РазноеАнтигель для дизеля какой лучше: Антигель для топлива. ТОП 10 присадок (обзор и какая лучше)

Антигель для дизеля какой лучше: Антигель для топлива. ТОП 10 присадок (обзор и какая лучше)

Содержание

Антигели для дизтоплива: экспертиза 12 вариантов — журнал За рулем

Эксперты «За рулем» рекомендуют два импортных и отмечают один отечественный образец.

Материалы по теме

Наш недавний тест дизельного топлива подтвердил: зимой на многих АЗС по-прежнему продают летнюю солярку. На морозе она замерзает, двигатель умирает, и вернуть его к жизни поможет только эвакуация автомобиля в теплое помещение. Но как определить, какая солярка льется в бак — зимняя или летняя? Без сложной экспертизы — никак. Однако любой водитель может обезопасить себя, плеснув в бак флакончик антигеля. Этот препарат оттянет момент замерзания ДТ.

А надолго ли? В нашем распоряжении дюжина различных антигелей, информацию о которых мы расположили в алфавитном порядке. Замерзающее топливо осталось после вышеупомянутого теста. Разлили его по тарированным химическим стаканчикам и добавили в каждый рекомендуемое количество антигеля. Если производитель указывает примерную концентрацию, заливаем препарат по максимуму, давая таким образом препарату некоторую фору.

ASTROhim АС-122, Россия. Антигель для дизельного топлива

ASTROhim АС-122, Россия. Антигель для дизельного топлива

Цена ~  330 ₽
Объем 500 мл

Рассчитано на 250 литров дизтоплива. Есть двойная пломбировка крышки, что для применения на морозе нехорошо. Лейки нет. Стоимость обработки невысокая, но и технические результаты — тоже.

Eltrans EL-1002.01, Россия. Антигель для дизельного топлива

Eltrans EL-1002.01, Россия. Антигель для дизельного топлива

Цена ~ 130 ₽
Объем 340 мл

Предназначен для обработки 30–60 литров дизтоплива. Упаковка простейшая, лейки нет. Результаты средние — как по технике, так и по экономичности.

Fenom, Россия. Антигель. Депрессорная присадка к дизельному топливу

Fenom, Россия. Антигель. Депрессорная присадка к дизельному топливу

Цена ~  1760 ₽
Объем 10 л

Огромная банка рассчитана на 5000 литров дизтоплива. Есть вытяжная горловина, но в бак без дополнительной воронки всё равно не вылить. Чемпион по дешевизне обработки. Технический результат — один из лучших. Рекомендуем.


Fill Inn FL090, Россия. Антигель и очиститель дизельного топлива

Fill Inn FL090, Россия. Антигель и очиститель дизельного топлива

Цена ~  205 ₽
Объем 520 мл

Предназначен для обработки 200 литров топлива. Лейки нет. Непонятен смысл «тройной» пробки — не многовато ли? По деньгам это лучший из препаратов, но по техническим результатам — наоборот. Не рекомендуем.

Hi-Gear HG3423, США. Cупер антигель кондиционер для дизельного топлива

Hi-Gear HG3423, США. Cупер антигель кондиционер для дизельного топлива

Цена ~  330 ₽
Объем 500 мл

Рассчитан на 220 литров дизтоплива. В колпачке есть мерная линейка, но она отградуирована не в метрических единицах. Тройная пробка флакона — это не лучший подарок на морозе. Итоговые результаты средние — как по технике, так и по экономичности.

IMG MG-303, США. Антигель для дизельного топлива

IMG MG-303, США. Антигель для дизельного топлива

Цена ~  705 ₽
Объем 1000 мл

Литровый флакон рассчитан на  1000 литров дизтоплива. Пробка — с блокировкой, а на морозе это неудобно. Лейки нет. Технические результаты лучшие в нашей выборке, а экономические — в числе лучших. Рекомендуем.


Kerry KR-356, Россия. Антигель для дизельного топлива

Kerry KR-356, Россия. Антигель для дизельного топлива

Цена ~  170 ₽
Объем 355 мл

Одна упаковка рассчитана на 140 литров топлива. Исполнение флакона простейшее. Технический результат средний, а стоимость обработки вполне приемлемая.

Lavr Ln2106, Россия. Супер антигель с диспергатором

Lavr Ln2106, Россия. Супер антигель с диспергатором

Цена ~  200 ₽
Объем 310 мл

Предназначен для обработки 40–60 литров дизтоплива. Из плюсов отметим удобную лейку. И по технике, и по финансам — в середняках.

Liqui Moly Art. 1877, Германия. Дизельный антигель

Liqui Moly Art. 1877, Германия. Дизельный антигель

Цена ~  350 ₽
Объем 150 мл

Препарат рекомендуется для обработки 50 литров дизтоплива. Лейка удобная, а вот пробка с блокировкой — нет. По деньгам получается очень невыгодно, хотя технический результат один из лучших.


Mannol 9983, Германия. Присадка-антигель для дизельного топлива

Mannol 9983, Германия. Присадка-антигель для дизельного топлива

Цена ~  725 ₽
Объем 1000 мл

Рассчитано на 1000 литров дизтоплива. Воронки нет. Пробка имеет защиту от детей, что сильно затрудняет откупоривание флакона на морозе. Технические результаты — лучшие, а экономические — одни из лучших. Рекомендуем.

Step Up SP3441, Россия. Антигель для дизеля

Step Up SP3441, Россия. Антигель для дизеля

Цена ~  240 ₽
Объем 355 мл

Содержимое рассчитано на 60–80 литров дизтоплива. Лейка не предусмотрена, однако горловина достаточно узкая, что позволяет выливать содержимое в бак. Показатели не впечатлили.

Suprotec, Россия. Антигель 3 в 1

Suprotec, Россия. Антигель 3 в 1

Цена ~  420 ₽
Объем 150 мл

Флакон рассчитан на обработку 40–60 литров топлива. Преду­смотрена удобная лейка. Пробка нормальная. Но обработка получается самой дорогóй в нашей выборке, а приведенная вязкость очень высока. Не рекомендуем.


Материалы по теме

Наполненные стаканчики поместили на сутки в морозильник при температуре —30 °C и затем проверили низкотемпературную вязкость, оценивая время протекания каждого образца через тарированный жиклёр. Чем медленнее течет жидкость, тем выше приведенная вязкость. Время истекания измеряли в секундах, результаты затем пересчитали в оценки по пятибалльной шкале.

При подведении окончательных итогов учли и реальную стоимость обработки единицы дизтоплива тем или иным составом. Поделили цену каждого образца на объем топлива, который он способен обработать. Полученные результаты также пересчитали по пятибалльной шкале: чем дешевле обработка литра дизтоплива, тем выше оценка. Здесь очевидное преимущество имеют препараты в крупной таре: при больших пробегах приобретать их выгоднее, чем флакончики.

Результаты экспертизы относятся только к данной выборке образцов и не могут служить основанием для оценки всей гаммы продукции в целом.

Материалы по теме

Победителей два: американский IMG MG‑303 и немецкий Mannol 9983. Отметим также российский Fenom.

Как показали расчеты, добавление препаратов, которые лидировали в наших испытаниях, в рекомендованных дозах увеличивает цену топлива не более чем на полтора рубля за литр, что приемлемо. Применение аутсайдеров повышает затраты в несколько раз.

Напоминаем: добавлять антигель можно только в жидкое топливо, то есть до того, как оно замерзло. В сильные морозы мы советуем делать это при каждой заправке, если АЗС не из числа брендовых. Заливая топливо лишь на проверенных колонках, можно уполовинить дозу. И следите за прогнозом погоды.

Счастливого пути и хорошего топлива!

  • О чем следует помнить автомобилисту в феврале, узнайте тут.
  • В каталоге автомобильной химии интернет-магазина «За рулем» каждый найдет что-то полезное для своего автомобиля. Например, проверенное средство для преобразования ржавчины и цинкования кузова — ЦИНКОР.

Лучшие присадки для дизельного топлива в 2021 году

С проблемой плохого запуска дизельного двигателя зимой знакомы многие владельцы таких автомобилей. Чтобы избежать этого, необходимо использовать антигель. А чтобы правильно выбрать его, представляем вашему вниманию рейтинг лучших добавок для дизтоплива в 2021 году.

Liqui Moly Super Diesel Additiv

Многие автолюбители обращают внимание на Liqui Moly Super Diesel Additiv. Это средство облегчает запуск дизельного двигателя в зимнее время. Оно повышает цетановое число, тем самым улучшая качество топлива. При этом химия подходит только для современных типов солярки. Кроме того, она очищает топливную систему автомобиля, эффективно удаляет ржавчину и нагар, а также прочие отложения и загрязнения. Присадка увеличивает ресурс мотора и его мощность. Обеспечивает силовому агрегату надёжную защиту от коррозии. Её необходимо заливать в бак перед заправкой топливом. На 75 литров дизеля хватает одного флакона средства, который имеет объём 250 мл.

Плюсы:

  • Очень быстрое действие.
  • Увеличение мощности и тяги двигателя.
  • Эффективное удаление влаги из топлива.
  • Быстрый запуск мотора в мороз.
  • Снижение детонации.

Минусы:

  • Возможность использования состава лишь при наличии в баке не ¾ чистого дизельного топлива.
  • Работает лишь до 2000 км пробега.

Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K

Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K – бесцветный или несколько желтоватый антигель. Прекрасно поддерживает жидкое состояние дизельного топлива даже при очень сильном морозе. Средство не содержит агрессивных соединений, а потому совершенно не вредит мотору. Рекомендовано ведущими автопроизводителями, например, концерном BMW.

Плюсы:

  • Не позволяет замерзать дизелю даже в очень сильный мороз.
  • Идеален для северных районов страны.
  • Удобное и простое использование.
  • Безвреден для двигателя, человека и окружающей среды.

Минусы:

  • Можно использовать только при температуре топлива выше 0 градусов.
  • Дорогой.

Hi-Gear Суперантигель для дизельного топлива Diesel Antigel

Пожалуй, самая эффективная присадка-антигель от именитого бренда. Hi-Gear Суперантигель для дизельного топлива Diesel Antigel также выполняет функцию катализатора. Его можно добавлять как в зимнее, так и в летнее топливо. С зимним дизелем он обеспечивает уверенный запуск мотора при температуре до -51 градуса Цельсия. А с летним топливом состав позволяет силовому агрегату запуститься при температуре до -27 градусов. Кроме того, средство препятствует засорению форсунок и обеспечивает уверенную работу двигателя в любых условиях.

Плюсы:

  • Обеспечивает отличный запуск двигателя даже в сильный мороз и с летним дизельным топливом.
  • Позволяет не применять предпусковой подогреватель.
  • Предотвращает загрязнение форсунок.
  • Улучшает работу мотора.
  • Улучшает качество топлива.
  • Безопасен для автомобиля и окружающей среды.

Минусы:

  • Необходимость применения после каждой заправки.

Антигель Астрохим

Стоит обратить внимание на Астрохим. Состав создан отечественными специалистами. Он недорогой и прекрасно справляется со своими задачами. Средство содержит спирты, благодаря чему мотор может запуститься даже с летним дизелем при температуре до -50 градуса по Цельсию. Оно также улучшает качество зимнего топлива.

Плюсы:

  • Успешный запуск авто даже при сильном морозе и с летним топливом.
  • Низкая цена.

Минусы:

  • Частое использование состава приводит к загрязнению форсунок.

Hi-Gear HG3423 – суперантигель-кондиционер для дизтоплива с ER

Hi-Gear HG3423 – суперантигель-кондиционер для дизтоплива с ER создан специально для морозных зим. Но специалисты рекомендуют начинать его применение даже при несильных морозах. Но даже при очень низких температурах он обеспечивает уверенный запуск мотора и его защиту. Средство содержит кондиционер металла ER, который защищает топливную систему и продлевает срок службы её элементов. Подходит для любого типа дизеля и для дизельных автомобилей всех моделей и годов выпуска.

Плюсы:

  • Высокая эффективность.
  • Позволяет запускать двигатель при температуре до -47 градусов по Цельсию.
  • Безвредно.
  • Может использоваться с любым дизельным топливом.
  • Подходит практически для всех дизельных машин.
  • Защищает и продлевает срок службы мотора.
  • Обеспечивает надёжную защиту и длительную беспроблемную эксплуатацию топливной системы авто.
  • Содержит кондиционер металла.

Минусы:

  • Практически не выявлены.

Суперантигель для дизтоплива на 200-500 литров (-57 градусов Цельсия) с присадкой против выпадения осадка ST

Суперантигель для дизтоплива на 200-500 литров (-57 градусов Цельсия) с присадкой против выпадения осадка ST отлично подходит практически для всех типов транспортных средств, работающих на ДТ. Состав славится высокой эффективностью даже при рекордно низких температурах окружающей среды. По словам специалистов, он позволяет запустить дизельный двигатель даже при температуре до -57 градусов Цельсия. Этот эффект достигается благодаря препятствованию образования кристаллов из парафинов, содержащихся в топливе. Помимо этого, химия способна улучшить сгорание топливной смеси. Она заметно сокращает расход топлива и обладает некоторыми иными полезными свойствами.

Плюсы:

  • Высокая эффективность.
  • Работает даже при крайне низких температурах.
  • Рекомендован к применению в северных районах страны.
  • Улучшает качество топлива.
  • Обеспечивает эффективное сгорание топливной смеси.
  • Уменьшает расход топлива.
  • Подходит практически для всех дизельных автомобилей.

Минусы:

  • Практически не встречаются.

LIQUI MOLY Speed Diesel Zusatz

LIQUI MOLY Speed Diesel Zusatz – очень эффективное средство от известного во всём мире производителя. Его рекомендуют применять в моторах с очень большим пробегом. Состав способен увеличить цетановое число солярки. Также улучшает он и иные её качества, тем самым обеспечивая уверенный запуск силовой установки даже при сильном морозе. При этом химия надёжно защищает мотор от повреждений и преждевременного выхода из строя. Она прекрасно удаляет даже сильные и застарелые загрязнения. Средство также защищает и очищает топливную систему, увеличивая срок службы её деталей. Состав снижает механический износ мотора. Он способствует снижению расхода топлива.

Плюсы:

  • Уверенный запуск двигателя при очень низких температурах.
  • Продлевает срок службы мотора.
  • Препятствует износу силового агрегата.
  • Рекомендован для двигателей с очень большим пробегом.
  • Подходит для любого дизельного транспорта, включая грузовой.
  • Очищает и защищает топливную систему машины.
  • Снижает расход топлива.
  • Обладает длительным действием.

Минусы:

  • Практически не отмечаются.

Представленные в топе присадки считаются самыми эффективными и наиболее распространёнными в нашей стране. Они безопасны и просты в применении. Практически все средства доступны по цене. А перед их использованием обычно не требуется консультация специалистов. Также существуют и иные антигели, но их эффективность значительно ниже либо они редко встречаются в продаже на территории РФ. Кроме того, многие жители северных районов страны привыкли применять народные средства для быстрого запуска двигателя дизельного автомобиля зимой, но большинство этих способов работает намного хуже специальной химии или способно нанести непоправимый вред машине. Поэтому их использование в нынешнее время нецелесообразно. А если применение даже лучших составов не помогает быстро и легко запустить силовой агрегат в мороз, рекомендуется проверить аккумулятор и провести диагностику двигателя и топливной системы.

Теперь вы знаете, какие присадки для дизельного топлива стали лучшими в России на 2021 год. А вам приходилось использовать антигели? Какой состав предпочитаете применять? Какими ещё способами пользуетесь для быстрого запуска дизеля в мороз? Если у вас остались вопросы или вы желаете поделиться интересным мнением по теме, пишите в комментарии.

Антигель дизельный. Цена, отзывы, какой лучше?

Редкий владелец дизельного автомобиля, проживающий в средней и северной полосе России, не сталкивался с проблемой зимнего запуска. Часто причина, по которой моторы не хотят запускаться при отрицательной температуре, несмотря на хорошую АКБ и залитую синтетику, заключается именно в топливе. Дизельное топливо в чистом виде (без зимних присадок) загустевает уже при –5 °C. Фильтр, топливный насос, а также другие элементы системы не могут нормально функционировать. О том, как можно бороться с замерзанием дизельного топлива с помощью особых антигелей, читайте ниже.

Классификация дизельного топлива по ГОСТ

Стандарт для дизельного топлива был обновлён в РФ в 2013 году. Согласно ГОСТ 305-2013, солярка делится на 4 основных категории по температуре замерзания.

  • Летняя. Перестаёт нормально прокачиваться по топливной системе уже при температуре –5 °C. Некоторые устаревшие авто, при удовлетворительном состоянии ТНВД, ещё могут запуститься при температуре 7-8 градусов ниже ноля. Но при –10 °C солярка застывает до состояния киселя в фильтре и магистралях. И мотор отказывает.
  • Межсезонная. Допустима к эксплуатации при температуре окружающей среды до –15 °C. Используется в РФ ограничено.
  • Зимняя. Застывает при –35 °C. Основной тип топлива в большинстве регионов РФ в зимнее время.
  • Арктическая. Самая стойкая к низким температурам солярка. Температура застывания этого типа по ГОСТ превышает –45 °C. Для регионов крайнего севера, где зимой морозы опускаются ниже 45 градусов, производится дизельное топливо с особыми техническими условиями с температурой замерзания ниже, чем прописано в ГОСТе.

Как показали результаты независимых проверок, сегодня подавляющее большинство АЗС в России соблюдает эти стандарты.

Почему замерзает дизельное топливо?

Летом на АЗС завозится летнее дизельное топливо, так как нефтегазовым компаниям нет смысла реализовывать более дорогую в производстве зимнюю солярку. Перед сменой сезона летняя солярка на заправках меняется на зимнюю.

Однако не все автовладельцы успевают выкатать бак летнего топлива. А некоторые АЗС не успевают реализовать имеющиеся в резервах запасы. И при резком похолодании у владельцев дизельных авто начинаются проблемы.

Дизельное топливо замерзает потому, что в его составе присутствуют сложные парафины. Это воскообразное вещество с малой температурой кристаллизации. Парафин при снижении температуры твердеет и забивает поры топливного фильтра. Топливная система отказывает.

Как работает антигель?

Дизельный антигель – это присадка-концентрат в летнее топливо, повышающая его стойкость к отрицательным температурам. Сегодня выпускается довольно много различных антигелей. Но суть их действия одинакова.

Ещё до падения температуры ниже точки кристаллизации парафина антигель нужно залить в бензобак или ёмкость с топливом. Важно соблюсти пропорцию. Антигель в избыточном количестве может негативно сказаться на деталях топливной системы. А его недостаток не окажет желаемого эффекта.

Химически активные вещества антигеля соединяются с тяжёлыми углеводородами, которые склонны при отрицательных температурах собираться в кристаллы. Соединение происходит на вещественном уровне, химических преобразований топливо не претерпевает. Благодаря этому, парафин не собирается в кристаллы и не выпадает в осадок. Топливо сохраняет текучесть и прокачиваемость.

Краткий обзор дизельных антигелей

Из всего многообразия антингелей на рынке, какой лучше? Однозначного ответа на этот вопрос нет. Независимые исследования показали, что все антигели в той или иной мере эффективны. Основная разница заключается в цене и рекомендуемой дозировке.

Рассмотрим два популярных представителя этих средств на рынке РФ.

  • Антигель Hi-Gear. Встречается на прилавках чаще всего. Выпускается в таре объёмом 200 и 325 мл. Разбавляется в пропорции 1:500. То есть на 10 литров дизеля понадобится 20 грамм присадки. Цена на анитегель Hi-Gear находится на среднем уровне среди прочих представителей этих средств.
  • Антигель Liqui Moly. Продаётся в ёмкостях по 150 мл. Рекомендованная пропорция – 1:1000 (на 10 литров дизельного топлива добавляется всего 10 грамм присадки). Стоит в среднем на 20-30% дороже, чем аналог от Hi-Gear. Отзывы автовладельцев свидетельствуют о том, что для хорошего эффекта желательно увеличить дозировку присадки примерно на 20%. Рекомендованная производителем пропорция слабовата, и мелкие кристаллы парафина всё же выпадают в осадок.

Другие представители присадок в дизельное топливо против его замерзания распространены меньше. Но все они работают примерно одинаково.

Что добавлять в дизельное топливо зимой: рейтинг антигелей

ГК Трэйд-Ойл > Дизельное топливо — Информация > Что добавить в дизельное топливо зимой: рейтинг лучших антигелей

Дизельное топливо (ДТ), в отличие от бензина, делится на марки по сезону. Существует летнее, межсезонное, зимнее и арктическое дизтопливо. Это объясняется тем, что при низкой температуре окружающего воздуха дизель начинает густеть.

Для летней марки достаточно снижения от 0 до -5 °C (бензин же не замерзает даже при -60 °C). Топливо сразу начинает мутнеть (температура помутнения обычно указывается в каждом паспорте на дизель). При малых размерах кристаллы еще проходят через сетку топливного фильтра, но при дальнейшем снижении до -7 °C они начинают слипаться. Наступает точка предельной фильтруемости, при которой сгустки уже не проходят через фильтр. Топливо больше не поступает и автомобиль останавливается – это происходит примерно при -10 °C.


Как выглядит застывшее дизельное топливо

Загустевание объясняется присутствием в составе парафиновых углеродов. Их концентрация зависит от состава перерабатываемой нефти. Зимние марки подвергают депарафинизации, т. е. процедуре удаления парафинов, что позволяет обеспечить приемлемую систему подачи топлива.

Но, какой дизель течет из заправочного пистолета на АЗС, без специальной экспертизы сказать нельзя. Остается только надеяться доброе имя АЗС. На практике все-таки часто встречается, что и зимой на заправке подается летнее топливо. Обезопасить себя можно, если знать, что добавить в дизельное топливо зимой.

Читайте также: «Виды топочного (котельного) мазута»

Что сделать для профилактики замерзания дизтоплива

Ситуация с замерзанием дизельного топлива может быть неожиданной, поскольку в нашем климате нередко бывает резкое понижение температуры. Автомобилисты просто не успевают сменить марку. Специалисты рекомендуют с наступлением прохладной погоды сразу начать добавлять специальные присадки. Что можно лить в дизельное топливо зимой:

  • Керосин. Добавление этого топлива считается действенным и безопасным способом при замерзании дизеля. Большинство опытных водителей льют именно керосин, что позволяет обезопасить себя от сюрпризов. Плюс в том, что вещество практически не несет вреда двигателю, и он работает так же, как на чистом дизтопливе. В него можно добавлять не более 20% керосина, который нужно вливать первым для хорошего смешивания.
  • Специальные присадки, называемые антигелем. Он предотвращает образование парафиновых хлопьев, которые выпадают при низкой температуре. Важно учитывать, что антигель должен добавляться в дизтопливо с температурой выше 0 °C, поскольку присадка не обладает размораживающим эффектом.

Если дизтопливо уже замерзло, приходится использовать специальный размораживатель. Только с его помощью можно завести мотор с уже закупоренной системой. Сначала размораживателем обрабатывают топливный фильтр, а уже затем топливо в баке. Также помочь может прогрев, например, с помощью пушки, но автомобиль необходимо завезти в помещение. В самом крайнем случае автомобилисты заливают тормозную жидкость, но это не рекомендовано, поскольку это ведет к быстрому износу топливной системе из-за образования агрессивных химических соединений.

Какие присадки все-таки использовать

Если рассматривать, какую присадку залить в дизельное топливо зимой, предпочтительнее все-таки специальные антигели. Дело в том, что для предотвращения перехода дизеля в гель приходится добавлять достаточно много керосина – от 10 до 70% в зависимости от того, насколько сильно опустилась температура. В результате снижаются вязкость и смазывающие свойства топливной смеси, а это ускоряет износ трущихся деталей двигателя и сокращает срок их службы. Исправить ситуацию можно с помощью моторного масла, но из-за него возникают другие проблемы с выбором количества масла и появлением нагара.

Еще добавление керосина сказывается на цетановом числе, которое отражает способность ДТ к самовоспламенению от сжатия. При уменьшении этого показателя происходит задержка воспламенения, из-за чего кривошипно-шатунный механизм испытывает более высокие нагрузки, а сгорание становится более жестким. Это негативно влияет на долговечность двигателя, а еще увеличивает количество выхлопов и ухудшает пусковые свойства.

Читайте также: «Температура кипения, вспышки и воспламенения мазута»

Как работает антигель

Антигель – это депрессорная дизельная присадка. Термин «депрессорная» означает, что добавка меняет плотность и температуру замерзания. Антигель работает за счет того, что обволакивается частички парафинов в ДТ и не дает им соединяться в крупные сгустки. В результате топливо поддерживается в жидком состоянии, поэтому без проблем проходит через топливные фильтры даже в морозную погоду. Отсутствие в составе антигеля растворителей делает его безопасным для двигателя. Кроме того, он не влияет на физические свойства и цетановое число ДТ.

Рейтинг лучших антигелей: что добавлять в дизельное топливо

Плюс антигелей для дизеля заключается в том, их доза составляет доли процента от количества заправляемого дизтоплива. За счет этого смазывающие свойства ДТ сохраняются. К другим преимуществам относятся дополнительные функции. Кроме снижения температуры фильтруемости, антигели могут защитить топливную систему от износа и коррозии. Они снижают дымность выхлопов и увеличивают цетановое число.

Антигели сегодня представлены множеством разных видов. Их продают на любой автозаправочной станции, но автомобилисту лучше возить присадку с собой. Существующие антигели делятся на виды в зависимости от состава:

  • Сополимерные. В составе содержится этилен, его сополимеры и мономеры. Большинство антигелей представлены именно сополимерными. Они обладают низкой стоимостью и усредненными характеристиками.
  • Полиолефиновые. Менее распространены, чем сополимерные, поскольку ухудшают работу топливных фильтров.
  • Неполимерные. Не слишком эффективны в одиночку, дают результат при смешивании с другими составами.
  • Полиметакрилатные. Более высокотехнологичные антигели, еще не получившие массового производства.

Теперь предлагаем разобраться, какой антигель для дизельного топлива лучше. В рейтинге представлены наиболее популярные присадки, часто используемые автомобилистами.

Diesel Depresser от Shell

Антигель Diesel Depresser производится компанией из Нидерландов Shell, которой доверяют миллионы автомобилистов по всему миру. Присадка снижает температуру застывания дизтоплива на 7 °C. В ходе исследований было выявлено, что ДТ с такой присадкой замерзает при -26 °C. Окончательная эффективность присадки зависит от качества топлива, поэтому приведенные показатели эффективности могут быть разными в конкретных случаях использования.

Для использования необходимо брать присадку в расчете 10 мл на 10 л дизеля. Таким образом, одной упаковки объемом 500 мл хватает на 500 л ДТ. Если температура снижается ниже -12 °C, то дозу можно удвоить. Хранить присадку необходимо при температуре на 5 °C выше точки помутнения. При -10 °C и ниже антигель может замерзнуть. Размораживать концентрат следует при комнатной температуре.


Diesel Depresser от Shell

Diesel Fliess-Fit от Liqui moly

Антигель Diesel Fliess-Fit от немецкой компании Liqui Moly, о которой знают практически все автовладельцы, уменьшает температуру застывания до -30 °C, а предел фильтруемости до -12°C. По заявлению производителя, добавка изготовлена по высочайшим стандартам в отношении безопасности систем автомобиля и экологических норм. Одного флакона 150 мл хватает на 50 л топлива, т. е. на 1 л необходимо 3 мл средства.


Diesel Fliess-Fit от Liqui moly

Diesel Treatment (With Anti-gel) от STP

Присадка Diesel Treatment снижает температуру предельной фильтруемости на 9 °C до -13 °C, а застывания до -28 °C. Производится не слишком известной, но хорошо зарекомендовавшей себя английской компанией STP. Кроме снижения предела фильтрации присадка способствует более быстрому отделению содержащей в топливе воды, препятствует засорению фильтров и образованию отложений в двигателе, а также поддерживает форсунки в чистоте, помогая продлить срок их службы.

Если рассматривать, какой антигель лучше купить для дизельного топлива, то в пользу Diesel Treatment говорит удобство применения. Флакон имеет длинный носик, который удобно вставлять сразу в бак. Объем составляет 200 мл, которых хватает на 60 л топлива. Антигель совместим с другими добавками STP, подходит для всех типов дизельных двигателей, включая те, что работают на биодизеле.


Diesel Treatment (With Anti-gel) от STP

Spectrol (ПГ «Спектр-Авто»)

Антигель Spectrol понижает предельную фильтруемость ДТ до -18 °C, а окончательную температуру застывания – до -35 °C. Присадка производится отечественной компанией Spectrol . Антигель этой марки считается одним из лучших в своей ценовой категории, причем в магазинах можно его найти в объеме как 450 мл, так и в несколько литров вплоть до 200 л. Поэтому присадка подходит не только простым автомобилистам. Если вы владелец целых автопарков легковых или грузовых авто с дизелем, то на вопрос, что лучше добавлять в дизельное топливо, можно точно сказать, что Spectrol, поскольку можно сразу закупить большие объемы.


Spectrol (ПГ «Спектр-Авто»)

Jetgo

В рейтинге, отражающем, какой гель лучше для дизельного топлива, присадка Jetgo может занять одно из первых мест, поскольку снижает температуру застывания на 11 °C – она составляет -14 °C. Окончательно горючее застывает при температуре -27 °C. Особенность добавки заключается в том, что норма ДТ на один флакон указывается в галлонах. Один галлон составляет в среднем 3,79-4,55 литра в зависимости от страны использования.


Jetgo

Hi-Gear

Антигель Hi-Gear американского производства, который по эффективности можно отнести к категории средних. Температура застывания снижается на 9 °C и достигает -28 °C. В бак присадка добавляется в пропорции 1:500. Антигель выпускается в достаточном большом объеме – 20 л, поэтому его хватает на длительное время. Дополнительно присадка улучшает эффективность сгорания топлива. Многие в качестве минуса называют высокую цену, но она оправдана небольшим расходом.


Антигель Hi-Gear

«Астрохим»

Антигелевая присадка «Астрохим» уменьшает температуру предельной фильтруемости до -19 °C. Окончательно ДТ топливо с такой добавкой замерзает только при -41 °C. Данный антигель побеждает остальные присадки по эффективности. На вопрос, что добавлять в дизтопливо зимой, можно однозначно сказать, что это может быть «Астрохим». Присадка производилась в соответствии с ТУ, но в процессе изготовления все его требования были перекрыты с запасом.


Антигель «Астрохим»

В заключение. Советы по выбору и применению антигеля для дизтоплива

В первую очередь необходимо покупать присадки от проверенных производителей. Это поможет избежать приобретения подделки. Во многих случаях лучше приобретать антигели в большой таре. При значительных пробегах они выгоднее, чем флакончики.

Антигель нельзя просто залить в замерзшее ДТ. Он не сработает, поскольку не способен прочистить уже закупоренную парафинами топливную систему. В любой инструкции к подобной присадке сказано, что ее необходимо добавлять только в жидкое топливо, т. е. заранее, до того, как оно замерзло. Специалисты рекомендуют вводить присадку в канистру в теплом помещении. Опытные автовладельцы всегда имеют такую в запасе, чтобы при необходимости залить топливо в бак.

Другие полезные советы по использованию антигеля:

  • перед применением состав нужно подержать несколько часов в теплом помещении;
  • при смешивании присадки с дизтопливом обязательно необходимо соблюдать предписанные производителем правила;
  • не стоит использовать присадку для чего-то кроме ДТ, например, для бензина, поскольку это не имеет смысла.

Теперь вы знаете, какие присадки нужны для дизельного топлива зимой, как их правильно подбирать и использовать. В идеале лучше применять ДТ соответствующей марки, но на практике это не всегда возможно, поэтому антигель в таком случае помогает решить проблему с застыванием топлива и его негативным воздействием на двигатель.

Присадка для солярки — тест дизельных антигелей

Похолодало. На дорогу выпал снег, а в топливном баке из солярки — парафины и алканы. Если о вождении автомобилей зимой написана целая библиотека, то о проблемах дизельных двигателей информации мало…

Проблема проста: содержащиеся в дизельном топливе тяжелые фракции замерзают, забивая фильтры и даже магистрали. Двигатель либо не запускается, либо работает с перебоями. Спасает зимнее топливо, ведь его температура замерзания -35 °C (-45°C для холодной климатической зоны).

Но где гарантия, что на АЗС будет именно оно, а не летние остатки? Да и российский стандарт «немножко лукавит», определяя «температуру помутнения», т.е. начала выпадания парафинов, в то время как действующий на Западе стандарт DIN 51601 предусматривает более наглядный и точный параметр — предельную температуру фильтруемости. Впрочем, и «наш, и «их» стандарт призван обеспечить достаточно сносное существование в холода: температура помутнения летней солярки не выше -15 °C, зимней — не выше -25 °C. По DIN, температура фильтруемости 0 и -15 °C соответственно.

Осознание того, что «солярка не та«, уверенности не прибавляет.

Зимняя проблема с соляркой

В летнее топливо можно добавить обычный низкооктановый бензин. 30% бензина дадут температуру фильтруемости около -10 °C, но неизбежное снижение цетанового числа гарантирует ухудшение запуска и жесткую работу дизеля. Ухудшатся смазывающие свойства топлива. Следствие — износ топливной аппаратуры и катастрофическое снижение ресурса. Несколько лучше срабатывает осветительный керосин или топлива марки ТС, которые порой используют на некоторых нефтебазах, пытаясь «облагородить» солярку. По данным отечественных справочников, 25% керосина или ТС снижают температуру застывания на 8-12 °C. А западные источники указывают, что даже максимально допустимое 50-процентное добавление этих более легких топлив снижает порог фильтруемости лишь до минус -10 °C — 15 град °C. Специалисты сходятся лишь в одном: цетановое число падает, пуск затрудняется, износы быстро растут. В некоторых странах применение добавок керосина запрещено.

Положение спасают присадки к дизельному топливу

Проведенные осенью 2011 года испытания показали, что при добавлении к 40 литрам летнего дизельного топлива всего 100 мл специальной депрессорной присадки (например: антигель (депрессорная присадка) STP DIESEL TREATMENT WITH ANTI GEL) точка фильтруемости (CFPP — Cold Filter Plugging Point по DIN51601 и DIN51428) снижается до -9-17 °C, а температура замерзания — до -9-30 °C. Цетановое число при этом остается неизменным. Опыт прошлой зимы подтвердил высокую эффективность подобных присадок при правильном их использовании.

Тест зимних присадок для солярки:

SHELL Diesel Depresser (Польша)

 

SHELL Diesel Depresser

 

Антигель (депрессорная присадка) SHELL Diesel Depresser — твердый середнячок: снижение температуры предельной фильтруемости и застывания дизельного топлива составило соответственно 9 и 7 °C. Абсолютные значения этих параметров составили –13 °C (температура предельной фильтруемости) и –26 °C (температура застывания). Температура помутнения топлива не изменилась.

Результат тестирования:

Положительные моменты: большой объем обрабатываемого топлива.

Недостатки продукта: не самые высокие результаты тестирования.

Оценка эффективности присадки: стихия антигеля (депрессорной присадки) SHELL Diesel Depresser — не очень сильные морозы. Высокая концентрация и фасовка в 200-литровых бочках подойдет транспортным предприятиям.

LIQUI MOLY DIESEL FLIESS-FIT (Германия)

По результатам тестирования оказалось, что рабочие свойства антигеля антигель (депрессорная присадки) LIQUI MOLY DIESEL FLIESS-FIT  выше, чем заявлено производителем! Понижение температуры предельной фильтруемости составило 12 °C при заявленных 10. Абсолютное значение данного параметра составило –16 °C — требования ТУ выполнены. По температуре застывания препарат немного не дотянул до минимальной нормы в –30 °C.

 

LIQUI MOLY DIESEL FLIESS-FIT

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: низкая температура предельной фильтруемости топлива.

Недостатки продукта: антигель (депрессорная присадка) LIQUI MOLY DIESEL FLIESS-FIT  немного не дотянула до нормы по температуре застывания дизельного топлива с присадкой.

Оценка эффективности присадки: «хороший препарат от известной компании» — простой рецепт для обеспечения уверенного пуска дизельного двигателя в морозы.

STP DIESEL TREATMENT WITH ANTI GEL (Англия)

Антигель (депрессорная присадка) STP DIESEL TREATMENT WITH ANTI GEL — еще один представитель племени «универсалов», и, несмотря на богатство своих свойств, препарат вполне сносно справляется с обязанностями антигеля, понижая температуру предельной фильтруемости на 9 °C до величины –13 °C. Температура застывания после применения данного состава упала на те же 9 °C и составила –28 °С. Возможно, что такие неплохие показатели получились из-за того, что производитель «не пожадничал» с дозировкой своего средства.

 

STP DIESEL TREATMENT WITH ANTI GEL

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: многофункциональность препарата.

Недостатки продукта: с учетом того, что это средство — универсальное, недостатки указать сложно.

Оценка эффективности присадки: антигель (депрессорная присадку) STP DIESEL TREATMENT WITH ANTI GEL следует применять в качестве профилактики всей системы питания дизельного двигателя, в том числе и в качестве страховки от летнего дизельного топлива.

AVA CAR DIESEL ANTIWAX (Англия)

Антигель (депрессорная присадка)  AVA CAR DIESEL ANTIWAX рафасована в пластиковые флаконы с удобной мерной емкостью, но в первую очередь запомнились маленькие размеры флакона и концентрация: 125 мл антигеля рассчитаны на обработку 275 литров дизельного топлива! Как оказалось, ничего нового и сверхъестественного англичане не изобрели, более того, препарат оказался малоэффективным: температура застывания топлива понизилась всего на 1 °C, а температура предельной фильтруемости на 2 °C и составила –6 °C. Так что для того, чтобы получить приемлемую эффективность, концентрацию необходимо увеличивать, причем серьезно.

 

AVA CAR DIESEL ANTIWAX

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: удобный флакон с мерной емкостью.

Недостатки продукта: высокие температуры застывания и предельной фильтруемости.

Оценка эффективности присадки: при рекомендованных производителем концентрациях средство малоэффективно.

 

AVA CAR DIESEL CONDITIONER (Англия)

Как правило, многофункциональные присадки имеют меньшую эффективность, чем специализированные, поэтому особо высоких результатов мы от нее и не ждали, но, как выяснилось, характеристики данного препарата выше характеристик AVA CAR ANTIWAX и «Агат Авто». Правда и здесь результаты кроме как откровенно низкими не назовешь: при –7 °C топливо уже не будет проходить через топливный фильтр, и завести двигатель будет невозможно. В твердое агрегатное состояние топливо с присадкой переходит при температуре –20 °C.

Результат тестирования:

Положительные моменты: удобная упаковка, обработка большого количества топлива.

Недостатки продукта: низкая эффективность.

Оценка эффективности присадки: учитывая многофункциональность средства AVA CAR DIESEL CONDITIONER, от него трудно ожидать каких-то выдающихся параметров.

JETGO (США)

Антигель (депрессорная присадка) JETGO запомнилась еще до тестирования полным отсутствием комментариев на русском языке. Более того, чтобы правильно воспользоваться препаратом, придется вспоминать американскую систему мер, так как норма топлива для одного флакона указана в галлонах. Требования ТУ для топлива с депрессорной присадкой антигель не выполнил, но, тем не менее, показал вполне приемлемую эффективность: –14 °C — температура предельной фильтруемости, –27 °C — температура застывания летного топлива с применением данного антигеля.

 

JETGO ANTI-GEL

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: приемлемая температура предельной фильтруемости.

Недостатки продукта: отсутствие комментариев на русском языке, немалая цена в пересчете на литр топлива.

Оценка эффективности присадки: антигель (депрессорную присадку) JETGO можно охарактеризовать как средство средней эффективности, но с комментариями и инструкцией надо что-то делать.

SPECTROL (ПГ «Спектр-Авто», Россия)

Наиболее важный параметр для уверенного пуска дизельного двигателя — температура предельной фильтруемости для антигеля (депрессорной присадки) SPECTROL опустился до отметки –18 °C, отличный результат, всего одного шага не хватило для того, чтобы в этой номинации сравняться с лидером. –36 °C — при такой температуре топливо с этой присадкой окончательно замерзает, производитель не покривил душой, указывая на этикетке даже немного большую температуру.

 

SPECTROL АНТИГЕЛЬ

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: отличные результаты теста, большое количество вариантов упаковки.

Недостатки продукта: указать сложно.

Оценка эффективности присадки: антигель (депрессорная присадка) SPECTROL  прекрасно подойдет как простым автолюбителям, так и предприятиям с большим автопарком легковых и грузовых автомобилей с дизельными двигателями, благодаря высокой эффективности и упаковке объемом от 0,45 до 200 литров.

PINGO DIESEL — WINTERZUSATZ (Германия)

Антигель (депрессорная присадка) PINGO DIESEL- WINTERZUSATZ относится к категории средств средней эффективности: температура предельной фильтруемости понизилась на 9 °C и всего лишь на 2 °C не дотянула до требуемых по ТУ –15 °C. Застывает топливо с данным антигелем при температуре –24 °C при базовой температуре застывания –19 °C. Несмотря на то что по двум параметрам состав не дотягивает до требований ТУ, такие результаты можно признать удовлетворительными, средство хорошо будет исполнять роль «страховки» от разбодяженного дизтоплива.

 

PINGO DIESEL — WINTERZUSATZ

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: приемлемая эффективность препарата.

Недостатки продукта: температура застывания могла бы быть и пониже.

Оценка эффективности присадки: основное предназначение антигеля (депрессорной присадки) PINGO DIESEL- WINTERZUSATZ : профилактика «температурных заболеваний» дизельного топлива сомнительного происхождения.

HI-GEAR (США)

Наверное, такие громкие заявления производителя помогают привлечь дополнительное количество покупателей, а для нас было важно узнать, что скрывается за этими словами: констатация факта или излишняя нескромность? Ответить на эти вопросы нам помогли результаты проведенного тестирования, которые показали, что истина находится где-то посередине. Конечно, антигель (депрессорная присадка) HI-GEAR СУПЕР АНТИГЕЛЬ не является самой эффективной депрессорной присадкой на российском рынке, но и плохим товаром ее не назовешь. HI-GEAR СУПЕР АНТИГЕЛЬ  выполняет требования ТУ по температуре предельной фильтруемости, что удалось всего четырем составам из одиннадцати участвовавших в тестировании. Температура застывания по сравнению с базовым летним топливом упала на 9 °C и составила -28 °C, на 6,5% ниже нормы.

 

HI-GEAR антигель

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: хорошая эффективность, большое количество вариантов расфасовки.

Недостатки продукта: высокая цена, что впрочем оправдано при пересчете на количество обрабатываемого топлива.

Оценка эффективности присадки: «твердый хорошист» — так можно оценить эффективность антигеля (депрессорной присадки) HI-GEAR СУПЕР АНТИГЕЛЬ .

АГАТ-АВТО («Агат-Авто», Россия)

Результаты теста антигеля (депрессорной присадки) АГАТ-АВТО полностью опровергают заявления производителя: температура застывания понизилась всего на 4 °C и составила –19 °С, но для дизельного двигателя наиболее важна температура предельной фильтруемости, значение которой при добавлении данного средства нисколько не изменилось и составило –4 °C, так что ни о какой пустынной отдаленной трассе речи быть не может. Температура помутнения также не сдвинулась с базовой отметки –5 °C, впрочем, этот параметр был константой для всех антигелей, участвовавших в тестировании. Возможно, производитель слишком оптимистично подошел к вопросу дозировки препарата.

Результат тестирования:

 

АГАТ АВТО антигель

 

Положительные моменты: низкая цена.

Недостатки продукта: практически нулевая эффективность препарата в концентрации, рекомендованной производителем.

Оценка эффективности присадки: попытка представить себе ситуацию, которая бы заставила применять антигель (депрессорную присадку) АГАТ-АВТО , материализовалась в критической ситуации, когда ничего другого под рукой нет. В такой ситуации можно попробовать увеличить концентрацию средства в топливе, чтобы добиться роста эффективности препарата.

(ООО «Астрохим», Россия)

 

антигель астрохим

 

Антигель (депрессорная присадка) АСТРОХИМ — победитель нашего тестирования. С применением антигеля от «Астрохима» температура предельной фильтруемости упала до самой низкой отметки –19 °C с отрывом в 1 °C от ближайшего преследователя. Аналогичная ситуация обстоит и с температурой застывания, единственное отличие состоит в том, что отрыв от конкурента составил 5 °C, а абсолютная величина составила –41 °C — браво! Стоит ли говорить, что все требования ТУ были перекрыты с запасом. Если у вас в багажнике лежит флакон «Астрохим Антигель», то можно оставить все переживания о том, какое топливо плескается в баке — летнее или зимнее.

Результат тестирования:

Положительные моменты: прекрасная эффективность, невысокая цена.

Недостатки продукта: не выявлены.

Оценка эффективности присадки: победитель — он и в Африке победитель. Хотя в Африке ему делать нечего, а в северных широтах работа найдется.

Чудеса возможны, но при строгом соблюдении инструкции

Растопить «кашу» в баке на все 100% по силам только майскому солнцу. Депрессорные присадки эффективны, но при обеспечении их равномерного перемешивания.

Правила просты:

1 Во-первых, желательно, чтобы и топливо и присадка имели при смешивании температуру не ниже +5°C. Первое, подаваемое из подземного резервуара АЗС, требованиям удовлетворяет. Флакон с присадкой желательно подержать в тепле: кабине, помещении, внутреннем кармане наконец.

Во-вторых, сначала в бак заливается присадка, затем — топливо. И ни в коем случае не наоборот. Струя относительно теплого топлива обеспечит перемешивание. 100 граммов любой присадки, вылитые «сверху», сверху и останутся. Аналогично могут поступить и автопредприятия, имеющие собственные АЗС. Даже если в хранилищах осталось некоторое количество топлива, достаточно заполнить емкость наполовину, добавить необходимое количество присадки и долить до полной.

3 Есть средство «посолиднее» чем депрессорные присадки — топливные фильтры (в т.ч. с подогревом), которые благодаря множеству типоразмеров можно установить и на автомобиле (вместо штатного), и на стационарном дизеле, и на АЗС. Но это тема отдельного разговора.

Цетановые числа ДТ, принятые в некоторых странах:

Португалия                                          50,0
Финляндия 47,8
Италия 50,8
Австрия 53,9
Швеция 48,5
Россия 45,0
Бельгия 50,1
Испания 51,0
Турция 55,0
Франция 51,4
Англия 52,0

 

/ по материалам motornoe.com /

Какой антигель лучше для дизеля зимой


Антигели для дизтоплива: экспертиза 12 вариантов — журнал За рулем

Эксперты «За рулем» рекомендуют два импортных и отмечают один отечественный образец.

Материалы по теме

Наш недавний тест дизельного топлива подтвердил: зимой на многих АЗС по-прежнему продают летнюю солярку. На морозе она замерзает, двигатель умирает, и вернуть его к жизни поможет только эвакуация автомобиля в теплое помещение. Но как определить, какая солярка льется в бак — зимняя или летняя? Без сложной экспертизы — никак. Однако любой водитель может обезопасить себя, плеснув в бак флакончик антигеля. Этот препарат оттянет момент замерзания ДТ.

А надолго ли? В нашем распоряжении дюжина различных антигелей, информацию о которых мы расположили в алфавитном порядке. Замерзающее топливо осталось после вышеупомянутого теста. Разлили его по тарированным химическим стаканчикам и добавили в каждый рекомендуемое количество антигеля. Если производитель указывает примерную концентрацию, заливаем препарат по максимуму, давая таким образом препарату некоторую фору.

ASTROhim АС-122, Россия. Антигель для дизельного топлива

ASTROhim АС-122, Россия. Антигель для дизельного топлива

Цена ~  330 ₽
Объем 500 мл

Рассчитано на 250 литров дизтоплива. Есть двойная пломбировка крышки, что для применения на морозе нехорошо. Лейки нет. Стоимость обработки невысокая, но и технические результаты — тоже.

Eltrans EL-1002.01, Россия. Антигель для дизельного топлива

Eltrans EL-1002.01, Россия. Антигель для дизельного топлива

Цена ~ 130 ₽
Объем 340 мл

Предназначен для обработки 30–60 литров дизтоплива. Упаковка простейшая, лейки нет. Результаты средние — как по технике, так и по экономичности.

Fenom, Россия. Антигель. Депрессорная присадка к дизельному топливу

Fenom, Россия. Антигель. Депрессорная присадка к дизельному топливу

Цена ~  1760 ₽
Объем 10 л

Огромная банка рассчитана на 5000 литров дизтоплива. Есть вытяжная горловина, но в бак без дополнительной воронки всё равно не вылить. Чемпион по дешевизне обработки. Технический результат — один из лучших. Рекомендуем.


Fill Inn FL090, Россия. Антигель и очиститель дизельного топлива

Fill Inn FL090, Россия. Антигель и очиститель дизельного топлива

Цена ~  205 ₽
Объем 520 мл

Предназначен для обработки 200 литров топлива. Лейки нет. Непонятен смысл «тройной» пробки — не многовато ли? По деньгам это лучший из препаратов, но по техническим результатам — наоборот. Не рекомендуем.

Hi-Gear HG3423, США. Cупер антигель кондиционер для дизельного топлива

Hi-Gear HG3423, США. Cупер антигель кондиционер для дизельного топлива

Цена ~  330 ₽
Объем 500 мл

Рассчитан на 220 литров дизтоплива. В колпачке есть мерная линейка, но она отградуирована не в метрических единицах. Тройная пробка флакона — это не лучший подарок на морозе. Итоговые результаты средние — как по технике, так и по экономичности.

IMG MG-303, США. Антигель для дизельного топлива

IMG MG-303, США. Антигель для дизельного топлива

Цена ~  705 ₽
Объем 1000 мл

Литровый флакон рассчитан на  1000 литров дизтоплива. Пробка — с блокировкой, а на морозе это неудобно. Лейки нет. Технические результаты лучшие в нашей выборке, а экономические — в числе лучших. Рекомендуем.


Kerry KR-356, Россия. Антигель для дизельного топлива

Kerry KR-356, Россия. Антигель для дизельного топлива

Цена ~  170 ₽
Объем 355 мл

Одна упаковка рассчитана на 140 литров топлива. Исполнение флакона простейшее. Технический результат средний, а стоимость обработки вполне приемлемая.

Lavr Ln2106, Россия. Супер антигель с диспергатором

Lavr Ln2106, Россия. Супер антигель с диспергатором

Цена ~  200 ₽
Объем 310 мл

Предназначен для обработки 40–60 литров дизтоплива. Из плюсов отметим удобную лейку. И по технике, и по финансам — в середняках.

Liqui Moly Art. 1877, Германия. Дизельный антигель

Liqui Moly Art. 1877, Германия. Дизельный антигель

Цена ~  350 ₽
Объем 150 мл

Препарат рекомендуется для обработки 50 литров дизтоплива. Лейка удобная, а вот пробка с блокировкой — нет. По деньгам получается очень невыгодно, хотя технический результат один из лучших.


Mannol 9983, Германия. Присадка-антигель для дизельного топлива

Mannol 9983, Германия. Присадка-антигель для дизельного топлива

Цена ~  725 ₽
Объем 1000 мл

Рассчитано на 1000 литров дизтоплива. Воронки нет. Пробка имеет защиту от детей, что сильно затрудняет откупоривание флакона на морозе. Технические результаты — лучшие, а экономические — одни из лучших. Рекомендуем.

Step Up SP3441, Россия. Антигель для дизеля

Step Up SP3441, Россия. Антигель для дизеля

Цена ~  240 ₽
Объем 355 мл

Содержимое рассчитано на 60–80 литров дизтоплива. Лейка не предусмотрена, однако горловина достаточно узкая, что позволяет выливать содержимое в бак. Показатели не впечатлили.

Suprotec, Россия. Антигель 3 в 1

Suprotec, Россия. Антигель 3 в 1

Цена ~  420 ₽
Объем 150 мл

Флакон рассчитан на обработку 40–60 литров топ

Антигели для дизеля: спасение или мертвому припарки?

Автомобилей с дизельными двигателями на дорогах все больше. И хотя число сторонников дизелей растет, немало и тех, кто страшится иметь дело с этими моторами в условиях русской зимы. Для нейтрализации «страшилок» придумали чудодейственное средство — антигели. А какова на самом деле мера могущества этих препаратов? Экспертизе ЗР прошлой зимой подверглись восемь антигелей. Способны ли они превратить летнее дизтопливо в зимнее?

Zahod

Материалы по теме

Материалы по теме

К тому, что зимнее дизтопливо на практике может оказаться не только межсезонным, но и летним, россиян давно приучили. Неслучайно в магазинах (и даже на АЗС, что совсем уж смешно) стоит куча бутылочек с красивым названием «Антигель». Под ненашенским термином обычно добавляют более правильное название: «Депрессорная присадка к дизельному топливу». Может ли она превратить летнее топливо в зимнее? В крупных столичных магазинах мы закупили восемь образцов антигелей. По три оказались родом из России и из Штатов, остальные — из Германии. Даже непривычно: ни Китая, ни Эфиопии… Затем взяли заведомо летнее дизтопливо, добавили в него антигели в заданных пропорциях и получили восемь «почти зимних» ДТ.

Закодированные и непрозрачные бутылочки поехали в лабораторию, специалисты которой оценили не только низкотемпературные свойства образцов, но и некоторые другие параметры, характеризующие сезонные свойства топлива.

НАША СПРАВКА

ТРИ ГЛАВНЫЕ ТЕМПЕРАТУРЫ

Низкотемпературные свойства характеризуют три показателя. Первый — температура помутнения, при которой в топливе начинают образовываться нерастворимые взвеси: например, микрочастицы льда, микрокапли воды. Второй — предельная температура фильтруемости: при ней топливо в заданных условиях еще способно проходить через фильтры с установленной скоростью. На эту температуру, очевидно, влияет и рост вязкости горючего при низких температурах, и выделение кристаллов парафинов, способных забить поры фильтрующих элементов. И, наконец, температура застывания, при которой кристаллизация углеводородов в топливе полностью лишает его текучести. Для летних топлив значения температур помутнения и фильтруемости не должны быть выше минус 5°С, застывания — минус 10°С. Для зимних: помутнения — не выше минус 25°С, застывания —не выше минус 35°С. Это — для умеренной климатической зоны, а для холодной — еще на 10 градусов ниже. Для арктического же топлива температура помутнения предписана не ниже минус 35°С, фильтруемости — минус 45°С, а застывания — минус 55°С.

Проверяли две температуры — помутнения и застывания. Температура помутнения — это та, при которой начинают выпадать кристаллы парафинов в топливе. Температура застывания — это уже полный «аллес», после которого один путь — в теплый бокс. Кроме того, оценили изменение кинематической вязкости. Этот параметр сильно влияет на работу топливной аппаратуры, формирование дизельного топливного факела. Чем выше вязкость, тем хуже качество смесеобразования. Вязкость растет при падении температуры, — старый ГОСТ предъявлял к этому параметру соответствующие требования.

Во всем мире рынок топлива чуть ли не самый регламентированный. Считается, что вольности здесь недопустимы, а потому все требуемые параметры бензинов и дизтоплива прописаны во всяких EN. В России на словах стремятся к тому же, но на практике часто исповедуют «снятие административных препон на пути развития бизнеса». Нормативные документы позволяют проследить деградацию требований применительно к зимним дизтопливам по фрагментам древнего ГОСТа и нынешнего технического регламента Таможенного союза. А мы исследуем очередные приемы самообороны для тех, кто привык надеяться только на себя.

Материалы по теме

Материалы по теме

Оценили испаряемость. При зимних температурах за бортом снижается и температура в цилиндре к моменту начала подачи топлива, а потому зимнее топливо обязано испаряться лучше. Заодно отследили изменение температуры вспышки.

Смотрим на результаты: что же, добавка антигелей (их фото и описание, в том числе место в нашей «турнирной таблице», вы найдете под текстом в галерее) повлияла только на температуру застывания. Все остальные изменения — в пределах погрешности измерений.

Никто ведь не обещал сделать из летнего топлива зимнее! А вот снижение температуры застывания, которое мы обнаружили, довольно точно соответствовало заявленным данным. И хотя чуда не произошло, подобная автохимия небесполезна. Ведь те параметры, на которые она повлияла, определяют, поедешь ли ты зимним утром сам или на эвакуаторе. А это главное.

Tab1

Остальные различия топлива типов Л и З влияют на то, КАК поедешь — чуть лучше или чуть хуже.

Потому имеет смысл использовать антигели в переходный период, когда есть сомнения, чем торгуют — еще летней соляркой или уже зимней (ну, хотя бы переходной). А еще — когда знаток погоды в телеящике пообещает наступление аномальных холодов, при которых уже и зимняя солярка может превратиться в кисель. Только помните: подобные снадобья годятся лишь для профилактики, но никак не для лечения. И если топливо уже начало менять агрегатное состояние, то выливать какие-то пузыречки в бак бесполезно.

Ищите те

Антигели для дизельного топлива — тест — журнал За рулем

Эксперты «За рулем» проверили на профпригодность 10 препаратов, призванных препятствовать замерзанию солярки в баке вашего автомобиля. Спойлер: толк от их использования определенно есть, правда, некоторые средства… замерзают сами!

Дизтопливо, в отличие от бензина, замерзает на морозе — наш недавний тест вновь это подтвердил (ЗР, № 1, 2019). Нарваться на такое топливо проще простого, ведь продавать летнюю солярку зимой не запрещено.

Впрочем, это случается не только у нас. Бывший коллега, ныне обосновавшийся за рулем заокеанской фуры, уверенно заявил, что антигели пользуются популярностью у дальнобойщиков в Канаде. Недавно его напарник, заправившийся при температуре минус пять, не смог завести мотор, поскольку ночью мороз был под двадцать пять. Посему всем остальным водителям наказали загодя плеснуть в баки своих грузовиков антигель.

Мы решили проверить, есть ли толк от продаваемых у нас антигелей, - и приобрели десяток флаконов. В фотогалерее они расположены в алфавитном порядке.

Программа и методика испытаний

Материалы по теме

Испытания проводили на заведомо «незимнем» дизельном топливе, замерзшем в морозильнике в ходе январской экспертизы. Образцы дизтоплива мы разлили по тарированным химическим стаканам, добавив рекомендуемое для каждого из препаратов количество антигеля. Если производитель давал разброс (от 60 до 120 литров топлива на порцию антигеля), мы ориентировались на максимальную концентрацию препарата, создавая ему более выгодные условия.

Полученные смеси разместили на 36 часов в морозильной камере, настроенной на температуру —32 °C. После указанной выдержки проверили низкотемпературную вязкость, оценивая протекание каждого образца в течение фиксированного времени через тарированный жиклер. Чем больше объем протекшей жидкости, тем лучше ее текучесть и ниже приведенная вязкость. В заключение разместили все флаконы с антигелями в морозильнике, чтобы проверить, не замерзают ли препараты при хранении в автомобиле.

При сравнении результатов учитывали как реальную вязкость обработанных образцов дизтоплива, так и стоимость разовой дозы того или иного образца — она у всех препаратов разная. Оценки расставляли по пятибалльной шкале: лучший результат оценивали в 5 баллов, худший — в 1 балл. Итог — среднее арифметическое полученных оценок.

ASTROhim АС-120, Россия

ASTROhim АС-120, Россия

Примерная цена 130 ₽
Объем 300  мл
Заявленный объем обрабатываемого топлива 60 л

Хороший и недорогой российский препарат подтвердил свою работоспособность.

AVS Crystal AVK-167, Россия

AVS Crystal AVK-167, Россия

Примерная цена 145₽
Объем 340  мл
Заявленный объем обрабатываемого топлива 60 л

Низкотемпературная вязкость дизтоплива, разбавленного данным средством, оказалась лучшей среди всех. Итоговый результат очень хороший: второе-третье место.

Cyclo, США

Cyclo, США

Примерная цена 225 ₽
Объем 236  мл
Заявленный объем обрабатываемого топлива 189 л

«Американец» сплоховал: частицы парафина при проверке вязкости забили тарированный жиклер. И даже невысокая стоимость одиночной дозы препарата не спасла от предпо­с­леднего места.


Eltrans EL-1002.02, Россия

Eltrans EL-1002.02, Россия

Примерная цена 130 ₽
Объем 340  мл
Заявленный объем обрабатываемого топлива 60 л

Результат средний, но поль­зоваться вполне можно.

Felix, Россия

Felix, Россия

Примерная цена 225  ₽
Объем 340  мл
Заявленный объем обрабатываемого топлива 250 л

Разовая доза препарата оказалась самой дешевой в нашей выборке. Итог — второе-третье место. Но Felix… замерз в морозильнике. Значит, окоченеет и в багажнике.


Fenom FN697N, Россия

Fenom FN697N, Россия

Примерная цена 210 ₽
Объем 300  мл
Заявленный объем обрабатываемого топлива 150 л

Разделил четвертое и пятое местá с немецким препаратом: хороший результат.

Kerry KR-356, Россия

Kerry KR-356, Россия

Примерная цена 165 ₽
Объем 355  мл
Заявленный объем обрабатываемого топлива 140 л

Первое место. Наши поздравления российскому антигелю!

Lavr Ln2107, Россия

Lavr Ln2107, Россия

Примерная цена 765 ₽
Объем 1000  мл
Заявленный объем обрабатываемого топлива 500–2000 л

На одной ступеньке с Астрохимом: хорошие показатели и сравнительно недорого. Но на морозе препарат… затвердел! Воспользоваться им можно лишь после оттаивания.


Liqui Moly LM 1877, Германия

Liqui Moly LM 1877, Германия

Примерная цена 380 ₽
Объем 150  мл
Заявленный объем обрабатываемого топлива 50 л

Доза немецкого средства оказалась самой дорогой в испытании — цена утащила его на дно нашего рейтинга. А еще на морозе флакон превращается в камень.

Pingo 00410–9, Германия

Pingo 00410–9, Германия

Примерная цена 300 ₽
Объем 125  мл
Заявленный объем обрабатываемого топлива 100 л

«Немец» разделил четвертое и пятое местá с российским средством. Но на морозе флакон замерзает: перед употреблением придется его как-то разогреть.

Раньше и теперь

Материалы по теме

К нашему удивлению, проверенные препараты вели себя гораздо лучше, чем в экспертизах прошлых лет: ни один не превратился в камень. Любопытно, что последние местá заняли «иностранцы» — американский Cyclo и немецкий Liqui Moly. «Американец» быстро забил нерастворенными парафинами тарированный жиклер установки, а «немец», хотя и подтвердил свою работоспособность, пал жертвой высокой цены.

Четыре средства — Felix, Lavr Ln2107, Pingo и Liqui Moly — замерзли в морозильнике. Воспользоваться ими в мороз будет проблематично — придется сначала «согреть на груди», а уж потом заливать в бак. Не смертельно, но это явный недостаток, пусть и не оцениваемый нами в баллах. По сумме оценок лидером оказался препарат Kerry.

В заключение еще раз напомним: добавлять антигель в дизтопливо можно только до того, как оно перешло из жидкого состояния в твердое. Иными словами, придется предугадывать поведение топлива, происхождение которого кажется вам подозрительным. А если уж оно замерзло, волоките машину в теплый гараж — другого способа нет, разве что паяльная лампа…

Результаты испытаний

Замерзание
баллона
при —32 °С

Приведенная
вязкость дизтоплива с различными
антигелями

Приведенная стоимость
дозы
препарата

Итоговый балл

мл

Промежуточный балл

Промежуточный балл

ASTROhim
АС-120

устойчив

1,45

4,1

4,3

4,2

AVS Crystal
AVK-167

устойчив

1,80

5,0

3,9

4,5

Cyclo

устойчив

0,30

1,0

4,9

—*

Eltrans
EL-1002.02

устойчив

1,20

3,4

4,3

3,9

Felix

замерз

1,40

3,9

5,0

Какой антигель лучше защищает дизтопливо в машине от мороза — Прилавок

Антигель Jet100

Антигель Jet100 мы уже ранее тестировали, причем не раз. Результаты получались как хорошие, так и не очень. Честно говоря, мы полагали, что сегодня, в силу известных политико-экономических обстоятельств, украинский продукт уже не поставляется на наш рынок. Однако, как оказалось, в ряде автомагазинов ближнего Подмосковья «сотка» еще продается, причем по вполне ощутимой цене.

Впрочем, этот недостаток сглаживается результативностью препарата — в нашем тесте он занял второе место по показателю ПТФ.

Название бренда — Jet100.

Страна бренда — Украина.

Объем флакона, мл — 250

Объем обрабатываемого дизтоплива, л — 50.

Дозировка — 1:200.

Розничная цена, руб — 270.

Достигнутая ПТФ дизтоплива — минус 25ОС.

Итоговое место по результатам теста — 2.

что это, назначение и рейтинг лучших марок

Дизельные автомобили удобны в эксплуатации и могут похвастаться небольшим расходом топлива. Но в условиях российских зим проявляется самый главный их недостаток – топливо при отрицательных температурах начинает желироваться или просто застывает. Чтобы предотвратить эту проблему, лучше заранее купить специальный состав – антигель, предотвращающий загустевание солярки.

Как работает антигель в дизтопливо?

В первую очередь нужно разобраться, как воздействуют отрицательные температуры на дизельное топливо. В начале застывания появляются небольшие сгустки, по консистенции напоминающие гель, солярка при этом мутнеет. Следующая стадия – образование парафина, который забивает фильтры и топливопроводы, что усложняет проблему еще больше. Чтобы избежать таких проблем, используют специальные депрессорные присадки, которые называют антигели. Они работают так:

  1. Средство при добавлении в топливо обволакивает только образовавшиеся частички парафина и не дает им разрастаться, исключая забивание трубок и фильтрующих элементов.
  2. Также оно воздействует на гелеобразные образования, постепенно разрушая связь между частицами и улучшая текучесть солярки.
  3. Температура застывания сдвигается на 10-20°С, что позволяет нормально эксплуатировать дизель даже при морозах ниже -30°С.
  4. При использовании присадки топливо все равно мутнеет – это нормальная реакция, так как антигель начинает работать только тогда, когда парафин застывает: он не предотвращает, а останавливает его образование.

Если дизтопливо уже застыло в баке или трубках, добавление антигеля не даст никакого результата, так как он не разрушает парафин. В этом случае нужно использовать специальный размораживатель. Его состав практически такой же, но концентрация действующих веществ намного выше.

Совет! 

В холодное время желательно заправлять зимнее дизтопливо («Арктика»), порог его застывания намного ниже. Но даже в этом случае стоит залить в бак присадку, если на ночь прогнозируется сильное понижение температуры.

Выбираем лучший антигель

Чтобы приобрести самый лучший вариант, необходимо учесть несколько важных моментов. Зная их, не составит труда подобрать добротный состав в любом автомобильном магазине. Не стоит покупать автомобильную химию на рынках и в сомнительных придорожных павильонах, там очень часто продают некачественную продукцию. При выборе следует учесть несколько важных аспектов:

  1. Температура замерзания – важный, но не главный фактор. Подбирать нужно с запасом, чтобы даже при максимальном понижении температуры до предела оставалось около 10 градусов.
  2. Предельная температура фильтруемости – самый значимый показатель. Он показывает, при какой предельной температуре дизельное топливо сохраняет нормальную консистенцию и может без проблем проходить через фильтры.
  3. Норма расхода. Нередко бывает так, что дешевые варианты нужно добавлять в гораздо большей пропорции, чем дорогие, и в итоге вместо экономии покупатель тратит еще больше денег. Поэтому нужно уточнять этот момент, чтобы рассчитать, какой из видов покупать выгоднее.
  4. Положительное влияние на топливную систему, отсутствие факторов, сокращающих ресурс двигателя. Повышение смазывающих характеристик дизтоплива также присуще качественным присадкам.
  5. Отзывы пользователей. Желательно изучить мнение других водителей о той или иной разновидности. Можно почитать специализированные ресурсы или форумы в интернете, а можно пообщаться со знакомыми.

Также важно обращать внимание на срок изготовления – чем свежее состав, тем лучше. С течением времени характеристики неизбежно ухудшаются, поэтому лучше не рисковать. И помнить о том, что даже лучшая присадка не защитит от застывания солярку низкого качества.

Обзор антигелей для дизельного топлива

Здесь собрано несколько популярных решений, которые хорошо зарекомендовали себя и полностью соответствуют заявленным характеристикам. Подбирать стоит по описанию с учетом всех особенностей той или иной присадки.

Suprotec

Вариант, который предназначен исключительно для легковых авто. Испытания показали неплохие результаты, основные особенности таковы:

  1. Подходит для использования в средних широтах. У летнего дизтоплива температура фильтруемости понижается до -23, у зимнего – до -45°С.
  2. Сочетается с соляркой любых марок.
  3. Упрощает запуск холодного двигателя, обеспечивает его более мягкую работу.
  4. Увеличивает цетановое число.
  5. Эффективность сгорания возрастает.

Лучше не использовать данный вариант в нижних пределах температур, так как характеристики топлива понижаются, из-за чего возрастает нагрузка на насос высокого давления. Также есть вероятность частичного забивания фильтра, что крайне нежелательно.

Astrohim

Недорогой, но качественный вариант, который улучшает смазывание деталей системы при использовании солярки с невысоким содержанием серы. Подходит для любых систем подачи топлива, в том числе и современных вариантов с «насосом-форсункой» и Common Rail. Особенности таковы:

  1. Сохраняется фильтруемость до температуры -36°С.
  2. Добавлять состав в бак нужно при температурах не ниже точки помутнения (для летнего варианта это -5°С, для зимнего -10°С).
  3. Эффективность во многом зависит от качества солярки: чем она лучше, тем меньше вероятность застывания.
  4. Улучшает работу двигателя, упрощает запуск.

Есть варианты в упаковках объемом от 300 мл до 200 л, поэтому можно подобрать оптимальный, чтобы не переплачивать. При большом объеме топлива застывание происходит намного медленнее.

Важно! 

При покупке обращайте внимание на концентрацию. Флакон емкостью 300 мл может быть рассчитан на 30, 60 или 120 л.

SPECTROL

Состав российского производства с хорошими эксплуатационными показателями. Хорошо подходит для большинства регионов в средних широтах, рекомендован для использования в легковых авто и имеет такие особенности:

  1. Приемлемые показатели фильтруемости сохраняются до -24°С с летней соляркой и до -32°С с зимней.
  2. В составе есть смазывающие компоненты, повышающие ресурс узлов топливной системы примерно на треть.
  3. Важно соблюдать пропорции, рекомендованные производителем. Только тогда обеспечивается высокая эффективность.

Одной упаковки объемом 450 мл хватает на 250 л, при невысокой цене расходы будут минимальными. Важно не забывать постоянно добавлять состав, чтобы его концентрация в солярке поддерживалась на необходимом уровне.

XADO

Депрессорная присадка от известного бренда имеет хорошее качество и может быть использована на транспорте любого типа, что немаловажно для тех, кто заливает ее в несколько автомобилей. Характеристики таковы:

  1. Разбавляется в пропорции 1:1000, что обеспечивает экономное расходование, но может вызвать сложности при расчете нужной дозировки.
  2. Повышается цетановое число топлива, также в составе содержится ревитализант – специальный компонент, благодаря которому срок службы плунжерной пары увеличивается в разы.
  3. Подходит для любых видов солярки, неплохо действует даже при добавлении в топливо невысокого качества.
  4. В продаже есть упаковки разного объема.

Для наилучшей эффективности заливать состав следует только в незастывшее топливо. В идеале оно должно быть разогрето примерно до 20°С, в этом случае обеспечиваются наилучшие характеристики.

Runway Diesel Fuel Anti-Gel

Популярное решение, которое неплохо зарекомендовало себя в разных условиях эксплуатации. Лучше результаты показывает при применении с качественным топливом. Имеет такие особенности:

  1. Можно добавлять в разной концентрации в зависимости от предела понижения температур в регионе. Вся информация есть на упаковке, следует учитывать рекомендации производителя.
  2. Обеспечиваются хорошие смазывающие характеристики, упрощается холодный запуск.
  3. Для обеспечения наилучшего смешивания нужное количество состава заливают в бак перед заправкой. Солярка должна быть теплой.

Стоит отметить тот факт, что состав незначительно снижает цетановое число. В продаже можно найти варианты объемом 0,3, 0,5 и 1 л. Лучше использовать в регионах, где температуры не опускаются ниже -25°С.

Shell Diesel Depresser

Популярное решение от бренда с мировым именем, которое стоит недорого и при этом обеспечивает неплохие показатели, препятствуя образованию парафина и обеспечивая хорошую фильтруемость. Главные особенности таковы:

  1. Состав рассчитан на температуры до -26°С, поэтому не подойдет для северных регионов.
  2. Хорошо смазывает все узлы в топливной системе, снижая повышенную нагрузку на них при отрицательных температурах.
  3. Упаковка объемом 500 мл рассчитана на 500 л солярки.
К сведению! 

Этот вариант подходит для дизельных двигателей любого типа.

Добавлять лучше всего перед заправкой, чтобы средство растворилось в теплой жидкости и эффективно защищало ее от загустения и образования парафина. Держать присадку рекомендуется в теплом месте.

Hi-Gear

Суперантигель с уникальными добавками, которые не только понижают температуру застывания дизтоплива, но и положительно влияют на работу двигателя. Основные особенности таковы:

  1. Температура фильтруемости понижается до -47°С, это один из лучших показателей, позволяющий использовать состав и в северных регионах.
  2. Пропорции разбавления – 1:500, для простоты на пробке от упаковки есть мерные метки, по которым можно дозировать жидкость.
  3. При постоянном использовании смеси в зимний период ресурс двигателя существенно увеличивается.

Добавлять нужно, как и большинство других вариантов – в бак перед заправкой. Заливать только топливо с положительной температурой, чтобы обеспечить нормальное смешивание. Строго соблюдать рекомендованные пропорции.

Mannol Winter Diesel

Состав от проверенного производителя, который представлен на рынке давно и пользуется устойчивым спросом среди автомобилистов. Подходит как для средних широт, так и для северных регионов. Особенности таковы:

  1. Температура фильтрации солярки понижается до -36°С, а застывать она начинает при -47°С.
  2. Хранить состав нужно в температурном диапазоне от +5 до +35°С, то есть, держать в машине его не стоит.
  3. Упрощается запуск двигателя и обеспечивается более мягкая работа.

Этот вариант подойдет для всех видов техники независимо от года выпуска и типа дизельного двигателя. При постоянном использовании можно исключить любые проблемы с эксплуатацией дизеля зимой.

Felix

Состав нового поколения, который обеспечивает надежную защиту дизельного топлива от застывания и не наносит вреда узлам двигателя. Подходит для всех регионов страны за счет своих особенностей:

  1. Пропорции подбирают так, чтобы обеспечить необходимый предел застывания. В зависимости от этого флакона объемом 340 мл хватает на 250-500 л солярки.
  2. Держать средство стоит при положительной температуре, добавлять перед каждой заправкой.
  3. При необходимости можно менять концентрацию, чтобы защитить топливо при сильных понижениях температур.

Не использовать состав, если солярка уже застыла, так как даже максимальная концентрация не даст нужного эффекта. В идеале заливать средство с температурой свыше 20°С, это обеспечит быстрое и качественное перемешивание.

Есть разные рейтинги, сравнение присадок по компонентам, тесты антигелей в реальных условиях, но чаще всего в них входят именно те составы, которые перечислены выше. В 2020 году на рынке могут появиться и новые варианты, применять их стоит с осторожностью, так как они еще не проверены на практике.

От чего зависит эффективность антигеля

Главным аспектом, влияющим на свойства депрессорной присадки, является действующий компонент, поэтому стоит разобрать самые распространенные варианты на сегодняшний день. Их немного, сведения можно найти на упаковке, прочитав состав:

  1. Средства неполимерного типа. Их эффективность одна из самых низких, но они чаще всего используются в качестве добавки к другой присадке, чтобы повысить ее эффективность.
  2. Полиметакрилатные составы – современное направление, которое развивается активнее всего, так как себестоимость готовой продукции невысокая, а эффективность неплохая. Можно сказать, это решение сочетает в себе оптимальные цену и качество.
  3. Присадки полиолефинового типа встречаются все реже. Это обусловлено тем, что они снижают показатели фильтруемости солярки, что крайне нежелательно в холодный период.
  4. Растворы на основе сополимеров этилена с полярными мономерами. Встречаются часто, так как стоят недорого. Но характеристики достаточно посредственные, поэтому с каждым годом таких вариантов все меньше, их вытесняют современные решения.

При выборе обращайте внимание не только на состав, но и на добавки, которые улучшают характеристики присадки, повышают цетановое число и увеличивают ресурс всех деталей топливной системы. Смесь на одной и той же основе может действовать по-разному именно из-за дополнительных компонентов.

Как пользоваться антигелем

Чтобы защитить топливо от застывания, необходимо правильно добавлять состав. Любые нарушения ухудшают характеристики присадки и даже могут привести к тому, что она не даст никакого эффекта. При добавлении антигеля в дизельное топливо стоит соблюдать несколько простых советов:

  1. Внимательно изучить инструкцию от производителя и следовать ей, если рекомендации отличаются от общепринятых.
  2. Четко соблюдать рекомендованные пропорции и не нарушать их. Если средство можно разводить по-разному, в зависимости от температуры в регионе, нужно подобрать тот вариант, который подходит больше всего.
  3. Антигель для дизеля должен иметь температуру от 20 до 30°С при добавлении в бак. Поэтому его лучше предварительно подержать в помещении или в салоне автомобиля около дефлектора, при этом включив поток теплого воздуха.
  4. Добавлять перед заправкой автомобиля. Можно вливать и в уже заполненный бак, но только при условии, что дизельное топливо теплое и не начало застывать. Если машина была на улице, лучше загнать ее на некоторое время в теплый гараж.

При заправке зимнего дизтоплива можно использовать присадки, только когда прогнозируются сильные понижения температуры. Если же постоянно держатся большие морозы или качество солярки вызывает сомнения, лучше использовать добавку постоянно.

К сведению! 

При покупке обязательно убедитесь, что на упаковке есть инструкция на русском языке.

Использование антигеля обеспечит нормальный запуск дизельного двигателя даже при сильных понижениях температуры и защитит машину от застывания топлива. Главное – соблюдать рекомендации производителя по использованию и вовремя добавлять средство.

Выбор антигеля для дизельного топлива: какой лучше?

Эксплуатация дизельного авто на территории стран СНГ имеет свои характерные особенности, которыми напрямую связаны с погодными условиями. Климат во многих странах имеет склонность к резкой сезонной перемене и колебаниям среднесуточных температур, а летняя или некачественная зимняя солярка на морозе застывает и парафинизируется.

Такие условия заставляют владельцев дизельных автомобилей тщательно подходить к вопросу использования высококачественного горючего по сезону, особенно когда речь идет о так называемом зимнем или арктическом дизеле. Возникает острая необходимость использования специальных сортов солярки с такими температурными характеристиками дизтоплива, которые обеспечат нормальную прокачку горючего по ТНВД, топливопроводам и магистралям  в холодную погоду.

Официально был принят и действует целый пакет нормативных документов, согласно которым дизтопливо на АЗС в обязательном порядке должно обладать четко определенными низкотемпературными характеристиками, которые рекомендованы для того или иного региона в зависимости от климатических факторов и с учетом времени года. Но это на бумаге, а в реальности многие производители и продавцы дизтоплива не придерживаются указанных рекомендаций в целях тотальной экономии.  На АЗС продают зимнюю солярку, которая склонна застывать в топливопроводах дизельного авто уже при –10 градусах Цельсия. В такой ситуации на помощь «дизелистам» приходит антигель. 

Содержание статьи

Как работает присадка в дизтопливо

Антигели, или депрессорные присадки в дизельное топливо, являются доступным и удобным решением для предотвращения застывания дизтоплива при отрицательных температурах. Антигель начинает работать в те моменты, когда солярка начинает густеть, а в топливном баке и системе питания дизельного двигателя активно формируется кристаллическая парафиновая масса.

Принцип работы антигеля заключается в следующем. Депрессорная присадка в дизельное топливо посредством метода адсорбции начинает свое внедрение в образующиеся твердые углеводородные кристаллы. Антигели изменяют размеры этих кристаллов, меняют их форму и структуру. Главной задачей становится не допустить того, чтобы произошло образование цельной застывшей парафинизированной массы. Присадка в дизельное горючее заметно препятствует процессу слипания твердых частиц парафина, который активно образуется в дизтопливе при замерзании.

Другими словами, антигель мощно противостоит парафинизации горючего, уменьшает в размерах саму структуру кристаллов парафина и дополнительно округляет их форму.

Горючее под действием присадки становится менее склонным к появлению больших «гранул», зернистость дизельного топлива заметно уменьшается. Так улучшается общая текучесть солярки, что позволяет ей эффективно проходить через фильтры топливной системы питания дизельного двигателя при отрицательных температурах в холодное время года.

Выбираем «правильный»  антигель

Решение вопроса подбора анитгеля для дизтоплива обязательно должно отличаться комплексным подходом. Главным критерием выбора той или иной депрессорной присадки становится максимально качественное выполнение антигелем своей базовой функции по обеспечению текучести горючего при устойчивом минусе. При выборе присадки в топливо первостепенное значение имеет вид и концентрация базовых компонентов.

Отдельного внимания заслуживает нижняя температурная граница, которая существенно отличается применительно к продукции тех или иных производителей и определяет условия применения антигеля. Если сказать иначе, гарантированная текучесть дизтоплива будет зависеть от тех значений и показателей нижнего порога температуры, которые указаны на упаковке. На этот параметр нужно обращать внимание в первую очередь при выборе антигеля.

Вторым параметром является экологичность присадок и состав таких добавок. В странах Европы этому уделяется особое внимание, чего не скажешь об СНГ. Казалось бы, вопрос экологии среди отечественных автомобилистов отодвигается на второй план и на этот показатель можно не обращать внимания, но это не совсем так. Современные дизельные моторы становятся все более сложными, так что качественная во всех отношениях топливная присадка для дизеля не только поддерживает сохранение экологического равновесия, но также важна для полной исправности вашего ДВС.

По этой причине ежегодно мы наблюдаем ужесточение регламента касательно чистоты и безопасности автомобильного топлива. Такие требования обязательно учитывают и производители машин, усложняется конструкция силовых агрегатов. Получается, что депрессорные присадки не только не должны влиять на экологические показатели в виде появления при их сгорании вредных веществ, но и подходить для того или иного типа современного дизельного двигателя.

Последним шагом становится выбор проверенной продукции известных мировых производителей. Не стоит покупать как антигель для дизеля, так и другие ГСМ неизвестных фирм при условии отсутствия у продавца сертификатов качества и соответствия.

Антигель: тесты и оценки присадок

Современный рынок переполнен огромным количеством автопродуктов, в том числе химическая промышленность выпускает множество антигелей, различных присадок и добавок в дизельное топливо для улучшения его характеристик.

Руководствуясь требованиями в процессе грамотного подбора антигеля, о которых говорилось выше, к «правильным» присадкам можно отнести антигели дизтоплива, которые производятся известными иностранными и отечественными компаниями: LIQUI MOLY, CASTROL, HI-GEAR, SHELL, WYNN’S, АСТРОХИМ и другие. Вопреки укоренившемуся мнению, антигели российского производства не уступают многим импортным аналогам по основным параметрам и показателям.

Предельная температура фильтруемости (ПТФ)

Давайте разберемся, почему солярка замерзает, а затем взглянем на результаты тестов антигелей в дизтопливо, которые независимо провели различные авторитетные источники. На лабораторные исследования были отправлены несколько тестовых образцов солярки, в которые предварительно добавили антигель известных и не очень производителей. Тесты антигелей выявили то, как справились присадки в дизель и насколько качественно и эффективно улучшились низкотемпературные показатели солярки.

Фактом является то, что дизтопливо замерзает на морозе. Дело заключается в наличии парафинов в его составе. Получается, что физико-химические свойства солярки сильно изменяются при отрицательных температурах. Парафины в составе дизтоплива при понижении температуры кристаллизуются, солярка становится мутной и закономерно растет вязкость такого горючего.

Если температура падает еще ниже, тогда в топливе начинают образовываться мельчайшие сгустки парафинов, которые далее превращаются в гель. Именно этот гель забивает проходные каналы топливного фильтра и блокирует подачу солярки к другим элементам топливной аппаратуры. Дизельный мотор в таких условиях уже не заводится.

Нижний порог температуры, при которой дизельное топливо не может пройти через фильтр, получил название предельной температуры фильтруемости (ПТФ). Данный температурный показатель для владельцев дизельных машин является наиболее важным. Именно на ПТФ водители дизельных авто должны обращать внимание во время приобретения  дизтоплива на АЗС. Для полной уверенности в том, что солярка не замерзнет и дизель запустится, необходимо покупать горючее с ПТФ намного ниже актуальной сезонной температуры воздуха в том или ином регионе.

Но что делать, если вы не до конца уверены в качестве дизтоплива, которое  продается на заправках СНГ? Единственным выходом при заправке солярки становится  необходимость обязательно добавлять в бак еще и депрессорно-диспергирующую присадку, которая и получила в народе название антигель. Присадка заметно меняет значение ПТФ дизтоплива и позволяет избежать появления сгустков парафинов даже при сильных морозах.

Тест антигелей

Разновидностей депрессорных присадок на рынке много, но для лабораторного теста авторитетные источники и эксперты отобрали шесть наиболее популярных образцов антигелей: немецкие Liqui Moly и Mannol, американский Gunk и три российских: Expert, Felix, Lavr Next. Главной задачей тестирования стало стремление специалистов и обозревателей выявить в «боевых условиях» те преимущества, которые предполагает заблаговременное использование присадок в дизтопливо.

В самом начале было проведено испытание базового образца якобы готовой зимней солярки, которую приобрели на АЗС в крупном городе. Образец не имел никаких добавок в виде антигеля.  Дальнейшие исследования еще раз убедили экспертов в том, что зимой не только желательно, но и даже необходимо использовать присадки в дизтопливо. Показатель температуры фильтруемости для базового образца оказался  на отметке всего около –11 градусов Цельсия.

Согласно действующему ГОСТу и другим стандартам,  попавшую на тест солярку зимним сортом дизтоплива считать нельзя. Горючее продавалось на АЗС невзирая на то, что на момент покупки суточные колебания температуры уже достигали нижней отметки –14 и больше градусов по Цельсию. Использование  горючего с таким ПТФ недопустимо, так как солярка замерзнет ночью в топливном баке. 

Дальнейшим шагом специалистов стало приготовление шести тестовых образцов дизтоплива на основе той самой зимней солярки с начальным ПТФ -11 градусов. В каждый образец добавили антигель различных производителей в такой пропорции, которая рекомендована самими изготовителями каждой  присадки. Затем образцы солярки с антигелем отправили на повторный тест.

Результаты испытаний

Начнем с того, что все без исключения образцы прошли испытание. Присадки заметно улучшили низкотемпературные показатели солярки. ПТФ удалось довести до показателей от –20 до почти –30 градусов по Цельсию. Но какой из проверенных антигелей показал себя лучше других присадок? Мы дадим ответ на этот вопрос немного позже.

Итоговые результаты тестов дизтоплива позволяют смело утверждать, что если бы показатель ПТФ базового образца солярки изначально соответствовал требованиям применительно к зимнему сорту дизельного топлива на отметке –25 градусов по Цельсию, тогда стороннее добавление антигеля понизило бы этот показатель и вовсе до предельно низких температур. Антигель Felix обеспечил бы показатель до –40, Mannol до –36, а остальные присадки приблизительно до –32 градусов по Цельсию.

Результаты исследований также выявили, что добавление антигелей в дизтопливо привело к улучшению смазывающих свойств солярки. Такое улучшение эксперты оценивали в процентах и  анализировали уменьшение диаметра пятна износа, которое измерялось при помощи машины трения.

Эффективная смазка  означает, что имеет место уменьшение износа топливной аппаратуры дизельного ДВС. Лидерами теста на качество смазки среди всех испытуемых присадок стали антигели: Liqui Moly с показателем 7,5%, Expert-3,7%, Lavr Next -3,7%. Каждая из шести проверенных депрессорных присадок проявила как положительные свойства, так и мелкие недостатки сравнительно с конкурентами.

Расход: сколько антигеля заливать в бак

Конечно, выбор того или иного антигеля остается за потребителем, но дополнительным критерием вполне можно считать показатель дозировки присадки на определенное количество солярки. Этот параметр является разным и строго рекомендован производителем. Получается, при выборе антигеля нужно обращать внимание не только на цену и бренд, но и на общий расход.

Для примера, если на 50-литровый бак солярки использовать доступную по цене присадку Lavr Next, то вы израсходуете около 330 мл. Заметно меньше антигеля потребуется  при использовании присадок  Liqui Moly и Expert, так как для первого случая понадобится 150 мл, а для второго около 125 мл. Если использовать антигель марки Gunk, его будет нужно порядка 100 мл. Наиболее скромные показатели количества антигеля из расчета на 50 литров солярки продемонстрировали присадки Felix и Mannol, чей расход оказался около 70 и 50 мл. соответственно.

Правильная дозировка 

Главным правилом в процессе использования присадок  в топливо становится строгое соблюдение рекомендуемой дозировки антигеля. Такой подход позволяет гарантировать эффективность присадки. Для  облегчения задачи и соблюдения пропорций производители антигелей предлагают различные решения.

Фасовка депрессорных присадок Liqui Moly и Expert реализована так, чтобы одного флакона антигеля хватило максимум на 60 литров дизтоплива. Это объясняется довольно просто. Топливные баки на 50-60 литров являются наиболее распространенными вариантами применительно к подавляющему большинству современных легковых авто и кроссоверов с дизельным двигателем. Одного такого флакона антигеля хватает на полный бак топлива.

В продаже также встречаются флаконы, которые имеют особую дозирующую емкость. К таковым на тесте эксперты отнесли продукцию бренда Mannol. Решение позволяет с максимальной точностью отмерить необходимое количество антигеля не из расчета на целый бак, а согласно точному объему заправляемой солярки.

Определяем победителя

Победителем в данном тесте среди шести претендентов на звание «лучший антигель» стал продукт известной немецкой марки Liqui Moly. Продукция компании заслуженно считается одной из лучших на фоне других импортных предложений, которые попадают на рынки СНГ из Европы и США. Депрессорная присадка Liqui Moly в отдельных случаях  даже рекомендована некоторыми автодилерами к применению в дизельных автомобилях.

Данный антигель оказался оптимально сбалансированным  предложением касательно вопроса ПТФ и улучшения смазывающих свойств дизтоплива. Некоторые автоэксперты и механики также отмечают, что данный антигель хорошо совместим с топливной аппаратурой не только современных европейских, но и корейских авто.

Не редки случаи, когда некоторые дефекты топливного оборудования дизельных машин из Южной Кореи, которые активно проявлялись в условиях эксплуатации авто на отечественной солярке, удавалось свести к минимуму или полностью устранить благодаря применению антигелей этого бренда.

Еще хотелось бы добавить, что только выбор оригинальной продукции может служить 100% гарантией качества присадки и полной исправности современного дизельного двигателя, который имеет высокоточную,  сложную и дорогостоящую топливную аппаратуру. Остерегайтесь некачественных подделок, приобретайте автохимию в авторизованных точках продажи или у официальных дилеров, а также строго соблюдайте рекомендации производителя!

Читайте также

Плюсы и минусы дизельных двигателей

  1. Дом и сад
  2. Ремонт автомобилей
  3. Дизельные двигатели
  4. Плюсы и минусы дизельных двигателей

Деанна Склар

Если вы подумываете о покупке нового автомобиля , сравните плюсы и минусы дизельных автомобилей. Учтите эти факты, чтобы выбрать между двигателем, работающим на дизельном топливе, и двигателем, работающим на бензине:

  • PRO: Дизели имеют большой пробег.Как правило, они обеспечивают на 25–30 процентов лучшую экономию топлива, чем аналогичные бензиновые двигатели. Дизели также могут обеспечить такую ​​же или большую экономию топлива, чем традиционные бензиново-электрические гибриды , , в зависимости от задействованных моделей и достижения стремительно развивающихся автомобильных технологий.

  • CON: Хотя раньше дизельное топливо было дешевле бензина, теперь оно часто стоит столько же или больше. Дизельное топливо также используется для коммерческих грузовиков, бытовых и промышленных генераторов и печного топлива, поэтому по мере роста спроса на дизельные легковые автомобили цена на дизельное топливо, вероятно, будет продолжать расти из-за конкуренции со стороны этих других пользователей.

    Даже если цена вырастет, дизельное топливо должно быть на 25–30 процентов дороже, чем газ, чтобы нивелировать экономическое преимущество дизельного двигателя в виде более высокой топливной эффективности.

  • PRO: Дизельное топливо — одно из самых эффективных и энергоемких видов топлива, доступных сегодня. Поскольку он содержит больше полезной энергии, чем бензин, он обеспечивает лучшую экономию топлива.

  • CON: Хотя дизельное топливо считается более эффективным, поскольку оно преобразует тепло в энергию, а не отводит тепло через выхлопную трубу, как это делают автомобили с газовым двигателем, оно не обеспечивает выдающихся скоростных характеристик.В некотором смысле бензиновый двигатель похож на скаковую лошадь — энергичный, энергичный и быстрый — тогда как дизельный двигатель больше похож на рабочую лошадку — медленнее, сильнее и долговечнее.

  • PRO: Дизели не имеют свечей зажигания и распределителей зажигания. Таким образом, им никогда не требуется настройка зажигания.

  • ПРОТИВ: Дизели все еще нуждаются в регулярном техническом обслуживании, чтобы поддерживать их работоспособность. Вы должны заменить масло и воздушный, масляный и топливный фильтры. Более чистое дизельное топливо больше не требует удаления лишней воды из системы, но многие автомобили по-прежнему оснащены водоотделителями, которые необходимо опорожнять вручную.

  • PRO: Дизельные двигатели имеют более прочную конструкцию, чтобы выдерживать жесткие условия более высокого сжатия. Следовательно, они обычно работают намного дольше, чем газовые автомобили, прежде чем им потребуется капитальный ремонт. Mercedes-Benz удерживает рекорд долговечности: несколько автомобилей на своих оригинальных двигателях проехали более 900 000 миль! Возможно, вы не захотите продержаться на одном и том же автомобиле 900 000 миль, но такие долговечность и надежность, безусловно, могут помочь с обменом и перепродажей.

  • CON: Если вы пренебрегаете техническим обслуживанием и выйдет из строя система впрыска топлива, вам, возможно, придется заплатить механику по дизельному двигателю больше денег, чтобы исправить ситуацию, чем вы заплатили бы за ремонт бензиновой системы, поскольку дизельные двигатели более технологичны.

  • PRO: Из-за того, как он сжигает топливо, дизельный двигатель передает на карданный вал гораздо больший крутящий момент, чем бензиновый двигатель. В результате большинство современных легковых автомобилей с дизельным двигателем с места старта намного быстрее, чем их аналоги с бензиновым двигателем.Более того, грузовики с дизельным двигателем, внедорожники и легковые автомобили также могут вытеснять автомобили с бензиновым двигателем, обеспечивая при этом повышенную экономию топлива.

Дизельная техника постоянно совершенствуется. Давление правительства на производство дизельных двигателей с низким уровнем выбросов для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, сельскохозяйственной и строительной техники привело не только к созданию дизельного топлива с низким содержанием серы, но и к специализированным каталитическим конвертерам, усовершенствованным фильтрам и другим устройствам для сокращения или уничтожения токсичных веществ. выбросы.

.

Временное руководство по тестированию на антитела к COVID-19

Данные, которые будут использоваться для руководства по тестированию на антитела (также называемому серологическим тестированием), быстро развиваются. Рекомендации по использованию серологических тестов для определения защитного иммунитета и инфекционности среди лиц, недавно инфицированных SARS-CoV-2, будут обновляться по мере поступления новой информации.

Сводка

Серологические методы имеют важное значение для общественного здравоохранения и клинического применения для мониторинга пандемии COVID-19 и принятия ответных мер.

  • Несколько серологических тестов на SARS-CoV-2 имеют разрешение на использование в экстренных случаях (EUA) Управления по контролю за продуктами и лекарствами США (FDA), которое провело независимую оценку их эффективности.
  • В настоящее время нет выявленных преимуществ, будь то тесты на IgG, IgM и IgG или общие антитела.
  • Важно свести к минимуму ложноположительные результаты тестов, выбирая метод с высокой специфичностью и тестируя популяции и людей с повышенной вероятностью предыдущего контакта с SARS-CoV-2.В качестве альтернативы, алгоритм ортогонального тестирования (то есть использование двух независимых тестов последовательно, когда первый тест дает положительный результат) может использоваться, когда ожидаемая положительная прогностическая ценность одного теста низка.
  • Антитела чаще всего становятся обнаруживаемыми через 1-3 недели после появления симптомов, и в это время данные свидетельствуют о том, что заразность, вероятно, значительно снижается и что у человека развивается некоторая степень иммунитета от будущей инфекции. Тем не менее, необходимы дополнительные данные, прежде чем изменять рекомендации общественного здравоохранения на основании результатов серологических тестов, включая решения о прекращении физического дистанцирования и использовании средств индивидуальной защиты.

Фон

Широко доступные серологические тесты на SARS-CoV-2 могут сыграть важную роль в понимании эпидемиологии вируса среди населения в целом и выявлении групп с повышенным риском заражения. В отличие от методов прямого обнаружения, таких как амплификация вирусной нуклеиновой кислоты или тесты на обнаружение антигена, которые могут выявить остро инфицированных людей, тесты на антитела помогают определить, был ли тестируемый ранее инфицированным, даже если у этого человека никогда не было симптомов.Серологические тесты выявляют излечившуюся или перенесенную вирусную инфекцию SARS-CoV-2 косвенно, измеряя гуморальный иммунный ответ человека на вирус. Таким образом, серологические тесты обычно не заменяют методы прямого обнаружения в качестве основного инструмента для диагностики активной инфекции SARS-CoV-2, но они имеют несколько важных применений для мониторинга и реагирования на пандемию COVID-19.

Хотя серологические тесты не должны использоваться в настоящее время для определения иммунитета человека, эти тесты могут помочь определить долю населения, ранее инфицированного SARS-CoV-2, и предоставить информацию о группах населения, которые могут быть иммунными и потенциально защищенными.Таким образом, демографические и географические модели результатов серологических тестов могут помочь определить, в каких сообществах может быть более высокий уровень инфицирования и, следовательно, может быть более высокая доля населения с определенной степенью иммунитета, по крайней мере, временно. В некоторых случаях результаты серологических тестов могут помочь в выявлении лиц, потенциально инфицированных SARS-CoV-2, и определении того, кто может претендовать на сдачу крови, которая может быть использована для производства внешнего символа выздоравливающей плазмы в качестве возможного лечения для тех, кто серьезно болен COVID- 19.

Развитие антител и иммунитета

Почти у всех иммунокомпетентных людей разовьется иммунный ответ после инфекции SARS-CoV-2. Как и инфекции, вызванные другими патогенами, инфекция SARS-CoV-2 вызывает выработку антител IgM и IgG, которые являются наиболее полезными для оценки ответа антител, поскольку мало что известно об ответе IgA в крови.

Антитела у некоторых людей могут быть обнаружены в течение первой недели от начала болезни. При инфекциях SARS-CoV-2 антитела IgM и IgG могут возникать в сыворотке почти одновременно в течение 2–3 недель после начала заболевания.Таким образом, обнаружение IgM без IgG встречается редко. Как долго антитела IgM и IgG остаются выявляемыми после инфекции, неизвестно. Также важно отметить, что у некоторых людей после инфекции не вырабатываются обнаруживаемые антитела IgG или IgM. Таким образом, отсутствие детектируемых антител IgM или IgG не обязательно исключает, что они могли быть ранее инфицированы.

Кроме того, можно оценить выработку нейтрализующих антител. Нейтрализующие антитела подавляют репликацию вируса in vitro, и, как и в случае со многими инфекционными заболеваниями, их присутствие коррелирует с иммунитетом к будущей инфекции, по крайней мере временно.

Рецидив заболевания COVID-19, по-видимому, очень редок, что позволяет предположить, что наличие антител может указывать, по крайней мере, на кратковременный иммунитет к инфекции SARS-CoV-2. В соответствии с этим наблюдением экспериментальная первичная инфекция у приматов и последующее развитие антител приводили к защите от повторного заражения после повторного заражения приматов. Кроме того, выработка антител у людей коррелирует с заметным снижением вирусной нагрузки в дыхательных путях.Взятые вместе, эти наблюдения позволяют предположить, что присутствие антител может снизить заразность человека и предложить определенный уровень защиты от повторного заражения. Однако остается неясным, в какой степени и как долго люди с антителами (нейтрализующими или общими) защищены от повторного заражения SARS-CoV-2 или какая концентрация антител может потребоваться для обеспечения такой защиты.

Текущий статус тестирования антител в США

Антигенные мишени

Двумя основными антигенными мишенями вируса SARS-CoV-2, против которых выявляются антитела, являются гликопротеин шипа (S) и фосфопротеин нуклеокапсида (N) .В то время как S-белок необходим для проникновения вируса и присутствует на поверхности вируса, N-белок является наиболее широко экспрессируемым иммунодоминантным белком, который взаимодействует с РНК. Множественные формы S-белка — полноразмерные (S1 + S2) или частичные (S1-домен или рецептор-связывающий домен [RBD]) — используются в качестве антигенов. Белковая мишень определяет перекрестную реактивность и специфичность, поскольку N более консервативен для коронавирусов, чем S, а в пределах S RBD более консервативен, чем S1 или полноразмерный S.

Типы тестирования антител

Для определения различных аспектов иммунного ответа и функциональности антител можно использовать разные типы анализов.Тесты можно широко классифицировать для обнаружения связывающих или нейтрализующих антител.

  • Обнаружение связывающих антител : В этих тестах используются очищенные белки SARS-CoV-2, а не живой вирус, и их можно проводить в лабораториях с более низким уровнем биобезопасности (например, BSL-2). С помощью конкретных реагентов можно определить отдельные типы антител, такие как IgG, IgM и IgA. Хотя ученые не знают, как долго можно обнаруживать антитела к SARS-CoV-2, для большинства других инфекций IgM наиболее полезен для определения недавней инфекции, поскольку обычно он становится неопределяемым через несколько недель или месяцев после заражения, тогда как IgG может оставаться обнаруживаемым в течение нескольких месяцев или лет.IgA важен для иммунитета слизистых оболочек и может быть обнаружен не только в крови, но и в слизистых выделениях, таких как слюна, хотя его значение при этом заболевании еще предстоит определить. В зависимости от сложности анализов, эти тесты могут быть выполнены быстро (менее чем за 30 минут) в полевых условиях или за несколько часов в лаборатории. Тесты, обнаруживающие связывающие антитела, делятся на две большие категории.
    • Тесты на месте (POC) обычно представляют собой устройства с боковым потоком, которые выявляют IgG, IgG и IgM или общие антитела в сыворотке, плазме, цельной крови и / или слюне.Преимущество некоторых тестов на месте оказания медицинской помощи с использованием цельной крови заключается в том, что их можно проводить на образцах крови, полученных путем укола пальцем, а не венепункции.
    • Лабораторные тесты используют методы ELISA (иммуноферментный анализ) или CIA (хемилюминесцентный иммуноанализ) для обнаружения антител, что для некоторых анализов может потребовать обученных лаборантов и специализированных инструментов. В зависимости от реагентов, IgG, IgM и IgA могут быть обнаружены отдельно или объединены как общие антитела.

    Также были разработаны тесты нейтрализации суррогатного вируса (sVNT). Это тесты на связывающие антитела, предназначенные для выявления потенциальных нейтрализующих антител, часто таких, которые предотвращают взаимодействие RBD с ангиотензинпревращающим ферментом 2 (ACE2, рецептор клеточной поверхности для SARS-CoV-2). Поскольку эти тесты не требуют наличия живого вируса, их можно проводить в лабораториях BSL-2.

  • Обнаружение нейтрализующих антител : FDA еще не разрешило использование тестов нейтрализации SARS-CoV-2.Тесты на нейтрализацию определяют функциональную способность антител предотвращать заражение вирусом in vitro. Тесты включают инкубацию сыворотки или плазмы с живым вирусом с последующим инфицированием и инкубацией клеток. Для тестирования потребуются лаборатории BSL-3 или BSL-2, в зависимости от того, какая форма вируса SARS-CoV-2 используется. Проводятся два типа тестов нейтрализации.
    • В тестах нейтрализации вируса (VNT) , таких как тест нейтрализации уменьшения образования зубного налета (PRNT) и микронейтрализация, используется вирус SARS-CoV-2 из клинического изолята или рекомбинантные репортерные белки, экспрессирующие SARS-CoV-2.Для этого тестирования требуются лаборатории BSL-3, и его выполнение может занять до 5 дней.
    • В тестах нейтрализации псевдовирусов (pVNT) используются рекомбинантные псевдовирусы (например, вирус везикулярного стоматита, VSV), которые включают S-белок SARS-CoV-2. Это тестирование может быть выполнено в лабораториях BSL-2 в зависимости от используемого штамма VSV.
Серологические тесты, утвержденные FDA

FDA теперь требует, чтобы коммерческие серологические тесты получили внешний значок разрешения на использование в чрезвычайных ситуациях (EUA).Тесты, которые не продаются на коммерческой основе, не требуют разрешения FDA, но разработчики могут добровольно запросить разрешение. Несколько агентств, включая FDA, Национальный институт рака / Национальные институты здравоохранения (NCI / NIH), CDC и Управление передовых биомедицинских исследований и разработок (BARDA), сотрудничают с представителями академических кругов и медицинского сообщества для оценки нескольких серологических тестов. с использованием хорошо охарактеризованного набора клинических образцов (сыворотки или плазмы), собранных до и во время текущей вспышки COVID-19.Список всех тестов, разрешенных к использованию в экстренных случаях согласно EUA, находится на внешнем значке веб-сайта FDA. Все авторизованные в настоящее время тесты являются качественными (дающие положительный, отрицательный или неопределенный результат), а не количественными (обеспечивающими количественную оценку уровней антител).

Как лабораторные, так и серологические экспресс-тесты получили EUA. Технологии серологического тестирования включают одноразовые тесты с низкой пропускной способностью с боковым потоком, когда присутствие антител демонстрируется по изменению цвета на бумажной полоске и лабораторные иммуноанализы, которые позволяют обрабатывать множество образцов одновременно.

Разрешение EUA включает в себя настройки, при которых разрешен тест, на основании определения FDA подходящих настроек для использования во время чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения.

Оптимизация результатов тестирования

Производительность теста

Полезность тестов зависит от чувствительности и специфичности тестов; эти рабочие характеристики определяются с использованием определенного набора отрицательных и положительных образцов. Кроме того, следует учитывать прогностические значения теста, поскольку эти значения влияют на общий результат тестирования. Прогнозирующая ценность положительного результата — это вероятность того, что люди с положительными результатами тестов действительно будут иметь антитела. Прогнозирующая ценность отрицательного результата — это вероятность того, что люди с отрицательными результатами тестов действительно будут отрицательными на антитела. Положительные и отрицательные прогностические значения определяются процентом действительно положительных антител людей в тестируемой популяции (распространенность, вероятность до теста), а также чувствительностью и специфичностью теста. Например:

  • В условиях высокой распространенности прогностическая ценность положительного результата возрастает — это означает, что более вероятно, что люди с положительным результатом теста будут действительно положительными на антитела, чем если бы тест проводился в популяции с низкой распространенностью.Когда тест используется в популяции с низкой распространенностью, прогностическая ценность положительного результата снижается, поскольку ложноположительных результатов больше, поскольку вероятность предварительного тестирования низкая.
  • Аналогичным образом, отрицательная прогностическая ценность также зависит от распространенности. В условиях высокой распространенности отрицательная прогностическая ценность снижается, тогда как в условиях низкой распространенности она увеличивается.

В большей части страны, включая районы, сильно пострадавшие от COVID-19, ожидается, что распространенность антител SARS-CoV-2 будет низкой, от

В некоторых условиях, таких как вспышки COVID-19 на предприятиях пищевой промышленности и в жилых помещениях, распространенность инфекции среди населения может быть значительно выше. В таких условиях серологическое тестирование через соответствующие промежутки времени после вспышек может привести к относительно меньшему количеству ложноположительных результатов и большему количеству ложноотрицательных результатов.

Стратегии тестирования
.

Рекомендации по использованию иммунодиагностических тестов для COVID-19 в местах оказания медицинской помощи

В ответ на растущую пандемию COVID-19 и нехватку лабораторных возможностей для молекулярного тестирования и реагентов, несколько производителей диагностических тестов разработали и начали продавать экспресс-тесты. и простые в использовании устройства для облегчения тестирования вне лабораторных настроек. Эти простые наборы для тестирования основаны либо на обнаружении белков вируса COVID-19 в образцах респираторных органов (например, мокрота, мазок из горла), либо на обнаружении в крови или сыворотке антител человека, образующихся в ответ на инфекцию.

ВОЗ приветствует усилия разработчиков тестов по внедрению инноваций и реагированию на потребности населения.

Однако, прежде чем эти тесты могут быть рекомендованы, они должны быть валидированы в соответствующих популяциях и условиях. Неадекватные тесты могут пропустить пациентов с активной инфекцией или ошибочно классифицировать пациентов как больных, когда они этого не делают. препятствуя усилиям по борьбе с болезнями. В настоящее время, основываясь на имеющихся данных, ВОЗ рекомендует использовать эти новые иммунодиагностические тесты в местах оказания медицинской помощи только в исследовательских учреждениях.Их не следует использовать в каких-либо других условиях, в том числе для принятия клинических решений, до тех пор, пока не будут получены доказательства, подтверждающие их использование по конкретным показаниям.

ВОЗ продолжает оценку имеющихся иммунодиагностических тестов на COVID-19 и при необходимости обновит этот научный отчет.

Экспресс-диагностические тесты, основанные на обнаружении антигена

Один тип экспресс-теста (RDT) обнаруживает присутствие вирусных белков (антигенов), экспрессируемых вирусом COVID-19, в образце из дыхательных путей человека.Если целевой антиген присутствует в образце в достаточных концентрациях, он будет связываться со специфическими антителами, прикрепленными к бумажной полоске, заключенной в пластиковый корпус, и генерировать визуально обнаруживаемый сигнал, обычно в течение 30 минут. Обнаруженный антиген (ы) экспрессируется только тогда, когда вирус активно реплицируется; следовательно, такие тесты лучше всего использовать для выявления острой или ранней инфекции.

Насколько хорошо работают тесты, зависит от нескольких факторов, включая время от начала заболевания, концентрацию вируса в образце, качество образца, взятого у человека, и способ его обработки, а также точный состав реагентов. в тестовых наборах.Основываясь на опыте использования ДЭТ на основе антигенов для других респираторных заболеваний, таких как грипп, при которых у пораженных пациентов концентрации вируса гриппа в респираторных образцах сопоставимы, как в случае COVID-19, можно ожидать, что эти тесты будут варьироваться от 34% до 80%. 1

На основании этой информации половина или более пациентов, инфицированных COVID-19, могут быть пропущены такими тестами, в зависимости от группы пациентов, прошедших тестирование. Эти предположения срочно требуют дальнейшего изучения, чтобы понять, верны ли они.Дополнительно ложноположительный результаты — то есть тест, показывающий, что человек инфицирован, когда он не инфицирован, — могут произойти, если антитела на тест-полоске также распознают антигены вирусов, отличных от COVID-19, например, от человеческих коронавирусов, вызывающих общий холодный. Если какие-либо из тестов для обнаружения антигенов, которые находятся в стадии разработки или коммерциализации, демонстрируют адекватную производительность, они потенциально могут быть использованы в качестве тестов для сортировки для быстрого выявления пациентов, у которых с большой вероятностью будет COVID-19, что снижает или устранение необходимости в дорогостоящих молекулярных подтверждающих исследованиях.

В связи с ограниченными данными, доступными в настоящее время, ВОЗ в настоящее время не рекомендует использовать антиген-обнаруживающие экспресс-диагностические тесты для лечения пациентов, хотя настоятельно рекомендуется проводить исследования их эффективности и потенциальной диагностической полезности.

Быстрые диагностические тесты, основанные на обнаружении антител хозяина

Существует еще один, более распространенный тип экспресс-тестов, продаваемых для COVID-19; тест, который определяет наличие антител в крови людей, предположительно инфицированных COVID-19. 2-5 Антитела производятся от нескольких дней до недель после заражения вирусом. Сила ответа антител зависит от нескольких факторов, включая возраст, статус питания, тяжесть заболевания и некоторые лекарства или инфекции, такие как ВИЧ, которые подавляют иммунную систему. 6-8 В Сообщалось о некоторых людях с COVID-19, заболевании, подтвержденном молекулярным тестированием (например, полимеразной цепной реакцией с обратной транскрипцией: ОТ-ПЦР), слабых, поздних или отсутствующих ответах антител. 6,7,9 Исследования показывают, что большинство пациентов выработка антител только на второй неделе после появления симптомов. 2,6,7,10-14 Это означает, что диагностика инфекции COVID-19 на основе ответа антител часто возможна только на этапе выздоровления, когда многие возможности за клиническое вмешательство или прерывание передачи болезни уже прошло. Тесты на обнаружение антител, нацеленные на COVID-19, также могут перекрестно реагировать с другими патогенами, включая другие коронавирусы человека. 7,15,16 и дать ложноположительный результат полученные результаты. Наконец, обсуждалось, могут ли ДЭТ, обнаруживающие антитела, предсказать, был ли человек невосприимчив к повторному заражению вирусом COVID-19. На сегодняшний день нет никаких доказательств, подтверждающих это.

Тесты для выявления реакции антител на COVID-19 у населения будут иметь решающее значение для поддержки разработки вакцин и дополнят наше понимание масштабов инфекции среди людей, которые не были идентифицированы посредством активного выявления случаев и эпиднадзора усилия, уровень атак среди населения и уровень смертности от инфекций.Однако для клинической диагностики такие тесты имеют ограниченную полезность, поскольку они не могут быстро диагностировать острую инфекцию, чтобы информировать о действиях, необходимых для определения течения заболевания. лечение. Некоторые клиницисты использовали эти тесты для определения ответа антител, чтобы поставить предположительный диагноз недавнего заболевания COVID-19 в случаях, когда молекулярные тесты были отрицательными, но когда была сильная эпидемиологическая связь с инфекцией COVID-19. и парные образцы крови (острой и выздоравливающей), показывающие повышение уровня антител.

Исходя из текущих данных, ВОЗ не рекомендует использовать экспресс-тесты для определения антител для ухода за пациентами, но рекомендует продолжить работу по установлению их полезности в эпиднадзоре за болезнями и эпидемиологических исследованиях .

Следующие шаги

  • Молекулярное (например, ПЦР) исследование образцов дыхательных путей является рекомендуемым методом для идентификации и лабораторного подтверждения случаев COVID-19.Продукты молекулярной диагностики COVID-19 проходят оценку качества и безопасности Процедуры преквалификации ВОЗ для составления списков использования в чрезвычайных ситуациях и в сотрудничестве с Фондом инновационных новых диагностических средств (FIND). Руководящие документы ВОЗ по обнаружению COVID-19 были опубликованы: Руководство ВОЗ по лабораторному тестированию на COVID-19 при подозрении на человеческие случаи. К тому же, Также доступно руководство о том, как можно рационализировать тестирование, когда отсутствие реагентов или возможностей тестирования требует определения приоритетов для определенных групп населения или отдельных лиц.
  • Для информирования о политике ВОЗ в отношении использования быстрых иммунодиагностических тестов на COVID-19, ВОЗ работает с нашей глобальной лабораторной экспертной сетью и внимательно изучает результаты лабораторных и клинических исследований, запланированных и осуществленных справочными лабораториями. академические группы и неправительственные организации.
  • Профили целевых продуктов для желаемой диагностики COVID-19 для информирования о научных исследованиях и разработках находятся в разработке.
  • ВОЗ продолжит работу с исследовательскими группами, другими агентствами и государствами-членами для разработки и интерпретации данных, которые могут указывать на конкретные области, в которых такие тесты могут быть полезны для клинического ведения случаев, понимания эпидемиологии и / или инфекционный контроль.

Ссылки

  1. Bruning AHL, Leeflang MMG, Vos JMBW, Spijker R, de Jong MD, Wolthers KC, et al. Экспресс-тесты на грипп, респираторно-синцитиальный вирус и другие респираторные вирусы: систематический обзор и метаанализ. Clin Infect Dis [Интернет]. 2017 15 сентября [цитируется 1 апреля 2020 г.]; 65 (6): 1026–32. Доступно по адресу: http://academic.oup.com/cid/article/65/6/1026/3829590/Rapid-Tests-for-Influenza-Respiratory-Syncytial
  2. Лю И, Лю И, Диао Б., Рен Фейфей, и другие.Диагностические показатели комбинированного экспресс-теста на антитела IgG / IgM к SARS-CoV-2. medxriv [Интернет]. 2020; Доступно по ссылке: https://doi.org/10.1101/2020.03.26.20044883
  3. Zhang P, Gao Q, Wang T, Ke Y, et al. Оценка серологической диагностики рекомбинантного нуклеокапсида и белка пряностей нового коронавирусного заболевания 2019 (COVID-19). medxriv [Интернет]. 2020; Доступно по адресу: https://www.medrxiv.org/content/10.1101/2020.03.17.20036954v1
  4. Pan Y, Li X, Yang G, Fan J, et al. Серологический иммунохроматографический подход в диагностике пациентов с COVID-19, инфицированных SARS-CoV-2.medxriv [Интернет]. 2020; Доступно по ссылке: https://doi.org/10.1101/2020.03.13.20035428
  5. Li Z, Yi Y, Luo X, Xion N, et al. Разработка и клиническое применение экспресс-теста комбинированных антител IgM-IgG для диагностики инфекции SARS-CoV-2. Журнал медицинской вирусологии. https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1002/jmv.25727
  6. Чжао Дж., Юань Кью, Ван Х, Лю В., Ляо X, Су И и др. Ответы антител на SARS-CoV-2 у пациентов с новым коронавирусным заболеванием 2019 г. medxriv [Интернет]. 2020; Доступно по адресу: https: // www.medrxiv.org/content/10.1101/2020.03.02.20030189v1.full.pdf
  7. Окба Н.М.А., Мюллер М.А., Ли В., Ван С. и др. Ответы специфических антител к SARS-COV-2 у пациентов с COVID-19. medxriv [Интернет]. 2020; Доступно по адресу: https://www.medrxiv.org/content/10.1101/2020.03.18.20038059v1
  8. Gorse GJ, Donovan MM, Patel GB. Антитела к коронавирусам выше у пожилых людей по сравнению с более молодыми людьми, а связывающие антитела более чувствительны, чем нейтрализующие антитела, выявляющие заболевания, связанные с коронавирусом.Журнал медицинской вирусологии. https://doi.org/10.1002/jmv.25715
  9. Lin D, Liu L, Zhang M, Hu Y и др. Оценка серологических тестов для диагностики инфекций, вызванных новым коронавирусом 2019 г. (SARS-CoV-2), во время вспышки COVID-19. medxriv [Интернет]. 2020; Доступно по ссылке: https://doi.org/10.1101/2020.03.27.20045153
  10. Wölfel R, Corman V, Guggemos W, Seilmaier M, Mueller M, Niemeyer D, et al. Вирусологическая оценка госпитализированных пациентов с COVID-2019. Природа [Интернет]. 2020; Доступно по адресу: https: // www.nature.com/articles/s41586-020-2196-x
  11. Lou B, Li T, Zheng S, Su Y, Li Z, Liu W и др. Серологические характеристики инфекции SARS-CoV-2 с момента заражения и после появления симптомов. medxriv [Интернет]. 2020; Доступно по ссылке: https://www.medrxiv.org/content/10.1101/2020.03.23.20041707v1.full.pdf
  12. Liu W, Liu L, Kou G, Zheng Y, et al. Оценка ELISA на основе нуклеокапсидов и спайковых белков для обнаружения антител против SARS-CoV-2. medxriv [Интернет]. 2020; Доступно по адресу: https: // doi.org / 10.1101 / 2020.03.16.20035014 Препринт medRxiv
  13. Zhang W, Du R, Li B, Zheng X и др. Молекулярное и серологическое исследование пациентов, инфицированных 2019-nCoV: наличие нескольких путей выделения. Новые микробы и инфекции. 2020; 9 (1): 386-389.
  14. Zhou P, Yang XL, Wang X, Hu B и др. Вспышка пневмонии, связанная с новым коронавирусом, вероятно, происхождения летучих мышей. Природа. 2020 Март; 579 (7798): 270-273. DOI: 10.1038 / s41586-020-2012-7. Epub 2020 3 февраля.
  15. Ван Н., Ли SY, Ян XL и др.Серологические доказательства коронавирусной инфекции, связанной с атипичной пневмонией, у людей, Китай. Virol Sin. 2018; 33 (1): 104–107. DOI: 10.1007 / s12250-018-0012-7
  16. Che X, Qiu L, Liao Z, Wang Y, et al. Антигенная перекрестная реактивность между коронавирусом, ассоциированным с тяжелым острым респираторным синдромом, и человеческими коронавирусами 229E и OC43. Журнал инфекционных болезней, том 191, выпуск 12, 15 июня 2005 г., страницы 2033–2037, https://doi.org/10.1086/430355
.

Simple English Wikipedia, бесплатная энциклопедия

Каждый антиген связывается с определенным антителом, подобно ключу, который может открыть определенный замок.

Антиген — это молекула (обычно белок), экспрессируемая бактериями или вирусом, которые распознаются адаптивной иммунной системой как чужеродные, которые могут стимулировать выработку антител и специфически связываться с ними.

Обычно антиген представляет собой молекулу, возможно, на поверхности клетки бактерии или вируса.

Антигены всегда «чужие» и вызывают атаку.Система обычно терпима к своим собственным молекулам, которые не начинают атаковать. Когда эта мера не работает, возникают аутоиммунные заболевания.

Когда антиген попадает в организм, он вызывает выработку антител. Антигены включают бактерии, клетки пересаженных органов, пыльцу растений и токсины.

Антигены стимулируют выработку антител : они не производят их напрямую.

При первом контакте нового антигена с телом ответ иммунной системы будет полным иммунным ответом.Во время этого первого ответа антиген будет вызывать образование антител.

В следующий раз, когда тот же антиген свяжется с организмом, полномасштабный иммунный ответ не потребуется, поскольку в организме уже есть специфические антитела, доступные мгновенно для этого антигена.

Это означает, что организм может начать борьбу с инфекцией гораздо раньше из-за болезней, с которыми он сталкивался ранее, и требуется больше времени, чтобы начать борьбу с инфекцией при новых заболеваниях.

Прививки обычно содержат мертвые бактерии или антиген, поэтому антитела могут познакомиться и убить их.

.

Практический тест CAE по чтению и использованию английского языка 1

Вы собираетесь прочитать газетную статью о корабле, перевозящем товары через Атлантический океан. Из статьи удалено шесть абзацев. Выберите из пунктов A — G тот, который подходит для каждого зазора ( 41-46 ). Есть один лишний абзац, который вам не нужно использовать.

Обеспокоенные ветром рабочие, которые сражаются в Атлантике зимой

Даже в это штормовое время года в Британии находятся тысячи нефтяников и рыбаков на море, а также разбросанные моряки укомплектовывают контейнеровозы и танкеры, доставляющие нас почти все, что нам нужно.Так случилось, что в разгар суровой зимы, надеясь узнать, какова жизнь современных моряков, я присоединился к судну-контейнеровозу Maersk Pembroke , которое регулярно курсировало из Европы в Монреаль. Когда я нашел ее в Антверпене, она выглядела такой ужасной, что я надеялся, что у меня не тот корабль.

41 ABCDEFG

Торговля между Европой и Северной Америкой — это примечание к большим маршрутам с запада на восток и с севера на юг: компании оставляют это в пользу старых судов. Pembroke потрепанный и ржавый, пропахший дизельным топливом и рыбными химикатами.Она шумная, ее мост и лестничные клетки патрулируются свистящими сквозняками, которые поднимаются на море воем. Ее покраска ужасна. Атлантика обнажила ее лук до ржавого стального рычания.

42 ABCDEFG

Это было похоже на отчаянное предприятие в зимнюю ночь, когда волна понесла нас вниз по устью Шельды и выплюнула в Северное море. Согласно метеорологическим спутникам, Атлантический океан был штормом от побережья до побережья, две системы встретились в середине нашего курса.На дальней стороне ожидал лед. Мы отстали от графика, капитан отчаянно нуждался в скорости. «Шестиметровые волны — это нормально; если больше, вам нужно замедлить ход, иначе вы убьете свой корабль », — сказал он. «Может, нам повезет!»

43 ABCDEFG

Вскоре мы оказались в эпицентре грозных штормов. Кошмар в темноте, шторм в Северной Атлантике подобен дикому сну днем, регион гонок и ярких цветов, взрывающейся бирюзовой пены, яркого солнечного света и темнеющих пурпурных волн.После того, как вы совершили это, вы мало что можете сделать, кроме как свалить все на пол и наслаждаться тем, что вы можете спать, прежде чем это станет невозможным. Pembroke имеет длину более 200 м и вес более 38 000 тонн, но волны разбросали ее, как жестяную игрушку.

44 ABCDEFG

Когда они ударили нас прямо, весь корабль встал на дыбы, стонал и шатался, содрогаясь от ужасающей силы. Мы погружались и шатались три дня, пока не наступило затишье. Но даже тогда обычный день был связан с неприятной работой в экстремальных условиях.Я присоединился к сварочному отряду, который спустился в трюм: капающий под наклоном собор, состоящий из огромных резервуаров с токсинами и фосфорорганическими соединениями, где ржавая крышка люка бросала вызов дешевому лезвию точильного станка в фонтане искр. По мере того как мы продолжали движение на запад, ветер усилился с мокрым снегом, а затем с наступлением следующего шторма пошел снег.

45 ABCDEFG

В этом отношении все было хорошо, и после шторма мы с облегчением вступили в реку Святого Лаврентия. Лед был недостаточно толстым, чтобы нам мешать; мы миновали Квебек в сияющем синем рассвете и после заката добрались до Монреаля, его башни в центре города возвышались над тундровой ночью.За нашими контейнерами приехали огромные грузовики.

46 ABCDEFG

Но без них и их объединенного неповиновения элементам не могло бы быть ничего подобного тому, что мы называем «жизнью». Моряки не сентиментальны, но некоторые довольно романтичны. Им хотелось бы думать, что мы думали о них, особенно когда прогноз говорит о штормах на море.


A Другие считали то же самое. Как заметили несколько человек, мы были «единственными идиотами здесь». Мы чувствовали нашу изоляцию как уязвимость; доказательство того, что мы выбрали темные, донкихотские жизни.

В Выход на палубу в таких условиях искушал смерть. Тем не менее, судовой электрик каждые четыре часа поднимался по трапу, чтобы проверить, что молоко, сыр и аргентинская говядина, которую мы везли, все еще заморожены в холодильных контейнерах.

C Но развить привязанность к кораблю, даже к «Пембрук», не займет много времени — на самом деле, время, необходимое ей, чтобы унести вас за пределы плавания от земли. Когда я узнал, что нас ждет посреди океана, я стал ее горячим поклонником, несмотря на все эти недостатки.

D Были голландские луковицы, удобрения из морских водорослей из Танзании, иранские финики для Колумбии, шри-ланкийские чайные пакетики, польский клей, венгерские шины, индийские семена и многое другое. Морякам не говорят, что они везут. Они просто держат корабли в движении.

E Надеясь на это, мы спустились по Ла-Манш в темноте, и береговая охрана Дувра пожелала нам: «Хорошей стражи и безопасного перехода к месту назначения». На следующий вечер мы оставили позади свет Бишоп-Рока на островах Силли.«Когда мы снова это видим, мы знаем, что дома», — сказал второй помощник.

F Огромные черные монстры маршировали на нас с северо-запада, с белыми полосами пены, вытекающими из уст ветра. Океан двигался во всех направлениях одновременно, и волны становились огромными, заряжая гиганты жидкого изумруда, каждая требовала своего счета.

G Это чувство должно быть очевидно для капитана. «Она объехала весь мир», — сказал мне гордый капитан Куп, седой голландец, столь же проворный и уверенный, каким должен быть капитан-мореплаватель.«Она была разработана для южной части Тихого океана», — сказал он с тоской.

Для этого задания: Ответы с пояснениями :: Словарь

.

Какой антигель для дизтоплива лучше выбрать

Автор Speckor На чтение 3 мин. Опубликовано

Рано или поздно, но начинающим водителям-дизелистам приходится все же самостоятельно решать проблему того, какой антигель для дизтоплива лучше выбрать

Зимняя солярка для авто

Эта тема пересекается с проблемой  приобретения горючего требуемого качества. С наступлением морозов надо использовать сезонное — зимнее — дизельное топливо. И водителям не нужно думать, какой антигель для дизтоплива лучше выбрать. У нас по этой теме приняты соответствующие нормативные акты.

Согласно им в конкретное время года солярка должна обладать определенными низкотемпературными характеристиками. Например, в Центральном регионе уже с конца октября на АЗС должно реализовываться зимнее топливо.

Однако хозяева некоторых АЗС поступают иначе. Стараясь получить выгоду, они не ориентируются на предписания. Им важнее реальные погодные условия. Осень в этом году, оказалась весьма продолжительной. И на некоторых подмосковных АЗС можно было встретить практически летнюю солярку. Она, напомним, может выдержать лишь 5-градусный мороз.

Гель в дизтопливе

Физико-химические свойства солярки меняются при более низких температурах. В состав этого вида топлива входят парафины. Они на морозе начинают кристаллизоваться, отчего солярка мутнеет. Для дизеля мутная, но текучая солярка совершенно безвредна.

Однако, при дальнейшем понижении температуры в ней начинают формироваться сгустки парафинов. Они постепенно забивают микропоры фильтра. И тем самым блокируют подачу горючего к ТНВД. В итоге дизель просто не заводится.

 

Тут важна температура, при которой солярка через фильтр уже не прокачивается. Она называется предельной температурой фильтруемости (ПТФ). И владельцам дизельных авто необходимо это понимать. Именно ПТФ является главным низкотемпературным показателем солярки. И на него следует обращать внимание зимой. Например, среднесуточная температура в конкретном регионе составляет -20 С. Тогда нужно заправляться дизтопливом с ПТФ примерно  -25 С и ниже.

Антигель для дизельного топлива

Между тем, обеспечить дизтопливу требуемую ПТФ можно самостоятельно. Делается это с помощью депрессорной присадки-антигеля. Ее следует добавить в бак при заправке на АЗС. Именно поэтому спрос на подобные присадки многократно возрастает при резком похолодании. Оно часто бывает в том или ином регионе страны. Вопрос лишь в том, какой антигель для дизтоплива лучше выбрать.

Добавка антигеля в бак

По своим свойствам эти продукты могут заметно различаться. И тут очень важно грамотно подобрать нужный антигель. Здесь хорошим подспорьем в выборе подходящего препарата могут служить результаты сравнительного теста.

Первое место по итогам испытаний занял антигель бренда Ruseff. При его разработке учитывались особенности  российского дизтоплива. Антигель от Ruseff в этом тесте продемонстрировал отменный результат по ПТФ. 

Выбор правильного антигеля

Тест дал четкий ответ на вопрос, какой антигель для дизтоплива лучше выбрать. Любопытно, что победитель — отечественная депрессорная присадка.

Антигель от Ruseff — это препарат последнего поколения. Он лишь недавно появился на нашем рынке. В числе плюсов новинки стоит отметить умеренную стоимость. У присадки удачно подобрана концентрация антигеля. Она позволяет существенно улучшить морозостойкость солярки. А заодно и ее смазывающие свойства.

Один из лучших антигелей на российском рынке

Подобное качество антигеля Ruseff способствует повышению ресурса ТНВД. Кроме того, оно улучшает показатели дизеля в целом. Флакон предназначен для большого — до 120 литров – объема дизтоплива. 

Какой антигель  для дизтоплива в итоге лучше выбрать? Ответы могут быть разные. В них может быть доля личных предпочтений. Что касается антигеля от Ruseff, приведем еще один факт. Этот препарат уже поступил в продажу. Но сначала он успешно прошел испытания в РГУ им. Губкина. Результаты испытаний еще раз подтвердили высокое качество этого антигеля. Так что делайте выводы.

Фото из открытых интернет-источников

Какая добавка против дизельного геля лучше всего

Автомобили, в которых используется дизельное топливо и присадки к нему, имеют более высокую экономию топлива и более длительный срок службы двигателя. Но вопрос о том, какую добавку лучше всего использовать, остается спорным. Однако дизельное топливо с низким содержанием серы лучше для окружающей среды. Дизель обходится за счет смазки, и в этом помогают присадки. Выбрать лучшую добавку может быть непросто, но я расскажу вам о некоторых продуктах.

Лучшая присадка к топливу предлагает решение любой ситуации, с которой вы сталкиваетесь в двигателях с воспламенением от сжатия.Они помогут очистить топливо и основные заправочные компоненты машины. Танк также будет поддерживать все в рабочем состоянии. Таким образом, лучшая присадка к дизельному топливу улучшит характеристики вашего двигателя.

Работают ли присадки к дизельному топливу

Да, присадки к дизельному топливу работают, если вы используете правильный тип и часто добавляете его. Но вы не заметите никаких результатов, если будете обрабатывать топливо только тогда, когда есть проблема. Пройдет много времени, прежде чем вы заметите эффект. Однако не все добавки полезны.Лучшее, что вы можете подумать, — это очиститель для впрыска топлива, поскольку он может улучшить экономию топлива, помогая двигателю работать более эффективно.

Присадки улучшают производительность вашего двигателя. Некоторые, например присадки масляного типа, покрывают внутренние части машины для улучшения смазки. Другие вызывают благоприятные химические реакции внутри масла, снижающие окисление и разложение. Пленка, полученная в результате реакции, имеет более низкую прочность на сдвиг, предотвращающую контакт металла с металлом. Кроме того, присадки уплотняют направляющие клапана и поршневые кольца в вашем двигателе, восстанавливая компрессию двигателя.В автомобилях с большим пробегом восстанавливают крутящий момент и мощность.

Когда следует добавлять антигель в дизельное топливо?

У дизельного топлива есть много плюсов, например, техническое обслуживание двигателя. Однако есть один главный недостаток: он плохо переносит низкие температуры. Когда становится холодно, дизельное топливо образует кристаллы, которые забивают топливные фильтры и топливопроводы. Кристаллизация вызывает дорогостоящие повреждения двигателя. Но чтобы предотвратить это, вы можете использовать дизельную антигелевую добавку.

Антигелевая добавка проста в использовании; вам необходимо долить в топливный бак добавку.Присадка снижает температуру замерзания дизельного топлива, чтобы снизить вероятность его замерзания. Другими словами, антигель снижает точку закупоривания холодного фильтра (CFPP), которая является самой низкой температурой, при которой топливо проходит через определенный фильтр. Когда нужно добавлять антигель в дизельное топливо, чтобы предотвратить засорение?

Проверьте и это: какие проблемы может вызвать неплотная газовая крышка

  • Температура опускается ниже 32 градусов по Фаренгейту — это простое правило, и по мере того, как температура падает, вам нужно больше добавок.
  • Быстрое падение температуры — нужно быть готовым на случай возможного наступления холодного фронта. Добавьте больше антигеля в топливо в качестве меры предосторожности при низких температурах.
  • Когда двигатель начинает загустевать — если вы заметили, что в вашем топливе есть кристаллы, лучше всего добавить антигель, особенно аварийного типа, чтобы удалить оттепель топлива и прочистить трубопроводы.
  • При добавлении топлива — использование присадки в любое время не причиняет вреда, поэтому вы можете добавлять ее при заправке.

Можно ли добавить слишком много антигеля в дизельное топливо?

Нет, не лучше использовать в дизельном топливе слишком много антигеля.Добавление слишком большого количества дизельного антифриза принесет больше вреда, чем пользы. Добавка действует за счет химической реакции, а не за счет разбавления. Передозировка может привести к засорению фильтров, снижению производительности и эффективности двигателя. Лучше всего использовать рекомендованное количество присадки и часто обрабатывать топливо.

Какая антигелевая добавка для дизельного топлива лучше всего?

  1. Присадка Power Service Diesel Anti-Gel Additive 1025-12
  2. Lucas Oil 10865 Антигелевая добавка
  3. Howes HL306212 Кварцевый антигель для дизельного топлива
  4. Howes 103060 Дизельный антифриз и кондиционер
  5. Всесезонный антигель STA-BIL Diesel

Присадка Power Service Diesel Anti-Gel Additive 1025-12

Power service — это анти-гель, используемый в холодные месяцы для предотвращения гелеобразования топлива.Он также предотвращает засорение топливных фильтров льдом и воском. Эта формула эффективно обрабатывает все виды дизельного топлива, обеспечивая бесперебойную работу вашего автомобиля зимой. Лучше всего использовать в холодные месяцы, когда температура ниже + 30 F. Используйте дизельное топливо Kleen + цетановое число для оптимальной работы в не зимние месяцы или дизельное топливо 911 в соответствии с инструкциями на этикетке.

Характеристики

  • Он содержит гладкий дизельный лубрикатор для защиты топливных насосов и форсунок от повышенного износа.
  • Повышение цетанового числа для более быстрого холодного пуска
  • Предотвратить гелеобразование топлива
  • Действует для всех видов дизельного топлива, включая USD.
  • Защищает от обледенения топливного фильтра

Плюсы

  • Не содержит спирта
  • Безопасен для всех дизельных двигателей
  • Лучшая цена продажи.

Минусы

  • Он токсичен, поэтому будьте осторожны при использовании

Чек на Amazon

Lucas Oil 10865 Добавка против геля

Присадка

Lucas Oil против гелеобразования содержит высококачественные компоненты, обеспечивающие максимальную эффективность.В нем отсутствует алкоголь, и гарантия не отменяется. Вам потребуется одна кварцевая бутылка, чтобы предотвратить засорение холодного фильтра в 150 галлонах дизельного топлива или биодизеля при температуре до -10 F. Продукт дает отличные результаты в холодную погоду, при температурах от -10 F до -40 F.

Характеристики

  • Содержит настоящие водные диспергаторы для эффективного удаления влаги из всей топливной системы.
  • Уменьшает точку подключения холодного фильтра ULSD и биотоплива
  • Предотвращает загустевание и гелеобразование топлива
  • Без алкоголя
  • Не оказывает вредного воздействия на сажевые фильтры

Плюсы

  • Дает наилучшие результаты
  • Не содержит спирта
  • Гарантия не аннулируется

Минусы

  • Он может вызвать рак и нанести вред репродуктивной системе.

Чек на Amazon

Howes HL306212 Кварцевый анти-гель для дизельного топлива

Обработка дизельного топлива Howes предотвращает гелеобразование дизельного топлива в холодную погоду и устраняет проблемы, связанные с использованием топлива с низким содержанием серы. Продукт заменяет потерю смазывающей способности и улучшает сгорание, что приводит к увеличению мощности. Howes обеспечивает превосходные погодные характеристики и значительно экономичен.

Характеристики

  • Опустите точку подключения холодного фильтра базового топлива в среднем на 20 градусов.
  • Обеспечивает превосходную защиту в холодную погоду, безопасен и эффективен во всех смесях дизельного и биодизельного топлива до B-20.
  • Предотвращает гелеобразование дизельного топлива
  • Повышение мощности и экономии топлива.
  • Очищает и смазывает форсунки
  • Устраняет копчение и грубый холостой ход
  • Безопасно удаляет воду из биодизельного топлива

Плюсы

  • Экономично
  • Продукт безопасный и эффективный

Минусы

  • Невозможно указать количество для использования в небольшом количестве топлива.

Чек на Amazon

Howes 103060 Дизельный антифриз и кондиционер

Дизельное лакомство — лучшее средство от кристаллизации в холодную погоду. Продукт безопасен в использовании и эффективен. Он оснащен новейшими и суперсовременными технологиями для решения зимних проблем с дизельным двигателем. Howes является лучшим дизельным двигателем для всех дизельных двигателей, от пикапов до легковых автомобилей. Это единственное средство от врожденных проблем, возникающих при использовании дизельного топлива с низким содержанием серы.

Характеристики

  • Предотвращает кристаллизацию дизельного топлива
  • Не содержит спирта и вредных растворителей.
  • Очистите и смажьте топливные форсунки.
  • Безопасен и эффективен для всех видов дизельного и биодизельного топлива.
  • Безопасно удаляет воду из дизельного топлива
  • Увеличение расхода энергии и топлива
  • Избавьтесь от табака и бездействия.
  • Подходит для сажевых фильтров.

Плюсы

  • Стоит цена
  • Лучше всего для увеличения мощности.

Минусы

  • Не указывается, сколько использовать в небольшом количестве топлива

Чек на Amazon

Всесезонный антигель STA-BIL Diesel

Sta-Bil — это классическая формула для всех ваших потребностей в присадках к дизельному топливу. Смазывает топливные форсунки и обеспечивает защиту от геля при температуре до — 40 F. Эта формула безопасна для всех дизельных двигателей и повышает цетановое число. Sta-Bil поставляется в упаковке, которая представляет собой легко наливаемую нескользящую бутылку емкостью 20 унций, в которую может поместиться до 450 литров топлива.Во время лечения вылейте смесь в резервуар перед заполнением. Избыточное лечение, использование целой бутылки по-прежнему безопасно для двигателя.

Проверьте и это: когда мне использовать противотуманные фары?

Характеристики

  • Усовершенствованная круглогодичная формула для всех ваших потребностей в добавках
  • Очищает и смазывает всю топливную систему
  • Деэмульгирует воду
  • Антигелевая защита до -40 ° F
  • Повышает цетановое число
  • Безопасно для всех дизельных двигателей

Плюсы

  • Предотвращает коррозию
  • Подходит для любого дизельного двигателя.

Минусы

  • Имеет риск вызвать рак
  • Вредно для бензиновых двигателей.

Чек на Amazon

Сегодня на рынке представлено множество присадок к дизельному топливу. Из пяти лучших выберите наиболее понравившийся. Если вам сложно выбрать один из них, вы можете проконсультироваться со своим механиком, чтобы он посоветовал вам лучший вариант. Рассматривайте не просто более дешевый вариант, а продукт, обеспечивающий наилучшие характеристики двигателя.

Проверьте и это: следует ли мне проверять масло, когда двигатель горячий или холодный?

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА АНТИГЕЛЬ

Дизельное топливо — это здорово, если подумать. В основном, когда сырая нефть перерабатывается и превращается в полезные нефтепродукты (например, нефть, также известный как бензин, для автомобилей и другой энергии), дизельное топливо является побочным продуктом. Дизельное топливо используется на огромных кораблях, (более старых) подводных лодках, поездах, грузовиках и автомобилях. В небольших автомобилях дизельное топливо обеспечивает большую топливную экономичность.Однако есть проблемы с дизельным топливом.

Одним из основных недостатков дизельного топлива является то, что оно плохо переносит холодную погоду. Когда я говорю, что играет плохо, я имею в виду, что холодная погода может надрать ему задницу. При понижении температуры в дизельном топливе могут образовываться твердые воскообразные кристаллы, которые забивают топливопроводы и топливные фильтры. Это не только приводит к тому, что двигатели не запускаются (или запускаются, а затем умирают), но также может потребовать капитального ремонта, если все становится достаточно плохо.

Один из способов избежать кристаллизации (или гелеобразования) дизельного топлива — использовать топливную добавку, препятствующую гелеобразованию.Антигели дизельного топлива просто добавляются в топливо (просто опускаем его в топливный бак). Антигели снижают температуру замерзания дизельного топлива, поэтому вероятность его замерзания при низких температурах снижается. (** ВАЖНО: не путайте кондиционер для дизельного топлива или добавку / присадку к дизельному топливу с антигелем. Кондиционер для дизельного топлива или такая добавка, как CleanBoost Maxx НЕ ПРЕДОТВРАЩАЕТ замерзания дизельного топлива).

Лучшее время для использования Diesel Anti Gel — до того, как топливо замерзнет! Будьте готовы к этой зиме и соберите немного, пока не застрянете!

Кондиционер для дизельного топлива SNO-CAT

Итак, когда вы используете анти-гель?

  1. Температура ниже 32 градусов по Фаренгейту (0 C)

Разумно использовать анти-гель, когда температура приближается к точке, которую мы называем точкой замерзания.Как правило, вы можете использовать меньшее количество антигеля, чем выше (или менее холодно, в зависимости от обстоятельств) температура. Следуйте инструкциям на флаконе с антигелем

.
  1. Температура не выше 0 градусов по Фаренгейту

По сути, вам просто нужно использовать больше антигеля, когда температура становится холоднее. Кроме того, ознакомьтесь с рекомендациями производителя (двигателя) по нагреванию блока цилиндров при очень низких температурах.

  1. Быстрое падение температуры

Если температура стремительно падает, лучше всего использовать больше антигеля при приготовлении.Если температура уже низкая, может быть, уже слишком поздно. Подготовка важна. Антигели не повредят ваше дизельное топливо или двигатель, поэтому, если вы сомневаетесь, используйте немного больше.

  1. При пополнении

Используйте анти-гель для дизельного топлива каждый раз, когда заправляете его зимой. Постарайтесь не забыть добавить антигель перед закачкой топлива. Это поможет обеспечить хорошее смешивание антигеля с топливом.

  1. Двигатель начинает работать с перебоями при низких температурах

Это может быть признаком того, что ваше топливо загустевает.Добавьте анти-гель как можно скорее. Если ваши топливопроводы полностью забиты, ваш двигатель остановится, и, скорее всего, вы очень быстро остынете. (Примечание: если вы живете / путешествуете / работаете в районах, где необходимы антигели для дизельного топлива, ВСЕГДА убедитесь, что у вас есть аварийные комплекты, которые включают в себя источник тепла, пищу, воду и одеяло.

Лучшее время для использования Diesel Anti Gel — до того, как топливо замерзнет! Будьте готовы к этой зиме и соберите немного, пока не застрянете!

Кондиционер для дизельного топлива SNO-CAT

Чтобы получить больше средств по уходу за легковыми и грузовыми автомобилями, приобретите наш интернет-магазин или свяжитесь с нами напрямую, если у вас возникнут вопросы, комментарии или проблемы!

лучших присадок к дизельному топливу (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Вы знаете, что происходит с дизельным топливом в вашем автомобиле? Если вы похожи на большинство водителей, вы обращаете пристальное внимание на свое топливо только тогда, когда вам нужно заправить его, или если вы заметили проблему в двигателе, системе подачи топлива или других частях под капотом.Однако, когда у вас есть дизельный автомобиль, грузовик или внедорожник, всегда полезно помнить о топливе. Многие автомобили с дизельным двигателем могут получить выгоду от присадки к дизельному топливу, дополнительного ингредиента, который может улучшить работу двигателя, защитить ваше топливо и повысить стабильность.

Присадки к дизельному топливу обладают рядом преимуществ. Добавление присадки в топливный бак может улучшить смазывающую способность, улучшить характеристики вашего автомобиля в холодную погоду и даже сделать топливо более стабильным.Присадки могут улучшить и защитить, сгладить и улучшить топливо при относительно минимальных затратах. Если вы считаете, что ваша машина могла бы выиграть от присадки, у нас есть продукты и необходимая информация. Узнайте, какие продукты мы называем лучшими присадками к дизельному топливу.

Зачем покупать присадки к дизельному топливу?

  • Улучшены характеристики двигателя. Использование присадки к дизельному топливу может помочь вашему двигателю работать более плавно и более эффективно, предотвращая — и потенциально улучшая — недостатки и проблемы.Присадка поддерживает температуру и скорость, с которой сгорает дизельное топливо, что может принести пользу вашему двигателю. С добавкой вы увидите более высокую мощность и повышенный КПД.
  • Меньше износа. Для того, чтобы ваш автомобиль находился в хорошем состоянии и продолжительное время находился в пути, вам необходимо защитить его компоненты и системы, поддерживая их в хорошем состоянии на протяжении многих километров. Присадка к дизельному топливу может помочь в этом, поскольку она ограничит степень износа вашего двигателя, топливной системы и других деталей.Присадка увеличивает смазку и предотвращает коррозию благодаря специальным ингредиентам, что снижает вероятность возникновения проблем, возникающих в результате износа.
  • Менее частое техническое обслуживание. Поскольку присадка может снизить износ вашего автомобиля, вы можете заметить, что вам требуется менее частое обслуживание. Возможно, вам не придется тратить столько денег или времени на обслуживание различных частей вашего автомобиля.
  • Снижение выбросов. Выбросы — это проблема, особенно если ваш автомобиль выделяет тонны выхлопных газов во время работы.Если вы заинтересованы в защите окружающей среды или соблюдаете местные стандарты выбросов, присадка к дизельному топливу может вам помочь. Благодаря добавке в смесь улучшенные характеристики вашего двигателя могут привести к снижению выбросов углекислого газа в выхлопных газах. И, если ваша присадка удаляет любые накопления в вашей топливной системе, это также может сократить выбросы.
  • Лучшая топливная экономичность. Присадка к дизельному топливу действительно снижает расход топлива вашим автомобилем. Это означает, что вам не придется заправляться так часто, а значит, со временем вы сэкономите деньги.Благодаря улучшенным характеристикам двигателя вы также можете обнаружить, что ваш автомобиль использует топливо более эффективно, что является еще одним фактором, который может снизить потребление (и ваши расходы).
  • Всепогодное исполнение. При понижении температуры зимой может начаться замена дизельного топлива. Низкие температуры вызывают кристаллизацию дизельного топлива, в результате чего топливо становится воскообразным. И это в конечном итоге может привести к повреждению вашего двигателя и других компонентов или вообще лишить вас возможности управлять автомобилем. Присадка может предотвратить эти проблемы, сохраняя стабильность дизельного топлива при любой температуре независимо от сезона.

Типы присадок к дизельному топливу

Стабилизаторы топлива

Понижение качества дизельного топлива со временем после очистки и хранения является нормальным явлением. Это может быть либо окисление, либо разложение, из-за которого дизельное топливо теряет свои свойства. Как бы то ни было, стабилизаторы топлива специально разработаны для поддержания качества вашего дизельного топлива и предотвращения окисления, деградации или поломки.

Цетановые ускорители

Эти типы добавок к дизельному топливу отвечают за улучшение сгорания топлива и сокращение времени задержки воспламенения.Чем выше цетановое число, тем выше эффективность дизельного двигателя. Помимо улучшения характеристик двигателя, цетановые бустеры сокращают выбросы дыма, отложения и снижают расход топлива без ущерба для качества.

Моющие средства для топливных форсунок

Как и любое другое органическое вещество, дизельное топливо может накапливать бактерии, плесень, продукты и другие отложения. Однако моющие средства для топливных форсунок могут очистить любую желаемую грязь, которая блокирует форсунку вашего автомобиля. Кроме того, такие моющие средства могут очищать и другие детали двигателя, подверженные воздействию дизельного топлива.После этого можно ожидать улучшения ускорения и жесткого старта.

Ингибиторы коррозии

Хотя вода, содержащаяся в дизельном топливе, полезна для конденсации и стабилизации температуры топлива, растворенная соль может вызвать кристаллизацию, которая в конечном итоге приводит к ржавчине и коррозии. Тем не менее, ингибиторы коррозии служат для улавливания кристаллизованной соли и предотвращения ржавчины или коррозии. Обычно ингибиторы коррозии содержат химические соединения металлов или сплавов.

Anti-Gel Additives

Если вы живете в очень холодных регионах, фильтр дизельного топлива может заблокироваться из-за накопления парафина или гелеобразования в дизельном топливе. Антигелевые присадки предназначены для предотвращения вязкого эффекта дизельного топлива в холодную погоду и улучшения характеристик холодного пуска. Кроме того, антигелевые присадки также могут разблокировать фильтры дизельного топлива.

Ведущие бренды

Lucas Oil

Lucas Oil — один из самых популярных производителей автомобильных смазочных материалов и присадок к топливу в Северной Америке.Штаб-квартира компании, основанной в 1989 году и со временем выросшей до многомиллионной компании, находится в Калифорнии. Самый продаваемый продукт для очистки дизельного топлива — это Lucas 10013 Fuel Treatment.

Stanadyne

Компания Stanadyne, основанная более века назад в 1876 году, имеет долгую историю создания новаторских продуктов. На данный момент Stanadyne специализируется на производстве бензиновых и дизельных топливных систем. Кроме того, это один из ведущих брендов топливных присадок.Его наивысшим рейтингом является формула производительности Stanadyne.

Howes

Начав свою деятельность в 1920 году как компания по производству смазочных материалов, Howes расширилась и стала одним из лучших брендов присадок к дизельному топливу. Штаб-квартира компании находится в Норт-Кингстоне, Род-Айленд.Одной из наиболее часто используемых топливных присадок для дизельных грузовиков является Howes Diesel Treat.

Стоимость

  • Менее 15 долларов: Бутылка присадки к дизельному топливу среднего размера не будет вам дорого стоить.Стоимость большинства добавок составляет 15 долларов или меньше, при этом цена на многие из них падает примерно до 10 долларов. Вы можете даже найти более дешевые варианты, если будете делать покупки в крупных розничных магазинах.
  • От 15 до 25 долларов: Поднимитесь к этому ценовому диапазону, и вы сможете получить те же самые добавки к дизельному топливу по цене от 15 долларов или меньше в более крупных размерах. Вы также найдете больше специальных смесей или добавок с конкретным назначением.
  • От 25 до 50 долларов: Этот ценовой диапазон включает более узкий выбор продуктов и вариантов.Обычно вы найдете оптовые продукты по цене от 25 долларов США, но они также включают в себя некоторые уникальные специализированные добавки и дорогостоящие премиальные варианты.

Основные характеристики

Без спирта

Лучший очиститель дизельного двигателя не должен содержать спирта. Логика этого проста; спирт может повредить жизненно важные детали двигателя, такие как уплотнительные кольца и уплотнения. Не говоря уже о том, что это может дестабилизировать сжатие. Вместо этого лучше выбирать присадки к дизельному топливу с моющими средствами, которые вряд ли причинят вред по сравнению с формулой спиртового растворителя.

Экологически чистый

Высококачественная присадка к дизельному топливу должна снижать выбросы топлива и соответствовать экологическим нормам. Это означает, что химические вещества, используемые для производства формулы, должны минимизировать воздействие на окружающую среду. Всегда внимательно читайте этикетку и проверяйте, одобрен ли продукт EPA.

Удаление воды

Перед покупкой присадки к дизельному топливу очень важно проверить, может ли она удалить воду с помощью диспергаторов или эмульгаторов.Конечно, дизельное топливо содержит небольшой процент свойств воды, но если воду не удалить, это может вызвать много проблем зимой, а также проблемы с коррозией и микробным загрязнением.

Антикоагулянтные свойства

Поскольку дизельное топливо может загустевать со временем — и в присутствии низких температур, — наличие присадки с антикоагулянтными свойствами критически важно. Антикоагулянтные свойства предотвращают загустевание топлива в неподвижный, непригодный для использования осадок.Благодаря этому топливо будет плавно и легко перемещаться по топливной системе и двигателю. Кроме того, он будет поддерживать состояние и состав вашего топлива, поэтому ваш автомобиль всегда заводится без каких-либо проблем.

Смазывающая способность

В дополнение к поддержанию правильной консистенции топлива вам нужна присадка, которая будет поддерживать его в смазке. В последние годы нормы выбросов и изменения привели к значительному сокращению количества серы, содержащейся в дизельном топливе. Сера была отличным смазочным материалом, и в результате ваше дизельное топливо больше не так плавно, как раньше.Поэтому обязательно поищите присадку, которая может частично восстановить утраченную смазывающую способность. Это обеспечит бесперебойную работу вашего двигателя и бесперебойную подачу топлива.

Прочие соображения

  • Тип присадки к дизельному топливу. На рынке нет универсальной формулы присадки к дизельному топливу. Однако существуют продукты для обработки дизельного топлива с двойной или многофункциональной функцией. Перед покупкой важно знать, какой вид присадки к дизельному топливу вы предпочитаете.Например, если вы увлекаетесь гонками, имеет смысл поискать присадку, которая используется для гоночных автомобилей.
  • Универсальность. Хотя многие присадки к дизельному топливу являются специализированными и предназначены для одной или двух целей, вы можете найти продукты, которые являются более универсальными. Например, смазочная присадка может помочь во всем: от характеристик двигателя до топливной экономичности; он может быть даже лучше приспособлен для использования в холодную погоду. Чем больше применений предлагает добавка, тем больше пользы вы получите от нее.
  • Совместимость двигателя. Подобно тому, как присадки к дизельному топливу предназначены для различных функций, существуют присадки, совместимые только с определенными дизельными двигателями. Лучшие топливные присадки для дизельных грузовиков должны быть совместимы с большинством типов дизельных двигателей и топливных систем. В качестве альтернативы существуют добавки к топливу, которые можно использовать для общего использования.
  • Удобство лечения. В зависимости от типа продукта, вы можете доливать его после каждой заправки или время от времени.Даже если вы вряд ли забудете об этом после каждой заправки, в долгосрочной перспективе это может дорого обойтись. С другой стороны, добавки к дизельному топливу, которые нужно использовать только после длительного периода, дешевле, но их легче забыть по графику. Тем не менее, вы должны выбрать то, что вам подходит.

Обзоры и рекомендации лучших присадок к дизельному топливу 2021

Советы и рекомендации

  • Всегда соблюдайте предписанную дозировку при добавлении присадки к дизельному топливу.Имейте в виду, что если вы добавите излишки присадки к дизельному топливу, это может привести к ухудшению фильтруемости и даже вызвать засорение.
  • Вместо того, чтобы смешивать присадку с дизельным топливом и добавлять смесь в бак, было бы проще и удобнее вводить присадку к дизельному топливу в топливный бак при заправке.
  • Существует определенное оборудование для смешивания и смешивания, которое вы можете приобрести, чтобы избежать недостаточного перемешивания, особенно если вы управляете тяжелыми грузовиками. Например, вы можете использовать иглу топливного инжектора или статический смеситель, чтобы улучшить химию перемешивания.
  • Если вы добавляете присадку к дизельному топливу для предотвращения кристаллизации зимой, вы должны добавлять присадку до того, как температура помутнения топлива станет ниже точки помутнения. В противном случае, если вы добавите присадку после кристаллизации топлива, это не сильно поможет.
  • Тем, кто живет в регионах с быстрыми колебаниями температуры, лучше искать добавки с очень разбавленной формулой. Кроме того, лучшим вариантом может быть всесезонная дизельная обработка.

Часто задаваемые вопросы

В: Делает ли использование присадки к дизельному топливу недействительной гарантию на мой новый автомобиль?

№Согласно Федеральному закону о гарантии США, производителю транспортного средства запрещается аннулировать гарантию только на том основании, что вы использовали присадку к топливу.

В: Что такое цетановое число дизельного топлива?

Цетановое число — это показатель, используемый для определения склонности определенной партии дизельного топлива к воспламенению или возгоранию. В основном, если повышается цетановое число, улучшаются и общие характеристики двигателя.

В: Действительно ли добавки к дизельному топливу работают?

Присадки к топливу предотвращают износ топливной системы и могут предотвратить увеличение расхода топлива из-за загрязненных компонентов.

В: Какое дизельное топливо самое чистое?

Самое чистое дизельное топливо содержит на 97 процентов меньше серы и снижает выбросы сажи на 10 процентов.

В: Могут ли присадки к топливу повредить ваш двигатель?

Присадки к топливу не повреждают, пока вы следуете инструкциям и используете их в соответствии с указаниями.

В: Как восстановить старое дизельное топливо?

Для восстановления старого дизельного топлива вы можете использовать PRI-D Diesel Fuel Treatment. Он предназначен для восстановления деградированного топлива.

В: Когда следует использовать присадки к дизельному топливу?

Если вы хотите предотвратить повреждение форсунки из-за воды и отложений, вам могут помочь присадки к топливу. Присадки к топливу также растворяют асфальтены, которые вызывают засорение топливного фильтра.

Последние мысли

Наш лучший выбор в пользу лучшей присадки к дизельному топливу — это Hot Shot’s Secret Diesel Extreme. Продукт можно использовать на любом дизельном двигателе, и он может улучшить общие характеристики вашего двигателя.

Однако, если вы ищете более дешевый вариант, подумайте о Howes Diesel Treat.

Зимняя антигелевая добавка к дизельному топливу

Направление:

Для правильного соотношения обработки, пожалуйста, обратитесь к измерениям ниже:

  1. — А 4 унции. бутылка дизельного антигеля обрабатывает 31 галлон дизельного топлива.
  2. — A 16 унций. бутылка дизельного антигеля обрабатывает 125 галлонов дизельного топлива и 125 галлонов дизельного топлива B20 # 2.
  3. — Бутылка дизельного антигеля на 1 литр обрабатывает 250 галлонов дизельного топлива.

Чтобы использовать зимний антигель Hot Shot Diesel Winter Anti-Gel, просто добавляйте указанное количество топливной присадки в топливный бак каждый раз перед заправкой.Это гарантирует правильное смешивание с вашим дизельным топливом для максимальной эффективности продукта.

Рекомендуемая частота:

Diesel Winter Anti-Gel следует использовать всякий раз, когда температура опускается ниже 32 ° F. Мы рекомендуем использовать антигелеобразную присадку каждый раз при заправке топливного бака, чтобы обеспечить надлежащее смешивание с дизельным топливом и максимизировать эффективность предотвращения засорения топливных фильтров.

Использует:

Diesel Winter Anti-Gel безопасен для всех дизельных двигателей, включая грузовики, пикапы, сельскохозяйственную технику и автомобили стандартных размеров.Это включает, помимо прочего, использование в дизельных двигателях Ford Powerstroke, Dodge Cummins, GM Duramax, Saab, Volkswagen и Audi.

Подробнее о гелеобразовании и использовании

Diesel Winter Anti-Gel добавляет стандартному дизельному топливу качества «Premium Diesel» с точки зрения моющих свойств, стабильности, смазывающих свойств, работоспособности в зимних условиях и улучшенного цетанового числа. Стандартное дизельное топливо содержит парафин в виде суспензии, которая при нормальных температурах является жидкой. При понижении температуры эти кристаллы парафина выпадают из суспензии, затвердевают и слипаются.Эти кристаллы парафина, в свою очередь, забивают топливопроводы и создают дополнительные проблемы для дизельных двигателей.

Наша эффективная антигелевая присадка значительно улучшает характеристики при низких температурах за счет снижения температуры помутнения топлива. Это увеличивает смазывающую способность молекул парафина в топливе и предотвращает их слипание. Поскольку кристаллы парафина больше не могут слипаться, это предотвращает засорение парафином трубопроводов и фильтров в топливной системе.

Дополнительные свойства обеспечивают дополнительную защиту от замерзания зимой.Diesel Winter Anti-Gel также содержит мощный улучшитель цетанового числа для более быстрого холодного запуска и максимального увеличения мощности и производительности. Diesel Winter Anti-Gel Hot Shot рекомендуется для использования во всех дизельных двигателях.

Diesel Winter Anti-Gel следует использовать при каждой заправке в холодные зимние месяцы. Рекомендуемая доза обработки составляет 1: 1000 для дизельного топлива №2.

Содержание серы в этой присадке к дизельному топливу не превышает 15 частей на миллион. Эта присадка к дизельному топливу соответствует федеральным требованиям к низкому содержанию серы для использования в дизельных транспортных средствах и двигателях внедорожной техники.

В Hot Shot’s Secret мы поддерживаем нашу продукцию. Вот почему мы предлагаем лучшую в отрасли гарантию возврата денег.

Никакая другая присадка к дизельному маслу или топливу не имеет лучшей гарантии, чем продукция Hot Shot’s Secret. Если наши продукты не будут доставлены в соответствии с обещаниями, мы вернем вам деньги. Конец истории.

Часто задаваемые вопросы о Diesel Winter Anti-Gel

Вы рассчитываете, что ваша антигелевая присадка для дизельного топлива обеспечит работу двигателя в холодных погодных условиях, поэтому вы хотите выбрать продукт, который, как вы уверены, будет соответствовать вашим ожиданиям.Чтобы принять осознанное решение о покупке, просмотрите ответы на некоторые распространенные вопросы о Diesel Winter Anti-Gel. Вы также можете связаться с нашей командой онлайн для получения дополнительной информации.

Как работает анти-гель Hot Shot’s Secret Diesel Winter Anti-Gel?

Diesel Winter Anti-Gel улучшает работоспособность зимой с помощью трех различных химикатов — модификатора воска, агента, препятствующего осаждению воска, и антиобледенителя военного класса. Модификатор парафина значительно снижает точку затвердевания парафина в дизельном топливе, а агент, препятствующий осаждению парафина, сохраняет парафин в диспергированном состоянии после достижения температуры осаждения.Наконец, антиобледенитель рассеивает влагу, предотвращая ее засорение и замерзание топливных фильтров при температурах до -40 ° F.

Рекомендуемое соотношение обработки для зимнего анти-геля Hot Shot’s Secret Diesel Winter Anti-Gel с дизельным топливом № 2 составляет 1: 1000. Поэтому для достижения наилучших результатов используйте примерно 30 грамм антигеля на каждые 8 ​​галлонов топлива.

Будет ли Diesel Winter Anti-Gel работать с моим двигателем?

Наша антигелевая формула безопасна для использования во всех дизельных двигателях, включая судовые, грузовые, строительные, сельскохозяйственные, жилые и гоночные.Diesel Winter Anti-Gel — это всего лишь несколько популярных двигателей. Он эффективно лечит модели двигателей от Cummins, Saab, GM Duramax и Ford Power Stroke.

Когда мне следует добавлять Diesel Winter Anti-Gel?

Diesel Winter Anti-Gel — идеальная присадка к топливу для использования в холодную погоду, когда вы хотите улучшить холодный запуск, предотвратить гелеобразование и обледенение, уменьшить замерзание топливопровода, повысить цетановое число и улучшить топливную экономичность. Добавляйте одну обработку Diesel Winter Anti-Gel при каждой заправке для постоянной защиты от проблем с низкотемпературными характеристиками.

Обратите внимание, что Diesel Winter Anti-Gel предназначен для повседневного использования в холодную погоду. В чрезвычайных ситуациях, когда топливо или топливные фильтры уже замерзли, используйте Hot Shot’s Secret Diesel Winter Rescue.

Могу ли я использовать Diesel Winter Anti-Gel с Everyday Diesel Treatment (EDT)?

Diesel Winter Anti-Gel обеспечивает ту же защиту и преимущества, что и Everyday Diesel Treatment -EDT, с добавлением антигеля. Все, что вам нужно, это Diesel Winter Anti-Gel.

Можно ли использовать Diesel Winter Anti-Gel с биодизелем?

Мы не рекомендуем использовать Diesel Winter Anti-Gel с дизельными смесями, содержащими более 20% биодизеля.

Как хранить Diesel Winter Anti-Gel?

После смешивания с дизельным топливом наша антигелевая присадка защищает топливо до температур до -65 ° F. Однако точка замерзания Diesel Winter Anti-Gel выше до того, как он будет добавлен в дизельное топливо. По этой причине мы рекомендуем хранить продукт при температуре не ниже 20 ° F.Вам также следует позаботиться о том, чтобы продукт находился вдали от источников возгорания, и всегда плотно закрывайте контейнер, чтобы предотвратить утечку. Более подробную информацию по хранению и использованию см. В официальном паспорте безопасности.

Применит ли Diesel Winter Anti-Gel к аннулированию гарантии на мой двигатель?

Нет, использование Diesel Winter Anti-Gel не приведет к повреждению вашего двигателя или аннулированию гарантии производителя. Это гарантия.

Закажите анти-гель от Hot Shot’s Secret сегодня

У Hot Shot’s Secret лучшая гарантия возврата денег в отрасли, поэтому вы можете с уверенностью разместить свой заказ.Наша антигелевая присадка для дизельного топлива поставляется в контейнерах размером от 4 унций до 5 галлонов. Когда вы будете готовы сделать заказ, добавьте Diesel Winter Anti-Gel в корзину или позвоните по телефону 1-800-341-6516, чтобы получить информацию о скидках за количество чехлов.

Bierschbach

Для предотвращения гелеобразования (или кристаллизации) дизельного топлива следует использовать топливную добавку, препятствующую гелеобразованию. Антигелевые добавки просты в использовании. Просто залейте их в свой топливный бак. Антигелевые присадки снижают температуру замерзания дизельного топлива, поэтому вероятность его замерзания в холодную погоду снижается.Причина добавления присадки к дизельному топливу заключается в том, что дизельное топливо содержит парафин. Проблема с парафином заключается в том, что именно он заставляет топливо загустевать, а загущенное топливо может блокировать фильтры. Если температура будет достаточно низкой, двигатель полностью загустеет. Причина, по которой воск находится в топливе, заключается в том, что он придает топливу хорошее цетановое число. Зимой содержание парафина ниже, но остается в дизельных смесях по цетану. Цетановое число (цетановое число) является показателем скорости сгорания дизельного топлива и степени сжатия, необходимой для воспламенения.Он играет такую ​​же роль для дизельного топлива, как октан для бензина

.

Итак, когда следует начинать добавлять антигелеобразователь в дизельное топливо?

  • При температурах ниже нуля (32 градуса по Фаренгейту)

    Всегда разумно начинать использовать антигель, как только температура приближается к нулю. Эмпирическое правило гласит, что чем ниже температура, тем больше нужно добавить топливной присадки. Лучше всего следовать инструкциям на флаконе с антигелем.

    • Быстрое падение температуры

      Если метеоролог ожидает холодного фронта, лучше добавить еще антигелеобразную присадку при приготовлении. Подготовка — это ключ к успеху. Антигелевые присадки не повредят ваш двигатель.

      Используйте антигелеобразную присадку всякий раз, когда заправляете дизельное топливо зимой. Большинство присадок можно добавлять до или после добавления топлива. Однако, если вы добавите заранее, вы можете обеспечить хорошее перемешивание.

      • Когда ваше топливо начинает загустевать.

      Как можно скорее добавьте антигелеобразную присадку. Если ваше топливо уже загустело или топливопроводы забиты, используйте аварийную присадку, которая размораживает топливо и удаляет лед на фильтрах. В ходе экстренной помощи топливо снова превращается в жидкое состояние, чтобы оно снова стало горючим.

      Знаете ли вы?

      Добавление антигелевой присадки к дизельному топливу в гелеобразный дизельный топливный бак не удалит лед с топливного бака и не поможет запустить двигатель. Большинство дизельных антигелей нельзя добавлять в топливный бак после того, как топливо достигнет стадии загустения.Вам необходимо обработать бак антиобледенительной присадкой, чтобы топливо протекло. Антигелевые присадки необходимо добавлять в бак не позднее, чем на 10 градусов по Фаренгейту до точки помутнения топлива, чтобы гарантировать надлежащее смешивание присадки. Антиобледенительные средства следует заливать в фильтры и бак. Затем подождите не менее 30 минут перед запуском. Антигели необходимо смешивать с топливом, а не заливать поверх топлива, иначе они не будут смешиваться должным образом. Теплое топливо — идеальные условия для смешивания присадок.

      Зимняя антигелевая добавка к дизельному топливу Opti-Lube: ведро на 5 галлонов с принадлежностями (1 пластиковый ручной насос и 4 пустые бутылки объемом 8 унций) Перерабатывает до 2560 галлонов дизельного топлива

      Хотя присадки Opti-Lube к дизельному топливу известны тем, что защищают ваше оборудование, обеспечивая исключительную смазку топливной системы, каждому продукту уделяется особое внимание.

      Opti-Lube Winter Anti-Gel — это многофункциональная присадка для дизельного топлива. Это означает, что он делает все понемногу с помощью антигеля, поскольку он фокусируется. Обеспечивает защиту при температуре до -40 ° F. * Лучшая добавка к дизельному топливу на рынке для использования в холодную погоду. Формула Winter Anti-Gel не содержит вредных спиртов.

      Преимущества включают:

      • Повышенная смазывающая способность для снижения износа топливной системы
      • Повышенная экономия топлива
      • Повышает цетановое число не менее чем на 3 пункта.
      • Повышенная мощность
      • Уменьшение отложений
      • Уменьшение выбросов
      • Предотвращает ржавчину и коррозию
      • Очищает форсунки
      • Повышенная стабильность при хранении (срок хранения дизельного топлива увеличивается более чем вдвое)
      • Улучшенное водоотделение
      • Совместимо со всеми системами выбросов транспортных средств

      Не забудьте Winter Anti-Gel Formula — это профилактический антигель.

      Профилактические антигели используются до того, как произойдет гелеобразование.Чтобы гарантировать правильное действие профилактического антигеля, необходимо помнить одно важное правило. Дизельное топливо не может иметь температуру помутнения или ниже, когда добавлен превентивный антигель. Для этого есть две причины: (1) если топливо холодное и парафин начал кристаллизоваться и связываться, добавка для хладотекучести не сможет модифицировать кристаллы, чтобы минимизировать их рост или изменить их морфологию, (2) Холодное топливо плохо растворимо, что означает невозможность надлежащего перемешивания. Самый простой способ убедиться, что ваша профилактическая присадка смешана должным образом и что дизельное топливо не слишком холодно в зимние месяцы, — это добавить ее в насос во время заправки.При правильном смешивании профилактический антигель будет выполнять свою работу, не «выпадая» из раствора и не расслаиваясь. Opti-Lube XPD и Winter Anti-Gel содержат компоненты, которые взаимодействуют с молекулами парафина таким образом, что предотвращают их накопление и последующее образование крупных кристаллов, забивающих фильтр.

      Пусть Opti-Lube защитит ваши вложения от гелеобразования в этом сезоне.

      * Зависит от базового топлива и количества парафина в топливе. В некоторых областях могут потребоваться более высокие дозы антигеля.

      Зимняя стандартная норма обработки (холодная погода ниже 32 ° F (0 ° C)): минимум от 1 до 512 (1/4 унции на галлон топлива или более)
      -Для 1 галлона используйте 1/4 унции или больше
      -Для 5 галлонов используйте 1,25 унции или больше
      -Для 10 галлонов используйте 2,5 унции или больше
      -Для 20 галлонов используйте 5 унций или больше
      -Для 40 галлонов используйте 10 унций или больше
      -Для 60 галлонов используйте 15 унций или больше

      Скорость лечения Winter Premium (и ниже 0 ° F (-17.8 ° C)): от 1 до 256 (1/2 унции на галлон топлива или более)
      — На 1 галлон используйте 1/2 унции или больше
      -Для 5 галлонов используйте 2,5 унции или больше
      -Для 10 галлонов используйте 5 унций или больше
      -Для 20 галлонов используйте 10 унций или больше
      -Для 40 галлонов используйте 20 унций или больше
      -Для 60 галлонов используйте 30 унций или больше


      Зимние размеры товаров:
      (1) упаковка из 8 бутылок по 4 унции для обработки 64 — 128 галлонов дизельного топлива
      (1) упаковка из 6 бутылок по 8 унций для обработки 96 — 192 галлонов дизельного топлива
      (1) Quart обрабатывает 64–128 галлонов дизельного топлива
      (1) 1 галлон для обработки 256-512 галлонов дизельного топлива
      (1) ведро на 5 галлонов для обработки 1,280 — 2,560 галлонов дизельного топлива
      (1) Бочка емкостью 55 галлонов обрабатывает 14 080 — 28 160 галлонов дизельного топлива

      лучших рецептов антигеля для дизельного топлива

      лучших рецептов антигеля для дизельного топлива

      Подробнее о «лучших рецептах антигелеобразователя на дизельном топливе»

      ЛУЧШИЕ ДОБАВКИ В ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО в 2021 году: ВЫИГРАЙТЕ ДИЗЕЛЬНЫЙ

      От авто квартал.com
      Расчетное время чтения 10 минут
      • Lucas 128 унций LUC10013 10013 Обработка топлива. Почему нам это нравится: топливные присадки Lucas, которые часто сравнивают с моющим средством для двигателя, используются для достижения максимальной эффективности.
      • Очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple Max-Clean. Почему нам это нравится: Очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple Max-Clean отлично подходит для очистки автомобилей с дизельными и газовыми двигателями.
      • Обработка топлива Archoil AR6200 (8 унций). Почему нам это нравится: этот высококонцентрированный раствор является одним из лучших продуктов для полного сжигания и очистки DPF.
      • Дизельный кондиционер и анти-гель Howes Diesel Treat. Почему нам это нравится: присадка подходит для максимальной производительности дизельных двигателей в холодную погоду. Оценка редактора
      • STA-BIL 360 ° Performance с паровой технологией. Почему нам это нравится: эта присадка, созданная с использованием паровой технологии, уникальна, поскольку защищает двигатель даже над топливной магистралью.
      • Всесезонная присадка к дизельному топливу Opti-Lube XPD. Почему нам это нравится: Эта эффективная присадка для дизельного топлива доказала экономию топлива даже зимой.Рейтинг редактора
      • Hot Shot’s Secret Diesel Extreme Clean and Boost. Почему нам это нравится: присадка, известная в основном как средство очистки топливной системы, обеспечивает оптимальную работу двигателя.
      • Присадка для дизельного топлива Stanadyne Performance Formula. Почему нам это нравится: добавка к дизельному топливу, созданная производителем топливных форсунок, сделана по специальной формуле.
      • Power Service Дизель Kleen + Cetane Boost. Почему нам это нравится: формула, повышающая цетановое число, подходит для больших количеств дизельного топлива.Рейтинг редактора: особенности дизайна.
      • Schaeffer Manufacturing Diesel Treat. Почему нам это нравится: присадка к топливу, созданная с учетом специфики зимних дизельных двигателей, известна своими низкотемпературными свойствами.

      ЛУЧШИЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ ДОБАВКИ (ОБЗОР И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ; РУКОВОДСТВО ПО ПОКУПКЕ) В 2020 ГОДУ …

      От carbibles.com
      • Lucas Fuel Treatment. Возможно, у Лукаса нет названия крупной транснациональной корпорации под брендом, но это одно из немногих имен в автомобильной промышленности, которым люди доверяют, чтобы предоставить им наилучшие возможные решения проблем с их автомобилями.
      • Stanadyne Performance Formula One Shot. Одна хорошая вещь в составе присадки к дизельному топливу Stanadyne заключается в том, что она очень похожа на изящную бутылку, которую так легко налить в топливный бак из-за ее длинной горловины.
      • Улучшитель дизельного топлива Opti-Lube XPD. Улучшение свойств дизельного топлива, которое вы заправляете в двигатель, не должно быть трудным, особенно если у вас есть кондиционер для дизельного топлива Opti-Lube XPD.
      • Hot Shot’s Secret Diesel Extreme Clean and Boost.Если вам кажется, что ваш дизельный двигатель усердно работает, пытаясь вывести ваш груз на не очень крутой подъем, то, возможно, вам понадобится Hot Shot’s Secret, чтобы дать вашему двигателю столь необходимый прирост мощности.
      • Обработка топлива Archoil. Эта обработка дизельного топлива от Archoil на первый взгляд может показаться очень дорогой: она стоит примерно 8 унций в банкноте Ulysses Grant.
      • Hammonds Biobor JF Биоцид дизельного топлива. Они называют это дизельными жуками, и если вы думаете, что в вашей машине есть некоторые из этих неприятных примесей, вы обязательно захотите залить в свою топливную систему средство для обработки дизельного топлива Biobor JF.
      • Дизельный кондиционер и анти-гель Howes Diesel Treat. Он не только обещает вам лучшую производительность двигателя, включая увеличенный пробег, но и этот кондиционер для дизельного топлива от Howes также выполняет такие обещания.
      • Стабилизатор топлива DieselPower Sta-Bil Diesel Formula. Владельцы транспортных средств с дизельным двигателем могут положиться на мастерство состава для обработки дизельного топлива Sta-Bil, которое дает им множество преимуществ, которые варьируются от лучшего пробега до лучших общих характеристик двигателя.
      • Подлинный бустер и улучшитель рабочих характеристик Ford, соответствующий требованиям к жидкостям.Владельцы Ford называют это лучшей присадкой к дизельному топливу для своей езды, поскольку она специально разработана для дизельных двигателей Ford.
      • Power Service Diesel Kleen + Cetane Boost Топливная присадка. Если у вас есть автомобиль с системой непосредственного впрыска топлива Common Rail, эта добавка для дизельного топлива от Power Service должна легко поддерживать высокую производительность вашего двигателя.

      РЕКОМЕНДУЕМЫЙ АНТИГЕЛЬ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ???? | ЗЕЛЕНЫЙ ТРАКТОР РАЗГОВОР
      2020-02-08 · Я считаю, что нет смысла добавлять антигель в зимнее топливо, в основном топливо №1, которое уже обработано антигелем.Если бы я был на вашем месте в вашем климате, я бы использовал материалы JD, потому что это удобно. 4720, мини-погрузчик 320D, Gator 865R, x748, 997, Farmall B, Ford 8N 2 миниатюрных осла, 1/8 л.с. (каждый) Сохранить Поделиться. Отвечать. Drifterbike · Премиум-член. Зарегистрирован 6 июля 2015 г.…
      Из greentractortalk.com
      Счетчик взаимодействий с пользователем 30 Расчетное время чтения 9 минут
      ЛУЧШИЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ АНТИГЕЛЬ 2019 — PFS-PROS.COM
      Лучший дизельный анитгель 2019 года — Arctic Xtreme deisel antigel — лучшая формула против гелеобразования дизельного топлива.Посетите нашу страницу, чтобы увидеть результаты тестирования. Если вы ищете спокойствия в холодные зимние месяцы, приобретите дизельный антигель Arctic Xtreme для своего пикапа, грузовика, грузовика, полуприцепа и тяжелой техники. «Изменение вашего отношения к топливу» The Fuel Guy.
      Из pfs-pros.com
      Расчетное время чтения 3 минуты
      ЛУЧШИЙ ОБРАБОТЧИК ТОПЛИВА И АНТИГЕЛЬ? | ДИЗЕЛЬНЫЙ ОСТАНОВ
      2005-01-21 · Howes оплатит ваш счет за буксировку, если во время лечения вы будете гелем.Howes Lubricator — это бренд №1 по продажам дизельных присадок в Северной Америке. Мне повезло с Хоусом и Шеффером. 1996 F-350, 4X4, XLT, C / C, 5sp, 4.10, Chip, DPPI Down Pipe, впуск Tymar, реверсирование дужки, 315 Toyo MT, 67000 миль.
      Из thedieselstop.com
      Счетчик взаимодействий с пользователем 14 Расчетное время чтения 9 минут
      STA-BIL DIESEL WINTER | ЗОЛОТОЙ ОРЕЛ CO
      2017-10-08 · Дизель Зима. Артикул: 15215. 10,99–15 долл. США.99. Предотвращает гелеобразование до -40 градусов по Фаренгейту. Удаляет воду для предотвращения коррозии. Снижает точку закупоривания холодного фильтра до 36 градусов по Фаренгейту. Запатентовано удобство в обращении и удобство…
      От goldeagle.com
      5/5 (19) Количество предложений 2 Марка STA-BIL® Наличие На складе
      ЗИМНЯЯ ДОБАВКА В ТОПЛИВО | ДИЗЕЛЬНЫЙ ФОРУМ CHEVY COLORADO
      2019-11-21 · Я лично использую AMSOIL All-In-One, который имеет анти-гель, топливную смазку и усилитель цетанового числа.Чуть больше 38 долларов за 64 унции. (если вы являетесь предпочтительным клиентом AMSOIL, это 25% скидка на все). Они действительно делают только анти-гель, который называется Cold Flow и доступен в 16 унциях. бутылки или 5 кувшинов или бочки на 55 галлонов … 16 унций. бутылка стоит 9,55 долларов. Мне лично нравится AIO, потому что он…
      Из coloradodiesel.org

      ДИЗЕЛЬНЫЙ АНТИГЕЛЬ | EBAY
      Найдите отличные предложения на eBay для дизельного антигеля. Делайте покупки с уверенностью.
      из ebay.ca

      ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО АНТИГЕЛЬ | EBAY
      Найдите отличные предложения на eBay по анти-гелю для дизельного топлива.Делайте покупки с уверенностью.
      из ebay.ca

      КАКАЯ АНТИГЕЛЕВАЯ ДОБАВКА ПОДХОДИТ ДЛЯ МОЕГО ДИЗЕЛЯ? | FORD …
      2013-12-09 · Всем привет. Может ли кто-нибудь сказать мне, какой антигель лучше всего подходит для моего Ford F250 SD 1999 года выпуска? Я думал о приобретении этого под названием Power Service ARCTIC EXPRESS® DIESEL FUEL FUEL ANTIGEL. Опять же, есть из чего выбирать, я не знаю, ЧТО выбрать, лол. Спасибо! : cool: Отправлено с моего …
      С powerstroke.org

      ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ АНТИГЕЛЯ? | ОТЧЕТ ОБ АВТОМОБИЛЕ.АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ …
      2013-01-14 · Как? Дизель 911? Энергетическая служба? Лукас? Экт. Что вы думаете о том, чтобы топливо не загустевало? Я стараюсь не использовать их, если температура не ниже 20 градусов и не очень ветрено. Моя компания поставляет Howes, но в этом году еще не использовала их. Огонь!
      из thetruckersreport.com

      КАКОЙ ЛУЧШИЙ АНТИГЕЛЬ? | FORD POWER STROKE NATION
      — цена: + 0 руб. 2015-04-27 · Между прочим, все эти грузовики заправляются на одной станции, где зимой работает смесь дизельного топлива №1 и №2 в соотношении 70/30.Самая большая проблема — это новый ULSD. Добавление PS добавляет только ~ 5 градусов защиты. Позвоните любому поставщику топлива, и они скажут вам, что №1 годен примерно до -50 градусов без присадок.
      из powerstrokenation.com

      ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА АНТИГЕЛЬ | ПОВЫШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ …
      Лучшее время для использования Diesel Anti Gel — до того, как топливо замерзнет! Будьте готовы к этой зиме и соберите немного, пока не застрянете! Кондиционер для дизельного топлива SNO-CAT Итак, когда вы используете анти-гель? Температура ниже 32 градусов по Фаренгейту (0 C). Разумно использовать анти-гель, когда температура приближается к тому, что мы называем точкой замерзания.Как правило, вы можете использовать…
      Из boostperformanceproducts.com

      10 ЛУЧШИХ АНТИГЕЛЕЙ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА — ТОП СОВЕТНИК
      2020-12-10 · ТОП-10 лучших антигелей дизельного топлива 10 GUNK. Лучший антигель, благодаря которому дизельный двигатель улучшает все свои характеристики. По крайней мере, по мнению американского производителя GUNK. В описании присадки указано, что она не только предотвращает замерзание топлива, но и очищает его от примесей, то есть одна жидкость совмещает сразу несколько функций.Как показано…
      От topadvicer.com

      КАКАЯ ДОБАВКА ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО АНТИГЕЛЯ ДЛЯ ВАШЕГО ТОПЛИВНОГО БАКА ЛУЧШЕ?
      Антигелевая обработка дизельного топлива помогает с эффектом гелеобразования или парафинирования топлива в топливном баке. Компоненты топлива могут кристаллизоваться или загустевать при низких температурах и вызывать засорение топливного фильтра. Одна из мер этого известна как точка закупоривания холодного топлива (CFPP), которая по сути представляет собой температуру, при которой это происходит. Замена топливных фильтров может помочь вам решить проблему для…
      из руководства по топливной системе .com

      ТОП-6 ЛУЧШИХ ДОБАВОК ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА AMAZON …
      Вот 6 лучших присадок к дизельному топливу. 1. Формула производительности Stanadyne | Лучший улучшитель цетанового числа; 2. STA-BIL (22275) Характеристики 360 ° | Лучшая стабилизирующая добавка; 3. Lucas 10013 Обработка топлива | Лучший очиститель топливных форсунок; 4. Лубрикатор Howes 103060 Diesel Treat | Лучшая добавка против геля; 5. Присадка для дизельного топлива Opti-Lube XPD | Лучший …
      От automotiveremedy.com

      КАКОЙ АНТИГЕЛЬ ЛУЧШИЙ | ДИЗЕЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ФОРУМ — МАСЛОЗАГРУЗЧИКИ.НЕТТО
      2009-10-12 · Какой анти-гель лучше всего подходит для действительно холодного утра? Я буду использовать white power service в рекомендованной дозировке, но я думаю, что было бы неплохо иметь под рукой бутылку чего-нибудь для похудания, которое мы получаем время от времени (ниже нуля). Мы получаем их не часто, но будем получать их один или два раза в год. Мне также было бы любопытно услышать…
      From oilburners.net

      ДИЗЕЛЬНЫЙ КОНДИЦИОНЕР И АНТИГЕЛЬ | ДОМ СНЕГ И ГРЯЗИ
      2011-12-18 · Сколько членов S&M используют дизельный кондиционер / смазку и анти-гель в своем дизельном топливе, есть ли заметная разница в характеристиках, запуске и т. Д.Какие марки вы используете, любой ввод будет оценен по достоинству.: Twocents:
      From snowandmud.com

      КАКАЯ ДИЗЕЛЬНАЯ АНТИГЕЛЕВАЯ ДОБАВКА НАИЛУЧШАЯ? ДАВАЙТЕ УЗНАТЬ …
      Power Service Diesel Supplement Antigel, Howes Diesel Lubricator Diesel Treatment, Stanadyne Performance Formula, Hot Shot’s Secret Diesel Winter Anti-Gel, A …
      От youtube.com

      AMAZON.COM: ДИЗЕЛЬНЫЙ АНТИГЕЛЬ
      Антигелевая добавка к дизельному топливу Opti-Lube Winter Formula: 1 галлон с принадлежностями (1 пластиковый ручной насос и 2 пустые бутылки на 8 унций) Обрабатывает до 512 галлонов.4.6 из 5 звезд 54. $ 79.55 $ 79. 55. Получить пт, 22 октября — понедельник, 1 ноября. БЕСПЛАТНАЯ доставка. Howes Lubricator Diesel Treat Кондиционер для дизельного топлива и анти-гель, 1/2 галлона, 6 шт., 250 галлонов дизельного топлива на бутылку. 4,6…
      Начиная с amazon.com

      КОГДА НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ АНТИГЕЛЬ? — ТОПЛИВО OX
      2018-12-27 · Чтобы дизельное топливо не желировалось (или не кристаллизовалось), вы должны использовать антигелеобразную топливную добавку. Антигелевые присадки просты в использовании — вы просто доливаете топливо из своего топливного бака.Антигелевые присадки снижают температуру замерзания дизельного топлива, поэтому вероятность его замерзания при низких температурах снижается. Антигелевые добавки предназначены для снижения точки закупоривания холодного фильтра (CFPP). …
      Из fuelox.com

      ДИЗЕЛЬНАЯ АНТИГЕЛЕВАЯ ДОБАВКА ДЛЯ ХОЛОДНОЙ ПОГОДЫ | СЕКРЕТ ГОРЯЧИХ ВЫСТРЕЛОВ
      Diesel Winter Anti-Gel — идеальная присадка к топливу для использования в холодную погоду, когда вы хотите улучшить холодный запуск, предотвратить гелеобразование и обледенение, уменьшить замерзание топливопровода, повысить цетановое число и улучшить экономию топлива.Добавляйте одну обработку Diesel Winter Anti-Gel при каждой заправке для постоянной защиты от проблем с низкотемпературными характеристиками.
      из hotshotsecret.com

      ДИЗЕЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА АНТИГЕЛЯ ДЛЯ ХОЛОДНОЙ ПОГОДЫ — YOUTUBE
      Продукт специально разработан для предотвращения засорения холодных фильтров дизельного и биодизельного топлива. Изготовлен из компонентов высочайшего качества, чтобы обеспечить …
      From youtube.com

      ЛУЧШИЕ ПРОДАВЦЫ AMAZON: ЛУЧШИЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ ДОБАВКИ
      STA-BIL Diesel All Season — Anti-Gel — Cetane Boost — Очищает и смазывает топливную систему — Деэмульгирование воды — Обрабатывает 150 галлонов — Эффективен для всех видов дизельного и биодизельного топлива, 20 эт.унция. (15226) 4,7 из 5 звезд 112
      От amazon.com

      ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО АНТИГЕЛЬ-ТЕСТ | БОБ НЕФТЯНОЙ ПАРЕНЬ
      2018-01-10 · Тест на антигелеобразование дизельного топлива. Автор темы PiperOne; Дата начала 6 января 2018 г .; П. PiperOne. Сообщения 276 Расположение шоссе рядом. 6 января 2018 г. № 1 Хорошо … сначала оговорки, 1. Этот тест не является научным. Добавки использовались в соответствии с предписаниями (правильная доза) .. На этом наука заканчивается. 2. Это наихудший сценарий. Это летнее топливо от ElPaso…
      От bobistheoilguy.com

      МАГАЗИН ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВНОГО АНТИГЕЛЯ НА ZORO.COM
      Anti-Gel Diesel Fuel Anti-Gel, Liquid, размер контейнера 32 унции, точка кипения (F) выше 375 градусов, точка замерзания (F) -40 градусов, содержание летучих органических соединений 100 процентов, растворяет загущенное топливо и шлам, для использования с дизельными двигателями, Нанесение антигелевой защиты до -40 градусов по Фаренгейту, удаляет воду и предотвращает коррозию. Просмотр полной информации о продукте; Техническое обслуживание автомобилей. Автомобильные жидкости…
      Из zoro.com

      НАИЛУЧШАЯ ДИЗЕЛЬНАЯ АНТИГЕЛЬНАЯ ДОБАВКА | МАШИННЫЙ АВТОМОБИЛЬ
      2021-04-23 · Sta-Bil — это классическая формула для всех ваших потребностей в присадках к дизельному топливу.Смазывает топливные форсунки и обеспечивает защиту от геля при температуре до — 40 F. Эта формула безопасна для всех дизельных двигателей и повышает цетановое число. Sta-Bil поставляется в упаковке, которая представляет собой легко наливаемую нескользящую бутылку емкостью 20 унций, в которую может поместиться до 450 литров топлива.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *