира в наши дни являются довольно стандартными. Преднатяжители ремней безопасности передних сидений — это хорошо. ABS, EBD и система помощи при торможении находятся в остановочном отделении. Педаль тормоза чувствительна, но это очень распространено на современных автомобилях.Тормозные характеристики более чем адекватны, учитывая стиль вождения, который, вероятно, увидит этот автомобиль. Подвеска настроена хорошо, и машина хорошо держится на дороге. Неровности твердые — не ломаются — но машина совсем не валяется. Это хороший баланс между управляемостью и комфортом.

Я очень рад, что мы получили двигатель MR18DE, а не HR15DE, MR18 не чувствует, что ему нужно набирать обороты, как 1,5, он чувствует себя крутящим и выполняет свою работу без суеты, в то время как когда я тестировал двигатель 1 .5, было такое ощущение, что двигатель работал усиленно при резком стиле вождения. Двигатель работает тихо примерно до 4000 об / мин, когда начинает становиться слышно. Я думаю, было бы неплохо, если бы этот шум продержался, может быть, до 5000 оборотов в минуту.

4-ступенчатый автомат хорош, но я думаю, что ему нужна дополнительная передача между верхней и третьей — на открытой дороге в холмистой местности для поддержания скорости 110 км / ч, иногда высшая передача слишком высока, но 3-я передача немного низка. и вызывает шум двигателя. На других участках, кроме открытых дорог и холмистых участков, трансмиссия справляется отлично.Прохождение очень хорошее, просто нажмите кнопку выключения ускорения, если вы хотите устранить задержку в 1/2 секунды. Разгон плавный; настолько плавный, что кажется медленным, но спидометр говорит об обратном. Экономия была примерно 650км на 44 литра (60% открытая дорога).

Багажник удивляет своим внутренним пространством. Я ожидал увидеть небольшой багажник, учитывая большой интерьер, но это не тот случай, в багажнике много места (седан).

Учитывая все это пространство внутри, внешний вид не такой уж и большой.Автомобиль выше, чем наши старые автомобили, но не длиннее и не шире.

В целом, я бы порекомендовал этот автомобиль людям, которым нужна вместительная машина, но не обязательно большая машина. Подходит как для езды по бездорожью, так и по городу. Надеюсь, он обеспечит долгие годы безотказной езды, как и все наши другие Ниссаны.

2020 Nissan Versa SR Обзор: безопасный и стильный малолитражный

Вердикт

6.3 / 10

Найдите термин «серьезный» в словаре.Кроме того, вы, вероятно, найдете предыдущий Nissan Versa: скромный автомобиль эконом-класса с жалкой запрашиваемой ценой в 12 460 долларов. Но в то время как последняя версия Versa сохраняет свой статус самого доступного автомобиля в своем классе, седан — далеко не серьезный малолитражный автомобиль.

Nissan Versa 2020 года значительно превосходит своего предшественника. Фактически, это может быть лучший вариант в классе термоусадочных материалов. Новая Versa выглядит лучше, поскольку она соответствует отличительному стилю бренда, более эффективна даже с обновленным четырехцилиндровым двигателем и удобна благодаря улучшенному шумоподавлению и лучшим материалам кабины.Новый Nissan Versa является веским аргументом в пользу выбора малолитражки.

Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, щелкните здесь.

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Nissan Versa

Design

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Старый образ Versa в форме яйца практически не имеет ничего общего с его странным стилем. с переработанной моделью. Заимствуя ряд фирменных реплик Nissan, таких как решетка радиатора V-Motion, наклонные фары и плавающая крыша, Versa 2020 года отличается значительными улучшениями в отделе дизайна.В частности, лучшие размеры помогают сгладить некоторые из более выпуклых краев предыдущей модели. Versa 2020 года сидит на 2,3 дюйма ниже, расширяется на 1,8 дюйма шире и на 1,6 дюйма длиннее, чем его предшественник.

То же самое и с салоном. Вы бы не стали ассоциировать хорошо отделанный, технологичный интерьер Versa 2020 года с бесплодной установкой модели второго поколения. Центральный 7,0-дюймовый сенсорный экран хорошо выглядит встроенным в приборную панель, сиденья Zero Gravity — хотя и не доступны с кожаной отделкой — имеют красивую тканевую отделку и небольшую искусственную кожу, которая украшает рулевое колесо, части приборной панели и дверные панели. имеет красивую контрастную строчку.

Комфорт

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10

Передняя кабина Nissan Versa кажется более просторной, чем у таких конкурентов, как Mitsubishi Mirage и Kia Rio. У вашего шестифутового автора достаточно места для головы и ног, и цифры подтверждают эти утверждения. У Versa 44,5 дюйма переднего пространства для ног (на 2,7 дюйма больше, чем у последней модели) и 39,5 дюйма переднего пространства над головой. Для сравнения, у Mirage всего 41,7 дюйма переднего пространства для ног и 39,1 дюйма переднего потолка, а у Rio — 42.1 дюйм переднего пространства для ног и 38,9 дюйма переднего места для головы.

В то время как визитной карточкой предыдущей Versa был очень просторный второй ряд, Versa 2020 года фактически теряет 6,0 дюйма в пространстве для ног. Это не совсем ужасно, поскольку 31,0 дюйма пространства для ног сзади все еще более чем достаточно.

Несмотря на то, что Versa не предлагает кожу в качестве опции, двухцветные тканевые сиденья (особенно на сиденьях в невесомости нашего тестера Versa SR) не из дешевых. На самом деле они довольно удобные.Между тем, искусственная кожа на рулевом колесе и дверных панелях могла сойти за настоящую. На дверных панелях и на передней панели есть твердый пластик, но это обычное дело для этого класса.

Технологии и возможности подключения

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Поскольку малолитражные седаны настолько доступны, они обычно не самые современные или хорошо оборудованные. И Nissan Versa не является технологическим прорывом. Тем не менее, стандартный 7,0-дюймовый экран со стандартным подключением Apple CarPlay и Android Auto — наш фаворит в этом классе.У него чистый, четкий интерфейс сенсорного экрана и красиво оформленный домашний экран, которым очень легко пользоваться. Единственный вариант — это 7,0-дюймовая цифровая приборная панель. Он доступен на SV и выше и отображает такие вещи, как расход топлива и звук, а также настраивается с помощью кнопок на рулевом колесе.

Производительность и управляемость

⠀ 5/10

Как и технические, малолитражные седаны не отличаются удовольствием от вождения. Но даже для своего класса Nissan Versa кажется средним, если не чуть ниже.1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает 122 лошадиных силы и 114 фунт-фут крутящего момента. Это лучший результат для 106-сильного Toyota Yaris iA на бумаге, но мощность все еще остается ужасной. На скорости Versa… приемлемая, но так называемый «Xtronic» вариатор действительно издает зловещий скулец, когда его толкают.

Динамика Versa немного помогает; у седана размером с пинту действительно есть некоторая «маневренность». Уменьшение крена кузова на 15 процентов по сравнению с предыдущей моделью означает, что он не так сильно раскачивается, как раньше, а рулевое управление на удивление хорошее — оно одновременно хорошо взвешенное и прямое, что необычно для этого сегмента.В этом отношении лучше только Yaris iA.

Безопасность

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10

Безопасность — это то, чем Nissan Versa выделяется. Это единственный автомобиль в классе со стандартным передним и задним автоматическим экстренным торможением, в то время как дополнительные функции безопасности, такие как предупреждение о выезде с полосы движения, обнаружение задних сидений и автоматические фары дальнего света, также входят в стандартную комплектацию. Выбирайте модели SV и SR, и Versa предлагает еще большую безопасность. Система безопасности Nissan Safety Shield 360 с функцией контроля слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади входит в стандартную комплектацию этих двух комплектаций.

Пакет комфорта на модели SR — единственная опция безопасности. Он добавляет плавный адаптивный круиз-контроль на полной скорости за 300 долларов. А на шоссе этот адаптивный круиз-контроль великолепен; он поддерживает приемлемое расстояние до идущего впереди автомобиля и плавно тормозит.

Экономия топлива

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Nissan Versa 2020 года не самый экономичный в своем классе, но на шоссе он проезжает более 40 миль на галлон. С вариатором Versa достигает 32 миль на галлон в городе, 40 на шоссе и 35 вместе взятых.С пятиступенчатой ​​механической коробкой передач этот показатель снижается до 27 по городу, 35 по шоссе и 30 вместе взятых.

Самыми экономичными автомобилями в этом классе являются Mitsubishi Mirage и Kia Rio, которые имеют эквивалент 33 города, 41 шоссе и 36 вместе взятых. Между тем Toyota Yaris iA соответствует Versa с 32 городами, 40 шоссе и 35 вместе взятыми.

Цена

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 5/10

Всего за 14 730 долларов вы получите базовый Nissan Versa S с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, что делает малолитражный Nissan самым доступным автомобилем в мире. класс.Седан Mitsubishi Mirage (14 994 доллара), Toyota Yaris iA (15,65 доллара) и Kia Rio (15 850 долларов) стоят дороже. Фактически, только Chevrolet Spark LS (13,22 доллара США) более доступен в США, но пятидверный хэтчбек не является прямым конкурентом.

С дополнительным вариатором вместо пятиступенчатой ​​механической коробки запрашиваемая цена Versa подскакивает до 16 400 долларов. Однако наш тестер (почти полностью загруженный SR с вариатором) стоит 21 490 долларов после вычета сборов (895 долларов). Это довольно крутые варианты увеличения поста на 6760 долларов.

Эти опции включают в себя такие вещи, как пакет электроники за 855 долларов (пластины с подсветкой и безрамное зеркало с автоматическим затемнением), пакет освещения за 690 долларов, пакет комфорта за 300 долларов (подогрев передних сидений и интеллектуальный круиз-контроль), центральный подлокотник за 300 долларов с местом для хранения, а также коврики за 210 долларов и коврик для багажника. От некоторых из них (например, от пакета Lighting) вы, вероятно, можете обойтись.

Обзор седана Nissan Versa 2019 года | Технические характеристики и особенности

Что нового в Nissan Versa 2019 года?

Nissan Versa Sedan 2019 года разработан для водителя с ограниченным бюджетом.Не обманывайтесь низкой ценой: этот компактный автомобиль доступен с премиальными технологиями, стилем и механическими опциями. Блок цилиндров DOHC объемом 1,6 л приводит в движение этот экономичный автомобиль, созданный для загородных и городских пейзажей. Используя систему с двумя инжекторами, этот двигатель I-4 вырабатывает до 109 лошадиных сил и 107 фунт-футов крутящего момента. Клапанный механизм включает бесступенчатое управление синхронизацией клапана для эффективных циклов впуска и выпуска. Обычный неэтилированный бензин является рекомендуемым топливом для седана Versa 2019 года, поэтому вам не придется тратить большие деньги на заправку.Имея экономию топлива 39 миль на галлон на шоссе, этот легкий автомобиль является лидером в своем классе по эффективности. В базовой комплектации установлена ​​пятиступенчатая механическая коробка передач, а другие модели работают на бесступенчатой ​​трансмиссии Xtronic. Благодаря некоторому усилению динамического контроля транспортного средства эта модель не выйдет из-под контроля на мокрой дороге. Кроме того, система контроля тяги обеспечивает оптимальное вращение колес на скользкой поверхности. Задний спойлер немного улучшает аэродинамическую устойчивость автомобиля на дороге.

7,0-дюймовый сенсорный экран доступен в Nissan Versa Sedan 2019 года. Коснувшись этого дисплея или проведя по нему пальцем, вы получите доступ к приложениям на портале NissanConnect. Siri Eyes Free готова выполнять ваши команды, если вы пользуетесь iPhone. Приложения Google легко доступны через центр Android Auto. В этом доступном седане через Bluetooth работает система громкой связи. Когда вы нажимаете педаль акселератора, вы увидите крейсерскую скорость и другие параметры на электролюминесцентных датчиках Fine Vision.Напоминания об интервале обслуживания также появятся на комбинации приборов. В некоторых моделях имеется встроенный ключ с дистанционным вводом. Кнопочное зажигание работает исключительно с Nissan Intelligent Key.

Аудиосистема Versa Sedan 2019 года имеет четыре динамика, которые равномерно распределяют акустику в компактном салоне. Регулировка громкости, чувствительная к скорости, снижает отвлекающие факторы во время круиза на высокой скорости. Установленные на рулевом колесе кнопки управления аудиосистемой подсвечиваются.Некоторые модели совместимы с ограниченными по времени пробными версиями спутникового радио SiriusXM. Вы также можете использовать USB-порты и потоковую передачу по Bluetooth для прослушивания музыки с других устройств. Этот компактный автомобиль Nissan, оснащенный шестью стандартными подушками безопасности, обеспечивает хорошую защиту от столкновений средней и тяжелой степени. Совершенно новые защитные топы интегрированы в складки с пряжками на капюшоне. Изготовленные из трубчатой ​​стали, защитные балки боковой двери устойчивы к деформации при ударах с большой скоростью.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *