РазноеМазда 3 заправочные объемы: Mazda 3 | Заправочные объемы

Мазда 3 заправочные объемы: Mazda 3 | Заправочные объемы

Содержание

Mazda 3 | Технические жидкости и заправочные объемы

Технические жидкости и заправочные объемы

Название жидкости

Двигатель

Объем заправки,л

Назначение и марка рекомендованной жидкости

Интервал технического обслуживания

 

1,2 S

3,2

API SL (ILSAC GF-III)

 

Моторное масло

1,4S/1,4D/1,5S

3,75

SAE10W-30

Районы с низкой температурой: SAE 5W-30

 

Объем жидкости

1,2 S

5,2

Етиленгликолевая охлаждающая жидкость

 

в системе охлаждения

1,4S/1,4D/1,5S

7,0

 

Рабочая жидкость автоматической коробки передач (АКПП)

1,4 D/1.5S

5,9±0.2

ESSOJWS3309 или ISU DEXRON III

Согласно регламенту технического обслуживания автомобиля

Трансмиссионное масло механической коробки передач (МКПП)

1,2S

2,1

SAE75W-85

(см. Сервисную книжку)

1,4S/1,4D/1,5S

1,8

SAE 80W

при низких температурах SAE 75W

 

Тормозная жидкость

0,5

DOT 3 или DOT 4

 

Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления

1,1

DEXRON II-D или DEXRON III

 

* Для обеспечения оптимальной работы вашего автомобиля всегда используйте только рекомендованную рабочую жидкость для АКПП.

Объемы заправки масел и тех. жидкостей в Mazda Axela III

Место заправки/смазки Объем заправки, л.

Наименование масла/жидкости

Топливный бак 45 Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
48
51
Система смазки двигателя ZJ, Z6 С заменой фильтра 3,9 Castrol Magnatec 5W-30 AP

Castrol Magnatec Professional GF 0W-20

Без замены фильтра 3,7
Двигатель LF С заменой фильтра 4,3
Без замены фильтра 3,9
Дизельные двигатели
С заменой фильтра 3,8
Без замены фильтра 3,4
Система охлаждения двигателя Двигатель ZJ, Z6 С учетом отопителя 6,0 Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета.
Без учета отопителя 5,5
Двигатель LF С учетом отопителя 7,
Без учета отопителя 6,9
Дизельные двигатели С учетом отопителя 9,0
Без учета отопителя 8,5
Коробка передач Механическая Двигатель ZJ, Z6 3,04 Mazda Original Long Life GL-4 75W-90
Двигатель LF 2,95
Дизельные двигатели 1,9
Автоматическая 4-скоростная 2WD 7,6 Original ATF M-V
5-скоростная 2WD 8,14
4WD 8,0 Original ATF M-III
Задний мост
7,0
Гидроусилитель рулевого управления 1,0 DEXRON II
Тормозная система 0,5 DOT 3 или DOT 4

Замена масла МАЗДА 3 (MAZDA 3) BK, 2003-2009 г. бензиновый двигатель 1.6 (105 л.с.) и 2.0 (150 л.с.)

Замена масла МАЗДА 3 (MAZDA 3) BK, 2003-2009 г. бензиновый двигатель 1.6 (105 л.с.) и 2.0 (150 л.с.)
Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля!
Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

Меню

Замена моторного масла и масляного фильтра
Замена моторного масла самостоятельно (Видео)
Замена масла в коробке передач
Замена масла в коробке передач самостоятельно (Видео)
Замена воздушного и салонного фильтра
Замена воздушного и салонного фильтра самостоятельно (Видео)
Охлаждающая жидкость для MAZDA 3
Замена охлаждающей жидкости самостоятельно (Видео)
Жидкость в тормозную система и сцепление у MAZDA 3
Замена свечей зажигания на MAZDA 3

Замена моторного масла и масляного фильтра МАЗДА 3 (MAZDA 3) BK

Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра в MAZDA 3 составляет 10,000 км/15,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.

Какое масло для двигателя подходит?

Заправочный объем масла для двигателя 1.6 — 3,9 литра нового масла.

Заправочный объем масла для двигателя 2.0 — 4,3 литра нового масла.

Рекомендуется заливать масло согласно требований производителя:

Ford WSS-M2C913-A / Ford WSS-M2C913-B / Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D, если данная маркировка отсутствует то смотрим на классификации API (Американский Институт Нефти)  SL, SM, SN или соответствующее

ACEA A1/B1, A5/B5 и классом вязкости 5W-30 / 5W-40 если температура в регионе не опускается ниже 35 градусов. Если ниже, тогда вязкость должна быть 0W30 или 0W40.

Мы рекомендуем применять моторное масло:

Масло моторное синтетическое FORD Formula F Fuel Economy HC 5W30 A5 B5

Или хорошие аналоги:Масло моторное синтетическое Mobil Super 3000 5W40

Производитель рекомендует масляный фильтр для MAZDA 3 c мотором 1.6 л. : Масляный фильтр MANN W 67/1

Мы рекомендуем аналог: Масляный фильтр SAKURA C 1809

Производитель рекомендует масляный фильтр для MAZDA 3 c мотором 2.0 л. :

Масляный фильтр MANN W 712/73

Мы рекомендуем аналог: Масляный фильтр GOODWILL OG201HQ

Замена моторного масла в МАЗДА 3 (MAZDA 3) BK самостоятельно Видео Замена масла на MAZDA 3 стандартная процедура регламента ТО, которую может выполнить каждый владелец своими руками.

Видео «Пошаговая инструкция замены моторного масла в MAZDA 3 на моторе 1.6 л»

Видео «Пошаговая инструкция замены моторного масла в MAZDA 3 на моторе 2.0 л»


  

Замена масла в коробке передач у МАЗДА 3

Масло для (МКПП 5/1) механической коробки передач 5-ти ступенчатой и (МКПП 6/1) механической коробки передач 6-ти ступенчатой.

На Российском рынке встречается несколько модификации коробки передач:

— В первой заправочный объём в коробке передач 2,8 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

— Во второй заправочный объём в коробке передач 3 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

Масло должно соответствовать классификации API GL-4, класс вязкости 75W-85 / 75W-90.

Мы рекомендуем использовать масло в МАЗДА 3 (MAZDA 3) BK: масло трансмиссионное Mobil 1 SHC 75W90 

Хорошим аналогом служит: масло трансмиссионное MANNOL FWD 75W85 GL-4

Масло для автоматической коробки 4-х ступенчатой

Общие рекомендации по замене просты. Когда указывается объём (пример от 6л – 7,2л ) необходимо замерить количество слитого, отработанного масла и залить столько же нового. Эта схема применима если нет щупа в коробке передач или метки по какой уровень необходимо заливать.

Обычно вся эта информация хорошо прописана в книге по обслуживанию автомобиля. Но есть и исключения из правил, не все производители указывают заправочный объём в книге по обслуживанию.

Масло используется с маркировкой M-V или MERCON V.

Заправочный объём:

— В автоматической коробке FN4A-EL 4/1 (4-х ступенчатая)

7.2 л. (полный объём) 3л. (сервисный)

— В автоматической коробке FS5A-EL 5/1 (5-ти ступенчатая)

5 л. (полный объём)

Интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

Мы рекомендуем использовать масло в АКПП:

С учетом условий эксплуатации рекомендуют проводить проверку авто на каждые 20 тыс. км. 

Замена масла в коробке передач МАЗДА 3 (MAZDA 3) BK в самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция замена масла MAZDA 3 МКПП»КПП»

Замена воздушного и салонного фильтра МАЗДА 3 (MAZDA 3) BK

Воздушный фильтр рекомендовано менять через 10-12 тысяч километров, обычно вместе с заменой масла происходит эта процедура.

На модели с мотором 1.6 л. установлен фильтр: Воздушный фильтр MANN C 3220

Или достойный аналог: Воздушный фильтр FILTRON AP 113/3

На модели с мотором 2.0 л. установлен фильтр: Воздушный фильтр FILTRON AP 113/2

Или достойный аналог: Воздушный фильтр GOODWILL AG 112

Салонный фильтр

По рекомендациям производителя салонный фильтр в МАЗДА 3 (MAZDA 3) BK следует менять так же через 10–15 тысяч километров пробега. На модели с мотором 1.6 л. / 2.0 л. фильтра одинаковые.

Для замены салонного фильтра рекомендуем: фильтр Салонный фильтр MANN CU 22001-2

Или достойный аналог: фильтр Салонный фильтр FILTRON K 1212-2x

Замена воздушного и салонного фильтра МАЗДА 3 (MAZDA 3) BK самостоятельно Видео

Замена воздушного фильтра МАЗДА 3 (MAZDA 3) BK представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель. 

Видео «Пошаговая инструкция замена воздушного фильтра MAZDA 3 на моторе 1.6л»

Видео «Пошаговая инструкция замена воздушного фильтра MAZDA 3 на моторе 2.0л»

Замена салонного фильтра МАЗДА 3 (MAZDA 3) BK представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.

Видео «Пошаговая инструкция замена салонного фильтра MAZDA 3

Охлаждающая жидкость для МАЗДА 3 (MAZDA 3) BK

Производитель рекомендует использовать антифриз следующий по составу: на основе гибридной технологии, одной из разновидностей карбоксилатной технологии (пакеты присадок на основе солей карбоновых кислот с незначительными добавками силикатов и/или фосфатов). Содержит как органические, так и неорганические ингибиторы (фосфаты или силикаты) с длительным сроком службы. Цвет родного антифриза (зеленый или синий).

Или согласно спецификации на упаковке: Mazda FL22 / Ford WSSM97B55 / MAZDA 000077508E20, C122CL005A4X, C100CL005A4X

Интервал замены такого антифриза 300 тысяч километров или 5 лет, смотря, что закончиться раньше.

У модели с мотором 1.6 л., система охлаждения 6 литров.

У модели с мотором 2.0 л., система охлаждения 7.5 литров.

Для замены мы рекомендуем использовать:  Антифриз зеленый, сине-зеленый, синий

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в МАЗДА 3 (MAZDA 3) BK самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция замена антифриза в MAZDA 3»

Жидкость в тормозную система и сцепление у МАЗДА 3 (MAZDA 3) BK

Большое значение имеет качество тормозной жидкости, и её уровень в системе. Так как она быстро впитывает в себя влагу менять её необходимо по регламенту: раз в 48 месяцев или раз в 90 000 км. Уровень качества должен быть DOT-4. Объём системы составляет около 900 мл.

Мы рекомендуем вам: Жидкость тормозная Castrol Brake Fluid DOT-4

Весь ассортимент вы можете посмотреть тут

Замена свечей зажигания на МАЗДА 3 (MAZDA 3) BK

Свечи на мотор 1.6 л рекомендуем:

— Свеча зажигания:  Свеча зажигания NGK

Свечи на мотор 2.0 л рекомендуем:

— Свеча зажигания:

Производитель указывает, что свечи служат около 20 000 км.

Замена свечей зажигания на МАЗДА 3 (MAZDA 3) BK самостоятельно Видео

Процедура не сложная, достаточно иметь немного свободного времени и инструмент.

Видео «Пошаговая инструкция замены свечей зажигания в MAZDA 3, мотор 1.6 литра»

Видео «Пошаговая инструкция замены свечей зажигания в MAZDA 3, мотор 2.0 литра»

Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля!
Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

Техническая информация автомобиля Mazda 3 | Мазда 3

1. Техническая информация автомобиля

Автомобили с кузовом седан

1. Капот. 2. Стеклоочистители. 3. Вентиляционный люк в крыше. 4. Дверные замки и ключи. 5. Крышка лючка заправочной горловины топливного бака. 6. Шины и диски колес. 7. Приборы внешнего освещения. 8. Крышка багажника. 9. Рычажок блокировки задней двери от открывания из салона. 10. Наружное зеркало заднего вида.

Автомобили с кузовом хэтчбек

1. Капот. 2. Стеклоочистители. 3. Вентиляционный люк в крыше. 4. Дверные замки и ключи. 5. Крышка лючка заправочной горловины топливного бака. 6. Шины и диски колес. 7. Приборы внешнего освещения. 8. Очиститель заднего стекла. 9. Подъемная дверь багажника. 10. Рычажок блокировки задней двери от открывания из салона. 11. Наружное зеркало заднего вида.

Идентификационные данные автомобиля

Табличка с данными о модели автомобиля

Номер кузова/идентификационный номер автомобиля

Откройте показанную на рисунке крышку, под которой находится номер кузова (идентификационный номер).

Табличка с информацией о номинальном давлении воздуха в шинах

Номер двигателя

Габариты автомобиля

Параметр Значение, мм
Длина габаритная Без держателя номерного знака 4580
С держателем номерного знака 4585
Ширина габаритная 1795
Высота габаритная 1450
Колея передних колес 1555
Колея задних колес 1560
Колесная база 2700
Параметр Значение, мм
Длина габаритная Без держателя номерного знака 4460
С держателем номерного знака 4465
Ширина габаритная 1795
Высота габаритная Тип А 1465
(в зависимости от типа антенны) Тип В 1450
Колея передних колес 1555
Колея задних колес 1560
Колесная база 2700

Техническая информация

Двигатели

Бензиновые двигатели

Параметр Спецификация
MZR 1.6 SKYACTIVG 1.5 SKYACTIVG 2.0
Количество и расположение цилиндров, тип газораспределительного механизма Четырехцилиндровый, рядный, 16-клапанный с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров
Диаметр цилиндра х ход поршня 78,0×83,6
мм
74,5×85,8
мм
83,5×91,2
мм
Рабочий объем 1598 см3 1496 см3 1998 см3
Степень сжатия 10,0 14,0

Дизельные двигатели

Параметр Спецификация
SKYACTIV-D 2.2
Количество и расположение цилиндров, тип газораспределительного механизма Четырехцилиндровый, рядный, 16-клапанный с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров
Диаметр цилиндра x ход поршня 86,0×94,3 мм
Рабочий объем 2191 см3
Степень сжатия 14,0

Электрическое оборудование

Параметр Спецификация
MZR 1.6 SKYACTIV-G 1.5/SKYACTIV-G 2.0 SKYACTIV-D 2.2
Аккумуляторная батарея 12В-65 A-4/20HR*2 Q-85*1 Т-110*1
12В-55 А-ч/ 20HR*2 или 12В-65 А-ч/ 20HR*2
Свечи зажигания (обозначение по каталогу) Оригинальные свечи зажигания Mazda ВР01-18-110, ВР02-18-110, ВР13-18-110-А, BPY1-18-110 или BPY2-18110 Оригинальные свечи зажигания Mazda*3 PE5R-18-110 или PE5S-18110
Примечание
*1 Аккумуляторная батарея Q-85 или Т-110 специально разработана для автомобилей, оборудованных системой i-stop (STOP&START)/i-ELOOP. Для обеспечения корректной работы системы i-stop (STOP&START)/i-ELOOP следует использовать только аккумуляторную батарею Q-85 или Т-110. Для получения подробной информации мы рекомендуем вам обратиться на сервисную станцию официального дилера Mazda.
*2 Не предназначено для автомобилей, оборудованных системой i-stop (STOP&START)/i-ELOOP.
*3 Использование данных свечей зажигания позволяет достичь наилучших эксплуатационных характеристик двигателя SKYACTIV-G. Для получения подробной информации мы рекомендуем вам обратиться на сервисную станцию официального дилера Mazda.
ВНИМАНИЕ
Запрещается использовать металлические щетки для чистки иридиевых свечей зажигания. Это приведет к нарушению тонкодисперсного покрытия иридиевого центрального электрода и платиновой напайки бокового электрода свечи зажигания.

Эксплуатационные жидкости

Моторное масло*1 Рекомендуемая марка моторного масла*2 Альтернативные марки моторных масел
MZR 1.6
API SG/ SH/SJ/SL/ SM/SN или ILSAC GF-II/ GF-III/GF-IV/ GF-V Mazda Original Oil Ultra 5W-30 API SL/SM/SN или ACEAA3/A5 (5W-20, 10W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-20)
Mazda Original Oil 10W-40
Mazda Original Oil Supra 0W-20
Mazda Original Oil Supra 0W-30
SKYACTIV-G 1.5/SKYACTIV-G 2.0
API SG/ SH/SJ/SL/ SM/SN или ILSAC GF-II/ GF-III/GF-IV/ GF-V Mazda Original Oil Supra 0W-20 API SM/SN (0W-20)
Mazda Original Oil Ultra 5W-30 API SL/SM или ACEA A3/A5 (5W-30)
SKYACTIV-D 2.2
ACE A C3 ow30/5W-30 Mazda Original Oil Supra 0W-30 ACEAC3 (0W-30, 5W-30)
Mazda Original Oil Ultra 5W-30
Примечание
*1 См, графики для определения требуемой вязкости моторного масла по стандарту SAE.
*2 Масла Mazda Original Oils специально разрабатываются и проходят испытания для использования с соответствующими моделями двигателей. Для достижения наилучших эксплуатационных характеристик двигателя рекомендуем пользоваться только маслами Mazda Original Oils.
*3 При невозможности приобретения масла Mazda Original Oil можно использовать другой тип масла, указанный в таблице.

Запрещается использовать масла, не отвечающие приведенным выше требованиям и характеристикам. Использование неподходящих масел может привести к повреждению двигателя, на которое не распространяется гарантия Mazda.

Эксплуатационная жидкость Требования, технические характеристики
Трансмиссионное масло механической коробки передач По стандарту API GL-4
По стандарту SAE 75W-80
Рабочая жидкость автоматической коробки передач MZR 1.6 Mazda Original Oil ATF M-V
Двигатели SKYACTIV Mazda Original Oil ATF FZ
Тормозная жидкость/рабочая жидкость гидропривода сцепления SAE J1703 или FMVSS116 DOT-3 или DOT-4

Заправочные объемы агрегатов и систем

Примечание
В таблице приведены приблизительные значения.
Параметр Заправочная емкость
Моторное масло MZR 1.6 При замене масляного фильтра 3,9 л
Без замены масляного фильтра 3,7 л
SKYACTIV-G 1.5 При замене масляного фильтра 4,2 л
Без замены масляного фильтра 3,9 л
Моторное масло SKYACTIV-G 2.0 При замене масляного фильтра 4,2 л
Без замены масляного фильтра 4,0 л
SKYACTIV-D 2.2 При замене масляного фильтра 5,1 л
Без замены масляного фильтра 4,8 л
Охлаждающая жидкость MZR 1.6 Механическая коробка передач 5,5 л
MZR 1.6 Автоматическая коробка передач 5,6 л
SKYACTIV-G 1.5 Механическая коробка передач 5,8 л
Автоматическая коробка передач 6,0 л
SKYACTIV-G 2.0 Механическая коробка передач 6,3 л
Автоматическая коробка передач 6,3 л
SKYACTIV-D 2.2 Механическая коробка передач 8,5 л
Автоматическая коробка передач 8,6 л
Трансмиссионное масло механической коробки передач MZR 1.6 2,91 л
SKYACTIV-G 1.5/ SKYACTIV-G 2.0 1,70 л
SKYACTIV-D 2.2 2,40 л
Рабочая жидкость автоматической коробки передач MZR 1.6 7,0 л
SKYACTIV-G 1.5/ SKYACTIV-G 2.0 7,8 л
SKYACTIV-D 2.2 8,0 л
Топливный бак 51,0 л

Контролируйте уровни масел, рабочих и эксплуатационных жидкостей по щупу или по меткам на стенке соответствующей емкости.

Обозначение скоростной категории шин

Выбирайте шины, скоростные характеристики которых соответствуют типу вашего автомобиля.

Обозначение скоростной категории шин Максимальная допустимая скорость
Q До 160 км/ч
R До 170 км/ч
S До 180 км/ч
Т До 190 км/ч
U До 200 км/ч
H До 210 км/ч
V До 240 км/ч
W До 270 км/ч
Y До 300 км/ч
ZR Свыше 240 км/ч

Давление воздуха в шинах

Примечание
Шины, установленные на автомобиль на сборочном заводе, оптимально подходят для шасси вашего автомобиля. При замене шин рекомендуется использовать шины тех же марки, модели и размерности, как те, что были первоначально установлены на автомобиль на сборочном заводе. Для получения дополнительной информации обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.
Обозначение размерности шины Давление воздуха в шинах
Нагрузка до трех человек Полная нагрузка
Летние шины
205/60R16
92V
Передние 250 кПа (2,5 бар) 280 кПа (2,8 бар)
Задние 250 кПа (2,5 бар) 320 кПа (3,2 бар)
215/45R18
89W
Передние 240 кПа (2,4 бар) 280 кПа (2,8 бар)
Задние 230 кПа (2,3 бар) 300 кПа (3,0 бар)
Зимние шины
205/60R16*1
M+S
Передние 250 кПа (2,5 бар) 280 кПа (2,8 бар)
Задние 270 кПа (2,7 бар) 320 кПа(3,2бар)’3 340 кПа (3,4 бар)*4
215/45R18*2
M+S
Передние 240 кПа (2,4 бар) 280 кПа (2,8 бар)
Задние 250 кПа (2,5 бар) 320 кПа (3,2 бар)
Малоразмерное запасное колесо временного использования (некоторые исполнения)
T125/70D16 96М 420 кПа (4,2 бар)
Примечание
Масса одного пассажира, принятая по среднестатистическому значению (75 кг).
Перед движением с высокой скоростью увеличьте давление воздуха в шинах передних колес. Если скорость автомобиля будет превышать 220 км/ч, следует увеличить давление воздуха в шинах передних колес на 10 кПа (0,1 бар).
*1 Индекс грузоподъемности и скоростная категория: 92Q/92S/92H/92V.
*2 Индекс грузоподъемности и скоростная категория: 89Q/89S/89H/89V/89W.
*3 Индекс грузоподъемности и скоростная категория: 92Q/92S.
*4 Индекс грузоподъемности и скоростная категория: 92H/92V.

26

Какое моторное масло заливать в двигатель Mazda 3. Сколько литров

3 BP (2018-2022)

Двигатель Сколько масла Интервал замены Какое масло
3 SKYACTIV-G 2.5 (MEX) Объем в фильтре 0,2 л., Объем 4,5 л. Интервал замены 10000 км/ 6 мес. 5W-30
3 SKYACTIV-G 2.5 (Канада) Объем в фильтре 0,2 л., Объем 4,5 л. Интервал замены 5000 км/ 6 мес. 0W-20
3 SKYACTIV-G 2.5 (США) Объем в фильтре 0,2 л., Объем 4,5 л. Интервал замены 10000 км/ 12 мес. 0W-20
3 SKYACTIV-G 2.5 AWD (MEX) Объем в фильтре 0,2 л., Объем 4,5 л. Интервал замены 5000 км/ 3 мес. 5W-30
3 SKYACTIV-G 2.5 AWD (Канада) Объем в фильтре 0,2 л., Объем 4,5 л. Интервал замены 5000 км/ 6 мес. 0W-20
3 SKYACTIV-G 2.5 AWD (США) Объем в фильтре 0,2 л., Объем 4,5 л. Интервал замены 10000 км/ 12 мес. 0W-20

3 BM/BN (2013-2022)

Двигатель Сколько масла Интервал замены Какое масло
3 1.6 Объем 3,9 л. (Сервисная замена), Объем 4,2 л. (Сухая заливка), Объем в фильтре 0,2 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 0W-20, 5W-30, 10W-40, 0W-30
3 SKYACTIV-D 1.5 (77 кВт) Объем 5,1 л. (Сервисная замена), Объем 5,8 л. (Сухая заливка), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 5W-30, 0W-30
3 SKYACTIV-D 2.2 (110 кВт) Объем 5,1 л. (Сервисная замена), Объем 6 л. (Сухая заливка), Объем в фильтре 0,3 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 5W-30, 0W-30
3 SKYACTIV-G 1.5 (74 кВт) Объем 4,2 л. (Сервисная замена), Объем 4,7 л. (Сухая заливка), Объем в фильтре 0,3 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 0W-20, 5W-30
3 SKYACTIV-G 2.0 (121 кВт) Объем 4,2 л. (Сервисная замена), Объем 4,9 л. (Сухая заливка), Объем в фильтре 0,2 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 0W-20, 5W-30
3 SKYACTIV-G 2.0 (88 кВт) Объем 4,2 л. (Сервисная замена), Объем 4,9 л. (Сухая заливка), Объем в фильтре 0,2 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 0W-20, 5W-30

3 BM (2013-2018)

Двигатель Сколько масла Интервал замены Какое масло
3 SKYACTIV-G 2.0 (MEX) Объем 4,2 л., Объем в фильтре 0,2 л. Интервал замены 5000 км/ 3 мес. 5W-30
3 SKYACTIV-G 2.0 (Канада) Объем 4,2 л., Объем в фильтре 0,2 л. Интервал замены 5000 км/ 4 мес. 0W-20
3 SKYACTIV-G 2.0 (Канада) Объем 4,2 л., Объем в фильтре 0,2 л. Интервал замены 5000 км/ 6 мес. 0W-20
3 SKYACTIV-G 2.0 (США) Объем 4,2 л., Объем в фильтре 0,2 л. Интервал замены 10000 км/ 12 мес. 0W-20
3 SKYACTIV-G 2.0 (США) Объем 4,2 л., Объем в фильтре 0,2 л. Интервал замены 7500 км/ 12 мес. 0W-20
3 SKYACTIV-G 2.5 (MEX) Объем в фильтре 0,2 л., Объем 4,5 л. Интервал замены 5000 км/ 3 мес. 5W-30
3 SKYACTIV-G 2.5 (Канада) Объем в фильтре 0,2 л., Объем 4,5 л. Интервал замены 5000 км/ 4 мес. 0W-20
3 SKYACTIV-G 2.5 (Канада) Объем в фильтре 0,2 л., Объем 4,5 л. Интервал замены 5000 км/ 6 мес. 0W-20
3 SKYACTIV-G 2.5 (США) Объем в фильтре 0,2 л., Объем 4,5 л. Интервал замены 10000 км/ 12 мес. 0W-20
3 SKYACTIV-G 2.5 (США) Объем в фильтре 0,2 л., Объем 4,5 л. Интервал замены 7500 км/ 12 мес. 0W-20

Больше

3 BL (2009-2013)

Двигатель Сколько масла Интервал замены Какое масло
3 1.6 CiTD (80 кВт) DPF Объем 3,8 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 5W-30, 10W-40, 5W-40
3 1.6 CiTD (85 кВт) DPF Объем 3,8 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 5W-30, 10W-40, 5W-40
3 1.6 Объем 3,9 л. (Сервисная замена), Объем 4,2 л. (Сухая заливка) Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 5W-30, 10W-40, 5W-40
3 2.0 (MEX) Объем 4,3 л. (Сервисная замена), Объем 4,6 л. (Сухая заливка) Интервал замены 5000 км/ 3 мес. 5W-30
3 2.0 (Канада) Объем 4,3 л. (Сервисная замена), Объем 4,6 л. (Сухая заливка) Интервал замены 5000 км/ 4 мес.
3 2.0 (Канада) Объем 4,3 л. (Сервисная замена), Объем 4,6 л. (Сухая заливка) Интервал замены 5000 км/ 4 мес. 0W-20
3 2.0 (США) Объем 4,3 л. (Сервисная замена), Объем 4,6 л. (Сухая заливка) Интервал замены 5000 км/ 4 мес.
3 2.0 (США) Объем 4,3 л. (Сервисная замена), Объем 4,6 л. (Сухая заливка) Интервал замены 5000 км/ 4 мес. 0W-20
3 2.0 DISI i-stop Объем 4,3 л. (Сервисная замена), Объем 4,6 л. (Сухая заливка) Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 5W-30, 10W-40, 5W-40
3 2.0 Объем 4,3 л. (Сервисная замена), Объем 4,6 л. (Сухая заливка) Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 5W-30, 10W-40, 5W-40
3 2.2 CiTD (110 кВт) DPF Объем 4,7 л. (Сервисная замена), Объем 5,7 л. (Сухая заливка) Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 5W-30
3 2.2 CiTD (136 кВт) DPF Объем 4,7 л. (Сервисная замена), Объем 5,7 л. (Сухая заливка) Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 5W-30
3 2.3 MPS Объем 5,7 л. (Сервисная замена), Объем 6,4 л. (Сухая заливка), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 5W-30, 0W-30
3 2.5 (MEX) Объем 5,5 л. (Сухая заливка), Объем 5 л., Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 5000 км/ 3 мес. 5W-30
3 2.5 (Канада) Объем 5,5 л. (Сухая заливка), Объем 5 л., Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 5000 км/ 4 мес. 0W-20
3 2.5 (США) Объем 5,5 л. (Сухая заливка), Объем 5 л., Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 5000 км/ 4 мес.
3 2.5 (США) Объем 5,5 л. (Сухая заливка), Объем 5 л., Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 5000 км/ 4 мес. 0W-20
3 SKYACTIV-G 2.0 (MEX) Объем 4,2 л., Объем в фильтре 0,2 л. Интервал замены 5000 км/ 3 мес. 5W-30
3 SKYACTIV-G 2.0 (Канада) Объем 4,2 л., Объем в фильтре 0,2 л. Интервал замены 5000 км/ 4 мес. 0W-20
3 SKYACTIV-G 2.0 (США) Объем 4,2 л., Объем в фильтре 0,2 л. Интервал замены 5000 км/ 4 мес. 0W-20
Mazdaspeed 3 2.3 DISI Turbo MPS (MEX) Объем 5,7 л. (Сервисная замена), Объем 6,4 л. (Сухая заливка), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 5000 км/ 3 мес. 5W-30
Mazdaspeed 3 2.3 DISI Turbo MPS (Канада) Объем 5,7 л. (Сервисная замена), Объем 6,4 л. (Сухая заливка), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 5000 км/ 4 мес. 5W-30
Mazdaspeed 3 2.3 DISI Turbo MPS (США) Объем 5,7 л. (Сервисная замена), Объем 6,4 л. (Сухая заливка), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 5000 км/ 4 мес. 5W-30

Больше

3 BK (2003-2009)

Двигатель Сколько масла Интервал замены Какое масло
3 1.4 Объем 3,9 л. (Сервисная замена), Объем 4,2 л. (Начальное заполнение), Объем в фильтре 0,2 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 5W-30, 10W-40, 5W-40
3 1.6 CiTD DPF Объем 3,8 л. (Сервисная замена), Объем 4,2 л. (Начальное заполнение), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 10000 км/ 12 мес. 5W-30, 10W-40, 5W-40
3 1.6 CiTD Объем 3,8 л. (Сервисная замена), Объем 4,2 л. (Начальное заполнение), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 10000 км/ 12 мес. 5W-30, 10W-40, 5W-40
3 1.6 Объем 3,9 л. (Сервисная замена), Объем 4,2 л. (Сухая заливка), Объем в фильтре 0,2 л. Интервал замены 10000 км/ 12 мес. 5W-30, 10W-40, 5W-40
3 2.0 (MEX) Объем 4,3 л. (Сервисная замена), Объем 4,6 л. (Начальное заполнение), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 5000 км/ 3 мес.
3 2.0 (MEX) Объем 4,3 л. (Сервисная замена), Объем 4,6 л. (Начальное заполнение), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 5000 км/ 3 мес. 5W-30
3 2.0 (Канада) Объем 4,3 л. (Сервисная замена), Объем 4,6 л. (Начальное заполнение), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 5000 км/ 4 мес.
3 2.0 (США) Объем 4,3 л. (Сервисная замена), Объем 4,6 л. (Начальное заполнение), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 5000 км/ 4 мес.
3 2.0 CiTD DPF Объем 4,1 л. (Сервисная замена), Объем в фильтре 0,2 л. Интервал замены 10000 км/ 12 мес. 5W-30
3 2.0 Объем 4,3 л. (Сервисная замена), Объем 4,6 л. (Начальное заполнение), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 5W-30, 10W-40, 5W-40
3 2.0 Объем 4,3 л. (Сервисная замена), Объем 4,6 л. (Сухая заливка), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 5W-30, 10W-40, 5W-40
3 2.3 (MEX) Объем 4,3 л. (Сервисная замена), Объем 4,6 л. (Начальное заполнение), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 5000 км/ 3 мес.
3 2.3 (MEX) Объем 4,3 л. (Сервисная замена), Объем 4,6 л. (Начальное заполнение), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 5000 км/ 3 мес. 5W-30
3 2.3 (Канада) Объем 4,3 л. (Сервисная замена), Объем 4,6 л. (Начальное заполнение), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 5000 км/ 4 мес.
3 2.3 (США) Объем 4,3 л. (Сервисная замена), Объем 4,6 л. (Начальное заполнение), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 5000 км/ 4 мес.
3 2.3 DISI Turbo MPS Объем 5,7 л. (Сервисная замена), Объем 6,4 л. (Начальное заполнение), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 5W-30, 0W-30
Mazdaspeed 3 2.3 Turbo MPS (MEX) Объем 5,7 л. (Сервисная замена), Объем 6,4 л. (Начальное заполнение), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 5000 км/ 3 мес. 5W-30
Mazdaspeed 3 2.3 Turbo MPS (Канада) Объем 5,7 л. (Сервисная замена), Объем 6,4 л. (Начальное заполнение), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 5000 км/ 4 мес. 5W-30
Mazdaspeed 3 2.3 Turbo MPS (США) Объем 5,7 л. (Сервисная замена), Объем 6,4 л. (Начальное заполнение), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 5000 км/ 4 мес. 5W-30

Больше

Сколько литров масла нужно заливать в двигатели 1.6, 2.0 Мазда 3

Заправочные объемы и выбор масла

Рекомендовано к использованию масло с вязкостью 5W30. Лучше, если это будит фирменное Mazda Dexelia 5W30 но этот пункт не обязателен.

Ниже приведена таблица заправочных объемом. Она даст возможность примерно понять сколько нужно купить нового масла именно для вашей мазды 3.

Система смазки двигателя с масляным фильтром:
– двигателя объемом 1,1 и 1,3 л 3,5
– двигателя объемом 1,6 и 1,8 л 3,5
– турбодизель и дизель 1,6 л 3,5 (с 1986 г. – 4,5 )
Масляный фильтр двигателя 0,5
Картер коробки передач:
– типа 084 2,2
– типа 085 3,1
– типа 020 (4-ступенчатая) 1,5
– типа 020 (5-ступенчатая) 2,0
– типа 010 (автоматическая) 6,0 (3,0 при замене масла)

Подготовка к замене масла и регламент

Несмотря на свою надежность, как и любой автомобиль, тройка требует обязательного ухода, частота и необходимость которого прописаны в техпаспорте автомобиля. Замена масла – одна из стандартных регламентных работ, которые производитель рекомендует проводить каждые 15 000 км. Вместе с заменой масла производят замену масляного фильтра, согласно заводским рекомендациям.

Регламентные работы выполняют в условиях специализированных сервисов, но поскольку замена масла и масляного фильтра процедура не сложная, то мы справимся своими силами. Для этого необходимо подготовить автомобиль, инструмент и место.

Компания рекомендует использовать синтетические масла марок 5W30 и 5W40, независимо от того, какой двигатель установлен на автомобиле – 1,6л или 2,0 л. Такие марки масел являются оптимальными для конструкции двигателя, и завод не рекомендует добавлять в них синтетические присадки. У нас нет оснований не верить инженерам Mazda, поэтом и масляный фильтр подберем по их рекомендации — J1317003. Это его заводской артикул.

Замена масла на мазда 3

Для самостоятельной замены масла нам понадобятся:

  • моторное масло – 4,25 л;
  • масляный фильтр;
  • съемник для фильтра;
  • пустая емкость для слива масла;
  • стандартный набор ключей, а именно – х10, х17.

Пошаговая инструкция

  1. Греем мотор примерно 5 минут. Холодное масло будит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
  2. Для доступа к днищу автомобиля идеально было бы наличие смотровой ямы, но за ее отсутствие подойдет и обычный домкрат со стойками. В некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.

  3. Для лучшего «стека» отработанной жидкости с картера, откручиваем заливную пробку горловины и можно также вытянуть щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.
  4. Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки.
  5. Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка). Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
  6. После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.

  7. Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость.

  8. Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.

  9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
  10. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Как заменить масло самостоятельно

Если вы не знаете, как самостоятельно заменить масло Мазда СХ-5, на помощь придут советы опытных автовладельцев. Следуя инструкции шаг за шагом, вы легко достигнете поставленной цели:

  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
  2. Открутите пробку на картере, установите поддон для отходов.
  3. Слейте отработанную жидкость (это не займет больше 5 минут). Полностью всю смазку удалить не удастся, т. к. в магистралях в любом случае останется 2-3% масла. На работоспособности это никак не отразится.
  4. Оцените состояние двигателя по внешнему виду слитой жидкости. Она должна быть без лишних примесей.
  5. Залейте новую смесь.
  6. Сделайте замену фильтра.
  7. Заведите мотор, оставьте его на холостом ходу на 5-10 минут, после чего снова проверьте уровень смазки.

Если возникает вопрос: «Сколько масла заливать в Мазда СХ-5?», обратитесь к технической документации. Там написано о нужном количестве в зависимости от объёма двигателя.

Не забывайте о необходимости подливать масло в редуктор Mazda CX-5. Его механизмы обеспечивают передачу мощности от силового агрегата к ведущим осям.

Замена масла в двигателе Мазда СХ-5 должна проводиться вовремя, чтобы жидкость выполняла свои основные функции:

  • образование плёнки на поверхностях трущихся механизмов;
  • отведение тепла, которое возникает вследствие сгорания топлива;
  • предотвращение появления шлаковых отложений;
  • удаление продуктов сгорания с зоны трения.

Какое масло выбрать?

Автомобиль Мазда 3 оснащается как бензиновыми, так и дизельными силовыми агрегатами. Выбор масла осуществляется исходя из типа двигателя.

Производитель рекомендует заливать оригинальное масло для Мазда 3 — Mazda Original Oil Ultra 5W30. Оригинальная жидкость выпускается производителем Total. Масло выпускается в пластиковых емкостях, объем которых 1 и 5 л соответственно.

Но если подобное автомасло на прилавках рынка не удалось найти, можно его заменить аналогом в соответствии с рекомендованной вязкостью.

Качественные аналоги масла:

  • Liqui Moly AA 5W30;
  • Total Future NFC 9000 5W30;
  • Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W30.

Сколько масла в двигателе автомобиля Мазда 3

Первое поколение (1 поколение) BK

Первое поколение (2003-2009гг.) Mazda 3 был представлен двумя типами кузова – хэтчбек и седан, от своей предшественницы разительно отличалась современным спортивным дизайном, увеличенными габаритами, более мощным двигателем. Выросла максимальная скорость автомобиля и более чем на 10% снизился расход топлива. Внешность напоминала Mazda 6 первого поколения и указывала на видоизменение всего семейства от Mazda Motor Corporation. В 2006 г. рестайлинговые обновления модели коснулись усовершенствования шумоизоляции, доработки интерьера и видоизменения бамперов. Базовое оборудование расширилось и стало включать в себя системы ABS DSC (EBD). Тогда же появились спортивные версии MPS и Flash Edition.

Также читайте: Моторное масло для двигателя Mazda 6 GJ

Двигатели первого поколения(2003 — 2008)

Бензиновые двигатели:

  • 1.6 MZR Z6 (105 л.с.) — объем масла 3.9; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
  • 2.0 MZR LF17 (150 л.с.) — объем масла 4.3; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
  • 2.3 MZR L3-V (156 л.с.) — объем масла 4.3; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
  • 2.3 MZR L3-VE (171 л.с.) — объем масла 4.3; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5

Дизельные двигатели:

1.6 MZR Y601 (109 л.с.) — объём масла 3,9; допуски API CF, ACEA B3 2.0 MZR RF7J(143 л.с.) — объём масла 4,3 ; допуски API CF, ACEA B3

Второе поколение BL

Второе поколение (2009-2013 гг.) снова видоизменило дизайн и интерьер модели. Mazda 3 по-прежнему увеличивалась в габаритах, на этот раз разработчикам удалось снизить общий вес конструкции. Кардинальные изменения салона добавляли прогрессивную систему навигации, кожаный салон с подогревом и памятью сидений, двухзонный климат-контроль, улучшенную шумоизоляцию и стерео-систему от Bose. Рейсталинг 2011 г доработал экстерьер. Преобразились бампера, противотуманные фары, решетка радиатора. Продолжилась тенденция роста и снижения веса автомобиля. В комплексе безопасности появляется система ЕSS, при экстренном торможении она автоматически включает световую сигнализацию, обращая на себя внимание участников дорожного движения, едущих позади.

Двигатели второго поколения (2009 — 2013):

Бензиновые двигатели:

  • 1.6 MZR Z6 (105 л.с.) — объем масла 4,3; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
  • 2.0 MZR LF17 (150 л.с.) — объем масла 4.3; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
  • 2.0 MZR LF5H (150 л.с.) — объем масла 4.3; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
  • 2.5 MZR L5-VE (170 л.с.) — объем масла 4.3; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5

Дизельные двигатели:

1.6 MZR Y601 (109 л.с.) — объём масла 3,9; допуски API CF, ACEA B3 2.2 MZR R2FF(150-185 л.с.) — объём масла 4,3 ; допуски API CF, ACEA B3

Третье поколение BM

Третье поколение (2013-2019гг.) ознаменовалось появлением нового двигателя SkyАctiv. Удалось улучшить управляемость автомобиля, повысить скоростные характеристики, снизить расход топлива, уменьшить количество вредных веществ в выхлопных газах. Помимо нового двигателя была усовершенствована коробка передач, которая становилась шестиступенчатой. Новый дизайн автомобиля в стиле KODO (ассоциации с образом хищника за счет направленных вдоль кузова рельефных линий и вытянутых передних и задних фар, решетки радиатора) стал узнаваем в автопотоке, современная оптика со светодиодными дневными ходовыми огнями соответствовала тенденциям моды.

Также читайте: Моторное масло для двигателя Mazda Tribute

Двигатели третьего поколения (2013 — 2020гг.):

Бензиновые двигатели:

  • SkyActiv–G 1,5 P5 VPS (100-120л.с.) — объем масла 3,9; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
  • SkyActiv–G 2,0 PE VPS (150-165 л.с.) — объем масла 4.2; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
  • SkyActiv–G 2,5 PY VPS (185-195 л.с.) — объем масла 4.2; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5

Дизельные двигатели:

  • SkyActiv–D 1,5 S5 DPTS (105 л.с.) — объём масла 5,1; допуски API CF, ACEA B3
  • SkyActiv –D 1,8 S8 DPTS(115 л.с.) — объём масла 5,1 ; допуски API CF, ACEA B3
  • SkyActiv –D 2,2 SH VPTS(175-190 л.с.) — объём масла 5,8 ; допуски API CF, ACEA B3

Четвертое поколение BP

Четвертое поколение( 2020 – по н.в.) Mazda 3 по-прежнему представляют полюбившийся хэтчбек и седан. Во внешности последнего агрессивные боковые рельефы сглаживаются, приобретают плавность, элегантность, характерный капот становится еще длиннее. Хэчтбек сохраняет спортивный стиль и знаковый короткий багажник. Интерьер двух типов кузова одинаков. Автомобиль упакован системами кругового обзора, мониторинга мертвых зон (BSM), распознавания дорожных знаков (TSR), освещения с фунцией автоматического управления световым потоком (ALH) и другими электронными помощниками. Также представлен новый двигател Skyactiv–Х — бензиновый мотор с дизельным принципом работы для максимальной эффективности, работу которого по достоинству сможет оценить только время.

Двигатели четвертого поколения (2019 — н.в.):

Бензиновые двигатели:

  • SkyActiv–G 1,5 P5 VPS (100-120л.с.) — объем масла 3,9; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
  • SkyActiv– G 2,0 P5 VPS (100-120л.с.) — объем масла 3,9; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
  • SkyActiv–Х 2,0 PE VPS (181 л.с.) — объем масла 4.2; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
  • SkyActiv–G 2,5 PY VPS (185-195 л.с.) — объем масла 4.2; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5

Дизельные двигатели:

  • SkyActiv –D 1,8 S8 DPTS(115 л.с.) — объём масла 5,1 ; допуски API CF, ACEA B3

Сколько нужно масла для АКПП (коробки автомат) Мазды 3

Владельцы популярного автомобиля Mazda 3, предпочитающие менять масло своими силами, часто задаются вопросом о том, в каком количестве его заливать в коробку передач. К тому же, здесь важны и другие параметры, связанные с данным расходным материалом. Например, это требуемая вязкость и вид масла, его периодичность замены, в том числе и необходимый объем при полной или частичной замене. Все это рассмотрим подробно на примере Mazda 3 с автоматической КПП.

Когда менять

Компания Mazda рекомендует своевременно проводить замену, и для этого советует придерживаться регламента в 60 тысяч километров. С одной стороны, нужно поступать правильно, и изначально исходить именно из 60 тысяч, а потом постепенно сокращать замену по мере необходимости. Но с другой стороны, надо признать, что такая периодичность замены масла подходит не для всех стран. Можно с уверенностью сказать, что срок годности масла зависит не только от указаний производителя, но и от климатических факторов, а также дорожной ситуации. Например, в европейских странах климат по большей части благоприятный, что можно сказать и о качестве дорог. Что касается российских условий эксплуатации, здесь ситуация неоднозначная. И вообще, в нашем случае местным автомобилистам надо больше исходить из практических соображений, нежели указаний завода-изготовителя. Иными словами, в данной ситуации масло в АКПП Mazda 3 следует менять исходя из его состояния. К тому же, важно не только состояние, но и объем масла.


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Объем и состояние масла, и что влияет на срок службы масла

Профилактику АКПП надо проводить регулярно, желательно один раз в неделю. Благодаря этому водитель всегда будет знать о каких-либо изменениях и признаках, которые проявляются постепенно с ростом пробега.

Итак, проверить объем жидкости можно с помощью мерного щупа, который расположен в специальном отверстии, как указано в инструкции к Mazda 3. На щупе имеются обозначения Max и Min, свидетельствующие о том, сколько нужно долить масла, либо оставить все как есть, если уровень в норме. Расходный материал доливают до максимальной метки. Крайне нежелателен перелив масла, так как это может сказаться на надежности трансмиссии.

Еще важно помнить о состоянии масла, перед тем как вливать новую жидкость. Дело в том, что смешивание старого и нового масел может вызвать серьезные проблемы в работе коробки передач. При небольшом пробеге или регулярной замене жидкость должна быть в хорошем состоянии, однако возможны исключения – например, если автомобиль постоянно подвергается высоким нагрузкам, передвигается на большой скорости, часто ездит по плохим дорогам, включая бездорожье. Кроме того, в суровых климатических зонах возможны резкие перепады температур, высокая влажность, частое выпадение осадков, сменяющихся дождем и снегом, быстрый переход от похолодания к потеплению и т. д. Более того, в таких условиях владелец сам может стать виновником того, что масло придет в негодность раньше времени. Но ошибки при переключении передач, неаккуратную работу со сцеплением – все это можно списать на последствия плохой погоды и не очень хороших дорогих в нашей стране.

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, при эксплуатации автомобиля в таких условиях масло может испортиться даже при небольшом пробеге. Так, на негодность масла указывают следующие признаки: специфический запах, наличие металлической стружки и темно-коричневый цвет. Выявленных признаков вполне достаточно, чтобы приступить к немедленной замене масла в АКПП Mazda 3.

Сколько заливать

Автоматическая коробка Mazda 3 потребляет всего 10 литров жидкости. Такое количество масла вводится при полной замене. В данной процедуры важны три вещи – это слив старого масла, заливание промывающей жидкости и, наконец, заливка нового масла. Промывка обеспечивают эффективную прочистку коробки передач от загрязнений, в том числе металлической стружки. Частичная замена такой процедуры не предусматривает, из-за чего в коробку придется залить значительно меньше масла. Но при большом пробеге нужна полная замена масла.

Лучшее масло для АКПП Mazda 3

В автоматическую КПП Mazda 3 обычно заливают оригинальное масло под названием Mazda 0000-77-112E01, либо ATF M-V. Такой продукт имеет набор параметров, совместимых с коробкой передач Mazda 3, а также хорошо адаптированных к сложному климату. Но оригинальный продукт довольно дорогой, и его могут позволить не все. На рынке есть множество аналогов, идеальных по цене и качеству. Среди них можно назвать Castrol, Лукойл, Kixx, Shell, Mobil и другие.

Mazda3 Sedan

и хэтчбек 2020 Mazda3

Mazda3 Sedan 2020 и Mazda3 Hatchback 2020

Если вы мечтали приобрести Mazda3 2020 года, вы, возможно, изо всех сил пытались выбрать между моделью седана и моделью хэтчбека. Хотя эти две модели имеют несколько общих черт, есть различия, которые значительно облегчат принятие окончательного решения. Продолжайте читать, чтобы узнать о сравнении Mazda3 Sedan 2020 года и Mazda3 Hatchback 2020 года.

[Проверьте наш инвентарь Mazda3]

Габаритные размеры Mazda3 Sedan и Hatchback

Седан и хэтчбек Mazda3 2020 года довольно схожи по размерам.Различия в пассажирском пространстве настолько малы, что вы бы не заметили этого, если бы мы не предоставили вам эти цифры. Однако самая большая разница в их грузовом объеме. Хэтчбек Mazda3 имеет 20,1 кубических футов грузового пространства по сравнению с 13,2 кубическими футами в седане Mazda3.

Mazda3 Sedan Vs Mazda3 Hatchback
38,0 / 37,3 Высота кузова спереди / сзади (дюйм.( дюймы) 54,6 / 50,9
42,3 / 35,1 Пространство для ног, спереди / сзади (дюймы) 42,3 / 35,1
92,8 EPA Объем пассажира (куб. фут.) ) 92.7
13,2 EPA Объем груза (куб. Фут) 20,1

Различия в ценах и уровнях отделки салона для Mazda3 Sedan и Hatchback

Помимо грузового пространства, еще одно отличие заключается в цене и наличии уровня отделки салона. У модели седана есть еще один дополнительный пакет. Пакеты для Mazda3 Sedan 2020 года — это базовый пакет, выбор пакета, предпочтительный пакет и премиальный пакет.Пакеты для Mazda3 Hatchback 2020 года — это базовый пакет, предпочтительный пакет и премиальный пакет. Что касается цены, модель хэтчбека имеет более высокую цену на пакеты, которые они разделяют. Разница небольшая, но ее стоит учесть.

$ Выбрать20900
Mazda3 Sedan Vs Mazda3 Hatchback
$ 21 500 Базовый пакет $ 23 700
9 24 200 долларов Предпочтительный пакет 27 500 долларов

[Проверьте это: Что входит в пробную подписку Mazda3 SiriusXM ™ 2020 года? ]

Как только вы определитесь, предпочитаете ли вы седан или хэтчбек, просмотрите наш каталог Mazda3.Вы также можете запланировать тест-драйв, заполнив нашу онлайн-форму.

Перед заправкой закройте все двери, окна и заднюю дверь и выключите зажигание.

  1. С помощью следующего откройте дверь водителя.


    • При отпирании двери водителя одновременно отпирается и крышка топливного бака.

    • При запирании двери водителя крышка топливного бака запирается через 90 секунд.

    • Время до закрытия крышки топливного бака после запирания двери водителя можно изменить.

      См. Раздел «Настройки» в руководстве пользователя Mazda Connect.

    • Однако, когда дверь водителя запирается с использованием следующих функций, крышка топливного бака также закрывается.

  2. Нажмите место, показанное на рисунке, и откройте крышку топливного бака.

  3. Чтобы снять крышку топливного бака, поверните ее против часовой стрелки.

  4. Прикрепите снятый колпачок к внутренней стороне крышки заливной горловины.

    1. Крышка топливного бака

    2. Крышка заливной горловины

  5. Полностью вставить заправочную форсунку и начать заправку.Вытяните заправочную форсунку после автоматической остановки заправки.

  6. Чтобы закрыть крышку топливного бака, поверните ее по часовой стрелке до щелчка.

  7. Чтобы закрыть, нажмите на крышку топливного бака до щелчка.

  8. Не забудьте запереть все двери, когда выходите из автомобиля.


    Заблокируйте двери после закрытия крышки топливного бака.

    Если крышка топливного бака закрывается после запирания дверей, крышка топливного бака не может быть заперта.


(У.S.A. и Канада)

Если горит контрольная лампа крышки топливного бака, возможно, крышка топливного бака установлена ​​неправильно. Если загорается сигнальная лампа, безопасно припаркуйте автомобиль на полосе отвода, снимите крышку заливной горловины топливного бака и установите ее правильно. После того, как крышка была правильно установлена, сигнальная лампа крышки топливного бака может продолжать гореть до тех пор, пока не будет выполнено несколько ездовых циклов. Цикл езды состоит из запуска двигателя (через четыре или более часов при выключенном двигателе) и вождения автомобиля по городским и шоссейным дорогам.

Продолжение движения с горящей контрольной лампой проверки крышки топливного бака может также привести к включению контрольной лампы двигателя.

Mazda 3 Руководство пользователя — Управление громкостью / дисплеем / звуком

Регулировка объема

Поверните регулятор громкости командирского переключателя.

Переключатель громкости на рулевом переключателе также можно нажимать.

Настройка дисплея

Выберите значок дома
экран для отобразить экран настроек.

Выберите вкладку, чтобы выбрать элемент
вы хотел бы поменять.

Дисплей выключен / часы

Центральный дисплей можно отключить.

Выберите, чтобы выключить дисплей.

Когда
выбран, центральный дисплей выключится и отображаются часы.

Центральный дисплей можно снова включить следующим образом:

  • Коснитесь центрального дисплея.
  • Включите командирский переключатель.

Переключатель управления аудиосистемой

Дневной / ночной (системный) экран установка

Дневной или ночной экран можно выбрано.

: Автоматическое переключение экрана.
по освещенности фар condition * 1
: Настройка дневного экрана
: Настройка экрана в ночное время

* 1 Дисплей постоянно горит днем. экран при включенном затемнении подсветки отменен.

Регулировка яркости

Отрегулируйте яркость центрального дисплея с помощью слайдер.

Регулировка контрастности

Отрегулируйте контрастность центрального дисплея с помощью слайдер.

Сброс настроек дисплея

Все значения настроек экрана могут быть сбросить к исходным настройкам.

  1. Выбрать.

  2. Выбрать.

Регулировка звука

Выберите значок на главном экране, чтобы отобразить экран настроек.

Выберите вкладку, чтобы выбрать элемент, который вы хотел бы поменять.

Индикация

Значение настройки

Бас (Низкий звук) + Сторона: Низкий шаг улучшение
— Сторона: низкий тон уменьшение
Высокие частоты (Высокий звук) + Сторона: высокие улучшение
— Сторона: понижение высоких частот
Выцветание (Громкость спереди / сзади баланс) Front: Передний динамик увеличение громкости Сзади: Задний динамик увеличение громкости
Остаток (Громкость влево / вправо баланс) Правый: правый динамик увеличение громкости Слева: левый динамик увеличение громкости
ALC * 1 (Автоматическая громкость регулировка) Выкл. семь уровней
Центральная точка Bose * 2 (Автоматическое объемное звучание регулировка уровня) Вкл. / Выкл.
Bose AudioPilot * 2 (Автоматическая громкость регулировка) Вкл. / Выкл.
Звуковой сигнал (Звуковой сигнал при работе) Вкл. / Выкл.

* 1 Стандартный звук
* 2 аудиосистема Bose

ALC (Автоматическая регулировка громкости)

Автоматический контроль уровня (ALC) — это функция, которая автоматически регулирует звук громкость и качество звука по скорость автомобиля.Громкость увеличивается в соответствии с увеличением транспортного средства скорость и уменьшается по мере увеличения скорости автомобиля. уменьшается.

Bose Centerpoint (Автоматический объемный звук регулировка уровня)

Centerpoint * 3 позволяет владельцам автомобилей наслаждаться ощущение объемного звука Bose от их существующие компакт-диски, MP3 и спутниковые радио.

Специально разработан для удовлетворения уникальных требования воспроизведения объемного звука в транспортное средство.

Преобразует стереосигналы в несколько каналов, обеспечивающих большую точность при воспроизведение звука.

Улучшенный алгоритм для одновременного создать более широкое и просторное звуковое поле.

* 3 Centerpoint — зарегистрированная торговая марка. корпорации Bose.

Bose AudioPilot (Автоматический регулировка)

При движении фоновый шум может мешают наслаждаться музыкой.

Компенсация шума AudioPilot * 4 технология постоянно корректирует музыку для компенсации фонового шума и скорость автомобиля.

Реагирует только на устойчивые источники шума. а не прерывистые, такие как скорость неровности.

Улучшенный алгоритм DSP позволяет быстрее и более эффективная компенсация за необычные ситуации, например, вождение на очень неровная дорога или на высоких скоростях.

* 4 AudioPilot — зарегистрированная торговая марка Корпорация Bose.

Главный экран
Значок Функция Приложения Такая информация, как средняя экономия топлива, техническое обслуживание и предупреждения, может быть проверенным.В зависимости от марки и спецификации т …
Работа с радио
Радио включено Выберите значок на доме экран для отображения экрана развлечений. При выборе желаемого радио, в нижней части центральный дисплей. ЯВЛЯЮСЬ …
Другие материалы:

Снятие / установка масляного радиатора [Fw6 A EL]
1. Снимите крышку аккумуляторного отсека. 2. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 3. Снимите аэродинамическую нижнюю крышку №.2 .. 4. Слить ATF .. 5. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. 6. Снимите в порядке, указанном в таблице. 1 Водяной шланг (подсоединяется к водопроводу) …

Проверка рулевого вала
1. Осмотрите подшипник колонки на предмет чрезмерного люфта и повреждений. 2. Убедитесь, что размер рулевого вала указан на рисунке. как указано. Если не в пределах спецификации, замените деталь рулевого вала.Длина рулевого вала 315320 мм {12.4112.59 …

Проверка перепускного клапана воздуха [Mzr 2.3 Disi Turbo]
1. Снимите перепускной клапан воздуха. 2. Подсоедините вакуумный насос к вакуумным портам перепускного воздушного клапана. 3. Убедитесь, что воздушный поток соответствует указанному в таблице. Вакуум (кПа {мм рт. ст., дюйм рт. ст.}) Состояние работы клапана Воздушный поток между портом AB …

New Mazda 3 на продажу в Victorville

Мощность и производительность

Вместо того, чтобы предлагать пожирающий много газа, неэффективный долгосрочный опыт вождения, Mazda3 гармонично сочетает трансмиссию и экономию топлива со своим стандартным 186-сильным четырехцилиндровым двигателем SKYACTIV®-G DOHC с усовершенствованным прямым впрыском. и система регулирования фаз газораспределения (VVT), которая обеспечивает увеличенный поток воздуха в двигатель и повышает его общую эффективность. Благодаря этой системе и легкой конструкции из алюминиевого сплава этого двигателя SKYACTIV®-G Mazda3 может проехать до 26 миль на галлон в городе по оценкам EPA и 35 миль на галлон на шоссе, что делает его идеальным автомобилем. Выбор пассажира для повседневных дел в Фонтане.

В то время как стандартный передний привод седана Mazda3 может быть довольно внушительным на многих поверхностях, хэтчбек Mazda3 предлагает доступный полный привод i-ACTIV®, который контролирует множество различных систем автомобиля, чтобы наилучшим образом регулировать тягу. , включая данные о двигателе, трансмиссии, колесах и дорожных условиях.

Безопасность

Среди множества замечательных вещей, которые делают новую Mazda3 таким практичным выбором, являются ее высококлассные функции безопасности, многие из которых доступны во всех уровнях отделки салона, включая базовую.Все комплектации обеих моделей оснащены системой динамического контроля устойчивости с системой контроля тяги, системой контроля давления в шинах (TMPS), камерой заднего вида и иммобилайзером двигателя. Тем не менее, многие комплектации предлагают широкий выбор высокотехнологичных функций помощи водителю, некоторые из которых входят в стандартную комплектацию хэтчбека Mazda3, например:

  • Система предупреждения о выезде с полосы движения
  • Mazda Radar Cruise Control с функцией Stop & Go
  • Lane Keep Assist
  • Предупреждение водителя
  • Управление дальним светом
  • Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади

Комфорт и удобство

Технологии и стиль Mazda3 не исчерпывают ее функций безопасности.Многие модели предлагают множество других удобных технологий и роскошных удобств для более богатой и сложной поездки в Аделанто, в том числе:

  • Apple CarPlay ™ и Android Auto ™
  • Семидюймовый многофункциональный ЖК-дисплей
  • Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Спортивные сиденья с отделкой из кожзаменителя
  • Полноцветный дисплей активного вождения с проекцией на лобовое стекло

Оцените Mazda3 сегодня!

Приходите тест-драйв совершенно новой Mazda3 на Victorville Mazda сегодня в Викторвилле, Калифорния.Вы также можете ознакомиться с другими услугами, которые мы предлагаем, если они вам понадобятся в будущем, от доступных подержанных автомобилей до нашего местного сервисного центра и магазина запчастей . До скорой встречи!

Объем тормозной жидкости Mazda 3 1.6. Заправка охлаждающей жидкостью

На автомобилях Mazda третьей серии производитель предусматривает заливку антифриза в качестве охлаждающей жидкости. Антифриз тонируют в красный, синий и зеленый цвета.

Сегодня в продаже можно найти оригинальный концентрированный антифриз для Mazda 3, в составе которого предусмотрено его разбавление за счет добавления дистиллированной воды.

Если система охлаждения протекает, то жидкость может испариться или потечь, требуется постоянный контроль уровня антифриза в расширительном бачке и при необходимости его следует долить.

Антифриз требует замены через интервалы, указанные производителем, или в зависимости от условий эксплуатации. Такая необходимость позволяет соблюдать морозостойкие свойства антифриза, а также предотвращает появление коррозии. Замену антифриза необходимо производить каждые 90 000 км или через три года с момента заливки.

Antifreeze создан на основе этиленгликоля, что идеально подходит для любой системы охлаждения, которая может содержать различные металлы. Обычно производитель указывает на упаковке процентное содержание антикоррозионной присадки и антифриза в составе.

Процесс замены охлаждающей жидкости

Слив охлаждающей жидкости

  1. Заглушите двигатель Mazda 3 и подождите, пока он полностью остынет. Для этого отвинтите крышку бачка с охлаждающей жидкостью, поверните ее против часовой стрелки на несколько оборотов, затем немного подождите, это потребуется для сброса давления в системе.Только после этого можно полностью открутить крышку и снять ее.
  2. Поставьте машину на ручной тормоз, поднимите машину на подъемник.
  3. Снимите нижнюю центральную панель радиатора. Откручиваем крепежные болты и отсоединяем хомуты, удерживающие панель.
  4. В правой нижней части радиатора есть сливная пробка, поместите ее под сливную пустую емкость, желательно большого размера.
  5. Выкрутите пробку и слейте охлаждающую жидкость в подготовленную емкость.
  6. После слива жидкости поднести емкость к сливной пробке, расположенной на блоке цилиндров.Если у двигателя есть балансировочный вал, то таких сливных пробок у него будет две, одна будет расположена слева в передней части, а другая слева в задней части блока. Отвинтив сливные пробки, дайте жидкости полностью стечь из устройства.
  7. Замените все снятые сливные пробки.

Промывка системы охлаждения

  1. Для проведения промывки радиатора отсоедините патрубки, идущие к радиатору сверху и снизу.
  2. Далее вам понадобится садовый шланг или что-то подобное, вставьте его в верхнее отверстие на радиаторе. Направьте в радиатор струю чистой воды, так вы промыте радиатор охлаждения, проводите процедуру до тех пор, пока чистая вода без загрязнений не выльется из отверстия на радиаторе для нижнего патрубка.
  3. Если из радиатора долго течет грязная вода, то стоит воспользоваться специальным средством для промывки систем охлаждения.
  4. Если вы пользуетесь промывочной жидкостью, то внимательно ознакомьтесь с инструкцией производителя такого средства.Если радиатор вашего автомобиля сильно загрязнен, то полностью снимите его, вставьте шланг в отверстие внизу, предназначенное для нижнего патрубка, и начните промывать радиатор противотоком.

Заправка охлаждающей жидкостью

  1. Перед заполнением системы охлаждения новым антифризом проверьте состояние всех шлангов и хомутов, шланги должны быть целы, а хомуты должны быть достаточно затянуты. Помните, что антифриз используется круглый год для предотвращения коррозии деталей двигателя.
  2. Сначала в пустую чистую емкость с большим объемом наливаем необходимое количество антифриза, доливаем в нее дистиллированную воду в соотношении 1: 1, готовый объем получившейся жидкости должен составлять 6,5-7 литров.
  3. Начните медленно заливать подготовленную жидкость в систему через заливное отверстие на расширительном бачке, не торопитесь, дайте воздуху выйти через каналы охлаждения. Залейте жидкость до уровня MAX по отметкам на стенке расширительного бачка.
  4. Установите на место крышку бачка с охлаждающей жидкостью и плотно закрутите ее.
  5. Запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать на холостом ходу. Подождите, пока охлаждающий вентилятор включится, а затем выключится. За это время захваченный воздух должен покинуть систему. Заглушите двигатель.
  6. Подождите, пока двигатель остынет, затем проверьте уровень антифриза в баке, при необходимости долейте антифриз или дистиллированную воду.

Внимание! Важный!

  • Перед началом работ по замене антифриза остановите двигатель и подождите, пока он полностью остынет.
  • Не допускать попадания антифриза на кожу или на окрашенные части кузова автомобиля, в противном случае указанные поверхности следует промыть под струей чистой воды в большом количестве.
  • Не оставляйте без присмотра открытую тару с антифризом, не храните ее в легкодоступных местах и ​​держите открытой — жидкость чрезвычайно ядовита!
  • После заливки антифриза в систему приклейте наклейку на горловину бачка охлаждающей жидкости с указанием типа залитой жидкости, ее цвета и даты заправки.При дальнейшем доливе охлаждающей жидкости станет понятно, какой тип и в какой пропорции нужен.
  • При сливе антифриза не для замены, а по другим причинам, если он чистый и использовался менее трех лет, его можно использовать повторно.
  • Если антифриз не был своевременно заменен или на стенках каналов охлаждения образовался слой накипи, ржавчины и других отложений, что привело к снижению эффективности системы охлаждения, то его свойства можно восстановить путем промывка системы.

3, это передача рабочего давления насоса на подвижные части гидроусилителя руля.

Периодичность замены жидкости ГУР Мазда 3

Бывает, что в регламенте не указана периодичность замены жидкости. Некоторые дилеры считают, что жидкость ГУР не подлежит замене в течение всего срока службы автомобиля. Но, как и любая другая техническая жидкость, она склонна к старению и загрязнению в процессе эксплуатации.Специалисты рекомендуют проводить плановую замену жидкости ГУР Мазда 3 с интервалом 12-24 месяца в зависимости от состояния.

Если жидкость темного цвета с явными признаками примесей, ее необходимо заменить.

Жидкость для гидроусилителя руля Mazda 3 — это жидкость со спецификацией Dexron III. Оригинальное масло — Mazda M-III ATF. Для замены достаточно 1 литра масла.

Замена жидкости гидроусилителя руля осуществляется разными способами. Вот основные варианты.

На Mazda 3 с двигателем 1,6 л стоит гидроусилитель руля. К баку идут два подающего и подающего шланга, но принцип замены может быть таким же.

На Мазде 3 с двигателем 2,0 л стоит ЭГУР, давление накачивается электронасосом и от бака к помпе идет только один шланг.

Общая технология та же:

  • Поднимите передние колеса так, чтобы они не касались земли.
  • Отсоедините возвратный шланг с самозатягивающимся хомутом. Слить часть жидкости и заглушить. Подойдет старая свеча зажигания.
  • Поместите емкость для слива под другую часть.
  • Залейте новую жидкость в резервуар до максимальной отметки.
  • При выключенном двигателе помощник поворачивает рулевое колесо от упора к упору влево и вправо.
  • Следите за уровнем в резервуаре и цветом жидкости на выходе. Новая жидкость постепенно вытесняет старую.
  • Подсоедините трубопроводы.
  • Долейте жидкость до максимальной отметки.
  • Запустите двигатель колесами вверх. И еще трижды поверните руль влево-вправо до упора, не удерживая руль в крайних положениях.
  • Проверить на утечки. Заглушите двигатель.
  • Опустите автомобиль на землю.

Получаем эффект от замены жидкости ГУР Мазда 3 — жидкость ярко-розового цвета, да и руль поворачивается в два раза легче.

Есть много моментов, которые интересуют автомобилистов, в основном они касаются технической части автомобиля. Этот интерес возникает не просто так, а в целях ознакомления с устройством вашего автомобиля, самостоятельного ремонта или обслуживания.

Да, есть такие виды ремонта, которые можно сделать самому, тем более что вся интересующая информация есть в Интернете.

Предварительная подготовка

Теперь коснемся того, как меняется масло в гидроусилителе руля в автомобиле Mazda 3.Что ж, нефтяной вопрос понятен всем. По большей части он выполняет функцию смазки узлов и агрегатов. В гидроусилителе руля масло циркулирует по шлангам и смазывает все соединяющие его узлы.

Уровень этого масла легко проверяется и доливается. Для этого расширительный бочонок, в котором он находится, имеет отметку максимума и минимума.

Рулевое управление с гидроусилителем входит в состав обычной гидравлики, функция которой заключается в том, чтобы водитель мог легко поворачивать рулевое колесо и задавать траекторию.Если эта система нарушена, то управление автомобилем не теряется, просто человеку становится сложнее повернуть руль. Это незнакомое состояние может привести к непредсказуемым ситуациям.

Легко проверить уровень жидкости; Для этого есть специальные отметки, о которых мы говорили выше. В процессе эксплуатации автомобиля возможны протечки масла в местах соединения шлангов.

Соответственно, уровень жидкости в этом случае постепенно снижается.Этого нельзя допускать, так как со временем он может полностью вытечь, и система начнет работать всухую, что может привести к повреждению насоса.

Результат всего этого будет стоить приличной суммы денег. Насос гидроусилителя рулевого управления вводится в работу после запуска двигателя. Оптимальный вариант, если масло вытекло, — эвакуировать машину.

Чтобы провести своевременную профилактику, нужно выполнить несколько шагов. В этом не должно быть никаких сложностей. Все оценивается визуальным осмотром.Начните с оценки уровня и качества масла гидроусилителя руля, проверьте натяжение приводных ремней, осмотрите шланги на предмет трещин и повреждений.

Как поменять масло в гидроусилителе руля на Мазде 3?

Заменить масло в гидроусилителе руля в Мазда 3 можно 2 способами: частичным и полным. В случае частичной замены вам понадобится только шприц. Процедура замены следующая: откручиваем пробку в расширительном бачке, откачиваем шприцем всю жидкость в нем, затем заливаем новое масло до максимальной отметки, заводим двигатель и крутим руль вправо-влево. в конечную позицию.

Потом выключаем двигатель и через пару минут снова заводим и повторяем процедуру. Делать это нужно до тех пор, пока масло не посветлеет.

Следующий способ — полная замена масла. Этот вариант считается более качественным и практичным. В Mazda 3 есть определенный алгоритм, которому необходимо следовать.

1. Вам нужно будет немного приподнять автомобиль. Сделать это можно с помощью эстакады или домкрата. Поднимайте только переднюю часть машины так, чтобы передние колеса находились в воздухе и вы могли легко вращать их вручную.

3. Теперь мы имеем дело со шлангами, нам нужно решить, какой из шлангов отвечает за подачу масла в бак, а какой за подачу масла в насос.

4. Когда все готово, нужно собирать пробку и сливной шланг. К вилке подойдет отрезок шланга размером 30-50 см. Со сливным шлангом нужно будет немного поработать. Но не волнуйтесь, это тоже несложно. Для этого вам понадобятся 3 вещи: штуцер, переходник и шланг примерно 3 метра.Это длина, которая вам понадобится для удобства использования.

5. Начинаем со шланга подачи масла. Отсоединяем его, и удлиняем с помощью сливного шланга, который направлен в сливную емкость. В месте отключения в расширительном бачке необходимо установить заглушку. Пока все сливается, в бочки по максимуму наливается новая жидкость.

6. Для того, чтобы жидкость начала стекать, необходимо до упора повернуть руль вправо и влево.Во время этой процедуры нет необходимости запускать двигатель. Естественно, новое масло будет поступать в систему из резервуара и его нужно постепенно доливать. Эта процедура продолжается до тех пор, пока из шланга не потечет легкое масло. Вы просто прокачиваете всю систему гидроусилителя Mazda 3.

7. У нас еще есть неочищенный насос гидроусилителя. Для этого заводим двигатель, но ненадолго (достаточно примерно 1-2 секунд).

8. Верните шланги в исходное положение и долейте новое масло до уровня.Все, масло в ГУР заменено. Через некоторое время пару раз проверьте уровень на расширительном бачке.

месяцев К-0 12,36,60,84,108,132 24,12 48,96 72 144
Пробег, т.км 5 15,45,75,105,135,165 30,15 60,12 90 180
проверить каждые 120000 км на шум, при необходимости отрегулировать
Фильтр топливный Замена каждые 60000 км
NS NS NS Z Z
Воздушный фильтр * 4 O O Z O Z
NS NS
Z Z Z Z Z Z
Приводные ремни * 2 NS NS NS NS NS
Syst.охлаждение двигателя NS NS NS NS
Охлаждающая жидкость FL 22
Прочие охлаждающие жидкости
Топливные трубки и шланги NS NS
NS NS NS NS NS
Тормозная жидкость * 3 Z Z Z Z
NS NS NS NS NS
Стояночный тормоз NS NS NS NS NS
NS NS NS NS NS
NS NS NS NS NS
NS NS NS NS
NS NS NS NS NS
Т Т Т
Z Z
NS NS NS
NS NS NS NS NS
NS NS NS NS NS
Пыльники полуосей, ШРУСы NS NS NS NS NS
NS NS NS NS NS
Z Z Z Z
Петли и замки (смазка) С С С С
ПРОВЕРЯТЬ ЕЖЕГОДНО
NS NS NS NS NS
NS NS NS NS NS

* 4 — При использовании автомобиля в пыльных или песчаных условиях заменяйте воздушный фильтр каждые 7500 км или 6 месяцев.

Правила технического обслуживания Mazda 3 MPS с 2008 года

км или 11 лет
Интервал технического обслуживания (в месяцах и километрах), в зависимости от того, что наступит раньше. месяцев К-0 12,84,132 24,48,96,120 36,108 60 72 144 120
Пробег, т.км 5 15 105 165 30,60,120,150 45 135 75 90 180 150
Фильтр топливный Замена каждые 120000 км
Свечи зажигания, проверка (при необходимости заменить) NS NS NS Z NS Z
Воздушный фильтр * 4 O O Z O Z O
Система абсорбции паров топлива (если установлена) NS NS
Моторное масло и масляный фильтр * 1 Z Z Z Z Z Z Z
Приводные ремни * 2 NS NS NS
Syst.охлаждение двигателя NS NS NS
Охлаждающая жидкость FL 22 Замена каждые 1
Прочие охлаждающие жидкости Замена первая

км или 4 года, затем каждые 2

Топливные трубки и шланги NS NS NS
Уровень и плотность электролита аккумулятора NS NS NS NS NS NS
Тормозная жидкость * 3 Z Z Z
Трубки тормозные, шланги и их соединения NS NS NS NS NS NS
Стояночный тормоз NS NS NS NS NS NS
Усилитель тормозов, шланги и соединения NS NS NS NS NS NS
Тормоза дисковые (проверка со снятием колес) NS NS NS NS NS NS
Функция рулевого управления, поворотные шарниры NS NS NS NS NS NS
Жидкость гидроусилителя руля, трубки, шланги, соединения NS NS NS NS NS NS
Болты крепления кузова и шасси Т Т Т
Масло МКПП замена Z Z
Масло МКПП, чек NS NS NS NS
Уровень масла в АКПП NS NS NS NS NS NS
Шаровые опоры, болты и гайки передней и задней подвески NS NS NS NS NS NS
Пыльники полуосей, ШРУСы NS NS NS NS NS NS
Система градации и теплозащита корпуса ПРОВЕРЬТЕ КАЖДЫЕ 80 000 КМ
Фильтр воздушный салона (если установлен) Z Z NS
Петли и замки (смазка) С С С
Состояние кузова (ржавчина, коррозия, последствия ДТП) ПРОВЕРИТЬ ЕЖЕГОДНО
Электросистемы, наружное и внутреннее освещение. NS NS NS NS NS NS
Давление в шинах (накачано до номинального значения) и состояние NS NS NS NS NS NS

О — чистка, Н — замена, П — проверка, Т — протяжка, С — смазка

* 1 — Если автомобиль эксплуатируется в любом из следующих условий, рекомендуется менять моторное масло и масляный фильтр каждые 7500 км:

  • Длительная работа на холостом ходу или езда на малых оборотах.
  • Длительная работа в холодную погоду или постоянная езда только на короткие расстояния.

* 2 — Также проверены и отрегулированы приводные ремни гидроусилителя руля и кондиционера, если они установлены на автомобиле.

* 3 — При частом использовании тормозов или при эксплуатации автомобиля во влажном климате меняйте тормозную жидкость ежегодно.

* 4 — При использовании автомобиля в пыльных условиях или на песчаных участках заменяйте воздушный фильтр каждые 7500 км или 6 месяцев

Правила технического обслуживания Mazda 3 (1.6 л) до 2008 г.

км или 11 лет
Интервал технического обслуживания (в месяцах и километрах), в зависимости от того, что наступит раньше. Месяцы К-0 12,84 24,48,96 36 60 72 108
Пробег, т.км 5 20,140, 40,80,160 60 100 120 180
ГРМ * 5 NS
Топливный фильтр * 5 Замена каждые 60000 км
Z
Свечи зажигания обычные NS Z NS NS Z Z
NS NS NS NS
Воздушный фильтр * 4 O O Z O Z O
NS NS NS
Моторное масло и масляный фильтр * 1 Z Z Z Z Z Z
Приводные ремни * 2 NS NS NS
Syst.охлаждение двигателя NS NS
Охлаждающая жидкость FL 22 Замена каждые 1
Прочие охлаждающие жидкости Замена первая

км или 4 года, затем каждые 2

Топливные трубки и шланги NS NS
Уровень и плотность электролита аккумулятора NS NS NS NS NS NS
Тормозная жидкость * 3 Z Z
Трубки тормозные, шланги и их соединения NS NS NS NS NS NS
Стояночный тормоз NS NS NS NS NS NS
Усилитель тормозов, шланги и соединения NS NS NS NS NS NS
Тормоза дисковые (проверка со снятием колес) NS NS NS NS NS NS
Функция рулевого управления, поворотные шарниры NS NS NS NS NS NS
Жидкость гидроусилителя руля, трубки, шланги, соединения NS NS NS NS NS NS
Узлы и элементы рулевого управления NS NS
Масло ступенчатой ​​коробки передач Z
Уровень масла в АКПП NS NS NS
Шаровые опоры, болты и гайки передней и задней подвески NS NS
Пыльники полуосей, ШРУСы NS NS
Система градации и теплозащита корпуса ПРОВЕРЬТЕ КАЖДЫЕ 80 000 КМ
Фильтр воздушный салона (если установлен) Z Z
Петли и замки (смазка) С С
Состояние кузова (ржавчина, коррозия, последствия ДТП) ПРОВЕРИТЬ ЕЖЕГОДНО
Электросистемы, наружное и внутреннее освещение. NS NS NS NS NS NS
Давление в шинах (накачано до номинального значения) и состояние NS NS NS NS NS NS

О — чистка, Н — замена, П — проверка, Т — протяжка, С — смазка

* 1 — Если автомобиль эксплуатируется в любом из следующих условий, рекомендуется менять моторное масло и масляный фильтр каждые 7500 км:

  • Использование автомобиля в пыльных условиях.
  • Продолжительный холостой ход или движение на малых оборотах.
  • Длительная работа в холодную погоду или постоянная езда только на короткие расстояния.

* 2 — Также проверяются и регулируются ремни привода ГУР и кондиционера, если данное оборудование установлено на автомобиле.

* 3 — При частом использовании тормозов или при эксплуатации автомобиля во влажном климате меняйте тормозную жидкость ежегодно.

* 4 При использовании автомобиля в пыльных или песчаных условиях заменяйте воздушный фильтр каждые 7500 км или 6 месяцев.

Регламент технического обслуживания Mazda 3 (1.6) с 2008 г.

км или 11 лет салонный
Интервал технического обслуживания (в месяцах и километрах), в зависимости от того, что наступит раньше. месяцев К-0 2,84,132 24,48,96,120 36,108 60 72 144 120
Пробег, т.км 5 5,105,165, 30,60,120,150 45 135 75 90,18 150
ГРМ зазор клапана Проверять на наличие шума каждые 45000 км или 3 года, при необходимости регулировать
Фильтр топливный Замена каждые 120000 км
Свечи зажигания, замена каждые 75000 км (иридий) * 8

NS NS NS NS NS Z
Свечи зажигания обычные

NS Z NS NS Z Z
Частота холостого хода (для ZJ и Z6)

NS
NS NS

Воздушный фильтр * 4

O O Z O Z O
Система абсорбции паров топлива (если установлена)

Z Z Z Z Z Z
Моторное масло и масляный фильтр * 1

Z Z Z Z Z Z
Приводные ремни * 2

NS NS NS NS NS NS
Syst.охлаждение двигателя


NS

NS NS
Охлаждающая жидкость FL 22 Замена каждые 1
Прочие охлаждающие жидкости
Замена первая

км или 4 года, затем каждые 2

Топливные трубки и шланги


NS

NS NS
Уровень и плотность электролита аккумулятора

NS NS NS NS NS NS
Тормозная жидкость * 3


Z

Z Z
Трубки тормозные, шланги и их соединения

NS NS NS NS NS NS
Стояночный тормоз

NS NS NS NS NS NS
Усилитель тормозов, шланги и соединения

NS NS NS NS NS NS
Тормоза дисковые (проверка со снятием колес)

NS NS NS NS NS NS
Функция рулевого управления, поворотные шарниры

NS NS NS NS NS NS
Жидкость гидроусилителя руля, трубки, шланги, соединения

NS NS NS NS NS NS
Болты крепления кузова и шасси


Т

Т Т
Масло МКПП, замена




Z
Z
Масло МКПП, чек

NS NS NS
NS
Уровень масла в АКПП

NS NS NS NS NS NS
Шаровые опоры, болты и гайки передней и задней подвески

NS NS NS NS NS NS
Пыльники полуосей, ШРУСы

NS NS NS NS NS NS
Система градации и теплозащита корпуса

NS NS NS NS NS NS
Фильтр воздушный

NS Z NS NS Z Z
Петли и замки (смазка)


С

С С
Состояние кузова (ржавчина, коррозия, последствия ДТП) ПРОВЕРИТЬ ЕЖЕГОДНО
Электросистемы, наружное и внутреннее освещение.

NS NS NS NS NS NS
Давление в шинах (накачано до номинального значения) и состояние

NS NS NS NS NS NS









  • Использование автомобиля в пыльных условиях
  • Продолжительный холостой ход или движение на малых оборотах.
  • Длительная работа в холодную погоду или постоянная езда только на короткие расстояния.

Регламент технического обслуживания Mazda 3 (2.0) до 01.01.2008 года выпуска

км или 11 лет
Интервал технического обслуживания (в месяцах и километрах), в зависимости от того, что наступит раньше. месяцев К-0 12,84 24,48,96 36 60 72 108
Пробег, т.км 5 20 140 40,80,160 60 100 120 180
Зазор распределительных клапанов





NS
фильтр топливный Замена каждые 60000 км
Заменить свечи зажигания каждые 120 000 км.(Иридий)





Z
Воздушный фильтр * 4

O O Z O Z Z
Система рециркуляции ОГ



NS
NS NS
Моторное масло и масляный фильтр * 1
Z Z Z Z Z Z Z
Приводные ремни * 2



NS
NS NS
Syst.охлаждение двигателя


NS

NS
Охлаждающая жидкость FL 22 Замена каждые 1
Прочие охлаждающие жидкости
Замена первая

км или 4 года, затем каждые 2

Топливные трубки и шланги


NS

NS
Уровень и плотность электролита аккумулятора

NS NS NS NS NS NS
Тормозная жидкость * 3


Z

Z
Трубки тормозные, шланги и их соединения

NS NS NS NS NS NS
Стояночный тормоз

NS NS NS NS NS NS
Усилитель тормозов, шланги и соединения

NS NS NS NS NS NS
Тормоза дисковые (проверка со снятием колес)

NS NS NS NS NS NS
Функция рулевого управления, поворотные шарниры

NS NS NS NS NS NS
Жидкость гидроусилителя руля, трубки, шланги, соединения

NS NS NS NS NS NS
Узлы и элементы рулевого управления


NS
NS
Масло ступенчатой ​​коробки передач




Z
Уровень масла в АКПП

NS NS NS
Шаровые опоры, болты и гайки передней и задней подвески

NS NS
Пыльники полуосей, ШРУСы

NS NS
Система градации и теплозащита корпуса

ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЕ 80 000 КМ
Фильтр воздушный салона (если установлен)

Z Z
Петли и замки (смазка)


С

С С
Состояние кузова (ржавчина, коррозия, последствия ДТП) ПРОВЕРИТЬ ЕЖЕГОДНО
Электросистемы, наружное и внутреннее освещение.

NS NS NS NS NS NS
Давление в шинах (накачано до номинального значения) и состояние

NS NS NS NS NS NS









О — очистка З — замена П — проверка Т — протяжка С — смазка

* 1 Если автомобиль эксплуатируется в любом из следующих условий, рекомендуется менять моторное масло и масляный фильтр каждые 7500 км:

  • Использование автомобиля в пыльных условиях
  • Продолжительный холостой ход или движение на малых оборотах.
  • Длительная работа в холодную погоду или постоянная езда только на короткие расстояния.

* 2 Ремни привода гидроусилителя и кондиционера также проверяются и регулируются, если это оборудование установлено на транспортном средстве.

* 3 При частом использовании тормозов или эксплуатации автомобиля во влажном климате меняйте тормозную жидкость ежегодно.

* 4 При использовании автомобиля в пыльных или песчаных местах заменяйте воздушный фильтр каждые 7500 км или 6 месяцев

ПОЛОЖЕНИЯ MAZDA 3 (2.0) от 01.01.08

км или 11 лет
Интервал технического обслуживания (в месяцах и километрах), в зависимости от того, что наступит раньше. месяцев К-0 12,84,132 24,48,96,120 36,108 60 72 144 120
Пробег, т.км 5 15 105 165 30,60,120,150 45 135 75 90 180 150
Зазор распределительных клапанов проверять каждые 45000 км или 3 года на наличие шума, при необходимости регулировать
фильтр топливный Замена каждые 120000 км
Замена свечей зажигания каждые 75000 км (иридий)

NS NS NS Z NS Z
Воздушный фильтр * 4

O O Z O Z O
Система рециркуляции ОГ



NS
NS NS
Моторное масло и масляный фильтр * 1

Z Z Z Z Z Z
Приводные ремни * 2



NS
NS NS
Syst.охлаждение двигателя


NS

NS
Охлаждающая жидкость FL 22 Замена каждые 1
Прочие охлаждающие жидкости
Замена первая

км или 4 года, затем каждые 2

Топливные трубки и шланги


NS

NS
Уровень и плотность электролита аккумулятора

NS NS NS NS NS NS
Тормозная жидкость * 3


Z

Z
Трубки тормозные, шланги и их соединения

NS NS NS NS NS NS
Стояночный тормоз

NS NS NS NS NS NS
Усилитель тормозов, шланги и соединения

NS NS NS NS NS NS
Тормоза дисковые (проверка со снятием колес)

NS NS NS NS NS NS
Функция рулевого управления, поворотные шарниры

NS NS NS NS NS NS
Жидкость гидроусилителя руля, трубки, шланги, соединения

NS NS NS NS NS NS
Болты крепления кузова и шасси


Т

Т Т
Масло МКПП, замена




Z
Z
Масло МКПП, чек

NS NS NS NS NS NS
Уровень масла в АКПП

NS NS NS NS NS NS
Шаровые опоры, болты и гайки передней и задней подвески

NS NS NS NS NS NS
Пыльники полуосей, ШРУСы

NS NS NS NS NS NS
Система градации и теплозащита корпуса

ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЕ 80 000 КМ
Фильтр воздушный салона (если установлен)

NS Z NS NS Z NS
Петли и замки (смазка)


С

С С
Состояние кузова (ржавчина, коррозия, последствия ДТП) ПРОВЕРИТЬ ЕЖЕГОДНО
Электросистемы, наружное и внутреннее освещение.

NS NS NS NS NS NS
Давление в шинах (накачано до номинального значения) и состояние

NS NS NS NS NS NS









О — очистка З — замена П — проверка Т — протяжка С — смазка

* 1 Если автомобиль эксплуатируется в любом из следующих условий, рекомендуется менять моторное масло и масляный фильтр каждые 7500 км:

  • A) Использование автомобиля в пыльных условиях
  • B) Постоянный холостой ход или движение на низких скоростях.
  • C) Длительная работа в холодную погоду или постоянная езда только на короткие расстояния.

* 2 Ремни привода гидроусилителя и кондиционера также проверяются и регулируются, если это оборудование установлено на транспортном средстве.

* 3 При частом использовании тормозов или эксплуатации автомобиля во влажном климате меняйте тормозную жидкость ежегодно.

* 4 При использовании автомобиля в пыльных или песчаных местах заменяйте воздушный фильтр каждые 7500 км или 6 месяцев

Рядовой, перейдем к делу.

Вам понадобятся: Мазда 3 со старым тормозом. Тормозная жидкость 0882380004 TOYOTA 467 руб. Ключи на 8 и 9 — бесплатно. Трубка прозрачная — копейки. Вместимость — бесплатно.

Ассистент — 1,5 литра пива.

Начнем с правого заднего колеса, затем с левого заднего колеса, затем с правого переднего колеса, затем с левого переднего колеса, затем с рабочего цилиндра сцепления. Поддомкратите машину и снимите левое заднее колесо, открутите крышку тормозного бачка, посадите помощника за руль. Надеваем резиновую трубку на штуцер (трубку омывателя лобового стекла, в любом отделении АвтоВАЗа), потом откручиваем ключом на 8 и помощник начинает нажимать на педаль тормоза.

Из этой строки надо слить весь объем бака + объем линии, чтобы из следующих строк можно было слить только линию, простите за тавтологию. Чтобы не проветривать систему, необходимо все время следить за уровнем тормозов и заливать в бак. Также, чтобы не проветривать, накачать можно следующим образом — при закрытом сопле нажать педаль тормоза 3–4 раза, оставить в нижнем положении, открыть сопло, под давлением жидкость будет резво выливаться. , затем закрыть форсунку, после закрытия отпустить педаль тормоза и еще раз нажать на нее 3–4 раза, открыть штуцер и т. д.Ну в общем вот … Слили бачок и правую магистраль, открутили колесо ЛЗ, слили магистраль, открутили колесо ПП, осушили магистраль. Кстати, на передние колеса стоит штуцер №9 под ключ. Откручиваем колесо НД, сливаем линию, она самая маленькая.

Осталось только слить тормоз с рабочего цилиндра, надо было его искать 🙂

Защиту полностью не снял, открутил два передних болта чтобы протянуть руку.Теоретически сцепление качается педалью сцепления, но моя жидкость текла очень интенсивно под действием силы тяжести. А когда пытались накачать педаль, она оставалась в нижнем положении. Короче вот так поменял тормоз, ничего нового по тормозам не заметил, педаль сцепления стала чуть светлее. Хотя сейчас, спустя неделю, думаю, она осталась прежней.

Я тоже приношу в суд свой воздушный фильтр. Каюсь, меня казнят.

Примерно так.

www.drive2.ru

Жидкости для Mazda: какие и где заливать?

В автомобиле необходимы различные рабочие жидкости и масла, чтобы:

  • избежать перегрева,
  • добиться лучшего смазывания трущихся поверхностей,
  • передать усилие и т. Д.

Заправка — ответственный и ответственный процесс. Причем проводится только при наличии потока. Если показания бачка или масляного щупа находятся в пределах нормы — между отметками MIN и MAX, то доливать ничего не нужно.Уровень лучше контролировать регулярно — раз в два-три дня. Также не помешает проверить уровни как до, так и после долгой поездки.

Резкое падение уровня может свидетельствовать о неисправности — лучше сразу обратиться в специализированный сервис.

Заправка тормозной жидкостью


Пример тормозной жидкости для Mazda

Тормозная жидкость необходима в автомобиле для передачи усилия от педали тормоза на колодки, которые непосредственно блокируют колеса, вызывая остановку автомобиля.Чтобы найти, куда залить в Mazda 3 — откройте капот и найдите у стенки двигателя (лобовое стекло) белый бак, на крышке которого есть надпись «DOT» (крышка черная, а надписи желтые. ). Перед заливкой смотрим уровень спереди, относительно движения машины, на стене есть соответствующие отметки. Нормальное значение находится посередине между ними. Для заливки лучше использовать тормозные жидкости с маркировкой DOT 3 или 4.

Заливка масла


Один из видов масел от Mazda

Единственное место в Mazda 3, куда можно залить масло самостоятельно, — это двигатель.Здесь для этого предусмотрена специальная горловина, закрывающаяся крышкой с соответствующим обозначением «масленка». Перед заправкой — проверьте уровень щупом. Если она находится между минимальной и максимальной отметками, ничего заливать не нужно.

Выбор масла для Мазда 3 зависит от вкусов водителя. Довольно много владельцев предпочитают заливать фирменное масло Mazda, которое изначально используется в заводском производстве (автомобиль поставляется с ним в двигателе). Остальные владельцы отдают предпочтение известным мировым брендам, которые при разработке и производстве масел также руководствуются параметрами эксплуатации большинства современных автомобилей.

Antifreeze


Antifreeze, предлагаемый Mazda

Coolant — антифриз, предназначенный для поддержания рабочей температуры двигателя и предохранения его от перегрева. Место, куда его влить в Мазду 3, можно найти, если посмотреть на подкапотное пространство от фар — там слева от двигателя будет расширительный бачок. Добавляйте антифриз только при холодном двигателе — иначе есть опасность ожога горячим паром и антифризом.

Нормальный уровень находится между минимальной и максимальной отметками.Для доливки лучше всего использовать антифриз марки Mazda. Дело в том, что рецепт — секрет автопроизводителей. При этом он подбирается так, чтобы жидкость для всех поверхностей, с которыми он соприкасается, не была агрессивной. Это свойство позволяет антифризу прослужить долго (90 тысяч пробега или 3 года эксплуатации).

К выбору рабочих жидкостей и масел необходимо подходить с особой тщательностью. Лучше использовать оригинальные, но если их нет в наличии, и необходима замена / доливка — берите те, которые по качеству лучше, в случае с антифризом этим параметром будет цвет.

mazdavod.ru

замена тормозной жидкости — Mazda 3, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Из названия понятно, что жидкость просили на замену, это жидкость сцепления из-за которой, возможно, скорости были плохо включился, причины описанные здесь, на удивление помогли! Может потому, что жидкость точно не меняли с самого рождения машины, на машине столько всего и была дорогая. заменен на дот 4 от хонды. Замена через два года согласно инструкции.Вот так нужно следить и менять не только масло в двигателе, но и тормозную систему … Скажу, что скорости стали включаться намного лучше, а значит есть эффект от проделанной операции! Поменял на сотню. Прикрепив новую жидкость к заливной горловине бачка с тормозной жидкостью, а с другой стороны, в бачок подавали сжатый воздух, и, вытесняя старую жижу из каждого тормозного суппорта, старую жижу немного сдували. , и по одному от линии, ведущей к каждому тормозному суппорту… В общем, никаких физических вмешательств в виде прокачки педали не потребовалось, тормоза остались в норме. Может быть, даже чуть более чувствительный, на все это ушло около часа. На это ушло около 900 грамм жидкости. Теперь еще два года и снова на замену. Поскольку жидкость впитывает воду, ее плотность ухудшается. Тормоза и сцепление тоже изнашиваются. Теперь осталось насладиться хорошей работой тормозов и сцепления, либо снова столкнуться с проблемами наподобие описанных здесь, которые привели к замене не только жидкости, но и стойки.но тут наверно будет стоить максимум рабочий цилиндр тормозов и наверно еще пара цилиндров))))) Буду надеяться, что все будет хорошо))) не как рейка)))

Ценник: 2000 ₽ Пробег: 116000 км

www.drive2.ru

Тормозная жидкость — сколько при замене? — У нас сервис Mazda 3

Приветствую всех. На днях купил себе матреху 2л рестайл. Поменял все жидкости, фильтры и т.д. Остался один вопрос по тормозной жидкости.Полазил по форуму, многие пишут, что на замену нужен 1 литр, но сцепление на Мазде гидравлическое, поэтому мне стало интересно, откуда на него жидкость. Поэтому те, кто сталкивался с этим, хотели бы задать несколько вопросов: 1. Есть ли отдельный бачок для сцепления, или жидкость берется из общей системы? 2. Сколько тормозной жидкости нужно для полной замены с учетом того, что есть отдельный бачок для сцепления или жидкость берется из общей системы?

2.неделю назад поменял на ТО-60 000,1 литр

литр это много, бери 0,75 .. даже останется!

0,7325 цена канистры 300 рублей

меньше литра, одни бочки и на стыковку, и на тормоза))

Спасибо за помощь, я просто не понимаю, почему мне сказали, что литра будет даже не хватать, и якобы потребовалось бы 2 литра с учетом того, что можно было бы заменить всю систему (

идиотов))

литра это много, берите 0.75 .. даже останется!

0,7325 цена канистры 300 руб, а вот цена такая. Был задан вопрос … Я дал ответ. Да и смотря какую жидкость налить. Да и громкость другая … Я лично взял три по 0,25.

Я приверженец заливки обычной жидкости — вот я залил мотор Dexelia Ultra 5W-30, коробку Motul Gear 300, а теперь собираюсь на ATE Dot 4 или еще на Motul в тормозной. Просто вопрос о смещении озадачил.Ребята знакомые меняют все, я их давно знаю, адекватные и чванливые, поэтому идиотами их не назовешь))) Скорее всего сказали, что 2 литра на перестраховку, потому что с заменой тормозов в мазде не сталкивались и как-то выразился, что если бы тормозов поменять по 1 литру хватило, а вот гидропривод сцепления тоже завязан, значит по их словам жидкость тоже понадобится для прокачки сцепления

уложить в литр, 700 грамм должно быть хорошо, плюс порок… литр …. муфта качается на 4 пятки полностью))))) 40 грамм)))))

Я приверженец заливки нормальной жидкости — вот и залил Dexelia Ultra 5W-30 в мотор, коробка Motul Gear 300, а теперь собираюсь на ATE Dot 4 или Motul тоже. Ребята знакомые меняют все, я их давно знаю, адекватные и чванливые, поэтому идиотами их не назовешь))) Скорее всего сказали, что 2 литра на перестраховку, потому что с заменой тормозов в мазде не сталкивались и как-то выразился, что если бы тормозов поменять по 1 литру хватило, а вот гидропривод сцепления тоже завязан, так что по их словам жидкость понадобится еще и для прокачки сцепления

Да, я лично менял сам , прокачал полностью… два литра реально не нужны. Если не верите … возьмите литр … хватит за глаза!

а по пьяному?))))))))

спасибо народ возьму литр тормозов и немного похмелья как солярис77 посоветовал

а какие тормоза лучше залить, 4 или 5,1 , а есть ли разница?) И вопрос еще такой: сколько литров нужно для замены масла в МКПП?

В МКПП, неделю назад поменял на спорт 2 литра, купил 3 литра мотюля.И я залил тормозной DOT4.

На спорт в коробке 4,04 литра .. тормоза в системе 800 грамм!

А какие тормоза лучше заливать, 4 или 5,1 и есть ли разница?) И вопрос еще такой: сколько литров нужно для замены масла в МКПП?

Насколько мне известно, разница в температуре кипения на 5,1 выше, так что если часто тормозить наверное лучше))

на спорт в коробке 4,04 л .. тормоза в системе 800 грамм!

Откуда у вас эта цифра? Может вы имели в виду 4.Моторное масло 3 л? Или мне чего-то не хватает и езжу с полупустой коробкой?))))

Прикрепленные изображения

тема торможения .. но все же .. в любом случае переливается до контрольной ямы …

Я так понял про тормоз и то, что не больше литра мне тоже подсказали добрые люди на форуме. Просто уж не понял, откуда в МКПП 4,04 литра, если в 3 МКПП. Вы меня так не пугаете))))

С тормозами все понятно.Но не особо о коробке. Какого хрена тогда мне написали 4L Motul за коробку?

сюда звонили знакомые … между разом спрашивали .. сказал вроде 3.04

Я так и не понял про разницу между жидкостями DOT 5 и DOT 4, может кто подскажет?)

а на обложке DOT3 это написано .. пшм ??

Заправочный объем моторного масла Mazda 3

  1. Двигатель
  2. Емкость / емкость фильтра
    литра (литра)
  3. Интервалы замены масла
Модель: Mazda 3, BK (2003-2009)
1 2 3
3 1.4 (2004 — 2008) ZJ 3,9 / 0,2 20000 км / 12 месяцев
3 1,6 (2003 — 2006) Z6 3,9 / 0,2 20000 км / 12 месяцев
3 1,6 (2006 — 2008) Z6 3,9 / 0,2 20000 км / 12 месяцев
3 1,6 (2009 — 2009) Z6 3,9 / 0,2 20000 км / 12 месяцев
3 2,0 (2003 — 2006) LF 4.3 / 0,4 20000 км / 12 месяцев
3 2,0 (2006 — 2008) LF 4,3 / 0,4 20000 км / 12 месяцев
3 2,0 (2009 — 2009) LF 4,3 / 0,4 20000 км / 12 месяцев
3 2,3 DISI Turbo MPS (2006 — 2008) L3 Turbo 5,7 / 0,4 15000 км / 12 месяцев
3 2.3 DISI Turbo MPS (2009-2009) L3 Turbo 5.7 / 0,4 15000 км / 12 месяцев
3 1,6 CiTD (2004 — 2009) MZ-CD 1,6 3,8 / 0,4 20000 км / 12 месяцев
3 1,6 CiTD DPF (2004 — 2009) MZ-CD 1,6 3,8 / 0,4 20 000 км / 12 месяцев
3 2,0 CiTD DPF (2007 — 2008) MZR-CD 2,0 4,1 / 0,2 20000 км / 12 месяцев
3 2,0 CiTD DPF (2009 — 2009) MZR-CD 2.0 4,1 / 0,2 20000 км / 12 месяцев

Модель: Mazda 3, BL (2009 — 2013)

1 2 3
3 1,6 (2009-2013) Z6 3,9 20000 км / 12 месяцев
3 2,0 DISI i-stop (2009-2013) MZR 2.0 DISI 4,3 20000 км / 12 месяцев
3 2.0 (2009-2013) LF 4,3 20000 км / 12 месяцев
3 2,3 MPS (2009-2013) L3 Turbo 5,7 / 0,4 15000 км / 12 месяцев
3 1,6 CiTD (80 кВт) DPF (2009-2010) MZ-CD 1,6 3,8 20000 км / 12 месяцев
3 1,6 CiTD (85 кВт) DPF (2010-2013) MZ-CD 1,6 3,8 20000 км / 12 месяцев
3 2.2 CiTD (110 кВт) DPF (2009-2013) MZR-CD 2,2 4,7 20000 км / 12 месяцев
3 2,2 CiTD (136 кВт) DPF (2009-2013) MZR- CD 2,2 4,7 20000 км / 12 месяцев

Модель: Mazda 3, BM (2013 -)

1 2 3
3 SKYACTIV -G 1,5 (74 кВт) (2013 -) SKYACTIV-G 1,5 4.2 / 0,3 10000 км / 6 месяцев
Использование: Тяжелые
20000 км / 12 месяцев
Использование: Гибкое
3 SKYACTIV-G 2.0 (88 кВт) (2013 -) SKYACTIV-G 2.0 4,2 / 0,2 10000 км / 6 месяцев
Использование: тяжелое
20000 км / 12 месяцев
Использование: гибкое
3 SKYACTIV-G 2.0 (121 кВт) (2013 -) SKYACTIV-G 2.0 4,2 / 0,2 10000 км / 6 месяцев
Использование: тяжелое
20000 км / 12 месяцев
Использование: гибкое
3 SKYACTIV-D 1.5 (77 кВт) (2015 -) SKYACTIV-D 1,5 5,1 / 0,4 10000 км / 6 месяцев
Использование: тяжелое
20000 км / 12 месяцев
Использование: гибкое
3 SKYACTIV- D 2,2 (110 кВт) (2013 -) SKYACTIV-D 2,2 5,1 / 0,3 10 000 км / 6 месяцев
Использование: тяжелое
20000 км / 12 месяцев
Использование: гибкое

Фильтр топливный

Замена каждые 60 000 км (37 500 миль).

Свечи зажигания

Замена каждые 120 000 км (75 000 миль).

Испарительная система (если установлена)

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Приводные ремни * 1

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Моторное масло и фильтр * 2

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Система охлаждения

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Охлаждающая жидкость двигателя * 3

Заменить в первые 200 000 км (125 000 миль) или через 10 лет; после этого каждые 100 000 км (62 500 миль) или 5 лет.

Воздушный фильтр * 4

С

С

R

С

С

R

С

С

Топливопроводы и шланги

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Аккумулятор * 5

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Тормозные магистрали, шланги и соединения

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Тормозная жидкость * 6

Я

Я

Я

R

Я

Я

Я

R

Я

Я

Я

R

Я

Я

Я

R

Стояночный тормоз

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Силовой тормозной блок (усилитель тормозов) и шланги

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Дисковые тормоза

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Рулевое управление и тяги

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Передняя и задняя подвеска, шаровые опоры и осевой люфт ступичного подшипника

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Пыльники приводного вала

Я

Я

Я

Я

Выхлопная система и теплозащитные экраны

Осматривайте каждые 80 000 км (50 000 миль).

Болты и гайки на шасси и кузове

т

т

т

т

т

т

т

т

Состояние кузова (на ржавчину, коррозию и перфорацию)

Осматривать ежегодно.

Фильтр салонный (при наличии)

R

R

R

R

R

R

R

R

Шины (включая запасное колесо) (с регулировкой давления в шинах) * 7

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Я

Вращение шины * 7

Поворачивайте каждые 10 000 км (6250 миль).

Ремкомплект спущенной шины (если установлен) * 8

Осматривать ежегодно.

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *