МашинЖмешь на тормоз машина глохнет: Почему глохнет при торможении машина? Распространенные причины из-за которых глохнет двигатель при торможении

Жмешь на тормоз машина глохнет: Почему глохнет при торможении машина? Распространенные причины из-за которых глохнет двигатель при торможении

Содержание

Глохнет машина на ходу, а потом заводится – причина и решение проблемы

Как правило, истинная причина поломки выявляется достаточно просто. И даже автовладельцем, не обладающим глубокими познаниями в ремонте транспортных средств, могут легко быть исправлены возникшие неполадки, сопровождающиеся некорректным поведением своего автомобиля.

Оглавление:
1 Причина глохнущего мотора в свечах зажигания
2 Причина глохнущего мотора в неисправности электроснабжения
3 Неисправности при подаче топлива
4 Неисправности в системе подачи воздушной смеси
5 Проблема с выхлопной системой машины
6 Проблема с тормозной системой транспортного средства
7 Что делать, если глохнет машины с АКПП?
8 Видео: почему не заводится, троит, дергается, глохнет машина ВАЗ?

Причина глохнущего мотора в свечах зажигания

В 50% случаев проблема связана с тем, что свечи просто не дают искру. Данная поломка возникает в результате 3 причин:

  • засоряются контакты;
  • по всему контуру свечи образуется налет;
  • неисправность при подаче напряжения на свечу.

Однако самым популярным все-таки является черный нагар на свечах зажигания, который не дает искре появиться или заставляет работать ее периодически.

Совет: при перебоях в работе комплекта свечей зажигания вы услышите нехарактерное для двигателя “троение”. При этом машину будет прямо на ходу сильно дергать. В результате мотор либо сам заглохнет, либо нужно самостоятельно отключить и включить снова зажигание.

Если вы увидели на поверхности контактов грязь – это говорит о необходимости заменить некачественный тип топлива либо проверить исправность систем маслоподачи. Именно датчики регулировки подачи масла при неполадках могут забрызгивать им свечи. Также появившееся на комплекте свечей масло может свидетельствовать о серьезных поломках комплектующих в цилиндрах мотора. Обязательно проверьте двигатель в автосервисе. В противном случае дальнейшая эксплуатация может привести к дорогой замене реактивных тяг и даже всего комплекта поршней.

При систематическом использовании некачественных образцов бензина вы сможете обнаружить на контуре свечи налет красно-коричневого цвета. В данном случае очистка не поможет – лучше сразу замените весь набор после новой заправки. Если вы обнаружили, что автомобиль на полном ходу периодически выключается, но при этом легко заводится даже на чистых свечах, значит, проблема кроется в электропроводке.

свечи зажигания

Причина глохнущего мотора в неисправности электроснабжения

В данном варианте неполадок могут быть задействованы 3 причины:

  • Наличие плохого контакта с клеммами нового аккумулятора;
  • Обнаружение плохого контакта или пробоя на всем протяжении высоковольтных проводов;
  • Появление неисправностей в генераторе или системе катушек зажигания машины.

Если неполадка кроется в отсыревших высоковольтных проводах, тогда лучше всего заменить их полностью вместе с контактами для аккумуляторных батарей. При плохом контакте клемм нужно аккуратно почистить их наждачной бумагой и попробовать присоединить повторно. В случае обнаружения неработоспособности генератора, проблема, как правило, сводится к неполадкам в следующих деталях:

  1. Обрыв ремня ГРМ;
  2. Наличие неисправности внутри корпуса самого агрегата.

Проблема с генератором легко обнаруживается при включении соответствующего индикатора на приборной доске. Кроме того, при недостаточной подаче энергии подсветка бортовой панели будет понемногу меркнуть, а комплект других диагностических датчиков показывать некорректные значения.

Совет: если при нажатии на газ машина дергается, потом глохнет и не может завестись, тогда проблема связана с выходом из строя катушек зажигания. Заменять эти детали лучше всего в автосервисе с использованием специального оборудования.

От списка причин, которые связаны непосредственно с мотором автомобиля, нужно перейти к проблемам, возникающих в системах подачи топлива и воздуха, а также к неисправностям узлов, отвечающих за отвод отработанного газа.

Катушка зажигания

ремень ГРМ

Неисправности при подаче топлива

Узнать, что машина глохнет на ходу из-за “захлебывания” двигателя топливной смесью, довольно легко – при долгой езде вы обнаружите постоянно включенный сигнал отвечающего за эту функцию датчика.

Здесь проблема кроется в низкокачественном топливе, которому не удается быстро «поджигаться» от искры свечей. Также может сказаться несоответствие бензина требованиям по указанному в характеристиках автомобиля октановому числу. При проблемах с топливом педаль газа будет до конца продавливаться, а обороты автомобиль не начнет набирать. Кроме того, машина будет периодически глохнуть при включении сцепления.

Еще одним симптомом, свидетельствующим о проблемах с топливом, является появление проблем с машиной после проведения заправки. Проблема характеризуется быстрым падением мощности в работе двигателя на полном ходу, а также при постоянном переключении передач. Выход из ситуации – плохую топливную смесь полностью сливаете, промываете мотор и все трубки топливной системы.

Также машина будет постоянно глохнуть при перебоях в подаче топливной смеси. Это может быть связано с загрязнением в следующих комплектующих системы:

  • Грязь в топливном фильтре;
  • Проблемы с форсунками инжектора;
  • Загрязнение дроссельных заслонок;
  • Перебои в питании бензонасоса.

Основной признак при неисправности данных деталей – произойдет плавное падение мощности мотора автомобиля, после чего автомобиль заглохнет даже после резких нажатий педали газа. Если вы неаккуратно отпустите сцепление при переключении передач, это также вызовет остановку двигателя.

О загрязнении топливного фильтра и бензонасоса можно судить по нестабильной работе машины даже во время работы вхолостую и при быстром торможении (когда происходит снижение подачи топливной смеси). И если работоспособность топливных фильтров можно легко установить при внешнем осмотре и устранить их заменой, то для обнаружения остальных причин нужна полноценная компьютерная диагностика, которую можно провести только в автосервисе.

Еще одной причиной глохнущего автомобиля, связанной с работой топливного насоса, является закипание бензина в бензонасосе. Происходит это в основном при жаркой погоде во время медленных передвижений машины или стояния на магистрали в «пробках». Машина начнет глохнуть на ходу, но при включении холостых оборотов и нажатом сцеплении будет снова заводиться.

При возникновении закипания лучше стоять в пробке с выключенным двигателем и постепенно проводить остывание машины. Через 5-10 минут работа автомобиля снова будет стабильной.

Совет: если вы недавно делали развал-схождение своими руками на ВАЗ-2107, то для остывания машины поступите следующим образом – накиньте на корпус бензонасоса кусок ткани из плотного материала, который предварительно смочите холодной водой.

Неисправности в системе подачи воздушной смеси

Здесь проблема кроется либо в засорении воздушного фильтра, либо в выходе из строя регулятора, отвечающего за работу машины на холостом ходу. Автомобиль при этом у вас будет все время глохнуть при наборе оборотов или в момент сброса газа, когда вы отпускаете акселератор.

Для решения проблемы демонтируйте и осмотрите воздушный фильтр. При наличии серьезного загрязнения или сколов, произведите его замену. Для диагностики и замены регулятора работы холостых оборотов вам потребуется помощь квалифицированных сотрудников автосервиса.

Проблема с выхлопной системой машины

Двигатель также может глохнуть при нарушении в работе трубок, отвечающих за отвод газов. На полном ходу машина начнет быстро «захлебываться», и нажатие педали газа полностью останавливает работу мотора. Неисправности в работе системы трубок для выхлопа в 90% случаев обусловлены загрязненностью и забитостью глушителя. Однако может и отказать катализатор.

В первом случае аккуратно прочистите глушитель и достаньте оттуда посторонние предметы. При проблемах с катализатором проведите полную диагностику выхлопной системы и замените данный элемент.

автомобильный глушитель

Проблема с тормозной системой транспортного средства

Данная проблема ассоциируется с неисправностями в конструкции вакуумного усилителя. Симптомы следующие – как только вы на полном ходу пробуете резко затормозить, то увидите, как быстро глохнет мотор. Данный дефект устраняется починкой регулировщика усилителя либо заменой всего механизма полностью.

Что делать, если глохнет машины с АКПП?

Если на вашем транспортном средстве установлена автоматическая коробка передач, то проблему нужно искать в электроснабжении. При резком переключении с одной передачи на другую либо во время их переключения при торможении могут исказиться настройки, и бортовой компьютер будет получать сигнал о необходимости заглушить двигатель.

Также модели с АКПП могут заглохнуть в связи с неисправностями гидродинамических трансформаторов коробки передач. Данная проблема в основном проявляется во время разгона, и требует срочного вмешательства специалистов автосервиса.

Видео: почему не заводится, троит, дергается, глохнет машина ВАЗ?

Более подробно разобрали причины, почему троит двигатель ВАЗ. Переходи и читай.

Почему машина глохнет при резком торможении: фото и видео

Ситуация с внезапной остановкой двигателя при резком торможении не нова. На разных типах автомобилей называются те или иные причины их устранения. Так, на большинстве моделей ВАЗ возникающие неисправности такого вида выявляются и даже устраняются владельцами авто.

Основные причины когда двигатель глохнет при резком торможении

Автомобиль может глохнуть по ряду признаков:

Выход двигателя из режима работы выявляют тщательной диагностикой трубки с вмонтированным в неё клапаном (гидровакуума), системы питания (насос топливный, бензиновый), датчика холостых оборотов.

Достаточным может оказаться визуальный обзор тормозной системы, на предмет утечки из соединений. Возможны ослабления крепления хомута, микротрещины, разрывы тормозных шлангов и подтёки на них.

Проверка тормозной системы прокачкой

Для прокачки многократно нажимают педаль тормоза

Правильное функционирование системы торможения проверяется многократной прокачкой (5–6 раз) педали, оставив её в отжатом до пола состоянии. Работа выполняется при заглушённом автомобиле. Запустив машину, педаль должна вернуться в исходное положение. В противном случае причину нужно искать именно в тормозной системе.

Мотивом может служить дефект прокладки поршня тормозного цилиндра, которая со временем теряет свойства эластичности. В этом узле возможны поломки той или иной движущей детали.

Новая диафрагма усилителя тормозов

На остановку двигателя при резком торможении влияет даже незначительная негерметичность диафрагмы вакуумного усилителя. Мембрана (диафрагма) своей средней частью, перемещаясь неизбежно назад – вперёд растягивается, увеличивая появившееся на ней отверстие или трещину. При этом во впускной коллектор, через дефекты шланга проникает воздух, который обедняет горючую смесь.

Поломка вакуумного усилителя тормозов

На отечественных автомобилях вакуумный усилитель тормозов — это весьма капризная запчасть!

Вакуумный усилитель предназначен уменьшать прилагаемое усилие на тормозную педаль, и находится после главного цилиндра.

Надавливая на неё, шток воздействует на диафрагму, перемещая её и облегчая водителю нажатие на педаль. Более того усилитель участвует в разряжении воздуха внутри впускного коллектора.

Таким образом, резко нажимая на тормоз, электронный блок своевременно не вносит коррективы в обеднённую смесь, что приводит к остановке двигателя.

Вакуумный усилитель выходит из строя из-за протекания жидкости внутрь корпуса и приводит к разрыву диафрагмы. Исходя из этого, нужно постоянно проверять уровень жидкости. Этот узел предпочтительно ремонтировать в сервисных центрах.

Да, маленькая трещина или прокол на теле мембраны усилителя приводит к неустойчивым оборотам холостого хода, невозможности регулировки. На многих модификациях ВАЗ ремонт этого узла заканчивается заменой вакуумного усилителя.

Топливная система

Так выглядит бензонасос на карбюраторных версиях автомобилей

Резкое торможение приводит автомобиль в режим вынужденных, хотя и краткосрочных, холостых оборотов. На короткое время прекращается и возобновляется подача топлива. Этого перерыва (мгновения) достаточно, чтобы двигатель заглох.

Насос в подобной ситуации следует проверить в специализированном центре, не рисковать сделать что-либо самостоятельно.

Проверяется ручной прокачкой бензонасоса, для чего отсоединяется нагнетательный шланг, соединённый с карбюратором. Несколько нажатий на рычаг достаточны, чтобы под напором пошёл бензин. Это хорошее знамение, то есть, нет причин беспокойства. Освобождается втягивающая трубка и прикрывается пальцем (для чувствительности) выходной штуцер.

После ручной прокачки чувствуется напор топлива. Значит, насос исправен и выполняет свои функции. Нелишним будет попутно прочистить топливопроводы, промыть фильтр. Замена насоса обязательна, если нет давления на штуцере.

Датчик холостого хода

Датчик холостого хода вблизи на редакционной ВАЗ-2112

Итак, автомобиль при резком торможении, переходит в режим холостого хода, который приводит к срабатыванию счётчика (датчика) оборотов.

Неисправность его приводит к тому, что двигатель не переключается на холостой ход, вследствие чего обороты падают и машина глохнет.

Дефект датчика заметен при резком нажатии и отпуске педали акселератора. Не мудрствуя лукаво, датчик следует заменить новым.

Засорение дроссельной заслонки

Местонахождение дроссельной заслонки на ВАЗ-2112 — фото редакционного автомобиля

Засорение дроссельной заслонки также считается первопричиной, приводящей авто к остановке. Заслонка засоряется из-за низкого качества топлива (бензина), препятствуя свободному его вращению. Это в свою очередь приводит к неправильному образованию, чаще обогащённой горючей смеси. Залитые свечи зажигания не дают искру, в результате чего двигатель глохнет.

Исправность прибора проверяется поэтапно, для чего необходимо наличие тестера. Отсоединяется колодка питания прибора, с тем, чтобы один конец его заземлить с авто, а второй с разъёмом датчика. Напряжение, при заведённом двигателе составляет 12 В. Сам же прибор, не должен показывать напряжение. В противном случае проверяется система питания, а датчик заменяется.

Другие дефекты

Виновником остановки силового агрегата (мотора) после резкого нажатия тормозной педали служит устройство ВУТ (вакуумный усилитель тормоза) со шлангом, идущим к коллектору (впускному). Внутри рукава встроен клапан. Устранение его неисправности возможно только заменой новой.

Замена узла требует тщательного контроля, как главного цилиндра, так и подтёков тормозной жидкости, которые способствуют разъеданию мембраны ВУТ.

Устройство размещается в салоне, ниже рулевой колонки. Снятие его для замены потребует демонтажа тормозной педали, поскольку взаимосвязаны посредством штока. В моторном отсеке придётся отсоединять главный цилиндр.

Дефект узла в дорожной ситуации можно устранить методом закупорки шланга, лучше деревянной пробкой. Не рекомендуется длительно эксплуатировать машину с таковым вариантом выхода из положения. Лучше обратиться в диагностический центр, где попутно проведут и устранят другие дефекты автомобиля.

Инертность форсунок на инжекторной машине

Чистка снятой форсунки

В случае инжекторного двигателя, причина кроется в инертности форсунок. Они не успевают закрываться в момент резкого торможения, и происходит перелив топлива под поршень, препятствуя возникновению искры. В результате двигатель глохнет. Напрашивается промывка (качественным бензином) топливной аппаратуры и продувка магистрали, чтобы исключить повторное попадание грязи в распылители форсунки фильтра.

Так функция инжектора, например ВАЗ-2114 привязана к датчикам:

  • Положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
  • Массового расхода воздуха (ДМРВ).
  • Температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
  • Положения коленчатого вала (ДПКВ).

Первый призван регулировать объём подаваемого в двигатель воздуха. Причиной неисправности являются залипание заслонки, механический износ с заклиниванием и перекрытием подачи горючей смеси. Дефект датчика устанавливается мультиметром на предмет выявления неполадки в электрической цепи. Датчик должен реагировать на подачу газа. Отсутствие реакции ведёт к замене прибора.

Второй фактор остановки мотора – завышенный расход бензина, особенно при западании педали акселератора, то есть нажима или сброса газа. Ситуация сводится к увеличению количества воздуха, что становится признаком обеднения смеси и остановке двигателя. Проблема решается чисткой датчика.

Третья причина возникает на прогретом моторе, то есть подаче богатой смеси. В этом случае датчик не выдаёт правильные пропорции топлива, и двигатель может глохнуть.

Четвёртый повод проверяется осциллографом, к которому редко прибегают, заменяя датчик новым или рабочим. На неисправном ДПКВ наблюдается плохое зажигание, трудный запуск авто. Мотор глохнет, если не дать подсоса.

Двигатели глохнут и при дефекте прокладки головки блока.

Выводы

Неисправности могут быть самые непредвиденные, если пренебрегать периодической диагностикой своего автомобиля.

Тугая педаль тормоза: причины и их устранение

»   Тугая педаль тормоза: причины и их устранение

  • 270178 просмотров
Посмотреть запчасти для тормозной системы в каталоге «АВТОмаркет Интерком»

Автомобильный тормоз – это важнейшая деталь в строении всего автомобиля. Тормозная система должна не просто работать без поломок, а быть просто в идеальном состоянии. В первую очередь это касается педали тормоза в тормозной системе автомобиля. В статье мы расскажем о правильном состоянии этой детали. Какой она должна быть: тугой, мягкой или что-то среднее?

 Состояние силы при нажатии на тормоз может быть разной. Первое состояние позволяет нажимать педаль тормоза без усилий, мягко и плавно, причем важно, не случается ли рывки или тем более провалы, которые говорят о проблемах в системе. Существуют еще варианта, когда вам стоит обратиться немедленно для осмотра тормозов – при мягком тормозе и тугим.

Спешим заметить, что, причина, по которой педаль тормоза туго работает, не обязательно из того числа простых неисправностей, сопровождающих подобные проблемы. Более того, причины могут относиться исключительно к определенному виду тормозной системы.

По этой причине мы рекомендуем подробно рассмотреть возможные варианты проблем и поломок, а также расскажем как их избежать.

Назовем причины, по которым педаль может нажиматься туго:

  • Неисправность в вакуумном усилителе. Возможно установлен засоренный воздушный фильтр, который подлежит простой замене;

  • Наедание клапана в вакуумном усилителе. Решение замена клапана;

  • Поломка диафрагмы усилителя. При такой неисправности меняется весь вакуумный усилитель;

  • Проблема с наконечником вакуумного усилителя. Проведите его замену;

  • Обратите внимание на работу обратного клапана. Замените его при необходимости;

  • В случае, если в камеру вакуумного усилителя пройдет топливо, то, наверно, неисправна герметичность усилителя, или же, как и ранее, может быть неисправен обратный клапан. Решение — замена вакуумного усилителя и обратный клапан;

  • Впускной коллектор и вакуумный усилитель соединяются между собой шлангом, который через некоторое время может выйти из строя или иметь трещины. Также может произойти ослабление шланга на самом штуцере, например из-за хомута. Устраните проблему, проведите простую замену шланга, или замените или подтяните хомут.

Специалисты компании «АВТОмаркет Интерком» рекомендуют своевременно проводить осмотр шлангов, потому что в холода они могут покрываться трещинами или слетать со штруцера. Реакция шланга зависит от условий эксплуатации – в холода и морозы он ведет себя нормально, но приезде автомобиля может нагреваться и сползать, к тому же они изнашиваются и слоятся внутри. Тормозная жидкость проходит через шланг с трудом, и нажатие на тормоз становится сложнее.

Некачественная тормозная жидкость, а также при постоянном попадании топлива и других жидкостей в рабочие колесные цилиндры, в них происходит набухание и разрушение внутренних уплотнительных колец. Проведите ремонт цилиндров и подумайте о замене тормозной жидкости.

Как проверить работу вакуумного усилителя?

  • Во-первых, заведите машину и пусть она немного поработает, чтобы прошла разрядка авто. Нажмите на педаль тормоза — в случае тугого нажатия можно смело утверждать, что вышел из строя усилитель или шланг. Теперь остановите двигатель и дайте ему недолго отстояться, через некоторое время снова нажмите на тормоз.

  • Во-вторых, не включая двигатель, нажмите пару раз подряд на тормоз, это позволит провести разрядку тормозной системы и снимет нагнетание. Далее, не отпуская педаль тормоза, заведите автомобиль, по идее педаль должна начать постепенно опускаться вниз, что говорит о том, что сам вакуумный усилитель работает.

Запчасти для тормозной системы в каталоге «АВТОмаркет Интерком»

Заботьтесь о своей безопасности. Следите и своевременно проверяйте тормозную систему автомобиля. Если требуется ремонт, то незамедлительно приступайте к нему.

Все запчасти для ремонта тормозной системы можно найти на сайте «АВТОмаркет Интерком» или в наших магазинах запчастей на ваз или иномарку. Работает доставка в любой автосервис.

Глохнет т. Харриер, нужен совет! — Car repair — Улановка.Ру

Приветствую форумчан!

История началась в прошлом году, в начале зимы внезапно стала глохнуть машина, при чем глохла когда была уже разогретая, жмешь на стоп — она глохнет.

Что было сделано:

1) Сразу проверены все секретки и сигналка (исключили возможные блокировки)

2) Вне очереди поменяны все фильты (топливный, воздушный, салонный (на зиму салонный убрала), так же поменяла масло в двигателе (хотя пробег был не большой после последней замены), масло в коробке, проверены уровни всех других жидкостей

3) Поменяла бензонасос, клапан холостого хода (все новое), промыли форсунки

4) Поменяла клапан VVTI (так как оказалось дело не в нем, вернули новый (брала у знакомых), поставила обратно свой)

5) В то же время перестала печка дуть в ноги…

Шла зима, проблема оставалась, машина заглохнет, оставляю ее, еду за мастером везу его на место, подключаем сканер, заводим — все в норме.

В общем итоге машина сканировалась раз 5-7 (все в норме), проблема оставалась.

Отчаявшись (во многих СТО просто разводили руками, и говорили ездить пока совсем не встанет и не заведется машина), плавающую неисправность найти тяжело.

Все так же глохнет (раз-два за день) пока обороты высокие (прогревные) все в норме, начинаешь движение, на перекрестке нажимаешь стоп, обороты резко падают — как итог машина глохнет, заводишь, газом держишь обороты, продолжаешь движение (одно мучение, а не езда)

Ремонтирую печку, после ремонта машина глохнет еще один раз, и на этом проблемы заканчиваются…т.е. больше машина не глохнет, был февраль месяц

Весна, лето, осень — без проблем машина не глохнет!

Ноябрь 2011 г. как только температура стала -20 та же самая история…

Машина подготовлена к зиме. Печка работает хорошо.

Да, забыла написать, свечи тоже меняны.

Подскажите, может кто нибудь сталкивался с такой проблемой, денег затрачено уже порядочно, а результата нет!

Может быть тут что то упустила, задавайте вопросы — отвечу!

[Вопрос] машина глохнет находу [Архив] — Laguna Club Belarus


Просмотр полной версии : [Вопрос] машина глохнет находу



всем привет )) может кто поможет в такой проблеме… во время движения при переходе на нейтралку машина периодически глохнет,заводится потом с кнопки находу ..был на дигностике сказали что вроде датчик распредвала надо поменять -но это не точно
может кто знает что это за беда и как с ней бороться)))
машина Laguna 2. 2002. 2,2DCI


Холостые не плавают?


холостые не плавают —работает равно,


Сека1981

04.08.2013, 20:53

Возможна причина в регуляторе давления топлива, у друга было правда на 1,9 также диагностика ничего не показывала.


у меня на на клипе показало ошибку датчика распредвала—но мастер сказал что симптомы нарушения работы этого датчика другие (машина сразу с ходу не заведется,а спустя пару минут)сказал пока езди так)))) ток это задалбывает,особенно если глохнеш на поворотах)))) и деньги зря на замену «возможно нормального » датчика выкидыватьне хочется) хотелось бы всетаки выяснить что это за лажа….


Сека1981

04.08.2013, 21:14

мне проверяли его там три штырька не помню точно между какими сопротивление было 1.7 ком по моему так


мне проверяли его там три штырька не помню точно между какими сопротивление было 1.7 ком по моему так[/QUOTE]

надо попробывать проверить- спасибо))))


Сека1981

04.08.2013, 21:21

надо попробывать проверить- спасибо))))[/QUOTE]

незашто еще вариант попросить у кого нибудь или взять на разборке договорившись проверить в нем дело или нет.


еще вариант попросить у кого нибудь или взять на разборке договорившись проверить в нем дело или нет.

тоже не плохая мысль)))))


если бы это был регулятор давления, то холостые плавали бы однозначно.


Valery-L2

05.08.2013, 13:58

если бы это был регулятор давления, то холостые плавали бы однозначно.
у меня почему-то не плавали «однозначно»…:lol:

сразу машина глохла на ходу при нажатии на педаль газа. Потом перестала заводиться на горячую, а потом вообще — это в течение 2-х дней регулятор и сдох… давление в момент запуска двигателя в рампе было около 200 бар… (150-220), должно быть около 250 для того, чтобы авто завелось.


если бы это был регулятор давления, то холостые плавали бы однозначно.

холостые не плавают точно…


Valery-L2

05.08.2013, 22:12

холостые не плавают точно…
попробуйте снять и почистить датчик коленвала, работы на 10 мин, а возможно и поможет, лишним точно не будет. он может забиваться и давать не совсем верные данные


ArtemZAE

11.09.2013, 23:30

у меня почему-то не плавали «однозначно»…:lol:

сразу машина глохла на ходу при нажатии на педаль газа. Потом перестала заводиться на горячую, а потом вообще — это в течение 2-х дней регулятор и сдох… давление в момент запуска двигателя в рампе было около 200 бар… (150-220), должно быть около 250 для того, чтобы авто завелось.
Было такое.У меня испортился датчик положения коленвала. Замени,он не дорогой,тем более можно б/у.За одно и стружку посмотришь.Будешь иметь представление о состоянии твоего двухмассового маховика.


Balahonov

31.08.2016, 08:30

Подскажите где стоит этот регулятор давления и номер его если можно( а то обороты плавают)


на насосе … ТНВД, если смотреть сверху… а их бывает 2 типа… с 2я лапами крепления и с 3я лапами крепления… но он могет быть не виноват а форсунки допустим, спускающие в обратку или в цилиндер


Balahonov

31.08.2016, 14:04

на насосе … ТНВД, если смотреть сверху… а их бывает 2 типа… с 2я лапами крепления и с 3я лапами крепления… но он могет быть не виноват а форсунки допустим, спускающие в обратку или в цилиндер
Проблема в том что обороты скачат, то глохнет, то нет с 900 до 200 падают , заглохнет, завёл проехал пару км опять та же картина, и это все происходит когда на нитралку скидываешь или тормоз жмёшь, на малой скорости, может нету холостого хода ?


Проблема в том что обороты скачат, то глохнет, то нет с 900 до 200 падают , заглохнет, завёл проехал пару км опять та же картина, и это все происходит когда на нитралку скидываешь или тормоз жмёшь, на малой скорости, может нету холостого хода ?

похоже на регулятор, но если после его замены проблема не уйдёт значит форсунка. Обороты не в движении на холостых то же плавают ?



датчик каленвала поглядеть, почистить ну и как сцут форсы в обратку..для начала…а вообще на компьютер — там многое станет понятно


Balahonov

31.08.2016, 21:05

похоже на регулятор, но если после его замены проблема не уйдёт значит форсунка. Обороты не в движении на холостых то же плавают ?
Плавают и на холостых, и датчик каленвала заменил, была ошибка) машина 1,8 бенз


Balahonov

31.08.2016, 21:06

можете показать где стоит этот регулятор на фото?


MASLAPUP

31.08.2016, 22:17

можете показать где стоит этот регулятор на фото?

Как я понял, у вас бензин. На бензине регулятора нет и у вас проблема вдругом. Нормально опишите проблему и параметры авто. Тогда и получите адекватный ответ.


Плавают и на холостых, и датчик каленвала заменил, была ошибка) машина 1,8 бенз

с этого и надо начинать:crazy:


Как я понял, у вас бензин. На бензине регулятора нет и у вас проблема вдругом. Нормально опишите проблему и параметры авто. Тогда и получите адекватный ответ.

он как бы есть, но механического типа в баке, скидвает лишнее давление…. видиш как оказалась жыжыгалка у хозяина


MASLAPUP

01.09.2016, 00:27

Андрей, про это я знаю. Но отдельно он там не меняется, поэтому зачем человеку голову дурить. Замер давления топлива и всё станет ясно. Лично я ставлю на подсос воздуха и пологаю что по вакуму, бо как я понял проявляется больше на торможении.


Balahonov

01.09.2016, 06:52

Рассказываю, машина 1.8 бенз 121 лс, проблема в том что обороты плавают на холостом ходу, но не сильно, проехал не много при выключении передачи или нажатия на тормоз ( или так совпала) обороты падают до 200 и даже глохнет, завёл немного проехал опять начинается такое же, это все заметно на малой скорости ( в пробке, я счас в Москве)


MASLAPUP

01.09.2016, 09:11

Попробуй снять с коллектора трубку идущую на усилитель тормозов , а дырку заглушить (только чтоб в коллектор невсасало) и проехать на безлюдной дороге (бо тормоза будут никакие). Далее резинки заслонки. Далее компьютер.


Balahonov

01.09.2016, 09:19

Попробуй снять с коллектора трубку идущую на усилитель тормозов , а дырку заглушить (только чтоб в коллектор невсасало) и проехать на безлюдной дороге (бо тормоза будут никакие). Далее резинки заслонки. Далее компьютер.

Попробую на выходных, еще такой вопросик был на тех.осмотре, со превышает аж в 4 раза, за чего ? И расход увеличился это уже как неделю


Попробую на выходных, еще такой вопросик был на тех.осмотре, со превышает аж в 4 раза, за чего ? И расход увеличился это уже как неделю

могет и лямда быть виноватой..и изза неее обороты плавать


Balahonov

01.09.2016, 10:24


могет и лямда быть виноватой..и изза неее обороты плавать

А верхний датчик кислорода отличается от нижнего? По своему строению?


как бынет…отличия могут быть в длине проводов и износе некоторых фунций — пример у нижней часто выходит подогрев из строя изза физиологии ее работы и вероятности зацепить ее корчом


MASLAPUP

01.09.2016, 11:35


могет и лямда быть виноватой..и изза неее обороты плавать

Поддержу. Но менять в слепую, поэтому желательно диагностика.


Balabol8484

01.09.2016, 13:01

А верхний датчик кислорода отличается от нижнего? По своему строению?

Вроде нет, только длинной провода…. Я себе менял обе года 4 назад, было СО завышено и обороты на холодную плавали и провалы были. Верхнюю заменил , все ок стало. По нижней тоже выбивало обогрев не работал, ну поменял, никаких изменений в работе авто не увидел 🙂


Balahonov

01.09.2016, 13:36

Вроде нет, только длинной провода…. Я себе менял обе года 4 назад, было СО завышено и обороты на холодную плавали и провалы были. Верхнюю заменил , все ок стало. По нижней тоже выбивало обогрев не работал, ну поменял, никаких изменений в работе авто не увидел 🙂 верхний я менял год назад , может провода такие машины то в возрасте, может обрыв, на клипе обрыв цепи верхнего кислородного датчика


Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

машин глохнет при торможении — зачем и что делать?

Мы ожидаем, что наши автомобили будут вести себя определенным образом, и когда это не так, это может сильно сбивать с толку. Ожидается, что мы повернем ключ и машина заведется. Когда вы включаете передачу, он едет. И когда вы нажимаете на тормоз, вы останавливаетесь.

Когда машина глохнет, это никогда не вызывает приятных ощущений. Наступает небольшой момент паники, а затем облегчение, когда она снова начинается. Однако машина, которая глохнет, пытается дать вам понять, что что-то требует внимания.Важно понять, что происходит, и предпринять необходимые шаги, чтобы исправить это.

Вы можете заметить, что ваша машина наезжает на вас, когда вы тормозите? Что заставляет это происходить? И какие шаги нужно предпринять, чтобы этого больше не повторилось? Давайте взглянем.

Автомобиль глохнет при торможении — почему и что делать

Как работают тормоза?

Ответ может показаться очевидным, но давайте подробнее рассмотрим, как работают тормоза на автомобиле.

Тормозная система автомобиля состоит из дисковых тормозов в передней и / или задней части автомобиля, которые затем соединяются с системой трубок и шлангов.Эта тормозная система работает через главный цилиндр, и когда водитель нажимает на педаль тормоза, он фактически толкает поршень. Это толкающее действие заставляет гидравлическое масло (или тормозную жидкость) по трубкам и шлангам поступать в тормозной блок, расположенный на каждом колесе. Затем тормозная жидкость заставляет суппорт внутри главного цилиндра давить на поршень. Две тормозные колодки сжимают ротор, прикрепленный к колесу, что приводит к его замедлению или полной остановке. К тормозной системе также подключены стояночные тормоза, усилитель тормозов и антиблокировочная система.

По каким причинам моя машина глохнет при торможении?

1. Утечка в усилителе тормозов

Утечка в усилителе тормозов может привести к остановке автомобиля при торможении. Это может быть вызвано засорением вакуумного шланга или треснувшей, разорванной или протекающей диафрагмой.

2. Утечка тормозной жидкости

Еще одна причина остановки при торможении — утечка тормозной жидкости. Это может произойти, если в главном цилиндре происходит утечка тормозной жидкости изнутри или снаружи.

3. Препятствие на линии

Другой причиной остановки тормозов является забивание тормозной магистрали. Это препятствие может быть вызвано ржавчиной, мусором или даже натянутой линией.

4. воздух

Воздух, содержащийся в тормозной жидкости или трубопроводе, может вызвать заглохание автомобиля при торможении. Если в вашей системе образовалась дыра где-то вдоль линии, это может позволить воздуху проникнуть в систему. Когда это происходит, при нажатии на тормоза давление падает.

5.Утечка вакуума

Если в вашей антиблокировочной тормозной системе возникает утечка вакуума, можно ожидать, что ваш автомобиль может заглохнуть во время торможения.

Что делать, если ваша машина глохнет при торможении

Что делать, если ваша машина глохнет при торможении

Если ваша машина заглохнет во время торможения, вам нужно выяснить, почему. Для начала вам нужно будет провести осмотр и использовать процесс устранения, чтобы выяснить причину.

1.Проверьте коробку передач

Сначала проверьте трансмиссию автомобиля.Рекомендуется убедиться, что на нем нет грязи или мусора. Рекомендуется проверять уровни жидкости и при необходимости очищать и заменять фильтры.

2. Проверить диск сцепления

Затем вам следует проверить диск сцепления вашего автомобиля. Проверьте уровень трения и убедитесь, что он не слишком изношен.

3. Проверить релейные клапаны

Рекомендуется проверить релейные клапаны и убедиться, что ваши направляющие сигналы не застревают.

4. Проверить впускные клапаны

Регулирующий клапан холостого хода контролирует воздухозаборник, поскольку он смешивается с топливом перед впрыском в двигатель.

Этим клапаном управляет компьютер автомобиля, который регулирует скорость холостого хода на основе других измерений, таких как температура двигателя, температура всасываемого воздуха, а также нагрузка или напряжение электрической системы.

Если ваш автомобиль глохнет, это может указывать на грязный или неисправный клапан управления воздухом холостого хода. В случаях, когда этот клапан загрязнен или выходит из строя, ваш автомобиль будет глохнуть вместо того, чтобы замедляться до холостого хода после отпускания дроссельной заслонки.

5. Плохой датчик кислорода

Неисправный кислородный датчик может вызвать множество проблем в автомобиле, в том числе его остановку.Если соотношение воздух-топливо такое часто, это отрицательно скажется на мощности вашего автомобиля и приведет к остановке.

6. Плохие провода

Никогда не недооценивайте ущерб, который могут вызвать плохие или корродированные провода. Обязательно проверьте провода на предмет повреждений.

Если провода в вашем автомобиле не имеют постоянного, постоянного и надежного соединения с цепью зажигания, автомобиль может быстро потерять напряжение, и у него не будет мощности, необходимой для продолжения работы, когда вы замедляете движение.

Следует помнить

Чтобы автомобили работали эффективно, все детали должны быть в отличном состоянии. Одна крошечная деталь, которая изношена или заблокирована, может вызвать проблемы в других частях вашего автомобиля.

Остановка у машины — способ дать понять владельцу, что что-то не так. Если ваш автомобиль глохнет во время торможения, вам необходимо выявить проблему. Автомобиль, который глохнет при торможении, может иметь несколько различных проблем, которые необходимо решить. Чтобы в этом разобраться, вам нужно будет провести тщательный осмотр.

Систематически проверять под капотом. Проверьте трансмиссию и убедитесь, что уровень жидкости оптимален. При необходимости очистите и замените фильтры. Вы также хотите проверить шланги на предмет каких-либо отверстий. Вы также должны проверить, нет ли поврежденных или корродированных проводов.

Заключение

Заглохание — это способ вашей машины взывать о помощи. Не игнорируйте это. Если вы склонны к механике, не торопитесь, чтобы выяснить основную причину.

Если вам неудобно находиться под капотом, как можно скорее обратитесь к профессионалу.

Почему моя машина глохнет при резком торможении? (Ручное и автоматическое)

Двигатель глохнет — это то, чего вы не хотели бы испытывать во время вождения. Это потому, что, когда двигатель останавливается, вероятно, есть основные причины, которые могут заставить его остановиться.

В некоторых случаях люди испытывают глохнет при резком торможении. Итак, почему некоторые автомобили глохнут, когда вы слишком сильно нажимаете на тормоз?

Вот почему ваша машина глохнет при резком торможении

Наиболее вероятная причина того, почему машина глохнет при резком торможении, — это плохой усилитель тормозов.Однако есть и другие причины, по которым автомобиль может заглохнуть при торможении. К ним относятся неисправный топливный насос, неисправный датчик скорости и поврежденный или неисправный блок управления двигателем.

Никогда не стоит испытывать заглохание во время вождения, потому что это может быть опасно, когда это происходит. Вы можете попасть в аварию, когда двигатель заглохнет посреди автострады.

Таким образом, вам необходимо знать, почему автомобиль может заглохнуть при резком торможении, чтобы вы могли устранить проблемы как можно раньше.

Почему моя автоматическая машина глохнет при резком торможении?

Заглох двигателя — одна из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкивается большинство водителей, когда они управляют автомобилем. Это случается, когда двигатель практически не работает и глохнет посреди дороги во время движения. То же самое может случиться и с автомобилями с автоматической коробкой передач.

Хотя существует множество причин, по которым автомобиль может заглохнуть во время вождения, есть некоторые случаи, когда автомобиль с автоматической коробкой передач может заглохнуть, если вы слишком сильно нажмете на педаль тормоза.

Итак, каковы вероятные причины этого?

  1. Неисправный топливный насос

Одной из наиболее частых причин, по которой двигатель может заглохнуть, когда вы сильно нажимаете на тормоз на автомобиле с ручным управлением, является неисправный топливный насос .

При торможении блок управления двигателем автомобиля или ЭБУ дает команду на прекращение подачи топлива в двигатель.

Итак, если ваш топливный насос поврежден, происходит то, что бензонасос не будет иметь мощности, необходимой для подачи в автомобиль топлива, необходимого для работы.

Таким образом, двигатель теряет сцепление с дорогой и при торможении заглохнет.

Здесь вы можете проверить давление в топливной магистрали с помощью манометра. Расположение клапана давления зависит от вашего автомобиля.

Вам следует обратиться к руководству, если вы хотите узнать, где находится клапан давления. Если проблема здесь в фильтре, то единственное, что вы можете сделать, это изменить его.

Вдобавок ко всему, действительно нередко машина глохнет при торможении, если высоковольтные провода вышли из строя.

Вот почему вы можете также проверить качество проводов, если хотите знать, почему ваша машина часто глохнет, когда вы резко тормозите.

  1. Проблемы датчика скорости холостого хода

Автоматический датчик скорости холостого хода автомобиля также может способствовать возникновению проблем с остановкой двигателя при торможении.

Датчики холостого хода предназначены для проверки того, что двигатель работает на холостом ходу, а затем поддерживает скорость всего автомобиля.

Итак, если есть проблема с датчиком холостого хода, скорость двигателя начнет плавать и, скорее всего, в результате этого остановится.

Таким образом, ваш двигатель не редко заглохнет при торможении, если у датчика скорости холостого хода есть проблемы из-за того, что частота вращения двигателя имеет тенденцию быть повсюду.

Лучший способ узнать, есть ли проблемы с датчиком холостого хода, — это использовать мультиметр-тестер. Вы сможете проверить сопротивление проводов датчика, чтобы определить, протекает ли по ним ток или значения напряжения верны.

Обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля — лучший способ узнать, верны ли значения на показаниях мультиметра.Если есть проблемы с датчиком холостого хода, его необходимо заменить.

  1. Проблемы с ЭБУ

ЭБУ — это «мозг» автоматического автомобиля, потому что многие электронные процессы, которые позволяют автоматическому автомобилю функционировать, зависят от ЭБУ.

Итак, если у ECU есть проблемы, например, когда он начинает выходить из строя, это может привести к остановке двигателя при торможении, потому что торможение также отправит сигналы в ECU, чтобы сообщить ему, что автомобиль приближается к полной останавливаться.

Неисправный ЭБУ может быть не в состоянии должным образом обработать такие сигналы и не сможет послать тот же сигнал на двигатель, который теперь заглохнет в результате внезапного торможения.

Почему моя машина с ручным управлением глохнет при резком торможении?

В то время как автомобили с автоматической коробкой передач могут время от времени останавливаться, автомобили с механической коробкой передач, как говорят, более восприимчивы к остановке именно из-за того, что эти автомобили более механические по своей природе по сравнению с их аналогами с автоматической коробкой передач.

Итак, почему машина с ручным управлением глохнет при резком торможении?

Любая из причин, по которым может происходить автоматическая остановка, может относиться и к автомобилю с ручным управлением.

Однако наиболее вероятной причиной, по которой автомобиль с ручным управлением может заглохнуть, если вы нажмете на педаль тормоза слишком сильно, является простая человеческая ошибка.

В автомобилях с механической коробкой передач при торможении вы снимаете ногу с педали газа и затем нажимаете на тормоз. Здесь происходит следующее: двигатель сам приказывает колесам перестать двигаться, потому что вы больше не нажимаете на акселератор.

Вдобавок к этому, когда вы нажимаете на тормоз, вы также прикладываете внешнее давление, чтобы колеса не вращались.

Однако, когда автомобиль начинает замедляться, давление тормозов также оказывает некоторое давление на двигатель. Это может привести к остановке двигателя.

Таким образом, вам нужно будет нажать педаль сцепления, поскольку ваш автомобиль замедляется вскоре после того, как вы отпустите педаль газа и нажмете на тормоза.

При нажатии на сцепление двигатель отключается от трансмиссии и колес, чтобы не давить на двигатель при торможении.

Таким образом, если вы тормозите слишком сильно, не нажимая вовремя на сцепление, двигатель легко заглохнет из-за того, какое давление тормозные колодки оказывают на двигатель.

Вот почему простая ошибка при торможении при вождении автомобиля с ручным управлением может легко вызвать заглох двигателя.

Может ли неисправный усилитель тормозов привести к остановке автомобиля?

Помимо всех других факторов, упомянутых в этой статье, плохой усилитель тормозов является основным фактором, влияющим на то, что автомобиль глохнет во время торможения.

Это, наверное, самая частая причина, по которой машина глохнет, когда вы резко нажимаете на тормоз.

Вакуумный усилитель тормозов — это компонент, который расположен между педалью и тормозным цилиндром. Что он делает, так это то, что он снимает силу, создаваемую водителем при нажатии на педаль тормоза.

Усилитель тормозов соединяется с впускным коллектором с помощью вакуумного шланга. Между тем, усилитель тормозов также включает другие детали и компоненты, такие как мембрана.

Итак, если мембрана усилителя тормозов повреждена, существует вероятность того, что автомобиль остановится, когда вы нажмете на тормоз.Это связано с тем, что у мембраны не будет достаточно времени для создания вакуума, необходимого для снятия силы, создаваемой водителем при нажатии на педаль тормоза.

Таким образом, некоторое количество воздуха попадет в тормозную систему и топливную смесь. Это приведет к остановке двигателя из-за количества воздуха в двигателе.

Если есть усилитель тормозов и различные детали, с которыми он поставляется, лучший способ исправить ситуацию — это заменить некоторые детали и компоненты.

Конечно, есть вероятность, что автомобиль заглохнет из-за разгерметизации шланга, соединяющего усилитель тормозов и впускной коллектор.

Поврежденный шланг позволит большему количеству воздуха попасть в тормозную систему и двигатель. Это вызывает тот же эффект, что и повреждение мембраны усилителя тормозов, потому что в топливной смеси будет слишком много воздуха, что приведет к остановке двигателя.

Вы можете проверить этот шланг, отсоединив его от вакуумного усилителя. Далее заводим двигатель и зажимаем пальцем отверстие снятого шланга.Если он запломбирован, двигатель автоматически увеличит обороты, а после удаления пальца снизит их.

Если через шланг проходит воздух, двигатель будет работать с постоянной скоростью при выполнении вышеуказанного метода.

Как узнать, есть ли в усилителе тормозов утечка вакуума?

Если вы хотите узнать, как проверить усилитель тормозов на предмет проблем с ним, вы можете сделать следующее:

  • Остановите двигатель и убедитесь, что вы остановились в безопасном месте, где Вы можете проверить свою машину.
  • Попробуйте несколько раз нажать и отпустить педаль тормоза при выключенном двигателе. Ход педали будет казаться более мягким, но со временем он станет тяжелее, если вы продолжите наступать на нее.
  • Держите ногу на педали тормоза, надавливая на нее.
  • После этого запустите двигатель.
  • Вы узнаете, есть ли проблема с педалью тормоза, если она по-прежнему становится жесткой. Если он более мягкий, значит, проблем с ним нет.

Источники

Aceable.com: Engine Stall

Bryanmotors.com: Причины остановки двигателя

Carphrases.com: Автомобиль глохнет при торможении


Почему моя машина выключается при торможении?

Ваша машина спроектирована так, чтобы работать как хорошо смазанная машина, но иногда эта машина дает сбои в неожиданных местах. Не всегда есть предупредительный световой сигнал, чтобы предупредить вас об этом, но иногда ваша машина будет нормально двигаться на скорости, только чтобы умереть, когда вы снизите скорость и остановитесь. Если ваш двигатель заглохнет на малых оборотах, немедленно обратитесь к механику для тщательного осмотра.

Торможение вызывает отключение автомобиля — причины

  • Неисправная трансмиссия: В автомобиле с автоматической коробкой передач гидротрансформатор заменяет ручное сцепление и отвечает за передачу мощности. Если гидротрансформатор сломан или если в трансмиссии низкий уровень жидкости, преобразователь не будет выполнять свою работу, и автомобиль не сможет поддерживать мощность на низких скоростях, что приведет к остановке двигателя. Неисправность TCS или соленоида гидротрансформатора также может вызвать эту проблему.
  • Низкое давление топлива, грязные или неисправные топливные форсунки или неисправный топливный насос: топливный насос отвечает за перекачку топлива из бака в двигатель. Неисправный топливный насос может привести к низкому давлению топлива, что означает непостоянный поток топлива в двигатель. На высоких скоростях это не имеет большого значения, но на низких оборотах временной паузы в потоке топлива достаточно, чтобы заглушить двигатель. Топливные форсунки отвечают за распыление отмеренного количества топлива, которое зажигается свечами зажигания в нужное время.Форсунки со временем могут засоряться или загрязняться, что приводит к беспорядочной струе или ее отсутствию.
  • Неисправный датчик кислорода или датчик массового расхода: датчики кислорода и датчик массового расхода определяют, сколько кислорода попадает в поток топлива, и помогают автомобилю отрегулировать соотношение воздух-топливо. Если кислорода слишком много или слишком мало, ваш автомобиль не будет иметь оптимальной мощности. Как и при низком давлении топлива, автомобиль будет продолжать двигаться на высоких скоростях, но эта неоптимальная мощность не сможет заправить автомобиль при замедлении.
  • Ослабленные или корродированные провода в жгуте проводов: непостоянное зажигание приведет к быстрой остановке двигателя. Если провода не имеют постоянного, постоянного и надежного соединения с цепью зажигания, автомобиль может быстро потерять напряжение, и у него не будет мощности, необходимой для продолжения работы, когда вы замедляете движение.
  • Неисправен привод регулятора холостого хода: привод регулятора холостого хода регулирует частоту вращения двигателя на холостом ходу. Этот привод получает информацию от электронного блока управления (ЭБУ), поэтому он знает, на каких оборотах необходимо поддерживать двигатель для плавной и безопасной работы на холостом ходу.При выходе из строя исполнительного механизма двигатель не получает сигнала холостого хода и перестает работать.
  • Засоренный или ограниченный клапан рециркуляции ОГ: если ваш клапан рециркуляции ОГ забит, загрязнен или неисправен, это может привести к остановке автомобиля, хаотической работе на холостом ходу или разбрызгиванию, в зависимости от того, застрял он в открытом или закрытом положении.

Как это исправить?

Высококлассный мобильный механик придет к вам домой или в офис, чтобы определить источник и причину остановки, а затем предоставит подробный отчет о проверке, который включает объем и стоимость необходимого ремонта.

Механику, вероятно, потребуется провести тест-драйв вашего автомобиля, чтобы увидеть, можно ли воспроизвести проблему, и послушает двигатель на холостом ходу, чтобы определить любые промахи, обратные вспышки или другие необычные шумы. Затем механик будет использовать сканирующий прибор для доступа к блоку управления двигателем или компьютеру управления трансмиссией, чтобы найти любую информацию о сохраненных кодах.

Основываясь на характеристиках двигателя, тест-драйве и диагностической информации, механик определит причину проблемы и сообщит вам, какие детали необходимо заменить или очистить.Имейте в виду, что это занимает некоторое время, так как часто несколько элементов могут вызвать эту проблему, и механику часто приходится разбирать и осматривать несколько частей, прежде чем он или она сможет поставить правильный диагноз.

Если вы заметили, что ваш автомобиль глохнет, когда вы замедляете движение и останавливаетесь, припаркуйте автомобиль в безопасном месте и обратитесь к механику, который проведет техосмотр как можно скорее. Продолжать движение в таких условиях небезопасно и может привести к дальнейшему повреждению вашего автомобиля.

Глохнет машина: что нужно знать о глохом двигателе

Когда вы глохнете, это обычно означает, что вы откладываете домашнее задание. Когда ваша машина глохнет, это означает, что двигатель заглох, что может быть очень неприятным и даже пугающим опытом. Фактически, двигатель вашего автомобиля может даже перестать работать с номером , пока вы ведете автомобиль с номером . Но не паникуйте, потому что мы здесь, чтобы тщательно подготовить вас к остановке двигателя автомобиля в случае, если это когда-либо произойдет.

Почему моя машина глохнет?

Автомобильные двигатели выключаются из-за проблем с потоком воздуха, топлива или механической части.Некоторые частые причины остановки автомобиля включают:

  • Пустой бензобак или топливная смесь со слишком высокой влажностью
  • Неисправный топливный насос, генератор или клапан рециркуляции ОГ
  • Разряженный аккумулятор
  • Грязный воздушный фильтр
  • Низкое давление топлива (это может быть, если ваша машина глохнет только на уклоне)
  • Проблемы с отпусканием сцепления (только для автомобилей с механической коробкой передач)

Нет, не такое сваливание.

Остановка в автомобилях с механической коробкой передач по сравнению с автомобилями с автоматической коробкой передач

Если у вас механическая коробка передач, ваша машина с большей вероятностью заглохнет.Почему? Потому что с рычагом переключения передач все дело в сцеплении. Если вы забудете включить сцепление или переключитесь на нейтральную передачу при остановке, это может вызвать заглох двигателя.

Что вы чувствуете, когда ваш двигатель глохнет на свету.

Между тем, автомобили с автоматической коробкой передач используют так называемый преобразователь крутящего момента, чтобы управлять трансмиссионной жидкостью и поддерживать работу двигателя при остановке. В случае отказа гидротрансформатора двигатель может заглохнуть. Преобразователи крутящего момента могут выйти из строя по многим причинам, в том числе из-за грязной жидкости, перегрева и проблем со скоростью останова, то есть частотой вращения, при которой преобразователь крутящего момента передает мощность от двигателя к автоматической коробке передач.Чтобы проверить гидротрансформатор, вам, возможно, придется выполнить тест на скорость вращения при остановке.

Как выполнить тест на скорость сваливания

  1. Сначала выясните, какими должны быть обороты вашего автомобиля , , затем найдите свой тахометр (инструмент для измерения оборотов).
  2. Поместите иммобилайзеры за колеса, чтобы они не двигались. Включите стояночный тормоз.
  3. Нажмите на ножной тормоз до пола и запустите двигатель. Врум, врум. Переключите передачу с парковки на ведущую, но вместо того, чтобы нажимать на педаль газа, не снимайте ногу с тормоза.Повторяем: не снимайте ногу с тормоза!
  4. Продолжайте нажимать педаль тормоза, но другой ногой нажимайте на педаль акселератора не более пяти секунд. Проверьте свой тахометр на скорость сваливания и посмотрите, показывает ли он меньше, чем должно быть.
  5. Если вам нужен новый преобразователь крутящего момента, посетите автомагазин. Или, если весь этот процесс звучит так, как будто вы полностью хотите избежать, просто обратитесь к механику и попросите его провести для вас тест на скорость сваливания.

Yoooouuuu!

Что происходит, когда ваша машина глохнет?

Если двигатель выключается во время движения, автомобиль сначала теряет усилитель рулевого управления, а затем тормоза с усилителем. Первым делом вы должны нажать на педаль тормоза и постепенно съехать на обочину дороги. Затем включите аварийную световую сигнализацию и попробуйте перезапустить машину. Если вы не можете перезапустить его, обратитесь за помощью к автомеханику или другу с соединительными кабелями.

Если ваш двигатель глохнет, воспользуйтесь этими советами, чтобы не испугаться и не застрять.Получив новые знания, вы сможете диагностировать проблему или найти кого-нибудь, кто может помочь.

Как не заглохнуть машину

Заглохнуть машину — один из самых больших опасений любого нового водителя, особенно потому, что закон Мерфи гласит, что это произойдет в самое неудобное время и в самом неудобном месте. Каждый, кто когда-либо водил машину, начал бояться предсмертной дрожи, когда их машина останавливается на оживленном перекрестке, и паники от попыток перезапустить ее, когда на заднем плане нарастает хор разъяренных гудков.

Чтобы вы как можно реже сталкивались с этой неловкой ситуацией, мы составили это удобное руководство, в котором есть все, что вам нужно знать о том, как не заглохнуть машину, от того, почему это происходит, до того, что делать, когда это неизбежно случается с вами.

Почему глохнет машина?

Глохнет — это проблема, которая чаще всего встречается в автомобилях с механической коробкой передач, хотя машины с автоматической коробкой передач могут заглохнуть, если существует основная механическая проблема.

Глохнет — это побочный эффект того, как работает автомобиль с ручным управлением.Когда вы находитесь на передаче и ваша нога не нажимает на сцепление, два диска соединяют двигатель с трансмиссией, заставляя ваши колеса вращаться. После соединения двигателя и трансмиссии они должны иметь одинаковые обороты в минуту (об / мин), и это число оборотов в минуту зависит от того, на какой передаче вы находитесь.

Если вы замедлите скорость автомобиля, но не переключитесь на более низкую передачу, двигатель начнет работать, когда вы почувствуете дрожь, возникающую при глохоте двигателя.

Тот же сценарий применяется, когда вы трогаетесь с места на холостом ходу, например, когда вы останавливаетесь на светофоре. Когда вы начинаете включать сцепление, вам необходимо применить достаточное ускорение, чтобы обеспечить совпадение оборотов двигателя и трансмиссии.

Как остановить остановку автомобиля?

Теперь, когда вы лучше понимаете, почему ваша машина глохнет, давайте посмотрим, как это предотвратить. Существует два распространенных сценария, в которых вы можете обнаружить, что ваша машина заглохла, и для каждого из них существует свой подход к предотвращению остановки машины:

При выходе на остановку:

  • Слегка нажмите педаль тормоза, чтобы начать замедление вашего автомобиля, затем нажмите педаль сцепления, чтобы выключить сцепление (если вы не на первой передаче, в этом случае нажмите сцепление, а затем тормоз)
  • После того, как автомобиль остановился, снова нажмите сцепление и включите первую передачу, прежде чем снова трогаться с места

При отъезде:

  • Выжмите педаль сцепления левой ногой
  • Выбор первой передачи
  • Слегка надавите на акселератор, пока число оборотов не достигнет отметки 1500
  • Медленно снимайте давление с педали сцепления, пока не найдете точку укуса
  • Когда вы будете готовы отпустить ручной тормоз, продолжайте медленно поднимать педаль сцепления и нажимать на акселератор
  • Когда автомобиль начнет медленно двигаться, полностью снимите давление со сцепления, удерживая правую ногу на педали акселератора

Что делать, если заглохнет машина?

Первое, что нужно сделать, если вы обнаружите, что ваша машина заглохла, — это постараться не паниковать.Срыв — это то, что случается с каждым водителем, даже с многолетним опытом, который может заглохнуть и все равно будет заглохнуть. Важно сохранять спокойствие и как можно быстрее вернуть машину в движение. Думайте о срыве как о сбросе и выполните следующую процедуру:

  • Включите ручной тормоз
  • Включите нейтраль и перезапустите двигатель
  • Поставьте ногу на сцепление и включите первую передачу
  • Проверьте свои зеркала и снова отъезжайте, когда это будет безопасно

Может ли заглохнуть автомобиль во время экзамена по вождению?

Если вы заглохнете во время экзамена по вождению, это не обязательно будет регистрироваться как неисправность, это полностью зависит от того, как вы с этим справляетесь, и от воздействия на других участников дорожного движения.Если вы неоднократно заглушаете машину, это может быть обозначено как неисправность, поэтому важно спокойно перезапустить машину в соответствии с описанной выше процедурой. Если вы остановились на оживленной дороге и не можете быстро и безопасно запустить автомобиль, в результате чего задерживаются другие участники дорожного движения, это может быть отмечено как неисправность.

Пока вы учитесь водить машину, вы обязательно несколько раз заглохнете, когда узнаете больше о том, как она устроена. Именно во время уроков вы должны накапливать свой опыт и научиться быстро и безопасно справляться с срывом.Если ваш тест приближается, возможно, стоит попросить вашего инструктора помочь вам разобраться с процедурами остановки, если вы еще не узнали, что происходит и что вам нужно делать.

Обучение специалистов

Северо-западная автошкола и школа дорожного движения предоставляют жителям Лас-Вегаса уроки вождения и дорожного движения под руководством опытных инструкторов. Все наши инструкторы по вождению прошли проверку биографических данных, каждый автомобиль одобрен DMV по безопасности, и каждый член семьи Northwest стремится обеспечить отличное обучение водителей и инструктаж по управлению рулем.

На Северо-Западе вы можете рассчитывать найти выдающиеся классы, как в кампусе, так и за рулем, которые интересны, наполнены фактами, занимательны и нацелены на успех. Мы не скрываем этого, мы считаем, что Northwest предлагает лучшие уроки вождения в Лас-Вегасе, независимо от вашего возраста или происхождения. Мы гордимся тем, что 98% наших студентов сдают экзамен с первой попытки. Позвоните нам по телефону (702) 403-1592 , чтобы начать свое приключение с одним из наших опытных инструкторов.

Автор:
Рич Генрих
Мастер-инструктор, Заслуженный

Safe2Drive — Центр ресурсов для драйверов

Это худший кошмар для любого водителя: вы едете, как вдруг у вас останавливается двигатель. Но не паникуйте. Мы здесь, чтобы помочь вам через что именно делать, если вы окажетесь в этом сценарии.

Что делать, если двигатель глохнет во время движения

Хотя большинство отказов двигателя можно предотвратить с помощью надлежащего обслуживания, всегда есть вероятность, что ваш двигатель может выйти из строя, независимо от того, насколько хорошо вы заботитесь о своей машине. Если ваш двигатель глохнет в пробке, как можно скорее съезжайте с обочины дороги.Имейте в виду, что когда ваш двигатель глохнет, вы потеряете усилитель рулевого управления, а затем и торможение с усилителем, поэтому вам, возможно, придется повернуть колесо с большей силой во время рулевого управления и надавить сильнее нажимать на педаль тормоза. Переключитесь на нейтраль при съезде с дороги.

Как только вы выйдете из дороги, попробуйте перезапустить двигатель. Если это не помогает и вам необходимо оставаться на обочине дороги, убедитесь, что вы видны другим участникам дорожного движения.Установите сигнальные ракеты или другие предупреждающие устройства за автомобилем с шагом 100 и 200 футов. Подними свой капюшон, привяжите белую ткань к радиоантенне и включите аварийное освещение, а также задние фонари и фары внутри вашего автомобиля если темно. Вы хотите сделать себя максимально заметным. Затем вернитесь в свой автомобиль и позовите помощь. Вам следует связаться с кто-то отбуксирует ваш автомобиль в гараж, а также позвонит другу, чтобы он вас забрал.

Что делать, если двигатель глохнет во время остановки

Если ваш автомобиль глохнет, когда вы уже остановились на дороге, возможно, вам придется столкнуть его с дороги.Для этого вам понадобится помощь. Если у вас есть пассажиры, которые достаточно зрелые и здоровые, чтобы помочь вам толкать автомобиль, заручитесь их помощью. Если нет, возможно, вам придется положиться на доброта незнакомцев.

В худшем случае, если у вас нет помощи, вам может потребоваться вызвать полицию и помощь на дороге, потому что толкать машину невозможно. с проезжей части самостоятельно.

Чтобы столкнуть автомобиль с дороги, сначала убедитесь, что ваши аварийные огни включены и другие водители могут видеть, что вы делаете. Не оставайся на проезжая часть с интенсивным движением или если вы видите другие автомобили, движущиеся навстречу вам.

Если дорога свободная и другие водители дают вам возможность съехать с дороги, переключитесь на нейтраль.Позиция одна или две сильные люди позади автомобиля. Скажите им, чтобы они толкали, когда машина перейдет в нейтральное положение.

Вы можете стоять у двери со стороны водителя, положив правую руку на руль, а левую — на дверь. Толкайте, управляя автомобилем правой рукой. Это будет медленное движение, но, как правило, таким способом можно столкнуть легковой автомобиль с дороги.

НЕ пытайтесь столкнуть машину с проезжей части на холме, так как она может скатиться с холма. Если ваша машина заглохла на холме и не заводится, активируйте стояночный тормоз и вызовите полицию и службу помощи на дорогах.

Как только ваша машина съехала с дороги, отодвиньте ее как можно дальше от дороги.Разместите его в безопасном месте (т. Е. Не закрывайте обзор другим водителям. проезжую часть или поворот) и оставьте капот поднятым. Позвоните в службу технической поддержки, чтобы отбуксировать ваш автомобиль, и друга, который подберет вас.

Что делать, если ваш автомобиль останавливается на рельсах

НИКОГДА не останавливайтесь на железнодорожных путях.Если ваш автомобиль глохнет на рельсах и вы не можете его перезапустить, выйдите из него и попытайтесь столкнуть его с рельсов. Внимательно следите за поездами. Если вы не можете съехать с рельсов, обратитесь за помощью. Если приближается поезд, а ваш автомобиль остановился, выходите быстро и убирайтесь с рельсов. Бегите в направлении, в котором приближается поезд, чтобы избежать разлетающихся обломков, не приближаясь к треки.

Что вызывает остановку двигателя?

Ваш двигатель может заглохнуть по любому количеству причин, в том числе по следующим:

  • Нет газа .Если ваш топливный бак пуст, и вы какое-то время ездили на «E», это наиболее вероятная причина.
  • Недостаточная смесь топлива и воздуха . Это может случиться, когда на улице очень холодно.
  • Проблемы со сцеплением . Если у вашего автомобиля механическая коробка передач, она может заглохнуть, если вы уберете ногу со сцепления при включенной передаче, не дав ей газа.
  • Неисправен топливный насос .Вам нужно будет отнести машину к механику, чтобы они заменили топливный насос, если он неисправен.
  • Неисправность генератора . Генератор заряжает аккумулятор вашего автомобиля, поэтому, если он выключается, двигатель тоже.
  • Разрядился аккумулятор . Это может быть причиной того, что вы не можете завести машину. Возможно, вы сможете запустить разряженную батарею с помощью рабочего транспортное средство.
  • Грязный воздушный фильтр .Если ваш воздушный фильтр слишком засорен или загрязнен, он не будет пропускать достаточный поток воздуха к вашему двигателю, что может привести к его остановке.
  • Неисправен датчик охлаждающей жидкости . Если в вашем автомобиле есть датчик охлаждающей жидкости, и он не работает должным образом, он может ошибочно сказать вашему автомобилю, что он перегревается. что приведет к остановке вашего автомобиля, чтобы предотвратить любые повреждения.
  • Низкое давление топлива .Это может привести к тому, что ваша машина остановится на склоне.

Пройдите курс, чтобы узнать больше

Если вам понравилась эта статья и вы хотите узнать больше о темах, связанных с вождением, вам следует посетить наши курсы на www.safe2drive.com. Мы предлагаем курсы по разным темам, включая безопасное вождение и обучение водителей.Наши курсы не только научат вас быть безопасным водителем. может помочь вам отказаться от билета, получить водительские права или даже получить скидку на страхование. У нас также есть курсы, специально предназначенные для опытных водителей (т. Е. Водителей возраст 55 лет и старше) на страховые скидки.

CoverHound® | Учебный центр по страхованию

Поездка в круиз на автомобиле с остановкой посреди шоссе может не только помешать вашей радостной поездке, но также может создать опасную ситуацию.Если вы оказались в неудачной ситуации, когда ваша машина заглохла на шоссе, дороге или даже на подъездной дорожке, следуйте этим советам:

Понимание того, почему ваша машина заглохла

Заглох двигателя может быть большой проблемой, так как это может вызвать остановка для вашей поездки за город и вызовет проблемы для вашего автомобиля. Чтобы помочь вам ориентироваться на дорогах в будущем, вы должны понимать общие причины, по которым машины глохнут. Зная об этих причинах, вам может быть проще ремонтировать на ходу.Согласно CarsDirect, некоторые из наиболее распространенных причин остановки двигателя включают:

  • Неисправный датчик и электрический компонент: Как и ваш мозг, ваша машина зависит от ряда электрических датчиков для правильной работы. Если есть проблема с датчиком или электрическим компонентом, ваш автомобиль не получит необходимую информацию и заглохнет.
  • Утечка в системе: вакуум в двигателе — еще один важный компьютерный компонент вашего автомобиля. Осмотрите свой двигатель, чтобы убедиться, что вакуумные линии не смещены.
  • Трещина в двигателе: с вашим автомобилем могут возникнуть серьезные проблемы, независимо от того, старый он или новый. Если у вашего двигателя серьезная проблема, он перестанет работать должным образом.

    Прижаться к стороне

    Первое, что вам следует сделать, это сохранять спокойствие. Это важно, потому что вы не хотите принимать поспешные решения и попасть в аварию. Когда ваш двигатель глохнет на вас, скорее всего, выйдет из строя гидроусилитель руля и тормоза. Если ваша машина все еще немного набирает обороты, попробуйте съехать на обочину дороги.Обязательно следите за приближающимся транспортным средством, чтобы не задеть их, когда вы останавливаетесь.

  • Попробуйте перезапустить двигатель

    Как только вы доберетесь до безопасного участка дороги, заглушите машину и оставайтесь в нем. Это важно, потому что, если вы выйдете из машины на оживленной дороге, вы рискуете попасть под другой автомобиль и серьезно пораниться. После того, как вы выключили двигатель, попробуйте дать ему еще раз. Иногда, если ваш двигатель выходит из строя, ему может потребоваться секунда, чтобы отдохнуть.Если он перезапустится, обратитесь к ближайшему механику, чтобы выяснить, в чем проблема.

  • Вызов эвакуатора
    Если вы пытались перезапустить автомобиль и не смогли самостоятельно разобраться в проблеме, пора вызвать эвакуатор.
  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *