| Место заправки, или смазки | Количество | Наименование материала |
| Топливный бак | 58 л | Автомобильный бензин с октановым числом 95 |
| Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона | 8,0 л | Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше -40’С |
| Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающего воздуха: от -10° до + 45‘С от -15° до + 45°С от -20° до + 35°С от -20° до + З0°С от -25° до + 35° С от -25° до + 30°С от -35° до + 35‘С от -35° до + З0’С | 3,75л | Моторные масла (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ, SL, SM) с классом вязкости по SAE: 15W-40 10W-40 10W-30 5W-40 5W-30 0W-40 0W-30 |
| Картер коробки передач | 1,6л | Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL4 или универсальные GL4/GL5 с вязкостью 75W 90, 80W-85, 80W-90 |
| Картер раздаточной коробки | 0,79л | |
| Картер породного моста | 1,15л | Трансмиссионные масла суропнем качества no API GL5 или универсальные GL4/GL5 с вязкое iью 75W-90, 80W-90, 85W-90 |
| Картер заднего моста | 1,3 л | |
| Гидроусилитель руля | 1,7 л | Жидкое 1 ь Pentosan Hydraulic FHjkJ CHF 11S VW 52137 |
| Система гидропривода выключения сцепления | 0,15л | Тормозная жидкость DOT 4SAEJ 1703, FMSS 116 |
| Система гидропривода тормозов | 0,5л | |
| Бачок омыватепя ветрового стекла | 5,0л | |
| Бачок омыватепя стекла двери багажного отделения | Стеклоомывающая жидкость на основе спирта | |
| Поводковое кольцо привода стартера | Смазка Литол-24 или импортные аналог и | |
| Подшипники передних колес | — | Смазка Литол-24 или импортные аналоги |
| Подшипники крестовин карданных шарниров | — | Смазки Литин-2, Фиол-1, Фиол-2У или импортные аналоги |
| Шарнир вала привода ведущего моста | — | |
| Ограничители открывания дверей | — | Смазка ШРУС-4 |
| Салазки перемещения сидений | — | Смазка Фиол-1 или импортные аналоги |
| Шарниры рулевых тяг и пальцы шаровых опор передней подвески | — | Смазка ШРБ 4 или импортные аналоги |
| Выводы и клеммы аккумуляторной батареи | Смазки ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Л кто л-24, Фиол-1 или импортные аналоги | |
| Замки дверей и капота | Смазка ФИОЛ-1 | |
| Регулятор давления задних тормозов | — | Смазка ДТ-1 |
| Шарниры привода передних колес | Смазки ШРУС-4, Спектрол ШРУС MoS, | |
| Шарнир промежуточного вала | — | Смазки ЛЗ-ПЖЛ-00, Lonfllenm-00, ШРУС-4 |
| Кондиционер | 0,65 кг 0,22 л | Хладагент П134а Масло ISO 150 (АТ41244) |
niva-chevy.ru
Сколько Масла Заливать В Двигатель Шевроле Нива ~ VIVAUTO.RU
Моторное масло для Шевроле Нива: рекомендации и процесс замены
Мотор — сердечко автомобиля. Для его производственной деятельности нужна смазка, которую делает моторное масло. К выбору данного принципиального элемента стоит относиться серьёзно, так как оно может, как продлить ресурс мотора, так не убить его.
Заводские стандарты
На заводе изготовителе в движок льют полусинтетические моторные масла с маркировкой 5W-30. Сколько масла в Речь идет об 1,5-литровом двигателе. Замена масла в двигателе Нива Шевроле. Какую марку масла выбрать для автомобиля. Но в случае с Шевроле Нива. Так как, Chevrolet Нива кооперативный проект АвтоВАЗа не южноамериканского автоконцерна Дженерал моторс, то с завода заливают уникальные моторные масла GM dexos2 5W30.
Какое масло лучше заливать в двигатель Нива Шевроле: рекомендации бывалых
Практика указывает, некие обладатели тс задают вопрос, — какие отличные масла аналоги подходят, не в сколько необходимо лить в мотор? Большая часть опытных автомобилистов льёт полусинтетические моторные масла с маркировками 5W30, 5W40 по другому говоря 10W40.
Похожие новости
Лучший объём смазки равен 3,7 литра — этого количества будет довольно для проведения планового технического обслуживания. Большая часть опытных автовладельцев советуют заливать в агрегат: PC SUPREME 10W40, Shell Helix 10W40 по другому говоря 5W30, WINDIGO 5W40, Лукойл 10W40, Mobil Super 3000 5w-40.
Для подмены фильтрующего элемента масла рекомендуется использовать фильтр — MANN W914/2.7 ВАЗ.
Процесс замены моторного масла
Когда разобрались потом, какую смазочную жидкость нужно заливать, приступаем к рассмотрению вопроса смены масла. Пока, начать, стоит разглядеть, причину смены смазочной жидкости. Это делается потому, что масла в процессе эксплуатации подвергаются воздействию перепада температурного режима, что постепенно снижает химические и физические свойства.
Похожие новости
Замена масла в двигателе Шевроле Нива
Плановая замена масла в двигателе, замена масляного фильтра автомобиля Шевроле Нива. машина на drive2- .
Niva chevrolet замена масла в двигателе
Друзья, всем огромное спасибо, за просмотры видео на моём канале, за то, что вы подписываетесь, за лайки и.
К тому же, при работе узлов мотора выделяется металлическая стружка, которую поглощает в себя смазка. Межсервисный интервал технического обслуживания Нива Шевроле составляет 15 000 км пробега.
Теперь, приступим к пошаговой инструкции по замене моторного масла и фильтра:
Похожие новости
- Устанавливаем машину на подъёмник или смотровую яму.
- Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
- Подставляем ёмкость в 5 литров и демонтируем сливную пробку.
- Пока масло стекает можно сменить фильтр. Подробная статья о том, сколько масла в двигателе на Шевроле Нива. Какой объём необходим для полной замены масла. Для этого специальным съёмником откручиваем его. Узнайте Сколько масла в двигателе ваз 2109, как рычаг. залейте в двигатель новое масло. Затем, в новый фильтрующий элемент наливаем нового масла, и закручиваем его на старое посадочное место.
- После этого закручиваем сливное отверстие, при этом не забываем сменить уплотнитель. Лучше всего установить медное колечко соответствующего диаметра.
- Монтируем защиту двигателя на место.
- Откручиваем заливную горловину и вливаем 3,5 литра масла.
- Заводим силовой агрегат и прогреваем его. После этого доливаем масло и даём мотору ещё поработать 5-7 минут.
- Определяем уровень масла в двигателе при помощи щупа. При необходимости доливаем смазку.
Стоит отметить, что после покупки автомобиля необходимо сделать техническое обслуживания «0», которое проводится спустя 2500 км пробега.
Затем, замена масла и фильтра делается каждых 15000 км. Это поможет сохранить движок в заводском состоянии намного дольше.
Вывод
В Ниву Шевроле с завода заливают моторное масло GM dexos2 5W30. Проверка уровня масла в двигателе, (Хендай Акцент) масла в двигатель после того. Сколько нужно заливать масла во Если можно ,сколько в эти А в коробку и. Так, многие автолюбители кроме этой смазки, также рекомендуют: PC SUPREME 10W40, Shell Helix 10W40 или 5W30, WINDIGO 5W40, Лукойл 10W40, Mobil Super 3000 5w-40. Если автолюбитель решил сменить маркировку или вязкость моторного масла в силовом агрегате, рекомендуется провести промывку мотора.
Похожие новости
vivauto.ru
Chevrolet Niva | Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов
1.5. Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Моторное масло необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега.
У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через
2500 км). При замене масла обязательно нужно установить новый масляный фильтр
(двигатель ЗМЗ–4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Порядок замены
масла см. в подразделах 2.3.2, 2.3.2.2
В картер двигателя рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если заливают масло другой марки, нужно предварительно промыть систему смазки двигателя маслом той марки, которое будет залито в двигатель. Для этого слить старое масло, залить новое масло на 2–4 мм выше метки «0» на указателе (щупе) уровня масла. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно 10 мин. Затем слить масло, заменить масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залить свежее масло.
Охлаждающую жидкость необходимо менять один раз в 2 года или через 60
000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Порядок замены
охлаждающей жидкости
Масло в коробке передач необходимо заменять через 60 000 км пробега. Порядок замены масла см. в подразделах 3.3.2 и 3.4.2. Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия. Если в слитом масле есть металлические частицы или оно очень грязное, следует промыть коробку. Для этого залить в ее картер 0,9 л свежего масла. Поднять домкратом заднюю часть автомобиля. Запустить двигатель и, включив первую передачу, дать ему поработать 2–3 мин. Затем слить масло и залить свежее. При проверке уровня масла нужно очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его колпачок, чтобы удалить попавшую под него грязь.
Масло в картере заднего моста необходимо менять через 60 000 км пробега. Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать. Уровень масла должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить от грязи сапун так же, как это делали для коробки передач.
Использовать повторно слитую тормозную жидкость запрещается.
Тормозную жидкость в приводах сцепления и тормозов необходимо менять один раз в 2 года независимо от пробега автомобиля. В приводах сцепления и тормозов используются тормозные жидкости отечественного производства «Роса», «Роса–3», «Томь», «Нева» или их зарубежные аналоги на не нефтяной основе, уровень качества которых не ниже DOT–3. Использовать жидкости других марок, особенно жидкости на нефтяной основе,
Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.
Порядок замены тормозной жидкости следующий:
1. Снять крышку бачка главного цилиндра тормоза.
2. Снять резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных цилиндрах и надеть на клапаны резиновые шланги, концы которых опустить в стеклянные сосуды.
3. Отвернуть клапаны не более чем на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, слить жидкость. По мере прекращения вытекания жидкости из шлангов заворачивать клапаны выпуска воздуха.
4. Вылить из сосудов слитую тормозную жидкость и поставить их на место.
5. Залить свежую жидкость в бачок главного цилиндра, отвернуть все клапаны выпуска воздуха на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, заполнить систему тормозов. При этом нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того как из шлангов, надетых на клапаны выпуска воздуха, начнет вытекать чистая тормозная жидкость, завернуть клапаны.
6. Прокачать систему тормозов для удаления из нее воздуха (см. подраздел 6.9).
7. Закрыть пробкой бачок главного цилиндра тормоза. Снять шланги с клапанов выпуска воздуха и надеть на них защитные колпачки.
Таким же образом заменяют жидкость в гидроприводе сцепления.
automn.ru