Механическое противоугонное устройство на педали: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Блокиратор педали «СТАЛЬНОЙ ПЕС». Описание, Фото, цена

ОРИГИНАЛЬНЫЙ БЛОКИРАТОР ИЗ РЕССОРНОЙ СТАЛИ ТОЛЬКО У НАС!!!

Простое и надежное средство защиты авто от угона — Блокиратор педалей «СТАЛЬНОЙ ПЕС»

Это устройство устанавливается на педаль и тем самым блокируя её рабочий ход.

В отличии от аналогов других производителей, мы изготавливаем наш блокиратор из рессорной (пружинной) стали марки 65Г с толщиной листа 5 мм.!!!

Вещества, входящие в этот материал и дальнейшая его термообработка обеспечивают:

• высокую стойкость к износу;
• хорошая ударная вязкость;
• сопротивление на разрыв;
• высокая стойкость к воздействию ударов.

Создавая угонщику дополнительную трудность при угоне Вы повышаете вероятность того, что в итоге он просто оставит Ваш автомобиль, довольствуясь какой-либо мелочью из бардачка.

Без ТОРМОЗА не завести авто на «автомате», не сменить передачу.

Без СЦЕПЛЕНИЯ не включит передачу. 

Ну а по ГАЗ и говорить не чего. .. Проще будет бросить авто, чем заниматься съемом «СТАЛЬНОГО ПСА», тем более, что там не самое удобное место для работы с замками.

Современные автоугонщики научились «обходить» любые электронные системы, но с ЖЕЛЕЗОМ не поспоришь… тут только пилить!.. Или взрывать 🙂

Задача автолюбителя, обхитрить угонщика, отнять у него это драгоценное время, тем самым сохранить свое имущество в целости и сохранности. Наткнувшись на данное устройство и осознав, что за минуту его не осилить, вор просто бросит добычу и уйдет…

Данный блокиратор можно установить на любую педаль! 95% автомобилей позволяют это сделать.

Ну а в случае, если Вы окажетесь обладателем авто из оставшихся 5%, мы без вопросов вернем Вам деньги и предложим другое устройство! 

Данный блокиратор изготавливается в России, что гарантирует Вам высокое качество изделия и гарантию возврата средств в случае если он Вам не понравится.

Блокиратор педали «Стальной ПЕС» можно приобрести ОПТОМ! Мы заинтересованы в развитии дилерской сети! условия и цены по запросу!!!

Блокиратор педалей: как используется, способ установки

Работоспособность современных охранных систем находится на высшем уровне, а особенно если говорить о спутниковых сигнализациях и противоугонных комплексах. Но несмотря на это защита машины не будет полной, если в ней установлена только сигнализация стандартного образца. Чем больше блокировок автомобилист устанавливает на своё транспортное средство, тем выше вероятность предотвращения попытки угона. Но не все охранные комплексы имеют возможность продуктивно работать в совмещенном виде, а вот простые блокираторы работают абсолютно со всеми охранными комплексами. Популярными являются блокираторы педалей и именно о их качествах стоит поговорить сейчас.

Использование блокираторов

Каждый автомобилист знает, что в его машине присутствуют важные педали, которыми они постоянно пользуются. В процессе движения не обойтись без таких механизмов, как газ и тормоз, но иногда именно они способствуют быстрой и беспрепятственной возможности угона транспортного средства. К сожалению, стандартная охранная система не может обездвижить эти важные системы транспортного средства, но для произведения этого процесса всегда используются специальные блокираторы, которые стоят недорого. продуктивности и высокая работоспособность этих систем проверялись опытом и временем, что дополнительно подтверждает их надёжность. Особой популярностью пользуются блокираторы педалей, хоть кроме них существует и множество других вариантов. Именно об этих простых системах блокировки сейчас и пойдёт речь.

Какие существуют блокираторы и для чего они предназначены

Замок для блокировки педалей или других важных частей автомобиля – это такое устройство, которое при минимальном вмешательстве в систему автомобиля, гарантирует надёжную и своевременную защиту от угона. Противоугонный блокиратор чаще всего используется для обездвиживания следующих механизмов и систем:

• механизм подвижности рулевого вала;
• зона коробки, предназначенной для переключения передач;
• стандартный механизм замка капота;
• зона подвижности педалей автомобиля.

Блокировочный противоугонный замок для каждой из этих систем отличается по внешнему виду, но принципы работы у всех экземпляров являются одинаковыми.

Если выбирается механический блокиратор педалей, рулевого вала или коробки передач, подключение к системе питания транспортного средства не требуется, а если речь идёт об электромеханическом варианте, его необходимо подключать к аккумулятору. Блокиратор педалей часто используют вместе с механизмом, предназначенным для обездвиживания рулевого вала и такой дуэт считается максимально полным.

Какими бывают блокираторы педалей

Условно, абсолютно все блокираторы, независимо от их стоимости, названия и вешнего вида, необходимо делить на два типа – механические и электромеханические. Механический противоугонный замок обладает следующими показателями внешности и качества:

• неприметный, универсальный внешний вид;
• компактные размеры;
• большая часть механизма состоит из нержавеющей стали;
• механизм срабатывает исключительно за счёт установки штыря или поворота специального ключа, которым и защёлкивается ключ;
• сталь, использованную для изготовления замка, практически нереально распилить, а кодировку подбирать придётся очень долго.

Механические блокираторы solex и другие подобные устройства выбирают чаще. Это связано с тем, что такая система является энергонезависимой, а значит, в случае разряжения аккумулятора будет продолжать свою продуктивную работу.

Электромеханические замки, используемые для блокировки педалей и других частей транспортного средства, обладают следующими качествами:

• низкий вес, небольшие размеры, адаптация внешнего вида под дизайн автомобиля;
• отсутствие штыря, используемого для произведения блокировки в механических устройствах;
• наличие необходимости подключения системы блокировки к стандартному элементу питания транспортного средства;
• наличие механизма аварийного отключения блокировки – необходимо, если в машине полностью сел аккумулятор;
• простой механизм использования – для установки или снятия с блокировки достаточно поворота ключа.

Электромеханические блокираторы обладают более современным дизайном, что и делает их востребованными среди владельцев современных, элитных автомобилей.

Оба варианта автомобилисты смогут установить на транспортные средства абсолютно всех марок и моделей, что и делает блокираторы максимально универсальными и применяемыми устройствами.

Особенности внешнего вида и принципы работы блокираторов педалей

Противоугонный замок, предназначенный для блокировки педалей транспортного средства, имеет достаточно интересный вид. Производители таких устройств позаботились о том, чтобы их системы надевались на все педали одновременно. Для каждой педали есть свой блокирующий механизм, а целая система крепится при помощи специальных болтов, которые входят в комплект противоугонного механизма.

Дизайн блокиратора не позволяет злоумышленнику даже заподозрить его наличие, если ним ещё не производились какие-либо действия. Только когда угонщик пытается завести автомобиль, он понимает, что с системой управления машины что-то не так. При попытке злоумышленником произвести угон транспортного средства происходит следующее:

• двигатель автомобиля заводится в привычном режиме;
• при попытке нажатия на газ совершенно ничего не происходит;
• при использовании других педалей совершенно не возникает реакции.

Таким образом, злоумышленник понимает, что на педалях установлен именно блокиратор и бросает автомобиль, ведь справиться с этим механизмом очень сложно.

Принципы роботы противоугонных замков, которые устанавливаются на педали транспортного средства, выглядят следующим образом:

• произведения полного обездвиживания системы рабочих педалей транспортного средства;
• надёжная и действенная защита транспортного средства от попытки несанкционированного использования и угона;
• защита педалей автомобиля от случайного нажатия, когда в этом не представляется особой необходимости.

Работа системы обеспечивается за счёт наличия специального блокирующего механизма, который за счёт поворачивания ключа становится в рабочую позицию и делает педали транспортного средства полностью неподвижными.

Принципы установки и демонтажа блокиратора педалей – механический и электромеханический вариант

Противоугонный блокиратор марки solex или другие механизмы для произведения блокировки педалей транспортного средства имеют свои особенности в плане установки. Если говорить о механической системе блокировки педалей, то такой замок монтируется следующим образом:

• освобождается доступ к рабочему механизму каждой из педалей;
• на каждую педаль одеваются соответственные элементы блокировочного механизма;
• производится закрепление блокировочного механизма, с использованием специальных болтов;
• закрывается доступ к механизму педалей;
• производится полная проверка работоспособности и эффективного рабочего, замочного механизма.

Механический блокиратор являет собой полноценную противоугонную систему, которая справляется со своими задачами на очень высоком уровне. Низкая стоимость системы позволяет её установку в любой автомобиль, а параметры работы всегда остаются неизменными.

Для установки электромеханического блокиратора педалей автомобиля, владелец транспортного средства должен позаботиться о произведении действий такого характера:

• освобождение доступа к рабочему механизму педалей транспортного средства;
• крепление каждого блокировочного элемента, производимое согласно схеме установки;
• подключение специального троса к системе питания автомобиля;
• подключение троса, отвечающего за аварийное отключение замка, которое необходимо в случае полной разрядки автомобильного аккумулятора.

Автомобилисты не всегда выбирают электромеханический замок для блокировки педалей только потому, что в случае разрядки аккумулятора невозможно будет снять блокировку, но производитель учёл эту особенность и позаботился о решении проблемы такого характера полностью. Благодаря возможности аварийного отключения блокиратора педалей, автомобилист сможет отключить систему даже если произошла полная разрядка аккумулятора.

Демонтаж производится очень просто. Для снятия системы её необходимо разблокировать, отвинтить все болты и просто аккуратно снять устройство с педалей. Монтаж системы производится при минимальном вмешательстве в рабочую, механическую систему транспортного средства.

Возможность совместной работы с другими охранными  системами и комплексами

Противоугонный блокиратор – это самое простое устройство, которое используется для полного обездвиживания разных систем автомобиля. Замок педалей позволяет сделать попытку угона практически невозможной. Несмотря на все эти положительные качества, пользователи часто интересуются можно ли совместно устанавливать блокиратор и другие противоугонные системы.

Поскольку блокиратор является довольно простым и даже примитивным устройством, он не имеет возможности мешать работе других охранных систем, а сигнализации и противоугонные комплексы разных уровней, в свою очередь, никак не могут сказаться на функциях, которые исполняет противоугонный замок.

Принимая к вниманию эту информацию, опытные автомобилисты и эксперты дошли к следующим выводам:

• блокиратор имеет полную совместимость со всеми сигнализационными системами и противоугонными комплексами;
• замок для блокировки педалей не мешает работе дополнительного оборудования, а те системы, которые находятся с ним одном автомобиле не мешают ему;
• если замок и противоугонная система выпускались под одним брендом, при помощи стандартной сигнализации пользователь сможет осуществить управление замком.

Эти показатели ещё раз доказывают то, что противоугонный замок блокировки педалей является эффективным и практически универсальным охранным средством. Чаще всего вместе с ним устанавливаются блокираторы КПП или системы для ограничения движения рулевого вала. Каждая система такого плана стоит недорого, легко устанавливается и сохраняет свою работоспособность при любых условиях.

Замок для блокировки педалей, причём неважно механический он или электромеханический, всегда выполняет свои функции точно и исправно, а это для пользователей самое главное.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

OKLEAD — Механическое противоугонное устройство, «педали», OKL6010D

Блокираторы коробки передач, капота и руля

 

В ассортименте нашего магазина всегда найдется множество вариантов механических противоугонных устройств. Это и блокираторы коробки передач, замки на рулевой вал, защита капота и даже дополнительные штыри. Что же собой представляют механические противоугонные устройства, в чем отличие того или иного устройства, какие преимущества и недостатки данных устройств? Все эти вопросы мы решили разобрать в данной публикации.

 

Вначале, мы должны отметить, что даже самое примитивное средство механической противоугонной защиты может отбить у преступника желание угонять Ваш автомобиль. Ведь, для того, чтобы обезвредить механическую противоугонку, может потребоваться масса времени. К тому же, блокиратор сначала нужно найти. Обычно, водители тщательно скрываю подобные защитные элементы, и устанавливают их в самых не ожидаемых для злоумышленника местах.

 

Вполне возможно, что преступник сможет их отыскать, но на это ему потребуется определенное время. А как Вы знаете, даже небольшая задержка злоумышленника во времени практически всегда играет на руку владельцу автомобиля. Ведь по статистике, если угонщик возится с вашим автомобилем более трех-четырех минут, то он, вероятнее всего, откажется от затеи угона.

 

Самой популярной, среди автолюбителей, механической защитой – является блокиратор коробки передач. Его конструкция может быть как простой, так и сложной. Форма может быть дуговой или штыревой. Обычно такое защитное устройство устанавливают для блокировки задней передачи, т.е. рычаг с положения «задний ход» невозможно переместить. А, следовательно, и невозможно передвигаться.

 

Но часто угонщики идут на хитрости: они выжимают сцепление и откатывают автомобиль в нужное им место. Как Вы понимаете, это, не только неудобно, но и занимает массу времени. К тому же, вполне вероятно, что на подобные действия обратят свое внимание проходящие мимо люди. А это означает, что в местах, где массовое скопление людей или в светлое время суток, шанс у злоумышленников будет минимальный.

 

Но если вдруг Вы сомневаетесь по поводу блокирования задней передачи, то у Вас есть возможность применить еще и блокировку педалей. В таком случае, Ваша «ласточка» (особенно с автоматической КП) не сможет сдвинуться с места, без Вашего «разрешения». Но, тут же появляется вопрос, а возможно ли подобный замок попросту распилить, к примеру, ножовочным полотном? Как сообщают производители этих механических противоугонных устройств, их изделия выполняются из очень прочных, высоколегированных сталей, личинка замка имеет повышенную защиту от высверливания.

 

Но, если Вы все равно не верите внешним блокираторам коробки передач, фиксаторам педалей. То, есть наверняка эффективное средство противоугонной защиты, это, блокираторы рулевой колонки, которые защищают от поворота руль. Последние выполнены из очень прочных материалов и имеют отличную степень защиты от угона.

 

В итоге можно легко сделать вывод, что даже самое простое по конструкции механическое противоугонное устройство может защитить Ваш автомобиль от угона. А следовательно, если Вы потратите немного времени и определенную сумму на приобретение механического блокиратора, то Вы сможете максимально обезопасить Ваш любимый автомобиль, защитив его от угона.

 

Механические противоугонные устройства для автомобилей

Защита автомобиля от угона — задача одновременно очень важная и достаточно сложная. В наше время наличие одной только сигнализации не является гарантией, что ваш автомобиль не угонят. Сигнализация, иммобилайзер и механические противоугонные средства — это три уровня защиты вашей машины. Ворам придется повозиться очень долго, чтобы вскрыть такой автомобиль, а у вас будет в запасе самый главный ресурс — время.

В данной статье хотелось бы поговорить именно о механических противоугонных устройствах (блокираторах), и о той задаче, которую они выполняют.

Механические противоугонные устройства — предназначение и принцип работы

Основная задача блокиратора — не допустить проникновение посторонних лиц в ваш автомобиль, заблокировать основные органы управления — руль, педали, коробку передач, замок зажигания. Есть также устройства, которые надеваются на колеса, блокируют двери, крышку капота или багажник.

По способу применения блокираторы могут быть:

• адаптированными — приспособленными под конструктивные особенности конкретной марки автомобилей;
• универсальными — подходят для разных автомобилей;
• переносные — их можно снимать и ставить обратно или на другие автомобили;
• стационарные — устанавливаются на постоянной основе и снять их можно только в специальной мастерской, поскольку для их установки применяют срывной крепёж — головки болтов срываются после затяжки крепления.

Главные свойства, которыми должны обладать противоугонные системы:

• прочность;
• криптостойкость;
• надежность.

Под прочностью понимают способность противостоять грубому механическому воздействию — ударам, взлому отмычками, силовому проворачиванию.

Криптостойкость — невозможность вскрытия путем простого подбора ключа, сложная система запирания, которая характеризуется более сложным устройством личинки замка. Кодовые замки с высоким уровнем секретности.

Надежность — устройство не поддается воздействию вибраций, негативных факторов окружающей среды, устройство практически невозможно демонтировать с помощью режущего инструмента.

Принцип работы блокиратора зависит от типа его конструкции, но в подавляющем большинстве случаев мы имеем дело с запорным механизмом в виде обыкновенного замка. Однако, внутреннее устройство такого замка довольно сложное, в чем можно убедиться на примере продукции компании Mul-T-Lock, благодаря которой уровень защиты увеличился многократно.

Блокираторы рулевого колеса

Такие блокираторы можно разделить на два вида:

• блокировка руля;
• блокировка рулевого вала.

Блокировка рулевого колеса — относительно простое устройство, которое надевается на руль и фиксирует его в одном положении.

Такой механизм состоит из прочной муфты, надеваемой непосредственно на руль, и из металлического штыря, который упирается в пол, педали, переднее торпедо.

Блокировка рулевого вала дублирует штатный замок зажигания.

Такое устройство обычно устанавливается еще на заводе и идет штатно. Чтобы его вскрыть, нужно иметь ключ от замка зажигания. Даже если угонщикам и удастся завести автомобиль без ключа — о том, как это сделать, мы уже писали на нашем сайте Vodi.su — то провернуть руль будет невозможно.

Блокиратор вала отличается высоким уровнем криптостойкости, то есть возможно несколько сот миллионов вариантов секретности замка.

Устройство достаточно простое, его главный элемент — небольшой стальной штырь с ригелями, которые надеваются на рулевой вал и полностью его блокируют.

Блокираторы могут быть:

• автоматическими — руль блокируется автоматически после прекращения работы двигателя и извлечения ключа из замка зажигания;
• неавтоматическими (стационарные, адаптированные) — у них есть отдельный замок (на нижней части рулевой колонки), и для разблокирования требуется наличие специального ключа.

Блокировка коробки передач

Таких блокираторов тоже можно найти огромное количество, которые подходят как для механической КПП, так и для автоматики. Если речь идет о механике, то внутренний штырь устройства устанавливают на блокировку заднего хода, а в автомате рычаг блокируется в положении «Паркинг».

В принципе, если воры проникли в ваш автомобиль, переключать передачи они не смогут. Единственный способ угона — буксировка автомобиля с МКП. Понятно, что такое поведение привлечет к себе внимание людей.

А вот автомобиль с автоматической коробкой увезти можно будет только с помощью эвакуатора, поскольку в положении «Паркинг» полностью блокируется трансмиссия.

Есть несколько видов блокираторов КПП:

• штыревые — штырь упирается в сам рычаг и его невозможно перевести из одного положения в другое, это самый простой и компактный вид;
• дуговые — одевают на рычаг, недостаток такого устройства — его большие размеры;
• бесштыревой — внутри находится запорный механизм, блокирующий вилки передач, для вскрытия нужно подобрать соответствующий ключ, что сделать очень сложно из-за высокого уровня секретности.

Штыревой и бесштыревой — это внутренние блокираторы, основные элементы которых находятся в коробке передач.

Дуговые — внешние и надеваются непосредственно на рычаг КПП.

Блокираторы педалей

Опять же, можно выделить два основных вида:

• внешние;
• внутренние.

Внешние надеваются на педали в их верхнем положении, соответственно выжать ни газ, ни сцепление невозможно. Если речь идет об автомобиле с автоматической коробкой, по блокировка устанавливается только на педаль газа.

Устройство довольно простое: на педаль устанавливается сам блокиратор, а скоба упирается в пол. Для вскрытия блокады нужно знать код, или воспользоваться режущими инструментами, что обязательно привлечет внимание прохожих и работников правоохранительных органов.

Есть также внутренние блокираторы тормозной системы. Для их установки в тормозную систему врезают специальный клапан обратки, при нажатии на педаль тормоза шток тормозного цилиндра прижимает колодки к диску и автомобиль останавливается. Клапан же закрывается и остается в таком положении, не пропуская жидкость, то есть колеса остаются заблокированными. Также есть системы, которые полностью блокируют не только колеса, но и стартер.

Блокираторы дверей, колес, капота, багажника

Блокираторы дверей тоже представляют из себя сложные системы, главным элементом которых являются дополнительные штыри. Даже если воришки смогут подобрать ключи и отключить сигнализацию, открыть дверь им не удастся, поскольку эта дополнительная система защиты приводится в движение электромеханическим приводом, который управляется брелоком от штатной сигнализации.

По той же схеме работает блокировка капота и багажника.

Блокировка колес — тоже очень надежное средство защиты. Правда, при ее выборе нужно смотреть как она устанавливается — если блокирует только само колесо, то воры смогут попросту его открутить и установить новое.

Поэтому желательно, чтобы блокировка надевалась на ступицу или колесную ось.

Рекомендации

При наличии опыта работы, инструментов и материалов, сделать внешнюю блокировку руля, педалей, рычага или колес можно и своими руками. Запорные механизмы или кодовые замки продаются в любом магазине. Легче всего, на наш взгляд, сделать блокировку руля или педалей.

Используйте усиленную сталь, которая не поддается коррозии.

По статистике вору требуется 2-10 минут, чтобы угнать автомобиль. Прочные механические противоугонные системы задержат его намного дольше, особенно если вы придумаете какой-нибудь «секрет».

Прежде чем окончательно определиться в выборе того или иного вида механического противоугонного устройства, советуем посмотреть это видео. На нем специалист рассказывает о видах устройств и их преимуществах.

Загрузка…

Блокиратор тормоза Block-Lock

Блокиратор педали тормоза Block-Lock

При помощи системы Block-Lock педаль тормоза фиксируется в одном положении, и сдвинуть ее практически невозможно. В результате осложняется запуск двигателя и переключение передач в АКПП. Таким образом, блокиратор защищает автомобиль от угона. Устанавливают его как в дополнение к обычным противоугонным комплексам, так и взамен таковых. Управляется Block-Lock ключом – его удобно ставить и так же легко снимать. Для некоторых автовладельцев это единственное эффективное механическое противоугонное устройство.

Устанавливается блокиратор только в штатные места без какого-либо вреда для кузова автомобиля. В конструкции предусмотрена защита от силового воздействия. Кронштейны крайне сложно перерезать, а само устройство практически невозможно выломать. Одним из преимуществ блокиратора педали тормоза Block-Lock является личинка замка швейцарской компании KABA с более чем 2.8 миллиардами комбинаций ключа и с защитой от «сворачивания». Эта деталь отличается малыми размерами, эстетичным обликом и универсальностью. Внешний вид личинки замка идеально вписывается в салоны светлой и темной расцветки.

Преимущества блокираторов педали Block-Lock

Большинство аналогичных устройств требуют внедрения в штатную тормозную систему при участии специалистов. При этом они неспособны эффективно защитить автомобиль, ухудшая замедление машины. Block-Lock полностью лишен этих недостатков.

• Оригинальная конструкция гарантирует простоту в использовании для автомобилей любой конфигурации.
• Качественные материалы обеспечивают надежную защиту от механического воздействия и взлома.
• Безопасный и долговечный фиксатор педали не требует специального обслуживания.
• Не нужно внедрять в тормозную систему и можно использовать в дополнение к другим охранным комплексам.
• За счет скромных габаритов внешний вид интерьера авто не ухудшается.
• Для установки и снятия требуются минимальные усилия.
• Легкий ход ключа, высокая степень надежности, удобное расположение замка и многое другое.

На каждой стадии производства блокиратора качество работы контролировали высококвалифицированные специалисты. Устройство работает безотказно и хорошо зарекомендовало себя на практике.

 

механическое противоугонное устройство

Механическое противоугонное устройство может стать хорошей альтернативой электронным противоугонным сигнализациям, или дополнением к ним и до сих пор механика достаточно популярна у автовладельцев, особенно у не имеющих собственного гаража. В этой статье, больше рассчитанной на новичков, мы рассмотрим какие бывают механические противоугонные приспособления, как и насколько эффективно они работают, их преимущества и недостатки друг перед другом, а так же по сравнению с электронными противоугонными системами и многие другие нюансы.

Разумеется у каждого устройства, будь оно электронное и механическое, есть как плюсы, так и минусы, то есть у каждого устройства имеются свои преимущества и недостатки. И ознакомившись с ними (а так же как они работают) многим будет ясно, есть ли смысл приобретать их и устанавливать.

Конечно же большинство не слишком сложных противоугонных устройств профессиональные угонщики вполне способны открыть. Но ведь дополнительные устройства по любому усложнят работу, пусть не надолго, но всё же потребуется затратить дополнительное определённое время, терять которое многие злоумышленники скорей всего не захотят. Ведь рядом стоят более заманчивые автомобили, которые не имеют дополнительной защиты.

Поэтому всё таки есть смысл установки дополнительных механических блокираторов, и иногда даже полезно не скрывать их, а наоборот ставить в легко просматриваемом месте салона, например на руле, а не на педалях.

Установка противоугонного механизма в видном месте салона отобьёт желание связываться скорей не профессионалам, а менее квалифицированным угонщикам, например подросткам, решившим прокатиться на вашей машине.

Механическое противоугонное устройство — плюсы и минусы.

• Меньшая цена, по сравнению с электронными сигнализациями.
• Простота установки, опять же по сравнению с электронными противоугонками.
• Не требуется электроэнергия, что бывает актуально при старом аккумуляторе или отъезде.
• Самые современные замки механических блокираторов могут иметь до нескольких миллионов вариантов исполнения механизма и соответственно и конструкции ключа.
• Из минусов можно отметить возможную потерю ключа, а так же порчу замка злоумышленниками, что может привести к проблемам при снятии устройства уже для автовладельца.

А теперь разберём преимущества и недостатки механических устройств более подробно.

Практически любое механическое устройство имеет гораздо больше плюсов, чем минусов. Главное преимущество механических устройств перед электронными — это конечно же меньшая цена и возможность самостоятельной установки и снятия.

Конечно же есть и механические устройства, которые некоторые автолюбители не в состоянии самостоятельно установить, например устройства блокираторы коробки передач, которые устанавливаются внутри её картера, и подробнее о них я напишу ниже (процесс монтажа некоторых механических блокирующих устройств, как правило связан с сложными слесарно-монтажными операциями).

Но при желании и наличии инструмента можно изучить этот вопрос и установить такое устройство самому, или просто приобрести другое, более простое, то есть не для коробки передач, а для блокировки руля, или педали.

Ещё один плюс механических противоугонных устройств — это работа без потребления электроэнергии, что бывает очень полезно, например если ваша аккумуляторная батарея не первой свежести.

И даже если ваш аккумулятор вполне исправен, но бывают такие ситуации, когда вам нужно улететь на длительное время, за которое электронная сигнализация может полностью высосать батарею и перестать работать, поэтому сигнализацию лучше отключить, а минусовую клемму скинуть с батареи. Вот здесь как раз и понадобится механическое устройство.

Минус механических блокираторов лишь в том, что его очень трудно снять, в случае потери ключа, или в случае порчи личинок замка злоумышленниками. Что касается потери ключа, то ведь и для электронной сигнализации можно потерять брелок.

К тому же можно заранее обезопасить себя и изготовить дубликат ключа. Да и  механические противоугонные устройства от авторитетных фирм как правило имеют несколько ключей в комплекте.

Если же всё таки ключ будет утерян, а запасного нет, то у автовладельца появляется прекрасная возможность проверить эффективность защиты механического противоугонного устройства, пытаясь его снять (срезать) без ключа. У качественных изделий от авторитетных фирм, силовые элементы изготовлены из достаточно твёрдой легированной стали, которую не берёт ножовка по металлу.

Так же сложной проблемой для автовладельца может стать порча механизма замка взломщиками, что бывает крайне редко, ведь злоумышленникам, пытающимся открыть замок устройства, не выгодно его портить.

Если же будет испорчен замок, то восстановить его механизм как правило не удаётся и в большинстве случаев придётся резать само устройство с помощью болгарки, что требует особой аккуратности, чтобы не испортить руль или педали. Если же блокиратор был установлен в коробку передач, то потребуется её разборка.

Механические противоугонные устройства — какие они бывают.

Все механические противоугонные механизмы и устройства можно разделить на две большие группы: универсальные и адаптивные.

Универсальные устройства, как понятно из названия, предназначены для установки практически на все марки и модели серийных автомобилей. Такие устройства гораздо дешевле и проще по конструкции, а так же легко устанавливаются водителем самостоятельно. Но защита у таких устройств менее надёжна.

Адаптивные (или адаптированные) устройства предназначаются для установки только на определённые марки или модели автомобилей, или на доработанные под конкретное устройство узлы (агрегаты) машины.

Такие устройства более дорогие и сложные, могут устанавливаться на заводе на самые современные автомобили, но для установки на большинство машин иногда требуют специалистов по монтажу и могут не подойти к определённым маркам машин. Зато такие устройства более надёжны по защитным функциям и их намного сложнее открыть, даже профессиональным угонщикам.

Но следует понимать, что адаптивное устройство, которое предназначено для надёжной защиты каких то конкретных машин, может оказаться совсем бесполезным для других автомобилей, для которых оно не предназначено, или если какие то механизмы вашей машины не доработаны для данного противоугонного устройства.

Все механические устройства блокировки каких то механизмов управления автомобилей ещё можно разделить на три подгруппы, которые отличаются по тому, какой узел машины они блокируют (запирают).

1. Первая группа — механизмы, которые препятствуют злоумышленникам проникновению в салон машины.
2. Вторая группа включает механизмы, которые препятствуют нормальному передвижению автомобиля.
3. Третья группа состоит из специальных противоугонных устройств, которые блокируют механизмы управления вашей машиной.

А теперь рассмотрим все три подгруппы более подробно:

Первая группа механизмов включает в себя не только механизмы для проникновения в салон, но и в подкапотное пространство, или в багажник. Это бывает особенно актуально, когда вместе с механикой на вашу машину установлена ещё и электронная сигнализация и злоумышленники стремятся проникнуть в моторный отсек для отключения колокола (сирены) сигнализации.

Также на большинстве машин в моторном отсеке располагается специальный разъём, к которому стремятся угонщики и с помощью которого можно отключить электронную сигнализацию. Так что блокиратор капота на вашей машине может быть гораздо полезнее блокиратора самого салона (блокиратора дверей).

Блокиратор привода троса капота

Механические блокираторы капота вашей машины могут быть установлены как в виде дополнения к штатному замку капота, так и в качестве блокирующего устройства для самого замка капота (также бывают механические устройства, которые устанавливают в запирание штатного тросового привода замка капота — см. фото).

Ну а блокиратор дверей, препятствующий проникновению в салон, представляет собой металлические штыри, выходящие из дверей в стойки кузова. Такой механический блокиратор может стать хорошей альтернативой электромеханическим блокираторам дверей (селеноидам) если у вас проблемы с аккумулятором и нужно надолго оставить машину.

Вторая группа противоугонных механизмов, препятствующих передвижению автомобиля включает в себя блокираторы механизма коробки передач (трансмиссии), или блокираторы препятствующие вращению карданного вала, ну или вращению какого то колеса вашей машины. Так же бывают механизмы, блокирующие тормозную систему машины.

Установленные блокираторы механизма трансмиссии блокируют механизм переключения передач в коробке передач. Как правило для механических коробок передач блокировка включается при положении рычага переключения в режиме заднего хода. А для автоматических коробок передач механизм блокирует трансмиссию при включении рычага в режим «PARKING».

Следует отметить, что установка запорного устройства на автомобили с механической КП не спасёт вашу машину от буксировки её злоумышленниками с выжатым сцеплением (на машине с АКПП буксировка в положении parking будет невозможна). Поэтому не помешает на машину с механической коробкой установить ещё и блокиратор педали сцепления (о нём подробнее ниже).

Механизмы, блокирующие КП бывают наружными (см. фото), или внутренними (дуговыми или в виде хомута, как на фото и штыревыми). Наружные блокируют рычаг переключения с помощью специальной скобы, или хомута, как на фото, который прижимает штырь рычага переключения например к рычагу ручника и тем самым фиксирует его от перемещения вперёд-назад.

блокиратор рычага коробки передач разные конструкции:
А — не съёмный, Б- съёмный.

Кстати, наружные блокираторы могут быть стационарными, как на фото А, которые крепятся болтами к картеру коробки передач или к металлу туннеля кузова, или съёмными, как на фото Б, которые не требуют механических доработок и которые в любой момент можно снять.

А штыревой (внутренний) блокиратор коробки скрыт под туннелем кузова и под пластиком облицовки туннеля (см. фото чуть ниже) и его не видно (видимой остаётся только корпус личинок замка, куда вставляется ключ и расположен сам замок недалеко от рычага переключения ).

блокиратор коробки передач внутренний

Внутренний блокиратор монтируется на картер коробки передач, а штырь устройства блокирует механизм переключения внутри коробки. Внутренний блокиратор коробки передач выглядит более эстетично, так как в салон выглядывает только замок, и он более надёжен, так как запорный механизм нельзя срезать.

К тому же при установленном наружном блокираторе рычага переключения, злоумышленники как правило не пытаются срезать калёную сталь самого блокиратора, а просто срезают (или выкручивают) сам рычаг переключения КП. Ведь в дальнейшем можно включить нужную скорость и без рычага, всего лишь потянув крючком за тягу переключения, расположенную под днищем машины.

Поэтому внутренний блокиратор механической коробки передач ощутимо надёжнее. Но  установка такого блокиратора требует определённых слесарно-монтажных навыков (так как требуется доработка картера коробки и туннеля кузова) и поэтому некомпетентным в этом деле автовладельцам желательно обратиться к специалистам.

Ну а блокировку карданного вала разумеется можно установить только на классические задне-приводные автомобили, или на машины с приводом на все колёса. Запорный управляющий механизм таких механических противоугонных устройств устанавливают в салоне.

Ну а сам блокирующий механизм, препятствующий вращению карданного вала разумеется расположен в районе кардана, под днищем машины. Такие устройства являются адаптивными и устанавливаются только на некоторые машины, или после доработки автомобиля.

Что касается блокираторов тормозной системы, они могут быть как самые простейшие запорные, которые препятствуют снятию автомобиля с ручника (с стояночного тормоза), так и более сложные и требующие вмешательства узкоспециализированных специалистов.

Например так называемая система Техно-блок – которая является наиболее сложной и скрытой системой защиты от угона. Эта система выполняет блокировку гидравлических и пневматических систем автомобиля (тормозного цилиндра и даже системы АБС).

Более сложные монтируются в гидравлику тормозной системы машины в виде обратного клапана и блокируют колёса машины после первого нажатия на педаль тормоза. То есть после первого нажатия тормозной педали, тормозная жидкость поступает под давлением к поршням суппортов, выдвигая их и колодки, а назад тормозная жидкость не уходит — ей препятствует обратный клапан.

В итоге поршни тормозных суппортов остаются в выдвинутом состоянии, сжимая тормозные колодки и соответственно заблокировав колёса автомобиля. При установке такой противоугонной системы желательно обратиться к специалистам, так как с тормозами самостоятельные эксперименты не уместны.

блокираторы колес автомобиля разные конструкции

Ну и самые простые устройства, блокирующие какое то из колёс автомобиля, надеваются непосредственно на колесо машины и упираются в поверхность земли. Такие устройства могут быть немного разными внешне (см. фото), но принцип работы их практически одинаковый.

Они будут больше полезны, когда вам необходимо уехать на длительное время, а машину придётся оставить во дворе. При покупке таких устройств обратите внимание на защиту личинок замка от грязи плотно закрывающейся защитной пластинкой, ведь они работают вне автомобиля в пыльных и грязных условиях.

Кстати такими же устройствами пользуются некоторые службы, когда необходимо обездвижить (арестовать) стоящую машину нарушителя.

Ну и третья группа включает в себя механические противоугонные устройства, которые блокируют органы управления автомобилей и это как правило рулевое управление (то есть само рулевое колесо) или педали. Бывают устройства блокирующие только руль, или только педали, а бывают и два в одном (и руль и педали вместе).

Также на большинстве современных машин ещё на заводе устанавливают внутренний блокиратор рулевого вала, представляющий из себя подпружиненный стальной стержень (ригель), который автоматически входит в отверстие рулевого вала, при вынимании ключа зажигания.

Однако на некоторых серийных автомобилях прочность такого механизма оставляет желать лучшего, так как при достаточно сильном рывке рулевого колеса, механизм как правило ломается. Боле прочные — это наружные блокираторы для баранки, а не для рулевого вала.

блокиратор руля универсальный

Как правило наружные механические блокираторы рулевого колеса самые простые, универсальные, и легко устанавливаются и снимаются, то есть подходят практически ко всем серийным автомобилям. Такие устройства представляют собой массивный рычаг (см. фото), упирающийся в торпеду, который препятствует провороту рулевого колеса вправо-влево.

Эти устройства достаточно просты и надёжны, но более надёжны те, которые имеют ещё один дополнительный рычаг (прут) уходящий вниз, с дополнительным запорным устройством, которое блокирует ещё и педали автомобиля.

Самые простые и дешёвые механические противоугонные устройства, одновременно блокирующие и руль и педали, представляют собой телескопическую штангу, с обоих концов которой загнуты два крюка (см. фото чуть ниже).

блокиратор руля и педалей

Раздвигая телескопическую штангу на нужное расстояние (между рулём и педалями), один крюк надевают на руль, а второй на педаль сцепления и стянув оба крюка между собой, запирают замок (см. фото). Всё довольно просто и надёжно, но наиболее сложные комбинации ключей имеются у более дорогих устройств от авторитетных фирм.

Отдельный блокиратор педалей представляет из себя не сложное устройство в виде пластинчатой скобы с рядом отверстий, в которые вставляется штифт замка, а сама пластина упирается в пол машины, препятствуя нажатию на педаль сцепления. Как это работает не сложно понять, рассмотрев фото чуть ниже.

 

 

 

Кстати такое устройство несложно изготовить самостоятельно, вырезав из листового металла (толщиной 7 -10 мм) полосу, затем согнуть её в форме скобы (как на фото) и просверлить ряд отверстий, которые будут чуть больше диаметра запорного штифта обычного навесного замка.

 

 

 

Механическое противоугонное устройство — его надёжность.

Надёжность практически всех механических устройств, эффективно препятствующих угону автомобиля, напрямую зависит от сложности замка и конечно же от прочности стали, из которой изготавливается механизм на заводе.

И чем выше эти два показателя, тем выше качество и надёжность изделия и соответственно выше его цена. Поэтому не стоит выкидывать деньги (пусть небольшие) за дешёвые устройства, ведь как известно — скупой платит дважды. Лучше переплатить и купить дорогое, но качественное противоугонное устройство от авторитетных фирм.

Наиболее качественные и надёжные устройства изготавливают из прочной легированной стали и они имеют до нескольких миллионов комбинаций различных ключей. Замок большинства устройств, как правило изготавливается по типу обычных цилиндрических замков английского типа (более надёжные «пин в пине», о них подробнее ниже). А ключ в форме пилы вставляется в соответствующее отверстие личинки замка.

Личинка изготовлена в форме втулки, которая помещена в отверстии цилиндра, и при вращении личинки замок открывается. Для исключения вскрытия посторонним предметом, или неродным ключом, в цилиндре и в личинке делаются шахтные каналы и в каждый из каналов устанавливают по два штифта- пина, которые подпираются пружинами. Один из пинов является блокирующим, а второй кодовым.

Разумеется штифты (пины) принимают положение, которое не препятствует открыванию замка, только при использовании родного ключа. Вскрытие без порчи таких замков происходит с помощью принудительной установки штифтов (пинов) в такое положение, которое не препятствует провороту личинки замка, что в принципе возможно сделать подбором отмычек.

замок механического противоугонного устройства фирмы «Mul-T-Lock»

 

В целях повышения надёжности в цилиндровых замках механических противоугонных устройств в последнее время более авторитетные фирмы стали устанавливать в личинки замка телескопические штифты (пины), то есть так называемый пин в пине (личинка в личинке по принципу телескопа — см. фото). Они более надёжны, чем одинарные пины.

Впервые такие более надёжные замки стала применять фирма «Mul-T-Lock», что позволило существенно улучшить уровень защиты механических замков и механизмов, в которых они применяются.

Следует помнить, что большинство угонщиков работают путем подбора ключа, с помощью всевозможных отмычек. Ну или с помощью ударной техники, при помощи специального ключа-болванки (так называемый «бампинг»), или просто высверливают личинку замка. Для большинства современных замков авторитетных фирм эти действия не помогут (см. видеоролик чуть ниже).

И всё же следует переплатить и приобретать более надёжные замки, описанные выше, которые в большинстве случаев не позволяют подобрать ключ, или отмычку. А при использовании ударной техники замок ломается и механизм как правило блокируется.

Выбор механического противоугонного устройства.

При выборе механического устройства первое на что следует обратить внимание — это цена. Как я уже говорил, качественное изделие не может стоить дёшево. И потратиться стóит, ведь каким бы дорогим устройство не было бы, угнаный автомобиль стоит ощутимо дороже, а ваши нервы (здоровье) и время вообще бесценны.

Перед походом в магазин так же необходимо учесть конструктивные особенности вашего автомобиля. Ведь как было написано выше, более надёжные адаптивные устройства могут подойти одним автомобилям, а другим нет (по крайней мере без доработок).

Если же вы хотите установить какое то более эффективное устройство, но оно встанет на место только после соответствующих слесарных операций, подумайте (или изучите этот вопрос), сможете ли вы справиться с этим сами, или имеются ли в вашем регионе специалисты, способные это грамотно сделать.

Не компетентным в этом вопросе водителям лучше обратиться в соответствующий сервис, а ещё лучше в такой магазин, в котором противоугонное устройство покупается вместе с его установкой. В таком случае можно существенно сэкономить на цене (цена устройства плюс цена его установки будет дешевле, чем покупать в одной фирме, а устанавливать в другой) без потери качества и того и другого.

К тому же в магазинах, имеющих своих квалифицированных установщиков, и продавцы намного компетентнее в таких вопросах, а значит ещё перед покупкой противоугонного устройства вы получите грамотную консультацию.

При выборе также бывает важно учесть и то, что важнее сберечь от посягательства угонщиков. Например если у вас ещё установлена электронная сигнализация, которую можно отключить только открыв капот, тогда вам просто необходим надёжный блокиратор открывания капота.

Если вы например на каком то форуме прочитали, что серийный (заводской) блокиратор рулевого вала на вашей модели машины довольно слабенький (ломается при резком рывке баранки) тогда усильте свой руль дополнительной установкой наружного блокиратора руля.

Если у вас машина с механической коробкой, которую можно отбуксировать даже при установленном блокираторе рычага коробки передач (при выжатой педали сцепления) тогда добавьте ещё и блокиратор педали сцепления, или блокиратор колеса, карданного вала, тормозов и т.д.

Если же вы только что купили машину и не знаете её устройство и слабости, тогда просто купите универсальное противоугонное устройство, блокирующее руль и педали, или просто обратитесь к специалистам, работающим по вашей модели машины.

Ну и осталось написать пару слов о том, стоит ли устанавливать механические противоугонные устройства на видном месте, или наоборот стоит прятать их. Здесь однозначного ответа не может быть, так как маскировка устройства может быть как полезной (в виде сюрприза для угонщиков) так и вредной.

Ведь всё зависит от психологии злоумышленника, а так же от того, как долго вы оставляете свою машину без присмотра. Для некоторых угонщиков установленное в видном месте противоугонное устройство даст повод отказаться от попытки угона (особенно если ещё вдобавок и электронная сигналка установлена и моргает) и переключиться на другую, менее защищённую машину.

А для некоторых угонщиков наоборот даст повод и время заранее подготовиться к взлому. Поэтому однозначного ответа — прятать или ставить на видном месте  — нет.

И последний совет. При покупке какого то устройства желательно покупать его вне вашего региона (чем дальше, тем лучше). Так как большинство угонщиков в вашем городе, как правило хорошо знакомы только с теми противоугонными устройствами, которые продаются только в вашем городе.

Вот вроде бы и все, если ещё что то полезное вспомню, то обязательно допишу. Надеюсь эта статья хоть как то поможет начинающим водителям выбрать для себя механическое противоугонное устройство и повысить сохранность своего автомобиля, успехов всем.

 

Противоугонка Пермь, защита от угона Пермь, Механическая защита автомобиля

УСТРОЙСТВО МЕХАНИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА АВТОМОБИЛЯ

Механические противоугонные конструкции, или блокираторы — это устройства, которые препятствуют незаконному проникновению в автомобиль и блокируют определенные узлы автомобиля, не позволяя ей начать движение.

Свойства противоугонных механических конструкций:

1. Эргономические качества или удобство использования.
2. Безопасность.
3. Надежность. Она характеризуется двумя показателями: криптостойкостью и прочностью конструкции. Криптостойкость — это возможность открытия противоугонного блокиратора при помощи подбора подходящего ключа или отмычки, а также ударным способом с помощью бампинга, без нарушения целостности замка. Механическая прочность — это стойкость при разрушении конструкции путем грубого физического воздействия.

Подобные приспособления не позволяют проникнуть внутрь транспортного средства и осуществить его угон. При попытке проникновения происходит блокировка управления коробкой передач, руля. В итоге злоумышленник не может проникнуть даже под капот транспортного средства. Существуют противоугонные устройства для автомобилей на руль, на педали и так далее.

Замки рулевого вала — руль фиксируется намертво

Замок из закаленной нержавеющей стали крепится на вал руля и препятствует повороту колес. Повернуть рулевой вал можно только после разблокировки секрета дискового механизма специальным ключом. Данная механическая защита авто устанавливается однократно, а запирающая система имеет более 100 млн. комбинаций. Подобрать ключ или сломать замок не возможно.

Замки капота — капот не взломать силой

Замки для капота имеют усиленную стальную личинку, которую крайне сложно высверлить или провернуть. Надежный трос в специальной оболочке прячется внутри подкапотного пространства. Такая запирающая система лишает угонщика возможности открыть капот как снаружи, так и из салона автомобиля. Снять аккумулятор и отключить сигнализацию не получиться.

Замки КПП — переключение передач заблокировано

Лучшая механическая защита авто от угона – замок на КПП, полностью блокирующий переключение передач. Ни одна передача не включиться, даже если злоумышленникам удастся завести двигатель. Автомобиль с замком на АКПП невозможно не только угнать на своем ходу, но и отбуксировать вручную. Для авто с механической КПП желательно добавить замок рулевого вала.

Замки на двери — надежная защита вещей в салоне

На парковке или во дворе дома воры не смогут незаметно проникнуть в салон авто, даже разблокировав центральный замок. Двери не откроются, так как будут защищены собственным электромеханическим замком со сложным секретом. Его невозможно открыть незаметно и быстро отверткой, линейкой, крючком или любым другим механическим путем как обычный штатный замок.

Специалисты сервисного центра «Автокомфорт» придерживаются индивидуального подхода к механической защите авто каждой конкретной модели. Существует огромный выбор механических противоугонных систем для автомобилей, отличающихся по цене и комплектации. Мы не только порекомендуем наиболее эффективные и доступные по цене устройства, но и профессионально его установим в соответствии с рекомендациями поставщиков. Некоторые модели замков настолько сложны, что требуют большого опыта при их монтаже.

Замок капота в случае некорректной установки закроет доступ к моторному отсеку даже для владельца машины. Нередки ситуации, когда к нам обращались автолюбители с просьбой переустановить замок, так как он заедает, плохо открывается или вообще не работает. При покупке механизмов у нас, сразу заказывайте фирменный монтаж. Это сэкономит Вам время и гарантирует правильную эксплуатацию защитных приспособлений.

Опытные сотрудники выполнят все работы с высокой точностью, в короткий срок и дадут гарантию эффективной работы установленного механического или электромеханического оборудования.

Звоните нам уже сегодня, чтобы заблаговременно записаться на монтаж интересующих средств защиты на Ваш автомобиль!

 

У Вас остались вопросы, связанные с установкой, обслуживанием или ремонтом автомобиля?

Звоните — консультация бесплатная!

+7 (342) 276‒05‒66

Механическая противоугонная система на педали: достоинства и недостатки. противоугонные устройства для автомобилей

Развитие охранной сигнализации значительно повысило удобство организации автомобильной безопасности. И управлять в автомобиле не только средствами защиты, но и другой электроникой стало удобнее. Однако реальная помощь в предотвращении воровства вряд ли стала более эффективной. По мере того, как электронная сигнализация становится более сложной, в комплексе безопасности появляются новые слабые места.Поэтому специалисты рекомендуют обязательно включать противоугонные устройства для автомобилей из ассортимента механических блокираторов в комплект средств защиты. На рынке представлено множество вариантов таких устройств, среди которых есть системы, устанавливаемые на педали.

Общие сведения о противоугонной механике

В основном эта группа средств защиты представлена ​​запирающими устройствами, предназначением которых является создание преграды для злоумышленника. Объектами защиты в данном случае являются органы управления машиной, доступ к которым позволяет начать движение.По сути, это запорные механизмы, конструкция которых заточена под конкретные условия установки.

Например, есть механическое противоугонное устройство на рулевом колесе, педалях, капоте и коробке передач. При этом существует классификация по месту установки и принципу работы. Выделяют внешние и внутренние механизмы — соответственно одни системы монтируются внутри автомобиля, а другие — снаружи. Ко второй категории можно отнести замки, которые крепятся к колесам.Классификация по принципу действия предусматривает разделение на разборные и стационарные, то есть стационарные устройства.

Что такое педальный блокиратор?

Это простейший механизм защиты от кражи, но он также является одним из самых надежных. Конструктивно большинство этих моделей напоминают ловушки, но функционально не имеют к ним никакого отношения. Основная задача, которую выполняет традиционный блокиратор педалей, — это обездвиживание инструментов управления сцеплением, газом и тормозом.Какие бы средства взлома преступник не использовал, без прохождения этого препятствия сдвинуть машину с места он не сможет.

Для большей надежности блокираторы педалей комбинируют с другими типами блокировок противоугонных систем. Так, механическая противоугонная система на педали, входящая в единый комплекс защиты руля и коробки передач, является обычным явлением. Формируется многоступенчатое физическое препятствие, которое практически сводит к нулю шансы злоумышленника угнать автомобиль.

Виды педалей противоугонных

Основные отличия педальных блокировок заключаются в конструктивном исполнении. Классический механизм этого типа представлен стопором, который закрепляется под педалью на нужной высоте, закрывает и удерживает рычаг в неподвижном состоянии. Другая разновидность работает по принципу связки. В этом случае небольшое металлическое устройство фиксирует педали в общую цепь, что также не позволяет использовать органы управления по назначению. О комбинированной блокировке педали, которая также включает в себя рулевое колесо в системе блокировки, уже упоминалось.Самая простая модификация этого типа внешне напоминает кусок арматуры, но с возможностью удобного крепления к целевым объектам защиты. Один конец устройства прикреплен к педали, а другой — к рулевому колесу. В результате оба органа управления машиной заблокированы.

Преимущества болларда

Педальные стопоры и их варианты имеют значительное преимущество перед электронными противоугонными устройствами — они не зависят от работы бортового компьютера и не могут быть отключены сторонним вмешательством.То есть надежность у них высокая. Кроме того, перед другими механическими системами они обладают преимуществом за счет малозаметности. Поскольку механическую противоугонную систему на педали можно легко спрятать внутри автомобиля, это не позволяет злоумышленнику предвидеть тактику поведения после преодоления дверного замка. Даже если злоумышленник сможет попасть в салон, борьба со стопором займет много времени — и это при условии, что в его арсенале есть высокотехнологичные инструменты для резки металла. Дело в том, что педальные блокираторы изготавливаются из прочных современных сплавов, большая часть которых может быть разрушена только в промышленных условиях обработки материала.

Недостатки педального замка

У таких блокираторов есть слабые места, но они не имеют отношения к основной функции защиты. С точки зрения удобства повседневного использования механическая противоугонная система на педали — одна из самых проблемных. Такие механизмы подлежат демонтажу, поэтому пользователю каждый раз придется подползать к педалям и разбирать-собирать защитную конструкцию. Осенью и зимой добавится проблема загрязнения педалей, что нежелательно в контексте их взаимодействия с замком.

Наиболее проблемными с точки зрения эксплуатации являются комплексные блокираторы педалей, которые также закрывают рулевое колесо с ручкой коробки передач. Во-первых, такие противоугонные устройства на автомобилях требуют больше времени на установку и анализ, а во-вторых, они намного дороже простых блокираторов.

Насколько эффективны альтернативные средства правовой защиты?

Другие типы стопоров и запорных механизмов имеют свои особенности. Например, замок на рулевом колесе отличается высокой механической надежностью и прост в обслуживании.Устройства, работающие с тормозной системой и двигателем, выгодны тем, что практически не требуют внимания к себе во время работы машины. Так, если механическое противоугонное устройство на рулевом колесе или педалях необходимо полностью снять, то постоянные замки предусматривают только запирание и отпирание.

Как выбрать лучший замок?

При выборе необходимо опираться на особенности эксплуатации, технические данные конкретного автомобиля и возможные угрозы.Как показывает практика, лучше всего проявляют себя простые механизмы. Типовой стопор с замком проще в установке и снятии, а по надежности он вряд ли уступит таким же блокираторам капота или руля. Другое дело, что педальные противоугонные устройства для автомобилей в любом исполнении доставляют определенные неудобства в процессе установки. Что касается стоимости, то качественную модель стопора можно приобрести за 2-3 тысячи рублей. Более дорогие версии обеспечивают широкий охват элементов управления, что не всегда имеет смысл.

Заключение

На фоне современных противоугонных систем механические замки и крепления выглядят довольно старомодно. Электронная сигнализация, которая в некоторых версиях позволяет также управлять физическими блокировками, активно вытесняет традиционные средства на рынке. И все же функцию, которую механическая противоугонная система выполняет на педалях, нельзя заменить никаким электронным устройством. Такие механизмы в чем-то проигрывают электронике, а в чем-то выигрывают, но эта ниша остается вне конкуренции.Поэтому оптимальным решением будет сочетание стопоров педалей и современных электронных систем защиты от кражи.

Топ-10 лучших автомобильных противоугонных устройств в 2021 году Обзоры

Кража автомобилей — это преступление, которое в последние несколько лет постепенно увеличивается. Нелегко заменить то, во что вы так много инвестировали и от чего зависите. Итак, лучший подход по-прежнему — правильно запереть и обезопасить свои автомобили.

Доступны различные устройства для защиты вашего автомобиля от надвигающейся опасности.Однако выбор из такого широкого разнообразия может сбивать с толку и усложнять. Вот где мы и пришли.

Ниже мы рассмотрели лучшие автомобильные противоугонные устройства. И вы узнаете об этом все.

Сравнительная таблица

10 лучших автомобильных противоугонных устройств Обзоры

1 GPS-трекер — комплект Optimus 2.0

GPS-трекер Optimus 2.0 поставляется с магнитным футляром. Это отслеживается в приложении. Вы можете разместить его на своих автомобилях с чемоданом.Магнитный футляр имеет самые сильные магниты, которые являются неодимовыми магнитами для поддержки трекера на транспортном средстве.

Трекер может сообщать о местоположении транспортного средства за 30 секунд до его исходного положения. Но вы можете увеличить его до 10 секунд. Более того, подписка не имеет скрытых платежей и может быть отменена в любой момент.

Но это еще не все!

Приложение уведомляет вас, когда машина начинает движение, въезжает в обозначенную зону или набирает скорость. Кроме того, уведомления также включают в себя предупреждения о низком заряде батареи и SOS от GPS-трекера. Батареи хватает на 1-2 недели. Частота отчетов настраивается. А меньшая частота отчетов позволит сэкономить заряд батареи.

Плюсы

• Водонепроницаемый прочный корпус защищает GPS-устройство от износа в дороге.
• Два неодимовых магнита надежно удерживают GPS на месте с повышенной стабильностью.
• Аккумулятор может работать до 2 недель в режиме высокой частоты отчетов.
• Устройство поддерживает оповещение SOS и поддерживает SIM-карту.
• Мощный веб-сайт и приложение для Android и Apple для отслеживания местоположения автомобиля.

Минусы

• Трудно прочитать недостающие детали и перекрещенные карты в приложении.
• Не всегда показывает, когда машина останавливается.
• Приложение для телефона требует доработки, чтобы исправить ошибки и сделать его более удобным для пользователя.

2 Блокировка рулевого колеса Club 1000

Блокировка рулевого колеса очень полезна, особенно если вы припарковываете свой автомобиль на дороге. Они ограничивают рулевое колесо и не позволяют ему двигаться дальше нескольких градусов. Следовательно, при перемещении выдвинутый вал фиксатора соприкасается с крышей или полом автомобиля, не позволяя колесу поворачиваться.

Кромолибденовая сталь используется в конструкции замка рулевого колеса Club 1000. Конструкция достаточно прочная, чтобы противостоять любопытству, ударам молотком, распиловке и атакам фреона. Кроме того, он универсален. Он подходит для всех типов автомобилей с внутренним размером рулевого колеса 8.От 74 до 14 дюймов.

Замок устанавливается одним легким движением. Однако вывести из строя без ключа непросто. Это обеспечивает высокую защиту. Кроме того, стальные крючки также усиливают общую систему запирания. Это эффективное средство визуальной защиты от угона автомобиля.

Плюсы

• Визуальный отпугиватель предупреждает вора о том, что автомобиль не будет предупрежден.
• Кромолибденовая конструкция выдерживает попытки взлома молотком, распилом и т. Д.
• Рулевой крюк прочный стальной; тоже непросто сломать.
• Подходит для всех транспортных средств, легковых и грузовых автомобилей, внедорожников и т. Д.
• Размер от 8,7 до 14 дюймов удовлетворяет большинство требований транспортных средств.

Минусы

• Замок не гарантирует полную страховую франшизу владельца во всех частях Штатов.
• Замок с ключом можно просверлить, после чего он сломается, и замок отключается.
• Если замок ключа заклинило, вам понадобится кузнец, чтобы восстановить рулевое колесо вашего автомобиля.

3 Spytec GL300 GPS-трекер

Поместите трекер в машину, чтобы отслеживать незнакомые движения. Поддерживаемое приложение совместимо с гаджетами iOS и Android, а также с ноутбуками. Между тем, связанное приложение использует данные Google Map в реальном времени для отслеживания автомобиля.

Устройство выдает уведомления по сети 4G о движении автомобиля, въезде или выезде из указанной зоны. Кроме того, приложение также может создавать сводные данные с подробной информацией о скорости, пройденном расстоянии и остановках.

Батареи трекера хватает на 2,5 недели. Он имеет элегантный и компактный дизайн. Также доступен ежемесячный тарифный план для уведомлений по SMS и электронной почте, который можно отменить в любое время без комиссии.

Также устройство обеспечивает глобальный мониторинг. Это означает, что вы можете отслеживать движение своего автомобиля, даже если он выезжает за пределы города, и возвращать его обратно.

Однако в настоящее время он совместим только в США.Устройство является высокоточным трекером. Он уведомляет вас, когда машина движется. Чтобы вы могли выявить несанкционированные перемещения и предотвратить возможную кражу. Это также может помочь восстановить его впоследствии.

Плюсы

• Изящный, компактный и небольшой дизайн может поместиться где угодно, не будучи слишком заметным.
• Срок службы батареи составляет 2,5 недели.
• Также поддерживает покрытие 4G для предоставления уведомлений на нескольких устройствах.
• Сверхточное определение местоположения вашего автомобиля.
• Также могут быть созданы сводные данные с подробной информацией о скорости, расстоянии и времени.

Минусы

• В комплект не входит монтажный комплект для надежной установки устройства внутри автомобиля.
• Для использования трекера необходимо ежемесячно продлевать подписку.
• Круглосуточная служба поддержки клиентов — это всего лишь чат и нет оператора, которому можно было бы объяснить проблему.

4 OxGord Замок для колес прицепа

Еще одно устройство для защиты вашего автомобиля от кражи — замок для колес.Замок OxGord Wheel изготовлен из прочной стали. Однако зажим имеет мягкое покрытие, предотвращающее появление царапин на ободе шины и самой шине.

Удлиненный вал замка предотвращает смещение шины при контакте с дорогой. Это позволяет шине больше не поворачиваться, и автомобиль останавливается. Замок ярко окрашен для наглядности. Кроме того, он весит всего 5 фунтов и его легко носить в багажнике.

Замок регулируется от 7 до 11 дюймов.Почему это важно? Что ж, эта возможность регулировки подходящего размера делает его полезным для различных транспортных средств и моделей, особенно для автомобилей и внедорожников. На замок предоставляется годовая гарантия возврата денег в случае повреждения или неудовлетворительного результата.

Устройство является отличным визуальным сдерживающим фактором, который нелегко сломать. Он отключится после использования ключа. В остальном он прочный и предназначен для защиты ваших автомобилей или внедорожников.

Плюсы

• Прочная прочная стальная конструкция для надежной работы и защиты.
• Мягкое покрытие зажима для предотвращения царапин на шине.
• Весит всего 5 фунтов, поэтому его легко переносить и устанавливать.
• Универсальная посадка с регулируемым размером зажима от 7 до 11 дюймов.
• Годовая гарантия возврата денег от повреждений и неудовлетворительных результатов.

Минусы

• Регулируемости 7-11 дюймов может быть недостаточно для джипов и больших домов на колесах.
• Резак с батарейным питанием может его разрушить.
• Если замочная скважина застряла, вам понадобится слесарь, чтобы привести машину в движение.

5 Monojoy Farday Сумки Блокировщик сигнала ключа автомобиля

Это решение для более современного способа угона автомобилей. Это чехол для автомобильного ключа FOB, который блокирует все помехи для брелока. В результате воры не могут усилить сигналы, поступающие в вашу машину. Следовательно, это предотвращает взлом системы безопасности автомобиля.

Сумка MONOJOY Faraday из кожи с внутренней серебряной подкладкой, блокирующей все сигналы.Смарт-ключ или ключ FOB помещается в задний золотой карман. Этот чехол настолько эффективен, что ключ не откроет и не заведет машину, даже если вы стоите рядом с ней.

Сумка совместима со всеми марками и моделями автомобилей. Помимо обеспечения безопасности, он также защищает пластиковый корпус брелка от царапин. Тонкий, но прочный, он может блокировать все виды сигналов, включая Bluetooth, RFID, Wi-Fi и GPS, на пути к вашему FOB.

Блокиратор сигналов легко поместится в вашем кармане.Кроме того, он блокирует любые попытки усиления сигнала для несанкционированного доступа к вашему автомобилю.

Плюсы

• Решение противодействия современным способам угона автомобилей.
• Тонкая, компактная, но эффективная и интеллектуальная модель.
• Блокирует различные помехи сигнала, такие как RFID, Wi-Fi, BT и GPS.
• Совместим со всеми марками и моделями автомобилей с ключом FOB или смарт-ключами.
• Внутреннее серебряное покрытие обеспечивает максимальную защиту от ложных сигналов.

Минусы

• Сумка требует замены, так как через некоторое время она может перестать работать.
• Подходит только для автомобилей, эксплуатируемых на условиях FOB.

6 Club 3000 Twin Hooks Замок рулевого колеса

Ярко-желтый цвет для облегчения обзора — еще один замок на рулевом колесе для безопасности вашего автомобиля. Он изготовлен из Cro-Moly Steel, который достаточно прочен, чтобы выдерживать повреждения. Кроме того, этот замок рулевого колеса поддерживает два крючка.Дополнительный крючок увеличивает общую прочность замка.

Мало того, этот замок тоже универсален. Он одинаково подходит для автомобилей, внедорожников и грузовиков.

Это еще не все.

Замок устойчив к взлому, ударам молотком, распиловке и воздействию фреона. Он весит всего 3,5 фунта, поэтому его легко носить с собой в багажнике и устанавливать.

Кроме того, запатентованный дизайн Club вступает в силу сразу после одного нажатия. Он отключится только с правильным ключом.Прочная конструкция, двойная ручка и замок с одним ключом работают вместе, чтобы обеспечить максимальную защиту, которую может предложить комбинация.

Плюсы

• Стальная конструкция Cro-Moly прочная, прочная, но легкая.
• Конструкция устойчива к взлому, ударам, распиловке и атакам фреона.
• Две крючковые ручки замка делают рулевое управление полностью неподвижным.
• Легко переносить и устанавливать без увеличения веса.
• Одно нажатие фиксирует замок. Для работы не требуется чрезмерная мощность.

Минусы

• Замочная скважина не выдерживает сверления и ломается, освобождая замок.
• Замочная скважина может заклинить, и в этом случае только слесарь сможет восстановить вашу машину.
• Замок не выдержит мощного резака.

7 Комбинированный набор предупреждающих сигналов и наклеек для автомобилей Club SA110

Лучшие автомобильные противоугонные устройства — это визуальные средства защиты, которые к тому же не слишком дороги. Winner International — ведущая компания в области автомобильных противоугонных устройств. Одним из таких продуктов являются наборы сигналов оповещения и декалей.

Само устройство не является охранной или сигнализацией для вашего автомобиля; скорее, это просто визуальное средство устрашения. Устройство постоянно мигает светом, создавая впечатление, будто в автомобиле установлена ​​система безопасности или охранная сигнализация. В результате воров вводят в заблуждение, думая, что установлена ​​сигнализация. И поэтому они не решаются украсть вашу машину.

В комплект входят две самоклеящиеся наклейки и одна светодиодная лампа.Лампа разряжается после непрерывной работы в течение 3-4 месяцев. Более того, комбо легко установить и легко настроить на приборной панели.

Плюсы

• Недорогая альтернатива различным дорогостоящим системам безопасности.
• LED Blinker работает в течение 3-4 месяцев, прежде чем разрядится.
• Эффективное средство визуального отпугивания.
• В комплект входят две наклейки и светодиод.
• Простая установка и беспроблемная эксплуатация.

Минусы

• Только визуальное средство устрашения, а не настоящая система безопасности или сигнализации.
• Не защищает автомобиль физически или механически от попыток угона.

8 Oanon Зажим фиксатора колеса

Это еще одно эффективное решение для угона автомобиля. Oanon является производителем этого замка и сочетает в себе все характеристики хорошего замка в одном.

Во-первых, сталь прочная и устойчивая к повреждениям и поломкам.

Во-вторых, замок покрыт антикоррозийным покрытием для защиты от ржавчины и коррозии из-за длительного воздействия.

В-третьих, зажим покрыт мягким ПВХ для защиты шины или дисков от царапин. Кроме того, это исключает вероятность повреждения из-за коррозии, которая может появиться на голых стальных поверхностях.

В-четвертых, он оснащен огромным толстым стальным диском, закрывающим гайки крепления шины. Это покрытие делает невозможным снятие шины. Следовательно, это предотвращает кражу при снятии шины.Эта функция особенно полезна, когда автомобиль необходимо оставить без присмотра на длительное время.

Как и большинство других колесных замков, этот зажим также универсален. Подходит для всех шин с радиусом менее 14 дюймов. В заключение, этот размерный диапазон совместим с большинством автомобилей, небольших внедорожников, а также с некоторыми джипами. Не только они, но также подходят для караванов и внедорожников.

Но это еще не все.

Замок прост в обращении, имеет резиновые ручки.Резиновые ручки обеспечивают надежную фиксацию замка, не утомляя руки.

Плюсы

• Эффективная мера против угона автомобиля, благодаря прочному замку.
• Большой стальной диск препятствует снятию зажимных гаек.
• Устойчивость к погодным условиям и повреждениям.
• Антикоррозийное покрытие защищает его от ржавчины, делая его полезным в дождь и грязь.
• Мягкое покрытие на зажиме гарантирует, что ваши шины и обод не будут повреждены или поцарапаны замком.
• Универсальная посадка, подходящая для внедорожников, караванов, домов на колесах, а также некоторых грузовиков и джипов.

Минусы

• Замок весит 15,9 фунтов, что тяжело носить с собой.
• Тяжелый вес также затрудняет удержание во время установки.
• В случае заклинивания замочной скважины потребуется слесарь для восстановления автомобиля.

9 Тормозной замок Club CL606 Противоугонный прибор для автомобилей

Тормозной замок — еще одно из лучших автомобильных противоугонных устройств.Это устройство работает, выдвигая блокировку от рулевого колеса до педали сцепления или тормоза. После увеличения до желаемой длины он блокируется с помощью ключей.

Это делает рулевое колесо неподвижным. Более того, он предотвращает нажатие педалей. В результате автомобиль становится неподвижным.

Замок яркий и действует как визуальный отпугиватель. Это отпугнет воров от взгляда на вашу машину. И они, вероятно, не стали бы тратить зря время, пытаясь украсть визуально безопасную машину.

Кроме того, как и все хорошие противоугонные замки, этот также имеет прочную конструкцию. Он изготовлен из закаленной стали, поэтому его сложно сломать. Хомут рулевого колеса усилен резиной. В результате он не только защищает колесо от царапин от замка, но и надежно удерживает его.

Этот замок также имеет дизайн Winner International’s Patent Club. Таким образом, замок активируется путем вытягивания стержня. Эта функция упрощает установку и удобство в использовании.

Он универсален для всех автомобилей, внедорожников и большинства грузовиков и джипов. Он совместим с педалями тормоза шириной 9/16 дюймов. В заключение, хотя зажим рулевого колеса может подходить, зажим педали может не подходить.

Плюсы

• Блокирует два компонента автомобиля, рулевое колесо и педали.
• Изготовлен из закаленной стали, имеет прочную и прочную конструкцию.
• Не ломается при ударе молотком или распиловке.
• Яркий и заметный визуальный отпугивающий фактор, отпугивающий воров.
• Простота установки, замок с одним движением может использовать кто угодно.
• Универсально подходит для автомобилей с шириной педали 9/16 дюйма.

Минусы

• Не подходит для автомобилей с размером педали, отличным от 9/16, что ограничивает удобство использования.
• В случае заклинивания замочной скважины только слесарь может восстановить работоспособность вашего автомобиля.
• Может не подходить для больших грузовиков и жилых автофургонов.

10 Unelko Anti-Theft Device Педальный домкрат Блокировка тормоза Система безопасности

Эффективность этого устройства делает его одним из лучших автомобильных противоугонных устройств.Это механическое устройство работает только с педалью тормоза. Он надежно удерживает педаль на месте, не давая на нее воздействовать. В результате неподвижности педалей автомобиль не движется.

Во-первых, для изготовления замка используется закаленная сталь с электрическим нагревом. Он почти небьющийся и прочный. В результате он защищен от повреждения пилой или молотком, а также от воздействия фреона. Во-вторых, яркие цвета служат визуальным предупреждением для воров.

Кроме того, домкрат для педалей регулируется, что позволяет устанавливать его на различные автомобили.Он подходит для педалей шириной до 3/8 дюймов и глубиной до 1,5 дюймов, которые находятся на высоте 5–9 дюймов от пола. Кроме того, он особенно полезен для автомобилей с автоматической коробкой передач и является для них лучшим устройством для угона.

Кроме того, продукт легкий, но при этом его долговечность не ухудшается. В комплекте 3 ключа для разблокировки замка. Самое приятное то, что эти ключи нельзя дублировать.

С неактивным и неработающим тормозом ваша машина будет бесполезной, так как она не будет двигаться безопасно. В целом, это эффективное противоугонное устройство, особенно для автомобилей с автоматической коробкой передач.

Плюсы

• Выключает педаль тормоза, защищая автомобиль от кражи.
• Закаленная сталь с электрическим нагревом делает конструкционный материал прочным.
• Стойкость к ударам молотком, пилой и воздействию фреона.
• Особенно подходит для автомобилей с автоматической коробкой передач.
• Подходит для педалей тормоза шириной до 3/8 дюйма, подходящей для большинства автомобилей и внедорожников.

Минусы

• Замок черный и в темноте не виден.
• Область крепления должна быть длиннее, чтобы она касалась пола в автомобилях с более высокими педалями.
• Не подходит для больших грузовиков, джипов, домов на колесах и больших внедорожников, так как они имеют более высокие педали, расположенные на некотором расстоянии от пола.

Заключение

Транспортные средства являются ценным активом, от которого зависит наша повседневная деятельность. С увеличением количества угонов автомобилей разумно принимать необходимые меры для обеспечения безопасности ваших автомобилей.Если вам нужны механические решения, такие как замки, системы безопасности или GPS-трекеры, на рынке доступно все.

Прежде чем выбирать какое-либо автомобильное противоугонное устройство, рекомендуется понять, что вам нужно. Есть устройства, чтобы обезопасить вашу машину, сделав ее неподвижной. Наряду с этим есть другие, которые постоянно следят за движением вашего автомобиля. Также есть такие, которые действуют как сложные системы безопасности. Каждое устройство удовлетворяет определенные потребности, обеспечивая безопасность вашего автомобиля.

В целом, Spytec GL300 GPS Tracker является лучшим автомобильным противоугонным устройством, так как он позволяет вам контролировать свой автомобиль в реальной жизни.Вы можете постоянно следить за ним. Кроме того, вы можете получать уведомления, когда он начинает движение, и отслеживать его до места, где оно было потеряно.

Кроме того, приложение может предоставлять вам сводные данные, включая количество остановок, пройденное расстояние и скорость. Его легко использовать, но он очень эффективен в качестве меры безопасности.

Мы рассмотрели почти все типы автомобильных противоугонных устройств, которые полезны и доступны на рынке. И мы надеемся, что чтение о них было для вас полезным. Все, что вам нужно сделать, это обдумать ваши требования, а затем купить тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

COP-LOCK Противоугонный тормоз или блокировка сцепления

ЗАМОК ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ИЛИ ЗАМОК ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ COP-LOCK

«Интернет-магазин» Эксклюзивно для NETSPARES!

ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА ДЕНЕГ

(см. Ниже)

Кражи автомобилей достигли масштабов эпидемии во всем мире.

Каждые 10 минут в Австралии угоняют машину. Вы могли быть статистикой!

Не делайте этого —

Cop-Lock it!

Cop-lock — это новое противоугонное устройство для автомобилей. Изобретен и запатентован во всем мире сержантом полиции Виктории в отставке Бобом Ликудисом. Cop-Lock — эффективное, практичное и доступное средство против эпидемии угонов автомобилей. Это гарантирует, что ваша машина останется там, где вы ее оставили.

Уникальный стальной чехол надевается на педаль тормоза или сцепления и окружает ее, а также фиксирует рычаг педали.Самоблокирующийся вал прикреплен к полу автомобиля, фиксируя багажник и предотвращая нажатие педали. В результате эффективное использование тормозов и / или трансмиссии прекращается. Кроме того, некоторые автомобили невозможно запустить, если не нажата педаль тормоза или сцепления.

Cop-lock крепится к одной из самых прочных частей автомобиля — в отличие от рулевого колеса, которое изгибается при ударе, поскольку сделано из пенопласта и мягкого металла. Вор может легко отрезать руль за секунды с помощью болторезного станка или ножовки и снять прикрепленное устройство.

Многие электронные противоугонные устройства дороги, некоторые из них могут быть заблокированы преступниками и могут выйти из строя. Он был независимо протестирован компанией Hand Brake Turn, спонсируемой промышленностью, правительством и полицией, сотрудники которой имеют опыт воровства транспортных средств

• Из термообработанной стали
• Очень трудно резать или сгибать
• Замок с защитой от высверливания и вскрытия
• Подходит для большинства автомобилей
• Легко устанавливается
• 3 ключа в комплекте
• По весу и размеру аналогичен большинству замков рулевого управления
• Предлагает многоуровневую защиту при использовании вместе с иммобилайзерами, как рекомендуют многие страховые компании.

Не позволяйте вашей машине стать еще одной легкой мишенью!

Подходит для большинства марок и моделей.

Замок тормоза / сцепления автомобиля ‘Cop-Lock’

1. Подходит ли Cop-lock к моему автомобилю, а что если нет?

Пожалуйста, проверьте свой автомобиль в этих списках или прочтите примечания под ними. Обновлено 1 июня 2019 г.

Совместимость (не обязательно в комплекте — модели для Австралии протестированы только производителем — * см. «Лист проверки педали» ниже):

Марка: Модель:

BMW: X3, X5, 220i, 225i, 520d, 535d

Шевроле: Сильверадо

Ford: Fiesta, Focus (включая XR5), Mondeo, Mustang (все модели), Escape, Ranger, Rend Everest, Kuga, Transit (только сцепление), BA Falcons (только ручное управление), ST

Great Wall: V240, X240

Holden: Commodore, Caprice, Combo, Colorado, Calais, Astra, Barina, 323, Spark, Captiva 5, Captiva 7, Rodeo, Cruze (только ручная), Trailblazer, SS, SSV, Equinox SUV

Honda: CRV, Civic (весь парк)

Hyundai: Getz, Elantra, i30, i45, i20, Accent, i40, ix35, iMax / iLoad, Santa Fe, Veloster (Turbo), Sonata

.

Isuzu: весь парк

Jeep: Grand Cherokee & SRT, Wrangler, Compass (не подходит для моделей 2017 года, у которых толщина рычага педали превышает 25 мм)

Kia: Cerato, Soul, Rondo 7, Carnival, Rio, Sportage (только до 2015 г.), Sorento, Piccinto, Elantra

Land Rover: Защитник

Lexus: подходит для большинства моделей.(Используйте «Лист проверки педали тормоза / сцепления» или позвоните по телефону)

Mazda: Mazda2, Mazda3, Mazda6, MX-5, CX-7, CX-9, BT-50

Mitsubishi: Lancer, ASX, Magna, Outlander, Triton, Evo, Shogun, Pajero, Pajero Sport, Triton, Mirage

.

Nissan: Tiida, Patrol, Pathfinder, Maxima, 370Z, Dualis, Murano, Navara, ST.1, Juke, TC-S, GTR, X-Trail (только модели X-Trail до 2016 года)

Subaru: Impreza, Liberty, Forester, Tribeca, Levore, Outback, XV, VV, WRX

Suzuki: Alto, Swift, Kizashi, Grand Vitara, S X 4, S-Cross

.

Toyota: Corolla, Rukus, Camry, Aurion, Prado, Hilux, Kluger, Fortuna, Land Cruiser, RAV4, Sahara (V8), Yaris, C-HR Koba

.

Несовместимо (не обязательно в комплекте — модели для Австралии протестированы только производителем — * см. «Лист проверки педали» ниже):

Марка: Модель:

Audi: все модели

Форд: Сокол, Территория.BA Falcon (автоматика с 2002 г.), Transit

Holden: Cruze (Автомат)

Hyundai: Генезис

Kia: Sportage (модель 2016 года)

Митсубиси: Челленджер

Nissan: X-Trail с 2016 года

Volkswagen: Polo, Golf, Jetta, Passat, Eos, Caddy, Touareg, Amarok

* Если вашего автомобиля нет в списке или вы не уверены в его пригодности, вы можете проверить его с помощью нашего руководства по измерению схемы педали на нашем веб-сайте, просто нажмите на следующую ссылку:

Поскольку могут быть другие транспортные средства, о которых мы не знаем, мы предложим вам возврат денег при соблюдении условий «ГАРАНТИЯ ПРИГОДНОСТИ АВТОМОБИЛЯ И ВОЗВРАТА ДЕНЕГ» (см. Ниже).

2. Каков размер и вес Cop-Lock?

Cop -Lock по весу (1,8 кг) и размеру (длина 55 см) аналогичен большинству замков рулевого управления. Он меньше и легче, чем большинство других педальных замков, и если принять во внимание эффективность; он намного превосходит другие механические противоугонные устройства.

3. Проходили ли это независимые испытания?

Hand Brake Turn провела всесторонние испытания прототипа Cop-lock в период с 2004 по 2006 год независимо людьми, обладающими обширными знаниями об инструментах и ​​методах угона автомобилей.В 2006 году последний прототип уцелел и был полностью готов к эксплуатации.

ИСТОРИЯ

COP-LOCK — это блокировка педали тормоза / сцепления автомобиля, разработанная отставным сержантом австралийской полиции с 20-летним опытом работы в силовых структурах. Его цель заключалась в разработке удобного ручного противоугонного устройства, которое помогло бы справиться с серьезной проблемой угона автомобилей. Он должен был действительно работать, но был доступен среднему автомобилисту. Дорогие электронные противоугонные устройства легко поддаются поражению.Cop-Lock — это прочный безопасный физический барьер, который можно использовать вместе с электроникой в ​​качестве многоуровневой защиты, как это рекомендуется полицией и многими страховыми компаниями.

ПОЧЕМУ ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО РАБОТАЕТ

Уникальный запатентованный чехол облегает и окружает педаль тормоза или сцепления, а также крепится к рычагу педали. Эти детали педалей изготовлены из прочной закаленной стали и являются одним из самых прочных компонентов автомобиля, и их практически невозможно разрезать разумными способами.Самоблокирующийся вал прижимается к брандмауэру / полу автомобиля, закрепляя пыльник Cop-Lock на педали и останавливая нажатие педали.

ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ (входит в комплект)

ПРИГОДНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ И ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА ДЕНЕГ

Небольшое количество автомобилей имеет необычную конструкцию рычага педали тормоза / сцепления, которая делает Cop-Lock непригодным. Полный список автомобилей можно найти выше.

Если Cop-Lock не подходит к вашему автомобилю или будет обнаружен неисправный, мы с радостью заменим его или предоставим полный возврат стоимости продукта при соблюдении следующих условий:

— Верните устройство по месту покупки в течение 14 дней.

— Верните устройство со всеми наклейками, ключами и оригинальной упаковкой в ​​состоянии повторной продажи по следующему адресу:

СЕТИ

а / я 150

BAYSWATER VIC 3153

Защитите свой автомобиль с помощью противоугонного устройства

Угон машины неприятен и дорог.Если вы не были жертвой угона автомобиля, считайте, что вам повезло; это довольно часто и может случиться с кем угодно. Если вы этого не сделали, установите в машине противоугонное устройство. Хотя эти устройства не гарантируют, что вы никогда не станете жертвой, они делают ваш автомобиль менее желанной целью для воров. Вот пять противоугонных устройств, которые стоит рассмотреть.

Здравый смысл

Да, это не противоугонное устройство; но если человек недостаточно осторожен, чтобы закрыть окна, запереть двери и вынуть ключи из машины, когда он выходит из нее, он, скорее всего, не станет устанавливать противоугонное устройство.Эти три основных упущения — частые причины угона автомобилей.

Электронная сигнализация, отключающая двигатель

Большинство людей игнорируют автосигнализации, но эти устройства очень неудобны для вора. Даже если тревога не остановит вора, отключенный двигатель должен. Помимо электронной системы обзаведитесь замком капота, чтобы вор не мог отключить сигнализацию, отсоединив аккумулятор.

Скрытый выключатель

Его следует использовать в дополнение к другому противоугонному устройству.Размещение более чем одного устройства чрезвычайно эффективно. Найдите аварийный выключатель в неочевидном месте. Одна из возможностей — разместить его под капотом в месте, которое не всегда видно, а затем установить замок капота.

Замок педали тормоза

Они эффективны в автомобилях с автоматической коробкой передач, которые требуют нажатия на тормоз перед запуском двигателя. Для стандартной трансмиссии доступны блокировки педали сцепления.

Клуб

Это устройство устанавливается на рулевом колесе и предотвращает его поворот, что делает невозможным управление автомобилем.Это низкотехнологичное устройство использовалось десятилетиями и до сих пор эффективно против большинства воров, которые не хотят прорезать рулевое колесо, чтобы вытащить его.

Сочетание одного механического устройства с электронной системой защиты от кражи обеспечит максимальную безопасность. Кроме того, припаркуйте машину в безопасных и хорошо освещенных местах. При использовании парковок ставьте машину рядом с входом в офисное здание или торговый центр, где вор будет подвергаться опасности для большого количества людей.

Еще одним преимуществом установки противоугонных устройств является то, что они могут снизить ваш страховой взнос. Поговорите со своим независимым страховым агентом, чтобы узнать больше.

Ваш автомобиль защищен? Звоните Miller Insurance Agency по телефону (409) 899-9531 для получения дополнительной информации об автостраховании Beaumont.

10 лучших противоугонных устройств для защиты вашего автомобиля

Это происходит тысячи раз в неделю в Северной Америке. Еще одна машина угнана. Существует множество вариантов защиты от кражи, но многие из нас просто полагаются на возможности, встроенные в автомобиль.Этого может быть недостаточно, особенно если у вас старая модель автомобиля. Мы опишем несколько доступных вам сторонних вариантов защиты от кражи, которые могут наилучшим образом удовлетворить ваши потребности в безопасности.

Какое противоугонное устройство подходит вам лучше всего?

Автосигнализация

Эта опция существует уже давно и теперь устанавливается на заводе в большинство новых автомобилей. Автомобильные сигнализации — одно из самых эффективных средств устрашения, поскольку они издают громкий сигнал и мигают светом при взломе автомобиля.Это может включать в себя все, что угодно, от разбития окна, столкновения с автомобилем, несанкционированного проникновения или иногда даже проносящегося мимо большого транспортного средства, которое может вызвать срабатывание сигнализации.

Сигнализация (будем надеяться) предупредит владельца и всех, кто находится поблизости, и остановит намеченную кражу. Автомобильная сигнализация должна быть видна злоумышленникам, чтобы действовать как сдерживающий фактор, но вы рискуете, что сигнализация будет отключена опытными ворами. Надеюсь, это послужит сильным сдерживающим фактором для желающих получить удовольствие от езды.

Замок рулевого колеса

Блокировка рулевого колеса — это механический иммобилайзер, который прикрепляется к рулевому колесу для фиксации его на месте.Это не позволяет кому-либо увести ваш автомобиль. Есть два основных типа. Один расположен на рулевом колесе по горизонтали и крепится к колесу в положениях на 3 и 9 часов. Этот замок выходит наружу, предотвращая вращение колеса. Второй тип крепится к верхней части рулевого колеса концом, помещаемым над передней панелью для предотвращения поворота. Оба эти замка на рулевом колесе просты в установке и являются отличным визуальным способом отпугнуть воров. Купить на Amazon…

Замок противооткатного упора

Блокировка колес — это еще одно механическое устройство иммобилайзера, аналогичное тем, которые используются полицией для незаконно припаркованных транспортных средств.В багажнике достаточно места, но замок на колесах — еще один способ предотвратить кражу. Установка замка требует больше времени, поэтому предназначена для ситуаций, когда ваш автомобиль припаркован на длительное время, например, если вы оставите его на ночь на улице. Ваш автомобиль не может уехать. Купить на Amazon…

Замок педали

Педальный замок — это устройство, которое надевается на педали вашего автомобиля. Педали невозможно использовать до снятия фиксатора.Хорошим примером блокировки педали является блокировка тормоза Club CL606. Он прикрепляется как к рулевому колесу, так и к тормозу, что затрудняет управление автомобилем или использование тормоза. Он также легко запирается, и вам не нужен ключ для установки. Если вы рассматриваете этот тип устройства, перед покупкой убедитесь, что оно подходит к педалям вашего автомобиля. Купить на Amazon…

Замок капота автомобиля

Замок капота автомобиля сам по себе мало что поможет от угона, но он защитит двигатель вашего автомобиля от разборки и продажи по частям.Хорошим примером является замок капота универсального гоночного крепления EFORCAR с фиксатором крышки капота заподлицо. Замок открывается ключом, как и большинство автомобильных замков. Замки капота разработаны специально для одной марки автомобиля, поэтому перед покупкой обязательно проверьте, подходит ли он для вашего автомобиля. Купить на Amazon…

Kill Switch

Рассмотрите возможность установки аварийного выключателя. Это относительно недорого. Он отключает электрическую систему в вашем автомобиле, делая невозможным уехать.«Выключатель аварийного отключения» отключает зажигание или топливный насос и не может быть отключен до тех пор, пока не будет выполнен ряд шагов. Экстренный выключатель должен быть скрыт. Его можно отключить с помощью ключа, кода или даже просто выключателя, иначе машина не заведется.

Обязательно ознакомьтесь с гарантией на свой автомобиль, прежде чем устанавливать его. Некоторые производители автомобилей не разрешают устанавливать аварийный выключатель, пока автомобиль находится на гарантии.

Если вам нужна дополнительная защита, установите несколько аварийных выключателей и укажите порядок их включения.Это делает ваш автомобиль практически защищенным от угона.

Иммобилайзер

Электронный иммобилайзер предотвращает запуск автомобиля без получения сигнала RFID от брелока. Сигнал должен быть рядом, чтобы его приняли, то есть рядом или внутри автомобиля. Это устройство не является полностью надежной защитой от угона автомобиля. Опытный вор может обойти систему. Многие новые автомобили имеют встроенные иммобилайзеры. Если у вас старый автомобиль, можно установить иммобилайзер.

Имеются сообщения о ворах, использующих бустер для ретрансляции сигнала от брелока, расположенного в доме, и обманом заставляют машину думать, что брелок находится рядом с машиной. Посмотрите это короткое видео о том, как легко это случилось с автовладельцем. Купить на Amazon…

Электронная система слежения

Несмотря на все меры предосторожности, опытный вор все же может найти способ угнать вашу машину. Если это произойдет, лучше всего при возврате автомобиля установить электронную систему слежения, которая поможет его определить.

Примером может служить система LoJack, которая отслеживает ваш автомобиль практически в любом месте с использованием определенной радиочастоты. Он также интегрируется с полицейскими системами. Это может быть довольно дорогая система в установке и может работать не во всех областях.

Менее дорогой вариант отслеживания — это GPS-трекер Spy Tec GL300. Небольшое устройство слежения расположено в незаметном месте в автомобиле, чтобы вы могли отслеживать его из любого места. У него есть опции геозон, поэтому вы можете установить периметр и получать текстовое сообщение или электронное письмо, если автомобиль пересекает эту границу.Это намного дешевле, чем профессиональная система LoJack, но есть ежемесячная плата за услугу.

Системы слежения

— один из самых дорогих вариантов, но они обладают высокой степенью восстановления. Купить на Amazon…

Радионяня

Необычная противоугонная система — радионяня. Есть много таких беспроводных устройств с функцией ночного видения и аудио. Оставьте монитор в машине и получайте живую обратную связь о происходящем.Убедитесь, что включен звук, чтобы вы могли слышать, когда воры разбивают окно или обсуждают качество вашего автомобиля.

Это завершает наш список. К сожалению, у нас есть только список «Топ-9», а не «Топ-10», поэтому, если у вас есть предлагаемый метод защиты от кражи, который вы используете, он дополнит наш список. Пожалуйста, дайте нам знать.

Если они этого достаточно сильно хотят, они найдут способ

Печальная правда заключается в том, что если вор действительно хочет вашу машину, он найдет способ ее украсть.И помните, что ваше личное благополучие намного важнее, чем состояние вашего автомобиля. Никогда не сражайтесь и не сражайтесь с вором, не прыгайте на капот или в окно, чтобы бороться за руль. Это хорошо выглядит в кино, но не очень хорошо в жизни.

Надеемся, вам понравилась эта статья. Продолжайте читать больше наших блогов на нашем сайте. Вы также можете подписаться на нашу рассылку новостей или подписаться на нас в Twitter, Facebook или Instagram.

Приложение Windshieldink бесплатно, доступно в App Store и доступно в Google Play.Его можно бесплатно скачать, бесплатно зарегистрироваться и бесплатно отправлять сообщения!

Нам интересно ваше мнение. Присылайте свои комментарии или вопросы по адресу [email protected].

Замки рулевого управления в сравнении с замками педалей — Собственность автомобиля

Автор: Стюарт Джонстон

Простой «зонтичный» замок рулевого управления, также известный как «замок гориллы», очевидно, возвращается на сцену автомобильных аксессуаров. Консультанты в двух магазинах запасных частей, с которыми мы беседовали во время подготовки этой статьи, сообщили, что в последние недели наблюдается значительный «ажиотаж» в отношении этих устройств в их магазинах, что, вероятно, указывает на сообщения об увеличении краж автомобилей в их районах.

В наши дни многие воры клонируют автомобильные иммобилайзеры

В последнее десятилетие или около того простые скользящие рулевые замки стали рассматриваться как устаревшие технологии, поскольку передовая электроника, похоже, делала угон автомобилей все более трудным. Однако совсем недавно воры разработали сложные электронные устройства для клонирования, позволяющие обойти многие электронные системы запирания дверей и зажигания. Это одна из причин, по которой многие люди вернулись к проскальзыванию фиксатора рулевого управления между спицами рулевого колеса.

Замки рулевого управления — средство визуального отпугивания

Еще одна причина использования старомодной блокировки рулевого управления заключается в том, что эти устройства действуют как визуальное средство защиты от угона автомобиля. Блокировку рулевого управления может легко увидеть потенциальный вор, рыщущий по стоянке в поисках возможной жертвы. Скорее всего, вор предпочел бы украсть автомобиль, не оснащенный блокировкой рулевого управления, потому что его снятие потребует серьезных усилий и, возможно, шума, который привлечет внимание.

Альтернативы рулевым замкам

Есть две механические альтернативы накладным замкам рулевого управления. Это педальные замки и замки рычагов переключения передач. Замки рычага переключения передач были популярны десять лет назад, но, похоже, вышли из моды, поскольку их установка означала внесение изменений в центральную консоль автомобиля для установки устройства блокировки.

Замки на педали могут эффективно предотвращать перемещение автомобиля после того, как вор получил доступ. Но их неудобно устанавливать, так как для их установки нужно присесть в области педалей автомобиля.По этой причине автомобилист, едущий в супермаркет или торговый центр для покупок или, возможно, во время обеденного перерыва, вряд ли возьмется за установку и снятие устройства блокировки педального блока на короткий промежуток времени. К сожалению, именно во время этих коротких парковок происходит угон многих автомобилей.

Замки руля в наличии

По этой причине наши деньги твердо стоят на замке рулевого управления как на предпочтительном, беспроблемном устройстве для предотвращения краж.Кстати, о деньгах: они, как правило, дешевле, чем педальный замок, и гораздо более доступны. Хотя поиск в Интернете показал, что педальные замки на самом деле доступны в Южной Африке, многие из них довольно грубые, и их, как правило, нельзя получить в обычных магазинах запчастей для двигателей, в отличие от замков рулевого управления.

Простота эксплуатации

Чтобы задействовать выдвижной замок рулевого управления, вы просто вставляете крючки с одной стороны замка на внутренней стороне рулевого колеса, а затем выдвигаете рычаг на этом телескопическом запорном устройстве так, чтобы соответствующий крюк надежно вошел на противоположную внутреннюю сторону обод рулевого колеса.Имейте в виду, что рука только выдвинется, а затем зафиксируется на месте. Чтобы убрать выдвижной рычаг, необходимо разблокировать устройство.

Рычаги за крюками предотвращают проворачивание колеса

За крюками на устройстве выступают более длинные рычаги, которые затем предотвращают вращение рулевого колеса, поскольку эти выступы могут удариться о ветровое стекло или боковое стекло. Поскольку крючки вставлены между спицами рулевого колеса, замок рулевого управления своими выдвинутыми рычагами вынужден следовать за вращением рулевого колеса.

Чтобы снять замок, потребуется серьезное механическое усилие, чтобы сломать его, так как качественные замки сделаны из очень прочного металла. Замки, которые они используют, также довольно сложны, поэтому взломать замок будет сложно.

Но убедитесь, что они будут работать с рулем вашего автомобиля

Стоимость этих устройств колеблется от 100 до 400 рандов, и, на наш взгляд, они представляют собой хорошо потраченные деньги. Однако одно предостережение — проверить, действительно ли они будут работать на вашем конкретном автомобиле.В автомобилях с рулевыми колесами, имеющими толстую центральную опору в области гудка или подушки безопасности, блокировка может быть недоступна. Линейная конструкция этих замков, когда они выдвинуты, может означать, что выпуклая центральная часть рулевого колеса не позволит им закрепиться на месте. Так что проконсультируйтесь с продавцом запчастей, когда вы думаете о покупке, и желательно припарковать машину на улице, чтобы вы провели тест на образце, чтобы увидеть, работает ли он на рулевом колесе вашего автомобиля.

Убедитесь, что к каждому комплекту ключей от машины прикреплен ключ блокировки рулевого управления

Еще одно предостережение: убедитесь, что в ключах вашего автомобиля есть ключ от замка рулевого управления на кольце для ключей.Мы знаем по крайней мере одного человека, который отправился в поход по магазинам, установил замок рулевого управления, а затем понял, что на комплекте ключей, используемых для дверей и зажигания автомобиля, ключа замка рулевого колеса нет. Как только вы защелкните замок, ваша машина станет неподвижной!

патентов переданы Winner International Royalty LLC

Номер патента: 6609399

Abstract: Замок с тросиком, состоящий из корпуса, троса, прикрепленного к корпусу, и кабельного канала, проходящего через корпус для приема свободного конца троса, включает зажимной элемент троса и кулачковый узел, приводимый в действие ключом, при этом замок может работать выборочно для ввода свободного конца кабеля в любой из противоположных концов кабельного канала, для обеспечения возможности смещения свободного конца только в направлении ввода через канал, для предотвращения смещения кабеля в любом из противоположных направлений в проход и для освобождения кабеля для свободного перемещения в обоих противоположных направлениях.Установленный конец кабеля может перемещаться с возможностью поворота между положениями, в которых установочный конец проходит к той стороне корпуса, на которой расположен выбранный входной конец прохода.

Тип: Грант

Зарегистрирован: 20 декабря 1999 г.

Дата патента: 26 августа 2003 г.

Цессионарий: ООО «Виннер Интернэшнл Роялти»

Изобретатель: Э.