МаслКакое залить масло в ниву: Моторное масло для Lada 4х4 и Niva Chevrolet, какое лучше? » Лада.Онлайн

Какое залить масло в ниву: Моторное масло для Lada 4х4 и Niva Chevrolet, какое лучше? » Лада.Онлайн

Содержание

Какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2121 4×4

Год Вязкость SAE
всесезон
от +25 до -25 °C
зима
от -35 до 0 °C
лето
от 0 до +35 °C
Бензин
API
Дизель
API
Тип Рекомендуемые производители
1994
10W-30
10W-40
15W-30
15W-40
5W-30
5W-40
10W-40
20W-30
20W-40
25W-30
SG CE минералка, гидрокрекинг Mobil, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol
1995
10W-30
15W-30
15W-40
5W-30
5W-30
10W-30
20W-30
25W-30
SG CE полусинтетика, минералка, гидрокрекинг Gt-Oil, Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL
1996
10W-30
10W-40
15W-30
5W-30
10W-30
20W-30
25W-30
25W-20
SG
CE полусинтетика, минералка, гидрокрекинг Mobil, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol
1997
10W-40
15W-30
15W-40
5W-20
5W-30
10W-30
10W-40
20W-30
25W-30
SG CE полусинтетика, минералка, гидрокрекинг Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL
1998
10W-30
10W-40
15W-30
5W-40
5W-30 20W-30
25W-30
SH CF-4 полусинтетика, минералка Mobil, Valvoline, Kixx, G-Energy, CONSOL
1999
10W-30
10W-40
15W-30
5W-30
5W-40
20W-40
20W-30
25W-30
SH CF
полусинтетика, минералка
Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL
2000
10W-30
10W-40
15W-40
15W-30
5W-30
5W-40
20W-40
20W-30
25W-30
SJ CF полусинтетика, минералка Mobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, Mannol
2001
10W-30
15W-40
15W-30
5W-20
5W-30
5W-40
20W-40
20W-30
25W-30
25W-40
SJ CG полусинтетика, минералка Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx
2002
10W-30
10W-40
15W-40
15W-30
5W-20
5W-30
5W-40
20W-40
20W-30
25W-30
25W-40
SJ CG полусинтетика, минералка
ZIC, Лукойл, Valvoline, Select, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos
2003
10W-30
10W-40
15W-40
15W-30
5W-20
5W-30
5W-40
20W-40
20W-30
25W-30
25W-40
SJ CG-4 полусинтетика, минералка Mobil, Роснефть, Select, Mannol, Lotos
2004
10W-30
10W-40
15W-40
15W-30
5W-30
5W-40
0W-30
20W-40
20W-30
25W-30
25W-40
SJ CH полусинтетика, минералка Mobil, Select, Mannol, Lotos
2005
10W-40
5W-40
5W-40 20W-40
25W-30
25W-40
SH CH-4 полусинтетика, минералка Mobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, Select
2006
15W-40
10W-40
5W-40
0W-30
5W-40
5W-30
20W-30
20W-40
25W-30
SJ CH-4 полусинтетика, минералка Mobil, Лукойл, Valvoline, Роснефть, CONSOL
2007
10W-40
5W-40
0W-30
5W-40
20W-40
25W-30
25W-40
SL CH-4 полусинтетика Mobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, CONSOL
2008
10W-40
5W-40
0W-30
0W-40
20W-40
25W-40
SL CI полусинтетика Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol
2009
10W-40
15W-40
5W-40
0W-40
5W-40
20W-40
25W-40
25W-40
SL CI полусинтетика Mobil, Xado,Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol

Замена масла двигателя и фильтра Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Масло меняем на полностью прогретом двигателе. Работу проводим на подъемнике или смотровой канаве.


Из старых журналов

ФИЛЬТР МЕНЯТЬ НЕ НАДО?

Московский Автолюбитель А. Тарусин, ссылаясь на рекомендации специалистов ВАЗа менять масло в моторе при езде зимой в городе через 5—7 тысяч километров, интересуется, надо ли менять при этом и масляный фильтр.

Из управления главного конструктора Волжского автозавода на этот вопрос редакция получила следующий ответ. Если эксплуатационный пробег масляного фипьтра не превышает 10 тысяч киломметров, то при досрочной смене масла фильтр можно оставить на двигателе. Заменять его следует лишь в том случае, когда неисправен антидренажный клапан или фильтр выработал полностью свой ресурс.

На автомобиле ВАЗ-21214 снимаем брызговик силового агрегата (см. тут).

Шестигранником «на 12» отворачиваем пробку поддона картера…

…и сливаем масло в емкость объемом не менее 4 л.

Продолжительность слива масла – не менее 10 мин. Заворачиваем сливную пробку.

Съемником отворачиваем масляный фильтр…

…и снимаем его.

Окуратно очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потёков масла.

Смазав прокладку нового фильтра моторным маслом,…

…наворачиваем фильтр на штуцер и затягиваем вручную на 3/4 оборота от момента соприкосновения прокладки с блоком цилиндров.

Совет:
Раньше перед установкой фильтр заполняли маслом, чтобы уберечь мотор от масляного голодания, пусть и кратковременного. Сегодня в этом нет необходимости — причин несколько. Объём масляного фильтра значительно сократился, поэтому много масла в него всё равно не уместится. Да и любой современный мотор без последствий перенесёт пару секунд вынужденного голодания. А вот резиновую прокладку фильтра нужно смазать, чтобы она не пострадала при затягивании. (журнал ЗР)

Для заливки масла снимаем крышку маслозаливной горловины.

Заливаем масло. (3,75 л)

Для контроля количества заливаемого масла…

…извлекаем из направляющей трубки указатель уровня масла (щуп).

Уровень масла на щупе должен находиться между метками «min» и «max».

Запускаем двигатель. После того как на панели приборов погаснет контрольная лампа давления масла, останавливаем двигатель. Еще раз проверяем уровень масла. При необходимости доливаем.

Какое масло лучше заливать в двигатель Нива Шевроле, замена масла

Двигатель можно считать главным органом автомобиля. Для исправности и бесперебойности работы необходимо, чтобы мотор всегда находился в превосходном состоянии. Моторное масло используют с целью поддержания общей работоспособности частей двигателя. Разработчики для каждого отдельно взятого агрегата рекомендуют свой вид смазки. Далее в статье описано какое масло лучше заливать в двигатель нива шевроле.

При замене ГСМ в Ниве требуется наличие определенных знаний. Получить их возможно из книг по эксплуатации или у специалистов, занимающихся заменой на СТО.

Какое масло выбрать: синтетика, полусинтетика, минералка?

Использовать первое попавшееся масло нельзя. К выбору стоит подойти ответственно, потому что от этого будут зависеть многие параметры при эксплуатации транспорта. Во-первых, требуется учитывать при каких температурах будет производиться эксплуатация. Во-вторых, существует зависимость от финансов, которые имеются у владельца на замену масла.

Сразу стоить отметить, что использование минеральных масел в Ниве не рекомендуют. Этот вид смазки изжил себя ввиду того, что имеет низкие качественные характеристики. Оно быстро выгорает, что негативно влияет на износ деталей, расход топлива и приводит к лишним затратам.

Наиболее подходящим вариантом является синтетическое масло. Оно содержит присадки, увеличивающие срок службы двигателя и уменьшающие расход бензина за счет высокого качества смазки деталей. Кроме того, синтетика не боится низкой температуры. Автомобиль получится завести даже при -40 градусах Цельсия, что очень важно в российском климате.

Таким образом, в Шевроле Нива лучшим вариантом станет использование синтетического масла, которое меняют после каждых 10 тысяч км.

Какую вязкость выбрать?

Вязкость является главным показателем для моторных масел. Она связана с изменением температуры воздуха и имеет от нее прямую зависимость. Зимой большой вязкости не требуется, потому что необходимо запустить двигатель стартером с прокачкой масла по системе смазки. Летом масло должно обладать большой вязкостью для поддержания давления и для создания пленки между соприкасающимися деталями.

По вязкости масла бывают:

  • для зимнего использования. Такое масло обладает небольшой вязкостью, при помощи чего достигается запуск в холодное время;
  • для летнего использования. Масло с большой вязкостью, что позволяет производить смазывание деталей при высоких температурах;
  • всесезонное, сочетающее в себе свойства двух предыдущих. Оно набирает популярность за счет своих свойств, позволяющих не производить замену при смене сезона и наибольшей эффективности.

Обзор масел для Niva Chevrolet

Многие владельцы Шевроле Нива отказываются от пользования российскими марками масел в связи с большим количеством подделок. Чтобы не быть обманутым, приобретать ГСМ лучше в специализированных отделах.

Лукойл Люкс 10W-40

Является хорошим вариантом. Оказывает благоприятное действие на работу мотора за счет присадок, понижающих расход топлива. Наиболее хорошо подходит для использования в сложных условиях.

Luxe Hit и Luxe Best

Масла компании Delfin Group содержат в своем составе продукт молибдена, позволяющий увеличить стабильность работы силового агрегата и понизить расход бензина на три процента. Отличный вариант, если автомобиль имеет внушительный пробег.

Роснефть Premium

Масло этой компании способно составить конкуренцию известным мировым брендам за счет имеющихся в его составе современных присадок. Подходит для работы в жестких климатических условиях, потому что не боится низких температур и перепадов. Почти не подвергается испарению, что позволяет производить замену позже на 1,5-2 тысячи километров.

Shell Helix Ultra

Компания Shell — мировой лидер по производству высококачественных смазочных материалов. По данным опросов большинство автолюбителей выбирают масла именно этой фирмы. Технология производства продукции находится под строгим секретом. Для Шевроле Нивы подходит любое из линейки масел, производимых фирмой Shell.

Выбор смазки для Нивы остается за владельцем транспортного средства. Важно, чтобы замена происходила по плану и бесперебойно.

Процедура замены масла в Шевроле Нива

Заменить смазочный материал не представляется сложным, с ним можно справиться самостоятельно. Для этого понадобится: 4-5 литров масла, 6-гранник, ключ для снятия масляного фильтра, тара под отработку, новый масляный фильтр, воронка, тряпки.

Сама процедура выглядит следующим образом:

  • снять заглушку с горловины;
  • отвинтить крышку на двигателе;
  • снять защиту картера;
  • подставить бутылку под слив;
  • снять заглушку, отвинтить крышку для слива;
  • после того, как все сольется, снять масляный фильтр;
  • новый наполнить смазкой не менее 1/3 и установить его на место старого;
  • закрутить сливную крышку, установить заглушку;
  • залить новую смазку, закрутить крышку, установить заглушку;
  • проверить на заведенном двигателе на предмет протечек в заглушках;
  • заглушить автомобиль, проверить уровень масла щупом, при необходимости долить.

Заключение

Для лучшей эксплуатации двигателя Шевроле Нива необходимо выбирать качественные масла, обеспечивающие надежную смазку всех деталей. При выполнении условий, описанных выше, автомобиль прослужит не один год без поломок.

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

Какие масла заливать в двигатель Шевроле Нива, ВАЗ, Лада Гранта

Прежде чем разобраться какое масло заливать в двигатель автомобиля, необходимо понять какие виды масел представлены на рынке, для каких типов двигателей они подходят, и только тогда мы сможем точно понять какие масла стоит заливать в двигатель.

Многие водителя уже знают, что существуют синтетические, полусинтетические и минеральные масла.

Но не многие знают, что двигатель их автомобиля мог разрабатываться с учетом возможности работы на моторных маслах различных видов, начиная с полной синтетики и заканчивая минеральными маслами.

И хотя в руководстве по эксплуатации автомобиля может быть указан только один вид масла, который применим к вашему типу двигателя, на самом деле, это далеко не так.

Какое масло лучше

Основными критериями, которые позволят нам определиться с тем, какое масло заливать в двигатель, являются:

  1. Эксплуатационные качества масел;
  2. Периодичность замены;
  3. Стоимость.

Эксплуатационные качества масел

На данный показатель сильно влияет технология изготовления того или иного вида масла.

И хотя технологии изготовления минерального, синтетического и полусинтетического масел во многих деталях схожи, все же на выходе получается продукция, имеющая разные эксплуатационные качества.

Основное отличие в их производстве лежит в использовании различных базовых компонентах и присадок.

Читайте также:

Минеральные масла

В производстве используют минеральные базовые компоненты, который формируют вязкость и различные присадки, повышающие эксплуатационные показатели и снижающие температуру использования минеральных масел.

Многие водителя, наверное, уже заметили на рынке марки 10W-40, 15W-40 и другие.

Краткие характеристики:

  1. Минеральное 10W40 – всесезонное, рекомендованная температура внешней среды, при которой характеристики масла не нанесут вреда двигателю – от минус 20 градусов до плюс 35 градусов.
  2. 15W-40 – от минус 15 до +35 градусов.

Минеральные моторные масла не изготовляют классом ниже чем 10W, поэтому температурные режимы их использования более ограничены, чем у синтетических масел.

Такие масла не могут при низких температурах в первые доли секунды обеспечить 100% смазку холодных деталей двигателя.

Так же при сильно высоких температурах работы двигателя минеральное масло может быть подвержено процессу окисления, а это сильно снижает его качество и уменьшает срок службы.

Синтетические

С синтетическими маслами картина выходит немного другая.

В процессе их изготовления применяются синтетические базовые компоненты и присадки. Такие подходы к производству позволяют создавать масла класса 0W и 5W.

Для таких масел не страшны температуры даже в минус 40 градусов, они гарантированно обеспечивают пуск двигателя даже в таких погодных условиях, что не свойственно их аналогам, минеральным маслам.

Синтетика меньше подвержена окислению, а значит сохраняет свои первоначальные качества дольше, чем минералка.

Ниже представлены таблицы, которые позволят Вам получить ответы на некоторые вопросы.

Существуют специальные антиокислительные присадки, которые можно было бы добавить в «минералку» и решить проблему с окислением.

Но наличие таких присадок в минеральном масле в значительной мере увеличивают образование нагара, закоксовки двигателя и т.д. И через время водителю придется делать раскоксовку двигателя.

А при использовании синтетики, появления нагара минимизировано.

Полусинтетика

Такое понятие свойственно только для стран СНГ. Полусинтетика является не плохой альтернативой синтетическим маслам, так как значительно дешевле.

Изготавливается полусинтетика из минерального масла в результате химического гидрокрекинга. Такой процесс значительно повышает характеристики последнего.

Полусинтетика или гидрокрекинговые масла можно использовать как альтернативу синтетическим и минеральным без потери качества смазывания деталей двигателя.

Какие масла заливать в двигатель

Опытные водителя говорят, что синтетические масла можно менять через каждые 10 – 30 тыс. км. пробега, в зависимости от их марки и типа двигателя.

Так же синтетика позволяет увеличить меж сервисный период обслуживания двигателя, а значит за все время эксплуатации автомобиля водителю реже приходится обращаться в автосервис.

Многие производители автомобилей с мировым именем признали качество таких синтетических масел как: Castrol, Liqui Moly, Mobil, ESSO и другие.

Так же применение синтетики позволяет улучшить запуск двигателя зимой, экономить от 5% топлива на прогретом двигателе и до 10% при холодном пуске.

Однако применение таких масел не свойственно для старых авто типа Москвич, Жигули, Таврия и т.д., так как присутствующие в них присадки разъедают резинотехнические изделия.

Полусинтетику меняют каждый 10 тыс. км, ее можно использовать в большинстве как современных, так и стареньких автомобилях. При этом она значительно дешевле синтетики.

Не стоит думать, что минеральные масла уходят в прошлое, это далеко не так. Их еще активно используют в стареньких авто, мотоциклах и другой колесной техники.

Низкая цена и приемлемые, как для таких автомобилей эксплуатационные качества еще оставляют им шанс быть популярными на рынке.

Однако период замены таких масел варьирует от 5 до 8 тыс. км. пробега, что для водителей которые проезжают в год более 20 тыс. км., такая замена может выльется в копейку.

Масла, заливаемые в Land Rover.

Пример

Для того, чтобы понять какое масло заливать в двигатель рассмотрим пример.

Вы присмотрели себе моторное масло марки 20W – 40. Такую марку можно использовать при температурах от – 10 до +45 градусов (смотрите таблицу выше).

Если вы начнете заводить автомобиль при минус 20 градусов, то масляной насос в полной мере не справиться с вязким, холодным маслом, по каналам оно не будет доставлено ко всем трущимся поверхностям двигателя и на первых секундах его запуска будет происходить повышенный износ деталей.

Так же сильно увеличится давление в системе, а это может привести к ее разгерметизации и утечки масла.

Если же рассмотреть пример от обратного, то при высоких температурах низкая вязкость масла не создаст нормативное давление в системе, что опять приведет к быстрому износу деталей.

Так же не рекомендуется заливать синтетику с низкими показателями вязкости в двигатель с пробегом от 100 000 и более км, если последний не прошел капитального ремонта.

Уплотнители между изношенными деталями банально не смогут удержать такое масло, течь гарантирована.

Вязкость в 50 и 60 частично сможет решить данную проблему.

У каждого авто, периодичность замены, тип смазочного материала, его характеристики и количество – разные.

Для наглядности рассмотрим, сколько масла и какое следует заливать в разные автомобили.

Кроссовер Chevrolet Niva

Для Chevrolet Niva, да и любого другого, подбор масла зачастую производится только по классификации SAE, то есть по вязкости, а также по типу, но при этом многие не учитывают еще некоторые виды классификаций – API или ACEA, характеризующих уровень эксплуатационных показателей.

Первая из них – это американская классификация, поэтому не на всех маслах она указывается.

А вот вторая – это европейская и встречается она на канистрах с маслом чаще.

Теперь конкретнее, какое же масло подобрать для Chevrolet Niva и начнем с его типа.

Все знают, что существует их три типа: минеральное, синтетической и полусинтетик.

Примечательно, что производители не указывают, какой именно тип смазочного материала рекомендуется заливать, они лишь приводят диапазон допустимых для использования по классу вязкости.

Так, для Шевроле Нива подходят масла 5W-(30,40), 10W- (30, 40), 15W-40, 20W-40.

Первые два в списке (5W) – это синтетические смазочные материалы, остальные – минеральные или полусинтетик (поэтому у производителя и нет рекомендации по типу масла).

По вязкости масло для этого авто следует подбирать с учетом климатических условий, в которых эксплуатируется машина.

Что касается уровня эксплуатационных свойств, то в Шеви Ниву следует лить масла с маркировками А2 (по классификации ACEA) или же SG, SH, SJ (классификация API).

Здесь стоит отметить, что некоторые производители выпускают универсальные масла, подходящие как для бензиновых моторов, так и для дизелей, поэтому маркировка по классификации ACEA может выглядеть как А2/В2, а по API – SG/CD и др.

Подбирая универсальный смазочный материал для этого кроссовера следует ориентироваться по первой (бензиновой) части маркировки.

Но прежде почитайте статью можно ли заливать дизельное масло в бензиновый двигатель и наоборот.

С подбором по всем классификациям разобрались, остается только выбрать производителя.

Здесь четких рекомендаций, какое заливать нет, поскольку в этот автомобиль подойдет продукт любого производителя, главное, чтобы оно соответствовало по вязкости и эксплуатационным свойствам.

Но все же можно выделить некоторые марки. Среди отечественных производителей для Шеви Нива подойдут масла Лукойл LUX, Люкс (Hit, Best, Gold), Роснефть Премиум.

Что касается зарубежных марок, то в этом авто хорошо себя зарекомендовали Shell (Helix Plus, Helix Plus Extra, Ultra), Castrol (Magnatec) Mobil (Super 3000).

Предпочтение какому отдать – решать владельцу, но важным условием является качество смазочного материала.

Официальные дилеры рекомендуют проводить замену смазочного материала на этом авто каждый 15 тыс. км. пробега, или же раз в год (если авто не проезжает указанный пробег).

Но здесь стоит учитывать условия эксплуатации. Если они тяжелые, то замена может потребоваться уже на 5-7 тыс. км.

При нормальных же условиях лучше не дотягивать до полной выработки ресурса смазочного материала, а заменить его немного раньше – через 10-12 тыс. км.

Что касается количества, то в двигатель Шеви Нивы по паспорту требуется 3,75 литра, но в реальности входит меньше (из-за того, что полностью слить отработанное масло не удастся), поэтому для замены понадобиться 3,0-3,4 литра.

В общем, покупать следует 4-литровую канистру, чтобы еще осталось и на доливку.

Поскольку с классификациями разобрались, то для всех последующих моделей просто будем указывать, какие масла подходят.

Читайте также:

Автомобили ВАЗ

Начнем с автомобилей, которые сошли с конвейера до 2000-года. Сюда можно отнести модели разных семейств, к примеру, ВАЗ-2105, 2108, 2109 (с карбюраторными системами питания).

Для этих автомобилей подходят масла с классификацией SAE — 5W-(30, 40), 10W-(30, 40), 15W-40, 20W-40.

Что касается эксплуатационных свойств, то требуется SF класс (классификация API).

По поводу производителей, то для этих авто подойдут масла, Азмол (Супер), Лукойл (Стандарт), Shell (Helix), Ravenol (Formel Super).

А вот для автомобилей, выпускающихся после 2000 года, неважно какая модель – 21099 (инжектор), 2110, 2112 (с разными типами ГРМ – на 8 или 16 клапанов), 2115 — нужны те же смазки по вязкости 5W-(30, 40), 10W-(30, 40), 15W-40, 20W-40, а также 15W-30, 20W-30, но по стандарту API – не ниже SG.

Относительно марок, то для таких авто подойдут масла Лукойл (Стандарт, Супер, Люкс) Castrol (Magnatec, Edge) Shell (Helix Plus Extra, Helix Plus), Mobil (Super 2000), ESSO (Ultra), ZIC (A+, XQ).

Что касается периодичности замены, то она такая же, как и у Шевроле Нива, то есть, менять смазку следует каждые 15 тыс. км. (но лучше это делать раньше). Для проведения операции понадобиться не менее 3,5 литра (это паспортный объем).

Lada Granta

Идем дальше по ВАЗ. Следующей моделью будет Lada Granta. В целом, для этого авто параметры рекомендованных масел (по вязкости) и марки те же, что и для все авто ВАЗ после 2000 года выпуска за одним исключением.

Для этого авто нужен уже смазочный материал с классами SJ и SL по API (A3 – по АСЕА).

Что касается количества масла для заливки, то для всех моторов, которыми комплектуется Гранта, понадобиться 3,5 литра смазочного материала.

Автомобили Mitsubishi

Далее рассмотрим, что же лить в некоторые автомобили японской компании Mitsubishi.

Lancer 9-го и 10-го поколений

Первым среди рассматриваемых будут модели Lancer 9-го и 10-го поколений.

Сразу отметим, что японцы, как всегда – в своем репертуаре, и рекомендуют использовать для своих авто только масла собственного производства.

Но в целом, условия подбора масла для таких авто не отличаются от тех же ВАЗ, то есть следует подбирать масло по вязкости и эксплуатационным качествам.

Для Lancer указанных поколений подойдут масла с вязкостью по классификации SAE 0W-20, 5W-(20, 30), 10W-30.

Что касается эксплуатационных свойств, то нужен смазочный материал классов SJ, SL (по API).

Дополнительно японцы к заливаемым в свои авто маслам выдвигают еще одно требование – сертификацию по стандарту ILSAC.

Так вот, для Лансер нужно масло с классом GF-4 по указанной классификации.

Если выбирать из оригинальных масел, то для этих авто подойдут масла Mitsubishi: DiaQueen, Lubrolene, Motors Genuine OIL, Diamont.

Но вполне можно подобрать и среди аналогов (Mobil, Castrol, Eneos), главное, чтобы по классификациям совпадало.

К примеру, Eneos Super Gasoline SM 5W30:

Периодичность замены смазочного материала – стандартная (15 тыс. или 1 раз в год). Что касается количества, то здесь все зависит от установленной силовой установки.

На 9-м Lancer с моторами до 2,0 л объемом нужно 3,3 литра, а для 2-литрового агрегата – 4,3 литра.

У авто 10-го поколения ситуация несколько иная: для установки на 1,5 л требуется 4,2 литра, а на 2,0 л – 4,3 литра.

Pajero Sport

Пройдемся по другой модели, а именно Pajero Sport, но для разнообразия возьмем дизельную версию, к примеру, на 2,5 литра.

Для этого авто следует подбирать масла по классификации SAE те же, что и для Lancer. Но по другим стандартам оно должно быть таким: API – не ниже CF, АСЕА – не ниже В4, ILSAC – GF-4.

Если рассматривать оригинальные смазочные материалы, то для Pagero Sport подойдет универсальное масло Mitsubishi Genuine OIL. Но также можно заливать и аналоги – Mobil, Motul, Eneos, Ravenol.

Паспортный объем масла для указанной версии внедорожника составляет 6,4 литра. А какое масло нужно заливать в в АКПП Митсубиси Паджеро читайте здесь https://autotopik.ru/mitsubishi/1617-kakoe-zalivat-maslo-v-akpp-padzhero-2-3-4.html.

Outlander XL

Последним из линейки Mitsubishi рассмотрим кроссовер Outlander XL. По вязкости масла для этого авто следует подбирать такие же, как и для Lancer.

Можно заливать как оригинальное масло Mitsubishi, а также и аналоги. Но обязательно нужно учитывать и другие классификации.

Для кроссовера нужны смазочные материалы с классом по API – не ниже SG, по АСЕА — A3 или A5, также оно должно быть сертифицировано по ILSAC, причем класс его должен быть GF-5.

Что касается количества заливаемой смазки, то здесь все зависит от установленного силового агрегата.

Для двигателей с рабочими объемами 2,0 и 3,0 литра нужно 4,3 литра смазочного материала, а для 2,4-литрового мотора – 4,6 литра.

Hyundai

Следующим примером выступит корейский внедорожник Hyundai Terracan и возьмем версию с 2,5-литровым дизелем.

В инструкции по эксплуатации для этого указывается, что для этой силовой установки подходят дизельные смазки 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-40 по SAE.

Нужно подбирать смазочный материал с классом СН-4 по стандарту API.

Что касается производителя, то вполне подходят Лукойл, Mobil, ZIC, Eneos, в общем, любое с соответствующими параметрами.

Проводить замену нужно каждые 15 тыс. км. (оптимально — через 10-12 тыс.) и для 2,5-литрового агрегата его потребуется 6,5 литра.

Автомобили Volkswagen

Напоследок пройдемся по автомобилям европейского производителя, а именно Volkswagen.

Кроссовер Tiguan

Первым рассмотрим кроссовер Tiguan с 2,0-литровым агрегатом TSI.

Отметим, что концерн VAG вообще ввел свою отдельную классификацию допусков для использования в двигателях своих автомобилей, что может немного запутать при выборе. Но начнем, как обычно с вязкости.

Для указанного кроссовера подходят масла 0W-40, 5W-(30, 40, 50), 10W-(30, 40), 15W-(30, 40), 20W-40. При этом подбираемая смазка должна иметь 502.0 допуск по классификации VAG.

Но если рассмотреть указанный допуск, то он полностью соответствует классу А3 стандарта АСЕА. Что касается классификации API, то нужно масло класса не ниже SM.

Для этого авто можно поискать оригинальное масло VAG, или же обойтись аналогами — Xado, ZIC, Mobil, SHELL, Castrol, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil.

Для замены потребуется 4,7 литра, и менять его следует через 15 тыс. км или год эксплуатации.

Golf IV

Второй из Volkswagen будет модель Golf IV с 1,6-литровым агрегатом AZD.

Здесь все то же самое, что и на Tiguan, единственное отличие, это в классификации API. Для этого авто подойдут смазки класса SJ, SH, SL.

Что касается стандарта VAG, то следует искать смазочный материал с допуском 502.0.

Для замены же его потребуется около 3,5 литра. Заливать можно как оригинальные масла VAG, так и аналоги – Castrol, Mobil, Motul, Aral и др.

Какие масла заливать в двигатель решать Вам, где-то можно выиграть в цене, но проиграть на качестве и на оборот. Но помните, ремонт двигателя значительно дороже, чем сэкономленные на масле деньги.

Разберитесь в классификации моторных масел по SAE, затем нужно выбрать марку моторного масла исходя из условий эксплуатации автомобиля (погода, нагрузки на двигатель).

Далее выбирайте его тип, исходя из марки авто и принятого Вами решения как будет эксплуатироваться машина и когда планируется заливка нового масла в двигатель.

А какие Вы заливаете масла в двигатель своего автомобиля? Делитесь своим опытом в комментариях.

Какое масло заливать в Шевроле Нива

Современный, легкий внедорожник представляет собой «народный» автомобиль оптимального качества и невысокой стоимости. Широкое распространение на первичном и вторичном рынке провоцирует появление вопросов типа, какое масло залить в двигатель Шевроле Нива, для достижения предельного срока эксплуатации, без потери ходовых характеристик. На форумах присутствует большое количество ответов, но они не всегда точны и являются правильными. Самую точную информацию может дать только изготовитель транспортного средства.

Какое масло льют на заводе

Вопреки устоявшемуся мнению, что на сборочных линиях используют «то, что под рукой было», изготовитель использует лубриканты полностью соответствующие конструкции мотора. В качестве основной смазки обычно используется жидкость с допуском GM Dexos 2, что требуется ввиду совместного производства с американским брендом Шевроле. При этом, вязкость используется 5W30 – стандарт соответствует климатическим условиям средней полосы России и стран СНГ.

Также подобные смазки обязаны использовать официальные дилеры при плановом обслуживании автомобиля. Но после окончания гарантийных обязательств, некоторые автомобилисты предпочитают заливать аналоги по причине их доступности или личных предпочтений.

Какое масло лучше заливать в Ниву Шевроле после гарантийного обслуживания

Подбор аналога фабричной жидкости осуществляется по нескольким пунктам. При этом, для достижения предельного эффекта, требуется соблюдать все параметры.

Основа

При вопросе, какое моторное масло заливать в Ниву Шевроле, следует правильно выбрать его базу – основу смазки. В 2020 году существует три типа жидкостей.

  1. Минеральная – самая распространенная и бюджетная версия лубрикантов. Смазки добываются путем простой дистилляции сернистых пород нефти с последующим добавлением группы присадочных компонентов. Плюсом лубрикантов выступает их минимальная цена. К минусам относится недостаточная эффективность при повышении нагрузки и малый порог кристаллизации.
  2. Полусинтетика – более современная категория жидкостей. Масла получают преимущественно при компоновке искусственных и природных компонентов, что обеспечивает достаточную производительность, долговечность, защиту двигателя от воздействия накипи, гари. Также к полусинтетике относятся гидрокрекинговые смеси, хотя их свойства максимально приближены к искусственным формулам. При вопросе, какое масло заливать в Шевроле Нива с большим пробегом, можно смело покупать подобные продукты.
  3. Синтетика – самая передовая разработка, предназначенная для современных машин с минимальным пробегом. Лубриканты получают при помощи расщепления молекул природного газа или рапсового масла, для последующего выделения и структурирования цепочек сложных углеводородов. Результатом является полное отсутствие посторонних примесей, способных нанести вред мотору или окружающей среде. Дополнительно в смеси может присутствовать часть полиальфоалефинов или эстеров, что повышает ее эффективность и продолжительность эксплуатации.

Если автомобиль куплен новым – изготовитель рекомендует использовать именно синтетику. Искусственные продукты увеличивают стабильность работы двигателя и продлевают его время бесперебойной работы. После 150000 – 170000 километров пробега, следует сменить основу на полусинтетическую. Обычно подобные лубриканты немного гуще, что компенсирует износ поршневой группы, позволяет повысить компрессию в цилиндрах и стабилизировать поведение ДВС.

Непосредственно минералка в машине не применяется – ее заливать можно, только в экстренных ситуациях, когда иного способа восполнить запас жидкости в картерном отсеке нет.

Допуски

Компания АвтоВАЗ выставляет требования к автомаслам не ниже API SL/CF, что будет полностью удовлетворять запросы 1,7 литрового бензинового мотора. Также допускается применение составов более высокого класса. Заливка низкосортных лубрикантов запрещена.

Вязкость

Аналогичным образом обстоят дела с вязкостью автомасла для Шевроле Нива. Стандартный 1,7 л бензиновый атмосферник не является сложным или сверхчувствительным агрегатом. В моторе можно использовать жидкости, соответствующие климатическим условиям эксплуатации автомобиля. К примеру, для средней полосы РФ оптимально применять 5W30-10W40. Для юга нормой будет 0W30, а на севере актуален допуск 0W20.


Следовательно, подбирать вязкость масла для Шевроле Нива лучше исходя из стандартных температурных допусков спецификации SAE.

Сколько масла лить в двигатель Шевроле Нива

Машина поставляется на рынок всего с одним типом силовой установки – это 1,7 литровый, бензиновый двигатель без турбонаддува или систем рециркуляции. Здесь используется до 3,75 литра масла с учетом емкости масляного фильтра.

Как часто менять

Стандартный межсервисный интервал для двигателя автомобиля составляет 15000 километров пробега. Отрезок установлен изготовителем исходя из эксплуатации машины в умеренных нагрузках, заливке высоко качественного топлива и самого масла.

На практике заявленное время не выдерживает ни одна смазка. Наличие большого количества негативных факторов заставляет пользователей выполнять обслуживание уже на 6500 км, отмотанных спидометром. Это обусловлено применением бензина сомнительного качества, повышенным пылевым режимом и критическими перегрузками при езде. В отдельных случаях, замена выполняется уже на 5000 км.

Также следует учитывать характерные особенности автомобиля, первое ТО изготовитель рекомендует проводить уже на пробеге 2500 километров, после процесса обкатки всех узлов и механизмов. После начала эксплуатации, блоки требуют притирки, процесс сопровождается появлением металлической пыли и стружки, что резко снижает производительность лубрикантов и их время нормальной работы.

Как поменять масло в Шевроле Нива

Самостоятельное обслуживание автомобиля не потребует от водителя серьезных знаний в механике или наличия специфического инструмента – все необходимые ключи есть в наличии у 90% автомобилистов.

Процедура обслуживания выглядит следующим образом.

  1. Необходимо заранее купить нужное количество смазки, фильтр. Также потребуется запастись резиновыми перчатками, средствами защиты глаз и чистой ветошью.
  2. Подготовить тару для слива отработки, емкостью не менее 4 литров. Можно использовать разрезанную баклажку из под воды.
  3. Прогреть машину до рабочей температуры – это необходимо для разжижения масла внутри картерного отсека и облегчения его последующего слива.
  4. Загнать автомобиль на эстакаду, смотровую яму или подъемник. Некоторые водители просто ставят транспорт на домкрат и подкладывают под днище несколько пеньков в качестве страховки.
  5. Открыть верхнюю крышку кожуха ГБЦ – она же и заливная пробка.
  6. Выкрутить сливную пробку, предварительно подставив под нее пустую тару.
  7. Дождаться когда из мотора перестанет стекать жидкость (при обнаружении в отработке металлической пыли рекомендуется обратиться к мастерам) и закрутить сливную пробку на место.
  8. Демонтировать масляный фильтр (можно пробить корпус отверткой, и использовать ее как рычаг).
  9. После этого поставить новый фильтрующий элемент, предварительно залив в него немного свежего лубриканта.
  10. Залить через верхнюю крышку головки блока цилиндров полную порцию жидкости.
  11. Закрутить верхнюю пробку и эксплуатировать машину в штатном режиме.

При выполнении всех работ требуется соблюдать крайнюю степень осторожности – при прогреве, масло разогревается до высоких температур и при попадании на кожу может вызвать серьезные ожоги.

Также при переходе с одной марки лубриканта на другую, рекомендуется использовать специальные промывочные составы. Промывки полностью удаляют из двигателя отработку и служат основой для свежей порции масла.

Какое масло заливать в коробку Шевроле Нива

Следующим распространенным вопросом является фраза, какое масло заливать в трансмиссию Шевроле Нива. Изначально автомобиль комплектуется всего одним типом трансмиссионного блока – МКПП и раздаткой. Для механики производитель рекомендует использовать смеси типа API GL-4. Версия 5 в блоке не используется по причине наличия латунных синхронизаторов. Более эффективные смазки наоборот могут нанести ущерб цветным металлам, что приведет к необходимости дорогостоящего ремонта модуля.

Для раздаточной части и мостов допускается применять формулы класса API GL-5. Здесь нет подвижных частей, которым могут навредить активные чистящие добавки.

Сколько масла заливать в коробку

Для полной замены жидкости в механическом блоке передач достаточно купить 2 литровую канистру. В мосты уходит примерно по 1,5 л лубриканта, а для раздатки хватит литра.

Как часто менять

Трансмиссионные узлы машины априори испытывают меньшей температурный стресс, чем силовая установка. Ввиду отсутствия критических перегревов, рабочая смесь меньше выгорает и служит в разы дольше.

Изготовитель рекомендует проходить сервисное обслуживание каждые 35000-40000 километров пробега, в зависимости от интенсивности эксплуатации и прикладываемых нагрузок. Автомобилисты меняют смазки уже при достижении 25000-30000 километров, отмотанных спидометром.

Как заменить масло в коробке Шевроле Нива

Принцип действия и алгоритм замены схож с обслуживанием силовой установки транспортного средства.

  1. Проехать на машине 10-15 км для разогрева смазки внутри трансмиссионных блоков. Это существенно ускоряет стекание жидкости из картерного отсека.
  2. Загнать автомобиль на смотровую яму или подъемник.
  3. Заранее подготовить пустую тары для отработки.
  4. Открутить заливную пробку и сливной винт. Верхняя часть открывается для облегчения стекания жидкости.
  5. Дождаться пока остатки лубриканта полностью выйдут из механизма.
  6. Закрыть нижнюю пробку.
  7. Специальным шприцем или масленкой заправить новый лубрикант через специальное отверстие.
  8. Закрутить крышку и эксплуатировать автомобиль в штатном режиме.

Примечательным является то, что требуемый объем масла можно вычислить по заливной горловине. Нормальный уровень находится у нижнего края заливной горловины (на моделях коробок, где воронка расположена в боковой части корпуса). Иными словами – лить, пока не начнет вытекать. При этом машина должна быть установлена строго горизонтально.

Применяемые аналоги

В 2020 году, на рынке присутствует обильный выбор лубрикантов различных марок и модификаций. При этом большинство водителей предпочитают смазки:

  • Mobil super 3000;
  • TOTAL ineofist;
  • LUKOIL Genesis;
  • Shell Helix Ultra;
  • Castrol Magnatek;
  • LIQUI MOLI MOLYGEN;
  • VALVOLINE Synpover.

Примечание! Указанные выше смазки отобраны среди самых популярных вариантов и не являются обязательными к использованию. Каждый пользователь может самостоятельно подобрать для себя лубрикант, подходящий именно ему.

Итог

Вопрос, какое масло заливать в Шевроле Нива, достаточно прост. Распространенный автомобиль не выделяется серьезными запросами или необходимостью щепетильного обслуживания. Заменить расходники можно и самостоятельно – простая конструкция машины позволяет выполнить все операции без привлечения посторонних специалистов.

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Нива. Лучшее масло

Владельцы российского внедорожника Chevrolet Niva предпочитают самостоятельно обслуживать машину, благо это позволяет простая конструкция авто. По крайней мере, любой сможет справиться с элементарными процедурами – например, с заменой расходных материалов. В нашем случае речь пойдет о том, как правильно выбрать моторное масло для Chevrolet Niva. Эта задача на самом деле считается более сложной и ответственной, нежели сам процесс замены. Ведь от качества подобранного масла зависит срок службы двигателя – самого важного элемента автомобиля.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Нюансы выбора

Моторное масло – сложная химическая смесь с присадками, призванными уменьшать трение между деталями, смазывать и охлаждать их. Чем качественнее масло, тем дольше будет регламент замены. Качество масла, а также его совместимость с двигателем Chevrolet Niva, можно определить по параметрам, указанным в руководстве пользователя к машине. Речь идет о температурной вязкости, параметрах допуска и различных классах. Конечно, еще стоит обращать внимание на репутацию бренда.

Лучшие бренды и параметры масел для Chevrolet Niva

Закономерность такова, что хорошее масло дешевым никогда не будет. Поэтому неудивительно, что даже качественные аналоги стоят довольно дорого.

Моторное масло следует разделять на синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Каждый из этих видов масла имеет определенный состав, который тем или иным образом сказывается на поддержке более узкого или широкого диапазона рабочих температур. Тип масла подбирается исходя из климатических факторов, в которых находится автомобиль большую часть времени.

Итак, среди отечественных смазок лучшим продуктом является Лукойл Люкс с оптимальным классом вязкости 10W-30. Этот продукт одобрен не только АвтоВАЗом, но и крупнейшими концернами Porsche, Renault и Volkswagen. Высокое качество российского масла подтверждена специалистами по всему миру, что о многом говорит. Это идеальный вариант для Chevrolet Niva – как по цене, так и качеству. Лукойл Люкс предотвращает образование грязевых отложений и металлической стружки внутри мотора. Полезные свойства масла еще больше усиливают звукоизоляционные характеристики двигателя. При этом важно помнить, что полезные свойства масла Лукойл Люкс начинают терять свою актуальность после 10 тысяч километров, что является неплохим показателям для относительно дешевого продукта.

Люкс

В этом масле используется так называемый молибден. Этот химический элемент снижает расход топлива на величину до 3%. Такой эффект достигнут благодаря минимальному трению деталей. Это благоприятно сказывается на сроке службы двигателя Chevrolet Niva. Линейка масел Люкс также включает в себя модели Люкс Бест, Люкс Хит и Люкс Голд. Все они без проблем подходят для Chevrolet Niva.

Роснефть Премиум

Роснефть Премиум – синтетическое масло, обладающее классными полезными свойствами с максимально долгим сроком действия. Эта смазка рассчитана на длительный срок службы, что положительно сказывается на периодичности замены масла. Его можно рекомендовать владельцам Chevrolet Niva, которые часто эксплуатируют машину в суровых условиях – например, на бездорожье.

Роснефть Максимум

Перед нами полусинтетическая смазка – более доступный вариант, нежели Роснефть Премиум. Данное масло отлично противостоит коррозии, обладает термической выносливостью и прекрасными моющими способностями. Предотвращает развитие не только коррозии, но и грязевых отложений. Рекомендуется для автомобилей с большим пробегом, а также для умеренного и не очень холодного климата.

Shell

Этот смазочный материал по качеству и полезным свойствам находится вне конкуренции среди других видов масел. К тому же, это более дорогой продукт по сравнению с российским брендом Лукойл. Есть несколько типов смазок Shell – например Шелл Ультра и Шелл Хеликс Плюс Ультра. Если позволяют финансовые возможности, такое масло станет лучшим выбором для Chevrolet Niva. Продукт компании Шелл весьма устойчив к жаркой и холодной погоде, а также подходит для экстремального стиля вождения. Вариант Шелл Хеликс Ультра содержит в себе моющие присадки, которые не дают грязи накапливаться внутри двигателя.

Castrol Magnatic

Что касается бренда Castrol, для Chevrolet Niva подойдет модель Castrol Magnatic с параметрами 5W-40С, а также дополнительными присадками. Такое масло содержит особые компоненты, благодаря которым масло остается на стенках деталей двигателя, и не сливается в картер даже в течение нескольких дней.

Типы масел

Возвращаясь к типам масел, рассмотрим их более подробно. Например, самым доступным продуктом является минеральное масло, которое больше подходит для летних и не слишком низких температур. дело в том, что при температурах ниже 10 градусов минеральное масло может загустеть, и это негативно скажется на работе двигателя – например, он будет плохо запускаться в холодную погоду. Минеральное масло рекомендуется в основном для машин с пробегом.

  • Полусинтетическое – оптимальный вариант, состоящий из минерального и синтетического масла. В его составе минимальное количество присадок. Такой продукт тоже лучше использовать для поддержанного внедорожника Chevrolet Niva.
  • Синтетическое – самое современное масло на сегодняшний день. Обладает высокими показателями текучести, и за счет этого отлично подходит как для высоких, так и низких температур.

Учитывая преимущества и недостатки указанных типов масла, можно сделать вывод, что для двигателя Chevrolet Niva наиболее предпочтительным будет полусинтетическое или синтетическое масло.

Какое масло рекомендует завод

Компания АвтоВАЗ, а также ее ближайший партнер General Motors, рекомендуют использовать моторное масло с параметрами 10W-30. К примеру, это может быть продукт Лукойл 10W30.

Какое масло рекомендуется заливать в двигатель Нивы Шевроле

В настоящее время рынок смазочных материалов насыщен продуктами множества компаний — как с мировым именем, так и малоизвестными, поэтому выбрать моторное масло для Шевроле Нива становится нелегкой задачей.

При выборе следует внимательно ознакомиться с информацией, имеющейся на канистре, так как указанные там параметры и характеристики могут многое сказать о качестве смазки.

Самое главное, что стоит сделать при подборе для автомобиля Нива Шевроле масла– учесть все температурные условия, в которых будет работать машина. Другой немаловажный параметр – это деньги, которые клиенты способны без вреда для своего кошелька потратить на масло.

Критерии подбора масла ВАЗ 2123

Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API. По составу оптимально использовать для ВАЗов с пробегом полусинтетику.

АвтоВАЗ для выбора подходящей вязкости предлагает такую таблицу:

Но чаще всего водители заливают 5w-40.

На заводе изготовителе в движок льют полусинтетические моторные масла с маркировкой 5W-30. Поскольку, Шевроле Нива совместный проект АвтоВАЗа и американского автопроизводителя General Motors, то с завода заливают оригинальные моторные масла GM dexos2 5W30.

Как показывает практика, многие владельцы транспортного средства задают вопрос, — какие хорошие масла аналоги подойдут, и в сколько нужно лить в мотор? Большинство бывалых автомобилистов льёт полусинтетические моторные масла с маркировками 5W30, 5W40 или 10W40.

Большинство бывалых автолюбителей рекомендуют заливать в силовой агрегат: PC SUPREME 10W40, Shell Helix 10W40 или 5W30, WINDIGO 5W40, Лукойл 10W40, Mobil Super 3000 5w-40.

Если автолюбитель решил сменить маркировку или вязкость моторного масла в силовом агрегате, рекомендуется провести промывку мотора.

Для замены фильтрующего элемента масла рекомендуется использовать фильтр — MANN W914/2 ВАЗ.

Сколько масла лить в двигатель, и когда менять

Машина поставляется на рынок всего с одним типом силовой установки – это 1,7 литровый, бензиновый двигатель без турбонаддува или систем рециркуляции. Здесь используется до 3,75 литра масла с учетом емкости масляного фильтра.

Стандартный межсервисный интервал для двигателя автомобиля составляет 10000 километров пробега. Отрезок установлен изготовителем исходя из эксплуатации машины в умеренных нагрузках, заливке высоко качественного топлива и самого масла. При интенсивной эксплуатации в городских условиях замена производится через 7500, а иногда и через 5000км. Строгих требований по применению расходников не существует, каждый владелец сам выбирает интервал.

Также следует учитывать характерные особенности нового автомобиля. Первое ТО с заменой масла, изготовитель рекомендует проводить уже на пробеге 2500 километров, после процесса обкатки всех узлов и механизмов. После начала эксплуатации, детали двигателя требуют притирки, процесс сопровождается появлением металлической пыли и стружки, что резко снижает производительность смазки и временем ее нормальной работы.

Замена масла в автомобиле Нива Шевроле – периодическая, и весьма не сложная процедура, но может требовать опыта, а также определенных знаний. Данные знания также можно получить из технической литературы к автомобилю, которые идут вместе с авто, либо через консультации на станциях технического контроля – тамошние мастера обладают опытом и наверняка смогут вам помочь, подсказав необходимые тонкости в выборе и замене смазки.

Как сделать биодизель из отработанного растительного масла

Жир из фритюрницы вашего любимого ресторана предлагает больше, чем просто жареный картофель. Когда предприятия перерабатывают отработанное масло с помощью SeQuential, они вносят свой вклад в производство чистого, экологичного и эффективного биодизеля. Биодизель — ценный источник топлива, получаемый из соевого масла, животных жиров и других видов переработанного кулинарного масла. Он возобновляемый, экологически чистый, сокращает количество отходов и удивительно прост в изготовлении. Все, что нужно, — это простая химическая реакция.Узнайте, как производится биодизель с помощью SeQuential, с описанием процесса преобразования кухонного жира в пригодное для использования топливо.

Все начинается с отработанного кулинарного масла

Первым этапом нашего процесса производства биодизеля является сбор отработанного кулинарного масла. Большое количество масла поступает из коммерческих фритюрниц в местных ресторанах, на кухонных комбайнах и на любых предприятиях, где подают еду, а также на домашней кухне. Можно использовать все виды растительного масла, включая соевые, растительные, рапсовые и животные жиры.

Процесс инкассации прост. Масло для домашнего приготовления можно просто хранить в оригинальном контейнере и бросать в одном из многих удобных мест. С другой стороны, рестораны и предприятия могут подписаться на нашу бесплатную услугу и настроить график сбора. Для тех, кто сотрудничает с SeQuential, мы предоставляем прочный контейнер для хранения использованного растительного масла и будем регулярно его бесплатно опорожнять.

Очистка и рафинирование

После сбора использованного кулинарного масла следующим этапом является очистка.Отработанное масло обычно содержит примеси, такие как мясные обрезки, вода, панировочные сухари и другие остатки. Эти загрязнения должны быть отфильтрованы, чтобы они не мешали процессу преобразования.

Отработанное кулинарное масло также содержит большое количество свободных жирных кислот (СЖК). Когда вы используете масло неоднократно, высокая температура начинает разрушать молекулы. Частицы жирных кислот отделяются от остальной молекулы и начинают свободно плавать. Эти FFA нельзя напрямую преобразовать в биодизель.После фильтрации использованное кулинарное масло предварительно обрабатывают, чтобы можно было использовать свободные жирные кислоты. Затем его можно превратить в биотопливо.

Понимание химического процесса

Отработанное кулинарное масло само по себе не является безопасным топливом. Чтобы сделать его безопасным, растительное масло проходит процесс, называемый переэтерификацией.

Переэтерификация — это химический процесс, при котором отработанное масло превращается в дизельное топливо. Это длинное название относительно простой концепции. Во время этого процесса мы смешиваем сложный эфир со спиртом.В случае биодизеля «сложным эфиром» является кулинарное масло, которое смешано с метиловым спиртом или метанолом. Небольшое количество катализатора — обычно хлорида натрия — добавляется в смесь, чтобы запустить химическую реакцию. Конечными результатами являются метиловый эфир — технический термин для биодизельного топлива — и глицерин.

После завершения переэтерификации биодизель готов к использованию. Глицерин отделяется и может использоваться в качестве ингредиента в чистящих средствах, косметике и фармацевтике.Между тем, биодизель распространяется на местном уровне для использования в транспортных средствах, машинах, сельскохозяйственном оборудовании и т. Д.

Перейдите на биодизель сегодня

Чтобы превратить отработанное кулинарное масло в экологически чистое топливо, нужен только простой химический процесс. По сравнению с традиционным дизельным топливом биодизель снижает выбросы парниковых газов, смога, вредного загрязнения воздуха и отходов. Лучше всего то, что он возобновляемый. Чтобы узнать больше о биодизеле или перейти на наше биодизельное топливо, свяжитесь с SeQuential сегодня. Мы являемся ведущим производителем биодизеля на Западном побережье. Мы располагаем предприятиями в Салеме, штат Орегон, и Бейкерсфилде, штат Калифорния, и обслуживаем большинство городских районов Западного побережья.

Как утилизировать использованное растительное масло

Будь то жарка во фритюре, подрумянивание говяжьего фарша или приготовление бекона, мы часто получаем остатки растительного масла. Есть тенденция выливать его в кухонную раковину, но это может засорить и повредить водопровод, а если он вылит наружу на землю, это может создать проблемы для диких животных.

Вы можете сохранить кулинарное масло для повторного использования позже, но если оно испортилось или вы не хотите его, есть несколько простых и безопасных способов избавиться от него. Также рекомендуется обратиться в местный отдел твердых отходов, чтобы узнать, есть ли у них какие-либо рекомендации или правила по утилизации.

Повторное использование растительного масла

Если вы планируете в ближайшее время жарить во фритюре или регулярно жарить продукты, вы можете сэкономить растительное масло, чтобы использовать его снова. Сначала процедите масло через кофейный фильтр или несколько слоев марли, чтобы удалить любые частицы и крошки. Затем перелейте в герметичный контейнер и храните в темном месте до использования.

Важно отметить, что вы должны повторно использовать масло только один или два раза. Нюхайте перед использованием; если он пахнет прогорклым, выбросьте его.Помните, что каждый раз, когда вы повторно используете масло, качество масла ухудшается, и точка дыма (температура, при которой оно горит) снижается.

Перелить в одноразовый контейнер

Если вы хотите избавиться от масла, дайте маслу полностью остыть, затем перелейте его в неперерабатываемый контейнер с крышкой и выбросьте в мусор. К распространенным контейнерам, не подлежащим вторичной переработке, относятся картонные коробки для молока и аналогичные бумажные контейнеры, покрытые воском или пластиком. Пенополистирол и другие контейнеры на вынос также являются хорошими вариантами.

Охлаждение до твердого состояния

Если вы предпочитаете выбросить его, вам нужно сначала заморозить или охладить масло, чтобы оно затвердело. Перелейте масло в старую банку и уберите в морозилку или холодильник. Как только масло станет достаточно твердым, чтобы выйти из банки целиком, его можно выбросить в мусор.

Если у вас не больше чашки масла или жира, перелейте его в кофейную кружку и поставьте в холодильник. Когда он затвердеет, вычерпайте его и ложкой бросьте в мусорное ведро.Затем протрите кружку бумажным полотенцем или использованной салфеткой, прежде чем мыть ее.

Вылейте небольшие количества в корзину

Если у вас небольшое количество масла, его можно смело выбросить в частично заполненный пластиковый мешок для мусора. Только не забудьте сначала охладить кулинарное масло и закрыть пакет. Бумажные полотенца, пищевые отходы и другие впитывающие материалы помогают удерживать масло, поэтому у вас не будет лужи, которая потенциально может вытекать из нижней части пакета.

Комбинировать с другим материалом

Перед утилизацией вы можете смешать масло с абсорбирующим материалом, таким как наполнитель для кошачьего туалета, песок и опилки, которые легко впитывают жидкость.Храните старое масло в использованной емкости, пока не придет время опорожнять туалетный лоток; слейте масло в подстилку перед тем, как выбросить.

Приобрести систему удаления смазки

Если вы много жарите, возможно, вам стоит подумать о приобретении комплекта системы удаления жира, который состоит из пластиковой емкости с пакетами с фольгированной подкладкой, вмещающими до 32 унций масла. Поместите пакет в емкость и налейте остывшее масло в пакет. Когда он наполнится, закройте пакет и выбросьте его в мусор.

Переработка растительного масла

В некоторых городах действуют программы по переработке отработанного кулинарного масла в биодизельное топливо. Проверьте Earth911, чтобы узнать, есть ли рядом с вами переработчик, который его примет. Биодизель — это экологически чистое топливо, которое используется во многих типах автомобилей (часто городских грузовиках и транспортных средствах) и может использоваться в качестве топочного мазута.

Запрещается утилизация растительного масла

Когда дело доходит до избавления от использованного растительного масла, есть несколько запретов.Не сливайте масло в канализацию или в унитаз. Он может забить не только ваши трубы, но и городскую канализацию. Также не стоит добавлять масло в септическую систему. Это может засорить трубы и, что еще хуже, ваши распределительные линии и дренажное поле. Воду, загрязненную маслом, трудно, а иногда и невозможно обработать. Это означает, что со временем он может загрязнить местные водные пути.

Не выливайте горячее масло в мусорное ведро, так как оно может привлечь насекомых и грызунов, а также вызвать проблемы с мусоровозами и свалками для твердых отходов.Вы также не должны выбрасывать растительное масло в компостные ящики или кучи. Жиры, как правило, вредны для компоста, а растительное масло — не что иное, как жир.

Обзор масел, рекомендации, стаж автомобилиста

Приветствую всех владельцев Шеви Нив. Меня зовут Алексей, эксплуатирую Нива Шевроле уже 2 года, больше езжу по грязи, лесам и полям, поэтому про внедорожные нагрузки машины не знаю. На дворе сейчас начало октября и самое время менять масло.Вот о них и поговорим сегодня.

Как и в любом другом бизнесе, есть те, кто изобретает, а есть те, кто умело торговал. Здесь действует тот же принцип. В странах СНГ выбор масла достаточно широк, но это не идет ни в какое сравнение с тем, что предлагается на выбор покупателя в Европе. Самое интересное, что среди двух, у которых более десятка наименований, есть пара честных производителей, которые все смазочные материалы производят сами. Если перевести эти цифры в наши реалии, то этот небольшой баланс добросовестных производителей можно смело разделить на две части, так как остальные малоизвестны в наших краях.

Важна в этом случае и цена, не всегда масло дороже, чем лучше. Но поговорим об этом гораздо позже. Теперь стоит начать с самого основного. При том, что это нужно было сделать перед тем, как задуматься над выбором масла. Итак, Chevy Niva — машина для сельской местности, плохих дорог, для охотников и рыболовов:

Нужно получить ссылку на шевроле эксплуатация Нива, о которой скорее всего уже мечтали в бардачке. В справочнике в обязательном порядке указаны правила и рекомендации по характеристикам заливаемого масла.

Этот рисунок на самом деле вырезка и это само руководство «Нивы». Как видим, к классам вязкости и эксплуатационному уровню особой мудрости нет. Каждый метод проблемы и ошибки может подобрать масло «по вкусу».

Важно понимать тот фактор, что если автомобиль эксплуатируется в большей степени в условиях, близких к экстремальным: бездорожье, частое буксирование других машин или прицепов, сложные и часто изменчивые погодные условия и тому подобное.В таких случаях замена масла потребуется гораздо чаще, примерно в два раза. Обычно этот порог, если вы принимаете ACEA-A3 и ACEA-A2, проходит через 15 000 километров в год.

Каждый для себя выбирает масло душой или по стоимости. Если сравнить ответы владельцев Нивы Шевроле, то большая сумма сходится к тому, что оптимальные масла это Шелл и Эльф-Тотал. Качество этих масел подтверждено неоднократно.

Кстати, владелец этой Шевы (на фото в начале статьи) пробовал и Shell Helix и Lukoil Suite, которые в итоге выбрал — читайте здесь.Так же есть инфа и замена масла в КПП, раздатках и мостах. Все поломки и ремонты описаны в рубрике «Бортовой журнал». Рекомендуем прочитать владельцам Шеви Нив.

Короче говоря маслянистая вязкость относится к двигателям этого автомобиля, то в комплекте используется 10-40, как зимой, так и летом. Для любителей более частой замены масла «по сезону», в холодное время стоит заливать 5-40, в теплое 10-40. Есть те, кто наливает вообще жидкие масла 0-40.Но вряд ли трата таких денег принесет автомобилю больше радости.

Резюме, к двигателям без гидрокомпенсатора можно использовать 10-40 круглый год, в другом случае с гидрокомпенсаторами — 5-40.

Относительно трансмиссионных масел. Ситуация тут просто та, что залив в коробку передач «крашеное» масло вы рискуете гораздо меньшими последствиями, чем в двигателе. Но тут не действует правило, что они в мерседесе лили залитое масло, это тоже круто и без проблем для моей Нивы.Становится отчетливо видно, что его залило не то, что масло на 5 тысяч километров проехало. Поэтому подбирать масло следует исходя именно из таблицы, которая находится парой абзацев выше. Сайт Autopasis.ru, например, рекомендует заливать GL-5 в КПП. Из более дорогих, но удачных вариантов можно использовать масло 75-80 GL4 +.

Теперь все касается регулярной замены масла и обслуживания в целом. У каждого своя практика, но обычно оптимальная замена масла на 10 000 км пробега.Главное в этом деле — все делать по уму и не экономить там, где строго прижат. С этими. Выполняйте техническое обслуживание всех фильтров и комплекта свечей не реже одного раза в два раза после замены масла. Желаю удачи в этом серьезном деле!

Какое масло заливать в Ниву-Шевроле? Изучая опыт автовладельцев, можно прийти к выводу, что оптимальным вариантом будет полусинтетическое моторное масло, маркировке которого данная статья посвящена теме выбора масла.

Отвечая на вопрос, какое масло заливать в двигатель «Нива-Шевроле», следует отметить, что оптимальной смазкой считается 3,7 литра. Плановое обслуживание Вы можете осуществить именно с такими объемами.

Автолюбитель, у которого есть этот внедорожник отечественного производства, на вопрос о том, какое масло заливать в коробку «Нива-Шевроле», отвечает, что лучше подойдут следующие виды масел:


Преимущества синтетики

Какое масло заливать в «Ниву-Шевроле»? Многие автопроизводители рекомендуют использовать синтетическое моторное масло в двигателях своих автомобилей.Это связано с тем, что синтетическое масло имеет ряд преимуществ перед обычным моторным маслом. Он разработан, чтобы стать более эффективным.

Благодаря устойчивости к процессам разрушения можно добиться более высоких результатов, чем с минеральным маслом, благодаря преимуществам:

Однако синтетическое моторное масло может стоить в два или четыре раза дороже, чем обычное масло. Но использование синтетического масла может помочь продлить срок службы двигателя.

Если водитель совершает много коротких поездок, стандартное моторное масло может не нагреваться, чтобы сжечь влагу и загрязнения.Это может ускорить разрушение продукта. Кроме того, если мы используем масло в регионе с очень холодной зимой или очень жарким летом, или если вы используете автомобиль для буксировки или перевозки тяжелых материалов, синтетическое масло не разрушится так быстро.

Важно не забыть заменить масло в срок, рекомендованный производителем. Как правило, это полгода-год.

Новая жизнь старого двигателя

Какое масло лучше заливать в «Нива-Шевроле»? Еще одно хорошее применение синтетического масла — старые двигатели, склонные к выпадению осадков.Этот остаток может заблокировать масляные каналы и привести к быстрой поломке двигателя. В начале 2000-х годов некоторые двигатели Chrysler, Toyota и Volkswagen были особенно склонны к выпадению осадков. Он образуется при разрушении масла. Синтетическое масло может быть полезным в этих двигателях, так как менее вероятно образование нежелательного осадка.

Использование синтетических материалов в таких ситуациях продлит срок службы масла и потребует небольших изменений. Это важное преимущество для окружающей среды, поскольку используемое моторное масло является основным источником токсичных отходов в воде.

Какое моторное масло лучше всего подходит для конкретного автомобиля?

В инструкции по эксплуатации вы можете узнать, какое масло заливается в «Нива-Шевроле». Это поможет автомобилисту выбрать между органическим и синтетическим вариантами.

Для выбора моторного масла предлагается ряд вариантов:

У каждого автомобилиста есть несколько различных мнений на эту тему.

Какое моторное масло мне покупать?

Какое масло заливать в раздачу «Нива — Шевроле»? Ответ на этот вопрос прост: можно использовать любое масло, указанное в инструкции по эксплуатации.Руководство, скорее всего, может порекомендовать синтетическое или органическое масло.

Если нет возможности приобрести конкретное масло, не паникуйте на АЗС. Можно смело брать бутылку 5W-20 — или любого другого всесезонного автомобильного масла. Его можно использовать до тех пор, пока стрелка не покажет, что уровень масла находится в соответствующем диапазоне. В аварийной ситуации наличие достаточного количества масла более важно, чем получение «правильного» типа масла.

Что означает номер на этикетке?

Масло измеряется в основном «взвешиванием», то есть числом на бутылке.Так, в «5W-20» первая цифра говорит о вязкости масла при холодных пусках, «W» означает «зима», а вторая цифра указывает на вязкость масла при 100 ° C — (приблизительно) Рабочая Температура.

Некоторые производители рекомендуют использовать более густые масла в очень жаркое лето или больше жидкости в слишком холодных условиях. Какое масло заливать в «Ниву-Шевроле»? Лучше использовать тот продукт, который рекомендует производитель автомобиля.

Иногда владельцам нравится переходить на более густые масла, когда их автомобили начинают шуметь, особенно из-за шума клапанов.

Более густые масла могут маскировать шум двигателя, но если двигатель автомобиля начинает издавать тикающие звуки, необходимо заказать обслуживание, а не игнорировать проблему. Необходимо быстро решить этот вопрос, пока он не стал катастрофическим. Возможно, вам потребуется отрегулировать клапан.

Синтетический продукт против органических масел

Какое масло заливать в трансмиссию «Нива-Шевроле»? Многие автомобилисты довольны синтетическим маслом, так как оно обещает продлить срок службы масла и улучшить защиту двигателя при длительной эксплуатации.

Синтетическое масло разрушается медленнее и защищает двигатель в более широком диапазоне условий, чем большинство органических масел. Теоретически это может означать, что моторное масло будет меняться реже, чем указано в инструкции.

Какое масло заливать в ГУР «Нива-Шевроле»? Синтетические масла гарантируют продление срока службы продукта и лучшую защиту двигателя. Обычно дешевле, но могут быть и быстрее.

Подавляющее большинство современных автомобилей Требует замены масла каждые 5000 миль, а рекомендуемый интервал часто выше.Многие современные автомобили рекомендуют менять масло по мере необходимости.

Подведем итоги

«Нива Шевроле» — внедорожник отечественного производителя, в котором принято масло GM DEXOS2 5W30. Помимо разновидности масла автомобилистам рекомендуется использовать масло 10W40 разновидности:

  • PC Supreme;
  • «ЛУКОЙЛ»;
  • Shell Helix .;
  • 5w30;
  • а также windigo 5w40;
  • Mobil Super 3000 5W-40.

Если автомобилисту необходимо сменить сорт масла, нужно будет промыть мотор.После этого заливается рекомендованная продуктом порция продукта в количестве 3,7 л. Моторное масло — важный продукт, который позаботится о бесперебойной работе транспортного средства.

Каждый автовладелец знает, что двигатель — это сердце автомобиля. От качества работы мотора зависит работа всей машины. Это правило необходимо соблюдать при. Экономить, отдавая предпочтение дешевым расходным материалам, неразумно. Такая экономия может привести к огромным финансовым потерям, когда мотор в какой-то момент закрутится, и он перестанет работать.Удивить двигателем автомобиля, конечно же, смогут специалисты СТО, однако за ремонт придется раскошелиться, оплатив услуги этих специалистов. Чтобы предотвратить такие нежелательные последствия, лучше вовремя разобраться, какое моторное масло лучше заливать в двигатель «Нива Шевроле», тем более что существует несколько мнений владельцев, которые находятся в их распоряжении такой чудесный автомобиль.

Правильно подобранное моторное масло для Шевроле Нива Защищает двигатель

Особенности выбора моторного масла

Моторное масло значительно снижает силу трения движущихся частей основного агрегата.Также предупреждает воздухозаборник к основному компоненту двигателя, за счет этого исключается процесс их ржавления. Не секрет, что в результате движения происходит повышение температуры поверхности всех элементов, участвующих в этом процессе. Для предотвращения чрезмерного накала важных компонентов производитель наделил моторной жидкостью качественные характеристики, определяющие охлаждение вращающихся механизмов. Таким образом, чтобы предупредить появление ржавчины, обеспечить охлаждение поверхности и хорошую смазку, предупредить детали об износе из-за трения, необходимо правильно настроить двигатель с учетом технических характеристик Каждая доступная опция.

Факторы, от которых зависит качество масла

При выборе моторной жидкости важно учитывать несколько важных факторов, с которыми автомобиль столкнется во время эксплуатации. Если вы выбираете моторное масло для своей «Шевроле Нива», рекомендуем обязательно учесть, в каких условиях планируется эксплуатация автомобиля. В автомагазине специалисты предложат несколько вариантов моторных масел, отличающихся друг от друга производителем, ценой и параметрами вязкости.

Емкость масляной жидкости Двигатель укажет основные параметры этого продукта. Обратите внимание на показатель вязкости. Этот параметр будет другим, если рассматривать два варианта нефтепродукта: для работы в летний и зимний период. Также производитель предлагает избыточный вариант масляной жидкости, удачно сочетающий в себе свойства зимнего и летнего варианта.

Подбираем моторное масло для Шевроле Нива

Большинство автовладельцев категорически отказываются приобретать отечественный продукт для двигателя «Нива Шевроле».Это связано с тем, что многим пришлось столкнуться с явным обманом, когда в магазине продаются некачественные товары. Именно по этой причине владельцы автомобиля предпочитают приобретать продукцию иностранного производителя. Отечественный товар тоже хорош, но важно приобретать только оригинал, а не подделку. Если вы не знаете, что лучше «Шевроле Нива», прислушайтесь к нашим рекомендациям.

На прилавках автоматов много продукции марки Роснефть Премиум. Это лучшее моторное масло на синтетической основе, обладающее прекрасными эксплуатационными характеристиками.Такая моторная жидкость адаптирована для работы в тяжелых условиях, обладает прекрасными защитными свойствами. Те, кто уже успел оценить «Роснефть Премиум», отмечают его экономичность в расходе за счет того, что производитель наделил этот продукт низким уровнем эвакуации. Также есть продукция компании «Роснефть Максимум Добыча». Изделие создано на полусинтетической основе. Обращает на себя внимание опытных автомобилистов то, что в него добавлены присадки, обеспечивающие:

  • успешное противостояние коррозии;
  • тепловая надежность;
  • стиральные характеристики.

Масло Роснефть Максимум — отличный вариант Для автомобилей, эксплуатируемых в умеренных и холодных климатических условиях.

Лукойл — отличное предложение отечественного производителя. Этот продукт уверенно удерживает лидерские позиции. Производитель предлагает два варианта этого продукта на синтетической и полусинтетической основе. Кстати, он отлично выдерживает даже чрезмерно тяжелые условия работы. Двигатель, в котором это масло сталкивается с низким уровнем шума. Неудивительно, что многие автомобилисты предпочитают приобретать именно масло ЛУКОЙЛ, хотя качественные характеристики после 10 тысяч пробегов значительно снижаются.

Если заливать в мотор Castrol Magnatec, то можно убедиться, что у вас произошли положительные сдвиги в работе двигателя. Это не случайно, так как в состав масла введены присадки, в которых содержатся молекулы, обеспечивающие смазку стенок двигателя, в результате чего элементы мотора не остаются сухими даже при простом транспортное средство.

Shell любых модификаций — самый лучший вариант для легковых автомобилей. Это моторное масло обладает превосходными защитными характеристиками, а инновационные присадки обеспечивают хорошую очистку от появляющихся отложений.

Типы масел

Разобрались с производителями моторных масел, предлагаем вам разобраться в не менее важном техническом вопросе, от которого зависит работа вашего автомобиля Шевроле Нива. Любое моторное масло относится к одной из существующих групп:

  • минеральное;
  • полусинтетические;
  • синтетический.

Какой вариант лучше из этих видов, не каждый может разобраться самостоятельно.

Минеральные масла

Минеральные моторные масла обладают хорошими характеристиками:

  • уменьшают разрушение компонентов двигателя;
  • усиливают антикоррозионные свойства;
  • обладают моющим средством, высасывающим отложения из мотора.

К сожалению, при понижении температуры воздуха от -15 градусов и ниже такая моторная жидкость начинает загустевать, в результате чего владелец Шевроле Нива просто не сможет запустить двигатель. Еще одно не очень хорошего качества наделено маслом. В процессе эксплуатации машина быстро сгорает, поэтому владельцу машины приходится менять ее каждые 10 тысяч пробега.

Синтетические масла

Синтетические масла были получены в результате сложнейших химических реакций.Однако такие усилия были потрачены не зря, так как получился отличный продукт, наделенный такими характеристиками:

  • отличное противостояние температурным перепадам;
  • уникальные параметры вязкости, которые сохраняются на протяжении длительного периода эксплуатации;
  • устойчивость к окислительным процессам;
  • Значительная экономия топлива за счет значительного уменьшения трения.

Те, кто предпочитает бережно относиться к своему автомобилю, не обращают внимания на более высокую стоимость данного товара, а приобретают именно этот вид моторной жидкости.

Полусинтетическое

Полусинтетическое масло удачно сочетает в себе характеристики синтетических и минеральных масел в соотношении 30% / 70%. Этот вид моторной жидкости рекомендуется для машин с большим пробегом. Особенно предпочтительно такое масло для автомобилей, для которого характерна синтетика.

Заводские стандарты

Узнать, какое масло рекомендовано производителями автомобилей, можно из информации, содержащейся в технических руководствах к вашему автомобилю.И производитель, и опытные автомобилисты четко заявляют, что для «Нива Шевроле» лучше всего приобретать синтетическое масло, обеспечивающее длительную успешную работу двигателя этого автомобиля. Теперь вы легко сориентируетесь в торговых заведениях, реализующих автомобильную продукцию, и сможете безошибочно приобрести более качественную моторную жидкость для двигателя «Нива Шевроле».

Мотор — сердце вашего автомобиля. Чтобы все элементы работали исправно и бесперебойно, состояние двигателя должно быть в отличном состоянии.Техническое масло, которое производитель для каждого типа двигателя и автомобиля, в частности, помогает индивидуально поддерживать работоспособность всех элементов.

Замена смазки Б. Нива Шевроле. — ответственное мероприятие, требующее определенного набора знаний. Их можно узнать из технической литературы (прилагаемой к автомобилю), а также проконсультировавшись со специалистами на вокзале СТО — подскажут все тонкости в эксплуатации автомобиля.

Современные реалии

Какое моторное масло заливать в любимый «Шеви»? Несмотря на то, что Нива Шевроле относится к разгрузке ненужных отечественных автомобилей, Лить это не какой-либо товар.Первое, что нужно учитывать при выборе нового топлива и температурный режим, при котором будет эксплуатироваться автомобиль. Второй момент — это деньги, которые вы готовы потратить на моторное масло.

Inhibit Минеральные масла Chevrolet Не рекомендуется. Такие изделия давно наметились и не могут похвастаться высокими качественными характеристиками. Такие виды топлива очень быстро увлекаются, они не могут его должным образом смазать, что в свою очередь приводит к их быстрому износу, увеличению расхода топлива и дополнительным расходам.

Synthetic — совершенно другой разговор. В моторное масло добавляются присадки, благодаря которым обеспечивается качественная смазка всех элементов двигателя. Кроме того, значительно увеличивается срок службы мотора, снижается уровень потребляемого топлива. Синтетика не страшна.

Нива Шевроле требует систематического масла, заменять которое необходимо через каждые 10 000 км пробега. Но, возможно, замена потребуется раньше — все зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Многие владельцы Нивы Шевроле отказались от отечественного масла в двигателе. Этот факт связан с частыми подделками отечественной продукции. Чтобы купить действительно корпоративное топливо и горючее, необходимо покупать смазку только в специализированных магазинах, специализирующихся на продаже нефтепродуктов.

Какое масло подходит для «Шеви»

Моторное масло

выбрали — вязкость подбираем в зависимости от климата, а вот с маркой топлива двусмысленности нет. Что лучше выбрать? Как уделять внимание двигателю и использовать его на постоянной основе? Рассмотрим несколько популярных брендов, чтобы понять, что лучше.

Внутренний вариант: Лукойл Люкс 10W-40

Хороший отечественный вариант, полностью соответствующий заявленным характеристикам. Продукт положительно влияет на двигатель, отлично экономит электроэнергию (за счет этой опции снижен расход топлива). Моторное масло зарекомендовало себя с лучшей стороны даже при работе в экстремальных условиях!

Suite Hit и Suite Best — еще один хороший вариант

Если вы сторонник новейших разработок и желаете для своей Chevrolet Niva только самого лучшего, обратите внимание на продукцию Delphin Industry.Наличие молибдена дает смазку среди аналогичных — благодаря этому веществу двигатель намного стабильнее и качественнее, расход топлива снижается на 3%. Если у вашей Нивы Шевроле большой пробег, то замена старого масла на новое Дельфинское станет отличным решением.

Роснефть Премиум — Поддержка отечественного производителя

Чтобы ответить на вопрос, какое моторное масло лучше, необходимо всесторонне изучить весь спектр моторных масел.Например, этот продукт может легко конкурировать с известными мировыми брендами — топливо отличные характеристики за счет наличия в составе присадок нового поколения.

Замена старой смазки на «Роснефть Премиум» будет уместна в суровых климатических условиях. Продукту не страшны резкие морозы и резкие перепады температур. «Расход» практически не испаряется, а это значит, что плановая замена масла откладывается на 1500-2000 км пробега.

Шелл Хеликс Ультра

Shell — мировой лидер в производстве высококачественных масел.Если опросить сотню водителей, более половины с уверенностью скажут, что лучше использовать Shell, чем другие нефтепродукты. Технологии продукции компании строго засекречены и не подлежат разглашению. Сразу скажем, что вся линейка продукции Shell идеально подходит для использования в двигателе «Шеви».

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Нива — выбор исключительно водителя. Главное, чтобы замена производилась планомерно, без перебоев.Теперь узнаем, как правильно подправить горюче-смазочные материалы в двигателе Нивы и что по необходимости.

Заменить масло

Замена ГСМ в Ниве практически не отличается от замены смазки в любом другом автомобиле. Все работы можно выполнить своими руками, не обращаясь к сотрудникам на сотню.

Для работы потребуется:

  • Не менее 4 л;
  • шестиугольник;
  • Для снятия масляного фильтра понадобится специальный ключ;
  • Тара отработанной смазки;
  • Новый фильтр;
  • Воронка, тряпки и щетка.

Теперь можно смело приступать к работе:

  • Снимите колпачок с шеи;
  • Откручиваем крышку от отверстия для бухты смазки;
  • Снимите защиту картера;
  • Подготовленную пустую емкость поставить под сливное отверстие;
  • Снимите пробку, а затем открутите сливную крышку;
  • Ждем полного слива отработанного масла;
  • Снимите старый фильтр;
  • Залейте новое масло в фильтр примерно на 1/3;
  • Залейте новое масло в двигатель;
  • Закручиваем все крышки и устанавливаем заглушки на место;
  • Проверка свечей при включении двигателя мануал — нигде не должно быть протечек;
  • После того, как машина проработает несколько минут, производя контрольное измерение с помощью щупа;
  • Все, масло залито.

Мотор — сердце автомобиля. Для его нормального функционирования необходима смазка, соответствующая характеристикам моторного масла. К выбору того или иного важного элемента нужно отнестись серьезно, потому что он может, как продлить ресурс мотора, так и разрушить его.

Заводские нормы

На заводе-изготовителе в двигатель заливаются полусинтетические моторные масла с маркировкой 5W-30. Поскольку Chevrolet Niva Совместный проект АвтоВАЗа и американского автопроизводителя General Motors, то оригинальное моторное масло GM Dexos2 5W30 разливают с завода.

Какое масло лучше заливать в двигатель Шевроле Нива: Рекомендации опытные

Как показывает практика, многие автовладельцы задаются вопросом — какие хорошие масла подходят Аналоги, и сколько нужно заливать в мотор? Большинство опытных автолюбителей разливают полусинтетические моторные масла с этикетками 5W30, 5W40 или 10W40.

Оптимальный объем смазки — 3,7 литра — этого количества хватит на плановое обслуживание. Самые опытные автомобилисты рекомендуют заливать в силовой агрегат: PC Supreme 10W40, Shell Helix 10W40 или 5W30, Windigo 5W40, ЛУКОЙЛ 10W40, Mobil Super 3000 5W-40.

Процесс замены моторного масла

Разобравшись с тем, какую смазочную жидкость следует заливать, можно переходить к рассмотрению вопроса о замене масла. Перед тем, как начать, стоит задуматься о причине смены смазки. Это происходит потому, что масла во время работы подвергаются режиму перепада температур, который постепенно снижает химические и физические свойства.

Кроме того, при работе моторных узлов выделяется металлическая стружка, впитывающая смазку.Межсервисный интервал технического обслуживания Нива Шевроле составляет 15000 км пробега.

Теперь перейдем к пошаговой инструкции. Замена моторного масла и фильтра:

  1. Установите машину на подъемник или смотровую яму.
  2. Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
  3. Подставляем емкость 5 литров и демонтируем сливную пробку.
  4. Пока масло течет, можно менять фильтр. Для этого откручиваем его специальным набором. Затем в новый фильтрующий элемент наливаем новое масло, а на старом месте посадки перекручиваем.
  5. После этого закручиваем сливное отверстие, не забываем поменять уплотнитель. Лучше всего установить медное кольцо соответствующего диаметра.
  6. Установите защиту двигателя на место.
  7. Откручиваем заливную горловину и заливаем 3,5 л масла.
  8. Приносим блок питания и утепляем его. После этого заливаем масло и даем мотору еще поработать 5-7 минут.
  9. Определяем уровень масла в двигателе с помощью щупа. При необходимости залейте смазку.

Стоит отметить, что после покупки автомобиля нужно делать ТО «0», которое проводится после 2500 км пробега.

Далее замена масла и фильтра производится каждые 15000 км. Это поможет продлить срок службы двигателя в заводском состоянии.

Мощность

В Нива Шевроле с завода заливается моторное масло GM Dexos2 5W30. Так, многие автолюбители помимо этой смазки рекомендуют еще: PC Supreme 10W40, Shell Helix 10W40 или 5W30, Windigo 5W40, ЛУКОЙЛ 10W40, Mobil Super 3000 5W-40.Если автомобилист решил изменить маркировку или вязкость моторного масла в силе агрегата, рекомендуется промыть мотор.

Ферментное образование | Lenzyme Bio Products, упаковка и маркетинг

Удаление «тумана»

Ферменты помогают удалять жиры, масла и смазки в септических резервуарах, дренажных линиях и канализационных системах.

Гленн Гайески

Опубликовано в «Pumper Magazine» — апрель


Жиры, масла и смазки вместе именуются FOG.Для профессионалов в области очистки сточных вод они обычно означают неприятности. На рынке существует множество неправильных представлений о методах и продуктах для борьбы с туманом. Лучшее понимание биологической обработки по сравнению с химической обработкой может помочь вам принимать мудрые решения от имени ваших клиентов и вашего бизнеса. Основная причина проблем с FOG заключается в том, что он не растворяется в воде и со временем отделяется от воды. Смазка легче воды, поэтому всплывает наверх. Если не обрабатывать, молекулы смазки объединяются, образуя твердый слой смазки.Или, что еще хуже, смазка соединяется с другими материалами, такими как остатки мыла, бумага и твердые частицы. Когда это происходит в септике, на поверхности воды в резервуаре может образоваться очень твердая корка. Если его не лечить, он может вытечь в дренажное поле и вызвать резервное копирование дренажного поля. В водопроводной системе могут засориться жироуловители, дренажные линии и коллекторы. Обычно перегрузка FOG является причиной остановки потока.

Общие сведения о ферментах :
Ферменты — это один из видов лекарств от проблем с туманом.Фермент — это катализатор (то, что ускоряет химическую реакцию). Это не живые клетки, как бактерии. Напротив, они представляют собой особый вид белка и в некотором смысле ведут себя как энергия. Представьте себе кукурузное поле. По мере того, как кукуруза превращается в зрелое растение, она производит кукурузное масло и сахар. Он делает это, забирая углекислый газ из воздуха и воду из почвы, а затем собирая их вместе с помощью солнечной энергии в сложном процессе, называемом фотосинтезом. Сахар и масло становятся продуктами питания, которые люди потребляют почти ежедневно.В конце концов, материалы попадают в септик. Как природа превращает сахар и масло обратно в углекислый газ и воду? С ферментами. Обратный биологический процесс происходит с стимулирующими ферментами. Ферменты не расходуются в химических реакциях, они просто помогают протекать реакциям. Например, фермент амилаза, переваривающий крахмал, из ячменного солода, используется при ферментации пива. Процесс брожения длится несколько дней, и фермент активен на протяжении всего процесса. В то же время фермент медленно истощается по мере протекания реакции, точно так же, как батарея в фонарике изнашивается при каждом включении переключателя.Батареи бывают разных размеров и разной мощности, и то же самое можно сказать о ферментах. Некоторые длятся считанные минуты, некоторые — несколько дней.

Анатомия смазки :
Ферменты могут эффективно воздействовать на смазку. Чтобы увидеть, как это происходит, это помогает понять, как соединяются молекулы смазки. Жиры, масла и смазки относятся к группе химических веществ, называемых липидами или триглицеридами.

Они состоят из трех частей жирной кислоты и одной части глицерина. Конечно, молекулы крошечные, одна молекула триглицерида сама по себе мало что делает.Один фанат, сидящий на Ламбо Филд (дом Грин Бэй Пэкерс), выглядел бы несущественным. Но добавьте 75 000 фанатов, делающих «волну», и вы получите нечто, похожее на один большой живой объект. Так и с триглицеридами. Как только они начнут прикрепляться друг к другу, они могут превратиться в большой жировой засор. Специалисты по обслуживанию сообщают, что в некоторых более крупных жироуловителях находят куски жира размером с валуны. Молекулы жира продолжают прикрепляться друг к другу, пока что-то не нарушит процесс. Например, если горячую воду вылить на кусок смазки в канализации, некоторые внешние молекулы растворятся и снова станут свободными.

Но по мере того, как температура падает все ниже, молекулы смазки снова объединяются. Смазку не уменьшили, только передвинули. Многие вещи могут вызвать разрушение смазки. Химические открыватели слива вызывают реакции, которые могут повысить температуру. Другие химические вещества, называемые растворителями и поверхностно-активными веществами, действительно могут растворять молекулы жира. Но как только эти химические вещества стираются или температура падает, молекулы смазки снова объединяются.

Как ферменты атакуют :
Ферменты воздействуют на жир по-разному.Фермент липаза фактически атакует молекулу жира и разрушает связи между ее компонентами. Фермент липаза разбивает молекулы на три единицы жирных кислот и одну глицеридную единицу. У них нет возможности соединяться с другими молекулами смазки с образованием твердых жировых отложений. В этот момент присутствующие бактерии начнут питаться жирными кислотами и глицеридами, превращая их обратно в свои основные компоненты диоксида углерода и воды.

Следовательно, часть смазки фактически удаляется.Сколько зависит от многих факторов, pH, температуры и продолжительности процесса. Даже если бактерии не полностью потребляют жирные кислоты и глицериды, они не превращаются в молекулы жира или засорения жира. Это самое большое заблуждение о ферментах. Многие утверждают, что смазка просто продвигается дальше по конвейеру, чтобы создать проблему в другом месте. Хотя это может быть верно для некоторых методов очистки и химикатов, это не относится к ферментам и бактериям. Как только фермент липаза разрушит соединения, жир больше не образуется.Фактически, ферменты помогают процессу очистки сточных вод, начиная биологическую очистку намного выше по течению. Несъеденные жирные кислоты и глицериды останутся водорастворимыми и будут стекать со сточными водами к месту окончательной обработки. Это не означает, что ферменты — панацея. Например, некоторые очистные сооружения не могут обрабатывать большие количества водорастворимых жирных кислот и глицеридов. Но большинство очистных сооружений предпочли бы использовать эти вещества, чем необработанный туман. Этот процесс биоремедиации с использованием ферментов и бактерий ежедневно выполняется огромными городскими очистными сооружениями по всему миру.

Растворители и поверхностно-активные вещества :
Принцип действия ферментов сильно отличается от того, как растворители и поверхностно-активные вещества действуют на смазку. Проще говоря, растворитель переводит твердую смазку в жидкое состояние, не меняя ее фактического характера. Он делает это, временно разрывая связи молекул (не жирных кислот и глицеридов молекул), чтобы они растворялись в воде. Затем вода уносит смазку вниз по потоку до тех пор, пока растворитель не выветривается, после чего смазка восстанавливается.Поверхностно-активные вещества (сокращение от «поверхностно-активные вещества») эмульгируют два вещества вместе, так что они выглядят как одно целое.

Когда поверхностно-активное вещество применяется для смазки в воде, оно не разбивает молекулы жира на части, а вместо этого отделяет их друг от друга, так что они смешиваются с водой. Лучшим примером этого является реклама мыла для посуды Dawn, которая начинается с показа тонкого слоя жира на поверхности для мытья посуды. Когда добавляется одна или две капли моющего средства, жир волшебным образом «исчезает». Мыло для посуды — это поверхностно-активное вещество.Чего вы не видите, так это того, что слой смазки возвращается, когда поверхностно-активное вещество стирается. Хотите знать, что они используют для очистки водоплавающих птиц, попавших в разливы нефти? Как вы уже догадались, мыла и сильнодействующие поверхностно-активные вещества. Одна из причин, по которой в ресторанах есть проблемы с жиром в сливных линиях, заключается в том, что их средства для чистки посуды и прачечной содержат большое количество поверхностно-активных веществ.

Распавшиеся в воде жиры могут обходить жироуловитель, перемещаться вниз по потоку и вызывать засорение жира. Растворители и поверхностно-активные вещества — это не то же самое, что ферменты, они только меняют внешний вид и ощущения смазки.Ферменты фактически изменяют характер смазки, превращая ее в водорастворимые компоненты, которые никогда не превратятся в консистентную смазку где-либо ниже по потоку. Поверхностно-активные вещества могут быть полезны тем, что помогают ферментам работать. Ферменты и бактерии действуют только на поверхности вещества. Когда используется поверхностно-активное вещество, открывается большая площадь поверхности. Поверхностно-активное вещество превратит плавающий в воде кусок смазки в множество капель. Это дает ферментам и бактериям больше площади для атаки и переваривания жира.

Выберите правильный инструмент
:
Существует множество методов и продуктов для борьбы с туманом.Каждый, используемый в правильных условиях, может правильно выполнять свою работу. Большинство очистных сооружений используют те или иные формы биологической очистки для очистки воды от органических материалов, включая туман. В биологической обработке участвуют как ферменты, так и бактерии. Ферменты помогают обеспечивать бактерии пищей. Хотя ферменты не являются магией, они являются биологическими фактами природы, которые могут быть ценными союзниками в войне против жира.

Минеральное масло от кукурузных ушных червей | Домой Гиды

Вероятно, вы с нетерпением ждете первого урожая кукурузы в году.Волнение может превратиться в разочарование, когда при удалении шелухи появляется поврежденный коричневый кончик кукурузы, свидетельствующий о том, что на урожай раньше попало что-то другое. Кукурузная ушная червь (Helicoverpa zea) — это вредитель, с которым трудно бороться с помощью местных спреев, но своевременное нанесение минерального масла может предотвратить повреждение и защитить кукурузу.

Идентификация

Взрослая версия кукурузной ушной черви появляется рано вегетационный период как у коричневой бабочки с 2-дюймовым размахом крыльев от перезимовавших куколок.Взрослая особь откладывает яйца на шелка только что появившихся початков кукурузы. Яйца трудно увидеть, потому что они легко смешиваются с кукурузным шелком — они белые или желтые, круглые и слегка ребристые. Одна моль может отложить до 1000 яиц, что делает заражение небольшого урожая быстрым и легким. Вследствие быстрого развития вся летняя кукуруза восприимчива к кукурузным червям. За один вегетационный период возможно иметь до четырех поколений ушных червей.

Повреждения

Между двумя и 10 днями после кладки яйца вылупляются, и личинки питаются кукурузным шелком в течение примерно двух недель.Эта стадия наносит наибольший ущерб, когда гусеницы питаются развивающимися зернами, будучи защищены кукурузной шелухой. По мере кормления они оставляют экскременты. Чтобы определить повреждение кукурузных червей, оттяните шелуху, чтобы увидеть кончик початка кукурузы. Если ядра отсутствуют со следами коричневой жидкости, проблема в ушных червях. Хотя ушные черви могут выбирать другие растения, кукуруза — их первый выбор.

Минеральное масло

Минеральное масло можно купить в любой аптеке, и оно неоценимо для защиты от кукурузных червей.Это давнее средство от вредителей передавалось из поколения в поколение. После нанесения минеральное масло спускается по початку кукурузы, покрывая его и задыхая гусеницу внутри.

Применение

Крайне важно выбрать правильное время для нанесения минерального масла на початок кукурузы. Если вы примените масло до опыления, початок не будет опылять должным образом, что приведет к неуспешному урожаю. Когда шелк на концах стал коричневым, опыление завершено. Используйте пипетку, чтобы нанести 5 капель минерального масла на кончик початка кукурузы, где оно будет перемещаться по внутренней части шелухи к существующим личинкам.Для достижения наилучших результатов не ждите, пока у вас появятся признаки кукурузного червя, а используйте эту практику каждый сезон для получения наилучшего урожая кукурузы.

Ссылки

Биография писателя

Тиффани Селви — писатель с 2007 года. Опытный садовник, она специализируется на органическом выращивании овощей, трав и цветов. Селви изучал дизайн интерьера в Университете Арканзаса.

Как приготовить попкорн лучший способ получить попкорн в форме гигантского гриба, как делают попкорн, лучшие масла для попкорна

Попкорн — это семена травяного растения.Попкорн — это одна разновидность, и вы можете узнать названия других; Кукуруза сладкая, кукуруза кремня, кукуруза полевая / кукуруза вмятин. У разновидности попкорна очень прочная внешняя оболочка.

Вы действительно должны понимать, как работает попкорн, чтобы достичь наилучших результатов. Мы даем советы, а не инструкции. Причина этого в том, что создание нашего разнообразия связано с наукой, но не с точной наукой. Необходимо учитывать множество переменных.Пожалуйста, поймите, что для достижения оптимальных результатов вам, скорее всего, потребуется несколько попыток!

Короче говоря, вы хотите очень быстро нагреть ядра, не сжигая их. Это приведет к тому, что влага, удерживаемая внутри ядра твердой внешней оболочкой (позже называемой «оболочкой»), превратится в пар и повысит внутреннее давление. Как только внутреннее давление становится слишком большим, происходит взрыв, выворачивающий внутренности наизнанку. Белая пушистая масса, которую мы едим, — это расширенные внутренности семечек попкорна.

Для достижения наилучшей популяции селекционеры отбирают семена по разным признакам. Некоторые из них включают толщину внешней оболочки, способ лопания попкорна (т.е. форму), размер ядра, количество ядер в початке, размер початка (влияние урожая), насколько хорошо растение сопротивляется вредителям и грибок (вы должны уметь его успешно выращивать, чтобы получить урожай) и т. д.

Наш сорт попкорна — это гибрид, в котором селекционер, с которым мы тесно сотрудничаем, вводит два определенных родительских растения, чтобы получить потомство с желаемыми характеристиками.Наш попкорн не содержит ГМО. Попкорн в форме гриба — это отличительная черта селекции. Сорт Princeton Popcorn в форме гриба стал популярным благодаря генетике растений в сочетании с методом лопания. Чтобы получить форму гриба, вам понадобятся и то, и другое.

После того, как мы посадили и вырастили попкорн, нам нужно собрать урожай в нужное время. Содержание влаги в зернах в поле должно быть правильным. Он должен быть достаточно низким, чтобы зерна откололись от початков при уборке урожая, но не слишком низким, чтобы они не треснули и не сломались.Если собранный попкорн слишком влажный, он может испортиться при хранении. Если он слишком низкий, он не лопнет. На нашей ферме имеется очень дорогое оборудование для сушки и кондиционирования, которое позволяет довести попкорн до определенного, крайне важного уровня влажности.

Когда мы упаковываем попкорн для продажи, мы обеспечиваем необходимый уровень влажности. Посылка, которую мы вам отправили, запечатана, чтобы предотвратить повышение или понижение влажности. Не забывайте закрывать контейнер крышкой в ​​перерывах между использованием!

Как лопнуть на плите

Масло в плите совпадает с той же концепцией.Налейте масло в сковороду (я люблю оливковое масло) и включите сильный огонь. С хорошим маслом с высокой температурой воспламенения вам действительно не нужно слишком беспокоиться о сжигании масла. Положите 3 ядра в масло и дождитесь, пока они лопнут. Затем вылейте остальные ядра. Продолжайте перемешивать сковороду, встряхивая ее взад и вперед. Вы же не хотите, чтобы ядра сгорели до того, как у них появится шанс лопнуть. На сильном огне они станут, если вы просто оставите их на сковороде. Как только они начнут хлопать, они, скорее всего, будут сильно хлопать.Как только лопание замедлится, снимите с огня. По моему опыту, кажется, что все они начинают появляться сразу, ненадолго затухают, а затем быстро исчезают. Удержание сковороды в движении в это время — ключ к тому, чтобы все ядра лопнули !!! Вы должны позволить силе тяжести добраться до источника тепла, взбалтывая сковороду.

Хорошие масла для использования:

  • Оливковое масло первого холодного отжима (Фаворит фермера Боба)
  • Арахисовое масло (если у вас нет аллергии на арахис
  • Пальмовое масло (не масло из семян пальмы) (предупреждение, высокое содержание насыщенных жиров)
  • Кокосовое масло (предупреждение, с высоким содержанием насыщенных жиров)
  • Растительное масло (обычно общий термин для смеси различных масел)
  • Масло канолы
  • Масло виноградных косточек
  • Масло авокадо (очень дорогое и, в наших экспериментах, не добавляет тонны вкуса.)
  • Кунжутное масло
  • Масло семян конопли

Масла, которых следует избегать:

  • Льняное масло
  • Масло зародышей пшеницы
  • Масло подсолнечное
  • Кукурузное масло (кажется странным в использовании, правда?)
  • Соя

Как лопнуть горячим воздухом

Итак, при воздушном выталкивании вы должны запустить воздушную вытяжку на минуту или две, прежде чем загружать ядра. Таким образом, воздушная вытяжка будет хороша и нагрета, так что они будут отлично взорваться.Помните, вам нужно сразу же включить сильный огонь. Если вы введете его медленно, поместив ядра в воздушный клапан, а затем включив его, вы медленно нагреете влагу внутри ядра и дадите ей вытечь. «Взрыв» — это то, чего вы хотите, чтобы получить гигантский попкорн в форме гриба.

Как приготовить микроволновку

Не надо. Только не делайте этого … Из-за того, как работают микроволновые печи, вы, скорее всего, никогда не добьетесь хорошего или постоянного взрыва нашего разнообразия попкорна.Характеристики, которые вы хотите получить от нашего разнообразия попкорна, никогда не проявятся с помощью метода нагрева, который используется в микроволновой печи. Попкорн, безусловно, лопнет и съедобен, но просто не будет красивым. Вы также можете использовать более дешевый сорт попкорна, если собираетесь положить его в микроволновую печь.

Половинки

Обычно это происходит из-за высокого содержания влаги в зернах, которое ослабляет внешние стенки и предотвращает образование пара.Поскольку мы проверяем влажность каждой партии перед упаковкой, это с меньшей вероятностью может быть причиной в вашем конкретном случае, если только вы не оставили крышку упаковки в условиях высокой влажности. Скорее всего, из-за слабого нагрева. Ядро подверглось воздействию тепла, достаточного для того, чтобы оно лопнуло, но не настолько, чтобы вызвать сильный взрыв.

Слишком много закрытых внизу

Для этого есть разные причины, в зависимости от того, как вы готовите попкорн. Если вы кладете попкорн на плиту, наиболее частой причиной этого является отсутствие возбуждения при приготовлении.Вы должны встряхнуть сковороду во время лопания, чтобы неоткрытые ядра упали на дно и остались в контакте с источником тепла. Если не перемешивать, они могут застрять внутри вспученных ядер и снять их с огня, оставив их неоткрытыми.

В воздушном поппере движение воздуха отлично перемешивает зерна и поддерживает их постоянный контакт с горячим воздухом. Неиспользованный в этом случае, вероятно, из-за того, что попкорн не производит достаточно тепла, или из-за трещины на внешней оболочке семени попкорна.

При использовании любого метода допустимо, чтобы оставалось несколько неоткрытых ядер. В нашем тестовом всплывающем окне часто остается ноль незакрытых ядер! Но разумно ожидать некоторых, когда вы рассматриваете механическую уборку комбайном в последующей обработке машины, которая включает в себя просеивание из зернового бункера в очиститель семян и упаковку.

Жженый попкорн

Пригоревший попкорн после того, как он лопнул, является прямым результатом того, что сковорода слишком долго оставалась на плите.Очевидно, вы хотите, чтобы все ядра лопались, но вы не должны делать это за счет сжигания взбитого попкорна. Лучшее эмпирическое правило — когда большинство хлопков прекращается, немедленно снимите его с огня.

Маловероятно, что вы подожжете попкорн от горячего воздуха.

Сгоревшие ядра попкорна

Если вы подожгли ядра попкорна внизу, это просто означает, что вы слишком долго оставляли их в прямом контакте с теплом. Встряхивание сковороды во время лопания поможет устранить это, если ядро ​​действительно выдвигается.Возможно, ядро ​​имеет трещину на внешней оболочке и не лопнет, поэтому остается в контакте с теплом и горит. Хотя допустимо, чтобы некоторые ядра не лопались, нельзя слишком долго оставлять попкорн на источнике тепла, рискуя всей партией.

Вот лучшие устройства для варки и выталкивания воздуха.
«Время угощений» — это версия для тяжелых условий работы, которая лучше всего подходит для тех, кто часто ест попкорн. Большой северный имеет более грубую конструкцию и не выдерживает ежедневного лопания, особенно с нашим попкорном.Принстонский попкорн физически менее жизнеспособен, чем традиционный попкорн, и быстро изнашивает Великий Северный.

ЛУЧШИЙ поппер! Фермер Боб настоятельно рекомендует это сделать, и именно это мы используем для тестирования нашего продукта. Обычно это около 50 долларов, но качество конструкции и набор функций вполне оправдывают затраты.

Попперы горячего воздуха

Масляные поплавки кривошипного типа

Old Fashion / Кинотеатр Тип

Автоматический спиннер типа

Микроволновая печь? Мы не рекомендуем готовить наш попкорн в микроволновой печи.Он лопнет, но не такой великолепный, как должен, и, скорее всего, не в форме гриба. Однако клиенты сообщили, что они это делают, и это оказалось нормальным.

Пошаговая инструкция:

1) Установите печь на ВЫСОКИЙ уровень.

2) Залейте масло в поддон. Оливковое масло отлично работает, но также подойдут рапсовое или кокосовое масло. Не экономьте на масле. Если вы используете слишком мало, это отрицательно скажется на лопании. Помните, что масло является механизмом теплопередачи, и вы хотите, чтобы ядра попкорна быстро подвергались сильному нагреву.

3) Поднимите масляную головку до тех пор, пока из масла не выходит пар. В этот момент происходит испарение влаги из масла.

4) Вставьте 3 ядра и дождитесь, пока они лопнут. Скорее всего, они появятся в тесной последовательности; 1, 2, 3.

5) Затем положите ядра (1/4 или 1/3 стакана) и подождите, пока они лопнут. Я взбалтывал попкорн, встряхивая сковороду. Когда вы добавляете попкорн, температура масла сразу понижается, так как оно передает тепло попкорну.

6) Как только ядра нагреются, появятся сильные хлопки. Снимите с огня, когда вы начнете слышать одиночные хлопки после того, как быстро утихнет щелчок (обычно через 15 секунд или около того).

Цель состоит в том, чтобы заставить их выскочить большими и в форме грибов. Генетика должна появиться в такой форме. НО, у вас должно быть правильное содержание влаги в ядре (наша работа, и поэтому мы тестируем перед упаковкой), но вы также должны иметь правильный нагрев.

Вы хотите, чтобы он был ГОРЯЧИМ, чтобы он превратил воду в ядре в пар, чтобы произошел взрыв пара внутри ядра.Если у вас слишком жарко и ядра не перемешивают, они подгорают и не лопнут. Так что это своего рода жонглирование, но вполне возможно.

Я работал на канадских буровых установках почти пять лет. Что ты хочешь узнать? | Тайсон Корнфилд

Каков ваш обычный день?

Если я работаю в дневную смену, я обычно встаю около 5.15 утра и иду на лагерную кухню. По утрам всегда спешка, поэтому у меня есть около 15 минут, чтобы набить как можно больше еды.Яйца и бекон, дровосеки.

В 6 утра грузовик с экипажем появляется в лагере, мы собираемся и отправляемся на встречу по безопасности в 6:30. Как только это будет сделано, мы направляемся к буровой установке, чтобы найти наши перекрестные смены, кратко ознакомимся с тем, над чем они работают, и продолжаем с того места, где остановились.

Ежедневные обязанности полностью зависят от того, что делает буровая установка. Если мы бурили, дни бывают более расслабленными — следите за двигателями, генераторами, насосами и направляйтесь к буровой площадке всякий раз, когда к бурильной колонне необходимо подсоединить другую трубу.

Если есть проблемы в скважине, это означает, что нам, возможно, придется споткнуться — вытащить всю трубу из скважины и устранить проблему. Возможно, потребуется заменить сверло, или нам может потребоваться отрегулировать настройку инструмента, который направляет сверло. Поездка может отнять у вас многое. Это рутина экстремальных физических нагрузок, за которыми следует кратковременный отдых, повторение одного и того же действия снова и снова, пока вся труба не выйдет из отверстия и проблема не будет устранена. Когда это произойдет, то же самое в обратном порядке, пока долото не окажется на дне, и мы снова не сможем сверлить.

В 18:30 другая команда появляется на совещании по безопасности, и к 19:15 мы обычно возвращаемся в лагерь. Быстрый душ и бритье, ужин на кухне, а затем спортзал или книга до отхода ко сну. В любой день могут происходить всевозможные операции, поэтому описать «типичный» день довольно сложно.

В последнее время много говорят о людях, которые хотят баланса между работой и личной жизнью. Предоставляет ли ваша работа это?

Ура — это вопрос, о котором я не люблю думать.Мы работаем за городом по принципу «два и один», то есть 14 дней в неделю, а затем семь выходных. Это означает, что если бы я работал полный год, я бы провел восемь месяцев на работе и четыре — дома. Это сложно. Поскольку эта работа требует много путешествий, я часто месяцами не вижу определенных друзей или членов семьи, что затрудняет нормальную социальную жизнь. Это странно, рабочий, работающий с буровой установкой, проводит все свое время на работе, желая, чтобы его заминка прекратилась, чтобы он мог вернуться домой, но когда он это делает, кажется, что ваша неделя отдыха проходит в два раза быстрее.Мне удалось оттолкнуть многих друзей и подруг, работающих там, где я работаю.

Итак, нефтяные вышки не обеспечивают того, что вы бы назвали здоровым балансом работы и жизни. Однажды двоюродный брат сказал мне, что вы продаете свою душу, чтобы заработать на нефтяном месторождении, и иногда мне казалось, что он был прав.

Что самое сумасшедшее / самое неожиданное, что когда-либо случалось с вами во время работы?

Это сложно определить. Возьмите горстку странных людей, поместите их в глуши и пусть они управляют гигантской машиной, и происходят странные вещи.У нас были медведи, преследующие рабочих по всему арендованному участку, самолеты, скользящие боком по заснеженным взлетно-посадочным полосам, вертолеты, теряющие высоту, и слишком много случаев, когда люди очень близко подходили к серьезным ранениям или гибели. Но это не так уж и плохо — северное сияние может быть захватывающим, если вы работаете в Арктике, а рассветы в Альберте всегда приятны в конце долгой смены.

Что делает рабочий день действительно хорошим?

Погода, работа и люди. Вы проводите почти все свое время в тесном сотрудничестве со своими товарищами по команде, поэтому, если вам повезет, через некоторое время это будет похоже на семью.Если температура достаточно прохладная, чтобы вы не потели, вытаскивать трубу из скважины весь день вместе с братьями — это примерно так же хорошо, как работа на нефтяной вышке. Если все знают, что делают, и попадают в нужное русло, все щелкает, и команда работает как хорошо отлаженная машина. После хорошей поездки вы можете покинуть установку с чувством выполненного долга и немного надуть грудь, когда придет другая команда и увидит, насколько вы быстры. В такие дни всегда приятно после работы спуститься к реке, разжечь костер и выпить с парнями пива.Но в зависимости от того, в какой нефтяной компании вы работаете, алкоголь любого типа может быть контрабандой, поэтому о пиве не может быть и речи. Что может немного испортить ситуацию, когда вы весь день работали на жаре.

Какая у вас годовая зарплата? Получаете ли вы льготы?

Большинство рабочих на буровой получают почасовую оплату, только начальство получает зарплату. Тем не менее, нам неплохо платят, а работа по 84 часа в неделю — это неплохая сверхурочная работа. Рабочий на вышке получает базовую заработную плату в размере 37 долларов в час. Мы также получаем пособие на жизнь: 50 долларов в день, если мы живем в лагере, 140 долларов в день, если нам нужно найти собственное жилье.

В зависимости от того, сколько времени в году работает буровая установка (или сколько человек хочет работать, если отрасль занята), парень может зарабатывать от 70 000 до пары сотен тысяч долларов в год. По большому счету, я все еще на относительно низком уровне в пищевой цепочке, но мне повезло, что я стабильно работаю. Ежегодно работающий на вышке человек обычно зарабатывает более шестизначной суммы.

Преимущества варьируются от компании к компании, но, как правило, они довольно хорошие. Это тяжелая работа, и компаниям нужно хорошо относиться к своим ребятам, иначе ребята перейдут в другую компанию.Мне повезло — компания, в которой я работаю, хорошо к нам относится.

Какую самую большую ошибку вы когда-либо совершали на работе?

Что бы это ни было, я, наверное, вычистил это из головы. Однако на нефтяных вышках есть три основных греха:

1 Никогда и ни при каких обстоятельствах не роняйте предметы в скважину. Молотки, гаечные ключи, цепи и многое другое из закаленного металла может разрушить сверло, а сверла могут быть довольно дорогими. Скважины, которые мы пробуриваем, стоят миллионы долларов, а вытаскивание трубы и ловля инструмента в скважине могут стоить сотни тысяч, и на это уходит дни.

2 Никогда и ни при каких обстоятельствах не причиняйте кому-либо вреда. Этого не нужно объяснять, но на удивление легко сделать что-то, что может подвергнуть опасности кого-то другого, даже не осознавая этого.

3 Не пострадай. Это щекотливый вопрос, но, к сожалению, он все еще актуален. Пострадание не просто разрушает вашу неделю / год / жизнь, это стоит огромных денег многим людям. Возможно, придется оплачивать поселения, терять бонусы, проводить расследования и привлекать к ответственности кого-то.. Иногда целые бригады буровых установок проходят тестирование на наркотики после аварии. Они проверяют нас, чтобы убедиться, что наркотики или алкоголь не повлияли на причину аварии, но это воспринимается как наказание: «Если вы пострадаете, вы можете потерять работу у кого-то другого». К сожалению, из-за этого многие парни скрывают травмы. В моей компании такое случается нечасто, но удручающе распространено в отрасли.

Как бы то ни было, вы не могли заплатить мне достаточно денег, чтобы причинить вред мне или моим товарищам по команде.

Выполнение любого из трех вышеперечисленных действий может дать человеку репутацию, и репутация может сопровождать человека от буровой установки к буровой, от компании к компании. Это относительно сплоченная отрасль, и слухи распространяются быстро. Нередко обнаруживается, что вы работаете рядом с кем-то, о котором вы слышали много лет назад, на другой установке, если у него такая репутация после него … Мне удалось остаться без репутации до настоящего времени, и, надеюсь, я смогу сохранить это так.

Вот некоторые основные моменты сессии вопросов и ответов Тайсона в комментариях ниже:

Не могли бы вы полететь в космос, чтобы взорвать астероид, если бы у вас была Лив Тайлер, чтобы подсластить сделку?

Это и ежу понятно: Да, определенно.
Мы фактически используем Армагеддон как обучающее видео по технике безопасности.

Беспокоит ли вас экологическая угроза, связанная с нашей зависимостью от нефти как источника энергии?

Если честно, я больше об этом не особо задумываюсь. Очевидно, что нефтяная зависимость — плохая вещь для этой планеты, но я, опустив ногу и оставив работу, принесет не меньше пользы, чем крик на астероид, который собирается уничтожить планету. Если бы я ушел, там бы кто-нибудь занял мое место в течение часа.
Это не значит, что я не пытаюсь вести ответственный образ жизни дома … Я пользуюсь транзитом и перерабатываю столько же, сколько и следующий человек, если не больше.

Суровые условия, хорошая зарплата, настоящая мужская работа.

Как большинство риггеров попадают в профессию? Какие квалификации (если есть) необходимы?

О, и спасибо за топливо, которое мы все используем в повседневной жизни.

Эй! Без проблем. Я не могу полностью отдать должное за бензин в твоем баке, но на этот раз я буду эгоистом.

Честно говоря, большинство риггеров не так часто присоединяются к профессии, как они, просто … заканчивают там. Это тяжелая работа, но это быстрые деньги, и многие ребята, которые намеревались это сделать только временно, в конечном итоге остаются здесь, когда они привыкают к зарплатным чекам. Так и случилось со мной …

Для получения квалификации у вас должны быть билеты первой помощи и WHMIS, а также курс по безопасности с использованием сероводорода. Это смертельный, ядовитый и взрывоопасный материал, не имеющий запаха в более высоких концентрациях.

Я слышал, что такие наркотики, как метамфетамин, являются проблемой для нефтяников, особенно тех, кто работает в ночное время.

Это правда?

(p.s. спасибо за бензин в моем баке! Я знаю, что это тяжелая работа, и мы все ценим вашу работу!)

Ура. Стимуляторы — да, но не метамфетамин. Нефтяные компании и буровые подрядчики становятся все более и более строгими в своих методах тестирования на наркотики, и замедление темпов роста в отрасли (как мы сейчас наблюдаем) — прекрасное время для компаний, чтобы избавиться от мусора.При этом каждый нефтяник знает, что кокаин выводится из организма через 2 дня, тогда как травка может оставаться до полутора месяцев. Многим парням нужно поумнеть за пару дней до теста на наркотики.

Я пью кофе. Ночная смена сегодня вечером, и я публикую комментарии к Guardian, когда мне следует спать …

Ночная смена зимой. Вы видите солнце?

Что такое город Ft. Макмеррей нравится?

Форт Макмуррей — город, от которого мне удается избегать уже несколько лет.И Майк прав: большая часть битума вокруг Форт-Мака добывается, а не буряется.
Проект, над которым я сейчас работаю, находится примерно в полутора часах езды к югу оттуда, недалеко от Конклина. Мы получаем доступ к тому же битуму, но с использованием менее инвазивной техники. Вместо того, чтобы добывать битум, в пласт пробуриваются пары скважин — одна для нагнетания пара и облегчения закачки нефти, а другая для всасывания нефти, которая теперь стала гораздо менее вязкой.

Если это вообще ответ на ваш вопрос, лагерь, в котором мы сейчас живем, вмещает около 2000 человек, имеет 2 огромных кафетерия, 5 тренажерных залов, бильярдные столы, 1 театр и, по-видимому, где-то здесь тоже есть площадка для игры в ракетбол.Что касается рабочих лагерей, это крем-де-ла-крем.

Работали ли вы когда-нибудь на буровой установке, где необходимо было сбросить противовыбросовые превенторы?

Есть. Фактически, буквально в прошлом месяце мы работали в Саскачеване, и нам пришлось закрыть скважину, когда мы пробурили пласт с водой под давлением. Если я не ошибаюсь, они называются «артезианским колодцем». К счастью, в этом районе не было кислого газа, поэтому не было шанса сжечь буровую установку, если она взорвется.

Майк: Старожилы до сих пор говорят о взрыве в долине Дрейтон, в 80 метрах от поверхности без противовыбросового превентора? Я помню, как слышал о том, как во время этого взрыва погиб рабочий деррик, на всех спасательных капсулах, которые мы свисали с обезьяньей доски, на боку нанесена печать D.V Safety в качестве напоминания …

Сколько парней в команде? Ты обедаешь?

От 5 до 9 человек в бригаде, обычно 3 бригады на буровую установку. Порядок иерархии на моей установке следующий:
1 менеджер буровой установки (толкатель инструмента)
1 бурильщик
2 рабочие руки
1 механик
2 головорезы
1 арендатор.

Обычно мы ездим на велосипеде на обед. Кушает один человек, поэтому работу не нужно останавливать.

Мне кажется, что мы все больше поляризуемся между теми, кто вообще не хочет развития, и теми, кто хочет идти полным ходом, независимо от стоимости и воздействия.

Считаете ли вы, что «средний» канадец достаточно хорошо информирован, чтобы сформировать достоверное мнение о наших добывающих отраслях?

Это непростой вопрос. На удивление сложно получить сбалансированную точку зрения на канадскую нефть и газ, читая какую-либо одну статью, поэтому я должен сказать нет, средний канадец, скорее всего, не видит обеих сторон истории.

В зависимости от того, в какой провинции вы находитесь и какую статью читаете, вы можете увидеть две диаметрально противоположные точки зрения по одному и тому же вопросу. Случай и момент: я читаю новости как в Ванкувере (где я живу), так и в Эдмонтоне (где я провожу много времени на работе). Трубопровод «Северные врата» сейчас — довольно большая новость, но, судя по тому, как его описывают новости в Британской Колумбии и Альберте, он звучит как два разных трубопровода на двух совершенно разных планетах.

Одна из моих подружек раньше была инженером некоторого вида (дело было в газе, но подробностей я не помню).Много ли сегодня женщин занято этой профессией?

Прошу прощения, я как бы снимаю их в произвольном порядке. Женщины становятся все более и более популярными в отрасли, хотя это еще далеко от того, что вы бы назвали «нормальным» местом работы. Редко можно увидеть человека, работающего над самой буровой установкой, но это не редкость.
Врач на месте (EMT или EMR) — довольно распространенная работа для женщин, и все чаще вы будете видеть женщин-инженеров-нефтяников.

Как люди реагируют, когда узнают, чем вы зарабатываете на жизнь? При таких горячих и поляризованных дебатах об энергии вы когда-нибудь испытывали негативную реакцию?

Какое самое большое заблуждение о людях, занимающихся вашей работой? Что на самом деле правда?

Опять же, ответ на этот вопрос зависит от того, где я нахожусь в данный момент.Многие люди свысока смотрят на нефтяников, все эти белые воротнички против синих воротничков. Там, откуда я родом, многие люди видят в The Rigs отговорку, место, куда выбывшие и бывшие заключенные могут позволить себе оплату на поднятом грузовике. «Свинья-бурильщик» — довольно распространенный термин … Конечно, некоторые из ребят здесь довольно резкие, но это единственные, кого люди замечают в городе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *