РазноеДлина land cruiser 200: Размеры кузова Toyota Land Cruiser 200 — Таблицы размеров

Длина land cruiser 200: Размеры кузова Toyota Land Cruiser 200 — Таблицы размеров

Содержание

Ленд крузер 200 длина и ширина кузова

Общая габаритная длина авто Toyota Land Cruiser 200 для всех модификаций составляет 4950 мм.

Параметры кузовов типовых модификаций:

4.5 TD (2007 — 2012):

  • Тип кузова: внедорожник;
  • Количество дверей: 5;
  • Количество мест: 7;
  • Колесная база: 2850 мм;
  • Колея передняя: 1650 мм;
  • Колея задняя: 1645 мм;
  • Дорожный просвет: 230 мм;
  • Ширина: 1980 мм;
  • Длина: 4950 мм;
  • Высота: 1955 мм;
  • Тип кузова: внедорожник;
  • Количество дверей: 5;
  • Количество мест: 5/7;
  • Колесная база: 2850 мм;
  • Колея передняя: 1650 мм;
  • Колея задняя: 1645 мм;
  • Дорожный просвет: 230 мм;
  • Ширина: 1980 мм;
  • Длина: 4950 мм;
  • Высота: 1955 мм;

4.7 AT (2007 — 2012):

  • Тип кузова: внедорожник;
  • Количество дверей: 5;
  • Количество мест: 7;
  • Колесная база: 2850 мм;
  • Колея передняя: 1640 мм;
  • Колея задняя: 1635 мм;
  • Дорожный просвет: 225 мм;
  • Ширина: 1970 мм;
  • Длина: 4950 мм;
  • Высота: 1910 мм.

Основные термины:

  • Тип кузова: основные типы кузова: седан, купе, универсал, кабриолет, хетчбэк, пикап и др.;
  • Габаритная ширина: максимальная поперечная ширина автомобиля по самым выступающим частям;
  • Габаритная длина: максимальная продольная длина автомобиля по самым выступающим частям;
  • Размер колес: международный формат размера колес.

Важно: подробные данные по размерам отдельных деталей представлены по ссылкам ниже.

Общие параметры авто Toyota Land Cruiser 200
Чертеж Чертеж автомобиля Длина min (мм)
Минимальная габаритная длина автомобиля для разных модификаций Toyota Land Cruiser 200.
Длина max (мм)
Минимальная габаритная длина автомобиля для разных модификаций Toyota Land Cruiser 200. Модификаций
Количество модификаций модели в нашей базе
(чертеж) 4950 мм 4950 мм 3
Параметры авто Toyota Land Cruiser 200
Параметр
Параметр автомобиля
Значение
Значение параметра либо в (мм), либо в других единицах. 4.5 TD (2007 — 2012) Тип кузова внедорожник Количество дверей 5 Количество мест 7 Колесная база 2850 мм Колея передняя 1650 мм Колея задняя 1645 мм Дорожный просвет 230 мм Ширина 1980 мм
Длина 4950 мм Высота 1955 мм 4.6 (2007 — 2012) Тип кузова внедорожник Количество дверей 5 Количество мест 5/7 Колесная база 2850 мм Колея передняя 1650 мм Колея задняя 1645 мм Дорожный просвет 230 мм Ширина 1980 мм Длина 4950 мм Высота 1955 мм 4. 7 AT (2007 — 2012)
Тип кузова внедорожник Количество дверей 5 Количество мест 7 Колесная база 2850 мм Колея передняя 1640 мм Колея задняя 1635 мм Дорожный просвет 225 мм Ширина 1970 мм Длина 4950 мм Высота 1910 мм
Общий чертеж Toyota Land Cruiser 200 2007
Общий чертеж Toyota Land Cruiser 200 2012
Общий чертеж Toyota Land Cruiser 200 2012

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Рамный внедорожник Toyota Land Cruiser 200 продается на российском рынке с двумя вариантами силовых агрегатов: 4.6-литровым бензиновым V8 мощностью 309 л.с. (439 Нм) и 4.5-литровым турбодизелем V8 с отдачей 249 л.с. (650 Нм). Оба мотора в ходе рестайлинга 2015 года приведены в соответствие с требованиями стандарта Евро-5. Дизельный мотор традиционно располагает широкой «полкой» пикового крутящего момента, развиваемого в диапазоне 1600-2600 об/мин. Обе силовых установки сочетаются с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Полный привод автомобиля представляет собой полноценный Full-Time с несимметричным межосевым дифференциалом (с функцией принудительной блокировки) и понижающей передачей. Подвеска состоит из передней конструкции на двух рычагах и заднего неразрезного моста. Для уменьшения раскачки кузова предусмотрена система подавления кренов KDSS с управляемыми гидравликой стабилизаторами.

Устанавливаемая под капот внедороджника атмосферная бензиновая «восьмерка» славится недюжинным «аппетитом», потребляя в среднем около 13.

9 литров горючего на 100 км пути. Расход топлива Тойота Ленд Крузер 200 с дизельным двигателем существенно меньше – 10.2 литра при движении в смешанном цикле. Установка 45-литрового бака в дополнение к базовой 93-литровой емкости позволяет увеличить запас хода автомобиля до внушительных 1200 км.

Технические характеристики Toyota Land Cruiser 200:

Параметр Land Cruiser 200 4.5 TD 249 л.с. Land Cruiser 200 4.6 309 л.с.
Двигатель
Тип двигателя дизельный бензиновый
Тип впрыска непосредственный распределенный
Наддув да нет
Количество цилиндров 8
Расположение цилиндров V-образное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 4461 4608
Мощность, л. с. (при об/мин) 249 (2800-3600) 309 (5500)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 650 (1600-2600) 439 (3400)
Трансмиссия
Привод постоянный полный
Коробка передач 6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая многорычажная
Тип задней подвески зависимая
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Передаточное отношение
16.7
Количество оборотов руля (между крайними точками) 3.1
Шины и диски
Размер шин 285/60 R18
Размер дисков 8. 0Jх18
Топливо
Тип топлива дизельное топливо АИ-95
Экологический класс Евро-5
Объем бака, л 93+45
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 12 18.2
Загородный цикл, л/100 км 9.1 11.4
Смешанный цикл, л/100 км 10.2 13.9
Габаритные размеры
Количество мест 5/7
Количество дверей 5
Длина, мм 4950
Ширина, мм 1980
Высота, мм 1955
Колесная база, мм 2850
Колея передних колес, мм 1650
Колея задних колес, мм 1645
Передний свес, мм 925
Задний свес, мм
1175
Размеры салона ДхШхВ, мм 1965х1640х1200
Объем багажника, л 909
Дорожный просвет (клиренс), мм 230
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы 32
Угол съезда, градусы 24
Угол рампы, градусы 25
Угол преодолеваемого уклона, градусы 45
Угол опрокидывания, градусы 44
Глубина преодолеваемого брода, мм 700
Масса
Снаряженная, кг 2585-2815 2585-2785
Полная, кг 3350
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг 3500
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг 750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 210 195
Время разгона до 100 км/ч, с 8.6

Размеры кузова Тойота Ленд Крузер 200

Габаритные размеры Тойота Ленд Крузер 200 следующие: длина – 4950 мм, ширина – 1980 мм, высота – 1955 мм. Колесная база в 2850 мм и дорожный просвет 230 мм формируют угол рампы 25 градусов. В то же время сравнительно короткий передний свес обеспечивает угол въезда 32 градуса.

Двигатели Toyota Land Cruiser 200

1VD-FTV 4.5 V8 249 л.с.

Дизельный двигатель объемом 4.5 литра с индексом 1VD-FTV устанавливается на Лэнд Крузер с 2007 года. Это один из первых моторов Toyota в конфигурации V8. Последняя версия силового агрегата развивает мощность 249 л.с. и момент 650 Нм. Конструкция двигателя включает чугунный блок цилиндров, 32-клапанный ГРМ с двумя распредвалами на каждый ряд цилиндров (DOHC) и цепным приводом, две турбины с изменяемой геометрией, систему впрыска Common Rail с электромагнитными форсунками, два сажевых фильтра.

1UR-FE 4.6 V8 309 л.с.

Бензиновый мотор 1UR-FE был представлен у себя на родине в 2009 году, придя на смену 4.7-литровому агрегату 2UZ-FE. Оснащается двумя распредвалами (DOHC, 32 клапана), системой Dual VVT-i, системой ACIS (изменение геометрии впускного коллектора), системой ETCS-i (электронное управление дроссельной заслонкой), EGR.

Параметр 4.5 TD 249 л.с. 4.6 309 л.с.
Код двигателя 1VD-FTV 1UR-FE
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом бензиновый без турбонаддува
Система питания непосредственный впрыск Common Rail, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепной распределенный впрыск, двойная электронная система управления фазами газораспределения Dual VVT-i, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепной
Количество цилиндров 8
Расположение цилиндров V-образное
Количество клапанов 32
Диаметр цилиндра, мм 86.0 94.0
Ход поршня, мм 96.0 83.0
Степень сжатия 16.8:1 10.2:1
Рабочий объем, куб. см. 4461 4608
Мощность, л.с. (при об/мин) 249 (2800-3600) 309 (5500)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 650 (1600-2600) 439 (3400)

Полный привод Тойота Лэнд Крузер 200

Внедорожник оснащается постоянным полным приводом с раздаточной коробкой, в которой объединены межосевой дифференциал Torsen с возможностью жесткой блокировки и понижающий ряд. Передняя ось приводится во вращение с помощью цепной передачи. По умолчанию крутящий момент распределяется между осями в соотношении 40:60, но эта пропорция может меняться в зависимости от дорожных условий.

Выбор режима работы полного привода Тойота Лэнд Крузер 200 осуществляется с помощью селектора на межпассажирском тоннеле. Положение «h5» соответствует стандартному режиму работы, «L4» – включение понижающей передачи (отношение 2.618). Блокировка межосевого дифференциала производится с помощью отдельной кнопки, при этом скорость автомобиля не должна превышать 100 км/ч.

На графиках представлены габариты автомобиля Toyota Land Cruiser 200 Series – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям Toyota Land Cruiser 200 Series.

Обзор Тойота Ленд Крузер 200 2022

Такие автомобили, как новый Toyota Land Cruiser 200 (он же LC 200) всегда будут вызывать у людей довольно противоречивые чувства. Глядя на подобную машину, кто-то скажет, что это лишь «понты», которые легко заменить тем же UAZ Patriot и в результате сэкономить огромную кучу денег. Разница в несколько миллионов понятна не всем. А те, кому она все-таки понятна, наверняка скажут, что «понты» здесь мимо не проходили, ведь в первую очередь «двухсотый» нужен для серьезного покорения бездорожья: там, где он сумеет пройти, пройдет далеко не каждый. Несмотря на обновление 2016-го года, ставшее для «Крузака» самой масштабной модернизацией с 2007-го года, отлично зарекомендовавшая себя лонжеронная рама до сих пор при нем. Обновление сделало внедорожник еще более привлекательным, уверенным и бескомпромиссным, и при этом модель не растеряла свои главные достоинства, за что остается только поаплодировать инженерам и дизайнерам Toyota. Умеют японцы внедорожники делать — дорогие, правда, но тем не менее. Все подробности об одном из самых крутых японских «проходимцев» по имени Land Cruiser 200 2016 — в нашем обзоре!

Дизайн

Хорошие продажи и репутация LC 200 красноречиво свидетельствуют о том, что в его основе лежит весьма удачная концепция. А если она удачная, тогда зачем изобретать велосипед, подумали в Toyota и решили просто подправить внешность модели, а не вносить кардинальные изменения. «Крузак» по-прежнему узнаваем и одинаково прекрасно смотрится как в большом городе, так и в утопающей в снегу тайге. От предшественника новую версию отличает массивная хромированная решетка радиатора с тремя горизонтальными планками и крупными головными фарами по бокам. К нововведениям также можно отнести иную противотуманную оптику и мощный рельефный капот, который придает автомобилю очень мужественный и несколько агрессивный вид. Остальные детали экстерьера не затронуты. У «двухсотого», как и раньше, достаточно крупная и подчеркнуто лаконичная «корма», визуально разделенная на две части за счет горизонтальной хромированной полосы с надписью Land Cruiser. Сбоку видны широкие информативные зеркала и большие легкосплавные диски колес с красивым дизайном.

Конструкция

Кузов нового LC 200, как и у дореформенного варианта, покоится на знакомой фанатам Toyota лонжеронной раме. У российской версии «Крузака» конструкция практически не поменялась: разве что немного перенастроена подавляющая крены система KDSS. Диаметр тормозных дисков спереди вырос с 340 до 354 мм, управляющая гидравлика перенастроена целиком. Производитель уверяет, что на лицо улучшение обратной связи по педали тормоза и фактической интенсивности замедления. Полноприводная трансмиссия, как и прежде, реализована через межосевой дифференциал Torsen, встроенный в раздаточную коробку. Данный дифференциал обычно делит крутящий момент в соотношении 40:60, но способен распределять его и в соотношении 50:50. Неизменными остались принудительная блокировка и демультипликатор, чье передаточное отношение составляет 2,618.

Адаптация к российским условиям

Если существуют в мире идеальные или почти идеальные машины для дорог нашей страны, то LC 200 2016-го модельного года определенно одна из них. Во-первых, постоянный полный привод, внушительный 230-миллиметровый клиренс, система выбора режимов вождения Multi Terrain Select (MTS) и ряд вспомогательных электронных ассистентов позволяют ей уверенно вступать на суровое русское бездорожье. Во-вторых, у нее есть неубиваемая бензиновая 309-сильная «восьмерка» в комбинации с АКПП и дизельный агрегат, сохранивший налоговыгодный диапазон мощности, что очень актуально в российских реалиях. Наконец, «двухсотый» может похвастаться богатым зимним пакетом, включающим в себя обогрев всех сидений, руля, внешних зеркал, ветрового стекла и форсунок стеклоомывателя, а также дополнительный электроотопитель салона. С таким автомобилем на морозе не пропадешь, это точно.

Комфорт

В России Land Cruiser 200 2016 предлагается с 5- или 7-местным салоном, в котором и передние, и задние сидения имеют функцию подогрева, а кресло водителя «запоминает» настройки в любой комплектации, кроме базовой. Профиль кресел на первом ряду практически идеальный, а вот подушки удлинить бы не мешало. Внутри машины в целом просторно и пространства для ног вполне хватает. Особенный простор наблюдается в задней части салона, где, между прочим, у наиболее дорогих версий предусмотрен отдельный климат-контроль на 2 зоны. Материалы отделки интерьера — такие же, как у предшественника, а эргономика явно лучше. Что касается дизайна, то создается впечатление, что разработчики «Крузака» так и не смогли определиться, каким должно быть их творение — сугубо практичной машиной, где нет места излишним изыскам, или действительно престижной моделью. Передняя панель однозначно стала эргономичнее, сохранив однако свой слегка «олдскульный» дизайн. Не исключено, что тойотовцы не торопятся ничего менять, так как большинство «статусных» владельцев LC 200 все, в принципе, устраивает. Хотя, впрочем, чему удивляться? Не о Prius же идет речь. Руль «двухсотого» как был удобный, так удобным и остался, а зоны обогрева у него до сих пор маловаты. Приборная панель симпатичная, но с читабельностью проблема — радиальная оцифровка с маленькими пробелами между числами препятствует нормальному «чтению» спидометра. Шумоизоляцию внедорожника, увы, роскошной не назовешь. Главная причина шума — дизельный движок. Уши от него закладывать не будет, но надоедливые звуки из-под капота всегда отчетливо слышны. Не лишним было бы поработать и над звукоизоляцией передних дверей, чтобы не слушать рев мотора соседнего по потоку автомобиля.

Безопасность

После модернизации LC 200 2016 стал еще безопаснее за счет расширенного набора «умных» помощников Toyota Safety Sense. Отныне в их число входят системы кругового видеообзора и давления в покрышках, адаптивный круиз-контроль, мониторинг мертвых зон и автопереключение с дальнего света на ближний. Другими словами, все то, что является почти обязательным атрибутом престижных машин. В дополнение к электронным ассистентам Toyota Safety Sense идут «шторки», фронтальные, боковые и коленные подушки безопасности, а также системы помощи на бездорожье — например, ассистент при подъеме/спуске с горы или селектор выбора режимов движения Multi Terrain Select.

Мультимедиа

Информационно-развлекательный комплекс Land Cruiser 200 2016 довольно удачно расположен и радует солидными габаритами. Диагональ сенсорного экрана — вплоть до 9 дюймов. С функционалом и быстротой откликов «мультимедийки» все в полном порядке, но графика нуждается в доработке. Учитывая небезосновательные претензии «Крузака» на роскошь, графика недостаточно качественная и изящная. Не избалованные водители могут простить этот недостаток, но что они скажут по поводу не слишком четкого изображения с камер кругового видеообзора? По всей видимости, у японского производителя есть, о чем подумать.

Тойота Ленд Крузер 200 Технические характеристики

В моторную гамму обновленного LC 200 включены знакомые V-образные «восьмерки» с прямым впрыском — бензиновая и дизельная. Бензиновый агрегат объемом 4,6 л. развивает 309 л.с. при 5500 об/мин и 439 Нм при 3400 об/мин, предпочитает топливо с октановым числом не ниже 95 и потребляет в среднем 13,9 л/100 км. 4,5-литровый дизель с двойным турбонаддувом тоже очень тяговитый: он выдает 249 л.с. при 2800-3600 об/мин (на 14 л.с. больше, чем раньше) и целых 650 Нм при 1600-2600 об/мин, расходует порядка 10,2 л/100 км в смешанном цикле и теперь отвечает экостандарту Euro-5. Оба двигателя сочетаются с постоянным полным приводом и шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Независимо от модификации, разгон до 100 км/час происходит всего за 8,6 сек., что является отличным показателем с учетом большой массы внедорожника.

Длина land cruiser 200

Рамный внедорожник Toyota Land Cruiser 200 продается на российском рынке с двумя вариантами силовых агрегатов: 4.6-литровым бензиновым V8 мощностью 309 л.с. (439 Нм) и 4.5-литровым турбодизелем V8 с отдачей 249 л.с. (650 Нм). Оба мотора в ходе рестайлинга 2015 года приведены в соответствие с требованиями стандарта Евро-5. Дизельный мотор традиционно располагает широкой «полкой» пикового крутящего момента, развиваемого в диапазоне 1600-2600 об/мин. Обе силовых установки сочетаются с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Полный привод автомобиля представляет собой полноценный Full-Time с несимметричным межосевым дифференциалом (с функцией принудительной блокировки) и понижающей передачей. Подвеска состоит из передней конструкции на двух рычагах и заднего неразрезного моста. Для уменьшения раскачки кузова предусмотрена система подавления кренов KDSS с управляемыми гидравликой стабилизаторами.

Устанавливаемая под капот внедороджника атмосферная бензиновая «восьмерка» славится недюжинным «аппетитом», потребляя в среднем около 13.9 литров горючего на 100 км пути. Расход топлива Тойота Ленд Крузер 200 с дизельным двигателем существенно меньше – 10.2 литра при движении в смешанном цикле. Установка 45-литрового бака в дополнение к базовой 93-литровой емкости позволяет увеличить запас хода автомобиля до внушительных 1200 км.

Технические характеристики Toyota Land Cruiser 200:

Параметр Land Cruiser 200 4.5 TD 249 л.с. Land Cruiser 200 4.6 309 л.с.
Двигатель
Тип двигателя дизельный бензиновый
Тип впрыска непосредственный распределенный
Наддув да нет
Количество цилиндров 8
Расположение цилиндров V-образное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 4461 4608
Мощность, л.с. (при об/мин) 249 (2800-3600) 309 (5500)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 650 (1600-2600) 439 (3400)
Трансмиссия
Привод постоянный полный
Коробка передач 6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая многорычажная
Тип задней подвески зависимая
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Передаточное отношение 16.7
Количество оборотов руля (между крайними точками) 3.1
Шины и диски
Размер шин 285/60 R18
Размер дисков 8.0Jх18
Топливо
Тип топлива дизельное топливо АИ-95
Экологический класс Евро-5
Объем бака, л 93+45
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 12 18.2
Загородный цикл, л/100 км 9.1 11.4
Смешанный цикл, л/100 км 10.2 13.9
Габаритные размеры
Количество мест 5/7
Количество дверей 5
Длина, мм 4950
Ширина, мм 1980
Высота, мм 1955
Колесная база, мм 2850
Колея передних колес, мм 1650
Колея задних колес, мм 1645
Передний свес, мм 925
Задний свес, мм 1175
Размеры салона ДхШхВ, мм 1965х1640х1200
Объем багажника, л 909
Дорожный просвет (клиренс), мм 230
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы 32
Угол съезда, градусы 24
Угол рампы, градусы 25
Угол преодолеваемого уклона, градусы 45
Угол опрокидывания, градусы 44
Глубина преодолеваемого брода, мм 700
Масса
Снаряженная, кг 2585-2815 2585-2785
Полная, кг 3350
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг 3500
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг 750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 210 195
Время разгона до 100 км/ч, с 8.6

Размеры кузова Тойота Ленд Крузер 200

Габаритные размеры Тойота Ленд Крузер 200 следующие: длина – 4950 мм, ширина – 1980 мм, высота – 1955 мм. Колесная база в 2850 мм и дорожный просвет 230 мм формируют угол рампы 25 градусов. В то же время сравнительно короткий передний свес обеспечивает угол въезда 32 градуса.

Двигатели Toyota Land Cruiser 200

1VD-FTV 4.5 V8 249 л.с.

Дизельный двигатель объемом 4.5 литра с индексом 1VD-FTV устанавливается на Лэнд Крузер с 2007 года. Это один из первых моторов Toyota в конфигурации V8. Последняя версия силового агрегата развивает мощность 249 л.с. и момент 650 Нм. Конструкция двигателя включает чугунный блок цилиндров, 32-клапанный ГРМ с двумя распредвалами на каждый ряд цилиндров (DOHC) и цепным приводом, две турбины с изменяемой геометрией, систему впрыска Common Rail с электромагнитными форсунками, два сажевых фильтра.

1UR-FE 4.6 V8 309 л.с.

Бензиновый мотор 1UR-FE был представлен у себя на родине в 2009 году, придя на смену 4.7-литровому агрегату 2UZ-FE. Оснащается двумя распредвалами (DOHC, 32 клапана), системой Dual VVT-i, системой ACIS (изменение геометрии впускного коллектора), системой ETCS-i (электронное управление дроссельной заслонкой), EGR.

Параметр 4.5 TD 249 л.с. 4.6 309 л.с.
Код двигателя 1VD-FTV 1UR-FE
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом бензиновый без турбонаддува
Система питания непосредственный впрыск Common Rail, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепной распределенный впрыск, двойная электронная система управления фазами газораспределения Dual VVT-i, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепной
Количество цилиндров 8
Расположение цилиндров V-образное
Количество клапанов 32
Диаметр цилиндра, мм 86.0 94.0
Ход поршня, мм 96.0 83.0
Степень сжатия 16.8:1 10.2:1
Рабочий объем, куб. см. 4461 4608
Мощность, л.с. (при об/мин) 249 (2800-3600) 309 (5500)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 650 (1600-2600) 439 (3400)

Полный привод Тойота Лэнд Крузер 200

Внедорожник оснащается постоянным полным приводом с раздаточной коробкой, в которой объединены межосевой дифференциал Torsen с возможностью жесткой блокировки и понижающий ряд. Передняя ось приводится во вращение с помощью цепной передачи. По умолчанию крутящий момент распределяется между осями в соотношении 40:60, но эта пропорция может меняться в зависимости от дорожных условий.

Выбор режима работы полного привода Тойота Лэнд Крузер 200 осуществляется с помощью селектора на межпассажирском тоннеле. Положение «h5» соответствует стандартному режиму работы, «L4» – включение понижающей передачи (отношение 2.618). Блокировка межосевого дифференциала производится с помощью отдельной кнопки, при этом скорость автомобиля не должна превышать 100 км/ч.

Тойота Ленд-Крузер 200 подкупает многих автолюбителей своим агрессивным видом и отменными техническими характеристиками. Как и любой внедорожник, данная модель довольно габаритная, что не всегда играет на руку её владельцу. Если вы собрались покупать 200-й Ленд-Крузер, то ознакомится с его размерностью необходимо в первую очередь. В сегодняшнем материале наш ресурс детально рассмотрит именно этот вопрос, выделив базовые габаритные показатели японского внедорожника.

Кузов

Основной показатель габаритов автомобиля – это размерность кузова. У Ленд-Крузера размеры поистине королевские, что не особо удивительно, ведь данная модель представляет собой внедорожник премиум-класса. Стоит отметить, что габариты машины остались практически неизменными с начала её серийного выпуска в 2008 году. Оба главных рестайлинга 200-го «Крузера» не повлияли на его габариты, которые представлены следующими показателями (в миллиметрах):

  • длина – 4950;
  • ширина – 1970;
  • высота – 1955;
  • клиренс – 230;
  • колёсная база – 2850;
  • передняя колея – 1650;
  • задняя колея – 1645;
  • передний/задний свесы – 925 /1175.

Габариты Ленд-Крузер 200 пусть и представлены стандартом для внедорожников подобного типа, но внешне и в процессе эксплуатации особо не проявляются. Как отмечают многие владельцы данной модели, размеры автомобиля грамотно продуманы производителем и никакого дискомфорта при вождении не возникает , манёвренность на уровне.

Багажник и салон

Рассматривая размеры Ленд-Крузер 200, нельзя не обратить внимания, на габаритные показатели багажного отсека автомобиля и салона целиком. Багажник внедорожника в своём стандартном виде имеет объём 701-909 литров (зависит от количества мест в салоне). При этом в максимальном варианте багажный отсек может вместить в себя до 1500 литров . Достичь такого объёма можно максимальной очисткой багажника от сторонних предметов и дополнительным складыванием заднего дивана. Если судить по отзывам владельцев внедорожника, то багажный отсек модели более чем вместительный и отлично подходит для перевозки грузов малой и средней габаритности.

Габаритные размеры Ленд-Крузер 200 в его салоне – это, пожалуй, один из главных козырей данного внедорожника. Абсолютно все из тех, кто хоть раз бывал внутри 200-го, отмечают колоссальное удобство и просторность. Ни о каком дискомфорте в коленях, спине или других частях тела при переездах на Ленд-Крузере точно не возникнет. Подобное явления в принципе не удивительно, так как размерность салона представляет собой:

  • в ширину – 1640 мм;
  • в длину – 1965 мм;
  • в высоту – 1200 мм.

В целом внутренние габариты кузова Ленд-Крузер 200 также очень солидные, поэтому тесно в салоне японского внедорожника точно не будет.

Стеклоочистители, масса и другие габаритные показатели

Теперь, когда основные показатели габаритов Ленд-Крузер 200 подробно рассмотрены, можно обратить внимание и на размерность менее значимых узлов модели. Для наглядного их рассмотрения предлагаем ознакомиться со следующей таблицей, отражающей наиболее интересные габаритные показатели внедорожника среди тех, что отмечены ещё не были:

Ниже представлены основные технические характеристики Тойота Ланд Крузер 200 2018-2019 / Toyota Land Cruiser 200 в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Характеристики Toyota Land Cruiser 200

Тип двигателя: Бензиновый Дизель
Объём двигателя: 4608 4461
Мощность: 309 л. с 249 л. с
Разгон до 100км/час: 8.6 с 8.6 с
Максимальная скорость: 195 км/ч 210 км/ч
Расход в городском цикле: 18.2/100км 18.2/100км
Расход в загородном цикле: 11.4/100км 11.4/100км
Расход в смешанном цикле: 13.9/100км 13.9/100км
Объем топливного бака: 93 л 93 л
Длина: 4950 мм 4950 мм
Ширина: 1980 мм 1980 мм
Высота: 1955 мм 1955 мм
Колёсная база: 2790 мм 2790 мм
Клиренс: 230 мм 230 мм
Масса: 2585 кг 2585 кг
Объём багажника: 259 л 259 л
Трансмиссия: Автомат Автомат
Привод: Полный Полный
Передняя подвеска: Независимая — McPherson Независимая — McPherson
Задняя подвеска: Зависимая — пружинная Зависимая — пружинная
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые

В линейке рамных внедорожников японской компании Тойота Лэнд Крузер впервые появилась в середине прошлого века. За годы разработки новых моделей менялась конструкция, внешний облик, технические характеристики авто. Он стал более стильным и городским, перестал вызывать ассоциации с транспортными средствами для полицейских и военных.

После девяти модернизаций двухсотое поколение Toyota Land Cruiser 200 становится олицетворением роскоши, комфорта и безопасности. К ключевым особенностям новичка относится неповторимая вездеходность: автомобиль без труда преодолевает водные преграды, горные подъемы, крутые повороты, снежную кашу и бездорожность.

Автомобиль приобрел множество функций помощи водителю и для повышения комфорта пассажиров. Обновления коснулись рулевого колеса, который приобрел более совершенную конструкцию. Приборная панель оснащена экраном на 4,2 дюйма. На центральной консоле установлено управление климат-контролем. Для российских автолюбителей доступен зимний пакет с электрообогревом лобового стекла, рулевого колеса, сидений первого и заднего ряда, зеркал заднего вида, форсунок стеклоочистителя.

Технические характеристики Toyota Land Cruiser 200

Новая модель Тойота Лэнд Крузер 200 реализуется в комплектации Luxe. В оснащение полноприводного внедорожника входят силовые агрегаты двух типов:

  • бензиновый V8, объемом 4,6 л, мощностью 309 л.с. Работающий в тандеме с 5-ступенчатой АКПП;
  • дизельный V8, объемом 4,5 л, мощностью 249 л.с., работающий в паре с 6-диапазонной автоматической коробкой передач.

Технические характеристики Тойота Лэнд Крузер 200 поддерживают передовые технологии, такие как A-TRAC, HAC, BA, VS, ABS, EBD, DAC (дизельная модификация). Система Crawl Control отвечает за перемещение по грязи, песку, снегу, удерживает постоянную скорость на спуске и подъеме. Система KDSS улучшает внедорожные показатели авто и снижает риск крена в поворотах. Система MTM обеспечивает водителю круговой обзор. Система BSM проводит мониторинг слепых зон и предупреждает водителя о других автомобилях, движущихся в попутном направлении.

Toyota Land Cruiser 200 — семиместный внедорожник

Toyota Land Cruiser 200 – угловатый и вместительный, 5-метровый внедорожник, укомплектованный салоном на 5 либо 7 мест. Этот автомобиль уже стал своего рода символом богатства и престижа в обществе. В движении перед ним почтительно расступаются малолитражки, уступая дорогу гордому джипу.

Интерьер

Интерьер Тойота Ленд Крузер 200 не назовешь слишком уж изысканным – все выполнено в духе многолетних традиций. Темный пластик торпедо, удачно сочетающийся со светлым, а еще ясная и незатейливая приборная панель с эффектными, «гоночными» колодцами, куда спрятались приборы. Центральная консоль привычно изогнута в своей нижней части, а верх обрамляют продолговатые дефлекторы обдува, между которыми разместился большой дисплей.

Тойота Ленд Крузер 200 обладает 5-местным салоном, хотя некоторые комплектации идут в 7-местном исполнении, а также очень удобными креслами, как переднего ряда, так и задних диванов. Это сочетается с отличной, как для такого габаритного автомобиля, обзорностью, роскошной деревянной отделкой, широченным подлокотником и продуманной до мелочей эргономикой.

Характеристики

Тип кузова Кол-во мест Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колёсная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объём багажника, л
Внедорожники 5-7 4950 1970 1950 2850 225 259

Комплектации

Комплектации Объём двигателя, л л.с. Тип двигателя Коробка, тип трансмиссии Привод
Люкс (Бензин/7мест) 4.6 309 Бензиновый 6AT Полный
Люкс (Дизель/7 мест) 4.5 235 Дизель 6AT Полный
Brownstone (7 мест) 4.5 235 Дизель 6AT Полный

Внедорожник продается в разных комплектациях, но даже «Престиж» (наиболее скромная) оснащен весьма недурно. Это «полный фарш» в безопасности – масса электроники и подушки по кругу. Есть кожаный салон, в том числе руль и рычаг КПП, светодиоды, би-ксенон, вентиляция сидений с электрорегулировками и памятью настроек, Bluetooth, DVD-проигрыватель, достойная музыка, акустика с 8-ю динамиками и т. д.

Имеется 2 силовых агрегата – 4,5-литровый турбодизель (V6) с 235 лошадиными силами и крутящим моментом 615 Нм, а также 4,6-литровый, атмосферный бензиновый мотор (V8) на 309 коней, а также 439 Нм тяги.

Фото Toyota Land Cruiser 200

Видео тест Toyota Land Cruiser 200

Технические характеристики Toyota Land Cruiser

Описание автомобиля Toyota Land Cruiser

Внедорожник Тойота Лэнд Крузер создан на базе Lexus LX570.  Автомобиль отличается современным техническим оснащением и роскошной отделкой салона. Внедорожные характеристики Land Cruiser сочетаются с непревзойденной управляемостью. При производстве Toyota Land Cruiser особое внимание было уделено безопасности автомобиля.

Модель оснащается двумя дизельными двигателями объемом 4,7 и 4,5 литра и мощностью 288 и 235 лошадиных сил соответственно, которые работают в паре с 5 и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Без преувеличения легендарный автомобиль повышенной проходимости Toyota Land Cruiser выпускается уже на протяжении 60 лет и за это время претерпел множество глубоких модернизаций, за счет чего ему удавалось оставаться в топе продаж среди транспортных средств аналогичного класса. Во многих странах мира, в том числе и в России данная модель реализуется только в одном варианте комплектации – максимально полном. Поэтому принято считать, что эта машина способна не только уверенно преодолевать бездорожье, но и имеет роскошное оформление салона ничуть не уступающее отделке кабины седанов премиального класса.

В дизайне кузова современной модификации внедорожника присутствует большое количество штампованных элементов. В частности, хорошо выраженные полосы штамповки можно увидеть на капоте, дверях багажника, в области колесных арок. Носовая часть выделяется оригинальным исполнением массивной радиаторной решетки, головной свет комплектуется LED-элементами, пороги, ниши противотуманных огней и ряд других частей корпуса отделаны хромированными вставками. В салоне посадочные места, внутренние поверхности дверей, подлокотники обтянуты натуральной кожей спокойных для глаз оттенков, ряд компонентов передней панели, консоли выделен вставками, изготовленными из металла с матовой поверхностью. Список опций внедорожника включает в себя множество высокотехнологичных систем, которые при заказе транспортного средства можно дополнить любыми доступными в текущий момент времени устройствами.

Экстерьер  

На слегка наклоненной к корме крыше Toyota установлены рейлинги рассчитанные на нагрузку до 120 кг, капот Land Cruiser располагается параллельно полотна дороги, на нем исполнена пара высоких полос штамповки. Выступающей вперед радиаторной решетке придана форма шестиугольника по периметру заключенного в широкую рамку, внутреннее пространство которого закрыто тремя горизонтальными планками. Блоки основного света по форме больше напоминают неширокие прямоугольники по контуру выделенные полосами LED-огней, к внешним боковым граням этих прямоугольников примыкают габаритные огни и «поворотники». Передний бампер гармонично интегрирован в окружающие его элементы, по бокам бампера выполнены небольшие ниши, оформленные декоративными вставками и содержащие в своем составе противотуманные фары. На свободном между нишами месте образована вогнутая полоса штамповки, в ней сформирована узкая полоса воздухозаборника.

Восходящая под небольшим углом линия подоконника выделена хромированной струной, крупные задние фонари обладают пятиугольной формой, разделены на две равные части. Между фонарями, через дверь багажного отсека проходит узкая декоративная полоса из светлого металла, на выпуклых боковых частях заднего бампера установлены габаритные огни. Размеры кузова составляют 4950/1980/1955 мм, высота дорожного просвета – 225 мм, база колес – 2850 мм. Соотношение колесной колеи – 1650/1645 мм, диаметр разворота – 11,8 метров, снаряженная/полная масса – 2585/3350 кг, максимальный объем багажника – 909 литров.        

Интерьер

Внутреннее пространство Toyota способно вместить от 5 до 7 человек, но в последнем случае у Land Cruiser существенно снизится объем багажного отсека. Широкие кресла оборудованы сервоприводом для смены положений, упругими боковыми, подколенными и поясными валиками поддержки, причем высоту поясничного валика так же можно отрегулировать. Внутренние поверхности дверей сверху вниз пересекают широкие ручки, в своей нижней части примыкающие к подлокотникам, под указанными элементами сформированы карманы, упирающиеся в динамики стереосистемы. Передние сиденья разделены высокой боковой консолью, на ней расположились две шайбы навигации по меню информационной системы и навигатора. Рядом с ними установлен селектор коробки передач, за этими средствами управления имеется бокс, крышка которого используется в качестве подлокотника. Консоль передней панели состоит из широкоформатного дисплея, к его боковым частям примыкают решетки воздуховодов, а под ним образована неширокая полка с клавишами управления бортовыми системами. Низ консоли отведен под компоновку элементов управления климат-контролем, средства управления автозвуком вынесены на спицы руля. Приборный щиток оборудован дисплеем бортового компьютера, цветными светодиодными пиктограммами, двумя крупными циферблатами.  

Технические характеристики

Дизельный вариант Тойота Лэнд Крузер оснащается 249-сильным мотором с рабочим объемом 4461 см3. Он способен развить до 650 Нм крутящего момента, интегрирован с автоматической трансмиссией на 6 диапазонов. Бензиновая модификация внедорожника содержит под капотом 309-сильный мотор с рабочим объемом 4608 см3. С этим агрегатом ускорение до сотни достигается за 8,6 секунды, предельный крутящий момент составляет 460 Нм.

 

Технические характеристики автомобиля Toyota Land Cruiser 200 4.0 4WD (J20A)

Технические характеристики Toyota Land Cruiser 200 4.0 4WD

Toyota Land Cruiser 200 4.0 4WD

  1. Фотографии Toyota Land Cruiser 200 4.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 8
  2. Фотографии Toyota Land Cruiser 200 4.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 8
  3. Фотографии Toyota Land Cruiser 200 4.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 8
  4. Фотографии Toyota Land Cruiser 200 4.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 8
  5. Фотографии Toyota Land Cruiser 200 4.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 8
  6. Фотографии Toyota Land Cruiser 200 4.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 8
  7. Фотографии Toyota Land Cruiser 200 4.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 8
  8. Фотографии Toyota Land Cruiser 200 4.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 8

24 октября 2007 года на международной автомобильной выставке «Авто+Автомеханика» в Санкт-Петербурге состоялась европейская премьера нового поколения легендарного внедорожника Toyota Land Cruiser 200. Новый Land Cruiser 200 стал длиннее, выше и шире по сравнению с предыдущим поколением. Длина нового Land Cruiser составляет 4950 мм (+ 60 мм), ширина – 1970 мм (+ 30 мм), а высота – 1950 мм. В то же время маневренность и проходимость автомобиля были улучшены. Toyota Land Cruiser 200 оснащен совершенно новой системой управления подвеской – KDSS, улучшающей ходовые характеристики, снижающей крены кузова и повышающей уровень комфорта. В зависимости от типа дорожного покрытия система KDSS автоматически изменяет поведение передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Toyota Land Cruiser 200 4.0 4WD.

Продажа подержанных автомобилей Toyota Land Cruiser

Отзывы владельцев автомобиля Toyota

  • 18.12.2007

    Борис2_18122007

    Оценка автора

    Объективность

    Узнал о Toyota Highlander в интернете. До этого ездил на Toyota Carina E, 1994 г.вып., кузов универсал. Долго не хотел с ней расставаться. Всем она меня устраивала: — и надежность, и комфорт, и вместительность. Но время берет свое. Долго выбирал на что поменять. Скажу честно — выбирал из марок Toyota . На другие марки конечно тоже посматривал, но только что бы составить объективное мнение. Сначала хотел взять Авенсис. Но почитав отзывы в интернете, понял, что качество у Авенсиса английской сборки уже не то. Рассматривал Toyota Rаv-4 . Все у него хорошо, но багажник мале…

    подробнее
  • 23.10.2007

    Бураков Алексей Владимирович

    Оценка автора

    Объективность

    Добротный,хороший автомобиль.Несколько подкачало качество пластика,надо быть аккуратнее с полиролями,пробуя на небольших участках.Не помешали бы молдинги,но к сожалению пока о них не слышно.Всем удачи на дорогах!Тойота-это что-то!

    подробнее
  • 21.09.2007

    Rod_21092007

    Оценка автора

    Объективность

    Машина просто супер. Надежна до безобразия. За 220000 км на ремонт потратил 25000 с запчастями(без ТО), т.е. 10 коп на км. Брал в Новороссийске с парохода. На новый год какая то пьянь отломала поводки с дворниками, на разборке купил абсолютно нормальные за 300 р комплект.

    подробнее

Какая длина Land Cruiser? — Richardvigilantebooks.com

Какова длина Land Cruiser?

4950 мм
Длина Toyota Land Cruiser 4950 мм, ширина 1980 мм, колесная база 2850 мм.

Какой длины Land Cruiser 200?

Размеры. Toyota LandCruiser 200 Series 2021 года имеет длину 4990 мм, высоту 1970 мм и ширину 1980 мм с колесной базой 2850 мм.

Какой длины Land Cruiser 80-й серии?

Toyota Landcruiser 80: Основные характеристики

длина 4.82 – 4,97 м высота 1,87 – 1,9 м ширина 1,9 – 1,9 м
Максимальная мощность 135 – 165 шт.
Расход топлива Нет данных
Тип привода полный привод
Объем двигателя 3955–4163 см3

Какой длины Prado 2007 года выпуска?

4850мм
Тойота Ленд Крузер Прадо Габариты 2007

Toyota Land Cruiser Prado Высота 1895 мм
Тойота Ленд Крузер Прадо Ширина 1875 мм
Тойота Ленд Крузер Прадо Длина 4850 мм
Toyota Land Cruiser Prado Дорожный просвет без груза 205 мм
Колесная база Toyota Land Cruiser Prado 2790 мм

Насколько большой топливный бак для автомобилей серии 200?

Будь то буксировка тяжелых грузов или поездка на дальние расстояния, Toyota Landcruiser 200 Series, оснащенный сменным задним топливным баком Brown Davis на 180 литров, непревзойден.При бездорожье или буксировке 3,5 тонн расход топлива может внезапно стать проблемой. С уверенностью отправляйтесь в самые дальние путешествия с общим объемом 273 литра.

Какой вес может буксировать LandCruiser 200-й серии?

Заводская тормозная масса Landcruiser серии 200 может быть увеличена с 3500 кг до 4000 кг. Lovells предлагает два комплекта — комплект Stage 1 и комплект Stage 2. Оба комплекта Stage 1 и Stage 2 фактически увеличат вашу тормозную буксирную способность до 4000 кг.

Сколько служат Toyota Prados?

«Знаковый и нерушимый Toyota LandCruiser, уходящий корнями в 1950 год, рассчитан на срок службы не менее 25 лет, и на него полагаются во многих развивающихся странах, где вождение по бездорожью является нормой», — сказал генеральный директор iSeeCars Фонг Ли.

Toyota Land Cruiser — Спецификации размеров дисков, шин, PCD, вылета диска и дисков

Тойота Ленд Крузер
Серия 300
2021 — 2023

Внедорожник, 5d (J300)

Тойота Ленд Крузер
Рестайлинг серии 150 [EUDM]
2017 — 2023

Внедорожник, 5д

Тойота Ленд Крузер
Рестайлинг серии 200
2015 — 2021

Внедорожник, 5d (J200)

Тойота Ленд Крузер
Рестайлинг серии 150
2013 — 2017

Закрытый внедорожник, 5d

Закрытый внедорожник, 3d

Тойота Ленд Крузер
Серия 150
2009 — 2013 гг.

Закрытый внедорожник, 5d

Закрытый внедорожник, 3d

Тойота Ленд Крузер
Серия 200
2007 — 2016 гг.

Закрытый внедорожник, 5d

Тойота Ленд Крузер
Рестайлинг серии 70
2007 — 2023

Закрытый внедорожник, 5d

Кабина шасси

Кабина шасси, 2d

Тойота Ленд Крузер
Серия 120
2003 — 2009 гг.

Закрытый внедорожник, 5d (J120)

Тойота Ленд Крузер
Серия 100
1998 — 2007 гг.

Закрытый внедорожник, 5d

Тойота Ленд Крузер
Серия 90
1996 — 2002 гг.

Закрытый внедорожник, 5d

Закрытый внедорожник, 3d

Тойота Ленд Крузер
Серия 80
1989 — 1997 гг.

Закрытый внедорожник, 5d (J80)

Тойота Ленд Крузер
Рестайлинг серии 60
1987 — 1990 гг.

Закрытый внедорожник, 5d

Тойота Ленд Крузер
Серия 70
1984 — 2007 гг.

Закрытый внедорожник, 3d

Закрытый внедорожник, 5d

Пикап, 2д

Тойота Ленд Крузер
Рестайлинг серии 60
1984 — 1987 гг.

Закрытый внедорожник, 5d

Тойота Ленд Крузер
Серия 60
1980 — 1987 гг.

Закрытый внедорожник, 5d

Toyota Land Cruiser характеристики, размеры, факты и цифры

Посмотреть все технические характеристики Toyota

Нашли Toyota Land Cruiser своей мечты? Теперь вы хотите знать все об этом! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Toyota Land Cruiser, от топливной экономичности в милях на галлон и максимальной скорости в милях в час до эксплуатационных расходов, габаритов, данных и многого другого.У нас есть самые полные спецификации, доступные онлайн.

У нас есть спецификации 1 для последней модели Toyota Land Cruiser:

Если вы ищете Toyota Land Cruiser, вам определенно захочется узнать все обо всех аспектах автомобиля — и у Parkers есть все технические характеристики, которые вам нужны, чтобы знать, как он впишется в вашу жизнь. Ознакомьтесь с полной информацией и сравните с конкурирующими моделями на этих страницах.

Последние новости

  • Лучшие гибридные внедорожники 2022 года

    Гибридные автомобили и внедорожники пользуются огромной популярностью среди автомобилистов — первые из-за экологичности и низких эксплуатационных расходов, вторые — из-за их прочного внешнего вида и высокой управляемости…

  • Автомобили с низким уровнем выбросов для ULEZ 2022

    Выбросы по-прежнему являются горячей темой автомобильных разговоров, и Лондонская зона с низким уровнем выбросов (LEZ) предприняла попытки очистить окружающую среду в Великобритании, чтобы попытаться…

  • Лучшие универсалы 2022 года

    Нужен новый автомобиль, который ездит как седан или хэтчбек, но вмещает всех людей и комплектацию, которую можно поместить в внедорожник или минивэн? Вам нужно купить…

  • Самые экономичные автомобили 2022 года

    Поскольку цены на электроэнергию постоянно растут, не пора ли еще раз взглянуть на старый добрый бензиновый или дизельный автомобиль, если вы хотите сэкономить несколько…

  • Лучшие гибридные автомобили 2022 года

    Гибридные автомобили — это крупный бизнес для автопроизводителей, который с каждым месяцем становится все более популярным среди покупателей.Многие видят в них идеальную альтернативу дизельному автомобилю,…

  • Лучшие подержанные семейные автомобили

    У вас растущая семья? Вы ищете новый и вместительный автомобиль за небольшую часть стоимости нового? Наш Топ-10 любимых подержанных…

Бронированный Toyota Land Cruiser 200 Технические характеристики от MEVA

Страна * AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBolivia, многонациональное государство ofBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика theCook IslandsCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиHear d Island и McDonald IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край , ОккупированныйПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-Бартелемиостров Святой Елены, Вознесения и Тристан-да-КуньяСент-Китс и Нев isSaint LuciaSaint Мартин (французская часть) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint Маартен (Голландская часть) SlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor -ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное КоролевствоСоединенные ШтатыОтдаленные Малые острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла, Боливарианская РеспубликаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, У.С.Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Компания *

Электронное письмо *

Контактный телефон *

Сообщение *

Отмена

Toyota Land Cruiser 2017 года.

Является ли Toyota Land Cruiser 2017 года хорошим подержанным внедорожником?

Toyota Land Cruiser 2017 года — хороший выбор, если вы покупаете роскошный большой внедорожник.Он идеально подходит для тех, кто любит ездить по бездорожью. Он также обладает мощными возможностями буксировки, многочисленными стандартными функциями активной безопасности, прогнозируемым рейтингом надежности выше среднего и одними из самых низких оценок эксплуатационных расходов в сегменте.

Но это не все хорошие новости. Эта Toyota имеет одни из самых низких показателей экономии топлива в классе. Он также имеет причудливый третий ряд, который складывается у боковых стенок, что ограничивает полезное грузовое пространство и создает неровное среднее сиденье третьего ряда.

Почему нам можно доверять

Мы не основываем наши рейтинги и обзоры подержанных автомобилей на личном мнении. Вместо этого мы собираем такую ​​информацию, как отчеты о безопасности и надежности, оценки общей стоимости владения и мнения автомобильной прессы. Мы проанализировали 52 профессиональных оценки для этого обзора Toyota Land Cruiser 2017 года, чтобы помочь вам принять обоснованное решение о покупке.

Наша опытная команда писателей, редакторов и аналитиков составляет рейтинг и обзоры лучших автомобилей, грузовиков, кроссоверов и внедорожников с 2007 года.Мы остаемся беспристрастными, отказываясь от дорогих подарков и поездок от автопроизводителей и нанимая независимое агентство для управления рекламой на нашем сайте.

Сколько стоит Toyota Land Cruiser 2017 года?

На нашем сайте есть более 50 объявлений о Toyota Land Cruiser 2017 года. Цены начинаются с 62 700 долларов и достигают максимума в 77 900 долларов, при этом средняя прейскурантная цена составляет около 70 300 долларов. Цены варьируются в зависимости от состояния автомобиля, пробега, характеристик и местоположения.

Посмотреть лучшие предложения подержанных автомобилей »

Сколько стоит владение Toyota Land Cruiser 2017 года?

Пятилетние расходы на бензин, страховку, техническое обслуживание и ремонт Toyota Land Cruiser 2017 года оцениваются в 31 506 долларов США. Это выше среднего для роскошного большого внедорожника.

Лучше купить подержанный или новый Land Cruiser?

Стартовая цена Toyota Land Cruiser 2018 года составляет 84 565 долларов, что более чем на 14 000 долларов выше, чем у среднего ценового Land Cruiser 2017 года.Серьезных изменений между годами выпуска не было, поэтому остановитесь на подержанной модели и используйте эти сбережения, чтобы заполнить свой бак.

Подробнее о новом Toyota Land Cruiser »

Среди новых роскошных больших внедорожников Mercedes-Benz GLS 2018 года (от 69 550 долларов США) имеет базовую цену ниже, чем средняя цена Land Cruiser. Хотя у него нет внедорожных возможностей Land Cruiser, другие факторы делают его достойным внимания. У него один из самых изысканных салонов в классе.GLS также может вместить больше груза, чем Land Cruiser, и у него гораздо больше места для ног во втором и третьем рядах.

Если вы опустите сегмент, вы найдете несколько высококлассных новых роскошных внедорожников среднего размера, которые также заслуживают внимания. BMW X5 2018 года получил награду «Лучший роскошный 3-рядный внедорожник для семей 2018 года» и имеет гораздо более низкую стартовую цену в 57 200 долларов. Модернизированный Porsche Cayenne 2019 года — еще один вариант, стоимость которого начинается от 65 700 долларов.

Ознакомьтесь с лучшими предложениями новых автомобилей »

Ознакомьтесь с лучшими предложениями по аренде новых автомобилей »

Какой модельный год Toyota Land Cruiser лучше?

Land Cruiser претерпел несколько существенных изменений с момента последнего обновления в 2016 году.Именно тогда он получил восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, обновленную информационно-развлекательную систему, несколько стандартных функций безопасности и изменения внешнего вида. Переход на модель 2016 года сэкономит вам немного денег, не лишая вас особых функций или возможностей.

Сравнение Land Cruiser 2015, 2016 и 2017 годов »

Насколько надежен Toyota Land Cruiser 2017 года?

Land Cruiser 2017 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности выше среднего: четыре из пяти от J.Д. Мощность.

Подробнее о надежности Land Cruiser »

Toyota Land Cruiser 2017 года отзывает

На момент написания этой статьи открытых отзывов Toyota Land Cruiser 2017 года не было.

См. дополнительную информацию об отзыве Toyota Land Cruiser по безопасности »

Какая подержанная модель Toyota Land Cruiser мне подходит?

Для Land Cruiser 2017 существует только одна комплектация. Большинство функций являются стандартными, хотя вы можете найти некоторые модели с небольшими аксессуарами, такими как коврики или грузовая сетка.

См. комплектации и характеристики Toyota Land Cruiser 2017 »

На что распространяется сертифицированная гарантия Toyota на подержанные автомобили?

Toyota предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей старше шести лет и с пробегом менее 85 000 миль. Право на участие определяется датой первоначальной продажи автомобиля. Toyota предоставляет ограниченную гарантию на один год/12 000 миль на все свои сертифицированные подержанные автомобили и продлевает первоначальную гарантию на трансмиссию нового автомобиля до семи лет с даты первоначальной продажи или 100 000 миль.Для моделей 2020 года и более поздних моделей гибридные компоненты покрываются в течение восьми лет с даты первоначальной продажи или пробега в 100 000 миль. Каждый CPO Toyota должен пройти проверку по 160 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как отчет об истории автомобиля CarFax, буксировка и помощь на дороге. Подробнее читайте на странице гарантии Toyota.

Согласно нашему исследованию, программа CPO Toyota

является средней для недорогого автопроизводителя. У Hyundai и Kia есть лучшие программы.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен Land Cruiser?

Ни Страховой институт безопасности дорожного движения, ни Национальная администрация безопасности дорожного движения не проводили краш-тестов Toyota Land Cruiser 2017 года.Это характерно для многих роскошных 3-рядных внедорожников и внедорожников.

В Land Cruiser имеется множество средств активной безопасности. Они включают в себя парковочную камеру с несколькими видами, передние и задние датчики парковки, автоматический дальний свет, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выходе из полосы движения, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении.

Посмотреть оценки безопасности Land Cruiser »

Toyota Land Cruiser 2017 года в сравнении с конкурентами

Что лучше: Toyota Land Cruiser 2017 года или Land Rover Range Rover 2017 года?

Двухрядный Land Rover Range Rover 2017 года обеспечивает те же возможности преодоления скал, что и Land Cruiser.Тем не менее, у Toyota есть более стандартные функции, такие как 360-градусная парковочная камера, развлекательные экраны на задних сиденьях и набор приложений Entune App Suite, который интегрирует ваш смартфон с информационно-развлекательной системой. Land Cruiser также имеет более высокий прогнозируемый рейтинг надежности, чем Range Rover, и стоит гораздо меньше, потому что у него нет такого широкого диапазона двигателей и комплектаций, как у Rover.

Что лучше: Toyota Land Cruiser 2017 или Toyota Sequoia 2017?

Toyota Sequoia 2017 года не такая роскошная и внедорожная, как Land Cruiser 2017 года.Тем не менее, это все же стоит учитывать, потому что грузового пространства у него почти на 50 процентов больше, чем у Land Cruiser, и во всех трех рядах есть место для взрослых. В то время как Land Cruiser имеет более высокую максимальную буксировочную способность, Sequoia все еще может тянуть 7400 фунтов при правильном оборудовании. Хотя Sequoia имеет более приземленный салон, чем Land Cruiser, Sequoia — лучший выбор, если вы не против пожертвовать роскошью.

Сравните Land Cruiser, Range Rover и Sequoia »

2017 Land Cruiser Performance

Как едет Toyota Land Cruiser 2017?

Несмотря на свою высоту и ширину, Land Cruiser 2017 обеспечивает удивительно маневренную езду.Он имеет точное рулевое управление, которое позволяет точно и легко ориентироваться как на дороге, так и в условиях бездорожья.

Мощность обеспечивается двигателем V8 мощностью 381 л.с., который работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он легко заставляет Land Rover двигаться, и у вас не будет недостатка в мощности.

Имеет ли Toyota Land Cruiser 2017 хороший расход бензина?

Toyota Land Cruiser 2017 года имеет рейтинг EPA 13 миль на галлон в городе и 18 миль на галлон на шоссе.Это один из самых прожорливых роскошных 3-рядных внедорожников, которые вы можете купить.

Toyota Land Cruiser 2017 Тяговое усилие

При правильном оборудовании Land Cruiser 2017 может буксировать до 8100 единиц.

Подробнее о характеристиках Land Cruiser »

2017 Land Cruiser Интерьер

Сколько человек вмещает Land Cruiser 2017?

Land Cruiser 2017 вмещает восемь человек в три ряда со стандартной кожаной обивкой.Передние сиденья очень удобные. Второй ряд сдвигается вперед, чтобы обеспечить больше места для ног пассажиров третьего ряда, или вы можете сдвинуть его назад, чтобы увеличить пространство для ног пассажиров второго ряда.

До третьего ряда трудно добраться. Кроме того, поскольку сиденья разделяются и складываются вбок, средний пассажир третьего ряда сидит на неровной поверхности. Все модели оснащены подогревом сидений первого и второго ряда, а также охлаждением передних сидений.

Сколько автокресел поместится в Toyota Land Cruiser 2017?

Во втором ряду у Land Cruiser 2017 есть два полных комплекта креплений LATCH для детских кресел на крайних сиденьях, а также анкер для привязи среднего сиденья.Land Cruiser достаточно широк, чтобы вместить три автомобильных кресла во втором ряду. Нижние крепления расположены под кожаными клапанами, поэтому их легко найти. Однако они расположены слишком близко друг к другу, поэтому вам, возможно, придется отодвинуть сиденье назад, чтобы добраться до креплений.

Toyota Land Cruiser 2017 Особенности
Стандартные функции

включают аудиосистему JBL с 14 динамиками, 9-дюймовый сенсорный экран, навигацию и набор приложений Entune, который подключается к вашему смартфону. Вы также получаете Siri Eyes Free, развлекательную DVD-систему с двумя экранами для задних пассажиров, беспроводную зарядку устройств и четырехзонный автоматический климат-контроль.

Простая в использовании информационно-развлекательная система оснащена сенсорным экраном с четкой графикой. Однако запаздывающие ответы системы могут разочаровывать. К счастью, есть четко обозначенные ручки, которые можно использовать в качестве альтернативы сенсорному экрану.

Посмотреть технические характеристики Toyota Land Cruiser 2017 »

Подробнее о салоне Land Cruiser »

Тойота Ленд Крузер 2017 Размеры

Toyota Land Cruiser Багажное отделение

Land Cruiser 2017 года имеет достойные 16 баллов.1 кубический фут грузового пространства с вертикальным третьим рядом, расширяющимся до 43 кубических футов со сложенным третьим рядом. Land Cruiser имеет объем 81,7 кубических фута со сложенными вторым и третьим рядами, что ниже среднего для класса.

Однако у Land Cruiser есть проблема с дизайном, отнимающая много места. Его третий ряд состоит из двух откидных сидений, которые разделены посередине и складываются у стенки грузового отсека. Они затрудняют погрузку груза больше, чем традиционный складывающийся третий ряд.

Длина и вес Land Cruiser 2017

Land Cruiser 2017 года имеет длину 16,2 фута. Его снаряженная масса составляет 5 815 фунтов, а полная масса автомобиля составляет 7 385 фунтов.

Где был построен Toyota Land Cruiser 2017 года?

Toyota собрала Land Cruiser 2017 в Японии.

Тойота Ленд Крузер против Тойота Тундра

Пользовательский рейтинг

Водители и владельцы оценили эти автомобили в 9 категориях.

Цены на новые автомобили

Сравнение и анализ цен на новые листинги.

Тойота Ленд Крузер 2021 года

Полный привод

2021 Тойота Тундра

Полноприводный CrewMax 1794 года выпуска

Рекомендуемая производителем розничная цена
долларов США 52 395 долларов США.

Счет-фактура
48 466 долларов США

Средняя уплаченная цена
$52 395

Тойота Ленд Крузер 2021 года

Полный привод

Нет доступных данных

2021 Тойота Тундра

Полноприводный CrewMax 1794 года выпуска

Нет доступных данных

Цены на подержанные автомобили

Сравнение и анализ цен на подержанные автомобили.

Показаны цены по всей стране. Введите свой почтовый индекс, чтобы просмотреть местные цены. Идти

Тойота Ленд Крузер 2021 года

Полный привод

Мгновенная рыночная стоимость CarGurus
$87 478

2021 Тойота Тундра

Полноприводный CrewMax 1794 года выпуска

Мгновенная рыночная стоимость CarGurus
$59 114

отзывов экспертов

отзывов экспертов CarGurus.

Тойота Ленд Крузер 2021 года

Полный привод

Стивен Эдельштейн Обзор тест-драйва:

Toyota Land Cruiser 2021 года имеет базовую цену к северу от 85 000 долларов. Помимо аксессуаров, устанавливаемых дилером, доступны четыре цвета окраски, два варианта кожи и один заводской вариант…

2021 Тойота Тундра

Полноприводный CrewMax 1794 года выпуска

Стивен Эдельштейн Обзор тест-драйва:

Если вы обращали внимание на любую рекламу новых грузовиков, вы, вероятно, увидите такие рекламные элементы, как массивный сенсорный экран или даже многофункциональную заднюю дверь с шестью направлениями.Как и остальные…

  • Смотреть и чувствовать 4
  • Представление 8
  • Форма и функция 7
  • Технологии 2
  • Безопасность 3
  • Экономичность 2
  • Смотреть и чувствовать 6
  • Представление 6
  • Форма и функция 8
  • Технологии 8
  • Безопасность 9
  • Экономичность 7

отзыва пользователей

отзывов от пользователей CarGurus, которые водили или владели автомобилем.

Тойота Ленд Крузер 2021 года

Полный привод

Прочный, больше функций безопасности. Больше вариантов 4 X 4. Улучшенный стиль. Более жесткая езда

Ценность Рейтинг Chevrolet Tahoe LT 4WD 2021 лучше.

«Только стоимость»

Купил бы Рейтинг Chevrolet Tahoe LT 4WD 2021 хуже.

«Лет с одной и той же моделью. История надежности/надежности. Лучшее качество изготовления. Лучший внешний вид»
2021 Тойота Тундра

Полноприводный CrewMax 1794 года выпуска

Слишком большой и с ценами на газ V8 нецелесообразен.

Умение обращаться Рейтинг Honda Ridgeline RTL AWD 2021 года лучше.

«Да»

Купил бы Рейтинг Honda Ridgeline RTL AWD 2021 года лучше.

«Стоимость за дверь…»
Между 2021 и 2016 годами так много различий, о боже, он едет лучше и едет лучше.Как только…

Характеристики

Тойота Ленд Крузер 2021 года

Полный привод

2021 Тойота Тундра

Полноприводный CrewMax 1794 года выпуска

Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая автоматическая
Привод

Полный привод

4X4

Экономия топлива, город

13 MPG

13 MPG

Экономия топлива, шоссе

17 MPG

17 MPG

Объем топливного бака 24.6 галлонов 38 галлонов
Двигатель
Тип топлива

Бензин

Бензин

Мощность

381 л.с. при 5600 об/мин

381 л.с. при 5600 об/мин

Момент затяжки

401 фунт-фут при 3600 об/мин

401 фунт-фут при 3600 об/мин

Цилиндры

8 цилиндров

8 цилиндров

Степень сжатия

10.2:1

10,2:1

Рабочий объем

5700 куб.см

5700 куб.см

Диаметр x Ход

3.7 дюймов х 4,02 дюйма

3,7 дюйма х 4,02 дюйма

Безопасность
Тормоза с АБС Стандарт Стандарт
Подушка безопасности водителя Стандарт Стандарт
Подушка безопасности пассажира Стандарт Стандарт
Передние боковые подушки безопасности Стандарт Стандарт
Задние боковые подушки безопасности Стандарт
Шторки безопасности Стандарт Стандарт
Результаты краш-тестов NHTSA
Всего 4 звезды
Передний защитный комбинезон 4 звезды
Передний аварийный водитель 4 звезды
Передний пассажир 4 звезды
Боковой комбинезон 5 звезд
Привод бокового ограждения 5 звезд
Боковой барьер Пассажирский 5 звезд
Драйвер боковой стойки 5 звезд
Переворот 5 звезд
Комфорт и удобство
Люк/люк Стандарт
Кондиционер Стандарт Стандарт
Проигрыватель компакт-дисков Стандарт
Радио Стандарт Стандарт
Электрические окна Стандарт Стандарт
Дверные замки с электроприводом Стандарт Стандарт
Сиденья с электроприводом водителя Стандарт Стандарт
Пассажирские сиденья с электроприводом Стандарт Стандарт
Интерьер
Максимальное количество мест 8 мест 5 мест
Место для ног спереди 42.9 дюйм 42,5 дюйма
Место для ног сзади 34,4 дюйма 42,3 дюйма
Полезная нагрузка и буксировка
Объем груза 16.1 куб футов
Максимальная полезная нагрузка 1320 фунтов 1530 фунтов
Стандартная грузоподъемность 8100 фунтов 8800 фунтов
Максимальное тяговое усилие 8100 фунтов 8800 фунтов
Внешний вид
Длина 194.9 дюйм 228,9 дюйма
Ширина 78 дюймов 79,9 дюйма
Высота 74 дюйма 76.2 дюйма
Колесная база 112,2 дюйма 145,7 дюйма
Длина кровати 66,7 дюйма

Доступные опции

Тойота Ленд Крузер 2021 года

Полный привод

Цвета для наружных работ

  • Жемчужина снежной бури
  • Классический серебристый металлик
  • Серый магнитный металлик
  • Полуночный черный металлик
  • Особый цвет — Жемчуг снежной бури

Дополнительные пакеты

  • Двойная развлекательная система для пассажиров задних сидений
2021 Тойота Тундра

Полноприводный CrewMax 1794 года выпуска

Похожие сравнения

Тойота Ленд Крузер 2021 года

Полный привод

2021 Тойота Тундра

Полноприводный CrewMax 1794 года выпуска

Новый комментарий.Новый комментарий Тойота ленд крузер 200 габаритные размеры

Тойота Ленд Крузер 200, 2010

Достоинство : комфорт. Медленная скорость. Динамика. Проходимость.

Недостатки : слабые тормоза.

Сергей,

Москва

Тойота Ленд Крузер 200, 2012

Мнение о Toyota Land Cruiser 200 неоднозначное. Выглядит серьезно, но на любителя получилось очень надутым.Дизель снаружи очень громкий, трактор вроде работает тише, конкуренты намного тише снаружи, но внутри достаточно тихо, звук двигателя донимает первые 5 минут после включения, держит обороты на высоте. Машинка шустрая, автомат переключается плавно, по пробкам почти не едет, средний расход 13-15 литров. Прошлой зимой в сильные морозы за 20 не завелась, такой проблемы пока не было. Подвеска комфортная на штатных дисках, но могло быть и лучше, у того же Прадо задняя пневматическая.Купили хромированные диски 20-го радиуса, поездили неделю и сняли, пылятся в гараже, машина из-за них стала жестче, что неудивительно и это было известно заранее, но плавать она стала жутко по дороге, помчаться (к тому же когда был прокол, то с ремонтом проблема, не каждый шиномонтаж ремонтирует 20-й радиус). Красиво, но стандартно и удобнее и безопаснее. Так что не советую ставить большие диски (кому как нравится). Тормоза — как вы понимаете, я привык ездить на машинах, нужно всегда помнить, что вы весите 3 тонны, и держать достаточную дистанцию, чтобы правильно тормозить, вы должны висеть на ремнях.В целом Тойота Ленд Крузер 200 хорошая и надежная машина. Немного расстроил салон, качество сборки и экономия на мелочах. И так здорово. Следующей машиной при смене будет немец, но это далеко не так, Toyota Land Cruiser 200 вечен. Все вышесказанное является личным мнением, никому не в обиду. Удачи всем на дороге.

Достоинство : проходимость. Надежность. Безопасность.

Недостатки : дешевый салон.Частое обслуживание.

Павел, г. Москва

Машиной пользуемся всего 1 месяц, поэтому не скажу, что мы уже составили о ней полное представление. Но все то, на что мы уже обратили внимание, нас очень порадовало. Хотя есть небольшие проблемы. При выборе Toyota Land Cruiser 200 мы остановились на дизельной версии, так как она более динамичная, чем машина с бензиновым двигателем, но в итоге стало понятно, что разницы между ними почти не чувствуется.Кроме того, для России предусмотрено проходить ТО на дизеле через каждые 5 тыс. км пробега. Я был очень удивлен. Поведение на дороге замечательное, особенно если учесть, что машина весит более 3 тысяч кг. Тойота Ленд Крузер 200 едет плавно, слушается руля, отлично тормозит, хотя часто читал в отзывах, что тормоза слабоваты (этот момент даже сильно смущал при выборе). Но потом мне объяснили, что похоже слабая тормозная система была на первых машинах, которые выпускались в конце 2007 и в 2008 году.В чем японский автопром превосходит наш, так это в том, что они быстро работают над просчетами, а не пытаются десятилетиями модернизировать «копеечный» автомобиль Fiat 1970-х годов. Видимость как аквариум. Объем багажного отделения настолько огромен, что в него может поместиться мотоцикл (третий ряд сидений сняли сразу после покупки). Насчет недостатков в принципе сказать нечего, кроме того, что навигация тупая, даже питерских улиц не много, что уж говорить о других городах.Шумоизоляция, учитывая стоимость автомобиля, могла бы быть и получше. Ну и по кузову тоже можно было хоть что-то доработать (хоть расширители на арки поставить).

Достоинство : надежность. Развитая сервисная сеть. Безопасность. Мягкий ход.

Недостатки : низкий сервисный пробег.

Станислав, Санкт-Петербург

Тойота Ленд Крузер 200, 2014

У меня не было лучшей машины до Toyota Land Cruiser 200.Привык к ней за первые пару тысяч километров. Машина большая и порой не очень удобно маневрировать в тесных дворах, спасли камеры и парктроник. При моем росте 194 см сидеть было вполне удобно, но ноги уставали при длительных пробежках. В Паджеро сидеть было удобнее, но рамы не было. У машины был светлый кожаный салон, и кожа испортилась за пять лет вождения с детьми. Светлая кожа для России непозволительная роскошь, зимой остаются синие следы от мокрых джинсов, которые потом не убрать.Я всегда отрицательно относился к белому цвету, но после посещения Узбекистана, где все машины белые, изменил свое мнение. Он достаточно практичен и не так сильно нагревается в жару. Динамики двигателя Toyota Land Cruiser 200 мне хватало как на старте, так и при обгонах. Максимальная скорость 180 км в час по трассе М-4. Но эта машина не способствует гонкам. По трассе мой средний расход колебался в районе 13 литров на 100 км, в городе и в пробках доходил до 18 литров на 100 км.Практически сразу после покупки поставил на крышу багажник Thule, к моему среднему расходу добавил 1-2 литра. Всегда запускайте с первого раза летом и зимой. Я не менял батарейки. Прогревается зимой в мороз только при езде и быстро остывает. Не хватало обогрева лобового стекла, эта опция появилась позже. Звукоизоляция в Toyota Land Cruiser 200 меня устраивала. Внедорожные возможности на высоте. Любой бордюр, любой переулок. В рейдах не участвовал, но глину по проселочным и лесным дорогам перемешивал прилично.Посадил я его всего один раз, катался зимой по снежной целине и висел на пьедестале из снега, который сам зачерпнул. Ни на одной машине я не мог комфортно ездить по грунтовым дорогам со скоростью 40-60 км в час, кроме Toyota Land Cruiser 200. Раз пять-шесть возил детей на третьем ряду, взрослые там не помещаются с комфортом .

Достоинство : надежность. Высокая ликвидность. Вместительность. Отличные внедорожные возможности.

Недостатки : высокая стоимость обслуживания.Угон и высокая стоимость страховки. Слабое лакокрасочное покрытие.

Виктор,

Москва

Тойота Ленд Крузер 200, 2013

В 2012 году, продав БМВ 650 и Паджеро, решил купить машину на все случаи жизни. Других вариантов кроме Toyota Land Cruiser 200 я не видел. Очень давно был фанатом марки БМВ (не могу сказать, что прошел), считаю эти машины лучшими из тех, на которых я ездил, но отсутствие сервиса в нашем любимом городе постоянно подбрасывало лишнюю трату денег и времени.С появлением в семье я решил обзавестись большой машиной, а главное надежной. Никогда не владел автомобилями Тойота, это первый опыт, машина действительно очень надежная, ни разу не подводила, только ТО делаю каждые 10000 км. То 40 000 км, то 80 000 км стоит 85 000 руб., остальные 15-20 тыс. По сравнению с обслуживанием Х5 тут конечно замечаний нет. В плане управляемости «корыта», по городу более 200 км в сутки это уже напряг, но «дальняк» идеальная машина, поездка из точки А в точку Б сюрпризов в плане техники не принесет, а вот особого удовольствия это тоже не принесет.Салон, на мой взгляд, удовлетворительный, никаких намеков на премиум-сегмент, при этом очень функциональный. Система комфортного доступа работает на ура. «Кожа» на сидениях очень быстро изнашивалась и похоже скоро потрескается, поменяли чехлы по гарантии. По внедорожным качествам особо не испытывал, ездил где хотел. После чипа двигателя машина поехала по другому, рывок с 0-60 км/ч происходит мгновенно, а вот при крене надо действовать осторожно.Отдельного упоминания заслуживает тормозная система, это конечно абсолютный провал, при езде с горки 80 км/ч быстро не получится и как правило постоянный перегрев тормозных дисков. Так что в целом в наших условиях альтернативы для себя я пока не вижу.

Достоинство : надежный и комфортный автомобиль. Очень большой салон, все помещается. Отличные зеркала, отличная обзорность. Огромный дисплей на центральной консоли. Подогрев руля, вентиляция сидений.Приемлемый расход топлива. Головной свет работает нормально.

Недостатки : управляемость. Отсутствие приличных тормозов. Комфортный доступ работает с перебоями. Ест резину на передних колесах. Климат работает удовлетворительно. Некачественная покраска. Плохое качество внутренней отделки.

Сергей, г. Нижний Новгород

Процесс выбора автомобиля был довольно затяжным, долго сравнивал бензиновые модели VX medium и GX-R. Дизель принципиально не рассматривал и механику тоже.Я все же выбрал Toyota Land Cruiser 200 с 4.0 V6, у V8 кубатура больше на 15%. Системы регулируемых стоек VGRS, KDDS и Crawl Control недоступны. Пока не могу полностью описать машину, тяги и мощности хватает. Тойота Ленд Крузер 100 лет 5 назад ездил на «Форде», поэтому уже и не помню всего, как там все было. Сравнивать с «Форд Экспедишн» никак не получается, совершенно разные машины, но я попробую. Подвеска на Toyota Land Cruiser 200, так сказать, не раскачивает машину.Расход в городе чуть меньше, чем у Форда, так как постоянный полный привод еще добавляет свое. Хотя на трассе у «Форда» расход ровно 11-12 литров при скорости не более 120. Коробка старый добрый автомат А750, который ставился на «сотку» и LX470. Бак у «Форда» был 105 литров, у 200-ки 93+45. Дополнительный бак расположен над запаской, из-за этого сама запаска «висит» немного даже ниже самой задней оси. Из-за отсутствия каких-либо систем, глушащих момент, машина хорошо гребла по бездорожью.Опять же, все субъективно. Задний межколесный дифференциал подключается только вместе с «понижающей». Светодиодный головной свет — вещь, но в Toyota Land Cruiser 200 все фары светят отлично, даже на старых «галогеновых» лампах. Левый порог погнулся, правый тоже весь глубоко поцарапан, у дилера они только под заказ, видимо только у меня пороги гну. В планах: покупка стальных дисков и заклейка лобового стекла «бронепленкой».

Достоинство : комфорт. Проходимость. Надежность.

Недостатки : не видел.

Баяр, Улан-Батор

Тойота Ленд Крузер 200, 2016

Поездив всего полгода на замечательном Mercedes GL 2015 года по нашим лунным дорогам, я понял для себя, что моя любимая немецкая машина и года не проживет в таких условиях, и просто развалится. Заинтересовала новая Toyota Land Cruiser 200 на «пневме».«Пневма» Мерседес отлично отрабатывала плохие, ухабистые дороги, но, именно, бездорожье, а не повсеместные провалы промытого грунта под колесами. Здесь он был бессилен. Итак, Toyota Land Cruiser 200 находится в эксплуатации уже пятый месяц. Нравится. Очень мягкая и комфортная грузовая машина. Надежный, безопасный, вместительный и красивый. Сделано для автомобиля. Прошил ЭБУ под евро плюс тюнинг сверху. Получил 305 л.с. и 780 Нм крутящего момента. Машина стала ехать и адекватно разгоняться. Поставил прогрессивные пружины спереди и сзади, выровняв машину по горизонтали.Перед 3 см, зад -3 см. Были убраны клевки носом автомобиля при быстром торможении, уменьшился боковой раскачивание. Новые пружины толще и имеют больше витков. Сделал внешний тюнинг — покрасил решетку радиатора и маски фар под цвет машины. Ставлю диски на 20 дюймов с увеличенной резиной в размере 275/55 R20. Никуда не проникает.

Что не нравится в Toyota Land Cruiser 200. Это грузовик. Трудно «ехать». Вы должны аккуратно входить в повороты.Машина большая и рамная. Дизель яростно визжит. Я привык к этому. У мерседеса тише двигатель. Скрипят втулки стабилизатора на бездорожье. ОД мазал, не помогло. Они изменятся. Автомобильные часы показывают 00-00 в 12 часов дня. Тойота признала свой косяк серийных машин до марта 2016 года и меняет ГУ полностью на отзывную кампанию. При езде по длинным лужам сильно заливает лобовое стекло, что даже приходится останавливаться. Смена резины и «аэрозащиты» спереди не сильно помогла.Машина высокая. Ясно. Не понятна наша логика расчета БК пройденного пути на имеющемся топливе в баке. Все время показывает только ему объяснимую цифру. Ну это мелочи, конечно. Вставки в руль под дерево лучше бы убрать, потому что руки на них летом потеют, а зимой мерзнут. В остальном отличный, проверенный автомобиль для российских дорог. Расход солярки у меня 14-16 литров в смешанном цикле. Поездив по провинции на многих марках автомобилей, снова спустя 5 лет я вернулся к Toyota Land Cruiser 200 и считаю, что это лучшая машина для кратерных направлений в глубинке России.А недорогое ТО, запчасти и хороший сервис Тойота с минимальной потерей стоимости самого автомобиля по сравнению со всеми другими марками, вместе с вышеперечисленным, делают ее практичным и безоговорочным лидером региональной автогордости.

Достоинство : очень удобное движение. Качество, проверенное временем для этой модели. Минимальные потери на вторичном рынке. Низкий расход дизельного топлива в смешанном цикле 14-16 литров. Низкий транспортный налог. Каркасный, безопасный автомобиль с 10 подушками безопасности.Вместительный автомобиль. Перевезти можно практически все.

Недостатки : по поведению на дороге это грузовик. Шумный дизель. Автомобильные часы показывают 00-00 в 12 часов дня. При езде по длинным лужам сильно заливается лобовое стекло, что приходится останавливать.

Александр, г. Киров

Такие автомобили, как новый Toyota Land Cruiser 200 (он же LC 200), всегда будут вызывать у людей довольно противоречивые чувства. Глядя на такую ​​машину, кто-то скажет, что это просто «понты», которые легко заменить на тот же УАЗ Патриот и, как следствие, сэкономить огромное количество денег.Разница в несколько миллионов не всем понятна. А те, кто еще в этом разбирается, наверное, скажут, что «понты» здесь не обошли стороной, ведь в первую очередь «двухсотый» нужен для серьезного покорения бездорожья: там, где он сможет пройти, далеко не каждый пройдет. Несмотря на обновление 2016 года, ставшее для «Крузака» крупнейшей модернизацией с 2007 года, хорошо зарекомендовавшая себя лонжеронная рама по-прежнему с ним. Обновление сделало внедорожник еще более привлекательным, уверенным и бескомпромиссным, при этом модель не потеряла своих главных достоинств, за которые можно только поаплодировать инженерам и дизайнерам Toyota.Японцы умеют делать внедорожники — дорого, правда, но тем не менее. Все подробности об одном из самых крутых японских «проходимцев» по ​​имени Land Cruiser 200 2016 — в нашем обзоре!

Дизайн

Высокие продажи и репутация LC 200 ясно показывают, что он основан на очень успешной концепции. А если получится, то зачем изобретать велосипед, подумала Тойота и решила просто подправить внешний вид модели, а не вносить кардинальные изменения. «Крузак» по-прежнему узнаваем и одинаково прекрасно смотрится как в большом городе, так и в утопающей в снегах тайге.


Новая версия отличается от предшественницы массивной хромированной решеткой радиатора с тремя горизонтальными полосами и большими фарами по бокам. Среди нововведений также иная противотуманная оптика и мощный рельефный капот, придающий автомобилю очень мужественный и несколько агрессивный вид. Остальные детали экстерьера не затронуты. «Двухсотый», как и прежде, имеет довольно крупную и подчеркнуто лаконичную «корму», визуально разделенную на две части за счет горизонтальной хромированной полосы с надписью Land Cruiser.Сбоку видны большие информативные зеркала и большие легкосплавные диски с красивым дизайном.

Дизайн

Кузов нового LC 200, как и у дореформенной версии, держится на знакомой поклонникам Toyota лонжеронной раме. Конструкция российской версии «Крузака» практически не изменилась: разве что немного перенастроена система подавляющего крена КДСС. Диаметр тормозных дисков спереди увеличился с 340 до 354 мм, а гидравлика управления была полностью перенастроена.Производитель уверяет, что улучшилась обратная связь педали тормоза и фактическая скорость замедления. Полноприводная трансмиссия, как и прежде, реализуется через межосевой дифференциал Torsen, интегрированный в раздаточную коробку. Этот дифференциал обычно делит крутящий момент в соотношении 40:60, но способен распределять его в соотношении 50:50. Принудительная блокировка и множитель дальности, передаточное число которого составляет 2,618, остались без изменений.

Адаптация к российским условиям

Если и существуют в мире идеальные или близкие к идеалу автомобили для дорог нашей страны, то LC 200 2016 модельного года однозначно один из них.Во-первых, постоянный полный привод, внушительный дорожный просвет в 230 мм, система выбора режимов движения Multi Terrain Select (MTS) и ряд электронных помощников позволяют уверенно выходить на суровое российское бездорожье. Во-вторых, это неубиваемая 309-сильная бензиновая «восьмерка» в сочетании с автоматической коробкой передач и дизельным агрегатом, сохранившим налогово-выгодный диапазон мощностей, что очень важно в российских реалиях. Наконец, «200» может похвастаться богатым зимним пакетом, включающим подогрев всех сидений, руля, наружных зеркал, форсунок лобового стекла и омывателя, а также дополнительный электроотопитель салона.С такой машиной точно не заблудишься на морозе.

Комфорт

В России Ленд Крузер 200 2016 предлагается с 5- или 7-местным салоном, в котором как передние, так и задние сиденья имеют функцию подогрева, а водительское сиденье «запоминает» настройки в любой конфигурации, кроме для основного. Профиль сидений в первом ряду практически идеален, а вот удлинить подушки не мешало бы. Салон автомобиля в целом просторный и места для ног предостаточно.Особый простор наблюдается в задней части салона, где, кстати, самые дорогие версии имеют раздельный климат-контроль на 2 зоны. Материалы салона такие же, как у предшественника, а эргономика явно лучше. Что касается дизайна, то, похоже, разработчики «Крузака» так и не смогли определиться, каким должно быть их творение — сугубо практичной машиной, где нет места излишним изыскам, или действительно престижной моделью.


Передняя панель определенно стала более эргономичной, сохранив при этом слегка «олдскульный» дизайн.Не исключено, что Тойота не спешит ничего менять, так как большинство «статусных» владельцев LC 200 в принципе всем устраивает. Хотя, впрочем, чему удивляться? Мы говорим не о Приусе. Руль «двухсотого» как был удобным, так и остался удобным, а зоны нагрева у него все же маловаты. Приборная панель хороша, но есть проблема с читаемостью — радиальная оцифровка с небольшими промежутками между цифрами мешает нормально считывать показания спидометра.Шумоизоляцию внедорожника, увы, нельзя назвать роскошной. Основная причина шума — дизельный двигатель. Уши от него не заложит, но раздражающие звуки из-под капота всегда отчетливо слышны. Не лишним будет поработать над шумоизоляцией передних дверей, чтобы не слушать рев мотора соседнего автомобиля.


После модернизации LC 200 2016 стал еще безопаснее за счет расширенного набора «умных» помощников Toyota Safety Sense.Отныне к ним относятся системы кругового видеообзора и давления в шинах, адаптивный круиз-контроль, мониторинг мертвых зон и автоматическое переключение с дальнего на ближний свет. Другими словами, все то, что является чуть ли не обязательным атрибутом престижных автомобилей. Помимо электронных помощников Toyota Safety Sense есть «шторки», фронтальные, боковые и коленные подушки безопасности, а также системы помощи на бездорожье — например, помощник при подъеме/спуске с горы или селектор выбора режима движения. Multi Terrain Выберите режим вождения.


Информационно-развлекательный комплекс Land Cruiser 200 2016 достаточно удачно расположен и радует солидными габаритами. Диагональ сенсорного экрана составляет до 9 дюймов. С функционалом и отзывчивостью «мультимедиа» все в порядке, а вот графику надо доработать. С учетом небезосновательных претензий «Крузака» на роскошь графика получается не качественной и изящной. Неизбалованные водители могут простить этот недостаток, но что говорят о не очень четком изображении с 360-градусных видеокамер? Судя по всему, японскому производителю есть над чем задуматься.

Toyota Land Cruiser 200 Технические характеристики

В моторную гамму обновленного LC 200 вошли уже знакомые V-8 с непосредственным впрыском — бензиновые и дизельные. Бензиновый агрегат объемом 4,6 литра. развивает 309 л.с. при 5500 об/мин и 439 Нм при 3400 об/мин, предпочитает топливо с октановым числом не ниже 95 и потребляет в среднем 13,9 л/100 км. 4,5-литровый дизельный двигатель с двойным турбонаддувом также очень мощный, его мощность составляет 249 л.с. при 2800-3600 об/мин (на 14 л.с. больше, чем раньше) и целых 650 Нм при 1600-2600 об/мин, потребляет около 10 т.2 л/100 км в смешанном цикле и теперь соответствует экостандарту Евро-5… Оба двигателя работают в паре с постоянным полным приводом и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Вне зависимости от модификации разгон до 100 км/ч происходит всего за 8,6 секунды, что является отличным показателем, учитывая большую массу внедорожника.

Новый Toyota Land Cruiser 200 не подойдет для гонок, для путешествий — даже там, где заканчиваются дороги — есть всего несколько автомобилей равной ценности. В нем нет ничего лишнего, кроме лишнего веса и обжорства.Только, в отличие от нас, здесь причина и следствие поменялись местами.

Видео тест-драйва и характеристики в конце статьи.

Новый Toyota Land Cruiser 200, как и Ленин при советской власти, жил и будет жить. Многочисленные его поклонники верят в свой идеал, несмотря на высокую цену – от трех до пяти миллионов рублей при покупке и почти полмиллиона стоимости владения в год, не считая стоимости топлива и времени на дорогу до заправки.

Toyota-Land-Cruiser 200: поколение дебютировало в 2007 году, в 2013 году автомобиль был обновлен, в конце 2015 года изменился дизайн и техническая начинка.

Глобальный дизель пока не для нас.

Но мне все равно жалко государство. Новый Land Cruiser 200 поставляется к нам с 4,6-литровым бензиновым (309 л.с.) и 4,5-литровым дизельным (249 л.с.) двигателями.

Наш Toyota-Land-Cruiser 200 с бензиновым двигателем 4,6 литра (309 л.с.) из старых запасов. Он чистый — нет пыли, влаги, потеков масла. Это означает, что электрика и электроника работают исправно.

Новый мировой двигатель из нового поколения дизелей — 2.8-литровую «четверку» Toyota начинают внедрять в Европе, но не здесь.
Все более строгие стандарты выбросов (но не наши), а также требования к повышению эффективности сделали актуальным новое поколение двигателей, которое Toyota называет «глобальным дизелем». Это также отражается в моторном индексе (GD). В будущем будет два варианта: 2,4-литровый и 2,8-литровый.

бережливых европейских водителей Land Cruiser получат 450 Нм под капотом с 2,8-литровым дизелем.При литровой мощности 63 л.с. японцы уже дали понять, в чем заключается предпочтение при разработке нового двигателя: долговечность, а не максимальная мощность. Небольшое сравнение: 3-литровый тритурбодизель в BMW X5 M50d мощностью 381 л.с. имеет в два раза большую мощность при наддуве.

Да, мы любим Toyota за ее долговечность! На этом фоне 25 литров бензина на сотню у нашего тестового автомобиля с бензиновым двигателем 4,6 л кажутся легкой шалостью.

Расход порадует только оптимистов.

А вот кто в наших машинах думает о расходе топлива… Тех, кого интересует Land Cruiser, невозможно представить в правом ряду. Именно там, «им», в левом ряду, на Land Cruiser, неудобно.

Вы устали от города.

Управлять разгоном Toyota Land Cruiser 200 удобно, шестиступенчатый «автомат» настроен правильно, нет необходимости оперировать педалью газа. Но, опять же, для гонок новый Toyota Land Cruiser 200 не подойдет.

На Toyota Land Cruiser 200 в городе непросто, постоянно чувствуешь избыток своей массы, которую нужно перемещать среди снующих вокруг мелких предметов. Но это чувство нивелируется чувством значимости.

Солидность отлита во всем облике автомобиля. Он может немного отклоняться на прямых, упрямиться, меняя направление, падать в поворотах и ​​кланяться при торможении, но со стороны, да и внутри, будет казаться, что вот так плавно и нужно ехать.Он держит траекторию.

В городе новый Toyota Land Cruiser 200 как лев в тесной квартире — соседи хоть и напуганы, но хозяина уважают. А с каким достоинством сам хозяин встает утром на последнюю ступеньку своего имущества!

Ему помогает система кругового обзора с четырьмя камерами. Также есть виртуальные разметки, показывающие траекторию движения передних и задних колес.

Отдыхаем на снегу.

Зачем идти на работу, лучше идти по чистому снегу (см. видео ниже).

Дверь багажника двустворчатая. Верхняя створка имеет электропривод, а нижняя створка в сложенном состоянии может служить столом. В нем два пенала: в одном — необходимый инструмент, в другом — для мелочевки. Сзади Land Cruiser предлагает четырехзонный климат-контроль и подогрев сидений. Багажник огромный. В нем можно разместить третий ряд сидений, но эту опцию нужно заказывать отдельно и долго ждать.

Девятидюймовый центральный дисплей – это окно в мир достижений электроники.Глянцевое покрытие маркие, разводы на нем усиливают эклектичность передней панели. У меня паника от такого обилия кнопок и картинок.

Центральные весы тоже перегружены рисками; информация отображается слишком мелко на цветном экране. Слева указатель давления масла, справа — напряжения в бортовой сети. Вне дороги на информационный экран выводится картинка с углом поворота колес и данные о работе систем Multi-Terrain Select и Crawl Control.

Crawl Control и блокировка межосевого дифференциала являются важными атрибутами внедорожных характеристик. Ими легко управлять с помощью двух шайб и четырех кнопок. Одна из шайб управляет ассистентом поворота — Land-Cruiser блокирует заднее внутреннее колесо. На сухом асфальте на трассе в Мячково она даже оставила на нас черный след.

Crawl Control может поддерживать скорость от одного до пяти км/ч. Мы использовали его на подъемах и спусках, но на больших кочках лучше ехать без него.Здесь под управлением лихого водителя Land Cruiser может нестись, подпрыгивая от радости, и не испортит удовольствия поломками.

Энергоемкость ходовой проверена в сирийских широтах, где можно встретить новый Toyota Land Cruiser 200 и с принудительной блокировкой заднего дифференциала. Для российского рынка такая опция не поставляется; на нашем Ленд Крузере можно было закрыть только центр Торсен.

Toyota Land Cruiser 200 оснащен системой Pre-Crash-Safety с темпоматом, сохраняющим дистанцию.
Но, однако, пойдем в снег! Не нам идти в пустыню. Там все преимущества Land Cruiser 200 уже доказали запрещенные в России боевики.

Уже на первом снежном валу, заботливо сброшенном в снег дорожниками, Toyota Land Cruiser дает понять, почему он так называется. Прорываем узкую тропинку, ведущую в заброшенную деревню.

Препятствие удалось взять только с третьей попытки. Но до этого снежный вал казался неприступным.С ним боролась мощная защита днища, постоянный полный привод, «самоблокировка» Torsen, блокировка межосевого дифференциала, гигантский угол въезда (33,2 градуса). Помог дорожный просвет перед 220 мм, под днищем 270 мм, сзади 220 мм.

Буквально, как крейсер, тяжелый внедорожник медленно уплывает по дороге. Пока я сканирую горизонт взглядом морского волка, длинноходная подвеска оценивает следующий поворот.

Новый Land Cruiser остается королем бездорожья.

«Так держать», — говорит Ленд Крузер, и мы штурмуем крутой горбатый, чтобы не идти в обход.

Вот и пробил большой час Тойоты. Не в том смысле, что «Крузак» теперь будет сидеть на брюхе. Нет, он пройдет и здесь, покорив наши сердца раз и навсегда. Здесь были забыты все его городские слабости и даже его склонность к «выпендрежкам». Взял высоту — честный труд!

Пока на улице бушует метель, мы сидим в тепле с приглушенными звуками в этом броненосце, наливаем чай, не сомневаясь, что мы живы и до наступления темноты выберемся из этой сельской глуши.Такую уверенность в машине нужно испытать.
Ничего не изменилось в обязательной пригодности всех Toyota Land Cruiser к бездорожью и дальним поездкам даже в самых сложных условиях: отличная жесткость кузова, приятно короткие передачи, стойкая подвеска, блокировка межколесного дифференциала, глубокий снег или 700 мм форд — все это прекрасно работает…

Toyota предлагает своим новым Land Cruiser дружелюбные клиенты и цены.

И даже с точки зрения цен купить новый Toyota Land Cruiser 200 в России сегодня выгоднее, чем, например, в США.

Ждём новый, тихий, тяговитый, экономичный дизель и побольше блокировок. Правда, и без них, согласитесь, Ленд Крузер всех переживет.

Видео и технические характеристики, помощь ниже.

Toyota Land Cruiser — только факты

1. Модель впервые появилась в 1951 году и практически сразу стала синонимом долговечности и надежности в Африке, Латинской Америке и на Ближнем Востоке.
2. Это первый автомобиль, достигший Северного полюса.
3. С самого начала существовало две модельные ветки Toyota Land Cruiser, отличающиеся размерами. Меньшие имели индексы J2, J4, J7, J9, J12 и J15, более крупные — J3, J5, J6, J8, J10 и J20. Последний, правда, в Германии называется V8, а в других странах — 200.
4. Прототип Land Cruiser появился в 1951 году, но еще не имел такого имени. Его индекс был BJ, использовался только армией, властями и лесхозами, имел под капотом дизель объемом 3,4 л мощностью 63 кВт.Колеса были подвешены на листовых рессорах. Всего их было собрано 298 штук, из них только 4 отправлено на экспорт.
5. Собственно Ленд Крузер 1954 года рождения, выглядел более гражданским парнем и сменил индекс на J2. В 1956 году к дизелю добавился бензиновый двигатель мощностью 109 л.с.
6. Автоматическая коробка передач была представлена ​​на J6 в 1981 году.
7. В 1990 году родилась первая версия Lexus LX, основанная на Land Cruiser J8.
8. Текущее поколение J20, или «200», существует с 2008 года.После очередного фейслифтинга в 2015 году его продажи в Европе были прекращены, так как модель не соответствует нормам Евро 6.
9. Актуальной и до сих пор неразгаданной загадкой считается то, как Land Cruiser попал в руки огромного количества боевиков запрещенной в России террористической организации ИГИЛ.

Американский джип Бентам. Японцы захватили это на Филиппинах в 1941 году и потребовали, чтобы их дизайнеры скопировали это так ловко, чтобы оставить суть, чтобы устранить сходство.Что получилось в итоге, вы только что прочитали!

ТОЙОТА ЛЭНД КРЕЙЗЕР 200

Характеристики
ОБЩИЕ ДАННЫЕ 4,6 л БЕНЗИН 4,5 л ДИЗЕЛЬ
Размеры, мм:
длина/ширина/высота/база
4950/1980/1955/2850 4950 / 1980 / 1955 / 2850
передняя/задняя направляющая 1650/1645 1650/1645
Объем багажника, л 909 909
Радиус поворота, м 5,9 5,9
Снаряженная/полная масса, кг 2585/3350 2585 / 3350
Время разгона 0 — 100 км/ч, с 8,6 сущ.д.
Максимальная скорость, км/ч 195 210
Топливо/запас топлива, л А95/93 ДТ/93
Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл, л/100 км 18,2/11,4/13,9 12,0 / 9,1 / 10,2
Выбросы СО2, г/км 327 270
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение Спереди продольно Спереди продольно
Конфигурация / количество клапанов V8/32 V8/32
Рабочий объем, куб.см см 4608 4461
Степень сжатия 10,2 16,8
Мощность, кВт/ч.п. 227/309 при 5500 об/мин. 183/249 при 2800 — 3600 об/мин.
Крутящий момент, Нм 439 при 3400 об/мин. 650 при 1600 — 2600 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип А полный привод полный привод
Трансмиссия А6 А6
Передаточные числа: I/II/III/IV/V/VI/З.х. 3 333 / 1 960 / 1 353 / 1 000 / 0,728 / 0,588 / 3 061
Главная передача 4300 3 909
ШАССИ
Подвеска: Передняя/Задняя на поперечных рычагах/зависимая рессорная
Рулевое управление Реечная передача с гидроусилителем Реечная передача с гидроусилителем
Тормоза: передние/задние дисковые вентилируемые/дисковые вентилируемые
Размер шин 285 / 60R18 285 / 60R18

Легендарный внедорожник Toyota Land Cruiser осенью 2007 года претерпел очередную (восьмую по счету) смену поколений (получив к своему названию индекс «200») и отпраздновал свою европейскую премьеру в конце октября на Международном Автосалон в г.Петербург.

С тех пор он неоднократно обновлялся, но, как говорится, обо всем по порядку… Представленный в 2007 году «двухсотый» не только сохранил выдающиеся внедорожные качества своих предшественников, но и стал намного технологичнее и более комфортный.

В конце 2011 года он получил первую «порцию» обновлений, которые коснулись и экстерьера, и интерьера, и технической части. Снаружи машину разделили новые бампера, современные фары и зеркала со светодиодными повторителями, а вот изменения в салоне ограничились новым «декором» и функциями.Вдобавок к этому под капотом российских версий внедорожника «прописали» новый бензиновый двигатель V8.

В августе 2015 года Тойота Ленд Крузер 200 в очередной раз прошел рестайлинг, который обошелся без кардинальных переделок. Заметнее всего изменилась передняя часть, она получила новые фары, решетку радиатора и капот, а вот корма изменилась в деталях – чуть перекроили фонари и слегка подправили крышку багажника.
В интерьере тоже не произошло революции, хотя он был облагорожен новыми опциями и более качественными материалами.Техника внедорожника осталась практически нетронутой, но список оборудования пополнился дополнительными наименованиями.

В целом полноразмерный внедорожник Land Cruiser 200 выглядит как «несокрушимая мощь и абсолютная уверенность». Замысловатый, но решительный передок отличается крупной трапециевидной решеткой радиатора с «шипами», пронзающими головную оптику, полностью светодиодными фарами и массивным бампером с секциями противотуманных фар.

Силуэт японского внедорожника выделяется своими монументальными очертаниями с «мускулами» колесных арок, вмещающих «катки» размером от 17 до 18 дюймов.На корме «ленд крузера» разместились прямоугольные фонари со светодиодными секциями, соединенными между собой хромированной планкой, и огромная двухсекционная крышка багажника.

Внушительный внешний вид «двухсотого» подкрепляют не менее внушительные габариты кузова: его длина составляет 4950 мм, ширина достигает 1980 мм, а высота — 1955 мм. Между осями автомобиля расстояние 2850 мм, а минимальный дорожный просвет зафиксирован на уровне 230 мм.
Снаряженная масса «японца» превышает 2.5 тонн – от 2582 до 2815 кг в зависимости от модификации.

В салоне Toyota Land Cruiser 200 царит атмосфера гармонии и роскоши, которую создают презентабельный дизайн и высококлассные материалы отделки. За массивной многофункциональной «бубликой» руля скрываются крупные циферблаты лаконичной комбинации приборов с 4,2-дюймовым «окном» маршрутного компьютера посередине.

В центре передней панели солидный «комод» с 9-дюймовым дисплеем мультимедийного комплекса, под которым находятся кнопки управления вспомогательными функциями и блоками зональной климатической системы и штатной «музыки».

Салон внедорожника отделан качественными материалами, представленными дорогим пластиком, натуральной кожей, а также металлическими и деревянными вставками.

Передние сиденья Тойота Ленд Крузер 200 имеют широкий профиль, мягкую обивку и большие диапазоны настроек, но почти без поддержки по бокам. На втором ряду сидений, которые можно сдвигать в продольном направлении, места навалом в каждую сторону, а его спинки регулируются по углу наклона. Сиденья в «галерее» тоже удобные, но больше подходят для детей.

Объем багажного отделения Land Cruiser «200» с семиместной компоновкой составляет 259 литров. При сложенных сиденьях третьего ряда вместимость увеличивается до 700 литров, а если трансформируется еще и средний диван, то до 1431 литра.
«Трюм» имеет правильную форму и широкий проем, а запасное колесо подвешено под днищем в целях экономии места.

Технические характеристики. Под капотом базового внедорожника находится бензиновая атмосферная V-образная «восьмерка» объемом 4.6 литров (4608 кубических сантиметров), оснащенный алюминиевым блоком цилиндров, системой прямой подачи топлива, цепным приводом ГРМ и технологией изменения фаз газораспределения. Пиковый двигатель выдает 309 лошадиных сил при 5500 об/мин и 439 Нм крутящего момента при 3400 об/мин.
В связке с 6-ступенчатым «автоматом» и полноприводной трансмиссией он разгоняет «здоровяка» с места до 100 км/ч за 8,6 секунды и позволяет ему набирать 195 км/ч «максималки». Паспортный расход топлива – 13,9 литра на каждую «сотню» в комбинированных условиях движения.

Альтернативой ему является дизельный агрегат V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском дизельного топлива под давлением Common-Rail, который при объеме 4,5 литра (4461 кубический сантиметр) выдает 249 «лошадей» при 2800-3600 об/мин. и 650 Нм крутящего момента, реализуемого в диапазоне от 1600 до 2600 об/мин.
Такой мотор работает в паре с АКПП и полным приводом. «Твердотопливный» Toyota Land Cruiser 200 разменивает первую «сотню» менее чем за 9 секунд, в пике развивает 210 км/ч и в среднем «съедает» около 8 литров топлива в смешанном режиме.

«Двухсотый» оснащен постоянным полным приводом с блокируемым межосевым дифференциалом, свободными межколесными дифференциалами и пониженным рядом в раздаточной коробке. Механическая часть также дополняется богатой электронной поддержкой. В нормальных условиях тяга передается между осями в соотношении 40% к 60%. «Умное» управление распределением крутящего момента способно передавать на передние колеса от 30 до 60 % крутящего момента, а на задние — от 40 до 70 %.

Land Cruiser 200 базируется на классической рамной конструкции с независимой подвеской на двух параллельных рычагах с каждой стороны спереди и неразрезным мостом с винтовыми пружинами и тягой Панара сзади.
Внедорожник оснащен реечным рулевым механизмом с гидроусилителем руля, а тормозная система представлена ​​мощными вентилируемыми дисками на каждом из колес.
По умолчанию у японского «здоровяка» есть антиблокировочная технология для всех типов местности (Multi-terrain ABS), а также системы EBD, Brake Assist и другие электронные «помощники».

Опции и цены. На российском рынке обновленный Toyota Land Cruiser 200 (2015-2016 модельного года) продается в трех комплектациях – «Комфорт», «Элеганс» и «Люкс».

  • Базовое решение с бензиновой «восьмеркой» обойдется минимум в 2 999 000 рублей, а в список его оснащения входят десять подушек безопасности, двухзонный «климат», светодиодные фары, электростеклоподъемники всех дверей, датчики дождя и света , а также Системы повышенной проходимости ABS, EBD, BAS, A-TRC, VSC.
  • Версия Elegance стоит от 3 852 000 рублей и помимо прочего «щеголяет» кожаным салоном, четырехзонным климат-контролем, передними сиденьями с подогревом, электроприводом и вентиляцией, парктроником, а также мультимедийным комплексом. с 9-дюймовым экраном.
  • «Топовая» версия «Люкс» стоит не дешевле 4 196 000 рублей, а ее прерогативы — адаптивное рулевое управление, камеры кругового обзора, навигатор, верхняя створка двери багажного отделения с электроприводом и система управления «мертвые» зоны.

Для внедорожника доступен опциональный пакет «Безопасность», сочетающий в себе адаптивный «круиз», системы автоматического торможения, контроль усталости водителя, распознавание дорожных знаков и контроль выезда из полосы движения.

Land Cruiser 200
4.6 (309 л.с.) 6AT
цена: 3 325 000 руб.

Тойотовские «проходимцы» более чем достойно выступили во внедорожных номинациях. Эстафету грозит принять модернизированный Land Cruiser 200, готовый раздвинуть локти и имеющий далеко не иллюзорные шансы оказаться в числе лидеров нашего внедорожного рейтинга.Это будет работать?

Едем на Дмитровский полигон на машине 2013 года выпуска. Надутый чувством собственной важности обновленный Land Cruiser 200 видно за версту. Отличить его от дорестайлингового внедорожника элементарно за счет многочисленных трансформаций в экстерьере. С очищенным линзообразным видом головной оптики, в которую имплантированы ксеноновые лампы ближнего и дальнего света и цепочка светодиодных дневных ходовых огней, видоизмененный передний бампер, пересмотренные задние фонари, хромированные дверные ручки и боковые молдинги, гигант выглядит более увесистым , элегантный, «премиум».

Тест у нас не совсем обычный: как правило, мы сталкиваемся лбами с несколькими прямыми конкурентами разных марок, а тут… «Моя бабушка курит трубку, черный, очень черный табак. Моя бабушка курит трубку в суровой матросской затяжке. Старый друг! Дорестайлинговый «крузер» с дизельным «твин-турбо» V8 прошел испытания ОРД в начале 2010 года. С тех пор он успел намотать более 45 000 км на колесах и до сих пор не умереть смертью бравого пресс-парка. машина. Поношенный, он нужен был нам не для того, чтобы выставлять себя перед блестящей свежей краской «нищеброда», а чтобы посмотреть на новое через призму старого.

Высота позиции

Посадка у обоих крейсеров одинаково отличная. Высоко расположенная подушка сиденья даже в самом нижнем положении обеспечивает отличный обзор, но тянет за собой слегка покатое положение огромного руля, верхняя и нижняя секции которого инкрустированы деревом. Мотив массивности отдельных деталей экстерьера кузова, таких как здоровенные выпуклые фары, подхвачен интерьером. Чего стоят одни только дверные ручки, которые не всякая ладонь схватит! Да и в тойотовском стиле большие кнопки на приборной панели с крупными символами хороши — в них «влезаешь», не отвлекаясь от дороги.Центральная консоль оформлена красиво, от души, с дорогими на вид черными вставками а-ля отделка «рояльный лак». А вот что не выдерживает критики, так это климат-контроль. Чтобы управлять направлением потоков и регулировать скорость вращения вентилятора, приходится обращаться к соцветию сенсорного монитора. Крайне сомнительно, что в процессе обновления эргономика «погодки» претерпела положительные изменения.

Продуманность механизма складывания скамеек третьего ряда, подвешиваемых вдоль боковых стенок багажника в походном положении, и вместительность грузового отсека радуют не меньше ожидаемого запаса места во втором ряд.Но и минусы налицо: из-за двустворчатой ​​пятой двери погрузочная высота высока, а места для ног в «галерее» хватит разве что невысокому или детям. «Моя бабушка курит трубку и любит огненный ром…». Тойота дизель это великая сила! V-образная «восьмерка» 1VDFTV с двумя турбокомпрессорами развивает 615 Нм и в разгоне до 100 км/ч не уступает новейшему бензиновому агрегату объемом 4,6 литра даже доли секунды. Небольшие, но ощутимые вибрации на холостых оборотах, мощная тяга в достаточно широком диапазоне оборотов, породистый громовой голос… Серьезный парень! Но если «двухсотка» на тяжелом топливе не позволяет забыть, что вы за рулем внедорожника, то ход бензиновой модификации сравним с шелковистой поступью большого седана. Просыпается V8 глухим сытым рыком, но в дальнейшем мощнейшая шумоизоляция эффектно заглушает слегка разочаровывающий высокочастотный гул, лишенный пульсирующих басовых нот. Переключая передачи незаметно, машина тем не менее всегда готова: достаточно быстро отзывается на движение педали газа и не заставляет ждать при переключении на низкие ступени.

В чем «крейсеру» можно найти мало равных, так это в колоссальной энергоемкости подвески. За рулем «двухсотки» о поломках амортизаторов можно смело забыть, если только случайно не получить под колесо мину. Правда, присутствует дрожание внушительных неподрессоренных масс на неровностях разного калибра, но совершенно ненавязчивое.

Дизель

в сочетании с АКПП бодрит не меньше. Но ход дорестайлинговой машины чуть грубее, чуть жестче.

Хотя считается, что владелец автомобиля Land Cruiser априори имеет возможность накормить своего питомца досыта, мы не могли не обратить внимание на расход топлива. Бензиновые Ленд Крузеры вряд ли войдут в число экономичных моделей, но с новым двигателем шансы на благосклонность прижимистых владельцев увеличились. Смешанный расход удалось снизить ниже 20 литров и удержать в районе 18,5 литров, что приемлемо для мастодонта снаряженной массой 2585 кг.А вот дизельная Тойота — мечта дальнобойщика! Даже в плотных пробках монитор бортового компьютера не показывал больше 14,0 литров на 100 км.

На пределе и за его пределами

Если бы стенд, определяющий ход подвески перед вывешиванием на Дмитровском полигоне, мог говорить, он бы взывал к пощаде: опорный ход, похоже, скоро выберут почти , но Ленд Крузер не сдается. Наш дорогой и бессменный замерщик Дим Димыч недоуменно чешет затылок — обновленный внедорожник без всяких доработок ошеломляет результатом артикуляции, равным 600 мм.Дизельная «двухсотка» имеет максимальный ход подвески 560 мм, что обусловлено значительно более тяжелой передней частью. Развесовка по осям модернизированного LC 200, по нашим замерам, с разбросом 1-10 кг соответствует дорестайлинговому автомобилю со старым двигателем V8 4.7.

Крепчайший лист под картер двигателя и пулемета, скорее всего, многое сделает. Передние рычаги расположены горизонтально. Картер заднего моста может блокировать «крейсер»; низкие крепления задних амортизаторов могут цепляться за «пейзаж».

«Все в мире ее боятся, и по праву ею гордятся…» Кипение девятого, десятого и всех последующих валов, поднятых дизельным «крейсером» в небольшом озерце, заглушало пикантную «заварку», которая была изданная рамка номерного знака под натиском стихии. Если не злоупотреблять высоким воздухозаборником и не обгонять «волну», утопление номерного знака станет одной из немногих неприятностей, которые могут постичь при штурме брода.На глубоком, мокром грунте, что характерно для средней полосы России по осеннему бездорожью, основным ограничивающим фактором будет вес автомобиля. С дизельным «Крузаком» ситуация двоякая — ломовой крутящий момент позволяет только в крайних случаях включить пониженную передачу, но из-за значительного «дифферента» на носу Тойоты на штатных шинах колею толкает. Обновленный автомобиль напичкан электронными «помощниками», частично облегчающими жизнь вне асфальта. Нам понравилась система объемного обзора Multi-terrain Monitor с 4 камерами.Невозможно переоценить пользу «всевидящего ока», позволяющего вовремя заметить валун, находящийся в опасной близости от колеса, или просто торчащую из земли арматуру. Следуя веяниям внедорожной моды, компания представила систему Multi-terrain Select, напоминающую по своему действию Land Rover Terrain Response. В режиме L4 электроника подстраивается под один из пяти типов покрытия плюс возможность блокировки межосевого дифференциала. Для слалома среди деревьев предусмотрена и такая функция, как Off-road Turn Assist, подтормаживающая внутреннее заднее колесо при прохождении поворотов на скорости до 10 км/ч.Еще одна ценная функция — модернизированный Crawl Control (теперь с пятью настройками скорости), помогающий на спусках и подъемах при включенном «понижении» и скорости до 25 км/ч. И все же проблема внушительной массы от этого не исчезает. Для того чтобы власть над миром означала не уродливую социальную реальность, а бесстрашие перед лицом сложных условий бездорожья, машину нужно будет дорабатывать — как минимум, установка более «грязевой» резины.

Toyota Land Cruiser 200

Свободноконусные дифференциалы (D) устанавливаются на передний и задний мосты Land Cruiser 200; их блокировка имитируется работой тормозных механизмов (ТМ) при затормаживании скользящего колеса.Между осями Toyota Lad Cruiser 200 тяговое усилие распределяет несимметричный самоблокирующийся дифференциал Torsen (NSD). Эффект повышенного трения обеспечивается углом наклона винтовой линии. Соотношение зубьев обеспечивает распределение крутящего момента 40:60 (в пользу задних колес). При движении по прямой по сухой дороге дифференциал находится в свободном состоянии. При ухудшении условий сцепления колес с грунтом до 50 % крутящего момента может реализовываться через переднюю ось внедорожника, а до 70 % — через заднюю.

Обновленный автомобиль, помимо прочего, оснащен современным комплексом систем, облегчающим задачу водителя на бездорожье. Multi-terrain Select позволяет адаптировать бортовую электронику к одному из пяти типов поверхностей (грязь и песок, щебень, могул, камни и грязь, крупные камни).

«Круизер» как он есть

Для массивного полноразмерного внедорожника LC 200 прекрасно едет по асфальту. Но ожидать от него водительских повадок наивно, как снега в июле.Руль «ленивый» и «длинный» (зато отличная маневренность!), отклики на команды смягчены. На прямой приходится время от времени подруливать — машина слегка «плывет» в динамичном коридоре. На перестановке дизельный монстр способен пугать корабельные качки, значительные заносы. Система стабилизации работает в целом адекватно, сначала борясь с прорывом передка, а потом и с заносом. Все в равной степени справедливо и для модернизированного Land Cruiser с той лишь разницей, что он более послушен за счет более выгодной развесовки.

По вместительности, экспедиционным качествам, плавности хода и проходимости LC 200 является одним из самых интересных полноразмерных автомобилей на рынке. Подозреваем, что обновленный «крейсер» оказался бы нам милее в дизельном обличии как наиболее сбалансированный. Тойота на тяжелом топливе в комплектации «Люкс» на 24 000 рублей дороже бензинового внедорожника с аналогичной комплектацией. На фоне стоимости в 3 301 000 это нельзя назвать переплатой.

П.С. Отказываться от дорестайлинговой машины не будем – вряд ли среди протестировавших ее коллег найдется кто-то, кто отказался бы от такой машины. Почти вся редакция сейчас плохо спит.

Результаты геометрических и весовых измерений, выполненных экспертами редакции в условиях автополигона
Тойота ЛК 200 — 2013 Тойота ЛК 200
C Просвет под передним мостом по центру, мм 224 220
Просвет под передним мостом в плечевой зоне, мм 218 214
Просвет под задней осью по центру, мм 224 227
Просвет под задним мостом в плечевой зоне, мм 253 256
D Минимальный зазор внутри основания, мм 265 265
Просвет под рамой или лонжероном, мм 325 325
Просвет под топливным баком, мм 300 300
B1 Ширина салона спереди, мм 1495 1495
B2 Внутренняя ширина сзади, мм 1566 1555
B3 Ширина багажника мин/макс, мм 995/1444 995/1444
В Полезный объем багажника (5 человек), л 668 668
Габаритные размеры — данные производителя
* От точки R (тазобедренного сустава) до педали акселератора
** Сиденье водителя установлено L 1 = 950 мм от точки R до педали акселератора, заднее сиденье отодвинуто назад в конец
Технические характеристики автомобилей
Тойота ЛК 200 — 2013 Тойота ЛК 200
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина/ширина/высота, мм 4950/1970/1950 4950/1970/1950
Колесная база, мм 2850 2850
Передняя/задняя колея, мм 1640/1635 1640/1635
Снаряженная/полная масса, кг 2585/3350 2640/3300
Максимальная скорость, км/ч 205 210
Разгон 0-100 км/ч, с 8,6 8,6
Радиус поворота, м 11,8 11,8
РАСХОД ТОПЛИВА
Городской цикл, л/100 км 18,2 12,0
Загородный цикл, л/100 км 11,4 9,1
Комбинированный цикл, л/100 км 13,9 10,2
Топливо/объем топливного бака, л АИ-95/93 ДТ/93
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя Бензиновый Турбодизельный
Расположение и количество цилиндров V8 V8
Рабочий объем, см 3 4608 4461
Мощность, л.с./кВт при об/мин 309/227 при 5500 235/173 при 3200
Крутящий момент, Нм при об/мин 439 при 3400 615 при 1800-2200
ТРАНСМИССИЯ
Трансмиссия АКП6 АКП6
Гусеничная передача 2,62 2,62
ШАССИ
Передняя подвеска Независимая, пружинная Независимая, пружинная
Задняя подвеска Зависимая, рессорная Зависимая, рессорная
Рулевой механизм Стойка Стойка
Тормоза Передние Вентилируемые диски Вентилируемые диски
Тормоза задние Вентилируемые диски Вентилируемые диски
Оборудование активной безопасности ABS, EBD, BAS, KDSS, VSC, A-TRC
Размер шин 285/60 R18 (31.5″) * 285/65 R17 (31,6″) *
РАСХОДЫ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Ориентировочные затраты на год и 20 тыс. км, руб. 341 020 293 315
При расчете учитывается
Стоимость полисов ОСАГО+КАСКО**, руб. 172 590 182 850
Дорожный налог в Москве, руб. 646 350 17 625
Базовая стоимость ТО***, руб. 16 100 14 300
Мы стоим. первая замена масла ***, руб. 10 320 7800
Периодичность техобслуживания, тыс. км 10 7,5
Комбинированные затраты на топливо, руб. 86 180 63 240
ГАРАНТИЙНЫЕ УСЛОВИЯ
Срок гарантии, лет/тыс. км 3/100 3/100
СТОИМОСТЬ АВТОМОБИЛЯ
Набор тестов ****, руб. 3 325 500 3 301 000
Базовая комплектация ****, руб. 3 325 500 3 301 000
* В скобках указан наружный диаметр шин
** Усреднение по данным двух крупных страховых компаний
*** С учетом расходных материалов
**** На момент подготовки материала с учетом действующих скидок
Экспертные оценки по результатам испытаний
Индикатор Макс.оценка Toyota
LC 200 — 2013
Toyota
LC 200
Позиции в рейтинге
Корпус 25,0 21,8 20,8
Сиденье водителя 9,0 7,2 6,2 Обновленный Toyota Land Cruiser 200 занимает почетное 4 место в рейтинге ORD «Кузов, эргономика и комфорт». Дорестайлинговый автомобиль находится на 10-й строчке. Разница в баллах, присуждаемых за место водителя, связана с тем, что у модернизированной Тойоты не было люка и, соответственно, пространство в вертикальном положении превышало таковое у дорестайлинговой машины, оснащенной люком.Новинку также отметили улучшенной комбинацией приборов, а также существенно более эффективной головной оптикой с ближним и дальним ксеноновыми лампами. Интересно, что среди автомобилей, превосходящих оба LC 200 в рейтинге «Кузов, эргономика и комфорт», сопоставимый объем грузового отсека имеет только Cadillac Escalade. При этом LC 200 не входит в число рекордсменов по длине багажника при сложенном диване.
Сиденье за ​​водителем 7,0 7,0 7,0
Багажник 5,0 4,6 4,6
Безопасность 4,0 3,0 3,0
Эргономика и комфорт 25,0 22,4 22,0
Органы управления 5,0 4,1 4,1
Устройства 5,0 4,8 4,7
Климат-контроль 4,0 3,9 3,9
Внутренние материалы 1,0 0,9 0,9
Свет и видимость 5,0 4,0 3,9
Опции 5,0 4,7 4,5
Внедорожные качества 20,0 17,5 17,3
Зазоры 4,0 3,2 3,2 Оба Land Cruiser 200 продемонстрировали достаточно высокие баллы и общий общий результат в рейтинге «внедорожник». 20,0 16,6 17,7
Управляемость 3,0 2,0 1,9 По экспедиционным возможностям дизельный дорестайлинговый внедорожник победил бензиновый Land Cruiser 200 и занял 13 строчку рейтинга «Экспедиторские качества». Экономичный двигатель, обеспечивающий солидный запас хода, помог ему обойти конкурента – Nissan Patrol Y62, который отличается чуть лучшей управляемостью и увеличенной площадью багажника при сложенном диване.Бензиновая версия Land Cruiser 200 заняла 49-е место, что соответствует общему результату Infiniti QX56. Сильные стороны – более высокая плавность хода, более собранная управляемость и большая грузоподъемность.
Комфорт при движении 3,0 2,8 2,7
Разгонный динамика 3,0 3,0 3,0
Расход топлива (комбинированный цикл) 3,0 1,8 2,7
Движение по шоссе 2,0 1,4 2,0
Грузоподъемность 2,0 2,0 1,8
Длина разложенного багажника 2,0 1,6 1,6
Запасное колесо 2,0 2,0 2,0
Затраты 10,0 5,4 5,7
Цена в тестовом наборе 4,0 1,8 1,8 Стоимость эксплуатации загнала машины почти в самый конец рейтинга «Цена-качество».Дизельный LC 200 занял 79 место, а его результат аналогичен баллу LC Prado с бензиновым двигателем. Модернизированный внедорожник занял 86-е место.
Операционные расходы 4,0 1,9 2,2
Перспективы перепродажи 2,0 1,7 1,7
Итого 100,0 83,7 83,5
Тойота ЛК 200 — 2013 Тойота ЛК 200
плюсы Отличная плавность хода, отличная шумоизоляция, набор современных «помощников» для бездорожья Экономичный, приемистый дизель, просторный салон, огромный багажник
Минусы Впечатляющая управляемость, неоднозначный образ, запас хода меньше, чем у дизельной версии Неоптимальная развесовка ухудшает управляемость и проходимость, ход жестче, чем у бензинового LC 200
Вердикт Автомобиль, сочетающий в себе комфорт представительского седана и мощный внедорожный потенциал Экономичный дизельный «крейсер» идеально подходит для городской эксплуатации и для экспедиций

текст: Асатур БИСМБИН
фото: Роман ТАРАСЕНКО

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *