Обзор Nissan Pathfinder 2019 года
В 2017 году модель подверглась существенным изменениям. А в Pathfinder 2019 года добавили порты USB в двух рядах и разрешили заказывать большее количество дорогих функций. Для уровня SV теперь возможно заказать:
круиз-контроль,- сканирование слепых зон,
- оповещение о задней опасности.
В стандартный список функций оснащения SL производитель Nissan добавил светодиодные фары. Всем понравится тяговый 3,5 литровый V6 к которому лучше всего подходит CVT. Такая конфигурация позволит получить приличную мощность и даже буксировать прицеп весом в 2700 килограммов.
Буксировка на Pathfinder возможна с любым оснащением и приводом. Но многих разочарует:
- сенсорный интерфейс который не синхронизируется со смартфонами,
- маленький багажник,
- недостаточно хорошо настроенная подвеска.
У модели Pathfinder есть шансы понравиться покупателям которым необходим универсальный внедорожник. Она легко управляется и есть просторный трехрядный салон.
Лучшая комплектация
Для этого кузова подойдет уровень SL из-за достаточного количества полезных функций. Здесь компания Nissan добавляет:
- привод задней двери,
- систему камер на 360 градусов,
- кожаную обивку.
Для любителей роскошного оснащения модель Pathfinder предлагается с двадцатидюймовыми колесами. Но можно выбрать и восемнадцатидюймовые диски.
Особенности комплектации
Уже в базе модели Pathfinder 2019 года покупатели могут обнаружить полезные функции и V6 на 284 лошади и 352 Нм. С передним приводом и 3,5 литровым блоком компания Nissan комплектует CVT. Полный привод и система спуска с горы тоже входит в стандарт.
Для улучшения тяги на восемнадцатидюймовых литых дисках производитель Nissan включил функцию блокировки четырех колес. Этого будет достаточно для безопасной буксировки в прицепе 2700 килограммов. Здесь для Pathfinder устанавливают:
- рейлинги,
- заднюю камеру,
- вход без ключа,
- складывающийся второй ряд,
- восьмидюймовый сенсорный интерфейс,
- шесть динамиков,
- проигрыватель,
- Bluetooth,
- для заднего ряда два USB,
- автоматическое торможение,
- датчики парковки.
Новое поколение 2019 Nissan Pathfinder показало свой обновленный вид
Шпионские фотографии Ниссан Пасфайндер 2019 модельного года
Ранее в этом месяце Nissan провел необходимые обновления Pathfinder 2017 модельного года, фанфары оттрубили, настало время поговорить о следующем поколении внедорожника Nissan.
Появились шпионские фотографии следующего поколения 2019 Nissan Pathfinder. Четвертая по счету часть внедорожной эпопеи от Ниссан, ставшей для большинства любителей синонимом практичности и неплохих внедорожных качеств.
Новое поколение только начали испытывать в режиме реального тестирования, оно далеко от завершения, об этом говорит серьезное количество камуфляжа кузова и плотная маскировка внутри салона автомобиля. Тем не менее общие формы кузова угадываются вполне неплохо. Автомобиль стал больше, а задняя часть как две капли воды напоминает квадратную тыльную сторону модели второго поколения (R51).
Объяснений такому откату в прошлое, как нам кажется есть два: первое, у новинки очень хороший камуфляж и сделано это специально для того чтобы сбить с толку зрителей, второе, Nissan вновь возвращается к брутальным квадратным формам.
Но даже массивный камуфляж, покрывающий весь кузов автомобиля не способен скрыть новую стилистику передней части машины, которая издалека теперь напоминает «морду» Land Cruiser 200.
Nissan Pathfinder: Что нужно знать перед покупкой
Следующее поколение Pathfinder, как ожидается, станет больше, чем просто эволюцией текущей модели. Вероятнее всего совместно с изменившимся внешним видом и техническими характеристиками новая модель может расширить свое присутствие на основных мировых рынках. Ведь как ни странно, начиная с 2015 года модель Nissan Pathfinder R52 значительно сократила географию продаж, модель предлагалась в Северной Америке, Африке, Австралии, Новой Зеландии, Южной Корее и на Ближнем Востоке. В России R52 также присутствует.
Но вот в Европе и как ни странно в самой Японии модель не продавалась. И скорее всего именно с появлением нового поколения политика компании может измениться и продажи начнутся во всех уголках мира.
О технических данных четвертого поколения Pathfinder говорить еще рано, но есть стойкое предположение, что двигатель и возможно трансмиссия будут переработаны Nissan и компания вернется обратно к автоматическим и механическим коробкам переключения передач помимо вариаторной коробки передач.
Напомним, что в сегодняшнем поколении R52 устанавливается единственный вариант вариаторной коробки передач и несколько типов моторов, в том числе 2.5 и 3.5 литровый бензиновые двигатели.
Презентация четвертого поколения Pathfinder пройдет приблизительно через два года.
Новый Nissan Pathfinder претерпел неудачную эволюцию
Размышления над ценником и над новым Nissan Pathfinder.
В США стартовали продажи Nissan Pathfinder модельного ряда 2020 года. Цены начинаются с планки $32 000 для переднеприводной версии и достигают рубежа в $45 000 для полноприводной комплектации. И нельзя сказать, что порядок цен и логика ценообразования выглядят убедительно.
Давайте вспомним, с чего начинался Nissan Pathfinder.
Он появился в далеком 1985 году, это был вариант модели Terrano, которая была ориентирована на североамериканского потребителя. Поначалу Следопыт выпускался в 3-дверном исполнении, а с 1989 года – в 5-дверном.
Конструктивно Nissan Pathfinder имел рамную конструкцию, зависимую заднюю подвеску и подключаемый полный привод. Первоначально его силовой установкой были бензиновые двигатели производительностью 106 и 143 л. с. С 1989 года на машину стали ставить более мощные модернизированные агрегаты, и мощность возросла до 153 л. с. Выбор трансмиссий колебался от 5-ступенчатой механики до 4-скоростного автомата.
Второе поколение Nissan Pathfinder (1995-2004) претерпело существенные модификации. Инженеры решили отказаться от рамного варианта в пользу несущего кузова, появился полный привод-автомат, машина выпускалась только в 5-дверном исполнении. Значительно изменился и внешний вид: внедорожник стал выглядеть более солидно и презентабельно. Этому способствовали и возможности силового агрегата. Это был бензиновый V6 3.3 на 168 л. с., который агрегатировался с 5-ступной механикой или 4-скоростной автоматической трансмиссией.
В 2000 году у Nissan Pathfinder в результате рестайлинга под капотом появился новый двигатель V6 3.5. Он выдавал 250 л. с. на «механике» и 240 л. с. на «автомате». На японском рынке Следопыт по-прежнему назывался Terrano, а его американская люксовая версия получила звонкое имя Infiniti.
Над внешностью третьего поколения Nissan Pathfinder (2005-2014) потрудились изрядно и основательно. Никогда до этого Следопыт не выглядел так эффектно, добротно, «по-внедорожному». Создатели вернулись к рамной конструкции, машина строилась на одной платформе с пикапом Navara с той разницей, что у Следопыта была независимая задняя подвеска. Кроссовер получил полный привод с муфтой-автоматом и понижающую передачу. Салон стал значительно просторнее, так что его пассажирами могли быть 7 человек.
Третье поколение получило поистине мировое признание, модель продавалась на всех рынках, в том числе в России. Для Европы (и России) ставили турбированный дизель на 2,5 литра производительностью 174 л. с. с 6-ступенчатой «механикой» или 5-скоростным «автоматом». Также был доступен и бензиновый вариант V6 4.0 на 269 л. с. только для 5-ступенчатой трансмиссии-автомата.
Однако следующее поколение Nissan Pathfinder ждало сильное разочарование. В России продажи не пошли, большой 7-местный автомобиль оказался невостребованным. И производство машин в Санкт-Петербурге было свернуто. Не лучше дела обстояли и на американском рынке, где динамика продаж, начав с уверенного роста, постепенно сошла на нет.
И вот наконец 2020 Nissan Pathfinder.
К сожалению, приходится констатировать, что внешне модель 4-го поколения потеряла тот дух авантюрности, которым она всегда и отличалась, и привлекала внимание, и восхищала. На смену покорителю внедорожья пришел лощеный городской житель, жизнь которого ограничена традиционным маршрутом в мегаполисе: дом, работа, шопинг.
Хотя на бумаге все выглядит достаточно перспективно. Для новой машины была реализована формула, примененная на 2-м поколении Следопыта: несущий кузов вместо рамы. Такая же схема используется и на кроссовере Murano. Силовая установка: двигатель V6 на 3,5 литра производит 284 л. с. с автоматической трансмиссией-вариатором.
Возвращаясь к дизайну, очевидны и французские нотки во внешности 2020 Nissan Pathfinder. Не будем забывать, что Nissan сегодня – это французско-японский концерн. И обилия мягких обтекаемых форм и линий, заимствованных от «Рено», избежать, разумеется, не удалось.
Также не обошлось и без соображений экономии. В компании объясняют переход на городского потребителя тем, что сегодня спрос ориентирован в сторону легких компакт-кроссоверов.
Сомнительный довод, прямо сказать, потому что для городских нужд большой 7-местный автомобиль избыточен. В результате получилась игра компромиссов: 2020 Nissan Pathfinder кажется слишком мягкотелым для внедорожья и слишком габаритным для городской эксплуатации. Можно сказать, что новый Pathfinder прошел отрицательную эволюцию: начав как внедорожник, закончил как паркетник.
Следопыт надел офисный костюм и пересел в удобное кресло за компьютером.
Дело за покупателями. С учетом значительных перемен в идеологии нового Pathfinder им предстоит решить, стоит ли приобретать очередной габаритный семейный «сарай» или лучше остановиться на более экономичных и компактных моделях из разряда SUV.
Видео Ниссан Патфайндер 2017-2018 — обзор и видео тест-драйв нового Nissan Pathfinder R52
Видео тест-драйв Nissan Pathfinder 2017 в новом кузове R52 от портала «За Рулем»
Видео тест нового Ниссан Патфайндер 2016 от Антона Воротникова
Тест Nissan Pathfinder 2018 на канале «Большой тест-драйв»
Видео обзор нового Ниссан Патфайндер 4 от канала MegaRetr
Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.
Конкуренты Chevrolet Traverse, Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai Grand Santa Fe, Hyundai Palisade, Kia Sorento Prime, Kia Telluride, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, Subaru Ascent, Toyota Highlander, Volkswagen Teramont