РазноеКак разобрать аккумулятор – Как разобрать автомобильный аккумулятор 🚩 как разобрать аккумулятор автомобиля 🚩 Ремонт и сервис

Как разобрать аккумулятор – Как разобрать автомобильный аккумулятор 🚩 как разобрать аккумулятор автомобиля 🚩 Ремонт и сервис

Содержание

Ремонт аккумулятора автомобиля

Ремонт аккумулятора автомобиля

Владельцы автомобилей по-разному эксплуатируют свои аккумуляторы. Кто-то следит за ними и обслуживает, а другие просто «убивают» их и ставят новый. Соответственно, и срок службы в этих случаях будет разный. Но рано или поздно возникает потребность в ремонте автомобильного аккумулятора. Для тех, у кого есть свободные деньги, это не проблема. Они идут и покупают новую аккумуляторную батарею. А те, у кого с деньгами напряг, пытаются всяческими способами продлить жизнь аккумулятору автомобиля.

 

Содержание статьи

Причины выхода аккумуляторов из строя

Основные причины выхода АКБ из строя выглядят следующим образом:

  • повреждение корпуса аккумулятора, пластин по разным причинам;
  • замыкание пластин АКБ разной полярности по разным причинам;
  • разрыв внутренней цепи аккумулятора;
  • сульфатация пластин.

Стоит сразу отметить, что большинство из этих поломок на современных АКБ не исправляются своими руками или в сервисах. С некоторыми видами поломок аккумулятор можно вернуть по гарантии, если она ещё действует. В остальных случаях ремонт автомобильного аккумулятора становится весьма проблематичным. Чтобы его избежать, лучше вовремя проводить обслуживание автомобильного аккумулятора. Теперь, давайте, рассмотрим подробнее основные причины выхода из строя аккумуляторных батарей.
Вернуться к содержанию
 

Повреждения корпуса и пластин аккумулятора

Одной из основных причин таких повреждений становится механическое воздействие на АКБ. Это может быть сильный удар, падение и так далее. Кроме того, к разрушению корпуса и повреждению пластин может привести замерзание электролита в аккумуляторе (ссылка на материал). Поскольку при замерзании происходит расширение, это вызывает трещины в корпусе и коробление пластин.

Ремонт аккумулятора автомобиля


При механическом повреждении корпуса, если не затронуты пластин, ремонт возможен. Он сводится к тому, что нужно будет починить полипропиленовый корпус. Этот ремонт можно выполнить своими руками. Если к разрушению корпуса и пластин привело замерзание электролита, то здесь уже нужно оценивать последствия в каждом конкретном случае. Если в результате замерзания пластины не покоробились, и не произошло замыкания, то вы легко отделались. А если произошло замыкание в одной или нескольких банках, то аккумулятор можно отправлять на утилизацию и приобретать новый.

Сегодня на форумах можно встретить вопросы о том, как разобрать автомобильный аккумулятор. Современные малобслуживаемые или необслуживаемые автомобильные аккумуляторы разобрать не получиться. Точнее, разобрать можно, но это необратимый процесс, разрушающий АКБ. Разобрать для ремонта и замены банок можно лишь обслуживаемые аккумуляторы старого образца, которые сейчас не выпускаются.

Вернуться к содержанию
 

Замыкание пластин

Замыкание пластин может быть вызвано следующими причинами:

  • заводской брак;
  • механическая деформация или замерзание электролита;
  • осыпание активной массы электродов;
  • повреждение сепаратора.

В случае заводского брака существует гарантия на автомобильные аккумуляторы. Это однозначно гарантийный случай, который проявляется, как правило, в первые полгода эксплуатации АКБ. Все остальное не попадает под гарантию и в большинстве случаев не подлежит ремонту.

Вернуться к содержанию
 

Разрыв внутренней цепи аккумулятора

Если это произошло при штатной эксплуатации АКБ, то аккумулятор можно сдать по гарантии. При этом он не должен иметь повреждений (следов ударов, трещин, оплавления и т. п.). Если аккумулятор эксплуатируется правильно, то такая неисправность в большинстве случаев является производственным дефектом. Ремонт этой неисправности либо невозможен, либо очень проблематичен. Так, что в этом случае придётся обменивать аккумулятор по гарантии или покупать новый.
Вернуться к содержанию
 

Сульфатация пластин

Сульфатация пластин представляет собой процесс оседания сульфата свинца (PbSO4) на поверхности положительных и отрицательных электродов. По мере накопления это вещество забивает поверхность активной массы пластин, что приводит к сильному снижению ёмкости АКБ.

Сульфат свинца образуется во время разряда батареи и растворяется при заряде, но процесс идёт не до конца. В результате его часть так и остаётся на электродах в виде белого налёта.

Сульфатация пластин - частая причина выхода аккумулятора из строя


Этот вид неисправности аккумулятора может быть исправлен. Но сразу стоит сказать, что сульфатация в большинстве случаев успешно «лечится» на ранних стадиях. Если аккумулятор уже проработал несколько лет и потерял значительную часть своей ёмкости, то проще купить новый. В таких запущенных случаях помимо сульфатации ещё добавляется коррозия пластин и соединительных мостиков, значительное осыпание активной массы и так далее. Восстанавливая такую АКБ, вы просто потеряете время.

Вернуться к содержанию
 

Способы ремонта автомобильных аккумуляторов

Как вы уже поняли из сказанного выше, ремонт аккумулятора автомобиля возможен только при механических повреждениях корпуса (если они носят умеренный характер) и сульфатации (если она не в запущенной стадии).
Вернуться к содержанию
 

Ремонт аккумулятора при механических повреждениях

Здесь опять можно часто встретить вопрос, а как разобрать автомобильный аккумулятор при ремонте. Никак, его не нужно разбирать. Из аккумулятора с пробитым корпусом надо слить электролит и просушить.

Внимание! Электролит – это водный раствор серной кислоты, которая является едким веществом. Поэтому при работе с электролитом нужно надевать резиновые перчатки и защитные очки для защиты кожи и глаз. При себе держите водный раствор пищевой соды (10%) для нейтрализации кислоты.

Далее вооружаетесь паяльником и кусками пластика. Запаиваете отверстия и трещины в корпусе. Для лучшей герметизации можно использовать мастики, которые устойчивы к воздействию кислоты. После починки корпуса в аккумулятор заливается свежий электролит и проводится зарядка.
Вернуться к содержанию
 

Ремонт аккумулятора при сульфатации

Борьба с сульфатацией пластин аккумулятора или десульфатация в основном проводится двумя способами:

  • с использованием электрического тока;
  • с применением химических реагентов.

Все методы, относящиеся к этим группам, имеют своей целью сульфата свинца. Давайте, вкратце рассмотрим некоторые из них.
Вернуться к содержанию
 
Десульфатация с использованием электрического тока

Ниже приводятся основные способы уменьшения сульфатации на пластинах АКБ с использованием зарядных устройств и других приборов:

  • проведение нескольких циклов заряд-разряд, называемых контрольно-тренировочными циклами. Аккумулятор сначала заряжается, а затем разряжается в течение 10 или 20 часов. Реально время будет меньше. Просто в зависимости от этого значения выбирается ток разряда АКБ. Разряжаем аккумуляторную батарею до падения напряжения до 10,2 вольта. Затем снова заряжаем аккумулятор и так несколько циклов. Метод годится в тех случаях, когда сульфатация находится в начальной стадии;
  • следующий метод достаточно длительного растворения сульфата свинца в дистиллированной воде. Аккумулятор заряжают, затем сливают электролит и заливают туда дистиллированную воду. После этого его ставят на зарядку током 0,1 от номинальной ёмкости. Этот процесс может длиться 2─3 недели. Периодически измеряется плотность раствора. Если все идёт нормально, то она должна медленно повышаться. Через пару недель получившийся электролит снова сливается и заливается дистиллированная вода. Аккумуляторная батарея ставится на зарядку ещё на пару недель. После этого образовавшийся раствор серной кислоты сливается и заливается свежий электролит плотности 1,27 гр./см
    3
    . Затем АКБ нужно зарядить и она готова к использованию;
  • использование различных устройств. В интернете в последнее время появляется всё больше примеров использования таких устройств. Как правило, заказывают в Китае или США. Они предназначены для подачи на выводы аккумулятора импульсного тока. Смысл здесь в том, чтобы посредством переменного тока сбить сульфат свинца с пластин. Однако если аккумуляторная батарея достаточно изношена, есть риск, что вместе с сульфатом свинца будет осыпаться и активная масса. И такие примеры есть. В ряде случаев после использования таких устройств ёмкость АКБ только уменьшалась. Поэтому применять такие «штучки» следует с осторожностью.

Вернуться к содержанию
 

Десульфатация с использованием химических средств

Здесь стоит сказать лишь об одном рабочем способе – промывке аккумулятора раствором Трилона В. В состав раствора входит Трилон В — 2% (вес.) и аммиак — 5% (вес.). Из АКБ сливают электролит, промывают дистиллированной водой и заливают раствор Трилона В. Оставляют постоять примерно час. Затем проводится промывка дистиллированной водой, заливается электролит и аккумулятор заряжается. Этот метод можно назвать рабочим, поскольку у многих, кто его попробовал, был положительный результат. Может возникнуть вопрос, как промыть аккумулятор автомобиля. Для этого нужно обзавестись грушей с насадкой. С её помощью откачивается старый раствор и затем заливается новый.


В интернете есть и другие рекомендации: промывать раствором соды, соли и прочих «чудо-добавок». Но, наш взгляд им доверять не стоит, поскольку нет реальных результатов по снижению сульфатации от таких методов. Подробнее о ремонте аккумулятора автомобиля в случае сульфатации читайте в статьях: «Восстановление автомобильного аккумулятора» и «Десульфатация аккумулятора».
Вернуться к содержанию
 

Предотвращаем ремонт автомобильного аккумулятора

Чтобы вам не пришлось делать ремонт своего автомобильного аккумулятора и он служил долго, нужно соблюдать следующие рекомендации:

  • Периодически заряжать батарею сетевым ЗУ;
  • Регулярно проверяйте уровень электролита и доливайте по мере необходимости;
  • Держите аккумулятор в чистоте, а клеммы и выводы покрывайте специальными средствами от окисления;
  • Содержите в исправном состоянии генератор, регулятор напряжения и проводку автомобиля;
  • Регулярно проверяйте плотность электролита и корректируйте её при необходимости. Подробно об электролите в АКБ читайте по указанной ссылке;
  • Снимайте аккумулятор с авто при длительном простое;
  • Храните аккумуляторную батарею в заряженном состоянии.

Опрос

Примите участие в опросе!

Загрузка ... Загрузка …

Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к материалу, а также о своём опыте ремонта автомобильного аккумулятора, оставляйте в комментариях ниже. Голосуйте в опросе и оценивайте статью.

Вернуться к содержанию

akbinfo.ru

Как разобрать автомобильный аккумулятор

Как отремонтировать автомобильный аккумулятор

Результат ремонта всегда зависит от решимости мастера добиться задуманного эффекта и его готовности потратить нужное количество сил, средств и времени. Стоимость ремонта аккумуляторов необходимо уточнять после тщательной проверки и установки диагноза «болезни». Ремонт аккумулятора автомобиля своими усилиями оправдан, если смета его ремонта составит не более половины цены аналогичного нового изделия, с учетом, что большинство работ будет сделано своими руками.

Совет! Как узнать ёмкость АКБ?

Ремонт трещины или скола корпуса, нарушение целостности контактов обойдутся символическими затратами. Для дорогих брендовых моделей, потрепанных, но сохранивших хотя бы половину планового ресурса, ремонт аккумуляторов обычно проводят в автомобильных мастерских.

Если есть терпение и желание разобраться в вопросах ремонта аккумулятора автомобиля своими руками — посмотрите видео:

Но лучше обратиться к литературе по обслуживанию и ремонту автомобильной техники 60-70-х годов прошлого века. Пусть вас не смущает возраст источника – за последние 30-40 лет кислотные аккумуляторы стали совершеннее, но основные поломки и способы ремонта остались прежними. Обычно тема – как отремонтировать аккумулятор автомобиля, разложена по полочкам до мельчайших подробностей.

Чем болеют кислотно-свинцовые аккумуляторы

Проблемы с герметичностью корпуса возникают в результате неосторожного обращения с аккумулятором. Современные материалы, ударопрочные кислотостойкие пластмассы, например, полипропилен, хорошо переносят механическое и тепловое воздействие. Исключением являются случаи, когда корпус батареи разрушается из-за внутреннего замыкания пластин электродов при зарядке большим током. Тогда выделяется много тепла, образуется избыточное давление газов и водяных паров.

Для ремонта трещины в корпусе аккумулятора понадобятся:

  • специальный строительный фен с функцией плавной регулировки температуры и узкой щелевидной насадкой;
  • электрический 100Вт паяльник с плоским жалом;
  • несколько скоб длиной 20-25мм и высотой боковин 2мм;
  • некоторое количество полосок тонкого листового полипропилена от старого корпуса аккумулятора или специальный паяльный материал в виде прутков или ленты.

Проводим ремонт в следующем порядке:

  • если трещина на корпусе находится ниже уровня электролита, сливаем его из аккумулятора с помощью большого медицинского шприца с насаженным кусочком полихлорвиниловой трубки, длиной 20-25см;

Важно! Несмотря на многочисленные советы интернет-специалистов сливать электролит простым опрокидыванием батареи, делать это категорически нельзя. При переворачивании аккумулятора, осадок окиси свинца, собирающийся в специальных карманах на дне корпуса, способен вызвать межэлектродное замыкание пластин и окончательно вывести батарею из строя.

  • острым ножом формируем по всей длине трещины V-образную канавку. На концах тонким сверлом разворачиваем крохотные отверстия в 1мм. Они нужны для предупреждения дальнейшего развития трещины;
  • разогреваем паяльником или в пламени обычной свечки скобы до температуры 400-450 град. Осторожно вплавляем их в края трещины через каждые 12-15 мм. Подобный бандаж удержит края трещины в контакте;
  • изготавливаем тепловой экран из термостойкого материала, можно паронита, размером 10х15см. В листе прорезаем щель, размерами и формой точно совпадающую с геометрией трещины. Совмещаем вырез с формой канавки и надежно фиксируем на корпусе аккумулятора;
  • для пайки можно использовать специальный паяльный пруток или ленту, а можно припой изготовить своими руками. Отрезаем от заготовленного полипропилена тонкие, как нить, полоски. Их длина и количество должны соответствовать примерно объему материала, необходимого для заполнения V – образной щели. Сворачиваем в тонкий тугой жгут;
  • нагреваем феном край щели, оплавляем край паяльного материала и с усилием прижимаем его к началу трещины. Прогревая полипропиленовый припой и трещину, последовательно заделываем всю щель;
  • кроме пайки, трещину можно заклеить полистиролом, растворенным в дихлорэтане, или растворителе КР-30. Для наклейки заплаты поверхность вокруг трещины на расстоянии 15-20 мм необходимо обработать наждачной шкуркой и обезжирить ацетоном.

Сульфатация электродов

Статистика исследований группы Battery Council Int. говорит – в 80% причиной выхода из строя АКБ является сульфатация пластин.

Одним из доступных видов ремонта аккумуляторов авто своими руками является устранение сульфатации пластин аккумулятора. Поверхность электрода покрывается белесым налетом, препятствующим нормальному течению тока. Емкость батареи, даже после полного цикла разряда-заряда, меньше заряда исправной на порядок.

Как отремонтировать аккумулятор своими руками, знает любой опытный автолюбитель. При малой степени сульфатации электродов осадок на поверхности пластин еще имеет рыхлую и пористую консистенцию.

Специалисты предлагают провести ремонт автомобильного аккумулятора простыми и эффективными процедурами:

  • замените электролит в аккумуляторе теплой дистиллированной водой. Несколько часов в батарее будет происходить химическая реакция растворения солей с поверхности электродов. Дистиллированная вода, по мере перехода солей в раствор, будет превращаться в электролит, на клеммах возникнет потенциал в 7-10 вольт;
  • слейте образовавшийся раствор и промойте аккумулятор несколько раз, сначала дистиллированной водой, а затем чистым электролитом;
  • заправьте емкость батареи свежим электролитом пониженной плотности и поставьте на зарядку с ограничением тока заряда не более чем 116 номинальной емкости на 10-12 часов;
  • с помощью обычной автомобильной лампочки разряжайте аккумулятор в течение 7-8 часов. Цикл заряд-разряд нужно повторить не менее 4-5 раз.

При отсутствии проблем с замыканием, короблением пластин, ремонтом, емкость батареи можно восстановить до 80-85% начальной.

Совет! Используйте для заряда аккумулятора асимметричный ток, его эффективность подтверждена практикой, и многие производители специализированных зарядных устройств реализуют подобную функцию в своей продукции.

В случае, если сульфатация пластин достигла 30-40% поверхности электрода, осуществить ремонт аккумулятора своими руками еще возможно, но уже с применением химических средств:

  • из заряженной батареи сливают электролит и заменяют его 2% водным раствором препарата «Трилон Б» с добавкой 5% аммиака;
  • через 60 минут раствор сливают и банки промывают дистиллированной водой;
  • после промывки заливают электролит и заряжают током в 1/10 от емкости батареи. При необходимости процедуру повторяют два-три раза;
  • подобная технология позволяет просто и эффективно провести ремонт аккумуляторов не только автомобильных, любых аналогичных, главное – своими руками и силами;

Внутреннее замыкание электродов в одной из банок батареи

Ликвидация внутреннего замыкания в банке – один из последних, доступных видов ремонта аккумулятора своими руками. Аккумуляторная батарея имеет шесть групп пар электродов, называемыми банками, собранных в герметичном корпусе последовательно. Каждая из банок может состоять из 6-10 пар разнополярных электродов, разделенных специальными диэлектрическими изоляторами – сепараторами. Если произойдет разрушение сепаратора, или по любым другим причинам между парой положительного и отрицательного электродов возникнет непосредственный контакт, способность электродов накапливать энергию будет утрачена.

Как отремонтировать аккумулятор в подобной ситуации – ремонт возможен, только если замыкание вызвано микрочастицами свинца, скопившимися на дне аккумулятора и сформировавшими своего рода перемычку между электродами. Для этого в донной части замкнутой банки просверливают небольшое отверстие и проточным электролитом вымывают предполагаемую причину замыкания – донный осадок шлама свинца. Если 3-4 разовая промывка не дала желаемых результатов, аккумулятор выбраковывают.

Прежде чем принимать решение о возможности и невозможности ремонта литиевых аккумуляторов, рассматривают исправность управляющих узлов, контроллеров, проводки и контактной группы.

Причин выхода из строя литиевой батареи несколько:

  • выход из строя платы системы управления (BMS), ремонт батареи сводится к обычной замене контроллера;
  • выход из строя проводки, переключателей и устройств коммутации нагрузки. С помощью автомобильного тестера проверяют исправность, и в случае необходимости проводят замену элемента;
  • если первые два фактора исключаются, ремонту подлежат непосредственно литиевые элементы, из которых набирается батарея.

Замечание! В случае выхода из строя части литиевых элементов батареи стоимость ремонта, их ревизии и замены будет сопоставима с ценой новой батареи.

Причины выхода аккумуляторов из строя

Основные причины выхода АКБ из строя выглядят следующим образом:

  • повреждение корпуса аккумулятора, пластин по разным причинам;
  • замыкание пластин АКБ разной полярности по разным причинам;
  • разрыв внутренней цепи аккумулятора;
  • сульфатация пластин.

Стоит сразу отметить, что большинство из этих поломок на современных АКБ не исправляются своими руками или в сервисах. С некоторыми видами поломок аккумулятор можно вернуть по гарантии, если она ещё действует. В остальных случаях ремонт автомобильного аккумулятора становится весьма проблематичным. Чтобы его избежать, лучше вовремя проводить обслуживание автомобильного аккумулятора. Теперь, давайте, рассмотрим подробнее основные причины выхода из строя аккумуляторных батарей.

Повреждения корпуса и пластин аккумулятора

Одной из основных причин таких повреждений становится механическое воздействие на АКБ. Это может быть сильный удар, падение и так далее. Кроме того, к разрушению корпуса и повреждению пластин может привести замерзание электролита в аккумуляторе (ссылка на материал). Поскольку при замерзании происходит расширение, это вызывает трещины в корпусе и коробление пластин.

При механическом повреждении корпуса, если не затронуты пластин, ремонт возможен. Он сводится к тому, что нужно будет починить полипропиленовый корпус. Этот ремонт можно выполнить своими руками. Если к разрушению корпуса и пластин привело замерзание электролита, то здесь уже нужно оценивать последствия в каждом конкретном случае. Если в результате замерзания пластины не покоробились, и не произошло замыкания, то вы легко отделались. А если произошло замыкание в одной или нескольких банках, то аккумулятор можно отправлять на утилизацию и приобретать новый.

Сегодня на форумах можно встретить вопросы о том, как разобрать автомобильный аккумулятор. Современные малобслуживаемые или необслуживаемые автомобильные аккумуляторы разобрать не получиться. Точнее, разобрать можно, но это необратимый процесс, разрушающий АКБ. Разобрать для ремонта и замены банок можно лишь обслуживаемые аккумуляторы старого образца, которые сейчас не выпускаются.

Замыкание пластин

Замыкание пластин может быть вызвано следующими причинами:

  • заводской брак;
  • механическая деформация или замерзание электролита;
  • осыпание активной массы электродов;
  • повреждение сепаратора.

В случае заводского брака существует гарантия на автомобильные аккумуляторы. Это однозначно гарантийный случай, который проявляется, как правило, в первые полгода эксплуатации АКБ. Все остальное не попадает под гарантию и в большинстве случаев не подлежит ремонту.

Разрыв внутренней цепи аккумулятора

Если это произошло при штатной эксплуатации АКБ, то аккумулятор можно сдать по гарантии. При этом он не должен иметь повреждений (следов ударов, трещин, оплавления и т. п.). Если аккумулятор эксплуатируется правильно, то такая неисправность в большинстве случаев является производственным дефектом. Ремонт этой неисправности либо невозможен, либо очень проблематичен. Так, что в этом случае придётся обменивать аккумулятор по гарантии или покупать новый.

Сульфатация пластин

Сульфатация пластин представляет собой процесс оседания сульфата свинца (PbSO4) на поверхности положительных и отрицательных электродов. По мере накопления это вещество забивает поверхность активной массы пластин, что приводит к сильному снижению ёмкости АКБ.

Сульфат свинца образуется во время разряда батареи и растворяется при заряде, но процесс идёт не до конца. В результате его часть так и остаётся на электродах в виде белого налёта.

Этот вид неисправности аккумулятора может быть исправлен. Но сразу стоит сказать, что сульфатация в большинстве случаев успешно «лечится» на ранних стадиях. Если аккумулятор уже проработал несколько лет и потерял значительную часть своей ёмкости, то проще купить новый. В таких запущенных случаях помимо сульфатации ещё добавляется коррозия пластин и соединительных мостиков, значительное осыпание активной массы и так далее. Восстанавливая такую АКБ, вы просто потеряете время.

Способы ремонта автомобильных аккумуляторов

Как вы уже поняли из сказанного выше, ремонт аккумулятора автомобиля возможен только при механических повреждениях корпуса (если они носят умеренный характер) и сульфатации (если она не в запущенной стадии).

Ремонт аккумулятора при механических повреждениях

Здесь опять можно часто встретить вопрос, а как разобрать автомобильный аккумулятор при ремонте. Никак, его не нужно разбирать. Из аккумулятора с пробитым корпусом надо слить электролит и просушить.

Внимание! Электролит – это водный раствор серной кислоты, которая является едким веществом. Поэтому при работе с электролитом нужно надевать резиновые перчатки и защитные очки для защиты кожи и глаз. При себе держите водный раствор пищевой соды (10%) для нейтрализации кислоты.

Далее вооружаетесь паяльником и кусками пластика. Запаиваете отверстия и трещины в корпусе. Для лучшей герметизации можно использовать мастики, которые устойчивы к воздействию кислоты. После починки корпуса в аккумулятор заливается свежий электролит и проводится зарядка.

Ремонт аккумулятора при сульфатации

Борьба с сульфатацией пластин аккумулятора или десульфатация в основном проводится двумя способами:

  • с использованием электрического тока;
  • с применением химических реагентов.

Все методы, относящиеся к этим группам, имеют своей целью сульфата свинца. Давайте, вкратце рассмотрим некоторые из них.

Десульфатация с использованием электрического тока

Ниже приводятся основные способы уменьшения сульфатации на пластинах АКБ с использованием зарядных устройств и других приборов:

  • проведение нескольких циклов заряд-разряд, называемых контрольно-тренировочными циклами. Аккумулятор сначала заряжается, а затем разряжается в течение 10 или 20 часов. Реально время будет меньше. Просто в зависимости от этого значения выбирается ток разряда АКБ. Разряжаем аккумуляторную батарею до падения напряжения до 10,2 вольта. Затем снова заряжаем аккумулятор и так несколько циклов. Метод годится в тех случаях, когда сульфатация находится в начальной стадии;
  • следующий метод достаточно длительного растворения сульфата свинца в дистиллированной воде. Аккумулятор заряжают, затем сливают электролит и заливают туда дистиллированную воду. После этого его ставят на зарядку током 0,1 от номинальной ёмкости. Этот процесс может длиться 2─3 недели. Периодически измеряется плотность раствора. Если все идёт нормально, то она должна медленно повышаться. Через пару недель получившийся электролит снова сливается и заливается дистиллированная вода. Аккумуляторная батарея ставится на зарядку ещё на пару недель. После этого образовавшийся раствор серной кислоты сливается и заливается свежий электролит плотности 1,27 гр./см3. Затем АКБ нужно зарядить и она готова к использованию;
  • использование различных устройств. В интернете в последнее время появляется всё больше примеров использования таких устройств. Как правило, заказывают в Китае или США. Они предназначены для подачи на выводы аккумулятора импульсного тока. Смысл здесь в том, чтобы посредством переменного тока сбить сульфат свинца с пластин. Однако если аккумуляторная батарея достаточно изношена, есть риск, что вместе с сульфатом свинца будет осыпаться и активная масса. И такие примеры есть. В ряде случаев после использования таких устройств ёмкость АКБ только уменьшалась. Поэтому применять такие «штучки» следует с осторожностью.

Десульфатация с использованием химических средств

Здесь стоит сказать лишь об одном рабочем способе – промывке аккумулятора раствором Трилона В. В состав раствора входит Трилон В — 2% (вес.) и аммиак — 5% (вес.). Из АКБ сливают электролит, промывают дистиллированной водой и заливают раствор Трилона В. Оставляют постоять примерно час. Затем проводится промывка дистиллированной водой, заливается электролит и аккумулятор заряжается. Этот метод можно назвать рабочим, поскольку у многих, кто его попробовал, был положительный результат. Может возникнуть вопрос, как промыть аккумулятор автомобиля. Для этого нужно обзавестись грушей с насадкой. С её помощью откачивается старый раствор и затем заливается новый.
В интернете есть и другие рекомендации: промывать раствором соды, соли и прочих «чудо-добавок». Но, наш взгляд им доверять не стоит, поскольку нет реальных результатов по снижению сульфатации от таких методов. Подробнее о ремонте аккумулятора автомобиля в случае сульфатации читайте в статьях: «Восстановление автомобильного аккумулятора» и «Десульфатация аккумулятора».

thesoundshop.ru

Восстановление и ремонт автомобильного аккумулятора

Как устроен автомобильный аккумулятор

Владельцы автомобилей с проблемными аккумуляторами испытывают затруднения во время пуска двигателя. Ведь только исправный аккумулятор выдает необходимый ток. Прочитав статью, вы узнаете, какие неисправности аккумулятора бывают, можно ли их починить и научитесь восстанавливать работоспособность этого устройства.

Когда аккумулятору необходим ремонт

Первый признак того, что с аккумулятором не все в порядке – затруднение с запуском двигателя. Исправный и полностью заряженный аккумулятор без труда крутит коленчатый вал мотора при температурах от +50 до -30 градусов. Если у вас произошло такое, измерьте напряжение на клеммах аккумулятора.

При выключенном зажигании напряжение должно превышать 13 Вольт, а во время работы стартера не падать ниже 11 Вольт. Если напряжение в порядке, то проблема не в аккумуляторе. Если же напряжение не соответствует указанному выше, необходима проверка этого устройства.

Как проверить аккумулятор — возможно ли восстановление?

 

В первую очередь снимите аккумулятор с автомобиля и оботрите чистой тряпкой. Поставьте его на стол и внимательно осмотрите. Возможно, в одной из стенок корпуса трещина, через которую вытек электролит. Не забудьте осмотреть нижнюю часть аккумулятора (для этого слегка наклоните его). Если трещин нигде нет, снимите пластиковую планку, которая закрывает заливные отверстия. Загляните в них – уровень электролита должен быть на 1-2 ниже крышки аккумулятора.

Если электролит ниже, возможно, регулятор напряжения генератора автомобиля не справляется со своей работой, из-за чего напряжение заряда оказывается выше необходимого. В результате электролит закипает и пар выходит через сапуны (маленькие отверстия диаметром около миллиметра) заглушек заливных горловин.

В ближайшем магазине автозапчастей купите прибор под названием «ареометр». Без него вы не сможете оценить состояние аккумулятора. Плотность должна быть в пределах 1,22-1,3 г/см3. Если плотность ниже, аккумулятор необходимо зарядить. Если же плотность укладывается в эти значения, необходима более серьезная диагностика. Проверять плотность электролита необходимо и во время доливки дистиллированной воды, чтобы восстановить уровень электролита.

Видео — Как правильно поднять плотность электролита

Восстановление автомобильного аккумулятора 

Убедившись, что плотность аккумулятора в порядке, подготовьте пластиковый таз, в который будете сливать электролит. Эту операцию выполняйте в резиновых перчатках, защитных очках и респираторе, потому что серная кислота не только оставляет химические ожоги, но и выделяет ядовитые вещества. Существуют два способа слива электролита – наклоном (а затем переворачиванием) аккумулятора и с использованием резиновой груши, которую можно купить в некоторых магазинах, торгующих автозапчастями или медицинскими принадлежностями. Первый способ быстрей, второй безопасней.

 

Отлейте или удалите с помощью груши 2/3 электролита. Протрите аккумулятор чистой тряпкой, чтобы удалить остатки кислоты, затем закрутите заглушки. После этого поднимите аккумулятор над столом и сильно качайте влево – вправо. Это необходимо, чтобы поднять со дна осадок, ведь именно по нему вы сможете определить состояние пластин. Сразу же после этого осторожно вылейте остатки электролита в таз. Если электролит чистый и не содержит никаких твердых фрагментов, то с пластинами все в порядке.

Если в электролите много мелкого песка или непрозрачной взвеси, то пластины немного изношены, но вполне работоспособны. Если же в электролите попадаются твердые кусочки размером свыше 1х1 миллиметр, пластины частично разрушены. Постарайтесь определить, из каких отверстий вылился загрязненный электролит. Если из одного, то аккумулятор имеет смысл восстанавливать. Если из двух и более, то дешевле будет купить новый аккумулятор.

Ремонт аккумулятора

Определив, из какого отверстия вылился электролит с крупными фрагментами пластин, протрите аккумулятор чистой тряпкой, чтобы удалить остатки кислоты. Для восстановления работоспособности вам потребуется:

  • ножовка по металлу;
  • обрезок полотна для ножовки по металлу;
  • болгарка;
  • острый нож;
  • напильник;
  • крупная наждачная бумага;
  • паяльник мощностью свыше 150 ватт;
  • набор аккумуляторных пластин с аналогичного аккумулятора;
  • канифоль;
  • кусочек свинца;
  • пластмасса от корпуса аналогичного аккумулятора;
  • строительный фен;
  • пистолет для термоклея.

В первую очередь необходимо определить границы поврежденной банки. Внимательно осмотрите крышку аккумулятора, на которой расположены клеммы и заливные отверстия. В большинстве случаев на ней просматриваются поперечные перегородки, которые разделяют банки аккумулятора. Определив, где расположены стенки, отступите от них внутрь банки 1 мм и проведите линию.

С помощью ножовки или болгарки разрежьте крышку аккумулятора по этим линиям. Это позволит увидеть границы боковых стенок. Определив их, отступите 1 мм, прочертите линии и с помощью обрезка полотна для ножовки или болгарки прорежьте крышку аккумулятора.

  1. Снимите вырезанный кусок пластмассы и уберите в сторону С помощью кусочка ножовочного полотна отрежьте свинцовые переходники, соединяющие различные банки. Любым способом пометьте расположение пакета пластин, чтобы не перепутать полярность при установке и вытащите его из аккумулятора.
  2. Промойте дистиллированной водой и осмотрите набор пластин. Если они хоть немного осыпались, необходимо заменить их, установив набор от аналогичного аккумулятора. Дистиллированной водой промойте банку, чтобы удалить с ее дна свинцовый шлам и кусочки пластин. Тщательно промойте старый (если исправный) или новый набор пластин и установите в банку. С помощью мощного паяльника (желательно использовать те, которые имеют форму «топорика»), канифоли и свинца соедините набор пластин с переходником. Этой операции уделите особое внимание. Если вы плохо пропаяете соединение, то возникнет угроза взрыва. Ведь во время зарядки выделяются кислород и водород, а также нагревается плохо пропаянное соединение.
  3. Чтобы закрыть банку сделайте следующее. Из кусков пластмассы от аналогичного аккумулятора нарежьте полосок шириной 1 см. Напильником удалите все заусенцы со срезанной крышки и выровняйте ее края. Крупной наждачной бумагой зачистите полосу шириной 0,5 см по всему периметру верхней стороны срезанной крышки и наружной стороны крышки аккумулятора, затем обезжирьте с помощью спирта, ацетона или растворителя «646». Такую же операцию проделайте и с подготовленными полосками.
  4.  

    С помощью термопистолета наносите клей «змейкой» на зачищенную поверхность срезанной крышки и сразу же прижимайте к ней нарезанную пластину. Так же сделайте по всему периметру. Через 10-15 минут нанесите клей на зачищенную поверхность аккумулятора и прижмите к ней крышку. Через 10-15 минут проведите термопистолетом по периметру отремонтированной банки, чтобы полностью герметизировать клеевое соединение. Залейте в банки новый электролит и зарядите аккумулятор.

  5. Внимательно прочитайте статью как правильно заряжать аккумулятор, это позволит вам избежать наиболее частых проблем и продлить срок службы отремонтированного аккумулятора. 

vipwash.ru

Ремонт и восстановление автомобильных аккумуляторов своими руками

Надежность автомобильного аккумулятора напрямую зависит от условий эксплуатации и возраста. Постепенная потеря емкости, механическое разрушение компонентов, сульфатация, короткое замыкание в аккумуляторе приводят к его отбраковке. В каких случаях возможен ремонт аккумулятора, а когда нужна новая батарея для автомобиля? Как восстановить АКБ своими руками?

Восстановление АКБ

Ремонт и восстановление аккумуляторов для автомобилей

За ремонт АКБ своими руками стоит браться, если все затраты составят не более половины стоимости нового изделия. Вторую молодость автомобильному аккумулятору не вернуть, отработает он максимум полтора года, зимой может подвести.

Принимая решение, важно знать, электролит является раствором серной кислоты, очень агрессивная жидкость. Нейтрализовать ее можно пищевой содой. Работать нужно в защитной одежде, очках резиновых перчатках.

Сульфатация - признаки

Самым распространенным дефектом, ведущим к потере емкости аккумулятора автомобиля, является сульфатация пластин. Наличие сульфата свинца в малых количествах непременное условие электрохимической реакции. Кристаллизация осадка на пластинах при нарушении эксплуатации затрудняет процесс поглощения энергии. Признак сульфатации – короткое время зарядки, низкое напряжение на клеммах. В этом случае ремонт заключается в снятии камня и восстановлении емкости.

Случается в одной или нескольких ячейках АКБ разрушились пластины или осыпалась активная замазка. Определить неисправность можно по наличию осадка в электролите, его мутности и изменению цвета до темно-коричневого.

Необходимо вылить содержимое банок в эмалированный таз или пластиковую посуду со встряхиванием. Разрушение пластин и осыпание массы – неисправимый дефект, требующий утилизации АКБ. Если повреждена одна банка, есть другой нерабочий аккумулятор, можно вырезать и заменить ячейку. При разрушении двух и более элементов – «не стоит овчинка выделки».

О доступных способах ремонта аккумулятора автомобиля с замкнутыми банками своими руками, посмотрите видео.

Вас настораживает сизый налет на корпусе аккумулятора, снова и снова появляющийся после протирания с содовым раствором? Одновременно на клемме появляется зеленая накипь? Проверьте. клеммы. Возможно, произошла деформация. Ремонт аккумулятора автомобиля с таким повреждением не вызывает затрудений.

Проверьте, нет ли под АКБ лужицы, кислого запаха в подкапотном пространстве. Данные признаки свидетельствуют о наличии трещины корпуса. Если разрушение незначительное, несложный ремонт аккумулятора автомобиля выполняется своими силами.

Батарея в автомобиле эксплуатируется в тяжелых условиях. В летний день температура в подкапотном пространстве достигает 90 0, зимой при длительной стоянке АКБ с малым зарядом может заледенеть. Ухабы на дорогах приводят к резким ударам. Обнаружение неисправности в самом начале способствует легкому ремонту и восстановлению полной зарядки автомобильных аккумуляторов.

Ремонт корпуса аккумулятора автомобиля своими руками

ремонт АКБ

Для изготовления корпуса автомобильного аккумулятора бюджетных моделей используется полиэтилен, для моделей премиум – полипропилен. Второй материал выдерживает температуру до 140 0 С, отличается вязкой структурой, не склонен к растрескиванию. Оба материала инертны к воздействию кислотных аэрозолей до 60 0 С, потом начинаются деструктивные изменения. При высоких температурах попадание бензина на корпус приводит к его разъеданию. Поэтому защитный кожух аккумулятору автомобиля не помешает ни летом, ни зимой.

В основном, корпус батареи разрушается, когда происходит замыкание пластин электродов или при глубоком размораживании. Возможен ли ремонт корпуса АКБ своими руками?Потребуются материалы и приспособления:

  • строительный фен со щелевидной насадкой и плавным регулированием температуры;
  • паяльник мощностью 100 Вт с плоским жалом;
  • прутки или лента из полипропилена.

Необходимо осушить место сварки, понизив уровень электролита отбором через сифон, но не сливом с опрокидыванием.

Трещину необходимо разделать V-образным желобом. На концах засверлить очень тонкие стопорные отверстия. С обеих сторон от щели закрепить и стянуть зазор скобами через 10-15 мм. Скобы должны быть разогреты до температуры 400-450 0, входить в корпус, как нож в масло.

Корпус аккумулятора защитить экраном из паронита. Следует закрепить материал на плоскости и вырезать щель над трещиной. Свернуть припой в тонкий жгут, достаточной толщины для заполнения канавки. Начиная с одного края трещины припаивать размягченную полоску в желобок, вдавливая тесто с усилием.

Менее трудоемким способом ремонта корпуса аккумулятора автомобиля своими руками будет наложение заплаты на поверхность, залитую раствором полистирола в дихлорэтане. Перед наклейкой место вокруг трещины нужно зачистить шкуркой и обезжирить.

Трещины в корпусе АКБ

Ремонт клеммы аккумулятора автомобиля своими руками

Знаете ли вы, что клеммы аккумулятора всегда выполнены из свинца в целях безопасности? Свинец плавится при коротком замыкании внутри корпуса, контакты разрываются. Но мягкий металл окисляется, деформируется и зачастую требуется восстановление контакта.

Если клемма растянулась болтается или треснула, ее нужно поменять на новую, операция предельно простая. Сложности могут сопровождать выкручивание старого компонента.

Ремонт с восстановлением старых клемм, работа трудоемкая. Здесь потребуется наплавление разрушенной части. Необходимо подготовить:

  • свинец;
  • стержень из графита;
  • толстый медный провод сечением 2 мм2 или толще.

Чтобы выполнить наплавку клеммы нужно по месту выполнить форму из тонкого металла. Наполнить ее мелкими кусочками свинца, внутри армировать небольшим шурупом. Создать пару графитовый стержень – свинец, добавляя в расплав новые кусочки графита. Отливку охладить, зачистить и поставить АКБ на зарядку. Работу по восстановлению клеммы вести в защитной одежде и в хорошо проветриваемом помещении.

klemmi-akkumulyatora

Ремонт необслуживаемого аккумулятора своими руками

Само слово необслуживаемый для аккумулятора означает невозможность замерить плотность электролита, долить воды в банки. Предлагаемые умельцами способы связаны с нарушением герметичности корпуса, нарушения вентиляционных ходов, расположенных под верхней крышкой. Восстановить батарею без разрушения можно, но отверстие нужно делать не в крышке, а сбоку. Добавлять дистиллированную воду нужно медицинским шприцом до нужного уровня, отверстия запаять.

Для восстановления емкости можно использовать цикличную зарядку. В необслуживаемом аккумуляторе Ca при глубокой разрядке частично образуется гипс, который не растворяется. Именно поэтому один глубокий разряд может вывести АКБ из строя.

Возможно, вам поможет опыт по ремонту необслуживаемого автомобильного аккумулятора своими руками. Посмотрите видео.

batts.pro

💣как разобрать аккумулятор ✔️



Главная

Loading…


ТЭГИ


приколы видео орел и решка черногория русские молодые политика спорт музыка события факты звёзды Дота 2 женщины альтернатива КВН драки война мультики актёры кино онлайн масяня приколы наруто видеоклипы видеобитва машины видеореклама вконтакте однокласники видеоролик дня видеоролики 2018 видеоролики без смс казино АТО ДНР ополчение смешное видео youtube приколы дом2 драки стоп хам драки я приколы видео дом2 серии дорогой ты где был русские детективные сериалы бэк ту скул пранки над друзьями новые видеоклипы, Поздравления

РЕКЛАМА



ПАРТНЁРЫ


Сообщество


как разобрать аккумулятор .

Свинец. Разбираем аккумуляторную батарею для ИБП.
Свинец. Разбираем аккумуляторную батарею для ИБП.
Нажми для просмотра
Поддержать мой проект — Графитовый тигель Клейма …
 
 
 
Тэги:
 
Как разобрать аккумулятор и сколько свинца получается из одной аккумуляторной автомобильной батареи
Как разобрать аккумулятор и сколько свинца получается из одной аккумуляторной автомобильной батареи
Нажми для просмотра
Описание.
 
 
 
Тэги:
 
Неудачная сборка аккумулятора из отрицательных пластин
Неудачная сборка аккумулятора из отрицательных пластин
Нажми для просмотра
Старые аккумулято ры от автомобиле й есть практическ и у каждого водителя, который хоть раз менял старый…
 
 
 
Тэги:
 
Разборка аккумулятора. Извлекаем свинец. Переплавка. Вспомни молодость.
Разборка аккумулятора. Извлекаем свинец. Переплавка. Вспомни молодость.
Нажми для просмотра
Газоотводы —
 
 
 
Тэги:
 
Почему очень ОПАСНО плавить свинец из АКБ и зачем их скупают перекупщики
Почему очень ОПАСНО плавить свинец из АКБ и зачем их скупают перекупщики
Нажми для просмотра
Восстанавл иваем AGM, GEL, И есть ли смысл подливать воду, и что из этого выйдет. Статья доступна на сайте: http://pelin.
 
 
 
Тэги:
 
Вскрываем лабиринтную крышку
Вскрываем лабиринтную крышку
Нажми для просмотра
Разборка аккумулято ра LI-Ion фирменного Sanyo KX0FJ022 через 7 лет почти непрерывно й работы от сети 2200мА.
 
 
 
Тэги:
 
Восстанавливаем AGM, GEL, И есть ли смысл подливать воду, и что из этого выйдет.
Восстанавливаем AGM, GEL, И есть ли смысл подливать воду, и что из этого выйдет.
Нажми для просмотра
Как долить воды в не обслуживае мый аккумулято р Ремонт | Восстановл ение необслужив аемого аккумулято р…
 
 
 
Тэги:
 
Разборка аккумулятора LI-Ion фирменного Sanyo KX0FJ022 через 7 лет почти непрерывной работы от сети
Разборка аккумулятора LI-Ion фирменного Sanyo KX0FJ022 через 7 лет почти непрерывной работы от сети
Нажми для просмотра
Заработать на YouTube подключив партнерку Канал Группа …
 
 
 
Тэги:
 
Разбираем аккумулятор 6МТС-9(после внезапной смерти)
Разбираем аккумулятор 6МТС-9(после внезапной смерти)
Нажми для просмотра
отслужил 6 лет. убил я его, сильным разрядом. свет выключить забыл. ставьте лайки и подписки.
 
 
 
Тэги:
 
Как долить воды в не обслуживаемый аккумулятор Ремонт | Восстановление необслуживаемого аккумулятора
Как долить воды в не обслуживаемый аккумулятор Ремонт
Нажми для просмотра
В видео приведено сравнение двух марок аккумулято рных батарей Alarm Force и Security Force, предназнач енных для …
 
 
 
Тэги:
 
разборка аккумулятора
разборка аккумулятора
Нажми для просмотра
Не выбрасывай те не рабочий аккумулято р от компьютерн ого бесперебой ника из него можно сделать реально…
 
 
 
Тэги:
 
как разобрать необслуживаемый аккумулятор
как разобрать необслуживаемый аккумулятор
Нажми для просмотра
пелинг #peling #peling1 #diy Разборка Samsung AA-PB4NC6B как разобрать как восстанови ть АКБ от ноутбука. Ссылка на …
 
 
 
Тэги:
 
Тестирование и вскрытие АКБ для охранно-пожарных систем Alarm Force и Security Force 12В 7Ач
Тестирование и вскрытие АКБ для охранно-пожарных систем Alarm Force и Security Force 12В 7Ач
Нажми для просмотра
Автомобиль ный аккумулято р б/у внутри.
 
 
 
Тэги:
 
НЕ ВЫБРАСЫВАЙТЕ НЕРАБОЧИЙ АККУМУЛЯТОР ОТ БЕСПЕРЕБОЙНИКА
НЕ ВЫБРАСЫВАЙТЕ НЕРАБОЧИЙ АККУМУЛЯТОР ОТ БЕСПЕРЕБОЙНИКА
Нажми для просмотра
Կատարեք գնումներ իմ միջոցով VK — Я В Контакте : VK — Група В Контакте .. .
 
 
 
Тэги:
 
Разборка Samsung AA-PB4NC6B как разобрать как восстановить АКБ от ноутбука.
Разборка  Samsung  AA-PB4NC6B как разобрать как восстановить АКБ от ноутбука.
Нажми для просмотра
Свинец из аккумулято ра!!! ○AzimusProHD: ○Claush Minecraft: …
 
 
 
Тэги:
 
Разборка автомобильного аккумулятора
Разборка автомобильного аккумулятора
Нажми для просмотра
Интернет-м газин представля ет видеоролик , описывающи й устройство и принцип работы аккумулято …
 
 
 
Тэги:
 
Разборка аккумулятора ноутбука и извлечения батареек формата 18 650
Разборка аккумулятора ноутбука и извлечения батареек формата 18 650
Нажми для просмотра
Как самому заменить на Iphonе 5S аккумулято рную батарею, подробная разборка корпуса и подробная замена АКБ….
 
 
 
Тэги:
 
Свинец из аккумулятора!!!
Свинец из аккумулятора!!!
Нажми для просмотра
Описание отсутсвует
 
 
 
Тэги:
 
Устройство аккумулятора
Устройство аккумулятора
Нажми для просмотра
Описание отсутсвует
 
 
 
Тэги:
 
Iphone 5S ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА СВОИМИ РУКАМИ
Iphone 5S ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА СВОИМИ РУКАМИ
Нажми для просмотра
Описание отсутсвует
 
 
 
Тэги:
 

funer.ru

💣как разобрать аккумулятор ✔️



Главная

Loading…


ТЭГИ


приколы видео орел и решка черногория русские молодые политика спорт музыка события факты звёзды Дота 2 женщины альтернатива КВН драки война мультики актёры кино онлайн масяня приколы наруто видеоклипы видеобитва машины видеореклама вконтакте однокласники видеоролик дня видеоролики 2018 видеоролики без смс казино АТО ДНР ополчение смешное видео youtube приколы дом2 драки стоп хам драки я приколы видео дом2 серии дорогой ты где был русские детективные сериалы бэк ту скул пранки над друзьями новые видеоклипы, Поздравления

РЕКЛАМА



ПАРТНЁРЫ


Сообщество


как разобрать аккумулятор .

Свинец. Разбираем аккумуляторную батарею для ИБП.
Свинец. Разбираем аккумуляторную батарею для ИБП.
Нажми для просмотра
Поддержать мой проект — Графитовый тигель Клейма …
 
 
 
Тэги:
 
Как разобрать аккумулятор и сколько свинца получается из одной аккумуляторной автомобильной батареи
Как разобрать аккумулятор и сколько свинца получается из одной аккумуляторной автомобильной батареи
Нажми для просмотра
Описание.
 
 
 
Тэги:
 
Разборка аккумулятора. Извлекаем свинец. Переплавка. Вспомни молодость.
Разборка аккумулятора. Извлекаем свинец. Переплавка. Вспомни молодость.
Нажми для просмотра
Старые аккумулято ры от автомобиле й есть практическ и у каждого водителя, который хоть раз менял старый…
 
 
 
Тэги:
 
Неудачная сборка аккумулятора из отрицательных пластин
Неудачная сборка аккумулятора из отрицательных пластин
Нажми для просмотра
Газоотводы —
 
 
 
Тэги:
 
Почему очень ОПАСНО плавить свинец из АКБ и зачем их скупают перекупщики
Почему очень ОПАСНО плавить свинец из АКБ и зачем их скупают перекупщики
Нажми для просмотра
Восстанавл иваем AGM, GEL, И есть ли смысл подливать воду, и что из этого выйдет. Статья доступна на сайте: http://pelin.
 
 
 
Тэги:
 
Вскрываем лабиринтную крышку
Вскрываем лабиринтную крышку
Нажми для просмотра
Разборка аккумулято ра LI-Ion фирменного Sanyo KX0FJ022 через 7 лет почти непрерывно й работы от сети 2200мА.
 
 
 
Тэги:
 
Восстанавливаем AGM, GEL, И есть ли смысл подливать воду, и что из этого выйдет.
Восстанавливаем AGM, GEL, И есть ли смысл подливать воду, и что из этого выйдет.
Нажми для просмотра
Автомобиль ный аккумулято р б/у внутри.
 
 
 
Тэги:
 
Разборка аккумулятора LI-Ion фирменного Sanyo KX0FJ022 через 7 лет почти непрерывной работы от сети
Разборка аккумулятора LI-Ion фирменного Sanyo KX0FJ022 через 7 лет почти непрерывной работы от сети
Нажми для просмотра
Как долить воды в не обслуживае мый аккумулято р Ремонт | Восстановл ение необслужив аемого аккумулято р…
 
 
 
Тэги:
 
Разборка автомобильного аккумулятора
Разборка автомобильного аккумулятора
Нажми для просмотра
В видео приведено сравнение двух марок аккумулято рных батарей Alarm Force и Security Force, предназнач енных для …
 
 
 
Тэги:
 
Разбираем аккумулятор 6МТС-9(после внезапной смерти)
Разбираем аккумулятор 6МТС-9(после внезапной смерти)
Нажми для просмотра
Мой сайт: Плавим свинец ВК: Одноклассн ики: …
 
 
 
Тэги:
 
Как долить воды в не обслуживаемый аккумулятор Ремонт | Восстановление необслуживаемого аккумулятора
Как долить воды в не обслуживаемый аккумулятор Ремонт
Нажми для просмотра
Поддержать мой проект — Изложница  …
 
 
 
Тэги:
 
Тестирование и вскрытие АКБ для охранно-пожарных систем Alarm Force и Security Force 12В 7Ач
Тестирование и вскрытие АКБ для охранно-пожарных систем Alarm Force и Security Force 12В 7Ач
Нажми для просмотра
ГДЕ ВЗЯТЬ СВИНЕЦ? 5 способов добыть свинец​5 способов найти свинец для литья пуль:Аккум ляторыГру ы колё…
 
 
 
Тэги:
 
Черновая плавка свинца. Очищаем свинец от примесей.
Черновая плавка свинца. Очищаем свинец от примесей.
Нажми для просмотра
Получение гальваниче ским способом . Восстановл ение диоксида свинца электролит ическим электрохим ическим…
 
 
 
Тэги:
 
Свинец из аккумуляторной батареи для ИБП.
Свинец из аккумуляторной батареи для ИБП.
Нажми для просмотра
По всем интересующ им вопросам 8(800) 600-72-44 Наш сайт Группа ВК .
 
 
 
Тэги:
 
ГДЕ ВЗЯТЬ СВИНЕЦ? 5 способов добыть свинец
ГДЕ ВЗЯТЬ СВИНЕЦ? 5 способов добыть свинец
Нажми для просмотра
Собираю на вездеход ШЕРП Получайте доход от ваших видео, просто подключив свой канал к …
 
 
 
Тэги:
 
Как получить много свинца из аккумулятора. Гальванический способ.
Как получить много свинца из аккумулятора. Гальванический способ.
Нажми для просмотра
Поддержать мой проект — Изложница  …
 
 
 
Тэги:
 
сколько килограмм свинца поместится в алюминиевую баночку 250 мл
сколько килограмм свинца поместится в алюминиевую баночку 250 мл
Нажми для просмотра
подписывай тесь на мой инстаграмм @nk_kolesa Почему гелевые аккумулято ры не …
 
 
 
Тэги:
 
Плавка свинца. Сколько получается чистого свинца после переплавки шиномонтажных грузиков?
Плавка свинца. Сколько получается чистого свинца после переплавки шиномонтажных грузиков?
Нажми для просмотра
Не выбрасывай те не рабочий аккумулято р от компьютерн ого бесперебой ника из него можно сделать реально…
 
 
 
Тэги:
 
Плавка Свинца в Домашних условиях.
Плавка Свинца в Домашних условиях.
Нажми для просмотра
Заработать на YouTube подключив партнерку Канал Группа …
 
 
 
Тэги:
 
как дорого продать свинец. 400 руб за 1 кг.
как дорого продать свинец. 400 руб за 1 кг.
Нажми для просмотра
отслужил 6 лет. убил я его, сильным разрядом. свет выключить забыл. ставьте лайки и подписки.
 
 
 
Тэги:
 
Свинец. Плавим балансировочные грузики.
Свинец. Плавим балансировочные грузики.
Нажми для просмотра
пелинг #peling #peling1 #diy Разборка Samsung AA-PB4NC6B как разобрать как восстанови ть АКБ от ноутбука. Ссылка на …
 
 
 
Тэги:
 
НИКОГДА НЕ СТАВЬТЕ гелевый аккумулятор на свой автомобиль…
НИКОГДА НЕ СТАВЬТЕ гелевый аккумулятор на свой автомобиль...
Нажми для просмотра
Կատարեք գնումներ իմ միջոցով VK — Я В Контакте : VK — Група В Контакте .. .
 
 
 
Тэги:
 
НЕ ВЫБРАСЫВАЙТЕ НЕРАБОЧИЙ АККУМУЛЯТОР ОТ БЕСПЕРЕБОЙНИКА
НЕ ВЫБРАСЫВАЙТЕ НЕРАБОЧИЙ АККУМУЛЯТОР ОТ БЕСПЕРЕБОЙНИКА
Нажми для просмотра
Свинец из аккумулято ра!!! ○AzimusProHD: ○Claush Minecraft: …
 
 
 
Тэги:
 
разборка аккумулятора
разборка аккумулятора
Нажми для просмотра
Интернет-м газин представля ет видеоролик , описывающи й устройство и принцип работы аккумулято …
 
 
 
Тэги:
 
как разобрать необслуживаемый аккумулятор
как разобрать необслуживаемый аккумулятор
Нажми для просмотра
Как самому заменить на Iphonе 5S аккумулято рную батарею, подробная разборка корпуса и подробная замена АКБ….
 
 
 
Тэги:
 
Разборка Samsung AA-PB4NC6B как разобрать как восстановить АКБ от ноутбука.
Разборка  Samsung  AA-PB4NC6B как разобрать как восстановить АКБ от ноутбука.
Нажми для просмотра
Описание отсутсвует
 
 
 
Тэги:
 
Разборка аккумулятора ноутбука и извлечения батареек формата 18 650
Разборка аккумулятора ноутбука и извлечения батареек формата 18 650
Нажми для просмотра
Описание отсутсвует
 
 
 
Тэги:
 
Свинец из аккумулятора!!!
Свинец из аккумулятора!!!
Нажми для просмотра
Описание отсутсвует
 
 
 
Тэги:
 
Устройство аккумулятора
Устройство аккумулятора
Нажми для просмотра
Описание отсутсвует
 
 
 
Тэги:
 
Iphone 5S ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА СВОИМИ РУКАМИ
Iphone 5S ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА СВОИМИ РУКАМИ
Нажми для просмотра
Описание отсутсвует
 
 
 
Тэги:
 

funer.ru

Как разобрать батарейку? Подробная инструкция, видео

Для разбора пальчиковой батарейки потребуется некоторая смекалка и аккуратность. В действительности выполнять вскрытие гальванического элемента без особой нужды не стоит. Так как никогда не знаешь, что может случиться в процессе разбора. Например, химические элементы могут попасть на кожу и нарушить ее целостность. Чаще всего руки мараются в угольной пыли и потом сложно их отмыть. Ощущается сухость, а иногда жжение.

Пошаговая инструкция по разбору пальчиковой батареи

Разбирать будем батарейку вольтаж которой колеблется в районе 1 V. Она находилась в китайском будильнике, но от нее он уже не работал.

Как разобрать батарейку пальчиковую

Шаг №1.

Для безопасности нужно одеть перчатки и желательно защитные очки. Это поможет предотвратить попадание содержимого батарейки на кожу и слизистые оболочки.

Шаг №2.

Первым делом нужно снять пластиковую пленку. Это можно сделать любым острым инструментом, например, ножом, ножницами, иглой, шилом или отверткой. В некоторых случаях неплохо справляются с этой задачей обычные человеческие ногти.

разбор источника питания снимаем пленку_1

цилиндрическая форма_1

После того как освободились от наклейки перед нами появляется цинковый или алюминиевый стаканчик. Некоторые батарейки могут иметь бумажный цилиндр. В данной батареи есть единственное место куда можно подлезть чтобы ее разобрать, это минусовой полюс.

минусовой торец_1

Шаг №3.

Очень аккуратно разгибаем загнутые края на одном из концов элемента питания. Для этого можно использовать обычную отвертку и пассатижи.

разгиб_1

разгиб пассатижами_1

Шаг №4.

Теперь вытаскиваем минусовой контакт поддев его к примеру ножницами.

вытаскиваем стержень_1

сняли минус

Шаг №5.

Теперь выковыриваем все что находится внутри стаканчика. Перед разбором предполагалось что в данной батарейки будет обычный графитный стержень. Но оказалось данный элемент питания выполнен по какой-то особой технологии. Стержень был представлен в виде густой белесоватой пасты в которую входила металлическая игла.

полый цилиндр_1

В итоге ничего особого в этой батарейки не было. Единственное что можно взять для дальнейшего использования это металлический цилиндр.

Что будет если разобрать батарейку?

Многих интересуют последствия того, что же произойдет если вскрыть цинковый стаканчик? В действительности ничего страшного не случится. Допустим вы разобрали полу разряженную батарейку. В результате этого вы получить кучу мусора, иногда немного газа и ничего больше. Возможно загрязните свою кожу и все.

Внутри же вы увидите уголь, графитный стержень и в некоторых случаях немного кислоты.

Батарейка в разобранном виде

После проведенных манипуляций по разбору вас ожидает примерно картина как на рисунке ниже. Это груда железа, жести, пластмассы и угля.

Теперь вы знаете как разобрать батарею в пять шагов!

  1. Перед работой выполнить мероприятия по защите себя.
  2. Снять пленку.
  3. Выполнить разгиб у отрицательного контакта.
  4. Вытащить пластинку минусового полюса.
  5. Извлечь содержимое источника питания.

Как разобрать батарейку ijust 2?

Ниже на видео приведено как выполнить разбор аккумуляторов от электронных сигарет.

Видео как разобрать пальчиковую батарейку?

 

Автор статьи: Максим Обухов

Batareykaa.ru

batareykaa.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *