РазноеНе заряжает аккумулятор: Не Заряжается Аккумулятор авто (5 причин). 8 решений что Делать

Не заряжает аккумулятор: Не Заряжается Аккумулятор авто (5 причин). 8 решений что Делать

Содержание

Не Заряжается Аккумулятор авто (5 причин). 8 решений что Делать

Если не заряжается аккумулятор, которому уже более 5-7 лет, то ответ на вопрос: — «почему?» лежит скорее всего на поверхности. Ведь любая аккумуляторная батарея имеет свой срок службы и с течением времени утрачивает часть своих основных эксплуатационных характеристик. Но что если АКБ прослужил не более 2-х или 3-х лет, а то и меньше? Где тогда искать причины почему аккумулятор не хочет заряжаться? Причем такая ситуация возникает не только при подзарядке от генератора на автомобиле, но даже в случае, когда пополняется за счет зарядного устройства. Ответы нужно искать в зависимости от ситуации выполнив ряд проверок с последующими процедурами, направленных на устранение проблемы.

Чаще всего вас могут ожидать 5 основных причин проявляющихся в восьми разных ситуациях:

Основные причины почему АКБ может не заряжаться

Чтобы подробно разобраться со всеми возможными неисправностями из-за которых аккумулятор автомобиля не заряжается, первым делом четко определитесь с ситуацией:

аккумулятор быстро разряжается и садится или он не заряжается вовсе (не принимает заряд)


В общем случае когда аккумулятор отказывается заряжаться, допускаются следующие варианты:

  • сульфатация пластин;
  • разрушение пластин;
  • окисление клемм;
  • снижение плотности электролита;
  • замыкание.

Но не стоит сразу так переживать, не всегда все настолько плохо, особенно если такая проблема возникла во время движения (сигнализирует красная лампочка аккумулятора). Нужно рассматривать частные случаи, при которых автомобильный аккумулятор не берет заряд только от генератора или же и от зарядного устройства в том числе.

Обратите внимание, что иногда аккумулятор хотя и полноценно заряжается, но очень быстро садится. Тогда причина может скрываться не только в его выходе из строя, но в первую очередь из-за утечки тока! Это могло произойти через: не выключенные габариты, салонное освещение или других потребителей и плохого контакта на клеммах.

В системе зарядки автомобильного аккумулятора присутствует ряд внешних устройств, от которых также может сильно зависеть работоспособность самой батареи и процесс зарядки. Чтобы осуществить проверку всех внешних устройств понадобится мультиметр (тестер), он позволит замерить напряжение на клеммах аккумулятора при разных режимах работы двигателя.

А также придется проверить и генератор. Но это справедливо лишь когда АКБ не хочет заряжаться от генератора. Если же батарея не берет заряд от зарядного устройства, то желательно иметь еще и ареометр, для проверки плотности электролита.

Как узнать что зарядка на аккумулятор не идет?

Аккумулятор не заряжается от генератора. Первый сигнал о том, что на аккумуляторную батарею не идет зарядка – горящая красная лампочка аккумулятора! И дабы убедится в этом, можно проверить напряжение АКБ. На клеммах аккумулятора должно быть 12,5… 12,7 В. Когда же двигатель запущен, то напряжение поднимется до 13,5… 14,5 В. При включенных потребителях и работающем двигателе показания вольтметра, как правило, скачут от 13,8 до 14,3V. Отсутствие изменений на табло вольтметра или когда показатель выходит за пределы 14,6В говорят о неисправности генератора.

Когда генератор работает, но не заряжает аккумулятор, причина может скрываться в самой батарее. Видимо она была полностью разряжена, что называется “в ноль”, тогда напряжение менее 11V. Нулевой заряд может возникать по причине засульфатированности пластин. Если сульфатация незначительная – ее можно попытаться устранить. И попробовать зарядить при помощи пуско-зарядного устройства.

Как понять что аккумулятор не заряжается от зарядного? При подключении аккумулятора к зарядному устройству свидетельством того, что он полноценно заряжается, является, постоянно меняющееся напряжение на клеммах и скачущие показатели напряжение или тока на циферблате устройства. Если заряд не идет, то изменения не будет. Когда нет зарядки на аккумуляторную батарею из зарядного устройства типа Орион (имеющего лишь индикаторы), то очень часто можно наблюдать гудение и редкое мигание лампочки “ток”.

Аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора.

Почему?

Частыми причинами когда аккумуляторная батарея не заряжается от генератора являются:

  1. Окисление клемм АКБ;
  2. Растяжение или обрыв ремня генератора;
  3. Окисление проводов на генераторе или массе автомобиля;
  4. Выход из строя диодов, регулятора напряжения или щеток;
  5. Сульфатация пластин.

Из-за чего может не заряжаться АКБ от зарядного

Основных причин из-за которых аккумуляторная батарея автомобиля не хочет заряжаться не только от генератора но и зарядного устройства, также может быть 5:

  1. Глубокий разряд аккумулятора;
  2. Замыкание одной из банок;
  3. Переохлаждение АКБ;
  4. Сильно высокая или низкая плотность электролита;
  5. Посторонние примеси в электролите.

Что можно сделать когда не заряжается аккумулятор авто

Первым делом нужно выяснить причину, а уже потом предпринимать действия по её устранению.

Для этого нужно замерять напряжение на клеммах АКБ, проверить уровень, плотность электролита и его цвет. Также само собой необходим визуальный осмотр поверхности аккумулятора, автопроводки, а еще в обязательном порядке определить утечку тока.

Рассмотрим подробно возможные последствия каждой из причин плохой работы аккумулятора, а также определим действия что нужно сделать в той или иной ситуации:

Окисление контактных клемм как препятствует хорошему контакту так и способствует утечке тока. В результате и получаем быстрый разряд или нестабильную/отсутствующую зарядку от генератора. Выход один – проверить не только состояние выводов АКБ, но и на генераторе и массе автомобиля. Сильно окислившиеся клеммы можно устранить очисткой и смазкой от окислов.

Неисправность в генераторе (ремень, регулятор, диоды).

Обрыв ремня вы бы наверняка заметили, но дело в том, что даже незначительное ослабление натяжки могут способствовать проскальзыванию на шкиве (так же как и попадание масла). Поэтому, при включении мощных потребителей может загораться лампочка на панели и аккумулятор будет разряжаться, а на холодном двигателе из под капота часто доносится писк. Устранить такую проблему можно либо натяжкой, либо заменой.

Диоды в нормальном состоянии должны пропускать ток только в одну сторону, проверка мультиметром даст возможность выявить неисправный, хотя зачастую попросту меняют весь диодный мост. Неправильно работающие диоды могут вызвать как недозаряд, так и перезаряд аккумулятора.

Когда диоды в норме, но при работе они сильно нагреваются, значит на аккумулятор поступает перезаряд. За напряжение отвечает регулятор. Его лучше сразу поменять. В ситуации, когда аккумулятор заряжается не полноценно, нужно обратить внимание и на щетки генератора (ведь со временем они изнашиваются).

При глубоком разряде, так же как и при незначительном осыпании активной массы, когда аккумулятор не хочет заряжаться не только на автомобиле от генератора, но даже зарядное устройство его не видит, – можно произвести переполюсовку или дать большое напряжения, дабы он схватил заряд.

Такая процедура часто проводится с AVG аккумуляторами, когда на его выводах менее 10 вольт. Переполюсовка позволяет запустить полностью разряженный аккумулятор. Но это поможет лишь в том случае, когда полюса на аккумуляторе действительно изменились иначе можно только навредить.

Смена полюсов аккумулятора (как свинцово-кислотного так и кальциевого) происходит в случае полного разряда, когда напряжение одних банок АКБ обладающих меньшей емкостью, чем остальные, последовательно соединенные, снижается значительно быстрее других. И достигнув нуля, при продолжении разряда, ток для отстающих элементов становится зарядным, но заряжает он их уже в обратном направлении и тогда положительный полюс становится минусом, а отрицательный — положительным. Поэтому поменяв, кратковременно, клеммы зарядного, такой аккумулятор можно вернуть к жизни.

Но помните что если смена полюсов на аккумуляторной батарее не произошла, то при отсутствии на зарядном защиты от подобной ситуации, АКБ можно окончательно вывести из строя.

Переполюсовку стоит проводить лишь только в случаях образования белого налета на поверхности пластин.

Данный процесс не даст результата если:

  • осыпались пластины и электролит помутнел;
  • одна из банок замкнута;
  • нет необходимой плотности электролита в АКБ.

Методом переполюсовки хорошо делают десульфатацию, но можно восстановить лишь не более 80-90% емкости. Успех такой процедуры кроется в толстых пластинах, тонкие полностью разрушаются.

Плотность электролита измеряется в г/см³. Проверяется денсиметром (ареометр) при температуре +25°С, должна составлять 1,27 г/см³. Она пропорциональна концентрации раствора и обратно зависима от окружающей температуры.

Если эксплуатировать аккумулятор разряженный на 50% и менее при минусовой температуре, то это приведет к замерзанию электролита и разрушению свинцовых пластин!

Заметьте, что плотность электролита в аккумуляторе должна быть во всех секторах одинаковой. И если в какой-то из ячеек сильно понижена, то это свидетельствует о присутствии в ней дефектов (в частности, короткого замыкания между пластинами) или глубоком разряде. А вот когда такая ситуация наблюдается во всех ячейках то, это глубокий разряд, сульфатация или же просто устаревание. Сильно высокая плотность, тоже не хорошо – значит АКБ кипела от перезаряда вследствие выхода из строя генератора. Что тоже неблагоприятно влияет на батарею. Для устранения проблем вызванных неравномерной плотностью нужно провести обслуживание аккумулятора.

Особенности обслуживания автомобильных аккумуляторов

Набор инструкций по правильному обслуживанию автомобильных аккумуляторов разного типа. Особенности обслуживания гелиевого, щелочного и кислотного АКБ
Подробнее

 

При сульфатации возникает ухудшение или отсутствие контакта электролита с пластинами. Так как налет блокирует доступ к рабочему телу, то емкость аккумулятора сильно падает, а его подзарядка не дает никакого результата. Напряжение либо очень медленно увеличивается, либо вообще не меняется. Такой процесс является необратимым.

Но сульфатацию на начальном этапе, можно побороть рядом циклов полного заряда малым током и полного разряда минимальной силой тока (например подключив лампочку 12V 5W). Либо, самый простой способ восстановления, — залить раствор соды, тоже способной убрать сульфаты с пластин.

Замыкание одной из банок является последствием разрушившихся пластин и появлением шлама на дне аккумулятора. При попытках зарядить такую батарею будет наблюдаться сильное бурление электролита, как при полном заряде. Дефективная секция будет кипеть, но не подзаряжаться. Тут уже ничем не помочь.

Средний срок службы современных АКБ составляет от 4 до 6 лет.

Аккумулятор не берет зарядку от зарядного устройства: причины, что делать

Для зарядки автомобильного аккумулятора используются различные зарядные устройства. Которые, в среднем за 15-20 часов, обеспечат аккумулятору полный заряд батареи.

Если аккумулятор не заряжается, существует два предположения – неисправно зарядное устройство или сам аккумулятор. Если автовладелец путем тестирования убедился в нормальной работе зарядного устройства, то, по логике вещей, проблема в самом автомобильном аккумуляторе.

Существует вероятность повреждения нового аккумулятора, во время его зарядки. Заряжая недавно приобретенный аккумулятор, нужно помнить о том, что оставлять его на зарядке «без присмотра» нельзя, есть вероятность его повредить. Зарядка нового аккумулятора должна происходить постепенно и малым током.

Для того чтобы аккумулятор хорошо заряжался и продлился его срок службы, необходимо тщательно следить за показателем уровня электролита в аккумуляторе.

Повышенный саморазряд также может являться причиной, по которой аккумулятор не поддается зарядке. Чаще всего это происходит из-за присутствия в электролите вредных примесей, использовалась для доливки недистиллированная вода. Для устранения этой проблемы, необходимо разрядить батарею до напряжения 1,1В. Далее, избавиться от старого электролита(вылить), дистиллированной водой промыть аккумулятор, залить новый электролит.

Короткое замыкание. Его может вызвать разрешение сепаратора и соприкосновения пластин, так же зарядка аккумулятора большим током. Для решения этой проблемы, необходимо разобрать аккумулятор, заменить поврежденные сепараторы и электроды. После проведенного ремонта зарядить аккумулятор.

Окисление штырей «плюс» и «минус». Устранить неисправность можно путем зачистки клемм и штырей.

Так называемое «коробление» электродов в батарее автомобильного аккумулятора. Обычно говорят, что электроды «покоробились», т.е. их «повело». Происходит этот процесс при повышении температуры электролита, из-за большой силы тока как зарядного, так и разрядного. Спасти аккумулятор, возможно, нужно заменить электроды при ремонте батареи.

Если же с аккумулятором все в порядке, нет видимых повреждений и неисправностей, при этом он все равно отказывается заряжаться, видимо срок его эксплуатации пришел к концу. Нужно отправиться на автомобильный рынок или в магазин автотоваров и приобрести новый аккумулятор. Аккумулятор в автомобиле рекомендуют менять каждые 3-4 года. Это избавит автовладельца от неприятного и несвоевременного сюрприза в виде внезапно «севшего» аккумулятора

 

Автор: Виталий Петрович, Украина, Лисичанск. 

 


 

Не заряжается аккумулятор автомобиля от генератора

Аккумулятор и генератор являются двумя источниками электроэнергии. Аккумулятор используется для запуска двигателя и для подпитки систем автомобиля, если генератор не справляется с нагрузкой. Роль генератора заключается в обеспечении питанием потребителей тока в бортовой сети при работающем двигателе и подзарядка аккумулятора. Вот эта последняя его функция и будет нас интересовать. При эксплуатации не редкость ситуации, когда аккумулятор не заряжается во время поездки или получает недостаточный заряд. Давайте разберёмся с причинами этого.


 

Содержание статьи

Причины, по которым не заряжается аккумулятор автомобиля

Ниже будут рассмотрены причины, по которым может не заряжаться аккумулятор. Диагностировать отсутствие зарядки не составит труда, поскольку это сразу отразится на состоянии аккумулятора. Если во время поездки генератор не заряжает АКБ, то заряженная батарея будет полностью садиться. Если генератор заряжает аккумуляторную батарею, но недостаточно, сразу понять это будет сложнее. Просто аккумулятор будет садиться быстрее, чем обычно. Но на большинстве автомобилей есть индикатор заряда аккумулятора. На приборной панели есть индикатор, который загорается, если возникли проблемы с зарядкой АКБ. Если горит индикатор, то это значит, что ток от генератора не поступает и питание потребителей в автомобильной сети идёт от батареи.


Если это ваш случай, то переходим к причинам отсутствия зарядки от генератора. Можете также прочитать о причинах перезаряда аккумулятора. Нужно также исключить проблемы с самой аккумуляторной батареей. Как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность, читайте в статье по ссылке.

Вернуться к содержанию
 

Сгорел предохранитель

Для начала стоит проверить, а не врёт ли сам индикатор заряда аккумулятора на панели приборов. Иначе вы будете искать причину там, где её нет.

Для начала стоит проверить предохранитель



Найдите в руководстве к своему автомобилю соответствующий предохранитель. Эта информация, как правило, содержится в разделе по электрической части. Находите предохранитель, смотрите его состояние и заменяете при необходимости. Запускаете двигатель и, если индикатор погас, то с генератором все нормально и никакой ремонт не требуется.
Вернуться к содержанию
 

Оборван ремень генератора

Это, наверное, одна из самых распространенных причин отсутствия зарядки от генератора. Ремень генератора, какой бы качественный он не был, изнашивается и периодически нуждается в замене.

Лучше проводить плановые замены ремня генератора

Лучше менять ремень после определённого пробега, как указано в руководстве к авто, а не дожидаться, пока он порвётся где-нибудь в пути.


Вернуться к содержанию
 

Ослабло натяжение ремня генератора

Ещё одна причина, по которой может отсутствовать полноценная зарядка АКБ от генератора. Даже если ремень генератора находится в хорошем состоянии, его натяжение может просто ослабнуть, и генератор будет вырабатывать напряжение, недостаточное для заряда аккумуляторной батареи. Это может стать причиной того, что быстро садится аккумулятор на машине во время стоянки.

Регулировка натяжения ремня генератора не займет много времени



В этом случае аккумулятор, не получая достаточного заряда во время поездки, будет садиться гораздо быстрее. Поэтому нужно с периодичностью, указанной в руководстве к авто, проверять натяжение ремня генератора. Также советуем проверить натяжение через некоторое время после установки нового ремня. Он поработает, растянется и надо будет подтянуть. Необходимость регулировки натяжения вы можете понять по характерному свисту в момент нажатия газа на низких передачах.

В принципе, в регулировке натяжения нет ничего особо сложного и вы сможете сделать её самостоятельно, не обращаясь в сервис. В большинстве случаев требуется гаечный ключ и монтировка.
Вернуться к содержанию
 

Повреждена проводка или контакты

Ещё одна распространённая причина отсутствия зарядки АКБ от генератора заключается в проводке между ними. Поэтому следует проверить состояние провода, который идёт от положительной клеммы батареи к генератору. Провод должен быть целый, без повреждений изоляции, а контакты без окисления. Если наблюдаются проблемы, то устранить. Если устранить не получается, то заменить.


Вернуться к содержанию
 

Неисправен регулятор напряжения генератора

Эта проблема уже серьёзнее и встречается реже. С её устранением справятся только опытные автолюбители. Поскольку частота вращения коленчатого вала постоянно меняется, то и напряжение вырабатываемое генератором «плавает».

Регулятор напряжения постоянно в автоматическом режиме меняет силу тока возбуждения генератора. В результате напряжение, выдаваемое генератором в бортовую сеть, поддерживается в определённых пределах. Если регулятор выходит из строя, то аккумулятор начинает испытывать проблемы либо от пониженного, либо повышенного напряжения в сети.

С неисправным регулятором напряжения авто эксплуатировать нельзя



Как проверить регулятор напряжения генератора на работоспособность и провести его замену для конкретной модели авто, нужно читать в соответствующем руководстве. Если у вас нет необходимых навыков, то обратитесь в автосервис. Можете дополнительно прочитать о причинах разрядки аккумулятора на автомобиле.
Вернуться к содержанию
 

Вышел из строя диодный мост генератора

Ещё одной проблемой в генераторе может стать выход из строя диодов. Как эту неисправность диагностировать самостоятельно? Тут потребуется мультиметр или вольтметр. Заводите двигатель, щупы мультиметра накидываете на выводы АКБ и замеряете напряжение. Затем немного выжимаете газ и наблюдаете за напряжением. При исправном генераторе оно будет расти. Если оно падает, то с большой долей вероятности можно утверждать, что диодный мост вышел из строя. Причиной выхода из строя диодов чаще всего является короткое замыкание.

Неисправный диодный мост требует ремонта у автоэлектрика



В этом случае нужно снимать генератор и «прозванивать» диоды. Но без соответствующих навыков эту работу вам выполнить будет сложно. Здесь уже лучше обратиться к автоэлектрику. Заодно можно проверить щётки и состояние генератора в целом. Некоторые автолюбители, если позволяют средства, просто заменяют весь генератор целиком.
Те, кто разбираются в автоэлектрике, самостоятельно подбирают диоды взамен сгоревших и проводят ремонт своими руками.
Вернуться к содержанию
 

О чём нужно помнить?

Мы рассмотрели основные причины отсутствия зарядки аккумуляторной батареи от генератора. По статистике большинство автолюбителей при таких проблемах обращаются в сервис. Это нормально, но информация вам пригодиться, чтобы на месте понять причину поломки. К тому же, если вы в курсе ситуации, ушлым сотрудникам автосервиса будет сложно вытянуть с вас лишние деньги за ремонт.

Одно дело, когда вы говорите мастеру «мне нужно подтянуть ремень генератора», и совсем другое «там у меня сломалось что-то». Вот вам за это что-то и насчитают в два раза больше.

И напоследок, о чём нужно помнить при эксплуатации аккумулятора.

Периодически при заведённом двигателе проверяйте напряжение на выводах АКБ. На разных авто это значение может отличаться, но должно укладываться в интервал 13─14,4 вольта. Если напряжение будет больше, то в батарее будет активно идти процесс гидролиза воды с выделением водорода. Если значение меньше, то аккумулятор не будет нормально заряжаться при поездке.


В обоих случаях нужно обратиться к специалисту для устранения проблемы.

Проверяйте показания индикатора заряда аккумулятора и заряжайте АКБ при необходимости. Кроме того, иногда визуально проверяйте состояние ремня генератора на предмет износа. Ближе к концу его срока службы заменяйте. Не ждите, пока он порвётся. Заодно проверяйте натяжение ремня и при необходимости подтягивайте. Если у вас все исправно по части генератора и проводки, но аккумулятор все равно не заряжается, ищите причину в нём. Для этого можете прочитать статью про ремонт аккумулятора автомобиля.
Вернуться к содержанию
 

Опрос

Примите участие в опросе!

 Загрузка …
Вот и всё по этому вопросу. Желаем удачи на дорогах! И ждём от вас комментариев к статье!
Вернуться к содержанию

Что делать, если автомобильный аккумулятор не заряжается?

Многим водителям приходилось сталкиваться с проблемой, когда автомобильный аккумулятор начинает подводить. Разрядился, постоял на зарядке, поработал несколько часов и опять показал нулевой заряд. Или же вообще при подключении к зарядному устройству заряд аккумулятора не повышается. В такой ситуации не стоит спешить выбрасывать аккумулятор на помойку, поскольку проблема все же может иметь решение. И первое, что нужно сделать, если аккумулятор не заряжается, – это отыскать причину проблемы, чем мы и займемся.

Не идет зарядка на аккумулятор: как узнать?

Когда автомобильный аккумулятор не берет зарядку, это ощущается по работе всех электрических приборов. В обычном режиме работы он постоянно подзаряжается от электрического аккумулятора. Благодаря этому, даже если аккумулятор автомобиля с механической коробкой передач разрядился на «0», завести авто все равно можно – с «толчка» или с «буксира».

Но часто возникают такие ситуации, когда, несмотря на работу генератора, аккумулятор остается в разряженном состоянии. Так как же проверить, идет ли зарядка на аккумулятор? Для этого можно поступить очень простым путем: взять тестер и измерить с его помощью электрическое напряжение на клеммах аккумулятора. Если аккумулятор не заряжается, тестер покажет результат всего в 12 В, если же нормально заряжается – показатель будет равен 14 В. Такую проверку необходимо обязательно осуществлять на работающем двигателе, иначе результата вы не получите.

Интересно знать! Первый прототип современного аккумулятора появился еще в 1803 году. Его создателем стал И. В. Риттер, который просто установил 50 кружков из меди друг на друга, переложив их влажным сукном.

Если же запуск двигателя является невозможным, то при помощи того же тестера можно проверить напряжение на выводах аккумулятора. При этом, если тестер покажет значение меньше, чем 11,8 В, это будет свидетельствовать о том, что аккумулятор имеет нулевой заряд. Если же эта цифра составляет около 12,8 В – заряд практически полный или 100%-ный.

Также, если во время подключения аккумулятора к зарядному устройству он полноценно заряжается, в ходе этого процесса будет постоянно меняться напряжение на его клеммах. Если же поначалу напряжение постоянно нарастало, а потом остановилось на одном значении – значит, аккумулятор полностью зарядился. Если же оно не менялось с момента подключения к электрической сети, значит, не идет зарядка на аккумулятор.

Самые очевидные причины, по которым аккумулятор не заряжается

Осознания того, что аккумулятор не заряжается, мало, необходимо еще и разобраться в причинах возникновения такой проблемы. При этом стоит обратить внимание, что в некоторых случаях аккумулятор хотя и полноценно заряжается, но после зарядки очень быстро садится. В таком случае причина может скрываться в утечке электроэнергии, что могло произойти из-за невыключенных габаритов или салонного освещения.

Если же причина все же в аккумуляторе, то, скорее всего, к подобному привела сульфитация его пластин – они покрылись белым налетом, который представляет собой сернокислый свинец в крупнокристаллическом виде. Если сульфитация незначительная – ее можно легко устранить.

Важно! Если сульфитация успела поразить очень большие участки – такой аккумулятор восстановлению уже не подлежит.

Если же аккумулятор в принципе не заряжается от зарядного устройства и генератора, тогда причины могут заключаться в окислении клемм, обрыве ремня генератора или же в окислении проводов, которые находятся на ремне генератора.

Окислились клеммы

По сути, это одна из самых частых и банальных причин того, что аккумулятор не заряжается ни от зарядного устройства, ни от генератора. Если на клеммах появился беловатый налет, он будет сильно повышать их сопротивление, поэтому зарядка и не будет происходить.

Удалить этот налет можно, только действовать необходимо крайне осторожно. Для этого возьмите наждачную бумагу с самыми мелкими зернами и осторожно пройдитесь по пораженной поверхности клемм. Стоит понимать, что свинец, из которого изготавливаются клеммы для автомобильных аккумуляторов, имеет очень мягкую структуру, поэтому под влиянием трения он может легко переломаться. К тому же, если клеммы прохудятся от очистки, их потом будет трудно зажимать.

Обрыв ремня генератора

Еще одна причина того, что аккумулятор не заряжается от генератора, может заключаться в обрыве его ремня. К слову, иногда даже его ослабление и проскальзывание на шкиве может привести к тому же результату – аккумулятор будет только разряжаться. Если ремень действительно оборван – это вы сможете увидеть невооруженным взглядом. Устранить проблему можно будет его заменой.

Если же ремень просто начал проскальзывать во время работы, не давая аккумулятору необходимого количества заряда, то причины могут быть самыми разными. Это может происходить и из-за того, что он сильно износился, и из-за того, что за время эксплуатации произошло его естественное растяжение.

Важно! Нередко проскальзывание ремня генератора вызывает и попадание на шкив воды, из-за чего сильно меняется сила сцепления между ним и ремнем, что приводит к невозможности полноценной зарядки аккумулятора.

Если ремень изношен – его необходимо обязательно заменить. Во всех остальных случаях можно немного подтянуть ремень и понаблюдать за работой генератора и аккумулятора. Если зарядка будет идти нормально, пускай ремень и дальше функционирует в том положении, в которое вы его подтянули.

Окисление проводов на генераторе

Если не заряжается аккумулятор, то причина также может заключаться в окислении проводов генератора. В таком случае спасти ситуацию можно путем обычной зачистки, которая проводится с использованием той же наждачной бумаги.

Но провода могут не только окисляться, но и обрываться или же перегорать в результате перепада напряжения. Определить то, что провода перегорели, вам поможет запах горелой изоляции. В таком случае придется на время стать электриком и заменить перегоревшие провода, предварительно определив причину случившегося и устранив ее. Если же заменить провода и не решить проблему, ситуация может повториться с еще более тяжелыми последствиями.

Полезно знать! Даже если аккумулятор имеет полный заряд, но не используется, постепенно он разряжается. Этот процесс называется саморазрядом и считается вполне нормальным для электрических аккумуляторов.

Аккумулятор не заряжается от зарядного устройства: проверяем внешние факторы возникновения неисправности

В системе зарядки автомобильного аккумулятора присутствует ряд внешних устройств, от которых также может сильно зависеть работоспособность самой батареи и процесс ее зарядки. Опять же, для проверки внешних устройств потребуется тестер для замера напряжения на аккумуляторных клеммах. Однако проверку необходимо осуществлять только при заглушенном двигателе и отсоединенных от аккумулятора проводах.

Нормальным для клемм аккумулятора считается напряжение от 12,5 до 12,7 В. Если после подключения аккумулятора и запуска двигателя напряжение не поднялось до 13,5-14 В, стоит попробовать увеличить динамику работы двигателя и понаблюдать за тем, как будет меняться напряжение на аккумуляторных клеммах. В том случае, если при больших оборотах двигателя напряжение будет падать, причина может скрываться в диодах реле регулятора автомобильного генератора. Но нелишним в ситуации, когда аккумулятор не заряжается и неполноценно работает, будет обратить внимание и на щетки генератора, которые могут изнашиваться.

Диоды можно либо просто заменить, либо же полностью заменить реле регулятора. При этом стоит помнить, что диоды в нормальном состоянии должны пропускать потоки тока только в одну сторону. Если же они проходят в обе стороны, значит, один из диодов пробит. К тому же, при замене диодов придется поработать с паяльников мощностью от 600 Вт, для чего потребуется немалая практика.

Важно! Для замены обязательно подбирайте диоды той же марки и с теми же характеристиками, что и пробитый.

После установки новых диодов проследите за их работой. Если при запуске двигателя они начнут нагреваться, то на аккумулятор будет поступать слишком высокий ток, что крайне нежелательно. Да и при сильном нагревании диоды не смогут обеспечить длительный срок службы. По этой причине, если из-за диодов не идет зарядка на аккумулятор, лучше заменить сразу реле регулятора.

Ищем неисправности в аккумуляторе и устраняем их

Когда генератор работает, но не заряжает аккумулятор, причина может скрываться в самой батарее. Неисправности автомобильного аккумулятора могут быть самыми разными, поэтому рассмотрим их более подробно.

Засульфатированность

Если не заряжается аккумулятор и при этом показывает нулевой заряд, возможно, причина заключается в засульфатированности его пластин. Об этом мы уже упоминали выше, здесь же приведем еще один способ, который поможет справиться с этой проблемой и вернуть аккумуляторы жизнь:

1. Промойте аккумулятор при помощи дистиллированной воды, вымыв из него весь мусор.

2. Дайте аккумулятору полностью просохнуть и зарядите его, если это представляется возможным.

3. Доведите плотность электролита до показателя в 1,285г/см3, для чего стоит использовать жидкость с плотностью 1,4 г/см3.

4. Не допускайте закипания или сильного нагревания электролита!

5. Продолжайте заряжать аккумулятор до тех пор, пока заряд на каждой секции не достигнет показателя в 1,3-1,4 В.

6. Делаем в два раза ниже зарядный ток, но зарядку продолжаем.

7. Если в течение двух часов напряжение на секциях и плотность электролита будут оставаться неизменными, процесс зарядки можно прекратить.

8. Доливаем электролит и дистиллированную воду.

9. С помощью включенной лампочки снижаем напряжение на каждой секции до 1,7 В.

После такой процедуры аккумулятор должен начать полноценно работать. Тем не менее, кроме засульфатированности, причина того, что аккумулятор не заряжается, может скрываться в разрушении его пластин. В таком случае во время зарядки электролит должен стать черным. Нередко также происходит и замыкание пластин, о чем можно узнать из отсутствия электролита в одной из секций, которая по этой причине обычно начинает сильно нагреваться.

Полезно знать! Электрические аккумуляторы нельзя использовать при температуре ниже -25˚С, и выше +40˚С. Стоит также помнить, что при использовании аккумулятора на морозе он теряет часть своей энергии.

Может, причина кроется в генераторе?

Если от генератора не идет зарядка на аккумулятор, то причина действительно может заключаться в нем, а вернее, в его поломке. Наиболее распространенными неисправностями автомобильного генератора являются:

1. Износ поверхности ротора, из-за чего он не может выполнять вращательные движения в статоре и постоянно застревает. Застревания могут иметь разную частоту и периодичность, однако в любом случае решить проблему с зарядкой аккумулятора можно будет только полной заменой генератора.

2. Обрыв цепи, которая приводит генератор в действие. Найти место обрыва достаточно сложно, поэтому, скорее всего, придется обратиться за помощью в автосервис. В противном случае, опять же придется менять генератор.

Таким образом, если не заряжается аккумулятор автомобиля, проблема может скрываться как в нем самом, так и в сопутствующих устройствах. В такой ситуации очень важно проверить все возможные причины неисправности и устранить их. Сразу прибегать к замене аккумулятора не стоит, поскольку он может еще прослужить вам очень много лет.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Что делать, если не заряжается аккумулятор в ноутбуке — Рамблер/новости

Когда возникают проблемы с зарядкой ноутбука, многие пользователи сразу меняют батарею на новую. Конечно, аккумулятор — расходник, рассчитанный на 3-4 тысячи циклов заряда-разряда, и с течением времени емкость снижается, становясь ниже номинальной. Но нет никакой гарантии того, что замена аккумулятора решит данную проблему. Gizmonews.ru рассмотрит три самые распространенные проблемы и предложит варианты решения.

Проблема: батарея на ноутбуке перестала заряжаться Случается, что аккумулятор, который нормально заряжался, в один день перестал это делать вообще. Сам ноутбук работает, батарея подключена корректно, но процесс зарядки не идет, что подтверждается отсутствием надписи на иконке состояния батареи в трее. Есть три способа решения данной проблемы:

1. Сброс настроек в BIOS Отключите питание ноутбука, выньте из устройства штекер блока питания или отсоединить от розетки, затем извлеките батарею. Если ноутбук укомплектован съемным аккумулятором, то переверните его и отодвиньте запорные элементы, удерживающие батарею. Далее, нажмите кнопку включения и удерживайте в таком состоянии минуту, после чего верните штекер питания на место, а ноутбук подключите к сети. Как только компьютер завелся — выходите в BIOS, последовательно нажимая клавиши F2, F12 или DEL. Сбросьте настройки до предустановленных (пункт «Restore Defaults») и сохраните настройки («Save and Exit»). Снова выключите ноутбук, удерживая кнопку питания ~ 5-7 секунд, отключите блок питания и установите батарею. Если после подсоединения зарядки, подключения блока питания к сети и включения ноутбука появилось сообщение «Аккумулятор подключен и заряжается», значит, ноутбук снова в порядке.

2. Удаление утилит На некоторых моделях ноутбуков предустановлены утилиты, следящие за состоянием зарядки. В них предусмотрена опция, препятствующая полной зарядке аккумулятора и таким образом продлевающая срок эксплуатации. Если значок батареи в трее отличается от стандартного, значит это — ваш случай. Современные ОС самостоятельно определяют подходящий режим работы аккумулятора и зарядки, поэтому нежелательно инсталлировать на ноутбук сторонние приложения.

3. Замена блока питания Сам блок питания или штекер неисправен. Проверить это просто: выключите ноутбук, выньте из розетки блок питания, отсоедините батарею, верните штекер на место, подключите блок питания к электросети и вновь включите устройство. Если ноутбук не подает признаков жизни, значит шнур или блок питания вышел из строя. В этой ситуации поможет только покупка нового.

Проблема: аккумулятор подключен, но заряжается не полностью Проверьте состояние батареи. Для этого в ноутбуках с Windows 7 или 8 используется штатная утилита под названием Battery Care, а для устройств с iOS предусмотрена программа Battery Health. Работоспособность батареи определяется по параметрам: максимальная мощность (показатель текущей емкости), номинальная и заявленная (емкость новой батареи). А также износ батареи в процентном отношении (чем выше значение, тем выше вероятность выхода аккумулятора из строя).

Заменить батарею. При уровне износа аккумулятора выше 70% вероятно, что причиной сокращения автономной работы ноутбука именно он. В такой ситуации придется заменить батарею на новую. Если речь идет о ноутбуке с несъемным аккумулятором, то для замены элемента питания желательно обратиться в сервисный центр.

Провести диагностику программ. Если при проверке состояния аккумулятора утилита выявила отсутствие серьезного износа, вряд ли проблема в батарее. Разрядка может быть связана с недавно установленной программой, работающей в фоновом режиме, которая не позволяет процессору переключаться в режим экономии энергии. Для выявления причины зайдите в «Диспетчер задач» (Ctrl+Shift+Esc), проанализировать использование процессора фоновыми приложениями, отсортировать программы в списке по параметру использования процессора и некоторое время понаблюдать за динамикой. Удалив ненужные приложения, работающие в фоновом режиме, вы увеличите продолжительность работы ноутбука от батареи.

Проблема: не заряжается новый аккумулятор Это гораздо сложнее. Если не заряжается новая, только что установленная батарея. В подобных случаях начните со сброса настроек BIOS, как было описано выше. Если после этого проблема не устранена, проверьте маркировку на предмет совпадений с маркировкой прежней батареи. Важно! Покупая новый аккумулятор для ноутбука, берите с собой старую батарею или сам ноутбук для сверки.

Нет зарядки аккумулятора машины, генератор не даёт зарядки

Проблема отсутствия зарядки аккумулятора автомобиля устранима собственными силами. Основная задача – точное определение причины. Расскажем что делать, если нет зарядки аккумулятора и генератор не даёт зарядки. Краткий разбор причин и алгоритм поиска неисправностей.

Окисление клемм

Проблема может возникнуть на фоне полностью исправной работы генератора со стартером и нормального функционирования электроники. Тогда причина кроется в окислении клемм. В этом случае они покрываются плотным белым налетом. Из-за этого налета ток не может нормально поступать в АКБ. В итоге аккумулятор в неполную силу берет электроэнергию для накапливания внутри.

Если заметили белый налёт на клеммах — следует полностью снять провода и очистить шкуркой (не слишком грубой) сами клеммы и контакты. Потом хорошенько затянуть и смазать снаружи, например солидолом, смазкой для шруса или специальным средством. В крайнем случае подойдет силиконовая смазка — в этом случае на клеммах не будет скапливать грязь.

Небольшая длительность поездки

Поездка на близкое расстояние зимой приводит к быстрой разрядке батареи. Если поездка, к примеру, до места работы длится около десяти минут, то батарея за такое короткое время не в состоянии восполнить энергетические затраты, которые ушли на запуск мотора.

Если ездите зимой на короткие дистанции, то выход из положения следующий. Нужно хотя бы 2 раза в неделю ездить на машине не менее полчаса в день. Именно это предотвратит преждевременную разрядку АКБ. Если это исключено — придётся ставить аккумулятор на стационарную зарядку. После батарея будет долго не разряжаться, даже если ездите мало.

Поломка генератора авто

При запуске мотора на всех автомобилях загораются 2 лампочки-индикатора. Один индикатор сигнализирует о состоянии батареи, другой оповещает про уровень масла в моторе. После запуска, лампочки, как правило, гаснут. Если индикатор батареи не погас, значит на АКБ от автомобильного генератора не поступает электроток. Причин такой поломки несколько. Остановимся кратко на каждой из них.

Нет контакта на клеммы генератора.

Это одна из самых распространенных несиправностей и её можно проверить самостоятельно. Нужно осмотреть все контакты, которые подходят к генератору машины и аккумулятору. Следует их снять, проверить на разрывы проводки и очистить. Если проблема не исчезла — смотрим далее.

Щетки генератора исчерпали ресурс.

Если они износились, прекращается подача электричества на АКБ. Здесь задача очевидна – заменить щетки. Для этого нужно снять генератор и осмотреть щёточный узел. Если их длина маленькая и сильно износились, то они не будут давать зарядку. Или она будет периодически пропадать. Замену щёток сможет произвести не каждый автолюбитель, это сложная задача.
Еще одна причина того, что нет зарядки аккумулятора автомобиля – обрыв статорной обмотки. Если в предыдущих случаях проблему можно устранить своими силами, то здесь дело обстоит иначе. Неисправность в статорном вале подлежит устранению только в автосервисе.

Если нет зарядки АКБ или внезапно пропала — нужно начать поиск с простых причин — аккумулятор, электрические контакты, клеммы АКБ. Если не удалось найти причину своими руками — лучше обратиться в сервис, т.к. проблема может быть в самом генераторе.

Способы выявления поломки

Существуют 2 метода, применить которые под силу даже новичку:
  • следует завести авто и определить напряжение аккумулятора. В норме показатель составляет от 14,2 до 14,7 В. В случае, когда напряжение составляет меньшую величину, а индикатор по-прежнему горит, то вероятнее всего причина поломки произошла из-за генератора;
  • снимаете с АКБ 1 клемму, которая идёт от генератора. В случае проблемы с генератором, авто моментально заглохнет.

Не происходит зарядка АКБ от зарядника

Бывают, что батарея не берет зарядку. Чаще всего, проблема находится в полной разрядке аккумулятора. Он не в состоянии заработать при зарядке с помощью малых токов. Это случается, если аккумулятор бездействовал в течение длительного времени. Решить проблему можно поездкой на длительное расстояние (когда батарея зарядится самостоятельно от генератора) или воспользоваться домашним зарядным устройством. Если зарядное неисправно, то логично, что и АКБ не подаёт признаков жизни. Тогда лучше сменить «зарядник» и попробовать зарядить аккумулятор снова. Если вторично потерпели неудачу, то значит, батарея неисправна также.

Например, был случай, когда полностью разряженный аккумулятор сначала неплохо заряжался от стационарной зарядки. Потом через 2 часа остановился и процесс пошёл в обратную сторону. Т.е. при подключенной зарядке АКБ начал разряжаться. В итоге замена аккумулятора на новый, вердикт — замыкание пластин внутри корпуса.

Причин отсутствия заряда аккумулятора много. Иногда проблему можно устранить своими руками. Когда не уверены на сто процентов в своих навыках — лучше доверьтесь опытным автомеханикам. Возможно, это лучший выход из ситуации.

Аккумулятор не принимает заряд

Многие автовладельцы наверняка не раз сталкивались с проблемами в работе АКБ. Батарея разряжается, затем владелец пытается ее зарядить в течение нескольких часов. Но аккумулятор не берет зарядку, а приборы показывают нулевой заряд. В данной ситуации не нужно выбрасывать АКБ на помойку. Эту проблему можно решить. А начать следует с поисков причины данной неприятности.

Как узнать, что батарея не берет заряд

Проверить, когда аккумулятор не берет зарядку, можно по работе всего электрического оборудования в автомобиле. Так, при работающем двигателе АКБ питается от генератора. Однако очень часто, даже при исправно действующем генераторе, АКБ остается разряженным. Как можно выяснить, запитан ли аккумулятор?

Если запустить мотор невозможно по причине севшей в ноль батареи, то с помощью мультиметра можно посмотреть уровень напряжения на выводах АКБ. Если на экране тестера значение будет меньше 11,8 В, это будет говорить о том, что заряд минимален. Если показатели напряжения равны 12,8 В, батарея заряжена полностью.

Список очевидных причин

Одного осознания, что с батареей что-то не так, мало. Нужно еще уметь разобраться в причинах этой неисправности. Следует заострить внимание на том, что в различных случаях батарея, несмотря на то, что заряжается полноценно, может очень быстро терять напряжение. Это говорит о том, что в бортовой сети автомобиля есть утечки тока. Их следует найти и устранить.

Если причина в АКБ, то в большинстве случаев произошла так называемая сульфатация пластин аккумулятора. На них нарастает налет белого цвета. Это сернокислый свинец, который кристаллизовался в виде крупных отложений. Незначительную сульфатацию можно устранить. Если же поражены достаточно большие участки пластин, батарею восстановить не удастся.

Клеммы

Окислы на клеммах – наиболее частая и самая банальная причина того, что автомобильные аккумуляторы перестают принимать заряд от любого источника электрической энергии. Если владелец автомобиля видит на поверхности клемм белый налет, это говорит о том, что контакты окислены. Это увеличивает сопротивление батареи – вот почему аккумулятор не берет зарядку.

Как удалить окислы с клемм?

Убрать белый налет реально, однако действовать нужно очень аккуратно. Для удаления окислов берут самую мелкозернистую наждачную бумагу и осторожно проходятся по поверхности.

Обрыв приводного ремня генератора

Если автомобильный аккумулятор не берет зарядку от генератора, зачастую виновен приводной ремень генератора. Он мог просто оборваться. Иногда даже небольшое послабление ремня на шкиве может приводить к такому же результату. Генератор не выдает достаточной мощности, АКБ не заряжается. Такое случается про причине естественного износа элемента или его растяжения.

Ремень генератора может не только растянуться, но и проскальзывать на шкивах. Иногда это случается из-за попадания на поверхность шкива воды.

Окисленные провода на генераторе

Если аккумулятор не берет зарядку, причина может также быть в окисленных проводах на генераторе. В этом случае ситуацию можно исправить зачисткой проводов. Как и в предыдущем случае, для этого используют наждачную бумагу.

Если батарея не берет ток от ЗУ

Есть целый ряд внешних приборов для зарядки аккумуляторов, от которых может зависеть процесс заряда АКБ. Для проверки работоспособности внешнего оборудования поможет тот же тестер. Им замеряют напряжение на клеммах батареи. Но теперь проверку выполняют при заглушенном моторе и отсоединенных проводах.

Нормальным можно считать напряжение в пределах от 12,5 до 12,7 В. Если после того, как аккумулятор подключен и двигатель запущен, напряжение не будет подниматься до 13,5-14 В, пробуют увеличить обороты мотора и затем наблюдают, будет ли меняться напряжение на клеммах. Если на больших оборотах заметен спад напряжения, причиной могут быть диоды в реле регулятора генератора. Также нелишней в ситуации, когда аккумулятор не берет зарядку, будет оценка состояния щеток генератора. Они в процессе работы подвергаются естественному износу.

Диоды можно заменить отдельно либо установить полностью новое реле. Диод пропускает напряжение, если он в нормальном состоянии, только в одном направлении. Если ток идет в обе стороны, значит, элемент вышел из строя. Следует учитывать, что для замены этих диодов нужен паяльник мощностью от 600 Вт и некоторый опыт обращения с ним.

Неисправности аккумулятора и их устранение

Вначале уже говорилось о сульфатации. Но есть и другие неисправности непосредственно аккумулятора. Это последнее, что проверяют, если аккумулятор не берет зарядку. Что делать в этой ситуации? Нужно ликвидировать неисправность. Для устранения засульфатированности пластин рекомендуется промыть батарею дистиллированной водой. Предварительно АКБ внутри очищают от мусора. Затем батарее дают полностью высохнуть, после чего ее заряжают, если это возможно.

Плотность электролита доводят до 1,2885 г/см3. Для этого подойдет жидкость, плотность которой составляет 1,4 г/см3. Не стоит допускать закипания и нагревания электролитической жидкости. Процесс зарядки продолжают до тех пор, пока на каждой секции заряд не будет составлять 1,3-1,4 В. Далее ток уменьшают вдвое, но зарядка должна продолжиться. Если через два часа напряжение и плотность не будут меняться, процесс прекращают. В батарею доливают воду и электролит. Напряжение на каждой секции снижают до 1,7 В при помощи лампочки.

Заключение

Теперь понятно, что если автомобильный аккумулятор не берет зарядку, есть большой шанс восстановить его работоспособность. Тем более что покупать новую АКБ весьма накладно.

Если не заряжается аккумулятор, которому уже более 5-7 лет, то ответ на вопрос: — «почему?» лежит скорее всего на поверхности. Ведь любая аккумуляторная батарея имеет свой срок службы и с течением времени утрачивает часть своих основных эксплуатационных характеристик. Но что если АКБ прослужил не более 2-х или 3-х лет, а то и меньше? Где тогда искать причины почему аккумулятор не хочет заряжаться? Причем такая ситуация возникает не только при подзарядке от генератора на автомобиле, но даже в случае, когда пополняется за счет зарядного устройства. Ответы нужно искать в зависимости от ситуации выполнив ряд проверок с последующими процедурами, направленных на устранение проблемы.

Чаще всего вас могут ожидать 5 основных причин проявляющихся в восьми разных ситуациях:

Ситуация Что делать
Окислившиеся клеммы Зачистить смазать специальной смазкой
Оборванный/ослабший ремень генератора Произвести натяжку или поменять
Вышел из строя диодный мост Поменять один или все диоды
Неисправен регулятор напряжения Заменить графитовые щетки и сам регулятор
Глубокий разряд Повысить зарядное напряжение или сделать переполюсовку
Неправильная плотность электролита Проверить и довести до нужного значения
Сульфатация пластин Произвести переполюсовку, а затем несколько циклов полного заряда/разряда малым током
Замкнута одна из банок Действия по восстановлению АКБ с таким дефектом малоэффективны

Основные причины почему АКБ может не заряжаться

Чтобы подробно разобраться со всеми возможными неисправностями из-за которых аккумулятор автомобиля не заряжается, первым делом четко определитесь с ситуацией:

аккумулятор быстро разряжается и садится или он не заряжается вовсе (не принимает заряд)

В общем случае когда аккумулятор отказывается заряжаться, допускаются следующие варианты:

  • сульфатация пластин;
  • разрушение пластин;
  • окисление клемм;
  • снижение плотности электролита;
  • замыкание.

Но не стоит сразу так переживать, не всегда все настолько плохо, особенно если такая проблема возникла во время движения (сигнализирует красная лампочка аккумулятора). Нужно рассматривать частные случаи, при которых автомобильный аккумулятор не берет заряд только от генератора или же и от зарядного устройства в том числе.

В системе зарядки автомобильного аккумулятора присутствует ряд внешних устройств, от которых также может сильно зависеть работоспособность самой батареи и процесс зарядки. Чтобы осуществить проверку всех внешних устройств понадобится мультиметр (тестер), он позволит замерить напряжение на клеммах аккумулятора при разных режимах работы двигателя. А также придется проверить и генератор. Но это справедливо лишь когда АКБ не хочет заряжаться от генератора. Если же батарея не берет заряд от зарядного устройства, то желательно иметь еще и ареометр, для проверки плотности электролита.

Как узнать что зарядка на аккумулятор не идет?

Аккумулятор не заряжается от генератора. Первый сигнал о том, что на аккумуляторную батарею не идет зарядка – горящая красная лампочка аккумулятора! И дабы убедится в этом, можно проверить напряжение АКБ. На клеммах аккумулятора должно быть 12,5… 12,7 В. Когда же двигатель запущен, то напряжение поднимется до 13,5… 14,5 В. При включенных потребителях и работающем двигателе показания вольтметра, как правило, скачут от 13,8 до 14,3V. Отсутствие изменений на табло вольтметра или когда показатель выходит за пределы 14,6В говорят о неисправности генератора.

Когда генератор работает, но не заряжает аккумулятор, причина может скрываться в самой батарее. Видимо она была полностью разряжена, что называется “в ноль”, тогда напряжение менее 11V. Нулевой заряд может возникать по причине засульфатированности пластин. Если сульфатация незначительная – ее можно попытаться устранить. И попробовать зарядить при помощи пуско-зарядного устройства.

Как понять что аккумулятор не заряжается от зарядного? При подключении аккумулятора к зарядному устройству свидетельством того, что он полноценно заряжается, является, постоянно меняющееся напряжение на клеммах и скачущие показатели напряжение или тока на циферблате устройства. Если заряд не идет, то изменения не будет. Когда нет зарядки на аккумуляторную батарею из зарядного устройства типа Орион (имеющего лишь индикаторы), то очень часто можно наблюдать гудение и редкое мигание лампочки “ток”.

Аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора. Почему?

Частыми причинами когда аккумуляторная батарея не заряжается от генератора являются:

  1. Окисление клемм АКБ;
  2. Растяжение или обрыв ремня генератора;
  3. Окисление проводов на генераторе или массе автомобиля;
  4. Выход из строя диодов, регулятора напряжения или щеток;
  5. Сульфатация пластин.

Из-за чего может не заряжаться АКБ от зарядного

Основных причин из-за которых аккумуляторная батарея автомобиля не хочет заряжаться не только от генератора но и зарядного устройства, также может быть 5:

  1. Глубокий разряд аккумулятора;
  2. Замыкание одной из банок;
  3. Переохлаждение АКБ;
  4. Сильно высокая или низкая плотность электролита;
  5. Посторонние примеси в электролите.

Что можно сделать когда не заряжается аккумулятор авто

Первым делом нужно выяснить причину, а уже потом предпринимать действия по её устранению. Для этого нужно замерять напряжение на клеммах АКБ, проверить уровень, плотность электролита и его цвет. Также само собой необходим визуальный осмотр поверхности аккумулятора, автопроводки, а еще в обязательном порядке определить утечку тока.

Рассмотрим подробно возможные последствия каждой из причин плохой работы аккумулятора, а также определим действия что нужно сделать в той или иной ситуации:

Окисление контактных клемм как препятствует хорошему контакту так и способствует утечке тока. В результате и получаем быстрый разряд или нестабильную/отсутствующую зарядку от генератора. Выход один – проверить не только состояние выводов АКБ, но и на генераторе и массе автомобиля. Сильно окислившиеся клеммы можно устранить очисткой и смазкой от окислов.

Неисправность в генераторе (ремень, регулятор, диоды).

Обрыв ремня вы бы наверняка заметили, но дело в том, что даже незначительное ослабление натяжки могут способствовать проскальзыванию на шкиве (так же как и попадание масла). Поэтому, при включении мощных потребителей может загораться лампочка на панели и аккумулятор будет разряжаться, а на холодном двигателе из под капота часто доносится писк. Устранить такую проблему можно либо натяжкой, либо заменой.

Диоды в нормальном состоянии должны пропускать ток только в одну сторону, проверка мультиметром даст возможность выявить неисправный, хотя зачастую попросту меняют весь диодный мост. Неправильно работающие диоды могут вызвать как недозаряд, так и перезаряд аккумулятора.

Когда диоды в норме, но при работе они сильно нагреваются, значит на аккумулятор поступает перезаряд. За напряжение отвечает регулятор. Его лучше сразу поменять. В ситуации, когда аккумулятор заряжается не полноценно, нужно обратить внимание и на щетки генератора (ведь со временем они изнашиваются).

При глубоком разряде, так же как и при незначительном осыпании активной массы, когда аккумулятор не хочет заряжаться не только на автомобиле от генератора, но даже зарядное устройство его не видит, – можно произвести переполюсовку или дать большое напряжения, дабы он схватил заряд.

Такая процедура часто проводится с AVG аккумуляторами, когда на его выводах менее 10 вольт. Переполюсовка позволяет запустить полностью разряженный аккумулятор. Но это поможет лишь в том случае, когда полюса на аккумуляторе действительно изменились иначе можно только навредить.

Смена полюсов аккумулятора (как свинцово-кислотного так и кальциевого) происходит в случае полного разряда, когда напряжение одних банок АКБ обладающих меньшей емкостью, чем остальные, последовательно соединенные, снижается значительно быстрее других. И достигнув нуля, при продолжении разряда, ток для отстающих элементов становится зарядным, но заряжает он их уже в обратном направлении и тогда положительный полюс становится минусом, а отрицательный — положительным. Поэтому поменяв, кратковременно, клеммы зарядного, такой аккумулятор можно вернуть к жизни.

Но помните что если смена полюсов на аккумуляторной батарее не произошла, то при отсутствии на зарядном защиты от подобной ситуации, АКБ можно окончательно вывести из строя.

Данный процесс не даст результата если:

  • осыпались пластины и электролит помутнел;
  • одна из банок замкнута;
  • нет необходимой плотности электролита в АКБ.

Методом переполюсовки хорошо делают десульфатацию, но можно восстановить лишь не более 80-90% емкости. Успех такой процедуры кроется в толстых пластинах, тонкие полностью разрушаются.

Плотность электролита измеряется в г/см³. Проверяется денсиметром (ареометр) при температуре +25°С, должна составлять 1,27 г/см³. Она пропорциональна концентрации раствора и обратно зависима от окружающей температуры.

Заметьте, что плотность электролита в аккумуляторе должна быть во всех секторах одинаковой. И если в какой-то из ячеек сильно понижена, то это свидетельствует о присутствии в ней дефектов (в частности, короткого замыкания между пластинами) или глубоком разряде. А вот когда такая ситуация наблюдается во всех ячейках то, это глубокий разряд, сульфация или же просто устаревание. Сильно высокая плотность, тоже не хорошо – значит АКБ кипела от перезаряда вследствие выхода из строя генератора. Что тоже неблагоприятно влияет на батарею. Для устранения проблем вызванных неравномерной плотностью нужно провести обслуживание аккумулятора.

Особенности обслуживания автомобильных аккумуляторов

Набор инструкций по правильному обслуживанию автомобильных аккумуляторов разного типа. Особенности обслуживания гелиевого, щелочного и кислотного АКБ
Подробнее

При сульфатации возникает ухудшение или отсутствие контакта электролита с пластинами. Так как налет блокирует доступ к рабочему телу, то емкость аккумулятора сильно падает, а его подзарядка не дает никакого результата. Напряжение либо очень медленно увеличивается, либо вообще не меняется. Такой процесс является необратимым.

Но сульфатацию на начальном этапе, можно побороть рядом циклов полного заряда малым током и полного разряда минимальной силой тока (например подключив лампочку 12V 5W).

Замыкание одной из банок является последствием разрушившихся пластин и появлением шлама на дне аккумулятора. При попытках зарядить такую батарею будет наблюдаться сильное бурление электролита, как при полном заряде. Дефективная секция будет кипеть, но не подзаряжаться. Тут уже ничем не помочь.

Причины возникновения неисправности стартерных автомобильных аккумуляторов

Срок службы аккумулятора разряженного на 25% значительно сокращается при:

  • неисправности генератора и регулятора напряжения;
  • неисправности стартера, приводящие к увеличению силы тока или увеличению количества попыток запуска двигателя;
  • окислении клемм силовых проводов;
  • постоянном использовании мощных потребителей при долгих простоях в пробках;
  • многократном прокручивании коленвала стартером но коротких поездках.

Пониженный уровень электролита во время эксплуатации АКБ также является ключевой причиной быстрого выхода из строя батареи. Поэтому причиной неисправности может стать:

  • Редкий контроль уровня электролита. Летом проверку нужно делать чаще ведь высокая температура способствует быстрому испарению воды;
  • Интенсивная эксплуатация автомобиля (когда пробег более 60 тыс. км за год). Требует проверки уровня электролита не реже чем каждые 3-4 тыс. км пробега.

Графическое представление ситуации когда аккумулятор не заряжается. Инфографика

Для увеличения изображения достаточно кликнуть по картинке.

Для зарядки автомобильного аккумулятора используются различные зарядные устройства. Которые, в среднем за 15-20 часов, обеспечат аккумулятору полный заряд батареи.

Если аккумулятор не заряжается, существует два предположения – неисправно зарядное устройство или сам аккумулятор . Если автовладелец путем тестирования убедился в нормальной работе зарядного устройства , то, по логике вещей, проблема в самом автомобильном аккумуляторе .

Существует вероятность повреждения нового аккумулятора , во время его зарядки. Заряжая недавно приобретенный аккумулятор, нужно помнить о том, что оставлять его на зарядке «без присмотра» нельзя, есть вероятность его повредить. Зарядка нового аккумулятора должна происходить постепенно и малым током.

Для того чтобы аккумулятор хорошо заряжался и продлился его срок службы , необходимо тщательно следить за показателем уровня электролита в аккумуляторе.

Повышенный саморазряд также может являться причиной, по которой аккумулятор не поддается зарядке. Чаще всего это происходит из-за присутствия в электролите вредных примесей, использовалась для доливки недистиллированная вода. Для устранения этой проблемы, необходимо разрядить батарею до напряжения 1,1В. Далее, избавиться от старого электролита(вылить), дистиллированной водой промыть аккумулятор, залить новый электролит.

Короткое замыкание. Его может вызвать разрешение сепаратора и соприкосновения пластин, так же зарядка аккумулятора большим током. Для решения этой проблемы, необходимо разобрать аккумулятор, заменить поврежденные сепараторы и электроды. После проведенного ремонта зарядить аккумулятор.

Окисление штырей «плюс» и «минус» . Устранить неисправность можно путем зачистки клемм и штырей.

Так называемое «коробление» электродов в батарее автомобильного аккумулятора . Обычно говорят, что электроды «покоробились», т.е. их «повело». Происходит этот процесс при повышении температуры электролита, из-за большой силы тока как зарядного, так и разрядного. Спасти аккумулятор, возможно, нужно заменить электроды при ремонте батареи.

Если же с аккумулятором все в порядке, нет видимых повреждений и неисправностей, при этом он все равно отказывается заряжаться, видимо срок его эксплуатации пришел к концу. Нужно отправиться на автомобильный рынок или в магазин автотоваров и приобрести новый аккумулятор. Аккумулятор в автомобиле рекомендуют менять каждые 3-4 года. Это избавит автовладельца от неприятного и несвоевременного сюрприза в виде внезапно «севшего» аккумулятора

Автор: Виталий Петрович, Украина, Лисичанск.

Если ваш автомобильный аккумулятор не держит заряд, попробуйте эти 4 шага

Каким бы важным ни был двигатель для вашего автомобиля, именно аккумулятор передает напряжение на стартер, который включает двигатель. Батарея также обеспечивает электричеством все фонари, аудио- и навигационные системы, компьютеры и различные электрические компоненты. Иногда автомобильный аккумулятор не держит заряд. Если это произойдет, ваша машина никуда не поедет. Вот как диагностировать и устранить проблему, чтобы вы никогда не остались в затруднительном положении.

1. Проверьте фары

Чтобы убедиться, что автомобильный аккумулятор не держит заряд, сначала необходимо исключить другие возможные проблемы. Начните с включения фар. Если они обеспечивают полную яркость, значит, проблема не в автомобильном аккумуляторе. Вместо этого у вас, вероятно, проблема с проводкой или неисправный стартер. С другой стороны, если свет не такой яркий, как обычно, проблема в автомобильном аккумуляторе.

2. Присоедините вольтметр

Теперь вы готовы использовать вольтметр, чтобы измерить, сколько «заряда» имеет ваша батарея.Подключите красный провод к положительной клемме, а черный провод к отрицательной клемме. Если вольтметр показывает от 12,65 до 12,77 вольт, аккумулятор полностью заряжен. Все, что меньше полной зарядки, означает, что вам нужно продолжать искать ответ.

3. Рассмотрим аккумулятор

Одна из важных причин, по которой автомобильный аккумулятор не держит заряд, — это возраст. Очевидные признаки того, что ваша батарея слишком старая и изношенная, включают коррозию и растрескивание. Если ему исполнилось хотя бы четыре года, его, вероятно, следует заменить.Что касается более молодых аккумуляторов, автомобиль, который не заводился в течение нескольких дней или недель, также может потерять заряд. Переходите к следующему шагу для решения этой проблемы.

4. Зарядите его

Если у вас молодой аккумулятор, вы можете убедиться, что он достаточно заряжен, оставив его подключенным к специалисту по обслуживанию аккумуляторов, также известному как средство для обслуживания аккумуляторов, при парковке на ночь. Подняв кожух, вы сначала подключаете устройство, обслуживающее аккумулятор, к бытовой розетке, затем подключаете красный (положительный), а затем черный (отрицательный) разъем к соответствующему полюсу аккумулятора.Сам блок обслуживания может располагаться на любой плоской поверхности, например, на передней кромке автомобиля перед вентилятором.

С этим устройством для обслуживания аккумуляторов у вас есть выбор из трех режимов зарядки: плавный пуск идеально подходит для сильно разряженных аккумуляторов; восстановление лучше всего подходит для вышедших из строя аккумуляторов; и улучшенный предназначен для длительного хранения, например, для вашего классического автомобиля или периодически используемого внедорожника. После подключения к бытовой розетке и автомобильному аккумулятору специалист по обслуживанию включается автоматически и продолжает подавать электроэнергию столько, сколько необходимо.

Пока другие возможные электрические проблемы исключены, обслуживающий персонал должен выполнять свою работу. При постоянном подключении это идеальное решение для припаркованных автомобилей, которые редко управляются и имеют аккумулятор, который не держит заряд.

Ознакомьтесь со всеми батареями, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о проблемах с автомобильным аккумулятором поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

Автомобильный аккумулятор не заряжается? (7 причин, почему с исправлениями)

Очень часто первым признаком неисправности аккумулятора является то, что ваш автомобиль не заводится. Но как узнать, вызвано ли это тем, что автомобильный аккумулятор не заряжает , или что-то еще?

Автомобиль , который не заводится , может быть вызван неисправностью генератора или какой-либо другой части системы зарядки. Неисправные форсунки или забитый топливный фильтр также могут вызывать тряску и флешку автомобиля при запуске.

Ваш автомобильный аккумулятор будет циклически проходить через тысячи циклов зарядки и разрядки в течение своего срока службы. Его основная цель — запустить автомобиля , но его также можно использовать для обеспечения дополнительной мощности аксессуаров при выключенном двигателе. Тем не менее, жизненно важно, чтобы аккумулятор перезаряжался , в то время как двигатель — это , работающий , чтобы он был готов к следующему запуску.

Автомобильные аккумуляторы рассчитаны на большие нагрузки и должны обеспечивать годы безотказной работы двигатель запускает .

Если вам нужен новый аккумулятор, то перед покупкой стоит ознакомиться с нашим обзором лучших автомобильных аккумуляторов, чтобы получить список наших лучших решений с подробным руководством по покупке.

Иногда проблема не в самой батарее, а в как она получает заряд .

Основы зарядки автомобильных аккумуляторов

С годами электрические автомобили стали намного сложнее. Что касается зарядки аккумулятора , то это практически не изменилось.

Обычно, когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания , стартер получает питание от аккумулятора, и это запускает двигатель. Он также обеспечивает начальную искру свечам зажигания бензинового автомобиля. В некоторых дизельных автомобилях он питает нагреватель свечи накаливания , если температура ниже нуля. Но после запуска двигателя генератор должен подзарядить аккумулятор .

Когда двигатель начинает вращаться, генератор приводится в движение ремнем , который преобразует механическую мощность в электрическую мощность .Эта мощность используется для зарядки аккумулятора и обеспечения всей мощности, необходимой для работы таких вещей, как фары , внутреннее освещение, радио и все другие аксессуары.

7 причин, по которым автомобильный аккумулятор не заряжается

Если вы обнаружите, что ваш автомобиль необходимо запускать от внешнего источника более одного раза, существует несколько простых проверок, которые могут помочь решить проблему.

1. Плохой аккумулятор — проверьте состояние аккумулятора автомобиля
  1. После запуска автомобиля оставьте его подключенным к дополнительному автомобилю на несколько минут, чтобы дать аккумулятору возможность зарядиться.Если ваш автомобиль останавливается после того, как соединительные кабели удалены, проблема заключается в том, что автомобильный аккумулятор не заряжается.
  2. Перед проверкой аккумулятора убедитесь, что фары и все остальное, что может разрядить аккумулятор, выключены. Также выньте ключи из замка зажигания, иногда ключ может активировать часть двигателя, например, топливный насос, в ожидании запуска двигателя.
  3. Используя базовый вольтметр / мультиметр, настроенный на постоянный ток, вы можете легко проверить, в хорошем ли состоянии батарея.
  4. Подсоедините положительный провод к положительной клемме аккумуляторной батареи (обычно красного цвета). Подсоедините отрицательный вывод к отрицательной клемме (коричневого или черного цвета)
  5. При выключенном двигателе показание должно быть 12,5 Вольт, плюс-минус 0,2 Вольт. Если он меньше, значит, аккумулятор не заряжен должным образом, больше, значит, проблема с генератором.
Использование мультиметра / вольтметра для проверки уровня напряжения в автомобильном аккумуляторе

2. Плохое соединение с аккумулятором — проверьте клеммы аккумулятора и проводку

Это может быть сложно сделать на современных автомобилях, где аккумуляторы установлены в тесные отсеки в багажнике или моторном отсеке.Вам может потребоваться сначала снять несколько пластиковых крышек, чтобы добраться до аккумулятора. Обычно лучше сначала проверить справочник по транспортному средству.

Если ваша машина немного старше, возможно, клеммы аккумулятора корродированы или отсоединились. Корродированные клеммы можно очистить проволочной щеткой или наждачной бумагой. Маловероятно, что проводка была повреждена, поскольку она обычно довольно толстая и хорошо защищена, но ее все же стоит проверить на старых автомобилях.

3. Bl собственный предохранитель — проверьте блок предохранителей

Иногда простой предохранитель может помешать запуску вашего автомобиля.Иногда предохранители могут просто перегореть, особенно на старых автомобилях без причины. С возрастом они могут стать хрупкими и изнашиваться, а запуск холодного двигателя может оказаться для них слишком тяжелым.

Для начала, проверьте предохранитель стартера и предохранитель генератора .

Опять же, проверьте руководство пользователя для получения дополнительной информации о расположении блока предохранителей и отдельных предохранителей.

Если все вышеперечисленное верно, то вам придется копнуть немного глубже.Электрика автомобиля может быть сложной, поэтому сейчас самое время нанять механика или автоэлектрика.

4. Неисправный генератор переменного тока — проверьте генератор

Неисправный или умирающий генератор обычно является проблемой, если батарея проверяет исправность. Симптомы неисправного генератора включают то, что автомобиль не заводится, затемняются фары или загорается сигнальная лампа системы зарядки на приборной панели.

Итак, как проверить генератор? При работающем двигателе подключить вольтметр, как и прежде.На большинстве автомобилей показания должны находиться в диапазоне от 14 до 15 вольт. Если это не так, вероятно, мощности недостаточно для зарядки аккумулятора и запуска автомобиля.

Если вы подозреваете генератор, осмотрите его на предмет повреждений или потери проводки. Опять же, до него может быть трудно добраться, поэтому вам, возможно, придется позволить эксперту удалить его для тестирования

5. Неконтролируемый разряд батареи — проверьте все вторичные устройства

Если ваш автомобиль был оснащен после -маркетинговое радио, комплект Bluetooth или система безопасности, то одно из них может разряжать аккумулятор.Это обычно труднее определить. Но если кто-то недавно возился с проводкой в ​​вашей машине, это может привести к разрядке аккумулятора.

Большинство автомобильных аксессуаров и устройств стороннего производителя должны полностью отключаться при выключении двигателя. Некоторым может потребоваться постоянное прямое подключение, чтобы они сохранили некоторые настройки, такие как время или частота радиоканала.

6. Поврежденный приводной ремень — проверьте приводные ремни и шкивы

Змеевик (резиновый приводной ремень) используется для привода генератора.Скорость генератора будет изменяться вместе с частотой вращения двигателя.

Иногда ремень может растягиваться или изнашиваться, особенно в старых автомобилях. В этом случае ремень может потерять сцепление со шкивом генератора, что приведет к его проскальзыванию. Проскальзывающий ремень не будет приводить генератор в движение с достаточной скоростью, чтобы поддерживать мощность, необходимую автомобилю.

Все ремни соединены с двигателем шкивами. Эти шкивы довольно прочные, но у них ограниченный срок службы. Если вы видите проскальзывание ремня или шум от шкивов, возможно, их необходимо заменить.

7. Неисправный ЭБУ — Запустите диагностику, чтобы проверить коды ошибок.

Все автомобили имеют несколько ЭБУ (бортовых компьютеров), которые управляют многочисленными электрическими системами, необходимыми для работы автомобиля. Если один из этих блоков управления неисправен, это может привести к проблеме с автомобильным аккумулятором.

Диагностический сканер сможет считывать любые коды неисправностей, записанные ЭБУ. Вы можете приобрести сканер самостоятельно или сделать это профессионально у любого механика.

общие вопросы и ответы

Вот несколько типичных проблем, с которыми вы можете столкнуться при попытке устранить неисправность неисправной батареи или генератора.

В. Я заменил генератор, но аккумулятор все еще не заряжается?

Если аккумулятор определенно в хорошем состоянии, вероятно, проблема с проводкой автомобиля. Возможно, потребуется нанять хорошего автоэлектрика для проведения полной диагностики. Ослабленный провод или незаземленная нейтраль могут нанести ущерб всей системе зарядки.

В. Генератор прошел проверку успешно, но батарея продолжает разряжаться?

Проверьте аккумулятор, если все в порядке, значит, что-то еще разряжает аккумулятор. Послепродажные стереосистемы (особенно те, которые нуждаются в постоянном питании) часто могут разряжать батарею, если не установлены должным образом. Также убедитесь, что все фары (включая освещение салона) выключены, когда вы выходите из машины.

В. Автомобильный аккумулятор не заряжается полностью?

Вероятно, это вызвано неисправным элементом батареи.Срок службы батарей ограничен примерно 3-4 годами. Большинство автомобильных аккумуляторов не обслуживаются, лучшее решение — заменить аккумулятор. Ознакомьтесь с нашим лучшим руководством по покупке автомобильного аккумулятора, чтобы узнать, как выбрать новый аккумулятор.

В. Новый автомобильный аккумулятор не держит заряд?

Если аккумулятор исправен, значит, что-то разряжает аккумулятор. Хороший автоэлектрик должен уметь отследить причину.

В. Если генератор неисправен, сработает ли запуск от внешнего источника?

Если аккумулятор полностью заряжен, то да, но ненадолго.Если генератор не заряжает аккумулятор, автомобиль через короткое время заглохнет. Возможно, вы сможете проехать на автомобиле небольшое расстояние, если отключите все ненужные электрические системы.

В. Я установил новую батарею и новый генератор, но моя машина все еще не работает?

Это могло быть вызвано неисправностью в системе управления подачей топлива. Проблема с неисправными форсунками или забитым топливным фильтром приведет к отключению автомобиля. Для определения точной проблемы потребуется считыватель OBD2.

В. Мой автомобильный аккумулятор не держит заряд после того, как просидел всю ночь?

Предположим, вы не оставили включенными фары !; это вызвано неисправной батареей или разрядкой батареи. Проверьте аккумулятор, как объяснялось ранее, и, возможно, попросите хорошего механика провести диагностику остальной части автомобиля.

Как починить ноутбук, который не заряжается

Как бы выглядел ваш цифровой мир без ноутбука? Ваш сверхпортативный ПК — ключ к тому, чтобы вы всегда были на связи, где бы вы ни находились: в офисе, дома, в машине или на высоте 30 000 футов.Вы полагаетесь на аккумулятор ноутбука, чтобы вы могли продуктивно работать днем ​​и ночью, но что произойдет, когда аккумулятор перестанет заряжаться?

Когда вы подключаете свой ноутбук к источнику питания, вас обычно приветствует чиркающий звук или крошечный светодиодный индикатор, который убеждает вас, что с аккумуляторным отсеком все в порядке. Однако, если вы обнаружили, что при подключении адаптера переменного тока вашего ноутбука такой анимации нет, возможно, что-то серьезно не так.

Работа с ноутбуком, который внезапно перестал заряжаться, — определенная причина головной боли, но пока не позволяйте своему разочарованию вспыхивать.Вы можете сразу предположить, что ваш беззарядный аккумулятор для ноутбука оборачивается дорогостоящим посещением мастерской по ремонту компьютеров, но это не всегда так. Используя это руководство, мы поможем вам понять, почему аккумулятор вашего ноутбука не заряжается, и дадим вам 8 полезных советов, как это исправить.

Почему аккумулятор моего ноутбука перестал заряжаться?

Прежде чем вы сможете приступить к ремонту своего ноутбука, который не заряжается, вам необходимо сначала понять, почему он начал работать со сбоями. Для правильной работы компьютерам требуются сотни рабочих элементов, поэтому, когда что-то пойдет не так, вы, вероятно, оставите чесать голову, задаваясь вопросом, почему.

Несмотря на то, что существует множество факторов, которые могут повлиять на разрядку аккумулятора вашего ноутбука, мы сузили наиболее популярные причины до трех основных виновников: проблемы со шнуром питания, неисправность программного обеспечения и ухудшение состояния аккумулятора.

Проблемы со шнуром питания

Перенести ноутбук с места на место — значит взять с собой и зарядное устройство. Между обертыванием его для удобства упаковки и установкой его странным образом, чтобы приспособить к удаленной розетке, ваш шнур может деформироваться в самые первые дни.

Ключевые компоненты работают вместе для успешного питания вашего ноутбука. Многие зарядные устройства для ПК имеют моноблочный адаптер переменного тока; одна деталь соединяется со стеной, а другая соединяется с вашим компьютером. Если оба надежно подключены и индикатор зарядки вашего ПК не горит, возможно, вы имеете дело с неисправным или поврежденным шнуром.

Неисправность программного обеспечения

Windows 10 оказалась одной из самых самодостаточных операционных систем в истории ПК. Он может самостоятельно диагностировать внутренние проблемы и инициировать важные обновления, чтобы гарантировать актуальность всего вашего программного обеспечения.Однако он может кое-что упустить.

Возможно, в настройках вашего компьютера задано выключение на низком уровне или переход в спящий режим после нескольких минут бездействия. Хотя эти настройки не совсем «неисправности», они могут показаться .

Программные сбои возникают, когда драйверы вашего компьютера устаревают. Устаревший драйвер может заставить ваш компьютер отключать питание адаптера переменного тока. Переустановка драйвера аккумулятора — быстрое и простое решение этой проблемы.

Снижается срок службы батареи

Аккумуляторы для ноутбуков, как и любая другая технология, не живут вечно. Одна из наиболее частых причин, по которой аккумулятор ноутбука перестает заряжаться, — это ухудшение его здоровья. Точно так же, как старому портативному компьютеру трудно удерживать заряд, так же борется и старый аккумулятор портативного компьютера.

Заметили ли вы, что ваш ноутбук до выхода из строя аккумулятора начал:

  • Перегреваться во время зарядки?
  • Быстро терять заряд?
  • Полная зарядка занимает больше времени?
Если это так, каждая из этих проблем является верным признаком того, что аккумулятор стареет.Не уверены в исправности своей батареи? Нажмите здесь, чтобы воспользоваться нашим пошаговым руководством по созданию отчета об уровне заряда батареи в Windows 10.

Как починить ноутбук, который не заряжается

Наконец-то пора взять устранение неполадок в свои руки. С помощью этих 8 советов вы сможете сэкономить на поездке в ремонтную мастерскую или телефонном звонке производителю вашего ПК.

1. Проверьте, подключены ли вы к розетке.

Это может звучать нелепо, но стоит проверить, подключены ли ваш ноутбук и зарядное устройство на на самом деле .Нет никакой надежды на зарядку ноутбука, который отключен от источника питания, поэтому обязательно дважды проверьте, все ли подключено должным образом.

Посмотрите на каждую точку контакта, от розетки до адаптера переменного тока, адаптера до порта портативного компьютера. Все должно быть плотно закрыто с минимальным пространством для маневра. Не забудьте проверить нижнюю часть ноутбука, чтобы убедиться, что аккумулятор плотно вошел в корпус ПК.

Убедитесь, что проблема не в самой розетке.Перегоревшие предохранители являются обычным явлением, поэтому обязательно проверьте другую розетку или перезапустите сетевой фильтр, убедившись, что все точки контакта не повреждены.

2. Убедитесь, что вы используете правильный порт.

Современные компьютеры меняются быстрее, чем когда-либо прежде. Рождение порта USB-C стало поворотным моментом, который сейчас используется в подавляющем большинстве новейших портативных компьютеров. Эти ультратонкие порты отлично подходят для ультратонких компьютеров, хотя новички в порте могут быть сбиты с толку их многоцелевой функциональностью.

Компьютеры с двумя портами USB-C, вероятно, имеют определенные функциональные обозначения, о которых вы, возможно, не знаете. Вообще говоря, один порт USB-C предназначен для зарядки, другой — для передачи данных. Если зарядное устройство вашего ноутбука подключено к порту передачи данных, а не к зарядному порту, зарядка не произойдет.

Прежде чем обвинять оборудование, убедитесь, что ваши шнуры находятся в предназначенных для них местах.

3. Извлеките аккумулятор

Если ваш ноутбук поставляется со съемным аккумулятором, выполните следующие действия:

Шаг 1 .Отверните все болты или винты и выньте аккумулятор.

Step 2 . Удерживайте кнопку питания в течение 10-15 секунд

Step 3 . Подключите зарядное устройство

Step 4 . Включите ПК

Если ваш ноутбук включается без проблем, вы можете с уверенностью предположить, что это не ваше зарядное устройство, а поврежденный аккумулятор, который вызывает головную боль вашего ПК. Чтобы подтвердить эту теорию, вы всегда можете переустановить аккумулятор и попробовать загрузиться снова.

Если на вашем ноутбуке , а не , имеет съемный аккумулятор, вам может потребоваться обратиться к профессиональному специалисту, который сможет вскрыть ваше оборудование и провести диагностику.

4. Осмотрите свои шнуры питания на предмет обрывов или необычных изгибов.

Шнуры питания — крошечные, хрупкие и невероятно чувствительные инструменты для ПК, которые вполне могут быть причиной того, что ваш ноутбук не заряжается, когда он подключен к электросети. ощупывание по всей длине пуповины любых нетипичных изгибов, разрывов или деформаций изгиба, которые могут указывать на физическое повреждение.

Если вы обнаружите, что ваш шнур деформирован из-за голодного домашнего животного или свирепого пылесоса, замена поврежденного конца шнура питания будет вашим самым простым решением.

5. Обновите драйверы

Иногда все, что нужно вашему ПК, — это быстрое повторное обновление драйверов, чтобы восстановить его исходное состояние. Выполните следующие действия, чтобы обновить драйверы аккумулятора ноутбука с Windows 10.

Шаг 1 . Щелкните правой кнопкой мыши меню «Пуск», чтобы открыть меню Quick Access , и выберите Device Manager

Step 2 . В разделе Батареи откройте раскрывающееся меню и щелкните правой кнопкой мыши Microsoft ACPI Compliant Control Method Battery

Step 3 .В новом окне выбора нажмите Обновить драйвер

Windows спросит вас: «Как вы хотите искать драйверы?» и у вас будет возможность разрешить Windows выполнять автоматический поиск или вручную просматривать на компьютере соответствующее программное обеспечение.

После обновления перезагрузите компьютер и попробуйте зарядить снова.

6. Проверьте состояние зарядного порта

Подключение адаптера переменного тока к разъему питания ноутбука должно быть простым и удобным занятием.Если вы столкнетесь с какими-либо трудностями, будь то скопление пыли или шаткая посадка, ваша проблема, скорее всего, заключается в том, что вы не можете установить безопасное соединение от адаптера к компьютеру.

Если разъем вашего ПК загрязнен пылью и мусором, попробуйте очистить порт питания переменного тока зубочисткой или сжатым воздухом. Если точки вашего разъема шатаются, ваша проблема может быть немного более серьезной. Это может быть индикатор того, что ваш разъем питания сломан изнутри корпуса.Чтобы это исправить, обратитесь в мастерскую по ремонту компьютеров за дешевым и простым решением.

7. Дайте компьютеру остыть

Батареи выделяют тепло во время напряженной работы для питания вашего ноутбука, но когда он работает слишком интенсивно, перегрев может вызвать множество серьезных проблем. Повышение температуры батареи может привести к пропускам зажигания датчика, которые в конечном итоге сообщают вашей системе, что батарея полностью заряжена или отсутствует.

Если ваш ноутбук больше похож на печь, когда он подключен к сети, поместите его на прохладную открытую поверхность, чтобы ничто не блокировало вентиляторы, и дайте ему остыть.Когда он полностью осядет и остынет на ощупь, попробуйте снова зарядить его.

8. Обратитесь за профессиональной помощью

Когда вы исчерпали все возможные варианты и испробовали все советы и рекомендации по устранению неполадок, лучшим вариантом будет обращение за профессиональной помощью. В конце концов, компьютеры — это невероятно сложные механизмы, которые иногда требуют профессионального подхода, когда дело доходит до ремонта и настройки.

Обратитесь к производителю вашего ПК, чтобы связаться со знающим профессионалом, который может знать, как обращаться с вашей маркой и моделью.Если вам нужна немедленная личная помощь, назначьте встречу с опытным техническим специалистом по ремонту, который проведет диагностику и ремонт на месте.

Об авторе

Тули Финли-Мойс (Tulie Finley-Moise) — автор статей в HP® Tech Takes. Тули — специалист по созданию цифрового контента из Сан-Диего, штат Калифорния, который увлечен последними новостями в области технологий и цифровых медиа.

12 способов исправить проблему, когда аккумулятор MacBook не заряжается

1. Что такое проблема с зарядкой аккумулятора MacBook?

A Аккумулятор MacBook не заряжается Проблема означает, что вы можете включить MacBook, но зарядное устройство не заряжает аккумулятор.Другими словами, ваш MacBook в основном работает хорошо , за исключением функции зарядки аккумулятора. Следующие симптомы указывают на то, что у вас MacBook Air или MacBook Pro не заряжается:

  1. В меню состояния появляется сообщение «Аккумулятор не заряжается».
  2. В меню состояния отображается сообщение «Батарея разряжена».
  3. У вас нет зеленого или оранжевого индикатора на разъеме MagSafe.
  4. В меню состояния показано, что аккумулятор в норме и полностью заряжен.Но если снять зарядное устройство, MacBook моментально выключится.

Многие люди путаются между «Аккумулятор MacBook не заряжается» и «MacBook не включается». MacBook с проблемой зарядки аккумулятора можно включить, если подключить к нему исправное зарядное устройство. С другой стороны, проблема «MacBook не включается» означает, что когда вы нажимаете кнопку питания на клавиатуре MacBook, независимо от того, подключаете ли вы к нему работающее зарядное устройство или нет, вы ничего не видите на экране Mac, нет. звонка, отсутствие света на клавиатуре и шума вращения вентилятора.Другими словами, MacBook вообще не подает признаков жизни. Если ваш MacBook не включается, прочтите нашу статью MacBook не включается? 10 способов исправить это.

2. Почему аккумулятор MacBook не заряжается?

Система зарядки аккумулятора MacBook состоит из четырех компонентов: зарядного устройства, аккумулятора, цепи зарядки и микросхемы SMC. Выход из строя любого из этих компонентов может привести к тому, что MacBook Air или MacBook Pro не будет заряжаться.

  1. Зарядное устройство MagSafe или зарядное устройство USB-C .Он обеспечивает питание вашего MacBook и его аккумулятора.
  2. Аккумулятор . Он накапливает энергию (зарядка) и обеспечивает питание (разрядку).
  3. Цепь зарядки . Он преобразует напряжение зарядного устройства для работы вашего Mac и заряжает аккумулятор.
  4. Контроллер управления системой (SMC). Он контролирует поведение цепи зарядки, включая запуск или остановку зарядки аккумулятора.

Неисправные зарядные устройства, неисправные батареи и неверные данные SMC являются причиной большинства проблем с зарядкой MacBook.К счастью, эти неисправности легко исправить. Неисправности в цепи зарядки трудно исправить, и мы обсудим это в последнем разделе.

Если вы заметили, что в меню «Состояние батареи» указано « Not Charging », и сообщение исчезнет позже, с MacBook все в порядке. Вы могли увидеть сообщение временно не заряжается по нескольким причинам:

  1. Вы используете переходник с низким энергопотреблением . Адаптера питания едва хватает для работы MacBook, но недостаточно для зарядки аккумулятора.Например, если вы подключите зарядное устройство Macbook Air (45 Вт) к 15-дюймовому MacBook Pro (требуется зарядное устройство 85 Вт), вы можете получить уведомление о том, что аккумулятор не заряжается. Если выключить Mac или перевести его в спящий режим, адаптер питания начнет заряжать Mac.
  2. Забота о безопасности . Если вы подключите Mac к адаптеру питания авиакомпании, ваш Mac может не заряжать аккумулятор, даже если вы выключите Mac или переведете его в спящий режим. Вы по-прежнему можете использовать Mac, не разряжая его аккумулятор. По соображениям безопасности зарядка аккумулятора в самолете считается задачей риска.
  3. Запуск высокопроизводительных приложений . Если на вашем Mac работают высокопроизводительные приложения, такие как программное обеспечение для редактирования видео и видеоигры, аккумулятор Mac может не заряжаться. Если приложениям требуется больше энергии, чем может предоставить пользователь, ваш Mac будет сочетать мощность адаптера и батарею для работы MacBook, чтобы удовлетворить высокие потребности в энергии. Это дизайнерская особенность Apple для повышения производительности по запросу. Если приложения разряжают аккумулятор слишком быстро, вам может потребоваться приостановить приложения и дать Mac начать зарядку аккумулятора.Если вы выключите Mac, адаптер зарядит Mac намного быстрее.
  4. Увеличение срока службы батареи . Ваша батарея может разрядиться до 90% или ниже, прежде чем она снова начнет заряжаться. Это конструктивная особенность, позволяющая продлить срок службы литий-ионного аккумулятора MacBook. Вы можете отключить управление состоянием батареи в настройках энергосбережения. Мы не рекомендуем изменять настройку, если у вас нет особой необходимости.

3. Как MacBook заряжает аккумулятор?

Чтобы быстро диагностировать и устранить проблему, когда аккумулятор Mac не заряжается, вам необходимо знать, как MacBook заряжает аккумулятор.Есть два типа зарядных устройств MacBook: зарядное устройство MagSafe и зарядное устройство USB-C. Apple прекратила выпуск зарядных устройств MagSafe в 2015–16 годах.

Зарядное устройство Magsafe

Выходное напряжение зарядного устройства Magsafe составляет фиксированное . Зарядное устройство MacBook Air выдает 14,5 В. Зарядное устройство MacBook Pro выдает 16,5 В, 18,5 В или 20 В в зависимости от модели.

Когда вы подключаете зарядное устройство MagSafe к MacBook, SMC «установит связь» с информационным чипом внутри разъема Magsafe, чтобы определить тип зарядного устройства, включая выходное напряжение, выходной ток, код производителя и т. Д.Если зарядное устройство соответствует критериям, SMC загорается зеленым светом на разъеме. Этот зеленый свет означает, что SMC успешно определила подходящее зарядное устройство для вашего MacBook.

SMC также «установит связь» с информационным чипом внутри батареи, чтобы определить тип батареи, включая рабочее напряжение, код производителя, текущую температуру и т. Д. На основе данных, полученных от зарядного устройства и батареи, SMC определяет, или не заряжать аккумулятор, и какое количество тока будет применяться к элементам аккумулятора.

SMC скажет цепи зарядки начать зарядку аккумулятора, если ВСЕ выполнены следующие условия:

  1. Зарядное устройство MagSafe имеет достаточную мощность для одновременного включения MacBook и зарядки аккумулятора.
  2. Температура аккумулятора нормальная, аккумулятор заряжен не полностью.
  3. Цепь зарядки обнаруживает перегрузку по току или перегрев NO .

Пока SMC управляет цепью зарядки для зарядки аккумулятора, он включает оранжевый индикатор на разъеме.Оранжевый свет означает, что зарядное устройство в настоящее время заряжает аккумулятор.

Когда батарея полностью заряжена, SMC отключит ток, протекающий в батарею, чтобы предотвратить перезарядку батареи. Затем SMC меняет цвет света на зеленый. На этот раз зеленый свет означает, что зарядное устройство завершило зарядку. Зарядное устройство на данный момент обеспечивает достаточную мощность только для питания MacBook, если MacBook включен.

Зарядное устройство USB-C

Выходное напряжение зарядного устройства USB-C не фиксировано .Зарядное устройство USB-C будет согласовывать с MacBook для динамической выработки оптимального выходного напряжения. Зарядное устройство USB-C может выдавать 5 В, 14,5 В и 20 В в зависимости от ситуации. Например, зарядное устройство MacBook Pro USB-C будет выдавать 20 В для зарядки аккумулятора. Когда аккумулятор полностью заряжен и MacBook выключен, зарядное устройство USB-C снизит выходное напряжение до 5 В.

На разъеме зарядного устройства USB-C нет светового индикатора, указывающего на то, что происходит. Но принцип работы системы зарядки аккумулятора MacBook такой же, хотя связь между зарядным устройством USB-C и SMC намного сложнее.

Еще для опытных читателей: обсуждение схемы зарядки MacBook и последовательность включения MacBook

Вооружившись этими знаниями, вы готовы исправить проблему, когда аккумулятор Mac не заряжается.

4. Пошаговое решение проблемы отсутствия зарядки MacBook.

Проблемы с зарядкой аккумулятора MacBook могут быть вызваны множеством факторов. В зависимости от причины, по которой MacBook Pro или MacBook Air не заряжается, соответствующее решение варьируется от простого до сложного.Сначала мы обсудим простые решения, а в конце — самое сложное. Для решения некоторых аппаратных проблем требуется специальное оборудование и (или) запасные части. В начале каждого раздела мы укажем уровень сложности ремонта и оборудования и (или) запасных частей, необходимых для ремонта. Таким образом, вы можете оценить свой успешный рейтинг на основе ваших навыков. Удачи!

4.1 Проверить выходное напряжение зарядного устройства

Уровень сложности: Начальный

Требуется запчасть: Зарядное устройство поможет

Если зарядное устройство MacBook не работает, конечно, оно не может заряжать аккумулятор.Поэтому вам нужно убедиться, что зарядное устройство работает нормально.

Во-первых, нужно убедиться в исправности розетки. Вы можете подключить зарядное устройство для телефона или лампу к розетке или подключить зарядное устройство MagSafe к другой розетке. Этот простой шаг позволяет узнать, исправна розетка.

Не забудьте проверить подключение шнура питания к зарядному устройству. Адаптер Apple состоит из двух частей: зарядного устройства MagSafe и съемного шнура питания. Убедитесь, что вы надежно вставили шнур питания в MagSafe.

Затем внимательно осмотрите и входной, и выходной кабель зарядного устройства, начиная с одного конца и продвигаясь до другого конца. Обратите внимание на любые потертости или разрывы кабеля. Если есть какие-либо недостатки, подобные упомянутым, скорее всего, это проблема. Замените зарядное устройство или попробуйте другое доступное зарядное устройство. Вы не поверите, но эти простые проверки часто решают проблему отсутствия зарядки аккумулятора MacBook.

При использовании запасного зарядного устройства для тестирования MacBook помните, что существует несколько типов зарядных устройств MagSafe для разных моделей ноутбуков Mac.Выходные напряжения составляют 14,5 В для MacBook Air, 16,5 В и 18,5 В для MacBook Pro, 20 В для 15-дюймового MacBook Pro с экраном Retina. Основное правило заключается в том, что зарядное устройство с более высоким напряжением (а значит, и с большей мощностью) может заменить зарядное устройство с более низким напряжением. зарядное устройство.

Фактически, Apple использует одну и ту же микросхему зарядки (ISL6259) на материнской плате с 2008 по 2015 год для работы с различными типами зарядных устройств MagSafe. Эта микросхема автоматически подаст нужное напряжение для питания MacBook и зарядки аккумулятора. Таким образом, зарядное устройство с более высоким напряжением не повредит вашему MacBook.Конечно, когда вы покупаете зарядное устройство на замену, покупайте то же самое, что и ваше оригинальное.

Кроме того, зарядные устройства MagSafe 1 и MagSafe 2 не подлежат замене, поскольку размеры разъемов немного отличаются.

Если в вашем MacBook используется зарядное устройство Magsafe, и пока на разъеме Magsafe горит зеленый или оранжевый свет, зарядное устройство MacBook работает нормально.

Зарядное устройство MacBook USB-C умнее. Ваш MacBook автоматически установит подходящее выходное напряжение (5 В, 14.5 В и 20 В) от зарядного устройства USB-C. Вам не нужно беспокоиться о типе зарядного устройства, если зарядное устройство способно питать MacBook.

Если ваш MacBook использует зарядное устройство USB-C, вы можете купить небольшой тестер питания USB-C, чтобы отслеживать поведение зарядного устройства USB-C, как показано ниже. Он может предоставить информацию, включая выходное напряжение, выходной ток и температуру зарядного устройства. Если вы получаете 14,5 В от зарядного устройства MacBook Air USB-C или 20 В от зарядного устройства MacBook Pro, зарядное устройство работает нормально.На фото ниже показано, что зарядное устройство USB-C обеспечивает питание MacBook Pro 20,3 В и 0,20 А.

4.2 Проверьте порт зарядки и разъем Magsafe

Уровень сложности: Начальный

Необходимая запчасть: Нет

Проверьте порт зарядки MacBook и разъем MagSafe на предмет мусора и пригоревших следов. Порт и разъем удерживают их вместе благодаря сильному магнитному притяжению.Порт зарядки имеет тенденцию притягивать небольшие металлические предметы, такие как скобы и скрепки. Эти посторонние предметы препятствуют тесному контакту разъема с портом зарядки. Разъем может быть очень теплым из-за дополнительного резистора, создаваемого неплотным контактом. В крайнем случае можно увидеть даже электрические искры. Если вы обнаружите ожоги на зарядном порте или разъеме, вам необходимо очистить их или заменить как можно скорее, прежде чем они вызовут новые повреждения.

Если в зарядном порте обнаружен мусор, вы можете использовать зубочистку или металлический пинцет, чтобы вытащить его из порта.На четырех выводах порта зарядки отсутствует напряжение питания. Затвор защиты от обратного тока (транзистор) на плате логики предотвращает обратное питание от аккумулятора на порт. Вы не можете случайно замкнуть цепь, используя металлический инструмент для очистки.

Обратите внимание на средний контакт порта зарядки. Убедитесь, что штифт не покрыт пленкой. SMC использует этот контакт для связи с зарядным устройством MagSafe. Любая тонкая пленка заблокирует электронную передачу, и вы не увидите зеленого или оранжевого света, даже если ваш MacBook и MagSafe работают.Используйте небольшой острый нож, чтобы очистить булавки, а затем обработайте ватные палочки с 95% спиртом.

Порты и штекеры

USB-C также подвержены загрязнению. Для их очистки можно использовать вату и спирт. Не забудьте вынуть зарядное устройство из розетки перед чисткой разъемов.

4.3 Сброс микросхемы SMC

Уровень сложности: Начальный

Необходимая запчасть: Нет

Контроллер управления системой (SMC) контролирует процесс зарядки аккумулятора MacBook.Если SMC каким-то образом имеет неверные данные зарядного устройства MagSafe или аккумулятора MacBook, зарядное устройство будет заряжать аккумулятор очень медленно или даже не заряжать вообще.

Apple начала использовать несъемные батареи во всех моделях MacBook с 2008 года. Чтобы сбросить SMC на MacBook с несъемным аккумулятором, выполните следующие действия:

  1. Удерживайте кнопку питания не менее 5 секунд, пока MacBook не выключится.
  2. Подключите зарядное устройство MagSafe, удерживайте Shift-Control-Option на левой клавиатуре и кнопку питания одновременно в течение 10 секунд.
  3. Отпустите все ключи.
  4. Нажмите кнопку питания, чтобы включить Mac. Теперь вы успешно сбросили SMC.

Сбросить SMC на MacBook со съемными батареями очень просто.

  1. Удерживайте кнопку питания не менее 5 секунд, пока MacBook не выключится.
  2. Извлеките адаптер питания и аккумулятор из MacBook.
  3. Удерживайте кнопку питания в течение 5 секунд, чтобы разрядить оставшуюся электрическую энергию в конденсаторах цепи SMC.В качестве альтернативы вы можете подождать несколько минут, пока конденсаторы не разрядятся естественным образом.
  4. Переустановите аккумулятор обратно в MacBook. Теперь вы успешно сбросили SMC.

Если сброс SMC не может решить проблему с зарядкой вашего MacBook, выполните сброс PRAM, как описано ниже.

4.4 Сброс энергонезависимой оперативной памяти (NVRAM)

Уровень сложности: Начальный

Необходимая запчасть: Нет

NVRAM содержит определенные пользователем данные, такие как яркость экрана, настройки подсветки клавиатуры и настройки громкости звука.Если эти данные повреждены, ваш MacBook не будет заряжать аккумулятор или заряжается очень медленно.

Чтобы сбросить NVRAM, выполните следующие действия:

  1. Удерживайте кнопку питания не менее 5 секунд, пока MacBook не выключится.
  2. Нажмите кнопку питания, чтобы включить MacBook.
  3. Как только вы услышите звонок или увидите какой-либо свет на экране, одновременно удерживайте четыре клавиши Control-Option-R-P, пока MacBook не перезагрузится.
  4. Отпустите все четыре клавиши.
  5. После перезагрузки вы сбросили NVRAM.

Если MacBook по-прежнему не заряжается, перейдите на следующий уровень — устранение неполадок оборудования.

4.5 Проверить разъем аккумулятора

Уровень сложности: Базовый

Необходимая запчасть: Нет

Все MacBook до 2016 года выпуска используют девятиконтактные разъемы для подключения батарей к системным платам. Контакт 6 используется для обнаружения батареи. Когда вы подключаете батарею к материнской плате, этот вывод будет посылать сигнал на внутреннюю «интеллектуальную» схему батареи, чтобы включить «предохранительный выключатель», называемый MOSFET.Следовательно, электрический ток может беспрепятственно входить и выходить из батареи. Эта безопасная конструкция предотвращает случайное короткое замыкание клемм аккумулятора и вызовет повреждение аккумулятора или даже возгорание.

Также SMC использует контакты 4 и 5 для связи с батареей. Поскольку все эти контакты 4, 5 и 6 передают электронные сигналы низкого напряжения, слабый контакт любого из них приведет к тому, что MacBook не будет заряжаться.

Убедитесь, что на разъеме и гнезде нет грязи или жидкости. Используйте ватные палочки с содержанием спирта не менее 95%, чтобы очистить контакты и надежно подсоединить разъем.

4.6 Заменить неисправный аккумулятор

Уровень сложности: Базовый

Требуется запасная часть: аккумулятор для модели MacBook

SMC использует пару линий данных, называемых шиной SM, для связи с батареей. SMC также использует цепи измерения тока для отслеживания в реальном времени тока, входящего или выходящего из батареи. На основе этих данных ваш MacBook отображает информацию о батарее в разделе уведомлений.

Есть пять уведомлений о батарее:

  1. Нормальный
  2. Сервисная батарея
  3. Скоро замена
  4. Заменить сейчас
  5. Батарея отсутствует

В документе Apple определены только сообщения «Нормальный» и «Сервисный аккумулятор», что приводит к множеству недоразумений, даже вводящей в заблуждение информации о сообщениях «Скоро заменить» и «Заменить сейчас». Мы уточним эти сообщения здесь.

«Нормальный» означает, что с вашей батареей все в порядке.Ваша батарея сохраняет на больше , чем 80% первоначальной емкости.

«Сервисная батарея» означает, что батарея разряжена до меньше , чем 80% от первоначальной емкости. Обычно батареи хватает на два-три часа при нормальном использовании. Вы можете заменить батарею, но это не срочно. Батареи может хватить на год или два, если большую часть времени вы будете подключать MacBook к зарядному устройству, чтобы снизить расход заряда батареи.

«Скоро заменить» означает, что вам нужно будет в ближайшее время организовать замену батареи.Apple не уточнила критерии этого сообщения. Наши тестовые данные показывают, что это сообщение означает, что ваша батарея сохраняет менее 50% первоначальной емкости. Если вы все еще используете аккумулятор, следите за ним и убедитесь, что аккумулятор не вздулся. Ниже изображена вздутая батарея в MacBook Pro 13 дюймов. Раздутая батарея оказывает давление на корпус, тачпад и даже материнскую плату.

Если вы заметили, что ваш тачпад трескается или выскакивает, как показано на фото ниже, скорее всего, у вас увеличенный аккумулятор.Вам необходимо немедленно заменить батарею, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

«Заменить сейчас» означает, что SMC все еще может обмениваться данными с батареей, но в батарею или из нее не может протекать очень слабый ток или даже его отсутствие. Если вы отключите зарядное устройство, MacBook сразу выключится. Батарея, наконец, подходит к концу.

«Батарея отсутствует» с крестиком на значке батареи, как на фотографии ниже:

Это означает, что SMC вообще не может связаться с аккумулятором.Ваша батарея либо полностью разряжена, либо неправильно подключена к материнской плате. Обычно проблему может решить замена батареи. Но время от времени, даже когда вы заменяете батарею, вы все равно получаете сообщение «Батарея недоступна». Этот симптом является убедительным свидетельством того, что ваша материнская плата неисправна. Вам необходимо отремонтировать материнскую плату, чтобы решить, что MacBook не заряжается. проблема.

Если ваша батарея неисправна, вы можете заменить ее в сервисном центре или заменить батарею самостоятельно.Когда вы заказываете аккумулятор через Интернет, укажите модель аккумулятора, а не модель MacBook, чтобы убедиться, что вы получите правильный аккумулятор для своего MacBook. Например, 15-дюймовый MacBook Pro A1398 2012 года использует аккумулятор модели A1417.

При самостоятельной замене аккумулятора MacBook используйте ноготь или пластиковую палочку, чтобы отсоединить разъем аккумулятора от материнской платы. Никогда не используйте металлическую отвертку. В противном случае вы можете накоротко замкнуть батарею или, что еще хуже, вывести из строя SMC, направив питание от батареи 12 В непосредственно на него.

Аккумулятор прикреплен к корпусу MacBook винтами в MacBook Pro до 2013 г. и MacBook Air до 2018 г. Вы просто выкручиваете винты и отсоединяете разъем аккумулятора от материнской платы. Если вы покупаете сменные батареи в Интернете, к большинству из них прилагается удобная отвертка.

Apple предпочитает приклеивать батареи к корпусу MacBook начиная с MacBook Pro 2013 года и с MacBook Air 2018 года. Извлечь приклеенную батарею из корпуса MacBook новичкам непросто.Обратите внимание на специальную материнскую плату. Вы же не хотите выбивать микросхемы на материнской плате и разрушать ее.

Подключение аккумулятора в новых MacBook с портами для зарядки USB-C отличается. Линии электропередач и линии передачи данных больше не подключены к одному и тому же разъему. Вместо этого линии питания (клеммы «+» и «-») подключаются к материнской плате, закрепленной винтом T-5 для обеспечения лучшего контакта. Линии данных подключены к материнской плате с помощью гибкого кабеля.

Правильная процедура извлечения батареи этого типа имеет решающее значение.Сначала вам нужно отсоединить гибкий кабель от материнской платы. Затем отверткой T-5 открутите винт и отсоедините силовые клеммы. Как только вы отсоедините гибкий кабель для передачи данных, интеллектуальная батарея отключит «предохранительный выключатель» внутри батареи, и на клеммах питания не будет питания.

Если гибкий кабель для передачи данных не работает из-за плохого контакта или повреждения жидкостью, вы получите сообщение «Нет батареи в наличии».

IT-Tech Online — ведущий специалист по ремонту Mac в Австралии.Мы более чем рады помочь вам, если вы не можете решить проблему самостоятельно. Мы предлагаем конкурентоспособные цены на замену аккумулятора MacBook. Пожалуйста, свяжитесь с нами . Наши опытные сотрудники свяжутся с вами, чтобы оценить вашу ситуацию и предоставить бесплатное ценовое предложение.

4.7 Проверить цепь индикатора батареи

Уровень сложности: Базовый

Необходимая запчасть: Нет

MacBook Pro до 2013 года выпуска поставляется с индикатором состояния батареи.Вы можете нажать кнопку, чтобы увидеть, на сколько процентов батарея сохраняет заряд. Этот индикатор использует ту же цепь, что и SMC для связи с батареей. Если индикатор неисправен, особенно после контакта с водой, SMC не может связаться с батареей, поэтому сообщает, что батарея не найдена.

Исправить эту проблему несложно. Вы можете заменить индикатор или просто отсоединить кабель индикатора, если решите больше не использовать функцию индикатора.

4.8 Проверить неисправную плату входа постоянного тока

Уровень сложности: средний

Запчасть: плата постоянного тока MacBook Pro

Аккумулятор MacBook Pro не заряжается, возможно, это связано с неисправностью платы DC-IN в Mac до 2013 года. SMC использует средний контакт (контакт 3) для связи с зарядным устройством MagSafe. На плате DC-IN есть диод, соединяющий контакт 3 с землей для защиты цепи SMC.

Если на контакт 3 случайно подано более высокое напряжение, например, скачок напряжения или контакт 2 (16.5 В — 18,5 В), замкнутое на контакт 3, диод закоротит это высокое напряжение на землю, чтобы предотвратить повреждение выделенного SMC.

Если диод поврежден, SMC не может связаться с зарядным устройством MagSafe, поэтому зеленый свет не загорится. Конечно, ваш MacBook не будет заряжать аккумулятор, так как от зарядного устройства нет энергии.

Устранить проблему несложно. Вы можете купить плату постоянного тока в Интернете за несколько долларов. В зависимости от модели MacBook вам может потребоваться снять материнскую плату, чтобы отсоединить кабель платы постоянного тока.

Если вам нужно снять материнскую плату, обратите внимание на разъем вентилятора. Разъем вентилятора отклеивается очень легко. Ремонт разъема вентилятора требует навыков микропайки и увеличивает счет за ремонт.

Можно даже диод убрать, и плата постоянного тока снова заработает. Но имейте в виду, что ваша цепь SMC не имеет защиты в случае скачка напряжения.

4.9 Заменить неисправный кабель платы ввода / вывода

Уровень сложности: Средний

Запчасть: кабель платы ввода-вывода MacBook

Существует кабель, соединяющий материнскую плату с платой ввода-вывода.SMC использует «однопроводную» схему для связи с зарядным устройством MagSafe. Этот «однопроводной» сигнал должен пройти кабель к плате ввода-вывода и, наконец, достичь зарядного устройства.

Если кабель отсоединен, «однопроводной» сигнал не передается на зарядное устройство, поэтому на разъеме зарядного устройства не загорится зеленый свет, и MacBook не будет заряжать аккумулятор.

Снимите кабель, очистите кабель и два разъема на материнской плате и плате ввода-вывода с помощью зубной щетки и 95% спирта.Запомните направление кабеля. Если вы подключите зарезервированный кабель, вы можете повредить MacBook.

Кабель подвержен повреждению жидкостью. Если вы пролили воду на MacBook Air прямо перед тем, как MacBook не заряжается, у вас, скорее всего, есть корродированный кабель и (или) разъемы.

Вы можете купить кабель платы ввода-вывода за несколько долларов в Интернете. Если ваша плата ввода-вывода неисправна, вы также можете получить ее менее чем за пятьдесят долларов.

4.10 Отремонтировать неисправную цепь обратной защиты.

Уровень сложности: Продвинутый

Необходимое оборудование: ремонтная установка с термофеном

Если вы подключите к MacBook оригинальное зарядное устройство Apple MagSafe, на разъеме не загорится зеленый или оранжевый свет.Но если вы подключите стороннее зарядное устройство к MacBook, вы увидите зеленый или оранжевый свет, и ваш MacBook аккумулятор заряжает аккумулятор идеально. Этот уникальный признак указывает на неисправность схемы обратной защиты на материнской плате.

Схема защиты от обратного тока предназначена для предотвращения «обратного» направления питания внутренней батареи от аккумулятора к зарядному устройству. Если схема защиты от обратного тока имеет утечку тока, даже всего несколько миллиампер, оригинальное зарядное устройство MagSafe будет обнаружите утечку, поэтому отключите выход.

С другой стороны, зарядное устройство стороннего производителя не имеет функции обнаружения утечек; поэтому продолжайте вывод как обычно.

Теперь у вас есть два варианта. Вы можете продолжать использовать стороннее зарядное устройство, так как утечка не влияет на производительность вашего MacBook. Второй вариант — заменить полевой МОП-транзистор с защитой от обратного тока. Для выполнения этой задачи вам понадобится паяльная станция с термофеном.

5. Понять принцип работы схемы зарядки аккумулятора MacBook

Мы собираемся рассмотреть некоторые тематические исследования на уровне экспертов.Полное понимание принципа схемы зарядки MacBook — ключ к успеху. Здесь мы берем для изучения схему MacBook Pro 820-4924A.

  1. Когда батарея подключена к логической плате, резистор R7050 10 кОм подключается к контакту 15 разъема J7050 батареи. Внутренняя схема интеллектуальной батареи определяет наличие резистора 10 кОм, затем размыкает внутренний МОП-транзистор батареи для вывода напряжения батареи. . Другими словами, выход батареи будет оставаться закрытым, если не будет обнаружен резистор 10 кОм.Это функция безопасности интеллектуальной батареи.
  2. Напряжение батареи PPVBAT_G3H_CONN составляет около 10-12,6 В в зависимости от того, полностью ли заряжена батарея. PPVBAT_G3H_CONN проходит через внутренний диод Q7155, резистор измерения зарядного тока R7150, предохранитель F7140 и становится шиной питания PPBUS_G3H.
  3. Теперь у нас есть шина питания PPBUS_G3H. Имейте в виду, что это напряжение передается с диода внутри полевого МОП-транзистора Q7155. Q7155 еще не открыт. Таким образом, на данный момент этот умеренный PPBUS_G3H является «слабой» шиной питания и может обеспечивать очень небольшой ток.Это отличная функция безопасности конструкции материнской платы Apple. Это предотвращает воздействие батареи из-за перегрева в случае короткого замыкания на материнской плате. Эта шина питания для умеренных температур достаточно мощная, чтобы запитать PMIC, чтобы создать постоянно включенную шину питания PP3V42_G3H.
  4. Шина питания PP3V42_G3H будет питать контроллер управления системой (SMC) и микросхему управления питанием U7100. SMC считывает код, хранящийся в микросхеме внутри батареи, через пару SMBus: SMBUS_BATT_SCL и SMBUS_BATT_SDA.Этот код содержит такую ​​информацию, как напряжение аккумулятора, состояние зарядки, емкость аккумулятора, количество циклов зарядки, температура и т. Д.
  5. Если проверка батареи в порядке и у нее достаточно энергии для питания системы, SMC будет связываться с заряжающим PMIC U7100 через пару SMBUS: SMBUS SMBUS_CHGR_SCL и SMBUS_CHGR_SDA. Затем U7100 выведет CHGR_BGATE, чтобы открыть MOSFET Q7155. Теперь у нас есть стабильная, «полная» шина питания PPBUS_G3H, готовая к использованию с ноутбуком.
  6. Когда мы нажимаем кнопку питания на клавиатуре, SMC включает ноутбук Apple, используя аккумулятор.
  7. Когда к MacBook подключен адаптер питания, U7100 создаст собственный PPBUS_G3H из адаптера питания. U7100 выводит CHGR_BGATE для управления Q7155 для обеспечения зарядки или разрядки аккумулятора в зависимости от состояния аккумулятора и приложений, которые мы запускаем на ноутбуке. Все эти функции регулируются SMC.

6. Расширенный ремонт MacBook (аккумулятор не заряжается) — пример из практики

Уровень сложности: Эксперт

Необходимое оборудование: паяльная станция термофена, мультиметр

Это 13-дюймовый MacBook Pro 2015 года с экраном Retina.Ноутбук работает нормально при подключенном зарядном устройстве, но сразу же выключается при снятии заряда. В разделе уведомлений отображается сообщение «сервисный аккумулятор», а на разъеме зарядного устройства горит оранжевый индикатор. Покупатель сказал, что аккумулятор ноутбука был заменен другим компьютерным магазином, но ноутбук все еще не заряжается. Первоначальный осмотр не выявил признаков повреждения водой или коррозии.

Подключите MacBook к нашему источнику питания с дозатором. Ток, потребляемый от источника питания, равен 0.027A в режиме ожидания. Замените аккумулятор заведомо исправным. Потребляемый ток по-прежнему составляет 0,027 А. Это подтверждает, что проблема в материнской плате. Как это исправить?

Вынимаем материнскую плату из корпуса и осматриваем под микроскопом. Нет никаких доказательств того, что жидкость была повреждена. Схема для этого MacBook Pro — 820-4924A.

  1. Измерить разъем аккумуляторной батареи J7050. Значения выводов 13 и 14 линии синхронизации SMBUS и линии данных равны 0,508 и 0,509 соответственно в диодном режиме.Это означает, что с шиной связи аккумулятора с SMC все в порядке. Измерьте контакт 15 обнаружения батареи SYS_DETECT_L. Цифра составляет 9,8 кОм. Он соответствует рисунку R7050 на схемах. Так что схема обнаружения батареи тоже должна быть в порядке.
  2. Осмотрите схему зарядки U7100 PMIC (интегральную схему управления питанием). Нет пригоревших следов или пригоревших деталей. Измерьте значение резисторов между контактами 27 и 28 U7100 CHGR_CSI_R. Цифра 22 Ом, ок. Измерьте номинал резисторов между контактами 17 и 18 CHGR_CSO.Цифра 2,9 Ом, ок. Схема зарядки в порядке.
  3. Измерьте полевой МОП-транзистор Q7155 в диодном режиме. Выводы с 5 по 3 — 0,472, хорошо. Контакты с 3 по 5 — открытая линия, очень хорошо. И контакт 5, и контакт 3 к контакту 1 — все разомкнутые линии, отлично. Все эти измерения показывают, что Q7155 работает нормально.
  4. Не обнаружено явно неисправных компонентов. Эту материнскую плату исправить непросто. Мы должны полагаться на разумные предположения, основанные на прошлом опыте — подход «проб и ошибок». U7100 (ИС управления питанием цепи зарядки) является первым подозреваемым.Заменим. После замены U7100 аккумулятор все еще не заряжается. Мы только что убили невинную микросхему зарядки.
  5. Второй подозреваемый — Q7155. Этот МОП-транзистор используется для управления током зарядки аккумулятора. Заменим. Проблема осталась после замены Q7155. Мы только что убили еще одну невинную микросхему. Очевидно, что этот метод предположений на собственном опыте в данном случае не работает. Мы должны прекратить этот подход к решению проблем, прежде чем ремонтные работы превратятся в кошмар.
  6. Пора переосмыслить наши стратегии.В этом случае сложно заставить схему зарядки заряжать аккумулятор, но мы можем сделать наоборот. Мы можем использовать только исправную батарею для питания ноутбука без подключения к адаптеру питания, чтобы мы могли следить за током разряда батареи, чтобы определить неисправные компоненты. Давай сделаем это.
  7. Подключите материнскую плату к исправной батарее и измерьте напряжение Q7155. Напряжение на контактах 5 и 3 падает с 12,4 В до 0 В и продолжает повторяться. Напряжение на выводе 4 падает с 5.2V до 0V и повторяется по кругу. Короткое замыкание на контактах 5, 3 и 4 отсутствует. Этот результат измерения подтверждает, что полевой МОП-транзистор Q7155 работает безупречно. Почему-то открывается на 1-2 секунды, потом закрывается. Вот почему напряжение поднимается до 12,4 В, а затем снова падает до 0 В. Мы нашли проблему, но почему Q7155 не остался открытым?
  8. Контакт 5
  9. Q7155 подключается к положительной клемме аккумуляторной батареи напрямую. Падение напряжения на контакте 5 означает, что батарея сама снижает выходное напряжение.Если аккумулятор исправен и на стороне нагрузки нет коротких замыканий, то единственное, что может заставить аккумулятор отключиться само по себе, — это цепь обнаружения аккумулятора. Эта схема очень проста и состоит всего из одного резистора R7050 на 10 кОм.
  10. Мы измерили этот резистор R7050 час назад и получили значение 9,8 кОм. Давайте измерим его еще раз, даже если он все еще выглядит хорошо, без каких-либо следов повреждений. На этот раз цифра составляет 5,9 кОм. Этот резистор периодически неисправен! Этот периодический сбой заставил нас потратить один час и убить два невинных чипа.Если сопротивление резистора все время составляет 5,9 кОм, мы могли бы устранить проблему за пять минут. Прерывистые неисправности — это самые сложные неисправности.
  11. Замените R7050 на исправный резистор 10кОм и мы получим рабочий ноутбук.

Как устранить проблемы с зарядкой аккумулятора в Windows 10

Прежде чем броситься покупать новую батарею или ноутбук, попробуйте сначала выполнить эти шаги по устранению неполадок, чтобы увидеть, сможете ли вы разогреть батарею до 100%, не тратя никаких денег.

Ваш портативный компьютер бесполезен без работающей батареи, поскольку его основное предназначение — мобильность, даже если это означает просто перемещаться из комнаты в комнату в вашем доме. Мы рассмотрели предыдущие советы по управлению батареей в Windows 10: регулировка уровня предупреждения о батарее, использование режима экономии заряда батареи, создание отчета о батарее или использование некоторых новых функций, таких как регулирование мощности, представленных в последних версиях Windows 10.

Но одна из распространенных проблем, которые мы еще не затронули, — это что делать, если ваша батарея не заряжается полностью или не заряжается вообще.Это может происходить по разным причинам. Итак, давайте рассмотрим их и попробуем несколько решений, которые снова помогут вам стать мобильными.

Устранение проблем, препятствующих зарядке аккумулятора в Windows 10

Существует множество факторов, по которым аккумулятор вашего ноутбука может внезапно перестать заряжаться или не заряжается до полной емкости. Они могут включать возраст, состояние здоровья и возможные проблемы с прошивкой или оборудованием. Одна из самых простых вещей, которую вы можете сделать, — это выключить компьютер, подключить его к розетке и дать ему зарядиться на ночь.Если вы не видите никаких различий, попробуйте некоторые из следующих ниже предложений.

1. Запустите Windows 10 Battery Diagnostics

Если аккумулятор не полностью заряжается, первое, что вы можете попробовать, это средство устранения неполадок аккумулятора в Windows 10.

  • Откройте Start > S ettings > Обновление и безопасность > Устранение неполадок
  • Прокрутите вниз и нажмите Power
  • Нажмите Запустить средство устранения неполадок

Завершите работу мастера, затем перезагрузите устройство, чтобы увидеть, решена ли проблема.

Большинство портативных компьютеров также имеют собственные заводские диагностические утилиты. Рекомендуется также использовать их для проверки аккумулятора. Доступ к диагностике зависит от производителя, поэтому обратитесь к документации, прилагаемой к вашему компьютеру. Перед запуском теста вам может потребоваться полностью зарядить устройство до 99 или 100 процентов, отключить адаптер переменного тока, загрузить диагностическую утилиту и затем запустить тест.

2. Проверьте правильность подключения блока питания переменного тока

Иногда кабель питания, подключенный к блоку питания переменного тока, может быть ослаблен.Убедитесь, что он установлен и надежно закреплен.

3. Попробуйте использовать другую розетку и проверьте на предмет низкого напряжения и электрических проблем

На днях в моем доме возникли серьезные проблемы с электричеством. Вы будете поражены тем, насколько проблемы с напряжением могут повлиять на производительность вашей системы. Например, включение ноутбука в розетку в комнате привело к затемнению света, а розетка в гостиной заставила его мигать.

В другой комнате он оставался постоянным, но зарядка была ужасно медленной.Это, конечно, означало, что у меня были проблемы с низким напряжением, и с таким количеством устройств, которые боролись за небольшую часть неисправной энергии, это только усугубило ситуацию. В конце концов, я закончил нанимать электрика для решения проблем. После ремонта мой ноутбук начал нормально заряжаться.

Если вы хотите проверить свои розетки перед вызовом электрика, подумайте о том, чтобы купить тестер розеток на Amazon менее чем за 20 долларов.

4. Тест с другим зарядным устройством

Я упоминал адаптер переменного тока ранее.Ваше зарядное устройство может быть виновником. Если у вас дома есть запасной рабочий, попробуйте проверить, заряжается ли он. Вы также можете одолжить один у своего коллеги по работе, если у вас его нет. Если у вас нет доступа к другому зарядному устройству, попробуйте свое на другом ноутбуке, чтобы проверить, заряжает ли оно устройство.

Если вы смешиваете и подбираете адаптеры питания для портативных компьютеров, убедитесь, что вы выбрали правильный источник питания. Прочтите блок и убедитесь, что он имеет такую ​​же полярность и напряжение, что и адаптер для вашего ноутбука.

5. Удалите все внешние устройства

Если вы оставите внешние устройства, такие как смартфон, внешний USB-накопитель, мышь, принтер и другие устройства, подключенные к вашей системе во время зарядки, заряд аккумулятора займет больше времени. 100%. Поэтому убедитесь, что вы отключили все эти устройства, чтобы ваша система не конкурировала со всей остальной электроникой.

6. Проверьте разъемы на наличие грязи или повреждений

Если в вашем ноутбуке есть модульная батарея, снимите ее, проверьте на наличие повреждений или проверьте, нужно ли очистить контакты и внутри аккумуляторного отсека.Также проверьте, не могут ли частицы пыли внутри порта зарядки помешать зарядке аккумулятора.

7. Проверка обновлений драйверов BIOS и набора микросхем

Иногда в вашей системе может быть просрочено обновление для таких компонентов, как BIOS и набор микросхем. Обновления могут помочь устранить ошибки, которые могут препятствовать эффективной зарядке аккумулятора.

8. Нажмите и отпустите кнопку питания Reset

Иногда неизвестные сбои могут помешать зарядке аккумулятора.Легкий способ исправить это — выключить компьютер, удерживать кнопку питания от 15 до 30 секунд, подключить адаптер переменного тока, а затем запустить компьютер.

9. Отключение приложений и проверка использования батареи в Windows 10

Возвращаясь немного к Windows 10, я недавно заметил, что мой Surface Pro заряжался необычно долго, и вентиляторы начали набирать обороты. Вряд ли я заметил, что виновник все это время был прямо на моей панели задач. Клиент Slack для Windows ожидал попытки подключения к Интернету.Таким образом, проверка приложений на предмет того, что работает в фоновом режиме, может не только продлить срок службы батареи, но и ограничить то, что мешает ей быстрее заряжаться.

Есть несколько способов сделать это. Откройте Пуск > Настройки > Конфиденциальность > Фоновые приложения . Прокрутите вниз и отключите приложения, которые могут мешать вашему устройству полностью зарядиться.

Еще в настройках откройте Система > Батарея > Использование батареи приложением .Это расскажет вам, какие приложения потребляют больше всего заряда батареи, и вы сможете решить, что делать, разрешить ли Windows решать, следует ли ей работать в фоновом режиме, не жертвуя при этом временем автономной работы.

10. Замените зарядное устройство или аккумуляторный модуль

В конечном счете, если вы не видите никаких улучшений после выполнения всего вышеперечисленного, возможно, лучше заменить зарядное устройство или сам аккумулятор. Для этого потребуется связаться с производителем вашего ноутбука и разместить заказ. Батареи и зарядные устройства не обязательно дешевы, особенно если это более старая система.Но если у вас нет выбора, вам придется сделать это, чтобы вернуть вашу систему в рабочее состояние.

Надеюсь, эти простые приемы вернут вашу батарею в рабочее состояние. В противном случае обратитесь к производителю по поводу замены аккумулятора или зарядного устройства. На торговых сайтах, таких как Amazon.com, ваш аккумуляторный модуль может быть даже в наличии, причем дешевле и быстрее, чем у производителя.

Что делать, если аккумулятор вашего ноутбука не заряжается

(MoneyWatch) КОММЕНТАРИЙ Если не учитывать аккумулятор, ваш ноутбук, вероятно, будет жить почти вечно.Конечно, пользоваться ноутбуком 10-летней давности не очень весело — его технология 5-го поколения работает так же медленно, как замороженная патока, — но если ИТ-специалисты не захотят покупать новый, вы, по крайней мере, можете верить, что он продолжу работать без особой головной боли.

Кроме аккумулятора.

Аккумуляторы для ноутбуков

обычно служат около 3 лет при обычном использовании. Через несколько лет вы можете обнаружить, что ваш ноутбук работает без подзарядки всего 15 или 20 минут. Если вы не можете провести полноценную встречу, не подключив ноутбук, самое время купить сменный аккумулятор.Но если ваша батарея не заряжается должным образом и вы не использовали ее большую часть президентского срока, вы можете сначала попробовать устранить неполадки, чтобы увидеть, не кроется ли проблема в другом.

Вот что нужно проверить:

Попробуйте зарядить ноутбук при выключенном питании . Некоторые ноутбуки потребляют много энергии — настолько много, что они не могут эффективно заряжать аккумулятор и одновременно выполнять ресурсоемкие задачи. Если кажется, что аккумулятор не заряжается полностью, полностью выключите ноутбук и посмотрите, как он заряжается.

Убедитесь, что адаптер переменного тока исправен. . Проблема также может заключаться в адаптере питания. Это легко проверить: полностью извлеките аккумулятор из ноутбука и попробуйте запустить ноутбук с помощью адаптера переменного тока. Если вы можете без проблем пользоваться компьютером пару часов, значит, с адаптером все в порядке.

Очистите контакты аккумулятора . Поскольку вы все равно вынули аккумулятор, убедитесь, что контакты на аккумуляторе и ноутбуке чистые.Замените аккумулятор и попробуйте зарядить его снова.

Попробуйте глубокую зарядку . Если аккумулятор находится в плохом состоянии, вы можете вернуть его к жизни с помощью глубокого цикла зарядки. Во-первых, убедитесь, что он полностью разряжен, запустив ноутбук с установленной батареей (и отключенным адаптером переменного тока), пока ноутбук полностью не разрядится. Затем зарядите ноутбук на ночь.

Если после выполнения всех этих действий по устранению неполадок аккумулятор по-прежнему не работает должным образом, пора приобрести новый аккумулятор.Или, если с ноутбуком произошел несчастный случай, возможно, пришло время заменить все это.

Фото любезно предоставлено пользователем Flickr daniel_feldt

Актуальные новости

Дэйв Джонсон

Посмотреть все статьи Дэйва Джонсона на CBS MoneyWatch »
Дэйв Джонсон — редактор eHow Tech и автор трех десятков книг, включая бестселлер« Как делать все с помощью цифровой камеры ».Дэйв ранее работал в Microsoft и написал о технологиях для длинного списка журналов, включая PC World и Wired .

{Fixed} подключен, не заряжается Windows 10 в несъемный аккумулятор (подробное руководство)

Примечание. Это подробное руководство по устранению проблемы с вашим ноутбуком «подключен, но не заряжается Windows 10». Если какое-либо из решений не работает, не сдавайтесь и попробуйте следующее.

Многие пользователи компьютеров сталкивались с этой проблемой: когда вы подключаете компьютер с Windows 10, он показывает, что ваше устройство подключено, но не заряжается.

И если вы также столкнулись с этой проблемой, вам не о чем беспокоиться, потому что вы не единственный, кто сталкивается с этой проблемой на своем компьютере. Если вы проведете небольшое исследование, вы узнаете, что многие другие окна пользователь также сталкивается с проблемой, как и вы.

Но почему? Почему мой ноутбук не заряжается, даже если он подключен к электросети?

Трудно сказать, поскольку проблема может быть вызвана многими причинами, такими как проблемы с зарядным устройством, проблемы с прошивкой или оборудованием, проблемы с перегревом ноутбука, настройки Windows, устаревшие или поврежденные драйверы и т. Д.

Так как для этого нет прямого исправления, и операционная система Windows или любой другой производитель компьютеров не опубликовали никаких руководств по исправлению этой ошибки. поэтому вместо того, чтобы искать решение этой ошибки, вы можете попробовать эти общие исправления, упомянутые ниже, и, надеюсь, ваша проблема должна быть решена.

, и если это исправление не работает, оставьте комментарий ниже.

Вот список распространенных исправлений, которые вы можете попытаться устранить с сообщением «Подключена, но не заряжается Windows 10».

Обновите драйверы аккумулятора

Чаще всего, когда вы сталкиваетесь с какой-либо проблемой на компьютере с Windows, проблема заключается в его необновленных или неправильных драйверах.

Итак, если вы столкнулись с проблемой отсутствия зарядки в Windows 10, попробуйте обновить драйверы аккумулятора и посмотреть, работает ли это для вас или нет.

Pro совет: используйте drivereasy, чтобы обновить все недостающие драйверы одним щелчком мыши (перейдите отсюда, и вы получите скидку 10%)

попробуйте эти шаги, чтобы изменить и обновить драйверы аккумулятора.

  1. Откройте диспетчер устройств, выполнив поиск, нажав кнопку «Пуск», или найдите диспетчер устройств, щелкнув правой кнопкой мыши кнопку «Пуск» и выбрав «Диспетчер устройств».
  2. Щелкните Батареи в списке, чтобы развернуть его, и вы должны увидеть два элемента: Адаптер переменного тока Microsoft и Батарея для метода управления, совместимого с Microsoft ACPI.
  3. Щелкните правой кнопкой мыши каждый элемент и выберите «Удалить устройство». Да, вы удаляете драйверы аккумулятора вашего ноутбука, но не беспокойтесь, потому что Windows автоматически переустановит обновленный драйвер, когда вы перезагрузите ноутбук.
  4. Выключите портативный компьютер.
  5. Отсоедините кабель питания от портативного компьютера.
  6. Если в вашем ноутбуке есть съемный аккумулятор, снимите его.в противном случае снимите нижнюю панель вашего ноутбука, а затем извлеките аккумулятор, отсоединив его от материнской платы.
  7. Вставьте аккумулятор обратно, если вы его сняли.
  8. Подключите портативный компьютер и включите его.

Вы можете посмотреть это видео для визуального объяснения:

Убедитесь, что ваш ноутбук подключен к сети и заряжается или нет. Если он работает нормально, поздравляю, попробуйте следующий метод.

Запустите средство устранения неполадок питания

Для таких проблем ОС Windows добавила средство устранения неполадок, которое автоматически устраняет подобные проблемы на вашем компьютере с Windows.

Чтобы использовать это средство устранения неполадок, выполните следующие действия:

  1. Найдите для устранения неполадок или перейдите в Пуск> Настройки> Обновление и безопасность> Устранение неполадок .
  2. Выберите power и затем щелкните Запустить средство устранения неполадок .

Он автоматически диагностирует проблему. и, надеюсь, это решит проблему, если не попробовать следующий метод.

Также читайте: Как включить темный режим в Google Chrome, Facebook и т. Д. В Windows 10 (приложения не нужны)

Очистите разъемы адаптера, аккумулятора и ноутбука

Если два вышеуказанных метода не работают для вас, попробуйте почистить адаптер, разъемы ноутбука и, если возможно, извлечь и вставить аккумулятор.

Возможно, ваши адаптеры сломаны, проверьте с помощью другого зарядного устройства, чтобы убедиться, что ваши адаптеры работают нормально.

, хотя это редко, но возможно, что ваш адаптер не подключен должным образом, поэтому обязательно проверьте, правильно ли подключен ваш источник питания переменного тока.

Сброс питания

Перезагрузка компьютера может помочь решить проблему, когда аккумулятор не заряжается, поэтому попробуйте это исправить.

Для правильной перезагрузки компьютера выполните следующие действия:

  1. Выключите портативный компьютер, отключите зарядное устройство и извлеките аккумулятор (если возможно).
  2. Нажмите и удерживайте кнопку питания от 15 до 30 секунд.
  3. Вставьте аккумулятор и подключите адаптер переменного тока.
  4. Теперь запустите портативный компьютер и посмотрите, решена ли проблема.

Также прочтите: Загрузите средство проверки совместимости whynotwin11, чтобы проверить, можете ли вы перейти на Windows 11

Полностью разрядите аккумулятор и зарядите его

, если ни один из вышеперечисленных методов не работает, попробуйте этот, так как он оказался полезным для некоторых пользователей

сначала полностью разрядите аккумулятор, отключив компьютер, а когда он полностью выключится, установите плагин для зарядки и держите его заряженным в течение нескольких минут.

Теперь включите питание и посмотрите, правильно ли он заряжается.

Есть вероятность, что это не проблема вашей ОС Windows, а может быть само оборудование, например, многие пользователи ноутбуков ASUS сталкиваются с проблемой не зарядки, поэтому, если ни одно из вышеперечисленных исправлений не работает для вас, попробуйте приобрести новую батарею для вашего ноутбук.

Еще несколько советов по устранению проблемы с подключением к сети, но не зарядкой в ​​Windows:

  • Обновите BIOS вашей системы
  • попробуйте поменять гнезда для зарядки
  • отключите другие подключенные устройства от вашего ноутбука

Дополнительная помощь:

Также посетите этот форум Майкрософт для получения дополнительной помощи.

посетите здесь, чтобы выполнить ремонтную установку Windows 10 с обновлением на месте

Посетите этот qura answer, чтобы получить дополнительную помощь

Также прочтите: [ИСПРАВЛЕНО] Высокая загрузка ЦП изоляцией графов аудиоустройств Windows

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *